| Zeit |
Ereignis |
| 1846 |
Mit dem Bau der Thüringer Bahn als Direktionssitz der "Thüringischen Eisenbahngesellschaft" gegründet |
| 01.05.1882 |
Nach dem Kauf der "Thüringischen Eisenbahngesellschaft" durch Preußen Umwandlung in "Königliche Eisenbahn-Direktion Erfurt" |
| 01.04.1883 |
Moritz Lochner wird bei der Verstaatlichung der Thüringischen Eisenbahngesellschaft in den preußischen Eisenbahndienst übernommen und zum Mitglied der Eisenbahndirektion Erfurt ernannt |
| Ende April 1883 |
Ernennung Moritz Lochners zum Kgl. Eisenbahndirektor |
| Nov. 1890 |
Versetzung Ernst Dircksens von Köln zur Königlichen Eisenbahndirektion Erfurt, wo er verschiedene Neubauten errichtet, darunter die Strecke Triptis - Blankenstein, Zella - Schmalkalden und andere thüringische Strecken. |
| 1893 |
Moritz Lochner wird zum Geheimen Baurat befördert |
| 11.05.1899 |
Tod von Ernst Dircksen in Erfurt infolge eines Herzschlags als Mitglied der KED Erfurt |
| 1911 |
Bäseler tritt in den Dienst bei der Königlichen Eisenbahn Direktion (KED) Erfurt ein. Er arbeitet als Regierungsbauführer am Bahnbau im Thüringer Wald mit. |
| 1911 |
Clemens Marx wird als bautechnischer Streckendezernent Mitglied der Königlichen Eisenbahndirektion Erfurt |
| 24.04.1911 |
Ernennung von Clemens Marx zum Regierungsrat bei der Königlichen Eisenbahndirektion Erfurt. Er übernimmt die Leitung der Geschäfte des Betriebsleitungsdezernenten |
| 1919 |
Bäseler wird zur Übernahme der Bauleitung der Oberweißbacher Bergbahn von der ED Erfurt beurlaubt. |
| 06.07.1922 |
Mit der Übernahme der Länderbahnen durch das Deutsche Reich wird die "Königliche Eisenbahn-Direktion Erfurt in "Reichsbahndirektion Erfurt" umgewandelt |
| 15.05.1923 |
Bäseler nimmt wieder bei der DR den Dienst auf |
| 12.08.1923 |
Personenzug 823 fährt infolge zu später Betätigung der Luftdruckbremse auf den Prellbock am Bahnsteig auf. 48 Verletzte |
| 22.11.1925 |
Auf der Strecke Wernshausen-Schmalkalden wird Kraftwagen überfahren. Keine Schranken. Der erst kurz vorher in den Besitz des Führerscheins gelangte Wagenführer hat die Warnsignale nicht beachtet und anscheinend die Geistesgegenwart verloren. 8 Verletzte |
| 10.02.1926 |
Im Tunnel arbeitende Rotte ist infolge Irrtums über die Gleisbenutzung bei Annäherung eines Arbeitszuges bei Oberhof in dessen Fahrgleis statt in die Nischen getreten. Tunnel war stark mit Dampf gefüllt. 7 Tote, 4 Verletzte |
| 04.06.1927 |
Ein Lastkraftwagen versucht zwischen Rottenbach und Katzhütte noch über die Bahn zu kommen. Keine Schranken, aber selbsttätiges Läutewerk am Wegübergang vorhanden. 3 Tote, keine Verletzten |
| 21.07.1927 |
Bei Kahla wird eine Rotte überfahren. Gleisstopfmaschinen eigenmächtig vor Ausstellung der Sicherheitsposten in Gang gesetzt. 3 Tote, keine Verletzten |
| 15.05.1928 |
Pz 462 auf Prellbock gefahren. Falsche Weichenstellung. 8 Verletzte |
| 1931 |
Adolf Gerteis wird Vorstand des Reichsbahn-Betriebsamts Arnstadt |
| 09.07.1933 |
Der D 15 entgleist bei Niedertrebra; Gleisverwerfung infolge großer Hitze. 4 Tote, 12 Verletzte. Das Gleis wird völlig zerstört, und der letzte Wagen stürzt zur Seite und fällt vom Bahndamm. Der Oberbau wird in einem Zeitungsbericht als "einer der stärksten der ganzen Welt" bezeichnet, und die Gleisanalge sei im Juni durch einem Oberbaumeßwagen besonders genau untersucht worden. Irgendwelche Unregelmäßigkeiten sind von den zahlreichen Schnellzügen, die kurz tzuvor die Unfallstelle passiert haben, nicht bemerkt worden. |
| 28.05.1934 |
Der P 869 entgleist beim zu schnellen Fahren durch eine ablenkende Weiche. 2 Tote, 16 Verletzte |
| 21.03.1937 |
Der D 49 fährt auf der Strecke Saalfeld - Probstzella auf den Lz 238b auf. Vorschriftswidrige Benutzung der Schlüsseltaste und fehlerhafte Handhabung des Zugmeldedienstes. 73 Verletzte |
| 22.09.1937 |
Der P 792 fährt bei Einfahrt in Bf Weißenfels Pbf auf eine Lok auf; mangelhafte Fahrwegprüfung. 155 Verletzte |
| 17.02.1942 |
Der Lokzug 97448 fährt auf der Strecke Neudietendorf - Ritschenhausen in eine Schneeräumungsrotte. Die Arbeitsstelle war unzureichend gesichert, die Rotte war auf Weisung des Sicherungspostens bei Räumung des Arbeitsgleises ins Nachbargleis getreten, und der Lokführer des Lokzuges war über die Schneeräumungsarbeiten nicht durch Vorsichtsbefehl unterrichtet. 8 Tote, 5 Verletzte |
| 04.07.1943 |
Auf der Strecke Saalfeld (Saale) - Naumburg (Saale) Hbf stößt der D 49 mit einem Werkkraftwagen zusammen; Schranke nicht geschlossen. 10 Tote, 3 Verletzte |
| 02.12.1943 |
Der SFR 33 fährt im Bf Naumburg (Saale) Hbf auf den SF 360 auf. Deckungssignal in Haltstellung überfahren. 35 Tote, 123 Verletzte |
| 13.04.1962 |
Inbetriebnahme der DR-Neubaustrecke Förtha - Gerstungen (zur Umgehung der teils über Hessisches Gebiet führenden Strecke über Wartha - Herleshausen). - Der Verkehr mit Interzonenzügen wird erst im September 1963 aufgenommen |
| 29.09.1963 |
Auf der DR-Neubaustrecke Förtha - Gerstungen wird der Interzonenzugverkehr aufgenommen |
| 31.12.1993 |
Auflösung im Rahmen der Bildung der "Deutschen Bahn AG" |
