Moritz Lochner


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Moritz Lochner: Portrait


Allgemeines

NameMoritz Lochner
OrtssitzErfurt
StraßeKarthäuserstr. 12
Art des UnternehmensEisenbahn-Maschineningenieur
Anmerkungen1833 - 1908. Obermaschinenmeister der Thüringischen Eisenbahn, Maschinenbaudezernent. Um 1893 Eisenbahndirektor der Preußischen Staatsbahn und Mitarbeiter an den Preußischen Normalien. Förderte die Einführung der Hagans-Lokomotive (Gelenk-Triebwerk), vierachsiger Speisewagen und die Einführung der durchgehenden Bremse. War an Versuchen zur Ermittlung der Leistungsfähigkeit von Lokomotiven beteiligt. 1873: Gartenstr.2; ab 1876 in der Karthäuserstraße bekannt. War mit Paul Denninghoff an den Versuchsfahrten der "Studiengesellschaft für elektrische Schnellbahnen" 1902 bis 1903 beteiligt [http://www.dmg-berlin.info].
Quellenangaben[Metzeltin: Die Lokomotive (1971)] http://ulrichwalluhn.forumprofi.de (Hauptwerkstatt Erfurt) [Zentralblatt der Bauverwaltung 28 (1908) 603]
Hinweise[Zentralblatt der Bauverwaltung 28 (1908) 603]: Portrait




Biografie

Zeit Ereignis
31.08.1833 Geburt von Moritz Lochner in Leipzig. - Er ist praktisch als Mechaniker und Maschinenbauer tätig
1855 Moritz Lochner beginnt sein Studium an der Kgl. Sächsischen Polytechnischen Schule in Dresden
1858 Moritz Lochner beendet sein sein Studium des Eisenbahnmaschinenwesens in Dresden mit der Maturitätsprüfung mit der Zensur "gut". Er erhält eine silberne Preismedaille und Belobigung
18.04.1858 Moritz Lochner tritt in den sächsischen Eisenbahndienst
1860/61 Berechnungen zur Konstruktion einer Kondensationsdampfmaschine mit 20 bis 60 Pferdekraft von Moritz Lochner, Zwickau (Mathematische Skizzen, Pläne und Schnitte in den Archivalien des Technischen Oberprüfungsamtes)
1860 Lochner legt seine Lokomotivführerprüfung ab
Jan. 1861 Moritz Lochner besteht vor der kgl. sächsichen Kommission für die Staatsprüfungen der Technik die Prüfung für das Maschinenbaufach mit "gut"
Jan. 1861 Nach seiner Prüfung tritt Moritz Lochner in den Dienst der Kgl. Sächsischen Staatseisenbahnen
Juli 1862 Moritz Lochner scheidet als Eisenbahnmaschinenmeister bei den Kgl. Sächsischen Staatseisenbahnen aus
Mitte Juli 1862 Moritz Lochner beginnt als Obermaschinenmeister bei der Thüringischen Eisenbahngesellschaft in Erfurt
Juni 1875 Verleihung des russischen St. Stanislaus-Ordens
01.04.1883 Moritz Lochner wird bei der Verstaatlichung der Thüringischen Eisenbahngesellschaft in den preußischen Eisenbahndienst übernommen und zum Mitglied der Eisenbahndirektion Erfurt ernannt
Ende April 1883 Ernennung Moritz Lochners zum Kgl. Eisenbahndirektor
1893 Moritz Lochner wird zum Geheimen Baurat befördert
1893 Moritz Lochner besucht die Weltausstellung in Chicago, um besonders den Fortschritt in der Bauart der Eisenbahnwagen eingehend zu studieren
01.07.1901 Moritz Lochner tritt bei der Preußischen Staatsbahn in den Ruhestand, um die Leitung der Versuche bei der "Studiengesellschaft für elektrische Schnellbahnen" zu übernehmen
31.10.1908 Tod von Moritz Lochner in Grimma, kurz nach der Feier seines 75 Geburtstages. - Er lebte hier seit zwei Jahren mit seiner Gattin bei seinem Schwiegersohn, dem Finanz- und Baurat Köhler




Genealogie / Bezüge zu


Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt

Zeit Bezug Abfolge Firma / Person Kommentar
  dort tätig zuvor Technische Hochschule Dresden  
  dort tätig zuvor Weltausstellung Chicago 1893  
  dort tätig zuvor Studiengesellschaft für elektrische Schnellbahnen  
  dort tätig zuvor Thüringische Eisenbahn-Aktiengesellschaft  
  dort tätig zuvor Preußische Staatseisenbahnen  
  dort tätig zuvor Königlich Sächsische Staatseisenbahnen  
  dort tätig zuvor Reichsbahndirektion Erfurt