| Zeit |
Ereignis |
| 07.10.1920 |
Geburt von Georg Leber in Obertiefenbach in Hessen als Sohn eines Maurers. Er besucht die Volksschule von 1927 bis 1935 in Obertiefenbach, macht eine kaufmännische Ausbildung und anschließend eine Maurerlehre. |
| 1951 |
Georg Leber tritt in die SPD ein |
| 21.08.1960 |
In Hannover geht der fünfte Gewerkschaftstag der Industriegewerkschaft Bau, Steine, Erden nach einwöchiger Dauer zu Ende. Ihr Vorsitzender Georg Leber fordert, daß nur Mitglieder der Gewerkschaften von den in Tarifverhandlungen erzielten Verbesserungen profitieren sollten. |
| 25.06.1963 |
Mit großer Mehrheit wird der Vorsitzende der IG Bau Steine Erden, Georg Leber, vom sechsten Ordentlichen Gewerkschaftskongreß der IG Bau in Berlin (bis 29. 6.) wiedergewählt. |
| 01.12.1966 |
Georg Leber übernimmt im Kabinett Kiesinger das Amt des Bundesministers für Verkehr. - In dieser Zeit entsteht der umgangssprachlich nach ihm benannte "Leber-Plan", der die Verlagerung des Transports von Massengütern von der Straße auf die Bahn vorsieht. |
| 01.07.1967 |
Bundesverkehrsminister Georg Leber übernimmt den Vorsitz im Rat der EWG-Verkehrsminister. |
| 20.09.1967 |
Bundesverkehrsminister Georg Leber veröffentlicht sein verkehrspolitisches Programm für 1968 bis 1972. |
| 22.09.1967 |
Bundesverkehrsminister Leber gibt den Entwurf seines verkehrspolitischen Programms, des sogenannten "Leber-Plans", für die Jahre 1968 bis 1972 bekannt. |
| 02.11.1967 |
Die Bundesregierung billigt das von Verkehrsminister Georg Leber ausgearbeitete Programm für die Verkehrspolitik in den Jahren 1967 bis 1971. |
| 10.11.1967 |
Bundesverkehrsminister Leber erläutert sein "Verkehrspolitisches Programm" in der Personalversammlung der DB-Hauptverwaltung. |
| 20.03.1968 |
Bundesverkehrsminister Georg Leber (SPD) legt dem Bundeskabinett einen Gesetzentwurf zur Neuregelung des zulässigen Blutalkoholgehalts beim Autofahren vor. Die zulässige Höchstgrenze soll von 1,5 auf 0,8 Promille sinken. Die Bundesvereinigung der deutschen Markenspirituosen-Industrie protestiert gegen den Vorschlag. |
| 06.05.1968 |
In Artlenburg (Niedersachsen) beginnen im Beisein von Bundesverkehrsminister Georg Leber (SPD) die Bauarbeiten für den Elbe-Seitenkanal, der die Niederelbe und den Mittellandkanal verbinden soll. |
| 12.07.1968 |
Eröffnung der Neckarstrecke Stuttgart-Plochingen (14 km) und Einweihung des Hafens und der Otto-Konz-Brücke durch Verkehrsminister Georg Leber |
| 16.07.1968 |
Nach Unterzeichnung des "Ersten Ausführungsvertrages" zwischen dem Bundesland Nordrhein-Westfalen und der DB gibt Bundesverkehrsminister Georg Leber an der Alstadener Ruhrbrücke bei Duisburg das Signal zum Baubeginn des ersten Teilabschnittes der "S-Bahn-Ruhrgebiet". Für diesen Teilabschnitt von Duisburg nach Essen und Oberhausen sind Kosten von 168 Millionen DM veranschlagt. |
| 14.11.1968 |
Bundesverkehrsminister Georg Leber (SPD) übergibt in der Nähe von Osnabrück das letzte Teilstück der Autobahn »Hansalinie« dem Verkehr. |
| 06.12.1968 |
Autos dürfen nicht so grell bemalt sein, daß sie Verkehrsteilnehmer in ihrer Aufmerksamkeit behindern. Die Polizei kann gegen sog. Hippie-Autos einschreiten. Diese Auffassung vertritt Bundesverkehrsminister Georg Leber (SPD) in einer Antwort auf eine schriftliche Abgeordnetenanfrage. |
| 20.01.1969 |
Erster Spatenstich zum S-Bahn-Bau in Frankfurt/M. durch Bundesverkehrsminister Georg Leber. Die erste Baustufe mit 210 von insgesamt 400 Kilometern Streckenlänge soll 1976 fertiggestellt sein. |
| 10.07.1969 |
Bundesverkehrsminister Leber legt ein 93-Milliarden-DM-Programm für den Ausbau der Bundesfernstraßen vor. |
| 17.09.1969 |
Bundesverkehrsminister Leber gibt die Einsetzung einer Arbeitsgruppe zur Untersuchung von Möglichkeiten für eine Liberalisierung im gewerblichen Güterfernverkehr bekannt. |
| 22.10.1969 |
Georg Leber wird erneut als Bundesverkehrsminister vereidigt und übernimmt zugleich die Leitung des Bundesministeriums für Post- und Fernmeldewesen. |
| 19.11.1969 |
Bundesverkehrsminister Georg Leber (SPD) wird - zusammen mit SPD-Fraktionschef Herbert Wehner - als erstes Mitglied der neuen Bundesregierung von Papst Paul VI. im Vatikan in Privataudienz empfangen. Zu den Themen der Unterredung zählen die Gesellschafts- und Friedenspolitik. |
| 20.03.1970 |
Auf dem Flughafen Köln/Bonn wird eine der modernsten Abfertigungsanlagen der internationalen Luftfahrt ihrer Bestimmung übergeben. Die Anlage wird in Anwesenheit von Bundespräsident Gustav Heinemann, Bundesverkehrsminister Georg Leber (SPD) und dem nordrhein-westfälischen Ministerpräsidenten Heinz Kühn (SPD) eröffnet. |
| 24.07.1970 |
Forderungen nach einer Erhöhung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit in bundesdeutschen Ortschaften auf 60 km/h lehnt Bundesverkehrsminister Georg Leber (SPD) unter Hinweis auf die Unfallsituation ab. |
| Okt. 1970 |
Bundeskanzler Willy Brandt veröffentlicht den Verkehrsbericht 1970 der Bundesregierung mit dem Vorwort: "Eine verantwortungsbewußte Regierung ist zu einer entschlossenen und reformbereiten Verkehrspolitik verpflichtet." Der Bericht soll die Reformen des Leber-Planes weiterführen und zugleich durch seine umfassende Bestandsaufnahme notwendige Voraussetzungen für die Entwicklung einer bereits in die 80er Jahre weisenden Verkehrspolitik schaffen. |
| 02.12.1970 |
Minister Leber erläutert im Bundestag den "Verkehrsbericht 1970". Sprecher aller Bundestagsfraktionen würdigen die Leistungen der DB und aller Eisenbahner. |
| 16.02.1971 |
Bundespostminister Georg Leber (SPD) eröffnet den Telefon-Selbstwähldienst mit Japan. Damit kann das 16. Land aus der Bundesrepublik direkt angewählt werden. |
| 06.05.1971 |
Bundesverkehrsminister Leber stellt der Öffentlichkeit in München bei Messerschmidt-Bölkow-Blohm erstmals das dort entwickelte schienengebundene Prinzip-Fahrzeug für Magnetfeld-Fahrtechnik und Wanderfeld-Antrieb vor. |
| 08.06.1971 |
Bundesverkehrsminister Georg Leber bildet eine Kommission "Sicherheit der Eisenbahn" (Wölfel-Kommission). |
| 25.07.1971 |
Der Deutsche Touring Automobil Club (DTC) und die Kraftfahrer-Vereinigung Deutscher Beamter (KVDB) sprechen sich in München gegen die von Bundesverkehrsminister Georg Leber (SPD) geplante Einführung der Geschwindigkeitsbegrenzung von 100 km/h auf Bundes- und Landstraßen aus: Bislang könne keine wissenschaftliche Untersuchung einen solchen Schritt begründen. |
| 07.09.1971 |
Bundesverkehrsminister Georg Leber gibt bekannt, daß ab 1. 6. 1972 außerhalb geschlossener Ortschaften »Tempo 100« gelten soll. |
| 22.12.1971 |
Die HSB-Studiengesellschaft (MBB, DB, STRABAG) überreicht Minister Leber in Bonn ihren Bericht über Untersuchungen zu einer Hochleistungsschnellbahn. |
| 12.06.1972 |
Der Verband Deutscher Flugleiter (VDF) appelliert an die Fluglotsen in der Bundesrepublik, ihren seit dem 17. Mai andauernden "Bummelstreik" zu beenden. Zuvor hatte Bundesverkehrsminister Georg Leber (SPD) der vom VDF geforderten Überführung der beamteten Fluglotsen ins Angestelltenverhältnis zugestimmt. Bereits am 26. Juni nehmen die Fluglotsen ihren Bummelstreik wegen ausgebliebener Zusagen der Bundesregierung wieder auf. |
| 28.06.1972 |
Mit der Kurt-Schumacher-Brücke, einer 434 m langen Hängekonstruktion an einem 84 m hohen Pylon, wird ein zweiter innerstädtischer Rheinübergang geschaffen. Einweihung am 28. Juni durch Bundesverkehrsminister Georg Leber in Gegenwart der Ministerpräsidenten Hans Filbinger und Helmut Kohl sowie Oberbürgermeister Hans Reschke. Die Baukosten betragen 130 Millionen Mark; davon mußte Mannheim 29 Millionen und Ludwigshafen 75 Millionen aufbringen. |
| 07.07.1972 |
Lebers Amtszeit als Verkehrsminister endet. Er wird Nachfolger von Helmut Schmidt als Bundesminister der Verteidigung |
| 10.07.1972 |
Durch eine Regierungsumbildung, ausgelöst durch den Rücktritt des Bundeswirtschafts- und Finanzministers Schiller, wechselt Georg Leber ins Verteidigungsressort, und Lauritz Lauritzen übernimmt neben seinem Bundesministerium für Städtebau und Wohnungswesen das Ressort für Verkehr und für das Post- und Fernmeldewesen. |
| 10.07.1972 |
Als erste Amtshandlung versetzt der neue Bundesverteidigungsminister Georg Leber (SPD) Staatssekretär Günter Wetzel (SPD) in den einstweiligen Ruhestand. Leber erklärt dazu, Wetzel habe jetzt erst seine wahre politische Haltung zu erkennen gegeben. Daraufhin tritt Wetzel aus der SPD aus und stellt am 25. Juli einen Aufnahmeantrag bei der CDU. |
| 29.11.1973 |
Bundesverteidigungsminister Georg Leber (SPD) gibt vor dem Deutschen Bundestag eine Erklärung zur neuen Wehrstruktur ab, die bis 1978 verwirklicht sein soll. Hauptziel ist die Verringerung der Verteidigungslasten, ohne die Kampfkraft zu beeinträchtigen. So soll die Präsenzstärke der Bundeswehr um 30 000 Soldaten reduziert und durch Reservisten ersetzt werden. |
| 04.11.1974 |
US-Verteidigungsminister James R. Schlesinger und sein bundesdeutscher Amtskollege Georg Leber (SPD) vereinbaren die Aufstellung zweier neuer US-Kampfbrigaden, insgesamt 18 000 Soldaten, in der Bundesrepublik. Die Einheiten sollen Versorgungsverbände ersetzen, die bis 1976 abgezogen werden. |
| 02.07.1975 |
Vizeadmiral Antonio Alva Rosa Coutinho, Mitglied des portugiesischen Revolutionsrates, beendet einen dreitägigen Besuch in Bonn. Mit Bundeskanzler Helmut Schmidt und Verteidigungsminister Georg Leber sprach er vor allem über die Beziehungen Portugals zur Europäischen Gemeinschaft und die Stellung des Landes im westlichen Militärbündnis NATO. |
| 13.07.1975 |
In einem Rundfunkinterview erklärt Bundesverteidigungsminister Georg Leber, es gehöre zur Strategie des westlichen Militärbündnisses NATO, daß es in einem Krieg unter Umständen als erstes Atomwaffen einsetze, wenn ein NATO-Mitglied angegriffen werde. |
| 17.09.1975 |
Bundesverteidigungsminister Georg Leber (SPD) wird aus den Reihen seiner eigenen Partei heftig kritisiert. Er hatte seinem US-amerikanischen Amtskollegen James Schlesinger zugestimmt, als dieser erklärte, das westliche Militärbündnis NATO werde im Falle eines sowjetischen Angriffs möglicherweise zuerst Atomwaffen einsetzen. |
| 01.10.1975 |
Bundesverteidigungsminister Georg Leber begrüßt die ersten weiblichen Offiziere in deutschen Streitkräften. Die fünf Ärztinnen werden im Sanitätsdienst der Bundeswehr eingesetzt. |
| 01.11.1976 |
Bundesverteidigungsminister Georg Leber (SPD) entläßt in Bonn zwei führende Generäle der Bundeswehr. |
| 01.02.1978 |
Nach Bekanntwerden mehrerer Abhöraffairen tritt Bundesverteidigungsminister Georg Leber (SPD) von seinem Amt zurück. Durch Lebers Entschluß werden weitere Ministerrücktritte initiiert. |
| 12.09.1979 |
Der SPD-Politiker Georg Leber wird vom Deutschen Bundestag einstimmig zum Vizepräsidenten gewählt. Er ist Nachfolger des im August verstorbenen Hermann Schmitt-Vockenhausen. |
| 27.06.1984 |
Bei den Verhandlungen der Tarifpartner der Metallindustrie einigt man sich auf den Schlichtungsvorschlag Georg Lebers (SPD), der eine Arbeitszeitverkürzung auf 38,5 Wochenstunden vorsieht. Damit zeichnet sich ein Ende des seit Mitte Mai andauernden Metallerstreiks in Südwestdeutschland ab. |
| 14.11.1985 |
Unter Vorsitz des Schlichters Georg Leber wird der Arbeitskampf bei der Deutschen Lufthansa beendet. Der am 11. November begonnene Streik auf sieben Flughäfen wird abgebrochen. |
| 21.08.2012 |
Tod von Georg Leber in Obertiefenbach in Schönau am Königssee |
