| Ort |
Zeit |
Firma/Person |
Ereignis |
| Berlinchen (Kr. Wittstock) |
1859 |
Ed. Schwartz & Sohn |
Gründung |
| Berlinchen (Kr. Wittstock) |
1860 |
Ed. Schwartz & Sohn |
Gründung |
| Bermaringen (b. Ulm (Donau)) |
1912 |
Eisenbau Wyhlen Aktiengesellschaft |
Die "Eisenbau Wyhlen AG" errichtet für das Wasserkraftwerk Ahausen bei Bermatingen das Stauwehr in der Aach mit sieben Schützen, Dienststeg (projektiert von der Albert Buss AG |
| Bermaringen (b. Ulm (Donau)) |
1956 |
Georg Köpf oHG, Sägewerk, Holzhandlung und Baustoffe aller Art |
Lieferung einer Lokomobile von Assmann & Stockder |
| Bermondsey (b. London) |
1768 |
Donkin, Brian |
Geburt. Er macht die Lehre bei John Hall in Dartford in den 1790er Jahren |
| Bermondsey (b. London) |
1803 |
Brian Donkin & Co. |
Gründung der Brian Donkin Co. in Bermondsey |
| Bermondsey (b. London) |
1803 |
Donkin, Brian |
Bryan Donkin, Dartford, erhält ein Patent für eine rotierende Dampfmaschine. |
| Bermondsey (b. London) |
1803 |
Donkin, Brian |
Gründung der Brian Donkin Co. in Bermondsey |
| Bermondsey (b. London) |
1808 |
Brian Donkin & Co. |
Die von Brian Donkin weiterentwickelte Langsiebpapiermaschine Roberts kommt in England zum Einsatz. |
| Bermondsey (b. London) |
1808 |
Donkin, Brian |
Brian Donkin erhält das erste Patent auf eine Stahl-Schreibfeder |
| Bermondsey (b. London) |
1808 |
Donkin, Brian |
Die von Brian Donkin weiterentwickelte Langsiebpapiermaschine Roberts kommt in England zum Einsatz. |
| Bermondsey (b. London) |
1810 |
Donkin, Brian |
Donkin übernimmt die Fabrik der Gebr. Fourdrinier nach deren Bankrott. Er hatte schon vorher an der Fourdrinier'schen Papiermaschine gearbeitet. |
| Bermondsey (b. London) |
1816 |
Donkin, Brian |
Bryan Donkin, Surry, erhält ein Patent für einen Kessel. |
| Bermondsey (b. London) |
1819 |
Donkin, Brian |
Brian Donkin gibt einen Comptometer oder auch "counting machine" genannt an. |
| Bermondsey (b. London) |
Sommer 1825 |
Brian Donkin & Co. |
Die von Donkin für "Gebr. Rauch" in Heilbronn gebaute Papiermaschine ist nach vielen Schwierigkeiten betriebsbereit. Donkin liefert auch die Holländer, die Pumpen, das Triebwerk, die Siebe, Filze und sonstigen Materialien. - Der englische Mechaniker Edwin Brayne (*31.12.1794) war von Mai 1824 bis Juli 1825 in Heilbronn tätig. |
| Bermondsey (b. London) |
01.04.1827 bis 31.03.1830 |
Brian Donkin & Co. |
Edwin Brayne stellt bei "Koenig, Cotta & Bauer" eine Donkin-Papiermaschine auf. |
| Bermondsey (b. London) |
01.08.1831 bis 30.09.1831 |
Brian Donkin & Co. |
Edwin Brayne arbeitet bei "Bohnenberger & Cie." in Niefern an der Aufstellung einer Donkin-Papiermaschine |
| Bermondsey (b. London) |
1834-1835 |
Brian Donkin & Co. |
Donkin liefert eine zweite Papiermaschine an "Gebr. Rauch" in Heilbronn, die unter Mitarbeit von E. Brayne aufgestellt wird. |
| Bermondsey (b. London) |
1838 |
Brian Donkin & Co. |
Donkin liefert die erste Langsiebmaschine an die "Patentpapierfabrik zu Penig", die durch Traugott Ferdinand Flinsch aufgstellt wird. |
| Bermondsey (b. London) |
1843 |
Brian Donkin & Co. |
Die Papierfabrik der Brüder Flinsch in Blankenberg (Thür) wird mit einer Papiermaschine von Donkin augestattet. |
| Bermondsey (b. London) |
1862 |
Brian Donkin & Co. |
Auszeichnung auf der Weltausstellung in London für eine Turbine |
| Bermondsey (b. London) |
31.12.1867 |
Bevington, Topham & Cortauld |
Das gemeinsame Unternehmen von Thomas Bevington, John Topham und Sydney Courtauld wird zum 31. Dezember aufgelöst. Ds Geschäft wird fortgesetzt von Thomas Bevington, Sydney Courtauld und Charles Stuart Baker unter der Firma "Bevington, Courtauld & Baker". |
| Bermuda-Inseln |
18.03.1856 |
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Schiffbruch bei Bermuda |
| Bermuda-Inseln |
09.1922 |
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Schiffbruch durch einen Hurrikan bei den Bermudas |
| Bern |
1190 |
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Es ist möglich, daß die Burg Nydegg von Berchtold IV. oder V. von Zähringen auf der Aarehalbinsel, zum Schutze des Ueberganges, vor 1191 erstellt wurde. |
| Bern |
1191 |
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Gründung der Stadt Bern durch Herzog Berchtold V. von Zähringen. Sein Vater gründete die Stadt Freiburg im Uechtland. |
| Bern |
01.12.1208 |
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Burcardus de Berne Scholaris ist die älteste schriftliche Nennung von Bern als Ortsname |
| Bern |
15.04.1218 |
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Friedrich der II. zu Frankfurt a. M. übergibt den Gesandten Berns ihre Handfeste. Flächenmäßig wird Bern bis zum heutigen Zytgloggen verdoppelt. |
| Bern |
1224 |
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Da wo später das Münster steht, wird die erste Kirche Berns in Holz erbaut. |
| Bern |
20.11.1243 |
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Bern schließt das erste Bündnis mit einer anderen Stadt. - Mit Freiburg |
| Bern |
1255-1265 |
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Die zweite Erweiterung der Stadt 1255 - 1265, reicht bis zum Käfigturm. |
| Bern |
21.06.1339 |
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Streitigkeiten mit dem benachbarten Adel und den Freiburgern gipfeln schließlich in der Schlacht bei Laupen. Bern gewann unter der Führung von Rudolf v. Erlach und der Mithilfe durch Zuzüger aus den Waldstätten und dem Hasli im Weißland |
| Bern |
1340 |
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Die streitbaren Berner erobern in der Palmwoche das Kyburgische Städtchen Huttwil unter der Führung des Schultheißen Johann von Bubenberg |
| Bern |
1344-1346 |
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Die Stadt platzt 1344-46 aus allen Nähten. Die dritte Erweiterung führt bis zu Christoffelturm. |
| Bern |
08.1347 |
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Über Bern ist im August ein Komet zu sehen. |
| Bern |
06.03.1353 |
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Bern tritt der Eidgenossenschaft bei. |
| Bern |
01.10.1356 bis 20.12.1356 |
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Ein Erdbeben in der Schweiz im Herbst verursacht viele Verwüstungen. Das Gewölbe des Münsters ist eingestürzt. Viele Häuser und Mauern wurden gespalten. |
| Bern |
1366 |
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Nach dem Tode des mit Bern befreundeten Bischofs Johannes II. zu Basel, folgt 1366 Johannes III. von Bienne. (Ein Burgunder) Johannes III. ist Bern nicht wohlgesinnt |
| Bern |
1367 |
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Das Kartenspiel und das Würfeln werden bei einer Strafe von einem einmonatigen Frondienst und einem Pfund Buße verboten. Das Brettspiel bleibt erlaubt. |
| Bern |
31.10.1367 |
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Die Berner ziehen ihren "Freunden" zu Hilfe, bemächtigen sich des Schlosses und befreien die Gefangenen. Da die Jahreszeit jedoch zu weit fortgeschritten ist, müssen weitere Operationen auf das nächste Jahr verschoben werden. |
| Bern |
31.10.1367 |
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Johannes III. erobert auch noch am 31. Okt. 1367 die Stadt Biel, die er plündern und verbrennen läßt. |
| Bern |
1368 |
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Aarberg ist bei Bern mit 4000 Gulden verpfändet. Bern kauft Aarberg für 8738 Gulden vom Grafen Rudolf von Nidau. |
| Bern |
1368 |
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Die Berner verbünden sich mit den Solothurnern und erobern den Paß Pierre Pertuis. Plündernd und verwüstend zogen sie durch das St. Immertal. |
| Bern |
1368 |
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Die Eroberungen der Berner erzürnen den Bischof zu Basel. Er verbündet sich mit dem Grafen von Nidau und Thierstein und bewaffnet ca. 4000 Bauern mit Äxten. Die Bauern erhalten den Befehl nach Bern in den Bremgartenwald zu ziehen und alle Bäume umzuhauen. Die Berner verspotteten dieses Unterfangen und bringen Schleifsteine in den Wald, damit die Bauern ihre Äxte schleifen können. |
| Bern |
1369 |
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Es kommt aber zu keiner Auseinandersetzung zwischen der Bernern und dem Bischof von Basel. Schon 1369 wird Frieden geschlossen. |
| Bern |
14.05.1405 |
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Es ist abends um 17 Uhr als Feuer ausbricht. Vom 1405 heftigen Nordwind angepeitscht, zerstört die Feuersbrunst 550 Häuser und tötet über 100 Menschen. Die Stadt wird vollständig verwüstet. Wichtige Dokumente und Urkunden verbrennen. Die Solothurner, die Freiburger und alle Städte des Kantons senden Hilfe in Form von Lebensmitteln, Geld, Materialien und Mannschaft. Die Solothurner schickten 400 000 Ziegel und Mauerstücke auf eigene Kosten. Um soviel Material zu liefern, decken sie teilweise ihre Ringmauern ab. |
| Bern |
1406-1415 |
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Das Rathaus wird gebaut |
| Bern |
14.02.1414 |
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Bern kauft vom Ritter Hans Grimm das Städtchen Huttwil für 300 Pfund |
| Bern |
13.07.1414 |
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König Sigismund verweilt für drei Tage, mit seinem Gefolge und über 800 Pferden, in Bern. |
| Bern |
1420 |
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Der Schultheiß Hofmeister beauftragt Konrad Justinger die Chronik von Bern zu schreiben. Sie beinhaltet den Zeitraum von 1252 bis 1421 |
| Bern |
16.03.1421 |
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Der Grundstein zur Münsterkirche wird gelegt. |
| Bern |
1426 |
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Die Staatskanzlei, Nebengebäude des Rathauses wir durch Berchtold Tillmann gebaut. |
| Bern |
20.03.1439 bis 10.04.1439 |
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Die Pest grassiert zu Ostern in Bern. Es sterben pro Tag bei 24 Menschen. In Basel sterben rund 100 und in Zürich mindestens 3000 Menschen. |
| Bern |
06.10.1442 |
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Kaiser Friedrich IV. reist durch Bern. |
| Bern |
1446 |
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Es wird von Schultheiß und Rat das Gesetz erlassen, daß nur Mitglieder der Gesellschaften zu Pfistern, Schmieden, Metzgern und Gerbern, den Posten als Venner innehaben können. |
| Bern |
1449 |
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Schwere Klagen gegen die Predigermönche zu Bern und Interlaken werden laut. Ihre Klöster werden als Lasterschulen bezeichnet. |
| Bern |
1473 |
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Ein heißer Sommer. Die Bäume blühen schon im Februar. Im Oktober blühen die Bäume zum zweiten Mal. Die Aepfel sind jedoch nur nußgroß. Die Kirschen sind bis Martini wieder reif. |
| Bern |
27.10.1474 |
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Eine Bernische Schar erscheint vor der Stadt Erlach, worauf sich die Stadt ergibt. |
| Bern |
22.06.1476 |
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Bern beteiligt sich bei der Schlacht bei Murten gegen "Karl den Kühnen von Burgund". Karl der Kühne wird geschlagen. |
| Bern |
1478 |
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Der Papst bewilligt den Bernern, Gold zu münzen. |
| Bern |
1485 |
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Bern fängt an die Leibeigenschaft in ihrem Gebiet aufzuheben. |
| Bern |
1485 |
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Die St. Petersinsel wird dem Stift Bern übergeben. |
| Bern |
1485 |
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Es wird ein Apotheker bestellt der jährlich 10 Gulden, 4 Fuder Holz und den Hauszins erhält. |
| Bern |
1499 |
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Bern sendet 5000 Mann zu den Eidgenossen in den Schwabenkrig. Die Führung hat Joh. Rud. v. Scharnachthal und Bannerträger war Michael Uttinger. |
| Bern |
1515 |
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Die Berner entsenden Truppen in die Schlacht bei Marignano. Jakob von Wattenwyl und Albrecht von Stein haben die Führung. |
| Bern |
1515 |
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Die erste Buchdruckerei in Bern wird eröffnet. |
| Bern |
1527 |
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Hans Gieng erstellt den Simsonbrunnen. |
| Bern |
06.01.1528 |
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Anfang der Religionsdisputation in Bern, die bis in den Februar andauert. |
| Bern |
28.04.1528 |
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Die Reformation wird in Bern eingeführt. |
| Bern |
1531 |
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Die Zunft zum Affen wird durch den Zusammenschluß der Münsterbauer und der Steinmetze gegründet. |
| Bern |
1543 |
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Hans Gieng erstellt den Gerechtigkeitsbrunnen. |
| Bern |
1558 |
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Es gibt viel Wein aber er ist fürchterlich sauer. |
| Bern |
1565 |
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Die Pest wütet in Bern. Sie verlangt in der Stadt rund 5000 und in der Umgebung fast 30 000 Opfer. Sie dauert beinahe 2 Jahre |
| Bern |
21.07.1568 |
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Der Blitz schlägt in den Christoffelturm. Durch die Wucht des Einschlages, wurde Christoffel entwaffnet. Es schlägt ihm die Helebarde aus der Hand. |
| Bern |
01.1571 |
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Im Januar "Grausam tiefer Schnee" ein bitterkalter Winter gefolgt von einer Hungersnot plagt die Berner. |
| Bern |
02.1575 |
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Die Bärin gebärt im Februar im Bärengraben zwei schneeweiße Junge. |
| Bern |
05.06.1576 |
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15 Büchsenschützen ziehen ans Schützenfest in Straßburg. Am 18. im gleichen Monat kommen sie wieder heim, haben aber nicht viel gewonnen. |
| Bern |
22.09.1577 |
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In der Nacht zwischen 1 und 2 Uhr waren Erdbeben zu spüren |
| Bern |
1578 |
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Hans Süffel (Trinker) wird als Hintersäß aufgenommen. 7 Jahre später wird ihm erlaubt, seinen Namen in Imhoff umzutaufen. |
| Bern |
07.08.1580 |
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Hagelkörner in Nußgröße, ja sogar Apfelgröße prasseln auf Bern |
| Bern |
23.08.1593 |
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Anna Aebi zu Burgdorf wird als eine Hexe verbrannt. |
| Bern |
1596 |
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Das Münster ist vollendet. Nur der obere Teil des Turmes fehlt noch. Dieser wird erst in 300 Jahren fertig sein. |
| Bern |
1599 |
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Der Knechte- und Mägdemarkt wird aufgelöst |
| Bern |
1620 |
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Bern sendet 2100 Mann Hilfstruppe unter der Führung des Obersten Niklaus von Mülinen, in die Schlacht bei Tirano. Obwohl die Schlacht gewonnen wird, erleiden die Berner die größten Verluste, da sie die Vorhut haben und von den Zürchern und Bündnern nicht unterstützt werden. |
| Bern |
1622-1646 |
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Bern wird 1622-46 mit den Schanzen befestigt. |
| Bern |
1641-1644 |
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Der Käfigturm wird neu erstellt. |
| Bern |
1650 |
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Der Bettag wird eingeführt und bis anhin jährlich gefeiert. |
| Bern |
1657 |
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Der erste Elefant in der Schweiz wird lebend herumgeführt und in Bern gesehen. |
| Bern |
01.03.1659 |
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Die Obrigkeit hat das Tabakrauchen verboten. |
| Bern |
1665 |
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Don Thüringer, Pfarrer in Gasel bei Burgdorf wird seines Amtes enthoben, weil er auf der Kanzel eingeschlafen war. |
| Bern |
05.01.1665 |
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Ein Komet erscheint über Bern. Es wird ein Bettag angeordnet. |
| Bern |
1667 |
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Die erste Spur von Postläufern wird in Bern registriert. |
| Bern |
1675 |
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Das Gesetz gegen das Tabakrauchen wird verstärkt. Es wird neu eine Buße von 50 Pfund gefordert und zudem wird der Sünder an den Pranger gestellt. |
| Bern |
1682 |
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Bau der Hochschule durch den Baumeister Jenner |
| Bern |
1692 |
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Große Hungersnot in der ganzen Schweiz. Anfangs Dezember ist deswegen die Bundesversammlung zusammengekommen. |
| Bern |
1711-1715 |
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Das Kornhaus wird 1711-15 gebaut. Es soll der Stadt die Versorgung in schlechten Jahren sichern. |
| Bern |
1712 |
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Die Berner mischen im Vilmergen Krieg mit. |
| Bern |
1718 |
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Der Grundstein zum Bau des Inselspitals wird gelegt. |
| Bern |
1737 |
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Der Bau des Burgerspitals wurde vollendet |
| Bern |
1739 |
Maritz, Johann |
Maritz erfindet eine für das französische Heer in Lyon gebaute horizontale Bohrmaschine zum bohren von Kanonenrohren aus dem Vollen, bei der ein Wasserrrad das Werkstück in Rotation versetzt, während der Vorschub durch den feststehenden Bohrer ausgeführt wird. |
| Bern |
1740 |
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Bern erläßt ein Reglement, welches den Straßenbau auch im Kanton verbessert. |
| Bern |
1753 |
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Hironimus Kohler von Brügglen wird wegen seiner Irrlehren und eingeführter Vielweiberei auf dem Scheiterhaufen erwürgt und anschließend verbrannt. Sein Bruder, der die gleichen Lehren vertritt kann entkommen. |
| Bern |
1764 |
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Der Straßenbau durch den ganzen Kanton wird vervollständigt und beendet. |
| Bern |
1770 |
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Der Bau des Hôtel de musique wurde durch den Baumeister Sprüngli vollendet |
| Bern |
1775-1789 |
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In Bern blühen 1775 - 1789 Handel, Industrie und Zünfte neu auf. |
| Bern |
1777 |
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Kaiser Joseph II. reist unter dem Namen Graf Falkenstein durch Bern und besucht Albrecht Haller auf seinem Krankenbett. |
| Bern |
1783 |
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Der Jahrgang ist mehr naß als trocken, mehr kalt als warm aber fruchtbar. Es gibt viel Wein, aber nicht vom besten. |
| Bern |
14.11.1783 |
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Alt Landvogt Frisching von Mangea macht den Antrag zur Abschaffung der Folter. |
| Bern |
1784 |
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Der Bau des Kornhauses wird fertiggestellt. |
| Bern |
1790 |
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Das neue Münzgebäude wird gebaut. |
| Bern |
1792 |
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Das Schweizerregiment wird in der Provence von den Marseillanischen Aufrührern mit großer Uebermacht geschlagen und zur Niederlegung der Waffen gezwungen. |
| Bern |
23.11.1797 |
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General Bonaparte reist durch Bern auf den Kongreß nach Rastatt. |
| Bern |
25.01.1798 |
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Es werden bei Thierrens zwei französische Husaren erschossen, die den Adjutanten des Generals Menard zum General Weiß begleitet und den Vorposten der bernischen Truppen verhöhnt hatten. |
| Bern |
27.01.1798 |
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Die Franzosen dringen in das Bernische Waadtland ein. In den folgenden Tagen dringen die Franzosen immer tiefer in die Schweiz ein. Die Berner können den Vormarsch nicht bremsen. |
| Bern |
27.01.1798 |
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Schließlich nach dem 27. Jan. wird die letzte Schlacht im Grauholz geschlagen, welche die Berner ebenfalls verlieren. |
| Bern |
05.03.1798 |
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Emanuel von Wattenwyl unterschreibt für Bern die Kapitulation. Um nicht in die Hände der Franzosen zu fallen flüchtet der Greise Schultheiß von Steiger nach Deutschland. Er wird vom getreuen Wachtmeister Dubi und dem Maler Dinkel begleitet. |
| Bern |
06.03.1798 |
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General Brüne zieht mit seinem Stab und einigen Truppen in Bern ein. |
| Bern |
09.1814 |
Chocolat Suchard S.A. |
Suchard beginnt in der Berner Confiserie seines Bruders Frédéric eine Lehre als Zuckerbäcker |
| Bern |
09.1814 |
Suchard, Philippe |
Suchard beginnt in der Berner Confiserie seines Bruders Frédéric eine Lehre als Zuckerbäcker |
| Bern |
1825 |
Berner Versicherungsgesellschaft gegen Hagelschäden |
Gründung; sie erstreckt sich auf mehrere Kantone (daher bald Namensänderung in "Schweizerische") |
| Bern |
1826 |
Schweizerische Mobiliar Versicherungsgesellschaft |
Gründung der Genossenschaft in Murten |
| Bern |
1828 |
Schweizerische Mobiliar Versicherungsgesellschaft |
Der Sitz wird nach Bern verlegt. |
| Bern |
1830 |
Fabrique de Chocolat de Berne, Tobler & Cie. |
Geburt von J. Tobler in Appenzell. Er lernt den Konditorenberuf in St. Gallen und Paris und führt im Länggassequartier in Bern eine Konditorei, in der er viel Schokoladespezialitäten verkauft |
| Bern |
1830 |
Hasler, Gustav Adolf |
Geburt |
| Bern |
1830 |
Tobler, Jean |
Geburt von J. Tobler in Appenzell. Er lernt den Konditorenberuf in St. Gallen und Paris und führt im Länggassequartier in Bern eine Konditorei, in der er viel Schokoladespezialitäten verkauft |
| Bern |
02.09.1834 |
Zemp, Josef |
Geburt von Josef Zemp in Entlebuch als ältestes von elf Kindern des Krämers und Gerichtsschreibers Jost Zemp und von Maria Josefa Meier. - Er besucht die Primar- und Sekundarschule in Entlebuch, geht auf das Gymnasium in Luzern und studierte danach Rechtswissenschaft an der Ruprecht-Karls-Universität in Heidelberg und an der Ludwig-Maximilians-Universität in München |
| Bern |
Frühjahr 1841 |
Gaswerk Bern |
Eröffnet im Frühjahr |
| Bern |
23.11.1843 |
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Oskar Frölich wird in Bern (Schweiz) geboren. - Der Techniker wirkt in Berlin auf den Gebieten der Elektrotechnik, Telegraphie, Elektrochemie und Sonnenwärme. |
| Bern |
10.02.1848 |
Weyermann, Carl Rudolf |
Geburt von Rudolf Weyermann als Sohn des Pfarrers und Stadtschreibers Albrecht Weyermann und Julia Widmayer in Bern, wo er am 7. März getauft wird. - Er besucht die bernischen Stadtschulen und besteht mit 17 Jahren die Maturitätsprüfung |
| Bern |
ca. Ende 1848 |
Blum, Alfred |
Nach der Hinrichtung des Vaters von Alfred Blum, des Freiheitskämpfers Robert Blum, zieht die Familie in die Schweiz, wo Alfred das Gymnasium in Bern besucht. Danach studiert er in Zürich Ingeneieurwissenschaften |
| Bern |
1850 |
Koller, Gottlieb |
Gottlieb Koller wird Chef des neuen technischen Eisenbahnbüros (später: Bundesamt für Verkehr) (bis 1852) |
| Bern |
1852 |
Eidgenössische Telegraphenwerkstätte |
Hipp wird technischer Leiter der Eidgenössischen Telegraphenwerkstätte in Bern |
| Bern |
1858 |
Haag Streit AG |
Die Freunde F. Hermann und H. Studer eröffnen im Zentrum von Bern eine kleine mechanische Werkstätte |
| Bern |
15.11.1858 |
Schweizerische Centralbahn |
Eröffnung der Bahnstrecke Wilerfeld - Bern. In Bern ist anfangs ein provisorischer Bahnhof in der Villette. - 23.7.1941 Wilerfeld-Bern Streckenverlegung 31.8.1941 Vierspur. Lorraine-Viadukt 1080 m |
| Bern |
1859 |
Zemp, Josef |
Josef Zemp promoviert in Heidelberg zum Dr. jur. - Danach eröffnet er in Entlebuch ein Anwaltsbüro |
| Bern |
1860 |
Bernische Staatsbahn |
Robert Moser ist bis 1864 Bauleiter beim Bau der Strecke Schwenden–Zollikofen der Bernischen Staatsbahn |
| Bern |
1860 |
Eidgenössische Telegraphenwerkstätte |
Ende der Tätigkeit von M. Hipp als technischer Leiter der Eidgenössischen Telegraphenwerkstätte in Bern |
| Bern |
01.05.1860 |
Schweizerische Centralbahn |
Eröffnung des definitiven Bahnhofs Bern |
| Bern |
03.12.1860 |
Schweizerische Ostwestbahn |
Eröffnung der Bahnstrecke Frienisberg - Biel/Bienne. Gleichzeitig wird der provisorische Bahnhof (auf dem Gebiet von Landeron) für Frienisberg aufgehoben. - Am 1.6.1864 und 1.6.1923 Streckenverlegungen Bahnhof Biel/Bienne; am 14.3.1969 Verlegung der Strecke Tüscherz-Biel/Bienne, Doppelspur und Vingelz-Tunnel 2432 m |
| Bern |
1860 |
Gaswerk Bern |
Ende 1860 sind nur 270 Abonnenten mit 1799 Privatflammen vorhanden. - Die Anstalt entwickelt sich daher erst seit ihrem Neubau und ihrer Übernahme durch die Gemeinde |
| Bern |
01.01.1861 |
Gaswerk Bern |
Die Anstalt ist bisher in Händen einer Aktiengesellschaft, die zuerst Steinkohlengas, dann Holzgas fabrizirte, aber keine guten Geschäfte machte. Das alte Rohrnetz war in Tonröhren gelegt, der Verlust ein enormer, namentlich in den letzten Jahren. Von der alten Fabrik blieb nur das Retortenhaus stehen, das erweitert, aber nicht umgebaut wurde; Reinigerhaus, Werkstatt, Kohlenschuppen, Direktor-wohnung samt Büros, beide Gasbehälter werden 1861 gebaut. Die alten Gasbehälter waren klein, die Bassins so undicht, daß fortwährend Wasser in dieselben geleitet werden mußte. |
| Bern |
1861 |
Henggeler, Graffenried & Co. |
Graffenried erwirbt die Wassernutzungskonzession zwischen Enge und Felsenau. |
| Bern |
01.06.1861 |
Bernische Staatsbahn |
Umbenennung aus "Schweizerische Ostwestbahn" |
| Bern |
01.06.1861 |
Schweizerische Ostwestbahn |
Umbenennung in "Bernische Staatsbahn" |
| Bern |
1862 |
Henggeler, Graffenried & Co. |
Graffenried kauft zwei Grundstücke in der Felsenau sowie im Engegut und schließt mit Henggeler einen ersten Gesellschaftsvertrag ab. |
| Bern |
1862 |
Schweizerische Ostwestbahn |
August Beckh stellt mit dem Oberingenieur Pestalozzi in Zürich eine Schätzung des Werts der unvollendeten, dann von der Schweizerischen Nordostbahn erworbenen Bahnstrecke Zürich - Ebikon der in Konkurs gegangenen Schweizerischen Ost-Westbahn auf |
| Bern |
1863 |
Berner Versicherungsgesellschaft gegen Hagelschäden |
Auflösung |
| Bern |
1863 |
Zemp, Josef |
Josef Zemp gehört seitdem dem Großen Rat des Kantons Luzern an (bis 1891) |
| Bern |
1864 |
Henggeler, Graffenried & Co. |
Gründung durch den Bernburger Carl Wilhelm von Graffenried (1834?1909) und die aus dem Kanton Zug stammenden Alois Henggeler (1807?1888), sein Bruder Wolfgang Henggeler (1814?1877), der Onkel von dessen Frau, Heinrich Schmid (1806?1883), und Johann Werder (1822?1906). |
| Bern |
01.06.1864 |
Bernische Staatsbahn |
Eröffnung der Bahnstrecke Gümligen - Langnau |
| Bern |
01.06.1864 |
Bernische Staatsbahn |
Eröffnung der Bahnstrecke Zollikofen - Biel/Bienne (Bahnhof 1923 verlegt) |
| Bern |
15.09.1864 |
Henggeler, Graffenried & Co. |
Fertigstellung der Wasserkraftanlage an der Aare mit einer Turbine mit 500 Kubikfuß/Sekunde Schluckvermögen |
| Bern |
1865 |
Dr. A. Wander A.-G. |
Gründung: Dr. Georg Wander eröffnet in der Berner Altstadt gemeinsam mit einem Partner ein "chemisch-technisches und analytisches Labor". |
| Bern |
1865 |
Eidgenössische Telegraphenwerkstätte |
Übernahme durch G. Hasler und Albert Escher |
| Bern |
1865 |
Hasler, Gustav Adolf |
Übernahme der Eidgenössischen Telegraphenwerkstätte durch G. Hasler und Albert Escher |
| Bern |
1865 |
Hasler, Gustav Adolf |
Übernahme durch G. Hasler und Albert Escher |
| Bern |
1865 |
Telegraphenwerkstätte Gustav Hasler |
Übernahme der Eidgenössischen Telegraphenwerkstätte durch G. Hasler und Albert Escher |
| Bern |
1866/1868 |
Henggeler, Graffenried & Co. |
Bau von neun Mehrfamilienhäusern der Oberen Felsenau |
| Bern |
1867 |
Fabrique de Chocolat de Berne, Tobler & Cie. |
Jean Tobler eröffnet in Bern sein erstes Schokoladengeschäft |
| Bern |
1867 |
Haag Streit AG |
Erster bemerkenswerter Erfolg für HAAG-STREIT (Bern) durch einen Vertrag zur Herstellung von meteorologischen Meßgeräten für die Wetterstation des Zentralobservatoriums in St. Petersburg. |
| Bern |
1867 |
Henggeler, Graffenried & Co. |
Die Spinnerei Felsenau nimmt mit 22.000 Spindeln ihren Betrieb auf. |
| Bern |
1867 |
Tobler, Jean |
Jean Tobler eröffnet in Bern sein erstes Schokoladengeschäft |
| Bern |
|
Thormann, Ludwig |
Geburt von Ludwig Thormann als Sohn von Georg Thormann und Julie Emma Adelheid von Wurstemberger vmtl. in Bern |
| Bern |
1869 |
Volksbank in Bern |
Gründung von Vertretern aus Arbeiter-, Beamten- und Gewerbekreisen; die Bank nimmt in den 1870er Jahren einen regen Aufschwung und eröffnet mehrere Filialen inner- und außerhalb des Kt. Bern |
| Bern |
1870-1872 |
Haag Streit AG |
Ein paar Jahre nach 1867 macht die Firma macht die Firma ihre ersten Schritte auf dem Gebiet der Augenheilkunde, aber der Erfolg kommt nur langsam. Doch eine Zusammenarbeit mit Prof. Dr. Hans Goldmann von der Universität Bern bringt den Durchbruch. Goldmann entwickelt in Zusammenarbeit mit HAAG-STREIT Präzisionsmechaniken, entwickelt Meßmethoden und Spezialinstrumente. |
| Bern |
1870 |
Henggeler, Graffenried & Co. |
Der Betrieb umfaßt 55.000 Spindeln und beschäftigt 450 Personen. Er ist die drittgrößte Spinnerei der Schweiz. |
| Bern |
03.04.1870 |
Gotthardbahn-Gesellschaft |
Die Stimmberechtigten des Kantons Bern heißen die Beteiligung des Kantons an der Subventionen für den Bau einer Gotthardbahn gut. |
| Bern |
1871 |
Bernische Staatsbahn |
Berufung Rudolf Weyermanns zum Maschinenmeister der bernischen Staatsbahnen in Bern |
| Bern |
1871/1872 |
Henggeler, Graffenried & Co. |
Bau von 30 Einfamilienhäuschen in der Unteren Felsenau |
| Bern |
1872/1873 |
Henggeler, Graffenried & Co. |
Neugründung als als "Aktienspinnerei Felsenau" mit einem Gründungskapital von 2,43 Millionen Franken |
| Bern |
1872 |
Zemp, Josef |
Erste Mitgliedschaft im Nationalrat (bis 1876) |
| Bern |
12.08.1872 |
Henggeler, Graffenried & Co. |
Die eingeschossige, aus 15 Einheiten bestehende Sheddachhalle brennt (vmtl. durch Brandstiftung) vollständig nieder. Nach Mitternacht bricht ein Feuer am nördlichen Ende der Fabrik in einem Raum aus, in dem die Baumwolle zum Spinnen vorbereitet wird. Da der Brand erst entdeckt wird, als das Gebäude bereits lichterloh brennt, können die aus der Stadt und den Nachbargemeinden herbeigeeilten Feuerwehrleute nur noch die Nebengebäude und das Baumwolllager retten. |
| Bern |
1873 |
Henggeler, Graffenried & Co. |
Die abgebrannte Spinnereihalle ist wieder aufgebaut, und die Produktion ist erneut voll im Gang. Die neue Maschinenhalle hat rund 220 m Länge und 60 m Breite und verfügt über mehr als 30 Sheddächer. - Die Liegenschaft war bei der kantonalen Brandversicherung mit 700 000 Franken abgesichert, der Brandschaden an den Maschinen und Baumwollvorräten war bei der Schweizerischen Mobiliar-Versicherung mit 1,54 Millionen Franken und bei der Basler Versicherung mit weiteren 900 000 Franken gedeckt. |
| Bern |
1873 |
Henggeler, Graffenried & Co. |
Um den Betrieb wieder aufbauen zu können, nimmt das Unternehmen bei der Eidgenössischen Bank eine Hypothek von vier Millionen Franken auf und erhält sie von der gleichen Bank einen Geschäftskredit von 1,4 Millionen Franken. Als Sicherheit muß sie der Bank die Wassernutzungskonzession verpfänden. |
| Bern |
19.01.1873 |
Schrafl, Anfon |
Geburt von Anfon Schrafl in Lugano als Sohn des aus Tirol stammenden Eisenbahningenieurs Antonio Schrafl (1841 - 1916) |
| Bern |
1874 |
Henggeler, Graffenried & Co. |
Schid zieht sich aus der Firma zurück. |
| Bern |
1874 |
Jura-Bern-Luzern-Bahn |
Rudolf Weyermann wird Maschinenmeister der Jura-Bern-Bahn |
| Bern |
1875 |
Henggeler, Graffenried & Co. |
Henggeler und von Graffenried trennen sich, nachdem ein Streit über die Geschäftsführung ausgebrochen war. Nur Direktor Werder hält von Graffenried die Treue und bleibt in Bern. |
| Bern |
01.08.1875 |
Bern-Luzern-Bahn |
Umbenennung aus "Bernische Staatsbahn" |
| Bern |
01.08.1875 |
Bernische Staatsbahn |
Umbenennung in "Bern-Luzern-Bahn" |
| Bern |
11.08.1875 |
Bern-Luzern-Bahn |
Eröffnung der Bahnstrecke Langnau - Gütsch [als Fluhmühle] |
| Bern |
01.10.1876 |
Gaswerk Bern |
Das alte Gaswerk wird vollständig außer Betrieb gesetzt und wird dann abgebrochen. |
| Bern |
1877 |
Gaswerk Bern |
Die neue Gasanstalt erhält zur Verarbeitung des Ammoniakwassers einen Apparat von Chevallet. |
| Bern |
01.01.1877 |
Jura-Bern-Luzern-Bahn |
Rudolf Weyermann wird Maschinenmeister und Werkstättenvorstand der Jura-Bern-Luzern-Bahn |
| Bern |
24.05.1877 |
Bernische Staatsbahn |
Anschluß an "Chemin de fer Jura bernois" |
| Bern |
1879 |
Lindt & Sprüngli |
Lindt schafft in Bern ein neues, lange geheimgehaltenes Verfahren (später als "conchieren" bekannt), das die erste auf der Zunge schmelzende Schokolade ergibt |
| Bern |
1879 |
Lindt, Rodolphe |
Lindt schafft in Bern ein neues, lange geheimgehaltenes Verfahren (später als "conchieren" bekannt), das die erste auf der Zunge schmelzende Schokolade ergibt |
| Bern |
1879 |
Telegraphenwerkstätte Gustav Hasler |
Gründung |
| Bern |
1881 |
---- |
Das Berner Telefonnetz geht in Betrieb |
| Bern |
1881 |
---- |
Die Verwaltung beschließt, in den Städten Bern und Basel ein Telefonnetz einzurichten |
| Bern |
1881 |
Volksbank in Bern |
Änderung in "Schweizerische Volksbank" |
| Bern |
1881 |
Zemp, Josef |
Erste Mitgliedschaft im Nationalrat (bis 1891) |
| Bern |
1884 |
Hasler, Gustav Adolf |
Hasler beginnt mit der Erzeugung von Kurbelinduktoren |
| Bern |
1884 |
Telegraphenwerkstätte Gustav Hasler |
Hasler beginnt mit der Erzeugung von Kurbelinduktoren |
| Bern |
1884 |
Telegraphenwerkstätte Gustav Hasler |
Hasler beginnt mit der Erzeugung von Telefonhörern des Typs Bell |
| Bern |
01.07.1884 |
Bern-Luzern-Bahn |
Zusammenschluß zu "Jura-Bern-Luzern-Bahn" |
| Bern |
01.07.1884 |
Jura-Bern-Luzern-Bahn |
Zusammenschluß von "Bern-Luzern-Bahn" und "Chemin de fer Jura bernois" |
| Bern |
04.08.1884 |
Jura-Bern-Luzern-Bahn |
Eröffnung der Bahnstrecke Le Locle - Le Locle-Col-des-Roches [zu dieser Zeit: Brenets-Col-des-Roches] - (Besancon) |
| Bern |
18.07.1885 |
Drahtseilbahn Marzili-Stadt Bern |
Eröffnung der Standseilbahn Marzili - Bundesterrasse |
| Bern |
01.01.1886 |
Jura-Bern-Luzern-Bahn |
Umbenennung in "Jura neuchâtelois" |
| Bern |
1888 |
Brauerei Felsenau AG |
Der Bierbrauer Johann Gustav Hemmann (1838-1901) tauscht das in seinem Besitz befindliche Restaurant "Halbmond" in Bern gegen die Liegenschaft in der Felsenau, die eine Brauerei mit primitiver Einrichtung sowie eine kleine Brennerei und Gerberei umfaßt. - Schon in den 1860er Jahren wurde auf diesem Gelände Hopfen angebaut, und der Bierbrauer Lanz hatte schon vor 1881 in diesen Räumlichkeiten Bier gebraut. |
| Bern |
14.06.1888 |
Jura-Bern-Luzern-Bahn |
Eröffnung der Bahnstrecke Alpnachstad - Brienz |
| Bern |
17.12.1888 |
Jura-Bern-Luzern-Bahn |
Eröffnung der Bahnstrecke Le Creux - Convers (bis 1895 in Betrieb) |
| Bern |
17.12.1888 |
Jura-Bern-Luzern-Bahn |
Eröffnung der Bahnstrecke Le Creux - La Chaux-de-Fonds |
| Bern |
01.06.1889 |
Jura-Bern-Luzern-Bahn |
Eröffnung der Bahnstrecke Luzern - Alpnachstad |
| Bern |
01.01.1890 |
Jura-Bern-Luzern-Bahn |
Zusammenschluß zu "Jura-Simplon-Bahn" |
| Bern |
01.10.1890 |
Berner-Tramways |
Eröffnung der ersten Straßenbahn in Bern |
| Bern |
01.10.1890 |
Berner-Tramways |
Inbetriebnahme einer Druckluft-Straßenbahn nach dem Prinzip von Mękarski der "Berner Tramway-Gesellschaft" in Bern vom Bärengraben zum Bremgartenfriedhof. - 1894 kommt eine zweite Linie von der Länggasse via Bahnhof, Mattenhofquartier (Eigerplatz) und Weißenbühl nach Wabern hinzu |
| Bern |
1891 |
Brauerei Felsenau AG |
Die Brauerei nimmt als eine der ersten Schweizer Brauereien eine Kunsteismaschine in Betrieb. |
| Bern |
17.12.1891 |
Zemp, Josef |
Zemp wird als erster Vertreter der Katholisch-Konservativen (der späteren CVP) in den Bundesrat gewählt |
| Bern |
1892 |
Henggeler, Graffenried & Co. |
Der Verwaltungsrat der Eidgenössischen Bank läßt einen Untersuchungsbericht über die Situation in der Felsenau erstellen. Die Gutachter kommen darin zum Schluß, daß die Spinnerei überschuldet sei und daß die Bank in ihrer Bilanz deshalb eine vorsorgliche Abschreibung von einer Million Franken vornehmen solle, ohne aber auf die Forderung gegenüber der Spinnerei zu verzichten. |
| Bern |
1892 |
Henggeler, Graffenried & Co. |
Die Generalversammlung zwingt von Graffenried zum Rücktritt als Generaldirektor. |
| Bern |
1892 |
Zemp, Josef |
Zemp übernimmt die Leitung des Post- und Eisenbahndepartements |
| Bern |
1893 |
Telegraphenwerkstätte Gustav Hasler |
Die Schweizerische Telegraphenwerwaltung gibt bei Gustav Hasler und bei Eckenfelder eine bedeutende Anzahl kompletter Telefonapparate in Auftrag |
| Bern |
1895 |
Zemp, Josef |
Zemp ist zum ersten Mal Bundespräsident |
| Bern |
1896 |
Schrafl, Anfon |
Anton Schrafl schließt sein Studium des Bauingenieurwesens am Polytechnikum in Zürich ab |
| Bern |
04.10.1896 |
Zemp, Josef |
Ein von Zemp erarbeitetes Gesetz, welches das Rechnungswesen der Eisenbahnen regelt, übersteht eine Referendumsabstimmung. Gegen das daraufhin beschlossene Rückkaufgesetz leistet der anti-etatistische Flügel der katholisch-konservativen Fraktion heftigen Widerstand und ergreift erneut das Referendum |
| Bern |
1897 |
Dr. A. Wander A.-G. |
Der Sohn des früh verstorbenen Dr. Georg Wander, Albert, übernimmt die Firma. Den Malzextrakt, mit dem schon sein Vater laboriert hatte, entwickelt er zu einem Trockenkonzentrat weiter. Er fügt Hefe, Mineralsalze, mehrere Vitamine und Milch hinzu und - dem besseren Geschnack zuliebe - etwas Kakao. |
| Bern |
1898 |
Schrafl, Anfon |
Anton Schrafl ist bis 1898 im Ingenieur U Bosshard in Zürich tätig |
| Bern |
1898 |
Schrafl, Anfon |
Anton Schrafl wird Bauführer der Neubaustrecke Reichenau - Ilanz (Tätigkeit bis 1902) |
| Bern |
1898 |
Telegraphenwerkstätte Gustav Hasler |
Hasler versucht, ein "Mikrotelefon", die Vereinigung von Hörer und Mikrophon, auf den Markt zu bringen, es kann sich wegen eines Gewichts von 1,4 kg nicht durchsetzen |
| Bern |
20.02.1898 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Das Volk nimmt die Vorlage des Zemp'schen Gesetzes, welches das Rechnungswesen der Eisenbahnen regelt, mit großer Mehrheit an. Damit ist der Weg frei für die schrittweise Verstaatlichung der wichtigsten Privatbahnen, und Zemp leitet die notwendigen Schritte ein, um die Schweizerische Centralbahn, die Schweizerische Nordostbahn, die Vereinigten Schweizerbahnen und die Jura-Simplon-Bahn in Staatsbesitz zu überführen |
| Bern |
20.02.1898 |
Zemp, Josef |
Das Volk nimmt die Vorlage des Zemp'schen Gesetzes, welches das Rechnungswesen der Eisenbahnen regelt, mit großer Mehrheit an. Damit ist der Weg frei für die schrittweise Verstaatlichung der wichtigsten Privatbahnen, und Zemp leitet die notwendigen Schritte ein, um die Schweizerische Centralbahn, die Schweizerische Nordostbahn, die Vereinigten Schweizerbahnen und die Jura-Simplon-Bahn in Staatsbesitz zu überführen |
| Bern |
1899 |
Fabrique de Chocolat de Berne, Tobler & Cie. |
Gründung der Schokoladenfabrik durch Jean Tobler und seine Söhne |
| Bern |
1899 |
Lindt, Rodolphe |
Rudolf Sprüngli erwirbt Geheimrezepte, Markenrechte und Produktionseinrichtungen von Rodolphe Lindt für die sagenhafte Summe von 1,5 Millionen Goldfranken |
| Bern |
1899 |
Tobler, Jean |
Gründung der Schokoladenfabrik durch Jean Tobler und seine Söhne |
| Bern |
|
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
Arnold Gottlieb Bühler leitet die Kanderkorrektion und die Verbauung diverser Wildbäche sowie die Aufforstung im Zuge der Schutzbauten entlang der Lötschberglinie |
| Bern |
01.01.1900 |
Berner-Tramways |
Umbenennung in "Städtische Strassenbahn Bern" |
| Bern |
1900 |
Hasler, Gustav Adolf |
Tod |
| Bern |
1900 |
Henggeler, Graffenried & Co. |
Die Gesellschaft muß auf Druck der Eidgenössischen Bank neu strukturiert werden. |
| Bern |
1900 |
Schrafl, Anfon |
Heirat mit Elisabeth Bertha Margaretha Gugelberg von Moos, Tochter des Ulysses Gugelberg von Moos |
| Bern |
01.01.1900 |
Städtische Straßenbahn Bern |
Umbenennung aus "Berner-Tramways" |
| Bern |
11.07.1900 |
Koller, Gottlieb |
Tod von Gottlieb Koller in Bern |
| Bern |
1901 |
Brauerei Felsenau AG |
Nach dem Tod des Gründers übernimmt der Sohn Gustav Hieronymus Hemmann (1863-1926) die Unternehmensleitung. |
| Bern |
1901 |
Brauerei Felsenau AG |
Tod des Gründers Johann Gustav Hemmann |
| Bern |
01.07.1901 |
Bern-Neuenburg-Bahn |
Eröffnung der Bahnstrecke Bern - Neuchâtel |
| Bern |
Juli 1901 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Die Schweizerischen Bundesbahnen verleihen R. Weymann in Anerkennung seiner großen Verdienste im Eisenbahnwesen das wichtige Amt des Obermaschineningenieurs bei der Generaldirektion |
| Bern |
01.07.1901 |
Städtische Straßenbahn Bern |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Städtischen Straßenbahnen Bern mit Gleichstrom 550 V (später: 600 V) |
| Bern |
01.07.1901 |
Städtische Straßenbahn Bern |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Bern Kirchenfeld - Bern Burgernziel (Gemeinschaftsstrecke BWB/SSB bis 1.1.1974) |
| Bern |
14.08.1901 |
Gürbetalbahn |
Eröffnung der Bahnstrecke Bern Weissenbühl - Burgistein-Wattenwil |
| Bern |
09.11.1901 |
Gürbetalbahn |
Eröffnung der Bahnstrecke Holligen [zu dieser Zeit: Ausserholligen] - Bern Weissenbühl |
| Bern |
15.11.1901 |
Mékarski, Louis |
Ende der Druckluft-Straßenbahnlinien in Bern, und das Depot Bärengraben wird aufgegeben |
| Bern |
15.11.1901 |
Städtische Straßenbahn Bern |
Ende der Druckluft-Straßenbahnlinien in Bern, und das Depot Bärengraben wird aufgegeben |
| Bern |
1902 |
Schrafl, Anfon |
Anton Schrafl jun. wird Adjunkt des Oberingenieurs der Gotthardbahn |
| Bern |
01.01.1902 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Anschluß von "Bötzbergbahn" |
| Bern |
01.01.1902 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Übernahme der "Wohlen-Bremgarten-Bahn" |
| Bern |
01.01.1902 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Zusammenschluß von "Schweizerische Nordostbahn", "Schweizerische Centralbahn", "Aargauische Südbahn", "Toggenburgerbahn", "Vereinigte Schweizerbahnen" und "Wald-Rüti-Bahn" |
| Bern |
1902 |
Zemp, Josef |
Zemp wird zum zweiten Mal Bundespräsident |
| Bern |
23.06.1902 |
Eidgenössisches Amt für geistiges Eigentum |
Der Physiker Albert Einstein tritt beim Eidgenössischen Amt für geistiges Eigentum in Bern eine Stelle als technischer Experte III. Klasse an; Jahrsgehalt: 3.500 Franken. Vater und Sohn Grossmann setzten sich beim Direktor für ihn ein. Einstein wird bald zum engsten Vertrauten von Michele Besso (1873-1955). |
| Bern |
23.06.1902 |
Einstein, Albert |
Der Physiker Albert Einstein tritt beim Eidgenössischen Amt für geistiges Eigentum in Bern eine Stelle als technischer Experte III. Klasse an; Jahrsgehalt: 3.500 Franken. Vater und Sohn Grossmann setzten sich beim Direktor für ihn ein. Einstein wird bald zum engsten Vertrauten von Michele Besso (1873-1955). |
| Bern |
01.10.1902 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Eröffnung der Haltestelle Kollermühle |
| Bern |
01.11.1902 |
Gürbetalbahn |
Eröffnung der Bahnstrecke Burgistein-Wattenwil - Thun |
| Bern |
1903/1904 |
Henggeler, Graffenried & Co. |
Die Firma "Gugelmann & Cie." aus Langenthal ist seither Besitzerin der Spinnerei. |
| Bern |
1903 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Winterthur - Oberwinterthur (Parallelstrecken seit 17.7.1875) |
| Bern |
01.05.1903 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Anschluß von "Jura-Simplon-Bahn" |
| Bern |
01.05.1903 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Villeneuve - Aigle |
| Bern |
25.09.1903 |
---- |
Mit der Aufführung der Oper »Tannhäuser« von Richard Wagner wird das neue Stadttheater im schweizerischen Bern eröffnet. |
| Bern |
1904 |
Dr. A. Wander A.-G. |
Die "Ovomaltine" ist zunächst eine Medizin, die seit 1904 in Apotheken und Drogerien verkauft wird. Das Rezept erarbeitet Albert Wander zusammen mit namhaften Ärzten, die sich um die mangelhafte Ernährung, vor allem der Kinder, Sorgen machten: In der Schweiz starb jedes fünfte Kind schon im ersten Lebensjahr an Unter- oder Fehlernährung. Dieser will Wander mit seiner "Ovomaltine", einer Wortschöpfung aus dem lateinischen ovum (Ei) und Malz, abhelfen. |
| Bern |
1904 |
Winkler, Fallert & Co. AG |
Gründung als Handung mit Maschinen und Utensilien für die grafische Branche |
| Bern |
01.10.1904 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke La Conversion - Grandvaux |
| Bern |
01.10.1904 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Palezieux - Oron |
| Bern |
01.10.1904 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Eröffnung des Bahnhofs Steinhausen |
| Bern |
24.11.1904 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Frick - Stein-Säckingen |
| Bern |
1905 |
Fabrique de Chocolat de Berne, Tobler & Cie. |
Tod von J. Tobler |
| Bern |
1905 |
Tobler, Jean |
Tod von J. Tobler |
| Bern |
16.01.1905 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Zürich Seebach - Zürich Affoltern mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 50 Hz als Versuchsbetrieb (regelmäßige Probefahrten) in Zusammenarbeit mit der Maschinenfabrik Oerlikon. Die Strecke erhält eine seitliche Fahrleitung mit Rutenstromabnehmer nach Huber-Stockar. (Seit November mit 15 Hz) |
| Bern |
24.02.1905 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Durchschlag des Richtstollens des Simplontunnes I. Die Abweichung beträgt seitwärts 20,2 cm und in der Höhe 8,7 cm. Infolge der eingetretenen Bauschwierigkeiten (Wassereinbrüche, Streiks) hat sich der Bau von 5 1/2 auf 7 1/2 Jahre verlängert. |
| Bern |
30.04.1905 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Brugg (AG) - Schinznach Dorf |
| Bern |
01.05.1905 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Croy-Romainmôtier - Les Grands-Bois (provisorische Betriebsstelle bei km 41,20) |
| Bern |
26./27.07.1905 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Tod von Rud. Weyermann, Obermaschineningenieur der SBB, nach kurzer, schwerer Krankheit |
| Bern |
01.09.1905 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Schinznach Dorf - Frick |
| Bern |
30.09.1905 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Grandvaux - Puidoux-Chexbres |
| Bern |
01.10.1905 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Frauenfeld - Müllheim-Wigoltingen |
| Bern |
11.11.1905 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Umstellung der Stromart der Strecke Zürich Seebach - Zürich Affoltern von Einphasenwechselstrom (15 kV) von 50 Hz auf 15 Hz als Versuchsbetrieb in Zusammenarbeit mit der Maschinenfabrik Oerlikon (Anlage 1909 abgebrochen) |
| Bern |
|
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
Arnold Gottlieb Bühler, bisher Mitglied des leitenden Ausschusses im Bernischen Initiativkomitee für eine Lötschbergbahn, sitzt seitdem im Verwaltungsrat der BLS |
| Bern |
1906 |
Dr. A. Wander A.-G. |
Die ersten Verkaufsdepots für "Ovomaltine" werden in Italien und England errichtet. Bald folgen Exporte auch nach Deutschland, Österreich, Frankreich und Ungarn |
| Bern |
1906 |
Henggeler, Graffenried & Co. |
Die Spinnerei verkauft die Kraftwerkskonzession an die Stadt, welche ein Elektrizitätswerk errichtet, das 1910 erstmals Strom produziert. |
| Bern |
Febr. 1906 |
Gesellschaft für Adhäsionsapparate AG |
Das Mannheimer Straßenbahnamt tritt an die Firma heran und bittet um Unterlagen für den Einbau von Sandstreuern. Diese übersendet die Unterlagen und teilt als Referenz mit, daß die Straßburger Straßenbahn Sandstreuer nach den selben Plänen einbaute. |
| Bern |
01.05.1906 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Bex - St-Maurice (zwischen Les Paluds und St-Maurice parallel Strecken bis 1897) |
| Bern |
01.05.1906 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Islikon - Frauenfeld |
| Bern |
01.05.1906 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Les Grands-Bois (provisorische Betriebsstelle bei km 41,20) - Vallorbe (parallele Strecken Le Day - Vallorbe bis 1886) |
| Bern |
01.05.1906 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Oberwinterthur - Wiesendangen |
| Bern |
01.05.1906 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Oron - Vauderens |
| Bern |
11.05.1906 |
Gebr. Sulzer AG |
Tod von Dr. h.c. Heinrich Sulzer-Steiner in Bern |
| Bern |
11.05.1906 |
Gesellschaft für Adhäsionsapparate AG |
Auf eine Anfrage der Mannheimer Straßenbahn wegen Sandstreuern teilt die Straßburger Straßenbahn-Gesellschaft mit, daß sie von den Sandstreuern "in vollem Umfang" befriedigt ist: "Wir haben mit dieser Einrichtung seit zwei Jahren Versuche gemacht und sie ist während dieser Zeit verbessert worden, so daß wir jetzt entschlossen sind, alle Motorwagen damit auszurüsten." |
| Bern |
11.05.1906 |
Sulzer-Steiner, Heinrich |
Tod von Dr. h.c. Heinrich Sulzer-Steiner in Bern |
| Bern |
01.06.1906 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Simplonstrecke Brig - (Iselle di Trasquera) (seit der Streckeneröffnung) mit Drehstrom 3000 / 3300 V, 16 2/3 Hz als Versuchsbetrieb in Zusammenarbeit mit der BBC, Baden |
| Bern |
01.06.1906 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Eröffnung der mit Drehstrom elektrifizierten Bahnstrecke Brig - Domodossola [FS] |
| Bern |
02.06.1906 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Zürich Affoltern - Regensdorf mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 15 Hz als Versuchsbetrieb in Zusammenarbeit mit der Maschinenfabrik Oerlikon. Der Streckenabschnitt hat eine seitliche Fahrleitung. (Anlage 1909 abgebrochen) |
| Bern |
27.06.1906 |
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
Der Große Rat des Kantons Bern beschließt die Finanzierung der Lötschbergbahn |
| Bern |
27.07.1906 |
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
Die Berner Alpenbahn-Gesellschaft konstituiert sich und bestellt ihre Organe. - Danach führt die Direktion sofort Verhandlungen mit der Generalunternehmung "Entreprise Générale du chemin de fer des Alpes Bernoises Berne Loetschberg-Simplon" (E.G.L.), um die endgültige Fassung des Bauvertrags und des Pflichtenhefts zu bereinigen und diese für den Bau grundlegenden Dokumente dem Beschluß des Großen Rats anzupassen. |
| Bern |
07.08.1906 |
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
Der Direktionsausschuß berät die von den Verwaltungsratsmitgliedern eingegangenen Bemerkungen und setzt die Änderungen am Bauentwurf fest, die bei den Verhandlungen mit der Generalunternehmung verlangt werden sollen. |
| Bern |
14.08.1906 |
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
In der Sitzung des Direktionsausschusses wird zu den Einwendungen der Generalunternehmung gegen einige Vorschläge der Direktion für den Bahnbau Stellung genommen, und es finden endgültige Verhandlungen am selben Tage statt. |
| Bern |
15.08.1906 |
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
Der Bauvertrag und seine einen integrierenden Bestandteil dazu bildenden Beilagen werden von seiten der B.L.S. durch die Herren J. Hirter und K. Könitzer, von seiten der Generalunternehmung durch die Herren J. Dollfus und L. Wiriot unterzeichnet. |
| Bern |
15.08.1906 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Arnex - Croy-Romainmôtier |
| Bern |
01.10.1906 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke St-Triphon - Bex |
| Bern |
29.10.1906 |
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
Der Abschluß des Bauvertrags wird durch den Direktionsausschuß, den der Verwaltungsrat in seiner konstituierenden Sitzung am 27.07.1906 dazu ermächtigt hatte, genehmigt. Hierdurch ist die Grundlage für den Bahnbau geschaffen, der nun beginnen kann. |
| Bern |
Ende 1906 |
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
Fritz Weinmann tritt in die Dienste der Berner Alpenbahn, wo er unter Raschle Bauführer im Lötschbergtunnel wird
Nordseite |
| Bern |
01.05.1907 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Aigle - St-Triphon |
| Bern |
01.05.1907 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Müllheim-Wigoltingen - Sulgen |
| Bern |
01.06.1907 |
Bern-Schwarzenburg-Bahn |
Eröffnung der Bahnstrecke Bern Fischermätteli - Schwarzenburg |
| Bern |
01.07.1907 |
Bern-Worb-Bahn |
Umbenennung aus "Bern-Muri-Gümligen-Worb-Bahn" |
| Bern |
01.07.1907 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Sulgen - Amriswil |
| Bern |
04.07.1907 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Wiesendangen - Islikon |
| Bern |
30.09.1907 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Amriswil - Romanshorn |
| Bern |
01.12.1907 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Regensdorf - Wettingen mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 15 Hz als Verlängerung der Versuchsstrecke in Zusammenarbeit mit der Maschinenfabrik Oerlikon (Anlage 1909 abgebrochen) |
| Bern |
1908 |
Bell Telephone Mfg. Co. |
Das Zentralbatteriesystem wird durch Bell Telephone & Co. Mfg., Antwerpen, in Bern eingeführt |
| Bern |
1908 |
Fabrique de Chocolat de Berne, Tobler & Cie. |
Theodor Tobler (Sohn von Jean Tobler) schafft zusammen mit seinem Cousin Emil Baumann die erste Toblerone, eine Milchschokolade mit Honig- und Mandel-Nougatlfüllung in einer dreieckigen Form, die uns inzwischen in verschiedenen Varianten angeboten wird. |
| Bern |
02.1908 |
Universität Bern |
Einstein habilitiert sich im Februar an der Universität Bern mit der Arbeit "Folgerungen aus dem Energieverteilungsgesetz der Strahlung schwarzer Körper, die Konstitution der Strahlung betreffend". |
| Bern |
17.06.1908 |
Zemp, Josef |
Zemp tritt aus gesundheitlichen Gründung von der Leitung des Post- und Eisenbahndepartements zurück |
| Bern |
24.07.1908 |
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
Durch Sprengungen wird in dem in Bau befindlichen Lötschbergtunnel ein gewaltiger Schlammeinbruch von Schlammmassen aus dem Gasterntal oberhalb von Kandersteg verursacht. 25 italienische Arbeiter finden dabei den Tod; sie können bis auf einen nicht geborgen werden, und ein Denkmal auf dem Friedhof in Kandersteg erinnert an sie. Die Einbruchstelle wird am 4. August zugemauert, und es wird eine 800 m längere Umfahrungsstrecke gebaut. Carl Dolezalek ist Mitglied der Expertenkommission zur Klärung der Ursache |
| Bern |
01.08.1908 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke La Sarraz - Arnex |
| Bern |
01.10.1908 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Reiden - Nebikon |
| Bern |
Okt. 1908 |
Thormann, Ludwig |
Thormann setzt sich bei der Abstimmung über die geeignete Periodenzahl für elektrische Bahnen (15 Hz) gegen Boveris Vorschlag (16,66 Hz) durch |
| Bern |
01.10.1908 bis 01.04.1909 |
Universität Bern |
Einstein ist im Wintersemester Privatdozent an der Universität Bern. |
| Bern |
11.10.1908 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Daillens - La Sarraz |
| Bern |
08.12.1908 |
Zemp, Josef |
Tod von Josef Zemp in Bern |
| Bern |
1909 |
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
Übernahme einer elektrischen 1'B+B1'-Doppellokomotive, erbaut durch die AEG in Berlin mit der Gattungsbezeichnung Fb 2 x 2/3 (später Be 4/6 Nr. 101) mit Winter-Eichberg-Motoren (Gestellmotoren) und fast senkrechten Treibstangen auf eigene Rechnung der Herstellerin. Sie soll 50-Tonnen-Züge auf 27-Promille-Rampen mit 40 km/h befördern. Sie bewährt sich nicht bei der BLS und wird als EG 509/510 von den Königlich Preußischen Staatseisenbahnen übernommen |
| Bern |
1909 |
Hasler AG |
Umfirmierung aus "Telegraphenwerkstätte Gustav Hasler" |
| Bern |
1909 |
Schrafl, Anfon |
Im Zuge der Verstaatlichung der Gotthardbahn wird Anton Schrafl Stellvertreter des Oberingenieurs des Kreises V |
| Bern |
1909 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Im Zuge der Verstaatlichung der Gotthardbahn wird Anton Schrafl Stellvertreter des Oberingenieurs des Kreises V |
| Bern |
1909 |
Telegraphenwerkstätte Gustav Hasler |
Umfirmierung in "Hasler AG" |
| Bern |
30.04.1909 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke St-Maurice - Evionnaz |
| Bern |
01.05.1909 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Anschluß von "Gotthardbahn-Gesellschaft" |
| Bern |
01.05.1909 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Nebikon - Sursee |
| Bern |
26.05.1909 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Die Strecke Opfikon [zu dieser Zeit: Schärenmoos] - Zürich Seebach wird vorübergehend außer Betrieb genommen. |
| Bern |
26.05.1909 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Eröffnung der Bahnstrecke Zürich Oerlikon - Zürich Seebach |
| Bern |
26.05.1909 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Stillegung der Bahnstrecke Opfikon [zu dieser Zeit: Schärenmoos] - Zürich Seebach (seit 15.11.1939 wieder in Betrieb) |
| Bern |
03.07.1909 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Ende des elektrischen Versuchsbetriebs der SBB und der MFO auf der Strecke Zürich Seebach - Wettingen mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 15 Hz |
| Bern |
01.12.1909 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Zofingen - Reiden |
| Bern |
21.12.1909 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Evionnaz - Vernayaz |
| Bern |
|
Bern-Worb-Bahn |
Das Büro Thormann/Huber-Stockar elektrifiziert als erste größere Arbeit die Bern–Worb-Bahn, die erste Vorortsbahn im Kanton Bern, und die Strecke Bern–Thun |
| Bern |
1910 |
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
Nach Raschles Weggang wird Fritz Weinmann Sektionsingenieur der Berner Alpenbahn |
| Bern |
1910 |
Hasler AG |
Hasler beginnt mit der Produktion von Fernsprechern nach dem Zentralbatteriesystem |
| Bern |
1910 |
Schindler & Cie |
Einrichtung einer Schindler-Geschäftsstelle in Bern |
| Bern |
1910 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Abschluß eines Pachtvertrags mit der "Bremgarten-Dietikon-Bahn", welche die Wohlen-Bremgarten-Bahn (bis 1901 selbständig) übernimmt. |
| Bern |
|
Thormann, Ludwig |
Das Büro Thormann/Huber-Stockar elektrifiziert als erste größere Arbeit die Bern–Worb-Bahn, die erste Vorortsbahn im Kanton Bern, und die Strecke Bern–Thun |
| Bern |
01.05.1910 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Vernayaz - Martigny |
| Bern |
Juli 1910 |
Congrès International des Chemins de Fer |
8. Sitzung der Internationalen Eisenbahn-Kongreßvereinigung in Bern |
| Bern |
21.07.1910 |
Bern-Worb-Bahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Bern Burgernziel - Worb Dorf mit Gleichstrom 550 V (später: 800 V) |
| Bern |
01.10.1910 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Eröffnung der Bahnstrecke Wattwil - Uznach |
| Bern |
01.11.1910 |
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Spiez - Frutigen mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
1911 |
Brauerei Felsenau AG |
Bau eines eigenen Gleisanschlusses an die Solothurn-Zollikofen-Bern-Bahn |
| Bern |
1911 |
Schrafl, Anfon |
Anton Schrafl wird Direktionsmitglied von Kreis V der Schweizerischen Bundesbahnen |
| Bern |
1911 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Anton Schrafl wird Direktionsmitglied von Kreis V der Schweizerischen Bundesbahnen |
| Bern |
31.03.1911 |
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
Der Lötschbergtunnel in der Schweiz wird durchstochen. |
| Bern |
01.05.1911 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Aarburg-Oftringen - Zofingen |
| Bern |
01.05.1911 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Vauderens - Siviriez |
| Bern |
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Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
Arnold Gottlieb Bühler wird Delegierter des Verwaltungsrates für Schutzbauten und Aufforstungen der BLS |
| Bern |
vor dem 1. Weltkrieg |
Dr. A. Wander A.-G. |
Es entsteht die erste Ovomaltine-Fabrik in Kings Langley in England. Dort existierte bereits ein rentabler Malzmarkt; Eier- und Milchfarmen kommen hinzu, und die weit reichenden Überseeverbindungen des Commonwealth ttuen ein Übrieges, um die "Ovomaltine" zu verbreiten. |
| Bern |
|
Schweizerische Bundesbahnen |
E. Huber-Stockar wirkt als Oberingenieur bei der SBB. Dabei ist er maßgebend an der Elektrifizierung des schweizerischen Eisenbahnnetzes beteiligt |
| Bern |
01.04.1912 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke St.Gallen St.Fiden - St.Gallen und Verlegung in den neu gebauten Rosenberg-Tunnel (1466 m) |
| Bern |
01.05.1912 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Aesch - Münchenstein |
| Bern |
01.05.1912 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Mendrisio - Chiasso |
| Bern |
01.05.1912 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke St.Gallen - St.Gallen Bruggen |
| Bern |
01.05.1912 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Wil - Eschlikon |
| Bern |
20.05.1912 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Wilerfeld - Gümligen und Verlegung. Neuer Bahnhof Ostermundigen |
| Bern |
13.07.1912 |
Bern-Zollikofen-Bahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Bern Tierspital - Zollikofen (seit der Streckeneröffnung) mit Gleichstrom 700 V (später: 1200 V) |
| Bern |
13.07.1912 |
Bern-Zollikofen-Bahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Worblaufen - Worblaufen Dorf (seit der Streckeneröffnung) mit Gleichstrom 700 V (später: 1200 V) |
| Bern |
13.07.1912 |
Bern-Zollikofen-Bahn |
Eröffnung der elektrischen Bahn Bern Tierspital - Zollikofen. Züge in Bern bis 1917 bis und ab Bern Bahnhofsplatz |
| Bern |
13.07.1912 |
Bern-Zollikofen-Bahn |
Eröffnung der elektrischen Bahn Tiefenaubrücke - Worblaufen [später bezeichnet als Worblaufen - Worblaufen Dorf] |
| Bern |
28.08.1912 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Eschlikon - Aadorf |
| Bern |
01.01.1913 |
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
Anschluß der "Thunersee-Bahn" |
| Bern |
1913 |
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
Karl Sachs ist an der Erprobung und Inbetriebnahme der Lötschbergbahn beteiligt. |
| Bern |
1913 |
S. Bell Söhne A.G. |
Die "Bell AG" eröffnet eine Niederlassung in Bern |
| Bern |
01.01.1913 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Anschluß von "Geneve-La Plaine" |
| Bern |
April 1913 |
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
Mit der Betriebseröffnung wird F. Weinmann Bahningenieur der BLS für die ganze Strecke Spiez - Brig. Die Instandhaltung und der teilweise Umbau der baulich sehr schwierigen Südrampe bereiten ihm, dem Maschineningenieur, wie der BLS viele Sorgen |
| Bern |
01.05.1913 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Aadorf - Räterschen |
| Bern |
01.05.1913 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Münchenstein - Basel SBB PB und Verlegung in den neu gebauten Wolf-Tunnel (212 m) |
| Bern |
01.05.1913 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Verlegung der Strecke Ruchfeld-Basel SBB PB: Doppelspur, Wolf-Tunnel 212 m |
| Bern |
28.06.1913 |
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
Mit einem Volksfest wird im schweizerischen Brig (Berner Alpen) die Lötschbergbahn mit dem Lötschbergtunnel eingeweiht. Der erste Zug durchfährt den 14,6 km langen neuen Tunnel nach Goppenstein (Kanton Wallis) mit 800 geladenen Gästen in 14 Minuten. |
| Bern |
01.07.1913 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Anschluß von "Jura neuchâtelois" |
| Bern |
15.07.1913 |
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Frutigen - Brig (seit der Streckeneröffnung) mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
15.07.1913 |
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
Eröffnung der elektrifizierten Lötschbergbahn Frutigen - Brig |
| Bern |
15.07.1913 |
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
Mit einer 2000 PS starken Elektrolokomotive durchfährt der erste fahrplanmäßige Zug den am 28. Juni 1913 eingeweihten Lötschbergtunnel, der Bern mit der Simplon-Bahn und Italien verbindet. |
| Bern |
25.07.1913 |
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Kandersteg - Goppenstein |
| Bern |
25.08.1913 |
Worblentalbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Worblaufen Dorf - Worb Dorf (seit der Streckeneröffnung) mit Gleichstrom 650 V (später: 1200 V) |
| Bern |
25.08.1913 |
Worblentalbahn |
Eröffnung der elektrischen Bahn Bern Guisanplatz [zu dieser Zeit: Papiermühlestraße] - Worb Dorf |
| Bern |
25.08.1913 |
Worblentalbahn |
Eröffnung der elektrischen Bahn Worblaufen Dorf [zu dieser Zeit: Worblaufen] - Ittigen |
| Bern |
01.10.1913 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Maroggia-Melano - Mendrisio |
| Bern |
11.10.1913 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke St.Gallen Winkeln - Gossau (SG) und Verlegung. Neuer Bahnhof Gossau (SG) |
| Bern |
1914 |
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
Inbetriebnahme des Dampfschiffs "Lötschberg". - Nach neun Tagen Betriebszeit wird der neue Salondampfer infolge des Ersten Weltkriegs für Jahre stillgelegt. |
| Bern |
01.04.1914 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Sursee - Nottwil |
| Bern |
01.05.1914 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Thörishaus - Bern |
| Bern |
03.06.1914 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Wichtrach - Kiesen |
| Bern |
19.06.1914 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Martigny - Riddes |
| Bern |
28.06.1914 |
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Einigen - Spiez |
| Bern |
01.07.1914 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Münsingen - Wichtrach |
| Bern |
12.07.1914 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Rubigen - Münsingen |
| Bern |
16.07.1914 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke St-Blaise - Cornaux |
| Bern |
04.08.1914 |
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Gwatt - Einigen |
| Bern |
10.09.1914 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Gümligen - Rubigen |
| Bern |
12.10.1914 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Cornaux - Cressier |
| Bern |
15.10.1914 |
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Scherzligen (Bestand bis 1925) - Gwatt |
| Bern |
1915 |
Hasler AG |
Die von Bell in den USA entwickelten Western-Telefonhörer werden ab 1915 durch Hasler in Lizenz hergestellt |
| Bern |
30.04.1915 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Cressier - Le Landeron |
| Bern |
01.05.1915 |
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Scherzligen - Spiez mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
04.07.1915 |
Worblentalbahn |
Die Züge nach Worb fahren bis und ab Bern Kornhausplatz. |
| Bern |
01.10.1915 |
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
Eröffnung der Bahnstrecke Moutier - Lengnau |
| Bern |
10.10.1915 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Lugano - Melide |
| Bern |
08.01.1916 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Eröffnung der zweigleisigen Bahnstrecke Sissach - Gelterkinden - Olten (Hauenstein Basis-Linie) |
| Bern |
18.04.1916 |
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
Verlegung der Lötschbergbahn zwischen Hohtenn und Ausserberg in den Sevistein-Tunnel III (409 m) |
| Bern |
28.06.1916 |
---- |
In Ausserholligen entgleist ein Personenwagen und stürzt um; ein Reisender stirbt, 20 werden verletzt. |
| Bern |
28.07.1916 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Nottwil - Rothenburg |
| Bern |
23.08.1916 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Eröffnung der Bahnstrecke Brienz - Interlaken Ost |
| Bern |
1917 |
Hasler AG |
Hasler beginnt in Lizenz Tischfernsprechapparate mit Zentralbatterie des Typs Zwietusch zu bauen |
| Bern |
1917 |
Losinger Bau AG |
Gründung durch Oskar Losinger und Eugen Losinger (1891-1951) als Ingenieurbüro |
| Bern |
1917 |
Stuag |
Der Sitz der "Schweizerischen Straßenbau- und Tiefbau-Unternehmung AG" wird von Solothurn nach Bern verlegt. |
| Bern |
13.10.1917 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Le Landeron - La Neuveville |
| Bern |
20.12.1917 |
Bern-Zollikofen-Bahn |
Die Züge nach Zollikofen fahren bis und ab Bern Bahnhofplatz |
| Bern |
1918 |
Hasler AG |
Ab 1918 beginnt neben anderen Schweizer Unternehmen auch Hasler in Lizenz von Zwietusch, die Telefonhörer mit auswechselbaren Mikrophonen zu bauen |
| Bern |
01.01.1918 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Anschluß von "Tössthalbahn" |
| Bern |
17.02.1918 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Eröffnung der Bahnstrecke Weesen - Näfels (seit 1931 außer Betrieb) |
| Bern |
02.12.1918 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Thun - Scherzligen mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
21.12.1918 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Visp - Brig |
| Bern |
1919 |
Dr. A. Wander A.-G. |
Es entsteht die erste überseeische Wander-Fabrik in Illinois. Eine zweite Fabrik folgt in Kanada. Parallel dazu exportiert Kings Langley (englische Zweigfabrik) die "Ovomaltine" nach Australien und anschließend nach Thailand. |
| Bern |
1919 |
Hasler AG |
Protos und Hasler schaffen einen durchaus geschmackvollen, modernen Tischapparat |
| Bern |
1919 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Erste elektrische BBC-Probelokomotive der SBB für die Gotthardstrecke Erstfeld-Bellinzona. |
| Bern |
26.05.1919 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Daillens - Eclepens |
| Bern |
07.07.1919 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Bern - Thun mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
31.07.1919 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Sion - Brig mit Drehstrom 3300 V, 16 2/3 Hz (seit 1927 Einphasenwechselstrom) |
| Bern |
31.07.1919 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Uttigen - Scherzligen (Station bis 1925) |
| Bern |
1920 |
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
Erwerb des Motorschiffs "Astra", welches auf dem Thunersee als Motorschiff "Gunten" eingesetzt wird. |
| Bern |
1920 |
Société Anonyme d'Interrupteurs Automatiques |
Gründung der SAIA |
| Bern |
01.05.1920 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Lengnau - Biel Mett [zu dieser Zeit: Mett-Bözingen] |
| Bern |
16.08.1920 |
Gürbetalbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Bern - Belp - Thun mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
21.08.1920 |
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Spiez - Bönigen mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
13.09.1920 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Göschenen - Ambri-Piotta mit Einphasenwechselstrom 7500 bzw. 15000 V, 16 2/3 Hz |
| Bern |
15.10.1920 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Siviriez - Romont CFF |
| Bern |
18.10.1920 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Erstfeld - Göschenen mit Einphasenwechselstrom 7500 bzw. 15000 V, 16 2/3 Hz |
| Bern |
01.12.1920 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke St.Margrethen - Rheineck |
| Bern |
06.12.1920 |
Bernische Staatsbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Bern Fischermätteli - Schwarzenburg mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
12.12.1920 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Ambri-Piotta - Biasca mit Einphasenwechselstrom 7500 bzw. 15000 V, 16 2/3 Hz |
| Bern |
1921 |
Bell Telephone Mfg. Co. |
Vmtl. Gründung der Schweizerischen Tochter |
| Bern |
01.01.1921 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Eröffnung der Standseilbahn Le Châtelard - Château d'Eau |
| Bern |
1921 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Die Standseilbahn Le Châtelard - Château d'Eau ist seither in Betrieb. |
| Bern |
04.04.1921 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Biasca - Castione-Arbedo mit Einphasenwechselstrom 7500 bzw. 15000 V, 16 2/3 Hz |
| Bern |
22.05.1921 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Kiesen - Uttigen |
| Bern |
29.05.1921 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Castione-Arbedo - Bellinzona mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
29.05.1921 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Verdoppelung der Fahrdrahtspannung auf den bereits elektrifizierten Abschnitten der Gotthardbahn nach völliger Einstellung des Dampfbetriebs |
| Bern |
31.05.1921 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Eclepens - Chavornay |
| Bern |
01.07.1921 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Eröffnung der Standseilbahn Piotta - Piora |
| Bern |
01.11.1921 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Chavornay - Ependes |
| Bern |
1922 |
Alfred Marti |
Alfred Marti sen. gründet seine Tiefbauunternehmung |
| Bern |
01.01.1922 |
Bern-Zollikofen-Bahn |
Zusammenschluß zu "Solothurn-Zollikofen-Bern" |
| Bern |
1922 |
Losinger Bau AG |
Der Bausektor aufgebaut, und das Unternehmen wird in "Losinger Construction AG" umbenannt. |
| Bern |
1922 |
Schrafl, Anfon |
Anton Schrafl wird Mitglied der Generaldirektion der SBB |
| Bern |
01.01.1922 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Anschluß von "Schweizerische Seethalbahn-Gesellschaft" |
| Bern |
1922 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Anton Schrafl wird Mitglied der Generaldirektion der SBB |
| Bern |
07.01.1922 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Brig - Simplon |
| Bern |
06.02.1922 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Bellinzona - Chiasso mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
01.05.1922 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Arth-Goldau - Erstfeld mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
28.05.1922 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Luzern - Arth-Goldau mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
22.06.1922 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Zug - Arth-Goldau mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
06.07.1922 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Rotkreuz - Immensee mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
04.09.1922 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Eröffnung der Bahnstrecke Madretsch - Biel Mett [zu dieser Zeit: Mett-Bözingen] |
| Bern |
09.10.1922 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Zug - Gütsch mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
16.10.1922 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Simplon - (Iselle di Trasquera) |
| Bern |
20.12.1922 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Giubiasco - Al Sasso (Ehemalige Dienststation bei Km 159,61) |
| Bern |
1923 |
Gurtenbahn AG |
Tod des Projektverfassers und Bauleiters der Gurtenbahn, Ingenieur J. E. Brüstlein |
| Bern |
1923 |
Hasler AG |
Von 1923 an werden die 1920 von Siemens & Halske gelieferten Telefonapparate von Hasler und Protos (später Albiswerke / Siemens-Albis) in Lizenz hergestellt, wobei lediglich die Gabel leicht abgeändert wird. |
| Bern |
1923-1926 |
Hasler AG |
Die schweizerische Telegraphenverwaltung trägt den Firmen Hasler, Gfeller und Zellweger in den Jahren 1923, 1924 und 1926 auf, die Telefonapparate mit Holzgehäuse für Orts- und Zentralbatterie unter Verwendung von Zwietusch-Mikrophonen und Zenith-Wählscheiben in automatische Apparate umzubauen |
| Bern |
05.02.1923 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Zürich HB - Zug mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
18.04.1923 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Thalwil - Oberrieden |
| Bern |
31.05.1923 |
Bern-Zollikofen-Bahn |
Zwischenzeitliche Einstellung des Personenverkehrs auf der Strecke Worblaufen - Worblaufen Dorf |
| Bern |
31.05.1923 |
Worblentalbahn |
Zeitweilige Einstellung des Personenverkehrs Worblaufen - Ittigen (bis 1969) |
| Bern |
01.06.1923 |
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
Verlegung des Bahnhofs Thun |
| Bern |
01.06.1923 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Biel Mett [zu dieser Zeit: Mett-Bözingen] - Biel/Bienne und Verlegung mit neuem Bahnhof Biel/Bienne |
| Bern |
01.06.1923 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Verlegung des Bahnhofs Biel/Bienne (s.a.1864) |
| Bern |
13.09.1923 |
Bern-Neuenburg-Bahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Holligen - Bern Bümpliz Nord mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
12.12.1923 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke St-Maurice - Sion mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
1924 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Gustav Bener kommt in den Verwaltungsrat der Schweizerischen Bundesbahnen (bis 1938) |
| Bern |
1924 |
Schweizerische Bundesbahnen |
René Correvon tritt in den Dienst der SBB für den Bau des Bahnhofs Cornavin |
| Bern |
23.02.1924 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Olten - Luzern mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
01.03.1924 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Eröffnung der Bahnstrecke Basel Bad Bf - Basel Kleinhüningen Hafen |
| Bern |
14.05.1924 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Lausanne - St-Maurice mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
18.05.1924 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Basel SBB PB - Olten mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
01.06.1924 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Thalwil - Richterswil mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
1925 |
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
Bau des Schifffahrtskanals Thun von Scherzligen zum neuen Bahnhof |
| Bern |
1925 |
Hasler AG |
Die Firma Hasler richtet in Winkeln SG eine automatische Landzentrale ein |
| Bern |
1925 |
Schrafl, Anfon |
Anton Schrafl wird Präsident der SBB (bis 1938) |
| Bern |
1925 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Anton Schrafl wird Präsident der SBB (bis 1938) |
| Bern |
1925 |
Siemens & Halske AG |
Steuerschalterloses Orts-Wählsystem für Bern (Schweiz) durch "Siemens & Halske". Erstmaliger Einsatz des großen Viereckwählers. |
| Bern |
21.01.1925 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Zürich HB - Olten mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
01.02.1925 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Lausanne - Yverdon mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
30.05.1925 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Oberrieden - Au (ZH) |
| Bern |
02.06.1925 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Wädenswil - Richterswil |
| Bern |
04.06.1925 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Au (ZH) - Wädenswil |
| Bern |
05.06.1925 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Le Day - Vallorbe mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
27.06.1925 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Der Bahnhof Scherzligen wird aufgehoben |
| Bern |
06.08.1925 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Zürich HB - Winterthur mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
06.08.1925 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Zürich Oerlikon - Kloten - Effretikon mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
25.11.1925 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Aarburg-Oftringen - Wilerfeld mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
22.12.1925 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Renens (VD) - Genève mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
1926 |
Brauerei Felsenau AG |
Nach dem Tod von Gustav Hieronymus Hemmann übernehmen seine beiden Söhne Gustav (1892-1963) und Willy Hemmann (1895-1972) den Betrieb. - Unter deren Leitung wird zuerst das Sudhaus umgebaut und mit modernen Einrichtungen versehen. |
| Bern |
1926 |
Brauerei Felsenau AG |
Tod von Gustav Hieronymus Hemmann |
| Bern |
1926 |
Schrafl, Anfon |
Die ETH Zürich verleiht A. Schrafl die Ehrendoktorwürde als Dr. sc. techn. h.c. |
| Bern |
19.02.1926 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Lausanne - Palézieux mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
09.05.1926 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Tecknau - Olten VL - Dulliken (seit der Streckeneröffnung) mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
09.05.1926 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Eröffnung der elektrifizierten Bahnstrecke Tecknau - Olten VL - Dulliken (zweigleisige Verbindungslinie bei Olten) |
| Bern |
15.05.1926 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Zürich HB - Rapperswil mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
15.05.1926 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke St.Gallen Bruggen - St.Gallen Winkeln |
| Bern |
18.10.1926 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Brugg (AG) - Pratteln mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
01.01.1927 |
Bern-Worb-Bahn |
Zusammenschluß zu "Vereinigte Bern-Worb-Bahnen" |
| Bern |
01.01.1927 |
Vereinigte Bern-Worb-Bahnen |
Zusammenschluß von "Worblentalbahn" und "Bern-Worb-Bahn" |
| Bern |
01.01.1927 |
Worblentalbahn |
Zusammenschluß zu "Vereinigte Bern-Worb-Bahnen" |
| Bern |
17.01.1927 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Umstellung des elektrischen Betriebs der Strecke Sion - Brig von Drehstrom auf Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
01.02.1927 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Zürich Wiedikon - Zürich Altstetten mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
01.03.1927 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Zürich Wiedikon - Zürich Altstetten (Verbindungslinie, Verlegung) |
| Bern |
01.03.1927 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Verlegung der Bahnstrecke Zürich HB - Zürich Wollishofen |
| Bern |
28.03.1927 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Palézieux - Romont mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
06.04.1927 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Schwarzenbach (SG) - Wil |
| Bern |
19.04.1927 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Eröffnung der Bahnstrecke Gellert - Basel SBB RB |
| Bern |
05.05.1927 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Brugg (AG) - Hendschiken mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
05.05.1927 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Rupperswil - Rotkreuz mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
07.05.1927 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Rapperswil - Wattwil mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
12.05.1927 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Uzwil - Schwarzenbach (SG) |
| Bern |
15.05.1927 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Romont - Bern mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
15.05.1927 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Rorschach - Winterthur mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
14.07.1927 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Eröffnung der Bahnstrecke Lausanne-Sébeillon - Renens(VD) |
| Bern |
15.12.1927 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Richterswil - Sargans - Buchs(SG) mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
23.12.1927 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Yverdon - Olten mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
1928 |
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
Anschaffung des Motorschiffs "Morgarten" (ab 1949 als "Harder" auf dem Brienzersee) |
| Bern |
11.05.1928 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Sargans - Chur mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
14.05.1928 |
Bern-Neuenburg-Bahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Bern Bümpliz Nord - Neuchâtel mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
15.05.1928 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Amriswil - Romanshorn VL - Egnach mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
15.05.1928 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Lengnau - Delémont mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
15.05.1928 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Madretsch - Biel Mett mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
15.05.1928 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Winterthur - Romanshorn - Rorschach mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
15.05.1928 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Zollikofen - Biel/Bienne mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
15.12.1928 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Zürich Oerlikon - Schaffhausen mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
1929 |
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
Abbruch des Dampfschiffs "Stadt Thun" (Thunersee) |
| Bern |
1929 |
Hasler AG |
Hasler entwickelt ein Mikrotelefon aus gepreßtem Kunstharz, was eine große Neuheit darstellt |
| Bern |
14.05.1929 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Gossau(SG) - Flawil (Verlegung) |
| Bern |
26.06.1929 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Rothenburg - Emmenbrücke |
| Bern |
18.12.1929 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Flamatt - Thörishaus |
| Bern |
1930 |
Hasler AG |
Hasler beginnt, Telefon-Kassierstationen des Types "Hall London" in Lizenz zu fertigen |
| Bern |
16.02.1930 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Courrendlin - Delémont |
| Bern |
02.03.1930 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Umstellung des elektrischen Betriebs der Simplonbahn Brig - (Iselle di Trasquera) von Drehstrom auf Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
19.05.1930 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Dottikon-Dintikon - Wohlen |
| Bern |
01.10.1930 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Umstellung des elektrischen Betriebs der Strecke Lenzburg Spitzkehre - Wildegg von Einphasenwechselstrom 5500 V, 25 Hz auf 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
01.10.1930 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Umstellung des Stromsystems der Strecke Beinwil am See - Beromünster von Einphasenwechselstrom 5500 V, 25 Hz auf 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
01.10.1930 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Umstellung des Stromsystems der Strecke Emmenbrücke - Lenzburg von Einphasenwechselstrom 5500 V, 25 Hz auf 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
02.12.1930 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Hendschiken - Dottikon-Dintikon |
| Bern |
1931 |
Hasler AG |
Hasler schafft den endgültigen Typ eines automatischen Wand-Telefonapparats |
| Bern |
01.01.1931 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Stillegung der Bahnstrecke Weesen - Näfels |
| Bern |
15.05.1931 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Grenchen Süd - Lengnau |
| Bern |
15.05.1931 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Lenzburg - Hendschiken (Gexi - Lenzburg: Parallelstrecken seit 9.6.1877) |
| Bern |
15.05.1931 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Staad - Rorschach |
| Bern |
22.07.1931 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Baar - Zug |
| Bern |
12.08.1931 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Rheineck - Staad |
| Bern |
01.09.1931 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Neuhausen - Schaffhausen (das zweite Gleis wurde bereits 1929/30 gelegt) |
| Bern |
24.09.1931 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Bettlach - Grenchen Süd |
| Bern |
02.10.1931 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Bäch - Pfäffikon (SZ) |
| Bern |
04.10.1931 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Neuchâtel-Vauseyon - Le Locle-Col-des-Roches mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
28.10.1931 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Schmitten - Flamatt |
| Bern |
30.10.1931 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Richterswil - Bäch |
| Bern |
01.11.1931 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Delémont - Basel SBB PB mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
04.11.1931 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Flawil - Uzwil |
| Bern |
12.11.1931 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Ardon - Sion |
| Bern |
22.12.1931 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Selzach - Bettlach |
| Bern |
1932 |
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
Abbruch des Dampfschiffs "Oberland" (Brienzersee) |
| Bern |
1932 |
Willen, Peter |
Geburt von Peter Willen in Bern. - Jugendlicher fotografiert er nicht nur Lokomotiven und Triebwagen, sondern auch Personen- und Güterwagen sowie Dienstwagen |
| Bern |
22.05.1932 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Riddes - Ardon |
| Bern |
22.05.1932 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Solothurn West - Selzach |
| Bern |
28.05.1932 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Othmarsingen - Gexi mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
01.09.1932 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Daillens - Le Day mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
02.10.1932 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Wallisellen - Rapperswil mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
15.10.1932 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Steinhausen - Cham (Verbindungslinie "Sumpfweiche") mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
15.10.1932 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Zürich Altstetten - Zug mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
20.11.1932 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Choindez - Courrendlin |
| Bern |
28.11.1932 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Eröffnung der zweigleisigen Bahnstrecke Basel SBB GB - Basel SBB RB |
| Bern |
14.05.1933 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Verlegung der Strecke Ependes - Yverdon und zweigleisiger Ausbau |
| Bern |
15.05.1933 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Delémont - (Delle) mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
15.05.1933 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Uznach - Linthal mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
15.05.1933 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Zollikofen - Münchenbuchsee |
| Bern |
21.01.1934 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Al Sasso (Dienststation bei km 159.61) - Rivera-Bironico |
| Bern |
15.05.1934 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Biel/Bienne - Sonceboz-Sombeval mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
15.05.1934 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke St.Margrethen - Rorschach mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
15.05.1934 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Fribourg - Schmitten |
| Bern |
15.05.1934 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Neuchâtel - St-Blaise |
| Bern |
15.06.1934 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Mels - Flums |
| Bern |
15.07.1934 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Sonceboz-Sombeval - La Chaux-de-Fonds mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
15.08.1934 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Gümligen - Obermatt mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
15.08.1934 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Langnau - Gütsch mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
21.09.1934 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Buchs (SG) - St.Margrethen mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
1935 |
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
Anschaffung des Motorschiffs "Niesen" für den Thunersee |
| Bern |
|
Schweizerische Bundesbahnen |
E. Huber-Stockar scheidet als Berater bei der SBB aus |
| Bern |
03.05.1935 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Sargans - Mels |
| Bern |
15.05.1935 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Seither öffentlicher Personenverkehr auf der Standseilbahn Le Châtelard - Château d'Eau |
| Bern |
15.05.1936 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Giubiasco - Locarno mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
15.05.1936 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Sulgen - Gossau (SG) mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
18.01.1937 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Betriebseinstellung der Bahnstrecke Niederglatt - Otelfingen |
| Bern |
02.05.1937 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Sonceboz-Sombeval - Moutier mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
1938 |
Schrafl, Anfon |
Ernennung zum Direktor des Zentralamts für internationale Eisenbahnbeförderung in Bern |
| Bern |
08.04.1938 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Solothurn - Solothurn West |
| Bern |
15.05.1938 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Eröffnung der Bahnstrecke Niederweningen Dorf - Niederweningen |
| Bern |
01.10.1938 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Abbruch des zweiten Gleises der Strecke Sissach - Läufelfingen |
| Bern |
01.10.1938 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Das zweite Gleis zwischen Sissach - Läufelfingen (Hauenstein-Bergstrecke) wird abgebrochen. |
| Bern |
06.12.1938 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Abbruch des zweiten Gleises der Strecke Läufelfingen - Olten |
| Bern |
06.12.1938 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Das zweite Gleis auf der Hauenstein-Bergstrecke zwischen Läufelfingen und Olten wird abgebrochen. |
| Bern |
30.12.1938 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Lausanne-Sébeillon - Renens (VD) mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
19.04.1939 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Betriebseinstellung der Bahnstrecke Vallorbe - (Jougne - Pontarlier) |
| Bern |
06.06.1939 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Emmenbrücke - Gütsch [zu dieser Zeit: Sentimatt] |
| Bern |
15.11.1939 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Die Strecke Opfikon - Zürich Seebach wird wieder in Betrieb genommen. |
| Bern |
15.11.1939 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Eröffnung der Bahnstrecke Opfikon [zu dieser Zeit: Schärenmoos] - Zürich Seebach |
| Bern |
1940 |
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
Inbetriebnahme zweier neuer Motorschiffe: "Thun" und "Oberhofen" |
| Bern |
01.06.1940 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Eröffnung der Bahnstrecke Basel SBB RB - Birsfelden Hafen |
| Bern |
17.06.1940 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Vorübergehende Einstellung des Betriebs zwischen Frasne und Vallorbe |
| Bern |
1941 |
Bell Telephone Mfg. Co. |
Ende der Tätigkeit in Bern |
| Bern |
21.03.1941 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Pfäffikon(SZ) - Lachen |
| Bern |
05.05.1941 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Ruchfeld - Basel SBB RB (seit der Streckeneröffnung) mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
05.05.1941 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Eröffnung der elektrifizierten Bahnstrecke Ruchfeld - Basel SBB RB |
| Bern |
03.07.1941 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Verlegung der Bahnstrecke Walenstadt - Mols in den Bommerstein-Tunnel (453 m) |
| Bern |
31.08.1941 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Ausbau der Strecke Wilerfeld - Bern auf 2x zwei Gleise mit dem Lorraine-Viadukt (1080 m) |
| Bern |
18.11.1941 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Luzern - Meiringen mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
01.01.1942 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Die Strecke Vallorbe - (Jougne - Pontarlier) wird abgebaut |
| Bern |
1942 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Stillegung der Bahnstrecke Vallorbe - (Jougne - Pontarlier) |
| Bern |
13.02.1942 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Opfikon - Zürich Seebach mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
13.02.1942 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Zürich Oerlikon - Wettingen mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
30.04.1942 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Taverne-Torricella - Lugano |
| Bern |
22.11.1942 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Auvernier - Les Verrières mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
24.12.1942 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Meiringen - Interlaken Ost mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
1943 |
Schindler & Cie |
Gründung der "Schindler Aufzüge und Motoren AG" in Bern |
| Bern |
01.03.1943 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Sisikon - Flüelen mit getrennten Trassen |
| Bern |
11.04.1943 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Winterthur - Neuhausen mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
12.12.1943 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Wil (SG) - Wattwil mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
01.01.1944 |
Bern-Schwarzenburg-Bahn |
Zusammenschluß zu "Gürbetal-Bern-Schwarzenburg-Bahn" |
| Bern |
01.01.1944 |
Gürbetal-Bern-Schwarzenburg-Bahn |
Zusammenschluß von "Bern-Schwarzenburg-Bahn" und "Gürbetalbahn" |
| Bern |
01.01.1944 |
Gürbetalbahn |
Zusammenschluß zu "Gürbetal-Bern-Schwarzenburg-Bahn" |
| Bern |
30.04.1944 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Rüti(ZH) - Wald mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
07.05.1944 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Effretikon - Hinwil mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
03.10.1944 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Herzogenbuchsee - Busswil mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
14.10.1944 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Turgi - Koblenz mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
17.12.1944 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Koblenz - Stein-Säckingen mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
21.12.1944 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Payerne - Lyss mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
03.01.1945 |
Schrafl, Anfon |
Tod von Anton Schrafl in Bern |
| Bern |
24.01.1945 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Seither eingleisiger Betrieb auf der Strecke (Frasne) - Vallorbe (Betrieb war seit 1940 eingestellt) |
| Bern |
27.03.1945 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Rivera-Bironico - Mezzovico |
| Bern |
01.07.1945 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Koblenz - Eglisau mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
15.07.1945 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Winterthur - Bülach mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
01.08.1945 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Yverdon - Payerne mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
16.12.1945 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Etzwilen - Schaffhausen mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
02.05.1946 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Mezzovico - Taverne-Torricella |
| Bern |
06.05.1946 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Romanshorn - Kreuzlingen mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
18.06.1946 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Les Paluds - Collombey-Muraz mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
15.07.1946 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Aarau - Zofingen mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
19.07.1946 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Palézieux - Payerne mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
07.10.1946 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Stein am Rhein - Oberwinterthur mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
17.12.1946 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Lenzburg - Suhr mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
17.12.1946 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Wettingen - Othmarsingen mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
07.02.1947 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Rupperswil - Lenzburg |
| Bern |
04.05.1947 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Payerne - Fribourg mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
01.09.1947 |
Städtische Straßenbahn Bern |
Umbenennung in "Städtische Verkehrsbetriebe Bern" |
| Bern |
01.09.1947 |
Städtische Verkehrsbetriebe Bern |
Umbenennung aus "Städtische Strassenbahn Bern" |
| Bern |
05.10.1947 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Kreuzlingen - Stein am Rhein mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
11.10.1947 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Hinwil - Bauma mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
02.07.1948 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Brunnen - Sisikon mit getrennten Trassen und Streckenverlegung in die beiden Morschacher-Tunnel (beginnt bei Brunnen als zweigleisiger Tunnel und teilt sich nach 414 m in zwei eingleisige Tunnel von unterschiedlicher Länge (Berggleis 957 m, Seegleis 142 m). |
| Bern |
03.10.1948 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Anschluß von "Uerikon-Bauma-Bahn" |
| Bern |
03.10.1948 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Stillegung der Bahnstrecke Uerikon - Hinwil |
| Bern |
22.07.1949 |
Poensgen, Ernst |
Tod von Ernst Poensgen in Bern |
| Bern |
26.09.1949 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Matran - Fribourg |
| Bern |
01.12.1949 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Flums - Walenstadt |
| Bern |
15.12.1949 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Winterthur Grüze - Winterthur (Parallelstrecken seit 30.6.1882) |
| Bern |
15.12.1949 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Eröffnung der Bahnstrecke Genève - La Praille |
| Bern |
1950 |
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
Inbetriebnahme des Motorschiffs "Rothorn" auf dem Brienzersee |
| Bern |
14.05.1950 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Romont - Villaz-St-Pierre |
| Bern |
28.08.1950 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Oberbuchsiten - Oensingen |
| Bern |
08.10.1950 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Reichenburg - Ziegelbrücke |
| Bern |
20.10.1950 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Walenstadt - Unterterzen |
| Bern |
05.12.1950 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Egerkingen - Oberbuchsiten |
| Bern |
26.01.1951 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Colombier - Auvernier |
| Bern |
15.03.1951 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Genève - La Praille mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
18.03.1951 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Villaz-St-Pierre - Chénens |
| Bern |
20.05.1951 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Hägendorf - Egerkingen |
| Bern |
01.07.1951 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Lausanne - Lausanne-Sébeillon (seit der Streckeneröffnung) mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
01.07.1951 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Eröffnung der elektrifizierten Bahnstrecke Lausanne - Lausanne-Sébeillon |
| Bern |
24.08.1951 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Boudry - Colombier |
| Bern |
07.10.1951 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Winterthur Grüze - Wald mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
20.10.1951 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Wangen bei Olten - Hägendorf |
| Bern |
18.12.1951 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Schübelbach-Buttikon - Reichenburg |
| Bern |
14.05.1952 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Olten Hammer - Wangen bei Olten |
| Bern |
17.06.1952 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Siebnen-Wangen - Schübelbach-Buttikon |
| Bern |
30.08.1952 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Rosé - Matran |
| Bern |
05.10.1952 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Bevaix - Boudry |
| Bern |
17.05.1953 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Giubiasco - Cadenazzo |
| Bern |
04.10.1953 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Sissach - Läufelfingen - Olten mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
08.10.1953 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Räterschen - Winterthur Grüze |
| Bern |
14.12.1953 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Chénens - Cottens |
| Bern |
1954 |
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
Inbetriebnahme des Motorschiffs "Jungfrau" auf dem Thunersee |
| Bern |
07.01.1954 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Luterbach-Attisholz - Solothurn |
| Bern |
29.05.1954 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Deitingen - Luterbach-Attisholz |
| Bern |
05.07.1954 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Gorgier-St-Aubin - Bevaix |
| Bern |
01.10.1954 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Collombey-Muraz - St-Gingolph mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
13.12.1954 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Wangen a.d.A. - Deitingen |
| Bern |
|
Thormann, Ludwig |
Tod |
| Bern |
29.03.1955 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Lachen - Siebnen-Wangen |
| Bern |
17.05.1955 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Unterterzen - Murg |
| Bern |
01.10.1955 |
Brauerei Felsenau AG |
Die Brauerei Felsenau wird von einer Kollektivgesellschaft in eine Aktiengesellschaft umgewandelt. |
| Bern |
02.10.1955 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Cottens - Rosé und Auflassung des Neyruz-Tunnels (23 m) |
| Bern |
02.12.1955 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Niederbipp - Wangen a.d.A. |
| Bern |
1956 |
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
Inbetriebnahme des Motorschiffs "Interlaken" auf dem Brienzersee |
| Bern |
1956 |
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
Inbetriebnahme des Motorschiffs "Stadt Bern" auf dem Thunersee |
| Bern |
1956 |
Dr. A. Wander A.-G. |
Wander expandiert mit der "Ovomaltine"-Produktion nach Ägypten |
| Bern |
22.05.1956 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Oensingen - Niederbipp |
| Bern |
03.06.1956 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Les Verrières - (Pontarlier) mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
03.06.1956 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Bissone (Betriebsstelle bei km 188,74 m) - Maroggia-Melano |
| Bern |
27.09.1956 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke (Culoz) - Genève mit Gleichstrom 1500 V |
| Bern |
01.11.1956 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Basel SBB PB - Basel Bad Bf mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
01.11.1956 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Gellert - Basel SBB RB mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
02.06.1957 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke La Neuveville - Ligerz (die Einfahrt in Ligerz ist einspurig) |
| Bern |
29.09.1957 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke (St-Louis) - Basel SBB PB mit Einphasenwechselstrom 25 kV, 50 Hz (verpachtet an die SNCF) |
| Bern |
20.12.1957 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Sargans - Bad Ragaz |
| Bern |
02.06.1958 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Basel Bad Bf - Basel Kleinhüningen Hafen mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
07.12.1958 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Grandson - Onnens-Bonvillars |
| Bern |
1959 |
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
Inbetriebnahme des Motorschiffs "Niederhorn" auf dem Thunersee |
| Bern |
01.11.1959 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Châtelaine - La Praille (seit der Streckeneröffnung) mit Gleichstrom 1500 V |
| Bern |
01.11.1959 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke St-Jean - Jonction (seit der Streckeneröffnung) mit Gleichstrom 1500 V |
| Bern |
01.11.1959 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Eröffnung der Bahnstrecke St-Jean - La Praille (Parallelgleis, mit Gleichstrom 1500 V elektrifiziert) |
| Bern |
01.11.1959 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Eröffnung der elektrifizierten Bahnstrecke Châtelaine - Jonction |
| Bern |
23.11.1959 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Oberrieden Dorf - Horgen Oberdorf |
| Bern |
28.05.1960 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Oberglatt - Niederweningen mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
11.06.1960 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Cadenazzo - (Luino) mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
1961 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Der von Hans Studer geplante 4 km lange Doppelspurtunnel von Weesen nach Mühlehorn (Kerenzerberg-Tunnel) geht in Betrieb. Die bestehende Bahntrasse entlang dem See macht damit den Weg frei für den Bau der Walenseestraße. |
| Bern |
07.01.1961 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Mühlehorn - Gäsi und Verlegung, mit Brücke Hinterdörfli (78 m) und Kerenzerberg-Tunnel (3955 m) |
| Bern |
01.10.1961 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Verlegung der Bahnstrecke Wettingen - Baden |
| Bern |
30.10.1961 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Basel SBB RB - Birsfelden Hafen mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
03.12.1961 |
Bern-Neuenburg-Bahn |
Verlegung der Strecke Bern - Neuchâtel, Ausbau auf Doppelspur und Bau des Donnerbühl-Tunnels (400 m) |
| Bern |
03.12.1961 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Bern - Holligen; Gleise für BN/GBS-Züge. Verlegung der Strecke in den Donnerbühl-Tunnel (400 m) |
| Bern |
1962 |
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
Inbetriebnahme des Motorschiffs "Bubenberg" auf dem Thunersee |
| Bern |
27.05.1962 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke (Konstanz) - Kreuzlingen mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
01.08.1962 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Thalwil - Oberrieden Dorf |
| Bern |
12.08.1962 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Gellert - Basel Bad Bf |
| Bern |
07.12.1962 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Fertigstellung der zweigleisigen Ausfahrt in Thalwil. Überwerfung |
| Bern |
16.12.1962 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Brügg (BE) - Madretsch |
| Bern |
1963 |
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
Inbetriebnahme des Motorschiffs "Beatus" auf dem Thunersee (Ersatz für das gleichnamige Dampfschiff) |
| Bern |
28.03.1963 |
Brauerei Felsenau AG |
Tod von Gustav Hemmann, dem die technische Leitung des Betriebs oblag. |
| Bern |
26.05.1963 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Madretsch - Biel/Bienne |
| Bern |
12.08.1963 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Rotkreuz - Immensee |
| Bern |
12.12.1963 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Verlegung der Bahnstrecke Melide - Maroggia-Melano |
| Bern |
17.03.1964 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Inbetriebnahme des dritten Gleises auf der Strecke Lausanne - Renens (VD) |
| Bern |
30.04.1964 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Busswil - Brügg (BE) |
| Bern |
28.11.1964 |
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Hondrich - Frutigen |
| Bern |
1965 |
Haag Streit AG |
Um die dringend erforderliche Präsenz auf dem US-Markt herzustellen, gründet HAAG-STREIT eine Zweigfirma in New Jersey, USA. |
| Bern |
02.04.1965 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Melide - Bissone. Die Betriebsstelle wird aufgegeben. |
| Bern |
30.05.1965 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Balerna - Chiasso Sm (seit der Streckeneröffnung) mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
30.05.1965 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Eröffnung der elektrifizierten Bahnstrecke Balerna - Chiasso SM |
| Bern |
04.04.1966 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Wohlen - Boswil-Bünzen. Die Ausfahrt in Wohlen ist eingleisig. |
| Bern |
21.05.1966 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Schließung der Haltestelle Kollermühle |
| Bern |
22.07.1966 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Verlegung der Bahnstrecke Weesen - Ziegelbrücke |
| Bern |
20.11.1966 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Fertigstellung der zweigleisigen Einfahrt in Brügg mit Aarebrücke |
| Bern |
28.11.1966 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Sins - Oberrüti |
| Bern |
21.05.1967 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Löchligut - Wankdorf (seit der Streckeneröffnung) mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
21.05.1967 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Eröffnung der zweigleisigen, elektrifizierten Bahnstrecke Löchligut - Wankdorf als Verbindungslinie bei Bern Wilerfeld |
| Bern |
28.05.1967 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Sierre - Salgesch |
| Bern |
28.05.1967 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Stäfa - Uerikon |
| Bern |
24.09.1967 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Erlenbach (ZH) - Herrliberg-Feldmeilen |
| Bern |
05.11.1967 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Fertigstellung des dritten Gleises der Strecke Zürich Altstetten - Schlieren |
| Bern |
20.11.1967 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Mühlau - Sins |
| Bern |
26.05.1968 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Küsnacht (ZH) - Erlenbach (ZH) |
| Bern |
08.08.1968 |
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Zu ihrer 50-Jahr-Feier verpackt der bulgarisch-US-amerikanische Künstler Christo die Berner Kunsthalle. Sie erscheint jetzt als "vermummter Elefant". |
| Bern |
29.09.1968 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Sion - St-Léonard |
| Bern |
04.11.1968 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Benzenschwil - Mühlau |
| Bern |
1969 |
Alfred Marti |
Seither auch Hochbau |
| Bern |
1969 |
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
Inbetriebnahme des Motorschiffs "Iseltwald" auf dem Brienzersee |
| Bern |
06.03.1969 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Stillegung der Bahnstrecke Niederglatt - Otelfingen |
| Bern |
14.03.1969 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Verlegung der Strecke Tüscherz - Biel in den neu gebauten Vingelz-Tunnel (2432 m) |
| Bern |
18.05.1969 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Gäsi - Ziegelbrücke mit Streckenverlegung: neue Station Weesen, Brücke Escher-Kanal 55 m, Linthkanal, Brücke Biberlikopf 72 m. Die Betriebsstelle Gäse (km 29,43) wird aufgegeben. |
| Bern |
26.05.1969 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Eröffnung der Bahnstrecke Schinznach Dorf - Birrfeld als Verbindungslinie bei Brugg (AG) |
| Bern |
31.05.1969 |
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
Stillegung der Bahnstrecke Interlaken Ost - Bönigen |
| Bern |
31.05.1969 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Betriebseinstellung auf der Bahnstrecke Bäretswil - Bauma. - Seit 1978 verkehren Museumszüge. |
| Bern |
31.05.1969 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Einstellung des Personenverkehrs auf der Bahnstrecke Etzwilen - Ramsen - (Singen) |
| Bern |
31.05.1969 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Einstellung des Personenverkehrs auf der Strecke Hinwil - Bäretswil |
| Bern |
01.06.1969 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Kreuzlingen Hafen - (Konstanz) mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
01.06.1969 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Schinznach Dorf - Brugg VL - Birrfeld (seit der Streckeneröffnung) mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
01.06.1969 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Zürich-Altstetten - Zürich-Oerlikon (seit der Streckeneröffnung) mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
01.06.1969 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Hard - Zürich Oerlikon |
| Bern |
01.06.1969 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Murg - Tiefenwinkel |
| Bern |
01.06.1969 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Schinznach Dorf - Brugg VL - Birrfeld |
| Bern |
01.06.1969 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Tüscherz - Biel/Bienne |
| Bern |
01.06.1969 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Eröffnung der elektrifizierten Bahnstrecke Zürich Altstetten - Zürich Oerlikon |
| Bern |
01.06.1969 |
Vereinigte Bern-Worb-Bahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Bern Burgernziel - Bern Egghölzli |
| Bern |
07.07.1969 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Gütsch [zu dieser Zeit: Sentimatt und Fluhmühle] - Luzern (Parallelstrecke seit 1.6.1897) |
| Bern |
29.09.1969 |
Vereinigte Bern-Worb-Bahnen |
Der 1923 eingestellte Personenverkehr Worblaufen - Ittigen wird wieder aufgenommen |
| Bern |
1970 |
Fabrique de Chocolat de Berne, Tobler & Cie. |
Die Firma "Chocolat Suchard S. A." schließt sich mit der Firma "AG Chocolat Tobler" zur "Interfood AG" zusammen |
| Bern |
1970 |
Unifranck Lebensmittelwerke GmbH |
Fusion der Unifranck Holding AG mit der Ursina AG zur Ursina-Franck AG, Bern |
| Bern |
20.03.1970 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke St-Léonard - Granges-Lens |
| Bern |
19.10.1970 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Fertigstellung der zweigleisigen Einfahrt in Oberrüti |
| Bern |
19.11.1970 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Eröffnung der Bahnstrecke Steinhausen - Cham (Abzweigung "Sumpfweiche") |
| Bern |
15.12.1970 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Zizers (Station bei km 16,68) - Chur |
| Bern |
1971 |
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
Der Salondampfer "Blümlisalp" wird ausrangiert. An seine Stelle tritt ein Motorschiff gleichen Namens. |
| Bern |
1971 |
Winkler, Fallert & Co. AG |
Umbenennung in "Wifag" |
| Bern |
17.04.1971 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Fertigstellung der zweigleisigen Ausfahrt in Rotkreuz in Richtung Immensee. Überwerfung |
| Bern |
23.05.1971 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Bussigny - Dengens-Echandens (seit der Streckeneröffnung) mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Bern |
23.05.1971 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Eröffnung der zweigleisigen, elektrifizierten Bahnstrecke Bussigny - Denges-Echandens |
| Bern |
23.05.1971 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Wiederinbetriebnahme der elektrifizierten Bahnstrecke Bussigny - Morges (seit 1879 außer Betrieb) |
| Bern |
01.11.1971 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Boswil-Bünzen - Muri(AG) |
| Bern |
26.11.1971 |
Brauerei Felsenau AG |
Willy Hemmann übernimmt das Geschäft als Alleinbesitzer |
| Bern |
1972 |
Brauerei Felsenau AG |
Vollständige Erneuerung der Flaschenabfüllanlage |
| Bern |
08.01.1972 |
Brauerei Felsenau AG |
Tod von Willy Hemmann. Er überläßt den Betrieb seinen beiden Söhnen Heinz und Max Hemmann und seiner Tochter Silvia Hemmann. |
