| Ort |
Zeit |
Firma |
Ereignis |
| Jogonalan (Plawikan) |
1945 |
Zuckerfabrik Gondang Winangoen |
Die Fabrik wird durch die "Badan Penyelenggara Perusahaan Gula Negara" (BPPGN) gelenkt. |
| Klaten (Plawikan) |
1945 |
Zuckerfabrik Gondang Winangoen |
Die Fabrik wird durch die "Badan Penyelenggara Perusahaan Gula Negara" (BPPGN) gelenkt. |
| Krebet Baru (Java) |
1945-1947 |
Pabrik Gula Krebet Baru |
Ernste Zerstörungen während der Revolutionszeit, und die gesamte Produktion muß eingestellt werden |
| Panggungrejo (Pasuruan) |
1945 |
Pusat Penelitian Perkebunan Gula Indonesia |
Das "Komite Nasional Indonesia" übernimmt die POJ von der japanischen Bestzung |
| Pasuruan (Java) |
1945 |
Pusat Penelitian Perkebunan Gula Indonesia |
Das "Komite Nasional Indonesia" übernimmt die POJ von der japanischen Bestzung |
| Plawikan (Java) |
1945 |
Zuckerfabrik Gondang Winangoen |
Die Fabrik wird durch die "Badan Penyelenggara Perusahaan Gula Negara" (BPPGN) gelenkt. |
| Jungshahi (Pakistan) |
22.03.1945 |
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Ein Güterzug fuhr auf einen von Karatschi nach Rohri fahrenden Personenzug auf. 24 Tote, 43 Verletzte |
| Jamshedpur (Indien) |
01.06.1945 |
Tata Locomotive and Engineering Company Limited |
Tata Sons kaufen die "Tatanagar Shops" (Werk zur Herstellung von Personenwagenuntergestellen) der East Indian Railway und beginnen die Herstellung von Lokomotivkesseln und anderen Maschinen |
| Hongkong (China) |
14.08.1945 |
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Japan gibt am 14. August seine Kapitulation bekannt. In Hongkong wird eine provisorische Regierung gebildet |
| Ngawi (Sudhono) |
17.08.1945 |
Pabrik Gula Soedhono |
Indonesien wird ausgerufen und übernimmt alles indonesische Vermögen, eisnchließlich der Zuckerfabrik Soedhono |
| Sudhono (Java) |
17.08.1945 |
Pabrik Gula Soedhono |
Indonesien wird ausgerufen und übernimmt alles indonesische Vermögen, eisnchließlich der Zuckerfabrik Soedhono |
| Watutulis (Java) |
17.08.1945 |
Pabrik Gula Watoetoelis |
Nach dem Zweiten Weltkrieg wird die Gesellschaft wieder niederländischer Besitz |
| Hongkong (China) |
30.08.1945 |
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Die provisorische Regierung wird am 30. August von einer Militärverwaltung abgelöst. |
| Jakarta |
28.09.1945 |
Nederlandsch-Indische Staatsspoorwegen |
Die Verwaltung der Eisenbahnen wird von den Japanern in die Hände von indonesischen Freiheitskämpfern übergeben. Daher wird der 28.09. als "Hari Kereta Api" gefeiert. Die Leitung wird durch die "Djawatan Kereta Api Repoeblik Indonesia", die in Süd- und West-Sumatra durch die "Kereta Api Negara Repoeblik Indonesia", die nin Nord-Sumatra durch die "Kereta Api Soematera Oetara Negara Repoeblik Indonesia" übernommen. |
| Jakarta |
28.09.1945 |
PT. Kereta Api (Persero) |
Die Verwaltung der Eisenbahnen wird von den Japanern in die Hände von indonesischen Freiheitskämpfern übergeben. Daher wird der 28.09. als "Hari Kereta Api" gefeiert. Die Leitung wird durch die "Djawatan Kereta Api Repoeblik Indonesia", die in Süd- und West-Sumatra durch die "Kereta Api Negara Repoeblik Indonesia", die nin Nord-Sumatra durch die "Kereta Api Soematera Oetara Negara Repoeblik Indonesia" übernommen. |
| Surabaya (Java) |
01.10.1945 |
Handelsvereeniging Amsterdam |
Das Verwaltungsgebäude wird Hauptquartier der japanischen Armee in Ostjava |
| Jakarta |
01.01.1946 |
Nederlandsch-Indische Staatsspoorwegen |
Erneute Übernahme der Bahnen auf Java und auf Süd- und West-Sumatra durch die Niederländer als "Staatsspoorwegen/Verenigd Spoorwegbedrijf (SS/VS)" |
| Jamshedpur (Indien) |
1946-1956 |
Tata Locomotive and Engineering Company Limited |
Bau von 1000 Dampfwalzen nach Lizenz von "Marshall & Sons", Gainsborough (England) und mit Marshall Kesseln in den Jahren 1946-56 |
| Jakarta |
03.02.1946 |
Nederlandsch-Indische Staatsspoorwegen |
Ein Sonderzug mit zwei Inspektionswagen evakuiert Präsident Soekarno, Vizepräsident Mohammad Hatta und ihre Begleitung aus Jakarta, das unsicher wurde, nach Yogyakarta |
| Bhagauli (Indien) |
04.03.1946 |
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Ein Frontalzusammenstoß ereignete sich zwischen dem "Dehra Dun-Express" und einem Güterzug rund 77 km von Lucknow entfernt. Unter den Todesopfern befanden sich auch beide Lokführer. Zwei Reisezugwagen der 1. Klasse wurden stark beschädigt, doch die meisten Toten gab es in einem 3. Klasse-Wagen, der völlig zerstört wurde. 60 Tote, 84 Verletzte |
| Hongkong (China) |
01.05.1946 |
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Am 1. Mai wird die Zivilverwaltung unter Gouverneur Sir Mark Young wieder eingesetzt. |
| Bandung (Java) |
21.06.1946 |
Institut Teknologi Bandung |
Wiedereröffnung als "Universiteit van Indonesie". - Im selben Jahr wird die Faculteit van Technische Wetenschap eröffnet |
| Dighwara (Indien) |
23.09.1946 |
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Der "Lucknow-Express" entgleiste ca. 300 km von Gorakhpur entfernt zwischen Dighwara und Barra Gopal. Der Lokführer kam mit dem Leben davon. 27 Tote, 70 Verletzte |
| Ongole (Indien) |
04.10.1946 |
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Der Postzug von Madras nach Kalkutta stieß in Ongole, ca. 120 km von Bezwada entfernt, mit einem Güterzug zusammen. 36 Tote, 81 Verletzte |
| Hongkong (China) |
1947-1949 |
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Während des Bürgerkrieges (1947-1949) Beibehaltung in China nimmt die Zahl der Flüchtlinge die in Hongkong eintreffen, immer mehr zu. Bis zum Sieg der Kommunisten erhöht sich die Bevölkerungszahl auf 2,2 Millionen. Hongkong schließt seine Grenze zu China. setzes für die "Sonderverwaltungszone" |
| Jakarta |
1947 |
N.V. Bataviasche Verkeersmaatschappij |
Formelle Reprivatisierung |
| Jamshedpur (Indien) |
1947/1948 |
Tata Locomotive and Engineering Company Limited |
Bau von Kesseln für importierte Lokomotiven. - Auch Zusammenarbeit mit Krauss-Maffei beim Dampflokomotivbau. |
| Panggungrejo (Pasuruan) |
1947 |
Pusat Penelitian Perkebunan Gula Indonesia |
Die niederländische Regierung errichtet die POJ erneut |
| Pasuruan (Java) |
1947 |
Pusat Penelitian Perkebunan Gula Indonesia |
Die niederländische Regierung errichtet die POJ erneut |
| Tokio |
1947 |
Canon Inc. |
Umbennung von "Seiki-Kogaku" in "Canon Camera Co." |
| Tokio |
1947 |
Seiki-Kogaku |
Umbennung von "Seiki-Kogaku" in "Canon Camera Co." |
| Tokyo (Tokio) |
1947 |
Canon Inc. |
Umbennung von "Seiki-Kogaku" in "Canon Camera Co." |
| Tokyo (Tokio) |
1947 |
Seiki-Kogaku |
Umbennung von "Seiki-Kogaku" in "Canon Camera Co." |
| Konkoita (Thailand) |
01.02.1947 |
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Die Brücke der Thailand-Burma-Eisenbahn in Konkoita, eine Holzbrücke, brennt ab, und die Gläeise hängen in der Luft. Eine mit 22 Personen überladene Draisine stürzt bei einer Inspektionsfahrt ab und ca. 8,50 m in die Tiefe. Einige Fahrgäste können vor dem Absturz abspringen. Bei dem Unfall kommt der thailändische Verkehrsminister Momluang Kri Detchatiwong ums Leben. Da auch eine weitere Holzbrücke abbrannte und keine Dampfloks im Einsatz waren, wird Brandstiftung vermutet. |
| Japan |
25.02.1947 |
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Auf der Hachika-Linie zwischen den Bahnhöfen Higashi-Hann und Komagawa (Japan), etwa 30 km (oder 65 km) westlich von Tokio, entgleist ein überfüllter Personenzug in einem Gefälle von 20 o/oo und stürzt um. 184 Reisende werden getötet. Ursache ist überhöhte Geschwindigkeit infolge mangelnder Bremsung. Die alten Reisezugwagen mit hölzernen Aufbauten tragen wesentlich zum Ausmaß des Unglücks bei. |
| Nippon |
25.02.1947 |
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Auf der Hachika-Linie zwischen den Bahnhöfen Higashi-Hann und Komagawa (Japan), etwa 30 km (oder 65 km) westlich von Tokio, entgleist ein überfüllter Personenzug in einem Gefälle von 20 o/oo und stürzt um. 184 Reisende werden getötet. Ursache ist überhöhte Geschwindigkeit infolge mangelnder Bremsung. Die alten Reisezugwagen mit hölzernen Aufbauten tragen wesentlich zum Ausmaß des Unglücks bei. |
| Jakarta |
02.03.1947 |
Ghijsels, Frans Johan Louwrens |
Tod von J. L. Ghijsels in den Niederlanden |
| Hongkong (China) |
04.04.1947 |
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Der 1950 BRT große britische Dampfer "Saigon" brennt im Hafen von Hongkong völlig aus. Bis zum Abend werden aus dem Wrack 75 Tote geborgen. |
| Bangladesch |
17.05.1947 |
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Die Lokomotive und neun Wagen des "Surma-Express" entgleisten zwischen Kamalasagar und Nayanpur auf dem schmalspurigen Streckenabschnitt von Laksham über Comilla nach Akhura und rollten eine Böschung hinunter. 36 Tote, 58 Verletzte |
| Pakistan |
03.06.1947 |
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Der britische Vizekönig Mountbatten gibt Plan zur Teilung Indiens bekannt |
| China |
23.07.1947 |
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Ein Personenzug von Shanghai nach Tientsen fuhr 107 km östlich von seinem Zielort auf eine Mine und entgleiste. 27 Tote, 12 Schwerverletzte |
| Pakistan |
14.08.1947 |
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Unabhängigkeit Pakistans mit zwei, 1.600 km voneinander getrennten, Landesteilen (Ost- und Westpakistan), Jinnah erster Generalgouverneur |
| Peshawar (Pakistan) |
14.08.1947 |
Khyber Pass Railway |
Pakistan wird unabhängig, und ein wöchentlicher Sonntagszug nach Landi Kotal fährt. |
| Amritsar (Indien) |
22.09.1947 |
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Ein Zug mit mehr als 4500 muslimischen Flüchtlingen wird von bewaffneten Sikhs im Bahnhof Amritsar angegriffen und drei Stunden beschossen. 3418 Menschen werden getötet oder vermisst und 1.328 weitere verletzt. |
| Bandung (Java) |
06.10.1947 |
Institut Teknologi Bandung |
An der "Universiteit van Indonesie" wird die Faculteit van Exacte Wetenschap gegründet |
| Pakistan |
22.10.1947 |
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Ausbruch des Kaschmir-Konfliktes mit Indien |
| China |
1948 |
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Zerstört durch Feuer in China |
| Jamshedpur (Indien) |
1948 |
Tata Locomotive and Engineering Company Limited |
Bau der ersten Straßenwalze |
| Dhanbad (Indien) |
15.05.1948 |
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Der "Dehra Dun Express" aus Howra entgleiste auf einem 12 m hohen Damm in der Nähe von Dhanbad, ca. 260 km von Kalkutta entfernt, auf der Grand Chord-Strecke der Ostindischen Eisenbahngesellschaft. Als Unglücksursache wurde Sabotage vermutet. 31 Tote, 101 Verletzte, 19 Schwerverletzte |
| Cibungur (Java) |
Juni 1948 |
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Ein Zug von Jakarta nach Bandung entgleist bei Cibungur durch einen Sabotageakt indonesischer Nationalisten. Bei einer danach stattfindenen zehnminütigen Schießerei kommen 5 Menschen ums Leben und 8 werden verletzt |
| Taejon (Korea) |
14.09.1948 |
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Bei Taejon (Südkorea) fährt ein Personenzug auf einen anderen Zug auf. 40 Tote, ca. 60 Verletzte. Die meisten Todesofer sind US-Soldaten. |
| Ankara (Türkei) |
28.10.1948 |
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Ein Sonderzug in Richtung Ankara entgleiste in der Nähe von Ankara kurz vor seinem Ziel. In ihm befanden sich Mitglieder der Volkspartei, die an den Feierlichkeiten zum 25. Jahrestag der Gründung der Türkischen Republik durch Kemal Atatürk teilnehmen wollten. 100 Tote, 150 Verletzte |
| Jalandhar (Indien) |
23.11.1948 |
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Als ein Sonderzug mit Flüchtlingen in den Bahnhof zurückgeschoben wurde, fielen der Reisekoffer und das ganze Bettzeug eines Reisenden, der zusammen mit anderen auf dem Dach des sechsten Wagens fuhr, auf das Gleis. Der Wagen entgleiste, und auch der nachfolgende wurde beschädigt. 21 Tote, 106 Verletzte |
| Sambhu (Indien) |
24.11.1948 |
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Ein Zug aus Ambala Cantonment, in dem sich moslemische Flüchtlinge nach Pakistan befanden, fuhr im Kopfbahnhof von Sambhu auf einen Prellbock. 171 Tote, 300 Verletzte |
| Pajarakan (Java) |
23.12.1948 |
Pabrik Gula Padjarakan |
Übernahme durch die "Javanch Kultur Matchappyj N.V." und Beginn des Wiederaufbaus der seit ca. sechs Jahren stillstehenden Fabrik. |
| Pakistan |
1948 |
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Erster Waffenstillstand in Kaschmir (durch UNO) |
| Ngawi (Sudhono) |
1949 |
Pabrik Gula Soedhono |
Die Niederländer besetzen wieder, und die Zuckerfabrik wird durch das indonesische Volk zerstört. |
| Sudhono (Java) |
1949 |
Pabrik Gula Soedhono |
Die Niederländer besetzen wieder, und die Zuckerfabrik wird durch das indonesische Volk zerstört. |
| Hongkong (China) |
12.08.1949 |
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US-Außenminister Dean Acheson erklärt, sein Land werde Großbritannien unterstützen, falls die britische Kronkolonie Hongkong von chinesischen Kommunisten angegriffen werde. |
| Afghanistan |
1950 |
Sarobi-Wasserkraftwerk |
Lieferung von 2 Francis-Schachtturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Afghanistan |
1950 |
Wasserkraftwerk Saradj |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Bandung (Java) |
1950 |
Institut Teknologi Bandung |
Umwandlung der "Universiteit van Indonesie" in die "Universitas Indonesia" mit den Fakultas Teknik und Fakultas Ilmu Pasti dan Ilmu Alam |
| Hongkong (China) |
1950 |
Fawcett, Preston & Co. Ltd., Phoenix Foundry |
Vertrag für die Neueinrichtung der Tai Koo Zuckerraffinerie, Hong Kong, an "Fawcett, Preston Engineering Co." |
| Jakarta |
1950 |
PT. Kereta Api (Persero) |
Das indonesische Eisenbahnnetz hat sich von 6.811 km (1939) auf 5.910 km um vmtl. 901 km verringert, welche in er japanischen Besatzungszeit zerstört oder nach Birma zum Bau dortiger Bahnen geschafft wurden. |
| Jogonalan (Plawikan) |
1950 |
Zuckerfabrik Gondang Winangoen |
Wiederaufnahme der Produktion nach sieben Jahren |
| Klaten (Plawikan) |
1950 |
Zuckerfabrik Gondang Winangoen |
Wiederaufnahme der Produktion nach sieben Jahren |
| Korea |
1950 |
Sunlicht Gesellschaft A.-G. |
Papierknappheit in der Koreakrise: Sunlicht-Seife wird unverpackt geliefert. |
| Patri (Indien) |
1950 |
Wasserkraftanlage Pathri |
Lieferung von 3 Kaplanturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Plawikan (Java) |
1950 |
Zuckerfabrik Gondang Winangoen |
Wiederaufnahme der Produktion nach sieben Jahren |
| Sambalpur (Indien) |
1950 |
Wasserkraftanlage Hirakud Reservoir |
Lieferung von 2 Kaplanturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Somobito (Java) |
1950 |
Pabrik Gula Somobito |
Fusion mit der "N.V. Modjopanggoeng" in Surabaya |
| Tokio |
1950 |
Fuji Heavy Industries |
Die Firma Fuji Sanyo wird auf Anordnung der amerikanischen Militärs in zwölf kleine Betrieb aufgeteilt |
| Tokyo (Tokio) |
1950 |
Fuji Heavy Industries |
Die Firma Fuji Sanyo wird auf Anordnung der amerikanischen Militärs in zwölf kleine Betrieb aufgeteilt |
| Sirhind-Fatehgarh Sahib (Indien) |
29.01.1950 |
---- |
Beim Zusammenstoß zwischen einem Post- und einem Güterzug in Sirhind waren laut Presseberichten ungefähr die Hälfte der Opfer indische Soldaten. 63 Tote |
| India |
April 1950 |
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32 Menschen werden getötet, als ein Zug entgleist und in einen Fluß stürzt. |
| Indien |
April 1950 |
---- |
32 Menschen werden getötet, als ein Zug entgleist und in einen Fluß stürzt. |
| Pakistan |
04.1950 |
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Abkommen mit Indien über Hindu-Minderheiten in Pakistan und Muslim-Minderheiten in Indien |
| Bitroi (Indien) |
12.04.1950 |
---- |
Der "Kumaon-Express" entgleiste kurz vor der Tarara-Brücke in der Nähe von Bitroi. Die Lokomotive und der erste Wagen überquerten die Brücke noch. Die anderen Wagen stürzten in den Fluß. Die Katastrophe wurde durch eine Person verursacht, die sich unbefugt an den Gleisen zu schaffen gemacht hatte. 36 Tote, 101 Verletzte |
| Jasidih (Indien) |
07.05.1950 |
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Mindestens 81 Menschen werden getötet und 100 weitere verletzt, als ein Zug von einer Brücke in Bihar stürzt. Auch genannt: 92 Tote, 67 Schwerverletzte. Der "Punjab Mail" von Kalkutta nach Delhi entgleiste, kurz bevor er die Tamakhan-Brücke erreichte. Die Lokomotive und drei der sechs entgleisten Reisezugwagen stürzten den Bahndamm hinunter. Eine Schiene war aus dem Gleisbett entfernt worden und 15 Personen wurden vor Gericht der angeblichen Mittäterschaft bei diesem Sabotageakt beschuldigt. Eine Woche vor dem Unglück hatte der Staatsminister für das Eisenbahnwesen erklärt, daß es während der letzten sechs Monate 91 Fälle von versuchter Sabotage bei der Eisenbahn Indiens gegeben habe. |
| Varanasi (Indien) |
13.08.1950 |
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Auf einer Brücke in der Nähe von Benares entgleiste ein Güterzug. Unmittelbar darauf raste der "Toofan-Express" Delhi - Kalkutta in diesen Zug. Die Lokomotive des Schnellzuges und drei Wagen stürzten in das Hochwasser von etwa 1,20 m Tiefe. Der Güterzug war entgleist, weil das Gleis durch Lockerung einer Lasche absichtlich beschädigt worden war. Dieser Sabotageakt geschah, obwohl an diesem Streckenabschnitt Patrouillen der Staatspolizei unterwegs waren. Drei der fünf schwersten Katastrophen bei den Indischen Eisenbahnen in den Jahren 1950/51 waren auf Sabotage zurückzuführen. 29 Tote, 113 Verletzte |
| Indien |
15.08.1950 |
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Ein Erdbeben in Assam fordert bis zu 100.000 Tote und zerstört 70 Orte. Schwerstes bekanntes Erdbeben |
| Gurdaspur (Indien) |
03.09.1950 |
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Auf der Strecke Amritsar - Pathankot entgleiste in der Nähe von Gurdaspur der in Richtung Delhi fahrende "Kashmir Mail". Die Lokomotive und drei Wagen stürzten den Abhang hinunter, nachdem der Zug auf der Brücke über eine Schlucht entgleist war. 20 Tote |
| Bhairab Bazar (Pakistan) |
09.09.1950 |
---- |
50 Todesopfer und 50 Verletzte fordert ein Eisenbahnunglück in Bhairabazar in Ostpakistan, als ein Expreßzug auf einer Brücke entgleist und in einen Fluß stürzt. Die Lokomotive und die drei ersten Wagen des Schnellzuges Dacca - Chittagon entgleisen in der Nähe von Bhairabazar in Ostbengalen. Als sich der Zug einer Brücke über einen Fluß nähert, stürzen die Lok und die entgleisten Wagen in etwa 3 m tiefes Wasser. Die Polizei gibt bekannt, daß sie einige von Saboteuren entfernte Laschen und Bolzen ungefähr 10 bis 15 m vor der Brücke entdeckt habe. |
| Bhairabazar |
09.09.1950 |
---- |
50 Todesopfer und 50 Verletzte fordert ein Eisenbahnunglück in Bhairabazar in Ostpakistan, als ein Expreßzug auf einer Brücke entgleist und in einen Fluß stürzt. Die Lokomotive und die drei ersten Wagen des Schnellzuges Dacca - Chittagon entgleisen in der Nähe von Bhairabazar in Ostbengalen. Als sich der Zug einer Brücke über einen Fluß nähert, stürzen die Lok und die entgleisten Wagen in etwa 3 m tiefes Wasser. Die Polizei gibt bekannt, daß sie einige von Saboteuren entfernte Laschen und Bolzen ungefähr 10 bis 15 m vor der Brücke entdeckt habe. |
| Banjaratma (Java) |
|
Pabrik Gula Bandjaratma |
Der Verwalter der Fabrik, Jacobus Simon Sänger und sein Fahrer kommen bei einem Angriff ums Leben |
| Iran |
1951 |
Schiffs- und Maschinenbau-Akt.-Ges. |
Bau eines Saugbaggers, der im Mündungsgebiet von Euphrat und Tigris zum Einsatz kommen soll, für die persische Regierung durch die "Schiffs- und Maschinenbau AG", Mannheim |
| Jakarta |
1951 |
UNESCO Office in Jakarta |
Eröffnet als Büro für die "South-East Asian Science Cooperation" (SEASCO) |
| Kebayoran Baru (Jakarta) |
1951 |
UNESCO Office in Jakarta |
Eröffnet als Büro für die "South-East Asian Science Cooperation" (SEASCO) |
| Ngawi (Sudhono) |
1951 |
Pabrik Gula Soedhono |
Die Fabrik wird durch die Niederländer wieder aufgebaut und beginnt 1951 wieder mit der Produktion. |
| Pajarakan (Java) |
1951 |
Pabrik Gula Padjarakan |
Wiederaufnahme des Betriebs als Fabrik im niederländischen Privateigentum |
| Pakistan |
1951 |
---- |
Beginn der Wirtschaftshilfe der USA |
| Sudhono (Java) |
1951 |
Pabrik Gula Soedhono |
Die Fabrik wird durch die Niederländer wieder aufgebaut und beginnt 1951 wieder mit der Produktion. |
| Hongkong (China) |
17.04.1951 |
---- |
Der norwegische Frachter "Victoria Peak" wird in der Nähe von Hongkong von kommunistischen Küstenbatterien beschossen und schwer beschädigt. |
| Yokohama |
24.04.1951 |
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Im Bahnhof Sakuragicho in Yokohama (Japan) kommt ein Nahverkehrszug der Keihin-Linie mit einem herabhängenden Stück der Oberleitung, welches beim Tausch der Isolatoren versehentlich abgeschnitten worden war, in Berührung. Der folgende Kurzschluss setzt den Zug in Brand. 97 oder 106 Reisende sterben, 92 werden schwer verletzt. Die Züge der Kriegsbaureihe 63 haben aufgrund von Materialknappheit anstelle eines großen Fensters nur drei kleine, wodurch man nicht aus dem Fenster fliehen kann, und auch keine Tür-Notöffnung vorhanden ist. |
| Jakarta |
23.08.1951 |
PT. Kereta Api (Persero) |
Der Bahnhof Cangkring (b. Cirebon) wird von Aufständischen niedergebrannt. |
| Delhi (Indien) |
03.09.1951 |
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Zehn Personen werden getötet und dreißig weitere verletzt, als der Sharanpur Express etwa 11 Meilen von Delhi entfernt entgleist. |
| Bombay |
05.11.1951 |
Great Indian Peninsula Railway |
Die Gesellschaft wird zusammen mit der "Nizam's Guaranteed State Railway", der "Dholpur-Bari Light Railway" und der "Scindia State Railway" in die "Central Railway" eingegliedert |
| Mumbai (Bombay) |
05.11.1951 |
Great Indian Peninsula Railway |
Die Gesellschaft wird zusammen mit der "Nizam's Guaranteed State Railway", der "Dholpur-Bari Light Railway" und der "Scindia State Railway" in die "Central Railway" eingegliedert |
| Tokio |
07.12.1951 |
Shin Nippon Machinery Co., Ltd |
Gründung |
| Tokyo (Tokio) |
07.12.1951 |
Shin Nippon Machinery Co., Ltd |
Gründung |
| Djelabad (Afghanistan) |
1952 |
Wasserkraftanlage Djelabad |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Hiroshima |
1952 |
Bochumer Verein für Gußstahlfabrikation, Aktiengesellschaft |
Der "Bochumer Verein" gießt die Stahlguß-Glocke der Weltfriedenskirche in Hiroshima |
| Indien |
1952 |
Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik |
Vorläufiges Ende der Dampflokfertigung, ebenfalls für die Nilgiri Zahnradbahn in Indien |
| Istanbul (Türkei) |
1952 |
Technische Universität Istanbul |
Fritz Dischinger wird Ehrendoktor der Technischen Universität Istanbul |
| Kubang Sirakuk (Sawahlunto) |
|
Electriciteits Centrale Kubang Sirakuk |
Abgerissen |
| Maras (b. Aleppo) |
1952 |
Galala-Istanbul, Wasserkraftwerk Maras |
Lieferung von 3 Kaplanturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Sambalpur (Indien) |
1952 |
Wasserkraftanlage Hirakud Reservoir |
Lieferung von 2 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Sawahlunto (Indones) |
|
Electriciteits Centrale Kubang Sirakuk |
Abgerissen |
| Türkei |
1952 |
Wasserkraftanlage Hazar |
Lieferung von 2 Peltonturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Türkei |
1952 |
Wasserkraftwerk Siirt |
Lieferung von 2 Kaplanturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Türkiye (Türkei) |
1952 |
Wasserkraftanlage Hazar |
Lieferung von 2 Peltonturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Türkiye (Türkei) |
1952 |
Wasserkraftwerk Siirt |
Lieferung von 2 Kaplanturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Bikaner (Indien) |
18.05.1952 |
---- |
11 km hinter Bikaner in Richtung Jodhupur stießen ein Reisezug und ein Güterzug frontal zusammen. Man hatte beide Züge in den eingleisigen Streckenabschnitt eingelassen. 45 Tote, 67 Verletzte |
| Ulukışla |
18.05.1952 |
---- |
Ein Zug aus Reisezug- und Güterwagen entgleiste etwa um den 18. Mai zwischen Ulukiska und Adana. Zu diesem Unglück existieren nur spärliche Informationen. 26 Tote |
| Ulukışla (Türkei) |
18.05.1952 |
---- |
Ein Zug aus Reisezug- und Güterwagen entgleiste etwa um den 18. Mai zwischen Ulukiska und Adana. Zu diesem Unglück existieren nur spärliche Informationen. 26 Tote |
| Banjaratma (Java) |
|
Pabrik Gula Bandjaratma |
Plünderungen an Maschinen und Wohnungen durch Rebellen |
| Amasya (Türkei) |
1953 |
Zuckerfabrik Amasya |
Lieferung einer Lokomobile von Assmann & Stockder |
| Can (Türkei) |
1953 |
Dampfkraftanlage Can |
Lieferung einer Lokomobile von Assmann & Stockder |
| Indien |
1953 |
Technicolor Motion Picture Corporation |
First Indian film shot in Technicolor, using foreign technicians, is Jhansi Ki Rani (The Queen of Jhansi, also released in an English version as The Sword and the Flame), directed by Sohrab Modi (1897-1984). |
| Irak |
1953 |
Ed. Züblin AG, Bauunternehmung |
Züblin erhält den Auftrag zum Bau der Stauanlage Wadi Tharthar am Tigris im Irak. Der Auftragswert beträgt 120 Millionen DM. |
| Istanbul (Türkei) |
1953 |
Türkische Münze Istanbul |
Es beginnen Verlegung der Münzstätte (1967 zum Standort Yıldız-Besiktas) |
| Japan |
1953 |
Robert Bosch GmbH |
Lizenzabkommen mit Nippondenso, Kariya/Japan |
| Kalkutta (Indien) |
1953 |
College of Engineering and Technology Bengal |
Lieferung von 3 Kaplanturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Kolkata (Kalkutta) |
1953 |
College of Engineering and Technology Bengal |
Lieferung von 3 Kaplanturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Krebet Baru (Java) |
1953 |
Pabrik Gula Krebet Baru |
Wiederaufbau der Fabrik nach den Zerstörungen während der Revolutionszeit |
| Lucknow (Indien) |
1953 |
Wasserkraftanlage Lucknow |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Pakistan |
1953 |
Klein, Schanzlin & Becker A.-G. |
Mit einem Tochterunternehmen in Pakistan ist KSB erstmals im asiatisch-pazifischen Markt vertreten. |
| Pakistan |
1953 |
Kraftwerk Kurram Gorhi |
Lieferung von 4 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Taipeh (Taiwan) |
1953 |
Cheng Chen Machinery Co., Ltd. |
Gründung |
| Tokio |
1953 |
Fuji Heavy Industries |
Fünf kleine Betriebe der ehemaligen Fuji Sanyo schließen sich zur Fuji Heavy Industries zusammen |
| Tokyo (Tokio) |
1953 |
Fuji Heavy Industries |
Fünf kleine Betriebe der ehemaligen Fuji Sanyo schließen sich zur Fuji Heavy Industries zusammen |
| Türkei |
1953 |
Wasserkraftwerk Seyhon |
Lieferung von 2 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Türkiye (Türkei) |
1953 |
Wasserkraftwerk Seyhon |
Lieferung von 2 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Busan |
09.01.1953 |
---- |
Ein Passagierschiff mit 256 Menschen an Bord kentert während eines Wirbelsturms vor der südkoreanischen Hafenstadt Pusan. Das Unglück fordert 249 Todesopfer. |
| Busan (Korea) |
09.01.1953 |
---- |
Ein Passagierschiff mit 256 Menschen an Bord kentert während eines Wirbelsturms vor der südkoreanischen Hafenstadt Pusan. Das Unglück fordert 249 Todesopfer. |
| India |
Juni 1953 |
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Bei einer Kollision eines Personenzuges mit einem Güterzug zwischen Semapore und Kalihar werden fünf Menschen getötet und fünfzig andere verletzt. |
| Indien |
Juni 1953 |
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Bei einer Kollision eines Personenzuges mit einem Güterzug zwischen Semapore und Kalihar werden fünf Menschen getötet und fünfzig andere verletzt. |
| Dhaka |
12.06.1953 |
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Bei einem Fährunglück in Ostpakistan ertrinken in der Nähe der Stadt Dacca 188 der insgesamt 200 Passagiere. |
| Dhaka (Bangladesch) |
12.06.1953 |
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Bei einem Fährunglück in Ostpakistan ertrinken in der Nähe der Stadt Dacca 188 der insgesamt 200 Passagiere. |
| Vietnam |
24.06.1953 |
---- |
Etwa 100 oder mehr Menschen werden getötet, als in Col des Nuages (Col de Hải Vân) ein Zug von einer Brücke gesprengt wird. Ein 25 m langes Brückenfeld und zwei Lokomotiven und 18 Wagen stürzen bei einem Bergpaß in die Schlucht auf einer Strecke zwischen der alten Haptstadt Huế und dem Hafen Tourane (Da Nang). Der Paß war oft der Schauplatz von Angriffen der kommunistischen Viet Minh Rebellen. |
| Serefiye (Türkei) |
12.09.1953 |
Dampfkraftanlage Serefli Kochisar |
Lieferung einer Lokomobile von Assmann & Stockder |
| Indien |
1954 |
Kraftwerk Peelamedu |
Lieferung einer Kaplanturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Indien |
1954 |
Robert Bosch GmbH |
Bosch errichtet Fertigungsstätten in Australien, Brasilien und Indien. |
| Indien |
1954 |
Wasserkraftanlage Udhampur |
Lieferung von 2 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Israel |
1954 |
Wasserkraftanlage Yarkon I |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Israel |
1954 |
Wasserkraftanlage Yarkon II |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Israel |
1954 |
Wasserkraftanlage Yarkon III |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Jamshedpur (Indien) |
1954 |
Tata Locomotive and Engineering Company Limited |
Technische Zusammenarbeit mit Daimler-Benz bei der Herstellung von Straßenfahrzeugen. |
| Japan |
1954 |
Horyo-Kraftwerk |
Lieferung einer Kaplanturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Kalkutta (Indien) |
1954 |
Dr. C. Otto & Co. |
Einrichtung eines Zweigbüros von "Dr. Otto & Co.", Bochum, in Calcutta/Indien |
| Kharagpur (Indien) |
1954 |
Indian Institute of Technology |
Lieferung einer Kaplanturbine und einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Ngawi (Sudhono) |
1954 |
Pabrik Gula Soedhono |
Adm Hj. Keyman wird durch Leyssius ersetzt |
| Nippon (Japan) |
1954 |
Horyo-Kraftwerk |
Lieferung einer Kaplanturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Sudhono (Java) |
1954 |
Pabrik Gula Soedhono |
Adm Hj. Keyman wird durch Leyssius ersetzt |
| Bhatinda (Indien) |
04.01.1954 |
---- |
Ein Personenzug entgleist beim Überqueren einer Brücke in der Nähe Bhatinda, mindestens 15 Menschen werden getötet und weitere 40 verletzt. |
| Karachi |
ca. 21.01.1954 |
---- |
Der pakistanische Schnellzug Pakistan Mail stößt bei Karatschi mit einem entgleisten Öltankwagen zusammen. Über 60 Personen kommen ums Leben, 49 Verletzte, davon 11 schwer. Der Kesselwagen schlägt leck und gerät in Brand. Die zwei Diesellokomotiven und sechs Wagen brennen aus. Der Postzug Lahore - Karatschi, in dem sich auch der pakistanische Außenminister befand, stieß mit einem entgleisten Kesselwagen zusammen. Das Feuer griff auf die Wagen des Postzuges und des danebenstehenden Güterzuges über. |
| Karachi (Pakistan) |
ca. 21.01.1954 |
---- |
Der pakistanische Schnellzug Pakistan Mail stößt bei Karatschi mit einem entgleisten Öltankwagen zusammen. Über 60 Personen kommen ums Leben, 49 Verletzte, davon 11 schwer. Der Kesselwagen schlägt leck und gerät in Brand. Die zwei Diesellokomotiven und sechs Wagen brennen aus. Der Postzug Lahore - Karatschi, in dem sich auch der pakistanische Außenminister befand, stieß mit einem entgleisten Kesselwagen zusammen. Das Feuer griff auf die Wagen des Postzuges und des danebenstehenden Güterzuges über. |
| Suwon (Korea) |
31.01.1954 |
---- |
32 km südlich von Seoul zwischen Suwon und Osan kam es zu einem Zusammenstoß zwischen einem Reisezug und einem leeren Wagen. Bezüglich der Zahl der Opfer gab es unterschiedliche Angaben. Genannt: 57 Tote, mehr als 100 Verletzte |
| Inebolu (Türkei) |
05.02.1954 |
Elektrizitätswerk Inebolu |
Lieferung einer Lokomobile von Assmann & Stockder |
| Istanbul (Türkei) |
09.02.1954 |
Balik Sanayii Kalkinma T.A.O. |
Lieferung einer Lokomobile von Assmann & Stockder |
| Merzifon (Türkei) |
04.03.1954 |
Dampfkraftwerk Merzifon |
Lieferung einer Lokomobile von Assmann & Stockder |
| Gorakhpur (Indien) |
31.03.1954 |
---- |
31 (auch genannt: 37) Menschen werden getötet und 32 (40) weitere verletzt, als in der Nähe von Gorakhpur Sprengstoff in einem Personenzug explodiert. Unter etwas eigenartigen Umständen wurde ein Wagen eines Reisezuges durch eine Explosion zerstört. Obwohl diese Angaben sehr unwahrscheinlich klingen, wird behauptet, daß 1 500 Stäbchen Dynamit, die sich in einem mit fünf Polizisten besetzten Wagen befanden, von einem nicht isolierten elektrischen Draht entzündet worden waren. |
| Pakistan |
04.1954 |
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Wahlniederlage der Muslim-Liga in Ost-Pakistan |
| Pakistan |
19.05.1954 |
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Militärvertrag mit den USA (erneuert 1959) |
| Jakarta |
01.07.1954 |
N.V. Bataviasche Verkeersmaatschappij |
Übernahme durch die "Perusuhaan Pengangkutan Djakarta" |
| Ma'agan |
30.07.1954 |
---- |
In Maagan (Israel) entgeht der israelische Ministerpräsident Moshe Sharet äußerst knapp dem Tod, als ein Flugzeug 10 m von ihm entfernt in eine Menschenmenge stürzt. Das Unglück fordert 15 Tote und 26 Verletzte. |
| Ma'agan (Israel) |
30.07.1954 |
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In Maagan (Israel) entgeht der israelische Ministerpräsident Moshe Sharet äußerst knapp dem Tod, als ein Flugzeug 10 m von ihm entfernt in eine Menschenmenge stürzt. Das Unglück fordert 15 Tote und 26 Verletzte. |
| Fabrica (Philipinen) |
02.09.1954 |
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[Semmens]: Ein Zug der größten philippinischen Holzverarbeitungsgesellschaft "Insular Lumber Company" transportiert Baumstämme in ein Sägewerk. Er entgleist und stürzt in eine Schlucht. Viele der Opfer sind blinde Passagiere. 139 Tote. Die Anzahl der Opfer differiert in einigen Berichten. / [Sidney Morning Herald, 04.09.1954]: 82 Tote unter den Passagieren auf den unbeladenen Flachwagen, die meisten Überlebenden sind schwer verletzt. Der Unfall ereignet sich in Northern Negos Island (Süd-Philippinen). Laut Aussage des Lokführers Pablo Villarete (46) waren auf der Fahrt in starkem Gefälle 16 mit Stämmen beladene Wagen abgerissen. Um den Zug zu retten, rast er mit Lokomotive und den sieben gekuppelten Wagen das Gefälle herunter, doch die entlaufenen Wagen holen ihn auf einer Holzbrücke ein. Bei dem Zusammenstoß entgleisen mehrere Wagen, und die Brücke wird zerstört. Fünf Wagen stürzen in die 100 ft. (30,5 m) tiefe Schlucht, die Ketten zur Befestigung der Stämme reißen, diese fallen von den Wagen und zerschmettern viele Passagiere und reißen andere in den Abgrund. Opfer sind zumeist Beschäftigte der Lumber Co. und deren Angehörige. |
| Fabrica (Philipinen) |
02.09.1954 |
---- |
Ein Güterzug der Insular Lumber Company, der aus 23 Flachwagen besteht, auf denen Baumstämme geladen sind entgleist nach einer Zugtrennung in der Nähe des Ortes Fabrica im Norden der Insel Negros auf den Philippinen und bringt eine Brücke zum Einsturz. Fünf Wagen stürzen in eine 30 m tiefe Schlucht. Von den auf den Güterwagen mitfahrenden ca. 100 Arbeiter sterben 82 Menschen; viele werden von den herabrollenden Baumstämmen getötet. |
| Mahbubnagar (Indien) |
02.09.1954 |
---- |
Die Brücke No. 229 in Mahbubnagar, Andhra Pradesh, Indien, eine Stahl-Fachwerk-Eisenbahnbrücke, stürzt ein. Bei Starkregen waren die Fundamente unterspült. Die Brücke wird zerstört, der Zug Nr. 565 der Indischen Staatsbahn von Secunderabad nach Dronachalam (später: Dhone) bestehend aus einer Dampflokomotive und neun Wagen stürzt ab. Drei Wagen sürzen in den Fluß, im ersten Wagen überlebt niemand. Mindestens 117 Tote |
| India |
15.09.1954 |
---- |
Ein Zug stößt mit einem Lastwagen mit Schülern an einer Kreuzung 80 Meilen nördlich von Neu-Delhi zusammen, 10 Personen werden getötet und 18 weitere verletzt. |
| Indien |
15.09.1954 |
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Ein Zug stößt mit einem Lastwagen mit Schülern an einer Kreuzung 80 Meilen nördlich von Neu-Delhi zusammen, 10 Personen werden getötet und 18 weitere verletzt. |
| India |
27./28.09.1954 |
---- |
Ein Zug stürzt in den Yasanti-Fluss, ca. 75 km südlich von Hyderabad, als eine Brücke einstürzt. 139 Menschen werden getötet und mehr als 100 verletzt. Eine vom Hochwasser beschädigte Stahlbrücke zwischen Secunderabad und Kazipet bricht unter einem Zug zusammen. Fast alle Wagen werden in Mitleidenschaft gezogen. Zwei stürzen in den Fluß, ein dritter wird von der Strömung mitgerissen. Noch nach mehreren Tagen birgt man Leichen aus dem Fluß. |
| Indien |
27./28.09.1954 |
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Ein Zug stürzt in den Yasanti-Fluss, ca. 75 km südlich von Hyderabad, als eine Brücke einstürzt. 139 Menschen werden getötet und mehr als 100 verletzt. Eine vom Hochwasser beschädigte Stahlbrücke zwischen Secunderabad und Kazipet bricht unter einem Zug zusammen. Fast alle Wagen werden in Mitleidenschaft gezogen. Zwei stürzen in den Fluß, ein dritter wird von der Strömung mitgerissen. Noch nach mehreren Tagen birgt man Leichen aus dem Fluß. |
| Chainat (Thailand) |
1955 |
Royal Irrigation Department, Wasserkraftanlage Chainat |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Indien |
1955 |
Technicolor Motion Picture Corporation |
First 35mm Technicolor film made in India by Indian technicians is V Shantarams Hindi production Jhanak Jhanak Payal Baje (The Tinkling of Anklets). It is re-released in 1982 in a 70mm blow-up version. |
| Philippinen |
1955 |
National Power, Lake Buhi-Barit River |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Türkei (Staat) |
1955 u. 1957 |
Königshütte GmbH & Co. KG |
Die Königshütte in Bad Lauterberg liefert Gipsfabrikanlagen in die Türkei |
| Yokohama |
1955 |
Nissan Jikosha Kaisha |
Die Besatzungsmächte räumen die Nissan-Werke |
| Pakistan |
23.09.1955 |
---- |
Beitritt zum Bagdad-(Cento-)Pakt; Teilnahme an Bandungkonferenz |
| Pautou |
01.12.1955 |
Zuckerfabrik Pautou |
Einweihung im Dezember; erster Exportauftrag der DDR |
| Kuweit |
1956/57 |
Siemens AG, Zweigniederlassung Mannheim |
Das Wasserwerk von Kuweit erhält Wasserwerksmotoren aus Mannheim |
| Madras (Indien) |
1956 |
Wasserkraftwerk Machkund |
Lieferung von 3 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Madras (Indien) |
1956 |
Wasserkraftwerk Periyar |
Lieferung von 3 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Sagar (Indien) |
1956 |
Wasserkraftwerk Gandhi |
Lieferung von 3 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Pakistan |
23.03.1956 |
---- |
Ausrufung der föderativen "Islamischen Republik Pakistan" im Commonwealth of Nations; 1. Verfassung |
| Jadcherla (Indien) |
02.09.1956 |
---- |
Eine Brücke bricht unter einem Zug zwischen Jadcherla und Mahbubnager zusammen, ca. 100 km von Hyderabad. Mindestens 125 Tote, 22 Verletzte. Zwischen Secunderabad und Dronachalam stürzen beim Zusammenbruch einer Brücke zwei Wagen eines Schmalspurzuges (1000 mm) in einen Hochwasser führenden Fluß. Man nimmt an, daß alle Passagiere im ersten Wagen ums Leben gekommen sind. Die fünf Beamten, die im zweiten Wagen mit dem Sortieren der Post beschäftigt waren, überleben. Einige Fahrgäste der 2. Klasse dieses Wagens werden getötet. Ein Dorfbewohner fährt mit dem Fahrrad 8 km nach Mahububnagar - dem nächsten Bahnhof -, um dort eine Alarmmeldung abzugeben. Starke Regenfälle erschweren jedoch die Rettungsarbeiten. |
| Kakamigahara (Japan) |
15.10.1956 |
---- |
In Rokken in der Nähe von Nagoya stießen zwei von Dampflokomotiven gezogene Reisezüge frontal zusammen. Die Polizei verhaftete später zwei Lokführer und einen Heizer wegen fahrlässiger Tötung, weil sie Signale nicht beachtet hatten. 40 Tote, 96 Verletzte |
| Ariyalur (Indien) |
23.11.1956 |
---- |
104 (auch 150 genannt) Personen werden getötet und 100 weitere verletzt, als 175 Meilen südlich von Madras ein Zug von einem Damm, der durch Hochwasser geschwächt ist, in einen Fluß stürzt. Ein Schnellzug nach Tuticorin entgleist bei der Annäherung an eine Brücke in der Nähe von Ariyalur, ca. 270 km vor Madras. Die Lok, sieben Reisezugwagen und ein Stückgutwagen stürzen in den angeschwollenen Fluß Marudaiyar. - Eine Untersuchungskommission stellt fest, daß der Damm vor der Brücke unter dem Druck des Hochwassers gebrochen war. Sie beschuldigt den Distrikttechniker, den diensthabenden Aufsichtsbeamten, den Bahnhofsvorsteher und den für die Bahnanlagen verantwortlichen Beamten, weil diese ihren Pflichten nicht ausreichend nachgekommen waren. |
| Banjaratma (Java) |
|
Pabrik Gula Bandjaratma |
Verstaatlichung |
| Beirut (Libanon) |
1957 |
Société d'Electricité d'El Bared |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Hongkong (China) |
1957 |
Chemische Werke Hüls AG |
Mit der "Hüls Far East Ltd." in Hongkong gründet die Chemische Werke Hüls AG ihre erste ausländische Vertriebsgesellschaft. |
| Jogonalan (Plawikan) |
1957 |
Pabrik Gula Gondang Baru |
Durch Verstaatlichung der indonesischen Betriebe der "N.V. Vereenigde Klattensche Cultuur Maatschappij": Namensänderung der Fabrik aus "P.G. Gondang Winangoen" |
| Jogonalan (Plawikan) |
1957 |
Zuckerfabrik Gondang Winangoen |
Verstaatlichung der indonesischen Betriebe der "N.V. Vereenigde Klattensche Cultuur Maatschappij" und Namensänderung der Fabrik in "P.G. Gondang Baru" |
| Klaten (Plawikan) |
1957 |
Pabrik Gula Gondang Baru |
Durch Verstaatlichung der indonesischen Betriebe der "N.V. Vereenigde Klattensche Cultuur Maatschappij": Namensänderung der Fabrik aus "P.G. Gondang Winangoen" |
| Klaten (Plawikan) |
1957 |
Zuckerfabrik Gondang Winangoen |
Verstaatlichung der indonesischen Betriebe der "N.V. Vereenigde Klattensche Cultuur Maatschappij" und Namensänderung der Fabrik in "P.G. Gondang Baru" |
| Krebet Baru (Java) |
1957 |
Pabrik Gula Krebet Baru |
Die Fabrik ist in der Lage, Zucker der Qualität SHS (Superior High Sugar) herzustellen |
| Kurobe (Japan) |
1957 |
Kansai Denryoku K.K., Wasserkraftwerk Kurobe |
Lieferung von 2 Peltonturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Orissa (Indien) |
1957 |
Dr. C. Otto & Co. |
Beratung und technische Hilfe durch "Dr. Otto & Co." beim Bau und der Inbetriebnahme der Feuerfestfabrik Rajgangpur in Orissa/India. |
| Plawikan (Java) |
1957 |
Pabrik Gula Gondang Baru |
Durch Verstaatlichung der indonesischen Betriebe der "N.V. Vereenigde Klattensche Cultuur Maatschappij": Namensänderung der Fabrik aus "P.G. Gondang Winangoen" |
| Plawikan (Java) |
1957 |
Zuckerfabrik Gondang Winangoen |
Verstaatlichung der indonesischen Betriebe der "N.V. Vereenigde Klattensche Cultuur Maatschappij" und Namensänderung der Fabrik in "P.G. Gondang Baru" |
| Surabaya (Java) |
1957 |
Heinekens Bierbrouwerij Maatschappij |
Heineken zieht sich aus der "Heineken's Nederlands-Indische Bierbrouwerij Maatschappij" in Surabaya zurück. |
| Tokio |
1957 |
Dr. C. Otto & Co. |
Bau einer Steinkohlen-Schwelvergasungsanlage durch die "Dr. Otto & Co." nach dem G. K.-Verfahren zur Stadtgaserzeugung für das Großgaswerk Toyasa der Tokyo Gas K. K. Leistung 600000 Nm3/d |
| Türkei (Staat) |
1957 |
Büssing Automobilwerke AG |
Bei "Verdi Limited" in Tuzla (Türkei) läuft die Montage des Büssing-Typs "6000 S" an. Die Fahrerhäuser und die Aufbauten werden vollständig in der Türkei gebaut. |
| Mandalay (Birma) |
04.03.1957 |
---- |
Ein Postzug zwischen Mandalay und Rangun entgleiste. Aufständische wurden deshalb der Sabotage beschuldigt. Ihr Verhandlungsangebot an die Regierung war abgelehnt worden, und danach war dieser Anschlag ihre vierte Aktion gegen die Eisenbahn. Mehr als 30 Tote |
| Mandaleh |
04.03.1957 |
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Ein Postzug zwischen Mandalay und Rangun entgleiste. Aufständische wurden deshalb der Sabotage beschuldigt. Ihr Verhandlungsangebot an die Regierung war abgelehnt worden, und danach war dieser Anschlag ihre vierte Aktion gegen die Eisenbahn. Mehr als 30 Tote |
| Bombay |
02.06.1957 |
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18 Personen sterben und 53 weitere werden verletzt, als ein Personenzug in Bombay gegen einen stehenden Zug prallt. |
| Mumbai |
02.06.1957 |
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18 Personen sterben und 53 weitere werden verletzt, als ein Personenzug in Bombay gegen einen stehenden Zug prallt. |
| Gambat (Pakistan) |
29.09.1957 |
---- |
Ein Schnellzug in Richtung Karatschi sollte einen Zug mit Erdöl, der in Gambar in der Nähe von Montgomery hielt, kreuzen. Infolge des Fehlers eines Weichenwärters wurde er bei einer Geschwindigkeit von ca. 70 km/h in das Nebengleis geleitet, wo er mit dem Güterzug frontal zusammenstieß. Das ausbrechende Feuer griff auf die vorderen Wagen über, aus den ersten zwei Wagen konnten nur drei Fahrgäste den Flammen entkommen. (250) Tote |
| Peking |
01.10.1957 |
Carl Zeiss, optische Werke |
Das erste chinesische Planetarium von Zeiss wird in Peking eröffnet |
| Istanbul (Türkei) |
21.10.1957 |
---- |
Der Simplon-Orient-Expreß rast in Ispartakule (Istanbul) in einen Lokalzug. Das Unglück fordert 83 oder 89 Todesopfer und über 100 Verletzte. Offenbar wegen einer Signalstörung kollidieren in der Provinz Thrace zwei Züge. Der Zug Istanbul - Edirne (früher: Adrianopel), der einen Kurswagen nach Griechenland mitführt, stößt mit dem Gegenzug Edirne - Istanbul zusammen. |
| India |
Nov. 1957 |
---- |
Bei einem Eisenbahnfall werden mindestens 50 Menschen getötet und mehr als 50 weitere verletzt. |
| Indien |
Nov. 1957 |
---- |
Bei einem Eisenbahnfall werden mindestens 50 Menschen getötet und mehr als 50 weitere verletzt. |
| Ngawi (Sudhono) |
12.1957 |
Pabrik Gula Soedhono |
Es tritt ein Wechsel in der Politik ein, und Holland kann sich nicht in Indonesien halten. Die Zuckerfabrik wird daher wieder vom indonesischen Volk übernommen. Die indonesische Regierung erläßt eine Regelung über den Status der Zuckerfabrik in Form einer PPN (Perusahaan Perkebunan Nusantara = Staatliches Plantagenunternehmen). Die Leitung geht von Leyssius auf Pjs. Harsojo (danach Siwar, gefolgt von Iran) über. |
| Sudhono (Java) |
12.1957 |
Pabrik Gula Soedhono |
Es tritt ein Wechsel in der Politik ein, und Holland kann sich nicht in Indonesien halten. Die Zuckerfabrik wird daher wieder vom indonesischen Volk übernommen. Die indonesische Regierung erläßt eine Regelung über den Status der Zuckerfabrik in Form einer PPN (Perusahaan Perkebunan Nusantara = Staatliches Plantagenunternehmen). Die Leitung geht von Leyssius auf Pjs. Harsojo (danach Siwar, gefolgt von Iran) über. |
| Pajarakan (Java) |
05.12.1957 |
Pabrik Gula Padjarakan |
Gesetz zur Übernahme von niederländischem Besitz durch den indonesischen Staat und Umbenennung in "Perusahaan Perkebunan Negara Baru" |
| Olean (Java) |
10.12.1957 |
Pabrik Gula Olean |
Verstaatlichung und Umfirmierung in "Pusat Perkebunan Negara (Baru) PPN (Baru) Fa. Anemaet & Co." |
| Panggungrejo (Pasuruan) |
10.12.1957 |
Pusat Penelitian Perkebunan Gula Indonesia |
Die indonesische Regierung übernimmt mit SK Mentan No. 229/Um/57 vom 10. Dezember die POJ, und der Name wird in "Balai Penyelidikan Perusahaan Perusahaan Gula" (BP3G) geändert |
| Pasuruan (Java) |
10.12.1957 |
Pusat Penelitian Perkebunan Gula Indonesia |
Die indonesische Regierung übernimmt mit SK Mentan No. 229/Um/57 vom 10. Dezember die POJ, und der Name wird in "Balai Penyelidikan Perusahaan Perusahaan Gula" (BP3G) geändert |
| Situbondo (Olean) |
10.12.1957 |
Pabrik Gula Olean |
Verstaatlichung und Umfirmierung in "Pusat Perkebunan Negara (Baru) PPN (Baru) Fa. Anemaet & Co." |
| Watutulis (Java) |
11.12.1957/27.12.1958 |
Pabrik Gula Watoetoelis |
Aufgrund der Entscheidung der höchsten Militärmacht vom 12.12.1957 und aufgrund des Gesetzes Nr. 86 vom 27.12.1958 über die Nationalisierung gehen alle Gesellschaften in holländischem Besitz in die Gewalt der indonesischen Regierung über. |
| Beirut (Libanon) |
1958 |
Société d'Electricité d'El Bared |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Derbend-i-Khan (Irak) |
1958 |
Wasserkraftwerk Derbend-i-Khan |
Lieferung von 2 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Gempol (Java) |
1958 |
Pabrik Gula Gempol |
Verstaatlichung aufgrund des Gesetzes zur Verstaatlichung niederländischen Besitzes (Undang-Undang Nasionalisasi Perusahaan milik Belanda No. 86) vom 31. Dezember 1958 |
| Indien |
1958 |
Dr. C. Otto & Co. |
Inbetriebnahme der ersten Ausbaustufe der Hüttenkokerei Rourkela in Indien |
| Jakarta |
|
PT Sinergi Gula Nusantara |
Übernahme von Unternehmen in niederländischem Besitz durch die indonesische Regierung als Verstaatlichung ausländischer Plantagenunternehmen und Umwandlung in "Perseroan Perkebunan Negara" (PPN) = Staatsplantagen-Gesellschaft |
| Jatiwangi (Java) |
1958 |
Pabrik Gula Jatiwangi |
Verstaatlichung aufgrund des Gesetzes zur Verstaatlichung niederländischen Besitzes (Undang-Undang Nasionalisasi Perusahaan milik Belanda No. 86) vom 31. Dezember 1958 |
| Kadipaten (Java) |
1958 |
Pabrik Gula Kadipaten |
Verstaatlichung aufgrund des Gesetzes zur Verstaatlichung niederländischen Besitzes (Undang-Undang Nasionalisasi Perusahaan milik Belanda No. 86) vom 31. Dezember 1958 |
| Karangsuwung (Java) |
1958 |
Pabrik Gula Karangsuwung |
Verstaatlichung aufgrund des Gesetzes zur Verstaatlichung niederländischen Besitzes (Undang-Undang Nasionalisasi Perusahaan milik Belanda No. 86) vom 31. Dezember 1958 |
| Menteng (Jakarta) |
|
PT Sinergi Gula Nusantara |
Übernahme von Unternehmen in niederländischem Besitz durch die indonesische Regierung als Verstaatlichung ausländischer Plantagenunternehmen und Umwandlung in "Perseroan Perkebunan Negara" (PPN) = Staatsplantagen-Gesellschaft |
| Mohri (Indien) |
01.01.1958 |
---- |
Im dichten Nebel stieß ein Personenzug von Ambala nach Delhi mit einem Schnellzug von Delhi nach Pathankot, der im Bahnhof Mohri stand, zusammen. Mohri befindet sich 10 km südlich von Ambala. 32 Tote, 85 Verletzte |
| Olean (Java) |
1958 |
Pabrik Gula Olean |
Umbenennung aus "Pusat Perkebunan Negara (Baru) PPN (Baru) Fa. Anemaet & Co." in "Pusat Perkebunan Negara (Baru) PPN (Baru) Cabang Jatim pra unit Gula B" |
| Oman (Emirat) |
1958-1959 |
---- |
Djebel Akhdar Aufstand (1958-59) |
| Philippinen |
1958 |
National Power Corporation, Philippinen, Wasserkraftwerk Cawayan |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Pimpri (bei Poona) |
1958 |
Buckau-Wolf New India Engineering Works Ltd. |
Gründung |
| Pimpri (bei Poona) |
1958 |
Maschinenfabrik Buckau R. Wolf AG, Werk Grevenbroich |
Gründung des Unternehmens "Buckau-Wolf New India Engineering Works Ltd." in Pimpri. |
| Schanghai |
1958 |
Shanghai |
Umfirmierung |
| Shanghai (Schanghai) |
1958 |
Shanghai |
Umfirmierung |
| Sindanglaut (Java) |
1958 |
Pabrik Gula Sindanglaut |
Verstaatlichung aufgrund des Gesetzes zur Verstaatlichung niederländischen Besitzes (Undang-Undang Nasionalisasi Perusahaan milik Belanda No. 86) vom 27. Dezember 1958 |
| Situbondo (Olean) |
1958 |
Pabrik Gula Olean |
Umbenennung aus "Pusat Perkebunan Negara (Baru) PPN (Baru) Fa. Anemaet & Co." in "Pusat Perkebunan Negara (Baru) PPN (Baru) Cabang Jatim pra unit Gula B" |
| Surabaya (Java) |
1958 |
Handelsvereeniging Amsterdam |
Verstaatlichung und Bildung von "PT. Perkebunan Nusantara XI" |
| Surabaya (Java) |
1958 |
PT Boma Bisma Indra (Persero) |
Verstaatlichung der vorher niederländischen Unternehmen "De Bromo, NV", "De Industrie" und "NV - De Vulkan" |
| Surabaya (Java) |
1958 |
PT Perkebunan Nusantara XI (Persero) |
Bildung von "PT. Perkebunan Nusantara XI" durch Verstaatlichung der "Handelsvereeniging Amsterdam" |
| Tersana Baru (Java) |
1958 |
Pabrik Gula Tersana Baru |
Verstaatlichung aufgrund des Gesetzes zur Verstaatlichung niederländischen Besitzes (Undang-Undang Nasionalisasi Perusahaan milik Belanda No. 86) vom 31. Dezember 1958 |
| Tokio |
1958 |
Fuji Heavy Industries |
Beginn des Automobilbaues unter der Marke "Subaru" |
| Tokyo (Tokio) |
1958 |
Fuji Heavy Industries |
Beginn des Automobilbaues unter der Marke "Subaru" |
| Türkei |
1958 |
Wasserkraftanlage Hazar |
Lieferung von 2 Peltonturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Türkei |
1958 |
Wasserkraftanlage Sizir |
Lieferung von 3 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Türkiye (Türkei) |
1958 |
Wasserkraftanlage Hazar |
Lieferung von 2 Peltonturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Türkiye (Türkei) |
1958 |
Wasserkraftanlage Sizir |
Lieferung von 3 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Chamaraj Nagar (Indien) |
21.05.1958 |
---- |
Ein Expresszug entgleist in der Nähe Chamaraj, tötet 31 Menschen und verletzt 41 andere. |
| Pakistan |
08.10.1958 |
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Präsident Iskander Mirza suspendiert die Verfassung |
| Pakistan |
27.10.1958 |
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General Ayub Khan verdrängt Iskander Mirza als Staatschef; Militärdiktatur bis 1969 |
| Tersana Baru (Java) |
31.12.1958 |
Pabrik Gula Tersana Baru |
Aufgrund des Nationalisierungsgesetzes Nr. 68 vom 31. Dezember übergibt die "Nederlandsche Handel-Maatschappij" die Verwaltung an die indonesische Regierung. |
| Beirut (Libanon) |
1959 |
Société d'Electricité d'El Bared |
Lieferung von 3 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Delhi (Indien) |
1959 |
Congrès International des Chemins de Fer |
Kleineres Treffen der Internationalen Eisenbahn-Kongreßvereinigung in Neu Delhi |
| Indien |
1959 |
Mather & Platt Ltd., Salford Iron Works |
Zweite Produktionsstätte von "Mather & Platt" in Indien in Chinchwad, Pune |
| Japan |
1959 |
Japanische Staatsbahn |
Auftrag zur Lieferung von Elektro-Karren und Staplern an die Firma STILL (Hamburg) |
| Japan |
1959 |
Kansai Electric Co. Inc. |
Lieferung von 2 Peltonturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Japan |
1959 |
Wasserkraftwerk Narata |
Lieferung von 2 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Kalkutta (Indien) |
1959 |
Dr. C. Otto & Co. |
Gründung der "Kaiinga Otto Private Ltd." in Calcutta. - Spätere Umbenennung in "Otto-India Priv. Ltd." |
| Kobe |
1959 |
Mitsubishi Motors |
Wiederaufnahme des PKW-Baues |
| Nippon (Japan) |
1959 |
Japanische Staatsbahn |
Auftrag zur Lieferung von Elektro-Karren und Staplern an die Firma STILL (Hamburg) |
| Nippon (Japan) |
1959 |
Kansai Electric Co. Inc. |
Lieferung von 2 Peltonturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Nippon (Japan) |
1959 |
Wasserkraftwerk Narata |
Lieferung von 2 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Bandung (Java) |
02.03.1959 |
Institut Teknologi Bandung |
Die "Universitas Indonesia" wird durch Präsident Soekarno in das "Institut Teknologi Bandung" (ITB) umgewandelt. Im selben Jahr wird der erste Rektor eingesetzt |
| Jatibarang (Java) |
16.04.1959 |
Pabrik Gula Jatibarang |
Verstaatlichung des niederländischen Besitzes in den "Pusat Perkebunan Negara Baru (PPN Baru)" |
| Cirahayu (Indonesien) |
08.05.1959 |
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Der Zug KA 31 Tjepat (Banjar - Bandung) entgleist um 7.30 Uhr und stürzt um bei km 242+5/6 auf dem Streckenabschnitt Trowek (seit den 1960ern: Cirahayu; 619 m üM) - Cipeundeuy (772 m üM); Entfernung: 8,25 km, Steigung ca. 20 o/oo. Der Unfall fordert mehr als 185 Menschenleben. Die Zugkraft der Lokomotive reicht nicht aus, und das Personal bittet um eine Hilfslokomotive; als solche wird die Lok D52 des in Cipeundeuy stehenden Lokalzugs. Das Personal des KA 31 entschließt sich, den Zug zu teilen. Durch ein mißverstandenes Pfeifsignal schiebt die D52 den hinteren Zugteil, der entgleist. Zwei Wagen mit Holzaufbauten werden zestört, und zwei stählerne Wagen stürzen ab. /// [Semmens, Datum 08.05.1959]: Ein Schnellzug von Bandjar nach Bandung entgleist in der Nähe von Tasikmalaja und stürzt in eine Schlucht. Der Verkehrsminister erklärt, daß Unbekannte das Unglück herbeigeführt hätten. Er schließt Sabotage nicht aus. 92 Tote, 14 Verletzte |
| Tasikmalaya |
08.05.1959 |
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Ein Schnellzug von Bandjar nach Bandung entgleiste in der Nähe von Tasikmalaja und stürzte in eine Schlucht. Der Verkehrsminister erklärte, daß Unbekannte das Unglück herbeigeführt hätten. Er schloß Sabotage nicht aus. 92 Tote, 14 Verletzte |
| Haifa |
1960 |
SABRA |
Beginn des Automobilbaues. Zu Anfang arbeitet SABRA mit Rilant zusammen |
| Hiroshima |
1960 |
Toyo Kogyo / Mazda |
Beginn des Automobilbaues |
| im Iran |
1960 |
Société Phenicienne des Forces Hydro-electriones du Nahr Ibrahim |
Lieferung von 2 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Kalkutta (Indien) |
1960 |
The Registrar Jadavpur University Calcutta |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Kolkata (Kalkutta) |
1960 |
The Registrar Jadavpur University Calcutta |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Pajarakan (Java) |
1960 |
Pabrik Gula Padjarakan |
Vereinigung der Perusahaan Perkebunan im Zuständigkeitsbereich der P.P.N weiter mit P.P.N Baru und Bildung der "Lembaga Badan Pimpinan Umum" Abteilung "Perusahaan Perkebunan Negara", abgekürzt: BPU-PPN |
| Semarang (Indones.) |
1960 |
Lindeteves-Stokvis |
"NV Lindeteves Stokvis" und "De Vri'es Robbe", beide in Semarang, vereinigen sich zu "NV. Constructie Werk Plaatsen De Vri'es Robbe Lindeteves", abgekürzt als "Robbe Linde & Co", im Stahlbau tätig. |
| Toyama (Japan) |
1960 |
Hokuriku Electric Power Co. |
Lieferung einer Kaplanturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Türkei |
1960 |
Wasserkraftwerk Almus Power Plant |
Lieferung von 3 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Türkiye (Türkei) |
1960 |
Wasserkraftwerk Almus Power Plant |
Lieferung von 3 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mathura (Indien) |
08.07.1960 |
---- |
Ein Zug war so überfüllt, daß die Fahrgäste auch auf den Dächern der Wagen saßen. Beim Passieren der Yamuna-Brücke wurden 25 heruntergerissen und getötet. 25 Tote |
| Hongkong (China) |
25.08.1960 |
---- |
Der Hauptverband der deutschen Schuhindustrie beklagt in Düsseldorf Billig-Importe aus Hongkong. Die Schuhe aus Asien werden zu einem Preis von 1,80 DM pro Paar angeboten, während in der Bundesrepublik schon die Herstellungskosten etwa 4,40 DM betragen. |
| Pakistan |
19.09.1960 |
---- |
Induswasser-Vertrag mit Indien über die Nutzung des Indus und seiner Nebenflüsse |
| Hamamatsu |
1961 |
Suzuki Shokkuki Seisakusho |
Beginn des Automobilbaues mit einem Kleinstwagen |
| Jamshedpur (Indien) |
1961 |
Tata Locomotive and Engineering Company Limited |
Änderung der Firma in "Tata Engineering & Locomotive Company Ltd.". |
| Japan |
1961 |
Chubu Electric Power Co. |
Lieferung einer Kaplanturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Nippon (Japan) |
1961 |
Chubu Electric Power Co. |
Lieferung einer Kaplanturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Thailand |
1961 |
Königshütte GmbH & Co. KG |
Die Königshütte in Bad Lauterberg liefert eine Gipsfabrikanlage nach Thailand (später auch nach Jamaika, Bolivien und Brasilien) |
| Umeshnagar (Indien) |
04.01.1961 |
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Frontalkollision zweier Personenzüge in der Nähe von Umeshnagar. 35 Tote, 61 Verletzte. |
| Bihar (Indien) |
08.03.1961 |
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11 Personen werden bei der Kollision von einem Personenzug mit einem Güterzug zwischen Kalihar und Bihar getötet, 37 weitere werden verletzt. |
| Linfengyin (Taiwan) |
11.03.1961 |
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Beim Zusammenstoß eines nach Süden fahrenden Personenzugs (#3001 Diesel Limited Express) mit einem Lastwagen, der Soldaten transportiert, kommen auf einem niveaugleichen Bahnübergang zwischen Linfengyin und Longtien 27 Menschen ums Leben, 15 werden verletzt |
| Rangun (Birma) |
26.03.1961 |
---- |
Der Schnellzug Mandalay - Rangun wurde 240 km vor seinem Zielort von Rebellen in die Luft gesprengt. Anschließend wurden die Fahrgäste - hauptsächlich Regierungsbeamte und Soldaten - mit automatischen Waffen angegriffen. 23 Tote, 100 Verletzte, 60 Geiseln |
| Yangon |
26.03.1961 |
---- |
Der Schnellzug Mandalay - Rangun wurde 240 km vor seinem Zielort von Rebellen in die Luft gesprengt. Anschließend wurden die Fahrgäste - hauptsächlich Regierungsbeamte und Soldaten - mit automatischen Waffen angegriffen. 23 Tote, 100 Verletzte, 60 Geiseln |
| Shiliguri |
19.04.1961 |
---- |
Ein Reisezug entgleiste. Der zuständige Minister gab als Grund Sabotage an. 23 Tote, 77 Verletzte (28 davon schwer) |
| Siliguri (Indien) |
19.04.1961 |
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Ein Reisezug entgleiste. Der zuständige Minister gab als Grund Sabotage an. 23 Tote, 77 Verletzte (28 davon schwer) |
| Tersana Baru (Java) |
26.04.1961 |
Pabrik Gula Tersana Baru |
Leitung der Fabrik durch die "Perusahaan Perkebunan Negara Kesatuan Jawa Barat IV" (PPN Jabar IV), welche aufgrund der Bestimmung No. 159 vom 26. April 1961 gebildet wird. |
| Minxong (Taiwan) |
08.07.1961 |
---- |
48 Tote, 28 Verletzte, als ein nach Süden fahrender Reisezug (#11 Limited Express) gegen einen Bus auf einer nivieaugleichen Bahnübergang in Minxong, Chiayi, stößt |
| India |
Okt. 1961 |
---- |
40 Menschen werden getötet und viele weitere verletzt, als ein Zug 200 km von Kolkata entfernt entgleist. |
| Indien |
Okt. 1961 |
---- |
40 Menschen werden getötet und viele weitere verletzt, als ein Zug 200 km von Kolkata entfernt entgleist. |
| Ghatshila (Indien) |
20.10.1961 |
---- |
Die Lokomotive und sieben Wagen des Schnellzuges Howrah - Ranchi entgleisten zwischen Ghatsiia und Dalbhumgarh. Untersuchungen ergaben eine mutwillige Beschädigung der Gleisanlagen. 1961/62 wurden in Indien bei drei Sabotageakten 87 Personen getötet und 324 verletzt. 27 Tote, 105 Verletzte |
| Oita (Japan) |
26.10.1961 |
---- |
Wolkenbruchartige Regenfälle führten zwischen Oita und Beppu zu einem Erdrutsch von 27 m Breite, 18 m Länge und 14 m Höhe. Die Schlammassen begruben einen Triebwagen unter sich. Der straßenbahnähnliche Betrieb auf dieser Strecke wurde nach dem Unfall eingestellt und durch Busse ersetzt. 32 Tote, 35 Verletzte |
| Ōita |
26.10.1961 |
---- |
Wolkenbruchartige Regenfälle führten zwischen Oita und Beppu zu einem Erdrutsch von 27 m Breite, 18 m Länge und 14 m Höhe. Die Schlammassen begruben einen Triebwagen unter sich. Der straßenbahnähnliche Betrieb auf dieser Strecke wurde nach dem Unfall eingestellt und durch Busse ersetzt. 32 Tote, 35 Verletzte |
| Mainpuri (Indien) |
29.10.1961 |
---- |
Infolge überhöhter Geschwindigkeit entgleiste ein Zug auf freier Strecke zwischen Mainpuri und Bhongaon. 22 Tote, 62 Verletzte |
| Bagdad (Irak) |
1962 |
High Technical Institute Bagdad |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine und einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Bombay |
1962 |
Schiess Aktiengesellschaft |
Die "Cooper Engineering Limited", Bombay, übernimmt von Schiess die Lizenz zum Bau von Karusselldrehmaschinen für den indischen Markt und beginnt 1962 mit der Auslieferung der Maschinen. |
| Japan |
1962 |
Electric Power Development Co. |
Lieferung von 2 Kaplanturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Nippon (Japan) |
1962 |
Electric Power Development Co. |
Lieferung von 2 Kaplanturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Osaka (Japan) |
1962 |
Chiyoda Kogatu Seiko K.K. |
Umwandlung im Minolta |
| Osaka (Japan) |
1962 |
Minolta Camera Co. Ltd. |
Umwandlung aus Chiyoda |
| Osaka (Japan) |
1962 |
Panasonic, Matsushita Electric Works Ltd. |
Beginn von "Panasonic" in Europa |
| Tokio |
1962 |
Honda |
Beginn des Automobilbaues |
| Tokyo (Tokio) |
1962 |
Honda |
Beginn des Automobilbaues |
| Türkei |
1962 |
Wasserkraftwerk Siirt |
Lieferung einer Kaplanturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Türkiye (Türkei) |
1962 |
Wasserkraftwerk Siirt |
Lieferung einer Kaplanturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Pakistan |
01.03.1962 |
---- |
Ayub Khan verkündet neue (2.) Verfassung |
| Padang Besar (Thailand) |
17.04.1962 |
---- |
In Padang Besar stoßen zwei Reisezüge zusammen, 7 Tote |
| Tokio |
03.05.1962 |
---- |
Im Bahnhof Mikawashima auf der Jöbanlinie in Tokio (Japan) überfährt ein Güterzug aus Richtung Tokio ein haltzeigendes Signal und stürzt auf dem Sicherheitsgleis hinter der Schutzweiche um, wodurch das Hauptgleis blockiert wird. Gegen diesen fährt ein auf dem Hauptgleis fahrender Triebwagenzug, der auf das Gleis der Gegenrichtung stürzt. Auf diesen fährt schließlich ein Triebwagenzug der Gegenrichtung. 160 Menschen werden getötet; ein Opfer kann nicht identifiziert werden. |
| Tokyo |
03.05.1962 |
---- |
Im Bahnhof Mikawashima auf der Jöbanlinie in Tokio (Japan) überfährt ein Güterzug aus Richtung Tokio ein haltzeigendes Signal und stürzt auf dem Sicherheitsgleis hinter der Schutzweiche um, wodurch das Hauptgleis blockiert wird. Gegen diesen fährt ein auf dem Hauptgleis fahrender Triebwagenzug, der auf das Gleis der Gegenrichtung stürzt. Auf diesen fährt schließlich ein Triebwagenzug der Gegenrichtung. 160 Menschen werden getötet; ein Opfer kann nicht identifiziert werden. |
| Bhilai (Indien) |
08.06.1962 |
---- |
In einem besonders heftigen Zyklon wurden elf Wagen eines Reisezuges aus den Schienen geworfen. 9 Tote, 123 Verletzte |
| Buxar (Indien) |
22.07.1962 |
---- |
In der Nähe von Buxar (westlich von Dumaron) stößt der Postzug Amritsar - Howrah mit einem Güterzug frontal zusammen, der beim Rangieren auf das Hauptgleis geraten war. Das Stellwerkspersonal soll später flüchtig sein. Mehr als 48 Tote, 55 Schwerverletzte |
| Iran |
02.09.1962 |
---- |
Ein Erdbeben im Iran fordert 12.000 Tote |
| Manjhi (Indien) |
12.11.1962 |
---- |
25 (oder 28) Personen, die auf dem Dach eines Zuges mitfahren, werden getötet, als sie von einem Brückenträger getroffen werden. Angestellte der Eisenbahn und die Polizei hatten des öfteren ohne Erfolg versucht, Fahrgästen das Mitfahren auf den Dächern der Züge zu verbieten. Als ein Zug die Gogra- (Ghaghara)-Brücke bei Manjhi befährt, werden die Passagiere von den Dächern gerissen und tödlich verletzt. |
| Banjaratma (Java) |
|
Pabrik Gula Bandjaratma |
Übernahme der Verwaltung der Zuckerfabriken Petarukan und Pagongan |
| Jakarta |
1963 |
PT. Kereta Api (Persero) |
Bildung der "Perusahaan Negara Kereta Api" |
| Jakarta |
1963 |
PT. Kereta Api (Persero) |
Umbenennung aus "Djawatan Kereta Api Republik Indonesia" (DKARI) in "Perusahaan Negara Kereta Api" (PNKA) |
| Japan |
1963 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
In Japan nimmt die "Yuka Badische Company Ltd." die Produktion von Styropor auf. Sie ist wegen der schwierigen Anforderungen, die der japanische Markt an ausländische Unternehmen stellt, eine Gemeinschaftsanlage mit einem japanischen Partner. |
| Ngawi (Sudhono) |
1963 |
Pabrik Gula Soedhono |
Die Gesellschaftsform PPN wird mit der Herausgabe von PP No. 1 und No. 2 über die staatlichen Unternehmen in eine PNP (Perusahan Negara Perkebunan) umgewandelt, und die Leitung übernimmt Doeri Djogowirono. |
| Pajarakan (Java) |
1963 |
Pabrik Gula Padjarakan |
Umorganisation und Bildung der "BPU-PPN Gula Jatim Inspeksi Daerah VII" |
| Panggungrejo (Pasuruan) |
1963 |
Pusat Penelitian Perkebunan Gula Indonesia |
Das BP3GI wird Teil des "Badan Pimpinan Umum Perusahaan Perkebunan Gula Indonesia" (BPU-PPN Gula) in Jakarta |
| Pasuruan (Java) |
1963 |
Pusat Penelitian Perkebunan Gula Indonesia |
Das BP3GI wird Teil des "Badan Pimpinan Umum Perusahaan Perkebunan Gula Indonesia" (BPU-PPN Gula) in Jakarta |
| Sudhono (Java) |
1963 |
Pabrik Gula Soedhono |
Die Gesellschaftsform PPN wird mit der Herausgabe von PP No. 1 und No. 2 über die staatlichen Unternehmen in eine PNP (Perusahan Negara Perkebunan) umgewandelt, und die Leitung übernimmt Doeri Djogowirono. |
| Taipeh (Taiwan) |
1963 |
Taiwan Power Co. |
Lieferung von 10 Peltonturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Tersana Baru (Java) |
1963 |
Pabrik Gula Tersana Baru |
Seither mit dem Namen "Perusahaan Perkebunan Gula Negara Tersana Baru", als juristische Körperschaft, gelegen im Dorf Babakan, eigentlich die Verschmelzung von einigen Zuckerfabriken, die vorher bestanden haben. |
| Toyama (Japan) |
1963 |
Hokuriku Electric Power Co. |
Lieferung von 3 Kaplanturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Umeshnagar (Indien) |
04.01.1963 |
---- |
Im Bezirk Monghyr in der Provinz Bihar stießen zwei Züge zusammen. 37 Tote, 86 Verletzte |
| Pakistan |
02.03.1963 |
---- |
Grenzabkommen mit der VR China |
| Indien |
09.04.1963 |
---- |
Durch Schüsse auf einen Zug der Northeast Frontier Railway, angeblich durch Stammesmitglieder der Naga, kommen 6 Personen ums leben |
| Bandung (Java) |
11.04.1963 |
---- |
Die Lok und die ersten Wagen des Schnellzuges Jakarta - Bandung sprangen in der Nähe von Bandung aus den Schienen. Ein Wagen, der mit vielen Fahrgästen besetzt war, überschlug sich mehrere Male und stürzte in eine Schlucht. 37 Tote |
| Japan |
09.11.1963 |
---- |
Zwischen den Bahnhöfen Tsurumi und Shinkoyasu auf der Tokaidolinie in Yokohama (Japan) entgleist auf dem Gütergleis ein zweiachsiger Wagen eines Güterzuges aus Richtung Tokio und gerät auf das Nachbargleis, woraufhin nacheinander ein Personenzug nach und einer von Tokio mit dem Hindernis zusammenstoßen. 161 Menschen sterben, 119 Verletzte. [Semmens] nennt als Ursache einen Zusammenstoß mit einem Lkw auf einem Bahnübergang, so daß der Güterzug entgleist. |
| Nippon |
09.11.1963 |
---- |
Zwischen den Bahnhöfen Tsurumi und Shinkoyasu auf der Tokaidolinie in Yokohama (Japan) entgleist auf dem Gütergleis ein zweiachsiger Wagen eines Güterzuges aus Richtung Tokio und gerät auf das Nachbargleis, woraufhin nacheinander ein Personenzug nach und einer von Tokio mit dem Hindernis zusammenstoßen. 161 Menschen sterben, 119 Verletzte. [Semmens] nennt als Ursache einen Zusammenstoß mit einem Lkw auf einem Bahnübergang, so daß der Güterzug entgleist. |
| Afghanistan |
1964 |
Wasserkraftanlage Mahipar |
Lieferung von 2 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Manila (Philippinen) |
1964 |
Technische Hochschule (?) Manila |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine und einer Kaplanturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Manila (Philippinen) |
1964 |
Technische Hochschule (?) Manila |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Olean (Java) |
1964 |
Pabrik Gula Olean |
Umbenennung aus "Pusat Perkebunan Negara (Baru) PPN (Baru) Cabang Jatim unit Gula B" in "Badan Pimpinan Umum Perusahaan Perkebunan Gula Negara (BPU ? PPGN) Kesatuan Jatim IV" und im selben Jahr in "Perusahaan Negara Karung Goni (BPU ? PPGN/PN Karung Goni) Inspektorat VIII" |
| Oman (Emirat) |
1964 |
---- |
Revolution und Vertreibung der Omanis aus Sansibar |
| Oman (Emirat) |
1964-1975 |
---- |
Dhufar Konflikt (1964-1975) |
| Pakistan |
01.1964 |
---- |
Im Januar Unruhen in Ostpakistan |
| Situbondo (Olean) |
1964 |
Pabrik Gula Olean |
Umbenennung aus "Pusat Perkebunan Negara (Baru) PPN (Baru) Cabang Jatim unit Gula B" in "Badan Pimpinan Umum Perusahaan Perkebunan Gula Negara (BPU ? PPGN) Kesatuan Jatim IV" und im selben Jahr in "Perusahaan Negara Karung Goni (BPU ? PPGN/PN Karung Goni) Inspektorat VIII" |
| Türkei |
1964 |
Wasserkraftanlage Hazar |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Türkiye (Türkei) |
1964 |
Wasserkraftanlage Hazar |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Baudpur (Indien) |
09.03.1964 |
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Der Schnellzug Madras - Kalkutta stieß mit einem haltenden Güterzug frontal zusammen. 22 Tote |
| Nha Trang (Vietnam) |
19.06.1964 |
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Viet Kong-Guerillas sprengen vier Wagen eines Zuges 10 miles (16 km) hinter Nha Trang auf der Strecke nach Saigon (später: Ho Chi Minh Stadt). 20 Tote, 40 Verletzte |
| Jogonalan (Plawikan) |
01.07.1964 |
Pabrik Gula Gondang Baru |
Durch Verordnung Nr. 164 vom 1. Juli 1964 wird die Fabrik Teil von "PPN V regional Solo, Jawa Tengah" |
| Klaten (Plawikan) |
01.07.1964 |
Pabrik Gula Gondang Baru |
Durch Verordnung Nr. 164 vom 1. Juli 1964 wird die Fabrik Teil von "PPN V regional Solo, Jawa Tengah" |
| Plawikan (Java) |
01.07.1964 |
Pabrik Gula Gondang Baru |
Durch Verordnung Nr. 164 vom 1. Juli 1964 wird die Fabrik Teil von "PPN V regional Solo, Jawa Tengah" |
| Cirebon (Java) |
12.10.1964 |
PT Pabrik Gula Rajawali Nusantara Indonesia (RNI) II Cirebon |
Gründung durch Umwandlung des "Oei Tiong Ham Concern", der vom Staat übernommen wird. |
| Sukapura (Cirebon) |
12.10.1964 |
PT Pabrik Gula Rajawali Nusantara Indonesia (RNI) II Cirebon |
Gründung durch Umwandlung des "Oei Tiong Ham Concern", der vom Staat übernommen wird. |
| Dhanushkodi (Indien) |
23.12.1964 |
---- |
Ein ungewöhnlich starker Sturm in der Straße von Palk verursachte eine Flutwelle, die in der Nähe von Dhanushkodi einen Zug unter sich begrub. 128 Tote |
| im Libanon |
1965 |
Wasserkraftanlage Joun |
Lieferung von 2 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Japan |
1965 |
Chugoku Electric Power Co. |
Lieferung von 2 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Japan |
1965 |
Japan Light Metal Co. |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Japan |
1965 |
Kansai Electric Co. Inc. |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Japan |
1965 |
Tokyo Electric Power Co. |
Lieferung von 2 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Kadipaten (Java) |
1965 |
Pabrik Gula Kadipaten |
Die als Liegenschaftsverwaltung weiterhin bestehende Cultuurmaatschappij wird aufgelöst. |
| Nippon (Japan) |
1965 |
Chugoku Electric Power Co. |
Lieferung von 2 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Nippon (Japan) |
1965 |
Japan Light Metal Co. |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Nippon (Japan) |
1965 |
Kansai Electric Co. Inc. |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Nippon (Japan) |
1965 |
Tokyo Electric Power Co. |
Lieferung von 2 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Philippinen |
1965 |
National Power Corporation Philippines, Wasserkraftwerk Maria Cristina |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Surabaya (Java) |
1965 |
Heinekens Bierbrouwerij Maatschappij |
Die ehemalige "Heineken's Nederlands-Indische Bierbrouwerij Maatschappij" in Surabaya wird unter indonesische Leitung gestellt. |
| Teheran |
1965 |
H. Weyhausen KG |
Gründung der "Iran-Atlas Machinery Co." in Teheran |
| Nagoya (Japan) |
18.03.1965 |
Meiji Mura Museum |
Eröffnung |
| India |
19.06.1965 |
---- |
15 Personen werden getötet, als ein Güterzug mit einem Zug, der Eisenbahner transportiert, kollidiert. Der Unfall ereignet sich etwa 500 Meilen von Bombay entfernt. |
| Indien |
19.06.1965 |
---- |
15 Personen werden getötet, als ein Güterzug mit einem Zug, der Eisenbahner transportiert, kollidiert. Der Unfall ereignet sich etwa 500 Meilen von Bombay entfernt. |
| Pakistan |
09.1965 |
---- |
Militärische Auseinandersetzungen mit Indien in Kaschmir |
| Taungoo (Birma) |
09.12.1965 |
---- |
Zwei Züge stießen zusammen. 76 Tote |
| Afghanistan |
1966 |
Wasserkraftanlage Mahipar |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Hongkong (China) |
1966 |
Schenker Deutschland AG |
Für den asiatischen Markt gründet Schenker in Hongkong eine eigene Gesellschaft. |
| Jakarta |
|
PT Sinergi Gula Nusantara |
Fusion von staatlichen Plantagen (PTP III, PTP IV und PTP V) des "Badan Usaha Milik Negara" (BUMN) auf der Basis von Arbeitsbereichen und Umwandlung in PTPN III (Persero) |
| Japan |
1966 |
Mitsubishi Metal Corporation |
Gemeinsam mit der Mitsubishi Metal Corporation gründet die Degussa in Japan die Nippon Aerosil Co. Ltd., Tokio, zur Produktion und Vertrieb von AEROSIL einem der erfolgreichsten Produkte der Degussa. |
| Malaysia |
1966 |
C. E. B. Malaysia, Wasserkraftwerk Woh |
Lieferung von 3 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Menteng (Jakarta) |
|
PT Sinergi Gula Nusantara |
Fusion von staatlichen Plantagen (PTP III, PTP IV und PTP V) des "Badan Usaha Milik Negara" (BUMN) auf der Basis von Arbeitsbereichen und Umwandlung in PTPN III (Persero) |
| Nippon (Japan) |
1966 |
Mitsubishi Metal Corporation |
Gemeinsam mit der Mitsubishi Metal Corporation gründet die Degussa in Japan die Nippon Aerosil Co. Ltd., Tokio, zur Produktion und Vertrieb von AEROSIL einem der erfolgreichsten Produkte der Degussa. |
| Philippinen |
1966 |
National Power Corporation Philippines, Wasserkraftwerk Maria Cristina |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Tokio |
1966 |
Nippon Aerosil Co. Ltd. |
Gemeinsam mit der Mitsubishi Metal Corporation gründet die Degussa in Japan die Nippon Aerosil Co. Ltd., Tokio, zur Produktion und Vertrieb von AEROSIL einem der erfolgreichsten Produkte der Degussa. |
| Tokyo (Tokio) |
1966 |
Nippon Aerosil Co. Ltd. |
Gemeinsam mit der Mitsubishi Metal Corporation gründet die Degussa in Japan die Nippon Aerosil Co. Ltd., Tokio, zur Produktion und Vertrieb von AEROSIL einem der erfolgreichsten Produkte der Degussa. |
| Pakistan |
04.01.1966 bis 10.01.1966 |
---- |
Friedenskonferenz in Taschkent (UdSSR) (4.-10.1.) |
| Kuningan (Indonesien) |
19.01.1966 |
Toharisman, Aris |
Geburt von Aris Toharisman in Kuningan |
| Surabaya (Java) |
19.01.1966 |
Toharisman, Aris |
Geburt von Aris Toharisman in Kuningan |
| Assam (Indien) |
16.02.1966 |
---- |
Ein Bombenanschlag von Naga-Separatisten auf einen Mail-Express in Assam tötet 38 Personen. |
| Lumding (Indien) |
20.04.1966 |
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Ein Bombenanschlag von Naga Separatisten auf einen Zug im Bahnhof Lumding tötet 55 Personen und verwundet 127. |
| Diphu (Indien) |
23.04.1966 |
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Ein Bombenanschlag von Naga Separatisten auf einen Zug im Bahnhof Diphu tötet 40 Personen und verwundet 60. |
| Diphu (Indien) |
26.04.1966 |
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Dieses Unglück ähnelte dem sechs Tagen zuvor. Es fand in der Nähe der Grenze zum Gebiet der Naga statt. 39 Tote, (60) Verletzte |
| Beigaum (Indien) |
26.05.1966 |
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In den frühen Morgenstunden entgleiste ein Zug von Banglapore nach Poona. Nachdem der Chefingenieur der Eisenbahn den Unglücksort besichtigt hatte, nannte er das absichtliche Entfernen einer Schienenlasche als Unglücksursache. 22 Tote, 21 Verletzte |
| Belgavi |
26.05.1966 |
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In den frühen Morgenstunden entgleiste ein Zug von Banglapore nach Poona. Nachdem der Chefingenieur der Eisenbahn den Unglücksort besichtigt hatte, nannte er das absichtliche Entfernen einer Schienenlasche als Unglücksursache. 22 Tote, 21 Verletzte |
| Matunga (Indien) |
13.06.1966 |
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Mindestens 57 Menschen werden getötet und 100 weitere verletzt, als zwei Personenzüge in der Nähe des Bahnhofs Matunga kollidieren. Zwei elektrische Vorortzüge stoßen frontal zusammen. Die Führerhäuser und die ersten Wagen werden zusammengedrückt. Die Wagen teleskopieren und steigen übereinander auf. Es wird vermutet, daß der Monsunregen die Signalleitungen unterbrochen hat. Damals wurde keine Unglücksursache genannt, obwohl zwei Eisenbahner von ihren Pflichten entbunden wurden, ohne die Ergebnisse der Untersuchungen abzuwarten. - Im Vormonat war die Eisenbahngesellschaft Central Railway als diejenige mit den besten Sicherheitsbedingungen aller acht Regionalbahnen Indiens bezeichnet worden. |
| Pakistan |
19.06.1966 |
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Außenminister Z. A. Bhutto von Ayub Khan entlassen |
| Sumatra |
21.10.1966 |
Maschinenfabrik Esslingen |
Auslieferung der letzten von der Maschinenfabrik Esslingen gebauten Lokomotive, einer E-gekuppelten Zahnradlok für Sumatra (E 10.60 der Indonesischen Staatsbahn; Nachbau von sechs Loks einer bereits 1963 gelieferten Serie). Sie ist die letzte von der deutschen Schienenfahrzeugindustrie gebaute Dampflokomotive. - Später entstehen nur noch Total-Rekonstruktionen und Einzelanfertigungen von Lokomotiven z.B. im RAW Görlitz und im Lokwerk Meiningen. |
| Cochin (Indien) |
1967 |
Wasserkraftanlage Cochin |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Hongkong (China) |
1967 |
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In China tobt die "Kulturrevolution". Auch in Hongkong kommt es zu Unruhen, die erst allmähhch nachlassen. |
| Indien |
1967 |
E. Merck, Chem. Fabrik |
Merck, Darmstadt, gründet eine Tochterfirma in Indien. |
| Indien |
1967 |
Technicolor Motion Picture Corporation |
Around the World is Indias first 70mm Technicolor film with stereo sound. |
| Jakarta |
01.01.1967 |
Koninklijke Paketvaart Maatschappij |
Fusion mit der "Koninklijke Java-China-Paketvaart Lijnen" (KJCPL). Die KPM bringt eine Flotte von 38 Schiffen mit einem Gesamtrauminhalt von 205.766 Bruttoregistertonnen in die KJCPL ein. |
| Jakarta |
1967 |
UNESCO Office in Jakarta |
Umwandlung in das "Regional Office for Sciences and for Southeast Asia" (ROSTSEA |
| Japan |
1967 |
Chugoku Electric Power Co. |
Lieferung einer Kaplanturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Kebayoran Baru (Jakarta) |
1967 |
UNESCO Office in Jakarta |
Umwandlung in das "Regional Office for Sciences and for Southeast Asia" (ROSTSEA |
| Nippon (Japan) |
1967 |
Chugoku Electric Power Co. |
Lieferung einer Kaplanturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Istanbul (Türkei) |
08.07.1967 |
Türkische Münze Istanbul |
Verlegung der Münzstätte zum Standort Yıldız-Besiktas |
| Hongkong (China) |
31.07.1967 |
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Die Volksrepublik China spendet den in der britischen Kronkolonie Hongkong streikenden Chinesen 10 Millionen Hongkong-Dollar (rund 6,8 Millionen DM), um den chinesischen Arbeitern damit zu ermöglichen, "das große rote Banner Mao Tse-tungs im Kämpf gegen die britischen Imperialisten" hochzuhalten. |
| Bihar (Indien) |
1968 |
Bihar State Electricity Board, Wasserkraftwerk Gandak |
Lieferung von 3 Kaplanturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Eliat (Israel) |
1968 |
Copper Mines Ltd. |
Siemens liefert die erste thyristorgespeiste Fördermaschine der deutschen Elektroindustrie für Copper Mines Ltd. |
| Indien |
1968 |
Kugelfischer Georg Schäfer & Co. |
Kugelfischer beteiligt sich an dem indischen Wälzlagerunternehmen "Precision Bearings India Ltd.", Baroda. |
| Indien |
1968 |
Wasserkraftanlage Trisuli |
Lieferung von 4 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Japan |
1968 |
E. Merck, Chem. Fabrik |
Merck, Darmstadt, gründet eine Tochterfirma in Japan. |
| Olean (Java) |
1968 |
Pabrik Gula Olean |
Umbenennung aus "Perusahaan Negara Karung Goni (BPU ? PPGN/PN Karung Goni) Inspektorat VIII" in "Perusahaan Negara Perkebunan XXV (PPN XXV)" |
| Osaka (Japan) |
1968 |
H. Weyhausen KG |
Die Lizenzfertigung der ATLAS-Bagger durch die "KUBOTA Iron & Machinery Works Ltd." in Osaka beginnt |
| Pajarakan (Java) |
1968 |
Pabrik Gula Padjarakan |
Lt. Regelung der Regierung wird aus der "BPU-PPN Gula Jatim Inspeksi Daerah VII" die "P.N.P XXIV (Perusahaan Negara Perkebunan XXIV) Pabrik Gula Padjarakan". |
| Panggungrejo (Pasuruan) |
1968 |
Pusat Penelitian Perkebunan Gula Indonesia |
Das Landwirtschaftsministerium bildet das "Dewan Pembina BP3G", welches die Aufgabe hat, das "Balai Penyelidikan Perusahaan Perusahaan Gula" (BP3G) zu leiten |
| Pasuruan (Java) |
1968 |
Pusat Penelitian Perkebunan Gula Indonesia |
Das Landwirtschaftsministerium bildet das "Dewan Pembina BP3G", welches die Aufgabe hat, das "Balai Penyelidikan Perusahaan Perusahaan Gula" (BP3G) zu leiten |
| Situbondo (Olean) |
1968 |
Pabrik Gula Olean |
Umbenennung aus "Perusahaan Negara Karung Goni (BPU ? PPGN/PN Karung Goni) Inspektorat VIII" in "Perusahaan Negara Perkebunan XXV (PPN XXV)" |
| Tersana Baru (Java) |
1968 |
Pabrik Gula Tersana Baru |
Alle Zuckerfabriken im Bereich Cirebon werden verschmolzen zur "Perusahaan Negara Perkebunan XIV" (PNP XIV) aufgrund von PP No. 19 von 1960 und PP No. 14 von 1968. |
| Tokio |
1968 |
Nippon Aerosil Co. Ltd. |
Am Standort Yokkaichi (Japan) wird der erste AEROSIL®-Brenner gestartet. |
| Tokyo (Tokio) |
1968 |
Nippon Aerosil Co. Ltd. |
Am Standort Yokkaichi (Japan) wird der erste AEROSIL®-Brenner gestartet. |
| Türkei (Staat) |
1968 |
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft |
EEG-ETI Elektrik Indüstrisi A.S. (AEG ETI, Gemeinschaftsgründung mit der türkischen Eti-Bank) nimmt die Produktion auf |
| Watutulis (Java) |
1968 |
Pabrik Gula Watoetoelis |
Aufgrund von PP No. 13 von 1968 wird die "PPN Gula" aufgelöst, und auf der Grundlage von PP No. 14 von 1968 wird die Gründung der "Perusahan Negara Perkebunan" bestimmt. |
| Watutulis (Java) |
28.01.1968 |
Pabrik Gula Watoetoelis |
Gründung der "Perusahan Perrkebunan Gula Negara", abgekürzt "PPN Gula" |
| Yalvigi (Indien) |
19.03.1968 |
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550 km südlich von Bombay stieß der "Deccan Express" auf der Fahrt von Poona nach Bangalore (Bundesstaat Mysore) frontal mit einem Nahverkehrszug zusammen. Bevor ein Hilfszug aus Hubli-Dharwad eintraf, behandelten drei Ärzte, die sich im Zug befanden, im Schein von Taschenlampen die Verletzten. Mehr als 40 Tote, 38 Verletzte |
| India |
Mai 1968 |
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25 Menschen werden getötet und 38 weitere verletzt, als ein Zug mit einem Bus zusammenstößt. |
| Indien |
Mai 1968 |
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25 Menschen werden getötet und 38 weitere verletzt, als ein Zug mit einem Bus zusammenstößt. |
| Japan |
18.08.1968 |
---- |
Auf der japanischen Hauptinsel Hondo sterben 104 Menschen bei einem Busunglück, das durch einen Erdrutsch ausgelöst wird. Nur drei Fahrgäste überleben. |
| Nippon |
18.08.1968 |
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Auf der japanischen Hauptinsel Hondo sterben 104 Menschen bei einem Busunglück, das durch einen Erdrutsch ausgelöst wird. Nur drei Fahrgäste überleben. |
| Jakarta |
1969/70 |
PT. Kereta Api (Persero) |
Wolfgang Harprecht wird von der DB beurlaubt und ist als Experte für Verkehr und Verkehrswirtschaft bei der Indonesischen Staatsbahn tätig |
| Japan |
1969 |
Hokkaido Electric Power Co. |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine und einer Kaplanturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Japan |
1969 |
Kansai Electric Co. Inc. |
Lieferung einer Kaplanturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Japan |
1969 |
Kyushu Electric Power Co. |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Japan |
1969 |
Tokyo Electric Power Co. |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Kerala (Indien) |
1969 |
Kerala State Electricity Board |
Lieferung von 3 Peltonturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Ngawi (Sudhono) |
1969 |
Pabrik Gula Soedhono |
R. Soenjoto Reksodimuljo leitet die Fabrik |
| Nippon (Japan) |
1969 |
Hokkaido Electric Power Co. |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine und einer Kaplanturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Nippon (Japan) |
1969 |
Kansai Electric Co. Inc. |
Lieferung einer Kaplanturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Nippon (Japan) |
1969 |
Kyushu Electric Power Co. |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Nippon (Japan) |
1969 |
Tokyo Electric Power Co. |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Sudhono (Java) |
1969 |
Pabrik Gula Soedhono |
R. Soenjoto Reksodimuljo leitet die Fabrik |
| Südkorea |
1969 |
Korea Electric Co., Kraftwerk Uiam |
Lieferung von 2 Kaplanturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Pakistan |
01.02.1969 bis 31.03.1969 |
---- |
Febr./März: Unruhen führen zum Rücktritt Ayub Khans |
| Chennai |
04.02.1969 |
---- |
Auf dem Dach eines Zuges fahrende Pasagiere werden in der Nähe von Madras durch die Träger einer Brücke von den Dächern gefegt. 32 Tote, 50 Verletzte. |
| Madras (Indien) |
04.02.1969 |
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Auf dem Dach eines Zuges fahrende Pasagiere werden in der Nähe von Madras durch die Träger einer Brücke von den Dächern gefegt. 32 Tote, 50 Verletzte. |
| Pakistan |
04.1969 |
---- |
General Yahya Khan Staatspräsident |
| Peking |
01.04.1969 |
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In Peking beginnt der neunte Parteikongreß der herrschenden Kommunistischen Partei Chinas (bis 24. 4.). Dabei wird Lin Piao zum designierten Nachfolger von Parteichef Mao Tse-tung gewählt. |
| India |
Juni 1969 |
---- |
Ein Schnellzug entgleist. 75 Tote, 38 Verletzte. |
| Indien |
Juni 1969 |
---- |
Ein Schnellzug entgleist. 75 Tote, 38 Verletzte. |
| Jamshedpur (Indien) |
05.06.1969 |
Tata Locomotive and Engineering Company Limited |
Die gefertigten Lkws tragen nicht mehr den Mercedes-Stern; er wird durch das Tata "T" ersetzt. |
| Jaipur (Indien) |
14.07.1969 |
---- |
85 (auch mehr als 100 genannt) Personen werden getötet und 130 weitere verletzt, als ein Güterzug gegen einen stehenden Reisezug in Jaipur in der Nähe von Cuttack prallt. |
| Tegal (Java) |
02.12.1969 |
Semarang-Cheribon Stoomtram Maatschappij |
Die Aktien fallen aus der offiziellen Notierung |
| Indonesien |
1970 |
Wasserkraftanlage Rism Kanan |
Lieferung von 2 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Japan |
1970 |
Hokkaido Electric Power Co. |
Lieferung einer Kaplanturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Kobe |
1970 |
Mitsubishi Motors |
Chrysler übernimmt in zwei Stufen einen Anteil von 24 Prozent an Mitsubishi Motors. Das Gemeinschaftsunternehmen "Diamond Star Motors" produziert in einem nordamerikanischen Werk Kleinwagen. |
| Nippon (Japan) |
1970 |
Hokkaido Electric Power Co. |
Lieferung einer Kaplanturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Oman (Emirat) |
1970 |
---- |
Machtübernahme durch Sultan Qabuus, Aufbau eines Nationalstaates |
| Taiwan |
1970 |
Eugen Bauer GmbH |
Gründung der "Bauer and Sun Optical Co., Ltd." in Taichung (Taiwan), wo die Objektiv-Fertigung erfolgt |
| Tegal (Java) |
01.01.1970 |
Semarang-Cheribon Stoomtram Maatschappij |
Das Gesellschaftskapital beträgt 1 Million Gulden |
| Thailand |
1970 |
E.G.A.T., Wasserkraftwerk Nam Phrom |
Lieferung von 2 Peltonturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Ceylon |
01.03.1970 |
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Bei einem Bootsunglück vor der Küste Ceylons ertrinken 61 Pilger. |
| Sri Lanka |
01.03.1970 |
---- |
Bei einem Bootsunglück vor der Küste Ceylons ertrinken 61 Pilger. |
| Mysore (Indien) |
04.09.1970 |
---- |
Im südindischen Mysore ertrinken bei einem Fährunglück im Krishna-Fluß über 100 Personen, unter ihnen etwa 90 Schulkinder. Die Passagiere wurden von der kenternden Fähre in die Tiefe gerissen. |
| Mysuru |
04.09.1970 |
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Im südindischen Mysore ertrinken bei einem Fährunglück im Krishna-Fluß über 100 Personen, unter ihnen etwa 90 Schulkinder. Die Passagiere wurden von der kenternden Fähre in die Tiefe gerissen. |
| Kyonsong |
14.10.1970 |
---- |
Südlich der südkoreanischen Hauptstadt Seoul kommt es zu einem schweren Zusammenstoß zwischen einem Personenzug und einem vollbesetzten Omnibus. Der Fahrer des Busses und 52 Schüler kommen dabei ums Leben. |
| Seoul (Korea) |
14.10.1970 |
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Südlich der südkoreanischen Hauptstadt Seoul kommt es zu einem schweren Zusammenstoß zwischen einem Personenzug und einem vollbesetzten Omnibus. Der Fahrer des Busses und 52 Schüler kommen dabei ums Leben. |
| Chennai |
31.10.1970 |
---- |
Ein Mangalore-Postzug fährt in den stehenden Cochin Mail um 20.10 Uhr (IST) im Bahnhof Perambur, Chennai (= Madras). 16 Tote und 108 Verletzte |
| Madras (Indien) |
31.10.1970 |
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Ein Mangalore-Postzug fährt in den stehenden Cochin Mail um 20.10 Uhr (IST) im Bahnhof Perambur, Chennai (= Madras). 16 Tote und 108 Verletzte |
| Jakarta |
11.11.1970 |
Dasaad Musin Concern |
Tod von Dasaad |
| Pakistan |
07.12.1970 |
---- |
Erste direkte Wahlen. In Ostpakistan siegt die Awami Liga Sheikh Mujibur Rahmans, in Westpakistan Bhuttos PPP |
| Ardakan (Iran) |
31.12.1970 |
---- |
Auf einem neu gebauten Streckenabschnitt am Rande der Wüste stießen zwei Züge zusammen. Einer war mit 300 Eisenbahnern und Bergleuten besetzt, die zum Neujahrsfest nach Isfahan wollten. Ein Regierungssprecher gab die offizielle Zahl der Todesopfer mit 15 an. Medienvertreter nannten jedoch die oben angeführte Zahl. Ursache des Unglücks waren ein Fehler eines Stellwerkswärters sowie unzureichende Fernmeldeverbindungen. Mehr als 70 Tote, 130 Verletzte |
| Japan |
1971 |
Kansai Electric Co. Inc. |
Lieferung von 2 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Nippon (Japan) |
1971 |
Kansai Electric Co. Inc. |
Lieferung von 2 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Oman (Emirat) |
1971 |
---- |
Oman Vollmitglied der Vereinten Nationen |
| Singapur |
1971 |
Rollei-Werke Franke & Heidecke GmbH & Co. KG |
Rollei verlagert die Produktionsstätten nach Singapur (Rollei Singapure Ltd.) |
| Pakistan |
26.03.1971 |
---- |
Militärisches Eingreifen der Zentralregierung in Ostpakistan, Unabhängigkeitserklärung Bangladeschs, Massenexodus von bis zu 10 Mio. Flüchtlingen nach Indien |
| Surabaya (Java) |
30.08.1971 |
PT Boma Bisma Indra (Persero) |
Zusammenschluß der vorher niederländischen Unternehmen "De Bromo, NV", "De Industrie" und "NV - De Vulkan" zu "PT Boma Bisma Indra (BBI)" |
| Jakarta |
15.09.1971 |
PT. Kereta Api (Persero) |
Umbenennung aus "Perusahaan Negara Kereta Api" (PNKA) in "Perusahaan Jawatan Kereta Api" (PJKA) |
| Nagoya (Japan) |
26.10.1971 |
---- |
Zwischen den Städten Nagoya und Osaka kam es auf einer eingleisigen Strecke der privaten Gesellschaft Kinki Nippon Railway zu einem Frontalzusammenstoß. 23 Tote |
| Istanbul (Türkei) |
04.11.1971 |
The Metropolitan Railway of Constantinople from Galata to Pera |
Elektrifizierung der Bahn |
| Pakistan |
01.12.1971 |
---- |
Indien erkennt Bangladesch an |
| Pakistan |
03.12.1971 bis 17.12.1971 |
---- |
3. Krieg mit Indien (3.-17.12.), bedingungslose Kapitulation der pakistanischen Truppen in Ostpakistan, Waffenstillstand |
| Pakistan |
20.12.1971 |
---- |
Z. A. Bhutto neuer Staatspräsident (Rest-)Pakistans |
| Japan |
1972 |
Robert Bosch GmbH |
Gründung einer Vertriebsgesellschaft in Japan |
| Kaliboto Lor (Java) |
1972 |
Pabrik Gula Djatiroto |
Durchführung der ersten Sanierungsphase |
| Malaysia |
1972 |
Eugen Bauer GmbH |
Gründung der "Robert Bosch Malaysia" in Penang. Dort erfolgt die Fertigung von Kamera-Baugruppen und Super 8-Kameras |
| Malaysia |
1972 |
Robert Bosch GmbH |
Gründung der Fertigungsgesellschaft Robert Bosch (Malaysia) Sdn Bhd |
| Singapur |
1972 |
Dresdner Bank AG |
Die "Dresdner Bank" eröffnet Auslandsniederlassungen in Singapur mit vollem Bankservice. |
| Thailand |
1972 |
EGAT, Wasserkraftwerk Kang Krachan |
Lieferung einer Kaplanturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Hongkong (China) |
09.01.1972 |
---- |
Bei Umbauarbeiten am Passagierschiff "Queen Elizabeth" im Hafen von Hongkong bricht ein verheerender Großbrand aus, der das Ende des inzwischen in "Seawise University" umbenannten Schiffs besiegelt. Der Braund ist vml. auf Brandstiftung zurückzuführen. Innerhalb von 24 Stunden zieht das Schiff so viel Wasser, das es 23 Grad Schlagseite hat und kentert. |
| Pakistan |
30.01.1972 |
---- |
Austritt aus dem Commonwealth of Nations |
| Mysore (Indien) |
26.04.1972 |
---- |
21 Personen werden getötet und 37 verletzt, als ein Zug im Staat Mysore entgleist. |
| Mysuru |
26.04.1972 |
---- |
21 Personen werden getötet und 37 verletzt, als ein Zug im Staat Mysore entgleist. |
| Jessore (Bangladesch) |
04.06.1972 |
---- |
Ein Reisezug stößt mit einem Güterzug zusammen. Mindestens zehn Wagen werden zerstört. 76 Tote, mehr als 500 Verletzte |
| Pakistan |
28.06.1972 bis 02.07.1972 |
---- |
Friedenskonferenz mit Indien in Shimla (28.6.-2.7.) |
| Liaquatpur (Pakistan) |
06.08.1972 |
---- |
Ein Schnellzug von Lahore nach Karatschi wurde irrtümlicherweise vom Hauptgleis in ein Nebengleis geleitet. Dort stieß er frontal mit einem haltenden Güterzug zusammen. 38 Tote |
| Liaqatpur (Pakistan) |
08.08.1972 |
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In Liaqatpur auf der Strecke zwischen Lahore und Karachi wird ein Schnellzug fehlgeleitet auf ein Gleis, wo ein Güterzug steht. Je nach Quelle kommen 38 oder 60 oder 65 Menschen ums Leben |
| Eskişehir |
31.10.1972 |
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Ein Reisezug und ein Kesselwagenzug stießen zusammen. Mehrere Wagen rollten einen Abhang hinunter. Die Trümmer gerieten in Brand. Mehr als 30 Tote, 50 Verletzte |
| Eskişehir (Türkei) |
31.10.1972 |
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Ein Reisezug und ein Kesselwagenzug stießen zusammen. Mehrere Wagen rollten einen Abhang hinunter. Die Trümmer gerieten in Brand. Mehr als 30 Tote, 50 Verletzte |
| Tsuruga (Japan) |
06.11.1972 |
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Eisenbahnunfall im Hokuriku-Tunnel. Dieser zweigleisige Tunnel ist 13,87 km lang. Als der "Kitaguni-Express" in den frühen Morgenstunden durch den Tunnel fuhr, brach im Speisewagen ein Feuer aus. Der Lokführer hielt an und versuchte, den in Flammen stehenden Wagen abzukuppeln. Plötzlich fiel jedoch die Energieversorgung aus, und im Tunnel herrschte totale Finsternis. Die schlaftrunkenen Passagiere stiegen aus und wollten den Tunnel zu Fuß verlassen. Einige wurden von einem in die Gegenrichtung fahrenden Zug mitgenommen, andere faßten sich an den Händen und versuchten, den Tunnelausgang gemeinsam zu erreichen. Mit Atemgeräten ausgerüstete Rettungskräfte brachten von beiden Seiten Wagen in den Tunnel, um die Überlebenden zu retten. In Presseberichten wurde kritisiert, daß der Tunnel nicht ausreichend belüftet werden konnte. Seit dieser Katastrophe sind in Japan die Vorschriften für das Verhalten bei Ausbruch eines Feuers geändert worden. Der Lokführer hat in einem solchen Fall die Fahrt in einem Tunnel so lange wie möglich fortzusetzen. 30 Tote, mehr als 700 Verletzte |
