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Great Indian Peninsula Railway
| Name | Great Indian Peninsula Railway |
| Ortssitz | Bombay |
| Art des Unternehmens | Eisenbahngesllschaft |
| Anmerkungen | Anfangs unter der Firma "Great Indian Peninsular Railway Company". Hauptsitz im Bahnhof Boree Bunder. 1951 in den "Indian Railways" aufgegangen. |
| Quellenangaben | https://de.wikipedia.org/wiki/Great_Indian_Peninsula_Railway |
| Zeit |
Ereignis |
| 1843 |
Lord Dalhousie schlägt eine Verbindung der drei Häfen Bombay, Calcutta und Madras vor, um Indien mit Hilfe der Eisenbahn zu erschließen |
| 1844 |
Lord Dalhousie gründet zusammen mit dem Parsen Framji Cawasji Banaji die "Bombay Great Eastern Railway", eine geplante 36 km lange doppelspurige Eisenbahnstrecke von Bombay nach Tannah, die jedoch nicht realisiert wird |
| 21.04.1845 |
Die Vorläufer-Gesellschaft "Bombay Great Eastern Railway" wird wegen Finanzproblemen wieder aufgelöst |
| 1845 |
Gründung in London. Die Gesellschaft soll die Planungen der aufgelösten "Bombay Great Eastern Railway" fortsetzen und ferner eine ca. 2100 km lange Bahn zu einem Hafen an der Ostküste bauen |
| 01.08.1849 |
Das britische Parlament beschließt die Finanzierung, welche der Bahngesellschaft einen festen Zins auf dem aufgenommenen Kapital garantiert. Die Bahngesellschaft ist nun in der Lage, ein Aktienkapital von 50.000 Pfund Sterling aufzunehmen und tätig zu werden. |
| 17.08.1849 |
Die Gesellschaft unterzeichnet einen Vertrag mit der "East India Company" für den Bau und Betrieb einer 36 km langen Versuchsstrecke, die später Teil einer Fernstrecke zwischen Bombay und dem Distrikt Khandesh und der Provinz Berar werden soll |
| 16.04.1853 |
Eröffnung der 34 km langen Strecke vom Boree-Bunder-Bahnhof in Bombay in Richtung Tannah. Der Eröffnungszug ist mit 400 geladenen Gästen besetzt und bestehtaus 14 Wagen, die von den drei Lokomotiven "Sultan", "Sindh" und "Sahib" gezogen wird. |
| 01.05.1854 |
Eröffnung der Strecke Tannah – Kalyan mit einer Brücke über den Thane Creek und zwei Tunneln |
| 01.05.1854 |
Eröffnung der Strecke Kalyan Strecke über Palasdhari nach Khopoli |
| 01.05.1854 |
Eröffnung des Inselbetriebs auf der Strecke Khandala - Poonah |
| 01.01.1861 |
Eröffnung der Strecke Callian - Kasara |
| 1865 |
Die Kranfabrik "Cowans Sheldon & Co." (Carlisle) verwendet Dampfkessel an 5 - 10-Tonnen-Kranen der Bahngesellschaft |
| 01.01.1865 |
Eröffnung des steigungsreichen Streckenabschnitts über den Thal Ghat nach Igatpuri |
| 07.03.1870 |
Eröffnung der Gesamtstrecke Verbindung Bombay – Kalkutta |
| 03.02.1925 |
In Bombay wird der elektrische Betrieb mit 3000 V Gleichstrom auf der S-Bahn-Strecke Victoria Terminus – Kurla aufgenommen |
| 05.11.1951 |
Die Gesellschaft wird zusammen mit der "Nizam's Guaranteed State Railway", der "Dholpur-Bari Light Railway" und der "Scindia State Railway" in die "Central Railway" eingegliedert |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Eisenbahnverkehr |
1853 |
Beginn Bombay - Tannah |
1951 |
Indian Railways |
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