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Tata Locomotive and Engineering Company Limited
| Name | Tata Locomotive and Engineering Company Limited |
| Ortssitz | Jamshedpur (Indien) |
| Art des Unternehmens | Lokomotiv- und Maschinenfabrik |
| Anmerkungen | Das Werk gehörte urspr. der "Peninsular Locomotive Company", Tatanagar. Seit 1960 als "Tata Engineering & Locomotive Company Ltd.". |
| Quellenangaben | [The Indian Express, 18.10.2005] |
| Zeit |
Ereignis |
| 1927 |
Übernahme der "Peninsular Locomotive Company" durch die "East India Railway" zur Herstellung von Untergestellen für Personenwaggons |
| 01.06.1945 |
Tata Sons kaufen die "Tatanagar Shops" (Werk zur Herstellung von Personenwagenuntergestellen) der East Indian Railway und beginnen die Herstellung von Lokomotivkesseln und anderen Maschinen |
| 1946-1956 |
Bau von 1000 Dampfwalzen nach Lizenz von "Marshall & Sons", Gainsborough (England) und mit Marshall Kesseln in den Jahren 1946-56 |
| 1947/1948 |
Bau von Kesseln für importierte Lokomotiven. - Auch Zusammenarbeit mit Krauss-Maffei beim Dampflokomotivbau. |
| 1948 |
Bau der ersten Straßenwalze |
| 1954 |
Technische Zusammenarbeit mit Daimler-Benz bei der Herstellung von Straßenfahrzeugen. |
| 1961 |
Änderung der Firma in "Tata Engineering & Locomotive Company Ltd.". |
| 05.06.1969 |
Die gefertigten Lkws tragen nicht mehr den Mercedes-Stern; er wird durch das Tata "T" ersetzt. |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Dampfwalzen |
1946 |
Beginn Marshall-Lizenzbau |
1956 |
Ende Marshall-Lizenzbau |
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| Kraftfahrzeuge |
1954 |
Beginn der Zus.-Arb. mit Daimler-Benz |
1969 |
seither als "Tata" |
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| Lokomotivkessel |
1945 |
Übernahme von Telco |
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| Straßenwalzen |
1948 |
Beginn |
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auch 1946-1946 Bau von Marshall-Dampfwalzen |
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