| Ort |
Zeit |
Firma |
Ereignis |
| Abbeydale (Sheffield) |
1967 |
Abbeydale Industrial Hamlet |
Bis 1967 fusionieren Tyzacks mit der Firma von D. Parker & Sons, Feilenhersteller in Ecclesfield. |
| Barnsley (Yorkshire) |
1967 |
Redfearn's Glass Works |
Zusammenschluß mit "National Glass Works" und Umbenennung in "Redfearn National Glass" |
| Blacko (Lancashire) |
1967 |
Springfield Mill |
Die "Peter Reed Textiles", welche schon Platz in der Fernbank Mill, Barnoldswick, gepachtet hatten, zieht in die Fabrik. |
| Bolton (Lancsh) |
1967 |
Croal Spinning Company Ltd., Croal Mill |
Die Fabrik schließt, und die Vermögenswerte werden verkauft |
| Burton-on-Trent |
1967 |
Bass, Ratcliff & Gretton |
Zusammenschluß mit der Londoner Brauerei "Charrington United Breweries Limited" zu "Bass Charrington Limited" |
| Burton-on-Trent (Burton) |
1967 |
Bass, Ratcliff & Gretton |
Zusammenschluß mit der Londoner Brauerei "Charrington United Breweries Limited" zu "Bass Charrington Limited" |
| Coventry (England) |
1967 |
Alvis Car and Engineering Co., Ltd. |
Alvis wird Teil von British Leyland Motor Co. |
| Coventry (England) |
1967 |
Alvis Car and Engineering Co., Ltd. |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| Dartford (Kent) |
1967 |
J. & E. Hall Ltd. |
Gründung der Tochterfirma "Hall Lifts & Escalators Ltd.", tätig im Londoner Werk Silex Street |
| Fordingbridge (England) |
1967 |
---- |
Einsturz der Bickton Meadows-Fußgängerbrücke in Hampshire, eine Fußgängerbrücke in Segmentbauweise aus Stahl und Beton. Der Einsturz geschieht ohne Anzeichen von Schäden, die Brücke biricht ohne Belastung spontan ein. |
| Grantham (England) |
1967 |
Aveling Barford Ltd., Invicta Works |
Integration in die "Leyland Motor Corporation" als weiterhin eigenständiges Unternehmen |
| Helmshore (Lancashire) |
1967 |
Helmshore Textile Museum, Higher Mill |
Die ursprüngliche Wassermühle geht außer Betrieb |
| Hollinwood (England) |
1967 |
Ace Mill Ltd. |
Einstellung der Produktion |
| Leyland (England) |
1967 |
British Leyland Motor Corp. |
Alvis wird Teil von British Leyland Motor Co. |
| Liverpool (England) |
01.1967 |
Cunard Steamship Co. |
Cunard trennt sich Anfang 1967 von der BOAC |
| London |
1967 |
Dresdner Bank AG |
Als erste deutsche Bank eröffnet die "Dresdner Bank" eine Repräsentanz in London. |
| London |
1967 |
Johnson & Phillips |
"English Electric Co." übernimmt den Schaltanlagenbau |
| Manchester (Salford) |
1967 |
Mather & Platt Ltd., Salford Iron Works |
Gespräche mit "W. H. Allen, Sons & Co." und "G. & J. Weir" über die Rationalisierung des Pumpen-Geschäfts führen nach fast einem Jahr zu keiner Übereinkunft. |
| Market Harborough (England) |
1967 |
R. & W. Symington |
Übernahme durch die Courtaulds-Gruppe |
| Middlesbrough-on-Tees (England) |
1967 |
Dorman, Long & Co. |
Das Unternehmen wird Teil von "British Steel" |
| Middlesbrough-on-Tees (Middlesbrough) |
1967 |
Dorman, Long & Co. |
Das Unternehmen wird Teil von "British Steel" |
| Monk Bretton (Barnsley) |
1967 |
Redfearn's Glass Works |
Zusammenschluß mit "National Glass Works" und Umbenennung in "Redfearn National Glass" |
| Newcastle-on-Tyne (England) |
1967 |
Saint Anthony's Tar Works |
Erwerbung durch die "T. Ness Limited" |
| Newcastle-on-Tyne (Newcastle) |
1967 |
Saint Anthony's Tar Works |
Erwerbung durch die "T. Ness Limited" |
| Oldham (Hollinwood) |
1967 |
Ace Mill Ltd. |
Einstellung der Produktion |
| Salford (Lancashire) |
1967 |
Mather & Platt Ltd., Salford Iron Works |
Gespräche mit "W. H. Allen, Sons & Co." und "G. & J. Weir" über die Rationalisierung des Pumpen-Geschäfts führen nach fast einem Jahr zu keiner Übereinkunft. |
| Sheffield (England) |
1967 |
Abbeydale Industrial Hamlet |
Bis 1967 fusionieren Tyzacks mit der Firma von D. Parker & Sons, Feilenhersteller in Ecclesfield. |
| South Shields (England) |
1967 |
John Readhead & Sons |
"Swan Hunter" kauft die Gesellschaft |
| Staveley (Derbyshire) |
1967 |
Staveley Coal and Iron Company |
Umfirmierung in "Stanton and Staveley Ltd." |
| Stowmarket (England) |
1967 |
Museum of East Anglian Life |
Eröffnung des Museum of East Anglian Life |
| Wolverhampton (England) |
1967 |
Chubb & Sons |
Übernahme von "Pyrene Co." |
| Stechford (England) |
28.02.1967 |
---- |
Die Lokomotive eines eines Schotterzugs stößt in Stechford, Warwickshire mit einem Elektrotriebwaren zusammen. Ursache sind Fehler des Lokführers und des Rangierers. 9 Tote und 16 Verletzte |
| Conington (England) |
05.03.1967 |
---- |
Ein Schnellzug entgleist in Conington, Huntingdonshire, da ein Stellwerker eine Weiche unter dem Zug umstellte. 5 Tote und 18 Verletzte. Der Eisenbahner wird zu zwei Jahren Gefängnis verurteilt |
| Thirsk (England) |
31.07.1967 |
---- |
Der mit 80 m.p.h. (128 km/h) fahrende Schnellzug 12:00 1A26 von King's Cross nach Edinburgh stößt um 15.17 Uhr auf der East Coast Main Line bei Thirsk mit ca. 80 km/h auf die Trümmer eines verunglückten Güterzugs. Bei dem mit Zement beladenen Zug entgleist der 12. Wagen, der Zug zerreißt, und der 13. bis 20. Wagen entgleisen auch; ein Wagen ragt in das Profil des Gegengleises. Die Diesellokomotive des Schnellzugs und die ersten sieben Wagen entgleisen, bleiben aber aufrecht im Gleis. 7 Tote, 45 Verletzte, 15 davon schwer. Die schwer beschädigte Lokomotive DP2 wird ausgemustert. Ursache ist ein Schaden an der Radaufhängung des Gütwerwagens, vmtl. durch erhöhten Verschleiß durch Zementstaub. |
| Cambridge (England) |
18.09.1967 |
Cockcroft, John Douglas |
Tod von John Douglas Cockcroft in Cambridge |
| Didcot (England) |
27.09.1967 |
---- |
Zugentgleisung in Foxhall Junction, Didcot |
| London |
31.10.1967 |
Sadler's Wells |
Uraufführung der Oper "A Penny for a Song" von Richard Rodney Bennett, Theater: Sadler's Wells in London |
| London |
04.11.1967 |
---- |
Zwei Unglücksfälle betreffen die internationale Luftfahrt. Bei London stürzt eine Caravelle mit 37 Insassen ab, die alle den Tod finden. In Hongkong fällt eine nach Saigon gestartete Maschine in den Hafen. Alle Insassen bis auf eine Frau können aus dem schwimmenden Flugzeug gerettet werden. |
| London |
05.11.1967 |
---- |
Zugunfall zwischen Hither Green und Grove Park. Ein Zug mit zwei 6S dieselelektrischen Triebwagen (Class 201) mit je sechs Wagen entgleist ab dem dritten Wagen mit 70 mph (113 km/h) auf einer gebrochenen Schiene und stößt gegen die St. Mildred's Road-Brücke. Zwei Wagen stoßen gegen die Brücke, die Wagen entgleisen und überschlagen sich teilweise; die Wagen 7 bis 12 (Zugschluß) entgleisen auch, bleiben aber aufrecht stehen. 49 Tote und 78 Verletzte. Grund ist ein vom Schienenkopf schräg durch die äußere Bohrung verlaufender Ermüdungsbruch an einem Schraubenloch der auflaufenden Schiene eines Schienenstoßes, aus der ein dreiecksförmiges Stück mit einem Stück des Schienenkopfes herausbrach. Auch eine der Stoßlaschen brach in der Mitte durch. |
| London |
06.11.1967 |
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Ein Eisenbahnunglück in der Nähe von London fordert 53 Todesopfer. 111 Reisende werden verletzt. |
| London |
28.11.1967 |
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Entgleisung eines Zeitungszugs bei der Einfahrt in den Bahnhof Raynes Park (Merton) mit 60 mph (97 km/h). Einer der Packwagen stößt gegen die Pfeiler einer Fußgängerbrücke und beschädigt diese schwer. Die Strecke ist für zwei Tage unterbrochen. Der Zugführer hatte den Lokführer nicht darüber informiert, daß der Zug Wagen mit einer Geschwindigkeitsbeschränkung auf 45 mph (72 km/h) hatte, obwohl der Zug lt. Fahrplan mit 75 mph (121 km/h) fahren sollte. |
| Bedford (England) |
1968 |
W. H. Allen Sons & Co. Ltd., Queen's Engineering Works |
Fusion mit "Belliss & Morcom", Birmingham, zur "Amalgamated Power Engineering Co. Ltd" mit 60 : 40 Allen- bzw. B&M-Aktionären. |
| Bedford (England) |
1968 |
W. H. Allen Sons & Co. Ltd., Queen's Engineering Works |
Schließung des Werks 'Wellington Foundry' in Lincoln, Verlagerung der verbliebenen Produktion in das Stammwerk nach Bedford |
| Bexhill-on-Sea |
1968 |
Elva |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| Bexhill-on-Sea (Bexhill) |
1968 |
Elva |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| Birmingham (England) |
1968 |
Belliss & Morcom Ltd. |
Fusion mit der "W. H. Allen Sons & Co. Ltd., Bedford" (s. dort) zur "Amalgamated Power Engineering Co. Ltd.", später Schließung des Werks in Birmingham |
| Bolton (Lancsh) |
1968 |
Barlow & Jones, Prospect Mills |
Abbruch von Mill No. 1 und 3 |
| Bolton (Lancsh) |
1968 |
Hick, Hargreaves & Co. |
Die Familie Hargreaves verzichtet auf ihre Teilhaberschaft an der Firma und verkauft sie an die "Electrical & Industrial Securities Ltd." (später: "EIS group plc.") |
| Bolton (Lancsh) |
1968 |
Tootal Broadhurst Lee Co., Limited, Sunnyside Mills |
Durch Zusammenschluß der "English Sewing Cotton Co. Ltd." mit der "Calico Printers Association" entsteht die "English Calico Ltd." |
| Burton-on-Trent |
1968 |
Bass, Ratcliff & Gretton |
Übernahme der Brauerei "William Stones Ltd." in Sheffield |
| Burton-on-Trent |
1968 |
Claymills Sewage Pumping Station |
Errichtung des ersten Bauabschnitts einer neuen Kläranlage |
| Burton-on-Trent |
1968/69 |
Claymills Sewage Pumping Station |
Abbau der Kalkmilchdosieranlage |
| Burton-on-Trent (Burton) |
1968 |
Bass, Ratcliff & Gretton |
Übernahme der Brauerei "William Stones Ltd." in Sheffield |
| Burton-on-Trent (Burton) |
1968 |
Claymills Sewage Pumping Station |
Errichtung des ersten Bauabschnitts einer neuen Kläranlage |
| Burton-on-Trent (Burton) |
1968/69 |
Claymills Sewage Pumping Station |
Abbau der Kalkmilchdosieranlage |
| Bury (Lancash) |
1968 |
Pilot Mill |
An Courtaulds |
| Colchester (England) |
1968 |
Davey, Paxman & Co. |
Die "English Electric Co. Ltd." wird durch die GEC Unternehmensgruppe (General Electric Company of Great Britain, später in "Marconi" umbenannt) erworben. |
| Colchester (England) |
1968 |
Davey, Paxman & Co. |
Die Diesel-Anteile der vergrößerten Gruppe "English Electric Diesel Engines Ltd." werden umbenannt in "English Electric Diesels Ltd.". Paxman wird daher an Dorman (Stafford), Napier, Kelvin (Glasgow) und English Electric angeschlossen. Paxman wird zur "English Electric Diesels, Paxman Engine Division". |
| Copley (Yorksh, GB) |
1968 |
Thomas Hoyle & Sons Ltd. |
Schließung der Colpey Mill |
| Dartford (Kent) |
1968 |
J. & E. Hall Ltd. |
Die Tochterfirma "Hall Lifts & Escalators Ltd." wird an die "Otis Elevator Company Ltd." verkauft, und man konzentriert sich auf die Kältetechnik. |
| Earby (England) |
1968 |
Booth & Speak Ltd., Spring Mill |
Maschinenraum und Webstühle werden verschrottet. |
| Gateshead-on-Tyne |
1968 |
Clarke, Chapman & Co., Victoria Works |
Umzug in die neuen Saltmeadows Road offices |
| Gateshead-on-Tyne |
1968 |
Clarke, Chapman & Co., Victoria Works |
Zusammenschluß mit den "International Combustion (Holdings) Limited", "John Thompson Limited" und der "Horseley Bridge Limited" |
| Hunslet (Leeds) |
1968 |
Yorkshire Patent Steam Wagon Company |
Übernahme durch die Firma Hestair und Umfirmierung in "Yorkshire Vehicles, Hunslet" um 1968 |
| Ladywood (Birmingham) |
1968 |
Belliss & Morcom Ltd. |
Fusion mit der "W. H. Allen Sons & Co. Ltd., Bedford" (s. dort) zur "Amalgamated Power Engineering Co. Ltd.", später Schließung des Werks in Birmingham |
| Leeds (Yorkshire) |
1968 |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
Abgabe des Diesellokbaus an "Andrew Barclay, Sons & Co. Ltd., Kilmarnock" (s.dort) |
| Leeds (Yorkshire) |
1968 |
Yorkshire Patent Steam Wagon Company |
Übernahme durch die Firma Hestair und Umfirmierung in "Yorkshire Vehicles, Hunslet" um 1968 |
| Lincoln (England) |
1968 |
Ruston & Hornsby Ltd. |
Übernahme durch "GEC - General Electric", Weiterführung als "Ruston Gas Turbines Ltd." |
| Lincoln (England) |
1968 |
William Foster & Co. Ltd. |
Schließung des Werks 'Wellington Foundry' in Lincoln, Verlagerung der Produktion in das Stammwerk der "W.H. Allen Sons & Co. Ltd." in Bedford |
| Liverpool (England) |
1968 |
J. Bibby & Sons, Oil Cake Works |
Übernahme durch "Princes Foods", die später ein Teil von "ABN (Associated British Nutrition)" als Teil von "Associated British Foods" wird. |
| London |
1968 |
Peninsular and Oriental Steam Navigation Company Ltd. |
Die P&O kauft alle restlichen Aktien der Orient Line auf. |
| Maidstone (England) |
1968 |
Reed Paper & Board Ltd, Tovil & Bridge Mills |
Aufstellung einer Dampfmaschine durch W. Sisson & Co. Ltd, Gloucester |
| Manchester (England) |
1968 |
Calico Printers' Association |
Zusammenschluß mit der "English Sewing Cotton Company" zur "English Calico Ltd." |
| Manchester (England) |
1968 |
Crossley Brothers Ltd. |
Wegen des schrumpfenden Marktes für Verbrennungsmotoren Anschluß an die "Amalgamated Power Engineering" (APE) -Gruppe und Änderung der Firma in "APE-Crossley Ltd.". - APE wird Teil der "Northern Engineering Industries" (NEI), und der unhandliche Name von Crossley wird "NEI-Allen Limited - Crossley Engines". |
| Matlock Bath (England) |
1968 |
Sir Richard Arkwright & Co. Ltd., Masson Mills |
Nach Übernahme der "Calico Printers' Association" durch die "English Sewing Company Cotton Company Ltd" (ESCC) Unbenennung in "English Calico Ltd." |
| Openshaw (Manchester) |
1968 |
Crossley Brothers Ltd. |
Wegen des schrumpfenden Marktes für Verbrennungsmotoren Anschluß an die "Amalgamated Power Engineering" (APE) -Gruppe und Änderung der Firma in "APE-Crossley Ltd.". - APE wird Teil der "Northern Engineering Industries" (NEI), und der unhandliche Name von Crossley wird "NEI-Allen Limited - Crossley Engines". |
| Radcliffe (England) |
1968 |
A. & J. Hoyle Ltd., Park Street Mill |
Schließung |
| Rochdale (Lancs) |
1968 |
Rochdale |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| Stratton (Burton) |
1968 |
Claymills Sewage Pumping Station |
Errichtung des ersten Bauabschnitts einer neuen Kläranlage |
| Stratton (Burton) |
1968/69 |
Claymills Sewage Pumping Station |
Abbau der Kalkmilchdosieranlage |
| Sunderland (Tyne and Wear) |
1968 |
Bartram & Sons Ltd. |
Übernahme durch die "Austin & Pickersgill Ltd." |
| Sunderland (Tyne and Wear) |
1968 |
S. P. Austin & Son Ltd. |
Übernahme von "Bartram & Sons", Sunderland |
| Todmorden (England) |
1968 |
The Lancashire Cotton Corporation, Mons Mill |
Firma geschlossen |
| Tunstall (Stoffordshire) |
1968 |
Chatterley Whitfield Colliery |
Die Kohleförderung am Middle Pit wird eingestellt |
| Washington (England) |
1968 |
Washington "F" Colliery |
Schließung |
| Whitfield (Tunstall) |
1968 |
Chatterley Whitfield Colliery |
Die Kohleförderung am Middle Pit wird eingestellt |
| Wiggenhall Saint Germans |
1968 |
Belmec Engineering Ltd., Bridge Works |
Gründung, hauptsächlich durch David C. Bretten |
| York (England) |
1968 |
National Railway Museum |
Die Transport Act bestimmt, daß das Britische Eisenbahnamt die Verantwortung für eisenbahngeschichtliche Gegenstände an das Ministerium für Bildung und Wissenschaft übergeben soll. |
| Hixon (England) |
06.01.1968 |
---- |
Ein Schnellzug von Manchester nach London trifft auf einem niveaugleichen Bahnübergang auf einen Straßen-Tieflader, der einen 122-tonne (120-long ton) schweren Transformator transportiert. Der Transport kommt auf dem Bahnübergang zum Stehen, und der Schnellzug prallt mit etwa 121 km/h auf das Hindernis. Die Lokomotive Class AL1 Nr. E 3009 und die ersten fünf der zwölf Wagen werden zerstört, die folgenden drei Wagen entgleisen. 11 Tote (davon drei Mann auf der Lok) und 27 Schwerverletzte |
| Crofton (Crofton) |
14.04.1968 |
Crofton Pumping Station |
Die Crofton Pumping Station wird durch den "Kennet and Avon Canal Trust" von den "British Waterways" für £75 abgekauft mit dem Ziel, die Anlage betriebsfähig zu restaurieren. |
| Crofton (England) |
14.04.1968 |
Crofton Pumping Station |
Die Crofton Pumping Station wird durch den "Kennet and Avon Canal Trust" von den "British Waterways" für £75 abgekauft mit dem Ziel, die Anlage betriebsfähig zu restaurieren. |
| Marlborough (Crofton) |
14.04.1968 |
Crofton Pumping Station |
Die Crofton Pumping Station wird durch den "Kennet and Avon Canal Trust" von den "British Waterways" für £75 abgekauft mit dem Ziel, die Anlage betriebsfähig zu restaurieren. |
| Matlock (England) |
10.05.1968 |
John Smedley Ltd., Lea Mills |
Besuch von Queen Elizabeth II. |
| Cowling (Keighley) |
08.1968 |
H. A. McEwen (Boiler Repairs) Ltd |
Gründung durch Alan McEwen |
| Gateshead-on-Tyne |
08.1968 |
Clarke, Chapman & Co., Victoria Works |
Übernahme der "Clyde Crane and Booth Limited" (vorher "Clyde Crane and Engineering Company Limited"; gehörte schon bis 1937 zu "Clarke, Chapman") als Beginn der neuen Kran- und Brückenbauabteilung. |
| Keighley (Yorkshire) |
08.1968 |
H. A. McEwen (Boiler Repairs) Ltd |
Gründung durch Alan McEwen |
| Cambridge (England) |
27.10.1968 |
Meitner, Lise |
Die Physikerin Lise Meitner, die von 1907 bis 1938 in Berlin lebte und arbeitete, stirbt in Cambridge. |
| Armley (Leeds) |
1969 |
Bentley & Tempest Ltd., Armley Mills |
Die Stadtverwaltung erwirbt die Fabrik, um ein Museum daraus zu machen |
| Armley (Leeds) |
1969 |
Leeds Industrial Museum at Armley Mills |
Die Stadtverwaltung erwirbt die Fabrik von Bentley & Tempest, um ein Museum daraus zu machen |
| Beckton (London) |
1969/70 |
Beckton Gas Works |
Schließung |
| Bolton (Lancsh) |
1969 |
William Heaton & Sons Ltd., Delph Hill Mill |
Schließung |
| Burton-on-Trent |
1969 |
Bass, Ratcliff & Gretton |
Übernahme der Brauerei "Hewitt Brothers Ltd." in Grimsby |
| Burton-on-Trent |
1969 |
Claymills Sewage Pumping Station |
Errichtung des zweiten Bauabschnitts einer neuen Kläranlage |
| Burton-on-Trent (Burton) |
1969 |
Bass, Ratcliff & Gretton |
Übernahme der Brauerei "Hewitt Brothers Ltd." in Grimsby |
| Burton-on-Trent (Burton) |
1969 |
Claymills Sewage Pumping Station |
Errichtung des zweiten Bauabschnitts einer neuen Kläranlage |
| Coventry (England) |
1969 |
Riley Ltd. |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| Deptford (London) |
1969 |
J. Stone & Co. Ltd. |
Schließung der Fabrik in Deptford. Die Hestellung von Nägeln und Nieten wird bei "Stone Fasteners" (Teil von "Langham Industries" fortgesetzt |
| Derby (England) |
1969 |
George Fletcher & Co. |
Die Bergwerksmaschinen-Aktivitäten werden mit denen von "Richard Sutcliffe" und "A. G. Wild & Co." (im Eigentum der "Industrial and Commercial Finance Corporation") in der neuen Gesellschaft "Fletcher Sutcliffe Wild" zusammengeschlossen, um mechanisch betriebene, schreitende Grubenausbau und andere Bergwerksmaschinen zu liefern. Booker McConnell hält die Mehrheitsanteile |
| Doffcocker (Bolton) |
1969 |
William Heaton & Sons Ltd., Delph Hill Mill |
Schließung |
| Fitzwilliam (Engl.) |
1969 |
Hemsworth Colliery |
Schießung |
| Ipswich (England) |
1969 |
William Reavell & Co. |
Die "James Howden & Godfrey" verkauft ihr Zweigwerk "Reavell & Co." an die "International Compressed Air Corporation" |
| Ipswich (England) |
1969 |
William Reavell & Co. |
Umbenennung in "CompAir Reavell" |
| Kingston-upon-Hull (England) |
1969 |
Priestman Brothers, Holderness Foundry |
Übernahme durch die Steel Group und Zusammenschluß mit Coles Cranes in Sunderland. |
| Kingston-upon-Hull (Kingston) |
1969 |
Priestman Brothers, Holderness Foundry |
Übernahme durch die Steel Group und Zusammenschluß mit Coles Cranes in Sunderland. |
| Leeds (Yorkshire) |
1969 |
Bentley & Tempest Ltd., Armley Mills |
Die Stadtverwaltung erwirbt die Fabrik, um ein Museum daraus zu machen |
| Leeds (Yorkshire) |
1969 |
Leeds Industrial Museum at Armley Mills |
Die Stadtverwaltung erwirbt die Fabrik von Bentley & Tempest, um ein Museum daraus zu machen |
| Leeds (Yorkshire) |
nach 1968 |
The Hunslet Engine Co. Ltd., Hunslet Engine Works |
Übernahme der "Andrew Barclay, Sons & Co. Ltd. 'Caledonia Works'", Kilmarnock |
| Lincoln (England) |
1969 |
Museum of Lincolnshire Life |
Gründung |
| London |
1969/70 |
Beckton Gas Works |
Schließung |
| London |
1969 |
J. Stone & Co. Ltd. |
Schließung der Fabrik in Deptford. Die Hestellung von Nägeln und Nieten wird bei "Stone Fasteners" (Teil von "Langham Industries" fortgesetzt |
| Newark-on-Trent (Engl) |
1969 |
Worthington-Simpson Ltd. |
Seither Teil von "Worthington Pumps". - Diese dann 1985 zu "Dresser Industries", diese 1992 mit "Ingersoll-Rand" verschmolzen, die 2004 mit zahlreichen Firmen Teil von "Flowservice" wird. |
| Newark-on-Trent (Newark) |
1969 |
Worthington-Simpson Ltd. |
Seither Teil von "Worthington Pumps". - Diese dann 1985 zu "Dresser Industries", diese 1992 mit "Ingersoll-Rand" verschmolzen, die 2004 mit zahlreichen Firmen Teil von "Flowservice" wird. |
| Nottingham (England) |
1969 |
The Engine House, Shipstone |
Eröffnung |
| Oldham (England) |
1969 |
Thomas Mellodew & Co. Ltd., Moorside und Parkfield Mills |
Abbruch der Parkfield Mill |
| Oldham (England) |
1969 |
Thomas Mellodew & Co. Ltd., Parkfield Mill |
Abbruch |
| Papplewick (Nottinghamshire) |
1969 |
Papplewick Pumping Station |
Elektrifizierung |
| Selby (England) |
1969 |
Cochrane & Sons |
Die "Ross Group Ltd." verkauft die Werft and die "Drypool Group Ltd." |
| Stratton (Burton) |
1969 |
Claymills Sewage Pumping Station |
Errichtung des zweiten Bauabschnitts einer neuen Kläranlage |
| Stretham (England) |
1969 |
Stretham Pumping Station |
Einbau von elektrisch betriebenen Pumpen in Bottisham Lock, welche das Wasser vom Waterbeach Level in den River Cam pumpen |
| Witham (Essex) |
1969 |
Ginetta |
Nach einer kurzzeitigen Verlegung nach Suffolk kehrt man Ende der 60er Jahre wieder nach Witham zurück |
| Wolverhampton (England) |
1969 |
John Thompson |
Bildung der "John Thompson-Cochran"-Gruppe nach Übernahme des Kesselherstellers Cochran Boilers |
| Marden (Engl.) |
04.01.1969 |
---- |
Ein Zug, der aus zwei 4CEP elektrischen Triebwageneinheiten besteht, fährt um 20.42 Uhr zwischen Paddock Wood und Marden (westlich von Marden) auf den Schluß eines Schnellgüterzugs (parcels train) auf, nachdem er ein Haltesignal überfahren hat. Es herrscht dichter Nebel mit Sichtweiten von 23 m. Der vorausfahrende Zug hatte wegen eines Fehlers bei der Gleisfreimeldung (Gleisstromkreis) angehalten. Die vorderen Triebwagenteile stürzen von der Böschung und überschlagen sich, der dritte Wagen knickt durch, die folgenden fünf Wagen entgleisen, bleiben aber im Gleis; die sieben Schlußwagen des Güterzugs werden zerstört bzw. entgleisen. Vier Tote und elf Verletzte |
| Morpeth (England |
07.05.1969 |
---- |
Der Schlafwagenexpress von London nach Aberdeen entgleist in Morpeth wegen zu hoher Geschwindigkeit (80 miles per hour (130 km/h)) in der Kurve. Der Zug besteht aus der Deltic-Lokomotive "The Royal Northumberland Fusiliers", die 11 Wagen zieht. 6 Tote, 21 Verletzte. - 1877 und 1984 ereignen sich dort ähnliche Unfälle. |
| Hazel Grove (Cheshire) |
01.06.1969 |
Mirrlees, Bickerton & Day Limited |
Die "Mirrlees National Limited" und die "Blackstone & Company Limited", ein anderer Dieselmotoren-Bauer von "Hawker Siddeley" werden verschmolzen unter der Firma "Mirrlees Blackstone Limited" . |
| Radcliffe (England) |
03.07.1969 |
A. & J. Hoyle Ltd., Park Street Mill |
Die Mitglieder der Gesellschaft ernennen Jack Mansergh Farraday aus Bury zum Liquidator |
| Plymouth (England) |
29.11.1969 |
Bickle Engineering Co. |
Einstellung des Geschäftsbetriebs, auch im Betriebsteil der "Willoughby (Plymouth) Limited" |
| Plymouth (England) |
29.11.1969 |
Willoughby Bros. Ltd., Central Foundry and Engine Works |
Einstellung des Geschäftsbetriebs, auch im Betriebsteil der "Bickle Engineering Limited" |
| Bolton (Lancsh) |
12.1969 |
Swan & Haslam Ltd., Lower Bridgeman Street Mill |
Die vorher als Warenhaus genutzte Fabrik wird durch Feuer zerstört. |
| London |
18.12.1969 |
Coliseum |
Uraufführung der Oper "Lucky-Peter's Journey" von Malcolm Williamson, Theater: Coliseum in London |
| Bolton (Lancsh) |
1970er |
Bradford Mill |
Abbruch |
| Bradford (Yorksh.) |
1970 |
Marcos Cars |
Verlegung der Produktion von Personenkraftwagen nach Westbury |
| Coventry (England) |
1970 |
George Singer |
Es werden keine Personenkraftwagen mehr produziert. |
| Gainsborough (England) |
1970 |
Marshall & Sons Ltd. |
Aufgabe des Baus von Dampfkesseln |
| Gainsborough (England) |
1970 |
Marshall & Sons Ltd. |
Fusion der bis dahin noch selbständigen "John Fowler & Co., Leeds" mit dem Mutterhaus zur "Marshall-Fowler Ltd., Gainsborough und Leeds" |
| Gateshead-on-Tyne |
1970 |
Clarke, Chapman & Co., Victoria Works |
Änderung der Firma in "Clarke Chapman - John Thompson Limited" nach Übernahme der "Thompson Group" |
| Great Yarmouth (Norfolk) |
1970 |
Crabtree & Co. Ltd., Southtown Ironworks |
Übernahme durch die "Richards (Shipbuilders) Ltd., Lowestoft" und Schließung des Werks |
| Leeds (Yorkshire) |
1970 |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
Fusion der bis dahin noch selbständigen Firma mit dem Mutterhaus zur "Marshall-Fowler Ltd., Gainsborough und Leeds" |
| Lowestoft (England) |
1970 |
Elliott & Garrood Ltd. |
Das Unternehmen wird von "Dobson Park Industries" übernommen und hört auf, Decksausrüstungen für Schiffe zu bauen. |
| Maidstone (Tovil) |
1970 |
Albert E. Reed & Co. Ltd., Tovil Paper Mills |
Firmenänderung in "Reed International Limited" |
| Preston (Lancashire) |
1970 |
Atkinson & Co. Ltd., Frenchwood Works |
Übernahme durch den LKW-Hersteller "Seddon Ltd." als "Seddon Atkinson Ltd." |
| Southtown (Great Yarmouth) |
1970 |
Crabtree & Co. Ltd., Southtown Ironworks |
Übernahme durch die "Richards (Shipbuilders) Ltd., Lowestoft" und Schließung des Werks |
| Tovil (Kent) |
1970 |
Albert E. Reed & Co. Ltd., Tovil Paper Mills |
Firmenänderung in "Reed International Limited" |
| Westbury (Wiltshire) |
1970 |
Marcos Cars |
Verlegung der Produktion von Personenkraftwagen nach Westbury |
| Westbury (Wiltshire) |
1970 |
Marcos Cars |
Verlegung der Produktion von Personenkraftwagen von Bradford-on-Avon nach Westbury |
| Wickham Market (England) |
1970 |
Rackham's Deben Mill |
Einstellung der Mehlproduktion nach dem Tod von Edward Rackham, einem der Söhne von Reuben Rackham |
| Winwick (England) |
1970 |
---- |
In Winwick Junction stößt ein Dieseltriebwagen mit einem Güterzug zusammen, nachdem er an einem Flügelsignal vorbeifuhr, dessen Stellung 17° von der Horizontalen abweicht. Es wird die Unterhaltung der Signalanlagen bemängelt. Der Signalwärter prüfte nicht, ob das Signal ordnungsgemäß in Haltstellung zurückgestellt wurde, als er seinen Hebel zurücklegte. Keine Personenschäden. |
| Wolverhampton (England) |
1970 |
John Thompson |
"Clarke Chapman" in Tyneside schließt sich mit "John Thompson" zusammen und bildet die "Thompson-Cochran"-Kesselabteilung. |
| Colchester (England) |
06.01.1970 |
Davey, Paxman & Co. |
Die Paxman- und Ruston-Diesel-Unternehmensbereiche werden zur "Ruston Paxman Diesels Limited", eine Betriebsgesellschaft der "English Electric Diesels Limited", mit ihrem Hauptsitz bei den "Vulcan Works", Newton-le-Willows. |
| Lincoln (England) |
06.01.1970 |
Ruston & Hornsby Ltd. |
Die Paxman- und Ruston-Diesel-Unternehmensbereiche werden zur "Ruston Paxman Diesels Limited", eine Betriebsgesellschaft der "English Electric Diesels Limited", mit ihrem Hauptsitz bei den "Vulcan Works", Newton-le-Willows. |
| Abbeydale (Sheffield) |
04.1970 |
Abbeydale Industrial Hamlet |
Abbeydale wird als Museum durch das City of Sheffield Museums Department der Öffentlichkeit geöffnet. |
| Bradford (Yorksh.) |
04.1970 |
Moorside Mills |
Schließung der Fabrik und Konzentration auf den Hauptbetrieb von Whitehead, die New Lane Mills, Laisterdyke, Bradford. |
| Crofton (Crofton) |
April 1970 |
Crofton Pumping Station |
Zum ersten Mal nach zwölf Jahren wird die Maschine von 1812 unter Dampf gesetzt. |
| Crofton (England) |
April 1970 |
Crofton Pumping Station |
Zum ersten Mal nach zwölf Jahren wird die Maschine von 1812 unter Dampf gesetzt. |
| Marlborough (Crofton) |
April 1970 |
Crofton Pumping Station |
Zum ersten Mal nach zwölf Jahren wird die Maschine von 1812 unter Dampf gesetzt. |
| Sheffield (England) |
04.1970 |
Abbeydale Industrial Hamlet |
Abbeydale wird als Museum durch das City of Sheffield Museums Department der Öffentlichkeit geöffnet. |
| Astley Green (England) |
03.04.1970 |
Astley Green Colliery |
Schließung als Bergwerk. Wird später voll restauriert und in ein arbeitendes Museum verwandelt |
| London |
13.04.1970 |
Covent Garden Theatre |
Uraufführung der Oper "Victory" von Richard Rodney Bennett, Theater: Covent Garden Theatre in London |
| Long Acre (London) |
13.04.1970 |
Covent Garden Theatre |
Uraufführung der Oper "Victory" von Richard Rodney Bennett, Theater: Covent Garden Theatre in London |
| Hildenborough (England) |
06.06.1970 |
---- |
Ein Güterzug entgleist in Hildenborough, Kent. Die South East Main Line ist drei Tage blockiert |
| Tonbridge and Malling |
06.06.1970 |
---- |
Ein Güterzug entgleist in Hildenborough, Kent. Die South East Main Line ist drei Tage blockiert |
| Chartham (Kent) |
15.07.1970 |
---- |
Eine elektrische Triebwageneinheit Reihe 4BEP stößt an einem niveaugleichen Bahnübergang in Chartham, Kent, mit einem Lastwagen zusammen. 2 Tote |
| Crofton (Crofton) |
08.1970 |
Crofton Pumping Station |
Die Pumpstation wird formell als Museum eröffnet. |
| Crofton (England) |
08.1970 |
Crofton Pumping Station |
Die Pumpstation wird formell als Museum eröffnet. |
| Marlborough (Crofton) |
08.1970 |
Crofton Pumping Station |
Die Pumpstation wird formell als Museum eröffnet. |
| Bolton (Lancsh) |
11.1970 |
John Ainscow & Co. Ltd., Bee Hive Mills |
Schließung als Textilfabrik |
| Lostock (Bolton) |
11.1970 |
John Ainscow & Co. Ltd., Bee Hive Mills |
Schließung als Textilfabrik |
| London |
02.12.1970 |
Covent Garden Theatre |
Uraufführung der Oper "The Knot Garden" von Sir Michael Tippett, Theater: Covent Garden Theatre in London |
| Long Acre (London) |
02.12.1970 |
Covent Garden Theatre |
Uraufführung der Oper "The Knot Garden" von Sir Michael Tippett, Theater: Covent Garden Theatre in London |
| Accrington (Lancash) |
1971 |
John Warburton Ltd., Sykeside Mill |
Verlegung des Sitzes der "J. Warburton Ltd." in die Wood Nook Mills, Accrington |
| Bestwood (England) |
1971 |
Bestwood Colliery |
Schließung der Grube |
| Billingham (England) |
1971 |
Imperial Chemical Industries Ltd. |
Übernahme des US-amerikanischen Unternehmens "Atlas Chemical Industries", später unter der Firma "ICI America Inc." |
| Blackpool (Gfsch. Lancaster) |
1971 |
TVR Cars Ltd. |
Ein neuer Rahmen wird entwickelt |
| Bolton (Lancsh) |
1971 |
Dart Mill Ltd. |
Schließung |
| Bolton (Lancsh) |
1971 |
Great Lever Spinning Co. Ltd., Grecian New Mills |
Abbruch |
| Bolton (Lancsh) |
1971 |
Haslam Spinning Co. Ltd., Halliwell Cotton Works |
Abbruch der Mill No. 3 |
| Bolton (Lancsh) |
1971 |
Joseph Johnson (Bolton) Ltd., Deane Shed |
Schließung |
| Bolton (Lancsh) |
1971 |
North End Spinning Co. Ltd., North End Mill No. 1 |
Schließung der Canning Street Mill No. 1 |
| Bolton (Lancsh) |
1971 |
William Heaton & Sons Ltd., Lostock Junction Mills |
Schließung |
| Bury (Lancash) |
1971 |
Walmsleys Ltd., Atlas Works |
Die US-amerikanische Beloit Corporation erhält "A"-Aktien an der Gesellschaft |
| Derby (England) |
1971 |
Rolls-Royce Ltd. |
Inforge finanzieller Verluste in Flugzeugbausektor ist Rolls-Royce stark konkursgefährdet |
| Finsthwaite (England) |
1971 |
Stott Park Bobbin Mill |
Schließung |
| Halliwell (Bolton) |
1971 |
Haslam Spinning Co. Ltd., Halliwell Cotton Works |
Abbruch der Mill No. 3 |
| Haslingden (England) |
1971 |
Haslingden Commercial Company Limited |
Einstellung des Betriebs |
| Haslingden (England) |
1971 |
John Warburton Ltd., Sykeside Mill |
Die seit 1971 vermietete Brookside Mill wird verkauft |
| Haslingden (England) |
1971 |
John Warburton Ltd., Sykeside Mill |
Die Sykeside Mill wird geschlossen. |
| Haslingden (England) |
1971 |
John Warburton Ltd., Sykeside Mill |
Verlegung des Sitzes der "J. Warburton Ltd." in die Wood Nook Mills, Accrington |
| Hebden Bridge (Yorkshire) |
1971 |
Abraham Robinson & Sons, Bankfoot Mills und Salem Mills |
Abbruch der Bankfoot Mill |
| Hove (Sussex) |
1971 |
Goldstone Pumping Station |
Es wird vorgeschlagen, das Pumpwerk abzureißen und die Anlage zu verschrotten, sobald das kleine Haus für die elektrischen Pumpen fertiggestellt ist. |
| Leigh (Lancashire) |
1971 |
Leigh Spinners Ltd., Butts Bridge Mill |
Der Betrieb wird von einer Baumwollspinnerei in eine Teppichfabrik umgewandelt |
| Liverpool (England) |
1971 |
Merseyside Maritime Museum |
Eröffnung der Ausstellung über den Hafen Liverpool |
| London |
1971 |
Museum of London |
Baubeginn für das neue Gebäude |
| London |
1971 |
Truman, Hanbury & Buxton Co. Ltd., Black Eagle Brewery |
Übernahme durch "Grand Metropolitan" |
| London |
1971 |
Unilever Ltd. |
Die Elida-Gewinne gehen nicht mehr in die Sunlicht-Bilanz ein, da sie durch einen besonderen Gewinnabführungsvertrag direkt an die neu gebildete Holding Deutsche Unilever GmbH gezahlt werden. |
| Lostock (Bolton) |
1971 |
William Heaton & Sons Ltd., Lostock Junction Mills |
Schließung |
| Loughborough (England) |
1971 |
Brush Electrical Engineering Company, Falcon Works |
Verschiedene Bereiche werden verselbständigt; so entsteht auch die "Brush Transformers Limited" |
| Newark-on-Trent (Engl) |
1971 |
Abbott & Co. |
Nach dem Rückzug von Thomas Abbott II geht das Unternehmen in die Händer der Anteilseigner über. |
| Newark-on-Trent (Newark) |
1971 |
Abbott & Co. |
Nach dem Rückzug von Thomas Abbott II geht das Unternehmen in die Händer der Anteilseigner über. |
| Paghouse (Haslingden) |
1971 |
Haslingden Commercial Company Limited |
Einstellung des Betriebs |
| Rainham (England) |
1971 |
Salamon & Co. |
Einstellung der Produktion |
| Shrewsbury (England) |
1971 |
Sentinel Wagon Works Ltd. |
Ausgliederung des Motorenbaus in die "Rolls Royce Motors Ltd.", das Werk Shrewsbury wird zur "Rolls Royce Motors Ltd. - Diesel Engine Division, Shrewsbury" |
| Stepney (London) |
1971 |
Truman, Hanbury & Buxton Co. Ltd., Black Eagle Brewery |
Übernahme durch "Grand Metropolitan" |
| Todmorden (England) |
1971 |
The Lancashire Cotton Corporation, Mons Mill |
Das Gebäude wird durch die "Ward & Goldstone Limited" bis in die 1990er Jahre genutzt. |
| Washington (England) |
1971 |
Clan Motor Company |
Beginn des Automobilbaues |
| Westbury (Wiltshire) |
1971 |
Marcos Cars |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen, nachdem die Amerkianer strengere Bestimmungen einführten |
| Weybridge (England) |
1971 |
Panther |
Gründung der Panther-Westwinds-Gesellschaft durch Robert Jankel |
| Derby (England) |
02.1971 |
Rolls-Royce Ltd. |
Im Februar Erklärung der Zahlungsunfähigkeit. Rolls-Royce wird unter die Kontrolle eines Konkutsverwalters gestellt. |
| Kensington (London) |
02.1971 |
John Barker & Co. Ltd. |
Schließung von Pontings, und innerhalb wird der gesamte Laden im unteren Grundgeschoß des Barkers-Gebäudes unter dem Namen "Pontings Bargain Basement" wiedereröffnet. |
| London |
02.1971 |
John Barker & Co. Ltd. |
Schließung von Pontings, und innerhalb wird der gesamte Laden im unteren Grundgeschoß des Barkers-Gebäudes unter dem Namen "Pontings Bargain Basement" wiedereröffnet. |
| Sheerness-on-Sea |
26.02.1971 |
---- |
Ein Personenzug, der aus fünf elektrischen Triebwagen Serie 2HAP besteht, überfährt den Gleisabschluß in Sheerness-on-Sea, Kent und zerstört das Bahnhofsgebäude. 1 Toter, 10 Verletzte |
| Sheerness-on-Sea (England) |
26.02.1971 |
---- |
Ein Personenzug, der aus fünf elektrischen Triebwagen Serie 2HAP besteht, überfährt den Gleisabschluß in Sheerness-on-Sea, Kent und zerstört das Bahnhofsgebäude. 1 Toter, 10 Verletzte |
| Astley Bridge (Bolton) |
14.04.1971 |
T. M. Hesketh & Sons Ltd. |
"Crosses & Heatons" kündigen an, daß ihre Hesketh Mill in der Canning Street geschlossen werden soll. Davon sind 200 Textilarbeiter betroffen. |
| Bolton (Lancsh) |
14.04.1971 |
T. M. Hesketh & Sons Ltd. |
"Crosses & Heatons" kündigen an, daß ihre Hesketh Mill in der Canning Street geschlossen werden soll. Davon sind 200 Textilarbeiter betroffen. |
| London |
04.05.1971 |
---- |
Auf der Northern Line der Londoner Untergrundbahn fährt ein Zug auf ein Kehrgleis in Tooting Broadway, nachdem die Fahrgäste ausgestiegen sind, und fährt mit 20–30 mph (32–48 km/h) gegen das Tunnelende. Der Fahrer, die offensichtlich ein Buch las, kommt ums Leben |
| Tattenhall (England) |
02.07.1971 |
---- |
Ein Sonderzug (Schulausflug), bestehend aus 10 Wagen von Rhyl nach Smethwick entgleist in Tattenhall Junction infolge einer Gleisverwerfung. 2 Kinder kommen ums Leben, 26 Verletzte |
| London |
04.07.1971 |
---- |
Ein Güterzug entgleist in Surbiton, Surrey, und ein Reisezug fährt in die entgleisten Wagen |
| Surbiton (b. London) |
04.07.1971 |
---- |
Ein Güterzug entgleist in Surbiton, Surrey, und ein Reisezug fährt in die entgleisten Wagen |
| Macclesfield (England) |
26.07.1971 |
---- |
Ein elektrischer Triebwagen verläßt Macclesfield, Cheshire, bei rotem Signal und entgleist auf der Schutzweiche |
| Crofton (Crofton) |
11.1971 |
Crofton Pumping Station |
Die Maschine Nr. 2 (Harvey) ist seitdem nach ihrer Renovierung 1970/71 in Betrieb. |
| Crofton (England) |
11.1971 |
Crofton Pumping Station |
Die Maschine Nr. 2 (Harvey) ist seitdem nach ihrer Renovierung 1970/71 in Betrieb. |
| Marlborough (Crofton) |
11.1971 |
Crofton Pumping Station |
Die Maschine Nr. 2 (Harvey) ist seitdem nach ihrer Renovierung 1970/71 in Betrieb. |
| Bolton (Lancsh) |
1972 |
Bark Street Mills |
Abbruch des Kamins |
| Bolton (Lancsh) |
1972 |
James Chadwick & Brother Ltd., Eagley Mills |
Schließung unter "J. & P. Coats" |
| Chiswick (London) |
1972 |
John I. Thornycroft & Co. Ltd., Woolston Works |
Schließung des Werkes in Basingstoke und Verlagerung der Produktion nach der ebenfalls zur British-Leyland-Group gehörenden Firma "Scammel Motors Limited, Watford" |
| Colchester (England) |
1972 |
Davey, Paxman & Co. |
Die "English Electric Diesels Limited" ändert ihren Namen in "GEC Diesels Limited". |
| Deptford (London) |
1972 |
General Steam Navigation Co. |
Ende als selbständiges Unternehmen |
| Hove (Sussex) |
1972 |
Goldstone Pumping Station |
Das Umweltministerium verfügt die Erhaltung auf die Gebäude |
| Hunslet (Leeds) |
1972 |
Hudswell, Clarke & Co. Ltd., Railway Foundry |
Firma geschlossen |
| King's Lynn (England) |
1972 |
Alfred Dodman & Co. Ltd., Highgate Works |
Umfirmierung in "Dodman Engineering Limited" |
| Kingston-upon-Hull (England) |
1972 |
Priestman Brothers, Holderness Foundry |
Die Steel Group, das Mutterunternehmen von Priestman, wird zusammen mit Kran-Herstellern "Coles Cranes", "Neal & Co." und "Taylor & Sons" von der expandierenden Acrow Group übernommen |
| Kingston-upon-Hull (Kingston) |
1972 |
Priestman Brothers, Holderness Foundry |
Die Steel Group, das Mutterunternehmen von Priestman, wird zusammen mit Kran-Herstellern "Coles Cranes", "Neal & Co." und "Taylor & Sons" von der expandierenden Acrow Group übernommen |
| Leeds (Yorkshire) |
1972 |
Hudswell, Clarke & Co. Ltd., Railway Foundry |
Firma geschlossen |
| Leicester |
1972 |
Abbey Pumping Station |
Umwandlung in ein Museum |
| Leicester |
1972 |
Leicester Museum of Technology |
Umwandlung der Abbey Pumping Station in ein Museum |
| Little Bolton (Bolton) |
1972 |
James Chadwick & Brother Ltd., Eagley Mills |
Schließung unter "J. & P. Coats" |
| London |
1972 |
General Steam Navigation Co. |
Ende als selbständiges Unternehmen |
| London |
1972 |
Geological Museum |
Modernisierung durch die Ausstellung "Story of the Earth", die 1972 eröffnet wird. |
| London |
1972 |
John I. Thornycroft & Co. Ltd., Woolston Works |
Schließung des Werkes in Basingstoke und Verlagerung der Produktion nach der ebenfalls zur British-Leyland-Group gehörenden Firma "Scammel Motors Limited, Watford" |
| London |
1972 |
Unilever Ltd. |
Bensdorp wird von Unilever übernommen und spezialisiert sich auf die Produktion von Kakaopulver und Butter |
| Manchester (England) |
1972 |
University of Manchester |
Anschluß der 1899 gegründeten John Rylands Library an die Universität |
| Pallion (Sunderland) |
1972 |
Wm. Doxford & Sons Ltd. |
Übernahme der "Doxford and Sunderland Group" durch die "Court Line" |
| South Kensington (London) |
1972 |
Geological Museum |
Modernisierung durch die Ausstellung "Story of the Earth", die 1972 eröffnet wird. |
| Sunderland (Tyne and Wear) |
1972 |
Wm. Doxford & Sons Ltd. |
Übernahme der "Doxford and Sunderland Group" durch die "Court Line" |
| Tunstall (Stoffordshire) |
1972 |
Chatterley Whitfield Colliery |
Beschluß, daß die Kohle von der Wolstanton-Grube durch eine Untergrund-Straße gefördert werden könne. |
| Wakefield (England) |
1972 |
Bradley & Craven, Westgate Common Foundry |
Vereinigung mit dem Konkurrenten in Leeds, der "Thomas C. Fawcett" und Umfirmierung in "Craven Fawcett" |
| Whitfield (Tunstall) |
1972 |
Chatterley Whitfield Colliery |
Beschluß, daß die Kohle von der Wolstanton-Grube durch eine Untergrund-Straße gefördert werden könne. |
| Horsham (Sussex) |
09.01.1972 |
---- |
Ein Bauzug überfährt die Signal und fährt in Horsham, West Sussex, auf einen elektrischen Triebwagen auf. Das Zugpersonal unterließ es, in Three Bridges eine Bremsprobe durchzuführen und bemerkten daher nicht, daß die Lufthähne zwischen den beiden Lokomotiven geschlossen waren. 15 Verletzte |
| Barnwood (England) |
07.05.1972 |
---- |
Zwei Diesellkomotiven der Class 20 überfahren in Barnwood Junction, Gloucester, Signale und entgleisen auf der Schutzweiche |
| Gloucester |
07.05.1972 |
---- |
Zwei Diesellkomotiven der Class 20 überfahren in Barnwood Junction, Gloucester, Signale und entgleisen auf der Schutzweiche |
| Weybridge (England) |
06.1972 |
Panther |
Der erste Serienwagen erscheint im Juni |
| London |
11.06.1972 |
---- |
Zusammenstoß in Eltham Well Hall, nachdem ein Ausflugszug mit überhöhter Geschwindgkeit eingleist. Der Lokführer und 5 Reisende kommen ums Leben, 126 Personen werden verletzt. Die Untersuchung zeigt, daß der Lokführer betrunken war |
| London |
12.07.1972 |
Covent Garden Theatre |
Uraufführung der Oper "Taverner" von Sir Peter Maxwell Davies, Theater: Covent Garden Theatre in London |
| Long Acre (London) |
12.07.1972 |
Covent Garden Theatre |
Uraufführung der Oper "Taverner" von Sir Peter Maxwell Davies, Theater: Covent Garden Theatre in London |
| London |
12.10.1972 |
---- |
Ein Güterzug fährt auf den Schluß eines elektrischen Triebwagens in Wimbledon, London, infolge eines Fahrfehlers des Güterzug-Lokführers. 12 Verletzte |
| Haywards Heath (Engl) |
16.12.1972 |
---- |
Zwei elektrische Triebwagen stoßen in Copyhold Junction, West Sussex, bei Haywards Heath in der Southern Region der British Railways gegen 22.00 Uhr bei Nebel zusammen. Der Fahrer des 21.38-Zug von Brighton nach Victoria überfuhr das Halt-zeigende Signal. Auf der Gleisverbindung fährt er in den sechsten Wagen des 21.45-Zugs von Brighton nach Victoria, der auf der Durchgangsstrecke freie Fahrt hat. 25 Verletzte |
| Bolton (Lancsh) |
1973 |
Bolling's Mill |
Abbruch |
| Bolton (Lancsh) |
1973 |
Haslam Spinning Co. Ltd., Halliwell Cotton Works |
Schließung von Mill No. 1 |
| Bolton (Lancsh) |
1973 |
Tootal Broadhurst Lee Co., Limited, Sunnyside Mills |
Umwandlung der "English Calico Ltd." in die "Tootal Ltd." |
| Brownshill (Chalford) |
1973 |
Saint Marys Mill |
Einstellung der von den Brüdern G. L. und G. Reynolds betriebenen Produktion |
| Chalford (Gloucestersh) |
1973 |
Saint Marys Mill |
Einstellung der von den Brüdern G. L. und G. Reynolds betriebenen Produktion |
| Cowling (Keighley) |
1973 |
H. A. McEwen (Boiler Repairs) Ltd |
Eintragung |
| Halliwell (Bolton) |
1973 |
Haslam Spinning Co. Ltd., Halliwell Cotton Works |
Schließung von Mill No. 1 |
| Hove (Sussex) |
1973 |
British Engineerium |
Das Gebäude wird an Jonathan Minns vermietet, um ihm die Gründung des "Engineerium" in Zusammenarbeit mit der "Southern Water Authority" zu ermöglichen. Er beginnt mit einem Startkapital von 350 Pfund. |
| Hove (Sussex) |
1973 |
Goldstone Pumping Station |
Das Gebäude wird an Jonathan Minns vermietet, um ihm die Gründung des "Engineerium" in Zusammenarbeit mit der "Southern Water Authority" zu ermöglichen. |
| Keighley (Yorkshire) |
1973 |
H. A. McEwen (Boiler Repairs) Ltd |
Eintragung |
| London |
1973 |
Dresdner Bank AG |
Die Repräsentanz der "Dresdner Bank" in London wird in eine Niederlassung umgewandelt. |
| London |
1973 |
Julius Springer-Verlag |
Der Springer-Verlag gründet eine Tochterfirma in London |
| London |
1973 |
Museum of London |
Die Pläne für die Ausstellung werden angenommen |
| Manchester (England) |
1973 |
Calico Printers' Association |
Die "English Calico Ltd." wird in "Tootal Ltd." umgewandelt. |
| Matlock Bath (England) |
1973 |
Sir Richard Arkwright & Co. Ltd., Masson Mills |
Umfirmierung aus "English Calico Ltd." in "Totaal Group Ltd." |
| Shaw (Lancashire) |
1973 |
Hardman & Ingham, Diamond Rope Works |
Die Fabrik wird durch Feuer schwer beschädigt |
| Twyford (Hampshire) |
1973 |
Twyford Pumping Station |
Die Anlage wird unter Denkmalschutz gestellt (Scheduled Ancient Monument) |
| York (England) |
1973 |
National Railway Museum |
Die Arbeiten für das Museum beginnen |
| Bacup (Lancashire) |
Febr. 1973 |
G. & J. Shepherd, Holmes Mill |
Abbruch der Gebäude und Umnutzung des Geländes für die Bacup Leisure Hall. |
| Stacksteads (England) |
Febr. 1973 |
New Bacup and Wardle Commercial Company, Far Holme Mill |
Die "Valley Supply Company" erwirbt das Hauptgebäude der Farholme Mill. |
| Pallion (Sunderland) |
05.03.1973 |
Wm. Doxford & Sons Ltd. |
Umbenennung der "Doxford and Sunderland Group" in "Sunderland Shipbuilders Limited" |
| Sunderland (Tyne and Wear) |
05.03.1973 |
Wm. Doxford & Sons Ltd. |
Umbenennung der "Doxford and Sunderland Group" in "Sunderland Shipbuilders Limited" |
| Bolton (Lancsh) |
17.03.1973 |
William Heaton & Sons Ltd., Lostock Junction Mills |
Abbruch der Spinnerei, um dort ein Wohngebiet zu schaffen. - Es entstehen 90 Häuser an dieser Stelle. |
| Lostock (Bolton) |
17.03.1973 |
William Heaton & Sons Ltd., Lostock Junction Mills |
Abbruch der Spinnerei, um dort ein Wohngebiet zu schaffen. - Es entstehen 90 Häuser an dieser Stelle. |
| King's Lynn (England) |
31.03.1973 |
Frederick Savage & Co. Ltd., St. Nicholas' Iron Works |
Endgültige Schließung des Werks, Archiv und Gußformen bleiben erhalten |
| Pallion (Sunderland) |
1973 |
Wm. Doxford & Sons Ltd. |
Vollständiger Abbruch der East Yard Werft und Baubeginn einer neuen große Schiffbauhalle, in der zwei Schiffe gleichzeitig gebaut werden können. |
| Sunderland (Tyne and Wear) |
1973 |
Wm. Doxford & Sons Ltd. |
Vollständiger Abbruch der East Yard Werft und Baubeginn einer neuen große Schiffbauhalle, in der zwei Schiffe gleichzeitig gebaut werden können. |
| Disley (England) |
02.05.1973 |
---- |
Ein Güterzug entgleist innerhalb des Disley Tunnels, Cheshire. Sechs der 16 Presflow (Zement-)Wagen entgleisen. Der Zug fährt entgleist 4,4 km (2.7 miles), bevor er zerreißt und zum Halten kommt |
| Staffordshire (England) |
Juni 1973 |
---- |
Ein Güterzug entläuft und entgleist in Ashwood Dale, Staffordshire. Die Strecke ist für mehrere Monate gesperrt |
| London |
20.12.1973 |
---- |
Ein Schnellzug entgleist im Bahnhof Ealing Broadway wegen einer offenen Batteriekastentür an der Zuglokomotive, die gegen das Weichengestänge schlägt und die Weiche unter der Lokomotive umstellt. 10 Tote, 94 Verletzte |
| Acle (England) |
1974 |
Thomas Smithdale & Sons, The Foundry |
Ende der Geschäftstätigkeit |
| Birmingham (England) |
1974 |
Taylor & Challen, Derwent Foundry |
J. E. Pearson wird zum kaufmännischen und R. E. Baugh zum maschinentechnischen Direktor ernannt. |
| Bolton (Lancsh) |
1974 |
Peter Cook Ltd., Robin Hood Mills 1 and 2 |
Schließung von "Woodeaves" (Courtalds Group) |
| Bolton (Lancsh) |
1974 |
Thomas Walmsley & Sons Ltd., Atlas forge |
Schließung |
| Broomy Hill (Hereford) |
1974 |
Broomy Hill Pumping Station |
Das "Herefordshire Waterboard" wird Teil der "Welsh National Water Development Authority" (später bezeichnet als "Dwr Cymru Welsh Water"). - Bau eines neuen Pumpwerks |
| Broomy Hill (Hereford) |
1974 |
Broomy Hill Pumping Station |
Umwandlung in ein Wasserwerksmuseum |
| Burton-on-Trent |
1974 |
Claymills Sewage Pumping Station |
Die Anlage wird von der Severn Trent Water Authority übernommen. |
| Burton-on-Trent (Burton) |
1974 |
Claymills Sewage Pumping Station |
Die Anlage wird von der Severn Trent Water Authority übernommen. |
| Clay Cross (England) |
1974 |
Clay Cross Company |
Übernahme durch die "Ready Mixed Concrete (of Australia)" |
| Darwen (Lancashire) |
1974 |
India Mills (Darwen) Cotton Spinning Co. |
Übernahme durch die "Carrington Viyella" |
| Gainsborough (England) |
1974 |
Marshall & Sons Ltd. |
Schließung der 'Steam Plough Works' dem ehemaligen Werk von "John Fowler & Co." |
| Gateshead-on-Tyne |
1974 |
Clarke, Chapman & Co., Victoria Works |
Änderung der Firma nach Erwerbung der Anteile von "International Combustion (Holdings) Limited" im #Vereinigten Königreich ("International Combustion Limited and International Combustion (Riley) Limited") in "Clarke Chapman Limited" |
| Gateshead-on-Tyne |
1974 |
Clarke, Chapman & Co., Victoria Works |
Übernahme der "Clayton Equipment Company" |
| Hereford (Herefordshire) |
1974 |
Broomy Hill Pumping Station |
Das "Herefordshire Waterboard" wird Teil der "Welsh National Water Development Authority" (später bezeichnet als "Dwr Cymru Welsh Water"). - Bau eines neuen Pumpwerks |
| Hereford (Herefordshire) |
1974 |
Broomy Hill Pumping Station |
Umwandlung in ein Wasserwerksmuseum |
| Hereford (Herefordshire) |
1974 |
Hereford Waterworks Museum |
Gründung als gemeinnützige Institution |
| Leeds (Yorkshire) |
1974 |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
Im Mai Schließung des Werkes, der 'Steam Plough Works', Abbruch im folgenden Jahr |
| London |
1974 |
Markfield Road Sewage Pumping Station |
Maschinenhaus und Dampfmaschine werden als Grade II unter Denkmalschutz gestellt. |
| London |
1974 |
Museum of London |
Das Guidhall Museum wird geschlossen |
| London |
1974 |
Truman, Hanbury & Buxton Co. Ltd., Black Eagle Brewery |
Zusammenschluß mit "Watney Mann" |
| Pallion (Sunderland) |
1974 |
Wm. Doxford & Sons Ltd. |
Die Muttergesellschaft "Court Line" bricht unter der großen Schuldenlast zusammen. |
| Preston (Lancashire) |
1974 |
Atkinson & Co. Ltd., Frenchwood Works |
Übernahme durch die amerikanische "International Harvester Company" |
| Redditch (England) |
1974 |
Gebr. Heller, Maschinenfabrik |
Errichtung eines Produktionswerks von "Gebr. Heller" (Nürtingen) in England (Redditch) |
| Stacksteads (England) |
1974 |
New Bacup and Wardle Commercial Company, Far Holme Mill |
Abbruch des zweiten Fabrikschornsteins |
| Stepney (London) |
1974 |
Truman, Hanbury & Buxton Co. Ltd., Black Eagle Brewery |
Zusammenschluß mit "Watney Mann" |
| Stratton (Burton) |
1974 |
Claymills Sewage Pumping Station |
Die Anlage wird von der Severn Trent Water Authority übernommen. |
| Sunderland (Tyne and Wear) |
1974 |
Wm. Doxford & Sons Ltd. |
Die Muttergesellschaft "Court Line" bricht unter der großen Schuldenlast zusammen. |
| Todmorden (England) |
1974 |
The Lancashire Cotton Corporation, Mons Mill |
Übernahme der "Lancashire Cotton Corporation" von Coutaulds |
| Tottenham (London) |
1974 |
Markfield Road Sewage Pumping Station |
Maschinenhaus und Dampfmaschine werden als Grade II unter Denkmalschutz gestellt. |
| Washington (England) |
1974 |
Clan Motor Company |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| London |
13.03.1974 |
Coliseum |
Uraufführung der Oper "The Story of Vasco" von Gordon Crosse, Theater: Coliseum in London |
| Millmeece (Staffordshire) |
01.04.1974 |
Mill Meece Pumping Station |
Die "Staffordshire Potteries Water Board" wird die "North Staffordshire Water Supply Division of the Severn Trent Water Authority, Upper Trent Division |
| Acle (England) |
17.04.1974 |
Thomas Smithdale & Sons, The Foundry |
Liquidation der Firma und am 17. April Versteigerung der Werksanlagen |
| Newark-on-Trent (Engl) |
07.1974 |
Abbott & Co. |
John Price übernimmt das gesamte Anteilskapital von Abbotts und ermöglicht den Fortgang des Unternehmens. Das Unternehmen erweitert seine Produktionslinie für die Wasser-Industrie. |
| Newark-on-Trent (Newark) |
07.1974 |
Abbott & Co. |
John Price übernimmt das gesamte Anteilskapital von Abbotts und ermöglicht den Fortgang des Unternehmens. Das Unternehmen erweitert seine Produktionslinie für die Wasser-Industrie. |
| Bradford (Yorksh.) |
14.12.1974 |
Bradford Industrial Museum |
Eröffnung |
| Eccleshill (Bradford) |
14.12.1974 |
Bradford Industrial Museum |
Eröffnung |
| Blackpool (Gfsch. Lancaster) |
1975 |
TVR Cars Ltd. |
Eine Feuersbrunst zerstört den gesamten Vorrat an vorgeformten Rahmenrohren |
| Bolton (Lancsh) |
1975 |
Dobson & Barlow Ltd. |
Die Firma verliert den Namen ihrer Gründer. |
| Brentford (Middlesex) |
1975 |
Kew Bridge Pumping Station |
Ab 1975 als Museum: "Kew Bridge Engines Trust and Water Supply Museum" |
| Brentford (Middlesex) |
1975 |
Kew Bridge Steam Museum |
Umwandlung des Wasserwerks in ein Museum: "Kew Bridge Engines Trust and Water Supply Museum" und Wiederinbetriebnahme der Boulton & Watt-Pumpmaschine |
| Cambridge (England) |
1975 |
F. Hoffmann-La Roche & Co. |
Das Benzodiazepin Rohypnol wird als Schlafmittel und zur Einleitung von Narkosen eingeführt. |
| Cambridge (England) |
1975 |
F. Hoffmann-La Roche & Co. |
Georges Köhler und César Milstein gelingt in Cambridge (England) die Herstellung monoklonaler Antikörper durch die Fusion von Krebszellen und antikörperproduzierenden Lymphozyten. Nach Köhlers Rückkehr an das Institut für Immunologie Basel im Jahr 1976 macht Roche Gebrauch von der neuen Technologie. Monoklonale Antikörper für den Einsatz in der diagnostischen Forschung und zur Isolierung biologisch interessanter Proteine, zum Beispiel Interferon, werden entwickelt. |
| Colchester (England) |
1975 |
Davey, Paxman & Co. |
Das Geschäft von "Ruston Paxman Diesels Limited" wird geteilt, um innerhalb der "GEC Diesels Limited" zwei getrennte Betriebsgesellschaften zu bilden: "Paxman Diesels Limited" und "Ruston Diesels Limited". |
| Copley (Yorksh, GB) |
1975 |
Thomas Hoyle & Sons Ltd. |
Abbruch der Colpey Mill. An ihrer Stelle entsteht eine Wohnsiedlung. |
| Gainsborough (England) |
1975 |
Marshall & Sons Ltd. |
Fusion mit der zur British Leyland Group gehörenden "Aveling Barford Ltd., Grantham" zur "Aveling Marshall Ltd., Grantham und Gainsborough" und Abgabe des Baus von Straßenwalzen nach Grantham |
| Grantham (England) |
1975 |
Aveling Barford Ltd., Invicta Works |
Fusion mit der "Marshall-Fowler Ltd., Gainsborough" zur "Aveling Marshall Ltd., Grantham und Gainsborough" und Übernahme des Baus von Straßenwalzen von Gainsborough |
| Kensington (London) |
1975 |
John Barker & Co. Ltd. |
"House of Fraser" erwirbt auch die "Army & Navy Stores Ltd.", und Barkers wird zum Flaggschiff der neuen "Army & Navy Division" |
| King's Lynn (England) |
1975 |
Alfred Dodman & Co. Ltd., Highgate Works |
Schließung der Firma im Februar, die Werksanlagen werden später von der Firma "Bead Engineering, Lynn" übernommen |
| King's Lynn (England) |
1975 |
Frederick Savage & Co. Ltd., St. Nicholas' Iron Works |
Bau zweier Replica von Savage-Straßenlokomotiven von 1865 unter Verwendung der alten Gußformen durch die Firma "Belmec Engineering Ltd. 'Bridge Works', Wiggenhall" |
| Lincoln (England) |
1975 |
Ruston & Hornsby Ltd. |
Das Geschäft von "Ruston Paxman Diesels Limited" wird geteilt, um innerhalb der "GEC Diesels Limited" zwei getrennte Betriebsgesellschaften zu bilden: "Paxman Diesels Limited" und "Ruston Diesels Limited". |
| London |
1975 |
John Barker & Co. Ltd. |
"House of Fraser" erwirbt auch die "Army & Navy Stores Ltd.", und Barkers wird zum Flaggschiff der neuen "Army & Navy Division" |
| Lowestoft (England) |
1975 |
J. W. Brooke & Co. |
Das Gelände der alten Schiffswerft am Lake Lothing wird verkauft und eingeebnet |
| Pallion (Sunderland) |
1975 |
Wm. Doxford & Sons Ltd. |
Nach dem Zusammenbruch der "Court Line" wird das Unternehmen verstaatlicht. |
| Shaw (Lancashire) |
1975 |
Hardman & Ingham, Diamond Rope Works |
Übernahme durch "Sammy-Woodland Ltd." für die Schal-Fabrikation |
| Staines (England) |
1975 |
Tom Taylor |
Schließung |
| Sunderland (Tyne and Wear) |
1975 |
Wm. Doxford & Sons Ltd. |
Nach dem Zusammenbruch der "Court Line" wird das Unternehmen verstaatlicht. |
| Weybridge (England) |
1975 |
Panther |
Panther erwirbt die Produktionsrechte für den "Monica" |
| Watford (England) |
23.01.1975 |
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Ein Schnellzug von Manchester nach Euston entgleist südlich von Watford Junction, nachdem er auf einige Tragegestelle gefahren war. Er stöpßt dann mit einem Schlafwagenzug von Euston nach Glasgow zusammen. Der Führer des Zuges von Manchester wird getötet, und 8 Fahrgäste und 3 Mitglieder des Zugpersonals werden verletzt. Die Tragestelle waren vom einem Güterzug der Firma Ford mit Teilen von Dagenham nach Halewood gefallen, der den Bahnhof einige Minuten vorher befahren hatte. Vmtl. waren dessen Türen durch Diebe oder Vandalen geöffnet worden |
| London |
28.02.1975 |
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Bei einem U-Bahn-Unglück in London sterben über 43 Menschen. Ein Zug ist gegen eine Tunnelwand gerast. Anstatt am Bahnsteig in Moorgate zu halten, beschleunigt ein U-Bahn-Zug um 8.39 Uhr und rast am Bahnsteig vorbei gegen eine Ziegelmauer am Ende des Tunnels. 43 Personen sterben am Unfallort, mehrere Schwerverletzte sterben wenig später. Der Tunnel endet wenige Meter hinter dem Bahnsteig. Die Gefahrenstelle ist mit einem Haltesignal, einer Sandgrube und einem hydraulischen Prellbock gesichert. Der Aufprall erfolgt mit ca. 64 km/h. Der Tunnel hat an dieser Stelle nicht den für U-Bahnen üblichen Querschnitt, sondern den für Eisenbahnen. Dadurch können sich die Wagen im Tunnel übereinander schieben und der erste Wagen knickt in der Mitte ab, was die Unfallfolgen verschlimmert. |
| London |
01.06.1975 |
Museum of London |
Das London Museum wird geschlossen |
| Nuneaton (England) |
06.06.1975 |
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Der Lokführer des Zugs von London-Euston nach Glasgow mißachtet eine vorübergehende Geschwindigkeitsbeschränkung in Nuneaton, weil die mit Propangas betriebenen Lampen an den Signalen mangels Brennstoff erloschen waren. Der Zug entgleist. 6 Tote und 38 Verletzte |
| Colchester (England) |
Mitte September 1975 |
Davey, Paxman & Co. |
Paxman beginnt unter dem neuen Namen "Paxman Diesels Limited" zu firmieren, der bis zur Bildung des Joint Venture "GEC ALSTHOM" 1989 beibehalten wird. |
| London |
11.09.1975 |
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Ein diesel-elektirscher Triebwagen stößt in Bricklayers Arms Junction, London, mit einem elektrischen Triebwagen zusammen. Einer der Züge hat ein halt-zeigendes Signal überfahren. Dieses schien dem Fahrer aufgrund der Reflektion des Sonnenlichst "Fahrt frei" zu zeigen. 62 Verletzte |
| York (England) |
27.09.1975 |
National Railway Museum |
Eröffnung |
| Hove (Sussex) |
10.1975 |
British Engineerium |
Im Oktober 1975 beginnt die Restaurierungsarbeit im Kesselhaus, an der Maschine No 2 Engine und am Maschinenhaus |
| Hemyock (England) |
31.10.1975 |
Culm Valley Dairy Company |
Der Verkehr auf dem Gleisanschluß wird infolge der plötzlichen Schließung der Molkerei eingestellt |
