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British Engineerium
| Name | British Engineerium |
| Ortssitz | Hove (Sussex) |
| Straße | Nevill Road |
| Postleitzahl | BN3 7QA |
| Internet-Seite | http://www.britishengineerium.com |
| Art des Unternehmens | Dampfmaschinenmuseum |
| Anmerkungen | Auch "The British Engineerium". Vorher nur Wasserpumpwerk "Goldstone Pumping Station" (s.d.). Auch: "Brighton & Hove Engineerium, Goldstone Pumping Station" Die Kesselanlage (4 Zweiflammrohrkessel mit Green'schen Economisern) wurde 1934 durch Yates and Thom, Blackburn, erneuert; Druck: 75 psi |
| Quellenangaben | Führer und Prospekte [Hayes: Guide to stationary steam engines (1981) 17] |
| Hinweise | Seit 2006: VORÜBERGEHEND GESCHLOSSEN! Das sehr sehenswerte Museum befindet sich in einem auch architektonisch reizvollen Wasserpumpwerk mit der in den 1930er Jahren erneuerten Kesselanlage, zwei Balancier-Pumpmaschinen (1 betriebsfähig) und einer Sammlung weiterer Dampfmaschinen, von Modellen von Kraftmaschinen und einigen Fahrzeugen im ehemaligen, mit einer Galerie versehenen Kohlenlager-Gebäude; auch einige andere technische Objekte sind ausgestellt. Die Anlage ist 2002 täglich von 10.00 bis 17.00 Uhr geöffnet; Zugang auch für Behinderte möglich; Führungen auf Anmeldung. Geschlossen die Woche vor Weihnachten und die beiden Weihnachtsfeiertage. Tel.: 01273 559583. Auch eine Anzahl von kleineren Maschinen und ausgezeichnete Modelle. Unter Dampf: Erster Sonntag im Monat, Bank Holiday Wochenenden Sonntag und Montage. Das Museum liegt nahe der Nevill Road, Einmündung der Woodland Drive. Busverbindungen von Brighton: Linien 5B und 13, Richtung Hove; mit der Bahn: bis Hove, dann 20 Minuten Fußweg durch die Goldstone Crescent. Januar 2008: Web-Site führt nicht weiter. |
| Zeit |
Ereignis |
| 1973 |
Das Gebäude wird an Jonathan Minns vermietet, um ihm die Gründung des "Engineerium" in Zusammenarbeit mit der "Southern Water Authority" zu ermöglichen. Er beginnt mit einem Startkapital von 350 Pfund. |
| 10.1975 |
Im Oktober 1975 beginnt die Restaurierungsarbeit im Kesselhaus, an der Maschine No 2 Engine und am Maschinenhaus |
| 14.03.1976 |
Die Maschine wird erstmals um Mitternacht mit Dampf betrieben und wird zu Karfreitag des selben Jahres der Öffentlichkeit zugänglich gemacht. |
| 10.05.2006 |
Das Museum soll nicht wieder nach seiner Winterpause geöffnet werden - statt dessen soll am 10. Mai eine Versteigerung der Sammlung von Modellen und Maschinen durch das Auktionshaus Bonham stattfinden. Die Versteigerung wird jedoch aufgehoben, da sich ein privater Käufer (Mike Holland, ein ortsansässiger Millionär) gefunden hat, der die Sammlung erwarb, die Sammlung zusammenhält und damit die Voraussetzung zur Wiedereröffnung schafft. |
| 10.10.2010 |
Das Museum wird für einen Tag geöffnet, und Geld für wohltätige Zwecke zu sammeln. Die Maschine Nr. 2 wird vorgeführt |
| Aug. 2011 |
Der Stadtrat von Brighton und Hove City akzeptiert die vorgeschlagene Planung für Renovierung und Erweiterung |
| Jan. 2012 |
Beim Stadtrat von Brighton und Hove City wird die Genehmigung zum Abbruch und Wiederaufbau von Teilen des Maschinenraums beantragt |
| Okt. 2012 |
Beginn der Restaurierungsarbeiten |
| 13.10.2013 |
Tod von Jonathan Minns im Alter von 75 Jahren |
| 2015 |
Ein Brandanschlag beschädigt den Kamin |
| 2017 |
Der Eigentümer Mike Holland kommt wegen Körperverletzung ins Gefängnis |
| März 2018 |
Der gesamte Komplex soll verkauft werden |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| museuale Darstellung von Dampfmschinen |
1985 |
in dem Jahr fotografiert |
1985 |
in dem Jahr fotografiert |
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Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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