| Ort |
Zeit |
Firma |
Ereignis |
| Barby (Elbe) |
1840 |
Domäne Barby, A. Dietze |
erbaut von Fürstl. Stolberg. Maschinenfabrik |
| Barby (Elbe) |
1840 |
Domäne Barby, A. Dietze |
Gründung (oder lt. Brüning 1904?) |
| Bernburg (Saale) |
1840 |
Deutsche Solvay-Werke, Actien-Gesellschaft |
Geburt um 1840 von Albert Solvay in Rebecq, Belgien. Der Vater von Ernest und Albert ist Besitzer eines Steinbruchs und gründet dann einen Handel mit Ölseife und eine Salzsiederei. |
| Breitenstein (Harz) |
1840 |
H. Lamprecht |
Gründung |
| Buckau (Magdeburg) |
1840 |
Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Das dritte Schiff, die "Stadt Magdeburg" wird erstmals mit einer selbstgebauten Dampfmaschine und einem Kessel aus eigener Produktion fertiggestellt |
| Dessau |
1840 |
---- |
Eröffnung der Eisenbahnlinie Dessau-Köthen durch die Berlin-Anhalter Eisenbahngesellschaft. |
| Dessau |
1840 |
Rich. Baumbach |
Gründung |
| Halle (Saale) |
1840 |
---- |
Halle erhält Eisenbahnanschluß und wird zu einem Knotenpunkt des wachsenden mitteldeutschen Eisenbahnnetzes. |
| Klein-Ottersleben (b. Magdeburg) |
1840 |
Gebr. Köhne & Böckelmann |
Gründung |
| Magdeburg |
1840 |
---- |
Die Einwohnerzahl ist auf 50898 angestiegen. |
| Magdeburg |
1840 |
---- |
Die Eisenbahn wird bis Halle und dann bis Leipzig verlängert |
| Magdeburg |
1840 |
Gebr. Aston & Co. |
Die Maschinenfabrik geht in der "Gräflich Stolbergschen Maschinenfabrik" auf, und Samuel Aston geht nach Burg (b. Magdeburg) |
| Magdeburg |
1840 |
Gräflich Stolberg'sche Maschinenfabrik |
Gründung |
| Magdeburg |
1840 |
Gräflich Stolberg'sche Maschinenfabrik |
Übernahme der Maschinenfabrik "Gebr. Aston & Co." aufgrund des Vorschlags von Lorenz Schöttler, der im Auftrag des Grafen zu Stolberg-Wernigerode die technische Leitung übernimmt |
| Magdeburg |
1840 |
Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Das dritte Schiff, die "Stadt Magdeburg" wird erstmals mit einer selbstgebauten Dampfmaschine und einem Kessel aus eigener Produktion fertiggestellt |
| Magdeburg |
1840 |
Meyer |
Gründung |
| Magdeburg |
1840 |
Schöttler, Friedrich Lorenz |
Lorenz Schöttler zieht nach Magdeburg |
| Magdeburg (Klein-Ottersleben) |
1840 |
Gebr. Köhne & Böckelmann |
Gründung |
| Mägdesprung (Harz) |
vmtl. 1840 |
Bischof, Carl Andreas |
Carl Bischof wird Hüttenverwalter in den Gräflich Einsiedel'schen Hüttenwerken zu Lauchhammer. Zusätzlich zu seinen normalen beruflichen Tätigkeiten studiert er die Ausnutzung der Gichtgase im Schwäbischen Hüttenwerk Wasseralfingen, entwickelt dort den ersten Gasgenerator überhaupt. Mit der Gasfeuerung gelingt ihm das Emaillieren eisener Geschirre. Er konstruiert und baut in Lauchhammer einen Kellenbrennofen und führt Puddelversuche mit Torfgas in der Königlich Preußischen Eisenspalterei Neustadt-Eberwald durch. Ferner unternimmt er Versuche zum Schmelzen von Roheisens. |
| Mägdesprung (Harz) |
1840 |
Mägdesprunger Eisenhüttenwerke GmbH |
Der Bau von Ausrüstungen für Zuckerfabriken und Brennereien wird ins Produktionsprogramm aufgenommen. |
| Naumburg (Saale) |
1840 |
---- |
Die Stadt hat rund 14.420 Einwohner. |
| Naumburg (Saale) |
1840 |
---- |
Im Jakobshospital entsteht eine Kinderbewahranstalt. Sie umfaßte zuerst 20 Kinder und wird von dem Halberstädter Diakonissenhaus und dem Naumburger Magistrat geleitet. |
| Naumburg (Saale) |
1840 |
---- |
Otto Clausius erhält den Titel "Musikdirektor" |
| Neustadt (Magdeburg) |
1840 |
Meyer |
Gründung |
| Reddeber (Wernigerode) |
1840 |
A. C. Peters & Co. |
Gründung |
| Ummendorf (Börde) |
1840 |
G. Struve, Zuckerfabrik |
Gründung |
| Wernigerode (Harz) |
1840 |
A. C. Peters & Co. |
Gründung |
| Wittenberg (Lutherstadt) |
|
Siemens, Werner |
Versetzung von Werner Siemens von Magdeburg nach Wittenberg. HIer beschäftigt er sich hier bereits mit Erfindungsgedanken, namentlich mit der Verbesserung der galvanischen Vergoldung und Versilberung |
| Köthen (Anh) |
17.02.1840 |
Franz Kurth, Dampfkesselfabrik |
Geburt von Franz Kurth |
| Magdeburg |
18.06.1840 |
Magdeburg-Wittenbergesche Eisenbahn-Gesellschaft |
Erste Beratung der Stendaler Stadtverordneten über ein Eisenbahnprojekt Potsdam-Genthin-Hamburg (über Stendal) mit Abzweig Genthin-Magdeburg (Verlängerung der Berlin-Potsdamer Eisenbahn) |
| Stendal |
18.06.1840 |
Magdeburg-Wittenbergesche Eisenbahn-Gesellschaft |
Erste Beratung der Stendaler Stadtverordneten über ein Eisenbahnprojekt Potsdam-Genthin-Hamburg (über Stendal) mit Abzweig Genthin-Magdeburg (Verlängerung der Berlin-Potsdamer Eisenbahn) |
| Neugattersleben (ü. Bernburg) |
20.06.1840 |
Graf v. Alvensleben |
Geburt von Werner Ludwig Alvo Graf von Alvensleben-Neugattersleben in Neugattersleben als Sohn von Ludwig von Alvensleben (1805-1869) und Luise von Trotha aus dem Hause Schkopau (1811-1893) |
| Magdeburg |
04.09.1840 |
Magdeburg-Wittenbergesche Eisenbahn-Gesellschaft |
Die Stendaler Stadtverordneten stimmen für den Kauf von Aktien des Potsdam-Hamburger Eisenbahnprojektes |
| Stendal |
04.09.1840 |
Magdeburg-Wittenbergesche Eisenbahn-Gesellschaft |
Die Stendaler Stadtverordneten stimmen für den Kauf von Aktien des Potsdam-Hamburger Eisenbahnprojektes |
| Magdeburg |
11.09.1840 |
Magdeburg-Wittenbergesche Eisenbahn-Gesellschaft |
Erster Beitrag in der Stendaler Tageszeitung über den Eisenbahnbau |
| Stendal |
11.09.1840 |
Magdeburg-Wittenbergesche Eisenbahn-Gesellschaft |
Erster Beitrag in der Stendaler Tageszeitung über den Eisenbahnbau |
| Magdeburg |
14.09.1840 |
Schiess Aktiengesellschaft |
Geburt von Ernst Schiess in Magdeburg. - Er besucht bis zur Sekunda das humanistische Gymnasium seiner Heimatstadt und dann die polytechnischen Schulen in Hannover, Karlsruhe und Zürich und arbeitet als Ingenieur in deutschen, englischen und belgischen Maschinenfabriken. |
| Naumburg (Saale) |
01.10.1840 |
---- |
K. A. Klaffenbachs Tochter Emilie ist seit 1840 mit dem Buchdrucker Franz Litfas verheiratet, dem Bruder des bekannten "Säulen-Litfas", der das Klaffenbachsche Geschäft am 1. Oktober übernimmt. |
| Buckau (Magdeburg) |
01.01.1841 |
Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Nach Zusammenschluß mit der "Hamburg-Leipziger Dampfschiffahrts-Compagnie" (seit 1838 unter dieser Firma): Umfirmierung in "Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrs-Compagnie". |
| Buckau (Magdeburg) |
01.01.1841 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Die Gesellschaft entsteht durch Zusammenschluß der "Hamburg-Leipziger Dampfschiffahrts-Compagnie" (diese Firmierung seit 1838) mit der "Magdeburger Dampfschiffahrs-Compagnie" (gegr. 1838). - Das Aktienkapital wird auf 360.350 Taler erhöht und die Schiffsflotte um die Hamburger Schiffe ergänzt. Es gibt Sonderschiffe für einen schnellen Passagierverkehr. |
| Buckau (Magdeburg) |
1841 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Alfred Tischbein nimmt den Lokomotivbau auf und bildet dabei die 1839/40 an die Magdeburg-Leipziger Bahn gelieferten Lokomotiven von Sharp nach. |
| Dessau |
1841 |
---- |
Ab 1841 ist Dessau mit Berlin durch die Eisenbahn verbunden. |
| Halle (Saale) |
1841 |
Hallesche Zuckersiederei-Compagnie |
Seither werden ausschließlich Zuckerrüben zu Rohzucker verarbeitet, und dieser wird raffiniert. |
| Magdeburg |
01.01.1841 |
Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Nach Zusammenschluß mit der "Hamburg-Leipziger Dampfschiffahrts-Compagnie" (seit 1838 unter dieser Firma): Umfirmierung in "Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrs-Compagnie". |
| Magdeburg |
01.01.1841 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Die Gesellschaft entsteht durch Zusammenschluß der "Hamburg-Leipziger Dampfschiffahrts-Compagnie" (diese Firmierung seit 1838) mit der "Magdeburger Dampfschiffahrs-Compagnie" (gegr. 1838). - Das Aktienkapital wird auf 360.350 Taler erhöht und die Schiffsflotte um die Hamburger Schiffe ergänzt. Es gibt Sonderschiffe für einen schnellen Passagierverkehr. |
| Magdeburg |
1841 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Alfred Tischbein nimmt den Lokomotivbau auf und bildet dabei die 1839/40 an die Magdeburg-Leipziger Bahn gelieferten Lokomotiven von Sharp nach. |
| Mägdesprung (Harz) |
1841 |
Mägdesprunger Eisenhüttenwerke GmbH |
Die Maschinenfabrik rechnet seither eigenständig ab. |
| Roßlau (Elbe) |
1841 |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Gottlieb Samuel Sachsenberg legt sein beim Eisenbahnbau verdientes Geld bei der Anhalt-Köthen'schen Rentkammer verzinslich an |
| Roßlau (Elbe) |
1841 |
Sachsenberg, Johann Gottlieb Samuel |
Gottlieb Samuel Sachsenberg legt sein beim Eisenbahnbau verdientes Geld bei der Anhalt-Köthen'schen Rentkammer verzinslich an |
| Wittenberg (Lutherstadt) |
1841 |
Bahnbetriebswerk Wittenberg (Prov Sachs) |
Beginn als Lokomotivstation |
| Magdeburg |
05.04.1841 |
Actien-Bauerei Neustadt-Magdeburg |
Gründung des Ursprungsunternehmens durch die Brüder Albert und Hermann Wernecke in ihrem Elternhaus, dem Bayerischen Hof an der Berliner Straße unter der Firma "A. &. H. Wernecke". Albert Wernecke ist gelernter Brauer, sein Bruder ist als Kaufmann im Getreide- und Bankgeschäft ausgebildet. |
| Neustadt (Magdeburg) |
05.04.1841 |
Actien-Bauerei Neustadt-Magdeburg |
Gründung des Ursprungsunternehmens durch die Brüder Albert und Hermann Wernecke in ihrem Elternhaus, dem Bayerischen Hof an der Berliner Straße unter der Firma "A. &. H. Wernecke". Albert Wernecke ist gelernter Brauer, sein Bruder ist als Kaufmann im Getreide- und Bankgeschäft ausgebildet. |
| Salzelmen (Elbe) |
06.1841 |
---- |
Eröffnung des Sole-Hallenschwimmbades "Erlenbad" |
| Magdeburg |
19.08.1841 |
---- |
Zugunglück des von Schönebeck in Richtung Magdeburg fahrenden Abendzuges bei Fermersleben. Aufgrund eines bei Nebel falsch aufgefaßten Signals wird dem Zug von Buckau aus eine Hilfsmaschine entgegengesandt, die jedoch nicht angefordert oder erforderlich ist. Es kommt zum frontalen Zusammenstoß. Zumindest sechs Personen werden schwer verletzt. Drei erliegen kurze Zeit später ihren Verletzungen. Jean Jacques Cuny befindet sich auf der Lokomotive des Zuges; er stirbt zwei Jahre später an den erlittenen Verletzungen. |
| Magdeburg |
19.08.1841 |
Cuny, Jean Jacques |
Zugunglück des von Schönebeck in Richtung Magdeburg fahrenden Abendzuges bei Fermersleben. Aufgrund eines bei Nebel falsch aufgefaßten Signals wird dem Zug von Buckau aus eine Hilfsmaschine entgegengesandt, die jedoch nicht angefordert oder erforderlich ist. Es kommt zum frontalen Zusammenstoß. Zumindest sechs Personen werden schwer verletzt. Drei erliegen kurze Zeit später ihren Verletzungen. Jean Jacques Cuny befindet sich auf der Lokomotive des Zuges; er stirbt zwei Jahre später an den erlittenen Verletzungen. |
| Halle (Saale) |
24.11.1841 |
Lwowski, Victor |
Geburt von Victor Lwowski in Alt Karmunkau (Oberschlesien) |
| Kelbra (Kyffhäuser) |
1842 |
Bierbrauerei Kelbra vorm. Gebrüder Joch A.-G. |
Der Kupferschmied und Bierbrauer Eduard Joch führt das Lagerbier ein. |
| Magdeburg |
1842/45 |
C. Rudolph & Co., Eisengießerei und Maschinenfabrik |
Gründung unter dem Namen "Rudolph & Schulz" durch Carl Peter Rudolph (1806-1866) |
| Magdeburg |
1842 |
Gräflich Stolberg'sche Maschinenfabrik |
Carl Wilhelm Siemens tritt in die Gräflich Stolberg'sche Maschinenfabrik in Magdeburg ein (nur 1842) |
| Magdeburg |
1842/45 |
Rudolph & Schultze |
Gründung durch Carl Peter Rudolph durch Umwandlung einer in den 1830er Jahren gegründeten Werkstatt für Mühlenbau in eine Maschinenfabrik |
| Mägdesprung (Harz) |
1842 |
Mägdesprunger Eisenhüttenwerke GmbH |
Das Carlswerk wird der Maschinenfabrik unterstellt, und das Drahtwalz- und Schneidwerk wird geschlossen. |
| Mägdesprung (Harz) |
1842 |
Mägdesprunger Eisenhüttenwerke GmbH |
Die Drahzieherei im Neuen Werk wird eingestellt und abgerissen. |
| Neustadt (Magdeburg) |
1842/45 |
C. Rudolph & Co., Eisengießerei und Maschinenfabrik |
Gründung unter dem Namen "Rudolph & Schulz" durch Carl Peter Rudolph (1806-1866) |
| Neustadt (Magdeburg) |
1842/45 |
Rudolph & Schultze |
Gründung durch Carl Peter Rudolph durch Umwandlung einer in den 1830er Jahren gegründeten Werkstatt für Mühlenbau in eine Maschinenfabrik |
| Quedlinburg (Harz) |
1842 |
E. Gräser |
Gründung |
| Tangerhütte (Sachs.-Anh.) |
1842 |
Eisenhütten und Emaillierwerk "Tangerhütte", Franz Wagenführ |
Gründung unter der Firma "Kayser & Compagnie" durch den Hannoverschen Hüttenbeamten Friedrich Adolph Kayser und die Magdeburger Kaufleute Christian Albert Helmecke und Johann Jacob Wagenführ |
| Wanzleben (Börde) |
1842 |
Fr. Refert, vorm. Christian Behrendt |
Gründung |
| Halle (Saale) |
|
Grotjan, Hermann |
Geburt von Hermann Grotjan in Halle (Saale) |
| Magdeburg |
14.01.1842 |
Magdeburg-Halberstädter Eisenbahngesellschaft |
Die "Magdeburg-Halberstädter Eisenbahn-Actiengesellschaft" erhält vom Königreich Preußen die Konzession zum Bau der 58 Kilometer langen Bahnstrecke Magdeburg - Oschersleben - Halberstadt, |
| Naumburg (Saale) |
30.04.1842 |
---- |
Der Dichter Hoffman von Fallersleben hält sich in Naumburg auf. Hier besucht er seinen Freund, den Pförtner Professor Steinhardt. Bei dieser Gelegenheit schrieb er ein "Frühlingslied an der Saale". |
| Wittenberg (Lutherstadt) |
04.05.1842 |
Carl Eschebach & Co. |
Geburt von Carl Eschebach in Wittenberg. - Er macht eine Lehre bei einem Klempnermeister in Könnern und arbeitet als Geselle bei den Meistern Anton K. Köcke in Wittenberg und C. W. Gewecke in Hannover. Danach führt sein Weg über Köthen nach Berlin in die Lampenfabrik C. H. Stobwasser und wieder zurück nach Köthen, wo er sich v.a. der Herstellung von Petroleumkochöfen widmet. |
| Buckau (Magdeburg) |
15.05.1842 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Die erste Lokomotive "Magdeburg" (1A1, Innentriebwerk, d= 330 mm, h= 456 mm, D= 1676 mm) wird im April 1842 an die Magdeburg-Leipziger Bahn geliefert und am 15. Mai in Dienst gestellt. Bis zu ihrer Ausmusterung legt sie rund 430.000 km zurück. |
| Magdeburg |
15.05.1842 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Die erste Lokomotive "Magdeburg" (1A1, Innentriebwerk, d= 330 mm, h= 456 mm, D= 1676 mm) wird im April 1842 an die Magdeburg-Leipziger Bahn geliefert und am 15. Mai in Dienst gestellt. Bis zu ihrer Ausmusterung legt sie rund 430.000 km zurück. |
| Buckau (Magdeburg) |
1843 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Andreae tritt als Chefkonstrukteur in die Maschinenfabrik Buckau ein. |
| Buckau (Magdeburg) |
1843 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Der Eisenverbrauch beträgt 589 t. |
| Buckau (Magdeburg) |
1843 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Einführung der Schleppschiffahrt |
| Buckau (Magdeburg) |
1843 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Eisenverbrauch: 589 t |
| Buckau (Magdeburg) |
um 1844 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Otto Müller beginnt als Volontär bei der "Vereinigten Hamburger-Magdeburger Dampfschiffahrtsgesellschaft" in Buckau. Daneben besucht er sonntags die Kunstschule. Seine Tagebücher aus dieser Zeit enthalten Skizzen über Zucker- und Tabakfabrikation, Brennereien, Walzwerke, Brücken- und Schiffbau sowie Schiffs- und Spinnereimaschinen. - Nach dreijähriger Lehrzeit muß er seinen Unterhalt zunächst als Geselle in mühseliger Akkordarbeit verdienen. |
| Dreileben (Sachs.-Anh.) |
1843 |
Rabbethge, Matthias Christian |
M. C. Rabbethge pachtet einen 200 Morgen großen Betrieb in Dreileben |
| Haldensleben (Hundisburg) |
1843 |
Maschinenfabrik zu Hundisburg |
Demmontage des auch nach Stilllegung der Maschinenfabrik weiter betriebenen Kupferhammers. - An seiner Stelle werden in der Niedermühle zwei Mahlgänge und eine Schneidemühle eingerichtet |
| Hundisburg (Sachs.-Anh.) |
1843 |
Maschinenfabrik zu Hundisburg |
Demmontage des auch nach Stilllegung der Maschinenfabrik weiter betriebenen Kupferhammers. - An seiner Stelle werden in der Niedermühle zwei Mahlgänge und eine Schneidemühle eingerichtet |
| Klein Wanzleben (Börde) |
1843 |
Rabbethge, Matthias Christian |
M. C. Rabbethge pachtet einen 200 Morgen großen Betrieb in Dreileben |
| Magdeburg |
1843 |
---- |
Der Eisenbaverkehr zwischen Magdeburg und Halberstadt kann aufgenommen werden |
| Magdeburg |
1843 |
Actien-Bauerei Neustadt-Magdeburg |
Kauf eines größeren Geländes in der Neustadt zum Bau einer neuen Brauerei |
| Magdeburg |
1843 |
Ad. Gutknecht |
Gründung |
| Magdeburg |
1843 |
Andreae, Abraham Maria |
Andreae tritt als Chefkonstrukteur in die Maschinenfabrik Buckau ein. |
| Magdeburg |
1843 |
Deneke, Carl Friedrich |
Beteiligung Denekes an der Wiederbelebung der 1825 gegründeten Magdeburger Börse. |
| Magdeburg |
1843 |
Gruson, Hermann August Jacques |
Borsig vermittelt Gruson eine Stelle bei der Berlin-Hamburger Eisenbahn, die er 1843 antritt. - Borsig achtet darauf, daß seine ehemaligen Mitarbeiter solche Positionen bei den Eisenbahngesellschaft einnehmen, in denen sie über alle technischen Investitionen, z. B. über die Anschaffung neuer Lokomotiven, zu entscheiden haben. |
| Magdeburg |
1843 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Andreae tritt als Chefkonstrukteur in die Maschinenfabrik Buckau ein. |
| Magdeburg |
1843 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Der Eisenverbrauch beträgt 589 t. |
| Magdeburg |
1843 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Einführung der Schleppschiffahrt |
| Magdeburg |
1843 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Eisenverbrauch: 589 t |
| Magdeburg |
um 1844 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Otto Müller beginnt als Volontär bei der "Vereinigten Hamburger-Magdeburger Dampfschiffahrtsgesellschaft" in Buckau. Daneben besucht er sonntags die Kunstschule. Seine Tagebücher aus dieser Zeit enthalten Skizzen über Zucker- und Tabakfabrikation, Brennereien, Walzwerke, Brücken- und Schiffbau sowie Schiffs- und Spinnereimaschinen. - Nach dreijähriger Lehrzeit muß er seinen Unterhalt zunächst als Geselle in mühseliger Akkordarbeit verdienen. |
| Mägdesprung (Harz) |
1843 |
Bischof, Carl Andreas |
Veröffentlichung des Aufsatzes "Bedeutung roher Brennmaterialien bei der Eisenfabrikation" |
| Naumburg (Saale) |
1843 |
---- |
Das Haus Fischstraße Nr. 22 wird zum Abbruch an den Kammfabrikanten Johann Mahr verkauft. Der Rat hatte das Doppelhaus von den Erben des Oberbürgermeisters Dr. Romanus erworben und es dem Organisten an der Stadtkirche und dem Stadtmusikus als Dienstwohnung zugewiesen. Das Grundstück ist 1897 Besitz der "Vereinigten Naumburger Kammfabriken". |
| Naumburg (Saale) |
1843 |
---- |
Der Zirkus Renz gibt auf der Reitbahn am Marientor einige Vorstellungen. Ernst Jakob Renz ist der Gründer des ersten deutschen Großzirkus. Als Schulreiter und Pferdedresseur erlangte er Weltberühmtheit. Die Vorstellung in Naumburg ist eine seiner ersten. |
| Naumburg (Saale) |
1843 |
---- |
Die Personenpost nach Zeitz verkehrt jetzt dreimal wöchentlich. Eine ähnliche Verbindung wird mit den benachbarten Städten Laucha, Freyburg und Bibra eingerichtet. Auch das Dorf Kösen erhält einen täglichen Postverkehr nach Naumburg. |
| Naumburg (Saale) |
1843 |
---- |
Gasthofbesitzer Oetter erbaut in Neuflemmingen eine Windmühle. |
| Naumburg (Saale) |
1843 |
---- |
In der Salzgasse 38 bringt der Seilermeister Knoblauch die erste Dampfmaschine in Naumburg zum Einsatz. |
| Neustadt (Magdeburg) |
1843 |
Actien-Bauerei Neustadt-Magdeburg |
Kauf eines größeren Geländes in der Neustadt zum Bau einer neuen Brauerei |
| Schönebeck (Elbe) |
1843 |
Patronen-, Zündhütchen- und Metallwarenfabrik A.-G. vorm. Sellier & Bellot |
Sellier & Bellot ist die drittgrößte Firma im Regierungsbezirk Magdeburg. |
| Zeitz (Sachs.-Anh.) |
1843 |
Hölling & Spangenberg |
Gründung durch Friedr. Hölling und Friedr. Ferdin. Spangenberg |
| Halle (Saale) |
18.04.1843 |
---- |
Ernst Hermann von Dryander wird als Sohn eines Konsistorialrats und Oberpfarrer in Halle/Saale geboren. - Der evangelische Pfarrer lebt ab 1882 ständig in Berlin und wird 1898 (letzter) kaiserlichen Oberhof- und Domprediger. |
| Oschersleben (Sachs.-Anh.) |
Juli 1843 |
Bahnbetriebswerk Oschersleben (Bode) |
Beginn als Lokomotivstation |
| Halberstadt (Sachs.-Anh.) |
15.07.1843 |
Bahnbetriebswerk Halberstadt |
Beginn als Lokomotivstation |
| Magdeburg |
16.07.1843 |
Cuny, Jean Jacques |
Die Eröffnung der Magdeburg-Halberstädter Eisenbahn ist zum Teil auf die Bemühungen des Magdeburger Kaufmanns Jean Jacques Cuny zurückzuführen |
| Magdeburg |
16.07.1843 |
Magdeburg-Halberstädter Eisenbahngesellschaft |
Die Eröffnung der Magdeburg-Halberstädter Eisenbahn ist zum Teil auf die Bemühungen des Magdeburger Kaufmanns Jean Jacques Cuny zurückzuführen |
| Magdeburg |
26.08.1843 |
Magdeburg-Wittenbergesche Eisenbahn-Gesellschaft |
Die Stendaler Stadtverordneten beraten über ein Eisenbahnprojekt Magdeburg-Wittenberge |
| Stendal |
26.08.1843 |
Magdeburg-Wittenbergesche Eisenbahn-Gesellschaft |
Die Stendaler Stadtverordneten beraten über ein Eisenbahnprojekt Magdeburg-Wittenberge |
| Magdeburg |
26.09.1843 |
Magdeburg-Wittenbergesche Eisenbahn-Gesellschaft |
Königliche Kabinettsordre über Strecke Magdeburg-Wittenberge: Festlegung der Linienführung auf dem linken Ufer der Elbe |
| Stendal |
26.09.1843 |
Magdeburg-Wittenbergesche Eisenbahn-Gesellschaft |
Königliche Kabinettsordre über Strecke Magdeburg-Wittenberge: Festlegung der Linienführung auf dem linken Ufer der Elbe |
| Magdeburg |
21.12.1843 |
Cuny, Jean Jacques |
Tod von Jean Jacques Cuny in Magdeburg an den Folgen eines Eisenbahnunfalls von 1841 |
| Bernburg (Saale) |
1844 |
Vormals Herzoglich Anhaltische Maschinenfabrik und Eisengießerei Aktien-Gesellschaft |
Gründung |
| Buckau (Magdeburg) |
1844 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
1844 wurden fertiggestellt: 2 Dampfschiffe, 24 Dampfmaschinen bis 24 PS, 10 hydr. Pressen, 1 Ziegelpresse, Apparate für die Zuckerindustrie, Dampfkessel |
| Buckau (Magdeburg) |
1844 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Eisenverbrauch: 598 t |
| Buckau (Magdeburg) |
1844 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Es werden zwei Dampfschiffe, 24 Dampfmaschinen, zehn hydraulische Pressen und eine große Ziegelpresse fertiggestellt. Ferner werden zahlreiche Apparaturen für die in der Region Magdeburg bedeutsame Zuckerindustrie, wie Vakuumpfannen und Pumpen gebaut. Es gehen auch Aufträge für den Bau von vier Lokomotiven, 16 Tendern und die Einrichtung einer Porzellanfabrik ein. |
| Burg (b. Magdeburg) |
1844 |
Samuel Aston, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Aston nimmt zusätzlich die Produktion von Orléans und anderen Stoffen auf in seiner in Preußen erstmals mit mechanischen, eisernen Webstühlen ausgerüstete und von einer Dampfmaschine angetriebenen Weberei. Orléans ist ein Gewebe aus Baumwollkette und Alpaka-, Mohair-, oder Wollschuß in Leinwand- oder Panamabindung |
| Dreileben (Sachs.-Anh.) |
1844 |
Zuckerfabrik Dreileben |
Stillegung |
| Halle (Saale) |
1844 |
Theodor Richter, Eisen, Eisenwaren |
Gründung |
| Magdeburg |
1844 |
Aston, Samuel |
Aston nimmt zusätzlich die Produktion von Orléans und anderen Stoffen auf in seiner in Preußen erstmals mit mechanischen, eisernen Webstühlen ausgerüstete und von einer Dampfmaschine angetriebenen Weberei. Orléans ist ein Gewebe aus Baumwollkette und Alpaka-, Mohair-, oder Wollschuß in Leinwand- oder Panamabindung |
| Magdeburg |
1844 |
Aston, Samuel |
Die Ehe mit Louise Franziska wird endgültig geschieden |
| Magdeburg |
1844 |
E. C. Helle |
Schöttler unternimmt in der Zuckerfabrik von Carl Helle in Sudenburg vor Magdeburg erstmals Versuche, die Füllmasse zur Zuckergewinnung in einer Zentrifuge zu schleudern |
| Magdeburg |
1844 |
Hermann Giesau & Co. |
Gründung |
| Magdeburg |
1844/48 |
Röhrig & König, Maschinenfabrik, Eisen- und Metallgießerei |
Gründung des Ursprungsuntrnehmens unter der Firma "Schöttler & Co." |
| Magdeburg |
1844 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
1844 wurden fertiggestellt: 2 Dampfschiffe, 24 Dampfmaschinen bis 24 PS, 10 hydr. Pressen, 1 Ziegelpresse, Apparate für die Zuckerindustrie, Dampfkessel |
| Magdeburg |
1844 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Eisenverbrauch: 598 t |
| Magdeburg |
1844 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Es werden zwei Dampfschiffe, 24 Dampfmaschinen, zehn hydraulische Pressen und eine große Ziegelpresse fertiggestellt. Ferner werden zahlreiche Apparaturen für die in der Region Magdeburg bedeutsame Zuckerindustrie, wie Vakuumpfannen und Pumpen gebaut. Es gehen auch Aufträge für den Bau von vier Lokomotiven, 16 Tendern und die Einrichtung einer Porzellanfabrik ein. |
| Mägdesprung (Harz) |
1844 |
Bischof, Carl Andreas |
Herzog Alexander Carl von Anhalt-Bernburg beruft Carl Bischof zum Hüttenmeister der Herzogl. Eisenhütte Mägdesprung und zum Mitglied der Herzoglichen Eisenhüttenkommission |
| Mägdesprung (Harz) |
1844 |
Bischof, Carl Andreas |
Veröffentlichung seiner bisherigen Erfahrungen mit dem Gasgenerator in der Berg- und Hüttenmännischen Zeitung |
| Mägdesprung (Harz) |
1844 |
Mägdesprunger Eisenhüttenwerke GmbH |
Bergrat Zincken, Bergassessor Lumme und Hüttenmeister Bischoff erstellen ein Gutachten, um den Maschinenbau zu heben, was Dr. Lüders nicht gelungen war. Offensichtlich gibt es eine Reihe von Mißständen im Verhältnis der Maschinenfabrik zur Hütte, die zur wechselseitigen Behinderung führen und Dr. Lüders angelastet wurden. Die Fabrik kommt nun unter die Aufsicht des Hüttenmeisters, grundlegend stellte sich aber auch danach keine Besserung ein. |
| Mägdesprung (Harz) |
1844 |
Mägdesprunger Eisenhüttenwerke GmbH |
Die Regierung fordert von der Verwaltung der Maschinenfabrik eine deutliche Verbesserung der Ertragslage aufgrund der teuren Einzelfertigung und nicht vorhandener Spezialisierung und Serienfertigung |
| Mägdesprung (Harz) |
1844 |
Mägdesprunger Eisenhüttenwerke GmbH |
Herzog Alexander Carl von Anhalt-Bernburg beruft Carl Bischof zum Hüttenmeister der Herzogl. Eisenhütte Mägdesprung und zum Mitglied der Herzoglichen Eisenhüttenkommission |
| Naumburg (Saale) |
1844 |
---- |
Die sogenannten "Feuerkompagnien" werden aufgelöst. |
| Neustadt (Magdeburg) |
1844 |
Hermann Giesau & Co. |
Gründung |
| Sudenburg (Magdeburg) |
1844 |
E. C. Helle |
Schöttler unternimmt in der Zuckerfabrik von Carl Helle in Sudenburg vor Magdeburg erstmals Versuche, die Füllmasse zur Zuckergewinnung in einer Zentrifuge zu schleudern |
| Sudenburg (Magdeburg) |
1844/48 |
Röhrig & König, Maschinenfabrik, Eisen- und Metallgießerei |
Gründung des Ursprungsuntrnehmens unter der Firma "Schöttler & Co." |
| Burg (b. Magdeburg) |
03.01.1844 |
Eggert, Hermann |
Geburt von Hermann Eggert in Burg b. Magdeburg als Sohn des Zimmermeisters und Bauunternehmers Friedrich Wilhelm Eggert. - Er studiert bei Heinrich Strack an der Berliner Bauakademie. Schon früh gewinnt er Auszeichnungen für einige Entwürfe, die jedoch nicht ausgeführt werden |
| Tangerhütte (Sachs.-Anh.) |
06.03.1844 |
Eisenhütten und Emaillierwerk "Tangerhütte", Franz Wagenführ |
Erster Hochofenabstich |
| Roßlau (Elbe) |
07.03.1844 |
Sachsenberg, Johann Gottlieb Samuel |
Tod von Schmiedemeister Gottlieb Samuel Sachsenberg in seinem Hause am Markt. Er wird am 10. März auf dem Neuen Gottesacker begraben. |
| Roßlau (Elbe) |
08.03.1844 |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Die drei Söhne Tod von Gottlieb Sachsenberg, Gottfried, Friedrich und Wilhelm Sachsenberg, gründen einen Tag nach dessen Tod auf Grundlage des ungeteilten Erbes eine Maschinenfabrik mit Zukauf eines Geländes in der Hauptstraße. Vier Arbeiter werden in der Hufschmiede beschäftigt. Gottfried (1818-1888) überwacht die Konstruktionsarbeiten und vertritt die Firma nach außen, Friedrich (1819-1895), Geh. Kommerzienrat, beaufsichtigt die Fabrikation in den Werkstätten, Wilhelm (1822-1875) übernimmt die kaufmännischen Angelegenheiten. |
| Magdeburg |
02.09.1844 |
Magdeburger Feuerversicherungs-Gesellschaft |
Gründung mit einem Grundkapital von 1 Million Talern als elfte der deutschen Feuerversicherungs-Aktiengesellschaften. Sie bildet von Beginn ihres Bestehens an ihre Eigenart heraus, die sie zu ihrer Bedeutung führt und die in dem Grundsatz Ihres ersten Leiters Friedrich Knoblauch ihren Ausdruck findet: "daß jedes Risiko versicherbar sei, wenn eine angemessene Prämie dafür bezahlt werde". Besonderes Interesse bringt sie den hauptsächlichen Wirtschaftszweigen ihrer Heimatprovinz entgegen, indem sie eigene Versicherungseinrichtungen für die Rübenzuckerfabriken, die Mühlen und die Landwirtschaft schafft, die sie bald über das ganze Deutsche Reich ausdehnt. |
| Halle (Saale) |
1844 |
Weise, Rudolf Ernst |
Geburt von Rudolf Ernst Weise als zweiter Sohn des Landwirtes Eduard Weise in Holleben. - Durch den Einsatz des Dorfpfarrers kann Rudolf Ernst mit Hilfe eines Stipendiums nach vier Jahren Dorfschule die Lateinschule der Francke'schen Stiftungen besuchen. Danach macht er eine Lehre beim Schlossermeister Schwarz in der Breiten Straße und besucht anschließend die Gewerbeschule in Halle. |
| Holleben |
1844 |
Weise, Rudolf Ernst |
Geburt von Rudolf Ernst Weise als zweiter Sohn des Landwirtes Eduard Weise in Holleben. - Durch den Einsatz des Dorfpfarrers kann Rudolf Ernst mit Hilfe eines Stipendiums nach vier Jahren Dorfschule die Lateinschule der Francke'schen Stiftungen besuchen. Danach macht er eine Lehre beim Schlossermeister Schwarz in der Breiten Straße und besucht anschließend die Gewerbeschule in Halle. |
| Bernburg (Saale) |
1845 |
J. J. Fuchs & Sohn |
J. I. Fuchs verlegt seinen Uhrmacherbetrieb von Zerbst nach Bernburg und nennt ihn fortan "Turmuhrenfabrik und feinmechanische Werkstätten". |
| Buckau (Magdeburg) |
1845 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Die Dampfschifffahrt fährt seither auch Dresden an, um einen Ausgleich zum zurückgehenden Hamburg-Geschäft, bedingt durch die Konkurrenz zur Eisenbahn, zu schaffen. |
| Buckau (Magdeburg) |
1845 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Die Gewinne in der Schiffahrt gehen deutlich zurück. |
| Buckau (Magdeburg) |
1845 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Eisenverbrauch: 735 t |
| Buckau (Magdeburg) |
1845 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Es werden 26.000 Fahrgäste und 15.000 t Frachtgüter befördert |
| Buckau + Sudenburg (Magdeburg) |
1845 |
Maschinenfabrik Buckau R. Wolf AG |
Die Schiffahrtslisten weisen schon die Beförderung von 26 000 Fahrgästen und 15 000 t Frachtgütern auf. |
| Haldensleben |
1845 |
J. Uffrecht & Co., Zweigniederlassung der Chr. Carstens KG |
Gründung |
| Kelbra (Kyffhäuser) |
1845 |
Bierbrauerei Kelbra vorm. Gebrüder Joch A.-G. |
Eduard Joch erwirbt den Storkauer Hof für 700 Taler und baut ihn zur Brauerei um. |
| Magdeburg |
1845 |
C. Rudolph & Co., Eisengießerei und Maschinenfabrik |
Gründung |
| Magdeburg |
1845 |
Magdeburg-Wittenbergesche Eisenbahn-Gesellschaft |
Gründung |
| Magdeburg |
1845 |
Maschinenfabrik Buckau R. Wolf AG |
Die Schiffahrtslisten weisen schon die Beförderung von 26 000 Fahrgästen und 15 000 t Frachtgütern auf. |
| Magdeburg |
1845 |
Schöttler & Co. |
F. L. Schöttler sen. erwirbt den Graßhoff'schen Garten in der Sudenburg (das Gelände befindet sich hinter der Halberstädter Str. 55-57). Dort entsteht im Folgejahr die Eisengießerei und Maschinenbauanstalt "Schöttler & Co." |
| Magdeburg |
1845 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Die Dampfschifffahrt fährt seither auch Dresden an, um einen Ausgleich zum zurückgehenden Hamburg-Geschäft, bedingt durch die Konkurrenz zur Eisenbahn, zu schaffen. |
| Magdeburg |
1845 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Die Gewinne in der Schiffahrt gehen deutlich zurück. |
| Magdeburg |
1845 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Eisenverbrauch: 735 t |
| Magdeburg |
1845 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Es werden 26.000 Fahrgäste und 15.000 t Frachtgüter befördert |
| Neubeesen (Kr. Bernburg) |
1845 |
E. Dietze, Zuckerfabrik Neubeesen |
Gründung |
| Neuhaldensleben (Haldensleben) |
1845 |
J. Uffrecht & Co., Zweigniederlassung der Chr. Carstens KG |
Gründung |
| Neustadt (Magdeburg) |
1845 |
C. Rudolph & Co., Eisengießerei und Maschinenfabrik |
Gründung |
| Sudenburg (Magdeburg) |
1845 |
Schöttler & Co. |
F. L. Schöttler sen. erwirbt den Graßhoff'schen Garten in der Sudenburg (das Gelände befindet sich hinter der Halberstädter Str. 55-57). Dort entsteht im Folgejahr die Eisengießerei und Maschinenbauanstalt "Schöttler & Co." |
| Zerbst (Anhalt) |
1845 |
J. J. Fuchs & Sohn |
J. I. Fuchs verlegt seinen Uhrmacherbetrieb von Zerbst nach Bernburg und nennt ihn fortan "Turmuhrenfabrik und feinmechanische Werkstätten". |
| Zörbig (Kr. Bitterfeld) |
1845 |
Zuckerfabrik Zörbig GmbH |
Stillegung |
| Naumburg (Saale) |
30.03.1845 |
---- |
Karl August Klaffenbach, Herausgeber und Verleger des "Naumburger Kreisblattes", stirbt. |
| Magdeburg |
13.04.1845 |
---- |
Richard Aßmann wird in Magdeburg geboren. - Er ist ab 1886 wissenschaftlicher Mitarbeiter am Preußischen Meteorologischen Institut in Berlin und von 1905 bis 1914 Direktor des Aeronautischen Observatoriums Lindenberg (Brandenburg). |
| Dessau |
31.05.1845 |
Bleichert, Adolf |
Geburt von Adolf Bleichert in Dessau als zweites Kind des Gohliser Müllers August Bleichert und dessen Frau Wilhelmine Henriette Bleichert |
| Magdeburg |
06.07.1845 |
Magdeburg-Wittenbergesche Eisenbahn-Gesellschaft |
Vorläufige Baugenehmigung |
| Buckau (Magdeburg) |
1846 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Der Eisenverbrauch beträgt 1.480 t. |
| Buckau (Magdeburg) |
1846 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Eisenverbrauch: 1480 t |
| Coswig (Anhalt) |
1846 |
Carl Pflugk |
Gründung |
| Dessau |
1846 |
---- |
Gründung der "Anhalt-Dessauer Landesbank", nachdem Preußen die Schaffung einer "Deutschen Bank" in Dessau verhindert hatte. |
| Gatersleben (b. Aschersleben) |
1846 |
Zuckerfabrik Gatersleben GmbH |
erbaut von der Fürstl. Stolberg. Masch.-Fabrik |
| Gatersleben (b. Aschersleben) |
1846 |
Zuckerfabrik Gatersleben GmbH |
Gründung |
| Groß Germersleben |
1846 |
Zuckerfabrik Groß Germersleben |
Gründung |
| Halberstadt (Sachs.-Anh.) |
1846 |
August Trute (vorm. F. Ruprecht) |
Gründung |
| Halle (Saale) |
1846 |
Bahnbetriebswerk Halle (Saale) P |
Beginn als Lokomotivstation |
| Halle (Saale) |
1846 |
Ernst Christian Rudolf Krüger |
Die Gebäude der Raffinerie werden bis 1890 durch die Bierbrauerei Wilhelm Rauchfuß genutzt. - DasGrundstück wrud anschließend neu bebaut. |
| Halle (Saale) |
1846 |
Hermann Freyberg |
Der Sohn von Christian Gottfried Rauchfuß, Friedrich Wilhelm Herrmann Rauchfuß, führt das Unternehmen weiter. |
| Irxleben (Sachs.-Anh.) |
1846 |
Zuckerfabrik Irxleben GmbH |
erbaut |
| Irxleben (Sachs.-Anh.) |
1846 |
Zuckerfabrik Irxleben GmbH |
Gründung |
| Königsaue (ü. Aschersleben) |
1846 |
C. A. Schoch, Zuckerfabrik |
erbaut von Schöttler & Co. |
| Magdeburg |
1846 |
---- |
Der Eisenbahnverkehr zwischen Potsdam und Magdeburg wird aufgenommen. Magdeburg ist zum bedeutenden Eisenbahnknotenpunkt geworden. Die Eisenbahnanlagen befinden sich ausschließlich an der Elbe, so auch das erste Bahnhofsgebäude. |
| Magdeburg |
1846 |
Deneke, Carl Friedrich |
Deneke übernimmt die Direktion der Magdeburger Wasserassekuranz, ist Generalagent der Thuringia und eine Stettiner Zementfabrik. |
| Magdeburg |
1846 |
F. Mesch & Co. |
Gründung |
| Magdeburg |
ca. 1846-1847 |
Gräflich Stolberg'sche Maschinenfabrik |
Nach seiner Tätigkeit bei Borsig arbeitet Gustav Welkner als Maschineningenieur in Wien und in der Stolberg'schen Maschinenfabrik in Magdeburg |
| Magdeburg |
1846 |
Schöttler & Co. |
Bau der Zuckerfabrik Königsaue (C. A. Schoch) und der Zuckerfabrik Veltheim. |
| Magdeburg |
1846 |
Schöttler & Co. |
Friedrich Lorenz Schöttler gründet zusammen mit seinem Sohn Wilhelm Schöttler die Eisengießerei und Maschinenbauanstalt "Schöttler & Co." |
| Magdeburg |
1846 |
Schöttler & Co. |
Friedrich Wilhelm Schöttler baut eine Balancier-Dampfmaschine für eine Spirituosenbrennerei. |
| Magdeburg |
1846 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Der Eisenverbrauch beträgt 1.480 t. |
| Magdeburg |
1846 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Eisenverbrauch: 1480 t |
| Naumburg (Saale) |
1846 |
---- |
Die Naumburger Stadtverordneten verweigern die Teilnahme an den Wahlen zum preußischen Provinziallandtag. Daraufhin wird die Stadtverordnetenversammlung auf Kabinettsorder Friedrich Wilhelm IV. aufgelöst und den Mitgliedern auf 6 Jahre die Fähigkeit abgesprochen, wieder gewählt zu werden. |
| Neugattersleben (ü. Bernburg) |
1846 |
Graf v. Alvensleben |
Ludwig von Alvensleben errichtet in Neugattersleben eine eigene Zuckerfabrik. |
| Neugattersleben (ü. Bernburg) |
1846 |
Zuckerfabrik Neugattersleben |
Gründung |
| Oschersleben (Sachs.-Anh.) |
1846 |
C. Bartels Söhne Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Gründung |
| Ostrau (ü. Halle) |
1846 |
Zuckerfabrik Ostrau |
Gründung |
| Sudenburg (Magdeburg) |
1846 |
Schöttler & Co. |
Bau der Zuckerfabrik Königsaue (C. A. Schoch) und der Zuckerfabrik Veltheim. |
| Sudenburg (Magdeburg) |
1846 |
Schöttler & Co. |
Friedrich Lorenz Schöttler gründet zusammen mit seinem Sohn Wilhelm Schöttler die Eisengießerei und Maschinenbauanstalt "Schöttler & Co." |
| Sudenburg (Magdeburg) |
1846 |
Schöttler & Co. |
Friedrich Wilhelm Schöttler baut eine Balancier-Dampfmaschine für eine Spirituosenbrennerei. |
| Wegeleben (Ostharz) |
1846 |
Zuckerfabrik Wegeleben I |
Es entsteht eine Zuckerfabrik auf dem Gelände der Domäne. |
| Magdeburg |
01.03.1846 bis 31.05.1846 |
Schöttler & Co. |
Errichtung einer 4-PS-Dampfmaschine als Antriebsaggregat von "Schöttler & Co." in Magdeburg, die Schöttler selbst entwirft. Den Guß läßt man in Mägdesprung durchführen. |
| Magdeburg |
03.1846 |
Schöttler & Co. |
Grundsteinlegung für die Maschinenfabrik und Eisengießerei durch F. W. Schöttler am Flüßchen Klinke in Sudenburg |
| Mägdesprung (Harz) |
01.03.1846 bis 31.05.1846 |
Schöttler & Co. |
Errichtung einer 4-PS-Dampfmaschine als Antriebsaggregat von "Schöttler & Co." in Magdeburg, die Schöttler selbst entwirft. Den Guß läßt man in Mägdesprung durchführen. |
| Sudenburg (Magdeburg) |
01.03.1846 bis 31.05.1846 |
Schöttler & Co. |
Errichtung einer 4-PS-Dampfmaschine als Antriebsaggregat von "Schöttler & Co." in Magdeburg, die Schöttler selbst entwirft. Den Guß läßt man in Mägdesprung durchführen. |
| Sudenburg (Magdeburg) |
03.1846 |
Schöttler & Co. |
Grundsteinlegung für die Maschinenfabrik und Eisengießerei durch F. W. Schöttler am Flüßchen Klinke in Sudenburg |
| Magdeburg |
Juni 1846 |
Magdeburg-Wittenbergesche Eisenbahn-Gesellschaft |
Bodenuntersuchungen zum Eisenbahnbau Magdeburg - Wittenberge im Raum Stendal |
| Stendal |
Juni 1846 |
Magdeburg-Wittenbergesche Eisenbahn-Gesellschaft |
Bodenuntersuchungen zum Eisenbahnbau Magdeburg - Wittenberge im Raum Stendal |
| Weißenfels (Saale) |
Juni 1846 |
Bahnbetriebswerk Weißenfels |
Beginn als Lokomotivstation |
| Magdeburg |
11.06.1846 |
Schöttler & Co. |
Man stellt erstmals eigene Gußware her |
| Sudenburg (Magdeburg) |
11.06.1846 |
Schöttler & Co. |
Man stellt erstmals eigene Gußware her |
| Naumburg (Saale) |
17.08.1846 |
---- |
Der erste Naumburger Turnplatz zwischen der Straße nach Neidschütz und dem Bürgergartenpavillon wird durch Friedrich Ludwig Jahn eröffnet. Er stiftete an dem Tage (17. August) auch eine den Turnern gewidmete Fahne. Die festliche Einweihung des Turnplatzes steht im Zusammenhang mit der Einführung des allgemeinen Turnens, dessen Kosten auf 600 Taler jährlich geschätzt werden. Erster Turnlehrer wird der Referendar Kinderling. |
| Naumburg (Saale) |
17.08.1846 |
---- |
Die Stadt erhält in dem Jahr Anschluß an die Thüringische Eisenbahn. Damit Beginn der Bauarbeiten für den Bahnhof Naumburg und das benachbarte Kösen, das in dem Jahr eine Badeordnung erhält. Die bisherigen täglichen Droschkenfahrten des Unternehmens Leich werden nun eingestellt. |
| Naumburg (Saale) |
17.08.1846 |
---- |
Im Stadtgraben zwischen Jakobstor und Wenzelstor läßt der Naumburger Verschönerungsverein (1845 gegründet) durch den Hofgärtner Doll aus Eisenberg eine Parkanlage herrichten. Die Kosten werden u.a. durch die Mitgliederbeiträge des Vereins sowie durch Sammlungen bestritten. |
| Naumburg (Saale) |
17.08.1846 |
---- |
Mit der Abschaffung der Nachtwächter geht eine jahrhundertealte Tradition zu Ende. Sie werden teilweise durch Polizeikräfte des hiesigen Polizeiamtes ersetzt. |
| Bernburg (Saale) |
10.09.1846 |
---- |
Die Eisenbahn Bernburg - Köthen wird eröffnet. |
| Magdeburg |
01.11.1846 |
Schöttler & Co. |
Bandelow als Teilhaber scheidet aus. |
| Sudenburg (Magdeburg) |
01.11.1846 |
Schöttler & Co. |
Bandelow als Teilhaber scheidet aus. |
| Magdeburg |
10.11.1846 |
Magdeburg-Leipziger Eisenbahn-Gesellschaft |
Die Gesellschaft ist Gründungsmitglied des "Verbands der Preußischen Eisenbahn-Directionen". Weitere Gründer sind die Berlin-Anhalter Bahn, die Berlin-Hamburger Bahn, die Berlin-Potsdam-Magdeburger Bahn, die Berlin-Stettiner Bahn, die Breslau-Schweidnitz-Freiburger Bahn, die Bergisch-Märkische Bahn, die Düsseldorf-Elberfelder Bahn, die Oberschlesische Bahn und die Rheinische Bahn |
| Aschersleben (Harz) |
1847 |
Braune & Beuchel |
2. Gründung |
| Aschersleben (Harz) |
1847 |
Braune & Beuchel |
erbaut durch Hallesche Maschinenfabrik |
| Bernburg (Saale) |
1847 |
A. F. Brumme, Zuckerfabrik Waldau |
Gründung |
| Buckau (Magdeburg) |
1847 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Alfred Tischbein baut nach eigenem Entwurf zwei 1A1-Lokomotiven für die Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn |
| Buckau (Magdeburg) |
1847 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Die "Alte Bude" (Maschinenfabrik Buckau) ist 1847 mit 800 Beschäftigten nach den Borsigwerken in Berlin zweitgrößter Industriebetrieb Deutschlands. Die Maschinenfabrik Buckau baut und repariert nicht nur Dampfschiffe, sondern produziert Dampfkessel und Eisengußerzeugnisse aller Art. |
| Buckau (Magdeburg) |
1847 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Rudolf Wolf tritt als Lehrling in die "Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie" ein. |
| Buckau (Magdeburg) |
1847 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Seither werden weit über die Hälfte aller den städtischen Packhof berührenden Güter durch die "Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie" befördert. Unter Leitung von Brami Andreae wird die Fabrik durch An- und Neubauten an der Sülze, einem Nebenfluß der Elbe, vergrößert und die Werkstätten mit neuzeitlichen Maschinen ausgestattet. Durch Brami Andreae wird die Corliss-Steuerung aus Amerika in Deutschland eingeführt. Einführung der Kettenschleppschiffahrt in Deutschland durch die "Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie". |
| Dreileben (Sachs.-Anh.) |
1847 |
Rabbethge & Giesecke |
M. C. Rabbethge beendet das Pachtverhältnis in Dreileben und kauft in Klein Wanzleben einen 212 Morgen großen Hof, mit dem er gleichzeitig zehn Aktien der 1838 in Klein Wanzleben gegründeten Zuckerfabrik übernimmt. - er erkennt bald die wirtschaftlichen Möglichkeiten des Zuckerrübenanbaus und der Zuckerproduktion, in deren Verbindung er eine ideale Synthese von Industrie und Landwirtschaft sieht, und beginnt, die Anteile der übrigen Aktionäre aufzukaufen. |
| Dreileben (Sachs.-Anh.) |
1847 |
Rabbethge, Matthias Christian |
M. C. Rabbethge beendet das Pachtverhältnis in Dreileben und kauft in Klein Wanzleben einen 212 Morgen großen Hof, mit dem er gleichzeitig zehn Aktien der 1838 in Klein Wanzleben gegründeten Zuckerfabrik übernimmt. - er erkennt bald die wirtschaftlichen Möglichkeiten des Zuckerrübenanbaus und der Zuckerproduktion, in deren Verbindung er eine ideale Synthese von Industrie und Landwirtschaft sieht, und beginnt, die Anteile der übrigen Aktionäre aufzukaufen. |
| Egeln |
1847 |
Akt.-Zuckerfabrik Marienstuhl Egeln |
Erbaut durch Fürstl. Stolbergsche Masch.-Fabrik |
| Egeln |
1847 |
Akt.-Zuckerfabrik Marienstuhl Egeln |
Gründung |
| Gänsefurth (Post Hecklingen) |
1847 |
Zuckerfabrik Gänsefurth |
Gründung |
| Glauzig (Anh) |
1847 |
Zuckerfabrik Glauzig |
Bau der Rübenzuckerfabrik zu Glauzig |
| Glauzig (Anh) |
1847-1848 |
Zuckerfabrik Glauzig |
Gründung 1847/48 |
| Grimschleben (Anh) |
1847 |
Gebr. Richter |
erbaut durch F. Hallström, Nienburg |
| Groß-Oschersleben |
1847 |
Zuckerfabrik Groß-Oschersleben |
Gründung |
| Halle (Saale) |
1847 |
Hallesche Zuckersiederei-Compagnie |
Endgültige Privilegierung der Aktiengesellschaft aufgrund der preußischen Aktiengesetzgebung |
| Kelbra (Kyffhäuser) |
1847 |
Bierbrauerei Kelbra vorm. Gebrüder Joch A.-G. |
Eduard Joch erhält die Dauerkonzession zum Bierbrauen. |
| Klein Oschersleben (Bode) |
1847 |
Zuckerfabrik Klein-Oschersleben |
Gründung |
| Klein Wanzleben (Börde) |
1847 |
Rabbethge & Giesecke |
M. C. Rabbethge beendet das Pachtverhältnis in Dreileben und kauft in Klein Wanzleben einen 212 Morgen großen Hof, mit dem er gleichzeitig zehn Aktien der 1838 in Klein Wanzleben gegründeten Zuckerfabrik übernimmt. - er erkennt bald die wirtschaftlichen Möglichkeiten des Zuckerrübenanbaus und der Zuckerproduktion, in deren Verbindung er eine ideale Synthese von Industrie und Landwirtschaft sieht, und beginnt, die Anteile der übrigen Aktionäre aufzukaufen. |
| Klein Wanzleben (Börde) |
1847-1857 |
Rabbethge & Giesecke |
Zwischen 1848 und 1858 übernimmt Matthias Rabbethge sen. 43 der 55 Anteile; der Rest ist in Händen von Julius Giesecke und des Landwirts Reinecke. Firma: "Rabbethge, Giesecke & Reinecke" |
| Klein Wanzleben (Börde) |
1847 |
Rabbethge, Matthias Christian |
M. C. Rabbethge beendet das Pachtverhältnis in Dreileben und kauft in Klein Wanzleben einen 212 Morgen großen Hof, mit dem er gleichzeitig zehn Aktien der 1838 in Klein Wanzleben gegründeten Zuckerfabrik übernimmt. - er erkennt bald die wirtschaftlichen Möglichkeiten des Zuckerrübenanbaus und der Zuckerproduktion, in deren Verbindung er eine ideale Synthese von Industrie und Landwirtschaft sieht, und beginnt, die Anteile der übrigen Aktionäre aufzukaufen. |
| Königsaue (ü. Aschersleben) |
1847 |
C. A. Schoch, Zuckerfabrik |
Gründung |
| Magdeburg |
1847 |
Gebrüder Schmidt & Coqui |
Kauf des direkt in Westerhüsen gelegenen Richterschen Hofs in der späteren Sohlener Straße 2 sowie des Guts Sohlen. - Darüber hinaus erwirbt man die Flächen nördlich der Fabrik bis hin zur noch weiter nördlich zwischenzeitlich entstandenen Glashütte Westerhüsen. |
| Magdeburg |
1847 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Alfred Tischbein baut nach eigenem Entwurf zwei 1A1-Lokomotiven für die Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn |
| Magdeburg |
1847 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Die "Alte Bude" (Maschinenfabrik Buckau) ist 1847 mit 800 Beschäftigten nach den Borsigwerken in Berlin zweitgrößter Industriebetrieb Deutschlands. Die Maschinenfabrik Buckau baut und repariert nicht nur Dampfschiffe, sondern produziert Dampfkessel und Eisengußerzeugnisse aller Art. |
| Magdeburg |
1847 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Rudolf Wolf tritt als Lehrling in die "Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie" ein. |
| Magdeburg |
1847 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Seither werden weit über die Hälfte aller den städtischen Packhof berührenden Güter durch die "Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie" befördert. Unter Leitung von Brami Andreae wird die Fabrik durch An- und Neubauten an der Sülze, einem Nebenfluß der Elbe, vergrößert und die Werkstätten mit neuzeitlichen Maschinen ausgestattet. Durch Brami Andreae wird die Corliss-Steuerung aus Amerika in Deutschland eingeführt. Einführung der Kettenschleppschiffahrt in Deutschland durch die "Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie". |
| Magdeburg |
1847 |
Wolf, Rudolf Ernst |
R. Wolf verläßt das Gymnasium mit dem Zeugnis der mittleren Reife, um sich mit ausgesprochener Neigung zum "schwarzen Metier", wie seine Eltern den Maschinenbau bezeichnen, zu widmen |
| Magdeburg |
1847 |
Wolf, Rudolf Ernst |
Rudolf Wolf tritt als Lehrling in die "Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie" ein. |
| Mägdesprung (Harz) |
1847 |
Bischof, Carl Andreas |
Heirat mit der Pfarrerstochter Auguste Frieda Wilhelmine Focke. - In der Ehe werden fünf Kinder geboren. |
| Naumburg (Saale) |
1847 |
---- |
Der Kaufmann Karl Overweg ruft mit 4.000 Talern das "Brüderstift" und eine Stiftung zur Erziehung verwahrloster Kinder ("Liedersegen") ins Leben. |
| Naumburg (Saale) |
1847 |
---- |
Mit der neuen Schulreform wird in der großen Neustraße 50 eine Mädchenschule von Frau Johanna von Paraski eingerichtet. Diese Schule wird später von der Stadt weitergeführt und dem Rektor der städtischen Realschule, Doktor Neumüller, unterstellt. Seit 1867 besitzt die Schule in dem Rektor Dr. Rentner einen eigenen Lehrer. Die Schule ist anfänglich in einem Gebäude des Overwegschen Brüderstifts untergebracht. |
| Naumburg (Saale) |
1847 |
---- |
Otto Clausius ist Vorsitzender des "Sängerbundes an der Saale". Claudius hat zahlreiche Klavierstücke, Messen, Kantaten, Motetten und Lieder geschrieben, mehrere Opernstücke verfaßt und die Texte hierzu auch selbst geschrieben. Mit Richard Wagner hat er in Briefwechsel gestanden. |
| Nienburg (Saale) |
1847 |
Zuckerfabrik Nienburg II |
Gründung |
| Oschersleben (Sachs.-Anh.) |
1847 |
Zuckerfabrik Oschersleben I |
Gründung |
| Oschersleben (Sachs.-Anh.) |
1847 |
Zuckerfabrik Oschersleben II |
Gründung |
| Oschersleben (Sachs.-Anh.) |
1847 |
Zuckerfabrik Wrede & Sohn GmbH |
Erbaut |
| Osterwieck (Harz) |
1847 |
Eduard Heuäcker |
Gründung |
| Osterwieck (Harz) |
1847 |
Harzer Bleiweißfabrik L. Heubach |
Gründung |
| Roßlau (Elbe) |
1847 |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Umzug von der Werkstatt im Haus am Markt in Roßlau, wo erstmalig mit Dampfkraft gearbeitet wird. |
| Salzmünde (Saale) |
1847 |
Johnann Gottfried Boltze |
Erbaut von der Halleschen Maschinen-Fabrik [fraglich, da diese erst 1866 gegründet] |
| Salzmünde (Saale) |
1847 |
Johnann Gottfried Boltze |
Gründung durch den Agrarunternehmer und Gastwirtssohn Johann Gottfried Boltze (1802-1868) |
| Sandersdorf (ü. Bitterfeld) |
1847 |
Deutsche Grube |
Beginn der Kohleförderung. Beliefert wird u.a. die Zuckerfabrik in Quetz. |
| Sandersdorf (ü. Bitterfeld) |
1847 |
Deutsche Grube |
Der Mühlenbesitzer Karl Friedrich Otto aus Halle und der Rittergutsbesitzer Karl Ludwig Hersleben aus Köckern gründen die Deutsche Grube ( Unterlagen des Museums Bitterfeld nennen den 15.4.1848 als Gründungszeitpunkt). Beschäftigte: 24 Mann |
| Sandersdorf (ü. Bitterfeld) |
1847 |
Deutsche Grube |
Gleich nach der Gründung wird eine Handstrichziegelei errichtet. |
| Sülldorf (Börde) |
1847 |
Zuckerfabrik Sülldorf |
Gründung |
| Sülzetal (Sülldorf) |
1847 |
Zuckerfabrik Sülldorf |
Gründung |
| Trebitz (ü. Bernburg) |
1847 |
Zuckerfabrik Trebitz bei Bernburg |
Gründung |
| Unseburg |
1847 |
Zuckerfabrik Unseburg |
Gründung |
| Waldau (Bernburg) |
1847 |
A. F. Brumme, Zuckerfabrik Waldau |
Gründung |
| Westerhüsen (Magdeburg) |
1847 |
Gebrüder Schmidt & Coqui |
Kauf des direkt in Westerhüsen gelegenen Richterschen Hofs in der späteren Sohlener Straße 2 sowie des Guts Sohlen. - Darüber hinaus erwirbt man die Flächen nördlich der Fabrik bis hin zur noch weiter nördlich zwischenzeitlich entstandenen Glashütte Westerhüsen. |
| Wolmirsleben (ü. Staßfurt) |
1847 |
Schaeper, Bethge & Co. |
erbaut durch Fürstl. Stolberg. Maschinen-Fabrik |
| Wolmirsleben (ü. Staßfurt) |
1847 |
Schaeper, Bethge & Co. |
Gründung |
| Dessau |
22.01.1847 |
---- |
Auf dem auf der Anhaltischen Bahn von Köthen nach Berlin gehenden zweiten Personenzug ereignete sich zwischen Köthen und Dessau der Unfall, daß an einem Wagen erster Klasse, in welchem sich Se. Hoh. der regierende Herzog von Sachsen-Coburg befand, die Achse brach. Der Wagen blieb jedoch in den Sicherheitsketten hängen und kam nicht aus den Schienen. Der Vorfall wurde von den Wagenbeamten auf der Stelle bemerkt und der Zug sogleich auf das Signal mit der Dampfpfeife vorsichtig gebremst und zum Ste hen gebracht, obgleich er sich eben in ansehnlicher Geschwindigkeit auf einer mit 1 : 300 geneigten Stelle der Bahn befand. Der Herzog nahm seinen Platz in einem Wagen zweiter Klasse und nach etwa 12 Minuten konnte der Zug wieder in Bewegung gesetzt werden, indem man die Passagiere in die vor dem Wagen, dessen Achse gebrochen war, befindlichen Wagen verteilte. Eigentümlich war es, daß während der gebrochene Wagen selbst im Gleis blieb, der hinter diesem befindliche Wagen aussprang, ohne daß jedoch irgend ein Schaden entstanden wäre. |
| Magdeburg |
31.01.1847 |
Magdeburg-Wittenbergesche Eisenbahn-Gesellschaft |
Erteilung der Konzession |
| Wernigerode (Harz) |
28.03.1847 bis 29.03.1847 |
---- |
Ein Stadtviertel wird durch einen Stadtbrand am 28./29. März eingeäschert, nur 10 Häuser, darunter das älteste Haus (Hinterstr. 48, erbaut um 1400) bleiben erhalten. |
| Magdeburg |
Mai 1847 |
Magdeburg-Wittenbergesche Eisenbahn-Gesellschaft |
Die Erdarbeiten für die Eisenbahn im Raum Farsleben-Zielitz-Loitsche sind im Gange |
| Zielitz (ü. Wolmirstedt) |
Mai 1847 |
Magdeburg-Wittenbergesche Eisenbahn-Gesellschaft |
Die Erdarbeiten für die Eisenbahn im Raum Farsleben-Zielitz-Loitsche sind im Gange |
| Sachsen-Anhalt (Bundesland) |
24.06.1847 |
---- |
Entgleisung eines Zuges auf der Magdeburg-Halberstädter Bahn durch den Bruch einer Achse. Niemand verliert das Leben oder wird erheblich verletzt. |
| Sachsen-Anhalt (Bundesland) |
24.06.1847 |
---- |
In Folge eines Achsenbruches an einem achträdrigen Güterwagen im Frühzug von Magdeburg nach Halberstadt sind die ihm folgenden Post- und Gepäckwagen, auch ein Personenwagen aus dem Geleise gekommen, und erstere mehr oder minder zertrümmert. Leider ist dabei ein Schaffner erheblich, drei andere Bahnbeamte leichter beschädigt worden, während von den im Zuge befindlich gewesenen Passagieren keiner verletzt ist. |
| Magdeburg |
Juli 1847 |
Magdeburg-Wittenbergesche Eisenbahn-Gesellschaft |
Die Erdarbeiten für die Eisenbahn zwischen Rogätz und Stendal sind im Gange |
| Rogätz (Börde) |
Juli 1847 |
Magdeburg-Wittenbergesche Eisenbahn-Gesellschaft |
Die Erdarbeiten für die Eisenbahn zwischen Rogätz und Stendal sind im Gange |
| Magdeburg |
07.07.1847 |
Magdeburg-Wittenbergesche Eisenbahn-Gesellschaft |
Der erste Spundpfahl für Wittenberger Elbebrücke wird gerammt. Danach beginnt die Gründung von elf Pfeilern. |
| Wittenberg (Lutherstadt) |
15.09.1847 |
---- |
Die Leipziger Zeitung vom 15. Sept. enthält folgende Nachricht: "Reisende aus Berlin melden von einem Unfalle, welcher den 61 Wagen starken Güterzug aus Berlin auf der Berlin-Anhaltischen Eisenbahn gestern Abends zwischen Zahna und Wittenberg betroffen hat. Fünf Pferde stürzten sich nämlich auf die Bahn, und obgleich der Dampfwagen Führer sogleich bremsen und so schnell als möglich anhalten ließ, so war es doch unmöglich, das Zusammentreffen mit den Pferden zu vermeiden, welche in Folge dessen sämtlich getötet wurden; zwei fand man unter dem Dampf wagen eingeklemmt stecken, während über die drei anderen der Zug weggegangen war, so daß man sie völlig zermalmt fand. Die Passagiere auf den Personenwagen am Schluß des Zuges kamen mit einem Stoß, der sie zusammenwarf, davon, ohne daß man Verletzungen unter ihnen zu beklagen hätte; allein die fünf Packwagen, darunter ein achträderiger, welche unmittelbar hinter dem Tender folgten, wurden vom Stoß zertrümmert und dabei ein Schaffner schwer verletzt, den man leblos unter den Trümmern hervorzog. Ein durch Signale herbeigerufener Dampfwagen fuhr mit dem Verletzten auf der Stelle nach Wittenberg zurück, um sogleich mit neuen Wagen an den Ort des Unfalls zurückzukehren und die Passagiere nach Wittenberg zu befördern, die daselbst Nachts um 12 Uhr, statt halb 10 Uhr, eintrafen. |
| Zahna (b. Wittenberg) |
15.09.1847 |
---- |
Die Leipziger Zeitung vom 15. Sept. enthält folgende Nachricht: "Reisende aus Berlin melden von einem Unfalle, welcher den 61 Wagen starken Güterzug aus Berlin auf der Berlin-Anhaltischen Eisenbahn gestern Abends zwischen Zahna und Wittenberg betroffen hat. Fünf Pferde stürzten sich nämlich auf die Bahn, und obgleich der Dampfwagen Führer sogleich bremsen und so schnell als möglich anhalten ließ, so war es doch unmöglich, das Zusammentreffen mit den Pferden zu vermeiden, welche in Folge dessen sämtlich getötet wurden; zwei fand man unter dem Dampf wagen eingeklemmt stecken, während über die drei anderen der Zug weggegangen war, so daß man sie völlig zermalmt fand. Die Passagiere auf den Personenwagen am Schluß des Zuges kamen mit einem Stoß, der sie zusammenwarf, davon, ohne daß man Verletzungen unter ihnen zu beklagen hätte; allein die fünf Packwagen, darunter ein achträderiger, welche unmittelbar hinter dem Tender folgten, wurden vom Stoß zertrümmert und dabei ein Schaffner schwer verletzt, den man leblos unter den Trümmern hervorzog. Ein durch Signale herbeigerufener Dampfwagen fuhr mit dem Verletzten auf der Stelle nach Wittenberg zurück, um sogleich mit neuen Wagen an den Ort des Unfalls zurückzukehren und die Passagiere nach Wittenberg zu befördern, die daselbst Nachts um 12 Uhr, statt halb 10 Uhr, eintrafen. |
| Magdeburg |
11.1847 |
Gruson, Hermann August Jacques |
Gruson rettet einen Jungen vor dem Ertrinken, wofür er eine Lebensrettungsmedaille erhält. |
| Großkorbetha (Sachs.-Anh.) |
17.11.1847 |
---- |
Zusammenstoß zweiter Züge auf dem Anhaltepunkt bei Corbetha auf der Thüringischen Bahn; die Personenwagen bleiben auf dem Damme stehen. |
| Naumburg (Saale) |
09.12.1847 |
---- |
Auf königlichen Befehl wird die "Öffentlichkeit" der Stadtverordnetenversammlung eingeführt und am 9. Dezember unter reger Beteiligung der Bürgerschaft die erste öffentliche Versammlung der Stadtverordneten im Börsensaal abgehalten. |
| Aschersleben (Harz) |
1848 |
Zuckerfabrik Aschersleben II |
Gründung |
| Ballenstedt (Harz) |
1848 |
Steinkohlenbergbau zu Opperode |
Einstellung der Förderung |
| Bisdorf (ü. Staßfurt) |
1848 |
Zuckerfabrik Bisdorf |
Gründung |
| Bleckendorf (Sachs.-Anh.) |
1848 |
Zuckerfabrik Bleckendorf I |
Gründung |
| Bottmersdorf (Klein-Germersleben) |
1848 |
Windmühle Klein Germersleben |
Umsetzung der Mühle aus Seehausen |
| Buckau (Magdeburg) |
1848 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Bestellung durch den preußischen Staat zum eiligen Bau von vier Kanonenbooten. - Da man sich verkalkuliert hat, versursacht der Auftrag einen Verlust von 15.000 Talern. |
| Buckau (Magdeburg) |
1848 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Das Unternehmen wird zahlungsunfähig. - Bedingt durch die politische Unsicherheit in Europa gelang es nicht, gegenüber ausländischen Gläubigern bestehende Forderungen beizutreiben. Die Rohstoffpreise stiegen an, das Auftragsvolumen ging zurück. Zugleich hatte man auf kostspielige Weise versucht, den Passagierverkehr aufrecht zu erhalten. Als problematisch erwies sich auch der Versuch des Aufbaus der Lokomotivfertigung, trotz ausgelasteter Kapazitäten. Für die Magdeburg-Wittenberger Bahn gefertigte Lokomotiven wurden nicht abgenommen. Kritisiert wurde auch die im Verhältnis zum Umfang des Geschäfts nur unzureichende Ausstattung mit Aktienkapital und die sehr teure Kapitalbeschaffung im Wege des Wechsels. Die Leitung der Maschinenfabrik wurde als zu wenig kaufmännisch und der kaufmännische Direktor des Schifffahrtsbüros in Magdeburg als überlastet beschrieben. |
| Buckau (Magdeburg) |
1848 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Der neue Leiter, Martin Christian Graff, schränkt die Personenschifffahrt stark ein und veräußert überflüssige Schiffe. Er weist an, dass alle Ausgaben durch ihn abzuzeichnen sind und nur noch Aufträge angenommen werden dürfen, die innerhalb von drei Monaten abzuarbeiten sind und deren Auftraggeber Garantie für pünktliche Bezahlung übernehmen. Auch bittet er die Regierung um ein Darlehen von 240.000 Talern, was diese jedoch ablehnt. Lediglich 10.000 Taler werden zur Zahlung aktueller Löhne und Zölle bewilligt. Um das Unternehmen zu sanieren, vereinbart Graff mit den Gläubigern, daß diese Prioritätsaktien im Wert von 550.000 Talern, zu verzinsen mit jährlich 5 % übernehmen. |
| Buckau (Magdeburg) |
1848 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Die Leitung durch Martin Christian Graff beginnt. |
| Buckau (Magdeburg) |
1848 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
In der Wirtschaftskrise 1848 verläßt Andreae die Maschinenfabrik Buckau und geht auf eine zweijährige Studienreise, besonders in die USA. |
| Buckau (Magdeburg) |
1848 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Während der Revolution von 1848 legen die Arbeiter der Maschinenfabrik in Buckau die Arbeit nieder und erheben Forderungen gegen die Werksleitung. Albrecht Tischbein redet daraufhin zu den Arbeitern und gibt den Beschäftigten für den Nachmittag frei. |
| Calbe (Saale) |
1848 |
Zuckerfabrik Calbe AG |
Gründung (jedoch lt. Rathke: Baujahr 1879) |
| Calbe (Saale) |
1848 |
Zuckerfabrik Calbe I |
Gründung |
| Cochstedt (b. Aschersleben) |
1848 |
Zuckerfabrik Cochstedt GmbH |
Erbaut von der Maschinenfabrik Buckau |
| Cochstedt (b. Aschersleben) |
1848 |
Zuckerfabrik Cochstedt GmbH |
Gründung |
| Domersleben (ü. Magdeburg) |
1848 |
Wilh. Lömpcke |
Erbaut von Röhrig & König (bzw. Friedrich Wilhelm Schöttler) |
| Domersleben (ü. Magdeburg) |
1848 |
Wilh. Lömpcke |
Gründung der Zuckerfabrik Domersleben durch Friedrich Wilhelm Schöttler in Magdeburg. |
| Dölsdorf (Quetzdölsdorf) |
1848 |
Zuckerfabrik Quetz H. v. Graevenitz |
gebaut von Sangerhäuser Maschinenfabrik und Hallström |
| Dölsdorf (Quetzdölsdorf) |
1848 |
Zuckerfabrik Quetz H. v. Graevenitz |
Gründung |
| Egeln (Bleckendorf) |
1848 |
Zuckerfabrik Bleckendorf I |
Gründung |
| Eilenstedt |
1848 |
Aktien-Zuckerfabrik Eilenstedt |
1848 oder 1884 erbaut durch Ilsenburger Masch.-Fabr. |
| Eilenstedt |
1848 |
Aktien-Zuckerfabrik Eilenstedt |
Gründung |
| Ermsleben (Harz) |
1848 |
Rabe, Wendenburg & Co. |
Gründung |
| Falkenstein (Ermsleben) |
1848 |
Rabe, Wendenburg & Co. |
Gründung |
| Glauzig (Anh) |
1848 |
Zuckerfabrik Glauzig |
Erbaut von Freund & Co., C. Heckmann |
| Gröningen (Bode) |
1848 |
Wrede, Schütze & Co. |
Gründung durch (Wilhelm Heinrich) Ludwig Klamroth (*17.04.1803 +08.05.1881) unter der Firma "Wrede, Schütze & Co." |
| Halberstadt (Sachs.-Anh.) |
1848 |
Kühne & Ruhl |
Gründung |
| Haldensleben |
1848 |
Zuckerfabrik Haldensleben II |
Gründung |
| Halle (Saale) |
1848 |
Fr. Hensel & Haenert, Aktiengesellschaft |
Ferdinand Theodor Haenert heiratet die Tochter von Gottlieb Friedrich Hensel und wird Teilhaber der Firma Fr. Hensel & Haenert |
| Halle (Saale) |
1848 |
Fr. Hensel & Haenert, Aktiengesellschaft |
Schwiegersohn Ferdinand Theodor Haenert tritt in die Seilerei von Gottlieb Friedrich Hensel ein, und das Unternehmen entwickelt sich zum Kolonial-Großhandelshaus. |
| Halle (Saale) |
1848 |
Hallesche Zuckersiederei-Compagnie |
Gegründet als Aktiengesellschaft (lt. [Jahrbuch f. Wirtsch.-Gesch. (1974)]; die endgültige Konzessionierung erfolgte bereits 1847) |
| Halle (Saale) |
1848-1849 |
Riebeck, Carl Adolf |
Nach einem Unglücksfall (oder infolge seiner Aktivität in der Revolution 1848/49) wird Riebeck wegen schuldhafter Pflichtverletzung zu einer einjährigen Zuchthausstrafe verurteilt, die er zwischen 1848 und 1849 in Sonnenberg (Neumark) verbüßt. |
| Klein-Germersleben (Börde) |
1848 |
Windmühle Klein Germersleben |
Umsetzung der Mühle aus Seehausen |
| Kloster Gröningen (Gröningen) |
1848 |
Wrede, Schütze & Co. |
Gründung durch (Wilhelm Heinrich) Ludwig Klamroth (*17.04.1803 +08.05.1881) unter der Firma "Wrede, Schütze & Co." |
| Magdeburg |
1848 |
---- |
Carl Gustav Friedrich Hasselbach wird Oberbürgermeister |
| Magdeburg |
1848 |
---- |
Ende der Amtszeit von Oberbürgermeister August Wilhelm Francke |
| Magdeburg |
1848 |
Andreae, Abraham Maria |
In der Wirtschaftskrise 1848 verläßt Andreae die Maschinenfabrik Buckau und geht auf eine zweijährige Studienreise, besonders in die USA, |
| Magdeburg |
1848 |
Andreae, Abraham Maria |
In der Wirtschaftskrise 1848 verläßt Andreae die Maschinenfabrik Buckau und geht auf eine zweijährige Studienreise, besonders in die USA. |
| Magdeburg |
1848 |
Deneke, Carl Friedrich |
Deneke wird bis 1877 Vorsitzender des Ältestenrats der Magdeburger Korporation der Kaufmannschaft |
| Magdeburg |
1848 |
Graff, Martin |
Die Leitung durch Martin Christian Graff beginnt. |
| Magdeburg |
1848 |
Schöttler & Co. |
Gründung der Zuckerfabrik in Domersleben |
| Magdeburg |
1848 |
Sommermeyer & Co. |
Gründung |
| Magdeburg |
1848 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Bestellung durch den preußischen Staat zum eiligen Bau von vier Kanonenbooten. - Da man sich verkalkuliert hat, versursacht der Auftrag einen Verlust von 15.000 Talern. |
| Magdeburg |
1848 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Das Unternehmen wird zahlungsunfähig. - Bedingt durch die politische Unsicherheit in Europa gelang es nicht, gegenüber ausländischen Gläubigern bestehende Forderungen beizutreiben. Die Rohstoffpreise stiegen an, das Auftragsvolumen ging zurück. Zugleich hatte man auf kostspielige Weise versucht, den Passagierverkehr aufrecht zu erhalten. Als problematisch erwies sich auch der Versuch des Aufbaus der Lokomotivfertigung, trotz ausgelasteter Kapazitäten. Für die Magdeburg-Wittenberger Bahn gefertigte Lokomotiven wurden nicht abgenommen. Kritisiert wurde auch die im Verhältnis zum Umfang des Geschäfts nur unzureichende Ausstattung mit Aktienkapital und die sehr teure Kapitalbeschaffung im Wege des Wechsels. Die Leitung der Maschinenfabrik wurde als zu wenig kaufmännisch und der kaufmännische Direktor des Schifffahrtsbüros in Magdeburg als überlastet beschrieben. |
| Magdeburg |
1848 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Der neue Leiter, Martin Christian Graff, schränkt die Personenschifffahrt stark ein und veräußert überflüssige Schiffe. Er weist an, dass alle Ausgaben durch ihn abzuzeichnen sind und nur noch Aufträge angenommen werden dürfen, die innerhalb von drei Monaten abzuarbeiten sind und deren Auftraggeber Garantie für pünktliche Bezahlung übernehmen. Auch bittet er die Regierung um ein Darlehen von 240.000 Talern, was diese jedoch ablehnt. Lediglich 10.000 Taler werden zur Zahlung aktueller Löhne und Zölle bewilligt. Um das Unternehmen zu sanieren, vereinbart Graff mit den Gläubigern, daß diese Prioritätsaktien im Wert von 550.000 Talern, zu verzinsen mit jährlich 5 % übernehmen. |
| Magdeburg |
1848 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Die Leitung durch Martin Christian Graff beginnt. |
| Magdeburg |
1848 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
In der Wirtschaftskrise 1848 verläßt Andreae die Maschinenfabrik Buckau und geht auf eine zweijährige Studienreise, besonders in die USA. |
| Magdeburg |
1848 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Während der Revolution von 1848 legen die Arbeiter der Maschinenfabrik in Buckau die Arbeit nieder und erheben Forderungen gegen die Werksleitung. Albrecht Tischbein redet daraufhin zu den Arbeitern und gibt den Beschäftigten für den Nachmittag frei. |
| Mägdesprung (Harz) |
1848 |
Bischof, Carl Andreas |
Ablösung von Ludwig Carl Zincken. Carl Bischof übernimmt die Gesamtleitung der Eisenhütte Mägdesprung |
| Mägdesprung (Harz) |
1848 |
Mägdesprunger Eisenhüttenwerke GmbH |
Ablösung von Ludwig Carl Zincken. Carl Bischof übernimmt die Gesamtleitung der Eisenhütte Mägdesprung |
| Merbitz (b. Halle/S) |
1848 |
Zuckerfabrik Merbitz, C. Bieler |
Gründung |
| Nauendorf (Merbitz) |
1848 |
Zuckerfabrik Merbitz, C. Bieler |
Gründung |
| Naumburg (Saale) |
1848-1849 |
---- |
Die politischen Unruhen berühren Naumburg. Am 24. März Trauerfeier zu Ehren der März-Gefallenen. An dieser Veranstaltung nimmt auch Friedrich Ludwig Jahn teil. |
| Opperode (Ballenstedt) |
1848 |
Steinkohlenbergbau zu Opperode |
Einstellung der Förderung |
| Quedlinburg (Harz) |
1848 |
Aug. Hornung |
Gründung |
| Quetzdölsdorf |
1848 |
Zuckerfabrik Quetz H. v. Graevenitz |
gebaut von Sangerhäuser Maschinenfabrik und Hallström |
| Quetzdölsdorf |
1848 |
Zuckerfabrik Quetz H. v. Graevenitz |
Gründung |
| Roßlau (Elbe) |
1848-1849 |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
1848 oder 1849: Bau der ersten Dampfmaschine (4 PS). Die ersten werden für Ziegelei- und Brennereianlagen genutzt. |
| Sandersdorf (ü. Bitterfeld) |
1848 |
Deutsche Grube |
Aufstellung der ersten Dampfmaschine |
| Schackenthal |
1848 |
L. Hühne, Zuckerfabrik |
Ernst Justus Hühne übernimmt die Domäne Schackenthal |
| Schermcke |
1848 |
Zuckerfabrik Schermcke |
Gründung |
| Schönebeck (Elbe) |
1848 |
Patronen-, Zündhütchen- und Metallwarenfabrik A.-G. vorm. Sellier & Bellot |
Bau des Werks in Groß Salze |
| Schönebeck (Elbe) |
1848 |
Patronen-, Zündhütchen- und Metallwarenfabrik A.-G. vorm. Sellier & Bellot |
Es ereignet sich eine Knallquecksilberexplosion |
| Sudenburg (Magdeburg) |
1848 |
Schöttler & Co. |
Gründung der Zuckerfabrik in Domersleben |
| Tornitz |
01.01.1848 |
---- |
Seit dem 1. Januar gehören Tornitz und Werkleitz zum Landzustellbezirk der Post in Barby. 4/7 |
| Wernigerode (Harz) |
1848 |
F. H. A. Ronnenberg |
Gründung |
| Wittenberg (Lutherstadt) |
1848 |
Innere Mission |
Gründung der Inneren Mission auf dem Kirchentag in Wittenberg durch J. H. Wichern ("Centralausschuß für die Innere Mission der Deutschen Evangelischen Kirche") |
| Wittenberg (Lutherstadt) |
1848 |
|
Gründung der Inneren Mission auf dem Kirchentag in Wittenberg durch J. H. Wichern ("Centralausschuß für die Innere Mission der Deutschen Evangelischen Kirche") |
| Gröningen (Bode) |
28.03.1848 |
Wrede, Schütze & Co. |
Bekanntmachung in der Oscherslebener Zeitung: "Die Fabrikanten Wrede und Klamroth beabsichtigen auf einem von der Gemeinde zu Kloster Gröningen erkauften dicht vor diesem Ort belegenen und von der Magdeburger Chaussee nach dem sogenannten Lutterteiche ziehenden Angerfleck eine Rübenzuckerfabrik mit einer Hochdruckdampfmaschine von 3 Pferdekräften und mit fünf Dampfkesseln anzulegen. Dieses Vorhaben wird in Gemäßheit der Allgemeinen Gewerbeordnung...zur öffentlichen Kenntnis gebracht mit dem Bemerken, dass etwaige Einwendungen dagegen binnen vier Wochen .. angebracht werden können." |
| Kloster Gröningen (Gröningen) |
28.03.1848 |
Wrede, Schütze & Co. |
Bekanntmachung in der Oscherslebener Zeitung: "Die Fabrikanten Wrede und Klamroth beabsichtigen auf einem von der Gemeinde zu Kloster Gröningen erkauften dicht vor diesem Ort belegenen und von der Magdeburger Chaussee nach dem sogenannten Lutterteiche ziehenden Angerfleck eine Rübenzuckerfabrik mit einer Hochdruckdampfmaschine von 3 Pferdekräften und mit fünf Dampfkesseln anzulegen. Dieses Vorhaben wird in Gemäßheit der Allgemeinen Gewerbeordnung...zur öffentlichen Kenntnis gebracht mit dem Bemerken, dass etwaige Einwendungen dagegen binnen vier Wochen .. angebracht werden können." |
| Magdeburg |
Sept. 1848 |
Aston, Samuel |
Erneute Eheschließung mit Louise Franziska, geb. Hoche |
| Stendal |
Juli 1848 |
Bahnbetriebswerk Stendal |
Beginn als Lokomotivstation |
| Buckau (Magdeburg) |
Aug. 1848 |
Eisenbahnwerkstätte der Leipzig-Magdeburger Eisenbahn |
Moritz Stambke tritt in die Werkstätten der Magdeburg-Leipziger Eisenbahn ein. - Er genügt seiner Militärpflicht als Einjährig-Freiwilliger bei den Magdeburger Pionieren. Nach Beendigung seiner Studien ist er als Konstrukteur bei der Wöhlertschen Maschinenfabrik in Berlin tätig. |
| Magdeburg |
Aug. 1848 |
Eisenbahnwerkstätte der Leipzig-Magdeburger Eisenbahn |
Moritz Stambke tritt in die Werkstätten der Magdeburg-Leipziger Eisenbahn ein. - Er genügt seiner Militärpflicht als Einjährig-Freiwilliger bei den Magdeburger Pionieren. Nach Beendigung seiner Studien ist er als Konstrukteur bei der Wöhlertschen Maschinenfabrik in Berlin tätig. |
| Anhalt (Hzgtm.) |
07.08.1848 |
---- |
Abschuß eines Vertrags in Berlin mit Anhalt-Dessau und Anhalt-Köthen betreffs Anlage preußischer Telegraphenlinien und der nötigen Stationen auf ihrem Gebiet sowie deren Besetzung mit preußischen Beamten. Als Gegenleistung verflichtet sich Preußen, eine gewisse, Menge von Staatstelegrammen der anderen Regierung unentgeltlich zu befördern |
| Magdeburg |
07.08.1848 |
Magdeburg-Wittenbergesche Eisenbahn-Gesellschaft |
Außerordentliche Generalversammlung |
| Wernigerode (Harz) |
14.08.1848 |
Gustav Kuntzsch |
Geburt von Gustav Kuntzsch in (Leipzig-)Gohlis als Sohn eines Krämers und Markthelfers. - Anfang der 1870er Jahre studiert er mittelalterliches Kirchenmobiliar in Nürnberg und München |
| Gröningen (Bode) |
Herbst 1848 |
Wrede, Schütze & Co. |
Die Zuckerfabrik geht in Betrieb |
| Kloster Gröningen (Gröningen) |
Herbst 1848 |
Wrede, Schütze & Co. |
Die Zuckerfabrik geht in Betrieb |
| Köthen (Anh) |
26.09.1848 bis 30.09.1848 |
---- |
Ende September ist die Telegraphenleitung Berlin-Frankfurt (Main) bis Köthen fertig (Brief Siemens' vom 26. September) |
| Magdeburg |
Okt. 1848 |
Gruson, Hermann August Jacques |
Franz Schultz (ab 1863 Teilhaber von "Van der Zypen & Charlier" in Köln) verläßt Zerbst, um in Berlin unter Aufsicht seines Onkels Gruson bei der Berlin-Hamburger Eisenbahn sieben Jahre zu einem vielseitigen Techniker und Ingenieur ausgebildet zu werden. |
| Burg (b. Magdeburg) |
29.10.1848 |
Samuel Aston, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Samuel Aston stirbt in Burg an der Cholera um 15.30 Uhr nach zwölfstündigem Krankenlager. - Seine Schwester Fanny und sein Sohn Georg führen die Firma weiter |
| Magdeburg |
29.10.1848 |
Aston, Samuel |
Samuel Aston stirbt in Burg an der Cholera um 15.30 Uhr nach zwölfstündigem Krankenlager. - Seine Schwester Fanny und sein Sohn Georg führen die Firma weiter |
| Magdeburg |
30.12.1848 bis 31.12.1848 |
---- |
Die Teilstrecke Berlin-Magdeburg der Telegraphenleitung Berlin-Köln-Aachen ist Ende Dezember annähernd fertig |
| Brumby (Sachs.-Anh.) |
1849 |
Gebr. Pieschel |
Gründung |
| Buckau (Magdeburg) |
1849 |
Schäffer & Budenberg GmbH |
Bernhard Schäffer erhält ein Patent für einen Plattenfedermanometer: Eine Membran im Fuß des Instruments wird durch den Druck nach oben verformt, und die Bewegung wird verstärkt auf einen Zeiger übertragen. |
| Buckau (Magdeburg) |
1849 |
Schäffer & Budenberg GmbH |
Louis Schwartzkopff hat als Maschinenmeister der Magdeburg-Wittenberger Eisenbahn hervorragenden Anteil an der Entwicklung des von "Schäffer & Budenberg" zur Vollendung gebrachten Plattenfeder-Manometers |
| Buckau (Magdeburg) |
1849 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Die Leitung der "Vereinigten Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie" durch Alfred Tischbein endet; er ist noch kurze Zeit in Buckau als Zivilingenieur tätig, ehe er nach Rostock geht, um dort die Neptun-Werft zu gründen |
| Ermsleben (Harz) |
1849 |
Rabe, Wendenburg & Co. |
erbaut |
| Falkenstein (Ermsleben) |
1849 |
Rabe, Wendenburg & Co. |
erbaut |
| Gerstewitz (Sachs.-Anh.) |
1849 |
Sächsisch-Thüringische Act.-Ges. für Braunkohlen-Verwertung |
Nach Beendigung seiner Haft findet C. A. Riebeck eine Anstellung bei der "Sächsisch-Thüringischen Aktiengesellschaft für Braunkohlenverwertung" und arbeitet sich mit Fleiß und Können hoch. |
| Haldensleben (Hundisburg) |
1849 |
Zuckerfabrik Hundisburg |
Gründung |
| Halle (Saale) |
1849 |
Commandit-Gesellschaft Gebr. Nagel |
erbaut von der Halleschen Maschinen-Fabrik [angeblich - Mf wurde erst 1866 gegründet!] |
| Halle (Saale) |
1849 |
Commandit-Gesellschaft Gebr. Nagel |
Gründung |
| Halle (Saale) |
1849 |
Riebeck, Carl Adolf |
Nach Beendigung seiner Haft findet C. A. Riebeck eine Anstellung bei der "Sächsisch-Thüringischen Aktiengesellschaft für Braunkohlenverwertung" und arbeitet sich mit Fleiß und Können hoch. |
| Hoym |
1849 |
Zuckerfabrik Hoym, F. Behm |
erbaut |
| Hoym |
1849 |
Zuckerfabrik Hoym, F. Behm |
Gründung |
| Hundisburg (Sachs.-Anh.) |
1849 |
Zuckerfabrik Hundisburg |
Gründung |
| Löbejün (Kr. Halle) |
1849 |
Zuckerfabrik Löbejün GmbH Dr. Brumme |
Gründung |
| Lützen (Gerstewitz) |
1849 |
Sächsisch-Thüringische Act.-Ges. für Braunkohlen-Verwertung |
Nach Beendigung seiner Haft findet C. A. Riebeck eine Anstellung bei der "Sächsisch-Thüringischen Aktiengesellschaft für Braunkohlenverwertung" und arbeitet sich mit Fleiß und Können hoch. |
| Magdeburg |
1849 |
Ernst Förster & Co., Maschinenfabrik, Kesselschmiede, Eisengießerei |
Gründung |
| Magdeburg |
1849 |
F. A. Klusemann, Maschinenbauanstalt & Eisengießerei |
Gründung des Ursprungsunternehmens unter der Firma "Klusemann & Woltersdorf" |
| Magdeburg |
1849 |
Klusemann & Woltersdorf |
Gründung durch Friedrich August Klusemann (1822-1878) und Hugo Woltersdorf |
| Magdeburg |
1849 |
Magdeburg-Wittenbergesche Eisenbahn-Gesellschaft |
Louis Schwartzkopff wird unter von Unruh Maschinenmeister der Magdeburg-Wittenberger Eisenbahn. In dieser Zeit nimmt er hervorragenden Anteil an der Entwicklung des seither von "Schäffer & Budenberg" zur Vollendung gebrachten Plattenfeder-Manometers |
| Magdeburg |
1849 |
Schäffer & Budenberg GmbH |
Bernhard Schäffer erhält ein Patent für einen Plattenfedermanometer: Eine Membran im Fuß des Instruments wird durch den Druck nach oben verformt, und die Bewegung wird verstärkt auf einen Zeiger übertragen. |
| Magdeburg |
1849 |
Schäffer & Budenberg GmbH |
Louis Schwartzkopff hat als Maschinenmeister der Magdeburg-Wittenberger Eisenbahn hervorragenden Anteil an der Entwicklung des von "Schäffer & Budenberg" zur Vollendung gebrachten Plattenfeder-Manometers |
| Magdeburg |
1849 |
Schäffer, Bernhard |
Bernhard Schäffer erhält ein Patent für einen Plattenfedermanometer: Eine Membran im Fuß des Instruments wird durch den Druck nach oben verformt, und die Bewegung wird verstärkt auf einen Zeiger übertragen. |
| Magdeburg |
1849 |
Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie |
Die Leitung der "Vereinigten Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie" durch Alfred Tischbein endet; er ist noch kurze Zeit in Buckau als Zivilingenieur tätig, ehe er nach Rostock geht, um dort die Neptun-Werft zu gründen |
| Magdeburg |
1849 |
Zuckerfabrik Koch & Freytag |
Gründung |
| Magdeburg |
1849 |
Zuckerfabrik Leonhard, Rading & Reinhardt |
Gründung vor 1850 |
| Magdeburg |
1849 |
Zuckerfabrik Schmidt |
Gründung |
| Merbitz (b. Halle/S) |
1849 |
Zuckerfabrik Merbitz, C. Bieler |
erbaut |
| Nauendorf (Merbitz) |
1849 |
Zuckerfabrik Merbitz, C. Bieler |
erbaut |
| Neustadt (Magdeburg) |
1849 |
Ernst Förster & Co., Maschinenfabrik, Kesselschmiede, Eisengießerei |
Gründung |
| Neustadt (Magdeburg) |
1849 |
Zuckerfabrik Schmidt |
Gründung |
| Nienburg (Saale) |
1849 |
F. Hallström, Maschinenfabrik und Apparatebauanstalt |
Gründung |
| Nienburg (Saale) |
1849 |
Nienburger Eisengießerei und Maschinenfabrik |
Gründung |
| Randau-Calenberge |
1849 |
Zuckerfabrik Randau |
Gründung vor 1850 |
| Roßlau (Elbe) |
1849 |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Errichtung einer Eisengießerei |
| Sudenburg (Magdeburg) |
1849 |
F. A. Klusemann, Maschinenbauanstalt & Eisengießerei |
Gründung des Ursprungsunternehmens unter der Firma "Klusemann & Woltersdorf" |
| Sudenburg (Magdeburg) |
1849 |
Klusemann & Woltersdorf |
Gründung durch Friedrich August Klusemann (1822-1878) und Hugo Woltersdorf |
| Sudenburg (Magdeburg) |
1849 |
Zuckerfabrik Koch & Freytag |
Gründung |
| Sudenburg (Magdeburg) |
1849 |
Zuckerfabrik Leonhard, Rading & Reinhardt |
Gründung vor 1850 |
| Tangerhütte (Sachs.-Anh.) |
1849 |
Eisenhütten und Emaillierwerk "Tangerhütte", Franz Wagenführ |
Beginn der Emailleherstellung |
| Tornitz |
1849-1873 |
---- |
Cholera und Pocken wüten 1849 und 1873 auch in Tornitz und Werkleitz. In Werkleitz starben 19 Einwohner, in Tornitz 11 |
| Trotha (Halle) |
1849 |
Commandit-Gesellschaft Gebr. Nagel |
erbaut von der Halleschen Maschinen-Fabrik [angeblich - Mf wurde erst 1866 gegründet!] |
| Trotha (Halle) |
1849 |
Commandit-Gesellschaft Gebr. Nagel |
Gründung |
| Wolmirstedt (Sachsen-Anhalt) |
1849 |
Zuckerfabrik Wolmirstedt I |
Stillegung |
| Naumburg (Saale) |
30.03.1849 |
---- |
Am 30. März beendet das Oberlandesgericht seine Sitzungen; |
| Naumburg (Saale) |
01.04.1849 |
---- |
Das Appellationsgericht an die Stelle des Oberlandesgerichts. |
| Naumburg (Saale) |
01.04.1849 |
---- |
Vor dem hiesigen Schwurgericht werden mehrere politische Prozesse abgehalten. Das Gericht war am 1. April des Jahres ins Leben getreten und versammelte sich zum ersten Male am 1. September im Börsensaal des Rathauses. |
| Magdeburg |
09.06.1849 |
Magdeburg-Wittenbergesche Eisenbahn-Gesellschaft |
Probefahrt auf der Eisenbahn zwischen Magdeburg und Seehausen |
| Seehausen (Altmark) |
09.06.1849 |
Magdeburg-Wittenbergesche Eisenbahn-Gesellschaft |
Probefahrt auf der Eisenbahn zwischen Magdeburg und Seehausen |
| Oschersleben (Sachs.-Anh.) |
11.06.1849 |
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Oschersleben und Düsseldorf an der Telegraphenleitung Berlin-Köln-Aachen werden wegen Fehlens der Apparate erst am 11. Juni 1849 betriebsfähig. Die Anschlußlinie nach Aachen kommt einige Zeit später in Betrieb. |
| Magdeburg |
28.06.1849 |
Magdeburg-Wittenbergesche Eisenbahn-Gesellschaft |
Baupolizeiliche Abnahme der Strecke Magdeburg - Stendal - Seehausen |
| Stendal |
28.06.1849 |
Magdeburg-Wittenbergesche Eisenbahn-Gesellschaft |
Baupolizeiliche Abnahme der Strecke Magdeburg - Stendal - Seehausen |
| Magdeburg |
30.06.1849 |
Magdeburg-Wittenbergesche Eisenbahn-Gesellschaft |
Errichtung eines Bahnpolizei-Reglements |
| Magdeburg |
07.07.1849 |
Magdeburg-Wittenbergesche Eisenbahn-Gesellschaft |
Eröffnung der Teilstrecke Magdeburg - Stendal - Seehausen |
| Magdeburg |
05.08.1849 |
Magdeburg-Wittenbergesche Eisenbahn-Gesellschaft |
Inbetriebnahme des Abschnittes der der Eisenbahn Seehausen - Elbufer südlich Wittenberge (Fähre) |
| Seehausen (Altmark) |
05.08.1849 |
Magdeburg-Wittenbergesche Eisenbahn-Gesellschaft |
Inbetriebnahme des Abschnittes der der Eisenbahn Seehausen - Elbufer südlich Wittenberge (Fähre) |
| Aschersleben (Harz) |
20.09.1849 |
Rimrott, Fritz |
Geburt von Fritz Rimrott in Aschersleben. - Er besucht dort die Realschule I. Klasse und legt die Reifeprüfung auf der Gewerbeschule in Halberstadt ab. Er studiert danach Maschinenbau an der Kgl. Gewerbeakademie in Berlin. |
| Vinzelberg (Altm) |
06.11.1849 |
Itzenplitz, Heinrich |
Heinrich von Itzenplitz heiratet in dritter Ehe mit Marie von Kröcher (*22.04.1812; +06./08.08.1853) in Vinzelberg |
| Sandersdorf (ü. Bitterfeld) |
12.1849 |
Deutsche Grube |
Gustav Bauermeister wird Grubenvorstand und Mitbesitzer erwähnt. |
| Roßlau (Elbe) |
|
Sachsenberg, Gotthard |
Geburt von Gotthard Sachsenberg sen. als Sohn des Geheimen Kommissionsrates Gottfried Sachsenberg |
