| Ort |
Zeit |
Firma/Person |
Ereignis |
| Zabkowice (O.S.) |
1884 |
Aktiengesellschaft der Zombkowitzer Glasfabrik |
Gründung durch Josef Schreiber. Die Fabrik ist künftig im Besitz der Familie Schreiber. |
| Zabkowice (O.S.) |
1896 |
Aktiengesellschaft der Zombkowitzer Glasfabrik |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Towarzystwo Akcyjne Ząbkowickiej Fabryki Szkła w Ząbkowicach" unter der Leitung von Paul Star, Arnold Feigl, Max Gurewicz und Wacław Hajek. |
| Zabkowice (O.S.) |
1902 |
Aktiengesellschaft der Zombkowitzer Glasfabrik |
Die Produktion wird ausschließlich auf geblasenes Glas umgestellt |
| Zabkowice (O.S.) |
1928 |
Aktiengesellschaft der Zombkowitzer Glasfabrik |
Die "Towarzystwo Akcyjne Ząbkowickiej Fabryki Szkła w Ząbkowicach" tritt der Warschauer "Verpol" Sp. z o.o." bei |
| Zabkowice (O.S.) |
1935 |
Aktiengesellschaft der Zombkowitzer Glasfabrik |
Infolge der Wirtschaftskrise wird die Produktion eingestellt |
| Zabkowice (O.S.) |
2. Weltkrieg |
Aktiengesellschaft der Zombkowitzer Glasfabrik |
Wiederinbetriebnahme. Die Produktion dient zu Kriegszwecken |
| Zabkowice (O.S.) |
01.01.1941 |
Aktiengesellschaft der Zombkowitzer Glasfabrik |
Die Reichsmarkeröffnungsbilanz wird aufgestellt zum 1. Januar 1941. |
| Zabkowice (O.S.) |
15.05.1942 |
Aktiengesellschaft der Zombkowitzer Glasfabrik |
Laut Hauptversammlung vom 15. Mai 1942 wird die Satzung dem deutschen Aktiengesetz angepaßt und neu gefaßt |
| Zabkowice (O.S.) |
18.05.1943 |
Aktiengesellschaft der Zombkowitzer Glasfabrik |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Zabkowice (O.S.) |
21.05.1949 |
Aktiengesellschaft der Zombkowitzer Glasfabrik |
Umwandlung in einen Staatsbetrieb |
| Zabkowice (O.S.) |
03.05.1959 |
Aktiengesellschaft der Zombkowitzer Glasfabrik |
Umwandlung in "Ząbkowicka Huta Szkła Gospodarczego - Przedsiębiorstwo Państwowe Wyodrębnione", der dem "Centralny Zarząd Przemysłu Szklarskiego i Ceramicznego" unterstellt wird. |
| Zabkowice (O.S.) |
01.01.1960 |
Aktiengesellschaft der Zombkowitzer Glasfabrik |
Umfirmierung aus "Ząbkowicka Huta Szkła Gospodarczego - Przedsiębiorstwo Państwowe Wyodrębnione" in "Huta Szkła Gospodarczego Ząbkowice" |
| Zabkowice (O.S.) |
2002 |
Aktiengesellschaft der Zombkowitzer Glasfabrik |
Umfirmierung in "Huta Szkła Artystycznego 'Ząbkowice' S.A." |
| Zabkowice (O.S.) |
2004 |
Aktiengesellschaft der Zombkowitzer Glasfabrik |
Die "Huta Szkła Artystycznego 'Ząbkowice' S.A." geht in Liquidation |
| Zabkowice (O.S.) |
20.09.2004 |
Aktiengesellschaft der Zombkowitzer Glasfabrik |
Nach der Liquidation wird aus der "Huta Szkła Artystycznego 'Ząbkowice' S.A." die "Crystallite Huta Szkła Sp. z o.o." |
| Znaim (Mähren) |
1720 |
Znaimer Brauerei Aktiengesellschaft |
Gegründet |
| Znaim (Mähren) |
1844 |
Franz Slowak |
Gründung |
| Znaim (Mähren) |
1868 |
Franz Steidl |
Gründung |
| Znaim (Mähren) |
1877 |
Heinrich Kallab |
Gründung |
| Znaim (Mähren) |
1877 |
Heinrich Kallab |
Prämierung in Wien mit einer silbernen Medaille |
| Znaim (Mähren) |
1880 |
Franz Slowak |
Prämierung in Berlin mit bronzener Medaille |
| Znaim (Mähren) |
1880 |
Rudolf Ditmar's Erben |
Gründung |
| Znaim (Mähren) |
1883 |
Gustav Moritz |
Gründung |
| Znaim (Mähren) |
1883 |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Medaillenverleihung an "Heinrich Lanz" durch den Landwirtschaftlichen Verein in Znaim (Silbermedaillen) |
| Znaim (Mähren) |
1886 |
Franz Steidl |
Prämierung in Brünn mit Ehrendiplom |
| Znaim (Mähren) |
1888 |
Heinrich Kallab |
Verleihung des Ersten Staatspreises auf der Ausstellung Brünn |
| Znaim (Mähren) |
1889 |
Franz Steidl |
Prämierung in Melbourne mit silberner Medaille |
| Znaim (Mähren) |
1889 |
Heinrich Kallab |
Verleihung der silbernen Medaille durch den Mährischen Gewerbeverein Brünn |
| Znaim (Mähren) |
1890 |
Heinrich Kallab |
Prämierung in Wien durch eine silberne Medaille |
| Znaim (Mähren) |
19.07.1924 |
Znaimer Brauerei Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter Übernahme der Betriebe der "Ersten Znaimer Brauerei und Malzfabrik Rudolf Maural's Erben G. m. b. H." und der "Ersten Südmährischen Malzfabrik und Brauerei Rudolf Wotzilka" unter der Firma "Erste Znaimer Brauerei und Malzfabrik A.-G." |
| Znaim (Mähren) |
18.03.1938 |
Bahnbetriebswerk Znaim |
Übernahme durch die Deutsche Reichsbahn als Bw |
| Znaim (Mähren) |
04.08.1941 |
Znaimer Brauerei Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlungsbeschluß vom 4. August 1941 Änderung der Firma aus "Erste Znaimer Brauerei und Malzfabrik A.-G." in "Znaimer Brauerei Aktiengesellschaft" |
| Znaim (Mähren) |
30.06.1943 |
Znaimer Brauerei Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Znaim (Mähren) |
19.04.1945 |
Bahnbetriebswerk Znaim |
Schließung |
| Znaim (Mähren) |
01.06.2008 |
Muzeum motorismu Znojmo |
Eröffnung |
| Znamensk |
21.09.1860 |
---- |
Ein Arbeiter hatte sich auf Bahnhof Wehlau auf das Trittbrett eines Wagens gestellt und wurde zwischen Ladebühne und Wagen so gequetscht, daß er drei Tage nachher starb. |
| Znamensk (Wehlau) |
1855 |
Th. Ruhnau |
Gründung |
| Znamensk (Wehlau) |
1872 |
Pinnau, Aktiengesellschaft für Mühlenbetrieb |
Gegründet als Aktiengesellschaft unter der Firma "'Pinnau' Actiengesellschaft für Mühlenbetrieb" mit einem Kapital von 1.650.000 Mark |
| Znamensk (Wehlau) |
1884 |
Pinnau, Aktiengesellschaft für Mühlenbetrieb |
Das Kapital wird um M 150.000,00 herabgesetzt |
| Znamensk (Wehlau) |
1904 |
Pinnau, Aktiengesellschaft für Mühlenbetrieb |
Gründung |
| Znamensk (Wehlau) |
1921 |
Pinnau, Aktiengesellschaft für Mühlenbetrieb |
Das Kapital wird auf M 3.000.000,00 erhöht |
| Znamensk (Wehlau) |
1922 |
Pinnau, Aktiengesellschaft für Mühlenbetrieb |
Kapitalerhöhung um 4.000.000,00 |
| Znamensk (Wehlau) |
1923 |
Pinnau, Aktiengesellschaft für Mühlenbetrieb |
Kapitalerhöhgung um M 14000000 Stammaktien und um M 3.000.000 Vorzugs-Aktien |
| Znamensk (Wehlau) |
27.11.1924 |
Pinnau, Aktiengesellschaft für Mühlenbetrieb |
Lt. Hauptversammlung vom 27. November 1924 Kapital-Umstellung von M 24 Mill. auf RM 705.100,00. |
| Znamensk (Wehlau) |
25.03.1931 |
Pinnau, Aktiengesellschaft für Mühlenbetrieb |
Lt. Hauptversammlung vom 25. März 1931 Einziehung der RM 5.100,00 Vorzugs-Aktien |
| Znamensk (Wehlau) |
05.04.1932 |
Pinnau, Aktiengesellschaft für Mühlenbetrieb |
Lt. Hauptversammlung vom 5. April 1932 zur Verlustdeckung usw. Herabsetzung des Kapitals von RM 700.000,00 auf 350.000,00 durch Zusammenlegung 2:1. |
| Znamensk (Wehlau) |
1936 |
Ostpreußische Papierfabrik A.-G. |
Gründung |
| Znamensk (Wehlau) |
1938 |
Pinnau, Aktiengesellschaft für Mühlenbetrieb |
Umtausch der 17500 Aktien zu RM 20,00 in 317 Aktien zu RM 1.000,00 und 330 Aktien zu RM 100,00. |
| Znamensk (Wehlau) |
12.04.1938 |
Pinnau, Aktiengesellschaft für Mühlenbetrieb |
Umfirmierung aus: "'Pinnau' Actiengesellschaft für Mühlenbetrieb" in "Pinnaumühlen Aktiengesellschaft" |
| Znamensk (Wehlau) |
20.04.1943 |
Pinnau, Aktiengesellschaft für Mühlenbetrieb |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Znin |
1894 |
Zuckerfabrik Znin GmbH |
erbaut durch Sangerhäuser Akt.-Maschinen-Fabrik |
| Znin |
1907 |
Zuckerfabrik Znin GmbH |
1907/08 umgebaut durch Sudenburger Maschinenfabrik |
| Znin |
1912 |
Zuckerfabrik Znin GmbH |
Lieferung von zwei Dampfpumpen durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Znojmo (Znaim) |
1720 |
Znaimer Brauerei Aktiengesellschaft |
Gegründet |
| Znojmo (Znaim) |
1844 |
Franz Slowak |
Gründung |
| Znojmo (Znaim) |
1868 |
Franz Steidl |
Gründung |
| Znojmo (Znaim) |
1877 |
Heinrich Kallab |
Gründung |
| Znojmo (Znaim) |
1877 |
Heinrich Kallab |
Prämierung in Wien mit einer silbernen Medaille |
| Znojmo (Znaim) |
1880 |
Franz Slowak |
Prämierung in Berlin mit bronzener Medaille |
| Znojmo (Znaim) |
1880 |
Rudolf Ditmar's Erben |
Gründung |
| Znojmo (Znaim) |
1883 |
Gustav Moritz |
Gründung |
| Znojmo (Znaim) |
1886 |
Franz Steidl |
Prämierung in Brünn mit Ehrendiplom |
| Znojmo (Znaim) |
1888 |
Heinrich Kallab |
Verleihung des Ersten Staatspreises auf der Ausstellung Brünn |
| Znojmo (Znaim) |
1889 |
Franz Steidl |
Prämierung in Melbourne mit silberner Medaille |
| Znojmo (Znaim) |
1889 |
Heinrich Kallab |
Verleihung der silbernen Medaille durch den Mährischen Gewerbeverein Brünn |
| Znojmo (Znaim) |
1890 |
Heinrich Kallab |
Prämierung in Wien durch eine silberne Medaille |
| Znojmo (Znaim) |
19.07.1924 |
Znaimer Brauerei Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter Übernahme der Betriebe der "Ersten Znaimer Brauerei und Malzfabrik Rudolf Maural's Erben G. m. b. H." und der "Ersten Südmährischen Malzfabrik und Brauerei Rudolf Wotzilka" unter der Firma "Erste Znaimer Brauerei und Malzfabrik A.-G." |
| Znojmo (Znaim) |
18.03.1938 |
Bahnbetriebswerk Znaim |
Übernahme durch die Deutsche Reichsbahn als Bw |
| Znojmo (Znaim) |
04.08.1941 |
Znaimer Brauerei Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlungsbeschluß vom 4. August 1941 Änderung der Firma aus "Erste Znaimer Brauerei und Malzfabrik A.-G." in "Znaimer Brauerei Aktiengesellschaft" |
| Znojmo (Znaim) |
30.06.1943 |
Znaimer Brauerei Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Znojmo (Znaim) |
19.04.1945 |
Bahnbetriebswerk Znaim |
Schließung |
| Znojmo (Znaim) |
01.06.2008 |
Muzeum motorismu Znojmo |
Eröffnung |
| Zoblitz (b. Lodenau, OL) |
1872 |
Holzstoff- und Lederpappen-Fabriken, vorm. Gebr. Fünfstück, A.-G. |
Gründung durch die Landwirt Karl Fünfstück als offene Handelsgesellschaft |
| Zoblitz (b. Lodenau, OL) |
1873 |
Holzstoff- und Lederpappen-Fabriken, vorm. Gebr. Fünfstück, A.-G. |
Gründung der Vorgängerfirma "Gebr. Fünfstück" |
| Zoblitz (b. Lodenau, OL) |
1896 |
Holzstoff- und Lederpappen-Fabriken, vorm. Gebr. Fünfstück, A.-G. |
Aufstellung der ersten Kartonmaschine der Welt |
| Zoblitz (b. Lodenau, OL) |
1901 |
Holzstoff- und Lederpappen-Fabriken, vorm. Gebr. Fünfstück, A.-G. |
Umwandlung der offenen Handelsgesellschaft in eine Aktiengesellschaft |
| Zoblitz (b. Lodenau, OL) |
19.04.1903 |
---- |
Der Abendzug bleibt zwischen Reichenbach und Zoblitz im Schnee stecken. |
| Zoblitz (b. Lodenau, OL) |
1923 |
Holzstoff- und Lederpappen-Fabriken, vorm. Gebr. Fünfstück, A.-G. |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-Ges. Marktredwitz, Flottmann |
| Zoblitz-Lodenau (Schlesien) |
16.01.1873 |
Holzstoff- und Lederpappen-Fabriken vorm. Gebr. Fünfstück Akt-Ges. |
Gegründet |
| Zoblitz-Lodenau (Schlesien) |
15.03.1901 |
Holzstoff- und Lederpappen-Fabriken vorm. Gebr. Fünfstück Akt-Ges. |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit Wirkung ab 1. Januar 1901 und einem Kapital von 1.000.000 Mark |
| Zoblitz-Lodenau (Schlesien) |
22.04.1901 |
Holzstoff- und Lederpappen-Fabriken vorm. Gebr. Fünfstück Akt-Ges. |
Eingetragen |
| Zoblitz-Lodenau (Schlesien) |
1920 |
Holzstoff- und Lederpappen-Fabriken vorm. Gebr. Fünfstück Akt-Ges. |
Das Kapital wird erhöht um M 1.000.000,00 |
| Zoblitz-Lodenau (Schlesien) |
1924 |
Holzstoff- und Lederpappen-Fabriken vorm. Gebr. Fünfstück Akt-Ges. |
Umstellung des Kapitals von M 2.000.000,00 auf RM 1.000.000,00 |
| Zoblitz-Lodenau (Schlesien) |
1929 |
Holzstoff- und Lederpappen-Fabriken vorm. Gebr. Fünfstück Akt-Ges. |
Zwecks Betriebserweiterung (Dampfschleiferei) wird das Kapital erhöht um RM 500.000,00. |
| Zoblitz-Lodenau (Schlesien) |
1930 |
Holzstoff- und Lederpappen-Fabriken vorm. Gebr. Fünfstück Akt-Ges. |
Umwandlung der bisherigen 1000 Namensaktien in Inhaberaktien. |
| Zoblitz-Lodenau (Schlesien) |
29.07.1943 |
Holzstoff- und Lederpappen-Fabriken vorm. Gebr. Fünfstück Akt-Ges. |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Zobten (Bez. Breslau) |
1865 |
C. Langer |
Gründung |
| Zobten (Bez. Breslau) |
1881 |
C. Langer |
Prämierung in Breslau |
| Zobten (Bez. Breslau) |
1885 |
C. Langer |
Prämierung in Görlitz |
| Zobten (Bez. Breslau) |
1892 |
C. Langer |
Prämierung in Schweidnitz |
| Zobten (Bez. Liegnitz) |
1930 |
Richard Klatte, Holzstoff- u. Pappenfabrik |
Gründung |
| Zoetermeer (Niederl.) |
05.01.1968 |
---- |
Die Lokomotive des Bergland-Express stößt auf einem ungesicherten Bahnübergang in Zoetermeer mit einem Bagger zusammen. Die Lokomotive wird an der Stinrseite eingedrückt und entgleist mit der ersten Achse. |
| Zoeterwoude (Niederl) |
1971 |
Heinekens Bierbrouwerij Maatschappij |
Heineken kauft ein 80 ha großes Grundstück im Oude Groenendijkse Polder, auch Barrepolder genannt, in der Gemeinde Zoeterwoude. Auf diesem Gelände soll eine neue Brauerei entstehen als Ersatz für die in Rotterdam, die auf einem Grundstück von nur 4 ha steht. |
| Zoeterwoude (Niederl) |
18.04.1975 |
Heinekens Bierbrouwerij Maatschappij |
Inbetriebnahme einer neuen Heineken-Brauerei in Zoeterwoude. Es ist die modernste Brauerei in Europa |
| Zofingen (Schweiz) |
1831 |
Buchdruckerei Ringier |
Der Pfarrersohn Johann Rudolf Ringier (1797-1879, stammt aus einem alten Zofinger Geschlecht) gründet eine Buchdruckerei; Druck und Verlag der Lokalzeitung "Zofinger Wochenblatt" |
| Zofingen (Schweiz) |
1873 |
Samuel Benoni Siegfried |
Gründung durch Samuel Benoni Siegfried (1848-1905) |
| Zofingen (Schweiz) |
06.09.1877 |
Schweizerische Nationalbahn |
Eröffnung der Bahnstrecke Baden Oberstadt - Zofingen |
| Zofingen (Schweiz) |
1902 |
Buchdruckerei Ringier |
Fusion mit Francke & Co. zu Ringier & Co. und Übernahme der 1884 gegründeten Schweizerischen Allgemeinen Volkszeitung |
| Zofingen (Schweiz) |
1948 |
Müller und Ruf |
Der Maschinenzeichner Hans Müller gründet mit einem Partner die Maschinenbaufirma "Müller und Ruf"; später "Müller-Martini" |
| Zofingen (Schweiz) |
09.10.2012 |
---- |
Ein Mitarbeiter der Firma SERSA steigt bei ausgeschalteter (aber nicht geerdeter) Fahrleitung auf das Dach der Planiermaschine um einen Defekt zu beheben. Er erleidet einen Stromstoß und stürzt vom Dach auf den Boden. |
| Zollhafen (Mainz) |
1877 |
Mainzer Lagerhaus-Gesellschaft Aktien-Gesellschaft |
Gegründet mit einem Kapital von 9.000 Mark |
| Zollhafen (Mainz) |
1924 |
Mainzer Lagerhaus-Gesellschaft Aktien-Gesellschaft |
Das Kapital wird umgestellt auf RM 27.000,00 und anschließend erhöht um RM 36.000,00. |
| Zollhafen (Mainz) |
1927 |
Mainzer Lagerhaus-Gesellschaft Aktien-Gesellschaft |
Die Gesellschaft erwirbt käuflich eine eigene Lager- und Umschlagshalle am Rhein mit Gleis- und Wasseranschluß |
| Zollhafen (Mainz) |
1931 |
Mainzer Lagerhaus-Gesellschaft Aktien-Gesellschaft |
Übernahme des Proviantamts und der früheren Militärbäckerei in der Rheinallee durch einen länger laufenden Vertrag zur Verwertung durch Vermietung |
| Zollhafen (Mainz) |
25.06.1931 bis 05.07.1931 |
Mainzer Lagerhaus-Gesellschaft Aktien-Gesellschaft |
Mitte des Jahres wird der Kohlenhandel aufgenommen. |
| Zollhafen (Mainz) |
22.03.1938 |
Mainzer Lagerhaus-Gesellschaft Aktien-Gesellschaft |
Die Hauptversammlung vom 22. März 1938 erteilt die Ermächtigung zur Erhöhung des Kapitals um weitere RM 37.000,00. |
| Zollhafen (Mainz) |
01.04.1943 |
Mainzer Lagerhaus-Gesellschaft Aktien-Gesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Zollhaus (Rhein-Lahn-Kr) |
1864 |
Hammerschlag & Beyer, Farbenwerke |
Gründung |
| Zollhaus (Rhein-Lahn-Kr) |
04.04.1888 |
Hammerschlag & Beyer, Farbenwerke |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Zollhaus (Rhein-Lahn-Kr) |
1895 |
Act.-Ges. Johannisbrunnen |
Das ursprüngliche Kapital von M 200.000,00 wird erhöht um M 300.000,00 durch Ausgabe von 200 Stammaktien und 50 Vorzugsaktien. |
| Zollhaus (Rhein-Lahn-Kr) |
13.01.1925 |
Act.-Ges. Johannisbrunnen |
Lt. G.-V. vom 13. Januar 1925 Umstellung des Kapitals von M 500.000,00 auf RM 40.000,00. |
| Zollikerberg (Schweiz) |
24.10.1967 |
---- |
Der fabrikneue Forchbahn-Steuerwagen Bt 104 entläuft und kommt nach einer 6 km langen Fahrt bei der Haltestelle Waldburg zum Stehen, wo er mit einen Forchbahn-Zug zusammenstößt. Ursache ist ein technischer Fehler an der Bremsanlage. |
| Zollikofen (Kt. Bern) |
1860 |
Bernische Staatsbahn |
Robert Moser ist bis 1864 Bauleiter beim Bau der Strecke Schwenden–Zollikofen der Bernischen Staatsbahn |
| Zollikofen (Kt. Bern) |
1860 |
Moser, Robert |
Robert Moser ist bis 1864 Bauleiter beim Bau der Strecke Schwenden–Zollikofen der Bernischen Staatsbahn |
| Zollikofen (Kt. Bern) |
01.06.1864 |
Bernische Staatsbahn |
Eröffnung der Bahnstrecke Zollikofen - Biel/Bienne (Bahnhof 1923 verlegt) |
| Zollikofen (Kt. Bern) |
1886 |
Bernische Molkereischule Rütti |
Im Zuge der Reorganisation der landwirtschaftlichen Schule Rütti wird die Gründung einer Molkereischule mit Musterkäserei vorgeschlagen. Die Gesetzesvorlage zur Reorganisation wird jedoch in einer Volksabstimmung abgelehnt. |
| Zollikofen (Kt. Bern) |
1887 |
Bernische Molkereischule Rütti |
Der Regierungsrat beschließt, der Landwirtschaftlichen Schule Rütti eine provisorische Molkereischule anzugliedern. |
| Zollikofen (Kt. Bern) |
1887 |
Bernische Molkereischule Rütti |
Die Molkereischule entsteht aus der Landwirtschaftlichen Schule Rütti |
| Zollikofen (Kt. Bern) |
1889 |
Bernische Molkereischule Rütti |
Der Grosse Rat bewilligt einen Kredit für einen Neubau |
| Zollikofen (Kt. Bern) |
1890 |
Bernische Molkereischule Rütti |
Die Schule erhält an der Rüttistraße eigene Gebäude. - Sie werden später größtenteils im Bauinventar durch die Gemeinde als schützens- respektive erhaltenswert eingestuft und dürfen deshalb nicht abgebrochen oder maßgebend in ihrer äußeren Erscheinung verändert werden. |
| Zollikofen (Kt. Bern) |
1890/91 |
Bernische Molkereischule Rütti |
Es werden Fabrikationsgebäude, Internat, Käsekeller und Schweinestall erstellt. |
| Zollikofen (Kt. Bern) |
17.08.1891 |
---- |
In Zollikofen (Schweiz) fährt der verspätete Schnellzug 240 Bern - Paris auf den Supplementszug 2246 auf. Durch den Aufprall werden 17 Reisende des Supplementszuges getötet und 16 schwer verletzt. Der Entlastungszug ist so lang, dass die letzten Wagen auf freier Strecke stehen. Zug 240 führt eine Wagengruppe aus Paris mit, die nicht an die Druckluftbremse angeschlossen ist, so daß die Bremswirkung nicht ausreichend ist. |
| Zollikofen (Kt. Bern) |
1893 |
Bernische Molkereischule Rütti |
Die Schule wird administrativ verselbständigt |
| Zollikofen (Kt. Bern) |
1902/03 |
Bernische Molkereischule Rütti |
Ein Fachlehrer der Molkereischule Rütti die bisher privat durchgeführten Käserei- und Stallinspektionen. |
| Zollikofen (Kt. Bern) |
1906 |
Schweizerische Celluloidwarenfabrik A.-G. |
Die Herren Kaeser und Moilliet gründen eine Kollektivgesellschaft zur Herstellung und Verarbeitung von Celluloid. |
| Zollikofen (Kt. Bern) |
1910 |
Schweizerische Celluloidwarenfabrik A.-G. |
Die Kollektivgesellschaft wird in eine Kommanditgesellschaft umgewandelt und firmiert nun als "Kaeser, Moilliet & Co." |
| Zollikofen (Kt. Bern) |
1912 |
Bernische Molkereischule Rütti |
Mit der Neuordnung der Käserei- und Stallinspektionen durch den Verband bernischer Milch- und Käsereigenossenschaften, den Verband schweizerischer Käseexporteure (VSKE) und den Bernischen Käserverein und die Landwirtschaftsdirektion Bern übernimmt die Molkereischule die Leitung des Inspektionswesens. |
| Zollikofen (Kt. Bern) |
1912 |
Schweizerische Celluloidwarenfabrik A.-G. |
Die Gesellschaft erwirbt zusätzliches Land und baut ein neues Fabrikgebäude. |
| Zollikofen (Kt. Bern) |
1912 |
Stuag |
Gründung durch fünf Unternehmer und Politiker aus Solothurn und Langenthal (ab 1913:) als "Schweizerische Straßenbau- und Tiefbau-Unternehmung AG" mit Sitz in Solothurn, um staubfreie Straßen zu bauen |
| Zollikofen (Kt. Bern) |
1913 |
Schweizerische Celluloidwarenfabrik A.-G. |
Umfirmierung aus "Kaeser, Moilliet & Co." in "Schweizerische Celluloidwarenfabrik AG" |
| Zollikofen (Kt. Bern) |
1917 |
Stuag |
Der Sitz der "Schweizerischen Straßenbau- und Tiefbau-Unternehmung AG" wird von Solothurn nach Bern verlegt. |
| Zollikofen (Kt. Bern) |
1923 |
Schweizerische Celluloidwarenfabrik A.-G. |
Der Firma "Boehringer & Söhne" in Mannheim bietet sich das Objekt, bestehend aus der Rohcelluloidfabrik "Cellag" in Worblaufen bei Bern, der auf dem selben Areal befindlichen Campherfabrik, der "Camphora AG" und der unweit gelegenen "Schweizerischen Celluloid-Warenfabrik A.-G." in Bern-Zollikofen. Diese Unternehmen werden von Boehringer in Form der neugegründeten "Worbla A.-G." zusammengefaßt, und die vorhandenen Einrichtungen werden aufgrund neuer technischer Gedanken tiefgreifend umgestaltet, und die baulichen Anlagen werden bedeutend erweitert. |
| Zollikofen (Kt. Bern) |
1931 |
Schweizerische Celluloidwarenfabrik A.-G. |
Umbenennung aus "Schweizerische Celluloidwarenfabrik AG" in "Celluloidwarenfabrik Zollikofen AG" |
| Zollikofen (Kt. Bern) |
1944 |
Stuag |
Umbenennung aus "Schweizerische Straßenbau- und Tiefbau-Unternehmung AG", Bern, in Stuag |
| Zollikofen (Kt. Bern) |
1955 |
Schweizerische Celluloidwarenfabrik A.-G. |
Einführung des Hochfrequenz-Schweißverfahrens |
| Zollikofen (Kt. Bern) |
1963 |
Schweizerische Celluloidwarenfabrik A.-G. |
Die "Celluloidwarenfabrik Zollikofen AG" beginnt mit der Verarbeitung von Akrylglas und technischen Kunststoffen. |
| Zollikofen (Kt. Bern) |
1965 |
Schweizerische Celluloidwarenfabrik A.-G. |
Umbenennung aus "Celluloidwarenfabrik Zollikofen AG" in "Cellwar AG", Zollikofen |
| Zollikofen (Kt. Bern) |
1970 |
Bernische Molkereischule Rütti |
Bisher werden für die Verwertung der Molke Schweine gehalten |
| Zollikofen (Kt. Bern) |
1972 |
Schweizerische Celluloidwarenfabrik A.-G. |
Durch Neubauten wird die Produktionskapazität erhöht. |
| Zollikofen (Kt. Bern) |
1980 |
Schweizerische Celluloidwarenfabrik A.-G. |
Das Unternehmen nimmt die erste CNC-gesteuerte Maschine in Betrieb. |
| Zollikofen (Kt. Bern) |
1983 |
Schweizerische Celluloidwarenfabrik A.-G. |
Cellwar eröffnet eine eigene Siebdruckerei. |
| Zollikofen (Kt. Bern) |
1986 |
Schweizerische Celluloidwarenfabrik A.-G. |
In Münchenbuchsee bezieht Cellwar die neue Produktionsstätte für das Hochfrequenz-Schweißen. |
| Zollikofen (Kt. Bern) |
1990 |
Stuag |
Der Sitz der "Stuag" wird von Bern nach Zug verlegt. |
| Zollikofen (Kt. Bern) |
1992/93 |
Bernische Molkereischule Rütti |
Die Prüfungsordnungen des SMV werden revidiert, und die Ausbildung wird neu strukturiert. |
| Zollikofen (Kt. Bern) |
1997 |
Stuag |
Fusion mit den Firmen Schmalz und Preiswerk zur Batigroup |
| Zollikofen (Kt. Bern) |
2003 |
Schweizerische Celluloidwarenfabrik A.-G. |
Cellwar richtet sich strategisch neu aus und konzentriert sich auf die spanende und spanlose Bearbeitung von Kunststoffhalbzeugen. Den Produktionsbereich Hochfrequenz-Schweißen veräußert das Unternehmen an die "Frelaplast AG" und "Herba-Plastic AG". |
| Zollikofen (Kt. Bern) |
2003 |
Schweizerische Celluloidwarenfabrik A.-G. |
Cellwar schafft eine grosse CNC-Fräsmaschine und weitere moderne Produktionsgeräte an. |
| Zollikofen (Kt. Bern) |
2003 |
Schweizerische Celluloidwarenfabrik A.-G. |
Die gesamte Produktion von Cellwar zieht von Zollikofen nach Münchenbuchsee um. |
| Zollikofen (Kt. Bern) |
Ende 2003 |
Bernische Molkereischule Rütti |
Einstellung des Schulbetriebs |
| Zollikofen (Kt. Bern) |
2005 |
Schweizerische Celluloidwarenfabrik A.-G. |
Aus der "Cellwar AG", Zollikofen wird die "Cellwar GmbH". |
| Zollikofen (Kt. Bern) |
2008 |
Schweizerische Celluloidwarenfabrik A.-G. |
Die Zertifizierung der Cellwar nach ISO 9001:2000 verläuft erfolgreich. |
| Zollikofen (Kt. Bern) |
2009 |
Schweizerische Celluloidwarenfabrik A.-G. |
Cellwar investiert in modernste CNC-Maschinen und weitere Anlagen. |
| Zollikon (Schweiz) |
26.03.1929 |
---- |
Bei Zollikon kollidiert die "Thalweil" mit einem Motorlastschiff. Die Beschädigungen sind nur gering |
| Zollstock (Köln) |
1868 |
J. Pohlig Aktiengesellschaft |
Gründung der Firma "J. Pohlig" in Siegen |
| Zollstock (Köln) |
1870 |
J. Pohlig Aktiengesellschaft |
Gründung |
| Zollstock (Köln) |
1874 |
J. Pohlig Aktiengesellschaft |
Julius Pohlig gründet sein Unternehmen (Bau von Drahtseilbahnen und "Huntschen-Verladeanlagen") (vergl. 1868 bzw. 1890) |
| Zollstock (Köln) |
1889 |
Ernst Heinrich Geist |
Gründung |
| Zollstock (Köln) |
1890 |
Ernst Heinrich Geist |
Gründung |
| Zollstock (Köln) |
1890 |
J. Pohlig Aktiengesellschaft |
Verlegung des Sitzes von Siegen Nach Köln |
| Zollstock (Köln) |
1892 |
Armaturenfabrik Deutschland, G. Elshorst |
Gründung |
| Zollstock (Köln) |
13.05.1899 |
J. Pohlig Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit Wirkung ab 1. Juli 1898 durch Umwandlung des von Julius Pohlig gegründeten Unternehmens mit einem Kapital von M 1.500.000,00 |
| Zollstock (Köln) |
1901 |
J. Pohlig Aktiengesellschaft |
Das Zweigwerk in Berzdorf bei Brühl wird errichtet. |
| Zollstock (Köln) |
1901 |
Welter Elektrizitäts- und Hebezeug-Werk A.-G. |
Vereinigung der um 1870 gegründeten "Hebezeugfabrik Act.-Ges. vorm. Georg Kieffer" mit der "Elektrizitäts-Aktiengesellschaft Luis Welter" |
| Zollstock (Köln) |
1904/05 |
Bahnbetriebswerk Köln Eifeltor |
Umwandlung in Bw |
| Zollstock (Köln) |
1922 |
J. Pohlig Aktiengesellschaft |
Das Kapital wird bis 1922 erhöht auf M 10.000.000,00. |
| Zollstock (Köln) |
1924 |
J. Pohlig Aktiengesellschaft |
Nach verschiedenen Kapitalerhöhungen in der Inflationszeit wird das Aktienkapital auf RM 3 Mill. umgestellt. - Fortlaufende Erweiterungen der Fabrikanlagen durch Zukauf verschiedener Grundstücke mit Aufbauten im unmittelbaren Anschluß an die Werke. |
| Zollstock (Köln) |
11.12.1924 |
J. Pohlig Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlung vom 11. Dezember 1924 Umstellung des Grundkapitals von M 10.000.000,00 auf RM 3.000.000,00. |
| Zollstock (Köln) |
1927 |
Chemische Fabrik Schürholz GmbH |
Gründung |
| Zollstock (Köln) |
26.07.1943 |
J. Pohlig Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Zollstock (Köln) |
07.02.1952 |
Bahnbetriebswerk Köln Eifeltor |
Ausmusterung der 50 2925 im Bw Köln-Eifeltor |
| Zollstock (Köln) |
15.10.1963 |
Bahnbetriebswerk Köln Eifeltor |
Ausmusterung der 50 1534 im Bw Köln-Eifeltor |
| Zollstock (Köln) |
15.10.1963 |
Bahnbetriebswerk Köln Eifeltor |
Ausmusterung der 50 1683 im Bw Köln-Eifeltor (auch genannt: 17.04.1963) |
| Zollstock (Köln) |
15.10.1963 |
Bahnbetriebswerk Köln Eifeltor |
Ausmusterung der 50 569 im Bw Köln-Eifeltor |
| Zollstock (Köln) |
06.01.1966 |
Bahnbetriebswerk Köln Eifeltor |
Ausmusterung der 38 3615 im Bw Köln-Eifeltor |
| Zollstock (Köln) |
05.07.1967 |
Bahnbetriebswerk Köln Eifeltor |
Ausmusterung der 41 349 im Bw Köln-Eifeltor |
| Zollstock (Köln) |
14.11.1967 |
Bahnbetriebswerk Köln Eifeltor |
Ausmusterung der 41 301 im Bw Köln-Eifeltor |
| Zollstock (Köln) |
12.03.1968 |
Bahnbetriebswerk Köln Eifeltor |
Ausmusterung der 041 001-9 im Bw Köln-Eifeltor |
| Zollstock (Köln) |
12.03.1968 |
Bahnbetriebswerk Köln Eifeltor |
Ausmusterung der 041 010-0 im Bw Köln-Eifeltor |
| Zollstock (Köln) |
12.03.1968 |
Bahnbetriebswerk Köln Eifeltor |
Ausmusterung der 041 336-9 im Bw Köln-Eifeltor |
| Zollstock (Köln) |
11.12.1968 |
Bahnbetriebswerk Köln Eifeltor |
Ausgemustert als 041 352-6 im Bw Köln-Eifeltor |
| Zollstock (Köln) |
11.12.1968 |
Bahnbetriebswerk Köln Eifeltor |
Ausgemustert als 051 868-8 im Bw Köln-Eifeltor |
| Zollstock (Köln) |
03.03.1969 |
Bahnbetriebswerk Köln Eifeltor |
Ausgemustert als 041 178-5 im Bw Köln-Eifeltor |
| Zollstock (Köln) |
10.07.1969 |
Bahnbetriebswerk Köln Eifeltor |
Ausgemustert als 041 060-5 im Bw Köln-Eifeltor |
| Zollstock (Köln) |
10.07.1969 |
Bahnbetriebswerk Köln Eifeltor |
Ausgemustert als 050 103-1 im Bw Köln-Eifeltor |
| Zollstock (Köln) |
03.12.1969 |
Bahnbetriebswerk Köln Eifeltor |
Ausgemustert als 041 101-7 im Bw Köln-Eifeltor |
| Zollstock (Köln) |
03.12.1969 |
Bahnbetriebswerk Köln Eifeltor |
Ausgemustert als 041 292-4 im Bw Köln-Eifeltor |
| Zollstock (Köln) |
27.11.1970 |
Bahnbetriebswerk Köln Eifeltor |
Ausgemustert als 041 253-6 im Bw Köln-Eifeltor |
| Zollstock (Köln) |
27.11.1970 |
Bahnbetriebswerk Köln Eifeltor |
Ausgemustert als 041 334-4 im Bw Köln-Eifeltor |
| Zollstock (Köln) |
23.02.1971 |
Bahnbetriebswerk Köln Eifeltor |
Ausgemustert als 050 198-1 im Bw Köln-Eifeltor |
| Zollstock (Köln) |
02.06.1971 |
Bahnbetriebswerk Köln Eifeltor |
Ausgemustert als 051 460-4 im Bw Köln-Eifeltor |
| Zollstock (Köln) |
08.11.1972 |
Bahnbetriebswerk Köln Eifeltor |
Ausgemustert als 052 899-2 im Bw Köln-Eifeltor |
| Zollstock (Köln) |
12.04.1973 |
Bahnbetriebswerk Köln Eifeltor |
Ausgemustert als 051 755-7 im Bw Köln-Eifeltor |
| Zollstock (Köln) |
12.04.1973 |
Bahnbetriebswerk Köln Eifeltor |
Ausgemustert als 052 918-0 im Bw Köln-Eifeltor |
| Zollstock (Köln) |
Mai 1973 |
Bahnbetriebswerk Köln Eifeltor |
Schließung |
| Zollstock (Köln) |
1980 |
Pohlig-Heckel-Bleichert, Vereinigte Maschinenfabrik AG |
Verschmelzung mit der ebenfalls zur Wolff-Gruppe gehörenden "Eisenwerk Weserhütte AG", Bad Oeynhausen, zur "PHB Weserhütte AG" mit Sitz in Köln (Aktienkapital 30 Millionen DM) |
| Zons (b. Dormagen) |
1926 |
Gottfried Wegelin, Rußfabrik |
Gründung |
| Zoppot (Ostsee) |
24.03.1870 |
Jahn, John |
Geburt von John Jahn in Kyritz |
| Zoppot (Ostsee) |
1904 |
Jahn, John |
John Jahn wird an die neugegründete TH Danzig auf den Lehrstuhl für Eisenbahnmaschinenbau berufen. Dort ist er bis zu seinem Tode 1930 als Professor tätig. |
| Zoppot (Ostsee) |
1918 |
Danziger Aktien-Bierbrauerei |
Übernahme der "Brauerei Bergschlößchen" in Zoppot durch die "Danziger Actien-Bierbrauerei" |
| Zoppot (Ostsee) |
16.02.1930 |
Jahn, John |
Tod von John Jahn in Danzig |
| Zorge (Harz) |
1810 |
Schluh, C. H. |
Geburt von C. H. Schluh in Lüneburg ca. 1810 |
| Zorge (Harz) |
31.03.1837 |
Maschinenfabrik Zorge |
Die Herzoglich-Braunschweigisch-Lüneburgische Direktion der Domänen, Berg- und Hüttenwerke schreibt an Oberhütteninspektor Toelle der staatlichen Eisenhütte in Zorge, daß es sehr erwünscht sei, wenn auch die erforderlich werdenden Lokomotiven dort angefertigt werden könnten, und beauftragt ihn, sich mit dem Hüttensekretär Hoffmann und dem Formtischlermeister Heinrich Wildhagen nach Leipzig zu begeben, um die in England erbauten Dampfwagen der Leipzig-Dresdener Eisenbahn in Augenschein zu nehmen. |
| Zorge (Harz) |
26.05.1837 |
Maschinenfabrik Zorge |
Das braunschweigische Staatsministerium genehmigt, "daß eine Lokomotive und einigige Transportwagen sogleich angeschafft und zunächst als Muster an die Herzoglichen Eisenhütten abgegeben werden, um danach den übrigen Bedarf der Bahn an solchen Gegenständen anzufertigen." |
| Zorge (Harz) |
09.1839 |
Maschinenfabrik Zorge |
Zorge berichtet, daß eine Maschinenfabrik eingerichtet sei, daß mit der Herstellung von Dampfwagen begonnen werden kann, vorausgesetzt, daß ein gutes "Musterexemplar" fortwährend vor Augen stehe. |
| Zorge (Harz) |
1841-1842 |
Schluh, C. H. |
C. H. Schluh leitet den Bau der zweiten Lokomotive von Jacobi, Haniel & Huyssen (Gutehoffnungshütte), einer 2A-Lokomotive nach Vorbild von Norris |
| Zorge (Harz) |
1850 |
Schluh, C. H. |
Gestorben nach 1850 |
| Zorge (Harz) |
1854 |
Maschinenfabrik Zorge |
Ledebur verläßt mit 17 Jahren die Prima des Gymnasiums in Blankenburg. Er nimmt privat vorbereitenden Unterricht in der Mathematik, in Naturwissenschaften und im technischen Zeichnen. Die herzogliche Staatsregierung schreibt ihm einen praktischen Lehrkursus an dem zu dieser Zeit staatlichen Eisenwerk Zorge am Harz vor. Neben praktischen Erfahrungen erwirbt er sich dort schon mancherlei theoretische Kenntnisse im Eisenhüttenwesen. |
| Zorge (Harz) |
1858 |
Maschinenfabrik Zorge |
Adolf Ledebur muß sein Studium aus finanziellen Gründen beenden und wirkt in Zorge, später in Rübeland interimistisch als Werksleiter |
| Zorge (Harz) |
1870 |
Maschinenfabrik Zorge |
Die Maschinenfabrik Zorge gehört zu den "AG Harzer-Werke zu Rübeland und Zorge" |
| Zorge (Harz) |
1893 |
Halberstadt-Blankenburger Eisenbahn-Gesellschaft |
Gemeindevorsteher Schmidt aus Tanne richtet ein Gesuch an die Kreisdirektion Blankenburg, die HBE darum zu bitten, ihre Strecke über Tanne hinaus über Benneckenstein - Hohegeiß nach Zorge weiterzuführen. Dieser Antrag wird von den Orten Hohegeiß, Zorge und Walkenried unterstützt. Wegen der zu erwartenden hohen Subventionsgesuche bei 3,4 Millionen Mark Baukosten lehnt die Eisenbahngesellschaft jedoch alle diese Anträge ab. |
| Zorge (Harz) |
1907 |
Maschinenfabrik Zorge |
Abbruch der alten Maschinenfabrik. Das Hüttenwerk folgt vmtl. Anfang der 30er Jahre |
| Zorneding (Kr. Ebersberg) |
31.12.1925 |
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Der D 29 fährt in Zorneding, Strecke Rosenheim-München, infolge falscher Signalstellung auf den P 4102, dessen beide kaum besetzte Schlußwagen zertrümmert werden. Zahlreiche Verletzte. |
| Zornheim (ü. Mainz) |
1902 |
Wasserwerk Zornheim |
Erbaut |
| Zory (Sohrau) |
1842 |
M. Adler & J. Panofsky, Paulshütte |
Gründung |
| Zory (Sohrau) |
1869 |
Ferd. Herrmann |
Gründung |
| Zory (Sohrau) |
1871 |
Ferd. Herrmann |
Es wurde für 5.900 bis 7.100 Thaler Eisen verarbeitet, Produktion im Werte von 17.800 Thaler |
| Zossen |
20.10.1965 |
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Piw 1312 prallt geschoben in Wünsdorf mit einem Lkw zusammen, dabei wird auch 65 1054 (Berlin-Ostbahnhof) beschädigt. |
| Zossen |
15.05.1991 |
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Trafobrand der 211 015 (Bw Berlin-Schöneweide) in Wünsdorf |
| Zossen |
06.11.1996 |
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Bei Neuhof (Strecke Berlin - Dresden) entgleist ein Güterzug, weil ein tschechischer Wagen einen Puffer verloren hatte |
| Zossen (Bez. Potsdam) |
1837 |
Zuckerfabrik Zossen |
Gründung |
| Zossen (Bez. Potsdam) |
31.03.1875 |
Königlich Preußische Militär-Eisenbahn |
Zur Ausführung der Oberbauarbeiten auf der Zweigstrecke Zossen - Schießplatz rückt die 1. Kompagnie (Hauptmann Krause) nach Zossen ab. Während die Linie durch Offiziere von neuem nivelliert und stationiert und das Oberbaumaterial durch Dechseln der Schwellen im Depot bei Zossen zum Einbau vorbereitet wird, bauen die Zimmerleute provisorische Holzbrücken über die die Bahnlinie durchquerenen Wasserläufe. |
| Zossen (Bez. Potsdam) |
20.04.-15.05.1875 |
Königlich Preußische Militär-Eisenbahn |
Die 2. Kompagnie bezieht Ortsunterkunft in Zossen, die 4. Kompagnie in Mariendorf und Lichtenrade. Beide Kompagnien arbeiten während dieser Zeit am Richten und Stopfen des Gleises, während gleichzeitig auf dem Gleis der Berlin-Dresdener Eisenbahn Kies zur Verstärkung der Bettung herangebracht wird.. Die 2. Kompagnie stellt außerdem den Anschluß des Gleises Berlin - Zossen an das der Linie Zossen - Schießplatz her und beginnt den Ausbau des Bahnhofs Zossen. |
| Zossen (Bez. Potsdam) |
02.05.1875 |
Königlich Preußische Militär-Eisenbahn |
Der Gleisbau der Zweigstrecke Zossen - Schießplatz beginnt. Das Gleis muß stellenweise zunächst auf dem gewachsenen Boden verlegt werden, da das Planum noch nicht überall hergestellt werden konnte. Die im Depot Zossen mit Oberbaumaterial beladenen Eisenbahn-Loren werden durch Pferde an die Bauspitze vorgeführt. Bei dieen Arbeiten ist eine durchschnittliche Tagesleistung von 406 lfd. m einschließlich aller Nebenarbeiten wie Dechseln der Schwellen, Auf- und Abladen des Materials usw. erzielt worden. |
| Zossen (Bez. Potsdam) |
1901 |
Studiengesellschaft für elektrische Schnellbahnen |
Beginn der Versuche auf der Militärbahn Marienfelde-Zossen durch die "Studiengesellschaft für elektrische Schnellbahnen" zunächst werden Versuche bis 140 km/h durchgeführt |
| Zossen (Bez. Potsdam) |
27.10.1903 |
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft |
Der AEG-Versuchstriebwagen erreicht auf der Militärbahn Marienfelde-Zossen bei Geschwindigkeitsversuchen der "Studiengesellschaft für elektrische Schnellbahnen" eine Geschwindigkeit von 210,2 km/h |
| Zossen (Bez. Potsdam) |
27.10.1903 |
Studiengesellschaft für elektrische Schnellbahnen |
Der AEG-Versuchstriebwagen erreicht auf der Militärbahn Marienfelde-Zossen bei Geschwindigkeitsversuchen der "Studiengesellschaft für elektrische Schnellbahnen" eine Geschwindigkeit von 210,2 km/h |
| Zossen (Bez. Potsdam) |
25.11.1903 |
Siemens & Halske AG |
Der Siemens-Versuchstriebwagen erreicht auf der Militärbahn Marienfelde-Zossen bei Geschwindigkeitsversuchen der "Studiengesellschaft für elektrische Schnellbahnen" eine Geschwindigkeit von 210,2 km/h |
| Zossen (Bez. Potsdam) |
25.11.1903 |
Studiengesellschaft für elektrische Schnellbahnen |
Der Siemens-Versuchstriebwagen erreicht auf der Militärbahn Marienfelde-Zossen bei Geschwindigkeitsversuchen der "Studiengesellschaft für elektrische Schnellbahnen" eine Geschwindigkeit von 210,2 km/h |
| Zossen (Bez. Potsdam) |
1904 |
Denninghoff, Paul |
Ende der Versuche auf der Militärbahn Marienfelde-Zossen durch die "Studiengesellschaft für elektrische Schnellbahnen". - Paul Denninghoff, Vorstand der Gesellschaft, nahm an allen Versuchen Teil und berichtete in mehreren Vorträgen über seine Tätigkeit bei der Studiengesellschaft und deren Ergebnisse |
| Zossen (Bez. Potsdam) |
1904 |
Studiengesellschaft für elektrische Schnellbahnen |
Ende der Versuche auf der Militärbahn Marienfelde-Zossen durch die "Studiengesellschaft für elektrische Schnellbahnen". - Paul Denninghoff, Vorstand der Gesellschaft, nahm an allen Versuchen Teil und berichtete in mehreren Vorträgen über seine Tätigkeit bei der Studiengesellschaft und deren Ergebnisse |
| Zossen (Bez. Potsdam) |
1908 |
Löwenbrauerei AG Hohenschönhausen |
Übernahme der "Westphal'schen Brauerei" [?] in Zossen durch die "Löwenbrauerei AG" in Hohenschönhausen [in Zossen sind im 1900 nur die Brauereien "L. Herlth" (gegr. 1874; später, bis 1970: "Joh. Herlth") und "Kühne" bekannt. |
| Zossen (Bez. Potsdam) |
23.06.1976 |
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Der mit 01 2207 bespannte D 371 ("Pannonia-Express", Berlin ? Sofia) prallt auf einem Bahnübergang mit einem Bus der Sowjetarmee zusammen. Näheres ist nicht bekannt. |
| Zoufftgen |
11.10.2006 |
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An der französisch-luxemburgischen Grenze bei Zoufftgen prallen ein Güterzug und ein Personenzug frontal zusammen. Sechs Menschen werden getötet, zwei schwer verletzt. Es handelt sich bis heute um das schwerste Zugunglück in der Geschichte Luxemburgs. Vier CFL-Mitarbeiter werden vor Gericht verurteilt. |
| Zoufftgen |
11.10.2006 |
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Bei Zoufftgen (Lothringen) unweit der deutschen Grenze stoßen gegen Mittag ein doppelstöckiger Regionalzug aus Lothringen und ein Güterzug frontal zusammen. Ursache ist möglicherweise eine falsch gestellte Weiche. 5 Tote, 2 Schwerverletzte, 14 Passagiere erleiden leichte Verletzungen oder Schocks. |
| Zöberitz (Saalekr) |
02.02.1998 |
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Strecke Magdeburg - Halle, In der Nacht zum 02. Februar prallt bei Zöberitz ein Pkw an einem Halbschranken-Bahnübergang mit einem IR zusammen (2 Verletzte). |
| Zöbern (N.-Ö.) |
09.04.1921 |
Pharmarium G. m. b. H. |
Gegründet |
| Zöblitz (Erzgeb) |
1871 |
Otto Knäbchen |
Gründung |
| Zöblitz (Erzgeb) |
01.04.1878 |
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Zwischen Zöblitz und Niederlauterstein werden im Bahnhof Zöblitz an einer Weiche in verbrecherischer Absicht zwischen die Weichenzunge geklemmte Steine entdeckt. Auch werden auf der Strecke weitere Steine mit bis zu ca. 80 kg Gewicht gefunden. |
| Zöblitz (Erzgeb) |
18.08.1883 |
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Bei Einfahrt in den Bahnhof Zöblitz entgleisen einige Waggons eines Güterzuges nach Reitzenhain. Verletzt wird niemand. |
| Zöblitz (Erzgeb) |
31.10.1887 |
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Im Bahnhof Zöblitz fährt ein Personenzug infolge zu großer Geschwindigkeit über den Bahnsteig hinaus bis an die Marienberger Einfahrtsweiche und dem in diesem Moment heranfahrenden Güterzug aus Reitzenhain in die Flanke. Die Vorspann- und die Güterzuglok samt mehreren Wagen entgleisen, beim Personenzug werden ein Reserve- und der Zugführerwagen total zertrümmert und ineinandergeschoben. Personen werden nicht verletzt. |
| Zöblitz (Erzgeb) |
14.07.1922 |
Metallwerke Zöblitz, Aktiengesellschaft |
Rasmussen gründet mit einem Kapital vo 2.000.000 Mark das Metallwerk Zöblitz, das Dreh- und Faconteile, Armaturen und Motorrad-Bremsnaben nach Zschopau liefert. |
| Zöblitz (Erzgeb) |
03.01.1923 |
Metallwerke Zöblitz, Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Zöblitz (Erzgeb) |
1925 |
Metallwerke Zöblitz, Aktiengesellschaft |
Umstellung des Kapitals auf 200.000 Mark |
| Zöblitz (Erzgeb) |
01.01.1938 bis 01.05.1945 |
Metallwerke Zöblitz, Aktiengesellschaft |
Nahezu bis zum Ende des Zweiten Weltkrieges beschäftigt sich Rasmussen mit seinen drei Söhnen mit den in der Familie verbliebenen, nicht in der Auto Union aufgegangenen Betrieben, insbesondere den Framo-Werken in Hainichen und dem Metallwerk Zöblitz |
| Zöblitz (Erzgeb) |
10.12.1941 |
Metallwerke Zöblitz, Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlung vom 10. Dezember 1941 Erhöhung des Kapitals um RM 300.000,00 |
| Zöblitz (Erzgeb) |
17.06.1942 |
Metallwerke Zöblitz, Aktiengesellschaft |
Laut Beschluß der Hauptversammlung vom 17. Juni 1942 Kapitalberichtigung gemäß DAV. vom 12. Juni 1941 um 100 % von RM 500.000,00 auf RM 1.000.000,00 mit Wirkung zum 31. Dezember 1941. Der zur Durchführung der Berichtigung erforderliche Betrag wird gewonnen durch Auflösung der freien Rücklage. |
| Zöblitz (Erzgeb) |
14.07.1943 |
Metallwerke Zöblitz, Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Zöblitz (Erzgeb) |
22.05.1991 |
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Der P 17790, bespannt mit 112 661 des Bw Chemnitz, fährt bei Zöblitz-Pobershau in eine Rinderherde |
| Zöptau (Mähren) |
1829 |
Eisenwerke zu Zöptau |
Die Erzeugungsmenge beträgt 5392 Ztr. Roh- und 228 Ztr. Gußeisen. |
| Zöptau (Mähren) |
1833 bis 1834 |
Eisenwerke zu Zöptau |
In diesem Zeitraum wurden vier Dampfmaschinen von 6 PS nebst Pumpensätzen für Kohlegruben, das große rudolphshüttner Zylindergebläse, drei Gebläse für die Zöptauer Werke selbst, zwei bramah'sche Pressen nach Angabe des Zivilingenieurs Reinscher gebaut. |
| Zöptau (Mähren) |
1829 |
Eisenwerke zu Zöptau |
Die Erzeugungsmenge beträgt 7227 Ztr. Roh- und 2812 Ztr. Gußeisen |
| Zöptau (Mähren) |
1829 |
Eisenwerke zu Zöptau |
Die Erzeugungsmenge beträgt 22.074 Ztr. Roheisen und 10.705 Ztr. Gußeisen. |
| Zöptau (Mähren) |
1829 |
Eisenwerke zu Zöptau |
Das Werk erhält der Wiener Gewerbeausstellung die goldene Medaille. |
| Zöptau (Mähren) |
31.10.1858 |
Zöptauer und Stefanauer Bergbau- und Eisenhütten-AG |
Die Gasanstalt wird eröffnet. |
| Zöptau (Mähren) |
1864-1866 |
Zöptauer und Stefanauer Bergbau- und Eisenhütten-AG |
Die Erzförderung auf der Pumpengesenksohle beträgt jährlich 61.020 q. Gestehungskosten 34 Kreuzer je 100 kg |
| Zöptau (Mähren) |
1871 |
Zöptauer und Stefanauer Bergbau- und Eisenhütten-AG |
Abteufen des Altmaschinenschachts und Errichtung eines Maschinengebäudes. Der Schacht wird in Bolzenschrotzimmerung geteuft; Querschnitt: 4,11 x 1,74 m, mit zwei Fördertrümern und einem Pumpentrum. Anfängliche Schachtteufe: 49,588 m. Schachthaus: 74 qm, Maschinenhaus mit Schmiede und Wohnung: 171,1 qm, Kesselhaus: 101,3 qm |
| Zöptau (Mähren) |
Sept. 1873 |
Zöptauer und Stefanauer Bergbau- und Eisenhütten-AG |
Der Altmaschinenschacht erreicht auf der 1. Tiefbausohle das Hauptlager |
| Zöptau (Mähren) |
29.09.1876 |
Zöptauer und Stefanauer Bergbau- und Eisenhütten-AG |
Die Maschinenanlage am Quitteiner Altmaschinenschacht wird eingestellt, und die Wasserhaltung wird außer Betrieb genommen. Das Grundwasser steigt aus dem Schachtsumpf (67,3 m) anfangs sehr schnell an und wird dann langsamer. |
| Zöptau (Mähren) |
02.06.1877 |
Zöptauer und Stefanauer Bergbau- und Eisenhütten-AG |
Das Grundwasser am Quitteiner Altmaschinenschacht erreicht die Erbstollensohle in 17,1 m Teufe |
| Zöptau (Mähren) |
08.12.1881 |
Zöptauer und Stefanauer Bergbau- und Eisenhütten-AG |
Die Quitteiner Altmaschinenschacht-Anlage brennt bis zum Grunde ab |
| Zöptau (Mähren) |
Okt. 1883 |
Zöptauer und Stefanauer Bergbau- und Eisenhütten-AG |
Beginn der Teufarbeiten für den Quitteiner Neumaschinenschacht im Liegenden des Maschinenschächter Erzlagerzugs. Querschnitt des Schachts: 4,20 x 1,70 = 7,14 qm |
| Zöptau (Mähren) |
März 1884 |
Zöptauer und Stefanauer Bergbau- und Eisenhütten-AG |
Baubeginn für das Schachtmaschinen- und Kesselhaus am Quitteiner Neumaschinenschacht |
| Zöptau (Mähren) |
Sept. 1884 |
Zöptauer und Stefanauer Bergbau- und Eisenhütten-AG |
Die Maschinenanlage am Quitteiner Neumaschinenschacht wird in Betrieb gesetzt. |
| Zöptau (Mähren) |
1909 |
Zöptauer und Stefanauer Bergbau- und Eisenhütten-AG |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Zörbig (Kr. Bitterfeld) |
1835 |
Sachsenberg, Johann Gottlieb Samuel |
Johann Sachsenberg baut die Turmuhr von Zörbig |
| Zörbig (Kr. Bitterfeld) |
1845 |
Zuckerfabrik Zörbig GmbH |
Stillegung |
| Zörbig (Kr. Bitterfeld) |
1852 |
Zuckerfabrik Zörbig GmbH |
erbaut durch Fürstl. Stolberg. Maschinen-Fabrik |
| Zörbig (Kr. Bitterfeld) |
1852 |
Zuckerfabrik Zörbig GmbH |
Gründung |
| Zörbig (Kr. Bitterfeld) |
1865 |
F. Brettmacher & Kotzsch |
Gründung |
| Zörbig (Kr. Bitterfeld) |
1867 |
Gebrüder Kutscher |
Gründung |
| Zörbig (Kr. Bitterfeld) |
1869 |
Zörbiger Bankverein von Schröter, Körner & Comp., Kommanditgesellschaft auf Aktien |
Gründung mit einem Kapital von urspr. M 450.000,00 |
| Zörbig (Kr. Bitterfeld) |
1871 |
F. Brettmacher & Kotzsch |
Wert des Fabrikats: 55.000 Thaler |
| Zörbig (Kr. Bitterfeld) |
1871 |
Gebrüder Kutscher |
Es wurden verarbeitet ca. 1.640 Ctr. Wolle, Flachs, Jute und Hanf im Werte von 100.000 thlr. |
| Zörbig (Kr. Bitterfeld) |
1886 |
Zuckerfabrik Zörbig GmbH |
umgebaut durch Fürstl. Stolberg. Maschinen-Fabrik |
| Zörbig (Kr. Bitterfeld) |
01.12.1889 |
Zörbiger Creditverein von Lederer, Kotzsch & Co., Kommanditgesellschaft auf Aktien |
Gegründet mit einem Kapital von M 400.000,00 (so bis 1901) |
| Zörbig (Kr. Bitterfeld) |
1905 |
Carl Gerhardt Kandisfabrik Zörbig |
erbaut von A. Wernicke |
| Zörbig (Kr. Bitterfeld) |
1908 |
Zörbiger Bankverein von Schröter, Körner & Comp., Kommanditgesellschaft auf Aktien |
Kapitalerhöhung um M 250.000,00 |
| Zörbig (Kr. Bitterfeld) |
1912 |
Zörbiger Bankverein von Schröter, Körner & Comp., Kommanditgesellschaft auf Aktien |
Kapitalerhöhung um M 300.000,00 |
| Zörbig (Kr. Bitterfeld) |
1913 |
Zörbiger Creditverein von Lederer, Kotzsch & Co., Kommanditgesellschaft auf Aktien |
Von 1901 bis 1913 wird das Kapital erhöht auf M 1.000.000,00. |
| Zörbig (Kr. Bitterfeld) |
1923 |
Zörbiger Bankverein von Schröter, Körner & Comp., Kommanditgesellschaft auf Aktien |
Das Kapital wird von 1918-1923 auf insgesamt M 191.200.000,00 erhöht. |
| Zörbig (Kr. Bitterfeld) |
1923 |
Zörbiger Creditverein von Lederer, Kotzsch & Co., Kommanditgesellschaft auf Aktien |
Das Kapital wird weiter erhöht von 1920-1923 auf M 100.000.000,00 |
| Zörbig (Kr. Bitterfeld) |
1924 |
Zörbiger Creditverein von Lederer, Kotzsch & Co., Kommanditgesellschaft auf Aktien |
Umstellung des Kapitals auf RM 400.000,00 (250:1) |
| Zörbig (Kr. Bitterfeld) |
22.12.1924 |
Zörbiger Bankverein von Schröter, Körner & Comp., Kommanditgesellschaft auf Aktien |
Die G.-V. v. 22. Dezember 1924 beschließt, bei der Umstellung in Goldmark das Grundkapital zunächst um M 800.000,00 auf M 192.000.000,00 zu erhöhen und alsdann auf RM 400.000,00 (480 : 1) herabzusetzen. |
| Zörbig (Kr. Bitterfeld) |
19.05.1927 |
Zörbiger Bankverein von Schröter, Körner & Comp., Kommanditgesellschaft auf Aktien |
Lt. G.-V. vom 19. Mai 1927 wird das Kapital um RM 400.000,00 auf RM 800.000,00 erhöht. |
| Zörbig (Kr. Bitterfeld) |
25.05.1927 |
Zörbiger Creditverein von Lederer, Kotzsch & Co., Kommanditgesellschaft auf Aktien |
Lt. G.-V. vom 25. Mai 1927 Erhöhung des Kapitals um RM 200.000,00, 2 : 1 zu 108 % angeboten. |
| Zörbig (Kr. Bitterfeld) |
28.06.1932 |
Zörbiger Bankverein von Schröter, Körner & Comp., Kommanditgesellschaft auf Aktien |
Lt. G.-V. vom 28. Juni 1932 Herabsetzung des Kapitals in erleichterter Form auf RM 300.000,00 durch Einziehung von nom. RM 200.000,00 eigener Aktien und Zusammenlegung des restlichen Grundkapitals von RM 600.000,00 im Verhältnis 2 : 1. |
| Zörbig (Kr. Bitterfeld) |
29.06.1932 |
Zörbiger Creditverein von Lederer, Kotzsch & Co., Kommanditgesellschaft auf Aktien |
Zwecks Deckung von Verlusten und zum Ausgleich von Wertminderungen lt. G.-V. vom 29. Juni 1932 Herabsetzung des Kapitals in erleichterter Form von nom. RM 600.000,00 auf nom. RM 350.000,00 durch Einziehung von nom. RM 250.000,00 eigenen Aktien. |
| Zörbig (Kr. Bitterfeld) |
12.05.1943 |
Zörbiger Creditverein von Lederer, Kotzsch & Co., Kommanditgesellschaft auf Aktien |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Zörbig (Kr. Bitterfeld) |
28.05.1943 |
Zörbiger Bankverein von Schröter, Körner & Comp., Kommanditgesellschaft auf Aktien |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Zörbig (Kr. Bitterfeld) |
.. |
Zuckerfabrik Zörbig GmbH |
Max Richter aus Arneburg a. Elbe ist in der Zuckerfabrik Zörbig tätig (Zeitraum unbekannt) |
| Zöschlingsweiler (Bay) |
1858 |
Mechanische Baumwollweberei Zöschlingsweiler |
Gründung als Baumwollspinnerei |
| Zöschlingsweiler (Bay) |
1862 |
Mechanische Baumwollweberei Zöschlingsweiler |
Umwanldung in eine Aktiengesellschaft |
| Zöschlingsweiler (Bay) |
1891 |
Mechanische Baumwollweberei Zöschlingsweiler |
Eine Weberei in Echenbrunn kommt hinzu |
| Zöschlingsweiler (Bay) |
1927 |
Mechanische Baumwollweberei Zöschlingsweiler |
Fusion mit der Spinnerei und Weberei Pfersee |
| Zöschlingsweiler (Bay) |
1927 |
Spinnerei und Weberei Pfersee, Werk Zöschlingsweiler |
Die Gesellschaft schließt mit der "Baumwollweberei Zöschlingsweiler A.-G." (Webereien in Zöschlingsweiler und Echenbrunn) einen Fusionsvertrag ab, durch den das Vermögen dieser Gesellschaft unter Ausschluß der Liquidation mit Wirkung ab 1. Januar 1926 im Verhältnis von 4 : 1 auf die Spinnerei und Weberei Pfersee übergeht. |
| Zöschlingsweiler (Bay) |
1934 |
Spinnerei und Weberei Pfersee, Werk Zöschlingsweiler |
Erbauung eines Beamtenwohnhauses |
| Zöschlingsweiler (Bay) |
1937 |
Spinnerei und Weberei Pfersee, Werk Zöschlingsweiler |
Erwerb eines größeren Grundstückes mit Wasserkraft |
| Zöschlingsweiler (Bay) |
1993 |
Mechanische Baumwollweberei Zöschlingsweiler |
Schließung des Werks |
| Zschachwitz (Dresden) |
04.01.1899 |
Chemische Werke Aktiengesellschaft (Postlerit-Werke) |
Gegründet als Offene Handelsgesellschaft unter der Firma "Postler & Comp.". Die von Carl August Postler gegründete Gesellschaft fängt im kleinstem Ausmaß in Dresden auf der Bergmannstraße mit einer Packungsmaschine an. |
| Zschachwitz (Dresden) |
1906 |
Chemische Werke Aktiengesellschaft (Postlerit-Werke) |
Das Geschäft entwickelt sich unter der emsigen Tätigkeit, so daß ein ziemlich großer Neubau in Groß-Zschachwitz errichtet werden kann. |
| Zschachwitz (Dresden) |
1906 |
Chemische Werke Aktiengesellschaft (Postlerit-Werke) |
In Zschachwitz wird die Herstellung der komprimierten Hochdruck-Dichtungsplatten und -ringe aufgenommen. |
| Zschachwitz (Dresden) |
1910 |
Chemische Werke Aktiengesellschaft (Postlerit-Werke) |
Ein großer Neubau wird beendet. Er ist bestimmt zur Aufnahme der Ringstanzerei, der Fabrikschlosserei und Lagerräume. |
| Zschachwitz (Dresden) |
1910 |
Curt Renner & Co., Maschinenfabrik |
Gründung |
| Zschachwitz (Dresden) |
22.10.1915 |
Chemische Werke Aktiengesellschaft (Postlerit-Werke) |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit einem Kapital von 1.200.000 Mark |
| Zschachwitz (Dresden) |
09.06.1916 |
Chemische Werke Aktiengesellschaft (Postlerit-Werke) |
Eingetragen in Pirna |
| Zschachwitz (Dresden) |
1918 |
Chemische Werke Aktiengesellschaft (Postlerit-Werke) |
Erhöhung des Kapitals um M 300.000,00 |
| Zschachwitz (Dresden) |
1921 |
Chemische Werke Aktiengesellschaft (Postlerit-Werke) |
Kapitalerhöhung um M 1.500.000,00 |
| Zschachwitz (Dresden) |
1922 |
Chemische Werke Aktiengesellschaft (Postlerit-Werke) |
Kapitalerhöhung um M 3.000.000,00 (also auf M 6.000.000,00) |
| Zschachwitz (Dresden) |
1923 |
Chemische Werke Aktiengesellschaft (Postlerit-Werke) |
Es wird der Fabrik ein großer Bau zur Aufnahme der Bremsbandfabrikation angegliedert, und zwar wird mit Kollergang, Asbestöffner und Krempelei begonnen. |
| Zschachwitz (Dresden) |
16.12.1924 |
Chemische Werke Aktiengesellschaft (Postlerit-Werke) |
Die Hauptversammlung vom 16. Dezember 1924 beschließt Umstellung des Kapitals von M 6.000.000,00 auf RM 1.200.000,00. |
| Zschachwitz (Dresden) |
21.09.1936 bis 20.12.1926 |
Chemische Werke Aktiengesellschaft (Postlerit-Werke) |
Es kommt noch in größerem Umfang als bei der Bremsbandproduktion die Fabrikation der gepreßten Beläge hinzu, die ebenfalls einen größeren Neubau erfordert. Er wird im Herbst in Betrieb genommen |
| Zschachwitz (Dresden) |
04.12.1941 |
Chemische Werke Aktiengesellschaft (Postlerit-Werke) |
Lt. Beschluß des Aufsichtsrats vom 4. Dezember 1941 Kapitalberichtigung gemäß DAV vom 12. Juni 1941 um 35 % von RM 1.200.000,00 auf RM 1.620.000,00. Die zur Durchführung der Berichtigung erforderlichen Beträge werden gewonnen durch Entnahme aus der Rücklage II: RM 150.000,00, aus der Rücklage III: RM 115.000,00, aus der Rücklage IV: RM 30.000,00, aus dem Gewinnvortrag RM 209.000,00. |
| Zschachwitz (Dresden) |
27.04.1943 |
Chemische Werke Aktiengesellschaft (Postlerit-Werke) |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Zschaiten (Sachs) |
18.11.1857 |
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Am Haltepunkt Zschaiten fährt ein Güterextrazug von Dresden nach Riesa auf einen Bauzug, der zum Abholen ausgewechselter Schwellen bestimmt ist. Maschinen und Wagen werden zertrümmert bzw. beschädigt und drei Leute getötet und fünf mehr oder weniger beschädigt. |
| Zschaitz (ü. Döbeln) |
02.06.1863 |
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Infolge Zerreißens der Kupplungskette entgleist bei Zschaitz, Strecke Riesa-Döbeln, ein Wagen eines Güterzuges. Die darauffolgenden Wagen zertrümmern ihn und kippen um. Ein dort stehender Bahnwärter wird getroffen und lebensgefährlich verletzt. Beide Gleise sind gesperrt. - Der Bahnwärter stirbt 5 Tage später. |
| Zschakau (Beilrode) |
1872 |
L. Bettega & Co. |
Gründung |
| Zscherndorf (b. Bitterfeld) |
1904 |
Chemische Werke Zscherndorf GmbH |
Gegründet von der Firma S. Herz, Berlin NW 7 |
| Zscherndorf (b. Bitterfeld) |
1909 |
Chemische Werke Zscherndorf GmbH |
Umwandlung in eine GmbH |
| Zschopau |
02.10.1874 |
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Beim Mittags-Güterzug von Annaberg nach Chemnitz entgleist auf einer Brücke zwischen Scharfenstein und Zschopau ein Güterwagen. Die Brücke kann erst nach zwei Tagen repariert und die Strecke wieder freigegeben werden. |
| Zschopau |
11.08.1883 |
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Die Vorderachse der Lokomotive des um 9.00 Uhr in Annaberg nach Chemnitz abgehenden Personenzugs entgleist. |
| Zschopau |
02.06.1886 |
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Zwischen Wilischthal und Scharfenstein entgleist ein Personenwagen wegen Unterspülung des Gleises. |
| Zschopau |
26.11.1889 |
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In einer Kurve zwischen Wilischthal und Grießbach kippt ein aufgebockter Normalspurwagen mit einer Maschine vom Zug in Richtung Thum um und fällt samt Ladung in die vorbeifließende Wiltzsch. Die Ladung wird erheblich beschädigt. |
| Zschopau |
06.05.1895 |
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Zwischen Zschopau und Wilischthal entgleist gegen 10.30 Uhr der Personenzug P 724 (oder 427?) nach Annaberg vermutlich wegen Schienenbruchs. Die Lokomotive "Eybau" (sächsische IIIb), der Tender, ein Viehwagen, der Packmeisterwagen und zwei Personenwagen stürzen die Böschung hinab bis an das Ufer der Zschopau. Lokführer und Heizer werden verletzt, bei den Fahrgästen gibt es leichte Verletzungen. Von den 12 Rindern im Viehwagen überleben nur vier. |
| Zschopau |
19.11.1914 |
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Im Bahnhof Wilischthal entgleisen bei Einfahrt des Güterzuges 7278 nachmittags vier zum Teil beladene Güterwagen. Das Einfahrtsgleis nach Scharfenstein ist dadurch gesperrt. Der Verkehr wird durch Umsteigen aufrecht erhalten. |
| Zschopau |
21.02.1919 |
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Im Bahnhof fährt um 19.30 Uhr der P 1351 von Annaberg auf den in Abfahrt begriffenen Güterzug 7277 wegen eines Fehlers des Fahrdienstleiters. 28 Personen- und Güterwagen werden beschädigt. Die Schaffnerin des Güterzuges wird getötet, von den Reisenden werden 7 schwer, zahlreiche weitere leicht verletzt, einer erliegt einen Tag später seinen schweren Verletzungen. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
0981 |
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Der Fluß Scapha (Zschopau) taucht das erste Mal in einer Urkunde auf. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1150 |
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Mitte des 12. Jahrhunderts: Erste Erwähnung des durch die Region Zschopau führenden "Alten böhmischen Steiges". |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1286 |
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Erstes urkundliches Zeugnis über die Stadt |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1292 |
---- |
Zweites urkundliches Zeugnis über die Stadt Zschopau "mit all ihren Besitzungen" (1292). |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1299 |
---- |
Erster urkundlicher Nachweis einer Befestigungsanlage (heute Schloß Wildeck) und die Nennung von Burgmannen. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1307 |
---- |
Erste urkundliche Bezeugung eines Pfarrers von Zschopau. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1349 |
---- |
Der Bergbau, insbesondere der Silberbergbau, wird erstmals urkundlich belegt. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1407 |
---- |
Der Bergbau, insbesondere der Silberbergbau, wird erneut urkundlich belegt. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1451 |
---- |
Verleihung von Marktrechten. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1454 |
---- |
Die Zschopauer erhalten die Erlaubnis, eine zweite Kirche zu errichten; sie liegt als Hospitalkirche auf der anderen Zschopau Seite. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1456 |
---- |
Zschopau geht aus dem Besitz der Waldenburger in den der Wettiner über. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1480 |
---- |
Der Landjägermeister Reichert von Reinsberg erhält das Schloß Zschopau. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1485 |
---- |
Nach der Erbtellung der wettinischen Lande gehört Zschopau zum albertinischen Teil Sachsens und kommt vom Amt Wolkenstein zum Amt Schellenberg (Augustusburg). |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1493 |
---- |
Zschopau erhält Bergfreiheit und darf sich "Bergstadt" nennen. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1495 |
---- |
Kirche, Rathaus und Stadtmauer werden neu erbaut. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1516 |
---- |
Herzog Georg verpachtet dem Rat Brückenzoll und Geleit. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1525 |
---- |
Unruhen in Zschopau im Zusammenhang mit dem Bauernkrieg. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1539 |
---- |
Einführung der Reformation in Zschopau. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1543 |
---- |
Erste Erwähnung einer Stadtschule. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1545 |
---- |
Ausbau der mittelalterlichen Wehranlage zum Jagdschloß durch den Herzog und späteren Kurfürsten Moritz. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1549 |
---- |
König Ferdinand I. von Böhmen ist mit seinem Gefolge Gast des Kurfürsten auf dem Schloß und zur Jagd in den umliegenden Wäldern. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1554 |
---- |
Cornelius von Rüxleben, ein Freund und Günstling des Kurfürsten August I., wird zum Jägermeister berufen und später zum Oberforst und Landjägermeister ernannt. 1576 fällt er in Ungnade. In seiner Amtszeit erbaut er das Edelhaus (heute Neues Rathaus). |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1567-1588 |
---- |
Wirken des Theologen und Philosophen Valentin Weigel als Pfarrer in Zschopau (1567-1588). Er verfaßt eine Vielzahl von Schriften, in denen er Gedankengut der deutschen Mystik und der paracelsischen Naturphilosophie weiterentwickelt. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1599 |
---- |
Weigels Nachfolger Benedikt Biedermann wird amtsenthoben, weil in seiner Bücherei "häretische" Manuskripte, unter anderem von V. Weigel, gefunden wurden. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
08.03.1612 |
---- |
Die Pest rafft bis zum 8. März 476 Personen dahin. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1632 |
---- |
Im Dreißigjährigen Krieg fliehen viele Zschopauer vor den feindlichen Kroaten in die Wälder bei Grünhainichen und halten sich wochenlang zwischen Steinklippen verborgen. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1634 |
---- |
Die Stadt wird geplündert und durch kaiserliche Soldaten völlig niedergebrannt. Auch in den folgenden Jahren kommt es immer wieder zu Einquartierungen und Drangsalierung durch kaiserliche und schwedische Soldateska in Zschopau. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1649 |
---- |
Die St. Martinskirche wird wieder eingeweiht, nachdem sie lange Jahre als Ruine gestanden hat. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1658-1660 |
---- |
Die St. Martinskirche erhält 1658-60 eine Orgel des berühmten Leipziger Orgelbauers Christoph Donat d. A. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1699 |
---- |
Zar Peter I. von Rußland reist durch Zschopau und steigt im"Weißen Rößgen" ab. Das Gefolge speist im Schloß; der Zar läßt sich die Technik der Strumpfwirkerei zeigen. Weitere Durchreisen: 1711 und 1713. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1710 |
---- |
Erste Erwähnung der Postlinie Leipzig Prag, die über Zschopau führt. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1715 |
---- |
Gegenüber dem Stegvorwerk wird die erste Bleiche eingerichtet. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1722 |
---- |
Der Komponist Johann Gotthelf Scheinpflug wird in Zschopau geboren. Er wirkt viele Jahre als Hofkapellmeister in Rudolstadt und schafft viele Kantaten, Oratorien, Ouvertüren, Suiten und Orchesterpartien. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1727 |
---- |
In Zschopau wird eine Postdistanzsäule gestellt. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1741 |
---- |
Bau einer überdachten Holzbrücke über die Zschopau. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1748 |
---- |
Großer Stadtbrand, dem die gesamte Innenstadt zum Opfer fällt. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1750 |
---- |
Zschopau hat etwa 4300 Einwohner |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1751 |
---- |
Einweihung der wiederaufgebauten St. Martinskirche. Die Orgel baut 1753-55 der Silbermannschüler Jacob Oertel aus Grünhain. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1756-1763 |
---- |
Der Siebenjährige Krieg zieht die Stadt stark in Mitleidenschaft. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1784 |
---- |
Carl Stülpner wird in die 2. Grenadierkompanie Zschopau versetzt, jedoch nach wenigen Wochen wegen einer Schlägerei mit dem Jägerburschen Ziegler in Arrest genommen und zum Stab nach Chemnitz zurückbefördert. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1787 |
---- |
Der Zschopauer Leinweber Johann Gottlieb Pfaff konstruiert eine Woll-Krempelmaschine und eine verbesserte Spinnmaschine. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1787 |
Zschopauer Baumwollspinnerei Aktiengesellschaft |
Gegründet |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1790 |
---- |
Zschopauer Bürger bilden im Zusammenhang mit dem Sächsischen Bauernaufstand einen Ausschuß. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1802 |
---- |
Immanuel Gottlob Heßler kauft im Auftrag Johann Jacob Bodemers ein Grundstück und legt eine Bleiche an; aus ihr entsteht eine der größten Baumwollspinnereien Sachsens. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1802 |
Zschopauer Baumwollspinnerei Aktiengesellschaft |
Errichtung des Betriebes in Zschopau |
| Zschopau (Erzgebirge) |
01.05.1813 bis 31.08.1813 |
---- |
Von Mai bis August liegt französische Besatzung in Zschopau. Anfang Oktober übernachten Zar Alexander von Rußland und 22 seiner Generäle in Zschopau. 80.000 Soldaten und die gesamte Artillerie - 14.000 Gespanne - der verbündeten Armeen unter Fürst von Schwarzenberg ziehen über die noch im Bau befindliche neue Steinbrücke zur Völkerschlacht nach Leipzig. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1815 |
---- |
Abbruch der mittelalterlichen Stadttore. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1818 |
---- |
Heßler läßt im Auftrag Bodemers einen vom Pferdegöpel getriebenen mechanischen Webstuhl aufstellen. Daraufhin "bestürmt eine Rotte Menschen" Heßler "in seiner Behausung" und fordert die Entfernung der Webmaschine binnen 24 Stunden. Heßler erhält militärischen Schutz; die Staatsregierung entscheidet zu seinen Gunsten. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1819 |
Zschopauer Baumwollspinnerei Aktiengesellschaft |
Errichtung der Spinnerei in Zschopau |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1820 |
---- |
Zschopau erhält ein Königlich-Sächsisches Gericht, dessen Sitz 1821 das Schloß Wildeck wird. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1822 |
---- |
Die Gebrüder Gensel errichten eine Spinnerei. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1828 |
---- |
Die Städtische Musikkapelle wird als Nachfolgeeinrichtung der Stadtpfeiferei gegründet. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1830 |
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Gründung der "Vereinigten Kattundruckerei- und Formstecher-Assoziation". |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1832 |
---- |
Die erste Nummer des "Zschopauer" Wochenblattes erscheint unter der Redaktion von Kantor Karl Geißler. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1833 |
---- |
Gründung einer Weh- und Fachzeichenschule durch die Zschopauer Innungen. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1835 |
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Gründung eines Gewerbevereines. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1836 |
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In Zschopau stehen 757 Kattunwebstühle und 454 Strumpfwirkstühle. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1843 |
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Ludwig Würkert beginnt seine Amtstätigkeit als Pfarrer in Zschopau. Er gründet einen Gustav-Adolf-Verein und widmet sich neben seiner seelsorgerischen Arbeit intensiv politischen und sozialen Aufgaben. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1845 |
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Bodemer richtet eine Fabrikschule ein. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1848 |
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Bildung eines radikalen Vaterlandsvereines unter Wilhelm Conrad und Karl Heinrich Reichelt, und eines gemäßigten Politischen Volksvereines unter Pfarrer Ludwig Würkert und Kantor Karl Geißler. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
18.03.1849 |
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5000 Menschen versammeln sich in Zschopau zur Feier des ersten Jahrestages der Revolution. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
04.05.1849 |
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Bei einer Volksversammlung auf dem Altmarkt fordert die erregte Menge, die provisorische Regierung durch Entsendung von Freiwilligen zu unterstützen. Am nächsten Tag ziehen 95 Zschopauer auf die Barrikaden nach Dresden. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
07.05.1849 |
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Ein weiterer Zug von etwa 300 Mann folgt unter Leitung von Kantor Geißler. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
13.05.1849 |
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Besetzung Zschopaus durch preußisches und sächsisches Militär. Die Revolutionsführer Würkert, Geißler, Reichelt und Conrad werden verhaftet und zu hohen Zuchthausstrafen verurteilt. Haftstrafen erhalten insgesamt 65 Zschopauer Bürger. Die Stadt erwirbt das Edelhaus und nutzt es als Rathaus. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1853 |
Wilhelm Vogel, mechanische Weberei |
Es wird eine mechanische Fabrikation für "Wilhelm Vogel" im Zschopenthal bei Zschopau eingerichtet |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1863 |
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Durch eine Stiftung Bodemers wird mit 741 Büchern der Grundstock zu einer Stadtbibliothek geschaffen. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1863 |
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Teilnahme der Zschopauer Turner am Turnfest in Leipzig, das unter der Losung einer demokratischen Einigung Deutschlands durchgeführt wird. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1866 |
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Aufhebung der Posthalterei. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1866 |
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Bau der neuen Brennerei an der Waldkirchener Straße. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1866 |
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Eröffnung der Bahnstrecke Chemnitz-Annaberg. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
01.11.1868 |
Gaswerk Zschopau |
Eröffnet |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1869 |
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Bei einem großen Brand werden 41 Wohnhäuser und 31 Scheunen zerstört. An ihrer Stelle entstehen die "Anlagen" |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1869 |
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Gründung des königlichen Lehrerseminars. Erster Seminardirektor ist August Israel. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
20.03.1869 |
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Die Lokomotive des letzten Eilzuges von Chemnitz nach Annaberg entgleist bei Zschopau. Der Zug erhält dadurch eine mehrstündige Verspätung. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1874 |
Fr. C. Massalsky |
Gründung |
| Zschopau (Erzgebirge) |
30.07.1878 |
Rasmussen, Jörgen Skafte |
Geburt J. S. Rasmussens im dänischen Nakskow als Sohn eines Schiffseigners und Kapitäns |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1879 |
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Clara Eisner, später verehelichte Zetkin, ist bei der Familie Bodemer als Hauslehrerin tätig. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1881 |
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Gründung der Städtischen Orchesterschule. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
11.1884 |
Gaswerk Zschopau |
Die Kirchengemeinde kommt für die Beheizung der Stadtkirche als Verbraucher hinzu. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
13.04.1886 |
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Vom Nachmittagsgüterzug nach Flöha entgleisen kurz hinter dem Bahnhof Zschopau zwei Wagen. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1888 |
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Die Bürgerschule entsteht an der Stelle der 1869 abgebrannten Häuser |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1891 |
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Zschopau erhält eine innerstädtische Fernsprechleitung. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
Sept. 1898 |
Rasmussen, Jörgen Skafte |
J. S. Rasmussen beginnt am Technikum Mittweida ein Maschinenbaustudium (nur bis Oktober 1900, da er die geforderten Leistungen nicht erbringt) |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1900 |
Rasmussen, Jörgen Skafte |
Rasmussen setzt sein Studium an der Ingenieurschule Zwickau fort |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1900 |
Zschopauer Motorenwerke J. S. Rasmussen AG |
Rasmussen gründet in Chemnitz mit seinem Freund Ernst das Ursprungsunternehmen "Rasmussen & Ernst GmbH". |
| Zschopau (Erzgebirge) |
März 1902 |
Rasmussen, Jörgen Skafte |
J.S. Rasmussen schließt sein Studium an der Ingenieurschule Zwickau als Maschinenbauingenieur ab |
| Zschopau (Erzgebirge) |
25.12.1902 |
Rasmussen, Jörgen Skafte |
Eintragung der Firma "Rasmussen & Ernst OHG" - zuständig für den Vertrieb von Maschinen und Apparaten aller Art", in das Handelsregister der Stadt Chemnitz [nach anderen Quellen: erst 1904 gegr.] |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1903 |
Deutscher Reichstag |
August Bebel spricht vor über 5000 Menschen am "Bergschlößchen" für die Wiederwahl des sozialdemokratischen Reichstagsabgeordneten Emil Rosenow. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1903 |
Rasmussen, Jörgen Skafte |
Beginn von Eigenentwicklungen von Zubehör und Baugruppen von Dampfkesseln |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1904 |
Rasmussen & Ernst GmbH |
Rasmussen gründet in Chemnitz mit seinem Freund Ernst das Ursprungsunternehmen "Rasmussen & Ernst GmbH". |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1904 |
Rasmussen, Jörgen Skafte |
Der Kaufmann Ernst scheidet aus der Firma "Rasmussen & Ernst GmbH" aus |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1904 |
Rasmussen, Jörgen Skafte |
Heirat |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1904 |
Rasmussen, Jörgen Skafte |
Rasmussen geht nach Sachsen zurück |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1904 |
Zschopauer Maschinenfabrik J. S. Rasmussen |
Rasmussen gründet in Chemnitz mit seinem Freund Ernst das Ursprungsunternehmen "Rasmussen & Ernst GmbH". |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1906 |
Rasmussen & Ernst GmbH |
Rasmussen kauft die stillgelegte Tuchfabrik Barth in Zschopau mit beträchtlichem Grundbesitz, den er vorausschauend auf die künftige Entwicklung bald um 25 ha erweitert (zum Preis von ca. 10 Pfennig pro Quadratmeter), und verlegt seine Firma "Rasmussen & Ernst" von Chemnitz nach dort. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1906 |
Rasmussen, Jörgen Skafte |
Rasmussen kauft die stillgelegte Tuchfabrik Barth in Zschopau mit beträchtlichem Grundbesitz, den er vorausschauend auf die künftige Entwicklung bald um 25 ha erweitert (zum Preis von ca. 10 Pfennig pro Quadratmeter), und verlegt seine Firma "Rasmussen & Ernst" von Chemnitz nach dort. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1907 |
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Gründung der Amaturenfabrik Rasmussen & Ernst, aus der das spätere DKW Werk hervorgeht. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
13.04.1907 |
Rasmussen & Ernst GmbH |
Im Handelsregistereintrag von Zschopau vom 14. April 1907 ist nur noch Rasmussen als Inhaber eingetragen, obwohl die Firma immer noch "Rasmussen & Ernst" lautet. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
13.04.1907 |
Rasmussen, Jörgen Skafte |
Im Handelsregistereintrag von Zschopau vom 14. April 1907 ist nur noch Rasmussen als Inhaber eingetragen, obwohl die Firma immer noch "Rasmussen & Ernst" lautet. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1910 |
Rasmussen, Jörgen Skafte |
Umwandlung aus "Rasmussen & Ernst" in "Zschopauer Maschinenfabrik J. S. Rasmussen" und Eintragung in das Handelsregister ([Wikipedia]: 1912). - Wenige Jahre später etabliert sich das Unternehmen im Apparate- und Maschinenbau und beschäftigt bereits 150 Mitarbeiter. Grundlage des Erfolges sind nicht zuletzt Rasmussens zahlreichen Erfindungen, die er sich als Gebrauchsmuster bzw. Patente schützen läßt. Und er beweist ein gutes Gespür für Innovationen |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1910 |
Zschopauer Maschinenfabrik J. S. Rasmussen |
Umwandlung aus "Rasmussen & Ernst" in "Zschopauer Maschinenfabrik J. S. Rasmussen" und Eintragung in das Handelsregister ([Wikipedia]: 1912). - Wenige Jahre später etabliert sich das Unternehmen im Apparate- und Maschinenbau und beschäftigt bereits 150 Mitarbeiter. Grundlage des Erfolges sind nicht zuletzt Rasmussens zahlreichen Erfindungen, die er sich als Gebrauchsmuster bzw. Patente schützen läßt. Und er beweist ein gutes Gespür für Innovationen |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1912 |
Rasmussen & Ernst GmbH |
Umwandlung aus "Rasmussen & Ernst" in "Zschopauer Maschinenfabrik J. S. Rasmussen" |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1912 |
Rasmussen, Jörgen Skafte |
Rasmussen hat engen Kontakt zu Direktor Günther der Chemnitzer Presto-Automobilfabrik, mit dem er etwa 1912 die Elitewerke gründet |
| Zschopau (Erzgebirge) |
07.08.1913 bis 08.09.1913 |
Zschopauer Baumwollspinnerei Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit Wirkung ab 1. Juli 1913; Kapital: 1.500.000 Mark |
| Zschopau (Erzgebirge) |
25.09.1913 |
Zschopauer Baumwollspinnerei Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1. Weltkrieg |
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Im Ersten Weltkrieg hat Zschopau 220 Gefallene zu beklagen |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1917 |
Rasmussen, Jörgen Skafte |
Rasmussen läßt sich nahe seiner Fabrik eine Villa errichten |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1917 |
Zschopauer Maschinenfabrik J. S. Rasmussen |
Bei der "Zschopauer Maschinenfabrik" von Rasmussen entstehen Prototypen von Personen- und Lastkraftwagen mit Dampfantrieb. Die Entwicklung läuft im Werk unter der Kurzbezeichnung D.K.W. - Dampf-Kraft-Wagen, womit das Markenzeichen "DKW" erstmals auftaucht. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1917 |
Zschopauer Maschinenfabrik J. S. Rasmussen |
Unter Leitung des dänischen Ingenieurs Matthiesen entstehen Prototypen von Personen- und Lastkraftwagen mit Dampfantrieb. Das Projekt wird durch die deutschen Militärbehörden gefördert. Die Entwicklung läuft im Werk unter der Kurzbezeichnung D.K.W. - Dampf-Kraft-Wagen, womit das später verwendete Markenzeichen erstmals auftaucht. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1918 |
Zschopauer Maschinenfabrik J. S. Rasmussen |
Ing. Hugo Ruppe, Sohn eines Automobilfabrikenten in Apolda, später mit eigenen Automobil- und Motorenbauunternehmen in Markranstädt, kommt zu Rasmussen |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1918 |
Zschopauer Maschinenfabrik J. S. Rasmussen |
Ruppe schlägt Rasmussen den Bau kleiner Zweitaktmotoren vor. Zuerst entsteht ein ventilatorgekühlter Spielzeugmotor mit 18 ccm Hubraum und 1/4 PS Leistung. In Spielzeugläden wird das kleine Motörchen unter dem Markenzeichen "D.K.W." (Des Knaben Wunsch) angeboten. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1919 |
Zschopauer Baumwollspinnerei Aktiengesellschaft |
Kapitalerhöhung um M 300.000,00 |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1919 |
Zschopauer Maschinenfabrik J. S. Rasmussen |
Der erste Fahrrad-Hilfsmotor wird auf der Leipziger Messe ausgestellt |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1919 |
Zschopauer Maschinenfabrik J. S. Rasmussen |
Nach dem Ende des Krieges erlischt das Interesse an dampfbetriebenen Kraftfahrzeugen. So werden die Arbeiten am Dampfkraftwagen eingestellt. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1920 |
Zschopauer Baumwollspinnerei Aktiengesellschaft |
Kapitalerhöhung um M 600.000,00 |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1920 |
Zschopauer Maschinenfabrik J. S. Rasmussen |
Aus der "Kaisersaal"-Fertigung in Zschopau entsteht das Rota-Werk |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1921 |
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Bei der ersten öffentlichen Stadtverordnetenwahl erhalten 15 sozialdemokratische und 11 bürgerliche Kandidaten das Mandat. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1921 |
Rasmussen, Jörgen Skafte |
Die Serienfertigung motorisierter Zweiräder beginnt. Rasmussen greift nach seiner ersten Amerika-Reise die Idee der Fließbahndfertigung von Henry Ford auf |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1921 |
Zschopauer Baumwollspinnerei Aktiengesellschaft |
Kapitalerhöhung um M 2.400.000,00 |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1921 |
Zschopauer Maschinenfabrik J. S. Rasmussen |
Bau des "Golem", ein motorisiertes Zweirad mit kleinen Laufrädern und komfortabelem Sitz |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1921 |
Zschopauer Maschinenfabrik J. S. Rasmussen |
Die Serienfertigung motorisierter Zweiräder beginnt. Rasmussen greift nach seiner ersten Amerika-Reise die Idee der Fließbahndfertigung von Henry Ford auf |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1921-1922 |
Zschopauer Maschinenfabrik J. S. Rasmussen |
Hugo Ruppe ist um 1922 nicht mehr in Zschopau |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1921-1922 |
Zschopauer Maschinenfabrik J. S. Rasmussen |
Um 1921/22 beginnen der Dr. Carl Hahn (1894 - 1961) für Vertrieb und Werbung und der 26jährige, begabte Ingenieur Hermann Weber (später Chefkonstrukteur) bei Rasmussen |
| Zschopau (Erzgebirge) |
08.1921 |
Zschopauer Maschinenfabrik J. S. Rasmussen |
Man feiert die Fertigstellung des 10000. DKW-Motors |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1922 |
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Eröffnung der Deutschen Oberschule im ehemaligen Lehrerseminar. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1922 |
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Fertigstellung des 10.000. DKW-Motors. Beginn der Motorradproduktion im DKW-Werk. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1922 |
Zschopauer Maschinenfabrik J. S. Rasmussen |
Bau des Sesselmotorrads "Lomos" mit einem gebläsegekühlten 1,5-PS-Motor, konstruiert durch den Berliner Eichler |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1922 |
Zschopauer Maschinenfabrik J. S. Rasmussen |
Rasmussen gründet das Metallwerk Zöblitz, das Dreh- und Faconteile, Armaturen und Motorrad-Bremsnaben nach Zschopau liefert. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
07.1922 |
Zschopauer Maschinenfabrik J. S. Rasmussen |
Man feiert im Juli die Fertigstellung des 2000. DKW-Fahrzeugs |
| Zschopau (Erzgebirge) |
07.1922 |
Zschopauer Maschinenfabrik J. S. Rasmussen |
Man feiert im Juli die Fertigstellung des 20000. DKW-Motors |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1923 |
Zschopauer Maschinenfabrik J. S. Rasmussen |
Umwandlung der "Zschopauer Maschinenfabrik" in "Zschopauer Motorenwerke" |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1923 |
Zschopauer Motorenwerke J. S. Rasmussen AG |
Umwandlung der "Zschopauer Maschinenfabrik" in "Zschopauer Motorenwerke" |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1924 |
Zschopauer Baumwollspinnerei Aktiengesellschaft |
Umstellung des Kapitals von M 4800000 auf RM 1.440.000,00 |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1924 |
Zschopauer Motorenwerke J. S. Rasmussen AG |
"Slaby & Beringer" wird von Rasmussen übernommen und der Betrieb wird später in die (zunächst nur gepachteten) Werksräume der "Deutschen Industriewerke AG" nach Spandau verlegt. Dr. Slaby wird als technischer Direktor des Zweigwerks Spandau eingesetzt. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1924 |
Zschopauer Motorenwerke J. S. Rasmussen AG |
Die Motorräder kommen vom Fließband |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1924 |
Zschopauer Motorenwerke J. S. Rasmussen AG |
Man kann in Zschopau auf 50.000 bisher gebaute Motorrad-Einheiten stolz sein. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1924-1925 |
Zschopauer Motorenwerke J. S. Rasmussen AG |
1924/25 Bau des Motorrad-Modells ZM (175 ccm) |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1925 |
Zschopauer Baumwollspinnerei Aktiengesellschaft |
Erwerbung der Majorität der Baumwollspinnerei Gelenau, diese Firma wird aufgelöst |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1925 |
Zschopauer Motorenwerke J. S. Rasmussen AG |
Rasmussen erwirbt das Werk Scharfenstein der ehemaligen Chemnitzer Kleinautofabrik Moll |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1926 |
Zschopauer Motorenwerke J. S. Rasmussen AG |
Beginn einer eigenen Rollenlager-Fertigung |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1926 |
Zschopauer Motorenwerke J. S. Rasmussen AG |
Der Verkaufsschlager "LM" kommt erstmals ballonbereift mit 206 ccm-Motor |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1926 |
Zschopauer Motorenwerke J. S. Rasmussen AG |
Die Fabrikation eines Transport-Dreirads wird aufgenommen, das als Beginn der späteren Framo-Fertigung zu gelten hat. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1926-1927 |
Zschopauer Motorenwerke J. S. Rasmussen AG |
1926/27 Bau des Motorrad-Modells E 206 (206 ccm) |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1927-1929 |
Motorrad- und Zweiradwerk GmbH |
Bis zu 60 000 Motorräder verlassen unter dem Namen DKW das Werk. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1927 |
Rasmussen, Jörgen Skafte |
Rasmussen kauft anläßlich einer USA-Studienreise die gesamte Fabrikationseinrichtung für Sechs- und Achtzylindermotoren der aufgelassenen Rickenbacker-Automobilfabrik und läßt sie in das inzwischen erworbene Zweigwerk Scharfenstein verbringen. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1927 |
Zschopauer Baumwollspinnerei Aktiengesellschaft |
Die früheren Hübner-Brückner'schen Anlagen werden erworben und zur Werkspinnerei ausgebaut. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1927 |
Zschopauer Motorenwerke J. S. Rasmussen AG |
August Prüssing stößt zu DKW |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1927 |
Zschopauer Motorenwerke J. S. Rasmussen AG |
Bau des Motorrad-Modells Z 500 (497 ccm) |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1927 |
Zschopauer Motorenwerke J. S. Rasmussen AG |
Es werden DKW-Zweizylinder-Motorräder mit 500 und 600 ccm gebaut, luft- und später wassergekühlt |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1927 |
Zschopauer Motorenwerke J. S. Rasmussen AG |
Rasmussen kauft anläßlich einer USA-Studienreise die gesamte Fabrikationseinrichtung für Sechs- und Achtzylindermotoren der aufgelassenen Rickenbacker-Automobilfabrik und läßt sie in das inzwischen erworbene Zweigwerk Scharfenstein verbringen. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1927-1928 |
Zschopauer Motorenwerke J. S. Rasmussen AG |
Der Bau von Einbaumotoren in Scharfenstein an Automobilfabriken ohne eigenen Motorenbau schlägt fehl |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1927-1928 |
Zschopauer Motorenwerke J. S. Rasmussen AG |
Der erste DKW-Wagen als offener Zweisitzer erscheint 1927/28 auf der Berliner Automobilausstellung (gebaut im Werk Spandau) |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1928 |
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Rasmussen besitzt das größte Motorradwerk der Welt. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1928 |
Rasmussen, Jörgen Skafte |
Der Inhaber der "Zschopauer Motorenwerke" (DKW), Jørgen Skafte Rasmussen, erwirbt die Aktienmehrheit |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1928 |
Zschopauer Motorenwerke J. S. Rasmussen AG |
Auot-Ernst, Mannheim, bekommt die DKW-Vertretung übertragen; die ersten DKWs werden verkauft |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1928 |
Zschopauer Motorenwerke J. S. Rasmussen AG |
Das führerscheinfreie Motorrad LM mit 198 ccm kommt heraus |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1928 |
Zschopauer Motorenwerke J. S. Rasmussen AG |
DKW ist seit 1928 die größte Motorradfabrik der Welt |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1928 |
Zschopauer Motorenwerke J. S. Rasmussen AG |
Eine erneute Erhöhung des Aktienkapitals macht sich erforderlich. Die Sächsische Staatsbank drängt Rasmussen, die neu ausgegebenen Stammaktien (ein Paket von 1 Mio RM) gegen Einbringung einer gleichhohen Forderung und damit die Aktienmehrheit zu erwerben. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1928 |
Zschopauer Motorenwerke J. S. Rasmussen AG |
Erwerbung der Aktienmehrheit von "Nestler & Breitfeld" in Erla |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1928 |
Zschopauer Motorenwerke J. S. Rasmussen AG |
Rasmussen gründet zusammen mit seinen Mitarbeitern Blau und Figura die Framo-Werke, die später von Frankenberg nach Hainichen verlegt werden |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1928 |
Zschopauer Motorenwerke J. S. Rasmussen AG |
Rasmussen übernimmt AUDI auf Drängen der dort stark engagierten Sächsischen Staatsbank |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1928 |
Zschopauer Motorenwerke J. S. Rasmussen AG |
Rasmussen übernimmt die Motorradfabrik "Schüttoff AG" (1908 - 1918 "Schüttoff & Bässler") in Chemnitz, Rößlerstraße |
| Zschopau (Erzgebirge) |
05.1928 |
Zschopauer Motorenwerke J. S. Rasmussen AG |
Im Mai Beginn des Automobilbaues: der P 15 mit selbsttragender Holzkarosserie, 600 ccm-Zweizylindermotor und Hinterradantrieb |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1929 |
Zschopauer Motorenwerke J. S. Rasmussen AG |
Bau der Motorrad-Modelle E 250 und E 300 |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1929 |
Zschopauer Motorenwerke J. S. Rasmussen AG |
Es entstehen die Prototypen neuer AUDI-Modelle (Typ "Dresden" und "Zwickau") unter Verwendung der auf den amerikanischen Maschinen gebauten Sechs- und Achtzylindermotoren. Sie werden recht preisgünstig angeboten, aber ihnen ist kein Glück beschieden. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1929-1930 |
Zschopauer Motorenwerke J. S. Rasmussen AG |
1929/30: Die Motorrad-Modelle ZE und ZE Luxus erhalten statt des Rohrfahrwerks einen Rahmen aus Stahlblech-Profilen, die bis 1936 das Bild der DKW-Motorräder beherrschen |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1930 |
Zschopauer Motorenwerke J. S. Rasmussen AG |
Das Motorrad-Modell ZIS wird angeboten |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1930 |
Zschopauer Motorenwerke J. S. Rasmussen AG |
Entwicklungsbeginn eines Kleinwagens (ursprüngliche Planung: 350 ccm) mit Frontantrieb |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1930 |
Zschopauer Motorenwerke J. S. Rasmussen AG |
Schüttoff bringt in Zusammenarbeit mit DKW zwei neue Motorradmodelle mit 200 und 300 ccm Hubraum auf den Markt |
| Zschopau (Erzgebirge) |
Nov. 1930 |
Zschopauer Motorenwerke J. S. Rasmussen AG |
Durch die Wirtschaftskrise kommt es zu einer angespannten Finanzlage und zu Meinungsverschiednheiten über die Geschäftspolitik zwischen Rasmussen und Dr. Hahn. Die Sächsische Staatsbank läßt vom Aufsichtsrat als ihren Vertraensmann Dr. Richard Bruhn in den Vorstand der Zschopauer Motorenwerke delegieren. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
12.1930 |
Zschopauer Motorenwerke J. S. Rasmussen AG |
Ende 1930: Das Motorrad-Modell "Luxus Spezial 200" mit Dreigang-Getriebe erscheint |
| Zschopau (Erzgebirge) |
01.1931 |
Zschopauer Motorenwerke J. S. Rasmussen AG |
Der Zweisitzer mit Zweitaktmotor, Dynastartanlage, Dreiganggetriebe mit Rückwärtsgang und Ausgleichgetriebe findet auf der Berliner Automobilausstellung 1931 Interesse |
| Zschopau (Erzgebirge) |
01.1931 |
Zschopauer Motorenwerke J. S. Rasmussen AG |
Die ersten Versuchs-Kleinwagen (Anfang 1931) erhalten einen quer eingebauten, wassergekühlten 500er Zweizylinder-Motorradmotor. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1931 |
Zschopauer Motorenwerke J. S. Rasmussen AG |
Das "Block 350"-Motorrad-Modell erscheint |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1931 |
Zschopauer Motorenwerke J. S. Rasmussen AG |
Das DLW-Motorrad-Programm wird noch durch zwei kleinere Einzylinder als 125er und 175er ergänzt |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1931 |
Zschopauer Motorenwerke J. S. Rasmussen AG |
Das Motorrad-Modell "Volksrad" wird angeboten |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1931 |
Zschopauer Motorenwerke J. S. Rasmussen AG |
Der AUDI 5/30 wird herausgebracht: ein 1100er Peugeot-Viertaktmotor in einem Spandauer Wagen |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1931 |
Zschopauer Motorenwerke J. S. Rasmussen AG |
Die "Block"-Motorrad-Modelle kommen heraus |
| Zschopau (Erzgebirge) |
12.1931 |
Rasmussen, Jörgen Skafte |
Rasmussen stößt Ende 1931 auf eine Veröffentlichung, die der in Würzburg als Kfz-Sachverständige tätige Dipl.-Ing. Herbert Venediger anläßlich seiner Promotion unter dem Titel "Steigerung der Leistung und Wirtschaftlichkeit von Zweitakt-Vergaser-Fahrzeugmotoren" geschrieben hat. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
12.1931 |
Zschopauer Motorenwerke J. S. Rasmussen AG |
Rasmussen stößt Ende 1931 auf eine Veröffentlichung, die der in Würzburg als Kfz-Sachverständige tätige Dipl.-Ing. Herbert Venediger anläßlich seiner Promotion unter dem Titel "Steigerung der Leistung und Wirtschaftlichkeit von Zweitakt-Vergaser-Fahrzeugmotoren" geschrieben hat. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1932 |
Zschopauer Motorenwerke J. S. Rasmussen AG |
Ab ca. 1932 werden DKW-Dynastart- und -lichtanlagen im DKW-Werk Chemnitz/Rösslerstraße (ehemals Sitz von Schüttoff) gebaut. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1932 |
Zschopauer Motorenwerke J. S. Rasmussen AG |
Die Motorradfabrik Schüttoff (Chemnitz) wird ganz von DKW übernommen |
| Zschopau (Erzgebirge) |
24.05.1932 |
Zschopauer Baumwollspinnerei Aktiengesellschaft |
Lt. ao. Hauptversammlung vom 24. Mai 1932 Herabsetzung des Kapitals in erleichterter Form um RM 240.000,00 auf RM 1.200.000,00 |
| Zschopau (Erzgebirge) |
29.06.1932 |
Zschopauer Motorenwerke J. S. Rasmussen AG |
Fusion von "Zschopauer Motorenwerke", "AUDI-Werke", "HORCH-Werke" und der Automobilabteilung von "Wanderer" zu "Auto Union", rückwirkend zum 1. November 1931 |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1933 |
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Unter dem Naziregime werden alle demokratischen Parteien verboten. In einer ersten Aktion werden 200 Zschopauer Bürger verhaftet. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
01.01.1933 |
Zschopauer Baumwollspinnerei Aktiengesellschaft |
Ab 1. Januar werden die Anlagen in Gelenau als Zweigwerk betrieben. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
30.01.1933 bis 31.12.1933 |
Rasmussen, Jörgen Skafte |
Nach der Machtübernahme werden alle mitwirkenden Herren der Staatsbank ihrer Ämter enthoben. Rasmussen kann seine Ansprüche auf Reprivatisierung nicht durchsetzen. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
01.1934 |
Rasmussen, Jörgen Skafte |
Rasmussen läßt sich Anfang 1934 durch den Aufsichtsrat beurlauben |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1934 |
Rasmussen, Jörgen Skafte |
Das Dienstverhältnis von Rasmussen wird ohne Begründung und ohne Einhaltung von Fristen gekündigt. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1935 |
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Die in Zschopau wirkende Widerstandsgruppe, die sich u. a. gegen die beginnende Kriegsproduktion gewandt hatte, wird zerschlagen. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1938 |
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In der "Reichskristallnacht" wird das Konfektionsgeschäft Motulski demoliert und die Familie zum Verlassen der Stadt gezwungen. Andere jüdische Unternehmen werden in der Folgezeit zur Aufgabe ihrer Geschäfte und Fabriken (Messerschmitt & Co. und Mafrasa) veranlaßt. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
01.01.1938 bis 01.05.1945 |
Rasmussen, Jörgen Skafte |
Nahezu bis zum Ende des Zweiten Weltkrieges beschäftigt sich Rasmussen mit seinen drei Söhnen mit den in der Familie verbliebenen, nicht in der Auto Union aufgegangenen Betrieben, insbesondere den Framo-Werken in Hainichen und dem Metallwerk Zöblitz |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1938 |
Rasmussen, Jörgen Skafte |
Ein Schiedsgerichtsverfahren zwischen Auto Union und Rasmussen "auf allerhöchste Anweisung" endet mit einem Vergleich, aufgrund dessen Rasmussen zwar eine Teilentschädigung, aber keine Genugtuung erhält |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1938/39 |
Rasmussen, Jörgen Skafte |
Rasmussen siedelt nach Sacrow b. Berlin um. Er beginnt dort wieder mit Fahrzeugkonstruktionen |
| Zschopau (Erzgebirge) |
30.07.1938 |
Rasmussen, Jörgen Skafte |
Rasmussen wird aus Anlaß seines 60. Geburtstags von der Technischen Hochschule Dresden mit der Würde eines Dr.-Ing. h.c. ausgezeichnet. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
2. Weltkrieg |
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Im Zweiten Weltkrieg hat Zschopau 309 Gefallene und 198 Vermißte zu beklagen. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1941 |
Rasmussen, Jörgen Skafte |
Entwurf eines Leichtmotorrads mit Vollverkleidung, von dem einige Muster gebaut werden. Rasmussen beantragt für die Ausführung der Verkleidung sowie für die Kühlung des Motors Gebrauchsmusterschutz |
| Zschopau (Erzgebirge) |
03.09.1941 |
Zschopauer Baumwollspinnerei Aktiengesellschaft |
Laut Beschluß des Aufsichtsrats vom 3. September 1941 Kapitalberichtigung um 66% % durch Erhöhung des Grundkapitals von RM 1.200.000,00 auf RM 2.000.000,00 (Ausgabe von Zusatzaktien mit Dividende für 1940/41). Berichtigungsbetrag zuzügl. Pauschsteuer und Zuweisung zur gesetzlichen Rücklage gewonnen durch Auflösung der allgemeinen Rücklage RM 375.000,00, Auflösung der Rücklage für Werkserneuerung RM 375.000,00 und Entnahme aus der Warenreserve RM 180.000,00. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1942 |
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In der ehemaligen Ziegelei werden verwundete sowjetische Kriegsgefangene unter unmenschlichen Bedingungen untergebracht. Viele sterben daran. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
08.03.1943 |
Zschopauer Baumwollspinnerei Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1944 |
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Mehr als 1000 Kriegsgefangene, viele Zwangsarbeiter und 800 jüdische Häftlingsfrauen werden in Zschopau und Willischthal in Werken der Auto-Union zur Rüstungsproduktion eingesetzt. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
Ende 2. Weltkrieg |
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Durch Bombenangriffe auf Zschopau sterben 23 Menschen. Auf den Zufahrtsstraßen werden Panzersperren errichtet. Die Sprengung der Zschopaubrücke wird durch die Bürger Otto Greßler und Hugo Eckleben verhindert. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1945 |
Motorrad- und Zweiradwerk GmbH |
Die Anlagen werden von den Sowjets demontiert und das Werk wird verstaatlicht. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1945-1990 |
Motorrad- und Zweiradwerk GmbH |
Rund 2,5 Millionen Kräder werden bei VEB Motorradwerk Zschopau unter dem Namen MZ produziert. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
Ende 2. Weltkrieg |
Rasmussen, Jörgen Skafte |
Das Kriegsende erlebt Rasmussen in Flensburg. Seine Söhne verharren noch in den Familienunternehmen im sowjetisch besetzten Teil Deutschlands in Zöblitz und Frankenberg. Sein Sohn Hans, der die Geschäfte von Framo leitet, stirbt in einem sowjetischen Internierungslager. Die Familie büßt nahezu alle Vermögenswerte ein. Eine Einreise nach Dänemark verhindern die dänischen Behörden zunächst – vielleicht eine Reaktion auf die vor 1945 von Rasmussen öffentlich gemachten Beifallsbekundungen für Hitlers Politik. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
08.05.1945 |
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Die Stadt wird von sowjetischen Soldaten kampflos eingenommen. Ende des Zweiten Weltkrieges |
| Zschopau (Erzgebirge) |
03.07.1945 |
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Beginn der Demontage des DKW Werkes. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
24.09.1945 |
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Gründung einer Maschinenbaugenossenschaft als Nachfolgerin des demontierten Motorradwerkes. Man fertigt Küchenwaagen, Ofengestelle, Schaufeln, Hakken u. a. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1946 |
Ruppe, Hugo |
Hugo Ruppe kommt nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs wieder zurück nach Zschopau und stirbt dort 1946 |
| Zschopau (Erzgebirge) |
24.04.1946 |
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Die Demontage des DKW-Werkes ist beendet. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
30.06.1946 |
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Durch einen Volksentscheid werden folgende Betriebe in Volkseigentum überführt: - Auto Union Werk DKW - Metallindustrie GmbH Plau Werke -Nadelfabrik Otto Scherf - Knopffabrik Otto Richter -Strumpffabrik Max Pauli. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
01.07.1946 |
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Das ehemalige und nunmehr volkseigene DKW-Werk wird in die Industrieverwaltung Fahrzeugbau eingegliedert und erhält die Bezeichnung IFA-Motorradwerk. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
20.08.1946 |
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Das Zschopauer Wasserleitungsnetz wird an die von der Neunzehnhainer Talsperre nach Chemnitz (Einsiedel) führende Wasserleitung im Bereich der Hofgüter angeschlossen. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
01.12.1946 |
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Gegen Ende des Jahres erfolgt die Übersiedlung des IFA-Motrradwerks unter dem Firmennamen "Sächsisches Aufbauwerk" nach Wilischthal. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1948 |
Rasmussen, Jörgen Skafte |
Rasmussen geht nach Dänemark |
| Zschopau (Erzgebirge) |
16.10.1948 |
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Das Krankenhaus in der Beethovenstraße (ehemals Finanzamt) wird seiner Bestimmung übergeben. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
28.11.1948 |
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Das von Rasmussen gestiftete Glockenspiel wird wieder im Rathausturm aufgehängt. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
13.12.1948 |
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Erster Spatenstich für die neue Sprungschanze im Schlachthofwald. Damit beginnt der Ausbau des Skihanges am Schlachthof zum Wintersportzentrum. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
05.09.1949 |
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Das Zschopauer Werk wird für die künftige Motorradproduktion freigegeben. Die legendäre RT 125 war bald das in der Welt am meisten nachgebaute Motorrad. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
13.11.1949 |
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In der ehemaligen Volksschule und jetzigen Grundschule erfolgt im Beisein der Witwe und Tochter von Martin Andersen Nexö die Namensweihe der "Martin-Andersen Nexö-Oberschule". |
| Zschopau (Erzgebirge) |
12.06.1950 |
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Gründung der Betriebssportgemeinschaft BSG Motor Zschopau. Trägerbetrieb ist der VEB Motorradwerk. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
30.09.1950 |
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Durch den Beschluß der Sächsischen Landesregierung wird neben anderem auch die Zschopauer Orchesterschule aufgelöst. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
27.01.1952 |
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Feierliche Einweihung Sprungschanze am Schlachthofwald. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
01.09.1952 |
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Eröffnung der Kinderkrippe Spinnereistraße. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
16.02.1953 |
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Die Landwirtschaftliche Produktionsgenossenschaft Typ 1 "LPG Friedenshort" wird gegründet. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
23.03.1953 |
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Beginn des Sportplatzbaus in der Sandgrube. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
10.06.1953 |
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Im VEB Kunststoffverarbeitung, später VEB Plasticart, erfolgt erstmalig die Herstellung von Tischtennisbällen aus dem Kunststoff DEZILIT. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
30.07.1953 |
Rasmussen, Jörgen Skafte |
Anläßlich seines 75. Geburtstages werden J. S. Rasmussen zahlreiche Ehrungen zuteil, u.a. die Ehrenmitgliedschaften im Verband der deutschen Automobilindustrie (VDA) und im Automobilclub von Deutschland (AvD). Mit Genugtuung kann er feststellen, daß die wieder neu gegründete "Auto Union GmbH" (Bruhn und Hahn sind die Protagonisten) einen Schlußpunkt unter die früheren Streitigkeiten zieht und ihm sogar einen DKW 3=6 Sonderklasse schenkt und rückwirkend einen Ehrensold von 1.000 DM monatlich zusagt |
| Zschopau (Erzgebirge) |
01.10.1953 |
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Zschopauer Baumwollspinnerei (vormals Bodemer) wird in Volkseigentum überführt. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
15.02.1954 |
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Hochwasser der Zschopau überschwemmt die niedrig gelegenen Teile der Stadt. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
16.10.1955 |
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Durchführung der ersten Fahrt im Motorradgeländesport "Rund um die Stadt Zschopau". |
| Zschopau (Erzgebirge) |
16.02.1956 |
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Das Kino brennt bis auf die Grundmauern nieder. Die Löscharbeiten werden durch die große Kälte erschwert. Das Wasser gefriert in den Schläuchen. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
06.06.1957 |
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Jubiläum "50 Jahre Motorräder aus Zschopau". |
| Zschopau (Erzgebirge) |
13.10.1957 |
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Banknotenumtausch in Zschopau. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
17.10.1957 |
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Gründung der Vereinigten Arbeiter-Wohnungsbau-Genossenschaft Zschopau (VAWG). |
| Zschopau (Erzgebirge) |
02.05.1958 |
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Eine Tombola wird eingerichtet, um zum Bau des Freibades beizutragen. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
12.07.1958 |
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Ein über Zschopau niedergehender Hagelschlag richtet einen Schaden in Höhe von 458 000 M an. Niedergehende Hagelkörner haben einen Durchmesser von bis zu 5 cm. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
20.12.1958 |
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Es erfolgt die Einweihung des nach dem Brand neu errichteten Filmtheaters unter dem Namen"Filmeck". |
| Zschopau (Erzgebirge) |
07.10.1959 |
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Im alten Krankenhaus an der Gabelsberger Straße wird eine Entbindungsstation eingerichtet. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
01.07.1960 |
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Beginn der Baumaßnahmen zur Errichtung einer neuen Spannbetonbrücke am Steghaus. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
16.10.1960 |
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Die im Krankenhaus Zschopau tätigen Diakonissen werden in das Mutterhaus nach Magdeburg zurückgerufen. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
01.11.1960 |
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Weltmeister-Läufe bis 125 cm 3 auf MZ-Rennsport, 1. Platz für Ernst Degner. Ernst Degner verläßt MZ und die DDR und verkauft die Unterlagen vom schnellsten MZ Motor 125 CM3 an den japanischen Suzuki Konzern. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
01.12.1960 |
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Der Fernsehumsetzer an der Waldkirchener Straße nimmt seine Tätigkeit auf. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
05.07.1961 |
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Die neu erbaute Poliklinik an der Beethovenstraße gegenüber dem Krankenhaus wird an die Bevölkerung übergeben. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
10.08.1961 |
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Abschluß der Bebauung zwischen Beethovenstraße und Auenstraße mit 377 Wohnungen. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
09.09.1961 |
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Eröffnung des Veteranenclubs der Volkssolidarität. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
25.04.1962 |
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Der Musikpavillon An den Anlagen, in dem die Kapellen der Musikschüler über viele Jahre zu Platzkonzerten aufspielten, wird wegen Baufälligkeit abgetragen und nicht wieder errichtet. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
30.06.1962 |
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Die MZ ES 300, die als Solomaschine gebaut ist, kann mit Seitenwagen bezogen werden. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1963-1967 |
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1. Platz des MZ-Trophyteams bei den Six Days (1963-1967) |
| Zschopau (Erzgebirge) |
20.08.1963 |
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Der Zschopauer Manfred Glöckner wird im Canadier Mannschaftsfahren zum dritten Mal Weltmeister. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
01.05.1964 |
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Erster Auftritt des Pionierblasorchesters der Martin-Andersen-Nexö Oberschule. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
28.05.1964 |
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Da es in Zschopau nur ein Telefonhäuschen gibt, wird die Deutsche Post im Auftrag der Bürger vom Rat der Stadt aufgefordert, diesen Mißstand zu beseitigen. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
12.08.1964 |
Rasmussen, Jörgen Skafte |
Rasmussen stirbt in Kopenhagen |
| Zschopau (Erzgebirge) |
30.09.1964 |
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Der Rat der Stadt beginnt mit Erneuerungen der Park- und Gartenanlage "An den Anlagen". |
| Zschopau (Erzgebirge) |
19.11.1964 |
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Der Turm der Stadtkirche St. Martin wird repariert. Er ist kunstvoll eingerüstet, um die Turmhaube neu einzudecken, die Spitze wird mit Blei belegt und eine aus dem Jahre 1792 stammende Wetterfahne, der Posaunenengel, wird neu vergoldet wieder angebracht. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
10.02.1965 |
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Der überdurchschnittliche Schneefall, es liegen allgemein in der Stadt 75 cm Schnee, führt zum Erliegen des gesamten Fahrverkehrs. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
02.05.1965 |
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Das I. Kinderleichtathletik Sportfest der Stadt Zschopau wird in der Sandgrube durchgeführt. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
21.02.1966 |
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Durch Sturmböen bei Windstärke 10 wird der Kirchturmengel verbogen. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
24.06.1967 |
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Die neu erbaute katholische Kirche an der Alten Chemnitzer Straße wird geweiht und ihrer Bestimmung übergeben. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
09.12.1967 |
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Großbrand im Gutswohnhaus "Rotes Vorwerk". |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1969 |
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1. Platz des MZ-Trophyteams bei den Six Days |
| Zschopau (Erzgebirge) |
12.04.1969 |
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Der Erweiterten Oberschule wird anläßlich des 100jährigen Bestehens der Name"EOS Clara Zetkin" verliehen. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
05.06.1970 |
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Das 1.000.000. Motorrad nach 1950 ist in Zschopau gefertigt. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
27.06.1970 |
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Die DDR-Meisterschaften im Kunst und Turmspringen der Schüler finden anläßlich des Badfestes statt. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
16.01.1971 |
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Jubiläumsausstellung der Schnitzer anläßlich des 50jährigen Bestehens der Arbeitsgemeinschaft Schnitzen. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
10.10.1971 |
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Das letzte seit 1467 von den Bürgern in den Brauhäusern gebraute Bier wird im Brauereigebäude an der Waldkirchener Straße hergestellt. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
30.11.1971 |
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Es erfolgt die Grundsteinlegung zum 103 in hohen Schornstein im Gelände des VEB Motorradwerk Zschopau. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
04.05.1972 |
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Beginn der Freundschaftsbeziehungen mit der Stadt Louny, CSSR. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
07.07.1973 |
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Nach umfangreichem Umbau wird die HO-Gaststätte "Stern" wiedereröffnet. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
09.12.1974 |
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Infolge mehrtägiger, anhaltender Niederschläge entsteht Hochwasser. Das Wasser tritt aus dem Flußlauf und überschwemmt Bereiche der Johannisstraße, der Unteren Mühlstraße, der vorderen und hinteren Aue sowie der Kupferwaage. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
01.08.1975 |
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Übergabe des neu erbauten Feierabend- und Pflegeheimes mit 118 Heim und 129 Pflegeplätzen. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
01.12.1975 |
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Die neu erbaute und Mit Matten belegte Übungssprungschanze im Skisportzentrum am Schlachthofwald wird feierlich durch ein Skispringen eingeweiht. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
06.10.1976 |
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Der restaurierte "Dicke Heinrich" erhält neben der neu geschaffenen Dachhaube einen mit Zeitdokumenten versehenen Turmknopf. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
14.08.1977 |
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Infolge wolkenbruchartiger Niederschläge in den Abendstunden kommt es zum Dammbruch eines Stadtgutteiches und dadurch zu Überschwemmungen. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
01.09.1977 |
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Eine neu gebaute einzügige Oberschule mit Turnhalle an der Alten Marienberger Straße wird durch die Schüler in Besitz genommen. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
25.11.1977 |
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Die von der Arbeitsgemeinschaft "Schnitzen" gebaute Großpyramide wird erstmalig am unteren Teil der Anlagen aufgestellt. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
01.05.1978 |
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Die Zschopauer Tombola feiert ihr 20 Jähriges Bestehen. Es wurden insgesamt 5.900.000 Lose verkauft. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
07.10.1978 |
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Eröffnung der Grenzübergangsstelle Reitzenhain. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
21.12.1978 |
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Der Hang am Zschopenberg in Richtung zum Schlachthof wird zum städtischen Skigebiet erklärt und soll von jeglicher Bebauung freigehalten werden. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
15.02.1979 |
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Der Rat der Stadt beschließt einen Maßnahmeplan zur Umstellung der Gasversorgung der Stadt Zschopau auf Erdgas. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
24.07.1980 |
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Stadtrat Lippmann informiert den Rat der Stadt, daß er einen ungewöhnlich geformten Stein aus der Alten Stadtmauer geborgen hat, der sich durch seine gut erhaltene Rückseite als Teil der Zschopauer Postdistanzsäule erweist. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
10.08.1980 |
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Die neu erbaute Turnhalle der August-Bebel-Oberschule wird in Betrieb genommen. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1987 |
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1. Platz des MZ-Trophyteams bei den Six Days |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1991 |
Motorrad- und Zweiradwerk GmbH |
Es werden jährlich statt 70 000 nur noch 15 000 Motorräder abgesetzt. Die Verluste befinden sich bei 60 Millionen DM. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
01.06.1992 bis 31.07.1992 |
Motorrad- und Zweiradwerk GmbH |
Das Werk wird von einer Investorengruppe übernommen und firmiert nun unter MuZ. |
| Zschopau (Erzgebirge) |
1995 |
Motorrad- und Zweiradwerk GmbH |
MuZ verkauft 2 800 Motorräder. Der Umsatz liegt bei 20 Millionen DM. |
| Zschopau (Wilischthal) |
1848 |
F. W. Strobel AG, Papierfabrik Wilischthal |
Gründung in Chemnitz |
| Zschopau (Wilischthal) |
1856 |
Patentpapierfabrik zu Penig, Fabrik Wilischthal |
Die Spinnerei wird auf Produktion von Papier umgestellt |
| Zschopau (Wilischthal) |
02.02.1884 |
F. W. Strobel AG, Papierfabrik Wilischthal |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Zschopau (Wilischthal) |
16.08.1884 |
F. W. Strobel AG, Papierfabrik Wilischthal |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Zschopau (Wilischthal) |
Ende 1887 |
Patentpapierfabrik zu Penig, Fabrik Wilischthal |
Die Papierfabrik wird von der Patenpapierfabrik Penig erworben. |
| Zschopau (Wilischthal) |
1904 |
Patentpapierfabrik zu Penig, Fabrik Wilischthal |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Zschopau (Wilischthal) |
1907 |
F. W. Strobel AG, Papierfabrik Wilischthal |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit Sitz in Chemnitz |
| Zschopau (Wilischthal) |
05.07.1910 |
Patentpapierfabrik zu Penig, Fabrik Wilischthal |
Beschluß zur Errichtung einer Genesungsstätte für Beamte und Arbeiter der Patentfabrik zu Penig auf dem Gelände ihrer Wilischthaler Niederlassung |
| Zschopau (Wilischthal) |
08.09.1921 |
F. W. Strobel AG, Papierfabrik Wilischthal |
Baubeginn (?) von zwei Dampfmaschinen durch die Maschinenfabrik Esslingen. |
| Zschopau (Wilischthal) |
1923 |
F. W. Strobel AG, Papierfabrik Wilischthal |
Verlegung des Unternehmenssitzes von Chemnitz nach Grießbach, Ortsteil Wilischthal |
| Zschopau (Wilischthal) |
1924 |
Patentpapierfabrik zu Penig, Fabrik Wilischthal |
Erweiterung der Patentpapierfabrik um eine Holzschleiferei |
| Zschopau (Wilischthal) |
1938 |
F. W. Strobel AG, Papierfabrik Wilischthal |
Firma erloschen |
| Zschopau (Wilischthal) |
1944 |
Patentpapierfabrik zu Penig, Fabrik Wilischthal |
Einstellung der Produktion |
| Zschopau (Wilischthal) |
07.01.1946 |
Patentpapierfabrik zu Penig, Fabrik Wilischthal |
Wiederaufnahme der Produktion |
| Zschopau (Wilischthal) |
1967 |
Patentpapierfabrik zu Penig, Fabrik Wilischthal |
Stillegung der Holzschleiferei |
| Zschopau (Wilischthal) |
1992 |
Patentpapierfabrik zu Penig, Fabrik Wilischthal |
Reprivatisierung als "Spezialpapierfabrik Wilischthal GmbH" |
| Zschopenthal (Waldkirchen) |
1563 |
Rolle Mühle |
Die Mühle der Siedlung Zschopenthal wird erstmals in einer Steuerliste angeführt. |
| Zschopenthal (Waldkirchen) |
1830/32 |
Gottlob Wunderlich, mechanische Weberei |
Gründung. Gottlob Wunderlich in Zschopau begründet unter sehr beengenden Verhältnissen, mit sehr bescheidenen Mitteln und nur allein auf eigene Kraft gestützt hier ein Fabrikgeschäft und bringt es unter vieler mühevollen Arbeit und manchem harten Kampfe mit ungünstigen Verhältnissen zum endlichen fröhlichen Aufblühen |
| Zschopenthal (Waldkirchen) |
1850 |
Gottlob Wunderlich, mechanische Weberei |
Öffentliche Anerkennung der Güte seiner Fabrikate erfreut sich Gottlob Wunderlich auf der Gewerbe- und Industrieausstellung zu Leipzig |
| Zschopenthal (Waldkirchen) |
1856 |
Rolle Mühle |
Der Bäckermeister Carl Friedrich Rolle kauft die Mühle und gründet die Firma "C. F. Rolle". |
| Zschopenthal (Waldkirchen) |
1889 |
Rolle Mühle |
Eine Girard-Turbine ersetzt die Wasserräder. - Später treibt auch eine Dampfmaschine die Mühle an. |
| Zschopenthal (Waldkirchen) |
1922 |
Gottlob Wunderlich, mechanische Weberei |
Lieferung von 2 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Zschopenthal (Waldkirchen) |
1972 |
Rolle Mühle |
Verstaatlichung der Mühle. Der ehemalige Inhaber Hans Rolle bleibt Betriebsleiter. |
| Zschopenthal (Waldkirchen) |
1990 |
Rolle Mühle |
Die Mühle wird wieder Familienbetrieb unter der Firma "C. F. Rolle GmbH" |
| Zschopenthal (Waldkirchen) |
1992 |
Rolle Mühle |
Die Wasserkraftanlage wird erweitert. |
| Zschopenthal (Waldkirchen) |
2010 |
Rolle Mühle |
Inbetriebnahme des neuen Logistikzentrums |
| Zschorlau (Albernau) |
27.02.1649 |
Schindlersches Blaufarbenwerk |
Der Schneeberger Kaufmann Erasmus Schindler kauft ein Grundstück zum Errichten eines Blaufarbenwerkes an der Zwickauer Mulde zur Herstellung der Kobaltfarbe, die um 1620 vom Glasmacher Christof Schürer erfunden wurde |
| Zschorlau (Albernau) |
04.05.1649 |
Schindlersches Blaufarbenwerk |
Kurfürst Johann Georg I. (Sachsen) erteilt das Privileg zum Bau des Blaufarbenwerkes |
| Zschorlau (Albernau) |
1700 |
Schindlersches Blaufarbenwerk |
Einrichtung einer Werkschule |
| Zschorlau (Albernau) |
1720 |
Schindlersches Blaufarbenwerk |
Bau einer Brett- und Sägemühle |
| Zschorlau (Albernau) |
1751 |
Schindlersches Blaufarbenwerk |
Kurfürst Friedrich August II. erwirbt 2 2/9 Kuxe des Werkes |
| Zschorlau (Albernau) |
01.03.1827 |
Schindlersches Blaufarbenwerk |
Eine Flut zerstört Teile des Werkes |
| Zschorlau (Albernau) |
13.03.1827 |
Schindlersches Blaufarbenwerk |
Überflutung des Werksgeländes |
| Zschorlau (Albernau) |
11./12.061827 |
Schindlersches Blaufarbenwerk |
Überflutung des Werksgeländes |
| Zschorlau (Albernau) |
Febr. 1830 |
Schindlersches Blaufarbenwerk |
Überflutung des Werksgeländes |
| Zschorlau (Albernau) |
1851 |
Schindlersches Blaufarbenwerk |
Als Ausgleichszahlung werden dem sächsischen Staatsfiskus 3 weitere Kuxe übereignet |
| Zschorlau (Albernau) |
1855 |
Schindlersches Blaufarbenwerk |
Die Produktion von Kobaltblau wird zugunsten des auf synthetischer Basis produzierten Ultramarin eingestellt |
| Zschorlau (Albernau) |
1856 |
Schindlersches Blaufarbenwerk |
Umbau des Werkes zur Herstellung von Ultramarin |
| Zschorlau (Albernau) |
1886 |
Schindlersches Blaufarbenwerk |
Fertigstellung einer Holzschleiferei und Pappenfabrik |
| Zschorlau (Albernau) |
1948 |
Schindlersches Blaufarbenwerk |
Das Werk wird an die Industrievereinigung Volkseigener Betriebe "Lacke und Farben" in Leipzig angegliedert |
| Zschorlau (Albernau) |
1987 |
Schindlersches Blaufarbenwerk |
Die Fabrik wird durch die Errichtung einer Anlage zur Fertigung von Anstrichstoffen ausgebaut |
| Zschorndorf (Bitterfeld) |
1940 |
Kali-Chemie Aktiengesellschaft, Werk Bitterfeld |
Auflösung der Kommanditgesellschaft "Salzbergwerk Neu-Staßfurt und Teilnehmer", Bitterfeld, und Übernahme des Bitterfelder Betriebes mit Wirkung ab 1. Januar 1941 für Rechnung der "Kali-Chemie" |
| Zschornewitz (Kr. Gräfenhainichen) |
24.03.1915 |
Kraftwerk Zschornewitz-Golpa |
Erster Spatenstich zum Kraftwerksbau |
| Zschornewitz (Kr. Gräfenhainichen) |
15.12.1915 |
Kraftwerk Zschornewitz-Golpa |
Die Turbine 1 mit 16 MW Leistung begint den Probebetrieb. |
| Zschornewitz (Kr. Gräfenhainichen) |
23.10.1916 |
Elektroschmelze G. m. b. H. Berlin-Zschornewitz |
Gegründet |
| Zschornewitz (Kr. Gräfenhainichen) |
1918 |
Kraftwerk Zschornewitz-Golpa |
Die erste Ausbaustufe mit 8 Turbinen mit je 16 MW ist in Betrieb. |
| Zschornewitz (Kr. Gräfenhainichen) |
1921 |
Kraftwerk Zschornewitz-Golpa |
Aufstellung der welt-größten Kühlanlage durch die "Maschinenbau AG Balcke" (Bochum): Kühltürme mit natürlichem Zug mit einer Kühlleistung von 43.000 cbm/h |
| Zschornewitz (Kr. Gräfenhainichen) |
1928 |
Kraftwerk Zschornewitz-Golpa |
Bau der größten Einwellen-Turbosatzes mit einer Leistung von 85.000 kW durch die BBC Mannheim (Inbetriebnahme: 1929). Er arbeitet mit Damf von 14,5 ata und 360°C und wird in Hinblick auf den niedrigen Dampfdruck und die sich daraus ergebenden großen Abmessungen noch für 1500 U/min gebaut |
| Zschornewitz (Kr. Gräfenhainichen) |
1928 |
Kraftwerk Zschornewitz-Golpa |
Die zweite Ausbaustufe mit insgesamt 430 MW ist fertig. |
| Zschornewitz (Kr. Gräfenhainichen) |
25.04.1945 |
Kraftwerk Zschornewitz-Golpa |
Die Amerikaner besetzen das Kraftwerk |
| Zschornewitz (Kr. Gräfenhainichen) |
04.05.1945 |
Kraftwerk Zschornewitz-Golpa |
Übernahme des Werks durch die Russen |
| Zschornewitz (Kr. Gräfenhainichen) |
Sommer 1945 |
Kraftwerk Zschornewitz-Golpa |
Komplette Demontage zu Reparationszwecken durch die Russen |
| Zschornewitz (Kr. Gräfenhainichen) |
1953 |
Kraftwerk Zschornewitz-Golpa |
Friedrich Münzinger arbeitet bis 1953 bei der Allgemeinen Elektricitätsgesellschaft. Er ist maßgeblich an der Planung und dem Bau der von der ARG errichteten Dampfkraftwerke tätig, so am Bau des Großkraftwerk Zschornewitz-Golpa und dem Berliner Kraftwerk Klingenberg. |
| Zschornewitz (Kr. Gräfenhainichen) |
1987 |
Kraftwerk Zschornewitz-Golpa |
Nach langwierigem Wiederaufbau sind vier Gasturbinen mit einer Leistung von 597 MW betriebsfähig. |
| Zschornewitz (Kr. Gräfenhainichen) |
30.06.1992 |
Kraftwerk Zschornewitz-Golpa |
Stillegung des Kraftwerks |
| Zschornewitz (Kr. Gräfenhainichen) |
15.12.1995 |
Kraftwerk Zschornewitz-Golpa |
Das Kraftwerk wird zum Industriedenkmal erklärt. |
| Zschortau (ü. Delitzsch) |
22.06.1871 |
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Zusammenstoß eines Militärzugs, verursacht durch Zugtrennung (Strecke Leipzig Hbf-Bitterfeld). 22 Tote, 40 Verletzte |
| Zschortau (ü. Delitzsch) |
05.05.1902 |
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Bei der Station Zschortau in der Nähe von Leipzig entgleist kurz vor 5.00 Uhr der Schnellzug D 21 (München - Berlin-Anhalter Bf). Zwei Personen werden getötet und fünf schwer verletzt. Die dritte und letzte Achse des Tenders brach kurz vor Zschortau, die Entgleisung erfolgt erst nach der Durchfahrt durch den Bahnhof. Der folgende Gepäckwagen bleibt im Gleis, aber die drei nächstfolgenden Personenwagen entgleisen. Die ersten beiden dieser Wagen stürzten um, darunter auch der Kurswagen aus Rom. Die Kupplung zwischen Gepäck- und Personenwagen riss und der vordere Zugteil kommt erst nach 600 Metern zum Stehen. Der Tender verliert bis dahin die defekte Achse. Die Lok und der am Zugschluß laufende Schlafwagen bleiben unversehrt im Gleis. Die auf beiden Seiten zugleich in der Nabe gebrochene Tenderachse war 1898 geliefert worden und weist keinerlei Materialfehler auf. Eine schlüssige Ursache für den Bruch kann nicht ermittelt werden. |
| Zschöllau (Oschatz) |
1867 |
Hermann Maultzsch |
Gründung |
| Zschöllau (Oschatz) |
1874 |
Zschöllauer Maschinenbau Benno Forcker |
Gründung |
| Zschöllau (Oschatz) |
24.03.1920 |
Sägewerk Zschöllau |
Explosion eines Zweiflammrohrkessels (H= 32 qm, p= 6 at) infolge Wassermangels. Durch einen Schaden am Speiseventil war die Einführung von Speisewasser in den Kessel verhindert; es war kein Wasser im Wasserstandsglas sichtbar. 1 Schwer- und 3 Leichtverletzte |
| Zuckmantel (Mähren) |
31.10.1896 |
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Um 10.30 Uhr fährt der erste Zug von Niklasdorf nach Zuckmantel. - Um den Ausbau der Eisenbahnstrecke Niklasdorf - Zuckmantel erwarb sich der Bürgermeister von Zuckmantel, Josef Pohl, große Verdienste; durch wiederholte Vorsprachen und Bittschriften beseitigte er alle Erschwernisse. |
| Zuckmantel (Mähren) |
08.07.1939 |
Sanatorium Dr. Schweinburg Akt.-Ges. |
Auflösung beschlossen 8. Juli 1939. Abwickler: Dr. jur. Paul Reimitz, Breslau, Friedrich-Wilhelm-Straße 84 |
