| Ort |
Zeit |
Firma/Person |
Ereignis |
| Waldkappel (Hessen) |
31.03.1945 |
---- |
Der Bahnhof von Waldkappel wird ein Munitionszug mit V 1-Zündern durch amerikanische Jagdbomber zur Explosion gebracht. Der Bahnhof und 138 Häuser werden völlig zerstört, 17 Personen sterben. |
| Waldkirch (Breisgau) |
1806 |
Gebrüder Bruder |
Gründung |
| Waldkirch (Breisgau) |
1836 |
Aug. Mutschler |
Gründung |
| Waldkirch (Breisgau) |
1841 |
A. Ruth & Sohn |
Gründung |
| Waldkirch (Breisgau) |
1860 |
Philipp Sonntag, Nähseidenfabrik |
Gründung |
| Waldkirch (Breisgau) |
08.03.1869 |
Kollnauer Baumwollspinnerei und Weberei |
Gegründet in Waldkirch mit einem Kapital von 980.000 Gulden. Erster Aufsichtsratsvorsitzender der Firma wird der Offenburger Rechtsanwalt Karl Eckhard. In den Vorstand der Gesellschaft werden Ferdinand Gross und August Jeanmaire als technischer Direktor berufen. |
| Waldkirch (Breisgau) |
20.05.1869 |
Kollnauer Baumwollspinnerei und Weberei |
Eintragung ins Handelsregister |
| Waldkirch (Breisgau) |
15.06.1869 |
Kollnauer Baumwollspinnerei und Weberei |
Den Auftrag für die komplette (schlüsselfertige) Fabrikanlage mit sämtlichen Wasserbauten, Fabrikgebäuden und Maschinenlieferungen erhält die Firma "Koechlin & Co.", Mühlhausen. |
| Waldkirch (Breisgau) |
Ende Mai 1870 |
Kollnauer Baumwollspinnerei und Weberei |
Als erstes wird die Weberei mit einer Dampfmaschine in Betrieb genommen. Die Garne werden hinzu gekauft. |
| Waldkirch (Breisgau) |
Herbst 1870 |
Kollnauer Baumwollspinnerei und Weberei |
Baubeginn von Arbeiterwohnungen |
| Waldkirch (Breisgau) |
Okt. 1870 |
Kollnauer Baumwollspinnerei und Weberei |
Der wegen des deutsch-französischen Krieges unterbrochene Betrieb der Weberei wird wieder aufgenommen |
| Waldkirch (Breisgau) |
1871 |
Kollnauer Baumwollspinnerei und Weberei |
Fertigstellung der Spinnerei |
| Waldkirch (Breisgau) |
Mai 1871 |
Kollnauer Baumwollspinnerei und Weberei |
Die ersten drei Häuser mit 40 Arbeiterwohnungen sind bezugsfertig. - Später kommen noch 23 weitere Häuser mit 200 Wohnungen hinzu |
| Waldkirch (Breisgau) |
24.05.1871 |
Kollnauer Baumwollspinnerei und Weberei |
Erste ordentliche Generalversammlung |
| Waldkirch (Breisgau) |
1871 |
Kollnauer Baumwollspinnerei und Weberei |
Lieferte Gespinnste 7.000 Ctr. für 615.000 fl. und Gewebe 62.000 Stück à 58 m. für 750.000 fl. |
| Waldkirch (Breisgau) |
1873 |
Kollnauer Baumwollspinnerei und Weberei |
Einrichtung einer Schule für die Kinder der Werksangehörigen |
| Waldkirch (Breisgau) |
1874 |
Kollnauer Baumwollspinnerei und Weberei |
Bau eines Direktionswohnhauses |
| Waldkirch (Breisgau) |
01.01.1875 |
Kollnauer Baumwollspinnerei und Weberei |
Eröffnung der Eisenbahnlinie von Denzlingen nach Waldkirch. Dadurch verringern sich die Kosten für Transporte erheblich. Die Firma beteiligte sich an den Baukosten für diese Bahn durch einen achtjährigen, freiwilligen Beitrag von 1000 Gulden. |
| Waldkirch (Breisgau) |
1875 |
Kollnauer Baumwollspinnerei und Weberei |
Die alten Stallungen und Magazine sowie das baufällige, alte Bürogebäude werden abgerissen und neu gebaut. |
| Waldkirch (Breisgau) |
1880 |
Chr. Ringwald & Cie., Seidezwirnerei |
Lieferung einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Waldkirch (Breisgau) |
1881 |
Gütermann & Co. |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| Waldkirch (Breisgau) |
1881 |
Gütermann & Co. |
Lieferung einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Waldkirch (Breisgau) |
01.01.1881 |
Kollnauer Baumwollspinnerei und Weberei |
Die Währung wird von Gulden in Mark 1.680.000,00 umgestellt |
| Waldkirch (Breisgau) |
Winter 1882/83 |
Kollnauer Baumwollspinnerei und Weberei |
Ein großes Hochwasser zerstört die alten Wehrbauten. - Für 50.000 Reichsmark wird innerhalb von zwei Jahren ein neues Wehr gebaut. |
| Waldkirch (Breisgau) |
10.05.1883 |
Kollnauer Baumwollspinnerei und Weberei |
Es werden auf 700 Aktien M 400,00 per Aktie lt. Beschluß der Hauptversammlung vom 10. Mai 1883 M 280.000,00 zurückbezahlt, so daß am 31. Dezember 1883 das Grundkapital M 1.400.000,00 beträgt |
| Waldkirch (Breisgau) |
Juni 1883 |
Kollnauer Baumwollspinnerei und Weberei |
Der Vorstand und Mitbegründer des Werkes Ferdinand Gross gibt sein Amt aus Gesundheitsgründen auf. - Als Anerkennung für seine Verdienste wird er vom badischen Großherzog durch den "Orden vom Zähringer Löwen Erster Klasse" ausgezeichnet. |
| Waldkirch (Breisgau) |
1887 |
Kollnauer Baumwollspinnerei und Weberei |
Der zweite Mitbegründer Henry Thierry-Koechlin scheidet aus dem Aufsichtsrat aus |
| Waldkirch (Breisgau) |
1889 |
Gütermann & Co. |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| Waldkirch (Breisgau) |
08.08.1889 |
Gütermann & Co. |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine und einer Dampfpumpe durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Waldkirch (Breisgau) |
1890 |
Kollnauer Baumwollspinnerei und Weberei |
Erstellung von Erweiterungsbauten. |
| Waldkirch (Breisgau) |
1890 |
Kollnauer Baumwollspinnerei und Weberei |
Sitz der Gesellschaft bisher in Waldkirch, seitdem in Kollnau |
| Waldkirch (Breisgau) |
nach 1890 |
Kollnauer Baumwollspinnerei und Weberei |
Beschluß, eine zweite, ganz aus Stein und Eisen bestehende Spinnerei zu bauen. Dadurch wird die Zahl der Ringspindeln auf 13.350 erhöht. Zudem werden 172 Webstühle neu aufgestellt. |
| Waldkirch (Breisgau) |
1893 |
Philipp Sonntag, Nähseidenfabrik |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| Waldkirch (Breisgau) |
13.07.1893 |
Philipp Sonntag, Nähseidenfabrik |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Waldkirch (Breisgau) |
05.04.1895 |
Chr. Ringwald & Cie., Seidezwirnerei |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Waldkirch (Breisgau) |
1897 |
Kollnauer Baumwollspinnerei und Weberei |
Errichtung einer neuen Weberei mit 164 Webstühlen |
| Waldkirch (Breisgau) |
1897 |
Kollnauer Baumwollspinnerei und Weberei |
Erstellung von Erweiterungsbauten. |
| Waldkirch (Breisgau) |
1898 |
Gütermann & Co. |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| Waldkirch (Breisgau) |
20.08.1901 |
Kollnauer Baumwollspinnerei und Weberei |
Die Eisenbahnlinie wird von Waldkirch weiter bis nach Elzach ausgebaut, gleichzeitig wird ein direkter Gleisanschluß mit Drehscheibe in den Fabrikhof gelegt. |
| Waldkirch (Breisgau) |
1905 |
Elektrizitätswerk Waldkirch |
Lieferung einer Lokomobile von Assmann & Stockder |
| Waldkirch (Breisgau) |
1905 |
Kollnauer Baumwollspinnerei und Weberei |
Paul Jeanmaire tritt in das Unternehmen ein |
| Waldkirch (Breisgau) |
1906 |
St. Göppert KG, Graphischer Großbetrieb |
Gründung des Unternehmens durch Herrn St. Göppert. |
| Waldkirch (Breisgau) |
1907 |
Kollnauer Baumwollspinnerei und Weberei |
Die Fabrikschule wird gegen eine Ablössumme von 70.000 Reichsmark mit der staatlichen Dorfschule in Kollnau zusammengelegt |
| Waldkirch (Breisgau) |
22.01.1907 |
Aug. Mutschler |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Waldkirch (Breisgau) |
19.02.1907 |
Aug. Mutschler |
Baubeginn (?) einer Dampfpumpe durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Waldkirch (Breisgau) |
1909/10 |
Kollnauer Baumwollspinnerei und Weberei |
Dritte große Erweiterung des Werks: Die Weberei wird durch einen Anbau mit 150 automatischen Webstühlen vergrößert. |
| Waldkirch (Breisgau) |
1910 |
Kollnauer Baumwollspinnerei und Weberei |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Waldkirch (Breisgau) |
1911 |
Kollnauer Baumwollspinnerei und Weberei |
Erstellung von Erweiterungsbauten. |
| Waldkirch (Breisgau) |
1912 |
Kollnauer Baumwollspinnerei und Weberei |
Paul Jeanmaire wird Vorstandsmitglied |
| Waldkirch (Breisgau) |
11.06.1914 |
Kollnauer Baumwollspinnerei und Weberei |
Der seit der Gründung im Vorstand tätige August Jeanmaire stirbt. Er wurde durch die Verleihung des "Ordens vom Zähringer Löwen Erster und Zweiter Klasse" durch den Großherzog geehrt. |
| Waldkirch (Breisgau) |
07.12.1915 |
Kollnauer Baumwollspinnerei und Weberei |
Baumwolle und Baumwollgarne werden kriegsbedingt vom Staat beschlagnahmt |
| Waldkirch (Breisgau) |
06.02.1920 |
Kollnauer Baumwollspinnerei und Weberei |
Laut Hauptversammlung vom 6. Februar 1920 wird das Kapital um M 1.400.000,00 in 700 Aktien zu M 2.000,00 erhöht. |
| Waldkirch (Breisgau) |
15.11.1921 |
Kollnauer Baumwollspinnerei und Weberei |
Laut Hauptversammlung vom 15. November 1921 wird das Kapital erhöht um M 2.800.000,00 in 1400 Aktien zu M 2.000,00. |
| Waldkirch (Breisgau) |
28.12.1922 |
Kollnauer Baumwollspinnerei und Weberei |
Kapitalerhöhung lt. Hauptversammlung vom 28. Dezember 1922 um M 6.400.000,00 in 3200 Aktien zu M 2.000,00. |
| Waldkirch (Breisgau) |
17.11.1924 |
Kollnauer Baumwollspinnerei und Weberei |
Die Hauptversammlung vom 17. Nov. 1924 beschließt Umstellung des Kapitals von M 12.000.000,00 auf RM 1.800.000,00 in 6000 Stammaktien zu RM 300,00 und Aufhebung der Amortisierbarkeit der Aktien. |
| Waldkirch (Breisgau) |
1927-1928 |
Kollnauer Baumwollspinnerei und Weberei |
Erstellung von Erweiterungsbauten. |
| Waldkirch (Breisgau) |
1927/28 |
Kollnauer Baumwollspinnerei und Weberei |
Bau einer neuen Weberei mit 312 Webstühlen |
| Waldkirch (Breisgau) |
1928 |
Kollnauer Baumwollspinnerei und Weberei |
Das Unternehmen erwirtschaftet einen Verlust in Höhe von über 100.000 Reichsmark. Er kann mit Hilfe eines Gewinnvortrages aus dem Vorjahr aufgefangen werden. |
| Waldkirch (Breisgau) |
01.08.1929 |
Franz Eckert & Cie., Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit einem Kapital von 250.000 Mark. Die Gesellschaft geht hervor aus der offenen Handelsgesellschaft Franz Eckert & Cie., Waldkirch. |
| Waldkirch (Breisgau) |
16.09.1929 |
Franz Eckert & Cie., Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Waldkirch (Breisgau) |
1930 |
Kollnauer Baumwollspinnerei und Weberei |
In der Weberei wird die Verarbeitung von Zellwolle eingeführt |
| Waldkirch (Breisgau) |
Frühj. 1930 |
Kollnauer Baumwollspinnerei und Weberei |
Zerstörung der gesamten Schleusenanlage |
| Waldkirch (Breisgau) |
1930 |
Kollnauer Baumwollspinnerei und Weberei |
Der Verlust erhöht sich auf annähernd 1,5 Mio. Reichsmark |
| Waldkirch (Breisgau) |
29.06.1931 |
Kollnauer Baumwollspinnerei und Weberei |
Die Hauptversammlung vom 29. Juni 1931 beschließt zur Sanierung der Gesellschaft Herabsetzung des Grundkapitals von RM 1.800.000,00 auf RM 500.000,00 derart, daß zunächst nom. RM 300.000,00 in Eigenbesitz befindliche Aktien eingezogen und das restliche Grundkapital im Verhältnis 3 : 1 zusammengelegt wird. Weiter wird Wiedererhöhung um RM 700.000,00 in Aktien zu RM 100,00 beschlossen, wobei den Aktionären ein Bezugsrecht 1 : 1 zu 100 % eingeräumt wird. |
| Waldkirch (Breisgau) |
1931 |
Kollnauer Baumwollspinnerei und Weberei |
Verlust von über 300.000 Reichsmark |
| Waldkirch (Breisgau) |
1932 |
Kollnauer Baumwollspinnerei und Weberei |
Der Verlust erhöht sich auf über 1 Mio.Reichsmark |
| Waldkirch (Breisgau) |
19.12.1938 |
Franz Eckert & Cie., Aktiengesellschaft |
Das Kapital wird herabgesetzt lt. Hauptversammlung vom 19. Dezember 1938 auf RM 200.000,00. |
| Waldkirch (Breisgau) |
1939 |
Kollnauer Baumwollspinnerei und Weberei |
Produziert wurden 1,6 Mio.kg Garn und über 140.000 Stück Tuch |
| Waldkirch (Breisgau) |
1940 |
Blessing-Werke KG Feinbau |
Herr Rudolf Blessing gründet eine Uhrenfabrik (Blessing-Werke KG Waldkirch i./Br.). |
| Waldkirch (Breisgau) |
20.04.1943 |
Kollnauer Baumwollspinnerei und Weberei |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Waldkirch (Breisgau) |
13.05.1943 |
Franz Eckert & Cie., Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Waldkirch (Breisgau) |
1945 |
Blessing-Werke KG Feinbau |
Der Stammhalter, Herr Oskar Blessing stirbt. |
| Waldkirch (Breisgau) |
1946 |
Kollnauer Baumwollspinnerei und Weberei |
Die Firma muß einen beträchtlichen Prozentsatz an Vorwerks-, Spinn- und Webmaschinen an die französische Besatzung ausliefern. |
| Waldkirch (Breisgau) |
1947 |
Kollnauer Baumwollspinnerei und Weberei |
Direktor Paul Jeanmaire scheidet aus |
| Waldkirch (Breisgau) |
1948 |
Kollnauer Baumwollspinnerei und Weberei |
Es kann wieder eine Dividende ausbezahlt werden |
| Waldkirch (Breisgau) |
1950-55 |
Kollnauer Baumwollspinnerei und Weberei |
Die Weberei wird modernisiert, und es werden neue Webmaschinen aufgestellt. Auch die Spinnerei erhält moderne Zinser-Spinnmaschinen und Barber-Colman-Spulmaschinen. |
| Waldkirch (Breisgau) |
1954 |
Karl Wegner, Kunststoffwerk |
Herr Wegner errichtet wieder einen Betrieb. Diesmal in Waldkirch. |
| Waldkirch (Breisgau) |
1956 |
Kollnauer Baumwollspinnerei und Weberei |
Bau eines neuen Websaals mit 50 Webstühlen |
| Waldkirch (Breisgau) |
1956 |
Kollnauer Baumwollspinnerei und Weberei |
Die Dividende beträgt 6 % |
| Waldkirch (Breisgau) |
1960-65 |
Kollnauer Baumwollspinnerei und Weberei |
In der Spinnerei werden neue, dem modernsten Entwicklungsstand entsprechende Hispano-Spinnmaschinen aufgestellt |
| Waldkirch (Breisgau) |
1965 |
Sammlung Mechanischer Musikinstrumente |
Gründung |
| Waldkirch (Breisgau) |
ab 1966 |
Kollnauer Baumwollspinnerei und Weberei |
Bau eines vollkommen neuen, vollautomatischen Spinnerei-Vorwerks. Es ist zu dieser Zeit das einzige vollautomatische Spinnerei-Vorwerk der Welt. |
| Waldkirch (Breisgau) |
1971 |
Kollnauer Baumwollspinnerei und Weberei |
Über zehn Jahre laufender Abnahmevertrag über Spinnereierzeugnisse mit der Firma "Gütermann & Co." in Gutach. Daraufhin wird eine neue moderne Synthetikspinnerei mit 200 t Jahreskapazität gebaut. |
| Waldkirch (Breisgau) |
1973 |
Kollnauer Baumwollspinnerei und Weberei |
Der seit Kriegsende im Werk tätige Vorstand Walter Jeanmaire verläßt das Unternehmen. Sein Nachfolger ist Rainer Gütermann |
| Waldkirch (Breisgau) |
1979/81 |
Kollnauer Baumwollspinnerei und Weberei |
Aufstellung von 102 Luftdüsen-Webmaschinen Rüti, Typ L 5000 |
| Waldkirch (Breisgau) |
1986/87 |
Kollnauer Baumwollspinnerei und Weberei |
Aufstellung von 60 Greiferwebmaschinen Picanol Griptronic GTM - 4 R |
| Waldkirch (Breisgau) |
Sept. 1988 |
Kollnauer Baumwollspinnerei und Weberei |
Der größte Kunde im Cordbereich, die Firma "Eugen Ott & Söhne GmbH & Co KG" in Albstadt-Ebingen, meldet Konkurs an, und Betrieb wird stillgelegt. Die Kollnauer Spinnerei und Weberei AG muß dadurch nicht nur Forderungen in Höhe von 1,3 Mio.DM abschreiben, sondern verliert auch den wichtigsten Abnehmer für Cordgewebe. |
| Waldkirch (Breisgau) |
17.10.1988 |
Kollnauer Baumwollspinnerei und Weberei |
Nach den Verlusten durch "Eugen Ott & Söhne GmbH & Co KG" in Albstadt-Ebingen muß das Kollnauer Unternehmen beim Amtsgericht Emmendingen selbst Antrag auf Eröffnung des gerichtlichen Vergleichsverfahrens zur Abwendung des Konkurses stellen. |
| Waldkirch (Breisgau) |
Nov. 1988 |
Kollnauer Baumwollspinnerei und Weberei |
Im Rahmen drastischer Sanierungsmaßnahmen wird die Spinnerei stillgelegt und die Spinnereimaschinen werden veräußert. In der Weberei kommt es zu Umstellungen von Baumwollgarnen auf synthetische Garne für modische und technische Gewebe. Die veraltete Schützenweberei wird ebenfalls stillgelegt. Die Belegschaft wird drastisch reduziert. |
| Waldkirch (Breisgau) |
02.12.1988 |
Kollnauer Baumwollspinnerei und Weberei |
Nach einem Brand bei der "WTG Westfälische Textilgesellschaft Klingenthal GmbH & Co. KG" in Salzkotten, bei dem auch 60 Rüti-Webstühle vernichtet werden. Sie sind von gleicher Bauart, wie sie auch bei der Kollnauer Spinnerei und Weberei AG unbenutzt vorhanden sind. Daher vergibt die WTG einen Lohnwebvertrag, der 65 Rüti-Webstühle bis Ende September 1989 auslastet. |
| Waldkirch (Breisgau) |
22.12.1988 |
Kollnauer Baumwollspinnerei und Weberei |
Mangels Erfüllbarkeit des gerichtlichen Vergleichs wird das Konkursverfahren eröffnet |
| Waldkirch (Breisgau) |
1988 |
Kollnauer Baumwollspinnerei und Weberei |
Starke Umsatzeinbrüche |
| Waldkirch (Breisgau) |
31.12.1988 |
Kollnauer Baumwollspinnerei und Weberei |
Der Vorstandsvertrag von Rainer Gütermann wird beendet |
| Waldkirch (Breisgau) |
1989 |
Kollnauer Baumwollspinnerei und Weberei |
Ein Gläubigerausschuß besteht aus:
- Marianne Eickelpasch, Geschäftsführerin Gewerkschaft Textil Bekleidung, Verwaltungsstelle Freiburg, 7800 Freiburg
- Dieter Knorpp, Deutsche Bank AG Filiale Freiburg, 7800 Freiburg
- Assessor Peter Hülsbergen, Hermes Kreditversicherungs AG, 2000 Hamburg
- Udo Birkenbeul, Pensions-Sicherungs-Verein aG, 5000 Köln |
| Waldkirch (Breisgau) |
01.07.1989 |
Kollnauer Baumwollspinnerei und Weberei |
Nach Erfolgen bei der Sanierung gründet der Konkursverwalter Dr.Grub mit Wirkung zum 01.07.1989 eine Auffanggesellschaft, die mit dem Namen "Kollnauer Weberei GmbH Waldkirch" firmiert. Die neue Gesellschaft wird mit einem Stammkapital von 3 Mio.DM ausgestattet. Zu Geschäftsführern werden die Herren Philipp de Greiff für Vertrieb und Einkauf sowie Walter Ruf für Finanzen und Personal bestellt. Dem Aufsichtsrat gehören Dieter Knorpp von der Deutschen Bank AG Filiale Freiburg, Peter Hülsbergen von Hermes Kreditversicherungs AG Hamburg sowie Dr.Volker Grub als Vorsitzender des Aufsichtsrates an. |
| Waldkirch (Breisgau) |
31.12.1990 |
Kollnauer Baumwollspinnerei und Weberei |
Schließung des Betriebs |
| Waldkirch (Breisgau) |
30.04.1991 |
Kollnauer Baumwollspinnerei und Weberei |
Die DIBAG übernimmt das gesamte Gelände incl. aller Rechte und Immobilien, die zum Zeitpunkt des Konkurses noch in Firmenbesitz sind. |
| Waldkirchen (Erzgeb) |
1563 |
Rolle Mühle |
Die Mühle der Siedlung Zschopenthal wird erstmals in einer Steuerliste angeführt. |
| Waldkirchen (Erzgeb) |
1686 |
Königlich Sächsisches Blaufarbenwerk |
Das Annaberger Blaufarbenwerk wird wegen Schwierigkeiten beim Holzbezug auf das Grundstück eines Mitbesitzers, des Herrn v. Berbisdorf, bei Waldkirchen an der Zschopau verlegt und dann das Zschopenthaler genannt. |
| Waldkirchen (Erzgeb) |
1830/32 |
Gottlob Wunderlich, mechanische Weberei |
Gründung. Gottlob Wunderlich in Zschopau begründet unter sehr beengenden Verhältnissen, mit sehr bescheidenen Mitteln und nur allein auf eigene Kraft gestützt hier ein Fabrikgeschäft und bringt es unter vieler mühevollen Arbeit und manchem harten Kampfe mit ungünstigen Verhältnissen zum endlichen fröhlichen Aufblühen |
| Waldkirchen (Erzgeb) |
1850 |
Gottlob Wunderlich, mechanische Weberei |
Öffentliche Anerkennung der Güte seiner Fabrikate erfreut sich Gottlob Wunderlich auf der Gewerbe- und Industrieausstellung zu Leipzig |
| Waldkirchen (Erzgeb) |
1856 |
Rolle Mühle |
Der Bäckermeister Carl Friedrich Rolle kauft die Mühle und gründet die Firma "C. F. Rolle". |
| Waldkirchen (Erzgeb) |
04.02.1887 |
---- |
Lokomotive und Packmeisterwagen des P 436 entgleisen 15.30 Uhr infolge Schienenbruchs. Eine Hilfsmaschine wird von Flöha herbeigeschafft. |
| Waldkirchen (Erzgeb) |
1889 |
Rolle Mühle |
Eine Girard-Turbine ersetzt die Wasserräder. - Später treibt auch eine Dampfmaschine die Mühle an. |
| Waldkirchen (Erzgeb) |
1922 |
Gottlob Wunderlich, mechanische Weberei |
Lieferung von 2 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Waldkirchen (Erzgeb) |
15.02.1922 |
---- |
Ein Personenzug nach Chemnitz fährt gegen 18.00 Uhr auf einen im Bahnhof haltenden Güterzug. 9 Leichtverletzte |
| Waldkirchen (Erzgeb) |
1972 |
Rolle Mühle |
Verstaatlichung der Mühle. Der ehemalige Inhaber Hans Rolle bleibt Betriebsleiter. |
| Waldkirchen (Erzgeb) |
1990 |
Rolle Mühle |
Die Mühle wird wieder Familienbetrieb unter der Firma "C. F. Rolle GmbH" |
| Waldkirchen (Erzgeb) |
1992 |
Rolle Mühle |
Die Wasserkraftanlage wird erweitert. |
| Waldkirchen (Erzgeb) |
2010 |
Rolle Mühle |
Inbetriebnahme des neuen Logistikzentrums |
| Waldkirchen (Lengenfeld) |
1912 |
Vogtländische Filztuchfabrik, Weihmüller & Holz |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Waldkirchen (Ndbay) |
1921 |
Bayerische Hartstein-Industrie, Aktiengesellschaft |
Erwerb des Dioritwerkes Waldkirchen für M 1.164.174,00 durch die "Bayerische Hartsteinindustrie", das ausgebaut wird. |
| Waldkirchen (Ndbay) |
1921 |
Bayrische Hartstein-Industrie AG, Dioritwerk Waldkirchen |
Erwerb des Dioritwerkes durch die Bayrische Hartstein-Industrie AG für M 1.164.174,00, das ausgebaut wird. |
| Waldkirchen (Ndbay) |
1957 |
Stromgenossenschaft Überlandwerk Hauzenberg eGmbH |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Waldkirchen (Ndbay) |
1958 |
Stromgenossenschaft Überlandwerk Hauzenberg eGmbH |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Waldkraiburg (Bay) |
1946 |
Dickow Pumpen KG |
Carl Dickow beginnt mit den in den Westen geretteten Maschinen und einigen Mitarbeitern aus Görlitz auf dem staatseigenen Gelände der Deutschen Sprengstoffchemie in Kraiburg mit dem Wiederaufbau und der Pumpenproduktion. |
| Waldkraiburg (Bay) |
1962 |
Gebrüder Netzsch |
Gründung NETZSCH-Mohnopumpen GmbH, Waldkraiburg |
| Waldkraiburg (Bay) |
1968 |
Gebrüder Netzsch |
Wolfgang Netzsch übernimmt die Leitung der "Netzsch-Mohnopumpen GmbH" |
| Waldkraiburg (Bay) |
1979 |
Gebrüder Netzsch |
Gründung NETZSCH Newamatic GmbH, Waldkraiburg |
| Waldmohr (Pfalz) |
|
Gewerkschaft Consolidiertes Nordfeld |
Der Leiphiger Kaufmann Moritz Rosenthal erwirbt Bergbaurechte über eine Fläche von 376 ha Landund gründet in Bochum das Unternehmen "Consolidiertes Nordfeld". Es wird sogleich mit Probebohrungen am Höcherberg begonnen. - Die Probebohrung bis auf 488 m Tiefe zeigt vier Kohleflöze mit einer gesamten Mächtigkeit von 3,50 m. Daraufhin beginnt der Bau des Förderschachts "Fortuna" |
| Waldmohr (Pfalz) |
|
Gewerkschaft Consolidiertes Nordfeld |
Der Förderschacht "Fortuna" wird fertiggestellt, man findet jedoch keine Kohle - erst in einem Querstollen in 612 m Teufe, 245 m vom Schacht entfernt (sechs Flöze von insgesamt 5,39 m Dicke |
| Waldmohr (Pfalz) |
|
Gewerkschaft Consolidiertes Nordfeld |
Das Gutachten des Geologen und Lehrers an der Bergbauschule Bochum, Leo Cremer, bescheinigt dem Nordfeld, daß 100 Jahre lang jährlich 300.000 t Kohle gefördert werden können. Es wird ein zweiter Schacht "Wilhelmine" mit 867 m abgeteuft, der tiefste im Saar-Bergbau. Kosten: 1 Million Mark |
| Waldmohr (Pfalz) |
|
Gewerkschaft Consolidiertes Nordfeld |
Die Anlagen bei Schacht "Wilhelmine" mit Verwaltung und Werkstätten sind fertiggestellt |
| Waldmohr (Pfalz) |
|
Gewerkschaft Consolidiertes Nordfeld |
Seilbahn und Anschlußbahn bei Schacht "Wilhelmine" sind fertiggestellt |
| Waldmohr (Pfalz) |
|
Gewerkschaft Consolidiertes Nordfeld |
Die Kohlevorkommen erweisen sich als Ausläufer der benachbarten Grube "Frankenholz" auf preußischem Gebiet, wofür die Konzession nicht gilt. Der Verlust von 1903 bis Mitte 1904 beträgt mehr als 150.000 Mark |
| Waldmohr (Pfalz) |
|
Gewerkschaft Consolidiertes Nordfeld |
Die letzte Schicht wird gefahren. Die Maschinen werden versteigert, die Häuser abgebaut und als Wohnhäuser in den Ortsteilen des späteren Bexbach wieder aufgebaut |
| Waldmünchen (Bayer. Wald) |
1826 |
Joh. Frank, Glasfabrik Lenkenthal |
Gründung |
| Waldmünchen (Bayer. Wald) |
1848 |
F. X. Nachtmann Bleikristallwerke |
H. Michael Nachtmann errichtet im Bergdörfchen Unterhütte bei Waldmünchen eine Hohlglashütte |
| Waldmünchen (Bayer. Wald) |
1858 |
F. X. Nachtmann Bleikristallwerke |
Die Hohlglashütte von H. Michael Nachtmann in Unterhütte bei Waldmünchen muß nach kaum zehn Jahren wegen mangelnden Absatzes und ungünstiger Verkehrs- und sonstiger Verhältnisse wieder geschlossen werden. |
| Waldmünchen (Bayer. Wald) |
1870 |
F. X. Nachtmann Bleikristallwerke |
die Unterhütte bei Waldmünchen wird zur Seebachhütte hinzugezogen, und in beiden Betrieben werden 50 Arbeiter beschäftigt. - Die Lage der Unterhütte erweist sich aber schon nach kurzer Zeit als nicht günstig, denn Holzmangel macht sich bemerkbar, und die Hütte muß deshalb wiederholt längere Zeit ausgesetzt werden. So kommt es, daß dieser Betrieb mit zur Seebachhütte übernommen wird. |
| Waldmünchen (Bayer. Wald) |
1888 |
Wessely & Spaeth |
Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| Waldniel (b. Schwalmtal) |
1921 |
Rösler-Draht, Werk Waldniel |
um 1921: Entstehung eines modernen Drahtwerks |
| Waldniel (b. Schwalmtal) |
|
Rösler-Draht, Werk Waldniel |
Zerknall eines Zweiflammrohrkessels, Baujahr 1899, p= 11,5 atü, H= 75 qm. Das linke Flammrohr reißt in der Nähe des Mantels auf. Der Kesselwärter stirbt an den starken Verbrühungen |
| Waldniel (Waldniel) |
1921 |
Rösler-Draht, Werk Waldniel |
um 1921: Entstehung eines modernen Drahtwerks |
| Waldniel (Waldniel) |
|
Rösler-Draht, Werk Waldniel |
Zerknall eines Zweiflammrohrkessels, Baujahr 1899, p= 11,5 atü, H= 75 qm. Das linke Flammrohr reißt in der Nähe des Mantels auf. Der Kesselwärter stirbt an den starken Verbrühungen |
| Waldo (Minnesota) |
11.11.1910 |
---- |
John Hill, a Finlander, aged 40, was struck by a Duluth & Iron Range passenger train near Waldo station this morning at about 10:30 o'clock. The injured man intended to board the train at Waldo station, and was late in getting to the station. When he saw the train approaching, he ran down the track, waving his arms to attract the attention of the engineer, running between the rails all the time. The engineer slowed the train down and blew the whistle but Hill did not get out of the way and was struck by the engine while the train was going at the rate of 15 miles an hour. He was picked up and put on a train and taken to the Budd hospital. He was unconscious for a considerable time, but it is thought that his injuries will not prove fatal. |
| Waldsassen (Opf) |
25.08.1836 |
L. M. Riedl |
Geburt von Michael Riedl in Waldsassen |
| Waldsassen (Opf) |
1866 |
Porzellanfabrik Waldsassen, Bareuther & Co. AG |
Errichtung eines Porzellanbrennofens und eines Ziegelringofens |
| Waldsassen (Opf) |
1866 |
Porzellanfabrik Waldsassen, Bareuther & Co. AG |
Gegründet von J. Matthäus Ries mit einem kleinen Porzellanbrennofen und einem Ziegelringofen. - Die geschaffenen Einrichtungen gehen später an dessen Sohn Johann über |
| Waldsassen (Opf) |
1884 |
Porzellanfabrik Waldsassen, Bareuther & Co. AG |
Die Fabrik wird von den Herren Max Jena aus Selb, Ernst Ploß aus Asch und Oskar Bareuther aus Haslau erworben |
| Waldsassen (Opf) |
1885 |
Gebrüder Bloch |
Gründung |
| Waldsassen (Opf) |
1885 |
Porzellanfabrik Waldsassen, Bareuther & Co. AG |
Gründung |
| Waldsassen (Opf) |
1887 |
Porzellanfabrik Waldsassen, Bareuther & Co. AG |
Max Jena scheidet aus, und die Firma wird sodann bis Ende 1904 von den beiden verbleibenden Teilhabern und dem neueingetretenen Mitgliede Fabrikbesitzer Richard Schmerler aus Eger als offene Handelsgesellschaft weiter betrieben. |
| Waldsassen (Opf) |
1892 |
Schamotte- und Klinkerfabrik Waldsassen A.-G. |
Prämierung in Eger |
| Waldsassen (Opf) |
1896 |
Schamotte- und Klinkerfabrik Waldsassen A.-G. |
Prämierung in Nürnberg |
| Waldsassen (Opf) |
1897 |
Schamotte- und Klinkerfabrik Waldsassen A.-G. |
Prämierung in Leipzig |
| Waldsassen (Opf) |
1898 |
Gareis, Kühnl & Cie. |
Gründung als "Porzellanfabrik Fortuna" als kleiner Betrieb von den Herren Schmuck, Welsch und Klein |
| Waldsassen (Opf) |
1899 |
Gareis, Kühnl & Cie. |
Gründung |
| Waldsassen (Opf) |
01.08.1899 |
Gareis, Kühnl & Cie. |
Die "Porzellanfabrik Fortuna" wird nach Konkurs von den Herren Emanuel Gareis, Joseph Kühnl, Moritz Reis und Philipp Rosenau als "Gareis, Kühnl & Cie." neu gegründet und in demselben Maßstabe wie von den Vorgängern weiterbetrieben. - In der darauffolgenden Zeit wechseln die Besitzer öfter, und es will eigentlich nie recht gelingen, das Werkchen aus den Kinderschuhen herauszubringen. |
| Waldsassen (Opf) |
1902 |
Gareis, Kühnl & Cie. |
Das Jahr bringt eine Wendung. Von den Gesellschaftern zu dieser Zeit, den Herren Karl Pleier, Philipp Rosenau, Ludwig Reis und Adolf Stark, die auch noch 1914 Inhaber der Firma sind, übernimmt Herr Adolf Stark die Leitung des Werkes, und es gelang, die Fabrik wie selten ein anderes rasch zur Blüte zu bringen. |
| Waldsassen (Opf) |
09.05.1902 |
Chamotte- und Klinkerfabrik Waldsassen, Aktiengesellschaft |
Gegründet mit Wirkung ab 10. April 1902 und einem Kapital von 250.000 Mark. Die Magdeburger Privatbank legt in die neue Aktiengesellschaft das Fabrikanwesen der faulten früheren Chamottefabrik Waldsassen samt Zubehör im Reinwert zu M 150.000,00 gegen Gewährung von Aktien der neuen Gesellschaft in gleicher Höhe ein. |
| Waldsassen (Opf) |
08.10.1902 |
Chamotte- und Klinkerfabrik Waldsassen, Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Waldsassen (Opf) |
29.09.1904 |
Porzellanfabrik Waldsassen, Bareuther & Co. AG |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit einem Kapital von 1 Million Mark. Oscar Bareuther und Ernst Ploss bringen in die A.-G. ihr gemeinschaftliches Fabrikanwesen in Waldsassen einschließlich Maschinen ein, und die bisherige Firma Porzellanfabrik Waldsassen Bareuther & Co., Waldsassen bringt ihren Grundbesitz in Waldsassen und Kondrau, ferner eine Fabrikeinrichtung, Warenvorräte, Außenstände und Kautionen ein. |
| Waldsassen (Opf) |
12.12.1904 |
Porzellanfabrik Waldsassen, Bareuther & Co. AG |
Eingetragen |
| Waldsassen (Opf) |
1905 |
Porzellanfabrik Waldsassen, Bareuther & Co. AG |
Das Kapital wird erhöht um M 300.000,00 |
| Waldsassen (Opf) |
1906 |
Glasfabrik Waldsassen G. m. b. H. |
Gründung von den Firmen: J. W. Berlin, Spiegelglasfabriken in Fürth, Bayern; M. J. Cohn, Spiegelglasfabriken in Fürth, Bayern; Gebr. Steinhardt's Söhne, Spiegelglasfabriken in Floß; F. S. Mayr, Spiegelglasfabriken in Gebhardtsreuth und Rudolf Weinberger, Fabrikdirektor in Waldsassen, mit einem Stammkapital von M. 400.000,00 |
| Waldsassen (Opf) |
18.06.1906 |
Ziegelwerk Waldsassen Aktiengesellschaft |
Laut Generalversammlung vom 18. Juni 1906 Herabsetzung des Kapitals um Reichsmark 36.000,00 auf RM 140.000,00 in erleichterter Form durch Herabsetzung des Nennbetrages; von RM 1.000,00 auf RM 800,00. |
| Waldsassen (Opf) |
1914 |
Porzellanfabrik Waldsassen, Bareuther & Co. AG |
Die früheren Mitbesitzer Fabrikant Richard Schmerler in Eger und Rentier Oskar Bareuther in Baden bilden in Gemeinschaft mit dem Bankdirektor Ernst Petersen in Leipzig jetzt den Aufsichtsrat dieser Gesellschaft, davon erstgenannter Herr als Vorsitzender und der zweite als stellvertretender Vorsitzender. |
| Waldsassen (Opf) |
1918 |
Chamotte- und Klinkerfabrik Waldsassen, Aktiengesellschaft |
Das Kapital wird herabgesetzt und wiedererhöht bis 1918 auf M 300.000,00 |
| Waldsassen (Opf) |
1920-1923 |
Porzellanfabrik Waldsassen, Bareuther & Co. AG |
Kapitalerhöhung 1920 bis 1923 auf M 6.500.000,00 in 6000 Stamm- und 500 Vorzugs-Aktien zu M 1.000,00 |
| Waldsassen (Opf) |
12.10.1920 |
Ziegelwerk Waldsassen Aktiengesellschaft |
Gegründet mit einem Kapital von 175.000 Mark |
| Waldsassen (Opf) |
1924 |
Chamotte- und Klinkerfabrik Waldsassen, Aktiengesellschaft |
Umstellung des Kapitals von M 300.000,00 auf RM 150.000,00 |
| Waldsassen (Opf) |
04.07.1924 |
Porzellanfabrik Waldsassen, Bareuther & Co. AG |
Lt. Hauptversammlung vom 4. Juli 1924 Umstellung des G.-K. von M 6.500.000,00 durch Zusammenlegung der Stamm-Aktien im Verhältnis 5:1, der Vorzugs-Aktien im Verhältnis 10:1 auf RM 1.205.000,00 in 6000 Stammaktien zu RM 200,00 und 500 Vorzugs-Aktien zu RM 10,00 |
| Waldsassen (Opf) |
28.03.1929 |
Ziegelwerk Waldsassen Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Waldsassen (Opf) |
1937 |
Porzellanfabrik Waldsassen, Bareuther & Co. AG |
Die 500 Vorzugsaktien zu 10,00 Mark werden umgetauscht in 50 Vorzugs-Aktien zu RM 100,00. |
| Waldsassen (Opf) |
29.07.1942 |
Chamotte- und Klinkerfabrik Waldsassen, Aktiengesellschaft |
Laut Beschluß des Aufsichtsrats vom 29. Juli 1942 Kapitalberichtigung gemäß DAV vom 12. Juni 1941 um 80 % von RM 150.000,00 auf RM 270.000,00 mit Wirkung zum 31. Dezember 1941. Der zur Durchführung der Berichtigung erforderliche Betrag wird gewonnen aus der gesetzlichen Rücklage. |
| Waldsassen (Opf) |
30.12.1943 |
Ziegelwerk Waldsassen Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Waldsassen (Opf) |
1945 |
Porzellanfabrik Waldsassen, Bareuther & Co. AG |
Die nach der Übernahme durch Polen vertriebenen Arbeiter der "Porzellanfabrik Königszelt" finden in Waldsassen Arbeit. - Bareuther bringt die Marke "Königszelt Bayern" heraus. |
| Waldsassen (Opf) |
1969 |
Gareis, Kühnl & Cie. |
Ende |
| Waldsassen (Opf) |
1969 |
Gareis, Kühnl & Cie. |
Fusion mit der "Porzellanfabrik Waldsassen, Bareuther & Co. AG" |
| Waldsassen (Opf) |
1969 |
Porzellanfabrik Waldsassen, Bareuther & Co. AG |
Fusion mit der in Waldsassen (seit 1898) ansässigen Porzellanfabrik "Gareis, Kühnl & Cie." |
| Waldsassen (Opf) |
1994 |
Porzellanfabrik Waldsassen, Bareuther & Co. AG |
Ende der Produktion |
| Waldsassen (Opf) |
2008 |
Porzellanfabrik Waldsassen, Bareuther & Co. AG |
Uto Baader von der Baaderbank kauft sich in die nur noch als Grundstücksgesellschaft bestehende Firma ein. |
| Waldsee (Pfalz) |
1902 |
Matth. Zickgraf & Sohn |
Gründung |
| Waldsee (Pfalz) |
27.09.1921 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Das Bürgermeisteramt Waldsee wendet sich an die RHB, weil vom Bahnbau nichts mehr zu hören ist. Dem Bürgermeisteramt wird mitgeteilt, daß über den Konzessionsantrag vom 12. 4.1919 noch nicht entschieden wird. |
| Waldshut (Baden) |
1834 |
Adolf Dietsche |
Gründung |
| Waldshut (Baden) |
1836 |
Baumwollspinnerei und Weberei Lauffenmühle |
Gründung |
| Waldshut (Baden) |
1858 |
Badische Eisenbahnverwaltung, Waldshut |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| Waldshut (Baden) |
03.06.1858 |
Badische Eisenbahnverwaltung, Waldshut |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Waldshut (Baden) |
1859 |
Gerwig, Robert |
Gerwig plant die Bahnbrücke über den Rhein zwischen Waldshut und Koblenz im Aargau |
| Waldshut (Baden) |
1871 |
Baumwollspinnerei und Weberei Lauffenmühle |
Es wurden 8.000 Ctr. rohe Baumwolle verarbeitet und circa 7.000 Ctr. Garne für 550.000 fl. und circa 38.000 Stück Tücher etc. für 400.000 thlr. (aus dem selbst gesponnenen Garn) produziert. |
| Waldshut (Baden) |
06.01.1872 |
Konsumgesellschaft Hochrhein - Sitz Waldshut eGmbH |
39 fortschrittliche Männer gründen das Unternehmen. |
| Waldshut (Baden) |
27.05.1872 |
---- |
Ein Wagenwärtergehilfe tritt während eines Zugmanövers mit einem Fuße in einen über eine Kreuzung führenden Strang der Auslenkung und bleibt dann hängen. Der Fuß wird von einem Radkran: eines Wagens gefaßt und zerquetscht. 1 Bediensteter schwerverletzt; Amputation und Heilung |
| Waldshut (Baden) |
05.06.1873 |
---- |
Der Führer des Zuges 11 fährt heim Herannahen des Zuges 26 mit seiner Maschine gegen die Drehscheibe. Es erfolgt ein Zusammenstoß, wobei 3 Reisende leichte Kontusionen erhalten und beide Maschinen beschädigt werden. |
| Waldshut (Baden) |
20.12.1873 |
---- |
Ein Reserveheizer stürzt während des Kohlenfassens, beim Steigen vom Tender zur Maschine, auf die Kurbel der Bremsspindel, wobei er sich am rechten Oberschenkel erheblich verletzt. 1 Bediensteter schwerverletzt, Heilung nach 10 Wochen |
| Waldshut (Baden) |
03.10.1874 |
Konsumgesellschaft Hochrhein - Sitz Waldshut eGmbH |
Eine eigene Bäckerei wird eröffnet und in Betrieb genommen. |
| Waldshut (Baden) |
01.06.1875 |
---- |
Ein Vorarbeiter wird, als er leichtsinnigerweise über das Geleise springen will, von einer Maschine erfaßt und getötet. Er stirbt auf dem Platze |
| Waldshut (Baden) |
23.07.1875 |
---- |
Beim Vorüberfahren eines Güterzuges kommen zwei Pferde mit einem Wagen, auf dem ein siebenjähriger Knabe sitzt, in vollem Laufe gegen die geschlossene Barriere und sprengen diese, wobei der Knabe herunterfällt und die Pferde in den Graben der Bahn stürzen. Der Knabe und die Pferde bleiben unverletzt. |
| Waldshut (Baden) |
1886 |
Albert Haberer OHG |
Gründung durch Albert Haberer, den Schwiegervater der letzten Firmeninhaberin, Babette Haberer. Zunächst handelte man mit Lebensmitteln, Haushalts- und Kolonialwaren |
| Waldshut (Baden) |
1886 |
Färberei und Bleicherei von Gebrüder Wolff, Bleiche Waldshut |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| Waldshut (Baden) |
1894 |
Bahnbetriebswerk Waldshut |
Schließung |
| Waldshut (Baden) |
1894 |
Mechanische Seidenweberei von Meyer & Groote |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| Waldshut (Baden) |
14.07.1894 |
Mechanische Seidenweberei von Meyer & Groote |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Waldshut (Baden) |
1907 |
Konsumgesellschaft Hochrhein - Sitz Waldshut eGmbH |
Die Verteilungsstelle 2 wird eröffnet. |
| Waldshut (Baden) |
1908-1921 |
Konsumgesellschaft Hochrhein - Sitz Waldshut eGmbH |
Die Verteilungsstelle 3 bis sechs werden eröffnet. |
| Waldshut (Baden) |
24.10.1909 |
Albert Gebhardt, Gipsfabrik |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Waldshut (Baden) |
29.09.1913 |
Lonza-Werke, Elektrochemische Fabriken GmbH |
Gründung durch die Lonza Elektrizitätswerke u. Chemische Fabrik Aktiengesellschaft, Basel (Schweiz) |
| Waldshut (Baden) |
1919 |
Bahnbetriebswerk Waldshut |
Erneut als Bw |
| Waldshut (Baden) |
1923 |
Konsumgesellschaft Hochrhein - Sitz Waldshut eGmbH |
Der Konsumverein Lauffenmühle mit zwei weiteren Verteilungsstellen wird übernommen. |
| Waldshut (Baden) |
1924 |
Albert Haberer OHG |
Zum Handel mit den exotischen Produkten aus den ehemaligen Kolonien kommt die Kaffeerösterei. In wirtschaftlich schlechteren Zeiten wird der "echte" Kaffee mit 25- oder 50%igem Zichorienkaffee verlängert. |
| Waldshut (Baden) |
16.09.1929 |
Schluchseewerk AG, Kraftwerk Waldshut |
Gegründet |
| Waldshut (Baden) |
1935 |
Albert Haberer OHG |
Kauf einer Kaffeeröstmaschine der Emmericher Maschinenfabrik und Eisengießerei |
| Waldshut (Baden) |
1942 |
Schluchseewerk AG, Kraftwerk Waldshut |
Lieferung von 4 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Waldshut (Baden) |
28.02.1942 |
Konsumgesellschaft Hochrhein - Sitz Waldshut eGmbH |
Das Vermögen der Genossenschaft geht an die Arbeitsfront Lörrach über. |
| Waldshut (Baden) |
10.05.1945 bis 31.05.1945 |
Konsumgesellschaft Hochrhein - Sitz Waldshut eGmbH |
Der Zusammenbruch der Genossenschft folgt. |
| Waldshut (Baden) |
15.06.1947 |
Konsumgesellschaft Hochrhein - Sitz Waldshut eGmbH |
Es schließen sich wieder mehrere Genossenschafter zusammen und gründen zum zweiten Mal eine Genossenschaft. |
| Waldshut (Baden) |
1948 |
Konsumgesellschaft Hochrhein - Sitz Waldshut eGmbH |
Das Unternehmen zählt 764 Mitglieder, 15 Verteilungsstellen und hat einen Umsatz von 782 343 DM. |
| Waldshut (Baden) |
1948 |
Schluchseewerk AG, Kraftwerk Waldshut |
Lieferung von 2 Peltonturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Waldshut (Baden) |
15.03.1948 |
Bahnbetriebswerk Waldshut |
Erstmals ausgemustert im Bw Waldshut |
| Waldshut (Baden) |
1950 |
Albert Haberer OHG |
Albert Haberer, der Mann von Babette Haberer, stirbt. |
| Waldshut (Baden) |
1950 |
Albert Haberer OHG |
Babette Haberer übernimmt die Geschäftsführung. |
| Waldshut (Baden) |
1950 |
Haberer, Albert |
Albert Haberer, der Mann von Babette Haberer, stirbt. |
| Waldshut (Baden) |
1950 |
Haberer, Babette |
Babette Haberer übernimmt die Geschäftsführung. |
| Waldshut (Baden) |
1951 |
Schluchseewerk AG, Kraftwerk Waldshut |
Lieferung von 4 Peltonturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Waldshut (Baden) |
1953 |
Konsumgesellschaft Hochrhein - Sitz Waldshut eGmbH |
Das Unternehmen zählt 3627 Mitglieder, 21 Verteilungsstellen und hat einen Umsatz von 3 101 540 DM. |
| Waldshut (Baden) |
1953 |
Konsumgesellschaft Hochrhein - Sitz Waldshut eGmbH |
Ein Bürogebäude wird neu errichtet. |
| Waldshut (Baden) |
1956 |
Schluchseewerk AG, Kraftwerk Waldshut |
Lieferung von 4 Peltonturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Waldshut (Baden) |
1960 |
Albert Haberer OHG |
Babette Haberer entschließt sich, den Handel mit Lebensmitteln aufzugeben und nur noch Glas, Porzellan, Haushaltsgeräte und Kaffee zu verkaufen. |
| Waldshut (Baden) |
01.03.1967 |
Bahnbetriebswerk Waldshut |
Endgültige Schließung |
| Waldshut (Baden) |
31.03.1991 |
Albert Haberer OHG |
Ende der Kaffeespezialitäten-Rösterei |
| Waldshut (Baden) |
31.03.1991 |
Albert Haberer OHG |
Schließung der Firma |
| Waldshut (Baden) |
Mai 1999 |
---- |
Teilnahme der 50 2988 am Bahnhofsfest in Waldshut |
| Waldshut (Waldshut) |
16.09.1929 |
Schluchseewerk AG, Kraftwerk Waldshut |
Gegründet |
| Waldshut (Waldshut) |
1942 |
Schluchseewerk AG, Kraftwerk Waldshut |
Lieferung von 4 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Waldshut (Waldshut) |
1948 |
Schluchseewerk AG, Kraftwerk Waldshut |
Lieferung von 2 Peltonturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Waldshut (Waldshut) |
1951 |
Schluchseewerk AG, Kraftwerk Waldshut |
Lieferung von 4 Peltonturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Waldshut (Waldshut) |
1956 |
Schluchseewerk AG, Kraftwerk Waldshut |
Lieferung von 4 Peltonturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Waldshut-Tiengen |
27.05.1872 |
---- |
Ein Wagenwärtergehilfe tritt während eines Zugmanövers mit einem Fuße in einen über eine Kreuzung führenden Strang der Auslenkung und bleibt dann hängen. Der Fuß wird von einem Radkran: eines Wagens gefaßt und zerquetscht. 1 Bediensteter schwerverletzt; Amputation und Heilung |
| Waldshut-Tiengen |
05.06.1873 |
---- |
Der Führer des Zuges 11 fährt heim Herannahen des Zuges 26 mit seiner Maschine gegen die Drehscheibe. Es erfolgt ein Zusammenstoß, wobei 3 Reisende leichte Kontusionen erhalten und beide Maschinen beschädigt werden. |
| Waldshut-Tiengen |
20.12.1873 |
---- |
Ein Reserveheizer stürzt während des Kohlenfassens, beim Steigen vom Tender zur Maschine, auf die Kurbel der Bremsspindel, wobei er sich am rechten Oberschenkel erheblich verletzt. 1 Bediensteter schwerverletzt, Heilung nach 10 Wochen |
| Waldshut-Tiengen |
01.06.1875 |
---- |
Ein Vorarbeiter wird, als er leichtsinnigerweise über das Geleise springen will, von einer Maschine erfaßt und getötet. Er stirbt auf dem Platze |
| Waldshut-Tiengen |
23.07.1875 |
---- |
Beim Vorüberfahren eines Güterzuges kommen zwei Pferde mit einem Wagen, auf dem ein siebenjähriger Knabe sitzt, in vollem Laufe gegen die geschlossene Barriere und sprengen diese, wobei der Knabe herunterfällt und die Pferde in den Graben der Bahn stürzen. Der Knabe und die Pferde bleiben unverletzt. |
| Waldshut-Tiengen (Gutenburg) |
1902 |
H. Henselmann, Abt. Holzstoffabrik |
Gründung |
| Waldshut-Tiengen (Waldshut) |
1834 |
Adolf Dietsche |
Gründung |
| Waldshut-Tiengen (Waldshut) |
1836 |
Baumwollspinnerei und Weberei Lauffenmühle |
Gründung |
| Waldshut-Tiengen (Waldshut) |
1858 |
Badische Eisenbahnverwaltung, Waldshut |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| Waldshut-Tiengen (Waldshut) |
03.06.1858 |
Badische Eisenbahnverwaltung, Waldshut |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Waldshut-Tiengen (Waldshut) |
1871 |
Baumwollspinnerei und Weberei Lauffenmühle |
Es wurden 8.000 Ctr. rohe Baumwolle verarbeitet und circa 7.000 Ctr. Garne für 550.000 fl. und circa 38.000 Stück Tücher etc. für 400.000 thlr. (aus dem selbst gesponnenen Garn) produziert. |
| Waldshut-Tiengen (Waldshut) |
06.01.1872 |
Konsumgesellschaft Hochrhein - Sitz Waldshut eGmbH |
39 fortschrittliche Männer gründen das Unternehmen. |
| Waldshut-Tiengen (Waldshut) |
03.10.1874 |
Konsumgesellschaft Hochrhein - Sitz Waldshut eGmbH |
Eine eigene Bäckerei wird eröffnet und in Betrieb genommen. |
| Waldshut-Tiengen (Waldshut) |
1886 |
Albert Haberer OHG |
Gründung durch Albert Haberer, den Schwiegervater der letzten Firmeninhaberin, Babette Haberer. Zunächst handelte man mit Lebensmitteln, Haushalts- und Kolonialwaren |
| Waldshut-Tiengen (Waldshut) |
1886 |
Färberei und Bleicherei von Gebrüder Wolff, Bleiche Waldshut |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| Waldshut-Tiengen (Waldshut) |
1894 |
Bahnbetriebswerk Waldshut |
Schließung |
| Waldshut-Tiengen (Waldshut) |
1894 |
Mechanische Seidenweberei von Meyer & Groote |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| Waldshut-Tiengen (Waldshut) |
14.07.1894 |
Mechanische Seidenweberei von Meyer & Groote |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Waldshut-Tiengen (Waldshut) |
1907 |
Konsumgesellschaft Hochrhein - Sitz Waldshut eGmbH |
Die Verteilungsstelle 2 wird eröffnet. |
| Waldshut-Tiengen (Waldshut) |
1908-1921 |
Konsumgesellschaft Hochrhein - Sitz Waldshut eGmbH |
Die Verteilungsstelle 3 bis sechs werden eröffnet. |
| Waldshut-Tiengen (Waldshut) |
24.10.1909 |
Albert Gebhardt, Gipsfabrik |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Waldshut-Tiengen (Waldshut) |
29.09.1913 |
Lonza-Werke, Elektrochemische Fabriken GmbH |
Gründung durch die Lonza Elektrizitätswerke u. Chemische Fabrik Aktiengesellschaft, Basel (Schweiz) |
| Waldshut-Tiengen (Waldshut) |
1919 |
Bahnbetriebswerk Waldshut |
Erneut als Bw |
| Waldshut-Tiengen (Waldshut) |
1923 |
Konsumgesellschaft Hochrhein - Sitz Waldshut eGmbH |
Der Konsumverein Lauffenmühle mit zwei weiteren Verteilungsstellen wird übernommen. |
| Waldshut-Tiengen (Waldshut) |
1924 |
Albert Haberer OHG |
Zum Handel mit den exotischen Produkten aus den ehemaligen Kolonien kommt die Kaffeerösterei. In wirtschaftlich schlechteren Zeiten wird der "echte" Kaffee mit 25- oder 50%igem Zichorienkaffee verlängert. |
| Waldshut-Tiengen (Waldshut) |
16.09.1929 |
Schluchseewerk AG, Kraftwerk Waldshut |
Gegründet |
| Waldshut-Tiengen (Waldshut) |
1935 |
Albert Haberer OHG |
Kauf einer Kaffeeröstmaschine der Emmericher Maschinenfabrik und Eisengießerei |
| Waldshut-Tiengen (Waldshut) |
1942 |
Schluchseewerk AG, Kraftwerk Waldshut |
Lieferung von 4 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Waldshut-Tiengen (Waldshut) |
28.02.1942 |
Konsumgesellschaft Hochrhein - Sitz Waldshut eGmbH |
Das Vermögen der Genossenschaft geht an die Arbeitsfront Lörrach über. |
| Waldshut-Tiengen (Waldshut) |
10.05.1945 bis 31.05.1945 |
Konsumgesellschaft Hochrhein - Sitz Waldshut eGmbH |
Der Zusammenbruch der Genossenschft folgt. |
| Waldshut-Tiengen (Waldshut) |
15.06.1947 |
Konsumgesellschaft Hochrhein - Sitz Waldshut eGmbH |
Es schließen sich wieder mehrere Genossenschafter zusammen und gründen zum zweiten Mal eine Genossenschaft. |
| Waldshut-Tiengen (Waldshut) |
1948 |
Konsumgesellschaft Hochrhein - Sitz Waldshut eGmbH |
Das Unternehmen zählt 764 Mitglieder, 15 Verteilungsstellen und hat einen Umsatz von 782 343 DM. |
| Waldshut-Tiengen (Waldshut) |
1948 |
Schluchseewerk AG, Kraftwerk Waldshut |
Lieferung von 2 Peltonturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Waldshut-Tiengen (Waldshut) |
15.03.1948 |
Bahnbetriebswerk Waldshut |
Erstmals ausgemustert im Bw Waldshut |
| Waldshut-Tiengen (Waldshut) |
1950 |
Albert Haberer OHG |
Albert Haberer, der Mann von Babette Haberer, stirbt. |
| Waldshut-Tiengen (Waldshut) |
1950 |
Albert Haberer OHG |
Babette Haberer übernimmt die Geschäftsführung. |
| Waldshut-Tiengen (Waldshut) |
1951 |
Schluchseewerk AG, Kraftwerk Waldshut |
Lieferung von 4 Peltonturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Waldshut-Tiengen (Waldshut) |
1953 |
Konsumgesellschaft Hochrhein - Sitz Waldshut eGmbH |
Das Unternehmen zählt 3627 Mitglieder, 21 Verteilungsstellen und hat einen Umsatz von 3 101 540 DM. |
| Waldshut-Tiengen (Waldshut) |
1953 |
Konsumgesellschaft Hochrhein - Sitz Waldshut eGmbH |
Ein Bürogebäude wird neu errichtet. |
| Waldshut-Tiengen (Waldshut) |
1956 |
Schluchseewerk AG, Kraftwerk Waldshut |
Lieferung von 4 Peltonturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Waldshut-Tiengen (Waldshut) |
1960 |
Albert Haberer OHG |
Babette Haberer entschließt sich, den Handel mit Lebensmitteln aufzugeben und nur noch Glas, Porzellan, Haushaltsgeräte und Kaffee zu verkaufen. |
| Waldshut-Tiengen (Waldshut) |
01.03.1967 |
Bahnbetriebswerk Waldshut |
Endgültige Schließung |
| Waldshut-Tiengen (Waldshut) |
31.03.1991 |
Albert Haberer OHG |
Ende der Kaffeespezialitäten-Rösterei |
| Waldshut-Tiengen (Waldshut) |
31.03.1991 |
Albert Haberer OHG |
Schließung der Firma |
| Waldsieversdorf (Brandenbg) |
13.08.1914 |
Raschdorff, Julius Carl |
Julius Carl Raschdorff stirbt in Waldsieversdorf |
| Waldsieversdorf (Brandenbg) |
16.08.1925 |
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In Waldsieversdorf entgleisen die Zuglok und der sich dahinter befindende Gepäckwagen; beide stürzen um. Der Zugbegleiter wird schwer verletzt. Das Lokpersonal kann rechtzeitig abspringen. |
| Waldsolms (Brandoberndorf) |
1880 |
Wilhelm Reuter KG, Lederfabrik |
Gründung |
| Waldsolms (Brandoberndorf) |
1884 |
Gebr. Stahl KG |
Gründung |
| Waldsolms (Brandoberndorf) |
1906 |
Emil Stahl |
Gründung |
| Waldsolms (Brandoberndorf) |
07.09.1921 |
Lederfabrik Ernst Luckhaus Aktiengesellschaft |
Gegründet unter der Firma "Leder- und Treibriemen-Fabriken Ernst Luckhaus Aktiengesellschaft" in Duisburg mit einem Kapital von 4.000.000 Mark |
| Waldsolms (Brandoberndorf) |
05.11.1921 |
Lederfabrik Ernst Luckhaus Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Waldsolms (Brandoberndorf) |
1922 |
Lederfabrik Ernst Luckhaus Aktiengesellschaft |
Das Kapital wird erhöht um M 4.000.000,00. |
| Waldsolms (Brandoberndorf) |
1924 |
Lederfabrik Ernst Luckhaus Aktiengesellschaft |
Umstellung des Kapitals auf RM 800.000,00; gleichzeitig erhöht um RM 200.000,00 in 200 Vorzugsaktien zu RM 1.000,00, ausgegeben zu pari |
| Waldsolms (Brandoberndorf) |
06.08.1924 |
Lederfabrik Ernst Luckhaus Aktiengesellschaft |
Der Firmensitz wird von Duisburg nach Frankfurt (Main) verlegt. |
| Waldsolms (Brandoberndorf) |
29.04.1929 |
Lederfabrik Ernst Luckhaus Aktiengesellschaft |
Änderung der Firma aus "Leder- und Treibriemen-Fabriken Ernst Luckhaus Aktiengesellschaft" mit Sitz in Frankfurt (Main) in "Lederfabrik Ernst Luckhaus Aktiengesellschaft". - Vmtl. zu dieser Zeit auch Sitzverlegung nach Brandoberndorf (ü. Wetzlar) |
| Waldsolms (Brandoberndorf) |
26.04.1930 |
Lederfabrik Ernst Luckhaus Aktiengesellschaft |
Durch Beschluß der G.-V. vom 26. April 1930 wird das Grundkapital auf Reichsmark 50.000,00 festgesetzt. |
| Waldsolms (Brandoberndorf) |
02.12.1941 |
Lederfabrik Ernst Luckhaus Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlung vom 2. Dezember 1941 Erhöhung des Kapitals um RM 350.000,00 auf RM 400.000,00. |
| Waldsolms (Brandoberndorf) |
30.09.1943 |
Lederfabrik Ernst Luckhaus Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Waldsolms (Griedelbach) |
1892 |
Wilhelm Beckert |
Gründung |
| Waldstein (b. Rückers (Schles)) |
1830 |
Klein'sche Krystallglashüttenwerke (H. Klein, F. Rohrbach's Erbin) |
Gründung |
| Waldstein (b. Rückers (Schles)) |
1896 |
Klein'sche Krystallglashüttenwerke (H. Klein, F. Rohrbach's Erbin) |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Waldstein (b. Rückers (Schles)) |
1903 |
Klein'sche Krystallglashüttenwerke (H. Klein, F. Rohrbach's Erbin) |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Waldstein (Steiermark) |
06.05.2015 |
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Bei einem Zusammenstoß der Züge 8792 (Peggau-Deutschfeistritz?Übelbach) und 8762 (Übelbach-Peggau-Deutschfeistritz) auf der Lokalbahn Peggau-Übelbach (Zugleitbetrieb) nördlich von Graz wird der 21jährige Triebfahrzeugführer eines Zuges getötet, der andere wird verletzt; eine Reisende verstirbt im Krankenhaus, acht weitere Personen werden verletzt. Der getötete Lokführer hat vmtl. keine Streckenfreigabe gehabt. Der Unfall ereignet sich gegen 10.15 Uhr etwa 100 Meter nach dem Kreuzungsbahnhof Waldstein (dem einzigen auf der Strecke) bei Übelbach (Bezirk Graz-Umgebung) in Richtung Deutschfeistritz in einem kleinen, schwer zugänglichen Waldstück: Auf dem eingleisigen Streckenabschnitt stoßen zwei Triebwagen (Reihe 4062 der STLB) der Steiermärkischen Landesbahnen frontal zusammen.
Als Unfallursache wird menschliches Versagen angenommen. Der verunglückte Lokführer Richtung Peggau dürfte ersten Vermutungen zufolge nicht auf den Gegenzug gewartet haben. Laut Geschäftsführer Helmut Wittmann wird die regionale Strecke an der Unfallstelle eingleisig geführt, ein Kreuzungsbereich zum Ausweichen schließt an. Die Sicherung der Stelle wird von einem Fahrdienstleiter in Weiz übernommen, der per Telefon die Freigabe für einen der beiden Lokführer gibt, während der andere zu warten hat. Im vorliegenden Fall hätte der Zug Richtung Deutschfesitritz offenbar in der Haltestelle Waldstein bleiben müssen. |
| Waldstetten (ü. Günzburg) |
1938 |
Kraftwerk Untere Mindel AG, Waldstettenwerk |
Lieferung einer Kaplanturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Walenstadt (Schweiz) |
09.04.1836 |
Gubser, J. Beat |
Geburt von J. Beat Gubser in Wallenstadt |
| Wales |
0001 |
---- |
500 - 100 v. Chr.: Kelten besiedeln Wales |
| Wales |
0001 |
---- |
Ca. 4000 - ca. 600 v. Chr.: Jungsteinzeitliche und bronzezeitliche Gräber- und Siedlungsfunde. |
| Wales |
0043 |
---- |
Die Römer fallen unter Kaiser Claudius in Britannien ein. |
| Wales |
0078-0084 |
---- |
Von 78 bis 84 erorbern die Römer ganz Wales. |
| Wales |
0400 |
---- |
Abzug der Römer um 400 nach fast 400jähriger Besetzung. Das "dunkle Zeitalter" beginnt. Sächsische Eroberer fallen in das Land ein. |
| Wales |
0500 |
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Sieg gegen die Sachsen bei Mount Baden (unter dem legendären König Artus?). |
| Wales |
0500-0550 |
---- |
"Zeitalter der Heiligen" (500-550). Keltische Missionare predigen das Christentum. |
| Wales |
0784 |
---- |
König Offa von Mercia (Sachse) errichtet einen Grenzwall gegen Wales (Offa's Dyke). |
| Wales |
0878 |
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Ermordung von Rhodri Mawr, dem es als erstem walisischen Herrscher gelungen war, den größten Teil von Wales unter sich zu einen. |
| Wales |
0916-0950 |
---- |
Hywel Dda, König von ganz Wales (916 - 950). Er gründet das erste "Parlament" in Wales, aus dem der "Kodex von Hywel Dda" hervorgeht. |
| Wales |
0927 |
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Die walisischen Könige unterwerfen sich unter dem Druck des Wikingeransturms offiziell der englischen Oberhoheit. |
| Wales |
1039 |
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Der letzte walisische Großkönig: Gruffydd ap Llywelyn besteigt den Thron. Er vereinigt Wales erneut. |
| Wales |
1063 |
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Der zukünftige König von England, Graf Harold, schickt eine Armee nach Wales. Llywelyn von den eigenen Männern ermordet. Englands Macht festigt sich. |
| Wales |
1066 |
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Die Normannen erobern England (Wilhelm der Eroberer). Harold wird bei Hastings getötet. Normannische Lords entlang der walisischen Grenzlinien eingesetzt (= Marcher Lords). |
| Wales |
1141 |
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Wiedererstarken von Wales unter den beiden Llywelyns von Gwynned nach dem Tod Henry's I. von England. |
| Wales |
1267 |
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Lleywelyn II. als "Princeps Walliae" von England anerkannt. Oberhoheit über alle walisischen Fürsten und Barone. |
| Wales |
1282 |
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Llywelyn II. ermordet. Wales kommt in die Hände Edwards I.; es wird England zugeschlagen (Statut von Rhuddlan), der jeweils älteste Sohn des englischen Königs wird Prince of Wales. Edward läßt in Wales zahlreiche Burgen errichten (z.B. 1283 Caernarfon). |
| Wales |
1349 |
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40 % der walisischen Bevölkerung sterben an der Pest. |
| Wales |
1400-1410 |
---- |
Owain Glyndwr revoltiert 1400 - 1410 gegen England; ganz Wales stellt sich auf seine Seite. König Henry IV. schlägt die Rebellion nieder. Unterdrückung und Demütigung der Waliser. |
| Wales |
1430 |
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Die Königinwitwe, Katharina von Valois, heiratet um 1430 den Waliser Owain Tudor, der in ihrem Hofstaat diente. |
| Wales |
1485 |
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Der aus Wales stammende Henry Tudor, Enkel von Owain Tudor, gewinnt mit Hilfe walisischer Truppen die Schlacht von Bosworth gegen Richard III. Er wird zum König von England gekrönt. Ende der Rosenkriege zwischen den Herrscherfamilien Lancaster und York. |
| Wales |
1536-1543 |
---- |
Vollständige politische Vereinigung von England und Wales unter Henry VII. (Acts of Union): Übertragung des englischen Grafschaften (Counties)- Verwaltungssystems auf Wales (1536/1543). |
| Wales |
1642 |
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Bürgerkrieg in England. Die Wiedereinsetzung Charles II. (1660, Beginn der Restoration Period) wird in Wales begrüßt. |
| Wales |
1718 |
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Einführung der Druckerpresse in Wales. Bücher in walisischer Sprache haben Hochkonjunktur. |
| Wales |
1738 |
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Erneuerung der methodistischen Erweckungsbewegung auch in Wales ab 1738. |
| Wales |
1795 |
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Die Eisenindustrie etabliert sich in Südwales. |
| Wales |
1811 |
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Die Methodisten brechen mit der Anglikanischen Hochkirche, Wales wird zur "Nonkonformisten-Nation". |
| Wales |
1815 |
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Krise der walisischen Landwirtschaft nach dem Ende der Napoleonischen Kriege. |
| Wales |
1831 |
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Aufstand von Merthyr: Verschuldete Arbeiter revoltieren. |
| Wales |
1839 |
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Erster Rebecca-Aufstand: Bauern reißen auf dem Land Zollschranken nieder, Demonstrationen der Einheimischen gegen hohe Zölle. |
| Wales |
1843 |
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Hugh Owen fordert in seinem "Letter to the Welsh People" die Waliser auf, für die Verbesserung des Bildungswesens einzutreten, um mehr Wohlstand zu erreichen. |
| Wales |
1850 |
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Die Kohleminen im Rhondda-Distrikt werden ab 1850 erschlossen. |
| Wales |
1868 |
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Die Liberalen erobern bei den britischen Parlamentswahlen 21 Sitze in Wales. |
| Wales |
1872 |
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Gründung der Hochschule in Aberystwyth, dann in Bangor, Cardiff und später in Swansea. |
| Wales |
1881 |
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Welsh Sunday Closing Act. Die Pubs bleiben in Wales sonntags geschlossen ("trockener Sonntag"). |
| Wales |
1906 |
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Hohe Stimmengewinne der walisischen Liberalen bei den Parlamentswahlen. |
| Wales |
10.07.1912 |
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Bei einem Grubenunglück in Denaba in Wales (Großbritannien) sterben 74 Bergleute. |
| Wales |
1914 |
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Entstaatlichung der anglikanischen Kirche in Wales. Geburt von Dylan Thomas, Dichter und Autor. |
| Wales |
1916 |
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Lloyd George britischer Premierminister. |
| Wales |
1921 |
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Abnahme walisisch sprechender Waliser erstmals registriert. |
| Wales |
1922 |
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Hohe Verluste der Liberalen zugunsten der Labour Party bei den britischen Parlamentswahlen |
| Wales |
1930 |
---- |
Wachsende Wirtschaftskrise im südwalisischen Kohlerevier. Arbeitslosenquote z.T. über 30 %. |
| Wales |
1936 |
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Brandanschlag von Saunder Lewis und Mitgliedern der Plaid Cymru auf den Flugplatz der Royal Air Force in Penrhos (Lleyn). |
| Wales |
1939 |
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Ankurbelung der Wirtschaft in Wales nach dem Ausbruch des Zweiten Weltkriegs. |
| Wales |
1955 |
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Cardiff wird Hauptstadt. Erste offizielle Kontakte zwischen Wales und Baden-Württemberg, Cardiff und Stuttgart. Erster Schüleraustausch. |
| Wales |
1962 |
---- |
Gesellschaft für die walisische Sprache wird gegründet. Kampagne für die Einführung eines walisischen Fernsehkanals. |
| Wales |
1966 |
---- |
Erster Abgeordneter der Plaid Cymru im britischen Unterhaus durch eine Nachwahl. |
| Wales |
1973 |
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Verabschiedung der Welsh Language Act: Walisisch wird dem Englischen gleichgestellt. |
| Wales |
1979 |
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In einem Volksentscheid sprechen sich die Waliser gegen ein eigenes Parlament aus. Nur 13 % stimmen dafür. Aufschwung für die Konservativen bei den Parlamentswahlen. |
| Wales |
1981 |
---- |
Nur noch 19 % der Bevölkerung sprechen walisisch. |
| Wales |
1982 |
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Einführung des TV-Senders S4C mit walisischem Programm zu den Hauptsendezeiten (Channel 4 im übrigen Großbritannien). |
| Wales |
1987 |
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Seit 1987 wird Wales zur attraktivsten Region für ausländische Kapitalanleger innerhalb Großbritanniens. |
| Wales |
1990 |
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Offizielle regionale Partnerschaft Wales - Baden-Württemberg. |
| Wales |
1991 |
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Erste "Europäische Woche" und "Europäische Geschäftsmesse" in Cardiff. |
| Wales |
1997 |
---- |
Cardiff Bay, Bute Town und Docklands im Umbau. |
| Wales |
01.05.1997 |
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Parlamentswahlen im Vereinigten Königreich. |
| Walferdingen (Luxemburg) |
1950 |
Gebrüder Werdel, Mühle |
Lieferung einer Kaplanturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Walheim (Württ) |
09.05.1909 |
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Auf der Station Walheim entgleist der Eilzug 135 infolge falscher Weichenstellung vollständig. Die Lokomotive kommt von selbst wieder auf das Gleis, der Tender reißt sich los und stürzt über die Böschung hinunter, der nachfolgende Gepäckwagen stellt sich quer zum Gleis, die Personen- und der Postwagen bleiben neben dem Gleis stehen. Acht Reisende und der Zugführer erleiden unbedeutende Verletzungen. Der Gesamtschaden beträgt 28.000 M. |
| Walhonding (Coshocton, Ohio) |
03.06.1903 |
---- |
An east bound work train on the Walhonding Valley railroad was wrecked this morning near the village of Walhonding. As a result the locomotive and three cars are in the Walhonding river, the locomotive completely submerged.
Fortunately there were no fatalities, although two Italian workmen were slightly injured.
As near as can be learned, the tender of the engine left the track about 100 yards from the bridge across the Walhonding, bridge No. 17. The engineer and fireman, seeing the danger, made a perilous leap for safety. The train crashed ahead, although the engineer had applied the brakes, and when the bridge was reached, the smash-up occurred.
The engine crashed through the bridge and dived like a huge monster into the waters of the river, the depth of the water being sufficient to cover it. On top of it came three cars loaded with gravel.
The fate of the engineer and fireman had they been aboard their cab is horrible to contemplate.
Two other cars that were derailed are left standing on the embankment at the water's edge. One span of the bridge is entirely gone.
The Italians that were hurt received their injuries as the train crashed into the timbers of the bridge. How serious the injuries are is not known.
Traffic is at a stand-still and probably will remain so for several days until the bridge can be rebuilt and the locomotive and cars rescued from their watery resting place.
The accident was the worst that has ever occurred on the road, and the loss of not a single life, is extremely fortunate. |
| Walhonding (Coshocton, Ohio) |
10.01.1960 |
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A 10-car New York Central train, being detoured around a waiting freight, hurtled off its rails at 80 miles an hour here Sunday night. At least four persons were killed and more than 50 were hurt.
About 155 passengers -- some headed as far east as New York City -- were aboard the St. Louis-to-Cleveland Southwest Limited when it was wrecked in this village of 3,000 about 37 miles southwest of Cleveland.
There was an unconfirmed report there may have been a brake failure.
The train's three-diesel power unit flattened an unoccupied signal tower at the track intersection. Then the train crumpled.
Leaking diesel fuel caught fire almost immediately and the smoke mingled with the mist and the flame in a frightening scene.
W. B. SALTER of Indianapolis, general manager of the southern district of the New York Central, told newsmen it appears from speedometer tapes that the train was moving about 80 m.p.h. when it left the tracks.
SALTER also said it is his understanding the limited was moving across a crossover near the Nickle Plate intersection when it derailed. He said the passenger train was being routed sround a freight train ahead of it.
Two cars took the brunt of the smashup. One was a combination baggage-passenger coach which spun sideways across the tracks and was smashed broadside by the coach which followed it. Most of the dead and seriously injured were removed from these two cars. |
| Walikukun (Java) |
06.04.2018 |
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Zusammenstoß des Reisezuges Sancaka (Jogjakarta - Surabaya, 12 Wagen) mit einem Lastwagen 10 km vor dem Bf Walikukun um 18.20 Uhr WIB (westindonesische Zeit) auf einem unbeschrankten Bahnübergang im Bereich von Reisfeldern. Der LKW stößt gegen die Mitte der Lokomotive "CC 2018349". Diese stürzt auf die Seite, und der nachfolgende Wagen entgleist. Lokführer und Beimann werden eingeklemmt. Der Lokführer kommt ums Leben, und der Beimann wird verletzt. Der LKW-Fahrer und dessen Gehilfe sind flüchtig. |
| Walim (Wüstewaltersdorf) |
1848 |
Trautvetter, Wiesen & Co. |
Gründung |
| Walim (Wüstewaltersdorf) |
1853 |
Websky, Hartmann & Wiesen A.-G. |
Gegründet |
| Walim (Wüstewaltersdorf) |
1859 |
Websky, Hartmann & Wiesen A.-G. |
Gründung der 1921 übernommenen Flachsgarnspinnerei "Julian Websky" in Tannhausen. |
| Walim (Wüstewaltersdorf) |
1867 |
Websky, Hartmann & Wiesen A.-G. |
Explosion in der Bleicherei zu Wüstewaltersdorf [Betreiber nicht namentlich genannt]. Der zersprungene Kessel ist ein Kochkessel, in welchem die zu bleichende Ware gekocht wird. Von dem zwei Stock hohen Hause wird das Dach auf eine Länge von etwa 40 Fuß heruntergeworfen, starke Balken zerbrochen und zersplittert, alle Türen und Fenster herausgeworfen und in der Nähe befindliche hölzerne Bottiche und Behältnisse zertrümmert. Jener Arbeiter, welcher auf einer um beide Gefäße herumlaufenden Galerie steht, die so hoch ist, daß man bequem zu den auf dem oberen Deckel befindlichen Absperrungen gelangen kann, wird durch das Dach hinausgeworfen und etwa 50 Schritt vom Hause entfernt gefunden; dieser muß gewiß an 100' hoch geflogen sein, da die Gefäße ziemlich nahe an der Wand standen, daher er beinahe geradauf fliegen mußte, um über die Mauer zu kommen. Er ist natürlich tot, und noch drei andere Arbeiter werden verwundet, wovon noch einer später stirbt. (Bericht von J. G. Hofmann) |
| Walim (Wüstewaltersdorf) |
1871 |
Trautvetter, Wiesen & Co. |
Absatz: 150.000 thlr., fast nur in Deutschland |
| Walim (Wüstewaltersdorf) |
1871 |
Websky, Hartmann & Wiesen A.-G. |
Es wurden bearbeitet 260.000 Stück baumwollener, 6.000 Stück leinener Waren. Umsatz 250.000 thlr. 3/4 des Absatzes für Deutschland |
| Walim (Wüstewaltersdorf) |
1883 |
Websky, Hartmann & Wiesen A.-G. |
Seither unter der Firma "Websky, Hartmann & Wiesen"; zunächst in Form einer offenen Handelsgesellschaft, dann Kommanditgesellschaft |
| Walim (Wüstewaltersdorf) |
1894 |
Websky, Hartmann & Wiesen A.-G. |
Umwandlung in eine G. m. b. H. |
| Walim (Wüstewaltersdorf) |
11.09.1912 |
Wüstewaltersdorfer Kleinbahn Aktiengesellschaft |
Gegründet mit einem Kapital von 573.000 Mark. Gründer: Preußischer Staat, Kreis Waldenburg, Gemeinde Wüstewaltersdorf u. a. |
| Walim (Wüstewaltersdorf) |
01.11.1912 |
Wüstewaltersdorfer Kleinbahn Aktiengesellschaft |
Eingetragen in Nieder-Wüstegiersdorf. Konzessionsablauf 1964. |
| Walim (Wüstewaltersdorf) |
22.06.1914 |
Wüstewaltersdorfer Kleinbahn Aktiengesellschaft |
Betriebseröffnung |
| Walim (Wüstewaltersdorf) |
1921 |
Websky, Hartmann & Wiesen A.-G. |
Übernahme der im Jahre 1859 gegründeten unter der Firma "Julian Websky" betriebenen Flachsgarnspinnerei in Tannhausen |
| Walim (Wüstewaltersdorf) |
28.05.1923 |
Websky, Hartmann & Wiesen A.-G. |
Umwandlung in eine A.-G. mit Wirkung ab 1. Juli 1922 mit einem Kapital von 30.000.000 Mark |
| Walim (Wüstewaltersdorf) |
14.06.1923 |
Websky, Hartmann & Wiesen A.-G. |
Eingetragen |
| Walim (Wüstewaltersdorf) |
08.08.1923 |
Websky, Hartmann & Wiesen A.-G. |
Kapitalerhöhung lt. G.-V. vom 8. August 1923 um M 15.000.000,00 in Stammaktien zu M 1.000,00 |
| Walim (Wüstewaltersdorf) |
1924 |
Wüstewaltersdorfer Kleinbahn Aktiengesellschaft |
Umstellung des Kapitals von M 573.000,00 in gleicher Höhe auf Goldmark, dann Herabsetzung von M 573.000,00 auf RM 171.900,00 durch Abstempelung der Aktien auf RM 300,00. |
| Walim (Wüstewaltersdorf) |
06.08.1925 |
Websky, Hartmann & Wiesen A.-G. |
Lt. G.-V. vom 6. August 1925 Umstellung des Kapitals von M 45.000.000,00 auf RM 4.495.600,00 in 20.100 Stammaktien zu RM 120,00, 1220 Stammaktien zu RM 600,00, 1120 Stammaktien zu RM 1.200,00 und 7600 Vorzugsaktien zu RM 1,00. |
| Walim (Wüstewaltersdorf) |
23.08.1926 |
Websky, Hartmann & Wiesen A.-G. |
Da seitens der Bankfirma Eichborn & Co. in zwei G.-V. Protest gegen die Umstellung zu Protokoll gegeben war, wird in der G.-V. vom 23. August 1926 nach einer Einigung mit den Opponenten nochmals die Umstellung wie am 6. August 1925 beschlossen. |
| Walim (Wüstewaltersdorf) |
1929-1930 |
Websky, Hartmann & Wiesen A.-G. |
Umtausch der Aktien zu RM 120,00 im Verhältnis 5 : 1 in solche zu RM 600,00 |
| Walim (Wüstewaltersdorf) |
10.05.1929 |
Websky, Hartmann & Wiesen A.-G. |
Lt. G.-V. vom 10. Mai 1929 Herabsetzung des A.-K. von RM 4.495.600,00 auf RM 4.015.600,00 durch Einziehung der Vorratsaktien. |
| Walim (Wüstewaltersdorf) |
27.12.1930 |
Websky, Hartmann & Wiesen A.-G. |
Lt G.-V. vom 27. Dezember 1930 Herabsetzung des A.-K. auf RM 3.815.200,00 durch Einziehung von Vorratsaktien |
| Walim (Wüstewaltersdorf) |
22.06.1932 |
Websky, Hartmann & Wiesen A.-G. |
Lt. G.-V. vom 22. Juni 1932 Herabsetzung des A.-K. in erleichterter Form von Reichsmark 3.815.200,00 auf RM 936.400,00 durch Einziehung von RM 92.400,00 eigener Stammaktien und Herabsetzung des Nennwertes der restlichen Stammaktien. Der Buchgewinn dient zur Ausbuchung des Verlustvortrages und zu Sonderabschreibungen. |
| Walim (Wüstewaltersdorf) |
1934 |
Wüstewaltersdorfer Kleinbahn Aktiengesellschaft |
Anschaffung eines Diesel-Autobus für den Kraftwagenverkehr. |
| Walim (Wüstewaltersdorf) |
22.06.1935 |
Websky, Hartmann & Wiesen A.-G. |
Lt. G.-V. vom 22. Juni 1935 Erhöhung des Kapitals um RM 121.200,00 auf RM 1.057.600,00. Die neuen Aktien werden von einem Gläubiger übernommen. |
| Walim (Wüstewaltersdorf) |
31.05.1943 |
Wüstewaltersdorfer Kleinbahn Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Walim (Wüstewaltersdorf) |
1960 |
Websky, Hartmann & Wiesen A.-G. |
Verlagerung nach Hannover |
| Walim (Wüstewaltersdorf) |
1966 |
Websky, Hartmann & Wiesen A.-G. |
Nach Abwicklung gelöscht |
| Walkden (England) |
1866 |
Sandhole Colliery |
Aufstellung einer Dampffördermaschine durch Nasmyth, Wilson & Co., Patricroft |
| Walkden (England) |
1943 |
Zeche in Walkden |
Aufstellung einer Dampffördermaschine durch Worsley Mesnes Ironworks, Wigan |
| Walkden (England) |
1958 |
Zeche in Walkden |
Werk geschlossen |
| Walkenried (Südharz) |
1893 |
Südharz-Eisenbahn-Gesellschaft |
Gemeindevorsteher Schmidt aus Tanne richtet ein Gesuch an die Kreisdirektion Blankenburg, die HBE darum zu bitten, ihre Strecke über Tanne hinaus über Benneckenstein - Hohegeiß nach Zorge weiterzuführen. Dieser Antrag wird von den Orten Hohegeiß, Zorge und Walkenried unterstützt. Wegen der zu erwartenden hohen Subventionsgesuche bei 3,4 Millionen Mark Baukosten lehnt die Eisenbahngesellschaft jedoch alle diese Anträge ab. |
| Walkenried (Südharz) |
1894 |
Südharz-Eisenbahn-Gesellschaft |
Einige Unternehmer aus Walkenried, Wieda und Braunlage gründen ein Eisenbahnbaukomitee. |
| Walkenried (Südharz) |
05.01.1896 |
Südharz-Eisenbahn-Gesellschaft |
Das Eisenbahnbaukomitee bittet um die Konzession für die Anlage einer Schmalspurbahn Walkenried-Wieda-Braunlage-Tanne und einer Seitenstrecke Walkenried-Zorge. |
| Walkenried (Südharz) |
11.03.1896 |
Südharz-Eisenbahn-Gesellschaft |
In einem Staatsvertrag zwischen dem Herzogtum Braunschweig und dem preußischen Staat wird der Bau einer meterspurigen Schmalspurbahn von Walkenried nach Tanne festgelegt, die an die Harzquerbahn (NWE) anschließen soll. |
| Walkenried (Südharz) |
21.05.1896 |
Südharz-Eisenbahn-Gesellschaft |
Der Braunschweiger Landtag beschließt eine staatliche Beihilfe zum Bau einer meterspurigen Schmalspurbahn von Walkenried nach Tanne in Höhe von 400.000 Mark. |
| Walkenried (Südharz) |
1896 |
Südharz-Eisenbahn-Gesellschaft |
Während der Absteckarbeiten stellt sich heraus, daß eine Schmalspurbahn von Walkenried nach Tanne mit Anschluß an die Harzquerbahn nicht gebaut werden kann. Zur Verringerung der Steigungs im Wiedetal wird die Linienfürhung verändert, verbunden mit 1,2 km Mehrlänge. Damit entfällt der ursprünglich für den oberen Ausgang des Tales vorgesehene Zahnradbetrieb. |
| Walkenried (Südharz) |
10.1896 |
Südharz-Eisenbahn-Gesellschaft |
Die Braunschweigische Landesregierung übertragt die Projektierung und Bauleitung dem Unternehmer Louis Degen. Der Vertrag verpflichtet Degen zur Gründung einer Bahngesellschaft, der später die Bahnkonzession erteilt werden soll. |
| Walkenried (Südharz) |
28.04.1897 |
Südharz-Eisenbahn-Gesellschaft |
Gegründet in Walkenried mit einem Kapital von 2.300.000 Mark |
| Walkenried (Südharz) |
29.04.1897 bis 04.06.1897 |
Südharz-Eisenbahn-Gesellschaft |
Konzession vom 29. April bzw. 4. Juni 1897 auf unbestimmte Zeit |
| Walkenried (Südharz) |
05.07.1897 |
Südharz-Eisenbahn-Gesellschaft |
Eintragung ins Handelsregister unter der Firma "AG Süd-Harz-Bahngesellschaft Sitz Walkenried" |
| Walkenried (Südharz) |
18.08.1898 |
Südharz-Eisenbahn-Gesellschaft |
Der plötzliche Tod des Unternehmers Degen führt zum Übergang der Aktienmehrheit an die "Zentralverwaltung für Sekundärbahnen Hermann Bachstein, Berlin", die nunmehr für Bau und Betrieb verantwortlich ist. |
| Walkenried (Südharz) |
09.1898 |
Südharz-Eisenbahn-Gesellschaft |
Der Oberbau und die Brücken des Teilstückes Walkenried - Wieda und der Anschluß in Tanne sind fertiggestellt. |
| Walkenried (Südharz) |
Anfang Juni 1899 |
Südharz-Eisenbahn-Gesellschaft |
Die Bauarbeiten sind soweit fortgeschritten, daß die Eröffnung der Strecke Walkenried - Braunlage für den 01. Juli und die Weiterführung bis Tanne für den 17. Juli 1899 vorgesehen sind. - Diese Termine können jedoch nicht gehalten werden. |
| Walkenried (Südharz) |
15.08.1899 |
Südharz-Eisenbahn-Gesellschaft |
Eröffnung der Schmalspurbahn (l m) von Walkenried nach Braunlage (später mit Fortsetzung bis zum Wurmberg) |
| Walkenried (Südharz) |
24.08.1899 |
Südharz-Eisenbahn-Gesellschaft |
Eröffnung der Abzweigung nach Tanne am 15. August bzw. 24. August 1899 |
| Walkenried (Südharz) |
20.10.1899 |
Südharz-Eisenbahn-Gesellschaft |
Abnahme der Reststrecke Braunlage - Wurmberg |
| Walkenried (Südharz) |
01.11.1899 |
Südharz-Eisenbahn-Gesellschaft |
Eröffnung der Strecke Braunlage - Wurmberg, Länge: 3,32 km (nur Güterverkehr). |
| Walkenried (Südharz) |
1912 |
Südharz-Eisenbahn-Gesellschaft |
Abschluß eines Vertrags zu Bau einer Gleisverbindung in Sorge zwischen der SHE und der NWE |
| Walkenried (Südharz) |
1913 |
Südharz-Eisenbahn-Gesellschaft |
Bau einer 130 m langen Gleisverbindung in Sorge zwischen der SHE und der NWE. Das Verkehrsaufkommen ist gering, da nur der Austausch von Kurswagen, nicht aber der von Güterwagen vereinbart ist. |
| Walkenried (Südharz) |
1924 |
Südharz-Eisenbahn-Gesellschaft |
Umstellung des Kapitals in voller Hohe auf Reichsmark, anschließend Erhöhung um RM 46.000,00 auf RM 2.346.000,00 |
| Walkenried (Südharz) |
1925 |
Südharz-Eisenbahn-Gesellschaft |
Der Vertrag über Gleisverbindung in Sorge zwischen der SHE und der NWE wird erneuert. Die Verbindung dient dem direkte Übergang ganzer Personenzüge oder einzelner Personenzugwagen zwischen Wernigerode und Braunlage und dem Wechselgüterverkehr zwischen den Stationen dieser Bahnen und der Gernroder-Harzgeroder Eisenbahn. |
| Walkenried (Südharz) |
12.07.1928 |
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Zusammenstoß der Südharzbahn mit einem Lkw bei Walkenried. Die Lokomotive 57 entgleist und stürzt auf die rechte Seite. Der Lkw wird total zertrümmert. |
| Walkenried (Südharz) |
16.06.1930 |
Südharz-Eisenbahn-Gesellschaft |
Der Firmensitz der Südharzbahn wird von Walkenried (Harz) nach Berlin verlegt. |
| Walkenried (Südharz) |
27.06.1941 |
Südharz-Eisenbahn-Gesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 27. Juni 1941 wird das Kapital durch Einziehung von nom. RM 241.000,00 Aktien auf RM 2.105.000,00 herabgesetzt. |
| Walkenried (Südharz) |
16.04.1945 |
Südharz-Eisenbahn-Gesellschaft |
Stillegung der Strecke Brunnenbachsmühle - Sorge (1945/46, wegen der Zonengrenze). Am 16. April findet vmtl. die letzte Fahrt eines Personenzuges von Tanne nach Braunlage statt. |
| Walkenried (Südharz) |
1954 |
Südharz-Eisenbahn-Gesellschaft |
Stillegung der Strecke Tanner Hütte - Tanne (ab 1946 nur Güterverkehr durch die DR). |
| Walkenried (Südharz) |
1958 |
Südharz-Eisenbahn-Gesellschaft |
Stillegung der Strecke Braunlage - Wurmberg |
| Walkenried (Südharz) |
1958 |
Südharz-Eisenbahn-Gesellschaft |
Stillegung der Strecke Sorge - Tanne (ab 1946 nur Güterverkehr durch die DR) |
| Walkenried (Südharz) |
28.09.1962 |
Südharz-Eisenbahn-Gesellschaft |
Der letzte Personenzug fährt nach Braunlage |
| Walkenried (Südharz) |
31.07.1963 |
Südharz-Eisenbahn-Gesellschaft |
Endgültige Stillegung der Strecke Braunlage - Walkenried |
| Walkenried (Südharz) |
03.08.1963 |
Südharz-Eisenbahn-Gesellschaft |
Der allerletzte Güterzug fährt. - Danach erfolgt der Abbau der Bahnanlagen. |
| Walkenried (Südharz) |
1974 |
Südharz-Eisenbahn-Gesellschaft |
Das früher gemeinschaftlich mit der NWE genutzte Empfangsgebäude des Bahnhofs Sorge wird abgerissen. |
| Walker (Newcastle) |
1856 |
Charles Mitchell & Co. |
Raylton Dixon (seit 1862 mit eigener Werft) geht zu "Charles Mitchell & Co.", um seine Berufsausbildung zu vervollständigen. |
| Walker (Newcastle) |
1874 |
Charles Mitchell & Co. |
Bau des Kabellegers "Faraday" für die Firma "Siemens Brothers & Co. Ltd., London" |
| Walker (Newcastle) |
1874 |
Charles Mitchell & Co. |
Hermann Blohm ist auf Empfehlung von Wilhelm (William) Siemens (Inhaber von Siemens Brothers in London) im Konstruktionsbüro von "Mitchell & Co." in Newcastle-on-Tyne tätig. Mitchell baut zu dieser Zeit für Siemens den Kabellegedampfer "Faraday". |
| Walker (Newcastle) |
1883 |
Charles Mitchell & Co. |
Vor 1883 Fusion mit der Firma "Sir W.G. Armstrong & Co., Newcastle-on-Tyne" zur "Sir W.G. Armstrong, Mitchell & Co. Ltd., Newcastle-on-Tyne" |
| Walkergate (Newcastle) |
1879 |
Donkin & Co. Company Limited, St. Andrew's Works |
Beginn |
| Walkeringham (England) |
15.02.1982 |
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Entgleisung eines Kesselwagenzugs vom Lindsey Oil Terminal nach Elland bei Walkeringham infolge eines heißen Achslagers an einem 100-t-Wagen. Trotz leck geschlagener Tanks entsteht kein Feuer. |
| Walkiakoski (Finnland) |
1904 |
Aktiebolaget Walkiakoski |
Lieferung von 2 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Walkiakoski (Finnland) |
1906 |
Aktiebolaget Walkiakoski |
Lieferung von 2 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Walkmühle (Feuchtwangen) |
1899 |
Georg Lindörfer, Kunstmühle |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Wallace (South Carolina) |
04.07.1872 |
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Two frightful accidents occurred at Wurtsboro, Sullivan county, Thursday - one man meeting his death by a railroad accident and another being instantly killed by an explosion....
A fearful tornado swept over the village felling trees and fences in its course and carrying death to another human being. There was a wood car standing on the track of the Midland Railroad at Wurtsboro, and when the tornado came up, it started the car down a slight grade at a considerable speed. A stranger named John Groo was walking on the track ahead of the car, and it struck him and knocked him down, passing over one leg near his body, crushing it fearfully. He was picked up and taken to the hotel, where he laid in an unconscious state for some time. He finally came to and told his name. He was an Irishman, and had no friends in this country and was going to start for Paterson that afternoon to look for work. He lived about one hour. |
| Wallace (South Carolina) |
17.12.1945 |
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Heavy Winter fog was blamed today for the broadside crash of the luxury train Silver Meteor into the New York bound Sun Queen near here yesterday.
There were six known dead and at least 62 persons were injured when the Florida-bound Meteor crashed into the middle of the Queen as it pulled onto a siding to clear the tracks.
The dead:
One soldier (name withheld).
Two sailors (names withheld).
Meteor Engineer W. W. SHOEMAKER of Raleigh, N.C.
Porter JAMES T. FERRELL of Richmond, Va.
PERRY C. REESE, Alexandria, Va., a passenger.
Officials of the Seaboard AIr Line Railway said an early investigation showed that SHOEMAKER didn't see the Sun Queen coaches until it was too late. Survivors reported there was a heavy pre-dawn fog.
SHOEMAKER'S train was roaring southward as the first section of the Silver Meteor. The Sun Queen was pulling onto the Kollock siding.
All but the last five coaches of the Queen were on the siding when the few passengers not asleep saw the Meteor's headlight burst out of the fog. A second later there was a grinding crash as the south-bound engine plowed into the front end of the fifth coach from the end. |
| Wallace Junction (USA) |
13.02.1893 |
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Entgleisung einer Lokomotive bei der "Nickel Plate Railroad Co." in Wallace Junction |
| Wallace Junction (USA) |
17.12.1963 |
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In der Nacht wird ein Vorarbeiter der "Nickel Plate Railroad Co." in Wallace Junction von einem Güterzug erfaßt und getötet |
| Wallaceburg (Kanada) |
21.06.1878 |
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Durch Feuer zerstört nahe Wallaceburg |
| Wallaceburg (Kanada) |
03.10.1884 |
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Durch Feuer zerstört nahe Wallaceburg |
| Wallaceburg (Kanada) |
16.12.1907 |
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Gesunken in Wallaceburg |
| Wallaceburg (Kanada) |
1913 |
Zuckerfabrik Wallaceburg |
Lieferung von zwei Dampfpumpen durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Wallachisch Meseritsch (Mähren) |
1833 |
Kajetan & Victor Machain |
Gründung |
| Wallasey (England) |
1894 |
Wallasey Waterworks, Liscard Station |
Aufstellung einer Dampfpumpe durch Fawcett, Preston & Co. Ltd., Liverpool |
| Wallau (Lahn) |
1904 |
Enzinger-Union-Werke Aktien-Gesellschaft, Werk Wallau |
Übernahme durch die "Union-Werke", Mannheim |
| Wallau (Lahn) |
18.04.1991 |
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Ein Nahverkehrszug prallt mit einem Kleinbus auf technisch ungesichertem Bahnübergang zusammen. 1 Toter, 6 Verletzte. |
| Wallbottle (England) |
18.05.1809 |
Wilson, William |
Geburt von William Wilson in Walbottle |
| Walldorf (Baden) |
21.07.1907 |
Heidelberger Straßen- und Bergbahn A.-G. |
Die Walldorfer Straßenbahn wird elektrifiziert. Es kann angenommen werden, daß man die Wagen für den elektrischen Betrieb umrüsten will. Jedenfalls gab es bis 1910 dort zwei Pferdebahnbeiwagen, denen eine Heidelberger Herkunft zugeschrieben wird. |
| Walldorf (Baden) |
26.04.1940 |
Hopp, Dietmar |
Geburt von Dietmar Hopp in Heidelberg |
| Walldorf (Baden) |
26.04.1940 |
SAP AG |
Geburt von Dietmar Hopp in Heidelberg |
| Walldorf (Baden) |
03.09.1945 |
Heidelberger Straßen- und Bergbahn A.-G. |
Die Walldorfer Straßenbahn wird von der HSB übernommen. Zwei der drei vorhandenen Triebwagen und der Beiwagen werden ins HSB-Nummernschema übernommen |
| Walldorf (Baden) |
1947 |
Heidelberger Straßen- und Bergbahn A.-G. |
Der dritte Triebwagen (Triebwagen 4) der Walldorfer Straßenbahn wird verschrottet und durch den HSB-Triebwagen 6 ersetzt. |
| Walldorf (Baden) |
1968 |
Betonprüfstelle Walter Blischke |
Betonprüfstelle und ein Ingenieurbüro für Baustatik werden in Heidelberg-Rohrbach eröffnet |
| Walldorf (Baden) |
1974 |
Betonprüfstelle Walter Blischke |
Umzug von Heidelberg-Rohrbach nach Walldorf in ein eigenes Gebäude |
| Walldorf (Baden) |
1994 |
Heidelberger Druckmaschinen AG |
In Wiesloch wird ein neues Ausbildungszentrum für die "Heidelberger Druckmaschinen" gebaut, das 1995 eröffnet wird |
| Walldorf (Baden) |
1999/2000 |
Betonprüfstelle Walter Blischke |
Walter Blischke gibt seine Betonprüfstelle an seinen Mitarbeiter Volker Knecht und den Beton Bohr- und Sägebetrieb an seinen Mitarbeiter Tomislav Dujmovic ab. |
| Walldorf (Baden) |
2000 |
Betonprüfstelle Walter Blischke |
Walter Blischke gründet zusammen mit Johannes Mudrack das Ingenieurbüro für Bauwerkuntersuchung als Bürogemeinschaft |
| Walldorf (Baden) |
2004 |
Hopp, Dietmar |
Gründung der Stiftung "Pro Justitia", da er sich nach einer Auseinandersetzung mit der Staatsanwaltschaft Mannheim als von der Justiz Verfolgter sieht. |
| Walldorf (Baden) |
15.09.2007 |
Heidelberger Druckmaschinen AG |
Einweihung der neuen Montagehalle ("Halle 11") im Werk Wiesloch-Walldorf der "Heidelberger Druckmachinen". Dort soll in der folgenden Woche die Produktion einer neuen Generation von Druckmaschinen anlaufen. |
| Walldorf (Baden) |
2012 |
Betonprüfstelle Walter Blischke |
Johannes Mudrack stirbt, und Walter Blischke wird der alleinige Betreiber der Bauwerkuntersuchung. |
| Walldorf (Baden) |
2012 |
MVV Energie AG |
Beteiligung der MVV an der "Stadtwerke Walldorf GmbH" |
| Walldorf (Werra) |
15.05.1928 |
---- |
Pz 462 auf Prellbock gefahren. Falsche Weichenstellung. 8 Verletzte |
| Walldürn (Odenwald) |
25.01.1919 |
---- |
Am Samstagabend ereignet sich ein schweres Eisenbahnunglück, dem drei Personen zum Opfer fallen. Der Halbsechsuhr-Zug Seckach - Miltenherg fährt beim Ausfahren auf ein Stumpfgleis und überfährt beide Prellböcke. Die Lokomotive stürzt eine acht Meter tiefe Böschung hinunter, der Packwagen drückt sich auf das Führerhaus der Lok. Dieses wird völlig zerstört. Die übrigen Wagen bleiben auf dem Gleis stehen. Vom Zugpersonal erleiden drei Personen den Tod, von den Fahrgästen wird niemand verletzt. Getötet wird der 39 Jahre alte Lokomotivführer Stefan Staufert aus Lauda, der 25 Jahre alte Reserveheizer Max Götz aus Lauda und der 30 Jahre alte Heizerlehrling Alben Cruny aus Tauberbischofsheim. Der Zug 12 Walldürn - Miltenberg und der Gegenzug 13, Miltenberg - Seckach. müssen ausfallen. Bei der Unfallok handelt es sich um die VIb3 Nr. 19 der Bwm Lauda. Diese Lokgattung versieht in diesen Jahren den Gesamtdienst zwischen Seckach und Miltenberg. Der Heizerlehrling ist vmtl. im Rahmen seiner Ausbildung als dritter Mann auf der Lok mitgefahren. |
| Walldürn (Odenwald) |
18.11.1949 |
Gebr. Düroff, Säge- und Hobelwerk |
Lieferung einer Lokomobile von Assmann & Stockder |
| Walldürn (Odenwald) |
1983 |
Gaswerk Luzenberg |
Beginn der Erdgaslieferung Buchen und Walldürn durch die Stadtwerke Mannheim |
| Walldürn (Odenwald) |
11./12.12.2007 |
---- |
Beim Zusammenstoß zweier Bauzüge werden in der Nacht beim Bahnhof Walldürn drei Bahnmitarbeiter leicht verletzt. Die Bahnstrecke Walldürn - Amorbach ist nach dem Unglück gesperrt. Es wird ein Busersatzverkehr eingerichtet. Gegen 23.15 Uhr stoßen zwei mit Schotter beladene Bauzüge auf einer Gefällstrecke hinter dem Bahnhof Walldürn frontal aufeinander. Der Aufprall ist so stark, dass sechs Waggons und eine der beiden Diesellokomotiven entgleisen. Der 43-jährige Lokführer und sein 32-jähriger Beimann können noch rechtzeitig von der Lok abspringen. Die Männer ziehen sich Prellungen und Schürfwunden zu. Auch der 32 Jahre alter Fahrer eines Baggerwagens wird leicht verletzt. Ein Bauzug wurde von einer Lok gezogen worden, der zweite wurde von dem Bagger geschoben. Bei dem Zusammenstoß entsteht nach ersten Mitteilungen der Bahn ein Sachschaden von mehreren hunderttausend Euro. Reichsbahndiesellok V 180 392 (228 792) beim Zusammenstoß mit einem Bauzug schwer beschädigt. Die Lok war bis Ende 1999 bei der Vennbahn im Einsatz und wurde dann nach Eisenach an die Firma UWE Adam verkauft. Von dort ging die Lok 2006 zur HGB. - Inzwischen haben die Staatsanwaltschaft Mosbach, die Mannheimer Bundespolizei und das Eisenbahnbundesamt die Ermittlungen aufgenommen. |
| Wallenburg (Obb) |
1586 |
Carl Fohr, Brauerei |
Errichtung eines neuen Brauhauses. - Nach dem Aussterben der Maxlrainer der Grafschaft Hohenwaldeck steht die Brauerei zunächst unter Zwangsverwaltung, da diese einen riesigen Schuldenberg hinterlassen haben |
| Wallenburg (Obb) |
1902 |
Carl Fohr, Brauerei |
Der Besitzer Carl Fohr fusioniert die Schloßbrauerei mit dem Waitzinger-Bräu in Miesbach, bei dem er gleichzeitig Direktor ist. Damit verbunden die Umfirmierung in "Carl Fohr'sche Brauereien Miesbach und Wallenburg" |
| Wallendorf (Thür) |
1765 |
Kaempfe & Heubach G.m.b.H. |
Gründung |
| Wallendorf (Thür) |
1794 |
Porzellanfabrik C. M. Hutschenreuther Aktiengesellschaft |
Geburt von Carl Magnus Hutschenreuther in Wallendorf (Thüringen) |
| Wallendorf (Thür) |
1834 |
Gebrüder Kern |
Gründung |
| Wallendorf (Thür) |
1880 |
Milius Pfeifer |
Gründung |
| Wallenfels (Ofr) |
1937 |
Andreas Müller, Dampfsägewerk |
Lieferung einer Lokomobile von Assmann & Stockder |
| Wallerfangen (ü. Saarlouis) |
1789 |
Villeroy & Boch, Werk Wallerfangen |
Gründung |
| Wallerfangen (ü. Saarlouis) |
1931 |
Villeroy & Boch, Werk Wallerfangen |
Stillegung der Fabrik |
| Wallern (Böhmerw) |
1838 |
Bahnbetriebswerk Wallern (Böhmerw) |
Umwandlung in Bw |
| Wallern (Böhmerw) |
1945 |
Bahnbetriebswerk Wallern (Böhmerw) |
Schließung |
| Wallers (Frankr.) |
1879 |
Fosse Félix Lambrecht |
Beginn von Schacht 1 2.400 m westlich der Grube Haveluy. Er erreicht bei einer Tiefe von 81 oder 82 m das Steinkohlengebirge. |
| Wallers (Frankr.) |
Anfang 1888 |
Fosse Félix Lambrecht |
Schacht 2 wird in Angriff genommen |
| Wallers (Frankr.) |
1. Weltkrieg |
Fosse Félix Lambrecht |
Zerstörung während des Ersten Weltkriegs |
| Wallers (Frankr.) |
1933 |
Fosse Félix Lambrecht |
Ende der Förderung. Danach Nutzung als Wetterschacht für die Grube Audiffet Pasquier in Escaudain |
| Wallers (Frankr.) |
1956 |
Fosse Félix Lambrecht |
Die beiden Schächte werden verfüllt |
| Wallersdorf (Ndbay) |
21.03.1931 |
---- |
Die Lokomotive der Kleinbahn-Genossenschaft Wallersdorf (ex Walhallabahn Nr. 63) entgleist wegen scharfgelaufener Spurkränze auf der Rübenbahn Wallersdorf - Münchshöfen mit Zug 7 auf der Einfahrweiche in Vierhöfen und stürzt um. Die Lok wird schwer beschädigt und nicht wieder aufgearbeitet. |
| Wallersdorf (Ndbay) |
20.12.1954 |
---- |
Der Viehzug V 5654 stößt mit dem Dsth 19905 (leerer Schotterzug) auf eingleisiger Strecke bei Wallersdorf (Strecke Landshut (Bay) - Plattling) zusammen; ein Ausbildling hat den Abfahrauftrag gegeben, obwohl ein Zug aus der Gegenrichtung angenommen war. Beteiligte Lokomotiven: 38 2668 (Bw Landshut) und 56 565 (Bw Plattling). |
| Wallersdorf (Ndbay) |
20.12.1954 |
---- |
Der Viehzug V 5654 stößt mit dem Dsth 19905 (leerer Schotterzug) auf eingleisiger Strecke bei Wallersdorf (Strecke Landshut (Bay) - Plattling) zusammen. Im Bf Landau will ein in Ausbildung im Betriebsdienst befindlicher 18jähriger Betriebsassistentenanwärter bei einer kurzen Abwesenheit des Fdl dem bereits angenommenen Viehzug eigenmächtig Einfahrt geben, stellt jedoch versehentlich das Ausfahrsignal. Vom Fahrdienstleiter auf seinen Fehler aufmerksam gemacht, stellt er nunmehr irrtümlich das Ausfahrsignal für Gleis 4, in dem sich der Schotterzug befindet, auf Fahrt, was der Fahrdienstleiter zu spät bemerkt. Beteiligte Lokomotiven: 38 2668 (Bw Landshut) und 56 565 (Bw Plattling). 6 Tote, 1 Verletzter. - Beide Beteiligten werden angeklagt und verurteilt. |
| Wallhausen (ü. Sangerhausen) |
1865 |
Rüben-Zuckerfabrik Wallhausen Rödger & Comp. |
erbaut durch C. Hoppe |
| Wallhausen (ü. Sangerhausen) |
1865 |
Rüben-Zuckerfabrik Wallhausen Rödger & Comp. |
Gründung |
| Wallhausen (ü. Sangerhausen) |
09.12.1869 |
---- |
In Wallhausen (Strecke Nordhausen ? Sangerhausen) gerät ein Militärzug aufgrund falscher Weichenstellung auf das Überholgleis und kollidiert mit einem dort stehenden Güterzug. 10 Tote und 47 Verletzte |
| Wallhausen (ü. Sangerhausen) |
1874 |
Rüben-Zuckerfabrik Wallhausen Rödger & Comp. |
umgebaut |
| Wallhausen (ü. Sangerhausen) |
1907 |
Rüben-Zuckerfabrik Wallhausen Rödger & Comp. |
umgebaut |
| Wallhausen (ü. Sangerhausen) |
01.04.1911 |
Rüben-Zuckerfabrik Wallhausen Rödger & Comp. |
Betrieb eingestellt |
| Wallhausen (ü. Sangerhausen) |
1914 |
Chr. Carstens, Steingutfabrik |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Wallhausen (ü. Sangerhausen) |
1926 |
Chr. Carstens, Steingutfabrik |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Wallhausen (Württ) |
11.11.1895 |
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Entgleisung des Güterzugs 866 zwischen Wallhausen und Satteldorf. Die in Wallhausen ausgeladene Kuh des Handelsmanns Bär war ihrem Führer ausgerissen und sprang auf die Gleise. Der Güterzug kommt ihr entgegen, und sie völlig zerrissen. |
| Wallhausen (Württ) |
1902 |
Schultheiss Mack |
Lieferung einer Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Wallingford |
23.02.1916 |
---- |
While swinging through Yalesville, a village in Wallingford, just south of Meriden, tonight, train No. 53 on the New Haven Railroad, and express running from Boston to New York and due to New York at 9 o'clock, had a narrow escape from derailment and 200 passengers became alarmed, in view of the Milford wreck.
The pistonrod on one of the locomotive's cylinders suddenly snapped in two, and before the engineer could stop his train, it bumped along for a quarter of a mile, ripping up the ties and road-bed. Some of the women passengers became hysterical. The engine stayed on the rails, and after delay the whole train was run back to Meriden, where another engine was submitted and the trip to New York resumed about two hours behind schedule.
The New Haven officials at once began, a rigid investigation and experts went to Meriden to examine the damaged piston rod, which had been inspected recently and pronounced in good condition. |
| Wallingford (England) |
1810 |
R. J. & H. Wilder, The Fish Foundry |
Gründung des Ursprungsbetriebs "Yield Hall Foundry" durch John Wilder sen. (1789-1869) |
| Wallingford (England) |
1869 |
R. J. & H. Wilder, The Fish Foundry |
Nach dem Tod des Gründers wird die "Yield Hall Foundry" in Reading durch seine Söhne James Wilder jun. und John Wilder übernommen. Die Firma lautet "John Wilder". |
| Wallingford (England) |
1903 |
R. J. & H. Wilder, The Fish Foundry |
Tod von John Wilder ohne männliche Nachkommen. Das Unternehmen "John Wilder", Reading, geht auf seine Cousins in Wallingford über, die dort die Firma "R. J. & H. Wilder, The Fish Foundry" betreiben. |
| Wallingford (England) |
1935 |
R. J. & H. Wilder, The Fish Foundry |
Die Unternehmen "John Wilder", Reading, und "R. J. & H. Wilder, The Fish Foundry", Wallingford, werden zu "John Wilder Ltd." zusammengeschlossen. |
| Wallingford (Penn.) |
1856 |
Sloan & Lewis, Wallingford Mills |
Erbaut |
| Wallingford (Penn.) |
1867 |
Sloan & Lewis, Wallingford Mills |
Erweitert |
| Wallisellen (Schweiz) |
1840 |
Johann Caspar Guggenbühl |
Johann Caspar Guggenbühl (gest. 1861) kauft ein Schlossereigebäude beim Neugut in Wallisellen (1832 errichtet) und baut es in eine Seidenzwirnerei um. |
| Wallisellen (Schweiz) |
1852 |
Johann Caspar Guggenbühl |
Neubau |
| Wallisellen (Schweiz) |
01.08.1856 |
Glatthalbahn |
Eröffnung der Bahnstrecke Uster - Wallisellen |
| Wallisellen (Schweiz) |
01.05.1857 |
Glatthalbahn |
Zusammenschluß zu "Vereinigte Schweizerbahnen" |
| Wallisellen (Schweiz) |
1880 |
Johann Caspar Guggenbühl |
Eintritt von Fridolin Zwicky (1853-1941), der eine Enkelin von Guggenbühl heiratet |
| Wallisellen (Schweiz) |
1886 |
Johann Caspar Guggenbühl |
Fridolin Zwicky wird alleiniger Geschäftsführer. |
| Wallisellen (Schweiz) |
1905 |
Signum |
Die deutsche Maschinenfabrik Bruchsal gründet eine Tochtergesellschaft in Wallisellen, die "Schweizerische Stellwerkfabrik" |
| Wallisellen (Schweiz) |
1919 |
Signum |
Gründung zur Herstellung von Stellwerkanlagen und Signalen für die Eisenbahn |
| Wallisellen (Schweiz) |
1945 |
Signum |
Umfirmierung in "Integra, Studien- und Projektierungsgesellschaft AG" |
| Wallisellen (Schweiz) |
1963 |
S. Bell Söhne A.G. |
Übernahme der "Fleischwaren AG Wallisellen" durch die Bell AG, mit nachfolgendem Ausbau der Fabrik in Wallisellen zur dritten Bell-Produktionsstätte |
| Wallisellen (Schweiz) |
1975 |
Jecklin & Co. AG |
Eröffnung eines Ladens von Jecklin & Co. im Einkaufszentrum Glatt in Wallisellen. Es werden Schallplatten, Klaviere, Orgeln und Kleininstrumente verkauft. |
| Wallisellen (Schweiz) |
2017 |
Körting & Mathiesen Aktiengesellschaft |
Gründung der Vertriebsgesellschaft "LEIPZIGER LEUCHTEN SCHWEIZ GmbH" in Wallisellen |
| Wallmenroth (b. Betzdorf, Sieg) |
20.08.1860 |
Grube Dasberg I |
Erwähnt bzw. konsolidiert |
| Wallmenroth (b. Betzdorf, Sieg) |
15.12.1865 |
Grube Oswald |
Erwähnt bzw. konsolidiert |
| Wallmenroth (b. Betzdorf, Sieg) |
15.12.1865 |
Grube Zollverein |
Erwähnt bzw. konsolidiert |
| Wallmenroth (Katzwinkel) |
1785-1791 |
Grube Reutersbruch |
Erwähnt bzw. konsolidiert vor 1792 |
| Wallmenroth (Katzwinkel) |
1853 |
Grube Reutersbruch |
Neu konsolidiert (?) |
| Wallmenroth (Katzwinkel) |
09.08.1859 |
Grube Reutersbruch |
Verleihung |
| Wallmenroth (Katzwinkel) |
1870 |
Grube Reutersbruch |
Tiefbau ab 1870; Schacht: 3,47 x 1,26 x 250 m (blind) |
| Wallmenroth (Katzwinkel) |
30.07.1963 |
Grube Reutersbruch |
Stillegung des Bergwerks |
| Wallmoden (Kr. Goslar) |
1850 |
H. Weule |
Gründung |
| Wallsee (N.-Ö.) |
1965 |
Österreichische Donaukraftwerke AG, Werk Wallsee |
Lieferung von 4 Kaplanturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Wallsend (Newcastle) |
1885 |
West Wallsend Coal Company |
Gründung mit einem Kapital von £90.000, in 90.000 Anteilen zu £1 |
| Wallsend (Newcastle) |
1887 |
Young Wallsend Coal Company |
Gründung mit einem Kapital von £67.000, in 67.000 Anteilen zu £1 |
| Wallsend-on-Tyne |
15.09.1773 |
Buddle, John |
Geburt von John Buddle in West Kyo (Durham) als viertes Kind und einziger Sohn von sechs Kindern von John Buddle, senior, und Mary Reay. Der Vater ist Mathematiker und im Bergbau tätig, und er gibt seinem Sohn eine praktische Ausbildung im Bergbau |
| Wallsend-on-Tyne |
1775 |
Wallsend Colliery |
Beginn der Förderung |
| Wallsend-on-Tyne |
1778 |
Chapman, William |
William Chapman pachtet Bergwerke in St. Anthony's und Wallsend |
| Wallsend-on-Tyne |
1792/93 |
Buddle, John |
John Buddle jun. wird assistierender Bergaufseher ("underviewer") unter der Leitung seines gleichnamigen Vaters |
| Wallsend-on-Tyne |
1801 |
Buddle, John |
John Buddle jun. wird Bergverwalter in der Benwell Colliery. - Er kauft bald 1/30 Anteile (Wert: 2.700 Pfund) am Bergwerk und wird dessen Direktor |
| Wallsend-on-Tyne |
1806 |
Buddle, John |
John Buddle jun. wird Nachfolger seines gleichnamigen Vaters als Leiter der Wallsend Colliery |
| Wallsend-on-Tyne |
1806 |
Wallsend Colliery |
John Buddle jun. wird Nachfolger seines gleichnamigen Vaters als Leiter der Wallsend Colliery |
| Wallsend-on-Tyne |
1815 |
Buddle, John |
Bau der Lokomotive "Steam Elephant" durch William Chapman zusammen mit John Buddle, dem Leiter der Wallsend Colliery für die Wallsend Waggonway. Metallteile stammen von Hawks in Gateshead. Sie ist dreiachsig, mit Zahnradantrieb (Untersetzung 2 : 1) durch zwei Blindwellen zwischen den Radsätzen. Die beiden senkrechten Zylinder (d= 9", h= 24") sind innerhalb des Kessels. Die Kolbenstangen haben oben breite, in Geradführungen laufende Querhäupter, die über Kurbelstangen mit den Kurbelzapfen der Blindwellen verbunden sind. - Die Lokomotive bewährt sich anfangs auf den hölzernen Gleisen nicht, später aber bei Einführung von schmiedeeeisernen Schienen. Sie wird später verstärkt: Größerer Kessel, direkter Antrieb auf die Treibräder. 1999 beginnt ein Nachbau für das Beamish Open Air Museum |
| Wallsend-on-Tyne |
1815 |
Wallsend Colliery |
Bau der Lokomotive "Steam Elephant" durch William Chapman zusammen mit John Buddle, dem Leiter der Wallsend Colliery für die Wallsend Waggonway. Metallteile stammen von Hawks in Gateshead. Sie ist dreiachsig, mit Zahnradantrieb (Untersetzung 2 : 1) durch zwei Blindwellen zwischen den Radsätzen. Die beiden senkrechten Zylinder (d= 9", h= 24") sind innerhalb des Kessels. Die Kolbenstangen haben oben breite, in Geradführungen laufende Querhäupter, die über Kurbelstangen mit den Kurbelzapfen der Blindwellen verbunden sind. - Die Lokomotive bewährt sich anfangs auf den hölzernen Gleisen nicht, später aber bei Einführung von schmiedeeeisernen Schienen. Sie wird später verstärkt: Größerer Kessel, direkter Antrieb auf die Treibräder. 1999 beginnt ein Nachbau für das Beamish Open Air Museum |
| Wallsend-on-Tyne |
Aug. 1815 |
Buddle, John |
Erste Gespräche mit Humphrey Davy zur Einführung der Sicherheits-Grubenlampe |
| Wallsend-on-Tyne |
1834 |
Buddle, John |
Eine ca. 1833 von Robert Stephenson gebaute Lokomotive (Achsfolge B1), geliefert an die "Stanhope & Tyne Railway", wird in "John Buddle" benannt |
| Wallsend-on-Tyne |
18.06.1835 |
Wallsend Colliery |
Untertage-Gasexplosion, 102 Tote |
| Wallsend-on-Tyne |
1837 |
Buddle, John |
John Buddle wird Eigentümer der West Towneley Colliery und Grubenaufseher des Bischofs von Durham |
| Wallsend-on-Tyne |
1838 |
Buddle, John |
Ernennung zum Vizpräsidenten der Literary and Philosophical Society gewählt |
| Wallsend-on-Tyne |
1842 |
Buddle, John |
J. Buddle wird Verwalter ("Steward") für das Northumberland at the Newcastle Infirmary, und er hat das Recht, die Ärzte des Krankenhauses zu ernennen |
| Wallsend-on-Tyne |
10.10.1843 |
Buddle, John |
Tod von John Buddle in Wallsend, nachdem er nach einer Bergwerks-Inspektionsfahrt mit Lord Londonderry erkrankte. Der Unverheiratete vererbt an persönichem Eigentum ca. 150.000 Pfund überwiegend seinem Neffen Robert Thomas Atkinson und seinem Schwager Thomas Burnett, ferner an andere Familienmitglieder |
| Wallsend-on-Tyne |
1883 |
Northumberland Ship Building Co. Ltd. |
Gründung des Ursprungsbetriebs durch Harry S. Edwards |
| Wallsend-on-Tyne |
1894 |
Parsons Marine Steam Turbine Co. |
Parsons beantragt ein Patent zum Schiffsantrieb durch eine Dampfturbine |
| Wallsend-on-Tyne |
Juni 1897 |
Parsons Marine Steam Turbine Co. |
Die "Turbinia" verläßt als erstes turbinen-getriebenes Dampfschiff Portmouth |
| Wallsend-on-Tyne |
1897 |
Parsons Marine Steam Turbine Co. |
Gründung der "Parsons Marine Steam Turbine Co." durch Charles Algernon Parsons nach dem Erfolg der "Turbinia" |
| Wallsend-on-Tyne |
1898 |
North Eastern Marine Engineering Co. |
Die Fabrik baut 1898 Schiffsmaschinen mit zusammen 55195 indizierten Pferdestärken. |
| Wallsend-on-Tyne |
1898 |
Northumberland Ship Building Co. Ltd. |
Nach dem Tod von Edwards wird seine Werft von Rowland Hodge, vorher Betriebsleiter bei "C. S. Swan & Hunter", erworben. Hodge führt sie als "Northumberland Ship Building Co." weiter, und Sir Christopher Furness, ein Reeder aus West Hartlepool, übernimmt einen beherrschenden Aktienanteil |
| Wallsend-on-Tyne |
1898 |
Wallsend Slipway and Engineering Co. Ltd. |
Die Fabrik baut 1898 Schiffsmaschinen mit zusammen 68110 indizierten Pferdestärken. |
| Wallsend-on-Tyne |
1899 |
North Eastern Marine Engineering Co. |
Die Fabrik baut 1899 Schiffsmaschinen mit zusammen 77375 indizierten Pferdestärken. |
| Wallsend-on-Tyne |
1899 |
Wallsend Slipway and Engineering Co. Ltd. |
Die Fabrik baut 1899 Schiffsmaschinen mit zusammen 67600 indizierten Pferdestärken. |
| Wallsend-on-Tyne |
1900 |
North Eastern Marine Engineering Co. |
Die Fabrik baut 1900 Schiffsmaschinen mit zusammen 81910 indizierten Pferdestärken. |
| Wallsend-on-Tyne |
1900 |
Wallsend Slipway and Engineering Co. Ltd. |
Die Fabrik baut 1900 Schiffsmaschinen mit zusammen 51750 indizierten Pferdestärken. |
| Wallsend-on-Tyne |
16.08.1900 |
Parsons Marine Steam Turbine Co. |
Die "HMS Viper", der erste turbinengetriebe Zerstörer (Stapellauf: 06.09.1899), wird getestet. Das Schiff wurde bei "Hawthorn Leslie & Co." gebaut und wird von der Royal Navy vor Portsmouth vorgeführt, wo das Schiff 31,1 Knoten über sechs Fahrten bei 2/3 Maximalleistung fährt |
| Wallsend-on-Tyne |
1905 |
Wallsend Slipway and Engineering Co. Ltd. |
Bau zweier liegender 6000 PS Maschinen für das E-Werk Manchester, Stuart Street |
| Wallsend-on-Tyne |
27.06.1905 |
---- |
Ein Güterzug entgleist in Wallsend, Northumberland |
| Wallsend-on-Tyne |
1910 |
Parsons Marine Steam Turbine Co. |
Abschluß von bedeutenden Werkserweiterungen. Das Werk hat eine Wasserfront von 800 feet und eine Grundfläche von 23 acres |
| Wallsend-on-Tyne |
1911 |
Parsons Marine Steam Turbine Co. |
Der Cousin Charles Algernon Parsons, Geoffrey, (seit 1897 im Unternehmen) wird Direktor |
| Wallsend-on-Tyne |
1918 |
Northumberland Ship Building Co. Ltd. |
Die Furness-Gruppe verkauft die Werft an neue Eigentümer unter der Leitung von R. A. Workman von "Workman, Clark & Co." Belfast, die mit der Londoner Handelsbank "Sperling & Company verbunden sind |
| Wallsend-on-Tyne |
1923 |
Northumberland Ship Building Co. Ltd. |
Die Workman-Clark-Werft macht Verluste in Höhe von 3,12 Millionen Pfund, woraufhin die "Northumberland Shipbuilding Company" ihre garantierten Schuldverschreibungen nicht mehr bedienen kann |
| Wallsend-on-Tyne |
Jan. 1923 |
Parsons Marine Steam Turbine Co. |
Parsons gründet die "Cleveland Shipbuilding Co.", um die Werft von "Raylton Dixon & Co." und die angrenzende Werft von "William Harkess & Sons" zu erwerben; Parsons hält eine beherrschende Aktienmehrheit |
| Wallsend-on-Tyne |
1925 |
Northumberland Ship Building Co. Ltd. |
Infolge Auftragsmangel bricht der Sperling-Konzern zusammen. Die Situation verschlechtert sich, da die "Northumberland Company" zu viele Stahlplatten bei "Dorman, Long & Co." bestellt hatten – nur die Hälfte der 300.000 tons werden bentigt, und der Stahlhersteller erhält eine Ausgleichszahlung von £300,000 für das nicht benutzte Material |
| Wallsend-on-Tyne |
1926 |
Northumberland Ship Building Co. Ltd. |
Die Werft liegt still, und es wird ein Konkursverwalter ernannt |
| Wallsend-on-Tyne |
1927 |
Northumberland Ship Building Co. Ltd. |
Gründung der "Northumberland Shipbuilding Co. (1927) Ltd." als neue Gesellschaft |
| Wallsend-on-Tyne |
27.05.1930 |
Northumberland Ship Building Co. Ltd. |
Stapellauf des letzten Schiffs, der "Briarwood". - Danach wird die Werft an die "National Shipbuilders Security Ltd." verkauft und später abgebrochen |
| Wallsend-on-Tyne |
1935 |
Wallsend Colliery |
Einstellung des Betriebs |
| Wallsend-on-Tyne |
1938 |
Wallsend Slipway and Engineering Co. Ltd. |
Erwähnt als "Wallsend Shipbuilding & Engineering Co. Ltd., Wallsend-on-Tyne" |
| Wallsend-on-Tyne |
1956 |
Parsons Marine Steam Turbine Co. |
Erwerbung durch "Richardsons, Westgarth & Co." |
| Wallsend-on-Tyne |
1956 |
Parsons Marine Steam Turbine Co. |
Übernahme durch "Richardsons, Westgarth & Co." |
| Wallsend-on-Tyne |
1957 |
Parsons Marine Steam Turbine Co. |
Erwerbung durch "Richardsons, Westgarth & Co." |
| Wallstadt (Mannheim) |
1923 |
Gema Spezial-Fabrik für biegsame Wellen u. Apparatebau |
Gründung |
| Wallstadt (Mannheim) |
1950 |
M. Zimmermann & O. Prucha, mechanische Weberei |
Die Herren Max Zimmermann und Oskar Prucha gründen in Mannheim eine mechanische Weberei. |
| Wallstawe (ü. Salzwedel) |
24.10.1900 |
Salzwedeler Kleinbahnen GmbH |
Eröffnung der Eisenbahnstrecke von Salzwedel-Neustadt nach Wallstawe |
| Walluf (Hessen) |
26.10.1820 |
Oechelhäuser, Wilhelm von |
Geburt von Wilhelm von Oechelhäuser in Niederwalluf |
| Walluf (Hessen) |
1889 |
Chemische Werke Brockhues Aktiengesellschaft |
Gründung |
| Walluf (Hessen) |
15.01.1900 |
Rheingau Elektrizitätswerke GmbH |
Aufnahme der Stromversorgung in Niederwalluf |
| Walluf (Hessen) |
22.03.1908 |
Chemische Werke Brockhues Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit einem Aktienkapital von Mark 1.100.000,00 unter der Firma "Vereinigte Schwarzfarben- u. Chemische Werke A.-G." |
| Walluf (Hessen) |
22.10.1917 |
Chemische Werke Brockhues Aktiengesellschaft |
Änderung des Firmennamens aus "Vereinigte Schwarzfarben- u. Chemische Werke A.-G." in "Chemische Werke Brockhues Aktiengesellschaft" |
| Walluf (Hessen) |
15.07.1936 |
Maschinenfabrik A. Lambion |
Tod von Heinrich Lambion in Niederwalluf |
| Walluf (Hessen) |
06.01.1943 |
Chemische Werke Brockhues Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Wallwitz (ü. Halle, Saale) |
1857 |
Zuckerfabrik Wallwitz GmbH |
erbaut durch Sudenburger Maschinenfabrik |
| Wallwitz (ü. Halle, Saale) |
1857 |
Zuckerfabrik Wallwitz GmbH |
Gründung |
| Wallwitz (ü. Halle, Saale) |
1884 |
Zuckerfabrik Wallwitz GmbH |
umgebaut durch A. Wernicke, Halle |
| Wallwitz (ü. Halle, Saale) |
1885 |
Zuckerfabrik Wallwitz GmbH |
Verkaufsangebot wegen Betriebsvergrößerung: 4 12-kammerige Dehne'sche Rahmenfilterpressen, hydraulische Presse, Pumpwerk mit Dampfmaschine |
| Wallwitz (ü. Halle, Saale) |
1894 |
Zuckerfabrik Wallwitz GmbH |
umgebaut durch A. Wernicke, Halle |
| Wallwitz (ü. Halle, Saale) |
1927 |
Zuckerfabrik Wallwitz GmbH |
Stillegung |
| Walnut Grove (Rockbridge, Va.) |
15.02.1809 |
McCormick, Cyrus Hall |
Geburt auf der Farm der Familie in Walnut Grove, Va. - Er besucht die Old Field School. |
| Walnut Grove (Rockbridge, Va.) |
1824 |
McCormick, Cyrus Hall |
Als Mc Cormick 15 Jahre alt ist , findet er, daß sein knabenhafter Körperbau nicht ausreichend ist, die schwere Wiege bei der Getreideernte zu schwingen. So macht er ein kleineres Gerät, das seinen schwachen Muskeln gerecht wird. |
| Walnut Grove (Rockbridge, Va.) |
1827 |
McCormick, Cyrus Hall |
Mit 18 macht Mc Cormick selbst einige selbt benötigte Vermessungsinstrumente |
| Walnut Grove (Rockbridge, Va.) |
07.1831 |
McCormick, Cyrus Hall |
Im Juli erfindet, baut und führt Mc Cormick den ersten erfolgreichen Getreidemäher der Welt vor |
| Walnut Grove (Rockbridge, Va.) |
21.06.1834 |
McCormick, Cyrus Hall |
Der Getreidemäher von McCormick wird patentiert |
| Walnut Grove (Rockbridge, Va.) |
1840 |
Cyrus Hall McCormick |
Um 1840 glaubt McCormick, sein Mäher sei hinreichend vervollkommnet, um einen weiteren Markt dafür zu suchen |
| Walnut Grove (Rockbridge, Va.) |
1840-1841 |
Cyrus Hall McCormick |
Die ersten zwei Mäher werden für die Ernte 1840/41 verkauft |
| Walnut Grove (Rockbridge, Va.) |
1840 |
McCormick, Cyrus Hall |
Um 1840 glaubt McCormick, sein Mäher sei hinreichend vervollkommnet, um einen weiteren Markt dafür zu suchen |
| Walnut Grove (Rockbridge, Va.) |
1842 |
Cyrus Hall McCormick |
Sieben Mäher werden für die Ernte von 1842 verkauft |
| Walnut Grove (Rockbridge, Va.) |
1843 |
Cyrus Hall McCormick |
29 Mäher werden für die Ernte von 1843 verkauft |
| Walnut Grove (Rockbridge, Va.) |
1844 |
Cyrus Hall McCormick |
50 Mäher werden für die Ernte von 1844 verkauft |
| Walnut Grove (Rockbridge, Va.) |
1844-1847 |
Cyrus Hall McCormick |
Die plötzliche Nachfrage nach Mähern [ab 1844] schuf ein neues Problem für die kleine Fabrik in Walnut Grove Farm. So schließt McCormick Verträge mit verschiedenen Firmen - zuerst in Brockport, N.Y. und Cincinnati, Ohio, und später in anderen Städten, um Mäher in deren jeweiligen Gemeinden herzustellen |
| Walnut Grove (Rockbridge, Va.) |
1847 |
Cyrus Hall McCormick |
Die Vereinbarungen mit Lizenzherstellern sind nie sehr zufriedenstellend. McCormick besteht vor allen Dingen auf Qualität. Unerwartete Aufträge kommen von den den westlichen Ebenen, verbunden mit Schwierigkeiten mit den Lizenz-Herstellern führten zu seinem Umzug nach Chicago |
| Walong (USA |
05.04.1999 |
---- |
Entgleisung eines Güterzugs der Burlington Northern Railroad beim Tunnel 10 zwischen Walong und Marcel bei Tehachapi. Die letzte der Loks an der Zugspitze und die folgenden, unbeladenen Containertragwagen stürzen in einer S-Kurve um. |
| Walpertshofen (b. Dachau) |
26.12.1984 |
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Auf einem Bahnübergang beim Hp Walpertshofen überschreiten zwei Mädchen hinter einem S-Bahnzug vor dem Öffnen der Schranken die Gleise und werden von einem entgegenkommenden Güterzug erfaßt. 2 Tote, keine Verletzten |
| Walpertshofen (b. Dachau) |
09.12.1987 |
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Der FD 722 erfaßt auf einem Bahnübergang mit zugbedienten, teilweise gestörten Halbschranken zwei Pkw. 1 Toter, 1 Verletzter. Infolge Beschädigung eines Signalkabels beim Bahnübergang durch einen Bagger ist auch die Schrankenautomatik gestört. Zunächst gibt der Fahrdienstleiter von Dachau den vor dem gestörten Blocksignal haltenden Zügen Ersatzsignal (Zs 1). Beim FD 722 läßt sich auch kein Zs 1 mehr geben, und der Fahrdienstleiter erklärt über Zugbahnfunk dem Lokführer des FD die Situation und erteilt ihm Befehl A, und weist den Lokführer in schwer verständlicher Form an, daß dieser den Bahnübergang nur nach vorheriger Sicherung durch Handbedienung befahren dürfe. Als sich der FD dem Übergang nähert, beobachtet er bei einem entgegenkommenden Gütrezug, daß sich die Schranken ordnungsgemäß schließen. In der Annahme, der Schließvorgang funktioniere wieder, hält der FD nicht an. Inzwischen öffnen sich die Schranken, und der Straßenverkehr rollt von beiden Seiten auf den Bahnübergang, als der FD diesen erreicht. - Dessen Lokführer wird zu einer Geldstrafe verurteilt. |
| Walpertskirchen (Bay) |
08.11.1951 |
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Ein schweres Eisenbahnunglück ereignet sich in Walpertskirchen auf der Strecke von München nach Mühldorf: Der einfahrende Personenzug P 1102 fährt auf einen stehenden Güterzug Ng 9721 auf. 16 Menschen sterben, 41 Verletzte, zwölf werden schwer verletzt. Ursache: mangelhafte Fahrwegprüfung. |
| Wals (b. Salzburg) |
1869 |
Stockinger & Reinthaler Bau GmbH |
Geburt von Alois Stockinger in Haag am Hausruck |
| Wals (b. Salzburg) |
um 1900 |
Stockinger & Reinthaler Bau GmbH |
Alois Stockinger kommt als Geselle nach Salzburg |
| Wals (b. Salzburg) |
12.01.1904 |
Stockinger & Reinthaler Bau GmbH |
Geburt von Alois Reinthaler am Bachschallergut in Osternach als 18. und jüngstes Kind der Familie |
| Wals (b. Salzburg) |
1906 |
Stockinger & Reinthaler Bau GmbH |
Alois Stockinger legt die Meisterprüfung als Zimmermann ab |
| Wals (b. Salzburg) |
01.11.1906 |
Stockinger & Reinthaler Bau GmbH |
Gründung des Zimmereibetriebes durch Stadtzimmermeister Alois Stockinger in Salzburg-Lehen |
| Wals (b. Salzburg) |
1920 |
Stockinger & Reinthaler Bau GmbH |
Alois Stockinger wird als Kammerrat und Vizepräsident in die Salzburger Handelskammer berufen |
| Wals (b. Salzburg) |
April 1924 |
Stockinger & Reinthaler Bau GmbH |
Alois Reinthaler zieht nach Salzburg, um bei Alois Stockinger das Zimmererhandwerk zu erlernen. In Abendkursen holt er alle drei Klassen der Bürgerschule in einem Jahr nach und besucht dann die Staatsgewerbeschule |
| Wals (b. Salzburg) |
1933 |
Stockinger & Reinthaler Bau GmbH |
Alois Reinthaler legt die Baumeister- und Zimmermeisterprüfung ab und ergänzt den Zimmereibetrieb Stockinger mit dem Baumeisterbetrieb Reinthaler |
| Wals (b. Salzburg) |
1933 |
Stockinger & Reinthaler Bau GmbH |
Gründung des Baumeisterbetriebes durch Ing. Alois Reinthaler |
| Wals (b. Salzburg) |
16.11.1935 |
Stockinger & Reinthaler Bau GmbH |
Baumeister Ing. Alois Reinthaler heiratet Maria Stockinger |
| Wals (b. Salzburg) |
1936 |
Stockinger & Reinthaler Bau GmbH |
Eintragung der OHG ins Handelsregister: Bauunternehmung Stockinger & Reinthaler, Bau- und Zimmermeister |
| Wals (b. Salzburg) |
1948 |
Stockinger & Reinthaler Bau GmbH |
Tod von Alois Stockinger. Seine Tochter Maria Reinthaler übernimmt seinen Geschäftsanteil |
| Wals (b. Salzburg) |
1984 |
Stockinger & Reinthaler Bau GmbH |
Gründung der Bauunternehmung "Stockinger & Reinthaler Gesellschaft m.b.H." |
| Wals (b. Salzburg) |
1987 |
Stockinger & Reinthaler Bau GmbH |
Übersiedlung der Bauunternehmung "Stockinger & Reinthaler" von Salzburg nach Wals-Siezenheim |
| Wals (b. Salzburg) |
05.01.1990 |
Stockinger & Reinthaler Bau GmbH |
Tod von Alois Reinthaler |
| Wals (b. Salzburg) |
2010 |
Stockinger & Reinthaler Bau GmbH |
Robert Eppacher wird Geschäftsführer |
| Wals (b. Salzburg) |
2016 |
Stockinger & Reinthaler Bau GmbH |
Übertragung aller Geschäftsanteile an Georg Walter Reinthaler in der 4. Generation |
