William Wilson

Allgemeines

NameWilliam Wilson
OrtssitzNürnberg
Art des UnternehmensLokomotivführer
AnmerkungenWar der erste Lokomotivführer der ersten deutschen Eisenbahn. Mit der von Stephenson gelieferten Lokomotive "Der Adler" war Wilson zu der am 7. Dezember 1835 eröffneten Nürnberg-Fürther (Ludwigs-) Eisenbahn gekommen. Er bezog dort ein höheres Einkommen als der Direktor der Bahn, anfangs 1.500 Gulden pro Jahr, zuzüglich einer Remuneration von 240 Gulden. Er bilb bis zu seinem Ruhestand (1859) bei der Ludwigsbahn. - Siehe Akten im Verkehrsmuseum Nürnberg.
Quellenangaben[Metzeltin: Die Lokomotive (1971)] siehe unten
Hinweise[Hagen: Erste deutsche Eisenbahn (1885) 196] [Beckh: Deutschlands erste Eisenbahn (1935) 253] [Stumpf: Kleine Geschichte der deutschen Eisenbahnen (1955) m. Bild] [Mück: Deutschlands erste Eisenbahn mit Dampfkraft] (Fürther Beiträge zur Geschichts- und Heimatkunde, Heft 3 (1968) 134]




Biografie

Zeit Ereignis
18.05.1809 Geburt von William Wilson in Walbottle
1829 William Wilson (1835 erster Lokomotivführer der Nürnberger-Fürther Eisenbahn) beginnt bei George Stephenson als Mechaniker
1835 William Wilson wird auf Wunsch der Ludwigs-Eisenbahn-Gesellschaft von Stephenson für den Zeitraum von acht Monaten als Lokführer und Ingenieur zur Verfügung gestellt. Er soll das Personal im Betrieb der Lokomotive unterweisen sowie Nachfolger ausbilden und erhält dafür einen befristeten Arbeitsvertrag.
07.12.1835 Eröffnung der ersten deutschen Dampfeisenbahn Nürnberg-Fürth (Ludwigs-Eisenbahn). Ihr erster Lokomotivführer ist W. Wilson; er bezieht dort ein höheres Einkommen als der Direktor der Bahn. König Ludwig I. kann nicht teilnehmen, da er zu dieser Zeit bei seinem Sohn in Griechenland zu Besuch ist.
1859 William Wilson geht bei der Ludwigs-Eisenbahn-Gesellschaft aus gesundheitlichen Gründen in den Ruhestand
17.04.1862 Tod von William Wilson in Nürnberg. Er wird auf dem Nürnberger St. Johannisfriedhof in der Grabstätte St Johannis IIB / 040-170 beigesetzt. - Die Grabstätte bleibt erhalten




Tätigkeitsbereiche

Tätig ab Bem. bis Bem. Kommentar
früher Lokführer          




Genealogie / Bezüge zu


Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt

Zeit Bezug Abfolge Firma / Person Kommentar
  dort tätig zuvor Robert Stephenson  
  dort tätig zuvor Ludwigs-Eisenbahn-Gesellschaft