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J. Beat Gubser
| Name | J. Beat Gubser |
| Ortssitz | Zürich |
| Art des Unternehmens | Ingenieur |
| Anmerkungen | 1836-1882 |
| Quellenangaben | [Schweizerische Bauzeitung (1883) 11] |
| Zeit |
Ereignis |
| 09.04.1836 |
Geburt von J. Beat Gubser in Wallenstadt |
| Ende 1850er |
Gubser tritt als Angestellter in das Geschäft des bekannten Ingenieur- und Brückenbauers Dollfuss in Müllhausen ein, sodann tritt er in das Geschäft von "Ott & Co." in Bern, zu dieser Zeit noch eine Werkzeugfabrik, und avanciert bald zum Teilhaber dieser Firma. In dieser Societät ist Gubser unbestrittenermaßen das geistige Haupt; er betreibt mit Vorliebe die Ausführung von Eisenkonstruktionen, und unter ihm und durch ihn wird die Werkzeugfabrik "Ott & Co." ein bedeutendes Brückenbaugeschäft; die technische Leitung des Geschäftes obliegt ihm beinahe ausschließlich allein, und besonders die Konstruktionsarbeiten, die er in wahrhaft genialer Weise konzipiert. |
| 1864 |
Die Firma "Ott & Co." baut unter Gubsers Leitung die große eiserne Brücke bei Kirchberg und die Brücke bei Ottenbach (diese mit Drucklufgründung) |
| 1867 |
Bau der Sihlbrücke zwischen Zürich und Aussersihl unter Gubsers Leitung |
| Ende 1867 |
In die Firma "Ott & Co." tritt der bekannte Ingenieur Wieland von Basel ein; hierauf übernimmt Ende des Jahres
die Firma den Bau der Toggenburgerbahn. |
| 1868 |
Der Ingenieur Wieland, der intime Freund Gubsers, stirbt. Von nun an ruht die ganze Last der Bauausführung der Toggenburgerbahn auf Gubser allein. Mit eiserner Ausdauer führt er das Werk glänzend zu Ende, |
| um 1870-72 |
In den Jahren nach 1870 erstellt J. B. Gubser etwa 30 Eisenbahnbrücken der Kaschau-Oderberg-Bahn in Ungarn. |
| 1873 |
Auflösung der Firma "G. Ott & Co." in Bern". Gubser gründet danach in Wyl unter der Firma "B. Gubser & Co." ein eigenes Geschäft. Nun erstellt er die Thurbrücke bei Lichtensteig und Schwarzenbach. |
| 1874/75 |
Gubser baut die Aarbrücke (Pauliträger, 5 Öffnungen) der Bözbergstrecke bei Brugg (Inbetriebnahme: 2. Aug. 1875) |
| 1876 |
J. B. Gubser läßt sich in Zürich nieder |
| 1879 |
Gubser zieht sich aus Gesundheitsrücksichten ins Privatleben zurück, beteiligt sich jedoch noch einmal
höchst ehrenvoll bei der Konkurrenz für die neue Quaibrücke in Zürich. |
| 26.12.1882 |
Tod |
Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
| ZEIT | 1879 |
| THEMA | erbaute Brücken |
| TEXT | Noch baute er anno 1875 die sämmtlichen Brücken der Bischofzellerbahn, die Thurbrücke bei Neunform und Pfyn, die Bogenbrücke über die Murg bei Frauenfeld, sowie auch die neue Martinstobelbrücke bei St. Gallen und die Passerelle über die "Vereinigten Schweizerbahnen" Station St. Gallen" (1876). Von seiner rastlosen Tätigkeit zeugen etwa 90 größere und 250 kleinere Brücken,, nebst einer Anzahl anderweitiger Eisenkonstruktionen (Dachstühlc etc.). Fast alle eisernen Brücken der Ostschweiz sind sein Werk. |
| QUELLE | [Schweizerische Bauzeitung (1883) 11] |
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