|
|
Kaschau-Oderberger Bahn
| Name | Kaschau-Oderberger Bahn |
| Ortssitz | Teschen (Mähren) |
| Art des Unternehmens | Eisenbahn |
| Anmerkungen | Auch: "k.k. privilegierte Kaschau-Oderberger Bahn" bzw. ungarisch: "cs. és kir. szab. Kassa-Oderbergi Vasút". Verband das Industrie- und Kohlebergbaurevier Schlesiens mit der damals oberungarischen Stadt Kaschau. Direktion in Budapest, Betriebsteitungen in Teschen (Cieszyn/Český Těšín) und Kaschau. |
| Quellenangaben | https://de.wikipedia.org/wiki/Kaschau-Oderberger_Bahn |
| Zeit |
Ereignis |
| 1866 |
Konzession zum Bau einer Bahn, welche das preußische Bahnnetz in Schlesien auf kürzestem Wege mit dem Ungarns verbinden soll. |
| 1869 |
Fertigstellung des ersten Streckenabschnitts |
| um 1870-72 |
In den Jahren nach 1870 erstellt J. B. Gubser etwa 30 Eisenbahnbrücken der Kaschau-Oderberg-Bahn in Ungarn. |
| 1872 |
Fertigstellung der gesamten schwierig trassierten 362 km lange Hauptstrecke von Oderberg in Österreichisch-Schlesien bis Kaschau |
| 18.04.1874 |
Die Kaschau-Oderberger Bahn fusioniert mit der privaten Eperjes-Tarnówer Bahn (Strecke in Richtung Leluchów in Österreich, später Polen) |
| 01.02.1921 |
Verstaatlichung. Strecken und Fahrzeuge werden von der Tschechoslowakischen Staatsbahn |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Eisenbahnverkehr |
1869 |
Beginn teilweise |
1921 |
Verstaatichung |
|
Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
| Zeit |
Bezug |
Abfolge |
andere Firma |
Kommentar |
| |
dort tätig |
danach |
J. Beat Gubser |
|
|
