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Wallsend Colliery
| Name | Wallsend Colliery |
| Ortssitz | Wallsend-on-Tyne |
| Art des Unternehmens | Kohlebergwerk |
| Anmerkungen | Mit sieben Schächten, die zwischen 1778 und 1935 betrieben wurden. Seit den 1820er Jahren unter der Bezeichnung "Russell's Colliery" und später als "The Wallsend and Hebburn Coal Company Ltd.". |
| Quellenangaben | https://en.wikipedia.org/wiki/Wallsend#Coal_mining |
| Zeit |
Ereignis |
| 1775 |
Beginn der Förderung |
| 1806 |
John Buddle jun. wird Nachfolger seines gleichnamigen Vaters als Leiter der Wallsend Colliery |
| 1815 |
Bau der Lokomotive "Steam Elephant" durch William Chapman zusammen mit John Buddle, dem Leiter der Wallsend Colliery für die Wallsend Waggonway. Metallteile stammen von Hawks in Gateshead. Sie ist dreiachsig, mit Zahnradantrieb (Untersetzung 2 : 1) durch zwei Blindwellen zwischen den Radsätzen. Die beiden senkrechten Zylinder (d= 9", h= 24") sind innerhalb des Kessels. Die Kolbenstangen haben oben breite, in Geradführungen laufende Querhäupter, die über Kurbelstangen mit den Kurbelzapfen der Blindwellen verbunden sind. - Die Lokomotive bewährt sich anfangs auf den hölzernen Gleisen nicht, später aber bei Einführung von schmiedeeeisernen Schienen. Sie wird später verstärkt: Größerer Kessel, direkter Antrieb auf die Treibräder. 1999 beginnt ein Nachbau für das Beamish Open Air Museum |
| 18.06.1835 |
Untertage-Gasexplosion, 102 Tote |
| 1935 |
Einstellung des Betriebs |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Steinkohle |
1775 |
Beginn |
1935 |
Ende |
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| Zeit |
gesamt |
Arbeiter |
Angest. |
Lehrl. |
männl. |
weibl. |
Kommentar |
| 1924 |
2183 |
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Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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