| Ort |
Zeit |
Firma/Person |
Ereignis |
| Rostwadze (Oberschlesien) |
1851 |
Roswadzer Zuckerfabrik, F. E. Bercht |
erbaut |
| Rostwadze (Oberschlesien) |
1891 |
Roswadzer Zuckerfabrik, F. E. Bercht |
umgebaut von G. H. Ruffer, Breslau |
| Rostwadze (Oberschlesien) |
1905 |
Roswadzer Zuckerfabrik, F. E. Bercht |
umgebaut von Maschinenbau-Anstalt Breslau |
| Roßbach (Böhmen) |
15.05.1793 |
Johannes Künzel |
Geburt von Johannes Künzel in Roßbach |
| Roßbach (Böhmen) |
1811 |
Johannes Künzel |
Johannes Künzel erscheint als Maschinenspinner |
| Roßbach (Böhmen) |
1826 |
Johannes Künzel |
Johannes Künzel gründet in der Nachbargemeinde Thonbrunn die große Neuenteicher Baumwollspinnerei. Sie wird weithin bekannt. Die anfangs mit Wasser- und Dampfkraft, aber bald nur noch mit Dampf betriebene Spinnerei gehört zu den ersten mit Dampfmaschinen ausgestatteten Fabriken in Österreich. Die Kohlen werden von Falkenau im Egergraben im Pferdezug herbeigeschafft. |
| Roßbach (Böhmen) |
1827 |
Johannes Künzel |
Künzel erhält als Großunternehmer die Landesbefugnis, ein besonderes Privileg, zur Erzeugung von Baumwollwaren. |
| Roßbach (Böhmen) |
bis 1840 |
Johannes Künzel |
Bisher sind bei den Webwaren noch immer die baumwollenen Kopf- und Umhangtücher sowie "Meubelzeug" aus Baum- und Schafwollgarn die wichtigsten Erzeugnisse. |
| Roßbach (Böhmen) |
1845 |
Josef Frank |
Gründung |
| Roßbach (Böhmen) |
17.08.1849 |
Johannes Künzel |
Tod von Johannes Künzel in Roßbach |
| Roßbach (Böhmen) |
1850 |
Gebr. Uebel |
Nach Johannes Künzels Tod werden die Webereibetriebe von seinem Schwiegersohn Gottlieb Uebel und dessen Bruder Christoph unter der Firma "Gebr. Uebel" weitergeführt. |
| Roßbach (Böhmen) |
1850 |
Johannes Künzel |
Nach Künzels Tod werden die Webereibetriebe von seinem Schwiegersohn Gottlieb Uebel und dessen Bruder Christoph unter der Firma "Gebr. Uebel" weitergeführt. |
| Roßbach (Böhmen) |
22.06.1906 |
---- |
Eisenbahnunfall in Roßbach bei km 16 der Strecke Adorf - Asch: Zusammenstoß zweier Draisinen durch Bremsversagen. 1 Toter |
| Roßbach (Böhmen) |
1926 |
Gebr. Uebel |
In der sächsischen Nachbarstadt Adorf im Vogtland erwerben "Gebr. Uebel" die große Teppichfabrik von Claviez. |
| Roßbach (Opf) |
1900 |
Granitwerke Karl Schwinger |
Übernahme durch Karl Schwinger und Beginn der Mechanisierung des Betriebs. |
| Roßbach (Opf) |
1908 |
Granitwerke Karl Schwinger |
Brand der Regensburger Fabrik zur Bearbeitung von Natursteinen jeder Art |
| Roßbach (Opf) |
Dez. 1913 |
Granitwerke Karl Schwinger |
Eröffnung der von den Steinbrüchen ca. 5 Minuten entfernten Lokalbahn Wutzlhofen-Falkenstein. Die Steinbrüche sind mittels Industriebahn mit dem Bahnhof Roßbach-Wald verbunden; den Transport besorgt eine der Firma gehörige Lokomotive. |
| Roßbach (Opf) |
Mai 1914 |
Granitwerke Karl Schwinger |
Das auf dem erhöhten Lagerplatz erbaute Schotterwerk wird in Betrieb genommen, in dem täglich 15 Waggon Schotter hergestellt werden. |
| Roßberg (Schlesien) |
24.03.1851 |
Oberschlesische Schmalspurbahn AG |
Genehemigungsurkunde vom 24. März und Baubeginn der Hauptstrecke Breslau – Kosel – Myslowitz, Spurweite: 785 mm, durch die "Oberschlesische Eisenbahn AG" |
| Roßberg (Schlesien) |
30.12.1852 |
Oberschlesische Schmalspurbahn AG |
Der preußische Handelsminister fordert ein kombiniertes System von Pferde- und Lokomotivbetrieb auf den neu zu erbauenden Strecken Taronowitz - Morgenroth - Antonienhütte und Carl-Gustav-Grube - Beuthen |
| Roßberg (Schlesien) |
1854-57 |
Oberschlesische Schmalspurbahn AG |
Bau der beiden Hauptstrecken Tarnowitz über Repten, Karb, Bobrek, Orzegów, Morgenroth (Chebzie), Nowy Bytom nach Antonienhütte (Wirek) (später Ortsteil von Ruda Sl.) ferner Karb - Beuten - Roßberg (Rozbark) - Maczeikowitz (Maciejkowice) - Siemianowitz (Siemianowice) - Bogutschütz (Bogucice) - Zawodzie - Janow (Janów) mit Abzweigung Szopienice nach Rosdzin (Rozdzien) (später: Stadtteile von Kattowitz) |
| Roßberg (Schlesien) |
1855/56 |
Oberschlesische Schmalspurbahn AG |
Einführung des Lokomotivbetriebs auf den Hauptstrecken mit 10 Lokomotiven Achsfolge 1'B1'n2t ohne Führerhaus, Hersteller: Günther (Wiener-Neustadt). - Sie werden unter dem Eigentümer Pringsheim wieder verkauft, und der Pferdebetrieb wird wieder eingeführt. |
| Roßberg (Schlesien) |
1856 |
Oberschlesische Schmalspurbahn AG |
Die Oberschlesische Eisenbahngesellschaft stößt den Frachttransport mit Pferden ab und vermietet den Rollbahnbetrieb an den Fuhrunternehmner Pringsheim |
| Roßberg (Schlesien) |
1857 |
Bahnbetriebswerk Roßberg |
Beginn als Lokomotivstation |
| Roßberg (Schlesien) |
1857 |
Oberschlesische Schmalspurbahn AG |
Die Streckenlänge beträgt 113 km |
| Roßberg (Schlesien) |
1858 |
Oberschlesische Schmalspurbahn AG |
Umpbaupläne zur Umstellung von Schmalspur auf Normalspur |
| Roßberg (Schlesien) |
1860 |
Oberschlesische Schmalspurbahn AG |
Der Güterverkehr der oberschlesischen Schmalspurbahn wird durch den jüdischen Unternehmer Rudolf Pringsheim übernommen, der den Lokomotivbetrieb einstellt. |
| Roßberg (Schlesien) |
09.01.1860 |
Oberschlesische Schmalspurbahn AG |
Erlaß des Ministers für Handel und Gewerbe für einen Transportvertrag zwischen der Oberschlesischen Eisenbahngesellschaft und Pringsheim |
| Roßberg (Schlesien) |
01.10.1860 |
Oberschlesische Schmalspurbahn AG |
Es wird ein Transportvertrag zwischen der Oberschlesischen Eisenbahngesellschaft und Pringsheim auf 12 Jahre abgeschlossen |
| Roßberg (Schlesien) |
1872 |
Oberschlesische Schmalspurbahn AG |
Dauerhafte Einführung des Lokomotivbetriebs mit 17 Maschinen der Bauart Bn2t mit überdachtem Führerstand, Hersteller: Krauss und Hagans |
| Roßberg (Schlesien) |
01.10.1872 |
Oberschlesische Schmalspurbahn AG |
Abschluß eines zweiten Pachtvertages zwischen der Oberschlesischen Eisenbahngesellschaft und Pringsheim auf erneut 12 Jahre |
| Roßberg (Schlesien) |
ab 1875 |
Oberschlesische Schmalspurbahn AG |
Für die Oberschlesische Schmalspurbahn werden 22 Lokomotiven mit drei Treibachsen und Allan-Trick-Steuerung, Gattung T 31, von Krauss und Hagans gekauft - gefolgt von 30 Lokomotiven der Gattung T 31.1 in den letzten Jahrzehnten des 19. Jahrhunderts. |
| Roßberg (Schlesien) |
1882 |
Oberschlesische Schmalspurbahn AG |
Einrichtung einer Werkstätte auf dem Bahnhof Roßberg. - Sie wird später zur Dombrowskaer Straße als moderne Anlage errichtet. Die Belegschaft beträgt 150 Mann und wird von Maschinenispektor Schauer geleitet. |
| Roßberg (Schlesien) |
1884 |
Oberschlesische Schmalspurbahn AG |
Bei Verstaatlichung der Oberschlesischen Eisenbahngesellschaft wird der Pachtvertrag mit Pringsheim um 10 Jahre verlängert. Pringsheim zahlt einen Frachtanteil von 50 Prozent des traifmäßigen Frachsatzes nach ABzug einer Abfertigungsgebühr von 2,4 Pf. für 100 kg und aßerdem 10 Prozent von den Erträgnissen dieser Gebühr. Zur Kontrolle der beförderten Frachten werden fünf Kontrollstellen eingerichtet. |
| Roßberg (Schlesien) |
1884-1904 |
Oberschlesische Schmalspurbahn AG |
Übernahme des oberschlesischen Schmalspurnetzes und des Schmalspurbetriebs durch den preußischen Staat. Pringsheim wird großzügig entschädigt |
| Roßberg (Schlesien) |
01.03.1884 |
Oberschlesische Schmalspurbahn AG |
Aufgrund des Gesetzes vom 24. Januar gehen die oberschlesischen Schmalspurbahnen am 1. März in das Eigentum des preußischen Staats über. Sie unterstehen als Nebenbahn dem preußischen Eisenbahngesetz vom 3. Nov. 1838 (und nicht dem Kleinbahngesetz von 1892). Die Verwaltung obliegt der Eisenbahndirektion Breslau bzw. bis 1895 dem Betriebsamt Kattowitz, welche die Bahn für den Pächter betriebsfähig zu unterhalten hat. |
| Roßberg (Schlesien) |
01.07.1894 |
Oberschlesische Schmalspurbahn AG |
Erneute Pachtverlängerung der oberschlesischen Schmalspurbahnen mit Pringsheim um letzmalig 10 Jahre. HIerin wird Pringsheim die Beförderung von Gütern aller Art gestattet. |
| Roßberg (Schlesien) |
1901 |
Oberschlesische Schmalspurbahn AG |
Die Betriebslänge beträgt 135,84 km. In den Hauptgleisen liegen 138,84 km, in den Nebengleisen 29,79 km, hiervon 6,46 km mit Pferdebetrieb. Vorhanden sind 427 Weichen, 16 Stellwerke mit 42 Hebeln. Der Oberbau besteht aus Schienen mit einem Gewicht von 17,65 kg/m und 1,50 m langen Schwellen. Größte Neigungen: 1 : 60, auf Zweiglinien sogar 1 : 30. Betriebsmittel (größtenteils im Eigentum von Pringsheim): 51 Lokomotiven und 3693 Wagen. Es sind 163 umfangreiche Gruben- und Hüttenbetriebe angeschlossen. Länge der Privatgleisanschlüsse: 205 km |
| Roßberg (Schlesien) |
30.06.1904 |
Oberschlesische Schmalspurbahn AG |
Ende des Pachtverhältnisses der oberschlesischen Schmalspurbahnen mit R. Pringsheim. Der Verkehr und Betrieb wird von der Eisenbahndirektion Kattowitz übernommen. Pringsheim erhält für die Betriebsmittel und Anlagen 3.270.000 Mark. Es werden Regierungsbaumeister Wypyrzczyk und 135 Betriebsbeamte übernommen. In der KED Kattowitz entsteht das Dezernat 17 (Oberregierungsrat Holze), dem die Gesamtleitung der Schmalspurbahn unterstellt ist. |
| Roßberg (Schlesien) |
1926 |
Oberschlesische Schmalspurbahn AG |
Gründung des Schmalspuramts Beuthen |
| Roßberg (Schlesien) |
01.04.1934 |
Bahnbetriebswerk Roßberg |
Umwandlung in Bw |
| Roßberg (Schlesien) |
1945 |
Bahnbetriebswerk Roßberg |
Schließung |
| Roßdorf (Kr. Darmstadt) |
um 1870 |
Odenwälder Hartstein-Industrie |
August Alefeld beginnt mit dem Basaltabbau am Roßberg |
| Roßdorf (Kr. Darmstadt) |
1887 |
Odenwälder Hartstein-Industrie |
Der Steinbruch von August Alefeld wird von der Firma Breitwieser übernommen und kräftig ausgebaut. |
| Roßdorf (Kr. Darmstadt) |
1888 |
Odenwälder Hartstein-Industrie |
Bau einer 4 km langen Schmalspurbahn mit 600 mm Spurweite vom Bruch zum südlich gelegenen Bahnhof Ober Ramstadt der Odenwaldbahn |
| Roßdorf (Kr. Darmstadt) |
1897 |
Odenwälder Hartstein-Industrie |
Eröffnung der Bahnlinie Darmstadt - Groß-Zimmern. Das werk wird mit einer ca. 0,5 km langen Anschlußbahn an diese angebunden, und die 4 km lange Transportbahn entfällt |
| Roßdorf (Kr. Darmstadt) |
1897 |
Odenwälder Hartstein-Industrie |
Nach Eröffnung der Nebenbahn Darmstadt - Groß Zimmern, entstehen dort am Anschlußgleis Verladeanlagen, und eine nur noch 500 Meter lange Feldbahn stellt die Verbindung zum Steinbruch her, so daß die Transportbahn nach Ober Ramstadt aufgegeben wird. |
| Roßdorf (Kr. Darmstadt) |
1898 |
Odenwälder Hartstein-Industrie |
Gründung der "Odenwälder Hartstein-Industrie", in welche der Betrieb Roßberg eingebracht wird. |
| Roßdorf (Kr. Darmstadt) |
1902/03 |
Odenwälder Hartstein-Industrie |
Am eigenen Anschlußgleis wird ein zweites großes Schotterwerk errichtet und 1903 dem Betrieb übergeben |
| Roßdorf (Kr. Darmstadt) |
27./28.07.1902 |
Odenwälder Hartstein-Industrie |
In der Nacht fallen aus nicht aufgeklärter Ursache das Gebäude und die gesamten maschinellen Teile des Werks einem Brandschaden zu Opfer |
| Roßdorf (Kr. Darmstadt) |
1903 |
Odenwälder Hartstein-Industrie |
Nach dem Brand im Juli 1902 wird sofort mit dem Wiederaufbau begonnen, und der volle Betrieb kann 1903 wieder aufgenommen werden |
| Roßdorf (Kr. Darmstadt) |
1906 |
Odenwälder Hartstein-Industrie |
Bau einer Drahtseilbahn zwischen dem Bruch Roßberg und dem Anschlußgleis bei Roßdorf, welche die Feldbahn ersetzt. |
| Roßdorf (Kr. Darmstadt) |
1907 |
Odenwälder Hartstein-Industrie |
Zur Vereinfachung und Verbilligung des Betriebes wird von der Westseite des Berges, von dem sogenannten Herrschaftsbruch aus, eine Drahsteilbahn nach dem Schotterwerk am Anschlußgleis gebaut und das ältere Schotterwerk ganz ausgeschaltet, während gleichzeitig das neue bedeutend erweitert wird. |
| Roßdorf (Kr. Darmstadt) |
1910 |
Odenwälder Hartstein-Industrie |
Die Gesamtmenge des in den drei Werken verfrachteten Materials beträgt 459.393 t |
| Roßdorf (Kr. Darmstadt) |
1958 |
Odenwälder Hartstein-Industrie |
Die Drahtseilbahn wird auch innerhalb des Steinbruches durch gleislose Fördermittel ersetzt. |
| Roßhaupten (Lech) |
1952 |
Bayerische Wasserkraftwerke AG, Kraftwerk Forggensee |
Lieferung von 2 Kaplanturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Roßla |
1852 |
Zuckerfabrik Roßla a. H. |
erbaut von der Fürstl. Stolberg. Maschinen-Fabrik |
| Roßla |
1852 |
Zuckerfabrik Roßla a. H. |
Gründung |
| Roßla |
1894 |
Zuckerfabrik Roßla a. H. |
umgebaut von der Fürstl. Stolberg. Maschinen-Fabrik |
| Roßla |
07.1902 |
H. Bräunert |
Die Feuerspritze mit der Fabriknummer 1000 verläßt die Firma Bräunert und geht an die Gemeinde Rossla. |
| Roßla |
1913 |
Zuckerfabrik Roßla a. H. |
Lieferung einer Dampfpumpe durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Roßla |
1921 |
Zuckerfabrik Roßla a. H. |
Lieferung einer Dampfpumpe durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Roßla |
1930 |
Zuckerfabrik Roßla a. H. |
Stillegung |
| Roßlau (Elbe) |
1780 |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Es taucht der Name des Handwerksmeisters Gottlieb Sachsenberg auf, ein Mann mit ungewöhnlicher technischer Begabung, der sofort die große Bedeutung der in der Entwicklung begriffenen Dampfmaschine erkennt |
| Roßlau (Elbe) |
20.07.1784 |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Geburt von Johann Gottlieb Samuel Sachsenberg, dem Begründer des Ursprungsunternehmens, in Roßlau als Sohn des Schmiedemeisters Johann Gottlieb Sachsenberg (1757-1826) und der Johanna Elisabeth Hamann (gest.1801). Er stammt aus einem alten Geschlecht von Schmiedemeistern, das im 16. Jahrhundert nach Anhalt eingewandert war und dessen Vorfahr Christoph Saxenbergk (1672-1738) im Winter 1696/97 aus Wörlitz nach Roßlau gekommen war. |
| Roßlau (Elbe) |
20.07.1784 |
Sachsenberg, Johann Gottlieb Samuel |
Geburt von Johann Gottlieb Samuel Sachsenberg, dem Begründer des Ursprungsunternehmens, in Roßlau als Sohn des Schmiedemeisters Johann Gottlieb Sachsenberg (1757-1826) und der Johanna Elisabeth Hamann (gest.1801). Er stammt aus einem alten Geschlecht von Schmiedemeistern, das im 16. Jahrhundert nach Anhalt eingewandert war und dessen Vorfahr Christoph Saxenbergk (1672-1738) im Winter 1696/97 aus Wörlitz nach Roßlau gekommen war. |
| Roßlau (Elbe) |
1809 |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Johann Gottlieb Sachsenberg (1784-1844) übernimmt den väterlichen Handwerksbetrieb. |
| Roßlau (Elbe) |
1809 |
Sachsenberg, Johann Gottlieb Samuel |
Johann Gottlieb Sachsenberg (1784-1844) übernimmt den väterlichen Handwerksbetrieb. |
| Roßlau (Elbe) |
26.11.1810 |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Der Huf- und Waffenschmied Johann Sachsenberg heiratet nach abgelegter Meisterprüfung Auguste Schröter. Die Schmiede befindet sich am Markt 1 |
| Roßlau (Elbe) |
26.11.1810 |
Sachsenberg, Johann Gottlieb Samuel |
Der Huf- und Waffenschmied Johann Sachsenberg heiratet nach abgelegter Meisterprüfung Auguste Schröter. Die Schmiede befindet sich am Markt 1 |
| Roßlau (Elbe) |
1821 |
Sachsenberg, Johann Gottlieb Samuel |
Johann Sachsenberg baut die Turmuhr von Polenzko |
| Roßlau (Elbe) |
1828 |
Sachsenberg, Johann Gottlieb Samuel |
Johann Sachsenberg baut die Turmuhr von Buro |
| Roßlau (Elbe) |
1830 |
Sachsenberg, Johann Gottlieb Samuel |
Johann Sachsenberg baut das Stabgeläute für den Sernoer Krichturm |
| Roßlau (Elbe) |
1830 |
Sachsenberg, Johann Gottlieb Samuel |
Johann Sachsenberg baut die Turmuhr von Rodleben |
| Roßlau (Elbe) |
1830 |
Sachsenberg, Johann Gottlieb Samuel |
Johann Sachsenberg baut die Turmuhr von Serno |
| Roßlau (Elbe) |
1835 |
Sachsenberg, Johann Gottlieb Samuel |
Johann Sachsenberg baut die Turmuhr von Zieko |
| Roßlau (Elbe) |
1835 |
Sachsenberg, Johann Gottlieb Samuel |
Johann Sachsenberg baut die Turmuhr von Zörbig |
| Roßlau (Elbe) |
1837 |
Zuckerfabrik Roßlau |
Gründung |
| Roßlau (Elbe) |
1838 |
Sachsenberg, Johann Gottlieb Samuel |
Johann Sachsenberg baut die Turmuhr am Köthener Bärtor |
| Roßlau (Elbe) |
1839 |
Sachsenberg, Johann Gottlieb Samuel |
Johann Sachsenberg baut die Turmuhr an der Köthener Armenschule |
| Roßlau (Elbe) |
1839 |
Sachsenberg, Johann Gottlieb Samuel |
Johann Sachsenberg baut die Turmuhr von Frenz |
| Roßlau (Elbe) |
1841 |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Gottlieb Samuel Sachsenberg legt sein beim Eisenbahnbau verdientes Geld bei der Anhalt-Köthen'schen Rentkammer verzinslich an |
| Roßlau (Elbe) |
1841 |
Sachsenberg, Johann Gottlieb Samuel |
Gottlieb Samuel Sachsenberg legt sein beim Eisenbahnbau verdientes Geld bei der Anhalt-Köthen'schen Rentkammer verzinslich an |
| Roßlau (Elbe) |
07.03.1844 |
Sachsenberg, Johann Gottlieb Samuel |
Tod von Schmiedemeister Gottlieb Samuel Sachsenberg in seinem Hause am Markt. Er wird am 10. März auf dem Neuen Gottesacker begraben. |
| Roßlau (Elbe) |
08.03.1844 |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Die drei Söhne Tod von Gottlieb Sachsenberg, Gottfried, Friedrich und Wilhelm Sachsenberg, gründen einen Tag nach dessen Tod auf Grundlage des ungeteilten Erbes eine Maschinenfabrik mit Zukauf eines Geländes in der Hauptstraße. Vier Arbeiter werden in der Hufschmiede beschäftigt. Gottfried (1818-1888) überwacht die Konstruktionsarbeiten und vertritt die Firma nach außen, Friedrich (1819-1895), Geh. Kommerzienrat, beaufsichtigt die Fabrikation in den Werkstätten, Wilhelm (1822-1875) übernimmt die kaufmännischen Angelegenheiten. |
| Roßlau (Elbe) |
1847 |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Umzug von der Werkstatt im Haus am Markt in Roßlau, wo erstmalig mit Dampfkraft gearbeitet wird. |
| Roßlau (Elbe) |
1848-1849 |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
1848 oder 1849: Bau der ersten Dampfmaschine (4 PS). Die ersten werden für Ziegelei- und Brennereianlagen genutzt. |
| Roßlau (Elbe) |
1849 |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Errichtung einer Eisengießerei |
| Roßlau (Elbe) |
|
Sachsenberg, Gotthard |
Geburt von Gotthard Sachsenberg sen. als Sohn des Geheimen Kommissionsrates Gottfried Sachsenberg |
| Roßlau (Elbe) |
|
Sachsenberg, Georg |
Geburt von Georg Sachsenberg in Roßlau |
| Roßlau (Elbe) |
1851 |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Der Bau von Ziegeleimaschinen wird aufgenommen. |
| Roßlau (Elbe) |
1851 |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Die drei Brüder Sachsenberg begründen die Eisengießerei und Maschinenfabrik Gebr. Sachsenberg [vergl. 1844] |
| Roßlau (Elbe) |
1857 |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Baubeginn von Maschinen für die Papierherstellung |
| Roßlau (Elbe) |
28.05.1859 |
---- |
Das 2jährige Kind eines Bahnwärters wurde bei Rosslau von einer Maschine überfahren, und starb bald darauf infolge der erhaltenen Verletzungen. |
| Roßlau (Elbe) |
1860 |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Einrichtung einer eigenen Gasanstalt |
| Roßlau (Elbe) |
1863 |
Bahnbetriebswerk Dessau-Roßlau |
Beginn als Lokomotivstation |
| Roßlau (Elbe) |
1865 |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine OHG |
| Roßlau (Elbe) |
01.01.1866 |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Anlage der Schiffswerft am Elbufer bei Roßlau, zunächst für Schiffsreparaturen, später werden dort auch neue Schiffe gebaut |
| Roßlau (Elbe) |
1867 |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Erwerbung der Askania-Papierfabrik |
| Roßlau (Elbe) |
1868/69 |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Das erste Schiff "Hermann" (mit 40-PS-Maschine) läuft vom Stapel |
| Roßlau (Elbe) |
1869 |
Foest & Loesche |
Gründung |
| Roßlau (Elbe) |
1869 |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Fertigstellung des ersten Raddampfers |
| Roßlau (Elbe) |
|
Sachsenberg, Gotthard |
Gotthard Sachsenberg besucht die Königliche Gewerbe-Akademie in Berlin, wo er die Vorlesungen der Professoren Reuleaux, Arnhold, Großmann, Fink, Wiebe und anderer und in den beiden letzten Semestern diejenigen über Schiffbau bei den Geheimen Admiralitätsräten Ebershagen und Koch hört |
| Roßlau (Elbe) |
19.02.1870 |
Eduard Hermann Täubrich |
Ausstellung eines Schifferpatents durch das Königliche Gerichtsamt Dresden: "Herr Eduard Täubrich aus Krippen in Sachsen hat sich über seine Kenntnisse und Fähigkeiten im Betriebe der Elbschifffahrt mit Dampfschiffen dergestalt vollkommen ausgewiesen, daß ihm die Erlaubniß zur Führung jedes auf der Elbe fahrenden Dampfschiffs unter heutigem Tage unbedenklich ertheilt worden ist." |
| Roßlau (Elbe) |
1870 bis 1872 |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Es werden sechs Kettenschleppdampfer von je 180 Pferdestärken gebaut. |
| Roßlau (Elbe) |
1873 |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Bau der ersten Walzen-Muffenrohrpresse |
| Roßlau (Elbe) |
1873 |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Die Gasanstalt von "Gebr. Sachsenberg" versorgt die gesamte Stadt Roßlau mit Gas. |
| Roßlau (Elbe) |
|
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Gotthard Sachsenberg geht nach Abschluß seiner Studien als Vertreter von "Gebr. Sachsenberg" nach Wien zur Beteiligung an der Weltausstellung und setzt nach deren Schluß seine Tätigkeit bei der Firma in Roßlau fort. |
| Roßlau (Elbe) |
|
Sachsenberg, Gotthard |
Gotthard Sachsenberg geht nach Abschluß seiner Studien als Vertreter von "Gebr. Sachsenberg" nach Wien zur Beteiligung an der Weltausstellung und setzt nach deren Schluß seine Tätigkeit bei der Firma in Roßlau fort. |
| Roßlau (Elbe) |
1875 |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Ausbau des Firmengeländes |
| Roßlau (Elbe) |
1876 |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Baubeginn von Schwimmbaggern |
| Roßlau (Elbe) |
1877 |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Bau der ersten Kugelmühlen nach Sachsenberg/Brückner |
| Roßlau (Elbe) |
1878 |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Es werden sechs Dampfer mit zusammen 1250 Pferdestärken gebaut |
| Roßlau (Elbe) |
1879 |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Es werden fünf Dampfer mit zusammen 930 Pferdestärken gebaut |
| Roßlau (Elbe) |
1880 |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Es werden zehn Dampfer mit zusammen 1750 Pferdestärken gebaut |
| Roßlau (Elbe) |
1883 |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Anlage eines Hafens für die Bergung von 10 Schiffen |
| Roßlau (Elbe) |
1883 |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Die von Oberingenieur Ernst Dietze (1837-1915) entwickelte optimale Schaufelkinematik wird erstmals verwendet. |
| Roßlau (Elbe) |
1885 |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Die Söhne von Gottfried und Friedrich, Gotthard (1849?1914, Dr.-Ing. E. h., Kommerzienrat) und Georg (1850?1936, Ingenieur und Kommerzienrat), treten als Teilhaber in das Unternehmen ein. |
| Roßlau (Elbe) |
|
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Die Söhne von Gottfried und Friedrich Sachsenberg, Gotthard und Georg, kommen als Teilhaber des Unternehmens hinzu |
| Roßlau (Elbe) |
|
Sachsenberg, Georg |
Die Söhne von Gottfried und Friedrich Sachsenberg, Gotthard und Georg, kommen als Teilhaber des Unternehmens hinzu |
| Roßlau (Elbe) |
|
Sachsenberg, Gotthard |
Gotthard Sachsenberg ist seit Schaffung der gewerblichen Berufsgenossenschaften im Jahre 1885 Vorstandsmitglied und später Vorsitzender der Sektion VII der "Nordwestlichen Eisen- und Stahlberufsgenossenschaft" in Dessau |
| Roßlau (Elbe) |
1887 |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Der Sohn von Wilhelm Sachsenberg, Paul (1860?1935, Kaufmann und Kommerzienrat), tritt als Teilhaber in das Unternehmen ein. |
| Roßlau (Elbe) |
1887 |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Die Askania-Papierfabrik wird durch Brand zerstört |
| Roßlau (Elbe) |
1890/1900 |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Das Schiffbau-Unternehmen der Gebr. Sachsenberg ist in der Zeit 1890/1900 die größte Binnenschiffswerft Europas |
| Roßlau (Elbe) |
1892 |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine GmbH |
| Roßlau (Elbe) |
1892 |
Sächsische Dampfschiffahrts-GmbH & Co. |
Verkauf der "Schandau" nach Roßlau und Umbenennung in "Herzog Friedrich von Anhalt" |
| Roßlau (Elbe) |
1893 |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Die Kesselschmiede wird von der in der Stadt gelegenen Maschinenfabrik abgetrennt und in die neben der Werft
liegende Askania-Fabrik verlegt. |
| Roßlau (Elbe) |
1894 |
Müller & Schmidt, Papierfabrik |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Roßlau (Elbe) |
|
Sachsenberg, Georg |
Ernennung zum Kommerzienrat |
| Roßlau (Elbe) |
1897 |
H. Schomburg & Söhne A.-G. |
Gründung |
| Roßlau (Elbe) |
1898 |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Gebr. Sachsenberg erwirbt eine Filialwerft in Köln-Deutz, um dort Reparaturen und Umbauten vorzunehmen, und dann auch, um Schiffskörper bauen zu können, zu welchen die Maschinen und Kessel von Rosslau geliefert werden. - Auch dieses Unternehmen entwickelt sich in wenigen Jahren aufs beste, und es sind auf dieser Werft neben den umfangreichen Reparaturarbeiten, die hier ausgeführt werden, schon die Schiffskörper zu einer ganzen Reihe von Rheindampfern und Baggern größter Dimensionen entstanden. |
| Roßlau (Elbe) |
1902 |
Eduard Hermann Täubrich |
Kaufvertrag zwischen der Actiengesellschaft "Sächsisch Böhmische Dampfschiffahrts-Gesellschaft" in Dresden, Herrn Eduard Hermann Täubrich, Schiffseigner in Rosslau, der "Commanditgesellschaft in Firma Günther & Rudolph" in Dresden und der "Actiengesellschaft Dresdner Bank" in Dresden über den Verkauf des Personendampfers "Aussig" Nr. 14 des Schiffsverzeichnisses des Königlichen Elbstromamtes Dresden, eingetragen auf Blatt 230 des Schiffsregisters des Königlichen Amtsgerichts Dresden für den Preis von 24.500 Mark an Herrn Täubrich, neuer Heimatsort Rosslau (Herzogl. Amtsgericht Zerbst). 1902. M10811. |
| Roßlau (Elbe) |
|
Sachsenberg, Gotthard |
Gotthard Sachsenberg wird in den Anhaltischen Landtag und in das Herzoglich Anhaltische Oberverwaltungsgericht in Dessau gewählt |
| Roßlau (Elbe) |
01.04.1903 |
Bahnbetriebswerk Dessau-Roßlau |
Umwandlung in Bw |
| Roßlau (Elbe) |
1904 |
Bahnbetriebswerk Dessau-Roßlau |
Schließung |
| Roßlau (Elbe) |
|
Sachsenberg, Georg |
Sachsenberg wird Vorsitzender des Anhaltischen Industrievereins |
| Roßlau (Elbe) |
1908 |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Umwandlung der GmbH in eine Aktiengesellschaft |
| Roßlau (Elbe) |
01.04.1909 |
Bahnbetriebswerk Dessau-Roßlau |
Erneut als Bw |
| Roßlau (Elbe) |
|
Sachsenberg, Gotthard |
Die Königlich Technische Hochschule zu Berlin ernennt Gotthard Sachsenberg zum Doctor honoris causa |
| Roßlau (Elbe) |
1914 |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Tod von Gotthard Sachsenberg sen. |
| Roßlau (Elbe) |
1914 |
Sachsenberg, Gotthard |
Tod von Gotthard Sachsenberg sen. |
| Roßlau (Elbe) |
1915 |
Strontian- und Pottasche-Fabrik Roßlau |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Roßlau (Elbe) |
1917 |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Übernahme der Aktienmehrheit durch ein Bankenkonsortium unter Führung des Bankhauses Deichmann in Köln |
| Roßlau (Elbe) |
1918 |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Durch Übernahme der Aktienmehrheit durch ein Bankenkonsortium: Rücktritt der beiden Inhaber und Vorstandsmitglieder Georg und Paul Sachsenberg |
| Roßlau (Elbe) |
1918 |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Gebr. Sachsenberg errichtet eine Reparaturwerft in Stettin durch Übernahme der früheren Werft von G. Koch |
| Roßlau (Elbe) |
|
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Die beiden Inhaber und Vorstandsmitglieder der Aktiengesellschaft, Georg und Paul Sachsenberg, entschließen sich zum Rücktritt aus ihrem Amt |
| Roßlau (Elbe) |
|
Sachsenberg, Georg |
Die beiden Inhaber und Vorstandsmitglieder der Aktiengesellschaft, Georg und Paul Sachsenberg, entschließen sich zum Rücktritt aus ihrem Amt |
| Roßlau (Elbe) |
1931 |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Mit dem Zusammenbruch des Bankhauses Deichmann (Mehrheitsaktionär) wird das Werk einem Treuhänder unterstellt, die endgültige Liquidation kann nur knapp abgewendet werden. |
| Roßlau (Elbe) |
1934 |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Gotthard Sachsenberg jr. (*06.12.1891 in Roßlau; Sohn von Gotthard Sachsenberg sen. (1849-1914); Verwaltungskaufmann; 1914-1919 Seeoffizier) kauft die Aktienmehrheit zurück und übernimmt die Leitung des Unternehmens. Dem Vorstand tritt sein Bruder Hans (1889?1937), Ingenieur, bei |
| Roßlau (Elbe) |
1936 |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Gründung der "Land- und See-Leichtbau GmbH" in Berlin durch "Gebr. Sachsenberg", mit Werken in Kiel und am Fliegerhorst Neumünster, wo Sachsenberg eine Flugzeug-Reparaturwerft betreibt. - In Kiel werden im Zweiten Weltkrieg auf Anordnung von NS-Behörden auch KZ-Häftlinge als Zwangsarbeiter beschäftigt. |
| Roßlau (Elbe) |
|
Sachsenberg, Georg |
Tod |
| Roßlau (Elbe) |
1939 |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Gotthard Sachsenberg jun. wird Leitungsbefugnis entzogen, da Sachsenberg die Umstellung auf Kriegsproduktion verweigert. Er wird Mitglied des Aufsichtsrates der Aktiengesellschaft. |
| Roßlau (Elbe) |
1940 |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Auf dem Gelände der ehemaligen Schloßwerft in Hamburg-Harburg wird ein Zweigbetrieb von "Gebr. Sachsenberg" eröffnet. Hier und im Roßlauer Stammwerk werden die ersten funktionstüchtigen Tragflügelboote der Welt entwickelt, konstruiert und gebaut. |
| Roßlau (Elbe) |
16.03.1940 |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Übernahme des Geländes der Schloßwerft in Hamburg-Harburg (bis 1930 die Dampfboot- und Maschinenfabrik von R. Holtz) und bauen hier die mit Freiherr von Schertel neu entwickelten Tragflügelboote. Im Rahmen der Aktivitäten des Schertel-Sachsenberg-Schnellboots-Konsortiums werden auf der für diesen Zweck ausgebauten Schloßwerft Tragflügelboote unterschiedlicher Größe von bis 100 Tonnen gebaut. Sie sollen dem militärischen Nachschub-Verkehr über das Mittelmeer dienen. |
| Roßlau (Elbe) |
um 1941 |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Gotthard Sachsenberg jun. ist Geschäftsführer der "Land- und See-Leichtbau mbH", Berlin, Mitglied des Aufsichtsrates der "Gebrüder Sachsenberg AG", Dessau-Roßlau und der "Deutsche Vacuum Oel AG", Hamburg |
| Roßlau (Elbe) |
1945 |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Enteignung der Gründerfamilie durch die sowjetische Besatzungsmacht. Im Mai beginnt die Demontierung der Betriebe. Seitdem sind keine Familienmitglieder mehr in der Leitung des Unternehmens tätig, das als "VEB Roßlauer Schiffswerft" (1945-48 Betrieb d. SAG Treuhand) firmiert. |
| Roßlau (Elbe) |
23.08.1961 |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Tod von Gotthard Sachsenberg jun. in Bremen |
| Roßlau (Elbe) |
16.09.1968 |
Bahnbetriebswerk Dessau-Roßlau |
Ausmusterung der 52 1489 im Bw Roßlau |
| Roßlau (Elbe) |
1969 |
Bahnbetriebswerk Dessau-Roßlau |
Ausmusterung der 38 2800 im Bw Roßlau |
| Roßlau (Elbe) |
24.02.1970 |
Bahnbetriebswerk Dessau-Roßlau |
Ausmusterung der 52 3270 im Bw Roßlau |
| Roßlau (Elbe) |
27.04.1970 |
Bahnbetriebswerk Dessau-Roßlau |
Ausmusterung der 44 680 im Bw Roßlau |
| Roßlau (Elbe) |
22.06.1970 |
Bahnbetriebswerk Dessau-Roßlau |
Ausmusterung der 38 3293 im Bw Roßlau |
| Roßlau (Elbe) |
26.11.1970 |
Bahnbetriebswerk Dessau-Roßlau |
Ausgemustert als 38 4040-2 im Bw Roßlau |
| Roßlau (Elbe) |
26.11.1970 |
Bahnbetriebswerk Dessau-Roßlau |
Ausgemustert als 55 3456-5 im Bw Roßlau |
| Roßlau (Elbe) |
17.12.1970 |
Bahnbetriebswerk Dessau-Roßlau |
Ausgemustert als 55 5660-0 im Bw Roßlau |
| Roßlau (Elbe) |
28.02.1971 |
Bahnbetriebswerk Dessau-Roßlau |
Ausgemustert als 38 1923-2 im Bw Roßlau |
| Roßlau (Elbe) |
13.05.1971 |
Bahnbetriebswerk Dessau-Roßlau |
Ausgemustert als 38 2266-5 im Bw Roßlau |
| Roßlau (Elbe) |
13.05.1971 |
Bahnbetriebswerk Dessau-Roßlau |
Ausgemustert als 55 2889-8 im Bw Roßlau |
| Roßlau (Elbe) |
13.05.1971 |
Bahnbetriebswerk Dessau-Roßlau |
Ausgemustert als 55 5111-4 im Bw Roßlau |
| Roßlau (Elbe) |
09.08.1971 |
Bahnbetriebswerk Dessau-Roßlau |
Ausgemustert als 38 2802-7 im Bw Roßlau (seit 18.09.1970 abgestellt und am 13.01.1971 auf Z) und zerlegt vom 28.08. bis 30.09.1971 im Raw Brandenburg |
| Roßlau (Elbe) |
20.09.1971 |
Bahnbetriebswerk Dessau-Roßlau |
Ausgemustert als 38 2269-9 im Bw Roßlau |
| Roßlau (Elbe) |
20.09.1971 |
Bahnbetriebswerk Dessau-Roßlau |
Ausgemustert als 38 3488-4 im Bw Roßlau |
| Roßlau (Elbe) |
30.12.1971 |
Bahnbetriebswerk Dessau-Roßlau |
Ausgemustert als 38 3596-4 im Bw Roßlau |
| Roßlau (Elbe) |
14.02.1972 |
Bahnbetriebswerk Dessau-Roßlau |
Ausgemustert als 38 1619-6 im Bw Roßlau |
| Roßlau (Elbe) |
14.02.1972 |
Bahnbetriebswerk Dessau-Roßlau |
Ausgemustert als 38 2850-6 im Bw Roßlau |
| Roßlau (Elbe) |
02.06.1972 |
Bahnbetriebswerk Dessau-Roßlau |
Ausgemustert als 38 1744-2 im Bw Roßlau |
| Roßlau (Elbe) |
27.07.1972 |
Bahnbetriebswerk Dessau-Roßlau |
Ausgemustert als 38 2502-3 im Bw Roßlau |
| Roßlau (Elbe) |
28.07.1972 |
Bahnbetriebswerk Dessau-Roßlau |
Ausgemustert als 38 2551-0 im Bw Roßlau |
| Roßlau (Elbe) |
28.07.1972 |
Bahnbetriebswerk Dessau-Roßlau |
Ausgemustert als 38 2706-0 im Bw Roßlau |
| Roßlau (Elbe) |
28.07.1972 |
Bahnbetriebswerk Dessau-Roßlau |
Ausgemustert als 55 3112-4 im Bw Roßlau |
| Roßlau (Elbe) |
02.08.1972 |
Bahnbetriebswerk Dessau-Roßlau |
Ausgemustert als 38 3971-9 im Bw Roßlau |
| Roßlau (Elbe) |
02.08.1972 |
Bahnbetriebswerk Dessau-Roßlau |
Ausgemustert als 55 4467-1 im Bw Roßlau |
| Roßlau (Elbe) |
19.08.1972 |
---- |
In Roßlau Gbf stoßen der Ng 65740, bespannt mit 50 3536 (Bw Magdeburg), und die 106 313 (Bw Roßlau) zusammen. |
| Roßlau (Elbe) |
29.12.1972 |
Bahnbetriebswerk Dessau-Roßlau |
Ausgemustert als 38 2471-1 im Bw Roßlau |
| Roßlau (Elbe) |
14.07.1975 |
Bahnbetriebswerk Dessau-Roßlau |
Ausgemustert als 44 2329-9 im Bw Roßlau |
| Roßlau (Elbe) |
01.10.1979 |
Bahnbetriebswerk Dessau-Roßlau |
Ausgemustert als 50 3687-6 im Bw Roßlau |
| Roßlau (Elbe) |
01.10.1979 |
Bahnbetriebswerk Dessau-Roßlau |
Ausgemustert als 50 3699-1 im Bw Roßlau |
| Roßlau (Elbe) |
08.08.1988 |
Bahnbetriebswerk Dessau-Roßlau |
Ausgemustert als 50 3541-5 im Bw Roßlau |
| Roßlau (Elbe) |
23.02.1991 |
---- |
Am Dg 52112 entgleisen in Roßlau Gbf acht Wagen des Lg 87175 |
| Roßlau (Elbe) |
11.06.1993 |
Bahnbetriebswerk Dessau-Roßlau |
Endgültige Schließung |
| Roßlau (Elbe) |
1995 |
Elbewerk Roßlau |
Hans Standhardt, vorher bei SKL im Magdeburg, ist freiberuflich als Entwicklungsleiter für Gasmotoren im "Elbewerk" Roßlau (Elbe) tätig |
| Roßleben |
1851 |
Zuckerfabrik Roßleben I |
Gründung |
| Roßleben |
1857 |
Zuckerfabrik Roßleben GmbH |
erbaut evtl von Haacke & Schallehn oder Sangerhäuser Akt.-Masch-Fabr. |
| Roßleben |
1857 |
Zuckerfabrik Roßleben GmbH |
Gründung |
| Roßleben |
1890 |
Zuckerfabrik Roßleben I |
Stillegung |
| Roßleben |
1891 |
Zuckerfabrik Roßleben GmbH |
umgebaut vmtl. durch Haacke & Schallehn |
| Roßleben |
1904 |
Zuckerfabrik Roßleben GmbH |
umgebaut vmtl. durch Sangerhäuser Akt.-Maschinen-Fabrik |
| Roßleben |
1912 |
Zuckerfabrik Roßleben GmbH |
Plan der Vereinigung der drei Zuckerfabriken Roßleben, Laucha und Vitzenburg unter dem Namen "Zuckerfabrik Unstrut". Zwei der Fabriken sollen bis zur restosen Modernisierung 1 Fabrik in Betrieb gehalten werden - Vereinigung kommt nicht zustande |
| Roßleben |
1965 |
Zuckerfabrik Roßleben GmbH |
Bildung des VEB Zuckerkombinat Unstrut-Helme mit Sitz in Artern mit den Zuckerfabriken Artern, Roßleben, Oberröblingen, Vitzenburg, Oldisleben und Straußfurt |
| Roßleben |
1981 |
Zuckerfabrik Roßleben GmbH |
Einbau einer Stoßschwingsiebmaschine, Hersteller: Chemieanlagenbau Staßfurt Nr. 54893 (1981) |
| Roßleben |
1987 |
Zuckerfabrik Roßleben GmbH |
Stillegung |
| Roßleben |
1988 |
Zuckerfabrik Roßleben GmbH |
Abgabe der Stoßschwingsiebmaschine, Hersteller: Chemieanlagenbau Staßfurt Nr. 54893 (1981) an Zuckerfabrik Oldisleben |
| Roßleithen (Oberösterreich) |
1540 |
Franz de Paul Schröckenfux Aktiengesellschaft |
Gründung |
| Roßleithen (Oberösterreich) |
09.07.1927 |
Franz de Paul Schröckenfux Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft |
| Roßleithen (Oberösterreich) |
28.06.1939 |
Franz de Paul Schröckenfux Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlung vom 28. Juni 1939 wird die Satzung dem deutschen Aktiengesetz angepaßt und neu gefaßt. |
| Roßleithen (Oberösterreich) |
30.12.1940 |
Franz de Paul Schröckenfux Aktiengesellschaft |
Das zuletzt S 500.000,00 (= Reichsmark 333.333,33) betragende Grundkapital wird laut Hauptversammlung vom 30. Dezember 1940 mit RM 500.000,00 neu festgesetzt. |
| Roßleithen (Oberösterreich) |
15.12.1942 |
Franz de Paul Schröckenfux Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Roßtal (Mfr) |
0954 |
---- |
Kampf um die Stadtburg Roßtal. Das Kastell trotzt der Streitmacht König Ottos I. |
| Roßtal (Mfr) |
1025-1040 |
---- |
Irmingard von Hammerstein veranlaßt 1025-1040 den Bau der Roßtaler St.-Laurentius-Kirche |
| Roßtal (Mfr) |
1048 |
---- |
Bamberger Gütertausch. Erwähnung des Prädiums Rossestal |
| Roßtal (Mfr) |
1108-1138 |
---- |
Erwähnungen eines Roßtaler Ministerialengeschlechtes (1108-1138) |
| Roßtal (Mfr) |
1189 |
---- |
Graf Friedrich von Abenberg verpfändet die Einkünfte seiner Roßtaler Vogtei an Bischof Otto II. von Bamberg |
| Roßtal (Mfr) |
1226 |
---- |
Das Reichsministerialengeschlecht von Buttendorf übt herrschaftliche Rechte in Roßtal aus und errichtet hier Reichslehen-Anwesen |
| Roßtal (Mfr) |
1281 |
---- |
Burggraf Friedrich III. von Nürnberg erhält die an das Bistum Bamberg verpfändeten roßtalischen Besitzungen |
| Roßtal (Mfr) |
1292 |
---- |
Die Burggrafen Konrad und Friedrich von Nürnberg erwerben von den Herren von Heideck weitere Roßtaler Besitzungen (vermutlich das Burggut) |
| Roßtal (Mfr) |
1328 |
---- |
Burggraf Friedrich IV. von Nürnberg erhält von Kaiser Ludwig dem Bayern das Stadtrecht für Roßtal |
| Roßtal (Mfr) |
1356 |
---- |
Ritter Burckhard von Seckendorff-Horuf erhält das Schloßgut Roßtal als burggräfliches Lehen |
| Roßtal (Mfr) |
1379-1445 |
---- |
Das Amt Roßtal ist 1379-1445 mit den Ortschaften Weinzierlein, Wendsdorf, Gutzberg, Ober- und Unterbüchlein, Großweismannsdorf, Fernabrünst, Wildenbergen, Großhabersdorf und Kreutles an die Nürnberger Kaufmannsfamilie Haller verpfändet. |
| Roßtal (Mfr) |
1388 |
---- |
Im Städtekrieg findet ein Gefecht bei Roßtal statt. Über den Ausgang gibt es widersprüchliche Angaben in den Chroniken. Zwei Quellen berichten von einem Sieg der burggräflichen Seite. Der Nürnberger Patrizier Ulmann Stromer berichtet von einem Sieg der Nürnberger |
| Roßtal (Mfr) |
1407 |
---- |
Die Ritter von Wolmershausen werden Lehensträger des Roßtaler Schloßgutes. |
| Roßtal (Mfr) |
1413 |
---- |
Der Roßtaler Halsgerichtsbezirk umfaßt 64 Orte zwischen den Flüssen Schwabach im Süden, Rednitz im Osten, Bibert im Norden. Die Westgrenze schließt die Orte: Weiterndorf, Bonnhof, Bürglein, Weihersmühle, Schwaighausen mit ein |
| Roßtal (Mfr) |
1415 |
---- |
Burggraf Friedrich VI. erhält von Kaiser Sigmund die Mark Brandenburg mit der Kurfürstenwürde. Als Markgraf Friedrich I. führt er die Reihe der Ansbacher Markgrafen an |
| Roßtal (Mfr) |
1420 |
---- |
Umbau der Roßtaler Kirche und Errichtung der Friedhofsbefestigung. Am Kirchturm befindet sich das Kopfbildnis der Markgräfin Elisabeth, der Gemahlin Markgraf Friedrich I. |
| Roßtal (Mfr) |
1449-1450 |
---- |
Krieg des Markgrafen Albrecht Achilles mit der Reichsstadt Nürnberg (1449/50). Bei zwei Überfällen durch die Nürnberger wird Roßtal durch Feuer zerstört |
| Roßtal (Mfr) |
1465 |
---- |
Neugliederung des Fürstentums Brandenburg-Ansbach. Das Richteramt Roßtal wird dem neugegründeten Oberamt Cadolzburg verwaltungsmäßig eingegliedert. Das Richteramt Roßtal ist in Personalunion Kriminalgericht (Halsgericht) und Ehaftgericht (bürgerliches Gericht) |
| Roßtal (Mfr) |
1525-1528 |
---- |
Einführung der Reformation (1525-1528) |
| Roßtal (Mfr) |
1580 |
---- |
Erlaß der Gemeindeordnung |
| Roßtal (Mfr) |
1623 |
---- |
Das Schloßgut bleibt bis 1623 in Wolmershäuser Besitz |
| Roßtal (Mfr) |
1627 |
---- |
Am Laurentiustag fällt die Kirche mit ihrem reichen Innenschmuck (Grabdenkmäler der Stifterin Irmingard und des Herzogs Ernst) einem Brand durch Blitzschlag zum Opfer |
| Roßtal (Mfr) |
1632 |
---- |
Durch das Kriegsgeschehen im Dreißigjährigen Krieg (Wallensteins Lager bei Zirndorf) wird auch die Landschaft um Roßtal sowie der Markt vernichtend betroffen: 700 Beerdigungen in Roßtal |
| Roßtal (Mfr) |
1636 |
---- |
Der Eintrag im Zehentregister der Roßtaler Kirche lautet: "Anno 1636 ist es zu Raitersaich noch alles wüst und öd gelegen... und gar kein Feld besamet und nichts gebaut worden. Trettendorf wurden etliche Morgen wiederum mit ebbes Sommerfrüchten gebauet und teils (sonderlich das Sommerkorn) mit Leuten an den Pflug gespannt, geackert" |
| Roßtal (Mfr) |
1645 |
---- |
Die Kirche wird durch Kroaten stark beschädigt |
| Roßtal (Mfr) |
1692-1735 |
---- |
Die Schloßbesitzer Gabriel von Furtenbach und Lorenz von Schmiedl fördern 1692-1735 den Aufbau des noch vom 30jährigen Krieg gezeichneten Roßtal durch Neubau von Häusern (Westseite des Marktplatzes, Richtersgasse und an der Schloßmauer) |
| Roßtal (Mfr) |
1698 |
---- |
Der obere Teil des Kirchturms brennt ab. Dabei schmolzen alle Glocken |
| Roßtal (Mfr) |
1699 |
---- |
Man errichtet auf der Spitz ein Gießhaus. |
| Roßtal (Mfr) |
09.10.1700 |
---- |
Beim mißglückten ersten Gießversuch im Gießhaus ist Markgraf Georg Friedrich anwesend |
| Roßtal (Mfr) |
1724 |
---- |
Einrichtung eines Pumpwerkes in dem Brunnen auf dem Berg |
| Roßtal (Mfr) |
1765 |
---- |
Wirtschaftsbericht des Richteramts .Der interessante Fragebogenbericht läßt erkennen, daß der Wildreichtum, besonders die große Zahl der Hirsche, beträchtliche Schäden anrichtete. |
| Roßtal (Mfr) |
1792 |
---- |
Die markgräflichen Fürstentümer Ansbach und Bayreuth fallen an Preußen. Roßtal wird preußisch. Nach der "Tabelle über den Jurisdictionsbezirk des königlich-preußischen Richteramts Roßstall" waren in den 64 Ortschaften insgesamt 640 Anwesen vorhanden. Nach ihrer grundherrschaftlichen Zugehörigkeit gliederten sie sich in folgende Gruppen: 126 roßstallische, 86 cadolzburgische, 205 nürnbergische, 120 bayreuthische, 50 heilsbronnische, 13 schwabachische, 29 ritterschaftliche, 5 deutschherrische und 6 sonstige Untertanen. Außerdem waren in Wildenbergen, das sich im Amt Schwabach befand, noch 4 roßstalische Untertanen |
| Roßtal (Mfr) |
1800 |
---- |
Das Großwild, das für die markgräflichen Jagden besonders gehegt werden muß, geht erst in der preußischen Zeit um 1800 auf ein erträgliches Maß zurück |
| Roßtal (Mfr) |
1806 |
---- |
Die Franzosen besetzen das preußische Fürstentum Ansbach und übergeben es an das Königreich Bayern, das sich als Mitglied des Rheinbundes unter das Protektorat Napoleons stellt. Roßtal wird bayerisch |
| Roßtal (Mfr) |
1806-1813 |
---- |
Aufgrund des achtjährigen Bündnispaktes zwischen Bayern und Frankreich müssen 1806-1813 auch Roßtaler auf seiten Napoleons in den Krieg ziehen. |
| Roßtal (Mfr) |
1806-1815 |
---- |
Roßtal hat in den französischen Kriegen 1806-1815 zeitweise größere Einquartierungen von französischen und später russischen Truppenteilen |
| Roßtal (Mfr) |
1809 |
---- |
Mehrere Roßtaler nehmen an dem Krieg gegen Österreich teil, darunter der spätere Ortsvorsteher Heinrich Eckstein. Bayerische Truppen sind auch dem Heere Napoleons bei seinem mißglückten Feldzug nach Rußland zugeteilt. Unter den wenigen Bayern, die wiederkehren, befindet sich der Roßtaler Konrad Nüchterlein, Hs.-Nr.78 |
| Roßtal (Mfr) |
01.01.1818 |
---- |
Nach der neuen bayerischen Gemeindeordnung erhält Roßtal als ehemalige Stadt eine magistratliche Verfassung. |
| Roßtal (Mfr) |
26.02.1821 |
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Auf Antrag der Roßtaler Gemeindebevollmächtigten vom 26. Februar 1821 wird Roßtal als Landgemeinde eingestuft. |
| Roßtal (Mfr) |
06.10.1821 |
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Im Erlaß der Regierung des Rezatkreises vom 6. Oktober 1821 wird bemerkt, "daß dieser Rücktritt in die Klasse der Landgemeinden weder den Verlust der wohlerworbenen Marktrechte nach sich ziehen noch die dereinstige Wiedereinstellung eines Magistrats (Stadtrats) verhindern solle" |
| Roßtal (Mfr) |
1831 |
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Die asiatische Cholera (Brechruhr) greift auf Deutschland über. Das Land Bayern organisiert mit vorbeugenden Maßnahmen den Abwehrkampf gegen die Seuche. Gemäß der Aufstellung des Justizamts Cadolzburg ist in Roßtal folgendes vorgesehen: 1. Aufstellung einer Sanitätskommission aus 6 Mann; 2. für Notkrankenhäuser und Isolierstationen wurden das Schießhaus und das Schloß bestimmt; 3. als Begräbnisplatz der Seuchenopfer werden die Egerten am Raitersaicher Weg ausgewählt, da ein Platz im Kirchhof wegen dessen zentraler Lage nicht in Frage kommt |
| Roßtal (Mfr) |
1848 |
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Der letzte Hirsch wird um 1848 in den "Sieben Quellen" von Jakob Herbst, Hs.-Nr. 86, geschossen. Das Geweih bekommt Lorenz Gegner, der es zu Messergriffen verarbeitet. |
| Roßtal (Mfr) |
1862 |
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Verhandlungen über die Linienführung der Bahnlinie Nürnberg - Ansbach seit 1862 |
| Roßtal (Mfr) |
1873 |
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Infolge Nachlassens eines guten Impfschutzes breiten sich zwischen 1871 bis 1873 die Pocken oder schwarzen Blattern in Deutschland wieder aus. Von 175000 Erkrankten sterben mehr als 100000. Die Krankheit fordert auch in Roßtal und Weitersdorf zwischen April und Juli mehrere Opfer. A. Rohn schreibt: "Die Verstorbenen wurden noch in der gleichen bzw. folgenden Nacht ohne Leichenkondukt beerdigt. Einsegnung und Predigt folgten am nächsten Sonntag" |
| Roßtal (Mfr) |
1873-1875 |
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In den Jahren 1873 bis 1875 wird die eingleisige Anlage der Bahn Nürnberg - Ansbach errichtet. |
| Roßtal (Mfr) |
1873-1902 |
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Bau der Bahnlinie Nürnberg - Ansbach (1873-1902). |
| Roßtal (Mfr) |
1887 |
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Bau des zweiten Bahngleises der Strecke Nürnberg - Ansbach. |
| Roßtal (Mfr) |
1890 |
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Der Bau der Bahnunterführung erfolgt am Clarsbacher Weg |
| Roßtal (Mfr) |
1893 |
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Die Bahnarztstelle Roßtal wird wieder errichtet, nachdem sie eine Zeitlang nach Nürnberg-Schweinau verlegt worden war. Die Stelle wird dem praktischen Arzt Dr. Fritz Dippold (gest. 1926) übertragen |
| Roßtal (Mfr) |
1893-1894 |
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Die Bahnüberführung "Wegbrücke" wird 1893/94 hergestellt. |
| Roßtal (Mfr) |
1896 |
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Auf Veranlassung des Lehrers E. G. Rohn wird die Haltestelle Roßtal- Wegbrücke eingerichtet. |
| Roßtal (Mfr) |
1899-1900 |
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Bau der Bahnunterführung Weitersdorfer Weg 1899/1900 |
| Roßtal (Mfr) |
1902 |
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Bau der Eienbahnunterführung am Sichersdorfer Weg bei den Sieben Quellen |
| Roßtal (Mfr) |
1910 |
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In Roßtal wird das elektrische Licht eingerichtet. Die Transformatorstation befindet sich in der Gemeindewiese am Mühlbach |
| Roßtal (Mfr) |
1912 |
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Bau des Diakonievereinshauses, in dem eine Kinderschule (Kindergarten) eröffnet wird |
| Roßtal (Mfr) |
1. Weltkrieg |
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Erster Weltkrieg. Von den etwa 500 zum Kriegsdienst eingezogenen Männern aus dem Kirchensprengel Roßtal fallen 122, davon aus Roßtal 46, Weitersdorf 13, Weinzierlein 22, Großweismannsdorf 9, Kleinweismannsdorf 2, Clarsbach 5, Raitersaich 1, Buchschwabach 14 |
| Roßtal (Mfr) |
1922 |
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An der westlichen Friedhofsmauer wird ein Denkmal mit den Namen der Gefallenen enthüllt. |
| Roßtal (Mfr) |
1925 |
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Hofrat Dr. Heinrich Heinlein, Facharzt für Chirurgie und Orthopädie, wird zum Roßtaler Ehrenbürger ernannt. Der 1853 in Roßtal geborene Arzt, dessen Praxis sich in Nürnberg (Bindergasse) befindet, unterhält zu seinem Geburtsort stets Verbindung. Unbemittelte Kranke aus Roßtal behandelt er unentgeltlich. Der ehemalige Schießplatz an der Felsen- und Clarsbacher Straße wird zu einer Anlage ausgebaut und nach ihm benannt. Im "Dritten Reich" wird die Anlage vorübergehend in Adolf-Hitler-Platz umbenannt. Hofrat Heinlein stirbt hochbetagt 1941 |
| Roßtal (Mfr) |
1926 |
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Bürgermeister Hans Eckstein, der gleichzeitig auch Kommandant der Freiwilligen Feuerwehr st, veranlaßt den Neubau eines Gerätehauses an der Spitz |
| Roßtal (Mfr) |
1927 |
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Seit seinem Amtsantritt hat Bürgermeister Eckstein mit seinem Gemeinderat auch für die Instandsetzung des Ortsstraßennetzes gesorgt, das in der Kriegs- und Nachkriegszeit nur mangelhaft unterhalten werden konnte. Verschiedene Straßen werden verbreitert (Richtersgasse, Hagen, Buttendorfer Straße), ein Teil der Ortsstraßen wird gepflastert |
| Roßtal (Mfr) |
1928 |
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Adolf Rohn, Hauptlehrer an der Volksschule, veröffentlicht nach mehrjähriger Forschungsarbeit das "Heimatbuch von Roßtal und Umgebung", das er seinem Freund, Bürgermeister Hans Eckstein, widmet. Bei seinen Forschungen unterstützen ihn, wie aus dem Vorwort und den Unterlagen im Staatsarchiv hervorgeht, Oberlehrer Kreiselmeyer sowie Dr. Wilhelm Funk, Nürnberg, und sein Neffe August Ortegel rührig. Die beiden letzteren wohnen in ihrer Jugend als Lehrerssöhne selbst in Roßtal. |
| Roßtal (Mfr) |
22.04.1928 |
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Saalbau Kandel findet eine Feier zum 800jährigen Marktjubiläum statt. Nach einer Ansprache von Hauptlehrer Rohn wird das Heimatspiel "Die verlorene Glocke" von Lehrer Ludwig Groh aufgeführt |
| Roßtal (Mfr) |
13.06.1930 |
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Ein neues Schulhaus (Schulstraße 20), das von Bürgermeister und Baumeister Eckstein erbaut wurde, wird eingeweiht. |
| Roßtal (Mfr) |
19.09.1930 |
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Der erste Unterricht im neuen Schulhaus erfolgt nach den Sommerferien am 19.9. |
| Roßtal (Mfr) |
1931 |
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Die Einrichtung der Wasserleitung in Roßtal wird größtenteils zum Abschluß gebracht. Hierzu waren Bau eines Hochbehälters am Ortsrand auf der südlichen Höhe und die Erbohrung eines Tiefbrunnens erforderlich geworden. Durch das gleichzeitig errichtete Hydrantennetz konnte auch der Feuerschutz erheblich verbessert werden. Bisher war man im Oberen Markt hauptsachlich auf die vom Regenwasser gespeisten Löschteiche auf dem Marktplatz und auf der Spitz angewiesen |
| Roßtal (Mfr) |
1932-1933 |
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Das malerische Bild des Marktplatzes wird 1932/33 durch die Freilegung der Fachwerkfassaden auf der Nordseite (Kaufmann Haas und Gasthaus Sonne) weiter ergänzt, nachdem seit mehreren Jahren reihum die unter dem Verputz schlafende "Idylle" des heimischen Fachwerkschmuckes erweckt worden war. In enger Verbindung mit seinem Freund Rohn hat auch hier Bürgermeister Eckstein alles getan, um Roßtal aus dem Dornröschenschlaf seiner Geschichte zu wecken |
| Roßtal (Mfr) |
20.03.1932 |
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In einer Schulgemeindeversammlung vom 20. März 1932 im Gasthaus Zur Sonne, zu der auch die auswärtigen Mitglieder der Schulgemeinde geladen sind, wird der Rechenschaftsbericht über den Schulhausneubau öffentlich vorgelegt. Die Gesamtkosten des Schulhauses, in dem 8 Lehrsäle, 3 Lehrerwohnungen, 1 Hausmeisterwohnung, l Schülerbad und 1 Schulküche untergebracht waren, beliefen sich auf 250 313 Reichsmark. Davon wurden durch Zuschüsse des Kreises, der Gemeinden, eines staatlichen Baudarlehens und durch Aufwertung 150 000 RM selbst aufgebracht, während rund 100 000 RM ungedeckt blieben. Die Deckung dieser Schuldensumme übernimmt die Sparkasse Cadolzburg. Die Gesamtherstellungskosten blieben weit hinter dem Kostenanschlagspreis zurück, obwohl die notwendig gewordene Teilkanalisation vom Schulhaus bis zum Unteren Markt mit Kläranlage und Sandfang im Kostenvoranschlag nicht vorgesehen waren. Im Bericht ist noch bemerkt, daß das Schulhaus mit einer Zentralheizungsanlage versehen wurde, die die sämtlichen Schul- und Wohnräume heizt. Außerdem enthält das Bad 3 Wannen- und 3 Brausebäderabteile, die der Bevölkerung zur Verfügung stehen |
| Roßtal (Mfr) |
1933 |
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Dem beliebten Bürgermeister Eckstein wird gegen den Willen der Bevölkerung im "Dritten Reich" die Amtsgeschäfte entzogen. Sein Leben endet tragisch. Bei einem Tieffliegerangriff wird er in den letzten Kriegstagen am Weinzierleiner Berg in seinem Auto erschossen. In Gedenken an seine Verdienste läßt die Gemeindeverwaltung im alten Rathaus posthum eine Erinnerungstafel anbringen |
| Roßtal (Mfr) |
2. Weltkrieg |
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Der mörderische zweite Weltkrieg hinterläßt in der einheimischen Bevölkerung große Lücken. Von einer Zerstörung des Ortes durch Kriegsereignisse bleibt Roßtal zwar weitgehend verschont, aber an den Fronten lassen 113 Roßtaler und 115 Auswärtige ihr Leben, darunter sind 64 Vermißte, die an der Gedächtnistafel im Kirchhof genannt sind |
| Roßtal (Mfr) |
17.02.1982 |
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Eine 83jährige Frau, die nach Verlassen des Zuges hinter dem letzten Wagen die Gleise überqueren will, wird von einem entgegenkommenden Güterzug erfaßt und getötet. |
| Roßwag (b. Vaihingen (Enz)) |
1954 |
Elektrizitätswerk Vaihingen, A. Hessenthaler & Co. |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Roßwein |
05.03.1886 |
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Bei der Einfahrt in die Haltestelle Grunau (Strecke Roßwein - Niederwiesa) entgleisen am Nachmittag die Lokomotive und acht Güterwagen eines Güterzuges mit Personenbeförderung. |
| Roßwein |
25.10.1895 |
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Der Personenzug von Chemnitz nach Roßwein fährt gegen 16.45 Uhr im Bahnhof Grunau (Strecke Roßwein - Niederwiesa) auf ein Nebengleis und drückt einem dort stehenden Güterwagen die Stirnwand ein. Die Lok wird beschädigt, zwei Personen werden leicht verletzt. |
| Roßwein |
25.11.1983 |
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Zusammenstoß eines in Grunau haltenden Personenzugs mit 10 abrollenden Güterwagen, verursacht durch nachlässige Sicherung beim Abstellen der Wagen im Bf Berbersdorf (Strecke Roßwein - Niederwiesa) |
| Roßwein (Grunau) |
1894 |
Carl Grossmann |
Gründung |
| Roßwein (Grunau) |
1912 |
Franz Reinelt, Kartonfabrik |
Gründung |
| Roßwein (Sachsen) |
1376 |
Tuchmacher-Innung zu Roßwein |
Entstehung der Tuchmacher-Innung in Roßwein |
| Roßwein (Sachsen) |
1820 |
C. G. Frohberg |
Gründung |
| Roßwein (Sachsen) |
1828 |
F. G. Lehmann |
Gründung |
| Roßwein (Sachsen) |
1830 |
Pappenfabrik Sack |
Gründung als Spinn- und Krempelfabrik |
| Roßwein (Sachsen) |
1834 |
F. G. Lehmann |
Seitdem in Böhrungen |
| Roßwein (Sachsen) |
24.12.1836 |
Wiede, Anton |
Geburt von Anton Wiede als Sohn eines Müllers in Böhrigen bei Roßwein in Sachsen |
| Roßwein (Sachsen) |
1840 |
Carl Wolf, Patentachsen und Wagenfedern |
Gründung |
| Roßwein (Sachsen) |
1840/42 |
Eduard Nestler |
Gründung |
| Roßwein (Sachsen) |
1854 |
Brauerei zum Felsenkeller |
Erbaut |
| Roßwein (Sachsen) |
1854 |
Tuchmacher-Innung zu Roßwein |
Erbauung eines Manufaktur-Gebäudes auf dem Fabrikgrundstück |
| Roßwein (Sachsen) |
um 1860 |
Stadtmühle E. W. Hombusch |
Gründung |
| Roßwein (Sachsen) |
1862 |
C. Wolf |
Gründung |
| Roßwein (Sachsen) |
1862 |
Carl Wolf, Fabrik für landwirtschaftliche Maschinen, Wagenachsen und Federn |
Gründung der Fa. Carl Wolf in Roßwein. Der Betrieb entwickelt sich aus kleinsten Anfängen heraus |
| Roßwein (Sachsen) |
06.05.1862 |
F. G. Ziegler |
Gründung |
| Roßwein (Sachsen) |
1866 |
A. Heller |
Gründung |
| Roßwein (Sachsen) |
1867 |
M. C. Krondorf, Tuch- und Deckenfabrik |
Gründung durch Maria Christiane Krondorf |
| Roßwein (Sachsen) |
1870 |
Eduard Nestler |
Bau einer mechanischen Weberei |
| Roßwein (Sachsen) |
1870/1871 |
Gaswerk Roßwein |
Die Anstalt wird in den Jahren 1870/71 infolge der Offerte von E. Neumann an die Stadt von Herrn Hirzel in Leipzig erbaut |
| Roßwein (Sachsen) |
12.09.1871 |
Gaswerk Roßwein |
Eröffnung |
| Roßwein (Sachsen) |
1871 |
Eduard Nestler |
Es wurden 400 Ctr. Wolle verarbeitet zu 3,000 Dtzd. Strümpfen und 1,000 Dtzd. Jacken im Werte von 43,000 thlr. |
| Roßwein (Sachsen) |
1871 |
F. G. Lehmann |
Umsatz 495.000 Thaler |
| Roßwein (Sachsen) |
1876 |
Carl Wolf, Patentachsen und Wagenfedern |
Verlegung in die Bahnhofstraße |
| Roßwein (Sachsen) |
1877 |
Sächsische Glasmanufaktur C. Hey |
Gründung in Dresden |
| Roßwein (Sachsen) |
1883 |
Papst & Co. |
Gründung in der Frongasse |
| Roßwein (Sachsen) |
1883 |
Theodor Kniesche |
Gründung |
| Roßwein (Sachsen) |
1884 |
Theodor Kniesche |
Gründung durch Kniesche & Braun |
| Roßwein (Sachsen) |
1886 |
Fuchs & Stadler |
Gründung |
| Roßwein (Sachsen) |
1887 |
Sächsische Glasmanufaktur C. Hey |
Verlegung von Dresden nach Roßwein |
| Roßwein (Sachsen) |
1889 |
A. Heller |
Umzug von der späteren Stadtbadstraße zur Oberen Weinbergstraße |
| Roßwein (Sachsen) |
1892 |
Roßweiner Maschinenbauanstalt |
Gegründet |
| Roßwein (Sachsen) |
1892 |
Schulze & Ulbricht |
Gründung |
| Roßwein (Sachsen) |
1898/99 |
Sächsische Glasmanufaktur C. Hey |
Auszeichnung durch die Königlich Sächsische Staatsmedaille in Döbeln |
| Roßwein (Sachsen) |
1893 |
Tuchmacher-Innung zu Roßwein |
Bau des neuen Gebäudes |
| Roßwein (Sachsen) |
1900 |
Fischer & Fuchs, Patentachsenfabrik |
Gründung |
| Roßwein (Sachsen) |
1900 |
Schachthof Roßwein |
Erbaut |
| Roßwein (Sachsen) |
25.12.1900 |
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Gegen 16.00 Uhr wird einer Lokomotive aus Richtung Nossen Einfahrt in das falsche Gleis des Bahnhofs gegeben, so daß sie mit Wucht auf mehrere dort abgestellte Güterwagen prallt, wodurch diese zertrümmert werden. Zwei Beamte können noch rechtzeitig von den Güterwagen abspringen. |
| Roßwein (Sachsen) |
05.1902 |
Sächsische Patent-Achsen-Fabrik Kadner & Co. |
Auszeichnung mit der Silbernen Medaille auf der Schmiedefachausstellung in Nürnberg |
| Roßwein (Sachsen) |
1903 |
Sächsische Patent-Achsen-Fabrik Kadner & Co. |
Auszeichnung mit einer bronzenen Medaille auf der Deutschen Städte-Aussstellung in Dresden |
| Roßwein (Sachsen) |
1903 |
Sächsische Patent-Achsen-Fabrik Kadner & Co. |
Auszeichnung mit einer bronzenen Medaille auf der Schmiede-Fachausstellung in Meißen |
| Roßwein (Sachsen) |
1904 |
Traugott Bauch, Decken- & Sealskinfabrik |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Roßwein (Sachsen) |
1905 |
Metzler & Pilz |
Gründung |
| Roßwein (Sachsen) |
1905 |
Roßweiner Metallwaarenfabrik, Carl Bauch |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Roßwein (Sachsen) |
1908 |
Walter Graff |
Übernahme der chemischen Fabrik von Th. Kniesche (Kniesche & Braun) |
| Roßwein (Sachsen) |
1911 |
Tuchmacher-Innung zu Roßwein |
Aufstellung einer Hanomag-Dampfmaschine im Gebäude |
| Roßwein (Sachsen) |
1912 |
M. C. Krondorf, Tuch- und Deckenfabrik |
Übernahme der Leitung des Betriebs durch Wilhelm Krondorf; er war der letzte Obermeister der Tuchmacherinnung. |
| Roßwein (Sachsen) |
1919 |
C. A. Zschoche, Sealskin- u. Deckenfabrik |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Roßwein (Sachsen) |
1922 |
Brauerei zum Felsenkeller |
Stillegung |
| Roßwein (Sachsen) |
12.08.1922 |
Roßweiner Maschinenbauanstalt |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit einem Kapital von urspr. M 2.200.000,00 |
| Roßwein (Sachsen) |
18.11.1922 |
Roßweiner Maschinenbauanstalt |
Eingetragen |
| Roßwein (Sachsen) |
1924 |
Roßweiner Maschinenbauanstalt |
Das Kapital wird umgestellt auf RM 132.000,00 |
| Roßwein (Sachsen) |
30.04.1925 |
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Der von Leipzig-Döbeln um 20.44 Uhr ankommende Personenzug fährt beim Bahnhof Roßwein dem vor der Einfahrt wartenden leeren Personenzug nach Hainichen in die Flanke. Zwei Personenwagen entgleisen und stürzen die Böschung hinab. |
| Roßwein (Sachsen) |
1929 |
Roßweiner Maschinenbauanstalt |
Umwandlung der Vorzugsaktien in Stammaktien und Erhöhung des Kapitals auf RM 360.000,00 |
| Roßwein (Sachsen) |
1929 |
Stadtmühle E. W. Hombusch |
Übernahme durch Hugo Fischer |
| Roßwein (Sachsen) |
1932 |
Roßweiner Maschinenbauanstalt |
Mitteilung nach § 240 HGB und Sanierung der Gesellschaft durch Herabsetzung des Grundkapitals auf RM 46.800,00, sodann Erhöhung des herabgesetzten Grundkapitals auf RM 100.000,00 |
| Roßwein (Sachsen) |
17.12.1936 |
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Dem P 1529 aus Döbeln wird die Einfahrt in Bahnhof Roßwein gegeben, obwohl noch 5 Post- und 3 Gepäckkarren auf dem Gleis stehen. Sie werden erfaßt und zertrümmert. Ursache ist die eigenmächtige Freigabe der Einfahrt durch Unbefugten. Ein Postschaffner wird vom Zug erfaßt und getötet, zwei weitere werden verletzt. |
| Roßwein (Sachsen) |
1937 |
M. C. Krondorf, Tuch- und Deckenfabrik |
Übernahme der Leitung des Betriebs durch Walter Krondorf; er war der letzte Meister der Tuchmacherinnung. |
| Roßwein (Sachsen) |
12.10.1937 |
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Ein einfahrender Personenzug aus Nossen stößt mit einer Rangierabteilung zusammen. Die Lokomotive und mehrere Wagen werden beschädigt, 28 Reisende verletzt. |
| Roßwein (Sachsen) |
1942 |
Tuchmacher-Innung zu Roßwein |
Auflösung durch die NS-Herschaft |
| Roßwein (Sachsen) |
1943 |
F. G. Ziegler |
Stillegung der Dampfmaschine (1945 verschrottet) |
| Roßwein (Sachsen) |
14.08.1943 |
Roßweiner Maschinenbauanstalt |
Lt. Beschluß des Aufsichtsrats vom 14. August 1943 Kapitalberichtigung gemäß DAV vom 12. Juni 1941 um 100 % von RM 100.000,00auf RM 200.000,00 mit Wirkung zum 31. Dezember 1942. Die zur Durchführung der Berichtigung erforderlichen Beträge werden gewonnen aus der freiwilligen Rücklage RM 69.816,00, aus der Zuschreibung zum Anlagevermögen RM 30.184,00. |
| Roßwein (Sachsen) |
1959 |
Krondorf & Metzler KG, Volltuchfabrik |
Zusammenschluß der beiden im Gebäude der Tuchmacher-Innung arbeitenden Firmen "C. M. Krondorf" und "Andreas Metzler" zum Betrieb mit staatlicher Beteiligung. Gotthardt Metzler (+1979) wird Komplementär und Walter Krondorf (letzter Meister der Tuchmacherinnung) Kommanditist. |
| Roßwein (Sachsen) |
1959 |
M. C. Krondorf, Tuch- und Deckenfabrik |
Zusammenschluß der beiden im Gebäude der Tuchmacher-Innung arbeitenden Firmen "C. M. Krondorf" und "Andreas Metzler" zum Betrieb mit staatlicher Beteiligung als "Krondorf & Metzler KG". Walter Krondorf wird Kommanditist. |
| Roßwein (Sachsen) |
1968/69 |
Gaswerk Roßwein |
Abgerissen |
| Roßwein (Sachsen) |
04.1978 |
Vereinigte Grobgarnwerke Kirschau, Produktionsstätte Roßwein |
Außerbetriebnahme der Dampfmaschine |
| Roßwein (Sachsen) |
30.05.2006 |
Dampfmaschinenverein Roßwein |
Gründung des Vereins als Unterverein im Förderverein des Klosterbezirkes Altzella |
| Roßwein (Sachsen) |
31.05.2006 |
Krondorf & Metzler KG, Volltuchfabrik |
Gründung des Dampfmaschinenvereins Roßwein als Unterverein im Förderverein des Klosterbezirkes Altzella e.V. |
| Roßwein (Sachsen) |
2006 |
Dampfmaschinenverein Roßwein |
Restaurierung der Dampfmaschine ex "Krondorf & Metzler" |
| Roßwein (Sachsen) |
2010 |
Dampfmaschinenverein Roßwein |
Instandsetzung des Schornsteins |
| Roßwein (Sachsen) |
15.06.2010 |
Dampfmaschinenverein Roßwein |
Wiederinbetriebnahme der Hanomag-Dampfmaschine |
| Roßwein (Sachsen) |
2010 |
Dampfmaschinenverein Roßwein |
Aktion "Dampfmaschine unter Dampf" mit 820 Besuchern, darunter bekannte Verteter aus Politik und Wirtschaft |
| Roßwein (Sachsen) |
11./12.09.2010 |
Dampfmaschinenverein Roßwein |
Tag des offenen Denkmals mit 700 Besuchern, darunter Landrat Volker Uhlig. - Vorher Wärmedämmung des Dampfdoms |
| Roßwein (Sachsen) |
04./05.12.2010 |
Dampfmaschinenverein Roßwein |
Weihnachtsfeier "Dampfmaschine unter Dampf" und Veranstaltung für die Öffentlichkeit |
| Roßwein (Sachsen) |
2011 |
Dampfmaschinenverein Roßwein |
Ein Teil des Dampfmaschinenraums wird mit historisierenden Steinzeugfliesen (Achteck-Fliesen mit Füllquadraten) gefliest |
| Roßwein (Sachsen) |
2011 |
Dampfmaschinenverein Roßwein |
Installation des Generators der Firma des Ehrenmitglieds Thomas Partzsch und Mitglied des "Historischen Elektromotoren-Museums Leiphig" unter Leitung von Paul Adelt zur Belastung der Dampfmaschine und Stromerzeugung und zur Vorheizung des Kesselspeisewassers |
| Roßwein (Sachsen) |
2011 |
Dampfmaschinenverein Roßwein |
Verlegung von Fußbodenfliesen nach "industriehistorischem" Vorbild |
| Roßwein (Sachsen) |
10.10.2011 |
Dampfmaschinenverein Roßwein |
Vorstandswahl: Neuer Vorsitzender wird Dieter Kranz, sein Stellverteter Enrico Korth |
| Roßwein (Sachsen) |
2012 |
Dampfmaschinenverein Roßwein |
Auszeichnung durch den Denkmalpreis des Landkreises Mittelsachsen durch Landrat Volker Uhlig und Auszeichnung von Dieter Kranz durch eine "Ehrenurkunde für gemeinnützige Arbeit" vom Landtagspräsidenten Dr. Matthias Rößler |
| Roßwein (Sachsen) |
2012 |
Dampfmaschinenverein Roßwein |
Mietvertragsproblme der rechtssicheren Verträge von 2005 seitens des Vermieters |
| Roßwein (Sachsen) |
2012 |
Dampfmaschinenverein Roßwein |
Technische Verbesserung an separaten Ölkreisläufen der Dampfmaschine |
| Roßwein (Sachsen) |
2012 |
Dampfmaschinenverein Roßwein |
Viermal finden Veranstaltungen "Dampfmaschine unter Dampf" mit 74 Betriebsvorführungen statt, an denen 2.240 Besucher teilnehmen. Ferner sechs Gruppenführungen |
| Roßwein (Sachsen) |
11.07.2012 |
Dampfmaschinenverein Roßwein |
Abtransport der Dampfmaschine von Lengenfeld nach Roßwein, Einlagerung auf dem Gelände des Vereins. Sie geht durch einen Schenkungsvertrag mit Herrn Frieder Pfand in das Eigentum des Vereins über. - Die Restaurierung beginnt im selben Jahr |
| Roßwein (Sachsen) |
2013 |
Dampfmaschinenverein Roßwein |
Installation einer Gasheizung für die Vereinsräumlichkeiten |
| Roßwein (Sachsen) |
2013 |
Dampfmaschinenverein Roßwein |
Viermal findet 2013 die Veranstaltung "Dampfmaschine unter Dampf" mit 74 Betriebsstunden und 2.040 Besuchern statt. Ferner werden 10 Gruppenführungen durchgeführt |
| Roßwein (Sachsen) |
2013 |
Dampfmaschinenverein Roßwein |
Zusammenarbeit des Dampfmaschinenvereins Roßwein mit dem Stadtmuseum Oederan / Vorträge, Ausstellung, Filmvorführung seitens des Vereins |
| Roßwein (Sachsen) |
2013-2015 |
Dampfmaschinenverein Roßwein |
Der Vermieter verbietet die Aufstellung der Lengenfelder Dampfmaschine in der im Mietvertrag enthaltenen Räumlichkeit. Zustimmung nur nach Vereinbarung einer Sondermiete. (Vergl. Vertrag ab 01.03.2016) |
| Roßwein (Sachsen) |
2013-2015 |
Dampfmaschinenverein Roßwein |
Restaurierung der Dampfmaschine aus Lengenfeld. Aufarbeitung von Öler und Kolbenstange. 2013: Standortplanung hinsichtlich Fläche, Höhe und Montage |
| Roßwein (Sachsen) |
03.06.2013 |
Dampfmaschinenverein Roßwein |
Durch das Hochwasser der Freiberger Mulde steht das Wasser 75 cm hoch im Gebäude, obwohl ein 50 cm hoher Schutzwall an den Türen vorhanden ist. Der Schaden an der Technik beträgt 6.800 Euro, im Vereinsraum 9.600 Euro |
| Roßwein (Sachsen) |
2014 |
Dampfmaschinenverein Roßwein |
An der Lengenfelder Dampfmaschine erhält das Kurbelwellenlager einen neuen Weißmetall-Ausguß. Die Schwungradhälften und der Rahmen mit Zylinder werden sandgestrahlt und erhalten einen Schutzanstrich |
| Roßwein (Sachsen) |
2014 |
Dampfmaschinenverein Roßwein |
Der Verein unterbreitet dem Vermieter einen Vorschlag zur Aufstellung der Lengenfelder Dampfmaschine: Sie soll nicht fest mit dem Gebäude verbunden werden, sondern leicht entfernbar sein. Der Vermieter stimmt nicht zu, und es kommt zu keiner juristischen Klärung. |
| Roßwein (Sachsen) |
2014 |
Dampfmaschinenverein Roßwein |
Drei Dampfmaschinenvorführungen mit 62 Stunden Betriebszeit und 1.360 Besuchern. Es finden darüber hinaus zwölf Führungsvorträge mit 234 Interessierten statt |
| Roßwein (Sachsen) |
2014 |
Dampfmaschinenverein Roßwein |
Nominierung und Auszeichnung des Vereins durch den "Deutschen Engagementpreis" |
| Roßwein (Sachsen) |
2015 |
Dampfmaschinenverein Roßwein |
Am Dampfkessel wird der Rost erneuert, die Feuertüren werden repariert und das Hauptventil kontrolliert |
| Roßwein (Sachsen) |
2015 |
Dampfmaschinenverein Roßwein |
An der Hanomag-Dampfmaschine wird die Auslaßventil-Ölleitung erneuert, das Schmierölsystem am Hauptlager wird verbessert, die Ventilmechanik wird instand gesetzt, und die Kolbenstangenlager werden abgedichtet |
| Roßwein (Sachsen) |
2015 |
Dampfmaschinenverein Roßwein |
An der Lengenfelder Dampfmachine werden Kurbelwelle, Kurbelstange und weitere Bauteile instand gesetzt |
| Roßwein (Sachsen) |
2015 |
Dampfmaschinenverein Roßwein |
Eine Ergänzung zum Mietvertrag von 2005 wird von Bürgermeister Veit Lindner, dem Vereinsvorsitzenden Dieter Kranz und Helmut Müller zur Kenntnis genommen und akzeptiert. Damit ist die Aufstellung der Lengenfelder Dampfmaschine als translozierbares Objekt möglich |
| Roßwein (Sachsen) |
2016 |
Dampfmaschinenverein Roßwein |
Bau des Betonfundaments mit Schwungradgrube zur Aufstellung der Lengenfelder Dampfmaschine (auf einer Stahl-Unterkonstruktion). Die Restaurierungarbeiten an der Maschine werden fortgesetzt |
| Roßwein (Sachsen) |
2016 |
Dampfmaschinenverein Roßwein |
Fortsetzung der im Vorjahr begonnenen Bauarbeiten im Obergeschoß als Ausstellungraum der Produkte der Tuchmacherinnung |
| Roßwein (Sachsen) |
2016 |
Dampfmaschinenverein Roßwein |
Integration des Dampfmaschinenvereins in das "Kulturlandschaftsprojekt Mittelsachsen" und Kontakte mit Dampfmaschinen-Vereinen in Polen und Tschechien |
| Roßwein (Sachsen) |
2013-2015 |
Dampfmaschinenverein Roßwein |
Der ergänzende Mietvertrag zur mobilen Aufstellung der Lengenfelder Dampfmaschine tritt in Kraft |
| Roßwein (Sachsen) |
2016 |
Dampfmaschinenverein Roßwein |
Durchführung der "5. Roßweiner Dampftage" mit 335 Besuchern. Die Dampfmaschine läuft 22 Stunden |
| Roßwein (Sachsen) |
2017 |
Dampfmaschinenverein Roßwein |
Schaffung einer Stellfläche mittels Schwungradgrube, Fundamentes und Grundrahmens zur Montage der Dampfmaschine aus Lengenfeld. Aufgrund der Vorgaben des Gebäudeeigentümers muß die Maschine höher als bei der Originalaufstellung auf einem einem erhöhten, geschweißten Stahlrahmen montiert werden. |
| Roßwein (Sachsen) |
2018 |
Dampfmaschinenverein Roßwein |
Zusammenbau der Anlagenteile, Schwungrad, Zylinder und Kolbenstange, Ölkreislauf der Dampfmaschine aus Lengenfeld und Anschluß an den Sulzberger-Dampfkessel. Zylinder und Rahmen wurden grün (Seegrün-Ton) gestrichen |
| Roßwein (Troischau) |
1933 |
Pappenfabrik Troischau Hans Sack |
Gründung |
| Rot (a.d. Rot) |
1950 |
L. Schilling |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Rot (b. Laupheim (Württ)) |
1904 |
G. Menz, Kunstmühle und Elektrizitätswerk |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Rotachmühle (b. Zußdorf (Württ)) |
1906 |
A. Pfaff, Mühle |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Rote Erde (Aachen) |
09.11.1921 |
Eicken & Cie, GmbH |
Gründung, bis >1939 in Familienbesitz |
| Rotehorn (Magdeburg) |
30.04.1974 |
Technisches Denkmal Elbeseitenradschleppdampfer "Württemberg" |
Letzte Fahrt der "Württemberg" |
| Rotehorn (Magdeburg) |
15.10.1975 |
Technisches Denkmal Elbeseitenradschleppdampfer "Württemberg" |
Die "Württemberg" wird mit sowjetischen Bergepanzern auf die vorbereitete Fläche am rechten Ufer der Stromelbe in Höhe der Stadthalle gezogen. Der Standort liegt 2,50 m über dem höchsten Hochwasser |
| Rotehorn (Magdeburg) |
21.04.1976 |
Technisches Denkmal Elbeseitenradschleppdampfer "Württemberg" |
Der Raddampfer "Württemberg" wird der Bevölkerung als Museumsschiff übergeben. |
| Rotenbach (b. Neuenbürg (Württ)) |
1901 |
Krauth & Co. Sägewerk, Anlage Rothenbach |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Rotenbach (b. Neuenbürg (Württ)) |
1972 |
Krauth & Co. Sägewerk, Anlage Rothenbach |
Lieferung von 2 Francis-Schachtturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Rotenburg |
20.08.1954 |
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Ein Lastzug, dessen Fahrer das Blinklicht am Bahnübergang mit der B 75 nördlich von Waffensen mißachtet hat, fährt in einen mit Schülern besetztem Schienenbus, der umstürzt. 12 Verletzte. |
| Rotenburg (Fulda) |
1612 |
H. Hess Söhne, Kunstmühle, Mühle Rothenburg |
Die Herrenmühle wird vom Landgrafen Moritz auf der dem Ortskern gegenüberliegenden Fuldaseite erbaut. Sie ist landgräflich Hessen-Rotenburg'sches und früher kurfürstlich Hessisches Staatseigentum |
| Rotenburg (Fulda) |
1788 |
H. Hess Söhne, Kunstmühle, Mühle Rothenburg |
Die Herrenmühle wird von Müller Schad übernommen |
| Rotenburg (Fulda) |
1813 |
H. Hess Söhne, Kunstmühle, Mühle Rothenburg |
Der Sohn des Müllers, Conrad Schad, übernimmt die Herrenmühle als Erbleihmüller. Sie besteht aus einer Mahlmühle, Blaumühle, Graupenmühle, Holzschneidemühle und Sägemühle |
| Rotenburg (Fulda) |
20.03.1834 |
Deutsche Nähmaschinen-Fabrik von Jos. Wertheim |
Geburt von Joseph Wertheim in Rotenburg an der Fulda als fünftes Kind von Leiser Wertheim und dessen Ehefrau Merle geb. Heß (eine jüdische Familie) |
| Rotenburg (Fulda) |
1836 |
H. Hess Söhne, Kunstmühle, Mühle Rothenburg |
Die Vettern Ernst und Eduard (Söhne von Josef bzw. Moritz Hess), die gemeinsam den Mühlenbetrieb der Familie leiten, müssen diesen wegen ihrer jüdischen Abkunft zwangsweise stilllegen |
| Rotenburg (Fulda) |
20.05.1846 |
H. Hess Söhne, Kunstmühle, Mühle Rothenburg |
Geburt von Moritz Hess in Rotenburg an der Fulda als ältester von drei Söhnen von Herz Naftali Hess |
| Rotenburg (Fulda) |
1848 |
H. Hess Söhne, Kunstmühle, Mühle Rothenburg |
Conrad Schad erwirbt vom Kurhessischen Staat gegen eine Ablösesumme von 5.000 Talern die Mühle als sein Eigentum. Da der Dachstuhl abgebrannt ist, baut er das zweite Stockwerk sowie den Vorbau Richtung Steinweg zu Wohnräumen aus und baut eine Mühleneinrichtung |
| Rotenburg (Fulda) |
17.12.1849 |
H. Hess Söhne, Kunstmühle, Mühle Rothenburg |
Geburt von Joseph Hess in Rotenburg an der Fulda als zweiter von drei Söhnen von Herz Naftali Hess |
| Rotenburg (Fulda) |
Mitte 1858 |
Deutsche Nähmaschinen-Fabrik von Jos. Wertheim |
Joseph Wertheim kehrt aus den USA nach Rotenburg (Fulda) zurück, wo er nach erneuter Verleihung des Bürgerrechts (Ende 1858) die geschäftliche Leitung der elterlichen Leinenwaren- und Garnfabrik übernimmt. |
| Rotenburg (Fulda) |
Ende 1861 |
Deutsche Nähmaschinen-Fabrik von Jos. Wertheim |
Joseph Wertheim zieht von Rotenburg (Fulda) nach Frankfurt a.M., Hanauer Landstr. 5, um, wo bereits die Familie seiner späteren Ehefrau, Rosalie Ballin, lebt. Wertheim ist Handelsvertreter für Leinenwaren tätig, da er ohne Frankfurter Bürgerrechte noch keine Fabrik gründen kann. |
| Rotenburg (Fulda) |
1862 |
H. Hess Söhne, Kunstmühle, Mühle Rothenburg |
Conrad Schad baut mit Jean Wetzell eine Ölmühle |
| Rotenburg (Fulda) |
07.07.1868 |
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Schaffner Rabanus stürzt während der Fahrt zwischen Rothenburg und Altmorschen von der Laufbohle. Er wird sofort tot aufgefunden. |
| Rotenburg (Fulda) |
08.08.1868 |
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Eine Frau wird infolge eigener Unvorsichtigkeit zwischen Rothenburg und Bebra vom Zuge erfaßt und zur Seite geschleudert. Die Verletzung ist erheblich, aber nicht tödlich. |
| Rotenburg (Fulda) |
20.10.1870 |
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Hilfsbremser Bonn gerät im Bahnhof Rotenburg beim Anängen eines Wagens zwischen die Puffer und erleidet dadurch eine leichte Verletzung. - Er ist bald nachher wieder gesund. |
| Rotenburg (Fulda) |
22.10.1870 |
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Nachtwächter Daniel Hartnack quetscht sich im Bahnhof Rotenburg beim Ausladen schwerer Collis den linken Oberschenkel. - Er ist am 18. Dezember wieder hergestellt. |
| Rotenburg (Fulda) |
1872 |
H. Hess Söhne, Kunstmühle, Mühle Rothenburg |
Die vor zehn Jahren erbaute Ölmühle geht ein. Herz Hess erwirbt sie von Conrad Schad für 30.000 Taler, und an ihrer Stelle wird eine Lohnmühle für Weizen und Roggen errichtet |
| Rotenburg (Fulda) |
1878 |
H. Hess Söhne, Kunstmühle, Mühle Rothenburg |
Herz Naftali Hess, Kreisvorsteher der Jüdischen Gemeinde in Rotenburg, seit 1873 im Rotenburger Stadtrat und Besitzer des Guts Wüstefeld und des Kasernengebäudes in der Bürgerstraße, erwirbt die ehemalige landgräfliche Herrenmühle, seitdem Hess'sche Mühle genannt |
| Rotenburg (Fulda) |
1884 |
H. Hess Söhne, Kunstmühle, Mühle Rothenburg |
Die alte Mühleneinrichtung wird durch die einer Kunstmühle ersetzt |
| Rotenburg (Fulda) |
1888 |
H. Hess Söhne, Kunstmühle, Mühle Rothenburg |
Das Speichergebäude brennt ab |
| Rotenburg (Fulda) |
1889 |
H. Hess Söhne, Kunstmühle, Mühle Rothenburg |
An Stelle des im Vorjahr abgebrannten Speichers wird ein neues Lagerhaus mit Stallung erbaut |
| Rotenburg (Fulda) |
1892 |
H. Hess Söhne, Kunstmühle, Mühle Rothenburg |
Einbau einer Turbine mit 45 PS |
| Rotenburg (Fulda) |
1892 |
H. Hess Söhne, Kunstmühle, Mühle Rothenburg |
Größere Um- und Erweiterungsbauten der Kunstmühle: Einbau einer Turbine mit 45 PS und vier zusätzlichen Walzenstühlen |
| Rotenburg (Fulda) |
1900 |
H. Hess Söhne, Kunstmühle, Mühle Rothenburg |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim (vergl. 1905) |
| Rotenburg (Fulda) |
03.06.1900 |
Gebr. Happich GmbH |
Geburt von Otto Happich in Rotenburg (Fulda) |
| Rotenburg (Fulda) |
30.05.1905 |
H. Hess Söhne, Kunstmühle, Mühle Rothenburg |
Genehmigung zum Einbau einer regulierbaren Francis-Turbine anstelle von zwei Wasserrädern neben der bereits vorhandenen Turbine von 1892 (vergl. 1900) |
| Rotenburg (Fulda) |
12.10.1923 |
H. Hess Söhne, Kunstmühle, Mühle Rothenburg |
Die Mühle brennt bis auf die ca. 1 bis 1,5 m dicken Grundmauern nieder und liegt viele Jahre in Trümmern. Ein kleiner Teil der Mühle wird noch als Schrotmühle betrieben |
| Rotenburg (Fulda) |
07.02.1926 |
H. Hess Söhne, Kunstmühle, Mühle Rothenburg |
Tod von Joseph Hess in Kassel |
| Rotenburg (Fulda) |
1939 |
H. Hess Söhne, Kunstmühle, Mühle Rothenburg |
Eugen Haag kauft die abgebrannte Mühle |
| Rotenburg (Fulda) |
1939 |
Kraftwerk Haag Cornelia Haag-Lorenz |
Eugen Haag kauft die abgebrannte Mühle "H. Hess Söhne" |
| Rotenburg (Fulda) |
1939-1943 |
Kraftwerk Haag Cornelia Haag-Lorenz |
Umbau der ehemaligen Mühle "H. Hess Söhne" zum Wasserkraftwerk |
| Rotenburg (Fulda) |
07.09.1942 |
H. Hess Söhne, Kunstmühle, Mühle Rothenburg |
Der Teilhaber Eduard Heß wird nach Theresienstadt deportiert. - Desgleichen sein Vetter Ernst zu einem unbekannten Ort, wo er stirbt |
| Rotenburg (Fulda) |
24.01.1943 |
H. Hess Söhne, Kunstmühle, Mühle Rothenburg |
Der Teilhaber Eduard Heß kommt in Theresienstadt ums Leben |
| Rotenburg (Fulda) |
1972 |
Kraftwerk Haag Cornelia Haag-Lorenz |
Der Sohn von Eugen Haag, Helmut Haag, erbt den Betrieb |
| Rotenburg (Fulda) |
1996 |
Kraftwerk Haag Cornelia Haag-Lorenz |
Die Tochter von Helmut Haag, Cornelia Haag, führt das Kraftwerk zusammen mit dem Vater als GbR |
| Rotenburg (Fulda) |
2007 |
Kraftwerk Haag Cornelia Haag-Lorenz |
Die wasserrechtliche Erlaubnis wird für weitere 30 Jahre erteilt. Die Genehmigung ist mit großen Auflagen verbunden |
| Rotenburg (Fulda) |
2008/09 |
Kraftwerk Haag Cornelia Haag-Lorenz |
Bau einer Fischaufstiegsanlage für rund 250.000,00 Euro |
| Rotenburg (Fulda) |
Aug. 2009 |
Kraftwerk Haag Cornelia Haag-Lorenz |
Umbau der Rechenreinigungsanlage für rund 120.000,00 Euro |
| Rotenburg (Fulda) |
Juni 2011 |
Kraftwerk Haag Cornelia Haag-Lorenz |
Nach dem Tod von Helmut Haag wird das Kraftwerk von Cornelia Haag und ihrer Mutter Marlene Haag als GbR weiter geführt |
| Rotenburg (Wümme) |
25.10.1971 |
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Auf der Strecke Hamburg - Bremen prallt der IC 119 ("Schwabenpfeil") gegen einen Traktor infolge zu spät geschlossener Schranken. Der Lokführer verringert die Geschwindigkeit von 160 auf 95 km/h, so daß sich Fahrer und Mitfahrerin des Traktors in Sicherheit bringen können. - Der Schrankenwärter erhält 750,00 DM Geldstrafe. |
| Rotenburg (Wümme) |
1986 |
Deutsche Bundesbahn |
Mit der Inbetriebnahme eines 40 km langen dreigleisigen Abschnittes zwischen Buchholz (Nordheide) und Rotenburg (Wümme) auf der Strecke Hamburg - Bremen sind bei der DB insgesamt 470 km Strecke für eine Geschwindigkeit von 200 km/h freigegeben. |
| Rotenburg (Wümme) |
15.04.1989 |
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19 Wagen des TEF 43211 (Trans-Europa-Frachtzug) entgleisen bei einer Geschwindigkeit von 90 km/h wegen eines losen Radreifens und stürzen teilweise um (hoher Sachschaden). Etwa 1000 umliegende Bewohner werden evakuiert, da in zwei umgestürzten, an sich leeren Gefahrgutkesselwagen noch Reste der Ladung von Prophylenoxid (UN-Nr. 1280), einem leicht entzündbaren Stoff, der mit Luft explosionsfähige Gemische bildet, vorhanden sind. Wegen der einzuhaltenen Vorsichtsmaßnahmen werden die Bergungsarbeiten erschwert. |
| Rotenburg (Wümme) |
16.04.1989 |
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Im niedersächsischen Rotenburg an der Wümme werden rund 1000 Menschen während der Bergung eines mit hochgiftigen Chemikalien Propylenoxid oder Tolyendiscocyanat) beladenen Güterzugs aus ihren Wohnungen evakuiert. Der Zug war am Vorabend entgleist. |
| Rotenburg (Wümme) |
10.05.1999 |
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Ein 12-jähriger Schüler wirft in Rotenburg/Wümme einen Metallmülleimer vor einen einfahrenden RegionalExpreß. |
| Rotenburg (Wümme) |
29.07.1999 |
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Der IC 505 "Schauinsland" wird bei Rotenburg (Wümme) nach Bruch einer Bremsscheibe gestoppt; Weiterfahrt 80 Minuten später nach Aussetzen von zwei Wagen. Ermittlungen der Staatsanwaltschaft zufolge ist der Vorfall auf eine lose Schienenlasche zurückzuführen, die unter dem Zug hochgewirbelt wird und Teile der Bremseinrichtungen beschädigte. Das aus einer der Bremsscheiben herausgebrochene Teil hatte einen Druckluftschlauch abgetrennt und dadurch eine Zwangsbremsung ausgelöst. |
| Rotenburg (Wümme) |
28.02.2007 |
---- |
Der Güterzug FIR 51284 (152 108-7 und 42 Güterwagen) entgleist um 12.13 Uhr auf der Fahrt von Seelze nach Maschen Rbf bei der Durchfahrt durch den Bahnhof Rotenburg/Wümme, Gleis 2 mit dem 23. Wagen. Ein sich im Bahnsteigbereich aufhaltender Bauarbeiter wird während der Vorbeifahrt des FIR 51284 durch ein aufgewirbeltes Eisenteil getroffen und leicht verletzt. Nach Passieren des Bahnsteigbereichs bewirkt der entgleiste Radsatz ein gewaltsames Umstellen der Weiche 88. Dies führt in der Folge zur Entgleisung von insgesamt 19 Wagen, die größtenteils umstürzen und zu einem erheblichen Schadenausmaß führen. Hierbei kommt es zu erheblichen Beschädigungen des Oberbaus (Gleis 2 ab km 282,3 mit den nachfolgenden Weichen 84, 85, 88 und 90) sowie von Signal- und Oberleitungsanlagen. Der Sachschaden wird auf über 4 Millionen Euro geschätzt. Die Zugentgleisung des Zuges FIR 51284 im Bf Rotenburg/Wümme ist zweifelsfrei auf einen Heißläufer bedingten Radsatzschenkelbruch am 23. Wagen zurückzuführen. Verursacht wurde dieser Radsatzschenkelbruch durch die beiden gebrochenen Innenringe, wobei sich der hintere Innenring vollständig gelöst hat. Die den Bruch auslösende Ursache der Innenringe konnte im Rahmen der Untersuchung nicht ermittelt werden. Der Radsatzschenkelbruch erfolgte schließlich durch das Heißlaufen und Blockieren des Lagers, wobei Dauer
und Verlauf dieses Schadprozesses grundsätzlich nicht vorhersehbar sind. |
| Rotenfels (Murgtal) |
1958 |
Badenwerk AG, Rotenfelswerk |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Roth (b. Nürnberg) |
01.04.1825 |
Heberlein, Jacob |
Geburt von Jacob Heberlein in Roth a.d.S. - Er arbeitet mehrere Jahre als Kunstdrechsler |
| Roth (b. Nürnberg) |
1876 |
Carl Schlenk AG |
Carl Schlenk beteiligt sich beim Barnsdorfer Unternehmen "Weiss & Feyertag" als Kompagnon. |
| Roth (b. Nürnberg) |
1876 |
Friedrich Supf, Blattmetallfabrik |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| Roth (b. Nürnberg) |
1878 |
Alex Zink, Filzfabrik, Aktiengesellschaft |
Gründung der Vorgänger-Firma "Alex Zink" in Roth als Fabrikations- und Handelsgeschäft |
| Roth (b. Nürnberg) |
1879 |
Carl Schlenk AG |
Carl Schlenk übernimmt das insolvente Unternehmen "Weiss & Feyertag" und gründet die Firma unter seinem Namen und beginnt die Herstellung von Bronzepulvern und Zainmetall in Barnsdorf. |
| Roth (b. Nürnberg) |
1880 |
Joh. Philipp Stieber, Gold- und Silbergespinnstefabrik |
Bestellung/Lieferung von zwei Dampfmaschinen durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| Roth (b. Nürnberg) |
1884 |
Alex Zink, Filzfabrik, Aktiengesellschaft |
Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| Roth (b. Nürnberg) |
01.10.1884 |
Gaswerk Roth |
Eröffnet |
| Roth (b. Nürnberg) |
1885 |
Joh. Georg Graff, Gold- und Silbergespinnstefabrik |
Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| Roth (b. Nürnberg) |
1888 |
Carl Schlenk AG |
Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| Roth (b. Nürnberg) |
1890 |
Alex Zink, Filzfabrik, Aktiengesellschaft |
Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| Roth (b. Nürnberg) |
1890 |
Carl Schlenk AG |
Gründung der Betriebskrankenkasse und der Unterstützungskasse |
| Roth (b. Nürnberg) |
1892 |
Carl Schlenk AG |
Beginn der Fertigung von Aluminiumpulver |
| Roth (b. Nürnberg) |
1897 |
Carl Schlenk AG |
Umwandlung in eine börsennotierte Aktiengesellschaft |
| Roth (b. Nürnberg) |
1897 |
Joh. Philipp Stieber, Gold- und Silbergespinnstefabrik |
Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| Roth (b. Nürnberg) |
1907 |
Bronzefarbenwerke Aktiengesellschaft vorm. Carl Schlenk |
Verlegung des Sitzes von Roth nach Barnsdorf |
| Roth (b. Nürnberg) |
1907 |
Wasserwerk Roth am Sand |
Ebaut und Aufstellung eines Sauggasmotors |
| Roth (b. Nürnberg) |
01.08.1908 |
G. Valentin |
Baubeginn (?) eines Dampfkompressors durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Roth (b. Nürnberg) |
1919 |
Carl Schlenk AG |
Übernahme durch die Söhne des Gründers, Arthur und Wilhelm Schlenk |
| Roth (b. Nürnberg) |
1923 |
Alex Zink, Filzfabrik, Aktiengesellschaft |
Erhöhung des Kaptials um M 10.000.000,00 |
| Roth (b. Nürnberg) |
1923 |
Bayerisches Kabelwerk Riffelmacher & Engelhardt AG |
Kapitalerhöhung um M 31 Mill. beschlossen, durchgeführt um M 16 Mill., davon M 1 Mill Vorzugsaktien |
| Roth (b. Nürnberg) |
01.05.1923 |
Bayerisches Kabelwerk Riffelmacher & Engelhardt AG |
Gegründet mit einem Kapital von 25 Millionen Mark |
| Roth (b. Nürnberg) |
11.06.1923 |
Alex Zink, Filzfabrik, Aktiengesellschaft |
Gründung mit Wirkung ab 1. Juli 1922 mit urspr. 20 Millionen Mark Kapital |
| Roth (b. Nürnberg) |
15.06.1923 |
Bayerisches Kabelwerk Riffelmacher & Engelhardt AG |
Eingetragen |
| Roth (b. Nürnberg) |
06.07.1923 |
Alex Zink, Filzfabrik, Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Roth (b. Nürnberg) |
1924 |
Bayerisches Kabelwerk Riffelmacher & Engelhardt AG |
Umstellung des Kapitals von M 41 Mill. auf RM 805.000,00, davon RM 5.000,00 Vorzugs-Aktien |
| Roth (b. Nürnberg) |
1925 |
Alex Zink, Filzfabrik, Aktiengesellschaft |
Umstellung des Kapitals von M 30.000.000,00 auf RM 420.000,00 (500:7), davon RM 14.000,00 Namens-Vorzugs-Aktien. |
| Roth (b. Nürnberg) |
1928 |
Alex Zink, Filzfabrik, Aktiengesellschaft |
Gründung der "OZITE" als Fortbetrieb der offenen Handelsgesellschaft "Alex Zink" zum Vertrieb der von der Alex Zink Filzfabrik A.-G. hergestellten Teppichunterlagsfilze; Stammkapital RM 80.000,00; Beteiligung: 100%. |
| Roth (b. Nürnberg) |
1928 |
Carl Schlenk AG |
Beginn der Fertigung von Kupferbänder und Kupferfolien |
| Roth (b. Nürnberg) |
10.06.1928 |
Bayerisches Kabelwerk Riffelmacher & Engelhardt AG |
Lt. G.-V. vom 10. Juni 1928 Erhöhung des Kapitals um RM 200.000,00, ausgegeben zu 110 % |
| Roth (b. Nürnberg) |
23.11.1933 |
Alex Zink, Filzfabrik, Aktiengesellschaft |
Lt. Generalversammlung vom 23. November 1933 Herabsetzung des Kapitals um RM 20.000,00 auf RM 400.000,00 in erleichterter Form durch Einziehung von RM 20.000,00 eigener Stamm-Aktien. |
| Roth (b. Nürnberg) |
1941 |
Alex Zink, Filzfabrik, Aktiengesellschaft |
Lt. Aufsichtsrats-Beschluß 1941 Kapitalberichtigung um 25 % auf RM 500.000,00 durch Ausgabe von Zusatzaktien mit Dividende für 1940/41. Der Berichtigungsbetrag von RM 100.000,00 zuzüglich Pauschsteuer usw. wird gewonnen durch Zuschreibung bei den Anlagen RM 44.000,00, Ermäßigung der Rückstellung für Wertberichtigung Reichsmark 15.000,00, Ermäßigung der Sonderrücklage Reichsmark 59.000,00. |
| Roth (b. Nürnberg) |
09.08.1941 |
Bayerisches Kabelwerk Riffelmacher & Engelhardt AG |
Lt. ao. Hauptversammlung vom 9. August 1941 Kapitalberichtigung gemäß Dividendenabgabeverordnung durch Erhöhung des Stamm-Aktienkapitals von RM 1 Mill. auf RM 2 Mill.; gleichzeitig wird der Vorstand ermächtigt, das Kapital weiter um RM 500.000,00 Stammaktien auf insgesamt RM 2.505.000,00 zu erhöhen. |
| Roth (b. Nürnberg) |
25.10.1941 |
Bayerisches Kabelwerk Riffelmacher & Engelhardt AG |
Unter Aufhebung der letztgenannten Ermächtigung zur Erhöhung des Aktienkapitals beschließt die ao. Hauptversammlung vom 25. Oktober 1941 Erhöhung um RM 495.000,00 auf RM 2.500.000,00 durch Ausgabe von Stammaktien zu RM 1.000,00, div.-ber. ab 1. Oktober 1941. Nom. RM 400.000,00 der neuen Aktien (Kurs 110%) sollen den bisherigen St.-Aktionären 5 : 1 angeboten werden, restl. nom. RM 95.000,00 bleiben zur Verfügung des Vorstandes, Die Erhöhung ist bis 1943 durchgeführt. |
| Roth (b. Nürnberg) |
15.01.1943 |
Alex Zink, Filzfabrik, Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Roth (b. Nürnberg) |
27.03.1943 |
Bayerisches Kabelwerk Riffelmacher & Engelhardt AG |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Roth (b. Nürnberg) |
1954 |
Carl Schlenk AG |
Beginn der Produktion von Aluminiumpasten |
| Roth (b. Nürnberg) |
1956 |
Carl Schlenk AG |
Aufnahme der Produktion von Aluminiumpulver für die Porenbetonindustrie |
| Roth (b. Nürnberg) |
1966 |
Carl Schlenk AG |
Modernisierung und Ausbau neuer Fertigungstechnik für Porenbeton-Aluminiumpulver |
| Roth (b. Nürnberg) |
1967 |
Carl Schlenk AG |
Beginn der Fertigung feinster Bronzeschliffe im Mahlverfahren |
| Roth (b. Nürnberg) |
1973 |
Carl Schlenk AG |
Beginn der Produktion von Tombakfolie [67 - 90% Kupfer] in den Stärken von 7-8 Mikron |
| Roth (b. Nürnberg) |
1974 |
Carl Schlenk AG |
Modernisierung und Erweiterung der Verdüsungsanlage für Kupfer- und Kupferlegierungspulver |
| Roth (b. Nürnberg) |
1978 |
Carl Schlenk AG |
Gründung Schlenk Frankreich & USA |
| Roth (b. Nürnberg) |
1990 |
Carl Schlenk AG |
Inbetriebnahme eines 20-Rollen-Breitband-Walzwerkes zur Fertigung dünnster Kupferfolien |
| Roth (b. Nürnberg) |
1992 |
Carl Schlenk AG |
Aufbau und Inbetriebnahme einer umweltfreundlichen Regenerations- und Nachverbrennungs-Anlage |
| Roth (b. Nürnberg) |
1992 |
Carl Schlenk AG |
Gründung des Vertriebsbüros Pigmenti Metallici S. R. L., Italien |
| Roth (b. Nürnberg) |
1992 |
Carl Schlenk AG |
Übernahme von Albo-Schlenk a. s., Tschechische Republik |
| Roth (b. Nürnberg) |
1992 |
Carl Schlenk AG |
Zertifizierung nach DIN EN ISO 9001 |
| Roth (b. Nürnberg) |
1995 |
Carl Schlenk AG |
Gründung Schlenk Asien |
| Roth (b. Nürnberg) |
1998 |
Carl Schlenk AG |
Bezug des neuen Verwaltungsgebäudes in Roth-Barnsdorf |
| Roth (b. Nürnberg) |
1998 |
Carl Schlenk AG |
Übernahme von Kamnik-Schlenk D. O. O., Slowenien |
| Roth (b. Nürnberg) |
1999 |
Carl Schlenk AG |
Erwerb des Standortes "Schlenk Metallpulver GmbH & Co. KG", Werk Bitterfeld |
| Roth (b. Nürnberg) |
1999 |
Carl Schlenk AG |
Restrukturierung in "Schlenk Metallpulver GmbH & Co. KG" und "Schlenk Metallfolien GmbH & Co. KG" |
| Roth (b. Nürnberg) |
2001 |
Carl Schlenk AG |
Start der "High Performance Metallics" - Produktion |
| Roth (b. Nürnberg) |
2006 |
Carl Schlenk AG |
Neue Produktionsstätte in Roth |
| Roth (b. Nürnberg) |
2006 |
Carl Schlenk AG |
Neues Beschichtungszentrum in Barnsdorf |
| Roth (b. Nürnberg) |
2007 |
Carl Schlenk AG |
Umfirmierung der Sparte "Schlenk Metallpulver GmbH & Co. KG" in "Schlenk Metallic Pigments GmbH" |
| Roth (b. Wissen, Sieg) |
28.06.1861 |
Grube Neue Silberhardt |
Erwähnt bzw. konsolidiert als Silberhardt |
| Roth (b. Wissen, Sieg) |
26.07.1866 |
Grube Neue Silberhardt |
Erwähnt bzw. konsolidiert |
| Roth (b. Wissen, Sieg) |
1919 |
Grube Neue Silberhardt |
Stillegung des Bergwerks |
| Roth (Nisterbrück) |
28.06.1861 |
Grube Silberhardt |
Erwähnt bzw. konsolidiert |
| Roth (Nisterbrück) |
1866 |
Grube Silberhardt |
Ab 1866: Neue Silberhardt |
| Roth (Pfaffenhofen) |
1899 |
Süddeutsche Wasserwerke Akt.-Ges., Anlage Pfaffenhofen |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Roth (ü. Gelnhausen (Hess)) |
28.03.1955 |
Alwin Antoni oHG, Dampfsägewerk |
Lieferung einer Lokomobile von Assmann & Stockder |
| Roth Retschitz (Böhmen) |
1843 |
Jacob Spiro |
Gründung |
| Rothau (Elsaß) |
1899 |
Steinheil, Dieterlen & Co. |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Rothau (Elsaß) |
1904 |
Steinheil, Dieterlen & Co. |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Rothau (Elsaß) |
1907 |
Filature de Coton du Val de Ville, Société Anonyme |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Rothau (Elsaß) |
1909 |
Weilertaler Baumwollspinnerei AG, Tissage de Grand Fontaine. |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Rothau (Elsaß) |
1911 |
Ernest Marchal & Cie., Weberei Wackenbach |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Rothaus (Grafenhausen) |
1791-1792 |
Badische Staatsbrauerei Rothaus Aktiengesellschaft |
Gegründet vom Benediktiner-Kloster St. Blasien |
| Rothaus (Grafenhausen) |
23.08.1922 |
Badische Staatsbrauerei Rothaus Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit einem Kapital von 2.000.000 Mark in 2.000 Aktien zu 1.000 Mark, übernommen von den Gründern zu 100 % |
| Rothaus (Grafenhausen) |
29.09.1922 |
Badische Staatsbrauerei Rothaus Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Rothaus (Grafenhausen) |
07.03.1925 |
Badische Staatsbrauerei Rothaus Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlung vom 7. März 1925 Umstellung des Kapitals auf Reichsmark 700.000,00 in Aktien zu RM 1.000,00 |
| Rothaus (Grafenhausen) |
15.04.1942 |
Badische Staatsbrauerei Rothaus Aktiengesellschaft |
Laut Beschluß des Aufsichtsrats vom 15. April 1942 Kapitalberichtigung von RM 700.000,00 auf RM 1.000.000,00 durch Ausgabe von 300 Zusatzaktien zu je RM 1.000,00 . |
| Rothaus (Grafenhausen) |
08.05.1943 |
Badische Staatsbrauerei Rothaus Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Rothe Erde (Aachen) |
1845 |
Aachener Hütten A.-G. Rothe Erde |
Gründung |
| Rothe Erde (Aachen) |
Ende 1845 |
Piedboeuf & Co. |
Gründung der OHG "Piedboeuf & Co. Aachener Walz- und Hammerwerk" |
| Rothe Erde (Aachen) |
26.01.1846 |
Piedboeuf & Co. |
Erwerb des Landgutes "Rothe Erde" in der Bürgermeiserei Forst mit einer Grundfläche von 33 Morgen, 144 Ruten und 136 Fuß zum Preis von 12.000 Thalern und Übertragung eines benachbarten Grundstückes, das Neuman schon am 11.11.1845 gekauft hatte |
| Rothe Erde (Aachen) |
06.07.1847 |
Piedboeuf & Co. |
Erteilung der Konzession für ein Werk auf dem Landgut Rothe Erde in der Bürgermeisterei Forst. Die Leitung übernimmt Walzwerkingenieur Reiner Daelen, der vorher in der Lendersdorfer Hütte gearbeitet hatte. |
| Rothe Erde (Aachen) |
1849 |
Piedboeuf & Co. |
Liqudidation infolge der Wirtschaftskrise 1848/49 |
| Rothe Erde (Aachen) |
01.07.1851 |
Piedboeuf & Co. |
Die OHG wird in die Kommanditgesellschaft "Carl Ruetz & Co." als Nachfolgeunternehmen ungewandelt. Neben die alten Gesellschafter der in Liquidation befindlichen OHG Piedboeuf treten im Sommer 1851 die Firmen "Eberhard Hoesch & Söhne", "Leopold Schoeller & Söhne" (Düren) und die Handelshäuser vom Rath in Köln und Duisburg als Kommanditisten. Die geschäftsleitenden Direktoren werden Carl Ruetz, Ferdinand Schumacher (Handelsagent aus Paris) und J. Deffet (Rentier aus Lüttich), die ebenfalls Kommanditisten sind. |
| Rothe Erde (Aachen) |
1852/53 |
Piedboeuf & Co. |
Das Werk wird unter der Firma "Carl Ruetz" erneut in Betrieb gesetzt |
| Rothe Erde (Aachen) |
1853 |
Piedboeuf & Co. |
Das Werk erhält direkten Anschluß an die Rheinische Eisenbahn. |
| Rothe Erde (Aachen) |
17.12.1860 |
Piedboeuf & Co. |
In der Generalversammlung der Gesellschafter wird die Liquidation der Kommanditgesellschaft "Carl Ruetz & Co." beschlossen. und die drei Direktoren Ruetz, Schumacher und Deffet treten aus. |
| Rothe Erde (Aachen) |
1861 |
Aachener Hütten A.-G. Rothe Erde |
Carl Ruetz erwirbt die Paulinenhütte in Dortmund und verlegt sein Aachener Werk nach dort. Die Paulinenhütte erhält die Bezeichnung "Rothe Erde Dortmund". |
| Rothe Erde (Aachen) |
15.03.1861 |
Piedboeuf & Co. |
Vollständige Auflösung der Kommanditgesellschaft "Carl Ruetz & Co." und unter Übernahme aller Aktiva und Passiva Umwandlung in die neue Kommanditgesellschaft "J. Talbot & Co., Aachener Walz- und Hammerwerk auf der Rothen Erde". |
| Rothe Erde (Aachen) |
1863 |
Piedboeuf & Co. |
Das "Aachener Walz- und Hammerwerk auf der Rothen Erde" erwirbt das benachbarte Walzwerk und die Drahtzieherei der Metallurgischen Gesellschaft |
| Rothe Erde (Aachen) |
1864 |
Aachener Hütten A.-G. Rothe Erde |
Umfirmierung des "Aachener Walz- und Hammerwerks auf der Rothen Erde" in "Aachener Hütten-Aktien-Verein zu Rothe Erde" und Umwandlung der Kommandit- in eine Aktiengesellschaft. Die Familien Piedboeuf, Talbot, Neuman und Esser, die
das Werk 1846/47 ins Leben gerufen haben, halten von den 850 gezeichneten Aktien mit einem Nennwert von 425.000 Thl. insgesamt 47% (200.500 Thl.). Die höchste Einzelbeteiligung hält mit 60.000 Thl. (14%) die Dürener Firma "Leopold Schoeller & Söhne". |
| Rothe Erde (Aachen) |
1864 |
Piedboeuf & Co. |
Umfirmierung des "Aachener Walz- und Hammerwerks auf der Rothen Erde" in "Aachener Hütten-Aktien-Verein zu Rothe Erde" und Umwandlung der Kommandit- in eine Aktiengesellschaft, mit Mehrheitsbeteiligungen der Gründerfamilien Piedboeuf, Talbot, Neuman und Esser. |
| Rothe Erde (Aachen) |
1872/73 |
Aachener Hütten A.-G. Rothe Erde |
Errichtung einer Bessemeranlage die Produktion von Rohstahl und dessen Weiterverarbeitung |
| Rothe Erde (Aachen) |
|
Aachener Hütten A.-G. Rothe Erde |
Berufung Adolf Kirdorfs zum kaufmännischen Leiter des "Aachener Hütten-Aktien-Vereins Rothe Erde" |
| Rothe Erde (Aachen) |
|
Aachener Hütten A.-G. Rothe Erde |
Auf die Initiative von Adolf Kirdorf wird beim "Aachener Hütten-Aktien-Vereins Rothe Erde" als eine der ersten Hütten in Deutschland die Stahlproduktion nach dem Thomas-Verfahren aufgenommen |
| Rothe Erde (Aachen) |
ab 1892 |
Aachener Hütten A.-G. Rothe Erde |
Da es beim "Aachener Hütten-Aktien-Vereins Rothe Erde" keine Roheisenproduktion gibt, erwirbt A. Kirdorf mehrere Hochofenwerke und Zechenbetriebe sowohl in Esch-sur-Alzette in Luxemburg (Teil des deutschen Zollvereins) und in der Gemeinde Audun-le-Tiche/Deutschoth in Lothringen. Die benötigte Kohle- und Koksmengen erhält er von der "Gelsenkirchener Bergwerks-AG", wo sein Bruder Emil zu dieser Zeit ebenfalls als kaufmännischer Direktor tätig ist |
| Rothe Erde (Aachen) |
1911 |
Aachener Hütten A.-G. Rothe Erde |
Vereinigung mit der "Gelsenkirchener Bergwerks-Actien-Gesellschaft" |
| Rothe Erde (Aachen) |
1905 |
Aachener Hütten A.-G. Rothe Erde |
Die "Aachener Hütten A.-G. Rothe Erde" bildet unter Adolf Kirdorf eine Interessengemeinschaft mit dem "Schalker Gruben- und Hüttenverein" |
| Rothe Erde (Aachen) |
1906 |
Aachener Hütten A.-G. Rothe Erde |
Lieferung von zwei Dampfpumpen durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Rothe Erde (Aachen) |
|
Aachener Hütten A.-G. Rothe Erde |
Formale Fusion mit dem "Schalker Gruben- und Hüttenverein" unter dem Dach der "Gelsenkirchener Bergwerks-AG " |
| Rothe Erde (Aachen) |
1911 |
Aachener Hütten A.-G. Rothe Erde |
Lieferung von zwei Dampfpumpen durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Rothehütte (Harz) |
1700 |
Königlich Preußisches Hüttenamt Rothehütte |
Gründung |
| Rothenberg (Finkenbach) |
1854 |
Gebr. Siefert, Papier- u. Pappenfabrik |
Gründung |
| Rothenberg (Finkenbach) |
1918 |
Labriola & Co., Anlage Finkenbach |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Rothenberg (Odenwald) |
1902 |
Alte Pumpe Rothenberg |
Bau der ersten Hälfte der Anlage |
| Rothenbruck (Pegnitz) |
1882 |
L. Auerbach & Cie., Werk Rothenbruck |
Kaufmann Heinrich Stöber aus Fürth errichtet eine kleine Metall- und Bronzefarbenfabrik. Sie arbeitet mit einem Kraftaufwand von zirka 35 PS, die 2 Turbinen liefern, beschäftigt 20 Arbeiter und betreibt 6 Hämmer, 4 Walzwerke, 80 Bronzestampfen und 20 Poliermühlen. |
| Rothenbruck (Pegnitz) |
1886 |
L. Auerbach & Cie., Werk Rothenbruck |
Das Werk geht von Heinrich Stöber an die Firma "L. Auerbach & Co." über. |
| Rothenbruck (Pegnitz) |
1887 |
L. Auerbach & Cie., Werk Rothenbruck |
Die Fabrik erweist sich als zu klein. Man fügt dem Wasserbetrieb noch eine Dampfanlage von 50 PS hinzu und nimmt durch Fabrikneubauten, Aufstellung neuer Maschinen und Erwerbung von Terrains für die Bronzefarbenfabrik und das Hammerwerk wesentliche Vergrößerungen und Erweiterungen vor. |
| Rothenbruck (Pegnitz) |
1897 |
L. Auerbach & Cie., Werk Rothenbruck |
Es wird eine 250-PS-Dreifachexpansions-Ventildampfmaschine aufgestellt, und es findet eine wesentliche Ausdehnung des Gesamtbetriebes statt. - Der stetig wachsenden Nachfrage nach Bronzefarben in allen Kulturländern der Erde, die die Firma persönlich durch Reisende aufsuchen läßt, entsprechend, tritt in der Vergrößerung und Verbesserung des Werkes in keinem der folgenden Jahre eine Pause ein. |
| Rothenburg (Oberlausitz) |
1856 |
Carl Lössel |
Gründung |
| Rothenburg (Oberlausitz) |
1888 |
Herrschaftlich Rothenburger Holzstofffabrik F. Martin |
Gründung durch den Fideikommißbesitzer F. von Martin als Holzschleiferei |
| Rothenburg (Oberlausitz) |
1889 |
Herrschaftlich Rothenburger Holzstofffabrik F. Martin |
Bau der Pappenfabrik |
| Rothenburg (Oberlausitz) |
vor 1908 |
Aktiengesellschaft für Monier-Bauten vorm. G. A. Wayss & Co. |
Bau der Eisenbahnbrücke in Rothenburg O.-L. (Kleinbahn Horka-Rothenburg-Pribus) |
| Rothenburg (Oberlausitz) |
1907 |
Herrschaftlich Rothenburger Holzstofffabrik F. Martin |
Die Papierfabrik wird durch einen Brand vollkommen vernichtet. |
| Rothenburg (Oberlausitz) |
24.01.1907 bis 30.03.1907 |
Kleinbahn Wehrkirch-Rothenburg-Priebus Aktiengesellschaft |
Gegründet am 24. Januar bzw. 30. März 1907 unter der Firma "Kleinbahn Horka-Rothenburg-Priebus A.-G." mit einem Kapital von 600.000 Mark |
| Rothenburg (Oberlausitz) |
30.03.1907 |
Kleinbahn Wehrkirch-Rothenburg-Priebus Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Rothenburg (Oberlausitz) |
09.1908 |
Herrschaftlich Rothenburger Holzstofffabrik F. Martin |
Die nach dem Brand wieder aufgebaute Papierfabrik geht wieder in Betrieb. |
| Rothenburg (Oberlausitz) |
1913 |
Herrschaftlich Rothenburger Holzstofffabrik F. Martin |
Lieferung von 3 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Rothenburg (Oberlausitz) |
1913 |
Herrschaftlich Rothenburger Holzstofffabrik F. Martin |
Vollständige Erneuerung der Holzschleiferei für eine tägliche Produktion von 5.000 kg |
| Rothenburg (Oberlausitz) |
1922 |
Kleinbahn Wehrkirch-Rothenburg-Priebus Aktiengesellschaft |
Erhöhung des Kapitals um M 1.000.000,00 |
| Rothenburg (Oberlausitz) |
1923 |
Kleinbahn Wehrkirch-Rothenburg-Priebus Aktiengesellschaft |
Kapitalerhöhung um M 3.400.000,00 |
| Rothenburg (Oberlausitz) |
1925 |
Kleinbahn Wehrkirch-Rothenburg-Priebus Aktiengesellschaft |
Umstellung des Kapitals von M 5.000.000,00 auf RM 600.000,00. |
| Rothenburg (Oberlausitz) |
07.07.1939 |
Kleinbahn Wehrkirch-Rothenburg-Priebus Aktiengesellschaft |
Änderung der Firma aus "Kleinbahn Horka-Rothenburg-Priebus A.-G." in "Kleinbahn Wehrkirch-Rothenburg-Priebus Aktiengesellschaft" |
| Rothenburg (Oberlausitz) |
03.11.1943 |
Kleinbahn Wehrkirch-Rothenburg-Priebus Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Rothenburg (Oder) |
1905 |
Ed. Brunzel Mühlenwerke |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Rothenburg (ü. Könnern, Saale) |
01.02.1909 |
Prinz Carlshütte Eisengießerei und Maschinenbau Aktiengesellschaft |
Gegründet: 1. Februar 1909 mit Wirkung ab 1. Januar 1909 und einem Kapital von 500.000 Mark |
| Rothenburg (ü. Könnern, Saale) |
09.03.1909 |
Prinz Carlshütte Eisengießerei und Maschinenbau Aktiengesellschaft |
Eingetragen in Könnern (Saale) |
| Rothenburg (ü. Könnern, Saale) |
1916 |
Prinz Carlshütte Eisengießerei und Maschinenbau Aktiengesellschaft |
Das Kapital wird um M 200.000,00 auf M 300.000,00 herabgesetzt. |
| Rothenburg (ü. Könnern, Saale) |
1924 |
Prinz Carlshütte Eisengießerei und Maschinenbau Aktiengesellschaft |
Umstellung des Kapitals von M 300.000,00 auf RM 75.000,00 |
| Rothenburg (ü. Könnern, Saale) |
1937 |
Prinz Carlshütte Eisengießerei und Maschinenbau Aktiengesellschaft |
Das Kapital wird erhöht um RM 25.000,00 auf RM 100.000,00, von der Mansfeld A.-G. übernommen zu 100 %. |
| Rothenburg (ü. Könnern, Saale) |
1949 |
Bahnbetriebswerk Aschersleben |
Der Lokschuppen Rothenburg wird ein Lokbahnhof des Bw Aschersleben |
| Rothenburg ob der Tauber |
1871 |
Goller & Walter |
Gründung |
| Rothenburg ob der Tauber |
1880 |
Jakob Güllich |
Gründung |
| Rothenburg ob der Tauber |
11.1925 |
Schwarz & Schweitzer Holzwarenfabrik A.-G. |
Laut amtlicher Bekanntmachung vom November 1925 ist die Gesellschaft nichtig und liquidiert. |
| Rothenburg ob der Tauber |
22.09.1928 |
Energieversorgung Rothenburg G. m. b. H. |
Gegründet |
| Rothenburg ob der Tauber |
01.08.2010 |
Electrolux AB |
Die "AEG Hausgeräte GmbH" in Rothenburg ob der Tauber wird in "Electrolux Rothenburg GmbH Factory & Development" umbenannt. Grund für die Umbenennung ist die Verschmelzung der "AEG Hausgeräte GmbH" und der "Electrolux Immobilien GmbH am 1. August, rückwirkend zum 1. Januar. Damit wird das Werk vom Mieter zum Eigentümer der Liegenschaften in Rothenburg. Die Marke AEG dagegen bleibt. Insbesondere der Absatz von Herden läuft gut: Für da Jahr 2010 wird ein Produktionsrekord von 1,85 Herden erwartet. 2009 wurden bereits 1,78 Millionen Herde verkauft. Die Zahl der Mitarbeiter bleibt mit 1150 nahezu gleich. In den vergangenen zwei Jahren wurden vom Electrolux-Mutterkonzern über 20 Millionen Euro investiert, davon 6 Millionen für eine Laser-Schweißanlage mit Robotern.. |
| Rothenburgsort (Hamburg) |
1876 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Rothenburgsort |
Umwandlung in Bw |
| Rothenburgsort (Hamburg) |
1881/82 |
Malzfabrik Hamburg |
Erbaut von den Ingenieuren Hermann und Westendarp für eine Jahresleistung von 5000000 kg Malz |
| Rothenburgsort (Hamburg) |
1882 |
H. F. Prinz |
Gründung |
| Rothenburgsort (Hamburg) |
1892 |
Malzfabrik Hamburg |
Es wird ein neuer, 223 m tiefer artesischer Brunnen, der stündlich 75.000 1 für Mälzereizwecke vorzüglich geeignetes Wasser liefert, gebohrt |
| Rothenburgsort (Hamburg) |
1894 |
J. F. Johansen |
Gründung |
| Rothenburgsort (Hamburg) |
1902/04 |
Malzfabrik Hamburg |
Bau von neuen Darrfeuerungen durch die Erfurter Firma "J. A. Topf & Söhne" |
| Rothenburgsort (Hamburg) |
1912 |
Malzfabrik Hamburg |
Bau einer 45 m weit in die Elbe vorgeschobenen Landungsbrücke |
| Rothenburgsort (Hamburg) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Rothenburgsort |
Ausmusterung der 52 2541 im Bw Hamburg-Rothenburgsort |
| Rothenburgsort (Hamburg) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Rothenburgsort |
Ausmusterung der 52 455 im Bw Hamburg-Rothenburgsort |
| Rothenburgsort (Hamburg) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Rothenburgsort |
Ausmusterung der 52 5861 im Bw Hamburg-Rothenburgsort |
| Rothenburgsort (Hamburg) |
10.04.1957 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Rothenburgsort |
Ausmusterung der 50 1957 im Bw Hamburg-Rothenburgsort |
| Rothenburgsort (Hamburg) |
30.09.1960 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Rothenburgsort |
Ausmusterung der 50 146 im Bw Hamburg-Rothenburgsort |
| Rothenburgsort (Hamburg) |
01.09.1965 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Rothenburgsort |
Ausmusterung der 50 2216 im Bw Hamburg-Rothenburgsort |
| Rothenburgsort (Hamburg) |
01.09.1965 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Rothenburgsort |
Ausmusterung der 50 2546 im Bw Hamburg-Rothenburgsort |
| Rothenburgsort (Hamburg) |
01.09.1965 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Rothenburgsort |
Ausmusterung der 50 2958 im Bw Hamburg-Rothenburgsort |
| Rothenburgsort (Hamburg) |
01.09.1965 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Rothenburgsort |
Ausmusterung der 50 476 im Bw Hamburg-Rothenburgsort |
| Rothenburgsort (Hamburg) |
06.01.1966 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Rothenburgsort |
Ausmusterung der 50 1757 im Bw Hamburg-Rothenburgsort |
| Rothenburgsort (Hamburg) |
06.01.1966 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Rothenburgsort |
Ausmusterung der 50 2329 im Bw Hamburg-Rothenburgsort |
| Rothenburgsort (Hamburg) |
06.01.1966 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Rothenburgsort |
Ausmusterung der 50 908 im Bw Hamburg-Rothenburgsort |
| Rothenburgsort (Hamburg) |
27.09.1966 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Rothenburgsort |
Ausmusterung der 50 019 im Bw Hamburg-Rothenburgsort |
| Rothenburgsort (Hamburg) |
27.09.1966 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Rothenburgsort |
Ausmusterung der 50 2754 im Bw Hamburg-Rothenburgsort |
| Rothenburgsort (Hamburg) |
22.11.1966 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Rothenburgsort |
Ausmusterung der 50 1315 im Bw Hamburg-Rothenburgsort |
| Rothenburgsort (Hamburg) |
24.02.1967 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Rothenburgsort |
Ausmusterung der 50 952 im Bw Hamburg-Rothenburgsort |
| Rothenburgsort (Hamburg) |
22.05.1967 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Rothenburgsort |
Ausmusterung der 50 1740 im Bw Hamburg-Rothenburgsort |
| Rothenburgsort (Hamburg) |
22.05.1967 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Rothenburgsort |
Ausmusterung der 50 1748 im Bw Hamburg-Rothenburgsort |
| Rothenburgsort (Hamburg) |
22.05.1967 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Rothenburgsort |
Ausmusterung der 50 1904 im Bw Hamburg-Rothenburgsort |
| Rothenburgsort (Hamburg) |
22.05.1967 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Rothenburgsort |
Ausmusterung der 50 325 im Bw Hamburg-Rothenburgsort |
| Rothenburgsort (Hamburg) |
05.07.1967 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Rothenburgsort |
Ausmusterung der 50 2362 im Bw Hamburg-Rothenburgsort |
| Rothenburgsort (Hamburg) |
12.03.1968 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Rothenburgsort |
Ausgemustert als 050 364-9 im Bw Hamburg-Rothenburgsort |
| Rothenburgsort (Hamburg) |
12.03.1968 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Rothenburgsort |
Ausgemustert als 082 006-8 im Bw Hamburg-Rothenburgsort nach Z-Stellung am 20.09.1967 |
| Rothenburgsort (Hamburg) |
12.03.1968 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Rothenburgsort |
Ausgemustert als 082 029-0 im Bw Hamburg-Rothenburgsort nach der Z-Stellung am 20.09.1967 |
| Rothenburgsort (Hamburg) |
21.06.1968 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Rothenburgsort |
Ausgemustert als 082 002-7 im Bw Hamburg-Rothenburgsort die Z-Stellung erfolgte am 01.02.1968 wegen erforderlicher L2 |
| Rothenburgsort (Hamburg) |
21.06.1968 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Rothenburgsort |
Ausgemustert als 082 009-2 im Bw Hamburg-Rothenburgsort nach ihrer Z-Stellung am 01.11.1967 |
| Rothenburgsort (Hamburg) |
21.06.1968 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Rothenburgsort |
Ausgemustert als 082 022-5 im Bw Hamburg-Rothenburgsort nach Z-Stellung am 01.11.1967 |
| Rothenburgsort (Hamburg) |
02.10.1968 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Rothenburgsort |
Ausgemustert als 052 960-2 im Bw Hamburg-Rothenburgsort |
| Rothenburgsort (Hamburg) |
02.10.1968 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Rothenburgsort |
Ausgemustert als 082 014-2 im Bw Hamburg-Rothenburgsort nach der Z-Stellung am 07.06.1968. - Zerlegung 1970 in Essen-Rüttenscheid |
| Rothenburgsort (Hamburg) |
02.10.1968 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Rothenburgsort |
Ausgemustert als 082 016-7 im Bw Hamburg-Rothenburgsort nach der unfallbedingten Z-Stellung am 01.09.1967. - Verschrottung im Febr. 1969 im AW Lingen |
| Rothenburgsort (Hamburg) |
02.10.1968 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Rothenburgsort |
Ausgemustert als 082 030-8 im Bw Hamburg-Rothenburgsort nach der Z-Stellung am 01.06.1968. - Zerlegung 1970 in Essen-Rellinghausen |
| Rothenburgsort (Hamburg) |
02.10.1968 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Rothenburgsort |
Ausgemustert als 082 031-6 im Bw Hamburg-Rothenburgsort nach Z-Stellung am 24.05.1968. - Zerlegung im Febr. 1969 im AW Lingen |
| Rothenburgsort (Hamburg) |
02.10.1968 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Rothenburgsort |
Ausgemustert als 082 032-4 im Bw Hamburg-Rothenburgsort nach der Z-Stellung am 04.10.1967 |
| Rothenburgsort (Hamburg) |
02.10.1968 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Rothenburgsort |
Ausmusterung der 041 026-6 im Bw Hamburg-Rothenburgsort |
| Rothenburgsort (Hamburg) |
02.10.1968 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Rothenburgsort |
Ausmusterung der 041 167-8 im Bw Hamburg-Rothenburgsort |
| Rothenburgsort (Hamburg) |
11.12.1968 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Rothenburgsort |
Ausgemustert als 003 055-1 im Bw Hamburg-Rothenburgsort |
| Rothenburgsort (Hamburg) |
11.12.1968 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Rothenburgsort |
Ausgemustert als 044 484-4 im Bw Hamburg-Rothenburgsort |
| Rothenburgsort (Hamburg) |
11.12.1968 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Rothenburgsort |
Ausgemustert als 044 488-5 im Bw Hamburg-Rothenburgsort |
| Rothenburgsort (Hamburg) |
11.12.1968 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Rothenburgsort |
Ausgemustert als 052 369-6 im Bw Hamburg-Rothenburgsort |
| Rothenburgsort (Hamburg) |
11.12.1968 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Rothenburgsort |
Ausgemustert als 082 007-6 im Bw Hamburg-Rothenburgsort nach Z-Stellung am 01.08.1968 und einer Gesamtlaufleistung von ca. 600.000 km. - Zerlegung im Febr. 1969 im AW Lingen |
| Rothenburgsort (Hamburg) |
11.12.1968 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Rothenburgsort |
Ausgemustert als 082 013-4 im Bw Hamburg-Rothenburgsort nach der Z-Stellung am 30.09.1968. - Die Zerlegung erfolgt 1969 durch die Fa. Hinrichs im Lübeck-Vororter Hafen. |
| Rothenburgsort (Hamburg) |
11.12.1968 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Rothenburgsort |
Ausgemustert als 082 015-9 im Bw Hamburg-Rothenburgsort nach der Z-Stellung am 03.08.1968 nach einer Laufleistung von ca. 570.000 km. - Die Zerlegung erfolgt im Januar 1969 im AW Lingen |
| Rothenburgsort (Hamburg) |
03.03.1969 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Rothenburgsort |
Ausgemustert als 050 206-2 im Bw Hamburg-Rothenburgsort |
| Rothenburgsort (Hamburg) |
03.03.1969 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Rothenburgsort |
Ausgemustert als 052 567-5 im Bw Hamburg-Rothenburgsort |
| Rothenburgsort (Hamburg) |
03.03.1969 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Rothenburgsort |
Ausgemustert als 053 028-7 im Bw Hamburg-Rothenburgsort |
| Rothenburgsort (Hamburg) |
03.03.1969 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Rothenburgsort |
Ausgemustert als 082 019-1 im Bw Hamburg-Rothenburgsort nach der Z-Stellung am 13.1..1968. - Zerelgung bei Fa. Hinrichs im Lübeck-Vorwerker Hafen |
| Rothenburgsort (Hamburg) |
19.09.1969 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Rothenburgsort |
Ausgemustert als 052 293-8 im Bw Hamburg-Rothenburgsort |
| Rothenburgsort (Hamburg) |
22.09.1970 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Rothenburgsort |
Ausgemustert als 050 395-3 im Bw Hamburg-Rothenburgsort |
| Rothenburgsort (Hamburg) |
27.11.1970 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Rothenburgsort |
Ausgemustert als 050 020-7 im Bw Hamburg-Rothenburgsort |
| Rothenburgsort (Hamburg) |
27.11.1970 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Rothenburgsort |
Ausgemustert als 082 003-5 im Bw Hamburg-Rothenburgsort nach der Z-Stellung am 09.08.1968. - Verschrottung im Lübeck-Vorwerker Hafen furch Fa. Hinrichs |
| Rothenburgsort (Hamburg) |
27.11.1970 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Rothenburgsort |
Ausgemustert als 082 010-0 im Bw Hamburg-Rothenburgsort nach der Z-Stellung am 10.09.1968. - Zerlegung durch Fa. Hinrichs im Lübeck-Vorwerker Hafen |
| Rothenburgsort (Hamburg) |
27.11.1970 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Rothenburgsort |
Ausgemustert als 082 017-5 im Bw Hamburg-Rothenburgsort nach der Z-Stellung am 21.09.1968. - Zerlegung durch Fa. Hinrichs im Lübeck-Vorwerker Hafen |
| Rothenburgsort (Hamburg) |
02.06.1971 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Rothenburgsort |
Ausgemustert als 051 426-5 im Bw Hamburg-Rothenburgsort |
| Rothenburgsort (Hamburg) |
15.12.1971 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Rothenburgsort |
Ausgemustert als 023 079-7 im Bw Hamburg-Rothenburgsort als Heizlok im Bw Hamburg Hbf. - Die Z-Stellung erfolgte am 01.09.1970 im Bw Emden nach abgelaufener Zeitfrist und einer Laufleistung von 980.000 km. - Zerlegung ca. 1974 |
| Rothenburgsort (Hamburg) |
01.11.1972 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Rothenburgsort |
Schließung |
| Rothenburgsort (Hamburg) |
08.11.1972 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Rothenburgsort |
Ausgemustert als 051 576-7 im Bw Hamburg-Rothenburgsort |
| Rothenburgsort (Hamburg) |
21.12.1972 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Rothenburgsort |
Ausgemustert als 050 710-3 im Bw Hamburg-Rothenburgsort |
| Rothenburgsort (Hamburg) |
21.12.1972 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Rothenburgsort |
Ausgemustert als 050 928-1 im Bw Hamburg-Rothenburgsort |
| Rothenburgsort (Hamburg) |
16.05.1981 |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Rothenburgsort |
Im zum Abriß bestimmten Betriebswerk führt die VVM vor deren Umzug nach Hamburg-Wilhelmsburg noch einen letzten Tag der offenen Tür durch. |
| Rothenditmold (Kassel) |
1872 |
Wegmann & Co. |
Bau der Vorgänger-Fabrik "Sethe & Krippen" |
| Rothenditmold (Kassel) |
1873 |
Wegmann & Co. |
Gründung des Ursprungsunternehmens |
| Rothenditmold (Kassel) |
1876 |
Wegmann & Co. |
Das Vorgänger-Unternehmen "Sethe & Krippen" wird stillgelegt |
| Rothenditmold (Kassel) |
02.11.1882 |
Wegmann & Co. |
Erwerbung der stillgelegten Wagenfabrik von "Sethe & Krippen" in Rothenditmold durch Peter Wegmann, der mit Partnern die "Casseler Waggonfabriken Wegmann, Harkort & Co." gründet. Bereits im ersten Jahr fertigen 210 Beschäftigte 273 Güter- und Kohlenwagen sowie 15 Personenwagen. |
| Rothenditmold (Kassel) |
|
Wegmann & Co. |
Theodor Springmann gründet in Gemeinschaft mit dem Kommerzienrat Wegmann die Waggonfabrik "Wegmann & Co." zu Kassel |
| Rothenditmold (Kassel) |
01.1883 |
Wegmann & Co. |
Inbetriebsetzung der Fabrik nach Instandsetzung der vorhandenen Maschinen und Aufstellung einer Anzahl neuer Maschinen. |
| Rothenditmold (Kassel) |
1883 |
Wegmann & Co. |
Die ersten Güterwagen verlassen das Werk: 24 eiserne Kohlenwaggons für die Königliche Eisenbahndirektion Elberfeld. |
| Rothenditmold (Kassel) |
1886 |
Wegmann & Co. |
Änderung der Firma aus "Casseler Waggonfabriken Wegmann, Harkort & Co." in "Wegmann & Co." |
| Rothenditmold (Kassel) |
Jan. 1901 |
Wegmann & Co. |
Auslieferung des 10.000sten Waggons |
| Rothenditmold (Kassel) |
1911 |
Wegmann & Co. |
Durch Vergrößerung der Montagehallen werden weitere ca. 4.000 m² bebaut, durch Bergabträge große Holz- und Eisenlagerplätze geschaffen und die Gleisanlagen wesentlich vermehrt. |
| Rothenditmold (Kassel) |
1912 |
Wegmann & Co. |
Wegmann & Co. wird von dem Ingenieur August Bode und dem Kaufmann Conrad Köhler übernommen |
| Rothenditmold (Kassel) |
1917 |
Wegmann & Co. |
Das Unternehmen baut den ersten deutschen Panzer, des K-Wagen. |
| Rothenditmold (Kassel) |
21.04.1921 |
Wegmann & Co. |
Die Waggonfabrik wird Mitglied der "Eisenbahnwagen Liefergemeinschaft G.m.b.H." (EISLIEG) in Düsseldorf, zusammen mit den Waggonbau-Unternehmen "Dessauer Waggonfabrik AG", "H. Fuchs Waggonfabrik A.G.", Heidelberg, "Düsseldorfer Eisenbahnbedarf, vorm. Carl Weyer & Co.", "Siegener Eisenbahnbedarf AG" und der "Waggon-Fabrik A.G. Uerdingen". |
| Rothenditmold (Kassel) |
1925 |
Wegmann & Co. |
Der Sportwagen 4/20 PS mit einem ein wassergekühlten Zweizylinder-Boxermotor (1000 ccm Hubraum) wird auf der Deutschen Automobil-Ausstellung in Berlin vorgestellt. |
| Rothenditmold (Kassel) |
1927 |
Wegmann & Co. |
Wegmann in Kassel liefert einen Salonwagen für den türkischen Staatsgründer Atatürk |
| Rothenditmold (Kassel) |
15.06.1939 |
Heinrich Baum, Zimmermeister |
Lieferung einer Lokomobile von Assmann & Stockder |
| Rothenditmold (Kassel) |
12.10.1939 |
Wegmann & Co. |
Führerbefehl, "unter Zurückstellung von Fertigungsprogrammen für andere Wehrmachtteile, die Reparatur von Panzern der Ostfront vorzunehmen" |
| Rothenditmold (Kassel) |
21.12.1955 |
Wegmann & Co. |
Dem Fabrikanten Dr.-Ing. e. h. August Bode, Inhaber der Waggonfabrik "Wegmann & Co.", wird die Ehrenplakette der Stadt Kassel verliehen. |
| Rothenditmold (Kassel) |
1957 |
Wegmann & Co. |
Wegmann wird von der Bundesregierung mit der Instandsetzung und Umrüstung von amerikanischen Zugmaschinen sowie dem Bau von Panzerattrappen beauftragt. - Im Laufe der Jahre macht sich das Unternehmen durch die Entwicklung und Herstellung der Türme für die Panzer Leopard I und II, die Flugabwehrtürme für den Gepard, einen Raketenwerfer und andere wehrtechnische Entwicklungen in der gesamten westlichen Welt einen Namen. |
| Rothenditmold (Kassel) |
1960 |
Wegmann & Co. |
Die Söhne von August Bode, Engelhard und Fritz, übernehmen die Geschäftsleitung |
| Rothenditmold (Kassel) |
05.12.1960 |
Wegmann & Co. |
Fabrikant Dr.-Ing. e. h. August Bode, Inhaber von "Wegmann & Co.", wird zum Ehrenbürger der Stadt Kassel ernannt. |
| Rothenditmold (Kassel) |
1969 |
Wegmann & Co. |
Die Werksanlagen werden durch den Kauf der Anlage der Firma "Beck & Henkel" erweitert (Werk Unterstadt). |
| Rothenditmold (Kassel) |
1971 |
Wegmann & Co. |
Die Werksanlagen werden durch den Kauf der Anlage der Firma "Fröhlich & Wolff" erweitert (Werk Reuterstraße). |
| Rothenditmold (Kassel) |
1979 |
Wegmann & Co. |
Die Söhne von Fritz Bode, Manfred und Wolfgang Bode, übernehmen die Geschäftsleitung. |
| Rothenditmold (Kassel) |
1998 |
Wegmann & Co. |
Ein internationales Konsortium unter Beteiligung der deutschen Firmen Krauss-Maffei, Wegmann und Rheinmetall/MaK erhält den Zuschlag für die Konstruktion und den Bau eines gepanzerten Transportfahrzeug (GTK). |
| Rothenditmold (Kassel) |
1999 |
Wegmann & Co. |
Die wehrtechnische Sparten der "Krauss-Maffei AG" und die "Wegmann & Co. GmbH" werden unter dem Dach "Krauss-Maffei Wegmann" vereint. 51 % Unternehmensanteile verbleiben in Besitz der "Wegmann und Co. Unternehmens-Holding KG" in Kassel sind, die von der Familie Bode kontrolliert wird. |
| Rothenhaus (Böhmen) |
1824 |
Tetzner & Söhne |
Gründung durch Joh. Aug. Tetzner aus Sachsen |
| Rothenhaus (Böhmen) |
1825 |
Kühne & Tetzner, Baumwollspinnerei |
Aufstellung einer Dampfmaschine von Harkort |
| Rothenhaus (Böhmen) |
1828 |
Kühne & Tetzner, Baumwollspinnerei |
Erweiterung der Spinnerei |
| Rothenkirchen (Vogtl) |
1880 |
Franz Ströher, Aktiengesellschaft |
Gründung der Fa. Franz Ströher in Rothenkirchen (Vogtl.) |
| Rothenkirchen (Vogtl) |
1880 |
Wella AG |
Gründung der Vorgängerfirma "Franz Ströher" in Rothenkirchen (Vogtl.) durch den 26 Jahre alten Friseur Franz Ströher. Er beginnt, Perücken, Zöpfe und Haarteile aus echtem Haar herzustellen. |
| Rothenkirchen (Vogtl) |
27.01.1897 |
---- |
Der Abendzug nach Schönheide bleibt in Schneeverwehungen zwischen Obercrinitz und Rothenkirchen stecken und kann erst am nächsten Tag freigeschaufelt werden. Der Streckenabschnitt muss für mehrere Tage gesperrt werden. |
| Rothenkirchen (Vogtl) |
1904 |
Franz Ströher, Aktiengesellschaft |
Ströher errichtet seine erste Fabrik im sächsischen Rothenkirchen |
| Rothenkirchen (Vogtl) |
29.06.1938 |
Franz Ströher, Aktiengesellschaft |
Der Sitz der "Franz Ströher AG" wird von Rothenkirchen (Vogtl.) nach Apolda verlegt. |
| Rothenkirchen (Vogtl) |
10.03.1968 |
---- |
In einem Einschnitt zwischen Obercrinitz und Rothenkirchen am km 20,8 bleibt der mittags verkehrende Lz 12264 in einer 1,60 m hohen Schneeverwehung stecken. Die Zuglok 99 590 entgleist dabei mit den ersten zwei Achsen. |
| Rothenkirchen (Vogtl) |
03.02.1970 |
---- |
Nach langen Schneefällen zwischen Rothenkirchen und Bärwalde ist kein Zugverkehr möglich. Erst am 14. Februar kann der Abschnitt mittels Schneepflug beräumt werden. |
| Rothensee (Magdeburg) |
1838 |
Zuckerfabrik Elissen & Spengler |
Gründung |
| Rothensee (Magdeburg) |
1875 |
Zuckerfabrik Elissen & Spengler |
Stillegung |
| Rothensee (Magdeburg) |
01.04.1919 |
Bahnbetriebswerk Magdeburg-Rothensee |
Umwandlung in Bw |
| Rothensee (Magdeburg) |
01.01.1969 |
Bahnbetriebswerk Magdeburg-Rothensee |
Schließung |
| Rothensee (Magdeburg) |
07.09.1973 |
Bahnbetriebswerk Magdeburg-Rothensee |
Ausgemustert als 64 1211-8 im Bw Magdeburg-Rothensee |
| Rothensee (Magdeburg) |
15.03.1990 |
Bahnbetriebswerk Magdeburg-Rothensee |
Ausgemustert als 52 8053-2 im Bw Magdeburg-Rothensee |
| Rothensee (Magdeburg) |
01.06.1994 |
Bahnbetriebswerk Magdeburg-Rothensee |
Neubau für DB Cargo |
| Rothenstadt (b. Weiden., Opf) |
1907 |
Johann Strobel, Mühlen-Besitzer |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Rothenstadt (b. Weiden., Opf) |
03.04.1939 |
Reichsbahndirektion Regensburg |
Kesselzerknall der 02 101 bei Rothenstadt vor D-Zug. Die Feuerbüchse reißt infolge Wassermangels |
| Rothenstein (Thür) |
23.10.1871 |
Saal-Eisenbahn-Gesellschaft |
Erster Spatenstich für die Saalbahn bei Rothenstein |
| Rothenthal (ü. Olbernhau) |
1905 |
Louis Ulbricht, Holzwarenfabrik |
Lieferung von 2 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Rothenthal (ü. Olbernhau) |
1914 |
J. G. Winkler, Papierfabrik |
Lieferung von 3 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Rotherham (England) |
1745 |
Newton Chambers Co. |
Geburt von Thomas Chambers in Rawmarsh. - Als junger Mann arbeitet er in der angesehenen Eisengießerei von "Samuel Walker & Co." in Rotherham. Als erfahrener Eisen-Spezialist geht er später zur "Queen's" Foundry, Paradise Square in Sheffield, als Teilhaber mit James Smith, John Stacey, John Darwin, Richard Morton and John Thompson. Bei der "Smith Stacey & Co." ist er bis Januar 1793 tätig |
| Rotherham (England) |
1746 |
Samuel Walker & Co. |
Samuel Walker verlegt zusammen mit seinem Schwager John Crawshaw die Gießerei von Grenoside bei Sheffield nach Masbrough |
| Rotherham (England) |
1753/56 |
Samuel Walker & Co. |
Die Anlage in Masbrough wird um das Nachbar-Anwesen in den Yellands erweitert |
| Rotherham (England) |
29.09.1754 |
Samuel Walker & Co. |
Thomas Howard verpachtet Land in Masbrough an die Brüder Walker Brothers (Samuel und Aaron Walker aus Masbrough, Jonathan Walker und John Crawshaw aus Grenoside) für 21 Jahre, wo Walkers eine durch Wasserkraft betriebene Schmiede baut |
| Rotherham (England) |
1757/59 |
Samuel Walker & Co. |
Pacht des Holmes-Anwesens |
| Rotherham (England) |
1766 |
Samuel Walker & Co. |
Bau eines Gußstahlwerks in Yellands. Das Geschäft wächst durch Aufträge für Kanonen |
| Rotherham (England) |
1770/71 |
Samuel Walker & Co. |
Bau eines Schmiedehammerwerks |
| Rotherham (England) |
1780 |
Samuel Walker & Co. |
Kauf (vmtl. des Hammerwerks) durch die "South Yorkshire Navigation Co." und verpachtet an Walkers, die es als Antrieb für das Walzwerk nutzen |
| Rotherham (England) |
1789 |
Samuel Walker & Co. |
Crawshaw wird ausgezahlt |
| Rotherham (England) |
1792 |
Samuel Walker & Co. |
Tod von Samuel Walker. Sein Bruder Joshua Walker (1750–1815) übernimmt die Leitung des Unternehmens unter der Firma "Joshua Walker & Co." |
| Rotherham (England) |
1813 |
Samuel Walker & Co. |
Baubeginn für die Southwark Bridge in London. Sie wird mit Gußeisen von "Samuel Walker & Co." in Masbrough gebaut |
| Rotherham (England) |
1821 |
Samuel Walker & Co. |
Schließung der Gießerei in Conisbrough |
| Rotherham (England) |
1834 |
Samuel Walker & Co. |
Das gemeinsame Unternehmen von Samuel Walker und William Yates an der Anchor Wharf, Upper Thames-Street, London, und bei den "Gospel Oak Iron Works", Staffordshire, unter der Firma "Walker & Yates" und "Samuel Walker & Co." endet |
| Rotherham (England) |
13.09.1845 |
---- |
Auf der Midland-Eisenbahn ereignete sich ein Unfall in Folge der böswilligen Handlung eines Frevlers, der die Ausweichschienen einer Seitenbahn bei der Station Holmes mit einem eisernen Chair und einem Stück Kalkstein so verstellte und sperrte, daß der Zug, der darüber fuhr, notwendig aus dem Geleise springen mußte. Der Train, welcher um 7% Uhr Sheffield verließ, aus 3 Personen-, 1 Gepäck- und 11 Güterwagen bestand und bei Mastro [= Masbrough?] sich mit dem Zug von London vereinigen sollte, um mit demselben gemeinschaftlich nach Leeds zu gehen, kam an der Station von Holmes glücklicherweise mit gemäßigter Geschwindigkeit an; an der genannten Ausweichung aber wurden Maschine und Tender, der Gepäck- und 3 Güterwagen aus dem Geleise geworfen, Maschinenführer und Heizer 10–12 Mards weit geschleudert und ein Kondukteur auf das Dach eines Wagens mit großer Gewalt geworfen. Zwei Güterwagen wurden in Stücke zerschlagen, einer stark beschädigt, die Passagiere aber kamen ohne Beschädigungen davon, was dem Umstand zuzuschreiben ist, daß die Personen wagen durch sehr viele Güterwagen von der Maschine getrennt waren. Die Gesellschaft der Midland-Bahn hat für die Entdeckung des Täters eine Belohnung von 100 Guineen ausgesetzt. |
| Rotherham (England) |
1880 |
British Steel Corporation, Sheffield Division, Parkgate Works |
Aufstellung einer Dampfpumpe durch Henry Berry, Leeds; Baujahr: ca. 1880 |
| Rotherham (England) |
1884 |
British Steel Corporation, Sheffield Division, Parkgate Works |
Lieferung einer 8000-PS-Dampf-Walzenzugmaschine durch Davy Brothers, Sheffield; Baujahr: 1880er J. |
| Rotherham (England) |
1900 |
British Steel Corporation, Sheffield Division, Parkgate Works |
Aufstellung einer Dampfpumpe durch Markham & Co. Ltd., Chesterfield; Baujahr: ca. 1900 |
| Rotherham (England) |
1906 |
British Steel Corporation, Sheffield Division, Parkgate Works |
Aufstellung einer Dampfmaschine durch Gutehoffnungshütte, Oberhausen |
| Rotherham (England) |
1909 |
British Steel Corporation, Sheffield Division, Parkgate Works |
Lieferung einer 1080-PS-Dampfmaschine durch Belliss & Morcom Ltd, Birmingham |
| Rotherham (England) |
1911 |
British Steel Corporation, Sheffield Division, Parkgate Works |
Aufstellung einer Dampf-Walzenzugmaschine durch Lamberton, Coatbridge |
| Rotherham (England) |
1917 |
British Steel Corporation, Sheffield Division, Parkgate Works |
Aufstellung einer Dampf-Walzenzugmaschine durch Scott & Hodgson |
| Rotherham (England) |
1920 |
British Steel Corporation, Sheffield Division, Parkgate Works |
Aufstellung eines Dampfkompressors durch Belliss & Morcom Ltd, Birmingham |
| Rotherham (England) |
1921 |
British Steel Corporation, Sheffield Division, Parkgate Works |
Lieferung einer 8000-PS-Dampf-Walzenzugmaschine durch C. Markham & Co., Chesterfield |
| Rotherham (England) |
19.11.1926 |
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Ein schweres Eisenbahnunglück im Bahnhof Parkgate and Rawmarsh in der Nähe von Rotherham in Nordengland fordert neun (oder elf) Todesopfer. Ein Privatwagen in einem Güterzug bringt diesen zum Entgleisen, und ein Signalmast wird dabei teilweise umgeworfen. Dieser Mast schlitzt die Seitenwände der Wagen eines Schnellzuges auf |
| Rotherham (Ravenfield) |
Dez. 1899 |
Silverwood Colliery |
Die "Dalton Main Collieries Limited" wird eine Aktiengesellschaft, die an der London Stock Exchange gehandelt wird. Zweck der Gesellschaft sit der Kauf der Unternehmung "Roundwood Colliery" und der Kauf von Land in Silverwood, zwischen Thrybergh und Ravenfield und Errichtung eines Bergwerks dort. |
| Rotherham (Ravenfield) |
1900 |
Silverwood Colliery |
Beginn des Schachtabteufens |
| Rotherham (Ravenfield) |
1904 |
Silverwood Colliery |
Beginn der Förderung |
| Rotherham (Ravenfield) |
1909 |
Silverwood Colliery |
Bau einer Anschlußbahn von Silverwood über Ravenfield an die vorhandene Strecke in Anston |
| Rotherham (Ravenfield) |
03.02.1966 |
Silverwood Colliery |
Unfall auf der unterirdischen Grubenbahn. Hinter einem Zug, der mit Arbeitern, welche die Schicht beginnen, besetzt ist, fährt ein Materialzug. Letzterer gerät außer Kontrolle und fährt auf den mit Personen besetzten Zug auf. 10 Tote und 29 Verletzte. Die Bremsen der Züge waren vollkommen in Ordnung. - Als Folge des Unfalls werden die Vorschriften verschärft: Künftig darf kein Materialzug einem Personenzug folgen. |
| Rotherham (Ravenfield) |
1994 |
Silverwood Colliery |
Einstellung der Förderung. Die restlichen Kohlereserven werden von der nahe liegenden Maltby Main Colliery abgebaut. |
| Rothfest (Rothfest) |
1929 |
Papierfabrik Rothfest, Betriebsgesellschaft mbH |
Gründung |
| Rothfest (Schlesien) |
1929 |
Papierfabrik Rothfest, Betriebsgesellschaft mbH |
Gründung |
| Rothhaus (Kr. Neisse) |
02.03.1856 |
Gebbert, Max |
Geburt von Max Gebbert in Rothhaus bei Neisse als drittes von sieben Kindern eines Oberförsters. - Er geht beim "Optikus und Mechanikus" Max Rauch in Neisse in die Lehre. |
| Rothrist (Schweiz) |
1928-32 |
Strebelwerk GmbH |
Es entsteht die Auslandsfabrik des Strebelwerks in Rothrist |
| Rothrist (Schweiz) |
2003 |
Strebelwerk GmbH |
Die "Strebelwerk AG", Rothrist, führt die Produktlinie Strebel NG (Gußheizkessel) ein. |
| Rothrist (Schweiz) |
03.08.2004 |
Strebelwerk GmbH |
Die "Strebelwerk AG", Rothrist, stellt wegen wirtschaftlicher Probleme ihren Betrieb ein. Die wesentlichen Geschäftsbereiche werden mit der Mehrheit der 35 Beschäftigten von anderen Unternehmen übernommen. Die Strebelwerk AG befindet sich seit dem 3. August in Nachlaßstundung. Vor allem Lieferschwierigkeiten nach dem Konkurs des Hauptlieferanten und der Absprung von Kunden hatten zur Überschuldung des Unternehmens geführt, wie der gerichtlich eingesetzte Sachwalter, Peter Forster, mitteilt. |
| Rothrist (Schweiz) |
01.09.2004 |
Strebelwerk GmbH |
Die "Strebelwerk AG", Rothrist, die seit Jahren in der Schweiz in Herstellung und Vertrieb von Wärmeerzeugungsanlagen eine entscheidende Rolle gespielt hat, zieht sich aus wirtschaftlichen Gründen aus dem Markt zurück. Das Unternehmen befindet sich in Nachlaßstundung. Dies erlaubt es, einen geordneten Rückzug vorzunehmen und einzelne Aktivitäten der Gesellschaft an andere Unternehmen weiterzugeben. Die "Oertli Service AG", ein führender Anbieter von Dienstleistungen rund um die Heizung, übernimmt per 1. September 2004 das Wartungsgeschäft an bestehenden Anlagen. |
| Rothwasser (O.-L.) |
17.05.1913 |
Kleinbahn-Aktiengesellschaft Kohlfurt-Rothwasser |
Gegründet mit einem Kapital von 440.000 Mark |
| Rothwasser (O.-L.) |
10.12.1913 |
Kleinbahn-Aktiengesellschaft Kohlfurt-Rothwasser |
Eingetragen |
| Rothwasser (O.-L.) |
1924 |
Kleinbahn-Aktiengesellschaft Kohlfurt-Rothwasser |
Umstellung des Kapitals auf RM 352.000,00. |
| Rothwasser (O.-L.) |
26.05.1943 |
Kleinbahn-Aktiengesellschaft Kohlfurt-Rothwasser |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Rotkreuz (Schweiz) |
17.04.1971 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Fertigstellung der zweigleisigen Ausfahrt in Rotkreuz in Richtung Immensee. Überwerfung |
| Rotkreuz (Schweiz) |
07.11.1973 |
Schweizerische Bundesbahnen |
Inbetriebnahme der zweigleisigen Einfahrt in Rotkreuz aus Richtung Oberrüti |
| Rotkreuz (Schweiz) |
2018 |
Gebr. Sulzer AG |
Übernahme von "Medmix" mit Sitz in Rotkreuz (Schweiz) durch Sulzer. Damit erweitert deren Abteilung "Applicator Systems" (Klebstoffe, Dentalprodukte, Medizinalprodukte und Kosmetika) ihr Geschäftsumfang bei Misch- und Dosiergeräten und fügt den Marktbereichen Dental, Klebstoffe und Beauty [sic!] ein Sortiment für Gesundheit hinzu |
| Rotschau (Vogtl) |
1810 |
Gebrüder Schilbach |
Das Grundstück befindet sich seitdem im Eigentum der beiden Gründer und und wird von deren Vater, Herrn Christian August Schilbach zum größten Teil urbar gemacht |
| Rotschau (Vogtl) |
1826 |
Gebrüder Schilbach |
Das Grundstück wird von Wilhelm Schilbach übernommen, der Feld und Wiesen vollendet |
| Rotschau (Vogtl) |
1836 |
Gebrüder Schilbach |
Ludwig Schilbach kehrt nach einundzwanzigjähriger Abwesenheit in seine Heimat Mylau zurück und verbindet sich nun mit seinem Bruder Wilhelm Joseph Schilbach zur Gründung einer Kammgarnspinnerei |
| Rotschau (Vogtl) |
1838 |
Gebrüder Schilbach |
In Verbindung und auf Veranlassung des berühmten Hauses "Morand & Comp." in Gera entsteht eine mechanische Weberei für Tibet und Mousseline de laine auf Schönherr'schen Webemaschinen |
| Rotschau (Vogtl) |
Sept. 1838 |
Gebrüder Schilbach |
Das erste Kammgarn wird geliefert |
| Rotschau (Vogtl) |
1842 |
Gebrüder Schilbach |
Die Weberei wird wieder aufgelöst. Der dadurch gewonnene Raum erhält nun wieder Spinnmaschinen |
| Rotschau (Vogtl) |
1845 |
Gebrüder Schilbach |
Auszeichnung auf der Industrieausstellung zu Dresden durch die große silberne Medaille |
| Rotschau (Vogtl) |
1856 |
Gebrüder Schilbach |
Wilhelm Schilbach, der kinderlos geblieben ist, tritt aus dem Geschäft aus, und an seiner Stelle tritt Max Woldemar Oehme als Teilhaber ein |
| Rotschau (Vogtl) |
1911 |
Kammgarnspinnerei Erhardt Schmid GmbH |
Lieferung von 2 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Rotschau (Vogtl) |
1916 |
Eduard Schaufuss, Wollwarenfabrik, Weberei Rotschau |
Lieferung von 2 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Rott (Feldkirchen) |
1967 |
Innwerk AG, Werk Feldkirchen |
Lieferung von 3 Kaplanturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Rott (Lech) |
1948 |
Lederfabrik Rott GmbH |
Gründung |
| Rottach-Egern (Obb) |
28.09.1968 |
Bundesfachverband Fleisch e.V. |
Mitgliederversammlung des "Bundesverbands der Großschlächter und Fleischgroßhändler e.V." in Rottach-Egern, auf der es, bedingt durch Kostensteigerungen, zu eingehenden Diskussionen über Kooperationsmöglichkeiten von fleischwirtschaftliche Betrieben kommt. Infolge des einschneidenden Strukturwandels in der deutschen Fleischwirtschaft, der viele mittelständische Unternehmen zu äußerster Kostenersparnis zwingt, kommt es zu einer Verminderung des Mitgliedsbestandes. Die Beitragsfrage rückt wieder in den Vordergrund |
| Rottach-Egern (Obb) |
18.05.1984 |
Bundesfachverband Fleisch e.V. |
Mitgliederversammlung des "Bundesverbands der Großschlächter und Fleischgroßhändler e.V." in Rottach-Egern im Rahmen der 60-Jahr-Feier des bayerischen Landesverbandes. |
| Rottelsdorf (Sachs.-Anh.) |
11.08.1899 |
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Zusammenstoß der HHE mit einem Fuhrwerk bei Rottelsdorf |
| Rottenacker (Donau) |
1899 |
Baumwollspinnerei Ehingen W. Lengweiler & Co., Werk Rottenacker |
Lieferung von 2 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Rottenacker (Donau) |
1967 |
Georg Fetzer KG, Neumühle |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Rottenbach (Thür) |
1919 |
Chr. Aug. Eicke |
Gründung |
| Rottenbuch (Schönberg) |
1951 |
Wasserwirtschaftsamt Weilheim, Wasserversorgung Schönberg |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Rottenburg (Bad Niedernau) |
1908 |
Chr. Stengle, Mühlen-Besitzer |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Rottenburg (Bad Niedernau) |
1954 |
Chr. Stengle, Mühlen-Besitzer |
Lieferung einer Kaplanturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Rottenburg (Kiebingen) |
1888 |
Vereinigte Uhrenfabriken von Gebr. Junghans & Thomas Haller A.-G., Zentrale Kiebingen |
Lieferung einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Rottenburg (Kiebingen) |
1902 |
Vereinigte Uhrenfabriken von Gebr. Junghans & Thomas Haller A.-G., Zentrale Kiebingen |
Lieferung von 2 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Rottenburg (Neckar) |
1834 |
Fouquet & Frauz, Schraubenfabrik |
Gründung von "Fouquet & Frauz" in Troyes (Frankreich) durch Honoré Frédéric Fouquet |
| Rottenburg (Neckar) |
1852 |
Fouquet & Frauz, Schraubenfabrik |
Verlegung der Firma "Fouquet & Frauz" von Troyes nach Stuttgart, wo sich Fouquet mit einem Textilindustriellen zusammenschließt. Gemeinsam errichten sie die erste württembergische Fabrik für Rundstühle, zu der sie ein Staatsdarlehen von 10.000 fl. erhalten. |
| Rottenburg (Neckar) |
1861 |
Fouquet & Frauz, Schraubenfabrik |
Fouquet stellt seitdem Rundstrickmaschinen nach dem "système américain" her, die in Anlehnung an die allerersten amerikanischen Typen konstruiert sind |
| Rottenburg (Neckar) |
1862 |
Fouquet & Frauz, Schraubenfabrik |
Fouquet nimmt seinen Schwiegersohn Frauz als Teilhaber und kaufmännischen Leiter in das Unternehmen mit ein. Das Unternehmen firmiert als "Fouquet & Frauz" |
| Rottenburg (Neckar) |
Herbst 1863 |
Gaswerk Rottenburg |
Eröffnet |
| Rottenburg (Neckar) |
1868 |
Fouquet & Frauz, Schraubenfabrik |
Tod des Teilhabers und Schwiegersohns von Fouquet, Karl Frauz. Honoré Frédéric Fouquet führt das Unternehmen wieder allein |
| Rottenburg (Neckar) |
1872 |
Fouquet & Frauz, Schraubenfabrik |
Verlegung der Firma "Fouquet & Frauz" von Stuttgart nach Rottenburg, um die dort vorhandene Wasserkraft zu nutzen. |
| Rottenburg (Neckar) |
1873 |
Fouquet & Frauz, Schraubenfabrik |
Der Spinnereibetrieb wird in eine Maschinenfabrik umgewandelt |
| Rottenburg (Neckar) |
1877 |
Fouquet & Frauz, Schraubenfabrik |
Die Fabrikanten Fouquet und Frautz erhalten ein Patent auf eigentümliche Fadenbrecher für Rundstrickstühle |
| Rottenburg (Neckar) |
1882 |
Fouquet & Frauz, Schraubenfabrik |
Lieferung einer Lokomobile durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Rottenburg (Neckar) |
1885 |
Königliches Landesgefängnis |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| Rottenburg (Neckar) |
25.09.1885 |
Königliches Landesgefängnis |
Baubeginn (?) von zwei Dampfmaschinen durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Rottenburg (Neckar) |
29.05.1888 |
Fouquet & Frauz, Schraubenfabrik |
Tod des Firmengründers in Rottenburg |
| Rottenburg (Neckar) |
29.05.1888 |
Fouquet, Honoré Frédéric |
Tod des Firmengründers in Rottenburg |
| Rottenburg (Neckar) |
1889 |
Königliches Landesgefängnis |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| Rottenburg (Neckar) |
1891 |
Fouquet & Frauz, Schraubenfabrik |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| Rottenburg (Neckar) |
1896 |
Fouquet & Frauz, Schraubenfabrik |
Verleihung einer goldenen Medaille in Stuttgart |
| Rottenburg (Neckar) |
1898 |
Fouquet & Frauz, Schraubenfabrik |
Verleihung einer Staatsmedaille in München |
| Rottenburg (Neckar) |
1902 |
Städtisches Wasserkraftwerk Rottenburg |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Rottenburg (Neckar) |
1903 |
Königliches Landesgefängnis |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| Rottenburg (Neckar) |
30.10.1903 |
Königliches Landesgefängnis |
Baubeginn (?) einer Dampfpumpe durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Rottenburg (Neckar) |
1910 |
Fouquet & Frauz, Schraubenfabrik |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Rottenburg (Neckar) |
1919 |
Jakob Triem Maschinenfabrik Grünau |
Gründung |
| Rottenburg (Neckar) |
16.02.1924 |
Rottenburger Druckerei G.m.b.H. |
Gegründet |
| Rottenburg (Neckar) |
1927 |
Deutsche Asbestwerke Georgi, Reinhold & Co. (Werk III) |
Gründung |
| Rottenburg (Neckar) |
1949 |
Städtisches Wasserkraftwerk Rottenburg |
Lieferung einer Kaplanturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Rottenburg (Neckar) |
21.06.1959 |
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Ein Schrankenwärter bei Rottenburg, Strecke Horb-Tübingen, wird wegen Schließung der Schranken von einem 18jährigen Kfz-Fahrer beschimpft und tätlich angegriffen (sechs Zähne ausgeschlagen). |
| Rottenburg (Neckar) |
1965 |
Städtisches Wasserkraftwerk Rottenburg |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine und einer Kaplanturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Rottenburg (Neckar) |
1975 |
Fouquet & Frauz, Schraubenfabrik |
Die Firma muß Konkurs anmelden. Rottenburg verliert damit über 600 Arbeitsplätze |
| Rottenburg (Neckar) |
1981 |
Fouquet & Frauz, Schraubenfabrik |
Die Auffangsgesellschaft löst das Unternehmen völlig auf. |
| Rottendorf (Ufr) |
21.07.1984 |
Bundesbahndirektion Nürnberg |
Bundesverkehrsminister Dollinger eröffnet das im Rahmen des Ausbaustreckenprogramms verlegte dritte Gleis zwischen Würzburg und Rottendorf. |
| Rottendorf (Ufr) |
21.07.1984 |
Dollinger, Werner |
Bundesverkehrsminister Dollinger eröffnet das im Rahmen des Ausbaustreckenprogramms verlegte dritte Gleis zwischen Würzburg und Rottendorf. |
| Rottenmann (Österr.) |
1892 |
Brüder Lapp, Eisenwerke |
Daniel Lapp übernimmt eine Eisen- und Bergbaugesellschaft in Rottenmann |
| Rottenmann (Österr.) |
1900 |
Brüder Lapp, Eisenwerke |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Rottenmann (Österr.) |
1905 |
Brüder Lapp, Eisenwerke |
Lieferung von 2 Wasserturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Rottenmann (Österr.) |
1908 |
Brüder Lapp, Eisenwerke |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Rottenmann (Österr.) |
20.09.1910 |
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Zugzusammenstoß zweier Züge auf eingleisiger Strecke bei Rottenmann. Dabei kommen Postbeamte und Bedienstete ums Leben. Die beiden Lokomotiven bleiben im Gleis. - Für die verunglückten Postbeamten und Bahnbediensteten wird später ein Gedenkstein enthüllt. |
| Rottenmann (Österr.) |
13.06.1929 |
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Entgleisung eines Güterzugs, ausgelöst durch eine Mure in Höhe des Bahnhofsgebäudes. Einige Güterwagen entgleisen und werden zerstört |
| Rottenmünster (Rottweil) |
09.1823 |
Königlich Württembergische Saline Wilhelmshall, Anlage Rottenmünster |
F. A. v. Alberti macht den Vorschlag, bei Rottenmünster Tiefborhugen durchzuführen. |
| Rottenmünster (Rottweil) |
13.04.1824 bis 14.04.1824 |
Königlich Württembergische Saline Wilhelmshall, Anlage Rottenmünster |
Ein Bohrversuch beim Kloster Rottenmünster in der Nacht auf den 14. April ist erfolgreich. Man läutet die Glocken und feuert das große Geschütz ab. |
| Rottenmünster (Rottweil) |
1904 |
Königlich Württembergische Saline Wilhelmshall, Anlage Rottenmünster |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
