| Ort |
Zeit |
Firma/Person |
Ereignis |
| Aracaju (Brasilien) |
18.03.1946 |
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Entgleisung in der Nähe von Aracaju, zwischen den Bahnhöfen Riachuelo und Laranjeiras bei hoher Geschwindigkeit auf einer Steigungsstrecke nach Bremsversagen. Der Zug bestand aus einer Lokomotive und drei Wagen, ca. 1000 Fahrgäste. 185 Tote, 300 Verletzte |
| Arad (Rumänien) |
10.11.1856 |
k.k. privilegierte Theiss-Eisenbahn |
Erteilung der Konzession zum Bau der Strecke nach Arad und Großwardein an die Theiss-Eisenbahn |
| Arad (Rumänien) |
1869 |
Gaswerk Arad |
Bau durch Ph. O. Oechelhäuser in Berlin incl. Privatleitungen für die Arader Gasgesellschaft |
| Arad (Rumänien) |
1871 |
k.k. privilegierte Theiss-Eisenbahn |
Übernahme der Betriebsführung auf der "Arad-Temesvárer Eisenbahn" (Arad-Temesvári Vasúttársaság) durch die Theiss-Eisenbahn |
| Arad (Rumänien) |
1881 |
Grazer Waggon- & Maschinen-Fabriks-Aktiengesellschaft vorm. Joh. Weitzer |
Joh. Weitzer (Graz) gründet ein Tochterunternehmen in Arad (zu dieser Zeit: Ost-Ungarn) unter der Firma "Johann Weitzer Maschinenfabrik und Eisengießerei-Actien-Gesellschaft" auf einr Fläche von 90.000 qm |
| Arad (Rumänien) |
1924 |
Wilh. Grundmann |
Der Sohn von Wilhelm Grundmann gründet einen Zweigbetrieb in Arad, Rumänien, die Firma "Grundmann'sche Eisenwarenfabrik AG", in welcher etwa 100 Beschäftigte tätig sind. Das Werk in Arad kann weiterhin die ehemaligen Kronländer beliefern. |
| Arad (Rumänien) |
1945 |
Wilh. Grundmann |
Der Zweigbetrieb von Grundmann in Arad wird enteignet und verstaatlicht. |
| Aragonien |
03.06.1984 |
Ferrocarril Central de Aragón |
Der letzte Zug auf der Strecke Alboraya - Masamagrell fährt. |
| Arakkonam (Indien) |
07.10.1920 |
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Der "Madras-Bangalore-Postzug" entgleiste, da verärgerte Gleisbauer ein Stück Schiene aus dem Gleis entfernt hatten. Daraufhin wurden 60 Kulis unter dem Verdacht der Mittäterschaft verhaftet. 13 Tote, 15 Verletzte |
| Aranda des Duero (Spanien) |
1909 |
Romeral Hermanos |
Neugebaut durch "Amme, Giesecke & Konegen" |
| Aranjuez (Spanien) |
30.05.1751 |
Conforto, Nicola |
Uraufführung der Oper "La festa cinese" von Nicola Conforto in Aranjuez (Spanien) |
| Aranjuez (Spanien) |
1754 |
Conforto, Nicola |
Uraufführung der Oper "Las modas" von Nicola Conforto in Aranjuez (Spanien) |
| Aranjuez (Spanien) |
30.05.1756 |
Conforto, Nicola |
Uraufführung der Oper "La ninfa smarrita" von Nicola Conforto in Aranjuez (Spanien) |
| Aranjuez (Spanien) |
30.05.1758 |
Conforto, Nicola |
Uraufführung der Oper "La forza del genio o sia Il pastor guerriero" von Nicola Conforto in Aranjuez (Spanien) |
| Aranjuez (Spanien) |
Juli 1891 |
Elektrizitätswerk Aranjuez |
Inbetriebnahme des Werks |
| Aranjuez (Spanien) |
1906 |
Königshütte GmbH & Co. KG |
Die Königshütte im Bad Lauterberg liefert eine Gipsfabrik nach Spanien in die Nähe der Stadt Aranjuez. |
| Aranyos-Maróth (Goldmorawitz) |
1876 |
Miggazzy'sche Tonöfenfabrik, Graf Erdödy |
Gründung |
| Arapahoe (Colorado) |
16.10.1918 |
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Passenger train, No. 104, east bound thru Hugo, was wrecked at Arapahoe, Colorado, Wednesday morning at 1:15 o'clock, when the engine struck a couple of cattle causing the front trucks of the engine to leave the track. Before Engineer BRUNSON could stop his train, the engine struck the east switch at Arapahoe station and went into the ditch.
The big engine, No. 2810, turned over twice, climbed a four foot embankment and landed headed west, about twenty feet from the track. The tender broke loose from the engine and stood across the track, while the express car stood north and south on the south side of the track. The baggage car, mail car, and first passenger coach were derailed and the baggage car was demolished. No passengers were injured, but the express messenger, Engineer BRUNSON and Fireman JAMES GUM were badly bruised and shaken up. Their escape from instant death was miraculous, as both the engineer and fireman were buried beneath the debris under the baggage car of the wrecked train. MR. BRUNSON suffered a broken leg and internal injuries, while the fireman suffered some broken ribs and was badly battered and bruised. The express messenger suffered some bad cuts about the face and head.
The injured engineer and fireman were taken to a Denver hospital, passing thru Hugo Wednesday afternoon, and are now on the road to recovery.
Fireman JAMES GUM is a son of MR. And MRS. SAM GUM of Hugo, and was raised in this place from early boyhood. His parents and sister, MISS ANNIE, accompanied him to Denver, but as he was recovering nicely, they returned home to Hugo Thursday night. |
| Araraquara (Brasilien) |
1951 |
Industrias de Meias, Lupo S.A. |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Arbanats (Frankr) |
24.12.1910 |
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Ein Personenzug fuhr auf den Toulouse-Schnellzug auf, der wegen des Unfalls bei Marmande einige Kilometer weiter halten mußte. Der Lokführer hatte ein Signal überfahren. (Anzahl der Opfer nicht genannt) |
| Arboga (Schweden) |
1858 |
Arboga Mekaniska Verkstad |
Gründung |
| Arboga (Schweden) |
1876 |
Qvist & Gjers |
Gründung durch Leonard Qvist (*1837) und seinen Schwager Samuel Gjers (*1840) |
| Arboga (Schweden) |
1892 |
Arboga Mekaniska Verkstad |
Planung des Wasserkraftwerks in Hällsjön mit sechs (vmtl.) Spiralturbinen, die direkt mit Generatoren gekuppelt sind. |
| Arboga (Schweden) |
1900 |
Arboga Mekaniska Verkstad |
Tod von Samuel Gjers. - Sein Sohn John Gjers wird Teilhaber mit Leonard Qvist. |
| Arboga (Schweden) |
1906 |
Arboga Mekaniska Verkstad |
Tod von Leonard Qvist |
| Arboga (Schweden) |
1967 |
Arboga Mekaniska Verkstad |
Schließung |
| Arboga (Schweden) |
Juli 1986 |
Arboga Bryggerimuseum |
Eröffnung |
| Arbon |
22.12.1847 |
Arnold B. Heine & Co. AG |
Geburt von Arnold Baruch Heine (vmtl. in den USA) |
| Arbon |
1853 |
Saurerwerke, Aktiengesellschaft Adolph Saurer |
Gegründet von Hippolyt Saurer, dem Erfinder der Strickmaschine |
| Arbon |
1879 |
G. Baum, Mech. Werkstätte |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| Arbon |
1888 |
Arnold B. Heine & Co. AG |
Arnold Baruch Heine ist Teilhaber einer New Yorker "Kollektivgesellschaft William Meyer und
Arnold B. Heine, David Aaron und Sigmund B. Heine in New York, Stickerei-Export" |
| Arbon |
1898 |
Arnold B. Heine & Co. AG |
Gründung durch Arnold Baruch Heine |
| Arbon |
Juni 1898 |
Arnold B. Heine & Co. AG |
Beginn der Bauarbeiten |
| Arbon |
Aug. 1898 |
Arnold B. Heine & Co. AG |
Die ersten Saurer-6 1/4-Yards-Maschinen werden installiert |
| Arbon |
1899 |
Arnold B. Heine & Co. AG |
Das Unternehmen bezeichnet sich im Briefkopf als "Arnold B. Heine & Co. Manufactures of Embroideries, Swiss Handkerchiefs, Curtains and Dotted Swisses. Factories: Rebstein - Au - Arbon". |
| Arbon |
Okt. 1900 |
Arnold B. Heine & Co. AG |
Der amerikanische Staatsbürger Arnold Baruch Heine zieht von New York nach Arbon |
| Arbon |
1902 |
Arnold B. Heine & Co. AG |
Umwandlung des Unternehmens in die Kollektivgesellschaft "Arnold Baruch Heine & Cie." zusammen mit seinen Söhnen Arthur (Direktor in Arbon) und Ben (Leiter der Filiale in New York) |
| Arbon |
1903/04 |
Arnold B. Heine & Co. AG |
Der Fabrikbau III wird in Betrieb genommen |
| Arbon |
Sept. 1903 |
Arnold B. Heine & Co. AG |
Umwandlung von "Arnold Baruch Heine & Cie." in eine Aktiengesellschaft, vollzogen durch die St. Galler Filiale des Schweizerischen Bankvereins. Der Wert der Firma beträgt 9,1 Mio. Franken, wobei für Liegenschaften (Gebäude mit Maschinen, 71.000 qm Areal) 3,5 Mio. Franken, für die übrigen Aktiven (Rohstoffe, fertige Ware, Geschäftsguthaben) 5,6 Mio. Franken eingesetzt
werden. |
| Arbon |
1904/05 |
Arnold B. Heine & Co. AG |
Errichtung einer Bleicherei und Appretur in Bau IV, mit Buchdruckerei und Buchbinderei sowie Schlosserei und Schreinerei |
| Arbon |
1906 |
Arnold B. Heine & Co. AG |
Erneuter Streik |
| Arbon |
1907 |
Arnold B. Heine & Co. AG |
Es folgen zwei weitere Streiks |
| Arbon |
1907/08 |
Arnold B. Heine & Co. AG |
Bau eines neuen Verwaltungsgebäudes mit Zeichensaal und kaufmännischer Abteilung |
| Arbon |
1907/08 |
Arnold B. Heine & Co. AG |
Errichtung von Fabrikbau V mit zwei weiteren Sticksälen |
| Arbon |
01.03.1908 |
Arnold B. Heine & Co. AG |
Die Bleicherei- und Appreturarbeiter treten in den Streik, worauf Heine das gesamte Stickereipersonal entläßt. Nur wer einen tieferen Lohn akzeptiert, wird wieder eingestellt. |
| Arbon |
Frühsommer 1908 |
Arnold B. Heine & Co. AG |
Der bisher größte Streik im Unternehmen findet weit über die ostschweizerische Stickereiindustrie hinaus Beachtung |
| Arbon |
1909 |
Arnold B. Heine & Co. AG |
Der Thurgauer Nationalrat Adolf Germann tritt neu in den Verwaltungsrat ein. |
| Arbon |
1910 |
Arnold B. Heine & Co. AG |
Arnold Baruch Heine verliert wegen Bilanzproblemen das Präsidium des Verwaltungsrats. |
| Arbon |
Mai 1910 |
Arnold B. Heine & Co. AG |
Der mit der Stickereibranche vertraute Albert Schmidheiny-Hafner beginnt in der Gesellschaft |
| Arbon |
Sept. 1910 |
Arnold B. Heine & Co. AG |
Albert Schmidheiny-Hafner wird Verwaltungsratspräsident |
| Arbon |
Ende Juni 1911 |
Arnold B. Heine & Co. AG |
Arnold Baruch Heine wird als Generaldirektor des Unternehmens zusammen mit seinen Söhnen in Arbon entlassen. - Er erwirbt durch einen Vertrag im Mai die Filiale in New York. |
| Arbon |
22.06.1912 |
Arnold B. Heine & Co. AG |
In der Generalversammlung Umbenennung in "AG Stickereiwerke Arbon". Die die Geschäftsführung
liegt nun endgültig in den Händen des Schweizerischen Bankvereins. |
| Arbon |
1920 |
Saurerwerke, Aktiengesellschaft Adolph Saurer |
Seit 1920 "Saurerwerke, AG. Adolph Saurer" |
| Arbon |
01.02.1923 |
Arnold B. Heine & Co. AG |
Tod des verwetweten Textilindustriellen Arnold Baruch Heine in Wiesbaden, der sich dort längere Zeit zur Kur aufgehalten hat |
| Arbon |
1926 |
Arnold B. Heine & Co. AG |
Die "Stickereiwerke Arbon" werden liquidiert |
| Arbon |
1942 |
Saurerwerke, Aktiengesellschaft Adolph Saurer |
Ein neuer Bus (Nr. 12) wird an die Mannheimer Straßenbahn geliefert. |
| Arbon |
1954 |
Arbonia AG |
Gründung ("Arbonia" bezeichnet einen Ofenaufsatz, der ab 1919 von der Apparatefabrik Karl Schnitzler produziert wurde) |
| Arbon |
1959 |
Arbonia AG |
Von Jakob Züllig übernommen, der 1973 auch die Aktienmehrheit der Hermann Forster AG (1874) erwirbt |
| Arbon |
1994 |
Saurerwerke, Aktiengesellschaft Adolph Saurer |
Der Schweizer Textilmaschinenkonzern Saurer, Arbon, rechnet für 1994 nach einem Einbruch bei der deutschen Schlafhorst-Gruppe mit einem Konzernverlust von 28 Mio Franken. |
| Arbon |
2005 |
Arbonia AG |
KUHN RIKON unterstreicht die Kompetenz beim Kochen: Zwei Spitzenköche werden angestellt, um regelmäßig Gourmet-Kurse durchzuführen. |
| Arbroath (Schottland) |
1814 |
Alexander Stephen & Sons Ltd. |
Der älteste Sohn von William Stephen, William, pachtet nach der Freilassung von Frankreich eine eigene Werft in Arbroath. |
| Arbroath (Schottland) |
1825 |
Alexander Stephen & Sons Ltd. |
Die Werft in Arbroath gerät in finanzielle Schwierigkeiten; William Stephen senior, unterzeichnet eine Bürgschaft, die ihn selbst für die Schulden von William Stephen junior verantwortlich macht. |
| Arbroath (Schottland) |
1828 |
Alexander Stephen & Sons Ltd. |
William Stephen senior wird wegen der Schulden der Werft in Abroath für bankrott erklärt. |
| Arbroath (Schottland) |
1829 |
Alexander Stephen & Sons Ltd. |
Alexander Stephen übernimmt die Werft seines Bruders William in Arbroath. |
| Arbroath (Schottland) |
1830 |
Alexander Stephen & Sons Ltd. |
Das Unternehmen gibt die Pacht der Werft in Aberdeen auf und übernimmt eine andere Werft in Abroath. Diese wird mit Dampfmaschinen zum Antrieb der Sägen und neuen Montagewerkstätten ausgestattet. |
| Arbroath (Schottland) |
1840 |
Alexander Stephen & Sons Ltd. |
Alexander Stephen zieht mit seiner Familie in ein neues, großes Haus in Lady Loan, von wo die Werft überblickt werden kann. |
| Arbroath (Schottland) |
31.07.1845 |
Arbroath and Forfar Railway |
Anschluß an die "Aberdeen Railway" |
| Arbroath (Schottland) |
1860 |
McIntosh, John F. |
John F. McIntosh beginnt mit 14 eine Lehre bei der Scottish North Eastern Railway in deren Werkstätten in Arbroath |
| Arbroath (Schottland) |
1860 |
Scottish North Eastern Railway |
John F. McIntosh beginnt mit 14 eine Lehre bei der Scottish North Eastern Railway in deren Werkstätten in Arbroath |
| Arbroath (Schottland) |
28.12.1906 |
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Auffahrunfall einer leeren Schnellzuggarnitur der "North British Railway" bei widrigen winterlichen Wetter- und Schneeverhältnissen mit knapp 50 km/h auf einen dort wartenden Personenzug im Bahnhof Elliot Junction an der Bahnstrecke Edinburgh - Dundee ("Dundee and Arbroath Joint Railway"). Wegen Zugtrennung und Entgleisung eines Güterzugs infolge Schneefalls wird die Strecke Easthaven - Elliot Junction nur eingleisig unter "Caution" betrieben, und das Blocksystem und die Telefonverbindung versagen infolge unterbrochener Leitungen. Daher wird im Zeitintervallsystem gefahren, und der Lokführer des auffahrenden Zuges mißachtet die Vorschrift, mit Vorsicht zu fahren. Der erste Zug besteht aus einer dreiachsigen Lokomotive der North British Railway (No. 198) und 9 Wagen der "Caledonian Railway". Der zweite Zug hat die Lokomotive Nr. 324 (Achsfolge 2'B; fährt mit dem Tender voraus) und sechs Wagen. Beide Züge haben durchgehende Westinghouse-Druckluftbremse. 22 Menschen sterben, 8 werden schwer und 22 leicht verletzt. Die letzten drei Wagen des ersten Zuges werden völlig zerstört, die Lokomotive 324 und der Tender überschlagen sich, und der nachfolgende Packwagen wird zerstört. Alle Opfer - außer dem Heizer auf der Schnellzuglokomotive - befinden sich in den drei zertrümmerten Personenwagen. |
| Arbutus Point (Kanada) |
25.07.1932 |
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Durch Feuer zerstört in Arbutus Point, Golf von Georgia |
| Arcachon (Frankreich) |
16.06.1873 |
Flachat, Eugène |
Tod von E. Flachat in Arcachon |
| Arcadia (Wisconsin) |
04.09.1894 |
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ARCADIA, Wis., Sept. 5. - The wreck of the west-bound freight train on the Green Bay Road, which occurred about three miles above this place yesterday, was much more serious than at first reported. The train was going at the rate of about twenty-five miles an hour and ran into a burning bridge, which gave away, and the engine and eighteen cars were wrecked.
The fire communicated to the cars and soon the whole was a heap of ashes. Some of the cars were loaded with sheep, hogs, and cattle, a large number of which were burned up, while others were crushed beneath the cars. Sheep ran about with the wool on their backs ablaze. No human lives were lost. The engineer and fireman jumped from the engine before reaching the bridge. |
| Archangelsk (Rußland) |
1893 |
Kaiserliche technische Schule in Archangelsk |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Archbald (USA) |
22.06.1913 |
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A wreck train on the way from Carbondale to the Moosic wreck was wrecked at Archbald. A large crane swung out across the opposite track and came in collision with a train of empty cars. The car carrying the crane toppled over and caused a bad mix-up, but on one was hurt. |
| Archettes (Vogesen) |
1905 |
Jean Althoffer, Filztuch- und Plüsch-Fabrik |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Arco (Trento) |
16./17.07.1925 |
J. F. Adolff, Wollspinnerei |
Eugen Adolff entschläft im 84 Lebensjahr sanft in der Nacht in Arco. - Nach seinem letzten Wille wird er dort unter den Zypressen zur ewigen Ruhe gebettet. |
| Ardakan (Iran) |
31.12.1970 |
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Auf einem neu gebauten Streckenabschnitt am Rande der Wüste stießen zwei Züge zusammen. Einer war mit 300 Eisenbahnern und Bergleuten besetzt, die zum Neujahrsfest nach Isfahan wollten. Ein Regierungssprecher gab die offizielle Zahl der Todesopfer mit 15 an. Medienvertreter nannten jedoch die oben angeführte Zahl. Ursache des Unglücks waren ein Fehler eines Stellwerkswärters sowie unzureichende Fernmeldeverbindungen. Mehr als 70 Tote, 130 Verletzte |
| Arden (N.Y.) |
1813 |
Greenwood Furnace |
Gebaut |
| Arden (N.Y.) |
1854 |
Clove Furnace |
Gebaut |
| Arden (N.Y.) |
09.1871 |
Greenwood Furnace |
Außerbetriebnahme |
| Ardez (Schweiz) |
Frühling 1909 |
Rhätische Bahn AG |
Erste Sondierbohrungen im Bereich der zwei längsten Engadiner Tunnels Magnacun und Tasna |
| Ardmore (Pa.) |
19.05.1896 |
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Coroner Kurtz impaneled a jury this evening to view the remains of young Howard G. Williams, of Ardmore, who was killed by being struck by a train by this station shortly before 7 o'clock last evening. Engineer Thomas J. Myers stated that he was not fifty feet distance when he saw the young man running quickly for the train. He instantly applied the brakes and pulled the whistle, but the young man was on the tracks and had disappeared from his view. The jury returned a verdict of accidental death and completely freed the railroad company and its employees form any blame in the matter. |
| Ardmore (Pa.) |
22.09.1985 |
Elmore, Robert Hall |
Tod von Robert Hall Elmore in Ardmore (Pa.) |
| Ardning (Steiermark) |
24.02.1908 |
Österreichische Staatsbahnen |
Dammrutsch bei Ardning um 10.30 Uhr: Zug 615 von Linz nach Selzthal stürzt mit Lokomotive und ca. sechs Wagen die Böschung herunter. Der Heizer wird getötet, und 13 Personen werden verletzt. |
| Ardoch (Schottland) |
14.08.1966 |
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Ein Personenzug entgleist in einem Erdrutsch in Ardoch, Dumfriesshire |
| Ardrossan (Schottl) |
01.01.1840 |
Drummond, Dugald |
Geburt von Dugald Drummond in Ardrossan (Ayrshire, Schottland) als Sohn des Oberbauinspektors der "Bowling Railway". - Dugald macht eine Lehre bei "Forrest & Barr" in Glasgow |
| Ardrossan (Schottl) |
01.01.1840 |
Forrest & Barr, Port Dundas Engine Works |
Geburt von Dugald Drummond in Ardrossan (Ayrshire, Schottland) als Sohn des Oberbauinspektors der "Bowling Railway". - Dugald macht eine Lehre bei "Forrest & Barr" in Glasgow |
| Ardrossan (Schottl) |
1842 |
Ardrossan Dockyard Ltd. |
Gründung durch John Barr und James Shearer unter der Firma "Barr & Shearer" zum Bau von hölzernen Schiffen |
| Ardrossan (Schottl) |
1891 |
Ardrossan Dockyard Ltd. |
Umwandlung der "Androssan Shipbuildung Co." in eine limited liability company |
| Ardrossan (Schottl) |
1899 |
Ardrossan Dockyard Ltd. |
Auflösung der "Androssan Shipbuildung Co." und Bildung der "Androssan Dry dock & Shipbuilding Co. Ltd." |
| Ardrossan (Schottl) |
1. Weltkrieg |
Ardrossan Dockyard Ltd. |
Bau des South Yard mit fünf Helligen, die für den Bau von Schiffen bis 500 ft. geeignet sind. |
| Ardrossan (Schottl) |
1919 |
Ardrossan Dockyard Ltd. |
Übernahme der Leitung der "Ardrossan Dry Dock & Shipbuilding Co. Ltd." durch "Harland & Wolf" |
| Ardrossan (Schottl) |
1925 |
Ardrossan Dockyard Ltd. |
Umwandlung der "Ardrossan Dry Dock & Shipbuilding Co. Ltd." in "Ardrossan Dockyard Ltd." |
| Ardrossan (Schottl) |
1930 |
Ardrossan Dockyard Ltd. |
Die südliche Werft wird durch die "National Shipbuilders Security Ltd." erworben und geschlossen. |
| Ardrossan (Schottl) |
1962 |
Ardrossan Dockyard Ltd. |
Erwerbung der Werft durch Archibld D. Kelly, der plant, die Werf mit Maschinen von anderen Betrieben zu modernisieren. |
| Ardrossan (Schottl) |
1969 |
Ardrossan Dockyard Ltd. |
Schließung |
| Arenas (Prov. Santander) |
1955 |
Electra de Viesgo S.A., Anlage Arenas |
Lieferung von 2 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Arendal (Norwegen) |
1879 |
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Verlegung des Seekabels Hoyer - Sylt - Arendal (1907 zur Hälfte an Norwegen verkauft), Länge: 469 km |
| Arendal (Norwegen) |
1906 |
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Verlegung des Seekabels Cuxhaven - Arendal, Länge: 659 km |
| Arendsee (Altmark) |
1852 |
Aug. Seehausen |
Gründung |
| Arendsee (Altmark) |
1871 |
Aug. Seehausen |
Wert der Fabrikate: 63.000 Thaler |
| Arendsee (Altmark) |
um 1900 |
Stendaler Eisenbahn-Aktiengesellschaft |
Es kommen Bestrebungen auf, das Gebiet zwischen den beiden Staatsbahnstrecken Stendal–Uelzen und Stendal–Wittenberge an die Eisenbahn anzuschließen |
| Arendsee (Altmark) |
22.03.1906 / 27.11.1907 |
Stendaler Eisenbahn-Aktiengesellschaft |
Gründung der Bahngesellschaft am 22. März 1906 bzw. 27. November 1907 unter der Firma "Kleinbahn-Akt.-Ges. Stendal-Arendsee" mit einem Kapital von 2.011.000 Mark. Das Königreich Preußen und die Provinz Sachsen übernehmen jeweils 23 Prozent der Aktien. Das übrige Kapital, das mit über zwei Millionen Mark knapp fünfmal so hoch bemessen ist wie beispielsweise beim Bau der benachbarten Arneburger Kleinbahn, verteilt sich auf Stadt und Kreis Stendal, die Stadt Arendsee sowie zahlreiche Unternehmer und sonstige Interessenten. |
| Arendsee (Altmark) |
08.12.1908 |
Stendaler Eisenbahn-Aktiengesellschaft |
Eröffnung der Gesamtstrecke der "Kleinbahn-Akt.-Ges. Stendal-Arendsee" über Lückstedt-Dewitz hinaus nach Arendsee |
| Arendsee (Altmark) |
28.06.1991 |
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Der T 17331 (171 007 des Bw Salzwedel) stößt bei Arendsee mit einem Traktor zusammen. |
| Arenshausen (ü. Heiligenstadt) |
1913 |
Miwepa, Mitteldeutsches Wellpappen- und Papierverarbeitungswerk G. m. b. H. |
Gegründet |
| Arequipa (Peru) |
1858 |
Malinowski, Ernest |
Malinowski plant und beaufsichtigt die Pflasterung von Straßen und Plätzen in Arequipa |
| Arequipa (Peru) |
1901 |
Sociedad Electrica de Arequipa |
Lieferung von 2 Wasserturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Arequipa (Peru) |
1901 |
Sociedad Electrica de Arequipa |
Siemens & Halske baut zusammen mit J. M. Voith, Heidenheim, drei Wasserkraftwerke |
| Arequipa (Peru) |
1907 |
Sociedad Electrica de Arequipa |
Fertigstellung der drei Wasserkraftwerke, erbaut durch "Siemens & Halske" und "J. M. Voith", Heidenheim) |
| Arequipa (Peru) |
1907 |
Sociedad Electrica de Arequipa, Scatebroco |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Arequipa (Peru) |
1911/12 |
Sociedad Electrica de Arequipa |
Bau des Kraftwerks Arequipa II durch "Siemens & Halske" |
| Arezzo (Italien) |
1355 |
Universität Arezzo |
Neugründung |
| Arezzo (Italien) |
1373 |
Universität Arezzo |
Auflösung |
| Arezzo (Italien) |
05.08.1623 |
Cesti, Antonio |
Taufe von Antonio Cesti in Arezzo (Toscana) |
| Arezzo (Italien) |
1635 |
Cesti, Remigio |
Geburt von Remigio Cesti in Arezzo (Toscana) |
| Arezzo (Italien) |
Karneval 1799 |
Catrufo, Gioseffo |
Uraufführung der Oper "Il furbo contra il furbo" von Gioseffo Catrufo in Arezzo (Toscana) |
| Arezzo (Italien) |
Okt. 1894 |
Elektrizitätswerk Arezzo |
Bestellt durch die Firma Reinacher & Ott, Mailand |
| Arezzo (Italien) |
Nov. 1894 |
Elektrizitätswerk Arezzo |
Baubeginn |
| Arezzo (Italien) |
Juli 1895 |
Elektrizitätswerk Arezzo |
Fertigstellung |
| Arévalo (Spanien) |
26.03.2010 |
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Auffahrunfall zweier mit Stahlrollen beladener Güterzüge in Arévalo. Bei der Umstellung der Software für Signalystem von Selbstblock auf Gleiswechselbetrieb. Der erste Zug erhält ein Haltsignal und hält an. Das Vorsignal des zweiten Zuges zeigt "Fahrt frei erwarten". Der Lokführer des zweiten Zuges kommt ums Leben. Der Sachschaden beträgt 78.959,50 Euro. |
| Arfeld (Rothaargebirge) |
1860 |
Schmiede Bald |
Bau der Schmiede |
| Arfeld (Rothaargebirge) |
1910 |
Schmiede Bald |
Einbau eines Wasserrads |
| Arfeld (Rothaargebirge) |
1938 |
Georg Hartmann, Schuhleistenfabrik |
Lieferung einer Lokomobile von Assmann & Stockder |
| Argenbühl (Eisenharz) |
1891 |
Molkerei Eisenharz |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| Argenbühl (Ratzenried) |
1891 |
Adelbert Gasser, Papierfabrik |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Argenbühl (Ratzenried) |
29.08.1891 |
Adelbert Gasser, Papierfabrik |
Aufstellung von 2 Holzschleifern durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Argeninien |
1900 |
Jacob Hirsch & Söhne GmbH |
Die Firma beteiligt sich maßgeblich an den bedeutendsten argentinischen Getreideexportfirmen und ist dadurch in die Lage versetzt, das Getreide direkt aus dem großen Getreideüberschußgebiet Argentiniens zu beziehen |
| Argeninien |
1908 |
Elektrizitätswerk San Juan |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Argeninien |
1971 |
A. Y. E. E. Argentine, Wasserkraftwerk Futaleufu |
Lieferung von 4 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Argeninien |
1980 |
Hidronor, Wasserkraftwerk Alicura |
Lieferung von 4 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Argentat (Frankreich) |
1828/29 |
Vicat, Louis-Joseph |
Vicat übernimmt die Bauleitung der von Marc Seguin geplanten Hängebrücke "Pont Marie" in Argentat (Corrèze) über die Dordogne. Er entwickelt dafür ein Luftspinnverfahren für die Tragseile |
| Argenteuil (Frankr) |
28.04.1851 |
Compagnie du chemin de fer de Paris à Saint-Germain |
Eröffnung der Eisenbahnstrecke Asnières - Argenteuil |
| Argenteuil (Frankr) |
|
Nouguier, Émile |
Émile Nouguier wird Gesellschafter der von ihm mitgegründeten Firma "Nouguier, Kessler & Cie. Company" in Argenteuil |
| Argenteuil (Frankr) |
|
Nouguier, Émile |
Tod von Émile Nouguier in Argenteuil |
| Argentine (Kan.) |
Mai 1902 |
Atchison, Topeka & Santa Fé Railroad |
Beschaffung einer Dekapod-Lokomotive mit Tandem-Verbundtriebwerk für den Güterzugbetrieb auf großen Steigungen. Erbauer: Baldwin in Philadelphia |
| Argentinia (Argentinien) |
1928 |
W. Posse, Zuckerfabrik Esperanza |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Argentinia (Argentinien) |
1938 |
Zuckerfabrik San Pablo |
Lieferung von 3 Dampfmaschinen durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Argentinien |
1871 |
Clark, Mateo |
Die englischstämmigen chilenischen Brüder Juan und Mateo Clark errichten die erste die Anden querende Telegrafenleitung |
| Argentinien |
Aug. 1872 |
Clark, Juan |
Juan Clark wird zum ersten Mal bei der argentinischen Regierung vorstellig, um sein Transandino-Eisenbahnprojekt vorzustellen. Er zeigt die Vorteile, welche eine Bahn für die Provinzen Mendoza und San Juan haben würde, die reich an natürlichen und bergbaulichen Ressourcen sind, aber so isoliert vom Rest des Landes und insbesondere von seiner Hauptstadt sind und daß deren Ausbeutung ohne ein gutes Transportmittel nicht rentabel wäre. Diese Präsentation wird mit großer Begeisterung aufgenommen, so daß sich die argentinische Regierung einer größeren Herausforderung stellt und beschließt, ein allgemeines Gesetz über den Bau von Eisenbahnen zu formulieren, das im selben Jahr verkündet wird und einen vollständigen Plan für den Bau von Eisenbahnen enthält. - Zur gleichen Zeit setzt sich sein Bruder Mateo bei der chilenischen Regierung für das Projekt ein, hat aber weniger Erfolg. |
| Argentinien |
Aug. 1872 |
Ferrocarril Transandino Clark |
Juan Clark wird zum ersten Mal bei der argentinischen Regierung vorstellig, um sein Transandino-Eisenbahnprojekt vorzustellen. Er zeigt die Vorteile, welche eine Bahn für die Provinzen Mendoza und San Juan haben würde, die reich an natürlichen und bergbaulichen Ressourcen sind, aber so isoliert vom Rest des Landes und insbesondere von seiner Hauptstadt sind und daß deren Ausbeutung ohne ein gutes Transportmittel nicht rentabel wäre. Diese Präsentation wird mit großer Begeisterung aufgenommen, so daß sich die argentinische Regierung einer größeren Herausforderung stellt und beschließt, ein allgemeines Gesetz über den Bau von Eisenbahnen zu formulieren, das im selben Jahr verkündet wird und einen vollständigen Plan für den Bau von Eisenbahnen enthält. - Zur gleichen Zeit setzt sich sein Bruder Mateo bei der chilenischen Regierung für das Projekt ein, hat aber weniger Erfolg. |
| Argentinien |
1891 |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Loewe liefert 210.000 Gewehre nach Argeninien |
| Argentinien |
bis 1902 |
Westinghouse Air Brake Company |
Für Argentinien wurden bisher Westinghouse-Bremsen für 66 Lokomotiven und 848 Wagen bestellt. |
| Argentinien |
1903/05 |
Adolf Bleichert & Co. |
Bau der Drahtseilbahn von der Grube Famatina, Argentinien (Materialseilbahn Chilecito-La Mejicana (Argentinien)) |
| Argentinien |
1919 |
Bredow, Hans |
Es beginnen auf Bredows Vorschlag hin die Vorarbeiten zu einem Telegraphiedienst zwischen Deutschland und Argentinien |
| Argentinien |
1928 |
W. Posse, Zuckerfabrik Esperanza |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Argentinien |
1932-1933 |
Matth. Hohner AG |
Im Laufe des Jahres wird die Junghans-Vertriebsgesellschaft in Buenos Aires liquidiert. Den Vertrieb für Argentinien übernimmt die "Matth. Hohner A.-G." |
| Argentinien |
1938 |
Zuckerfabrik San Pablo |
Lieferung von 3 Dampfmaschinen durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Argentinien |
1940 |
Bíró, Lázló Jószef |
Die Familie Bíró flieht vor den Nationalsozialisten von Paris über Spanien nach Argentinien. |
| Argentinien |
1941 |
Klein, Schanzlin & Becker A.-G. |
Die KSB Compañía Sudamericana de Bombas in Argentinien nimmt als erste KSB-Gesellschaft auf dem amerikanischen Kontinent ihre Arbeit auf. |
| Argentinien |
1952 |
Dr. C. Otto & Co. |
Der erste Großauftrag an "Dr. Otto & Co.", Bochum, des Auslandes nach dem Kriege: Bau einer vollständigen Kokerei mit 89 Otto-Zwillingszug-Verbundöfen und Nebengewinnungsanlagen für das staatliche Hüttenwerk San Nicolas/Argentinien. Gründung der argentinischen Tochtergesellschaft Otto Argentina, Buenos Aires. |
| Argentinien |
1955 |
Maschinenfabrik Esslingen |
Die Maschinenfabrik Esslingen liefert zwei sechsfach gekuppelte Meterspur-Zahnradlokomotiven (Achsfolge F1') an die Argentinische Nordbahn. |
| Argentinien |
1965 |
A. W. Faber-Castell Bleistiftfabrik |
Bau eines Faber-Castell-Werks in Argentinien |
| Argenton-sur-Creuse |
31.08.1985 |
---- |
Bei einem Eisenbahnunglück in Mittelfrankreich bei Argenton-sur-Creuse kommen mindestens 43 Menschen ums Leben. Der Nachtzug Paris - Port Bou entgleist bei Argenton-sur-Creuse mit einer Geschwindigkeit von ca. 105 km/h, da der Lokführer eine Geschwindigkeitsreduktion auf 30 km/h nicht beachtete. Der auf dem Gegengleis entgegenkommende Postzug Brive-la-Gaillarde - Paris kann nicht mehr anhalten und fährt in den entgleisten Nachtzug und zerstört dabei zwei Personenwagen. - Es ist der schwerste Vorfall von 3 missachteten Geschwindigkeitsreduktionen innerhalb von zwei Monaten. |
| Argorejo (Jawa) |
1880 |
Pabrik Gula Sedajoe |
Erbaut |
| Argos (Griechenland) |
21.07.1903 |
Karyotakis, Theodore |
Geburt von Theodore Karyotakis in Argos (Griechenland) |
| Argostoli (Griechenland) |
17.10.1864 |
Lavranga, Denis |
Geburt von Denis Lavranga in Argostoli (Griechenland) |
| Argyroupolis (Kreta) |
1956 |
Gemeinde Argyroupolis |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Arholzen (Kr. Holzminden) |
06.09.1985 |
---- |
Bei Arholzen Zusammenstoß eines Eilzugs mit einem Bagger, der während Gleisbauarbeiten zu weit in das Nachbargleis ragt. 4 Verletzte. |
| Arica (Chile) |
1872 |
Eiffel, Gustave |
Bau der Hafenmole in Arica durch G. Eiffel. - Dort wird von ihm auch die gänzlich aus Metall gebaute und lin Levallois-Perret vorgefertigte Kirche San Marcos aufgebaut. |
| Arica (Chile) |
1872 |
G. Eiffel et Cie. |
Bau der Hafenmole in Arica durch G. Eiffel. - Dort wird von ihm auch die gänzlich aus Metall gebaute und lin Levallois-Perret vorgefertigte Kirche San Marcos aufgebaut. |
| Arica (Chile) |
27.06.1905 |
Ferrocarril de Arica à La Paz |
Abkommen zwischen Chile und Bolivien zum Bau der Bahn |
| Arica (Chile) |
Sept. 1906 |
Ferrocarril de Arica à La Paz |
Baubeginn |
| Arica (Chile) |
Aug. 1907 |
Ferrocarril de Arica à La Paz |
Die ersten 32 km Strecke sind fertiggestellt |
| Arica (Chile) |
13.05.1913 |
Ferrocarril de Arica à La Paz |
Inbetriebnahme und Einweihung des Bahnhhofs Arica |
| Arica (Chile) |
1968 |
Ferrocarril de Arica à La Paz |
Einstellung des Zahnradbetriebs |
| Arica (Chile) |
13.05.2013 |
Ferrocarril de Arica à La Paz |
Wiedereröffnung |
| Ariccia (Italien) |
Sommer 1672 |
Pasquini, Bernardo |
Uraufführung der Oper "La sincerità con la sincerità, overo Il Tirinto" von Bernardo Pasquini in Ariccia (Italien) |
| Ariccia (Italien) |
1673 |
Agostini, Pietro Simone |
Uraufführung der Oper "Gl'inganni innocente, ovvero L'Adalinda" von Pietro Simone Agostini in Ariccia (Italien) |
| Arichat (Kanada) |
01.05.1925 |
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Schiffbruch nahe Arichat N. S. |
| Arienheller (Rheinbrohl) |
1898 |
Arienheller Sprudel- und Kohlensäure-Aktien-Gesellschaft |
Die erste kohlensaure- und mineralwasserliefernde Quelle wird erbohrt. |
| Arienheller (Rheinbrohl) |
29.10.1898 |
Arienheller Sprudel- und Kohlensäure-Aktien-Gesellschaft |
Gründung mit einem Kapital von 1.500.000 Mark |
| Arienheller (Rheinbrohl) |
1906 |
Arienheller Sprudel- und Kohlensäure-Aktien-Gesellschaft |
Durch einen im Jahre 1906 mit der "Hönninger Sprudel G. m. b. H.", Hönningen (Rhein), geschlossenen Vertrag verpflichtet sich die Gesellschaft, die Gewinnung, Verflüssigung und den Vertrieb von Kohlensäure für sich und ihre Rechtsnachfolger, solange die Hönninger Sprudel G. m. b. H. besteht, aufzugeben und die aus ihrem Sprudel gewonnene Kohlensäure durch eine besondere Leitung der zur Verflüssigung und zum Vertrieb von natürlicher Kohlensäure gebildeten "Hönninger Sprudel G. m. b. H." zu einem feststehenden Preise zur Verfügung zu stellen, soweit die "Arienheller Sprudel- und Kohlensäure A.-G." hierzu in der Lage ist und die "Hönninger Sprudel G. m. b. H." die Lieferung von Kohlensäure wünscht. Seit dem Bestehen des vorerwähnten Vertrages befaßt sich die "Arienheller Sprudel- und Kohlensäure A.-G." ausschließlich noch mit der Gewinnung und dem Vertrieb von Mineralwasser. |
| Arienheller (Rheinbrohl) |
1906 |
Arienheller Sprudel- und Kohlensäure-Aktien-Gesellschaft |
Herabsetzung des Kapitals auf M 750.000,00 durch Zusammenlegung der Aktien 2 : 1 |
| Arienheller (Rheinbrohl) |
1908 |
Arienheller Sprudel- und Kohlensäure-Aktien-Gesellschaft |
Auf Grund des Quellenschutzgesetzes von 1908 ist die Quelle als gemeinnützige Quelle erklärt und ein größerer Schutzbezirk gebildet worden. |
| Arienheller (Rheinbrohl) |
1915 |
Arienheller Sprudel- und Kohlensäure-Aktien-Gesellschaft |
Die zweite kohlensaure- und mineralwasserliefernde Quelle wird erbohrt. sie ist ca. 400 Meter tief, auf das beste abgedichtet und in Kupfer verrohrt; sie muß damals erbohrt werden, weil die alte Quelle wegen Beschädigung der Steigerohre gefährdet ist. |
| Arienheller (Rheinbrohl) |
02.06.1922 |
Arienheller Sprudel- und Kohlensäure-Aktien-Gesellschaft |
Lt. Generalversammlung vom 2. Juni 1922 Erhöhung des Kapitals um Mark 1.500.000,00 in 1500 Aktien zu je M 1.000,00, begeben zu 135 % an Dresdner Bank Köln und den Aktionären 1 : 2 zu 150 % angeboten. |
| Arienheller (Rheinbrohl) |
05.07.1924 |
Arienheller Sprudel- und Kohlensäure-Aktien-Gesellschaft |
Die Hauptversammlung vom 5. Juli 1924 beschließt Umstellung des Kapitals von M 2.250.000,00 auf RM 675.000,00 (10 : 3) in 2250 Aktien zu RM 300,00. |
| Arienheller (Rheinbrohl) |
24.04.1926 |
Arienheller Sprudel- und Kohlensäure-Aktien-Gesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 24. April 1926 Erhöhung des Kapitals um RM 150.000,00 in 500 Aktien zu Reichsmark 300,00. Die neuen Aktien werden von einem Konsortium (Dresdner Bank in Köln, Bankhaus Poensgen, Marx & Co. in Düsseldorf) mit der Verpflichtung übernommen, sie den alten Aktionären mit 110% + 5% Stückzinsen ab 1. Juli 1926 derart zum Bezuge anzubieten, daß auf je nom. RM 2.700,00 alte Aktien nom. RM 600,00 neue Aktien bezogen werden können. Die Kapitalerhöhung dient besonders zu Erweiterungsbauten. |
| Arienheller (Rheinbrohl) |
1928 |
Arienheller Sprudel- und Kohlensäure-Aktien-Gesellschaft |
Die "Kali-Chemie" erwirbt die Majorität (nom. RM 684.900,00) der Aktien. |
| Arienheller (Rheinbrohl) |
1933 |
Arienheller Sprudel- und Kohlensäure-Aktien-Gesellschaft |
Erwerbung weiterer Aktien durch die "Kali-Chemie" |
| Arienheller (Rheinbrohl) |
1934 |
Arienheller Sprudel- und Kohlensäure-Aktien-Gesellschaft |
Weiterer Erwerb von Aktien durch die "Kali-Chemie" |
| Arienheller (Rheinbrohl) |
1938 |
Arienheller Sprudel- und Kohlensäure-Aktien-Gesellschaft |
Zur Stärkung der Bariuminteressen der "Kali-Chemie" des Werkes Hönningen Verstärkung des Besitzes an Aktien der "Arienheller Sprudel und Kohlensäure A.-G." |
| Arienheller (Rheinbrohl) |
30.07.1943 |
Arienheller Sprudel- und Kohlensäure-Aktien-Gesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Ariyalur (Indien) |
23.11.1956 |
---- |
104 (auch 150 genannt) Personen werden getötet und 100 weitere verletzt, als 175 Meilen südlich von Madras ein Zug von einem Damm, der durch Hochwasser geschwächt ist, in einen Fluß stürzt. Ein Schnellzug nach Tuticorin entgleist bei der Annäherung an eine Brücke in der Nähe von Ariyalur, ca. 270 km vor Madras. Die Lok, sieben Reisezugwagen und ein Stückgutwagen stürzen in den angeschwollenen Fluß Marudaiyar. - Eine Untersuchungskommission stellt fest, daß der Damm vor der Brücke unter dem Druck des Hochwassers gebrochen war. Sie beschuldigt den Distrikttechniker, den diensthabenden Aufsichtsbeamten, den Bahnhofsvorsteher und den für die Bahnanlagen verantwortlichen Beamten, weil diese ihren Pflichten nicht ausreichend nachgekommen waren. |
| Arkansas |
01.10.1850 bis 31.12.1858 |
H. & F. Blandy |
Die acht Jahre nach der Pachtung der "Blocksom Foundry" arbeitet F. Wedge bei "H. & F. Blandy". Während dieser Zeit baut er nicht nur die erste Lokomotive in Zanesville, sondern auch die erste Lokomobile. - Das folgende Jahr bringt er mit dem Sägemühlenbau in Arkansas zu. |
| Arkansas |
01.10.1850 bis 31.12.1858 |
Wedge, Francis |
Die acht Jahre nach der Pachtung der "Blocksom Foundry" arbeitet F. Wedge bei "H. & F. Blandy". Während dieser Zeit baut er nicht nur die erste Lokomotive in Zanesville, sondern auch die erste Lokomobile. - Das folgende Jahr bringt er mit dem Sägemühlenbau in Arkansas zu. |
| Arkansas |
1870 |
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In Arkansas sind 1870 6.101 Dampfmaschinen-PS vorhanden. |
| Arkansas |
1880 |
---- |
In Arkansas sind 1880 13.709 Dampfmaschinen-PS vorhanden. |
| Arkansas |
1890 |
---- |
In Arkansas sind 1890 36.535 Dampfmaschinen-PS vorhanden |
| Arkansas |
1900 |
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In Arkansas sind 1900 116.291 Dampfmaschinen-PS vorhanden |
| Arkel (Südholland) |
02.03.1824 |
Rijksstoomgemaal Arkelse Dam |
Der Generalinspekteur J. Blanken Jz. bringt eine Denkschrift über die Anlage von Dampfpumpwerken |
| Arkel (Südholland) |
06.04.1824 |
Rijksstoomgemaal Arkelse Dam |
Es wird eine Konferenz durch den Innenminister abgehalten, den Generalinspektor A. F. Goudriaan, G. Moll, g. M. Roentgen, Hauptingenieur J. B. Vifquian und Donker Curtius |
| Arkel (Südholland) |
12.04.1824 |
Rijksstoomgemaal Arkelse Dam |
Beschluß zum Bau des Pumpwerks. - Der Entwurf wird von Prof. P. G. Moll aus Utrecht, zusammen mit dem Hauptingenieur Vifquain erstellt, wobei möglicherweise ein Pumpwerk in Lincolnshire aus dem Jahre 1799 als Vorbild dient. |
| Arkel (Südholland) |
13.04.1824 |
Rijksstoomgemaal Arkelse Dam |
G. Moll und J. B. Vifquian werden in den Ausschuß benannt. |
| Arkel (Südholland) |
20.06.1824 |
Rijksstoomgemaal Arkelse Dam |
G. Moll und J. B. Vifquian bringen ihren Vorschlag heraus. Danach wird mit der Firma Cockerill in Seraing für die Lieferung der Dampfmaschinen ein Vertrag abgeschlossen. |
| Arkel (Südholland) |
23.12.1824 |
Rijksstoomgemaal Arkelse Dam |
Der Vertrag mit der Firma Cockerill in Seraing für die Lieferung der Dampfmaschinen wird gutgeheißen. |
| Arkel (Südholland) |
09.05.1826 |
Rijksstoomgemaal Arkelse Dam |
Blanken berichtet, daß das Gebäude vollendet ist. |
| Arkel (Südholland) |
06.06.1826 |
Rijksstoomgemaal Arkelse Dam |
Der erste Probepumpbetrieb wird in Gegenwart der Kommission und von Ingenieur M. Merens durchgeführt. |
| Arkel (Südholland) |
07.09.1826 |
Rijksstoomgemaal Arkelse Dam |
Es wird Personal bei der Maschine angestellt. |
| Arkel (Südholland) |
15.11.1826 |
Rijksstoomgemaal Arkelse Dam |
Inbetriebnahme der Dampfmaschinen |
| Arkel (Südholland) |
1861/1866 |
Rijksstoomgemaal Arkelse Dam |
Austausch der Schöpfräder. Die hölzernen Speichen und Schaufeln werden durch Profileisen ersetzt. Die beiden äußeren Räder werden auf 7000 mm Durchmesser und 1000 mm Breite gebracht. |
| Arkel (Südholland) |
1864/1865 |
Rijksstoomgemaal Arkelse Dam |
Austausch der Kessel |
| Arkel (Südholland) |
1868 |
Rijksstoomgemaal Arkelse Dam |
Bruch einer Kurbel, einer Treibstange und eines Balanciers. - Die gußeiserne Kurbel und Treibstange werden durch solche aus Schmiedeeisen ersetzt. |
| Arkel (Südholland) |
1908 |
Rijksstoomgemaal Arkelse Dam |
Austausch der Kessel von 1864/65 |
| Arkel (Südholland) |
1911 |
Rijksstoomgemaal Arkelse Dam |
Austausch des westlichen Schöpfrads durch eines vom Typ Paul |
| Arkel (Südholland) |
01.01.1947 |
Rijksstoomgemaal Arkelse Dam |
Außerbetriebnahme. Eine der Dampfmaschinen wird der Stichting Cruquius und eine an Cockerill abgegeben. Die dritte wird verschrottet. |
| Arklow (Irland) |
03.10.1979 |
---- |
Ein Personenzug und ein Güterzug stoßen bei Arklow, County Wicklow, frontal zusammen. 29 Verletzte |
| Arles (Frankreich) |
1731 |
Vachon, Pierre |
Geburt von Pierre Vachon in Arles (Frankreich) |
| Arles (Frankreich) |
30.12.1905 |
Società Italiana Automobili Darracq |
Victor Hémery fährt in Arles mit seinem Darracq V8 Special eine Geschwindigkeit von 175,44 km/h |
| Arlesberg (Geraberg) |
1665 |
Technisches Denkmal Braunsteinmühle |
Der Manganerzbergbau (Siegfriedszeche) ist im Arlesberger Revier nachweisbar |
| Arlesberg (Geraberg) |
1885 |
Technisches Denkmal Braunsteinmühle |
Errichtung (auch 1893 angegeben; vmtl. falsch) |
| Arlesberg (Geraberg) |
1886 |
Keiner, Schramm & Co. G. m. b. H. |
Gründung |
| Arlesberg (Geraberg) |
1896 |
Carl Riemann |
Gründung |
| Arlesberg (Geraberg) |
1949 |
Technisches Denkmal Braunsteinmühle |
Die Manganerzgrube im Arlesberger Revier wird geschlossen |
| Arlesberg (Geraberg) |
1981 |
Technisches Denkmal Braunsteinmühle |
Die Anlage geht außer Betrieb. Sie wurde zuletzt zur Verarbeitung von importierten Erzen genutzt. |
| Arlesey (England) |
23.12.1876 |
---- |
Ein Personenzug fährt in Arlesey (East Coast Main Line) in einen entgleisten Güterzug. 4 Tote |
| Arlesheim (Schweiz) |
23.07.1793 |
Stuntz, Joseph Hartmann |
Geburt von Joseph Hartmann Stuntz in Arlesheim (Schweiz) |
| Arlesheim (Schweiz) |
05.05.1848 |
Alioth, Ludwig Rudolf |
Geburt von Ludwig Rudolf Alioth in Arlesheim |
| Arlesheim (Schweiz) |
um 1881 |
Alioth, Ludwig Rudolf |
Nachdem die Objekte von Emil Bürgin auf der Elektrizitätsausstellung in Paris mit Gold ausgezeichnet wurden, tritt Ludwig Rudolf Alioth der Firma bei. |
| Arlesheim (Schweiz) |
1903 |
Alioth, Ludwig Rudolf |
Ludwig Rudolf Alioth wird Dr. h.c. der Universität Lausanne |
| Arlesheim (Schweiz) |
1911 |
Alioth, Ludwig Rudolf |
Nachdem sich der Firmengründer aus dem Unternehmen zurückgezogen hat, wird es an die BBC angeschlossen |
| Arlesheim (Schweiz) |
01.07.1916 |
Alioth, Ludwig Rudolf |
Tod von Ludwig Rudolf Alioth in Arlesheim |
| Arleux (Frankr.) |
27.09.1902 |
---- |
Ein Schnellzug nach Cambrai geriet bei voller Geschwindigkeit auf ein Rangiergleis, wobei die Lokomotive und sechs der sieben Wagen entgleisten. Man vermutete, daß ein Weichenwärter die Weiche nicht richtig gestellt hatte. 20 Tote, 41 Verletzte |
| Arley (England) |
10.08.2012 |
---- |
Eine fahrbare Baumaschine (Steinbläser) stößt bei Arley, Warwickshire, mit einer stationären Baumaschine mit ca. 35 km/h zusammen. Ein Arbeiter auf der fahrbaren Maschine erleidet leichte Verletzungen. Diese Maschine fuhr zu schnell; sie wird stark und irreparabel beschädigt. |
| Arlington (Massachusetts) |
23.08.1906 |
Arlington Pumping Station |
Baubeginn |
| Arlington (Massachusetts) |
04.12.1907 |
Arlington Pumping Station |
Inbetriebnahme |
| Arlington (N.J.) |
1896 |
Standard Railroad Signal Co. |
Gründung |
| Arlington (N.J.) |
1899 |
Standard Railroad Signal Co. |
Umzug der "Standard Railroad Signal Co." von Arlington nach Troy |
| Arlington (N.J.) |
Febr. 1902 |
Standard Railroad Signal Co. |
Das Unternehmen geht in der "Pneumatic Signal Co." auf |
| Arlington (Oregon) |
22.05.1961 |
---- |
In Arlington, Oregon entgleist ein Güterzug der Union Pacific Railroad. Dabeikommen 2 Personen ums Leben, 20 Wagen entgleisen und fangen Feuer |
| Arlington (Virginia) |
22.11.1954 |
Homberger, Ludwig |
Tod von Ludwig Homberger in Arlington |
| Arlington Heights (Cook, Illinois) |
17.09.1909 |
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John Harnickel, a prominent farmer, was killed, with the team he was driving, on a grade crossing by a Wabash train near Fairbury. |
| Arloff (Eifel) |
1888 |
Arloffer Tonwerke A.-G. |
Gründung |
| Arloff (Eifel) |
1911 |
Arloffer Tonwerke A.-G. |
Erwerb einer Beteiligung durch die "Dr. C. Otto & Co." |
| Arloff (Eifel) |
1923 |
Arloffer Tonwerke A.-G. |
Die "Dr. C. Otto & Co." stockt den Aktienanteil an den Thonwerken auf 75 % auf. - Später werden auch noch die restlichen Anteile erworben. |
| Arloff (Eifel) |
1940 |
Arloffer Tonwerke A.-G. |
"Dr. Otto & Co." baut eine Kokereianlage in Korea. |
| Arloff (Eifel) |
1940 |
Arloffer Tonwerke A.-G. |
Umwandlung der Arloffer Thonwerke in eine GmbH |
| Arlon (Belgien) |
26.11.1854 |
Wambach, Emile |
Geburt von Emile Wambach in Arlon (Belgien) |
| Arlon (Belgien) |
1893 |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Auszeichnung von "Heinrich Lanz" durch zwei goldene und eine silberne Medaillen in Arlon (Belgien) |
| Arlon (Belgien) |
1904 |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
In Arlon (Belgien) erringt "Heinrich Lanz" zwei goldene Medaillen für Lokomobilen und Dampfdreschmaschinen. |
| Armagh (Irland) |
15.06.1866 |
Wood, Charles |
Geburt von Charles Wood in Armagh (Irland) |
| Armagh (Irland) |
12.06.1889 |
---- |
Ein Sonderzug der Armagh Sunday school von Armagh in Richtung Warrenpoint der "Great Northern Railway of Ireland" mit 15 Wagen (zwei mehr als erlaubt) und 940 Personen, gezogen von einer 1B-Lokomotive mit unerfahrenem Lokführer, bleibt knapp 200 m dem Ende der Steigung von 1 : 82 (12,2 o/oo) bis 1 : 75 (13,3 o/oo) liegen. Beim Versuch, den Zug in der Steigung zu teilen und in zwei Hälften über die Steigung zu befördern, entlaufen die zehn zurückgelassenen Wagen und stoßen auf den nachfolgenden Planzug. Die Wagen des Zuges haben nur direkt wirkende Vakuumbremsen, die somit ohne Lokomotive wirkungslos sind; vorn und hinten läuft je ein Bremswagen mit Handbremsen. Die hintere Wagengruppe ist nur durch einen Bremswagen und durch Schottersteine als Radvorleger gesichert. Diese werden zermalmt, als die Lokomotive zurücksetzt, um die Kuppelketten zu entspannen. 81 Tote und 260 Verletzte, darunter sehr viele Kinder, sind die Folge. - Als Konsequenz aus dieser Katastrophe verabschiedet das Parlament des Vereinigten Königreichs ein Gesetz, das verpflichtend selbsttätige Bremsen, Fahren im Raumabstand, Zugmeldeverfahren und die Signalabhängigkeit der Weichen verbindlich vorschreibt. |
| Armenien |
1956 |
Kraftwerk Artobickon |
Lieferung von 2 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Armenien |
1988 |
---- |
Ein Erdbeben in Nordwest-Armenien fordert 25.000 Tote |
| Armley (Leeds) |
Mitte 16. Jh. |
Bentley & Tempest Ltd., Armley Mills |
Erste Erwähnung, als Richard Booth die "Armley Millnes" von Henry Saville pachtet |
| Armley (Leeds) |
1707 |
Bentley & Tempest Ltd., Armley Mills |
Erste Beschreibung der Fabrik a.s "That Fulling Mill in Armley... containing two wheels and four stocks... also the water corn mill and all the fulling mills... containing one wheel and two stocks." |
| Armley (Leeds) |
1788 |
Bentley & Tempest Ltd., Armley Mills |
Colonel Thomas Lloyd baut Armley Mills um. |
| Armley (Leeds) |
1788 |
Bentley & Tempest Ltd., Armley Mills |
Colonel Thomas Lloyd, ein erfolgreicher Wollwarenhändler in Leeds, kauft Armley Mills. Er baut sie um, weniger, um sie selbst zu betreiben, und verpachtet sie an die Brüder Israel und John Burrows, die in einem Doppelhaus oberhalb des Leeds and Liverpool Canals wohnen. |
| Armley (Leeds) |
1804 |
Bentley & Tempest Ltd., Armley Mills |
Benjamin Gott kauft Armley Mills von Colonel Lloyd. - Benjamin Gott ist eine führende Persönlichkeit in der Textilindustrie von Leeds. Er ist seit 1799 Bürgermeister. |
| Armley (Leeds) |
Nov. 1805 |
Bentley & Tempest Ltd., Armley Mills |
Die Fabrik wird durch Feuer zerstört und mit feuerbeständigem Material wieder aufgebaut. |
| Armley (Leeds) |
1840 |
Bentley & Tempest Ltd., Armley Mills |
Tod von Benjamin Gott. Seine Söhne John und William führen das Unternehmen fort. |
| Armley (Leeds) |
1850 |
Bentley & Tempest Ltd., Armley Mills |
Einbau der ersten Dampfmaschine zur Unterstützung der Wasserräder |
| Armley (Leeds) |
1863 |
Fred. Armitage Lodge & Sons Ltd., Winker Green Mills |
Das Land für die Winker Green Mills wird von einem Samuel Eyres erworben. |
| Armley (Leeds) |
1907 |
Bentley & Tempest Ltd., Armley Mills |
Übernahme der Fabrik, die von mehreren verschiedenen Pächtern genutzt wird, durch die Textilfabrikanten Bentley und Tempest |
| Armley (Leeds) |
01.04.1914 |
Emmanuel Bradley, Tong Road Mills |
Umfirmierung aus "Emmanuel Bradley" in "Emmanuel Bradley's Successors Ltd." |
| Armley (Leeds) |
02.05.1919 |
Fred. Armitage Lodge & Sons Ltd., Winker Green Mills |
Fred Armitage Lodge erwirbt die Winker Green Mills |
| Armley (Leeds) |
30.11.1931 |
Fred. Armitage Lodge & Sons Ltd., Winker Green Mills |
Fred Armitage Lodge erwirbt die Stonebridge Mills |
| Armley (Leeds) |
09.05.1946 |
Fred. Armitage Lodge & Sons Ltd., Winker Green Mills |
Änderung der Firma in "Fred A Lodge & Sons Limited" |
| Armley (Leeds) |
1969 |
Bentley & Tempest Ltd., Armley Mills |
Die Stadtverwaltung erwirbt die Fabrik, um ein Museum daraus zu machen |
| Armley (Leeds) |
1969 |
Leeds Industrial Museum at Armley Mills |
Die Stadtverwaltung erwirbt die Fabrik von Bentley & Tempest, um ein Museum daraus zu machen |
| Armley (Leeds) |
1981 |
Leeds Industrial Museum at Armley Mills |
Eröffnung durch den Rat der Stadt Leeds |
| Armonk (USA) |
1911 |
International Business Machines Corporation |
Gründung des Vorgänger-Unternehmens, "Computing-Tabulating-Recording Co.", durch Zusammenschluß aus "Tabulating Machine Company", "Computing Scale Company" und "International Time Recording Company " |
| Armonk (USA) |
05.03.1924 |
International Business Machines Corporation |
Umwandlung aus "Computing-Tabulating-Recording Co." (auch für Februar angegeben) |
| Armonk (USA) |
Anfang 1932 |
International Business Machines Corporation |
Die US-Kartellbehörde eröffnet ein Verfahren gegen IBM wegen Verstoßes gegen die Anti-Trust-Gesetze. Dem Unternehmen wird zur Last gelegt, seine Kunden mit Knebel-Verträgen an sich zu binden. |
| Armonk (USA) |
1935 |
International Business Machines Corporation |
IBM bringt die erste elektrische Schreibmaschine heraus. Mitte der dreißiger Jahre wird die Branche der Büromaschinenhersteller im wesentlichen von zwei Firmen beherrscht: Remington Rand und IBM. Das Imperium Watsons hat einen Marktanteil von über 80 Prozent |
| Armonk (USA) |
17.04.1936 |
International Business Machines Corporation |
Im Anti-Trust-Verfahren der US-Kartellbehörde werden die Vorwürfe gegen IBM vom Obersten Bundesgericht bestätigt. Die Firmenleitung wird aufgefordert, auf ihre wettbewerbswidrigen Praktiken für immer zu verzichten |
| Armonk (USA) |
1937 |
International Business Machines Corporation |
IBM-Präsident Watson wird von Adolf Hitler in Privat-Audienz empfangen. Der Unternehmer ist von dem deutschen Diktator sehr angetan. Er erhält die zweithöchste Auszeichnung des NS-Staates für Ausländer, den Verdienstorden mit Deutschem Adler und Stern. |
| Armonk (USA) |
1939 |
International Business Machines Corporation |
Präsident Watson gibt den von Hitler verliehenen Verdienstorden mit Deutschem Adler und Stern zurück |
| Armonk (USA) |
2. Weltkrieg |
International Business Machines Corporation |
Bedingt durch den Zweiten Weltkrieg schnellt der Umsatz von 46,3 Millionen Dollar im Jahr 1940 auf 141,7 Millionen Dollar im Jahr 1945 hoch. Das Unternehmen produziert neben Lochkarten- und Schreibmaschinen auch Rüstungsgüter |
| Armonk (USA) |
07.08.1944 |
International Business Machines Corporation |
An der Harvard University (USA) wird der erste programmgesteuerte Computer der USA (»MARK I«) der Öffentlichkeit vorgestellt. Die etwa 2,5 m hohe und 16 m lange Anlage, die in einer Drittelsekunde addiert bzw. subtrahiert und in sechs Sekunden multipliziert, soll nach Angaben ihres Erfinders, Howard Hathaway Aiken, jedes mathematische Problem der Erde lösen können. Der IBM Automatic Sequence Controlled Calculator (ASCC), ein fünf Tonnen schweres Supergehirn ist für IBM der Einstieg in das Computer-Zeitalter, doch ist die Maschine noch kein programmierbarer Computer. |
| Armonk (USA) |
01.02.1946 |
International Business Machines Corporation |
J. Presper Eckert Jr. und John W. Mauchly, zwei Wissenschaftler der Universität von Pennsylvania in Pittsburgh, bauen ENIAC, den ersten eigentlichen Computer. Die Forscher hatten sich auch an IBM wegen einer Zusammenarbeit gewandt, jedoch eine Absage erhalten. |
| Armonk (USA) |
1948 |
International Business Machines Corporation |
Der elektronische Rechenstanzer IBM 604 kommt auf den Markt |
| Armonk (USA) |
27.01.1948 |
International Business Machines Corporation |
Der Selective Sequence Electronic Calculator (SSEC) wird von IBM vorgeführt. Ein echter Computer ist aber auch dies noch nicht. |
| Armonk (USA) |
1949 |
International Business Machines Corporation |
M. V. Wilkes baut die erste elektronische Rechenanlage mit intern gespeichertem Programm: EDSAC |
| Armonk (USA) |
1949 |
International Business Machines Corporation |
Präsident Watson Sr. übergibt den Stab an seine Söhne: Tom ist zuständig für das Geschäft in den USA und Kanada (IBM Domestic), Arthur (Dick) übernimmt den Geschäftsbereich IBM World Trade. |
| Armonk (USA) |
1952 |
International Business Machines Corporation |
Die Kartellbehörde eröffnet wieder ein Verfahren gegen IBM, wegen ihres Lochkarten-Geschäfts. Seit dem Verfahren in den dreißiger Jahren hat sich an der Stellung des Unternehmens in diesem Marktsegment nichts geändert |
| Armonk (USA) |
1952 |
International Business Machines Corporation |
IBM bringt den ersten Computer auf den Markt |
| Armonk (USA) |
07.04.1952 |
International Business Machines Corporation |
Zwei Jahre nach UNIVAC präsentiert Präsident Watson den ersten von seinem Unternehmen selbst entwickelten Computer: die IBM Electronic Data Processing Machine (kurz: IBM 701). Jetzt ist auch IBM im Computergeschäft. Wenige Tage vorher wurde die erste an einen Kunden gelieferte 701 im Atomwaffen-Labor Los Alamos in Betrieb genommen. |
| Armonk (USA) |
1954 |
International Business Machines Corporation |
Entwicklung von FORTRAN, einer höheren Programmiersprache, die weltweit angewandt wird |
| Armonk (USA) |
1956 |
International Business Machines Corporation |
Für das Auslandsgeschäft der Muttergesellschaft wird die "IBM World Trade Corporation" (IBM WTC) gegründet. In ihr sind die 140 Landesgesellschaften der "IBM World Trade Europe/Middle East/Africa Corporation", "IBM World Trade Latin America", "IBM Canada" und "IBM World Trade Asia/Pacific" zusammengefaßt |
| Armonk (USA) |
1956 |
International Business Machines Corporation |
Gegen den Widerstand seines Vaters unterschreibt Tom Watson Jr. eine gütliche Einigung mit der Kartellbehörde, in der sich die Firma verpflichtet, ihre beherrschende Stellung auf dem Markt für Lochkarten und -maschinen zu verringern. |
| Armonk (USA) |
19.06.1956 |
International Business Machines Corporation |
Thomas J. Watson Sr. stirbt im Alter von 82 Jahren an den Folgen eines Herzanfalls. |
| Armonk (USA) |
1957 |
International Business Machines Corporation |
Die IBM setzt in diesem Jahr über eine Milliarde Dollar um. |
| Armonk (USA) |
1957 |
International Business Machines Corporation |
Mit dem IBM 305 RAMAC beginnt die Magnetplattenspeicherung. |
| Armonk (USA) |
1959 |
International Business Machines Corporation |
Die Rechnerserie IBM 1401 wird angekündigt. Sie wird die in der Wirtschaft am weitesten verbreitete Datenverarbeitungsanlage. |
| Armonk (USA) |
1960 |
International Business Machines Corporation |
Am Ende des ersten Jahrzehnts der elektronischen Datenverarbeitung hat die IBM einen Computer-Marktanteil von über 70 Prozent. Nur zehn Prozent aller von ihr produzierten Maschinen sind Computer, sie tragen jedoch bereits zu 35 Prozent zum Umsatz bei. |
| Armonk (USA) |
1961 |
International Business Machines Corporation |
Die Kugelkopfschreibmaschine IBM 72 wird produziert |
| Armonk (USA) |
1963 |
International Business Machines Corporation |
Richard F. Rutz of IBM in New York develops an 'optical transistor' of gallium arsenide in which some of the input electrical energy is converted to light that passes through the device much faster than normal electrical current and thus obviates the need to make the transistor's base as this as possible to reduce transmission time. |
| Armonk (USA) |
1964 |
International Business Machines Corporation |
Die erste Computer-Familie wird angekündigt: das kompatible IBM System/360. |
| Armonk (USA) |
1964 |
International Business Machines Corporation |
Die IBM-Magnetbandschreibmaschine geht in Serie. |
| Armonk (USA) |
1966 |
International Business Machines Corporation |
In einem Mangament-Memo wird das Ziel des Unternehmens fixiert, einen Anteil von 70 Prozent am Gesamtmerkt zu erreichen. |
| Armonk (USA) |
01.1968 |
International Business Machines Corporation |
Die US-Kartellbehörde eröffnet abermals ein Anti-Trust-Verfahren gegen IBM wegen Monopolisierung des Computer-Marktes |
| Armonk (USA) |
1969 |
International Business Machines Corporation |
Das IBM System/3 und das Datenbanksystem IMS werden
eingeführt |
| Armonk (USA) |
1969 |
International Business Machines Corporation |
Die IBM-Magnetkartenschreibmaschine wird eingeführt |
| Armonk (USA) |
04.1969 |
International Business Machines Corporation |
IBM announces a method of contact printing videotape at high speeds. |
| Armonk (USA) |
1970 |
International Business Machines Corporation |
Das IBM System/360 wird angekündigt. |
| Armonk (USA) |
1970 |
International Business Machines Corporation |
Der IBM-Kopierer wird eingeführt. |
| Armonk (USA) |
1970 |
International Business Machines Corporation |
Die Relationale Datenbank wird entwickelt. Sie ist ein weltweit verbreitetes Konzept, mit dem große Informationsbestände benutzerfreundlich gespeichert und genutzt werden können. |
| Armonk (USA) |
1970 |
International Business Machines Corporation |
IBM develops the floppy disc on which to store computer data. |
| Armonk (USA) |
1971 |
International Business Machines Corporation |
Für alle Tochterunternehmen werden Umweltschutz-Richtlinien erlassen, nach denen die Schadstoffemissionen und der Einsatz gefährlicher Stoffe auf ein Minimum zu reduzieren sind. Ökologie hat damit bei IBM Verfassungsrang. |
| Armonk (USA) |
1971 |
International Business Machines Corporation |
Tom Watson Jr. gibt sein Amt als Chief Executive Officer an der Spitze der Firma ab. Nachfolger wird T. Vincent Learson. |
| Armonk (USA) |
14.09.1973 |
International Business Machines Corporation |
Ein Richter in Tulsa (Oklahoma) verurteilt die Firma IBM zu einem Schadensersatz von 350 Millionen Dollar, zahlbar an die Telex-Corporation - ein Unternehmen, das sein Geld mit Peripheriegeräten verdient und gegen das IBM eine Kampagne gestartet hatte. In der Berufungsverhandlung trägt IBM den Sieg davon, die Zahlung wird erlassen. |
| Armonk (USA) |
1974 |
International Business Machines Corporation |
Ein weltweites Energiesparprogramm wird im Unternehmen eingeführt. Durch eine internationale Datenbank ist es möglich, monatlich den Erfolg des Programms zu kontrollieren. |
| Armonk (USA) |
1980 |
International Business Machines Corporation |
Die EG-Kommission beginnt ein Verfahren gegen IBM wegen möglicher wettbewerbswidriger Geschäfte in der Europäischen Gemeinschaft. |
| Armonk (USA) |
08.1981 |
International Business Machines Corporation |
1981: Der erste Personal Computer von IBM wird im August vorgestellt. Er benutzt das MS-DOS-Betriebssystem, das durch Microsoft entwickelt wurde. |
| Armonk (USA) |
1982 |
International Business Machines Corporation |
Das IBM-Sprachspeichersystem wird angekündigt. Damit können menschliche Stimmen digital aufgezeichnet, verarbeitet und im Orignialton wiedergegeben werden. |
| Armonk (USA) |
08.01.1982 |
International Business Machines Corporation |
Das Anti-Trust-Verfahren der US-Regierung von 1968 gegen die Gesellschaft wird eingestellt. |
| Armonk (USA) |
22.06.1982 |
International Business Machines Corporation |
Zwei Mitarbeiter des japanischen Computer- und Elektronikkonzerns Hitachi werden in San Francisco verhaftet: Sie wollten von einem (getarnten) FBI-Agenten interne IBM-Handbücher kaufen. Der Vorfall wird als größter Industriespionagefall in der US-Geschichte bezeichnet. |
| Armonk (USA) |
1983 |
International Business Machines Corporation |
IBM produces the first personal computer with an integral hard-disk drive. |
| Armonk (USA) |
1984 |
International Business Machines Corporation |
Die Thermoschreibmaschine IBM 6750 und die Typenschreibmaschine IBM 6746 und IBM 6747 kommen auf den Markt |
| Armonk (USA) |
02.08.1984 |
International Business Machines Corporation |
Das Verfahren der EG-Kommission gegen IBM wird nach einer gütlichen Einigung ausgesetzt. |
| Armonk (USA) |
1985 |
International Business Machines Corporation |
Der Prozessor IBM 3090 wird angekündigt, er leistet doppelt soviel wie sein Vorgänger - bei gleicher Technologie |
| Armonk (USA) |
1985 |
International Business Machines Corporation |
Mit dem Token-Ring-Lokalnetzwerk von IBM wird es möglich, Personalcomputer und Arbeitsplatz-Rechner miteinander zu verbinden. |
| Armonk (USA) |
1985 |
International Business Machines Corporation |
Mit der Technologie-Ausstellung EXHIBIT wender sich IBM an junge Menschen im Alter von 16 bis 25 Jahren. Ziel der Ausstellung die bis 1987 in 20 europäischen Städten in 14 Ländern gezeigt wird, ist es, bei der jungen Generation das Verständnis der Technik zu fördern und Ängste gegenüber Computern abzubauen. |
| Armonk (USA) |
1985 |
International Business Machines Corporation |
Zum ersten Mal seit fünfzehn Jahren ist der Gewinn der IBM Corporation zurückgegangen, der Umsatz nur geringfügig gewachsen. |
| Armonk (USA) |
01.02.1985 |
International Business Machines Corporation |
John F. Akers wird Chief Executive Officer. Sein Vorgänger, John R. Opel, wird Chairman of the Board of Directors. |
| Armonk (USA) |
25.04.1985 |
International Business Machines Corporation |
In einem vertraulichen Memo to Managers werden die Verantwortlichen angehalten, Aktivitäten von Gewerkschaften im Unternehmen sofort zu melden |
| Armonk (USA) |
1986 |
International Business Machines Corporation |
Der Physik-Nobelpreis wird 1986 an drei Wissenschaftler verliehen. Zwei von ihnen sind Mitarbeiter des IBM-Forschungslabors in Rüschlikon bei Zürich: Dr. Heinrich Rohrer und Dr. Gerd Binnig erhalten die Auszeichnung für ihre Arbeit auf dem Gebiet der Elektronenmikroskopie. |
| Armonk (USA) |
1986 |
International Business Machines Corporation |
IBM präsentiert den 1-Megabit-Chip. Auf einer Fläche von 7,7 x 10,5 Milimeter können genau 1 048 576 Bits gespeichert werden. Das entspricht 100 Schreibmaschinenseiten. |
| Armonk (USA) |
1987 |
International Business Machines Corporation |
Auf der New Yorker Technologiekonferenz präsentieren IBM-Ingenieure das Design eines 4-Megabit-Chips. Er ist nur rund ein Drittel größer als der 1-Megabit-Chip. |
| Armonk (USA) |
1987 |
International Business Machines Corporation |
Das IBM Personal System/2, eine Weiterentwicklung des IBM-PC, wird eingeführt. |
| Armonk (USA) |
1987 |
International Business Machines Corporation |
Weltweit verständigen sich Gewerkschaften darauf, die Anti-Union-Company IBM zum Objekt verstärkter Aktionen zu machen. |
| Armonk (USA) |
1988 |
International Business Machines Corporation |
Im IBM-Forschungszentrum Almaden (USA) werden erstmals von Wissenschaftlern mit Hilfe des Raster-Tunnel-Mikroskops Bilder einzelner Benzolmoleküle erzeugt, die deren Ringstruktur sichtbar machen. |
| Armonk (USA) |
1989 |
International Business Machines Corporation |
Der weltweit größte und schnellste Plattenspeicher für Großrechner, die Magnetplattenspeichereinheit IBM 3390, wird angekündigt. Die Speicherkapazität von 22,7 Milliarden Byte entspricht einem Datenvolumen von 30 000 PC-Disketten. |
| Armonk (USA) |
1989 |
International Business Machines Corporation |
Zusammen mit Du Pont entwickelt IBM das Anwendungssystem European Chemical Data System für mehr Sicherheit im Umgang mit Chemikalien. Mit Hilfe dieses Systems werden alle wichtigen Informationen über Chemikalien zentral erfaßt. |
| Armonk (USA) |
1990 |
International Business Machines Corporation |
Das Unternehmen stellt drei völlig neue Systeme vor: das IBM Personal System/1, das IBM RISC System/6000 und das IBM System/390. |
| Armonk (USA) |
1990 |
International Business Machines Corporation |
Der Malcolm Baldrige National Quality Award, die höchste in den USA vergebene Qualitätsauszeichnung, wird an das IBM Werk Rochester verliehen. |
| Armonk (USA) |
1990 |
International Business Machines Corporation |
Eines der größten zivilen Rechenzentren der Welt, das Reiseinformations- und Reisereservierungssystem AMADEUS, wird bei Erding eingeweiht. IBM oblag dabei das Projektmanagement für den Bau und die Funktionsfähigkeit des Rechenzentrums. |
| Armonk (USA) |
1991 |
International Business Machines Corporation |
Mit Siemens schließt IBM ein Abkommen über die Zusammenarbeit bei der Produktion von 16-Megabit-Chips und der Entwicklung von 64-Megabit-Chips |
| Armonk (USA) |
Anfang Juni 1991 |
International Business Machines Corporation |
IBM und Apple Computer schließen ein Kooperationsabkommen. Diese Allianz erstreckt sich auf Entwicklungsvorhaben im Hardware- und Softwarebereich, z. B. Multimedia-Technologien und eine wesentlich einfachere Bedienung und Programmierung. |
| Armonk (USA) |
01.1992 |
International Business Machines Corporation |
Die Bilanz der IBM Corporation für das Jahr 1991 weist ein Rekordminus von 2,8 Miliarden US-Dollar aus. Damit ist dieses Geschäftsjahr das erste Verlustjahr in der Unternehmensgeschichte. |
| Armonk (USA) |
28.01.1992 |
International Business Machines Corporation |
IBM erklärt seine Absicht, eine 5,7 prozentige Beteiligung an dem französischen Computer-Unternehmen Bull SA zu übernehmen. |
| Armonk (USA) |
03.06.1992 |
International Business Machines Corporation |
Die Beteiligung an Bull SA wird rechtskräftig |
| Armonk (USA) |
09.1992 |
International Business Machines Corporation |
IBM kündigt die Gründung einer Tochtergesellschaft für das gesamte Geschäft mit Personalcomputern an. |
| Armonk (USA) |
1994 |
International Business Machines Corporation |
IBM weist 1994 den ersten Gewinn seit 1990 aus |
| Armonk (USA) |
1994 |
International Business Machines Corporation |
IBM weist 1994 den ersten Umsatzanstieg seit 1990 aus |
| Armonk (USA) |
1994 |
International Business Machines Corporation |
Verringerung der Konzernschulden um 5,2 auf 22,1 Mrd. Dollar |
| Armonk (USA) |
1995 |
International Business Machines Corporation |
IBM kauft Lotus Development Corp für 3,5 Milliarden Dollar. |
| Armonk (USA) |
1995 |
International Business Machines Corporation |
IBM will den den Hauptsitz in Armonk verkaufen und für 60 bis 70 Mio Dollar eine neue, kleinere Geschäftsstelle bauen |
| Armthorpe (Yorkshire) |
1920 |
Markham Main Colliery |
Aufstellung eines Dampfkompressors durch Belliss & Morcom Ltd., Birmingham; Baujahr: ca. 1920 |
| Armthorpe (Yorkshire) |
1920 |
Markham Main Colliery |
Aufstellung von 2 Dampffördermaschinen durch Markham & Co. Ltd., Chesterfield |
