| Zeit |
Ereignis |
| 05.01.1818 |
Geburt in Seweryny (powiat Nowogród Wolynski) als Sohn des reichen Adeligen und Offiziers der Armee des Herzogtums Warschau, Jakub Malinowski und Anna Swiejkowska, Tochter von Leonard Marcin Swiejkowski, Wojewode in Podolien. |
| 05.01.1827 |
Besuch des Liceum Krzemienieckiego (bis 1831) |
| 1831 |
Nach dem Warschauer Aufstand Flucht nach Frankreich mit seinem Vater und Bruder. Er besucht in Paris das Lycé Louis le Grand |
| 1834 |
E. Malinowski beginnt sein Studium an der École Polytechnique (bis 1836) |
| 1836 |
E. Malinowski setzt sein Studium an der École des Ponts et Chaussées fort (bis 1838) |
| ab Sept. 1838 |
E. Malinowski arbeitet als Ingenieur beim Bau der Eisenbahn Paris - Le Havre (Abschnitt Paris - Pontoise) (bis Febr. 1839) |
| Febr. 1839 |
E. Malinowski wird mit seinem Bruder nach Algerien geschickt, wo sie im Straßen- und Hafenbau arbeiten. |
| April 1840 |
E. Malinowski kehrt nach Paris zurück und wird in das Departement Meuse versetzt, wo er an der Regulierung der Maas (Abschnitt Verdun - belgische Grenze) arbeitet. |
| Sept 1852 |
E. Malinowski schließt einen sechsjährigen Vertrag, um in Peru als beratender Ingenieur zu arbeiten. |
| 27.10.1852 |
Beginn der Reise nach Peru in Begleitung von zwei französischen Ingenieuren |
| 30.12.1852 |
Ankunft Malinowskis in Peru |
| 1858 |
Malinowski plant und beaufsichtigt die Pflasterung von Straßen und Plätzen in Arequipa |
| Ende 1858 |
Malinowski verlängert seinen Vertrag mit der peruanischen Regierung für die folgenden drei Jahre |
| 1859 |
Malinowski plant zusammen mit Mario Alleone und Gerrit Backus die Eisenbahnstrecke Pisco - Ica (Länge 74 km) |
| 1864 |
Malinowski plant zusammen mit Stephen Crosby und D. N. Paddison die Eisenbahnstrecke von Chimbote nach Huaraz (Länge 277 km), die eine Höhe von mehr als 3000 m überwinden soll. |
| 1866 |
Beim bewaffneten Konflikt mit Spanien wird Malinowski Chefingenieur bei der Befestigung des Hafens Callao (zusammen mit Felipe Aranciba und José Cornelio Borda) |
| 1868 |
Henry Meiggs beauftragt E. Malinowski, Geländesstudien und eine Kostenkalkulation für die Andenbahn zu machen |
| 1869 |
Malinowski beaufsichtigt den Bau der Eisenbahnstrecke von Chimbote nach Huaraz. Aus finanziellen Gründen werden nur 136 km fertiggestellt. |
| 03.04.1869 |
E. Malinowski übergibt Henry Meiggs genaue Geländesstudien und eine Kostenkalkulation für die Andenbahn. |
| 23.12.1869 |
Im Vertrag mit Henry Meiggs zum Bau einer Transandenbahn auf dem Abschnitt Callao ? La Oroya wird Ernest Malinowski ernannt. Der Bau soll sechs Jahre dauern, und die Kosten sind mit 27.600.000 soles berechnet. Die Kosten soll die peruanische Regierung bezahlen. |
| Jahreswechsel 1879/80 |
E. Malinowski verläßt Peru wegen des Krieges zwischen Peru und Chile und geht in das benachbarte Equador, wo der am Bau der Eisenbahn Guayaquil - Quito arbeitet |
| 1886 |
E. Malinowski kehrt nach Peru zurück und wird beim Bau der Eisenbahn Callao - Oroya beschäftigt |
| 02.03.1899 |
Ernest Malinowski stirbt an einem Herzanfall in seinem Hotelappartement in Lima. Er wird am folgenden Tage mit den Ehren eines Nationalhelden begraben. |
