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John Farquharson McIntosh
| Name | John Farquharson McIntosh |
| Ortssitz | Glasgow |
| Art des Unternehmens | Lokomotivingenieur |
| Anmerkungen | 1846 - 1918. Ab 1860 Lehrling bei den Werkstätten der Scottish North Eastern-Bahn, die später zur Caledonian-Bahn kam. Wurde Heizer und Lokomotivführer, 1876 Locomotive Inspector und schließlich 1895-1914 Locomotive Superintendent der Caledonian-Bahn (St. Rollox Works). Hier führte er verschiedene neuere, besonders schwere Lokomotivtypen ein, insbesondere für die steigungsreiche Strecke von Carlisle nach Glasgow. |
| Quellenangaben | [Metzeltin: Die Lokomotive (1971)] |
| Hinweise | [Locomotive (1906) 108, 147, 201; (1909) 9; (1911) 236 (m. Bild); (1913) 274; (1918)] [Lokomotive (1907) 176] [Railway Magazine (1911) 442 (m. Bild)] [Ellis: Beauty of old trains (1952)] |
| Zeit |
Ereignis |
| 28.02.1846 |
Geburt von John F. McIntosh in Farnell (Schottland) |
| 1860 |
John F. McIntosh beginnt mit 14 eine Lehre bei der Scottish North Eastern Railway in deren Werkstätten in Arbroath |
| 1865 |
John F. McIntosh wird nach seiner Lehre bei der Scottish North Eastern Railway Heizer |
| 1867 |
John F. McIntosh wird Lokomotivführer bei der Caledonian Railway, der Nachfolgerin der "Scottish North Eastern Railway", und er zieht nach Montrose |
| 1876/77 |
Ernennung John F. McIntosh's zum Lokomotinspektor für den nördlichen Abschnitt der Caledonian Railway. - Später ist er für alle Bereiche nördlich von Greenhill zuständig und wird Chef des Lokomotivbetriebsdienstes |
| 1895 |
Nach dem plötzlichen Tod von John Lambie am 1. Februar wird John F. McIntosh dessen Nachfolger als Chefingenieur für den maschinentechnischen Dienst der der Caledonian Railway |
| 31.05.1899 |
Erteilung eines Patents für Verbesserungen an Eisenbahnwagen-Bremsen (zusammen mit Archibald St. Clair Ruthven) |
| 16.02.1901 |
Erteilung eines weiteren Patents für Verbesserungen an Eisenbahnwagen-Bremsen (zusammen mit Archibald St. Clair Ruthven) |
| 1903 |
Der Oberingenieur des Lokomotivwesens, J. F. McIntosh, führt bei der Caledonian Railway eine sehr schwere 3/5-gekuppelte Lokomotive mit Innenzylindern ein |
| 22.04.1903 |
Erteilung eines Patents für Verbesserungen an Lokomotivsteuerungen (zusammen mit John Riekie) |
| 28.10.1909 |
Erteilung eines Patents für Verbesserungen an Rauchkammern von Lokomotivkesseln (zusammen mit Walter Reuben Preston) |
| 1913 |
Verleihung des Royal Victorian Order, der niedrigsten Ordensstufe des britischen Hausordens |
| Mai 1914 |
J. F. McIntosh scheidet bei der Caledonian Railway als Locomotive Superintendent aus |
| 06.02.1918 |
Plötzlicher Tod von John F. McIntosh in Springburn (oder Pollokshields) b. Glasgow, während er in den Eisenbahnwerkstätten von St. Rollox arbeitet |
Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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