| Ort |
Zeit |
Firma |
Ereignis |
| Borek Falecki (Krakau) |
1919 |
Krakowskie Zaklady Sodowe Solvay |
Übernahme des Betriebs durch den polnischen Staat |
| Brasov (Kronstadt) |
1919 |
Uzina Hidromecanica |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Brüder Schiel". Die Tätigkeit wird auf Lokomotiv- und Eisenbahnwagen-Reparaturen, den Bau von Ausrüstungen und Bestandteilen für den Bergbau, Bauausrüstungen, mechanische Getriebe, Paralleldrehbänke erweitert. |
| Bucuresti (Bukarest) |
1919 |
Fax S. A. |
Gegründet |
| Budapest |
1919 |
Hofherr-Schrantz-Clayton-Shuttleworth - Ungarische Maschinenwerke AG |
Die beiden Schwesterfirmen werden wieder vereinigt, Firmensitz ist nunmehr Kispest |
| Bukarest |
1919 |
Fax S. A. |
Gegründet |
| Chortiza (Chortitza) |
1919 |
H. A. Niebuhr Co. |
Enteignung |
| Chortiza (Rußl) |
1919 |
H. A. Niebuhr Co. |
Enteignung |
| Cieszyn (Teschen) |
1919 |
Berghütte, Berg- und Hüttenwerks-Gesellschaft |
Nach dem Weltkrieg fallen fast sämtliche Betriebe in die Grenzen der früheren Tschecho-Slowakei. Nur das Eisenwerk Wegierska Górka und ein allerdings nicht unbedeutender Teil der Freischürfe befinden sich seither auf polnischem Staatsgebiet. |
| Krakau (Polen) |
1919 |
Krakowskie Zaklady Sodowe Solvay |
Übernahme des Betriebs durch den polnischen Staat |
| Kraków (Krakau) |
1919 |
Krakowskie Zaklady Sodowe Solvay |
Übernahme des Betriebs durch den polnischen Staat |
| Kronstadt (Rumänien) |
1919 |
Uzina Hidromecanica |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Brüder Schiel". Die Tätigkeit wird auf Lokomotiv- und Eisenbahnwagen-Reparaturen, den Bau von Ausrüstungen und Bestandteilen für den Bergbau, Bauausrüstungen, mechanische Getriebe, Paralleldrehbänke erweitert. |
| Lenczyca (Polen) |
1919 |
Wanda Knoch |
Änderung der Firma in "Spółka Akcyjna Rolniczo-Handlowo-Przemysłowa w Łęczycy" mit einem Kapital von 150.000 zł (15.000 Aktien zu je 10 zł) |
| Lotsch (Polen) |
1919 |
Towarzystwo Akcyjne Lódzkiej Fabryki Nici |
Der Engländer Samuel Harley wird erster Direktor |
| Polen |
1919/20 |
Baldwin Locomotive Works |
Lieferung von 150 Baldwin-Lokomotiven an die polnische Regierung. Sie entsprechen den "Pershing"-Lokomotiven vom "Consolidation"-Typ (Achsfolge 1'D) |
| Schäßburg (Rumänien) |
nach 1918 |
Wilhelm Löw - Erste mechanische Baumwoll-Buntweberei und Dampffärberei Siebenbürgens |
Wiederinbetriebnahme, die sich wegen des Rohstoff- und Kapitalmangels sehr schwierig gestaltet. Die alten österreichischen Garnlieferanten (Braas, Borkenstein, Potendorf u.a.) sind weggefallen, und auch Farben und Chemikalien können von Firmen wie Leopold Cassella aus Frankfurt und Stalle & Kopke aus Rumburg (Österreich)
nicht mehr importiert werden. |
| Sighisoara (Schäßburg) |
nach 1918 |
Wilhelm Löw - Erste mechanische Baumwoll-Buntweberei und Dampffärberei Siebenbürgens |
Wiederinbetriebnahme, die sich wegen des Rohstoff- und Kapitalmangels sehr schwierig gestaltet. Die alten österreichischen Garnlieferanten (Braas, Borkenstein, Potendorf u.a.) sind weggefallen, und auch Farben und Chemikalien können von Firmen wie Leopold Cassella aus Frankfurt und Stalle & Kopke aus Rumburg (Österreich)
nicht mehr importiert werden. |
| Skierniewice (Polen) |
nach 1919 |
Bahnbetriebswerk Skierniewice |
Nach dem Ende des Ersten Weltkriegs wird der Lokschuppen mit 23 Ständen auf dem Grundriß des zerstörten wieder aufgebaut. Es wird eine 16,75-m-Drehscheibe eingebaut |
| Teschen (Oberschlesien) |
1919 |
Berghütte, Berg- und Hüttenwerks-Gesellschaft |
Nach dem Weltkrieg fallen fast sämtliche Betriebe in die Grenzen der früheren Tschecho-Slowakei. Nur das Eisenwerk Wegierska Górka und ein allerdings nicht unbedeutender Teil der Freischürfe befinden sich seither auf polnischem Staatsgebiet. |
| Vilnius (Wilna) |
1919 |
Vilniaus Universitetas |
Wiedereröffnung |
| Warschau |
1919 |
Zegluga Warszawa |
Umbenennung der "Ulderup" in "Lokietek" |
| Warschau |
1919 |
Zegluga Warszawa |
Übernahme der "Jagiello" durch die Personenschiffahrt Warschau |
| Warszawa (Warschau) |
1919 |
Zegluga Warszawa |
Umbenennung der "Ulderup" in "Lokietek" |
| Warszawa (Warschau) |
1919 |
Zegluga Warszawa |
Übernahme der "Jagiello" durch die Personenschiffahrt Warschau |
| Widzew (Lotsch) |
1919 |
Towarzystwo Akcyjne Lódzkiej Fabryki Nici |
Der Engländer Samuel Harley wird erster Direktor |
| Wilna (Litauen) |
1919 |
Vilniaus Universitetas |
Wiedereröffnung |
| Łódź (Lotsch) |
1919 |
Towarzystwo Akcyjne Lódzkiej Fabryki Nici |
Der Engländer Samuel Harley wird erster Direktor |
| Łęczyca (Lenczyca) |
1919 |
Wanda Knoch |
Änderung der Firma in "Spółka Akcyjna Rolniczo-Handlowo-Przemysłowa w Łęczycy" mit einem Kapital von 150.000 zł (15.000 Aktien zu je 10 zł) |
| Rußland |
Mai 1919 |
Lomonossow, Georg |
Maxim Maximowitsch Litwinow ruft Juri Lomonossow zurück nach Europa. - Lomonossow leitet im Sommer mit Leonid B. Krasin (* 1870; + 1926, Krasin vor 1917 Direktor bei Siemens in St. Petersburg) eine Außenhandelskommission im Deutschen Reich. |
| Sankt Petersburg |
11.06.1919 |
Gustav Arnoldowitsch Lessner |
Endgültige Verstaatlichung |
| Rußland |
08.08.1919 |
---- |
3. Afghanischer Krieg, Frieden von Rawalpindi, Briten erkennen die Unabhängigkeit A.s an |
| Rußland |
23.08.1919 |
Lomonossow, Georg |
Juri Lomonossow besucht die Firma Hanomag und informiert sich intensiv über den Lokomotivbau in Deutschland. |
| Budapest |
um 1920 |
Kremenezky, Mayer & Co. |
J. Kremenezky errichtet in Budapest eine Glühlampenfabrik |
| Cieszyn (Teschen) |
1920 |
Berghütte, Berg- und Hüttenwerks-Gesellschaft |
Die "Berg- und Hüttenwerks-Gesellschaft" verlegt ihren Sitz nach Brünn |
| Cieszyn (Teschen) |
1920-1930 |
Berghütte, Berg- und Hüttenwerks-Gesellschaft |
Während dieser Zeit erwirbt der französische Konzern Schneider-Creuzot im Wege der Union Europeenne die Hälfte des Aktienkapitals, das Kc 80.000.000,00 beträgt. |
| Lotsch (Polen) |
1920 |
Aktiengesellschaft für Verwertung von Grundbesitz |
Gegründet unter der Firma "Heimische Band-Fabrik Akt.-Ges." |
| Lotsch (Polen) |
1920 |
Poznanski, Maurycy |
Maurycy Poznanski wird Vizepräsident des Rats des "Centralny Zwiazek Polskiego Przemyslu, Górnictwa, Handlu i Finansów" (Zentralverband der polnischen Industrie, des Bergbaus, Handels und der Finanzen) |
| Radom (Polen) |
ab 1920 |
Elektrizitätswerk Radom |
Direktor Ing. Aleksander Chądzyński (seit 1920) beaufsichtigt den Kauf moderner, leistungsfähiger Maschinen und Ausrüstung und den Bau der ersten Trafostation mit 300 kVA Leistung auf dem Gebiet des städtischen Wasserwerks |
| Rußland |
1920 |
Lomonossow, Georg |
Lomonossoff wird Abnahmekommissar der Sowjetbahnen im Ausland und befaßt sich eingehend mit Lokomotivversuchen, deren Ergebnisse in zahlreichen russischen Monographien niedergelegt sind. - Sein besonderes Studium gilt später der Diesellokomotive. Er konstruiert die erste (von der Maschinenfabrik Esslingen) gebaute Diesellokomotive. |
| Sowjetunion |
1920 |
Nydqvist & Holm Aktiebolag |
Lokomotiv-Auftrag aus der Sowjetunion für 1000 Lokomotiven an NOHAB. - Davon werden 500 Stück gebaut |
| Teschen (Oberschlesien) |
1920 |
Berghütte, Berg- und Hüttenwerks-Gesellschaft |
Die "Berg- und Hüttenwerks-Gesellschaft" verlegt ihren Sitz nach Brünn |
| Teschen (Oberschlesien) |
1920-1930 |
Berghütte, Berg- und Hüttenwerks-Gesellschaft |
Während dieser Zeit erwirbt der französische Konzern Schneider-Creuzot im Wege der Union Europeenne die Hälfte des Aktienkapitals, das Kc 80.000.000,00 beträgt. |
| Łódź (Lotsch) |
1920 |
Aktiengesellschaft für Verwertung von Grundbesitz |
Gegründet unter der Firma "Heimische Band-Fabrik Akt.-Ges." |
| Nowe Skalmierzyce (Neu Skalmierschütz) |
10.01.1920 |
Bahnbetriebswerk Neu Skalmierschütz |
Schließung |
| Nowe Skalmierzyce (Polen) |
10.01.1920 |
Bahnbetriebswerk Neu Skalmierschütz |
Schließung |
| Lotsch (Polen) |
22.02.1920 |
Wilhelm Lürkens |
Tod von Wilhelm Lürkens. Seine Familie verkauft den größten Teil seiner angehäuften Sammlung. |
| Łódź (Lotsch) |
22.02.1920 |
Wilhelm Lürkens |
Tod von Wilhelm Lürkens. Seine Familie verkauft den größten Teil seiner angehäuften Sammlung. |
| Sosnowiec (Polen) |
25.08.1920 |
Textilwerke C. G. Schön Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft |
| Chernovtsy (Czernowitz) |
23.09.1920 |
Chernowitzer Elektrizitätswerk- und Straßenbahn-Gesellschaft |
Die Gesellschaft wird liquidiert und in die rumänische "Uzinele electrice si travaiele urbane" umgewandelt. Die Stadt heißt nun "Cernauti" |
| Czernowitz (Ukraine) |
23.09.1920 |
Chernowitzer Elektrizitätswerk- und Straßenbahn-Gesellschaft |
Die Gesellschaft wird liquidiert und in die rumänische "Uzinele electrice si travaiele urbane" umgewandelt. Die Stadt heißt nun "Cernauti" |
| Siebenbürgen (Rumänien) |
27.10.1920 |
---- |
Der "Daily Express" berichtete, daß in Siebenbürgen zwei Personenzüge zusammenstießen, was auf einen "Fehler eines ungelernten Eisenbahners" zurückzuführen war. Angeblich 50 Tote und mehr als 200 Verletzte |
| Bielitz (Polen) |
1921 |
Gebrüder Fialkowski & Twerdy |
Seitdem im Besitz der Firma "S. W. Niemojewski AG" |
| Bielsko-Biała (Bielitz) |
1921 |
Gebrüder Fialkowski & Twerdy |
Seitdem im Besitz der Firma "S. W. Niemojewski AG" |
| Borek Falecki (Krakau) |
1921 |
Krakowskie Zaklady Sodowe Solvay |
Beginn eines dynamischen Wachstums |
| Chortiza (Chortitza) |
1921 |
Gesellschaft A. J. Koop |
Das vereinigte Unternehmen bekommt den Namen "Kommunar". |
| Chortiza (Chortitza) |
1921 |
Gesellschaft A. J. Koop |
Es wird der erste Traktor in Rußland "Saporoshez" hergestellt, der in den nächsten Jahren den amerikanischen Traktor "Fordson" vom russischen Markt drängt. |
| Chortiza (Rußl) |
1921 |
Gesellschaft A. J. Koop |
Das vereinigte Unternehmen bekommt den Namen "Kommunar". |
| Chortiza (Rußl) |
1921 |
Gesellschaft A. J. Koop |
Es wird der erste Traktor in Rußland "Saporoshez" hergestellt, der in den nächsten Jahren den amerikanischen Traktor "Fordson" vom russischen Markt drängt. |
| Krakau (Polen) |
1921 |
Krakowskie Zaklady Sodowe Solvay |
Beginn eines dynamischen Wachstums |
| Kraków (Krakau) |
1921 |
Krakowskie Zaklady Sodowe Solvay |
Beginn eines dynamischen Wachstums |
| Lotsch (Polen) |
1921 |
Baumwoll-Manufactur von Carl Scheibler |
Fusion mit "L. Grohmann" zu den "Vereinigten Textilwerken K. Scheibler und L. Grohmann" |
| Lotsch (Polen) |
1921 |
Baumwollindustrie-Werke Julius Kindermann Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft |
| Lotsch (Polen) |
1921 |
Industriewerke Karl Eisert Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft |
| Lotsch (Polen) |
1921 |
Jakob Kestenberg |
Tod von Jakob Kestenberg in Lotsch |
| Lotsch (Polen) |
1921 |
Jakub Hirszberg & Wilczynski |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Towarzystwo Wyrobów Trykotowych i Dzianych Jakub Hirszberg i Wilczynski" mit einem Aktienkapital von 50.000.000 mkp (marki polskie) |
| Lotsch (Polen) |
1921 |
L. Grohmann, Baumwoll-Spinnerei |
Fusion mit "K. Scheibler" zu den "Vereinigten Textilwerken K. Scheibler und L. Grohmann" |
| Lotsch (Polen) |
1921 |
Salomon Barcinski i Spólka |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Przemysl Welniany S. Barcinski i S-ka" |
| Lotsch (Polen) |
1921 |
Toga, Aktiengesellschaft |
Gegründet unter der Firma "Fabrik für Phantasietücher und Textilerzeugnisse 'Toga' Aktiengesellschaft" |
| Lotsch (Polen) |
1921 |
Vereinigte Textilwerke K. Scheibler & L. Grohmann Aktiengesellschaft |
Fusion der Betriebe von L. Grohmann und K. Scheibler |
| Lotsch (Polen) |
1921 |
Vereinigte Textilwerke K. Scheibler & L. Grohmann Aktiengesellschaft |
Zwecks Erleichterung und Beschleunigung des Wiederaufbaues nach dem Ersten Weltkrieg beschließen die beiden Firmen, sich in dem Unternehmen "Vereinigte Textilwerke K. Scheibler & L. Grohmann Aktiengesellschaft" zu vereinigen. |
| Luga (Rußland) |
Jan. 1921 |
---- |
Ein Güterzug mit Personenbeförderung aus Nowgorod, ca. 190 km südlich von Petrograd, transportierte unter anderem Benzin, das gegen Getreide eingetauscht werden sollte. Während der Zug mit hoher Geschwindigkeit fuhr, explodierte in der Nähe von Luga die Fracht, und die Wagen fingen Feuer. 68 Tote |
| Myszkow |
1921 |
Steinhagen, Wehr i S-ka |
Lieferung von zwei Dampfmaschinen durch Maschinenbau-Ges. Marktredwitz, Flottmann |
| Myszków (Myszkow) |
1921 |
Steinhagen, Wehr i S-ka |
Lieferung von zwei Dampfmaschinen durch Maschinenbau-Ges. Marktredwitz, Flottmann |
| Petresti (Rumänien) |
01.01.1921 |
Petersdorfer Papierfabrik |
Die bisherige Filialfabrik der "Neusiedler AG für Papierfabrikation" wird als "Fabrica de hartie din Petrifalau S.A." in eine selbständige Aktiengesellschaft mit einem Kapital von Lei 24.000.000,00 umgewandelt. |
| Reval (Estland) |
1921 |
Nordische Papier- und Zellstoff-Werke AG |
Lieferung von 3 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Reval (Estland) |
1921 |
Nordische Papier- und Zellstoff-Werke AG |
Lieferung von zwei Dampfmaschinen durch Maschinenbau-Ges. Marktredwitz, Flottmann |
| Rußland |
1921 |
---- |
Frieden von Rawalpindi bestätigt |
| Rußland |
1921-23 |
Lomonossow, Georg |
Unter Beteiligung von J: Lomonossoff wird bei der Maschinenfabrik Esslingen die dieselelektrische Lokomotive 4035 und 4081 für die Sowjetunion hergestellt. - Der Auftrag war an die Aktiengesellschaft für Lokomotivbau Hohenzollern vergeben worden, wurde aber dort wegen der Ruhrbesetzung nicht ausgeführt. |
| Schäßburg (Rumänien) |
1921 |
Wilhelm Löw - Erste mechanische Baumwoll-Buntweberei und Dampffärberei Siebenbürgens |
Wiederinbetriebnahme der Baumwollweberei |
| Sighisoara (Schäßburg) |
1921 |
Wilhelm Löw - Erste mechanische Baumwoll-Buntweberei und Dampffärberei Siebenbürgens |
Wiederinbetriebnahme der Baumwollweberei |
| Sofia (Bulgarien) |
1921 |
Mannesmann-Handelsgesellschaft |
Gründung |
| Tallinn (Reval) |
1921 |
Nordische Papier- und Zellstoff-Werke AG |
Lieferung von 3 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Tallinn (Reval) |
1921 |
Nordische Papier- und Zellstoff-Werke AG |
Lieferung von zwei Dampfmaschinen durch Maschinenbau-Ges. Marktredwitz, Flottmann |
| Warschau |
1921 |
Haberbusch & Schiele |
Vereinigung mit weiteren fünf Brauereien: Edward Reych, Karol Machlejd, Seweryn Jung und der Korona-Brauerei |
| Warszawa (Warschau) |
1921 |
Haberbusch & Schiele |
Vereinigung mit weiteren fünf Brauereien: Edward Reych, Karol Machlejd, Seweryn Jung und der Korona-Brauerei |
| Łódź (Lotsch) |
1921 |
Baumwoll-Manufactur von Carl Scheibler |
Fusion mit "L. Grohmann" zu den "Vereinigten Textilwerken K. Scheibler und L. Grohmann" |
| Łódź (Lotsch) |
1921 |
Baumwollindustrie-Werke Julius Kindermann Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft |
| Łódź (Lotsch) |
1921 |
Industriewerke Karl Eisert Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft |
| Łódź (Lotsch) |
1921 |
Jakob Kestenberg |
Tod von Jakob Kestenberg in Lotsch |
| Łódź (Lotsch) |
1921 |
Jakub Hirszberg & Wilczynski |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Towarzystwo Wyrobów Trykotowych i Dzianych Jakub Hirszberg i Wilczynski" mit einem Aktienkapital von 50.000.000 mkp (marki polskie) |
| Łódź (Lotsch) |
1921 |
L. Grohmann, Baumwoll-Spinnerei |
Fusion mit "K. Scheibler" zu den "Vereinigten Textilwerken K. Scheibler und L. Grohmann" |
| Łódź (Lotsch) |
1921 |
Salomon Barcinski i Spólka |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Przemysl Welniany S. Barcinski i S-ka" |
| Łódź (Lotsch) |
1921 |
Toga, Aktiengesellschaft |
Gegründet unter der Firma "Fabrik für Phantasietücher und Textilerzeugnisse 'Toga' Aktiengesellschaft" |
| Łódź (Lotsch) |
1921 |
Vereinigte Textilwerke K. Scheibler & L. Grohmann Aktiengesellschaft |
Fusion der Betriebe von L. Grohmann und K. Scheibler |
| Łódź (Lotsch) |
1921 |
Vereinigte Textilwerke K. Scheibler & L. Grohmann Aktiengesellschaft |
Zwecks Erleichterung und Beschleunigung des Wiederaufbaues nach dem Ersten Weltkrieg beschließen die beiden Firmen, sich in dem Unternehmen "Vereinigte Textilwerke K. Scheibler & L. Grohmann Aktiengesellschaft" zu vereinigen. |
| Bucuresti (Bukarest) |
03.08.1921 |
Malaxa-Werke |
Nicolae Malaxa eröffnet eine Fahrzeugwerkstatt, wo er Lokomotiven und Eisenbahnwagen repariert. |
| Bukarest |
03.08.1921 |
Malaxa-Werke |
Nicolae Malaxa eröffnet eine Fahrzeugwerkstatt, wo er Lokomotiven und Eisenbahnwagen repariert. |
| Bukarest |
03.08.1921 |
Malaxa, Nicolae |
Nicolae Malaxa eröffnet eine Fahrzeugwerkstatt, wo er Lokomotiven und Eisenbahnwagen repariert. |
| Budapest |
17.12.1921 |
C. Stölzle's Söhne ungarische A.-G. für Glaswaren |
Gegründet |
| Bielitz (Polen) |
1922 |
Versicherungsgesellschaft Silesia Aktiengesellschaft |
Gegründet |
| Bielsko-Biała (Bielitz) |
1922 |
Versicherungsgesellschaft Silesia Aktiengesellschaft |
Gegründet |
| Borek Falecki (Krakau) |
1922 |
Krakowskie Zaklady Sodowe Solvay |
Genehmigung zum Schöpfen von Sole aus Barycza |
| Budapest |
1922 |
Flottmann & Comp. |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-Ges. Marktredwitz, Flottmann |
| Budapest |
1922 |
Ganz & Comp. Waggon- und Maschinenfabrik |
Kandó beendet wegen seiner starken Inanspruchnahme durch die Konstruktionsarbeiten seine Tätigkeit als Generaldirektor bei Ganz in Budapest und ist unter anderem als Berater für die amerikanische Firma Westinghouse tätig |
| Budapest |
1922 |
Kandó, Kálmán |
Kandó beendet wegen seiner starken Inanspruchnahme durch die Konstruktionsarbeiten seine Tätigkeit als Generaldirektor bei Ganz in Budapest und ist unter anderem als Berater für die amerikanische Firma Westinghouse tätig |
| Budapest |
1922 |
Kandó, Kálmán |
Verleihung der Ehrendoktorwürde |
| Budapest |
1922 |
Schimmel es Társa R. T. |
Gegründet |
| Chrzanów (Krenau) |
1922 |
Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce SA |
Gegründet als "Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Posce S.A., Chrzan¢w" |
| Chrzanów (Polen) |
1922 |
Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce SA |
Gegründet als "Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Posce S.A., Chrzan¢w" |
| Krakau (Polen) |
1922 |
Krakowskie Zaklady Sodowe Solvay |
Genehmigung zum Schöpfen von Sole aus Barycza |
| Kraków (Krakau) |
1922 |
Krakowskie Zaklady Sodowe Solvay |
Genehmigung zum Schöpfen von Sole aus Barycza |
| Kronstadt (Rumänien) |
1922 |
Gebrüder Stollwerck Aktiengesellschaft |
Inbetriebnahme einer neu eingerichteten Stollwerck-Schokoladenfabrik in Kronstadt (Rumänien) |
| Lotsch (Polen) |
1922 |
Józef Richter |
Gründung der Aktiengesellschaft "Zaklady Przemyslu Wlókienniczego Józef Richter w Lodzi" mit einem Aktienkapital von 30.000.000 mkp. Gründer: Reinhold Richter, Józef Richter, Karol Wilhelm Scheibler,
Józef Jerzy Richter und Rudolf Richter |
| Lotsch (Polen) |
1922 |
Rudolf Keller |
Das Fabrikensemble ist im Besitz der Firma "Emil Eisert i S-ka" |
| Moskau |
1922 |
Aktien-Gesellschaft der Russisch-Baltischen Waggonfabrik |
Verlegung des Werks nach Moskau |
| Reval (Estland) |
1922 |
Zapp, Walter |
Walter Zapp beginnt eine Ausbildung bei dem Kunstfotografen Walter Lemberg in Reval. Dort kommt ihm der Gedanke: Warum muß eine Kamera so groß sein? |
| Riga (Lettland) |
1922 |
Aktien-Gesellschaft der Russisch-Baltischen Waggonfabrik |
Verlegung des Werks nach Moskau |
| Riga (Lettland) |
1922 |
Zapp, Walter |
Walter Zapp beginnt eine Ausbildung bei dem Kunstfotografen Walter Lemberg in Reval. Dort kommt ihm der Gedanke: Warum muß eine Kamera so groß sein? |
| Riga (Lettland) |
1922 |
Zapp, Walter |
Walter Zapp verfolgt die Idee einer miniaturisierten Kamera. |
| Riga (Lettland) |
1922-1924 |
Zapp, Walter |
Walter Zapp lelegt eine Lehre als Fotograf ab. |
| Rußland |
1922 |
Maschinenfabrik Esslingen |
Im Zuge des Wiederaufbaues der russischen Eisenbahnen werden große Lokomotivbestellungen an eine schwedische und 19 deutsche Lokomotivfabriken vergeben. Die Maschinenfabrik Esslingen liefert 11 Güterzuglokomotiven |
| Sofia (Bulgarien) |
1922 |
Mannesmann-Handelsgesellschaft |
Die Familie Mannesmann erhält auch das Salzmonopol in Bulgarien. Grundlage für die landesweite Versorgung bildet die Saline Burgas am Schwarzen Meer, die beträchtlich erweitert wird und schließlich eine der bedeutendsten Anlagen im Lande ist |
| Starachowice (Polen) |
1922-1931 |
Muzeum Przyrody i Techniki |
Modernisierung des Kokshochofens |
| Łódź (Lotsch) |
1922 |
Józef Richter |
Gründung der Aktiengesellschaft "Zaklady Przemyslu Wlókienniczego Józef Richter w Lodzi" mit einem Aktienkapital von 30.000.000 mkp. Gründer: Reinhold Richter, Józef Richter, Karol Wilhelm Scheibler,
Józef Jerzy Richter und Rudolf Richter |
| Łódź (Lotsch) |
1922 |
Rudolf Keller |
Das Fabrikensemble ist im Besitz der Firma "Emil Eisert i S-ka" |
| Lotsch (Polen) |
03.1922 |
Industriewerke Emil Eisert & Gebr. Schweikert, Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft |
| Łódź (Lotsch) |
03.1922 |
Industriewerke Emil Eisert & Gebr. Schweikert, Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft |
| Budapest |
06.03.1922 |
Vaterländische Kammgarnspinnerei und Weberei A.-G. |
Gegründet |
| Warschau |
1929er/30er |
Elektrische Zentrale Warschau |
In der Zwischenkriegszeit Gründung der "Compagnie d'Electricité de Varsovie" in Paris, um auf diese Weise das Elektrizitätsgesetz vom 21. März 1922 zu umgehen |
| Warszawa (Warschau) |
1929er/30er |
Elektrische Zentrale Warschau |
In der Zwischenkriegszeit Gründung der "Compagnie d'Electricité de Varsovie" in Paris, um auf diese Weise das Elektrizitätsgesetz vom 21. März 1922 zu umgehen |
| Kronstadt (Rußland) |
24.06.1922 |
Gebrüder Stollwerck Akt.-Ges., Werk Kronstadt |
Gründung |
| Budapest |
01.08.1922 |
Banki, Donat |
Tod |
| Warschau |
14.09.1922 |
Juljusz Meinl S. A. |
Gründung |
| Warszawa (Warschau) |
14.09.1922 |
Juljusz Meinl S. A. |
Gründung |
| Bielitz (Polen) |
14.11.1922 |
Akkumulatorenwerke Fr. Müller Aktiengesellschaft |
Gegründet in Warschau |
| Bielsko-Biała (Bielitz) |
14.11.1922 |
Akkumulatorenwerke Fr. Müller Aktiengesellschaft |
Gegründet in Warschau |
| Bielitz (Polen) |
1923 |
Versicherungsgesellschaft Silesia Aktiengesellschaft |
Gegründet |
| Bielsko-Biała (Bielitz) |
1923 |
Versicherungsgesellschaft Silesia Aktiengesellschaft |
Gegründet |
| Bucuresti (Bukarest) |
1923/27 |
Malaxa-Werke |
Bau der Fabrik mit Hilfe von Bankkrediten, mit 82 in Deuschland gekauften Werkzeugmaschinen. |
| Budapest |
1923 |
Kandó, Kálmán |
Unter der Leitung von Kandó wird versuchsweise eine 15 km lange Strecke ausgehend vom Budapester Westbahnhof mit Einphasenwechselstrom elektrifiziert. |
| Budapest |
1923 |
Ungarische Allgemeine Creditbank |
Übernahme der Ersten Ungarischen Gewerbebank. |
| Bukarest |
1923/27 |
Malaxa-Werke |
Bau der Fabrik mit Hilfe von Bankkrediten, mit 82 in Deuschland gekauften Werkzeugmaschinen. |
| Bukarest |
1923/27 |
Malaxa, Nicolae |
Bau der Fabrik mit Hilfe von Bankkrediten, mit 82 in Deuschland gekauften Werkzeugmaschinen. |
| Cieszyn (Teschen) |
1923 |
Berghütte, Berg- und Hüttenwerks-Gesellschaft |
Die auf polnischem Gebiet gelegenen Anlagen werden in die neu gegründete Gesellschaft "Wegierska Górka Berg- und Hüttenwerksgesellschaft" mit dem Sitz in Krakau eingebracht. |
| Lotsch (Polen) |
1923-1924 |
Brauerei und Kohlensäurewerk K. Anstadt's Erben Aktiengesellschaft |
Neuanschaffung. |
| Lotsch (Polen) |
1923 |
Goldfeder, Maksymilian |
Verstorben |
| Lotsch (Polen) |
1923 |
Zygmunt Jarocinski |
Tod von Albert Jarocinski, Teilhaber seit 1909 |
| Posada Olchowska (Sanok) |
1923 |
Fabryka Wagonów i Maszyn w Sanoku ? Kazimierz Lipinski |
Es wird die Rekordzahl von 1395 Güter- und 60 Personenwagen hergestellt. |
| Radom (Polen) |
1923 |
Elektrizitätswerk Radom |
Die "Radomskie Towarzystwo Elektryczne SA" erwirbt die belgische "Société d'Entreprises Électriques en Pologne SA", genannt ELECTROPOL |
| Riga (Lettland) |
1923 |
Alexander Leutner & Co. |
Tod von Alexander Leutner |
| Rußland |
ab 1923 |
Lomonossow, Georg |
In der Maschinenfabrik Esslingen unter Lomonossoff wird eine Maschine (Typ E-el2) mit der Achsfolgebauart 1'Eo1' mit 1200 PS Leistung gebaut |
| Sanok (Polen) |
1923 |
Fabryka Wagonów i Maszyn w Sanoku ? Kazimierz Lipinski |
Es wird die Rekordzahl von 1395 Güter- und 60 Personenwagen hergestellt. |
| Schäßburg (Rumänien) |
1923 |
Wilhelm Löw - Erste mechanische Baumwoll-Buntweberei und Dampffärberei Siebenbürgens |
Wilhelm Löw übergibt der Hälfte des Betriebes an die Söhne Wilhelm Andreas und Richard Josef. |
| Sighisoara (Schäßburg) |
1923 |
Wilhelm Löw - Erste mechanische Baumwoll-Buntweberei und Dampffärberei Siebenbürgens |
Wilhelm Löw übergibt der Hälfte des Betriebes an die Söhne Wilhelm Andreas und Richard Josef. |
| Teschen (Oberschlesien) |
1923 |
Berghütte, Berg- und Hüttenwerks-Gesellschaft |
Die auf polnischem Gebiet gelegenen Anlagen werden in die neu gegründete Gesellschaft "Wegierska Górka Berg- und Hüttenwerksgesellschaft" mit dem Sitz in Krakau eingebracht. |
| Ungarn |
1923 |
Kandó, Kálmán |
Unter der Leitung von Kandó wird versuchsweise eine 15 km lange Strecke ausgehend vom Budapester Westbahnhof mit Einphasenwechselstrom elektrifiziert. |
| Vác (Ungarn) |
1923 |
Horganyhengermü részvénytársaság |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft |
| Warschau |
1923 |
Elektrownia Tramwajów Miejskich w Warszawie |
Fertigstellung der Werkserweiterung um um zwei Turbogeneratoren von Brown-Boveri mit je 1250 kW |
| Warschau |
1923 |
Zegluga Warszawa |
Umbenennung der "Lokietek" in "Faust" |
| Warszawa (Warschau) |
1923 |
Elektrownia Tramwajów Miejskich w Warszawie |
Fertigstellung der Werkserweiterung um um zwei Turbogeneratoren von Brown-Boveri mit je 1250 kW |
| Warszawa (Warschau) |
1923 |
Zegluga Warszawa |
Umbenennung der "Lokietek" in "Faust" |
| Wegierska Górka (Polen) |
1923 |
Wegierska Gorka, Berg- u. Hüttenwerks-Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft (Sitz in Krakau) |
| Węgierska Górka (Wegierska Górka) |
1923 |
Wegierska Gorka, Berg- u. Hüttenwerks-Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft (Sitz in Krakau) |
| Łódź (Lotsch) |
1923-1924 |
Brauerei und Kohlensäurewerk K. Anstadt's Erben Aktiengesellschaft |
Neuanschaffung. |
| Łódź (Lotsch) |
1923 |
Zygmunt Jarocinski |
Tod von Albert Jarocinski, Teilhaber seit 1909 |
| Sahateni (Rumänien) |
02.07.1923 |
---- |
Infolge eines Fehlers eines Rangierers fuhr der "Bukarest-Jassy-Postzug" in ein Nebengleis, wo er mit einem stehenden Güterzug zusammenstieß. Drei Reisezugwagen wurden ineinandergeschoben. Das Unglück ereignete sich zwischen Buzau und Ploiesti bei Vintileanca (7 km von der Trasse entfernt, der nächste Bahnhof ist Săhăteni. 63 Tote, mehr als 100 Verletzte |
| Săhăteni |
02.07.1923 |
---- |
Infolge eines Fehlers eines Rangierers fuhr der "Bukarest-Jassy-Postzug" in ein Nebengleis, wo er mit einem stehenden Güterzug zusammenstieß. Drei Reisezugwagen wurden ineinandergeschoben. Das Unglück ereignete sich zwischen Buzau und Ploiesti bei Vintileanca (7 km von der Trasse entfernt, der nächste Bahnhof ist Săhăteni. 63 Tote, mehr als 100 Verletzte |
| Vyborg (Wiborg) |
24.07.1923 |
Wiborgs Gas och Elektricitets Aktiebolag |
Die Treuhand-Aktiengesellschaft für Verkehrs-und Industriewerte übernimmt von den ausländischen Beteiligungen der Allgemeinen Lokalbahn- und Kraftwerke A.-G., Berlin, Finn. Mark 7.316.000,00 Aktien der "Wiborgs Gas och Elektricitets Aktiebolag" in Wiborg, und nimmt zur Deckung des Kaufpreises laut Beschluß der G.-V. vom 24. Juli 1923 eine Anleihe von M 35.000.000,00 auf. |
| Wiborg (b. St. Petersburg) |
24.07.1923 |
Wiborgs Gas och Elektricitets Aktiebolag |
Die Treuhand-Aktiengesellschaft für Verkehrs-und Industriewerte übernimmt von den ausländischen Beteiligungen der Allgemeinen Lokalbahn- und Kraftwerke A.-G., Berlin, Finn. Mark 7.316.000,00 Aktien der "Wiborgs Gas och Elektricitets Aktiebolag" in Wiborg, und nimmt zur Deckung des Kaufpreises laut Beschluß der G.-V. vom 24. Juli 1923 eine Anleihe von M 35.000.000,00 auf. |
| Omsk (Sibirien) |
08.09.1923 |
---- |
Ein Schnellzug entgleist in der Nähe der sowjetischen Stadt Omsk. Bei dem Unglück kommen 82 Personen ums Leben, 150 werden verletzt. |
| Budapest |
23.10.1923 |
Kandó, Kálmán |
Versuchsfahrt mit der ersten Kandó-50-Hz-Lokomotive (2.700 PS) |
| Lotsch (Polen) |
Ende 1923 |
Elektrizitätswerk Lotsch |
Die installierte Leistung beträgt 28,9 MW |
| Łódź (Lotsch) |
Ende 1923 |
Elektrizitätswerk Lotsch |
Die installierte Leistung beträgt 28,9 MW |
| Arad (Rumänien) |
1924 |
Wilh. Grundmann |
Der Sohn von Wilhelm Grundmann gründet einen Zweigbetrieb in Arad, Rumänien, die Firma "Grundmann'sche Eisenwarenfabrik AG", in welcher etwa 100 Beschäftigte tätig sind. Das Werk in Arad kann weiterhin die ehemaligen Kronländer beliefern. |
| Bucuresti (Bukarest) |
1924 |
Alemania Allg. Rumänische Versicherungs-A.-G. |
Gegründet |
| Budapest |
1924 |
Gebr. Nemenyi, Papierfabrik |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-Ges. Marktredwitz, Flottmann |
| Budapest |
1924 |
Gebrüder Stollwerck Aktiengesellschaft |
Eröffnung einer Stollwerck-Schokoladenfabrik in Budapest |
| Budapest |
1924 |
Maragis, Ungarische Rabbethge & Giesecke Samenzucht A.-G. |
Gegründet |
| Budapest |
01.01.1924 |
Soproner und Ujpester Tuch- und Teppichfabriken A.-G., |
Gegründet |
| Budapest |
1924 |
Ungarisches Museum für Naturwissenschaft und Technik |
Umwandlung in "Königlich Ungarisches Technologisches und Materialprüfungsinstitut". Das Gebäude berherbergt Einrichtungen unter verschiedenen Namen, alle von ihnen arbeiten auf dem Gebiet der Materialprüfung (noch 2001). |
| Bukarest |
1924 |
Alemania Allg. Rumänische Versicherungs-A.-G. |
Gegründet |
| Elzbietów (Sokolow) |
1924 |
Stanislaus v. Lesser, Zuckerfabrik Elzbietów |
Übernahme durch die Bank Handlowy in Warschau |
| Lotsch (Polen) |
1924 |
Aktien-Gesellschaft der Woll- u. Baumwoll-Manufaktur Adolf Daube |
Tod von Alfred Daube |
| Lotsch (Polen) |
1924 |
Baumwollmanufaktur J. K. Poznanski A.-G. |
Das Unternehmen geht einen Vertrag mit der italienischen Holding "Societa Italiana Commercio Materie Tessili" (Sicmat) ein, welche Poznanski einen Kredit von 18% gewährt und dem Unternehmen das ausschließliche Recht zur Lieferung von Baumwolle aus den Vereinigten Staaten einräumt. - Die finanzielle Situation des Unternehmens verschlechtert sich, was durch den Familienkonflikt zwischen den Vorstandsmitgliedern noch verstärkt wird. |
| Lotsch (Polen) |
1924 |
Baumwollspinnerei Franz Ramisch Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit einem Kapital von 1.068.000 Zloty. Die Produktion beschränkt sich auf Baumwollspinnerei und ist mit 23.000 Fein- und 4.520 Zwirnspindeln ausgestattet. |
| Lotsch (Polen) |
1924 |
Gampe & Albrecht AG, Baumwollwarenfabrik |
Nach Stabilisierung des Zloty wirtschaftlicher Wiederaufbau und Modernisierung des Werkes |
| Lotsch (Polen) |
1924 |
Jakub Hirszberg & Wilczynski |
Umwandlung des Aktienkapitals aus 50.000.000 mkp (marki polskie) in 2.500.000 Zloty |
| Radom (Polen) |
1924 |
Elektrizitätswerk Radom |
Beginn der Wechselstromerzeugung |
| Rußland |
Frühj. 1924 |
Lomonossow, Georg |
Die Lomonossoff'sche 1'E1'-Diesellokomotive wird bei der Maschinenfabrik Esslingen fertiggestellt und wird zu Versuchsfahrten auf die Breitspurstrecken der sowjetischen Eisenbahnen überführt |
| Sokołów Podlaski (Polen) |
1924 |
Stanislaus v. Lesser, Zuckerfabrik Elzbietów |
Übernahme durch die Bank Handlowy in Warschau |
| Sokołów Podlaski (Sokolow) |
1924 |
Stanislaus v. Lesser, Zuckerfabrik Elzbietów |
Übernahme durch die Bank Handlowy in Warschau |
| Warschau |
1924 |
Elektrische Zentrale Warschau |
Die Towarzystwo Elektryczne übernimmt die Verwaltung |
| Warschau |
1924 |
Tatra-Auto G. m. b. H. |
Gegründet |
| Warszawa (Warschau) |
1924 |
Elektrische Zentrale Warschau |
Die Towarzystwo Elektryczne übernimmt die Verwaltung |
| Warszawa (Warschau) |
1924 |
Tatra-Auto G. m. b. H. |
Gegründet |
| Zagórz (Polen) |
1924 |
Fabrik Celulozy i Papieru Zaslaw-Zagorz |
Lieferung von zwei Dampfmaschinen durch Maschinenbau-Ges. Marktredwitz, Flottmann |
| Łódź (Lotsch) |
1924 |
Aktien-Gesellschaft der Woll- u. Baumwoll-Manufaktur Adolf Daube |
Tod von Alfred Daube |
| Łódź (Lotsch) |
1924 |
Baumwollmanufaktur J. K. Poznanski A.-G. |
Das Unternehmen geht einen Vertrag mit der italienischen Holding "Societa Italiana Commercio Materie Tessili" (Sicmat) ein, welche Poznanski einen Kredit von 18% gewährt und dem Unternehmen das ausschließliche Recht zur Lieferung von Baumwolle aus den Vereinigten Staaten einräumt. - Die finanzielle Situation des Unternehmens verschlechtert sich, was durch den Familienkonflikt zwischen den Vorstandsmitgliedern noch verstärkt wird. |
| Łódź (Lotsch) |
1924 |
Baumwollspinnerei Franz Ramisch Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit einem Kapital von 1.068.000 Zloty. Die Produktion beschränkt sich auf Baumwollspinnerei und ist mit 23.000 Fein- und 4.520 Zwirnspindeln ausgestattet. |
| Łódź (Lotsch) |
1924 |
Gampe & Albrecht AG, Baumwollwarenfabrik |
Nach Stabilisierung des Zloty wirtschaftlicher Wiederaufbau und Modernisierung des Werkes |
| Łódź (Lotsch) |
1924 |
Jakub Hirszberg & Wilczynski |
Umwandlung des Aktienkapitals aus 50.000.000 mkp (marki polskie) in 2.500.000 Zloty |
| Gyertyánliget (Transkarpatien) |
31.03.1924 |
Josef Bratmann, Eisenwerk |
Tod von Josef Bratmann um 1.00 Uhr nachts im 76. Lebensjahr |
| Kobylezka Poljana (Gyertyánliget) |
31.03.1924 |
Josef Bratmann, Eisenwerk |
Tod von Josef Bratmann um 1.00 Uhr nachts im 76. Lebensjahr |
| Budapest |
23.04.1924 |
Gebrüder Stollwerck Akt.-Ges., Werk Budapest |
Gründung |
| Schäßburg (Rumänien) |
Mai 1924 |
Wilhelm Löw - Erste mechanische Baumwoll-Buntweberei und Dampffärberei Siebenbürgens |
Der Betrieb wird als "Prima vopsitorie cu aburi ardeleana, tesatorie si apretura meanica de bumbac" bei der Handels- und Industriekammer in Kronstadt registriert und erhält die Schutzmarke. |
| Sighisoara (Schäßburg) |
Mai 1924 |
Wilhelm Löw - Erste mechanische Baumwoll-Buntweberei und Dampffärberei Siebenbürgens |
Der Betrieb wird als "Prima vopsitorie cu aburi ardeleana, tesatorie si apretura meanica de bumbac" bei der Handels- und Industriekammer in Kronstadt registriert und erhält die Schutzmarke. |
| Rusija |
02.05.1924 |
---- |
Der "Lenin-Express" entgleiste auf seiner ersten Fahrt zwischen Odessa und Moskau. Vier Wagen stürzten um und die übrigen wurden zerstört, als sie eine Böschung hinunterstürzten. Viele Fahrgäste wurden getötet oder erlitten Verletzungen. In der russischen Presse wurde das Unglück mit keinem Wort erwähnt. Man vermutete Sabotage als Unglücksursache. Zahl der Todesopfer unbekannt |
| Rußland |
02.05.1924 |
---- |
Der "Lenin-Express" entgleiste auf seiner ersten Fahrt zwischen Odessa und Moskau. Vier Wagen stürzten um und die übrigen wurden zerstört, als sie eine Böschung hinunterstürzten. Viele Fahrgäste wurden getötet oder erlitten Verletzungen. In der russischen Presse wurde das Unglück mit keinem Wort erwähnt. Man vermutete Sabotage als Unglücksursache. Zahl der Todesopfer unbekannt |
| Odessa (Schwarzes Meer) |
ca. Ende 1924 |
Russische Gesellschaft für Dampfschifffahrt und Handel |
Umwandlung der im russsischen Bürgerkrieg nach Marseille geflohenen Gesellschaft in die "Compagnie Russe de Navigation et de Commerce" |
| Kazimierz (Krakau) |
1924 |
Städtisches Elektrizitätswerk Krakau |
In diesem Jahr betreibt das Werk 4 Dampfmaschinen (1200 kW), 4 Dampfturbinen (7500 kW), Akkumulatoren (914 kW). Spannungen: 2x220, 5000, 380, 220 und 125 Volt. Die angeschlossene Leistung beträgt 25.754 kW (17.003 kW Licht, 8.228 kW Kraft und 523 kW Bahnbetrieb). Spitzenlast: 6.605 kW. In das Netz gelieferte Leistung: 19.170.734 kWh, Nutz-Energie: 13.451.847 kWh, Energieverluste: 29,8 %. Zahl der Abnehmer: 17.004, 407 Straßenlampen. Kohlenverbrauch: 13.634 t, Verbrauch je Kilowatt-Stunde: 2,00 kg/kWh |
| Krakau (Polen) |
1924 |
Städtisches Elektrizitätswerk Krakau |
In diesem Jahr betreibt das Werk 4 Dampfmaschinen (1200 kW), 4 Dampfturbinen (7500 kW), Akkumulatoren (914 kW). Spannungen: 2x220, 5000, 380, 220 und 125 Volt. Die angeschlossene Leistung beträgt 25.754 kW (17.003 kW Licht, 8.228 kW Kraft und 523 kW Bahnbetrieb). Spitzenlast: 6.605 kW. In das Netz gelieferte Leistung: 19.170.734 kWh, Nutz-Energie: 13.451.847 kWh, Energieverluste: 29,8 %. Zahl der Abnehmer: 17.004, 407 Straßenlampen. Kohlenverbrauch: 13.634 t, Verbrauch je Kilowatt-Stunde: 2,00 kg/kWh |
| Kraków (Krakau) |
1924 |
Städtisches Elektrizitätswerk Krakau |
In diesem Jahr betreibt das Werk 4 Dampfmaschinen (1200 kW), 4 Dampfturbinen (7500 kW), Akkumulatoren (914 kW). Spannungen: 2x220, 5000, 380, 220 und 125 Volt. Die angeschlossene Leistung beträgt 25.754 kW (17.003 kW Licht, 8.228 kW Kraft und 523 kW Bahnbetrieb). Spitzenlast: 6.605 kW. In das Netz gelieferte Leistung: 19.170.734 kWh, Nutz-Energie: 13.451.847 kWh, Energieverluste: 29,8 %. Zahl der Abnehmer: 17.004, 407 Straßenlampen. Kohlenverbrauch: 13.634 t, Verbrauch je Kilowatt-Stunde: 2,00 kg/kWh |
| Budapest |
1925 |
Maschinenfabrik der kgl. ungarischen Staatseisenbahnen |
Umfirmierung in "Magyar Allami Vas-, Acél- és Gépgy rak, Budapeest" |
| Budapest |
1925 |
Schlick-Nicholson'sche Maschinen- Waggon und Schiffs-Fabrik A.-G. |
Anschluß der "Ungarischen Motor- und Maschinenfabrik AG", Szombathely |
| Budapest |
1925 |
Ungarische Allgemeine Creditbank |
Errichtung einer Hypothekar-Abteilung. |
| Lotsch (Polen) |
1925 |
Elektrizitätswerk Lotsch |
Das in deutschem Eigentum befindliche Werk fällt unter die Bestimmungen des Versailler Vertrags, wird in die Reparationsleistungen einbezogen und soll polnisches Staatseigentum werden. Es erhält ab 1925 die neue Bezeichnung "Lódzkie Towarzystwo Elektryczne". |
| Lotsch (Polen) |
1925 |
Gampe & Albrecht AG, Baumwollwarenfabrik |
Es wird ein neues modernes Kesselhaus errichtet |
| Lotsch (Polen) |
1925 |
Gampe & Albrecht AG, Baumwollwarenfabrik |
Zahl der beschäftigten Arbeiter und Beamten 1200, es wird in zwei Schichten gearbeitet. |
| Posada Olchowska (Sanok) |
bis 1925 |
Fabryka Wagonów i Maszyn w Sanoku ? Kazimierz Lipinski |
Die Fabrik stellte bisher 15.700 Waggons aller Bauarten her, darunter 4.800 für die Staatsbahn. |
| Rußland |
1925 |
Deutsche Bank AG |
Die Deutsche Bank schließt mit der Sowjetunion ein separates Abkommen über einen Warenkredit in Höhe von 100 Millionen Reichsmark. Es ist der Beinn der großen deutsch-russischen Kreditgeschäfte. |
| Sanok (Polen) |
bis 1925 |
Fabryka Wagonów i Maszyn w Sanoku ? Kazimierz Lipinski |
Die Fabrik stellte bisher 15.700 Waggons aller Bauarten her, darunter 4.800 für die Staatsbahn. |
| Sowjetunion |
1925 / 1929 |
Schlesinger, Georg |
Georg Schlesinger bereits als Berater und Gutachter von Industrie und Verbänden zweimal die Sowjetunion |
| Steinamanger (Ungarn) |
1925 |
Ungarische Motor- und Maschinenfabrik AG |
Anschluß an "Schlick-Nicholson", Budapest |
| Szombathely (Steinamanger) |
1925 |
Ungarische Motor- und Maschinenfabrik AG |
Anschluß an "Schlick-Nicholson", Budapest |
| Warschau |
1925 |
Gasanstalt Warschau |
Das Werk geht von der "Deutschen Continental-Gasgesellschaft" in städitschen Besitz über |
| Warszawa (Warschau) |
1925 |
Gasanstalt Warschau |
Das Werk geht von der "Deutschen Continental-Gasgesellschaft" in städitschen Besitz über |
| Zarnesti (Rumänien) |
1925 |
Fabrica de hartie Zarnesti S. A. R. |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-Ges. Marktredwitz, Flottmann |
| Łódź (Lotsch) |
1925 |
Elektrizitätswerk Lotsch |
Das in deutschem Eigentum befindliche Werk fällt unter die Bestimmungen des Versailler Vertrags, wird in die Reparationsleistungen einbezogen und soll polnisches Staatseigentum werden. Es erhält ab 1925 die neue Bezeichnung "Lódzkie Towarzystwo Elektryczne". |
| Łódź (Lotsch) |
1925 |
Gampe & Albrecht AG, Baumwollwarenfabrik |
Es wird ein neues modernes Kesselhaus errichtet |
| Łódź (Lotsch) |
1925 |
Gampe & Albrecht AG, Baumwollwarenfabrik |
Zahl der beschäftigten Arbeiter und Beamten 1200, es wird in zwei Schichten gearbeitet. |
| Moskau |
Febr. 1925 |
Sowjetische Eisenbahnen |
Die Lomonossoff'sche, bei der Maschinenfabrik Esslingen gebaute 1'E1'-Diesellokomotive wird unter der Bezeichnung JUe 001 in den Bestand der sowjetischen Eisenbahnen übernommen. |
| Moskva (Moskau) |
Febr. 1925 |
Sowjetische Eisenbahnen |
Die Lomonossoff'sche, bei der Maschinenfabrik Esslingen gebaute 1'E1'-Diesellokomotive wird unter der Bezeichnung JUe 001 in den Bestand der sowjetischen Eisenbahnen übernommen. |
| Rußland |
Febr. 1925 |
Lomonossow, Georg |
Die Lomonossoff'sche, bei der Maschinenfabrik Esslingen gebaute 1'E1'-Diesellokomotive wird unter der Bezeichnung JUe 001 in den Bestand der sowjetischen Eisenbahnen übernommen. |
| Czechowice-Dziedzice (Dzieditz) |
25.09.1925 |
Ostdeutsche Metallwerke Aktiengesellschaft |
Gründung unter der Firma "Metallwalzwerke Aktiengesellschaft", Dzieditz, als selbständige polnische Aktiengesellschaft |
| Dzieditz (Schlesien) |
25.09.1925 |
Ostdeutsche Metallwerke Aktiengesellschaft |
Gründung unter der Firma "Metallwalzwerke Aktiengesellschaft", Dzieditz, als selbständige polnische Aktiengesellschaft |
| Letea (Rumänien) |
20.10.1925 |
Papierfabrik Letea |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch die Maschinenfabrik Esslingen. |
| Letea (Rumänien) |
10.12.1925 |
Papierfabrik Letea |
Baubeginn (?) von zwei Dampfmaschinen durch die Maschinenfabrik Esslingen. |
| Borek Falecki (Krakau) |
1926 |
Krakowskie Zaklady Sodowe Solvay |
Erwerbung einer Kalklagerstätte von den Firmen "Wapienniki i Kamieniolomy Rajnera i Sp." |
| Bukarest |
1926 |
Adolf Bühler |
Bühler errichtet eine Filiale in Bukarest, um den osteuropäischen Markt abzudecken. |
| Krakau (Polen) |
1926 |
Krakowskie Zaklady Sodowe Solvay |
Erwerbung einer Kalklagerstätte von den Firmen "Wapienniki i Kamieniolomy Rajnera i Sp." |
| Kraków (Krakau) |
1926 |
Krakowskie Zaklady Sodowe Solvay |
Erwerbung einer Kalklagerstätte von den Firmen "Wapienniki i Kamieniolomy Rajnera i Sp." |
| Lotsch (Polen) |
1926 |
Desurmont, Motte & S-ka |
Motte und Meillassoux verbleiben als Eigentümer. Sie sind auch Eigentümer der Kämmerei, Färberei und Spinnerei "Motte, Meillassoux et Caulliez" in Tschenstochau. |
| Petresti (Rumänien) |
1926 |
Petersdorfer Papierfabrik |
Das Kapital der "Fabrica de hartie din Petrifalau S.A." wird durch Aufwertung und Neueinzahlung von den Aktien Besitzen auf Lei 72.000.000,00 erhöht. |
| Petresti (Rumänien) |
1926 |
Petersdorfer Papierfabrik |
In einem separat errichteten Neubau wird eine Papiermaschine mit 210 cm beschnittener Arbeitsbreite aufgestellt. Petersdorf besitzt jetzt drei Langsieb-Papiermaschinen mit einer Tagesleistung bis zu 30.000 kg. |
| Petresti (Rumänien) |
1926 |
Petersdorfer Papierfabrik |
Lieferung von zwei Dampfmaschinen durch Maschinenbau-Ges. Marktredwitz, Flottmann |
| Rußland |
1926 |
---- |
Sowjetunion erkennt Unabhängigkeit an. Amanullah König |
| Rußland |
1926 |
Dr. C. Otto & Co. |
Auftrag über 90 Otto-Großraumöfen und Teerdestillation für die Bergwerksanlage Rutschenkovo im Donezbecken. |
| Rußland |
1926 |
Lomonossow, Georg |
Lomonossoff wird von der Technischen Hochschule Berlin wurde ihm 1926 der Dr.-Ing. ehrenhalber verliehen. |
| Schäßburg (Rumänien) |
1926-1929 |
Wilhelm Löw - Erste mechanische Baumwoll-Buntweberei und Dampffärberei Siebenbürgens |
Die Maschinen werden auf Wechselstrom umgerüstet, und die Fabrik wird an die Überlandzentrale SETA angeschlossen. Das Transmissions-Antriebssystem wird durch elektrischen Einzelbetrieb (Elektromotoren) ersetzt. Die feuergefährdeten Holzdächer werden duch Betonflachdächer ersetzt. |
| Sighisoara (Schäßburg) |
1926-1929 |
Wilhelm Löw - Erste mechanische Baumwoll-Buntweberei und Dampffärberei Siebenbürgens |
Die Maschinen werden auf Wechselstrom umgerüstet, und die Fabrik wird an die Überlandzentrale SETA angeschlossen. Das Transmissions-Antriebssystem wird durch elektrischen Einzelbetrieb (Elektromotoren) ersetzt. Die feuergefährdeten Holzdächer werden duch Betonflachdächer ersetzt. |
| Sowjetunion |
1926 |
Einstein, Albert |
Einstein wird Ehrenmitglied der Akademie der Wissenschaft der UdSSR |
| Warschau |
1926 |
Adolf Bühler |
Bühler errichtet Filialen in Warschau und Bukarest, um den osteuropäischen Markt abzudecken. |
| Zarnesti (Rumänien) |
1926 |
Fabrica de hartie Zarnesti S. A. R. |
Lieferung von zwei Dampfmaschinen durch Maschinenbau-Ges. Marktredwitz, Flottmann |
| Łódź (Lotsch) |
1926 |
Desurmont, Motte & S-ka |
Motte und Meillassoux verbleiben als Eigentümer. Sie sind auch Eigentümer der Kämmerei, Färberei und Spinnerei "Motte, Meillassoux et Caulliez" in Tschenstochau. |
| Chernovtsy (Czernowitz) |
24.04.1926 |
Chernowitzer Elektrizitätswerk- und Straßenbahn-Gesellschaft |
Umstellung auf Rechtsverkehr |
| Czernowitz (Ukraine) |
24.04.1926 |
Chernowitzer Elektrizitätswerk- und Straßenbahn-Gesellschaft |
Umstellung auf Rechtsverkehr |
| Chernovtsy (Czernowitz) |
1926 |
Chernowitzer Elektrizitätswerk- und Straßenbahn-Gesellschaft |
Vergrößerung des Depots und der Werkstatt |
| Czernowitz (Ukraine) |
1926 |
Chernowitzer Elektrizitätswerk- und Straßenbahn-Gesellschaft |
Vergrößerung des Depots und der Werkstatt |
| Brasov (Kronstadt) |
1927 |
Uzina Hidromecanica |
Eine neue Stahlgießerei, ausgerüstet mit einen elektrischen 1,5-t-Ofen, wird eingeweiht. |
| Budapest |
1927 |
Obuda-Werft der Ersten Donau Dampfschiffahrts Gesellschaft |
Bau des letzten und mit 2400 PS größten Raddampfschleppers der Donau "Österreich" für die D.D.S.G., das Schiff fuhr nach 1945 für die Sowietunion als "Wolgograd" |
| Budapest |
1927 |
Ungarische Allgemeine Creditbank |
Errichtung der Filialen Eger und Miskolc durch Übernahme der Agrar Sparcassa A.-G., Eger, bzw. der Miskolczer Creditanstalt. |
| Kohila (Estland) |
1927 |
A.-G. der Papierfabrik "Koil" |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-Ges. Marktredwitz, Flottmann |
| Kronstadt (Rumänien) |
1927 |
Uzina Hidromecanica |
Eine neue Stahlgießerei, ausgerüstet mit einen elektrischen 1,5-t-Ofen, wird eingeweiht. |
| Lotsch (Polen) |
1927 |
Gampe & Albrecht AG, Baumwollwarenfabrik |
DieAusfuhr der Waren wird namhaft gesteigert. |
| Lotsch (Polen) |
1927 |
Gampe & Albrecht AG, Baumwollwarenfabrik |
Es werden weitere 3400 Spindeln aufgestellt. |
| Lotsch (Polen) |
1927 |
Industriewerke Emil Eisert & Gebr. Schweikert, Aktiengesellschaft |
Es wird eine Strumpfwirkerei-Abteilung gegründet und Cotton- sowie Rundstrickmaschinen neuester Konstruktion angekauft. |
| Lotsch (Polen) |
1927 |
Textilwerke Theodor Steigert Aktiengesellschaft |
Liquidation der Wollableilung, seitdem nur Baumwollspinnerei. |
| Lotsch (Polen) |
1927 |
Towarzystwo Akcyjne Lódzkiej Fabryki Nici |
Die Unternehmensleitung besteht aus Neil Buchanan (Glasgow), Charles Saunders (Wien, wohnt zeitweilig in Lotsch), Boleslaw Wlodzimierski, B. von Mickwitz, A. Philippi, A. Greinert. Die Garnfabrik besitzt Geschäfte in folgenden polnischen Städten: Krakau, Lotsch, Lemberg und Warschau. |
| Pabianice (Polen) |
1927 |
Aktien-Gesellschaft der Halbwoll-Manufaktur von R. Kindler |
Die englische Firma "F. Willey & Co. Ltd." und die Staatskasse gründen die "Aktiengesellschaft der Pabianicer Textilwerke vormals R. Kindler". |
| Pabianice (Polen) |
1927 |
Pabianicer Textilwerke vorm. R. Kindler Aktiengesellschaft |
Gründung aus "Aktien-Gesellschaft der Halbwoll-Manufaktur von R. Kindler" durch die englische Firma "F. Willey & Co. Ltd." und die Staatskasse |
| Piatra Neamț (Piatra Neamt) |
1927 |
Fabrica de Hartie |
Lieferung von zwei Dampfmaschinen durch Maschinenbau-Ges. Marktredwitz, Flottmann |
| Piatra Neamț (Rumänien) |
1927 |
Fabrica de Hartie |
Lieferung von zwei Dampfmaschinen durch Maschinenbau-Ges. Marktredwitz, Flottmann |
| Stropieszyn (Polen) |
1927 |
Brennerei in Stropieszyn |
Feliks Swiecki erwirbt das Anwesen für seine Tochter Helena, die mit Ludwik Górska verheiratet ist. |
| Warschau |
1927 |
Muzeum Kolejnictwa w Warszawie |
Auf der Ost-Messe in Lemberg wird ein Verkehrs-Pavillon eingerichtet, ein Umstand, der die Schaffung eines Eisenbahnmuseums beschleunigt, gefolgt von der Allgemeinen Landesausstellung 1929 und der Internationalen Verkehrs- und Tourismusausstellung in Posen 1930. Viele kostbare Exponate aus dem Fachgebiet des Eisenbahnwesens werden in Form von Modellen und Schautafeln ausgestellt und werden anch Beendigung der Ausstellungen in kleinem Umfang (ca. 200 m²) im Hauptbahnhof von Warschau ausgestellt. |
| Warschau |
1927 |
Zegluga Warszawa |
Umbenennung der "Jagiello" in "Witez" |
| Warszawa (Warschau) |
1927 |
Muzeum Kolejnictwa w Warszawie |
Auf der Ost-Messe in Lemberg wird ein Verkehrs-Pavillon eingerichtet, ein Umstand, der die Schaffung eines Eisenbahnmuseums beschleunigt, gefolgt von der Allgemeinen Landesausstellung 1929 und der Internationalen Verkehrs- und Tourismusausstellung in Posen 1930. Viele kostbare Exponate aus dem Fachgebiet des Eisenbahnwesens werden in Form von Modellen und Schautafeln ausgestellt und werden anch Beendigung der Ausstellungen in kleinem Umfang (ca. 200 m²) im Hauptbahnhof von Warschau ausgestellt. |
| Warszawa (Warschau) |
1927 |
Zegluga Warszawa |
Umbenennung der "Jagiello" in "Witez" |
| Widzew (Lotsch) |
1927 |
Towarzystwo Akcyjne Lódzkiej Fabryki Nici |
Die Unternehmensleitung besteht aus Neil Buchanan (Glasgow), Charles Saunders (Wien, wohnt zeitweilig in Lotsch), Boleslaw Wlodzimierski, B. von Mickwitz, A. Philippi, A. Greinert. Die Garnfabrik besitzt Geschäfte in folgenden polnischen Städten: Krakau, Lotsch, Lemberg und Warschau. |
| Łódź (Lotsch) |
1927 |
Gampe & Albrecht AG, Baumwollwarenfabrik |
DieAusfuhr der Waren wird namhaft gesteigert. |
| Łódź (Lotsch) |
1927 |
Gampe & Albrecht AG, Baumwollwarenfabrik |
Es werden weitere 3400 Spindeln aufgestellt. |
| Łódź (Lotsch) |
1927 |
Industriewerke Emil Eisert & Gebr. Schweikert, Aktiengesellschaft |
Es wird eine Strumpfwirkerei-Abteilung gegründet und Cotton- sowie Rundstrickmaschinen neuester Konstruktion angekauft. |
| Łódź (Lotsch) |
1927 |
Textilwerke Theodor Steigert Aktiengesellschaft |
Liquidation der Wollableilung, seitdem nur Baumwollspinnerei. |
| Łódź (Lotsch) |
1927 |
Towarzystwo Akcyjne Lódzkiej Fabryki Nici |
Die Unternehmensleitung besteht aus Neil Buchanan (Glasgow), Charles Saunders (Wien, wohnt zeitweilig in Lotsch), Boleslaw Wlodzimierski, B. von Mickwitz, A. Philippi, A. Greinert. Die Garnfabrik besitzt Geschäfte in folgenden polnischen Städten: Krakau, Lotsch, Lemberg und Warschau. |
| Szigetvár (Ungarn) |
29.06.1927 |
Drautaler Elektrizitäts-A.-G. (Dravavölgyi) |
Gründung |
| Budapest |
11.07.1927 |
Ganz & Comp. - Danubius Maschinen-, Waggon und Schiffbau A.G. |
Anschluß der Firma "Maschinen- und Eisenbahnbedarfsfabrik AG, Kistarcsa" |
| Budapest |
11.07.1927 |
Schlick-Nicholson'sche Maschinen- Waggon und Schiffs-Fabrik A.-G. |
Anschluß an "Ganz & Co. - Danubius" |
| Budapest |
11.07.1927 |
Schlick-Nicholson'sche Maschinen- Waggon und Schiffs-Fabrik A.-G. |
Anschluß der "Schlick-Nicholson AG" |
| Kistarcsa (Ungarn) |
11.07.1927 |
Maschinen- und Eisenbahnbedarfsfabrik AG |
Anschluß an Ganz-Danubius |
| Bacsálmás (Ungarn) |
10.1927 |
Südungarische Stromverteilungs-A.-G. (Devart) |
Gründung |
| Budapest |
19.12.1927 |
Vaterländische Papierfabriks-A.-G. |
Gründung |
| Budapest |
23.12.1927 |
Dr. Lipták és társa, étitö és vasipari rt. |
Anschluß an Ganz & Co. - Danubius |
| Budapest |
23.12.1927 |
Ganz & Comp. - Danubius Maschinen-, Waggon und Schiffbau A.G. |
Anschluß der Firma "Dr. Lipták és társa" |
| Bialogon (Kielce) |
1928 |
Fabryka Maszyn Bialogon |
Übernahme der "Zaklady Mechaniczne 'Bialogon'" durch den Ingenieur Leon Skibinski |
| Borek Falecki (Krakau) |
Ende 1920er |
Krakowskie Zaklady Sodowe Solvay |
Der Bau des Solvay-Parks beginnt. Er nimmt eine Fläche von 11 Hektar ein und steht unter der Pflege durch das Unternehmens bis zum Ausbruch des Zweiten Weltkriegs |
| Budapest |
1928 |
Kandó, Kálmán |
Die mit Einphasenwechselstrom betriebene Probelokomotive (spätere Reihe V50, Achsfolge D, Stangenantrieb mit Kandó-Dreieck) ist bei Testfahrten im Jahr 1928 ein solcher Erfolg, daß die Elektrifizierung zwischen Budapest und Hegyeshalom nach dem 16-kV-/50-Hz-System beschlossen wird. |
| Budapest |
1928 |
Österreichische Siemens-Schuckert-Werke AG |
Die "Siemens & Halske AG" in Wien richtt eine Fabrik für medizinische Erzeugnisse in Budapest ein |
| Budapest |
1928 |
Ungarische Allgemeine Creditbank |
Übernahme der seit 1912 bestehenden Allgemeinen Bank und Sparcassa A.-G. in Szekesfehervár und der seit 60 Jahren in Sopron tätigen Soproner Creditbank A.-G. nebst Bankgebäuden. |
| Budapest |
1928 |
Unitas A.-G. |
Gegründet |
| Diósgyör (Ungarn) |
1928 |
Diosgyörer Papierfabrik A.-G. |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Flottmann AG, Werk Marktredwitz |
| Kielce (Polen) |
1928 |
Fabryka Maszyn Bialogon |
Übernahme der "Zaklady Mechaniczne 'Bialogon'" durch den Ingenieur Leon Skibinski |
| Kohila (Estland) |
1928 |
A.-G. der Papierfabrik "Koil" |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Flottmann AG, Werk Marktredwitz |
| Krakau (Polen) |
Ende 1920er |
Krakowskie Zaklady Sodowe Solvay |
Der Bau des Solvay-Parks beginnt. Er nimmt eine Fläche von 11 Hektar ein und steht unter der Pflege durch das Unternehmens bis zum Ausbruch des Zweiten Weltkriegs |
| Krakau (Polen) |
1928 |
Polskie Fabryki Maszyn i Wagonów L. Zieleniewski S.A. |
Verbindung mit "Spólka Akcyjna W. Fitzner i K. Gamper" in Sosnowiec unter der Firma "Zjednoczone Fabryki Maszyn, Kotlów i Wagonów L. Zieleniewski i Fitzner-Gamper S.A." |
| Kraków (Krakau) |
Ende 1920er |
Krakowskie Zaklady Sodowe Solvay |
Der Bau des Solvay-Parks beginnt. Er nimmt eine Fläche von 11 Hektar ein und steht unter der Pflege durch das Unternehmens bis zum Ausbruch des Zweiten Weltkriegs |
| Kraków (Krakau) |
1928 |
Polskie Fabryki Maszyn i Wagonów L. Zieleniewski S.A. |
Verbindung mit "Spólka Akcyjna W. Fitzner i K. Gamper" in Sosnowiec unter der Firma "Zjednoczone Fabryki Maszyn, Kotlów i Wagonów L. Zieleniewski i Fitzner-Gamper S.A." |
| Lotsch (Polen) |
1928 |
Strumpffabrik Adolf Kebsch Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft |
| Lotsch (Polen) |
1928 |
Woll- und Gummiwerke F. W. Schweikert Aktiengesellschaft |
Beginn der Herstellung von Gummiwaren wie Stiefel, Gummi-Überschuhe und Tennisschuhe im Werk an der ul. Wólczańska 223. Das zieht eine Änderung des Firmennamens in "Towarzystwo Akcyjne Wyrobów Welnianych i Gumowych F. W. Schweikerta" mit sich. |
| Miskolc (Diosgyör) |
1928 |
Diosgyörer Papierfabrik A.-G. |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Flottmann AG, Werk Marktredwitz |
| Mosonmagyarovar (Ungarn) |
1928-32 |
Strebelwerk GmbH |
Es entsteht die Auslandsfabrik des Strebelwerks in Moson (Ungarn) |
| Ploiesti (Rumänien) |
1928 |
Birou Chemico Technic Gallay |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Flottmann AG, Werk Marktredwitz |
| Rußland |
1928 |
Österreichische Siemens-Schuckert-Werke AG |
Bestellung aus der UdSSR von 416.000 Drehschaltern und 110.000 Fassungen für Glühlampen an die "Österreichischen Siemens-Schuckert-Werke" |
| Rußland |
1928 |
Schiess-Defries AG |
"Schiess-Defries" baut die größte Portalfräsmaschine der Welt mit einer Länge von 28 m und einem Gewicht von 500 t. Sie ist für Rußland bestimmt. |
| Sielce (Sosnowiec) |
1928 |
Dampfkessel- & Maschinenbau AG, W. Fitzner & C. Gamper |
Verbindung mit "L. Zieleniewski S.A." in Krakau unter der Firma "Zjednoczone Fabryki Maszyn, Kotlów i Wagonów L. Zieleniewski i Fitzner-Gamper S.A." |
| Sosnowiec (Polen) |
1928 |
Dampfkessel- & Maschinenbau AG, W. Fitzner & C. Gamper |
Verbindung mit "L. Zieleniewski S.A." in Krakau unter der Firma "Zjednoczone Fabryki Maszyn, Kotlów i Wagonów L. Zieleniewski i Fitzner-Gamper S.A." |
| Ungarn |
1928 |
Kandó, Kálmán |
Die mit Einphasenwechselstrom betriebene Probelokomotive (spätere Reihe V50, Achsfolge D, Stangenantrieb mit Kandó-Dreieck) ist bei Testfahrten im Jahr 1928 ein solcher Erfolg, daß die Elektrifizierung zwischen Budapest und Hegyeshalom nach dem 16-kV-/50-Hz-System beschlossen wird. |
| Warschau |
1928 |
Ericsson Polska A.S. Elektryczna |
Umwandlung aus "Polska Spólka Akcyjna Telefoniczna" |
| Warschau |
1928 |
Polska Akcyjna Spólka Telefoniczna |
Umwandlung in "Ericsson Polska A. S. Elektryczna" |
| Warschau |
1928 |
Waggonfabrik Danzig |
Die "Waggonfabrik Danzig" beginnt mit dem Bau von Straßenbahnwagen für Warschau. - Die ersten 26 werden im Folgejahr geliefert, weitere 21 im Jahre 1930. |
| Warszawa (Warschau) |
1928 |
Ericsson Polska A.S. Elektryczna |
Umwandlung aus "Polska Spólka Akcyjna Telefoniczna" |
| Warszawa (Warschau) |
1928 |
Polska Akcyjna Spólka Telefoniczna |
Umwandlung in "Ericsson Polska A. S. Elektryczna" |
| Łódź (Lotsch) |
1928 |
Strumpffabrik Adolf Kebsch Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft |
| Łódź (Lotsch) |
1928 |
Woll- und Gummiwerke F. W. Schweikert Aktiengesellschaft |
Beginn der Herstellung von Gummiwaren wie Stiefel, Gummi-Überschuhe und Tennisschuhe im Werk an der ul. Wólczańska 223. Das zieht eine Änderung des Firmennamens in "Towarzystwo Akcyjne Wyrobów Welnianych i Gumowych F. W. Schweikerta" mit sich. |
| Sankt Petersburg |
17.02.1928 |
Röntgen, Wilhelm Conrad |
In St. Petersburg wird eine Bronzebüste Röntgens auf einem Granitpostament gegenüber dem Haupteingang des Staatsinstituts für Röntenologie und Radiologie errichtet. |
| Bucuresti (Bukarest) |
19.03.1928 |
Julius Meinl S. A. R. |
Gründung |
| Bukarest |
19.03.1928 |
Julius Meinl S. A. R. |
Gründung |
| Reșca |
25.10.1928 |
---- |
Der Luxuszug Simplon-Express und ein Schnellzug stoßen in Reșca in der Nähe von Slatina zusammen. Das Unglück, das durch eine falsche Weichenstellung verursacht wird, fordert 31 oder 34 Todesopfer. Der Schnellzug nach Bukarest wurde auf ein Gleis geleitet, auf dem bereits der "Simplon Orient Express" stand. Dabei kam es zu einem folgenschweren Zusammenstoß. Zwei seiner Wagen wurden ineinander geschoben, und fast alle Reisenden darin kamen ums Leben. Es wurde behauptet, daß das Zugpersonal nur wenig getan hätte, um Hilfe zu leisten. So mußte zum Beispiel ein Fahrgast mit den benachbarten Bahnhöfen telegrafieren, daß Unterstützung benötigt werde. Im Ergebnis der Untersuchung wurde, der Weichenwärter des Bahnhofs entlassen und der Dienstvorsteher für zwei Monate vom Dienst suspendiert. Der Lokführer des Bukarest-Zuges wurde ebenso lange suspendiert und erhielt für ein Jahr keine Beförderung. |
| Reșca (Rumänien) |
25.10.1928 |
---- |
Der Luxuszug Simplon-Express und ein Schnellzug stoßen in Reșca in der Nähe von Slatina zusammen. Das Unglück, das durch eine falsche Weichenstellung verursacht wird, fordert 31 oder 34 Todesopfer. Der Schnellzug nach Bukarest wurde auf ein Gleis geleitet, auf dem bereits der "Simplon Orient Express" stand. Dabei kam es zu einem folgenschweren Zusammenstoß. Zwei seiner Wagen wurden ineinander geschoben, und fast alle Reisenden darin kamen ums Leben. Es wurde behauptet, daß das Zugpersonal nur wenig getan hätte, um Hilfe zu leisten. So mußte zum Beispiel ein Fahrgast mit den benachbarten Bahnhöfen telegrafieren, daß Unterstützung benötigt werde. Im Ergebnis der Untersuchung wurde, der Weichenwärter des Bahnhofs entlassen und der Dienstvorsteher für zwei Monate vom Dienst suspendiert. Der Lokführer des Bukarest-Zuges wurde ebenso lange suspendiert und erhielt für ein Jahr keine Beförderung. |
| Lotsch (Polen) |
15.12.1928 |
Baumwollmanufaktur J. K. Poznanski A.-G. |
Tod von Karol Poznanski in Lotsch |
| Lotsch (Polen) |
15.12.1928 |
Poznanski, Karol |
Tod von Karol Poznanski in Lotsch |
| Łódź (Lotsch) |
15.12.1928 |
Baumwollmanufaktur J. K. Poznanski A.-G. |
Tod von Karol Poznanski in Lotsch |
| Aschchabad (Turkmenien) |
1929 |
---- |
Erdbeben |
| Bielitz (Polen) |
1929 |
J. G. Bathelt's Söhne |
Das Unternehmen meldet Bankrott an |
| Bielsko-Biała (Bielitz) |
1929 |
J. G. Bathelt's Söhne |
Das Unternehmen meldet Bankrott an |
| Budapest |
1929 |
Ungarische Allgemeine Creditbank |
Errichtung einer neuen Filiale auf dem József-körut. |
| Dobresti (Rumänien) |
1929 |
S.A. Romaine de Force et Lumière Electrique, Wasserkraftwerk Dobresti |
Lieferung von 4 Peltonturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Jaworzno (Polen) |
1929 |
Bergwerk Friedrich-August |
Die jährliche Förderung beträgt 654.000 t |
| Lotsch (Polen) |
1929/30 |
Aktien-Gesellschaft der Woll- u. Baumwoll-Manufaktur Adolf Daube |
Die Wirtschaftskrise führt zu Schulden von Hunderttausenden Zloty bei der von Richard und Otto geführten Firma. Sie verkauft einen Teil ihrer Immobilien und vermietet Maschinen und Fabrikräume bis zum Zweiten Weltkrieg. |
| Lotsch (Polen) |
1929 |
Baumwollmanufaktur J. K. Poznanski A.-G. |
Die Aktionäre von Poznanski gründen das Syndikat der Aktionäre des Unternehmens (Syndykat Akcjonariuszy Spólki Akcyjnej Wyrobów Bawelnianych I. K. Poznanskiego w Lodzi), und diese beschließt, die Geschäftstätigkeit des Unternehmens fortzusetzen. Eine Vereinbarung mit Stanislaw Sebastian Lubomirski und Andrzej Wierzbicki von der "Zentralen Union der polnischen Bergbauindustrie, des Handels und der Finanziers "Lewiatan" getroffen, um günstige Bedingungen mit einer italienischen Bank auszuhandeln. Die Vereinbarung wird "Milan-Vereinbarung" genannt. |
| Lotsch (Polen) |
1929 |
Baumwollmanufaktur J. K. Poznanski A.-G. |
Die italienische Bank "Banca Commerciale Italiana" (Nachfolgerin der bankrotten Holding "Sicmat") wird der Gläubiger. |
| Lotsch (Polen) |
1929 |
Gampe & Albrecht AG, Baumwollwarenfabrik |
es werden 1350 Arbeiter und Angestellte beschäftigt. |
| Lotsch (Polen) |
1929 |
Seidenwarenfahrik Klinge & Schulz Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft |
| Lotsch (Polen) |
1929 |
Theodor Finster, Lodzer Plüsch-Manufaktur |
Gründung eines neuen Unternehmens unter der Firma "Spólka Akcyjna 'Dywan Wschodni'" (Östlicher Teppich), das irgendwie zur Keimzelle von "Dywilanu" wird. |
| Lotsch (Polen) |
1929 |
Tramiel, Jack |
Geburt von Jack Tramiel in Lotsch, Polen |
| Lotsch (Polen) |
1929 |
Wilhelm Lürkens |
Der Lürkens-Palast geht in das Eigentum des "Zwiazek Przemyslu Wlókienniczego" (Verband der Textilindustrie) über |
| Lotsch (Polen) |
1929 |
Zygmunt Jarocinski |
Stanislaw und Albert Jarocinski wandeln das Unternehmen in eine Aktiengesellschaft um |
| Lowicz |
1929 |
La Soudure Electrique Autogène S.A. |
Bau der ersten vollkommen geschweißen Brücke in Europa in Lowicz (Polen): l= 27 m, b= 6,20 m |
| Ozarów Mazowiecki |
1929 |
Kabelwerk Ozarow Aktiengesellschaft |
Gegründet |
| Ozarów Mazowiecki (Ozarów) |
1929 |
Kabelwerk Ozarow Aktiengesellschaft |
Gegründet |
| Sofia (Bulgarien) |
1929 |
Sam. Patak, A.-G., Papierwarenfabrik |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Flottmann AG, Werk Marktredwitz |
| Warschau |
1929 |
Muzeum Techniki |
Eröffnung des "Muzeum Techniki i Przemyslu" durch das Verdienst von Kazimierz Jackowski, der bis zu seinem Tode in Katyn 1940 Direktor ist. - Im Zweiten Weltkrieg wird das Museum zerstört, und die Sammlungen werden verstreut. |
| Warszawa (Warschau) |
1929 |
Muzeum Techniki |
Eröffnung des "Muzeum Techniki i Przemyslu" durch das Verdienst von Kazimierz Jackowski, der bis zu seinem Tode in Katyn 1940 Direktor ist. - Im Zweiten Weltkrieg wird das Museum zerstört, und die Sammlungen werden verstreut. |
| Zarnesti (Rumänien) |
1929 |
Fabrica de hartie Zarnesti S. A. R. |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Flottmann AG, Werk Marktredwitz |
| Zavoiu (Rumänien) |
1929 |
Nasicer Tanninfabrik & Dampfsäge AG, Werk Zavoiu |
Lieferung einer Lokomobile von Assmann & Stockder |
| Łódź (Lotsch) |
1929/30 |
Aktien-Gesellschaft der Woll- u. Baumwoll-Manufaktur Adolf Daube |
Die Wirtschaftskrise führt zu Schulden von Hunderttausenden Zloty bei der von Richard und Otto geführten Firma. Sie verkauft einen Teil ihrer Immobilien und vermietet Maschinen und Fabrikräume bis zum Zweiten Weltkrieg. |
| Łódź (Lotsch) |
1929 |
Baumwollmanufaktur J. K. Poznanski A.-G. |
Die Aktionäre von Poznanski gründen das Syndikat der Aktionäre des Unternehmens (Syndykat Akcjonariuszy Spólki Akcyjnej Wyrobów Bawelnianych I. K. Poznanskiego w Lodzi), und diese beschließt, die Geschäftstätigkeit des Unternehmens fortzusetzen. Eine Vereinbarung mit Stanislaw Sebastian Lubomirski und Andrzej Wierzbicki von der "Zentralen Union der polnischen Bergbauindustrie, des Handels und der Finanziers "Lewiatan" getroffen, um günstige Bedingungen mit einer italienischen Bank auszuhandeln. Die Vereinbarung wird "Milan-Vereinbarung" genannt. |
| Łódź (Lotsch) |
1929 |
Baumwollmanufaktur J. K. Poznanski A.-G. |
Die italienische Bank "Banca Commerciale Italiana" (Nachfolgerin der bankrotten Holding "Sicmat") wird der Gläubiger. |
| Łódź (Lotsch) |
1929 |
Gampe & Albrecht AG, Baumwollwarenfabrik |
es werden 1350 Arbeiter und Angestellte beschäftigt. |
| Łódź (Lotsch) |
1929 |
Seidenwarenfahrik Klinge & Schulz Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft |
| Łódź (Lotsch) |
1929 |
Theodor Finster, Lodzer Plüsch-Manufaktur |
Gründung eines neuen Unternehmens unter der Firma "Spólka Akcyjna 'Dywan Wschodni'" (Östlicher Teppich), das irgendwie zur Keimzelle von "Dywilanu" wird. |
| Łódź (Lotsch) |
1929 |
Wilhelm Lürkens |
Der Lürkens-Palast geht in das Eigentum des "Zwiazek Przemyslu Wlókienniczego" (Verband der Textilindustrie) über |
| Łódź (Lotsch) |
1929 |
Zygmunt Jarocinski |
Stanislaw und Albert Jarocinski wandeln das Unternehmen in eine Aktiengesellschaft um |
| Lemberg (Ukraine) |
14.01.1929 |
---- |
In der Nähe von Lemberg stößt ein Personenzug mit einem Güterzug zusammen, wobei beide Lokomotiven und mehrere Wagen zertrümmert werden. (1 Toter, 10 z.T. schwer Verletzte). |
| Lwiw |
14.01.1929 |
---- |
In der Nähe von Lemberg stößt ein Personenzug mit einem Güterzug zusammen, wobei beide Lokomotiven und mehrere Wagen zertrümmert werden. (1 Toter, 10 z.T. schwer Verletzte). |
| Rußland |
17.01.1929 |
---- |
Amanullah von Batscha-e Sakao gestürzt |
| Lotsch (Polen) |
10.02.1929 |
Baumwollmanufaktur J. K. Poznanski A.-G. |
Tod von Jakub Hertz in Lotsch |
| Lotsch (Polen) |
10.02.1929 |
Hertz, Jakub |
Tod von Jakub Hertz in Lotsch |
| Łódź (Lotsch) |
10.02.1929 |
Baumwollmanufaktur J. K. Poznanski A.-G. |
Tod von Jakub Hertz in Lotsch |
| Chernovtsy (Czernowitz) |
15.03.1929 |
Chernowitzer Elektrizitätswerk- und Straßenbahn-Gesellschaft |
Die Stadt Cernauti wandelt die "Tramvaiele si uzinele electrice" in die "Regia Publica Comerciala Intreprinderile electromecanice de Municipiului Cernauti". Der Straßenbahnbetrieb wird von der "Tractiunea Publica" geführt |
| Czernowitz (Ukraine) |
15.03.1929 |
Chernowitzer Elektrizitätswerk- und Straßenbahn-Gesellschaft |
Die Stadt Cernauti wandelt die "Tramvaiele si uzinele electrice" in die "Regia Publica Comerciala Intreprinderile electromecanice de Municipiului Cernauti". Der Straßenbahnbetrieb wird von der "Tractiunea Publica" geführt |
| Sielce (Sosnowiec) |
Mitte 1929 |
Dampfkessel- & Maschinenbau AG, W. Fitzner & C. Gamper |
Der Sosnowiecer Betrieb der "Zjednoczone Fabryki Maszyn, Kotlów i Wagonów L. Zieleniewski i Fitzner-Gamper S.A." wird an die "Polskie Zaklady Babcock i Wilcox Ltd." in London verpachtet. Die englische Firma besitzt 50,1 Prozent des Gesellschaftskapitals. |
| Sosnowiec (Polen) |
Mitte 1929 |
Dampfkessel- & Maschinenbau AG, W. Fitzner & C. Gamper |
Der Sosnowiecer Betrieb der "Zjednoczone Fabryki Maszyn, Kotlów i Wagonów L. Zieleniewski i Fitzner-Gamper S.A." wird an die "Polskie Zaklady Babcock i Wilcox Ltd." in London verpachtet. Die englische Firma besitzt 50,1 Prozent des Gesellschaftskapitals. |
| Lotsch (Polen) |
14.08.1929 |
---- |
Zusammenstoß eines Güterzugs mit einem Fahrzeug ["towos" kann ein Güterzug mit Personenbeförderung sein, aber auch "Auto" oder "Eisenbahnwagen für Güter- oder Personenbeförderung"] in Lotsch. Dabei kommen 7 Soldaten des 28. Artillerieregiments und zwei Eisenbahner ums Leben; ferner werden 7 Personen verletzt. |
| Łódź |
14.08.1929 |
---- |
Zusammenstoß eines Güterzugs mit einem Fahrzeug ["towos" kann ein Güterzug mit Personenbeförderung sein, aber auch "Auto" oder "Eisenbahnwagen für Güter- oder Personenbeförderung"] in Lotsch. Dabei kommen 7 Soldaten des 28. Artillerieregiments und zwei Eisenbahner ums Leben; ferner werden 7 Personen verletzt. |
| Sujewka (Kursk, Rußland) |
23.09.1929 |
---- |
Ein Personenzug entgleiste zwischen Kursk und Charkow, wobei sechs seiner Wagen zerstört wurden. Das Unglück ereignete sich 80 km von Wjatka entfernt. Mehr als 30 Tote |
| Rußland |
01.11.1929 |
---- |
Nadir Khan König (Schah) |
| Polen |
23.11.1929 |
---- |
Im Polnischen Korridor entgleist der D 55, Berlin-Insterburg. Details über Ursache und Folgen sind nicht bekannt. |
| Polska |
23.11.1929 |
---- |
Im Polnischen Korridor entgleist der D 55, Berlin-Insterburg. Details über Ursache und Folgen sind nicht bekannt. |
| Budapest |
16.12.1929 |
Ganz & Co. elektrotechnische, Maschinen-, Waggonfabrik und Schiffswerft AG |
Zusammenschluß von "Ganz-Danubius" und der elektrotechnischen Fabrik erneut zu "Ganz & Co." |
| Budapest |
16.12.1929 |
Ganz & Comp. - Danubius Maschinen-, Waggon und Schiffbau A.G. |
Zusammenschluß mit der Ganz'schen elektrotechnischen Fabrik zu "Ganz & Co. AG" |
| Budapest |
16.12.1929 |
Ganz'sche Elektrizitäts AG |
Zusammenschluß mit "Ganz-Danubius" zu "Ganz & Co. AG" |
| Brasov (Kronstadt) |
1930 |
Uzina Hidromecanica |
Eine neue Schmiede für Eisenbahnwagen- und Lokomotivenreparaturen, Ausrüstungen für das Bergbau und anderartige Bauten wird eingeweiht, und es wird ein Dampfkessel aufgestellt. |
| Brasov (Kronstadt) |
1930 |
Uzina Hidromecanica |
Es beginnt die Herstellung von hydraulischen Wasserturbinen, und die Firma wird Wegbereiter in Rumänien, durch die Herstellung des ersten Autobusses und der ersten Paralleldrehbank [hierzu vergl. 1919]. |
| Budapest |
1930 |
Bíró, Lázló Jószef |
Heirat von Elsa Isabel Schick, einer Jüdin |
| Budapest |
1930 |
Prometheus-Gasapparatefabrik A. Edinger & Comp. Kommandit-Ges. |
Gegründet |
| Budapest |
1930 |
Ungarische Allgemeine Creditbank |
Angliederung einer Versicherungsabteilung. Errichtung einer Generalvertretung des Instituts für Rumänien in Timisoara. |
| Elzbietów (Sokolow) |
1930 |
Stanislaus v. Lesser, Zuckerfabrik Elzbietów |
Die Bank Handlowy in Warschau verpachtet die Fabrik an eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Cukrownia i Rafineria Sokolów" |
| Kronstadt (Rumänien) |
1930 |
Uzina Hidromecanica |
Eine neue Schmiede für Eisenbahnwagen- und Lokomotivenreparaturen, Ausrüstungen für das Bergbau und anderartige Bauten wird eingeweiht, und es wird ein Dampfkessel aufgestellt. |
| Kronstadt (Rumänien) |
1930 |
Uzina Hidromecanica |
Es beginnt die Herstellung von hydraulischen Wasserturbinen, und die Firma wird Wegbereiter in Rumänien, durch die Herstellung des ersten Autobusses und der ersten Paralleldrehbank [hierzu vergl. 1919]. |
| Lotsch (Polen) |
1930 |
Desurmont, Motte & S-ka |
Der Betrieb wird verpachtet und wird in den folgenden Jahren Teil des Konzerns "Union Textile S.A." |
| Lotsch (Polen) |
1930 |
Ernst Wever |
Nach dem Tod von Ernst Wever übernimmt einer der Direktoren, Gustaw Patberg, einen großen Teil der Fabrik und betreibt sie unter der Firma "Bordüren-, Bänder- und Spitzenfabrik E. Wever, Pächter Gustaw Patberg und Gesellschaft" (poln.: "Fabryka Tasiem, Wstazek i Koronek E. Wever, dzierzawca Gustaw Patberg i Spólka"). |
| Lotsch (Polen) |
1930 |
Vereinigte Textilwerke K. Scheibler & L. Grohmann Aktiengesellschaft |
Vor Ausbruch der Wirtschaftskrise überschreitet die Zahl der Gefolgschaftsmitglieder die 10 000. |
| Pabianice (Polen) |
1930 |
Textilwerke Krusche & Ender Aktiengesellschaft |
Vereinigung der Firma "Krusche & Ender" mit der Aktiengesellschaft "Moszczenicer Manufaktur T. Ender & Erben" |
| Petresti (Rumänien) |
1930 |
Petersdorfer Papierfabrik |
Es wird eine neue Großkraft-Holzschleiferei errichtet. Diese Anlage wird mit einem Dieselmotor von 850 PS betrieben und erzeugt in einem Jahr 240 Waggons Holzschliff. |
| Sokołów Podlaski (Polen) |
1930 |
Stanislaus v. Lesser, Zuckerfabrik Elzbietów |
Die Bank Handlowy in Warschau verpachtet die Fabrik an eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Cukrownia i Rafineria Sokolów" |
| Sokołów Podlaski (Sokolow) |
1930 |
Stanislaus v. Lesser, Zuckerfabrik Elzbietów |
Die Bank Handlowy in Warschau verpachtet die Fabrik an eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Cukrownia i Rafineria Sokolów" |
| Łódź (Lotsch) |
1930 |
Desurmont, Motte & S-ka |
Der Betrieb wird verpachtet und wird in den folgenden Jahren Teil des Konzerns "Union Textile S.A." |
| Łódź (Lotsch) |
1930 |
Ernst Wever |
Nach dem Tod von Ernst Wever übernimmt einer der Direktoren, Gustaw Patberg, einen großen Teil der Fabrik und betreibt sie unter der Firma "Bordüren-, Bänder- und Spitzenfabrik E. Wever, Pächter Gustaw Patberg und Gesellschaft" (poln.: "Fabryka Tasiem, Wstazek i Koronek E. Wever, dzierzawca Gustaw Patberg i Spólka"). |
| Łódź (Lotsch) |
1930 |
Vereinigte Textilwerke K. Scheibler & L. Grohmann Aktiengesellschaft |
Vor Ausbruch der Wirtschaftskrise überschreitet die Zahl der Gefolgschaftsmitglieder die 10 000. |
| Domodedowo (Rußland) |
16.04.1930 |
---- |
In einem Wagen wurde in Domodedowo, in der Nähe von Moskau, denaturierter Spiritus verschüttet und durch ein herunterfallendes Streichholz versehentlich entzündet. Daraufhin fing der Wagen Feuer. Ungefähr zwei Monate lang wurden keine Informationen über dieses Unglück veröffentlicht. 45 Tote, 23 Schwerverletzte |
| Rusija |
20.05.1930 |
---- |
Ein Personen- und ein Güterzug stießen auf der Strecke zwischen Moskau und Kasan in Tschernaja/Chernaya zusammen. 28 Tote, 29 Schwerverletzte |
| Rußland |
20.05.1930 |
---- |
Ein Personen- und ein Güterzug stießen auf der Strecke zwischen Moskau und Kasan in Tschernaja/Chernaya zusammen. 28 Tote, 29 Schwerverletzte |
| Petresti (Rumänien) |
Mitte 1930 |
Petersdorfer Papierfabrik |
die "Buha"-Holzschleiferei wird vollständig stillgelegt. |
| Sankt Petersburg |
29.06.1930 |
---- |
Ein Personenzug von Irkutsk nach Leningrad entgleiste in der Nähe von Leningrad aufgrund des Fehlers eines Stellwerkers. 22 Tote, 28 Schwerverletzte |
| Cieszyn (Teschen) |
07.1930 |
Berghütte, Berg- und Hüttenwerks-Gesellschaft |
Übersiedlung der "Berg- und Hüttenwerks-Gesellschaft" von Brünn nach Prag |
| Teschen (Oberschlesien) |
07.1930 |
Berghütte, Berg- und Hüttenwerks-Gesellschaft |
Übersiedlung der "Berg- und Hüttenwerks-Gesellschaft" von Brünn nach Prag |
| Petrova (Rumänien) |
16.07.1930 |
---- |
Ein Zusammenstoß ereignet sich zwischen Petrova und Viseul Bistra zwischen einem Personen- und einem Güterzug. 22 Tote |
| Bochnia (Polen) |
19.07.1930 |
Salzbergwerk Bochnia |
Brand in der Salzmühle |
| Petresti (Rumänien) |
Anf. Dez. 1930 |
Petersdorfer Papierfabrik |
Die "Beiwerk"-Holzschleiferei wird außer Betrieb gesetzt und dient vorerst als Reserve. |
| Budapest |
1931 |
Siemens & Halske, Werk Wien |
"Siemens & Halske", Wien, führt einen neu entwickelten Expansionsschalter in den Städtischen Elektrizitätswerken von Budapest, Horn und Bruck a.d. Mur ein |
| Budapest |
1931 |
Siemens & Halske, Werk Wien |
Errichtung einer Rundfunkgerätefabrik in Budapest durch "Siemens & Halske", Wien |
| Częstochowa (Tschenstochau) |
1931 |
Czestochowa Huta Szkla AG |
Die "Huta Paulina" stellt infolge der Weltwirtschaftskrise ihre Produktion ein |
| Lotsch (Polen) |
1931 |
Woll- und Gummiwerke F. W. Schweikert Aktiengesellschaft |
Tod von Direktor Robert Schweikert |
| Reval (Estland) |
1931 |
Estnische Maschinenfabrik Franz Krull |
Aufnahme des Baus von Dampflokomotiven, bis 1940 werden insgesamt 26 Loks erbaut |
| Rusija (Rußland) |
1931 |
Dalstroi |
Gründung durch den NKVD (Vorläufer des KGB) |
| Rußland |
1931 |
Andreas Stihl Maschinenfabrik |
Stihl bereist u.a. Rußland. Zwei Jahre nach der Einführung wird die Stihlsche Kettensäge als Baumfällmaschine in großen Stückzahlen nach Rußland exportiert. In den Folgejahren wird die Motorsäge technisch weiter verbessert. |
| Rußland |
1931 |
Dalstroi |
Gründung durch den NKVD (Vorläufer des KGB) |
| Rußland |
1931 |
Lomonossow, Georg |
J. Lomonossoff kommt nach England zurück und wird Teilhaber der Ingenieurfirma Hitelims, Jervis & Partners |
| Schäßburg (Rumänien) |
1931-1933 |
Wilhelm Löw - Erste mechanische Baumwoll-Buntweberei und Dampffärberei Siebenbürgens |
Es wird eine neue Halle in Betrieb genommen, in der weitere 40 Webstühle der Firma Roscher (Georgswalde, später: Jirikov, Tschechische Republik) aufgestellt werden. |
| Sighisoara (Schäßburg) |
1931-1933 |
Wilhelm Löw - Erste mechanische Baumwoll-Buntweberei und Dampffärberei Siebenbürgens |
Es wird eine neue Halle in Betrieb genommen, in der weitere 40 Webstühle der Firma Roscher (Georgswalde, später: Jirikov, Tschechische Republik) aufgestellt werden. |
| Tallinn (Reval) |
1931 |
Estnische Maschinenfabrik Franz Krull |
Aufnahme des Baus von Dampflokomotiven, bis 1940 werden insgesamt 26 Loks erbaut |
| Tschenstochau |
1931 |
Czestochowa Huta Szkla AG |
Die "Huta Paulina" stellt infolge der Weltwirtschaftskrise ihre Produktion ein |
| Łódź (Lotsch) |
1931 |
Woll- und Gummiwerke F. W. Schweikert Aktiengesellschaft |
Tod von Direktor Robert Schweikert |
| Budapest |
13.01.1931 |
Kandó, Kálmán |
Tod von Kálmán Kandó in Budapest an einem Herzinfarkt |
| Rußland |
26.02.1931 |
Bochumer Verein für Bergbau und Gußstahl-Fabrikation |
Walter Borbet besucht mit einer Gruppe von 17 Industriellen vom 26. Februar bis zum 11. März 1931 die Sowjetunion. |
| Rußland |
26.02.1931 |
Borbet, Walter |
Walter Borbet besucht mit einer Gruppe von 17 Industriellen vom 26. Februar bis zum 11. März 1931 die Sowjetunion. |
| Budapest |
04.1931 |
Gebrüder Stollwerck Akt.-Ges., Werk Budapest |
Stillgelegt und Gebäude bis 1943 abgebrochen |
| Biatorbagy (Ungarn) |
13.09.1931 |
---- |
Der Schnellzug Budapest - Wien - Paris - Ostende entgleist auf dem Viadukt von Biatorbagy als Folge eines Attentats. Fünf Wagen und die Lokomotive stürzen 25 m tief; 25 Reisende sterben, und 11 werden schwer verletzt (auch genannt: 24 Tote, 14 Schwer-, viele Leichtverletzte). Attentäter ist Sylvester Matuschka, der bereits Anschläge in St. Pölten und Jüterbog verübte. |
| Biatorbagy (Ungarn) |
13.09.1931 |
Matuska, Sylvester |
Der Schnellzug Budapest - Wien - Paris - Ostende entgleist auf dem Viadukt von Biatorbagy als Folge eines Attentats. Fünf Wagen und die Lokomotive stürzen 25 m tief; 25 Reisende sterben, und 11 werden schwer verletzt (auch genannt: 24 Tote, 14 Schwer-, viele Leichtverletzte). Attentäter ist Sylvester Matuschka, der bereits Anschläge in St. Pölten und Jüterbog verübte. |
| Sankt Petersburg |
Ende Sept. 1931 |
---- |
Südwestlich von Leningrad explodiert in Truppentransportzug bei Militärmanövern, wobei die Lokomotive und zwölf Waggons völlig zerstört werden. viele Todesopfer |
| Rußland |
31.10.1931 |
---- |
Verfassung (unabhängiges Königreich) |
| Warschau |
13.12.1931 |
Muzeum Kolejnictwa w Warszawie |
Energievolle und entschiedene Arbeiten der Arbeiter des Fachgebiets unter unmittelbarer Aufsicht des Verkehrsministeriums führen zur Berufung des Eisenbahnmuseums als Kulturinstitution in der Straße Nowy Zjazd 1, gegenüber dem Königlichen Schloß in Warschau. Die Eröffnungsfeier des Museums, in Gegenwart von Persönlichkeiten der Regierung, der Ministerien und Kulturinstitutionen findet am 13. Dezember statt. Auf einer Fläche von 900 m² in 19 Abteilungen werden Dokumente, Fotografien, Bücher und viele Modelle gezeigt. |
| Warszawa (Warschau) |
13.12.1931 |
Muzeum Kolejnictwa w Warszawie |
Energievolle und entschiedene Arbeiten der Arbeiter des Fachgebiets unter unmittelbarer Aufsicht des Verkehrsministeriums führen zur Berufung des Eisenbahnmuseums als Kulturinstitution in der Straße Nowy Zjazd 1, gegenüber dem Königlichen Schloß in Warschau. Die Eröffnungsfeier des Museums, in Gegenwart von Persönlichkeiten der Regierung, der Ministerien und Kulturinstitutionen findet am 13. Dezember statt. Auf einer Fläche von 900 m² in 19 Abteilungen werden Dokumente, Fotografien, Bücher und viele Modelle gezeigt. |
| Lotsch (Polen) |
Ende 1931 |
Elektrizitätswerk Lotsch |
Die Gesamtleistung beträgt 70,75 MW. Mit 8 Dampfturbinen und 24 Kesseln |
| Łódź (Lotsch) |
Ende 1931 |
Elektrizitätswerk Lotsch |
Die Gesamtleistung beträgt 70,75 MW. Mit 8 Dampfturbinen und 24 Kesseln |
| Bielitz (Polen) |
1932 |
Franz & Johann Vogt |
Als Tuchfabrik Fryderyk Tislowitz |
| Bielitz (Polen) |
1932 |
Sternickel & Gülcher |
Teilweise durch einen Brand zerstört |
| Bielsko-Biała (Bielitz) |
1932 |
Franz & Johann Vogt |
Als Tuchfabrik Fryderyk Tislowitz |
| Bielsko-Biała (Bielitz) |
1932 |
Sternickel & Gülcher |
Teilweise durch einen Brand zerstört |
| Chelmek |
1932 |
Bata-Schuhfabriken |
Aufbau einer Zweigfabrik in Polen (in Chelmek) |
| Lotsch (Polen) |
nach 1931 |
Baumwollmanufaktur J. K. Poznanski A.-G. |
Maurycy Poznanski wird nicht mehr in die leitenden Gremien des Unternehmens gewählt. - Im Laufe der Zeit interessiert er sich immer weniger für die Angelegenheiten des Familienunternehmens und zieht sich schließlich völlig zurück. |
| Lotsch (Polen) |
nach 1931 |
Poznanski, Maurycy |
Maurycy Poznanski wird nicht mehr in die leitenden Gremien des Unternehmens gewählt. - Im Laufe der Zeit interessiert er sich immer weniger für die Angelegenheiten des Familienunternehmens und zieht sich schließlich völlig zurück. |
| Moskau |
1932 |
Kramer, Erwin |
Erwin Kramer emigiriert in die UdSSR und wird dort Mitarbeiter des Instituts für Verkehrswesen und ist am Bau der Moskauer U-Bahn beteiligt |
| Polewskoi (Rußland) |
1932 |
Polewski Sawod |
Schließung |
| Riga (Lettland) |
1932 |
Zapp, Walter |
Mit der finanziellen Unterstützung seines Freundes Richard Jürgens entwickelt Walter Zapp seine Vorstellungen. |
| Sankt Petersburg |
1932 |
Société des Chantiers et des Usines mécaniques "Newski" |
Umfirmierung in "Lenin-Werke, Leningrad" |
| Łódź (Lotsch) |
nach 1931 |
Baumwollmanufaktur J. K. Poznanski A.-G. |
Maurycy Poznanski wird nicht mehr in die leitenden Gremien des Unternehmens gewählt. - Im Laufe der Zeit interessiert er sich immer weniger für die Angelegenheiten des Familienunternehmens und zieht sich schließlich völlig zurück. |
| Kasan (Rußland) |
02.01.1932 |
---- |
Ein Eisenbahnunglück in der Nähe der sowjetischen Stadt Kazan fordert 65 oder 68 Menschenleben; 131 Personen werden verletzt. Der zweifache Zusammenstoß ereignet sich 16 km von Moskau entfernt auf der Strecke nach Kasan. Ein Vorortzug hatte gehalten, und auf ihn fährt ein Zug aus Moskau mit einer Geschwindigkeit von ca. 60 km/h auf. Danach kollidiert ein Leerzug mit den Trümmern, während ein vierter Zug noch vor dem Unglücksort gestoppt werden kann. Offiziell wird verkündet, daß sich das Bahnpersonal grober Verstöße gegen Disziplin und Ordnung schuldig gemacht habe, da zwischen den Zusammenstößen genügend Zeit gewesen wäre, um die Strecke zu sichern. Die elf überlebenden Eisenbahner werden wegen krimineller Vernachlässigung ihrer Pflichten vor Gericht gestellt. |
| Kazan |
02.01.1932 |
---- |
Ein Eisenbahnunglück in der Nähe der sowjetischen Stadt Kazan fordert 65 oder 68 Menschenleben; 131 Personen werden verletzt. Der zweifache Zusammenstoß ereignet sich 16 km von Moskau entfernt auf der Strecke nach Kasan. Ein Vorortzug hatte gehalten, und auf ihn fährt ein Zug aus Moskau mit einer Geschwindigkeit von ca. 60 km/h auf. Danach kollidiert ein Leerzug mit den Trümmern, während ein vierter Zug noch vor dem Unglücksort gestoppt werden kann. Offiziell wird verkündet, daß sich das Bahnpersonal grober Verstöße gegen Disziplin und Ordnung schuldig gemacht habe, da zwischen den Zusammenstößen genügend Zeit gewesen wäre, um die Strecke zu sichern. Die elf überlebenden Eisenbahner werden wegen krimineller Vernachlässigung ihrer Pflichten vor Gericht gestellt. |
| Moskau |
31.01.1932 |
---- |
Ein Eisenbahnunglück infolge menschlichen Versagens fordert in der Nähe der sowjetischen Hauptstadt Moskau 68 Todesopfer, mehr als 100 Menschen werden verletzt. |
| Moskva |
31.01.1932 |
---- |
Ein Eisenbahnunglück infolge menschlichen Versagens fordert in der Nähe der sowjetischen Hauptstadt Moskau 68 Todesopfer, mehr als 100 Menschen werden verletzt. |
| Moskau |
16.10.1932 |
---- |
Am Rande von Moskau entgleiste der "Schwarzmeer-Express". Der Fahrdienstleiter von Ljublino wurde dafür verantwortlich gemacht und innerhalb eines Monats wegen "Fahrlässigkeit und des Erteilens unklarer Informationen" hingerichtet. Admiral Byng wollte auf diese Weise ein Exempel statuieren und zur gewissenhaften Pflichtausübung mahnen. 36 Tote |
| Moskva |
16.10.1932 |
---- |
Am Rande von Moskau entgleiste der "Schwarzmeer-Express". Der Fahrdienstleiter von Ljublino wurde dafür verantwortlich gemacht und innerhalb eines Monats wegen "Fahrlässigkeit und des Erteilens unklarer Informationen" hingerichtet. Admiral Byng wollte auf diese Weise ein Exempel statuieren und zur gewissenhaften Pflichtausübung mahnen. 36 Tote |
| Budapest |
1933 |
Ungarische Allgemeine Creditbank |
Die Filiale in Debrecen übernimmt den Geschäftskreis der liquidierten Allgemeinen Verkehrsbank A.-G. |
| Lotsch (Polen) |
1933 |
Erste Seidenstückfärberei und Appretur Aktiengesellschaft, vormals Artur Meister |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Erste polnische Seidenstückfärberei und Appretur A.-G. vormals Arthur Meister" mit einem Kapital von 3.000.000 Zloty |
| Lotsch (Polen) |
1933 |
Towarzystwo Akcyjne Lódzkiej Fabryki Nici |
Der Engländer George Coventry wird technischer Direktor und Vorstand der Fabrik |
| Lotsch (Polen) |
1933 |
Woll- und Gummiwerke F. W. Schweikert Aktiengesellschaft |
Nach dem Tod von Robert Schweikert erben 1933 die Kinder von Emma und Robert die Villa an der ul. Piotrkowska 262: Lucja Eisenbraun, Malgorzata Cattiene und Robert Alfons Schweikert. - Während des Krieges ist im Gebäude die Deutsche Bank ansässig. |
| Moskau |
1933 |
Zavod Imieni Stalina |
Das Werk AMO erhält den Namen Stalins |
| Moskva (Moskau) |
1933 |
Zavod Imieni Stalina |
Das Werk AMO erhält den Namen Stalins |
| Widzew (Lotsch) |
1933 |
Towarzystwo Akcyjne Lódzkiej Fabryki Nici |
Der Engländer George Coventry wird technischer Direktor und Vorstand der Fabrik |
| Łódź (Lotsch) |
1933 |
Erste Seidenstückfärberei und Appretur Aktiengesellschaft, vormals Artur Meister |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Erste polnische Seidenstückfärberei und Appretur A.-G. vormals Arthur Meister" mit einem Kapital von 3.000.000 Zloty |
| Łódź (Lotsch) |
1933 |
Towarzystwo Akcyjne Lódzkiej Fabryki Nici |
Der Engländer George Coventry wird technischer Direktor und Vorstand der Fabrik |
| Łódź (Lotsch) |
1933 |
Woll- und Gummiwerke F. W. Schweikert Aktiengesellschaft |
Nach dem Tod von Robert Schweikert erben 1933 die Kinder von Emma und Robert die Villa an der ul. Piotrkowska 262: Lucja Eisenbraun, Malgorzata Cattiene und Robert Alfons Schweikert. - Während des Krieges ist im Gebäude die Deutsche Bank ansässig. |
| Vyborg (Wiborg) |
28.06.1933 |
Wiborgs Gas och Elektricitets Aktiebolag |
Änderung der Firma aus "Wiborgs Gas och Elektricitets Aktiebolag in "Viipurin Kaasu ja Sähkö O. Y." |
| Wiborg (b. St. Petersburg) |
28.06.1933 |
Wiborgs Gas och Elektricitets Aktiebolag |
Änderung der Firma aus "Wiborgs Gas och Elektricitets Aktiebolag in "Viipurin Kaasu ja Sähkö O. Y." |
| Rußland |
08.11.1933 |
---- |
Nadir Shah ermordet;es folgt sein Sohn Mohammad Sahir |
| Kazimierz (Krakau) |
Dez. 1933 |
Städtisches Elektrizitätswerk Krakau |
Der frühere Direktor Stanisław Bieliński stirbt nach langer Krankheit |
| Krakau (Polen) |
Dez. 1933 |
Städtisches Elektrizitätswerk Krakau |
Der frühere Direktor Stanisław Bieliński stirbt nach langer Krankheit |
| Kraków (Krakau) |
Dez. 1933 |
Städtisches Elektrizitätswerk Krakau |
Der frühere Direktor Stanisław Bieliński stirbt nach langer Krankheit |
| Kazimierz (Krakau) |
04.12.1933 |
Städtisches Elektrizitätswerk Krakau |
Plötzlicher Tod des ersten Werkdirektors, Kazimierz Gayczak. - Er war auch Gründer und Mitglied mehrerer polnischer elektrotechnischer Vereinigungen |
| Krakau (Polen) |
04.12.1933 |
Städtisches Elektrizitätswerk Krakau |
Plötzlicher Tod des ersten Werkdirektors, Kazimierz Gayczak. - Er war auch Gründer und Mitglied mehrerer polnischer elektrotechnischer Vereinigungen |
| Kraków (Krakau) |
04.12.1933 |
Städtisches Elektrizitätswerk Krakau |
Plötzlicher Tod des ersten Werkdirektors, Kazimierz Gayczak. - Er war auch Gründer und Mitglied mehrerer polnischer elektrotechnischer Vereinigungen |
| Budapest |
1934 |
Rövidáru Részvénytársaság |
Gegründet |
| Budapest |
1934 |
Ungarische Allgemeine Creditbank |
Auflassung der Getreideabteilung, welche gemeinsam mit der Getreideabteilung der Ung. Excompte & Wechselbank in eine selbständige A.-G. umgewandelt wird. |
| Lotsch (Polen) |
1934 |
Aktien-Gesellschaft der Woll- u. Baumwoll-Manufaktur Adolf Daube |
Die Firma "Union Textile" aus Tschenstochau übernimmt das Wohnhaus (ul. Piotrkowska 171/173) von Alfred Keilich (Vertreter der Firma BMW) |
| Lotsch (Polen) |
1934 |
Baumwoll-Manufactur von Carl Scheibler |
Tod von Karol Wilhelm Scheibler (Sohn von Karl Wilhelm Scheibler jun.) |
| Lotsch (Polen) |
1934 |
Fabryka L. Geyera |
Das Unternehmen erklärt seine Zahlungsunfähigkeit, arbeitet aber weiter. |
| Lotsch (Polen) |
1934 |
Julius Lange, Baumwollweberei |
Beim Niedergang der Firma wird die Fabrikantenvilla von industrielle genutzten Teil abgetrennt - sie bleibt in den Händen des Arztes von Juliusz Langes Sohn |
| Lotsch (Polen) |
1934 |
Towarzystwo Akcyjne Lódzkiej Fabryki Nici |
Das Unternehmen erhält bei der "Clydesdale Bank Ltd." in London eine Vergrößerung des offenen Kredits auf 13.000.000 Zloty. |
| Lotsch (Polen) |
1934 |
Zygmunt Jarocinski |
Stanislaw und Albert Jarocinski stoßen ihre Aktien ab. Vorsitzender des Unternehmens wird Salem Budzyner, Direktor in der Wollwarenfabrik "Hirszberg & Birnbaum" (ul. Piotrkowska 96) |
| Lotsch (Polen) |
1934 |
Zygmunt Jarocinski |
Tod von Stanislaw Jarocinski, Teilhaber seit 1909 |
| Skierniewice (Polen) |
01.01.1934 |
Bahnbetriebswerk Skierniewice |
Es sind 35 Dampfloks stationiert |
| Widzew (Lotsch) |
1934 |
Towarzystwo Akcyjne Lódzkiej Fabryki Nici |
Das Unternehmen erhält bei der "Clydesdale Bank Ltd." in London eine Vergrößerung des offenen Kredits auf 13.000.000 Zloty. |
| Łódź (Lotsch) |
1934 |
Aktien-Gesellschaft der Woll- u. Baumwoll-Manufaktur Adolf Daube |
Die Firma "Union Textile" aus Tschenstochau übernimmt das Wohnhaus (ul. Piotrkowska 171/173) von Alfred Keilich (Vertreter der Firma BMW) |
| Łódź (Lotsch) |
1934 |
Baumwoll-Manufactur von Carl Scheibler |
Tod von Karol Wilhelm Scheibler (Sohn von Karl Wilhelm Scheibler jun.) |
| Łódź (Lotsch) |
1934 |
Fabryka L. Geyera |
Das Unternehmen erklärt seine Zahlungsunfähigkeit, arbeitet aber weiter. |
| Łódź (Lotsch) |
1934 |
Julius Lange, Baumwollweberei |
Beim Niedergang der Firma wird die Fabrikantenvilla von industrielle genutzten Teil abgetrennt - sie bleibt in den Händen des Arztes von Juliusz Langes Sohn |
| Łódź (Lotsch) |
1934 |
Towarzystwo Akcyjne Lódzkiej Fabryki Nici |
Das Unternehmen erhält bei der "Clydesdale Bank Ltd." in London eine Vergrößerung des offenen Kredits auf 13.000.000 Zloty. |
| Łódź (Lotsch) |
1934 |
Zygmunt Jarocinski |
Stanislaw und Albert Jarocinski stoßen ihre Aktien ab. Vorsitzender des Unternehmens wird Salem Budzyner, Direktor in der Wollwarenfabrik "Hirszberg & Birnbaum" (ul. Piotrkowska 96) |
| Łódź (Lotsch) |
1934 |
Zygmunt Jarocinski |
Tod von Stanislaw Jarocinski, Teilhaber seit 1909 |
| Moskau |
04.03.1934 |
---- |
Zwei Wagen eines Zuges, der in einem Bahnhof 8 km von Moskau entfernt stand, wurden schwer beschädigt, als ein einfahrender Zug auf ihn auffuhr. Daraufhin wurden der Lokführer und der Heizer dieses Zuges zum Tode verurteilt, und drei weitere Mitglieder des Zugpersonals erhielten Gefängnisstrafen. 19 Tote, 52 Verletzte |
| Moskva |
04.03.1934 |
---- |
Zwei Wagen eines Zuges, der in einem Bahnhof 8 km von Moskau entfernt stand, wurden schwer beschädigt, als ein einfahrender Zug auf ihn auffuhr. Daraufhin wurden der Lokführer und der Heizer dieses Zuges zum Tode verurteilt, und drei weitere Mitglieder des Zugpersonals erhielten Gefängnisstrafen. 19 Tote, 52 Verletzte |
| Tavatui |
12.03.1934 |
---- |
Ein Nahverkehrszug im Ural überfuhr ein Signal und kollidierte mit einem Güterzug, der im Bahnhof rangierte. 33 Tote, 68 Verletzte |
| Tawatui (Rußland |
12.03.1934 |
---- |
Ein Nahverkehrszug im Ural überfuhr ein Signal und kollidierte mit einem Güterzug, der im Bahnhof rangierte. 33 Tote, 68 Verletzte |
| Lotsch (Polen) |
23.05.1934 |
Actiengesellschaft der Woll-Manufactur von Stiller & Bielschowsky |
Tod von Juliusz Bielszowski in Lotsch. Er wird auf dem neuen jüdischen Friedhof bei der ul. Bracka beerdigt. |
| Łódź (Lotsch) |
23.05.1934 |
Actiengesellschaft der Woll-Manufactur von Stiller & Bielschowsky |
Tod von Juliusz Bielszowski in Lotsch. Er wird auf dem neuen jüdischen Friedhof bei der ul. Bracka beerdigt. |
| Krzeszowice (Polen) |
08.10.1934 |
---- |
Eisenbahnunfall in Krzeszowice, wobei 10 Menschen ums Leben kommen und etwa 10 - 20 Personen verletzt werden. Auf den am Signal vor dem Bahnhof stehenden Schnellzug Nr. 7 von Gdingen (bespannt mit Ok 1-90 und Ol 11-7 als Vorspann) fährt der Schnellzug Nr. 107 von Wien (Zuglok: Ok 1 89 = preußische P 8, nur im Bereich der Pufferbohle beschädigt; Tender: 22D2 107) auf. Zwei Wagen 2. Klasse werden völlig zerstört. Nach dem Bekenntnis von J. Zieleznik, dem Lokomotivführer des Zuges aus Wien, sah er in einer Entfernung von ca. 250 m den stehenden Zug, und er betätigte unmittelbar die Bremse und gab Gegendampf, jedoch es fehlten 15 m, um den Zusammenstoß zu vermeiden; die Räder rutschten auf den feuchten Schienen. Der zweite Zeuge, der Heizer Stanislaw Brys, trägt nichts zu der Sache bei. An der Unfallstelle hält sich unter anderem der Graf Artur Potocki und der gegenwärtige Direktor der Eisenbahn in Krakau, Ing. Wolkanowski auf, ferner einige Ärzte aus dem nahen Kurort und aus Krakau. |
| Reschitza (Rumänien) |
11.1934 |
K.K. Hütte Reschitza |
Im November Baubeginn eines Kühlhauses in München |
| Resita (Reschitza) |
11.1934 |
K.K. Hütte Reschitza |
Im November Baubeginn eines Kühlhauses in München |
| Budapest |
1935 |
Ungarische Allgemeine Creditbank |
Errichtung einer Expositur in den Budapester Lokalitäten der "Kurkommission der Budapester Heilbäder und Kurorte". |
| Lotsch (Polen) |
1935 |
Baumwoll-Manufactur von Carl Scheibler |
Tod von Karl Wilhelm Scheibler jun. (*1862) |
| Lotsch (Polen) |
1935 |
Jakob Kestenberg |
Übernahme durch Nathan Eitingon und Weiterführung unter der Firma "Wlókiennicza Spólka Akcyjna Natana Eitingona" |
| Lotsch (Polen) |
1929-35 |
Jakub Hirszberg & Wilczynski |
Das Unternehmen übersteht die Krise von 1929 bis 1935 |
| Lotsch (Polen) |
1935 |
Theodor Finster, Lodzer Plüsch-Manufaktur |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft |
| Lotsch (Polen) |
1935-1936 |
Vereinigte Textilwerke K. Scheibler & L. Grohmann Aktiengesellschaft |
In den Jahren 1935 und 1936 beschäftigen die Werke dauernd über 7000 Personen. |
| Lotsch (Polen) |
1935 |
Wollmanufaktur Karl Bennich Aktiengesellschaft |
Der Betrieb leidet in der Zeit des Ersten Weltkriegs, was 1935 zum Bankrott führt. Bis zum Zweiten Weltkrieg arbeitet er als Lohnweberei |
| Reschitza (Rumänien) |
1935 |
K.K. Hütte Reschitza |
Inbetriebnahme des Kühlhauses in München |
| Resita (Reschitza) |
1935 |
K.K. Hütte Reschitza |
Inbetriebnahme des Kühlhauses in München |
| Riga (Lettland) |
1935 |
Zapp, Walter |
Walter Zapp meldet die "Ur-Minox" zum Patent an |
| Schäßburg (Rumänien) |
1935 |
Wilhelm Löw - Erste mechanische Baumwoll-Buntweberei und Dampffärberei Siebenbürgens |
Im Zuge der Modernisierungsbestrebungen wird eine Mercerisiermaschine vom Typ Kleinewefers/Krefeld angeschafft |
| Sighisoara (Schäßburg) |
1935 |
Wilhelm Löw - Erste mechanische Baumwoll-Buntweberei und Dampffärberei Siebenbürgens |
Im Zuge der Modernisierungsbestrebungen wird eine Mercerisiermaschine vom Typ Kleinewefers/Krefeld angeschafft |
| Łódź (Lotsch) |
1935 |
Baumwoll-Manufactur von Carl Scheibler |
Tod von Karl Wilhelm Scheibler jun. (*1862) |
| Łódź (Lotsch) |
1935 |
Jakob Kestenberg |
Übernahme durch Nathan Eitingon und Weiterführung unter der Firma "Wlókiennicza Spólka Akcyjna Natana Eitingona" |
| Łódź (Lotsch) |
1929-35 |
Jakub Hirszberg & Wilczynski |
Das Unternehmen übersteht die Krise von 1929 bis 1935 |
| Łódź (Lotsch) |
1935 |
Theodor Finster, Lodzer Plüsch-Manufaktur |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft |
| Łódź (Lotsch) |
1935-1936 |
Vereinigte Textilwerke K. Scheibler & L. Grohmann Aktiengesellschaft |
In den Jahren 1935 und 1936 beschäftigen die Werke dauernd über 7000 Personen. |
| Łódź (Lotsch) |
1935 |
Wollmanufaktur Karl Bennich Aktiengesellschaft |
Der Betrieb leidet in der Zeit des Ersten Weltkriegs, was 1935 zum Bankrott führt. Bis zum Zweiten Weltkrieg arbeitet er als Lohnweberei |
| Rusija |
06.01.1935 |
---- |
Bei einem schweren Zugunglück auf der Strecke Leningrad-Moskau sterben 23 Menschen, 79 werden verletzt, 56 schwer. Durch große Kälte gab es in der Nähe von Porbelo einige Schienenbrüche. Die Schäden wurden jedoch rechtzeitig erkannt, um einen Schnellzug von Leningrad nach Tiflis zum Halten zu bringen. Als er stand, fuhr ein Schnellzug von Leningrad nach Moskau auf ihn auf. Der Zug hatte ein haltzeigendes Signal überfahren. Mehrere Wagen in beiden Zügen wurden ineinandergeschoben, und die Trümmer fingen Feuer. Es gab Vermutungen, daß die Kälte die Funktionstüchtigkeit der Signale beeinträchtigt hatte, sie wurden später aber widerrufen. Der Fahrdienstleiter und sechs weitere Bahnangestellte wurden später der verbrecherischen Fahrlässigkeit für schuldig befunden und erhielten Gefängnisstrafen zwischen drei und zehn Jahren. |
| Rußland |
06.01.1935 |
---- |
Bei einem schweren Zugunglück auf der Strecke Leningrad-Moskau sterben 23 Menschen, 79 werden verletzt, 56 schwer. Durch große Kälte gab es in der Nähe von Porbelo einige Schienenbrüche. Die Schäden wurden jedoch rechtzeitig erkannt, um einen Schnellzug von Leningrad nach Tiflis zum Halten zu bringen. Als er stand, fuhr ein Schnellzug von Leningrad nach Moskau auf ihn auf. Der Zug hatte ein haltzeigendes Signal überfahren. Mehrere Wagen in beiden Zügen wurden ineinandergeschoben, und die Trümmer fingen Feuer. Es gab Vermutungen, daß die Kälte die Funktionstüchtigkeit der Signale beeinträchtigt hatte, sie wurden später aber widerrufen. Der Fahrdienstleiter und sechs weitere Bahnangestellte wurden später der verbrecherischen Fahrlässigkeit für schuldig befunden und erhielten Gefängnisstrafen zwischen drei und zehn Jahren. |
| Budapest |
06.03.1935 |
Ungarisches Museum für Naturwissenschaft und Technik |
Der ungarische Rundfunk meldet die Eröffnung des Ungarischen Technischen Museums. Seit nach dem Ersten Weltkrieg kämpfte der Bauingenieur Ede Lósy-Schmidt (Hauptbibliothekar der Vereinigung der Engenieure und Architekten) unermüdlich für ein technisches Museum. Er wurde von der Ungarischen Regierung mit der Suche nach einem Platz für ein mögliches Museum beauftragt, den er im Gebäude der Südbahn (seit 1932 zur MÁV) fand. |
| Lom (Bulgarien) |
06.04.1935 |
Elektrizitätswerk Lom A.-G. |
Gegründet |
| Magyar |
08.05.1935 |
---- |
Bei einem schweren Fährbootunglück an der ungarisch-rumänischen Grenze ertrinken 20 Menschen. Das Boot war infolge des reißenden Hochwassers gekentert. |
| Ungarn |
08.05.1935 |
---- |
Bei einem schweren Fährbootunglück an der ungarisch-rumänischen Grenze ertrinken 20 Menschen. Das Boot war infolge des reißenden Hochwassers gekentert. |
| Budapest |
01.07.1935 |
Philipp Haas & Söhn'sche A.-G. |
Gegründet als A.-G. (früher Detailverkaufsgeschäft) |
| Sankt Petersburg |
03.08.1935 |
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Nach einer Flugstrecke von 1800 km bricht der sowjetische Pilot Sergei Lewanewskij in der Nähe von Leningrad den Versuch ab, von Moskau über den Nordpol nach San Francisco zu fliegen. |
