| Ort |
Zeit |
Firma |
Ereignis |
| Altöls (ü. Bunzlau) |
1853 |
Philipp Hüttenmüller & Co., Preßspanfabrik |
Gründung |
| Barcinek (Berthelsdorf) |
1853 |
H. Fliegel, Papierfabrik |
Gründung |
| Berthelsdorf (Kr. Hirschberg, Rsgb) |
1853 |
H. Fliegel, Papierfabrik |
Gründung |
| Breslau |
1853 |
F. W. Hofmann |
Gründung |
| Breslau |
1853 |
Königliche Seehandlungs-Sozietät |
Die Seehandlung bleibt bis 1853 Miteigentümerin der von Ruffer übernommenen Maschinenbauanstalt. |
| Breslau |
|
Laßwitz & Co. |
Laßwitz gründet eine Eisengießerei und eine Maschinenbauanstalt |
| Breslau |
|
Laßwitz, Karl Wilhelm |
Laßwitz gründet eine Eisengießerei und eine Maschinenbauanstalt |
| Breslau |
1853 |
Maschinenbau-Anstalt Breslau |
Die Seehandlung bleibt bis 1853 Miteigentümerin der von Ruffer übernommenen Maschinenbauanstalt. |
| Breslau |
1853 |
Maschinenbauanstalt Gustav Heinrich v. Ruffer |
Die Seehandlung bleibt bis 1853 Miteigentümerin der von Ruffer übernommenen Maschinenbauanstalt. |
| Chorzów (Königshütte) |
1853 |
Königliches Steinkohlenbergwerk König |
Auf dem Westfeld entsteht der "Jakob-Schacht". Gleichzeitig wird im östlichen Feld der "I. Erbreichschacht" ins Abteufen genommen |
| Chorzów (Königshütte) |
1853 |
Königliches Steinkohlenbergwerk König |
Im Hauptfelde hat man mit Bränden zu kämpfen. Dichtung der Tagebrüche und Verschluß der Strecken durch Dämme reichen nicht aus, da das Feuer an einigen Stellen durch die Sicherheitspfeiler durchbrennt. Ein umfangreicher Hauptmauerdamm erst kann die umgehenden Baue schützen. |
| Hirschberg (Schles) |
1853 |
Richard Heise, Getränke-Industrie, Aktiengesellschaft |
Gegründet |
| Jaczkowice (Jätzdorf) |
1853 |
Jätzdorfer Mühle AG |
Gründung |
| Jätzdorf (Schlesien) |
1853 |
Jätzdorfer Mühle AG |
Gründung |
| Jelenia Góra (Hirschberg) |
1853 |
Richard Heise, Getränke-Industrie, Aktiengesellschaft |
Gegründet |
| Königshütte (Schles) |
1853 |
Königliches Steinkohlenbergwerk König |
Auf dem Westfeld entsteht der "Jakob-Schacht". Gleichzeitig wird im östlichen Feld der "I. Erbreichschacht" ins Abteufen genommen |
| Königshütte (Schles) |
1853 |
Königliches Steinkohlenbergwerk König |
Im Hauptfelde hat man mit Bränden zu kämpfen. Dichtung der Tagebrüche und Verschluß der Strecken durch Dämme reichen nicht aus, da das Feuer an einigen Stellen durch die Sicherheitspfeiler durchbrennt. Ein umfangreicher Hauptmauerdamm erst kann die umgehenden Baue schützen. |
| Langenbielau (Schlesien) |
1853 |
---- |
Gründung des evangelischen Rettungshauses |
| Niemcza (Nimptsch) |
1853 |
Nimptscher Ofen- und Tonwarenfabrik GmbH. |
Gründung |
| Nimptsch (Schlesien) |
1853 |
Nimptscher Ofen- und Tonwarenfabrik GmbH. |
Gründung |
| Oldrzychowice Kłodzkie (Ullersdorf) |
1853 |
Hermann Dietrich Lindheim |
H. D. Lindheim (Ullersdorf, Schles.) erwirbt mehrere erzgebirgische Zinkblendegruben bei Schwarzenberg. |
| Oldrzychowice Kłodzkie (Ullersdorf) |
1853 |
Hermann Dietrich Lindheim |
Lieferung von Eisenbahnschienen (vmtl. aus den von ihm übernommenen Werken im Böhmischen) |
| Plagwitz (Schlesien) |
1853 |
Provinzial-Heil- u. Pflegeanstalt Plagwitz |
Ein Erweiterungsprojekt zerschlägt sich |
| Płakowice (Plagwitz) |
1853 |
Provinzial-Heil- u. Pflegeanstalt Plagwitz |
Ein Erweiterungsprojekt zerschlägt sich |
| Sacrau (Kr. Oels) |
1853 |
Papierfabrik Sacrau GmbH |
Gründung von "Bock & Korn". Der Geschäftspartner von Heinrich Korn ist Johannes Andreas Bock |
| Stara Oleszna (Altöls) |
1853 |
Philipp Hüttenmüller & Co., Preßspanfabrik |
Gründung |
| Straupitz (Kr. Hirschberg) |
1853 |
Fried. Erfurt, Papierfabrik |
Gründung |
| Strupice (Straupitz) |
1853 |
Fried. Erfurt, Papierfabrik |
Gründung |
| Ullersdorf (b. Glatz) |
1853 |
Hermann Dietrich Lindheim |
H. D. Lindheim (Ullersdorf, Schles.) erwirbt mehrere erzgebirgische Zinkblendegruben bei Schwarzenberg. |
| Ullersdorf (b. Glatz) |
1853 |
Hermann Dietrich Lindheim |
Lieferung von Eisenbahnschienen (vmtl. aus den von ihm übernommenen Werken im Böhmischen) |
| Walim (Wüstewaltersdorf) |
1853 |
Websky, Hartmann & Wiesen A.-G. |
Gegründet |
| Wrocław (Breslau) |
1853 |
F. W. Hofmann |
Gründung |
| Wrocław (Breslau) |
1853 |
Königliche Seehandlungs-Sozietät |
Die Seehandlung bleibt bis 1853 Miteigentümerin der von Ruffer übernommenen Maschinenbauanstalt. |
| Wrocław (Breslau) |
|
Laßwitz & Co. |
Laßwitz gründet eine Eisengießerei und eine Maschinenbauanstalt |
| Wrocław (Breslau) |
1853 |
Maschinenbau-Anstalt Breslau |
Die Seehandlung bleibt bis 1853 Miteigentümerin der von Ruffer übernommenen Maschinenbauanstalt. |
| Wrocław (Breslau) |
1853 |
Maschinenbauanstalt Gustav Heinrich v. Ruffer |
Die Seehandlung bleibt bis 1853 Miteigentümerin der von Ruffer übernommenen Maschinenbauanstalt. |
| Wüstewaltersdorf (Schlesien) |
1853 |
Websky, Hartmann & Wiesen A.-G. |
Gegründet |
| Zabrze (Oberschlesien) |
1853 |
---- |
Eröffnung der Hedwigswunschgrube. |
| Zabrze (Oberschlesien) |
1853 |
---- |
Errichtung der Kötzschen Dampfkesselfabrik, die später von der Redenhütte übernommen wird. |
| Zakrzów (Sacrau) |
1853 |
Papierfabrik Sacrau GmbH |
Gründung von "Bock & Korn". Der Geschäftspartner von Heinrich Korn ist Johannes Andreas Bock |
| Zedlitz (Kr. Oppeln) |
1853 |
Schlesische Actien-Gesellschaft für Bergbau und Zinkhüttenbetrieb |
Gründung |
| Dittersbach (Schles) |
März 1853 |
Bahnbetriebswerk Waldenburg-Dittersbach |
Beginn als Lokomotivstation |
| Wałbrzych Główny (Dittersbach) |
März 1853 |
Bahnbetriebswerk Waldenburg-Dittersbach |
Beginn als Lokomotivstation |
| Breslau |
01.04.1853 |
Schlachthof Breslau |
Der Wochenmarkt am westlichen Eingang des Schlachthofs wird von bisher Kälbern, Schafen, Schweinen und Ziegen auch auf Rinder ausgedehnt. Er wird auf das Grundstück Schwertstraße verlegt. |
| Pöpelwitz (Breslau) |
01.04.1853 |
Schlachthof Breslau |
Der Wochenmarkt am westlichen Eingang des Schlachthofs wird von bisher Kälbern, Schafen, Schweinen und Ziegen auch auf Rinder ausgedehnt. Er wird auf das Grundstück Schwertstraße verlegt. |
| Wrocław (Breslau) |
01.04.1853 |
Schlachthof Breslau |
Der Wochenmarkt am westlichen Eingang des Schlachthofs wird von bisher Kälbern, Schafen, Schweinen und Ziegen auch auf Rinder ausgedehnt. Er wird auf das Grundstück Schwertstraße verlegt. |
| Mittel Lazisk (Schles) |
17.05.1853 |
Gottmituns-Grube, Aktiengesellschaft für Steinkohlenbergbau |
Die Grafen Albrecht und Hermann zu Solm-Hoogstraeten zu Münster, die Forderungen an den Grafen Hermann von Bohlen haben, erwerben die Grube auf Subhastation (17. Mai) in Höhe von 74% Kuxen (Vertrag vom 30. Juli 1853), der Kaufmann Johann August Wilhelm Negendank aus Brandenburg a.d. Havel und etliche Bürger zu Nikolai in Höhe von 37 1/3 Kuxen (Vertrag vom 3. August 1853) und die restlichen 10 Kuxe der Justizrat Friedrich Leesemann zu Münster (Vertrag vom 28. Januar 1855) |
| Łaziska Średnie (Mittel Lazisk) |
17.05.1853 |
Gottmituns-Grube, Aktiengesellschaft für Steinkohlenbergbau |
Die Grafen Albrecht und Hermann zu Solm-Hoogstraeten zu Münster, die Forderungen an den Grafen Hermann von Bohlen haben, erwerben die Grube auf Subhastation (17. Mai) in Höhe von 74% Kuxen (Vertrag vom 30. Juli 1853), der Kaufmann Johann August Wilhelm Negendank aus Brandenburg a.d. Havel und etliche Bürger zu Nikolai in Höhe von 37 1/3 Kuxen (Vertrag vom 3. August 1853) und die restlichen 10 Kuxe der Justizrat Friedrich Leesemann zu Münster (Vertrag vom 28. Januar 1855) |
| Glogau (N.-S.) |
27.07.1853 |
Gaswerk Glogau |
Abschluß eines Vertrags mit Ingenieur Moore, wonach dieser das Gaswerk für eigene Rechnung erbaut. - Da es ihm jedoch zur vollständigen und guten Ausführung an den nötigen technischen Kenntnissen und Geldmitteln fehlt, sieht sich der bei dem Unternehmen am meisten beteiligte Kapitalist, Herr Germershausen, genötigt, die Anstalt selbst zu übernehmen und sie durch Herrn R. Firle in Breslau umbauen zu lassen. Der Vertrag läuft auf 30 Jahre, nach Ablauf dieser Zeit steht es der Stadt frei, den Vertrag zu verlängern oder die Anstalt zu kaufen. |
| Głogów (Glogau) |
27.07.1853 |
Gaswerk Glogau |
Abschluß eines Vertrags mit Ingenieur Moore, wonach dieser das Gaswerk für eigene Rechnung erbaut. - Da es ihm jedoch zur vollständigen und guten Ausführung an den nötigen technischen Kenntnissen und Geldmitteln fehlt, sieht sich der bei dem Unternehmen am meisten beteiligte Kapitalist, Herr Germershausen, genötigt, die Anstalt selbst zu übernehmen und sie durch Herrn R. Firle in Breslau umbauen zu lassen. Der Vertrag läuft auf 30 Jahre, nach Ablauf dieser Zeit steht es der Stadt frei, den Vertrag zu verlängern oder die Anstalt zu kaufen. |
| Breslau |
29.08.1853 |
Reden, Friedrich Wilhelm |
König Friedrich Wilhelm IV. entschließt sich, bei der Feier des 50-jährigen Jubiläums der Königshütte am 25. September 1852 persönlich zugegen zu sein und an diesem Tage zugleich der Enthüllung eines Denkmals für den Grafen Reden auf dem sogenannten Redenberge bei Königshütte beizuwohnen. Die Feier wird wegen der zu dieser Zeit herrschenden Cholera wegen auf den 29. August 1853 verschoben. |
| Chorzów (Königshütte) |
29.08.1853 |
Berg- und Hütten-Verwaltung Königshütte, Alvenslebenhütte |
Beim Besuch von König Friedrich Wilhelm IV. anläßlich der Feier des 50-jährigen Jubiläums der Königshütte werden die Erweiterungsarbeiten für die Alvenslebenhütte wieder besprochen und in Gang gebracht, |
| Chorzów (Königshütte) |
29.08.1853 |
Königshütte |
König Friedrich Wilhelm IV. entschließt sich, bei der Feier des 50-jährigen Jubiläums der Königshütte am 25. September 1852 persönlich zugegen zu sein und an diesem Tage zugleich der Enthüllung eines Denkmals für den Grafen Reden auf dem sogenannten Redenberge bei Königshütte beizuwohnen. Die Feier wird wegen der zu dieser Zeit herrschenden Cholera wegen auf den 29. August 1853 verschoben. |
| Königshütte (Schles) |
29.08.1853 |
Berg- und Hütten-Verwaltung Königshütte, Alvenslebenhütte |
Beim Besuch von König Friedrich Wilhelm IV. anläßlich der Feier des 50-jährigen Jubiläums der Königshütte werden die Erweiterungsarbeiten für die Alvenslebenhütte wieder besprochen und in Gang gebracht, |
| Königshütte (Schles) |
29.08.1853 |
Königshütte |
König Friedrich Wilhelm IV. entschließt sich, bei der Feier des 50-jährigen Jubiläums der Königshütte am 25. September 1852 persönlich zugegen zu sein und an diesem Tage zugleich der Enthüllung eines Denkmals für den Grafen Reden auf dem sogenannten Redenberge bei Königshütte beizuwohnen. Die Feier wird wegen der zu dieser Zeit herrschenden Cholera wegen auf den 29. August 1853 verschoben. |
| Beuthen (O.-S.) |
28.09.1853 |
Schlesische Aktiengesellschaft für Bergbau und Zinkhüttenbetrieb |
Gründung der Stammgesellschaft, das ist die Schlesische Aktiengesellschaft für Bergbau und Zinkhütten-Betrieb in Lipine (Oberschles.) (S. A. G.), mit einem Grundkapital von 5 Millionen Talern. |
| Bytom (Beuthen) |
28.09.1853 |
Schlesische Aktiengesellschaft für Bergbau und Zinkhüttenbetrieb |
Gründung der Stammgesellschaft, das ist die Schlesische Aktiengesellschaft für Bergbau und Zinkhütten-Betrieb in Lipine (Oberschles.) (S. A. G.), mit einem Grundkapital von 5 Millionen Talern. |
| Bad Warmbrunn (Rsgeb) |
1854 |
Maschinenfabrik von H. Füllner |
Gründung |
| Barge (Schlesien) |
1854 |
Stalling & Ziem GmbH, Papier- u. Pappenfabrik |
Gründung |
| Biskupitz (b. Zabrze) |
Frühjahr 1854 |
August Borsig |
Borsig kauft vom Grafen Ballestrem in Oberschlesien einen drei Felder unfassenden Grubenkomplex |
| Borsigwerk (O/S) |
1854 |
A. Borsig, Berg- und Hüttenverwaltung |
Die Steinkohlen-Grubenfelder "Hedwigswunsch" und "Berthawunsch" der Katharinengrube in Ruda (O.S.) gepachtet |
| Borsigwerk (O/S) |
1854 |
Steinkohlenbergwerk "Hedwigs Wunsch" |
Die Grubenfelder "Hedwigswunsch" und "Berthawunsch" der Katharinengrube in Ruda (O.S.) von Ballestrem an Borsig verpachtet |
| Breslau |
1854 |
Gust, Hermann |
Hermann Gust tritt, nachdem er das Gewerbeinstitut zu Berlin besucht hat, in Breslau in den Dienst der Königlichen Niederschlesisch-Märkischen Bahn ein. - Später ist er in den Werkstätten genannter Bahn in Frankfurt a.O. tätig. |
| Breslau |
1854 |
Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn |
Hermann Gust tritt, nachdem er das Gewerbeinstitut zu Berlin besucht hat, in Breslau in den Dienst der Königlichen Niederschlesisch-Märkischen Bahn ein. - Später ist er in den Werkstätten genannter Bahn in Frankfurt a.O. tätig. |
| Bytom (Borsigwerk) |
1854 |
A. Borsig, Berg- und Hüttenverwaltung |
Die Steinkohlen-Grubenfelder "Hedwigswunsch" und "Berthawunsch" der Katharinengrube in Ruda (O.S.) gepachtet |
| Bytom (Borsigwerk) |
1854 |
Steinkohlenbergwerk "Hedwigs Wunsch" |
Die Grubenfelder "Hedwigswunsch" und "Berthawunsch" der Katharinengrube in Ruda (O.S.) von Ballestrem an Borsig verpachtet |
| Chocianów (Kotzenau) |
1854 |
Eisenhüttenwerk Marienhütte b. Kotzenau A.-G. (vorm. Schlittgen & Haase) |
Gründung von "Schlittgen & Haase" als Eisenhütte. - Die Qualität des Erzes in der Umgebung entspricht nicht den Erwartungen |
| Chocianów (Kotzenau) |
1854 |
Schlittgen & Haase |
Gründung durch Anton Schlittgen und seinen Schwager, den Kaufmann Haase |
| Cieplice Słąskie Zdroj (Bad Warmbrunn) |
1854 |
Maschinenfabrik von H. Füllner |
Gründung |
| Comprachtschütz (Schlesien) |
1854 |
Schmidt & Co., vorm. A. Holzbecher |
Gründung |
| Kittlitztreben (Schlesien) |
1854 |
Eisenhüttenwerk Ottilienhütte, Simon & Bardtke |
Gründung |
| Komprachcice (Comprachtschütz) |
1854 |
Schmidt & Co., vorm. A. Holzbecher |
Gründung |
| Kotzenau (Schlesien) |
1854 |
Eisenhüttenwerk Marienhütte b. Kotzenau A.-G. (vorm. Schlittgen & Haase) |
Gründung von "Schlittgen & Haase" als Eisenhütte. - Die Qualität des Erzes in der Umgebung entspricht nicht den Erwartungen |
| Kotzenau (Schlesien) |
1854 |
Schlittgen & Haase |
Gründung durch Anton Schlittgen und seinen Schwager, den Kaufmann Haase |
| Kowary (Schmiedeberg) |
1854 |
Gevers & Schmidt'sche Teppichfabrik |
Gründung |
| Marienhütte (Kotzenau) |
1854 |
Eisenhüttenwerk Marienhütte b. Kotzenau A.-G. (vorm. Schlittgen & Haase) |
Gründung von "Schlittgen & Haase" als Eisenhütte. - Die Qualität des Erzes in der Umgebung entspricht nicht den Erwartungen |
| Modlau (Schlesien) |
1854 |
Gräflich Rittberg'sches Eisenhüttenwerk Wilhelminenhütte |
Gründung |
| Oldrzychowice Kłodzkie (Ullersdorf) |
1854 |
Lindheim & Hawthorn |
H. D. Lindheim erhält zusammen mit Merck in Hamburg die Erlaubnis zu Vorarbeiten zum Bau der Kaiserin-Elisabeth-Westbahn (Wien-Salzburg) |
| Racibórz (Ratibor) |
Mitte 1850er |
Franz Sobtzick |
Der Sohn des Gründers, Franz Sobtzick, kehrt nach Studienreisen in die weite Welt in seine Heimat zurück und widmet sich dem väterlichen Geschäft. |
| Ratibor (O.-S.) |
Mitte 1850er |
Franz Sobtzick |
Der Sohn des Gründers, Franz Sobtzick, kehrt nach Studienreisen in die weite Welt in seine Heimat zurück und widmet sich dem väterlichen Geschäft. |
| Reg.-Bez. Oppeln |
1854 |
August Borsig |
Borsig erwirbt eigene Kohlengruben in Oberschlesien und errichtet dort Hochofenanlagen |
| Reichenstein (Schles) |
1854 |
A. Jaerschke |
Gründung |
| Roßberg (Schlesien) |
1854-57 |
Oberschlesische Schmalspurbahn AG |
Bau der beiden Hauptstrecken Tarnowitz über Repten, Karb, Bobrek, Orzegów, Morgenroth (Chebzie), Nowy Bytom nach Antonienhütte (Wirek) (später Ortsteil von Ruda Sl.) ferner Karb - Beuten - Roßberg (Rozbark) - Maczeikowitz (Maciejkowice) - Siemianowitz (Siemianowice) - Bogutschütz (Bogucice) - Zawodzie - Janow (Janów) mit Abzweigung Szopienice nach Rosdzin (Rozdzien) (später: Stadtteile von Kattowitz) |
| Rozbark (Roßberg) |
1854-57 |
Oberschlesische Schmalspurbahn AG |
Bau der beiden Hauptstrecken Tarnowitz über Repten, Karb, Bobrek, Orzegów, Morgenroth (Chebzie), Nowy Bytom nach Antonienhütte (Wirek) (später Ortsteil von Ruda Sl.) ferner Karb - Beuten - Roßberg (Rozbark) - Maczeikowitz (Maciejkowice) - Siemianowitz (Siemianowice) - Bogutschütz (Bogucice) - Zawodzie - Janow (Janów) mit Abzweigung Szopienice nach Rosdzin (Rozdzien) (später: Stadtteile von Kattowitz) |
| Ruda (Kr. Beuthen) |
1854 |
Gräflich Ballestrem'sche Güterdirektion |
Die Grubenfelder "Hedwigswunsch" und "Berthawunsch" werden an den Geheimen Kommerzierat Carl August Borsig verpachtet, der zu dieser Zeit das Hüttenwerk Borsig einrichtet. |
| Ruda (Kr. Beuthen) |
Frühjahr 1854 |
Gräflich Ballestrem'sche Güterdirektion |
Borsig kauft vom Grafen Ballestrem in Oberschlesien einen drei Felder unfassenden Grubenkomplex |
| Ruda Śląska (Ruda) |
1854 |
Gräflich Ballestrem'sche Güterdirektion |
Die Grubenfelder "Hedwigswunsch" und "Berthawunsch" werden an den Geheimen Kommerzierat Carl August Borsig verpachtet, der zu dieser Zeit das Hüttenwerk Borsig einrichtet. |
| Ruda Śląska (Ruda) |
Frühjahr 1854 |
Gräflich Ballestrem'sche Güterdirektion |
Borsig kauft vom Grafen Ballestrem in Oberschlesien einen drei Felder unfassenden Grubenkomplex |
| Schlesien |
1854 |
Julius Rütgers |
Rütgers nimmt Imprägnieranstalten in Oswitz, Obernigk, Meschin, Liegnistz, Glogau und Weigelsdorf in Betrieb. |
| Schmiedeberg (Schles) |
1854 |
Gevers & Schmidt'sche Teppichfabrik |
Gründung |
| Ullersdorf (b. Glatz) |
1854 |
Lindheim & Hawthorn |
H. D. Lindheim erhält zusammen mit Merck in Hamburg die Erlaubnis zu Vorarbeiten zum Bau der Kaiserin-Elisabeth-Westbahn (Wien-Salzburg) |
| Wilczyce (Barge) |
1854 |
Stalling & Ziem GmbH, Papier- u. Pappenfabrik |
Gründung |
| Złoty Stok (Reichenstein) |
1854 |
A. Jaerschke |
Gründung |
| Zabrze (Oberschlesien) |
14.01.1854 |
---- |
Ein Hilfswärter, welcher aus eigenem Antriebe beim Kuppeln von Wagen an der Koks-Anstalt zu Zabrze beschäftigt war, wurde zwischen den Wagen getötet. |
| Briesen (Schlesien) |
21.01.1854 |
---- |
Der Berlin-Breslauer Güterzug wurde in zwei Teilen befördert; dieselben stießen in der Nähe der bei Briesen gelegenen Weiche zusammen, infolge dessen ein Bremser unbedeutend verletzt wurde. |
| Jaworzyna Śląska |
21.01.1854 |
---- |
Ein Mädchen warf sich bei Königszelt auf die Bahn und wurde totgefahren. |
| Königszelt (Schlesien) |
21.01.1854 |
---- |
Ein Mädchen warf sich bei Königszelt auf die Bahn und wurde totgefahren. |
| Brieg (Bez. Breslau) |
25.01.1854 |
---- |
Ein Wagenschieber fiel beim Rangieren von Wagen auf dem Bahnhof Brieg in einen Feuerkanal; bei dem Versuch, aus demselben herauszukommen, geriet er unter die Räder, wurde überfahren und getötet. |
| Brzeg |
25.01.1854 |
---- |
Ein Wagenschieber fiel beim Rangieren von Wagen auf dem Bahnhof Brieg in einen Feuerkanal; bei dem Versuch, aus demselben herauszukommen, geriet er unter die Räder, wurde überfahren und getötet. |
| Breslau |
15.02.1854 |
---- |
Auf dem Bahnhof Breslau wurde ein Bahnwärter, welcher beim Rangieren von Wagen an der Koks-Anstalt Hilfe leisten wollte, überfahren und starb an den erhaltenen Verletzungen. |
| Wrocław |
15.02.1854 |
---- |
Auf dem Bahnhof Breslau wurde ein Bahnwärter, welcher beim Rangieren von Wagen an der Koks-Anstalt Hilfe leisten wollte, überfahren und starb an den erhaltenen Verletzungen. |
| Quaritz (Schlesien) |
25.02.1854 |
---- |
Ein 14jähriger Knabe wurde in der Nähe von Quaritz des Nachts überfahren und tot gefunden. |
| Opole |
26.02.1854 |
---- |
Ein Arbeiter, der bei heftigem Schneetreiben mit Forträumen von Schnee in Gesellschaft anderer beschäftigt war, trat, als der Zug mit der Dampfpfeife signalisiert war, zurück, jedoch zu früh wieder heran, so daß er am Mantel ergriffen, überfahren und getötet wurde. |
| Reg.-Bez. Oppeln |
26.02.1854 |
---- |
Ein Arbeiter, der bei heftigem Schneetreiben mit Forträumen von Schnee in Gesellschaft anderer beschäftigt war, trat, als der Zug mit der Dampfpfeife signalisiert war, zurück, jedoch zu früh wieder heran, so daß er am Mantel ergriffen, überfahren und getötet wurde. |
| Ottendorf (Kr. Sprottau) |
01.03.1854 |
---- |
Ein Einsasse aus Ottendorf fuhr über einen nicht gesperrten Wegeübergang bei der Wärterbude No. 246 und wurde durch eine zurückgehende Hilfsmaschine überfahren, welche vom betreffenden Wärter nicht hatte signalisiert werden können, da der Läute-Apparat auf der Bude eben in Reparatur war. Der Verunglückte war durch Zurufen gewarnt. |
| Breslau |
02.03.1854 |
---- |
Ein unbekannter Arbeiter drängte sich auf dem Bahnhof Breslau durch die Wagen eines im Rangieren begriffenen Zuges und wurde getötet; er war vorher gewarnt. |
| Wrocław |
02.03.1854 |
---- |
Ein unbekannter Arbeiter drängte sich auf dem Bahnhof Breslau durch die Wagen eines im Rangieren begriffenen Zuges und wurde getötet; er war vorher gewarnt. |
| Opole |
23.03.1854 |
---- |
Ein an einer Bremse beschäftigter Wagenschieber stieg, während die im Rangieren befindlichen Wagen noch in Bewegung waren, von seinem Sitze herunter, fiel dabei und beschädigte sich so, daß er bald darauf starb. |
| Reg.-Bez. Oppeln |
23.03.1854 |
---- |
Ein an einer Bremse beschäftigter Wagenschieber stieg, während die im Rangieren befindlichen Wagen noch in Bewegung waren, von seinem Sitze herunter, fiel dabei und beschädigte sich so, daß er bald darauf starb. |
| Zabrze (Oberschlesien) |
05.04.1854 |
---- |
August Borsig pachtet vom Grafen von Ballestrem am Nordrande von Biskupitz Steinkohlenfelder. |
| Zabrze (Oberschlesien) |
13.04.1854 |
---- |
Ein Wagenschieber kam an der Koks-Anstalt zu Zabrze beim Wagenschieben aus Unvorsichtigkeit zwischen die Puffer und wurde totgedrückt. |
| Bolesławiec |
15.04.1854 |
---- |
Ein Arbeiter sprang in der Nähe des Bunzlauer Bahnhofes von einem mit Erde beladenen Lowry, um dem Zusammenstoß desselben mit einer Lokomotive, welche auf demselben Geleis stand, auszuweichen, herunter und brach hierbei den Fuß. |
| Bunzlau (Schlesien) |
15.04.1854 |
---- |
Ein Arbeiter sprang in der Nähe des Bunzlauer Bahnhofes von einem mit Erde beladenen Lowry, um dem Zusammenstoß desselben mit einer Lokomotive, welche auf demselben Geleis stand, auszuweichen, herunter und brach hierbei den Fuß. |
| Hennersdorf (Kr. Görlitz) |
15.04.1854 |
---- |
Ein Schaffner stand dicht vor der Wegeüberführung bei Hennersdorf von seinem Platz auf und wurde durch den Anstoß gegen das Gewölbe derselben getötet. |
| Jędrzychowice |
15.04.1854 |
---- |
Ein Schaffner stand dicht vor der Wegeüberführung bei Hennersdorf von seinem Platz auf und wurde durch den Anstoß gegen das Gewölbe derselben getötet. |
| Breslau |
|
Fürst, Max |
Geburt von Max Fürst in Breslau |
| Opole |
24.05.1854 |
---- |
Ein Schaffner kuppelte Wagen, zog sich zwischen den Puffern statt unter denselben zurück und wurde dabei verwundet. |
| Reg.-Bez. Oppeln |
24.05.1854 |
---- |
Ein Schaffner kuppelte Wagen, zog sich zwischen den Puffern statt unter denselben zurück und wurde dabei verwundet. |
| Breslau |
19.06.1854 |
---- |
Ein Arbeiter, welcher sich zu nahe an den Schienen anfhielt, wurde durch eine Maschine, welche sich auf dem Bahnhof Breslau vor den Zug legen wollte, erfaßt, übergefahren und getötet. |
| Wrocław |
19.06.1854 |
---- |
Ein Arbeiter, welcher sich zu nahe an den Schienen anfhielt, wurde durch eine Maschine, welche sich auf dem Bahnhof Breslau vor den Zug legen wollte, erfaßt, übergefahren und getötet. |
| Siegersdorf (Kr. Bunzlau) |
21.06.1854 |
---- |
Bei dem durch einen Achsbruch veranlaßten Entgleisen eines Güterzuges auf dem Queiss-Viadukt wurde ein Bremser durch eine Zugleine an der Hand unbedeutend verletzt. |
| Zebrzydowa |
21.06.1854 |
---- |
Bei dem durch einen Achsbruch veranlaßten Entgleisen eines Güterzuges auf dem Queiss-Viadukt wurde ein Bremser durch eine Zugleine an der Hand unbedeutend verletzt. |
| Jägerndorf (Schles) |
25.06.1854 |
---- |
Ein Einlieger aus Jägerndorf, der sich unbemerkt hinter einen Brückenpfeiler gestellt hatte, warf sich vor den ankommenden Zug und wurde totgefahren. |
| Strzelniki |
25.06.1854 |
---- |
Ein Einlieger aus Jägerndorf, der sich unbemerkt hinter einen Brückenpfeiler gestellt hatte, warf sich vor den ankommenden Zug und wurde totgefahren. |
| Löwen (Schles) |
03.07.1854 |
---- |
Gustav Hellmann wird in Löwen (Schlesien) geboren. - Der Meteorologe ist von 1907 bis 1922 Direktor des Preußischen Meteorologischen Instituts in Berlin. |
| Myslowitz (Schlesien) |
07.07.1854 |
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Ein Bodenarbeiter geriet durch eigene Unvorsichtigkeit beim Wagenschieben auf dem Bahnhof Myslowitz zwischen die in Bewegung befindlichen Wagen und wurde getötet. |
| Mysłowice |
07.07.1854 |
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Ein Bodenarbeiter geriet durch eigene Unvorsichtigkeit beim Wagenschieben auf dem Bahnhof Myslowitz zwischen die in Bewegung befindlichen Wagen und wurde getötet. |
| Breslau |
10.07.1854 |
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Durch unrichtige Weichenstellung geriet ein Personenzug auf dem Bahnhof Breslau auf eine in einem Nebenstrange stehende Lokomotive, wobei 5 Passagiere unbedeutend verletzt wurden. |
| Wrocław |
10.07.1854 |
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Durch unrichtige Weichenstellung geriet ein Personenzug auf dem Bahnhof Breslau auf eine in einem Nebenstrange stehende Lokomotive, wobei 5 Passagiere unbedeutend verletzt wurden. |
| Neuhammer (Queis) |
19.07.1854 |
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Durch unrichtige Weichenstellung geriet ein Güterzug auf dem Bahnhof Neuhammer auf mehrere in einem Nebenstrange stehende Wagen, wobei ein Lokomotivführer und ein Schaffner den Arm brachen, ein anderer Kontusionen am Knie erlitt. |
| Świętoszów |
19.07.1854 |
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Durch unrichtige Weichenstellung geriet ein Güterzug auf dem Bahnhof Neuhammer auf mehrere in einem Nebenstrange stehende Wagen, wobei ein Lokomotivführer und ein Schaffner den Arm brachen, ein anderer Kontusionen am Knie erlitt. |
| Breslau |
27.07.1854 |
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Ein Maschinenputzer in der Werkstatt zu Breslau setzte, trotzdem das Zeichen mit der Dampfpfeife gegeben war, seine Arbeit fort und quetschte sich die rechte Hand in der Kupplung. Die Hand wurde amputiert. |
| Wrocław |
27.07.1854 |
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Ein Maschinenputzer in der Werkstatt zu Breslau setzte, trotzdem das Zeichen mit der Dampfpfeife gegeben war, seine Arbeit fort und quetschte sich die rechte Hand in der Kupplung. Die Hand wurde amputiert. |
| Bad Reinerz (Schlesien) |
30.07.1854 |
Egells, Franz Anton J. |
F. A. J. Egells stirbt an einem Lungenleiden auf Egellshütte in Reinerz |
| Bad Reinerz (Schlesien) |
30.07.1854 |
Franz Anton J. Egells |
F. A. J. Egells stirbt an einem Lungenleiden auf Egellshütte in Reinerz |
| Zabrze (Oberschlesien) |
01.09.1854 |
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Ein Wagenschieber geriet durch eigene Unvorsichtigkeit bei der Koks-Anstalt Zabrze zwischen die Puffer zweier Wagen und wurde totgedrückt. |
| Schlesien |
30.09.1854 |
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Ein Arbeiter hatte sich bei der Abfahrt eines Güterzuges von Sorau heimlich auf einen Wagen desselben gesetzt; in der Nähe seines Wohnortes versuchte er davon hinabzuspringen, blieb jedoch hängen und brach ein Bein. |
| Slask |
30.09.1854 |
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Ein Arbeiter hatte sich bei der Abfahrt eines Güterzuges von Sorau heimlich auf einen Wagen desselben gesetzt; in der Nähe seines Wohnortes versuchte er davon hinabzuspringen, blieb jedoch hängen und brach ein Bein. |
| Katowice |
18.10.1854 |
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Das Kind eines Lokomotivführers wurde von diesem in Kattowitz, als es unversehends über die Schienen lief, übergefahren und getötet. |
| Kattowitz (O.S.) |
18.10.1854 |
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Das Kind eines Lokomotivführers wurde von diesem in Kattowitz, als es unversehends über die Schienen lief, übergefahren und getötet. |
| Jägerndorf (Schles) |
13.11.1854 |
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Ein Arbeiter der Bahn aus Jaegerndorf ging über das Geleise, wurde vom Bahnwärter zurückgewiesen, trat aber wieder vor und wurde totgefahren. |
| Strzelniki |
13.11.1854 |
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Ein Arbeiter der Bahn aus Jaegerndorf ging über das Geleise, wurde vom Bahnwärter zurückgewiesen, trat aber wieder vor und wurde totgefahren. |
| Racibórz |
14.11.1854 |
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Ein Bahnwärter wurde im Schneegestöber von einer von Ratibor nach Cosel gerufenen Hilfsmaschine gefaßt und totgefahren. |
| Ratibor (O.-S.) |
14.11.1854 |
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Ein Bahnwärter wurde im Schneegestöber von einer von Ratibor nach Cosel gerufenen Hilfsmaschine gefaßt und totgefahren. |
| Breslau |
07.12.1854 |
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Ein Weichensteller lief auf dem Bahnhof Breslau über ein Geleis, um eine Weiche zu stellen, glitt dabei aus und wurde überfahren. |
| Wrocław |
07.12.1854 |
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Ein Weichensteller lief auf dem Bahnhof Breslau über ein Geleis, um eine Weiche zu stellen, glitt dabei aus und wurde überfahren. |
| Siegersdorf (Kr. Bunzlau) |
09.12.1854 |
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Eine unbekannte Frau suchte den Tod bei Siegersdorf. |
| Zebrzydowa |
09.12.1854 |
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Eine unbekannte Frau suchte den Tod bei Siegersdorf. |
| Breslau |
27.12.1854 |
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Ein Arbeiter bei der Koks-Anstalt zu Breslau wurde durch eigene Unvorsichtigkeit von einer Maschine überfahren und getötet. |
| Wrocław |
27.12.1854 |
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Ein Arbeiter bei der Koks-Anstalt zu Breslau wurde durch eigene Unvorsichtigkeit von einer Maschine überfahren und getötet. |
| Baildonhütte (Kattowitz) |
1854 |
Oberschlesische Eisenindustrie Act.-Gesellschaft für Bergbau und Hüttenbetrieb, Baildonhütte |
Die Hütte produziert 36.000 Ztr. (1800 t) Walzprodukte |
| Katowice (Kattowitz) |
1854 |
Oberschlesische Eisenindustrie Act.-Gesellschaft für Bergbau und Hüttenbetrieb, Baildonhütte |
Die Hütte produziert 36.000 Ztr. (1800 t) Walzprodukte |
| Kattowitz (O.S.) |
1854 |
Oberschlesische Eisenindustrie Act.-Gesellschaft für Bergbau und Hüttenbetrieb, Baildonhütte |
Die Hütte produziert 36.000 Ztr. (1800 t) Walzprodukte |
| Alt-Zabrze (Zabrze) |
1855 |
Adolf Deichsel, Drahtwerke und Seilfabriken Akt.-Ges. |
Gegründet |
| Brachów (Brechelshof) |
1855 |
Knochenmehl-, Spodium-, Gelatine- und Leimfabrik E. Freiherr von Richthofen |
Gründung |
| Brechelshof |
1855 |
Knochenmehl-, Spodium-, Gelatine- und Leimfabrik E. Freiherr von Richthofen |
Gründung |
| Breslau |
1855 |
Ernst Hofmann & Co. |
Otto Gruson aus Magdeburg tritt eine Stelle als Mitarbeiter in der Maschinenfabrik an. |
| Breslau |
1855 |
Hofmann, J. G. |
Hoffmann scheidet bei der Maschinenbauanstalt Breslau / G. H. v. Ruffer aus. |
| Breslau |
1855 |
Hofmann, J. G. |
J. G. Hofmann, seit 1831 für die Kgl. Sehandlung tätig, macht sich selbständig. - Er erbaut 1868 die Maschinenfabrik Koinonia. |
| Breslau |
1855 |
Königliche Seehandlungs-Sozietät |
J. G. Hofmann, seit 1831 für die Kgl. Sehandlung tätig, macht sich selbständig. - Er erbaut 1868 die Maschinenfabrik Koinonia. |
| Breslau |
1855 |
Maschinen-Fabrik u. Gießerei Koinonia, J. G. Hofmann |
Hoffmann scheidet bei der Maschinenbauanstalt Breslau / G. H. v. Ruffer aus. |
| Breslau |
1855 |
Maschinenbau-Anstalt Breslau |
J. G. Hofmann, seit 1831 für die Kgl. Sehandlung tätig, macht sich selbständig. - Er erbaut 1868 die Maschinenfabrik Koinonia. |
| Breslau |
1855 |
Maschinenbauanstalt Gustav Heinrich v. Ruffer |
J. G. Hofmann, seit 1831 für die Kgl. Sehandlung tätig, macht sich selbständig. - Er erbaut 1868 die Maschinenfabrik Koinonia. |
| Breslau |
1855 |
Oberschlesische Eisenbahn AG |
Otto Gruson aus Magdeburg arbeitet als Assistent des Obermaschinenmeisters der Oberschlesischen Eisenbahn (bis 1856) |
| Breslau |
1855 |
Rechte Oderufer-Eisenbahn |
Gründung der "Oppeln-Tarnowitzer Eisenbahngesellschaft" |
| Breslau |
1855 |
Thenius, Grahl & Comp. |
Gründung der Zweigfabrik von "Thenius, Grahl & Comp." in Breslau |
| Croischwitz (Schweidnitz) |
1855 |
E. Januschek |
Gründung |
| Donnerau (Schles) |
1855 |
Annahütte |
Gründung |
| Eulau (Schlesien) |
1855 |
Wilhelmshütte, Akt.-Ges. für Maschinenbau und Eisengießerei |
Emil Rathenau tritt eine vierjährige Lehre in der Maschinenfabrik "Wilhelmshütte" seines Großvaters Josef Liebermann im schlesischen Sprottau an. |
| Grzmiąca (Donnerau) |
1855 |
Annahütte |
Gründung |
| Iława (Eulau) |
1855 |
Wilhelmshütte, Akt.-Ges. für Maschinenbau und Eisengießerei |
Emil Rathenau tritt eine vierjährige Lehre in der Maschinenfabrik "Wilhelmshütte" seines Großvaters Josef Liebermann im schlesischen Sprottau an. |
| Jägerndorf (Schles) |
1855 |
Josef Alscher's Söhne |
Auszeichnung in Paris |
| Koberwitz (Schlesien) |
1855 |
vom Rath, Schoeller & Skene GmbH |
die Erbscholtisei Michelwitz mit 340 Morgen kommt hinzu für 24.000 Taler |
| Kobierzyce (Koberwitz) |
1855 |
vom Rath, Schoeller & Skene GmbH |
die Erbscholtisei Michelwitz mit 340 Morgen kommt hinzu für 24.000 Taler |
| Lipine (Kr. Schwientochlowitz) |
1855/60 |
Steinkohlenbergwerk Ver. Mathilde |
Erwerbung des konsolidierten Bergwerks durch die "Schlesische AG für Bergbau und Zinkhüttenbetrieb" (Hauptaktionär: Guido Henckel von Donnersmarck) |
| Lipiny (Lipine) |
1855/60 |
Steinkohlenbergwerk Ver. Mathilde |
Erwerbung des konsolidierten Bergwerks durch die "Schlesische AG für Bergbau und Zinkhüttenbetrieb" (Hauptaktionär: Guido Henckel von Donnersmarck) |
| Nieder-Birkenau (Niewiadom) |
1855 |
Gewerkschaft Beatensglückgrube |
Die angrenzende "Kaiserin Elisabeth-Grube" wird von den Erben des Kaufmanns Joseph Doms in Ratibor gemutet |
| Niewiadom (Kr. Rybnik) |
nach 1840 |
Consolidierte Hoym-Laura-Grube |
Es beginn die Vertiefung der Schächte in nördliche Richtung, Pfeiffer (Marian - stara Sokolnia) 79 m Teufe, Graf Reden aus dem Jahre 1855, 105 m Teufe und der erste auf der Anhöhe von Babia Góra in Niewiadom. Die Schächte Thurnagel, Pfeiffer und Graf Reden werden mit Dampffördermaschinen ausgestattet, die mit Feinkohle gefeuert werden. Sie haben kein Fördergerüst, weil die Gebäude aus Sandstein erbaut sind und die Antriebe auf den Schachtöffnungen montiert sind. Das Bergwerk beschäftigt ca. 350 im besten Umkreis. Die Förderung erfolgt mit Kübeln von 183 kg Inhalt. |
| Niewiadom (Kr. Rybnik) |
1855 |
Gewerkschaft Beatensglückgrube |
Die angrenzende "Kaiserin Elisabeth-Grube" wird von den Erben des Kaufmanns Joseph Doms in Ratibor gemutet |
| Potworów (Riegersdorf) |
1855 |
F. Grosser |
Gründung |
| Pschow (Schlesien) |
1855 |
Consolidierte Annagrube |
Die Grube Albin wird mit einr Fundrübe und 1200 Maßen beliehen |
| Pszów (Pschow) |
1855 |
Consolidierte Annagrube |
Die Grube Albin wird mit einr Fundrübe und 1200 Maßen beliehen |
| Riegersdorf (Kr. Frankenstein (Schles)) |
1855 |
F. Grosser |
Gründung |
| Roßberg (Schlesien) |
1855/56 |
Oberschlesische Schmalspurbahn AG |
Einführung des Lokomotivbetriebs auf den Hauptstrecken mit 10 Lokomotiven Achsfolge 1'B1'n2t ohne Führerhaus, Hersteller: Günther (Wiener-Neustadt). - Sie werden unter dem Eigentümer Pringsheim wieder verkauft, und der Pferdebetrieb wird wieder eingeführt. |
| Rozbark (Roßberg) |
1855/56 |
Oberschlesische Schmalspurbahn AG |
Einführung des Lokomotivbetriebs auf den Hauptstrecken mit 10 Lokomotiven Achsfolge 1'B1'n2t ohne Führerhaus, Hersteller: Günther (Wiener-Neustadt). - Sie werden unter dem Eigentümer Pringsheim wieder verkauft, und der Pferdebetrieb wird wieder eingeführt. |
| Rybnik (Niewiadom) |
nach 1840 |
Consolidierte Hoym-Laura-Grube |
Es beginn die Vertiefung der Schächte in nördliche Richtung, Pfeiffer (Marian - stara Sokolnia) 79 m Teufe, Graf Reden aus dem Jahre 1855, 105 m Teufe und der erste auf der Anhöhe von Babia Góra in Niewiadom. Die Schächte Thurnagel, Pfeiffer und Graf Reden werden mit Dampffördermaschinen ausgestattet, die mit Feinkohle gefeuert werden. Sie haben kein Fördergerüst, weil die Gebäude aus Sandstein erbaut sind und die Antriebe auf den Schachtöffnungen montiert sind. Das Bergwerk beschäftigt ca. 350 im besten Umkreis. Die Förderung erfolgt mit Kübeln von 183 kg Inhalt. |
| Rybnik (Niewiadom) |
1855 |
Gewerkschaft Beatensglückgrube |
Die angrenzende "Kaiserin Elisabeth-Grube" wird von den Erben des Kaufmanns Joseph Doms in Ratibor gemutet |
| Schweidnitz (Schles) |
1855 |
E. Januschek |
Gründung |
| Sprottau (Schlesien) |
1855 |
Wilhelmshütte Eisen- und Emaillierwerke Aktiengesellschaft |
Rathenau tritt eine vierjährige Lehre in der Maschinenfabrik "Wilhelmshütte" seines Großvaters Josef Liebermann im schlesischen Sprottau an. |
| Strzelniki (Jägerndorf) |
1855 |
Josef Alscher's Söhne |
Auszeichnung in Paris |
| Szprotawa (Sprottau) |
1855 |
Wilhelmshütte Eisen- und Emaillierwerke Aktiengesellschaft |
Rathenau tritt eine vierjährige Lehre in der Maschinenfabrik "Wilhelmshütte" seines Großvaters Josef Liebermann im schlesischen Sprottau an. |
| Wilhelmshütte (Eulau) |
1855 |
Wilhelmshütte, Akt.-Ges. für Maschinenbau und Eisengießerei |
Emil Rathenau tritt eine vierjährige Lehre in der Maschinenfabrik "Wilhelmshütte" seines Großvaters Josef Liebermann im schlesischen Sprottau an. |
| Wrocław (Breslau) |
1855 |
Ernst Hofmann & Co. |
Otto Gruson aus Magdeburg tritt eine Stelle als Mitarbeiter in der Maschinenfabrik an. |
| Wrocław (Breslau) |
1855 |
Königliche Seehandlungs-Sozietät |
J. G. Hofmann, seit 1831 für die Kgl. Sehandlung tätig, macht sich selbständig. - Er erbaut 1868 die Maschinenfabrik Koinonia. |
| Wrocław (Breslau) |
1855 |
Maschinen-Fabrik u. Gießerei Koinonia, J. G. Hofmann |
Hoffmann scheidet bei der Maschinenbauanstalt Breslau / G. H. v. Ruffer aus. |
| Wrocław (Breslau) |
1855 |
Maschinenbau-Anstalt Breslau |
J. G. Hofmann, seit 1831 für die Kgl. Sehandlung tätig, macht sich selbständig. - Er erbaut 1868 die Maschinenfabrik Koinonia. |
| Wrocław (Breslau) |
1855 |
Maschinenbauanstalt Gustav Heinrich v. Ruffer |
J. G. Hofmann, seit 1831 für die Kgl. Sehandlung tätig, macht sich selbständig. - Er erbaut 1868 die Maschinenfabrik Koinonia. |
| Wrocław (Breslau) |
1855 |
Oberschlesische Eisenbahn AG |
Otto Gruson aus Magdeburg arbeitet als Assistent des Obermaschinenmeisters der Oberschlesischen Eisenbahn (bis 1856) |
| Wrocław (Breslau) |
1855 |
Rechte Oderufer-Eisenbahn |
Gründung der "Oppeln-Tarnowitzer Eisenbahngesellschaft" |
| Zabrze (Oberschlesien) |
1855 |
---- |
Errichtung der Redenhütte. |
| Zabrze (Oberschlesien) |
1855 |
---- |
Typhusepedemie in Zabrze und Umgebung. |
| Zabrze (Oberschlesien) |
1855 |
Adolf Deichsel, Drahtwerke und Seilfabriken Akt.-Ges. |
Gegründet |
| Zabrze (Oberschlesien) |
1855 |
Bergwerksmuseum Guido |
Guido Henckel von Donnersmarck gründet südlich von Zabrze am Ortsrand von Dorotheendorf das Steinkohlebergwerk, das nach ihm "Guidogrube" genannt wird. |
| Zawadskie (Zawadzki) |
1855 |
Oberschlesische Eisenbahn-Bedarfs-Actien-Gesellschaft |
Der gesamte Besitz kommt an die "Schlesische Hütten-, Forst- und Bergbau-Gesellschaft Minerva" |
| Zawadzki (Schlesien) |
1855 |
Oberschlesische Eisenbahn-Bedarfs-Actien-Gesellschaft |
Der gesamte Besitz kommt an die "Schlesische Hütten-, Forst- und Bergbau-Gesellschaft Minerva" |
| Świdnica (Schweidnitz) |
1855 |
E. Januschek |
Gründung |
| Opole |
31.01.1855 |
---- |
Ein Wagenschieber lehnte sich nach geschehener Kupplung der Wagen eines Güterzuges nochmals über die Puffer, um den zweiten Haken der Notkette einzuhängen. Hierbei bückte sich derselbe zu sehr, kam mit dem Gesicht zwischen die Puffer, die nochmals zusammenstießen und wurde bedeutend gequetscht. |
| Reg.-Bez. Oppeln |
31.01.1855 |
---- |
Ein Wagenschieber lehnte sich nach geschehener Kupplung der Wagen eines Güterzuges nochmals über die Puffer, um den zweiten Haken der Notkette einzuhängen. Hierbei bückte sich derselbe zu sehr, kam mit dem Gesicht zwischen die Puffer, die nochmals zusammenstießen und wurde bedeutend gequetscht. |
| Breslau |
10.02.1855 |
---- |
Ein im Gepäckwagen befindlicher Packmeister wurde beim Einfahren des Wiener Schnellzuges in den Bahnhof Breslau durch den Zusammenstoß dieses Zuges mit einem Güterzuge nicht gefährlich am Fuße verletzt. |
| Wrocław |
10.02.1855 |
---- |
Ein im Gepäckwagen befindlicher Packmeister wurde beim Einfahren des Wiener Schnellzuges in den Bahnhof Breslau durch den Zusammenstoß dieses Zuges mit einem Güterzuge nicht gefährlich am Fuße verletzt. |
| Jaworzyna Śląska |
20.02.1855 |
---- |
Ein Zugführer, welcher sich beim Abfahren eines Zuges von Station Königszelt in ein Coupée III. Klasse setzen wollte, da er seinen Sitz auf dem Wagen nicht mehr erreichen konnte, weil der Zug auf seine Anordnung sich schon in Bewegung gesetzt hatte, glitt dabei aus, wurde überfahren und starb an den erhaltenen Verletzungen. |
| Königszelt (Schlesien) |
20.02.1855 |
---- |
Ein Zugführer, welcher sich beim Abfahren eines Zuges von Station Königszelt in ein Coupée III. Klasse setzen wollte, da er seinen Sitz auf dem Wagen nicht mehr erreichen konnte, weil der Zug auf seine Anordnung sich schon in Bewegung gesetzt hatte, glitt dabei aus, wurde überfahren und starb an den erhaltenen Verletzungen. |
| Briesen (Schlesien) |
01.03.1855 |
---- |
Ein Schaffner geriet auf Bahnhof Briesen zwischen den Perron und einen Güterwagen und wurde dabei bedeutend gequetscht. (Geheilt) |
| Kohlfurt (Schlesien) |
März 1855 |
---- |
Ein Arbeiter wird auf Bahnhof Kohlfurt bedeutend verwundet. |
| Węgliniec |
März 1855 |
---- |
Ein Arbeiter wird auf Bahnhof Kohlfurt bedeutend verwundet. |
| Opole |
05.03.1855 |
---- |
Ein taubstummer Bettelknabe aus Groschowitz wurde unweit des Bahnhofes Oppeln tot auf den Schienen gefunden. Nähere Veranlassungen des Unfalles sind nicht zu ermitteln gewesen. |
| Oppeln (Schles) |
05.03.1855 |
---- |
Ein taubstummer Bettelknabe aus Groschowitz wurde unweit des Bahnhofes Oppeln tot auf den Schienen gefunden. Nähere Veranlassungen des Unfalles sind nicht zu ermitteln gewesen. |
| Zabrze (Oberschlesien) |
13.03.1855 |
---- |
Ein Wagenschieber begab sich auf Bahnhof Zabrze voreilig zwischen die Puffer zweier. Wagen, von denen der eine noch in Bewegung war, und wurde dabei so bedeutend gequetscht, daß er Tags darauf starb. |
| Sprottau (Schlesien) |
15.03.1855 |
---- |
Ein Lokomotivführer setzte sich unvorsichtigerweise auf das Geländer seiner Maschine während der Fahrt zwischen Sprottau und Waltersdorf, stürzte herab und verletzte sich tödlich am Kopfe. |
| Szprotawa |
15.03.1855 |
---- |
Ein Lokomotivführer setzte sich unvorsichtigerweise auf das Geländer seiner Maschine während der Fahrt zwischen Sprottau und Waltersdorf, stürzte herab und verletzte sich tödlich am Kopfe. |
| Neumarkt (Schlesien) |
16.03.1855 |
---- |
Ein Unbekannter ließ sich unweit Neumarkt von dem Eisenbahnzuge überfahren und fand dabei seinen Tod. |
| Środa Śląska |
16.03.1855 |
---- |
Ein Unbekannter ließ sich unweit Neumarkt von dem Eisenbahnzuge überfahren und fand dabei seinen Tod. |
| Brieg (Bez. Breslau) |
20.03.1855 |
---- |
Ein Eisenbahnarbeiter, welcher bei einem auf dem Bahnhof Brieg stehenden Wagen beschäftigt war, wurde trotz vorheriger Warnung beim Rangieren und Umsetzen der Wagenreihe überfahren und getötet. |
| Brzeg |
20.03.1855 |
---- |
Ein Eisenbahnarbeiter, welcher bei einem auf dem Bahnhof Brieg stehenden Wagen beschäftigt war, wurde trotz vorheriger Warnung beim Rangieren und Umsetzen der Wagenreihe überfahren und getötet. |
| Breslau |
27.03.1855 |
Julius Rütgers |
Julius Rütgers schließt einen Vertrag mit Oberschlesischen Eisenbahn-Gesellschaft in Breslau. In diesem Vertrag
verpflichtet sich die Eisenbahn-Gesellschaft, Rütgers zwei Drittel aller in den nächsten zehn aufeinanderfolgenden Jahren zur Verwendung kommenden Schwellen und Weichhölzer zur Imprägnierung in Auftrag zu geben. - Daraufhin baut Rütgers zwei weitere Imprägnieranstalten in Kattowitz und Breslau. |
| Brieg (Bez. Breslau) |
01.05.1855 |
---- |
Ein Bahnarbeiter aus Mollwitz wurde durch einen vorher gehörig signalisierten und unmittelbar vorher noch durch Pfeifen erkenntlich gemachten Arbeitszug unweit des Bahnhofes Brieg überfahren und getötet. |
| Brzeg |
01.05.1855 |
---- |
Ein Bahnarbeiter aus Mollwitz wurde durch einen vorher gehörig signalisierten und unmittelbar vorher noch durch Pfeifen erkenntlich gemachten Arbeitszug unweit des Bahnhofes Brieg überfahren und getötet. |
| Cosel (Oberschlesien) |
04.05.1855 |
---- |
Ein Tagearbeiter aus Rokitsch sprang auf dem Bahnhof Cosel zwischen mehrere, durch eine Lokomotive zusammen zu schiebende Wagen im Augenblick des Zusammenstoßes und wurde so durch eigene Unvorsichtigkeit von den Puffern gequetscht und getötet. |
| Koźle |
04.05.1855 |
---- |
Ein Tagearbeiter aus Rokitsch sprang auf dem Bahnhof Cosel zwischen mehrere, durch eine Lokomotive zusammen zu schiebende Wagen im Augenblick des Zusammenstoßes und wurde so durch eigene Unvorsichtigkeit von den Puffern gequetscht und getötet. |
| Langenbielau (Schlesien) |
16.05.1855 |
---- |
Die ersten "Grauen Schwestern" sind in Langenbielau |
| Nendza (Schlesien) |
22.05.1855 |
---- |
Ein Eisenbahnarbeiter wurde auf Bahnhof Nendza beim Rangieren eines Zuges infolge unzeitigen Diensteifers und eigener Unvorsichtigkeit am Kopfe so überfahren, daß er augenblicklich tot blieb. |
| Quaritz (Schlesien) |
01.06.1855 |
---- |
Eine blödsinnige Bauersfrau aus Quaritz wurde zwischen Quaritz und Waltersdorf, wo sie sich in selbstmörderischer Absicht auf das Geleise geworfen, totgefahren. |
| Breslau |
19.06.1855 |
---- |
Ein Wagenschieber auf Bahnhof Breslau hatte einen beladenen Holzwagen, welcher mit mehreren anderen von einer Lokomotive geschoben wurde, noch während der Bewegung eigenmächtig losgekuppelt, und wurde dabei zwischen den Puffern getötet. |
| Wrocław |
19.06.1855 |
---- |
Ein Wagenschieber auf Bahnhof Breslau hatte einen beladenen Holzwagen, welcher mit mehreren anderen von einer Lokomotive geschoben wurde, noch während der Bewegung eigenmächtig losgekuppelt, und wurde dabei zwischen den Puffern getötet. |
| Breslau |
21.06.1855 |
---- |
Ein Arbeiter auf dem zum Bahnhof der Oberschlesischen Eisenbahn in Breslau gehörenden Kohlenhof wurde hier von einem rückwärts geschobenen und durch falsche Stellung der Weiche in ein falsches Geleise geraffenen Kohlenzug überfahren und getötet. Die falsche Weichenstellung war durch den betreffenden Arbeiter selbst mit veranlaßt. |
| Wrocław |
21.06.1855 |
---- |
Ein Arbeiter auf dem zum Bahnhof der Oberschlesischen Eisenbahn in Breslau gehörenden Kohlenhof wurde hier von einem rückwärts geschobenen und durch falsche Stellung der Weiche in ein falsches Geleise geraffenen Kohlenzug überfahren und getötet. Die falsche Weichenstellung war durch den betreffenden Arbeiter selbst mit veranlaßt. |
| Breslau |
26.06.1855 |
---- |
Ein Füsilier des 19. Infanterie-Regiments stürzte sich unweit des Breslauer Bahnhofes zwischen die Räder eines Zuges und wurde totgefahren. |
| Wrocław |
26.06.1855 |
---- |
Ein Füsilier des 19. Infanterie-Regiments stürzte sich unweit des Breslauer Bahnhofes zwischen die Räder eines Zuges und wurde totgefahren. |
| Opole |
26.07.1855 |
---- |
Ein Stellmacher überschritt, mit einem Kameraden eine Bohle tragend, dicht vor einer sich bewegenden Lokomotive das Geleise und wurde dabei infolge eigenen Verschuldens überfahren und getötet. |
| Reg.-Bez. Oppeln |
26.07.1855 |
---- |
Ein Stellmacher überschritt, mit einem Kameraden eine Bohle tragend, dicht vor einer sich bewegenden Lokomotive das Geleise und wurde dabei infolge eigenen Verschuldens überfahren und getötet. |
| Breslau |
27.07.1855 |
---- |
Ein Arbeiter wird auf Bahnhof Breslau bedeutend verletzt |
| Wrocław |
27.07.1855 |
---- |
Ein Arbeiter wird auf Bahnhof Breslau bedeutend verletzt |
| Racibórz |
31.07.1855 |
---- |
Ein Bahnarbeiter wurde beim Rangieren eines Güterzuges auf Bahnhof Ratibor ohne Schuld eines Dritten so überfahren, daß er an der notwendig gewordenen Amputation des Beines verstorben ist. |
| Ratibor (O.-S.) |
31.07.1855 |
---- |
Ein Bahnarbeiter wurde beim Rangieren eines Güterzuges auf Bahnhof Ratibor ohne Schuld eines Dritten so überfahren, daß er an der notwendig gewordenen Amputation des Beines verstorben ist. |
| Breslau |
04.08.1855 |
---- |
Ein Eisenbahnarbeiter hatte auf dem Bahnhof Breslau in einem Nebengeleise unter einem Kohlenwagen Schutz gegen Regen gesucht und wurde trotz rechtzeitiger Verwarnung und Aufforderung, sich zu entfernen, überfahren und getötet. |
| Wrocław |
04.08.1855 |
---- |
Ein Eisenbahnarbeiter hatte auf dem Bahnhof Breslau in einem Nebengeleise unter einem Kohlenwagen Schutz gegen Regen gesucht und wurde trotz rechtzeitiger Verwarnung und Aufforderung, sich zu entfernen, überfahren und getötet. |
| Myslowitz (Schlesien) |
14.08.1855 |
---- |
Ein Revisionsschaffner wurde auf dem Bahnhof Myslowitz beim Vervollständigen der Kupplung zweier Güterwagen von ungleicher Pufferweite während des Anschiebens der Maschine am Kopfe beschädigt. |
| Mysłowice |
14.08.1855 |
---- |
Ein Revisionsschaffner wurde auf dem Bahnhof Myslowitz beim Vervollständigen der Kupplung zweier Güterwagen von ungleicher Pufferweite während des Anschiebens der Maschine am Kopfe beschädigt. |
| Zabrze (Oberschlesien) |
31.08.1855 |
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Errichtung der Drahtseilwerke Adolf Deichsel (zunächst am Stollenkanal). |
| Brieg (Bez. Breslau) |
03.09.1855 |
---- |
Ein Wagenschieber auf Bahnhof Brieg wurde beim Anschieben eines Güterwagens an einem fertigen Güterzug, dessen letzter Wagen ein österreichischer mit engen Puffern war, dadurch gequetscht und getötet, daß er trotz des Verbots eher zwischen die Wagen sprang, als sie zum Stillstand gekommen waren. |
| Brzeg |
03.09.1855 |
---- |
Ein Wagenschieber auf Bahnhof Brieg wurde beim Anschieben eines Güterwagens an einem fertigen Güterzug, dessen letzter Wagen ein österreichischer mit engen Puffern war, dadurch gequetscht und getötet, daß er trotz des Verbots eher zwischen die Wagen sprang, als sie zum Stillstand gekommen waren. |
| Opole |
13.09.1855 |
---- |
Ein Eisenbahnarbeiter aus Schurgast, der im Dunkeln auf der Bahn ging, wurde infolge eigener Unvorsichtigkeit von dem Lokalzuge zwischen Breslau und Oppeln erfaßt und getötet. |
| Reg.-Bez. Oppeln |
13.09.1855 |
---- |
Ein Eisenbahnarbeiter aus Schurgast, der im Dunkeln auf der Bahn ging, wurde infolge eigener Unvorsichtigkeit von dem Lokalzuge zwischen Breslau und Oppeln erfaßt und getötet. |
| Breslau |
24.09.1855 |
Schlesisches Oberbergamt |
v. Oeynhausen wird als Berghauptmann und Direktor des Oberbergamts von Breslau nach Dortmund versetzt. |
| Wrocław (Breslau) |
24.09.1855 |
Schlesisches Oberbergamt |
v. Oeynhausen wird als Berghauptmann und Direktor des Oberbergamts von Breslau nach Dortmund versetzt. |
| Annaberg (Kr. Ratibor) |
25.09.1855 |
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Ein Arbeiter und Hilfsweichensteller wurde auf Bahnhof Annaberg beim Rangieren eines Zuges infolge eigener Unvorsichtigkeit - voreiligen Springens zwischen die anzukuppelnden Wagen - von den Puffern am Kopfe lebensgefährlich gequetscht. |
| Emanuelssegen (Schlesien) |
10.10.1855 |
---- |
Ein Eisenbahnarbeiter wurde bei der Emanuelsegen-Grube infolge eigener Unvorsichtigkeit von einem mit Baumaterial beladenen Rollwagen überfahren und getötet. |
| Murcki |
10.10.1855 |
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Ein Eisenbahnarbeiter wurde bei der Emanuelsegen-Grube infolge eigener Unvorsichtigkeit von einem mit Baumaterial beladenen Rollwagen überfahren und getötet. |
| Waldenburg (Schlesien) |
15.10.1855 |
---- |
Ein Schaffner wurde auf der Haltestelle Altwasser beim Heranschieben einiger Wagen an den stehenden Zug von den Wagenbuffern erfaßt und getötet, indem er voreilig zwischen die Wagen sprang, um die Notketten einzuhängen. |
| Wałbrzych |
15.10.1855 |
---- |
Ein Schaffner wurde auf der Haltestelle Altwasser beim Heranschieben einiger Wagen an den stehenden Zug von den Wagenbuffern erfaßt und getötet, indem er voreilig zwischen die Wagen sprang, um die Notketten einzuhängen. |
| Breslau |
17.10.1855 |
---- |
Ein Arbeiter auf Bahnhof Breslau bedeutend verletzt. |
| Wrocław |
17.10.1855 |
---- |
Ein Arbeiter auf Bahnhof Breslau bedeutend verletzt. |
| Myslowitz (Schlesien) |
25.10.1855 |
---- |
Ein Hilfswärter ging ohne Geheiß auf dem Bahnhof Myslowitz in eine auf einem Geleise aufgestellte Reihe von Wagen hinein und wurde in derselben trotz der gehörigen Lokomotiv-Signale totgequetscht. |
| Mysłowice |
25.10.1855 |
---- |
Ein Hilfswärter ging ohne Geheiß auf dem Bahnhof Myslowitz in eine auf einem Geleise aufgestellte Reihe von Wagen hinein und wurde in derselben trotz der gehörigen Lokomotiv-Signale totgequetscht. |
| Zabrze (Oberschlesien) |
05.11.1855 |
---- |
Ein Wagenschieber wurde auf Bahnhof Zabrze (Koksanstalt) zwischen den Puffern zweier beladenen Wagen (der Österreichischen Nordbahn und der Oberschlesischen Eisenbahn von ungleicher Pufferweite) infolge eigener Unvorsichtigkeit totgequetscht. |
| Ingramsdorf (Schlesien) |
10.11.1855 |
---- |
In der Nähe des Bahnhofes Ingramsdorf ließ sich ein unbekannter junger Mann unzweifelhaft in selbstmörderischer Absicht totfahren. |
| Rudziniec |
13./14.11.1855 |
---- |
Ein Hilfswärter, der zwischen Rudzinitz und Gleiwitz nachts (13./14.11.) zwischen den Schienen von einer Wärterbude dem Zug entgegen sich zur seinigen begab, wurde dabei überfahren und getötet. |
| Rudzinitz (O.-S.) |
13./14.11.1855 |
---- |
Ein Hilfswärter, der zwischen Rudzinitz und Gleiwitz nachts (13./14.11.) zwischen den Schienen von einer Wärterbude dem Zug entgegen sich zur seinigen begab, wurde dabei überfahren und getötet. |
| Gleiwitz (O.-S.) |
14.11.1855 |
---- |
Ein Eisenbahnarbeiter auf Bahnhof Gleiwitz wurde dort infolge eigener Unvorsichtigkeit zwischen den ungleichen Puffern eines österreichischen Nordbahn- und eines oberschlesischen Wagens totgequetscht; die Vorschriften hinsichtlich der Kuppelung dieser Wagen waren ihm wohl bekannt. |
| Gliwice |
14.11.1855 |
---- |
Ein Eisenbahnarbeiter auf Bahnhof Gleiwitz wurde dort infolge eigener Unvorsichtigkeit zwischen den ungleichen Puffern eines österreichischen Nordbahn- und eines oberschlesischen Wagens totgequetscht; die Vorschriften hinsichtlich der Kuppelung dieser Wagen waren ihm wohl bekannt. |
| Breslau |
16.11.1855 |
---- |
Ein Schaffner, der Abends im trunkenen Zustande die Geleise des Bahnhofes Breslau passierte, wurde durch eine Rangiermaschine überfahren und getötet. |
| Kohlfurt (Schlesien) |
16.11.1855 |
---- |
Ein ehemaliger Wagenschieber ließ sich auf Bahnhof Kohlfurt absichtlich totfahren. |
| Wrocław |
16.11.1855 |
---- |
Ein Schaffner, der Abends im trunkenen Zustande die Geleise des Bahnhofes Breslau passierte, wurde durch eine Rangiermaschine überfahren und getötet. |
| Węgliniec |
16.11.1855 |
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Ein ehemaliger Wagenschieber ließ sich auf Bahnhof Kohlfurt absichtlich totfahren. |
| Langenbielau (Schlesien) |
24.11.1855 |
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Einweihung des Bahnhofs in Reichenbach |
| Friedenshütte (Oberschlesien) |
30.11.1855 |
Friedenshütte |
Der gesamte Besitz wird von Graf Renard an die "Schlesische Hütten-, Forst- und Bergbau-Gesellschaft Minerva" verkauft |
| Nowy Bytom (Friedenshütte) |
30.11.1855 |
Friedenshütte |
Der gesamte Besitz wird von Graf Renard an die "Schlesische Hütten-, Forst- und Bergbau-Gesellschaft Minerva" verkauft |
| Borsigwerk (O/S) |
04.12.1855 |
Steinkohlenbergwerk "Hedwigs Wunsch" |
Belehnung der Grubenfelder "Berthawunsch" und "Hedwigswunsch" |
| Bytom (Borsigwerk) |
04.12.1855 |
Steinkohlenbergwerk "Hedwigs Wunsch" |
Belehnung der Grubenfelder "Berthawunsch" und "Hedwigswunsch" |
| Chorzów |
04.12.1855 |
---- |
Ein Eisenbahnarbeiter begab sich unvorsichtigerweise auf Bahnhof Königshütte zwischen die von einer Lokomotive zu rangierenden leeren Kohlenwagen und wurde hier, trotz des Lokomotivsignals, totgequetscht. |
| Königshütte (Schles) |
04.12.1855 |
---- |
Ein Eisenbahnarbeiter begab sich unvorsichtigerweise auf Bahnhof Königshütte zwischen die von einer Lokomotive zu rangierenden leeren Kohlenwagen und wurde hier, trotz des Lokomotivsignals, totgequetscht. |
| Ruda (Kr. Beuthen) |
04.12.1855 |
Gräflich Ballestrem'sche Güterdirektion |
Belehnung der Grubenfelder "Berthawunsch" und "Hedwigswunsch" |
| Ruda Śląska (Ruda) |
04.12.1855 |
Gräflich Ballestrem'sche Güterdirektion |
Belehnung der Grubenfelder "Berthawunsch" und "Hedwigswunsch" |
| Ruda (Kr. Beuthen) |
05.12.1855 |
Gräflich Ballestrem'sche Güterdirektion |
Belehnung des Grubenfelds "Gute Hedwig" |
| Ruda Śląska (Ruda) |
05.12.1855 |
Gräflich Ballestrem'sche Güterdirektion |
Belehnung des Grubenfelds "Gute Hedwig" |
| Brieg (Bez. Breslau) |
16.12.1855 |
---- |
Ein Bahnarbeiter, mit Wegräumen des Schnees unweit Bahnhof Brieg beschäftigt, wurde infolge eigener Unvorsichtigkeit von einigen vorbei kommenden leeren Wagen ergriffen, ihm dabei beide Beine gebrochen und der rechte Arm verletzt. |
| Brzeg |
16.12.1855 |
---- |
Ein Bahnarbeiter, mit Wegräumen des Schnees unweit Bahnhof Brieg beschäftigt, wurde infolge eigener Unvorsichtigkeit von einigen vorbei kommenden leeren Wagen ergriffen, ihm dabei beide Beine gebrochen und der rechte Arm verletzt. |
| Tarnowitz (O.-S.) |
29.12.1855 |
Tarnowitzer Actien-Gesellschaft für Bergbau und Eisenhüttenbetrieb |
Gründung nach Vertrag vom 29. Dezember |
| Tarnowskie Góry (Tarnowitz) |
29.12.1855 |
Tarnowitzer Actien-Gesellschaft für Bergbau und Eisenhüttenbetrieb |
Gründung nach Vertrag vom 29. Dezember |
| Bobrek (Schlesien) |
|
Moritzhütte Actien-Gesellschaft |
Gründung des Vorgänger-Unternehmens "Schlesische Bergwerks- und Hütten-AG Vulcan" durch Moritz Friedländer mit einem Gründungskapital von 1 Million Taler, von denen 600 000 Taler eingezahlt werden |
| Breslau |
1856 |
A. König |
Gründung |
| Breslau |
1856 |
Herrmann Brost |
Gründung |
| Breslau |
1856 |
Maschinenbauanstalt Gustav Heinrich v. Ruffer |
Der technische Betrieb liegt seither in den Händen der Herren Kaiser (Betriebsleiter und Leiter sämtlicher Werkstätten) und Schmidt (Oberingenieur und Leiter des technischen Büros). Regierungsrat Scholz ist kaufmännischer Disponent der Fabrik |
| Breslau |
1856 |
Theodor Mann |
Gründung |
| Breslau |
1854/56 |
Waggonfabrik Gebr. Hofmann & Co. Akt.-Ges. |
Gründung der Eisenbahnwagen-Bauanstalt und Spritzenfabrik der Gebrüder Hofmann |
| Chebzie (Morgenroth) |
1856 |
Paulus-Grube |
Gründung |
| Czernitz (Schles) |
1856 |
Rziha, Franz |
Wegen seiner Erfahrungen beim Bau der Semmeringbahn und der Bahn über den Karst wird F. Rziha zum Bau der Wilhelmsbahn nach Preußisch-Schlesien berufen, insbesondere zum Bau des Tunnels bei Czernitz nahe Ratibor |
| Czernitz (Schles) |
1856 |
Wilhelmsbahn |
Wegen seiner Erfahrungen beim Bau der Semmeringbahn und der Bahn über den Karst wird F. Rziha zum Bau der Wilhelmsbahn nach Preußisch-Schlesien berufen, insbesondere zum Bau des Tunnels bei Czernitz nahe Ratibor |
| Donnerau (Schles) |
1856 |
Annahütte |
Erster Nachbau von Spiritus-Bügeleisen, die 1856 von den USA nach Deutschland kommen |
| Friedenshütte (Oberschlesien) |
1856 |
Friedenshütte |
Die "Schlesische Hütten-, Forst- und Bergbau-Gesellschaft Minerva" beendet die vom Vorbesitzer begonnenen Bauten, erbaut den 3. Hochofen, stellt eine 100-pferdekräftige Hochdruckmaschine nebst Zubehör auf, errichtet ein viertes Arbeiterwohnhaus und baut 10 neue Koksófen. |
| Grzmiąca (Donnerau) |
1856 |
Annahütte |
Erster Nachbau von Spiritus-Bügeleisen, die 1856 von den USA nach Deutschland kommen |
| Hermsdorf (Kr. Waldenbg. (Schles)) |
1856 |
Vorwärtshütte |
Beginn |
| Hirschberg (Schles) |
1856 |
Paul Goebel |
Gründung |
| Jägerndorf (Schles) |
1856 |
C. & F. Goebel |
Gründung |
| Jelenia Góra (Hirschberg) |
1856 |
Paul Goebel |
Gründung |
| Morgenroth (Schlesien) |
1856 |
Paulus-Grube |
Gründung |
| Nieder-Birkenau (Niewiadom) |
1856 |
Gewerkschaft Beatensglückgrube |
Die Grube wird vom Rittergutsbesitzer Franz Strahler gemutet |
| Niewiadom (Kr. Rybnik) |
1856 |
Gewerkschaft Beatensglückgrube |
Die Grube wird vom Rittergutsbesitzer Franz Strahler gemutet |
| Nowy Bytom (Friedenshütte) |
1856 |
Friedenshütte |
Die "Schlesische Hütten-, Forst- und Bergbau-Gesellschaft Minerva" beendet die vom Vorbesitzer begonnenen Bauten, erbaut den 3. Hochofen, stellt eine 100-pferdekräftige Hochdruckmaschine nebst Zubehör auf, errichtet ein viertes Arbeiterwohnhaus und baut 10 neue Koksófen. |
| Oldrzychowice Kłodzkie (Ullersdorf) |
1856 |
Hermann Dietrich Lindheim |
Lindheim beschäftigt 2.500 Berg- und Hüttenarbeiter (vmtl. in den von ihm übernommenen Werken im Böhmischen) |
| Oldrzychowice Kłodzkie (Ullersdorf) |
1856 |
Hermann Dietrich Lindheim |
Lindheim erhält die Konzession zum Bau der österreichischen Kaiserin-Elisabeth-Westbahn, an der auch der Hamburger Großhändler und Bankier Ernst Merck beteiligt ist. - Sie wird in Teilabschnitten bis 1860 fertiggestellt. |
| Pschow (Schlesien) |
1856 |
Consolidierte Annagrube |
Die Gruben Anna und Albin werden zu einem Bergwerk vereinigt |
| Pschow (Schlesien) |
1856 |
Consolidierte Annagrube |
Fritze tritt die Hälfte des Bergwerks an die Handelsgesellschaft Joseph Doms ab, welche die Verpflichtung übernimmt, auf ihre alleinigen Kosten den notwendig gewordenen Tiefbau auszuführen |
| Pszów (Pschow) |
1856 |
Consolidierte Annagrube |
Die Gruben Anna und Albin werden zu einem Bergwerk vereinigt |
| Pszów (Pschow) |
1856 |
Consolidierte Annagrube |
Fritze tritt die Hälfte des Bergwerks an die Handelsgesellschaft Joseph Doms ab, welche die Verpflichtung übernimmt, auf ihre alleinigen Kosten den notwendig gewordenen Tiefbau auszuführen |
| Racibórz (Ratibor) |
1856 |
Eisenhof Ratibor G. m. b. H., Eisen, Eisenwaren |
Gründung |
| Racibórz (Ratibor) |
1856 |
Wilhelmsbahn |
Wegen seiner Erfahrungen beim Bau der Semmeringbahn und der Bahn über den Karst wird F. Rziha zum Bau der Wilhelmsbahn nach Preußisch-Schlesien berufen, insbesondere zum Bau des Tunnels bei Czernitz nahe Ratibor |
| Ratibor (O.-S.) |
1856 |
Eisenhof Ratibor G. m. b. H., Eisen, Eisenwaren |
Gründung |
| Ratibor (O.-S.) |
1856 |
Wilhelmsbahn |
Wegen seiner Erfahrungen beim Bau der Semmeringbahn und der Bahn über den Karst wird F. Rziha zum Bau der Wilhelmsbahn nach Preußisch-Schlesien berufen, insbesondere zum Bau des Tunnels bei Czernitz nahe Ratibor |
| Rosochata (Seifersdorf) |
1856 |
F. W. Methner |
Gründung |
| Roßberg (Schlesien) |
1856 |
Oberschlesische Schmalspurbahn AG |
Die Oberschlesische Eisenbahngesellschaft stößt den Frachttransport mit Pferden ab und vermietet den Rollbahnbetrieb an den Fuhrunternehmner Pringsheim |
| Rozbark (Roßberg) |
1856 |
Oberschlesische Schmalspurbahn AG |
Die Oberschlesische Eisenbahngesellschaft stößt den Frachttransport mit Pferden ab und vermietet den Rollbahnbetrieb an den Fuhrunternehmner Pringsheim |
| Ruda (Kr. Beuthen) |
1856 |
Cons. Brandenburg-Grube |
Die Brandenburggrube wird mit der Fabrikgrube konsolidiert. Die Belehnung, welche sich bisher nur auf ein Flöz erstreckte, wird auch auf die unterliegenden Flöze bis zur ewigen Teufe ausgedehnt. Gleichzeitig werden in dem nördlichen wie in dem südlichen Teil des Bezirks neue Felder erworben und in Betrieb genommen. |
| Ruda (Kr. Beuthen) |
1856 |
Gräflich Ballestrem'sche Güterdirektion |
Die Brandenburggrube wird mit der Fabrikgrube konsolidiert. Die Belehnung, welche sich bisher nur auf ein Flöz erstreckte, wird auch auf die unterliegenden Flöze bis zur ewigen Teufe ausgedehnt. Gleichzeitig werden in dem nördlichen wie in dem südlichen Teil des Bezirks neue Felder erworben und in Betrieb genommen. |
| Ruda Śląska (Ruda) |
1856 |
Cons. Brandenburg-Grube |
Die Brandenburggrube wird mit der Fabrikgrube konsolidiert. Die Belehnung, welche sich bisher nur auf ein Flöz erstreckte, wird auch auf die unterliegenden Flöze bis zur ewigen Teufe ausgedehnt. Gleichzeitig werden in dem nördlichen wie in dem südlichen Teil des Bezirks neue Felder erworben und in Betrieb genommen. |
| Ruda Śląska (Ruda) |
1856 |
Gräflich Ballestrem'sche Güterdirektion |
Die Brandenburggrube wird mit der Fabrikgrube konsolidiert. Die Belehnung, welche sich bisher nur auf ein Flöz erstreckte, wird auch auf die unterliegenden Flöze bis zur ewigen Teufe ausgedehnt. Gleichzeitig werden in dem nördlichen wie in dem südlichen Teil des Bezirks neue Felder erworben und in Betrieb genommen. |
| Rybnik (Niewiadom) |
1856 |
Gewerkschaft Beatensglückgrube |
Die Grube wird vom Rittergutsbesitzer Franz Strahler gemutet |
| Seifersdorf (Kr. Liegnitz) |
1856 |
F. W. Methner |
Gründung |
| Sobięcin (Hermsdorf) |
1856 |
Vorwärtshütte |
Beginn |
| Strzelniki (Jägerndorf) |
1856 |
C. & F. Goebel |
Gründung |
| Tarnowitz (O.-S.) |
1856 |
Bahnbetriebswerk Tarnowitz |
Beginn als Lokomotivstation |
| Tarnowskie Góry (Tarnowitz) |
1856 |
Bahnbetriebswerk Tarnowitz |
Beginn als Lokomotivstation |
| Ullersdorf (b. Glatz) |
1856 |
Hermann Dietrich Lindheim |
Lindheim beschäftigt 2.500 Berg- und Hüttenarbeiter (vmtl. in den von ihm übernommenen Werken im Böhmischen) |
| Ullersdorf (b. Glatz) |
1856 |
Hermann Dietrich Lindheim |
Lindheim erhält die Konzession zum Bau der österreichischen Kaiserin-Elisabeth-Westbahn, an der auch der Hamburger Großhändler und Bankier Ernst Merck beteiligt ist. - Sie wird in Teilabschnitten bis 1860 fertiggestellt. |
| Wrocław (Breslau) |
1856 |
A. König |
Gründung |
| Wrocław (Breslau) |
1856 |
Herrmann Brost |
Gründung |
| Wrocław (Breslau) |
1856 |
Maschinenbauanstalt Gustav Heinrich v. Ruffer |
Der technische Betrieb liegt seither in den Händen der Herren Kaiser (Betriebsleiter und Leiter sämtlicher Werkstätten) und Schmidt (Oberingenieur und Leiter des technischen Büros). Regierungsrat Scholz ist kaufmännischer Disponent der Fabrik |
| Wrocław (Breslau) |
1856 |
Theodor Mann |
Gründung |
| Wrocław (Breslau) |
1854/56 |
Waggonfabrik Gebr. Hofmann & Co. Akt.-Ges. |
Gründung der Eisenbahnwagen-Bauanstalt und Spritzenfabrik der Gebrüder Hofmann |
| Zabrze (Oberschlesien) |
1856 |
---- |
Eröffnung der neuerbauten Kirche St. Johannes Baptist in Biskupitz. |
| Zabrze (Oberschlesien) |
1856 |
---- |
Eröffnung des Knappschaftskrankenhauses in Klein-Zabrze an der Dorotheenstralle. |
| Zabrze (Oberschlesien) |
1856 |
---- |
Gründung einer "Evangelischen Familien-Vereins-Schule" in Zabrze. |
| Breslau |
04.01.1856 |
---- |
Auf Bahnhof Breslau wurde ein Heizer infolge eigener Unvorsichtigkeit von einer Maschine überfahren und erlitt dadurch eine Quetschung am Fuß. |
| Wrocław |
04.01.1856 |
---- |
Auf Bahnhof Breslau wurde ein Heizer infolge eigener Unvorsichtigkeit von einer Maschine überfahren und erlitt dadurch eine Quetschung am Fuß. |
| Ruda (Kr. Beuthen) |
09.01.1856 |
Gräflich Ballestrem'sche Güterdirektion |
Belehnung des Grubenfelds "Anna Maria" |
| Ruda Śląska (Ruda) |
09.01.1856 |
Gräflich Ballestrem'sche Güterdirektion |
Belehnung des Grubenfelds "Anna Maria" |
| Racibórz (Ratibor) |
18.01.1856 |
Gaswerk Ratibor |
Abschluß eines Vertrags zwischen dem Agenten Herrn Neumann in Breslau und dem Magistrat von Ratibor |
| Ratibor (O.-S.) |
18.01.1856 |
Gaswerk Ratibor |
Abschluß eines Vertrags zwischen dem Agenten Herrn Neumann in Breslau und dem Magistrat von Ratibor |
| Dzieschowitz (Schlesien) |
25.01.1856 |
---- |
Ein Unbekannter ist bei Dzieschowitz ohne Schuld eines Dritten durch den Güterzug überfahren und getötet. |
| Zdzieszowice |
25.01.1856 |
---- |
Ein Unbekannter ist bei Dzieschowitz ohne Schuld eines Dritten durch den Güterzug überfahren und getötet. |
| Sczepanowitz (Schlesien) |
04.02.1856 |
---- |
Ein Häusler aus Dometzko hielt mit seinem Fuhrwerk an der geschlossenen Barriere eines Wagenüberganges bei Sczepanowitz. Beim Herannanen des Schnellzuges wurde das Pferd scheu, durchbrach die Barriere und sprang in den Zue hinein, wobei der Führer des Fuhrwerks von den Trittbrettern der Wagen erfaßt und getötet wurde. |
| Szczepanowice |
04.02.1856 |
---- |
Ein Häusler aus Dometzko hielt mit seinem Fuhrwerk an der geschlossenen Barriere eines Wagenüberganges bei Sczepanowitz. Beim Herannanen des Schnellzuges wurde das Pferd scheu, durchbrach die Barriere und sprang in den Zue hinein, wobei der Führer des Fuhrwerks von den Trittbrettern der Wagen erfaßt und getötet wurde. |
| Breslau |
05.02.1856 |
---- |
Auf dem Bahnhof in Breslau erlitt ein Heizer beim Rangieren von Wagen infolge eigener Unvorsichtigkeit eine Quetschung der Brust zwischen den Puffern zweier Wagen. |
| Wrocław |
05.02.1856 |
---- |
Auf dem Bahnhof in Breslau erlitt ein Heizer beim Rangieren von Wagen infolge eigener Unvorsichtigkeit eine Quetschung der Brust zwischen den Puffern zweier Wagen. |
| Biały Kamień |
08.02.1856 |
---- |
Ein Arbeiter stürzte beim Beladen der Kohlenfahrzeuge am Fuchsstollen bei Weißstein infolge eigener Unvorsichtigkeit von einem bereits gefüllten in Bewegung befindlichen Wagen und wurde durch Überfahren tödlich verletzt. |
| Weißstein (Schlesien) |
08.02.1856 |
---- |
Ein Arbeiter stürzte beim Beladen der Kohlenfahrzeuge am Fuchsstollen bei Weißstein infolge eigener Unvorsichtigkeit von einem bereits gefüllten in Bewegung befindlichen Wagen und wurde durch Überfahren tödlich verletzt. |
| Racibórz |
12.02.1856 |
---- |
Ein Maschinenputzer wollte auf Bahnhof Ratibor einen sich bewegenden Wagen aufhalten, geriet dabei zwischen denselben und das Tor des Maschinenschuppens und wurde derart gequetscht, daß bald darauf sein Tod erfolgte. |
| Ratibor (O.-S.) |
12.02.1856 |
---- |
Ein Maschinenputzer wollte auf Bahnhof Ratibor einen sich bewegenden Wagen aufhalten, geriet dabei zwischen denselben und das Tor des Maschinenschuppens und wurde derart gequetscht, daß bald darauf sein Tod erfolgte. |
| Fürstenau (Kr. Breslau) |
23.02.1856 |
---- |
Ein Fremder stellte sich in der Dunkelheit bei geschlossener Barriere auf dem Wegeübergang nach Fürstenau so nahe an das Schienengeleise, daß er von der Maschine des ankommenden Zuges zur Seite geschleudert wurde, infolge dessen sein Tod sofort erfolgte. |
| Milin |
23.02.1856 |
---- |
Ein Fremder stellte sich in der Dunkelheit bei geschlossener Barriere auf dem Wegeübergang nach Fürstenau so nahe an das Schienengeleise, daß er von der Maschine des ankommenden Zuges zur Seite geschleudert wurde, infolge dessen sein Tod sofort erfolgte. |
| Freiburg (Schles) |
26.02.1856 |
---- |
Ein Schaffner wollte hinter Freiburg einen durch Zerreißen der Verbindungskette vom Zuge getrennten Wagen wieder anhängen, bevor derselbe zum Stillstand gekommen war, und wurde hierbei zwischen den beiden zu verbindenden Wagen tödlich am Kopfe gequetscht. |
| Świebodzice |
26.02.1856 |
---- |
Ein Schaffner wollte hinter Freiburg einen durch Zerreißen der Verbindungskette vom Zuge getrennten Wagen wieder anhängen, bevor derselbe zum Stillstand gekommen war, und wurde hierbei zwischen den beiden zu verbindenden Wagen tödlich am Kopfe gequetscht. |
| Rothhaus (Kr. Neisse) |
02.03.1856 |
Gebbert, Max |
Geburt von Max Gebbert in Rothhaus bei Neisse als drittes von sieben Kindern eines Oberförsters. - Er geht beim "Optikus und Mechanikus" Max Rauch in Neisse in die Lehre. |
| Kaiserswaldau (Kr. Goldberg) |
05.03.1856 |
---- |
In Folge eines Achsbruchs in einem Arbeitszug unweit Kaiserswaldau wurden 3 Arbeiter, die auf dem Wagen, dessen Achse brach, saßen, verletzt, der eine durch einen Beinbruch, die beiden andern durch geringere Beschädigungen. |
| Racibórz |
07.03.1856 |
---- |
Ein Wagenschieber wollte auf Bahnhof Ratibor beim Wagenverschieben eine Notkette einhängen, geriet hierbei zwischen die Puffer und wurde gequetscht, so daß sein Tod sofort erfolgte. |
| Ratibor (O.-S.) |
07.03.1856 |
---- |
Ein Wagenschieber wollte auf Bahnhof Ratibor beim Wagenverschieben eine Notkette einhängen, geriet hierbei zwischen die Puffer und wurde gequetscht, so daß sein Tod sofort erfolgte. |
| Tarnowitz (O.-S.) |
19.03.1856 |
Tarnowitzer Actien-Gesellschaft für Bergbau und Eisenhüttenbetrieb |
Bestätigt durch Allerhöchste Urkunde |
| Tarnowskie Góry (Tarnowitz) |
19.03.1856 |
Tarnowitzer Actien-Gesellschaft für Bergbau und Eisenhüttenbetrieb |
Bestätigt durch Allerhöchste Urkunde |
| Waldenburg (Schlesien) |
31.03.1856 |
---- |
Ein Arbeiter wurde auf Bahnhof Waldenburg infolge eigener Unvorsichtigkeit beim Verladen von Brennholz zwischen Wagen und Perron derart gequetscht, daß sein Tod sofort erfolgte. |
| Wałbrzych |
31.03.1856 |
---- |
Ein Arbeiter wurde auf Bahnhof Waldenburg infolge eigener Unvorsichtigkeit beim Verladen von Brennholz zwischen Wagen und Perron derart gequetscht, daß sein Tod sofort erfolgte. |
| Gleiwitz (O.-S.) |
04.05.1856 |
---- |
Ein Arbeiter wurde mit tödlichen Verletzungen hinter Gleiwitz an der inneren Schiene des alten Geleises liegend gefunden. Die Schuld eines Dritten hat, sich nicht herausgestellt. |
| Gliwice |
04.05.1856 |
---- |
Ein Arbeiter wurde mit tödlichen Verletzungen hinter Gleiwitz an der inneren Schiene des alten Geleises liegend gefunden. Die Schuld eines Dritten hat, sich nicht herausgestellt. |
| Gleiwitz (O.-S.) |
07.05.1856 |
---- |
Ein Arbeiter wurde durch eigene Schuld in der Nähe des Bahnhofes Gleiwitz von einem Kiestransportwagen überfahren und erlitt einen Arm- und Beinbruch. |
| Gliwice |
07.05.1856 |
---- |
Ein Arbeiter wurde durch eigene Schuld in der Nähe des Bahnhofes Gleiwitz von einem Kiestransportwagen überfahren und erlitt einen Arm- und Beinbruch. |
| Chojnów |
21.05.1856 |
---- |
Ein Fremder wurde zwischen Hainau [sic] und Liegnitz von einem Arbeitszug überfahren und getötet. Nach Lage der gerichtlichen Untersuchungs-Verhandlungen hat er den Tod selbst gesucht. |
| Haynau (Schlesien) |
21.05.1856 |
---- |
Ein Fremder wurde zwischen Hainau [sic] und Liegnitz von einem Arbeitszug überfahren und getötet. Nach Lage der gerichtlichen Untersuchungs-Verhandlungen hat er den Tod selbst gesucht. |
| Kattern (Schlesien) |
24./25.05.1856 |
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Ein Bahnmeister fiel bei Beaufsichtigung des Kiestransports zwischen Kattern und Breslau vom Rollwagen, wobei er eine bedeutende Quetschung erlitt. |
| Breslau |
26.05.1856 |
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Ein Wagenschieber wollte auf Bahnhof Breslau von einem Wagen aus die Kupplung lösen, wobei derselbe vom Wagen fiel und durch Überfahren erheblich beschädigt wurde. |
| Wrocław |
26.05.1856 |
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Ein Wagenschieber wollte auf Bahnhof Breslau von einem Wagen aus die Kupplung lösen, wobei derselbe vom Wagen fiel und durch Überfahren erheblich beschädigt wurde. |
| Breslau |
01.06.1856 |
Oberschlesische Eisenbahn AG |
[http://www.uni-magdeburg.de]: Otto Gruson wird Maschinenmeister bei der neueröffneten Berlin-Posener Eisenbahn. (Vmtl. gemeint: Strecke Breslau - Rawitsch - Posen) |
| Wrocław (Breslau) |
01.06.1856 |
Oberschlesische Eisenbahn AG |
[http://www.uni-magdeburg.de]: Otto Gruson wird Maschinenmeister bei der neueröffneten Berlin-Posener Eisenbahn. (Vmtl. gemeint: Strecke Breslau - Rawitsch - Posen) |
| Hansdorf (Schlesien) |
09.06.1856 |
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Ein Weichensteller wurde auf Bahnhof Hansdorf infolge eigener Unvorsichtigkeit beim Rangieren von Wagen zwischen den Buffern erheblich gequetscht, erlitt namentlich einen Armbruch. |
| Jankowa Żagańska |
09.06.1856 |
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Ein Weichensteller wurde auf Bahnhof Hansdorf infolge eigener Unvorsichtigkeit beim Rangieren von Wagen zwischen den Buffern erheblich gequetscht, erlitt namentlich einen Armbruch. |
| Hasenau (Schlesien) |
14.06.1856 |
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Eine 84jährige, fast taube und blinde Frau wurde unweit Hasenau durch einen Arbeitszug überfahren. |
| Ingramsdorf (Schlesien) |
28.06.1856 |
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Ein Wagenschieber stürzte auf Bahnhof Ingramsdorf infolge eigener Fahrlässigkeit von einer sich langsam bewegenden Maschine und wurde dabei tödlich beschädigt. |
| Ruda (Kr. Beuthen) |
04.07.1856 |
Gräflich Ballestrem'sche Güterdirektion |
Konsolidierung der Brandenburg-Grube mit der 1823 gemuteten Fabrique-Grube |
| Ruda Śląska (Ruda) |
04.07.1856 |
Gräflich Ballestrem'sche Güterdirektion |
Konsolidierung der Brandenburg-Grube mit der 1823 gemuteten Fabrique-Grube |
| Spittelndorf (Schlesien) |
19.07.1856 |
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Zwischen Spittelndorf und Maltsch entgleiste ein Arbeitszug infolge eines Achsbruchs, und dabei fand ein Arbeiter unter den Trümmern mehrerer Wagen seinen Tod. |
| Szczedrzykowice |
19.07.1856 |
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Zwischen Spittelndorf und Maltsch entgleiste ein Arbeitszug infolge eines Achsbruchs, und dabei fand ein Arbeiter unter den Trümmern mehrerer Wagen seinen Tod. |
| Schlesien |
23.07.1856 |
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Ein Arbeiter wurde unweit Neudorf ohne die Schuld eines Dritten durch den Zug überfahren und getötet. |
| Slask |
23.07.1856 |
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Ein Arbeiter wurde unweit Neudorf ohne die Schuld eines Dritten durch den Zug überfahren und getötet. |
| Opole |
31.07.1856 |
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Bei Entgleisung eines Wagens wurde ein Schaffner unbedeutend verletzt. |
| Reg.-Bez. Oppeln |
31.07.1856 |
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Bei Entgleisung eines Wagens wurde ein Schaffner unbedeutend verletzt. |
| Gleiwitz (O.-S.) |
01.08.1856 |
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Eine altersschwache Frau aus Rosdzin lief kurz vor dem Güterzuge unweit Gleiwitz über die Bahn, wurde von der Maschine erfaßt und durch Überfahren getötet. |
| Gliwice |
01.08.1856 |
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Eine altersschwache Frau aus Rosdzin lief kurz vor dem Güterzuge unweit Gleiwitz über die Bahn, wurde von der Maschine erfaßt und durch Überfahren getötet. |
| Bobrek (Schlesien) |
04.08.1856 |
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Eine Arbeiterin fiel bei Bobrek von einem Erdtransportwagen unter die Räder, als ein anderer Wagen gegen ersteren anstieß; es wurden ihr beide Beine überfahren, so daß eine Amputation erfolgen mußte. |
| Trachenberg (Schlesien) |
04.08.1856 |
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Ein taubstummer Maurerhandlanger wurde beim Überschreiten eines Geleises durch den Puffer eines Wagens des langsam in den Bahnhof Trachenberg hineinfahrenden Arbeitszuges umgeworfen und am Arme beschädigt. |
| Żmigród |
04.08.1856 |
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Ein taubstummer Maurerhandlanger wurde beim Überschreiten eines Geleises durch den Puffer eines Wagens des langsam in den Bahnhof Trachenberg hineinfahrenden Arbeitszuges umgeworfen und am Arme beschädigt. |
| Hansdorf (Schlesien) |
10.08.1856 |
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Ein Heizer befand sich auf Bahnhof Hansdorf auf einer Lokomotive, an welche ein ankommender Güterzug so anstieß, daß jener eine Verletzung des Fußes erhielt, an deren Folgen er später verstorben ist. |
| Jankowa Żagańska |
10.08.1856 |
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Ein Heizer befand sich auf Bahnhof Hansdorf auf einer Lokomotive, an welche ein ankommender Güterzug so anstieß, daß jener eine Verletzung des Fußes erhielt, an deren Folgen er später verstorben ist. |
| Rudziniec |
12.08.1856 |
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Ein Arbeiter geriet beim Wagenschieben auf Bahnhof Rudzinitz durch eigene Unvorsichtigkeit zwischen zwei Puffer und wurde erheblich verletzt. |
| Rudzinitz (O.-S.) |
12.08.1856 |
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Ein Arbeiter geriet beim Wagenschieben auf Bahnhof Rudzinitz durch eigene Unvorsichtigkeit zwischen zwei Puffer und wurde erheblich verletzt. |
| Beuthen (O.-S.) |
22.08.1856 |
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Ein Fahrer wurde auf der Pferdebahn bei Beuthen beim Durchfahren einer Grubenverbindungsbrücke durch eigene Schuld gefährlich gequetscht. |
| Bytom |
22.08.1856 |
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Ein Fahrer wurde auf der Pferdebahn bei Beuthen beim Durchfahren einer Grubenverbindungsbrücke durch eigene Schuld gefährlich gequetscht. |
| Zabrze (Oberschlesien) |
26.08.1856 |
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Beim Aussetzen von Wagen auf Bahnhof Zabrze wurde ein Arbeiter durch eigene Schuld beschädigt. |
| Kohlfurt (Schlesien) |
28.08.1856 |
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Bei der Entgleisung eines Güterzugs auf Station Kohlfurt, infolge dessen dieser gegen den Güterschuppen fuhr und diesen demolierte, wurden 1 Packmeister, 1 Schaffner und 1 Bahnwärter nicht erheblich verletzt. |
| Węgliniec |
28.08.1856 |
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Bei der Entgleisung eines Güterzugs auf Station Kohlfurt, infolge dessen dieser gegen den Güterschuppen fuhr und diesen demolierte, wurden 1 Packmeister, 1 Schaffner und 1 Bahnwärter nicht erheblich verletzt. |
| Breslau |
03.09.1856 |
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Ein Soldat, der sich aus Vorwitz auf Bahnhof Breslau in das Gleis gestellt hatte, wo Wagen rangiert wurden, erhielt zwischen den Puffern zweier Wagen eine solche Quetschung, dass er an deren Folgen verstarb. |
| Wrocław |
03.09.1856 |
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Ein Soldat, der sich aus Vorwitz auf Bahnhof Breslau in das Gleis gestellt hatte, wo Wagen rangiert wurden, erhielt zwischen den Puffern zweier Wagen eine solche Quetschung, dass er an deren Folgen verstarb. |
| Brieg (Bez. Breslau) |
10.09.1856 |
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Ein Bahnmeister wurde zwischen Brieg und Ohlau bei schon eingetretener Dunkelheit vom Schnellzuge erfaßt und tödlich verletzt. |
| Brzeg |
10.09.1856 |
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Ein Bahnmeister wurde zwischen Brieg und Ohlau bei schon eingetretener Dunkelheit vom Schnellzuge erfaßt und tödlich verletzt. |
| Mittel Lazisk (Schles) |
10.09.1856 |
Gottmituns-Grube, Aktiengesellschaft für Steinkohlenbergbau |
Die Direktion der Weimarischen Bank gibt dem Verwaltungsrat der Bank folgenden Bericht:
"Seitdem der A. Negendank sen. in Nicolai im Januar dieses Jahres gestorben ist, ist die Angelegenheit unserer hypothekarischen Forderung an denselben insofern in ein günstiges Stadiiüm getreten, als die Verwirklichung der seit längerer Zeit bereits verfolgten Idee, aus den Nicolaier Steinkohlengruben ein Aktien-Unternehmen zu machen, seit kurzem sehr nahe vor uns liegt. ..." |
| Łaziska Średnie (Mittel Lazisk) |
10.09.1856 |
Gottmituns-Grube, Aktiengesellschaft für Steinkohlenbergbau |
Die Direktion der Weimarischen Bank gibt dem Verwaltungsrat der Bank folgenden Bericht:
"Seitdem der A. Negendank sen. in Nicolai im Januar dieses Jahres gestorben ist, ist die Angelegenheit unserer hypothekarischen Forderung an denselben insofern in ein günstiges Stadiiüm getreten, als die Verwirklichung der seit längerer Zeit bereits verfolgten Idee, aus den Nicolaier Steinkohlengruben ein Aktien-Unternehmen zu machen, seit kurzem sehr nahe vor uns liegt. ..." |
| Lewin Brzeski |
12.09.1856 |
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Beim Aussetzen von Wagen auf Bahnhof Löwen ist ein Wagenschieber durch eigene Schuld zwischen die Puffer gekommen und tödlich verletzt. |
| Löwen (Schles) |
12.09.1856 |
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Beim Aussetzen von Wagen auf Bahnhof Löwen ist ein Wagenschieber durch eigene Schuld zwischen die Puffer gekommen und tödlich verletzt. |
| Cosel (Oberschlesien) |
19./20.09.1856 |
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Ein Weichenwärter wurde unweit Cosel, als er sich auf seinen Posten begeben wollte, von einer Maschine an beiden Füßen überfahren und ist am hinzugetretenen Wundfieber gestorben. Einen Dritten trifft keine Schuld. |
| Koźle |
19./20.09.1856 |
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Ein Weichenwärter wurde unweit Cosel, als er sich auf seinen Posten begeben wollte, von einer Maschine an beiden Füßen überfahren und ist am hinzugetretenen Wundfieber gestorben. Einen Dritten trifft keine Schuld. |
| Breslau |
Herbst 1856 |
Universität Breslau |
Paul von Kulmiz geht nach seiner eineinhalbjährigen technischen Ausbildung auf die Universität Breslau, wo er 7 Semester Philsophie und speziell Chemie studiert. - Daraufhin promoviert er an der Universität Leipzig aufgrund seiner Dissertation "Über das Methstannäthyl und dessen
Verbindungen" zum Dr. phil. (Methstannäthyl = Verbindung von Äthyl mit Zinn = (C4H5)3-Sn2). |
| Saarau (Schlesien) |
Herbst 1856 |
Chamottefabrik Saarau, C. Kulmiz |
Paul von Kulmiz geht nach seiner eineinhalbjährigen technischen Ausbildung auf die Universität Breslau, wo er 7 Semester Philsophie und speziell Chemie studiert. - Daraufhin promoviert er an der Universität Leipzig aufgrund seiner Dissertation "Über das Methstannäthyl und dessen
Verbindungen" zum Dr. phil. (Methstannäthyl = Verbindung von Äthyl mit Zinn = (C4H5)3-Sn2). |
| Wrocław (Breslau) |
Herbst 1856 |
Universität Breslau |
Paul von Kulmiz geht nach seiner eineinhalbjährigen technischen Ausbildung auf die Universität Breslau, wo er 7 Semester Philsophie und speziell Chemie studiert. - Daraufhin promoviert er an der Universität Leipzig aufgrund seiner Dissertation "Über das Methstannäthyl und dessen
Verbindungen" zum Dr. phil. (Methstannäthyl = Verbindung von Äthyl mit Zinn = (C4H5)3-Sn2). |
| Żarów (Saarau) |
Herbst 1856 |
Chamottefabrik Saarau, C. Kulmiz |
Paul von Kulmiz geht nach seiner eineinhalbjährigen technischen Ausbildung auf die Universität Breslau, wo er 7 Semester Philsophie und speziell Chemie studiert. - Daraufhin promoviert er an der Universität Leipzig aufgrund seiner Dissertation "Über das Methstannäthyl und dessen
Verbindungen" zum Dr. phil. (Methstannäthyl = Verbindung von Äthyl mit Zinn = (C4H5)3-Sn2). |
| Stolzmütz (Schlesien) |
08.10.1856 |
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Ein betrunkener Mann war abends an unerlaubter Stelle bei Stolzmütz auf den Bahndamm gegangen, hingestürzt und besinnungslos auf den Schienen liegen geblieben. Der bald darauf ankommende Zug hat ihm ein Bein gänzlich abgefahren. |
| Breslau |
17.10.1856 |
---- |
Auf Station Breslau wurde ein Wagenschieber in Folge eigener Unvorsichtigkeit zwischen den Puffern tödlich gequetscht. |
| Breslau |
17.10.1856 |
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Ein auf dem Bahnhof Breslau mit Kalklöschen beschäftigter Arbeiter kroch unbemerkt unter den Wagen eines sich langsam bewegenden Zuges und wurde demzufolge tot gefahren. |
| Wrocław |
17.10.1856 |
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Auf Station Breslau wurde ein Wagenschieber in Folge eigener Unvorsichtigkeit zwischen den Puffern tödlich gequetscht. |
| Wrocław |
17.10.1856 |
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Ein auf dem Bahnhof Breslau mit Kalklöschen beschäftigter Arbeiter kroch unbemerkt unter den Wagen eines sich langsam bewegenden Zuges und wurde demzufolge tot gefahren. |
| Chojnów |
18.10.1856 |
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Ein Schaffner fiel beim Abfahren des Zuges von Station Haynau vom Wagen und erlitt einen Beinbruch. |
| Haynau (Schlesien) |
18.10.1856 |
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Ein Schaffner fiel beim Abfahren des Zuges von Station Haynau vom Wagen und erlitt einen Beinbruch. |
| Czernica |
29.10.1856 |
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Ein Aufseher stürzte auf der Strecke Czernitz - Leogrube vom Wagen eines Kieszuges und fand durch Überfahren seinen Tod. |
| Czernitz (Schles) |
29.10.1856 |
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Ein Aufseher stürzte auf der Strecke Czernitz - Leogrube vom Wagen eines Kieszuges und fand durch Überfahren seinen Tod. |
| Nimkau (Schlesien) |
29.10.1856 |
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Ein fremder Arbeiter ließ sich zwischen Nimkau und Neumarkt von einem Bahnzug absichtlich totfahren. |
| Nieder-Birkenau (Niewiadom) |
16.11.1856 |
Gewerkschaft Beatensglückgrube |
Die "Kaiserin Elisabeth-Grube" (noch nicht im Besitz von Strahler) wird beliehen |
| Niewiadom (Kr. Rybnik) |
16.11.1856 |
Gewerkschaft Beatensglückgrube |
Die "Kaiserin Elisabeth-Grube" (noch nicht im Besitz von Strahler) wird beliehen |
| Rybnik (Niewiadom) |
16.11.1856 |
Gewerkschaft Beatensglückgrube |
Die "Kaiserin Elisabeth-Grube" (noch nicht im Besitz von Strahler) wird beliehen |
| Sczepanowitz (Schlesien) |
17.11.1856 |
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Ein Weichenwärter wurde unweit Sczepanowitz ohne Verschulden eines Dritten durch den Güterzug tot gefahren. |
| Szczepanowice |
17.11.1856 |
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Ein Weichenwärter wurde unweit Sczepanowitz ohne Verschulden eines Dritten durch den Güterzug tot gefahren. |
| Breslau |
18.11.1856 |
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Ein Bodenarbeiter wurde auf Bahnhof Breslau beim Zusammenrücken mehrerer Wagen durch die Puffer stark beschädigt. |
| Wrocław |
18.11.1856 |
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Ein Bodenarbeiter wurde auf Bahnhof Breslau beim Zusammenrücken mehrerer Wagen durch die Puffer stark beschädigt. |
| Breslau |
21./22.11.1856 |
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Beim Rangieren der Wagen auf Bahnhof Breslau geriet ein Vorarbeiter infolge eigener Unvorsichtigkeit mit dem Fuße unter das Rad eines langsam durch die Maschine gestoßenen Wagens. Derselbe ist nach der Amputation gestorben. |
| Wrocław |
21./22.11.1856 |
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Beim Rangieren der Wagen auf Bahnhof Breslau geriet ein Vorarbeiter infolge eigener Unvorsichtigkeit mit dem Fuße unter das Rad eines langsam durch die Maschine gestoßenen Wagens. Derselbe ist nach der Amputation gestorben. |
| Brieg (Bez. Breslau) |
24.11.1856 |
Gaswerk Brieg |
Die Gasanstalt wurde unter Leitung des Herrn Kühnell jun. auf Kosten der Stadt erbaut und wird am 24. November 1856 eröffnet. |
| Brzeg (Brieg) |
24.11.1856 |
Gaswerk Brieg |
Die Gasanstalt wurde unter Leitung des Herrn Kühnell jun. auf Kosten der Stadt erbaut und wird am 24. November 1856 eröffnet. |
| Glogau (N.-S.) |
01.12.1856 |
Gaswerk Glogau |
Nach dem zur vollen Zufriedenheit erfolgten Umbau wird der Betrieb erneut eröffnet. |
| Głogów (Glogau) |
01.12.1856 |
Gaswerk Glogau |
Nach dem zur vollen Zufriedenheit erfolgten Umbau wird der Betrieb erneut eröffnet. |
| Piekary Słąskie |
03.12.1856 |
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Ein Fahrer fiel auf der Pferdebahn bei Station Schasley [sic] vom Wagen und wurde ihm ein Bein überfahren und gebrochen. |
| Scharley (O.-S.) |
03.12.1856 |
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Ein Fahrer fiel auf der Pferdebahn bei Station Schasley [sic] vom Wagen und wurde ihm ein Bein überfahren und gebrochen. |
| Pschow (Schlesien) |
1856 |
Consolidierte Annagrube |
Förderung in zwei Flözen (70 cm und 1,00 - 1,20 m) ca. 40.000 alte Tonnen (je 3,5 Zentner) = 140.000 Zentner = 7.000 t (zu 1000 kg) |
| Pszów (Pschow) |
1856 |
Consolidierte Annagrube |
Förderung in zwei Flözen (70 cm und 1,00 - 1,20 m) ca. 40.000 alte Tonnen (je 3,5 Zentner) = 140.000 Zentner = 7.000 t (zu 1000 kg) |
