Orts-Chroniken

Ort	Zeit	Firma/Person	Ereignis
Mannheim	01.01.1897	----	Die Eingemeindung Käfertals mit Wirkung zum 1. Januar bringt das Industriegebiet Waldhof zu Mannheim. Die Stadt zählt nun über 100.000 Einwohner.
Mannheim	1897	----	Die Rheinische Schuckert-Gesellschaft (heute Rheinelektra AG) wird gegründet.
Mannheim	1897	Adam Messerschmitt, Dampfhobel- und Sägewerk	Das Sägewerk "Adam Messerschmidt" ist zuerst in Ludwigshafen
Mannheim	1897	Andreas Ruf, Maler	Nennung 1897
Mannheim	1897	Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik	Die "Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft" schickt einen Angestellten, Franz Cahel, nach Mannheim, um dort einen der Benzwagen samt einen der neuentwickelten Benzschen zweizylindrigen Contra- Motoren zu kaufen. Dieser Wagen, der "Instruktor", dient als Studienmodell und erspart viel Versuchsarbeit in Nesselsdorf.
Mannheim	1897	Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik	Die neuen Fahrzeugtypen werden zum Teil mit den ab 1897 gebauten Zweizylinder-Kontra-Motoren ausgerüstet, deren oberste Leistung bei 15 PS angelangt ist.
Mannheim	1897	Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik	Es werden im Jahr 600 Motoren hergestellt
Mannheim	1897	Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik	Zu den bewährten PKW-Typen kommen die Typen Dos-à-Dos, Mylord, Break, Duc, Ideal und Spider hinzu
Mannheim	1897	Bierbrauerei Durlacher Hof A.-G. vorm. Hagen	Anschaffung einer neuen Dampfmaschine von 200 PS und zwei große Dampfkessel werden in Betrieb genommen. Die Kelleranlage wird vergrößert, ein neues Kühlschiff angelegt.
Mannheim	1897	Bierbrauerei Durlacher Hof A.-G. vorm. Hagen	Erhöhung des Kapitals um M 150.000,00
Mannheim	1897	Bilfinger, Bernhard	Nach gründlicher Ausbildung, u.a. bei MAN, Studium, kommt Bernhard Bilfinger als Teilhaber in die Tiefbaufirma, die sein Bruder Paul 1892 mit August Grün gegründet hatte.
Mannheim	1897	Bopp & Reuther GmbH, Armaturen- und Meßgerätefabrik	Errichtung einer Eisen- und Metallgießerei auf einem in dem Vorort Waldhof erworbenen Gelände
Mannheim	1897	Bühler, Korbmacher	Korbmacher Bühler erhält die Erlaubnis, Weidenruten zu schneiden.
Mannheim	1897	Chemische Fabrik Rheinau A.-G.	Es wird ein eigener Hafen am nahe gelegenen Rhein in Betrieb genommen.
Mannheim	1897/98	Elektrizitätswerk Rheinau	Errichtung des Werks im Auftrag des Betreibers für den neu angelegten Rheinauhafen durch die Allgemeine Elektrizitätsgesellschaft. Dem Werk werden vertraglich einige Rechte eingeräumt, an denen vorbei die Stadt Mannheim nur eingeschränkt eine eigene Stromversorgung aufbauen kann. Dazu gehören Monopolrechte an Straßen der Rheinau und bis nach Seckenheim, die für die Kabelverlegung von großer Bedeutung sind. Des weiteren schließt die Gemeinde Seckenheim mit dem Elektrizitätswerk ein Abkommen, in dem das Werk die ausschließliche Stromversorgung für Seckenheim und Rheinau zugesichert bekommt.
Mannheim	1897	Esch & Cie., Ofenfabrik	Die Geschäftsräume werden in die Fabrik verlegt.
Mannheim	1897	Gaswerk Lindenhof	Die Stadt übernimmt die Auflage, die Gasbeleuchtung in Käfertal und Waldhof einzuführen
Mannheim	1897	Gaswerk Lindenhof	Zwischen dem technischen Büro in K 7 und den Wohnungen bestimmter Vorarbeiter wird eine Alarmverbindung hergestellt. Sie dient dazu, bei Rohrbrüchen, Bränden und ähnlichen Zwischenfällen die Mannschaften des Installations- und Reparaturbetriebs rascher herbeizurufen und ist die Vorläuferin der späteren Nachrichtenzentrale am Luisenring.
Mannheim	1897	Gebr. Schwabenland A.G.	Gründung von "Gebr. Schwabenland" durch Herrn Wilhelm Schwabenland und seinen vor 1922 verstorbenen Bruder Karl. Der Sitz ist zunächst in Ludwigshafen.
Mannheim	1897	Georg Kinzler, Bäckerei	Gründung / Konzessionsanfrage
Mannheim	1897	Gesellschaft für Brauerei-, Spiritus- und Preßhefe-Fabrikation vorm. G. Sinner, Filiale Mannheim	Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg
Mannheim	1897	Grün & Bilfinger Aktiengesellschaft	Der Bruder von Paul Bilfinger, Bernhard Bilfinger, kommt hinzu.
Mannheim	1897	Grün & Bilfinger Aktiengesellschaft	Nach gründlicher Ausbildung, u.a. bei MAN, Studium, kommt Bernhard Bilfinger als Teilhaber in die Tiefbaufirma, die sein Bruder Paul 1892 mit August Grün gegründet hatte.
Mannheim	1897-1900	Grün & Bilfinger Aktiengesellschaft	In den Anfangsjahren ist die Firma "Grün & Bilfinger" hauptsächlich im Wasser- und im Brückenbau tätig. Eines der größten Projekte dieser Zeit ist die Rheinbrücke in Worms, die zwischen 1897 und 1900 nach einem preisgekrönten Entwurf des Unternehmens errichtet wird. Nach der Jahrhundertwende gewinnt neben den traditionellen Arbeitsgebieten auch der Bau von Eisenbahnstrecken an Bedeutung.
Mannheim	1897	Hauptfriedhof Mannheim	Gründung des "Mannheim-Ludwigshafener Vereins zur Erbauung eines Krematoriums"
Mannheim	1897	Heinrich Lanz Aktiengesellschaft	"Heinrich Lanz" erhält in Doblen (Kurland) den ersten Preis für eine Dampfdreschgarnitur
Mannheim	1897	Heinrich Lanz Aktiengesellschaft	Einrichtung einer Arbeitslosenkasse. Sie wird ausschließlich von der Firma unterhalten.
Mannheim	1897	J. Reiß, Zigarrenfabriken	Der Tod ruft Jacob Reiß in seinem 76. Lebensjahre ab.
Mannheim	1897	J. Reiß, Zigarrenfabriken	Gustav und David Reiß sind nach dem Tod des Vaters in der Führung der Geschäfte tätig
Mannheim	1897	Jakob Hacker, Glaserei	Erwähnung erstmals 1897
Mannheim	1897	Kunststeinfabrik Josef Krebs	Gründung
Mannheim	1897	Lanz, Karl	Karl Lanz schließt an der TH Berlin sein Maschinenbaustudium ab
Mannheim	1897	Mannheimer Kokosnußbutterfabrik P. Müller & Söhne	Die Firma "P. Müller & Söhne" scheidet aus der Gesellschaft aus
Mannheim	1897	Mannheimer Produktenbörse e.V.	Schaffung einer Börsenordnung für Waren- und Effektenabteilung
Mannheim	1897	Mannheimer Produktenbörse e.V.	Vereinigung der Produktenbörse mit der seit 1887 bestehenden selbständigen Effektenbörse
Mannheim	1897	Max Guschwa, Barbier	Gründung / Konzessionsnachfrage
Mannheim	1897	Mühldorfer, Wilhelm	Tod von Wilhelm Mühldorfer (vmtl. in Mannheim)
Mannheim	1897	Müller, Johann Peter	Teilhaber Dr. Heinrich Schlinck übernimmt die Firma und läßt die Marke "Palmin" gesetzlich schützen.
Mannheim	1897	Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG	Bei der SEG gibt es durch die beabsichtigten Erweiterungsarbeiten, insbesondere den doppelgleisigen Ausbau der Strecke Mannheim-Käfertal nebst Überführung der Preußisch Hessischen Staatsbahn bei Wohlgelegen, die Erstellung eines Normalspurgleises Schriesheim - Heidelberg mit Überbrückung des Neckars, ferner durch Auswechselung und Verstärkung des früheren unzulänglichen Oberbaues sowie durch Vermehrung der Betriebsmittel eine Vergrößerung des Anlagekapitals.
Mannheim	1897	Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG	Übergang der Bachsteinbahnen auf die SEG
Mannheim	1897	P. Müller & Söhne	Teilhaber Dr. Heinrich Schlinck übernimmt die Firma und läßt die Marke "Palmin" gesetzlich schützen.
Mannheim	1897	Philipp Peter Werdan, Bäckerei	Gründung / Konzessionsanfrage
Mannheim	1897	Rheinau GmbH	Der von privaten Finanziers und Firmen angelegte Rheinau-Hafen wird in Betrieb genommen.
Mannheim	1897	Rheinische Schuckert-Gesellschaft für elektrische Industrie AG	Gründung als Tochtergesellschaft der "Elektrizitäts-Aktiengesellschaft, vormals Schuckert & Co." in Nürnberg mit dem Kapital der Bankhäuser "W. H. Ladenburg & Söhne", "Straus & Co.", "Süddeutsche Bank" und "Josef Noether & Co."
Mannheim	1897	Rode & Schwalenberg GmbH	Gründung. Die Begründer gehen aus den "Etablissements Hutchinson" hervor
Mannheim	1897	Schüler, Hans	Geburt von Hans Schüler in Berlin
Mannheim	1897	Süddeutsche Eisenbahn-Gesellschaft A.-G.	Bei der SEG gibt es durch die beabsichtigten Erweiterungsarbeiten, insbesondere den doppelgleisigen Ausbau der Strecke Mannheim-Käfertal nebst Überführung der Preußisch Hessischen Staatsbahn bei Wohlgelegen, die Erstellung eines Normalspurgleises Schriesheim - Heidelberg mit Überbrückung des Neckars, ferner durch Auswechselung und Verstärkung des früheren unzulänglichen Oberbaues sowie durch Vermehrung der Betriebsmittel eine Vergrößerung des Anlagekapitals.
Mannheim	1897	Tapeten-Schüreck	Die Firma Tapeten-Schüreck wird in Mannheim gegründet.
Mannheim	1897	Trambahn Mannheim-Ludwigshafen	Mit 121 Pferden, 110 Bediensteten und 39 Wagen werden die Fahrgäste befördert. Streckenlänge: in Mannheim = 8.150 m. Schienen im Profil de Feral, Phönix 14 a und Haarmann und in Ludwigshafen = 3.050 m in de Feral, Phönix 7a und Haarmann.
Mannheim	1897	Valentin Graber, Bäckerei	Gründung / Konzessionsanfrage
Mannheim	1897	Vereinigte Jute-Spinnereien und Webereien AG, Werk Mannheim	Gründung unter der Firma "Süddeutsche Juteindustrie"
Mannheim	1897	Waldherr OHG, Apparatebau und Metallwaren	Johann Waldherr wird Werkmeister bei Joseph Neuser. Meisterwerke wie das "Pariser Tor" (Nach dem Entwurf von Hermann Götz) am Mannheimer Klinikum tragen seine Handschrift (er arbeitet heimlich ein Eichhörnchen in das Portal ein).
Mannheim	1897	Heinrich Lanz Aktiengesellschaft	Herr Karl Lanz, der Sohn des Gründers tritt in den väterlichen Betrieb ein.
Mannheim	1897	Lanz, Karl	Herr Karl Lanz, der Sohn des Gründers tritt in den väterlichen Betrieb ein.
Mannheim	18.01.1897	Philipp Holzmann Aktiengesellschaft	Die Firma Philipp Holzmann wird mit den Bauarbeiten für den Mannheimer Industriehafen beauftragt
Mannheim	02.1897	Hofkonditorei Kettemann	Anton Kettemann macht sich selbständig.
Mannheim	02.1897	Kettemann, Anton	Anton Kettemann macht sich selbständig.
Mannheim	01.03.1897	Herm. Wronker A.-G.	Der Grundstein wird von Herrn Simon Wronker, dem späteren Inhaber des Warenhauses in Saarbrücken, in einem kleinen Geschäftsladen in der Kunststraße gelegt.
Mannheim	18.03.1897	Philipp Holzmann Aktiengesellschaft	Die Bauarbeiten für den Mannheimer Industriehafen werden effektiv mit der Inbetriebnahme eines Trockenbaggers begonnen
Mannheim	01.04.1897	Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG	Im Geschäftsbericht der Süddeutschen Eisenbahngesellschaft vom 1. April 1897 ist das Anlagekapital der badischen Nebenbahnen pro 31. März 1897 wie folgt angegeben: Mannheim - Weinheim - Heidelberg - Mannheim: 4.136.504,30 GM; Zell - Todtnau 1.114.418,89 GM; Karlsruher Lokalbahnen (nach Durmersheim und Spöck) 1.597.365,43 GM; Bregtalbahn 1.194.748,71 GM; Kaiserstuhlbahn 1.404.610.83 GM; Summe: 9.447.648,16 GM
Mannheim	20.04.1897	Bopp & Reuther GmbH, Armaturen- und Meßgerätefabrik	Baubeginn (?) einer Dampfpumpe durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg.
Mannheim	26.05.1897	----	Die neue Lindenhofüberführung wird dem Verkehr übergeben.
Mannheim	27.05.1897 bis 02.06.1897	----	Die 33. Deutsche Tonkünstler-Versammlung wird in Mannheim abgehalten.
Mannheim	01.07.1897	----	Eingemeindung von Käfertal und der Kolonie Waldhof mit Wirkung vom 1.1. Das eingemeindete Gebiet umfaßt 1776 ha 45 a und zählt 7.500 Einwohner (Käfertal: 3.345 und Waldhof: 4.125)
Mannheim	01.07.1897	Rheinische Elektrizitäts-Aktiengesellschaft Rheinelektra	Gründung des Ursprungsunternehmens unter der Firma "Rheinische Schuckert-Gesellschaft für elektrische Industrie Aktiengesellschaft" durch Mitwirkung der "Elektrizitäts AG vormals Schuckert & Co." mit einem Kapital von ursprünglich 3.000.000 M. Sie beschäftigt sich im wesendlichen mit dem Bau von Elektrizitätswerken und ist zumeist an den Elektrizitätsunternehmen finanziell beteiligt. Seit ihrem Bestehen spielt sie eine führende Rolle auf dem Gebiete der Elektrizitätsversorgung Südwestdeutschlands und der Rheinlande. Ihr Arbeitsgebiet beschränkt sich auf Baden und die Pfalz sowie Rheinhessen und verschiedene rheinsiche Kreise wie St. Goar, Cochem, Koblenz.
Mannheim	16.08.1897	Philipp Holzmann Aktiengesellschaft	Regierungserlaß, demzufolge 64% der nach Beendigung des esten Bauabschnittes des Mannheimer Industriehafens zur Verfügung stehenden Fläche als Lagerplätze vermietet werden müssen
Mannheim	16.09.1897	Zellstofffabrik Waldhof	Der Aufsichtsrat beschließt die Produktion in Rußland.
Mannheim	20.09.1897	Städtisches Elektrizitätswerk Mannheim	Ein Gutachten spricht sich für die Errichtung einer einzigen Zentrale und für Drehstrombetrieb aus
Mannheim	01.10.1897	Brauereigesellschaft Eichbaum (vormals Hofmann) Aktiengesellschaft	"Eichbaum" wird als Bild unter der Nr. 26 908 beim Reichspatentamt geschützt.
Mannheim	14.12.1897	Enzinger-Union-Werke Aktien-Gesellschaft	Das eine Ursprungsunternehmen wird in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Enzinger-Werke A.-G." in Worms umgewandelt.
Mannheim	18.12.1897	Rosengarten Mannheim	Das Projekt wird während der Planungsphase als "Festhalle" bezeichnet.
Mannheim	18.12.1897	Städtisches Elektrizitätswerk Mannheim	Empfehlung zur Erstellung einer Drehstromzentrale für Licht, Kraft und Straßenbahn und die Errichtung einer Umformerstation für letztere zur Umwandlung des Drehstroms in Gleichstrom.
Mannheim	28.12.1897	Strebel, Joseph	Tod von Joseph Strebel in Hamburg. Er sollte Nachfolger des kinderlosen Rudolph Otto Meyer werden.
Mannheim	1897	Strebel, Joseph	Joseph Strebel wird auf dem Freidhof Ohlsdorf zu Grabe getragen.
Mannheim	1898-1907	----	1897 - 1907: Bau des Industriehafens durch Ausbau des ehemaligen Floßhafens
Mannheim	1898	A. Hutchinson & Co.	Bau der neuen Fabrik am Industriehafen
Mannheim	1898	Adolf Six, Tabakwaren-Großvertrieb	Die Zigarrenfabrikation wird von Adolf Six gegründet.
Mannheim	1898	Badische Brauerei AG	Nach Fertigstellung des neuen, größeren Sudhauses wird das alte zum "Braustübl" umgebaut.
Mannheim	1898	Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik	Beim ersten in Deutschland ausgetragenen Wettbewerb über die 54 km lange Strecke Berlin - Potsdam - Berlin legen auch drei Benz-Wagen ihre Bewährugsprobe ab.
Mannheim	1898-1899	Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik	Friedrich v. Fischer, dem das Unternehmen viel bei seinem Aufschwung verdankt, erkrankt 1898/99 bedenklich
Mannheim	1898	Benz, Carl	Carl Benz zieht nach Ladenburg und kauft zahlreiche Grundstücke an der Ilvesheimer Straße, um dort eine Autofabrik zu bauen
Mannheim	1898	Brown, Boveri & Cie.	Die Firma erwirbt im 17. Sandgewann, in der Nähe des Bahnhofs Käfertal ein Grundstück von ca. 50.000 qm Fläche.
Mannheim	1898	C. F. Boehringer & Söhne GmbH	Auf dem Gebiet der technischen Chemikalien setzt die Firma in den Jahren 1898-1911 viel Geld und Mühe auf dem Bereich der Elektrochemie ein, der bei ihr in einem besonderen Laboratorium von Dr. Max Buchner und einer Anzahl von Mitarbeitern bearbeitet wird. Es handelt sich dabei um die elektrolytische Darstellung von Anilin aus Nitrobenzol unter gleichzeitiger Gewinnung von Alkali und Chlor.
Mannheim	1898	Clemm, Adolf	Adolf Clemm wird stellvertetender Aufsichtsratsvorsitzender der "Zellstofffabrik Waldhof" (bis 1910, dann Vorsitzender).
Mannheim	1898	Deutsche Lack- & Farb-Werke GmbH	Gründung
Mannheim	1898	Diamant Deutsche Zündholzfabrik AG	Der amerikanische Trust "The Diamond Match Company of Illinois" errichtet zusammen mit einem deutschen Bankhaus eine deutsche Filiale in Dresden unter dem Namen "Diamant Deutsche Zündholzfabriken". Der Gründungsvorgang wird durch den umständlichen Schriftverkehr zwischen Deutschland und Amerika und die Zweisprachigkeit erschwert
Mannheim	1898	Esch & Cie., Ofenfabrik	Eine Serie ganz einfacher, aber wesentlich verbesserter Rundöfen wird eingeführt.
Mannheim	1898	Gebrüder Giulini GmbH	Tod von Lorenz Peter Anton Giulini (vmtl. in Mannheim)
Mannheim	1898	Georg Günther, Installation	Der älteste Sohn von Herrn Michael Günther, Georg Günther, übernimmt das Geschäft.
Mannheim	1898	Georg Roos Nachf.	Gründung
Mannheim	1898	Giulini, Lorenz Peter Anton	Tod von Lorenz Peter Anton Giulini (vmtl. in Mannheim)
Mannheim	1898	Grün & Bilfinger Aktiengesellschaft	Als dritter Partner kommt noch Bilfingers jüngerer Bruder Bernhard Karl hinzu, auch er ist Bauingenieur.
Mannheim	1898	H. A. Bender Söhne, Korkstopfenfabrik	Errichtung der Filiale in Sevilla, der hauptsächlich die Gewinnung der Rinden obliegt. Dort sind in der Erntezeit ca. 250 Mann beschäftigt
Mannheim		Haas, Carl	Carl Haas wird Generaldirektor der Zellstoff-Fabrik Waldhof
Mannheim	1898	Hasenfuß, Oskar	Geburt von Oskar Hasenfuß in Mannheim
Mannheim	1898	Heinrich Lanz Aktiengesellschaft	Auf der Kraft- und Arbeitsmaschinen-Ausstellung in München erhält "Heinrich Lanz" eine Preismedaille für "vorzügliche Leistungen im Bau von Lokomobilen, insbesondere für die Einrichtung zu Ausnützung von Holzabfällen als Brennmaterial".
Mannheim	1898	Heinrich Lanz Aktiengesellschaft	Die 5000. Groß-Dreschmaschine wird fertiggestellt
Mannheim	1898	Heinrich Lanz Aktiengesellschaft	Die Dreschmaschinenabteilung wird auf den Lindenhof verlegt.
Mannheim	1898	Heinrich Lanz Aktiengesellschaft	Die Kaiserliche Gesellschaft für Landwirtschaft verleiht "Heinrich Lanz" in Moskau zwei goldene Medaillen
Mannheim	1898	Heinrich Lanz Aktiengesellschaft	Diplom und erster Preis an "Heinrich Lanz" in Korbach (Waldeck)
Mannheim	1898	Heinrich Lanz Aktiengesellschaft	Gründung einer Sparkasse für Arbeiter. Die Einzahlunge werden in kleinsten Beträgen entgegengenommen und hoch verzinst.
Mannheim	1898	Heinrich Lanz Aktiengesellschaft	Inbetriebsetzung der neuen Fabrik für den Bau von Dampf-Dreschmaschinen im Stadtteil Lindenhof. Sie ist für eine Produktion von monatlich 50 - 60 Maschinen eingerichtet.
Mannheim	1898	Heinrich Lanz Aktiengesellschaft	Verleihung einer goldenen Medaille an "Heinrich Lanz" in Spanbroek (Holland)
Mannheim	1898	Heinrich Schlerf, Import - Großhandel - Fabrikation	Der Umzug in größere Räume nach F 2, 4 erfolgt.
Mannheim		Hoffmann, Otto	Otto Hoffmann gehört seitdem der Handelskammer zu Mannheim an. - Um 1913 bekleidet er das Amt des Vizepräsidenten
Mannheim	Ende 1890er	Joseph Vögele Aktiengesellschaft	Ende der 1890er Jahre erhält die Firma auch Aufträge von der Preußischen Staatsbahn, was zur Steigerung der Produktion wesentlich beiträgt
Mannheim	1898	K. Schmitt & Co.	Die Firma stellt seit 1898 Qualitätserzeugnisse in der Fahrzeugbranche her.
Mannheim	1898	Karl Köhler, Getränkehandlung	Die Firma wird gegründet.
Mannheim	1898	Kern, Johann Heinrich	Johann Heinrich Kern wird Mitglied der Handelskammer
Mannheim	1898	Korsettfabrik Eug. & Herm. Herbst	Seit 1898 befindet sich die Fabrik im Langenrötter-Gebiet der Neckarstadt
Mannheim	1898	Mannheim-Rheinauer Transportgesellschaft	Gründung mit einem Kapital von 2.000.000 Mark
Mannheim	1898	Mannheimer Maschinenfabrik Mohr & Federhaff AG	Hermann Mohr wird Kommerzienrat
Mannheim	1898	Mohr, Hermann	Hermann Mohr wird Kommerzienrat
Mannheim	1898	Nationaltheater Mannheim	Hugo Voisin wird Opernsänger am Nationaltheater Mannheim (bis 1936)
Mannheim	1898	Peter Schuhmacher, Bäckerei	Gründung / Konzessionsanfrage
Mannheim	1898	Pfälzische Mühlenwerke GmbH & Co. OHG	Gründung des Ursprungs-Betriebs in Schifferstadt mit einem Aktienkapital von 700.000 Mark. - Das Kapital wird in den folgenden Jahren auf 1.000.000 Mark, 2.000.000 Mark, 4.000.000 Mark, 8.000.000 Mark, 18.000.000 Mark, 50.000.000 Mark, 100.000.000 Mark erhöht.
Mannheim	1898-1899	Rheinische Creditbank	Die Jahre 1898 und 1899 bringen eine Erhöhung des Kapitals auf 40 Mio Mark
Mannheim	1898-1899	Rheinische Creditbank	Die Jahre 1898 und 1899 bringen eine starke Ausdehnung des Filialnetzes
Mannheim	1898	Rheinische Gummi- und Celloloid-Fabrik, Nitrierwerk Rheinau	Das Werk Rheinau verarbeitet jährlich 2.300 t Säure und 800.000 l Alkohol
Mannheim	1898	Rheinische Gummi- und Celloloid-Fabrik, Nitrierwerk Rheinau	Unter dem Chemiker Dr. Reimarus wird der Kreislauf-Nitrierbetrieb eingeführt.
Mannheim	1898	Rheinische Gummi- und Celluloid-Fabrik	An Sozialeinrichtungen existiert 1898: 1 Betriebskrankenkasse, 2 Kantinen, 1 Kohlenkasse
Mannheim	1898	Rheinische Gummi- und Celluloid-Fabrik	Größe des Werksgeländes: 80.000 m2
Mannheim	1898	Rheinische Gypsindustrie Ges. m.b.H.	Errichtung der Gipsgrube "Friede" durch die "Rheinische Gypsindustrie" in Mannheim (vorher "Obrigheimer Gypswerke Ernst und Blank") auf Obrigheimer Gemarkung
Mannheim	1898/99	Rheinmühlenwerke A.-G.	Erstellung der Mühle am Rheinkai durch die Mühlenbauanstalt und Eisengießerei "Schneider, Jaquet & Cie." in Straßburg-Königshofen für eine Leistung von 100 t Weizen pro Tag. Das Gebäude errichtet die Ludwigshafener Baufirma "Joseph Hoffmann & Söhne AG". Der Plansichterboden stammt von "Amme, Giesecke & Konegen" in Braunschweig. Damit beginnt der Aufstieg Mannheims zu einem Großmühlenzentrum.
Mannheim	1898	Steinwerk August Köstner & Sohn	Gründung als handwerklicher Betrieb, der sich zu einem Industrieunternehmen entwickelt. August Köstner ist Bildhauer und führt seine Arbeiten in ganz Deutschland aus.
Mannheim	1898	Trambahn Mannheim-Ludwigshafen	Die Pferdebahn besitzt zu dieser Zeit 38 Personenwagen, die wie in folgender Weise verwendet werden: In Mannheim ständig 22 (Neckarstadt - Ludwigshafen 10 Wagen, Jungbusch - Bahnhof 6 Wagen, Pfälzer Hof - Schwetzinger Vorstadt 6 Wagen), in Ludwigshafen ständig 3 Wagen, für die Kaserne zwei Wagen, zur Reparaturreserve 3 Wagen und offene Sommerwagen = 8.
Mannheim	1898	Voisin, Hugo	Hugo Voisin wird Opernsänger am Nationaltheater Mannheim (bis 1936)
Mannheim	ab 1898	Wasserwerk der Stadt Worms in Bürstadt	Der Stadt Mannheim wird trotz Einspruchs der Stadt Worms die Genehmigung erteilt, ihre sämtlichen Abwässer einschließlich der menschlichen Fäkalien unter bestimmten Bedingungen in den Rhein zu leiten
Mannheim	1898	Wasserwerk Rheinau	Aufstellung von 2 Dampfkesseln. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg
Mannheim	1898	Wilhelm Lampert, Spezialhaus für Bürobedarf	Das Geschäft übernimmt die Generalvertretung der Ideal- und Erika-Schreibmaschinen.
Mannheim	1898	Zellstofffabrik Waldhof	Adolf Clemm wird stellvertetender Aufsichtsratsvorsitzender der "Zellstofffabrik Waldhof" (bis 1910, dann Vorsitzender).
Mannheim	1898	Zellstofffabrik Waldhof	Carl Clemm erhält vom Aufsichtsrat den Titel "Generaldirektor der Zellstofffabriken Waldhof"
Mannheim	1898	Zellstofffabrik Waldhof	Gründung der russischen Aktiengesellschaft "Zellstofffabrik Waldhof" bei Pernau (Livland), deren Kapital ganz im Besitz der Zellstofffabrik Waldhof, Mannheim, ist. Die Gesellschaft erzeugt sowohl für den russischen Markt wie für die Ausfuhr.
Mannheim		Zellstofffabrik Waldhof	Carl Haas wird Generaldirektor der Zellstoff-Fabrik Waldhof
Mannheim	11.01.1898	Trambahn Mannheim-Ludwigshafen	Die Mannheimer fragen bei der Pferdebahngesellschaft in Brüssel an, ob man bereit sei, zum 1. April, zum 1. Oktober 1899 oder zum 1. April 1900 die Pferdebahn-Konzession an die Stadt abzutreten. Die Société ist bereit - zum 1. April 1899. Schon zum 26. Januar 1899 hatte das Tiefbauamt eine Vorlage Über die Umwandlung der Pferdebahn in eine elektrische Straßenbahn ausgearbeitet.
Mannheim	11.01.1898	Trambahn Mannheim-Ludwigshafen	Mannheim fragt bei der Société an, ob sie bereit sei, die Pferdebahnkonzession zum 1. April 1899, zum 1. Oktober 1899 oder zum 1. April 1900 an die Stadt abzutreten.
Mannheim	02.1898	Perrey, Richard	Als Regierungsbauführer durchläuft Richard Perrey die praktische Ausbildung bei der Stettiner Kreisbaudirektion und besteht im Februar 1898 die Zweite Staatsprüfung für Hochbau. Anschließend ist er als Stadtbaumeister in Stettin tätig (bis Herbst 1900). Er arbeitet dort überwiegend an Schlachthof- und Schulbauten.
Mannheim	08.02.1898	Mannheimer Produktenbörse e.V.	Gründung der "Mannheimer Börsenbau-AG" mit einem Kapital von 600.000 Mark
Mannheim	25.02.1898	Städtisches Elektrizitätswerk Mannheim	Ausschreiben zum Bau des Elektrizitätswerks. Aufgrund der eingelaufenen Angebote erfolgt die Beschlußfassung über die Errichtung des Werks. Der im romantisierenden Stil errichtete Bau wird vom Chef des neu eingerichteten städtischen Hochbauamts, Gustav Uhlmann, mitgestaltet.
Mannheim	09.03.1898	Heinrich Lanz Aktiengesellschaft	Heinrich Lanz stiftet zu seinem 60. Geburtstag die "Heinrich-und Julia-Lanz-Stiftung" zugunsten kranker und in Not gekommener Arbeiter
Mannheim	09.03.1898	Lanz, Heinrich	Heinrich Lanz stiftet zu seinem 60. Geburtstag die "Heinrich-und Julia-Lanz-Stiftung" zugunsten kranker und in Not gekommener Arbeiter
Mannheim	18.03.1898	Trambahn Mannheim-Ludwigshafen	Folgende Gleisanlage ist vorhanden: In Straßenmitte: Breite Straße, breiter Teil der Heidelberger Straße und Rheinstraße, Luisenring, Jungbuschstraße, Schwetzinger Straße. Seitenlage: Enger Teil der Heidelberger und Rheinstraße (auf der Südseite), im Kaiserring auf der westlichen Seite; in der Bahnhofstraße und in der Dammstraße auf der nördlichen Seite. Ausweichstellen sind am Fruchtmarkt und am Strohmarkt. 127 Pferde und 112 Personale sind vorhanden.
Mannheim	21.03.1898	Trambahn Mannheim-Ludwigshafen	Ludwigshafen sagt über die Abtretung der Feral'schen Pferdebahnkonzession, für Ludwigshafen existiere keine Konzession. Die Société beweist, daß sie 1878 diejenige für Ludwigshafen erhalten habe. Dies ist aber bei der Umschreibung der Unterlagen Société/Ludwigshafen nicht berücksichtigt worden, so daß die Konzession nicht mehr in dem Sinne besteht.
Mannheim	05.04.1898	Wasserwerk Rheinau	Baubeginn (?) von zwei Dampfmaschinen durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg.
Mannheim	16.04.1898	Wasserwerk Rheinau	Baubeginn (?) einer Dampfpumpe durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg.
Mannheim	05.1898	Mannheimer Telegraphendraht- und Kabelfabrik , vorm. C. Schacherer, A.-G.	Die Unternehmen "Mannheimer Telegraphendraht- und Kabelfabrik Carl Schacherer" (Industriehafen; bis 1906 beträchtlich erweitert) und das "Bleikabelwerk Neckarau" werden vereint unter dem Namen "Süddeutsche Kabelwerke AG". Gründung im Mai zur Fertigung von Bleikabeln für unterirdische elektrische Leitungen nach dem bewährten "System Berthoud-Borel". Zu diesem Zwecke erwerben sie die Fabrikationslizenzen von der "Société d'Exploitation des Cables Electriques", Cortaillod. Somit stehen dem Unternehmen die zwanzigjährigen Erfahrungen des 1879 gegründeten Schweizer Werkes (dieses konnte zuerst Bleikabel von beliebiger Länge herstellen und wandte die Verbindungsmuffe zum Vereinigen von Bleikabeln zuerst an) zur Verfügung. Das Neckarauer Werk wird nach den Angaben der Gesellschaft in Cortaillod aufs modernste eingerichtet, und so ist es ihm möglich, vom ersten Tage an seine Fabrikate in gleicher Güte herzustellen wie die Mutterfirma. Die Tätigkeit beginnt mit der Herstellung des großen Kabelnetzes für das Mannheimer Elektrizitätswerk; es wird später Lieferant für die Reichspostverwaltung.
Mannheim	05.1898	Süddeutsche Kabelwerke Mannheim, Zweigniederlassung der Vereinigte Deutsche Metallwerke AG.	Die Unternehmen "Mannheimer Telegraphendraht- und Kabelfabrik Carl Schacherer" (Industriehafen; bis 1906 beträchtlich erweitert) und das "Bleikabelwerk Neckarau" werden vereint unter dem Namen "Süddeutsche Kabelwerke AG" mit einem Grundkapital von 2 Millionen Mark. Gründung im Mai zur Fertigung von Bleikabeln für unterirdische elektrische Leitungen nach dem bewährten "System Berthoud-Borel". Zu diesem Zwecke erwerben sie die Fabrikationslizenzen von der "Société d'Exploitation des Cables Electriques", Cortaillod. Somit stehen dem Unternehmen die zwanzigjährigen Erfahrungen des 1879 gegründeten Schweizer Werkes (dieses konnte zuerst Bleikabel von beliebiger Länge herstellen und wandte die Verbindungsmuffe zum Vereinigen von Bleikabeln zuerst an) zur Verfügung. Das Neckarauer Werk wird nach den Angaben der Gesellschaft in Cortaillod aufs modernste eingerichtet, und so ist es ihm möglich, vom ersten Tage an seine Fabrikate in gleicher Güte herzustellen wie die Mutterfirma. Die Tätigkeit beginnt mit der Herstellung des großen Kabelnetzes für das Mannheimer Elektrizitätswerk; es wird später Lieferant für die Reichspostverwaltung.
Mannheim	03.05.1898	----	Erster Wochenmarkt in der Neckarvorstadt.
Mannheim	03.05.1898	Mannheimer Produktenbörse e.V.	Ermächtigung des Baukommitees, Häuser im Quadrat E 4 zu kaufen.
Mannheim	06.1898	----	Abbruch des alten Schießhauses, das der Stadterweiterung zum Opfer fällt.
Mannheim	Sommer 1898	Rheinau GmbH	Das erste Hafenbecken wird fertiggestellt. Es war schon im Vorjahr in Betrieb genommen worden.
Mannheim	25.06.1898	Städtisches Elektrizitätswerk Mannheim	Entschluß, die Ausführung des Projekts auf Kosten der Gemeinde in eine Hand zu vergeben, dabei der übernehmenden Firma Bedingungen zu stellen bezüglich einiger Unter-Lieferanten. Die übernehmende Firma muß sich zur Fürhung des Betriebs auf Grund eines Pachtvertrags für mehrere Jahre verpflichten
Mannheim	05.07.1898	Brown, Boveri & Cie.	Es wird beschlossen, die Vergabe des Baus als Gesamtausführung sowie die vorläufige Übertragung der Betriebsführung für das Mannheimer Elektrizitätswerk der BBC zu übertragen
Mannheim	05.07.1898	Städtisches Elektrizitätswerk Mannheim	Es wird beschlossen, die Vergabe des Baus als Gesamtausführung sowie die vorläufige Übertragung der Betriebsführung an die Firma Brown Boveri & Cie., Baden/Frankfurt zu beantragen. Die Baukosten betragen 3,34 Millionen Mark.
Mannheim	05.07.1898	Trambahn Mannheim-Ludwigshafen	Die Pferdebahngesellschaft ist mit dem Konzessionsschluß zum 1. April 1899 einverstanden.
Mannheim	05.07.1898	Trambahn Mannheim-Ludwigshafen	Die Société ist mit Konzessionsschluß für den Pferdebahnbetrieb zum 1. April 1899 einverstanden.
Mannheim	06.07.1898	Süddeutsche Kabelwerke Mannheim, Zweigniederlassung der Vereinigte Deutsche Metallwerke AG.	Gründung mit einem Grundkapital von 2.000.000 Mark als Aktiengesellschaft durch die Gründer: Henri d Coulon (Cortaillod, Schweiz), Société d'Exploiatation des Cables Electriques, Dr. Francois Borel (Cortaillod), Adolf Wenk-Wolff (Direktor der Aktiengesellschaft für Seilindustrie), Aktiengesellschaft für Seilindustrie, Ferdinand Reinhard Michel.
Mannheim	16.07.1898	Brown, Boveri & Cie.	Die Frankfurter Fabrik, der Vorläufer von BBC Mannheim, feiert die Fertigstellung ihrer 1000. Maschine, eines Wechselstrommotors
Mannheim	19.07.1898	Brown, Boveri & Cie.	Die Firma Brown Boveri & Cie., Baden erhält aufgrund einer Abstimmung in der Bürgerausschußsitzung den Zuschlag zum Bau einer elektrischen Zentrale in Mannheim
Mannheim	19.07.1898	Städtisches Elektrizitätswerk Mannheim	Die Firma Brown Boveri & Cie., Baden erhält aufgrund einer Abstimmung in der Bürgerausschußsitzung den Zuschlag zum Bau einer elektrischen Zentrale in Mannheim. Das Werk wird auf Rechnung und nach den Anweisungen der Stadtverwaltung gebaut, der Betrieb geht dann aber für eine Reihe von Jahren an die ausführenden Firma über. Da eine neue technische Verwaltungsbehörde der Stadt erst noch geschaffen werden muß und die Rentabilität des Werks während der Anlaufzeit ungewiß ist, soll die Überwindung dieser Anlaufschwierigkeiten einem betriebserfahrenen Privatunternehmen überlassen bleiben. Zugleich setzt die Stadt ihre systematisch betriebene Politik der Industrieansiedlung fort mit der Verpflichtung, daß die schweizerische BBC in Mannheim eine Fabrik für elektrotechnische Erzeugnisse errichtet.
Mannheim	08.1898	Brown, Boveri & Cie.	Beginn der Verhandlungen um die Zufahrtsstraße längs der Eisenbahn und um die Herstellung eines Anschlußgleises
Mannheim	06.08.1898	Zellstofffabrik Waldhof	In Berlin wird die neue russische Gesellschaft (in der Hafenstadt Pernau) gegründet.
Mannheim	25.08.1898	C. F. Boehringer & Söhne GmbH	Lorenz Ach erhält das D.R.P. 107720 für die Herstellung von Vanillin aus Guajakol und Alloxan, an dem jahrelang gearbeitet wurde
Mannheim	Herbst 1898	Gaswerk Lindenhof	Sämtliche 2130 städtischen Gaslaternen sind mit neuen Brennersystemen (Auer) versehen, was einen Kostenwaufwand von rund 35.000 Mark erforderte. Im Durchschnitt stellen sich die Umstellungskosten auf 16,30 Mark pro Laterne. Dem stehen für das Jahr 1900 Ersparnisse in der Straßenbeleuchtung von etwa 12.000 Mark gegenüber.
Mannheim	07.10.1898	Pfälzische Mühlenwerke GmbH & Co. OHG	Eingetragen in Ludwigshafen
Mannheim	13.11.1898	Herschel, Bernhard	Die beiden von Stadtrat Herschel gestifteten Brunnen im Mannheimer Schloßhof sind erstmals in Betrieb.
Mannheim	13.11.1898	Technik-Bezug (allg.)	Die beiden von Stadtrat Herschel gestifteten Brunnen im Mannheimer Schloßhof sind erstmals in Betrieb.
Mannheim	17.11.1898	Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG	Die Stadt Mannheim wird gebeten, die Straßenbeleuchtung auch auf die SEG-Haltestelle "Haltepunkt Käfertal" auszudehnen, weil das unebene Gelände eine Stolperfalle bildet.
Mannheim	02.12.1898	Alois Brendel, Malergeschäft	Geburt von Alois Brendel
Mannheim	02.12.1898	Brendel, Alois	Geburt von Alois Brendel
Mannheim	21.12.1898	Erste Mannheimer Dampfmühle von Ed. Kauffmann Söhne GmbH	Gegründet [wohl als Aktiengesellschaft]
Mannheim	01.01.1899	----	Die Eingemeindung der Landgemeinde Neckarau mit 1.729 ha 47 ar und 9.900 Einwohnern tritt in Kraft.
Mannheim	1899	----	Das Hoftheater Mannheim ersetzt seine Gasbeleuchtung nach langen Debatten durch eine eigene Gleichstrom-Lichtanlage
Mannheim	1899	----	Die Sunlight GmbH (später Lever GmbH Werk Mannheim-Rheinau) wird gegründet.
Mannheim	1899	----	Gründung der Hochschule für Musik
Mannheim	1899	A. Heymann. Rollgerstefabrik, Malzfabrik und Maismühle	Bau der Mühle durch Adolf Heymann als Malzfabrik und Maismühle
Mannheim	1899	Aktiengesellschaft für Eisen- und Bronze-Gießerei vormals Carl Flink	Andauernde Krankheit nötigt den Gründer zur Umwandlung in eine AG unter dieser Firma
Mannheim	1899-1901	Anker, Kohlen- und Brikett-Werke GmbH	Gründung des Unternehmens.
Mannheim	1899	Bahnhof Mannheim Rangierbahnhof	Beschluß zum Bau eines neuen Rangierbahnhofs westlich der Linie Mannheim - Friedrichsfeld
Mannheim	1899	Bahnhof Mannheim Rangierbahnhof	Die Leistung des Rangierbahnhofs hinter dem Hauptbahnhof ist auf 3.850 Wagen/d gestiegen. Der Grund liegt insbes. in der Erweiterung des Handelshafens und der Eröffnung des Binnenhafens (1887). Er ist somit völlig unzulänglich. Die Güterzüge müssen täglich bis zu 90 Minuten vor dem Bahnhof auf Einfahrt warten.
Mannheim	1899	Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik	Als teuerste Fahrzeuge werden das 8-PS-Break für acht Personen für 6000 Mark und das 15-PS-Break für zwölf Personen zu 7500 Mark angeboten.
Mannheim	1899	Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik	Benz-Wagen erzielen weitere Erfolge in den Fernfahrten und auf Wettbewerben Frankfurt - Koblenz - Köln, Mainz -Bingen - Koblenz, Innsbruck - München, Berlin - Baumgartenbrück - Berlin und Berlin - Leipzig
Mannheim	1899	Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik	Horch geht alles zu langsam - er hat weitreichende eigene Pläne, scheidet deshalb bei Benz aus
Mannheim	1899	Bischoff & Hensel, Elektrotechnische Fabrik	Gründung des Unternehmens.
Mannheim	01.1899	Bopp & Reuther GmbH, Armaturen- und Meßgerätefabrik	Brunnen IV wird im Januar für das Wasserwerk Speyer gebohrt
Mannheim	1899	Brecht, Franz Josef	Geburt von Franz Josef Brecht in Uehlingen (Schwarzwald)
Mannheim	01.1899	Brown, Boveri & Cie.	Im Januar werden weitere 35.000 qm Grundstücksfläche hinzugekauft
Mannheim	1899-1900	C. F. Boehringer & Söhne GmbH	In der Zeit der Jahrhundertwende fallen die wesentlichen Entwicklungsarbeiten auf dem Gebiet der herz- und kreislaufwirksamen Pharmaka. Eigene Coffein-, Codein- und Theophyllin-Synthesen und die grundlegenden Kenntnisse der Digitalis- und Strophanthusglykoside werden erarbeitet.
Mannheim	1899	Diamant Deutsche Zündholzfabrik AG	Eintragung der Firma in das Handelsregister Dresden. Man bemüht sich um ein geeignetes Grundstück, das in Sachsen wegen des Antransports des ausländischen Holzes für Sicherheitszündhölzer nicht gefunden werden kann. Wegen des billigen Wassertransports fällt die Wahl auf Rheinau
Mannheim	1899	Drais-Fahrradwerke GmbH	Umfirmierung in "Draiswerke GmbH". Nach dem Rückgang der Konjunktur für Fahrräder (vmtl. vor 1899) wird diese Produktion fast gänzlich aufgegeben, und die Firma wendet sich nach einem kurzen der Herstellung von Werkzeugmaschinen gewidmeten Übergangsstadium seit 1899 der Fabrikation von Farbmühlen und Knet- und Mischmaschinen für die chemische und Nahrungsmittelindustrie zu.
Mannheim	1899	Draiswerke GmbH Maschinenfabrik	Umfirmierung aus "Drais Fahrradwerke GmbH". Die Firma wendet sich der Fabrikation von Farbmühlen und Knet- und Mischmaschinen für die chemische und Nahrungsmittelindustrie zu.
Mannheim	1899	Elektrizitätswerk Rheinau	Inbetriebnahme mit drei Sulzer'schen Dampfmaschinen von je 400 PS. Die Maschinenleistung wird schon bald erhöht.
Mannheim	1899	Fenten, Wilhelm	Engagement von Wilhelm Fenten als seriöser Baß am Nationaltheater (bis 1931)
Mannheim	1899	Feudenheimer Dampfbahn	Bereits bei den Verhandlungen wegen des Ankaufes der Feudenheimer Dampfbahn (um 1899) beabsichtigt die Stadt, diese Strecke über Ilvesheim und Ladenburg bis Schriesheim fortzusetzen. Ferner soll nicht nur auf der Strecke Mannheim - Käfertal, sondern auch auf der Dampfbahnstrecke Mannheim - Feudenheim der elektrische Betrieb eingeführt werden.
Mannheim	1899	Fischer-Riegel	Louis Fischer erwirbt die Häuser E 1, 3-4, an deren Stelle er, um allen Anforderungen zu genügen, ein stattliches, modernes Geschäftshaus erbaut.
Mannheim	1899	Gaswerk Luzenberg	Der Bürgerausschuß beschließt einstimmig, mit 2,47 Mio Mark auf dem Luzenberg ein weiteres Gaswerk zu bauen
Mannheim	1899	Geber & Mader, Schiffahrt, Spedition, Lagerung	Das Unternehmen baut gemeinsam mit holländischen Geschäftsfreunden einen dreistöckigen Werftspeicher im Mühlauhafen.
Mannheim	1899	Gebr. Buddeberg, Laborbedarf und Optik	Fritz Buddeberg stirbt und Carl Buddeberg führt das Geschäft weiter.
Mannheim	1899	Gebrüder Giulini GmbH	Tod von Paul Giulini (vmtl. in Mannheim)
Mannheim	1899	Giulini, Paul	Tod von Paul Giulini (vmtl. in Mannheim)
Mannheim	1899	Großherzogliche Rheinbau-Inspektion	Karl Imhoff tritt nach seinem Abschluß an der Technischen Hochschule Karlsruhe in den badischen Staatsdienst in die Rheinbau-Inspektion Mannheim ein. Dort hat er zwei Drehbrücken, die "Jungbuschbrücke" (später "Teufelsbrücke" genannt) und die "Rheinstraßenbrücke" (später: "Spatzenbrücke) über den Verbindungskanal im Handelshafen zu entwerfen und zu bauen; es handelt sich um Umbauten der um 1875/78 gebauten Brücken.
Mannheim		H. Schlinck & Cie.	Eintritt Julius Schlincks in die väterliche Firma "Schlinck & Co.". - Er wird Alleininhaber der Gesellschaft
Mannheim	1899	Haas, Carl	Die Carl-Clemm- und Carl-Haas-Stiftung wird geschaffen
Mannheim	1899	Haas, Rudolf Conrad	Herr Rudolf Conrad Haas tritt in den Vorstand ein.
Mannheim	1899	Haas, Rudolf Conrad	Rudolf Conrad Haas kommt in den Vorstand der Zellstofffabrik Waldhof.
Mannheim	1899-1900	Hauptfriedhof Mannheim	Bau des Krematoriums aus gelbem Sandstein im Stil eines römischen Tempels mit zunächst 1 Verbrennungsofen für 113.000 Mark. Architekten: Köhler/Karch (auch Erbauer des Parkhotels, später "Maritim"). Die Verbrennung erfolgt bei 1000 °C in 1 1/5 Stunden.
Mannheim	1899	Heinrich Lanz Aktiengesellschaft	Auf der Deutschen Allgemeinen Ausstellung für Unfallverhütung in Berlin wird "Heinrich Lanz" die Königl. Preußische Staatsmedaille für gewerbliche Leistungen verliehen - die einzige, welche für ausgestellte Lokomobilen und landwirtschaftliche Maschinen zuerkannt wird.
Mannheim	1899	Heinrich Lanz Aktiengesellschaft	Auf der Landwirtschaftlichen Ausstellung in Hof (Bay.) erringt "Heinrich Lanz" den I. Preis, die große silberne Medaille.
Mannheim	1899	Heinrich Lanz Aktiengesellschaft	Das einzige Ehrendiplom als höchste Auszeichnung für Dampfdreschgarnituren geht in Rom an "Heinrich Lanz" . (Englische Fabrikate erhalten die zweite Abstufung der Auszeichnungen, goldene Medaillen.)
Mannheim	1899	Heinrich Lanz Aktiengesellschaft	Die "Heinrich-und Julia-Lanz-Stiftung" von 1.000.000 Mark zugunsten von verheirateten Arbeitern und deren Familien in Fällen von langer Krankheit, notwendigen Kuren, Tod, Alters-Witwen- und Waisen-Unterstützungen wird eingerichtet. (Stiftung vergl. 1898)
Mannheim	1899	Heinrich Lanz Aktiengesellschaft	Lanz nimmt den Bau von Strohpressen auf.
Mannheim	1899	Imhoff, Karl	Karl Imhoff tritt nach seinem Abschluß an der Technischen Hochschule Karlsruhe in den badischen Staatsdienst in die Rheinbau-Inspektion Mannheim ein. Dort hat er zwei Drehbrücken, die "Jungbuschbrücke" (später "Teufelsbrücke" genannt) und die "Rheinstraßenbrücke" (später: "Spatzenbrücke) über den Verbindungskanal im Handelshafen zu entwerfen und zu bauen; es handelt sich um Umbauten der um 1875/78 gebauten Brücken.
Mannheim	1899	Jacob Hirsch & Söhne GmbH	Bau eines Silospeichers am Rheinkai mit einem Fassungsvermögen von rd. 200.000 dz
Mannheim	1899	Jacob, Gustaf	Geburt von Gustaf Jacob in Mannheim als Sohn des Druckereibesitzers Theodor Jacob
Mannheim	1899	Johann Stahl Kessel- und Apparatebau	Gründung des Unternehmens durch Herrn Johann Stahl.
Mannheim	1899	Johann Trippmacher, Fruchtsäfte-Fabrikant	J. Trippmacher stellt den Antrag, Fruchtsäfte produzieren zu dürfen.
Mannheim	1899	Kolb, Christian	Geburt von Christian Kolb in Geislingen
Mannheim	1899-1901	Kurt Böhme, Etuis und Kofferfabrikation	Das Geschäft wird um die Jahrhundertwende nach P3, 3 verlegt.
Mannheim	1899	Landerich, Nora	Geburt von Nora (Christine Eleonore) Landerich in Graz
Mannheim	1899	Lochbühler Aufzüge GmbH & Co. KG	Geburt von Carl Lochbühler
Mannheim	1899-1901	Mannheimer Ankerfabrik und Hammerwerk, Gebrüder Heuss	Die Firma erwirbt am Industriehafen ein Gelände und errichtet darauf ein Hammerwerk. Um die Jahrhundertwende ist aus dem Handwerksbetrieb schon eine industrielle Anlage mit drei Dampfhämmern und Werkzeugmaschinen geworden
Mannheim	1899	Mannheimer Produktenbörse e.V.	Baubeginn eines eigenen Gebäudes für die Effekten- und Produktenbörse in E 4, 14-16 an der Stelle des Hotel "Portugal", das dafür abgebrochen wird.
Mannheim	1899	Mannheimer Versicherungsgesellschaft	Neben den bereits seit Gründung betriebenen Branchen wird das Unfall-, Haftpflicht-, Einbruchdiebstahl- und Glas-Versicherungsgeschäft aufgenommen.
Mannheim	1899	Math. Stinnes GmbH, Zweigniederlassung Mannheim	Errichtung einer Brikettfabrik in der Fruchtbahnhofstr. 9 am Mühlauhafen
Mannheim	1899	Nationaltheater Mannheim	Engagement von Wilhelm Fenten als seriöser Baß am Nationaltheater (bis 1931)
Mannheim	1899-1901	Peter Lenzen, Schirme	Herr Imbach setzt sich um die Jahrhundertwende zur Ruhe und die Kölner Schirmfabrik übernimmt das Geschäft als Filialbetrieb.
Mannheim	01.01.1899	Rack & Schuck, Kartonagenfabrik	Die Firma wird von Carl Rack und Josef Schuck gegründet.
Mannheim	1899	Rheinau GmbH	Der Rheinauhafen wird vollendet
Mannheim	1899	Rheinische Porzellanfabrik GmbH	Gründung durch Hugo Sterner, Inhaber der Porzellanfabrik "Moritz Sterner". Beide Fabriken haben den Sitz in Mannheim, M 2, 17
Mannheim	1899-1901	Rheinische Schuckert-Gesellschaft für elektrische Industrie AG	Bereits um die Jahrhundertwende erbaut die Gesellschaft größere Überlandzentralen in Baden und der Pfalz. Mit Unterstützung bzw. unter Beteiligung der Landesregierungen, preußischer Kreise und rheinischer Stadtverwaltungen erfolgt dann die Elektrifizierung der Rheinpfalz, Rheinhessens, des Riedgebietes (zwischen Worms, Darmstadt und Mainz), der Provinz Birkenfeld sowie der rheinischen Kreise: St. Wendel, St. Goar, Zell, Bernkastel, Cochem, Koblenz-Land, Mayen, Daun, Prüm und Adenau.
Mannheim	1899	Stahlwerk Mannheim A.G.	Das Kapital wird erhöht um M 600.000,00
Mannheim	1899	Steirische Eier-Import-Gesellschaft mbH	Gründung des Unternehmens mit dem Erwerb des Hauses in G 2,9 .
Mannheim	1899	Süddeutsche Drahtindustrie AG	Kapitalerhöhung um M 250.000,00
Mannheim	1899	Trambahn Mannheim-Ludwigshafen	Die Betriebsführung der Pferdebahn wird vorgenommen mit 130 Pferden, 37 (!) Wagen und 124 Bediensteten. 23 Wagen befinden sich im ständigen Einsatz (wie im Vorjahr 22 und dazu 1 Extrawagen auf dem Abschnitt Rheintor- Bahnhof) in Mannheim.
Mannheim	1899	Turn- und Sportverein Neckarau	Gründung durch 32 Neckarauer Turner (Hunderjahresfeier am 18.04.1999)
Mannheim	1899	Waldherr OHG, Apparatebau und Metallwaren	Johann Waldherr wird in der Jesuitenkirche getraut. - Aus der Ehe entstammen drei Kinder.
Mannheim	1899	Zellstofffabrik Waldhof	Die Bauarbeiten in der Hafenstadt Pernau an der Rigaer Bucht beginnen.
Mannheim	1899	Zellstofffabrik Waldhof	Die Carl-Clemm- und Carl-Haas-Stiftung wird geschaffen
Mannheim	1899	Zellstofffabrik Waldhof	Herr Rudolf Conrad Haas tritt in den Vorstand ein.
Mannheim	1899	Zellstofffabrik Waldhof	Rudolf Conrad Haas kommt in den Vorstand der Zellstofffabrik Waldhof.
Mannheim	1899-1900	Zellstofffabrik Waldhof	Es erfolgt eine Gründung einer russischen Tochtergesellschaft in Pernau/Livland.
Mannheim	24.01.1899	Stahlwerk Mannheim A.G.	Gründung durch Gesellschaftsvertrag vom 24. Januar mit einem Aktienkapital von 600.000 Mark, um dem dringenden Bedürfnis, die süddeutsche Industrie mit Stahlguß- und Schmiedestücken aus der Nähe beliefern zu können, nachzukommen. Gründer sind: Philipp Kippenhahn (Mannheim), August Bernatz (Mannheim), Heinrich Vögele (Mannheim), Joseph Anton Böhm (Mannheim), Konsul Carl Bürck (Mannheim), Hans Winkler (Rheinau) und Franz Ludowici (Ludwigshafen) unter Beteiligung der "Rheinau GmbH". - Das Kapital wird im Gründungsjahr auf 1.200.000 Mark erhöht.
Mannheim	26.01.1899	Städtische Straßenbahn Mannheim	In einer Vorlage vom 26.01.1899 votiert der Tiefbauamtschef Eisenlohr für die zweiteilige Haarmann-Schiene (mit angeschraubter Leitschiene). In Bremen soll nämlich bei dem 1890 verlegten Rillenschienenoberbau ein Kippen der Schienen durch das Befahren von Straßenfuhrwerken beobachtet worden sein. Über die Ausbildung der Schienenstöße kann er sich nicht klar werden und stellt den Stumpfstoß, den Schrägstoß sowie den Halbstoß zur Diskussion.
Mannheim	26.01.1899	Städtische Straßenbahn Mannheim	Vorlage des Tiefbauamtes an den Stadtrat, betreffend die Umwandlung der Pferdebahn in eine elektrische Straßenbahn. Das Tiefbauamt plädiert für den Haarmann-Oberbau unter Hinweis auf die Erfahrungen unter anderem in Basel, Charlottenburg, Darmstadt, Hannover, Bremerhaven, Bonn, Mühlhausen im Elsaß, Nürnberg, Berlin, Leipzig und Dresden. Der Erstausbau soll umfassen: a) Rundbahn, b) Rheinstraße - Neckarau, c) Luisenschule - Schlachthof, d) Industriehafen - Gontardplatz, e) Hauptbahnhof Mannheim - Ludwigshafen, f) Neckarstadt - Waldhof, g) Industriehafen - Rheinbrückenrampe. Auf Wunsch der Société wird der Vorschlag dann noch einmal geändert.
Mannheim	02.1899	Bopp & Reuther GmbH, Armaturen- und Meßgerätefabrik	Brunnen II und III werden im Februar für das Wasserwerk Speyer gebohrt
Mannheim	16.02.-02.07.1899	Städtische Straßenbahn Mannheim	In der Zeit vom 16. Februar 1899 bis 2. Juli 1901 bewilligt der Bürgerausschuß in sechs beschließenden Sitzungen insgesamt 5,371 Millionen Goldmark für den Ausbau der Straßenbahn. Straßenbahn-Direktor Ottokar Löwit, der die seit 1900 gesamte technische und administrative Leitung inne hat, ist dennoch bei Neuanschaffungen sehr sparsam.
Mannheim	18.02.1899	Stahlwerk Mannheim A.G.	Nachtrag zur Gründung
Mannheim	20.02.1899	Zellstofffabrik Waldhof	Tod von Carl Clemm in Ludwigshafen an einem Schlaganfall. Er wird auf dem Mannheimer Hauptfriedhof beigesetzt
Mannheim	03.1899	Süddeutsche Kabelwerke Mannheim, Zweigniederlassung der Vereinigte Deutsche Metallwerke AG.	Fertigstellung des Neckarauer Werks. Es wird nach den Angaben der Gesellschaft in Cortaillod aufs modernste eingegerichtet, und so ist es ihm möglich, vom ersten Tage an seine Fabrikate in gleicher Güte herzustellen wie die Mutterfirma. Es beginnt sofort mit der Fabrikation des ihm in Auftrag gebebenen großen Kabelnetzes für das städtische Elektrizitätswerk Mannheim (ca. 100 km dreifach verseilte Drehstronkabel, Hochspannungsnetz 4000 Volt Betriebsspannung, Niederspannungsnetz 125 Volt. Dem Werk werden weitere große Kabelliefertungen übertragen, unter anderem für die städtischen Elektrizitätswerke Ludwigshafen, Schwäbisch Gmünd, Heidelberg, Stuttgart, Freiburg, Kehl, Heilbronn, Rheinau, Baden-Baden, Neu-Isenburg, Landau, Pforzheim, Darmstadt, Frankfurt a. M., Konstanz, Wiesloch, Grünberg.
Mannheim	05.03.1899	Kober, Karl	Geburt von Karl Kober in Duisburg
Mannheim	08.03.1899	Rheinische Gummi- und Celluloid-Fabrik	Eintrag des Warenzeichens "Schildkröte" beim Kaiserlichen Patentamt. Der Siegeszug der Mannheimer Puppen mit der "Schildkröte" als Schutzmarke beginnt.
Mannheim	04.1899	----	Abbruch des Hotels "Portugal" und der Wirtschaft "zum großen Mayerhof" für den Neubau des Börsengebäudes.
Mannheim	12.04.1899	Dresdner Bank AG, Niederlassung Mannheim	Die Dresdner Bank öffnet Tor und Schalter für das Publikum. Die Zentraldirektion in Berlin hat damit ihre zehnte Filiale ins Leben gerufen.
Mannheim	17.04.1899	Städtische Straßenbahn Mannheim	1. Tagung des Sachverständigen-Beirates. Neben zwei weiteren Sachverständigen (Rasch, Direktor der Baseler Straßenbahn und Rötelmann, Direktor der Süddeutschen Eisenbahngesellschaft in Darmstadt) wird Löwit von der Baseler Straßenbahn als Gutachter für den Straßenbahnbetrieb bestellt.
Mannheim	24.04.1899	Sunlight-Seifenfabrik AG	Gründung der Sunlight Seifenfabrik durch William Hesketh Lever im Rahmen einer langfristigen Geschäftsplanung. Er beteiligt zusätzlich zu dem eingezahlten 3 Mio Mark Aktienkapital (davon die Hälfte an "Lever Brothers Ltd.", der Rest vom deutschen Kapialmarkt finanziert) deutsche Geschäftsleute durch Gratisaktien. Weitere Gründer: Ludwig Stollwerk (Köln), Carl Haas (Mannheim), Rudolf Conrad Haas (Mannheim) und Wilhelm Preiswerk (Essen). Die englische Stammfirma überträgt dem neuen Werk auch ihren Kundenkreis in Deutschland, er für 1899 auf 26 Milionen Abnehmer beziffert wird. Das von der "Rheinau GmbH" erworbene Gelände reicht ursprünglich bis an die Hafenböschung
Mannheim	25.04.1899	Trambahn Mannheim-Ludwigshafen	Vertrag über den Erwerb der Pferdebahn durch Mannheim.
Mannheim	25.04.1899	Trambahn Mannheim-Ludwigshafen	Vertrag zur Übernahme der Pferdebahn durch die Stadt. Im darauf folgenden Jahr werden die Pferde endgültig ausgeschirrt. Die schweren Kaltblüter wandern nach Belgien in die Kohlengruben, ziehen dort unter Tage die Loren.
Mannheim	28.04.1899	Feudenheimer Dampfbahn	Verhandlungen mit Lutz über den Erwerb der Feudenheimer Dampfbahn durch die Stadt rückwirkend auf den 1.1. 1898 (kommt erst später).
Mannheim	05.05.1899	Rheinmühlenwerke A.-G.	Die Rheinmühlenwerke Mannheim werden in Anwesenheit des Großherzogs Friedrich I. von Baden dem Betrieb übergeben.
Mannheim	08.05.1899	Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik	Der erkrankte F. v. Fischer mach seinen Mitgesellschaftern Benz und Ganß den Vorschlag das Unternehmen in eine Aktiengesellschaft umzuwandeln. So kommt es zur Umgründung der Firma, die fortan "Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik AG" heißt. Unter den Gründern taucht wieder Max Kaspar Rose auf. Das Aktienkapital wird auf 3 Millionen Mark festgesetzt
Mannheim	08.05.1899	Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik	Vor der Umwandung in eine AG stehen den Vermögenswerten vom 3.245.617,60 Mark Verbindlichkeiten von 531.487,25 Mark gegenüber, so das den drei Gesellschaftern ein Reinvermögen von 2.714.130,35 Mark verbleibt.
Mannheim	08.05.1899	Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik	Zu Vorstandsmitgliedern der AG werden Karl Benz und Julius Ganß bestellt.
Mannheim	08.05.1899	Benz, Carl	Zu Vorstandsmitgliedern der AG werden Karl Benz und Julius Ganß bestellt.
Mannheim	08.05.1899	Ganß, Julius	Zu Vorstandsmitgliedern der AG werden Karl Benz und Julius Ganß bestellt.
Mannheim	09.05.1899	C. F. Boehringer & Söhne GmbH	Lorenz Ach erhält ein weiteres D.R.P. 115817 für die Herstellung von Vanillin aus Guajakol und Alloxan
Mannheim	23.05.1899	Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG	Die Süddeutsche Eisenbahngesellschaft will die Ortschaften Käfertal, Wallstadt und Heddesheim verbinden (mit einer Verlängerung zum neuen Industriehafen) und deshalb unentgeltlich Gelände haben unter Bezug auf die drei ersten Konzessionen (1886, 89, 90). - Es gibt langwierige Verhandlungen bis 1901.
Mannheim	31.05.1899	Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik	Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Benz & Cie., Rheinische Gasmotoren-Fabrik Aktiengesellschaft"
Mannheim	06.1899	Rack & Schuck, Kartonagenfabrik	Sie Firma geht in den Alleinbesitz von Carl Rack über.
Mannheim	19.06.1899	Sunlight-Seifenfabrik AG	Eintragung ins Handelsregister
Mannheim	06.07.1899	Bahngesellschaft Waldhof	Gegründet mit Nachtrag 28. Juli 1899 mit einem Kapital von 600.000 Mark
Mannheim	06.07.1899	Zellstofffabrik Waldhof	Gründung der "Bahngesellschaft Waldhof A.-G." mit Nachtrag 28. Juli 1899 mit einem Kapital von 600.000 Mark
Mannheim	11.07.1899	Bopp & Reuther GmbH, Armaturen- und Meßgerätefabrik	Gemäß Vorschlag Bopp & Reuther beginnt man im Wasserwerk Speyer mit der Wiederherstellung des Brunnens I
Mannheim	19.07.1899	Sunlicht Gesellschaft A.-G.	Ursprüngliche Gründung in Mannheim mit einem Kapital von 8.000.000 Mark
Mannheim	24.07.1899	Rosengarten Mannheim	Erster Spatenstich
Mannheim	12.08.1899	----	Heinrich Gräff l erhält die Genehmigung, die Alte Frankfurter Straße auf ca. 100 m zu nutzen, um ein Rollwagengleis einzulegen. Damit soll mittels Pferdebetrieb Maurersand aus der Sandgrube auf den Kasernenbauplatz (Exerzierplatz) geschafft werden. (Die Alte Frankfurter Straße verläuft im Zuge der späteren Hochuferstraße und zweigt von der Käfertaler Straße ab (die Friedrich-Ebert-Straße besteht noch nicht).
Mannheim	17.09.1899	Sunlight-Seifenfabrik AG	Gründung
Mannheim	19.09.1899	Fendel Schiffahrts-Aktiengesellschaft	Das Vorgänger-Unternehmen wird in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Rheinschiffahrt Aktiengesellschaft vorm. Fendel" mit einem Kapital von 2.000.000 Mark umgewandelt.
Mannheim	19.09.1899	Rheinschiffahrt Actiengesellschaft, vorm. Fendel	Gegründet unter der Firma "Rheinschiffahrt Aktiengesellschaft vorm. Fendel" mit einem Kapital von 2.000.000 Mark
Mannheim	25.09.1899	Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG	In den vorläufigen Vereinbarungen vom 25. September zwischen der Stadt Mannheim und der SEG heißt es: 1. Die Stadt Mannheim erwirbt die Konzession für den Bau und Betrieb der Bahn Käfertal - Wallstadt - Heddesheim sowie Kafertal - Industriehafen und evtl. nach Sandhofen und wird auch Eigentümerin dieser Strecke; 2. der Bau erfolgt auf Kosten der Stadt durch Vermittlung der Gesellschaft; 3. das rollende Material für den Dampfbahnbetrieb stellt die Gesellschaft; 4. der Betrieb der Bahnen wird durch die Vermittlung der SEG geführt; 5. die letztere und die Stadt Mannheim bilden eine Eisenbahngemeinschaft insofern als jeder Teil den ihm gehörenden Anteil an den Bahnen (einerseits Mannheim - Weinheim - Heidelberg - Mannheim; andererseits Käfertal - Heddesheim, Käfertal - Industriehafen und Mannheim - Feudenheim - Ilvesheim - Ladenburg - Schriesheim) in die Betriebsgemeinschaft während der Konzessionsdauer einwirft und der Reingewinn nach Maßgabe des investierten Kapitals verteilt wird, so jedoch, daß die SEG bis jetzt errungene Rente vorweg erhält; 6. die Stadt Mannheim stellt die zum elektrischen Betrieb auf der Strecke Mannheim - Käfertal erforderlichen Einrichtungen und führt diesen Betrieb auch auf ihre Rechnung; 7. die Süddeutsche Eisenbahngesellschaft baut auf ihre Kosten die Linie Mannheim - Käfertal zweigleisig aus, einschl. der Überführung über die Preussisch-hessische Staatsbahn und gestattet der Stadt Mannheim die Benützung derselben für elektrischen Betrieb gegen eine noch festzusetzende Vergütung.
Mannheim	25.09.1899	Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG	Vorläufige Vereinbarungen zwischen der SEG und der Stadt Mannheim wegen des zweigleisigen Ausbaues nach Käfertal.
Mannheim	25.09.1899	Süddeutsche Eisenbahn-Gesellschaft A.-G.	In den vorläufigen Vereinbarungen vom 25. September zwischen der Stadt Mannheim und der SEG heißt es: 1. Die Stadt Mannheim erwirbt die Konzession für den Bau und Betrieb der Bahn Käfertal - Wallstadt - Heddesheim sowie Kafertal - Industriehafen und evtl. nach Sandhofen und wird auch Eigentümerin dieser Strecke; 2. der Bau erfolgt auf Kosten der Stadt durch Vermittlung der Gesellschaft; 3. das rollende Material für den Dampfbahnbetrieb stellt die Gesellschaft; 4. der Betrieb der Bahnen wird durch die Vermittlung der SEG geführt; 5. die letztere und die Stadt Mannheim bilden eine Eisenbahngemeinschaft insofern als jeder Teil den ihm gehörenden Anteil an den Bahnen (einerseits Mannheim - Weinheim - Heidelberg - Mannheim; andererseits Käfertal - Heddesheim, Käfertal - Industriehafen und Mannheim - Feudenheim - Ilvesheim - Ladenburg - Schriesheim) in die Betriebsgemeinschaft während der Konzessionsdauer einwirft und der Reingewinn nach Maßgabe des investierten Kapitals verteilt wird, so jedoch, daß die SEG bis jetzt errungene Rente vorweg erhält; 6. die Stadt Mannheim stellt die zum elektrischen Betrieb auf der Strecke Mannheim - Käfertal erforderlichen Einrichtungen und führt diesen Betrieb auch auf ihre Rechnung; 7. die Süddeutsche Eisenbahngesellschaft baut auf ihre Kosten die Linie Mannheim - Käfertal zweigleisig aus, einschl. der Überführung über die Preussisch-hessische Staatsbahn und gestattet der Stadt Mannheim die Benützung derselben für elektrischen Betrieb gegen eine noch festzusetzende Vergütung.
Mannheim	Sept./Okt. 1899	Rheinschiffahrt Actiengesellschaft, vorm. Fendel	Bei der Umwandlung der Familiengesellschaft in eine Aktiengesellschaft werden sieben Dampfer und 23 Kähne übernommen
Mannheim	11.10.1899	Isolation, Aktien-Gesellschaft	Gründung mit Beteiligung der "Brown, Boveri & Cie." in Baden (Schweiz) mit einem Kapital von urspr. M 500.000,00 zur Produktion von isolierten Drähten. Die einzigen Abnehmer sind die BBC-Werke in Baden und Mannheim. Auf dem Neckarauer Industriegelände wird im Gründungsjahr eine Betriebsstätte mit zunächst 20 Arbeitern eröffnet.
Mannheim	15.10.1899	Städtisches Elektrizitätswerk Mannheim	Das städtische Elektrizitätswerk am Industriehafen nimmt den Betrieb auf. Es arbeitet mit BBC-Personal
Mannheim	15.10.1899	Städtisches Elektrizitätswerk Mannheim	Probeweise Inbetriebnahme. Drei Sulzer-Dampfmaschinen mit 750 PS Normal- und 1050 PS Maximalleistung treiben je einen BBC-Schwungradgenerator an.
Mannheim	20.10.1899	Gaswerk Lindenhof	Der Stadtrat beschließt, in den neu eingemeindeten Stadtteilen Käfertal und Waldhof die Gasbeleuchtung einzuführen. Auch die Stadtteile Neckarau und Rheinau (Stengelhof) werden in die Planungen der Gasversorgung einbezogen.
Mannheim	03.11.1899	Rheinschiffahrt Actiengesellschaft, vorm. Fendel	Eintragung der Aktiengesellschaft
Mannheim	07.11.1899	Gesellschaft zur Überwachung und Versicherung von Dampfkesseln	Tod von Oberingenieur Carl Isambert in Mannheim nach kurzem, schwerem Leiden. Er stand 31 Jahre der badischen Kesselüberwachung vor
Mannheim	07.11.1899	Isambert, Carl	Tod von Oberingenieur Carl Isambert in Mannheim nach kurzem, schwerem Leiden. Er stand 31 Jahre der badischen Kesselüberwachung vor
Mannheim	25.11.1899	Mannheimer Abendakademie	Gründung al eine der ersten Volkshochschulen Deutschlands.
Mannheim	15.12.1899	Städtisches Elektrizitätswerk Mannheim	Inbetriebnahme. Das Werk erbringt eine Leistung von 3,5 MW. Tatsächlich arbeitet das Werk seit Anfang 1900 für die Stromversorgung
Mannheim	1899	----	Zum Jahresende sind in Mannheim 25 709 Industrielle und 1148 städtische Arbeiter sowie 6 300 Dienstboten im Arbeitsverhältnis gemeldet. Im Jahre 1900 kostet in Mannheim 1 Kilo Brot 1. Sorte 27 Pfennig, die gleiche Menge der 11. Sorte (statistischer Vermerk: »gangbarste«) 24 Pfennig. Für ein Kilo Rindfleich mußt die Hausfrau 1,40 Mark und fürdas Kilo Butter 2,40 Mark auf die Theke legen. Zum Vergleich: Die Küfer in einer Mannheimer Faßfabrik haben einen Stundenlohn von 40 Pfennig. Ein Facharbeiter bei BBC verdient im Jahre 1913 durchschnittlich 29,68 Goldmark pro Woche.
Mannheim	1899	Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik	Bis Ende 1899 sind 2000 Wagen hergestellt worden
Mannheim	1900	----	Alfred Kander gründet das erste Warenhaus.
Mannheim	1900	----	Der "Gewerbeverein und Handwerkerverband" gründet die Mannheimer Gewerbebank eGmbH (heute Volksbank Mannheim eG).
Mannheim	1900	----	Die Gesamtzahl der Industriebetriebe in Mannheim beträgt um die Jahrhundertwende 463 mit einer Gesamtbelegschaft von etwa 27.000 Arbeitern
Mannheim	1900	A. Hutchinson & Co.	Verlegung aus der Stadt nach dem Industriehafen
Mannheim	01.1900	Adolf Pfeiffer GmbH	Anfang 1900 nimmt der Vertrieb von Werkzeugen und Werkzeugmaschinen einen solchen Umfang an, daß eine eine Spezialabteilung hierfür eingerichtet werden muß.
Mannheim	1900	Aktiengesellschaft für Eisen- und Bronze-Gießerei vormals Carl Flink	Carl Flink zieht in die Goethestr. 12
Mannheim	1900	Anker-Kaufstätte GmbH	Durch den Aufschwung der rasch wachsenden Industriestadt wird es möglich, in T 1, 1 einen sensationellen Neubau zu errichten. Die Fassade besteht im wesentlichen aus Stahl und Glas und bald spricht man vom "Glaspalast".
Mannheim	1900-1901	Badische Bank, Filiale Mannheim	Die Bank erfährt in den Jahren 1900/01 durch ein verstärktes Angebot von Wechseln, vornehmlich von Seiten der Industrie, eine Umsatzsteigerung
Mannheim	1900	Barber, Hermann	Seither auch Elektroinstallationen. Aktiv in der Handwerkerorganisation
Mannheim	1900	Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik	Benz & Co. kann als erstes Unternehmen in Deutschland Gaserzeuger eigener Konstruktion liefern
Mannheim	1900	Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik	Größer Automobilhersteller der Welt
Mannheim	1900	Bopp & Reuther GmbH, Armaturen- und Meßgerätefabrik	Bopp & Reuther liefert 60% der Weltproduktion an Wasserschiebern. In den Fabrikationshallen in Mannheim-Waldhof werden Armaturen für Wasserversorgungsanlagen für ganze Städte produziert.
Mannheim	1900	Boveri, Robert	Die schweizerische Brown, Boveri & Cie. KG verlegt ihre deutsche Niederlassung von Frankfurt nach Mannheim, nachdem sie 1898 von der Stadt den Auftrag zum Bau des Elektrizitätswerks erhalten hatte. Robert Boveri übernimmt im Alter von 27 Jahren die Leitung als Vorstandsmitglied. Ihm obliegt die Technik und damit auch die Fabrikation des Werks Käfertal
Mannheim	1900	Brauereigesellschaft Eichbaum (vormals Hofmann) Aktiengesellschaft	Bau eines neuen Sudhauses.
Mannheim	1900	Brauereigesellschaft Eichbaum (vormals Hofmann) Aktiengesellschaft	Eichbaum zählt 147 Beschäftigte.
Mannheim	1900	Brauereigesellschaft Eichbaum (vormals Hofmann) Aktiengesellschaft	Es erscheint ein Eichbaum-Prospekt, dessen besonderer Wert in Fotos der Geschäftsführung mit einigen Mitarbeitern und in Innenaufnahmen des Braubetriebes liegt.
Mannheim	1900	Brauereigesellschaft Eichbaum (vormals Hofmann) Aktiengesellschaft	Mit 336 400 zählt Eichbaum zu den größten Steuerzahlern in Mannheim.
Mannheim	1900	Brauereigesellschaft Eichbaum (vormals Hofmann) Aktiengesellschaft	Tod von Edmund Hofmann (vmtl. in Mannheim)
Mannheim	1900	Brown, Boveri & Cie.	Aufgrund einer Ausschreibung für den Bau der elektrischen Einrichtungen und der Stromversorgung für die Mannheimer Straßenbahn (um 1900) machen die Firmen Siemens & Halske in Berlin und Brown, Boveri & Cie. in Mannheim das Rennen. Sie schließen sich zu einem Konsortium zusammen und liefern die Wagen samt elektrischer Einrichtung, bauen die Oberleitung und errichten das Umformerwerk in der Keplerstraße. Die Männer des städtischen Tiefbauamtes verlegen die neuen Schienen, die von der Firma Georgsmarienhütte und Bergwerks-Verein in Osnabrück geliefert werden, überwiegend als zweigleisige Strecken.
Mannheim	1900	Brown, Boveri & Cie.	Carlos Gaa leitet das neugegründete BBC-Werk als Direktor bis zu seinem Tod zusammen mit Dr. Robert Boveri
Mannheim	1900	Brown, Boveri & Cie.	Das Aktienkapital der BBC Mannheim in Höhe von 6 Millionen Mark ist zu 50% eingezahlt. Es wird zunächst nominell von den Komplementären und Kommanditisten der BBC Baden in Interimsscheinen übernommen
Mannheim	1900	Brown, Boveri & Cie.	Die schweizerische Brown, Boveri & Cie. KG verlegt ihre deutsche Niederlassung von Frankfurt nach Mannheim, nachdem sie 1898 von der Stadt den Auftrag zum Bau des Elektrizitätswerks erhalten hatte. Robert Boveri übernimmt im Alter von 27 Jahren die Leitung als Vorstandsmitglied. Ihm obliegt die Technik und damit auch die Fabrikation des Werks Käfertal
Mannheim	1900	Brown, Boveri & Cie.	Es entstehen ab 1900 in Köln, Hamburg, Berlin, Frankfurt und Siegen die ersten BBC-Vertretungen.
Mannheim	1900-1922	Burckhardt & Städen, Maschinenfabrik	Zwischen 1900 und 1922: Zusammenschluß von "P. Hoffmann, Eisengießerei" und "Burckhardt & Städen, Maschinenfabrik" zu "Hoffmann & Städen"
Mannheim	1900	C. Heisler, Schmuck - Uhren	Die Firma zieht nach B 1, 5 um
Mannheim	1900	Chemische Fabrik Rheinau A.-G.	Das Werk verliert seinen Status als Niederlassung und wird eine Fabrik ohne kaufmännische Leitung, deren Leiter nicht einmal Prokura hat.
Mannheim	1900	Deutsche Steinzeugwarenfabrik für Kanalisation und chemische Industrie	Anstelle der bisherigen horizontalen Pressen für Röhren bis zu 150 mm Durchmesser und der Walzenpressen für größere Querschnitte werden seither vornehmlich senkrechte Schneckenpressen verwendet.
Mannheim	1900	Deutsche Steinzeugwarenfabrik für Kanalisation und chemische Industrie	Hoffmann legt vor dem Westfälischen Städtetag in Dortmund den wissenschaftlich begründeten Unterschied zwischen Steinzeugröhren und Tongutröhren fest. Der Unterschied liegt in der geringen Wasseraufnahmefähigkeit (weniger als 5 %) und der Säurebeständigkeite des Steinguts gegenüber dem Tongut.
Mannheim	1900	Deutsche Zündholzfabriken GmbH, Zweigfabrik Mannheim-Rheinau	Gründung unter der Firma "Diamant Deutsche Zündholzfabrik A.-G., Rheinau" (bzw. 1898 als Filiale der "The Diamond Match Company of Illinois" in Dresden)
Mannheim	1900	Diamant Deutsche Zündholzfabrik AG	Die "Diamond Match Company" errichtet die große Fabrik "Diamant" in Rheinau bei Mannheim, für die jedoch die Konzession zur Herstellung von Phosphorhölzern nicht erteilt wird, weil die Anlage den deutschen Gesetzen nicht entspricht. Darauf beginnt sie die in England verfolgte Politik und entfaltet eine rücksichtslose Konkurrenz, wobei sie den deutschen Markt massenhaft mit ihren billigen Erzeugnissen überschwemmt. Dieses Verhalten bleibt nicht ohne Einwirkung auf die Gesamtlage der Industrie, denn die Preise für Sicherheitszündhölzchen gestalten sich nahezu verlustbringend.
Mannheim	1900	Engelhorn, Georg	Geburt von Georg Engelhorn in Mannheim
Mannheim	01.01.1900	Erste Mannheimer Dampfmühle von Ed. Kauffmann Söhne GmbH	Der alleinige Inhaber der Mühle, Friedrich Kauffmann, wandelt das Unternehmen in eine GmbH mit einem Grundkapital von 1,5 Millionen Goldmark um und nimmt seinen Sohn Otto in die Geschäftsführung auf.
Mannheim	1900	Fischer, Friedrich	Tod von Friedrich von Fischer (vmtl. in Mannheim)
Mannheim	1900	Fischer, Karl	Geburt von Karl Fischer in Weißenburg (Bayern)
Mannheim	1900	Frank, Ludwig	Ludwig Frank kommt als Rechtsanwalt nach Mannheim
Mannheim	1900	Friedrich Gretsch	Friedrich Gretsch jun. beginnt um die Jahrhundertwende mit der Produktion von Mandolinen und importiert Gitarren aus Deutschland. Mit Energie und Fleiß baut er das Unternehmen aus.
Mannheim	1900	Gaa-Wendler, Tabakwaren-Handelsgesellschaft	Die Firma wird als Tabakwaren-Großhandlung von den Herren Heinrich Gaa und Alois Bernhard Gaa gegründet.
Mannheim	1900	Gaa, Carlos	Carlos Gaa leitet das neugegründete BBC-Werk als Direktor bis zu seinem Tod zusammen mit Dr. Robert Boveri
Mannheim	1900-1907	Gaswerk Luzenberg	Bis 1907 müssen zusätzliche Öfen errichtet werden. In dieser Zeit erzeugt das Werk täglich 17.000 bis 19.000 cbm Gas. Die Leistung wird bis 1907 auf 36.000 bis 38.000 cbm/d gesteigert, die in 12 geneigten Generatoren in zwei gegenüberliegenden Batterien zu je 6 Öfen angeordnet sidn.. Sie werden vom Mittelgang durch Fülltrichter beschickt. Die Generatoren, unter dem Entladeflur vorgebaut, werden unmittelbar aus den Retroten mit glühendem Koks gefüllt. Der erübrigte Koks wird auf der Seite der Ofenlängswände entladen. Die Kohlenhalle ist fü 7.000 t Kohle bemessen.
Mannheim	1900	Gebr. Reuling, Maschinen- und Armaturenfabrik, Eisen- und Metall-Gießerei	Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg
Mannheim	1900-1910	Georg Carl Zimmer, chemische Fabrik	Der Betrieb in der Neckarstadt wird nach der Jahrhundertwende eingestellt, das Gelände wird zur "baulichen Erweiterung der Neckarvorstadt" genutzt
Mannheim	1900	H. Barber	Seither auch Elektroinstallationen. Aktiv in der Handwerkerorganisation
Mannheim	1900	Hauptfriedhof Mannheim	Baubeginn einer neuen Leichenhalle, Architekten: Gustav Uhlmann und A. Arnold
Mannheim	1900	Hauptfriedhof Mannheim	Fünfte Friedhofserweiterung (Teil VI) um 5,0 ha, nordöstlich von Teil V
Mannheim	1900	Heinrich Lanz Aktiengesellschaft	Auf dem Fabrikgelände wird ein Wasserturm gebaut.
Mannheim	1900	Heinrich Lanz Aktiengesellschaft	Auf der IV. landwirtschaftlichen Jahresausstellung in Reval erhält "Heinrich Lanz" den ersten Preis, die große silberne Medaille.
Mannheim	1900	Heinrich Lanz Aktiengesellschaft	Auf der landwirtschaftlichen Ausstellung in Purmerend (Holland) erhält "Heinrich Lanz" eine goldene Medaille
Mannheim	1900	Heinrich Lanz Aktiengesellschaft	Auf der landwirtschaftlichen Ausstellung in Winnitza (Rußland) ergeht das Ehrendiplom an "Heinrich Lanz"
Mannheim	1900	Heinrich Lanz Aktiengesellschaft	Beginn des Baues von Milchzentrifugen
Mannheim	1900	Heinrich Lanz Aktiengesellschaft	Landwirtschaftliche Ausstellung in Coburg: "Heinrich Lanz" erhält eine goldene Medaille
Mannheim	1900	Heinrich Lanz Aktiengesellschaft	Lanz stellt auf der Pariser Weltausstellung die größte Lokomobile der Welt vor. Es ist die 10.000ste im Werk Mannheim gebaute Lokomobile mit einer Dauerleistung von 260 PS und einem Kesseldruck von 10 atü (bar). Die kurzzeitige Höchstleistung liegt bei 460 PS.
Mannheim	1900	Heinrich Lanz Aktiengesellschaft	Lanz, Mannheim, ist auf der Weltausstellung Paris Vizepräsident der Klasse 19 der Internationalen Jury.
Mannheim	1900	Heinrich Ludwig Baro, Bäckerei	Gründung
Mannheim	1900	Hill & Müller KG	Auf dem Grundstück N 3, 11 wird ein fünfstöckiger Neubau errichtet.
Mannheim	1900	Hoffmann, Otto	Hoffmann legt vor dem Westfälischen Städtetag in Dortmund den wissenschaftlich begründeten Unterschied zwischen Steinzeugröhren und Tongutröhren fest. Der Unterschied liegt in der geringen Wasseraufnahmefähigkeit (weniger als 5 %) und der Säurebeständigkeite des Steinguts gegenüber dem Tongut.
Mannheim	1900	Hofkonditorei Kettemann	Rudolf Kettemann wird geboren.
Mannheim	1900	Hofmann, Edmund	Tod von Edmund Hofmann (vmtl. in Mannheim)
Mannheim	1900	J. Neter Sohn, Eisenwarenfabrik und Verzinkerei	Verlegung von "J. Neter Sohn" von Gernsbach nach Mannheim
Mannheim	1900	Jacob Hirsch & Söhne GmbH	Die Firma beteiligt sich maßgeblich an den bedeutendsten argentinischen Getreideexportfirmen und ist dadurch in die Lage versetzt, das Getreide direkt aus dem großen Getreideüberschußgebiet Argentiniens zu beziehen
Mannheim	1900	Johann Schreiber, Lebensmittel-, Feinkost-, Wein- und Spirituosen-Handlung	Es sind 19 Verkaufsstellen vorhanden
Mannheim	1900	Joseph Ams, Erste Mannheimer Brezelfabrik	Die Firma Joseph Ams erste Mannheimer Brezelfabrik wird gegründet.
Mannheim	1900	Joseph Schürmann GmbH, Reederei und Kohlengroßhandel	Nach der Errichtung einer Rheinreederei übernimmt die Muttergesellschaft "Rheinische Stahlwerke" Geschäftsanteile der Firma.
Mannheim	1900	K. Pfaffenhuber, Motorrad- und Nähmaschinenhandlung	Das Unternehmen wird von dem Fahrradhändler Anton Pfaffenhuber gegründet und entwickelt sich aus kleinsten Anfängen heraus zu einer beachtlichen Größe.
Mannheim	1900	Kaufhaus Baro	Das Unternehmen wird von dem Schmiedemeister Franz Baro in Mannheim Neckarau gegründet.
Mannheim	1900	Kaufhaus Hirschland	Die Firma ist nach kurzer Zeit [nach 1885] nicht mehr den Anforderungen ihrer Kundschaft gewachsen und vergrößert ihn 1900 von P 2, 1 nach P 3, 1
Mannheim	1900	Keßler, Johannes	Tod von Johannes Keßler (vmtl. in Mannheim)
Mannheim	1900	Kettemann, Rudolf	Rudolf Kettemann wird geboren.
Mannheim	1900	Kling & Echterbecker KG, Einrichtungshaus	In M 1,4 bezieht die Firma ein neu erbautes Einrichtungshaus, während das Stammhaus in G 2 als Filiale beibehalten wird.
Mannheim	1900	L'Orange, Prosper	Prosper L'Orange schließt sein Maschinenbau-Studium an der TH Charlottenburg ab. Danach arbeitet er weiter an der Hochschule als assistierender Diplomingenieur im wärmetechnischen Laboratorium.
Mannheim	1900	Löwit, Ottokar	Ottokar Löwit beginnt als Direktor des Mannheimer Straßenbahnamts
Mannheim	1900	M. Eichtersheimer, Kesselschmiede und Apparatebauanstalt	Es wird eine Abteilung Nutzmaterialverwendung angegliedert. Daraus hat sich eine Maschinenfabrik entwickelt.
Mannheim	1900	M. Kahn Söhne, Bankhaus	Bernhard Kahn hat seinen Altersruhesitz in der Villa Lassig im Schloß-Wolfsbrunnenweg 22 in Heidelberg
Mannheim	1900	M. u. K. Nohe, Dachdeckungs- und Blitzableitungsgeschäft	Das Geschäft wird gegründet.
Mannheim	1900	Mannheim-Rheinauer Transportgesellschaft	Kapitalerhöhung um 5.000.000 Mark (Emission zu mindestens 110 %) mit dem Zweck, Aktien von Transport- und Schiffahrtsgesellschaften zu erwerben und bei diesen Einfluß zu nehmen. - Zunächst wird die Aktienmehrheit der "Mannheimer Lagerhaus-Gesellschaft" erworben, die das Speditions- und Sammelladungsgeschäft übernimmt. Ferner gelangt Rheinau in den Besitz der Aktienmehrheit der "Mannheimer Dampfschleppschiffahrtsgesellschaft" und wird somit zu einer Holdinggesellschaft.
Mannheim	1900	Mannheimer Bank A.-G.	K. Friedrich Stoll wird Direktor der "Mannheimer Bank", die 1900 an die Rheinische Creditbank geht.
Mannheim	1900	Mannheimer Gewerbebank eGmbH	Gegründet aus Kreisen des Handwerks und des Gewerbes. Eröffnung im Haus des Gewerbevereins in M 5. - In den Folgejahren mehrere Umzüge in der Mannheimer Innenstadt
Mannheim	1900	Mannheimer Maschinenfabrik Mohr & Federhaff AG	Auf der Weltausstellung von Paris werden die Konstruktionen von Dampfkranen des Unternehmens mit einer goldenen Medaille ausgezeichnet. Auch ein elektrisch betriebener Protalkran wird ausgestellt.
Mannheim	1900	Mannheimer Maschinenfabrik Mohr & Federhaff AG	Ein Portalkran wird auf der Weltstausstellung in Paris mit der Goldmedaille ausgezeichnet.
Mannheim	1900	Mannheimer Versicherungsgesellschaft	Aufnahme des Einbruchs- und Glasversicherungsgeschäfts
Mannheim	1900	Müller & Dubois	Der Chemiker Viktor Kaufmann tritt nach dem Ausscheiden von Dr. Müller in das Untrnehmen ein. Ihm ist die Aufnahme der Faktisproduktion (Kautschuk-Streckmittel) zu verdanken, und die Firma entwickelt sich zu einem bedeutenden Lieferanten für die kautschukverarbeitende Industrie.
Mannheim	1900	Münchener Asphaltwerk Kopp & Cie., Zweigniederlassung Mannheim	Die Firma wird gegründet.
Mannheim	1900	Neuser, Josef	Der Kunstschmied Josef Neuser wird bekannt durch das auf der Pariser Weltausstellung gezeigte sechs Meter hohe, aufwendig gestaltete Gittertor am Haupteingang des Mannheimer Klinikums. Es wurde von dem Karlsruher Professor Hermann Götz entworfen und wiegt 4800 Kilo.
Mannheim	1900-1922	P. Hoffmann & Städen, Eisengießerei und Maschinenfabrik GmbH KG	Zwischen 1900 und 1922: Zusammenschluß von "P. Hoffmann, Eisengießerei" und "Burckhardt & Städen, Maschinenfabrik" zu "Hoffmann & Städen"
Mannheim	1900-1922	P. Hoffmann, Eisengießerei	Zwischen 1900 und 1922: Zusammenschluß von "P. Hoffmann, Eisengießerei" und "Burckhardt & Städen, Maschinenfabrik" zu "Hoffmann & Städen"
Mannheim	1900	Rheinische Gummi- und Celloloid-Fabrik, Nitrierwerk Rheinau	Bis zur Jahrhundertwende steigert das Mannheimer Unternehmen seine jährliche Rohcelluloidproduktion auf etwa 4.500 t. Das entspricht einem Drittel der Weltproduktion.
Mannheim	1900	Rheinische Gummi- und Celluloid-Fabrik	Bis zur Jahrhundertwende steigert das Mannheimer Unternehmen seine jährliche Rohcelluloidproduktion auf etwa 4.500 t. Das entspricht einem Drittel der Weltproduktion.
Mannheim	1900	Rheinische Gummi- und Celluloid-Fabrik	Die Firma ist bis 1900 ein Großunternehmen mit etwa 150 Gebäuden, in denen 65 Walzwerke und Kalander, 105 Pressen sowie 170 Kammschneidemaschinen betrieben werden.
Mannheim	1900-1960	Rheinische Gummi- und Celluloid-Fabrik	Mannheim ist von ca. 1900 bis 1960 marktbestimmender Puppen-Produktionsstandort in Europa.
Mannheim	1900	Rheinische Hypothekenbank	Das Kapital wächst entsprechend dem wachsenden Pfandbriefumlauf bis zum Jahre 1900 auf 15,5 Millionen Mark an
Mannheim	01.01.1900	Rheinische Kreditbank	Bis zur Jahrhundertwende steigt das Kapital infolge des großen Umfanges, den die Geschäfte annehmen, auf isngesamt 40 Millionen Mark an
Mannheim	1900	Rheinische Porzellanfabrik GmbH	Ansiedlung, anfangs an der selben Adresse wie die Ursprungsfirma "M. Sterner"
Mannheim	1900	Rheinschiffahrt Actiengesellschaft, vorm. Fendel	Das Kapital wird um M 1 Mill.erhöht.
Mannheim	1900	Speer, Albert Friedrich	Albert Speer sen. baut sein eigenes Wohnhaus in Mannheim, Stresemannstr. 19
Mannheim	1900	Stadtarchiv Mannheim	Friedrich Walter wird von der Stadt mit dem Aufbau des Stadt- und Theaterarchivs betraut, Herausgeber der Mannheimer Geschichtsblätter
Mannheim	1900	Städtische Straßenbahn Mannheim	Aufgrund einer Ausschreibung für den Bau der elektrischen Einrichtungen und der Stromversorgung für die Mannheimer Straßenbahn (um 1900) machen die Firmen Siemens & Halske in Berlin und Brown, Boveri & Cie. in Mannheim das Rennen. Sie schließen sich zu einem Konsortium zusammen und liefern die Wagen samt elektrischer Einrichtung, bauen die Oberleitung und errichten das Umformerwerk in der Keplerstraße. Die Männer des städtischen Tiefbauamtes verlegen die neuen Schienen, die von der Firma Georgsmarienhütte und Bergwerks-Verein in Osnabrück geliefert werden, überwiegend als zweigleisige Strecken.
Mannheim	1900	Städtische Straßenbahn Mannheim	Baubeginn der Wagenhalle, Werkstätten und Verwaltungsgebäude für das Straßenbahnamt
Mannheim	1900	Städtische Straßenbahn Mannheim	Die Bauarbeiten für die Hallen des Depots Collinistraße gestalten sich unerwartet schwierig. Das zugeschüttete Neckarbett erweist sich als wenig tragfähig, so daß die schon 13,5 Meter hohen Fundamente noch einmal verstärkt werden müssen.
Mannheim	1900	Städtische Straßenbahn Mannheim	Die Stadt Mannheim, vertreten durch das neugegründete Straßenbahnamt, übernimmt den Pferdebahnbetrieb und rüstet ihn um in eine elektrische Straßenbahn. 37 Pferdewagen und 129 Pferde sind noch vorhanden. Als erste Maßnahmen werden Gleisverlegungen durch Vertragsfirmen unter Aufsicht des Straßenbahnamtes durchgeführt und neue Fahrzeuge bestellt.
Mannheim	1900	Städtische Straßenbahn Mannheim	Herstellung der Gleise auf der Friedrichsbrücke (später: Kurpfalzbrücke) und der Kreuzung davor (später: Kurpfalzkreisel).
Mannheim	1900	Städtische Straßenbahn Mannheim	Zur Versorgung der Straßenbahn erbaut die Stadt um 1900 in der Schwetzingerstadt eine Umformerstation, die den Dreh- in Gleichstrom umwandelt. Die Voraussetzungen für die Aufnahme des Straßenbahnbetriebs sind mithin geschaffen. Die Umformerstation in der Keplerstraße arbeitet auch nach Stillegung der Umformer weiterhin.
Mannheim	1900-1901	Städtische Straßenbahn Mannheim	In den Jahren 1900 bis 1901 werden 120 Triebwagen (Reihe 1 - 120) beschafft, die jeweils 20 Sitzplätze und jeder der beiden Plattformen 10 Stehplätze haben. Der Wagenführer steht, da es noch keine Frontverglasung gibt, weil man bei Unfällen böse Verletzungen befürchtet, wie sein Kollege von der alten Pferdebahn im Freien. Die ersten zweiachsigen Triebwagen fahren mit ihren zwei je 22 PS starken Gleichstrommotoren durch das Stadtgeblet mit einer Geschwindigkeit von rund 12 km/h und 20 km/h auf freier Strecke.
Mannheim	1900	Städtischer Schlacht- und Viehhof	Betriebseinstellung des Schlachthauses oberhalb der Neckarbrücke auf dem Areal des Collinicenters
Mannheim	1900	Städtisches Elektrizitätswerk Mannheim	Zur Versorgung der Straßenbahn erbaut die Stadt um 1900 in der Schwetzingerstadt eine Umformerstation, die den Dreh- in Gleichstrom umwandelt. Die Voraussetzungen für die Aufnahme des Straßenbahnbetriebs sind mithin geschaffen. Die Umformerstation in der Keplerstraße arbeitet auch nach Stillegung der Umformer weiterhin.
Mannheim	1900	Stoll, K. Friedrich	K. Friedrich Stoll wird Direktor der "Mannheimer Bank", die 1900 an die Rheinische Creditbank geht.
Mannheim	1900	Strebel, Joseph	Eröffnung des Heizkesselwerks unter der Firma "Eisenwerk Mannheim" als Zweigbetrieb der 1858 begründeten Hamburger Firma "Rud. Otto Meyer". Es befaßt sich vor allem mit dem Bau von Heizungskesseln nach dem Prinzip des Ingenieurs Joseph Strebel, eines Mitinhabers der Hamburger Firma.
Mannheim	1900	Strebelwerk GmbH	Der Prokurist und Ingenieur Alfred Dreßler übersiedelt von Hamburg nach Mannheim und leitet das dortige Werk.
Mannheim	1900	Strebelwerk GmbH	Eröffnung des Heizkesselwerks unter der Firma "Eisenwerk Mannheim" als Zweigbetrieb der 1858 begründeten Hamburger Firma "Rud. Otto Meyer". Es befaßt sich vor allem mit dem Bau von Heizungskesseln nach dem Prinzip des Ingenieurs Joseph Strebel, eines Mitinhabers der Hamburger Firma.
Mannheim	1900	Süddeutsche Drahtindustrie AG	Kapitalerhöhung um M 100.000,00
Mannheim	1900	Süddeutsche Kabelwerke Mannheim, Zweigniederlassung der Vereinigte Deutsche Metallwerke AG.	Die Kabelwerke erwerben zwecks Erweiterung ihres Fabrikationsprogrammes und ihrer Kundschaft die altbekannten Fabriken: "Stuttgarter Telegraphendraht- und Kabelfabrik A. Kreidler" in Stuttgart, "Telegraphendraht- und Kabelfabrik Norbert Lachmann" in Berlin und vereinigen deren Betrieb mit dem der später gleichfalls erworbenen Firmen "Mannheimer Telegraphendraht- und Kabelfabrik vorm. C. Schacherer A.-G." und "Schwarzwälder Telegraphendrahtfabrik Rudolf Deutgen", Freudenstadt. Durch diese Fusionen werden die Süddeutschen Kabelwerke auch in der Herstellung isolierter Drähte und Kabel aller Art sehr leistungsfähig und bedeutend. Sie übernhemen eine weitverzweigte Installateurkundschaft und viele Behörden als ständige Abnehmer. Die übernommenen Werke werden zumächst als Filialbetriebe geführt. Bald werden ihre Betriebsanlagen nach Mannheim gebraucht und die gesamte Produktion in Rheinau und im Werk der angeschlossenen Firma Schacherer im Industriehafen konzentriert. Damit hat das Werk die Beschränkung auf die Produktion von Bleikabeln aufgegeben und befaßt sich nunmehr mit der Herstellung aller Kabelsorten.
Mannheim	1900	Süddeutsche Kabelwerke Mannheim, Zweigniederlassung der Vereinigte Deutsche Metallwerke AG.	Erhöhung des Kapitals um 1.000.000 Mark, um die Produktion des Werks, die sich bisher auf die Herstellung von Bleikabeln beschränkt hatte, auf andere Erzeugnisse der Kabelindustrie ausdehnen zu können.
Mannheim	1900	Süddeutsche Kabelwerke Mannheim, Zweigniederlassung der Vereinigte Deutsche Metallwerke AG.	Verlegung des Werks aus der Mannheimer Innenstadt in den Industriehafen
Mannheim	1900	Trambahn Mannheim-Ludwigshafen	Die Stadt Mannheim, vertreten durch das neugegründete Straßenbahnamt, übernimmt den Pferdebahnbetrieb und rüstet ihn um in eine elektrische Straßenbahn. 37 Pferdewagen und 129 Pferde sind noch vorhanden. Als erste Maßnahmen werden Gleisverlegungen durch Vertragsfirmen unter Aufsicht des Straßenbahnamtes durchgeführt und neue Fahrzeuge bestellt.
Mannheim	1900	Volksbank Mannheim e.G.m.b.H	Die neu errichtete Bank läßt sich in M5, 5 nieder und zählt 70 Mitglieder.
Mannheim	1900	Volksbank Mannheim e.G.m.b.H	Gründung des Instituts.
Mannheim	1900	Walter, Friedrich	Friedrich Walter wird von der Stadt mit dem Aufbau des Stadt- und Theaterarchivs betraut, Herausgeber der Mannheimer Geschichtsblätter
Mannheim	1900	Warenhaus Kander GmbH	Von kühnem Geschäftsgeist durchdrungen, wird ein Neubau in T 1, 1 errichtet. In Eisen und Stahl gehalten, Grundstücksfläche: 600 qm, Hausfläche: 562 qm, großer Lichthof.
Mannheim	05.01.1900	----	Mit der Umgestaltung der Planken wird durch Fällen der Promenadenbäume begonnen.
Mannheim	08.01.1900 bis 14.01.1920	Brauereigesellschaft Eichbaum (vormals Hofmann) Aktiengesellschaft	Herr Edmund Hofmann jun. wird Vorstandsmitglied bei Eichbaum
Mannheim	12.01.1900	Mannheimer Abendakademie	Der erste Kurs findet statt
Mannheim	20.01.1900 bis 31.12.1894	Weingroßhandlung Ludwig Kinzinger	Adolf Kinzinger erhält Prokura
Mannheim	01.02.1900	Städtische Straßenbahn Mannheim	Es wird das Straßenbahnamt geschaffen.
Mannheim	12.02.1900	Brown, Boveri & Cie.	Der erste Waggon fährt auf dem neuen Anschlußgleis in die Fabrik
Mannheim	26.02.1900	Städtische Straßenbahn Mannheim	Die mit Schienenlieferungen beauftragte Georgsmarienhütte wird von der Straßenbahn Mannheim schriftlich gebeten, in den Schienen mit einem Radius von 15 m eine Spurerweiterung von 10 mm vorzusehen, weil der Achsstand der bestellten Triebwagen von 1,80 m auf 2,00 m vergrößert wird. Die Georgsmarienhütte hat zu diesem Zeitpunkt den Auftrag zur Lieferung aller Schienen für den Erstausbau des Mannheimer Streckennetzes.
Mannheim	02.03.1900	Städtische Straßenbahn Mannheim	Löwit wird Direktor des Straßenbahnamts
Mannheim	02.03.1900	Städtische Straßenbahn Mannheim	Ottokar Löwit, der auch die Baseler Straßenbahn ins Rollen gebracht hatte, wird zunächst als Gutachter bestellt und wird dann am 2. März 1900 zum Straßenbahn-Direktor ernannt. Löwit gilt schlichtweg als der "Vater der Mannheimer Straßenbahn" wie auch als Schöpfer der Rhein-Haardtbahn (RHB). Er bringt als verkehrstechnischer Entwicklungshelfer nicht nur das unentbehrliche »Know-how« in die Quadratestadt, sondern fördert durch seine unermüdliche Tatkraft den raschen Ausbau des Streckennetzes auch in die Vororte.
Mannheim	06.03.1900	Sunlight-Seifenfabrik AG	Der erste Seifensud wird angesetzt. Fünf Meister beaufsichtigen 46 Arbeiterinnen und Arbeiter. Die Fabrik ist auf eine Produktion von 81 t pro Woche ausgelegt.
Mannheim	11.03.1900	Brauereigesellschaft Eichbaum (vormals Hofmann) Aktiengesellschaft	Nach 34jähriger Betriebszugehörigkeit stirbt Edmund Hofmann. Sein Sohn Edmund übernimmt die Firma als Alleinvorstand.
Mannheim	15.03.1900	----	Der erste Bauabschnitt des Mannheimer Industriehafens kann mit dem Tag, an dem die Eisenbahnverwaltung ihren Bahnbetrieb im Hafengelände eröffnet, als abgeschlossen betrachtet werden. Das Gesamtgebiet des Hafens umfaßt 247 ha, davon 96 ha Wasserfläche
Mannheim	19.03.1900	Städtische Straßenbahn Mannheim	Es wird mit der Verlegung der ersten meterspurigen Gleise in der Mittelstraße zwischen der 17. (Pumpwerk-) und der auch anderwärts bekannten 19. Querstraße (später: Lupinenstraße) in der Neckarstadt begonnen.
Mannheim	24.03.1900	Brauereigesellschaft Eichbaum (vormals Hofmann) Aktiengesellschaft	In der Generalversammlung genehmigt der Aufsichtsrat die Erhöhung des Grundkapitals um weitere 400 000 Mark auf 3 000 000 Mark, vorrangig wieder zur Finanzierung eines neuen Sudhauses.
Mannheim	29.03.1900	Bassermann & Co.	Tod von Johann Friedrich Oesterlin (vmtl. in Mannheim)
Mannheim	29.03.1900	Oesterlin, Johann Friedrich	Tod von Johann Friedrich Oesterlin (vmtl. in Mannheim)
Mannheim	31.03.1900	----	Enthüllung des Bismarck-Denkmals.
Mannheim	01.04.1900 bis 31.05.1900	Brown, Boveri & Cie.	Transport der Maschinen und Einrichtungen von Frankfurt nach Mannheim. Dort sind 400 Arbeiter beschäftigt
Mannheim	01.04.1900 bis 31.05.1900	Stahlwerk Mannheim A.G.	Betriebsaufnahme der zwei Siemens-Martin-Öfen (je 12 t Einsatz) und einer Gießerei mit 4 Tiegelöfen mit 214 Arbeitern und 8 Angestellten. Auf der Grundlage von Schrott wird Stahl erzeugt.
Mannheim	April 1900	Städtische Straßenbahn Mannheim	Konzession auch für eine Strecke südlich des Schlosses (vom badischen Innenministerium).
Mannheim	04.1900	Städtisches Elektrizitätswerk Mannheim	Völliger Ausbau des Werkes und Fertigstellung des Kabelnetzes
Mannheim	20.04.1900	Städtische Straßenbahn Mannheim	Die Konzession für den Bau und Betrieb der elektrischen Straßenbahn wird der Stadt Mannheim vom Großherzoglichen Ministerium des Innern erteilt.
Mannheim	26.04.1900	Städtische Straßenbahn Mannheim	Ausbaubeginn der Strecke im Kaiserring zwischen Wasserturm und Hauptbahnhof, dann zwischen Wasserturm und Panorama (dem "Lichtspiel" an der Einmündung der Collinistraße in den Friedrichsring).
Mannheim	02.05.1900	Städtische Straßenbahn Mannheim	Löwit konzipiert seine erste Vorlage an das Bürgermeisteramt wegen einer Straßenbahnstrecke in der Güterhallenstraße.
Mannheim	03.05.1900	Städtischer Schlacht- und Viehhof	Inbetriebnahme. Die bewilligten Kosten (einschl. des Hautlagers und der Talgschmelze usw.) von 2.268.500 Mark werden nicht überschritten.
Mannheim	29.05.1900	Städtische Straßenbahn Mannheim	Auf Beschluß des Bürgerausschusses vom 29. Mai 1900 wird ein Ortsstatut erlassen, das die Verwaltung der Straßenbahn einer neunköpfigen Kommission überträgt. Ihren Vorsitz übernimmt als erster der Bürgermeister Ritter, weitere Mitglieder sind die Stadträte Barber, Denzel, Henz, Herschel, Mainzer und Rau sowie Eisenbahndirektor Nettel, der Großherzogliche Maschinen-Inspektor Zutt, Syndikus Landmann und Stadtbaurat Eisenlohr. Eisenlohr hatte schon zuvor an der Erarbeitung der Streckenpläne und Bauvorbereitungen mitgewirkt.
Mannheim	29.05.1900	Städtische Straßenbahn Mannheim	Einsetzung der neunköpfigen "Straßenbahn-Kommission" (quasi als Verwaltungsrat), genehmigt durch das Großherzogliche Badische Innenministerium am 22. August 1900.
Mannheim	01.06.1900	----	Das Kaufhaus geht vollständig in Besitz der Stadtgemeinde über.
Mannheim	01.06.1900	Brown, Boveri & Cie.	Das Werk wird im Juni in Betrieb genommen. Etwa 130 Mitarbeiter waren von Frankfurt nach Mannheim übergesiedelt. Zunächst stehen für die Fabrikation nur die Werkhallen 1 bis 6 zur Verfügung. Sie haben eine Gesamtbreite von 60 m und eine Länge von 52 m und besitzen Krananlagen mit einer Tragkraft von 5 bis 29 t. Die Stromversorgung erfolgt aus dem städtischen 4000-V.Netz über ein Kabel von 3 x 35 qmm Querschnitt mit zwei 100-kVA-Transformatoren. Die zwei Kessel im Kesselhaus haben je 130 qm Heizfläche und 8 bar Dampfspannung; die dienen ausschließlich der Beheizung der Werkstätten. - Der Turbinenbau ist bereits geplant. - Die Installations-Abteilung = Stadtmontage-Abteilung befindet sich in P 7.
Mannheim	01.06.1900	Städtische Straßenbahn Mannheim	Übernahme der Betriebsführung des Ludwigshafener Pferdebahnbetriebes durch das Straßenbahnamt Mannheim für eine Abfindung von 159.236,75 Mark.
Mannheim	01.06.1900	Trambahn Mannheim-Ludwigshafen	Übernahme der Betriebsführung des Ludwigshafener Pferdebahnbetriebes durch das Straßenbahnamt Mannheim für eine Abfindung von 159.236,75 Mark.
Mannheim	06.1900	Warenhaus H. Schmoller & Co.	Gründung durch Rudolf Schmoller und seinen Schwager Max Knopf (dessen Familie war aus Brinbaum, Westpreußen, zugewandert)
Mannheim	05.06.1900	Städtische Straßenbahn Mannheim	Beginn des Gleisanlagenbaues zwischen Wasserturm und Panorama (Lichtspiel an der Einmündung der Collinistraße in den Friedrichsring).
Mannheim	05.06.1900	Städtische Straßenbahn Mannheim	Das Straßenbahnamt wendet sich unter Bezug auf ein Verkaufsinserat an die Continentale Eisenbahn-Bau- und Betriebs-Gesellschaft in Berlin und bat unter Bezug auf ein Inserat um nähere Einzelheiten zu einem meterspurigen Post- und Gepäckwagen, zu 24 meterspurigen Personenwagen, zu 15 offenen meterspu-rigen Anhängewagen sowie zu 15 geschlossenen meterspurigen Anhängewagen. Direktor Löwit ist besonders daran gelegen, diese Wagen im Pferdebahnbetrieb auf den bereits neu geschaffenen meterspurigen Gleisen einzusetzen, diese aber nur für ein Jahr anzumieten, bis der elektrische Straßenbahnbetrieb richtig angelaufen ist.
Mannheim	09.06.1900	Brown, Boveri & Cie.	Nach Fertigstellung der Fabrikanlagen wird die Mannheimer Filiale mit Wirkung vom 9. Juni in eine selbständige Aktiengesellschaft umgewandelt.
Mannheim	15.06.1900	Brown, Boveri & Cie.	Gründung mit einem Grundkapital von M 6.000.000,00
Mannheim	18.06.1900	Städtische Straßenbahn Mannheim	Die Georgsmarienhütte legt das Lieferprogramm von Schienen für die Mannheimer Straßenbahn (Ringstrecke, Betriebshof Collinistraße, Gleisanlage in den Planken, in der Rheinstraße, in der Neckarstadt, in der Seckenheimer Straße, in der Schwetzinger Straße, in der Meerfeldstraße usw.) vor, soweit es noch nicht erledigt ist.
Mannheim	21.06.1900 bis 31.10.1900	Städtische Straßenbahn Mannheim	Streckenumrüstung in der Rheinstraße, den Planken und der Heidelberger Straße im Sommer und Herbst. Im Oktober finden diese Arbeiten mit dem Einbau der Gleise in der Nordschleife ihren Abschluß. Zug um Zug werden dabei die Wagen der Pferdebahn auf die schmäleren Radspurgestelle umgerüstet, damit das Publikum auch weiterhin die Pferdebahn in Anspruch nehmen kann.
Mannheim	Sommer/Herbst 1900	Städtische Straßenbahn Mannheim	Herstellung von 1.500 m Gleis in der Rheinstraße, Planken und Heidelberger Straße mit Betonunterbau und 3 cm Asphaltplattendröhndämmung (was sich aber nicht bewährt).
Mannheim	26.06.1900	Städtische Straßenbahn Mannheim	Nachdem die Anmietung von Wagen bei der Continentale Eisenbahn-Bau- und Betriebs-Gesellschaft in Berlin nicht zustande kam, wendet sich Löwit an die Stuttgarter Straßenbahn und bittet um die leihweise Überlassung von 6 bis 8 Wagen, um sie meterspurig während der Übergangszeit einzusetzen. Stuttgart sagt ebenfalls ab.
Mannheim	26.06.1900	Trambahn Mannheim-Ludwigshafen	Übernahme des Pferdestalles in H 9 durch das Straßenbahnamt der Stadt.
Mannheim	27.06.1900	Brown, Boveri & Cie.	Handelsregistereintragung
Mannheim	29.06.1900	Suberitfabrik GmbH	Gründung durch den Erfinder des Preßkorks, Ingenieur Gustav Hagemann, ferner durch: Dr. Ferdinand Reinhard Michel (Fabrikant in Mannheim), Dr. Otto Zimmermann (Chemiker in Mannheim), Dr. Friedrich Raschig (Fabrikant in Ludwigshafen) und Arthur Netter (Kaufmann in Ludwigshafen). Es wird das grlßte Spezialwerk für die Herstellung von Preßkork in der Bundesrepublik. Es befaßt sich in der Hauptsache mit der Herstellung von technischen Preßkorkwaren wie beispielsweise Motorendichtungen, Verschlußscheiben, Isoliermaterial, Sektkorken, Walzenbezüge für die Textilindustrie ...
Mannheim	01.07.1900	Städtische Straßenbahn Mannheim	Übernahme der Pferdebahngesellschaft durch das Straßenbahnamt.
Mannheim	Juli 1900	Städtische Straßenbahn Mannheim	Es besteht der Plan, drei in Odenheim stehende Pferdeomnibusse der Spedition Reichert zu kaufen, um damit während der Bauzeit den Betrieb auf den in Umbau befindlichen Strecken aufrecht zu erhalten. Weil es sich aber um zu wenig Wagen handelt, wird das Projekt aufgegeben und der provisorische Pferdebahnbetrieb mit den umgespurten 8 Wagen aufgenommen. Die insgesamt noch betriebsfähigen 37 Wagen werden der Stadt Mannheim übergeben.
Mannheim	01.07.1900	Trambahn Mannheim-Ludwigshafen	Der Pferdebahnbelrieb wird von der Stadt Mannheim übernommen. In einer ersten Bekanntmachung heißt es: "Wir bringen dem geehrten Publikum zur Kenntnis, daß infolge der Gleisverlegung für die elektrische Straßenbahn der Verkehr auf der Pferdebahnlinie Pfälzer Hof - Bahnhof für die Strecke zwischen O 4, P 4 bis Q 7, P 7 (Heidelberger Straße) von Donnerstag, 23. 8. bis auf weiteres durch Umsteigen bewerkstelligt werden muß."
Mannheim	01.07.1900	Trambahn Mannheim-Ludwigshafen	Übernahme der Pferdebahngesellschaft durch das Straßenbahnamt.
Mannheim	01.07.1900	Trambahn Mannheim-Ludwigshafen	Wegen der vorzeitigen Übernahme der Pferdebahn in städtische Regie zahlt die Stadt der Brüsseler Pferdebahngesellschaft gemäß Vertrag eine Ablösesumme von 159 236,75 Mark als Entschädigung für den der Gesellschaft vom 1. Juli 1900 an entgehenden Reingewinn. Mit dem Tag der Aufgabe des Betriebs seitens der Gesellschaft gehen sämtliche auf der Gemarkung Mannheim verlegten Gleise in das Eigentum der Stadtgemeinde über. Die Pferdebahngesellschaft verpachtet der Stadt ihre Verwaltungsbauten, Stallungen und Remisen bis zum 26. Mai 1901 für eine jährlich zu entrichtende Pachtsumme von 5 000 Mark, danach bis zur endgültigen Beendigung des Pachtverhältnisses für jährlich 7 000 Mark. Für die noch im Betrieb befindlichen 36 Wagen muß pro Stück und Jahr eine Pacht von 90 Mark entrichtet werden. Dasübrige Inventarwie Sattelzeug, Stallgeräte und Werkzeuge wird nicht berechnet. Das Personal der Pferdebahn wird in Obhut der Stadt genommen.
Mannheim	Juli 1900	Trambahn Mannheim-Ludwigshafen	Es besteht der Plan, drei in Odenheim stehende Pferdeomnibusse der Spedition Reichert zu kaufen, um damit während der Bauzeit den Betrieb auf den in Umbau befindlichen Strecken aufrecht zu erhalten. Weil es sich aber um zu wenig Wagen handelt, wird das Projekt aufgegeben und der provisorische Pferdebahnbetrieb mit den umgespurten 8 Wagen aufgenommen. Die insgesamt noch betriebsfähigen 37 Wagen werden der Stadt Mannheim übergeben.
Mannheim	06.07.1900	Städtische Straßenbahn Mannheim	Nachdem keine Leihe von meterspurigen Wagen zustande kam, entschließt sich Löwit, acht vorhandene normalspurige Pferdebahnwagen umzuspuren und wendet sich zwecks Beschaffung meterspuriger Radsätze an die Waggonfabrik Van der Zypen in Köln-Deutz. Zypen kann nicht sofort liefern und verweist auf die "Bergische Stahlindustrie"
Mannheim	06.07.1900	Trambahn Mannheim-Ludwigshafen	Nachdem keine Leihe von meterspurigen Wagen zustande kam, entschließt sich Löwit, acht vorhandene normalspurige Pferdebahnwagen umzuspuren und wendet sich zwecks Beschaffung meterspuriger Radsätze an die Waggonfabrik Van der Zypen in Köln-Deutz. Zypen kann nicht sofort liefern und verweist auf die "Bergische Stahlindustrie"
Mannheim	12.07.1900	Städtische Straßenbahn Mannheim	Baubeginn für die Gleise im Luisenring
Mannheim	18.07.1900	Bahngesellschaft Waldhof	Eröffnung der Dampfbahn Mannheim-Neckarstadt - Waldhof - Sandhofen durch die Bahngesellschaft Waldhof. Die "Binnenstrecke" beginnt am Bahnhof Waldhof der Staatsbahn.
Mannheim	21.07.1900	Städtische Straßenbahn Mannheim	Bei der "Bergischen Stahlindustrie" werden meterspurige Radsätze zum Umspuren der Pferdebahnwagen bestellt.
Mannheim	21.07.1900	Trambahn Mannheim-Ludwigshafen	Bei der "Bergischen Stahlindustrie" werden meterspurige Radsätze zum Umspuren der Pferdebahnwagen bestellt.
Mannheim	29.07.1900	Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik	Benz erringt mit einem 24-PS-Rennwagen mit Vierzylindermotor einen Sieg auf dem Internationalen Bahnrennen in Frankfurt (M)
Mannheim	09.08.1900	Trambahn Mannheim-Ludwigshafen	Ing. Martin wird Vertreter von Pferdebahn-Direktor Rietzschel.
Mannheim	17.08.1900	Strebelwerk GmbH	Eintragung in das Handelsregister Mannheim. Die Hauptverwaltung beider Betriebe liegt in Hamburg und untersteht zu dieser Zeit den Herren Dr.-Ing. Schiele und Dr. Otto Krebs.
Mannheim	27.08.1900	Trambahn Mannheim-Ludwigshafen	Seither wird der Betrieb auf der Pferdebahnstrecke Pfälzer Hof - Wasserturm - Kaiserring bis auf weiteres eingestellt. Die Wagen fahren vom Jungbusch nur bis zum Pfälzer Hof. Der Verkehr nach dem Bahnhof wird durch die Kurpfalzstraße und Bahnhofstraße abgewickelt.
Mannheim	02.09.1900	Städtische Straßenbahn Mannheim	Das Straßenbahnamt übernimmt die ersten Pferdebahnwagen und zwar 8 Stück mit den Betriebs-Nr. 30-37 (die umgespurten).
Mannheim	02.09.1900	Trambahn Mannheim-Ludwigshafen	Das Straßenbahnamt übernimmt die ersten Pferdebahnwagen und zwar 8 Stück mit den Betriebs-Nr. 30-37 (die umgespurten).
Mannheim	03.09.1900	Trambahn Mannheim-Ludwigshafen	Der Pferdebahnbetrieb Jungbuschstraße - Pfälzer Hof wird eingestellt.
Mannheim	03.09.1900	Trambahn Mannheim-Ludwigshafen	Die Pferdebahnstrecke Jungbusch - Pfälzer Hof wird eingestellt.
Mannheim	08.09.1900	Städtische Straßenbahn Mannheim	Die Georgsmarienhütte sendet einen vom Mannheimer Straßenbahndirektor Löwit hergestellten Plan für eine provisorische Wagenremise in der Mittelstraße zurück.
Mannheim	10.09.1900	Städtische Straßenbahn Mannheim	Auf der Strecke Kurpfalzbrücke - Hauptbahnhof über Friedrichs- und Kaiserring wird ein provisorischer meterspuriger Pferdebahnbetrieb mit Umsteigen beim Wasserturm eingerichtet.
Mannheim	10.09.1900	Städtische Straßenbahn Mannheim	Provisorischer meterspuriger Pferdebahnbetrieb zwischen Hauptbahnhof - Kaiserring - Friedrichsring - Friedrichsbrücke (später: Kurpfalzbrücke).
Mannheim	10.09.1900	Trambahn Mannheim-Ludwigshafen	Auf der Strecke Kurpfalzbrücke - Hauptbahnhof über Friedrichs- und Kaiserring wird ein provisorischer meterspuriger Pferdebahnbetrieb mit Umsteigen beim Wasserturm eingerichtet.
Mannheim	10.09.1900	Trambahn Mannheim-Ludwigshafen	Provisorischer meterspuriger Pferdebahnbetrieb zwischen Hauptbahnhof - Kaiserring - Friedrichsring - Friedrichsbrücke (später: Kurpfalzbrücke).
Mannheim	27.09.1900	Trambahn Mannheim-Ludwigshafen	Einstellung des Pferdebahnbetriebes auf dem Abschnitt Pfälzer Hof - Wasserturm - Kaiserring. Verkehr nur zwischen Jungbuschstraße und Pfälzer Hof. Zum Hauptbahnhof über Friedrichstraße (Kurpfalzstraße) und Bahnhofstraße.
Mannheim	01.10.1900	Perrey, Richard	Richard Perrey wechselt als Stadtbauinspektor in den Dienst der Stadt Breslau (bis 1902), wo er an Schulbauten beteiligt ist.
Mannheim	Okt. 1900	Städtische Straßenbahn Mannheim	Beendigung der Gleisbauarbeiten in der Nordschleife.
Mannheim	19.10.1900	Städtische Straßenbahn Mannheim	Wiederaufnahme des (meterspurigen?) Pferdebahnbetriebes zwischen Rheintor und Hauptbahnhof.
Mannheim	19.10.1900	Trambahn Mannheim-Ludwigshafen	Wiederaufnahme des (meterspurigen?) Pferdebahnbetriebes zwischen Rheintor und Hauptbahnhof.
Mannheim	26.10.1900	Joseph Vögele Aktiengesellschaft	Der Mannheimer Straßenbahndirektor Löwit beschließt, für den Betriebshof Collinistraße zwei Drehscheiben und eine Schiebebühne zu beschaffen. Mit Vertrag vom 26. Oktober 1900 wird mit Vögele die Lieferung der Schiebebühne vereinbart. Sie ist für Wagen mit Achsständen bis zu 2,50 m vorgesehen. Die eigene Spur der Schiebebühnen-Laufbahn beträgt 2,80 m, die Tragfähigkeit 9 t.
Mannheim	26.10.1900	Städtische Straßenbahn Mannheim	Der Mannheimer Straßenbahndirektor Löwit beschließt, für den Betriebshof Collinistraße zwei Drehscheiben und eine Schiebebühne zu beschaffen. Mit Vertrag vom 26. Oktober 1900 wird mit der Firma Vögele die Lieferung der Schiebebühne vereinbart. Sie ist für Wagen mit Achsständen bis zu 2,50 m vorgesehen. Die eigene Spur der Schiebebühnen-Laufbahn beträgt 2,80 m, die Tragfähigkeit 9 t.
Mannheim	29.10.1900	Städtische Straßenbahn Mannheim	Die 9. - 11. Pferdebahnwagen mit den Nr. 29, 38 und 39 werden erworben.
Mannheim	29.10.1900	Trambahn Mannheim-Ludwigshafen	Die 9. - 11. Pferdebahnwagen mit den Nr. 29, 38 und 39 werden erworben.
Mannheim	11.1900	Städtische Straßenbahn Mannheim	Es werden 500 Warntafeln wegen der Gefahr durch den elektrischen Straßenbahnbetrieb an den Masten angebracht. Auf ihnen wird davor gewarnt, herabfallende Leitungsdrähte zu berühren. Doch meist hält die Drahtverankerung.
Mannheim	Nov. 1900	Städtische Straßenbahn Mannheim	Löwit beabsichtigt eigentlich, den Straßenbahnbetrieb noch im Laufe des November aufzunehmen. Weil die Wagenhalle Collinistraße bis dahin noch nicht fertiggestellt werden kann, will er die elektrischen Triebwagen in der provisorischen Remise am Ochsenpferch unterstellen.
Mannheim	Nov. 1900	Städtische Straßenbahn Mannheim	Um die Bevölkerung mit den Gefahren der unter Spannung stehenden Straßenbahnfahrleitungen vertraut zu machen, werden 500 Warnungstafeln mit dem Text "Warnung: Spannung 500 Volt. Die Berührung herabgefallener Leitungsdrähte ist lebensgefährlich" beschafft. Sie werden an allen Fahrleitungsmasten und bei sonstigen Befestigungspunkten angebracht.
Mannheim	01.11.1900	Trambahn Mannheim-Ludwigshafen	Pferdebahneinstellung in der Dammstraße.
Mannheim	Ende 1900	Zellstofffabrik Waldhof	Die Produktion in Pernau wird mit 16 Kochern, die täglich 50 Tonnen Zellstoff produzieren, aufgenommen.
Mannheim	02.11.1900	Städtische Straßenbahn Mannheim	Wiederaufnahme des (meterspurigen?) Pferdebahnbetriebes auf der Strecke Rheintor - Jungbuschstraße.
Mannheim	02.11.1900	Trambahn Mannheim-Ludwigshafen	Wiederaufnahme des (meterspurigen?) Pferdebahnbetriebes auf der Strecke Rheintor - Jungbuschstraße.
Mannheim	07.11.1900	Städtische Straßenbahn Mannheim	Angebot von der Firma Max Schiemann aus Dresden mit einer Zeichnung über einen "Montage- und Revisionswagen für Fahrdrahtleitungen". - Zu einem Geschäftsabschluß kommt es jedoch nicht.
Mannheim	10.11.1900	Städtische Straßenbahn Mannheim	Evtl. schon meterspuriger Pferdebahnbetrieb über die Friedrichsbrücke und durch die Dammstraße bis in die Industriestraße.
Mannheim	10.11.1900	Trambahn Mannheim-Ludwigshafen	Evtl. schon meterspuriger Pferdebahnbetrieb über die Friedrichsbrücke und durch die Dammstraße bis in die Industriestraße.
Mannheim	14.11.1900	Gaswerk Luzenberg	Das von Gaswerksdirektor Beyer geplante Werk geht in Betrieb
Mannheim	17.11.1900	Städtische Straßenbahn Mannheim	Beginn der Probefahrten in der "Nordschleife".
Mannheim	22.11.1900	Städtische Straßenbahn Mannheim	Die Verkehrs- und Betriebsordnung für die städtische Straßenbahn wird veröffentlicht.
Mannheim	05.12.1900	Städtische Straßenbahn Mannheim	Abnahme der Linie Rundbahn - Nordschleife
Mannheim	06.12.1900	Städtische Straßenbahn Mannheim	Die landespolizeiliche Abnahme der ersten in Betrieb genommenen Straßenbahnstrecke
Mannheim	08.12.1900	Städtische Straßenbahn Mannheim	Die obligatorische Probefahrt auf der elektrischen Straßenbahn seitens der städtischen Kollegien findet am Nachmittag des 8. Dezember statt; sie ist eine für die städtische Prominenz vorweggenommene Einweihungsfahrt, die um halb zwei Uhr nachmittags in sechs reich geflaggten Wagen am Wasserturm beginnt und den Friedrichsring entlang zum noch im Bau befindlichen Depot an der Collinistraße (wo später das Collini-Center steht) fortgesetzt wird. Nach kurzer Besichtigung der Wagenhalle besteigen die Honorationen wieder die Waggons und fahren den Luisenring entlang zur Rheinstraße, durch die Planken zum Wasserturm, von wo aus die »Stadtrundfahrt« erneut über den Friedrichsring und dann über die Friedrichs- (später: Kurpfalz-) brücke zum Industriehafen geht. Danach erfolgt die Rückfahrt. Urteil: »Die Probefahrt verlief auf das Beste.« Allgemein lobt man die »ruhige Gangart« der Wagen und »Die Ausstattung der Wagen ist eine erfreuliche«.
Mannheim	10.12.1900	----	Eröffnung des elektrischen Betriebs der Straßenbahn mit der Strecke Rundbahn Nordschleife (die erste elektrische Straßenbahnstrecke) über Kaiser-, Friedrich- und Luisenring zur Rheinstraße. Am gleichen Tage wird auch die Strecke Rheintor - Paradeplatz - Planken - Heidelberger Straße - Wasserturm eröffnet.
Mannheim	10.12.1900	Städtische Straßenbahn Mannheim	Für die Bemessung des Straßenbahn-Fahrpreises werden die einzelnen Linien des Netzes in sog. Taxstrecken eingeteilt. Der normale Schein für eine Fahrt bis zu 3 Taxabschnitten kostet 10 Pfennig, für 4 bis 5 Taxabschnitte 15 Pfennig, und was darüber liegt, wird mit 20 Pfennig abgegolten. Kinder bis zu sechs Jahren fahren frei, bis zu zwölf Jahren je nach Fahrtlänge zwischen fünf und zehn Pfennig. Arbeiter oder Dienstboten (Hausangestellte), die monatlich weniger als hundert Mark verdienen, erhalten für 2,50 Mark eine Arbeiterkarte zu je 50 Coupons, die allerdings nur zu Fahren außerhalb des Rings berechtigen und sonn- und feiertags keine Gültigkeit haben. Schüler benutzen die 2,50 Mark-Billets zu 100 Coupons.
Mannheim	10.12.1900	Städtische Straßenbahn Mannheim	Linieneröffnung der Rundbahn - Nordschleife. Die Verkehrs- und Betriebsordnung sowie ein neuer Tarif treten in Kraft.
Mannheim	13.12.1900	Joseph Vögele Aktiengesellschaft	Die Firmen Schenck aus Darmstadt, Vögele aus Mannheim und Meinecke aus Breslau legen Angebote für Drehscheiben für den Betriebshof Collinistraße in Mannheim vor. Den Zuschlag erhält die Firma Vögele am 13. Dezember 1900. Die Drehscheiben sollen bei einem Durchmesser von 2800 mm eine Tragfähigkeit von 10 Tonnen haben und "an der Einfahrt in das Depot der elektrischen Straßenbahn in Mannheim" verwendet werden.
Mannheim	13.12.1900	Städtische Straßenbahn Mannheim	Die Firmen Schenck aus Darmstadt, Vögele aus Mannheim und Meinecke aus Breslau legen Angebote für Drehscheiben für den Betriebshof Collinistraße vor. Den Zuschlag erhält die Firma Vögele am 13. Dezember 1900. Die Drehscheiben sollen bei einem Durchmesser von 2800 mm eine Tragfähigkeit von 10 Tonnen haben und "an der Einfahrt in das Depot der elektrischen Straßenbahn in Mannheim" verwendet werden.
Mannheim	13.12.1900	Trambahn Mannheim-Ludwigshafen	Mit der Heidelberger Straßen- und Bergbahn AG ein Kaufabschluß über die beiden Mannheimer Pferdebahnwagen 30 und 31 zum Preise von je 500 GM getätigt.
Mannheim	14.12.1900	Städtische Straßenbahn Mannheim	Nach der Eröffnung des elektrischen Straßenbahnbetriebes in Mannheim werden der Heidelberger Straßenbahn fünf für Mannheim beschaffte Pferdebahnwagen für die Walldorfer Straßenbahn (als Pferdebahn am 22. Februar 1902 eröffnet und am 21. 2. 1907 auf elektrischen Betrieb umgestellt; stillgelegt am 1. August 1954) versprochen. - Das Straßenbahnamt selbst verkauft nach Auflösung des Pferdebahnbetriebes 23 Wagen an die Firma Marum in Mannheim und 1 Wagen an das Elektrizitätswerk in Colmar. Es verbleiben also acht Wagen (die späteren Sommerwagen, die dann noch einmal umgebaut werden), die im Jahre 1903 - nach der Umspurung - als Wagen 225-232 in den Straßenbahnbetrieb überführt werden.
Mannheim	14.12.1900	Trambahn Mannheim-Ludwigshafen	Nach der Eröffnung des elektrischen Straßenbahnbetriebes in Mannheim werden der Heidelberger Straßenbahn fünf für Mannheim beschaffte Pferdebahnwagen für die Walldorfer Straßenbahn (als Pferdebahn am 22. Februar 1902 eröffnet und am 21. 2. 1907 auf elektrischen Betrieb umgestellt; stillgelegt am 1. August 1954) versprochen. - Das Straßenbahnamt selbst verkauft nach Auflösung des Pferdebahnbetriebes 23 Wagen an die Firma Marum in Mannheim und 1 Wagen an das Elektrizitätswerk in Colmar. Es verbleiben also acht Wagen (die späteren Sommerwagen, die dann noch einmal umgebaut werden), die im Jahre 1903 - nach der Umspurung - als Wagen 225-232 in den Straßenbahnbetrieb überführt werden.
Mannheim	17.12.1900	----	Inbetriebnahme der Straßenbahnstrecke von der Kurpfalzbrücke bis zum Elektrizitätswerk (später: Neckarstadt-West) und durch die Industriestraße zur Hansastraße
Mannheim	17.12.1900	Städtische Straßenbahn Mannheim	Linieneröffnung Panorama - Hansastraße.
Mannheim	Winter 1900/01	Städtische Straßenbahn Mannheim	Beginn der Verlegung der Gleise in der Seckenheimer Straße bis zum Schlachthof (Winter 1900/1901 bis Ostern 1901)
Mannheim	24.12.1900	----	Zwei Güterzüge stoßen zusammen, wobei drei Beamte leicht verletzt und sechs Güterwagen zertrümmert werden.
Mannheim	27.12.1900	Städtische Straßenbahn Mannheim	Das Tiefbauamt der Stadt teilt mit, daß die Jungbuschstraße wegen des Einlegens der Straßenbahngleise auf 7,50 m verbreitert und gleichzeitig mit einer Stampfasphaltdecke versehen werden soll. - Zum Jahresanfang 1901 erheben verschiedene Anlieger Einwendungen wegen ihrer vielen Zufahrten Die Strecke wird aber wie geplant hergestellt.
Mannheim	28.12.1900	Städtische Straßenbahn Mannheim	Die am 13.12. erworbenen Pferdebahnwagen 30 und 31 werden nach Heidelberg versandt. Die Nummern der anderen 3 Wagen sind nicht bekannt.
Mannheim	28.12.1900	Trambahn Mannheim-Ludwigshafen	Die am 13.12. erwobenen Perdebahnwagen 30 und 31 werden nach Heidelberg versandt. Die Nummern der anderen 3 Wagen sind nicht bekannt.