| Ort |
Zeit |
Firma |
Ereignis |
| Bratian (Brattian) |
1900 |
R. Schneider |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Brattian (Westpr) |
1900 |
R. Schneider |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Danzig (Westpr) |
um 1900 |
Breidsprecher, Emil |
Einführung der Breidsprecher'schen Umsetzvorrichtung für normalspurige bzw. breitspurige Wagen bei der Marienburg-Mlawkaer Eisenbahn |
| Danzig (Westpr) |
1900 |
Klingholz, Fritz |
F. Klingholz macht den Vorentwurf für das Empfangsgebäude in Danzig (weitergeführt von Regierungsbaurat Cuny, Eisenbahn-Direktion Elberfeld) |
| Danzig (Westpr) |
1900 - 1904 |
Lorenz, Hans |
Hans Lorenz ist Direktor des Instituts für technische Physik an der Universität Göttingen |
| Danzig (Westpr) |
um 1900 |
Marienburg-Mlawkaer Eisenbahn-Gesellschaft |
Einführung der Breidsprecher'schen Umsetzvorrichtung für normalspurige bzw. breitspurige Wagen bei der Marienburg-Mlawkaer Eisenbahn |
| Danzig (Westpr) |
ab ca. 1900 |
Technische Hochschule Danzig |
Entwurf des Hauptgebäudes, des Maschinenlaboratoriums und weiterer Bauten der Technischen Hochschule Danzig durch Hermann Eggert und Georg Thür (gezeichnet durch Prof. Albert Carsten, ab 1904 dort Professor für Architektur) |
| Elbing (Westpr) |
1900 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Bis 1900 wurden 2000 Dampfmaschinen gebaut |
| Elbing (Westpr) |
1900 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Bis 1900 wurden 250 Torpedoboote gebaut |
| Elbing (Westpr) |
1900 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Bis 1900 wurden 50 Dampfbagger gebaut |
| Elbing (Westpr) |
1900 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Bis 1900 wurden 680 See- und Flußdampfer gebaut |
| Elbing (Westpr) |
1900 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Bis 1900 wurden 860 Schiffsdampfmaschinen mit einer Gesamtleistung von 620.000 PS gebaut, darunter 540 Dreifach-Expansionsmaschinen gebaut |
| Elbląg (Elbing) |
1900 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Bis 1900 wurden 2000 Dampfmaschinen gebaut |
| Elbląg (Elbing) |
1900 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Bis 1900 wurden 250 Torpedoboote gebaut |
| Elbląg (Elbing) |
1900 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Bis 1900 wurden 50 Dampfbagger gebaut |
| Elbląg (Elbing) |
1900 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Bis 1900 wurden 680 See- und Flußdampfer gebaut |
| Elbląg (Elbing) |
1900 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Bis 1900 wurden 860 Schiffsdampfmaschinen mit einer Gesamtleistung von 620.000 PS gebaut, darunter 540 Dreifach-Expansionsmaschinen gebaut |
| Gdańsk (Danzig) |
um 1900 |
Marienburg-Mlawkaer Eisenbahn-Gesellschaft |
Einführung der Breidsprecher'schen Umsetzvorrichtung für normalspurige bzw. breitspurige Wagen bei der Marienburg-Mlawkaer Eisenbahn |
| Gdańsk (Danzig) |
ab ca. 1900 |
Technische Hochschule Danzig |
Entwurf des Hauptgebäudes, des Maschinenlaboratoriums und weiterer Bauten der Technischen Hochschule Danzig durch Hermann Eggert und Georg Thür (gezeichnet durch Prof. Albert Carsten, ab 1904 dort Professor für Architektur) |
| Graudenz (Westpr) |
1900 |
Graudenzer Mühlenwerke A. Hoffnung & L. Liebert |
Neu eingerichtet durch "Amme, Giesecke & Konegen", Braunschweig |
| Grudziądz (Graudenz) |
1900 |
Graudenzer Mühlenwerke A. Hoffnung & L. Liebert |
Neu eingerichtet durch "Amme, Giesecke & Konegen", Braunschweig |
| Kwidzyn (Marienwerder) |
1900 |
Zuckerfabrik Bahnhof Marienburg AG [Fabrik Marienwerder] |
umgebaut |
| Langfuhr (Danzig) |
ab ca. 1900 |
Technische Hochschule Danzig |
Entwurf des Hauptgebäudes, des Maschinenlaboratoriums und weiterer Bauten der Technischen Hochschule Danzig durch Hermann Eggert und Georg Thür (gezeichnet durch Prof. Albert Carsten, ab 1904 dort Professor für Architektur) |
| Marienwerder (Westpr) |
1900 |
Zuckerfabrik Bahnhof Marienburg AG [Fabrik Marienwerder] |
umgebaut |
| Przechowo (Schönau) |
1900 |
Heinrich Bieber, Kunst- und Sägemühlen |
Lieferung von 2 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Schönau (bei Schwetz (Westpr.)) |
1900 |
Heinrich Bieber, Kunst- und Sägemühlen |
Lieferung von 2 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Trettinkenhof (Elbing) |
1900 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Bis 1900 wurden 2000 Dampfmaschinen gebaut |
| Trettinkenhof (Elbing) |
1900 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Bis 1900 wurden 250 Torpedoboote gebaut |
| Trettinkenhof (Elbing) |
1900 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Bis 1900 wurden 50 Dampfbagger gebaut |
| Trettinkenhof (Elbing) |
1900 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Bis 1900 wurden 680 See- und Flußdampfer gebaut |
| Trettinkenhof (Elbing) |
1900 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Bis 1900 wurden 860 Schiffsdampfmaschinen mit einer Gesamtleistung von 620.000 PS gebaut, darunter 540 Dreifach-Expansionsmaschinen gebaut |
| Chełmża (Kulmsee) |
28.06.1900 |
Kleinbahn-Aktiengesellschaft Culmsee-Melno |
Gründung vom Staat Preußen, der Provinz Westpreußen, den Kreisen Briesen, Graudenz, Kulm und Thorn sowie der Ostdeutschen Eisenbahn-Gesellschaft (Betriebsführung) |
| Kulmsee (Westpr) |
28.06.1900 |
Kleinbahn-Aktiengesellschaft Culmsee-Melno |
Gründung vom Staat Preußen, der Provinz Westpreußen, den Kreisen Briesen, Graudenz, Kulm und Thorn sowie der Ostdeutschen Eisenbahn-Gesellschaft (Betriebsführung) |
| Kwidzyn (Marienwerder) |
29.06.1900 |
Kleinbahn-Aktiengesellschaft Marienwerder |
Eingetragen |
| Kwidzyn (Marienwerder) |
29.06.1900 |
Kleinbahn-Aktiengesellschaft Marienwerder |
Gründung mit einem Kapital von 2.454.000 Mark |
| Marienwerder (Westpr) |
29.06.1900 |
Kleinbahn-Aktiengesellschaft Marienwerder |
Eingetragen |
| Marienwerder (Westpr) |
29.06.1900 |
Kleinbahn-Aktiengesellschaft Marienwerder |
Gründung mit einem Kapital von 2.454.000 Mark |
| Danzig (Westpr) |
Aug. 1900 |
Technische Hochschule Danzig |
Baubeginn |
| Gdańsk (Danzig) |
Aug. 1900 |
Technische Hochschule Danzig |
Baubeginn |
| Langfuhr (Danzig) |
Aug. 1900 |
Technische Hochschule Danzig |
Baubeginn |
| Deutsch Krone (Westpr) |
20.08.1900 |
Kleinbahn Deutsch-Krone - Virchow |
Erteilung der ersten Hauptgenehmigung |
| Wałcz (Deutsch Krone) |
20.08.1900 |
Kleinbahn Deutsch-Krone - Virchow |
Erteilung der ersten Hauptgenehmigung |
| Elbing (Westpr) |
09.10.1900 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Carl F. Carlson lernt die Tochter von C. H. Ziese und Alleinerbin des Unternehmens, Hildegard (1877 - 1927), kennen und heiratet sie am 9. Oktober |
| Elbląg (Elbing) |
09.10.1900 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Carl F. Carlson lernt die Tochter von C. H. Ziese und Alleinerbin des Unternehmens, Hildegard (1877 - 1927), kennen und heiratet sie am 9. Oktober |
| Trettinkenhof (Elbing) |
09.10.1900 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Carl F. Carlson lernt die Tochter von C. H. Ziese und Alleinerbin des Unternehmens, Hildegard (1877 - 1927), kennen und heiratet sie am 9. Oktober |
| Deutsch Krone (Westpr) |
10.11.1900 |
Kleinbahn Deutsch-Krone - Virchow |
Eröffnung der Strecke Hoffstädt - Virchow (17,4 km) |
| Wałcz (Deutsch Krone) |
10.11.1900 |
Kleinbahn Deutsch-Krone - Virchow |
Eröffnung der Strecke Hoffstädt - Virchow (17,4 km) |
| Elbing (Westpr) |
18.11.1900 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Das Denkmal zu Ehren des Firmengründers im Park vor dem Verwaltungsgebäude wird in Gegenwart von 6.000 Menschen enthüllt. Es wurde vom Berliner Künstler Wilhelm Haverkamp geschaffen und zeigt Ferdinand Schichau auf hohem Sockel in übernatürlicher Größe mit Blick auf sein Werk. Neben dem Sockel steht ein Arbeiter (mit dem Gesicht von C. Ziese) mit einem geschulterten Hammer, der Schichau einen Ehrenkranz reicht. Auf der anderen Seite ist eine knieende weibliche Figur, die ein Schiff hält. - Die Bronze-Figuren werden im Zweiten Weltkrieg zur Metallgwinnung abgebaut und zumindest teilweise eingeschmolzen. Die Arbeiter-Figur steht vmtl. auf dem Anwesen der Familie Carlson (letzte Fabrikbesitzer) in Schwden. |
| Elbing (Westpr) |
18.11.1900 |
Schichau, Ferdinand |
Das Denkmal zu Ehren des Firmengründers im Park vor dem Verwaltungsgebäude wird in Gegenwart von 6.000 Menschen enthüllt. Es wurde vom Berliner Künstler Wilhelm Haverkamp geschaffen und zeigt Ferdinand Schichau auf hohem Sockel in übernatürlicher Größe mit Blick auf sein Werk. Neben dem Sockel steht ein Arbeiter (mit dem Gesicht von C. Ziese) mit einem geschulterten Hammer, der Schichau einen Ehrenkranz reicht. Auf der anderen Seite ist eine knieende weibliche Figur, die ein Schiff hält. - Die Bronze-Figuren werden im Zweiten Weltkrieg zur Metallgwinnung abgebaut und zumindest teilweise eingeschmolzen. Die Arbeiter-Figur steht vmtl. auf dem Anwesen der Familie Carlson (letzte Fabrikbesitzer) in Schwden. |
| Elbląg (Elbing) |
18.11.1900 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Das Denkmal zu Ehren des Firmengründers im Park vor dem Verwaltungsgebäude wird in Gegenwart von 6.000 Menschen enthüllt. Es wurde vom Berliner Künstler Wilhelm Haverkamp geschaffen und zeigt Ferdinand Schichau auf hohem Sockel in übernatürlicher Größe mit Blick auf sein Werk. Neben dem Sockel steht ein Arbeiter (mit dem Gesicht von C. Ziese) mit einem geschulterten Hammer, der Schichau einen Ehrenkranz reicht. Auf der anderen Seite ist eine knieende weibliche Figur, die ein Schiff hält. - Die Bronze-Figuren werden im Zweiten Weltkrieg zur Metallgwinnung abgebaut und zumindest teilweise eingeschmolzen. Die Arbeiter-Figur steht vmtl. auf dem Anwesen der Familie Carlson (letzte Fabrikbesitzer) in Schwden. |
| Trettinkenhof (Elbing) |
18.11.1900 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Das Denkmal zu Ehren des Firmengründers im Park vor dem Verwaltungsgebäude wird in Gegenwart von 6.000 Menschen enthüllt. Es wurde vom Berliner Künstler Wilhelm Haverkamp geschaffen und zeigt Ferdinand Schichau auf hohem Sockel in übernatürlicher Größe mit Blick auf sein Werk. Neben dem Sockel steht ein Arbeiter (mit dem Gesicht von C. Ziese) mit einem geschulterten Hammer, der Schichau einen Ehrenkranz reicht. Auf der anderen Seite ist eine knieende weibliche Figur, die ein Schiff hält. - Die Bronze-Figuren werden im Zweiten Weltkrieg zur Metallgwinnung abgebaut und zumindest teilweise eingeschmolzen. Die Arbeiter-Figur steht vmtl. auf dem Anwesen der Familie Carlson (letzte Fabrikbesitzer) in Schwden. |
| Danzig (Westpr) |
1900 |
Waggonfabrik Danzig |
Die Jahreslohnsumme 1900 beträgt 248.770 Mark |
| Gdańsk (Danzig) |
1900 |
Waggonfabrik Danzig |
Die Jahreslohnsumme 1900 beträgt 248.770 Mark |
| Blankauermühle (Warlubien) |
1901 |
J. A. Hertzberg |
Prämierung in (Hamburg-)Altona mit goldener Medaille |
| Danzig (Westpr) |
|
Lorenz, Hans |
Veröffentlichung von "Dynamik der Kurbelgetriebe", zusammen mit O. Schlick |
| Danzig (Westpr) |
1901 |
Noe, Ludwig |
Ludwig Noé beginnt seine Tätigkeit bei der Hanomag |
| Gossentin (Westpr) |
1901 |
Ostdeutsche Holzindustrie A.-G. |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Gossentin (Westpr) |
1901 |
Stuhlfabrik Gossentin A.-G. |
Änderung der Firma aus "A.-G. für Stuhlfabrikation (Patent Terlinden)" in "Ostdeutsche Holz-Industie" |
| Gościcino (Gossentin) |
1901 |
Ostdeutsche Holzindustrie A.-G. |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Gościcino (Gossentin) |
1901 |
Stuhlfabrik Gossentin A.-G. |
Änderung der Firma aus "A.-G. für Stuhlfabrikation (Patent Terlinden)" in "Ostdeutsche Holz-Industie" |
| Warlubie (Warlubien) |
1901 |
J. A. Hertzberg |
Prämierung in (Hamburg-)Altona mit goldener Medaille |
| Warlubien (Westpr) |
1901 |
J. A. Hertzberg |
Prämierung in (Hamburg-)Altona mit goldener Medaille |
| Gossentin (Westpr) |
12.03.1901 |
Stuhlfabrik Gossentin A.-G. |
Der Sitz wird laut Hauptversammlung vom 12. März 1901 von Danzig nach Gossentin verlegt. |
| Gościcino (Gossentin) |
12.03.1901 |
Stuhlfabrik Gossentin A.-G. |
Der Sitz wird laut Hauptversammlung vom 12. März 1901 von Danzig nach Gossentin verlegt. |
| Elbing (Westpr) |
Okt. 1901 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Vermählung der Schichau-Enkelin Hildegard Ziese mit C. F. Carlson in Elbing |
| Elbląg (Elbing) |
Okt. 1901 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Vermählung der Schichau-Enkelin Hildegard Ziese mit C. F. Carlson in Elbing |
| Trettinkenhof (Elbing) |
Okt. 1901 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Vermählung der Schichau-Enkelin Hildegard Ziese mit C. F. Carlson in Elbing |
| Danzig (Westpr) |
1902 |
Föttinger, Hermann |
Der Elektroingenieur Dr. Hermann Föttinger tritt beim Vulcan ein und wird später Oberingenieur beim Turbinenbau. Er erwirbt Verdienste beim Bau des hydraulischen Wandlergetriebes. |
| Danzig (Westpr) |
1902-13 |
Lorenz, Hans |
Veröffentlichung von "Lehrbuch der technischen Physik" (4 Bände) |
| Elbing (Westpr) |
1902 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
C. F. Carlson wird Prokurist |
| Elbing (Westpr) |
1902 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Die Tochter von C. F. Carlson und seiner Frau Hildegard, Karin, kommt zur Welt |
| Elbląg (Elbing) |
1902 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
C. F. Carlson wird Prokurist |
| Elbląg (Elbing) |
1902 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Die Tochter von C. F. Carlson und seiner Frau Hildegard, Karin, kommt zur Welt |
| Gniew (Mewe) |
1902 |
Wasserwerk Mewe |
Erbaut |
| Graudenz (Westpr) |
1902 |
Friedrich Rosanowski, Adlermühle |
Umgebaut und vergrößert durch "Amme, Giesecke & Konegen" |
| Graudenz (Westpr) |
1902 |
Graudenzer Mühlenwerke A. Hoffnung & L. Liebert |
Vergrößert durch "Amme, Giesecke & Konegen" |
| Grudziądz (Graudenz) |
1902 |
Friedrich Rosanowski, Adlermühle |
Umgebaut und vergrößert durch "Amme, Giesecke & Konegen" |
| Grudziądz (Graudenz) |
1902 |
Graudenzer Mühlenwerke A. Hoffnung & L. Liebert |
Vergrößert durch "Amme, Giesecke & Konegen" |
| Kwidzyn (Marienwerder) |
1902 |
Kleinbahn-Aktiengesellschaft Marienwerder |
Für Erweiterungen und Ergänzungen der Anlagen und Betriebsmittel wird das Aktienkapital 1902 um M 330.000,00 zu pari erhöht. |
| Malbork (Marienburg) |
1902 |
Dräger, Bäckermühle |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Marienburg (Westpr) |
1902 |
Dräger, Bäckermühle |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Marienwerder (Westpr) |
1902 |
Kleinbahn-Aktiengesellschaft Marienwerder |
Für Erweiterungen und Ergänzungen der Anlagen und Betriebsmittel wird das Aktienkapital 1902 um M 330.000,00 zu pari erhöht. |
| Mewe (Westpr) |
1902 |
Wasserwerk Mewe |
Erbaut |
| Trettinkenhof (Elbing) |
1902 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
C. F. Carlson wird Prokurist |
| Trettinkenhof (Elbing) |
1902 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Die Tochter von C. F. Carlson und seiner Frau Hildegard, Karin, kommt zur Welt |
| Thorn (Westpr) |
13.05.1902 |
---- |
Schwerer Unfall auf der preußischen Militäreisenbahn in Thorn. Bei einer Schießübung entgleist ein mit Soldaten des 6. Regiments (Neiße) besetzter Zug. 1 Soldat wird getötet, 4 scher und 25 leicht verletzt |
| Toruń |
13.05.1902 |
---- |
Schwerer Unfall auf der preußischen Militäreisenbahn in Thorn. Bei einer Schießübung entgleist ein mit Soldaten des 6. Regiments (Neiße) besetzter Zug. 1 Soldat wird getötet, 4 scher und 25 leicht verletzt |
| Danzig (Westpr) |
23.08.1902 |
E. F. Walcker & Co. |
Die 1000. Orgel, bestimmt für die St.-Johanniskirche in Danzig, wird von der Firma Walcker fertiggestellt. |
| Danzig (Westpr) |
27.11.1902 |
Föttinger, Hermann |
Erster Vortrag Föttingers vor der Schiffbautechnischen Gesellschaft (STG): "Effektive Maschinenleistung und effektives Drehmoment, und deren experimentelle Bestimmung" |
| Altfelde (Kr. Marienburg, Westpr) |
1903 |
Zuckerfabrik Altfelde Aktiengesellschaft |
Umbau |
| Danzig (Westpr) |
1903 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
C. F. Carlson siedelt nach Danzig über und wird nach dem Abgang des Schiffbaudirektors Topp (1909) die Direktion der Danziger Schichau-Werft |
| Danzig (Westpr) |
1903 |
Ferdinand Sinnecker |
Gründung |
| Danzig (Westpr) |
1903 |
Föttinger, Hermann |
Hermann Föttinger wird Oberingenieur beim Stettiner Vulcan |
| Danzig (Westpr) |
1903 |
Technische Hochschule Danzig |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Danzig (Westpr) |
1903 |
Westpreußische Zucker-Raffinerie Otto Wanfried |
umgebaut |
| Elbing (Westpr) |
1903 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
C. F. Carlson siedelt nach Danzig über und wird nach dem Abgang des Schiffbaudirektors Topp (1909) die Direktion der Danziger Schichau-Werft |
| Elbing (Westpr) |
1903 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Carl H. Ziese wird zum Geheimen Kommerzienrat ernannt |
| Elbing (Westpr) |
1903 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Übergabe der ersten in Elbing gebauten Heißdampflokomotive |
| Elbing (Westpr) |
Frühj. 1903 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Nach mehrmonatiger informatorischer Beschäftigung auf der Danziger Schichauwerft wird George Siebert (*18.11.1872 in Elbing) in den Elbinger Schichauwerken übernommen. - Er erlernte drei Jahre den Kaufmannsberuf, arbeitete als Hüttenarbeiter im Eisen- und Stahlwerk Donawitz, besuchte die Königliche Bergakademie in Berin, war gleichzeitig Hörer für Handel- und Wechselrecht, Nationalökonomie und Finanzwissenschaften bei der Humbold-Unversität, arbeitete eineinhalb Jahre in England und war in Belgien und Rußland tätig und machte bis Mitte 1902 Studienreisen nach Nordamerika, England und Frankreich |
| Elbing (Westpr) |
1903 |
Ziese, Carl Heinz |
Carl H. Ziese wird zum Geheimen Kommerzienrat ernannt |
| Elbing (Westpr) |
1903 |
Ziese, Carl Heinz |
Ziese erwirbt das Grundstück Lärchwalde 16, ein sogenanntes "freies Bürgergut". Er läßt hier durch den Berliner Architekten Bodo Ebhardt eine schloßartige Villa errichten. |
| Elbląg (Elbing) |
1903 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
C. F. Carlson siedelt nach Danzig über und wird nach dem Abgang des Schiffbaudirektors Topp (1909) die Direktion der Danziger Schichau-Werft |
| Elbląg (Elbing) |
1903 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Carl H. Ziese wird zum Geheimen Kommerzienrat ernannt |
| Elbląg (Elbing) |
1903 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Übergabe der ersten in Elbing gebauten Heißdampflokomotive |
| Elbląg (Elbing) |
Frühj. 1903 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Nach mehrmonatiger informatorischer Beschäftigung auf der Danziger Schichauwerft wird George Siebert (*18.11.1872 in Elbing) in den Elbinger Schichauwerken übernommen. - Er erlernte drei Jahre den Kaufmannsberuf, arbeitete als Hüttenarbeiter im Eisen- und Stahlwerk Donawitz, besuchte die Königliche Bergakademie in Berin, war gleichzeitig Hörer für Handel- und Wechselrecht, Nationalökonomie und Finanzwissenschaften bei der Humbold-Unversität, arbeitete eineinhalb Jahre in England und war in Belgien und Rußland tätig und machte bis Mitte 1902 Studienreisen nach Nordamerika, England und Frankreich |
| Gdańsk (Danzig) |
1903 |
Ferdinand Sinnecker |
Gründung |
| Gdańsk (Danzig) |
1903 |
Technische Hochschule Danzig |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Gdańsk (Danzig) |
1903 |
Westpreußische Zucker-Raffinerie Otto Wanfried |
umgebaut |
| Graudenz (Westpr) |
1903 |
Julius Simon Nachf., Obermühle |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Grudziądz (Graudenz) |
1903 |
Julius Simon Nachf., Obermühle |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Langfuhr (Danzig) |
1903 |
Technische Hochschule Danzig |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Stare Pole (Altfelde) |
1903 |
Zuckerfabrik Altfelde Aktiengesellschaft |
Umbau |
| Trettinkenhof (Elbing) |
1903 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
C. F. Carlson siedelt nach Danzig über und wird nach dem Abgang des Schiffbaudirektors Topp (1909) die Direktion der Danziger Schichau-Werft |
| Trettinkenhof (Elbing) |
1903 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Carl H. Ziese wird zum Geheimen Kommerzienrat ernannt |
| Trettinkenhof (Elbing) |
1903 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Übergabe der ersten in Elbing gebauten Heißdampflokomotive |
| Trettinkenhof (Elbing) |
Frühj. 1903 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Nach mehrmonatiger informatorischer Beschäftigung auf der Danziger Schichauwerft wird George Siebert (*18.11.1872 in Elbing) in den Elbinger Schichauwerken übernommen. - Er erlernte drei Jahre den Kaufmannsberuf, arbeitete als Hüttenarbeiter im Eisen- und Stahlwerk Donawitz, besuchte die Königliche Bergakademie in Berin, war gleichzeitig Hörer für Handel- und Wechselrecht, Nationalökonomie und Finanzwissenschaften bei der Humbold-Unversität, arbeitete eineinhalb Jahre in England und war in Belgien und Rußland tätig und machte bis Mitte 1902 Studienreisen nach Nordamerika, England und Frankreich |
| Danzig (Westpr) |
18.05.1903 |
Marienburg-Mlawkaer Eisenbahn-Gesellschaft |
Das Verstaatlichungsgesetz wird erlassen. Die Streckenlänge beträgt 149,41 km und die Kaufsumme 27.615.000 Mark |
| Gdańsk (Danzig) |
18.05.1903 |
Marienburg-Mlawkaer Eisenbahn-Gesellschaft |
Das Verstaatlichungsgesetz wird erlassen. Die Streckenlänge beträgt 149,41 km und die Kaufsumme 27.615.000 Mark |
| Deutsch Krone (Westpr) |
16.06.1903 |
Kleinbahn Kreuz-Schloppe-Deutsch-Krone |
Erteilung der Hauptgenehmigung auf eine Dauer von 99 Jahren |
| Wałcz (Deutsch Krone) |
16.06.1903 |
Kleinbahn Kreuz-Schloppe-Deutsch-Krone |
Erteilung der Hauptgenehmigung auf eine Dauer von 99 Jahren |
| Deutsch Krone (Westpr) |
25.06.1903 |
Kleinbahn Deutsch-Krone - Virchow |
Erteilung der zweiten Hauptgenehmigung |
| Wałcz (Deutsch Krone) |
25.06.1903 |
Kleinbahn Deutsch-Krone - Virchow |
Erteilung der zweiten Hauptgenehmigung |
| Danzig (Westpr) |
01.07.1903 |
Marienburg-Mlawkaer Eisenbahn-Gesellschaft |
Ankauf der Strecke durch die Preußische Staatsbahn mit Wirkung zum 1. Juli 1903 |
| Danzig (Westpr) |
01.07.1903 |
Verkehrsbetriebe Danzig-Gotenhafen Aktiengesellschaft |
Mit Wirkung ab 1. Juli 1903 Übernahme des Danziger Betriebes der Allgemeinen Lokal- und Straßenbahn- Gesellschaft (um 1943: Allgemeine Lokalbahn- und Kraftwerke A.-G.) in Berlin. Für Überlassung ihrer Linien erhält die genannte Berliner Gesellschaft M 3.300.000,00 in neuen Aktien und M 4.000.000,00 in Schuldverschreibungen von 1903. |
| Gdańsk (Danzig) |
01.07.1903 |
Marienburg-Mlawkaer Eisenbahn-Gesellschaft |
Ankauf der Strecke durch die Preußische Staatsbahn mit Wirkung zum 1. Juli 1903 |
| Gdańsk (Danzig) |
01.07.1903 |
Verkehrsbetriebe Danzig-Gotenhafen Aktiengesellschaft |
Mit Wirkung ab 1. Juli 1903 Übernahme des Danziger Betriebes der Allgemeinen Lokal- und Straßenbahn- Gesellschaft (um 1943: Allgemeine Lokalbahn- und Kraftwerke A.-G.) in Berlin. Für Überlassung ihrer Linien erhält die genannte Berliner Gesellschaft M 3.300.000,00 in neuen Aktien und M 4.000.000,00 in Schuldverschreibungen von 1903. |
| Langfuhr (Danzig) |
01.07.1903 |
Verkehrsbetriebe Danzig-Gotenhafen Aktiengesellschaft |
Mit Wirkung ab 1. Juli 1903 Übernahme des Danziger Betriebes der Allgemeinen Lokal- und Straßenbahn- Gesellschaft (um 1943: Allgemeine Lokalbahn- und Kraftwerke A.-G.) in Berlin. Für Überlassung ihrer Linien erhält die genannte Berliner Gesellschaft M 3.300.000,00 in neuen Aktien und M 4.000.000,00 in Schuldverschreibungen von 1903. |
| Bielkówo (Bölkau) |
1904 |
Danziger Papierfabriken Bölkau G.m.b.H. |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Bölkau (Westpr) |
1904 |
Danziger Papierfabriken Bölkau G.m.b.H. |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Chełmno (Kulm) |
1904 |
A. Meseck & W. Schultze, Dampfsäge- & Hobelwerk |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Chełmża (Kulmsee) |
1904 |
Zuckerfabrik Culmsee |
total abgebrannt |
| Danzig (Westpr) |
1904 |
Baltische Zucker-Raffinerie GmbH Danzig-Neufahrwasser |
Neu erbaut von Sangerhäuser Akt.-Maschinen-Fabrik |
| Danzig (Westpr) |
1904 |
J. W. Klawitter Werftbetriebsgesellschaft mbH |
Bau einer eigenen Elektrizitätszentrale und Beginn der Verlagerung der Produktionsanlagen aus hölzernen Baracken in gemauerte Gebäude. |
| Danzig (Westpr) |
1904 |
Kaiserliche Werft Danzig |
Hermann Noé beginnt seine Ingenieurlaufbahn und arbeitet u. a. auf der Danziger Werft und in der Ascherslebener Maschinenfabrik |
| Danzig (Westpr) |
|
Lorenz, Hans |
Hans Lorenz folgt dem Ruf der neugegründeten TH Danzig als Ordinarius für technische Mechanik |
| Danzig (Westpr) |
1904 |
Oder, Moritz Wilhelm |
Moritz Oder wird an die neugegründete TH Danzig berufen, an der er als Professor für Eisenbahnbau bis zu seinem Tod wirkt. |
| Danzig (Westpr) |
1904 |
Technische Hochschule Danzig |
John Jahn wird an die neugegründete TH Danzig auf den Lehrstuhl für Eisenbahnmaschinenbau berufen. Dort ist er bis zu seinem Tode 1930 als Professor tätig. |
| Danzig (Westpr) |
1904 |
Technische Hochschule Danzig |
Moritz Oder wird an die neugegründete TH Danzig berufen, an der er als Professor für Eisenbahnbau bis zu seinem Tod wirkt. |
| Danzig (Westpr) |
|
Technische Hochschule Danzig |
Hans Lorenz folgt dem Ruf der neugegründeten TH Danzig als Ordinarius für technische Mechanik |
| Elbing (Westpr) |
1904 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Das erste deutsche turbinen-getriebene Torpedoboot, das "S 125", angetrieben von einer 6.000-PS-Parsons-Turbine von "Brown, Boveri & Co.", läuft vom Stapel |
| Elbing (Westpr) |
1904 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Der Stammhalter der Familie Carlson, Carl Ferdinand, wird in Danzig-Langfuhr geboren. - Ein drittes, 1909 geborenes Kind stirbt ein Jahr später an Lungenentzündung. |
| Elbląg (Elbing) |
1904 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Das erste deutsche turbinen-getriebene Torpedoboot, das "S 125", angetrieben von einer 6.000-PS-Parsons-Turbine von "Brown, Boveri & Co.", läuft vom Stapel |
| Elbląg (Elbing) |
1904 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Der Stammhalter der Familie Carlson, Carl Ferdinand, wird in Danzig-Langfuhr geboren. - Ein drittes, 1909 geborenes Kind stirbt ein Jahr später an Lungenentzündung. |
| Gdańsk (Danzig) |
1904 |
Baltische Zucker-Raffinerie GmbH Danzig-Neufahrwasser |
Neu erbaut von Sangerhäuser Akt.-Maschinen-Fabrik |
| Gdańsk (Danzig) |
1904 |
J. W. Klawitter Werftbetriebsgesellschaft mbH |
Bau einer eigenen Elektrizitätszentrale und Beginn der Verlagerung der Produktionsanlagen aus hölzernen Baracken in gemauerte Gebäude. |
| Gdańsk (Danzig) |
1904 |
Kaiserliche Werft Danzig |
Hermann Noé beginnt seine Ingenieurlaufbahn und arbeitet u. a. auf der Danziger Werft und in der Ascherslebener Maschinenfabrik |
| Gdańsk (Danzig) |
1904 |
Technische Hochschule Danzig |
John Jahn wird an die neugegründete TH Danzig auf den Lehrstuhl für Eisenbahnmaschinenbau berufen. Dort ist er bis zu seinem Tode 1930 als Professor tätig. |
| Gdańsk (Danzig) |
1904 |
Technische Hochschule Danzig |
Moritz Oder wird an die neugegründete TH Danzig berufen, an der er als Professor für Eisenbahnbau bis zu seinem Tod wirkt. |
| Gdańsk (Danzig) |
|
Technische Hochschule Danzig |
Hans Lorenz folgt dem Ruf der neugegründeten TH Danzig als Ordinarius für technische Mechanik |
| Graudenz (Westpr) |
1904 |
Friedrich Rosanowski, Adlermühle |
Umgebaut und vergrößert durch "Amme, Giesecke & Konegen", Braunschweig |
| Grudziądz (Graudenz) |
1904 |
Friedrich Rosanowski, Adlermühle |
Umgebaut und vergrößert durch "Amme, Giesecke & Konegen", Braunschweig |
| Kulm (Westpr) |
1904 |
A. Meseck & W. Schultze, Dampfsäge- & Hobelwerk |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Kulmsee (Westpr) |
1904 |
Zuckerfabrik Culmsee |
total abgebrannt |
| Langfuhr (Danzig) |
1904 |
Technische Hochschule Danzig |
John Jahn wird an die neugegründete TH Danzig auf den Lehrstuhl für Eisenbahnmaschinenbau berufen. Dort ist er bis zu seinem Tode 1930 als Professor tätig. |
| Langfuhr (Danzig) |
1904 |
Technische Hochschule Danzig |
Moritz Oder wird an die neugegründete TH Danzig berufen, an der er als Professor für Eisenbahnbau bis zu seinem Tod wirkt. |
| Langfuhr (Danzig) |
|
Technische Hochschule Danzig |
Hans Lorenz folgt dem Ruf der neugegründeten TH Danzig als Ordinarius für technische Mechanik |
| Lappin (Westpreußen) |
1904 |
Schottler & Co., Werk Lappin |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Neufahrwasser (Danzig) |
1904 |
Baltische Zucker-Raffinerie GmbH Danzig-Neufahrwasser |
Neu erbaut von Sangerhäuser Akt.-Maschinen-Fabrik |
| Przechowo (Schönau) |
1904 |
Heinrich Bieber, Kunst- und Sägemühlen |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Schönau (bei Schwetz (Westpr.)) |
1904 |
Heinrich Bieber, Kunst- und Sägemühlen |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Sobbowitz |
1904 |
Zuckerfabrik Sobbowitz |
umgebaut durch Selwig & Lange und Hallström |
| Sobowidz (Sobbowitz) |
1904 |
Zuckerfabrik Sobbowitz |
umgebaut durch Selwig & Lange und Hallström |
| Trettinkenhof (Elbing) |
1904 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Das erste deutsche turbinen-getriebene Torpedoboot, das "S 125", angetrieben von einer 6.000-PS-Parsons-Turbine von "Brown, Boveri & Co.", läuft vom Stapel |
| Trettinkenhof (Elbing) |
1904 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Der Stammhalter der Familie Carlson, Carl Ferdinand, wird in Danzig-Langfuhr geboren. - Ein drittes, 1909 geborenes Kind stirbt ein Jahr später an Lungenentzündung. |
| Zoppot (Ostsee) |
1904 |
Jahn, John |
John Jahn wird an die neugegründete TH Danzig auf den Lehrstuhl für Eisenbahnmaschinenbau berufen. Dort ist er bis zu seinem Tode 1930 als Professor tätig. |
| Łapino (Lappin) |
1904 |
Schottler & Co., Werk Lappin |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Danzig (Westpr) |
12.01.1904 |
Föttinger, Hermann |
Hermann Föttinger promoviert an der TH München über "Effektive Maschinenleistung und effektives Drehmoment und deren experimentelle Bestimmung, mit besonderer Berücksichtigung großer Schiffsmaschinen" |
| Danzig (Westpr) |
10.1904 |
Technische Hochschule Danzig |
Johann Schütte wird bei der Eröffnung der Technischen Hochschule Danzig ordentlicher Professor für Schiffbau |
| Gdańsk (Danzig) |
10.1904 |
Technische Hochschule Danzig |
Johann Schütte wird bei der Eröffnung der Technischen Hochschule Danzig ordentlicher Professor für Schiffbau |
| Langfuhr (Danzig) |
10.1904 |
Technische Hochschule Danzig |
Johann Schütte wird bei der Eröffnung der Technischen Hochschule Danzig ordentlicher Professor für Schiffbau |
| Danzig (Westpr) |
06.10.1904 |
Technische Hochschule Danzig |
Eröffnung der TH Danzig im Beisein und unter der Mitwirkung Kaiser Wilhelm II. |
| Gdańsk (Danzig) |
06.10.1904 |
Technische Hochschule Danzig |
Eröffnung der TH Danzig im Beisein und unter der Mitwirkung Kaiser Wilhelm II. |
| Langfuhr (Danzig) |
06.10.1904 |
Technische Hochschule Danzig |
Eröffnung der TH Danzig im Beisein und unter der Mitwirkung Kaiser Wilhelm II. |
| Danzig (Westpr) |
08.11.1904 |
Föttinger, Hermann |
Föttinger erstes Patent (D.R.P. Nr. 165 347) für einen Torsionsindikator zur Messung der Leistung von Schiffsschrauben |
| Deutsch Krone (Westpr) |
02.12.1904 |
Kleinbahn Kreuz-Schloppe-Deutsch-Krone |
Eröffnung der Strecke Schloppe - Deutsch-Krone Süd (34,8 km) |
| Wałcz (Deutsch Krone) |
02.12.1904 |
Kleinbahn Kreuz-Schloppe-Deutsch-Krone |
Eröffnung der Strecke Schloppe - Deutsch-Krone Süd (34,8 km) |
| Cadinen (Ostpr) |
1905 |
Königliche Majolika-Werkstätten |
Gründung |
| Chełmża (Kulmsee) |
1905 |
Zuckerfabrik Culmsee |
aufgebaut von Hallescher Maschinenfabrik, W. Grolmann u. Bromberger Masch.-Fabrik |
| Danzig (Westpr) |
1905 |
J. W. Klawitter Werftbetriebsgesellschaft mbH |
Carl William Klawitter wird Vorsteher der Danziger Kaufmannschaft |
| Danzig (Westpr) |
1905 |
Noe, Ludwig |
Ludwig Noé geht als Oberingenieur zur "Fried. Krupp Germaniawerft" |
| Danzig (Westpr) |
1905 |
Waggonfabrik Danzig |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Deutsch Eylau (Westpr) |
1905 |
Neue Deutsch-Eylauer Dachpappenfabrik Georg Zeimer |
Gründung von Georg Zeimer |
| Gdańsk (Danzig) |
1905 |
J. W. Klawitter Werftbetriebsgesellschaft mbH |
Carl William Klawitter wird Vorsteher der Danziger Kaufmannschaft |
| Gdańsk (Danzig) |
1905 |
Waggonfabrik Danzig |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Iława (Deutsch Eylau) |
1905 |
Neue Deutsch-Eylauer Dachpappenfabrik Georg Zeimer |
Gründung von Georg Zeimer |
| Kadyny (Cadinen) |
1905 |
Königliche Majolika-Werkstätten |
Gründung |
| Kowalewo (Schönsee) |
1905 |
Zuckerfabrik Neuschönsee |
umgebaut durch C. Steinmig, C. Heckmann und Sudenburger Maschinenfabrik |
| Kulmsee (Westpr) |
1905 |
Zuckerfabrik Culmsee |
aufgebaut von Hallescher Maschinenfabrik, W. Grolmann u. Bromberger Masch.-Fabrik |
| Neu-Schönsee (Schönsee) |
1905 |
Zuckerfabrik Neuschönsee |
umgebaut durch C. Steinmig, C. Heckmann und Sudenburger Maschinenfabrik |
| Nowy Dwór Gdański (Tiegenhof) |
1905 |
Zuckerfabrik Tiegenhof Krieg & Co. |
umgebaut 1905/06 durch F. Schichau, F. Hallström und Sangerhäuser Maschinen-Fabrik |
| Schönsee (Westpr) |
1905 |
Zuckerfabrik Neuschönsee |
umgebaut durch C. Steinmig, C. Heckmann und Sudenburger Maschinenfabrik |
| Schwetz (Weichsel) |
1905 |
Schwetzer Zuckerfabrik GmbH |
umgebaut durch Alb. Zabel & Co., Breslau |
| Tiegenhof (Westpr) |
1905 |
Zuckerfabrik Tiegenhof Krieg & Co. |
umgebaut 1905/06 durch F. Schichau, F. Hallström und Sangerhäuser Maschinen-Fabrik |
| Świecie (Schwetz) |
1905 |
Schwetzer Zuckerfabrik GmbH |
umgebaut durch Alb. Zabel & Co., Breslau |
| Danzig (Westpr) |
02.04.1905 |
J. W. Klawitter Werftbetriebsgesellschaft mbH |
Ein Feuer zerstört die Gebäude und die hölzerne Helling an der Brabank. |
| Gdańsk (Danzig) |
02.04.1905 |
J. W. Klawitter Werftbetriebsgesellschaft mbH |
Ein Feuer zerstört die Gebäude und die hölzerne Helling an der Brabank. |
| Danzig (Westpr) |
1905 |
J. W. Klawitter Werftbetriebsgesellschaft mbH |
Ein Feuer an der Brabank wird wird die Modernisierung des Betriebs am Polnischen Hak bescheunigt und die gesamte Produktion nach dorthin verlagert. - Die Werft erhält ein neues, stählernes Schwimmdock mit elektrischem Antrieb und einen Schwimmkran mit 60 t Tragfähigkeit. Nach dieser Modernisierung kann die Werft Schiffe mit 2000 bis 3000 t Wasserverdrängung bauen. |
| Gdańsk (Danzig) |
1905 |
J. W. Klawitter Werftbetriebsgesellschaft mbH |
Ein Feuer an der Brabank wird wird die Modernisierung des Betriebs am Polnischen Hak bescheunigt und die gesamte Produktion nach dorthin verlagert. - Die Werft erhält ein neues, stählernes Schwimmdock mit elektrischem Antrieb und einen Schwimmkran mit 60 t Tragfähigkeit. Nach dieser Modernisierung kann die Werft Schiffe mit 2000 bis 3000 t Wasserverdrängung bauen. |
| Danzig (Westpr) |
24.06.1905 |
Föttinger, Hermann |
Föttinger Patent für einen hydrodynamischen Drehmomentwandler (Urpatent: D.R.P. Nr. 221 422). Es begründet die Bezeichnung Föttinger-Wandler bzw. Föttinger-Getriebe. |
| Bielkówo (Bölkau) |
1906 |
Danziger Papierfabriken Bölkau G.m.b.H. |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Bölkau (Westpr) |
1906 |
Danziger Papierfabriken Bölkau G.m.b.H. |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Danzig (Westpr) |
|
Lorenz, Hans |
Veröffentlichung von "Neue Theorie und Berechnung der Kreiselräder" |
| Elbing (Westpr) |
1906 |
Elbinger Maschinenfabrik F. Komnick vorm. H. Hotop |
Bau der Autombilfabrik: Franz Komnick kauft von der ehemaligen "Leinen-Industrie AG" am Elbingfluß ein rund 100.000 qm großes Industriegelände, um eine Automobilfabrik zu bauen |
| Elbing (Westpr) |
1906 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Der ehemalige Kgl. Baurat Eduard Borgstede (*07.11.1843 in Westerstede), der die Königliche Gewerbe-Akademie in Berlin besuchte und mit Ziese 1873 nach Elbing kam, scheidet als Werftleiter aus. |
| Elbing (Westpr) |
1906-1907 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Durchgreifender Umbau der Lokomotivfabrik |
| Elbing (Westpr) |
1906/07 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Beginn der Dampfturbinen-Herstellung |
| Elbląg (Elbing) |
1906 |
Elbinger Maschinenfabrik F. Komnick vorm. H. Hotop |
Bau der Autombilfabrik: Franz Komnick kauft von der ehemaligen "Leinen-Industrie AG" am Elbingfluß ein rund 100.000 qm großes Industriegelände, um eine Automobilfabrik zu bauen |
| Elbląg (Elbing) |
1906 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Der ehemalige Kgl. Baurat Eduard Borgstede (*07.11.1843 in Westerstede), der die Königliche Gewerbe-Akademie in Berlin besuchte und mit Ziese 1873 nach Elbing kam, scheidet als Werftleiter aus. |
| Elbląg (Elbing) |
1906-1907 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Durchgreifender Umbau der Lokomotivfabrik |
| Elbląg (Elbing) |
1906/07 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Beginn der Dampfturbinen-Herstellung |
| Graudenz (Westpr) |
1906 |
Maschinenfabrik A. Ventzki Actiengesellschaft |
Der Antibalance-Kipp-Pflug von Ventzki (Graudenz) erhält die Silbermedaille der DLG. |
| Grudziądz (Graudenz) |
1906 |
Maschinenfabrik A. Ventzki Actiengesellschaft |
Der Antibalance-Kipp-Pflug von Ventzki (Graudenz) erhält die Silbermedaille der DLG. |
| Schwetz (Kr. Graudenz, Wpr.) |
1906 |
O. Giese, (früher L. Schnackenburg) |
Neu errichtet durch "Amme, Giesecke & Konegen" |
| Trettinkenhof (Elbing) |
1906 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Der ehemalige Kgl. Baurat Eduard Borgstede (*07.11.1843 in Westerstede), der die Königliche Gewerbe-Akademie in Berlin besuchte und mit Ziese 1873 nach Elbing kam, scheidet als Werftleiter aus. |
| Trettinkenhof (Elbing) |
1906-1907 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Durchgreifender Umbau der Lokomotivfabrik |
| Trettinkenhof (Elbing) |
1906/07 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Beginn der Dampfturbinen-Herstellung |
| Świecie nad Osą (Schwetz) |
1906 |
O. Giese, (früher L. Schnackenburg) |
Neu errichtet durch "Amme, Giesecke & Konegen" |
| Elbing (Westpr) |
01.04.1906 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Carl Leux wird Schiffbaudirektor bei Schichau. |
| Elbląg (Elbing) |
01.04.1906 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Carl Leux wird Schiffbaudirektor bei Schichau. |
| Trettinkenhof (Elbing) |
01.04.1906 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Carl Leux wird Schiffbaudirektor bei Schichau. |
| Danzig (Westpr) |
22.11.1906 |
Föttinger, Hermann |
Föttinger erhält die Silberne Medaille der "Schiffbautechnischen Gesellschaft" für hervorragende Forschungsarbeiten auf dem Gebiet des Schiffsmaschinenbaus aus der Hand des Deutschen Kaisers. Es ist die erste silberne Medaille der Gesellschaft, die vergeben wird. |
| Danzig (Westpr) |
1907 |
Föttinger, Hermann |
Föttinger lehnt einen Ruf an die technische Hochschule Dresden (Professur für Dampfmaschinenbau) ab, weil sein Vertrag mit dem "Vulcan" um fünf Jahre verlängert wird. |
| Danzig (Westpr) |
1907 |
Föttinger, Hermann |
Hermann Föttinger wird Abteilungsleiter der Turbinenentwicklungsabteilung der Stettiner Maschinenbau Actiengesellschaft "Vulcan", Stettin/Hamburg |
| Danzig (Westpr) |
1907 |
Kanalisation Danzig-Neufahrwasser |
Aufstellung von zwei Gasmotoren |
| Danzig (Westpr) |
1907/08 |
Städtische Kanalisation Danzig |
Aufstellung von zwei Gasmotoren |
| Danzig (Westpr) |
1907 |
Technische Hochschule Danzig |
Franz Kruckenberg setzt sein Schiffbau-Studium bei J. Schütte an der Technischen Hochschule Danzig fort (bis 1909) |
| Danzig (Westpr) |
1907 |
Waggonfabrik Danzig |
Die Jahreslohnsumme im Kalenderjahr 1907 beträgt 673.245 Mark. Die Beiträge zur Krankenkasse, Altersversicherung und Berufsgenossenschaft betragen 15.350 Mark, das sind 2 % der Lohnsumme. |
| Elbing (Westpr) |
1907 |
---- |
Errichtung einer Automobilfabrik durch Franz Komnick |
| Elbing (Westpr) |
1907 |
Elbinger Maschinenfabrik F. Komnick vorm. H. Hotop |
Bau der ersten Automobile |
| Elbing (Westpr) |
1907 |
Ziese, Carl Heinz |
Carl H. Ziese erhält den Ehrendoktortitel der Technischen Hochschule Berlin wegen seiner Verdineste um die konstruktive Durchbildung und Ausgestaltung des deutschen Kriegs- und Handelsschiffbaues |
| Elbląg (Elbing) |
1907 |
Elbinger Maschinenfabrik F. Komnick vorm. H. Hotop |
Bau der ersten Automobile |
| Gdańsk (Danzig) |
1907 |
Kanalisation Danzig-Neufahrwasser |
Aufstellung von zwei Gasmotoren |
| Gdańsk (Danzig) |
1907/08 |
Städtische Kanalisation Danzig |
Aufstellung von zwei Gasmotoren |
| Gdańsk (Danzig) |
1907 |
Technische Hochschule Danzig |
Franz Kruckenberg setzt sein Schiffbau-Studium bei J. Schütte an der Technischen Hochschule Danzig fort (bis 1909) |
| Gdańsk (Danzig) |
1907 |
Waggonfabrik Danzig |
Die Jahreslohnsumme im Kalenderjahr 1907 beträgt 673.245 Mark. Die Beiträge zur Krankenkasse, Altersversicherung und Berufsgenossenschaft betragen 15.350 Mark, das sind 2 % der Lohnsumme. |
| Gdingen (Polen) |
1907 |
Hartsteinwerk Dr. Bloch & Koltermannn |
Lieferung einer Dampfmaschine durch A. Borsig |
| Gdynia (Gdingen) |
1907 |
Hartsteinwerk Dr. Bloch & Koltermannn |
Lieferung einer Dampfmaschine durch A. Borsig |
| Graudenz (Westpr) |
1907 |
Maschinenfabrik A. Ventzki Actiengesellschaft |
Gründung eines Zweigwerkes in Eislingen/Fils als Pflug- und Landmaschinenfabrik und Übernahme der Eggenfabrik "Straub & Co." in Göppingen. Hier erfolgt die Herstellung von Landmaschinen, Schlepperpflügen, Schleppergeräten und Geräten aller Art. |
| Grudziądz (Graudenz) |
1907 |
Maschinenfabrik A. Ventzki Actiengesellschaft |
Gründung eines Zweigwerkes in Eislingen/Fils als Pflug- und Landmaschinenfabrik und Übernahme der Eggenfabrik "Straub & Co." in Göppingen. Hier erfolgt die Herstellung von Landmaschinen, Schlepperpflügen, Schleppergeräten und Geräten aller Art. |
| Langfuhr (Danzig) |
1907 |
Technische Hochschule Danzig |
Franz Kruckenberg setzt sein Schiffbau-Studium bei J. Schütte an der Technischen Hochschule Danzig fort (bis 1909) |
| Malbork (Marienburg) |
1907 |
Kanalisation der Stadt Marienburg |
Erbaut |
| Marienburg (Westpr) |
1907 |
Kanalisation der Stadt Marienburg |
Erbaut |
| Neufahrwasser (Danzig) |
1907 |
Kanalisation Danzig-Neufahrwasser |
Aufstellung von zwei Gasmotoren |
| Sępólno Krajeńskie (Zempelburg) |
1907 |
E. Rennwanz |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Zempelburg (Westpr) |
1907 |
E. Rennwanz |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Schwetz (Kr. Graudenz, Wpr.) |
04.1907 |
O. Giese, (früher L. Schnackenburg) |
Inbetriebnahme der durch "Amme, Giesecke & Konegen", Braunschweig, neu gebauten Mühle |
| Świecie nad Osą (Schwetz) |
04.1907 |
O. Giese, (früher L. Schnackenburg) |
Inbetriebnahme der durch "Amme, Giesecke & Konegen", Braunschweig, neu gebauten Mühle |
| Danzig (Westpr) |
1908 |
Franz Schilling Söhne |
Guß der 10.387 kg schweren Glocke für die St. Katharinenkirche in Danzig durch "Schilling Söhne" in Apolda |
| Danzig (Westpr) |
1908 |
Königliche Eisenbahndirektion Danzig |
Fritz Rimrott wird für 11 Jahre Präsident der Eisenbahndirektion Danzig |
| Danzig (Westpr) |
1910 |
Oder, Moritz Wilhelm |
Moritz Oder wird Dekan der Fakultät für Bauwesen an der TH Danzig (bis 1909) |
| Danzig (Westpr) |
1910 |
Technische Hochschule Danzig |
Moritz Oder wird Dekan der Fakultät für Bauwesen an der TH Danzig (bis 1909) |
| Danzig (Westpr) |
1908 |
Verkehrsbetriebe Danzig-Gotenhafen Aktiengesellschaft |
Erweiterung um die Linie Oliva-Glettkau |
| Danzig (Westpr) |
1899-1908 |
Waggonfabrik Danzig |
In der Zeit von 1. Oktober 1899 bis zum 1. Januar 1908 wurden 4.300 Wagen gebaut, darunter eine große Zahl von Bahnmeisterwagen und die Eisenbahnverwaltung und Spezialwagen, besonders Kesselwagen für Melassetransport für Private. |
| Elbing (Westpr) |
1908 |
Elbinger Maschinenfabrik F. Komnick vorm. H. Hotop |
Baubeginn von "Tragpflügen"; das sind Kraft- oder Motorpflüge |
| Elbing (Westpr) |
1908 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Ziese steigert das Geschäftsvermögen auf 47 Millionen Goldmark und wird damit zum reichsten Mann in Ost- und Westpreußen. |
| Elbing (Westpr) |
1908 |
Jul. Lickfett Nachf. F. S. Jochem |
Lieferung von 2 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Elbing (Westpr) |
1908 |
Ziese, Carl Heinz |
Ziese steigert das Geschäftsvermögen auf 47 Millionen Goldmark und wird damit zum reichsten Mann in Ost- und Westpreußen. |
| Elbląg (Elbing) |
1908 |
Elbinger Maschinenfabrik F. Komnick vorm. H. Hotop |
Baubeginn von "Tragpflügen"; das sind Kraft- oder Motorpflüge |
| Elbląg (Elbing) |
1908 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Ziese steigert das Geschäftsvermögen auf 47 Millionen Goldmark und wird damit zum reichsten Mann in Ost- und Westpreußen. |
| Elbląg (Elbing) |
1908 |
Jul. Lickfett Nachf. F. S. Jochem |
Lieferung von 2 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Folsong (Westpr) |
1908 |
F. J. Schlageter |
Verlegung nach Regensburg |
| Gdańsk (Danzig) |
1908 |
Königliche Eisenbahndirektion Danzig |
Fritz Rimrott wird für 11 Jahre Präsident der Eisenbahndirektion Danzig |
| Gdańsk (Danzig) |
1910 |
Technische Hochschule Danzig |
Moritz Oder wird Dekan der Fakultät für Bauwesen an der TH Danzig (bis 1909) |
| Gdańsk (Danzig) |
1908 |
Verkehrsbetriebe Danzig-Gotenhafen Aktiengesellschaft |
Erweiterung um die Linie Oliva-Glettkau |
| Gdańsk (Danzig) |
1899-1908 |
Waggonfabrik Danzig |
In der Zeit von 1. Oktober 1899 bis zum 1. Januar 1908 wurden 4.300 Wagen gebaut, darunter eine große Zahl von Bahnmeisterwagen und die Eisenbahnverwaltung und Spezialwagen, besonders Kesselwagen für Melassetransport für Private. |
| Gossentin (Westpr) |
1908 |
Ostdeutsche Holzindustrie A.-G. |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Gościcino (Gossentin) |
1908 |
Ostdeutsche Holzindustrie A.-G. |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Langfuhr (Danzig) |
1910 |
Technische Hochschule Danzig |
Moritz Oder wird Dekan der Fakultät für Bauwesen an der TH Danzig (bis 1909) |
| Langfuhr (Danzig) |
1908 |
Verkehrsbetriebe Danzig-Gotenhafen Aktiengesellschaft |
Erweiterung um die Linie Oliva-Glettkau |
| Trettinkenhof (Elbing) |
1908 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Ziese steigert das Geschäftsvermögen auf 47 Millionen Goldmark und wird damit zum reichsten Mann in Ost- und Westpreußen. |
| Dirschau (Westpr) |
15.12.1908 |
Ceres Zuckerfabrik Dirschau |
Fabrik ist abgebrannt, Gesellschaft in Liquidation |
| Tczew (Dirschau) |
15.12.1908 |
Ceres Zuckerfabrik Dirschau |
Fabrik ist abgebrannt, Gesellschaft in Liquidation |
| Danzig (Westpr) |
22.12.1908 |
Föttinger, Hermann |
Vertrag zwischen Föttinger und der Stettiner Maschinenbau AG Vulcan über "Transformations-Motoren“ (Turbo-Wandler und Turbo-Kupplungen) |
| Babalice (Babalitz) |
1909 |
G. Höltzel |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Babalitz (Westpr) |
1909 |
G. Höltzel |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Danzig (Westpr) |
1909 |
Föttinger, Hermann |
Das erste Turbinenschiff der Welt mit indirektem Propellerantrieb nach Hermann Föttinger wird beim Vulcan in Stettin gebaut. |
| Danzig (Westpr) |
1909 |
Kaiserliche Werft Danzig |
Der Kleine Kreuzer "Emden" ist das letzte in Danzig gebaute größere Kriegsschiff. Statt dessen Bau kleinerer Hilfsschiffe und Reparaturarbeiten an Kreuzern und der Betreuung der Reserveflotte. |
| Danzig (Westpr) |
|
Lorenz, Hans |
Hans Lorenz wird Direktor der Materialprüfanstalt der TH Danzig |
| Danzig (Westpr) |
1909 |
Technische Hochschule Danzig |
Als Assistent an der Technischen Hochschule Danzig legt Hermann Heumann seine Promotion ab |
| Danzig (Westpr) |
1909 |
Technische Hochschule Danzig |
Bau des Festigkeitslabors mit Materialprüfungsanstalt am St. Michaelis-Weg |
| Danzig (Westpr) |
1909 |
Technische Hochschule Danzig |
Einrichtung des Lehrstuhls für Schiffsturbinenbau (als erster in Deutschland) |
| Danzig (Westpr) |
1909 |
Technische Hochschule Danzig |
Wilhelm Müller schließt sein Bauingenieur-Studium an der Technischen Hochschule Danzig mit der Prüfung zum Diplomingenieur ab |
| Danzig (Westpr) |
Anfang Jan. 1909 |
Technische Hochschule Danzig |
Johann Schütte läßt sich Anfang 1909 für ein Semester als Professor in Danzig beurlauben. Die Familie bleibt in Danzig, und er muß sich zwischen dem Aufbau der Produktionsstätte in Mannheim und seiner Familie aufteilen. |
| Danzig (Westpr) |
|
Technische Hochschule Danzig |
Hans Lorenz wird Direktor der Materialprüfanstalt der TH Danzig |
| Flatow (Westpr) |
1909 |
Überlandzentrale Grenzmark, Aktiengesellschaft |
Gegründet als e. G. m. b. H. |
| Gdańsk (Danzig) |
1909 |
Kaiserliche Werft Danzig |
Der Kleine Kreuzer "Emden" ist das letzte in Danzig gebaute größere Kriegsschiff. Statt dessen Bau kleinerer Hilfsschiffe und Reparaturarbeiten an Kreuzern und der Betreuung der Reserveflotte. |
| Gdańsk (Danzig) |
1909 |
Technische Hochschule Danzig |
Als Assistent an der Technischen Hochschule Danzig legt Hermann Heumann seine Promotion ab |
| Gdańsk (Danzig) |
1909 |
Technische Hochschule Danzig |
Bau des Festigkeitslabors mit Materialprüfungsanstalt am St. Michaelis-Weg |
| Gdańsk (Danzig) |
1909 |
Technische Hochschule Danzig |
Einrichtung des Lehrstuhls für Schiffsturbinenbau (als erster in Deutschland) |
| Gdańsk (Danzig) |
1909 |
Technische Hochschule Danzig |
Wilhelm Müller schließt sein Bauingenieur-Studium an der Technischen Hochschule Danzig mit der Prüfung zum Diplomingenieur ab |
| Gdańsk (Danzig) |
Anfang Jan. 1909 |
Technische Hochschule Danzig |
Johann Schütte läßt sich Anfang 1909 für ein Semester als Professor in Danzig beurlauben. Die Familie bleibt in Danzig, und er muß sich zwischen dem Aufbau der Produktionsstätte in Mannheim und seiner Familie aufteilen. |
| Gdańsk (Danzig) |
|
Technische Hochschule Danzig |
Hans Lorenz wird Direktor der Materialprüfanstalt der TH Danzig |
| Graudenz (Westpr) |
1909 |
Julius Simon Nachf., Obermühle |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Grudziądz (Graudenz) |
1909 |
Julius Simon Nachf., Obermühle |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Karthaus (Westpr) |
1909 |
Radaune-Talsperre |
Lieferung von 2 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Kartuzy (Karthaus) |
1909 |
Radaune-Talsperre |
Lieferung von 2 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Langfuhr (Danzig) |
1909 |
Technische Hochschule Danzig |
Als Assistent an der Technischen Hochschule Danzig legt Hermann Heumann seine Promotion ab |
| Langfuhr (Danzig) |
1909 |
Technische Hochschule Danzig |
Bau des Festigkeitslabors mit Materialprüfungsanstalt am St. Michaelis-Weg |
| Langfuhr (Danzig) |
1909 |
Technische Hochschule Danzig |
Einrichtung des Lehrstuhls für Schiffsturbinenbau (als erster in Deutschland) |
| Langfuhr (Danzig) |
1909 |
Technische Hochschule Danzig |
Wilhelm Müller schließt sein Bauingenieur-Studium an der Technischen Hochschule Danzig mit der Prüfung zum Diplomingenieur ab |
| Langfuhr (Danzig) |
Anfang Jan. 1909 |
Technische Hochschule Danzig |
Johann Schütte läßt sich Anfang 1909 für ein Semester als Professor in Danzig beurlauben. Die Familie bleibt in Danzig, und er muß sich zwischen dem Aufbau der Produktionsstätte in Mannheim und seiner Familie aufteilen. |
| Langfuhr (Danzig) |
|
Technische Hochschule Danzig |
Hans Lorenz wird Direktor der Materialprüfanstalt der TH Danzig |
| Prangschin (Kr. Danzig) |
1909 |
Zentrale Straschin-Prangschin |
Lieferung von 2 Wasserturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Prędzieszyn (Prangschin) |
1909 |
Zentrale Straschin-Prangschin |
Lieferung von 2 Wasserturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Zlotów (Flatow) |
1909 |
Überlandzentrale Grenzmark, Aktiengesellschaft |
Gegründet als e. G. m. b. H. |
| Bleihof (Danzig) |
17.03.1909 |
Städtisches Elektrizitätswerk Danzig |
Verdampfungsversuch an der Kesselanlage. Dauer: 8 Stunden, Heizwert der Kohle : 5272 Kal., verfeuert: 10.268 kg, in 1 Stunde: 1283,5 kg, je qm Rostfläche und Stunde: 118,8 kg. In Dampf verwandelte Wärmemenge: 80,66 % |
| Danzig (Westpr) |
17.03.1909 |
Städtisches Elektrizitätswerk Danzig |
Verdampfungsversuch an der Kesselanlage. Dauer: 8 Stunden, Heizwert der Kohle : 5272 Kal., verfeuert: 10.268 kg, in 1 Stunde: 1283,5 kg, je qm Rostfläche und Stunde: 118,8 kg. In Dampf verwandelte Wärmemenge: 80,66 % |
| Gdańsk (Danzig) |
17.03.1909 |
Städtisches Elektrizitätswerk Danzig |
Verdampfungsversuch an der Kesselanlage. Dauer: 8 Stunden, Heizwert der Kohle : 5272 Kal., verfeuert: 10.268 kg, in 1 Stunde: 1283,5 kg, je qm Rostfläche und Stunde: 118,8 kg. In Dampf verwandelte Wärmemenge: 80,66 % |
| Elbing (Westpr) |
01.04.1909 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Carl F. Carlson übernimmt die Danziger Werft. |
| Elbląg (Elbing) |
01.04.1909 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Carl F. Carlson übernimmt die Danziger Werft. |
| Trettinkenhof (Elbing) |
01.04.1909 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Carl F. Carlson übernimmt die Danziger Werft. |
| Danzig (Westpr) |
28.05.1909 |
Föttinger, Hermann |
Föttinger bittet vorzeitig aus dem Vertrag mit dem "Vulcan" entlassen zu werden, weil er den grossen Anforderungen gesundheitlich nicht mehr gewachsen ist und er einen Ruf an die Technischen Hochschule zu Danzig-Langfuhr erhalten hat |
| Graudenz (Westpr) |
08.1909 |
Julius Simon Nachf., Obermühle |
Die Mühle brennt vollständig ab. |
| Grudziądz (Graudenz) |
08.1909 |
Julius Simon Nachf., Obermühle |
Die Mühle brennt vollständig ab. |
| Danzig (Westpr) |
14.08.1909 |
Föttinger, Hermann |
Föttinger erhält einen Ruf an die Technische Hochschule Danzig, wo er ein Institut für Strömungstechnik aufbaut. |
| Danzig (Westpr) |
14.08.1909 |
Technische Hochschule Danzig |
Föttinger erhält einen Ruf an die Technische Hochschule Danzig, wo er ein Institut für Strömungstechnik aufbaut. |
| Gdańsk (Danzig) |
14.08.1909 |
Technische Hochschule Danzig |
Föttinger erhält einen Ruf an die Technische Hochschule Danzig, wo er ein Institut für Strömungstechnik aufbaut. |
| Langfuhr (Danzig) |
14.08.1909 |
Technische Hochschule Danzig |
Föttinger erhält einen Ruf an die Technische Hochschule Danzig, wo er ein Institut für Strömungstechnik aufbaut. |
| Danzig (Westpr) |
Herbst 1909 |
Technische Hochschule Danzig |
Schütte nimmt seine Lehrtätigkeit in Danzig wieder auf. |
| Gdańsk (Danzig) |
Herbst 1909 |
Technische Hochschule Danzig |
Schütte nimmt seine Lehrtätigkeit in Danzig wieder auf. |
| Langfuhr (Danzig) |
Herbst 1909 |
Technische Hochschule Danzig |
Schütte nimmt seine Lehrtätigkeit in Danzig wieder auf. |
| Danzig (Westpr) |
31.12.1909 |
Föttinger, Hermann |
Hermann Föttinger scheidet als Abteilungsleiter der Turbinenentwicklungsabteilung bei der Stettiner Maschinenbau Actiengesellschaft "Vulcan" aus. |
| Borkendorf (b. Schneidemühl) |
1910 |
Centrale Küddow-Borkendorf |
Lieferung von 3 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Danzig (Westpr) |
1910 |
Breidsprecher, Emil |
Auszeichnung durch die preußischen Königlichen Kronen-Orden III. Klasse |
| Danzig (Westpr) |
1910 |
Breidsprecher, Emil |
Emil Breidsprecher wird Dekan der Fakultät für Bauwesen an der TH Danzig (bis 1911) |
| Danzig (Westpr) |
01.01.1910 |
Föttinger, Hermann |
Beginn der Lehrtätigkeit Föttingers an der Technischen Hochschule Danzig. Sein Lehrgebiet sind Schiffsturbinen und Propeller, Schiffskessel, Physik der technischen Strömungserscheinungen |
| Danzig (Westpr) |
1910 |
J. W. Klawitter Werftbetriebsgesellschaft mbH |
Carl William (Willi) Klawitter (1856-1929) wird Eigentümer der Werft, und sein jüngster Bruder Fritz (ca. 1865-1942) leitet die technischen Angelegenheiten. - Es werden Spezialschiffe wie Eisbrecher, Eisenbahnfähren, Schwimmbagger, Löschboote gebaut, ferner Schiffsausrüstungen, Brückenteile, Schleusentore. |
| Danzig (Westpr) |
1910 |
J. W. Klawitter Werftbetriebsgesellschaft mbH |
Tod von Jul. Wilh. Klawitter (Sohn des Gründers) |
| Danzig (Westpr) |
1910-12 |
Königliche Eisenbahndirektion Danzig |
Die beiden Dirschauer Eisenbahnbrücken werden um weitere drei Brückenfelder auf eine Gesamtlänge von 244,8 m verlängert, da die Dämme der Weichsel auf den Überschwemmungsgebieten verlagert werden |
| Danzig (Westpr) |
1910 |
Noe, Ludwig |
Ludwig Noé wird Direktor der Ascherslebener Maschinenfabrik |
| Danzig (Westpr) |
01.01.1910 |
Technische Hochschule Danzig |
Beginn der Lehrtätigkeit Föttingers an der Technischen Hochschule Danzig. Sein Lehrgebiet sind Schiffsturbinen und Propeller, Schiffskessel, Physik der technischen Strömungserscheinungen |
| Danzig (Westpr) |
1910 |
Technische Hochschule Danzig |
Emil Breidsprecher wird Dekan der Fakultät für Bauwesen an der TH Danzig (bis 1911) |
| Danzig (Westpr) |
1910 |
Technische Hochschule Danzig |
Fritz Rimrott wird Ehrendoktor der TH Danzig |
| Dirschau (Westpr) |
1910-12 |
Königliche Eisenbahndirektion Danzig |
Die beiden Dirschauer Eisenbahnbrücken werden um weitere drei Brückenfelder auf eine Gesamtlänge von 244,8 m verlängert, da die Dämme der Weichsel auf den Überschwemmungsgebieten verlagert werden |
| Dobrzya (Borkendorf) |
1910 |
Centrale Küddow-Borkendorf |
Lieferung von 3 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Elbing (Westpr) |
1910 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Entwicklung des Kolbenschiebers mit schmalen Ringen |
| Elbing (Westpr) |
1910 |
Ziese, Carl Heinz |
Der DVI ehrt Carl H. Ziese mit der Grashof-Gedenkmünze |
| Elbląg (Elbing) |
1910 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Entwicklung des Kolbenschiebers mit schmalen Ringen |
| Gdańsk (Danzig) |
1910 |
J. W. Klawitter Werftbetriebsgesellschaft mbH |
Carl William (Willi) Klawitter (1856-1929) wird Eigentümer der Werft, und sein jüngster Bruder Fritz (ca. 1865-1942) leitet die technischen Angelegenheiten. - Es werden Spezialschiffe wie Eisbrecher, Eisenbahnfähren, Schwimmbagger, Löschboote gebaut, ferner Schiffsausrüstungen, Brückenteile, Schleusentore. |
| Gdańsk (Danzig) |
1910 |
J. W. Klawitter Werftbetriebsgesellschaft mbH |
Tod von Jul. Wilh. Klawitter (Sohn des Gründers) |
| Gdańsk (Danzig) |
1910-12 |
Königliche Eisenbahndirektion Danzig |
Die beiden Dirschauer Eisenbahnbrücken werden um weitere drei Brückenfelder auf eine Gesamtlänge von 244,8 m verlängert, da die Dämme der Weichsel auf den Überschwemmungsgebieten verlagert werden |
| Gdańsk (Danzig) |
01.01.1910 |
Technische Hochschule Danzig |
Beginn der Lehrtätigkeit Föttingers an der Technischen Hochschule Danzig. Sein Lehrgebiet sind Schiffsturbinen und Propeller, Schiffskessel, Physik der technischen Strömungserscheinungen |
| Gdańsk (Danzig) |
1910 |
Technische Hochschule Danzig |
Emil Breidsprecher wird Dekan der Fakultät für Bauwesen an der TH Danzig (bis 1911) |
| Gdańsk (Danzig) |
1910 |
Technische Hochschule Danzig |
Fritz Rimrott wird Ehrendoktor der TH Danzig |
| Langfuhr (Danzig) |
01.01.1910 |
Technische Hochschule Danzig |
Beginn der Lehrtätigkeit Föttingers an der Technischen Hochschule Danzig. Sein Lehrgebiet sind Schiffsturbinen und Propeller, Schiffskessel, Physik der technischen Strömungserscheinungen |
| Langfuhr (Danzig) |
1910 |
Technische Hochschule Danzig |
Emil Breidsprecher wird Dekan der Fakultät für Bauwesen an der TH Danzig (bis 1911) |
| Langfuhr (Danzig) |
1910 |
Technische Hochschule Danzig |
Fritz Rimrott wird Ehrendoktor der TH Danzig |
| Liessau (Weichsel) |
1910 |
Aktien-Zuckerfabrik Liessau |
umgebaut nach eigenen Plänen durch die Cottbuser Maschinenbau-Anstalt |
| Lisewo (Liessau) |
1910 |
Aktien-Zuckerfabrik Liessau |
umgebaut nach eigenen Plänen durch die Cottbuser Maschinenbau-Anstalt |
| Mirachowo (Mirchau) |
1910 |
Domäne Mirchau |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mirchau (Westpr) |
1910 |
Domäne Mirchau |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Pelpin (Westpr) |
1910 |
Ueberlandzentrale Westpreußen GmbH, Kraftwerk Stocksmühle |
Lieferung von 2 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Trettinkenhof (Elbing) |
1910 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Entwicklung des Kolbenschiebers mit schmalen Ringen |
| Graudenz (Westpr) |
05.1910 |
Julius Simon Nachf., Obermühle |
Die Mühle wird nach dem Brand von "Amme, Giesecke & Konegen" wieder neu aufgebaut und im Mai in Betrieb genommen. |
| Grudziądz (Graudenz) |
05.1910 |
Julius Simon Nachf., Obermühle |
Die Mühle wird nach dem Brand von "Amme, Giesecke & Konegen" wieder neu aufgebaut und im Mai in Betrieb genommen. |
| Danzig (Westpr) |
01.07.1910 |
Deutsche Wagenbau- und Leihgesellschaft |
Seit der Eröffnung am 1. Oktober 1899 [auch 10.10. genannt] wurden 5.950 Wagen gebaut, darunter 840 Personen- und Güterzuggepäckwagen |
| Danzig (Westpr) |
bis 01.07.1910 |
Waggonfabrik Danzig |
Bis zum 1. Juli wurden 5.950 Wagen gebaut, darunter 840 Personen- und Güterzug-Gepäckwagen sowie eine größere Zahl von Bahnmeisterwagen für die Eisenbahnverwaltung und Spezialwagen |
| Gdańsk (Danzig) |
01.07.1910 |
Deutsche Wagenbau- und Leihgesellschaft |
Seit der Eröffnung am 1. Oktober 1899 [auch 10.10. genannt] wurden 5.950 Wagen gebaut, darunter 840 Personen- und Güterzuggepäckwagen |
| Gdańsk (Danzig) |
bis 01.07.1910 |
Waggonfabrik Danzig |
Bis zum 1. Juli wurden 5.950 Wagen gebaut, darunter 840 Personen- und Güterzug-Gepäckwagen sowie eine größere Zahl von Bahnmeisterwagen für die Eisenbahnverwaltung und Spezialwagen |
| Elbing (Westpr) |
1910 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Dis Ende 1910 sind 1.900 Lokomotiven gebaut worden. |
| Elbląg (Elbing) |
1910 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Dis Ende 1910 sind 1.900 Lokomotiven gebaut worden. |
| Trettinkenhof (Elbing) |
1910 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Dis Ende 1910 sind 1.900 Lokomotiven gebaut worden. |
| Danzig (Westpr) |
1911 |
Königliche Eisenbahndirektion Danzig |
Baubeginn des Direktionsgebäudes |
| Danzig (Westpr) |
1911 |
Schrey, Carl Otto |
Ende der Amtszeit von Carl Otto Schrey als Generaldirektor der Waggonfabrik Danzig. Er war auch Vorsitzender der Norddeutschen Wagenbauvereinigung und des Verbandes Ostdeutscher Industrieller. |
| Danzig (Westpr) |
1911 |
Waggonfabrik Danzig |
Ende der Amtszeit von Carl Otto Schrey als Generaldirektor der Waggonfabrik Danzig. Er war auch Vorsitzender der Norddeutschen Wagenbauvereinigung und des Verbandes Ostdeutscher Industrieller. |
| Deutsch Eylau (Westpr) |
1911 |
Bahnbetriebswerk Deutsch Eylau |
Umwandlung in Bw |
| Elbing (Westpr) |
1911 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Carlson läßt Dieselmotoren als Schiffantriebe einbauen. |
| Elbing (Westpr) |
1911 |
Ziese, Carl Heinz |
Carl H. Ziese wird förderndes Mitglied der Kaiser-Wilhelm-Gesellschaft |
| Elbląg (Elbing) |
1911 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Carlson läßt Dieselmotoren als Schiffantriebe einbauen. |
| Gdańsk (Danzig) |
1911 |
Königliche Eisenbahndirektion Danzig |
Baubeginn des Direktionsgebäudes |
| Gdańsk (Danzig) |
1911 |
Waggonfabrik Danzig |
Ende der Amtszeit von Carl Otto Schrey als Generaldirektor der Waggonfabrik Danzig. Er war auch Vorsitzender der Norddeutschen Wagenbauvereinigung und des Verbandes Ostdeutscher Industrieller. |
| Iława (Deutsch Eylau) |
1911 |
Bahnbetriebswerk Deutsch Eylau |
Umwandlung in Bw |
| Kwidzyn (Marienwerder) |
1911 |
Max Krause Hammermühle |
Lieferung von 2 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Marienwerder (Westpr) |
1911 |
Max Krause Hammermühle |
Lieferung von 2 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Praust |
1911 |
Zuckerfabrik Praust AG |
umgebaut durch Schichau, Elbing und Hallesche Maschinenfabrik u. Eisengießerei |
| Pruszcz Gdański (Praust) |
1911 |
Zuckerfabrik Praust AG |
umgebaut durch Schichau, Elbing und Hallesche Maschinenfabrik u. Eisengießerei |
| Stargard (Bez. Danzig) |
1911 |
Loeser & Wolff |
"Loeser & Wolff" (Elbing) errichtet eine weitere Tabakfabrik in Preußisch Stargard |
| Trettinkenhof (Elbing) |
1911 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Carlson läßt Dieselmotoren als Schiffantriebe einbauen. |
| Elbing (Westpr) |
01.04.1911 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Der kaufmännische Direktor und Generalbevollmächtigte Kommerzienrat Ferdinand Siebert tritt in den Ruhestand |
| Elbląg (Elbing) |
01.04.1911 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Der kaufmännische Direktor und Generalbevollmächtigte Kommerzienrat Ferdinand Siebert tritt in den Ruhestand |
| Trettinkenhof (Elbing) |
01.04.1911 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Der kaufmännische Direktor und Generalbevollmächtigte Kommerzienrat Ferdinand Siebert tritt in den Ruhestand |
| Elbing (Westpr) |
01.05.1911 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
George Siebert wird kaufmännischer Direktor und erhält Voll-Prokura |
| Elbing (Westpr) |
01.05.1911 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Schiffbaudirektor Leux zeichnet für die Firma in Voll-Prokura |
| Elbląg (Elbing) |
01.05.1911 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
George Siebert wird kaufmännischer Direktor und erhält Voll-Prokura |
| Elbląg (Elbing) |
01.05.1911 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Schiffbaudirektor Leux zeichnet für die Firma in Voll-Prokura |
| Trettinkenhof (Elbing) |
01.05.1911 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
George Siebert wird kaufmännischer Direktor und erhält Voll-Prokura |
| Trettinkenhof (Elbing) |
01.05.1911 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Schiffbaudirektor Leux zeichnet für die Firma in Voll-Prokura |
| Elbing (Westpr) |
16.10.1911 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Tod von Schiffbaudirektor Eduard Borgstede, der zum Aufschwung der Werft wesentlich beigetragen hatte |
| Elbląg (Elbing) |
16.10.1911 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Tod von Schiffbaudirektor Eduard Borgstede, der zum Aufschwung der Werft wesentlich beigetragen hatte |
| Trettinkenhof (Elbing) |
16.10.1911 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Tod von Schiffbaudirektor Eduard Borgstede, der zum Aufschwung der Werft wesentlich beigetragen hatte |
| Marienburg (Westpr) |
01.12.1911 |
Loeser & Wolff |
"Loeser & Wolff" (Elbing) errichtet eine weitere Tabakfabrik in Marienburg (Westpr) |
| Danzig (Westpr) |
1912 |
Böhm, Otto |
Otto Böhm wird bei Voith für die Abteilung Strömungsmaschinen eingestellt. Er hatte bei R. Camerer in München studiert, dort promoviert und arbeitete dann beim Stettiner Vulcan |
| Danzig (Westpr) |
1912 |
Technische Hochschule Danzig |
Bau der Versuchsanstalt für Wasserbau mit einem Strömungslabor |
| Elbing (Westpr) |
1912 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
C. F. Carlson wird Teilhaber |
| Elbing (Westpr) |
1912 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
C. H. Ziese ernennt zum Teilhaber des Schichau-Unternehmens. |
| Elbing (Westpr) |
1912 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Die 2000. Lokomotive geht in Betrieb |
| Elbing (Westpr) |
1912 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
In Kopenhagen wird eine Zuckerfabrik für eine Verarbeitung von 32.000 Ztr. Rüben pro Tag von Schichau ausgestattet. |
| Elbing (Westpr) |
1912 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Planung von C. H. Ziese für ein Wasserkraftwerk am Fluß Passarge in Pettelkau (Kr. Braunsberg) mit einer Talsperre, die den Fluß auf 13 km Länge aufstauen soll. |
| Elbing (Westpr) |
1912 |
Ziese, Carl Heinz |
Planung von C. H. Ziese für ein Wasserkraftwerk am Fluß Passarge in Pettelkau (Kr. Braunsberg) mit einer Talsperre, die den Fluß auf 13 km Länge aufstauen soll. |
| Elbląg (Elbing) |
1912 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
C. F. Carlson wird Teilhaber |
| Elbląg (Elbing) |
1912 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
C. H. Ziese ernennt zum Teilhaber des Schichau-Unternehmens. |
| Elbląg (Elbing) |
1912 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Die 2000. Lokomotive geht in Betrieb |
| Elbląg (Elbing) |
1912 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
In Kopenhagen wird eine Zuckerfabrik für eine Verarbeitung von 32.000 Ztr. Rüben pro Tag von Schichau ausgestattet. |
| Elbląg (Elbing) |
1912 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Planung von C. H. Ziese für ein Wasserkraftwerk am Fluß Passarge in Pettelkau (Kr. Braunsberg) mit einer Talsperre, die den Fluß auf 13 km Länge aufstauen soll. |
| Gdańsk (Danzig) |
1912 |
Technische Hochschule Danzig |
Bau der Versuchsanstalt für Wasserbau mit einem Strömungslabor |
| Gossentin (Westpr) |
1912 |
Stuhlfabrik Gossentin A.-G. |
Umfirmierung aus "Ostdeutsche Holz-Industie" in "Stuhlfabrik Gossentin A.-G." |
| Gościcino (Gossentin) |
1912 |
Stuhlfabrik Gossentin A.-G. |
Umfirmierung aus "Ostdeutsche Holz-Industie" in "Stuhlfabrik Gossentin A.-G." |
| Langfuhr (Danzig) |
1912 |
Technische Hochschule Danzig |
Bau der Versuchsanstalt für Wasserbau mit einem Strömungslabor |
| Lappin (Westpreußen) |
1912 |
Schottler & Co., Werk Lappin |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Trettinkenhof (Elbing) |
1912 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
C. F. Carlson wird Teilhaber |
| Trettinkenhof (Elbing) |
1912 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
C. H. Ziese ernennt zum Teilhaber des Schichau-Unternehmens. |
| Trettinkenhof (Elbing) |
1912 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Die 2000. Lokomotive geht in Betrieb |
| Trettinkenhof (Elbing) |
1912 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
In Kopenhagen wird eine Zuckerfabrik für eine Verarbeitung von 32.000 Ztr. Rüben pro Tag von Schichau ausgestattet. |
| Trettinkenhof (Elbing) |
1912 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Planung von C. H. Ziese für ein Wasserkraftwerk am Fluß Passarge in Pettelkau (Kr. Braunsberg) mit einer Talsperre, die den Fluß auf 13 km Länge aufstauen soll. |
| Łapino (Lappin) |
1912 |
Schottler & Co., Werk Lappin |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Elbing (Westpr) |
31.12.1912 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Bis 1912 laufen 380 Torpedoboote in der Elbinger Werft vom Stapel |
| Elbing (Westpr) |
bis 1912 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
In den vergangenen 75 Jahren wurden 900 Fluß- und Seedampfer, 4650 Dampfmaschinen, 965 Schiffsmaschinen, 3050 Kessel, 810 Dreifach- und Vierfachexpanisonmaschinen mit einer maximalen Leistung von 36.000 PS, 70 Dampfbagger und 2000 Lokomotiven gebaut. |
| Elbląg (Elbing) |
31.12.1912 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Bis 1912 laufen 380 Torpedoboote in der Elbinger Werft vom Stapel |
| Elbląg (Elbing) |
bis 1912 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
In den vergangenen 75 Jahren wurden 900 Fluß- und Seedampfer, 4650 Dampfmaschinen, 965 Schiffsmaschinen, 3050 Kessel, 810 Dreifach- und Vierfachexpanisonmaschinen mit einer maximalen Leistung von 36.000 PS, 70 Dampfbagger und 2000 Lokomotiven gebaut. |
| Trettinkenhof (Elbing) |
31.12.1912 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Bis 1912 laufen 380 Torpedoboote in der Elbinger Werft vom Stapel |
| Trettinkenhof (Elbing) |
bis 1912 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
In den vergangenen 75 Jahren wurden 900 Fluß- und Seedampfer, 4650 Dampfmaschinen, 965 Schiffsmaschinen, 3050 Kessel, 810 Dreifach- und Vierfachexpanisonmaschinen mit einer maximalen Leistung von 36.000 PS, 70 Dampfbagger und 2000 Lokomotiven gebaut. |
| Danzig (Westpr) |
1913 |
Chemische Industrie Aktiengesellschaft |
Gegründet |
| Danzig (Westpr) |
1913 |
Danziger Aktien-Bierbrauerei |
Übernahme der Alten Schloß-Brauerei in Danzig |
| Danzig (Westpr) |
1913 |
Technische Hochschule Danzig |
Richard von Helmholtz wird zum Dr.-Ing. e.h. der TH Danzig ernannt |
| Danzig (Westpr) |
1913 |
Verkehrsbetriebe Danzig-Gotenhafen Aktiengesellschaft |
Das ursrüngliche Kapital von M 1.000.000,00 wird bis 1913 erhöht auf M 5.000.000,00 |
| Gdańsk (Danzig) |
1913 |
Chemische Industrie Aktiengesellschaft |
Gegründet |
| Gdańsk (Danzig) |
1913 |
Danziger Aktien-Bierbrauerei |
Übernahme der Alten Schloß-Brauerei in Danzig |
| Gdańsk (Danzig) |
1913 |
Technische Hochschule Danzig |
Richard von Helmholtz wird zum Dr.-Ing. e.h. der TH Danzig ernannt |
| Gdańsk (Danzig) |
1913 |
Verkehrsbetriebe Danzig-Gotenhafen Aktiengesellschaft |
Das ursrüngliche Kapital von M 1.000.000,00 wird bis 1913 erhöht auf M 5.000.000,00 |
| Langfuhr (Danzig) |
1913 |
Danziger Aktien-Bierbrauerei |
Übernahme der Alten Schloß-Brauerei in Danzig |
| Langfuhr (Danzig) |
1913 |
Technische Hochschule Danzig |
Richard von Helmholtz wird zum Dr.-Ing. e.h. der TH Danzig ernannt |
| Langfuhr (Danzig) |
1913 |
Verkehrsbetriebe Danzig-Gotenhafen Aktiengesellschaft |
Das ursrüngliche Kapital von M 1.000.000,00 wird bis 1913 erhöht auf M 5.000.000,00 |
| Danzig (Westpr) |
01.10.1913 |
Schrey, Carl Otto |
Carl Otto Schrey zieht von Danzig nach Berlin, wo der Generaldirektor der "Norddeutschen Wagenbau-Vereinigung" wird, aus der später der "Verband Deutscher Waggonfabriken" entsteht |
| Danzig (Westpr) |
13.11.1913 |
Breidsprecher, Emil |
Erteilung eines deutschen Patents für eine Einrichtung zum Wechsel der Spurweite |
