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Marienburg-Mlawkaer Eisenbahn-Gesellschaft
| Name | Marienburg-Mlawkaer Eisenbahn-Gesellschaft |
| Ortssitz | Danzig (Westpr) |
| Art des Unternehmens | Eisenbahngesellschaft |
| Anmerkungen | Betrieb eine Teilstrecke der Fernbahnverbindung Danzig–Warschau. Sie diente vor allem dem Getreideexport aus Russland nach dem Deutschen Reich und über den Seehafen Danzig auch nach England, Belgien, Holland und Skandinavien. Am Übergang Illowo-Mlawa fand ein Spurweitenwechsel 1435 mm / 1524 mm statt; Einsatz von Wechselradsätzen System Breidsprecher. Unternehmenssitz in Danzig. |
| Quellenangaben | https://de.wikipedia.org/wiki/Marienburg-Mlawkaer_Eisenbahn |
| Zeit |
Ereignis |
| 1872 |
Gründung |
| 01.04.1888 |
Die preußische Staatsbahn nutzt die 13 Kilometer lange Strecke von Soldau zur Grenze für ihre Züge aus Richtung Allenstein und Graudenz. |
| um 1900 |
Einführung der Breidsprecher'schen Umsetzvorrichtung für normalspurige bzw. breitspurige Wagen bei der Marienburg-Mlawkaer Eisenbahn |
| 18.05.1903 |
Das Verstaatlichungsgesetz wird erlassen. Die Streckenlänge beträgt 149,41 km und die Kaufsumme 27.615.000 Mark |
| 01.07.1903 |
Ankauf der Strecke durch die Preußische Staatsbahn mit Wirkung zum 1. Juli 1903 |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Eisenbahnverkehr |
1876 |
Beginn |
1903 |
verstaatlicht |
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Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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