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Königliche Eisenbahndirektion Danzig
| Name | Königliche Eisenbahndirektion Danzig |
| Ortssitz | Danzig (Westpr) |
| Straße | Am Olivaer Tor |
| Art des Unternehmens | Eisenbahndirektion |
| Anmerkungen | Entstanden 1895 durch Aufteilung der bisherigen Direktion Bromberg in drei neue Königliche Eisenbahndirektionen (KED): KED Bromberg, KED Danzig und KED Königsberg. Neues Gebäude am Olivaer Tor ab 1914 (aktueller Name ul. Dyrekcyjna); vorher unweit davon, westlich der Gleise am nördlichen Ende der Promenade. Streckennetz (1918): 2.688 km. 1939 - 1945 "RBD Danzig". |
| Quellenangaben | https://de.wikipedia.org/wiki/Eisenbahndirektion_Danzig |
| Zeit |
Ereignis |
| 1876-1885 |
Emil Callam ist der Eisenbahn-Commission, dem späteren Eisenbahn-Betriebsamt Danzig, zugeteilt |
| 31.03.1882 |
Emil Callam wird bei der Eisenbahn-Commission Danzig zum Königlichen-Eisenbahn-Maschineninspektor ernannt |
| 01.04.1895 |
Gründung der Direktion. Sie übernimmt folgende Streckenabschnitte von der Direktion Bromberg:
- Stolp – Danzig – Dirschau (bis Danzig Teil der Bahnstrecke Stargard – Danzig)
- Schneidemühl – Güldenboden
- Schönsee – Osterode
- Dirschau – Maximilianowo (bei Bromberg)
- Belgard – Neustettin – Konitz – Laskowitz – Graudenz – Soldau
- Stolp – Neustettin |
| 1908 |
Fritz Rimrott wird für 11 Jahre Präsident der Eisenbahndirektion Danzig |
| 1910-12 |
Die beiden Dirschauer Eisenbahnbrücken werden um weitere drei Brückenfelder auf eine Gesamtlänge von 244,8 m verlängert, da die Dämme der Weichsel auf den Überschwemmungsgebieten verlagert werden |
| 1911 |
Baubeginn des Direktionsgebäudes |
| 1914 |
Fertigstellung des Direktionsgebäudes |
| 09.06.1917 |
Beförderung von Präsident Rimrott zum Wirklichen Geheimen Oberbaurat |
| 10.01.1920 |
Mit der Abtretung der Freien Stadt Danzig und des Polnischen Korridors Umwandlung die Eisenbahndirektion Danzig (auch Freistadt-Eisenbahndirektion; Dyrekcja Kolei Wolnego Miasta) |
| 01.04.1920 |
Fritz Rimrott, bisher Präsident der Eisenbahndirektion Danzig, geht in Ruhestand |
| 1921 |
Umbenennung der Eisenbahndirektion Danzig in "Dyrekcja Kolei Panstwowych w Gdansku" |
| 1929 |
Umbenennung der "Dyrekcja Kolei Panstwowych w Gdansku" in "Dyrekcja Okregowa Kolei Pa?stwowych Gdansk" |
| 01.11.1939 |
Im Gebäude der "Dyrekcja Kolei Panstwowych w Gdansku" wird die Reichsbahndirektion Danzig (RBD Danzig) eingerichtet, die für die Bahnstrecken im Reichsgau Danzig-Westpreußen zuständig ist. |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Eisenbahnverwaltung |
1895 |
geschaffen |
1920 |
Freie Stadt |
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Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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