| Ort |
Zeit |
Firma |
Ereignis |
| Albersweiler (Pfalz) |
1914 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Die BASF eröffnet in Albersweiler-St. Johann ein Erholungsheim für Frauen und Kinder ihrer Arbeiter und Angestellten |
| Andernach (Rhein) |
1914 |
Andernacher Teerprodukten- und Dachpappenfabrik Weber & Albrecht |
Gründung |
| Annweiler (Trifels) |
1914 |
Annweiler Email- u. Metall-Werke vorm. Franz Ullrich Söhne Akt-Ges. |
In den drei Betrieben beschäftigt die Gesellschaft 31 Angestellte und 506 Arbeiter. |
| Bad Kreuznach (Nahe) |
1914 |
Seitz-Werke GmbH, Kreuznacher Maschinenfabrik |
Entdeckung der Kaltsterilfiltration mittels Asbestfasern (Dr. F. Schmitthenner) |
| Bad Neuenahr (Bad Neuenahr-Ahrweiler) |
1914 |
Aktien-Gesellschaft Bad Neuenahr |
Das Kapital wird bis 1914 erhöht auf M 2.000.700,00 |
| Bad Neuenahr-Ahrweiler (Rheinland) |
1914 |
Aktien-Gesellschaft Bad Neuenahr |
Das Kapital wird bis 1914 erhöht auf M 2.000.700,00 |
| Brückhöfen (Wissen) |
seit 1914 |
Wissener Bergwerke und Hütten-Actiengesellschaft zu Brückhöfe |
Alleinverkauf der Wissener Weißblech-Erzeugung durch die Firma Otto Wolff, Köln |
| Enspel (Ww) |
ca. 1914 |
Adrian Basalt GmbH & Co. |
Die Lokomobile wird durch eine fest installierte Dampfmaschine ersetzt. Der Schornstein der Kesselanlage hat 38 Meter Höhe |
| Eußerthal (Pfalz) |
1914 |
J. Eckert, Mühle & Sägewerk |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Fischbacherhütte (Sieg) |
1914 |
Grube Glücksbrunnen |
Beginn der Seilfahrt (Förderstollen: Kaiserstollen, Stollenlänge 900 m) |
| Flacht (Unterlahnkreis) |
1914 |
Carl Wilh. Pfeiffer, Mühlenbesitzer |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Frankenthal (Pfalz) |
1914 |
Klein, Schanzlin & Becker A.-G. |
Gliederpumpen nach dem Baukastenprinzip erzielen einen hohen Wirkungsgrad. Durch das Aneinanderreihen von Stufengehäusen lassen sich Pumpen für verschiedene Enddrücke herstellen. |
| Hassel (Katzwinkel) |
1914 |
Grube Johannessegen |
Endgültige Stillegung des Bergwerks |
| Haßloch (Pfalz) |
1914 |
Gebrüder Zinsser, Roggenmühle |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Herdorf (Sieg) |
1914 |
Bergbau- und Hütten-Aktien-Gesellschaft "Friedrichshütte", Herdorf |
Angliederung der "Alten Herdorfer Hütte" an die Friedrichshütte |
| Höhn (Ww) |
1914 |
Elektrizitätswerk Siegen |
Siegen bezieht elektrische Energie vom Elektrizitätswerk Höhn (Westerwald) |
| Höhr-Grenzhausen (Ww) |
1914-1918 |
Marzi & Remy, Keramische Fabrik |
Der erste Weltkrieg trifft das Unternehmen empfindlich, der Export stockt, und die Fertigung kann nur im geringem Umfang weiter geführt werden. |
| Hövels (Wingertshardt) |
1914-1916 |
Grube Wingertshardt |
Um 1915 Verbund mit "Vereinigung" |
| Idar-Oberstein (Nahe) |
1914 |
Oberstein-Idarer Elektrizitäts-Aktiengesellschaft |
Das Kapital wird erhöht bis 1914 auf M 1.250.000,00 |
| Kaiserslautern |
1914-1918 |
Fritz Mannheim KG, Graphische Werkstätten |
Herr Fritz Mannheim und seine Mutter Anna Mannheim halten den Betrieb aufrecht. |
| Kaiserslautern |
1914 |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Die Nähmaschine Klasse 11, vorher "K" wird 1914 gebaut. |
| Kaiserslautern |
1914 |
Zschocke-Werke Aktien-Gesellschaft |
Herabsetzung des Kapitals auf M 1.250.000,00 |
| Katzwinkel (Sieg) |
1914 |
Grube Johannessegen |
Endgültige Stillegung des Bergwerks |
| Kleinkarlbach (Pfalz) |
1914 |
C. F. Spieß & Sohn |
Die Firma ist führend in der Farben- und Lackbranche. |
| Koblenz (Rhein) |
|
Oswald, Wilhelm |
Wilhelm von Oswald gehört Oswald seitdem dem Aufsichtsrat der "Concordia-Bergbau AG" in Oberhausen an |
| Konz (ü. Trier) |
1914 |
Hubert Zettelmeyer A.G., Maschinenfabrik und Eisengießerei, Bauunternehmung |
Bis 1914 werden 18 weitere Walzen beschafft, welche die Betriebsnummern 3 - 20 erhalten. Bei den ersten fünfzehn Walzen handelt es sich um englische Maschinen der Fabrikate John Fowler & Co. in Leeds, Clayton & Shuttleworth in Lincoln und Charles Burrell & Sons in Thetford. Die Walzen mit der Betriebsnummer 16 - 20 sind deutscher Herkunft, erbaut durch die Firma B. Ruthemeyer & Co. in Soest. |
| Landau (Pfalz) |
1914 |
M. Kreuzer, Walzenmühle & Sägewerk |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Limburgerhof (Pfalz) |
1914 |
---- |
Der Siedlung "Alto Kolonie" folgt die Landwirtschaftliche Versuchsstation. |
| Limburgerhof (Pfalz) |
1914 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Gründung der Landwirtschaftlichen Versuchanstalt Limburgerhof. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1914 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Die BASF eröffnet in Albersweiler-St. Johann ein Erholungsheim für Frauen und Kinder ihrer Arbeiter und Angestellten |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1914 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Gründung der Landwirtschaftlichen Versuchanstalt Limburgerhof. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
Jan. 1914 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Erwerbung des Gipsstollens in Neckarzimmern für den Aufbau einer Ammoniumnitratproduktion. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1914 |
Gebrüder Sulzer AG |
Umwandlung in eine AG |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1914 |
Gießerei und Maschinenfabrik Oggersheim AG, Paul Schütze & Co. |
Karl Thomae geht in den Vorstand der Gießerei und Maschinenfabrik "Schütze A.G.", Ludwigshafen-Oggersheim (bis 1946). |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1914 |
Grünzweig & Hartmann GmbH, Korksteinfabrik |
Vor dem ersten Weltkrieg besitzt die Firma 6 Niederlassungen in Deutschland und Hauptvertretungen in 5 europäischen Ländern. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1914 |
Knoll AG |
Die Auslandsverkaufsabteilung (unter Arnold Hellwinkel) umfaßt 19 Mitarbeiter |
| Ludwigshafen (Rhein) |
vor dem 1. WK |
Knoll AG |
Das Geschäft der "Knoll & Co." mit Rußland macht etwa ein Drittel des gesamten Knoll-Außenhandels aus und erreicht etwa die Hälfte des Umsatzes in Deutschland. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1914 |
Ludwigshafener Walzmühle |
Das Kapital wird erhöht bis 1914 um M 3.000.000,00 |
| Lustadt (Pfalz) |
1914 |
A. Franck, Lachenmühle |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mainz |
1914 |
Mainzer Dampfmühle J. Schmitt |
Die Leistung der Mühle wird durch Einbau von neuen Plansichtern auf 85 t/d gesteigert |
| Mainz |
ab 1914 |
Mainzer Dampfmühle J. Schmitt |
Die Siloanlage wird durch einen Neubau mit 18 Zellen von zusammen 18.000 Doppelzentnern erweitert, so daß um 1922 ca. 20.000 Sack Getreide gelagert werden können |
| Neustadt (Weinstr) |
1914 |
Helfferich, Emil |
Helfferich veröffentlicht sein Buch über "Die Niederländischen Kulturbanken", die in Niederländisch-Indien den Großplantagenbetrieb finanzieren. Dieses Buch wird in der Folge zum Lehrbuch an der Handelshochschule in Rotterdam. Außerdem gründete er den "Deutschen Bund" und gab die Zeitschrift die "Deutsche Wacht" heraus. Der Deutsche Bund war ein Sammelbecken für die 3.000 Deutschen in der Region und unterstützte Landsleute, die in Not geraten waren. Helfferichs Haupttätigkeit war aber im Straits and Sunda Syndicat's Administratie Kantoor. |
| Niederfischbach (Fischbacherhütte) |
1914 |
Grube Glücksbrunnen |
Beginn der Seilfahrt (Förderstollen: Kaiserstollen, Stollenlänge 900 m) |
| Offstein (b. Worms) |
1914 |
Zuckerfabrik Offstein |
ein dritter Schornstein kommt hinzu |
| Offstein (b. Worms) |
1914 |
Zuckerfabrik Offstein |
Errichtung einer Werkstatt für die Kupferschmiede |
| Offstein (b. Worms) |
1914 |
Zuckerfabrik Offstein |
Verbreiterung des Schnitzellagers |
| Oggersheim (Ludwigshafen) |
1914 |
Gießerei und Maschinenfabrik Oggersheim AG, Paul Schütze & Co. |
Karl Thomae geht in den Vorstand der Gießerei und Maschinenfabrik "Schütze A.G.", Ludwigshafen-Oggersheim (bis 1946). |
| Pirmasens |
1914 |
Park & Bürgerbrauerei AG |
Die Brauerei ist mit einem Ausstoß von 200.000 hl/a die größte Brauerei der Pfalz |
| Speyer |
1914 |
Brauerei Schwartz-Storchen Aktiengesellschaft |
Erhöhung des ursprünglichen Kapitals von M 600.000,00 bis 1914 auf M 2.200.000,00 |
| Speyer |
1914 |
Brauerei Schwartz-Storchen Aktiengesellschaft |
Gründung der Brauerei |
| Speyer |
1914 |
Brauereigesellschaft Zum Storchen vorm. Christian Sick AG |
Die Brauerei Zum Storchen AG wird in die Brauereigesellschaft Zum Storchen vorm. Christian Sick AG in Speyer umgewandelt. |
| Speyer |
1914 |
Brauereigesellschaft Zum Storchen vorm. Christian Sick AG |
Die Brauereigesellschaft Zum Storchen vorm. Christian Sick AG wird von der Brauerei Schwartz-Storchen AG in Speyer übernommen. |
| Trier |
1914 |
Ruh, Paul |
Der kaufmännische Leiter des Unternehmens, Paul Ruh stirbt. Sein Bruder, Dr. Ferdinand Ruh, tritt nun an seine Stelle. |
| Waldalgesheim (ü. Bingen) |
1914 |
Gewerkschaft Dr. Geier |
Erstmalige Jahresförderung der beiden Gruben über 100.000 Tonnen. |
| Wingendorf (Fischbacherhütte) |
1914 |
Grube Glücksbrunnen |
Beginn der Seilfahrt (Förderstollen: Kaiserstollen, Stollenlänge 900 m) |
| Wingertshardt (Sieg) |
1914-1916 |
Grube Wingertshardt |
Um 1915 Verbund mit "Vereinigung" |
| Wissen (Sieg) |
seit 1914 |
Wissener Bergwerke und Hütten-Actiengesellschaft zu Brückhöfe |
Alleinverkauf der Wissener Weißblech-Erzeugung durch die Firma Otto Wolff, Köln |
| Worms (Rhein) |
1914 |
Elektrizitätswerk Worms |
Aufstellung einer Dampfturbine mit Drehstromgenerator von 1000 kW Leistung und eines Einankerumformers. Ferner wird eine Leitung zum EWR-Kraftwerk Osthofen für den Parallelbetrieb erstellt |
| Worms (Rhein) |
1914 |
W. J. D. Valckenberg GmbH |
Tod von Wilhelm Valckenberg |
| Worms (Rhein) |
1914 |
Zuckerfabrik Rheingau AG |
Die Fabrik ist seit 1914 in Betrieb. - Durch die Einberufung des Geschäftsführers Gustav Bauer sowie vieler Vorstands-, Ausschuß- und Vertrauensmänner zum Kriegsdienst wird die Verbandsaktivität jedoch in den Folgejahren stark gemindert. |
| Worms (Rhein) |
1914-1915 |
Zuckerfabrik Rheingau AG |
Der Bau der Fabrik und der gesamten Einrichtung wird der Maschinenfabrik Grevenbroich übertragen. |
| Zweibrücken |
1914 |
Bahnbetriebswerk Zweibrücken |
Umwandlung in Bw |
| Ludwigshafen (Rhein) |
05.01.1914 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Aufnahme des Stückgut- und Wagenladungsverkehrs |
| Germersheim (Rhein) |
06.01.1914 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die Handelskammer Ludwigshafen trägt einen Wunsch der Gemeinde Germersheim vor, die geplante RHB-Strecke über Mechtersheim hinaus bis nach Germersheim zu verlängern. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
06.01.1914 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die Handelskammer Ludwigshafen trägt einen Wunsch der Gemeinde Germersheim vor, die geplante RHB-Strecke über Mechtersheim hinaus bis nach Germersheim zu verlängern. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
14.01.1914 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die Gemeinden Mechtersheim, Berghausen und Heiligenstein sind bereit, den Boden für die geplante RHB-Bahnstrecke kostenlos zur Verfügung zu stellen. Die Einwohnerzahlen: Berghausen 1.500, Lingenfeld 1.960 und Mechtersheim 1.150, Heiligenstein 1.160 und Germersheim 5.800. In den Orten an der konzessionierten Linie: Speyer 23.000, Otterstadt 1.700, Waldsee 2.300 und Neuhofen 3.000. |
| Mechtersheim (Pfalz) |
14.01.1914 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die Gemeinden Mechtersheim, Berghausen und Heiligenstein sind bereit, den Boden für die geplante RHB-Bahnstrecke kostenlos zur Verfügung zu stellen. Die Einwohnerzahlen: Berghausen 1.500, Lingenfeld 1.960 und Mechtersheim 1.150, Heiligenstein 1.160 und Germersheim 5.800. In den Orten an der konzessionierten Linie: Speyer 23.000, Otterstadt 1.700, Waldsee 2.300 und Neuhofen 3.000. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
28.01.1914 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Das Münchener Verkehrsministerium widerspricht über die Eisenbahndirektion Ludwigshafen sowohl dem Streckenprojekt der Rhein-Haardt-Bahn nach Weisenheim am Sand als auch dem Projekt nach Neustadt wegen "mangelnden Verkehrsbedürfnisses". |
| Ludwigshafen (Rhein) |
28.01.1914 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die RHB wendet sich an die Gemeinde Studernheim, weil eine Streckenführung durch die enge und gewundene Ortsstraße nicht in Betracht kommt. Die Gemeinde lehnt die Zurverfügungstellung eines außerörtlichen zweigleisigen Bahnkörpers ab, da die Wirtschaftskraft der 600 Einwohner zu gering ist. Die Strecke soll am Oggersheimer Marktplatz an die Stammstrecke angeschlossen werden. Vorgesehen ist eine Betriebsspannung von 600 Volt, um auch mit Straßenbahnzügen bis Frankenthal durchfahren zu können. Es soll jedoch eine 1200 Volt-Stromversorgung vorgesehen werden, um zu einem späteren Zeitpunkt ausschließlich mit RHB-Fahrzeugen zu verkehren. Südlich des Frankenthaler Stadtkerns ist eine Wagenhalle geplant, die auch ein Anschlußgleis zur Staatsbahnstrecke Frankenthal - Edigheim haben soll. Der erste Ausbau ist für eine Unterbringung von 12 (evtl. sogar 20 Wagen) vorgesehen. |
| Studernheim (Pfalz) |
28.01.1914 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die RHB wendet sich an die Gemeinde Studernheim, weil eine Streckenführung durch die enge und gewundene Ortsstraße nicht in Betracht kommt. Die Gemeinde lehnt die Zurverfügungstellung eines außerörtlichen zweigleisigen Bahnkörpers ab, da die Wirtschaftskraft der 600 Einwohner zu gering ist. Die Strecke soll am Oggersheimer Marktplatz an die Stammstrecke angeschlossen werden. Vorgesehen ist eine Betriebsspannung von 600 Volt, um auch mit Straßenbahnzügen bis Frankenthal durchfahren zu können. Es soll jedoch eine 1200 Volt-Stromversorgung vorgesehen werden, um zu einem späteren Zeitpunkt ausschließlich mit RHB-Fahrzeugen zu verkehren. Südlich des Frankenthaler Stadtkerns ist eine Wagenhalle geplant, die auch ein Anschlußgleis zur Staatsbahnstrecke Frankenthal - Edigheim haben soll. Der erste Ausbau ist für eine Unterbringung von 12 (evtl. sogar 20 Wagen) vorgesehen. |
| Weisenheim (am Sand) |
28.01.1914 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Das Münchener Verkehrsministerium widerspricht über die Eisenbahndirektion Ludwigshafen sowohl dem Streckenprojekt der Rhein-Haardt-Bahn nach Weisenheim am Sand als auch dem Projekt nach Neustadt wegen "mangelnden Verkehrsbedürfnisses". |
| Mainz |
05.02.1914 |
Mainzer Dampfmühle J. Schmitt |
Tod des Gründers Johann Schmitt in Mainz |
| Frankenthal (Pfalz) |
14.02.1914 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Bei der RHB-Aufsichtsratssitzung werden alle Bahnprojekte durchgesprochen: Frankenthal will das Gelände unentgeltlich zur Verfügung stellen, bei Studernheim will man großzügiger verfahren, weil der kleine Ort verhältnismäßig viel Land bereitstellen soll. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
14.02.1914 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Bei der RHB-Aufsichtsratssitzung werden alle Bahnprojekte durchgesprochen: Frankenthal will das Gelände unentgeltlich zur Verfügung stellen, bei Studernheim will man großzügiger verfahren, weil der kleine Ort verhältnismäßig viel Land bereitstellen soll. |
| Speyer |
März 1914 |
Aktiengesellschaft Wasserwerk Speyer |
In einem Gutachten stellen Smreker und die Treuhandgesellschaft den Wert des Speyerer Wasserwerks zum 1. April 1913 mit 1.500.000 M fest, Herr Oberbaurat Schmick besteht auf 1.600.000 M. Ein Eigentümerwechsel kommt wegen des Krieges nicht zustande |
| Speyer |
März 1914 |
Smreker, Oskar |
In einem Gutachten stellen Smreker und die Treuhandgesellschaft den Wert des Speyerer Wasserwerks zum 1. April 1913 mit 1.500.000 M fest, Herr Oberbaurat Schmick besteht auf 1.600.000 M. Ein Eigentümerwechsel kommt wegen des Krieges nicht zustande |
| Ludwigshafen (Rhein) |
02.03.1914 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die RHB fordert von der Stadt Ludwigshafen, die Strecke Mundenheim - Rheingönheim zweigleisig auszubauen, um die Strecke nach Speyer daran anzuschließen. |
| Bad Hönningen (Rhein) |
15.03.1914 |
Chemische Fabrik vorm. Walther Feld & Co. Akt.-Ges. |
Tod von Walther Feld in Linz (Rh) - kurz vor der Inbetriebnahme der ersten großen Anlage zur Aufbereitung der Teerbestandteile aus Kohlengasen, die nach seinen Plänen auf dem Kokswerk der Gute-Hoffnungs-Hütte in Sterkrade errichtet wird. |
| Linz (Rhein) |
15.03.1914 |
Chemische Fabrik vorm. Walther Feld & Co. Akt.-Ges. |
Tod von Walther Feld in Linz (Rh) - kurz vor der Inbetriebnahme der ersten großen Anlage zur Aufbereitung der Teerbestandteile aus Kohlengasen, die nach seinen Plänen auf dem Kokswerk der Gute-Hoffnungs-Hütte in Sterkrade errichtet wird. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
04.1914 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Carl Bosch wird zum stellvertretenden Mitglied des Vorstandes der BASF berufen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
01.04.1914 |
Westmarkwerke Aktiengesellschaft |
Inbetriebnahme der Kraftzentrale bei Homburg |
| Ludwigshafen (Rhein) |
03.04.1914 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Der Ludwigshafener Stadtrat beschließt, vom zweigleisigen Ausbau der Strecke Mundenheim - Rheingönheim abzusehen, aber die eingleisige Strecke mit Signalanlagen zu sichern. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
12.04.1914 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Der Ausflugs- und Marktverkehr hat sich seit der Betriebseröffnung bis zum Kriegsausbruch sehr gut entwickelt. Am Ostersonntag 1914 (12. April) gibt es die bis dahin höchste Tageseinnahme. |
| Boppard (Rhein) |
17.04.1914 |
---- |
Die Zahnstange am Tunnel vor dem Hubertusviadukt hat sich gelöst und wird unter Fackellicht notdürftig befestigt. Der Verkehr geht nur eingeschränkt weiter, da die Unterlagen unter der Zahnstange beschädigt wurden und so schnell kein Ersatz geliefert werden kann. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
30.04.1914 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Bei der Gesellschafterversammlung erklärt sich Löwit namens der RHB mit einer Verlängerung von Speyer nach Mechtersheim einverstanden, wenn der Betrieb auf diesem Abschnitt für die Rechnung der Stadt Speyer durchgeführt werde; evtl. könne man auch auf eine andere Lösung zurückgreifen. |
| Mechtersheim (Pfalz) |
30.04.1914 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Bei der Gesellschafterversammlung erklärt sich Löwit namens der RHB mit einer Verlängerung von Speyer nach Mechtersheim einverstanden, wenn der Betrieb auf diesem Abschnitt für die Rechnung der Stadt Speyer durchgeführt werde; evtl. könne man auch auf eine andere Lösung zurückgreifen. |
| Frankenthal (Pfalz) |
20.05.1914 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Es sind alle Kosten für die Streckenbauten der RHB zusammengestellt: Rheingönheim - Speyer 2.050.000 GM, Speyer - Mechtersheim 770.000 GM und Oggersheim - Frankenthal 860.000 GM. Die 13,9 km lange Strecke zwischen Rheingönheim und Speyer ist eingleisig konzipiert, wobei der Bahnkörper für einen zweigleisigen Ausbau vorgesehen werden soll. In Rheingönheim will man am Jakobsgäßchen von der Straßenbahnstrecke abzweigen und nach Süden durchstoßen. In Speyer ist ein Betriebshof für 10 4x-Tw und 18 Bw vorgesehen. Vom vorgesehenen Betriebshof in Speyer soll die Strecke zweigleisig durch die Bahnhofstraße und die Maximilianstraße bis zur Wendeschleife am Dom verlaufen. Beim Abknick von der Bahnhofstraße in die Maximilianstraße (beim Postamt) sollte die Strecke nach Mechtersheim abzweigen und ein Gleisdreieck angelegt werden. Die Strecke nach Mechtersheim ist eingleisig projektiert, jedoch auf einem Bahnkörper für zwei Gleise. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
20.05.1914 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Es sind alle Kosten für die Streckenbauten der RHB zusammengestellt: Rheingönheim - Speyer 2.050.000 GM, Speyer - Mechtersheim 770.000 GM und Oggersheim - Frankenthal 860.000 GM. Die 13,9 km lange Strecke zwischen Rheingönheim und Speyer ist eingleisig konzipiert, wobei der Bahnkörper für einen zweigleisigen Ausbau vorgesehen werden soll. In Rheingönheim will man am Jakobsgäßchen von der Straßenbahnstrecke abzweigen und nach Süden durchstoßen. In Speyer ist ein Betriebshof für 10 4x-Tw und 18 Bw vorgesehen. Vom vorgesehenen Betriebshof in Speyer soll die Strecke zweigleisig durch die Bahnhofstraße und die Maximilianstraße bis zur Wendeschleife am Dom verlaufen. Beim Abknick von der Bahnhofstraße in die Maximilianstraße (beim Postamt) sollte die Strecke nach Mechtersheim abzweigen und ein Gleisdreieck angelegt werden. Die Strecke nach Mechtersheim ist eingleisig projektiert, jedoch auf einem Bahnkörper für zwei Gleise. |
| Worms (Rhein) |
24.05.1914 |
Zuckerfabrik Rheingau AG |
Erste Generalversammlung |
| Boppard (Rhein) |
16.06.1914 |
---- |
Der am Bahnhof Boppard beschäftigte Johann Erb wird von einem Puffer der Hunsrückbahn erfaßt und schwer verletzt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
16.06.1914 |
Rhein-Haardt-Bahn |
In der Ertragsberechnung der Rhein-Haardt-Bahn vom 11. Mai 1914 ist eine Verkehrsaufteilung in Speyer eingerechnet. Als der Speyerer Bürgermeister Dr. Hertrich davon erfährt, äußert er sein Mißfallen. Er schreibt am 16. Juni an die RHB, daß bei den mündlichen Vorbesprechungen immer Einigkeit darüber bestanden habe, daß die Stadt Speyer einen Ausgleich für die Nachteile erhält, wenn ein Teil der Kaufkraft nach Ludwigshafen abgezogen werde; dieser Ausgleich ist von der RHB in Form einer Linienverlängerung nach Mechtersheim vorgesehen. Man könne jetzt nicht die eigentlich durchgehende Linie zweiteilig betrachten und möglicherweise nur den Abschnitt von Rheingönheim nach Speyer herstellen. |
| Speyer |
16.06.1914 |
Rhein-Haardt-Bahn |
In der Ertragsberechnung der Rhein-Haardt-Bahn vom 11. Mai 1914 ist eine Verkehrsaufteilung in Speyer eingerechnet. Als der Speyerer Bürgermeister Dr. Hertrich davon erfährt, äußert er sein Mißfallen. Er schreibt am 16. Juni an die RHB, daß bei den mündlichen Vorbesprechungen immer Einigkeit darüber bestanden habe, daß die Stadt Speyer einen Ausgleich für die Nachteile erhält, wenn ein Teil der Kaufkraft nach Ludwigshafen abgezogen werde; dieser Ausgleich ist von der RHB in Form einer Linienverlängerung nach Mechtersheim vorgesehen. Man könne jetzt nicht die eigentlich durchgehende Linie zweiteilig betrachten und möglicherweise nur den Abschnitt von Rheingönheim nach Speyer herstellen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
25.06.1914 |
Gebrüder Sulzer AG |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft "Gebrüder Sulzer, Akt.-Ges." mit einem Kapital von 4.000.000 Mark, übernommen von den Gründern |
| Ludwigshafen (Rhein) |
25.06.1914 |
Halberg Maschinenbau und Gießerei GmbH |
Umwandlung des Vorgänger-Unternehmens in eine Aktiengesellschaft "Gebrüder Sulzer, Akt.-Ges." |
| Trier |
30.06.1914 |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Trier |
Spiros Dissertation über Hebezeuge in Werkstätten, die auf seinen Erfahrungen beim Bau der Trierer Werkstatt beruht, wird von der TH Charlottenburg als Dissertation unter dem Titel "Der wirtschaftliche Einfluss der gebräuchlichsten Hebezeuge auf die Lokomotiv-Ausbesserungs-Werkstätten der Eisenbahnen" angenommen. |
| Trier |
30.06.1914 |
Spiro, Ernst |
Spiros Dissertation über Hebezeuge in Werkstätten, die auf seinen Erfahrungen beim Bau der Trierer Werkstatt beruht, wird von der TH Charlottenburg als Dissertation unter dem Titel "Der wirtschaftliche Einfluss der gebräuchlichsten Hebezeuge auf die Lokomotiv-Ausbesserungs-Werkstätten der Eisenbahnen" angenommen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
01.07.1914 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Inbetriebnahme der Erweiterung des Straßenbahndepots (Betriebshof III) an der Karl-Krämer-Straße (Luitpldhafen), jetzt für 72 Wagen |
| Waldalgesheim (ü. Bingen) |
01.07.1914 |
Gewerkschaft Dr. Geier |
Beginn der Auffahrung des Rheinstollens zur gemeinsamen Wasserlösung 1.200 m nordwestlich von Bingerbrück. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
20.07.1914 |
Gebrüder Sulzer AG |
Eingetragen unter "Gebrüder Sulzer, Akt.-Ges." |
| Speyer |
22.07.1914 |
Bayerische Bierbrauereigesellschaft vorm. Hch. Schwartz AG |
Übernahme der Brauerei zum Storchen. durch die Bayerische Bierbrauerei vorm Hrch. Schwartz. |
| Speyer |
22.07.1914 |
Brauerei Schwartz-Storchen Aktiengesellschaft |
Die Brauerei "Schwartz-Storchen AG" übernimmt die "Brauereigesellschaft Zum Storchen vorm. Christian Sick AG" in Speyer. Bislang lautete die Firma "Bayerische Bierbrauerei-Gesellschaft vorm. H. Schwartz". |
| Jockgrim (Pfalz) |
Anfang 1. WK |
Carl Ludowici, Kommanditgesellschaft auf Aktien |
Mit Kriegsausbruch kommen die Werke vollständig zum Stillstand. Eine Zeitlang werden Backsteine für Befestigungsbauten hergestellt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
01.08.1914 |
Knoll AG |
Mit dem Ausbruch des Ersten Weltkriegs setzt eine Schrumpfung der Produktion ein: wenn auch die meisten der Betriebe als kriegswichtig erklärt werden, so läßt sich doch der enorme Ausfall, der sich durch den fast vollständig ruhenden Export von Arzneimitteln ergibt, nicht im entferntesten durch den Mehrverbrauch im Heer und in der Zivilbevölkerung ausgleichen. Ganz um Erliegen kommt sehr bald der Campher-Betrieb aus Mangel an dem als Ausgangsmaterial dienenden Perpentinöl. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
01.08.1914 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Vom Tage der Mobilmachung an wird der Zugabstand aut 90 Minuten gedehnt. In Oggersheim muß umgestiegen werden. Deshalb wird nur 1 Zug zwischen Oggersheim - Bad Dürkheim und zurück benötigt. |
| Pirmasens |
1. Weltkrieg |
Ludwig Kopp AG - Elka-Schuhfabrik |
Der Krieg bringt große Umwälzungen. |
| Pirmasens |
01.08.1914 bis 31.12.1914 |
Park & Bürgerbrauerei AG |
Starker Umsatzrückgang durch Kriegskontingentierung von Rohstoffen |
| Waldalgesheim (ü. Bingen) |
01.08.1914 |
Gewerkschaft Dr. Geier |
Bei Ausbruch des Ersten Weltkrieges Schließung der Gruben. Allerdings können die Gruben im Oktober 1914 und im Laufe des Jahres wieder geöffnet werden. |
| Bernkastel-Kues (Mosel) |
02.08.1914 bis 11.11.1918 |
---- |
Der Erste Weltkrieg: Mobilmachtag ist der 2. August. Der Bernkasteler Landsturm wird aufgeboten "zum Schutze der bedrohten Grenzen". |
| Worms (Rhein) |
Sept. 1914 |
Zuckerfabrik Rheingau AG |
Geplanter Termin für die Inbetriebsetzung. Die Fabrik ist für eine tägliche Verarbeitung von 30.000 Ztr. ausgelegt. |
| Bingen (Rhein) |
28.09.1914 |
Stöck & Fischer |
Tod des Geh. Kommerzienrats Carl August Fischer in Bingen. Er wird auf dem alten Binger Friedhof an der Rochusallee begraben. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
28.09.1914 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Carl Bosch gibt als Folge einer Beratung im Kriegsministerium in Berlin als Berater von BASF-Generaldirektor Hüttenmüller der Heeresleitung das "Salpeterversprechen". |
| Ludwigshafen (Rhein) |
01.12.1914 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Das RHB-Projekt für die Strecke Rheingönheim - Speyer wegen der Kriegsverhältnisse zu den Akten gelegt. |
| Speyer |
01.12.1914 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Das RHB-Projekt für die Strecke Rheingönheim - Speyer wegen der Kriegsverhältnisse zu den Akten gelegt. |
| Frankenthal (Pfalz) |
vor Weihn. 1914 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Noch vor dem Weihnachtsfest wird die RHB bei den Gemeinden Frankenthal und Studernheim vorstellig, um die Planung der Strecke nach Frankenthal abzuklären. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
vor Weihn. 1914 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Noch vor dem Weihnachtsfest wird die RHB bei den Gemeinden Frankenthal und Studernheim vorstellig, um die Planung der Strecke nach Frankenthal abzuklären. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1914 |
Knoll AG |
Der Umsatz steigt auf etwa 3 Millionen Mark |
| Antweiler (Ahr) |
1915 |
Gewerkschaft Wilhelm |
Gegründet |
| Arienheller (Rheinbrohl) |
1915 |
Arienheller Sprudel- und Kohlensäure-Aktien-Gesellschaft |
Die zweite kohlensaure- und mineralwasserliefernde Quelle wird erbohrt. sie ist ca. 400 Meter tief, auf das beste abgedichtet und in Kupfer verrohrt; sie muß damals erbohrt werden, weil die alte Quelle wegen Beschädigung der Steigerohre gefährdet ist. |
| Bendorf (Rhein) |
1915/16 |
Concordiahütte vorm. Gebrüder Lossen Aktien-Gesellschaft |
Errichtung eines Preß- und Walzwerks, dem Preßstahlgranaten und Teile für Eisenbahnfahrzeuge gefertigt werden. Die dort bisher befindliche Maschinengießerei wurde abgerissen. |
| Bendorf (Rhein) |
um 1915/16 |
Concordiahütte vorm. Gebrüder Lossen Aktien-Gesellschaft |
Im Zuge des Neubaus des Preß- und Walzwerks entsteht ein neues Stahlwerk mit Siemens-Martin-Öfen von je 30 t und einer Generatorenanlage. |
| Bendorf (Rhein) |
1915 |
Dr. C. Otto & Co. |
Inbetriebnahme des Feuerfestwerkes der "Dr. C. Otto & Co." Bendorf/Rhein |
| Biersdorf (Kr. Altenkirchen, Ww) |
1915 |
Grube Füsseberg |
Elektromagnetische Aufbereitung |
| Daaden (Biersdorf) |
1915 |
Grube Füsseberg |
Elektromagnetische Aufbereitung |
| Ehrang (Kr. Trier) |
1915 |
Elektrizitäts-Werke & Straßenbahnen Trier, Kyllwerk |
Lieferung von 2 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Eisenberg (Pfalz) |
1915 |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Im Südteil der 1877 errichteten Gießereihalle wird ein Bessemer-Stahlgießerei eingerichtet. Das Dach wird erhöht und ein 25-t-Kran zum Anheben der Bessemer-Konverter eingebaut. |
| Eisenberg (Pfalz) |
1915 |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Im Uhrenbau wird ein größeres Laboratorium eingerichtet. |
| Frankenthal (Pfalz) |
1915 |
Gußwerke Frankenthal AG |
Das Gußwerk bezieht seinen Strom von der Stadt Frankenthal |
| Gustavsburg (Mainz) |
1915 |
Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, Werk Gustavsburg |
Bau des ersten wasserlosen Scheibengasbehälters der Welt |
| Hövels (Sieg) |
1915 |
Grube Eupel |
Erneut in Betrieb |
| Ingelheim (Rhein) |
1915 |
Boehringer Ingelheim Pharma GmbH & Co. KG |
Das Schmerzmittel Laudanon wird in den Apotheken eingeführt. |
| Ingelheim (Rhein) |
1915 |
Boehringer Ingelheim Pharma GmbH & Co. KG |
Die "Albert-und-Helene-Boehringer-Stiftung" für Kriegshinterbliebene wird gegründet. |
| Ingelheim (Rhein) |
1915 |
Boehringer Ingelheim Pharma GmbH & Co. KG |
Während des Kriegseinsatzes von Albert Boehringer bis 1917 leitet dessen Neffe Robert Boehringer (1884 ? 1974) das Unternehmen. |
| Jockgrim (Pfalz) |
1915 |
Carl Ludowici, Kommanditgesellschaft auf Aktien |
Die Kunstakademie in Düsseldorf wird mit Ludowici-Ziegeln aus Jockgrim gedeckt. |
| Kaiserslautern |
1915-1923 |
Fritz Mannheim KG, Graphische Werkstätten |
Die Söhne Karl und Hermann Mannheim Beginnen im Geschäft. |
| Kaiserslautern |
1915 |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Das Pfaff'sche Elternhaus in der Eisenbahnstraße 30 biled bis 1915 den Mittelpunkt der Pfaff'schen Familie. Die Geschwister Georg und Lina bewohnen es 60 Jahre. Es beherbergt nach Zerstörung und Wiederaufbau im Zweiten Weltkrieg das Pfaff-Nähmaschinenhaus. |
| Katzwinkel (Sieg) |
1915 |
Grube Vereinigung |
Der Neue Schacht II geht in Betrieb |
| Lahnstein (Rhein) |
1915 |
St. Martin Brauerei, Inh. Franz Fohr |
Bau eines neuen Kesselhauses mit zwei Dampfkesseln und eines neuen Kunsteisgenerators |
| Laubenheim (Nahe) |
1915 |
Philipp Rumpf, vorm. Gebrüder Rumpf, Laubenheimer Mühle |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1915 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Inbetriebnahme der Salpeterfabrik Ludwigshafen |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1915 |
Dr. F. Raschig GmbH, Chemische Fabrik |
Die Raschig-Ringe als Füllkörper in chemisch-technischen Anlagen werden patentiert. Mit ihnen wird eine neue Technologie in der Teedestillation erfunden. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1915 |
Gebrüder Giulini GmbH |
Für den Bau einer neuen Aluminiumhütte wird die Wasserkraft des Inn wegen seines Wasserreichtums und seiner günstigen Gefälleverhältnisse in die engere Wahl gezogen |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1915 |
Gebrüder Röchling |
Das Martinstahlwerk wird in Völklingen seiner Bestimmung übergeben. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1915 |
Gebrüder Röchling |
Die italienische Zweigstelle von Gebr. Röchling, Ludwigshafen, wird vom Kriegsgegner beschlagnahmt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1915 |
Grünzweig & Hartmann GmbH, Korksteinfabrik |
Der Betrieb zählt 310 Betriebsangehörige. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1915 |
Hafenbetriebe Ludwigshafen am Rhein GmbH |
Die Verbreiterung des Mundenheimer Altrheinhafens und der Ausbau des oberen Teils zum Benzinhafen sind abgeschlossen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1915 |
Raschig, Friedrich |
Die Raschig-Ringe als Füllkörper in chemisch-technischen Anlagen werden patentiert. Mit ihnen wird eine neue Technologie in der Teedestillation erfunden. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
01.01.1915 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Zum Jahresanfang wird das Druckstück "Vorschriften für das Befahren der gemeinsam benützten Bahnstrecke zwischen Anilinfabrik und Friesenheim" vom 25. 7. 1906 überarbeitet. Dabei wird der Passus, daß Straßenbahnzüge vor den Motorwagen der Pfälzischen Eisenbahnen Vorfahrt haben sollen, gestrichen. |
| Mainz |
1915 |
Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, Werk Gustavsburg |
Bau des ersten wasserlosen Scheibengasbehälters der Welt |
| Niederhövels (Hövels) |
1915 |
Grube Eupel |
Erneut in Betrieb |
| Oberlahnstein (Lahnstein) |
1915 |
St. Martin Brauerei, Inh. Franz Fohr |
Bau eines neuen Kesselhauses mit zwei Dampfkesseln und eines neuen Kunsteisgenerators |
| Rheinbrohl |
1915 |
Arienheller Sprudel- und Kohlensäure-Aktien-Gesellschaft |
Die zweite kohlensaure- und mineralwasserliefernde Quelle wird erbohrt. sie ist ca. 400 Meter tief, auf das beste abgedichtet und in Kupfer verrohrt; sie muß damals erbohrt werden, weil die alte Quelle wegen Beschädigung der Steigerohre gefährdet ist. |
| Rheinbrohl |
1915 |
Kleinbahn Rheinbrohl-Mahlberg GmbH |
Die Schmalspurbahn (bisher im Eigentum der "Continentalen Eisenbahn-Bau- und Betriebs-Gesellschaft") wird von einer Tochter der "Kali Chemie AG" übernommen und bringt diese in die neu gegründete "Kleinbahn Rheinbrohl-Mahlberg GmbH" ein. |
| Traben-Trarbach (Mosel) |
1915 |
Traben-Trarbacher Beleuchtungs-Gesellschaft |
Die Überlandversorgung der Stadt Trier tritt an die Traben-Trarbacher Stadtväter mit dem Angebot, Strom zu liefern. |
| Trier (Ehrang) |
1915 |
Elektrizitäts-Werke & Straßenbahnen Trier, Kyllwerk |
Lieferung von 2 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Worms (Rhein) |
1915 |
Elektrizitätswerk Rheinhessen AG |
Das Kapital wird erhöht um M 2.000.000,00 |
| Worms (Rhein) |
07.02.1915 |
Zuckerfabrik Rheingau AG |
Bei der Generalversammlung der Vereinigung wird festgestellt, daß die erste Kampagne der neuen bäuerlichen Fabrik erfolgreich verlaufen und die Auszahlung der Rübengelder zur vollen Zufriedenheit der Landwirte ausgefallen ist. - Die finanzielle Besserstellung der Rheingauer Lieferanten gegenüber Lieferanten anderer Zuckerfabriken wirkt sich denn auch besonders während der Kriegszeit dahingehend aus, daß der Rübenanbau in der Region konstant bleibt, während andere Fabrikgebiete einen deutlichen Anbaurückgang zu verzeichnen haben. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
07.04.1915 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Das Königliche Staatsministerium für Verkehrsangelegenheiten in München wird angeschrieben und um eine Verlängerung der am 12. Dezember 1915 auslaufenden Projektierungskonzession für die RHB-Strecke nach Speyer und Frankenthal gebeten. - Am 18. April 1915 wird eine Verlängerung auf den 12. Dezember 1916 zugesagt. |
| Speyer |
07.04.1915 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Das Königliche Staatsministerium für Verkehrsangelegenheiten in München wird angeschrieben und um eine Verlängerung der am 12. Dezember 1915 auslaufenden Projektierungskonzession für die RHB-Strecke nach Speyer und Frankenthal gebeten. - Am 18. April 1915 wird eine Verlängerung auf den 12. Dezember 1916 zugesagt. |
| Frankenthal (Pfalz) |
10.06.1915 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die Gemeinde Frankenthal sendet den von der RHB übermittelten Entwurf für die Neubaustrecke Oggersheim - Frankenthal zurück. Zusätzlich wird im 90-Minuten-Betrieb eine Anzahl Arbeiterzüge eingelegt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
10.06.1915 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die Gemeinde Frankenthal sendet den von der RHB übermittelten Entwurf für die Neubaustrecke Oggersheim - Frankenthal zurück. Zusätzlich wird im 90-Minuten-Betrieb eine Anzahl Arbeiterzüge eingelegt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
06.07.1915 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die Fa. Fuchs bietet der RHB zwei weitere zweiachsige gedeckte Güterwagen nach der Zeichnung A III 117 an. - Löwit antwortet am 20. 7. 1915, daß kein Interesse bestehe. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
Aug. 1915 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Die Königliche Eisenbahndirektion baut die Signalanlagen im Bereich der "Brückenstation" um. Die Eisenbahnpersonale beklagten sich darüber, daß die Straßenbahnfahrer die auf Halt stehenden Deckungssignale in zahlreichen Fallen überfahren würden. Sie können diese Behauptung jedoch nicht beweisen, da sie die Anfahrt der Straßenbahnen aus der Bleichstraße und der Dammstraße nicht beobachten können. Die Wagenführer sagen aus, daß bei der Vorbeifahrt am Signal freie Fahrt angezeigt worden sei. Um neue Umbaukosten zu sparen, werden die Wagenführer angewiesen, in jedem Fall ein Halt zeigendes Signal nur mit schriftlichem Befehl zu überfahren. |
| Worms (Rhein) |
14.12.1915 |
Rheinische Schiefertafel-Fabrik GmbH |
Tod von Friedrich August Wilhelm Geck in Worms |
| Augustental (b. Niederbiber-Segendorf) |
1916 |
Friedrich Boesner, Kleineisenwerk |
Lieferung einer Francis-Zwillingsturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Bad Ems (Lahn) |
1916 |
Gewerkschaft Mercur |
Gegründet |
| Bad Kreuznach (Nahe) |
1916 |
Seitz-Werke GmbH, Kreuznacher Maschinenfabrik |
EK-Filterschichten (Beginn der manuellen Serien-Herstellung von Filterschichten) |
| Bendorf (Rhein) |
1916/17 |
Concordiahütte vorm. Gebrüder Lossen Aktien-Gesellschaft |
Bau eines Tiegelstahlwerk zur Herstellung hochwertiger Edelstähle. - Es wird in den frühen dreißiger Jahren stillgelegt. |
| Frankenthal (Pfalz) |
1916 |
Aktiengesellschaft Kühnle, Kopp & Kausch |
Ankauf der Elektra-Dampfturbinen-Gesellschaft, Karlsruhe |
| Frankenthal (Pfalz) |
1916 |
Klein, Schanzlin & Becker A.-G. |
4000 Menschen arbeiten in der Rüstungsproduktion |
| Frankenthal (Pfalz) |
1916 |
Klein, Schanzlin & Becker A.-G. |
Patent auf einen Ventilbrunnen (öffentlicher Brunnen zur Brauchwasserentnahme) |
| Horchheim (Worms) |
1916 |
Pfeiffer & Diller |
Heinrich Franck Söhne, Ludwigsburg, erwerben die Firma Pfeiffer & Diller |
| Horchheim (Worms) |
ab 1916 |
Pfeiffer & Diller |
Kriegsbedingte Verknappung und Zwangsbewirtschaftung der Rohstoffe für Kaffee-Surrogate und Kaffee-Essenzen. Das führt zur Stilllegung vieler Betriebe. |
| Hövels (Sieg) |
1916-1924 |
Grube Goldkaule |
Neu konsolidiert (?) 1916-1924 |
| Kaiserslautern |
1916 |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Wegen Materialmangel wird der Bau des "Pfaff-Bades" eingestellt. |
| Konz (ü. Trier) |
1916 |
Hubert Zettelmeyer A.G., Maschinenfabrik und Eisengießerei, Bauunternehmung |
Beginn der Herstellung von Straßenlokomotiven zur Linderung der kriegsbedingten Transportmittelnot |
| Leiwen (Mosel) |
1916 |
Dhronkraftwerk |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1916 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Carl Bosch wird Vorstandsmitglied der BASF und der "kleinen" I.G. Farben |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1916 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Fritz Günther entdeckt das Textilhilfsmittel Nekal. Es ist das erste synthetische Tensid, das die Oberflächenspannung des Wassers reduziert und die Waschkraft bisher üblicher Seifen übertrifft. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1916 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Fritz Winkler (1888-1950) beginnt als Chemiker bei der BASF. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1916 |
Dr. F. Raschig GmbH, Chemische Fabrik |
Fritz Raschig schenkt der Stadt Ludwigshafen ein Gelände von 200.000 qm für den Bau von "Heimstätten" für die aus dem Weltkrieg zurückkehrenden Soldaten - die spätere Gartenstadt |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1916 |
Raschig, Friedrich |
Fritz Raschig schenkt der Stadt Ludwigshafen ein Gelände von 200.000 qm für den Bau von "Heimstätten" für die aus dem Weltkrieg zurückkehrenden Soldaten - die spätere Gartenstadt |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1916 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Zu den Spitzenzeiten wird eine Zugfolge von 30 und 60 Minuten eingeführt. In der übrigen Zeit ist 90-Minuten-Betrieb mit Einlegung von Arbeiterzügen zur Abdeckung der Verkehrsspitzen. |
| Mainz |
1916 |
Chemische Fabrik Budenheim Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine G. m. b. H. |
| Mainz |
1916 |
F. A. Siligmüller G. m. b. H. |
Gegründet |
| Neuwied (Augustental) |
1916 |
Friedrich Boesner, Kleineisenwerk |
Lieferung einer Francis-Zwillingsturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Niederhövels (Hövels) |
1916-1924 |
Grube Goldkaule |
Neu konsolidiert (?) 1916-1924 |
| Oberlahr |
1916 |
Grube Silberwiese |
Bau des Schachts (Teufe: 520 m) |
| Remagen (Rhein) |
1916-1918 |
---- |
1916-1918: Bau der Remagener Eisenbahnbrücke |
| Speyer |
1916 |
Celluloidfabrik Speyer, Kirrmeier & Scherer |
Einrichtung einer Pulverfabrik zur Herstellung von Schießbaumwolle für die bayerische Heeresverwaltung |
| Trier |
1916 |
Junker, Karl |
Mitbegründer des Werkes, Karl Junker, stirbt. |
| Trier |
1916-1922 |
Trierer Walzwerk, Aktiengesellschaft |
Erhöhung des Kapitals von 1916 bis 1922 auf M 10.000.000,00 in 5250 Aktien zu M 1.000,00 und 475 zu M 10.000,00 |
| Urmitz (Rhein) |
1916-18 |
Grün & Bilfinger Aktiengesellschaft |
Bau der der "Kronprinzenbrücke" bzw. "Kronprinz-Wilhelm-Brücke" bei Urmitz (1916?1918), architektonische Ausgestaltung durch Karl Wiener in Mannheim, wahrscheinlich in enger Zusammenarbeit mit der Bauunternehmung "Grün & Bilfinger" |
| Urmitz (Rhein) |
1916-18 |
Wiener, Karl |
Bau der der "Kronprinzenbrücke" bzw. "Kronprinz-Wilhelm-Brücke" bei Urmitz (1916?1918), architektonische Ausgestaltung durch Karl Wiener in Mannheim, wahrscheinlich in enger Zusammenarbeit mit der Bauunternehmung "Grün & Bilfinger" |
| Waldalgesheim (ü. Bingen) |
1916 |
Gewerkschaft Dr. Geier |
Durch die Kriegsereignisse und die Nichtverfügbaikeit von ausländischen Erzen veranlaßt die Heeresleitung den "Bingerlochstollen" wieder öffnen zu lassen. Die Belegschaft beträgt 467 Mann. |
| Waldalgesheim (ü. Bingen) |
1916 |
Gewerkschaft Dr. Geier |
Im Schwarzkalkbruch in Bingerbrück (späteres Hochhaus an der Stromberger Straße) wird der "untere" und der "obere" Geygerstollen aufgefahren. Benannt nach dem Eigentümer Oberfinanzrat a.D. Geyger. |
| Worms (Rhein) |
1916 |
Enzinger Werke AG |
Der Rest des Aktienkapitals der Firma "B. H. Hellmann", Prag, in Höhe von Kr. 400.000,00 wird übernommen. |
| Worms (Rhein) |
1916 |
Pfeiffer & Diller |
Heinrich Franck Söhne, Ludwigsburg, erwerben die Firma Pfeiffer & Diller |
| Worms (Rhein) |
ab 1916 |
Pfeiffer & Diller |
Kriegsbedingte Verknappung und Zwangsbewirtschaftung der Rohstoffe für Kaffee-Surrogate und Kaffee-Essenzen. Das führt zur Stilllegung vieler Betriebe. |
| Zweibrücken |
1916 |
Dingler'sche Maschinenfabrik |
Dipl.-Ing. Maximilian Schwartz übernimmt nach dem Ausscheiden von Otto Oesterlen die technische Leitung des Unternehmens. |
| Zweibrücken |
1916 |
Dingler'sche Maschinenfabrik |
Ein großes Stahlwerk wird gebaut. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
12.04.1916 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Baubeginn (?) von sieben Dampfmaschinen durch die Maschinenfabrik Esslingen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
27.04.1916 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Infolge der Notwendigkeit erhöhter Stickstofferzeugung beginnt die BASF mit dem Bau des Ammoniakwerkes Merseburg |
| Ludwigshafen (Rhein) |
16.05.1916 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die Fa. Fuchs bietet der RHB erneut zwei weitere zweiachsige gedeckte Güterwagen nach der Zeichnung A III 117 an (vergl. 06.07.1915). - Betriebsingenieur Wolff bekundet am 27. 5. 1916 auf dem Angebotsschreiben nun das Einverständnis. |
| Nievern (b. Bad Ems) |
27.05.1916 |
Nieverner Bergwerks- und Hüttenverein Nievernerhütte |
Die Gesellschaft, die sich im Besitz von Fritz Frank, Nieverner Hütte, und Georg Frank, Engers, befindet, schließt eine Interessengemeinschaft mit der "Frank'schen Eisenwerke GmbH, Adolfshütte". |
| Halsenbach (Hunsr) |
31.05.1916 |
---- |
Auf dem Bahnhof Halsenbach entgleist am Vormittag ein Gepäckwagen, so daß das Gleis längere Zeit gesperrt ist und der Talzug nach Boppard den Anschluß nach Koblenz verpaßt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
23.06.1916 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die Rhein-Haardt-Bahn wendet sich an die Königliche Eisenbahndirektion Ludwigshafen zwecks Weiterleitung eines Verlängerungsantrages an das Staatsministerium in München für die beiden Projektierungskonzessionen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
07.1916 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Nach vorher nur beratender Tätigkeit steigt Bosch Mitte 1916 vom ausführenden Direktor der Ammoniakfabrik Oppau zum eigenverantwortlichen Manager im Vorstand der BASF auf. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
19.07.1916 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die Verlängerung der Konzessionen der RHB wird genehmigt. Sie ist auf den 12. 12. 1918 befristet. Auf der Strecke nach Speyer sollen auch die Orte Mechtersheim und Berghausen einbezogen werden. |
| Mechtersheim (Pfalz) |
19.07.1916 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die Verlängerung der Konzessionen der RHB wird genehmigt. Sie ist auf den 12. 12. 1918 befristet. Auf der Strecke nach Speyer sollen auch die Orte Mechtersheim und Berghausen einbezogen werden. |
| Mainz |
01.08.1916 |
Mainzer Dampfmühle J. Schmitt |
Theo Gerster wird Teilhaber |
| Ludwigshafen (Rhein) |
01.09.1916 |
Gebrüder Giulini GmbH |
Vertrag mit dem Deutschen Reich und dem "RWE" in Essen, in Grevenbroich die Aluminium-Produktionsstätte "Erftwerk AG" errichten |
| Ludwigshafen (Rhein) |
Herbst 1916 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Die BASF beginnt auf einem Grundstück von knapp 30 Hektar und etwa 1,5 km Länge entlang des Neckars mit dem Bau des auf eine Monatsproduktion von 5000 Tonnen Schwefel ausgelegten Reichsschwefelwerks. Es soll 60 Millionen Mark kosten und in 6 Monaten in Betrieb gehen. Eingesetzt werden 2500 Menschen, darunter französische, belgische und russische Kriegsgefangene. |
| Waldalgesheim (ü. Bingen) |
10.1916 |
Gewerkschaft Dr. Geier |
Im Oktober entschließt sich die Grubenleitung, eine neue Hauptschachtanlage auf der Stöckerthöhe zu errichten. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
16.10.1916 |
Gebrüder Giulini GmbH |
Der Entwurf des Geheimen Oberbaurats Schmick zum Bau eines neuen Wasserkraftwerks in Töging am Inn für die neu zu errichtende Aluminiumhütte wird bei den bayerischen Behörden unter der Firma "Bayerisches Aluminiumwerk GmbH" eingereicht. Er sieht ein Kanalkraftwerk mit einem Ausbauzufluß von 150 cbm/s und einer Maximalleitung von 50.000 PS vor. |
| Frankenthal (Pfalz) |
04.12.1916 |
Klein, Schanzlin & Becker A.-G. |
Die Firma lautet bis 4. Dezember 1916 Maschinen- und Armaturen-Fabrik vorm. Klein, Schanzlin u. Becker. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
07.12.1916 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die RHB erbittet von der Firma Quitte & Schmilz aus Halle an der Saale Angebotsunterlagen über ein Eisenbahnfahrrad. Quitte will ein einsitziges für 387,00 Mark und ein zweisitziges für 528,00 Mark abgeben. Eine vier- bis fünfsitzige Draisine, eingerichtet für zwei Fahrer, sollte 972,00 Mark kosten. Auslieferungsort ist die Quittesche Fabrik in Frankfurt am Main. - Bestellt wird nichts. |
| Kaiserslautern |
18.12.1916 |
Städtische Straßenbahn Kaiserslautern |
Inbetriebnahme der Straßenbahn |
| Ludwigshafen (Rhein) |
23.12.1916 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Die Kammer des Innern der Pfalz-Regierung verlangt die Kohlebeförderung durch die Straßenbahn. Die Straßenbahnverwaltung lehnt beim Bezirksamt Ludwigshafen wegen fehlender Güterwagen sowie vieler nicht betriebsfähiger Triebwagen ab. |
| Mainz |
Weihn. 1916 |
Brauerei zum Birnbaum |
Aufhebung des Braurechts |
| Elsaffthal (Kr. Neuwied) |
30.12.1916 |
---- |
Der Abendzug 3007 von Linz/Rhein nach Flammersfeld wird im Bf Elsaff zurückgehalten, weil Hochwasser nach Schneeschmelze bei starkem Regen den Bahndamm im Elsafftal gefährdet. Mangels Möglichkeiten zur Bekohlung und Wasserversorgung der Lok in Elsaff fährt diese ohne Zug zurück nach Linz. Nach 800 m Fahrt stürzt die Lok vom vom 8 m hohen, durch Regen unterspülten Bahndamm zwischen den Bahnhöfen Elsaff und Vettelschoß ab, da inzwischen ein Stück Damm abgerutscht war und das Gleis frei hängt. Tf und Heizer finden den Tod (auch genannt: 3 Tote). |
| Neustadt |
30.12.1916 |
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Der Abendzug 3007 von Linz/Rhein nach Flammersfeld wird im Bf Elsaff zurückgehalten, weil Hochwasser nach Schneeschmelze bei starkem Regen den Bahndamm im Elsafftal gefährdet. Mangels Möglichkeiten zur Bekohlung und Wasserversorgung der Lok in Elsaff fährt diese ohne Zug zurück nach Linz. Nach 800 m Fahrt stürzt die Lok vom vom 8 m hohen, durch Regen unterspülten Bahndamm zwischen den Bahnhöfen Elsaff und Vettelschoß ab, da inzwischen ein Stück Damm abgerutscht war und das Gleis frei hängt. Tf und Heizer finden den Tod (auch genannt: 3 Tote). |
| Frankenthal (Pfalz) |
31.12.1916 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die RHB hat mehr Interesse an der Strecke nach Frankenthal als an der Strecke nach Speyer und bittet deshalb zum Jahreswechsel die Gemeinde Frankenthal um eine Wiederaufnahme der Planungen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
31.12.1916 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die RHB hat mehr Interesse an der Strecke nach Frankenthal als an der Strecke nach Speyer und bittet deshalb zum Jahreswechsel die Gemeinde Frankenthal um eine Wiederaufnahme der Planungen. |
| Alzey (Rheinland) |
1917 |
Genossenschaftliche Brauerei Rheinhessischer Wirte |
Die Genossenschaftliche Brauerei Rheinhessischer Wirte wird in die Vereinigte Brauereien GmbH in Alzey vorher: Genossenschaftliche Brauerei Rheinhessischer Wirte umgewandelt. |
| Alzey (Rheinland) |
1917 |
Vereinigte Brauereien GmbH |
Die Genossenschaftliche Brauerei Rheinhessischer Wirte wird in die Vereinigte Brauereien GmbH in Alzey vorher: Genossenschaftliche Brauerei Rheinhessischer Wirte umgewandelt. |
| Bad Hönningen (Rhein) |
1917 |
Chemische Fabrik vorm. Walther Feld & Co. Akt.-Ges. |
Übernahme durch die "Rhenania AG" |
| Bad Kreuznach (Nahe) |
1917 |
Franziskaner-Kloster Sankt Marienwörth, Anlage Stadtmühle |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Birgel (ü. Gerolstein) |
1917 |
Historische Wassermühle Birgel |
Einbau einer Francis-Turbine als Ersatz für ein Wasserrad |
| Dudenhofen (Speyer) |
1917 |
J. Walter Söhne, Metallwarenfabrik |
Der Gründer, Herr J. Walter übergibt sein Werk seinen vier Söhnen. |
| Hövels (Sieg) |
1917 |
Grube Friedrich |
Konsolidiert aus "Steckensteiner Wald" und "Arzbach" |
| Ingelheim (Rhein) |
1917 |
Boehringer Ingelheim Pharma GmbH & Co. KG |
Beginn der Ausgabe von Mahlzeiten für die Mitarbeiter |
| Ingelheim (Rhein) |
1917 |
Boehringer Ingelheim Pharma GmbH & Co. KG |
Gründung der Wissenschaftlichen Abteilung auf Anregung des Chemikers und späteren Nobelpreisträgers für Chemie Prof. Dr. Heinrich Wieland (1877 ? 1957), einem Vetter von Albert Boehringer. Diese Abteilung ist zuständig für alle Forschungs- und Entwicklungsaufgaben im Säure-, Alkaloide- und im Pharmasektor der Firma und bildet den Grundstein für die heute umfangreiche Forschungstätigkeit des Firmenverbandes Boehringer Ingelheim. |
| Ingelheimer Aue (Mainz) |
1917 |
Städtisches Elektrizitätswerk Mainz |
Abschluß eines Gesellschaftsvertrags mit dem "Überlandwerk Mainz", der die Partner in ein festeres, firmenähnliches Verhältnis bringt. |
| Ingelheimer Aue (Mainz) |
1917 |
Städtisches Elektrizitätswerk Mainz |
Abschluß eines neuen Vertrags für das "Überlandwerk Mainz" zwischen der "Rheinischen Schuckert-Gesellschaft" (RSG) und der Stadt Mainz. Aus der Interessengemeinschaft wird durch den neuen Gesellschaftsvertrag Gesellschaftseigentum geschaffen, an dem die Partner zu gleichen Teilen beteiligt sind. Der Gewinn wird künftig je nach investiertem Kapital aufgeteilt, bzw. der Partner mit dem geringeren Anlagekapital kann die Differenz in bar entrichten und so in den Genuss hälftiger Gewinnausschüttung kommen. |
| Kaiserslautern |
1917 |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Die Nähmaschine Klasse 31, vorher "H" wird 1917 mit Dedreux-Gestell gebaut. |
| Kaiserslautern |
1917 |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Lina Pfaff stiftet die "Georg-Pfaff-Gedächtnis-Spende" von 150.000 Mark für die Belegschaft des Werks |
| Kaiserslautern |
1917 |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Wegen Materialverknappung: Bau von Holz- statt Eisengestellen bei Nähmaschinen |
| Kaiserslautern |
1917 |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Zum Gedächtnis an Georg Pfaff Sonderspende und Zuweisungen an die Paff-Unterstütungskasse |
| Kaiserslautern |
1917 |
Pfaff, Lina |
Lina Pfaff stiftet die "Georg-Pfaff-Gedächtnis-Spende" von 150.000 Mark für die Belegschaft des Werks |
| Limburgerhof (Pfalz) |
1917 |
---- |
Die BASF übernimmt den Gutsbetrieb und zwei Höfe der Rehhütte, in denen später die Gutsverwaltung untergebracht ist. Auf der BASF-Versuchssation, die Limburgerhofs Namen in der ganzen Welt bekanntgemacht hat, werden 1300 Mitarbeiter in den Bereichen Düngemittel und Pflanzenschutz beschäftigt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1917 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Die BASF beginnt Aktien der Zuckerfabrik Körbisdorf wegen der zur Fabrik gehörenden Kohlefelder zu kaufen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1917 |
Gebrüder Röchling |
August Röchling wird wegen seiner unternehmerischen und karitativen Verdienste durch den bayerischen König der persönliche Adel verliehen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1917 |
Gebrüder Röchling |
Die RESW beginnen damit, Kuxe der Gewerkschaft Steinkohlezeche Mont Cenis, Sodingen, zu erwerben. Drei Jahre danach ist man Mehrheitsaktionär dieses Unternehmens. 1920 wird diese Beteiligung auf die inzwischen erworbene Maxhütte übertragen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1917 |
Gebrüder Röchling |
Robert Röchling wird in Lothringen von den Franzosen verhaftet. Sein Bruder Hermann kann sich einer Gefangennahme rechtzeitig entziehen. Die beiden werden 1919 zu Gefängnis und Geldstrafen verurteilt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1917 |
Knoll AG |
Max Daege zieht sich aus der aktiven Tätigkeit für das Unternehmen zurück und zieht im Folgejahr nach München. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1917 |
Mechanische Baumwollspinnerei und -weberei Ludwigshafen a.Rh. |
Der Betrieb steht still, die Firma dient als Lager für Zwangsarbeiter und für das Eisenbahnerbataillon, welches die Bahnstrecke von Oggersheim zum Oppauer Werk der BASF baut. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1917 |
Pfälzische Ludwigsbahn |
Das Überfahren der Lokalbahn-Signale durch Straßenbahnfahrer läßt nicht nach. Wagenführer Bouche überfährt von Mannheim kommend in Richtung Mundenheim das Signal E in Haltestellung, als ihm innerhalb des eingleisigen Abschnittes der Mundenheimer Straße ein Lokalbahnzug von Mundenheim entgegenkommt. Bouche soll wegen seines Signal-Überfahrens entlassen werden. Er legt Widerspruch über die Gewerkschaft ein und wird im Gnadenverfahren wieder eingestellt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1917 |
Raschig, Friedrich |
Die Technische Hochschule Darmstadt verleiht dem Chemiker Fr. Raschig die Ehrendoktorwürde als Dr.-Ing. h.c. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1917 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Das Überfahren der Lokalbahn-Signale durch Straßenbahnfahrer läßt nicht nach. Wagenführer Bouche überfährt von Mannheim kommend in Richtung Mundenheim das Signal E in Haltestellung, als ihm innerhalb des eingleisigen Abschnittes der Mundenheimer Straße ein Lokalbahnzug von Mundenheim entgegenkommt. Bouche soll wegen seines Signal-Überfahrens entlassen werden. Er legt Widerspruch über die Gewerkschaft ein und wird im Gnadenverfahren wieder eingestellt. |
| Mainz |
1917-1918 |
Mainzer Aktien-Bierbrauerei AG |
Erwerb teils mit, teils ohne Grundstücke der Brauereien "Jean Rühl", Worms, "Taunusbrauerei Biebrich", "Jos. Ferd. Nachbauer", Kastel, "Gebr. Becker", Gonsenheim, und "Fr. Kurz", Weilburg |
| Mainz |
1917 |
Städtisches Elektrizitätswerk Mainz |
Abschluß eines Gesellschaftsvertrags mit dem "Überlandwerk Mainz", der die Partner in ein festeres, firmenähnliches Verhältnis bringt. |
| Mainz |
1917 |
Städtisches Elektrizitätswerk Mainz |
Abschluß eines neuen Vertrags für das "Überlandwerk Mainz" zwischen der "Rheinischen Schuckert-Gesellschaft" (RSG) und der Stadt Mainz. Aus der Interessengemeinschaft wird durch den neuen Gesellschaftsvertrag Gesellschaftseigentum geschaffen, an dem die Partner zu gleichen Teilen beteiligt sind. Der Gewinn wird künftig je nach investiertem Kapital aufgeteilt, bzw. der Partner mit dem geringeren Anlagekapital kann die Differenz in bar entrichten und so in den Genuss hälftiger Gewinnausschüttung kommen. |
| Neustadt (Weinstr) |
1917 |
Trikotwarenfabrik F. Helfferich, Aktiengesellschaft |
Tod von Friedrich Helfferich. Seine Söhne Philipp und August übernehmen die Leitung des Familienunternehmens |
| Niederhövels (Hövels) |
1917 |
Grube Friedrich |
Konsolidiert aus "Steckensteiner Wald" und "Arzbach" |
| Oggersheim (Ludwigshafen) |
1917 |
Mechanische Baumwollspinnerei und -weberei Ludwigshafen a.Rh. |
Der Betrieb steht still, die Firma dient als Lager für Zwangsarbeiter und für das Eisenbahnerbataillon, welches die Bahnstrecke von Oggersheim zum Oppauer Werk der BASF baut. |
| Rehborn (b. Meisenheim, Pfalz) |
1917 |
Hugo Schmidt, Mühle |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Speyer |
1917 |
J. Walter Söhne, Metallwarenfabrik |
Der Gründer, Herr J. Walter übergibt sein Werk seinen vier Söhnen. |
| Speyer |
1917 |
Pfalz-Flugzeugwerke GmbH |
Albert Speer sen. plant den Erweiterungsbau der Flugzeughalle ("Liller Halle") und den Bau des Magazin- und Bürogebäudes der "Pfalz-Flugzeugwerke" in Speyer |
| Trier |
1917 |
Hansen, Neuerburg & Co. |
Das deutsche Haus findet in Vorahnung des Kommenden Anschluß an Rheinisch-Westälische Zechen |
| Waldalgesheim (ü. Bingen) |
1917 |
Gewerkschaft Dr. Geier |
Aufkäufe von Kuxen an der Börse |
| Waldalgesheim (ü. Bingen) |
1917 |
Gewerkschaft Dr. Geier |
Die Grube "Concordia" wird wieder geöffnet und mit einer neuen Bahnstrecke Langenlonsheim - Simmern angeschlossen. Insbesondere wegen des Phosphorit als kriegswichtiges Mineral, das im "liegenden" Manganerzvorkommen anzutreffen ist. |
| Waldalgesheim (ü. Bingen) |
Frühjahr 1917 |
Gewerkschaft Dr. Geier |
Im Frühjahr 1917 ist der Beginn der Arbeiten an den Tagesanlagen der neuen "Amalienshöhe". Belegschaft: 1.018 Mann Förderung: Absolute Spitze in der Geschichte 280.853 Tonnen Manganerz. |
| Wirges (Ww) |
1917 |
Aktiengesellschaft für Glasindustrie, vorm. Friedrich Siemens, Werk Wirges |
Erwerbung der an das Werksgelände anschließenden Tonfelder und Belehnungen. Damit sichert sich die Gesellschaft für die Schamottefabrik auf lange Sicht die Rohstoffgrundlage. |
| Worms (Rhein) |
1917 |
Enzinger Werke AG |
Vereinigung der drei Tochtergesellschaften: "Gebr. Thelen", "Otto Vogel" und "Gambrinuswerke" in der Firma: "Gebr. Thelen G. m. b. H.", Berlin SW, Belle-Alliance-Straße 3. |
| Worms (Rhein) |
1917/18 |
Zuckerfabrik Rheingau AG |
Die Badische Gesellschaft für Zuckerfabrikation in Waghäusel erhöht ihr Grundkapital von 2,2 Mio.
Mark auf 7,7 Mio. Mark, um damit die Aktienmehrheit an der Zuckerfabrik Rheingau zu
erwerben. |
| Kempfeld (Hunsr) |
|
Hommel, Hermann |
Tod von Hermann Hommel in Haus Herrenflur, Kempfeld (Hunsrück) |
| Mainz |
|
Hommel, Hermann |
Tod von Hermann Hommel in Haus Herrenflur, Kempfeld (Hunsrück) |
| Ludwigshafen (Rhein) |
April 1917 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Nach kurzer Bauzeit wird das zweite Ammoniakwerk der BASF in Leuna bei Merseburg angefahren. |
| Kaiserslautern |
17.04.1917 bis 21.04.1917 |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Georg Pfaff stirbt, tief betrauert von der ganzen Bürgerschaft, am 17. oder 21. April im 64. Lebensjahr. |
| Kaiserslautern |
17.04.1917 bis 21.04.1917 |
Pfaff, Georg |
Georg Pfaff stirbt, tief betrauert von der ganzen Bürgerschaft, am 17. oder 21. April im 64. Lebensjahr. |
| Kaiserslautern |
21.04.1917 bis 31.12.1917 |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Nach dem Tod von Georg Pfaff (21.04.1917): Übernahme der Gesamtleitung durch Lina Pfaff. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
27.04.1917 |
Gebrüder Giulini GmbH |
Beteiligung an der Gründung der "Innwerk, Bayerische Aluminium AG" in Töging (Inn) unter Beteiligung des Deutschen Reiches, des Bayerischen Staates sowie der "Siemens-Schuckert-Werke AG", Berlin, und der "Allgemeine Elektrizitäts-Gesellschaft AG", Berlin mit einem Grundkapital von 13.200.000 Mark |
| Zweibrücken |
08.05.1917 |
Dingler'sche Maschinenfabrik |
König Ludwig III. besucht die Maschinenfabrik und macht einen einstündigen Rundgang durch die Fabrik. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
24.05.1917 |
Pfälzische Ludwigsbahn |
Es findet Ortsbesichtigung wegen der Konfliktpunkte Lokalbahn / Straßenbahn durch einen Regierungsrat von der Eisenbahndirektion Ludwigshafen statt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
24.05.1917 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Es findet Ortsbesichtigung wegen der Konfliktpunkte Lokalbahn / Straßenbahn durch einen Regierungsrat von der Eisenbahndirektion Ludwigshafen statt. |
| Speyer |
31.05.1917 |
Aktiengesellschaft Wasserwerk Speyer |
Reichskanzler Bethmann-Hollweg ordnet die Liquidation des Wasserwerks als ausländisches Unternehmen an. |
| Trier |
12.06.1917 |
Rheinische Sandsteinindustrie A.-G. |
Die Firma wird gelöscht |
| Ludwigshafen (Rhein) |
20.06.1917 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch die Maschinenfabrik Esslingen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
21.06.1917 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die RHB wendet sich an die "Gesellschaft für Eisenbahn-Draisinen" in Hamburg und erbittet Angebote. Eine Hebel-Draisine mit Seitenbänken nach Katalogmodell 46 soll 1.200,00 Mark kosten. Ein einfaches Fahrrad ist für 530,00 Mark zu haben. Dieses Fahrrad wird am 10.8.1917 bestellt. Als es kurz nach dem 20. 10. in Bad Dürkheim eintrifft, wird festgestellt, daß das rechte Hinterrad nicht zentrisch läuft. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
13.08.1917 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch die Maschinenfabrik Esslingen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
17.08.1917 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Anläßlich der Bestellung von Straßenbahn-Beiwagen bei der Hannoverschen Waggonfabrik (HAWA) wird auch die mögliche Beschaffung von Güterwagen für die RHB besprochen. Die HAWA bietet am 17. August 1917 einen vierachsigen Güterwagen mit einer Spurweite von 914 mm an. Löwit ist am 21. August 1917 bereit, diesen Wagen zu übernehmen, wenn er von der HAWA umgespurt würde. Am 23. August 1917 wird die Kriegsamtsnebenstelle Ludwigshafen um die zugehörige Materialgenehmigung gebeten. |
| Goddert (Ww) |
08.09.1917 |
---- |
Auf der Kleinbahn Selters-Hachenburg entgleist in der Godderter Kurve ein Zug. Die Lokomotive (C n2t, Henschel Bj. 1900) stürzt vom Bahnkörper, und mehrere Wagen entgleisen. |
| Boppard |
10.09.1917 |
---- |
Der 39jährige Lokomotivheizer Jacob Lamberti kommt bei dem Zusammenstoß einer Lokomotive mit dem gut besetzten Personenzug 4629 zwischen den Stationen Ehr und Fleckertshöhe ums Leben. Dabei werden ein Packwagen und ein Personenwagen zertrümmert, zwei Wagen entgleisen. Zwei Reisende und vier Zugbedienstete werden schwer, drei Reisende leicht verletzt. - Der Lokomotivführer Anton W. in Boppard wird wegen fahrlässiger Gefährdung des Eisenbahntransportes am 10.09.1917 mit Rücksicht auf seine gute Führung am 22.08.1918 zu der geringsten möglichen Strafe von 1 Monat verurteilt. |
| Buchholz (Hunsr) |
10.09.1917 |
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Der 39jährige Lokomotivheizer Jacob Lamberti kommt bei dem Zusammenstoß einer Lokomotive mit dem gut besetzten Personenzug 4629 zwischen den Stationen Ehr und Fleckertshöhe ums Leben. Dabei werden ein Packwagen und ein Personenwagen zertrümmert, zwei Wagen entgleisen. Zwei Reisende und vier Zugbedienstete werden schwer, drei Reisende leicht verletzt. - Der Lokomotivführer Anton W. in Boppard wird wegen fahrlässiger Gefährdung des Eisenbahntransportes am 10.09.1917 mit Rücksicht auf seine gute Führung am 22.08.1918 zu der geringsten möglichen Strafe von 1 Monat verurteilt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
10.09.1917 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die Kriegsamtsnebenstelle Ludwigshafen gibt keine Genehmigung zur Umspurung des bei der HAWA vorhandenen Güterwagens von 914 mm auf 1000 mm. Löwit erweiterte nämlich seinen Beschaffungsantrag auf insgesamt 5 zweiachsige und zwei vierachsige Güterwagen. |
| Willmenrod (ü. Westerburg, Ww) |
17.09.1917 |
---- |
Auf der eingleisigen Nebenbahn Limburg-Altenkirchen wird die Kreuzung zweier Personenzüge von Wilsenroth nach Willmenrod verlegt. Der Lokführer des P 3982 von Altenkirchen, dort ab 5.12 Uhr, hat einen schriftlichen Befehl für die Kreuzungsverlegung erhalten, hat jedoch in Willmenrod nicht mehr an den nur flüchtig zur Kenntnis genommenen Befehl gedacht und fuhr nach kurzem Halt weiter, so daß sein Zug mit dem verspäteten Gegenzug 3981 zusammenstößt. 6 Tote, 16 Verletzte |
| Ludwigshafen (Rhein) |
Herbst 1917 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Wegen des Beiwageneinsatzes der Straßenbahn auf der RHB werden 20 neue Wagen (589 - 608) von der HAWA beschafft. Sie sind dort sofort verfügbar, weil sie eigentlich für die Straßenbahn Konstantinopel hergestellt sind. Davon werden 10 Stück gleich mit Einrichtungen für den RHB-Betrieb bezogen, um freizügiger zu sein. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
23.09.1917 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Auf die Ablehnung zur Beschaffung von Güterwagen hin legt Löwit Einspruch beim Kriegsamt in München ein. Das Ludwigshafener Bürgermeisteramt wandte sich zuvor am 13. 9. 1917 selbst an die Kriegsamtsnebenstelle und intervenierte, weil auf den Stationen der RHB sehr oft Marktgut nicht befördert werden könne und außerdem am 10. September 1917 eine Ladung von 300 Ztr. Kohlen mangels Fahrzeugen liegen blieb. Die Königliche Eisenbahndirektion Ludwigshafen widersprach mit Schreiben vom 18. September 1917, weil der Vierachser-Achsdruck nach dem Lastenschema (Ladegewicht von 14 t bei einem Eigengewicht von 5,15 t) mit 4,788 t höher ist als zulässig. Man könne nicht jeden Wagen auf sein Ladegewicht hin überprüfen und deshalb sei das Befahren der Rheinbrücke damit untersagt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
28.09.1917 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Obwohl immer noch keine Genehmigung vorliegt, wird der vierachsige Güterwagen bei der HAWA bestellt. Die HAWA wird gebeten, ihn per Adresse "Mannheim Industriehafen, abzustellen an der Kammerschleuse" zu senden. |
| Trier |
01.10.1917 |
Hansen, Neuerburg & Co. |
In engster Interessengemeinschaft mit der Firma Wulf & Co., Düsseldorf wird die Firma in eine Kommanditgesellschaft umgewandelt und eingetragen. |
| Frankenthal (Pfalz) |
23.10.1917 |
Klein, Johannes |
Johannes Klein stirbt plötzlich und unerwartet an einem Lungenschlag im Alter von 72 Jahren. |
| Frankenthal (Pfalz) |
23.10.1917 |
Klein, Schanzlin & Becker A.-G. |
Johannes Klein stirbt plötzlich und unerwartet an einem Lungenschlag im Alter von 72 Jahren. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
28.11.1917 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die RHB telegraphiert an die HAWA, weil die Güterwagenräder des vierachsigen Wagens aus Gußeisen sind und so nicht verwendet werden dürfen. Aufmerksam wird die Werkstatt dadurch, als die Radsätze ausgebaut werden, um die Spur um 10 mm zu vergrößern und dann den Spurkranz noch einmal auf das Mannheimer Maß abzudrehen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
01.12.1917 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Das Kriegsamt in München lehnt den RHB-Antrag zur Beschaffung von Güterwagen ab. Am selben Tage schreibt die HAWA, daß die Räder nicht aus Grauguß seien, sondern aus einem englischen Spezial-Hartguß bestünden. In der Werkstatt werden die Räder angedreht; es stellt sich heraus, daß es sich doch um Grauguß handelte. Der HAWA werden Drehspäne übersandt. Die HAWA schrieb dazu am 14. September 1917, daß es sich genau um das gleiche Material handele, was seitens einer englischen Bahn für die Herstellung der Räder ausgeschrieben wird. |
| Koblenz (Rhein) |
15.12.1917 |
Kloster-Brauerei A.-G. |
Lt. Hauptversammlung vom 15. Dezember 1917 Erwerb der Mittelrhein. Brauerei-A.-G. in Andernach-Koblenz |
| Koblenz (Rhein) |
15.12.1917 |
Kloster-Brauerei A.-G. |
Umfirmierung aus "Kloster- & C Laupus-Brauerei Akt.-Ges." in "Kloster-Brauerei A.-G." |
| Metternich (Koblenz) |
15.12.1917 |
Kloster-Brauerei A.-G. |
Lt. Hauptversammlung vom 15. Dezember 1917 Erwerb der Mittelrhein. Brauerei-A.-G. in Andernach-Koblenz |
| Metternich (Koblenz) |
15.12.1917 |
Kloster-Brauerei A.-G. |
Umfirmierung aus "Kloster- & C Laupus-Brauerei Akt.-Ges." in "Kloster-Brauerei A.-G." |
| Altenahr (Ahr) |
1918 |
Bahnbetriebswerk Kreuzberg (Ahr) |
Umwandlung in Bw |
| Annweiler (Trifels) |
1918 |
Annweiler Email- u. Metall-Werke vorm. Franz Ullrich Söhne Akt-Ges. |
Die Maßstabfertigung wird aufgehoben. |
| Bad Ems (Lahn) |
1918 |
Gesellschaft des Emser Blei- und Silberbergwerks |
Der Seitrich-Schacht wird als Blindschacht nach oben hochgebrochen. |
| Bad Hönningen (Rhein) |
1918 |
Rheinische Kohlensäure-Industrie Dr. Bunge & Co. |
Seither im Besitz von Dr. G. Bunge und E. Stratmann |
| Bad Sobernheim (Sobernheim) |
1918 |
Ewald-Werke GmbH & Co. KG |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Kaiserslautern |
1918 |
Guß- und Armaturwerk Kaiserslautern A.-G. |
Das "Guß- und Armaturwerk Kaiserslautern" kauft das Gut Schwaighof bei Allmannshofen (nördlich von Augsburg), um einen Ausweichstandort für die Rüstungsproduktion zu haben. Der Direktor der Armaturwerke, Kommerzienrat Carl Billand, erwirbt einen Teilbereich des Geländes privat als Wohnsitz. - Das Gut befindet sich noch um 2013 im Besitz der Nachfahren Billands, der Familie Zeising (mit Trakehner-Gestüt). |
| Kirn (Nahe) |
1918 |
Carl Simon Söhne GmbH |
Die Filiale in Madras von "C. Simon Söhne" wird als Kriegsbeute enteignet. |
| Kirn (Nahe) |
1918 |
Carl Simon Söhne GmbH |
Die Filiale Rokitzan von "C. Simon Söhne" wird als Kriegsbeute enteignet. |
| Kr. Bad Neuenahr-Ahrweiler |
1918-1930 |
---- |
1918-1930 Amerikanische und ab 1923 französische Besatzung |
| Kreuzberg (Altenahr) |
1918 |
Bahnbetriebswerk Kreuzberg (Ahr) |
Umwandlung in Bw |
| Lahnstein (Rhein) |
1918 |
Christian Sebastian Schmidt, Drahtweberei |
Neue Firmierung "Drahtwerke C. S. Schmidt A.G." |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1918 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Lieferung von 6 Pelton-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1918 |
Brauerei Feldschlößchen, Heinrich Treiber |
Die Brauerei wird durch Fliegerbomben nicht unerheblich beschädigt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1918 |
Dr. F. Raschig GmbH, Chemische Fabrik |
Erwerbung der Teerdestillation "Chemische Fabrik Dr. Wirth, Waldthausen & Schulz" in Werne bei Bochum, um die Versorgung mit Rohteer zu sichern |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1918 |
Friedrich Lux, Wassermesser-Fabrik |
Friedrich Lux gründet eine Meßgerätefirma. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1918 |
Friedrich Lux, Wassermesser-Fabrik |
Friedrich ux gründet eine Meßgerätefirma. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1918 |
Hafenbetriebe Ludwigshafen am Rhein GmbH |
Der Kaiserwörth-Hafen, ein langer 1,5 km Stromhafen und mit einem Binnenbecken von 850 m Länge und 90 m Breite, wird vollendet. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1918 |
Lux, Friedrich |
Friedrich Lux gründet eine Meßgerätefirma. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1918 |
Mechanische Baumwollspinnerei und -weberei Ludwigshafen a.Rh. |
Die Fabrik dient ein Jahr zur Stationierung französischer Truppen |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1918 |
Pfälzisch-Badische Dampfbaggerei Karl Kief GmbH |
Karl Kief übergibt das Unternehmen an seine Söhne |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1918 |
Raschig, Friedrich |
Die Universität Heidelberg verleiht dem Chemiker Fr. Raschig die Ehrendoktorwürde als Dr. phil. h.c. |
| Nassau (Lahn) |
1918 |
Nassauer Drahtwerke, Friedrich Emde |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Neustadt (Speyerdorf) |
1918 |
Rudolf Trautz |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Neustadt (Weinstr) |
1918 |
Actiengesellschaft für Mühlenbetrieb |
Der Sitz der "Actiengesellschaft für Mühlenbetrieb" wird nach Mannheim verlegt |
| Neustadt (Weinstr) |
1918 |
Actiengesellschaft für Mühlenbetrieb |
Die Hartweizengrießfabrikation der Actiengesellschaft für Mühlenbetrieb, Neustadt a.d.H., wird um 1918 in den Erste Mannheimer Dampfmühle von Ed. Kauffmann eingebaut. |
| Neustadt (Weinstr) |
1918 |
Actiengesellschaft für Mühlenbetrieb |
Die Mühle brennt ab |
| Neustadt (Weinstr) |
1918 |
Erste Mannheimer Dampfmühle von Ed. Kauffmann Söhne GmbH |
"Die Aktiengesellschaft für Mühlenbetrieb" in Neustadt (Weinstr) brennt ab und siedelt nach Mannheim über, wo sie bei "Ed. Kauffmann Söhne" ein neues Domizil findet |
| Niederlahnstein (Lahnstein) |
1918 |
Christian Sebastian Schmidt, Drahtweberei |
Neue Firmierung "Drahtwerke C. S. Schmidt A.G." |
| Oggersheim (Ludwigshafen) |
1918 |
Brauerei Feldschlößchen, Heinrich Treiber |
Die Brauerei wird durch Fliegerbomben nicht unerheblich beschädigt. |
| Oggersheim (Ludwigshafen) |
1918 |
Mechanische Baumwollspinnerei und -weberei Ludwigshafen a.Rh. |
Die Fabrik dient ein Jahr zur Stationierung französischer Truppen |
| Schifferstadt (Pfalz) |
1918 |
Pfälzische Mühlenwerke AG |
Veräußerung der Mühlenanlage in Schifferstadt. |
| Schifferstadt (Pfalz) |
1918 |
Pfälzische Mühlenwerke GmbH & Co. OHG |
Veräußerung der Mühlenanlage in Schifferstadt, unter dem Vorbehalt, daß dort keine Mühle mehr betrieben werden darf |
| Sobernheim (Rhld) |
1918 |
Ewald-Werke GmbH & Co. KG |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Speyerdorf (b. Neustadt (Weinstr)) |
1918 |
Rudolf Trautz |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Traben-Trarbach (Mosel) |
1918 |
Traben-Trarbacher Beleuchtungs-Gesellschaft |
Das Werk gibt seine Selbständigkeit auf. Damit erlischt die Aktiengesellschaft. |
| Wachenheim (Weinstr) |
1918 |
Sektkellerei Schloss Wachenheim A.-G. |
Kapitalerhöhung auf M 750.000,00. |
| Waldalgesheim (ü. Bingen) |
01.01.1918 |
Gewerkschaft Dr. Geier |
Anfang des Jahres 1918 verkauft die Firma ihre noch verbliebenen 673 Kuxen an die Mannesmann Röhrenwerke AG in Düsseldorf. |
| Waldalgesheim (ü. Bingen) |
1918 |
Gewerkschaft Dr. Geier |
Beteiligung durch die "Mannesmannröhren-Werke AG" |
| Waldalgesheim (ü. Bingen) |
Frühjahr 1918 |
Gewerkschaft Dr. Geier |
Im Frühjahr 1918 sind die Tagesanlagen der neuen Hauptschachtanlage bereits schon im Rohbau fertig. |
| Worms (Rhein) |
1918 |
Enzinger Werke AG |
Die Firmenbezeichnung "Filter- und brautechnische Maschinenfabrik vorm. L. A. Enzinger" wird in "Enzinger-Werke A.-G." geändert. |
| Worms (Rhein) |
1918 |
Werger'sche Brauerei-Gesellschaft |
Werger übernimmt die Barbarossa-Brauerei in Gelnhausen |
| Worms (Rhein) |
1918 |
Werger'sche Brauerei-Gesellschaft |
Werger übernimmt die Brauerei Reis in Gernsheim. |
| Zweibrücken |
1918 |
Fritz Hoffmann, Mühlenbau und Müller-Maschinen |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Bruchmühlbach-Miesau (Pfalz) |
07.01.1918 |
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Gegen 00:30 Uhr fährt ein Fronturlauberzug bei starkem Schneegestöber zwischen Bruchmühlbach und Hauptstuhl auf einen Güterzug auf. 21 Soldaten kommen ums Leben, 87 werden teils schwer verletzt. Die Schnellzuglok (pfälzische S 3/6 Nr. 347) wird an der Stirnseite und im Führerhausbereich beschädigt. - Andere Quellen nennen 31 Tote und 131 Verletzte. Auch genannt: 35 Tote und 81 Schwerverletzte bzw. 33 Tote und 121 Verletzte. |
| Kirn (Nahe) |
16.01.1918 |
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Ein Nahe-Hochwasser infolge Schneeschmelze unterspült den Bahndamm am Hellberg 2 km östlich von Kirn zwischen Kirn und Hochstetten und bringt den D 243 (Metz - Berlin) zum Entgleisen. Die Lokomotive mit Packwagen und drei Personenwagen stürzen in den Fluß. 38 Menschen (auch "über 20" genannt; oder "23 Opfer, darunter elf Soldaten"; bzw. "neun blieben vermißt") sterben und 25 (auch: 19 Schwer- und 12 Leichtverletzte; [Ritzau]: 38 Tote, 25 Verletzte) werden verletzt. Die Überlebenden müssen zum Teil mit Äxten aus den Wagen befreit werden. |
| Andernach (Namedy) |
27.02.1918 |
St. Augustus-Sprudel Aktiengesellschaft |
Gegründet mit einem Kapital von 260.000 Mark |
| Namedy (Rhein) |
27.02.1918 |
St. Augustus-Sprudel Aktiengesellschaft |
Gegründet mit einem Kapital von 260.000 Mark |
| Ludwigshafen (Rhein) |
04.03.1918 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Der vierachsige HAWA-Güterwagen läuft trotz der aus einer englischen Gusslegierung bestehenden Räder zuerst gut . (Vermerk vom 4. März) |
| Pirmasens |
10.03.1918 |
Eduard Rheinberger GmbH, Schuhfabrik |
Der Firmengründer stirbt im Alter von 62 Jahren an einem Schlaganfall. |
| Frankenthal (Pfalz) |
16.04.1918 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Der RHB-Streckenentwurf Oggersheim - Frankenthal wird wieder an die Gemeinde Frankenthal zurückgegeben. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
16.04.1918 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Der RHB-Streckenentwurf Oggersheim - Frankenthal wird wieder an die Gemeinde Frankenthal zurückgegeben. |
| Frankenthal (Pfalz) |
24.04.1918 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Eine weitere Verlängerung der Projektierungskonzession für die RHB-Strecke Oggersheim - Frankenthal wird auf zwei Jahre beantragt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
24.04.1918 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Eine weitere Verlängerung der Projektierungskonzession für die RHB-Strecke Oggersheim - Frankenthal wird auf zwei Jahre beantragt. |
| Frankenthal (Pfalz) |
01.05.1918 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die Genehmigung für die Verlängerung der Projektierungskonzession für die RHB-Strecke Oggersheim - Frankenthal geht ein, befristet auf den 12. 12. 1920. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
01.05.1918 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die Genehmigung für die Verlängerung der Projektierungskonzession für die RHB-Strecke Oggersheim - Frankenthal geht ein, befristet auf den 12. 12. 1920. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
25.05.1918 |
Pfälzische Ludwigsbahn |
In Mundenheim wird die Weiche 118 a um 3,5 m zurückgerückt, um die Gleiskreuzung mit der Lokalbahn besser befahren zu können. Gleichzeitig erhält die Sicherheitsweiche 119 neue Zungen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
25.05.1918 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
In Mundenheim wird die Weiche 118 a um 3,5 m zurückgerückt, um die Gleiskreuzung mit der Lokalbahn besser befahren zu können. Gleichzeitig erhält die Sicherheitsweiche 119 neue Zungen. |
| Waldalgesheim (ü. Bingen) |
06.1918 |
Gewerkschaft Dr. Geier |
Bei einer Gewerkenversammlung stellt sich heraus, daß 287 Kuxen im Besitz von der Friedrich Krupp AG, Essen und 40 Kuxen im Besitz von dem Baron de Curel aus Paris sind. |
| Trier |
04.06.1918 |
Städtisches Elektrizitätswerk Trier |
Ein Straßenbahnwagen wird durch einen Bombenangriff beschädigt |
| Wissen (Sieg) |
25.06.1918 |
Grube Hedwigsburg |
Erwähnt bzw. konsolidiert |
| Worms (Rhein) |
06.07.1918 |
Zuckerfabrik Rheingau AG |
Auf der 5. ordentlichen Generalversammlung der Zuckerfabrik wird das Ausscheiden der holländischen Investoren aus der Gesellschaft bekannt gegeben, was die Landwirte zunächst begrüßen, zumal damit vormals in holländischer Hand befindliches Aktienkapital in deutsche Hände übergeht. |
| Worms (Rhein) |
25.07.1918 |
Zuckerfabrik Rheingau AG |
Das Abendblatt der Wormser Zeitung teilt mit, daß die Aktienmehrheit von der "Badischen Gesellschaft für Zuckerfabrikation Waghäusel" erworben worden sei und damit in die Hände einer der Fabriken gefallen ist, der man sich ursprünglich mit der "Kampffabrik Rheingau" hatte entgegen stellen wollen. Durch diese Ereignisse erleidet die Vereinigung zum zweiten Mal seit ihrem nunmehr siebenjährigen Bestehen einen schweren Rückschlag. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
08.08.1918 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die der Rhein-Hardt-Bahn überstellt der HAWA alle 4 gußeisernen Radsätze des vierachsigen HAWA-Güterwagens, denn der Güterwagen war entgleist, weil ein Rad zerbrach. Die HAWA weigert sich jedoch, vollständigen Ersatz zu leisten und will nur das zerbrochene Rad erneuern. |
| Andernach (Namedy) |
10.08.1918 |
St. Augustus-Sprudel Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Namedy (Rhein) |
10.08.1918 |
St. Augustus-Sprudel Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Ludwigshafen (Rhein) |
14.08.1918 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die deutsche Eisenbahngesellschaft in Frankfurt kommt der RHB zuvor und erhält die Projektierungskonzession für eine elektrische Straßenbahn zwischen Neustadt und Bad Dürkheim im Anschluß an die Oberlandbahn Neustadt - Edenkoben - Landau. Eine endgültige Konzession könne erteilt werden, sei jedoch abhängig von den Verkaufsverhandlungen der Lokalbahn. |
| Neustadt (Weinstr) |
14.08.1918 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die deutsche Eisenbahngesellschaft in Frankfurt kommt der RHB zuvor und erhält die Projektierungskonzession für eine elektrische Straßenbahn zwischen Neustadt und Bad Dürkheim im Anschluß an die Oberlandbahn Neustadt - Edenkoben - Landau. Eine endgültige Konzession könne erteilt werden, sei jedoch abhängig von den Verkaufsverhandlungen der Lokalbahn. |
| Dümpelfeld (Eifel) |
16.08.1918 |
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Wegen eines mit Lokschaden liegengebliebenen Militärzuges wird der Verkehr auf der abschnittsweise und auch dort zweigleisigen Nebenbahn Remagen-Adenau der Betrieb zwischen Dümpelfeld und Hönningen kurzfristig eingleisig abgewickelt. Der Fahrdienstleiter in Dümpelfeld vergaß, daß er einen planmäßigen Reisezug von Hönningen (Richtung Remagen) angenommen hat und läßt einen Truppentransportzug nach Hönningen abfahren. Das Unglück ereignet sich gegen 18.15 Uhr etwa 5 Minuten oberhalb von Hönningen bei Bk Liers, in einer Kurve, die in einem Einschnitt liegt und den Blick auf die Strecke enschränkt. Die eine Lokomotive liegt fast ganz in Trümmern, desgleichen die ersten Wagen beider Züge zersplittert, verbogen, umgeworfen. Das Feuer der Maschinen springt bald auf die Wagen über, die in kurzer Zeit in hellen Flammen stehen. Der Brand wird durch zwei Feuerspritzen aus der Nachbarschaft gelöscht. Zwei Wagen des Truppentransportes Munition geladen. 31 Tote, 73 Verletzte |
| Dümpelfeld (Eifel) |
18.08.1918 |
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Zusammenstoß zwischen einem Personenzug und einem Militärzug bei Dümpelfeld. 31 Menschen sterben, 73 werden verletzt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
03.09.1918 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Nach weiterem Schriftwechsel erklärt sich die HAWA bereit, die vier gußeisernen Radsätze des vierachsigen Güterwagens der Rhein-Hardt-Bahn mit neuen Stahlgußscheibenrädern auszurüsten. - Die HAWA läßt sich sehr viel Zeit damit und sendet die Radsätze erst Anfang März 1919 wieder nach Mannheim. Daraufhin brechen die Geschäftsbeziehungen ab. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
19.09.1918 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Das Bürgermeisteramt Speyer wird zwecks Wiederaufnahme der RHB-Streckenplanung angeschrieben. |
| Speyer |
19.09.1918 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Das Bürgermeisteramt Speyer wird zwecks Wiederaufnahme der RHB-Streckenplanung angeschrieben. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
Herbst 1918 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die RHB-Streckenprojekte von Dürkheim nach Neustadt einerseits und Dürkheim nach Weisenheim am Berg andererseits werden wieder bearbeitet. |
| Neustadt (Weinstr) |
Herbst 1918 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die RHB-Streckenprojekte von Dürkheim nach Neustadt einerseits und Dürkheim nach Weisenheim am Berg andererseits werden wieder bearbeitet. |
| Pirmasens |
01.10.1918 bis 30.09.1919 |
Parkbrauerei AG Pirmasens-Zweibrücken |
Erwerb der Brauerei Schwartz in Ernstweiler |
| Jünkerath (Eifel) |
09.10.1918 |
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Beim Zusammenstoß zwischen einem Militärzug (Urlauberzug) und einem Personenzug kommen durch einen Fehler des Fahrdienstleiters im Bahnhof Jünkerath 16 Menschen ums Leben, 28 werden verletzt. |
| Speyer |
16.10.1918 |
Aktiengesellschaft Wasserwerk Speyer |
Das Wasserwerk wird durch Kaufvertrag an die Stadt verkauft. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
22.10.1918 |
Reichsbahndirektion Ludwigshafen |
Die Eisenbahndirektion Ludwigshafen wird um die Projektierungskonzession für die RHB-Strecken Bad Dürkheim - Neustadt und Deidesheim - Meckenheim gebeten sowie auf eine Wiederaufnahme der Lokalbahnverkaufsverhandlungen angesprochen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
22.10.1918 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die Eisenbahndirektion Ludwigshafen wird um die Projektierungskonzession für die RHB-Strecken Bad Dürkheim - Neustadt und Deidesheim - Meckenheim gebeten sowie auf eine Wiederaufnahme der Lokalbahnverkaufsverhandlungen angesprochen. |
| Meckenheim (Pfalz) |
22.10.1918 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die Eisenbahndirektion Ludwigshafen wird um die Projektierungskonzession für die RHB-Strecken Bad Dürkheim - Neustadt und Deidesheim - Meckenheim gebeten sowie auf eine Wiederaufnahme der Lokalbahnverkaufsverhandlungen angesprochen. |
| Neustadt (Weinstr) |
22.10.1918 |
Reichsbahndirektion Ludwigshafen |
Die Eisenbahndirektion Ludwigshafen wird um die Projektierungskonzession für die RHB-Strecken Bad Dürkheim - Neustadt und Deidesheim - Meckenheim gebeten sowie auf eine Wiederaufnahme der Lokalbahnverkaufsverhandlungen angesprochen. |
| Speyer |
22.10.1918 |
Celluloidfabrik Speyer, Kirrmeier & Scherer |
Patentierung eines Verfahrens zur Herstellung van gemustertem Celluloid, dadurch gekennzeichnet, daß man den Mustern, Figuren, Buchstaben, Schriften usw. entsprechend durchbrochene Celluloidplatten mit nicht durchbrochenen Celluloidplatten verbindet. Die gemusterten Platten dienen zur Herstellung von Dauerwäsehe und beliebiger Gebrauchs- und Luxusgegenstände, Spielwaren usw. (D.R.P. 315281) |
| Worms (Rhein) |
25.10.1918 |
Wassergas-Schweißwerk Aktiengesellschaft |
Änderung der Firma aus "Gustav Kuntze, Wassergas-Schweißwerk A.-G." in "Wassergas-Schweißwerk Aktiengesellschaft" |
| Frankenthal (Pfalz) |
26.10.1918 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die Gemeinde Frankenthal erklärt sich grundsätzlich mit der RHB-Streckenführung von Oggersheim einverstanden, bittet aber noch um eine Detailerklärung der Streckenführung innerhalb des Frankenthaler Stadtkerns. Es gibt zwei Alternativen: Ringstrecke Speyerer Tor - Wormser Tor - Bahnhof - Speyerer Tor und Wendeschleife auf dem Marktplatz. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
26.10.1918 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die Gemeinde Frankenthal erklärt sich grundsätzlich mit der RHB-Streckenführung von Oggersheim einverstanden, bittet aber noch um eine Detailerklärung der Streckenführung innerhalb des Frankenthaler Stadtkerns. Es gibt zwei Alternativen: Ringstrecke Speyerer Tor - Wormser Tor - Bahnhof - Speyerer Tor und Wendeschleife auf dem Marktplatz. |
| Frankenthal (Pfalz) |
11.1918 |
Zuckerfabrik Frankenthal |
Kauf eines geeigneten Gründstücks zum Bau einer Zuckerfabrik in Ochsenfurt, das im November in ihren Besitz übergeht |
| Jockgrim (Pfalz) |
Herbst 1918 |
Carl Ludowici, Kommanditgesellschaft auf Aktien |
Werk 3 wird mühsam mit zwei Pressen wieder in Betrieb genommen. |
| Speyer |
04.11.1918 |
Aktiengesellschaft Wasserwerk Speyer |
Die Stadt Speyer wird als Eigentümerin des Wasserwerks in das Grundbuch eingetragen |
| Ludwigshafen (Rhein) |
09.11.1918 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Speyer ist bereit, sich an der RHB als Gesellschafterin mit einem Stammkapital zu beteiligen, das 10 % der Bausumme für die Strecke Rheingönheim - Speyer entspricht, und das für den Bau der Strecke erforderliche Gelände innerhalb der Gemeinde Speyer unentgeltlich sowie das Gelände für die Wagenhalle im Wege des Erbbaurechtes zur Verfügung zu stellen. An einer Streckenverlängerung bis Berghausen oder Mechtersheim hat der Stadtrat kein Interesse mehr. |
| Speyer |
09.11.1918 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Speyer ist bereit, sich an der RHB als Gesellschafterin mit einem Stammkapital zu beteiligen, das 10 % der Bausumme für die Strecke Rheingönheim - Speyer entspricht, und das für den Bau der Strecke erforderliche Gelände innerhalb der Gemeinde Speyer unentgeltlich sowie das Gelände für die Wagenhalle im Wege des Erbbaurechtes zur Verfügung zu stellen. An einer Streckenverlängerung bis Berghausen oder Mechtersheim hat der Stadtrat kein Interesse mehr. |
| Bernkastel-Kues (Mosel) |
02.12.1918 |
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Die ersten amerikanischen Besatzungstruppen in der Stadt |
| Ludwigshafen (Rhein) |
04.12.1918 |
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Die Besatzungstruppen rücken in Ludwigshafen ein. |
| Buchholz (Hunsr) |
05.-10.12.1918 |
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Während des Vormarsches des feindlichen Besatzungsheeres wird vom 5. Dezember mittags 12.00 Uhr bis 10. Dezember 12.00 Uhr der durchgehende Personenverkehr auf der Strecke Boppard – Kastellaun – Simmern unterbrochen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
12.12.1918 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Sperrung der RHB von den französischen Besatzungstruppen für den durchgehenden Verkehr nach Mannheim zum Bf Collinistraße |
| Neustadt (Weinstr) |
28.12.1918 |
Verband Pfälzischer Industrieller |
Der Vorstand der Sektion Rheinpfalz des "Bayerischen Industriellen-Verbands e.V." beschließt, sich vom Verband in München zu lösen und einen eigenen Verband zu gründen, ohne daß der Draht nach München abreißt. |
| Heddesdorf (Neuwied) |
1918 |
Arn. Georg Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit Wirkung ab 1. Januar 1919 und einem Kapital von 300.000 Mark |
| Neuwied (Rhein) |
1918 |
Arn. Georg Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit Wirkung ab 1. Januar 1919 und einem Kapital von 300.000 Mark |
| Altleiningen (ü. Grünstadt) |
1919 |
Heinrich Gensheimer & Söhne Maschinenfabrik |
Gründung |
| Amöneburg (Mainz) |
1919 |
Chemische Werke vorm. H. & E. Albert |
Durch den Friedensvertrag von Versailles gehen der Gesellschaft ihre wertvollen Thomasmehlwerke und -beteiligungen im feindlichen Ausland (England, Frankreich, Belgien und Rußland) verloren. |
| Andernach (Miesenheim) |
1919 |
Drahtstiftfabrik Hammerwerkstätte |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Bad Dürkheim (Hardenburg) |
1919 |
Karl Becker, Dampfsägewerk, Kistenfabrik |
Aufstellung der ersten Lokomobile (Hersteller: H. Lanz, Mannheim) |
| Bad Kreuznach (Nahe) |
1919 |
Lederwerke Rothe A.-G. |
Kapitalerhöhung um M 1.000.000,00 auf M 3.500.000,00 |
| Bad Sobernheim (Sobernheim) |
1919 |
Ewald-Werke GmbH & Co. KG |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Bayerfeld-Steckweiler (ü. Rockenhausen) |
1919 |
Jakob Schiffmann Wwe., Kunstmühle |
Lieferung von 2 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Bendorf (Rhein) |
1919 |
Dr. C. Otto & Co. |
Das Bendorfer Werk von "Dr. C. Otto & Co." wird durch ein Hochwasser des Rheins überflutet und die Produktion für drei Monate unterbrochen. |
| Brohl-Lützing (Rhein) |
1919 |
Papierfabrik Boltersdorf & Com. (K.-G.) |
Die Gebrüder Boltersdorf aus Kreuzau bei Düren kaufen die Papierfabrik "Gebr. Schmitz" |
| Brohl-Lützing (Rhein) |
1919 |
Papierfabrik Boltersdorf & Com. (K.-G.) |
Gründung: Josef Boltersdorf erwirbt die Papierfabrik in Brohl |
| Brückhöfen (Wissen) |
nach 1919 |
Wissener Bergwerke und Hütten-Actiengesellschaft zu Brückhöfe |
Übernahme der Erzeugung des Hochofenwerks in Au/Sieg nach Wissen |
| Dausenau (ü. Nassau, Lahn) |
vor 1920 |
Aktiengesellschaft für Monier-Bauten vorm. G. A. Wayss & Co. |
Bau einer Eisenbetonbrücke bei Dausenau/Lahn |
| Dudenhofen (Speyer) |
1919 |
J. Walter Söhne, Metallwarenfabrik |
Das Fertigungsprogramm ist total veraltet und wird völlig umgestaltet. |
| Elkhausen (Katzwinkel) |
1919 |
Grube Caroline |
Teufbeginn für den Heinrichschacht (Teufe: 180 m) |
| Frankenthal (Pfalz) |
1919 |
---- |
Eingemeindung der vorher selbständigen Gemeinden Flomersheim, Mörsch und Studernheim. |
| Frankenthal (Pfalz) |
1919 |
Aktiengesellschaft Kühnle, Kopp & Kausch |
Verlegung des Betriebs der Dampfturbinenabteilung (ehemals "Elektra") der KKK von Karlsruhe in eigene Räumlichkeiten nach Ladenburg a.N. |
| Frankenthal (Pfalz) |
1919 |
Frankenthaler Brauhaus |
Erhöhung des Kaptials um M 200.000,00 |
| Frankenthal (Pfalz) |
1919 |
Frankenthaler Brauhaus |
Übernahme der Brauerei Metzner ohne deren Malzfabrik |
| Frankenthal (Pfalz) |
1919 |
Frankenthaler Volksbank Aktiengesellschaft |
Kapital erhöht um M 1.000.000,00 |
| Frankenthal (Pfalz) |
1919-1923 |
Klein, Schanzlin & Becker A.-G. |
Erhöhung des Kapitals auf M 35.000.000,00. |
| Frankenthal (Pfalz) |
1919 |
Zuckerfabrik Frankenthal |
Übernahme der Zuckerfabrik Regensburg |
| Friedrichssegen (Lahn) |
1919 |
Grube Friedrichssegen |
Verkauf der Anlagen der seit 1913 insolventen Anlage |
| Hardenburg (Pfalz) |
1919 |
Karl Becker, Dampfsägewerk, Kistenfabrik |
Aufstellung der ersten Lokomobile (Hersteller: H. Lanz, Mannheim) |
| Höhr-Grenzhausen (Ww) |
1919 |
Sahm-Merkelbach |
Gründung des Unternehmens durch Herrn Eugen Sahm. |
| Ingelheim (Rhein) |
1919 |
Boehringer Ingelheim Pharma GmbH & Co. KG |
Der Sohn des Firmengründers, Albert jr. Boehringer (1891-1960), tritt in die Firmenleitung ein. |
| Kaiserslautern |
1919 |
Eisenwerk Kaiserslautern |
Die Verhältnisse nach dem Ersten Weltkrieg und der Verlust seiner natürlichen Absätzgebiete Elsaß-Lothringen sowie des Saarlandes bringt das Unternehmen in eine schwierige Lage. |
| Kaiserslautern |
1919 |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Karl Pfaff tritt als Ingenieur ins Werk ein. |
| Kaiserslautern |
1919 |
Gebr. Pfeiffer Barbarossawerke AG |
Tod von Jakob Pfeiffer. Sein Sohn übernimmt die Werksleitung |
| Kaiserslautern |
1919 |
Pfaff, Karl |
Karl Pfaff tritt als Ingenieur ins Werk ein. |
| Katzwinkel (Sieg) |
1919 |
Grube Caroline |
Teufbeginn für den Heinrichschacht (Teufe: 180 m) |
| Kirchheimbolanden (Pfalz) |
1919 |
Glaser, Carl |
Carl Glaser ist bis 1919 Aufsichtsratsmitglied bei der BASF |
| Kirchheimbolanden (Pfalz) |
1919 |
Glaser, Carl |
Carl Glaser ist bis Aufsichtsratsvorsitzender bei der BASF |
| Kleinkarlbach (Pfalz) |
1919 |
C. F. Spieß & Sohn |
Eintritt der Söhne von Georg Fr. Spieß: Werner Spieß und Dr. Paul Spieß als Teilhaber |
| Kleinkarlbach (Pfalz) |
1919 |
Spieß, Paul |
Eintritt der Söhne von Georg Fr. Spieß: Werner Spieß und Dr. Paul Spieß als Teilhaber |
| Kleinkarlbach (Pfalz) |
1919 |
Spieß, Werner |
Eintritt der Söhne von Georg Fr. Spieß: Werner Spieß und Dr. Paul Spieß als Teilhaber |
| Lahnstein (Friedrichssegen) |
1919 |
Grube Friedrichssegen |
Verkauf der Anlagen der seit 1913 insolventen Anlage |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1919 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Carl Bosch (1874-1940) wird Vorstandsvorsitzender der BASF |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1919 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Carl Glaser ist bis 1919 Aufsichtsratsmitglied bei der BASF |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1919 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Carl Glaser ist bis Aufsichtsratsvorsitzender bei der BASF |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1919 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Kauf des Verwaltungsgebäudes des "Reichsschwefelwerks" in Haßmersheim für 55.000 Mark. Man trägt es ab und stellt es in Ludwigshafen wieder auf. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1919 |
Brauerei zum Weißen Kreuz, Carl Wilhelm Ganß |
Die Brauerei an der Schillerstraße geht ein. die "Brauerei Bürgerbräu" in Ludwigshafen erwirbt die Liegenschaft, gibt jedoch die Pläne auf, die Brauerei zur Mälzerei umzubauen, und bietet das Gebäude samt Einrichtungen der Gemeinde Oggersheim zum Kauf an. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1919 |
Gebrüder Röchling |
Die Röchling verlieren ihren gesamten Besitz in Elsaß-Lothringen, Langwierige Verhandlungen im Zusammenhang mit Schadensersatzansprüchen, welche sich mehr als 20 Jahre hinziehen, sind die Folge. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1919 |
Gustav Gulde Kom.-Ges. |
Die Herstellung und der Vertrieb von "Velostat"-Tabletten-Zähl- und Abfüllmaschinen der chemischen Fabrik Knoll wird an Gulde abgetreten. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1919 |
Knoll AG |
Die Herstellung und der Vertrieb von "Velostat"-Tabletten-Zähl- und Abfüllmaschinen, bisher in der Velostat-Abteilung von Knoll, wird an die Ludwigshafener Armaturenfabrik Gustav Gulde abgetreten. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
1919/20 |
Raschig, Friedrich |
Dr. Friedrich Raschig ist Mitglied der Nationalversammlung in Weimar |
| Mainz |
1919 |
Chemische Werke vorm. H. & E. Albert |
Durch den Friedensvertrag von Versailles gehen der Gesellschaft ihre wertvollen Thomasmehlwerke und -beteiligungen im feindlichen Ausland (England, Frankreich, Belgien und Rußland) verloren. |
| Mainz |
01.01.1919 |
Mainzer Dampfmühle J. Schmitt |
Der zweite Schwiegersohn von Felix Schmitt, Anton Mann, wird in das Geschäft aufgenommen |
| Mainz |
1919 |
Werner & Mertz GmbH |
Der zuerst grüne Frosch als Warenzeichen wird durch einen roten ersetzt |
| Miesenheim (Kr. Mayen) |
1919 |
Drahtstiftfabrik Hammerwerkstätte |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Nettehammer (Miesenheim) |
1919 |
Drahtstiftfabrik Hammerwerkstätte |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Niederweis (Oberecken) |
1919 |
Gutsbesitzer Georg Hohenbild |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Oberecken (Eifel) |
1919 |
Gutsbesitzer Georg Hohenbild |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Oggersheim (Ludwigshafen) |
1919 |
Brauerei zum Weißen Kreuz, Carl Wilhelm Ganß |
Die Brauerei an der Schillerstraße geht ein. die "Brauerei Bürgerbräu" in Ludwigshafen erwirbt die Liegenschaft, gibt jedoch die Pläne auf, die Brauerei zur Mälzerei umzubauen, und bietet das Gebäude samt Einrichtungen der Gemeinde Oggersheim zum Kauf an. |
| Oggersheim (Ludwigshafen) |
1919 |
Gustav Gulde Kom.-Ges. |
Die Herstellung und der Vertrieb von "Velostat"-Tabletten-Zähl- und Abfüllmaschinen der chemischen Fabrik Knoll wird an Gulde abgetreten. |
| Roth (b. Wissen, Sieg) |
1919 |
Grube Neue Silberhardt |
Stillegung des Bergwerks |
| Sobernheim (Rhld) |
1919 |
Ewald-Werke GmbH & Co. KG |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Sohren (Hunsrück) |
1919 |
Michael Felke, Möbelwerke GmbH |
Gründung des Unternehmens durch Herrn Michael Felke. |
| Speyer |
1919 |
J. Walter Söhne, Metallwarenfabrik |
Das Fertigungsprogramm ist total veraltet und wird völlig umgestaltet. |
| Steckweiler (Bayerfeld-Steckweiler) |
1919 |
Jakob Schiffmann Wwe., Kunstmühle |
Lieferung von 2 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Trier |
1919 |
Grimm, Fritz |
Anstellung aus Bauassessor bei der Eisenbahn |
| Waldbreitbach (ü. Neuwied) |
1919 |
Charitas GmbH, Sankt Josefshaus |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Wissen (Sieg) |
1919-1920 |
Grube Goldene Morgenröthe |
Stillegung des Bergwerks |
| Wissen (Sieg) |
1919-1920 |
Grube Morgenröter Anschluß |
Stillegung des Bergwerks |
| Wissen (Sieg) |
nach 1919 |
Wissener Bergwerke und Hütten-Actiengesellschaft zu Brückhöfe |
Übernahme der Erzeugung des Hochofenwerks in Au/Sieg nach Wissen |
| Worms (Rhein) |
1919 |
Actiengesellschaft zur Erbauung billiger Wohnungen, namentlich zum Besten von Arbeitern |
Erhöhung des Kapitals um M 300.000,00 |
| Worms (Rhein) |
1919 |
Zuckerfabrik Rheingau AG |
Übernahme des holländischen Aktienpakets durch die Süddeutsche Disconto-Gesellschaft |
| Zweibrücken |
1919 |
Chr. Wery GmbH |
Ein Teil der Aktien geht in den Besitz von "Heinrich Lanz" in Mannheim über. Unter der technischen Leitung von Direktor Gienanth macht das Unternehmen alle Anstrengung zur Rationalisierung des Produktionsapparates. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
15.01.1919 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die BASF stellt der RHB eine Kapitalbeteiligung für den Fall in Aussicht, daß sie die Lokalbahn Großkarlbach - Ludwigshafen - Meckenheim ankaufen würde. Der BASF ist daran gelegen, ihren Personenverkehr nach außen zu verlagern, weil ihre eigenen und auch für den Personenverkehr benutzten Gleisanlagen durch den Güterverkehr zu stark belegt sind. Die BASF fügt einen Plan bei und trägt die Linien ein, die nach ihrer Auffassung notwendig sind: eine Verbindung zwischen Oggersheim und Friesenheim durch die spätere Sternstraße und ein Stichgleis-Anschluß durch die Straße, die am BASF-Tor 11 von der Brunckstraße abzweigt ins BASF-Gelände bis zur gedachten Verlängerung des von Edigheim kommenden Ostringes. |
| Annweiler (Trifels) |
21.01.1919 |
Annweiler Email- u. Metall-Werke vorm. Franz Ullrich Söhne Akt-Ges. |
Eugen Berthold, der Schwiegersohn von Gustav Ullrich wird in den Vorstand berufen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
21.01.1919 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Antwort der RHB auf das Angebot der BASF zu einer Kapitalbeteiligung, falls die RHB die Lokalbahn Großkarlbach - Ludwigshafen - Meckenheim aufkaufen würde. Die Reaktion ist im großen und ganzen positiv, abgesehen werden soll jedoch von der Stichbahn in das BASF-Gelände wegen einer geplanten Streckenverlängerung zwischen Ludwigshafen und Oppau. Bei der Umwandlung in elektrischen Betrieb soll die Strecke von Ludwigshafen nach Frankenthal östlich an den Ortschaften Friesenheim, Oppau und Edigheim vorbeigeführt werden. |
| Neustadt (Weinstr) |
06.02.1919 |
Verband Pfälzischer Industrieller |
Gegründet durch das Votum zahlreicher Unternehmer in einer Versammlung im Gesellschaftshaus (später Rotkreuzhaus) in Neustadt am 6. Februar als gesamtindustrielle Interessenvertretung. Die neue Vereinigung kann auf der Grundlage der Sektion Rheinpfalz des "Bayerischen Industriellen-Verbandes" (BIV) aufbauen. Zum ersten Vorsitzenden wird Kommerzienrat Wilhelm Ugé gewählt udn Syndikus Oskar Frisch als als Geschäftsführer bestätigt. |
| Trier |
01.03.1919 |
Hansen, Neuerburg & Co. |
Die Unternehmensleitung von "Hansen, Neuerburg & Co." wird nach Frankfurt (M) verlegt |
| Heddesdorf (Neuwied) |
08.03.1919 |
Arn. Georg Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Neuwied (Rhein) |
08.03.1919 |
Arn. Georg Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Frankenthal (Pfalz) |
26.03.1919 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Bei der AR-Sitzung der RHB referiert Lowit: "... Der zweigleisige Ausbau der geplanten Bahnlinie Oggersheim - Frankenthal beläuft sich gegenüber dem eingleisigen Ausbau von 1914 auf 2.700.000,00 Mark gegenüber 860.000,00 Mark. Der Voranschlag von 1914 für die Linie Rheingönheim - Speyer in Höhe von 2.050.000,00 Mark ist mittlerweile auf 5.000.000.00 Mark angestiegen. Für die Strecke Oggersheim - Frankenthal wird eine neue Ertragsberechnung gefertigt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
26.03.1919 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Auf die Gleisanschluß-Kritik des Tiefbauamtes antwortet die OEG, daß der neuprojektierte Bf Friedrichsbrücke auch für die RHB vorgesehen sei und deshalb ein mehrgleisiger Anschluß an das Straßenbahnnetz notwendig werde. Die OEG legt gleichzeitig einen neuen Plan vor, der eine noch größere Bahnhofsanlage vorsieht, mit einem getrennten Bahnhof für die RHB, dessen Gleise in den Bf Collinistraße hinmünden sollen. - Dieses Kombinationsprojekt wird nicht realisiert. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
26.03.1919 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Bei der AR-Sitzung der RHB referiert Lowit: "... Der zweigleisige Ausbau der geplanten Bahnlinie Oggersheim - Frankenthal beläuft sich gegenüber dem eingleisigen Ausbau von 1914 auf 2.700.000,00 Mark gegenüber 860.000,00 Mark. Der Voranschlag von 1914 für die Linie Rheingönheim - Speyer in Höhe von 2.050.000,00 Mark ist mittlerweile auf 5.000.000.00 Mark angestiegen. Für die Strecke Oggersheim - Frankenthal wird eine neue Ertragsberechnung gefertigt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
28.03.1919 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Genehmigungsantrag für die RHB-Projektierungskonzession Bad Dürkheim - Weisenheim am Berg, um auch hier technische Vorarbeiten durchzuführen. Ein Plan zeigt, daß die Strecke in Bad Dürkheim zwischen der Wagenhalle und der Eisenbahnbrücke nach Norden hin abzweigen soll. |
| Weisenheim (am Berg) |
28.03.1919 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Genehmigungsantrag für die RHB-Projektierungskonzession Bad Dürkheim - Weisenheim am Berg, um auch hier technische Vorarbeiten durchzuführen. Ein Plan zeigt, daß die Strecke in Bad Dürkheim zwischen der Wagenhalle und der Eisenbahnbrücke nach Norden hin abzweigen soll. |
| Frankenthal (Pfalz) |
09.04.1919 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die Stadt Frankenthal erklärt sich bereit, das erforderliche Gelände für die RHB-Strecke Oggersheim - Frankenthal innerhalb ihrer Gemarkung sofort von den Eigentümern anzukaufen. - Im selben Jahr wird nichts mehr veranlaßt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
09.04.1919 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die Stadt Frankenthal erklärt sich bereit, das erforderliche Gelände für die RHB-Strecke Oggersheim - Frankenthal innerhalb ihrer Gemarkung sofort von den Eigentümern anzukaufen. - Im selben Jahr wird nichts mehr veranlaßt. |
| Frankenthal (Pfalz) |
12.04.1919 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die Eisenbahndirektion in Ludwigshafen wird um eine endgültige Konzession für die Oggersheim - Frankenthaler Strecke der RHB gebeten. Die Stadt Frankenthal will ohnehin umfangreiche Notstandsarbeiten durchführen und dabei könnte der Bahnkörper aufgeschüttet werden. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
12.04.1919 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die Eisenbahndirektion in Ludwigshafen wird um eine endgültige Konzession für die Oggersheim - Frankenthaler Strecke der RHB gebeten. Die Stadt Frankenthal will ohnehin umfangreiche Notstandsarbeiten durchführen und dabei könnte der Bahnkörper aufgeschüttet werden. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
12.04.1919 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die Eisenbahndirektion Ludwigshafen wird um eine endgültige Konzession für die RHB-Strecke Rheingönheim - Speyer. gebeten. Der Speyerer Bauherr Weigand muß seinen beabsichtigten und mit Plan vom 24. 6. 1919 beantragten Bau eines Sägewerkes zurückstellen, weil die RHB gerade in diesem Bereich die Wormser Landstraße in Speyer unterqueren würde. Weigand hat seinen Bauplatz von der Städtischen Stiftung in Speyer erworben und fest darauf vertraut, daß er ein Sägewerk bauen konnte. Die Unterführung wird umgeplant. |
| Speyer |
12.04.1919 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die Eisenbahndirektion Ludwigshafen wird um eine endgültige Konzession für die RHB-Strecke Rheingönheim - Speyer. gebeten. Der Speyerer Bauherr Weigand muß seinen beabsichtigten und mit Plan vom 24. 6. 1919 beantragten Bau eines Sägewerkes zurückstellen, weil die RHB gerade in diesem Bereich die Wormser Landstraße in Speyer unterqueren würde. Weigand hat seinen Bauplatz von der Städtischen Stiftung in Speyer erworben und fest darauf vertraut, daß er ein Sägewerk bauen konnte. Die Unterführung wird umgeplant. |
| Kaiserslautern |
23.04.1919 |
Gemeinnützige Baugesellschaft Kaiserslautern Aktiengesellschaft |
Gründung der einen Vorläufer-Gesellschaft, der "Gemeinnützigen Bauvereins Kaiserslautern e.V." |
| Kaiserslautern |
26.04.1919 |
Gemeinnützige Baugesellschaft Kaiserslautern Aktiengesellschaft |
Gründung der zweiten Vorläufer-Gesellschaft, der "Gemeinnützigen Baugenossenschaft zur Errichtung von Kleinwohnungen e. G. m. b. H., Kaiserslautern |
| Bernkastel-Kues (Mosel) |
05.1919 |
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Ab Mai sind französische Besatzungstruppen in der Stadt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
Mai 1919 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die RHB tritt mit der Firma Maximilian Pfaltz aus Frankfurt am Main in Kontakt, weil von dort 8 gedeckte Güterwagen angeboten werden. Die Wagen gehören den Deutschen Waffen- und Munitionsfabriken in Karlsruhe und befinden sich auf dem Gelände der Badischen Lokalbahn (spätere Albtalbahn). Das Geschäft zerschlägt sich jedoch, weil die Fahrzeugbreite, die Kupplungsart und die Bremsausrüstung nicht den RHB-Normalien entspricht. |
| Kleinkarlbach (Pfalz) |
30.05.1919 |
Rhein-Haardt-Bahn |
In Bad Dürkheim findet eine RHB-Aufsichtsratssitzung statt, an der neben Bad Dürkheim auch Vertreter der Orte Ungstein, Kallstadt, Leistadt, Herxheim, Weisenheim am Berg, Bobenheim und Kleinkarlbach teilnehmen. Löwit verlangt die kostenlose Bereitstellung des Geländes für zwei Gleise, Bahnhöfe und begleitende Wege. Die Vertreter der beiden letztgenannten Orte verlangen, die Strecke bis Kleinkarlbach weiterzuführen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
30.05.1919 |
Rhein-Haardt-Bahn |
In Bad Dürkheim findet eine RHB-Aufsichtsratssitzung statt, an der neben Bad Dürkheim auch Vertreter der Orte Ungstein, Kallstadt, Leistadt, Herxheim, Weisenheim am Berg, Bobenheim und Kleinkarlbach teilnehmen. Löwit verlangt die kostenlose Bereitstellung des Geländes für zwei Gleise, Bahnhöfe und begleitende Wege. Die Vertreter der beiden letztgenannten Orte verlangen, die Strecke bis Kleinkarlbach weiterzuführen. |
| Kleinkarlbach (Pfalz) |
16.06.1919 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Kirchheimer wenden sich wegen der Verlängerung der RHB-Strecke bis Kleinkarlbach an den Leiter des Ludwigshafener Rechtsamtes. Der teilt mit, daß zunächst die Linien von Ludwigshafen nach Speyer und von Ludwigshafen nach Frankenthal als vordringlich behandelt werden sollen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
16.06.1919 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Kirchheimer wenden sich wegen der Verlängerung der RHB-Strecke bis Kleinkarlbach an den Leiter des Ludwigshafener Rechtsamtes. Der teilt mit, daß zunächst die Linien von Ludwigshafen nach Speyer und von Ludwigshafen nach Frankenthal als vordringlich behandelt werden sollen. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
Sommer 1919 |
Reichsbahndirektion Ludwigshafen |
Es werden "Grundlagen für die Ankaufsverhandlungen der Lokalbahn Großkarlbach - Ludwigshafen - Meckenheim" geschaffen. Zum diesem Zeitpunkt verfügt die Lokalbahn über 13 Tenderlokomotiven, 94 Personen- und 124 Güterwagen. Ein Gesellschaftsvertrag zwischen den Städten Ludwigshafen, Frankenthal, Oppau sowie der BASF einerseits und der RHB andererseits wird entworfen zum Zwecke des Lokalbahnbetriebes durch die RHB, verbunden mit der Elektrifizierung. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
Sommer 1919 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Es werden "Grundlagen für die Ankaufsverhandlungen der Lokalbahn Großkarlbach - Ludwigshafen - Meckenheim" geschaffen. Zum diesem Zeitpunkt verfügt die Lokalbahn über 13 Tenderlokomotiven, 94 Personen- und 124 Güterwagen. Ein Gesellschaftsvertrag zwischen den Städten Ludwigshafen, Frankenthal, Oppau sowie der BASF einerseits und der RHB andererseits wird entworfen zum Zwecke des Lokalbahnbetriebes durch die RHB, verbunden mit der Elektrifizierung. |
| Meckenheim (Pfalz) |
Sommer 1919 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Es werden "Grundlagen für die Ankaufsverhandlungen der Lokalbahn Großkarlbach - Ludwigshafen - Meckenheim" geschaffen. Zum diesem Zeitpunkt verfügt die Lokalbahn über 13 Tenderlokomotiven, 94 Personen- und 124 Güterwagen. Ein Gesellschaftsvertrag zwischen den Städten Ludwigshafen, Frankenthal, Oppau sowie der BASF einerseits und der RHB andererseits wird entworfen zum Zwecke des Lokalbahnbetriebes durch die RHB, verbunden mit der Elektrifizierung. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
30.06.1919 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Ein Gutachten von Fritz Haber und Herrn Königsberger mit dem Titel "Verhältnisse in der Schwefelfabrik Neckarzimmern", gerichtet an das Reichsschatzministerium kommt zur Einschätzung, daß im Werk Neckarzimmern Schwefel in der vorgesehenen Weise nicht störungsfrei hergestellt werden könne, da es nicht gelang die im Kleinversuch günstigen Ergebnisse auch im Großen zu erreichen. Zur Verbesserung des Prozesses laufen jedoch Versuche. Auch für die anfallende Schlacke sieht man eine Lösung, sie soll nach einem Verfahren von Diehl zu Herstellung von Schlackensteinen verwendet werden. Solange diese Optimierungsversuche nicht abgeschlossen sind, habe die BASF kein Interesse, an diesem Standort andere chemische Produkte zu produzieren. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
01.07.1919 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Verlegung des handelsrechtlichen Sitzes der Badischen Anilin- und Sodafabrik von Mannheim nach Ludwigshafen |
| Ludwigshafen (Rhein) |
Juli 1919 |
Badische Anilin- und Sodafabriken |
Abschluß des ersten Tarifvertrags in der chemischen Industrie, in dem der von den Gewerkschaften der seit langem geforderte Acht-Stunden-Tag festgeschrieben wird. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
01.07.1919 |
Westmarkwerke Aktiengesellschaft |
Die Führung des Betriebes wird von der Gesellschaft selbst übernommen. Zum gleichen Zeitpunkt übernimmt die Gesellschaft alle der Rheinischen Elektrizitäts-Aktiengesellschaft (früheren Rheinischen Schuckert-Gesellschaft) noch gehörenden Anlagen im pfälzischen Stromversorgungsgebiet sowie die seit Gründung der Gesellschaft von der Rheinischen Elektrizitäts-Aktiengesellschaft erstellten pfälzischen Konzessions-Ortsnetze. Die kleineren Elektrizitätswerke werden stillgelegt, die Anlagen umgebaut und an das Netz der Gesellschaft angeschlossen. |
| Pirmasens |
01.07.1919 |
Jakob Leilich, Maschinenfabrik |
Gründung |
| Worms (Rhein) |
13.07.1919 |
Hefftsche Kunstmühle Aktiengesellschaft |
Die Bammentaler Anlagen werden von einem großen Brandunglück betroffen |
| Ludwigshafen (Rhein) |
23.07.1919 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Die Projektierungskonzession der Weinstraßenstrecke wird vom bayrischen Staatsministerium für Verkehrsangelegenheiten erteilt. |
| Worms (Rhein) |
01.08.1919 bis 31.12.1919 |
Hefftsche Kunstmühle Aktiengesellschaft |
Nach dem Brand der Stamm-Mühle in Bammental wird der gesamte Betrieb durch Aufstellung neuer Maschinen und durch systematische Verbesserung der vorhandenen Einrichtung in Worms vereinigt |
| Grünstadt (Pfalz) |
22.08.1919 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Das Bürgermeisteramt Kirchheim verlangt von der RHB eine Verlängerung der anzukaufenden Lokalbahn Großkarlbach - Ludwigshafen über Dirmstein - Obersülzen nach Grünstadt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
22.08.1919 |
Reichsbahndirektion Ludwigshafen |
Das Bürgermeisteramt Kirchheim verlangt von der RHB eine Verlängerung der anzukaufenden Lokalbahn Großkarlbach - Ludwigshafen über Dirmstein - Obersülzen nach Grünstadt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
22.08.1919 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Das Bürgermeisteramt Kirchheim verlangt von der RHB eine Verlängerung der anzukaufenden Lokalbahn Großkarlbach - Ludwigshafen über Dirmstein - Obersülzen nach Grünstadt. |
| Remagen (Rhein) |
01.09.1919 |
Grün & Bilfinger Aktiengesellschaft |
Inbetriebnahme der der "Ludendorff-Brücke" in Remagen (erbaut 1916 ? 1919; am 1. Sept. 1919 eröffnet), architektonische Ausgestaltung durch Karl Wiener in Mannheim, wahrscheinlich in enger Zusammenarbeit mit der Bauunternehmung "Grün & Bilfinger". Sie ist 325 m lang, ihre lichte Höhe über dem normalen Wasserstand des Rheines beträgt 14,80 m, der höchste Punkt des Bogens beträgt 29,25 m. Die Brücke umfaßt zwei Eisenbahngleise und einen Fußgängersteg. Sie gilt als eine der schönsten Stahlbrücken über den Rhein. |
| Remagen (Rhein) |
01.09.1919 |
Wiener, Karl |
Inbetriebnahme der der "Ludendorff-Brücke" in Remagen (erbaut 1916 ? 1919; am 1. Sept. 1919 eröffnet), architektonische Ausgestaltung durch Karl Wiener in Mannheim, wahrscheinlich in enger Zusammenarbeit mit der Bauunternehmung "Grün & Bilfinger". Sie ist 325 m lang, ihre lichte Höhe über dem normalen Wasserstand des Rheines beträgt 14,80 m, der höchste Punkt des Bogens beträgt 29,25 m. Die Brücke umfaßt zwei Eisenbahngleise und einen Fußgängersteg. Sie gilt als eine der schönsten Stahlbrücken über den Rhein. |
| Worms (Rhein) |
02.09.1919 |
Maedel, Karl-Ernst |
Geburt von Karl-Ernst Maedel in Halle (Saale) |
| Kleinkarlbach (Pfalz) |
05.09.1919 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Auf der RHB-AR-Sitzung teilt Löwit mit, daß neben der Vorkonzession für die Strecke Dürkheim - Kleinkarlbach auch eine Vorkonzession für die Strecke von Meckenheim nach Deidesheim erteilt wird, und er gibt bekannt mit, daß der Stadt Grünstadt daran gelegen ist, die Kleinkarlbacher Strecke dorthin zu verlängern. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
05.09.1919 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Auf der RHB-AR-Sitzung teilt Löwit mit, daß neben der Vorkonzession für die Strecke Dürkheim - Kleinkarlbach auch eine Vorkonzession für die Strecke von Meckenheim nach Deidesheim erteilt wird, und er gibt bekannt mit, daß der Stadt Grünstadt daran gelegen ist, die Kleinkarlbacher Strecke dorthin zu verlängern. |
| Harthausen (Pfalz) |
12.09.1919 |
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Ein in Speyer beginnender Zug der Lokalbahn Speyer–Neustadt entgleist zwischen Harthausen und Dudenhofen. Die Lokomotive stürzt dabei in einen nahen Bach. Einige Fahrgäste werden verletzt. |
| Ludwigshafen (Rhein) |
15.-30.09.1919 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Wegen Stromstörungen infolge mangelhafter Kohlenlieferungen wird der Betrieb in Ludwigshafen am 15., 26., 27., 29. und 30.09.1919 in der Zeit von 8.00 bis 14.00 Uhr und ab 19.00 Uhr bis Betriebsschluß eingestellt. Weiter ruht der Betrieb in Ludwigshafen vollständig am 22.09. |
| Lahnstein (Rhein) |
16.09.1919 |
G. S. Schmidt Drahtwerke Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit einem Kapital von ursprünglich M 300.000,00 |
| Niederlahnstein (Lahnstein) |
16.09.1919 |
G. S. Schmidt Drahtwerke Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit einem Kapital von ursprünglich M 300.000,00 |
| Pirmasens |
01.10.1919 bis 30.09.1920 |
Parkbrauerei AG Pirmasens-Zweibrücken |
Die Brauerei Schwartz in Ernstweiler wird nebst dem früheren Jacoby'schen Lagerkeller in Zweibrücken wieder verkauft |
| Ludwigshafen (Rhein) |
05.-28.10.1919 |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Der Betrieb in Ludwigshafen ruht vollständig vom 5. - 10. und 19. - 22.10 wegen mangelhafter Stromversorgung sowie am 14.10. von 13.00 Uhr bis Betriebsschluß wegen Generalstreiks und vom 27 10., 10.45 Uhr bis 28. 10., 13.00 Uhr wegen Stromstörungen in einer Hauptversorgungsleitung. |
| Geinsheim (Weinstr) |
15.11.1919 |
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Eine etwa 20-jährige Frau erreicht mit Verspätung den Bahnhof Geinsheim der Lokalbahn Speyer–Neustadt. Während der Zug abfährt, springt sie das Trittbrett und fährt so zunächst mit. Aufgrund des Schneefalls rutscht sie jedoch aus und gerät unter den Zug. Dieser trennt ihre Beine ab und zerquetscht ihren Arm. Sie stirbt an den Verletzungen. |
| Neustadt |
15.11.1919 |
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Eine etwa 20-jährige Frau erreicht mit Verspätung den Bahnhof Geinsheim der Lokalbahn Speyer–Neustadt. Während der Zug abfährt, springt sie das Trittbrett und fährt so zunächst mit. Aufgrund des Schneefalls rutscht sie jedoch aus und gerät unter den Zug. Dieser trennt ihre Beine ab und zerquetscht ihren Arm. Sie stirbt an den Verletzungen. |
| Zweibrücken |
29.11.1919 |
Dingler'sche Maschinenfabrik |
Das Modellhaus wird im ein Stockwerk vergrößert |
| Frankenthal (Pfalz) |
18.12.1919 |
Zuckerfabrik Frankenthal |
Beschluß von Vorstand und Aufsichtsrat der Zuckerfabrik Heilbronn, sich der Interessensgemeinschaft von Frankenthal und Waghäusel anzuschließen |
