| Ort |
Zeit |
Firma/Person |
Ereignis |
| Hagen |
19.02.1861 |
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Hilfsbremser Sollbach verwickelt sich auf dem Bahnhof Limburg beim Rangieren eines Güterzuges zwischen einer Zwangs- und einer Fahrschiene und wird von dem zurücksetzenden Zug so erheblich verletzt, daß er alsbald verstirbt. |
| Hagen |
09.01.1866 |
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Achsbruch bei der Vorderachse eines zweiachsigen, offenen, mit 200 Ztr. voll beladenen Güterwagens bei der Einfahrt des Güterzugs XIII in den Bahnhof Limburg aus Richtung Kabel. Die Achse ist aus Feinkorn geschmiedet, hergestellt vom Hörder Bergwerks- und Hüttenverein. Vollständiger Bruch, Bruchfläche grobkörnig; Bruch am Schenkel infolge eines alten Einbruchs. Die 5 Jahre und 8 Monate alte Achse hat zusammen bisher 7420 Meilen und seit der letzten Revision 64 Meilen durchlaufen. |
| Hagen |
30.07.1870 |
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Fabrikarbeiter Carl Greiffner benutzt unbefugterweise und unbemerkt einen leeren Militärzug, will vor Limburg a.d. Lenne aus dem Wagen springen, wird dabei überfahren und getötet. |
| Hagen |
01.12.1870 |
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Ehefrau Diedrich Upphoff wird beim Bahnhof Limburg von einer von Altenhundem zurückkehrenden Lokomotive überfahren und getötet. Frau Upphoff hatte sich die geschlossene Barriere selbst geöffnet. |
| Hagen |
15.11.1972 |
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Auf der Ruhr-Sieg-Strecke wird bei offenen Schranken ein Sattelschlepper von einem Nahverkehrszug erfaßt, und die Ladung (Bandeisen) wird gegen die Lokomotive (140 573) geschleudert. Der Lokführer kommt ums Leben. |
| Hagen (Garenfeld) |
1882 |
Holzstoffabrik Buschmühle, Gerhard Freiherr Vincke |
Gründung |
| Hagen (Garenfeld) |
1900 |
Norb. Klagges, Inh. Norbert u. Friedrich Klagges, Holzschleiferei Garenfeld |
Lieferung von 2 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Hagen (Hannover) |
04.11.1981 |
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Der IC 685 prallt gegen eine offene Tür eines Containerwagens des begegnenden Dg 61518. |
| Hagen (Hohenlimburg) |
1800 |
Wurag, Eisen- und Stahlwerke Aktiengesellschaft |
Werksgründung |
| Hagen (Hohenlimburg) |
1805 |
Göcke & Sohn vormals Moritz Ribbert, Aktiengesellschaft, Bleicherei, Färberei, Druckerei |
Gründung der Ursprungsfirma, der Einzelfirnia "Moritz Ribbert" in Hohenlimburg und Frankenberg |
| Hagen (Hohenlimburg) |
1810 |
J. P. Hüsecken & Co. |
Gründung |
| Hagen (Hohenlimburg) |
1810 |
Philipp Boecker |
Gründung |
| Hagen (Hohenlimburg) |
1820 |
Philipp Boecker |
Gründung |
| Hagen (Hohenlimburg) |
1826 |
Boecker & Haver |
Gründung |
| Hagen (Hohenlimburg) |
1829 |
J. C. Koch |
Gründung |
| Hagen (Hohenlimburg) |
1835 |
C. M. Pieper & Comp. |
Gründung |
| Hagen (Hohenlimburg) |
1850 |
Carl Kritzler |
Gründung |
| Hagen (Hohenlimburg) |
1855 |
Friedr. Boecker, Ph's. Sohn & Co. |
Gründung |
| Hagen (Hohenlimburg) |
1856 |
Limburger Fabrik- und Hüttenverein |
Gründung als Kommanditgesellschaft |
| Hagen (Hohenlimburg) |
1862 |
Borlinghaus & Co. |
Gründung |
| Hagen (Hohenlimburg) |
1870 |
Friedr. König |
Gründung |
| Hagen (Hohenlimburg) |
1870 |
Gebr. Bongardt & Co. |
Gründung |
| Hagen (Hohenlimburg) |
1871 |
Ch. A. Fißmer G. m. b. H. |
Gegründet |
| Hagen (Hohenlimburg) |
1871 |
Philipp Boecker |
Fabrizierte Draht, Drahtgewebe etc. im Werte von 60.000 Thaler. Absatz größtenteils in Deutschland, ferner in Europa |
| Hagen (Hohenlimburg) |
1892 |
Boecker & Haver |
Seither im alleiningen Eigentum von Bernh. Böcker Wwe. |
| Hagen (Hohenlimburg) |
11.01.1898 |
Hohenlimburger Kleinbahn-Aktiengesellschaft |
Gegründet unter der Firma "Hohenlimburger Kleinbahn-Gesellschaft" mit einem Kapital von 390.000 Mark |
| Hagen (Hohenlimburg) |
27.06.1898 |
Limburger Fabrik- und Hüttenverein |
Explosion eines Dampfkessels, Baujahr 1869. Kein Personenschaden. Ursache: örtliche Blechschwächung oder Wassermangel |
| Hagen (Hohenlimburg) |
31.05.1899 |
Hohenlimburger Kleinbahn-Aktiengesellschaft |
Erteilung der Konzession auf 60 Jahre |
| Hagen (Hohenlimburg) |
1900 |
Hohenlimburger Kleinbahn-Aktiengesellschaft |
Eröffnung der 3,3 km langen Meterspurstrecke. In diesem Jahr werden 36.999 t Güter befördert |
| Hagen (Hohenlimburg) |
1904 |
Limburger Fabrik- und Hüttenverein |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft |
| Hagen (Hohenlimburg) |
15.11.1904 |
Göcke & Sohn vormals Moritz Ribbert, Aktiengesellschaft, Bleicherei, Färberei, Druckerei |
Gegründet unter der Firma "Moritz Ribbert Aktiengesellschaft" mit Wirkung ab 1. August 1904. Kapital: 3 Millionen Mark |
| Hagen (Hohenlimburg) |
30.11.1904 |
Göcke & Sohn vormals Moritz Ribbert, Aktiengesellschaft, Bleicherei, Färberei, Druckerei |
Eingetragen |
| Hagen (Hohenlimburg) |
05.06.1907 |
Limburger Fabrik- und Hüttenverein |
Beschluß der Aktionärsversammlung zur Fusion mit dem "Eisen- und Stahlwerk Hoesch AG" in Dortmund. |
| Hagen (Hohenlimburg) |
ab 1907 |
Limburger Fabrik- und Hüttenverein |
Nach der Übernahme durch die "Hoesch AG" werden das Puddelwerk, der Reckhammer und die Gießerei der alten Anlage abgebrochen. Dann wird nur noch Halbzeug, das vom Dortmunder Stammwerk bezogen wird, verarbeitet. |
| Hagen (Hohenlimburg) |
1912 |
Eisen- & Stahlwerk Hoesch AG, Werk Neuoege |
Lieferung von 2 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Hagen (Hohenlimburg) |
bis 1913 |
Eisen- & Stahlwerk Hoesch AG, Werk Neuoege |
Um die Verwaltung der getrennt liegenden Betriebe zu vereinfachen, wird das Werk so erweitert, daß es auch die bisherige Erzeugung der Walzwerksanlage in Hohenlimburg übernehmen kann. |
| Hagen (Hohenlimburg) |
bis 1913 |
Limburger Fabrik- und Hüttenverein |
Um die Verwaltung der getrennt liegenden Betriebe zu vereinfachen, wird das Werk Neu-Oege so erweitert, daß es auch die bisherige Erzeugung der Walzwerksanlage in Hohenlimburg übernehmen kann. - Auf dem Gelände des alten Werks wird um 1920 eine Wasserkraftanlage erbaut, welche die Stromerzeugung in Neu-Oege ergänzen und die zu dieser Zeit verwendete Dampfkraft ersetzen soll. |
| Hagen (Hohenlimburg) |
1916 |
Göcke & Sohn vormals Moritz Ribbert, Aktiengesellschaft, Bleicherei, Färberei, Druckerei |
Angliederung der im Jahre 1783 gegründeten Firma "Joh. Gottfr. Brügelmann G. m. b. H.", Baumwoll-Spinnerei und Weberei in Ratingen-Cromford (bis 1943 wieder abgestoßen) |
| Hagen (Hohenlimburg) |
1916-1919 |
Göcke & Sohn vormals Moritz Ribbert, Aktiengesellschaft, Bleicherei, Färberei, Druckerei |
Im Hohenlimburger Werke werden 1916/17 bis 1918/19 größere Neubauten und Neueinrichtungen ausgeführt. |
| Hagen (Hohenlimburg) |
1919 |
Gebrüder Ahle, Federnfabrik, Drahtzieherei, Kalkwalzwerk, Anlage Carltal |
Lieferung von 2 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Hagen (Hohenlimburg) |
1920 |
Göcke & Sohn vormals Moritz Ribbert, Aktiengesellschaft, Bleicherei, Färberei, Druckerei |
Erhöhung des Kapitals um M 3.000.000,00 |
| Hagen (Hohenlimburg) |
1921-1926 |
Göcke & Sohn vormals Moritz Ribbert, Aktiengesellschaft, Bleicherei, Färberei, Druckerei |
Weitere Neu- und Umbauten im Werk Hohenlimburg |
| Hagen (Hohenlimburg) |
1921 |
Hoesch Aktiengesellschaft, Abteilung Hohenlimburg |
Lieferung von 3 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Hagen (Hohenlimburg) |
1922 |
Göcke & Sohn vormals Moritz Ribbert, Aktiengesellschaft, Bleicherei, Färberei, Druckerei |
Kapitalerhöhung um M 19.000.000,00 |
| Hagen (Hohenlimburg) |
1924 |
Hohenlimburger Kleinbahn-Aktiengesellschaft |
Umstellung des Kapitals auf RM 195.000,00 in 260 St.-Aktien Lit. A und 130 St.-Aktien Lit. B zu RM 500,00. |
| Hagen (Hohenlimburg) |
21.02.1925 |
Göcke & Sohn vormals Moritz Ribbert, Aktiengesellschaft, Bleicherei, Färberei, Druckerei |
Lt. Hauptversammlung vom 21. Februar 1925 Umstellung des Kapitals von M 25.000.000,00 auf RM 5.000.000,00 (5:1) in 25000 Akt. zu RM 200,00 |
| Hagen (Hohenlimburg) |
1926 |
Göcke & Sohn vormals Moritz Ribbert, Aktiengesellschaft, Bleicherei, Färberei, Druckerei |
Die Gesellschaft beteiligt sich an einer von der Bank für Textil-Industrie A.-G., Berlin, aufgenommenen Amortisationsanleihe von £ 1.000.000,00 |
| Hagen (Hohenlimburg) |
1926 |
Göcke & Sohn vormals Moritz Ribbert, Aktiengesellschaft, Bleicherei, Färberei, Druckerei |
Erwerb der Firma "Ferdinand Möhlau & Söhne" in Düsseldorf |
| Hagen (Hohenlimburg) |
02.04.1931 |
Göcke & Sohn vormals Moritz Ribbert, Aktiengesellschaft, Bleicherei, Färberei, Druckerei |
Die Hauptversammlung vom 2. April 1931 beschließt Herabsetzung des Aktienkapitals von RM 5.000.000,00 um RM 1.000.000,00 auf RM 4.000.000,00 durch Einziehung eigener Aktien und zur Beseitigung der Unterbilanz per 30. Juni 1930 die Herabsetzung des Aktienkapitals von RM 4.000.000,00 auf RM 2.000.000,00. |
| Hagen (Hohenlimburg) |
1932 |
Göcke & Sohn vormals Moritz Ribbert, Aktiengesellschaft, Bleicherei, Färberei, Druckerei |
Die Gesellschaft wird aus den Verpflichtungen der Amortisationsanleihe von 1926 befreit, und es bleibt lediglich nur noch eine Darlehnsschuld im Betrage von RM 800.000,00 bestehen. |
| Hagen (Hohenlimburg) |
06.12.1933 |
Wurag, Eisen- und Stahlwerke Aktiengesellschaft |
Gegründet. Gründer: Vereinigte Stahlwerke Aktiengesellschaft zu Düsseldorf; Schwerter Profileisenwalzwerk Aktiengesellschaft; Westfälische Eisen- und Drahtwerke-Aktiengesellschaft; Eisenwerk Kraft; Rheinisch-Westfälische Stahl- und Walzwerke Aktiengesellschaft. Die Vereinigte Stahlwerke Aktiengesellschaft, Düsseldorf, bringt auf das Grundkapital als Sacheinlagen ein: a) Rohstoffe und Fabrikate zum vereinbarten Preise von Reichsmark 1.252.555,00, b) Verschleißstoffe zum vereinbarten Preise von RM 56.594,00, c) ausstehende Forderungen der bisherigen Abteilung "Wurag" der Vereinigten Stahlwerke im Gesamtnennbetrage von RM 187.000,00. Der Gesamtwert der vorstehend aufgeführten Vermögensstücke beträgt RM 1.496.000,00. |
| Hagen (Hohenlimburg) |
27.12.1933 |
Wurag, Eisen- und Stahlwerke Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Hagen (Hohenlimburg) |
1938 |
Göcke & Sohn vormals Moritz Ribbert, Aktiengesellschaft, Bleicherei, Färberei, Druckerei |
Wechsel der Aktienmehrheit, in Verbindung damit Neubesetzung des Vorstandes. Zusätzliche Umstellung des Betriebes auf modische Artikel und deutsche Faserstoffe (Zellwolle, Kunstseide usw.). Ein umfassendes, über mehrere Jahre sich erstreckendes Reorganisations- und Ausbauprogramm wird in Angriff genommen. |
| Hagen (Hohenlimburg) |
1938 |
Hohenlimburger Kleinbahn-Aktiengesellschaft |
Seither einheitliches Grundkapital. |
| Hagen (Hohenlimburg) |
17.06.1938 |
Hohenlimburger Kleinbahn-Aktiengesellschaft |
Änderung der Firma aus "Hohenlimburger Kleinbahn-Gesellschaft" in "Hohenlimburger Kleinbahn-Aktiengesellschaft" |
| Hagen (Hohenlimburg) |
03.08.1938 |
Göcke & Sohn vormals Moritz Ribbert, Aktiengesellschaft, Bleicherei, Färberei, Druckerei |
Umfirmierung aus "Moritz Ribbert Aktiengesellschaft" in "Göcke & Sohn vormals Moritz Ribbert, Aktiengesellschaft" |
| Hagen (Hohenlimburg) |
1941 |
Göcke & Sohn vormals Moritz Ribbert, Aktiengesellschaft, Bleicherei, Färberei, Druckerei |
Die Darlehnsschuld aus der Anleihe von 1926 wird zurückgezahlt und durch ein Darlehn der Deutschen Industriebank von RM 1.000.000 abgelöst. |
| Hagen (Hohenlimburg) |
04.05.1943 |
Göcke & Sohn vormals Moritz Ribbert, Aktiengesellschaft, Bleicherei, Färberei, Druckerei |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Hagen (Hohenlimburg) |
03.11.1943 |
Hohenlimburger Kleinbahn-Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Hagen (Hohenlimburg) |
Juli 1983 |
Hohenlimburger Kleinbahn-Aktiengesellschaft |
Überraschender Beschluß zur Stilllegung |
| Hagen (Hohenlimburg) |
31.12.1983 |
Hohenlimburger Kleinbahn-Aktiengesellschaft |
Der Vorstand beantragt zum 31. Dezember die Stilllegung beim zuständigen Ministerium für Wirtschaft, Mittelstand und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen |
| Hagen (Hohenlimburg) |
01.01.1984 |
Hohenlimburger Kleinbahn-Aktiengesellschaft |
Die Bahn ist seitdem für "dauernd von der Verpflichtung zur Aufrechterhaltung des Eisenbahnbetriebes der Kleinbahn in Hagen-Hohenlimburg" befreit |
| Hagen (Hohenlimburg) |
12.11.1990 |
Hohenlimburger Kleinbahn-Aktiengesellschaft |
Löschung aus dem Handelsregister |
| Hagen (Teutoburger Wald) |
1836 |
Georgsmarien-Hütten- und Bergwerksverein, Abteilung Beckerode |
Die Firma Gebr. Förster & Co. errichtet auf der Grenze zum Hesseldieck eine Eisenhütte in Beckerode bei Hagen. Sie besteht nur aus einem kleinen Holzkohle-Hochofen und einer Eisengießerei |
| Hagen (Teutoburger Wald) |
1837 |
Georgsmarien-Hütten- und Bergwerksverein, Abteilung Beckerode |
Übernahme der Beckeroder Hütte durch "D. W. Meyer & Co.". Später wird die Anlage durch ein Stabeisenwalzwerk, einen kleinen Dampfhammer und eine mechanische Werkstätte erweitert. |
| Hagen (Teutoburger Wald) |
01.1856 |
Georgsmarien-Hütten- und Bergwerksverein, Abteilung Beckerode |
Anfang 1856 beabsichtigt der derzeitige Besitzer, Jul. Meyer, die Beckeroder Grube mit Gruben zu verkaufen |
| Hagen (Teutoburger Wald) |
14.03.1856 bis 25.04.1856 |
Georgsmarien-Hütten- und Bergwerksverein, Abteilung Beckerode |
Auf Veranlassung des Bankiers und Fabrikanten Adolph Meyer bildet sich in Hannover ein Comite, bestehend aus den Herren von Malortie, von Alten, von Hedemann, H. W. Hagen, Adolph Meyer und Dr. H. Müller für eine zu bildende Aktiengesellschaft, deren Zweck die Errichtung eines großen Eisenhüttenwerks im Fürstentum Osnabrück sein soll. Ein vorläufiger Kaufvertrag wird am 14. März / 25. April abgeschlossen. Der Kaufpreis wird zu 350.000 Taler vereinbart. |
| Hagen (Teutoburger Wald) |
05.06.1856 |
Georgsmarien-Hütten- und Bergwerksverein, Abteilung Beckerode |
Hüttenbesitzer Jul. Meyer übergibt die Beckeroder Hütte nebst Bergwerken an den Bevollmächtigten des Verwaltungsrats. |
| Hagen (Teutoburger Wald) |
06.06.1856 |
Georgsmarien-Hütten- und Bergwerksverein, Abteilung Beckerode |
Es erfolgt die Umschreibung der Kaufobjekte der Beckeroder Hütte in dem Hypothekenbuch des Amtgsgerichts Iburg auf den Namen des Georgs-Marien-Bergwerks- u Hüttenvereins |
| Hagen (Wehringhausen) |
1852 |
Heyden & Käufer |
Gründung |
| Hagen (Westf) |
1660 |
Vorster & Co., Inh. Theodor Steinwender, Papierfabrik |
Gründung |
| Hagen (Westf) |
1712 |
Julius Vorster, Papierfabrik GmbH |
Gründung |
| Hagen (Westf) |
1758 |
Joh. Casp. Post Söhne |
Gründung |
| Hagen (Westf) |
1779 |
Stahlwerke Harkort-Eicken G. m. b. H. |
Gegründet |
| Hagen (Westf) |
1793 |
Funcke & Hueck, Schraubenfabrik und Gesenkschmiede |
Geburt des Mitbegründers Bernhard Wilhelm Funcke I |
| Hagen (Westf) |
22.02.1793 |
Harkort, Friedrich |
Geburt von Friedrich Harkort in Hagen-Haspe im Haus Harkorten. |
| Hagen (Westf) |
22.02.1793 |
Mechanische Werkstätte Harkort & Co. |
Geburt von Friedrich Harkort in Hagen-Haspe im Haus Harkorten. |
| Hagen (Westf) |
03.03.1795 |
Harkort, Gustav |
Geburt von Gustav Harkort als sechstes von acht Kindern des märkischen Eisenwarenfabrikanten und Kaufmanns Johann Caspar Harkort IV. auf Haus Harkorten (Westerbauer). - Er besucht die Gewerbeschule in Hagen und macht danach eine kaufmännische Lehre im väterlichen Betrieb |
| Hagen (Westf) |
1817 |
Killing & Sohn Eisenbahnwagen-Fabrik |
Geburt des Gründers Caspar Diedrich Killing als zweitältester Sohn der Familie Killing aus Selbecke (später Stadtteil von Hagen). Dort betreibt Caspar Diedrich ("der Ältere") eine Gastwirtschaft und Bäckerei. - Seine beiden Söhne Friedrich und Dr. Carl Killing gründen in Delstern eine Gasglühlichtfabrik. |
| Hagen (Westf) |
14.07.1820 |
Funcke & Hueck, Schraubenfabrik und Gesenkschmiede |
Geburt von Bernhard Wilhelm Funcke jun., Sohn von Bernhard Wilhelm Funcke sen., in Hagen. - Er besucht die Gewerbeschule und macht bei "Carnap & Co." in Elberfeld eine Ausbildung zum Kaufmann. |
| Hagen (Westf) |
1823 |
Hagen-Grünthaler Eisenwerke, Schmidt, Schläper & Co. |
Gründung der Vorgänger-Betriebs, des in Grünenthal von Pet. Dahlhaus betriebenen Hammerwerks und der Tuchfabrik von Joh. Anton Romboy |
| Hagen (Westf) |
1826 |
Gebr. Elbers |
Gründung |
| Hagen (Westf) |
1828 |
J. P. Grueber |
Gründung |
| Hagen (Westf) |
1829 |
Hasper Eisen- und Stahlwerk |
Zur Versorgung der Harkort'schen Fabrik wird die Silscheder Kohlenbahn errichtet. Über diese Bahnstrecke werden der Hasper Hütte später Kohlen und andere Rohstoffe zugeführt und Schlacke abtransportiert. |
| Hagen (Westf) |
1830 |
C. Kuhbier & Sohn |
Gründung |
| Hagen (Westf) |
1830 |
J. P. Grueber |
Gründung |
| Hagen (Westf) |
1836 |
Hasper Eisen- und Stahlwerk |
Die Markana-Hütte, ein Vorläufer der Hasper Hütte, wird errichtet. - Die Hütte wurde später wegen Rohstoffmangel geschlossen. |
| Hagen (Westf) |
1838 |
Maschinenfabrik und Eisengießerei Georg Egestorff |
Egestorff sendet seinen Oberverwalter Bang auf eine Studienreise, vor allem, um Handwerker anzuwerben. Dabei wird er in Hagen verhaftet, weil er in Preußen Fabrikarbeiter für das Ausland (!) anwerben will |
| Hagen (Westf) |
1840 |
Peter Schöttler |
Gründung |
| Hagen (Westf) |
30.05.1840 |
Springmann, Theodor |
Theodor Springmann (ab 1875 Teilhaber von "Funcke & Hueck") wird in Raubach geboren |
| Hagen (Westf) |
1844 |
Funcke & Hueck, Schraubenfabrik und Gesenkschmiede |
Gründung durch Bernhard Wilhelm Funcke I und seinen Neffen Friedrich Hueck. - Funcke hatte in den 1840er Jahren auf Reisen in England die aufstrebende Eisenindustrie kennengelernt. |
| Hagen (Westf) |
1844 |
Funcke & Hueck, Schraubenfabrik und Gesenkschmiede |
Im Gründungsjahr wird eine Dampfmaschine, die erste in Hagen, aufgestellt |
| Hagen (Westf) |
1846 |
F. W. Stahlschmidt |
Gründung |
| Hagen (Westf) |
1846 |
Funcke & Hueck, Schraubenfabrik und Gesenkschmiede |
Bernhard Wilhelm Funcke sen. scheidet aus, und sein Sohn Wilhelm Funcke führt das Unternehmen mit Friedrich Hueck weiter |
| Hagen (Westf) |
1847 |
Aug. Witte |
Gründung |
| Hagen (Westf) |
1847 |
Hasper Eisen- und Stahlwerk |
Hasper Unternehmer gründen die Kommanditgesellschaft "Lehrkind, Falkenroth & Compagnie", der späteren Hasper Hütte, zur Erzeugung von Puddel-, Eisenfrischerei- und Walzwerkserzeugnissen. |
| Hagen (Westf) |
1848/49 |
Bahnbetriebswerk Hagen-Eckesey |
Beginn als Lokomotivstation |
| Hagen (Westf) |
1848 |
Hasper Eisen- und Stahlwerk |
Die Betriebsgenehmigung wird vom Oberbergamt Dortmund erteilt. |
| Hagen (Westf) |
1849 |
Hasper Eisen- und Stahlwerk |
Betriebsaufnahme und Anschluß an die Bahnstrecke Elberfeld-Dortmund |
| Hagen (Westf) |
1850 |
Funcke & Hueck, Schraubenfabrik und Gesenkschmiede |
Aufnahme der Produktion von Schienenbefestigungsmaterial |
| Hagen (Westf) |
12.07.1850 |
Vormann Brauerei |
Geburt von Eduard Vormann als jüngstes Kind des Schuldirektors Gottlieb Vormann (gest. 08. Mai 1856) und seiner Ehefrau Louise, geb. Helkenberg. Er geht in der Brauerei Ostermann in Schwerte in die Lehre. |
| Hagen (Westf) |
23.12.1850 |
Hagen-Grünthaler Eisenwerke, Schmidt, Schläper & Co. |
Der spätere Kommerzienrat Karl Theodor Asbeck erwirbt das bereits seit 1823 in Grünenthal betriebene Hammerwerk und die daneben liegende Tuchfabrik von Joh. Anton Romboy. |
| Hagen (Westf) |
1851 |
Funcke & Hueck, Schraubenfabrik und Gesenkschmiede |
Herstellung von Schraubenmuttern auf Maschinenpressen (im Gegensatz zum handwerklichen Schneiden) |
| Hagen (Westf) |
1852 |
Heyden & Käufer |
Gründung |
| Hagen (Westf) |
1852 |
Wilhelm Peters Aktiengesellschaft |
Gründung |
| Hagen (Westf) |
18.09.1852 |
Accumulatoren-Fabrik Akt.-Ges. |
Geburt des Gründers der Akkumulatorenfabrik Hagen, Adolph Müller, in Sachsenberg (Waldeck). - Er macht eine kaufmännische Lehre und wird Handelsreisender. |
| Hagen (Westf) |
1853 |
Fr. Kürschner |
Gründung |
| Hagen (Westf) |
1853/54 |
Funcke & Hueck, Schraubenfabrik und Gesenkschmiede |
Christian Hagans beginnt in der Schraubenfabrik von "Funcke & Hueck" in Hagen. Er hat Gelegenheit, auf Reisen in England, Frankreich und anderen Ländern seine Kenntnisse zu erweitern und für Aufträge seiner Firma Unterlagen zu beschaffen. |
| Hagen (Westf) |
1853 |
Harkort's Erben |
Gründung durch Christian Harkort und Francois Werotte unter der Firma "F. Werotte & Co." |
| Hagen (Westf) |
11.10.1854 |
---- |
Ein Heizer geriet auf dem Bahnhof Hagen mit einem Fuß unter das Bad einer Lokomotive; es mußte ihm ein Zeh abgenommen werden. |
| Hagen (Westf) |
1855 |
Funcke & Hueck, Schraubenfabrik und Gesenkschmiede |
Einführung einer Betriebskrankenkasse |
| Hagen (Westf) |
1856 |
C. G. Schöneweiss |
Gründung |
| Hagen (Westf) |
1856 |
Funcke & Hueck, Schraubenfabrik und Gesenkschmiede |
Geburt von Wilhelm Funcke III |
| Hagen (Westf) |
1856 |
Hagen-Grünthaler Eisenwerke, Schmidt, Schläper & Co. |
Gründung |
| Hagen (Westf) |
1856 |
Heinrich Remy |
Gründung |
| Hagen (Westf) |
24.01.1856 |
Gaswerk Hagen |
Abschluß des ursprünglichen Vertrags |
| Hagen (Westf) |
15.08.1856 |
---- |
Beim Abfahren eines Kohlenzuges von Hagen wollte ein Hilfsbremser, während der Zug bereits in Bewegung war, auf die Bremse springen, verfehlte hierbei jedoch das Trittbrett, wurde gegen die Perronmauer geworfen und nicht unerheblich verletzt. |
| Hagen (Westf) |
1857 |
Funcke & Elbers |
Gründung |
| Hagen (Westf) |
1857 |
Funcke & Hueck, Schraubenfabrik und Gesenkschmiede |
Tod von Bernhard Wilhelm Funcke I |
| Hagen (Westf) |
04.09.1857 |
---- |
Der Bremser Baucamp springt in der Nähe der Station Hagen aus dem Packwagen des in Bewegung befindlichen Kohlenzuges VII, fällt hierbei jedoch und gerät mit dem rechten Fuß unter die Räder des Wagens. Die dadurch herbeiführte Beschädigung des Fußes hat dessen Amputation zur Folge. Der Unfall ist der eigenen Schuld des Verunglückten beizumessen. |
| Hagen (Westf) |
1858 |
Funke & Elbers, Walzwerk |
Schwungradexplosion |
| Hagen (Westf) |
1858 |
Hasper Eisen- und Stahlwerk |
Die Silscheder Kohlenbahn wird an die Hasper Hütte angeschlossen. |
| Hagen (Westf) |
1858 |
Killing & Sohn Eisenbahnwagen-Fabrik |
Der vom Hof "Auf dem Killing" in Hagen-Eilpe in der Selbecke stammende Amboßschmied Caspar Dietrich [oder Diedrich] Killing kauft zusammen mit seinem Geschäftspartner Bernhard Dietrich [Diedrich] Rath die Amboßschmiede von Christian Söding, unmittelbar an der Einmündung der Ennepe in die Volme in Hagen-Eckesey. Sie gründen die Firma "Killing & Rath" und stellen zunächst weiter Ambosse, Schrauben und Nägel her, doch verlegen sich bald auf die Fertigung von Eisenbahnachsen und dann auch auf die auch von Eisenbahnwaggons. |
| Hagen (Westf) |
30.04.1858 |
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Achsbruch der Endachse bei einem zweiachsigen Güterwagen eines Güterzuges in voller Fahrt zwischen 3,43 und 3,64 im Bf Hagen. Auf der entgegengesetzten Seite der Keilnut in der Hälfte der Achse mit alten Einbrüchen, sonst ganz neuer Bruch. Die Patent-Bündelachse wurde von Harkort zu Harkorten gefertigt. Der Wagen ist voll beladen (100 Ztr.) hat 9.750 Meilen, seit der letzten Revision 1042 Meilen durchlaufen. |
| Hagen (Westf) |
08.09.1858 |
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Der Arbeiter Schreiner unterzieht sich auf dem Bahnhof Hagen eigenmächtig dem Geschäft des Abhängens mehrerer Wagen von einem in dem tiefer gelegenen Gleis noch in Bewegung befindlichen Zug, gerät herbei mit dem Oberschenkel des linken Beines zwischen die Puffer der zu trennenden Wagen und erleidet eine so bedeutende Quetschung, daß noch selbigen Tages der Tod erfolgt. Schreiner hat diesen Unfall durch eigene Unvorsichtigkeit und bei Ausführung einer von ihm eigenmächtig unternommenen Handlung herbeigeführt. |
| Hagen (Westf) |
01.12.1858 |
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Lokomotivführer Paulmann stellt sich auf dem Bahnhof Hagen mit seiner Maschine und einem Teil leerer Wagen neben dem Wasserkran auf, um Wasser zu nehmen. Um dies zu beobachten, stellt er sich unvorsichtigerweise auf den Wasserkasten des Tenders. Er wird von diesem durch den Anprall einiger an den Zug noch anzuhängenden Wagen heruntergestürzt und zwar so, daß er von dem zunächst am Tender befindlichen Wagen überfahren und sofort getötet wird. - Die über den Vorfall eingeleitete gerichtliche Untersuchung ist 1858 noch nicht beendigt. |
| Hagen (Westf) |
1859 |
J. C. Söding & Halbach |
Gründung |
| Hagen (Westf) |
27.05.1859 |
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Ein Arbeiter fiel auf Station Hagen von dem Rangierzug und wurde derart überfahren, daß ein Bein amputiert werden mußte. |
| Hagen (Westf) |
09.08.1859 |
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Die beiden Lokomotiven "Volme" und "Duisburg", wobei auf der ersteren Hilfsheizer Leuchtenberg arbeitet, rangieren auf dem Bahnhof Hagen und beide bewegen sich, die "Düsseldorf" rückwärts und schneller in der Richtung vom Bahnhof nach der Volmebrücke zu. Leuchtenberg, mit dem Eßtopf in der Hand, springt trotz der warnenden Zurufe eines Bahnwärters von seiner Maschine, um sich vor der Lokomotive "Duisburg" her nach der gegenüberliegenden Wärterbude zu begeben. Hierbei wird er von der Maschine erfaßt und ins Gleis geworfen, in welchem durch Überfahren sein Tod herbeigeführt wird. - Nach Konstatierung des Tatbestandes durch die Staatsanwaltschaft hat Leuchtenberg lediglich durch eigene Unvorsichtigkeit seinen Tod herbeigeführt. |
| Hagen (Westf) |
22.10.1859 |
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Ein Bremser wurde bei Hagen durch Zusammenstoß einer Maschine mit einem Personenzuge leicht verletzt. |
| Hagen (Westf) |
1860 |
Carl Krampe Wwe., Inh.: C. & F. W. Rummenholl |
Gründung |
| Hagen (Westf) |
1860 |
Funcke & Hueck, Schraubenfabrik und Gesenkschmiede |
Angliederung einer Gesenkschmiede mit dem ersten Riemenfallhammer Deutschlands |
| Hagen (Westf) |
1860 |
Hasper Dampfkesselfabrik, Gebr. Luhn |
Gründung |
| Hagen (Westf) |
03.12.1860 |
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Die Arbeiter Wilh. Berger und Carl Wunderlich begeben sich auf dem Wege zur Arbeit auf die Bahn und gehen in der Nähe von Haspe auf dem am Vortage in Betrieb genommenen zweiten Gleis in Richtung Gevelsberg fort. Kurz vor Gevelsberg erreicht sie der im zweiten Gleis von Haspe nachkommenden Kohlenzug II, dem sie wahrscheinlich in der Meinung, daß er wie bisher im ersten Gleis vorbeifahren werden, nicht ausweichen. Beide werden von dem Zug überfahren und getötet. Vom Zug aus können wegen der Dunkelheit die im Gleis Befindlichen nicht bemerkt werden.. Die Inbetriebnahme des zweiten Gleises war allen Beamten und Arbeitern der Strecke speziell bekannt gemacht und das Gleis an den Tagen vorher mehrmals befahren worden. - Die eingeleitete gerichtliche Untersuchung wird auf Antrag der Staatsanwaltschaft zu Hagen durch Beschluß des dortigen Gerichts sistiert, da die Tötung der Schuld eines Dirtten nicht beizumessen sei. |
| Hagen (Westf) |
1861 |
F. W. Dürre Söhne |
Gründung |
| Hagen (Westf) |
1861 |
Funcke & Hueck, Schraubenfabrik und Gesenkschmiede |
Theodor Springmann, ein Vetter Funckes, tritt in das Unternehmen "Funcke & Hueck" ein. |
| Hagen (Westf) |
1861/63 |
Funcke & Hueck, Schraubenfabrik und Gesenkschmiede |
Beginn der Herstellung von Holzschrauben auf vollautomatischen Supportdrehbänken bei "Funcke & Hueck". Das Verfahren wird durch Th. Springmann eingeführt |
| Hagen (Westf) |
1861 |
Springmann, Theodor |
Theodor Springmann, ein Vetter Funckes, tritt in das Unternehmen "Funcke & Hueck" ein. |
| Hagen (Westf) |
1861/63 |
Springmann, Theodor |
Beginn der Herstellung von Holzschrauben auf vollautomatischen Supportdrehbänken bei "Funcke & Hueck". Das Verfahren wird durch Th. Springmann eingeführt |
| Hagen (Westf) |
09.02.1861 |
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Der junge Bauassistent Wenth wird in der Nacht zwischen Kabel und Herdecke nach der Vorbeifahrt eines Güterzuges am Gleis in einer solchen Lage entseelt vorgefunden, daß die Vermutung eines Selbstmordes begründet erscheint. |
| Hagen (Westf) |
15.11.1861 |
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Zwischen Hagen und Herdecke wurde ein Steinhauermeister von einem Zuge überfahren und getötet. An derselben Stelle kreuzten nämlich 2 Züge, der Verunglückte scheint den einen Zug bemerkt zu haben und hierbei in das Fahrgeleise des andern Zuges getreten zu sein, den er nicht gesehen hatte. |
| Hagen (Westf) |
1862 |
Falkenroth, Kocher & Co. |
Schwungradexplosion |
| Hagen (Westf) |
1862 |
Funke & Elbers, Walzwerk |
Schwungradexplosion des Ersatz-Rades nach der Explosion von 1858 |
| Hagen (Westf) |
1862 |
Harkort's Erben |
Die Firma "F. Werotte & Co." geht auf Rud. Hummeltenberg über, nach dessen Tod auf desssen Frau Louise Elise, geb. Harkort |
| Hagen (Westf) |
15.04.1862 |
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Ein Fabrikarbeiter, der wahrscheinlich den Tod suchte, wurde bei Hagen überfahren und getötet. |
| Hagen (Westf) |
05.09.1862 |
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Ein einen Viehtransport begleitender Mann, der sich bei Hagen auf die Kopfbracke eines Wagens gesetzt hatte, fiel hinunter und wurde tot gefahren. |
| Hagen (Westf) |
28.09.1862 |
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Ein Putzer wurde im Lokomotivschuppen zu Hagen von einer Maschine überfahren und getötet, |
| Hagen (Westf) |
29.09.1862 |
Gaswerk Hagen |
Der Vertrag vom 24. Januar 1856 wird dahin abgeändert worden, daß die Anstalt dauernd Eigentum der Deutschen Continental-Gasgesellschaft bleibt, aber deren Privilegium im Jahre 1886 erlischt. |
| Hagen (Westf) |
Ende 1862 |
Funcke & Hueck, Schraubenfabrik und Gesenkschmiede |
Der Teilhaber Friedrich Hueck scheidet aus |
| Hagen (Westf) |
1863 |
Funcke & Hueck, Schraubenfabrik und Gesenkschmiede |
Wilhelm Bergenthal (1805 - 1893), Betreiber von Puddel- und Walzwerken, beteiligt sich am Unternehmen |
| Hagen (Westf) |
1863 |
Hasper Eisen- und Stahlwerk |
Der Betrieb wird in "Falkenroth, Kocher und Co." umgewandelt. |
| Hagen (Westf) |
1863 |
Hasper Eisen- und Stahlwerk |
Die Produktion von Eisenbahnrädern wird aufgenommen. |
| Hagen (Westf) |
1864 |
Heinr. Hoffmann & Cie. |
Gründung |
| Hagen (Westf) |
1865 |
Killing & Sohn Eisenbahnwagen-Fabrik |
Als neue Fabrikationserzeugnisse werden eiserne Geschützlafetten und sonstiger Artilleriebedarf hergestellt. Das Gesamtquantum beläuft sich auf 15.000 Ztr. und wird mit 125.000 Talern gewertet |
| Hagen (Westf) |
1866 |
A. Peiniger & Co. |
Gründung |
| Hagen (Westf) |
1868 |
F. W. Kampmann |
Gründung |
| Hagen (Westf) |
1868 |
Harkort's Erben |
Das Unternehmen geht auf die Verwandten von Louise Elise Hummeltenberg, geb. Harkort, über: Wilhelm Dulheuer, Louis Elbers, Dr. C. Schwarzenberg, Frau Dr. Clara Schmidt und Hardesvogt Petersen über |
| Hagen (Westf) |
02.01.1868 |
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Bremser Wilhelm Ramme gerät auf dem Bf Hagen beim Schieben von Wagen durch eigene Unachtsamkeit zwischen die Puffer und wird on der linken Schulter sowie in der Brust gequetscht. |
| Hagen (Westf) |
28.01.1868 |
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Rottenarbeiter Friedrich Dieckgräbe gerät beim unachtsamen Überschreiten des zweiten Gleies im Bf Hagen unter die in diesem zurücksetzende Rangierlokomotive, wird überfahren und schwer verletzt. Der Tod erfolgt in der nächsten Nacht. |
| Hagen (Westf) |
Mitte 1868 |
Killing & Sohn Eisenbahnwagen-Fabrik |
Vater und Sohn beginnen die Fertigung von Waggonbeschlagteilen und den Bau von fertigen Eisenbahnwaggons |
| Hagen (Westf) |
31.08.1868 |
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Ökonom C. Vorwerk begibt sich unbefugt und unbemerkt zwischen die Gleise des Bf Kabel und wird von einem Güterzug überfahren und sofort getötet. |
| Hagen (Westf) |
25.09.1868 |
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Zugführer August Wiedlewsky fällt im Bf Hagen durch eigene Unvorsichtigkeit beim Rangieren von der Bremse des letzten Wagens, wobei ihm die Zehen des linken Fußes sowie das linke Bein überfahren werden. Letzteres muß amputiert werden. |
| Hagen (Westf) |
23.10.1868 |
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Der Bremser Adolph Heisung fällt im Bf Haspe durch eingenes Verschulden vom Zuge und erleidet eine leichte Quetschung des Armes. |
| Hagen (Westf) |
10.11.1868 |
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Güterbodenarbeiter Franz Bieker geht während des Rangierens im Bahnhof Hagen zwischen den Wagen durch, wird hierbei von den Puffern erfaßt und in der Brust stark verletzt. Der Tod erfolgt am 12 November. |
| Hagen (Westf) |
1869 |
C. Steinhaus & Co. |
Gründung |
| Hagen (Westf) |
1869 |
Funcke & Hueck, Schraubenfabrik und Gesenkschmiede |
Einführung einer Arbeitersparkasse |
| Hagen (Westf) |
17.04.1869 |
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Bahnwärter-Ablöser Gustav Güldner trat zwischen Hagen und Herdecke unvorsichtig ins Gleis, um zur Seite zu sehen, und wird vom Personenzug XV überfahren. Der Tod infolge der Verletzungen erfolgt tags darauf. |
| Hagen (Westf) |
11.05.1869 |
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Der Bahnhofsarbeiter Friedr. Stockhaus gerät beim Wagenschieben auf dem Bahnhof Haspe durch eigene Unachtsamkeit zwischen zwei leere Kohlenwagen, wobei er eine Quetschung dreier Rippen der linken Seite erleidet. Die Genesung erfolgt in einigen Tagen. |
| Hagen (Westf) |
23.06.1869 |
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Achsbruch der Endachse bei einem zweiachsigen Güterwagen in einem Erd-Zug, beim Ausfahren des beladenen Erdzuges aus dem Bahnhof Haspe. Der Wagen ist mit 70 Ztr. voll beladen. Vollständiger Bruch mit anscheinend altem Einbruch. Die Achse besteht aus Patent-Eisenbündel, Hersteller: "Ed. Hoesch & Söhne" in Düren. Der Wagen hat insgesamt 20.275 Meilen, seit der letzten Revision 1417 Meilen durchlaufen. |
| Hagen (Westf) |
03.09.1869 |
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Der kommissarische Wagenmeister Bilstein wird, nachdem er im Bahnhof Hagen einen der im fahrenden Rangierzug befindlichen Bremswagen zu besteigen versucht, was ihm nicht gelingt, auf der Erde vom Zug mit fortgeschleift und am Kopfe sowie an beiden Armen erheblich verletzt. Die Genesung erfolgt nach einiger Zeit. |
| Hagen (Westf) |
20.09.1869 |
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Ziegelbrenner Johann Münstermann gerät im Bahnhof Hagen gegen 17.00 Uhr beim Zusammensoß zweier von ihm in Bewegung gesetzten Wagen zwischen die Puffer und wird sofort getötet. |
| Hagen (Westf) |
19.10.1869 |
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Bahnhofsarbeiter Bernhard Lutter, welcher die Bude 122 an der Überfahrt der Wehringhauser Chaussee bei Hagen selbst die geschlossene Barriere öffnete, um zum Bahnhof zu gelangen, wird von der Lokomotive des Schnellzugs XXVI überfahren. Der Tod erfolgt sofort. |
| Hagen (Westf) |
19.11.1869 |
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Maurergeselle Herm. Schreiber ist an der Feuergrube des oberen Wasserkranes im Bahnhof Hagen beschäftigt und wird, da er auf die leer zur Drehscheibe fahrende Lokomotive "Main", trotz der Wanung, nicht achtete, überfahren und sofort getötet. |
| Hagen (Westf) |
1870 |
F. W. Killing |
Gründung |
| Hagen (Westf) |
1870 |
Gußstahlwerk Wittmann Aktiengesellschaft |
Gründung |
| Hagen (Westf) |
1870 |
Killing & Sohn Eisenbahnwagen-Fabrik |
Der Sohn von Caspar Dietrich Killing, Friedrich Killing, tritt in das Unternehmen ein, das nun als "Killing & Sohn" firmiert. Dietrich Rath ist inzwischen nur noch stiller Teilhaber. - Er scheidet später gänzlich aus. |
| Hagen (Westf) |
März 1870 |
Killing & Sohn Eisenbahnwagen-Fabrik |
Bernhard Diedrich Rath scheidet aus, und Killings Sohn tritt in die offene Handelsgesellschaft ein (oder 1863?) |
| Hagen (Westf) |
03.05.1870 |
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Lokomotivheizer Christian Ehler gerät auf dem Bahnhof Haspe beim Revidieren der Lokomotive mit der linken Hand zwischen die Hülse und die Pufferscheibe, wobei die Hand beschädigt und der kleine Finger gequetscht wird. - Er ist bald wieder dienstfähig. |
| Hagen (Westf) |
30.05.1870 |
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Stationsbremser Franz Leifhelm stößt, beim Rangieren auf der Ecke eines Colliwagens stehend, mit dem Kopf gegen die Perronhalle des Bahnhofs Hagen, fällt derart auf em Perron herab,daß er besinnungslos fortgetragen werden muß. Er stirbt noch am slbigen Tage. |
| Hagen (Westf) |
14.06.1870 |
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Hilfsbremser Ferd. Beckschäfer gerät beim Versuch, auf dem Bahnhof Hagen während der Fahrt vom Perron aus auf das Trittbrett des Packwagens zu springen, fallend zwischen das Trittbrett und die Bahnsteigkante, in welcher Lage er etwa 20 Schitte mit forgeschleift wird. Sein linker Arm wird dabei gebrochen. - Er ist am 23. August wieder hergestellt. |
| Hagen (Westf) |
01.07.1870 |
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Der Güterbodenarbeiter Ludwig Wierich fällt im Bahnhof Haspe beim Einladen der Güter für einen Güterzug mit einem 240 Pfund schweren Amboß und verletzt sich am rechten Arm. - Er genest in kurzer Zeit. |
| Hagen (Westf) |
20.07.1870 |
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Packmeister Crämer erleidet durch einen Sturz vom Packwagen infolge Zusammenstoßes mit einem zurückkehrenden Extrakohlenzug vor dem Bahnhof Hagen eine Leberquetschung. |
| Hagen (Westf) |
22.07.1870 |
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Landwehrmann Hohendorf springt während der Abfahrt eines Militärzuges vom Trittbrett im Bahnhof Hagen auf den Bahnsteig und will von da wieder auf das Trittbrett, kommt dabei unter die Wagen, wobei ihm der rechte Oberschenkel überfahren wird. Der Tod erfolgt anderen Tages. |
| Hagen (Westf) |
23.11.1870 |
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Rangierer Friedrich Krichhoff fällt auf der Station Hagen beim Rangieren und wird am rechten Arm überfahren. Er stirbt sofort. |
| Hagen (Westf) |
1871 |
Fr. Ed. Duprè |
Gründung |
| Hagen (Westf) |
1871 |
H. Putsch & Co. |
Gründung |
| Hagen (Westf) |
20.02.1871 |
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Bei einem Schnellpersonenzug wird der Verbands-Schaffner Kost der Westfälischen Bahn zwischen Haspe und Gevelsberg bei der Kreuzung mit einem Extra-Santitäts-(Militär-)Zug, in welchem ein Soldat eine Coupeetüre geöffnet hat, von dieser erfaßt, heruntergerissen und anscheinend durch den Schlag sofort getötet. Die Leiche wird bald darauf im Gleis gefunden. |
| Hagen (Westf) |
Juli 1871 |
Johann Caspar Harkort |
Carl Scharowsky tritt in die Brückenbauanstalt von J. C. Harkort in Haspe ein. |
| Hagen (Westf) |
1871 |
J. P. Grueber |
Verarbeitete für 10.000 Thaler Eisen, Stahl und Holz, produzierte 37.500 Stück Schaufeln etc., zu 3/4 für den deutschen Markt |
| Hagen (Westf) |
1872 |
Gustav Tesche, vorm. Müller & Tesche |
Gründung |
| Hagen (Westf) |
1872 |
Johann Caspar Harkort |
Scharowsky wird von J. C. Harkort zur Montage der großen Rotunde und der übrigen Eisenbauten für die Weltausstellung nach Wien geschickt. |
| Hagen (Westf) |
1872 |
Rudolf & Herm. Vorster |
Gründung |
| Hagen (Westf) |
|
Springmann, Theodor |
Theodor Springmann führt in Hagen die Geschäfte der städtischen Baukommission (bis 1877) |
| Hagen (Westf) |
1871/72 |
Killing & Sohn Eisenbahnwagen-Fabrik |
In der Zeit vom 1. Mai 1871 bis 1. Mai 1872 werden 1187 offene und 30 gedeckte Güterwagen geliefert |
| Hagen (Westf) |
11.1872 |
Killing & Sohn Eisenbahnwagen-Fabrik |
Um die Ausweitung des Betriebs zu finanzieren, wird unter Führung von Heinrich Quistorp (Vereinsbank Quistorp) die "Westphalia Waggonfabrik auf Actien" in Hagen mit einem Kapital von 700.000 Thalern in 3.500 Aktien gegründet. Wer sechs von Quistorps Vereinsbank-Aktien besitzt, ist berechtigt, eine Westphalia-Aktie zu zeichnen. Quistorp datiert den Beginn der Geschäftstätigkeit der im November 1872 gegründeten Gesellschaft auf den 01.05.1871 zurück. Die Aktien (im Wert von 200 Thalern) werden am 29.11.1872 ausgegeben. Obwohl die Aktiengesellschaft also noch gar nicht existiert, weist sie schon drei Monate nach der wirklichen Gründung bei einem Aktienkapital von 700.000 Thalern einen Gewinn von 211.000 Thalern aus. Davon übernehmen die Vorbesitzer "Killing & Sohn" vorweg als sogenannte Abfindung (für 12 Wochen Amtsführung) pro rata 57.000 Thaler; die Direktion, an deren Spitze wieder Killing & Sohn stehen, ca. 20.000 Taler, ferner der Aufsichtsrat 8.555 Thaler, und die Aktionäre erhlten die hohe Dividende von 16 % (aus der Substanz). - 1874 werden noch einmal 5 % ausgeschüttet. Dieses unseriöse Geschäftsgebaren führt innerhalb von vier Jahren zum Konkurs der "Westphalia Waggonfabrik". |
| Hagen (Westf) |
1873 |
Brenne, Hangarter & Co. |
Gründung als Kommanditgesellschaft |
| Hagen (Westf) |
1873 |
Hangarter & Co., Aktiengesellschaft |
Gründung als Kommanditgesellschaft |
| Hagen (Westf) |
1873 |
Hasper Eisen- und Stahlwerk |
Die Markana-Hütte stellt infolge der Wirtschaftskrise ihren Betrieb ein. |
| Hagen (Westf) |
01.01.1873 |
Killing & Sohn Eisenbahnwagen-Fabrik |
Umwandlung des Werks in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Westphalia Waggonfabrik auf Actien". - Sie wird unter der Ungust der Zeitverhältnisse nach zwei Jahren wieder aufgelöst |
| Hagen (Westf) |
1873 |
Killing & Sohn Eisenbahnwagen-Fabrik |
Der durch den Börsenkrach von verursachte Zusammenbruch des Bankhauses, bei dem die Aktien der inzwischen in eine Aktiengesellschaft umgewandelten Firma deponiert sind, treibt das Unternehmen in den Konkurs. [Darstellung des Nachkommen Dr. Friedrich M. Killing] |
| Hagen (Westf) |
21.04.1873 |
Hagen-Grünthaler Eisenwerke, Schmidt, Schläper & Co. |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Hagen-Grüntaler Eisenwerke Akt.-Ges." |
| Hagen (Westf) |
2. Hälfte 1873 |
Killing & Sohn Eisenbahnwagen-Fabrik |
Caspar Dietrich und Friedrich Killing gelingt es, die Firma mit dem inzwischen von dem Sohn Friedrich durch Heirat erworbenen Vermögen aus der Konkursmasse zurückzukaufen. - Danach geht es mit der Waggonfabrik Killing & Sohn wieder aufwärts. [Darstellung des Nachkommen Dr. Friedrich M. Killing] |
| Hagen (Westf) |
1874 |
Eugen Knapmann |
Gründung |
| Hagen (Westf) |
1874/75 |
Funcke & Hueck, Schraubenfabrik und Gesenkschmiede |
Theodor Springmann wird Teilhaber und leitender Ingenieur bei "Funcke & Hueck". - Er hatte sich in England und in den USA mit den neuesten Entwicklungen in seiner Branche vertraut gemacht. |
| Hagen (Westf) |
1874 |
Johann Caspar Harkort, Gesellschaft mit beschr. Hftg. |
Gründung |
| Hagen (Westf) |
1874 |
Killing & Sohn Eisenbahnwagen-Fabrik |
Geburt von Hugo Caspar Friedrich Killing (Enkel des Gründers und ältester Sohn von Friedr. Killing) |
| Hagen (Westf) |
1874/75 |
Springmann, Theodor |
Theodor Springmann wird Teilhaber und leitender Ingenieur bei "Funcke & Hueck". - Er hatte sich in England und in den USA mit den neuesten Entwicklungen in seiner Branche vertraut gemacht. |
| Hagen (Westf) |
1875 |
Franke & Clever |
Gründung |
| Hagen (Westf) |
Anfang 1875 |
Johann Caspar Harkort |
Scharowsky wird Chefingenieur des gesamten Montagewesens bei J. C. Harkort. In diese Zeit fallen die Brückenbauten über den Oderarm bei Zegelin, über die Peene, über die Geeste bei Bremerhaven, über die Ruhr bei Kettwig, auf der Bahnstrecke Gera-Greiz und zwei große Brücken in Rotterdam. |
| Hagen (Westf) |
1875 |
Vormann Brauerei |
Eduard Vormann geht nach seiner Militärzeit auf Wanderschaft, die ihn den Rhein aufwärts über den Gotthard, das Tessin, in die Po-Ebene, dann nach Laibach und Budapest führt. |
| Hagen (Westf) |
1876 |
Hasper Eisen- und Stahlwerk |
Die Hütte wird im Bahnhof Harkorten an die Ennepetalbahn angeschlossen, die Silscheder Kohlenbahn wird auf Dampflokbetrieb umgestellt. |
| Hagen (Westf) |
01.04.1876 |
Johann Caspar Harkort |
Scharowsky tritt bei den Harkortwerken aus. |
| Hagen (Westf) |
06.1876 |
Killing & Sohn Eisenbahnwagen-Fabrik |
Die "Waggonfabrik Westphalia" muß Konkurs anmelden: Die 500 Aktien zu je 200 Thalern sind wertlos. |
| Hagen (Westf) |
1877 |
Altenloh & Falkenroth GmbH |
Gründung |
| Hagen (Westf) |
01.10.1877 |
Vormann Brauerei |
Eduard Vormann kommt von der Löwenbrauerei von Peter Overbeck in Dortmund nach Dahl und pachtet die Friedrich Funkesche Brauerei mit Gaststätte für 5 Jahre. |
| Hagen (Westf) |
1878 |
Gebr. Kuhlmann, Eisenwarenfabrik |
Gründung |
| Hagen (Westf) |
1878 |
Killing & Sohn Eisenbahnwagen-Fabrik |
Caspar Diedrich Killing läßt sein Wohnhaus "Haus Ruhreck" im Stile einer Burg (neugotischer Tudor-Stil) errichten und nennt es "Killingsburg" |
| Hagen (Westf) |
Mai 1878 |
Vormann Brauerei |
Eduard Vormann heiratet Anna Millhoff |
| Hagen (Westf) |
1879 |
Vormann Brauerei |
Da die Funke'sche Brauerei ein obergäriger Betrieb ohne Lagerkellerkühlung ist, baut Vormann einen Lagerkeller mit Natureiskühlung unter dem Hause Hoffnungstaler Str. 1-3. |
| Hagen (Westf) |
1880 |
Joh. Manegold |
Gründung |
| Hagen (Westf) |
1881 |
Bechem & Post |
Gründung |
| Hagen (Westf) |
1881 |
Hasper Eisen- und Stahlwerk |
Der Betrieb von "Falkenroth, Kocher und Co." wird in die Kommanditgesellschaft "Hasper Eisen- und Stahlwerk Krieger & Co." umgewandelt. |
| Hagen (Westf) |
1882 |
Vormann Brauerei |
Vor Beendigung des Pachtvertrages der Funke'schen Brauerei baut Eduard Vormann das Sudhaus als Anbau an die spätere Dahler Str. 61. |
| Hagen (Westf) |
1883 |
F. Brocksieper & Cie. |
Gründung |
| Hagen (Westf) |
|
Springmann, Theodor |
Theodor Springmann gehört dem Bezirkseisenbahnrat Köln seit dessen Begründung als Vertreter seiner Handelskammer an und ist Mitglied dessen Ausschusses |
| Hagen (Westf) |
|
Springmann, Theodor |
Theodor Springmann gründet in Gemeinschaft mit dem Kommerzienrat Wegmann die Waggonfabrik "Wegmann & Co." zu Kassel |
| Hagen (Westf) |
|
Springmann, Theodor |
Bei der Errichtung des Preußischen Volkswirtschaftsrats wird Theodor Springmann von den westfälischen Handelskammern der Staatsregierung als Vertreter präsentiert und von der letzteren zum Mitglied dieser Körperschaft ernannt |
| Hagen (Westf) |
29.07.1884 |
Hagener Straßenbahn Aktiengesellschaft |
Gegründet mit einem Grundkapital von M 200.000,00 und M 180.000,00 Obligationen durch einige Interessenten als Hagener Pferdebahn. |
| Hagen (Westf) |
13.11.1884 |
Hagener Straßenbahn Aktiengesellschaft |
Die erste Strecke der Pferdebahn Hagen-Hbf - Oberhagen, 2050 m, wird in Betrieb genommen. Sie führt vom Bahnhof der Bergisch-Märkischen Eisenbahn-Gesellschaft über Schwenke sowie die Elberfelder und die Frankfurter Straße zum Bahnhof Oberhagen |
| Hagen (Westf) |
1885 |
Accumulatoren-Fabrik Akt.-Ges. |
Adolph Müller lernt in Trier Henri Tudor kennen, der einen Bleiakkumulator entwickelt hat. |
| Hagen (Westf) |
1885 |
Heinr. Meyer, Westfälische Turn- u. Feuerwehrgeräthefabrik |
Gründung |
| Hagen (Westf) |
09.02.1885 |
Hagener Straßenbahn Aktiengesellschaft |
Inbetriebnahme der Strecke Oberhagen - Eilpe, 1280 m |
| Hagen (Westf) |
1886 |
Accumulatoren-Fabrik Akt.-Ges. |
Adolph Müller wird Generalvertreter für die Tudor'schen Batterien |
| Hagen (Westf) |
01.08.1887 |
Wasserwerk Hengstey |
Offizielle Inbetriebnahme. Das Werk wird durch Hagens Bürgermeister Prentzel seiner Bestimmung übergeben. |
| Hagen (Westf) |
27.12.1887 |
Accumulatoren-Fabrik Akt.-Ges. |
Gründung durch Adolph Müller (1852-1928), bis dahin Generalvertreter der Fa. Tudor (Luxemburg) und anderen als "Accumulatoren-Fabrik Tudorschen Systems Büsche & Müller oHG" im Hagener Ortsteil Wehringhausen |
| Hagen (Westf) |
1888 |
Accumulatoren-Fabrik Akt.-Ges. |
Produktionsbeginn von Bleiakkumulatoren (System Tudor) mit rund 40 Beschäftigten |
| Hagen (Westf) |
1888-1893 |
Beermann, Fritz |
Beermann ist im Bereich der Königlichen Eisenbahndirektion Elberfeld beim Betriebsamt Hagen beschäftigt, um dort den Eisenbahn-Bauinspektor Gustav Heinrich Glasewald (1844–1903) bei der Ausführung der Hochbauten entlang der Neubaustrecke von Brügge (Westf.) nach Dieringhausen (1888–1893) zu unterstützen. |
| Hagen (Westf) |
1888 |
Killing & Sohn Eisenbahnwagen-Fabrik |
Tod des Gründers Caspar Diedrich Killing |
| Hagen (Westf) |
1888-1893 |
Reichsbahndirektion Wuppertal |
Beermann ist im Bereich der Königlichen Eisenbahndirektion Elberfeld beim Betriebsamt Hagen beschäftigt, um dort den Eisenbahn-Bauinspektor Gustav Heinrich Glasewald (1844–1903) bei der Ausführung der Hochbauten entlang der Neubaustrecke von Brügge (Westf.) nach Dieringhausen (1888–1893) zu unterstützen. |
| Hagen (Westf) |
1888 |
Vormann Brauerei |
Eduard Vormann erwirbt das Brauerei-Grundstück. |
| Hagen (Westf) |
1888 |
Killing & Sohn Eisenbahnwagen-Fabrik |
Nach dem Tod von Caspar Diedrich Killing geht die Firma durch Erbgang und Vertrag auf Friedr. Killing über |
| Hagen (Westf) |
01.01.1889 |
Accumulatoren-Fabrik Akt.-Ges. |
Änderung der Firma aus "Accumulatoren-Fabrik Tudorschen Systems Büsche & Müller oHG" in "Accumulatoren Fabrik Tudorschen Systems Müller & Einbeck oHG"; der Kapitalanteil von Paul Büsche war durch den Ingenieur Paul Einbeck übernommen worden |
| Hagen (Westf) |
1889 |
Hermann Eicken |
Gründung |
| Hagen (Westf) |
16.03.1889 |
Hagener Badeanstalt Aktiengesellschaft |
Gegründet mit einem Kapital von M 105.000,00 |
| Hagen (Westf) |
30.07.1889 |
Hagener Straßenbahn Aktiengesellschaft |
Die "Hagener Straßenbahn-Gesellschaft" muß Konkurs anmelden |
| Hagen (Westf) |
1890 |
Accumulatoren-Fabrik Actiengesellschaft (vorm. Müller & Einbeck) |
Gründung |
| Hagen (Westf) |
1890 |
Accumulatoren-Fabrik Akt.-Ges. |
Als erstes Tochterunternehmen der AFA wird die Generalrepräsentanz Wien mit eigener Fabrikation gegründet |
| Hagen (Westf) |
1890 |
Genzmer, Felix |
Tätigkeit Felix Genzmers bis 1894 als Stadtbaumeister in Hagen i. Westfalen |
| Hagen (Westf) |
1890 |
Vormann Brauerei |
Auf dem 1888 erworbenen Brauerei-Grundstück wird der Gär- und Lagerkeller mit darüber liegendem Eiskeller errichtet. |
| Hagen (Westf) |
04.04.1890 |
Accumulatoren-Fabrik Akt.-Ges. |
Die AFA erwirbt die Lizenzrechte des Patents von Camille Alphonse Faure (1840-1898) über auf die Bleiplatten aufgetragene Bleioxide für Deutschland. Faure hatte seit 1880 ein Patent für eine eine Paste aus Bleioxid, Schwefelsäure und Wasser, die sich durch Trocknen und Anfeuchten in Bleisulfat wandelt. Die Bleiplatte ist dann mit einer elektrochemisch aktiven Masse umhüllt, welche die Kapazität der Batterie im Vergleich zu der unbeschichteten Bleibatterie von Gaston Planté erhöht. Es war eine revolutionäre Erfindung |
| Hagen (Westf) |
28.04.1890 |
W. Tegelhoff, Volmetaler Stanz- und Hammerwerk |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Hagen (Westf) |
19.07.1890 |
Accumulatoren-Fabrik Akt.-Ges. |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter maßgelblicher Beteiligung der Großkonzerne AEG und Siemens & Halske sowie der Deutschen Bank und Änderung der Firma in "Accumulatoren-Fabrik Aktiengesellschaft" [AFA]. Kapital: 4,5 Millionen Mark. Vorstand: Adolph Müller, Johannes Einbeck, Ludwig Gebhard, Gustav Stricker. Langfristige Verkaufsverträge mit Siemens und AEG |
| Hagen (Westf) |
09.09.1890 |
Bahnhof Hagen (Westf) Hbf |
Baubeginn (?) von zwei Dampfmaschinen durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Hagen (Westf) |
Jan. 1891 |
Gust. Geitebrügge |
Gründung |
| Hagen (Westf) |
1891 |
Maschinen- u. Werkzeugfabrik Kabel Vogel & Schemmann, Aktiengesellschaft |
Gründung |
| Hagen (Westf) |
10.06.1891 |
Hagen-Grünthaler Eisenwerke, Schmidt, Schläper & Co. |
Die Aktiengesellschaft "Hagen-Grüntaler Eisenwerke Akt.-Ges." wird in eine Kommanditgesellschaft unter der Firma "Hagen-Grüntaler Eisenwerke, Schmidt, Schläper & Co." umgewandelt. |
| Hagen (Westf) |
1892 |
Accumulatoren-Fabrik Akt.-Ges. |
AEG und "Siemens & Halske" erwerben gemeinsam die "Akkumulatorenfabrik AG, Hagen" |
| Hagen (Westf) |
1892 |
Accumulatoren-Fabrik Akt.-Ges. |
Die "Accumulatoren-Fabrik Akt.-Ges." (AFA) gründet ein Tochterunternehmen in der Schweiz |
| Hagen (Westf) |
1892 |
Hagen-Grünthaler Eisenwerke, Schmidt, Schläper & Co. |
Nach der Umwandlung in eine Kommanditgesellschaft tritt die Produktion von Waggonbeschlagteilen wie Pufferstangen, Pufferkreuze, Schraubenkupplungen, Sicherheitskupplungen, Zughaken, komplette Zugapparaten, Bremsdreiecken immer mehr als Spezialität in den Vordergrund, und das Werk entwickelt sich zu den leistungsfähigsten dieser Branche in Deuschland. |
| Hagen (Westf) |
1894 |
Accumulatoren-Fabrik Akt.-Ges. |
Die Aktien der AFA werden an der Berliner Börse notiert |
| Hagen (Westf) |
1894 |
Hagener Straßenbahn Aktiengesellschaft |
Inbetriebnahme der Strecke Markt - Körnerstr. - Kückelhausen, 3250 m |
| Hagen (Westf) |
1894 |
Hasper Eisen- und Stahlwerk |
Umwandlung der Kommanditgesellschaft "Hasper Eisen- und Stahlwerk Krieger & Co." in die "Hasper Eisen- und Stahlwerk Aktiengesellschaft" |
| Hagen (Westf) |
08.06.1894 |
Hagener Straßenbahn Aktiengesellschaft |
Die Gemeinde Eckesey gründet eine eigene Straßenbahngesellschaft |
| Hagen (Westf) |
1895 |
F. W. & Dr. C. Killing AG |
Gründung |
| Hagen (Westf) |
1895 |
Hagener Straßenbahn Aktiengesellschaft |
Inbetriebnahme der Strecke Hauptbahnhof - Eckesey (Geitebrücke) |
| Hagen (Westf) |
1895 |
Killing-Apparatebau-Aktiengesellschaft |
Gründung der Ursprungsfirma "Westfälische Gasglühlicht-Fabrik F. W. & Dr. C. Killing" |
| Hagen (Westf) |
07.01.1895 |
Accumulatoren-Fabrik Akt.-Ges. |
Adolph Müller bietet der Hagener Pferdebahn an, als Referenzstrecke für seine Produkte kostenlos elektrische Straßenbahnen mit Akkumulatoren zur Verfügung zu stellen. Ab dem 7. Januar fahren seine Akkubahnen in der Stadt. |
| Hagen (Westf) |
07.01.1895 |
Hagener Straßenbahn Aktiengesellschaft |
Adolph Müller, Gründer der "Akkumulatorfabrik Hagen AG", bietet der Pferdebahn an, als Referenzstrecke für seine Produkte kostenlos elektrische Straßenbahnen mit Akkumulatoren zur Verfügung zu stellen. Ab dem 7. Januar fahren seine Akkubahnen in der Stadt. |
| Hagen (Westf) |
07.07.1895 |
Hagener Straßenbahn Aktiengesellschaft |
Die Straßenbahngesellschaft der Gemeinde Eckesey eröffnet eine 2.550 Meter lange Strecke von Eckesey nach Altenhagen, wo sie an die Hagener Straßenbahn-Gesellschaft anschließt. |
| Hagen (Westf) |
1896 |
Papierfabrik Kabel, Aktiengesellschaft |
Gegründet als "Papierfabrik Kabe1 G. m. b. H." |
| Hagen (Westf) |
1896/97 |
Vormann Brauerei |
Bau des Sudhauses mit dem Maschinenhaus mit Dampfmaschine, Kühlmaschine und der Solebehälter zur Stangeneisherstellung dahinter. |
| Hagen (Westf) |
01.07.1896 |
Hagener Straßenbahn Aktiengesellschaft |
Zweite Gründung mit einem Kapital von 1.000.000 Mark. Die die Firma Siemens & Halske erwirbt die Pferdebahn. Konzession bis 1970. |
| Hagen (Westf) |
14.11.1896 |
Funcke & Hueck, Schraubenfabrik und Gesenkschmiede |
Tod von Wilhelm Funcke II in Hagen |
| Hagen (Westf) |
18.11.1896 |
Hagener Straßenbahn Aktiengesellschaft |
Inbetriebnahme der Strecke Kückelhausen - Haspe, 2550 m |
| Hagen (Westf) |
1897 |
Accumulatoren-Fabrik Akt.-Ges. |
Die "Accumulatoren-Fabrik Akt.-Ges." (AFA) gründet ein Tochterunternehmen in der Rußland |
| Hagen (Westf) |
1897 |
Papierfabrik Kabel, Aktiengesellschaft |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Hagen (Westf) |
1897 |
Wasserwerk Hengstey |
Beginn der Erweiterung des Wasserwerkes. - Sie wird insbesondere zu Beginn des 20. Jahrhunderts weiter vorangetrieben. |
| Hagen (Westf) |
1897 |
Winkhaus, Hassel & Co. |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Hagen (Westf) |
1898 |
Hagener Straßenbahn Aktiengesellschaft |
Nur noch Akkumulatorenbetrieb |
| Hagen (Westf) |
1898 |
Hasper Eisen- und Stahlwerk |
Peter Klöckner übernimmt die Leitung des "Hasper Eisen- und Stahlwerks" (bis 1900) |
| Hagen (Westf) |
1899 |
Brenne, Hangarter & Co. |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit einem Kapital von Mk. 1.000.000 |
| Hagen (Westf) |
1899 |
Hangarter & Co., Aktiengesellschaft |
Umwandlung der Kommanditgesellschaft in eine Aktiengesellschaft mit einem Kapital von 1.000.000 Mark |
| Hagen (Westf) |
1899 |
Hasper Eisen- und Stahlwerk |
Peter Klöckner kauft Aktien und übernimmt den Aufsichtsratsvorsitz des "Hasper Eisen- und Stahlwerks" (bis 1900) |
| Hagen (Westf) |
1900 |
Hagener Gußstahlwerke A.-G. |
Lieferung von 2 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Hagen (Westf) |
1900 |
Hagener Straßenbahn Aktiengesellschaft |
Inbetriebnahme der Strecke Haspe - Gevelsberg, 6330 m |
| Hagen (Westf) |
1900 |
Hasper Eisen- und Stahlwerk |
Einstellung des Kohlentransports über die Silscheder Kohlenbahn |
| Hagen (Westf) |
1900 |
Joh. Casp. Post Söhne |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Hagen (Westf) |
um 1900 |
Vormann Brauerei |
Im rechten Winkel zum Sud- und Maschinenhaus entstehen der zweite Gärkeller und daran anschließend die Remise und der Pferdestall |
| Hagen (Westf) |
1900 |
Vorster & Co., Inh. Theodor Steinwender, Papierfabrik |
Lieferung von 2 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Hagen (Westf) |
15.02.1900 |
Killing & Sohn Eisenbahnwagen-Fabrik |
Tod von Friedrich Killing (*vmtl. 1846). Er hinterläßt die Fabrik seiner Frau und seinen beiden ältesten Söhnen, Hugo und Eugen Killing |
| Hagen (Westf) |
24.09.1900 |
Vorster & Co., Inh. Theodor Steinwender, Papierfabrik |
Aufstellung von 2 Holzschleifern durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Hagen (Westf) |
10.1900 |
Hagener Straßenbahn Aktiengesellschaft |
Beginn mit der Einführung des Oberleitungsbetriebes. Zu dieser Zeit erfolgt der Betrieb im Stadtinnern mit Akkumulatoren, auf den Außenstrecken mit Oberleitung. |
| Hagen (Westf) |
08.12.1900 |
E. Buchwald |
Übernahme einer gebrauchten Dampfmaschine ex Elektrische Zentrale Elberfeld, Wuppertal |
| Hagen (Westf) |
1901 |
Gebrüder Woenckhaus Pulver-Fabriken G.m.b.H. |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Hagen (Westf) |
1901 |
Gewerkschaft Siegena |
Lieferung eines Dampfkompressors durch A. Borsig |
| Hagen (Westf) |
1901 |
Hagener Straßenbahn Aktiengesellschaft |
Inbetriebnahme der Strecken Eilpe - Delstern (1600 Meter) und Eckesey - Herdecke (2120 m) |
| Hagen (Westf) |
1901 |
Kleinbahn Haspe-Voerde-Breckerfeld |
Baubeginn |
| Hagen (Westf) |
1901 |
Wasserwerk Hagen |
Erbaut |
| Hagen (Westf) |
30.03.1901 |
Fritz Klagges, Holzschleiferei Multhäuperhammer |
Aufstellung von 4 Holzschleifern durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Hagen (Westf) |
1902 |
Hagener Straßenbahn Aktiengesellschaft |
Anschluß der "Westfälische Kleinbahnen AG" an das Netz der Hagener Straßenbahn |
| Hagen (Westf) |
1902 |
Hagener Straßenbahn Aktiengesellschaft |
Inbetriebnahme der Strecken Markt - Remberg (1280 m), Hagen-Hbf - Kabel (6560 m) und Reinberg - Hohenlimburg, von den Westfälischen Kleinbahnen übernommen |
| Hagen (Westf) |
1902 |
Killing & Sohn Eisenbahnwagen-Fabrik |
Auf der Ausstellung in Düsseldorf werden die ausgstellten Fabrikate: dreiachsiger Abteilwagen II./III. Klasse und vierachsiger Kleinbahnwagen für Personenverkehr mit Post- und Gepäckeinrichtung mit der bronzenen Staatsmedaille und der silbernen Ausstellungsmedaille ausgezeichnet |
| Hagen (Westf) |
11.1902 |
Hagener Straßenbahn Aktiengesellschaft |
Oberleitungsbetrieb im gesamten Netz |
| Hagen (Westf) |
1903 |
Julius Vorster, Papierfabrik GmbH |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Hagen (Westf) |
1903 |
Vorster & Co., Inh. Theodor Steinwender, Papierfabrik |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Hagen (Westf) |
24.07.1903 |
Gebr. Sinn G. m. b. H. |
Gegründet |
| Hagen (Westf) |
1904 |
Accumulatoren-Fabrik Akt.-Ges. |
Die "Accumulatoren-Fabrik Akt.-Ges." (AFA) erwirbt einen Großanteil des Kapitals von "The Tudor Accumulator Company Limited" in England |
| Hagen (Westf) |
1904 |
Accumulatoren-Fabrik Akt.-Ges. |
Die "Accumulatoren-Fabrik Akt.-Ges." (AFA) gründet ein Tochterunternehmen in der Ungarn |
| Hagen (Westf) |
1904 |
Accumulatoren-Fabrik Akt.-Ges. |
Die AFA erwirbt die "Watt Accumulatoren-Werke AG" in Berlin-Oberschöneweide, die tragbare Akkumulatoren herstellt. Die Vertriebsgesellschaft des Werkes trägt den Namen "Varta" (Vertrieb, Aufladung, Reparatur transportabler Akkumulatoren) |
| Hagen (Westf) |
1904 |
Hagener Straßenbahn Aktiengesellschaft |
Erhöhung des Kapitals um M 1.040.000,00 |
| Hagen (Westf) |
1904 |
Julius Vorster, Papierfabrik GmbH |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Hagen (Westf) |
1904 |
Killing & Sohn Eisenbahnwagen-Fabrik |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Hagen (Westf) |
ab 1904 |
Killing & Sohn Eisenbahnwagen-Fabrik |
Beginn der Errichtung umfangreicher Bauten wie Holzbearbeitungswerkstätte, Holzdtrockenanlage und Fallhammerschmiede |
| Hagen (Westf) |
1904 |
Papierfabrik Kabel, Aktiengesellschaft |
Bau der elektrischen Anlage durch die BBC Mannheim |
| Hagen (Westf) |
1905 |
Accumulatoren-Fabrik Akt.-Ges. |
Lieferung von 2 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Hagen (Westf) |
1905 |
Hagen-Grünthaler Eisenwerke, Schmidt, Schläper & Co. |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Hagen (Westf) |
1905 |
Hasper Eisen- und Stahlwerk |
Die Hütte wird an das Stromnetz angeschlossen. |
| Hagen (Westf) |
1904/05 |
Killing & Sohn Eisenbahnwagen-Fabrik |
Es werden 600 Güter- und 150 Personenwaggons hergestellt. |
| Hagen (Westf) |
06.01.1905 |
Accumulatoren-Fabrik Akt.-Ges. |
Gründung der "Gesellschaft für elektrische Zugbeleuchtung" (G.E.Z.) zusammen mit Siemens und AEG |
| Hagen (Westf) |
1906 |
Accumulatoren-Fabrik Akt.-Ges. |
Die "Accumulatoren-Fabrik Akt.-Ges." (AFA) gründet ein Tochterunternehmen in der Galizien |
| Hagen (Westf) |
1906 |
Accumulatoren-Fabrik Akt.-Ges. |
Gründung der "Elektromontana GmbH" (gemeinsam mit RWE) |
| Hagen (Westf) |
1906 |
Accumulatoren-Fabrik Akt.-Ges. |
Übernahme der Accumulatoren-Werke Witten GmbH (Witten/Ruhr) |
| Hagen (Westf) |
1906 |
J. C. Söding & Halbach |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Hagen (Westf) |
1906 |
Kleinbahn Haspe-Voerde-Breckerfeld |
Fertigstellung |
| Hagen (Westf) |
02.05.1906 |
Kommunales Elektrizitätswerk Mark Aktiengesellschaft |
Gründung mit einem Grundkapital von Mark 4.800.000,00. Sofort nach der Gründung wird mit dem Bau des ersten Kraftwerkes begonnen. |
| Hagen (Westf) |
Mitte 1906 |
Hasper Eisen- und Stahlwerk |
Beteiligung an der Bergbaugesellschaft Jarny bei Longwy zur Sicherstellung der Versorgung mit Minette-Erz. Zu diesem Zweck gründen Hoesch, der "Hörder Bergwerks- und Hüttenverein", das "Hasper Eisen- und Stahlwerk" und die "Hüttengesellschaft d'Huart" in Longwy eine Aktiengesellschaft in Frankreich mit einem Kapital von 6 Millionen Franken. - Dieses Kapital wird 1908 auf 8,5 Millionen Franken erhöht, und die Förderung beginnt im März 1909. |
| Hagen (Westf) |
1907 |
Accumulatoren-Fabrik Akt.-Ges. |
Die "Accumulatoren-Fabrik Akt.-Ges." (AFA) gründet ein Tochterunternehmen in der Italien |
| Hagen (Westf) |
1907 |
Laugs, Richard |
Geburt von Richard Laugs in Hagen (Westfalen) |
| Hagen (Westf) |
1907 |
Marx, Clemens |
Clemens Marx geht nach Hagen, wo er den Vorstand der Eisenbahn-Betriebsinspektion I übernimmt |
| Hagen (Westf) |
1908 |
Marx, Clemens |
Clemens Marx wird zum Betriebsinspektionsvorstand der Eisenbahn-Betriebsinspektion I Hagen ernannt |
| Hagen (Westf) |
Anfang Mai 1908 |
Kommunales Elektrizitätswerk Mark Aktiengesellschaft |
Das erste Kraftwerk kann bereits Anfang Mai in Betrieb gehen. |
| Hagen (Westf) |
1909 |
Accumulatoren-Fabrik Akt.-Ges. |
Die "Accumulatoren-Fabrik Akt.-Ges." (AFA) gründet ein Tochterunternehmen in der Böhmen |
| Hagen (Westf) |
1909 |
Brown, Boveri & Cie. |
Lieferung einer BBC-Dampfturbine für das kommunale Elektrizitätswerk Mark A.G. Hagen i. Westf. mit 12000 kW = 19000 PS |
| Hagen (Westf) |
1909 |
Fritz Klagges, Holzschleiferei Multhäuperhammer |
Lieferung von 3 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Hagen (Westf) |
1909 |
Vormann Brauerei |
Eduard Vormanns zweiter Sohn Eduard, genannt Edi, tritt in den Betrieb ein und übernimmt die Betreuung der Kundschaft. |
| Hagen (Westf) |
1910 |
Funcke & Hueck, Schraubenfabrik und Gesenkschmiede |
Die Brüder Wilhelm Funcke IV und Oscar Funcke übernehmen die Unternehmensleitung |
| Hagen (Westf) |
1910 |
Funcke & Hueck, Schraubenfabrik und Gesenkschmiede |
Tod von Wilhelm Funcke III |
| Hagen (Westf) |
1910 |
Julius Vorster, Papierfabrik GmbH |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Hagen (Westf) |
1911 |
Accumulatoren-Fabrik Akt.-Ges. |
Die "Accumulatoren-Fabrik Akt.-Ges." (AFA) gründet ein Tochterunternehmen in der Rumänien |
| Hagen (Westf) |
1911 |
Carl Ludowici, Kommanditgesellschaft auf Aktien |
Das Stadttheater Hagen wird mit Ludowici-Ziegeln aus Jockgrim gedeckt. |
| Hagen (Westf) |
1911 |
Hasper Eisen- und Stahlwerk |
Schlacketransport über die Kohlenbahn zur Halde Enerke |
| Hagen (Westf) |
1911/12 |
Killing & Sohn Eisenbahnwagen-Fabrik |
Es werden 1050 Güter- und 135 Personenwaggons hergestellt. |
| Hagen (Westf) |
1911 |
Kommunales Elektrizitätswerk Mark Aktiengesellschaft |
Die Erweiterung des Absatzgebietes und die Zunahme des Strombedarfs führen zum Bau eines zweiten Kraftwerkes, welches im Jahre 1911 begonnen wird. |
| Hagen (Westf) |
1911 |
Vormann Brauerei |
Adolf Vormann, ältester Sohn von Eduard Vormann, beendet die Mitwirkung an der Brauerei. |
| Hagen (Westf) |
1912 |
Gußstahlwerk Wittmann Aktiengesellschaft |
Kapitalerhöhung um M 250.000,00 |
| Hagen (Westf) |
1912 |
Kommunales Elektrizitätswerk Mark Aktiengesellschaft |
Das zweite Kraftwerk wird in Betrieb genommen. |
| Hagen (Westf) |
1912 |
Kommunales Elektrizitätswerk Mark Aktiengesellschaft |
Die Aktien der "Lenne-Elektrizitäts- und Industriewerke A.-G." werden erworben. Diese Werke bringen ein Dampfkraftwerk nebst einer Wasserkraft und die in Pacht übernommene Wasserkraft der Ostertalsperre ein. |
| Hagen (Westf) |
06.04.1912 |
Gußstahlwerk Wittmann Aktiengesellschaft |
Gegründet mit Wirkung ab 1. Juli 1911. Hervorgegangen aus der Firma F. Wittmann Nachf. zu Haspe. Kapital: 1.200.000 Mark |
| Hagen (Westf) |
01.05.1912 |
Hagener Straßenbahn Aktiengesellschaft |
Übernahme der Strecke Hohenlimburg - Hagen Stadtgrenze Eppenhausen der "Westfälische Kleinbahnen AG" |
| Hagen (Westf) |
1912 |
Accumulatoren-Fabrik Akt.-Ges. |
Der Umsatz beträgt rund 31,4 Millionen Mark |
| Hagen (Westf) |
1913 |
Accumulatoren-Fabrik Akt.-Ges. |
Erwerbung der "Deutschen Edison-Akkumulatoren-Company GmbH" [DEAC] in Berlin, die 1905 zur Herstellung von Stahlakkumulatoren gegründet wurde |
| Hagen (Westf) |
1913 |
Hasper Eisen- und Stahlwerk |
Der Ausbau ist mit der Inbetriebnahme des vierten Hochofens vorläufig abgeschlossen. |
| Hagen (Westf) |
vor dem 1. WK |
Vormann Brauerei |
Sudhaus und Lagerkeller werden durch einen weiteren (den dritten) Gärkeller und der Erweiterung der Schwankhalle miteinander verbunden. |
| Hagen (Westf) |
19.10.1913 |
---- |
Der E 153 entgleist in Vorhalle, Strecke Hagen-Dortmund. 1 Toter, zahlreiche Verletzte |
| Hagen (Westf) |
1914 |
Accumulatoren-Fabrik Akt.-Ges. |
Die "Accumulatoren-Fabrik Akt.-Ges." (AFA) gründet ein Tochterunternehmen in der Schweden |
| Hagen (Westf) |
1914 |
Accumulatoren-Fabrik Akt.-Ges. |
Seit 1890 bis 1914 wurden zahlreiche Werke und Tochtergesellschaften im In- und Ausland gegründet bzw. erworben |
| Hagen (Westf) |
1914 |
Hagener Straßenbahn Aktiengesellschaft |
Die Strecke Herdecke - Wetter - Wengern wird in Betrieb genommen. |
| Hagen (Westf) |
März 1914 |
Accumulatoren-Fabrik Akt.-Ges. |
Das Zentralbüro wird von Hagen nach Berlin verlegt. Der Sitz des Unternehmens ist weiterhin in Berlin und Hagen. - Auch genannt: Verlegung der Hauptverwaltung nach Berlin 1897 |
| Hagen (Westf) |
1916 |
Gußstahlwerk Wittmann Aktiengesellschaft |
Erhöhung des Kapitals um M 2.050.000,00 |
| Hagen (Westf) |
01.04.1917 |
Königliche Eisenbahndirektion Elberfeld |
Ernennung von H. Pösentrup zum Amtsvorstand des Betriebsamts Hagen 3 der KED Elberfeld (um 1918 im Militärdienst stehend) |
| Hagen (Westf) |
01.04.1917 |
Pösentrup, Heinrich |
Ernennung von H. Pösentrup zum Amtsvorstand des Betriebsamts Hagen 3 der KED Elberfeld (um 1918 im Militärdienst stehend) |
| Hagen (Westf) |
1919 |
Klöckner & Co. |
"Klöckner & Co." errichtet eine neue Vertretung in Hagen |
| Hagen (Westf) |
1920 |
Gußstahlwerk Wittmann Aktiengesellschaft |
Kapitalerhöhung um M 2.500.000,00 |
| Hagen (Westf) |
20.02.1920 |
Schmiedag Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Hagen (Westf) |
1921 |
Kommunales Elektrizitätswerk Mark Aktiengesellschaft |
Die Aktien der "Lenne-elektriziäts- und Industriewerke" werden mit dem Unternehmen endgültig verschmolzen |
| Hagen (Westf) |
1922 |
Kommunales Elektrizitätswerk Mark Aktiengesellschaft |
Das Kraftwerk Herdecke wird durch Aufstellung eines weiteren Maschinensatzes in seiner Leistung verstärkt. |
| Hagen (Westf) |
1922 |
Kommunales Elektrizitätswerk Mark Aktiengesellschaft |
Die Gesellschaft erwirbt das Abbaurecht für das im Eigentum des preußischen Staates befindliche Feld "Auguste" |
| Hagen (Westf) |
1922/23 |
Vormann Brauerei |
Anschaffung eines 25-PS-Dieselmotors, Fabrikat Deutz |
| Hagen (Westf) |
05.04.1922 |
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Rottenunfall auf der Strecke bei Hagen-Kabel. 8 Tote, 4 Verletzte infolge mangelhafter Aufsicht der Baustelle. |
| Hagen (Westf) |
05.08.1922 |
Killing-Apparatebau-Aktiengesellschaft |
Änderung in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "F. W. & Dr. C. Killing A.-G." mit einem Kapital von 3.000.000 Mark in 600 Aktien zu 500 Mark. Die Gesellschaft geht hervor aus der 1895 gegründeten Firma Westfälische Gasglühlicht-Fabrik F. W. & Dr. C. Killing. |
| Hagen (Westf) |
02.10.1922 bis 05.10.1922 |
Killing-Apparatebau-Aktiengesellschaft |
Eingetragen am 2/5. Oktober 1922 |
| Hagen (Westf) |
23.12.1922 |
---- |
Auf der Strecke Hagen - Altenvoerde stößt ein Personenzug mit einer Straßenbahn zusammen. Die Schranken sind offen. 1 Toter, 14 Verletzte |
| Hagen (Westf) |
1923 |
Accumulatoren-Fabrik Akt.-Ges. |
Günther Quandt, der schon vorher die Aktienmehrheit der AFA erworben hatte, wird Aufsichtsratsvorsitzender |
| Hagen (Westf) |
1923 |
Gußstahlwerk Wittmann Aktiengesellschaft |
Kapitalerhöhung um M 9.000.000,00 |
| Hagen (Westf) |
1923 |
Hasper Eisen- und Stahlwerk |
Unter der Ruhrbesetzung fusioniert die Hütte mit dem "Georgs-Marien-Bergwerks- und Hüttenverein" zur "Klöckner-Werke AG" unter der Leitung von Peter Klöckner. |
| Hagen (Westf) |
1923-1924 |
Kommunales Elektrizitätswerk Mark Aktiengesellschaft |
Nach Beendigung der Nachkriegs- und Inflationskrise setzt die Entwicklung des Strombedarfs in solchem Maße ein, daß an eine weitere Ausgestaltung der Kraftwerksanlagen herangegangen werden muß. |
| Hagen (Westf) |
16.05.1923 |
Schmacke & Kumpmann Akt.-Ges. |
Gegründet mit Wirkung ab 1. Januar 1923 und einem Kapital von 6.500.000 Mark |
| Hagen (Westf) |
19.06.1923 |
Schmacke & Kumpmann Akt.-Ges. |
Eingetragen |
| Hagen (Westf) |
09.10.1923 |
Helin Hagener Elektrizitätsindustrie G. m. b. H. |
Gegründet |
| Hagen (Westf) |
01.11.1923 |
Wilhelm Wippermann jr. GmbH |
Gegründet mit einem Kapital von 100.000.000 Mark in 100 Vorz.-Akt. und 900 St.-Akt. zu M 100.000,00, übernommen von den Gründern |
| Hagen (Westf) |
05.11.1923 |
Maschinen- u. Werkzeugfabrik Kabel Vogel & Schemmann, Aktiengesellschaft |
Gründung mit einem Kapital von 600 Mio Mark in 600 Aktien zu 1 Mio Mark |
| Hagen (Westf) |
17.11.1923 |
Wilhelm Wippermann jr. GmbH |
Eingetragen |
| Hagen (Westf) |
Ende 1923 |
Kommunales Elektrizitätswerk Mark Aktiengesellschaft |
Mit der Förderung auf Zeche "Auguste" kann Ende des Jahres begonnen werden. |
| Hagen (Westf) |
1924 |
Hagener Badeanstalt Aktiengesellschaft |
Das Kapital wird in gleicher Höhe auf Reichsmark umgestellt. |
| Hagen (Westf) |
1924 |
Schmacke & Kumpmann Akt.-Ges. |
Umstellung des Kapitals von M 6.500.000,00 auf RM 325.000,00 |
| Hagen (Westf) |
1924/25 |
Vormann Brauerei |
Anschaffung der Gärbottiche 1-4-5 für 20-Ztr-Sude und der Lagertanks No 10 bis 16, die etwas größer als die Gärbottiche sind. Beide Kellereinrichtungen werden von Thyssen in Grevenbroich gebaut. |
| Hagen (Westf) |
01.01.1924 |
Wilhelm Wippermann jr. GmbH |
Lt. Reichsmarkbilanz vom 1. Januar 1924 Umstellung des A.-K. von 100 Mill. M auf RM 100.000,00 in 900 St.-Akt. und 100 Vorz.-Akt. zu RM 100,00. |
| Hagen (Westf) |
11.01.1924 |
Maschinen- u. Werkzeugfabrik Kabel Vogel & Schemmann, Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Hagen (Westf) |
26.06.1924 |
Gußstahlwerk Wittmann Aktiengesellschaft |
Die Generalversammlung vom 26. Juni 1924 beschließt Umstellung des Kapitals auf RM 3.000.000,00 (5:1). |
| Hagen (Westf) |
1925 |
Bahnbetriebswerk Hagen-Eckesey |
Umwandlung in Bw |
| Hagen (Westf) |
1925 |
Hagener Straßenbahn Aktiengesellschaft |
Umstellung des Kapitals unverändert auf RM 2.040.000,00. |
| Hagen (Westf) |
27.03.1925 |
Maschinen- u. Werkzeugfabrik Kabel Vogel & Schemmann, Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 27. März 1925 erfolgt die Umstellung des Kapitals von M 600 Mill. auf RM 480.000,00. |
| Hagen (Westf) |
05.06.1925 |
Killing-Apparatebau-Aktiengesellschaft |
Die Hauptversammlung vom 5. Juni 1925 beschließt eine Umstellung des Kapitals von M 3.000.000,00 auf RM 480.000,00 in 600 Aktien zu RM 800,00. |
| Hagen (Westf) |
1926 |
Accumulatoren-Fabrik Akt.-Ges. |
Erwerbung der "Pertrix Chemische Fabrik AG", Berlin-Niederschöneweide, Hersteller von Taschenlampenbatterien |
| Hagen (Westf) |
1926 |
Funcke & Hueck, Schraubenfabrik und Gesenkschmiede |
Die Familie Springmann scheidet aus. Das Unternehmen ist nur allein im Besitz der Nachkommen von Wilhelm Funcke III |
| Hagen (Westf) |
1926 |
Hagener Straßenbahn Aktiengesellschaft |
Erwerb der Mehrheit der Anteile der Kleinbahn Haspe - Voerde - Breckerfeld G. m. b. H. (später Hagener Vorortbahn G. m. b. H.) |
| Hagen (Westf) |
1926 |
Kommunales Elektrizitätswerk Mark Aktiengesellschaft |
Das Kraftwerk Elverlingsen erhält seinen vollen Ausbau durch Aufstellung eines weiteren Maschinensatzes. |
| Hagen (Westf) |
1926-1927 |
Kommunales Elektrizitätswerk Mark Aktiengesellschaft |
In Herdecke wird ein neues Hochdruckkraftwerk nach neuesten Erfahrungen erbaut, wobei man nach mehrjähriger Entwicklungsarbeit zur Staubkohlenfeuerung übergeht. Die Kessel- und Maschinenanlagen werden in der Folgezeit ständig erweitert. Das Kraftwerk Herdecke wird als Grundlastwerk betrieben und entspricht um 1943 in Wirtschaftlichkeit und technischem Ausbau allen neuzeitlichen Anforderungen. |
| Hagen (Westf) |
1926 |
Wasserwerk Hengstey |
Die jährliche Wasserabgabe für Haushalte und Betrieb erreicht 7,4 Mio. cbm |
| Hagen (Westf) |
01.11.1926 |
Hagener Straßenbahn Aktiengesellschaft |
Die Betriebsführung der Vorortbahn geht auf die Gesellschaft über. Nach Elektrifizierung der Vorortbahn wird eine gemeinsame Linienführung mit der Hagener Straßenbahn eingerichtet. |
| Hagen (Westf) |
1926 |
Bahnbetriebswerk Hagen-Eckesey |
Ausmusterung der 38 1095 im Bw Hagen-Eckesey |
| Hagen (Westf) |
1927 |
Accumulatoren-Fabrik Akt.-Ges. |
Erwerbung der Grubenlampenfabrik "Dominit Werke AG" in Dortmund |
| Hagen (Westf) |
1927 |
August Becker GmbH & Co. KG |
Gründung |
| Hagen (Westf) |
1927 |
Hagener Straßenbahn Aktiengesellschaft |
Übernahme der Kleinbahn Haspe?Voerde?Breckerfeld |
| Hagen (Westf) |
1927 |
Kleinbahn Haspe-Voerde-Breckerfeld |
Übernahme durch die Hagener Straßenbahn |
| Hagen (Westf) |
1927 |
Papierfabrik Kabel, Aktiengesellschaft |
Erhöhung des Kapitals um RM 2.000.000,00. Die neuen Aktien erhalten die Gesellschafter der Papierfabrik Kabel G. m. b. H gegen Einbringung der Vermögenswerte und des Firmenrechts dieser G. m. b. H. |
| Hagen (Westf) |
1927 |
Wasserwerk Hengstey |
Mit dem Bau des Hengsteysees im Jahr 1927 wird im Wasserwerk eine Entnahmeeinrichtung installiert, um die Anreicherungsbecken mit Ruhrwasser befüllen zu können. |
| Hagen (Westf) |
05.03.1927 |
Papierfabrik Kabel, Aktiengesellschaft |
Eingetragen als "Papierfabrik Mark Akt.-Ges." mit einem Kapital von 400.000 Mark |
| Hagen (Westf) |
14.06.1927 |
Papierfabrik Kabel, Aktiengesellschaft |
Laut G.-V. vom 14. Juni 1927 Verschmelzung mit der Papierfabrik Kabel G.m.b.H., Kabel (Druckpapierfabrik mit zwei - später drei - Papiermaschinen und eigener Dampfschleiferei), mit Wirkung vom 1. Januar 1927 und Annahme von deren Firma. Zu diesem Zweck wird das Grundkapital um RM 2.600.000,00 erhöht und die jungen Aktien an die Gesellschafter der G. m. b. H. zum Kurs von. 110% begeben. |
| Hagen (Westf) |
14.06.1927 |
Papierfabrik Kabel, Aktiengesellschaft |
Umfirmierung aus "Papierfabrik Mark Akt.-Ges." in "Papierfabrik Kabel Aktiengesellschaft" |
| Hagen (Westf) |
22.10.1927 |
Funcke & Hueck, Schraubenfabrik und Gesenkschmiede |
Tod von Teilhaber Theodor Springmann in Wiesbaden |
| Hagen (Westf) |
22.10.1927 |
Springmann, Theodor |
Tod von Teilhaber Theodor Springmann in Wiesbaden |
| Hagen (Westf) |
21.12.1927 |
Papierfabrik Kabel, Aktiengesellschaft |
Zwecks Verstärkung der Betriebsmittel laut G.-V. vom 21. Dezember 1927 Erhöhung um RM 600.000,00 |
| Hagen (Westf) |
1927 |
Bahnbetriebswerk Hagen-Eckesey |
Ausmusterung der 38 1290 im Bw Hagen-Eckesey |
| Hagen (Westf) |
1928 |
Killing & Sohn Eisenbahnwagen-Fabrik |
Anschluß an "Westwaggon". Das Werk wird später geschlossen |
| Hagen (Westf) |
07.02.1928 |
Schmiedag Aktiengesellschaft |
Gegründet unter der Firmierung "Schmiedag Gesenkschmieden Akt.-Ges." aus den Firmen: Hagen-Grüntaler Eisenwerke K.-G., Hagen, Werdohler Stanz- u. Dampfhammer-Werke Adolf Schlesinger, K.-G., Werdohl, Wittekindwerke Brausen Ebeling & Natorp G. m. b- H., Westhofen und Wengern a. d. Ruhr, Maschinenfabrik Th. Blaß, Seifhennersdorf i. Sa. |
| Hagen (Westf) |
28.02.1928 |
Schmiedag Aktiengesellschaft |
Änderung der Firma aus "Schmiedag Gesenkschmieden Akt.-Ges." in "Schmiedag, Vereinigte Gesenkschmieden A.-G." |
| Hagen (Westf) |
28.03.1928 |
Schmiedag Aktiengesellschaft |
Erhöhung des urspr. Kapitals von RM 50.000,00 in 50 Aktien zu RM 1.000,00, übernommen von den Gründern zu pari lt. Hauptversammlung vom 28. März um RM 2.950.000,00, zu pari begeben |
| Hagen (Westf) |
14.05.1928 |
Killing & Sohn Eisenbahnwagen-Fabrik |
Schließung |
| Hagen (Westf) |
02.08.1929 |
Schmiedag Aktiengesellschaft |
Die Hauptversammlung vom 2. August 1929 beschließt zur Sanierung der Gesellschaft Herabsetzung des Aktienkapitals um RM 1 200 000 auf RM 1 800 000 und des Genußscheinkapitals (bisher RM 3.000.000,00) auf RM 1.576.600,00. Es wird ferner beschlossen, das herabgesetzte Grundkapital von RM 1.800.000,00 um RM 1.063.400,00 durch Ausgabe von 903 Stammaktien zu RM 800,00 und von einer Stammaktie zu RM 600,00 sowie durch Zuzahlung von RM 340.400,00 zu erhöhen. |
| Hagen (Westf) |
10.09.1929 |
Michael Brücken, Aktiengesellschaft |
Gegründet mit Wirkung ab l. Januar 1929 (vorher unter den Firmen "Kölner Konsumgeschäft" und "Westdeutsches Kaufhaus für Lebensmittel") |
| Hagen (Westf) |
24.10.1929 |
Michael Brücken, Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Hagen (Westf) |
01.03.1930 |
Hagener Straßenbahn Aktiengesellschaft |
Aufnahme einer Hyp.-Gold-Anleihe von Holland. Gulden 2.500.000,00; Stücke zu holländ. Gulden 1.000,00 und 500,00. Zinsen: 1. März und 1. September. Tilgung: Bis 1. März 1950 (urspr. bis 1940, 1938 um 10 Jahre verlängert) zu pari. Kurs in Amsterdam Ultimo 1933-1938: 27, 28, 22, 20, 23, 23%. |
| Hagen (Westf) |
28.03.1930 |
Schmiedag Aktiengesellschaft |
Durch Beschluß der Hauptversammlung vom 28. Mai wird das Aktienkapital auf RM 2.147.400,00 herabgesetzt und auf RM 3.330.000,00 erhöht. |
| Hagen (Westf) |
1930 |
Bahnbetriebswerk Hagen-Eckesey |
Ausmusterung der 38 1292 im Bw Hagen-Eckesey |
| Hagen (Westf) |
1931 |
Schmiedag Aktiengesellschaft |
Die Firma C. Lange & Co., Hagen, wird auf dem Wege der Fusion angegliedert |
| Hagen (Westf) |
24.04.1931 |
Hagener Straßenbahn Aktiengesellschaft |
Die G. m. b. H. tritt in Liquidation. |
| Hagen (Westf) |
1932 |
Schmiedag Aktiengesellschaft |
Übernahme der OHG Fried. Beyersmann, Hagen, |
| Hagen (Westf) |
01.12.1932 |
Bahnbetriebswerk Hagen Gbf |
Ausmusterung der 38 1396 im Bw Hagen Gbf |
| Hagen (Westf) |
1932 |
Hagener Straßenbahn Aktiengesellschaft |
Die Liquidation der Hagener Vorortbahn G. m. b. H. ist mit dem 31. Dezember 1932 beendigt; damit gehen die Bahnanlagen der ehemaligen Vorortbahn auf die Hagener Straßenbahn A.-G. über. |
| Hagen (Westf) |
1933 |
Vormann Brauerei |
Neuanschaffung des kupfernen Kühlschiffes, das für ein 20-Zentner-Sudwerk ausgelegt ist. |
| Hagen (Westf) |
15.12.1933 |
Bahnbetriebswerk Hagen Gbf |
Ausmusterung der 38 1291 im Bw Hagen Gbf |
| Hagen (Westf) |
17.05.1935 |
Papierfabrik Kabel, Aktiengesellschaft |
Laut G.-V. vom 17. Mai 1935 Herabsetzung des Kapitals auf RM 2.750.000,00 durch Einziehung von nom. RM 250.000,00 eigener Aktien. |
| Hagen (Westf) |
1936-38 |
Accumulatoren-Fabrik Akt.-Ges. |
Errichtung einer neuen Fabrik der "Accumulatoren-Fabrik Aktiengesellschaft" [AFA) in Hannover-Stöcken |
| Hagen (Westf) |
1936 |
Komet-Kassen Walter Lehmann |
Gründung |
| Hagen (Westf) |
1936 |
Wilhelm Wippermann jr. GmbH |
Lt. Hauptversammlungsbeschluß für 1936 Änderung der Stückelung in 100 Stammaktien zu je 1.000,00 Mark |
| Hagen (Westf) |
1937 |
Kommunales Elektrizitätswerk Mark Aktiengesellschaft |
Erbauung der ersten 110-kV-Freileitung, während die bisherige Höchstspannung der Durchgangsleitungen 50 kV betrug. Die Zahl der Transformatoren und Schalt- bzw. Transformatorenhäuser wird ständig vergrößert. |
| Hagen (Westf) |
11.06.1937 |
Maschinen- u. Werkzeugfabrik Kabel Vogel & Schemmann, Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlungs-Beschluß vom 11. Juni 1937 Erhöhung des Kapitals um RM 60.000,00 auf RM 540.000,00 durch Ausgabe von 60 Aktien zu RM 1.000,00 zu 100 %. |
| Hagen (Westf) |
11.06.1937 |
Wilhelm Peters Aktiengesellschaft |
Das Konkursverfahren wird aufgehoben (Schlußtermin). |
| Hagen (Westf) |
18.12.1937 |
Schmacke & Kumpmann Akt.-Ges. |
Lt. Hauptversammlungsbeschluß vom 18. Dezember 1937 Erhöhung des Kapitals um Reichsmark 175.000,00 auf RM 500.000,00 |
| Hagen (Westf) |
Ende 1937 |
Schmiedag Aktiengesellschaft |
Ende 1937 Abschluß eines Organvertrages mit der Hoesch A.-G., Dortmund. |
| Hagen (Westf) |
1938 |
Accumulatoren-Fabrik Akt.-Ges. |
Günther Quandt wird Vorstandsvorsitzender |
| Hagen (Westf) |
1938 |
Kommunales Elektrizitätswerk Mark Aktiengesellschaft |
Inangriffnahme eines neuen Hochdruck-Dampfkraftwerkes |
| Hagen (Westf) |
1938 |
Vormann Brauerei |
Das alte 10-Zentner-Sudwerk wird durch ein 20-Zentner-Sudwerk der Firma Stavenhagen aus Halle an der Saale ersetzt. Mit dem neuen Sudhaus wird von Dampfkochung auf Feuerkochung umgestellt. |
| Hagen (Westf) |
1938 |
Vormann Brauerei |
Mit Inbetriebnahme des neuen Sudhauses werden Dampfkessel, Dampfmaschine und eigene Stromerzeugung (110 Volt) aufgegeben. |
| Hagen (Westf) |
1938 |
Wasserwerk Hengstey |
Im Zuge des Baus der Autobahn wird eine innovative offene Schnellfilteranlage gebaut, in der das Ruhrwasser vorgereinigt wird, bevor es zur Versickerung auf die Anreicherungsbecken geleitet wird. |
| Hagen (Westf) |
08.1938 |
Schmiedag Aktiengesellschaft |
Umfirmierung aus "Schmiedag, Vereinigte Gesenkschmieden A.-G." in "Schmiedag Aktiengesellschaft" |
| Hagen (Westf) |
01.09.1938 |
Gußstahlwerk Wittmann Aktiengesellschaft |
Die Fabrikation und der Vertrieb werden vom 1. September 1938 an von der neu gegründeten Gußstahlwerk Wittmann Kommanditges. übernommen. |
| Hagen (Westf) |
1939 |
Kommunales Elektrizitätswerk Mark Aktiengesellschaft |
Ausgabe einer 5 % Umtauschanleihe im Nennbetrage von RM 4.300.000,00 Serie 1 und einer neuen 5 % Anleihe Serie II im Nennbetrage von RM 10.700.000,00 zur Finanzierung des Ausbaues des Dampfkraftwerkes. |
| Hagen (Westf) |
1939 |
Kommunales Elektrizitätswerk Mark Aktiengesellschaft |
Erhöhung der Beteiligung an der Herdecker Gemeinnützigen Wohnungs-Gesellschaft. |
| Hagen (Westf) |
1939 |
Kommunales Elektrizitätswerk Mark Aktiengesellschaft |
Errichtung mehrerer Werkswohnhäuser |
| Hagen (Westf) |
1939 |
Kommunales Elektrizitätswerk Mark Aktiengesellschaft |
Fortfall des Anteils an der Westdeutschen Elektrizitäts-Wirtschafts-A.-G. |
| Hagen (Westf) |
1939 |
Kommunales Elektrizitätswerk Mark Aktiengesellschaft |
Inbetriebnahme eines Hochleistungskessels auf einem der Kraftwerke. |
| Hagen (Westf) |
1939 |
Kommunales Elektrizitätswerk Mark Aktiengesellschaft |
Kauf eines Grundstücks für das neue Kraftwerksgelände |
| Hagen (Westf) |
1939 |
Kommunales Elektrizitätswerk Mark Aktiengesellschaft |
Vorarbeiten zur Umstellung der allgemeinen Tarife auf Grund der Tarifordnung teilweise zum Abschluß gebracht |
| Hagen (Westf) |
1939 |
Vormann Brauerei |
Der nicht mehr im Betrieb stehende Dampfkessel wird entfernt |
| Hagen (Westf) |
1940 |
Hasper Eisen- und Stahlwerk |
Kriegsgefangene aus dem Lager in Hemer werden auf der Hütte eingesetzt. |
| Hagen (Westf) |
1940 |
Killing & Sohn Eisenbahnwagen-Fabrik |
Tod von Hugo Caspar Friedrich Killing (*1874) |
| Hagen (Westf) |
1940 |
Kommunales Elektrizitätswerk Mark Aktiengesellschaft |
Ausbau der Leistungsnetzanlagen |
| Hagen (Westf) |
1940 |
Kommunales Elektrizitätswerk Mark Aktiengesellschaft |
Bau eines Magazingebäudes |
| Hagen (Westf) |
1940 |
Kommunales Elektrizitätswerk Mark Aktiengesellschaft |
Beantragung der Genehmigung der Stillegung der Grubenanlage Zeche Auguste wegen Erschöpfung der Kohlenvorräte |
| Hagen (Westf) |
1940 |
Kommunales Elektrizitätswerk Mark Aktiengesellschaft |
Neuanlegen des Leitungsnetzes und Kauf eines Grundstücks. |
| Hagen (Westf) |
1940 |
Kommunales Elektrizitätswerk Mark Aktiengesellschaft |
Übernahme eines Gründeranteiles an der Hagener Flughafengesellschaft. |
| Hagen (Westf) |
04.03.1940 |
Hagener Flughafen-Aktiengesellschaft |
Gegründet |
| Hagen (Westf) |
01.07.1940 |
Kommunales Elektrizitätswerk Mark Aktiengesellschaft |
Einführung der neuen Tarife zum 1. Juli 1940. |
| Hagen (Westf) |
23.08.1940 |
Hagener Flughafen-Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Hagen (Westf) |
03.10.1940 |
Killing-Apparatebau-Aktiengesellschaft |
Änderung der Firma aus "F. W. & Dr. C. Killing A.-G." in "Killing-Apparatebau-Aktiengesellschaft" |
| Hagen (Westf) |
Ende 1940 |
Kommunales Elektrizitätswerk Mark Aktiengesellschaft |
Das neue Hochdruck-Dampfkraftwerk soll Ende des Jahres dem Betrieb übergeben werden. |
| Hagen (Westf) |
1940 |
Gußstahlwerk Wittmann Aktiengesellschaft |
Fabrikation und der Vertrieb durch die Gußstahlwerk Wittmann Kommanditges. enden |
| Hagen (Westf) |
01.01.1941 |
Gußstahlwerk Wittmann Aktiengesellschaft |
Die Gußstahlwerk Wittmann Kommanditges. wird mit Wirkung vom 1. Januar 1941 ab wieder aufgelöst. |
| Hagen (Westf) |
18.03.1941 |
Accumulatoren-Fabrik Akt.-Ges. |
Die am 9. März 1941 von Großbritannien herausgegebene Atlantik-Directive, in der vom Bomber Command offensive Bombenangriffe gegen die deutsche U-Bootindustrie und Stützpunkte an der Atlantikküste gefordert wurden, wird am 18.03.1941 um weitere Ziele ergänzt. Dazu gehört auch Hagen mit dem AFA-Werk, das als wichtigstes Werk für U-Bootbatterien bezeichnet wird. Trotz dieser hohen Priorität kommt es zu keinen gezielten Angriffen auf das Stadtgebiet und das AFA-Werk Hagen. |
| Hagen (Westf) |
11.10.1941 |
Schmacke & Kumpmann Akt.-Ges. |
Lt. Beschluß des Aufsichtsrats vom 11. Oktober 1941 Kapitalberichtigung gemäß DAV vom 12. Juni 1941 um 50 Vo von RM 500.000,00 auf RM 750.000,00. Die zur Durchführung der Berichtigung erforderlichen Beträge werden gewonnen aus der gesetzlichen Rücklage mit RM 184.401,98, aus sonstigen Rücklagen mit RM 40.000,00 und aus Gewinn 1940 mit RM 114059.02. |
| Hagen (Westf) |
11.12.1941 |
Kommunales Elektrizitätswerk Mark Aktiengesellschaft |
Lt. Aufsichtsratsbeschluß vom 11. Dezember 1941 Kapitalberichtigung gemäß DAV vom 12. Juni 1941 um Reichsmark 3 Mill. auf RM 18 Mill. Die hierfür erforderlichen Mittel einschließlich der für die Pauschsteuer zurückgestellten RM 300.000,00 werden zum 31. Dezember 1940 folgenden Bilanzposten entnommen: RM 1.800.000,00 der versteuerten freien Rücklage und RM 1.500.000,00 den Wertberichtigungen zu den Posten des Anlagevermögens. |
| Hagen (Westf) |
12.12.1941 |
Maschinen- u. Werkzeugfabrik Kabel Vogel & Schemmann, Aktiengesellschaft |
Laut Beschluß des Aufsichtsrats vom 12. Dezember 1941 Kapitalberichtigung gemäß DAV vom 12. Juni 1941 um 150 % von RM 540.000,00 auf RM 1.350.000,00. Die zur Durchführung der Berichtigung erforderlichen Beträge werden gewonnen durch Zuschreibung zum Anlagevermögen mit RM 602.072,47, aus sonstigen Bilanzposten mit Reichsmark 207.927,53. |
| Hagen (Westf) |
29.06.1942 |
Gußstahlwerk Wittmann Aktiengesellschaft |
Laut Beschluß des Aufsichtsrats vom 29. Juni 1942 Kapitalberichtigung gemäß DAV vom 12. Juni 1941 um 45 % von RM 3.000.000,00 auf Reichsmark 4.350.000,00 mit Wirkung ab 1. Januar 1942. Die zur Durchführung der Berichtigung erforderlichen Beträge werden gewonnen aus der Auflösung der freien Rücklage. Gleichzeitig erfolgte eine neue Erhöhung um RM 650.000,00 auf RM 5.000.000,00. Auf die Erhöhung werden seitens der Großaktionäre Sacheinlagen (Waren und Modelle) im gleichen Wert eingebracht. |
| Hagen (Westf) |
13.11.1942 |
Schmiedag Aktiengesellschaft |
Laut Beschluß des Aufsichtsrats vom 13. November Kapitalberichtigung gemäß DAV. vom 12. Juni 1941 um etwa 80% von RM 3.330.000,00 auf RM 6.000.000,00 mit Wirkung zum 30. Juni 1942. Die zur Durchführung der Berichtigung erforderlichen Beträge werden gewonnen aus sonstigen Rücklagen mit Reichsmark 2.670.000,00. |
| Hagen (Westf) |
29.12.1942 |
Maschinen- u. Werkzeugfabrik Kabel Vogel & Schemmann, Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Hagen (Westf) |
1943 |
Accumulatoren-Fabrik Akt.-Ges. |
Die monatliche Produktion beträgt durchschnittlich 17 U-Boot- und 500 Torpedobatterien verschiedener Baumuster. |
| Hagen (Westf) |
17.05.1943 |
Wasserwerk Hengstey |
Nach dem Luftangriff auf die Möhnetalsperre wird das Wasserwerk Hengstey überflutet, kann aber bereits zwei Tage später als erstes Ruhrwasserwerk den Betrieb wieder aufnehmen. |
| Hagen (Westf) |
01.06.1943 |
Papierfabrik Kabel, Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Hagen (Westf) |
10.08.1943 |
Hagener Badeanstalt Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Hagen (Westf) |
01./02.10.1943 |
Accumulatoren-Fabrik Akt.-Ges. |
Bei dem ersten Großangriff auf Hagen wird auch das AFA-Werk schwer zerstört. Die Produktionsverluste halten sich jedoch in Grenzen, da die Zweigwerke in Hannover und Posen den Ausfall für die Marinerüstung auffangen können. Durch den Reichsminister für Bewaffnung und Munition wird ein sofortiger Wiederaufbau der zerstörten Werksanlagen unter Beteiligung von über 1000 zusätzlichen Arbeitskräften der Organisation Todt befohlen. Ein Teil der Produktion wird in die Zweigwerke Posen, Hannover und Wien-Floridsdorf verlagert. |
| Hagen (Westf) |
Sommer 1944 |
Accumulatoren-Fabrik Akt.-Ges. |
Das Werk fertigt seitdem auch einen Großteil der Spezialbatterien für die deutschen Kleinst- U-Boote |
| Hagen (Westf) |
02./03.12.1944 |
Accumulatoren-Fabrik Akt.-Ges. |
Der zweite Großangriff auf Hagen hat schwerwiegendere Folgen. Er führt wie der vom Okt. 1943 zu schweren Schäden im Werksgelände. Der ebenfalls sofort aufgenommene Wiederaufbau kann die Produktionsausfälle nicht ausgleichen. |
| Hagen (Westf) |
1945 |
Accumulatoren-Fabrik Akt.-Ges. |
Der provisorische Stiz der AFA-Verwaltung ist in Bissendorf bei Hannover |
| Hagen (Westf) |
15.03.1945 |
Wasserwerk Hengstey |
Nach einem Großangriff kommt die Trinkwasserversorgung für fast fünf Monate zum Erliegen |
| Hagen (Westf) |
Juni 1945 |
Accumulatoren-Fabrik Akt.-Ges. |
Die Produktion von Batterien wird wieder aufgenommen. Für die drei westdeutschen Besatzungszonen stellt der Betrieb vor allem Starterbatterien für den militärischen Bedarf her |
| Hagen (Westf) |
1945 |
Hasper Eisen- und Stahlwerk |
Obwohl die Klöckner-Werke auf alliierten Beschluß liquidiert sind, produziert die Hasper Hütte weiter unter alliierter Kontrolle. |
| Hagen (Westf) |
16.10.1946 |
Bahnbetriebswerk Hagen-Eckesey |
Ausmusterung der 39 194 im Bw Hagen-Eckesey Kriegsverlust |
| Hagen (Westf) |
1947 |
Funcke & Hueck, Schraubenfabrik und Gesenkschmiede |
Fritz Falkenroth löst die Brüder Wilhelm Funcke IV und Oscar Funcke in der Unternehmensleitung ab |
| Hagen (Westf) |
1947 |
Hasper Eisen- und Stahlwerk |
Im Zuge der Konzernentflechtung wird die "Hüttenwerk Haspe AG" gegründet. |
| Hagen (Westf) |
22.03.1948 |
---- |
Straßenbahnunfall an der Kreuzung Bachstraße / Buscheystraße mit dem zweiachsigen Triebwagen 77 um 14.23 Uhr. Der Wagen entgleist in einer Kurve und stürzt um. Dabei stößt der Führerstand gegen eine Häuserecke und wird zertrümmert. 20 Verletzte, davon 3 Schwerverletzte. |
| Hagen (Westf) |
April/Mai 1948 |
Vormann Brauerei |
Es wird der erste Sud Bier nach dem Kriege gebraut. |
| Hagen (Westf) |
1949/50 |
Vormann Brauerei |
Lieferung von Aluminium-Lagertanks durch die Firma A. Ellinghaus in Beckum: 1949 die sechs Tanks à 43 hl und 1950 acht Tanks à 48 hl. |
| Hagen (Westf) |
02.02.1949 |
---- |
Erneuter Straßenbahnunfall an der Kreuzung Bachstraße / Buscheystraße mit einem zweiachsigen Triebwagen der Linie 9. Der Wagen entgleist in einer Kurve und stürzt um. Dabei stößt der Wagen mit dem Dach gegen eine Häuserecke und wird beschädigt. 20 Verletzte, davon 3 Schwerverletzte. |
| Hagen (Westf) |
1950 |
Accumulatoren-Fabrik Akt.-Ges. |
Der Verwaltungssitz der AFA wird nach Frankfurt (Main) verlegt |
| Hagen (Westf) |
1952 |
Vormann Brauerei |
Bau des Malzbodens |
| Hagen (Westf) |
1953 |
Papierfabrik Kabel, Aktiengesellschaft |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Hagen (Westf) |
Winter 1953/54 |
Vormann Brauerei |
Bau des vierten Gärkellers. Die Decke wird am Heiligen Abend gegossen, das Dach Silvester von Jochheim gedeckt, und am Abend fängt es an zu schneien. |
| Hagen (Westf) |
1954 |
Accumulatoren-Fabrik Akt.-Ges. |
Günther Quandt ist bis 1954 Vorstandsvorsitzender und wird dann Aufsichtsratsvorsitzender |
| Hagen (Westf) |
1955 |
Accumulatoren-Fabrik Akt.-Ges. |
Nach dem Tod seines Vaters wird Harald Quandt Aufsichtsratsvorsitzender |
| Hagen (Westf) |
1955 |
Julius Vorster, Papierfabrik GmbH |
Lieferung einer Kaplanturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Hagen (Westf) |
1955 |
Vormann Brauerei |
Umstellung auf automatische Etikettierung |
| Hagen (Westf) |
24.03.1955 |
Bahnbetriebswerk Hagen-Eckesey |
Ausmusterung der 56 416 im Bw Hagen-Eckesey |
| Hagen (Westf) |
29.06.1955 |
---- |
Flankenfahrt zweier Güterzüge in Hagen-Hengstey nach falscher Weichenstellung. 1 Toter |
| Hagen (Westf) |
29.08.1955 |
Bahnbetriebswerk Hagen Gbf |
Ausmusterung der 50 2251 im Bw Hagen Gbf |
| Hagen (Westf) |
29.08.1955 |
Bahnbetriebswerk Hagen Gbf |
Ausmusterung der 50 2257 im Bw Hagen Gbf |
| Hagen (Westf) |
1956 |
Wasserwerk Hengstey |
Inbetriebnahme einer Schnellfilteranlage, die täglich rund 25.000 cbm Wasser reinigen kann. |
| Hagen (Westf) |
07.02.1956 |
Vormann Brauerei |
Tod von Eduard ("Edi") Vormann, der seit 1909 in der Brauerei tätig war. |
| Hagen (Westf) |
1957 |
Hasper Eisen- und Stahlwerk |
Die Produktion der Hasper Hütte wird in den Jahren ab 1957 in das neue Klöckner-Hüttenwerk in Bremen verlagert. |
| Hagen (Westf) |
15.08.1958 |
Bahnbetriebswerk Hagen Gbf |
Ausmusterung der 38 1563 im Bw Hagen Gbf |
| Hagen (Westf) |
15.08.1958 |
Bahnbetriebswerk Hagen-Vorhalle |
Ausmusterung der 44 483 im Bw Hagen-Vorhalle |
| Hagen (Westf) |
1959 |
Funcke & Hueck, Schraubenfabrik und Gesenkschmiede |
Wilhelm Harkort tritt an die Stelle von Fritz Falkenroth in der Unternehmensleitung |
| Hagen (Westf) |
15.12.1959 |
Bahnbetriebswerk Hagen-Eckesey |
Ausmusterung der 56 755 im Bw Hagen-Eckesey |
| Hagen (Westf) |
1960 |
Westfälisches Freilichtmuseum Hagen, Landesmuseum für Handwerk und Technik |
Gründung |
| Hagen (Westf) |
02.03.1960 |
---- |
Der Straßenbahntriebwagen 55 der Linie 11 und ein Killing-Arbeitswagen (Fahrer: der 31jährige Heinrich Dierks aus Breckerfeld) stoßen gegen 16.15 Uhr an einer sehr unübersichtlichen Stelle zwischen den Stationen Delle und Brenscheider Weg auf der eingleisigen Strecke nach Breckerfeld zusammen. Der Fahrer des TW 55, der 61jährige Alfred Rentsch aus Hagen-Wehringhausen, ist als "Rennfahrer-Rensch" [drehscheibe-onlie.de] bekannt und fährt viel zu schnell und zu früh. Die Frontpartie des TW 55 wird zertrümmert, und der Wagen geht zur Instandsetzung zur DÜWAG und erlebt das Ende der Straßenbahn in Hagen im Mai 1976 als letzter Planwagen auf der Linie 1 in Eilpe. Der Arbeitswagen geht in Flammen auf. 2 Tote (beide Fahrer) und 12 Verletzte. |
| Hagen (Westf) |
30.09.1960 |
Bahnbetriebswerk Hagen-Eckesey |
Ausmusterung der 38 1723 im Bw Hagen-Eckesey |
| Hagen (Westf) |
30.09.1960 |
Bahnbetriebswerk Hagen-Eckesey |
Ausmusterung der 38 3605 im Bw Hagen-Eckesey |
| Hagen (Westf) |
30.09.1960 |
Bahnbetriebswerk Hagen-Vorhalle |
Ausmusterung der 44 059 im Bw Hagen-Vorhalle |
| Hagen (Westf) |
30.09.1960 |
Bahnbetriebswerk Hagen-Vorhalle |
Ausmusterung der 44 1150 im Bw Hagen-Vorhalle |
| Hagen (Westf) |
30.09.1960 |
Bahnbetriebswerk Hagen-Vorhalle |
Ausmusterung der 44 1194 im Bw Hagen-Vorhalle |
| Hagen (Westf) |
30.09.1960 |
Bahnbetriebswerk Hagen-Vorhalle |
Ausmusterung der 44 1327 im Bw Hagen-Vorhalle |
| Hagen (Westf) |
30.09.1960 |
Bahnbetriebswerk Hagen-Vorhalle |
Ausmusterung der 44 1452 im Bw Hagen-Vorhalle |
| Hagen (Westf) |
30.09.1960 |
Bahnbetriebswerk Hagen-Vorhalle |
Ausmusterung der 44 217 im Bw Hagen-Vorhalle |
| Hagen (Westf) |
30.09.1960 |
Bahnbetriebswerk Hagen-Vorhalle |
Ausmusterung der 44 254 im Bw Hagen-Vorhalle |
| Hagen (Westf) |
30.09.1960 |
Bahnbetriebswerk Hagen-Vorhalle |
Ausmusterung der 44 444 im Bw Hagen-Vorhalle |
| Hagen (Westf) |
30.09.1960 |
Bahnbetriebswerk Hagen-Vorhalle |
Ausmusterung der 44 446 im Bw Hagen-Vorhalle |
| Hagen (Westf) |
30.09.1960 |
Bahnbetriebswerk Hagen-Vorhalle |
Ausmusterung der 44 760 im Bw Hagen-Vorhalle |
| Hagen (Westf) |
30.09.1960 |
Bahnbetriebswerk Hagen-Vorhalle |
Ausmusterung der 44 952 im Bw Hagen-Vorhalle |
| Hagen (Westf) |
04.12.1961 |
Bahnbetriebswerk Hagen-Vorhalle |
Ausmusterung der 44 1068 im Bw Hagen-Vorhalle |
| Hagen (Westf) |
04.12.1961 |
Bahnbetriebswerk Hagen-Vorhalle |
Ausmusterung der 44 1191 im Bw Hagen-Vorhalle |
| Hagen (Westf) |
04.12.1961 |
Bahnbetriebswerk Hagen-Vorhalle |
Ausmusterung der 44 1649 im Bw Hagen-Vorhalle |
| Hagen (Westf) |
1962 |
Accumulatoren-Fabrik Akt.-Ges. |
Änderung der Firma aus "Accumulatoren-Fabrik Aktiengesellschaft" in "VARTA Aktiengesellschaft" |
| Hagen (Westf) |
18.08.1962 |
Vormann Brauerei |
Geburt von Christian Vormann, zweiter Sohn von Eduard Detlev und Zita Vormann. - Er beginnt Ende der 1970er Jahre seine Lehrzeit als Brauer und Mälzer, die 1982 abgeschlossen wird. |
| Hagen (Westf) |
12.11.1962 |
Bahnbetriebswerk Hagen-Eckesey |
Ausmusterung der 38 1836 im Bw Hagen-Eckesey |
| Hagen (Westf) |
12.11.1962 |
Bahnbetriebswerk Hagen-Vorhalle |
Ausmusterung der 44 489 im Bw Hagen-Vorhalle |
| Hagen (Westf) |
15.10.1963 |
Bahnbetriebswerk Hagen Gbf |
Ausmusterung der 50 3115 im Bw Hagen Gbf |
| Hagen (Westf) |
02.11.1963 |
Kleinbahn Haspe-Voerde-Breckerfeld |
Einstellung des Straßenbahnbetriebs nach Breckerfeld |
| Hagen (Westf) |
01.07.1964 |
Bahnbetriebswerk Hagen-Eckesey |
Ausmusterung der 01 031 im Bw Hagen-Eckesey |
| Hagen (Westf) |
01.07.1964 |
Bahnbetriebswerk Hagen-Eckesey |
Ausmusterung der 01 034 im Bw Hagen-Eckesey |
| Hagen (Westf) |
30.11.1964 |
Bahnbetriebswerk Hagen-Eckesey |
Ausmusterung der 01 011 im Bw Hagen-Eckesey |
| Hagen (Westf) |
17.02.1965 |
---- |
Im Bahnhof Hagen Hbf muß der Eilzug Köln - Hannover vermutlich wegen einer offenen Tür nach der Abfahrt erneut angehalten. Ein nachfolgender Personenzug fährt wegen Fehler des Fahrdienstleiters mit ca. 60 km/h auf. 2 Tote, 31 Verletzte |
| Hagen (Westf) |
10.03.1965 |
Bahnbetriebswerk Hagen Gbf |
Ausmusterung der 50 1563 im Bw Hagen Gbf |
| Hagen (Westf) |
10.03.1965 |
Bahnbetriebswerk Hagen Gbf |
Ausmusterung der 50 2527 im Bw Hagen Gbf |
| Hagen (Westf) |
10.03.1965 |
Bahnbetriebswerk Hagen-Eckesey |
Ausmusterung der 01 055 im Bw Hagen-Eckesey |
| Hagen (Westf) |
10.03.1965 |
Bahnbetriebswerk Hagen-Vorhalle |
Ausmusterung der 44 1011 im Bw Hagen-Vorhalle |
| Hagen (Westf) |
10.03.1965 |
Bahnbetriebswerk Hagen-Vorhalle |
Ausmusterung der 44 1061 im Bw Hagen-Vorhalle |
| Hagen (Westf) |
10.03.1965 |
Bahnbetriebswerk Hagen-Vorhalle |
Ausmusterung der 44 219 im Bw Hagen-Vorhalle |
| Hagen (Westf) |
26.04.1965 |
---- |
Ein Eilzug von Iserlohn stößt in Hagen-Halden gegen einen Pkw. Die Schranken waren offen, obwohl modernste technische Einrichtungen wie Anrückmeldeanlage usw. vorhanden sind. 3 Tote, keine Verletzten. |
| Hagen (Westf) |
03.06.1965 |
Bahnbetriebswerk Hagen Gbf |
Ausmusterung der 50 2998 im Bw Hagen Gbf |
| Hagen (Westf) |
01.09.1965 |
Bahnbetriebswerk Hagen Gbf |
Ausmusterung der 50 211 im Bw Hagen Gbf |
| Hagen (Westf) |
01.09.1965 |
Bahnbetriebswerk Hagen Gbf |
Ausmusterung der 50 716 im Bw Hagen Gbf |
| Hagen (Westf) |
01.09.1965 |
Bahnbetriebswerk Hagen Gbf |
Ausmusterung der 50 852 im Bw Hagen Gbf |
| Hagen (Westf) |
22.05.1966 |
Bahnbetriebswerk Hagen-Vorhalle |
Schließung |
| Hagen (Westf) |
20.06.1966 |
Bahnbetriebswerk Hagen-Eckesey |
Ausmusterung der 03 1016 im Bw Hagen-Eck |
| Hagen (Westf) |
20.06.1966 |
Bahnbetriebswerk Hagen-Eckesey |
Ausmusterung der 03 1022 im Bw Hagen-Eck |
| Hagen (Westf) |
20.06.1966 |
Bahnbetriebswerk Hagen-Eckesey |
Ausmusterung der 03 1051 im Bw Hagen-Eck |
| Hagen (Westf) |
20.06.1966 |
Bahnbetriebswerk Hagen-Eckesey |
Ausmusterung der 03 1055 im Bw Hagen-Eck |
| Hagen (Westf) |
20.06.1966 |
Bahnbetriebswerk Hagen-Eckesey |
Ausmusterung der 03 1073 im Bw Hagen-Eck |
| Hagen (Westf) |
20.06.1966 |
Bahnbetriebswerk Hagen-Eckesey |
Ausmusterung der 03 1082 im Bw Hagen-Eck |
| Hagen (Westf) |
20.06.1966 |
Bahnbetriebswerk Hagen-Vorhalle |
Ausmusterung der 44 212 im Bw Hagen-Vorhalle |
| Hagen (Westf) |
19.08.1966 |
Bahnbetriebswerk Hagen Gbf |
Ausmusterung der 50 368 im Bw Hagen Gbf |
| Hagen (Westf) |
19.08.1966 |
Bahnbetriebswerk Hagen-Eckesey |
Ausmusterung der 03 1004 im Bw Hagen-Eck |
| Hagen (Westf) |
19.08.1966 |
Bahnbetriebswerk Hagen-Eckesey |
Ausmusterung der 03 1009 im Bw Hagen-Eck |
| Hagen (Westf) |
19.08.1966 |
Bahnbetriebswerk Hagen-Eckesey |
Ausmusterung der 03 1049 im Bw Hagen-Eck |
| Hagen (Westf) |
22.11.1966 |
Bahnbetriebswerk Hagen Gbf |
Ausmusterung der 50 1610 im Bw Hagen Gbf |
| Hagen (Westf) |
22.11.1966 |
Bahnbetriebswerk Hagen Gbf |
Ausmusterung der 50 1865 im Bw Hagen Gbf |
| Hagen (Westf) |
22.11.1966 |
Bahnbetriebswerk Hagen Gbf |
Ausmusterung der 50 635 im Bw Hagen Gbf |
| Hagen (Westf) |
22.11.1966 |
Bahnbetriebswerk Hagen-Eckesey |
Ausmusterung der 03 1001 im Bw Hagen-Eck |
| Hagen (Westf) |
22.11.1966 |
Bahnbetriebswerk Hagen-Eckesey |
Ausmusterung der 03 1008 im Bw Hagen-Eck |
| Hagen (Westf) |
22.11.1966 |
Bahnbetriebswerk Hagen-Eckesey |
Ausmusterung der 03 1011 im Bw Hagen-Eck |
| Hagen (Westf) |
22.11.1966 |
Bahnbetriebswerk Hagen-Eckesey |
Ausmusterung der 03 1012 im Bw Hagen-Eck |
| Hagen (Westf) |
22.11.1966 |
Bahnbetriebswerk Hagen-Eckesey |
Ausmusterung der 03 1013 im Bw Hagen-Eck |
| Hagen (Westf) |
22.11.1966 |
Bahnbetriebswerk Hagen-Eckesey |
Ausmusterung der 03 1014 im Bw Hagen-Eck |
| Hagen (Westf) |
22.11.1966 |
Bahnbetriebswerk Hagen-Eckesey |
Ausmusterung der 03 1017 im Bw Hagen-Eck |
| Hagen (Westf) |
22.11.1966 |
Bahnbetriebswerk Hagen-Eckesey |
Ausmusterung der 03 1021 im Bw Hagen-Eck |
| Hagen (Westf) |
22.11.1966 |
Bahnbetriebswerk Hagen-Eckesey |
Ausmusterung der 03 1043 im Bw Hagen-Eck |
| Hagen (Westf) |
22.11.1966 |
Bahnbetriebswerk Hagen-Eckesey |
Ausmusterung der 03 1045 im Bw Hagen-Eck |
| Hagen (Westf) |
22.11.1966 |
Bahnbetriebswerk Hagen-Eckesey |
Ausmusterung der 03 1050 im Bw Hagen-Eck |
| Hagen (Westf) |
22.11.1966 |
Bahnbetriebswerk Hagen-Eckesey |
Ausmusterung der 03 1054 im Bw Hagen-Eck |
| Hagen (Westf) |
22.11.1966 |
Bahnbetriebswerk Hagen-Eckesey |
Ausmusterung der 03 1056 im Bw Hagen-Eckesey |
| Hagen (Westf) |
22.11.1966 |
Bahnbetriebswerk Hagen-Eckesey |
Ausmusterung der 03 1060 im Bw Hagen-Eck |
| Hagen (Westf) |
22.11.1966 |
Bahnbetriebswerk Hagen-Eckesey |
Ausmusterung der 03 1076 im Bw Hagen-Eck |
| Hagen (Westf) |
22.11.1966 |
Bahnbetriebswerk Hagen-Eckesey |
Ausmusterung der 03 1081 im Bw Hagen-Eckesey. - Zerlegung 1967 im AW Schwerte; der Kessel wird zunächst als Ersatzkessel für die BR 41 aufgehoben und im Sommer 1970 verschrottet |
| Hagen (Westf) |
22.11.1966 |
Bahnbetriebswerk Hagen-Eckesey |
Ausmusterung der 03 1084 im Bw Hagen-Eck |
| Hagen (Westf) |
05.07.1967 |
Bahnbetriebswerk Hagen-Vorhalle |
Ausmusterung der 50 1393 im Bw Hagen-Vorhalle |
| Hagen (Westf) |
29.09.1968 |
Bahnbetriebswerk Hagen Gbf |
Schließung |
| Hagen (Westf) |
1970 |
Funcke & Hueck, Schraubenfabrik und Gesenkschmiede |
Übernahme durch den Neusser Schraubenhersteller "Bauer & Schaurte" |
| Hagen (Westf) |
20.05.1970 |
---- |
Rangierunfall der 057 070-5 beim Arbeitszugdienst in Hagen-Vorhalle: Pufferbohle eingedrückt und Tenderboden undicht |
| Hagen (Westf) |
02.07.1970 |
---- |
Straßenbahnunfall in der Unterführung unweit der Schwenke in der Wehringhauser Straße: Ein Halb-Doppeldecker-Bus rammt den Straßenbahnwagen TW 64 der Linie 2 und drückt den hinteren Zugteil aus dem Gleis |
| Hagen (Westf) |
1971 |
Hasper Eisen- und Stahlwerk |
Die Hasper Hütte verliert ihre Unabhängigkeit und wird zu einer Zweigniederlassung der Klöckner Hütte Bremen. |
| Hagen (Westf) |
1972 |
Hasper Eisen- und Stahlwerk |
Die Stilllegung und Verlagerung der Produktion beginnt. |
| Hagen (Westf) |
1973 |
Westfälisches Freilichtmuseum Hagen, Landesmuseum für Handwerk und Technik |
Eröffnung |
| Hagen (Westf) |
06.08.1976 |
---- |
Zwölf von 48 Wagen eines Güterzugs entgleisen. |
| Hagen (Westf) |
1977 |
Vormann Brauerei |
Das erste Altbier wird gebraut |
| Hagen (Westf) |
Sommer 1977 |
Bahnhof Hagen (Westf) Hbf |
Im Zuge der Renovierung der Fassaden des aus dem Jahre 1910 stammenden Empfangsgebäudes des Hauptbahnhofs Hagen ist auch das von Jan Thorn-Prikker 1911 gestaltete Glasfenster im Giebelbogen über dem Haupteingang restauriert worden. Diese Jugendstil-Glasarbeit ist eines der wenigen wirklich bedeutenden Kunstwerke in der Obhut und im Eigentum der DB. |
| Hagen (Westf) |
10.11.1983 |
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Eine einzeln fahrende Lokomotive fährt im Bahnhof Hagen Hbf auf einen stehenden Eilzug, der in ein besetztes Gleis geleitet worden war. 15 Verletzte. |
| Hagen (Westf) |
1989 |
Vormann Brauerei |
Christian Vormann tritt nach Erlangung des Meistertitels in München in der vierten Generation der Familie in die Brauerei ein. |
| Hagen (Westf) |
1989 |
Vormann Brauerei |
Einbau eines Kombibierfilters, Aufbau eines Drucktankkellers, Errichtung einer Faßreinigungszelle und Anschaffung des kessellosen Faßfüllers von Esau und Hueber. |
| Hagen (Westf) |
1992 |
Wasserwerk Hengstey |
Einführung eines neuen Desinfektionsverfahrens, das auf einer Mischung aus Chlordioxid und Chlor basiert |
| Hagen (Westf) |
1990er |
Funcke & Hueck, Schraubenfabrik und Gesenkschmiede |
Im Zuge der Insolvenz von "Bauer & Schauerte" wird das Werk in den 1990er Jahren stillgelegt |
| Hagen (Westf) |
1993 |
Wasserwerk Hengstey |
Eine innovative Filterrückspülwasserkläranlage ersetzt das bisherige Sedimentabsetzbecken |
| Hagen (Westf) |
2001 |
Vormann Brauerei |
Bau eines neuen Sudhauses |
| Hagen (Westf) |
02.05.2001 |
C. & F. Brandt |
Erwerbung der "Burger Knäcke GmbH + Co. KG" in Burg b. Magdeburg, die dadurch zur 100%igen Tochter des Zwieback-Marktführers wird |
| Hagen (Westf) |
2004-2012 |
Wasserwerk Hengstey |
Sanierung des Wasserwerkes bei laufendem Betrieb |
| Hagen (Westf) |
12.01.2004 |
Bahnbetriebswerk Hagen-Eckesey |
Schließung |
| Hagen (Westf) |
12.01.2004 |
Bahnbetriebswerk Hagen-Vorhalle |
Errichtung eines Neubaues |
| Hagen (Westf) |
01.01.2006 |
Städtischer Schlachthof |
Die Fleischversorgung Hagen ist insolvent, und die Stadt übernimmt den Komplex. Reinigung und Gebäudewartung werden eingestellt. Die Stadt will den gesamten Komplex so schnell wie möglich verkaufen. - Diverse Projekte (z.B. Wurstmuseum) sind geplant, diskutiert und wieder verworfen. |
| Hagen (Westf) |
11.04.2008 |
---- |
Entgleiste Güterwagen in Hagen Hbf blockieren bis auf die Gleise der Güterumgehungsbahn die in Richtung Süden aus Hagen herausführenden Gleise. Einige Güterwagen legen auch quer auf einer Brücke. Vermutlich aufgrund eines Defektes an einer Weiche entgleisen mehrere, überwiegend unbeladenen Containertragwagen eines Richtung Hagen-Wehringhausen fahrenden Güterzuges. Dabei stellen sich die Wagen komplett über die gesamte Breite des Gleisfeldes und blockieren somit die Gleise von Hagen Richtung Abzw Rehsiepen (2550), HA-Oberhagen und HA-Wehringhausen. Der Unfall geschieht in Höhe der Unterführung der Bundesstraße 7 unmittelbar im Bereich der Brückenkonstruktion. Es wird niemand verletzt. Durch die Vollsperrung der wichtigen nach Süden führenden Strecken kommt es in und um Hagen zu erheblichen Beeinträchtigungen des Zugverkehrs. Die Züge des Fernverkehrs und der Linien RE 7 und RE 13 werden ohne Verkehrshalt über die Güterumgehungsstrecke um die Unfallstelle herumgeleitet, wobei bis zum Bf Westhofen auf vom Regelfall abweichenden Gleisen gefahren wird. Die Züge des RE 4 verkehren von Aachen bis Wuppertal-Oberbarmen und Hagen Hbf bis Dortmund Hbf. Die Züge der S 5/S 8 enden in Hagen Hbf bzw. Gevelsberg West. Diese Züge können nicht über die Umleitungsstrecke geführt werden. Auch die RB 52 ist im Bereich des Hagener Hauptbahnhofes unterbrochen. Alle anderen Züge verkehren planmäßig. Auf den entsprechenden Abschnitten wird ein SEV durch Busse eingerichtet. Zur Räumung der Unfallstelle wird der Schwerlastkran David aus Wanne-Eickel nach Hagen beordert. Die Bergung der zerstörten Güterwagen ist bereits am Morgen des Folgetages abgeschlossen, die Reparatur der beschädigten Gleisanlagen dauert noch bis Sonntag an. |
| Hagen (Westf) |
01.02.2009 |
Städtischer Schlachthof |
Das gesamte Schlachthof-Gelände wird mit Wirkung vom 01. Februar an GWW Projekt Berlin verkauft. Verwaltung der Liegenschaft durch Fürth Immobilen in Hagen. (Lt. Brief vom 28.01.2009) |
| Hagen (Westf) |
02.2009 |
Städtischer Schlachthof |
Die Stadt Hagen verkauft den Schlachthof für 205.000 Euro an die "Haus- und Grund-Management Tegernsee", die verspricht, aus dem Areal ein Schmuckstück zu machen und dort Handel und Gastronomie mit dauerhaft 30 Arbeitsätzen sollen dort angesiedelt werden. Letzteres soll durch eine Grundschuld abgesichert werden. |
| Hagen (Westf) |
27.05.2009 |
Städtischer Schlachthof |
Lt. Brief der "Haus- und Grundmanagement Tegernsee GmbH" (H&G), Sachbearbeiterin Frau Utku, vom 27. Mai firmiert die GWW Projekt Berlin in H&G um und verlegt Sitz nach Hamburg. Laut Handelsregisterauszug HRB 109021 vom Amtsgericht Hamburg ist als allein vertretungsbefugte Geschäftsführerin Angelika K****, wohnhaft Toscolano-Maderno (Gardasee), bestellt. Die H&G hat lt. Handelsregister einen Beherrschungs- und Gewinnabführungsvertrag mit "KG Archsumer Peesel Restaurant und Hotelbetriebsgesellschaft mbH & Co." als herrschenden Unternehmen abgeschlossen. |
| Hagen (Westf) |
27.05.2009 |
Städtischer Schlachthof |
Lt. Brief der "Haus- und Grundmanagement Tegernsee GmbH" werden alle Mietverträge zum 30.06.09 gekündigt. Die Mieter sollen signalisieren, ob Interesse an einem neuen Mietvertrag haben. Das Schreiben nennt keine Konditionen. |
| Hagen (Westf) |
26.06.2009 |
Städtischer Schlachthof |
In einem Brief macht die "Haus- und Grundmanagement Tegernsee GmbH" (Herr Kratschmar) ein Mietangebot zu folgenden Konditionen: 4,40 EUR Miete zzgl., 4,64 EUR Strom/Gas/Wasser-VZ = 9,05 EUR pro qm, keine Nebenkostenabrechnung (sog. Bruttoinklusivmiete). Er enthält keine Informationen bezüglich Sauberkeit, Sicherheit und Gebäudeinstandhaltung und keine Vertragsdetails. Allgemeine Proteste der Mietergemeinschaft, diverse Telefonate mit H&G, Hr. Kratschmar & Hr. K. H. K****, Hr. Kratschmar sagt kurzfristig und nur auf Nachfrage Ortstermin ab. |
| Hagen (Westf) |
08.07.2009 |
Städtischer Schlachthof |
Neues Vermietungs-Angebot der "Haus- und Grundmanagement Tegernsee GmbH": Mietzins 3,00 Euro/qm, zzgl. 3,50 Euro für Strom, Gas und Wasser = 6,50 Euro/qm. Das Angebot ist von Herrn Kratschmar unterzeichnet, als Sachbearbeiter wird aber nun Herr Exner genannt. - Bei telefonischer Rückfrage zum Schreiben erfolgt die Auskunft, dass Herr Kratschmar nicht mehr für H&G tätig ist. |
| Hagen (Westf) |
13.07.2009 |
Städtischer Schlachthof |
Stellungnahme, da Interesse an einem neuen Mietvertrag besteht, wenn weitere Konditionen wie Reinigung und Sicherheit beschrieben werden. Bitte an die "Haus- und Grundmanagement Tegernsee GmbH", der "Schlachthof Hagen" einen Mietvertragsentwurf zur Verfügung zu stellen, der alle Konditionen enthält. Es erfolgt keine Reaktion. |
| Hagen (Westf) |
01.09.2009 |
Städtischer Schlachthof |
Jörg Hirsch übernimmt lt. Schreiben vom 28. August die Vermietung der Räumlichkeiten zum 01.09.2009 (19 Proberäume für Musiker). Aufforderung zur Zahlung der Mieten Juni-August in Höhe der noch mit der Stadt Hagen vereinbarten Miete. |
| Hagen (Westf) |
04.11.2010 |
Städtischer Schlachthof |
Ein Fernseh-Betrag von WDR Lokalzeit schildert, dass seit der Übernahme durch die "Haus- und Grund-Management Tegernsee" keine Investitionen getätigt und keine Heizung eingebaut wurde. |
| Hagen (Westf) |
07.10.2011 |
Städtischer Schlachthof |
Die Feuerwehr bekämpft ein Großfeuer am ehemaligen Schlachthof. Gegen 20.30 Uhr steht der Dachstuhl einer Produktionshalle in der Nähe der Schlachthofstraße in voller Ausdehnung in Flammen. Vom ersten Obergeschoß aus hatte sich das Feuer durch die Holzkonstruktion gefressen |
| Hagen (Westf) |
02.12.2012 |
Städtischer Schlachthof |
http://www.nachrichten.com berichtet unter dem Titel "Ein Schlachthof wird verwurstet. Die Schlachthofsaga geht weiter... Die Machenschaften der Haus- und Grundmanagement Tegernsee GmbH werden immer dreister" [Der Wahrheitsgehalt dieser Aussage kann vom Betreiber dieser Webseite nicht überprüft werden] |
| Hagen (Westf) |
02.07.2014 |
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Zugentgleisung von Zug KT 50017 im Bf Hagen Gbf, VzG 2811/2823, auf der Fahrt von Bf Wuppertal-Langerfeld nach Bf Landshut/Bayern um 22.15 Uhr. Wegen der Aufnahme eines Triebfahrzeugführers im Rahmen einer Gastfahrt
wird der Zug abweichend durch Hagen Gbf geleitet. Bei der Ausfahrt aus Gleis 216 in Richtung Abzweig Hengstey auf Ersatzsignal entgleisen auf der Weiche 446 das Tfz 152 147-5 des Eisenbahnverkehrsunternehmens (EVU) DB Schenker Rail AG mit beiden Drehgestellen sowie der nachfolgende Wagen (Wg-Nr. 3180 4953 116-9) mit einem Drehgestell. Bei der Zugentgleisung wird das Gleis 216 auf eine Länge von ca. 60 m stark beschädigt. An Weiche 446 kommt es zu Beschädigungen an Schwellen, Schienen, Stützknaggen und Kleineisen. Auf Grund der erheblichen Schäden am Oberbau müssen zahlreiche Gleise in Hagen Gbf gesperrt werden. Dadurch wird der Betriebsablauf in Hagen Gbf erheblich beeinträchtigt. Die Untersuchungen ergeben, daß sich die Weiche 446 nicht in Endlage befand. Ursache ist die mangelhafte Fahrwegprüfung durch den Fahrdienstleiter. |
| Hagen (Westf) |
29.10.2014 |
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Entgleisung des Wagens Rmms 31 80 3961 499-1 in der automatischen Zugbildungsanlage des Rangierbahnhofs Hagen-Vorhalle. Der Wagen ist für Zug EZ 52201 von Bf Hagen-Vorhalle nach Bf Kreuztal vorgesehen. Die Entgleisung bleibt während der weiteren Arbeitsabläufe im Rahmen der Zugbildung unentdeckt. In Folge kommt es um ca. 23.37 Uhr zur Entgleisung des Güterzuges EZ 52201 des EVU DB Schenker Rail AG bei der Ausfahrt aus Gleis 643. Im anschließenden Weichenbereich kommt es zur Entgleisung von zwei Wagen, zwei weitere Wagen überpuffern. Keine Personenschäden. Infolge der Entgleisung und den damit verbundenen Gleissperrungen kommt es zu erheblichen Behinderungen in den betrieblichen Abläufen des Bf Hagen-Vorhalle. Die Ursache der Zugentgleisung liegt in der vorherigen Entgleisung eines Güterwagens bereits in der Richtungsgleisbremse im Rahmen der Zugbildung. Ohne daß die Entgleisung bemerkt wird, fährt der Zug EZ 52201 aus Gleis 643 aus und entgleist im anschließenden Weichenbereich. |
| Hagen (Westf) |
02.12.2014 |
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Auf dem durch Bahnübergangsposten (BÜP) und Hilfsposten gesicherten Bahnübergang "Pferdebachstraße" in km 18,324 kommt es um 18.07 Uhr zwischen den Betriebsstellen Witten Hbf und Witten Annen Nord auf der Strecke 2801 zu einem Zusammenprall zwischen einem S-Bahnzug der Linie 5 (S 30801; Triebzugdoppeleinheit der BR 422 (führendes Fahrzeug 9480 00 0422 066-1, geführtes Fahrzeug 9480 0422 024-0) des Eisenbahnverkehrsunternehmens DB Regio AG, Region NRW) und einem PKW. Bei dem Zusammenprall erleidet der Fahrzeugführer des PKW schwere Verletzungen. Der Triebfahrzeugführer sowie Fahrgäste der S-Bahn erleiden einen Schock und müssen betreut werden. Infolge des Ereignisses kommt es zu starken Beschädigungen an den BÜ-Anlagen sowie am S-Bahnzug. Der beteiligte PKW wird ebenfalls stark beschädigt. Durch die Sperrung des BÜ während der Unfallaufnahme kommt es zu erheblichen Behinderungen im Betriebsablauf sowie im Straßenverkehr. Der Gesamtschaden beläuft sich auf ca. 60.000 Euro. Die technische Sicherung des Bahnübergangs "Pferdebachstraße" war wegen einer vorausgegangenen Störung außer Betrieb. Zur BÜ-Sicherung wurden ein Bahnübergangsposten und zwei Hilfsposten eingesetzt. Zum Zeitpunkt des Zusammenpralls ist eine Seite des Bahnübergangs nicht gesichert. - Die technische Sicherung, Bauart Lz-Fü 2H/60, des BÜ "Pferdebachstraße" in km 18,324 war seit dem 21.11.2014 wegen eines Kabelbrandes auf Grund eines Kurzschlusses außer Betrieb. Dazu wurden die Blinklichter der Straßensignale durch weiße Tafeln (analog der Richtlinie 301.0002 Abs. 9, Signalbuch – ungültige Signale) als ungültig gekennzeichnet. Die Schrankenbäume wurden zurückgebaut. Infolge des Kabelbrandes wurde die im Betonhaus befindliche Verkabelung so stark beschädigt, daß eine Reparatur laut Aussage der DB Netz AG nicht in Frage kam. Die DB Netz AG ist (nach schriftlicher Mitteilung an die EUB) bestrebt, eine neue technische Sicherung des Bahnübergangs in der Ausführung RBÜT LzH/4F-Fü durch die Firma Pinsch Bamag einbauen zu lassen.
Zur Sicherung des BÜ wurden seit diesem Tag ein Bahnübergangsposten (BÜP) und zwei Hilfsposten (HP) eingesetzt. |
| Hagen (Westf) |
bis 2015 |
Wasserwerk Hengstey |
Im Zuge des Programms "Reine Ruhr" wird im Wasserwerk Hengstey mit einem Investitionsvolumen von rund 15 Mio. Euro eine weitere innovative Aufbereitungsstufe errichtet. |
| Hagen (Westf) |
08.09.2020 |
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Unfall an einem Bahnübergang in Hagen. Eine 27-jährige Frau fährt mit ihrem Suzuki gegen 7 Uhr in nördliche Richtung hinter einem Bagger her, dessen Fahrer zuvor die Anrufschranke des ländlich gelegenen Bahnübergangs betätigte. Ein Fahrdienstleiter aus Soest öffnete aus der Ferne die Bedarfsschranke, so daß der Baggerfahrer die Schienen queren kann. Als die Pkw-Fahrerin ebenfalls die geöffneten Schranken passieren will, schließen sich diese jedoch unmittelbar, nachdem der Bagger die gegenüberliegende Seite erreicht. Die 27-Jährige und ihre 52-jährige Beifahrerin stehen mit dem Pkw zwischen den geschlossenen Schranken auf den Gleisen. Um das Fahrzeug aus dem Gefahrenbereich zu bringen, manövriert sie den Pkw in einen angrenzenden Grünstreifen. Kurz darauf nähert sich ein Personenzug der Eurobahn. Trotz Einleitung einer Schnellbremsung kann der 54-jährige Lokführer die Kollision nicht mehr verhindern. Der aus Richtung Soest kommende Triebwagen erfaßt den Pkw am Heck. Auf einer Länge von ca. 70 Metern entsteht dadurch ein Streifschaden am Zug. Laut einem Sprecher des Polizeipräsidiums Hamm bleiben die Pkw-Insassen sowie der Lokführer und die 150 Reisenden des Zuges unverletzt. Der Sachschaden wird derzeit am Zug auf rund 10.000 Euro und am Suzuki auf etwa 3.000 Euro geschätzt. Die Bahnstrecke ist infolge des Unfalls bis etwa 8.45 Uhr gesperrt. |
