| Ort |
Zeit |
Firma/Person |
Ereignis |
| Friedrich-August-Hü. (Nordenham) |
22.11.1906 |
Superphosphatfabrik Nordenham A.-G. |
Gegründet als Aktiengesellschaft durch den Norddeutschen Lloyd, Bremen mit einem Kaptial von 1 Millionen Mark |
| Friedrich-August-Hü. (Nordenham) |
19.12.1906 |
Superphosphatfabrik Nordenham A.-G. |
Eintragung ins Handelsregister in Ellwürden |
| Friedrich-August-Hü. (Nordenham) |
1908 |
Superphosphatfabrik Nordenham A.-G. |
Erhöhung des Kaptials um M 500.000,00 |
| Friedrich-August-Hü. (Nordenham) |
01.12.1911 |
Superphosphatfabrik Nordenham A.-G. |
Zur Tilgung der Unterbilanz usw. beschließt die Hauptversammlung vom 1. Dezember 1911 Zuzahlung von 33 1/3 % auf jede Aktie; Aktien, auf die zugezahlt wird, sind in Vorzugsaktien umgewandelt worden. |
| Friedrich-August-Hü. (Nordenham) |
1921 |
Superphosphatfabrik Nordenham A.-G. |
Kapitalerhöhung um M 3.000.000,00 (also auf M 4.500.000,00) in 3000 Stammaktien zu M 1.000,00, gleichzeitig Umwandlung der Vorzugsaktien in Stammaktien. |
| Friedrich-August-Hü. (Nordenham) |
25.05.1925 |
Superphosphatfabrik Nordenham A.-G. |
Lt. Hauptversammlung vom 25. Mai 1925 Umstellung des Kapitals von M 4.500.000,00 auf RM 1.350.000,00 in 4500 Aktien zu RM 300,00. |
| Friedrich-August-Hü. (Nordenham) |
26.05.1943 |
Superphosphatfabrik Nordenham A.-G. |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Friedrichroda (Thür) |
1892 |
Heinrich Hildebrandt |
Gründung |
| Friedrichroda (Thür) |
14.07.1895 |
Elektrizitätswerk Friedrichroda |
Einweihung des Werks |
| Friedrichsau (Ulm) |
1950 |
Stadtwerke Ulm, Wasserkraftwerk Friedrichsau |
Lieferung von 2 Kaplanturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Friedrichsaue (Post Zechin, Oderbruch) |
28.11.1944 |
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Bei Friedrichsaue stößt der von Friedrichsaue kommende Triebwagen mit einem aus Dolgelin verkehrenden Güterzug fontal zusammen. 9 Menschen kommen ums Leben. Die Ursache ist menschliches Versagen. |
| Friedrichsberg (Berlin) |
1846 (oder 1856?) |
Actien-Gesellschaft für den Bau landw. Maschinen und Geräte und für Wagenfahrikation, H. F. Eckert |
Gründung 1846 (lt. [Katalog der Weltausstellung Wien (1873)] erst 1856) |
| Friedrichsberg (Berlin) |
1865 |
Actien-Gesellschaft für den Bau landw. Maschinen und Geräte und für Wagenfahrikation, H. F. Eckert |
August Büttner beginnt seine praktische Tätigkeit bei der Maschinenbauanstalt Eckert in Berlin. |
| Friedrichsberg (Berlin) |
1866 |
Actien-Gesellschaft für den Bau landw. Maschinen und Geräte und für Wagenfahrikation, H. F. Eckert |
August Büttner arbeitet bis 1866 bei der Maschinenbauanstalt Eckert in Berlin. |
| Friedrichsberg (Berlin) |
Juli 1871 |
Actien-Gesellschaft für den Bau landw. Maschinen und Geräte und für Wagenfahrikation, H. F. Eckert |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft |
| Friedrichsberg (Berlin) |
01.05.1873 |
Actien-Gesellschaft für den Bau landw. Maschinen und Geräte und für Wagenfahrikation, H. F. Eckert |
Die zwei Jahre zuvor gegründete Aktiengesellschaft erbaut eine große Fabrikanlage in Eckartsberg vor dem Frankfurter Tor, welche am 1. Mai in Betrieb genommen wird. Zugleich wird die gesamte Fabrik zum Zwecke der Spezialisierung einzelner Branchen neu organisiert und in vier Haupt-Abtheilungen unterteilt, die sich gegenseitig ergänzen und sämtlich der Landwirtschaft dienen |
| Friedrichsdorf |
18.10.1965 |
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Eine Triebwagenleergarnitur fährt nach Signalmißachtung im Bahnhof Köppern (Strecke Grävenwiesbach - Friedrichsdorf) vorzeitig ab und stößt mit einem entgegenkommenden Personenzug aus Usingen zusammen. 15 Verletzte |
| Friedrichsdorf |
11.01.1991 |
---- |
Sprengstoffanschlag auf die Taunusbahn bei Köppern (Taunus) |
| Friedrichsdorf (b. Gütersloh) |
1805 |
J. C. Gronemeyer |
Gründung |
| Friedrichsdorf (b. Gütersloh) |
1907 |
Flötotto Einrichtungssysteme GmbH & Co. KG |
Gründung des Ursprungsunternehmens in Avenwedde |
| Friedrichsdorf (b. Gütersloh) |
1946 |
Flötotto Einrichtungssysteme GmbH & Co. KG |
Übernahme des Unternehmens durch Franz Flötotto |
| Friedrichsdorf (b. Gütersloh) |
1978 |
Flötotto Einrichtungssysteme GmbH & Co. KG |
Das Unternehmen von Franz Flötotto geht in Konkurs, und sein Bruder Fritz Flötotto (Inhaber der "Friedrichsdorfer Schulmöbelfabrik und Sägewerk") erweitert das Programm von Schul- auf Wohnmöbel. |
| Friedrichsdorf (b. Gütersloh) |
1998 |
Flötotto Einrichtungssysteme GmbH & Co. KG |
Reinhard Flötotto verkauft 75 % des Unternehmens an die "Welle Holding AG" in Paderborn. |
| Friedrichsdorf (b. Gütersloh) |
06.2002 |
Flötotto Einrichtungssysteme GmbH & Co. KG |
Das Unternehmen wird insolvent, nachdem der Hauptinvestor Welle sich aus dem Unternehmen zurückgezogen hat. Die Familie Flötotto übernimmt daraufhin wieder das Unternehmen, und Hubertus Flötotto wird Geschäftsführer. |
| Friedrichsdorf (b. Gütersloh) |
Anfang Juni 2007 |
Flötotto Einrichtungssysteme GmbH & Co. KG |
Erneute Insolvenz. - In den Jahren zuvor erwirtschaftete das Unternehmen regelmäßig Verluste, die durch die Familie Flötotto ausgeglichen wurden. |
| Friedrichsdorf (b. Gütersloh) |
04.09.2007 |
Flötotto Einrichtungssysteme GmbH & Co. KG |
Entscheidung zur endgültigen Schließung des Unternehmens. Es war kein Investor zur Übernahme des Unternehmens bereit. |
| Friedrichsdorf (b. Gütersloh) |
2008 |
Flötotto Einrichtungssysteme GmbH & Co. KG |
Die Marke wird von Elmar Flötotto übernommen, und die Produktion des Profilsystems wird fortgesetzt |
| Friedrichsdorf (Köppern) |
1912 |
Irren-Anstalt Köppern |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Friedrichsdorf (Köppern) |
1914 |
Gebrüder Gauterin, Spinnerei |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Friedrichsdorf (Kr. Kattowitz) |
1876 |
Franzhütte |
Gründung |
| Friedrichsdorf (Taunus) |
1788 |
Friedrichsdorfer Zwiebackfabrik Ferd. Stemler |
Der Bäcker Christoph Stemler kehrt 1788 nach einem Aufenthalt in den Niederlanden und auf holländischen Kriegsschiffen nach Friedrichsdorf zurück, um dort die Bäckerei seines Bruders Reinhold Stemler zu übernehmen. Wahrscheinlich noch im gleichen Jahr beginnt er mit der Herstellung von feinem Zwieback, den er in den holländischen Seestädten kennengelernte. Das neue Produkt findet in Friedrichsdorf gute Aufnahme. |
| Friedrichsdorf (Taunus) |
1831 |
Friedrichsdorfer Zwiebackfabrik Ferd. Stemler |
Christoph Stemler stirbt. Er hinterläßt seinem Sohn Friedrich eine gutgehende und einträgliche Bäckerei. |
| Friedrichsdorf (Taunus) |
1859 |
Friedrichsdorfer Zwiebackfabrik Ferd. Stemler |
Friedrich Stemler übergibt das Geschäft 1859 seinen beiden Söhnen Ferdinand und August. Diese führen es zwar in gewohnter Weise und gewohntem Umfang als Handwerksbetrieb weiter, erschließen sich aber bereits Absatzmöglichkeiten außerhalb Friedrichsdorfs, insbesondere in Frankfurt a.M. und den aufblühenden Kurstädten Homburg und Nauheim. |
| Friedrichsdorf (Taunus) |
1884 |
Friedrichsdorfer Zwiebackfabrik Ferd. Stemler |
Ferdinand Stemler ist seit dem dem Tod seines Bruders Alleininhaber der Bäckerei. Ihm gelingt es, sich die steigende Nachfrage zunutze zu machen. |
| Friedrichsdorf (Taunus) |
1886 |
Ph. Ed. Foucar |
Gründung |
| Friedrichsdorf (Taunus) |
1891 |
Friedrichsdorfer Zwiebackfabrik Ferd. Stemler |
Der kinderlose Ferdinand Stemler nimmt den Sohn seiner Schwester, Louis August Achard, in seinen Betrieb und überträgt ihm 1891 die Geschäftsführung. |
| Friedrichsdorf (Taunus) |
1897 |
Friedrichsdorfer Zwiebackfabrik Ferd. Stemler |
Unter Louis August Achard vollzieht sich der Wandel von der handwerklichen zur industriellen Produktion. 1897 gibt er die beengte Bäckerei im Zentrum Friedrichsdorfs auf und bezieht ein modernes Fabrikgebäude auf einem 12.000 qm großen Gelände an der Wilhelmstraße. Außerdem stellt er die Produktion von herkömmlichen Backwaren völlig ein, so daß er sich ausschließlich dem Zwiebackgeschäft widmen kann. |
| Friedrichsdorf (Taunus) |
26.06.1909 |
Friedrichsdorfer Zwiebackfabrik Ferd. Stemler |
Eintragung des Unternehmens als offene Handelsgesellschaft unter der Firma "Ferd. Stemler" ins Handelsregister beim Amtsgericht Bad Homburg. |
| Friedrichsdorf (Taunus) |
1920-1929 |
Friedrichsdorfer Zwiebackfabrik Ferd. Stemler |
Die Produktionspalette wird allmählich erweitert. In den 1920er Jahren stellt "Ferd. Stemler" neben verschiedenen Zwiebacksorten auch Erzeugnisse wie Lebkuchen, Salzbrezeln und Kekse her. |
| Friedrichsdorf (Taunus) |
1932 |
Wilhelm Schmückle |
Gründung |
| Friedrichsdorf (Taunus) |
1943 |
Friedrichsdorfer Zwiebackfabrik Ferd. Stemler |
Louis August Achard lenkt zusammen mit seinem Bruder Clement, der für den kaufmännischen Bereich verantwortlich zeichnet, die Geschicke des Unternehmen bis zu seinem Tod im Jahre 1943. Danach übernimmt seine Witwe Alice Achard geb. Rousselet als Alleininhaberin die Leitung. |
| Friedrichsdorf (Taunus) |
1967 |
Friedrichsdorfer Zwiebackfabrik Ferd. Stemler |
Mit dem Tod von Alice Achard (Witwe von Louis August Achard) erlischt die Gesellschaft. Ernst Alfred Rousselet führt das Unternehmen noch einige Jahre in der Rechtsform einer Einzelhandelsfirma weiter, bevor er seinen Betrieb an die neugegründete Firma "Pauly-Ferd. Stemler & Co. GmbH KG" verpachtet. Seit diesem Zeitpunkt ist sie nur noch als Vermögensverwaltung tätig. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1863 |
Bahnhof Mannheim Rangierbahnhof |
Beschluß zum Bau eines Verschiebebahnhofs "beim Lindenhof" (des ersten Rangierbahnhofs in Mannheim), neben dem ab 1876 auch der neue Hauptbahnhof Platz finden soll. Er entsteht nach dem Entwurf des Oberbaurats Keller zwischen der späteren Lindenhof-Überführung und dem dem Neckarauer Übergang. Diese Planung wird durch den weiteren Ausbau der Staatshafen-Anlagen erforderlich. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
01.03.1863 |
J. F. Espenschied |
Espenschied übernimmt von Carl Dietzsch die einzige in Mannheim existierende Zementfabrik im Quadrat Z4, 5-7 (zwischen dem Blankhardt-Bad und dem Pestbuckel). |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
28.03.1863 |
J. F. Espenschied |
Die Zementfabrik wird auf den Namen Espenschied eingetragen. Der ehemalige Eigentümer, Carl Dietzsch und der Bruder des neuen Eigentümers, Dr. Richard Espenschied, werden Prokuristen. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1864 |
J. F. Espenschied |
Firmierung als Portlandzementfabrik |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
12.04.1866 |
J. F. Espenschied |
Die Prokura von Carl Dietzsch bei der Zementfabrik erlischt. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1867 |
Bahnhof Mannheim Rangierbahnhof |
Der Verschiebebahnhof "beim Lindenhof" wird in Betrieb genommen. Er ist einer der ersten in Deutschland und wird nach einfachsten Grundsätzen in Form eines Sammelbahnhofes mit zwei großen sich kreuzenden Weichenstraßen in der Mitte der Gleisgruppe angelegt. Die Leistungsfähigkeit beträgt 1.150 Wagen/d |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1867 |
J. F. Espenschied |
Espenschied erhält die Genehmigung, Dampfmaschinen in seinen Fabrikgebäuden aufzustellen. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
30.12.1871 |
J. F. Espenschied |
Die Prokura von Dr. Richard Espenschied bei der Zementfabrik erlischt. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1872-1873 |
Lochbühler Aufzüge GmbH & Co. KG |
Gründung als Huf- und Wagenschmiede sowie Schlosserei im selbständigen Dorf Seckenheim durch Georg Lochbühler. Die Firma wandelt sich zur Reparaturwerkstatt vor allem von landwirtschaftlichen Maschinen für Tabakanbau zum Maschinenbau- und Handelsunternehmen. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
Sommer 1873 |
J. F. Espenschied |
Julius Friedrich Espenschied erwirbt die "Backsteinfabrik von Reinhard in Friedrichsfeld" und betreibt sie als Filiale seiner Fabrik auf dem Jungbusch. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
29.08.1873 |
J. F. Espenschied |
Eröffnung der Friedrichsfelder Filiale auf dem ehemaligen Reinhard'schen Ziegeleigelände |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1876 |
J. F. Espenschied |
Das Mannheimer Stammwerk (Jungbusch) wird in "Mannheimer Portland Cement AG" umgewandelt. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
15.07.1876 |
J. F. Espenschied |
Espenschied gibt bekannt, daß das Werk in Friedrichsfeld weiterhin in eigener Rechnung und unter der bisherigen Firma fortgeführt wird. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
07.05.1878 |
J. F. Espenschied |
Das Werk Friedrichsfeld wird von Espenschied verselbständigt und im Firmenregister Schwetzingen unter der Firma "Portland Cement- & Thonwaarenfabrik Friedrichsfeld" eingetragen. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
16.10.1878 |
J. F. Espenschied |
Espenschied scheidet aus dem Mannheimer Stammwerk aus, um sich ausschließlich dem Betrieb seiner "Portland Cement- & Thonwaarenfabrik Friedrichsfeld" zu widmen. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1885 |
Bahnhof Mannheim Rangierbahnhof |
Der alte Rangierbahnhof südwestlich vom Hauptbahnhof kann besonders auch wegen seiner engen Verbindung mit den Personenzuggleisen dem stets wachsenden Verkehr (Vollendung des Mühlauhafens: 1878) auf die Dauer nicht genügen. Er gerät 1885 mit 2.300 Achsen an die Grenze seiner Leistungsfähigkeit. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1886-1887 |
Bahnhof Mannheim Rangierbahnhof |
Der alte, unzureichende Rangierbahnhof hinter dem Hauptbahnhof wird für eine Leistung von 1.700 Wagen ausgebaut (Verkehr mit 44 Zügen), wofür 1886/87 55.000 Mark bewilligt werden. Er wird mit Abrollgleisen und Richtungs- und Stationsordnungsgleisen versehen und gilt neben dem Rangierbahnhof von Hamburg-Wilhelmsburg als eine mustergültige Anlage. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1887 |
Müller & Link KG, Mannheimer Roßhaarspinnerei und Fabrik techn. Gewebe |
Gründung |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1890 |
Bahnhof Mannheim Rangierbahnhof |
Der Rangierbahnhof hinter dem Hauptbahnhof wird nach seinem Umbau auf Abroll- und Ordnungsgleise in Betrieb genommen; Leistung: 1.700 Wagen/d. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
27.04.1895 |
Deutsche Steinzeugwarenfabrik für Kanalisation und chemische Industrie |
Änderung der Firma in "Deutsche Steinzeugwaarenfabrik für Canalisation u. Chemische Industrie" |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1899 |
Bahnhof Mannheim Rangierbahnhof |
Beschluß zum Bau eines neuen Rangierbahnhofs westlich der Linie Mannheim - Friedrichsfeld |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1899 |
Bahnhof Mannheim Rangierbahnhof |
Die Leistung des Rangierbahnhofs hinter dem Hauptbahnhof ist auf 3.850 Wagen/d gestiegen. Der Grund liegt insbes. in der Erweiterung des Handelshafens und der Eröffnung des Binnenhafens (1887). Er ist somit völlig unzulänglich. Die Güterzüge müssen täglich bis zu 90 Minuten vor dem Bahnhof auf Einfahrt warten. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1899 |
Lochbühler Aufzüge GmbH & Co. KG |
Geburt von Carl Lochbühler |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1900 |
Deutsche Steinzeugwarenfabrik für Kanalisation und chemische Industrie |
Anstelle der bisherigen horizontalen Pressen für Röhren bis zu 150 mm Durchmesser und der Walzenpressen für größere Querschnitte werden seither vornehmlich senkrechte Schneckenpressen verwendet. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1900 |
Deutsche Steinzeugwarenfabrik für Kanalisation und chemische Industrie |
Hoffmann legt vor dem Westfälischen Städtetag in Dortmund den wissenschaftlich begründeten Unterschied zwischen Steinzeugröhren und Tongutröhren fest. Der Unterschied liegt in der geringen Wasseraufnahmefähigkeit (weniger als 5 %) und der Säurebeständigkeite des Steinguts gegenüber dem Tongut. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1902-1904 |
Völker & Sauer GmbH, Friedrichsfelder Wochenblatt |
Gründung des Vorgänger-Unternehmens, Bruno Bock (um 1902-04) |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
01.1903 |
Bahnhof Mannheim Rangierbahnhof |
Baubeginn für den neuen Rangierbahnhof im Januar (nach dem Entwurf des Baudirektors Wasmer) |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1903 |
Deutsche Steinzeugwarenfabrik für Kanalisation und chemische Industrie |
Das Werk verfügt über zehn Röhrenpressen und 36 Brennöfen |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
01.05.1906 |
Bahnhof Mannheim Rangierbahnhof |
Eröffnung des West-Ost-Systems im Rangierbahnhof |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
01.10.1906 |
Bahnhof Mannheim Rangierbahnhof |
Eröffnung des Ost-West-Systems des Rangierbahnhofs. Die Baukosten betragen 18 Millionen Mark. Baumaßnahmen: 1,5 Mio cbm Erdbewegung, 56.000 qm Wegeherstellung, 190 km Gleislänge, 480 Weichen. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1910 |
Fulmina-Werke Carl Hoffmann |
Gründung in Mannheim-Käfertal. Carl Hoffmann ist der Sohn von Edmund Hoffmann, dem Besitzer der Eichbaum-Brauerei |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1911 |
Fulmina-Werke Carl Hoffmann |
Das erste Auto wird im Hinterhof der Eichbaum-Gaststätte in Mannheim-Käfertal fertiggestellt. Vor 1914 gibt es vier Modelle: mit 18, 25, 30 und 45 PS. Die stärkste Variante hat einen 4,1-Liter-Motor, Kardan-Antrieb und Viergang-Getriebe. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1912 |
Völker & Sauer GmbH, Friedrichsfelder Wochenblatt |
Die Druckerei Bruno Bock bezieht das noch 1999 genutzte Gebäude |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1913 |
Deutsche Steinzeugwarenfabrik für Kanalisation und chemische Industrie |
Bisher hat die Friedrichsfelder Fabrik für 180 deutsche Städte und Gemeinden Tonröhren geliefert. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1913 |
Deutsche Steinzeugwarenfabrik für Kanalisation und chemische Industrie |
Es sind 15 Walzenpressen vorhanden, an denen in zwei Schichten in zehnstündiger Arbeitszeit gearbeitet wird. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
bis 1913 |
Fulmina-Werke Carl Hoffmann |
Auf Seckenheimer Gemarkung, nahe der Grenze zu Friedrichsfeld, wird ein neues Werk errichtet. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
Ende 1913 |
Fulmina-Werke Carl Hoffmann |
Die Fulmina-Autos wurden zunächst in einem Werk in Käfertal gebaut, dann wächst in der Nähe des Nordbahnhofs von Friedrichsfeld ein größeres Werk in die Höhe, das Ende des Jahres seinen Betrieb aufnimmt. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
02.08.1914 |
Deutsche Steinzeugwarenfabrik für Kanalisation und chemische Industrie |
Tod von Otto Hoffmann in Oberglottertal |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1915 |
Fulmina-Werke Carl Hoffmann |
Friedrich Pfeil kommt nach seiner krankheitsbedingten Entlassung aus dem Kriegsdienst als Werksmeister und Ingenieur für die Fertigung zu den "Fulmina-Werken Carl Hoffmann". Er entwickelt einen neuen Spezialglühofen mit Teerölfeuerung für Rüstungsbetriebe. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1918 |
Deutsche Steinzeugwarenfabrik für Kanalisation und chemische Industrie |
Angliederung der "Süddeutschen Steinzeugwerke G. m. b. H., Muggensturm bei Rastatt" als Zweigwerk |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1922 |
Deutsche Steinzeugwarenfabrik für Kanalisation und chemische Industrie |
Anschluß an die neugegründete "Verkaufsgesellschaft Deutscher Steinzeugwerke", Charlottenburg |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1922 |
Deutsche Steinzeugwarenfabrik für Kanalisation und chemische Industrie |
Interessengemeinschaftsvertrag mit der Firma "Deutsche Ton- und Steinzeugwerke Akt.-Ges.", Charlottenburg. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1922 |
Fulmina-Werke Carl Hoffmann |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Fulminawerk Aktiengesellschaft". Das Aktienkapital bleibt in Familienbesitz. Im Juli 1922 werden Aktien für je 1000 Mark herausgegeben, die später auf 50 RM umgestempelt werden |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1923 |
Fulmina-Werke Carl Hoffmann |
Kurt Volz aus Heidelberg gewinnt das Königstuhlrennen in einem von ihm entwickelten Fulmina-Rennwagen |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
29.05.1923 |
Kurpfälzer Textilwerk Aktiengesellschaft |
Gegründet unter der Firma "Reis & Co. Aktiengesellschaft" mit einem Kapital von 100 Millionen Mark |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
05.09.1923 |
Kurpfälzer Textilwerk Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1924 |
Fulmina-Werke Carl Hoffmann |
Friedrich Pfeil kauft die Abteilung Ölfeuerung- und Industrieofenbau und macht sich selbständig. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1924 |
Fulmina-Werke Carl Hoffmann |
Seither fertigen die Fulmina-Werke" Perrot-Bendix-Vierradbremsen als Lizenz des französischen Erfinders Henri Perrot |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1924 |
Kurpfälzer Textilwerk Aktiengesellschaft |
Umstellung des Kapitals auf RM 2.000.000,00 |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1925 |
Lochbühler Aufzüge GmbH & Co. KG |
Die Firma baut den ersten Lastenaufzug für einen Seckenheimer Bauern, der in einer alten Edinger Brauerei ein Tabaklager einrichtet. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1926 |
Fulmina-Werke Carl Hoffmann |
Einstellung der Automobilproduktion der "Fulmina-Werke Carl Hoffmann" nach rund 400 Stück. In veränderter Form wurden bis dahin die beiden großen Typen (30 und 45 PS) weitergebaut, dazu gab es eine 55-PS-Variante, die 1,6 Tonnen wog und eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h schaffte. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
04.06.1926 |
Deutsche Steinzeugwarenfabrik für Kanalisation und chemische Industrie |
Umfirmierung aus "Deutsche Steinzeugwaarenfabrik für Canalisation u. Chemische Industrie" in in "Deutsche Steinzeugwarenfabrik für Kanalisation und chemische Industrie" |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
26.06.1928 |
Kurpfälzer Textilhandel Aktiengesellschaft |
Gegründet unter der Firma "Reis Textil Aktiengesellschaft" mit einem Kapital von 250.000 Mark |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
23.08.1928 |
Kurpfälzer Textilhandel Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
27.12.1928 |
Kurpfälzer Textilhandel Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 27. Dezember 1928 Erhöhung des Kapitals um RM 250.000,00 |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1930 |
Fulmina-Werke Carl Hoffmann |
Beginn der Produktion von Kfz-Lenkungen |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
02.08.1932 |
Kurpfälzer Textilwerk Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlung vom 2. August 1932 Herabsetzung des Kapitals in erleichterter Form von RM 2.000.000,00 auf RM 1.000.000,00 |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
17.09.1932 |
Kurpfälzer Textilhandel Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 17. September 1932 Herabsetzung des Kapitals von RM 500.000,00 auf RM 250.000,00 durch Einziehung von RM 250.000,00 eigener Aktien. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1933 |
Deutsche Steinzeugwarenfabrik für Kanalisation und chemische Industrie |
Die in der Bilanz für 1932 ausgewiesenen nom. RM 190.200,00 eigenen Aktien, zu welchen im Laufe des Jahres nom. RM 30.000,00 zu etwa 66 % neu erworben werden, können zum Durchschnittskurse von 89 % veräußert werden. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1933 |
Deutsche Steinzeugwarenfabrik für Kanalisation und chemische Industrie |
Um die auf dem gemeinschaftlichen Arbeitsgebiet mit der "Deutsche Ton- und Steinzeug-Werke Aktiengesellschaft, Berlin-Charlottenburg", bestehende enge Verbindung weiter zu vertiefen, beteiligt sich die Gesellschaft nach grundlegender Neuordnung des Interessengemeinschaftsvertrages an dem nach Ausgliederung der Beteiligungen auf RM 5.000.000,00- herabgesetzten Grundkapital dieser Gesellschaft mit 25%. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1933 |
Deutsche Steinzeugwarenfabrik für Kanalisation und chemische Industrie |
Zwecks weiterer Sicherung der Rohstoffversorgung erwirbt die Gesellschaft das Ausbeuterecht eines größeren Tonvorkommens sowie einige Parzellen zu einer bereits seit Jahren betriebenen Tongrube neu hinzu. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1934 |
Deutsche Steinzeugwarenfabrik für Kanalisation und chemische Industrie |
Übernahme von nom. RM 705.000,00 unsanierter = nom. RM 470.000,00 sanierter Aktien der "Annawerk Schamotte- und Tonwarenfabrik Akt.-Ges., vormals J. R. Geith", Oeslau, und von weiteren nom. RM 205.000,00 Stammaktien der "Deutsche Ton- und Steinzeug-Werke Akt.-Ges. in Berlin-Charlottenburg" |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
26.05.1934 |
Deutsche Steinzeugwarenfabrik für Kanalisation und chemische Industrie |
Die Hauptversammlung vom 26. Mai 1934 beschließt die Umwandlung der RM 172.500,00 Vorzugsaktien in Stammaktien unter Ausschüttung von 25 % aus der Rücklage II an die Vorzugsaktionäre. Verzichten die Aktionäre auf die Barausschüttung, so erklärt sich der Großaktionär bereit, auf je RM 400,00 Vorzugsaktien eine Stammaktie von RM 100,00 zu gewähren. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1935 |
Deutsche Steinzeugwarenfabrik für Kanalisation und chemische Industrie |
Ankauf verschiedener Tonparzellen in Waldhilsbach und Oberpleis. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1935 |
Deutsche Steinzeugwarenfabrik für Kanalisation und chemische Industrie |
Fertigstellung des Neubaues eines Feuerwehr-Gerätegebäudes mit Luftschutzkeller. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1936 |
Deutsche Steinzeugwarenfabrik für Kanalisation und chemische Industrie |
Erwerb von nom. RM 69.800,00 Geschäftsanteilen der "Wesselinger Gußwerke Rheinguß G. m. b. H.", Wesseling bei Köln |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
17.12.1936 |
Kurpfälzer Textilwerk Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 17. Dezember 1936 wird das Kapital nochmals herabgesetzt um RM 100.000,00 auf RM 900.000,00 durch Einziehung eigener Aktien. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1937 |
Deutsche Steinzeugwarenfabrik für Kanalisation und chemische Industrie |
Erwerb von Gelände in Heidelberg und zur Abrundung des Tongrubenbesitzes in Waldhilsbach. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1937 |
Deutsche Steinzeugwarenfabrik für Kanalisation und chemische Industrie |
Verkauf von zwei kleinen Bauplätzen. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1937 |
Deutsche Steinzeugwarenfabrik für Kanalisation und chemische Industrie |
Zukauf von Aktien an Beteiligungsgesellschaften und Erwerb einiger Kuxe einer bergrechtlichen Gewerkschaft |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1937 |
Fulmina-Werke Carl Hoffmann |
Umfirmierung in "Fulminawerk KG Franz Müller" |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1938 |
Deutsche Steinzeugwarenfabrik für Kanalisation und chemische Industrie |
Ankauf eines Wohnhauses in Heidelberg |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1938 |
Deutsche Steinzeugwarenfabrik für Kanalisation und chemische Industrie |
Kauf von Tongelände in Oberpleis und Waldhilsbach |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1938 |
Deutsche Steinzeugwarenfabrik für Kanalisation und chemische Industrie |
Vergrößerung von Ofengebäuden und Bau von Tonschuppen |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1938 |
Deutsche Steinzeugwarenfabrik für Kanalisation und chemische Industrie |
Verkauf einiger Kuxe und Verstärkung des Besitzes an den bisherigen Beteiligungen |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
01.04.1938 |
F. J. Schoeps & Co. GmbH, Gummiwaren-Fabrik |
Gründung des Unternehmens durch den 31jährigen Alfred (Fred) Joachim Schoeps als Großhandlung für technische Gummiwaren |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
07.12.1938 |
Kurpfälzer Textilhandel Aktiengesellschaft |
Umfirmierung aus "Reis Textil Aktiengesellschaft" in "Kurpfälzer Textilhandel Aktiengesellschaft" |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
07.12.1938 |
Kurpfälzer Textilwerk Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung-Beschluß vom 7. Dezember 1938 Herabsetzung des Kapitals auf RM 550.000,00 durch Einziehung eigener Aktien |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
17.12.1938 |
Kurpfälzer Textilwerk Aktiengesellschaft |
Änderung der Firma aus "Reis & Co. Aktiengesellschaft" in "Kurpfälzer Textilwerk Aktiengesellschaft" |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1939 |
Deutsche Steinzeugwarenfabrik für Kanalisation und chemische Industrie |
Ankauf einer Parzelle in Edingen |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1939 |
Deutsche Steinzeugwarenfabrik für Kanalisation und chemische Industrie |
Erwerb eines Ausbeuterechtes an Tongelände in Oberpleis |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1939 |
Deutsche Steinzeugwarenfabrik für Kanalisation und chemische Industrie |
Vergrößerung eines Ofengebäudes und Bau eines Lagerschuppens |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1939 |
Deutsche Steinzeugwarenfabrik für Kanalisation und chemische Industrie |
Weitere Verstärkung des Besitzes an den bisherigen Beteiligungen. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1940 |
Deutsche Steinzeugwarenfabrik für Kanalisation und chemische Industrie |
Ankauf verschiedener Geländeparzellen in Friedrichsfeld. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1940 |
Deutsche Steinzeugwarenfabrik für Kanalisation und chemische Industrie |
Erneute Verstärkung des Besitzes an den bisherigen Beteiligungen. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1940 |
Deutsche Steinzeugwarenfabrik für Kanalisation und chemische Industrie |
Erwerb eines Grundstücks in Niederdollendorf (Rhein) |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
23.09.1941 |
Deutsche Steinzeugwarenfabrik für Kanalisation und chemische Industrie |
Laut Aufsichtsratsbeschluß vom 23. September 1941 Kapitalberichtigung gemäß DAV vom 12. Juni 1941 um RM 3.558.000,00 auf RM 8.005.500,00 mit Wirkung vom 31. Dezember 1940 durch Zuschreibung von RM 1.701.623,88 zum Anlagevermögen, durch Teilauflösung der freien Rücklagen in Höhe von RM 798.000,00 und durch Auflösung sonstiger Bilanzposten in Höhe von RM 1.058.376,12. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
15.11.1941 |
Deutsche Steinzeugwarenfabrik für Kanalisation und chemische Industrie |
Durch Beschluß der Hauptversammlung vom 15. November 1941 Kapitalherabsetzung durch Einziehung von Reichsmark 5.500,00 eigener Aktien. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
12.1941 |
F. J. Schoeps & Co. GmbH, Gummiwaren-Fabrik |
Nach langen Bemühungen wird die Genehmigung zur Fabrikation als Fabrik für technische Gummiwaren "Schoeps & Co.", vorwiegend für Kfz-Industrie, erteilt. Es beginnt eine stetige Aufwärtsentwicklung. Fabrikhallen werden erstellt und moderne Maschinen angeschafft. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
II. Weltkrieg |
Bahnhof Mannheim Rangierbahnhof |
Die festgesetzte Höchstleistung beträgt zur Kriegszeit 6.300 Wagen/d |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1942 |
F. J. Schoeps & Co. GmbH, Gummiwaren-Fabrik |
Die Fabrikation wird aufgenommen. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
07.04.1942 |
Kurpfälzer Textilwerk Aktiengesellschaft |
Lt. Beschluß des Aufsichtsrats vom 7. April 1942 Kapitalberichtigung gemäß DAV vom 12. Juni 1941 um 50% von RM 550.000,00 auf RM 825.000,00 mit Wirkung ab 1. Januar 1941. Die zur Durchführung der Berichtigung erforderlichen Beträge werden gewonnen mit RM 275.000,00 durch Entnahme aus der gesetzl. Reserve und mit RM 27.500,00 aus der freien Rücklage. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
29.03.1943 |
Kurpfälzer Textilwerk Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1946-1950 |
Lochbühler Aufzüge GmbH & Co. KG |
Nach 1945 rückt Karlheinz Lochbühler Produktion, Montage und Wartung von Aufzügen in den Mittelpunkt |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
01.07.1948 bis 31.12.1948 |
Völker & Sauer GmbH, Friedrichsfelder Wochenblatt |
Der "Friedrichsfelder Anzeiger" bzw. die "Friedrichsfelder Zeitung" erscheint nach der Währungsreform wieder im Verlag von Bruno Bock. Später nach dem Eigentümerwechsel Umbenneung in "Friedrichsfelder Wochenblatt" |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1953 |
F. J. Schoeps & Co. GmbH, Gummiwaren-Fabrik |
Auf der Weihnachtsfeier gibt Herr Schoeps die Vereinbarung über die Gewinnbeteiligung bekannt. Sie gilt für alle Arbeiter, die länger als drei Jahre dem Werk angehören |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1953 |
F. J. Schoeps & Co. GmbH, Gummiwaren-Fabrik |
Jedes Belegschaftsmitglied wird nach dreijähriger Betriebszugehörigkeit am Ertrag des Unternehmens beteiligt. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1954 |
Völker & Sauer GmbH, Friedrichsfelder Wochenblatt |
Gründung, hervorgegangen aus der Druckerei Bruno Bock |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
12.1956 |
F. J. Schoeps & Co. GmbH, Gummiwaren-Fabrik |
Der Inhaber wird mit dem Bundesverdienstkreuz I. Klasse ausgezeichnet. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1958 |
F. J. Schoeps & Co. GmbH, Gummiwaren-Fabrik |
Tod von Rudolf Jung (vmtl. in Mannheim) |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1959 |
F. J. Schoeps & Co. GmbH, Gummiwaren-Fabrik |
Tod von Fred Joachim Schoeps (vmtl. in Mannheim) |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1960 |
Bahnhof Mannheim Rangierbahnhof |
Das Ost-West-Stystem des Bahnhofes wird um 1960 systematisch umgebaut und saniert |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1960 |
Lochbühler Aufzüge GmbH & Co. KG |
Unter Karlheinz Lochbühlers Führung konzentriert man sich seither auf den Aufzugsbau |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1960-1979 |
Völker & Sauer GmbH, Friedrichsfelder Wochenblatt |
In den 60er/70er Jahren: Umstellung von Bleisatz auf Offsetdruck |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1963 |
Bahnhof Mannheim Rangierbahnhof |
Im Rbf Mannheim wird ein Versuch mit einer über Funk ferngesteuerten Rangierlokomotive V 60 durchgeführt. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1969 |
F. J. Schoeps & Co. GmbH, Gummiwaren-Fabrik |
"Schoeps & Co." geht an die "Metzeler AG". |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1975 |
Bahnhof Mannheim Rangierbahnhof |
Vörläufiger Abschluß der Umbaumaßnahmen (bisher wurden ca. 100 Mio DM investiert) |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
Sommer 1975 |
Bahnhof Mannheim Rangierbahnhof |
Der Ablaufbetrieb im Ost-West-System des Rangierbahnhofs Mannheim wird erstmals bei einer serienmäßigen Anlage in vollem Umfang rechnergesteuert. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1976 |
Lochbühler Aufzüge GmbH & Co. KG |
Die BASF setzt bei der Wartung ihrer rund 800 Aufzüge auf das Mannheimer Tradtitionsunternehmen. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1976 |
Lochbühler Aufzüge GmbH & Co. KG |
Seither wartet das Mannheimer Tradtitionsunternehmen Lochbühler die rd. 800 Aufzüge der BASF. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1978 |
Lochbühler Aufzüge GmbH & Co. KG |
Seniorschef Carl Lochbühler kauft den vom Abriß bedrohten Wasserturm in Seckenheim und renoviert ihn. In der Kuppel ist mit winzigen Lämpchen der Sternenhimmel an seinem Geburtstag (31.06.1899 [sic]) dargestellt. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1982 |
Bahnhof Mannheim Rangierbahnhof |
Einführung des Fahrzeuginformations- und Vormeldesystems (FIV). Mit diesem System wird die manuelle Erstellung der Bremszettel und der Wagenlisten ersetzt. Mit Hilfe einer tragbaren Datenstation (TDS) werden die Wagennummern sowie der Beladezustand und der Bremszustand des Zuges eingegeben. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1988 |
Lochbühler Aufzüge GmbH & Co. KG |
Andreas Lochbühler (ca. Jahrgang 1962) tritt in die Firma ein. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1992 |
Bahnhof Mannheim Rangierbahnhof |
Die Ablaufsteuerung von Stellwerk 17 wird auf eine microprozessorgesteuerte Anlage (MSR 32) umgerüstet |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1993 |
Lochbühler Aufzüge GmbH & Co. KG |
Stefan Lochbühler (ca. Jahrgang 1965) tritt in die Firma ein. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1994 |
Fulmina-Werke Carl Hoffmann |
Mit der Übernahme der "Deutsche Perrot-Bremse" gelangt das Werk zum WABCO-Konzern. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1994 |
Fulmina-Werke Carl Hoffmann |
Umfirmierung in "Deutsche Perrot-Bremsen GmbH" |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1995 |
Bahnhof Mannheim Rangierbahnhof |
Umbau der Ablaufanlage am Berg A (Stellwerk 17) auf rechnergestützte Bremsanlage wie am Berg E |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1995 |
Friatec AG, Keramik- und Kunststoffwerke |
Die Cremer-Gruppe (als Großaktionär) bringt die Friatec an die Börse. Danach beginnt eine abenteuerliche Reise, die viel Unruhe mit sich bringt. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1996 |
Friatec AG, Keramik- und Kunststoffwerke |
Der Gruppenumsatz der börsennotierten Friatec steigt um ein Prozent auf 578 Millionen DM, in der AG um 5,6 Prozent auf 432 Millionen DM. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1996 |
Friatec AG, Keramik- und Kunststoffwerke |
Die Gesamtinvestitionen liegen bei 28 Millionen DM. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1996 |
Friatec AG, Keramik- und Kunststoffwerke |
Die später verurteilten Flowtex-Drahtzieher Manfred Schmider und Karl Kleiser steigen ein. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1996 |
Friatec AG, Keramik- und Kunststoffwerke |
Es fallen im Gegensatz zu den Vorjahren keine Verlustvorträge mehr an. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
01.01.1997 |
Friatec AG, Keramik- und Kunststoffwerke |
Zwei Unternehmerfamilien, die der Flowtex Kabelverlegemaschinen GmbH, Ettlingen, nahestehen, erwerben von der Deutschen Steinzeug Cremer & Breuer AG in Frechen 75 Prozent des Friatec-Kapitals von 80 Millionen DM . |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1997 |
Friatec AG, Keramik- und Kunststoffwerke |
Alleinvorstand Professor Friedrich Reutner erwartet einen Gruppenumsatz von rund 600 (Vorjahr 578 Mio.) Millionen DM und einen Ertrag vor Steuern von 55 (Vorjahr 60 Mio.) Millionen DM. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1997 |
Friatec AG, Keramik- und Kunststoffwerke |
In Rumänien und Bulgarien werden Vertriebsbüros für technische Kunststoffe eröffnet. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1997 |
Friatec AG, Keramik- und Kunststoffwerke |
Manfred Schmider und Karl Kleiser machen hohen Gewinn |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1997 |
Friatec AG, Keramik- und Kunststoffwerke |
Umsatz 1997: 647 Mio DM (davon im Ausland: 230 Mio). Investitionen: 49 Mio DM. Jahresüberschuß: 30 Mio DM. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1997 |
Fulmina-Werke Carl Hoffmann |
Umfirmierung in "Wabco Perrot Bremsen GmbH" und Sitzverlegung nach Hannover |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1998 |
Bahnhof Mannheim Rangierbahnhof |
Das Produktionsverfahren Güterverkehr wird gestartet, welches das FIV ersetzt. Für den Produktionsablauf wichtige Daten werden nur einaml erfaßt und für Dispositionsaufgaben der Zugzerlegung, Zugbildung und zur Bedienung der Anschlüsse sowie zur Herstellung betrieblicher Unterlagen (Wagenliste, Bremszettel) und für die Produktionsstatistik genutzt. Weiterhin sind Funktionen des Wagentechnischen Informationssystems (WIS), speziell des Wagentechnischen Untersuchungsdienstes integriert. Der Einsatz des PVG erstreckt sich auf folgende Bereiche: Abruf von Informationen zu den Eingangszügen (Vormeldung, Übersicht der Eingangszüge, Ankunft); Disposition der Zugauflösung, Umbuchen der Wagen aus den Eingangs- und Ausgangszüge, Zerlegeliste; Rangierzettel, Abdrückreihenfolge, Zugauflösung, Falschläuferbehandlung, Trennstellenliste; Zugbildung (Erfassen der Reihung bzw. Übernahme vorab erfaßter Reihungen; Kontrolle der Zugbildungsvorschriften. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1998 |
Friatec AG, Keramik- und Kunststoffwerke |
Das britische Ingenieurunternehmen Glynwed International plc. erwirbt von privaten Investoren und von einer Tochtergesellschaft des Bankhauses Sal. Oppenheim 95 % an Friatec und bezahlen dafür 486 Mio DM. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1998 |
Friatec AG, Keramik- und Kunststoffwerke |
Umsatz 1998: 583 Mio DM (davon im Ausland: 257 Mio). Investitionen: 31 Mio DM. Jahresüberschuß: 20 Mio DM. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
1999 |
Lochbühler Aufzüge GmbH & Co. KG |
Die beiden Söhne Adreas und Stefan werden Mitgesellschafter. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
01.01.2000 |
Friatec AG, Keramik- und Kunststoffwerke |
Alleinvorstand Friedich Reutener verläßt das Unternehmen auf eigenem Wunsch zum 1. Januar. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
2000 |
Friatec AG, Keramik- und Kunststoffwerke |
Friatec gehört zur belgischen Etex-Gruppe. Man hat 2004 ein sehr gutes Verhältnis zur Konzernmutter. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
2002 |
Bahnhof Mannheim Rangierbahnhof |
Das Verbindungsgleis 439 der Gruppen G und E wird esatzlos zurückgebaut für einen noch zu bauenden Rettungsweg. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
2002 |
Bahnhof Mannheim Rangierbahnhof |
Die Gruppe F (Lokfriedhof) wird in Stumpfgleise umgewandelt. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
2002 |
Lochbühler Aufzüge GmbH & Co. KG |
Im Wasserturm Seckenheim wird ein Aufzugsmuseum (das einzige in Deutschland) eingerichtet. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
2003 |
Bahnhof Mannheim Rangierbahnhof |
Beginn der Vorbereitungen für den Umbau am Berg A (Weiterführungsanlage und neue Bremsen) |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
2003 |
Friatec AG, Keramik- und Kunststoffwerke |
Der Gruppenumsatz fällt zwar 2003 auf 165 (172) Millionen Euro zurück, im Inland auf 96 (99) Millionen Euro. Kostensenkungsmaßnahmen lassen aber das Ergebnis der gewöhnlichen Geschäftstätigkeit auf 17,2 (15,1) Mio Euro steigen. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
2003 |
Friatec AG, Keramik- und Kunststoffwerke |
Die Etex-Gruppe hält 99,5 Prozent der Aktien, doch nach der Hauptversammlung 2003 reichen mehrere Aktionäre eine Anfechtungsklage wegen dem "Squeeze Out" (Verabschiedung von Aktionärsminderheiten gegen eine Barabfindung) ein. Sie liegt 2004 beim OLG Karlsruhe. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
04.08.2003 |
Bahnhof Mannheim Rangierbahnhof |
Für rund 45 Mio. Euro teure Modernisierungsarbeiten an den Gleisanlagen des Rangierbahnhofs setzen Vertreter der Deutschen Bahn AG den ersten offiziellen Spatenstich. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
2004 |
Bahnhof Mannheim Rangierbahnhof |
Das Stellwerk 17 wird in ein voll elektronisches Stellwerk umgewandelt. |
| Friedrichsfeld (Mannheim) |
12.03.2006 |
Bahnhof Mannheim Rangierbahnhof |
Die Lok 18 316 wird auf der Betriebsfeier "100 Jahre Rangierbahnhof Mannheim" im Bw Mannheim Rbf ausgestellt. |
| Friedrichsfeld (Niederrh) |
1921 |
Jurenka-Werk |
Kauf eines 1.000.000 qm großen Grundstücks [http://www.fundinguniverse.com] |
| Friedrichsfeld (Niederrh) |
1938 |
Jurenka-Werk |
Errichtung durch die Deutsche Babcock [Internet] |
| Friedrichsfeld (Niederrh) |
1939 |
Jurenka-Werk |
Bau der ersten Halle [Internet] |
| Friedrichsfeld (Niederrh) |
1998 |
Babcock Borsig AG |
Entscheidung zur Errichtung eines Montagewerkes der "Flender AG" auf dem Gelände der "Babcock Borsig AG" in Voerde-Friedrichsfeld bei Wesel. |
| Friedrichsfeld (Niederrh) |
1998 |
Lohmann & Stolterfoht Akt.-Ges. |
Entscheidung zur Errichtung eines Montagewerkes der "Flender AG" auf dem Gelände der "Babcock Borsig AG" in Voerde-Friedrichsfeld bei Wesel. |
| Friedrichsfeld (Niederrh) |
11.05.2001 |
A. Friedr. Flender AG |
Das neue Flender-Montagewerk in Voerde/Friedrichsfeld mit einer Produktionsfläche von über 30.000 m² und modernsten Montage- und Prüfstandseinrichtungen wird eröffnet. |
| Friedrichsfelde (Berlin) |
1899 |
Bahnbetriebswerk Friedrichsfelde Ost |
Beginn als Lokomotivstation |
| Friedrichsfelde (Berlin) |
1903 |
Magerviehhof Friedrichsfelde |
Lieferung einer Dampfmaschine durch A. Borsig |
| Friedrichsfelde (Berlin) |
01.05.1903 |
Bahnbetriebswerk Friedrichsfelde Ost |
Umwandlung in Bw |
| Friedrichsfelde (Berlin) |
15.05.1928 |
Bahnbetriebswerk Friedrichsfelde Ost |
Seitdem S-Bahn Bw |
| Friedrichsfelde (Berlin) |
28.05.2006 |
Bahnbetriebswerk Friedrichsfelde Ost |
Schließung |
| Friedrichsfelde (Berlin) |
11.01.2010 |
Bahnbetriebswerk Friedrichsfelde Ost |
Wiedereröffnung |
| Friedrichsgrund (Kr. Glatz) |
1770 |
Gebr. Rohrbach |
Gründung |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
04.09.1805 |
Lanz, Johann Peter |
Geburt von Johann Peter Lanz (vmtl. in Eriskirch). Er arbeitet später als Spediteur in Friedrichshafen und verschifft Ware über den Bodensee nach Österreich und in die Schweiz. (Die Lanz sind eine uralte Bauernfamilie aus Eriskirch am Bodensee.) |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
13.01.1809 |
Beckh, August |
Geburt von August Beckh in Friedrichshafen als Sohn des dortigen Kameralverwalters auf dem Kloster Hofen (dieses wird bald mit dem Reichsstädtchen Buchhorn zur Stadt Friedrichshafen vereinigt und als Sommerresidenz von den württembergischen Königen benutzt). |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1829 |
Lanz, Johann Peter |
Johann Peter Lanz gründet in Friedrichshafen am Bodensee eine Speditionsfirma unter dem Namen "J. P. Lanz & Co." |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1837 |
Pumpwerk Reinach |
Bau als Lohmühle |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
09.03.1838 |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Heinrich Lanz wird als Sohn des Spediteurs Johann Peter Lanz (1805-1891) und seiner Frau Luise Christiane als dritter von fünf Jungen in Friedrichshafen am Bodensee geboren. Er besucht die Volksschule und die Realschule in Biberach, macht eine Kaufmannslehre und arbeitet in einem Kolonialwarenladen in Mannheim, wo sein Vater 1842 ein Handelsgeschäft (überwiegend Handel mit Guano) eröffnet hatte. Danach geht Heinrich eine Weile auf dei Handelsschule in Stuttgart und wandert bis nach Marseille. |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
09.03.1838 |
Lanz, Heinrich |
Heinrich Lanz wird als Sohn des Spediteurs Johann Peter Lanz (1805-1891) und seiner Frau Luise Christiane als dritter von fünf Jungen in Friedrichshafen am Bodensee geboren. Er besucht die Volksschule und die Realschule in Biberach, macht eine Kaufmannslehre und arbeitet in einem Kolonialwarenladen in Mannheim, wo sein Vater 1842 ein Handelsgeschäft (überwiegend Handel mit Guano) eröffnet hatte. Danach geht Heinrich eine Weile auf dei Handelsschule in Stuttgart und wandert bis nach Marseille. |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
08.07.1838 |
Zeppelin, Ferdinand |
Geburt von Graf Zeppelin in Konstanz |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1842 |
Lanz, Johann Peter |
Johann Peter Lanz der Jüngere (1805-1891) errichtet in Mannheim ein Zweiggeschäft seiner Speditionsfirma, die sein Schwager und späterer Teilhaber Louis Beckh leitet. J. P. Lanz wird als ein "spekulativer Geist" nachgesagt, denn er versteht es, in einer Zeit, in der es noch keine Eisenbahnen gibt, eine Speditionsverbindung von Italien über Österreich und die Schweiz den Rhein abwärts und weiter bis Hamburg herzustellen. Mit Mietpferden, die der von Station zu Station nach einem selber ausgearbeiteten Strecken- und Zeitplan wechselt, verfrachtet er jährlich viele Tausende von Zentnern Güter. Oft braucht er acht bis zehn Pferde fir einen Wagen als Vorspann, und seine Fuhrleute sind meist vierzehn Tage und Nächte ununterbrochen unterwegs. |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1842 |
Lanz, Johann Peter |
Johann Peter Lanz eröffnet wegen des anstehenden Hafenausbaus zunächst eine Zweigniederlassung in Mannheim |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1847/48 |
Bahnhof Friedrichshafen |
L. F. Gaab entwirft das Empfangsgebäude für den Bahnhof in Friedrichshafen Stadt |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1848 |
Bahnbetriebswerk Friedrichshafen |
Umwandlung in Bw |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1859 |
Hüni & Co., Lederfabrik |
Gründung |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
09.08.1861 |
Miller & Hutter, Sägmühle |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1862 |
Gaswerk Friedrichshafen |
Eröffnung |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
04.1867 |
Gaswerk Friedrichshafen |
W. Funk wird Eigentümer |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1868 |
Städtisches Bodensee-Museum |
Gründung des "Vereins für die Geschichte des Bodensees und seiner Umgebung" |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1869 |
Städtisches Bodensee-Museum |
Der "Verein für die Geschichte des Bodensees und seiner Umgebung" macht erstmals seine Sammlungen öffentlich zugänglich. Es ist die erste Museumsgründung am Bodensee |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
08.11.1869 |
Königliches Schloß Friedrichshafen |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1871 |
Hüni & Co., Lederfabrik |
Es wurden 18.887 Ctr. Eichenrinde und 7.629 Felle verarbeitet und 6.660 Häute fertig, vorwiegend für inländischen Bedarf. |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1874 |
Graf Ferdinand von Zeppelin |
Zeppelin beginnt, sich mit dem Bau von Luftschiffen zu beschäftigen |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
10.07.1883 |
Abel, Carl Julius |
Tod von Carl Julius von Abel in Friedrichshafen |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1884 |
Dornier, Claude |
Geburt von Claude Dornier in Kempten |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1885 |
Königliche Bau- und Gartendirektion, Friedrichshafen |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
11.02.1885 |
Hüni & Co., Lederfabrik |
Baubeginn (?) einer Dampfpumpe durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
15.04.1887 |
Königliches Schloß Friedrichshafen |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
20.01.1890 |
Königliches Schloß Friedrichshafen |
Baubeginn (?) einer Dampfpumpe durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1891 |
Bahnhof Friedrichshafen |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1891 |
Bahnhof Friedrichshafen |
Lieferung einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1891 |
Hauptwerkstätte Friedrichshafen |
Neuordnung des maschinentechnischen Dienstes bei der Württembergischen Staatsbahn. Die Lokomotivwerkstätten treten den Zugförderungsdienst ab, der fortan von den Betriebswerkstätten und den diesen unterstellten Lokomotivstationen wahrgenommen wird. Die seitherigen Hauptwerkstätten sind nur noch für Werkstättenaufgaben im eigentlichen Sinne zuständig und werden in Werkstätteninspektionen umbenannt; sie haben keine nachgeordnete Dienststellen |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
Frühjahr 1891 |
Hauptwerkstätte Friedrichshafen |
Ernennung E. Kittels zum Vorstand der Lokwerkstätte und Werft Friedrichshafen und Beförderung zum Maschinenmeister |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1891 |
Zeppelin, Ferdinand |
Zeppelin wird von König von Württemberg als General zur Disposition verabschiedet |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
15.09.1891 |
Lanz, Johann Peter |
Tod von Johann Peter Lanz |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1892 |
Graf Ferdinand von Zeppelin |
Zeppelin beginnt unter Mitwirkung des Ingenieurs Th. Kober mit dem Bau von Luftschiffen |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
ab 1895 |
Graf Ferdinand von Zeppelin |
Müller-Breslau befaßt sich mit Luftschiffen. Anfänglich berät er Ferdinand Graf von Zeppelin bei der Gestaltung des Tragwerks für dessen Luftfahrzeuge. |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
21.12.1896 |
Zeppelin, Ferdinand |
Der VDI veröffentlicht einen Aufruf zur Unterstützung von Ferdinand Graf von Zeppelins Pläne zum Bau eines Starrluftschiffs |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1898 |
Graf Ferdinand von Zeppelin |
Zeppelin gründet eine "AG zur Förderung der Luftschiffahrt" |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1899 |
Bahnhof Friedrichshafen |
Lieferung einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1900 |
Zeppelin, Ferdinand |
Die Daimler-Motoren des ersten Luftschiffes des Grafen Zeppelin werden mit Bosch-Magnetzündung ausgerüstet. |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
07.02.1900 |
Graf Ferdinand von Zeppelin |
Das erste Zeppelin-Luftschiff steigt in Manzell bei Friedrichshafen auf |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1906 |
---- |
Verlegung eines Fernsprech-Seekabels durch den Bodensee von Friedrichshafen nach Romanshorn. Der See ist in diesem Bereich bis zu 250 m tief. |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1907 |
Pumpwerk Reinach |
Umbau in ein Wasserpumpwerk der Gemeinde Ailingen |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1908-1909 |
Aktiengesellschaft für Monier-Bauten vorm. G. A. Wayss & Co. |
Entwurf der Luftschiffhalle in Friedrichshafen |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
08.09.1908 |
Luftschiffbau-Zeppelin G.m.b.H. |
Gründung der "Luftschiffbau Zeppelin GmbH & Zeppelin-Stiftung" durch Graf Zeppelin. - Dachdem das vierte Luftschiff des Grafen verbrannte, schwappte eine Welle der Solidarität mit dem visionären Pionier durch das Land, und zahlreiche spontane Spenen gingen ein |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
08.09.1908 |
Zeppelin, Ferdinand |
Gründung der "Luftschiffbau Zeppelin GmbH & Zeppelin-Stiftung" durch Graf Zeppelin. - Dachdem das vierte Luftschiff des Grafen verbrannte, schwappte eine Welle der Solidarität mit dem visionären Pionier durch das Land, und zahlreiche spontane Spenen gingen ein |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1909 |
Luftschiffbau-Zeppelin G.m.b.H. |
Gründung der "Deutschen Luftschifffahrts AG" |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1909 |
Luftschiffbau-Zeppelin G.m.b.H. |
Gründung der "Luftfahrzeug-Motorenbau GmbH" |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1909 |
Maybach Motorenbau GmbH |
Gründung der "Luftfahrzeug-Motoren GmbH" als Tochterunternehmen der "Luftschiffbau Zeppelin" in Bissingen. Wilhelm Maybach hat sich aus der Daimler-Motoren-Gesellschaft zurückgezogen und tut sich mit seinem alten Freund Graf Ferdinand von Zeppelin zusammen, um Motoren für Luftschiffe zu bauen. (auch 1907 genannt) |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
Nov. 1909 |
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Die "Kaiser Wilhelm" läuft in der Seewaldbucht bei Friedrichshafen auf Grund und wird zwei Tage später vom SD Greif nach Konstanz geschleppt. Ursache ist ein Ruderschaden. |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
|
Lanz, Karl |
Dr. Karl Lanz wird Ehrenbürger der Stadt Friedrichshafen |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1912 |
Maybach Motorenbau GmbH |
Beginn der Produktion der von Karl Maybach entworfenen Flugzeugmotoren |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1912 |
Maybach Motorenbau GmbH |
Umzug nach von Bissingen nach Friedrichshafen und Umbenennung in "Motorenbau Friedrichshafen" |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1912 |
Städtisches Bodensee-Museum |
Die Ausstellung wird als Bodenseemuseum eröffnet |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
17.06.1912 |
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Im Hangar in Friedrichshafen brennt das deutsche Luftschiff "Z III" ab. Ursache des Unglücks ist eine Explosion, die beim Ablassen des Gases entstand. |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1913 |
Luftschiffbau-Zeppelin G.m.b.H. |
Gründung der "Zeppelin Wohlfahrt GmbH" |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1913 |
Städtisches Bodensee-Museum |
Ein Zeppelin-Kabinett erweitert die Präsentation |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1914 |
Dornier-Werke GmbH |
Claudius Dornier (*1884) gründet eine Flugzeugwerft für Ganzmetall-Großflugzeuge bei Friedrichshafen |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1914 |
Dornier, Claude |
Claudius Dornier (*1884) gründet eine Flugzeugwerft für Ganzmetall-Großflugzeuge bei Friedrichshafen |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1914-1915 |
Maybach Motorenbau GmbH |
1914/15 werden die erfolgreichen Luftschiffmotoren Mb-Az und Mb-Cx auch in Flugbooten und Schwimmerflugzeugen verwendet. |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1915 |
Zahnradfabrik Friedrichshafen AG |
Gründer Graf von Zeppelin setzt einen ausgesprochenen Tüftler auf den Chefsessel im ersten Firmen Gebäude, Alfred Graf von Soden-Fraunhofen genannt "Zackenbude". |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
20.08.1915 |
Zahnradfabrik Friedrichshafen AG |
Ferdinand Graf von Zeppelin gründet mit dem Schweizer Tüftler Max Maag die Zahnradfabrik Friedrichshafen GmbH. |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1917 |
Maybach Motorenbau GmbH |
Wegen der großen Verluste von Zeppelinen an der Front wird auf deren Fronteinsatz verzichtet. Der Bedarf an Luftschiffmotoren geht stark zurück, und Maybach konzentriert sich ganz auf den Bau von Flugmotoren. |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1917 |
Zeppelin, Ferdinand |
In einer Ausschußsitzung wird Graf Zeppelin zum ersten Ehrenmitglied des Deutschen Museums ernannt. |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
08.03.1917 |
Zeppelin, Ferdinand |
Tod von Graf F. von Zeppelin in Berlin |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1918 |
Luftschiffbau-Zeppelin G.m.b.H. |
Gründung der "Holzindustrie GmbH" in Meckenbeuren |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1918 |
Luftschiffbau-Zeppelin G.m.b.H. |
Gründung der "Holzindustrie GmbH" in Meckenbeuren als Tochterunternehmen |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1918 |
Luftschiffbau-Zeppelin G.m.b.H. |
Gründung der "Zeppelinwerke GmbH" in Berlin-Staaken |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1918 |
Maybach Motorenbau GmbH |
Umbenennung des "Motorenbau Friedrichshafen" in "Maybach Motorenbau" |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1921 |
Maybach Motorenbau GmbH |
Beginn des Automobilbaues, nachdem Maybach nach dem 1. Weltkrieg keine Flugzeugmotoren mehr bauen durfte und sein 6-Zylinder-Automotor nur einen Abnehmer fand. |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1921 |
Zahnradfabrik Friedrichshafen AG |
Das Soden-Getriebe wird vorgestellt. |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
27.05.1921 |
Zahnradfabrik Friedrichshafen AG |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit einem Kapital von 5.000.000 Mark. Die Zahnradfabrik G. m. b. H. in Friedrichshafen legt das von ihr bisher betriebene Handelsgeschäft (Zahnradfabrik) in die Aktiengesellschaft ein. |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
24.06.1921 |
Zahnradfabrik Friedrichshafen AG |
Eingetragen |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1922 |
Dornier-Werke GmbH |
Bau des Flugboots "Dornier-Wal" |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1922 |
Zahnradfabrik Friedrichshafen AG |
Das Kapital wird erhöht um M 15.000.000,00. |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
06.11.1922 |
Dornier-Werke GmbH |
Das Flugboot "Wal" erhbet sich mit seinen 300-PS-Motoren erstmals aus dem Wasser, es wird ein Schlager der Luftfahrtgeschichte. |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
06.11.1922 |
Dornier, Claude |
Das Flugboot "Wal" erhbet sich mit seinen 300-PS-Motoren erstmals aus dem Wasser, es wird ein Schlager der Luftfahrtgeschichte. |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
01.09.1923 |
Trautenmühle Aktiengesellschaft |
Gegründet mit einem Kapital von 25.000.000 Mark |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
18.09.1923 |
Trautenmühle Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1924 |
Zahnradfabrik Friedrichshafen AG |
Umstellung des Kapitals von M 20.000.000,00 auf RM 1.200.000,00 |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
17.12.1924 |
Trautenmühle Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 17. Dezember 1924 Umstellung des Kapitals auf RM 100.000,00 (250 :1) in 250 Aktien zu RM 400,00. |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1925 |
Zahnradfabrik Friedrichshafen AG |
Errichtung einer Fabrikations-Niederlassung in Berlin-Wittenau, Wilhelmsruher Damm 243/245 |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
24.04.1926 |
Bahnbetriebswerk Friedrichshafen |
Ausmusterung der 89 301 im Bw Friedrichshafen |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
07.12.1926 |
Deutsch-Schweizerische Säcke-Manufaktur Akt.-Ges. |
Laut Hauptversammlung vom 7. Dezember 1926 in Liquidation. Liquidatoren: Dir. Burkhard Epple, Friedrichshafen, Klosterstraße 4, Arnold Zeller, Zug (Schweiz). |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1929 |
Dornier-Werke GmbH |
Bau des Flugschiffs "Do-X" |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
05.10.1929 |
Bahnbetriebswerk Friedrichshafen |
Ausmusterung der 89 314 im Bw Friedrichshafen |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
05.10.1929 |
Bahnbetriebswerk Friedrichshafen |
Ausmusterung der 89 318 im Bw Friedrichshafen |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
05.10.1929 |
Bahnbetriebswerk Friedrichshafen |
Ausmusterung der 89 356 im Bw Friedrichshafen |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
07.05.1930 |
Bahnbetriebswerk Friedrichshafen |
Ausmusterung der 89 331 im Bw Friedrichshafen |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
01.07.1930 |
Bahnbetriebswerk Friedrichshafen |
Ausmusterung der 89 326 im Bw Friedrichshafen |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
01.07.1930 |
Bahnbetriebswerk Friedrichshafen |
Ausmusterung der 89 330 im Bw Friedrichshafen |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
24.07.1931 |
Zeppelin, Ferdinand |
Das zu einer Nordlandfahrt gestartete Luftschiff LZ 127 "Graf Zeppelin" macht in Berlin eine Zwischenlandung. Der Journalist Arthur Koester nahm als Berichterstatter für den Berliner Ullstein-Verlag an der Fahrt teil. |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1932 |
Dornier-Werke GmbH |
Dornier ist Alleininhaber der "Dornier Metallbauten GmbH" |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1932 |
Dornier, Claude |
Dornier ist Alleininhaber der "Dornier Metallbauten GmbH" |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
06.06.1933 |
Bahnbetriebswerk Friedrichshafen |
Ausmusterung der 89 347 im Bw Friedrichshafen wurde wieder aufgehoben |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
29.08.1934 |
Zahnradfabrik Friedrichshafen AG |
Laut Hauptversammlungsbeschluß vom 29. August 1934 wird das Kapital erhöht um RM 400.000,00 auf RM 1.600.000,00. |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1935 |
Luftschiffbau-Zeppelin G.m.b.H. |
Gründung der "Deutschen Zeppelin Reederei" |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1937 |
Zahnradfabrik Friedrichshafen AG |
Errichtung einer weiteren Fabrikationsstätte in Schwäbisch-Gmünd |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
23.07.1937 |
Zahnradfabrik Friedrichshafen AG |
Laut Hauptversammlungsbeschluß vom 23. Juli 1937 Kapitalerhöhung um RM 400.000,00 auf RM 2.000.000,00 |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1938 |
Städtisches Bodensee-Museum |
Das Museum zieht in ein neues, 1.000 qm großes Gebäude um |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
12.07.1938 |
Zahnradfabrik Friedrichshafen AG |
In der o. Hauptversammlung vom 12. Juli 1938 wird dem Vorstand die Ermächtigung erteilt, das Grundkapital im Laufe der nächsten 5 Jahre um RM 1 Mill. auf RM 3 Mill. zu erhöhen (1938 durchgeführt). |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
2. Weltkrieg |
Zahnradfabrik Friedrichshafen AG |
Der Betrieb wird im 2. Weltkrieg zur Rüstungsproduktion verpflichtet und stellt Panzergetriebe her. |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1940 |
Bahnbetriebswerk Friedrichshafen |
Umzeichnung des Triebwagens der Strecke Meckenbeuren - Tettnang LAG 360 in ET 184 41, des LAG 361 in ET 184 42 sowie der beiden Beiwagen LAG 30 und LAG 362 in EB 184 41 und EB 184 42 (zwei Jahre nach Verstaatlichung der LAG). Alle Fahrzeuge werden beim Bahnbetriebswerk Friedrichshafen, Triebwagenbahnhof Tettnang, beheimatet |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1941 |
Maybach Motorenbau GmbH |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1941 |
Pumpwerk Reinach |
Einbau einer Voith-Francis-Schachtturbine |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
05.09.1941 |
Zahnradfabrik Friedrichshafen AG |
Laut Hauptversammlung vom 5. September 1941 Erhöhung des Kapitals um RM 3.000.000,00 auf Reichsmark 6.000.000,00 |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1942 |
Zahnradfabrik Friedrichshafen AG |
Errichtung einer Fabrikationsstätte in Schlettstadt (Els.). |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
17.07.1942 |
Zahnradfabrik Friedrichshafen AG |
Lt. Beschluß des A.-R. vom 17. Juli 1942 Kapitalberichtigung gemäß DAV. vom 12. Juni 1941 um 66,67 % von RM 6.000.000,00 auf RM 10.000.000,00 mit Wirkung zum 31. Dezember 1941. Der zur Berichtigung erforderliche Betrag wird aufgebracht mit RM 412.219,37 durch Entnahme aus der Gewinnreserve 1940. mit Reichsmark 2.000.000,00 durch Zuschreibung zum Anlagevermögen und mit RM 1.587.780,63 durch Zuschreibung zum Umlaufvermögen. |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
Aug. 1943 |
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Zusammenstoß zwischen einem Wehrmachtsbus und Teuringertal-Bahn in Friedrichshafen-Löwentaler-Straße |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
30.10.1943 |
Zahnradfabrik Friedrichshafen AG |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1944 |
Zahnradfabrik Friedrichshafen AG |
Die Anlagen des Werks werden bei Luftangriffen völlig zerstört. |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1944 |
Zahnradfabrik Friedrichshafen AG |
Graf von Soden-Fraunhofen stirbt. |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
ab 28.04.1944 |
Städtisches Bodensee-Museum |
Die Bestände des Bodenseemuseums werden durch Bombenangriffe zerstört. Die Sammlung der "Luftschiffbau Zeppelin GmbH" bleibt unversehrt, da sie ausgelagert ist |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1945 |
Dornier-Werke GmbH |
Demontage der nicht durch Bombeneinwirkung zewerstörten Werksteile |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1945 |
Zahnradfabrik Friedrichshafen AG |
Die Zahnradfabrik wird eine Stiftung. |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
um 1945 |
Städtisches Bodensee-Museum |
Die französischen Besatzungstrppen ziehen die Sammlung der "Luftschiffbau Zeppelin GmbH" nach Frankreich ab |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
ab 1946 |
Städtisches Bodensee-Museum |
Die Kunstsammlung von der Gotik bis ins 19. Jahrhundert wird neu erworben |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1950 |
Dornier-Werke GmbH |
Beginn des Wiederaufbaus mit einem Werk für Textilmaschinen |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1950 |
Luftschiffbau-Zeppelin G.m.b.H. |
Gründung der "Metallwerk Friedrichshafen GmbH" |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1954 |
Luftschiffbau-Zeppelin G.m.b.H. |
Beginn als Handelsunternehmen durch die Sicherung der Vertriebsrechte für Caterpillar Baumaschinen und Motoren in Westdeutschland |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Friedrichshafen |
Ausmusterung der 52 086 im Bw Fiedrichshafen |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Friedrichshafen |
Ausmusterung der 52 1424 im Bw Fiedrichshafen |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Friedrichshafen |
Ausmusterung der 52 193 im Bw Fiedrichshafen |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Friedrichshafen |
Ausmusterung der 52 2156 im Bw Fiedrichshafen |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Friedrichshafen |
Ausmusterung der 52 2257 im Bw Fiedrichshafen |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Friedrichshafen |
Ausmusterung der 52 3184 im Bw Fiedrichshafen |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Friedrichshafen |
Ausmusterung der 52 3657 im Bw Fiedrichshafen |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Friedrichshafen |
Ausmusterung der 52 3913 im Bw Fiedrichshafen |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Friedrichshafen |
Ausmusterung der 52 3917 im Bw Fiedrichshafen |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Friedrichshafen |
Ausmusterung der 52 392 im Bw Fiedrichshafen |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Friedrichshafen |
Ausmusterung der 52 5588 im Bw Fiedrichshafen |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Friedrichshafen |
Ausmusterung der 52 6877 im Bw Fiedrichshafen |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Friedrichshafen |
Ausmusterung der 52 7106 im Bw Fiedrichshafen |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
18.10.1954 |
Bahnbetriebswerk Friedrichshafen |
Ausmusterung der 52 7587 im Bw Fiedrichshafen |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1955 |
Dornier-Werke GmbH |
Wiederaufnahme des Flugzeugbaues mit dem Kurzstartflugzeug "Do 27" und "Do 28" |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
11.10.1957 |
Städtisches Bodensee-Museum |
Wiedereröffnung im Seitenflügel des neu erbauten Rathauses |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
15.11.1957 |
Bahnbetriebswerk Friedrichshafen |
Ausmusterung der 52 1153 im Bw Fiedrichshafen |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1960 |
Maybach Motorenbau GmbH |
Der Maybach Motorenbau arbeitet ab 1960 mit der Daimler-Benz AG zusammen |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1960 |
Städtisches Bodensee-Museum |
Ein Großteil der nach Frankreich verlagerten Zeppelinsammlung kommt zurück und bezieht den vierten Stock des Museumsflügels |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
31.05.1960 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk Friedrichshafen |
Das Bundesbahnausbesserungswerk Friedrichshafen wird geschlossen. |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1961 |
Luftschiffbau-Zeppelin G.m.b.H. |
Gründung der "Zeppelin Metallwerke GmbH" |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
29.03.1962 |
Bahnbetriebswerk Friedrichshafen |
Ausmusterung des ET 185 01 der Strecke Meckenbeuren - Tettnang. Er war am 1. März 1960 letztmals im Einsatz und seit 29. März 1960 von der Ausbesserung zurückgestellt |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
30.11.1964 |
Bahnbetriebswerk Friedrichshafen |
Ausmusterung der 64 090 im Bw Friedrichshafen |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
30.11.1964 |
Bahnbetriebswerk Friedrichshafen |
Ausmusterung der 64 110 im Bw Friedrichshafen |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
10.03.1965 |
Bahnbetriebswerk Friedrichshafen |
Ausmusterung der 64 021 im Bw Friedrichshafen |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
10.03.1965 |
Bahnbetriebswerk Friedrichshafen |
Ausmusterung der 64 152 im Bw Friedrichshafen |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
10.03.1965 |
Bahnbetriebswerk Friedrichshafen |
Ausmusterung der 64 345 im Bw Friedrichshafen |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
10.03.1965 |
Bahnbetriebswerk Friedrichshafen |
Ausmusterung der 64 358 im Bw Friedrichshafen |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
10.03.1965 |
Bahnbetriebswerk Friedrichshafen |
Ausmusterung der 64 447 im Bw Friedrichshafen |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
10.03.1965 |
Bahnbetriebswerk Friedrichshafen |
Ausmusterung der 64 467 im Bw Friedrichshafen |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
01.09.1965 |
Bahnbetriebswerk Friedrichshafen |
Ausmusterung der 64 083 im Bw Friedrichshafen |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
01.09.1965 |
Bahnbetriebswerk Friedrichshafen |
Ausmusterung der 64 144 im Bw Friedrichshafen |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
01.09.1965 |
Bahnbetriebswerk Friedrichshafen |
Ausmusterung der 64 149 im Bw Friedrichshafen |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
01.09.1965 |
Bahnbetriebswerk Friedrichshafen |
Ausmusterung der 64 290 im Bw Friedrichshafen |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
01.09.1965 |
Bahnbetriebswerk Friedrichshafen |
Ausmusterung der 64 296 im Bw Friedrichshafen |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1966 |
Maybach Motorenbau GmbH |
Von "Maybach Motorenbau" und der "Daimler-Benz AG" wird die gemeinsame Firma "Maybach Mercedes Benz Motorenbau GmbH" gegründet (ab 1969: MTU Friedrichshafen). |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
04.03.1966 |
Bahnbetriebswerk Friedrichshafen |
Ausmusterung der 64 304 im Bw Friedrichshafen |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
04.03.1966 |
Bahnbetriebswerk Friedrichshafen |
Ausmusterung der 64 385 im Bw Friedrichshafen |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
18.03.1969 |
Bahnbetriebswerk Friedrichshafen |
Ausgemustert als 099 633-0 im Bw Friedrichshafen |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1971 |
Pumpwerk Reinach |
Ende der Nutzung als Wasserpumpwerk der Gemeinde Ailingen |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
01.02.1982 |
Bahnbetriebswerk Friedrichshafen |
Schließung |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1985 |
Städtisches Bodensee-Museum |
Umbau der Räumlichkeiten und Anpassung an die steigenden Besucherzahlen |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
ab 1987 |
Städtisches Bodensee-Museum |
Die Zahl der Besucher erreicht seitdem mehr als 100.000 pro Jahr, und der Museumsflügel im Rathaus erweist sich dafür als zu klein |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
Ende 1980er |
Städtisches Bodensee-Museum |
Es bietet sich die Möglichkeit, den 1933 in Betrieb genommenen Hafenbahnhof von der Deutschen Bundesbahn zu erwerben. Die Stadt übernimmt mit maßgeblicher finanzieller Hilfe des "Freundeskreises zur Förderung des Zeppelin Museums e.V." den Umbau und die Neupräsentation der Bestände auf rund 4.000 qm. Die Gestaltung der Museumseinrichtung liegt in den Händen der Stuttgarter Prof. HG Merz. Die Umbauplanung des denkmalgeschützten Hafenbahnhofs in ein modernes Museumsgebäude erfolgt durch das Friedrichshafener Büro Jauss+Gaupp |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1989 |
Zahnradfabrik Friedrichshafen AG |
Die Schweizer Max Maag AG gibt ihren vierprozentigen Anteil ab. |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1990 |
Zahnradfabrik Friedrichshafen AG |
Die Zeppelin-Erben steigen aus und verkaufen ihr Paket von 7,5 Prozent der Anteile. |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1994 |
Luftschiffbau-Zeppelin G.m.b.H. |
Umfirmierung der "Zeppelin Metallwerke GmbH" in "ZEPPELIN GmbH" und Neustrukturierung des Konzerns |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
02.07.1996 |
Zeppelin Museum Friedrichshafen GmbH |
Eröffnung des früheren Bodenseemuseums im umgebauten Hafenbahnhof nach Plänen des Gestalters Prof. HG Merz und des Friedrichshafener Architekturbüros Jauss+Gaupp |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1997 |
Zahnradfabrik Friedrichshafen AG |
Überschuß 1998: 260 Mio DM |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1998 |
Zahnradfabrik Friedrichshafen AG |
Das Jahr 1998 verläuft hervorragend. Der Umsatz steigt um 14 Prozent und wird 10 Mrd. DM erreichen. Umsatz bis November: 9,44 Mrd. DM |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
1998 |
Zahnradfabrik Friedrichshafen AG |
Die ZF bezieht ein neues Getriebewerk in Argentinien. |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
01.01.1999 |
Zahnradfabrik Friedrichshafen AG |
Das Gemeinschaftsunternehmen für Lenksysteme, an dem Bosch und ZF je die Hälfte halten, soll zum Jahresbeginn die Arbeit aufnehmen. |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
2001 |
Luftschiffbau-Zeppelin G.m.b.H. |
Seitdem werden mit dem Zeppelin Neuer Technologie auch wieder Luftschiffe gebaut |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
2004 |
Zahnradfabrik Friedrichshafen AG |
Kennzahlen des Geschäftsjahres 2004 (Millionen Euro): Gewinn: 233; operatives Ergebnis: 440; Umsatz: 10.037; Investitionen: 566; Abschreibungen: 485 |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
2005 |
Zahnradfabrik Friedrichshafen AG |
In diesem Jahr werden 880.000 Sechsgang-Automatikgetriebe gefertigt. Von den PKW-Achssystemen setzt ZF weltweit fast 1,6 Millionen Stück ab. |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
2005 |
Zahnradfabrik Friedrichshafen AG |
Kennzahlen des Geschäftsjahres 2005 (Millionen Euro): Gewinn: 247; operatives Ergebnis: 512; Umsatz: 10.833; Investitionen: 525; Abschreibungen: 551. Mit der letzten Bilanz zeigt sich der am Jahresende ausscheidende Vorstandschef Siegfried Goll rundum zufrieden. |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
2008 |
Maybach Motorenbau GmbH |
Die bisherige MTU-Gruppe erzielt mit mehr als 700 Mitarbeitern einen Umsatz von mehr als 2 Mrd. Eurol |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
2009-2014 |
Zeppelin Museum Friedrichshafen GmbH |
Die Luftschiffausstellung wird von 2009 bis 2014 bei laufendem Betrieb kontinuierlich umgestaltet und thematisch erweitert |
| Friedrichshafen (Bodensee) |
29.05.2020 |
Zahnradfabrik Friedrichshafen AG |
Die Aktionäre von WABCO stimmen dem Übernahmeangebot von ZF zu. Nach der Übernahme wird das gesamte Unternehmen zunächst als Division "Commercial Vehicle Control Systems" in die ZF-Gruppe eingegliedert, die Leitung übernimmt Fredrik Staedtler. |
| Friedrichshafen (Fischbach) |
01.02.1909 |
Drexler & Graf |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Friedrichshagen (Berlin) |
1887 |
Wasserwerk Friedrichshagen |
Henry Gill stellt sein Projekt "Errichtung einer Wassergewinnungsstation am Müggelsee und ein Zwischenpumpwerk in Lichtenberg" vor. |
| Friedrichshagen (Berlin) |
1889 |
Wasserwerk Friedrichshagen |
Baubeginn nach Planungsarbeiten von Henry Gill |
| Friedrichshagen (Berlin) |
1892 |
Wasserwerk Friedrichshagen |
Lieferung von 3 Dampfpumpen durch A. Borsig |
| Friedrichshagen (Berlin) |
28.10.1893 |
Wasserwerk Friedrichshagen |
Inbetriebnahme der ersten beiden Gruppen (von vier geplanten). Tageskapazität 86.400 cbm Oberflächenwasser |
| Friedrichshagen (Berlin) |
1897 |
Wasserwerk Friedrichshagen |
Lieferung von 3 Dampfpumpen durch A. Borsig |
| Friedrichshagen (Berlin) |
12.04.1899 |
Wasserwerk Friedrichshagen |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Friedrichshagen (Berlin) |
21.08.1901 |
Berliner Bürgerbräu GmbH |
Gegründet als Genossenschaft des Verbandes der Gast- und Schankwirte von Berlin und Umgegend; hervorgegangen aus der Brauerei "Müggelschlößchen" |
| Friedrichshagen (Berlin) |
1904/09 |
Wasserwerk Friedrichshagen |
Das Werk wird zur Gewinnung und Aufbereitung von Grundwasser umgebaut, und nun wird Mischwasser aufbereitet. |
| Friedrichshagen (Berlin) |
1910 |
Lackdrahtfabrik Berlin-Friedrichshagen G. m. b. H. |
Gegründet |
| Friedrichshagen (Berlin) |
1925/27 |
Wasserwerk Friedrichshagen |
Teilweise Modernisierung und teilweise Elektrifizierung. Die Tageskapazität wird auf 320.000 cbm aufbereitetes Wasser erhöht. |
| Friedrichshagen (Berlin) |
29.06.1931 |
Berliner Bürgerbräu GmbH |
Umfirmierung aus "Erste Genossenschaftsbrauerei Berlin-Friedrichshagen E. G. m. b. H." in "Berliner Bürgerbräu E. G. m. b. H." |
| Friedrichshagen (Berlin) |
30.04.1935 |
Berliner Bürgerbräu GmbH |
Umgründung der "Berliner Bürgerbräu E. G. m. b. H." in eine Aktiengesellschaft. Bei der Umwandlung in eine Aktiengesellschaft bringt die Genossenschaft ihren gesamten Geschäftsbetrieb mit sämtlichen Aktiven und Passiven nebst dem Recht der Fortführung der Firma auf Grund der Bilanz per 31. Dezember 1934 mit Wirkung ab 1. Januar 1935 in die neue Aktiengesellschaft ein. |
| Friedrichshagen (Berlin) |
29.07.1935 |
Berliner Bürgerbräu GmbH |
Eingetragen |
| Friedrichshagen (Berlin) |
26.05.1943 |
Berliner Bürgerbräu GmbH |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Friedrichshagen (Berlin) |
1979 |
Wasserwerk Friedrichshagen |
Bau des ersten Grundwasserwerks |
| Friedrichshagen (Berlin) |
1983 |
Wasserwerk Friedrichshagen |
Bau des zweiten Grundwasserwerks |
| Friedrichshagen (Berlin) |
1991 |
Wasserwerk Friedrichshagen |
Die Entnahme von Oberflächenwasser wird zugunsten der Grundwasserförderung eingestellt |
| Friedrichshagen (Berlin) |
2006 |
Wasserwerk Friedrichshagen |
Inbetriebnahme des Grundwasserwerkes III |
| Friedrichshagen (Berlin) |
2008/09 |
Wasserwerk Friedrichshagen |
Stilllegung der alten Schnellfilterhallen GWW I und GWW II |
| Friedrichshagen (Berlin) |
01.08.2014 |
Museum im Wasserwerk Friedrichshagen |
Das "Museum im Alten Wasserwerk" der Berliner Wasserbetriebe wird seitdem in enger Kooperation vom Verein "Berliner Unterwelten e.V." betrieben. |
| Friedrichshain (Berlin) |
26.04.1843 |
Julius Pintsch Kommanditgesellschaft |
Gründung seiner Firma durch den Vater Julius Pintsch (1815-1884) am Stralauer Platz in einem Keller des Hauses Nr. 4. Er stellt Beleuchtungskörper her und repariert Gasmesser und Gasleuchten |
| Friedrichshain (Berlin) |
1848 |
Julius Pintsch Kommanditgesellschaft |
Der tüchtige und strebsame Julius Pintsch kann durch seinen Fleiß und Unternehmungsgeist die Häuser 6 und 7 am Stralauer Platz in seinen Besitz bringen |
| Friedrichshain (Berlin) |
Okt. 1854 |
Julius Pintsch Kommanditgesellschaft |
Richard Pintsch beginnt im Alter von 14 1/2 Jahren eine Lehre im väterlichen Geschäft, die ihm keine Arbeit erspart und ihn alle Mühen und Sorgen, Leiden und Freuden des einfachsten Arbeiters von Anfang an gründlich kennen lernen und selbst durchkosten läßt |
| Friedrichshain (Berlin) |
1855 |
Aktien-Brauerei-Gesellschaft Friedrichshöhe vorm. Patzenhofer |
Gründung durch den Münchener Brauerssohn Georg Patzenhofer in der Neuen Königstraße |
| Friedrichshain (Berlin) |
ca. Okt. 1858 |
Julius Pintsch Kommanditgesellschaft |
Richard Pintsch vom Klempnergewerk wird nach vierjähriger Lehrzeit als regulärer Klempnergeselle freigesprochen. - Während der ganzen Lehrzeit wurde Richard Pintsch weiter unterrichtet, so daß es ihm möglich war, mit Abschluß der Lehre auch die Berechtigung zum einjährigen Militärdienst zu erlangen |
| Friedrichshain (Berlin) |
ab 1858 |
Julius Pintsch Kommanditgesellschaft |
Richard Pintsch macht mit 19 Jahren schon Geschäftsreisen und führt auswärtige Montagen von längerer Dauer aus |
| Friedrichshain (Berlin) |
1860er |
Aktien-Brauerei-Gesellschaft Friedrichshöhe vorm. Patzenhofer |
Patzenhofer erwirbt an der Papenstraße an der Marienkirche ein neues Grundstück, um dort ein mustergültiges Sudhaus nebst Mälzerei zu errichten. Er legt seine Kellereien außerhalb des Berliner Weichbilds af einem dem Friedrichshain gegenüberliegenden Hügel "Friedrichshügel" an |
| Friedrichshain (Berlin) |
|
Wilhelm Schmidt |
Gründung durch Aug. R. Wilh. Schmidt |
| Friedrichshain (Berlin) |
1862 |
Julius Pintsch Kommanditgesellschaft |
Aus dem Militärdienst zurückgekehrt beginnt Richard Pintsch, selbständig handelnd, in den väterlichen Betrieb einzugreifen. Er stellt für die Gasapparate Normalien auf, entwirft Neukonstruktionen und läßt Modelle anfertigen, die dank ihrer Originalität noch ca. 50 Jahre später unverändert und mustergültig bleiben. Vater Pintsch läßt den drängenden Eifer seines Sohnes gewähren, dessen ungewöhnliche Arbeitskraft und schöpferische Veranlagung erkennend. Das Werk wächst und aus der Klempnerei und Werkstatt für Gasmesser wird eine Maschinenfabrik. |
| Friedrichshain (Berlin) |
1864 |
Julius Pintsch Kommanditgesellschaft |
Die Fabrikräume auf dem Stralauer Platz werden bald zu klein, und die Grundstücke Andreasstraße 7-/73 und später 71 werden dazu gekauft, und 1864 wird darauf die neue Fabrik errichtet, die den Ruf und den Namen der Firma Pintsch begründet |
| Friedrichshain (Berlin) |
18.01.1864 |
Städtisches allgemeines Krankenhaus Friedrichshain |
Der ehemalige Berliner Bürger, Rentier Jean Jacques Fasquel, überweist der Stadt durch Schenkungsurkunde vom 18. Januar 1864 ein Kapital von 50.000 Thalern (150.000 Mark) zum Bau eines Krankenhauses unter der Bedingung, daß bis zum Schlüsse des Jahres 1868 mit dem Bau begonnen sein müsse. |
| Friedrichshain (Berlin) |
1865 |
Julius Pintsch Kommanditgesellschaft |
Auszeichnung mit der bronzenen Medaille in Stettin |
| Friedrichshain (Berlin) |
1866 |
Julius Pintsch Kommanditgesellschaft |
Jul. Pintsch, Berlin, gründet eine Filiale in Dresden. |
| Friedrichshain (Berlin) |
|
Krüger & Becker |
Gründung unter der Firma "Ernecke & Krüger" |
| Friedrichshain (Berlin) |
1867 |
Julius Pintsch Kommanditgesellschaft |
Jul. Pintsch, Berlin, gründet eine Filiale in Breslau. |
| Friedrichshain (Berlin) |
1867 |
Julius Pintsch Kommanditgesellschaft |
Julius Pintsch seine Fabrikate mit Erfolg in Paris aus und erhält eine Auszeichnung mit der bronzenen Medaille in Paris |
| Friedrichshain (Berlin) |
1867 |
Julius Pintsch Kommanditgesellschaft |
Richard Pintsch entwickelt einen Gasdruck-Regulator für die Beleuchtung der Waggons der Niederschlesisch-Märkischen Eisenbahn |
| Friedrichshain (Berlin) |
28.12.1867 |
Städtisches allgemeines Krankenhaus Friedrichshain |
Das Resultat der Vorarbeiten der Architekten Gropius und Schmieden zum Bau eines allgemeinen Krankenhauses für 600 Betten ist ein allgemeiner Entwurf nebst Kostenanschlag, welcher am 7. Juni 1867 der Stadtverordnetenversammlung vorgelegt wird und am 28. Dezember 1867 zu dem Beschluß führt: 1. daß für Rechnung der Stadt ein Krankenhaus zu 600 Betten erbaut werde; 2. daß von der Aufnahme in dieses Krankenhaus ausgeschlossen bleiben: a) die von der Polizei einer Heilanstalt überwiesenen, an Syphilis leidenden Personen, b) Schwangere, c) Cholera- und Pockenkranke und d) Geisteskranke;
3. daß der Bau auf dem der Kommune gehörenden Terrain im südöstlichen Teil des Friedrichshaines ausgeführt werde. |
| Friedrichshain (Berlin) |
1868 |
Actien-Brauerei Friedrichshain |
Gründung |
| Friedrichshain (Berlin) |
10.1868 |
Städtisches allgemeines Krankenhaus Friedrichshain |
Von der zur weiteren Beratung des Projektes eingesetzten gemischten Deputation, bestehend aus dem Oberbürgermeister Seydel, Stadtrath Nöldechen, Stadtbaurath Meyer, den Stadtverordneten Professor Dr. Virchow, Voigt und Halske, werden Gutachten von verschiedenen medizinischen Autoritäten und Verwaltungsbeamten eingeholt und sodann unter Zuziehung der genannten Architekten ein gegen die Vorlage vom 7. Juni 1867 wesentlich verändertes Bauprojekt wieder vorgelegt, das im Oktober 1868 von den Kommunalbehörden genehmigt wird. |
| Friedrichshain (Berlin) |
1869 |
Julius Pintsch Kommanditgesellschaft |
Auszeichnung mit der silbernen Medaille in Wittenberg |
| Friedrichshain (Berlin) |
1869 |
Julius Pintsch Kommanditgesellschaft |
Zwei Nachtzüge der Niederschlesisch-Märkischen Bahn zwischen Berlin und Breslau fahren mit der von R. J. Pintsch entwickelten Gasbeleuchtung |
| Friedrichshain (Berlin) |
|
Krüger & Becker |
Änderung der Firma aus "Ernecke & Krüger" |
| Friedrichshain (Berlin) |
01.11.1869 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Gustav Kärger gründet eine Gürtlerwerkstatt zur Herstellung von Plüschruten für die Berliner Webereien (entweder in der Hollmannstraße und/oder in der Wilhelmstr. 126) |
| Friedrichshain (Berlin) |
1870 |
Julius Pintsch Kommanditgesellschaft |
Das Eisenbahn-Ministerium beschließt, die. Gasbeleuchtung in den Zügen allgemein einzuführen |
| Friedrichshain (Berlin) |
01.04.1870 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Kärger zieht in den GrünenWeg 79 |
| Friedrichshain (Berlin) |
1871 |
Aktien-Brauerei-Gesellschaft Friedrichshöhe vorm. Patzenhofer |
Das bisher in Berlin unbekannte dunkle Bier erfreut sich einer so großen Beliebtheit, daß es die Brauerei auf einen Ausstoß von 11.000 Tonnen bringt. |
| Friedrichshain (Berlin) |
1871 |
Aktien-Brauerei-Gesellschaft Friedrichshöhe vorm. Patzenhofer |
Der Jahresabsatz beträgt 30.000 hl |
| Friedrichshain (Berlin) |
1871 |
Julius Pintsch Kommanditgesellschaft |
Auszeichnung mit der silbernen Medaille in Dresden |
| Friedrichshain (Berlin) |
1871 |
Julius Pintsch Kommanditgesellschaft |
Erste Gasbeleuchtung in den Wagen der Niederschlesisch-Märkischen Eisenbahn (vergl. 1867/69) |
| Friedrichshain (Berlin) |
02.06.1871 |
Aktien-Brauerei-Gesellschaft Friedrichshöhe vorm. Patzenhofer |
Umwandlung ein eine Aktiengesellschaft mit einem Kapital von 350.000 Talern. Der Reichs- und Landtagsabgeordnete Frioedrich Goldschmidt bahnt zunächst als Vorstand, dann als Generaldirektor in einunddreißigjähriger unermüdlicher Tätigkeit der neuen Aktiengesellschaft die Wege. |
| Friedrichshain (Berlin) |
1872 |
Julius Pintsch Kommanditgesellschaft |
Auszeichnung mit der großen goldenen Medaille in Moskau |
| Friedrichshain (Berlin) |
1872 |
Julius Pintsch Kommanditgesellschaft |
Einrichtung der Zweigniederlassung Fürstenwalde (Spree) |
| Friedrichshain (Berlin) |
01.10.1872 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Ausbau der Firma zur "Fabrik für Werkzeug-Maschinen Gustav Kärger" |
| Friedrichshain (Berlin) |
01.12.1872 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Bau der ersten Drehbank "DE 3" für Kunden; sie wird an "Claes & Flentje" in Mühlhausen geliefert |
| Friedrichshain (Berlin) |
1873 |
Aktien-Brauerei-Gesellschaft Friedrichshöhe vorm. Patzenhofer |
Zu dem Brauereigrundstück in der Landsberger Allee werden die benachbarten Grundstücke hinzugekauft, und der Bau großer Kellereien wird in Angriff genommen. - Nächste Stationen sind die Anlegung eines neuen Sudhauses in der Landsberger Allee und die Umstellung des bisher handweriklichen Betriebs auf maschinelle Fabrikation. |
| Friedrichshain (Berlin) |
1873 |
Julius Pintsch Kommanditgesellschaft |
Auszeichnung mit der Fortschritts-Medaille in Wien |
| Friedrichshain (Berlin) |
01.10.1873 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Umzug nach der Marusstr. 35 |
| Friedrichshain (Berlin) |
Dez. 1873 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Aufstellung einer 6-PS-Dampfmaschine |
| Friedrichshain (Berlin) |
1874 |
J. Rob. Voss |
Gründung |
| Friedrichshain (Berlin) |
09.06.1874 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Lieferung der 100. Drehbank. Sie wird an die Fa. Poller in Leipzig geliefert |
| Friedrichshain (Berlin) |
22.09.1874 |
Städtisches allgemeines Krankenhaus Friedrichshain |
Der aus hellroten Verblendsteinen mit gelblichen Farbstreifen und Terrakotten hergestellte Bau wird den Architekten
Gropius und Schmieden abgenommen. Er besteht aus folgenden Gebäuden: 1 Verwaltungsgebäude, 1 Oekonomiegebäude,
12 Pavillons, 1 Badehaus, 1 Eiskonservierhaus , 1 Leichenhaus und 2 Torgebäuden mit Beamtenwohnungen. |
| Friedrichshain (Berlin) |
08.10.1874 |
Städtisches allgemeines Krankenhaus Friedrichshain |
Eröffnung des Krankenhauses |
| Friedrichshain (Berlin) |
1876 |
F. Breitenfeldt Nachf. |
Gründung |
| Friedrichshain (Berlin) |
28.10.1876 |
Zentral-Vieh- und Schlachthof Berlin |
Der Magistrat erwirbt ein 38,62 Hektar großes Gebiet im zu dieser Zeit noch selbständigen Lichtenberg für 657.210 Mark, um darauf den Central-Vieh- und Schlachthof zu errichten |
| Friedrichshain (Berlin) |
1877 |
Aktien-Brauerei-Gesellschaft Friedrichshöhe vorm. Patzenhofer |
Baubeginn der Brauerei in Friedrichshain durch Ratsmaurermeister A. Rohmer |
| Friedrichshain (Berlin) |
1877 |
Julius Pintsch Kommanditgesellschaft |
Auszeichnung mit der goldenen Medaille der Society of Arts in London |
| Friedrichshain (Berlin) |
26.11.1877 |
Zentral-Vieh- und Schlachthof Berlin |
Beginn der Bauarbeiten |
| Friedrichshain (Berlin) |
03.12.1877 |
Zentral-Vieh- und Schlachthof Berlin |
Grundsteinlegung |
| Friedrichshain (Berlin) |
1878 |
Städtisches allgemeines Krankenhaus Friedrichshain |
Die Zahl der Krankenbetten wird von 600 auf 680 erhöht |
| Friedrichshain (Berlin) |
1878 |
Zentral-Vieh- und Schlachthof Berlin |
Baubeginn nach den Plänen von Stadtbaurat Blankenstein |
| Friedrichshain (Berlin) |
30.04.1878 |
Julius Pintsch Kommanditgesellschaft |
Eintragung der Tochtergesellschaft "Pintschs Patent Lighting Co." in London, Leadenhall Street 38. |
| Friedrichshain (Berlin) |
1879 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Beteiligung an der Berliner Gewerbeausstellung |
| Friedrichshain (Berlin) |
1879 |
Julius Pintsch Kommanditgesellschaft |
Richard Pintsch übernimmt mit seinen Brüdern Julius und Oskar das väterliche Unternehmen |
| Friedrichshain (Berlin) |
1881 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Auszeichnung durch eine silberne Medaille auf der Internationalen Ausstellung in Altona |
| Friedrichshain (Berlin) |
1881 |
Julius Pintsch Kommanditgesellschaft |
Auszeichnung mit der goldenen Medaille in Cincinnati |
| Friedrichshain (Berlin) |
01.03.1881 |
Zentral-Vieh- und Schlachthof Berlin |
Der Zentralvieh- und Schlachthof nimmt auf der östlich Berlins gelegenen "Lichtenberger Feldmark" (Prenzlauer Berg) die Produktion auf. |
| Friedrichshain (Berlin) |
01.04.1881 |
Pumpwerk des Abwasser-Radialsystems V |
Eröffnung |
| Friedrichshain (Berlin) |
04.05.1881 |
Zentral-Vieh- und Schlachthof Berlin |
Eröffnung des Haltepunkts "Zentralviehhof" an der Ringbahn |
| Friedrichshain (Berlin) |
1883 |
Julius Pintsch Kommanditgesellschaft |
Auszeichnung mit der goldenen Medaille in Berlin |
| Friedrichshain (Berlin) |
01.01.1883 |
Zentral-Vieh- und Schlachthof Berlin |
Für Berlin tritt der Schlachtzwang in Kraft. Er gilt sowohl für den städtischen Zentralviehhof als auch für die Fleischschauämter in den Stadtbezirken. |
| Friedrichshain (Berlin) |
04.1883 |
Zentral-Vieh- und Schlachthof Berlin |
Fertigstellung aller Gebäude |
| Friedrichshain (Berlin) |
01.10.1883 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Umzug zur Blumenstr. 67 a-b. - Nach dem Durchbruch Mariliusstr. 10: Aufstellung einer 20-PS-Dampfmaschine |
| Friedrichshain (Berlin) |
15.09.1885 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Lieferung der 1000. Maschine (Typ DL 6), sie geht an die Fa. Laktorit in Stockholm |
| Friedrichshain (Berlin) |
1886 |
Aktien-Brauerei-Gesellschaft Friedrichshöhe vorm. Patzenhofer |
An der Landsberger Allee wird ein großes Mälzereigebäude errichtet. |
| Friedrichshain (Berlin) |
1886 |
Aktien-Brauerei-Gesellschaft Friedrichshöhe vorm. Patzenhofer |
Das Stammhaus in der Papenstraße fällt der Spitzhacke zum Opfer, und die Verwaltung siedelt in die Landsberger Allee über |
| Friedrichshain (Berlin) |
1886 |
Aktien-Brauerei-Gesellschaft Friedrichshöhe vorm. Patzenhofer |
Fertigstellung |
| Friedrichshain (Berlin) |
1886 |
Julius Pintsch Kommanditgesellschaft |
Richard Pintsch bringt mit Carl Auer von Welsbach den ersten für Gasglühlicht brauchbaren Bunsenbrenner heraus |
| Friedrichshain (Berlin) |
1888 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Erwerbung des Grundstücks Krautstr. 52, auf dem sich Wohnhäuser, Kleingärten und ein Holzlagerplatz befanden |
| Friedrichshain (Berlin) |
1889 |
Stralauer Glashütte A.G. |
Gründung der Stralauer Flaschenfabrik durch die Geschäftsleute Evert und Neumann. Sie kaufen das Grundstück von Edmund Nathan auf den Stralauer Dammwiesen an der Dorfstraße. Nathan wird einer der Geschäftsführer. |
| Friedrichshain (Berlin) |
1889 |
Zentral-Vieh- und Schlachthof Berlin |
Der Magistrat kauft zur Erweiterung des Schlachthofs ein nordwestlich gelegenes 10,9 Hektar großes Gebiet zwischen der Thaerstraße und der späteren Landsberger Allee für 1,5 Millionen Mark. |
| Friedrichshain (Berlin) |
1890/91 |
Stralauer Glashütte A.G. |
Errichtung von Arbeiterwohnhäusern |
| Friedrichshain (Berlin) |
Nov. 1890 |
Stralauer Glashütte A.G. |
Beginn der Produktion im November. Die erste Wanne (Wanne II") wird im Dezember fertiggestellt. |
| Friedrichshain (Berlin) |
1890 |
Stralauer Glashütte A.G. |
Handelsregistereintrag unter der Firma "Stralauer Flaschenfabrik Evert & Neumann Kommanditgesellschaft" |
| Friedrichshain (Berlin) |
1891 |
Aktien-Brauerei-Gesellschaft Friedrichshöhe vorm. Patzenhofer |
Der Bierausstoß beträgt 150.488 hl, das ist das Fünffache von 1871 |
| Friedrichshain (Berlin) |
1891 |
Aktien-Brauerei-Gesellschaft Friedrichshöhe vorm. Patzenhofer |
Erhöhung des Kapitals um 1.680.000 Mark auf 2.730.000 Mark |
| Friedrichshain (Berlin) |
1891 |
Stralauer Glashütte A.G. |
Inbetriebnahme der Wanne I |
| Friedrichshain (Berlin) |
1892 |
Julius Pintsch Kommanditgesellschaft |
Die sogenannten "Intensivlampen" werden eingeführt. Bei ihnen wird die Verbrennungsluft stark erwärmt, und die Lichtmenge wird ergiebiger. |
| Friedrichshain (Berlin) |
1892 |
Stralauer Glashütte A.G. |
Inbetriebnahme der Wanne III |
| Friedrichshain (Berlin) |
1893 |
Berliner Osthafenmühlen GmbH |
Gründung der Vorgänger-Firma, der Weizenmühle "Karl Salomon & Co." in Berlin. |
| Friedrichshain (Berlin) |
1893 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Friedrichshain (Berlin) |
21.11.1893 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Einweihung des ersten Gebäudes auf dem Gewerbehof Krautstr. 52 |
| Friedrichshain (Berlin) |
1894 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Bisher wurden 6.000 Maschinen ausgeliefert, davon 2.700 nach Berlin, 2.100 nach Deutschland, 1.017 ins Ausland und 170 für den Eigenbedarf. |
| Friedrichshain (Berlin) |
1894 |
Josef Baranek |
Gründung |
| Friedrichshain (Berlin) |
1894 |
Stralauer Glashütte A.G. |
Fertigstellung der Wanne IV |
| Friedrichshain (Berlin) |
1895 |
Zentral-Vieh- und Schlachthof Berlin |
Baubeginn für den Neuen Schlachthof mit Schlachthäusern, Ställen, Verwaltungsgebäuden und Kühlhäusern auf dem 1889 erworbenen Gelände unter Leitung von Baumeister August Lindemann |
| Friedrichshain (Berlin) |
27.06.1895 |
Julius Pintsch Kommanditgesellschaft |
Löschung der Londoner Tochtergesellschaft "Pintschs Patent Lighting Co." |
| Friedrichshain (Berlin) |
1896 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Auszeichnung auf der Stockholmer Ausstellung durch eine silberne Medaille |
| Friedrichshain (Berlin) |
1896 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Erteilung des Patents D.R.P. 31.305 für eine Relvolverdrehbank mit selbsttätiger Festestellung des Revolverkopfs und des Patens für eine Planzug an Leitspindeldrehbänken, besonders zum präzisen Schneiden von Planschnecken jeder Steigung. Ein drittes Patent betrifft eine selbsttätige, konische Räderfräsmaschine, Stirnräderfräsmaschine |
| Friedrichshain (Berlin) |
01.1896 |
Stralauer Glashütte A.G. |
Das Konkursverfahren über die Kommanditgesellschaft wird eröffnet. |
| Friedrichshain (Berlin) |
Dez. 1896 |
Stralauer Glashütte A.G. |
Aus der Konkursmasse der "Stralauer Flaschenfabrik Evert & Neumann Kommanditgesellschaft" wird die "Stralauer Glashütte Actiengesellschaft" gebildet. |
| Friedrichshain (Berlin) |
1897 |
Aktien-Brauerei-Gesellschaft Friedrichshöhe vorm. Patzenhofer |
Ankauf der E. Leue'schen Brauerei in Spandau. Sie wird als "Abteilung Spandau" dem Unternehmen angegliedert. |
| Friedrichshain (Berlin) |
1897 |
Aktien-Brauerei-Gesellschaft Friedrichshöhe vorm. Patzenhofer |
Um auch in Osten Berlins über einen Stützpunkt zu verfügen, wird die Schloßbrauerei in Fürstenwalde hinzugekauft, die fortan als "Abteilung Fürstenwalde" fortgeführt wird. |
| Friedrichshain (Berlin) |
1897/98 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Errichtung eines Erweiterungsbaues in der Krautstr. 51 |
| Friedrichshain (Berlin) |
1898 |
Aktien-Brauerei-Gesellschaft Friedrichshöhe vorm. Patzenhofer |
Lieferung einer Dampfmaschine durch A. Borsig |
| Friedrichshain (Berlin) |
1898 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Friedrichshain (Berlin) |
1898 |
Stralauer Glashütte A.G. |
Beginn der Großglasfertigung und Einrichtung einer Korbflechterei für Korbflaschen oder -ballons |
| Friedrichshain (Berlin) |
05.01.1898 |
Zentral-Vieh- und Schlachthof Berlin |
Fertigstellung des Neuen Schlachthofs |
| Friedrichshain (Berlin) |
1899 |
Hermann Nadge, Holzbearbeitungsfabrik |
Lieferung einer Dampfmaschine durch A. Borsig |
| Friedrichshain (Berlin) |
1900 |
Aktien-Brauerei-Gesellschaft Friedrichshöhe vorm. Patzenhofer |
Im Anschluß an die Fusion mit der Akt.-Brauerei Moabit verfügt das Unternehmen über ein Kapital von 5.760.000 Mark. |
| Friedrichshain (Berlin) |
1900 |
Stralauer Glashütte A.G. |
Errichtung der ersten Filiale der "Stralauer Glashütte A.G." in Rauscha (Niederschlesien), wo seit 1900 farbiges Glas produziert wird. |
| Friedrichshain (Berlin) |
um 1900 |
Stralauer Glashütte A.G. |
Bau des Verwaltungsgebäudes |
| Friedrichshain (Berlin) |
1900 |
Zentral-Vieh- und Schlachthof Berlin |
Lieferung von 3 Dampfmaschinen durch A. Borsig |
| Friedrichshain (Berlin) |
1902 |
Emil Grünbaum, Wäschefabrik |
Lieferung einer Dampfmaschine durch A. Borsig |
| Friedrichshain (Berlin) |
1903 |
Aktien-Brauerei-Gesellschaft Friedrichshöhe vorm. Patzenhofer |
Schaffung einer Lebensversicherungsfürsorge |
| Friedrichshain (Berlin) |
1903 |
Hermann Nadge, Holzbearbeitungsfabrik |
Lieferung einer Dampfmaschine durch A. Borsig |
| Friedrichshain (Berlin) |
1905 |
Aktien-Brauerei-Gesellschaft Friedrichshöhe vorm. Patzenhofer |
Gründung eines Witwen- und Waisenfonds mit 50.000 Mark zur Unterstützung im Todesfall des Erhnährers |
| Friedrichshain (Berlin) |
1905 |
Aktien-Brauerei-Gesellschaft Friedrichshöhe vorm. Patzenhofer |
Im Geschäftsjahr 1904/05 wird mit 503.721 hl die erste halbe Million überschritten. |
| Friedrichshain (Berlin) |
Juli 1906 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Brand in den oberen Stockwerken des Fabrikgebäudes, die an eine Wachsplattenfirma vermietet sind |
| Friedrichshain (Berlin) |
1907 |
Julius Pintsch Kommanditgesellschaft |
Das Unternehmen wird in eine Aktiengesellschaft umgewandelt |
| Friedrichshain (Berlin) |
bis Ende 1907 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Bisher wurden 9.750 Maschinen geliefert |
| Friedrichshain (Berlin) |
1908 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Lieferung der 10.000 Maschine. Sie wird an die Fa. Sartorius in Göttingen geliefert |
| Friedrichshain (Berlin) |
1909 |
Aktien-Brauerei-Gesellschaft Friedrichshöhe vorm. Patzenhofer |
Auf dem Wege der Fusion Verschmelzung mit der "Aktienbrauerei-Gesellschaft Moabit", die seitdem die "Abteilung Nordwest" bildet |
| Friedrichshain (Berlin) |
1909 |
Stralauer Glashütte A.G. |
Die die erste Owens-Maschine wird eingebaut. Nebenher bleibt die Handproduktion bestehen. |
| Friedrichshain (Berlin) |
1909 |
Stralauer Glashütte A.G. |
Errichtung der zweiten Filiale der "Stralauer Glashütte A.G." in Rädnitz an der Oder. Sie stellt Flaschen und Großglas für die östlichen Absatzgebiete her. |
| Friedrichshain (Berlin) |
1912/13 |
Aktien-Brauerei-Gesellschaft Friedrichshöhe vorm. Patzenhofer |
Kapitalerhöhung auf 7.200.000 Mark |
| Friedrichshain (Berlin) |
1912 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Umstellung auf Standard-Typen, insbesondere beim Drehbank-Programm |
| Friedrichshain (Berlin) |
10.01.1912 |
Julius Pintsch Kommanditgesellschaft |
Tod von Oskar Pintsch |
| Friedrichshain (Berlin) |
29.01.1912 |
Julius Pintsch Kommanditgesellschaft |
Tod von Julius Pintsch |
| Friedrichshain (Berlin) |
1913 |
Aktien-Brauerei-Gesellschaft Friedrichshöhe vorm. Patzenhofer |
Der Jahresabsatz beträgt mehr als 1 Million Hektoliter |
| Friedrichshain (Berlin) |
1913 |
Aktien-Brauerei-Gesellschaft Friedrichshöhe vorm. Patzenhofer |
Seit 1900 wurden 23.502.214,82 Mark für Neuanlagen und Erweiterungsbauten aufgewendet. Abgesehen von einer vierprozentigen Obligationsanleihe in Höhe von 2.200.000 Mark wurde diese Summe ausschließlich aus den Mitteln der Gesellschaft bestritten. |
| Friedrichshain (Berlin) |
12.01.1916 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Umwandlung in eine Familien-Aktiengesellschaft unter der Firma "G. Kärger Fabrik für Werkzeugmaschinen AG" mit einem Kapital von 1.500.000 Mark mit Wirkung ab 1. Januar 1916. Aufsichtsratsvorsitzender ist Gustav Kärger, Vertreter ist der Apotheker Arthur Gretsch; weitere Mitglieder sind Gaswerksdirketor Walter Licht und Steueranwalt Wilhelm Veerhoff. |
| Friedrichshain (Berlin) |
30.08.1916 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Eintragung der Aktiengesellschaft |
| Friedrichshain (Berlin) |
1917 |
Aktien-Brauerei-Gesellschaft Friedrichshöhe vorm. Patzenhofer |
Übernahme der am Tempelhofer Berg gelegenen Bock-Brauerei |
| Friedrichshain (Berlin) |
11.11.1917 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Tod des Gründers, Gustav Kärger |
| Friedrichshain (Berlin) |
1917 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Das erste Geschäftsjahr der Aktiengesellschaft schließt mit einem Reingewinn von 156.826.75 Mark. Davon werden 7 % Dividende gezahlt |
| Friedrichshain (Berlin) |
1918/19 |
Stralauer Glashütte A.G. |
Erweiterung des Verwaltungsgebäudes |
| Friedrichshain (Berlin) |
1917 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Im zweiten Geschäftsjahr wird ein Reingewinn von 141.402,00 Mark erzielt. Davon werden 6 % Dividende gezahlt |
| Friedrichshain (Berlin) |
1919 |
J. Fritz Lemle |
Gründung |
| Friedrichshain (Berlin) |
01.11.1919 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Nach 50 Jahren Produktion wurden 16.000 Maschinen hergestellt |
| Friedrichshain (Berlin) |
Anf. 1920 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Verhandlungen mit der Firma "Auerbach & Co.", Dresden zur Bildung einer Interessengemeinschaft zur Abgrenzung der Maschinentypen |
| Friedrichshain (Berlin) |
Mitte 1920 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Bei der Diskonto-Gesellschaft wird ein Kredit in Höhe von 750.000 Mark als Hypothek auf die Gebäude aufgenommen |
| Friedrichshain (Berlin) |
1920 |
Aktien-Brauerei-Gesellschaft Friedrichshöhe vorm. Patzenhofer |
Fusion mit der "Schultheiss' Brauerei A.-G." in Berlin und Änderung der Firma in "Schultheiss-Patzenhofer Brauerei-Aktiengesellschaft". Genehmigung in der Generalversammlung vom 12. Juli. Die Patzenhofer-Brauerei AG galt bis dahin als einer der größten Konkurrenten von Schultheiss. Die "Schultheiss-Patzenhofer AG" steigt durch den Zusammenschluß zur größten Lagerbrauerei der Welt auf. |
| Friedrichshain (Berlin) |
1921 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Das Kapital wird erhöht auf M 4.000.000,00 |
| Friedrichshain (Berlin) |
Mitte 1921 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Es kommt fast zum Konkurs. Die Arbeitszeit wird auf 30 Stunden in der Woche verkürzt |
| Friedrichshain (Berlin) |
1921 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Der Gsamtertrag des Jahres beträgt 1.704.433,07 Mark, der Reingwinn 436.838,79 Mark. Es werden 15 % Dividende gezahlt |
| Friedrichshain (Berlin) |
1922 |
Actien-Brauerei Friedrichshain |
Anschluß an "Löwenbrauerei- Böhmisches Brauhaus AG" |
| Friedrichshain (Berlin) |
1922 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Abschluß einer Interessengemeinschaft mit der Firma "Auerbach & Co.", Dresden zur Abgrenzung der Maschinentypen-Produktion aus Konkurrenzgründen |
| Friedrichshain (Berlin) |
1922 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Der Holzschuppen und die Pferdeställe werden zu Produktionsräumen ausgebaut |
| Friedrichshain (Berlin) |
1922 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Kapitalerhöhung um M 2.000.000,00 (vmtl. zur Aufnahme der Herstellung von Leitspindeldrehbänken durch Vermittlung der Firma "Auerbach & Sohn", Dresden) |
| Friedrichshain (Berlin) |
Anf. 1922 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Zur Ausschaltung der Konkurrenz wird die Fa. "Rudolf Gebhardt" in Berlin (Hersteller von Schrauben- und Fassondrehbänken) erworben |
| Friedrichshain (Berlin) |
1922 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Der Gesamtertrag beträgt 22.292.469,20 Mark, der Reingwinn 4.668.825,33 Mark und die Dividende inflationsbedingt 50 % |
| Friedrichshain (Berlin) |
1923 |
Julius Pintsch Kommanditgesellschaft |
O. Brandes übernimmt eine Beratertätigkeit bei der Firma "Julius Pintsch AG" |
| Friedrichshain (Berlin) |
1924 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Das Kapital wird umgestellt von M 6.000.000,00 auf RM 1.800.000,00 |
| Friedrichshain (Berlin) |
1924 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Erwerbung der Patente und der Vertriebslizenz der Factico-Universalmaschine (später "Ultima) |
| Friedrichshain (Berlin) |
1924 |
Julius Pintsch Kommanditgesellschaft |
Gründung der Firma "Pintsch-Otto", Berlin, für die gemeinsame Bearbeitung von Gaswerks- Vertikalkammeröfen und Generatoren mit der Firma "Dr. C. Otto & Co.", Dahlhausen. |
| Friedrichshain (Berlin) |
12.12.1924 |
Zentral-Vieh- und Schlachthof Berlin |
Eine Polizeiverordnung für Berlin "betreffend das Treiben der Tiere auf dem Schlachthofe" wird erlassen. |
| Friedrichshain (Berlin) |
1924 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Das Geschäftsjahr schließt mit einem Gesamtertrag von 346.155,92 Mark und einem Reingewinn von nur 10.810,50 Mark. Es werden keine Dividende ausgezahlt |
| Friedrichshain (Berlin) |
1925 |
Zentral-Vieh- und Schlachthof Berlin |
Eröffnung einer neuen Fleischgroßmarkthalle (später: Werner-Seelenbinder-Halle) |
| Friedrichshain (Berlin) |
1925 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Das Geschäftsjahr schließt mit einem Gesamtertrag von 302.837,80 Mark und einem Reingewinn von nur 10.789.65 Mark. Es werden keine Dividende ausgezahlt |
| Friedrichshain (Berlin) |
1926 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Das Geschäftsjahr schließt mit einem Gesamtertrag von 369.635,28 Mark und einem Reingewinn von 20.339,56 Mark. Es werden keine Dividende ausgezahlt |
| Friedrichshain (Berlin) |
01.10.1928 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Alfred Frommherz scheidet aus dem Vorstand aus. Seine Nachfolger sind Heinrich Jöhnke als kaufmännischer und Hans-Georg Kärger als technischer Vorstand |
| Friedrichshain (Berlin) |
1929 |
Zentral-Vieh- und Schlachthof Berlin |
Bau eines neuen Kühlhauses durch Richard Ermisch |
| Friedrichshain (Berlin) |
01.07.1929 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Vorstandsmitglied Rudolf Engel tritt in die Geschäftsleitung ein |
| Friedrichshain (Berlin) |
01.08.1929 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Hans-Georg Kärger wir alleiniger Vorstand |
| Friedrichshain (Berlin) |
1930 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Ein Brand zerstört den Dachstuhl |
| Friedrichshain (Berlin) |
1930 |
Zentral-Vieh- und Schlachthof Berlin |
Die Rinderauktionshalle wird um 5000 qm erweitert. |
| Friedrichshain (Berlin) |
05.05.1930 |
Stralauer Glashütte A.G. |
Nach Kündigung des I. G.-Vertrages mit der "Stralauer Glashütte" genehmigt die Hauptversammlung vom 5. Mai den mit dieser Gesellschaft abgeschlossenen Fusionsvertrag, wonach die "Stralauer Glashütte" mit allen Rechten und Pflichten als Ganzes unter Ausschluß der Liquidation ab 1. Januar 1930 von der Gesellschaft gegen Umtausch der Aktien im Verhältnis 1 : 1 übernommen wird. Zur Durchführung der Fusion wird beschlossen, das Aktienkapital um RM 2.550.000,00 auf RM 12.750.000,00 zu erhöhen und die nom. RM 200.000,00 Vorzugsaktien in Stammaktien umzuwandeln. |
| Friedrichshain (Berlin) |
05.05.1930 |
Stralauer Glashütte A.G. |
Nach Kündigung des I.G.-Vertrages mit der "AG für Glasindustrie" in Dresden genehmigt deren Hauptversammlung vom 5. Mai den mit der "Stralauer Glashütte" abgeschlossenen Fusionsvertrag, wonach diese mit allen Rechten und Pflichten als Ganzes unter Ausschluß der Liquidation ab 1. Januar 1930 von der Dresdener Gesellschaft gegen Umtausch der Aktien im Verhältnis 1 : 1 übernommen wird. Zur Durchführung der Fusion wird beschlossen, das Aktienkapital um RM 2.550.000,00 auf RM 12.750.000,00 zu erhöhen und die nom. RM 200.000,00 Vorzugsaktien in Stammaktien umzuwandeln. |
| Friedrichshain (Berlin) |
12.1931 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Das Kapital wird auf RM 200.000,00 herabgesetzt, sodann Wiedererhöhung des Grundkapitals auf RM 1.800.000,00. |
| Friedrichshain (Berlin) |
1931 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Durch die Zusammelegung des Gesellschaftskapitals entsteht ein Buchgewinn von 1.574.302,80 RM. Gesamtgewinn: 2.356.533,96 RM |
| Friedrichshain (Berlin) |
14.06.1932 |
Berliner Osthafenmühlen GmbH |
Änderung der Firma aus "Weizenmühle Karl Salomon & Co., Akt.-Ges." |
| Friedrichshain (Berlin) |
1932 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Bei rücklufigem Inlands- und gesteigertem Auslandsabsatz wird ein Gesamtertrag von 2.190.904,01 RM und ein Reingewinn von 8.496,14 RM erzielt |
| Friedrichshain (Berlin) |
1933 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Der Gesamtertrag beträgt 1.268.522,38 RM und der Reingewinn von 122.292,52 RM |
| Friedrichshain (Berlin) |
1934 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Der Gesamtertrag beträgt 3.041.915,38 RM und der Reingewinn 330.297,52 RM |
| Friedrichshain (Berlin) |
1935 |
Stralauer Glashütte A.G. |
Erwerb eines dem Stralauer Zweigwerk benachbarten Grundstückes mit Gebäuden durch die "A.G. für Glasindustrie", Dresden |
| Friedrichshain (Berlin) |
1935 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Der Gesamtertrag beträgt 4.772.490,63 RM und der Reingewinn 566.551,19 RM. Die Dividende 8 % |
| Friedrichshain (Berlin) |
1936 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Einrichtung einer Lehrlingsschule |
| Friedrichshain (Berlin) |
1936 |
Julius Pintsch Kommanditgesellschaft |
Umwandlung in eine KG |
| Friedrichshain (Berlin) |
26.06.1936 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Einrichtung einer Werkssparkasse und ein Sonderkonto bei der Dresdner Bank |
| Friedrichshain (Berlin) |
25.08.1936 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Die 25.000 Maschine von Kärger wird an die "Mitteldeutschen Motorenwerke" in Zwickau geliefert |
| Friedrichshain (Berlin) |
31.08.1936 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Hans-Georg Kärger scheidet aus dem Vorstand aus |
| Friedrichshain (Berlin) |
01.09.1936 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Vorstandsmitglied Karl Scheerschmidt wird Betriebsleiter |
| Friedrichshain (Berlin) |
1936 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Der Export steigt auf das 3 1/2 -fache zum Vorjahr. Der Gsamtertrag beträgt 6.859.117,10 RM, der Reingewinn 853.087,68 RM, die Dividende 10% |
| Friedrichshain (Berlin) |
1937 |
Berliner Osthafenmühlen GmbH |
Übernahme der Anlagen der aufgelösten bisherigen Beteiligungsgesellschaft, der "Mühlenspeicher G. m. b. H.", Berlin. |
| Friedrichshain (Berlin) |
1937 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Die "Slesazeck AG" wird aufgelöst und von der Kärger AG vollständig übernommen |
| Friedrichshain (Berlin) |
1937 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Im Obergeschoß wird ein neuer Kantinenraum eingeweiht |
| Friedrichshain (Berlin) |
1937 |
Julius Pintsch Kommanditgesellschaft |
Ende der Tätigkeit von Otto Brandes Berater bei "Julius Pintsch AG" |
| Friedrichshain (Berlin) |
31.03.1937 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Das Vorstandsmitglied Rudolf Engels scheidet aus der Firma aus |
| Friedrichshain (Berlin) |
01.06.1937 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Neues Vorstandsmitglied wird Walter Dalheimer |
| Friedrichshain (Berlin) |
01.06.1937 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Peter Bohlscheid wird Betriebsleiter |
| Friedrichshain (Berlin) |
1937 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Der Export beträgt 25% des Jahresumsatzes. Der Gesamtertrag beträgt 4.982.949,84 RM, der Reingewinn 244.916,33 RM, die Dividende 10% |
| Friedrichshain (Berlin) |
31.12.1937 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Karl Scheerschmidt legt die Leitung des Betriebs nieder, und Walter Dalheimer wird Betriebsführer |
| Friedrichshain (Berlin) |
1938 |
J. Fritz Lemle |
Eigentumsübertragung und Liquidation (vmtl. zwangsenteignet und arisiert) |
| Friedrichshain (Berlin) |
01.04.1938 |
Zentral-Vieh- und Schlachthof Berlin |
Durch staatlich verordnete Änderung der Bezirksgrenzen gibt Friedrichshain das Gelände des Viehhofs an Prenzlauer Berg ab. |
| Friedrichshain (Berlin) |
01.10.1938 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Übernahme der bisherigen Beteiligungegesellschaft, der "Oscar Ahlberndt K.-G." (seit 1925 in den Geschäftsräumen) |
| Friedrichshain (Berlin) |
30.11.1938 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
In der Großen Frankfurter Str. 13 wird ein Grundstück gekauft, in dem ehemalige "Oscar Ahlberndt K.-G." (Optik-Maschinen) untergebracht wird |
| Friedrichshain (Berlin) |
1938 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Der Gesamtertrag beträgt 5.934.343,66 RM, der Reingewinn 268.174,21 RM, die Dividende 10% |
| Friedrichshain (Berlin) |
1939 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
In Wittenau-Nord erwirbt Kärger ein 78.000 q, großes Grundstück für den geplanten Neubau in der Nachkriegszeit |
| Friedrichshain (Berlin) |
Mai 1939 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Handelsabkommen mit der UdSSR |
| Friedrichshain (Berlin) |
1939 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Der Gesamtertrag beträgt 7.270.889,75 RM, der Reingewinn 234.239,74 RM, die Dividende 10% |
| Friedrichshain (Berlin) |
1940 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Die im Rahmen der Neugestaltung der Reichshauptstadt (um 1940) notwendig werdende Umsiedlung des Betriebes veranlaßt die "G. Kärcher AG" zum Erwerb eines Fabrikgrundstückes in Bernau bei Berlin, wo ein Neubau errichtet wird. |
| Friedrichshain (Berlin) |
1942 |
Julius Pintsch Kommanditgesellschaft |
Handelsgerichtliche Eintragung des Konstanzer Zweigwerks für Fernmelde- und Höchstfrequenztechnik als "Funkstrahl GmbH" |
| Friedrichshain (Berlin) |
29.04.1942 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Lt. Beschluß des Aufsichtsrats vom 29. April 1942 Kapitalberichtigung gemäß DAV vom 12. Juni 1941 um 100 Vo von RM 1.800.000,00 auf Reichsmark 3.600.000,00 mit Wirkung ab 1. Januar 1941. Die zur Durchführung der Berichtigung erforderlichen Beträge werden gewonnen durch Entnahme aus freier Rücklage Reichsmark 1.500.000,00 und aus sonstigen Bilanzposten Reichsmark 300.000,00. |
| Friedrichshain (Berlin) |
08.07.1943 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Friedrichshain (Berlin) |
17.12.1943 |
Berliner Osthafenmühlen GmbH |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Friedrichshain (Berlin) |
1944 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Bisher wurden 40.000 Maschinen gebaut |
| Friedrichshain (Berlin) |
Nov. 1944 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Erster Bombenschaden in der Krautstraße |
| Friedrichshain (Berlin) |
2. Weltkrieg |
Zentral-Vieh- und Schlachthof Berlin |
80 Prozent der Gebäude auf dem Alten Schlachthof werden während des Krieges zerstört. |
| Friedrichshain (Berlin) |
1945 |
Zentral-Vieh- und Schlachthof Berlin |
Das Verwaltungsgebäude und das Börsengebäude werden zerstört |
| Friedrichshain (Berlin) |
Febr./Mrz. 1945 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Schwere Bombenschaden |
| Friedrichshain (Berlin) |
30.04.1945 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Zerstörung des Werks |
| Friedrichshain (Berlin) |
Pfingsten 1945 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Beginn der Demontage |
| Friedrichshain (Berlin) |
1945 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Das Unternehmen wird unter Sequester gestellt und der "Deutschen Treuhandverwaltung" unterstellt. |
| Friedrichshain (Berlin) |
nach 1945 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Nach Demontage und Unterstellung unter die "Deutsche Treuhandverwaltung" werden zunächst Steinputzmaschinen und Dachziegelpressen, ferner Mechanikerdrehbänke für den Eigenbedarf gebaut. |
| Friedrichshain (Berlin) |
17.09.1945 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Genehmigung für die Produktion von Mechaniker-Drehbänken und Schraubstöcken durch die Sowjetische Kommandantur |
| Friedrichshain (Berlin) |
29.12.1945 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Der Betrieb wird der Deutschen Treuhandverwlatung unterstellt. - Er verbleibt unter dieser bis zum 30.06.1949 |
| Friedrichshain (Berlin) |
01.02.1946 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Otto Zipprich tritt in die Betriebsleitung ein |
| Friedrichshain (Berlin) |
1948 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Übernahme der "A. Plum KG" (Firma für Werkzeug- und Blechbearbeitungsmaschinenhandel) in Berlin |
| Friedrichshain (Berlin) |
1948 |
Julius Pintsch Kommanditgesellschaft |
Neubeginn der ehemaligen "Funkstrahl GmbH" als "Pintsch Electro GmbH" |
| Friedrichshain (Berlin) |
01.05.1948 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Änderung der Firma in "Berliner Werkzeugmaschinenfabrik Treuhandzweckvermögen, vormals G. Kärger AG" |
| Friedrichshain (Berlin) |
30.06.1949 |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Enteignung und Fortführung als "VEB WMW" |
| Friedrichshain (Berlin) |
1958 |
Zentral-Vieh- und Schlachthof Berlin |
Umwandlung in einen volkseigenen Betrieb |
| Friedrichshain (Berlin) |
1963 |
Zentral-Vieh- und Schlachthof Berlin |
Angliederung an das VEB Fleischkombinat Berlin |
| Friedrichshain (Berlin) |
28.09.1995 |
Zentral-Vieh- und Schlachthof Berlin |
Das Gelände des Schlachthofs wird in die Denkmalliste Berlins eingetragen. |
| Friedrichshain (Berlin) |
1997 |
Stralauer Glashütte A.G. |
Schließung nach einer Havarie der letzten noch arbeitenden Schmelzwanne |
| Friedrichshain (ü. Spremberg, NL) |
1767 |
von Poncet Glashüttenwerke Aktiengesellschaft |
Gegründet |
| Friedrichshain (ü. Spremberg, NL) |
16.12.1905 |
von Poncet Glashüttenwerke Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit Wirkung ab 1. April 1905 und einem Kapital von 1.500.000 Mark. Bei der Gründung der Aktiengesellschaft werden eingebracht: das von der bisherigen offenen Handelsgesellschaft von Poncet Glashüttenwerke zu Friedrichshain (Niederlausitz) betriebene Handels- und Fabrikationsgeschäft einschl. der den Teilhabern an dieser Gesellschaft gehörigen Grundbesitze in Friedrichshain, Wolfshain und Horlitza, insbesondere auch das Rittergut Wolfshain und Friedrichshain, die Reuthener Haide, die Julius-Grube und die darauf betriebene Land- und Forstwirtschaft und Bergbau. |
| Friedrichshain (ü. Spremberg, NL) |
21.03.1906 |
von Poncet Glashüttenwerke Aktiengesellschaft |
Eingetragen in Spremberg. |
| Friedrichshain (ü. Spremberg, NL) |
1911 |
von Poncet Glashüttenwerke Aktiengesellschaft |
Erhöhung des Kapitals um M 300.000,00 |
| Friedrichshain (ü. Spremberg, NL) |
1914 |
von Poncet Glashüttenwerke Aktiengesellschaft |
Kapitalerhöhung um M 300.000,00 |
| Friedrichshain (ü. Spremberg, NL) |
1920 |
von Poncet Glashüttenwerke Aktiengesellschaft |
Das Kapital wird erhöht um M 1.500.000,00 |
| Friedrichshain (ü. Spremberg, NL) |
1921 |
von Poncet Glashüttenwerke Aktiengesellschaft |
Kapitalerhöhung um M 4.500.000,00 in 4500 Aktien |
| Friedrichshain (ü. Spremberg, NL) |
1922 |
von Poncet Glashüttenwerke Aktiengesellschaft |
Kapitalerhöhung um M 3.900.000,00 |
| Friedrichshain (ü. Spremberg, NL) |
1923 |
von Poncet Glashüttenwerke Aktiengesellschaft |
Kapitalerhöhung um M 2.000.000,00 |
| Friedrichshain (ü. Spremberg, NL) |
1924 |
von Poncet Glashüttenwerke Aktiengesellschaft |
Umstellung des Kapitals von M 14.000.000,00 auf RM 1.400.000,00 |
| Friedrichshain (ü. Spremberg, NL) |
1937 |
von Poncet Glashüttenwerke Aktiengesellschaft |
Die Gesellschaft erwirbt die Fabrikanlage der früheren Firma "Franz Barth, Augustahütten Komm.-Gesellschaft, Wiesau, Kreis Sprottau" und betreibt diese Glashütte als Betriebsstätte weiter unter dem Namen "von Poncet Glashüttenwerke Aktiengesellschaft, Werk Augustahütten, Wiesau". |
| Friedrichshain (ü. Spremberg, NL) |
28.07.1942 |
von Poncet Glashüttenwerke Aktiengesellschaft |
Laut Beschluß des Aufsichtsrats vom 28. Juli 1942 Kapitalberichtigung gemäß DAV vom 12. Juni 1941 um 100% von RM 1.400.000,00 auf RM 2.800.000,00 mit Wirkung vom 31. Dezember 1941. Die zur Durchführung der Berichtigung erforderlichen Beträge werden gewonnen aus der Erhöhung der Anlagekonten mit RM 1.049.383,54 und Auflösung der freien Rücklage mit RM 630.616,46. |
| Friedrichshain (ü. Spremberg, NL) |
19.06.1943 |
von Poncet Glashüttenwerke Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Friedrichshütte (Schlesien) |
1770 |
Zahn & Fleischer |
Gründung |
| Friedrichshütte (Schlesien) |
1797 |
Carl Freiherr von Wittgenstein |
Gründung |
| Friedrichshütte (Schlesien) |
1899 |
Königliches Hüttenamt Friedrichshütte |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Friedrichshütte (Schlesien) |
1904 |
Königliches Hüttenamt Friedrichshütte |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Friedrichshütte (Schlesien) |
1925 |
Bleiindustrie vorm. Jung & Lindig Aktiengesellschaft |
Gegründet |
| Friedrichshütte (Schlesien) |
06.05.1942 |
Bleiindustrie vorm. Jung & Lindig Aktiengesellschaft |
Das zuletzt Zloty 400.000,00 betragende Grundkapital wird lt. Hauptversammlung vom 6. Mai 1942 umgestellt auf RM 200.000,00. |
| Friedrichshütte (Schlesien) |
06.05.1942 |
Bleiindustrie vorm. Jung & Lindig Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlung vom 6. Mai 1942 wird die Satzung dem deutschen Aktiengesetz angepaßt und neu gefaßt. |
| Friedrichshütte (Schlesien) |
08.04.1943 |
Bleiindustrie vorm. Jung & Lindig Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Friedrichskoog (Dithmarschen) |
1860 |
Windmühle Vergissmeinnicht |
Bau der Mühle |
| Friedrichskoog (Dithmarschen) |
1906 |
Windmühle Vergissmeinnicht |
Umbau vom Bergholländer |
| Friedrichsort (Kiel) |
1906 |
Kaiserliche Torpedowerkstatt Friedrichsort |
Lieferung einer Dampfmaschine durch A. Borsig |
| Friedrichsort (Kiel) |
1907 |
Kaiserliche Torpedowerkstatt Friedrichsort |
Lieferung von zwei Dampfmaschinen durch A. Borsig |
| Friedrichsort (Kiel) |
1918 |
Deutsche Werke Kiel Aktiengesellschaft |
Die Deutschen Werke Kiel AG (DWK) stellen sich auf die Produktion von Zivilgütern um und beginnen mit dem Bau von Dieseltriebwagen. Mit ihrer spitzen Form unterscheiden sie sich zunächst deutlich von dennen anderer Hersteller. |
| Friedrichsort (Kiel) |
1918 |
Maschinenbau Kiel GmbH |
Die Deutschen Werke Kiel AG (DWK) stellen sich auf die Produktion von Zivilgütern um und beginnen mit dem Bau von Dieseltriebwagen. Mit ihrer spitzen Form unterscheiden sie sich zunächst deutlich von dennen anderer Hersteller. |
| Friedrichsort (Kiel) |
28.05.1925 |
Deutsche Werke Kiel Aktiengesellschaft |
Gründung mit Wirkung ab 1 Februar 1925; Kapital: 11 Millionen Mark |
| Friedrichsort (Kiel) |
22.08.1925 |
Deutsche Werke Kiel Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Friedrichsort (Kiel) |
1926 |
Deutsche Werke Kiel Aktiengesellschaft |
Gemeinsam mit der AEG wird die "Triebwagenbau-AG" (TAG) gegründet, man baut nebenher auch noch eigene Fahrzeuge, |
| Friedrichsort (Kiel) |
1931 |
Deutsche Werke Kiel Aktiengesellschaft |
Baubeginn von Lokomotiven mit Verbrennungsmotoren auf der Basis eines standardisierte Baukastenprogramms. Es werden selbst gebaute Dieselmotoren und mechanische Getriebe eigebaut. Vond er bekannten 360 C werden zahlreiche Loks an die Deutsche Wehrmacht geliefert. |
| Friedrichsort (Kiel) |
19.12.1934 |
Deutsche Werke Kiel Aktiengesellschaft |
Das Kapital wird erhöht laut Hauptversammlungs-Beschluß vom 19. Dezember 1934 um RM 4.000.000,00. |
| Friedrichsort (Kiel) |
18.12.1937 |
Deutsche Werke Kiel Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlungs-Beschluß vom 18. Dezember 1937 Erhöhung des Grundkapitals um RM 10.000.000,00 auf RM 25.000.000,00. |
| Friedrichsort (Kiel) |
15.11.1938 |
Deutsche Werke Kiel Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlungs-Beschluß vom 15. November 1938: Erhöhung um RM 15.000.000,00 auf RM 40000000 durch Ausgabe von 15 000 Aktien zu RM 1.000,00 zu 100 %. |
| Friedrichsort (Kiel) |
23.09.1939 |
Deutsche Werke Kiel Aktiengesellschaft |
Lt. H.-V vom 23. September 1939 wird das Kapital erhöht um RM 5.000.000,00 auf Reichsmark 45.000.000,00, übernommen vom Deutschen Reich, und zwar durch Verrechnung von RM 1.250.000,00 als Sacheinlage gegen eine durch das Deutsche Reich als Darlehn in dieser Höhe geleistete Zahlung und durch Barzahlung des Restbetrages von RM 3.750.000,00. |
| Friedrichsort (Kiel) |
24.09.1940 |
Deutsche Werke Kiel Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 24. September 1940 Erhöhung des Kapitals um RM 5.000.000,00 auf RM 50.000.000,00, durch Sacheinlage (RM 3.052.000,00) und Barzahlung des Restbetrages (RM 1.948.000,00), vom Deutschen Reich übernornmen. |
| Friedrichsort (Kiel) |
1941-44 |
Deutsche Werke Kiel Aktiengesellschaft |
Baubeginn für den U-Boot-Bunker "Kilian" (Fertigstellung 1943) |
| Friedrichsort (Kiel) |
1944 |
Deutsche Werke Kiel Aktiengesellschaft |
Es beginnt der Bau von dieselhydraulischen Lokomotiven. Von der standardisierten Wehrmachtslok WR 360 C14 wird nun erstmals eine 15 Exemplare umfassende Serie bei DWK bestellt, wovon bis zum Kriegsende nur fünf fertiggestellt werden. |
| Friedrichsort (Kiel) |
1945 |
Deutsche Werke Kiel Aktiengesellschaft |
Gründung einer neuen Gesellschaft "Holsteinische Maschinenbau-Aktiengesellschaft" |
| Friedrichsort (Kiel) |
anch dem 2. WK |
Deutsche Werke Kiel Aktiengesellschaft |
Um der Demontage zu entgehen, werden der Lokomotivbau und einige weitere Unternehmensbereiche aus den DWK herausgelöst, und man gründet die "Holsteinische Maschinenbau AG" (Holmag). Sie arbeitet als privates Ausbesserungswerk (PAW). Hauptaufgabe des Werkes ist die Reparatur von kriegsbeschädigten Lokomotiven und Wagen. Auch erste Neubauten entstehen in dieser Zeit. Neben der Fertigstellung der bereits durch die DWK begonnenen WR 360 C14 baut man fünf Loks des Typs FL 25 mit der Spurweite 600 mm. |
| Friedrichsort (Kiel) |
1945 |
Holsteiner Maschinenbau AG |
Gründung der neuen Gesellschaft aus "Deutsche Werke, Kiel", da die Deutschen Werke der Demontage zum Opfer fallen sollten |
| Friedrichsort (Kiel) |
anch dem 2. WK |
Maschinenbau Kiel GmbH |
Um der Demontage zu entgehen, werden aus den "Deutsche Werke Kiel Aktiengesellschaft" der Lokomotivbau und einige weitere Unternehmensbereiche herausgelöst, und man gründet die "Holsteinische Maschinenbau AG" (Holmag). Sie arbeitet als privates Ausbesserungswerk (PAW). Hauptaufgabe des Werkes ist die Reparatur von kriegsbeschädigten Lokomotiven und Wagen. Auch erste Neubauten entstehen in dieser Zeit. Neben der Fertigstellung der bereits durch die DWK begonnenen WR 360 C14 baut man fünf Loks des Typs FL 25 mit der Spurweite 600 mm. |
| Friedrichsort (Kiel) |
1948 |
Holsteiner Maschinenbau AG |
Umfirmierung in "Maschinenbau-Aktiengesellschaft, Kiel" |
| Friedrichsort (Kiel) |
1948 |
Maschinenbau-Aktiengesellschaft |
Umfirmierung aus "Holsteiner Maschinenbau-AG" |
| Friedrichsort (Kiel) |
anch dem 2. WK |
Maschinenbau Kiel GmbH |
Die MAK wird die Nachfolgerin der "Holsteinische Maschinenbau AG" (Holmag). Der Lokomotivbau wird wieder aufgenommen, und die WR 360 C14 wird weiterentwickelt |
| Friedrichsort (Kiel) |
anch dem 2. WK |
Maschinenbau Kiel GmbH |
Bau der Diesellokomotive V 80, der ersten für die Deutsche Bundesbahn neu entwickelten. Sie erhält Gelenkwellen anstelle der Stangenantriebe. |
| Friedrichsort (Kiel) |
anch dem 2. WK |
Maschinenbau Kiel GmbH |
Ein neues Typenprogramm für Diesellokomotiven wird vorgestellt. |
| Friedrichsort (Kiel) |
01.07.1955 |
Deutsche Werke Kiel Aktiengesellschaft |
Übernahme der "Deutsche Werke Kiel AG" durch "Kieler Howaldtswerke AG" |
| Friedrichsort (Kiel) |
anch dem 2. WK |
Maschinenbau Kiel GmbH |
Das Werk wird von der Bremer "Atlas GmbH" übernommen und in die "Maschinenbau Kiel GmbH (MaK)" umgewandelt |
| Friedrichsort (Kiel) |
12.1959 |
Maschinenbau Kiel GmbH |
Umfirmierung aus "Maschinenbau-Aktiengesellschaft Kiel" |
| Friedrichsort (Kiel) |
ca. Ende 1959 |
Maschinenbau Kiel GmbH |
Die Hauptversammlung beschließt die Umwandlung der MAK auf den Hauptgesellschafter, die "Atlas-Werke AG", Bremen. Die Atlas-Werke verfügen über mehr als 76 v. H. des Aktienkapitals der MAK. Die Transaktion nur möglich als Folge von Absprachen zwischen Dr. Flick (Düsseldorf) und Hugo Stinnes (Mülheim/Ruhr) möglich, wonach die MAK Kiel nunmehr in den Interessenbereich von Hugo Stinnes übergeht. Die freundschaftlichen geschäftlichen Beziehungen zwischen der "Metallhüttenwerk Lübeck GmbH" und der MAK Kiel werden dadurch nicht berührt. Die Geschäfte und Anlagen der MAK werden in Zukunft durch die "MAK Maschinenbau Kiel GmbH" geführt werden, die durch die "Hugo Stinnes Industrie- und Handels GmbH" in Bremen und deren Organgesellschaft, "Atlas-Werke AG", Bremen, gegründet worden ist. Alleinige Geschäftsführer der "MAK Maschinenbau Kiel GmbH" werden die bisherigen Vorstandsmitglieder Dr. H. Müller und Ulrich Ratte sein. Dem neuen Verwaltungsrat der MAK steht Hugo Stinnes als Vorsitzender vor. |
| Friedrichsort (Kiel) |
12.1959 |
Maschinenbau-Aktiengesellschaft |
Umfirmierung in "Maschinenbau Kiel" und Umwandlung auf den Hauptgesellschafter, die Atlas-Werke, Bremen |
| Friedrichsort (Kiel) |
01.12.1963 |
Maschinenbau Kiel GmbH |
Zusammenarbeit mit der amerikanischen "Alco Products Corporation", was Absatzmöglichkeiten auf dem US-Markt erschließen soll |
| Friedrichsort (Kiel) |
Nov. 1964 |
Maschinenbau Kiel GmbH |
Die MaK wird Teil des Krupp-Konzerns durch deren Übernahme der "Atlas-Werke" in Bremen |
| Friedrichsort (Kiel) |
anch dem 2. WK |
Maschinenbau Kiel GmbH |
Ablieferung der 290 238 als 1000. Lok an die Deutsche Bundesbahn |
| Friedrichsort (Kiel) |
1976 |
Maschinenbau Kiel GmbH |
MaK meldet einen Rekord-Umsatz vom 430 Mio DM (davon 1/4 Sonderfertigung für die Bundeswehr) |
| Friedrichsort (Kiel) |
anch dem 2. WK |
Maschinenbau Kiel GmbH |
Die Fertigung des dritten Typenprogramms von Diesellokomotiven wird aufgenommen. |
| Friedrichsort (Kiel) |
anch dem 2. WK |
Maschinenbau Kiel GmbH |
Die Diesellokomotive 218 499 ist die letzte Lok an die DB gelieferte. |
| Friedrichsort (Kiel) |
Juni 1979 |
Maschinenbau Kiel GmbH |
Die letzte dieselhydraulische Lokomotive der Baureihe 218, die 218 499-2, wird von der Mak Maschinenbau GmbH Kiel an die DB ausgeliefert. Damit ist das Verdieselungsprogramm der DB abgeschlossen. Insgesamt sind in den vergangenen 30 Jahren 3.200 dieselhydraulische Lokomotiven durch die DB beschafft worden. |
| Friedrichsort (Kiel) |
anch dem 2. WK |
Maschinenbau Kiel GmbH |
In Zusammenarbeit mit der BBC werden erstmals auch Standardloks mit elektrischer Leistungsübertragung in Drehstromtechnik geliefert |
| Friedrichsort (Kiel) |
anch dem 2. WK |
Maschinenbau Kiel GmbH |
Ende des Triebwagenbaus |
| Friedrichsort (Kiel) |
anch dem 2. WK |
Maschinenbau Kiel GmbH |
Bestellung von 60 dieselelektrischen Lokomotiven DE 6400 durch die Staatsbahn der Niederlande bei MaK |
| Friedrichsort (Kiel) |
anch dem 2. WK |
Maschinenbau Kiel GmbH |
Weitere 60 dieselelektrische Lokomotiven DE 6400 werden durch die MaK an die Niederländische Staatsbahn geliefert. |
| Friedrichsort (Kiel) |
1990 |
Maschinenbau Kiel GmbH |
Die MaK System GmbH liefert die ersten gepanzerten Waffenträger "Wiesel" an die Bundeswehr aus. |
| Friedrichsort (Kiel) |
1990 |
Maschinenbau Kiel GmbH |
Rheinmetall beteiligt sich mit zunächst 60% an der zur "Fried. Krupp GmbH" gehörenden "MaK System GmbH". Damit arbeiten Krupp und Rheinmetall gemeinsam an der Fertigung neuer Systeme für Landstreitkräfte. |
| Friedrichsort (Kiel) |
1992 |
Maschinenbau Kiel GmbH |
Vollständige Übernahme der bisher zur "Fried. Krupp GmbH" gehörenden "MaK System GmbH" durch Rheimetall |
| Friedrichsort (Kiel) |
anch dem 2. WK |
Maschinenbau Kiel GmbH |
Die im Krupp-Konzern vorhandenen Lokfabriken wurden als "Krupp Verkehrstechnik GmbH" zusammengefasst |
| Friedrichsort (Kiel) |
anch dem 2. WK |
Maschinenbau Kiel GmbH |
Die im Krupp-Konzern vorhandenen Lokomotivfabriken werden zur "Siemens Schienenfahrzeugtechnik (SFT)" |
| Friedrichsort (Kiel) |
anch dem 2. WK |
Maschinenbau Kiel GmbH |
Siemens verkauft den Lokbau in Kiel mit dem Zweigwerk in Moers an die "Vossloh AG", die wiederum die "Vossloh Schienenfahrzeugtechnik GmbH" (VSFT) mit Sitz in Kiel gründet. Die gebauten Lokomotiven werden unter dem Markennamen "MaK-Lokomotiven" vermarktet. |
| Friedrichsort (Kiel) |
anch dem 2. WK |
Maschinenbau Kiel GmbH |
Umfirmierung des "Vossloh Schienenfahrzeugtechnik GmbH" in "Vossloh Locomotives GmbH" |
