A. Friedr. Flender AG

Allgemeines

NameA. Friedr. Flender AG
OrtssitzBocholt (Westf)
StraßeAlfred-Flender-Str. 77
Postleitzahl46393
Art des UnternehmensGetriebefabrik
AnmerkungenBis 1928 [Homepage] oder 1931 [Tischert] in Düsseldorf-Reisholz (s.d.). Vorher: "... & Co.". Bis 1910 unter der Firma "Dieckmann & Tangerding" (Inhaber: Ingenieur Dieckmann und Webereibesitzer Franz Tangerding als Maschinenfabrik für eiserne Riemenscheiben und Transmissionsanlagen am Westend, seit 1895) bzw. bis 1916 als zweites von Flender übernommenes Werk "Hesselbein & Reygers" (Inhaber: Kaufmann Heinrich Hesselbein und Ingenieur Alois Reygers, seit 1895). 1998: Tochterfirmen: in Ruhstorf, Tübingen, Illkirch, Penig, Herne u. Wittgensdorf (s.d.). 1938: nur "... & Co." (nicht AG in der Firmierung). Gehört um 2016 zu Siemens.
Quellenangaben[Flender 1899 - 1949] [Tischert: Stätten dt Arbeit II, 12] [Flender Taschenbuch (1998)] [Anz. f. Maschinenwesen, 26.07.1938, S. 15] [Dt. Mühlenforum]




Unternehmensgeschichte

Zeit Ereignis
15.05.1899 Gründung des Flender-Ursprungswerks in Düsseldorf-Reisholz (s.d.)
05.05.1901 Geburt von Alfred Friedrich Flender, Sohn des Gründers
1910 Vereinigung der "Dieckmann & Tangerding" mit der "A. Friedr. Flender & Co." in Düsseldorf-Reisholz. "Dieckmann & Tangerding" hatte seine Fabrikate über den Flender-Verkaufsapparat angeboten und abgesetzt.
1916 Die Firma "Hesselbein & Reygers" in Bocholt (als zweites Bocholter Werk) vereinigt sich mit der "A. Friedr. Flender & Co." in Düsseldorf-Reisholz. "Hesselbein & Reygers" hatte seine Fabrikate über den Flender-Verkaufsapparat angeboten und abgesetzt.
1927 Mit der Fertigstellung des ersten Flender-Variators beginnt der Getriebebau in Bocholt.
1931 Man trägt der inzwischen eingetretenen Entwicklung Rechnung, indem die Verwaltung von Düsseldorf nach Bocholt kommt.
1931 Alfred Friedrich Flender wird Prokurist. Der Vater überträgt dem 30jährigen Sohn die Gesamtleitung des Betriebs.
Ende 1932 Flender überwindet die Krise und stellt die Wirtschaftlichkeit wieder her.
1933 Aufgrund von Patenten des Betriebsdirektors Schmidt wird das erste Stück des verbesserten Variators vom Typ AS, des neuen stufenlos regelbaren Getriebes, herausgebracht.
um 1935 Das 1000. Exemplar des Variators (stufenlos regelbares Getriebe) wird hergestellt.
1935 Alfred Friedrich Flender wird Teilhaber der offenen Handelsgesellschaft
1936 Eine Außenstelle kann zum ersten Mal einen Monatsumsatz von 100.000 Mark anmelden.
um 1936 Der 5000. Variator (stufenlos regelbares Getriebe) wird hergestellt.
1937 Errichtung der Wohnhäusergruppe am Westwall und der Askanenstraße
1937 Eine Außenstelle erreicht zum ersten Mal einen Jahresumsatz von über 1 Million Mark.
31.12.1937 Gründung der Kommanditgesellschaft
31.12.1937 Fritz Tangerding geht in den Ruhestand
1938 Kauf des Verwaltungsgebäudes der ehemaligen Spinnerei und Weberei Karstadt AG in Bocholt
1938 Die Leistung der Gießerei erhöht sich seit 1933 auf das Zehnfache, was eine beträchtliche Vergrößerung erfordert.
01.01.1938 Umwandlung der offenen Handelsgesellschaft in eine KG. Alfred Friedrich Flender wird zusammen mit seinem Vater persönlich haftender Gesellschafter.
Febr. 1938 Der 10.000. Variator (stufenlos regelbares Getriebe) wird verkauft.
1939 Errichtung der A.-Friedr.-Flender-Gedächtnisstiftung
1939 Eröffnung der Lehrwerkstatt
27.08.1939 Der Firmengründer Dr. h.c. A. Friedr. Flender stirbt in Düsseldorf; die Trauerfeier findet in der Kapelle des Düsseldorfer Nordfriedhofs statt. - Die Gesamtleitung übernimmt sein Sohn Dipl.-Ing. Alfred Friedrich Flender.
1940 Die Almar-Kupplung kommt auf den Markt
Sommer 1940 Die Verwaltung zieht mit allen Abteilungen in das Bürohaus eines ehemaligen Textilkonzerns in der Nachbarschaft des Werks. Die freiwerdenden Büroräume werden in Werkstätten verwandelt.
1941 Kauf der ehemaligen Textilfabrik von Pieron in Bocholt. Die Fertigung der Eupex-Kupplungen sowie der gesamte Getriebebau wird nach dort verlegt.
18.11.1942 Tod des persönlich haftenden Gesellschafters Wilhelm Mumm
2. Weltkrieg Im Verlauf des zweiten Weltkrieges wurden die Produktionsanlagen in Bocholt weitgehend zerstört.
Okt. 1944 Ein nicht unbeträchtlicher Teil der Maschinen wird außerhalb Bocholts untergebracht und dadurch vor der Kriegszerstörung gerettet.
22.03.1945 Die Stadt Bocholt wird innerhalb von wenigen Minuten durch einen Luftangriff zu 80% zerstört. Die Werksanlagen von Flender bleiben von direkten Bombenangriffen verschont, so daß nur verhältnismäßig geringe Einbußen entstehen. Fast alle Werkswohnhäuser werden durch Brand zerstört, so gut wie alle Betriebsmittel werden entwendet, mutwillig vernichtet oder, soweit sie brennbar sind, verheizt. Fast alle Holzmodelle, die meisten Werkzeuge und wesentliche Teile der Büroeinrichtungen gehen verloren. Als man an den Wiederaufbau geht, wird festgestellt, daß uner anderem etwa 60 der besten Werkzeugmaschinen, 70 Schreibmaschinen, sämtliche Rechen- und Buchungsmaschinen verschwunden, die Hollerithmaschinen mutwillig zerstört, das Foto- und Gießereilaboratorium bis auf geringwertige Reste augeplündert sind.
09.1945 Erlaubnis zur Wiedereröffnung des Betriebes und Wiederaufnahme in kleinstem Umfang. In erster Linie beanspruchen Aufräumungsarbeiten die Kräfte. Eine von den Alliierten eingesetzte Treuhandverwaltung wirkt sich nicht günstig aus. - Als der persönlich haftende Gesellschafter nach vorübergehender Behinderung zurückgekehrt ist, kann wieder mutig und tatkräftig ans Werk gegangen werden.
1946/48 Mühsamer Wiederaufbau. Den Firmen Hulvershorn und J. B. Elsinghorst wird Gastrecht gewährt.
ab Juni 1948 Nach der Währungsreform steigt die Produktion an.
1969 Das Unternehmen wird in eine Gesellschaft "A. Friedr. Flender GmbH & Co. KG" umstrukturiert. Eine dreiköpfige Geschäftsführung übernimmt die Leitung. Dipl.-Ing. Dr. Alfred Friedrich Flender übernimmt den Vorsitz des neu gegründeten Gesellschafterausschusses.
17.11.1969 Tod von Dipl.-Ing. Dr. Alfred Friedrich Flender
05.11.1982 Übernahme der Himmelwerke in Tübingen aus dem Bauknecht-Konkurs
1986 Umwandlung der "A. Friedr. Flender GmbH & Co. KG" in eine Aktiengesellschaft, die HDI-Gruppe erhöht ihre Anteile auf 20 %, die Commerzbank kauft 19 % und die Westdeutsche Genossenschaftszentralbank übernimmt 10 %
1990 Der Unternehmensbereich Kupplungen und Scheiben wird aus dem Flender-Stammwerk ausgegliedert und im Industriepark Bocholt-Museum neu errichtet.
01.04.1990 Seit dem 1.4 ist das Flender Getriebewerk Penig eine hundertprozentige Tochter des Flender-Konzerns. Damit übernimmt Flender als erstes deutsches Unternehmen einen Betrieb in den neuen Bundesländern.
07.1990 Die Firma geht mit über 95 % in den Besitz der "Deutschen Babcock AG", Oberhausen, über.
1991 Die Loher AG kommt durch die Übernahme aller Aktien zu Flender.
04.12.1991 Das Unternehmen geht an die Börse.
1992 Erwerb der Harlass-Guß GmbH in Wittgensdorf (Sachsen) durch die Flender AG als Basis für die Neuordnung der eigenen Gußeisen-Versorgung.
1998 Verkauf der FAL (Flender ATB-Loher Antriebstechnik GmbH) in Welzheim
01.03.1998 Flender übernimmt von der "Lohmann & Stolterfoth GmbH" die Produktbereiche Schiffbau und Gleitlager
1999 Dr.-Ing. Winfried Walzer wird vom Aufsichtsrat zum Vorstandsvorsitzenden der A. Friedr. Flender AG bestellt.
2000 Die "Babcock Borsig AG" verkauft alle Anteile an der "A. Friedr. Flender AG" an eine Beteiligungsgesellschaft der "Citycorp. Venture Capital", London.
2000 Die "Babcock Borsig AG" verkauft alle Anteile an der "A. Friedr. Flender AG" an eine Beteiligungsgesellschaft der "Citycorp. Venture Capital", London.
11.05.2001 Das neue Flender-Montagewerk in Voerde/Friedrichsfeld mit einer Produktionsfläche von über 30.000 m² und modernsten Montage- und Prüfstandseinrichtungen wird eröffnet.
12.2001 Flender trägt der globalen Entwicklung des Windanlagenmarktes Rechnung durch die Zusammenfassung der Geschäftsbereiche Energie und Elektrische Antriebstechnik in der neu gegründeten "Winergy AG"
2002 Komplette Neuorganisation der Fertigung am Standort Bocholt
03.2005 Die "Siemens AG" übernimmt die Flender Holding GmbH.




Produkte

Produkt ab Bem. bis Bem. Kommentar
Almar-Kupplungen 1940 Beginn 1950 [Tischert: Stätten dt Arbeit II, 18]  
elektrische Einzelantriebe 1931 Verlegung von Düsseldorf 1950 [Tischert: Stätten dt Arbeit II, 17] Fertigung in Bocholt seit 1919
Keilriemen-Antriebe 1931 Verlegung von Düsseldorf 1950 [Tischert: Stätten dt Arbeit II, 17] "Blaurie-Trieb" Fertigung in Bocholt seit 1930
stufenlose Getriebe 1931 Verlegung von Düsseldorf 1950 [Tischert: Stätten dt Arbeit II, 17] Fertigung in Bocholt seit 1927
Transmissionsanlagen 1910 Übernahme von "Dieckmann & Tangerding" 1950 [Tischert: Stätten dt Arbeit II, 17] Fertigung in Bocholt seit 1910 (vorher Kooperation)




Personal

Zeit gesamt Arbeiter Angest. Lehrl. männl. weibl. Kommentar
1932 200           Im Höhepunkt der wirtschaftlichen Krise unter 200
1933 170            
1938 1400            
Mai 1949 1000           rd. 1000




Firmen-Änderungen, Zusammenschüsse, Teilungen, Beteiligungen


Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt

Zeit Bezug Abfolge andere Firma Kommentar
1991 Nebenwerk danach Loher GmbH Elektromotorenwerke Loher = 100%ige Tochter von Flender
1931 Ortswechsel zuvor A. Friedr. Flender & Co. Düsseldorf-Reisholz --> Bocholt [Tischert: Stätten dt Arbeit II, 14]
1991 Nebenwerk danach A. Friedr. Flender AG, Getriebewerk Penig Penig zu Bocholt
1 Nebenwerk danach Flender Graffenstaden S.A. Graffenstaden zu Bocholt
1 Nebenwerk danach Flender Guß GmbH Wittgensdorf zu Bocholt
1 Nebenwerk danach Flender Himmelwerk GmbH Himmelwerk zu Bocholt
1916 Anschluß (Namensverlust) zuvor Hesselbein & Reygers Vetrieb ab 1914; [Dt. Mühlenforum]: 1910
1910 Zusammenschluß, neuer Name zuvor Dieckmann & Tangerding