| Ort |
Zeit |
Firma/Person |
Ereignis |
| Alte Neustadt (Magdeburg) |
13.10.1798 |
Brauerei Bodenstein, A. G. zu Magdeburg |
Geburt von August Leberecht Bodenstein in Magdeburg-Neustadt |
| Alte Neustadt (Magdeburg) |
1823 |
Brauerei Bodenstein, A. G. zu Magdeburg |
Gründung durch August Leberecht Bodenstein, Kaufmann und Gutsbesitzer in der Neustadt bei Magdeburg auf seinem Gutshof in der Sieverstorstr. 17 (später: Haus-Nr. 5 - 20) als Zichorienfabrik, die bald darauf in eine Brauerei umgewandelt wird. Im Handbetrieb werden zunächst obergäriges Braunbier, Weizenlagerbier und Erntebier hergestellt. |
| Alte Neustadt (Magdeburg) |
28.06.1825 |
Brauerei Bodenstein, A. G. zu Magdeburg |
August Leberecht Bodenstein heiratet Amalie Henriette Friederike Charlotte Birkenstock (*13.10.1804 +22.09.1839) in Seehausen (Altmark) |
| Alte Neustadt (Magdeburg) |
06.12.1834 |
Brauerei Bodenstein, A. G. zu Magdeburg |
Geburt von Theodor Franz Julius Bodenstein, Sohn des Gründers August Leberecht Bodenstein, in Neustadt bei Magdeburg |
| Alte Neustadt (Magdeburg) |
1871 |
Thormeyer & Co. |
Gründung |
| Alte Neustadt (Magdeburg) |
18.03.1877 |
Brauerei Bodenstein, A. G. zu Magdeburg |
Tod von August Leberecht Bodenstein in Magdeburg-Neustadt. Sein Sohn Theodor Franz Julius übernimmt den Betrieb. |
| Alte Neustadt (Magdeburg) |
1884 |
Thormeyer & Co. |
Umfirmierung in "Joh. Alb. Schulze" |
| Alte Neustadt (Magdeburg) |
20.10.1885 |
Brauerei Bodenstein, A. G. zu Magdeburg |
Tod von Theodor Franz Julius Bodenstein in Neustadt bei Magdeburg an Typhus |
| Alte Neustadt (Magdeburg) |
1886 |
Brauerei Bodenstein, A. G. zu Magdeburg |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Brauerei Bodenstein A.-G." |
| Alte Neustadt (Magdeburg) |
1914 oder 1918 |
Brauerei Bodenstein, A. G. zu Magdeburg |
Übernahme der "Buckauer Dampf-Bierbrauerei Reichardt & Schneidewin", die 1864 von Bodensteins Schwager Ernst Schneidewin gegründet worden war |
| Alte Neustadt (Magdeburg) |
1918 |
Brauerei Bodenstein, A. G. zu Magdeburg |
Erhöhung des urspr. Kapitals von M 1.200.000,00 (Kapital vor 1914) um M 600.000,00. 500 der 600 am 1. Juli 1919 ausgegebenen Aktien gehen an die Alt-Aktionäre der Buckauer Dampfbierbrauerei. |
| Alte Neustadt (Magdeburg) |
1921 |
Brauerei Bodenstein, A. G. zu Magdeburg |
Erhöhung des Kapitals um M 1.200.000,00 |
| Alte Neustadt (Magdeburg) |
1922 |
Brauerei Bodenstein, A. G. zu Magdeburg |
Weitere Kapitalerhöhung um M 3.000.000,00, übernommen von einem Konsortium (Friedrich Albert, Magdeburg). |
| Alte Neustadt (Magdeburg) |
1924 |
Brauerei Bodenstein, A. G. zu Magdeburg |
Umfirmierung aus "Brauerei Bodenstein A.-G." in "Brauerei Bodenstein, A. G. zu Magdeburg" |
| Alte Neustadt (Magdeburg) |
28.11.1924 |
Brauerei Bodenstein, A. G. zu Magdeburg |
Lt. Hauptversammlung vom 28. Nov. 1924 Umstellung des Kapitals von M 6.000.000,00 auf RM 1.200.000,00 (5:1) |
| Alte Neustadt (Magdeburg) |
27.10.1941 |
Brauerei Bodenstein, A. G. zu Magdeburg |
Lt. Aufsichtsrats-Beschluß vom 27. Oktober 1941 Kapitalberichtigung um 100 % durch Erhöhung des Grundkapitals von RM 1.200.000,00 auf RM 2.400.000,00 (Nennbetragerhöhung). Die hierfür notwendigen Beträge werden mit RM 510.000,00 der Spezialrücklage und mit RM 210.000,00 der Baurücklage entnommen. Durch Zuschreibung zum Anlagevermögen werden außerdem Reichsmark 558.803,44 und durch Entnahme aus dem Gewinnvortrag von 1939 RM 41 196.56 gewonnen. Davon werden für die Pauschsteuer RM 120.000,00 zurückgestellt. |
| Alte Neustadt (Magdeburg) |
22.03.1943 |
Brauerei Bodenstein, A. G. zu Magdeburg |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Alte Neustadt (Magdeburg) |
1946 |
Brauerei Bodenstein, A. G. zu Magdeburg |
Enteignung |
| Alte Neustadt (Magdeburg) |
1950 |
Brauerei Bodenstein, A. G. zu Magdeburg |
Eine Hauptversammlung beschließt die Sitz-Verlegung der Magedburger Brauerei Bodenstein zwecks Liquidation der AG nach Schöningen. |
| Alte Neustadt (Magdeburg) |
1952 |
Brauerei Bodenstein, A. G. zu Magdeburg |
Umwandlung in "VEB Börde Brauerei" |
| Alte Neustadt (Magdeburg) |
1953 |
Brauerei Bodenstein, A. G. zu Magdeburg |
Die Aktiengesellschaft ist erloschen |
| Alte Neustadt (Magdeburg) |
1990 |
Brauerei Bodenstein, A. G. zu Magdeburg |
Die Brauerei wird nach der "Wende" als "Börde Brauerei" reprivatisiert. |
| Alte Neustadt (Magdeburg) |
2005/06 |
Brauerei Bodenstein, A. G. zu Magdeburg |
Die unter Denkmalschutz stehenden Gebäude werden weitgehend abgerissen. |
| Alten (Dessau-) |
1889 |
Rheinischer-Aktien-Verein für Zuckerfabrikation |
erbaut |
| Alten (Dessau-) |
1889 |
Rheinischer-Aktien-Verein für Zuckerfabrikation |
Gründung |
| Alten (Dessau-) |
1933 |
Rheinischer-Aktien-Verein für Zuckerfabrikation |
Stillegung |
| Alten-Buseck (b. Gießen) |
17.09.1867 |
Wagenbach, Wilhelm |
Geburt von Wilhelm Wagenbach in Alten-Buseck |
| Altena (Dahle) |
1843 |
D. Möhling & Co. |
Gründung |
| Altena (Dahle) |
1861 |
D. Möhling & Co. |
Seither im Eigentum von Wilh. Möhling u. Wilh. Winkhaus |
| Altena (Mühlenrahmede) |
1852 |
C. Herzog |
Gründung |
| Altena (Mühlenrahmede) |
1865 |
Gebrüder Spelsberg |
Gründung |
| Altena (Westf) |
1689 |
Drahtzieherei Hamelsrolle |
Bau der Drahtzieherei |
| Altena (Westf) |
1709 |
Lennewerk Altena G.m.b.H. Schrauben- und Nietenfabrik |
Werksgründung |
| Altena (Westf) |
1738 |
Drahtzieherei Hamelsrolle |
Erste urkundliche Erwähnung |
| Altena (Westf) |
25.06.1748 |
Joh. Casp. & Wilh. Rumpe |
Geburt von Johann Caspar Rumpe als Sohn von Caspar Georg Rumpe (1703-1779) und seiner Frau Elisabeth Maste (1703-1783) |
| Altena (Westf) |
1780 |
J. H. Quincke & Co. |
Gründung |
| Altena (Westf) |
1780 |
Stephan Heinrich Quincke |
Gründung |
| Altena (Westf) |
1780 |
Westfälische Nieten-Fabriken, Gebrüder Knipping |
Gründung |
| Altena (Westf) |
1786 |
Joh. Casp. & Wilh. Rumpe |
Geburt von Georg Friedrich Rumpe, Sohn des Gründers |
| Altena (Westf) |
1788 |
Joh. Casp. & Wilh. Rumpe |
J. C. Rumpe macht Versuche, aus märkischem Stab- und Osemundeisen Zementstahl zu erzeugen. |
| Altena (Westf) |
1790 |
Joh. Casp. & Wilh. Rumpe |
Behördliche Abnahme von Altenaer Drahtrollen: J. C. Rumpe ist Besitzer zweier vollständiger Werke auf der Rahmede, der Rolle am Bocksiepen mit drei Bahnk- und 2 Kleinzögersbänken und der Rolle vorm Steinssiepen, auf der 1 Bank- und 2 Kleinzögersbänke betrieben werden. |
| Altena (Westf) |
1790 |
Joh. Casp. & Wilh. Rumpe |
Der Berg an der Lenne-Schleife wird durchstochen und für einen Wasserradantrieb (Ausnutzungsmöglichkeit: 100 PS) zu nutzen. |
| Altena (Westf) |
1803 |
Joh. Casp. & Wilh. Rumpe |
Rumpe läßt bei Joh. Casp. Kropf auf der Hellfelder Hütte in Alten-Hellfeld an der Wenne für seine Schauermühle das erste eiserne Wasserrad, das in Deutschland hergestellt wird, gießen. Es ist 12 Fuß hoch |
| Altena (Westf) |
1816 |
Joh. Casp. & Wilh. Rumpe |
Geburt von Johann Caspar Rumpe jun, Sohn von Georg Friedrich Rumpe und Enkel des Gründers |
| Altena (Westf) |
1820 |
D. H. Rump & Söhne |
Gründung |
| Altena (Westf) |
1820 |
Johann Moritz Rump, vorm. Fried. Wilhelm Rump & Söhne |
Gründung |
| Altena (Westf) |
1822 |
Arnold Gerdes |
Gründung |
| Altena (Westf) |
1822 |
Arnold Künne GmbH, Silber- und Metallwarenfabrik |
Gründung |
| Altena (Westf) |
1824 |
Joh. Casp. & Wilh. Rumpe |
Geburt von Heinrich Wilhelm Rumpe, jüngerer Sohn von Georg Friedrich Rumpe und Enkel des Gründers |
| Altena (Westf) |
1824 |
Johann Moritz Rump, vorm. Fried. Wilhelm Rump & Söhne |
Gründung |
| Altena (Westf) |
1830 |
D. H. Rump & Söhne |
Gründung |
| Altena (Westf) |
27.07.1833 |
Joh. Casp. & Wilh. Rumpe |
Tod von Joh. Caspar Rumpe |
| Altena (Westf) |
02.07.1835 |
Rheinische Schiefertafel-Fabrik GmbH |
Geburt von Friedrich August Wilhelm Geck in Altena |
| Altena (Westf) |
1836 |
Wilhelm Rentrop |
Gründung |
| Altena (Westf) |
1842 |
D. W. Hesse |
Gründung |
| Altena (Westf) |
|
Selve, Gustav |
Geburt von Gustav Selve als ältester Sohn des Landwirts und Mühlenbesitzers Hermann Dietrich Selve (1813–1881) und dessen Frau Anna Katharina (geb. Selve) (1813–1868) auf deren Hofgut Peddensiepen bei Honsel (Lüdenscheid). - Er besucht die Gewerbeschule in Iserlohn und arbeitet anschließend für das Lüdenscheider Kupfer- und Messingwalzwerk Caspar Noell |
| Altena (Westf) |
1845 |
Drahtzieherei Hamelsrolle |
Umbau in ein Wohnhaus |
| Altena (Westf) |
1846 |
Friedr. Trurnit |
Gründung |
| Altena (Westf) |
1849 |
Joh. Casp. & Wilh. Rumpe |
Nach der Übernahme durch die Brüder Johann Caspar Rumpe jun. und Heinrich Wilhlem Rumpe: Umbenennung in "Joh. Casp. & Wilh. Rumpe" |
| Altena (Westf) |
1850 |
Wagener & Co. |
Gründung |
| Altena (Westf) |
1851 |
Ad. Oventrop Arn. Sohn |
Gründung |
| Altena (Westf) |
1856 |
Gust. Rasche |
Gründung |
| Altena (Westf) |
1856 |
Joh. Casp. & Wilh. Rumpe |
Tod von Georg Friedrich Rumpe, Sohn des Gründers |
| Altena (Westf) |
31.10.1858 |
Gaswerk Altena |
Eröffnet mit 83 Straßenflammen und 675 Privatflammen. |
| Altena (Westf) |
31.10.1858 |
Gaswerk Altena |
Eröffnung des Gaswerks mit 83 Straßenflammen und 675 Privatflammen (erbaut durch Ing. Dullo, Paderborn) |
| Altena (Westf) |
1859 |
Mehrtens , Georg Christoph |
Der 16jährige Georg Christoph Mehrtens verläßt das Bremerhavener Realgymnasium und sein Elternhaus, um ein zweijähriges Praktikum in der Maschinenfabrik Balcke in Altena (Sauerland) zu beginnen |
| Altena (Westf) |
1861 |
Basse & Selve |
Gründung |
| Altena (Westf) |
1861 |
Mehrtens , Georg Christoph |
Abschluß des Praktikums bei der Maschinenfabrik Balcke in Altena (Sauerland) |
| Altena (Westf) |
1861 |
Vereinigte Deutsche Metallwerke A.-G., Zweigniederlassung Basse & Selve, Abt. Motorenwerk |
Gründung des Ursprungsunternehmens |
| Altena (Westf) |
16.10.1861 |
Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft |
Ein Rangierer geriet in Altena beim Absteigen von der Maschine mit einem Fuße unter ein Tenderrad, und dieser wurde überfahren. |
| Altena (Westf) |
15./16.07.1862 |
Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft |
Einem Arbeiter, der am 15./16. Juli während der Fahrt bei Altena von einem Wagen zum andern übersteigen wollte und ausglitt, wurden beide Beine abgefahren. |
| Altena (Westf) |
1863 |
D. W. Kopp Sohn |
Gründung |
| Altena (Westf) |
1864 |
Gebrüder Lüling |
Gründung |
| Altena (Westf) |
1866 |
Arnold Quitmann |
Gründung |
| Altena (Westf) |
13.08.1866 |
Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft |
Achsbruch bei der Endachse eines zweiachsigen, offenen Güterwagens (voll beladen mit 200 Ztr.) in einem Güterzug auf freier Strecke bei voller Geschwindigkeit zwischen Altena und Werdohl. Die Achse ist Feinkornstahl, hergestellt vom Hörder Bergwerks- und Hüttenverein. Vollständiger Bruch im Schenkel; 4/5 der Bruchfläche zeigt alten Einbruch und feinkörniges Material. Die 6 Jahre alte Achse hat bisher 8583 Meilen und seit der letzten Revision 787 Meilen durchlaufen. |
| Altena (Westf) |
1867 |
P. A. Rentrop |
Gründung |
| Altena (Westf) |
1867 |
Wilh. vom Hofe |
Gründung |
| Altena (Westf) |
1868 |
Friedr. Kaiser |
Gründung |
| Altena (Westf) |
02.05.1868 |
Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft |
Fabrikarbeiter Friedrich Knipping wird in der nacht vom 2. auf den 3. Mai bei der Revision der Strecke om Hünnengraben-Tunnel (Strecke Letmathe - Altena) unweit Altena überfahren und tot aufgefunden. |
| Altena (Westf) |
22.06.1868 |
Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft |
Die 11jährige Mina Wolkes begibt sich zum Kohlensammeln unbemerkt zwischen die Gleise des Bf Altena und wird beim Zurücksetzen zweier Wagen am linken Bein erfaßt und stark verletzt. Der Tod erfolgt am selben Tage. |
| Altena (Westf) |
09.11.1868 |
Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft |
Weichensteller-Ablöser Anton Kaiser kommt im Bf. Altena bei Einfahrt eines Personenzuges gegen 22.00 Uhr dem Gleis zu nahe und wird von der Lokomotive erfaßt undam rechten Arm und linken Bein überfahren. Der Tod erfolgt am Morgen des folgenden Tages. |
| Altena (Westf) |
1869 |
Gustav Dahlmann |
Gründung |
| Altena (Westf) |
28.12.1869 |
Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft |
Stadtarmer Christian Scheuermann wird vormittags 9.45 Uhr bei der Einfahrt des Güterzuges IV in den Bahnhof Altena auf dem Chaussee-Übergang von der Lokomotive überfahren und sofort getötet. Es unterliegt keinem Zweifel, daß der Verunglückte seinen Tod durch eigenes Verschulden findet, indem er den geschlossenen Chaussee-Übergang, dessen eine Barriere er sich selbst öffnete, betreten und dicht vor der Maschine das Gleis zu überschreiten versucht. |
| Altena (Westf) |
1870 |
Hermann Klincke & Co. |
Gründung |
| Altena (Westf) |
14.02.1870 |
Altenaer Gemeinnützige Baugesellschaft Aktiengesellschaft |
Gegründet seitens der Altenaer Industrie unter der Firma "Altenaer Baugesellschaft" mit einem Kapital von 20000 Talern (= 93.000 Mark) |
| Altena (Westf) |
16.02.1870 |
Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft |
Fuhrmann Hermann Joseph Reininghaus, welcher auf der Station Altena Kohlen abzufahren beabsichtigt und von den Kohlenlagerplätzen aus, um nach Wagen zu sehen, an das zweite Gleis herangetreten und in diesem stehengeblieben war, wird von der Lokomotive des Personenzugs erfaßt, zur Seite geschleudert und am Kopf verletzt. - Die Genesung erfolgt bald. |
| Altena (Westf) |
09.04.1870 |
Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft |
Der Arbeiter Carl Diedrich Giese wird zwischen Altena und Letmathe von einem Personenzug überfahren und sofort getötet. Er hatte die Bahn unbefugt als Weg benutzt und war dabei dem Gleis zu nahe gekommen. |
| Altena (Westf) |
17.02.1871 |
Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft |
Schaffner Carl Theodor Söntgen fällt dadurch von einem Personenzug, daß sich zwischen Altena und Letmathe eine Seitentür eines Köln-Mindener Wagesn in einem Güterzug bei der Kreuzing mit dem Personenzug öffnet. - Die Genesung erfolgt bald. |
| Altena (Westf) |
25.03.1871 |
Altenaer Gemeinnützige Baugesellschaft Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Altena (Westf) |
1871 |
Arnold Künne GmbH, Silber- und Metallwarenfabrik |
Es wurden 15 Ztr. Silber und 80 Ztr. Neusilber verarbeitet, zur Hälfte für den deutschen Markt |
| Altena (Westf) |
1871 |
Basse & Selve |
Verarbeitete für 408.000 Thaler Rohmaterial zu Waren im Werte von 640.000 Thalern, 1/3 davon für Deutschland und 2/3 für das übrige Europa |
| Altena (Westf) |
1871 |
D. W. Kopp Sohn |
Umsatz 137.600 Thaler bei einem Preis der verarbeiteten Rohmaterialien von 109.000 Thaler |
| Altena (Westf) |
1871 |
Hermann Klincke & Co. |
Produzierte für 150.000 Thaler Waren aus Rohstoffen im Wert von 100.000 Thalern, zur Hälfte fürs Ausland, zur Hälfte fürs Inland |
| Altena (Westf) |
|
Basse & Selve |
Gustav Selve wird Teilhaber und Geschäftsführer bei dem von seinem Vater gegründeten Unternehmen "Basse & Selve" |
| Altena (Westf) |
|
Selve, Gustav |
Gustav Selve wird Teilhaber und Geschäftsführer bei dem von seinem Vater gegründeten Unternehmen "Basse & Selve" |
| Altena (Westf) |
|
Selve, Gustav |
Heirat mit Maria Fischer (*9. Mai 1853; + 1929), eine Tochter des Lüdenscheider Fabrikbesitzers und Politikers Heinrich Fischer (1825–1890) |
| Altena (Westf) |
1874 |
Friedr. Klinke Söhne |
Gründung |
| Altena (Westf) |
1874 |
Wagener & Co. |
Seither im Eigentum von Ernst Wagener |
| Altena (Westf) |
|
Selve, Walter |
Geburt von Walther Selve in Altena als Sohn des Unternehmers Gustav Selve (1842–1909) |
| Altena (Westf) |
1880 |
Julius Krollmann |
Gründung |
| Altena (Westf) |
09.09.1881 |
Borbet, Walter |
Geburt von Walter Adolf Borbet in Altena als Sohn von Albert Borbet |
| Altena (Westf) |
|
Basse & Selve |
Gustav Selve wird nach dem Rückzug der Familie Basse Alleininhaber von "Basse & SElve" |
| Altena (Westf) |
|
Selve, Gustav |
Gustav Selve wird nach dem Rückzug der Familie Basse Alleininhaber von "Basse & SElve" |
| Altena (Westf) |
1885 |
Knipping & Hohage |
Gründung |
| Altena (Westf) |
1885 |
Nierhoff & Gräfgen |
Gründung |
| Altena (Westf) |
|
Selve, Gustav |
Gustav Selve wird Stadtverordneter in Altena. Aufgrund des Drei-Klassen-Wahlrechts bildet er wegen seines außerordentlich hohen Einkommens zeitweise alleine die Erste Klasse und kann so ein Drittel der Stadtverordneten bestimmen |
| Altena (Westf) |
01.10.1887 |
Kreis Altenaer Eisenbahn-Aktiengesellschaft |
Eröffnung der "Rahmedetalbahn" Altena - Lüdenscheid (Länge: 14,5 km) |
| Altena (Westf) |
|
Selve, Gustav |
Ernennung zum Kommerzienrat |
| Altena (Westf) |
1894 |
Basse & Selve |
Kauf des Drahtwerks von "Joh. Casp. & Wilh. Rumpe" |
| Altena (Westf) |
1894 |
Joh. Casp. & Wilh. Rumpe |
Tod von Johann Caspar Rumpe jun. |
| Altena (Westf) |
1894 |
Joh. Casp. & Wilh. Rumpe |
Verkauf des Unternehmens an "Basse & Selve" |
| Altena (Westf) |
1894 |
Theodor Hüttebräucker, Fahrradfabrik "Süderland" |
Gründung |
| Altena (Westf) |
|
Basse & Selve |
Gustav Selve gründet in Thun (Schweiz) die Firma "Schweizerische Metallwerke Selve & Co." |
| Altena (Westf) |
|
Selve, Gustav |
Gustav Selve gründet in Thun (Schweiz) die Firma "Schweizerische Metallwerke Selve & Co." |
| Altena (Westf) |
|
Selve, Gustav |
Als glühender Bismarck-Verehrer spendet Selve 11.000 Mark für ein Bismarck-Standbild auf der Lüdenscheider Straße in Altena, direkt gegenüber in der von ihm bewohnten Villa Alpenburg. Es wird am 1. September enthüllt |
| Altena (Westf) |
|
Selve, Gustav |
Gustav Selve zieht von Altena nach Bad Honnef |
| Altena (Westf) |
|
Selve, Gustav |
Ernennung zum Geheimen Kommerzienrat |
| Altena (Westf) |
|
Selve, Gustav |
G. Selve stiftet als Mitglied im Präsidium der "Zentralstelle zur Bekämpfung der Tuberkulose" 100.000 Mark für die Errichtung einer Lungenheilstätte |
| Altena (Westf) |
|
Selve, Walter |
Walther Selve ist als Volontär zu einem Rüstungsunternehmen im belgischen Herstal tätig (vmtl. "Fabrique Nationale") |
| Altena (Westf) |
|
Selve, Walter |
Walther Selve studiert ein Semester lang an der Universität Lüttich |
| Altena (Westf) |
|
Selve, Gustav |
Gustav Selve zieht von Bad Honnef nach Bonn in die von ihm erworbene, am Rheinufer stehende Villa Martius |
| Altena (Westf) |
|
Selve, Walter |
Walther Selve studiert Ingenieurwissenschaften an der Technischen Hochschule Charlottenburg |
| Altena (Westf) |
|
Basse & Selve |
Walther Selve tritt in das väterliche Unternehmen "Basse & Selve" ein |
| Altena (Westf) |
1901 |
Friedrich Petig, Präz. Werkzeug- und Maschinenfabrik |
Gründung |
| Altena (Westf) |
|
Selve, Walter |
Walther Selve tritt in das väterliche Unternehmen "Basse & Selve" ein |
| Altena (Westf) |
27.08.1901 |
Berg, Fritz |
Geburt von Fritz Berg in Altena, Sauerland. Der Unternehmersohn Fritz Berg besucht das Gymnasium Altena und absolviert danach eine Ausbildung im Bankgeschäft und in einer Exportfirma in Hamburg. |
| Altena (Westf) |
1903 |
Joh. Casp. & Wilh. Rumpe |
Tod von Heinrich Wilhelm Rumpe |
| Altena (Westf) |
1906 |
Vereinigte Deutsche Metallwerke A.-G., Zweigniederlassung Basse & Selve, Abt. Motorenwerk |
Basse & Selve ist seit 1906 führend in der Herstellung von Aluminiumkolben für Verbrennungsmotoren. |
| Altena (Westf) |
|
Selve, Gustav |
Verleihung des Königlichen Kronen-Ordens 3. Klasse |
| Altena (Westf) |
|
Selve, Gustav |
Tod von Gustav Selve in seiner Bonner Villa. Er wird auf dem Evangelischen Friedhof seiner Geburtsstadt Lüdenscheid beigesetzt |
| Altena (Westf) |
|
Selve, Walter |
Heirat mit Else Wieland (1888–1971), eine Tochter von Philipp Wieland (1863–1949), dem Mitinhaber der Wieland-Werke in Ulm |
| Altena (Westf) |
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Basse & Selve |
Auf das Drängen von Walther Selve hin steigt "Basse & Selve" in die Produktion von Motoren für Flugzeuge und Luftschiffe ein. Neben Aluminiumkühlern und -felgen konstruiert von Selve auch Kolben aus Aluminium, was eine bedeutende Innovation im Motorenbau darstellt |
| Altena (Westf) |
|
Basse & Selve |
Walther Selve wird Teilhaber "Basse & Selve" ein |
| Altena (Westf) |
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Basse & Selve |
Zwei Jahre nach seinem Tod, lassen die Mitarbeiter ihrem verstorbenen Chef auf dem Felssporn zwischen seinem Wohnhaus und einem Teil der Selve'schen Werksanlagen ein Denkmal errichten |
| Altena (Westf) |
|
Selve, Gustav |
Zwei Jahre nach seinem Tod, lassen die Mitarbeiter ihrem verstorbenen Chef auf dem Felssporn zwischen seinem Wohnhaus und einem Teil der Selve'schen Werksanlagen ein Denkmal errichten |
| Altena (Westf) |
|
Selve, Walter |
Auf das Drängen von Walther Selve hin steigt "Basse & Selve" in die Produktion von Motoren für Flugzeuge und Luftschiffe ein. Neben Aluminiumkühlern und -felgen konstruiert von Selve auch Kolben aus Aluminium, was eine bedeutende Innovation im Motorenbau darstellt |
| Altena (Westf) |
|
Selve, Walter |
Walther Selve wird Teilhaber "Basse & Selve" ein |
| Altena (Westf) |
1912 |
Vereinigte Deutsche Metallwerke A.-G., Zweigniederlassung Basse & Selve, Abt. Motorenwerk |
Basse & Selve nimmt beim 1. Kaiserwettbewerb mit einem 45 PS-Vierzylinder-Flugmotor teil. |
| Altena (Westf) |
|
Selve, Walter |
Auszeichnung durch den preußischen Rote Adlerorden 4. Klasse |
| Altena (Westf) |
12.1915 |
Vereinigte Deutsche Metallwerke A.-G., Zweigniederlassung Basse & Selve, Abt. Motorenwerk |
Ende 1915 erfolgt der Auftrag für einen 300-PS-Motor ("Bus IV") |
| Altena (Westf) |
1916 |
Vereinigte Deutsche Metallwerke A.-G., Zweigniederlassung Basse & Selve, Abt. Motorenwerk |
Lieferung von 2 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Altena (Westf) |
|
Basse & Selve |
Walther Selve übernimmt die "Norddeutschen Automobilwerke" in Hameln, die in "Selve-Automobilwerke GmbH" umbenannt werden |
| Altena (Westf) |
|
Selve, Walter |
Walther Selve übernimmt die "Norddeutschen Automobilwerke" in Hameln, die in "Selve-Automobilwerke GmbH" umbenannt werden |
| Altena (Westf) |
1917 |
Vereinigte Deutsche Metallwerke A.-G., Zweigniederlassung Basse & Selve, Abt. Motorenwerk |
Der 300-PS-Motor ("Bus IV") wird abgenommen und 330 Stück gebaut. Es sind die stärksten Motoren, die auf deutscher Seite im Ersten Weltkrieg gebaut werden. |
| Altena (Westf) |
30.06.1917 |
Iserlohner Kreisbahn Aktiengesellschaft |
Eröffnung der Straßenbahnstrecke Ihmert - Pleuger (1,93 km) |
| Altena (Westf) |
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Basse & Selve |
Basse & Selve liefert die Motoren für den Langstreckenbomber Siemens-Schuckert R VIII. |
| Altena (Westf) |
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Selve, Walter |
Verleihung des sachsen-meiningischen und preußischen Adels |
| Altena (Westf) |
05.11.1918 |
Iserlohner Kreisbahn Aktiengesellschaft |
Eröffnung der Straßenbahnstrecke Pleuger - Niedergerke (2,2 km) |
| Altena (Westf) |
1919 |
Altenaer Gemeinnützige Baugesellschaft Aktiengesellschaft |
Erhöhung des Kapitals um M 157.000,00 |
| Altena (Westf) |
1919 |
Rentrop & Rahmer, Maschinenfabrik |
Gründung |
| Altena (Westf) |
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Selve, Walter |
Die Technische Hochschule Aachen verleiht Walther von Selve wegen seiner Verdienste in der Technik, insbesondere durch die Erfindung des Aluminiumkolbens, die Ehrendoktorwürde (als Dr.-Ing. E. h.) |
| Altena (Westf) |
10.12.1919 |
Iserlohner Kreisbahn Aktiengesellschaft |
Eröffnung der Straßenbahnstrecke Niedergerke - Nette-Schule (2,17 km) |
| Altena (Westf) |
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Basse & Selve |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft |
| Altena (Westf) |
26.07.1923 |
P. A. Rentrop |
Gegründet mit einem Kapital von 15 Millionen Mark |
| Altena (Westf) |
01.08.1923 |
P. A. Rentrop |
Eingetragen |
| Altena (Westf) |
1924 |
Altenaer Gemeinnützige Baugesellschaft Aktiengesellschaft |
Das Kapital wird umgestellt in voller Höhe auf RM 250.000,00, und sämtliche Inhaber-Aktien werden in Namen-Aktien umgewandelt. |
| Altena (Westf) |
1924 |
P. A. Rentrop |
Das Kapital wird umgestellt auf RM 200.000,00 |
| Altena (Westf) |
04.03.1924 |
Selve-Kronbiegel-Dornheim Akt.-Ges. |
Gründung als AG |
| Altena (Westf) |
08.03.1924 |
Selve-Kronbiegel-Dornheim Akt.-Ges. |
Eintragung ins Handelsregister |
| Altena (Westf) |
15.12.1926 |
Iserlohner Kreisbahn Aktiengesellschaft |
Eröffnung der Strecke Nette-Schule - Markaner (1,73 km) für den Personenverkehr der "Westfälischen Kleinbahnen" |
| Altena (Westf) |
04.03.1927 |
Iserlohner Kreisbahn Aktiengesellschaft |
Eröffnung der Strecke Markaner - Altena Linscheid (0,7 km) der "Westfälischen Kleinbahnen" |
| Altena (Westf) |
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Basse & Selve |
Die "Selve-Automobilwerke AG" in Hameln muß den Betrieb einstellen und geht in Insolvenz |
| Altena (Westf) |
1930 |
Vereinigte Deutsche Metallwerke A.-G., Zweigniederlassung Basse & Selve, Abt. Motorenwerk |
Seit 1930 ist die Abt. Motorenwerk eine Zweigniederlassung der "Vereinigte Deutsche Stahlwerke A.-G., Frankfurt/M." |
| Altena (Westf) |
1930 |
Vereinigte Deutsche Metallwerke A.-G., Zweigniederlassung Basse & Selve, Abt. Motorenwerk |
Umwandlung in eine AG |
| Altena (Westf) |
12.01.1934 |
Lennewerk Altena G.m.b.H. Schrauben- und Nietenfabrik |
Gegründet |
| Altena (Westf) |
15.03.1937 |
P. A. Rentrop |
Sitz der Gesellschaft bis 15. März 1937 in Nordsehl über Stadthagen, dann in Altena |
| Altena (Westf) |
26.01.1939 |
P. A. Rentrop |
Laut Beschluß des Aufsichtsrats vom 26. Januar 1939 Kapitalberichtigung gemäß DAV vom 12. Juni 1941 um 200 % von RM 200.000,00 auf RM 600.000,00 mit Wirkung per 31. Dezember 1941. Die zur Durchführung der Berichtigung erforderlichen Beträge werden gewonnen aus der freien Rücklage mit RM 460.000,00. |
| Altena (Westf) |
26.01.1939 |
P. A. Rentrop |
Lt. Hauptversammlung-Beschluß vom 26. Januar 1939 Umwandlung der RM 10.000,00 Vorzugsaktien in Stammaktien |
| Altena (Westf) |
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Selve, Walter |
Ernennung zum liechtensteinischen Freiherrn |
| Altena (Westf) |
10.05.1940 |
Altenaer Gemeinnützige Baugesellschaft Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlungsbeschluß vom 10. Mai 1940 Kapitalserhöhung um RM 225.000,00 auf RM 475.000,00. |
| Altena (Westf) |
1941 |
Altenaer Gemeinnützige Baugesellschaft Aktiengesellschaft |
Im Zuge der Neuorganisation der gemeinnützigen Wohnungsunternehrnen werden die "Spar- und Bauverein G. m. b. H.", Altena sowie die "Gemeinnützige Baugenossenschaft Nachrodt-Wiblingwerde e. G. m. b. H.", Nachrodt übernommen. |
| Altena (Westf) |
08.12.1941 |
Altenaer Gemeinnützige Baugesellschaft Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlungsbeschluß vom 8. Dezember 1941 Kapitalerhöhung um RM 275.000,00 auf RM 750.000,00 (Erhöhung wird voll eingezahlt). |
| Altena (Westf) |
20.08.1943 |
Altenaer Gemeinnützige Baugesellschaft Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Altena (Westf) |
1947 |
Graetz KG |
Die Brüder Erich und Fritz Graetz beginnen nach der Enteignung in Berlin in einer Baracke mit drei Mitarbeitern die erneute Produktion |
| Altena (Westf) |
1948 |
Graetz KG |
Firmierung als "Graetz KG" |
| Altena (Westf) |
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Selve, Walter |
Tod von Walther von Selve in Vaduz |
| Altena (Westf) |
Weihnachten 1950 |
Kreis Altenaer Eisenbahn-Aktiengesellschaft |
Die Lokomotive 20 der "Kreis Altenaer Eisenbahn AG" stürzt bei Grünewiese in die Rahmende |
| Altena (Westf) |
1956 |
Iserlohner Kreisbahn Aktiengesellschaft |
Stilllegung des Straßenbahnverkehrs der "Iserlohner Kreisbahn" im Nettetal |
| Altena (Westf) |
1959 |
Graetz KG |
Die "AIDA", Gesellschaft für Beleuchtung und Heizung mbH" wird mit der Graetz KG verschmolzen. |
| Altena (Westf) |
1959 |
Graetz KG |
Die Markenrechte gehen von der "Graetz AG" in Hamburg (dort keine Produkton, nur Rechtsnachfolger des Berliner Werks) auf die Graetz KG über |
| Altena (Westf) |
1960/62 |
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Ein kurzer Güterzug (Lokomotive V 60 614) fährt auf einem Anstellgleis über den Prellbock hinaus. Ein Wagen stürzt um, und die Lokomotive kommt kurz vor dem Stellwerk "Ap" an der Großen Brücke zum Stehen. Nur Sachschaden |
| Altena (Westf) |
14.02.1961 |
Kreis Altenaer Eisenbahn-Aktiengesellschaft |
Einstellung des Güterverkehrs der "Kreis Altenaer Eisenbahn" auf der Strecke Altena – Lüdenscheid |
| Altena (Westf) |
25.03.1961 |
Graetz KG |
Erich Graetz, der in seiner Familie keinen Nachfolger findet, verkauft die Graetz KG inklusive der Markenrechte und aller zugehörigen Firmen zu 74,5 Prozent meistbietend an die Standard-Elektronik-Lorenz AG. 25,5 Prozent hält weiterhin die "Westfälische Kupfer- und Messingwerke AG" |
| Altena (Westf) |
16.12.1964 |
Iserlohner Kreisbahn Aktiengesellschaft |
Letzter Güterzug der "Iserlohner Kreisbahn" im Nettetal von Linscheid aus |
| Altena (Westf) |
03.1988 |
Graetz KG |
Die SEL verkauft die Werke an die finnische Nokia |
| Altena (Westf) |
1990 |
Graetz KG |
Die Markenrechte an "Petromax" liegen seit 1990 beim Hersteller der Glaszylinder, den Schott Glaswerken in Mainz |
| Altena (Westf) |
18.03.1993 |
Graetz KG |
Das Altenaer Werk ist endgültig geschlossen. Die "Petromax" wird nach den alten Standards in China produziert und vom ehemaligen Zulieferbetrieb Heinze in Wuppertal vertrieben. |
| Altenahr (Ahr) |
1918 |
Bahnbetriebswerk Kreuzberg (Ahr) |
Umwandlung in Bw |
| Altenahr (Ahr) |
01.04.1959 |
Bahnbetriebswerk Kreuzberg (Ahr) |
Schließung |
| Altenahr (Ahr) |
17.02.1988 |
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Ein Bergrutsch verschüttet die Bundesstraße B257 und die Ausfahrt des Bahnhofs Kreuzberg in Richtung Remagen. Etwa 700 cbm Gestein hatten sich von der "Hohen Ley" gelöst. |
| Altenbach (ü. Wurzen) |
1845 |
Eugen Hülsmann, sonst Carl & Gustav Harkort |
Gründung |
| Altenbach (ü. Wurzen) |
01.08.1858 |
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Zerstörung einer Wegeüberbrückung bei Altenbach auf der Strecke Leipzig - Dresden infolge Überschwemmung. Um den Betrieb in ununterbrochenem Gange zu halten, sind beisondere Anstrengungen erforderlich. Von Seiten des Kriegsministeriums wird Unterstützung durch ein Kommando der Königlichen Pionier- und Pontonier-Abteilung gewährt. |
| Altenbach (ü. Wurzen) |
28.10.1888 |
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In Altenbach, Strecke Wurzen - Borsdorf, entgleisen gegen 13.00 Uhr die Lokomotive und der Tender eines Güterzuges. |
| Altenbach (ü. Wurzen) |
1898 |
Wolf von Arnim'sche Werke |
Gründung |
| Altenbach (ü. Wurzen) |
1901 |
Eugen Hülsmann, sonst Carl & Gustav Harkort |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Altenbeken (Westf) |
ca. 1744 |
Altenbekener Eisenhütte Franz Hillebrandt |
Gründung |
| Altenbeken (Westf) |
08.07.1851 |
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Baubeginn für den Altenbekener Viadukt. Zum Bahnbau werden in Altenbeken 1600 Arbeiter eingesetzt. |
| Altenbeken (Westf) |
1852 |
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Bei Bauarbeiten am Altenbekener Viadukt verunglücken drei Arbeiter tödlich. |
| Altenbeken (Westf) |
13.07.1853 |
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Fertigstellung des Altenbekener Viadukts |
| Altenbeken (Westf) |
21.07.1853 |
Hohenzollern, Friedrich Wilhelm |
Einweihung des Altenbekener Viadukts durch König Wilhelm IV., eine 482 m lange und bis zu 35 m hohe Bogenbrücke aus Kalksandstein, die auf 24 Gewölbebögen das Beketal überbrückt. Die Baukosten betragen 573.000 Taler |
| Altenbeken (Westf) |
22.07.1853 |
Bahnbetriebswerk Altenbeken |
Beginn als Lokomotivstation |
| Altenbeken (Westf) |
10.09.1861 |
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Baubeginn der Erdarbeiten für den 1632 m langen Rehbergtunnel zwischen Altenbeken und Langeland. Zur Beschleunigung des Vortriebs werden zusätzlich vier Schächte (lichte Weite: 2,50 x 3,50 m) für Zwischenangriffe abgetreuft; deren Teufen betragen 57, 92, 70 bzw. 30 m. |
| Altenbeken (Westf) |
18.04.1862 |
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Fertigstellung der vier Zwischenangriffs-Schächte am Rehbergtunnel. Diese Schächte haben eine lichte Weite von 2,50 m x 3,50 m und Tiefen zwischen 30 m und 92 m. |
| Altenbeken (Westf) |
02.12.1862 |
Königlich-Westfälische Eisenbahn-Gesellschaft |
Vier Arbeiter wurden beim Abladen von Holz zu Altenbeken verletzt. |
| Altenbeken (Westf) |
20.03.1863 |
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Bei einem Gebirgsbruch beim Bau des Rehbergtunnels kommt ein Arbeiter ums Leben. |
| Altenbeken (Westf) |
28.05.1863 |
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Bei einem weiteren Gebirgsbruch beim Bau des Rehbergtunnels kommen zwei Arbeiter ums Leben. |
| Altenbeken (Westf) |
19.06.1864 |
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Unterhalb der Keupermulde wird der Schlußstein für den Rehbergtunnel gesetzt. |
| Altenbeken (Westf) |
24.06.1864 |
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Die erste Lokomotive durchfährt den Rehbergtunnel. |
| Altenbeken (Westf) |
01.10.1864 |
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Offizielle Inbetriebnahme des Rehbergtunnels |
| Altenbeken (Westf) |
10.10.1865 |
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Inbetriebnahme der Strecke Altenbeken - Kreiensen |
| Altenbeken (Westf) |
20.10.1865 |
Hohenzollern, Wilhelm |
Der preußische König stattet der Strecke Altenbeken - Kreiensen und dem neuen Bahnhof Altenbeken einen Besuch ab. |
| Altenbeken (Westf) |
12.03.1867 |
Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft |
Achsbrüche bei den Endachsen von zwei zweiachsigen, offenen Güterwagen der BME (voll beladen mit 200 Ztr. Eisenstein) im Güterzug W XXVI auf freier Strecke bei voller Fahrt zwischen Altenbeken und Paderborn (Westfälische Eisenbahn), Station 7,04 in einer Kurve mit 200° Radius. Die vordere Hälfte des Zuges ist in der Horizontalen, das Ende im Gefälle von 1 : 100; Bremse nicht angezogen. Die Achsen sind aus ungehärtetem Gußstahl, hergestellt im Bochumer Verein für Bergbau und Gußstahl-Fabrikation. Vollständige Brüche in feinkörnigem Matrial; die Bruchflächen haben alte Einbrüche. Die Achsen sind beide 3 Jahre und 4 Monate alt und haben bisher 4930 Meilen und seit der letzten Revision 616 Meilen durchlaufen. |
| Altenbeken (Westf) |
29.12.1867 |
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Bei einem Zugunglück auf dem Altenbekener Viadukt kommen Packmeister Dove und der Bahnbeamte Buhmann ums Leben |
| Altenbeken (Westf) |
13.02.1868 |
Königlich-Westfälische Eisenbahn-Gesellschaft |
Achsbruch der Endachse bei einem zweiachsigen, offenen Güterwagen (mit 200 Ztr. voll beladen) eines Güterzuges auf der Station Altenbeken im Augenblick des Haltens. Schenkelbruch mit altem Einbruch. Die Achse besteht Patent-Bündeleisen, hergestellt vom Hörder Bergewerks- und Hüttenverein. Der Wagen hat insgesamt 18.328 Meilen, seit der letzten Revision 207 Meilen durchlaufen. |
| Altenbeken (Westf) |
01.07.1869 |
Königlich-Westfälische Eisenbahn-Gesellschaft |
Explosion der Lokomotive "Warburg" (gebaut 1853 von Wöhlert) in der Altenbekener Wasserstation. Der Langkessel reißt auf, und zahlreiche Rauchrohre werden nach außen gebogen. Ursache ist vmtl. nicht Wassermangel, sondern sind Mängel beim Kesselblech oder der Längsnaht des Langkessels. |
| Altenbeken (Westf) |
09.02.1870 |
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Anton Wintermeyer wird im Rehbergtunnel überfahren |
| Altenbeken (Westf) |
31.01.1874 |
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Heizer Maßmann aus Paderborn und Josef Leineweber aus Buke verunglücken auf dem Altenbekener Viadukt. |
| Altenbeken (Westf) |
08.04.1874 |
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Ferdinand Billerbeck aus Reelsen stirbt nach einem Unfall im Rehbergtunnel |
| Altenbeken (Westf) |
16.12.1876 |
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Der Bremser Carl Wiemers aus Warburg wird auf dem Bahnhof Altenbeken vom Zug erfaßt und getötet |
| Altenbeken (Westf) |
1879 |
Bahnbetriebswerk Altenbeken |
Umwandlung in Bw |
| Altenbeken (Westf) |
10.06.1882 |
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Der Wärter am Rehbergtunnel Johann Kleine erliegt einem Dienstunfall. |
| Altenbeken (Westf) |
15.03.1883 |
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Der Weichensteller Johann Freitag wird von einem Zug überfahren |
| Altenbeken (Westf) |
18.11.1887 |
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Rangierer Josef Lummer verunglückt in Altenbeken |
| Altenbeken (Westf) |
15.11.1888 |
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Heinrich Winkelmann fällt in Altenbeken einem Eisenbahnunfall zum Opfer |
| Altenbeken (Westf) |
01.03.1893 |
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Der Bremser Franz Annas aus Soest kommt im Bf Altenbeken ums Leben. |
| Altenbeken (Westf) |
1894-95 |
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Das Bahnhofsgelände wird zum Sommerberg und Frankental hin erweitert, als die Strecke nach Detmold gebaut wird. |
| Altenbeken (Westf) |
1897 |
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Bernhard Lorberg kommt im Bf Altenbeken ums Leben. |
| Altenbeken (Westf) |
09.03.1898 |
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Der Eisenbahner Theodor Claes kommt im Bf Altenbeken ums Leben. |
| Altenbeken (Westf) |
20.12.1901 |
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Zwischen den Blockstellen Keimberg und und Schierenberg bei Altenbeken fährt der Personenzug 399 (Vorspannlok: Nr. 51) auf die Schiebelokomotive (Nr. 48) des stehenden D 31 von Köln nach Berlin auf. Der D 31 kam zum Stehen, nachdem er ein Pferd überfahren hatte. Die Schublok des D-Zuges klettert auf das Untergestell des letzten Schnellzugwagens auf, der dabei völlig zerstört wird. In diesem Wagen sterben 12 Personen, 27 wurden verletzt, 9 davon schwer. Ursache des Unfalls ist die vorzeitige Rückblockung des D-Zuges durch die Blockstelle Schierenberg. Nach 15 Minuten war das Hindernis beseitigt und der Blockwärter gibt den Block, den der D-Zug noch nicht völlig geräumt hatte, für den Personenzug frei. Durch das Andrücken der Schublokomotive verzögert sich die Abfahrt des D-Zuges jedoch um wenige Minuten. In dieser Zeit passiert der Personenzug das Blocksignal ohne Halt und stößt auf den D-Zug gerade, als die Schublokomotive an den Zug setzt. Wegen einer unübersichtlichen Kurve erkennt das Personal der Personenzuglokomotive die Gefahr zu spät und kann den Auffahrunfall nicht mehr verhindern. |
| Altenbeken (Westf) |
30.05.1905 |
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Ferdinand Wiemeier aus Reelsen wird im Rehbergtunnel überfahren |
| Altenbeken (Westf) |
ca. Ende Juli 1905 |
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Maschinenputzer Theodor Brockmann findet in Altenbeken den Tod |
| Altenbeken (Westf) |
23.07.1905 |
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Die Tunneldecke des Rehbergtunnels stürzt auf einer Länge von etwa 20 m ein. Ein aus Bad Driburg kommender Zug fährt in die Schuttmasse hinein. Der aus Münster stammende Lokführer erliegt später im Holzmindener Krankenhaus seinen inneren Verletzungen. Zwölf weitere Menschen erleiden Verletzungen. - Der Bahnverwaltung war zwar der schlechte Bauzustand des Tunnels bekannt gewesen, sie hatte aber die erforderlichen Sanierungsmaßnahmen aus Kostengründen und wegen der hohen Zugfrequenz mit täglich rund 240 Durchfahrten zurückgestellt. |
| Altenbeken (Westf) |
19.01.1906 |
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Bei einem Gewölbeeinbruch während der Wiederherstellungsarbeiten nach dem Einsturz vom Juli 1905 kommen drei Arbeiter zu Tode. - Diesem zweiten Einbruch war ein Tagesbruch vorausgegangen, dessen Trichter sich mit Wasser gefüllt hatte. In der Folge weigern sich rund 35 Arbeiter aus Italien, weiter in dem Tunnel tätig zu sein. |
| Altenbeken (Westf) |
1919 |
Frank'sche Eisenwerke Aktiengesellschaft |
Erwerbung der Eisenhütte in Altenbeken i.W. durch die "Frank'schen Eisenwerke" |
| Altenbeken (Westf) |
13.02.1920 |
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Wilhelm Ernesti aus Herbram kommt bei einem Unfall in Altenbeken ums Leben |
| Altenbeken (Westf) |
28.09.1922 |
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Josef Müseler wird in Altenbeken von einem Zug überfahren |
| Altenbeken (Westf) |
1925 |
Frank'sche Eisenwerke Aktiengesellschaft |
Die Eisengießerei der "Frank'schen Eisenwerke" in Altenbeken wird stillgelegt. |
| Altenbeken (Westf) |
24.11.1926 |
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Johann Brink wird auf dem Bahnhof Altenbeken überfahren |
| Altenbeken (Westf) |
15.07.1927 |
Reichsbahndirektion Kassel |
Der Pz 640 fährt bei Altenbeken auf den Gz 6710 auf. Block- und Zugmeldedienst falsch gehandhabt. 1 Toter (Zugführer Ferdinand Stemmer aus Warburg), 4 Verletzte |
| Altenbeken (Westf) |
16.06.1929 |
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Rangierer Ferdinand Schöttler verunglückt auf dem Bahnhof Altenbeken tödlich. |
| Altenbeken (Westf) |
Anfang 1930er |
Frank'sche Eisenwerke Aktiengesellschaft |
Die 1925 stillgelegte Eisengießerei der "Frank'schen Eisenwerke" in Altenbeken wird verkauft. |
| Altenbeken (Westf) |
25.09.1930 |
Eisenbahn-Bezug |
Der von Föttinger zusammen mit Franz Kruckenberg durch "Flugbahn-Gesellschaft mbH" gebaute "Schienenzeppelins" mit Propellerantrieb macht die ersten Testfahrten auf der Bahnstrecke Kreiensen–Altenbeken |
| Altenbeken (Westf) |
25.09.1930 |
Föttinger, Hermann |
Der von Föttinger zusammen mit Franz Kruckenberg durch "Flugbahn-Gesellschaft mbH" gebaute "Schienenzeppelins" mit Propellerantrieb macht die ersten Testfahrten auf der Bahnstrecke Kreiensen–Altenbeken |
| Altenbeken (Westf) |
19.04.1934 |
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Bahnwärter Johann Ewald aus Reelsen findet im Rehbergtunnel den Tod |
| Altenbeken (Westf) |
1936 |
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Rangierer Konrad Niggemann erleidet bei einer Zugfahrt auf dem Bahnhof Altenbeken einen tödlichen Unfall. |
| Altenbeken (Westf) |
06.01.1940 |
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Rangierer Franz Dunsche kommt auf dem Bahnhof Altenbeken bei Ausübung seines Dienstes ums Leben. |
| Altenbeken (Westf) |
27.01.1944 |
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Rangierer Fritz Müseler, Reservelokführer Wilhelm Baurichter, Hilfsheizer Joef Freitag und Hilfsheizer Otto Block kommen auf dem Bahnhof Altenbeken ums Leben. |
| Altenbeken (Westf) |
26.11.1944 |
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Erster Bombenangriff durch amerikanische Bomber auf den Altenbekener Viadukt. Daraus entsteht in die größte Luftschlacht des Zweiten Weltkrieges. Aus einem Verband von 400 Bobern greifen 118 Maschinen vom Typ B-17 und B-24 mit 21.000 bis 27.000 Fuß Flughöhe von 11.37 bis 11.56 Uhr den Viadukt an und werfen 693 Sprengbomben von je 500 Pfund ab. Vier Pfeiler und mehrere Gewölbebögen werden zerstört. Die Bahnstrecke nach Paderborn ist bis zur provisorischen Wiederherstellung im Februar 1945 unterbochen. |
| Altenbeken (Westf) |
29.11.1944 |
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Zweiter Bombenangriff durch amerikanische Bomber mit 144 Maschinen auf den Altenbekener Viadukt. Abwurf von 877 Bomben mit 1000 Pfund und 8 Bomben mit 500 Pfund. Die Zerstörungen des Bauwerks werden vergrößert. - Es werden im Bereich der Zerstörungen zwei Stahlpfeiler errichet, und die Öffnungen werden mit 1,00 m hohen Stahlträgern überbrückt. 350 Arbeiter und zwei Stahlbauzüge sind im Einsatz. |
| Altenbeken (Westf) |
09.02.1945 |
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Bei einem dritten Bombenangriff durch die 1. Bomberdivision der 8. amerikanischen Luftflotte (Abwurf von 431 Sprengbomben zu je 1000 Pfund) wird der Altenbekener Viadukt nicht getroffen. Zwei Maschinen werden abgeschossen. |
| Altenbeken (Westf) |
10.02.1945 |
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Beide Gleise des kriegsbeschädigten Altenbekener Viadukts werden wieder in Betrieb genommen. |
| Altenbeken (Westf) |
22.02.1945 |
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Angriff von 17 britischen Lancaster-Bombern auf den Altenbekener Viadukt von 15.45 bis 16.13 Uhr. 16 Maschinen werfen je eine 110 Ztr. schwere Tallboy-Bombe ab. Davon trifft eine Bombe das östliche Widerlager und den Bogen 24. Die anderen Bomben zwerwühlen das Gelände. Eine Maschine wird abgeschossen. Durch den Einsturz eines Luftschutzstollens kommen 19 Menschen (Fremdarbeiter) durch Erstickung ums Leben. |
| Altenbeken (Westf) |
30.04.1946 |
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Belastungsprobe am Pfeiler 23 des Altenbekener Viadukts |
| Altenbeken (Westf) |
01.05.1946 |
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Der Altenbekener Viadukt ist wieder behelfsmäßig hergestellt und kann wieder eingleisig mit 10 km/h befahren werden. |
| Altenbeken (Westf) |
07.01.1947 |
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Rangieraufseher Paul Welle, Reservelokführer Josef Driller und Junghelfer Heinrich Kleinhaus aus Benhausen fallen auf dem Bahnhof Altenbeken einem Unfall zum Opfer. |
| Altenbeken (Westf) |
Okt. 1950 |
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Alle Wiederherstellungsarbeiten am Altenbekener Viadukt sind beendet. |
| Altenbeken (Westf) |
02.10.1950 |
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Ende der Wiederherstellungsarbeiten am kriegsbeschädigten Altenbekener Viadukt |
| Altenbeken (Westf) |
01.06.1958 |
Bundesbahndirektion Hannover |
Zur Entlastung der stark belegten Nord-Süd-Strecke im Verlauf Hannover - Hameln - Warburg wird in Altenbeken eine 1 km lange eingleisige Verbindungskurve fertiggestellt. Das zeitraubende und kostenträchtige Wenden der Züge in Altenbeken entfällt damit. |
| Altenbeken (Westf) |
12.01.1959 |
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Helmut Westphal aus Grevenhagen wird beim Schneefegen auf dem Bahnhof Altenbeken getötet. |
| Altenbeken (Westf) |
22.01.1960 |
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Lokführer-Anwärter Alfred Tillmann gerät auf dem Bahnhof Altenbeken zwischen die Puffer der Lok und wird getötet. |
| Altenbeken (Westf) |
14.05.1960 |
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Dem Rangierer Johann Tasche aus Benhausen werden auf dem Bahnhof Altenbeken beide Beine abgefahren. Er stirbt an den schweren Verletzungen. |
| Altenbeken (Westf) |
09.06.1960 |
Bahnbetriebswerk Altenbeken |
Ausmusterung der 38 1663 im Bw Altenbeken |
| Altenbeken (Westf) |
30.09.1960 |
Bahnbetriebswerk Altenbeken |
Ausmusterung der 38 2825 im Bw Altenbeken |
| Altenbeken (Westf) |
29.05.1961 |
Bahnbetriebswerk Altenbeken |
Ausmusterung der 38 1896 im Bw Altenbeken |
| Altenbeken (Westf) |
19.08.1961 |
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Zwei amerikanische Soldaten finden auf dem Gleis unterhalb des Altenbekener Viadukts den Tod. |
| Altenbeken (Westf) |
04.12.1961 |
Bahnbetriebswerk Altenbeken |
Ausmusterung der 38 2688 im Bw Altenbeken |
| Altenbeken (Westf) |
01.03.1967 |
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Die Bahnarbeiter Heinz Brandt und Wilhelm Müther aus Neuenbeken werden im Rehbergtunnel überfahren und getötet. |
| Altenbeken (Westf) |
30.12.1969 |
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Zusammenstoß einer Rangierabteilung mit dem einfahrenden E 1865 (Bielefeld - Odertal). In dem von einer Kleinlok geozgenen Postwagen versterben durch den Aufprall Postobersekretär Lothar Fladererund Posthauptschaffner Johann Goblet. Posthauptsekretär Johann Palm erleidet so schwere Verletzungen, daß er am folgenden Tag im St.-Vinzenz-Krankenhaus in Paderborn stirbt. |
| Altenbeken (Westf) |
27.04.1972 |
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Bei Altenbeken, auf der Strecke nach Paderborn, fährt die Hilfslok für den wegen Lokschadens liegengebliebenen Dg 6719 auf diesen Zug auf. 2 Verletzte. Der Lokführer der Hilfslok (BR 216), die als Sperrfahrt auf falschem Gleis abgelassen wurde, hat weder einen Vorsichtsbefehl erhalten, noch enthielt der Befehl B eine Kilometerangabe über die ungefähre Position des Zuges. Der Lokführer der Hilfslok überschritt die für Sperrfahrten zulässige Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h. Der Zusammenprall erfolgt in einer unübersichtlichen Kurve bei schlüpfrigen Schienen. |
| Altenbeken (Westf) |
1976-1977 |
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Sanierung des Rehbergtunnels, insbesondere Verbesserung der Entwässerung. |
| Altenbeken (Westf) |
1976 |
Egge-Museum |
Gründung |
| Altenbeken (Westf) |
07.01.1981 |
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Der D 875 fährt gegen einen durch Unwetter umgestürzten Baum. |
| Altenbeken (Westf) |
1984-1987 |
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Umfassende Sanierung des Rehbergtunnels: Die Tunnelschale wird auf einer Länge von 160 m durch Beton ersetzt, Hohlräume, die hinter der Ausmauerung bis zu 9 m in den Berg hinein reichen und bis zu 12 m lang sind, werden mit Beton verfüllt. - Für diese Arbeiten waren zunächst 4,5 Millionen DM veranschlagt worden, sie kosten dann aber 12,5 Millionen DM. |
| Altenbeken (Westf) |
23.03.1985 |
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Der durchfahrende Dg 53803 aus Richtung Hamm fährt der Üg 67891 in die Flanke, die nach Signalverwechslung in das Hauptgleis geraten war (1 Toter, 1 Verletzter). Nach Beendigung der Zugbildung und Bremsprobe gegen 5 Uhr zog die Üg 67 891 nach Gleis 23 in Erwartung der Ausfahrt vor. Der Rangierleiter hat nach Erledigung seiner Pflichten die V-Lok der Üg verlassen, dem Fdl über Funk gemeldet, die Üg 67 891 sei zur Abfahrt bereit, und der Fahrdienstleiter (Fdl) wiederum antwortet: "...erst Durchfahrt Gleis 22, dann geht es weiter...". In der Meinung, die Üg wäre zum Halten gekommen, gibt der Fdl die Durchfahrt für den Dg 53 803 aus Hamm frei. Da auch Gleis 23 in einer leichten Krümmung liegt, gibt es am Bahnsteigende Fahrtanzeiger, die den Triebfahrzeugführern (Tf) die Stellung des Ausfahrsignals anzeigen. Obwohl unnötig, zieht die Üg 67891 vor, um Sicht auf das Ausfahrsignal für Gleis 23 zu erhalten. Er bekommt kurzzeitig das auf 'Hp 1' stehende Ausfahrsignal V 22 in sein Blickfeld, bezieht es auf sich und beschleunigt den Zug. Als der Fdl das bemerkt, versucht er noch durch Umschalten der Signalbeleuchtung auf Taglicht den Tf der Üg auf die Haltstellung seines Ausfahrsignals V 23 aufmerksam zu machen. Gleichzeitig nimmt er die Durchfahrt für den Dg zurück und setzt über ZBF Nothaltauftrag ab. Weil die Üg 67 891 aber schon das Signal V 23 überfahren hat und ins Hauptgleis geraten war, steht das Ausfahrsignal V 22 bereits auf 'Halt'. Unmittelbar darauf fährt Dg 53 803 mit ca. 75 km/h der Üg in die Flanke. Die Lok (BR 150) des Dg, deren Führerstand durch einen aufgekletterten Güterwagen vollständig zerstört wird, sowie 15 Güterwagen entgleisten und stürzen z.T. um; der Tf des Dg wird getötet, ein mitfahrender Lokführer schwer verletzt. Tf der Üg und Fdl werden beim AG Paderborn angeklagt. Der streckenkundige Lokführer das Ausfahrsignal richtig zuordnen und zuvor die Rangierfahrt durch Halten beenden müssen. |
| Altenbeken (Westf) |
01.06.1993 |
Bahnbetriebswerk Altenbeken |
Schließung |
| Altenbeken (Westf) |
1994 |
Deutsche Privatbahn GmbH, Ludger Guttwein |
Ludger Guttwein und sein Sohn Timo gründen das "Oldtimer-Museum Rügen" (Eisenbahn- und Technikmuseum Rügen) in Prora |
| Altenbeken (Westf) |
01.09.1999 |
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Der IR 2450 prallt bei Altenbeken mit einem Pkw wegen Mißachtung des Blinklichts und der Halbschranken zusammen. (2 Tote). |
| Altenbeken (Westf) |
30.05.2003 |
Deutsche Privatbahn GmbH, Ludger Guttwein |
Abschluß des Gesellschaftsvertrags |
| Altenbeken (Westf) |
Jan. 2004 |
Deutsche Privatbahn GmbH, Ludger Guttwein |
Das Bundesvermögensamt Rostock verkauft Block 3 der von den Nationalsozialisten errichteten Ferienanlage in Prora Das Bundesvermögensamt Rostock hat Block 3 der von den Nationalsozialisten errichteten Ferienanlage an die Eisenbahn Betriebs-Gesellschaft mbH Rügen (EBG), Ostseebad Binz. Das Unternehmen ist bisher nicht im Immobiliensektor hervorgetreten, sondern macht seine Geschäfte hauptsächlich im Schienen-Güterverkehr. Allerdings betreibt Geschäftsführer Ludger Guttwein bereits seit längerem in Prora ein Eisenbahnmuseum. Veranlasst, sich um den Block 3 zu bewerben, habe ihn "das Chaos, das hier herrscht", sagt Guttwein. |
| Altenbeken (Westf) |
10.03.2004 |
Deutsche Privatbahn GmbH, Ludger Guttwein |
Verkauf sämtlicher Gesellschafteranteile der Rügenschen Kleinbahn an die Eisenbahn-Betriebs-Gesellschaft (EBG) |
| Altenbeken (Westf) |
27.04.2004 |
Deutsche Privatbahn GmbH, Ludger Guttwein |
Der Betrieb der Rügenschen Kleinbahn wird von Guttweins neuem Betriebsleiter aufgrund eines festgestellten Mangels am Bahndamm (km 42,6) eingestellt. Für die gesamte Strecke wird ein Ersatzverkehr mit Bussen eingerichtet |
| Altenbeken (Westf) |
03.05.2004 |
Deutsche Privatbahn GmbH, Ludger Guttwein |
Für Bodenuntersuchungen im Bereich des defekten Bahndammes der Rügenschen Kleinbahn wird ein ca. 10 m langes Gleisjoch entnommen, und der Bahndamm wird abgetragen. Die Strecke ist damit unterbrochen. |
| Altenbeken (Westf) |
04.05.2004 |
Deutsche Privatbahn GmbH, Ludger Guttwein |
Es wird mit dem Abtransport von Dampflokomotiven der Rügener Kleinbahn in das Eisenbahnmuseum Prora begonnen. Dort sollen Vermessungen durch Spezialisten des Dampflokwerkes Meiningen (DLW) für spätere Hauptuntersuchungen erfolgen, was vom DLW nicht bestätigt wird. |
| Altenbeken (Westf) |
06.05.2004 |
Deutsche Privatbahn GmbH, Ludger Guttwein |
Das Land stellt einen Insolvenzantrag gegen die RüKB, da Guttwein sich weigert, die bereits zu van Engelens Zeiten aufgestellte Rückforderung von ca. 600.000 Euro Fördergeldern (nicht erfolgte Gleissanierung im Herbst 2003) auszugleichen |
| Altenbeken (Westf) |
11.05.2004 |
Deutsche Privatbahn GmbH, Ludger Guttwein |
Guttwein verkündet der versammelten RüKB-Belegschaft, daß er den Verkehrsvertrag mit dem Land Mecklenburg-Vorpommern gekündigt hätte und der Geschäftsbetrieb mit sofortiger Wirkung eingestellt werde. Die meisten Mitarbeiter sollen Kündigungen erhalten |
| Altenbeken (Westf) |
14.05.2004 |
Deutsche Privatbahn GmbH, Ludger Guttwein |
Guttwein erläßt die Anweisung, für den Folgetag (Eröffnung des sanierten Kleinbahnhofes Binz) eine Lokomotive und einige Reisezugwagen nach Binz zu verbringen. Aufgrund des eingestellten Geschäftsbetriebes kann keine betriebsfähige Lok aus Putbus gestellt werden. Per Straßentieflader wird daher die 99 4801 aus Prora nach Binz gebracht, ihr folgen drei Wagen aus Putbus. |
| Altenbeken (Westf) |
15.05.2004 |
Deutsche Privatbahn GmbH, Ludger Guttwein |
Unter erheblicher Anteilnahme der Öffentlichkeit werden zwei Zugpaare mit der Lokomotive 99 4801 zwischen Binz und Göhren gefahren. Lok und Wagen verbleiben anschließend "kalt" in Göhren. |
| Altenbeken (Westf) |
21.05.2004 |
Deutsche Privatbahn GmbH, Ludger Guttwein |
Der Verkauf der Rügenschen Kleinbahn an die Eisenbahn-Betriebs-Gesellschaft (EBG) wird rück-abgewickelt. Somit befindet sich die Gesellschaft mittlerweile wieder vollständig im Eigentum von Bernhard van Engelen |
| Altenbeken (Westf) |
Ende Juli 2006 |
Deutsche Privatbahn GmbH, Ludger Guttwein |
Die Lokomotive 52 5933 wird von Guttwein an niederländischen Verein "Stichting Stadskanaal Rail" verkauft und Ende Juli 2006 von Altenbeken nach Leer. |
| Altenbeken (Westf) |
05.04.2012 |
Deutsche Privatbahn GmbH, Ludger Guttwein |
Änderung der Firma aus "Deutsche Privatbahn GmbH" in "Railway System Logistik GmbH" |
| Altenbeken (Westf) |
02.04.-27.09.2013 |
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Das Rettungssystem des Rehbergtunnels wird verbessert: Rettungswege, Löschwasserleitungen, Notbeleuchtung, Kabelkanäle - verbunden mit Gleisbauarbeiten |
| Altenbeken (Westf) |
19.02.2018 |
Deutsche Privatbahn GmbH, Ludger Guttwein |
Änderung der Firma aus "Railway System Logistik GmbH" in "Altenbekener Eisenbahn Dienstleistungs UG" |
| Altenberg (Moresnet) |
1857 |
Grube Altenberg |
C. Kley besucht im Auftrag der Vielle Montagne die schwedischen Zinkgruben und arbeitet die Pläne für die großzügig geplanten Betriebseinrichtungen aus. |
| Altenberg (Moresnet) |
1857 |
Grube Altenberg |
Kley läßt sich als ratgebender Ingenieur der Vielle Montagne nieder |
| Altenberg (Moresnet) |
1861 |
Grube Altenberg |
Kley gelingt der Durchbruch mit der Neukonstruktion der Woolf'schen Wasserhaltungsmaschine für die Grube Altenberg bei Aachen. Das Woolfsche System, das nach Mißerfolgen in England in Vergessenheit geraten war, erbringt von der Fachwelt für unmöglich gehaltene Resultate |
| Altenberg (Moresnet) |
1878 |
Grube Altenberg |
Kley meldet ein Patent (D.R.P. Kl. 14 Nr. 2345 vom 1. Februar 1878) auf eine Wasserhaltungsmaschine mit Rotation und Hubpausen an. Die Kley'sche Maschine besteht die Bewährungsprobe so gut, daß sie über Jahrzehnte auch im Ausland gebaut wird. Zahlreiche Gutachten heben ihre Wirtschaftlichkeit hervor und sprechen von 50 %, in Einzelfällen sogar von 70 % Kohlenersparnis. |
| Altenberg (Moresnet) |
1879 |
Grube Altenberg |
Ende der Beratungstätigkit Kleys für die Bergbaugesellschaft Vielle Montagne. In dieem Jahr läßt er sich in Bonn als Zivilingenieur nieder |
| Altenberg (Oberasbach) |
1927 |
Mittelfränkische Ziegelei A,-G. |
Letzte veröffentlichte Bilanz |
| Altenberg (Osterzgeb) |
1837 |
Zwitterstocks-Aktiengesellschaft |
Beginn der Teufarbeiten für den Römerschacht. Er löst die durch die Pinge brüchig gewordenen alten Förderschächte ab und ist über ein Jahrhundert lang der Hauptschacht des Altenberger Zinnbergbaues. |
| Altenberg (Osterzgeb) |
1848 |
Zwitterstocks-Aktiengesellschaft |
Das Schachttreibehaus für den Römerschacht wird errichtet. |
| Altenberg (Osterzgeb) |
1850 |
Zwitterstocks-Aktiengesellschaft |
Am Römerschacht Inbetriebnahme der Erzförderung mit einem wasserkraftbetriebenen Kehrrad |
| Altenberg (Osterzgeb) |
15.04.1858 |
Zwitterstocks-Aktiengesellschaft |
Die Dampfmaschine des Pochwerks beim Römer-Treibeschacht wird in Betrieb genommen. |
| Altenberg (Osterzgeb) |
1889 |
Zwitterstocks-Aktiengesellschaft |
Bei einem Großbrand durch Brandstiftung werden sieben Pochwäschen, eine Schmelzhütte und das Brennhaus vernichtet. |
| Altenberg (Osterzgeb) |
1892 |
Zwitterstocks-Aktiengesellschaft |
Nach dem Brand von 1889 wird eine neue Zentralwäsche erbaut |
| Altenberg (Osterzgeb) |
1905 |
Zwitterstocks-Aktiengesellschaft |
Die letzten Altenberger Zinnschachtöfen werden durch Flammöfen ersetzt |
| Altenberg (Osterzgeb) |
1907 |
Zwitterstocks-Aktiengesellschaft |
Am Römerschacht wird an Stelle eines Kehrrades eine Dampffördermaschine eingebaut. |
| Altenberg (Osterzgeb) |
1907 |
Zwitterstocks-Aktiengesellschaft |
Lieferung von 2 Pelton-Turbinen und einer reversierbaren Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim. Das Wasser wird von den Galgenteichen in einer schmiedeeisernen Hochdruckleitung zum Römerschacht geführt. Bis 1908 dient ein Kehrrad der Erzförderung. |
| Altenberg (Osterzgeb) |
ab 1909 |
Zwitterstocks-Aktiengesellschaft |
Die neue Zentralwäsche wird mit Humboldt-Schnellstoßherden ausgestattet |
| Altenberg (Osterzgeb) |
1910 |
Zwitterstocks-Aktiengesellschaft |
Lieferung einer Pelton-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim, zur Eigenstromerzeugung für die Pumpen der Wasserhebung und den Antrieb des Pochwerks der I. Wäsche. |
| Altenberg (Osterzgeb) |
1919 |
Zwitterstocks-Aktiengesellschaft |
Umbau der alten Kehrradstube am Römerschacht zu einer modernen Mannschaftskaue mit verschließbaren Spinden und Mannschaftsbad. Errichtung eines Uhrturms |
| Altenberg (Osterzgeb) |
22.12.1923 |
Zwitterstocks-Aktiengesellschaft |
Gründung mit Wirkung ab 1. Januar 1923. Die Aktiengesellschaft ist durch Umwandlung der vorher bestandenen bergrechtlichen Altenberger Zwitterstocksgewerkschaft entstanden. Alter des Bergbaues ca. 500 Jahre. |
| Altenberg (Osterzgeb) |
1924 |
Zwitterstocks-Aktiengesellschaft |
Kapital-Umstellung von M 10 Mill. auf RM 189.600,00. |
| Altenberg (Osterzgeb) |
16.05.1924 |
Zwitterstocks-Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Altenberg (Osterzgeb) |
18.08.1927 |
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Der Betrieb auf der Müglitztalbahn wird abschnittsweise wieder aufgenommen. |
| Altenberg (Osterzgeb) |
30.11.1927 |
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Erster durchgehender Zug auf der Müglitztalbahn nach dem Hochwasser, ein Prüfzug, gezogen von der mit Fahnen und Girlanden geschmückten 99 692 nach Altenberg. Am Folgetag wird der planmäßige Verkehr auf der Gesamtstrecke wieder aufgenommen. |
| Altenberg (Osterzgeb) |
1935 |
Zwitterstocks-Aktiengesellschaft |
Am Römerschacht Ergänzung der Wasserturbine durch einen Elektromotor für wasserarme Zeiten |
| Altenberg (Osterzgeb) |
ab 1937 |
Zwitterstocks-Aktiengesellschaft |
Seither mit eigener Hütte in Freiberg. |
| Altenberg (Osterzgeb) |
31.05.1938 |
Zwitterstocks-Aktiengesellschaft |
Laut außerordentlicher Hauptversammlung vom 31. Mai 1938 Umtausch der 9200 Stammaktien zu RM'20,00 in 1840 Stammaktien zu RM 100,00 und Umwandlung der 800 Vorzugsaktien zu zu RM 100,00 und Umwandlung der 800 Vorzugsaktien zu RM 7,00 in 56 Stammaktien zu RM 100,00 |
| Altenberg (Osterzgeb) |
05.02.1943 |
Zwitterstocks-Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlungs-Beschluß vom 5. Februar 1943 Kapitalherabsetzung um RM 29.600,00 durch Einziehung eigener Aktien, sowie Erhöhung um RM 1.340.000,00 auf RM 1.500.000,00. Die neuen Aktien werden vom Lande Sachsen übernommen und sind ab 1. April 1943 dividendenberechtigt. |
| Altenberg (Osterzgeb) |
14.04.1945 |
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Beschädigung der 84 006 im Lokbf. Altenberg durch Tieffliegerbeschuß. Die Lok bleibt weiterhin einsatzfähig. |
| Altenberg (Osterzgeb) |
1952 |
Zwitterstocks-Aktiengesellschaft |
Aufbau eines hölzernen Fördergerüstes über dem Römerschacht |
| Altenberg (Osterzgeb) |
1952 |
Zwitterstocks-Aktiengesellschaft |
Das hölzerne Fördergerüst über dem Römerschacht erhält eine elektrische Zweitrommel-Fördermaschine |
| Altenberg (Osterzgeb) |
1962 |
Zwitterstocks-Aktiengesellschaft |
Die Leistungsgrenze des Römerschachts wird mit 308.000 t/a Erz erreicht. Die Bruchgrenze der Pinge nähert sich dem Schacht bedrohlich. |
| Altenberg (Osterzgeb) |
1963 |
Zwitterstocks-Aktiengesellschaft |
Inbetriebnahme eines neuen Zentralschachts und Einstellung der Förderung auf dem Römerschacht (Gesamtförderung seit 1850: 4,4 Millionen t Zinnerz) |
| Altenberg (Osterzgeb) |
03.03.1965 |
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Gegen 17.30 Uhr verlässt die letzte Lok Altenberg, danach muss der Zugbetrieb bis zum Abend des 9. März eingestellt werden. |
| Altenberg (Osterzgeb) |
1983 |
Zwitterstocks-Aktiengesellschaft |
Der Römerschacht wird in einen nicht befahrbaren Wetterschacht umgebaut. |
| Altenberg (Osterzgeb) |
1992 |
Zwitterstocks-Aktiengesellschaft |
Stillegung des Römerschachts und Teilabriß |
| Altenberge (Westf) |
1880 |
Windmühle Hansell |
Mühle umgesetzt |
| Altenbochum (Bochum) |
14.10.1924 |
Gew. Alte Steinkuhle |
Die Zeche wird von der in Konkurs befindlichen "Wittener Bergbau-Gesellschaft" abgetrennt und ist wieder eine selbständige Gewerkschaft. |
| Altenbrak (ü. Blankenburg, Harz) |
1888 |
Karl Eickhoff K.-G. |
Gründung |
| Altenburg (b. Alsfeld (Hessen)) |
1913 |
Konrad Fuhr, Mechanische Weberei & Sägefabrik |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Altenburg (b. Wabern (Hessen)) |
1912 |
Georg Sinning |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Altenburg (Mähren) |
1847 |
Enoch Kern's Sohn |
Umzug von Katharinenberg bei Pobia nach Altenburg in Böhmen |
| Altenburg (Mähren) |
1859 |
Enoch Kern's Sohn |
Brand |
| Altenburg (Mähren) |
1860 |
Enoch Kern's Sohn |
Die Fabrik wird nach dem Brand mit Maschinen neuesten Systems ausgestattet. |
| Altenburg (Mähren) |
1862 |
Enoch Kern's Sohn |
Auszeichnung durch eine Medaille in London |
| Altenburg (Thür) |
1727 |
Stölzel, Gottfried Heinrich |
Uraufführung der Oper "Die Freuden-Ernde" von Gottfried Heinrich Stölzel in Altenburg (Thür) |
| Altenburg (Thür) |
1728-1730 |
Stölzel, Gottfried Heinrich |
Uraufführung der Oper "Venus und Adonis" von Gottfried Heinrich Stölzel in Altenburg (Thür) |
| Altenburg (Thür) |
10.06.1808 |
Job. Ludw. Ranniger & Söhne Aktiengesellschaft |
Gegründet |
| Altenburg (Thür) |
1811 |
F. A. Brockhaus, Verlag |
Verlegung des Brockhaus-Verlags (von Amsterdam?) nach Altenburg |
| Altenburg (Thür) |
Ostern 1817 |
F. A. Brockhaus, Verlag |
Verlegung des Brockhaus-Verlags von Altenburg nach Leipzig |
| Altenburg (Thür) |
1834 |
A. Heu & Sohn |
Gründung |
| Altenburg (Thür) |
1842 |
Bahnbetriebswerk Altenburg (Thür) |
Beginn als Lokomotivstation |
| Altenburg (Thür) |
1846 |
Gasbeleuchtungs-Gesellschaft in Altenburg |
Aufnahme von vielfachen Verhandlungen wegen Errichtung einer Gasanstalt, die aber wegen Mangel genügender Beteiligung nicht zum Ziele führen. |
| Altenburg (Thür) |
08.06.1848 |
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Vorfall, der sich auf der Sächsisch-Bayerischen Staats-Eisenbahn unlängst zugetragen hat: Ein junger Mensch von 14 Jahren, einmal erst auf der Eisenbahn gefahren, fährt von Reichenbach nach Altenburg und verliert eine Stunde vor Altenburg aus dem Wagen sehend seine neue Mütze. Er will sie durchaus wieder haben, er öffnet die Tür, er springt hinaus, fällt und zerschmettert sich den rechten Hirnschädel derart, daß er trotz aller ärztlichen gewissenhaften und unverdrossenen Beihilfe den 11. Juni sein junges Leben unter Rasen und Betäubung aushauchte. Der Unglücksfall geschah 1.30 Uhr. Einige Stunden mußte er im Bahngraben in der Sonnenhitze liegen; erst nach 7 Uhr Abends befand er sich im Hospital zu Altenburg. |
| Altenburg (Thür) |
1852 |
I. Misselwitz & Sohn |
Gründung |
| Altenburg (Thür) |
12.10.1853 |
Gasbeleuchtungs-Gesellschaft in Altenburg |
Die Gesellschaft konstituiert mit einem Aktienkapitale von 45.000 Thlr. |
| Altenburg (Thür) |
12.10.1853 |
Gasbeleuchtungs-Gesellschaft in Altenburg |
Die Gesellschaft konstituiert sich mit einem Aktienkapital von 45.000 Thalern |
| Altenburg (Thür) |
20.04.1854 |
Gasbeleuchtungs-Gesellschaft in Altenburg |
Die Grundsteinlegung zum Bau der Anstalt, die Leitung des Baues führt der Gasingenieur Herr A Grüner sen. in Dresden. - Der erste Bauaufwand beträgt 60.000 Thlr., beschafft mit 900 Aktien à 50 Thlr. und 15.000 Thlr. Darlehen. |
| Altenburg (Thür) |
20.04.1854 |
Gasbeleuchtungs-Gesellschaft in Altenburg |
Grundsteinlegung |
| Altenburg (Thür) |
14.08.1854 |
Gasbeleuchtungs-Gesellschaft in Altenburg |
Die landesherrliche Konzession vom 14. August 1854 ist bezüglich der Dauer nicht beschränkt, doch ist Änderung, Mehrung und Minderung, sowie gänzlicher Widerruf vorbehalten. |
| Altenburg (Thür) |
14.08.1854 |
Gasbeleuchtungs-Gesellschaft in Altenburg |
Erteilung der unbefristeten landesherrlichen Konzession |
| Altenburg (Thür) |
01.01.1855 |
Gasbeleuchtungs-Gesellschaft in Altenburg |
Betriebsaufnahme |
| Altenburg (Thür) |
01.01.1855 |
Gasbeleuchtungs-Gesellschaft in Altenburg |
Der mit der Stadtkommune wegen Übernahme der öffentlichen Beleuchtung abgeschlossene Vertrag läuft vom 1. Januar 1855 an auf 25 Jahre und wird auf weitere 25 Jahre verlängert. |
| Altenburg (Thür) |
01.01.1855 |
Gasbeleuchtungs-Gesellschaft in Altenburg |
Inbetriebnahme. Der Aufwand betrug 60.000 Thaler, beschafft mit 900 Aktien zu 50 Thalern, und 15.000 Thalern Darlehen. |
| Altenburg (Thür) |
1856 |
Otto Seyffart |
Gründung |
| Altenburg (Thür) |
1862 |
F. G. Schmalz Erben Maschinen- und Werkzeugfabrik |
Gründung |
| Altenburg (Thür) |
1864 |
H. A. Köhlers Söhne GmbH, Omega |
Gründung |
| Altenburg (Thür) |
1869 |
Balduin Bechstein, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Bau eines neuen Werks |
| Altenburg (Thür) |
1871 |
Gebr. Wagner |
Gründung |
| Altenburg (Thür) |
1871 |
Gustav Winselmann GmbH |
Gründung |
| Altenburg (Thür) |
1871 |
Hermann Köhler Aktiengesellschaft |
Gründung |
| Altenburg (Thür) |
1871 |
L. O. Dietrich |
Gründung |
| Altenburg (Thür) |
1871 |
L. O. Dietrich VESTA-Nähmaschinen-Werke |
Gründung |
| Altenburg (Thür) |
31.08.1871 |
Altenburger Actienbrauerei |
Die Altenburger Bürger Otto Hase, Otto Lingke. Richard Luckner, Friedrich Melzer und Max Wagner treten als "Begründungs-Komitee" zusammen, um die Gründung einer "Actien-Brauerei" zu beschließen. - Die Konstituierung der Gesellschaft ist aber erst möglich, als mindestens 200.000 der insgesamt 350.000 Taler in Aktien gezeichnet sind. Diese Aktien werden auch über eine Altenburger Filiale der "Adca" (Allgemeine Deutsche Credit-Anstalt) an die Leipziger Aktienbörse vermittelt. |
| Altenburg (Thür) |
28.09.1871 |
Altenburger Actienbrauerei |
Gründung (Gründerversammlung) |
| Altenburg (Thür) |
24.10.1871 |
Altenburger Actienbrauerei |
Bekanntmachung der Eintragung der Aktiengesellschaft in das Handelsregister des Herzoglich Sächsischen Stadtgerichts Altenburg mit Carl Scheidig aus Fürth als neuem Betriebsdirektor. |
| Altenburg (Thür) |
Dez. 1871 |
Altenburger Actienbrauerei |
Errichtung der Brauerei auf dem erworbenen Grundstück im Kauerndorfer Flur bei Altenburg |
| Altenburg (Thür) |
1871 |
Gebr. Wagner |
Es wurde für 170.000 Thaler Rohspiritus verarbeitet |
| Altenburg (Thür) |
1871 |
Job. Ludw. Ranniger & Söhne Aktiengesellschaft |
Es wurden in der Lederfabrik circa 275.000 Stück Lammfelle für circa 180.000 thlr. und in der Handschuhfabrik circa 350.000 Stück Lammfelle für circa 250.000 thlr. verarbeitet, und circa 62.400 Dtzd. Glacé-Handschuhe für circa 475.000 thlr. gefertigt |
| Altenburg (Thür) |
09.03.1872 |
Altenburger Actienbrauerei |
Grundsteinlegung. Der Grundstein wird an der Stelle gelegt, wo später die Braupfanne errichtet werden soll. Mit den üblichen drei Hammerschlägen und unter Segenswünschen der Mitglieder des Aufsichtsrates, des Direktors und der bauausführenden Gewerke beginnt der Bau |
| Altenburg (Thür) |
19.10.1872 |
Altenburger Actienbrauerei |
Richtfest für das Sudhaus |
| Altenburg (Thür) |
25.10.1872 |
Vereinigte Altenburger und Stralsunder Spielkarten-Fabriken Aktiengesellschaft |
Gründung unter Übernahme der Stralsunder Firmen L. v. d. Osten, Ludwig Heidborn and T. Wegener mit einem Grundkapital von M 900.000,00 als "Vereinigte Stralsunder Spielkarten-Fabriken A.-G." |
| Altenburg (Thür) |
09.11.1872 |
Altenburger Actienbrauerei |
Richtfest für das Hauptgebäude. Die Brauerei besteht aus dem Hauptgebäude, der Mälzerei, dem Sudhaus, dem Maschinen- und Kesselhaus, dem Kühlhaus mit Gärkeller, dem Eiskeller und dem Maschinenhaus zur Eisaufbereitung. |
| Altenburg (Thür) |
31.12.1872 |
Altenburger Actienbrauerei |
Erst jetzt Kaufvertrag mit dem Rittergutsbesitzer Hermann Herold für ein Grundstück am Deutschen Bach in Kauerndorf. Zu diesem Grundstück gehören ein Feld, ein Weg, eine Wiese, eine Böschung mit Wirtschaftsweg und ein Teich. |
| Altenburg (Thür) |
Juni 1873 |
Altenburger Actienbrauerei |
Inbetriebnahme der Mälzerei |
| Altenburg (Thür) |
01.07.1873 |
Altenburger Actienbrauerei |
Das erste Braunbier wird fertiggestellt |
| Altenburg (Thür) |
17.07.1873 |
Altenburger Actienbrauerei |
Das erste Lagerbier wird fertiggestellt |
| Altenburg (Thür) |
20.07.1873 |
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An der Ausfahrt des Bahnhofs stößt am Abend die Lokomotive des Zuges von Reichenbach mit dem Zug nach Reichenbach zusammen. |
| Altenburg (Thür) |
1873/1874 |
Altenburger Actienbrauerei |
Im Geschäftsjahr 1873/1874 werden 30.522 hl Bier gebraut |
| Altenburg (Thür) |
1874 |
Altenburger Actienbrauerei |
Kauf von weiterem Gelände des Rittergutsbesitzers Hermann Herold zum Bau eines zweiten Sudwerks für 60 Zentner Malzschrot |
| Altenburg (Thür) |
1874 |
F. L. Hoyer |
Gründung |
| Altenburg (Thür) |
01.06.1875 |
Altenburger Actienbrauerei |
Inbetriebnahme des zweiten Sudwerks |
| Altenburg (Thür) |
1879 |
Bruno Blöthner |
Gründung |
| Altenburg (Thür) |
1879 |
Mock & Krumsiek |
Gründung |
| Altenburg (Thür) |
1880 |
Lorentz & Poltermann, Maschinenfabrik |
Gründung |
| Altenburg (Thür) |
Febr. 1883 |
Altenburger Actienbrauerei |
Neubau eines Eishauses und eines Eiskellers |
| Altenburg (Thür) |
27.08.1883 |
Altenburger Actienbrauerei |
Direktion und vom Aufsichtsrat veranstalten ein "Kellerfest" aus Anlaß des Ausstoßes von 500.000 hl Bier. |
| Altenburg (Thür) |
1884/85 |
Altenburger Actienbrauerei |
Im Betriebsjahr 1884/1885 erreicht die Brauerei einen Ausstoß von 80.000 hl Bier |
| Altenburg (Thür) |
1886/87 |
Altenburger Actienbrauerei |
Im Betriebsjahr 1886/1887 erreicht die Brauerei einen Ausstoß von fast 90.000 hl Bier |
| Altenburg (Thür) |
1887 |
Altenburger Actienbrauerei |
Das Aktien-Bier wird auf der Sächsisch-Thüringischen Industrie- und Gewerbeausstellung mit der Goldmedaille ausgezeichnet |
| Altenburg (Thür) |
1888 |
Vereinigte Altenburger und Stralsunder Spielkarten-Fabriken Aktiengesellschaft |
Ankauf der Fa. Falkenberg & Co., Stralsund. |
| Altenburg (Thür) |
1895 |
Vereinigte Altenburger und Stralsunder Spielkarten-Fabriken Aktiengesellschaft |
Ankauf der Halleschen Spielkartenfabrik von Ludwig & Schmidt, Halle a. S. |
| Altenburg (Thür) |
18.04.1895 |
Straßenbahn und Elektrizitätswerk Altenburg |
Inbetriebnahme der Straßenbahn |
| Altenburg (Thür) |
Juli 1895 |
Straßenbahn und Elektrizitätswerk Altenburg |
Inbetriebnahme des Werks |
| Altenburg (Thür) |
1896 |
Altenburger Actienbrauerei |
Es wird ein Ausstoß von 130.000 hl erreicht. |
| Altenburg (Thür) |
1897 |
Vereinigte Altenburger und Stralsunder Spielkarten-Fabriken Aktiengesellschaft |
Ankauf der Altenburger Spielkartenfabrik von Schneider & Cie. |
| Altenburg (Thür) |
1898 |
Balduin Bechstein, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
in Familienbesitz |
| Altenburg (Thür) |
1899 |
Straßenbahn und Elektrizitätswerk Altenburg |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Altenburg (Thür) |
1901/02 |
Altenburger Actienbrauerei |
Bau eines Motorhauses, eines Wasserturms, eines Eismaschinenhauses und eines Brennofens |
| Altenburg (Thür) |
1901-1902 |
Vereinigte Altenburger und Stralsunder Spielkarten-Fabriken Aktiengesellschaft |
Ankauf der Sutor'schen Spielkartenfabrik, Naumburg |
| Altenburg (Thür) |
29.04.1901 |
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Ein Güterzug prallt im Bahnhof infolge falscher Weichenstellung auf einen Prellbock. Ein Packwagen mit Stückgut wird völlig zertrümmert, weitere Wagen beschädigt. Es entsteht erheblicher Materialschaden. |
| Altenburg (Thür) |
1902 |
Gustav Winselmann GmbH |
Umwandlung in eine GmbH |
| Altenburg (Thür) |
19.12.1902 |
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Zwei Güterwagen fahren im Bahnhof dem ausfahrenden Eilgüterzug 6005 gegen 6.30 Uhr in der Weiche 15 in die Flanke. Ein Bremser wird verletzt, mehrere Wagen werden beschädigt. |
| Altenburg (Thür) |
1904-1905 |
Vereinigte Altenburger und Stralsunder Spielkarten-Fabriken Aktiengesellschaft |
Ankauf der Werdauer Spielkartenfabrik Rieh Booch, Werdau in Sachsen. |
| Altenburg (Thür) |
1905 |
Altenburger Actienbrauerei |
Bau eines Kesselhauses, eines Maschinenhauses und eines Pferdestalls |
| Altenburg (Thür) |
20.12.1907 |
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Im Bahnhof Altenburg stößt gegen 12.00 Uhr während der Einfahrt der Personenzug aus Narsdorf mit der Rangierabteilung eines Güterzuges, die zu weit gefahren ist, zusammen. Die meisten Wagen des Personenzuges entgleisen, einem Postwagen wird die Stirnwand eingedrückt, ein anderer Wagen hängt in der Luft und drückt die Stirnwand des folgenden Wagens ein. Beim Rangierzug werden ebenfalls einige Güterwagen zertrümmert, ein gedeckter Wagen wird auf einen offenen Güterwagen geschoben. Zwei Reisende und der Postschaffner werden verletzt. Betriebsstörungen und großen Materialschaden. |
| Altenburg (Thür) |
1908 |
Vereinigte Altenburger und Stralsunder Spielkarten-Fabriken Aktiengesellschaft |
Ankauf der Berliner Spielkartenfabrik Ed. Büttner & Co. |
| Altenburg (Thür) |
06.04.1908 |
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In Altenburg entgleisen gegen 6.30 Uhr im Zweiggleis der Herzog-Ernst-Grube von einem Kohlenzug die Lokomotive, der Tender und 11 beladene Wagen in der Sandgleisweiche. |
| Altenburg (Thür) |
1909-1914 |
Vereinigte Altenburger und Stralsunder Spielkarten-Fabriken Aktiengesellschaft |
Erweiterung der Anlagen durch Ankauf von Grundstücken und Errichtung von Fabrikneubauten in Stralsund und Altenburg. |
| Altenburg (Thür) |
30.11.1909 |
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Ein Wagen entgleist im Bahnhof beim Rangieren auf einer Weiche. Im gleichen Moment passiert der Nord-Süd-Expreß die Stelle, die Lokomotive streift den Wagen und wird beschädigt und muß außer Betrieb genommen werden. Der Luxuszug wird mit dem nachfolgenden Berlin-Münchner D-Zug vereinigt. |
| Altenburg (Thür) |
10.07.1912 |
Altenburger Land-Kraftwerke Aktiengesellschaft |
Gründung mit einem Kapital von 600.000 Mark |
| Altenburg (Thür) |
15.08.1912 |
Altenburger Land-Kraftwerke Aktiengesellschaft |
Die Altenburger Land-Kraftwerke A.-G. (ALK) erwerben bei Gründung (15. August 1912) das Kraftwerk Rositz von der Rositzer Braunkohlenwerke A.-G. und die Leitungsanlagen von der früheren Elektrizitätsgenossenschaft Langenleuba-Altenburg. |
| Altenburg (Thür) |
15.08.1912 |
Altenburger Land-Kraftwerke Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Altenburg (Thür) |
31.10.1912 |
Altenburger Land-Kraftwerke Aktiengesellschaft |
Die vertraglichen Rechte des Thalacker'schen Elektrizitätswerkes mit der Stadt Meuselwitz (Thür.) sowie das Ortsnetz werden erworben |
| Altenburg (Thür) |
20.04.1913 |
Altenburger Land-Kraftwerke Aktiengesellschaft |
Die Leitungsanlage und Umspannstelle der Gemeinde Rositz, (Kr. Altenburg) wird erworben |
| Altenburg (Thür) |
21.05.1913 |
Job. Ludw. Ranniger & Söhne Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit einem Kapital von 400.000 Mark, übernommen von den Gründern zu 105 % |
| Altenburg (Thür) |
09.06.1913 |
Job. Ludw. Ranniger & Söhne Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Altenburg (Thür) |
01.07.1913 |
Altenburger Land-Kraftwerke Aktiengesellschaft |
Erwerbung des Elektrizitätswerks Lucka |
| Altenburg (Thür) |
1914 |
Altenburger Land-Kraftwerke Aktiengesellschaft |
Erhöhung des Kapitals um M 400.000,00 |
| Altenburg (Thür) |
1916 |
Meyer-Helmund, Erik |
Uraufführung der Oper "Die schöne Frau Marlies" von Erik Meyer-Helmund in Altenburg (Thür) |
| Altenburg (Thür) |
1919/20 |
Altenburger Actienbrauerei |
Angliederung von 20 kleineren Brauereien |
| Altenburg (Thür) |
1920 |
Job. Ludw. Ranniger & Söhne Aktiengesellschaft |
Kapitalerhöhung um M 600.000,00. |
| Altenburg (Thür) |
30.04.1920 |
Straßenbahn und Elektrizitätswerk Altenburg |
Betriebseinstellung der Straßenbahn |
| Altenburg (Thür) |
1921 |
Altenburger Actienbrauerei |
Vereinigung mit dem "Brauereiverein Gera", der "Aktienbrauerei Pforten" und der "Vereinsbrauerei Gera" zu den "Vereinigten Geraer Brauereien" |
| Altenburg (Thür) |
1921 |
Altenburger Land-Kraftwerke Aktiengesellschaft |
Kapitalerhöhung um M 13.000.000,00 |
| Altenburg (Thür) |
1921-1923 |
Hermann Köhler Aktiengesellschaft |
Das Kapital wird erhöht 1921 bis 1923 auf M 8.200.000,00 in 250 Vorz.- und 7950 St.-Aktien zu M 1.000,00. |
| Altenburg (Thür) |
31.05.1921 |
Hermann Köhler Aktiengesellschaft |
Gegründet mit Wirkung ab 16. Juli 1920 und einem Kapital von 2.700.000 Mark |
| Altenburg (Thür) |
01.06.1921 |
Altenburger Actienbrauerei |
Nach Vereinigung zum Brauverein Gera: Verschmelzung mit der "Leipziger Bierbrauerei zu Reudnitz, Riebeck & Co." |
| Altenburg (Thür) |
29.06.1921 |
Hermann Köhler Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Altenburg (Thür) |
1922 |
Altenburger Land-Kraftwerke Aktiengesellschaft |
Kapitalterhöhung um Mark 8.000.000,00 |
| Altenburg (Thür) |
1923 |
Altenburger Land-Kraftwerke Aktiengesellschaft |
Erhöhung des Kapitals um M 78.000.000,00 |
| Altenburg (Thür) |
1923 |
Hermann Köhler Aktiengesellschaft |
Angegliedert wird der Gesellschaft die Möbelfabrik A. -G., Pößneck. |
| Altenburg (Thür) |
05.12.1923 |
Cetwa-Aktien-Gesellschaft |
Gründung als Aktiengesellschaft |
| Altenburg (Thür) |
1924 |
Altenburger Land-Kraftwerke Aktiengesellschaft |
Strombezugsverträge bestehen seit 1924 mit den Anhaltischen Kohlenwerken (Gertrudschacht). |
| Altenburg (Thür) |
1924 |
Vereinigte Altenburger und Stralsunder Spielkarten-Fabriken Aktiengesellschaft |
Stillegung des Betriebes in Halle und Übertragung desselben auf die Abteilung Altenburg. |
| Altenburg (Thür) |
12.02.1924 |
Cetwa-Aktien-Gesellschaft |
Eintragung der Gesellschaft |
| Altenburg (Thür) |
21.04.1924 |
Altenburger Land-Kraftwerke Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 21. April 1924 Umstellung des Kapitals von M 100000000 auf Reichsmark 1.500.000,00 (200:3). |
| Altenburg (Thür) |
01.05.1924 |
Altenburger Land-Kraftwerke Aktiengesellschaft |
Ab 1. Mai 1924 besteht ein Stromlieferungsvertrag über die Gesamt-Stromversorgung mit der Übsrlandwerk Osterland e. G. m. b. H., Ronneburg |
| Altenburg (Thür) |
13.10.1924 |
Job. Ludw. Ranniger & Söhne Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 13. Okt. 1924 Umstellung des Kapitals von M 1 Mill. auf RM 100.000,00 in 1000 Aktien zu RM 100,00. |
| Altenburg (Thür) |
22.12.1924 |
Hermann Köhler Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 22. Dezember 1924 Umstellung des Kapitals von M 8.200.000,00 auf RM 2.050.000,00 (je M 1.000,00 = RM 250) |
| Altenburg (Thür) |
1925 |
Altenburger Actienbrauerei |
Der Fuhrpark vergrößert sich auf 5 Lkws und 3 Pkws |
| Altenburg (Thür) |
1925 |
Altenburger Actienbrauerei |
Neubau eines Eishauses |
| Altenburg (Thür) |
1925 |
Altenburger Land-Kraftwerke Aktiengesellschaft |
Strombezugsverträge bestehen seit 1925 mit der Thüringenwerk A.-G. Weimar |
| Altenburg (Thür) |
1925 |
Altenburger Land-Kraftwerke Aktiengesellschaft |
Vom Jahre 1925 ab wird die Stromversorgung Altenburg A.-G. über eine 30-kV-Leitung beliefert. |
| Altenburg (Thür) |
1925 |
Vereinigte Altenburger und Stralsunder Spielkarten-Fabriken Aktiengesellschaft |
Erwerb der Chromo-Papier-Fabrik A.-G. in Altenburg mit einem Grundbesitz von 6800 qm (% bebaut). |
| Altenburg (Thür) |
15.05.1925 |
Altenburger Actienbrauerei |
Einweihung eines "Braustüberls" |
| Altenburg (Thür) |
08.1925 |
Altenburger Land-Kraftwerke Aktiengesellschaft |
Seit August besteht ein Stromlieferungsvertrag mit der Stadt Altenburg. |
| Altenburg (Thür) |
1926 |
Vereinigte Altenburger und Stralsunder Spielkarten-Fabriken Aktiengesellschaft |
Umbau der "Chromo-Papier-Fabrik A.-G." in Altenburg und Verlegung des Altenburger Betriebes in diese Gebäude. |
| Altenburg (Thür) |
1927 |
Vereinigte Altenburger und Stralsunder Spielkarten-Fabriken Aktiengesellschaft |
Erwerb der Spielkartenfabrik C. L. Wüst, Frankfurt (Main). Nach Stillegung der Fabrik wird der Betrieb in die Fabrik Altenburg überführt. |
| Altenburg (Thür) |
25.12.1927 |
Künneke, Eduard |
Uraufführung der Operette "Die blonde Liselott" von Eduard Künneke in Altenburg (Thür) |
| Altenburg (Thür) |
1928 |
Vereinigte Altenburger und Stralsunder Spielkarten-Fabriken Aktiengesellschaft |
Vollendung des Ausbaues des neuen Altenburger Werkes und Verkauf der alten Fabrikanlagen. |
| Altenburg (Thür) |
07.12.1928 |
Cetwa-Aktien-Gesellschaft |
Umbenennung aus "Chemisch-Technische Werke Akt.-Ges." |
| Altenburg (Thür) |
1929 |
Hermann Köhler Aktiengesellschaft |
Abschluß eines Vergleichsverfahrens |
| Altenburg (Thür) |
29.10.1929 |
Hermann Köhler Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 29. Oktober 1929 zwecks und nach Einziehung von RM 10.000,00 der Gesellschaft unentgeltlich zur Verfügung gestellter Aktien Herabsetzung auf RM 68.000,00 (Zusammenlegung 30:1), ferner wird das A.-K. um zunächst RM 612.000,00 wieder erhöht. Außerdem genehmigt die Hauptversammlung eine weitere Erhöhung um bis zu RM 320.000,00 die aber nicht durchgeführt wird. |
| Altenburg (Thür) |
01.11.1929 |
Vereinigte Altenburger und Stralsunder Spielkarten-Fabriken Aktiengesellschaft |
Die Gesellschaft erwirbt die Spielkartenfabrik der Firma F, A. Lattmann in Goslar |
| Altenburg (Thür) |
01.02.1930 |
Vereinigte Altenburger und Stralsunder Spielkarten-Fabriken Aktiengesellschaft |
Erwerbung der Schlesischen Spielkartenfabrik H. W. Friedrich & Co., Breslau |
| Altenburg (Thür) |
Mitte Febr. 1930 |
Vereinigte Altenburger und Stralsunder Spielkarten-Fabriken Aktiengesellschaft |
Mitte Februar geht die Aktienmajorität aus dem Besitz der Bankfirma Richard Schreib, Berlin, an die Chemische Fabrik C. F. Boehringer & Söhne G. m. b. H., Mannheim-Waldhof, über. |
| Altenburg (Thür) |
03.1930 |
Vereinigte Altenburger und Stralsunder Spielkarten-Fabriken Aktiengesellschaft |
Die Gesellschaft erwirbt die Spielkartenfabrik Fromann & Morian, Darmstadt. Die Fabriken in Goslar, Breslau und Darmstadt werden stillgelegt, und die Lieferung der Spielkarten wird vom Werk Altenburg in Thüringen übernommen. |
| Altenburg (Thür) |
1931 |
Vereinigte Altenburger und Stralsunder Spielkarten-Fabriken Aktiengesellschaft |
Im Laufe des Jahres wird der Stralsunder Betrieb nach Altenburg verlegt und die Fabrikation in Stralsund gänzlich eingestellt. |
| Altenburg (Thür) |
1931 |
Vereinigte Altenburger und Stralsunder Spielkarten-Fabriken Aktiengesellschaft |
Sitzverlegung von Stralsund nach Altenburg (Thür.) und Namensänderung |
| Altenburg (Thür) |
1931-1932 |
Vereinigte Altenburger und Stralsunder Spielkarten-Fabriken Aktiengesellschaft |
Erwerbung der "Deutschen Spielkartenfabrik Walter Scharff K.-G.", München, und Verlegung deren Fabrikbetriebes nach Alteuburg |
| Altenburg (Thür) |
1931-1932 |
Vereinigte Altenburger und Stralsunder Spielkarten-Fabriken Aktiengesellschaft |
Erwerbung der Wasco-A.-G., Ennetbaden bei Zürich (Schweiz). |
| Altenburg (Thür) |
11.02.1931 |
Vereinigte Altenburger und Stralsunder Spielkarten-Fabriken Aktiengesellschaft |
Änderung der Firma aus "Vereinigte Stralsunder Spielkarten-Fabriken A.-G." in "Vereinigte Altenburger und Stralsunder Spielkarten-Fabriken Aktiengesellschaft" |
| Altenburg (Thür) |
02.06.1931 |
Altenburger Land-Kraftwerke Aktiengesellschaft |
Die Hauptversammlung vom 2. Juni 1931 beschließt zwecks Übernahme der Stromversorgung Altenburg A.-G. die Erhöhung des Grundkapitals um Reichsmark l000.000,00 |
| Altenburg (Thür) |
02.06.1931 |
Altenburger Land-Kraftwerke Aktiengesellschaft |
Durch G.-V.-Beschluß vom 2. Juni 1931 erfolgt Fusion mit der "Stromversorgung Altenburg A.-G." |
| Altenburg (Thür) |
1932-1933 |
Vereinigte Altenburger und Stralsunder Spielkarten-Fabriken Aktiengesellschaft |
Beendigung des Ausbaues des Altenburger Betriebes im Anschluß an die Verlegung der Stralsunder und Münchener Werke nach Altenburg. |
| Altenburg (Thür) |
1932-1933 |
Vereinigte Altenburger und Stralsunder Spielkarten-Fabriken Aktiengesellschaft |
Erwerbung der B. Dondorf G. m. b. H., Spielkartenfabrik, Frankfurt (Main). Da der Schwerpunkt dieser Firma im Exportgeschäft liegt, wird die Stellung des Unternehmens in der Branche erheblich verstärkt. |
| Altenburg (Thür) |
07.1932 |
Altenburger Land-Kraftwerke Aktiengesellschaft |
Zulassung der letzten Emission zur Erhöhung des Grundkapitals (s. 02.07.1932) im Juli 1932. |
| Altenburg (Thür) |
1933-1934 |
Vereinigte Altenburger und Stralsunder Spielkarten-Fabriken Aktiengesellschaft |
Verkauf der restlichen Grundstücke in Stralsund. |
| Altenburg (Thür) |
1933-1934 |
Vereinigte Altenburger und Stralsunder Spielkarten-Fabriken Aktiengesellschaft |
Zukauf eines Anwesens zum weiteren Ausbau des Altenburger Werkes. |
| Altenburg (Thür) |
1934 |
Hermann Köhler Aktiengesellschaft |
Neue Sanierung |
| Altenburg (Thür) |
23.04.1934 |
Hermann Köhler Aktiengesellschaft |
Die Hauptversammlung vom 23. April 1934 beschließt: a) Auflösung des gesetzlichen R.-F. in Höhe eines Teilbetrags von RM 50.000,00; b) Herabsetzung des Grundkapitals in erleichterter Form mit Wirkung für die Bilanz per 31. Dezember 1933 von nom. RM 680.000,00 Aktien auf nom. RM 272.000,00 zwecks Deckung von Verlusten und zum Ausgleich von Wertminderungen einschließlich der Vornahme von Rückstellungen; c) Wiedererhöhung des Grundkapitals um nom. RM 228.000,00. Von den neuen Aktien übernehmen RM 177.000,00 die Allgemeine Deutsche Credit-Anstalt und RM 51.000,00 die Stadt Altenburg zu 100 % unter Einbringung eines gleich hohen Teilbetrags ihrer Forderungen. |
| Altenburg (Thür) |
1935-1937 |
Hermann Köhler Aktiengesellschaft |
Günstige Umsatzentwicklung |
| Altenburg (Thür) |
1935-1936 |
Vereinigte Altenburger und Stralsunder Spielkarten-Fabriken Aktiengesellschaft |
Neubau eines größeren Fabrikgebäudes; Erwerb von drei Grundstücken zur Abrundung des Grundbesitzes. |
| Altenburg (Thür) |
1936 |
Altenburger Land-Kraftwerke Aktiengesellschaft |
Die bis dahin von den Anhaltischen Kohlenwerken mit Strom versorgten Gemeinden Kriebitzsch, Oberlödla, Wiesenmühle werdem zur Belieferung von der ALK, ebenso die Ortsnetze übernommen. |
| Altenburg (Thür) |
1936 |
Altenburger Actienbrauerei |
Ausstoß von 71.000 hl Bier und 346 hl alkoholfreien Getränken |
| Altenburg (Thür) |
06.1937 |
Hugo Schneider Act.-Ges. |
Die Produktion in der Munitionsfabrik der HASAG in Altenburg-Nord für die komplette Fertigung von Infanteriemunition und Munition für Leichte Flak und Bordwaffen wird aufgenommen. |
| Altenburg (Thür) |
08.06.1938 |
Altenburger Land-Kraftwerke Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 8. Juni 1938 wird der Vorstand ermächtigt, innerhalb der nächsten 5 Jahre das Grundkapital bis um RM 1.250.000,00 zu erhöhen (genehmigtes Kapital). |
| Altenburg (Thür) |
1939-1940 |
Altenburger Land-Kraftwerke Aktiengesellschaft |
Käufliche Übernahme der Ortsnetze und Konzessionsverträge der Gemeinden Prößdorf, Bünauroda und Falkenhain, von der Reichswerke A.-G. für Erzbergbau und Eisenhütten "Hermann Göring" Braunkohlenwerk Phönix, Mumsdorf (Thür). |
| Altenburg (Thür) |
14.11.1941 |
Altenburger Land-Kraftwerke Aktiengesellschaft |
Lt. Beschluß des Aufsichtsrats vom 14. November 1941 Kapitalberichtigung gemäß DAV vom 12. Juni 1941 um RM 495.000,00 auf RM 2.5 Mill. mit Wirkung zum 31. Dezember 1940. Die zur Durchführung der Berichtigung erforderlichen Beträge werden gewonnen durch Entnahmen aus der Sonderrücklage und dem Gewinnvortrag mit RM 221.302,37, aus Wertberichtigungsposten des Anlagevermögens mit RM 178.697,63 und aus sonstigen Bilanzposten mit RM 95.000,00. Zur Abrundung des Bezugsrechts wird weiter eine ordentliche Kapital-Erhöhung um RM 5.000,00 (auf insgesamt also RM 3.000.000,00) aus dem 1938 genehmigten Kapital beschlossen. Die neuen Aktien, dividendenberechtigt ab 1. Januar 1941, werden zu 200 % von der Thüringer Gasgesellschaft übernommen und der Gesellschaft unentgeltlich zur Verfügung gestellt. |
| Altenburg (Thür) |
12.12.1941 |
Vereinigte Altenburger und Stralsunder Spielkarten-Fabriken Aktiengesellschaft |
Laut Aufsichtsratsbeschluß vom 12. Dezember 1941 Kapitalberichtigung gemäß DAV vom 12. Juni 1941 um 80 % = RM 1.120.000,00 auf RM 2.520.000,00 durch Entnahme von RM 209.448,50 aus freien Rücklagen und Gewinnvortrag, RM 251.551,50 aus Rückstellungen, durch Zuschreibung von RM 621.000,00 zum Anlagevermögen (darunter Reichsmark 440.000,00 zu Fabrikgebäuden) und RM 38.000,00 zum Umlaufvermögen. |
| Altenburg (Thür) |
1942 |
Hermann Köhler Aktiengesellschaft |
Kapitalberichtigung gemäß DAV. um 150 %. |
| Altenburg (Thür) |
02.1942 |
Altenburger Land-Kraftwerke Aktiengesellschaft |
Aus dem noch genehmigten Kapital wird das Grundkapital Februar 1942 weiter erhöht um RM 1.200.000,00 auf RM 4.200.000,00. Die neuen Aktien zu je RM 1.000,00, dividendenberechtigt ab 1. Januar 1942, werden den Aktionären zu 120 % derart zum Bezuge angeboten, daß auf nom. RM 2.500,00 alte Aktien nom. RM 1.000,00 neue Aktien vom 4. März bis 20. März 1942 bezogen werden können. |
| Altenburg (Thür) |
20.03.1942 |
Hermann Köhler Aktiengesellschaft |
Lt. Beschluß des A.-R. vom 20. März 1942 Kapitalberichtigung um 150 % durch Erhöhung des Kapitals von RM 500.000,00 auf RM 1.250.000,00 (Ausgabe von Zusatzaktien mit Dividende für 1941). Berichtigungsbetrag + Pauschsteuer etc. RM 946.000,00 gewonnen durch Zuschreibung zum Anlagevermögen RM 648.000,00, Entnahme aus der freien Rücklage RM 188.000,00, der Delkredere-Rücklage RM 50.000,00 und der Wertberichtigung für das Anlagevermögen mit RM 60.000,00. |
| Altenburg (Thür) |
11.05.1946 |
Wendland, Waldemar |
Uraufführung der Oper "Koreanisches Märchen" von Waldemar Wendland in Altenburg (Thür) |
| Altenburg (Thür) |
01.07.1948 |
Altenburger Actienbrauerei |
Der Riebeck-Konzern geht in Volkseigentum über. Die Altenburger Brauerei wird wieder selbstständiger Betrieb unter der Bezeichnung "VEB Altenburger Brauerei". Herbert Ulrich bleibt Betriebsdirektor. |
| Altenburg (Thür) |
1948 |
Altenburger Actienbrauerei |
Der Bierausstoß beträgt 33.919 hl, davon 3.547 hl Flaschenanteil |
| Altenburg (Thür) |
01.04.1949 |
Altenburger Actienbrauerei |
Angliederung der Brauerei an die Verwaltung Volkseigener Betriebe der Brau- und Malzindustrie Dresden |
| Altenburg (Thür) |
1950 |
Bahnbetriebswerk Altenburg (Thür) |
Ausmusterung der 38 4037 im Bw Altenburg |
| Altenburg (Thür) |
1952 |
Altenburger Actienbrauerei |
Die Brauerei wird mit den anderen Betrieben der Bereiche Nord, Südost und Südwest der VVB Brau- und Malzindustrie Potsdam unterstellt. |
| Altenburg (Thür) |
01.01.1954 |
Altenburger Actienbrauerei |
Auflösung der "VVB Brau- und Malzindustrie", und die Brauerei wird dem Ministerium für Lebensmittelindustrie, Hauptverwaltung Genußmittelindustrie, unterstellt |
| Altenburg (Thür) |
01.01.1958 |
Altenburger Actienbrauerei |
Die Brauerei wird dem Rat des Kreises Altenburg, Abteilung Industrie und Handwerk, unterstellt. |
| Altenburg (Thür) |
26.05.1962 |
Altenburger Actienbrauerei |
Der Stammbetrieb "VEB (K) Sachsen-Bräu Leipzig" genehmigt die Herstellung und den Vertrieb von "Vita-Cola" |
| Altenburg (Thür) |
01.04.1968 |
Altenburger Actienbrauerei |
Bildung des "VEB Getränkekombinats Leipzig", an den die Altenburger Brauerei angegliedert wird. |
| Altenburg (Thür) |
04.09.1968 |
Bahnbetriebswerk Altenburg (Thür) |
Ausmusterung der 44 450 im Bw Altenburg |
| Altenburg (Thür) |
11.09.1968 |
Bahnbetriebswerk Altenburg (Thür) |
Ausmusterung der 44 653 im Bw Altenburg |
| Altenburg (Thür) |
26.11.1968 |
Bahnbetriebswerk Altenburg (Thür) |
Ausmusterung der 44 1761 im Bw Altenburg |
| Altenburg (Thür) |
12.05.1969 |
Bahnbetriebswerk Altenburg (Thür) |
Ausmusterung der 44 1343 im Bw Altenburg |
| Altenburg (Thür) |
14.04.1970 |
Bahnbetriebswerk Altenburg (Thür) |
Ausmusterung der 44 1039 im Bw Altenburg |
| Altenburg (Thür) |
20.04.1970 |
Bahnbetriebswerk Altenburg (Thür) |
Ausmusterung der 58 1940 im Bw Altenburg |
| Altenburg (Thür) |
20.09.1970 |
Bahnbetriebswerk Altenburg (Thür) |
Ausgemustert als 44 1253-2 im Bw Altenburg |
| Altenburg (Thür) |
20.09.1970 |
Bahnbetriebswerk Altenburg (Thür) |
Ausgemustert als 44 1411-6 im Bw Altenburg |
| Altenburg (Thür) |
20.09.1970 |
Bahnbetriebswerk Altenburg (Thür) |
Ausgemustert als 44 2809-0 im Bw Altenburg |
| Altenburg (Thür) |
30.09.1970 |
Bahnbetriebswerk Altenburg (Thür) |
Ausgemustert als 44 2655-7 im Bw Altenburg |
| Altenburg (Thür) |
30.09.1970 |
Bahnbetriebswerk Altenburg (Thür) |
Ausgemustert als 44 2735-7 im Bw Altenburg |
| Altenburg (Thür) |
05.11.1970 |
Bahnbetriebswerk Altenburg (Thür) |
Ausgemustert als 44 1291-2 im Bw Altenburg |
| Altenburg (Thür) |
1971 |
Altenburger Actienbrauerei |
Einbindung in das Getränkekombinat Leipzig |
| Altenburg (Thür) |
17.01.1972 |
Bahnbetriebswerk Altenburg (Thür) |
Ausgemustert als 52 1635-3 im Bw Altenburg |
| Altenburg (Thür) |
01.08.1972 |
Bahnbetriebswerk Altenburg (Thür) |
Ausmusterung der 80 023 im Bw Altenburg danach Museumslok |
| Altenburg (Thür) |
01.10.1974 |
Bahnbetriebswerk Altenburg (Thür) |
Ausgemustert als 44 2082-4 im Bw Altenburg |
| Altenburg (Thür) |
02.03.1978 |
Bahnbetriebswerk Altenburg (Thür) |
Ausgemustert als 52 1382-2 im Bw Altenburg |
| Altenburg (Thür) |
24.10.1978 |
Bahnbetriebswerk Altenburg (Thür) |
Ausgemustert als 52 2409-2 im Bw Altenburg |
| Altenburg (Thür) |
25.09.1980 |
Bahnbetriebswerk Altenburg (Thür) |
Ausgemustert als 52 2613-9 im Bw Altenburg |
| Altenburg (Thür) |
29.05.1981 |
Bahnbetriebswerk Altenburg (Thür) |
Ausgemustert als 52 5686-2 im Bw Altenburg |
| Altenburg (Thür) |
13.10.1982 |
---- |
Auf einer Brücke bei Altenburg (Strecke Leipzig-Gößnitz) entgleisen die Lokomotive und mehrere Wagen eines Personenzugs von Leipzig nach Reichenbach. Ein Lkw hatte einen Stützpfeiler der Brücke gerammt und dadurch eine Senkung des Gleiskörpers ausgelöst. |
| Altenburg (Thür) |
14.06.1984 |
Bahnbetriebswerk Altenburg (Thür) |
Ausgemustert als 01 0534-6 im Bw Altenburg |
| Altenburg (Thür) |
24.03.1986 |
Altenburger Actienbrauerei |
Aufstellung einer neuen Flaschen-Waschmaschine |
| Altenburg (Thür) |
03.07.1986 |
Altenburger Actienbrauerei |
Probelauf der neuen Palettierungsanlage |
| Altenburg (Thür) |
11.04.1990 |
Altenburger Actienbrauerei |
Die Brauerei kommt unter Treuhandverwaltung. Zuerst wird durch EKU-Vorstand Dr. Carl Reischach und Gerd Jakobitz ein Partnerschaftsvertrag mit der "Ersten Kulmbacher Aktienbrauerei" abgeschlossen. Ab jetzt gibt es das "Pilsator Riebeck-Bräu" in Flaschen, und es wird wieder nach dem deutschen Reinheitsgebot gebraut. |
| Altenburg (Thür) |
1991 |
Altenburger Actienbrauerei |
Die Kulbacher EKU zieht sich im Frühjahr zurück, und das Altenkunstädter Brauunternehmen "Andreas Leikeim KG" übernimmt die Brauerei als "Altenburger Brauerei GmbH" |
| Altenburg (Thür) |
1991 |
Altenburger Brauerei GmbH |
Übernahme der ursprünglichen "Altenburger Actienbrauerei" (später: "Leipziger Bierbrauerei zu Reudnitz, Riebeck & Co" bzw. Getränkekombinat Leipzig) durch die Familie Leikeim aus Altenkunstadt |
| Altenburg (Thür) |
15.05.1991 |
Bahnbetriebswerk Altenburg (Thür) |
Ausgemustert als 52 8175-3 im Bw Altenburg |
| Altenburg (Thür) |
15.07.1992 |
Bahnbetriebswerk Altenburg (Thür) |
Ausgemustert als 52 8096-1 im Bw Altenburg verk. an ÖGEG Linz/Donau |
| Altenburg (Thür) |
01.10.1993 |
Bahnbetriebswerk Altenburg (Thür) |
Schließung |
| Altenburg (Thür) |
06.10.1999 |
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Ein 24-jähriger Asylbewerber aus Armenien, der einen Bekannten zum RE 17166 nach Leipzig gebracht hatte, überquerte im Bahnhof Altenburg nach Abfahrt dieses Zuges die Gleise, statt den Fußgängertunnel zu benutzen und wird von einem durchfahrendem Güterzug tödlich verletzt. |
| Altendorf (Chemnitz) |
1876 |
Societätsbrauerei Altendorf |
Errichtung auf dem Standort des ehemaligen "Storchennestes". (Wenige Jahre später zur Aktien-Lagerbier-Brauerei zu Schloßchemnitz AG |
| Altendorf (Chemnitz) |
1888 |
Stahlwerk G. Krautheim |
Gründung einer kleinen Tempergießerei durch Gustav Krautheim in gemieteten Räumlichkeiten |
| Altendorf (Chemnitz) |
1891 |
Stahlwerk G. Krautheim |
Der aus Böhmen eingewanderte Gustav Krautheim errichtet auf eigenem Grund an der Wörthstraße [später: Schiersandstraße] eine Eisengießerei. (= Umzug nach Altendorf) |
| Altendorf (Chemnitz) |
1891 |
Stahlwerk G. Krautheim |
Umzug nach Altendorf |
| Altendorf (Chemnitz) |
1897 |
Stahlwerk G. Krautheim |
Aufnahme der Produktion von Stahlformguß |
| Altendorf (Chemnitz) |
1900 |
Stahlwerk G. Krautheim |
Es gelingt erstmals in Deutschland eine geschlossene Eisenbahn-Achsbüchse aus Stahlformguß herzustellen. |
| Altendorf (Chemnitz) |
1905 |
Societätsbrauerei Altendorf |
Brand in der Brauerei |
| Altendorf (Chemnitz) |
1905 |
Societätsbrauerei Altendorf |
Nach dem Brand wird das Brau- und Sudhaus neu aufgebaut und erhält ein Stahlbeton-Tonnendach, eine der frühesten Stahlbetonkonstruktionen in Chemnitz |
| Altendorf (Chemnitz) |
1908 |
Stahlwerk G. Krautheim |
1907 entschließt sich Krauss, München, in Gemeinschaft mit Gustav Krautheim, einem Gießereifachmann aus Chemnitz,
auf dem neu erworbenen Grund in Allach eine Stahlformgießerei für Stahl- und Temperguß zu errichten.
Das Unternehmen erhält den Name "Bayerische Stahlformgießerei Krautheim & Comp. GmbH". Krauss ist mit 50% beteiligt, im Herbst 1908 erfolgt die Inbetriebnahme. Der Stahl wird in einer Simens-Martin-Anlage erschmolzen. |
| Altendorf (Chemnitz) |
1915 |
Stahlwerk G. Krautheim |
Baubeginn für eine Stahlgießerei in Chemnitz-Borna auf einem inzwischen erworbenen Gelände |
| Altendorf (Chemnitz) |
März 1916 |
Stahlwerk G. Krautheim |
Die Werksanlage in Borna geht in Betrieb. Dort wird ausschließlich die Herstellung von Stahlguß betrieben, während im Werk Chemnitz-Altendorf nach Verlegung der Stahlgießerei die Herstellung von Temperguß in wesentlich größerem Umfange als bisher gepflegt werkden kann. Dort wird außerdem noch einen Eisengießerei eingrichet, welche Qualitäts-Grauguß für alle Industriezweige liefert |
| Altendorf (Chemnitz) |
26.06.1922 bis 10.07.1922 |
Stahlwerk G. Krautheim |
Gegründet mit einem Kapital von 22 Millionen Mark |
| Altendorf (Chemnitz) |
21.12.1922 |
Stahlwerk G. Krautheim |
Eingetragen |
| Altendorf (Chemnitz) |
1923 |
Stahlwerk G. Krautheim |
Erhöhung des Kapitals um M 10.000.000,00 |
| Altendorf (Chemnitz) |
1924 |
Stahlwerk G. Krautheim |
Umtausch von rd. 75 % der Vorzugsaktien in Stammaktien (10 : 1) |
| Altendorf (Chemnitz) |
30.12.1924 |
Stahlwerk G. Krautheim |
Lt. Hauptversammlung vom 30. Dezember 1924 Umstellung des Kapitals von M 32.000.000,00 auf RM 1.770.000,00, davon RM 58.000,00 Vorzugsaktien. |
| Altendorf (Chemnitz) |
19.08.1932 |
Stahlwerk G. Krautheim |
Lt. Hauptversammlung vom 19. August 1932 Herabsetzung des Kapitals auf RM 890.100,00 durch Einziehung eigener Aktien bzw. Nennbetrag-Herabsetzung. |
| Altendorf (Chemnitz) |
31.05.1938 |
Stahlwerk G. Krautheim |
Lt. Hauptversammlung vom 31. Mai 1938 Umwandlung der nom. RM 48.000,00 Namens-Vorzugsaktien in Stammaktien und Einziehung der nom. RM 300,00 Inhaber-Vorzugsaktien, Herabsetzung des Grundkapitals dadurch auf RM 889.800,00. |
| Altendorf (Chemnitz) |
17.05.1939 |
Stahlwerk G. Krautheim |
Die Hauptversammlung vom 17. Mai 1939 beschließt Herabsetzung des Kaptials auf RM 889.000,00 durch Einziehung von nom. RM 800,00, sodann Erhöhung um RM 111.000,00 auf RM 1.000.000,00. |
| Altendorf (Chemnitz) |
13.03.1942 |
Stahlwerk G. Krautheim |
Lt. Beschluß des Aufsichtsrats vom 13. März 1942 Kapitalberichtigung um 100 % durch Erhöhung um Reichsmark 1.000.000,00 auf RM 2/000.000,00 (Ausgabe von zusätzlichen Aktien). Berichtigungsbetrag gewonnen durch Zuschreibung auf Fabrikgebäude. |
| Altendorf (Chemnitz) |
31.05.1943 |
Stahlwerk G. Krautheim |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Altendorf (Chemnitz) |
1945 |
Stahlwerk G. Krautheim |
Das Werk wird sowjetisches Sequester gestellt und als Sowjetische Aktiengesellschaft betrieben. |
| Altendorf (Chemnitz) |
1945 |
Stahlwerk G. Krautheim |
Das Werk wird zu beträchtlichen Teilen demontiert |
| Altendorf (Chemnitz) |
1946 |
Stahlwerk G. Krautheim |
Die Gießerei in Altendorf wird Bestandteil der Sowjetischen Aktiengesellschaft "Marten" |
| Altendorf (Chemnitz) |
1953 |
Stahlwerk G. Krautheim |
Die Gießerei in Altendorf ist bis 1953 Bestandteil der Sowjetischen Aktiengesellschaft "Marten" |
| Altendorf (Chemnitz) |
1953-1954 |
Stahlwerk G. Krautheim |
Die Gießerei in Altendorf wird 1953 (oder 1954) Bestandteil des "VEB Stahlgießerei" (oder "VEB Stahlguß") |
| Altendorf (Chemnitz) |
1963 |
Stahlwerk G. Krautheim |
Umwandlung in "VEB Gießerei Rudolf Harlaß" |
| Altendorf (Chemnitz) |
1969 |
Stahlwerk G. Krautheim |
Die Gießerei in Altendorf gehört ab 1969 zum "VEB Werkzeugmaschinenkombinat '7. Oktober'" |
| Altendorf (Chemnitz) |
1969 |
Stahlwerk G. Krautheim |
Die Gießerei in Altendorf ist bis 1969 Bestandteil des "VEB Stahlgießerei" |
| Altendorf (Chemnitz) |
1983 |
Stahlwerk G. Krautheim |
Einstellung der Produktion |
| Altendorf (Chemnitz) |
1993 |
Stahlwerk G. Krautheim |
Umwandlung in Christian Pfeiffer GmbH |
| Altendorf (Essen) |
1678 |
Gewerkschaft der Zeche Schölerpad |
Belehnung an die Borbeck'sche Gesellschaft am Schölerpad. Sollenbau |
| Altendorf (Essen) |
1792 |
Gewerkschaft der Zeche Schölerpad |
Beantragung eines Mutscheins für die neue Gewerkschaft Schölerpad, die mit der alten nicht identisch ist. |
| Altendorf (Essen) |
1802 |
Gewerkschaft der Zeche Schölerpad |
Der Schölerpader Stollen wird als der tiefste im Bereich Borbeck genannt (etwa 100 Lachter Länge) |
| Altendorf (Essen) |
1803 |
Gewerkschaft der Zeche Schölerpad |
Stollenbau |
| Altendorf (Essen) |
1806 |
Steinkohlenzeche Vereinigte Sälzer und Neuack |
Dinnendahl erhält den Auftrag für eine 40zöllige Wasserhaltungsmaschine für die Zeche Sälzer und Neuack. Es wird ihm der Bau der Wasserhaltungsmaschine und der 15zölligen Fördermaschine (aus einem Kessel gespeist) übertragen. |
| Altendorf (Essen) |
1806 |
Steinkohlenzeche Vereinigte Sälzer und Neuack |
Starker Wasserandrang auf Schacht "Josina", so daß die Pferdekunst nicht ausreicht. Daher erhält Dinnendahl den Auftrag zum Bau einer Wasserhaltungsmaschine (Jahr zweifelhaft, da lt. [Huske (1999), S. 840] Teufbeginn erst 1807) |
| Altendorf (Essen) |
1807 |
Steinkohlenzeche Vereinigte Sälzer und Neuack |
Übergang zum Tiefbau auf Schacht "Josina" |
| Altendorf (Essen) |
03.1809 |
Steinkohlenzeche Vereinigte Sälzer und Neuack |
Inbetriebnahme der Dinnendahl-Wasserhaltungsmaschine auf Schacht "Josina" nach großen Schwierigkeiten der GHH beim Guß des Dampfzylinders: Er mußte wegen Nicht-Maßhaltigkeit fünfmal gegossen werden. Da die GHH keine so großen Schmelzöfen hat muß er in drei Teilen gegossen werden. Inbetriebnahme im März oder am 13. Januar 1809. |
| Altendorf (Essen) |
1811 |
Steinkohlenzeche Vereinigte Sälzer und Neuack |
Inbetriebnahme der Dinnendahl-Fördermaschine auf Schacht "Josina" von "Sälzer und Neuack" - die erste Dampffördermaschine des Ruhrgebiets (lt. [Huske (1999) S. 840] schon im Juni 1809 als kombinierte Wasserhaltungs- und Fördermaschine) |
| Altendorf (Essen) |
1820 |
Steinkohlenzeche Vereinigte Sälzer und Neuack |
Johann Dinnendahl (Mülheim (Ruhr) übernimmt den Guß einer Wasserpumpe für die Zeche. |
| Altendorf (Essen) |
1822 |
Steinkohlenzeche Vereinigte Sälzer und Neuack |
Aufstellung einer Wasserhaltungsmaschine von Harkort in Wetter |
| Altendorf (Essen) |
12.03.1824 |
Steinkohlenzeche Vereinigte Sälzer und Neuack |
Auftrag einer Dampffördermaschine an die GHH |
| Altendorf (Essen) |
20.11.1824 |
Steinkohlenzeche Vereinigte Sälzer und Neuack |
Abnahme der von der GHH gebauten Dampffördermaschine auf Schacht Waldthausen (lt. [Huske (1999) S. 840] wird 1825 die auf Schacht "Josina" nicht mehr gebrauchte Wasserhaltungs-/Fördermaschine übernommen) |
| Altendorf (Essen) |
1833 |
Gewerkschaft der Zeche Schölerpad |
Genehmigung zum Tiefbau und Teufen von Schacht Flashoff |
| Altendorf (Essen) |
1851 |
Gewerkschaft der Zeche Schölerpad |
Konsolidation zu Neuschölerpad |
| Altendorf (Essen) |
29.07.1896 |
Zeche Steingatt |
Explosion eines Walzenkessels mit zwei Siedern um 5.00 Uhr aufgrund örtlicher Blechschwächung. 2 Verletzte |
| Altendorf (Essen) |
1908 |
Zeche Altendorf |
Zur Erweiterung der Syndikatsbeteiligung erwirbt die "Essener Steinkohlenbergwerke AG" die Kuxe der Gewerkschaft, in deren Besitz sich außer der Zeche Altendorf auch die Zechen Prinz Friedrich und Gilles Antoine befinden. |
| Altendorf (Essen) |
21.04.1910 |
Steinkohlenzeche Vereinigte Sälzer und Neuack |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Altendorf (Essen) |
1914 |
Zeche Altendorf |
Stillegung |
| Altendorf (Essen) |
1915 |
Charlotte Bergbaugesellschaft |
Anpachtung des Grubenfelds "Ver. Charlotte" von Johann Deimelsberg sowie Feldesteile von Steingatt, Altendorf Tiefbau, Ver. Himmelsfürster Erbstollen, Kuckuck sowie Übereinkunft. |
| Altendorf (Essen) |
1917 |
Gew. Neuglück |
Wiederaufnahme des Betriebs |
| Altendorf (Essen) |
1917 |
Gew. Wohlverwahrt |
Aufnahme des Betriebs |
| Altendorf (Essen) |
Anfang 1921 |
Zeche ver. Mühlheimerglück |
Seither wird das Feld "ver. Preußische Adler" mitausgebeutet. |
| Altendorf (Essen) |
1923 |
Gew. Wohlverwahrt |
Einstellung des Betriebs |
| Altendorf (Essen) |
1925 |
Gew. Neuglück |
Der Betrieb ruht infolge Konkurs. |
| Altendorf (Essen) |
07.1925 |
Zeche ver. Mühlheimerglück |
Stillgelegt |
| Altendorf (Essen) |
15.07.1928 |
Zeche ver. Hagenbeck |
Förderung der abgebauten Kohle erfolgt seither auf anderen Zechen der Gesellschaft. Infolge der außergewöhnlich hohen Bergschäden, aber auch infolge der schwierigen Wirtschaftsverhältnisse ist eine rentable Führung dieser Anlage nicht mehr gegeben. Der durch die Stillegung der Anlage Hagenbeck hervorgerufene Förderrückgang wird innerhalb der Interessengemeinschaft schon bald wieder aufgeholt. |
| Altendorf (Essen) |
01.04.1929 |
Charlotte Bergbaugesellschaft |
Erwerb der stilliegenden Zeche durch "Heinrich" |
| Altendorf (Holzminden) |
1846 |
Daniel Pistorius |
Gründung durch die Vorfahren von D. Pistorius, die an den herrschaftlichen Hüttenwerken bei Holzminden beschäftigt sind und durch deren Eingehen veranlaßt wurden, eine eigene kleine Fabrik zu errichten |
| Altendorf (Holzminden) |
1854 |
Daniel Pistorius |
Beginn der Produktion von Maschinen aller Art |
| Altendorf (Holzminden) |
1854 |
Daniel Pistorius |
Gründung |
| Altendorf (Holzminden) |
1859 |
Daniel Pistorius |
W. Wedekind beginnt seine dreijährige Lehre in der Maschinen- und Mühlenbauanstalt Pistorius in Altendorf b. Holzminden |
| Altendorf (Kr. Bamberg) |
23.01.1857 |
Solenhofer Aktien-Verein, Solnhofen |
Gründung in München mit einem Grundkapital von fl. 1.500.000,00 süddeutscher Währung. |
| Altendorf (Kr. Bamberg) |
1914 |
Solenhofer Aktien-Verein, Solnhofen |
Die Gesellschaft erwirbt im Wege der Zwangsversteigerung die Anlagen und Maschinen der "Solnhofer Lithographiesteinbrüche G. m. b. H." |
| Altendorf (Kr. Bamberg) |
1. Weltkrieg |
Solenhofer Aktien-Verein, Solnhofen |
Unter den Auswirkungen des Krieges hat die Gesellschaft besonders schwer zu leiden, da der Export nach dem Auslande, dem Hauptabsatzgebiet der Gesellschaft, wie abgeschnitten ist. |
| Altendorf (Kr. Bamberg) |
1919 |
Solenhofer Aktien-Verein, Solnhofen |
Nach Beendigung des Ersten Weltkrieges nimmt das Unternehmen wieder einen merklichen Aufschwung. Die im Besitz der Gesellschaft befindlichen Steinbrüche sichern bei normalen Verhältnissen auf Jahre hinaus eine angemessene Rentabilität. |
| Altendorf (Kr. Bamberg) |
10.12.1929 |
Solenhofer Aktien-Verein, Solnhofen |
Abschluß von Fusionsverträgen mit den Firmen "Fischer & Kluge" in Pappenheim und "L. M. Hiemer" in Solnhofen |
| Altendorf (Kr. Bamberg) |
07.01.1930 |
Solenhofer Aktien-Verein, Solnhofen |
Die außerordentliche Hauptversammlung genehmigt die im Dezember 1929 abgeschlossenen Fusionsverträge mit den Firmen "Fischer & Kluge" in Pappenheim und "L. M. Hiemer" in Solnhofen. Zur Durchführung der Verträge genehmigt die gleiche Generalversammlung eine Kapitalserhöhung um RM 290.000,00 auf Reichsmark 1.890.000,00. Von den neuen Aktien erhält die Firma "Fischer & Kluge" nom. RM 240.000,00 Aktien und Reichsmark 52.000,00 in bar, die Firma "L. M. Hiemer" nom. RM 50.000,00 Aktien und RM 18.000,00 in bar. Die neuen Aktien sind ab 1. September 1929 dividendenberechtigt. Ferner wird beschlossen, das Kapital um weitere Reichsmark 110.000,00 auf insgesamt RM 2.000.000,00 unter Ausschluß des gesetzlichen Bezugsrechtes zu erhöhen. (Diese Erhöhung wird nicht durchgeführt.) |
| Altendorf (Kr. Bamberg) |
01.1931 |
Solenhofer Aktien-Verein, Solnhofen |
Die Gesellschaft verlegt ihr kaufmännisches Büro von München auf den Maxberg bei Solnhofen. |
| Altendorf (Kr. Bamberg) |
25.06.1932 |
Solenhofer Aktien-Verein, Solnhofen |
Die Hauptversammlung vom 25. Juni 1932 beschließt die Verlegung des Sitzes der Verwaltung von München nach Maxberg, Gemeinde Altendorf. |
| Altendorf (Kr. Bamberg) |
25.06.1932 |
Solenhofer Aktien-Verein, Solnhofen |
Die Hauptversammlung vom 25. Juni 1932 beschließt eine Zusammenlegung des Aktienkapitals im Verhältnis 5 : 2 von RM 1.890.000,00 um RM 1.134.000,00 auf Reichsmark 756.000,00. Der sich aus der Kapitalzusammenlegung zuzüglich der Reserven ergebende Buchgewinn in Höhe von RM 1.228.275,95 wird zur Deckung von Verlusten, außerordentlichen Abschreibungen und zu einer Rückstellung verwendet. |
| Altendorf (Kr. Bamberg) |
1933 |
Solenhofer Aktien-Verein, Solnhofen |
Das Unternehmen wird von einem Schadenfeuer betroffen. In dem Betriebe Langenaltheim Haardt brennt eine 45 m lange Arbeitshalle mit Maschinen nieder. Der Brandschaden ist zum größten Teil durch Versicherung gedeckt. |
| Altendorf (Kr. Bamberg) |
1941 |
Solenhofer Aktien-Verein, Solnhofen |
Erwerb von nom. RM 6.200,00 eigener Aktien. |
| Altendorf (Kr. Bamberg) |
1941 |
Solenhofer Aktien-Verein, Solnhofen |
Kauf einer Förderanlage zur Sicherstellung der Ausbeute eines Gemeinschaftsbruches je zur Hälfte mit der "Mörnsheimer Lithographiestein-Genossenschaft e. G. m. b. H.", Solnhofen |
| Altendorf (Kr. Bamberg) |
1942 |
Solenhofer Aktien-Verein, Solnhofen |
Vorübergehende Stillegung der Blaubrüche wegen Arbeitermangel. |
| Altendorf (Kr. Bamberg) |
1943 |
Solenhofer Aktien-Verein, Solnhofen |
Aussichten für 1943: Notwendige Maßnahmen und Einschränkungen auf allen Gebieten haben die Umsätze stark vermindert. Ein Ausgleich konnte nicht gefunden werden. Trotz einer zugestandenen 20 % igen Preiserhöhung ließ sich ein neuer Betriebsverlust nicht vermeiden. |
| Altendorf (Kr. Bamberg) |
26.06.1943 |
Solenhofer Aktien-Verein, Solnhofen |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Altenessen (Essen) |
04.09.1839 |
Zeche ver. Helene & Amalie |
Georg Friedrich Wülbern beantragt beim Bergamt Essen-Werden einen Schürfschein für den Bereich zwischen dem Grubenfeld der Zeche Friederika und dem rechten Ufer des Herbrügger Mühlenbaches |
| Altenessen (Essen) |
07.09.1839 |
Zeche ver. Helene & Amalie |
Erteilung des Schürfscheins an Georg Friedrich Wülbern für den Bereich zwischen Zeche Friederika und dem Herbrügger Mühlenbach |
| Altenessen (Essen) |
10.11.1839 |
Zeche ver. Helene & Amalie |
Erste Mutungsbohrung in der Nähe der Stollenrösche der Zeche Schölerpad |
| Altenessen (Essen) |
11.11.1839 |
Zeche ver. Helene & Amalie |
Georg Friedrich Wülbern legt die Mutung für das Geviertfeld Vereinigte Helena & Amalia ein. |
| Altenessen (Essen) |
08.05.1840 |
Zeche ver. Helene & Amalie |
Es wird ein weiterer Schürfschein ausgestellt und anschließend eine zweite Mutungsbohrung westlich von Segeroth niedergebracht. Damit wird bei einer Teufe von 35 7/8 Lachter ein Flöz mit einer Mächtigkeit von 72 Zoll erbohrt. |
| Altenessen (Essen) |
1840 |
Zeche ver. Helene & Amalie |
Die Teufarbeiten für den Schacht Amalia beginnen |
| Altenessen (Essen) |
1842 |
Zeche Anna |
Gründung einer bergrechtlichen Gewerkschaft unter dem Namen Zeche Anna durch Zusammenschluß der Grubenfelder mehrerer Gewerke im Bereich südwestlich von Altenessen |
| Altenessen (Essen) |
1842 |
Zeche ver. Helene & Amalie |
Der Schacht erreicht bei einer Teufe von 75 Metern das Karbon. |
| Altenessen (Essen) |
20.10.1842 |
Zeche ver. Helene & Amalie |
Die Fördermaschine wird auf Anordnung der Bergbehörde vorübergehend stillgelegt. |
| Altenessen (Essen) |
28.02.1843 |
Zeche ver. Helene & Amalie |
Inaugenscheinnahme des Bergwerks |
| Altenessen (Essen) |
1843 |
Zeche ver. Helene & Amalie |
Bei einer Teufe von 117 Metern (-59 m NN) wird die 1. Sohle und bei einer Teufe von 159 Metern (-101 m NN) die 2. Sohle angesetzt. |
| Altenessen (Essen) |
Juli 1843 |
Zeche ver. Helene & Amalie |
Beginn der Förderung |
| Altenessen (Essen) |
1843 |
Zeche ver. Helene & Amalie |
Die Grubenfelder Vereinigte Helene & Amalie Aline werden an G. F. Wülbern verliehen. |
| Altenessen (Essen) |
22.04.1844 |
Zeche ver. Helene & Amalie |
Die Geviertfelder Vereinigte Helene & Amalia, Aline und Catharina II konsolidieren sich zu Vereinigte Helene & Amalie |
| Altenessen (Essen) |
26.07.1844 |
Zeche ver. Helene & Amalie |
Ernst August Graf von Beust befährt das Bergwerk. |
| Altenessen (Essen) |
1845 |
Zeche Anna |
Nördlich des Bahnhofes in Altenessen wird mit dem Abteufen eines Schachtes Anna begonnen. |
| Altenessen (Essen) |
1846 |
Zeche Anna |
Wegen technischer Schwierigkeiten wird Abteufen eines Schachtes Anna eingestellt. |
| Altenessen (Essen) |
1847 |
Zeche Anna |
Der in diesem Jahr gegründete Kölner Bergwerks-Verein übernimmt den gesamten Besitz der Gewerkschaft Anna. |
| Altenessen (Essen) |
1848 |
Zeche Anna |
Der Kölner Bergwerks-Verein beginnt mit dem erneuten Abteufen eines Schachtes Anna an der späteren Gladbecker Straße. |
| Altenessen (Essen) |
1849 |
Zeche Anna |
Der Schacht Anna erreicht das Steinkohlengebirge |
| Altenessen (Essen) |
1849 |
Zeche Carl |
Mehrere Grubenfelder im Gebiet zwischen Borbeck und Dellwig werden unter dem Namen "Gewerkschaft Neu-Cöln" zusammengefaßt. |
| Altenessen (Essen) |
10.1849 |
Cölner Bergwerks-Verein AG |
Gustav Mevissen ist unter den Gründern des Kölner Bergwerksvereins. |
| Altenessen (Essen) |
1851 |
Zeche Anna |
Aufnahme der Förderung |
| Altenessen (Essen) |
1852 |
Zeche Carl |
Beginn der Teufarbeiten für den ersten Schacht |
| Altenessen (Essen) |
1855 |
Neu-Essener Bergwerksverein |
Friedrich Grillo wird Mitglied des Grubenvorstandes der Bergbaugesellschaft Neu-Essen |
| Altenessen (Essen) |
1855 |
Zeche Carl |
Der erste Schacht geht in Betrieb |
| Altenessen (Essen) |
1855 |
Zeche Carl |
Gründung der Gewerkschaft Hercules in Altenessen, die mit dem Teufen eines Schachtes beginnt |
| Altenessen (Essen) |
1857 |
Zeche Anna |
Beginn der Koksproduktion im Meiler-Betrieb |
| Altenessen (Essen) |
1860 |
Zeche Carl |
Bau eines Anschlußgleises an die Köln-Mindener Eisenbahn |
| Altenessen (Essen) |
1860 |
Zeche Carl |
Herstellung einer untertägigen Verbindung mit der benachbarten Zeche "Christian Levin" |
| Altenessen (Essen) |
1861 |
Zeche Carl |
Die Schachtanlage "Hercules" wurde mit einem Malakowturm mit zwei Maschinenhausflügeln geht in Betrieb. |
| Altenessen (Essen) |
1861 |
Zeche Carl |
Übernahme der Gewerkschaft Hercules vom "Kölner Bergwerks-Verein" unter Friedrich Grillo und Umbenennung in Zeche Carl. |
| Altenessen (Essen) |
1864 |
Cölner Bergwerks-Verein AG |
C. F. Koepe wechselt zum Kölner Bergwerksverein zu Altenessen als Maschinenwerkmeister für die Schachtanlagen Anna und Karl über |
| Altenessen (Essen) |
1867 |
Zeche Carl |
Wassereinbruch. Die Förderung kommt zum Erliegen |
| Altenessen (Essen) |
1870 |
Zeche Carl |
Der "Kölner Bergwerks-Verein AG" gründet im Konsortium mit einigen Essener Investoren um Friedrich Grillo die "Gewerkschaft König Wilhelm". |
| Altenessen (Essen) |
1871 |
Zeche Carl |
Die Bergisch-Märkische Bahn, welche die Linie am durch den späteren Essener Hauptbahnhof betreibt, baut die Emschertalbahn direkt neben der Zeche mit einem Verbindungsgleis. |
| Altenessen (Essen) |
1871 |
Zeche Carl |
Die Grube wird bis 1871 gesümpft, und die Förderung wird wieder aufgenommen. |
| Altenessen (Essen) |
07.06.1871 |
Maschinenbau-Aktiengesellschaft Union |
Gründung der Aktiengesellschaft durch Zusammenschluß der "Essener Maschinenbau AG" und der Maschinenfabrik "Ewald Hilger" gemäß notariellem Vertrag vom 7. Juni |
| Altenessen (Essen) |
1876 |
Zeche ver. Helene & Amalie |
Bau einer Otto-Koksofenanlage durch "Dr. C. Otto & Co." als Generalunternehmer nach deren Konstruktionszeichnungen und mit feuerfesten Materialien au der Produktion von Otto auf der Zeche Helene-Amalie |
| Altenessen (Essen) |
1878 |
Zeche ver. Helene & Amalie |
Einbau einer oberirdischen Wasserhaltungsmaschine, bei der die Cornwall-Steuerung durch die Davey'sche Differentialsteuerung verbessert wird, durch den Civilingenieur Wippermann - erstmals im Ruhrgebiet. |
| Altenessen (Essen) |
1880 |
Zeche Anna |
Errichtung einer Kokerei, die den bisherigen Meiler-Betrieb ersetzt. |
| Altenessen (Essen) |
1883 |
Zeche Carl |
Bau einer Kokerei |
| Altenessen (Essen) |
1885-87 |
Zeche Carl |
Bau eines Wetterschachts neben Schacht Carl |
| Altenessen (Essen) |
18.02.1888 |
Zeche ver. Helene & Amalie |
Explosion eines Walzenkessls mit einem Sieder um 15.00 Uhr aufgrund von Wassermangel. Zwei Verletzte |
| Altenessen (Essen) |
1891 |
Zeche Carl |
Der Schacht erhält ein eingezogenes Fördergerüst auf den Malakowturm aufgesetzt. |
| Altenessen (Essen) |
01.07.1891 bis 30.06.1892 |
Maschinenbau-Aktiengesellschaft Union |
Gesamtproduktion im Geschäftsjahr 1891/92: 1.804.486,79 Mark |
| Altenessen (Essen) |
1895 |
Zeche Anna |
Der Malakowturm über Schacht Anna wird durch ein Stahlfördergerüst ersetzt. |
| Altenessen (Essen) |
1896 |
Zeche Anna |
Teufbeginn eines Wetterschachts |
| Altenessen (Essen) |
1899 |
Zeche Carl |
Auf den Malakowturm wird ein großes Seilscheibengerüst mit Doppelförderung aufgesetzt |
| Altenessen (Essen) |
1901 |
Zeche Anna |
Fertigstellung des Wetterschachts |
| Altenessen (Essen) |
18.09.1901 |
Zeche Carl |
Explosion eines Walzenkessels mit 1 Sieder morgens um 6.25 Uhr aufgrund von Wassermangel. Keine Personenschäden |
| Altenessen (Essen) |
07.04.1905 |
Industrie für Holzverwertung Akt.-Ges. |
Gegründet in Dortmund mit Wirkung ab 1. Januar 1905 und einem Kapital von 500.000 Mark |
| Altenessen (Essen) |
1906 |
Zeche Carl |
Die Kokerei wird in eine Teerkokerei zur Gewinnung der Nebenprodukte umgebaut. |
| Altenessen (Essen) |
05.05.1906 |
Industrie für Holzverwertung Akt.-Ges. |
Eingetragen |
| Altenessen (Essen) |
1909 |
Industrie für Holzverwertung Akt.-Ges. |
Das Kapital wird erhöht um M 500.000,00 |
| Altenessen (Essen) |
1910 |
Industrie für Holzverwertung Akt.-Ges. |
Zuzahlung von M 250.000,00 à fonds perdu |
| Altenessen (Essen) |
1910 |
Maschinenbau-Aktiengesellschaft Union |
Im deutschen Bergbau sind um 1910 2 Luftkompressoren (davon 1 elektrischer mit 90 PS Leistung und ene Verbundmaschine) von der Union in Betrieb |
| Altenessen (Essen) |
1911 |
Industrie für Holzverwertung Akt.-Ges. |
Sanierung: Herabsetzung des Kapitals von M 1.000.000,00 auf M 250.000,00 |
| Altenessen (Essen) |
1911 |
Zeche Anna |
Die Förderung auf Schacht Anna wird eingestellt und komplett auf die Schachtanlage Emil 1/2 verlagert. |
| Altenessen (Essen) |
20.01.1911 |
Industrie für Holzverwertung Akt.-Ges. |
Der Sitz der Gesellschaft wird von Dortmund nach Essen-Altenessen verlegt. |
| Altenessen (Essen) |
1913 |
Maschinenbau-Aktiengesellschaft Union |
Übernahme der Produktionsanlagen durch Krupp |
| Altenessen (Essen) |
1913 |
Schachtanlage Fritz-Heinrich |
Bau des Kohlenturms auf Schacht Heinrich durch die Bauunternehmung Peter Büscher in Münster |
| Altenessen (Essen) |
1914 |
Zeche Carl |
Die Zeche wird mit dem Hafen des Köln-Neuessener Bergwrksvereins am Rhein-Herne-Kanal über ein Anschlußgleis verbunden. |
| Altenessen (Essen) |
1920 |
Zeche Carl |
Interessengemeinschaft mit dem Dortmunder Stahlkonzern Hoesch |
| Altenessen (Essen) |
01.07.1920 |
Köln-Neuessener Bergwerks-Verein A. G. |
Abschluß eines Gemeinschaftsvertrags mit dem "Eisen- und Stahlwerk Hoesch" in Dortmund zur Sicherung von dessen Kohlenversorgung auf 80 Jahre mit Wirkung vom 1. Juli an. Nach diesem Vertrag fällt die Verfügung über die Kohleförderung der Köln-Neuessener Zechen dem Stahlwerk Hoesch zu, dessen Vorstand auch die Betriebsleitung der neuen Gemeinschaft hat. Der Generaldirektor von Köln-Neuessen, Bergrat Dr.-Ing. e.h. Fritz Winkhaus wird zum Vorstandsmitglied bei Hoesch bestellt; in seiner Hand liegt die Oberleitung des gesamten Bergwerksbesitzes beider Gesellschaften. |
| Altenessen (Essen) |
1922 |
Zeche Carl |
Teufbeginn für den neuen Schacht Neu-Cöln 2 |
| Altenessen (Essen) |
1924 |
Karl Maier |
Gründung |
| Altenessen (Essen) |
28.11.1924 |
Industrie für Holzverwertung Akt.-Ges. |
Lt. G.-V. vom 28. November 1924 wird das Grundkapital von M 1.000.000,00 auf RM 500.000,00 umgestellt. |
| Altenessen (Essen) |
1926 |
Zeche Carl |
Fertigstellung von Schacht Neu-Cöln 2 |
| Altenessen (Essen) |
1929 |
Zeche Carl |
Einstellung der Förderung |
| Altenessen (Essen) |
1930 |
Köln-Neuessener Bergwerks-Verein A. G. |
Fusion zur "Hoesch-Köln-Neuessener AG für Bergbau und Hüttenbetrieb" |
| Altenessen (Essen) |
1930 |
Zeche Carl |
Fusion zu "Hoesch-Köln-Neuessen AG" |
| Altenessen (Essen) |
01.07.1930 |
Neu-Essener Bergwerksverein |
Auf Grund des Verschmelzungsvertrages vom 22.12.1930 überträgt der Köln-Neuessener Bergwerksverein sein Vermögen als Ganzes gemäß §§ 305 und 306 HGB. - unter Ausschluß der Liquidation und mit Wirkung vom 1. Juli 1930 ab - auf die Eisen- und Stahlwerk Hoesch A.-G. in Dortmund, wogegen den Aktionären des Köln-Neuessener Bergwerksvereins Aktien des vereinigten Unternehmens im Verhältnis von 10 : 11 gewährt werden. |
| Altenessen (Essen) |
22.12.1930 |
Neu-Essener Bergwerksverein |
Die am 22. Dezember 1930 abgehaltenen Hauptversammlungen der Eisen- und Stahlwerk Hoesch Aktiengesellschaft mnd des Köln-Neuessener Bergwerksvereins (Aktienkapital RM 71.410.000,00) genehmigen den Verschmelzungsvertrag zwischen den beiden Gesellschaften, die bereits seit 1920 in enger Interessengemeinschaft (unter Ausgleichung der beiderseits bilanzmäßig erzielten Ergebnisse und Aufteilung zu gleichen Teilen) gestanden haben. |
| Altenessen (Essen) |
1931 |
Zeche Carl |
Nach Errichtung eines neuen Förderschachtes auf Christian Levin wird die Förderung auf Neu-Cöln eingestellt. |
| Altenessen (Essen) |
1931 |
Zeche Carl |
Schließung der Kokerei |
| Altenessen (Essen) |
1932 |
Förster'sche Maschinen- und Armaturenfabrik AG |
Übernahme durch die "Flottmann AG", Herne |
| Altenessen (Essen) |
24.07.1942 |
Industrie für Holzverwertung Akt.-Ges. |
Lt. Beschluß des Aufsichtsrats vom 24. Juli 1942 Kapitalberichtigung gemäß DAV vom 12. Juni 1941 um 40 % von RM 500.000,00 auf RM 700.000,00 mit Wirkung zum 31. Dezember 1941. Die zur Durchführung der Berichtigung erforderlichen Beträge werden gewonnen mit RM 132.000,00 aus der freien Rücklage und Gewinnvortrag, mit RM 80.000,00 aus Zuschreibung zum Anlagevermögen. |
| Altenessen (Essen) |
30.10.1943 |
Industrie für Holzverwertung Akt.-Ges. |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Altenessen (Essen) |
1952 |
Zeche Anna |
Der Schacht Anna 1 (bisher als Seilfahrtschacht der Schachtanlage Emil-Emscher genutzt) wird verfüllt. |
| Altenessen (Essen) |
1955 |
Zeche Carl |
Aufgabe des Wetterschachts |
| Altenessen (Essen) |
1960 |
Zeche Carl |
Beide Schächte werden verfüllt, und die Förderanlagen werden abgebrochen |
| Altenessen (Essen) |
1970 |
Zeche Anna |
Der Wetterschacht Anna 2 (seit 1911 zur Schachtanlage Emil 1/2 bzw. Emil-Emscher) wird verfüllt. |
| Altenessen (Essen) |
14.02.1985 |
Zeche Carl |
Eintragung in die Denkmalliste |
| Altenfeld (Thür) |
1746 |
Glasmeisterschaft Dorfhütte Altenfeld |
Gründung |
| Altenfeld (Thür) |
1799 |
Witter & Co., Glashüttenwerk, G. m. b. H. |
Gründung |
| Altenfeld (Thür) |
1893 |
Schwager & Möller |
Gründung |
| Altenglan (Pfalz) |
02.12.1944 |
---- |
Der Bahnhof Altenglan wird bombardiert. Dabei wird das Stellwerk zerstört |
| Altenglan (Pfalz) |
1948 |
Main-Metall-Gießerei Fritz Schorr |
Gründung der Main-Metallgießerei durch Herrn Fritz Schorr in Kitzingen |
| Altenglan (Pfalz) |
1953-1954 |
Main-Metall-Gießerei Fritz Schorr |
Da die Fabrikationsräume der Main-Metallgießerei in Kitzingen zu klein sind, wird ein Neubau in Altenglan geplant. |
| Altenglan (Pfalz) |
01.06.1954 bis 31.07.1954 |
Main-Metall-Gießerei Fritz Schorr |
Umzug des der "Main-Metallgießerei" von Kitzingen nach Altenglan. |
| Altenglan (Pfalz) |
12.09.1957 |
---- |
Beim einem starken Sturm macht sich im Bahnhof Kusel ein Güterwagen selbständig. Erst im Bahnhof Altenglan gelingt es nach rund 20-minütiger Fahrt, ihn durch Hemmschuhe aufzuhalten. |
| Altenglan (Pfalz) |
11.05.1970 |
---- |
Wolkenbruchartige Regenfälle verursachen im Saarland und in Rheinland Pfalz zwei Eisenbahnunglücke, die insgesamt sieben Todesopfer fordern. Durch einen vermurten Bahnübergang entgleist ein Zug zwischen Altenglan und Theisbergstegen. Dabei sterben zwei Menschen, neun werden verletzt. Die Bahnstrecke muß für mehrere Stunden gesperrt werden. |
| Altenglan (Pfalz) |
11.05.1970 |
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Zwischen Altenglan und Theisbergstegen entgleist ein Zug an einem vermurten Bahnübergang. Dabei sterben zwei Menschen, neun werden verletzt. |
| Altenglan (Pfalz) |
25.03.2019 |
---- |
Die Bahnstrecke zwischen Altenglan und Rammelsbach wird in der Nacht zum Dienstag wegen einer defekten Lok gesperrt. Diese hatte wegen eines technischen Defekts Kraftstoff verloren. Ein Personenzug auf dem Weg nach Kusel muß gestoppt werden. Die Strecke wird für eine Dauer von etwa 100 Minuten gesperrt. Auch eine Spur der angrenzenden Bundesstraße darf nicht mehr befahren werden. Wie viel Kraftstoff ausgelaufen ist, muß noch ermittelt werden |
| Altenhagen (ü. Altentreptow) |
26.09.1929 |
Aktiengesellschaft der Demminer Kleinbahnen-West |
Der Lokführer des Zuges 16 (Metschow - Treptow) erblickte bei km 16,6 150 m vor dem Überweg ein Fuhrwerk, daß noch vor dem Zug den Überweg passieren will. Trotz Achtungssignalen wird der Hinterwagen erfaßt und zur Seite geschleudert (Stettiner Bergschloß-Brauerei, Niederlage Treptow). |
| Altenhain (ü. Flöha) |
15.05.1760 |
Lohse & Naumann |
Geburt von Johann Traugott Lohse in Altenhain |
| Altenholz (ü. Kiel) |
1982 |
Schleswig-Holsteinisches Museum für Rechnen- und Schreibtechnik |
Gründung |
| Altenhundem (Sauerl) |
1830 |
Altenhundemer Walz- und Hammerwerk |
Gründung |
| Altenhundem (Sauerl) |
1861 |
Bahnbetriebswerk Altenhundem |
Beginn als Lokomotivstation |
| Altenhundem (Sauerl) |
06.11.1861 |
Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft |
Bei Altenhundem wurden einem Arbeiter beide Beine überfahren, als er, trotz mehrfacher Achtungssignale, vor einer in Bewegung befindlichen Maschine das Geleise überschreiten wollte. |
| Altenhundem (Sauerl) |
06.12.1861 |
Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft |
Bahnarbeiter Wilhelm springt im Bf Altenhundem trotz mehrerer Achtungssignale kurz vor einer anfahrenden Lokomotive über die Schienen, und es werden ihm beide Beine abgefahren. |
| Altenhundem (Sauerl) |
19.12.1864 |
Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft |
Achsbruch bei der Endachse eines zweiachsigen, offenen, mit 200 Ztr. voll beladenen Güterwagens in einem Güterzug auf freier Strecke zwischen Altenhundem und Grevenbrück. Die Achse aus Feinkorn ist geschmiedet, hergestellt vom Hörder Bergwerks- und Hüttenverein. Vollständiger Bruch, 1/4 des Umfangs alt eingebrochen; Bruch am Schenkel, dicht vor dem Nabenansatz. Die 4 Jahre und 8 Monate alte Achse hat zusammen bisher 5719 Meilen und seit der letzten Revision 1342 Meilen durchlaufen. |
| Altenhundem (Sauerl) |
08.12.1866 |
Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft |
Achsbruch bei der Endachse eines zweiachsigen, offenen Güterwagens (voll beladen mit 200 Ztr.) in einem Güterzug beim Passieren der ersten Weiche während der Einfahrt in den Bahnhof Altenhundem. Die Achse ist aus Gußstahl, hergestellt vom Bochumer Verein für Bergbau und Gußstahl-Fabrikation. Vollständiger Bruch an der Nabe; die Bruchfläche zeigt sehr schönes, feinkörniges Material; sie ist mit einem 2,25" langen und 1/4" tiefen Einbruch versehen. Die 2 Jahre und 9 Monate alte Achse hat bisher 3871 Meilen und seit der letzten Revision 1054 Meilen durchlaufen. |
| Altenhundem (Sauerl) |
03.07.1869 |
Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft |
Bahnhofsarbeiter Petrie hat auf der Station Altenhundem, auf der Rangierlokomotive stehend, den linken Fuß bei der Vorbeifahrt an einem in einer Weiche stehenden Wagen zu weit vorgestreckt, und es werden ihm hierbei die Zehen stark verletzt. - Er ist am 14. Oktober wieder dienstfähig. |
| Altenhundem (Sauerl) |
10.05.1870 |
Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft |
Arbeiter Conrad Lüttke gerät, als er im Bahnhof Altenhundem einen Wagen mit Kohlen von der Lokomotive abzuhängen beabsichtigt, zwischen die Puffer und erleidet eine Quetschung der Brust sowie des Rückgrats. - Er ist bald wieder genesen. |
| Altenhundem (Sauerl) |
29.07.1870 |
Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft |
Bahnwärter Anton Sellmann hat sich bei Bude 108 bei Altenhundem zu nahe an das Gleis gestellt, wird von der Lokomotive erfaßt, wordurch er den Bruch des rechten Armes und mehrere Quetschungen erleidet. - Er ist wieder genesen. |
| Altenhundem (Sauerl) |
28.09.1870 |
Bahnbetriebswerk Altenhundem |
Lampenputzer Peter Kapp I fällt beim Tragen einer alten Schwelle in der Nähe der Drehscheibe der Bergisch-Märkischen Eisenbahn neben dem Gleis nieder und ist auf der Stelle tot. |
| Altenhundem (Sauerl) |
28.09.1870 |
Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft |
Lampenputzer Peter Kapp I fällt beim Tragen einer alten Schwelle in der Nähe der Drehscheibe auf Station Altenhundem neben dem Gleis nieder und ist auf der Stelle tot. |
| Altenhundem (Sauerl) |
22.02.1871 |
Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft |
Zwischen Altenhundem und Grevenbrück wird Bahnwärter-Ablöser Ferdinand Selter, indem er dem Gleis zu nahe gekommen, von einem Güterzug erfaßt und derartig verletzt, daß er noch am selben Tag verstirbt. |
| Altenhundem (Sauerl) |
20.01.1904 |
Gebrüder Simon |
Die Errichtung einer elektrischen Straßenbeleuchtung auf Kosten der Ortskasse wird beschlossen. Die Stromlieferung wird dem Elektrizitätswerk der Gebrüder Simon in Altenhundem und die erforderlichen Lieferungen und Installationen der Firma Theodor Starke in Elspe übertragen |
| Altenhundem (Sauerl) |
1906 |
Altenhundemer Walz- und Hammerwerk |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Altenhundem (Sauerl) |
1911 |
Gebrüder Simon |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Altenhundem (Sauerl) |
1922 |
Bahnbetriebswerk Altenhundem |
Umwandlung in Bw |
| Altenhundem (Sauerl) |
18.03.1955 |
Bahnbetriebswerk Altenhundem |
Ausmusterung der 44 666 im Bw Altenhundem |
| Altenhundem (Sauerl) |
30.09.1960 |
Bahnbetriebswerk Altenhundem |
Ausmusterung der 44 047 im Bw Altenhundem |
| Altenhundem (Sauerl) |
30.09.1960 |
Bahnbetriebswerk Altenhundem |
Ausmusterung der 44 080 im Bw Altenhundem |
| Altenhundem (Sauerl) |
30.09.1960 |
Bahnbetriebswerk Altenhundem |
Ausmusterung der 44 101 im Bw Altenhundem |
| Altenhundem (Sauerl) |
30.09.1960 |
Bahnbetriebswerk Altenhundem |
Ausmusterung der 44 1125 im Bw Altenhundem |
| Altenhundem (Sauerl) |
30.09.1960 |
Bahnbetriebswerk Altenhundem |
Ausmusterung der 44 1149 im Bw Altenhundem |
| Altenhundem (Sauerl) |
30.09.1960 |
Bahnbetriebswerk Altenhundem |
Ausmusterung der 44 1241 im Bw Altenhundem |
| Altenhundem (Sauerl) |
30.09.1960 |
Bahnbetriebswerk Altenhundem |
Ausmusterung der 44 1324 im Bw Altenhundem |
| Altenhundem (Sauerl) |
30.09.1960 |
Bahnbetriebswerk Altenhundem |
Ausmusterung der 44 1330 im Bw Altenhundem |
| Altenhundem (Sauerl) |
30.09.1960 |
Bahnbetriebswerk Altenhundem |
Ausmusterung der 44 1450 im Bw Altenhundem |
| Altenhundem (Sauerl) |
30.09.1960 |
Bahnbetriebswerk Altenhundem |
Ausmusterung der 44 1460 im Bw Altenhundem |
| Altenhundem (Sauerl) |
30.09.1960 |
Bahnbetriebswerk Altenhundem |
Ausmusterung der 44 173 im Bw Altenhundem |
| Altenhundem (Sauerl) |
30.09.1960 |
Bahnbetriebswerk Altenhundem |
Ausmusterung der 44 200 im Bw Altenhundem |
| Altenhundem (Sauerl) |
30.09.1960 |
Bahnbetriebswerk Altenhundem |
Ausmusterung der 44 263 im Bw Altenhundem |
| Altenhundem (Sauerl) |
30.09.1960 |
Bahnbetriebswerk Altenhundem |
Ausmusterung der 44 581 im Bw Altenhundem |
| Altenhundem (Sauerl) |
30.09.1960 |
Bahnbetriebswerk Altenhundem |
Ausmusterung der 44 670 im Bw Altenhundem |
| Altenhundem (Sauerl) |
30.09.1960 |
Bahnbetriebswerk Altenhundem |
Ausmusterung der 44 694 im Bw Altenhundem |
| Altenhundem (Sauerl) |
30.09.1960 |
Bahnbetriebswerk Altenhundem |
Ausmusterung der 44 917 im Bw Altenhundem |
| Altenhundem (Sauerl) |
30.09.1960 |
Bahnbetriebswerk Altenhundem |
Ausmusterung der 44 922 im Bw Altenhundem |
| Altenhundem (Sauerl) |
30.09.1960 |
Bahnbetriebswerk Altenhundem |
Ausmusterung der 56 483 im Bw Altenhundem |
| Altenhundem (Sauerl) |
30.09.1960 |
Bahnbetriebswerk Altenhundem |
Ausmusterung der 56 538 im Bw Altenhundem |
| Altenhundem (Sauerl) |
04.12.1961 |
Bahnbetriebswerk Altenhundem |
Ausmusterung der 44 429 im Bw Altenhundem |
| Altenhundem (Sauerl) |
04.12.1961 |
Bahnbetriebswerk Altenhundem |
Ausmusterung der 44 633 im Bw Altenhundem |
| Altenhundem (Sauerl) |
04.12.1961 |
Bahnbetriebswerk Altenhundem |
Ausmusterung der 44 913 im Bw Altenhundem |
| Altenhundem (Sauerl) |
12.11.1962 |
Bahnbetriebswerk Altenhundem |
Ausmusterung der 44 1242 im Bw Altenhundem |
| Altenhundem (Sauerl) |
01.01.1966 |
Bahnbetriebswerk Altenhundem |
Schließung |
| Altenkirchen (Westerwald) |
1838 |
Ferd. Jagenberg & Söhne, Papierfabrik |
Gründung |
| Altenkirchen (Westerwald) |
30.05.1884 |
Bahnbetriebswerk Altenkirchen (Westerwald) |
Beginn als Lokomotivstation |
| Altenkirchen (Westerwald) |
1897/98 |
Bahnbetriebswerk Altenkirchen (Westerwald) |
Umwandlung in Bw |
| Altenkirchen (Westerwald) |
1921 |
Ferd. Jagenberg & Söhne, Papierfabrik |
Lieferung von 2 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Altenkirchen (Westerwald) |
01.11.1978 |
Bahnbetriebswerk Altenkirchen (Westerwald) |
Schließung |
| Altenmarkt (Alz) |
30.08.1930 |
---- |
Entgleisung des Tra 43 bei Altenmarkt. Die Zuglok 98 807, der Gepäckwagen und zwei Personenwagen springen aus den Schienen. |
| Altenmarkt (Alz) |
1952 |
Martin Erl, Säge- und Elektrizitätswerk |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Altenmarkt (Alz) |
1958 |
Martin Erl, Säge- und Elektrizitätswerk |
Lieferung einer Kaplanturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Altenmarkt (b. St. Gallen, Steiermark) |
1959 |
Steirische Wasserkraftwerke AG, Werk Altenmarkt |
Lieferung einer Kaplanturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Altenseelbach (Neunkirchen) |
1700 |
Grube Lohmannsfeld |
Erwähnt bzw. konsolidiert im 18.Jahrhundert |
| Altenseelbach (Neunkirchen) |
29.08.1838 |
Grube Große Burg |
Erwähnt bzw. konsolidiert |
| Altenseelbach (Neunkirchen) |
1855 |
Grube Silberart |
Erwähnt bzw. konsolidiert Mitte der 1850er Jahre |
| Altenseelbach (Neunkirchen) |
1880 |
Grube Silberart |
Stillegung des Bergwerks |
| Altenseelbach (Neunkirchen) |
1885 |
Grube Lohmannsfeld |
Der Schacht erreicht 203 m Teufe (mit Sohlen bei 26, 52, 78, 100, 135, 160 und 200 m) |
| Altenseelbach (Neunkirchen) |
1894 |
Grube Lohmannsfeld |
Mit 11.000 t Spateisenstein wird die größte Förderung erreicht. |
| Altenseelbach (Neunkirchen) |
1948 |
Grube Lohmannsfeld |
Stillegung des Bergwerks |
| Altenseelbach (Neunkirchen) |
1959 |
Grube Große Burg |
Stillegung des Bergwerks |
| Altenstadt (b. Geislingen (Steige)) |
1963 |
Schwäbische Hüttenwerke Wasseralfingen GmbH |
Schließung des letzten Eisenerzbergwerks in Altenstadt |
| Altenstadt (Enzheim) |
1914 |
Carl König |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Altenstadt (Geislingen) |
1852/1854 |
J. H. Staub & Söhne |
Johann Johann Heinrich Staub errichtet eine mechanische Baumwollspinnerei in Geislingen-Altenstadt unter der Firma "J. H. Staub & Söhne", nach den Plänen von Georg Morlok |
| Altenstadt (Geislingen) |
1854 |
J. H. Staub & Söhne |
Tod des Gründers Johann Heinrich Staub. Seine Söhne Emil und Arnold Staub führen das Unternehmen weiter |
| Altenstadt (Geislingen) |
1857 |
J. H. Staub & Söhne |
Der Sohn von Johann Heinrich Staub, Arnold Staub, gründet eine mechanische Baumwollweberei in Kuchen unter der Firma "Staub & Comp." |
| Altenstadt (Geislingen) |
1861 |
J. H. Staub & Söhne |
Der Sohn von Johann Johann Heinrich Staub, Emil, übernimmt die Baumwollspinnerei |
| Altenstadt (Geislingen) |
16.10.1865 |
J. H. Staub & Söhne |
Bestellung einer Dampfmaschine bei G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Altenstadt (Geislingen) |
1871 |
J. H. Staub & Söhne |
Als Emil Staub zahlungsunfähig wird, erwirbt sein Bruder Arnold (in Firma "Staub & Comp.") das Unternehmen aus der Zwangsversteigerung für 140.000 Gulden. Emil Staub wandert nach Sachsen aus. |
| Altenstadt (Geislingen) |
31.12.1881 |
A. Staub, Baumwollspinnerei |
Arnold Staub wird von der "Württembergischen Vereinsbank" dazu gedrängt, sich aus der "Mechanische Baumwoll-Weberei Staub & Cie." in Kuchen zurückzuziehen, und er bleibt nur noch Inhaber des Betriebs in Altenstadt. |
| Altenstadt (Geislingen) |
1882 |
A. Staub, Baumwollspinnerei |
Lieferung einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Altenstadt (Geislingen) |
07.12.1882 |
A. Staub, Baumwollspinnerei |
Arnold Staub begeht Selbstmord. Er hinterläßt Schulden in Höhe von 901.000 Mark |
| Altenstadt (Geislingen) |
09.12.1882 |
A. Staub, Baumwollspinnerei |
Die Zwangsvollstreckung beginnt |
| Altenstadt (Geislingen) |
März 1883 |
A. Staub, Baumwollspinnerei |
Der Betrieb wird durch die "Süddeutsche Baumwolle-Industrie AG Kuchen" erworben. |
| Altenstadt (Geislingen) |
1905 |
Philipp Krathwohl, Hornwarenfabrik |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Altenstadt (Geislingen) |
1970 |
A. Staub, Baumwollspinnerei |
Stillegung der Baumwollspinnerei (seit 1883 Zweigbetrieb der "Süddeutschen Baumwolle-Industrie AG Kuchen") |
| Altenstadt (Geislingen) |
1974 |
A. Staub, Baumwollspinnerei |
Abbruch des vier Jahre zuvor stillgelegten Betriebs (esbi) |
| Altenstadt (Hessen) |
1982 |
TEKO Gesellschaft für Kältetechnik mbH |
Das Unternehmen beginnt mit dem Vertrieb von Kälte-Komponenten |
| Altenstadt (Hessen) |
1989 |
TEKO Gesellschaft für Kältetechnik mbH |
Die Fertigung von Kältemaschinensätzen beginnt |
| Altenstadt (Hessen) |
1994 |
TEKO Gesellschaft für Kältetechnik mbH |
Erste Systemlösung von Kälteanlagen für Supermärkte |
| Altenstadt (Hessen) |
1996 |
TEKO Gesellschaft für Kältetechnik mbH |
Beginn der Partnerschaft mit Frascold beginnt mit dem Einsatz und Verkauf ihrer Verdichter. |
| Altenstadt (Hessen) |
2000 |
TEKO Gesellschaft für Kältetechnik mbH |
Gründung der russischen Tochter "TEKO Russia" und der polnischen "TEKO Polska" |
| Altenstadt (Hessen) |
2005 |
TEKO Gesellschaft für Kältetechnik mbH |
Europa-weite Präsenz durch die Mitgliedschaft in einer etablierten Kälte-Klima-Gruppe |
| Altenstadt (Hessen) |
2006 |
TEKO Gesellschaft für Kältetechnik mbH |
Gründung der "TEKO France" |
| Altenstadt (Hessen) |
2007 |
TEKO Gesellschaft für Kältetechnik mbH |
Bau eines Test- und Trainingscenters |
| Altenstadt (Hessen) |
2009 |
TEKO Gesellschaft für Kältetechnik mbH |
Erfolgreiche integrale COOL2HEAT-Projekte setzen energiesparendes Wärmestrommanagement um. |
| Altenstadt (Hessen) |
2009 |
TEKO Gesellschaft für Kältetechnik mbH |
Inbetriebnahme einer neuen, optimierten Fertigungshalle |
| Altenstadt (Hessen) |
2013 |
TEKO Gesellschaft für Kältetechnik mbH |
Das Unternehmen wird Station der "Historischen Straße der Kälte" durch die Aufstellung einer Ammoniak-Kälteanlage von 1920. |
| Altenstadt (Hessen) |
2013 |
TEKO Gesellschaft für Kältetechnik mbH |
Errichtung einer neuen transkritischen Test- und Schulungsanlage. |
| Altenstadt (Hessen) |
2015 |
TEKO Gesellschaft für Kältetechnik mbH |
Erweiterung der Produktion für die Fertigung von Maschinensätzen mit natürlichen Kältemitteln. |
| Altenstadt (Iller) |
26.11.1909 |
Gebr. Winkle, Schuhleistenfabrik |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Altenstadt (Iller) |
29.04.1910 |
Brüder Wiest |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Altenstadt (Iller) |
1954 |
E. Scholz Streichgarn- u. Vigogne-Spinnerei |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Altenstadt (Iller) |
1964 |
Gebr. Winkle, Schuhleistenfabrik |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Altenstadt (Kr. Schongau) |
1915 |
Vatter, Fred |
Geburt von Fred Vatter in Schönlinde im Sudetenland |
| Altenstadt (Kr. Schongau) |
1946 |
Josef Vatter Nachfolger |
Vatter gründet in Altenstadt die Feinstrumpfmanufaktur "Josef Vatter Nachfolger". Mit zwei Maschinen zur Fertigung von Trikotagen und einigen früheren Mitarbeitern aus dem Sudetenland beginnt er in einem ehemaligen Wehrmachtsgebäude mit der Fabrikation von Stumpfhosen. Innerhalb kurzer Zeit baut er das ehemalige Kleinstunternehmen zum Marktführer aus. |
| Altenstadt (Kr. Schongau) |
1946 |
Vatter, Fred |
Vatter gründet in Altenstadt die Feinstrumpfmanufaktur "Josef Vatter Nachfolger". Mit zwei Maschinen zur Fertigung von Trikotagen und einigen früheren Mitarbeitern aus dem Sudetenland beginnt er in einem ehemaligen Wehrmachtsgebäude mit der Fabrikation von Stumpfhosen. Innerhalb kurzer Zeit baut er das ehemalige Kleinstunternehmen zum Marktführer aus. |
| Altenstadt (Kr. Schongau) |
1951 |
Vatter, Fred |
Nach dem Erfolg mit seiner Feinstrumpffirma gründet Vatter zusammen mit seinem Jugendfreund Dr. Otto Palme die Firma "Bellinda". Der Name Bellinda entsteht aus der Ortsbezeichnung Schönlinde. Bereits zu Lebzeiten bekommt Vatter den Spitznamen "Strumpf-König". |
| Altenstadt (Kr. Schongau) |
1970 |
Vatter, Fred |
F. Vatter erhält von der Stadt Altenstadt den Goldenen Ehrenring der Gemeinde. Vatter hatte sich als Mitglied des Präsidiums von Gesamtmasche und des Fachzweiges "Gestrickte Strümpfe und Socken" auch auf Verbandsebene engagiert. |
| Altenstadt (Kr. Schongau) |
1982 |
Vatter, Fred |
Vatter zieht sich aus seiner Firma zurück und geht in den Ruhestand. Von da an wendet er sich seinem Hobby zu, der klassischen Musik. Dafür verläßt er sogar seine Ehefrau Gudrun nach 60 Ehejahren. Anschließend heiratet er eine 35 Jahre jüngere Violinistin aus Erfurt. |
