Aktiengesellschaft der Demminer Kleinbahnen-West

Allgemeines

NameAktiengesellschaft der Demminer Kleinbahnen-West
OrtssitzDemmin (Vorpommern)
Art des UnternehmensEisenbahnunternehmen
AnmerkungenHauptaktionäre: Preußen, Pommern, Kreis Demmin; ab 1940 Übernahme durch die "Pommerschen Landesbahnen" (PLB). Betriebsführung durch: "Lenz & Co."; ab 1910: Kleinbahnabteilung des pommerschen Provinzialverbandes; ab 1920: Vereinigung vorpommerscher Kleinbahnen; ab 1937: Landesbahndirektion Pommern; ab 1940: Pommersche Landesbahnen (PLB). Betrieb die Strecken (Spurweite 750 mm): Demmin - Metschow - Bredenfelde und Metschow - Treptow (1928: Gleislänge: 104,88 km, Streckenlänge: 92,94 km).
Quellenangaben[Handbuch der dt. Straßenbahnen ... (1928) 151] http://www.beitraege.lokomotive.de




Unternehmensgeschichte

Zeit Ereignis
20.03.1912 Erteilung der Hauptgenehmigung, Laufzeit: 50 Jahre
05.04.1913 Ein polnischer Arbeiter wird bei Teetzleben beim Kleinbahnbau verletzt (starke Quetschung des linken Schienbeins).
28.07.1913 Erster Unfall auf der Kleinbahn Demmin West: Gegen 7.00 Uhr entgleisen in der Station Wischershausen von einem Personenzug die Lokomotive und 2 Wagen (fahren in den Sand). Weiche 1 stand auf Abzweig, ein Schlüssel war nicht im Schloß, weshalb zu vermuten ist, daß Unbefugte die Weiche gestellt hatten.
11.01.1916 Um 6.25 Uhr wird auf der Kreuzung der Buschmühler Chaussee ein Einspänner-Fuhrwerk überfahren. Die Lokomotive wird leicht beschädigt.
16.08.1916 Gegen 6.30 Uhr fährt ein Güterzug zum Hafen; anschließend finden Verschiebebewegungen statt, wobei das Hafengleis als Ausziehgleis verwendet wird; Der Zug wird erst um 8.30 Uhr vom Hafen zurückerwartet, kommt aber schon 7.45 Uhr zurück und stößt mit einem weiteren Güterzug im Anschlußgleis Hellwig zusammen. Fehlverhalten des Fahrdienstleiters (strafversetzt).
12.01.1917 Der mit Hafer beladene Gw 1105 entgleist auf der Hafenbahn Demmin am oberen Ende des Hafengleises. Der Führer des Überführungszuges hatte pflichtgemäß dem Weichensteller den Auftrag erteilt, die Schranken zu schließen und die Sperre umzulegen, dann aber, nachdem die Schranken geschlossen waren, das Signal zum Zurückdrücken gegeben, ohne sich davon zu überzeugen, ob inzwischen die Sperre umgelegt war. - Zugführer wird bestraft.
27.11.1917 Gegen 16.00 Uhr wird an der Haltestelle Wolkow ein Fuhrwerk überfahren
01.07.1919 Um 12.30 Uhr fährt im Bahnhof Demmin eine Lokomotive durch das geschlossene Schuppentor (Bremsversagen).
25.05.1922 Gegen 16 Uhr entgleist zwischen Wildberg und Japzow (km 26 - 27) ein Personenzug durch Gleisverwerfung infolge hoher Temperaturen: 45 °C. Die Lokomotive wird beschädigt.
03.03.1924 Um 7.20 Uhr entgleisen auf der Strecke Demmin - Metschow - Treptow bei km 15,5 die Lokomotive 103 und Güterwagen 1054 infolge von Schneeverwehungen.
12.11.1924 Um 7.43 Uhr fährt in der Station Tützpatz der Zug Nr. 13 infolge falscher Weichenstellung auf im Nebengleis stehende Wagen auf. Ein Bahnmeisterwagen wird zertrümmert, 2 gedeckte Güterwagen umgeworfen und beschädigt. Ein Arbeiter des Gutes Tützpatz befand sich in einem der umgefallenen offenen O-Wagen; er erleidet leichte Verletzungen und klagt über Rückenschmerzen, kann aber nach 2 Tagen wieder arbeiten.
07.05.1927 Die Lok von Zug 3 (Strecke Demmin - Metschow erfaßt bei km 8,17 die 3 m überstehende Bretterladung eines den Überweg vor dem Zug passierenden Fuhrwerks. Durch den Anprall stürzte der Bretterwagen um (hat die Läutesignale nicht gehört wegen den Geräuschen der Bretterladung!?)
07.07.1927 Auf der Strecke Metschow - Stavenhagen sieht der Lokführer bei km 124,4 [?] ca. 120 m vor der Maschine einen Gegenstand auf den Schienen liegen. Bei der Annäherung erkennt er ein schlafendes Kind, die vierjährige Tochter des Gutsarbeiters Doll, Grammentin, der auf dem Feld arbeitet. Trotz sofortiger Bremsung wird es überfahren. Es erleidet nur Hautabschürfungen.
26.09.1929 Der Lokführer des Zuges 16 (Metschow - Treptow) erblickte bei km 16,6 150 m vor dem Überweg ein Fuhrwerk, daß noch vor dem Zug den Überweg passieren will. Trotz Achtungssignalen wird der Hinterwagen erfaßt und zur Seite geschleudert (Stettiner Bergschloß-Brauerei, Niederlage Treptow).
30.10.1931 Die Lokomotive des Bedarfsgüterzuges Nr. 316 (Strecke Metschow - Treptow) stößt bei km 10,713 ca. 200 m vor dem Chausseeübergang mit einem Kraftwagen zusammen. Anzeige wegen Gefährdung des Eisenbahntransports gegen den Kraftwagenführer Georg S., Törpin (Strafbefehl des Amtsgerichts Demmin 50 M bzw. zehn Tage Gefängnis)
30.11.1931 Um 12.50 Uhr sieht der Lokführer des Bedarfsgüterzuges 316 (Strecke Metschow - Treptow) bei km 10,713 ca. 200 m vor dem Chausseeübergang einen Kraftwagen aus Richtung Törpin mit hoher Geschwindigkeit herankommen. Die Lok wird mittig auf dem Überweg von dem Kraftwagen angefahren.
11.02.1933 Die Lokomotive 111m entgleist um 5.52 Uhr bei Mittelhof (Strecke Bredenfelde — Stavenhagen) und rutscht vom Bahndamm.
07.03.1936 Um 8.30 Uhr stößt auf dem Überweg vor Lindenhof (Strecke Demmin - Metschow) bei km 8,17 der Zug mit einem Fuhrwerk zusammen.
01.01.1940 Übernahme durch die "Pommersche Landesbahnen" (PLB)
1945 Gesamtstillegung und Reparationsleistung an die UdSSR




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Eisenbahnverkehr 1913 Beginn (Eröffnung) 1945 Ende (Gesamtstillegung)