| Ort |
Zeit |
Firma/Person |
Ereignis |
| Reiskirchen (b. Gießen) |
31.07.1996 bis 01.08.1996 |
Kurt Seipp, Zimmerei |
Das Sägewerk brennt in der Nacht vom 31.07. zum 01.08. ab. |
| Reiskirchen (b. Gießen) |
17.02.1999 |
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Eine 25jährige kommt in Reiskirchen mit ihrem Pkw auf eisglatter Straße ins Rutschen und gerät an der geschlossenen Halbschranke vorbei auf die Gleise, wo sie von einem Zug erfaßt wird (1 Toter). |
| Reiskirchen (Homburg) |
1874 |
Schamotte- u. Dinaswerk Homburg-Pfalz, vorm. Gebr. Kiefer G.m.b.H. |
Gründung |
| Reiskirchen (Homburg) |
1882 |
Schamotte- u. Dinaswerk Homburg-Pfalz, vorm. Gebr. Kiefer G.m.b.H. |
Prämierung in Nürnberg mit silberner Medaille |
| Reißholz (Düsseldorf) |
1905 |
Hille & Müller |
Gründung des Werkes als Zweigwerk des Stammbetriebs in Schönau (Böhmen) |
| Reißholz (Düsseldorf) |
1910 |
Hille & Müller |
Aufnahme der Fließfertigung von veredeltem Bandstahl |
| Reißholz (Düsseldorf) |
ab 1932 |
Hille & Müller |
Der Enkel des Gründers, Laurenz Franz Müller, führt beim Ausbau des Betriebes in Reisholz Fertigungsverfahren ein, die später weltweit angewendet werden |
| Reißholz (Düsseldorf) |
1945 |
Hille & Müller |
Laurenz Franz Müller wird geschäftsführender Gesellschafter den Wiederaufbau des Unternehmens |
| Reißholz (Düsseldorf) |
1974 |
Hille & Müller |
Anschluß der amerikanischen Firma "Rafferty-Brown" in East Longmeadow (Massachusetts) an "Hille & Müller" in Düsseldorf-Reißholz |
| Reißholz (Düsseldorf) |
1975 |
Hille & Müller |
Anschluß der amerikanischen Firma "Thomas Steel-Strip Corporation" in Warrren (Ohio) an "Hille & Müller" in Düsseldorf-Reißholz |
| Reißholz (Düsseldorf) |
1981 |
Hille & Müller |
Anschluß des "Trierer Walzwerk, Aktiengesellschaft" |
| Reißholz (Düsseldorf) |
1989 |
Hille & Müller |
Anschluß der "Thumann Stahl-Service" in Schwelm (Westfalen) an "Hille & Müller" in Düsseldorf |
| Reith (Tirol) |
1961 |
Hermann Schießling |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Reitzenhain (Erzgebirge) |
01.02.1877 |
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Der erste Zug aus Marienberg bleibt vor dem Banhof im Schnee stecken, wobei zwei Güterwagen entgleisen. |
| Reitzenhain (Erzgebirge) |
17.03.1889 |
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Am Nachmittag wird ein Güterzug auf der Srecke Reitzenhain - Marienberg von einer Schneewand überschüttet und bleibt stecken; drei Wagen entgleisen. |
| Reitzenhain (Erzgebirge) |
15.12.1905 |
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Im Bahnhof Reitzenhain stößt gegen 12.00 Uhr vor der Weiche 33 eine Lokomotive der Buschtehrader Eisenbahn mit einer sächsischen Lok zusammen. Beide Lokomotiven und ein beladener Kohlenwagen entgleisen. |
| Rejoagung (Java) |
um 1894 |
Pabrik Gula Rejo Agung Baru |
Gründung |
| Rejoagung (Java) |
1905 |
Zuckerfabrik Redjo Agoeng |
Lieferung einer Dampfpumpe durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Rejoagung (Java) |
1908 |
Zuckerfabrik Redjo Agoeng |
Lieferung einer Dampfpumpe durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Rejoagung (Java) |
1913 |
Zuckerfabrik Redjo Agoeng |
Lieferung einer Dampfpumpe durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Rejosari (Java) |
1854 |
Pabrik Gula Redjosarie |
Gründung bis 1854 |
| Reken (Groß Reken) |
1807 |
Windmühle Reken |
Bau der Mühle |
| Reken (Groß Reken) |
1945 |
Windmühle Reken |
Außerbetriebsetzung |
| Reken (Westf) |
03.07.1973 |
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Zusammenprall des Nt 2614 mit einem Pkw auf der Strecke Dorsten - Rheine bei km 48,382 (zwischen Maria Veen und Heubauch); Blinklichtanlage nicht beachtet. 3 Tote, keine Verletzten |
| Rellinghausen (Essen) |
1893 |
Zeche Langenbrahm |
Das Längenfeld der Zeche Bredeneyer Crone im Essenschen wird übernommen |
| Rellinghausen (Essen) |
1900 |
Zeche Langenbrahm |
Das Längenfeld der Zeche Bredeneyer Crone im Werdenschen wird übernommen |
| Rellinghausen (Essen) |
02.10.1900 |
Zeche Langenbrahm |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Rellinghausen (Essen) |
17.01.1901 |
Zeche Langenbrahm |
Baubeginn (?) von zwei Dampfpumpen durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Rellinghausen (Essen) |
18.01.1902 |
Zeche Langenbrahm |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Rellinghausen (Essen) |
1922 |
Zeche Ludwig |
Die Interessengemeinschaft, bestehend aus "Essener Steinkohlenbergwerke AG" und der "Bergbau-AG Lothringen", an die über Beteiligungen noch andere Bergwerksunternehmen gebunden sind, erwirbt eine Beteiligung an der "Gewerkschaft Ludwig", die ihrerseits wieder an der "Gewerkschaft Langenbrahm" beteiligt ist. Die gemeinsame Beteiligungsziffer der Interessengemeinschaft beim "Rheinisch-Westfälischen Kohlen-Syndikat" (RWKS) steigt dadurch auf 10 Mio. t oder 8,5 %. |
| Rellinghausen (Essen) |
1922 |
Zeche Schellenberg |
Aufnahme des Betriebs |
| Rellinghausen (Essen) |
25.11.1925 |
Zeche Schellenberg |
Einstellung des Betriebs |
| Remagen (Kripp) |
1906 |
Kripper Lederfabrik GmbH |
Gründung |
| Remagen (Rhein) |
0039-0041 |
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Um 40 n. Chr. Erstes Kastell Rigomagus (Remagen) |
| Remagen (Rhein) |
1221 |
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Remagen entwickelt sich zur Stadt |
| Remagen (Rhein) |
1839 |
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1839/43 Neubau der Apollinariskirche Remagen, Ausmalung durch die Nazarener |
| Remagen (Rhein) |
06.10.1862 |
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Bei Remagen wurde ein Handwerker, welcher schwachsinnig war und anscheinend den Tod suchte, überfahren und getötet. |
| Remagen (Rhein) |
1916-1918 |
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1916-1918: Bau der Remagener Eisenbahnbrücke |
| Remagen (Rhein) |
01.09.1919 |
Grün & Bilfinger Aktiengesellschaft |
Inbetriebnahme der der "Ludendorff-Brücke" in Remagen (erbaut 1916 ? 1919; am 1. Sept. 1919 eröffnet), architektonische Ausgestaltung durch Karl Wiener in Mannheim, wahrscheinlich in enger Zusammenarbeit mit der Bauunternehmung "Grün & Bilfinger". Sie ist 325 m lang, ihre lichte Höhe über dem normalen Wasserstand des Rheines beträgt 14,80 m, der höchste Punkt des Bogens beträgt 29,25 m. Die Brücke umfaßt zwei Eisenbahngleise und einen Fußgängersteg. Sie gilt als eine der schönsten Stahlbrücken über den Rhein. |
| Remagen (Rhein) |
01.09.1919 |
Wiener, Karl |
Inbetriebnahme der der "Ludendorff-Brücke" in Remagen (erbaut 1916 ? 1919; am 1. Sept. 1919 eröffnet), architektonische Ausgestaltung durch Karl Wiener in Mannheim, wahrscheinlich in enger Zusammenarbeit mit der Bauunternehmung "Grün & Bilfinger". Sie ist 325 m lang, ihre lichte Höhe über dem normalen Wasserstand des Rheines beträgt 14,80 m, der höchste Punkt des Bogens beträgt 29,25 m. Die Brücke umfaßt zwei Eisenbahngleise und einen Fußgängersteg. Sie gilt als eine der schönsten Stahlbrücken über den Rhein. |
| Remagen (Rhein) |
20.03.1928 |
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Der Bohlenbelag der Remagener Brücke gerät durch glühende Aschenteile aus einer Lokomotive in Brand. Der Brand wird gegen 22.00 Uhr entdeckt. Die Löscharbeiten dauern bis zum Mittag des folgenden Tages. |
| Remagen (Rhein) |
03.1945 |
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März 1945 Einmarsch der US-Truppen - Eroberung der Remagener Rheinbrücke - Kriegsgefangenenlager "Goldene Meile" zwischen Remagen und Niederbreisig |
| Remagen (Rhein) |
07.03.1945 |
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US-amerikanischen Einheiten gelingt es bei Remagen, eine unzerstörte Eisenbahnbrücke über den Rhein in Besitz zu nehmen. |
| Remagen (Rhein) |
13.03.1945 |
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Die deutsche Luftwaffe versucht durch den Einsatz ihrer modernsten Maschinen vergeblich, die von der US-Armee genommene Rheinbrücke bei Remagen zu zerstören. |
| Remagen (Rhein) |
17.03.1945 |
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Die Ludendorff-Brücke über den Rhein bei Remagen, eine Eisenbahn-Fachwerkbrücke, stürzt nach Vorschädigung durch Kampfhandlungen ein; Überbelastung. Totalschaden. 28 Toe, 93 Verletzte. - Die Strompfeiler erden entfernt, Brückentürme sind denkmalgeschützt, Neubau geplant, nicht realisiert |
| Remagen (Rhein) |
19.03.1945 bis 21.03.1945 |
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Vom Brückenkopf Remagen aus nach Norden vordringend, erobern Truppen der amerikanischen 78. Infanteriedivision im VII. Corps am 19.3. Oberkassel, Ramersdorf, Küdinghoven. An der Sieg wird der Vormarsch bis Anfang April aufgehalten. |
| Remagen (Rhein) |
08.03.1978 |
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In Remagen beginnt der Verkauf von Bruchstücken der legendären, im Zweiten Weltkrieg hart umkämpften "Brücke von Remagen". |
| Remblinghausen (Sauerland) |
1700 |
Sägemühle Schulte |
Bau der Sägemühle um 1700 |
| Rembun (Java) |
1908 |
Pabrik Gula Remboen |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Remchingen |
03.09.1873 |
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Zwischen Wilferdingen und Königsbach Zugtrennung beim Güterzug 145 durch Zerreißen einer Kupplung in zwei Teile. Der nachfolgende Teil der Wagen bewegt sich bald darauf wegen des starken Gefälles in so großer Geschwindigkeit vorwärts, daß ein heftiger Zusammenstoß mit dem vorderen Zugteile erfolgt und 4 Wagen zertrümmert, 5 Wagen beschädigt werden. Verletzt wird niemand. |
| Remchingen |
28.11.1876 |
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Ein mit Anzünden der Lampen beschäftigter Arbeiter fällt in Wilferdingen beim Übersteigen von einem Wagen zum anderen zu Boden und wird am rechten Backenknochen leicht verletzt. nach 8 Tagen hergestellt. |
| Remchingen |
28.11.1908 |
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Am Abend 22.45 Uhr ereignet sich auf der Station Wilferdingen (badische Staatsbahnen) ein schwerer Eisenbahnunfall. Ein Güterzug wird beim Ausfahren infolge falscher auf ein totes Gleise geführt und fährt über den Prellbock hinaus auf eine Wiese hinunter. Hierbei wird der zweite Wagen nach der Lokomotive zertrümmert. Der Zugführer, Oberschaffner Klein, findet dabei seinen Tod. Der Lokomotivführer wird leicht verletzt; er sowohl wie der Heizer können noch rechtzeitig abspringen. Der Materialschaden ist ziemlich beträchtlich. - Eine Betriebsstörung tritt nicht ein, weil das Unglück auf dem toten Gleis stattfand. |
| Remchingen (b. Pforzheim) |
1976 |
Karl Capsper KG |
Der studierte Gießereitechniker Till Casper übernimmt die Firma in der sechsten Generation. |
| Remchingen (b. Pforzheim) |
1993 |
Karl Capsper KG |
Die Firma muß einen dramatischen Einbruch verzeichnen und sieht sich gezwungen, rd. 20 % der 90köpfigen Belegschaft zu entlassen. Die verbliebenen Gießereiangestellten müssen teilweise kurzarbeiten. |
| Remchingen (b. Pforzheim) |
1996 |
Karl Capsper KG |
Das Unternehmen erwirbt ein angrenzendes, 8.500 qm großes Grundstück, auf dem er bis Mitte 2000 ein Bauvolumen im Wert von 8 Mio Mark verwirklichen will. |
| Remchingen (b. Pforzheim) |
1997 |
Karl Capsper KG |
Einführung der Zertifizierung nach ISO 9002. |
| Remchingen (b. Pforzheim) |
30.06.1999 |
Karl Capsper KG |
Der Vorstand der Schießer AG beschließt, die sächsische Konfektionsfertigung am STandort Wittgensdorf zum 30. Juni zu schließen. Betroffen sind 238 Mitarbeiter. Der Wäschehersteller wird verstärkt in Griechenland und in der Tschechischen Republik fertigen. |
| Remda (Thür) |
1851 |
H. Schmidt'sche Waldwollwaaren-Fabrik |
Gründung |
| Remire-Montjoly (Guayana) |
1800 |
Ferme Vidal |
Das Gelände der Siedlung Mondélice wird von Claude Macaye durch den Händler Jean Vidal gekauft. |
| Remire-Montjoly (Guayana) |
1819 |
Ferme Vidal |
Auf der Siedlung Mondélice wird neu eine Zuckerfabrik gebaut, die aus neu gebauten, soliden und gut konstruierten Gebäuden besteht: zwei Systeme aus vier Kupferkesseln. Dazu 270 bis 280 Mulatten-Sklaven, Zugochsen und eine Viehherde und 72 Zuckerrohrbeete |
| Remire-Montjoly (Guayana) |
1821 |
Ferme Vidal |
Jean Vidal bestellt eine Dampfmaschine |
| Remire-Montjoly (Guayana) |
1823 |
Ferme Vidal |
Aufstellung der Dampfmaschine als erster in Guayana |
| Remire-Montjoly (Guayana) |
1825 |
Ferme Vidal |
Félic Vidal de Lingendes, Sohn wird Leiter der Domäne |
| Remire-Montjoly (Guayana) |
1851 |
Ferme Vidal |
Félic Vidal de Lingendes, Sohn sit bis 1851 Leiter der Domäne |
| Remire-Montjoly (Guayana) |
1853 |
Ferme Vidal |
Es wird Kaffee angebaut |
| Remire-Montjoly (Guayana) |
1855 |
Ferme Vidal |
Félic Vidal de Lingendes verkauft Mondélice an Pater Guyodo aus St. Esprit, der vor hat, eine Landwirtschaftsschule (eine für Jungen und eine für Mädchen, ein Waisenhaus, ein Asyl für Häftlinge, für Flüchtlinge, für Frauen und ein Altersheim) zu errichten. |
| Remire-Montjoly (Guayana) |
25.06.1864 |
Ferme Vidal |
Pater Guyodo eröffnet seine Landwirtschaftsschule |
| Remire-Montjoly (Guayana) |
1880 |
Ferme Vidal |
Die Landwirtschaftsschule wird wegen antiklerikalen Kämpfen geschlossen |
| Remmighausen (Lippe) |
17.03.1917 bis 08.06.1917 |
Lippische Eisenindustrie Aktiengesellschaft |
Gegründet am 17. März bzw. 8. Juni 1917 mit einem Kapital von 280.000 Mark |
| Remmighausen (Lippe) |
23.06.1917 |
Lippische Eisenindustrie Aktiengesellschaft |
Eingetragen unter der Firma "Preß- und Hammerwerk" mit Sitz in Berlin. |
| Remmighausen (Lippe) |
29.11.1917 |
Lippische Eisenindustrie Aktiengesellschaft |
Der Sitz wird laut Generalversammlung vom 29. November 1917 von Berlin nach Detmold verlegt; in Berlin verbleibt eine Zweigniederlassung. |
| Remmighausen (Lippe) |
1918 |
Lippische Eisenindustrie Aktiengesellschaft |
Änderung der Firma aus "Preß- und Hammerwerk" in "Lippische Eisenindustrie Aktiengesellschaft" |
| Remmighausen (Lippe) |
28.06.1923 |
Lippische Eisenindustrie Aktiengesellschaft |
Laut Generalversammlung vom 28. Juni 1923 wird der Sitz von Detmold nach Remmighausen (Lippe) verlegt. |
| Remmighausen (Lippe) |
1924 |
Lippische Eisenindustrie Aktiengesellschaft |
Das Kapital wird in voller Höhe auf Reichsmark umgestellt. |
| Remscheid |
1100-1199 |
---- |
Im 12.Jh.: Erwähnung eines Hofes (Remscheid-Rath) bei Haddenbach im Besitz des Stiftes Essen. |
| Remscheid |
1150 |
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Um 1150: Erste Erwähnung von Lennep und Lüttringhausen in Heberegistern der Abtei Werden an der Ruhr. |
| Remscheid |
1173-1189 |
---- |
Graf Engelbert von Berg schenkt 1173/89 den Johannitern zu Burg an der Wupper die Kirche zu Remscheid mit ihrer Ausstattung, den 3.Teil des 10. und andere Einkünfte. |
| Remscheid |
1173-1189 |
---- |
Schon im 12.Jahrhundert wird Remscheid urkundlich erwähnt. Graf Engelbert von Berg schenkt den Johannitern Kirche und Friedhof zu Remscheid in den Jahren 1173 - 1189. |
| Remscheid |
1217 |
---- |
In einer Urkunde aus dem Jahre 1217 ist verbürgt, daß der Hof "Remisgeid" schon sehr lange bestanden haben muß. Im Gegensatz zu Städten, die aus einer geschlossenen Ansiedlung entstanden sind (ummauerte Städte), ist das städtische Gepräge Remscheids dadurch entstanden, daß Gehöfte und Hofschaften nach und nach zu einer Einheit zusammenwuchsen. |
| Remscheid |
1230 |
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Lennep wird um 1230 befestigt und erhält Stadtrechte. |
| Remscheid |
1400 |
---- |
Um 1400: Beginn der Nutzung der Wasserkraft zum Betrieb von Eisenhütten, Hammerwerken, Schleifkotten von Walkmühlen in Remscheid, Lüttringhausen und Lennep. |
| Remscheid |
1500 |
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Lennep ist um 1500 als Tuchmacherstadt bekannt. |
| Remscheid |
1563 |
---- |
Die Stadt Lennep wird bei einem Brand fast völlig zerstört, ist aber nach einigen Jahren weitgehend wieder aufgebaut. |
| Remscheid |
um 1575 |
Gebrüder Frowein |
Geburt von Caspar (Jaspar?) Frowein in Remscheid-Lennep |
| Remscheid |
Nov. 1631 |
Gebrüder Frowein |
Tod von Caspar (Jaspar?) Frowein in Remscheid-Lennep |
| Remscheid |
1723 |
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Das obere Dorf Remscheid mit Kirche und Schule wird durch einen Brand zerstört. |
| Remscheid |
1726 |
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Wiederaufbau der Kirche. |
| Remscheid |
1733 |
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Das Dorf Lüttringhausen brennt mit Kirche und Schule nieder. Schneller Wiederaufbau. Die Stadt Lennep wird durch einen Großbrand vernichtet. Schleppender Wiederaufbau. |
| Remscheid |
1750 |
A. Mannesmann |
Geburt von Johann Heinrich (Hinrich) Mannesmann (auch: Johann Henrich Mannesmann). - Er wird Schmied und kommt aus Sulenbecke bei Meinerzhagen nach Bliedinghausen |
| Remscheid |
Anfang 1770er |
A. Mannesmann |
Der Schmied Heinrich (Henrich) Mannesmann (1750-1815), kommt Anfang der 1770er Jahre aus Sulenbecke bei Meinerzhagen in der brandenburg-preußischen Grafschaft Mark nach Remscheid und findet in der Gemarkung Bliedinghausen Arbeit und Unterkunft bei einem Feilenschmied. Der mit Wasserkraft betriebene Hammer gehört Johann Böker im Lobachtal |
| Remscheid |
1772 |
A. Mannesmann |
Heinrich (Henrich) Mannesmann (1750-1815) heiratet die Tochter seines Brotherrn, Maria Magdalena Böker (1736-1814), und erwirbt damit Heimatrecht und ersten Besitz sowie Beziehungen zu den politisch und gesellschaftlich führenden Familien der bedeutenden Gewerberegion |
| Remscheid |
1773 |
A. Mannesmann |
Geburt des Sohnes von Heinrich Mannesmann, Johann Arnold |
| Remscheid |
1776 |
A. Mannesmann |
Heinrich (Henrich) Mannesmann macht sich als Verleger von Feilen und Qualitätswerkzeugen, der das Härten und Heften selbst übernimmt, selbständig |
| Remscheid |
1779 |
A. Mannesmann |
Johann Henrich Mannesmann erwirbt im Namen seiner Söhne Grundbesitz in der Gemarkung Bliedinghausen. Dort errichtet und betreibt er gemeinsam mit seinem Schwager Müller unter dessen Namen eine kleine Feilenschmiede. Das Kapital für den Erwerb der Immobilien und die Beteiligung an der Schmiede hat er vor allem durch eine Erbschaft erhalten. |
| Remscheid |
1780 |
Eschbachthaler Feilenfabrik J. W. Falkenrath & Co. |
Gründung |
| Remscheid |
1785 |
A. Mannesmann |
Tod des Schwagers und Teilhabers Müller. Die Feilenschmiede wird zunächst unter dessen Namen weitergeführt. An der im Verlagssystem organisierten Tätigkeit Mannesmanns ändert sich, wenn man von der hinzugekommenen eigenen Produzententätigkeit absieht, zunächst wenig: Johann Henrich Mannesmann liefert die geschmiedeten und gehärteten Rohlinge für das zu dieser Zeit unverzichtbare Handwerkszeug an die Ausglüher, Schleifer und Hauer, versieht sie anschließend mit Griffen, verpackt und verkauft sie |
| Remscheid |
1790 |
Eduard Engels |
Gründung |
| Remscheid |
1790er |
A. Mannesmann |
Der Sohn von Heinrich Mannesmann, Arnold, der Vater von Reinhard Mannesmann sen., erweitert das Unternehmen in der ersten Hälfte der 1790er Jahre durch die Errichtung einer Feilenfabrik, ohne den Verkauf der Werkzeuge, unter anderem in West-, Südwest- und Osteuropa, zu vernachlässigen |
| Remscheid |
1796 |
A. Mannesmann |
Der Sohn von Johann Henrich Mannesmann, Johann Arnold, tritt in das Unternehmen ein |
| Remscheid |
um 1796 |
A. Mannesmann |
Spätestens 1796 macht sich Johann Henrich Mannesmann unter der Firma "A. & P. Mannesmann" selbständig |
| Remscheid |
1802 |
A. Mannesmann |
Das Unternehmen besteht seitdem als Handelshaus für alle Arten Eisen- und Stahlwaren |
| Remscheid |
11.07.1802 |
Wilhelm Boeddinghaus & Co. |
Geburt von Wilhelm Boeddinghaus sen. in Remscheid-Lüttringhausen |
| Remscheid |
1803 |
David Sieper Söhne |
Gründung |
| Remscheid |
1805 |
---- |
Wirtschaftlicher Tiefstand. Übergang des Landes Berg an Napoleon und Errichtung des Großherzogtums Berg. |
| Remscheid |
1805 |
Aug. Kuhler |
Gründung |
| Remscheid |
1808 |
---- |
Die Stadt hat 1808 5.854 Einwohner. |
| Remscheid |
1810 |
J. A. Braunschweig |
Gründung |
| Remscheid |
1812 |
A. Mannesmann |
Geburt von Arnold Mannesmann, Sohn von Johann Arnold Mannesmann. - Er übernimmt 1833 die Leitung des Unternehmens |
| Remscheid |
1813 |
---- |
Die Stadt hat 1813 7.170 Einwohner. |
| Remscheid |
1813-1815 |
---- |
Nach der Niederringung Napoleons wird das Großherzogtum Berg 2 Jahre als Generalgouvernement verwaltet, fällt dann an das Land Preußen und wird Bestandteil der preußischen Rheinprovinz. |
| Remscheid |
17.11.1814 |
Mannesmann, Reinhard |
Geburt von Reinhard Mannesmann sen. in Remscheid als zweiter Sohn von insgesamt sechs Kindern des Ehepaares Johann Arnold Mannesmann sen. (1773-1827) und Dorothea Mannesmann (1786-1828) |
| Remscheid |
1815 |
A. Mannesmann |
Tod des Gründers Johann Heinrich (Hinrich) Mannesmann, Vater von Arnold Mannesmann |
| Remscheid |
1815 |
P. C. Graeff |
Gründung |
| Remscheid |
1816 |
Friedrich Hönneknövel |
Gründung |
| Remscheid |
1818 |
---- |
Die Stadt hat 1818 8.064 Einwohner. |
| Remscheid |
1819 |
J. Gottlieb Peiseler |
Gründung |
| Remscheid |
1822 / 1866 |
Hermann Marcus |
Gründung 1820 resp. 1860 |
| Remscheid |
1822 |
J. D. Dominikus & Söhne GmbH |
Gründung |
| Remscheid |
1823 |
---- |
Die Stadt hat 1823 8.515 Einwohner. |
| Remscheid |
1826 |
Friedrich Haas |
Gründung |
| Remscheid |
1827 |
---- |
Errichtung einer Privat-Mittelschule in Remscheid |
| Remscheid |
1827 |
A. Mannesmann |
Unerwarteter Tod von Johann Arnold Mannesmann an einem Herzschlag. Der älteste Sohn ist erst 13 Jahre alt. Die Frau des Verstorbenen, Dorothea, geborene Blechen (1786-1868), führt das Unternehmen daher zunächst sechs Jahre lang allein weiter. Parallel sorgt sie dafür, dass ihre vier Söhne gründlich auf die Unternehmensübernahme und -weiterführung vorbereitet werden |
| Remscheid |
1828 |
---- |
Die Stadt hat 1828 9.301 Einwohner. |
| Remscheid |
1831 |
Friedrich Haas |
Inbetriebnahme der ersten Dampfmaschine Remscheids in Lennep bei der Firma Friedrich Haas am Schwelmer Tor |
| Remscheid |
1831 |
Mannesmann, Reinhard |
Reinhard Mannesmann geht nach der mittleren Reife zum Luxemburger Bankhaus Pescatore der befreundeten Familie Röser, zu dem auch eine Kolonialwarenhandlung und eine Tabakfabrik gehört, in die Lehre; gleichzeitig genügte er 1834/1835 in der Bundesfestung seiner militärischen Dienstpflicht als Einjähriger. |
| Remscheid |
1832 |
E. W. Grüderich, Lackfabrik |
Gründung |
| Remscheid |
1833 |
---- |
Die Stadt hat 1833 9.488 Einwohner. |
| Remscheid |
1833 |
A. Mannesmann |
Der Sohn Johann Arnold Mannesmanns, Arnold (1812-1881), übernimmt die Leitung des Unternehmens |
| Remscheid |
1833 |
J. C. Hessenbruch |
Gründung |
| Remscheid |
14.10.1833 |
E. Hilger, Maschinenfabrik |
Geburt von Ewald Hilger dem Älteren in Lennep. - Er besucht die Gewerbeschule in Hagen und studiert später Machinenbau an der Technischen Karlsruhe. |
| Remscheid |
1835 |
---- |
Errichtung einer Privat-Töchterschule in Lennep |
| Remscheid |
1835 |
A. Mannesmann |
Reinhard Mannesmann tritt als Teilhaber in das Familienunternehmen ein, dessen Leitung inzwischen der älteste Bruder Arnold übernommen hat und an dem er seitdem mit 25 Prozent beteiligt ist. Während seine Brüder für den Vertrieb verantwortlich sind und dafür oft lange Reisen durch weite Teile Europas unternehmen, ist Reinhard Mannesmann für die Herstellung der Feilen zuständig. Dabei beschreitet er neue Wege und entwickelt als Erster in Deutschland die noch handwerklich ausgerichtete Fertigung zum industriellen Betrieb. Zunächst vereinigt er alle bis dahin dezentral organisierten Fertigungsabschnitte der Produktion in einem zentralen Gebäude unter seiner fachkundigen Aufsicht. Dadurch steigert er nicht allein die Stückzahlen, sondern verbessert auch die Qualität und die Termintreue; hinzu kommen neue Verfahren beim Glühen und Härten sowie schließlich auch die Erzeugung eines eigenen Qualitätsstahls nach dem zu dieser Zeit in Deutschland erst in Essen und Bochum beherrschten Tiegelstahlverfahrens ("Diamantstahl"). |
| Remscheid |
1835 |
Mannesmann, Reinhard |
Reinhard Mannesmann tritt als Teilhaber in das Familienunternehmen ein, dessen Leitung inzwischen der älteste Bruder Arnold übernommen hat und an dem er seitdem mit 25 Prozent beteiligt ist. Während seine Brüder für den Vertrieb verantwortlich sind und dafür oft lange Reisen durch weite Teile Europas unternehmen, ist Reinhard Mannesmann für die Herstellung der Feilen zuständig. Dabei beschreitet er neue Wege und entwickelt als Erster in Deutschland die noch handwerklich ausgerichtete Fertigung zum industriellen Betrieb. Zunächst vereinigt er alle bis dahin dezentral organisierten Fertigungsabschnitte der Produktion in einem zentralen Gebäude unter seiner fachkundigen Aufsicht. Dadurch steigert er nicht allein die Stückzahlen, sondern verbessert auch die Qualität und die Termintreue; hinzu kommen neue Verfahren beim Glühen und Härten sowie schließlich auch die Erzeugung eines eigenen Qualitätsstahls nach dem zu dieser Zeit in Deutschland erst in Essen und Bochum beherrschten Tiegelstahlverfahrens ("Diamantstahl"). |
| Remscheid |
1836 |
A. Mannesmann |
Arnold Mannesmann ändert die Firmierung und die Fabrikmarke aus "A. & P. Mannesmann" in "A. Mannesmann" |
| Remscheid |
1837 |
C. W. Kipper Bierbrauerei GmbH & Co. Kommandit-Gesellschaft |
Gründung |
| Remscheid |
1838 |
---- |
Die Stadt hat 1838 10.943 Einwohner. |
| Remscheid |
1838 |
C. Ferd. Becker |
Gründung |
| Remscheid |
1840 |
C. W. Haas |
Gründung |
| Remscheid |
1840-1841 |
Rich. Lindenberg Söhne, Stahlwerke |
Gründung als "Gebr. Lindenberg & Co., Werkzeugfabrik" |
| Remscheid |
1841 |
F. & C. Cleff, Werkzeugfabrik |
Gründung |
| Remscheid |
1842/1843 |
Gaswerk Lennep |
Erbaut in den Jahren 1842 - 1843 von einer französischen Gesellschaft. - Sie wird später ein Aktienunternehmen. |
| Remscheid |
1843 |
---- |
Die Stadt hat 1843 11.902 Einwohner. |
| Remscheid |
1845 |
Herm. Wirths & Sohn |
Gründung |
| Remscheid |
27.03.1845 |
Röntgen, Wilhelm Conrad |
Geburt von Wilhelm Conrad Röntgen in (Remscheid-)Lennep. An seinem Geburtshaus, einem Fachwerkhaus, befindet sich seit 1920 eine Erinnerungstafel. Sein Vater, der Kaufmann und Tuchfabrikant Friedrich Conrad Röntgen, (1801 - 1884) wurde Ebenfalls in Lennep geboren und stammte aus einer angesehenen rheinischen Kaufmannsfamilie. Die Mutter, Charlotte Constanze, geb. Frowein (1806 - 1880) kam aus einer in Holland ansässigen Lenneper Familie. |
| Remscheid |
1846 |
Gottl. Corts |
Gründung |
| Remscheid |
1846 |
Julius Tillmanns |
Gründung |
| Remscheid |
1848 |
---- |
Die Stadt hat 1848 12.392 Einwohner. |
| Remscheid |
1848 |
Carl Greuling |
Gründung |
| Remscheid |
1848 |
Eduard Altena |
Gründung |
| Remscheid |
1849 |
---- |
Die Privat-Mittelschule wird als höhere Bürgerschule von der Stadt übernommen; Weiterentwicklung zum Realgymnasium (Ernst-Moritz-Arndt-Schule) und zum naturwissenschaftlichen Gymnasium (Leibniz-Gymnasium). |
| Remscheid |
1849 |
Friedr. Wilh. Bertram |
Gründung |
| Remscheid |
1850 |
---- |
Die Stadtwerdung Remscheids beginnt erst 1850 |
| Remscheid |
1850 |
David Kotthaus Aktiengesellschaft |
Gründung |
| Remscheid |
1851 |
A. Mannesmann |
Auf der ersten Weltausstellung in London werden die Feilen von Mannesmann als einzige des Kontinents durch die Verleihung einer Preismedaille ausgezeichnet. Dennoch finden die maschinell gefertigten englischen Feilen wegen ihrer günstigen Verkaufspreise das Interesse vieler Besucher. Kurzentschlossen fährt Reinhard Mannesmann nach Sheffield, um die neue Fertigungsmethode kennenzulernen. Er erwirbt einige Feilenhaumaschinen und engagiert außerdem einen Meister, der seine Mitarbeiter in Remscheid in deren Bedienung unterrichtet. Fortan werden neben den von Hand behauenen auch maschinell gefertigte Feilen hergestellt und angeboten. |
| Remscheid |
1851 |
Mannesmann, Reinhard |
Auf der ersten Weltausstellung in London werden die Feilen von Mannesmann als einzige des Kontinents durch die Verleihung einer Preismedaille ausgezeichnet. Dennoch finden die maschinell gefertigten englischen Feilen wegen ihrer günstigen Verkaufspreise das Interesse vieler Besucher. Kurzentschlossen fährt Reinhard Mannesmann nach Sheffield, um die neue Fertigungsmethode kennenzulernen. Er erwirbt einige Feilenhaumaschinen und engagiert außerdem einen Meister, der seine Mitarbeiter in Remscheid in deren Bedienung unterrichtet. Fortan werden neben den von Hand behauenen auch maschinell gefertigte Feilen hergestellt und angeboten. |
| Remscheid |
1853 |
---- |
Die Stadt hat 1853 13.464 Einwohner. |
| Remscheid |
1853 |
A. Mannesmann |
Gründung der ersten Feilenfabrik in Deutschland, indem sie die verschiedenen Feilen-Facharbeiter, welche bis dahin Heimarbeiter ohne Zusammenhang waren, in einem Betriebe vereinigt |
| Remscheid |
1853 |
J. Koch Söhne |
Gründung |
| Remscheid |
1854 |
---- |
Inbetriebnahme der ersten Remscheider Großdampfschleiferei an der Wendung; |
| Remscheid |
1854 |
Bergische Stahlindustrie Gesellschaft |
Werksgründung |
| Remscheid |
24.02.1854 |
Gebr. Hilger, Tuchfabrik |
Konzession zur Aufstellung eines Dampfkessels mit 4 2/3 Atmosphären Überdruck und einer 80-S-Dampfmaschine |
| Remscheid |
1855 |
Carl Scharwächter jun. |
Gründung |
| Remscheid |
1855 |
David Kotthaus Aktiengesellschaft |
Gegründet |
| Remscheid |
1856 |
---- |
Errichtung der ersten Remscheider Gußstahlfabrik durch Arnold und Reinhard Mannesmann. |
| Remscheid |
1856 |
A. Mannesmann |
Um sich in voller Unabhängigkeit den bestgeeignetsten Stahl zu sichern, errichtet die Firma ein eigenes Gußstahlwerk |
| Remscheid |
13.05.1856 |
Mannesmann, Reinhard |
Geburt von Reinhard Mannesmann in Remscheid. Er wächst mit seinem Bruder Max (*1857 +1915) und vier weiteren Brüdern als Sohn des Werkzeugfabrikanten Reinhard Mannesmann (*1814 +1894) in Remscheid auf. Die beiden treten in das elterliche Unternehmen ein, das seit 1776 besteht und als eines der modernsten seiner Zeit Eisenfeilen herstellt. |
| Remscheid |
30.12.1857 |
Mannesmann, Max |
Geburt von Max Mannesmann als drittes Kind und zweiter Sohn des angesehenen Stahl- und Feilenfabrikanten Reinhard Mannesmann sen. und dessen Frau Clara geborene Rocholl (1834-1910) in Remscheid-Bliedinghausen. - Für bergische Fabrikantensöhne ungewöhnlich, besucht er die Höhere Schule bis zur Erlangung der Hochschulreife 1875 in Düsseldorf |
| Remscheid |
1858 |
---- |
Die Stadt hat 1858 14.851 Einwohner. |
| Remscheid |
1858 |
A. Ibach & Co. |
Gründung |
| Remscheid |
1858 |
Emil Hasenclever |
Gründung |
| Remscheid |
1858 |
Remscheider Werkzeugfabrik A. Ibach & Co. |
Gründung |
| Remscheid |
1858 |
Wilhelm Schmitt & Co. |
Gründung |
| Remscheid |
1859 |
Remscheider Stanz- und Emaillierwerke, Windgassen & Hindrichs |
Gründung |
| Remscheid |
1860 |
---- |
Angliederung eines Walzwerkes an die erste Remscheider Großdampfschleiferei; Weiterentwicklung zur "Bergischen-Stahl-Industrie". Verleihung des Stadtwappens an Remscheid. |
| Remscheid |
1860 |
J. Koch Söhne |
Gründung |
| Remscheid |
1860 |
Kotthaus & Busch |
Gründung |
| Remscheid |
1861 |
Bergische Stahlindustrie Gesellschaft |
Gründung |
| Remscheid |
1861 |
Robert Tigges |
Gründung |
| Remscheid |
02.10.1861 |
Mannesmann, Carl |
Geburt von Carl Mannesmann in Remscheid als fünftes Kind des evangelisch-lutherischen Feilen- und Stahlfabrikanten Reinhard Mannesmann und seiner Ehefrau Klara, geborene Rocholl. - Carl erwirbt die Hochschulreife in Lennep. Anschließend studiert er an den Universitäten in Heidelberg, Bonn und Freiburg Physik und Chemie sowie an der Bergakademie in Charlottenburg Hüttenkunde. |
| Remscheid |
1862 |
Herm. Birkenstock |
Gründung |
| Remscheid |
1863 |
---- |
Die Stadt hat 1863 17.270 Einwohner. |
| Remscheid |
1863 |
Gaswerk Remscheid |
Die Anstalt wird O. Kellner in Deutz erbaut. |
| Remscheid |
1863 |
W. Ferd. Klingelnberg Söhne |
Gründung |
| Remscheid |
1864 |
Carl Offermann |
Gründung |
| Remscheid |
1864 |
F. W. Hens |
Gründung |
| Remscheid |
1865 |
Gebr. Böker & von der Nahmer |
Errichtung der ersten Gußstahlhütte in Remscheid |
| Remscheid |
1865 |
Joh. Heinr. Kalsbach sen. |
Gründung |
| Remscheid |
1866 |
C. W. Kipper Bierbrauerei GmbH & Co. Kommandit-Gesellschaft |
Umbenennung in "Brauerei Carl Kipper" |
| Remscheid |
1867 |
A. Mannesmann |
Anläßlich der Ausstellung in Paris stellt die Jury, die den Erzeugnissen von Mannesmann die Goldene Ausstellungsmedaille zuerkannt hatte, den Antrag, der Kaiser, Napoleon III. (Staatspräsident 1848-1852, Kaiser 1852-1870), möge Reinhard Mannesmann zusätzlich das Kreuz der Ehrenlegion verleihen. Nachdem dieser es abgelehnt hatte, einen Preußen derart zu ehren, zeichnet ihn der preußische König mit dem Kronenorden 4. Klasse aus. |
| Remscheid |
1867 |
Deutzer Automatische Walzenmühle, Ferd. Leysieffer & Lietzmann |
Ferdinand Leysieffer eröffnet in Lennep die erste Dampfmühle im gesamten Kreisgebiet |
| Remscheid |
1867 |
Hermann Wegerhoff |
Gründung |
| Remscheid |
1867 |
Mannesmann, Reinhard |
Anläßlich der Ausstellung in Paris stellt die Jury, die den Erzeugnissen von Mannesmann die Goldene Ausstellungsmedaille zuerkannt hatte, den Antrag, der Kaiser, Napoleon III. (Staatspräsident 1848-1852, Kaiser 1852-1870), möge Reinhard Mannesmann zusätzlich das Kreuz der Ehrenlegion verleihen. Nachdem dieser es abgelehnt hatte, einen Preußen derart zu ehren, zeichnet ihn der preußische König mit dem Kronenorden 4. Klasse aus. |
| Remscheid |
1868 |
---- |
Die Stadt hat 1868 20.173 Einwohner. |
| Remscheid |
1868 |
Friedrich Wilh. Fromholz |
Gründung |
| Remscheid |
1868 |
Heinr. Sahm & Söhne |
Gründung |
| Remscheid |
1868 |
v. Stein & Co. |
Gründung |
| Remscheid |
01.09.1868 |
Bahnbetriebswerk Remscheid-Lennep |
Beginn als Lokomotivstation |
| Remscheid |
15.01.1869 |
---- |
Rottenführer Johann Peterchen begibt sich unbefugt auf die Lokomotive und springt während der Fahrt im Bf Lüttringhausen ab, wobei er am rechten Fuß überfahren wird. - Der Tod erfolgt nach einiger Zeit |
| Remscheid |
31.08.1869 |
---- |
Wilhem Schmidt, Arbeiter aus Kamen, gerät im Bahnhof Remscheid durch eigene Unvorsichtigkeit beim Wagenscheiben, indem er sich zwischen die Wagen begibt, zwischen die Puffer und erliegt den erlittenen Verletzungen bald darauf. |
| Remscheid |
11.09.1869 |
---- |
Rottenarbeiter August Renkes gerät um 14.00 Uhr beim Rangieren in der Station Lüttringhausen zwischen die Puffer und wird so gequetscht, daß er bald darauf verstirbt. Remkes hat sich trotz kurz vorher erfolgen Verbots zwischen die Wagen begeben. |
| Remscheid |
12.11.1869 |
Rich. Lindenberg Söhne, Stahlwerke |
Geburt von Richard Lindenberg in Remscheid-Hasten |
| Remscheid |
1870 |
Gaswerk Remscheid |
Es wird ein zweiter Gasbehälter von 12.000 m³ Inhalt gebaut |
| Remscheid |
07.06.1870 |
---- |
Auf der Fahrt eines Personenzuges entgleist zwischen Lennep und Remscheid ein Wagen III. Klasse infolge eines Achsgabelbruchs. Der Schornsteinfeger Rudolph Steer aus Lennep, welcher, trotz Warnung aus dem Coupee springt, zieht sich mehrfache Verletznen am Kopf, der Brust und den Armen zu. |
| Remscheid |
04.10.1870 |
---- |
Die Ehefrau Peitz, welche auf der Station Remscheid am Güterschuppen Stückgüter abliefert, wird von einem auf der Ladebühne ausgleitenden Collo getroffefn, fällt auf der Bühne, dann von dieser herab auf die Erde und bricht sich das rechte Bein am Unterschenkel. - Sie ist wieder genesen. |
| Remscheid |
1871 |
E. Temsfeld |
Gründung |
| Remscheid |
1871 |
Emaillierwerk Krumm |
Gründung |
| Remscheid |
1871/1872 |
Gaswerk Remscheid |
Es werden bedeutende Erweiterungen des Gaswerks und des Rohrnetzes vorgenommen. |
| Remscheid |
22.01.1871 |
---- |
Schaffner Herm. Möhring wird zwischen Lüttringhausen und Ronsdorf durch einen von der Böschung herabfallenden Gegenstand am Fuß verletzt. - Die Genesung erfolgt alsbald. |
| Remscheid |
1871 |
Carl Scharwächter jun. |
Verarbeitete für 60.000 Thaler Rohmaterialien zu Schrauben, Muttern, Gewindebohrern, Winden, Feilen etc., für für Deutschland und Österreich |
| Remscheid |
1872 |
J. C. Hessenbruch II |
Gründung |
| Remscheid |
1872 |
Rich. Lindenberg Söhne, Stahlwerke |
Als Richard Lindenbergs Vater aus der Firma "Gebr. Lindenberg & Co." ausscheidet, behält er die Tiegelschmelze sowie das Walz- und Hammerwerk |
| Remscheid |
1873 |
---- |
Die Privat-Töchterschule in Lennep wird städtisches Lyzeum; später mit dem Realgymnasium (Röntgen-Gymnasium) verbunden. |
| Remscheid |
1873 |
Bergische Stahlindustrie Gesellschaft |
Gegründet |
| Remscheid |
1873 |
Gebr. Böker & von der Nahmer |
Tod von Heinrich Böker |
| Remscheid |
1874 |
J. Clouth |
Gründung |
| Remscheid |
|
Remscheider Straßenbahngesellschaft |
Die Stadt beruft Robert Böker in die Deputation für das 1863 gegründete Gaswerk, dessen Leiter er später wird |
| Remscheid |
01.08.1874 |
Joh. Vaillant GmbH & Co. |
Johann Vaillant verkündet den Bewohnern von Remscheid und Umgebung, daß es sich als Kupferschläger und Pumpenmacher etabliert habe. |
| Remscheid |
1875 |
Carl & Hermann Kotthaus |
Gründung |
| Remscheid |
1875 |
Gebr. Wegerhoff |
Gründung |
| Remscheid |
27.05.1875 |
F. Soennecken |
Friedrich Soennecken gründet den "F. Soennecken Verlag" in Remscheid |
| Remscheid |
27.05.1875 |
Soennecken, Friedrich |
Friedrich Soennecken gründet den "F. Soennecken Verlag" in Remscheid |
| Remscheid |
1875 |
Mannesmann, Max |
Max Mannesmann beginnt sein Maschinenbaustudium an der Technischen Hochschule in Charlottenburg und ist Schüler von Franz Reuleaux (1829-1905), dem Vater der theoretischen Kinematik (Getriebelehre). - Später studiert er an der Universität Bonn Physik |
| Remscheid |
1877 |
Gust. Motte (Gockelshammer) |
Gründung |
| Remscheid |
1877 |
Joh. Pet. Becker jr. |
Gründung |
| Remscheid |
1878/79 |
Mannesmann, Reinhard |
Mannesmann wird von Reichskanzler Otto von Bismarck (1815-1898) in den Enquête-Ausschuss berufen, der über die Einführung eines Schutzzolls beraten soll. Der von Reinhard Mannesmann erarbeitete Vorschlag wird von den Reichstagsabgeordneten fast wörtlich in das dann verabschiedete Gesetz übernommen |
| Remscheid |
1879 |
Carl Rüping |
Gründung |
| Remscheid |
1879 |
Max Arendt |
Gründung |
| Remscheid |
1880 |
A. Mannesmann |
Die Erzeugung von Spezial-Verbundstahl zwecks Herstellung gehärteter Maschinenteile beginnt |
| Remscheid |
1880 |
Fritz Hürxthal Maschinenfabrik |
Gründung |
| Remscheid |
1881 |
A. Mannesmann |
Tod von Arnold Mannesmann, seit 1833 Leiter des Unternehmens |
| Remscheid |
1881 |
Gaswerk Lennep |
Das Aktienunternehmen ist seither städtisch. |
| Remscheid |
1881 |
Gebrüder E. A. & G. Paffenhoff |
Gründung |
| Remscheid |
1882/1883 |
Gaswerk Remscheid |
Vollständiger Umbau der Gasanstalt nach den Plänen und unter Leitung des Direktors C. Borchardt. Die ganze Anlage ist nunmehr auf eine Jahresproduktion von 1.500.000 m³ eingerichtet. |
| Remscheid |
05.1882 |
Gaswerk Lennep |
A. Lenke wird Direktor |
| Remscheid |
1883 |
---- |
Anlage von Wasserleitungen und Kanalisationsanlagen durch die Städte Remscheid und Lennep |
| Remscheid |
1883 |
Intze, Otto Adolf |
Der erste Stützboden-Behälter "Intze I" entsteht in Remscheid |
| Remscheid |
1884 |
Mannesmann, Reinhard |
Reinhard und Max Mannesmann erfinden die Methode, aus einem angebohrten Block ein nahtloses Stahlrohr zu walzen. Sie beteiligen sich deshalb an der Gründung verschiedener Röhrenwerke in Bous an der Saar, in Komotau in Böhmen, in Remscheid |
| Remscheid |
1884 |
Wilhelm Röhrig |
Gründung |
| Remscheid |
01.07.1884 |
Hürxthal & Brune |
Erteilung des D.R.P. Nr. 30652 zum selbständigen Stanzen von Sägeblättern |
| Remscheid |
1884/85 |
Mannesmann, Carl |
Carl muß im Wintersemester 1884/1885 und im folgenden Sommersemester sein Studium unterbrechen, um die Brüder Reinhard und Max bei ihren meist nächtlichen Versuchen zur Erfindung des revolutionären Verfahrens, nahtlose Rohre aus dem massiven Stahlblock allein durch Walzen herzustellen, zu unterstützen. Carl ist an diesen Versuchen gemeinsam mit seinem Bruder Alfred maßgeblich beteiligt |
| Remscheid |
1885 |
Alexanderwerk A. von der Nahmer AG |
Gründung durch Alexander von der Nahmer |
| Remscheid |
1885 |
Gebr. Busatis, Messerfabrik |
Gründung durch die Brüder Hermann und Heinrich Busatis |
| Remscheid |
1885 |
Mannesmann, Reinhard |
Die Gebrüder Mannesmann erhalten ein Patent auf ihr Verfahren zum Walzen von nahtlosen Rohren. |
| Remscheid |
25.02.1885 |
A. Mannesmann |
Bestellung einer Dampfmaschine bei G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Remscheid |
1886 |
Alexanderwerk A. von der Nahmer AG |
Gründung |
| Remscheid |
1886 |
Deutzer Automatische Walzenmühle, Ferd. Leysieffer & Lietzmann |
Die Dampfmühle von Leysieffer in Lennep brennt ab. - Die wieder aufgebaute Lenneper Mühle wird später mit einer Brotfabrik zur Firma "Buchholz & Leysieffer" fusioniert. |
| Remscheid |
März 1886 |
Bahnbetriebswerk Remscheid-Lennep |
Umwandlung in Bw |
| Remscheid |
22.08.1886 |
Mannesmann, Max |
Den Brüdern Reinhard und Max Mannesmann gelingt es, das erste nahtlose Rohr mittels Schrägwalzwerk aus einem runden, massiven Stahlblock herzustellen. Die Idee kommt ihnen, als sie im Innern von geschniedeten und anschließend in einem Glättwalzwerk (Reeler) bearbeiteten Rundstangen immer wieder kleine Risse und Löcher entdecken. Fur diese "Hohlbildung" machen sie die schräg angeordneten Walzen des Reelers verantwortlich und erkennen, daß man auf diese Weise Hohlkörper herstellen kann. Was sie entdeckt haben, ann man beschreiben, aber nicht erklären. |
| Remscheid |
22.08.1886 |
Mannesmann, Reinhard |
Den Brüdern Reinhard und Max Mannesmann gelingt es, das erste nahtlose Rohr mittels Schrägwalzwerk aus einem runden, massiven Stahlblock herzustellen. Die Idee kommt ihnen, als sie im Innern von geschmiedeten und anschließend in einem Glättwalzwerk (Reeler) bearbeiteten Rundstangen immer wieder kleine Risse und Löcher entdecken. Fur diese "Hohlbildung" machen sie die schräg angeordneten Walzen des Reelers verantwortlich und erkennen, daß man auf diese Weise Hohlkörper herstellen kann. Was sie entdeckt haben, kann man beschreiben, aber nicht erklären. |
| Remscheid |
29.04.1887 |
Mertens & Sinn G. m. b. H. |
Gründung des Ursprungsunternehmens |
| Remscheid |
1888 |
---- |
Die Stadt hat 1888 36.293 Einwohner. |
| Remscheid |
1888 |
Gebr. Busatis, Messerfabrik |
Gründung des Zweigwerks in Purgstall (Österreich) |
| Remscheid |
1888 |
Gebr. Hilger, Tuchfabrik |
Konkurs |
| Remscheid |
1888 |
Mannesmann, Carl |
Carl Mannesmann wird für zwei Jahre zum Managing Director der "Mannesmann Tube Co. Ltd." bestellt. In dieser Funktion ist er für das Gesamtunternehmen, vor allem für die Technik, zuständig. Das Werk entsteht unter seiner Leitung |
| Remscheid |
17.06.1888 |
Lenneper Gemeinnütziger Bauverein, Aktiengesellschaft |
Gegründet mit einem Kapital von 150.000 Mark |
| Remscheid |
12.11.1888 |
Lenneper Gemeinnütziger Bauverein, Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Remscheid |
1889 |
---- |
Baubeginn der Remscheider Eschbachtalsperre, der ersten Trinkwassertalsperre Deutschlands |
| Remscheid |
1889-1890 |
Mannesmann, Reinhard |
Fünf Jahre nach der Erfindung zur Herstellung nahtloser Rohre gelingt den Brüdern Mannesmann die Erfindung des Schrägwalzverfahren, das zusammen mit dem Pilgerschrittverfahren eine Endlosproduktion erlaubt. Im ersten Schritt wird ein Stahlblock in der Mitte gelocht und dadurch zu einem dickwandigen Hohlkörper, der im zweiten Schritt durch das Schrägwalzverfahren zum fertigen Rohr gewalzt. |
| Remscheid |
Mitte1890 |
Mannesmann, Carl |
Als Mitte 1890 die "Deutsch-Österreichische Mannesmannröhren-Werke AG" gegründet wird, weigert sich die Familie Siemens, die britische Gesellschaft, die sich inzwischen fast vollständig in ihrem Besitz befindet, in den neuen Konzern, der mit einem Aktienkapital in Höhe von 35 Millionen Mark zu den zehn größten im Deutschen Reich gehört, einzubringen. Sie beschließt, diese auf eigene Rechnung fortzuführen. Carl Mannesmann behält trotzdem seine Chefposition |
| Remscheid |
16.07.1890 |
Mannesmann, Max |
Die Remscheider Feilenfabrikanten Max und Reinhard Mannesmann gründen die Deutsch-Österreichischen Mannesmann-Röhrenwerke AG. Der erste Aufsichtsratsvorsitzende ist Peter von Siemens. Der Sitz der Mannesmann-Röhrenwerke ist bis 1907 in Berlin |
| Remscheid |
16.07.1890 |
Mannesmann, Reinhard |
Patent für das Schrägwalzverfahren. Bisher ungeahnte Möglichkeiten nicht nur zum Bau von Rohrleitungsnetzen, sondern auch für Maschinenbau und für neue Einsatzzwecke in der Architektur werden durch die neuen Stahlrohre, die den bis dahin gebräuchlichen geschweißten Rohren deutlich an Festigkeit überlegen war, eröffnet. |
| Remscheid |
16.07.1890 |
Mannesmann, Reinhard |
Reinhard und Max Mannesmann fassen alle drei Produktionsstandorte in Deutschland und Österreich in der "Deutsch-Österreichische Mannesmannröhren-Werke Aktiengesellschaft" unter Übernahme der liquidierten Firmen "Mannesmannröhren-Walzwerks Akt.-Ges." in Komotau und Bous und der Firma "Reinhard Mannesmahn zu Remscheid" mit einem Grundkapital von M 35.000.000,00 zusammen, deren Sitz Berlin (bis 1907) wird. Sie übernehmen den Vorstand der Aktiengesellschaft. Das Grundkapital von 35 Millionen Mark macht die Aktiengesellschaft gleich zu Beginn zu einer zehn größten Kapitalgesellschaften in Deutschland. |
| Remscheid |
15.01.1891 |
O. Blasberg & Co. |
Gründung |
| Remscheid |
24.02.1891 |
Mannesmann, Max |
Patentanmeldung für das "Pilgerschrittverfahren", bei dem das im Schrägwalzverfahren vorgewalzte Rohr durch kalibrierte Rundwalzen über einen Dorn durch Vor- und Zurückrollen dünnwandig ausgewalzt werden |
| Remscheid |
24.02.1891 |
Mannesmann, Reinhard |
Patentanmeldung für das "Pilgerschrittverfahren", bei dem das im Schrägwalzverfahren vorgewalzte Rohr durch kalibrierte Rundwalzen über einen Dorn durch Vor- und Zurückrollen dünnwandig ausgewalzt werden |
| Remscheid |
15.09.1891 |
Mannesmann, Max |
Patenterteilung für das "Pilgerschrittverfahren" zur Herstellung dünnwandiger, nahtloser Rohre |
| Remscheid |
15.09.1891 |
Mannesmann, Reinhard |
Patenterteilung für das "Pilgerschrittverfahren" zur Herstellung dünnwandiger, nahtloser Rohre |
| Remscheid |
|
Remscheider Straßenbahngesellschaft |
Robert Böker legt in überzeugender Weise den Remscheider Stadtverordneten einen Antrag zur "Anlage einer elektrischen Straßenbahn" vor |
| Remscheid |
1892 |
Gebr. Böhler & Co., Aktiengesellschaft |
In Remscheid errichten "Gebr. Böhler" eine Fabrikationsanlage für Feilen (Zollumgehung). |
| Remscheid |
|
Remscheider Straßenbahngesellschaft |
Konstituierung der "Remscheider Straßenbahn AG". Sie vergibt umgehend den Auftrag zum Bau der Gleis- und Oberleitungsanlagen an die "Union Elektricitäts-Gesellschaft" (UEG) in Berlin. Diese erhält u.a. wegen ihrer Erfahrungen im Bau von Steilstrecken den Zuschlag. |
| Remscheid |
Spätsommer 1892 |
Remscheider Straßenbahngesellschaft |
Die Arbeiten an den ersten beiden Strecken Alleestraße – Bliedinghauser Straße und Bahnhof Vieringhausen – Hastener Straße sowie an der Wagenhalle mit Kraftstation beginnen. Die meterspurigen Strecken kreuzen sich am Markt |
| Remscheid |
1893 |
---- |
Inbetriebnahme eines städtischen Elektrizitätswerkes und einer stadteigenen elektrischen Straßenbahn, der ersten Westdeutschlands und der steilsten Adhäsionsbahn. |
| Remscheid |
1893 |
Mannesmann, Reinhard |
Reinhard und Max Mannesmann scheiden aus dem Vorstand aus. Der Firmensitz wird im gleichen Jahr nach Düsseldorf verlegt. In Düsseldorf wird ein Schweißrohrwerk eröffnet. |
| Remscheid |
|
Remscheider Straßenbahngesellschaft |
Erste amtliche Probefahrt |
| Remscheid |
|
Remscheider Straßenbahngesellschaft |
Offizielle Eröffnung. Bereits rund 2.600 Personen benutzen an diesem Tag die Wagen, obwohl aufgrund der Remscheider Kirmes ein Betrieb nur auf den Außenstrecken möglich ist |
| Remscheid |
1894 |
---- |
Anlage von Wasserleitungen in Lüttringhausen und deren Anschluß an das Lenneper Versorgungsnetz. |
| Remscheid |
1894 |
---- |
Baubeginn der Müngstener Eisenbahnbrücke und der Bahnstrecke Remscheid-Solingen; |
| Remscheid |
1894 |
Hugo Bitzer |
Gründung |
| Remscheid |
1894 |
Mannesmann, Carl |
Carl Mannesmann legt die Leitung des Röhrenwerks in Landore (Wales) nieder |
| Remscheid |
1894 |
Städtisches Wasserwerk Remscheid |
Lieferung einer Dampfpumpe durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Remscheid |
1894 |
Mannesmann, Carl |
Carl Mannesmann arbeitet seit der Weltausstellung 1893 in Chicago tätigen Brüdern Reinhard, Alfred und Robert zusammen |
| Remscheid |
27.04.1894 |
A. Mannesmann |
Tod von Reinhard Mannesmann sen. in Remscheid. Er war bis zu seinem Tode stellvertretender Vorsitzender des Aufsichtsrats der "Deutsch-Österreichischen Mannesmannröhren-Werke AG". Seine Grabstele, ein Obelisk von etwa 2,5 Meter Höhe, befindet sich im Mannesmann-Park in Remscheid-Bledinghausen und soll vor die Erfinderhalle transloziert werden |
| Remscheid |
27.04.1894 |
Mannesmann, Reinhard |
Tod von Reinhard Mannesmann sen. in Remscheid. Er war bis zu seinem Tode stellvertretender Vorsitzender des Aufsichtsrats der "Deutsch-Österreichischen Mannesmannröhren-Werke AG". Seine Grabstele, ein Obelisk von etwa 2,5 Meter Höhe, befindet sich im Mannesmann-Park in Remscheid-Bledinghausen und soll vor die Erfinderhalle transloziert werden |
| Remscheid |
21.07.1894 |
Joh. Vaillant GmbH & Co. |
Die Erfindung des Gasbadeofens als geschlossenes System wird beim Reichspatentamt eingetragen |
| Remscheid |
31.07.1894 |
Kuhler, Otto |
Geburt von Otto Kuhler in Remscheid als einziges Kind einer Amboßgießerei-Familie |
| Remscheid |
1895 |
Mannesmann, Carl |
Carl Mannesmann beteiligt sich an der Errichtung eines Mannesmannröhren-Werkes in Waterbury/Connecticut und nachdem dieses samt Kraftzentrale abgebrannt war, am Bau eines zweiten Werkes in Adams/Massachusetts. Während seiner Zeit in Nordamerika unternimmt er eine mehrmonatige Jagdtour in Kanada. |
| Remscheid |
1895 |
Mannesmann, Carl |
Carl Mannesmann scheidet aus dem Vorstand der "Deutsch-Österreichischen Mannesmannröhren-Werke AG" aus |
| Remscheid |
|
Remscheider Straßenbahngesellschaft |
Beginn der Abgabe von Kraftstrom an Gewerbetreibende und Aufbau der Stromversorgung Remscheids |
| Remscheid |
1896 |
Oscar Schimmel & Co. A.-G. |
Schimmel & Co., Chemnitz, liefert eine komplette Waschanlage an das Waschhaus für die Arbeiterkolonie der Kammgarnspinnerei Wülfing & Sohn in Lennep |
| Remscheid |
1896 |
Röntgen, Wilhelm Conrad |
Seine Geburtsstadt Lennep verleiht Röntgen das Ehrenbürgerrecht. |
| Remscheid |
1896 |
Wülfing Tuchfabrik GmbH |
Schimmel & Co., Chemnitz, liefert eine komplette Waschanlage an das Waschhaus für die Arbeiterkolonie der Kammgarnspinnerei Wülfing & Sohn in Lennep |
| Remscheid |
21.04.1896 |
A. Mannesmann |
Bestellung einer Dampfmaschine bei G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Remscheid |
1897 |
---- |
Fertigstellung der Müngstener Brücke. Deutschlands höchste Eisenbahnbrücke: Fast einen Kilometer südlich Müngsten, zwischen Remscheid und Solingen, überspannt auf einer Länge von 500 m die Müngstener Brücke das Tal der Wupper. Sie wird auf Anregung des Remscheider Lehrers Voßnach von 1893 - 1897 erbaut. Höhe: 107 m Spannweite des Mittelbogens: 165 m Nietenverbrauch: 2.000.000 Stück Farbverbrauch: 14.000 kg |
| Remscheid |
1897 |
F. W. Daum GmbH & Co. KG |
Gründung durch Friedrich Wilhelm Daum als Hersteller von Haushaltsmaschinen, Garten- und Rebscheren sowie mit Großhandel von Werkzeugen. |
| Remscheid |
1897 |
Joh. Wilh. Arntz, Feilenschleiferei |
Lieferung einer Dampfmaschine durch A. Borsig |
| Remscheid |
1898 |
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Die Stadt hat 1898 51.777 Einwohner. |
| Remscheid |
1898 |
Bergische Stahlindustrie Gesellschaft |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Remscheid |
1898 |
C. W. Kipper Bierbrauerei GmbH & Co. Kommandit-Gesellschaft |
Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| Remscheid |
1898 |
F. W. Daum GmbH & Co. KG |
Daum erhält die ersten größeren Aufträge der Königlich Preußischen Staatsbahnen. |
| Remscheid |
1898 |
F. W. Daum GmbH & Co. KG |
Erweiterung der Produktion um die Herstellung von Hammerwerkserzeugnissen für den Bergbau sowie kleiner Teile für das Telegrafenwesen. |
| Remscheid |
1898 |
Fritz Hürxthal Maschinenfabrik |
Bau von Fräsmaschinen |
| Remscheid |
1898 |
Remscheider Straßenbahngesellschaft |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Remscheid |
|
Remscheider Straßenbahngesellschaft |
Herstellung der Verbindung nach Güldenwerth |
| Remscheid |
1898 |
Schlachthof Remscheid |
Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| Remscheid |
Okt. 1898 |
Mannesmann, Carl |
Versuche mit verschiedenen Brennstoffen und unterschiedlichen Glühkörpern für Gasbeleuchtung |
| Remscheid |
1899 |
Alexanderwerk A. von der Nahmer AG |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft |
| Remscheid |
1899 |
Bergische Stahlindustrie Gesellschaft |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Remscheid |
1899 |
Mannesmann, Reinhard |
Beteiligung der Gebr. Mannesmann am einem Röhrenwerk in Landore in Wales. |
| Remscheid |
1899 |
Rich. Lindenberg Söhne, Stahlwerke |
Die Tiegelschmelze sowie das Walz- und Hammerwerk werden von Richard Lindenberg übernommen, der zum Kaufmann ausgebildet worden war, aber technischen Fragen ebenso aufgeschlossen gegenübersteht wie wirtschaftlichen |
| Remscheid |
01.04.1899 |
Joh. Vaillant GmbH & Co. |
Vaillant entdeckt in der Montagsschrift "Alte und neue Welt" den aus dem Ei schlüpfenden Hasen, für den er die Schutzrechte anmeldet und der sein Unternehmen schnell weithin bekannt macht. |
| Remscheid |
14.06.1899 |
Bergische Licht- und Kraftwerke G. m. b. H. |
Gegründet als A.-G. |
| Remscheid |
07.07.1899 |
---- |
Die Lokomotive "Elberfeld 170" (ex BME 719) entgleist in Remscheid-Hasten mit Reise- und Gepäckwagen und stürzt rückwärts die Böschung herunter |
| Remscheid |
07.07.1899 |
---- |
Eisenbahnunfall in Remscheid-Hasten. Eine Tenderlokomotive überfährt infolge Versagens der Heberleinbremse einen Prellbock und stürzt mit der Hinterseite vom Bahndamm. |
| Remscheid |
1900 |
Gebr. Busatis, Messerfabrik |
Tod von Heinrich Busatis |
| Remscheid |
1900 |
Rich. Lindenberg Söhne, Stahlwerke |
Richard Lindenberg tritt das Walz- und Hammerwerk an seinen Bruder Julius ab |
| Remscheid |
1900 |
Gebr. Busatis, Messerfabrik |
Nach dem Tod von Heinrich Busatis verkauft sein Bruder das Werk in Purkstall |
| Remscheid |
21.07.1900 |
Bergische Stahlindustrie Gesellschaft |
Bei der "Bergischen Stahlindustrie" werden meterspurige Radsätze zum Umspuren der Mannheimer Pferdebahnwagen bestellt. |
| Remscheid |
Mitte Dez. 1900 |
Remscheider Straßenbahngesellschaft |
Aufnahme des Verkehrs von Bliedinghausen bis Dicke Eiche |
| Remscheid |
1901 |
Bergische Stahlindustrie Gesellschaft |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Remscheid |
1901 |
Mannesmann, Carl |
Carl übernimmt mit seinem Bruder Otto die Leitung der Mannesmann Sparlichtgesellschaft, die ihren Sitz erst in Berlin, dann in Remscheid hat und an der Lempstraße eine Lampenfabrik betreibt |
| Remscheid |
1901 |
Mannesmann, Carl |
Carl zieht als erster der Brüder aus dem väterlichen Hause aus, um einen eigenen Hausstand zu gründen. Er heiratet die 20 Jahre jüngere Emilie Rosalie Luckhaus (1881-1966), Tochter einer reich begüterten Kaufmannsfamilie aus Remscheid-Hasten, die maßgeblich an dem bedeutenden Fernhandelsunternehmen "Luckhaus & Günther" beteiligt ist. Das Paar bezieht zunächst eine Wohnung in der Ludwigstraße |
| Remscheid |
1901 |
Remscheider Straßenbahngesellschaft |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Remscheid |
1901 |
Rich. Lindenberg Söhne, Stahlwerke |
Richard Lindenberg gründet die "Stahlwerke Rich. Lindenberg GmbH" |
| Remscheid |
1903 |
---- |
Die Stadt hat 1903 59.499 Einwohner. |
| Remscheid |
1903 |
Beermann, Fritz |
Fritz Beermann wird Vorstand die Eisenbahn-Betriebsinspektion Lennep |
| Remscheid |
1903 |
Mannesmann, Reinhard |
Alle sechs Brüder Mannesmann entwickeln zusammen das Hängeglühlicht, das 1903 patentiert wird und das Gasglühlicht weiter verbreitet. |
| Remscheid |
1903 |
Reichsbahndirektion Wuppertal |
Fritz Beermann wird Vorstand die Eisenbahn-Betriebsinspektion Lennep |
| Remscheid |
1904 |
Rich. Lindenberg Söhne, Stahlwerke |
Paul Héroult gelang es, mit dem von ihm 1900 erfundenen Verfahren hochschwefelhaltige Erze zu schwefelfreiem Roheisen elektrisch zu schmelzen. Die Besitzer der Héroult-Patente wandten sich an mehrere Werke und wurde abgewiesen. Nur LR. Lindenberg hat den Mut, 1904 die neuen Ideen aufzugreifen und gegen die Skepsis der Branche die fabrikmäßige Elektroschmelze zu entwickeln, um Edelstahl zu erzeugen. Er bringt einige Verbesserungen am Héroult-Ofen an, u.a. die getrennt aufgehängten Elektroden, nach deren Herausziehen der Herd sich kippen läßt |
| Remscheid |
1905 |
Rich. Lindenberg Söhne, Stahlwerke |
Bau der ersten Héroult-Anlage (Edelstahl-Elektroschmelze) in Deutschland |
| Remscheid |
1905 |
Rich. Lindenberg Söhne, Stahlwerke |
Lieferung von zwei Dampfmaschinen durch die Görlitzer Maschinenbauanstalt bzw. von A. Borsig |
| Remscheid |
1906 |
---- |
Aufnahme der ersem fabrikmäßigen Herstellung von Elektrostahl im "Glockenstahlwerk" von Richard Lindenberg in Remscheid. |
| Remscheid |
1906 |
Rich. Lindenberg Söhne, Stahlwerke |
Lindenberg gießt die erste Charge Elektrostahl zur vollen Zufriedenheit und führt seine Anlage einer 60köpfigen Delegation des "American Institute of Mining Engineers" sowie deutschen Stahlfachleuten, u.a. Hermann Wedding und Emil Schrödter, vor. Durch die Einführung der Elektrostahlerzeugung bringt Lindenberg die Stahlindustrie im Bergischen Land wieder zur Geltung |
| Remscheid |
1907-10 |
Mannesmann, Carl |
Errichtung eines stattlichen Wohnhauses gegenüber dem ehemaligen Mannesmann-Park mit Blick ins Tal und auf die Kern-Stadt Remscheid. - Hier werden auch die drei Söhne Walter, Heinz und Claus und die Tochter Lotte geboren und wachsen hier auf |
| Remscheid |
1907 |
Rich. Lindenberg Söhne, Stahlwerke |
Umwandlung der "Stahlwerke Rich. Lindenberg GmbH" in eine Aktiengesellschaft |
| Remscheid |
Okt. 1907 |
---- |
Einige Abteilwagen setzen sich im Bahnhof in Remscheid Hbf in Bewegung und rollen im Gefälle in Richtung Solingen. Sie entgleisen vor dem Büchener Tunnel |
| Remscheid |
11.10.1907 |
---- |
Entgleisung eines aus Remscheid kommenden, mit zwei Lokomotiven bespannten Personenzugs vor dem Büchener Tunnel (Strecke Solingen - Remscheid). Die zweite Lok und sieben Wagen springen aus den Schienen. Reisende und Zugpersonal werden nicht verletzt. Als Ursache wird eine Gleisverwerfung vermutet. |
| Remscheid |
1908 |
Bergische Stahlindustrie Gesellschaft |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Remscheid |
ab 1908 |
Mannesmann, Carl |
Als sich die Familie Mannesmann in Marokko wirtschaftlich betätigt, bleibt Carl Mannesmann mit seinem Bruder Max in Remscheid, beteiligt sich jedoch an mehreren dort tätigen Gesellschaften. Er übernimmt den Vorsitz im Vorstand der "Marokko-Mannesmann & Co. GmbH" und der "Mannesmann-Handelscompagnie" sowie später in der vereinigten "Marokko-Mannesmann AG"; außerdem leitet er das Technische Büro Remscheid der Brüder |
| Remscheid |
1908 |
Mannesmann, Max |
Erteilung eines Patents für ein Verfahren zur Herstellung von Betonhäusern. Max Mannesmann glaubt, dadurch der bestehenden Wohnungsnot wirkungsvoll begegnen zu können. In der Anmeldung heißt es: "Die vorliegende Erfindung will die handwerksmäßige Herstellung massiver Häuser an der Baustelle durch fabrikmäßige Herstellung in einer Spezialfabrik und Transport zur Baustelle mittels enormer Wagen und Aufstellen daselbst eventuell mittels gigantischer Kranen ersetzen." Zusatzpatente ergänzen die Erfindung, die auch im Ausland, beispielsweise in der Schweiz, geschützt wird |
| Remscheid |
|
Remscheider Straßenbahngesellschaft |
Die Stadt erwirbt die Aktien der Bahn und führt den Betrieb unter dem Namen "Elektrizitätswerk und Straßenbahn der Stadt Remscheid" weiter. Die Streckenlänge der Bahn beträgt in diesem Jahr 12,7 Kilometer |
| Remscheid |
1908 |
Städtisches Wasserwerk Remscheid |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Remscheid |
1910 |
Krumm & Co. GmbH, Werkzeugfabrik |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Remscheid |
1910/11 |
Mannesmann, Max |
Max Mannesmann erwirbt mit finanzieller Beteiligung durch seine Brüder die "Motoren und Lastwagen AG" (MULAG) in Aachen und übernimmt die technische Leitung |
| Remscheid |
1913 |
---- |
Die Stadt hat 1913 75.694 Einwohner. |
| Remscheid |
04.04.1913 |
Rheinisch-Westfälische Elektrizitäts-Versorgungs-Gesellschaft m. b. H. |
Gegründet |
| Remscheid |
1914 |
F. W. Daum GmbH & Co. KG |
F. W. Daum bezeichnet sich als "Spezialfabrik für Eisenbahnbedarf" |
| Remscheid |
1914 |
Rich. Lindenberg Söhne, Stahlwerke |
Richard Lindenberg ist Gründungsmitglied des Edelstahl-Verbandes |
| Remscheid |
1. Weltkrieg |
Mannesmann, Carl |
Mit Ausbruch des Ersten Weltkriegs wird die Lichtfabrik ausgebaut und auf Kriegslieferungen umgestellt; in der Folge wird die Lichtgesellschaft in "Mannesmann Waffen- und Munitions-Werke" umfirmiert. Hier sind schließlich rund 4.500 männliche und weibliche Arbeitskräfte unter anderem mit der Herstellung von täglich etwa 10.000 Zündern und 10.000 Granaten vom Kaliber 7,6 cm beschäftigt Carl Mannesmann übernimmt die Leitung dieser Werke |
| Remscheid |
02.03.1915 |
Mannesmann, Max |
Tod von Max Mannesmann in einem Aachener Lazarett an den Folgen einer Lungenentzündung, die er sich auf einer Versuchsfahrt mit einem Mannesmann-Mulag-LKW zugezogen hatte. Der Konvoi mit Verwundeten fuhr im Februar an die Westfront und von dort ins Lazarett; dabei überließ der inzwischen 57-Jährige einem Verwundeten seinen Pelzmantel und zog sich im offenen Fahrzeug die Lungenentzündung zu |
| Remscheid |
1918 |
Alexanderwerk A. von der Nahmer AG |
Übernahme der Aufschnittschneidemaschinefabrik Graff & Stein als Zweigwerk Witten |
| Remscheid |
1918 |
Lenneper Gemeinnütziger Bauverein, Aktiengesellschaft |
Kapitalerhöhung um M 250.000,00, davon eingezahlt im ganzen: M 367.000,00. |
| Remscheid |
|
Remscheider Straßenbahngesellschaft |
Durch Verschmelzung von Elektrizitätswerk und Straßenbahn sowie dem Gas- und Wasserwerk entstehen die "Städtischen Werke Remscheid" |
| Remscheid |
20.02.1918 |
Gemeinnützige Wohnungs-Aktien-Gesellschaft |
Gegründet mit einem Kapital von 1.510.000 Mark unter der Firma "Gemeinnützige Bau-Aktien-Gesellschaft" |
| Remscheid |
16.08.1918 |
Gemeinnützige Wohnungs-Aktien-Gesellschaft |
Eingetragen |
| Remscheid |
1919 |
Glockenstahlwerke AG, vorm. R. Lindenberg |
Umwandlung aus "Stahlwerke Rich. Lindenberg". Richard Lindenberg wird deren erster Aufsichtsratsvorsitzender |
| Remscheid |
1919 |
Rich. Lindenberg Söhne, Stahlwerke |
Umwandlung des Unternehmens in die "Glockenstahlwerke AG vorm. Richard Lindenberg" |
| Remscheid |
1920 |
Fritz Hürxthal Maschinenfabrik |
Bau von Langfräs- und Spezialmaschinen |
| Remscheid |
11.07.1920 |
A. Ludwig Steinmetz Aktiengesellschaft |
Gegründet mit einem Kapital von 3.500.000 Mark |
| Remscheid |
12.10.1920 |
A. Ludwig Steinmetz Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Remscheid |
1921 |
A. Ludwig Steinmetz Aktiengesellschaft |
Das Kapital wird erhöht um M 4.000.000,00 |
| Remscheid |
20.04.1921 |
Rich. Lindenberg Söhne, Stahlwerke |
Generaldirektor Richard Lindenberg erhält die Ehrendoktorwürde der Technischen Hochschule Hannover |
| Remscheid |
03.12.1921 |
Grundbesitz-Verwertungs-A.-G. |
Gegründet |
| Remscheid |
03.12.1921 |
Grundstücksverwertungs-Aktiengesellschaft |
Gegründet unter der Firma "Spezialwerk hauswirtschaftlicher Maschinen" in Aalen mit einem Kapital von 1.000.000 Mark |
| Remscheid |
09.12.1921 |
Grundstücksverwertungs-Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Remscheid |
1922 |
A. Ludwig Steinmetz Aktiengesellschaft |
Kapitalerhöhung um M 8.000.000,00 |
| Remscheid |
1922 |
Grundstücksverwertungs-Aktiengesellschaft |
Das Kapital wird um M 2.000.000,00 erhöht. |
| Remscheid |
20.02.1922 |
Mannesmann, Reinhard |
Tod von Reinhard Mannesmann jun. in Remscheid |
| Remscheid |
20.02.1922 |
Mannesmannröhren-Werke AG |
Tod von Reinhard Mannesmann jun. in Remscheid |
| Remscheid |
14.03.1922 |
Grundstücksverwertungs-Aktiengesellschaft |
Änderung der Firma aus "Spezialwerk hauswirtschaftlicher Maschinen" in "Riegerwerk A.-G." mit Sitz in Aalen (Württbg.) |
| Remscheid |
22.12.1922 |
Heinr. Reinoldt Akt-Ges. |
Gegründet mit einem Kapital von 17.000.000 Mark |
| Remscheid |
1923 |
---- |
Die Stadt hat 1923 77.771 Einwohner. |
| Remscheid |
1923-1924 |
---- |
Während des "Ruhrkampfes" (1923-24) französische Besatzung in Remscheid. |
| Remscheid |
1923 |
Ellinghaus & Co. |
Gründung |
| Remscheid |
1923 |
Ernst Alb. Steffens |
Lieferung von 2 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Remscheid |
05.01.1923 |
Heinr. Reinoldt Akt-Ges. |
Eingetragen |
| Remscheid |
01.03.1923 |
Bergische Stahlindustrie Gesellschaft |
Die Mannheimer Straßenbahn mahnt an, weil die am 4. 10. bestellten selbsttätigen Kupplungen immer noch nicht angekommen sind. Laut Zwischenbescheid der des Herstellers sollten sie am 01.02.1923 in Düsseldorf abgegangen sein. Nach Eintreffen der Kupplungen wird das Personal per Bekanntmachung darauf hingewiesen, daß der Triebwagen 100 und der Beiwagen 531 ab 25.04.1923 auf der Linie 3, Kurs 33 mit den beiden neuen Kupplungen eingesetzt werden: "Die Wagen 100 und 531 müssen vom Ausrücken bis zum Einrücken stets beieinander bleiben." Über die ausgebauten Schaffhausener Kupplungen hieß es in einem Vermerk vom 27. 4. 1923: "Die selbsttätige Kupplung von der Firma Fischer von Schaffhausen ist in den Kuppelbolzenlöchern vollständig ausgeschlagen und mußte deshalb aus dem Betrieb genommen werden." |
| Remscheid |
Sept. 1923 |
Bergische Stahlindustrie Gesellschaft |
Die Probekupplung der BSI bei der Mannheimer Straßenbahn wird ausgebaut, weil die Linie 3 während der Rheinbrückensperre keine Beiwagen mehr mitführt. Bis dahin hat sie sich aber gut bewährt. |
| Remscheid |
|
Remscheider Straßenbahngesellschaft |
Der Straßenbahnbetrieb muß wegen extrem hoher Verluste aufgrund der Inflation bis zum 16. März 1924 eingestellt werden |
| Remscheid |
1924 |
Gemeinnützige Wohnungs-Aktien-Gesellschaft |
Umstellung des Kapitals auf RM 302.000,00 |
| Remscheid |
1924-1925 |
Grundstücksverwertungs-Aktiengesellschaft |
Lt. Goldmark-Bilanz Umstellung des Kapitals von M 3.000.000,00 auf RM 600.000,00. |
| Remscheid |
1924-1925 |
Heinr. Reinoldt Akt-Ges. |
Das Kapital wird lt. Reichsmarkbilanz auf RM 255.000,00 umgestellt. |
| Remscheid |
März 1924 |
Mannesmann, Carl |
Carl Mannesmann erhält für seine "Verdienste als Pionier deutscher Technik und deutschen Unternehmergeistes im Auslande" die Würde des Dr.-Ing. e.h. durch die TH Aachen |
| Remscheid |
30.11.1924 |
Lenneper Gemeinnütziger Bauverein, Aktiengesellschaft |
Lt. G.-V. vom 30. November 1924 Umstellung des Kapitals von Mark 367.000,00 auf RM 202.080,00 |
| Remscheid |
16.12.1924 |
A. Ludwig Steinmetz Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlung vom 16. Dezember 1924 Umstellung des Kapitals von M 15.000.000,00 auf RM 775.000,00 |
| Remscheid |
1925 |
Deutsches Werkzeugmuseum |
Gründung |
| Remscheid |
|
Remscheider Straßenbahngesellschaft |
Der Betrieb wird von Schleif- auf Scherenbügelabnehmer umgestellt und gleichzeitig der Beiwagenbetrieb eingeführt |
| Remscheid |
22.07.1925 |
Glockenstahlwerke AG, vorm. R. Lindenberg |
Tod von Richard Lindenberg bei einem Flugzeugabsturz in der Schweiz |
| Remscheid |
1926 |
Gebr. Busatis, Messerfabrik |
Die Busatis Werke eröffnen ein Zweitwerk in Hückeswagen, in dem Landmaschinenteile und Geräte hergestellt werden |
| Remscheid |
06.04.1926 |
David Kotthaus Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit Wirkung ab 1. Januar 1926 |
| Remscheid |
31.05.1926 |
David Kotthaus Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Remscheid |
18.12.1926 |
A. Ludwig Steinmetz Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 18. Dezember 1926 Herabsetzung des Kapitals auf RM 310.000,00 und Wiedererhöhung um RM 62.000,00 in 310 Vorzugsaktien zu RM 200,00 |
| Remscheid |
1927 |
Glockenstahlwerke AG, vorm. R. Lindenberg |
Das Unternehmen wird mit den Edelstahlbetrieben der "Vereinigten Stahlwerke" und einigen kleineren Edelstahlerzeugern ("Bergische Stahlindustrie", "Felix Bischoff", "Bochumer Stahlindustrie", "Krefelder Stahlwerk", Stahlwerke Brüninghaus & Hasloch") zu den "Deutschen Edelstahlwerken AG" mit Sitz in Krefeld vereinigt |
| Remscheid |
1927 |
Mannesmann, Carl |
Carl Mannesmann ist gemeinsam mit der Witwe seines verstorbenen Bruders Reinhard und seinem Bruder Alfred an folgenden Unternehmen beteiligt: "Mannesmann Industrie- u. Handels AG in Liqu.", Berlin; "Mannesmann Motoren-Werke & Co.", Remscheid; "Mannesmann-Automobil-Gesellschaft mbH", Remscheid; "Mannesmann-Mulag", Aachen; "Mannesmann Kälte-Industrie AG", Döberitz; "Mannesmann Kühlapparate-Vertriebs-Gesellschaft mbH", Berlin; "Mannesmann Licht-AG", Berlin; "Mannesmann-Coburg Berg- u. Hüttenwerke AG", Trnava/Tschechoslowakei; "Gewerkschaft Hansea" und die "Grube Curatin"; hinzu kamen Besitzrechte in Spanisch-Marokko sowie Ansprüche auf Liquidationsschäden in Französisch-Marokko |
| Remscheid |
|
Remscheider Straßenbahngesellschaft |
Die ersten Autobuslinien gehen in Betrieb |
| Remscheid |
1929 |
---- |
Das Eingemeindungsgesetz erbringt bedeutende Zugewinne für Remscheid. Die Städte Lennep und Lüttringhausen wurden Stadtteile Remscheids. Remscheid wird Großstadt. |
| Remscheid |
1929 |
---- |
Die Stadt hat 1929 79.159 Einwohner. |
| Remscheid |
1929 |
Alexanderwerk A. von der Nahmer AG |
Wiedererrichtung der Filiale London |
| Remscheid |
1929 |
Joh. Vaillant GmbH & Co. |
Der Vaillant-Hase entwickelt sich ab 1929 hin zur neuen Sachlichkeit des Bauhausstils. Später wird das Logo mit dem Schriftzug "Vaillant" versehen. |
| Remscheid |
|
Remscheider Straßenbahngesellschaft |
Fertigstellung einer neuen Wagenhalle. Die Depots an der Kölner- und Honsberger Straße werden daraufhin aufgegeben |
| Remscheid |
1930 |
Alexanderwerk A. von der Nahmer AG |
Übernahme der Produktion der Riegerwerke AG, Aalen (Württ) |
| Remscheid |
1930 |
Deutsches Röntgen-Museum |
Gründung |
| Remscheid |
1930 |
Grundstücksverwertungs-Aktiengesellschaft |
Der frühere Gießerei- und Maschinenfabriks-Betrieb in Aalen wird stillgelegt und die Fabrikation nach Remscheid in das Werk der "Alexanderwerk A. von der Nahmer-A.-G." übergeführt. |
| Remscheid |
|
Remscheider Straßenbahngesellschaft |
Anschaffung von neuen Triebwagen in Ganzstahlbauweise |
| Remscheid |
1931 |
Alexanderwerk A. von der Nahmer AG |
Übernahme der Ernst Alb. Steffens GmbH als Betriebsabteilung Burg/W. |
| Remscheid |
1932-38 |
F. W. Daum GmbH & Co. KG |
Aus- und Neubau der Produktionshallen sowie Erweiterung der Produktionsfläche |
| Remscheid |
1932-38 |
F. W. Daum GmbH & Co. KG |
Bei der beginnenden Umstellung von mechanischen auf elektrische Stellwerksanlagen ist das Werk mit maßgeblichen Entwicklungsarbeiten beteiligt. |
| Remscheid |
1932 |
Röntgen, Wilhelm Conrad |
Eröffnung des Deutschen Röntgen-Museums. |
| Remscheid |
1932 |
Westfälische Elektrizitäts-Ges. m. b. H. |
Gründung |
| Remscheid |
18.06.1932 |
Röntgen, Wilhelm Conrad |
In Lennep/Rheinland, der Geburtsstadt Wilhelm Conrad Röntgens, wird ein Museum eröffnet, das die Entdeckung und Nutzung der von Röntgen entdeckten Kathodenstrahlen dokumentiert. |
| Remscheid |
25.06.1932 |
Bergische Licht- und Kraftwerke G. m. b. H. |
Umwandlung in eine G. m. b. H. |
| Remscheid |
1933 |
---- |
Die Stadt hat 1933 101.188 Einwohner. |
| Remscheid |
1933 |
A. Ludwig Steinmetz Aktiengesellschaft |
Das Kapital wird herabgesetzt auf RM 186.000,00. |
| Remscheid |
18.02.1935 |
F. W. Daum GmbH & Co. KG |
Patentierung eines Schienenstromschließers mit nur geringer Quecksilberfüllung |
| Remscheid |
1937 |
Röntgen, Wilhelm Conrad |
Erweiterung des Röntgen-Museums durch Anbau einer Halle |
| Remscheid |
04.03.1937 |
A. Ludwig Steinmetz Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 4. März 1937 wird das Kapital herabgesetzt auf RM 170.550,00. |
| Remscheid |
12.10.1937 |
A. Ludwig Steinmetz Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlungsbeschluß vom 12. Oktober 1937 Herabsetzung des St.-A.-K. auf RM 69.775,00 und Wiedererhöhung auf RM 169.000,00. |
| Remscheid |
1938 |
Gemeinnützige Kleinwohnungsbaugesellschaft m. b. H. |
Gegründet |
| Remscheid |
1938 |
Mertens & Sinn G. m. b. H. |
Gegründet (vorher unter anderer Firma bestehend) |
| Remscheid |
1939 |
---- |
Die Stadt hat 1939 103.915 Einwohner. |
| Remscheid |
1939 |
A. Mannesmann |
Übernahme der Fabrik durch den 31-jährigen Dipl.-Ing. Wilhelm Schenck (1908-1979) aus Düsseldorf. Dieser war aus der väterlichen Hebezeugfabrik Schenck & Liebe-Harkort ausgeschieden, um Freiraum für ein selbstverantwortetes unternehmerisches Wirken zu erhalten. Unter anderem die eigene Härterei mit 16 m Tieföfen bietet die Voraussetzung für die Herstellung von unterschiedlichen, fertigungstechnisch anspruchsvollen hochgenauen Maschinenelementen in hohem Schlankheitsgrad. Er modernisiert die Fabrik, wobei sein besonderes Augenmerk der Herstellung gehärteter Maschinenteile gilt. Die verstärkte Nachfrage nach diesen Erzeugnissen, besonders seitens der Unternehmen, die in das Programm der nationalsozialistischen Autarkie- und Rüstungspolitik eingebunden sind, führt zu einer raschen wirtschaftlichen Sanierung. Er nimmt die Herstellung von Präzisions-Kugelgewindetrieben auf |
| Remscheid |
1939 |
Gemeinnützige Wohnungs-Aktien-Gesellschaft |
Kapitalserhöhung um Reichsmark 400.000,00 auf RM 702.000,00 |
| Remscheid |
08.06.1939 |
Lenneper Gemeinnütziger Bauverein, Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 8. Juni 1939 Erhöhung des Kapitals um RM 120,00 (zur Abrundung) auf RM 202.200,00 und Neueinteilung des Grundkapitals in Aktien zu Reichsmark 200,00. |
| Remscheid |
1941 |
Mannesmann, Carl |
Die Brüder Carl und Alfred Mannesmann und die Witwe ihres Bruders Reinhard schließen einen Konsortialvertrag mit der "Mannesmannröhren-Werke AG" und der "Deutschen Kali-Syndikat GmbH" ab. Gegenstand dieses sogenannten "Marokko-Konsortiums" ist eine Nutzung der alten und infolge des Ersten Weltkriegs verlorenen Besitzrechte (Erze, Kohle, Öl, Phosphat und andere Düngemittel) in Nordafrika. Zu dieser Zeit rechnet man damit, daß nach dem baldigen Ende des Kriegs und dem zu schließenden Friedensvertrag mit Frankreich die kolonialen Interessen neu aufgeteilt würden, die Familie Mannesmann ihre alten Rechte wiedererlangen bzw. die Möglichkeit zum Rückerwerb erhalten würde. Von den erwirtschafteten Erlösen sollen 80 Prozent den Mannesmann-Familien zufallen |
| Remscheid |
28.05.1941 |
Alexanderwerk A. von der Nahmer AG |
Die H-V. der "Eschebach-Werke" in Radeberg vom 28. Mai 1941 genehmigt einen Gewinnabführungsvertrag mit der "Alexanderwerk", gemäß § 256 Abs. 1 Aktiengesetz. Den freien Aktionären wird eine Dividendengarantie in Höhe von 4/3 der jeweiligen eigenen Ausschüttung, auch Umtausch ihrer Aktien in Alexanderwerk-Aktien im Verhältnis 1 : 1 angeboten. |
| Remscheid |
29.07.1941 |
Grundstücksverwertungs-Aktiengesellschaft |
Umfirmierung aus "Riegerwerk A.-G." mit Sitz in Aalen (Württbg.) in "Grundstücksverwertungs-Aktiengesellschaft" |
| Remscheid |
um 1942 |
F. W. Daum GmbH & Co. KG |
Offizielle Ernennung zur "Eisenbahnsignal-Bauanstalt" |
| Remscheid |
1943 |
---- |
Zerstörung des Stadtkegels und schwere Schäden in mehreren Außenbezirken durch Luftangriff. |
| Remscheid |
|
Remscheider Straßenbahngesellschaft |
Bei dem Großangriff werden die Wagenhalle, 22 von 34 Straßenbahnen und die Gleis- und Oberleitungsanlagen so stark beschädigt, daß der Verkehr im Innenstadtbereich zum Erliegen kommt |
| Remscheid |
11.03.1943 |
Gemeinnützige Wohnungs-Aktien-Gesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Remscheid |
05.04.1943 |
A. Ludwig Steinmetz Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Remscheid |
21.04.1943 |
Lenneper Gemeinnütziger Bauverein, Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Remscheid |
21.04.1943 |
Lenneper Gemeinnütziger Bauverein, Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 21. April 1943 Verschmelzung der Gesellschaft mit der Bau-Aktiengesellschaft Remscheid. Aktien-Umtausch erfolgt im Verhältnis 1: 1 evtl. Barauszahlung zu 100 % - Firma erloschen. |
| Remscheid |
11.05.1943 |
Gemeinnützige Wohnungs-Aktien-Gesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 11. Mai 1943 wird das Kapital erhöht auf RM 906.000,00 |
| Remscheid |
11.05.1943 |
Gemeinnützige Wohnungs-Aktien-Gesellschaft |
Umwandlung der Firma aus "Gemeinnützige Bau-Aktien-Gesellschaft" in "Gemeinnützige Wohnungs-Aktien-Gesellschaft" |
| Remscheid |
Mitte 1943 |
Gemeinnützige Wohnungs-Aktien-Gesellschaft |
Mitte des Jahres Übernahme der Vermögen (Verschmelzung) der "Lenneper Gemeinnütz. Bauverein A.-G.", Remscheid-Lennep und der "Wohnungsbaugesellschaft m. b. H.", Lennep, Remscheid-Lennep. In Verbindung damit Kapitalerhöhung |
| Remscheid |
22.06.1943 |
Gemeinnützige Wohnungs-Aktien-Gesellschaft |
Lt. ao. Hauptversammlung vom 22. Juni 1943 wird eine Erhöhung des Kapitals beschlossen auf RM 1.200.000,00 zwecks Durchführung der Verschmelzungen. |
| Remscheid |
30./31.07.1943 |
F. W. Daum GmbH & Co. KG |
Nahezu vollständige Zerstörung der Firma Daum durch schwere Luftangriffe während des 2. Weltkrieges in der Nacht vom 30. auf den 31. Juli. Am Angriff auf Remscheid sind 243 schwere Bomber, in der Hauptsache viermotorige Maschinen des Typs Lancaster, Halifax, Stirling sowie einige ältere zweimotorige Wellington-Bomber beteiligt. Abgeworfen werden 295 Tonnen Sprengbomben und 483 Tonnen Brandbomben. |
| Remscheid |
1943/45 |
F. W. Daum GmbH & Co. KG |
Wiederaufbau der kriegszerstörten Hallen in den folgenden zwei Jahren nach dem Bombenangriff |
| Remscheid |
30.10.1943 |
Heinr. Reinoldt Akt-Ges. |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Remscheid |
1944 |
---- |
Die Stadt hat 1944 91.051 Einwohner. |
| Remscheid |
|
Remscheider Straßenbahngesellschaft |
Die Straßenbahn übernimmt die Beförderung der Paketpost |
| Remscheid |
1945 |
A. Mannesmann |
A. Mannesmann ist 1945 das erste Unternehmen in Deutschland, das eine große leistungsfähige Nitrieranlage in Betrieb nimmt |
| Remscheid |
|
Remscheider Straßenbahngesellschaft |
Die Straßenbahn übernimmt die Kohlentransporte aus dem Ruhrgebiet |
| Remscheid |
07.10.1947 |
---- |
Es fliegt ein Waschstück aus Stehkesselrückwand der Rangierlok 93 896 heraus; Fehler beim Einbau des Lukenfutters. 2 Tote, keine Verletzten |
| Remscheid |
1948 |
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Die Stadt hat 1948 97.803 Einwohner. |
| Remscheid |
1948 |
Gebr. Busatis, Messerfabrik |
Tod von Hermann Busatis im Alter von 96 Jahren |
| Remscheid |
28.03.1950 |
Mannesmann AG |
Tod von Carl Mannesmann in Remscheid. Er wird in der Familiengrabstätte auf dem Remscheider Südfriedhof beigesetzt |
| Remscheid |
28.03.1950 |
Mannesmann, Carl |
Tod von Carl Mannesmann in Remscheid. Er wird in der Familiengrabstätte auf dem Remscheider Südfriedhof beigesetzt |
| Remscheid |
1953 |
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Die Stadt hat 1953 113.902 Einwohner. |
| Remscheid |
17.07.1953 |
C. Mühlinghaus GmbH & Co., Trikotwarenfabrik |
Lieferung einer Lokomobile von Assmann & Stockder |
| Remscheid |
1955 |
A. Mannesmann |
Wilhelm Schenck entschließt sich zur Aufgabe der traditionsreichen Feilenproduktion von A. Mannesmann, um die räumlichen und finanziellen Ressourcen besser nutzen zu können. Damit trägt er zugleich dem Umstand Rechnung, daß die Feile als universelles Werkzeug wegen der passgenauen Massenfabrikation immer weniger nachgefragt wird |
| Remscheid |
|
Remscheider Straßenbahngesellschaft |
Eröffnung des Verkehrsknotenpunkts Friedrich-Ebert-Platz und Fertigstellung des Umbaus der "alten" Bismarckstraße mit dem ehemals steilsten Streckenabschnitt |
| Remscheid |
1959 |
Röntgen, Wilhelm Conrad |
Erweiterung des Röntgen-Museums durch einen zweiten Neubau |
| Remscheid |
17.04.1959 |
Bahnbetriebswerk Remscheid-Lennep |
Zerlegung der unfallbeschädigten, nicht lauffähigen Lokomotive 57 1965 (Abstellort: Bf Marienheide) durch das Bw Remscheid-Lennep |
| Remscheid |
29.05.1960 |
Bahnbetriebswerk Remscheid-Lennep |
Schließung |
| Remscheid |
1963 |
---- |
Die Stadt hat 1963 128.744 Einwohner. |
| Remscheid |
1967 |
Deutsches Werkzeugmuseum |
Das Deutsche Werkzeugmuseum Remscheid besteht seither |
| Remscheid |
1967 |
F. W. Daum GmbH & Co. KG |
Eingliederung der traditioniellen Remscheider Werkzeugfirma Urbach, Bölting (URBO) |
| Remscheid |
1967 |
F. W. Daum GmbH & Co. KG |
Übernahme der Geschäfte durch die Eheleute Lieselotte (geb. Urbach) und Günther Hemsath |
| Remscheid |
|
Remscheider Straßenbahngesellschaft |
Mit Sonderfahrten auf der Linie 3 – Hasten-Ehringhausen – endet das Zeitalter der Straßenbahn in Remscheid |
| Remscheid |
1971 |
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Eröffnung der Alleestraße als Fußgängerzone und Einkaufszentrum. |
| Remscheid |
1973 |
---- |
Die Stadt hat 1973 136.534 Einwohner. |
| Remscheid |
1975 |
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Eingemeindung von Bergisch Born. |
| Remscheid |
1975 |
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Eröffnung des Gartenhallenbades in Hackenberg. |
| Remscheid |
1977 |
C. W. Kipper Bierbrauerei GmbH & Co. Kommandit-Gesellschaft |
Umbenennung in "Brauerei C. W. Kipper" |
| Remscheid |
1979 |
A. Mannesmann |
Tod von Wilhelm Schenck. Das Unternehmen A. Mannesmann hat zu dieser Zeit eine Größe und Bedeutung erlangt, die denen zu seinen besten Zeiten in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts nicht nachsteht. Mit seinen gehärteten Maschinenteilen höchster Präzision nimmt es eine weltweite Sonderstellung ein |
| Remscheid |
1983 |
---- |
Die Stadt hat 1983 128.919 Einwohner. |
| Remscheid |
1984 |
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Der Steffenshammer wird als Außenstelle des Deutschen Werkzeugmuseums im Ortsteil Clemenshammer wieder eröffnet. |
| Remscheid |
1985 |
F. W. Daum GmbH & Co. KG |
Frank Hemsath wird Mitglied der Geschäftsführung |
| Remscheid |
1986 |
---- |
Eröffnung des Allee-Centers als großes Einkaufszentrum |
| Remscheid |
1986 |
Joh. Vaillant GmbH & Co. |
Die Mitglieder der Familie Vaillant übernehmen fast alle Aktien von Küppersbusch, Gelsenkirchen, als Hersteller von Wärmetechnik, Hausgeräten und Großküchentechnik. |
| Remscheid |
1989 |
---- |
Einweihung der Sporthalle West in Reinshagen. |
| Remscheid |
1989 |
---- |
Offizielle Einweihung der neuen Leitstellen der Remscheider Berufsfeuerwehr in Überfeld. |
| Remscheid |
1993 |
---- |
Die Stadt hat 1993 126.333 Einwohner. |
| Remscheid |
1993 |
C. W. Kipper Bierbrauerei GmbH & Co. Kommandit-Gesellschaft |
Schließung |
| Remscheid |
Nov. 1993 |
Gebr. Busatis, Messerfabrik |
Konkurs der "Busatis Werke GmbH" |
| Remscheid |
31.03.1994 |
Gebr. Busatis, Messerfabrik |
Schließung |
| Remscheid |
1996 |
Deutsches Werkzeugmuseum |
Abschluß der Um- und Ausbaumaßnahmen. Dabei wird durch den Direktor des Museums, den Historiker Dr. Urs Justus Diederichs, und den wissenschaftlichen Mitarbeiter, Diplom-Geologe Justus Mannchen, zusammen mit einem Team von Wissenschaftlern verschiedener Fachrichtungen und Experten aus der Werkzeugindustrie (insbes. dem "Fachverband Werkzeugindustrie e.V." (FWI) mit Geschäftsführer Rainer Langelüddecke) ein neues fachliches Museumskonzept entwickelt. |
| Remscheid |
1998 |
Deutsches Werkzeugmuseum |
Wiedereröffnung mit einem neuen fachlichen Museumskonzept |
| Remscheid |
2004 |
Maschinenfabrik Müller Weingarten AG |
Umzug der Serviceniederlassung von "Müller-Weingarten" an den Standort in Remscheid |
| Remscheid |
26.01.2006 |
C. W. Kipper Bierbrauerei GmbH & Co. Kommandit-Gesellschaft |
Der Schornstein wird gesprengt |
| Remscheid |
10.2006 |
C. W. Kipper Bierbrauerei GmbH & Co. Kommandit-Gesellschaft |
Das Brauereigebäude wird abgerissen. |
| Remscheid |
2008 |
F. W. Daum GmbH & Co. KG |
Anpassung des Firmennamens in "F. W. Daum GmbH & Co. KG" und Änderung der offiziellen Geschäftsadresse mit Sitz in der Fischerstraße |
| Remscheid |
2012 |
A. Mannesmann |
Für die Weiterentwicklung der Kugelgewindetriebe erhält das Unternehmen die Reinhard- und Max-Mannesmann-Auszeichnung für Innovationsleistungen |
| Remscheid |
2016 |
A. Mannesmann |
Erweiterung der Produktionsfläche durch einen Hallenneubau um weitere 3.000 qm auf ca. 9.000 qm |
| Remscheid |
01.10.2017 |
A. Mannesmann |
Vollständige Übernahme der "A. Mannesmann Maschinenfabrik GmbH" durch die Schneeberger Gruppe, mit Sitz in der Schweiz |
| Remscheid (Kräwinklerbrücke) |
1838 |
P. D. G. Siepers Söhne |
Gründung |
| Remscheid (Kräwinklerbrücke) |
1900 |
Wollwerke und Filzfabrik am Hammerstein A.-G. |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Remscheid (Lüttringhausen) |
1857 |
Albert Fuhrmann |
Gründung |
| Remscheid (Müngsten) |
1896 |
Bergisches Elektrizitätswerk, Zentrale Müngsten |
Bau des Wasserkraftwerks |
| Remscheid (Müngsten) |
1897 |
Bergisches Elektrizitätswerk, Zentrale Müngsten |
Die Leistung des Wasserkraftwerks reicht nicht aus. Es werden zusätzlich zwei Dampfmaschinen aufgestellt |
| Remscheid (Müngsten) |
1923 |
Bergisches Elektrizitätswerk, Zentrale Müngsten |
Stillegung |
| Remscheid (Müngsten) |
1925 |
Bergisches Elektrizitätswerk, Zentrale Müngsten |
Demontage |
| Remschütz (Saale) |
07.1957 |
Carl Zeiss, optische Werke |
Das Betriebsferienlager Remschütz des VEB Carl Zeiss wird nach 6 Monaten Bauzeit eingeweiht |
| Remschütz (Saale) |
07.1957 |
Carl Zeiss, optische Werke |
Das Betriebsferienlager Remschütz des VEB Carl Zeiss wird nach 6 Monaten Bauzeit eingeweiht. |
| Remschütz (Saale) |
04.01.2000 |
---- |
Ein 66-Jähriger wird in der Nähe eines behelfsmäßigen Bahnübergangs in Saalfeld-Remschütz vom RB 16503 erfaßt und getötet. Die Polizei vermutet Selbstmord. |
| Remse (Sachs) |
1839 |
Papierfabrik Remse A.-G. |
Gründung |
| Remse (Sachs) |
1892 |
Mahla & Gräser, Papierfabrik |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Remse (Sachs) |
1904 |
Mahla & Gräser, Papierfabrik |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Remse (Sachs) |
1934 |
Papierfabrik Remse A.-G. |
Neugründung |
| Remseck (Neckar) |
20.08.1815 |
Bettfedernfabriken Straus & Cie. |
Geburt von Seligman Löb Straus in Hochberg am Neckar als Sohn des Handelsmannes Maier Straus und der Brendel geb. Levi |
| Remseck (Neckarrems) |
1898 |
C. Schiedt, Kunstmühle |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Remshalden (Geradstetten) |
1896 |
Adolf Rapp, Kunstmühle |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Remshalden (Geradstetten) |
1901 |
Adolf Rapp, Kunstmühle |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Remshalden (Geradstetten) |
09.02.1906 |
Buntweberei Grunbach, Fabrik Geradstetten |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Remshalden (Geradstetten) |
12.03.1906 |
Buntweberei Grunbach, Fabrik Geradstetten |
Baubeginn (?) einer Dampfpumpe durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Remshalden (Grunbach) |
07.06.1909 |
Ed. Löfflund & Co., Werk Grunbach |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Remy (Frankreich) |
1853 |
Distillerie de Remy |
Gründung als Stärkemehlfabrik durch Julien Auguste Bourdon in einem alten landwirtschaftlichen Betrieb |
| Remy (Frankreich) |
1856 |
Distillerie de Remy |
Umwandlung in eine Brennerei durch Auguste Bourdon |
| Remy (Frankreich) |
1860 |
Distillerie de Remy |
Auguste Bourdon richtet einen Kalkofen und eine Fabrikationswerkstatt ein |
| Remy (Frankreich) |
1871 |
Distillerie de Remy |
Vergrößerungen, besonders durch einen Kalzinierungsofen für die Rückstände der Melasse mit Schornstein |
| Remy (Frankreich) |
1890 |
Distillerie de Remy |
Weitere Vergrößerungen |
| Remy (Frankreich) |
1920 |
Distillerie de Remy |
Die Gesellschaft Moret & Cie. verwandelt den Betrieb in eine Mastfutter-/Düngemittelfabrik ("usine d'engrais") um. |
| Remy (Frankreich) |
1952 |
Distillerie de Remy |
Der Betrieb wird eingestellt |
| Rena (Norwegen) |
05.09.2011 |
---- |
Zugentgleisung in Rena i Hedmark. Kein Personenschaden |
| Renchen (Baden) |
1861 |
Mühlstein- und Maschinenfabrik von Otto Behrle |
Gründung |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
1199 |
---- |
"Reinoldesburch" wird erstmals schriftlich in der "Chronica Slavorum" des Arnold von Lübeck erwähnt. |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
1250 |
---- |
Rendsburg erhält Mitte 13. Jh. das Stadtrecht. Im Jahr 1250 klärt ein Schiedsgericht von "zwölf ritterbürtigen Männern" die Zugehörigkeit der Stadt zu Holstein. |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
1287 |
---- |
Beim Wiederaufbau nach dem Stadtbrand von 1286 wird die Marienkirche errichtet. (Bis in 15. Jahrhundert hinein wird Rendsburg mehrfach von Feuersbrünsten heimgesucht, die immer wieder umfangreiche Neuaufbauten notwendig machen). |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
1339 |
---- |
Gerhard III, der Große, bestätigt das Rendsburger Stadtrecht und überläßt Rendsburg ausgedehnte Ländereien. |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
1460 |
---- |
Rendsburg wird in den Herrschaftsbereich Dänemarks unter König Christian I., Herzog von Schleswig und Graf von Holstein, eingegliedert. |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
1536-1540 |
---- |
Anlage einer Umwallung unter Christian III., König von Dänemark und Herzog von Schleswig und Holstein. |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
1566 |
---- |
Bau eine Rathauses am Altstädter Markt abgeschlossen. |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
1599 |
---- |
Das Rendsburger Schloß Ende 16. Jh. wird ausgebaut. |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
1627-1629 |
---- |
Im Verlauf des 30jährigen Krieges (1618-1648) steht die Stadt unter kaiserlich-deutscher Herrschaft. |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
1644-1645 |
---- |
Rendsburg wird 1644/45 von schwedischen Truppen besetzt und wenig später erneut schwer belagert. |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
1665 |
---- |
Rendsburg erhält dauernde militärische Belegung und wird Garnisonsstadt |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
1669-1673 |
---- |
Erster großer Festungsbau 1669-1673 unter dem dänischen Generalmajor Henrik Ruse. |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
1690 |
---- |
Zweiter Großer Erweiterungsbau ab 1690 unter dem dänischen Generalmajor Jobst Scholten. |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
1691 |
---- |
Im Zuge des zweiten Festungsbaus erfolgt der Abbruch des Dorfes Vinzier ("Vindeshier"), der Kampener Kirche und einiger Teile von Büdelsdorf. Errichtung des "Kronwerks" im Nordwesten und des "Neuen Werks" im Südwesten als Bestandteile der Festungsanlage. |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
1700 |
---- |
Einweihung der Christkirche in Neuwerk nach fünfjähriger Bauzeit. |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
1718 |
---- |
Abbruch der Schloßanlage |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
1765 |
---- |
Ein Privileg erteilt die Genehmigung zum Betrieb der "Rendsburgischen Fayance-Fabrique", deren hochwertige Fayencewaren über die Grenzen hinaus Absatz finden. |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
1777-1784 |
---- |
Bau des Schleswig-Holsteinischen Kanals ("Eiderkanal"). |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
1808 |
---- |
"Gemeinnütziges Wochenblatt für Rendsburg und die umliegende Gegend" - 1. Ausgabe am 1. Januar; Erscheinungsweise wöchentlich. |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
31.12.1813 bis 01.01.1814 |
---- |
Um die Jahreswende 1813/14 wird Rendsburg im Verlauf der Napoleonischen Kriege von Schweden und Russen belagert. |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
1827 |
---- |
Gründung einer Eisenhütte nebst Gießerei auf dem Vorwerksgelände in Büdelsdorf: Die "Carlshütte". Damals größter eisenverarbeitender Betrieb Norddeutschlands. |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
1827 |
Actiengesellschaft der Hollerschen Carlshütte |
Gründung |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
1844 |
Eisenhüttenwerk Carlshütte-Lahn, R. Schmidt & R. Bieck |
Gründung |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
1845 |
---- |
Eröffnung der Eisenbahnlinie Rendsburg-Neumünster durch die "Rendsburg-Neumünstersche Eisenbahngesellschaft". |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
1845 |
Bahnbetriebswerk Rendsburg |
Beginn als Lokomotivstation |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
05.04.1848 |
---- |
Rendsburg wird Zentrum der Erhebung gegen Dänemark. 5. April: Einzug preußischer Truppen. |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
1850 |
---- |
Explosion des "Laboratoriums", eines Gebäudekomplexes zur Munitionsherstellung und -lagerung. |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
1852 |
---- |
Rendsburg steht erneut unter dänischer Landeshoheit. - Beginn der Schleifung der Festungswerke Kronwerk und Altstadt. Die damit einher gehenden Aufschüttungen führen zu einschneidenden Veränderungen im Stadtbild. |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
1853 |
---- |
Abriß des Kronwerker Tores im Nordwesten |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
1855 |
---- |
Abriß des Schleswiger Tores im Norden |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
1856 |
---- |
Abriß des Alt-Holsteiner Tores im Osten |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
1861 |
---- |
Die "Gaserleuchtungsanstalt" nimmt ihren Betrieb auf und versorgt die Gaslaternen in der Stadt. |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
29.10.1861 |
Gaswerk Rendsburg |
Eröffnet mit 182 Straßenflammen und 1600 Privatflammen. |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
1864-1867 |
---- |
Nach dem Krieg gegen Österreich und Preußen 1864/1867 tritt Dänemark im "Frieden von Wien" u. a. das Herzogtum Holstein ab. 1867 wird Schleswig-Holstein preußische Provinz. |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
1876 |
---- |
Gründung der "Chemischen Düngerfabrik Rendsburg", des seinerzeit größten Industrieunternehmens der Stadt. |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
19.05.1876 |
Chemische Düngerfabrik Rendsburg |
Gegründet als Aktiengesellschaft mit einem Kapital von 360.000 Mark außerhalb der Stadt und der Festungswerke am südlichen Ausfluß der Eider aus dem Audorfer See |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
23.09.1876 |
Chemische Düngerfabrik Rendsburg |
Eingetragen |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
1881 |
---- |
Abriß des Neu-Holsteiner Tores ("Königstor") im Südwesten. |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
1893 |
Adolf Klüver |
Gründung |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
1895 |
---- |
Öffnung des Kaiser-Wilhelm-Kanals (heute "Nord-Ostsee-Kanal" oder "Kiel-Kanal") nach achtjähriger Bauzeit. Das fertiggestellte Elektrizitätswerk geht ans Netz. |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
1900 |
Audorfer Land- und Industrie-Gesellschaft mbH |
Gründung |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
1901 |
Chemische Düngerfabrik Rendsburg |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
1905 |
---- |
Gründung der Werft "Nobiskrug". |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
1911 |
Dortmunder Brückenbau C. H. Jucho |
C. H. Jucho in Dortmund erhält den Auftrag zum Bau der beiderseitigen Rampenbrücken der Rendsburger Hochbrücke über den Nordostsee-Kanal. Die Arbeiten umfassen die Errichtung von 13.500 t Stahlbau. Die Gerüstpfeiler werden durch einen Schwenkkran und die Überbauten (Blechträger) durch einen Vorbaukran erstellt. |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
1911 |
Eisenhütte Holstein Aktiengesellschaft |
Erhöhung des Kapitals um M 950 000. |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
18.04.1911 |
Eisenhütte Holstein Aktiengesellschaft |
Gründung in Kiel unter der Firma "A.-G. für Hüttenbetrieb". Die Gesellschaft geht aus der in Konkurs geratenen "Stahl- und Walzwerk Rendsburg A.-G." hervor. |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
20.04.1911 |
Eisenhütte Holstein Aktiengesellschaft |
Eintragung |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
24.04.1911 |
Eisenhütte Holstein Aktiengesellschaft |
Umfirmierung aus "A.-G. für Hüttenbetrieb" in "Eisenhütte Holstein Aktiengesellschaft" |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
11.12.1911 |
Eisenhütte Holstein Aktiengesellschaft |
Verlegung des Firmensitzes von Kiel nach Rendsburg |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
10.10.1912 |
Schleswig-Holsteinische Stromversorgungs-Aktiengesellschaft (Schleswag) |
Der "Schleswig-Holsteinische Elektrizitäts-Verband" wird gemäß den Vorschriften des Preußischen Zweckverbandsgesetzes vom 19. Juli 1911 durch Beschluß des Bezirksausschusses in Schleswig vom 10. Oktober 1912 als öffentlich-rechtlicher Verband errichtet. |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
1913 |
---- |
Eröffnung der Eisenbahn-Hochbrücke, des wohl markantesten Bauwerks der Stadt. Eine 2,5 km lange Stahlkonstruktion die zum Wahrzeichen Rendsburgs wurde. |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
1913 |
Chemische Düngerfabrik Rendsburg |
Kapital erhöht bis 1913 auf M 2.500.000,00. |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
1913 |
Eisenhütte Holstein Aktiengesellschaft |
Erhöhung des Kapitals um M 500.000,00, davon nur M 250.000,00 begeben |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
1914 |
Rütgerswerke-Aktiengesellschaft |
Die Rütgers-Imprägnieranstalt in (Flensburg-)Nordschleswigsche Weiche wird nach Rendsburg verlegt |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
1917 |
Schleswig-Holsteinische Stromversorgungs-Aktiengesellschaft (Schleswag) |
Abschluß eines Vertrags mit der "Eisenbahnbau-Gesellschaft Becker & Co.", G. m. b. H., Berlin |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
1918 |
Eisenhütte Holstein Aktiengesellschaft |
Erhöhung des Kapitals um M 250.000,00 |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
1920-1922 |
Chemische Düngerfabrik Rendsburg |
Kapital weiter erhöht von 1920 bis 1922 auf M 8.000.000,00 |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
1920 |
Schleswig-Holsteinische Stromversorgungs-Aktiengesellschaft (Schleswag) |
Mit dem Ausbau des Überlandnetzes wird begonnen. |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
1924 |
Chemische Düngerfabrik Rendsburg |
Umstellung des Kapitals von M 8.000.000,00 auf RM 3.200.000,00 (5 : 2) in 7500 Stammaktien und 500 Vorrechtsaktien zu je RM 400,00 |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
1924 |
Schleswig-Holsteinische Stromversorgungs-Aktiengesellschaft (Schleswag) |
Nach Aufhebung des mit der Eisenbahnbau-Gesellschaft Becker & Co., G. m. b. H., Berlin, geschlossenen Vertrages (siehe 1917) wird der Bau und Betrieb durch die neu gegründete "Schleswig-Holsteinische Elektrizitäts-Versorgung G. m. b. H.", Rendsburg, übernommen. An dieser Gesellschaft sind der "Schleswig-Holsteinische Elektrizitäts-Verband" mit 70 % und die "Aktiengesellschaft für Energiewirtschaft", Berlin, mit 30% beteiligt. |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
1925 |
Schleswig-Holsteinische Stromversorgungs-Aktiengesellschaft (Schleswag) |
Der Elektrizitäts-Verband gründet zusammen mit den Städten Kiel und Neumünster und der "Kraftwerk Flensburg G. m. b. H.", Flensburg, die "Vereinigte Großkraftwerke Schleswig-Holstein G. m. b. H.", Rendsburg, deren Zweck der Bau und die Unterhaltung von 60 000-Volt-Leitungen mit den dazugehörigen Schalthäusern zur Verbindung der Anlagen der einzelnen Gesellschafter sowie Beschaffung und Lieferung von elektrischer Arbeit ist. |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
17.02.1925 |
Eisenhütte Holstein Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlung vom 17. Februar 1925 ist das Aktienkapital von M 1.500.000,00 in voller Höhe und gleicher Stückelung in Reichsmark umgestellt worden. |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
13.08.1925 |
Vereinigte Großkraftwerke Schleswig-Holstein, G. m. b. H. |
Gegründet |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
01.07.1928 |
Schleswig-Holsteinische Stromversorgungs-Aktiengesellschaft (Schleswag) |
Die Aufgabe der "Vereinigte Großkraftwerke Schleswig-Holstein, G. m. b. H." wird durch die Errichtung einer Betriebsgemeinschaft zwischen dem Eiektrizitäts-Verband, den Vereinigten Großkraftwerken, den Kraftwerken Kiel und Neumünster und der Kraftwerk Flensburg G. m. b. H., Flensburg, erweitert. Zweck dieser Betriebsgemeinschaft, die am 1. Juli 1928 zu arbeiten beginnt, ist die Sicherstellung des gesamten Bedarfs der Vertragschließenden an Elektrizität. |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
1929 |
Bredow, Hans |
Hans Bredow wird Ehrenbürger von Rendsburg |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
1929 |
Chemische Düngerfabrik Rendsburg |
Stillegung der unrentablen Fabrik für Bleicherde |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
1929 |
Schleswig-Holsteinische Stromversorgungs-Aktiengesellschaft (Schleswag) |
Die 30-prozentige Beteiligung der "Aktiengesellschaft für Energiewirtschaft", Berlin, wird von der "Preußischen Elektrizitäts-Aktiengesellschaft", Berlin, erworben. |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
21.12.1929 |
Schleswig-Holsteinische Stromversorgungs-Aktiengesellschaft (Schleswag) |
Gründung mit einem A.-K. von 4.000.000,00 RM. Das Unternehmen geht aus dem "Schleswig-Holsteinischen Elektrizitäts-Verband" hervor. In die Aktiengesellschaft werden eingebracht das gesamte Vermögen des Verbandes und dessen 70 % ige Beteiligung an der "Elektrizitätsversorgung G.m.b.H." sowie die 30-prozentige Beteiligung der "Preußische Elektrizitäts-Aktiengesellschaft", Berlin, an dieser Gesellschaft. Das Unternehmen hat keine eigene Stromerzeugung. Es bezieht den für sein Gebiet benötigten Strom zunächst von den Elektrizitätswerken Kiel, Flensburg und Neumünster. |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
14.03.1930 |
Schleswig-Holsteinische Stromversorgungs-Aktiengesellschaft (Schleswag) |
Eintragung in das Handelsregister |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
07.05.1930 |
Chemische Düngerfabrik Rendsburg |
Die Hauptversammlung vom 7. Mai 1930 beschließt zwecks Sanierung Herabsetzung des Grundkapitals auf RM 1.600.000,00 durch Zusammenlegung 2:1. |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
30.06.1932 |
Chemische Düngerfabrik Rendsburg |
Lt. Hauptversammlung vom 30. Juni 1932 Herabsetzung des Grundkapitals in erleichterter Form von RM 1.600.000,00 auf RM 150.000,00 durch Einziehung von RM 100.000,00 kostenfrei zur Verfügung gestellter Vorrechts-Aktien und durch Herabsetzung der Stammaktien 10 : l, anschließend Wiedererhöhung um RM 250.000,00 auf RM 400.000,00. |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
09.1933 |
Chemische Düngerfabrik Rendsburg |
Ende 1932/33 wird die bereits vor dem Kriege betriebene Thomasschlacken-Müllerei in einer modernisierten, leistungsfähigen Anlage und der Thomasmehl-Verkauf zusammen mit einer befreundeten Firma wieder aufgenommen. Neben der Fabrikation wird der Handel in verschiedenen Düngemitteln betrieben. Die Fabrikeinrichtungen sind auf Export eingestellt. |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
03.10.1933 |
Schleswig-Holsteinische Stromversorgungs-Aktiengesellschaft (Schleswag) |
Das ursprünglich RM 4.000.000,00 betragende Grundkapital wird lt. Hauptversammlung auf RM 1.000.000,00 durch Verminderung des Nennwertes der Aktien von RM 1.000,00 auf RM 250,00 herabgesetzt. |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
26.10.1933 |
Bredow, Hans |
Hans Bredow werden die Ehrenbürgerwürde der Stadt Rendsburg entzogen (am 16. November 1948 erneut verliehen) |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
17.08.1935 |
Eisenhütte Holstein Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlung vom 17. August 1935 Herabsetzung in erleichterter Form um RM 1.250.000,00 auf RM 250.000,00 durch Einziehung eigener Aktien. |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
1937 |
Schleswig-Holsteinische Stromversorgungs-Aktiengesellschaft (Schleswag) |
Fertigstellung der Zuleitung zur Insel Nordstrand. |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
1937 |
Schleswig-Holsteinische Stromversorgungs-Aktiengesellschaft (Schleswag) |
Für Neubauten und Anschluß neuer Ortsnetze werden fast die doppelten Aufwendungen des Vorjahres gemacht. |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
01.01.1938 bis 30.06.1938 |
Schleswig-Holsteinische Stromversorgungs-Aktiengesellschaft (Schleswag) |
In der ersten Hälfte des Jahres Abschluß von Verträgen mit den Landkreisen Eutin, Flensburg, Hsrzogtum Lauenburg, Pinneberg, Segeberg und Stormarn, durch die die Versorgungsbetriebe für die Elektrizitätsversorgung dieser Kreise mit allen Aktiven und Passiven in den Besitz der Stromversorgung übergehen |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
1938 |
Schleswig-Holsteinische Stromversorgungs-Aktiengesellschaft (Schleswag) |
Nach Verhandlungen mit der "Hamburgischen Electricitäts-Werke A.-G." und der "Electricitätswerk Unterelbe A.-G." Neuabgrenzung der Versorgungsgebiete auf Grund des Groß-Hamburg-Gesetzes |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
09.11.1938 bis 10.11.1938 |
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In der Progromnacht vom 9. auf den 10. November wird die Rendsburger Synagoge, Zentrum des jüdischen Gemeinlebens, durch einen Sprengsatz zum Teil schwer beschädigt. |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
1939 |
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Zwangsverkauf der Synagoge und der ehemaligen Thora-Schule an die national-sozialistischen Machthaber. |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
2. Weltkrieg |
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Im Zweiten Weltkrieg wird Rendsburg und danach weitgehend von direkten Kriegseinwirkungen verschont. Wie überall in Schleswig-Holstein, wirft jedoch die Unterbringung ortsfremder Personen (Kriegsgefangene, Zwangsarbeiter, Verwundete und Flüchtlinge) vielschichtige und große Probleme auf. Die Einwohnerzahl steigt von 20.000 auf 37.000. |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
1941 |
Schleswig-Holsteinische Stromversorgungs-Aktiengesellschaft (Schleswag) |
Einleitung der Übernahme der Verteilungsnetze sämtlicher Genossenschaften, Lichtgemeinschaften und Landgemeinden in der Provinz Schleswig-Holstein, die im Jahre 1942 abgeschlossen wird. |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
1941 |
Schleswig-Holsteinische Stromversorgungs-Aktiengesellschaft (Schleswag) |
Übernahme des Versorgungsbetriebes der "Kreis Oldenburger Elektrizitäts-Genossenschaft e. G. m. b. H." in Göhl |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
02.12.1941 |
Schleswig-Holsteinische Stromversorgungs-Aktiengesellschaft (Schleswag) |
Lt. Beschluß des A.-R. vom 2. Dezember 1941 Kapitalberichtigung um 100% durch Erhöhung des Grundkapitals von RM 1.000.000,00 auf RM 2.000.000,00 (Zusatzaktien mit Dividende für 1941). Der Berichtigungsbetrag wird den gesetzlichen und freien Rücklagen entnommen und aus der Zuschreibung zum Anlagevermögen gewonnen. Weiter wird in der Hauptversammlung vom 2. Dezember 1941 beschlossen, das Grundkapital um Reichsmark 8.000.000,00 auf RM 10.000.000,00 zu erhöhen. |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
1942 |
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Lebten 1933 noch etwa 30 Juden in Rendsburg, so wurde bis 1942 die jüdische Gemeinde durch Auswanderungen, Abtauchen in die Illegalität, Deportationen und Freitod restlos aufgelöst. Heute befinden sich in der ehemaligen Synagoge und Schule das Jüdische Museum Rendsburg und Dr.-Bamberger-Haus. |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
1942 |
Schleswig-Holsteinische Stromversorgungs-Aktiengesellschaft (Schleswag) |
es werden zwei städtische Versorgungsnetze übernommen. |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
19.03.1943 |
Schleswig-Holsteinische Stromversorgungs-Aktiengesellschaft (Schleswag) |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
05.05.1943 |
Chemische Düngerfabrik Rendsburg |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
08.05.1945 |
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Die Stadt wird offiziell den britischen Truppen übergeben. Zugehörigkeit zur britischen Besatzungszone. |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
1952 |
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Schaffung neuen Wohnraums ab 1952, hauptsächlich im Nordwesten der Stadt ("Mastbrook"). |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
Juli 1954 |
Bahnbetriebswerk Rendsburg |
Schließung |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
1955 |
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Aufhebung des britischen Besatzungsrechts. |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
1956 |
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Durch die Einweihung eines Klärwerkes werden die Voraussetzungen zur Vollkanalisation aller Haushalte in Rendsburg geschaffen. |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
1961 |
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Einweihung des Kanaltunnels und Stillegung der Drehbrücke über den Nord-Ostsee-Kanal. |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
1965 |
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Fertigstellung des Fußgängertunnels unter dem Nord-Ostsee-Kanal. |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
1970 |
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Im Zuge der Gebietsreform entsteht der "Kreis Rendsburg-Eckernförde". Rendsburg bleibt Sitz der Kreisverwaltung. |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
1972 |
SCHLESWAG-Elektromuseum |
Gründung |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
Febr. 1978 |
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Die Dampflok 042 271-7 wird von der Stadt Rendsburg erworben und soll in einer Grünanlage vor dem Rathaus aufgestellt werden. - Wenige Wochen nach Überführung der Lok vom Rheine nach Rendsburg wird im Magistrat die Herrichtung als schleppfähiges Ausstellungsobjekt beschlossen. |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
1981 |
Schleswag AG |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
Aug. 1982 |
Verein Rendsburger Eisenbahnfreunde e.V. |
Die Dampflok 042 271-7 (zuzüglich der für einen Denkmalssockel vorgesehenen 20.000 DM) wird von der Stadt Rendsburg den Rendsburger Eisenbahnfreunden überlassen. Eine Wiederinbetriebnahme der Lokomotive kommt nur unter Regie der DB in Frage. |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
1989 |
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Das ehemals genutzte Hauptzeughaus am Paradeplatz, das "Hohe Arsenal", wird als städtisches Kulturzentrum eingeweiht. |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
1991 |
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Eröffnung der "Museen im Kulturzentrum Arsenal". |
| Rendsburg (Schlesw.-Holst.) |
1995 |
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Der Nord-Ostsee-Kanal, einer der wichtigsten Standortfaktoren Rendsburgs, begeht sein 100-jähriges Betriebsjubiläum. |
| Renens (Waadt) |
05.05.1856 |
Compagnie de l'Ouest-Suisse |
Eröffnung der Bahnstrecke Lausanne - Renens (VD) |
| Renens (Waadt) |
11./12.06.1940 |
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7 Bomben treffen den Bahnhof in der Nähe des Empfangsgebäudes. Fünf von ihnen zerstören die Gleise, die Fahrleitung und die Fahrzeuge. |
| Renfrew (Glasgow) |
1854 |
James Howden & Co. |
Der 22jährige James Howden nimmt seine Tätigkeit als beratender Ingenieur in Glasgow auf. |
| Renfrew (Glasgow) |
1857 |
James Howden & Co. |
James Howden beginnt mit der Entwicklung und Lieferung von Kesseln und Dampfmaschinen für den Schiffbau. (Gründung auch 1862 genannt) |
| Renfrew (Glasgow) |
1860 |
James Howden & Co. |
James Howden meldet ein Vorwärmverfahren für Verbrennungsluft zum Patent an. |
| Renfrew (Glasgow) |
1862 |
James Howden & Co. |
Gründung (auch 1854 genannt): Die Howden Engineering Works werden in der 4 Scotland Street, Glasgow, gebaut, um Schiffskessel und -maschinen zu bauen. |
| Renfrew (Glasgow) |
1863 |
James Howden & Co. |
James Howden entwickelt ein mechanisches Abzugssystem für Brennöfen, das einen über eine Dampfturbine angetriebenen Axialventilator besitzt. |
| Renfrew (Glasgow) |
1882 |
James Howden & Co. |
James Howden läßt das "Howdensche Saugzugsystem" patentieren, in dem ein mechanisches Abzugssystem die Ableitung der Wärme der Abgase mit der Übertragung dieser Wärme an die Verbrennungsluft koppelt. |
| Renfrew (Glasgow) |
1904 |
James Howden & Co. |
Howden beginnt mit der Herstellung von Dampfturbinen für die Energieerzeugung. |
| Renfrew (Glasgow) |
1909 |
James Howden & Co. |
Der ölbefeuerte Wallsend-Howden-Brenner wird für den Einsatz in Verbindung mit dem Saugzugsystem des Unternehmens entwickelt. |
| Renfrew (Glasgow) |
1912 |
James Howden & Co. |
Howden konstruiert und liefert Wasserrohr-Kessel für Schiffsantriebe. |
| Renfrew (Glasgow) |
1914 |
James Howden & Co. |
Der größte in Großbritannien laufende Turbogenerator (ein 15-MW-Aggregat für die Manchester Corporation) wird von "James Howden & Co." geliefert. |
| Renfrew (Glasgow) |
1923 |
James Howden & Co. |
Verhandlungen mit "A/B Ljungströms Angturbin" (ALA) führen zur Bildung eines Joint Venture: "Howden Ljungström Preheaters (Land) Limited" mit Sitz in Glasgow und Wellsville mit dem Ziel der Entwicklung und Herstellung des rotierenden Luft-Vorwärmers. |
| Renfrew (Glasgow) |
1931 |
James Howden & Co. |
Die Holdings in den Howden-Ljungström Joint Ventures werden ausgetauscht, wodurch "James Howden & Company" und "Ljungström Company" die vollständige Kontrolle der Unternehmensorganisationen in den USA bzw. Großbritannien übernimmt. |
| Renfrew (Glasgow) |
1934 |
James Howden & Co. |
Howden entwickelt im Zusammenhang mit ICI eine Abgasentschwefelungsanlage für die Anwendung in Kraftwerken. |
| Renfrew (Glasgow) |
1938 |
James Howden & Co. |
James Howden & Co. Ltd. erwirbt von SRM in Schweden die Lizenz für den Schraubenkompressor und ist damit das erste Unternehmen, das diese Technik vermarktet. |
| Renfrew (Glasgow) |
Mitte 1940er |
James Howden & Co. |
"Stork brothers" entwickelt den Flügel-Radialventilator. Durch die gemeinsame Entwicklungsarbeit mit Howden wird der Wirkungsgrad von Radialventilatoren auf 90 % erhöht. |
| Renfrew (Glasgow) |
1947 |
James Howden & Co. |
Howden liefert die Hauptgebläse für die weltweit ersten beiden großen Kernreaktoren in Windscale, Großbritannien. |
| Renfrew (Glasgow) |
1950 |
James Howden & Co. |
Die "James Howden Australia Pty Limited" wird gegründet. |
| Renfrew (Glasgow) |
1952 |
James Howden & Co. |
Die "James Howden & Company Africa (Pty)" wird gegründet. |
| Renfrew (Glasgow) |
1956 |
James Howden & Co. |
Die "James Howden and Company of Canada Limited" wird gegründet und in Scarborough, Ontario, angesiedelt. |
| Renfrew (Glasgow) |
Ende 1950er |
James Howden & Co. |
Howden beginnt mit der Herstellung von Parsons-Turbinen für den kanadischen Stromversorgungsmarkt. |
| Renfrew (Glasgow) |
1961 |
James Howden & Co. |
Howden wird mehrheitlicher Anteilseigner an "Holima Ingenieursbureau voor Warmte en Koudetechnick N.V.", einem Unternehmen, das Kälteanlagen entwickelt und herstellt. |
| Renfrew (Glasgow) |
1966 |
James Howden & Co. |
James Howden & Co. erhält den Auftrag über die Lieferung der weltweit ersten Tauchgasgebläsen für das AGR-Programm in Großbritannien. |
| Renfrew (Glasgow) |
1968 |
James Howden & Co. |
Übernahme von "Sir George Godfrey & Partners" durch "James Howden & Company" mit dem Ziel, das Geschäft auf dem Gebiet Kälte- und Präzisionstechnik auszubauen. |
| Renfrew (Glasgow) |
1970 |
James Howden & Co. |
Gründung der Howden Group als Holdinggesellschaft |
| Renfrew (Glasgow) |
1971 |
James Howden & Co. |
Howden übernimmt das Ventilatorgeschäft von Carter in Großbritannien. |
| Renfrew (Glasgow) |
1973 |
James Howden & Co. |
"Howden Kanada" liefert die Turbogeneratoren für das erste große CANDU-Kernkraftwerk der Welt, das 4 x 514 MW AKW Pickering A in der Nähe von Toronto. |
| Renfrew (Glasgow) |
1974 |
James Howden & Co. |
Howden akquiriert Airscrew in Großbritannien. |
| Renfrew (Glasgow) |
1977 |
James Howden & Co. |
Nach dem Auslaufen des Vertrags mit Parsons wird Howden teilhabender Hersteller bei "Brown Boveri", um deren Dampfturbinen für den kanadischen Markt zu produzieren. |
| Renfrew (Glasgow) |
1979 |
James Howden & Co. |
Die "James Howden America" wird in Hartford, Connecticut, gegründet, nachdem die "Aetna Special Manufacturing Corp." akquiriert wurde. |
| Renfrew (Glasgow) |
1982 |
James Howden & Co. |
Howden liefert die erste Windkraftanlage für den Versorgungssektor in Großbritannien. |
| Renfrew (Glasgow) |
1984 |
James Howden & Co. |
Howden liefert Windkraftanlagen mit einer Gesamtleistung von 26 MW nach Altamont Pass, Kalifornien. |
| Renfrew (Glasgow) |
1988 |
James Howden & Co. |
Howden akquiriert Ventilatoren Stork Hengelo. |
| Renfrew (Glasgow) |
1988 |
James Howden & Co. |
Howden kauft "Davidson & Co." und damit auch Berry, Sturtevant, American Blower, Ventilateurs Neu, Airtech. |
| Renfrew (Glasgow) |
1991 |
James Howden & Co. |
Howden übernimmt die Turbowerke Meißen in Deutschland. |
| Renfrew (Glasgow) |
1993 |
James Howden & Co. |
Howden akquiriert die "Nordisk Ventilator Co.", damit auch Sheldon, Engart, Aerex und Voith Novenco. |
| Renfrew (Glasgow) |
1993 |
James Howden & Co. |
Howden erwirbt "The Buffalo Forge Fan Co." sowie "Canadian Blowers". |
| Renfrew (Glasgow) |
1995 |
James Howden & Co. |
Howden akquiriert "Burton Corblin", einen Hersteller von Kolben- und Membrankompressoren. |
| Renfrew (Glasgow) |
1997 |
James Howden & Co. |
"Charter plc." kauft die "Howden Group plc." |
| Renfrew (Glasgow) |
1997 |
James Howden & Co. |
Howden akquiriert "Bryan Donkin Blowers". |
| Renfrew (Glasgow) |
1997 |
James Howden & Co. |
Howden kauft "Joy Green Fans". |
| Renfrew (Glasgow) |
1997 |
James Howden & Co. |
Howden übernimmt "Talleres Sanchez Luengo" (TSL). |
| Renfrew (Glasgow) |
1998 |
James Howden & Co. |
"Howden Process Compressors" wird als 100prozentiges Tochterunternehmen von Howden gegründet, um die Herstellung von Kompressoraggregaten zu übernehmen. |
| Renfrew (Glasgow) |
1998 |
James Howden & Co. |
Die "Carrier Corp." erwirbt den Mehrheitsanteil an "Howden Compressors". |
| Renfrew (Glasgow) |
2007 |
James Howden & Co. |
Eröffnung von "Howden Russia" in Moskau |
| Renfrew (Glasgow) |
2007 |
James Howden & Co. |
Howden kauft von der "Carrier Corporation" die verbleibenden 51% der Anteile an "Howden Compressors Ltd." sowie das Vertriebs-Tochterunternehmen zurück, das 1998 an Carrier verkauft wurde. |
| Renfrew (Glasgow) |
2008 |
James Howden & Co. |
Eröffnung von "Howden India" in Delhi |
| Renfrew (Glasgow) |
2008 |
James Howden & Co. |
Howden erwirbt die "Aeolus Industra e Comercio Ltd.", ein führender brasilianischer Planer und Hersteller von Gebläsen |
| Renfrew (Glasgow) |
2009 |
James Howden & Co. |
Gründung der "Howden Middle East" in Dubai |
| Renfrew (Glasgow) |
2009 |
James Howden & Co. |
Gründung der "Howden Water Technology A/S" in Birkerød (Dänemark) |
| Renfrew (Glasgow) |
2010 |
James Howden & Co. |
Kauf der "AustCold Refrigeration Pty Ltd." in Neu-Südwales, Australien, durch die britische Howden-Gruppe |
| Renfrew (Schottl.) |
1810 |
William Simon & Co. |
Gründung von "William Simons" in Greenock |
| Renfrew (Schottl.) |
1810 |
William Simons & Co., London Works |
Gründung durch William Simons in Greenock |
| Renfrew (Schottl.) |
1814 |
William Simons & Co., London Works |
Bau der Fregatte "Confiance" für die britische Regierung. Das Schiff nimmt am Krieg gegen die USA teil. |
| Renfrew (Schottl.) |
1823 |
J. W. Hoby & Co., London Works |
Geburt von James Ward Hoby |
| Renfrew (Schottl.) |
10.1825 |
William Simon & Co. |
Geburt von Andrew Brown in Glasgow, Bezirk Gorbals |
| Renfrew (Schottl.) |
1850 |
William Simon & Co. |
Geburt von William Brown als Sohn von Andrew Brown in Glasgow. - Er macht ein Ingenieurstudium an der Glasgow University unter Professor Macquorn Rankine. |
| Renfrew (Schottl.) |
07.12.1850 |
J. W. Hoby & Co., London Works |
James Ward Hoby erhält ein Patent für "improvements of the construction of the permanent way of railways" (einen Stuhlschienenoberbau auf gußeisernen Langschwellen) |
| Renfrew (Schottl.) |
1851 |
J. W. Hoby & Co., London Works |
Hoby stellt auf der Great Exhibition of the Works of Industry of all Nations in London einen Stuhlschienenoberbau auf gußeisernen Langschwellen aus. |
| Renfrew (Schottl.) |
1851 |
J. W. Hoby & Co., London Works |
John Frederick Spencer geht zu "J. H. Hoby & Co." als Leiter des Schiffbaues |
| Renfrew (Schottl.) |
1853 |
J. W. Hoby & Co., London Works |
Spencer verläßt Renfrew und geht nach London und Brighton |
| Renfrew (Schottl.) |
27.05.1853 |
J. W. Hoby & Co., London Works |
James Ward Hoby und John Kinniburgh erhalten ein Patent für "improvements in the manufacture of metal castings" |
| Renfrew (Schottl.) |
1850er |
Lobnitz & Co. Ltd. |
Henry Christian Löbnitz kommt aus Dänemark, um am Clydeside zu arbeiten. |
| Renfrew (Schottl.) |
10.05.1854 |
J. W. Hoby & Co., London Works |
James Ward Hoby und John Milner erhalten ein Patent für "certain improvements in steam engines" |
| Renfrew (Schottl.) |
1860 |
William Simon & Co. |
Andrew Brown wird Teilhaber von William Simon(s) |
| Renfrew (Schottl.) |
1861 |
William Simon & Co. |
Bau des Schaufelraddampfers "Rothesay Castle", der eine Geschwindigkeit von 20,25 miles/h erreicht |
| Renfrew (Schottl.) |
1861 |
William Simons & Co., London Works |
Bau des Raddampfers "Rothesay Castle", der eine Geschwindigkeit von 20.25 miles per hour erreicht |
| Renfrew (Schottl.) |
1866 |
William Simon & Co. |
Eintritt von William Brown als Lehrling |
| Renfrew (Schottl.) |
1867 |
Babcock & Wilcox Ltd. |
Gründung des amerikanischen Mutter-Unternehmens durch George Herman Babcock (1832-1893) und Stephen Wilcox zur Vermarktung von Wasserrohrkesseln |
| Renfrew (Schottl.) |
1867 |
William Simon & Co. |
Bau der ersten Dampffähre über den River Clyde als Personen- und Fahrzeugfähre |
| Renfrew (Schottl.) |
1867 |
William Simons & Co., London Works |
Bau der ersten Dampffähre für Passagier- und Fahrzeugverkehr über den Clyde |
| Renfrew (Schottl.) |
1868 |
William Simon & Co. |
Stapellauf der "India" für die Anchor Line, das erste Schiff mit einer Vierzylinder-Verbundmaschine, vorgesehen für den Nordatlantikverkehr. |
| Renfrew (Schottl.) |
1868 |
William Simons & Co., London Works |
Die "India", das erste Schiff mit Vierzylinder-Verbunddampfmaschinen, läuft vom Stapel. Es ist für den Nordatlantikverkehr vorgesehen. |
| Renfrew (Schottl.) |
1872 |
William Simon & Co. |
William Brown wird Assistent der Betriebsleitung der Maschinenbauabteilung. |
| Renfrew (Schottl.) |
1874 |
Babcock & Wilcox Ltd. |
Erstes britisches Patent |
| Renfrew (Schottl.) |
1874 |
Lobnitz & Co. Ltd. |
Gründung als "Coulburn Lobnitz & Company" |
| Renfrew (Schottl.) |
1875 |
Lobnitz & Co. Ltd. |
Hermann Blohm geht in das Konstruktionsbüro der Werft von Löbnitz-Coulborne in Renfrew, die hauptsächlich Bagger baut. |
| Renfrew (Schottl.) |
1876 |
William Simon & Co. |
William Brown wird zum Betriebsleiter der Maschinenbauabteilung ernannt |
| Renfrew (Schottl.) |
1879 |
J. W. Hoby & Co., London Works |
Tod von James Ward Hoby |
| Renfrew (Schottl.) |
1881 |
Babcock & Wilcox Ltd. |
Eröffnung eines Verkaufsbüros in Glasgow (Schottland); Kesselbau in England zunächst durch Subunternehmer |
| Renfrew (Schottl.) |
1883 |
Babcock & Wilcox Ltd. |
Der eigene Kesselbau in Glasgow wird aufgenommen (vmtl. aber noch nicht im eigenen Werk). Der erste für Großbritannien gebaute Kessel ist für das Werk der "Singer Manufacturing Co." bestimmt. Der wird in Kilbowie, West Dunbartonshire, gebaut. |
| Renfrew (Schottl.) |
1884/87 |
Babcock & Wilcox Ltd. |
Eröffnung von Verkaufsbüros in London und Manchester, Paris, Sydney und Brüssel |
| Renfrew (Schottl.) |
1886 |
William Simon & Co. |
Tod von William Simon(s), dem Sohn des Gründers. Die Familie von Andrew Brown (Partner) setzt das Unternehmen fort |
| Renfrew (Schottl.) |
1888 |
William Simon & Co. |
William Brown wird Teilhaber |
| Renfrew (Schottl.) |
1891 |
Babcock & Wilcox Ltd. |
Die britische Gesellschaft "Babcock & Wilcox Ltd." entsteht mit einem Kapital von GBP 240.000. Ihr Geschäftsbereich ist die Welt außerhalb der USA un Kuba. Das erste Werk ist in Kilbowie, Schottland. |
| Renfrew (Schottl.) |
1894 |
Babcock & Wilcox Ltd. |
Auszeichnung auf der Weltausstellung in Antwerpen durch den Grand Prix für bedeutende mechanische Konstruktionen. |
| Renfrew (Schottl.) |
1895 |
Babcock & Wilcox Ltd. |
"Babcock & Wilcox Ltd." richtet den ersten eigenen Fabrikationsbetrieb in Renfrew, Renfrewshire, Schottland, ein. |
| Renfrew (Schottl.) |
1895 |
Babcock & Wilcox Ltd. |
Bau der Produktionsstätte |
| Renfrew (Schottl.) |
1895 |
William Simon & Co. |
Umwandlung in eine private limited company |
| Renfrew (Schottl.) |
1900 |
Babcock & Wilcox Ltd. |
Das Gesellschaftskapital wird auf GBP 1.575.000 erhöht. - Das Unternehmen wird bald führend auf dem Gebiet der Land und Marinekessel und eröffnet Filialen und Produktionsstätten rund um die Welt. |
| Renfrew (Schottl.) |
1900 |
William Simon & Co. |
Umwandlung in eine public limited company |
| Renfrew (Schottl.) |
1907 |
William Simon & Co. |
Nach dem Tode seines Vaters, Andrew Brown, wird William Brown Vorstandsmitglied und leitender Direktor des Unternehmens |
| Renfrew (Schottl.) |
1911 |
Babcock & Wilcox Ltd. |
Herstellung von Kesseln für die Dunston Power Station durch "Babcock & Wilcox" |
| Renfrew (Schottl.) |
1919 |
Lobnitz & Co. Ltd. |
Frederick Lobnitz, der Sohn des Gründers, wird für seine Verdienste in der Kriegszeit als Deputy Director of Munitions for Scotland unter William Weir geadelt. |
| Renfrew (Schottl.) |
1920 |
Babcock & Wilcox Ltd. |
"Babcock & Wilcox" baut elektrische Krane für den Hafen von Dover. |
| Renfrew (Schottl.) |
1924 |
Babcock & Wilcox Ltd. |
Übernahme eines Teils von "Clayton & Shuttleworth" ("Marshall, Sons & Co." kauft den Rest) |
| Renfrew (Schottl.) |
1926 |
Babcock & Wilcox Ltd. |
Lieferung von Dampferzeugern für die Battersea Power Station, London |
| Renfrew (Schottl.) |
24.12.1929 |
William Simon & Co. |
Tod von William Brown, Vorstandsmitglied und leitender Direktor |
| Renfrew (Schottl.) |
1942 |
Babcock & Wilcox Ltd. |
Entwicklung der Zyklonfeuerung |
| Renfrew (Schottl.) |
1957 |
Lobnitz & Co. Ltd. |
Zusammenschluß von "Lobnitz & Co." und der benachbarten Schiffswerft von Simons zu "Simons & Lobnitz" |
| Renfrew (Schottl.) |
1957 |
William Simon & Co. |
Übernahme durch eine Investorengruppe, welche die Werft mit der von "Lobnitz & Company Limited" unter der Eigentümerschaft von "G. & J. Weir" in Cathcart, Glasgow, zusammenfassen. |
| Renfrew (Schottl.) |
1964 |
Lobnitz & Co. Ltd. |
Schließung der Werft in Renfrew |
| Renfrew (Schottl.) |
1967 |
Babcock & Wilcox Ltd. |
Lieferung von Kesseln für das Kraftwerk Ferrybridge-C |
| Renfrew (Schottl.) |
1968 |
Babcock & Wilcox Ltd. |
Entwicklung von Druckrohren für das Kernkraftwerk Winfrith |
| Renfrewshire |
22.02.1838 |
Weir & Craig Manufacturing Co. |
Geburt von Robert Weir in Renfrewshire (Schottland) |
| Rengersdorf (bei Glatz) |
1888 |
Meyer Kauffmann, Textilwerk AG |
Übernahme von "N. Reichenheim & Sohn" in Wüstegiersdorf |
| Rengersdorf (bei Glatz) |
1911 |
Meyer Kauffmann, Textilwerk AG |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Rengersdorf (bei Glatz) |
1919 |
Meyer Kauffmann, Textilwerk AG |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Rengersdorf (bei Glatz) |
1920-1925 |
Meyer Kauffmann, Textilwerk AG |
In den Jahren 1920 bis 1925 Errichtung einer Buntzwirnerei von 3075 Spindeln |
| Rengersdorf (bei Glatz) |
1927 |
Meyer Kauffmann, Textilwerk AG |
Ausbau der Zwirnerei auf 5877 Spindeln |
| Rengershausen (b. Kassel) |
1903 |
Heinr. Keim, Bierbrauerei |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Rengershausen (b. Kassel) |
06.04.1941 |
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Der SF 137 fährt auf den wegen nicht erkannter Stellung des Ausfahrsignals angehaltenen Dg 6079 auf, W 99091 fährt im Nachbargleis in die Trümmer und entgleist; mangelhafte Fahrwegprüfung. 6 Tote, 11 Verletzte |
| Rengershausen (b. Kassel) |
15.04.1986 |
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In der Nacht zum 15. April fährt ein Güterzug auf einen weiteren im Bahnhof Rengershausen stehenden Güterzug auf. Die Lokomotive (150 092) und 12 Wagen entgleisen. Der Fahrdienstleiter hatte Einfahrt ins besetzte Gleis gegeben. Hoher Sachschaden. |
| Rengshausen (Hess) |
1650 |
Knottenmühle |
Bau des Mühlengebäudes |
| Renice (Rehnitz) |
1906 |
Rittergutsverwaltung Rehnitz |
Lieferung einer Dampfmaschine durch A. Borsig |
| Renkum (Niederl.) |
1834 |
T. H. Thomassen |
Geburt von Thomas Hermanus Thomassen in Renkum |
| Rennebaum (Haßlinghausen) |
05.09.1924 |
Zeche Deutschland |
Stillegung von Schacht Ulenberg |
| Rennebaum (Haßlinghausen) |
01.1925 |
Zeche Deutschland |
Stillegung von Schacht Beust |
| Rennersdorf (O.L.) |
1839 |
C. Wiedemann |
Errichtet durch Benjamin Wiedemann |
| Rennersdorf (O.L.) |
06.09.1899 |
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Beim Bahnübergang Rennersdorfer Dorfstraße an der Strecke Herrnhut - Bernstadt wird in der Nähe des Heinrichen Gasthofes ein dreijähriges Kind von einem mit Steinen beladenen Bauwagen der Bahn überfahren. |
| Rennersdorf (O.L.) |
26.03.1922 |
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Infolge eines Frostaufbruches gerät eine I K-Lok ins Schleudern und stürzt um. |
| Rennert (USA) |
16.12.1943 |
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Zugzusammenstoß in Rennert (N.C.). Beim in Richtung Süden fahrenden "Taniami Champion", einem Zug der Atlantic Coast Line Railroad auf der Fahrt von New York City nach Florida, bestehend aus einer dreiteiligen dieselelektrischen Lokomotive der Baureihe EMD E 6 und 18 Personenwagen. Bei Rennert befährt der Zug eine zweigleisige Strecke. Hier entgleisen aufgrund eines Schienenbruchs gegen 0.50 Uhr bei einer Geschwindigkeit von etwa 135 km/h die letzten drei Wagen, bleiben aufrecht stehen, ragen aber ins Gegengleis. Dies löst eine Zwangsbremsung für den Zug aus, als dadurch die Kupplung reißt und die Hauptluftleitung unterbrochen wird. Der vordere Zugteil kommt nach etwa 800 Metern zum Stehen. Mangels Sicherung des Gegengleises durch den vorderen Zugteil fährt der Gegenzug des Taniami Champion (gleiche Lokomotivkomposition und 16 Personenwagen) mit 130 km/h in die entgleisten drei Wagen. Hierbei sterben 72 Menschen, 71 davon in dem auffahrenden Zug. Die meisten kommen ums Leben, als beim Auffahren der dritte Wagen auf den zweiten geschoben wird und ihn unter sich begräbt. Sehr viele der Toten sind Soldaten auf Heimaturlaub aus dem Zweiten Weltkrieg. Unter den Verletzten befindet sich auch die Opernsängerin und Schauspielerin Grace Moore. |
| Rennertshofen (Bertoldsheim) |
1965 |
Donau-Wasserkraft AG, Kraftwerk Bertoldsheim |
Lieferung von 3 Kaplanturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Rennes (Frankr) |
1733 |
Universität Rennes |
Gegründet durch den Wechsel der Rechtsfakultät der Universität Nantes nach Rennes |
| Rennes (Frankr) |
1793 |
Universität Rennes |
Aufgelöst |
| Rennes (Frankr) |
1806/1809 |
Universität Rennes |
Neugründung einzelner Fakultäten |
| Rennes (Frankr) |
1896 |
Universität Rennes |
Verleihung des Universitätsstatus |
| Reno (Nevada) |
18.06.1868 |
Central Pacific Railroad |
Der erste Personenzug der Central Pacific Railroad durchquert die Sierra Nevada zum Lake's Crossing (später: Reno, Nevada) am östlichen Fuß der Sierra Nevada |
| Reno (Nevada) |
21.01.1985 |
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Kurz nach dem Start in Reno (US-Bundesstaat Nevada) stürzt eine Chartermaschine ab. Das Unglück fordert 69 Todesopfer. |
| Rémilly (Frankreich) |
18.01.1891 |
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Ein Personenzug entgleist in Remilly; der Maschinist wird getötet, der Heizer schwer verletzt |
