| Ort |
Zeit |
Firma/Person |
Ereignis |
| Pesantren (Java) |
2007 |
Pabrik Gula Pesantren Baru |
Kampagne-Ergebnisse: 10.174 ha Anbaufläche, 94,0 t Zuckerrohr/ha, Ausbeute: 6,90 %, gemahlenes Zuckerrohr: 956.837 t, Kristall-Produktion: 65.975 t, Zuckerproduktion: 66.269 t, Anteil Melasse auf Rohr: 5.61 %, Melasseproduktion: 55.878 t, Mühlen-Kapazität: 4.760 t Rohr/d, 228 Mühlenbetriebstage, Gewinn: Rp. 14.270,7 |
| Pesantren (Java) |
2008 |
Pabrik Gula Pesantren Baru |
Kampagne-Ergebnisse: 10.591 ha Anbaufläche, 86,8 t Zuckerrohr/ha, Ausbeute: 8,57 %, gemahlenes Zuckerrohr: 919.467 t, Kristall-Produktion: 78.797 t, Zuckerproduktion: 78.663 t, Anteil Melasse auf Rohr: 5,22 %, Melasseproduktion: 47.984 t, Mühlen-Kapazität: 5.213 t Rohr/d, 177 Mühlenbetriebstage, Gewinn: Rp. 40.707,8 |
| Pesantren (Java) |
2009 |
Pabrik Gula Pesantren Baru |
Kampagne-Ergebnisse: 10.686 ha Anbaufläche, 73,6 t Zuckerrohr/ha, Ausbeute: 7,91 %, gemahlenes Zuckerrohr: 786.921 t, Kristall-Produktion: 62.222 t, Zuckerproduktion: 62.196 t, Anteil Melasse auf Rohr: 5,26 %, Melasseproduktion: 41.405 t, Mühlen-Kapazität: 5.483 t Rohr/d, 145 Mühlenbetriebstage, Gewinn: Rp. 66.429,4 |
| Pesantren (Java) |
28.05.2009 |
Pabrik Gula Pesantren Baru |
Beginn der Kampagne |
| Pesantren (Java) |
2010 |
Pabrik Gula Pesantren Baru |
Kampagne-Ergebnisse: 9.901 ha Anbaufläche, 86,1 t Zuckerrohr/ha, Ausbeute: 6,79 %, gemahlenes Zuckerrohr: 852.517 t, Kristall-Produktion: 57.873 t, Zuckerproduktion: 58.102 t, Anteil Melasse auf Rohr: 5,49 %, Melasseproduktion: 46.778 t, Mühlen-Kapazität: 5.202 t Rohr/d, 166 Mühlenbetriebstage, Gewinn: Rp. 71.998,5 |
| Pesantren (Java) |
2011 |
Pabrik Gula Pesantren Baru |
Kampagne-Ergebnisse: 9.883 ha Anbaufläche, 91.3 t Zuckerrohr/ha, Ausbeute: 8,57 %, gemahlenes Zuckerrohr: 902.113 t, Kristall-Produktion: 77.356 t, Zuckerproduktion: 77.028 t, Anteil Melasse auf Rohr: 5,64 %, Melasseproduktion: 50.869 t, Mühlen-Kapazität: 5.678 t Rohr/d, 160 Mühlenbetriebstage, Gewinn: Rp. 105.154,4 |
| Peschelmühle (Mühlbach) |
1904 |
Louis Staffel, Feinpapierfabriken, Hadernhalbstoffabrik Peschelmühle |
Gründung |
| Peschelmühle (Mühlbach) |
1907 |
Louis Staffel, Feinpapierfabriken, Hadernhalbstoffabrik Peschelmühle |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Pescia (Italien) |
1929 |
Cartiera E. Magnani |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Flottmann AG, Werk Marktredwitz |
| Peshawar (Pakistan) |
1857 |
Khyber Pass Railway |
Der Vorsitzende der "Scinde, Punjab and Delhi Railway Company", William Andrew, schlägt Eisenbahnstrecken über den Khyber- und Bolan-Paß vor. |
| Peshawar (Pakistan) |
1878 |
Khyber Pass Railway |
Der Zweite Anglo-Afghanische Krieg findet statt |
| Peshawar (Pakistan) |
1879 |
Khyber Pass Railway |
Sir Guilford Molesworth, ein Englischer Bauingenieur, der beratend für die Indische Regierung tätig ist, plant eine Schmalspurbahn (1000 mm) über den Khyber Pass. |
| Peshawar (Pakistan) |
27.03.1880 |
Khyber Pass Railway |
In der "Morning Post" erscheint die Meldung über den Bau der Khyber Pass Railway: "After three and twenty years of apathy the necessity has been realized and now these railways are being constructed." |
| Peshawar (Pakistan) |
1885 |
Khyber Pass Railway |
Captain JRL McDonald führt eine weitere Vermessung bis Landi Kotal durch. |
| Peshawar (Pakistan) |
1890 |
Khyber Pass Railway |
Captain JRL McDonald vermißt eine weitere Strecke zum Khyber Pass durch die Schlucht des Kabul-Flusses durch. |
| Peshawar (Pakistan) |
1898 |
Khyber Pass Railway |
Weitere Vermessung für den Bau der Bahn über den Khyber Pass |
| Peshawar (Pakistan) |
1901 |
Khyber Pass Railway |
Die Breitspurstrecke (1676 mm) Peshawar nach Jamrud ist fertiggestellt. |
| Peshawar (Pakistan) |
1905 |
Khyber Pass Railway |
Beginn der Arbeiten für eine Meterspurstrecke, die dem Kabul-Fluß in die Mullagori-Hügel folgt. |
| Peshawar (Pakistan) |
1907 |
Khyber Pass Railway |
32 km der Breitspurstrecke von Kacha Garhi zum Westen von Jamrud in das Loi Shilman-Tal werden fertiggstellt. |
| Peshawar (Pakistan) |
31.08.1907 |
Khyber Pass Railway |
Großbritannien und Rußland schließen einen Vertrag in St Petersburg ab. Demgemäß wird Großbritannien Afghanistan weder annektieren oder besetzen, und im Gegenzug wird Rußland Afghanistan nicht als seinen Einflußbereich betrachten. |
| Peshawar (Pakistan) |
1909 |
Khyber Pass Railway |
Die Eisenbahnstrecke der Kabul River Railway wird aufgegeben, da die Bedrohung durch Rußland sehr gering ist. |
| Peshawar (Pakistan) |
1919 |
Khyber Pass Railway |
Dritter Anglo-Afghanischer Krieg. Col. Gordon Hearn plant eine breitspurige Khyber Pass-Eisenbahn von Jamrud nach Westen. |
| Peshawar (Pakistan) |
1920 |
Khyber Pass Railway |
Der Eisenbahnbau beginnt erneut im Westen von Jamrud |
| Peshawar (Pakistan) |
03.11.1925 |
Khyber Pass Railway |
Die Khyber Pass-Eisenbahn wird bis Landi Kotal eingeweiht. |
| Peshawar (Pakistan) |
04.11.1925 |
Khyber Pass Railway |
Der erste Zug fährt auf der Khyber Pass Eisenbahn. Er wird von Mrs. Victor Bailey, der Witwe des Erbauers, geführt. |
| Peshawar (Pakistan) |
1926 |
Khyber Pass Railway |
Es werden Gleise von Landi Khana bis an den Grenzposten Torkham verlegt, aber dort fährt nie ein Zug. |
| Peshawar (Pakistan) |
23.04.1926 |
Khyber Pass Railway |
Die Khyber Pass Eisenbahn wird bis Landi Khana verlängert. |
| Peshawar (Pakistan) |
15.12.1932 |
Khyber Pass Railway |
Der Streckenabschnitt Landi Kotal nach Landi Khana wird auf Forderung der Afghanischen Regierung eingestellt. |
| Peshawar (Pakistan) |
14.08.1947 |
Khyber Pass Railway |
Pakistan wird unabhängig, und ein wöchentlicher Sonntagszug nach Landi Kotal fährt. |
| Peshawar (Pakistan) |
1982 |
Khyber Pass Railway |
Der reguläre Betrieb nach Landi Kotal wird wegen des geringen wirtschaftlichen Wertes aufgegeben. |
| Peshawar (Pakistan) |
Mitte 1990er |
Khyber Pass Railway |
Ein Touristenzug, genannt "Khyber Steam Safari", beginnt durch ein privates Unternehmen in Zusammenarbeit mit den "Pakistan Railways". |
| Peshawar (Pakistan) |
08.2008 |
Khyber Pass Railway |
Heftige Monsunregen zerstören eine historische Brücke, und der Zugverkehr wird eingestellt |
| Peshtigo (USA) |
1876 |
Wells & French Company |
Tod von Edwin Corydon French in Peshtigo, Wisconsin |
| Pessac (Frankr) |
01.01.1846 |
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Ein an sich unbedeutender Unfall, welcher sich auf der Eisenbahn von Bordeaux nach Teste ereignete, hätte durch die Unvorsichtigkeit mehrerer Passagiere leicht von ernsthaften Folgen begleitet sein können Eine der Heizröhren der Lokomotive, welche den Zug führte, erplodierte im Augenblick der Ankunft in Pessac. Mehrere Passagiere öffneten im Schrecken hierüber die Wagentüren und stürzten sich auf die Bahn, kamen jedoch glücklicherweise mit einigen Quetschungen davon, während die Passagiere, welche auf die Mahnung der Zugführer in den Wagen geblieben waren, einige Augenblicke später ohne die geringste Beschädigung in der Station Pessac anlangten. |
| Pessene (Mocambique) |
31.12.1987 |
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Auf der Rückfahrt in die Heimatländer wurde ein Zug aus Südafrika mit ca. 1 500 Gastarbeitern von Guerillas angegriffen. Der Zug wurde mit einer Landmine zum Entgleisen gebracht und dann wurde das Feuer eröffnet. Einige Fahrgäste wurden auch entführt. Mehr als 22 Tote, 71 Verletzte |
| Peterborough |
08.07.1847 |
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Als auf der Eastern-Counties Eisenbahn eben der von Peterborough nach London gehende Zug bei Whittlesea (Whittlesey) ankam, sprang die Lokomotive aus dem Geleise. Der Führer sperrte sogleich den Dampf ab, ließ den Dampf einwärts wirken, und sprang dann von der Maschine herab, wurde aber hierbei eine Strecke weit mit großer Gewalt geschleudert, und starb von den erhaltenen Verletzungen kurze Zeit nachher. Dem Zug war nichts geschehen, und nachdem die Lokomotive wieder ins Geleise gebracht war, konnte man die Fahrt fortsetzen. --- Die Untersuchung über den Unfall auf der Eastern-Counties Eisenbahn vom 8. Juli (Eisenb.-Zeit. Nr. 30) hat ergeben, daß das Herausspringen der Lokomotive aus dem Geleise Folge von zu schnellem Fahren auf einer nicht im besten Zustande befindlichen Bahnstrecke gewesen ist, auf einer Strecke, wo auf einer Länge von 200 Fuß eine Senkung des Geleises von 7 Zoll unter dem gehörigen Niveau nachgewiesen ward. Die Untersuchung war dadurch erschwert worden, daß die zerstörte Bahn unmittelbar nach dem Unfall wie der hergestellt worden war, weßhalb die Jury die Ansicht aussprach, daß es zur öffentlichen Sicherheit beitragen würde, wenn nach jedem solchen Un falle die Bahn an der betreffenden Stelle so lange unberührt bliebe, bis sie von der Jury oder einem Regierungsbeamten inspiziert worden. [S. 269] |
| Peterborough (England) |
17.08.1848 |
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Auf der London-Northwestern-Eisenbahn, wo wegen eines Streits zwischen der Verwaltung und den Lokomotivführern die Mehrzahl der letzteren ihren Dienst verlassen hatten, ereignete sich folgender Unfall. An der Lokomotive eines Zuges von Peterborough war die Verbindungsstange gebrochen und letztere mußte angehalten werden. Man sandte den Kondukteur eine Strecke weit zurück, um Nebelsignale auf die Schienen zu befestigen. Als dies mit einem geschehen war, kam der Nachzug, konnte nicht rechtzeitig zum Stehen gebracht werden und stieß auf den ersten Zug. Zwei Wagen wurden hierdurch beschädigt und die Maschine kam vom Geleise. Von Personen wurde nur ein Kondukteur, die Passagiere gar nicht verletzt. Der Unfall geschah um 2 Uhr morgens und verursachte eine Verspätung des Postzugs um mehr als 5 Stunden. |
| Peterborough (England) |
1850 |
Barford & Perkins, Queen Street Ironworks |
Um 1850 gegründet durch William Barford (* 1832, + 1898) in Peterborough als Fabrik für landwirtschaftliche Maschinen |
| Peterborough (England) |
1862 |
Barford & Perkins, Queen Street Ironworks |
William Barford erhält ein Patent auf wasserbelastete Pferdewalzen |
| Peterborough (England) |
14.01.1865 |
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Explosion des Kessels der Lokomotive No. 98 der "Great Northern Railway" in Peterborough. Ursache: Haarriss im Kessel. 3 Tote, 5 Verletzte |
| Peterborough (England) |
1872 |
Barford & Perkins, Queen Street Ironworks |
Thomas Perkins wird Teilhaber und der Firmenname entsprechend geändert |
| Peterborough (England) |
1884 |
Barford & Perkins, Queen Street Ironworks |
Aufnahme des Dampfmaschinenbaus |
| Peterborough (England) |
1887 |
Barford & Perkins, Queen Street Ironworks |
Aufnahme des Baus von Dampfwalzen (mit stehendem Kessel) |
| Peterborough (England) |
1904 |
Barford & Perkins, Queen Street Ironworks |
Aufnahme des Baus von Motorwalzen mit Benzinmotoren |
| Peterborough (England) |
1906 |
Peter Brotherhood Ltd. |
Es werden größere Fabrikanlagen benötigt, und die Fabrik in London wird verkauft. - Es wird die Entscheidung getroffen, die Fabrik irgendwo im Lande zu bauen. Es wird eine Anzah möglicher Örtlichkeiten gesichtet, und Peterborough wird ausgewählt. Der Hauptgrund dafür ist, daß Peterborough gut von Straße und Schiene bedient wird. Ein anderer Faktor ist die Möglichkeit, Arbeitskräfte in den Bahnwerkstätten in New England, zusammen mit anderen Fabriken in der Stadt. 100 acres Land werden gekauft. Das eigentliche Gelände umfaßt 20 acres Land zwischen der Lincoln Road, Walton und der Eisenbahn mit weiteren 80 acres auf der anderen Seite der Bahn. Dieses größere Gelände wird nie von der Firma wegen der Schwierigkeiten, die Eisenbahn zu überbrücken. genutzt. Daher wird des an einen örtlichen Bauern verpachtet. - In späteren Jahren wird es durch die City Development Corporation erworben. |
| Peterborough (England) |
1907 |
Peter Brotherhood Ltd. |
Die neue Fabrik und die Büros werden fertig. Der Umzug von Londen findet ohne Einbuße bei der Produktion statt. Um bei der Unterbringung von Arbeitskräften zu helfen, wird eine Anzahl von Häusern in der Region von Walton und New England gebaut. |
| Peterborough (England) |
01.05.1918 |
Peter Brotherhood Ltd. |
Regierungsauftrag an Brotherhood für große Hochdruckkompressoren für die neue Stickstofffabrik in Billingham |
| Peterborough (England) |
1919 |
Peter Brotherhood Ltd. |
Bau mehrerer Dampflastwagen, die denen der "Yorkshire Patent Steam Wagon Co. Ltd." stark ähnelten, aus patentrechtlichen Gründen werden keine weiteren gebaut |
| Peterborough (England) |
1919 |
Peter Brotherhood Ltd. |
Übernahme der Kapitalmehrheit durch die "AGE - Agricultural & General Engineers Ltd." |
| Peterborough (England) |
1920 |
Barford & Perkins, Queen Street Ironworks |
Übernahme der Kapitalmehrheit durch die am 04.06.1919 gegründete "AGE - Agricultural & General Engineers Ltd." |
| Peterborough (England) |
1924 |
Peter Brotherhood Ltd. |
Bau einer 10.000-PS-Dampfturbine durch Broterhood für das Kraftwerk in Peterborough |
| Peterborough (England) |
1928 |
Peter Brotherhood Ltd. |
Einführung der "Brotherhood-Ricardo" Schnelläufer-Dieselmotoren. Diese Maschinen sind leichter und kompakter als frühere Maschinen. Sie sind somit leichter handzuhaben und zu transportieren. Viele werden auf Kriegsschiffen im Zweiten Weltkrieg eingebaut. |
| Peterborough (England) |
1930 |
Peter Brotherhood Ltd. |
Trotz der wirtschaftlichen Depression blüht die Firma weiterhin. Man führt Filter (Dorr-Oliver) und Brauerei-Flaschenabfüllmaschinen in das Produktionsprogramm ein. |
| Peterborough (England) |
1931 |
Barford & Perkins, Queen Street Ironworks |
Verlagerung der Walzenproduktion nach Rochester zur ebenfalls zum AGE-Konzern gehörenden Firma "Aveling & Porter Ltd.". - Perkins kehrt später nach Peterborough zurück und wird zur bekannten "Perkins Engines Ltd., Peterborough" |
| Peterborough (England) |
1932 |
Barford & Perkins, Queen Street Ironworks |
Der AGE-Konzern muß Vergleich anmelden, Edward Barford gelingt es mit finanzieller Unterstützung der "Ruston & Hornsby Ltd.", die "Barford & Perkins Ltd." zusammen mit der "Aveling & Porter Ltd." aus dem zusammengebrochenen Konzern herauszulösen. |
| Peterborough (England) |
1933 |
Barford & Perkins, Queen Street Ironworks |
Umzug der Produktionsstätten in das ehemalige Hornsby Werk nach Grantham (Lincoln) |
| Peterborough (England) |
13.02.1934 |
Barford & Perkins, Queen Street Ironworks |
Offizielle Fusion der beiden Firmen zur "Aveling Barford Ltd., Grantham" |
| Peterborough (England) |
03.07.1938 |
Eisenbahn-Bezug |
Die stromlinienverkleidete Lokomotive "Mallard" von N. Gresley (London & North Eastern Railway; gebaut in der Bahnwerkstatt von Doncaster) erreicht mit einem Meßwagen zwischen Grantham und Peterborough eine Geschwindigkeit von 202,8 km/h - allerdings in leichtem Gefälle von 4 o/oo. Das mittlere Treibstangenlager läuft dabei heiß, und die Lokomotive muß in Peterborough abspannen. |
| Peterborough (England) |
03.07.1938 |
Gresley, Herbert Nigel |
Die stromlinienverkleidete Lokomotive "Mallard" von N. Gresley (London & North Eastern Railway; gebaut in der Bahnwerkstatt von Doncaster) erreicht mit einem Meßwagen zwischen Grantham und Peterborough eine Geschwindigkeit von 202,8 km/h - allerdings in leichtem Gefälle von 4 o/oo. Das mittlere Treibstangenlager läuft dabei heiß, und die Lokomotive muß in Peterborough abspannen. |
| Peterborough (England) |
01.09.1955 |
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Die Lokomotive eines Personenzugs entgleist in Peterborough wegen eines gebrochenen Rahmens am vorderen Drehgestell |
| Peterborough (England) |
1990 |
Adolf Bühler |
Erwerbung der Software-Entwickungsgesellschaft "Control, Design and Development Ltd.", in Peterborough, England, durch Bühler (Uzwil) |
| Peterborough (Kanada) |
01.05.1836 |
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Schiffbruch bei Peterborough, gehoben und repariert |
| Petersburg (Virginia) |
um 1847 |
Upper Canal Mills |
Erbaut |
| Petersdorf (Fehmarn) |
1893 |
Windmühle Südermühle |
Bau der Mühle |
| Petersdorf (Kr. Hirschberg, Schles) |
1836 |
A. Neumann |
Gründung |
| Petersdorf (Kr. Hirschberg, Schles) |
1852 |
J. G. Enge, Holzstoffabrik |
Gründung |
| Petersdorf (Kr. Hirschberg, Schles) |
1866 |
Fritz Heckert |
Gründung |
| Petersdorf (Kr. Hirschberg, Schles) |
1879 |
Berger & Dittrich, Inh. Hellmuth Dittrich, Papier-, Karton- u. Holzstoffabriken |
Gründung |
| Petersdorf (Kr. Hirschberg, Schles) |
1889 |
Fritz Heckert |
Gründung |
| Petersdorf (Kr. Hirschberg, Schles) |
1905 |
J. G. Enge, Holzstoffabrik |
Lieferung von 2 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Petersdorf (Kr. Hirschberg, Schles) |
1906 |
A. Krebs |
Lieferung von 2 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Petersdorf (Kr. Hirschberg, Schles) |
1911 |
J. G. Enge, Holzstoffabrik |
Lieferung von 2 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Petersdorf (Kr. Hirschberg, Schles) |
1919 |
Karl Köck, vorm. Rischke |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Petersdorf (Kr. Hirschberg, Schles) |
1920 |
Julius Exner, Baugeschäft |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Petersdorf (Siebenbürgen) |
1872 |
Neusiedler Aktiengesellschaft für Papierfabrikation |
In der "k.k. priv. Papierfabrikations-Actiengesellschaft zu Petersdorf" wird eine zweite Papiermaschine aufgestellt, und die Anzahl der Holländer wird um vier weitere vermehrt. |
| Petersdorf (Siebenbürgen) |
1873 |
Neusiedler Aktiengesellschaft für Papierfabrikation |
Angliederung der im Jahre 1863 ([Wikipedia] 1854) von Carl Borckenstein, Josef Grodl und Josef Hiebl gegründete "k.k. priv. Papierfabrikations-Actiengesellschaft zu Petersdorf" in Siebenbürgen an der "Neusiedler A.G.". Die Petersdorfer Fabrik arbeitet mit einer Papiermaschine und verfügt seit 1867 über eine eigene Holzschleiferei. |
| Petersdorf (Westfehmarn) |
1961 |
Mühlen- und Ladschaftsmuseum Lemkenhafen |
Gründung |
| Petershagen |
25.06.1965 |
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Zwischen Windheim und Döhren, Strecke Minden-Nienburg, geraten mehrere Wagen im Munitionstransportzug 84359 in Brand und explodieren teilweise. |
| Petershagen (Bierde) |
1802 |
Windmühle Bierde |
Bau der Mühle |
| Petershagen (Döhren) |
1745-1755 |
Wassermühle Döhren, Plaggen Mühle |
Bau der Mühle Mitte des 18. Jh. |
| Petershagen (Friedewalde) |
1861 |
Windmühle Wegholm |
Bau der Mühle |
| Petershagen (Großenheerse) |
1858-1862 |
Windmühle Großenheerse |
Bau der Mühle um 1860 |
| Petershagen (Heimsen) |
1873 |
Windmühle Heimsen |
Bau der Mühle |
| Petershagen (Lahde) |
1876 |
Wind-/ Wassermühle Lahde, Klostermühle |
Bau des Galerieholländers |
| Petershagen (Meßlingen) |
1843 |
Windmühle Meßlingen |
Bau des Galerieholländers |
| Petershagen (Neuenknick) |
1747 |
Bockwindmühle Neuenknick |
Bau der Bockwindmühle |
| Petershagen (Neuenknick) |
1899 |
Bockwindmühle Neuenknick |
Mühle von Warmsen nach hierher umgesetzt |
| Petershagen (Ovenstädt) |
1975 |
Westfälisches Industriemuseum, Glashütte Gernheim |
Entdeckung der alten Glashütte als Industriedenkmal |
| Petershagen (Ovenstädt) |
07.11.1998 |
Westfälisches Industriemuseum, Glashütte Gernheim |
Eröffnung des Museums |
| Petershagen (Röhden) |
1954 |
Preußische Elektrizitäts-AG, Kraftwerk Schlüsselburg |
Lieferung von 3 Kaplanturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Petershagen (Schlüsselburg) |
07.03.1903 |
Vereinigte Köln-Rottweiler Pulverfabriken, Werk Schlüsselburg |
Baubeginn (?) von zwei Dampfmaschinen durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Petershagen (Seelenfeld) |
1731 |
Windmühle Seelenfeld, Königsmühle |
Bau der Mühle |
| Petershagen (Weser) |
1724 |
Tonindustrie Heisterholz Ernst Rauch GmbH & Co. KG |
Die Ziegelei Heisterholz wird schriftlich erstmals erwähnt. |
| Petershagen (Weser) |
1873 |
Tonindustrie Heisterholz Ernst Rauch GmbH & Co. KG |
Der erste Schornstein wird errichtet, und es gelingt, aus dem vorhandenen Tonschiefer Ziegel herzustellen. |
| Petershagen (Weser) |
1873 |
Tonindustrie Heisterholz Ernst Rauch GmbH & Co. KG |
Gründung als "Schütte & Wiese" |
| Petershagen (Weser) |
1873 |
Tonindustrie Heisterholz Ernst Rauch GmbH & Co. KG |
Nach diversen Gründungsversuchen in und um Petershagen, wird die Handstrichziegelei des Bauern Barner, durch Zimmermeister Ferdinand Schütte und Maurermeister Theodor Wiese übernommen. Die Ziegelei bekommt den Namen "Schütte & Wiese, Dampfziegelei und Thonwarenfabrik, Heisterholz" |
| Petershagen (Weser) |
1892 |
Tonindustrie Heisterholz Ernst Rauch GmbH & Co. KG |
Theodor Wiese scheidet aus dem Unternehmen aus, und die Firma heißt von nun an "Dampfziegelei Heisterholz F. Schütte" |
| Petershagen (Weser) |
1899 |
Tonindustrie Heisterholz Ernst Rauch GmbH & Co. KG |
Bau einer Bahnverladestation an der Strecke Minden - Uchte für Werk I |
| Petershagen (Weser) |
bis 1899 |
Tonindustrie Heisterholz Ernst Rauch GmbH & Co. KG |
Die Jahresproduktion steigt auf ca. 7,5 Millionen Ziegel (5,8 Mio. Mauersteine, 1,7 Mio. Dachziegel). Der Vertrieb der Ziegel erfolgt auf dem Weserweg bis Bremen und weiter nach Schleswig Holstein. Zu Lande werden Pferdefuhrwerke eingesetzt, bis 1898 die Kreisbahn Minden-Uchte den Versand über die Schiene ermöglicht. |
| Petershagen (Weser) |
1910 |
Tonindustrie Heisterholz Ernst Rauch GmbH & Co. KG |
Bau eines zweiten Werks |
| Petershagen (Weser) |
1911 |
Tonindustrie Heisterholz Ernst Rauch GmbH & Co. KG |
Bau einer Bahnverladestation an der Strecke Minden - Uchte für Werk II |
| Petershagen (Weser) |
1922 |
Tonindustrie Heisterholz Ernst Rauch GmbH & Co. KG |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft |
| Petershagen (Weser) |
1926 |
Tonindustrie Heisterholz Ernst Rauch GmbH & Co. KG |
Die Aktiengesellschaft wird von Otto Heuer, Sohn eines Ziegeleibesitzers, weitergeführt. |
| Petershagen (Weser) |
1929 |
Tonindustrie Heisterholz Ernst Rauch GmbH & Co. KG |
Der Schwiegersohn von Otto Heuer, Ernst Rauch, übernimmt die Leitung des Werkes. |
| Petershagen (Weser) |
1952 |
Preußische Elektrizitäts-AG, Kraftwerk Petershagen |
Lieferung von 3 Kaplanturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Petershagen (Weser) |
01.03.1955 |
Tonindustrie Heisterholz Ernst Rauch GmbH & Co. KG |
Erstmalige Eintragung des Namens "Tonindustrie Heisterholz Ernst Rauch KG a.A." |
| Petershagen (Weser) |
25.06.1962 |
Tonindustrie Heisterholz Ernst Rauch GmbH & Co. KG |
Großbrand in der Nacht zum 26. Juni. 200 Feuerwehrleute sind im Einsatz |
| Petershagen (Weser) |
1969 |
Tonindustrie Heisterholz Ernst Rauch GmbH & Co. KG |
Der Hof Heisterholz wird von Helmut und Marianne Teikemeier von der Tonindustrie Heisterholz mit 51,5ha landwirtschaftlicher Nutzfläche gepachtet |
| Petershagen (Weser) |
07.04.1972 |
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Zusammenprall des Dg 7046 mit einem Pkw auf der Strecke Nienburg - Minden bei km 41,516 bei Petershagen-Lahde Blinklichtanlage nicht beachtet. 3 Tote, 1 Verletzter |
| Petershagen (Weser) |
1984 |
Tonindustrie Heisterholz Ernst Rauch GmbH & Co. KG |
Die Braas-Unternehmensgruppe ist seitdem an der Tonindustrie Heisterholz beteiligt |
| Petershagen (Weser) |
30.09.1984 |
Tonindustrie Heisterholz Ernst Rauch GmbH & Co. KG |
Großbrand. 3 Drehleitern sind im Einsatz, 6 Millionen DM Sachschaden |
| Petershagen (Weser) |
1985 |
Tonindustrie Heisterholz Ernst Rauch GmbH & Co. KG |
Der Hof Heisterholz wird von Helmut und Marianne Teikemeier von der Tonindustrie Heisterholz käuflich erworben |
| Petershagen (Weser) |
09.05.1990 |
Tonindustrie Heisterholz Ernst Rauch GmbH & Co. KG |
Wieder Großbrand. Der Schaden geht in Millionenhöhe |
| Petershagen (Weser) |
24.10.1991 |
Tonindustrie Heisterholz Ernst Rauch GmbH & Co. KG |
Wilfried Kuhlmann wird Prokurist (tätig bis 23.09.2016) |
| Petershagen (Weser) |
1992 |
Tonindustrie Heisterholz Ernst Rauch GmbH & Co. KG |
Das ehemalige Fliesenwerk Karstädt wurde zu gleichen Teilen von Meyer-Holsen und der Tonindustrie Heisterholz übernommen und unter dem Namen "Brandenburger Dachkeramik GmbH & Co. KG" (BDK) nach neuestem Produktionsstandard komplett neu gebaut. |
| Petershagen (Weser) |
Dez. 1997 |
Tonindustrie Heisterholz Ernst Rauch GmbH & Co. KG |
Heisterholz erwirbt sämtliche Anteile der "Brandenburger Dachkeramik GmbH & Co. KG". |
| Petershagen (Weser) |
25.11.1998 |
Tonindustrie Heisterholz Ernst Rauch GmbH & Co. KG |
André Vandermaelen wird Prokurist (tätig bis 23.09.2016) |
| Petershagen (Weser) |
2000 |
Tonindustrie Heisterholz Ernst Rauch GmbH & Co. KG |
Der langjährige Heisterholz-Geschäftsführer und geschäftsführende Heisterholz-Gesellschafter Hans-Joachim Rauch begründet den Verkauf mit der Notwendigkeit zum Wachstum, das sich nur mit einem starken Partner realisieren ließe. Nach dem Ausscheiden zweier Gesellschafter aus persönlichen Gründen sei es für eine Familie nicht möglich, dies aufzufangen. Rauch scheidet aus der aktiven Geschäftsführung aus und bringt seine Erfahrung als stellvertretender Aufsichtsratsvorsitzender sowie als Gesellschafter der RuppKeramik bei Lafarge Roofing ein. |
| Petershagen (Weser) |
2000 |
Tonindustrie Heisterholz Ernst Rauch GmbH & Co. KG |
Die Tonindustrie Heisterholz durch die "RuppKeramik" (Tochterunternehmen von Braas) übernommen, welche dadurch zur Nummer Eins der Dachziegelhersteller in Deutschland wird. - Zwischdurch gab es diverse Eigentümer (Braas, Lafarge, Monier). |
| Petershagen (Weser) |
17.04.2000 |
Tonindustrie Heisterholz Ernst Rauch GmbH & Co. KG |
Dipl.-Volkswirt Ernst-Peter Rauch war bisher Geschäftsführer der "Tonindustrie Heisterholz Verwaltungsgesellschaft mbH" |
| Petershagen (Weser) |
Sept. 2000 |
Tonindustrie Heisterholz Ernst Rauch GmbH & Co. KG |
Die Lafarge Braas GmbH, Oberursel (Braas-Gruppe), hat das Vorhaben angemeldet, die bereits bestehende Beteiligung an der Tonindustrie Heisterholz-Gruppe, Minden (Heisterholz), auf über 50% zu erhöhen. Die Braas-Gruppe gehört zum Konzern der französischen Lafarge S.A., der in den Bereichen Zement, Zuschlagsstoffe und Beton, Dachbaustoffe, Gips sowie Spezialbaustoffe tätig ist. Heisterholz produziert Tondachziegel. |
| Petershagen (Weser) |
28.02.2001 |
Tonindustrie Heisterholz Ernst Rauch GmbH & Co. KG |
Bei der "Tonindustrie Heisterholz Verwaltungsgesellschaft mbH" sind Prokuren Karl-Helmut Klaas, Günter Pamp und Walter Saga erloschen. |
| Petershagen (Weser) |
07.08.2001 |
Tonindustrie Heisterholz Ernst Rauch GmbH & Co. KG |
Durch den Verschmelzungsvertrag vom 07.08.2001 und die Zustimmungsbeschlüsse der Gesellschafterversammlungen vom 07.08.2001 ist die "Tonindustrie Heisterholz Verwaltungsgesellschaft mbH" mit Sitz in Petershagen (HRB 1139, AG Minden) durch Aufnahme mit der "Rupp Keramik GmbH" mit Sitz in Buchen-Hainstadt (HRB 307, AG Mosbach) gemäß §§ 2 Ziff. 1, 4 ff. u. 46 ff. UmwG verschmolzen. Die Verschmelzung wird erst wirksam mit der Eintragung in das Register des übernehmenden Rechtsträgers. |
| Petershagen (Weser) |
2010 |
Tonindustrie Heisterholz Ernst Rauch GmbH & Co. KG |
Seither ist die "Monier Braas GmbH" Besitzer. |
| Petershagen (Weser) |
21.11.2013 |
Tonindustrie Heisterholz Ernst Rauch GmbH & Co. KG |
Einweihung der neuen Produktionslinie für Dachziegelzubehör. Mit ihr können die Fertigungskapazitäten für Zubehör verdoppelt werden. |
| Petershagen (Weser) |
Mitte Sept 2014 [?] |
Tonindustrie Heisterholz Ernst Rauch GmbH & Co. KG |
Braas feiert mit einem großen Sommerfest die Umbenennung seines Dachziegelwerks in Petershagen. Ab sofort trägt das Werk wieder den traditionsreichen Namen "Heisterholz". Mit der Namensänderung rückt Braas die Historie dieser Region und insbesondere die Bedeutung des Standorts für die gesamte Dachziegelentwicklung stärker in den Vordergrund. |
| Petershain (Oberlausitz) |
1896 |
Niederlausitzer Glashüttenwerke Müller, Hoffmann & Co. |
Gründung |
| Petershain (Oberlausitz) |
1898 |
Martin Putzler |
Gründung |
| Petershain (Oberlausitz) |
1903 |
Paul Gluchowsky, Glashüttenwerke |
Gründung |
| Petershain (Oberlausitz) |
09.07.2000 |
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Zusammenstoß der RB 17786 mit einem Pkw, verursacht durch Umfahren der Schranken (Strecke Kohlfurt-Falkenberg). 3 Tote |
| Petersroda (b. Bitterfeld) |
31.07.2000 |
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Ein 44-Jähriger gerät bei Petersroda mit seinem Pkw ins Schleudern, er kommt von der Straße ab und kommt auf den parallel verlaufenden, etwa 1,5m höher gelegenen Streckengleisen zum Stehen, wo der Wagen unmittelbar darauf vom RE 36048 (Leipzig - Dessau) erfaßt wird (1 Toter). |
| Peterswaldau (Eulengeb) |
Herbst 1865 |
Gaswerk Peterswaldau |
Bau des Werks durch Herrn Menzel für eigene Rechnung. Die Verhandlungen ziehen sich in die Länge, so daß mit dem Bau erst im Herbst begonnen werden kann. |
| Peterswaldau (Eulengeb) |
01.04.1866 |
Gaswerk Peterswaldau |
Es gelingt, unterstützt durch den milden Winter, das Werk ohne Unterbrechung zur rechten Zeit fertig zu stellen, so daß die Eröffnung am 1. April 1866 erfolgen kann. |
| Peterswaldau (Eulengeb) |
1893 |
F. O. Alter, Mech. Weberei |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Peterzell (Schwarzw) |
22.04.1940 |
Gebr. Kopp, Schwarzwälder Küchenmübelfabrik |
Lieferung einer Lokomobile von Assmann & Stockder |
| Petingen (Luxembg) |
01.09.1940 |
Bahnbetriebswerk Petingen |
Umwandlung in Bw |
| Petingen (Luxembg) |
1945 |
Bahnbetriebswerk Petingen |
Schließung |
| Petresti (Rumänien) |
1852 |
Petersdorfer Papierfabrik |
Gründung der Fabrik durch einen Privatmann |
| Petresti (Rumänien) |
1854 |
Petersdorfer Papierfabrik |
Ein Brand zerstört die ganze Fabrik. |
| Petresti (Rumänien) |
1866 |
Petersdorfer Papierfabrik |
Die erste Holzschleiferei, die den Namen "Beiwerk" trägt, wird erbaut. Sie arbeitet mit zwei Turbinen von 200 PS und erzeugt jährlich 50 Waggons Holzstoff mit einem Holzverbrauch von 2250 rm. |
| Petresti (Rumänien) |
1873 |
Petersdorfer Papierfabrik |
Die Papierfabrik - in einem recht kärglichen Zustand - wird von den beiden Eigentümern an die "Neusiedler AG für Papierfabrikation" in Wien verkauft. |
| Petresti (Rumänien) |
1880 |
Petersdorfer Papierfabrik |
Die zweite Holzschleiferei, welche den Namen "Buha" trägt, wird erbaut. Sie ist mit einer Turbine von 250 PS ausgestattet und erzeugt jährlich ungefähr 50 Waggons Holzstoff. |
| Petresti (Rumänien) |
01.01.1921 |
Petersdorfer Papierfabrik |
Die bisherige Filialfabrik der "Neusiedler AG für Papierfabrikation" wird als "Fabrica de hartie din Petrifalau S.A." in eine selbständige Aktiengesellschaft mit einem Kapital von Lei 24.000.000,00 umgewandelt. |
| Petresti (Rumänien) |
1926 |
Petersdorfer Papierfabrik |
Das Kapital der "Fabrica de hartie din Petrifalau S.A." wird durch Aufwertung und Neueinzahlung von den Aktien Besitzen auf Lei 72.000.000,00 erhöht. |
| Petresti (Rumänien) |
1926 |
Petersdorfer Papierfabrik |
In einem separat errichteten Neubau wird eine Papiermaschine mit 210 cm beschnittener Arbeitsbreite aufgestellt. Petersdorf besitzt jetzt drei Langsieb-Papiermaschinen mit einer Tagesleistung bis zu 30.000 kg. |
| Petresti (Rumänien) |
1926 |
Petersdorfer Papierfabrik |
Lieferung von zwei Dampfmaschinen durch Maschinenbau-Ges. Marktredwitz, Flottmann |
| Petresti (Rumänien) |
1930 |
Petersdorfer Papierfabrik |
Es wird eine neue Großkraft-Holzschleiferei errichtet. Diese Anlage wird mit einem Dieselmotor von 850 PS betrieben und erzeugt in einem Jahr 240 Waggons Holzschliff. |
| Petresti (Rumänien) |
Mitte 1930 |
Petersdorfer Papierfabrik |
die "Buha"-Holzschleiferei wird vollständig stillgelegt. |
| Petresti (Rumänien) |
Anf. Dez. 1930 |
Petersdorfer Papierfabrik |
Die "Beiwerk"-Holzschleiferei wird außer Betrieb gesetzt und dient vorerst als Reserve. |
| Petrikau (Polen) |
1872 |
W. A. Scholten, Stärkefabrik, Werk Groningen |
Gründung der Zweigfabrik von "W. A. Scholten" in Petrokow (Russisch Polen) |
| Petrikau (Polen) |
1895 |
M. Braun, Branntweinbrennerei |
Lieferung einer Dampfmaschine durch A. Borsig |
| Petrikau (Polen) |
26.09.1939 |
Bahnbetriebswerk Petrikau |
Umwandlung in Bw |
| Petrikau (Polen) |
1945 |
Bahnbetriebswerk Petrikau |
Schließung |
| Petrkovice (Mährisch-Ostrau) |
26.02.1782 |
Anselm-Schacht |
Freiherr Johann Adam Gutschreiber erwirbt das Schürfrecht auf den Flözen Juliana und Wilhelmine |
| Petrkovice (Mährisch-Ostrau) |
1800-1849 |
Anselm-Schacht |
Im Verlauf der ersten Hälfte des 19. Jahrunderts entstehen am Landeck über 60 Stollen und Schachtöffnungen |
| Petrkovice (Mährisch-Ostrau) |
1829 |
Anselm-Schacht |
Der Direktor der Witkowitzer Eisenwerke, Franz Kleinpeter, erwirbt für den Olmützer Erzbischof Rudolf das Gewinnungsrecht im Grubenfeld "Ferdinands Glück". |
| Petrkovice (Mährisch-Ostrau) |
1835 |
Anselm-Schacht |
Im Grubenfeld "Ferdinands Glück" wird mit dem Teufen eines Förderschachts angefangen |
| Petrkovice (Mährisch-Ostrau) |
1843 |
Anselm-Schacht |
Der Wiener Bankier Salomon Mayer Rothschild kauft den Schacht "Ferdinands Glück" |
| Petrkovice (Mährisch-Ostrau) |
1855 |
Anselm-Schacht |
Um 1855 hinterläßt in seinem Testament der Wiener Bankier Salomon Mayer Rothschild die Grube "Ferdinands Glück" seinem Sohn Salomon Anselm |
| Petrkovice (Mährisch-Ostrau) |
1855 |
Anselm-Schacht |
Um 1855 wird der Schacht "Ferdinands Glück" (auch als "Maschinen-Schacht" bezeichnet) nach und nach auf "Anselm-Schacht" umbenannt |
| Petrkovice (Mährisch-Ostrau) |
1898-1902 |
Anselm-Schacht |
An der Wende des 19. und 20. Jahrhunderts findet der größte Umbau im Stile der sogenannten Industriesezession statt |
| Petrkovice (Mährisch-Ostrau) |
1905 |
Bergbaumuseum Ostrava |
Museumsgründung vom Revierbergamt |
| Petrkovice (Mährisch-Ostrau) |
1914-1915 |
Anselm-Schacht |
Bau des Fördergebäudes |
| Petrkovice (Mährisch-Ostrau) |
1923 |
Bergbaumuseum Ostrava |
Dem Museum kommen Exponate von der Industrieausstellung Mährisch Ostrau zu. |
| Petrkovice (Mährisch-Ostrau) |
1926 |
Bergbaumuseum Ostrava |
Eine provisorische Unterbringung sind die Souterrain-Räume im "Haus der Künste" |
| Petrkovice (Mährisch-Ostrau) |
1939 |
Anselm-Schacht |
Umbenennung in "Petershofen I" |
| Petrkovice (Mährisch-Ostrau) |
1945-1955 |
Bergbaumuseum Ostrava |
Versuche zum Aufbau eines regionalen technischen Museums 1946 - 1955 mißlingen |
| Petrkovice (Mährisch-Ostrau) |
1946 |
Anselm-Schacht |
Umbenennung von "Petershofen I" in "Masaryik I" |
| Petrkovice (Mährisch-Ostrau) |
1951 |
Anselm-Schacht |
Umbenennung von "Masaryik I" in "Eduard Urx" |
| Petrkovice (Mährisch-Ostrau) |
1964 |
Anselm-Schacht |
Umbenennung von "Eduard Urx" in "Koblov I" |
| Petrkovice (Mährisch-Ostrau) |
1970-1972 |
Bergbaumuseum Ostrava |
Anfang der 70er Jahre kommen Mitglieder und Mitarbeiter der Zweigstelle der Tschechischen Wissenschaftsgesellschaft am Schacht "Singender Februar" = "Oder-Schacht" mit der Idee, das Bergbaumuseum am "Eduard-Urx-Schacht" zu gründen |
| Petrkovice (Mährisch-Ostrau) |
02.09.1987 |
Anselm-Schacht |
Vertragsabschluß zur Gründung eines Bergbaumuseums zwischen den Ostrau-Karwiner Gruben und der Stadt Ostrau |
| Petrkovice (Mährisch-Ostrau) |
02.09.1987 |
Bergbaumuseum Ostrava |
Vertragsabschluß zur Gründung eines Bergbaumuseums zwischen den Ostrau-Karwiner Gruben und der Stadt Ostrau auf dem Anselm-Schacht bzw. Eduard-Urx-Schacht |
| Petrkovice (Mährisch-Ostrau) |
1991 |
Anselm-Schacht |
Erschließung von Stollen in den Flözen "Franz" und "Albert", die vom Anfang des 19. Jahrhunderts stammen [für Museums-Zwecke] |
| Petrkovice (Mährisch-Ostrau) |
1992 |
Anselm-Schacht |
Der Hügel Landeck, an dem die Grube liegt, wird Nationaldenkmal erklärt |
| Petrkovice (Mährisch-Ostrau) |
04.12.1993 |
Bergbaumuseum Ostrava |
Eröffnung des Museums zum Feiertag der heiligen Barbara |
| Petrosani (Rumänien) |
11.08.1905 |
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Brand in einem gemischten Zug durch eine zerbrochene Spiritusflasche zwischen Petrozsény und Lupény. 1 Toter, 2 Schwer-, 2 Leichtverletzte |
| Petrouli (Thessalien) |
30.05.1951 |
Holzsägerei der Wälder der Universität Saloniki |
Lieferung einer Lokomobile von Assmann & Stockder |
| Petrova (Rumänien) |
16.07.1930 |
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Ein Zusammenstoß ereignet sich zwischen Petrova und Viseul Bistra zwischen einem Personen- und einem Güterzug. 22 Tote |
| Petrowsk (Rußland) |
03.02.1911 |
Brauerei Weinervon |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Petrozavodsk (Rußland) |
1786 |
Baird, Charles |
Charles Baird geht als Assistent mit dem Leiter der "Carron Iron Works", Charles Gascoigne nach Rußland, um die Gewehrfabrik Aleksandrovsk in Petrozavodsk, nordöstlich von St. Petersburg, und die Gießerei Koncherzersky zu errichten. |
| Petrozavodsk (Rußland) |
1786 |
Carron Iron Works |
Charles Baird geht als Assistent mit dem Leiter der "Carron Iron Works", Charles Gascoigne nach Rußland, um die Gewehrfabrik Aleksandrovsk in Petrozavodsk, nordöstlich von St. Petersburg, und die Gießerei Koncherzersky zu errichten. |
| Petrozavodsk (Rußland) |
05.1786 |
Carron Iron Works |
Gascoigne verläßt die Carron Iron Works und geht nach Kronstadt, um in Petrozavodsk mit einem Stamm schottischer Arbeiter eine Waffenfabrik in Rußland zu gründen |
| Petrozavodsk (Rußland) |
05.1786 |
Gascoigne, Charles |
Gascoigne verläßt die Carron Iron Works und geht nach Kronstadt, um in Petrozavodsk mit einem Stamm schottischer Arbeiter eine Waffenfabrik in Rußland zu gründen |
| Petrozavodsk (Rußland) |
1789 |
Baird, Charles |
Charles Baird scheidet nach drei Jahren als Assistent von Charles Gascoigne in Rußland aus. |
| Petroșani |
11.08.1905 |
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Brand in einem gemischten Zug durch eine zerbrochene Spiritusflasche zwischen Petrozsény und Lupény. 1 Toter, 2 Schwer-, 2 Leichtverletzte |
| Petschek (Böhmen) |
1847 |
K. Weinrich, Zuckerfabrik Pecek |
Erbaut durch Karl Weinrich |
| Pettau (Slowenien) |
05.11.1918 |
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Zwischen Sternthal und Pettau entgleist der Militärzug Nr. 259 mit Kriegsheimkehrern an der Bahnstrecke Pragersko – Čakovec der Südbahn. Mindestens 63 Tote (auch 80 und 121 genannt); 200 Verletzte, 96 davon schwer. Durch einen Heißläufer am vierten Wagen des Zuges bricht ein Radsatzlager, und der Wagen entgleist nach der Durchfahrt durch den Bahnhof Sternthal auf freier Strecke. Er wird noch 100 Meter mitgeschleift, bevor die Kupplung reißt. Danach fährt der hintere Teil des Zuges auf den vorderen auf, der entgleiste Wagen sowie weitere 10 Wagen werden ineinander geschoben und zertrümmert. Ursache des Heißläufers ist vermutlich die schlechte Schmierung infolge minderwertiger Schmiermittel |
| Pettelkau (Ostpr) |
1912 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Planung von C. H. Ziese für ein Wasserkraftwerk am Fluß Passarge in Pettelkau (Kr. Braunsberg) mit einer Talsperre, die den Fluß auf 13 km Länge aufstauen soll. |
| Pettelkau (Ostpr) |
1912 |
Ziese, Carl Heinz |
Planung von C. H. Ziese für ein Wasserkraftwerk am Fluß Passarge in Pettelkau (Kr. Braunsberg) mit einer Talsperre, die den Fluß auf 13 km Länge aufstauen soll. |
| Pettelkau (Ostpr) |
März 1916 |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Das Wasserkraftwerk am Fluß Passarge in Pettelkau (Kr. Braunsberg) wird mit Hilfe von russischen Kriegsgefangenen fertiggestellt. Es ist für 20 Millionen kW ausgelegt |
| Pettit (Minnesota) |
08.05.1908 |
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Pat Hurley, said to be a cook at Gilbert, lost both legs at 7:30 o'clock this morning at Pettit, a station between Eveleth and Sparta, by being run over by a Duluth & Iron Range freight train. He was taken to the More hospital at Eveleth, where his right leg was amputated near the hip and the left leg just above the ankle. His condition this evening was favorable. Hurley is 30 years of age and single. |
| Pettlingen (Bühl) |
1884 |
J. Hirtz Nachf. vorm. J. Hirtz & H. Stengel |
Gründung |
| Pettneu (Arlberg) |
10.03.1887 |
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Lawinensturz bei km 89 4/5, Pettneu-Flirsch. |
| Pettneu (Arlberg) |
11.05.1887 |
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Herabstürzen eines großen Steines vor Zug 12 bei km 88,6, Pettneu-Flirsch. |
| Pettneu (Arlberg) |
29.07.1890 |
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Murgang bei km 94 7/8 der Strecke Pettneu-St. Anton. |
| Peuerbach (O.-Ö.) |
1962 |
Georg Fischer GmbH & Co. Maschinen- und Kesselfabrik |
Zur Abdeckung des stark expandierenden Marktes in Österreich und Italien gründet die "Georg Fischer GmbH" (Günzburg) ein eigenständiges Produktionswerke in Bruck-Peuerbach. |
| Pevensey (England) |
24.08.1846 |
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Die Brighton-Hastings Eisenbahn ist der Schauplatz eines bedeutenden Unfalls. In der Nähe der Pevensey-Schleuse war eine Weiche gelegt worden für die Erdwagen, die zur Herstellung der zweiten Spur benützt wurden, und vor 14.00 Uhr stand eben eine Lokomotive mit einem Train von Erdwagen auf dieser Weiche, um die Ankunft des um 12 Uhr 35 Minuten von Brighton abgegangenen Personenzugs abzu warten. Der Unternehmer Perry und ein Heizer standen auf der Maschine und mußten zu ihrem großen Schrecken wahrnehmen, wie der herannahende Personenzug das Hauptgeleise verließ und in die Seitenbahn einlenkte. Sie sprangen herab, und in demselben Moment stießen beide Maschinen mit furchtbarer Gewalt auf einander. Im Zug befanden sich gegen 40 Passagiere, die alle ohne Ausnahme mehr oder weniger stark verletzt wurden. Auch ein Heizer wurde gefährlich verletzt an der Mündung des Heizkastens gefunden. |
| Pewsum (Krummhörn) |
1968 |
Ostfriesisches Freilichtmuseum |
gegründet |
| Pewsum (Ostfriesl) |
1564 |
Windmühle Pewsum vormals Eicklenborgsche Mühle |
Bau der Ölmühle |
| Pewsum (Ostfriesl) |
1906 |
Windmühle Pewsum vormals Eicklenborgsche Mühle |
Bau der (zweiten?) Ölmühle |
| Pécs (Fünfkirchen) |
1367 |
Universität Fünfkirchen |
Gründung |
| Pécs (Fünfkirchen) |
1376 |
Universität Fünfkirchen |
Teilweise Auflösung |
| Pécs (Fünfkirchen) |
1865 |
Wilhelm Zsolnay |
Gründung |
| Pécs (Fünfkirchen) |
05.08.1870 |
Gaswerk Fünfkirchen |
Eröffnung |
| Pécs (Fünfkirchen) |
1897-1899 |
Erste Donau-Dampfschiffahrts-Gesellschaft, Bergwerk in Fünfkirchen/Pécs |
Ende des 19. Jh. Erwerbung durch die Erste Donau-Dampfschiffahrtsgesellschaft |
| Pécs (Fünfkirchen) |
1904 |
Wilhelm Zsolnay |
Prämierung in St. Louis mit Grand Prix |
| Pécs (Fünfkirchen) |
2000 |
Universität Fünfkirchen |
Wiedergründung in Pécs (umbenannt) |
| Périgueux |
29.10.1930 |
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Der französische Schnellzug Genf- Bordeaux entgleist bei Périgueux. 16 Menschen werden getötet, 31 verletzt. |
| Péry (Schweiz) |
1934 |
Carfa AG |
die Firma nimmt die Herstellung von Kohlepapier, Farbbändern und Wachsmatrizen auf |
| Péry (Schweiz) |
1962 |
Carfa AG |
Verlegung des Firmensitzes von Péry nach Richterswil |
| Pétange (Petingen) |
01.09.1940 |
Bahnbetriebswerk Petingen |
Umwandlung in Bw |
| Pétange (Petingen) |
1945 |
Bahnbetriebswerk Petingen |
Schließung |
| Pfaffendorf (Leipzig) |
1830 |
Kammgarnspinnerei zu Leipzig |
Gründung von Joh. Heinr. Ferdinand Hartmann. - Nach einer Reihe von Jahren wird der ursprüngliche Name "Kammgarnspinnerei zu Pfaffendorf" in "Kammgarnspinnerei zu Leipzig" umgeändert |
| Pfaffendorf (Leipzig) |
1836 |
Kammgarnspinnerei zu Leipzig |
Ferdinand Hartmann und Wilhelm Hartmann verkaufen das Etablissement an einen sich in jener Zeit konstituierenden Aktienverein für 88.000. Sie fungieren aber fortwährend als vollziehende Direktoren an der Spitze des Geschäftes. |
| Pfaffendorf (Leipzig) |
Dez. 1836 |
Kammgarnspinnerei zu Leipzig |
Gustav Harkort ist einer der Gründer der "Kammgarnspinnerei zu Leipzig AG". Sie ist die erste Leipziger Aktiengesellschaft |
| Pfaffendorf (Leipzig) |
1838 |
Kammgarnspinnerei zu Leipzig |
Vergrößerung der Fabrik |
| Pfaffendorf (Leipzig) |
06.12.1838 |
Kammgarnspinnerei zu Leipzig |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit einem Kapital von 1.500.000 Mark |
| Pfaffendorf (Leipzig) |
1842 |
Kammgarnspinnerei zu Leipzig |
Nach dem Ableben seines Onkels Ferdinand Hartmann übernimmt Wilhelm Hartmann allein die Position an der Spitze des Geschäfts. Außerdem besteht das Directorium noch aus vier den angesehensten Handlungshäusern angehörenden Herren, deren amtliche Funktion aller drei Jahre wechselt |
| Pfaffendorf (Leipzig) |
1842 |
Kammgarnspinnerei zu Leipzig |
Tod von Ferdinand Hartmann |
| Pfaffendorf (Leipzig) |
1842 |
Kammgarnspinnerei zu Leipzig |
Vergrößerung der Fabrik |
| Pfaffendorf (Leipzig) |
1850 |
Kammgarnspinnerei zu Leipzig |
Vergrößerung der Fabrik |
| Pfaffendorf (Leipzig) |
1855 |
Kammgarnspinnerei zu Leipzig |
Vergrößerung der Fabrik |
| Pfaffendorf (Leipzig) |
12.02.1862 |
Kammgarnspinnerei zu Leipzig |
Handelsgerichtlich eingetragen |
| Pfaffendorf (Leipzig) |
1872 |
Kammgarnspinnerei zu Leipzig |
Erhöhung des Kapitals um M 750.000,00 |
| Pfaffendorf (Leipzig) |
1920-1922 |
Kammgarnspinnerei zu Leipzig |
Das Kapital wird 1920-1922 erhöht auf M 20.000.000,00. |
| Pfaffendorf (Leipzig) |
27.06.1924 |
Kammgarnspinnerei zu Leipzig |
Lt. G.-V. vom 27. Juni 1924 Umstellung des Kapitals von M 20.000.000,00 auf RM 2.570.000,00, davon RM 40.000,00 Vorzugs-Aktien. |
| Pfaffendorf (Leipzig) |
30.03.1928 |
Kammgarnspinnerei zu Leipzig |
Laut G.-V. vom 30. März 1928 Erhöhung des Grundkapitals zur Verstärkung der Betriebsmittel um RM 470.000,00 auf RM 3.040.000,00 durch Ausgabe von 470 Stammaktien zu Reichsmark 1.000,00, davon ein Teilbetrag von RM 422.000,00 im Verhältnis 6 : 1 zu 145 % angeboten. Die restlichen nom. RM. 48.000,00 neuen Stammaktien stehen zur Verfügung der Verwaltung. |
| Pfaffendorf (Leipzig) |
02.04.1937 |
Kammgarnspinnerei zu Leipzig |
Lt. Hauptversammlung-Beschluß vom 2. April 1937 Einziehung der nom. RM 40.000,00 Vorzugsaktien per 31. Dezember 1937 |
| Pfaffendorf (Leipzig) |
19.03.1942 |
Kammgarnspinnerei zu Leipzig |
Lt. Beschluß des Aufsichtsrats vom 19. März 1942 Kapitalberichtigung um 100 % mit Wirkung für 1941 durch Erhöhung des Grundkapitals von RM 3.000.000,00 auf Reichsmark 6.000.000,00 (Ausgabe von Zusatzaktien). Berichtigungsbetrag RM 3.000.000,00 gewonnen durch Zuschreibung zum Anlagevermögen RM 1.645.000,00 (Fabrikgebäude und andere Baulichkeiten RM 1.000.000,00, Maschinen und Anlagen RM 645.000,00), Zuschreibung auf Vorräte Reichsmaus [sic: diese "Währungseinheit" in der Quelle!] 590.000,00, aus Auflösung der Sonderrücklage und der Rücklage durch getilgte Vorzugsaktien RM 140.000,00 sowie der Rücklage für Werkerhaltung RM 625.000,00. |
| Pfaffendorf (Leipzig) |
06.05.1943 |
Kammgarnspinnerei zu Leipzig |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Pfaffengrund (Heidelberg) |
1929 |
Stotz-Kontakt GmbH |
Nach dem Ausscheiden von Hugo Stotz schließt sich die Neckarauer Fabrik mit der Firma "Kontakt AG" aus Rödelheim zusammen. |
| Pfaffengrund (Heidelberg) |
1931 |
Ernst Schmitthelm, Federn- und Metallwarenfabrik |
Gründung des Unternehmens. |
| Pfaffengrund (Heidelberg) |
1940-1945 |
Stotz-Kontakt GmbH |
Zerstörung der Neckarauer Anlagen im Zweiten Weltkrieg |
| Pfaffengrund (Heidelberg) |
30.12.1940 |
Stotz-Kontakt GmbH |
Gründung der "Stotz-Apparatebau" in Eberbach |
| Pfaffengrund (Heidelberg) |
1943 |
Stotz-Kontakt GmbH |
Nach der Zerstörung des Mannheimer Werks Verlegung der "Stotz-Kontakt" nach Heidelberg-Pfaffengrund |
| Pfaffengrund (Heidelberg) |
1945 |
Stotz-Kontakt GmbH |
Am Ende des Krieges ist das Werk von Stotz-Kontakt in Mannheim-Neckarau zu 80 Prozent zerstört. |
| Pfaffengrund (Heidelberg) |
1957 |
Stotz-Kontakt GmbH |
STOTZ-Hochleistungs-Sicherungsautomat mit hohem Schaltvermögen |
| Pfaffengrund (Heidelberg) |
1970 |
Stotz-Kontakt GmbH |
Erster STOTZ-Sicherungsautomat in 17,5 mm Breite und 68 mm Einbauhöhe |
| Pfaffengrund (Heidelberg) |
1978 |
Stotz-Kontakt GmbH |
Erster STOTZ-Personenschutz-Automat |
| Pfaffengrund (Heidelberg) |
1980 |
Stotz-Kontakt GmbH |
Erster STOTZ-Hauptsicherungsautomat |
| Pfaffengrund (Heidelberg) |
1983 |
Stotz-Kontakt GmbH |
Erstes programmierbares Installationssystem in Bustechnik SIGMA® i-bus |
| Pfaffengrund (Heidelberg) |
1988 |
Stotz-Kontakt GmbH |
Neuer STOTZ- Hochleistungs-Sicherungsautomat der Generation S2 |
| Pfaffengrund (Heidelberg) |
1991 |
Stotz-Kontakt GmbH |
System pro M mit einheitlichem Design (roter Balken) |
| Pfaffengrund (Heidelberg) |
1992 |
Stotz-Kontakt GmbH |
Erste ABB i-bus® EIB-Komponenten werden auf der Hannover Messe vorgestellt |
| Pfaffengrund (Heidelberg) |
1995 |
Stotz-Kontakt GmbH |
Einweihung des neuen Kunden-Informations- und Seminar-Zentrums in Heidelberg |
| Pfaffengrund (Heidelberg) |
1997 |
Stotz-Kontakt GmbH |
Integration des Bereiches Sicherheitstechnik |
| Pfaffengrund (Heidelberg) |
1998 |
Ernst Schmitthelm, Federn- und Metallwarenfabrik |
Übernahme durch die Günther-Gruppe in Weilburg bzw. in Neunkirchen (Ww) |
| Pfaffengrund (Heidelberg) |
1998 |
Stotz-Kontakt GmbH |
Direkte Anbindung von Gefahrenmelde-Überwachungs-Sensoren an den EIB durch das Meldergruppenterminal |
| Pfaffengrund (Heidelberg) |
12.1998 |
Ernst Schmitthelm, Federn- und Metallwarenfabrik |
Die Günther-Gruppe gibt die komplette Verlagerung der Produktion bekannt. Die Konzernmutter finanziert den Sozialplan. |
| Pfaffengrund (Heidelberg) |
1999 |
Stotz-Kontakt GmbH |
Das System pro M compact® wird neuer Standard bei Sicherungsautomaten für die Haus-Installation. |
| Pfaffengrund (Heidelberg) |
1999 |
Stotz-Kontakt GmbH |
Erste Einbruchmeldezentrale (L208) mit optionaler EIB-Schnittstelle |
| Pfaffengrund (Heidelberg) |
1999 |
Stotz-Kontakt GmbH |
System Connect: Erstes nahtlos integriertes System aus Verteiler und Geräten in innovativer Steckverbindungs-Technik |
| Pfaffengrund (Heidelberg) |
2000 |
Stotz-Kontakt GmbH |
Leistungsfähige Slot SPS: mit der Sicherheit einer SPS und der Offenheit eines PC |
| Pfaffengrund (Heidelberg) |
01.12.2005 bis 14.12.2005 |
Ernst Schmitthelm, Federn- und Metallwarenfabrik |
Das Werk soll bis Mitte 2006 geschlossen werden. Über einen Sozialplan wird verhandelt. Die Produktion soll aus Kostengründen nach Beuren (dem Sitz einer anderen Tochter der Günther-Gruppe) sowie in die Slowakei (Nove Zamky) verlagert werden. 40 Mitarbeitern wird die Übernahme in anderen Werken angeboten. - Es folgt ein Streik für die Auszahlung des Weihnachtsgelds und die Aufstellung eines Sozialplans. Ein weiterer Abbau von Arbeitsplätzen ist lt. Geschäftsführung nicht geplant. |
| Pfaffengrund (Heidelberg) |
31.01.2007 |
Ernst Schmitthelm, Federn- und Metallwarenfabrik |
Das Werk schießt seine Pforten. |
| Pfaffengrund (Heidelberg) |
31.03.2007 |
Ernst Schmitthelm, Federn- und Metallwarenfabrik |
Das Werk soll zum 31. März endgültig geschlossen werden. Die 260 Beschäftigten erhalten um den Oktober 2006 ihre Kündigung. |
| Pfaffenhain (Erzgeb) |
28.01.1899 |
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Ein Güterzug aus Oelsnitz erfaßt in der Nähe der an der Stollberger Strecke gelegenen Haltestelle Pfaffenhain ein Pferdefuhrwerk. Der Kutscher wird getötet. |
| Pfaffenhain (Erzgeb) |
15.11.1919 |
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Eine Richtung Stollberg fahrende Lok stößt am Bahnübergang des Bahnhofs einem Auto in die Seite und schleift es ca. 50 m mit. Der Fahrer wird schwer, die Insassen werden leicht verletzt. |
| Pfaffenhain (Erzgeb) |
09.01.1934 |
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Ein Lieferwagen stößt am Bahnübergang bei der Haltestelle Pfaffenhain mit einem Personenzug zusammen. Fahrer und Beifahrer werden verletzt. |
| Pfaffenhain (Erzgeb) |
11.09.1992 |
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Zusammenstoß eines Personenzugs mit einem (noch fast leeren) Bus in Pfaffenhain, verursacht durch Unaufmerksamkeit am einem technisch nicht gesicherten Bahnübergang der Strecke Zwönitz - Stollberg - Chemnitz. Trotz Schnellbremsung des bereits zum Planhalt langsamer fahrenden Zuges erfaßt die Lok den Bus noch in der Höhe der Hinterachse, reißt ihn herum, so daß sich die rechte Seite der Busfahrerkabine zwischen Lok und erstem Reisezugwagen verkeilt. 1 Toter, 8 Verletzte. Der Fahrer des aus Jülich bei Köln stammenden Kaffee-Fahrten-Busses war am technisch ungesichertem BÜ unaufmerksam. |
| Pfaffenhausen (Schwaben) |
1953 |
Elektrizitätswerk Pfaffenhausen |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Pfaffenhofen (b. Nürnberg) |
1899 |
Süddeutsche Wasserwerke Akt.-Ges., Anlage Pfaffenhofen |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Pfaffenhofen (Els) |
26.01.1818 |
Georg Schleber |
Geburt des Gründers Georg Schleber in Pfaffenhofen (Elsaß) |
| Pfaffenhofen (Els) |
31.12.1847 |
Georg Schleber |
Geburt von Georges Alexander Schleber in Pfaffenhofen (Elsaß) als Sohn von Georg Jakob Schleber und seiner Frau Léonie Constance Marie Josephine, geb. Claviez. - Er ist ab 1882 Leiter des Greizer Betriebs |
| Pfaffenhofen (Ilm) |
07.03.1797 |
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Kurfürst Max Joseph von Bayern heiratet in zweiter Ehe die lutherische Karoline Friederike Wilhelmine von Baden. |
| Pfaffenhofen (Ilm) |
26.08.1801 |
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Ein Toleranzedikt gestattet den Protestanten die Ansiedlung und Religionsausübung in Altbayern, ferner den Erwerb der Bürgerrechte und den Kauf von Liegenschaften. |
| Pfaffenhofen (Ilm) |
06.11.1802 |
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Maria Sailer heiratet in Pfaffenhofen den Kleinuhrmacher evangelischer Religion Andreas Bosch aus Augsburg. Beide lassen sich in Pfaffenhofen nieder, Andreas Bosch erhält als erster Protestant in Pfaffenhofen das Bürgerrecht. |
| Pfaffenhofen (Ilm) |
29.03.1844 |
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Die Kammer des Innern der königlichen Regierung Bayerns weist das Landgericht Pfaffenhofen an, dem Magistrat der Stadt zu eröffnen, daß es Pflicht sei, jedem protestantischen Kranken in der Krankenanstalt Pfaffenhofen den geistlichen Beistand des Pfarrvikars von Kemmoden zu verschaffen und die Beerdigung von Protestanten auf dem katholischen Gottesacker nicht zu verweigern. |
| Pfaffenhofen (Ilm) |
1886 |
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Bis 1954 gibt es eine 1886 gegossene Glocke im Turm, zu der dann zwei weitere dazu erworben werden. |
| Pfaffenhofen (Ilm) |
1894 |
Joh. Amberger, Bierbrauerei |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| Pfaffenhofen (Ilm) |
1894 |
Joh. Amberger, Bierbrauerei |
Lieferung einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Pfaffenhofen (Ilm) |
11.02.1897 |
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Der erste evangelische Religionsunterricht kann im katholischen Knabenschulhaus aufgenommen werden. Dieser Tag ist der Beginn der heute sehr guten ökumenischen Zusammenarbeit in Pfaffenhofen. |
| Pfaffenhofen (Ilm) |
25.02.1897 |
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Die Protestanten von Pfaffenhofen und Mainburg schließen sich zum Verein Evangelische Diaspora Pfaffenhofen/Mainburg und Umgebung" zusammen. Einen Monat später findet der erste evangelische Gottesdienst anläßlich des 100. Geburtstages von Kaiser Wilhelm I. im Rathaussaal durch den Vikar Griesmaier aus Kemmoden statt. |
| Pfaffenhofen (Ilm) |
1899 |
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Es wird ein Pedalharmonium zum Preis von 380 Mark angeschafft, um damit die seinerzeit achtmal im Jahr stattfindenden Gottesdienste musikalisch zu umrahmen. |
| Pfaffenhofen (Ilm) |
11.11.1899 |
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Pfaffenhofen scheidet aus dem Verband des Pfarrvikariats Kemmoden aus und wird dem Pfarrverband Ingolstadt zugeteilt. |
| Pfaffenhofen (Ilm) |
1904 |
Städtische Wasserwerke Pfaffenhofen, Wasserwerk Arlmühle |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Pfaffenhofen (Ilm) |
08.1908 |
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Schon im vergangenen Jahrhundert wurde mit einem Grundkapital von 50 Mark ein Betsaalfonds gegründet, der durch viele Spenden schnell größer wird. Die Stadtgemeinde Pfaffenhofen lehnt im August 1908 das Gesuch des Vereins um Überlassung eines Kirchenbauplatzes ab. |
| Pfaffenhofen (Ilm) |
20.12.1911 |
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Das Königlich bayerische Staatsministerium des Innern für Kirchen- und Schulangelegenheiten genehmigt die Bildung der Filialkirchengemeinde Pfaffenhofen der Pfarrei St. Matthäus in Ingolstadt mit Wirkung ab 1. Januar 1912. |
| Pfaffenhofen (Ilm) |
18.12.1912 |
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Erstmals werden die Kirchenverwalter und deren Ersatzmänner für Pfaffenhofen gewählt. Sie findet am 18. Dezember 1912 im kleinen Rathaussaal in Pfaffenhofen statt. Gewählt werden Christian Unger (11 Stimmen), Ernst Schneider (11 Stimmen) und Gustav Löffler (10 Stimmen). |
| Pfaffenhofen (Ilm) |
1913 |
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Es findet eine Sammlung in allen "Protestantischen Kirchen rechts des Rheins" für die Erbauung einer protestantischen Kirche in Pfaffenhofen a. d. Ilm statt. |
| Pfaffenhofen (Ilm) |
02.04.1913 |
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Mit einem Schreiben vom 2. April 1913 teilt der Magistrat der königlich bayerischen Stadt Pfaffenhofen mit, daß der gewünschte Bauplatz an der Münchener/Moosburger Straße für den geplanten Kirchenneubau nun käuflich erworben werden kann. |
| Pfaffenhofen (Ilm) |
17.01.1914 |
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Der Kauf des Kirchengrundstücks (960 m2) für 5.400 Mark an der Münchner Straße wird notariell beurkundet. |
| Pfaffenhofen (Ilm) |
15.10.1919 |
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Die Neugründung des Evangelischen Vereins Pfaffenhofen finddet statt. Laut Beschluß setzt sich der Vorstand zusammen aus dem Dipl. Ing. Max Bauer als Vorsitzendem, Herrn Ernst Schneider als Schriftführer, Oberwachtmeister Herrlein als Kassierer und als Beisitzer der Hilfsgeistliche Appel und der Seifenfabrikant Büchele. |
| Pfaffenhofen (Ilm) |
1925 |
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Die Inflation läßt das angesparte Kapital für den Kirchenbau wertlos werden. Aber die Gläubigen lassen sich nicht entmutigen. Neue Sammlungen werden durchgeführt und durch die bitterer Erfahrungen aus der Inflationszeit wird für das zusammengekommene Geld sofort Baumaterial gekauft. Es liegen 100.000 Ziegelsteine und 47 große Baumstämme (gestiftet u.a. von: Graf Törring-Jettenbach und Freiherr von Cetto) bereit. Endlich kann 1925 die Grundsteinlegung gefeiert werden. |
| Pfaffenhofen (Ilm) |
29.06.1926 |
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Ein Jahr nach der Grundsteinlegung, dem Tag Peter und Paul, wird die Kirche durch den Kreisdekan Oberkirchenrat Baum aus München eingeweiht. Daß dieser Tag ein bedeutender in der Geschichte Pfaffenhofens ist, sieht man daran, daß der Photoband Pfaffenhofen in alten Ansichten" mit einem Festzug zur evangelischen Kirche endet. Die Kirche ist anfangs ganz schlicht gehalten, nur mit Schablonenmalerei ausgestaltet. |
| Pfaffenhofen (Ilm) |
1930 |
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Bald wird ein großes Holzkruzifix gestiftet und die Auslassung im Stil der Zeit von 1930 vorgenommen. Prof. H. Röhm aus München hat die Gemälde "Geburt Christi", "Kreuzigung Christi" und "Auferstehung Christi" geschaffen. |
| Pfaffenhofen (Ilm) |
1934 |
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In der Dienstanweisung für den Mesner wird 1934 festgelegt, das er ein wohlanständiges und würdiges Betragen an den Tag zu legen hat und seinen Vorgesetzten stets Achtung und Gehorsam zu beweisen hat. Vor jedem Gottesdienst hat er die Kirche von Spinnweben zu reinigen." |
| Pfaffenhofen (Ilm) |
1936 |
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Im Diaspora-Bericht aus dem Jahre 1936 des damals zuständigen Geistlichen Stätter ist vermerkt, daß die sich die Leute in Pfaffenhofen zwar aus Sensationsgier gern mit dem Pfarrer unterhalten, der Kirchenbesuch aber zu wünschen läßt". |
| Pfaffenhofen (Ilm) |
1937 |
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In der Knabenschule Pfaffenhofen gibt es 1937 drei evangelische Jungen, in der Mädchenschule vier evangelische Mädchen. |
| Pfaffenhofen (Ilm) |
1938 |
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Zum Erntedankfest 1938 wird am Altar ein Kranz mit Hakenkreuzsymbolen niedergelegt. Stadtvikar Stätter aus Ingolstadt, der auch für Pfaffenhofen zuständig ist, muß, wie alle Geistlichen, einen "Ariernachweis" aufstellen. Im Diaspora-Bericht ist vermerkt, daß der Druck der Nazis auf die Protestanten immer größer wird. SS-Trauungen werden im Rathaussaal (mit Orgel) durchgeführt. |
| Pfaffenhofen (Ilm) |
2. Weltkrieg |
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Zu Beginn des zweiten Weltkrieges, steigt durch Zuzüge die Zahl der Evangelischen in Pfaffenhofen auf 472 an. Die "Pfaffenhofener Zeitung" teilt mit, das sie die Gottesdienstanzeigen nicht mehr kostenlos veröffentlichen darf. Der Kirchenvorstand besteht aus den Herren Bauer, Scheuermann und Eisen. Die Sollzahl beträgt vier (zuzüglich Geistlicher als Vorsitzender). Es findet sich jedoch kein Gemeindeglied, das bereit ist, sich berufen zu lassen. In der Kriegszeit ist das Läuten von Kirchenglocken bei Trauungen, Taufen und Beerdigungen während eines Fliegeralarms sowie in der Zeit von 18 bis 8 Uhr verboten. |
| Pfaffenhofen (Ilm) |
1946 |
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Als nach 1945 die Flüchtlingswelle Pfaffenhofen erreichte, wird die Gemeinde (etwa 2.000 Gemeindemitglieder) übergroß. Als Flüchtlingspfarrer wird der Gemeinde Pfarrer Rönsch, der selbst ein Vertriebener ist, zugeteilt. Mit dem Motorrad, Bibel, Kreuz und Abendmahlsgerät im Rucksack, fuhr er zu den Außenorten und hielt mit den der Heimat beraubten, hoffnungslosen Menschen Gottesdienst. Ein Pfarrhaus gab es damals noch nicht. Die Pfarrersfamilie bewohnt eine Zweizimmerwohnung. Bei Gesprächen mit Gemeindemitgliedern müssen die schlafenden Kinder in den anderen Raum umquartiert werden. |
| Pfaffenhofen (Ilm) |
1946 |
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Dem Kirchenvorstand gehören 1946 Agnes Baldi, Georg Wagner, Adolf Kaiser, Ernst Vetter, Friedrich Schilling und Gottlieb Käs an. |
| Pfaffenhofen (Ilm) |
01.08.1949 |
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Pfaffenhofen wird eine eigene Pfarrei mit einer Seelenzahl von 1495. |
| Pfaffenhofen (Ilm) |
23.10.1949 |
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Die Installation von Pfarrer Rönsch findet statt. |
| Pfaffenhofen (Ilm) |
1950 |
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Die Kriegsschäden an der Kirche werden ausgebessert. |
| Pfaffenhofen (Ilm) |
04.04.1954 |
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Die Glockenweihe der neuen Glocken erfolgt. Das Geläut besteht aus den Glocken "Der Herr ist mein Hirte", 175 kg, Ton a' (Euphon), "Gott ist meine Zuversicht", h' (Bronze) und "Ehre sei Gott in der Höhe" und "Friede auf Erden", 375 kg, d' (Euphon). Die Kosten für den eisernen Glockenstuhl und die Verschalung belaufen sich auf 5.558,55 DM. Anwesend sind neben Pfarrer Rönsch der Oberkirchenrat Oskar Daumüller, Pfarrer Schäfer aus Kemmoden, 452 Gemeindeglieder, davon 300 im Freien (sie hören den Gottesdienst über Lautsprecher), Bürgermeister Stocker, der Abt des Klosters Scheyern, der katholische Geistliche Rat Grimm und der Bundestagsabgeordnete Demmelmeier. |
| Pfaffenhofen (Ilm) |
1955 |
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Die Kirchengemeinde erwirbt ein neues Pfarrhaus. |
| Pfaffenhofen (Ilm) |
1955 |
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Pfarrer Rönsch verläßt Pfaffenhofen, die Gemeinde wird von Pfarrer Reuter geleitet. |
| Pfaffenhofen (Ilm) |
1964 |
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Erste gründliche Kirchenrenovierung. Die Zahl der Gemeindeglieder sinkt durch den Wegzug vieler Heimatvertriebener, die in Pfaffenhofen ihre erste Zuflucht gefunden haben, auf etwa 1500 Seelen. |
| Pfaffenhofen (Ilm) |
1966 |
H. Geisreiter |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Pfaffenhofen (Ilm) |
19.12.1969 |
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Kesselwagenzug fährt bei Pfaffenhofen gegen einen Tanklastzug, der die Schranken durchbrochen hat. 1 Toter, keine Verletzten. |
| Pfaffenhofen (Ilm) |
1972 |
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Pfarrer Löbermann übernimmt die Pfarrstelle. Sie zählt 1800 Mitglieder. Die Stadt Pfaffenhofen beginnt zu wachsen, wobei die Anzahl der Evangelischen überproportional zunimmt. |
| Pfaffenhofen (Ilm) |
1974 |
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Um neben dem gottesdienstlichen Leben auch dem Konfirmandenunterricht, Jugendgruppen, einem Seniorenkreis, dem Kirchenchor und später dem Posaunenchor Platz zu geben, wird im Untergeschoß des katholischen Kindergartens St. Michael zwei Räume angemietet. Dort baut sich die Gemeinde im Laufe der Jahre weiter auf. Hier wird sonntäglich Kindergottesdienst gehalten. |
| Pfaffenhofen (Ilm) |
1979 |
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Pfarrer Löbermann scheidet von Pfaffenhofen und übernimmt eine Aufgabe in Tansania. |
| Pfaffenhofen (Ilm) |
Sommer 1985 |
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Der Bau des Gemeindezentrums wird vorangetrieben. Im Sommer 1985 wird es mit einem festlichen Gottesdienst eingeweiht. Dieses Gemeindezentrum entwickelt sich zu einem Treffpunkt auch über kirchliche Grenzen hinweg. |
| Pfaffenhofen (Ilm) |
1986 |
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Die Kirche wird einer zweiten grundlegenden Renovierung unterzogen und auch farblich und künstlerisch neu gestaltet. Die Arbeiten führen der Kirchenmaler Hubert Distler und der Bildhauer Karlheinz Hoffmann aus. Am Turm wird der "Traum der Vorfahren", eine Turmuhr, verwirklicht. Der Hahn auf dem Kirchendach mahnt die Menschen "Achtet auf euch, eure Grenzen und Fehler, fallt nicht um, wie es einst dem Petrus geschah" und zeigt zugleich, woher in Pfaffenhofen der Wind weht. |
| Pfaffenhofen (Ilm) |
08.1986 |
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Im August wird die neugeschaffene Stelle für einen Pfarrer zur Anstellung mit Karoline Labitzke besetzt. Sie führt 14 Monate das Pfarramt. |
| Pfaffenhofen (Ilm) |
1988 |
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Pfarrer Otto verläßt Pfaffenhofen. |
| Pfaffenhofen (Ilm) |
1989 |
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Die Kirchengemeinde wächst weiter und zählt 1989 3700 Mitglieder. Zum Sprengel der Gemeinde gehören heute die Stadt Pfaffenhofen mit ihren Ortsteilen, die Gemeinde Hettenshausen, Ilmmünster, Scheyern, große Teile von Reichertshausen und Pörnbach, Teilgebiete der Gemeinde Reichertshofen und Schweitenkirchen. |
| Pfaffenhofen (Ilm) |
01.12.1990 |
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Die Nachfolge von Pfarrer Otto tritt, nach einem Zwischenspiel von Peter Nauhauser, am 1. Adventssonntag 1990 Pfarrer Eller an |
| Pfaffenhofen (Ilm) |
01.04.1994 |
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Auf die Pfarrstelle zur Anstellung folgt nach Pfarrerin Labitzke Pfarrer Gross. Nach seinem Weggang am 1. April 1994 wird diese Stelle in eine zweite Pfarrstelle umgewandelt und mit Pfarrer Helmut Gottschling besetzt. |
| Pfaffenhofen (Ilm) |
21.03.1997 |
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Im Gottesdienst zum 100. Geburtstag am 21. März 1997 verkündet der Gastprediger, unser neuer Kreisdekan Dr. Millauer aus Regensburg, daß Pfarrer Hellmut Gottschling zwei Tage vorher zum neuen ersten Pfarrer in Pfaffenhofen gewählt wird. |
| Pfaffenhofen (Ilm) |
31.03.1997 |
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Pfarrer Eller wird Ende März 1997 versetzt. |
| Pfaffenhofen (Roth) |
1941 |
Wihlhelm Ruess, Sägwerk |
Lieferung einer Lokomobile von Assmann & Stockder |
| Pfaffenhofen (Württ) |
10.03.1939 |
Böckle & Sohn, Sägewerk |
Lieferung einer Lokomobile von Assmann & Stockder |
| Pfaffenrot (Baden) |
1809 |
Benz, Johann Georg |
Geburt als Sohn von Johann Michael Benz (der Vater von Carl Benz) als ältestes von sechs [Vom Motor zum Auto (1957) 148] bzw. drei [Benz: Lebensfahrt (1925) 13] Kindern. Er erlernt das Schmiedehandwerk und verläßt, dem Brauch der Familie folgend, die Heimat. Er wird bis Jan. 1843 Mechaniker und Werkführer einer Zuckerfabrik in Grötzingen. |
| Pfaffenrot (Baden) |
15.04.1842 |
Benz, Johann Georg |
H. G. Benz richtet ein Gesuch an die Großherzogliche Badische Oberdirektion des Wasser- und Straßenbaues um Anstellung als Lokomotivführer |
| Pfaffenrot (Baden) |
12.05.1842 |
Benz, Johann Georg |
Die Großherzogliche Badische Oberdirektion des Wasser- und Straßenbaues entspricht nicht dem Gesuch von H. G. Benz um Anstellung als Lokomotivführer |
| Pfaffenrot (Baden) |
05.01.1843 |
Benz, Johann Georg |
H. G. Benz beginnt seine Tätigkeit als Heizer |
| Pfaffenrot (Baden) |
06.1843 |
Benz, Johann Georg |
H. G. Benz übernimmt nach einen halben Jahr Heizer-Tätigkeit die Stelle eines Lokomotivführers im Eisenbahnamt Karlsruhe |
| Pfaffenrot (Baden) |
13.12.1843 |
Benz, Johann Georg |
H. G. Benz richtet ein Gesuch mit der Bitte um Gehaltszulage |
| Pfaffenrot (Baden) |
25.11.1844 |
Benz, Johann Georg |
Geburt seines Sohns Carl in Karlsruhe-Mühlburg (Name bis zur Verehelichung: Karl Friedrich Michael Vaillant) |
| Pfaffenrot (Baden) |
16.11.1845 |
Benz, Johann Georg |
H. G. Benz heiratet Josephine Vaillant, deren Familie aus Frankreich ausgewandert war |
| Pfaffenrot (Baden) |
ca. Juli 1846 |
Benz, Johann Georg |
Der Vater von Carl Benz hilft bei der Eingleisung einer entgleisten Lokomotive bei St. Ilgen. - Dieses ist Ursache einer Lungenentzündung, an der er stirbt. |
| Pfaffenrot (Baden) |
21.07.1846 |
Benz, Johann Georg |
Tod von J. G. Benz durch Lungenentzündung in Karlsruhe |
| Pfaffing (Attel) |
1902 |
Stephan Scheuerl z. Köckmühle |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Pfaffing (N.-Ö.) |
1967 |
Albert Stöber Mühle |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Pfalz |
1719 |
Galli da Bibiena, Alessandro |
Ernennung von Alessandro Galli da Bibiena durch den Kurfürsten Karl Philipp zum Architekten und Ingenieur |
| Pfalz |
1758 |
Anton Schäffer |
Der Kurfürst beauftragt Anton Schäffer mit der Fertigung einer 30 Rheingoldmedaillen umfassenden Porträtserie der kurpfälzischen Herrscher, beginnend mit Ludwig dem Kelheimer und endend mit Kurfürst Karl Theodor selbst. |
| Pfalz |
1758 |
Schäffer, Anton |
Der Kurfürst beauftragt Anton Schäffer mit der Fertigung einer 30 Rheingoldmedaillen umfassenden Porträtserie der kurpfälzischen Herrscher, beginnend mit Ludwig dem Kelheimer und endend mit Kurfürst Karl Theodor selbst. |
| Pfalz |
23.01.1773 |
Mayer, Christian |
Mayer legt Kurfürst Carl Theodor die erste exakt vermessene, triangularisch erarbeitete Landkarte der Kurpfalz "Basis Novae Charta Palatinae" um die Städte Mannheim und Heidelberg vor. |
| Pfalz |
27.02.1776 |
Wittelsbach, Karl Theodor |
Carl Theodor verfügt als erster Landesfürst in Europa, daß alle Schlösser und Pulvertürme mit "Wetterleitern" (= Blitzableiter) zu versehen seien |
| Pfalz |
27.03.1837 |
Pfälzische Maximiliansbahn |
Übereinkunft zwischen Bayern und Frankreich zur zur Errichtung einer gemeinsamen Bahn aus Frankreich nach Deutschland (von Straßburg in die Pfalz). Die Bahn soll innerhalb von sechs Jahren erstellt sein und nach weiteren fünf Jahren bis zur Lauter fortgesetzt werden. |
| Pfalz |
1844 |
Vereinigte Pfälzische Eisenbahnen |
Bildung der Gesellschaft beim Bau der Pfälzischen Ludwigsbahn |
| Pfalz |
1853 |
Pfälzische Maximiliansbahn |
Unter der Federführung von Denis wird ein Sektionsbüro zum Bau der Pfälzischen Maximiliansbahn in Edesheim eingerichtet, das Moritz Hilf untersteht. |
| Pfalz |
1853-1855 |
Pfälzische Maximiliansbahn |
P. C. von Denis baut 1853-55 die Eisenbahnstrecke Neustadt - Landau - Weißenburg |
| Pfalz |
1855 |
Vereinigte Pfälzische Eisenbahnen |
Die Pfalzbahn übernimmt auch die Betriebsführung und Verwaltung der Maximiliansbahn-Gesellschaft |
| Pfalz |
1862 |
Vereinigte Pfälzische Eisenbahnen |
Ernennung Albert von Jägers zum königlichen Regierungsrat |
| Pfalz |
01.04.1869 |
Vereinigte Pfälzische Eisenbahnen |
Jakob Lavale wird Direktionssekretär bei den Pfälzischen Eisenbahnen |
| Pfalz |
1870 |
Vereinigte Pfälzische Eisenbahnen |
Albert von Jäger wird Chef der Pfälzischen Eisenbahnen |
| Pfalz |
1871 |
Vereinigte Pfälzische Eisenbahnen |
Jakob Lavale wird bei den Pfälzischen Eisenbahnen zum Inspektor befördert |
| Pfalz |
1874 |
Vereinigte Pfälzische Eisenbahnen |
Beförderung von Jakob Lavale zum Oberinspektor der Pfälzischen Eisenbahnen |
| Pfalz |
1880 |
Vereinigte Pfälzische Eisenbahnen |
Ernennung A. v. Jägers zum Regierungsdirektor |
| Pfalz |
1880 |
Vereinigte Pfälzische Eisenbahnen |
Jakob Lavale wird Direktionsrat bei den Pfälzischen Eisenbahnen |
| Pfalz |
1883 |
Vereinigte Pfälzische Eisenbahnen |
Jakob Lavale wird stellvertetender Direktor bei den Pfälzischen Eisenbahnen |
| Pfalz |
19.02.1884 |
Vereinigte Pfälzische Eisenbahnen |
Tod des Leiters der Pfälzischen Eisenbahnen, Albert von Jäger, in Ludwigshafen, nachdem er in der Nacht von einer Lungenlähmung befallen wurde; er stirbt daran nach sechsstündigem Leiden im 70. Lebensjahre |
| Pfalz |
13.03.1884 |
Vereinigte Pfälzische Eisenbahnen |
Nach dem Tod von A. v. Jäger wird Jakob Lavale wird Direktor der Pfälzischen Eisenbahnen |
| Pfalz |
04.05.1886 |
Vereinigte Pfälzische Eisenbahnen |
Der Königlich Bayrische Verwaltungsgerichtshof verpflichtet die Königlich Pfälzischen Eisenbahnen zur Erbauung des Viaduktes nach dem Hemshof in Ludwigshafen. - Er wird 1888 fertiggestellt. |
| Pfalz |
31.12.1908 |
Vereinigte Pfälzische Eisenbahnen |
Bei der Verstaatlichung Pfalzbahn scheidet Ritter von Lavale aus dem Staatsdienst aus und zieht nach Heidelberg |
| Pfalz |
01.01.1909 |
Vereinigte Pfälzische Eisenbahnen |
Verstaatlichung und Umwandlung in die "Königlich Bayerische Eisenbahndirektion Ludwigshafen" als Teil der Bayerischen Staatseisenbahnen |
| Pfalzfeld (Hunsr) |
26.06.1904 |
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In Folge des Bahnbaus wird in Pfalzfeld ein zweiter Gendarm stationiert. |
| Pfalzgrafenweiler (Schwarzw) |
1909 |
Hermann Fezer, Dampfsägewerk |
Lieferung einer Lokomobile von Assmann & Stockder |
| Pfalzgrafenweiler (Schwarzw) |
1939 |
J. Lutz, Möbelfabrik |
Lieferung einer Lokomobile von Assmann & Stockder |
| Pfannenstiel (Aue) |
1905 |
Privatblaufarbenwerke Pfannenstiel |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Pfarrkirchen (Lerbing) |
1947 |
Lindelbauer, Gutshof |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Pfarrkirchen (Ndbay) |
1800 |
Pius Mössmer |
Gründung |
| Pfarrkirchen (Ndbay) |
1953 |
Städtisches Elektrizitäts- und Wasserwerk Pfarrkirchen |
Lieferung einer Kaplanturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Pfarrkirchen (Ndbay) |
28.09.1981 |
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Der E 3475 fährt durch einen Fehler des Fahrdienstleiters auf einen abgestellten Bauzug. 11 Verletzte |
| Pfastatt (Elsaß) |
1870 |
Schaeffer Ladane & Co. |
Henry Haeffely und Gustave Schaeffer gründen die Textildruckerei, Färberei und Bleicherei in der Umwallung des alten Schlosses [Wikipedia] |
| Pfatter (Geisling) |
1979 |
Donaukraftwerke Geisling |
Lieferung von 3 Kaplanturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Pfäfers (Schweiz) |
14.11.1845 |
Irrenanstalt Sankt Pirminsberg |
Der Große Rat beschließt die Einrichtung einer kantonalen Heil- und Pflegeanstalt im Gebäude des ehemaligen Klosters. |
| Pfäfers (Schweiz) |
23.09.1846 |
Irrenanstalt Sankt Pirminsberg |
Heinrich Ellinger (* 18.01.1817 in Gaildorf +06.12.1873 in Wil) bewirbt sich um die Stelle des Direktors der neu zu errichtenden Anstalt. |
| Pfäfers (Schweiz) |
27.01.1847 |
Irrenanstalt Sankt Pirminsberg |
Heinrich Ellinger wird unter 13 Bewerbern zum Direktor der Anstalt gewählt. |
| Pfäfers (Schweiz) |
02.08.1847 |
Irrenanstalt Sankt Pirminsberg |
Eröffnung der Anstalt unter dem Namen "Heil- und Pflegeanstalt St. Pirminsberg" |
| Pfäfers (Schweiz) |
11.08.1847 |
Irrenanstalt Sankt Pirminsberg |
Die ersten Patienten treffen ein. |
| Pfäfers (Schweiz) |
14.01.1848 |
Irrenanstalt Sankt Pirminsberg |
Der Neubau für Tobsüchtige und "Unreinliche" brennt ab. Danach hat die Leitung Probleme mit der Unterbringung der Tobsüchtigen. |
| Pfäfers (Schweiz) |
10.1856 |
Irrenanstalt Sankt Pirminsberg |
Ellinger verläßt seine Stelle |
| Pfäfers (Schweiz) |
1898 |
Irrenanstalt Sankt Pirminsberg |
Die Klinik ist völlig überfüllt. Das Asyl in Wyl wird eröffnet und übernimmt einige der Kranken. |
| Pfäfers (Schweiz) |
1907/1909 |
Irrenanstalt Sankt Pirminsberg |
Die Pavillons für unruhige Patienten werden gebaut und eröffnet. |
| Pfäfers (Schweiz) |
1980 |
Irrenanstalt Sankt Pirminsberg |
Eröffnung des Neubaus |
| Pfäffikon (b. Zürich) |
17.08.1876 |
Effretikon-Wetzikon-Hinweil-Bahn |
Eröffnung der Bahnstrecke Effretikon - Wetzikon - Hinwil |
| Pfäffikon (b. Zürich) |
1882 |
R. & E. Huber AG |
Eröffnung durch Hans Rudolf Huber als Baumwollfabrik im Gebäude einer Blattzahnfabrik. Huber beginnt, Eisendrähte für die Damenhutindustrie mit Baumwollgarn zu umwickeln. |
| Pfäffikon (b. Zürich) |
01.01.1886 |
Effretikon-Wetzikon-Hinweil-Bahn |
Anschluß an "Schweizerische Nordostbahn" |
| Pfäffikon (b. Zürich) |
1908 |
R. & E. Huber AG |
Herstellung von Vollgummireifen für Lastwagen |
| Pfäffikon (b. Zürich) |
1915 |
R. & E. Huber AG |
Herstellung von Kupferbändern im eigenen Walzwerk |
| Pfäffikon (b. Zürich) |
1923 |
R. & E. Huber AG |
Herstellung von Telefonkabeln und Widerstandsdrähten |
| Pfäffikon (b. Zürich) |
1927 |
R. & E. Huber AG |
Herstellung von Emaildrähten |
| Pfäffikon (b. Zürich) |
1929 |
R. & E. Huber AG |
Herstellung von Auto-Luftreifen, Marke "Pallas-Cord" |
| Pfäffikon (b. Zürich) |
1969 |
R. & E. Huber AG |
Fusion mit Suhner |
| Pfäffikon (b. Zürich) |
12.09.1982 |
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Ein mit deutschen Reisenden besetzter Reisebus wird auf dem Bahnübergang von Pfäffikon von einem Regionalzug erfaßt. 39 Passagiere des Busses kommen ums Leben. |
| Pfäffikon (b. Zürich) |
2003 |
R. & E. Huber AG |
Die HUBER+SUHNER-Gruppe erwirtschaftet im Jahr 2003 mit rund 2460 Mitarbeitenden weltweit einen Umsatz von 522 Mio. Franken. |
| Pfäffikon (Schwyz) |
27.02.1926 |
Zürcher Dampfboot-Gesellschaft |
Die "Albis" erhält in Pfäffikon einen neuen Kessel. Das Verdeck wird erneuert, ebenso die restliche Bestuhlung. Aufgrund neuer Krängungsversuche muß die Tragkraft auf 170 Personen herabgesetzt werden. |
| Pfäffikon (Schwyz) |
17.05.2003 |
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Ein Leerzug der Südostbahn SOB prallt in Pfäffikon in einen stehenden Interregio-Zug. 18 Menschen werden verletzt. |
| Pfeddersheim (b. Worms) |
1871 |
Konservenfabrik Joh. Braun Aktiengesellschaft |
Gründung unter der Firma "Joh. Braun, Konserven- und Marmeladenfabrik" in Düsseldorf von Herrn Johann Braun |
| Pfeddersheim (b. Worms) |
1873 |
Konservenfabrik Joh. Braun Aktiengesellschaft |
Herr Johann Braun verlegt die Fabrik nach Mombach bei Mainz |
| Pfeddersheim (b. Worms) |
01.09.1873 |
Konservenfabrik Joh. Braun Aktiengesellschaft |
Der Sohn des Gründers, Herr Josef Braun, tritt in das Unternehmen ein. |
| Pfeddersheim (b. Worms) |
1879 |
L. A. Enzinger, Papierfabrik |
Auszeichnung durch eine Preismedaille auf der Landesgewerbeausstellung in Offenbach |
| Pfeddersheim (b. Worms) |
1881 |
Konservenfabrik Joh. Braun Aktiengesellschaft |
Verlegung der Firma von Mainz-Mombach nach Pfeddersheim bei Worms, wo eine Malzfabrik erworben und die Fabrik für Großbetrieb eingerichtet wird. |
| Pfeddersheim (b. Worms) |
1883 |
Konservenfabrik Joh. Braun Aktiengesellschaft |
Nach Ableben des Gründers, Herrn Johann Braun, übernimmt Herr Josef Braun die Fabrik in persönliche Leitung. |
| Pfeddersheim (b. Worms) |
1884 |
L. A. Enzinger, Papierfabrik |
Auszeichnung durch einen ersten Preis auf der Deutschen Brauer-Ausstellung in Hannover |
| Pfeddersheim (b. Worms) |
1887 |
L. A. Enzinger, Papierfabrik |
Auszeichnung durch eine Goldmedaille für ausgezeichnete Leistungen in Königsberg |
| Pfeddersheim (b. Worms) |
Nov. 1887 |
L. A. Enzinger, Papierfabrik |
Auszeichnung durch die Goldene Staatsmedaille in Paris |
| Pfeddersheim (b. Worms) |
28.03.1907 |
Konservenfabrik Joh. Braun Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit Wirkung ab 1. Mai 1906 unter Übernahme der Firma "Joh. Braun, Konserven- und Marmeladenfabrik" in Worms und Pfeddersheim, mit einem Grundkapital von M 1.000.000,00. Damit ist dem Betriebe die für seinen Aufstieg erforderliche breitere Basis gegeben. |
| Pfeddersheim (b. Worms) |
1921 |
Konservenfabrik Joh. Braun Aktiengesellschaft |
Die Gesellschaft erwirbt durch Hingabe von M 425.000,00 ihrer Aktien das gesamte M 210.000,00 betragende Grundkapital der Konservenfabrik "Joh. Braun A.-G.", Braunschweig. |
| Pfeddersheim (b. Worms) |
1922-1923 |
Enzinger-Union-Werke Aktien-Gesellschaft, Werk Pfeddersheim |
Die Betriebsanlagen werden in den Jahren 1922/23 in größerem Umfange erweitert und umgebaut. |
| Pfeddersheim (b. Worms) |
1923 |
Konservenfabrik Joh. Braun Aktiengesellschaft |
Die Gesellschaft erwirbt in Volkach (Main) das Anwesen der Trockenwerke Obst- und Gemüseverwertung G. m. b. H., gegen Aktienhergabe. |
| Pfeddersheim (b. Worms) |
1927-1928 |
Konservenfabrik Joh. Braun Aktiengesellschaft |
Die durch die Abstoßung des Braunschweiger Werkes nötig gewordene Umstellung und Erweiterung der Einrichtung in Pfeddersheim wird vollzogen und bringt eine vermehrte Produktion mit sich. |
| Pfeddersheim (b. Worms) |
01.04.1927 |
Konservenfabrik Joh. Braun Aktiengesellschaft |
Der gesamte Aktienbesitz an der Konservenfabrik "Joh. Braun A.-G." in Braunschweig wird unter Änderung der Firma an ein Konsortium abgestoßen. Die Produktion dieses Werkes wird im erweiterten Pfeddersheimer Betrieb fortgesetzt. |
| Pfeddersheim (b. Worms) |
1928-1929 |
Konservenfabrik Joh. Braun Aktiengesellschaft |
Die Ernteverhältnisse der Saison 1928 liegen nicht so gut wie im Vorjahre und bringen durchweg höhere Einstandspreise; auch die Beschaffung der Rohware macht Schwierigkeiten. |
| Pfeddersheim (b. Worms) |
1929-1930 |
Konservenfabrik Joh. Braun Aktiengesellschaft |
Der Verlauf des Geschäftsjahres erfüllt die Erwartungen des Vorjahres auf einen guten Ausfall der Ernten mit wenigen Ausnahmen; in Kernobst sind sogar Vollernten zu verzeichnen, die auch qualitativ befriedigen. |
| Pfeddersheim (b. Worms) |
1930-1931 |
Konservenfabrik Joh. Braun Aktiengesellschaft |
Infolge großer vom Vorjahr übernommener Vorräte muß die Produktion eingeschränkt werden. |
| Pfeddersheim (b. Worms) |
05.08.1932 |
Konservenfabrik Joh. Braun Aktiengesellschaft |
Die Hauptversammlung vom 5. August 1932 beschließt eine Herabsetzung des Grundkapitals in erleichterter Form von RM 1.895.000,00 auf RM 947.500,00 durch Herabsetzung des Nennwertes bzw. durch Zusammenlegung im Verhältnis 2 : 1. Die durch die Kapitalherabsetzung und die teilweise Auflösung des gesetzlichen Reservefonds gewonnenen Beträge von insgesamt RM 1.042.250,00 werden in der Weise verwendet, daß RM 379.196,87 zur Beseitigung des Bilanzverlustes und der Rest von RM 663.053,13 zu Abschreibungen auf Gebäude (RM 210.000,00), Maschinen (RM 30.000,00), auf Warenvorräte (RM 373.053,13) sowie auf Warenforderungen (RM 50.000,00) benutzt werden. |
| Pfeddersheim (b. Worms) |
1936 |
Enzinger-Union-Werke Aktien-Gesellschaft, Werk Pfeddersheim |
Rückverlegung der Verwaltung mit sämtlichen kaufmännischen und technischen Büros von Pfeddersheim nach Mannheim. |
| Pfeddersheim (b. Worms) |
1937-1938 |
Konservenfabrik Joh. Braun Aktiengesellschaft |
Eine im freiwilligen Gemeinschaftsdienst mit allen Sachleistungen der Firma erstellte Grünanlage mit Freibadgelegenheit kann der Benutzung übergeben werden. |
| Pfeddersheim (b. Worms) |
30.04.1943 |
Konservenfabrik Joh. Braun Aktiengesellschaft |
Bemerkungen zum Abschluß per 30. April 1943. Die Gemüseernten haben wieder befriedigende Ergebnisse gebracht, dagegen konnten die Anlieferungen an Obst den Bedarf nicht decken und werden in verstärktem Maße durch Einfuhren ergänzt. Für das laufende Wirtschaftsjahr sind gute Obsternten zu verzeichnen, von denen das Frühobst bereits eingebracht ist. Der Gesamtumsatz der ausgelieferten Fertigerzeugnisse hat sich wieder leicht vermehrt. |
| Pfeddersheim (b. Worms) |
13.10.1943 |
Konservenfabrik Joh. Braun Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Pfeffenhausen (Ndbay) |
31.01.1902 |
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Entgleisung eines Wagens des Zuges 4275 bei Zornhof (17,467 der Strecke Landshut - Rottenburg/Laaber). Ursache ist vmtl. die schlechte Gleislage auf der Strecke durch Dammsetzungen, Sandbettung und Langschwellenoberbau. |
| Pfeffikon (Schweiz) |
1888 |
Jean Villiger |
Gründung durch den Kaufmann Jean Villiger (1860-1902) |
| Pfenningbach (b. Passau) |
07./08.01.1916 |
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Auf der Strecke Passau-Pocking stürzt um 19.15 Uhr der Lokalbahnzug 81 infolge Dammrutschung bei km 8,3 zwischen Pfenningbach und Neustift ab. Die Lokalbahnlokomotive (bayerische D XI) stürzt auf die rechte Seite des Bahndamms, zwei Wagen liegen quer neben dem Damm, und ein Wagen hängt in Schieflage. 1 Toter (Lokomotivführer), 17 Verletzte (auch genannt: Heizer schwer, vier Beamte und acht Reisende leichtverletzt) |
| Pfersee (Augsburg) |
1828 |
J. N. Eberle & Cie., Aktiengesellschaft |
Der Kaminkehrergeselle und Maurer Johann Norbert Eberle aus Schießen bei Neu-Ulm lernt bei dem Kaminkehrer Bourgeois in Augsburg die Herstellung der Laubsägen kennen. |
| Pfersee (Augsburg) |
1836 |
J. N. Eberle & Cie., Aktiengesellschaft |
Gründung von Norbert und Franz Eblerle als Laubsägenfabrik. Zunächst nur in Heimarbeit mit dem Bruder und der Schwester beginnt Eberle mit dem Aufbau eines kleinen Betriebs. |
| Pfersee (Augsburg) |
1846 |
J. N. Eberle & Cie., Aktiengesellschaft |
Eberle stellt 1846 bereits 720.000 Laubsägen im Jahr her. |
| Pfersee (Augsburg) |
1854 |
J. N. Eberle & Cie., Aktiengesellschaft |
Gründung (vergl. 1836) |
| Pfersee (Augsburg) |
1862 |
J. N. Eberle & Cie., Aktiengesellschaft |
Prämierung in London |
| Pfersee (Augsburg) |
1866 |
J. G. Krauss & Sohn |
Gründung |
| Pfersee (Augsburg) |
1866 |
J. N. Eberle & Cie., Aktiengesellschaft |
Aufnahme der Fabrikation von Federn |
| Pfersee (Augsburg) |
1866 |
J. N. Eberle & Cie., Aktiengesellschaft |
Aufnahme der Fabrikation von Feilen |
| Pfersee (Augsburg) |
1866-1871 |
J. N. Eberle & Cie., Aktiengesellschaft |
Die Jahre 1866 bis 1871 bringen eine rasche Erweiterung des Betriebes. Unterdessen hatte sich die Firma neben der Fabrikation von Laubsägen auch der Herstellung von Zugfedern zugewandt, wobei besondere Aufmerksamkeit der Taschenuhrfedernfabrikation geschenkt wird. |
| Pfersee (Augsburg) |
1866 |
Spinnerei und Buntweberei Pfersee |
Der Ulmer Unternehmer Johann Georg ([Handbuch Akt.-Ges. (1943)]: Robert) Krauss errichtet in Pfersee eine Baumwollspinnerei und -weberei als Privatuntnehmen. Später wird dasselbe von der Firma Solivo, Leiner & Co. übernommen. |
| Pfersee (Augsburg) |
1867 |
J. N. Eberle & Cie., Aktiengesellschaft |
Prämierung in Paris |
| Pfersee (Augsburg) |
1871 |
Gebrüder Demharter |
Gründung |
| Pfersee (Augsburg) |
1871 |
J. N. Eberle & Cie., Aktiengesellschaft |
Prämierung in Ulm |
| Pfersee (Augsburg) |
1871 |
J. G. Krauss & Sohn |
Es wurden 13.000 Ztr. Baumwolle verarbeitet und 10.400 Ztr. Garne im Werte von 832.000 fl., sowie 130.000 Stück rohe Cattune im Werte von 1.200.000 fl. fabriziert. |
| Pfersee (Augsburg) |
1871 |
J. N. Eberle & Cie., Aktiengesellschaft |
Lieferte für 95.000 fl. Erzeugnisse aus Rohstoffen für 21.000 Thalern Wert, halb fürs Inland und halb fürs Ausland |
| Pfersee (Augsburg) |
1873 |
J. N. Eberle & Cie., Aktiengesellschaft |
Prämierung in Wien |
| Pfersee (Augsburg) |
1879 |
Spinnerei und Buntweberei Pfersee |
Umfirmierung des von J. G. Krauss gegründeten Werks nach Besitzerwechsel in "Spinnerei und Weberei Pfersee, Solvio, Leiner & Co." |
| Pfersee (Augsburg) |
1880-1882 |
J. N. Eberle & Cie., Aktiengesellschaft |
Die hohen Anforderungen, die an das Rohmaterial für Taschenuhrfedern gestellt werden müssen, veranlassen Anfang der 80er Jahre die Gründung eines eigenen Kaltwalzwerkes, das sich ausschließlich auf die Erzeugung von Qualitätsbandstählen einstellt. Die drei alten Abteilungen: Sägenfabrikation, Federnfabrikation und Bandstahlerzeugung sind auch bis zum Zweiten Weltkrieg noch der Grundstock des Betriebes, nur daß das Fabrikationsprogramm bis in die letzten Möglichkeiten erweitert wird. |
| Pfersee (Augsburg) |
1881 |
J. G. Krauss & Sohn |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft "Spinnerei und Weberei Pfersee AG" |
| Pfersee (Augsburg) |
01.06.1881 |
Spinnerei und Buntweberei Pfersee |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter Übernahme der früheren Firma "Solivo, Leiner & Co." als "Spinnerei und Buntweberei Pfersee Aktiengesellschaft" mit einem Grundkapital von M 3.000.000,00. |
| Pfersee (Augsburg) |
1882/85 |
J. N. Eberle & Cie., Aktiengesellschaft |
Prämierungen in Nürnberg (goldende und silberne Medaille) |
| Pfersee (Augsburg) |
1883 |
J. N. Eberle & Cie., Aktiengesellschaft |
Einrichtung eines Kaltwalzwerks |
| Pfersee (Augsburg) |
1886 |
J. N. Eberle & Cie., Aktiengesellschaft |
Prämierung in Augsburg |
| Pfersee (Augsburg) |
1893 |
J. N. Eberle & Cie., Aktiengesellschaft |
Prämierung in Chicago |
| Pfersee (Augsburg) |
1896 |
J. N. Eberle & Cie., Aktiengesellschaft |
Auszeichnung durch eine Goldmedaille in Nürnberg |
| Pfersee (Augsburg) |
1907 |
J. N. Eberle & Cie., Aktiengesellschaft |
Errichtung von Bauten für "Eberle & Cie." in Augsburg durch Ph. J. Manz |
| Pfersee (Augsburg) |
1909 |
Spinnerei und Buntweberei Pfersee |
Übernahme der Spinnerei und Weberei Ulm mit den Produktionsstandorten Ay und Gerlenhofen. |
| Pfersee (Augsburg) |
1910 |
Spinnerei und Buntweberei Pfersee |
Die früher unter der Firma Spinnerei und Weberei Ulm in Ay bei Neu-Ulm betriebene Spinnerei und Weberei wird mit dem Pferseer Geschäft vereinigt. |
| Pfersee (Augsburg) |
1910-1916 |
Spinnerei und Buntweberei Pfersee |
Ausbau der Werke auf 91.264 Spindeln und 2100 Webstühle. |
| Pfersee (Augsburg) |
01.07.1918 |
J. N. Eberle & Cie., Aktiengesellschaft |
Die Gesellschaft wird mit Wirkung ab 1. Juli 1918 in eine Aktiengesellschaft mit einem Kapital von 1 Million Mark umgewandelt. - Die A.-G. erwirbt durch Kauf die Uhrfedernfabrik Anton Mader & Co. in Augsburg und die Uhrfedernfabrik Kahn & Sander in Augsburg. [Der genaue Zeitpunkt der Erwerbungen ist nicht bekannt - vmtl. vor 1924] |
| Pfersee (Augsburg) |
27.11.1918 |
J. N. Eberle & Cie., Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Pfersee (Augsburg) |
1920 |
Spinnerei und Buntweberei Pfersee |
die Baumwollspinnerei Kolbermoor übernimmt die Aktienmehrheit |
| Pfersee (Augsburg) |
1922 |
J. N. Eberle & Cie., Aktiengesellschaft |
Das Kapital wird erhöht bis 1922 auf M 40.000.000,00 |
| Pfersee (Augsburg) |
15.03.1922 |
Spinnerei und Buntweberei Pfersee |
Änderung der Firma "Spinnerei und Buntweberei Pfersee Aktiengesellschaft" in "Spinnerei und Weberei Pfersee" |
| Pfersee (Augsburg) |
07.1924 |
J. N. Eberle & Cie., Aktiengesellschaft |
Die Firma erwirbt die Feinmechanische Abteilung der Firma Frankfurter Sägen- u. Werkzeugfabriken vorm. Erwin Jaeger A.-G, in Beltheim. |
| Pfersee (Augsburg) |
1925 |
J. N. Eberle & Cie., Aktiengesellschaft |
Bau einer elektrischen Härtereianlage |
| Pfersee (Augsburg) |
1925 |
J. N. Eberle & Cie., Aktiengesellschaft |
Das Kapital wird umgestellt auf Reichsmark 2.235.000,00. |
| Pfersee (Augsburg) |
1927 |
Spinnerei und Buntweberei Pfersee |
Die Gesellschaft schließt mit der Baumwollweberei Zöschlingsweiler A.-G. (Webereien in Zöschlingsweiler und Echenbrunn) einen Fusionsvertrag ab, durch den das Vermögen dieser Gesellschaft unter Ausschluß der Liquidation mit Wirkung ab 1. Januar 1926 im Verhältnis von 4 : l auf die Spinnerei und Weberei Pfersee übergeht. |
| Pfersee (Augsburg) |
1928 |
J. N. Eberle & Cie., Aktiengesellschaft |
Das Geschäftsjahr 1928 erbringt RM 1.723.400,00 Verlust |
| Pfersee (Augsburg) |
1930 |
J. N. Eberle & Cie., Aktiengesellschaft |
Der Verlust wächst bis 1930 auf RM 2.385.654,00. Im Geschäftsbericht wird der Verlust auf die falsche finanzielle Konstruktion zurückgeführt, in welche die Firma durch Neuanschaffungen, Zinsen- und Steuerlasten usw. geraten sei. |
| Pfersee (Augsburg) |
1930 |
J. N. Eberle & Cie., Aktiengesellschaft |
Seither wird der gesamte Betrieb modernisiert, die maschinellen Anlagen auf die neuzeitlichste Höhe gebracht. |
| Pfersee (Augsburg) |
30.06.1931 |
J. N. Eberle & Cie., Aktiengesellschaft |
Der G.-V. vom 30. Juni 1931 wird Mitteilung nach § 240 HGB. gemacht. Rücktritt des Aufsichtsrats Sanierung wird beschlossen. Schwedisches Kapital nimmt an der Gesellschaft (mit Reichsmark 150.000,00) Interesse. |
| Pfersee (Augsburg) |
30.06.1931 |
J. N. Eberle & Cie., Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 30. Juni 1931 (Mitteilung nach § 240 HGB.) Sanierung der Gesellschaft: a) Einziehung von nom. RM 15.000,00 Vorzugsaktien und nom. RM 219.000,00 St.-Aküen, die der Gesellschaft zur Verfügung stehen, b) Herabsetzung von nunmehr RM 2.001.000,00 auf Reichsmark 200.100,00 durch Zusammenlegung der Aktien 10 : l, c) Wiedererhöhung von RM 200.100,00 auf RM 2.400.000,00. Die Kapitalerhöhung erfolgt durch Ausgabe von nom. RM 1.699.900,00 neuen Stammaktien und nom. RM 500.000,00 neuen Vorzugs-Aktien. |
| Pfersee (Augsburg) |
1933 |
J. N. Eberle & Cie., Aktiengesellschaft |
Das kleine unrentable Werk Beltheim wird abgestoßen. |
| Pfersee (Augsburg) |
1933 |
J. N. Eberle & Cie., Aktiengesellschaft |
Seit 1933 arbeitet das Unternehmen wieder ohne Verlust und entwickelt sich fortlaufend günstig. |
| Pfersee (Augsburg) |
1934 |
Spinnerei und Buntweberei Pfersee |
Erbauung eines Beamtenwohnhauses in Zöschlingsweiler |
| Pfersee (Augsburg) |
1934 |
Spinnerei und Buntweberei Pfersee |
Erwerb der bisher im Besitz der Kolbermoor-Union A.-G., Kolbermoor, und der Baumwollspinnerei Kolbermoor in Kolbermoor befindlichen Aktienpakete der Mechanischen Baumwoll-Spinn- & Weberei Kempten in Kempten von zusammen nom. RM l 423.000,00 (Mehrheitsbeteiligung). Nom. RM 150.000,00 werden der letzteren Gesellschaft unentgeltlich zum Zwecke der Einziehung und zur Beseitigung der Unterbilanz überlassen. |
| Pfersee (Augsburg) |
1935 |
J. N. Eberle & Cie., Aktiengesellschaft |
Bau einer elektrischen Glüherei |
| Pfersee (Augsburg) |
1935 |
J. N. Eberle & Cie., Aktiengesellschaft |
Ein Drittel der Erzeugnisse werden im Export abgesetzt |
| Pfersee (Augsburg) |
1935 |
Spinnerei und Buntweberei Pfersee |
Beteiligung an der Süddeutschen Zellwolle A.-G., Kelheim. |
| Pfersee (Augsburg) |
1935 |
Spinnerei und Buntweberei Pfersee |
Errichtung eines Arbeiterwohnhauses in Pfersee. |
| Pfersee (Augsburg) |
10.05.1935 |
J. N. Eberle & Cie., Aktiengesellschaft |
Zwecks Sanierung, beschließt die Hauptversammlung vom 10. Mai 1935 Herabsetzung des Kapitals in erleichterter Form von RM 2.400.000,00 auf RM 1.000.000,00 a) durch Einziehung von RM 100.000,00 Stammaktien und RM 100.000,00 Vorzugsaktien, die der Gesellschaft unentgeltlich zur Verfügung gestellt werden; b) Zusammenlegung der restl. RM 1.800.000,00 Stammaktien im Verhältnis 3:1. |
| Pfersee (Augsburg) |
1936 |
Spinnerei und Buntweberei Pfersee |
Beteiligung an den Kapitalserhöhungen der Süddeutschen Zellwolle A.-G,, Kelheim, und der Kolbermoor-Union A.-G. in Kolbermoor. |
| Pfersee (Augsburg) |
1937 |
Spinnerei und Buntweberei Pfersee |
Die Gesellschaft beteiligt sich an der Bastfaser G. m. b. H., Fehrbellin, und der Schwäbischen Zellstoff-A.-G., Ehingen a. d. Donau. |
| Pfersee (Augsburg) |
1937 |
Spinnerei und Buntweberei Pfersee |
Erneuerung und Änderung von Spinnereimaschinen. |
| Pfersee (Augsburg) |
1937 |
Spinnerei und Buntweberei Pfersee |
Erstellung einer Klima-Anlage zur Verbesserung der Arbeitsverhältnisse der Gefolgschaft |
| Pfersee (Augsburg) |
1937 |
Spinnerei und Buntweberei Pfersee |
Erwerb eines größeren Grundstückes mit Wasserkraft in Zöschlingsweiler. |
| Pfersee (Augsburg) |
1937 |
Spinnerei und Buntweberei Pfersee |
Fertigstellung eines Arbeiterwohnhauses. |
| Pfersee (Augsburg) |
1938 |
Spinnerei und Buntweberei Pfersee |
Beteiligung an der Zellwolle Lenzing A.-G., Lenzing. |
| Pfersee (Augsburg) |
1939 |
Spinnerei und Buntweberei Pfersee |
Beteiligiing an der Zellwolle und Zellulose A.-G. Küstrin und Erhöhung der Beteiligung an der Schwäbischen Zellstoff A.-G. Ehingen. |
| Pfersee (Augsburg) |
1940 |
Spinnerei und Buntweberei Pfersee |
Ein Teil des Besitzes der Aktien der Schwäbischen Zellstoff A.-G., Ehingen (Donau) wird in Aktien der Thüringischen Zellwolle A.-G., Schwarza (Saale) umgetauscht. |
| Pfersee (Augsburg) |
1941 |
J. N. Eberle & Cie., Aktiengesellschaft |
Steigerung der Umsätze von 1932 auf 1941 um 145 % |
| Pfersee (Augsburg) |
27.09.1941 |
Spinnerei und Buntweberei Pfersee |
Lt. Aufsichtsratsbeschluß vom 27. September 1941 Kapitalberichtigung gemäß DAV vorn 12. Juni 1941 um Reichsmark 1.600.000,00 auf RM 4.800.000,00 Die zur Berichtigung einschließlich Pauschsteuer benötigten Beträge werden gewonnen durch: Zuschreibung zu Fabrikgebäude und andere Baulichkeiten RM 410.000,00, Zuschreibung zu Maschinen und maschinelle Anlagen RM 750.000,00, Auflösung aus der ao. Rücklage RM 600.000,00. |
| Pfersee (Augsburg) |
20.11.1941 |
J. N. Eberle & Cie., Aktiengesellschaft |
Lt. ao. Hauptversammlung vom 20. November 1941 Umwandlung der Vorzugs-Aktien in Stammaktien |
| Pfersee (Augsburg) |
1942 |
J. N. Eberle & Cie., Aktiengesellschaft |
Noch rd. 24 % der Erzeugnisse gehen in den Export. |
| Pfersee (Augsburg) |
22.04.1942 |
J. N. Eberle & Cie., Aktiengesellschaft |
Lt. Beschluß des Aufsichtsrats vom 22. April 1942 Kapitalberichtigung gemäß DAV vom 12. Juni 1941 um 50 % von RM 1.000.000,00 auf RM 1.500.000,00 mit Wirkung ab 1. Januar 1941. Die zur Durchführung der Berichtigung erforderlichen Beträge werden gewonnen mit RM 488.998,00 durch Zuschreibung zum Anlagevermögen und mit RM 11.239,02 aus Gewinnvortrag. |
| Pfersee (Augsburg) |
21.05.1943 |
J. N. Eberle & Cie., Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Pfersee (Augsburg) |
1949 |
Spinnerei und Buntweberei Pfersee |
Errichtung einer Färberei, Bleicherei und Appretur |
| Pfersee (Augsburg) |
1957 |
Spinnerei und Buntweberei Pfersee |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Pfersee (Augsburg) |
1961 |
Spinnerei und Buntweberei Pfersee |
Gründung der Tochtergesellschaft "Kunststoffwerk Pfersee GmbH" |
| Pfersee (Augsburg) |
1968 |
Spinnerei und Buntweberei Pfersee |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Pfersee (Augsburg) |
1972 |
Spinnerei und Buntweberei Pfersee |
Lieferung von 2 Francis-Schachtturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Pfersee (Augsburg) |
1975 |
Spinnerei und Buntweberei Pfersee |
Übernahme der "Th. Momm & Co." in Kaufbeuren |
| Pfersee (Augsburg) |
1975 |
Spinnerei und Buntweberei Pfersee |
Übernahme der Aktienmehrheit der Th. Momm & Co., Baumwollspinnerei und Weberei AG, Kaufbeuren |
| Pfersee (Augsburg) |
1980 |
Spinnerei und Buntweberei Pfersee |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Pfersee (Augsburg) |
1987 |
Spinnerei und Buntweberei Pfersee |
Verschmelzung mit der Spinnerei Kolbermoor zur Pfersee-Kolbermoor AG |
| Pfinztal |
09.04.1870 |
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Eine alte gehörlose Witwe will bei Söllingen einen unverschließbaren Fußwegübergang überschreiten, wird von einer leer zurückfahrenden Maschine erfaßt, etwa 20 Schritte weit geschleift, und am Kopfe und rechten Beine erheblich verletzt. Sie stirbt nach einigen Stunden. |
| Pfinztal |
18.06.1876 |
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Ein Hilfsschaffner steigt in Söllingen, ohne Ursache zu haben, aus dem Gepäckwagen auf den Wagen und erhält auf unerklärliche Weise eine Verletzung am linken Fuße. Nach 2 Tagen hergestellt |
| Pfinztal |
29.05.1970 |
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Der D 755 erfaßt in Kleinsteinbach einen Pkw, der nach einem Straßenverkehrsunfall auf die Gleise geschleudert worden war. Die Lokomotive (BR 110) und der Pkw geraten in Brand |
| Pfinztal (Berghausen) |
1898 |
A. Hund, Bierbrauerei |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| Pfinztal (Söllingen) |
1907 |
Eisenwerke Söllingen, Richard Schwickert |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Pflaumloch (Nördl. Ries) |
28.06.1865 |
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Am Abend ereignet sich auf der Remsbahn ein bedauerliches Unglück. Der den letzten Zug nach Stuttgart leitende Lokomotivführer Mollenkopf wollte während der Fahrt in der Gegend von Pflaumloch aus dem am Tender angebrachten Behälter sich ein Kleidungsstück holen; auf den dort angebrachten Puffern stehend gleitet er aus, fällt zu Boden, und in Folge dessen überrollt ihn der ganze Zug. Der Kopf wird vom Rumpfe getrennt, und die Eingeweide werden herausgerissen. Am 29. Juni mit dem Frühzug wird sein Leichnam nach Esslingen gebracht. Er hinterläßt eine Witwe und ein Kind |
| Pflersch (Südtirol) |
15./16.01.1996 |
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In der Nacht entrollt auf dem Bahnhof Brenner die unbesetzte Lok E 652 008. Nach 10 km ungebremster Fahrt entgleist sie in der Kurve vor dem Aster Kehrtunnel und stürzt nach links in den Wald. - Die Lok wird am 31.07.1997 ausgemustert und im September vor Ort verschrottet. |
| Pflugfelden (Ludwigsburg) |
1877 |
Wasserwerk Ludwigsburg-Pflugfelden |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| Pflugfelden (Ludwigsburg) |
1877 |
Wasserwerk Ludwigsburg-Pflugfelden |
Lieferung einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Pflugrade (Pomm.) |
09.11.1846 |
Lenz, Friedrich |
Geburt von Friedrich Lenz in Pflugrade (Kr. Naugard) als Kind einer Gutsbesitzerfamilie. - Er erlernt den Maurerberuf und ist auf einer Stettiner Schiffswerft tätig. |
