| Ort |
Zeit |
Firma/Person |
Ereignis |
| Mannheim |
1934 |
---- |
Die Hochschule für Musik wird städtisch. |
| Mannheim |
1934 |
Adolf Karle, Sportgeschäft |
Der Betrieb wird erweitert und die Zahl der Angestellten erhöht sich. |
| Mannheim |
1934 |
Aktien-Gesellschaft für Seilindustrie vormals Ferdinand Wolff |
Zur Unterstützung der Bemühungen der Reichsbehörden um die Förderung des inländischen Hanfanbaues beteiligt sich die Gesellschaft an der "Deutschen Hanfbau-Gesellschaft m. b. H." in Berlin. Ebenso tritt sie aus Gründen besserer Rohmaterialversorgung der "Hartfaser-Beschaffungs-G. m. b. H." in Berlin als Gesellschafter bei. |
| Mannheim |
1934 |
Annette Schrimpf |
Friedrich Schrimpf sen. übergibt sein Geschäft an Friedrich Schrimpf jun. |
| Mannheim |
1934 |
Bassermann, Albert |
Der jüdischen Frau wegen boykottiert, emigriert das Ehepaar über Österreich/Schweiz nach Amerika. |
| Mannheim |
1934 |
Brown, Boveri & Cie. |
Das technische Büro Köln schließt das Geschäftsjahr 1934 mit 1.432.100 RM Umsatz, 86.600 RM Gemeinkosten und 83.800 RM Reingewinn ab. |
| Mannheim |
1934 |
Brown, Boveri & Cie. |
Die ersten BBC-Druckluft-Schnellschalter werden für das Wasserwerk Ludwigshafen geliefert. |
| Mannheim |
1934 |
Chr. Schwenzke, Spezialhaus für Pelze |
Bis zum Tod von Herrn Hans Schwenzke (Sohn von Karl Schwenzke) der bis 1934 die Firma geleitet hat übernimmt die Schwester Hedwig Ensinger geb. Schwenzke die Leitung. |
| Mannheim |
1934 |
Clemm, Otto |
Tod von Otto Clemm (vmtl. in Mannheim) |
| Mannheim |
1934 |
Deutsche Steinzeugwarenfabrik für Kanalisation und chemische Industrie |
Übernahme von nom. RM 705.000,00 unsanierter = nom. RM 470.000,00 sanierter Aktien der "Annawerk Schamotte- und Tonwarenfabrik Akt.-Ges., vormals J. R. Geith", Oeslau, und von weiteren nom. RM 205.000,00 Stammaktien der "Deutsche Ton- und Steinzeug-Werke Akt.-Ges. in Berlin-Charlottenburg" |
| Mannheim |
1934 |
E. L. Falkenstein, Baustoffe, Düngemittel |
Die Firma wird gegründet. |
| Mannheim |
1934 |
Einrichtungshaus Telkamp KG |
Das altbekannte Reutlinger Geschäft in Mannheim wird übernommen und als Telkamphaus ein fester Begriff. |
| Mannheim |
1934 |
Enzinger-Union-Werke Aktien-Gesellschaft |
Im Zuge der Vereinfachung der Verwaltung werden die Tochtergesellschaften "Siegerin-Goldman-Werke G. m. b. H.", Mannheim, und "Gärko" Gärungskohlensäure-Verwertungs-G. m. b. H., Mannheim, deren Geschäfte von der Gesellschaft betrieben werden, aufgelöst und die Werte in das Vermögen der Gesellschaft übernommen |
| Mannheim |
1934 |
Esch & Cie., Ofenfabrik |
Das Verkaufslokal von Zeil 23 wird in die Liebfrauenstraße 5 verlegt. |
| Mannheim |
1934-1935 |
Großkraftwerk Mannheim AG |
Es werden eine weitere Kohlenmühle und eine Hochdruck-Vorschaltturbine in Betrieb genommen. |
| Mannheim |
1934 |
Haas, Rudolf |
Rudolf Haas wird Direktor der Zellstofffabrik Waldhof |
| Mannheim |
1934 |
Haus der Hüte Konrad |
Die Firmeninhaberin Frau Konrad errichtet in K 1, 7 ihr Geschäft für modische Damenhüte |
| Mannheim |
1934 |
Heinrich Abend, Fabrik für Motoreninstandsetzung, Zylinder- und Kurbelwellenschleiferei |
Erweiterung des Unternehmens. |
| Mannheim |
1934 |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Die erste Bulldog-Raupe wird vorgestellt. |
| Mannheim |
1934 |
Hermann & Müller GmbH, Papiergroßhandlung |
Dem Geschäft wird eine Feinpapiergroßhandlung angegliedert. |
| Mannheim |
1934 |
Kirchgässer-Federn GmbH |
Die Ferdernfabrik wird in Neckarau ansässig. |
| Mannheim |
1934 |
Kling & Echterbecker KG, Einrichtungshaus |
Eintritt der Herren Rudolf Kling und Carl J. Echterbecker in das Geschäft. |
| Mannheim |
1934 |
Ladenburg, Eduard |
Tod von Eduard Ladenburg (vmtl. in Mannheim) |
| Mannheim |
1934 |
Motorenwerke Mannheim AG, vorm. Benz, Abt. stat. Motorenbau |
Die Dieselmotorenreihe KD für den Leistungsbereich von 5 bis 20 PS wird in Ein- und Zweizylinderausführung geliefert |
| Mannheim |
1934 |
Möbel-Schmidt |
Nach mehreren Inhaberwechsel geht die Firma auf Herrn Fritz Heinicke über. |
| Mannheim |
1934 |
Nadler-Werke, Feinkostfabriken |
Die größte Mayonnaisenfabrik im Deutschen Reich mit einer Reihe von Zweigunternehmen. |
| Mannheim |
1934 |
Otto'sche Buchhandlung, Georg Petermann & Co. |
Der Inhaber Georg Petermann erwirbt das Unternehmen und gliedert eine Versandbuchhandlung an. |
| Mannheim |
1934 |
Rhenania-Schiffahrts- und Speditionsgesellschaft mbH |
Jakob und Hermann Hecht müssen ihre Anteile erheblich verkleinern |
| Mannheim |
1934 |
Rütgers KG |
Ein Kühlschrank-Großhandel wird dem Unternehmen angegliedert. |
| Mannheim |
1934 |
Schnabel, Franz |
Franz Schnabel wird Ehrenmitglied des Mannheimer Altertumsvereins. - Testamentarisch vermacht er diesem eine bedeutende Geldstiftung. |
| Mannheim |
1934 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Die AEG läßt in ihren Anstrengungen nicht nach, auch in Mannheim O-Busse zu verkaufen. So übersendet sie einen Katalog, in dem neben den Mettmanner O-Bussen auch Fahrzeuge der mittlerweile eingerichteten O-Bus-Strecken in Berlin und Idar-Oberstein abgebildet sind. |
| Mannheim |
1934 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Es ist beabsichtigt, im Kaiserring beim Wasserturm ein Abstellgleis zu bauen. Damit sollen jährlich 1.316 Triebwagen-Kilomeer und 976 Beiwagen-Kilometer durch den Wegfall der Fahrtstrecke Wasserturm - Mannheim Hbf für die bei Rosengarten-Konzerten ab Wasserturm nötigen Verdichtungswagen sowie für den Sandhofener Schülerwagen eingespart werden. |
| Mannheim |
1934 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Für die Plankenverbreiterung wird beim Wasserturm-Gleisdreieck ein Gleiswechsel eingebaut, am Strohmarkt ist einer vorhanden. |
| Mannheim |
1934 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Um die Fahrgäste auf den neuen Zwillingswagen 401/402 hinzuweisen, trägt er auf beiden Seiten über den Dachschildern ein gelbes "Z" auf blauem Grund. Einstieg ist nur auf der Vorderplattform, um dann am Schaffnerplatz zu bezahlen; Ausstieg ist auf der Hinterplattform des vorderen oder auf der Vorderplattform des hinteren Wagens. |
| Mannheim |
Jan.-Febr. 1934 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Im Januar und Februar muß infolge des Umbaues des Neckarauer Überganges längere Zeit eingleisig gefahren werden. Wegen unvorhergesehener Setzungen auf dem südlichen Widerlager wird bis in das Jahr 1935 (Wiederbeginn der Arbeiten) Schrittgeschwindigkeit angeordnet. |
| Mannheim |
1934 |
Verein Deutscher Ölfabriken |
Neben einigen anderen technischen Verbesserungen wird die Aufnahmefähigkeit des Lagers für rohe Öle und Raffinate ausgebaut. |
| Mannheim |
1934 |
W. H. Ladenburg & Söhne |
Tod von Eduard Ladenburg (vmtl. in Mannheim) |
| Mannheim |
1934 |
Waldherr OHG, Apparatebau und Metallwaren |
Die Werkstätten der Firma "Johann Waldherr Apparatebau Metallwaren" sind zu klein. Deshalb werden 1934 Hallen des Mälzerei-Gebäudes und den anschließenden Nebengebäuden der ehemaligen Badischen Brauerei angemietet, die Platz für zehn Abteilungen bieten. |
| Mannheim |
1934 |
Wirth & Bucher, Rundfunk-, Fernseh-, Elektrogroßhandel |
Eine Mannheime Niederlassung wird im Haus Friedrichsplatz 3 eröffnet. |
| Mannheim |
1934 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Aus Zweckmäßigkeitsgründen wird die Abteilung der Hauptverwaltung, die sich mit dem Holzeinkauf befaßt, in eine selbständige Gesellschaft, die "Waldhof Holzhandel G. m. b. H." mit einem Stammkapital von RM 500.000,00 umgewandelt. |
| Mannheim |
1934 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Der Holzeinkauf für alle Werke wird in der Waldhof-Holzeinkaufsgesellschaft mbH in Berlin zusammengefaßt |
| Mannheim |
1934 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Rudolf Haas wird Direktor der Zellstofffabrik Waldhof |
| Mannheim |
1934 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Tod von Otto Clemm (vmtl. in Mannheim) |
| Mannheim |
1934 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Verkauf der in 1926 erworbenen Aktienmehrheit an der "Spinnstoffwerk Glauchau A.-G." |
| Mannheim |
1934 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Weitere Besserung der Absatz- und Ertragsverhältnisse |
| Mannheim |
06.01.1934 |
---- |
Der Stradtrat erörtert Frage des Plankendurchbruchs. |
| Mannheim |
19.01.1934 |
Süddeutsche Zucker Aktiengesellschaft |
Es werden neue Aufsichtsratsmiglieder hinzugewählt |
| Mannheim |
22.01.1934 |
Elektro-Siedlung Gemeinnützige Baugesellschaft m. b. H. |
Gegründet |
| Mannheim |
22.01.1934 |
Großkraftwerk Mannheim AG |
Zwecks Errichtung einer Kolonie von Eigenheimen mit Gärten für Beschäftigte des Werkes gründet die Gesellschaft die "Elektro-Siedlung Gemeinnützige Baugesellschaft m. b. H." |
| Mannheim |
23.01.1934 |
Süddeutsche Zucker Aktiengesellschaft |
der Aufsichtsrat wird entscheidend geändert. 13 Mitglieder müssen ausscheiden, da er nur noch aus 20 Mitgliedern bestehen soll |
| Mannheim |
25.02.1934 |
Bauhaus AG |
Geburt des Bauhaus-Gründers Heinz Georg Baus in Heidelberg. - Er wächst in Schriesheim auf. |
| Mannheim |
03.1934 |
Mannheimer Abendakademie |
Die Deutsche Schule für Volksbildung entwickelt sich nicht wie erwartet und beendet im März ihr Wintersemester erfolglos. |
| Mannheim |
01.03.1934 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Anhebung des Beförderungstarifes. |
| Mannheim |
März 1934 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Es wird gestattet, daß die Wallstadter Karteninhaber (außer werktags zwischen 12.30 und 14.30 Uhr auf der Strecke Paradeplatz - Käfertal) nach 20.00 auch die Züge nach Feudenheim benutzen dürfen, um zu Fuß nach Wallstadt zu gehen. Die OEG-Verbindung ist zu ungünstig, wer um 22.00 Uhr von Mannheim nach Wallstadt will, muß bis ca. 23.30 Uhr warten. |
| Mannheim |
06.03.1934 |
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Durch Landesgesetz wird der Bürgerausschuß endgültig aufgehoben. |
| Mannheim |
10.03.1934 |
Waldhof Holzeinkaufsgesellschaft m. b. H. |
Gegründet |
| Mannheim |
21.03.1934 |
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Auf der Strecke Mannheim Pbf - Mannheim-Käfertal stößt der P 2662 mit dem G 7661 zusammen; Nichtbeachtung des Halt zeigenden Deckungsignals bei dichtem Nebel. 57 Verletzte |
| Mannheim |
25.03.1934 |
Boveri, Robert |
Tod von Robert Boveri im Alter von 61 Jahren |
| Mannheim |
25.03.1934 |
Brown, Boveri & Cie. |
Tod von Robert Boveri im Alter von 61 Jahren |
| Mannheim |
01.04.1934 |
Brown, Boveri & Cie. |
Bildung der Industrie-Abteilung unter Leitung von Dr. Lesch. Die bisherigen Abteilungen O, H, W, PT heißen jetzt JC, JH, JW, JP |
| Mannheim |
01.04.1934 |
Brown, Boveri & Cie. |
Direktor Deichmann übernimmt die Oberleitung des BBC-Bürohauses in Berlin |
| Mannheim |
Gj 1934/35 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Teils infolge der allgemeinen wirtschaftlichen Besserung, vorzugsweise aber durch am 1. März 1934 eingeführte 10-Pfennig-Tarifstufe für zwei Teilstrecken, steigen die Fahrgastzahlen gegenüber dem vorangegangenen Wirtschaftsjahr um 25.97 %. |
| Mannheim |
07.04.1934 |
Brown, Boveri & Cie. |
Tod von BBC-Direktor Dr. Ludwig Roebel in Königsfeld (Schwarzw) |
| Mannheim |
07.04.1934 |
Roebel, Ludwig |
Tod von BBC-Direktor Dr. Ludwig Roebel in Königsfeld (Schwarzw) |
| Mannheim |
18.04.1934 |
Sturmabteilung |
Laut Meldung des nationalsozialistischen "Hakenkreuzbanners" ist das Gebäude des "Neuen Mannheimer Volksblattes", einer ehemaligen Zentrumszeitung, von einer "erregten Menschenmenge" gestürmt worden. "Durch den glücklichen Umstand, daß zufällig eine Abteilung SA die Straße passierte, konnten weitere Ausschreitungen verhütet werden." Vier Redakteure des katholischen Blatts, wurden "zum Schutze der eigenen Person" inhaftiert. |
| Mannheim |
03.05.1934 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Der Sprengwagen 1911 wird an die Rhein-Haardt-Bahn abgegeben. |
| Mannheim |
26.05.1934 |
Deutsche Steinzeugwarenfabrik für Kanalisation und chemische Industrie |
Die Hauptversammlung vom 26. Mai 1934 beschließt die Umwandlung der RM 172.500,00 Vorzugsaktien in Stammaktien unter Ausschüttung von 25 % aus der Rücklage II an die Vorzugsaktionäre. Verzichten die Aktionäre auf die Barausschüttung, so erklärt sich der Großaktionär bereit, auf je RM 400,00 Vorzugsaktien eine Stammaktie von RM 100,00 zu gewähren. |
| Mannheim |
12.06.1934 |
Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG |
Kipnase wird neuer Betriebsleiter und löst Generaldirektor Kellner ab. |
| Mannheim |
12.06.1934 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Generaldirektor Kellner übergibt nach vierjähriger Amtszeit die Leitung der Straßenbahn an Ernst Kipnase. |
| Mannheim |
15.06.1934 |
Enzinger-Union-Werke Aktien-Gesellschaft |
Die Hauptversammlung vom 15. Juni 1934 beschließt die Herabsetzung des Grundkapitals durch Einzug weiterer angekaufter Aktien von RM 4.230.000,00 um RM 420.000,00 auf RM 3.810.000,00. |
| Mannheim |
19.06.1934 |
Stahlwerk Mannheim A.G. |
Laut Hauptversammlung vom 19. Juni 1934 Herabsetzung des Kapitals auf RM 1.100.000,00 durch Einziehung weiterer RM 20.000,00 eigener Aktien. |
| Mannheim |
26.06.1934 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Wiederinbetriebnahme des Zählwagens 246. |
| Mannheim |
27.06.1934 |
Verein Deutscher Ölfabriken |
Der Betrieb wird von einem Explosionsunglück betroffen, das die Extraktion für mehrere Wochen stillegt. |
| Mannheim |
30.06.1934 |
Mannheimer Versicherungsgesellschaft |
Die Hauptversammlung vom 30. Juni 1934 beschließt, aus dem Kapitalreservefonds von bisher RM 1.200.000,00 RM 200.000,00 auszusondern, um sie einer besonderen Reserve für die Nachzahlungsverpflichtung der Aktionäre zuzuführen. Sodann wird die Einziehung der mit lOfachem Stimmrecht ausgestatteten Vorzugsaktien unter gleichzeitiger Umwandlung in Stammaktien vorgenommen und eine Neustückelung der Aktien beschlossen. |
| Mannheim |
01.07.1934 |
Brown, Boveri & Cie. |
Dr. Kade kommt als Chefelektriker zur BBC Käfertal. |
| Mannheim |
01.07.1934 |
Brown, Boveri & Cie. |
Herr Wiedemann wird zum Konstruktionschef von Mfk bestellt. |
| Mannheim |
04.07.1934 |
Isolation, Aktien-Gesellschaft |
Laut Generalversammlung vom 4. Juli 1934 Kapitalherabsetzung in erleichterter Form auf RM 750.000,00 durch Einziehung von RM 250.000,00 eigener Aktien. |
| Mannheim |
11.07.1934 |
Brown, Boveri & Cie. |
Der Tag wird als "ganz besonders bedeutungsvoll in der neuzeitlichen Geschichte der Brown, Boveri und Cie." bezeichnet An diesem Tag hat "die Gefolgschaft doch die Ehre, Reichsstatthalter Robert Wagner in ihren Betriebsräumen begrüßen zu können." Dazu gibt es Cervela und Bier. |
| Mannheim |
18.07.1934 |
Brown, Boveri & Cie. |
Die Herren Gollhofer, Braun, Hild, Dr. Lesch und Steck erhalten Prokura |
| Mannheim |
18.07.1934 |
C. G. Maier AG für Schiffahrt, Spedition und Commission |
Lt. G.-V. vom 18. Juli 1934 Herabsetzung des Kapitals in erleichterter Form auf Reichsmark 1.000.000,00 |
| Mannheim |
Ende Juli 1934 |
Verein Deutscher Ölfabriken |
Die provisorische Wiederinbetriebsetzung der Extraktion erfolgt einen Monat nach der Explosion |
| Mannheim |
25.07.1934 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Wiederinbetriebnahme des Zwillingswagens 401/402 auf der Linie 16. |
| Mannheim |
06.08.1934 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Einstellung des Betriebes über die Jungbuschbrücke (bis 16.04.1943; dann reaktiviert). |
| Mannheim |
17.08.1934 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Das Straßenbahnamt stellt beim "Reichsverband des Kraftfahrgewerbes" in München den Antrag, dort aufgenommen zu werden, obwohl die Mannheimer Linie von der OEG und die Ludwigshafener Buslinie von der "Kraftverkehr Bayern GmbH" betrieben wird. |
| Mannheim |
12.09.1934 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Es kommt in der Rhenaniastraße zu einer Betriebsstörung. Der Anhänger eines voll beladenen Lastzuges muß von den Straßenbahnschienen entfernt werden, nachdem das Triebfahrzeug abgekuppelt ist. 15 Minuten lang bemühen sich 15 Mann mit Hebebäumen, den Anhänger von den Schienen zu bewegen. Das Polizeipräsidium wird angeschrieben, daß sich die Seifenfabrik eine weitere Zufahrt bauen solle. Die "Sunlicht" geht jedoch auf keine Anregung ein, sondern verlangt weiterhin den eingleisigen Straßenbahnbetrieb zwischen der Altriper Straße und der Haltestelle Rheinauhafen. Das Straßenbahnamt erwidert, man solle doch ein Gleis der zweigleisigen Hafenbahn-Fabrikanschlußstrecke pflastern und dort die Lastzüge abstellen. - In den Folgejahren kann sich das Straßenbahnamt nur noch mit StVO-Strafanzeigen gegen die Behinderungen wehren. |
| Mannheim |
12.09.1934 |
Sunlicht Gesellschaft A.-G. |
Es kommt in der Rhenaniastraße zu einer Betriebsstörung. Der Anhänger eines voll beladenen Lastzuges muß von den Straßenbahnschienen entfernt werden, nachdem das Triebfahrzeug abgekuppelt ist. 15 Minuten lang bemühen sich 15 Mann mit Hebebäumen, den Anhänger von den Schienen zu bewegen. Das Polizeipräsidium wird angeschrieben, daß sich die Seifenfabrik eine weitere Zufahrt bauen solle. Die "Sunlicht" geht jedoch auf keine Anregung ein, sondern verlangt weiterhin den eingleisigen Straßenbahnbetrieb zwischen der Altriper Straße und der Haltestelle Rheinauhafen. Das Straßenbahnamt erwidert, man solle doch ein Gleis der zweigleisigen Hafenbahn-Fabrikanschlußstrecke pflastern und dort die Lastzüge abstellen. - In den Folgejahren kann sich das Straßenbahnamt nur noch mit StVO-Strafanzeigen gegen die Behinderungen wehren. |
| Mannheim |
01.10.1934 |
---- |
Beginn des Plankendurchbruches (Aufweitung der Straße) |
| Mannheim |
10.1934 |
Großkraftwerk Mannheim AG |
Die Eigenheimkolonie im Umfang von 17 Doppelwohnhäusern der "Elektrosiedlung" wird im Oktober bezogen. |
| Mannheim |
01.10.1934 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Beginn des Plankendurchbruches. |
| Mannheim |
01.10.1934 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Im Herbst wird mit der Plankenaufweitung zwischen P 5/6 und O 5/6 begonnen. Um die an die Planken angrenzenden Gebäude der Quadrate P 5 und P 6 abzubrechen, mußte ab dem 1. Oktober eingleisiger Betrieb auf dem südlichen Gleis abgewickelt werden. Werktags kann frühmorgens und nach 17.30, samstags nach 15.00 und sonntags ganztägig zweigleisig gefahren werden. |
| Mannheim |
01.10.1934 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Eine Wiedererhöhung des Grundkapitals um RM 9.990.000,00 auf RM 28.250.000,00 erfolgt durch die Ausgabe von neuen sechsprozentigen, ab 1. Oktober 1934 dividendenberechtigten Vorzugsaktien zu je RM 100,00. Die neuen Vorzugsaktien werden von der Deutschen Bank gegen Aufrechnung von laufend gewährten Bankkrediten übernommen. Ein Teilbetrag der neuen Vorzugsaktien in Höhe von RM 5.450.000,00 wird den Inhabern der im Umlauf befindlichen Stammaktien im Verhältnis 1 : 3 zum Kurs von 103 9/o zum Kauf angeboten. |
| Mannheim |
02.10.1934 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Beschluß der Hauptversammlung vom 2. Oktober 1934 (zum Ausdruck gebracht in der Bilanz vom 31. Dezember 1933), infolge der Kapitalverluste bei einigen Beteiligungsgesellschaften im Verlauf der Krisenjahre, die gesetzliche Reserve um RM 1.512.839,00 bis auf RM 3.325.000,00 aufzulösen und folgende Kapitaltransaktionen durchzuführen: Herabsetzung des Grundkapitals von RM 37.805.000,00 in erleichterter Form: a) durch Einziehung von RM 3.220.000,00 eigenen Stammaktien (nicht benötigter Teilbetrag der nom. RM 5.720.000,00 Umtauschaktien für Vorzugsaktionäre und Obligationäre Kexholm); b) durch Herabsetzung der verbleibenden Stammaktien im Betrag von nom. Reichsmark 32.650.000,00 durch Zusammenlegung im Verhältnis 2:1. Zur Vereinfachung der Aktienverhältnisse Umwandlung von nom. RM 560.000,00 Vorzugsaktien Lit. A, nom. Reichsmark 25.000,00 Vorzugsaktien Lit. B und nom. RM 75.000,00 2 : 1 zusammengelegten Schutz-Stammaktien, insgesamt RM 660.000,00 Aktien in neue, ab 1. Januar 1934 dividendenberechtigte Vorzugsaktien in Stücken zu je RM 100,00 mit 3 % kumulativer Vorzugshöchstdividende und mit einfachem Stimmrecht. Die restlichen RM 1.350.000,00 Vorzugsaktien Lit. B (4500 Stück zu je RM 300,00) werden in den gleichen Betrag Stammaktien in Stücken zu je RM 100,00 mit Dividendenberechtigung ab 1. Januar 1934 umgewandelt. |
| Mannheim |
01.12.1934 |
Brown, Boveri & Cie. |
Chefelektriker Dr. Kade wird zum Fabrikdirektor ernannt. |
| Mannheim |
10.12.1934 |
---- |
Inbetriebnahme des Straßenbahn-Doppeltriebwagens 27 + 37 |
| Mannheim |
10.12.1934 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Die beiden Triebwagen 27 und 37 werden in Doppeltraktion gefahren. Sie können aber auch einzeln gefahren werden, doch dann nur mit halber Geschwindigkeit (Serienschaltung). Die Fahrtrichtungskurbel des vorderen Wagens muß bei der Doppeltraktion auf "vorwärts", die des hinteren Wagens auf "rückwärts" gestellt werden. Obwohl beide Stromabnehmer angelegt sind, können sich die Wagen an elektrischen Weichen nicht selbst zum Entgleisen bringen. |
| Mannheim |
10.12.1934 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Inbetriebnahme des Doppeltriebwagens 27 + 37. |
| Mannheim |
19.12.1934 |
Brown, Boveri & Cie. |
Dr. Hans Leonhard Hammerbacher übernimmt als Vorstandsmitglied die kaufmännische Leitung bei der BBC, noch vor Kriegsende den Vorsitz im Vorstand |
| Mannheim |
19.12.1934 |
Hammerbacher, Hans Leonhard |
Dr. Hans Leonhard Hammerbacher übernimmt als Vorstandsmitglied die kaufmännische Leitung bei der BBC, noch vor Kriegsende den Vorsitz im Vorstand |
| Mannheim |
1935 |
A. H. Thorbecke & Co. GmbH |
Tod von Julius Thorbecke (vmtl. in Mannheim) |
| Mannheim |
1935 |
Anker-Kaufstätte GmbH |
Die Besitzverhältnisse werden geändert. Es entsteht das Anker-Kaufstätte, die ihren Namen von der Ankerstraße S 1 und T 1 erhält. |
| Mannheim |
1935 |
Baumann, Jakob |
Untersuchungshaft |
| Mannheim |
1935 |
Brown, Boveri & Cie. |
Bau der ersten Gleichrichteranlage durch die BBC für Rheinfelden |
| Mannheim |
1935 |
Brown, Boveri & Cie. |
Baubeginn für eine Umrichteranlage von 50 Hz, 100 kV auf 16 2/3 Hz in Pforzheim durch die BBC |
| Mannheim |
1935 |
Brown, Boveri & Cie. |
Das technische Büro Köln schließt das Geschäftsjahr 1935 mit 3.255.300 RM Umsatz, 101.300 RM Gemeinkosten und 279.000 RM Reingewinn ab. |
| Mannheim |
1935 |
Brown, Boveri & Cie. |
Der Auftragseingang macht einen Sprung von 47 auf 71 Millionen Mark. Besondere Anstrengungen unternimmt das Unternehmen im Exportgeschäft: der Exportanteil liegt um ein Viertel höher als im Jahr zuvor. Aus dem Ausland erhält BBC gegen schärfste Konkurrenz den Auftrag für mehrere Dampfturbogruppen. Die größten Wettbewerber kommen aus Tschechien und aus Schweden. |
| Mannheim |
1935 |
Brown, Boveri & Cie. |
Der Triebwagen 87 der Mannheimer Straßenbahn wird von der BBC mit einer Feinstufensteuerung ausgerüstet, wodurch eine höhere Anfahrbeschleunigung und eine höhere Bremsverzögerung möglich werden. |
| Mannheim |
1935 |
Brown, Boveri & Cie. |
Erste gittergesteuerte Walzwerksanlage für ein saarländisches Hüttenwerk |
| Mannheim |
1935 |
Bruns bey Rhein, Zigarrenfabriken GmbH |
Zu der Firma J.H. Bruns GmbH in Eisenach tritt als Zweigfirma die Firma Bruns bey Rhein in Mannheim-Lindenhof. |
| Mannheim |
1935 |
Deutsche Steinzeugwarenfabrik für Kanalisation und chemische Industrie |
Ankauf verschiedener Tonparzellen in Waldhilsbach und Oberpleis. |
| Mannheim |
1935 |
Deutsche Steinzeugwarenfabrik für Kanalisation und chemische Industrie |
Fertigstellung des Neubaues eines Feuerwehr-Gerätegebäudes mit Luftschutzkeller. |
| Mannheim |
1935 |
Erste Mannheimer Eisfabrik Gebr. Bender |
Das erste gewerbliche Großkühlhaus auf dem werkseigenen Grundstück am Neckarhafen wird errichtet. |
| Mannheim |
1935 |
Esch & Cie., Ofenfabrik |
Eine Filiale wird in Berlin, Seydelstraße 12/13 eröffnet. |
| Mannheim |
Anfang 1935 |
Friedrich Bürkle KG, Kehlleisten-Fabrik |
Mit der Kehlleistenproduktion wird Anfang des Jahres begonnen. |
| Mannheim |
1935 |
Gaswerk Luzenberg |
Beginn der Gaslieferung nach Worms |
| Mannheim |
1935-1936 |
Großkraftwerk Mannheim AG |
Erstellung eines Höchstdruckkessels |
| Mannheim |
1935 |
Hatry, Julius |
Hatry muß auf Veranlassung der Nationalsozialisten seine Forschungen einstellen, weil er einen jüdischen Großvater hat. |
| Mannheim |
01.01.1935 bis 31.03.1935 |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Die Fertigung der 20-PS-HN-3-Bulldogs beginnt. |
| Mannheim |
1935 |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Dr.-Ing. Fritz Huber wird Direktor bei Lanz. |
| Mannheim |
1935 |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Herr Dr. Fritz Huber wird Konstruktionsleiter für den gesamten Schlepperbau und somit zum Direktor ernannt. |
| Mannheim |
1935 |
Huber, Fritz |
Dr.-Ing. Fritz Huber wird Direktor bei Lanz. |
| Mannheim |
1935 |
Huber, Fritz |
Herr Dr. Fritz Huber wird Konstruktionsleiter für den gesamten Schlepperbau und somit zum Direktor ernannt. |
| Mannheim |
1935 |
Jacob, Gustaf |
Gustaf Jacob wird Leiter des Mannheimer Historischen Museums nach Ausscheiden von Professor Dr. Friedrich Walter. |
| Mannheim |
1935 |
Jean Elz, Leiternfabrik |
Herr Jean Elz stirbt. |
| Mannheim |
1935 |
Joseph Vögele Aktiengesellschaft |
Die langfristige Pfund-Anleihe wird vorteilhaft abgelöst, um an deren Stelle eine verringerte Reichsmark-Belastung treten zu lassen. |
| Mannheim |
1935 |
Joseph Vögele Aktiengesellschaft |
Zuführung neuer Mittel seitens der Hauptbeteiligten der Gesellschaft (Familie Vögele), wodurch die Tilgung der Restschuld aus dem Ankauf der "Rheinguß"-Anlagen möglich wird. Für die zusätzliche Beteiligung der Familie werden RM 500.000,00 Vorzugs-Aktien ausgegeben. |
| Mannheim |
1935 |
Kirchgässer-Federn GmbH |
Stehen mit holländischen und französischen Motorrad- und Fahrradfabrikanten in Geschäftsverbindungen. |
| Mannheim |
1935 |
Louis Marsteller, Bürobedarf |
Nach mehrmaligem Wechsel übernimmt Herr Hanns Gerhards die Führung des Geschäftes |
| Mannheim |
1935 |
Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG |
Der Bau der OEG-Strecke nach Schriesheim ist wieder Gesprächsstoff zwischen Straßenbahnamt und OEG. |
| Mannheim |
1935 |
Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG |
Die Kassen der Straßenbahn und der OEG werden zusammengelegt. |
| Mannheim |
1935 |
Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG |
Die Reichsbahn will das OEG-Dreiecknetz übernehmen; ausgenommen werden soll die noch der OEG gehörende Straßenbahn Schwetzingen - Ketsch. |
| Mannheim |
1935 |
Reformhaus Eden |
Der Betrieb wird von P 6, 2 nach O 7, 3 verlegt. |
| Mannheim |
1935 |
Rheinschiffahrt Actiengesellschaft, vorm. Fendel |
Die im Schiffspark 1921 entstandene Lücke ist bis 1935 - unter anderem durch die Neubauten der "Schiffs- und Maschinenbau A.G." erstellten Neubauten - einigermaßen geschlossen. |
| Mannheim |
1935 |
Siemens AG, Zweigniederlassung Mannheim |
Die Regierung in Saarbrücken, die Polizeidirektionen Freiburg und Offenburg und die Neubauämter werden mit Telefonanlagen ausgestattet. |
| Mannheim |
1935 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
16 neue zweiachsige Fahrgestelle, 32 Nockenfahrschalter und 19 Scherenstromabnehmer sowie 10 neue Höchststromselbstausschalter werden in vorhandene Wagen eingebaut. |
| Mannheim |
1935 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Auf der Diffenebrücke (Drehbrücke) darf schon seit längerem an den beiden Übergangsstellen Brücke/Straße nicht schneller als 5 km/h gefahren werden, weil die Stromabnehmer sonst beschädigt sind. |
| Mannheim |
1935 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Das Fahrgastzählgerät im Triebwagen 246, das aber nach einem Umbau erneut zum Einsatz kommt, wird ausgebaut, weil es sich nicht bewährt hat. |
| Mannheim |
1935 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Der Triebwagen 87 wird von der BBC mit einer Feinstufensteuerung ausgerüstet, wodurch eine höhere Anfahrbeschleunigung und eine höhere Bremsverzögerung möglich werden. Der Umbau der ältesten Triebwagen sowie die Auswechselung veralteter kleiner Motoren und Fahrschalter, Automaten und Stromabnehmer werden planmäßig fortgesetzt. |
| Mannheim |
1935 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Die in zwei Triebwagen eingebaute automatische Steuerung der Firma BBC wird wieder entfernt, weil sie sich im Dauerbetrieb nicht bewährt hat. |
| Mannheim |
1935 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Die Kassen der Straßenbahn und der OEG werden zusammengelegt. |
| Mannheim |
1935 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Gleisunterhaltungen werden im üblichen Rahmen notwendig in Neuostheim, auf den Strecken nach Feudenheim und nach Sandhofen, in der Güterhallenstraße und in der Rhenaniastraße, deren Gleisbau überhaupt nicht befriedigte. Alle anderen Arbeiten unfassen die Auswechslung von Kurvenstücken und Weichen. |
| Mannheim |
1935 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Obwohl die Linie 15 am 01.07.1932 zum letzten Mal durch die Jungbuschstraße fuhr, werden doch weitere kleine Instandsetzungen durchgeführt. Verschiedene Abschnitte der Jungbuschstraße werden mit Kaltasphalt überzogen, wobei die Spurrillen beim Marktplatz zugeteert werden. |
| Mannheim |
1935 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Zwischen den Haltestellen Gaswerk und Hafenbahnstraße müssen wegen des Ausbaues der Luzenbergstraße für Rechts- bzw. Linksverkehr die Gleise in die Straßenmitte verlegt und die Abzweigung zur Hafenbahnstraße umgebaut werden. Eine weitere Verbreiterung der Luzenbergstraße zwischen Hafenbahnstraße und dem Gleisübergang am Bahnhof Luzenberg macht nur eine Änderung der Fahrleitungsverspannung notwendig. Ansonsten werden notwendige Erneuerungen und Instandhaltungsarbeiten durchgeführt. Der größte Aufwand entfällt auf die Arbeiten in der Rheinstraße, in der Möhlstraße, im Kaiserring und in der Mittelstraße. |
| Mannheim |
Mai-11.11.1935 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Vom Mai bis 11.11.1935 wird der Umbau des Neckarauer Überganges fortgesetzt. |
| Mannheim |
1935 |
Sunlicht Gesellschaft A.-G. |
Friedrich Klein verkauft die Kleinol GmbH an Sunlicht. |
| Mannheim |
1935-1936 |
Süddeutsche Zucker Aktiengesellschaft |
Erwerb von nom. RM 1.142.600,00 eigener Aktien zu durchschnittlich 214.6%, weitere nom. RM 1.318.200,00 Aktien der "Süddeutschen Zucker A.-G." besitzt die ihr nahestehende "Zukerfabrik Rheingau A.-G.", Worms. Ein größeres Aktienpaket stammt aus dem Besitz des badischen Staates. |
| Mannheim |
1935-1936 |
Süddeutsche Zucker Aktiengesellschaft |
Es werden Aktien der "Ludwigshafener Walzmühle" übernommen. |
| Mannheim |
1935-1936 |
Süddeutsche Zucker Aktiengesellschaft |
Übarnahme von 42.5 % des Grundkapitals der "Aquila" S. A. Tecnico Industriale" in Triest. |
| Mannheim |
1935 |
Thorbecke, Julius |
Tod von Julius Thorbecke (vmtl. in Mannheim) |
| Mannheim |
01.01.1935 bis 31.03.1935 |
Verein Deutscher Ölfabriken |
Während in den ersten Monaten des Jahres die Einkaufstätigkeit von Rohstoffen auf Anordnung der Reichsstelle für Getreide, Futtermittel und sonstige landwirtschaftliche Erzeugnisse, als Überwachungsstelle, Berlin, vollständig ruhte, ist erst Ende März 1935 wieder die Möglichkeit gegeben, Ölsaaten und Ölfrüchte in beschränktem Umfange einzukaufen. Dieser Einkauf erfolgt seitdem durch die "Deutsche Ölmühlen-Rohstoffe G. m. b. H.", Berlin, in Anlehnung an Richtlinien der Überwachungsstelle. Gleichzeitig verständigen sich die in der Fachuntergruppe Ölmühlenindustrie zusammengeschlossenen Ölfabriken über eine Kontingentierung. Die Aufteilung der Einkäufe an die einzelnen Betriebe erfolgt schlüsselmäßig. |
| Mannheim |
1935 |
Walter, Friedrich |
Er muß sich seiner jüdischen Frau wegen zurückziehen. |
| Mannheim |
1935 |
Werkzeugbau Fuchslocher |
Erweiterung der Firma auf 20 Leute und Verlegung in die Waldhofstraße 66-68. |
| Mannheim |
1935 |
Wilhelm Müller, Getränkegroßhandlung |
In der Hafenstraße wird der Vertrieb von "Coca-Cola" aufgenommen. |
| Mannheim |
1935 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Änderung des Firmennamens der "Simonius'sche Cellulosefabriken A.-G." in "Papierfabrik Fockendorf A.-G.". |
| Mannheim |
1935 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Bisher bildeten die "Zellstofffabrik Wangen" und die "Papierfabrik Fockendorf" die "Simonius'sche Cellulosefabriken A.-G.". Die "Papierfabrik Fockendorf A.-G." bleibt eine Beteiligung der Zellstofffabrik Waldhof. |
| Mannheim |
1935 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Erhöhung des Kapitals der "Waldhof-Holzhandelsgesellschaft m. b. H." um RM 2.500.000,00 auf RM 3.000.000,00 und Übernahme der neuen Stammanteile in Verrechnung gegen Forderungen. |
| Mannheim |
1935 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Erwerb der seit 1931 stillgelegten "Zellstoffabrik Wangen im Allgäu" aus dem Besitz der Beteiligungsgesellschaft "Papierfabrik Fockendorf A.-G." in Verrechnung gegen Forderungen. |
| Mannheim |
1935 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Übertragung des Restbestandes der englischen Anleihe von 1926 auf einen anderen leistungsfähigen Schuldner unter Zahlung des Gegenwertes in Reichsmark. Bis zur völligen Tilgung der Anleihe im Jahre 1946 verpflichtet sich die Gesellschaft zu einem Jahreszinszuschuß. Diese Verpflichtung wird kapitalisiert und in voller Höhe zurückgestellt. |
| Mannheim |
1935 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Verkauf der "Papierfabrik Baienfurt A.-G." gegen Barzahlung |
| Mannheim |
1935-1936 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Erst nach 1934 gelingt es wieder sowohl die Produktion vom Tiefstand im Jahre 1931 zu erhöhen als auch Dividenden von 5, 6 und 7 % auszuschütten |
| Mannheim |
03.01.1935 |
Brown, Boveri & Cie. |
Die Werbeabteilung We (früher: Literarisches Büro) wird neu gebildet. Die Leitung übernimmt Herr Wegener; der Sitz ist bei Stotz in Neckarau. |
| Mannheim |
19.02.1935 |
Smreker, Oskar |
Nach zwölftägigem Krankenlager (Grippe) scheidet Oskar Smreker in Paris aus dem Leben |
| Mannheim |
25.02.1935 |
---- |
Der Neuaufbau in den Engen Planken beginnt in P 6 |
| Mannheim |
01.03.1935 |
Brown, Boveri & Cie. |
Dr.-Ing. Hans Schwaab beginnt bei der BBC in der Konstruktionsabteilung für Transformatoren. |
| Mannheim |
01.03.1935 |
Schwaab, Hans |
Dr.-Ing. Hans Schwaab beginnt bei der BBC in der Konstruktionsabteilung für Transformatoren. |
| Mannheim |
03.1935 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Erhöhung des Grundkapitals um nom. RM 5.000.000,00 auf RM 33.250.000,00 (durch Ausgabe von sechsprozentigen Vorzugsaktien [lt. tabellarischer Aufstellung: Vorrats-Stammaktien] gegen Umwandlung von der Deutschen Bank gewährten Bankkredite) im Zuge der Ausübung einer der Deutschen Bank in der Hauptversammlung vom 2. Oktober 1934 eingeräumten Option. |
| Mannheim |
08.03.1935 |
Brown, Boveri & Cie. |
Oberingenieur Seyffer, Ab. Afks I, erhält Handlungsvollmacht. |
| Mannheim |
31.03.1935 |
Brown, Boveri & Cie. |
Direktor Dr. Engelmann scheidet aus. |
| Mannheim |
Gj 1935/36 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Die Steigerung der Fahrgastzahlen liegt bei nur knapp 4,8 %.. |
| Mannheim |
15.04.1935 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Beginn des Rheinbrückenausbaues |
| Mannheim |
15.04.1935 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Während des Rheinbrückenbaues werden die ersten (bekannten) Fahrbahnmarkierungen durchgeführt, weil die Individualfahrzeuge über die Gleise wechseln müssen. |
| Mannheim |
23.04.1935 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Es werden zwei Gleiswechsel eingebaut und der Betrieb während des Rheinbrückenbaues mittels einer Farbsignalregelung eingleisig auf dem nördlichen Gleis durchgeführt. |
| Mannheim |
26.04.1935 |
Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG |
In der Wendeschleife auf dem Exerzierplatz entgleist der auf der Linie 7 eingesetzte Triebwagen 274 um 22.22 Uhr. Da ein Schaden an einer Weiche auftritt, muß die OEG am folgenden Tag eine einzelne neue Zunge einbauen. |
| Mannheim |
26.04.1935 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
In der Wendeschleife auf dem Exerzierplatz entgleist der auf der Linie 7 eingesetzte Triebwagen 274 um 22.22 Uhr. Da ein Schaden an einer Weiche auftritt, muß die OEG am folgenden Tag eine einzelne neue Zunge einbauen. |
| Mannheim |
Herbst 1935 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Das Hochbauamt legt einen Baufluchtplan für die Viehhofstraße und die Einmündung der Rheinhäuser Straße vor, da die Schwetzinger Straße zu schmal ist, um einen flüssigen Verkehrsablauf zu gewährleisten. Deshalb ist vorgesehen, das Richtungsgleis nach Rheinau in der Schwetzinger Straße zu belassen und das Richtungsgleis zur Innenstadt am Betriebshof vorbei durch die Viehhofstraße und dann rechts abbiegend durch die Rheinhäuser Straße auf die Seckenheimer Straße zu führen. |
| Mannheim |
27.06.1935 |
Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG |
Bei der Reichsbahndirektion Karlsruhe findet ein Gespräch wegen der Zusammenarbeit zwischen der OEG und der Reichsbahn statt. Hauptsächlich geht es dabei um eine Schlüsselung der Personen- und Güterverkehrseinnahmen im Übergangsverkehr wie auch im Parallelverkehr Mannheim - Heidelberg. Im Protokoll heißt es, "daß auch eine Einflußnahme der Reichsbahn auf den OEG-Betrieb, wie insbesondere eine völlige Übernahme der Betriebsführung auf der Strecke Mannheim - Heidelberg und den übrigen Strecken, das Unternehmen nicht nennenswert entlasten kann". |
| Mannheim |
07.1935 |
Brown, Boveri & Cie. |
Oberbaurat Mitzlaff und Herr Bölzel werden zu Direktoren ernannt |
| Mannheim |
07.07.1935 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Der Plankendurchbruch wird vom 7. Juli bis Oktober des Jahres weitergeführt. |
| Mannheim |
11.07.1935 |
---- |
Es werden erstmals Wehrpflichtige des Jahrgangs 1914 gemustert. |
| Mannheim |
22.07.1935 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Der 6- bzw. 12-Minuten-Betrieb wird seither nur noch an Sonn- und Feiertagen durchgeführt. Werktags wird der Fahrplan auf den 7,5- bzw. 15-Minuten-Betrieb, aber mit Zwischenlinien in den Hauptverkehrszeiten, umgestellt. So kann dem gestiegenen Fahrgastaufkommen in der Innenstadt Rechnung getragen werden. Nach der Einführung des Fahrplanes werden kleine Korrekturen notwendig. |
| Mannheim |
28.07.1935 |
Neckar Aktiengesellschaft |
Die erste Teilstrecke des Neckar-Kanals von Mannheim nach Heilbronn (113 km lang, 11 Staustufen und 11 Wehre) wird für 1200-Tonnen-Schiffe freigegeben. Die Baukosten (ohne Kraftwerke) betragen 93,3 Millionen Mark; an den Kosten ist das Reich mit 63,5%, Württemberg mit 31,7%, Baden mit 4,4% und Hessen mit 0,4% beteiligt |
| Mannheim |
29.07.1935 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Während des Umbaues der Reichsbahnstrecke Mannheim-Neckarstadt - Mannheim-Waldhof werden die Fahrgäste ab 29. 7. bis 21. 8. täglich von 11 Uhr - 14 Uhr durch die Straßenbahn befördert. |
| Mannheim |
10.08.1935 |
Mannheimer Versicherungsgesellschaft |
Die Börsen-Notiz in Berlin wird eingestellt; letzte Notiz im Juli 1935 = RM 47,00 pro Stück. |
| Mannheim |
17.08.1935 |
Rheinische Hypothekenbank |
Die außerordentliche Generalversammlung vom 17. August genehmigt einen am 2. August mit der "Berliner Hypothekenbank A.-G." abgeschlossenen Fusionsvertrag. Die Durchführung der mit Wirkung ab 1. Januar 1935 erfolgten Verschmelzung erfolgt in der Weise, daß die Gesellschaft den größten Teil des Aktienkapitals der "Berliner Hypothekenbank" als geschlossenen Posten aus eigenen Mitteln erwirbt und einzog, während die restlichen Aktien im Verhältnis 1 : 1 aus den Beständen an eigenen Aktien umgetauscht werden. Eine Erhöhung des Aktienkapitals war dazu nicht erforderlich. Die "Berliner Hypothekenbank" wird als Niederlassung der Gesellschaft weitergeführt. |
| Mannheim |
27.08.1935 |
Joseph Vögele Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 27. August 1935 wird das Kapital um RM 500.000,00 durch Ausgabe von 500 Vorzugsaktien B zu RM 1.000,00 erhöht. |
| Mannheim |
03.09.1935 |
Stotz & Cie., Elektrizitäts-GmbH |
Tod von Hugo Friedrich Stotz (vmtl. in Mannheim) |
| Mannheim |
03.09.1935 |
Stotz, Hugo |
Tod von Hugo Friedrich Stotz (vmtl. in Mannheim) |
| Mannheim |
19.09.1935 |
---- |
Anschluß des neuen nördlichen Straßenbahngleises in den verbreiterten Planken |
| Mannheim |
19.09.1935 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Anschluß des neuen nördlichen Gleises in den verbreiterten Planken. |
| Mannheim |
28.09.1935 |
---- |
Richtfest für den Neuaufbau in den Engen Planken |
| Mannheim |
01.10.1935 |
Brown, Boveri & Cie. |
Eröffnung des BBC-Saalbaues |
| Mannheim |
10.1935 |
Süddeutsche Zucker Aktiengesellschaft |
im Oktober Verkauf von 500.000 RM Südzucker-Aktien (Kurs 203 %) von der Finanzaria-Gruppe und den Melassefutterwerken an die Deutsche Bank |
| Mannheim |
03.10.1935 |
---- |
Die Reichsautobahnstrecke Heidelberg-Mannheim-Darmstadt wird dem Verkehr übergeben. |
| Mannheim |
04.10.1935 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Der Sprengwagen 1913 wird endgültig bei der Aufsichtsbehörde abgemeldet. |
| Mannheim |
11.10.1935 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Wegen des zunehmenden Individualfahrzeugverkehrs wird angeordnet, daß ab dem 11. Oktober ein Teil der Fahrgäste an den Haltestellen im Kaiserring und Friedrichsring auf dem Mittelstreifen warten und vor dem haltenden Zug herumgehen mußten, um dann einzusteigen. |
| Mannheim |
11.11.1935 |
Karl Schweyer AG, Holzimport, Säge-, Hobel- und Parkettwerk |
Änderung der Firma aus "Allstadt & Mayer - Karl Schweyer Aktiengesellschaft" in "Karl Schweyer Aktiengesellschaft" |
| Mannheim |
11.11.1935 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Belastungsprobe des Neckarauer Überganges. |
| Mannheim |
12.11.1935 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Der umgebaute Neckarauer Übergang wird in Betrieb genommen. |
| Mannheim |
26.11.1935 |
Mannheimer Versicherungsgesellschaft |
Die Börsen-Notiz in München wird eingestellt |
| Mannheim |
12.1935 |
Brown, Boveri & Cie. |
Die Herren Hermle, Heini Meyer, Steinfeld und Voigt (CT) werden zu Prokuristen ernannt. |
| Mannheim |
06.12.1935 |
Brown, Boveri & Cie. |
Bildung einer Abteilung Landturbinen (Leitung: Heini Meyer) und einer Abteilung Turboverdichter (Leitung: Herr Schattschneider) |
| Mannheim |
Ende 1935 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Wiederaufnahme des Betriebes im Werk Wangen (Allgäu) ("Zellstoffabrik Wangen") |
| Mannheim |
Weihnachten 1935 |
Brown, Boveri & Cie. |
Zum ersten Mal wird eine Weihnachtsgratifikation für alle Arbeiter und Angestellten ausbezahlt. |
| Mannheim |
1935 |
Brown, Boveri & Cie. |
Auflösung der Saar Brown Boveri AG als selbständige Gesellschaft; das Vermögen geht auf die BBC Mannheim über |
| Mannheim |
1936 |
Adolf Mayr, Seifen, Wasch- und Putzmittel |
Das Geschäft zieht in die G-Quadrate um. |
| Mannheim |
1936 |
Arno Hänsel - Spezialreparaturwerk |
Errichtung von Spezialwerkstätten für Dieselmotoren, Einspritzpumpen, für Fahrzeug- und stationäre Motore sowie Druckluft- und Oeldruckbremsen-Aggregate. Die Firma beschäftigt 20 Mitarbeiter. |
| Mannheim |
1936 |
Bäckerei Georg Wenneis |
Die Bäckerei wird von Georg Wenneis übernommen. |
| Mannheim |
1936 |
Benckiser, Theodor |
Dr. Theodor Benckiser scheidet als Letzter der Familie aus der Firma "Joh. A. Benckiser" aus und tritt seine Geschäftsanteile an Albert Reimann sen. ab |
| Mannheim |
1936 |
Bilfinger, Wilhelm |
Wilhelm Bilfinger wird in den Vorstand von "Grün & Bilfinger" berufen |
| Mannheim |
1936 |
Brown, Boveri & Cie. |
BBC baut die erste Walzwerksanlage mit gittergesteuerten Gleichrichtern für die Drehzahlregelung. |
| Mannheim |
1936 |
Brown, Boveri & Cie. |
BBC liefert die Gleichrichteranlage für den Rundfunksender Zeesen |
| Mannheim |
1936 |
Brown, Boveri & Cie. |
Beginn der Tätigkeit von Korbinian Heckl als Konstruktionsingenieur bei BBC (bis 1968) |
| Mannheim |
1936 |
Brown, Boveri & Cie. |
Das technische Büro Köln schließt das Geschäftsjahr 1936 mit 2.922.800 RM Umsatz, 288.900 RM Gemeinkosten und 279.000 RM Reingewinn ab. |
| Mannheim |
1936 |
Brown, Boveri & Cie. |
Das Unternehmen baut das Netz der sozialen Sicherung seiner Mitarbeiter deutlich aus. Jeder Angestellte besitzt jetzt ab einer bestimmten Betriebszugehörigkeit ein Recht auf Alters-, Witwen- und Waisenrente. Um auch eine Altersversorgung für die Arbeiter aufbauen zu können, wird der bereits bestehende Arbeiter-Pensionsfonds um 300.000 auf 500.000 Mark aufgestockt. |
| Mannheim |
1936 |
Brown, Boveri & Cie. |
Lieferung der ersten Gleichrichter-Lokomotive (E 244 11 für die Höllentalbahn) |
| Mannheim |
1936-1937 |
Brown, Boveri & Cie. |
Lieferung von 15 Freiluft-Generatoren (je 5000 kVA Leistung, n= 15 U/min) für drei Inn-Kraftwerke |
| Mannheim |
1936 |
C. G. Maier AG für Schiffahrt, Spedition und Commission |
Die Steinkohlenzeche Mont Cenis wird von der Bergbau AG übernommen. Mit der C.G. Maier AG bilde beide Unternehmen eine enge Arbeitsgemeinschaft. |
| Mannheim |
1936 |
Deutsche Steinzeugwarenfabrik für Kanalisation und chemische Industrie |
Erwerb von nom. RM 69.800,00 Geschäftsanteilen der "Wesselinger Gußwerke Rheinguß G. m. b. H.", Wesseling bei Köln |
| Mannheim |
1936 |
Dubois & Kaufmann |
Der Kaufmann Richard Emondts wird Hauptanteilseigner und übernimmt die Firmenleitung |
| Mannheim |
1936 |
E. Frankfurter, Metall- und Schrottgroßhandel |
Durch die jüdischen Gesetze kann das Geschäft nicht mehr gehalten werden. |
| Mannheim |
1936 |
Enzinger-Union-Werke Aktien-Gesellschaft |
Rückverlegung der Verwaltung mit sämtlichen kaufmännischen und technischen Büros von Pfeddersheim nach Mannheim. |
| Mannheim |
1936 |
Enzinger-Union-Werke Aktien-Gesellschaft |
Übernahme der Firma "Gebr. Schäffler, Maschinenfabrik und Apparate-Bau-Anstalt", Berlin-Reinickendorf-Ost |
| Mannheim |
1936 |
Enzinger-Union-Werke Aktien-Gesellschaft |
Weitere Einzahlung auf die Aktien der Tochtergesellschaft "Enzinger-Union-Corporation", New York. |
| Mannheim |
1936 |
Esch & Cie., Ofenfabrik |
Das Unternehmen zählt nahezu 300 Mitarbeiter. |
| Mannheim |
1936 |
Esch & Cie., Ofenfabrik |
Der Stundenlohn eines Formers bei der Firma Esch beträgt zwischen 1.15 und 1.27 RM. |
| Mannheim |
1936 |
Esch & Cie., Ofenfabrik |
Der Stundenlohn eines Hilfsarbeiters bei der Firma Esch beträgt 66 Rpfg. |
| Mannheim |
1936 |
Esch & Cie., Ofenfabrik |
Der Stundenlohn eines Schlossers bei der Firma Esch beträgt zwischen 1.04 und 1.11 RM. |
| Mannheim |
1936 |
Felina GmbH |
Unter dem Management von Generalkonsul Richard Greiling, der Felina seinen Zigaretten- und Zigarren-Aktivitäten hinzufügt, wächst der Miederwarenhersteller zu stattlicher Größe. Unter dem Slogan "Felina formt vollendet" wird ein breites Sortiment von Büstenhaltern und Hüftgürteln produziert. |
| Mannheim |
1936 |
Foto-Kaiser |
Das Unternehmen wird von Frau Friedel Kiese in Mannheim gegründet. |
| Mannheim |
1936 |
Franz Bucher, Auto-Spezialbetrieb |
Herr Bucher befaßt sich als einziger im Mannheimer Bezirk mit dem Einbau von Treibgasanlagen. |
| Mannheim |
1936 |
Friedrich Bürkle KG, Kehlleisten-Fabrik |
In der Pettenkoferstraße wird die Kehlleistenfabrik erbaut, in der sämtliche Leisten für den Baubedarf sowie Rolladenleisten hergestellt werden. |
| Mannheim |
1936-1937 |
Großkraftwerk Mannheim AG |
Auswechselung einer älteren Kohlenverladebrücke gegen eine neue Kabelkrananlage |
| Mannheim |
1936-1937 |
Großkraftwerk Mannheim AG |
Auswechslung eines 100-kV-Transformators gegen einen Großtransformator |
| Mannheim |
1936-1937 |
Großkraftwerk Mannheim AG |
Errichtung eines heuen Materiallagers |
| Mannheim |
1936-1937 |
Großkraftwerk Mannheim AG |
Inbetriebnahme einer neuen Mitteldruckturbine sowie einer zweiten Kohlentrocknungsanlage |
| Mannheim |
1936 |
Grün & Bilfinger Aktiengesellschaft |
Wilhelm Bilfinger wird in den Vorstand von "Grün & Bilfinger" berufen |
| Mannheim |
1936 |
Heckl, Korbinian |
Beginn der Tätigkeit von Korbinian Heckl als Konstruktionsingenieur bei BBC (bis 1968) |
| Mannheim |
1936 |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Ein neuer Eil-Bulldog mit 55 PS und einer Geschwindigkeit von über 50 km/h wird angeboten. |
| Mannheim |
1936 |
Hofkonditorei Kettemann |
Anton Kettemann stirbt. |
| Mannheim |
1936 |
Hofkonditorei Kettemann |
Rudolf Kettemann übernimmt das Geschäft seines Vaters. |
| Mannheim |
1936 |
Jacob, Gustaf |
Das in der Reiß-Villa E 7 eingerichtete Theater-Museum kommt hinzu. |
| Mannheim |
1936 |
Joseph Fischer, Büro-Organisation |
Herr Joseph Fischer gründet das Geschäft. Anfangs beschränkt sich die Tätigkeit auf Vertretung in Buchhaltungsbedarf, wobei der Vertrieb der Reinhardt-Buchhaltung immer mehr in den Vordergrund rückt. Infolge Erweiterung des Produktionsprogramms vom dem Dreispalten-System auf das Ein- und Zweispalten-System sowie auf rechnende und nicht rechnende Maschinen führt sich die Buchhaltung sehr schenll in Handel und Industrie ein. |
| Mannheim |
1936 |
Juwelier Blank |
Walter Blank legt in Karlsruhe die Meisterprüfung im Uhrmacherandwerk ab |
| Mannheim |
1936 |
Kannenberg KG, Großhändler der Adam Opel AG |
Kannenberg baut in Stettin einen leistungsfähigen Opel-Betrieb auf |
| Mannheim |
1936 |
Kettemann, Anton |
Anton Kettemann stirbt. |
| Mannheim |
1936 |
Kettemann, Rudolf |
Rudolf Kettemann übernimmt das Geschäft seines Vaters. |
| Mannheim |
1936 |
Kling & Echterbecker KG, Einrichtungshaus |
Die Herren Kling und Echterbecker übernehmen das Unternehmen als alleinige Inhaber unter der Firmierung "Kling & Echterbecker, Möbel- und Innenausbau". |
| Mannheim |
1936 |
Leonhard Weber, Lederwaren |
Das Ladengeschäft wird von E 3, 8 nach P 6, 22 verlegt. |
| Mannheim |
1936 |
Leopold Weill, Eisen-, Stahl-, Metall- und Röhrenhandlung |
Errichtung eines neuen Bürogebäudes |
| Mannheim |
1936 |
Ludwig Wieland Metallveredlungen |
Sein Sohn Adolf Wieland wird Mitinhaber. |
| Mannheim |
1936 |
Mannheimer Omnibus-Verkehrs GmbH |
Eröffnung eines Omnibus-Reisebüros |
| Mannheim |
1936 |
Mannheimer Reisebüro G. m. b. H. |
Gegründet |
| Mannheim |
1936 |
Martin Schütze, Goldschmiedewerkstatt |
Herr Martin Schütze legt seine Meisterprüfung ab. |
| Mannheim |
1936 |
Maschinenfabrik August Ridinger |
Umzug auf das Werksgelände im Industriehafen, wo durch umfangreiche Neubauten Arbeitsplätze für die bei Kriegsausbruch 120 Mann zählende Belegschaft geschaffen werden. |
| Mannheim |
1936 |
Meyerhofer & Co. GmbH |
Gründung |
| Mannheim |
01.01.1936 |
Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG |
Zum Jahresanfang gehen verschiedene Beschwerden über über nicht abgewartete OEG-Anschlüsse durch die Straßenbahn in Neuostheim ein. |
| Mannheim |
1936 |
Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG |
Die OEG verzichtet endgültig auf den Bau der Strecke Mannheim - Schriesheim. |
| Mannheim |
1936 |
Perrey, Richard |
Tod von Richard Perrey (vmtl. in Mannheim) oder 1937?? |
| Mannheim |
1936 |
Pfaadt, Buch- und Zeitschriften-Großvertrieb |
Frau Erne Pfaadt heiratet Herrn Hans Lyncker und heißt nun Frau Erne Lyncker-Pfaadt. |
| Mannheim |
1936 |
Pfrang, Konrad |
Geburt von Konrad Pfrang in Mannheim |
| Mannheim |
1936 |
Polizeipräsidium Mannheim |
Die Nationalsozialisten lösen die Bezirksämter auf und unterstellen die Polizeistellen dem Reichssicherheitshauptamt in Berlin [so die Quelle - das RSHA wurde jedoch erst 1939 gegründet und umfaßte nur die Sicherheitspolizei und den Sicherheitsdienst]. |
| Mannheim |
1936 |
Reiss-Museum |
Das in der Reiß-Villa E 7 eingerichtete Theater-Museum kommt hinzu. |
| Mannheim |
1936 |
Rheinische Elektrizitäts-Aktiengesellschaft Rheinelektra |
Die Beteiligung seitens des Rheinisch-Westfälische Elektrizitätswerks wird durch eine Mehrheitsbeteiligung aufgestockt. |
| Mannheim |
1936 |
Rheinische Hypothekenbank |
Erwerb des Bankgebäudes Pariser Platz 1 in Berlin, das nach vollzogenem Umbau gegen Ende des Jahres bezogen wird. |
| Mannheim |
1936 |
Rütgers KG |
Die Eröffnung einer Zweigniederlassung in Karlsruhe erfolgt. |
| Mannheim |
1936 |
Schmitt & Wagner, Rechenmaschinenvertrieb |
Herr Wagner scheidet aus dem Unternehmen wieder aus. |
| Mannheim |
1936 |
Schnabel, Franz |
Nach politisch bedingter Entlassung Privatgelehrter in Heidelberg. |
| Mannheim |
1936 |
Spiegelmanufaktur Waldhof A.-G. |
Angliederung an die Vereinigten Glaswerke, Aachen, einer Zweigniederlassung der "S.A. Manufactures des Glaces et Produits Chimiques de St. Gobain, Chauny & Cirey" |
| Mannheim |
1936 |
Spitzmüller KG, Büroorganisation |
Der Kaufmann Hermann Spitzmüller gründet in Mannheim eine Firma für den Handel mit Spezial-Büromaschinen. Er übernimmt die Vertretung der Wanderer-Werke AG Chemnitz für Addier- und Buchungsmaschinen. |
| Mannheim |
01.01.1936 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Zum Jahresanfang gehen verschiedene Beschwerden über über nicht abgewartete OEG-Anschlüsse durch die Straßenbahn in Neuostheim ein. |
| Mannheim |
1936 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Bereits nach dem Umbau der Gleisanlagen in der Waldhofstraße und in der Schimperstraße im Jahre 1933, tritt das Straßenbahnamt an das Polizeipräsidium heran mit der Bitte, die Waldhofstraße zwischen Carl-Benz-Straße und Mittelstraße in der Fahrtrichtung zur Innenstadt zur Einbahnstraße zu erklären. Bis zum Jahre 1936 werden erfolglos Schriftsätze gewechselt, obwohl es mittlerweile einige Unfälle gegeben hatte; besonders deshalb, weil zu beiden Seiten trotz Zweirichtungsverkehr geparkt werden darf. Das Straßenbahngleis liegt in der Fahrbahnmitte. |
| Mannheim |
1936 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Neben der Beschaffung von 12 neuen Fahrschaltern wird der Umbau der älteren Triebwagen (teils durch die Firma Fuchs) fortgesetzt. Zehn zweiachsige Laufgestelle aus Rastatt werden in ältere Wagen eingebaut. |
| Mannheim |
1936 |
Städtisches Leihamt |
Das Leihamt übersiedelt mit 52.000 Pfändern in 134 Möbelwagen in sein neues Domizil in der Schwetzingerstadt. |
| Mannheim |
1936 |
Strebelwerk GmbH |
Die Produktion wird von Jahr zu Jahr gesteigert und erreicht 1936 in den Mannheimer Werksanlagen ihren Höhepunkt. Die Kapazität kann bis zum Kriegsausbruch beibehalten werden. |
| Mannheim |
1936 |
Sunlicht Gesellschaft A.-G. |
Die Produktion von Elida, Leipzig, wird nach Sunlicht, Mannheim, verlagert. |
| Mannheim |
1936 |
Sunlicht Gesellschaft A.-G. |
Sunlicht übernimmt die Feinseifenfabrik Victri, Hamburg. Die Produktion bleibt in Hamburg-Altona. |
| Mannheim |
1936 |
Süddeutsche Fettschmelze eGmbH |
Die Anlieferung von Fellen beträgt 42 318 St. |
| Mannheim |
1936 |
Süddeutsche Fettschmelze eGmbH |
Die Anlieferung von Häuten beträgt 25 316 St. |
| Mannheim |
1936 |
Süddeutsche Fettschmelze eGmbH |
Die Rohtalganlieferung beträgt 591 t. |
| Mannheim |
01.1936 |
Süddeutsche Kühlhaus-Gesellschaft m. b. H. |
Gegründet |
| Mannheim |
1936 |
Süddeutsche Zucker Aktiengesellschaft |
die Südzucker hält seit 1936 ein bedeutendes Paket der Oberlausitzer Zuckerfabrik Aktiengesellschaft in Löbau |
| Mannheim |
1936 |
Vereinigte Glaswerke GmbH, Werk Waldhof |
Angliederung der Spiegelfabrik an die Vereinigten Glaswerke, Aachen, einer Zweigniederlassung der "S.A. Manufactures des Glaces et Produits Chimiques de St. Gobain, Chauny & Cirey". Außer dem Werk Waldhof gehören in der Bundesrepublik dazu die Hütten Stolberg, Herzogenrath und Sindorf. |
| Mannheim |
1936 |
Waldherr OHG, Apparatebau und Metallwaren |
J. Waldherr übergibt seinen Söhnen den Betrieb. |
| Mannheim |
1936 |
Werkzeugbau Fuchslocher |
Export von Schnitten und Stanzen nach England. |
| Mannheim |
1936 |
Wilhelm Braun |
Bedeutende Vergrößerung des Warenlagers an der Wasserturmecke 0 7, 16 mit 6 Schaufenstern und 2 Etagen. |
| Mannheim |
1936 |
Wilhelm Stein, Bettfedernfabrik |
Mit dem Grundsatz: "Nur allerbeste Bettfedern!" wird in Mannheim-Rheinau die Bettfedern-Fabrik gegründet. |
| Mannheim |
1936 |
Willi Jung KG - Rundfunk-, Fernseh-, Phono- und Elektrogroßhandlung |
Übernahme durch Willi Jung und Umwandlung in eine Kommanditgesellschaft |
| Mannheim |
1936 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Beschluß der Errichtung einer Sulfatzellstoffabrik in Johannesmühle (bei Bad Freienwalde/Oder) für die Erzeugung von ungebleichtem, gebleichtem und veredeltem Sulfatzellstoff. |
| Mannheim |
1936 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Erwerb von rund 90% des Aktienkapitals der "Vereinigten Zellstoff- und Papierfabriken Kostheim-Oberleschen A.-G.". Die Betriebe dieses Unternehmens werden zum Teil auf die Erzeugung von gebleichtem Zellstoff umgestellt und dienen einer weiteren Erhöhung der deutschen Kunstfaserzellstofferzeugung. |
| Mannheim |
1936 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Umwandlung von RM 10.650.000 Vorrats-Stammaktien in Stammaktien |
| Mannheim |
1936 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Übernahme der "Vereinigten Zellstoff- und Papierfabriken Kostheim-Oberleschen AG" mit den Werken in Kostheim, Oberleschen und Wildshausen. |
| Mannheim |
1936-1938 |
Zellstofffabrik Waldhof |
In Johannesmühle am östlichen Ufer der Oder, in der Nähe Berlins, entsteht eine Fabrik mit modernen Anlagen, die erstmals nach dem Sulfatverfahren arbeitet. Aufgrund jahrzehntelanger Erfahrungen entsteht eine Fabrik die Kiefernholz im Sulfatverfahren zu gebleichtem Zellstoff aufschließt und zu hochwertigen Spezialqualitäten weiter veredelt. |
| Mannheim |
16.02.1936 |
Joseph Vögele Aktiengesellschaft |
Tod von Wilhelm Vögele (vmtl. in Mannheim) |
| Mannheim |
16.02.1936 |
Vögele, Wilhelm |
Tod von Wilhelm Vögele (vmtl. in Mannheim) |
| Mannheim |
04.03.1936 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Die Doppel-Triebwagen 27 + 37 werden auf der Linie 10 eingesetzt. |
| Mannheim |
06.03.1936 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Das Badische Bezirksbauamt teilt mit, daß auf dem Exerzierplatz Bauarbeiten geplant seien und die Wendeschleife, die anläßlich der Deutschen-Landwirtschafts-Ausstellung gebaut wurde, entfernt werden müsse. |
| Mannheim |
24.03.1936 |
Brauereigesellschaft Eichbaum (vormals Hofmann) Aktiengesellschaft |
Ende der Amtszeit von Josef Gsottschneider als Vorstandsmitglied bei Eichbaum |
| Mannheim |
01.04.1936 |
---- |
Die Läden in den Planken-Neubauten P 5 und P 6 werden bezogen. |
| Mannheim |
01.04.1936 |
---- |
Einführung von Fahrtrichtungsanzeigern bei der Straßenbahn |
| Mannheim |
01.04.1936 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Einführung von Fahrtrichtungsanzeigern bei der Straßenbahn. |
| Mannheim |
01.04.1936 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Es wird vorgeschrieben, nunmehr das Abbiegen durch Signale oder Zeichen anzuzeigen. Bei der Straßenbahn geschieht das durch die Fahrtrichtungsanzeiger, die später von Dauerleuchten auf Blinken geändert werden. |
| Mannheim |
Gj 1936/37 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Der neue Fahrschalter des Triebwagen 87 hat durch die höheren Beschleunigungen und Verzögerungen so beeindruckt, daß gleich 12 weitere nachbestellt werden. |
| Mannheim |
Gj 1936/37 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Infolge des steigenden Fahrgastaufkommens steigen auch die Fahrleistungen. Im Vergünstigungstarif treten nur einige unwesentliche Veränderungen ein. |
| Mannheim |
23.04.1936 |
Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG |
Die OEG eröffnet die Omnibuslinie Käfertal - Waldhof mit werktäglich 3 bzw. 4 Fahrten und sonntags zwei Fahrten je Richtung. Diese Linie wird im Anschluß an die Buslinie 3a betrieben, nun einbezogen in den Stadttarif. |
| Mannheim |
23.04.1936 |
Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG |
OEG-Buslinieneröffnung Waldhof - Käfertal (auf Rechnung der Verkehrsbetriebe) |
| Mannheim |
Mai 1936 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Es wird mit den Vorbereitungen zum vollständigen Abbruch des Quadrates E 5 und dem teilweisen Abbruch des Quadrates E 6 begonnen. Auch hier wird ein eingleisiger Straßenbahnbetrieb notwendig. Erschwert wird er dadurch, daß noch verschiedene Linien über diesen Abschnitt umgeleitet werden müssen, um die Arbeiten des östlichen Plankendurchbruches nicht zu beeinträchtigen. Zwischen D 7 und E 7 wird ein Gleiswechsel eingebaut. |
| Mannheim |
17.05.1936 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Betriebseinstellung in der Jungbuschstraße zwischen Kurpfalzstraße und G 2. |
| Mannheim |
18.05.1936 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Vom 18. Mai bis 18. Juli wird in der Kurpfalzstraße gearbeitet. Die Linien 3, 5, 7, 8, 10, 16, 17, 25, RHB und OEG werden umgeleitet. Die Li 8 behält den Umleitungsfahrweg auch anschließend bei. - Zu Pfingsten wird vorübergehend durch die Baustelle gefahren. |
| Mannheim |
19.05.1936 |
---- |
Es beginnt der Häuserabbruch zum westlichen Plankendurchbruch in E 5 und E 6. |
| Mannheim |
03.06.1936 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Während der am 3. Juni begonnenen Gleisarbeiten in der Rheinstraße wird werktags auf dem südlichen Gleis eingleisig gefahren. |
| Mannheim |
Mitte 1936 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Wegen der Verlegung der Ferkelhalle innerhalb des Schlachthofgeländes, wird die Verladung ab Jahresmitte 1936 auf dem damaligen Gleisdreieck vor dem Bf Augartenstraße durchgeführt. |
| Mannheim |
06.07.1936 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Vom 6. bis 11. Juli wird die Spatzenbrücke instandgesetzt und kann von 6.00 bis 18.00 Uhr von der Straßenbahn nicht befahren werden. |
| Mannheim |
07.07.1936 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Das Straßenbahnamt weist am 7. und 29. Juli die Stadt Mannheim auf die Zustände in der Schwetzinger Straße hin und schlägt dringend eine Verbreiterung der Fahrbahn vor, damit die Straßenbahnzüge nicht von geparkten Lastzügen an der Weiterfahrt gehindert werden. |
| Mannheim |
08.1936 |
Planken-Café Kossenhaschen |
Das Planken-Kaffee Kassenhaschen wird eröffnet. |
| Mannheim |
01.08.1936 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Die bisher bei Bauarbeiten schon verwendeten runden Langsamfahrschilder (mit "A" auf gelbem und "E" auf grünem Grund ohne Höchstgeschwindigkeitsauftrag) werden zum 1. August im Zusammenhang mit einer neuen BO-Strab-Signalordnung durch neue Signale (auf der Spitze stehendes Dreieck für die Höchstgeschwindigkeit und auf der Schmalseite stehendes Rechteck für "Anfang" und "Ende") ersetzt. |
| Mannheim |
10.08.1936 |
Mannheimer Produktenbörse e.V. |
Auf Verlangen des Wirtschaftsministeriums in Karlsruhe muß die Satzung geändert werden. Der Paragraph 2 bestimmt, daß Juden nicht zum Besuch des "Amtlichen Getreidegroßmarkts" zugelassen sind. - In der Folge wird das gesamte Wirtschaftsleben in Gesetze hineingepreßt. |
| Mannheim |
01.10.1936 |
Erwin Pfitzenmeier, internationale Spedition |
Gründung des Unternehmens durch Herrn Erwin Pfitzenmeier. |
| Mannheim |
10.1936 |
Erwin Pfitzenmeier, internationale Spedition |
Das Unternehmen wird von Herrn Erwin Pfitzenmeier in Mannheim gegründet. |
| Mannheim |
28.11.1936 |
Südwestrundfunk, Studio Mannheim |
Die zehn Jahre bestehende Mannheimer Rundfunk-Abteilung nimmt im Gebäude der Ortskrankenkasse ihren Betrieb auf. |
| Mannheim |
12.1936 |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Mit der Entwicklung des 20 PS starken HN-5-Bulldogs wird begonnen. |
| Mannheim |
17.12.1936 |
Kurpfälzer Textilwerk Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 17. Dezember 1936 wird das Kapital nochmals herabgesetzt um RM 100.000,00 auf RM 900.000,00 durch Einziehung eigener Aktien. |
| Mannheim |
28.12.1936 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Das Straßenbahnamt antwortet dem Badischen Bezirksamt bezüglich dem Abbruch der Wendeschleife am Exerzierplatz, daß deren Abbruch noch nicht nötig sei und durch die in den vorangegangenen Jahren erfolgte starke Erweiterung des Stadtteiles Käfertal Süd und bei einer noch stärkeren Fortentwicklung sämtliche Wagen bis zur Endstelle durchfahren sollen. Die an sich bei der Landwehrstraße vorgesehene Ersatzschleife könne damit entfallen. |
| Mannheim |
1937 |
Aktien-Gesellschaft für Seilindustrie vormals Ferdinand Wolff |
Übernahme auf Grund des Gesetzes über die Umwandlung von Kapitalgesellschaften der "Quadratseilfabrik G. m. b. H.", deren Stammanteile sich vollständig im Besitze der Gesellschaft befanden. |
| Mannheim |
1937 |
Badisch-Pfälzische Flugbetrieb-Akt.-Ges. |
Erhöhung des Kapitals um bis zu RM 380 000 beschlossen, durchgeführt um Reichsmark 332.000,00. |
| Mannheim |
1937 |
Badisch-Pfälzische Flugbetrieb-Akt.-Ges. |
Verselbständigung der Werft der Gesellschaft durch Gründung der "Badisch-Pfälzischen Flugzeugreparaturwerft G. m. b. H.", Karlsruhe. |
| Mannheim |
1937 |
Bassermann & Co. |
Tod von Kurt Bassermann (vmtl. in Mannheim) |
| Mannheim |
1937 |
Bassermann, Kurt |
Tod von Kurt Bassermann (vmtl. in Mannheim) |
| Mannheim |
1937 |
Baumann, Jakob |
Verurteilt zu 10 Jahren Zuchthaus wegen "Vorbereitung zum Hochverrat". - Bis 1945 Zuchthaus Hohenasperg |
| Mannheim |
01.01.1937 |
Brown, Boveri & Cie. |
Jochen C. Spiess tritt in den Dienst der BBC, zunächst ist er als Reise- und Versuchsingenieur in der Dampfturbinen-Versuchsabteilung tätig. Nachdem Kriege leitet er zwei Jahre lang die Motorenreparaturwerkstatt in Kelheim. |
| Mannheim |
1937 |
Brown, Boveri & Cie. |
BBC liefert die erste Gleichrichteranlage für ein Walzwerk in Gleiwitz. |
| Mannheim |
1937 |
Brown, Boveri & Cie. |
Das technische Büro Köln schließt das Geschäftsjahr 1937 mit 2.879.800 RM Umsatz, 121.600 RM Gemeinkosten und 288.900 RM Reingewinn ab. |
| Mannheim |
1937 |
Brown, Boveri & Cie. |
Das Unternehmen stellt den ersten dieselelektrischen Schnelltriebwagen für eine Geschwindigkeit von 160 Stundenkilometern fertig. |
| Mannheim |
1937 |
Brown, Boveri & Cie. |
Eine neue Lehrwerkstatt in Halle 6 wird in Betrieb genommen. Die Anzahl der gewerblichen Lehrlinge beträgt ab 1934 30 bis 35 pro Jahr. |
| Mannheim |
1937 |
Brown, Boveri & Cie. |
Entwicklung und Einführung des Vollkern-Langstabisolators und der Lichtbogen-Schutzarmaturen |
| Mannheim |
1937 |
Brown, Boveri & Cie. |
Geschäfte mit Kühlaggregaten gewinnen für BBC immer stärker an Bedeutung. Neben Kühlschränken baut das Unternehmen immer häufiger auch Klimaanlagen für Forschungs- und Fabrikationsstätten, Büroräume sowie Transporteinrichtungen im Bahn-, Lastwagen- und Schiffsverkehr. |
| Mannheim |
1937 |
Brown, Boveri & Cie. |
Lieferung der elektrischen Anlagen für drei Stufen der Kraftwerke Mittlerer Inn (Wasserburg, Gars und Teufelsbruck) durch die BBC. |
| Mannheim |
1937 |
Brown, Boveri & Cie. |
Lieferung der elektrischen Einrichtung für Schiff "Wuppertal" |
| Mannheim |
1937 |
Brown, Boveri & Cie. |
Lieferung der Gleichrichteranlage Töging durch die BBC |
| Mannheim |
1937-1938 |
Brown, Boveri & Cie. |
Erwerb der restlichen Aktien der H. Römmler AG, Spremberg |
| Mannheim |
1937 |
Daimler-Benz AG, Werk Mannheim |
Das Werk fertigt sei einer Neuordnung Lastwagen und Omnibusse |
| Mannheim |
1937 |
Deutsche Steinzeugwarenfabrik für Kanalisation und chemische Industrie |
Erwerb von Gelände in Heidelberg und zur Abrundung des Tongrubenbesitzes in Waldhilsbach. |
| Mannheim |
1937 |
Deutsche Steinzeugwarenfabrik für Kanalisation und chemische Industrie |
Verkauf von zwei kleinen Bauplätzen. |
| Mannheim |
1937 |
Deutsche Steinzeugwarenfabrik für Kanalisation und chemische Industrie |
Zukauf von Aktien an Beteiligungsgesellschaften und Erwerb einiger Kuxe einer bergrechtlichen Gewerkschaft |
| Mannheim |
1937 |
Dreyfus & Mayer-Dinkel |
Tod von Gustav Mayer-Dinkel (vmtl. in Mannheim) |
| Mannheim |
1937 |
E. Ammer, Damen- und Herrensalon |
Das Geschäft wird bei einem Stand von 7 Angestellten nach Mannheim verlegt. |
| Mannheim |
1937 |
Eisele & Hoffmann, Importhaus für Harze und Terpentinöl, Harzleimfabrik |
Errichtung eines neuen Dampfkessels |
| Mannheim |
1937 |
Eisele & Hoffmann, Importhaus für Harze und Terpentinöl, Harzleimfabrik |
Kauf des Geländes an der Diffenéstraße von der Stadt Mannheim |
| Mannheim |
1937 |
Enzinger-Union-Werke Aktien-Gesellschaft |
Weiterer Ausbau der Fabrikation |
| Mannheim |
1937 |
F. Widmann & Sohn |
Umwandlung in eine KG |
| Mannheim |
01.1937 |
Flegenheimer, Albert |
Albert Flegenheimer muß Anfang 1937 wegen seiner jüdischen Abstammung sein Amt im Vorstand niederlegen |
| Mannheim |
1937 |
Fulmina-Werke Carl Hoffmann |
Umfirmierung in "Fulminawerk KG Franz Müller" |
| Mannheim |
1937 |
Gesellschaft für Markt- und Kühlhallen |
Die "Gesellschaft für Markt- und Kühlhallen" erwirbt ein Fabrikgebäude in Mannheim und baut es zum Kühlhaus um. |
| Mannheim |
1937 |
Großkraftwerk Mannheim AG |
Abgabe von Ferndampf (p= 20 bar, t= 300 °C) für die umliegende Industrie (später werden versorgt: Kabel & Draht, Schildkröt, Schlachthof, Lanz/John Deere, Sunlicht) |
| Mannheim |
1937 |
Gustav Spangenberg Maschinenfabrik |
Es beginnen langwierige Patentprozesse, angestrengt von mehreren Konkurrenzfirmen. Diese Prozesse eröffnen eine ganze Reihe von Kämpfen, welche die Firma schwersten Belastungsproben aussetzt. Ein großer Patentprozeß geht bis zum Reichsgericht. Mit dem Einsatz seines ganzen Könnens gelingt es Ludwig Schöffel, ihn zu einem glücklichen Ende zu bringen. |
| Mannheim |
1937 |
H. & J. Ludwig GmbH |
Die Firma wird in eine offene Handelsgesellschaft umgewandelt. |
| Mannheim |
1937 |
Hauptfriedhof Mannheim |
Sechste Friedhofserweiterung (Teil VII) um 4,0 ha, nordwestlich von Teil VI |
| Mannheim |
1937 |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Ausbau der Werke in Mannheim und Zweibrücken. |
| Mannheim |
1937 |
Hutze & Co. |
Herr Heinrich Hutze gründet in Mannheim-Feudenheim eine Firma. |
| Mannheim |
1937 |
Jakob Neudörfer & Co. |
Der Vertrieb der Triumph-Werke Nürnberg AG für Buchungsmaschinen wird übernommen. |
| Mannheim |
1937 |
Johann Heissler, Weinbrennerei und Likörfabrik |
Das Unternehmen wird von Frau Ottilie Schaufler übernommen. |
| Mannheim |
1937 |
Josef Kenkmann, Schrott- und Metallgroßhandel |
Die Firma wird gegründet. |
| Mannheim |
1937 |
Julius H. Fuchs, Saniätsgeschäft |
Durch günstige Entwicklung werden vergrößerte Werkstatträume nach D 1, 11 verlegt und ein Sanitätsfachgeschäft angegliedert. |
| Mannheim |
1937 |
Laugs, Richard |
Ruf als Leiter einer Meisterklasse an die städtische Hochschule für Musik und Theater |
| Mannheim |
1937 |
Leopold Weill, Eisen-, Stahl-, Metall- und Röhrenhandlung |
Bau einer Laufkatzen-Krananlage, welche das Anschlußgleis überspannt |
| Mannheim |
1937 |
Lienhard, Theo |
Engagement von Theo Lienhard als Bariton am Mannheimer Nationaltheater (bis 1942) |
| Mannheim |
1937 |
Lina Lutz, Strumpf-, Woll- und Strickwaren |
Das Geschäft wird nach F 4,1 verlegt. |
| Mannheim |
1937 |
Ludwig Wieland Metallveredlungen |
Adolf Wieland sen. wird Alleininhaber. Sein Sohn Adolf jun. wird für die Abteilung "Eloxal" verantwortlich. |
| Mannheim |
1937 |
Mayer, Gustav |
Tod von Gustav Mayer-Dinkel (vmtl. in Mannheim) |
| Mannheim |
1937 |
Nationaltheater Mannheim |
Engagement von Theo Lienhard als Bariton am Mannheimer Nationaltheater (bis 1942) |
| Mannheim |
1937 |
Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG |
Die schlechte OEG-Verbindung von Käfertal nach Wallstadt und Heddesheim wird wiederum kritisiert. Weil die Dampfbahnzüge wegen Störungen schon öfter auf der Strecke hängengeblieben sind, wird die Straßenbahnverwaltung um Prüfung einer Buslinie Wallstadt - Feudenheim gebeten. Eine Fußgänger- und Radfahrerzählung bestätigt, daß viele Wallstadter nach Feudenheim gehen, um von dort mit der Straßenbahn zu fahren. Das liegt unter anderem daran, daß die Verbindung von Wallstadt aus nach 7.22 Uhr sehr schlecht ist. Die nächste ist erst der Omnibus um 8.03 Uhr nach Mannheim. Es soll grundsätzlich geprüft werden, ob man die Strecke nicht auf Busbetrieb umstellen soll. |
| Mannheim |
1937 |
Pilowerke Adolf Krebs |
Die Thompson-Werke übernehmen das Pilo Werk in Mannheim |
| Mannheim |
1937 |
Reifen-Hummel KG |
Durch günstige Entwicklung Umzug nach N 2 in größere Räume. |
| Mannheim |
1937 |
Reuther, Hans J. |
Dr. Hans J. Reuther promoviert nach einem Jura-Studium in Heidelberg |
| Mannheim |
1937 |
Rheinische Elektrizitäts-Aktiengesellschaft Rheinelektra |
Erwerb einer Beteiligung bei der "Kraftwerk Altwürttemberg Aktiengesellschaft" in Beihingen. |
| Mannheim |
1937 |
Rheinische Hypothekenbank |
Verkauf des Bankgebäudes Taubenstraße 22 in Berlin. |
| Mannheim |
1937 |
Röchling, Helene |
Helene Röchling wird Vorsitzende des örtlichen Richard-Wagner-Verbands |
| Mannheim |
1937 |
Rütgers KG |
Das Unternehmen übernimmt den FRIGIDAIRE-Generalvertrieb und den Ausbau von Reparaturbetrieben für Erzeugnisse der Rundfunk-, der Elektro- sowie der Kälte-Industrie. Das Geschäftsgrundstück in Qu 7, 24 wird erworben und ein Mitarbeiterstand von 50 Beschäftigten erreicht. |
| Mannheim |
1937 |
Schiffs- und Maschinenbau-Akt.-Ges. |
Erhöhung des Grundkapitals der Aktiengesellschaft von 600.000 RM auf 1.000.000 RM |
| Mannheim |
1937 |
Spar- und Darlehnskasse Neckarau |
Gründung |
| Mannheim |
01.01.1937 |
Spiess, Jochen S. |
Jochen C. Spiess tritt in den Dienst der BBC, zunächst ist er als Reise- und Versuchsingenieur in der Dampfturbinen-Versuchsabteilung tätig. Nachdem Kriege leitet er zwei Jahre lang die Motorenreparaturwerkstatt in Kelheim. |
| Mannheim |
1937 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Bei Gleiserneuerungsarbeiten werden der Unterbeton und die Gleisanlagen in der Breiten Straße zwischen Paradeplatz und Schloß vollkommen erneuert. |
| Mannheim |
1937 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Durch den Anschluß der Reichsautobahn Mannheim - Heidelberg ans Stadtinnere müssen die im Baugebiet liegende Rennplatzschleife und die Strecke zwischen Schlachthof und Stadion verlegt werden. |
| Mannheim |
1937 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Vom Wagenpark werden 330 Fahrzeuge der Hauptuntersuchung unterzogen und 11 alte Triebwagen in größere moderne Wagen umgebaut. |
| Mannheim |
Anfang 1937 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Anfang des Jahres will das Straßenbahnamt die Gleise aus der Jungbuschstraße zwischen Marktplatz und Luisenring ausbauen, weil das Tiefbauamt eine Neutrassierung beabsichtigt. Wegen der sehr schmalen Straße ist an eine Wiederbelebung mit der Straßenbahn nicht gedacht; für den Fahrzeugverkehr verbleibt ohnehin nur ein Streifen von 2,80 m neben dem früheren Doppelgleis. Ein Plan wird vorgelegt, um die Kreuzung Jungbuschstraße/Luisenring zu erneuern und den Anschluß zur verlängerten Jungbuschstraße zu ändern. Der Gleisausbau stößt jedoch auf teilweisen Widerstand des Reichsbevollmächtigten für Bahnaufsicht in Wiesbaden, der verlangt, die Gleise bei den Quadraten G/H 1 und G/H 2 zu belassen, bis der Hauptmarkt vom Marktplatz verlegt werden könne. Die Gleisabzweigung von der Kurpfalzstraße bei G/H 1 ist jedoch schon einige Zeit zuvor ausgebaut worden. |
| Mannheim |
1937 |
Städtischer Schlacht- und Viehhof |
Ein Großfeuer vernichtet mehrere Einrichtungen der Anlage. |
| Mannheim |
01.1937 |
Süddeutsche Zucker Aktiengesellschaft |
Albert Flegenheimer muß Anfang 1937 wegen seiner jüdischen Abstammung sein Amt im Vorstand niederlegen |
| Mannheim |
1937 |
Verein Deutscher Ölfabriken |
Das Unternehmen beteiligt sich am Oelmühlen-Walfang-Konsortium. |
| Mannheim |
1937 |
Wagner & Co., Bettenhaus |
Die Herren Wilhelm Kleinecke und Konrad Wagner erwerben das Geschäft. |
| Mannheim |
1937 |
Werner & Nicola, Germania-Mühlenwerke GmbH |
Verschmelzung der "Mühlenwerke Gottschalk AG" in Krefeld mit "Werner & Nicola", und die Firma Gottschalk erlischt. |
| Mannheim |
1937 |
Wiener Wäscherei - Chemische Reinigung Ludwig Langer OHG |
Ein neues Kesselhaus mit Hochdruckkessel kommt hinzu. |
| Mannheim |
1937 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Aufnahme einer 4,5prozentigen Anleihe der "Vereinigten Zellstoff- und Papierfabriken Kostheim-Oberleschen A.-G.". Ausgabebetrag: RM 796.800,00 (im Umtausch der Anleihe von 1930). Zinstermine: 1. Februar / l. August. Laufzeit: 25 Jahre. Tilgung: Zum Nennwert nach drei Ruhejahren in 22 Jahresraten unter Hinzurechnung ersparter Zinsen, freihändiger Rückkauf zulässig. Erste Auslosung bzw. erster Rückkauf zum 1. Februar 1940 sowie verstärkte Tilgung zum 1. Februar 1940 möglich. Sicherheit: Der Grundbesitz der beiden Werke der Gesellschaft in Kostheim und Oberleschen einschließlich der Gebäude und Anlagen ist derzeit an erster Stelle mit einer Hypothek zugunsten der Gläubiger der Anleihe von 1930 belastet. Die Sicherung der neuen Anleihe erfolgt an der durch die Annahme des Umtausches freiwerdenden Stelle der vorstehenden Gesamtsicherungshypothek. Umlauf am 31. Dezember 1942: nom. RM 726.200,00. |
| Mannheim |
1937 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Beginn des Baues der Sulfatzellstoffabrik in Johannesmühle |
| Mannheim |
1937 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Umwandlung von RM 2.400.000 Vorrats-Stammaktien in Stammaktien |
| Mannheim |
1937 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Verkauf der Beteiligungen an der "Papierfabrik Weißenstein A.-G.", Pforzheim, und der "Badischen Holzstoff- und Pappenfabrik", Obertsrot, gegen Barzahlung |
| Mannheim |
1937 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Verkauf der im Besitz der "Vereinigten Zellstoff- und Papierfabriken Kostheim-Oberleschen A.-G." befindlichen "Zellstofffabrik Wildshausen" bei Arnsberg (Westf.). |
| Mannheim |
1937 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Verkauf der zu der "Papierfabrik Unterkochen G. m. b. H." gehörenden "Aktienpapierfabrik Regensburg" in Alling und der "Göppinger Papierfabrik" sowie Liquidierung der zur "Papierfabrik Unterkochen G. m. b. H." gehörenden "Zellstofffabrik Marstetten" durch Verkauf der Anlagen. Die Holzschleiferei Marstetten bleibt bei der "Papierfabrik Unterkochen G. m. b. H." |
| Mannheim |
15.02.1937 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
In der Verbindung vom Luisenring zur Jungbuschstraße (-Hafenstraße) in Richtung Kurpfalzbrücke steht für die Linie 20 nur ein Gleis zur Verfügung. |
| Mannheim |
25.02.1937 |
Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG |
Wegen des Verkaufs der OEG an die Reichsbahn wird von der Reichsbahn vermerkt, bei der Betriebsübernahme zunächst den Betrieb auf dem Streckenabschnitt Schriesheim - Weinheim einzustellen. Weiter heißt es, daß die Betriebsmittel des Dampfbetriebes für die Bergstraßen-Strecke in der Regel besser unterhalten sind, als die der Schmalspurstrecke Großkarlbach - Ludwigshafen - Meckenheim. Außerdem seien sie aufgrund ihrer vierachsigen Bauart besser zu verwenden, als die Wagen der Vorderpfälzer Bahn. |
| Mannheim |
15.03.1937 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Buslinieneröffnung Käfertal - Waldhof - Sandhofen - Fliegerhorst - Blumenau. |
| Mannheim |
15.03.1937 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Um den Einwohnern neuer Randsiedlungen und der Militärverwaltung entgegenzukommen, wird die Omnibuslinie Käfertal - Fliegerhorst - Blumenau mit zwei eigenen Bussen eröffnet. |
| Mannheim |
20.03.1937 |
---- |
Die neue Jugendherberge im Schnickenloch wird eingeweiht. |
| Mannheim |
31.03.1937 |
C. G. Maier AG für Schiffahrt, Spedition und Commission |
Lt. G.-V. vom 31. März 1937 zur Sanierung der Gesellschaft nochmalige Kapitalherabsetzung von RM 1.000.000,00 auf RM 500.000,00. |
| Mannheim |
01.04.1937 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Mit Zügen, denen Arbeitswagen ohne Bremse beigegeben sind, darf seither die Höchstgeschwindigkeit von 10 km/h nicht überschritten werden. |
| Mannheim |
Gj 1937/38 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Nachdem die Fahrgastzahl im Jahre 1936/37 bereits um 7,5 % zunahm, steigt sie jetzt noch einmal um 11 %. Diese Verkehrssteigerung erfordert auch neue Betriebsleistungen. Zu den vorhandenen zwei Omnibussen werden zwei neue beschafft und Mittel für die kurzfristige Beschaffung von 4 weiteren vorgesehen. |
| Mannheim |
16.04.1937 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Es wird mit der "Sunlicht" vereinbart, die Lastzüge nicht mehr in der Rhenaniastraße, sondern in der Altriper Straße zu parken und von dort telefonisch zur Laderampe abzurufen. |
| Mannheim |
16.04.1937 |
Sunlicht Gesellschaft A.-G. |
Es wird zwischen der Mannheimer Straßenbahn und der "Sunlicht" vereinbart, die Lastzüge nicht mehr in der Rhenaniastraße, sondern in der Altriper Straße zu parken und von dort telefonisch zur Laderampe abzurufen. |
| Mannheim |
20.04.1937 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Die Schlachthofverwaltung will die Ferkelbeförderung auf das ganze Stadtgebiet ausdehnen. Die Werkstatt fertigt Muster-Ferkelkästen, 45 x 50 x 70 cm groß. Am 20. April werden 119 Gemeindeämter angeschrieben, mit der Avance, einen 2. Ferkelzug auf dem Fahrweg von 1928 einzurichten. Nur 15 Gemeinden antworten, davon 11 ablehnend. - Die Idee wird nicht weiter verfolgt. |
| Mannheim |
24.04.1937 |
Badisch-Pfälzische Flugbetrieb-Akt.-Ges. |
Umfirmierung aus "Badisch-Pfälzische Luft-Hansa-A.-G." in "Badisch-Pfälzische Flugbetrieb-Akt.-Ges." |
| Mannheim |
19.05.1937 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Wegen der Erweiterung der Kasernenanlagen drängt das Vermessungsamt der Stadt Mannheim nachdrücklich auf einen Abbau der Exerzierplatz-Wendeschleife. |
| Mannheim |
21.05.1937 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Die Exerzierplatzschleife kann nicht mehr benutzt werden, die Linien 17 und 45 fahren durch bis Käfertal. |
| Mannheim |
22.05.1937 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Das Heeresbauamt Mannheim in Kenntnis gesetzt, daß der Reichsbevollmächtigte für Bahnaufsicht bei der RBD Karlsruhe bereits mit Schreiben vom 19. 5.1937 um die Genehmigung zum Abbruch der Exerzierplatz-Schleife ersucht wurde. Vorsichtshalber wird der Oberbürgermeister angeschrieben, um die Mittel für eine Ersatzschleife bereitzustellen. |
| Mannheim |
22.05.1937 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Das Tiefbauamt teilt mit, daß der straßenmäßige Ausbau der westlichen Fahrbahn der Kronprinzenstraße (heute Friedrich-Ebert-Straße) zwischen der Lange Rötterstraße und den Kasernen (später: Hst "Grenadierstraße") vorgesehen ist. |
| Mannheim |
24.05.1937 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Der Rechtsbevollmächtigte für Bahnaufsicht erklärt schriftlich sein Einverständnis zum Abbruch der Wendeschleife am Exerzierplatz. Da das Oberkommando des Heeres drängt, erfolgt der Abbruch sofort. |
| Mannheim |
Juni 1937 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Die Strecke in der Jungbuschstraße samt des noch verbliebenen Gleiswechsels bei G/H 2 (Weichen 149 und 150) wird ausgebaut. |
| Mannheim |
Juni 1937 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Es beginnen Untersuchungen für einen Schleifenneubau in nächster Nähe der abgebauten Schleife am Exerzierplatz. |
| Mannheim |
Juli 1937 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Die Gleisanlage in der Rheinstraße wird geändert, um im Juli mit den Gründungsarbeiten (Fundamente) für das neue Rathaus in E 5 zu beginnen. |
| Mannheim |
17.07.1937 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Die Hochuferstraße wird so projektiert, daß von der Friedrich-Ebert-Straße bis zum Kaserneneingang ein Bahnkörper enthalten ist, der sich beim Endausbau der Straße durchgehend in 8 m Breite bis in die Hessische Straße fortsetzen soll. Mit diesem Vorschlag vom 17.7.1937 von der dem Hochbauamt angegliederten Stadterweiterungsabteilung ist das Straßenbahnamt nicht einverstanden. Vielmehr hält das Straßenbahnamt die Verbindung Käfertal - Waldhof über die Straßen Auf dem Sand - Wormser Straße - Waldstraße - Schienenstraße für wichtiger. Gleichzeitig soll die Busverbindung zwischen Waldhof und der Gartenstadt entfallen. Nachdem die Stadterweiterungs-Planer mit ihrem Vorschlag eines Bahnkörpers in der Hochuferstraße abgewiesen wurden, sehen sie nun in der Straße Auf dem Sand keinen Bahnkörper vor. Das wird aber konsequent vom Straßenbahnamt verlangt. |
| Mannheim |
19.08.1937 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Wegen des Baues der Autobahn Mannheim - Heidelberg wird eine Änderung der Gleisanlage zwischen der Seckenheimer Straße und der Seckenheimer Anlage (später: Theodor-Heuss-Anlage) erforderlich. Daher fragt das Polizeipräsidium am 19. August an, ob sowohl für die Exerzierplatzschleife als auch für die Rennplatzschleife Ersatzschleifen angelegt werden sollen. |
| Mannheim |
Sept. 1937 |
Mannheimer Produktenbörse e.V. |
Vereinbarung zwischen der Staadt Mannheim und der Produktenbörse zur mietzinsfreien Überlassung der Mieträume auf die Dauer von drei Jahren (bis zum 01.07.1940). Durch diese Ersparnis in Höhe 54.000 RM soll die Produktenbörse neue Aktien der verschuldeten Börsenbau-AG in Höhe von 40.000 RM nach Sanierung übernehmen. - Die Sanierung der Börsenbau-AG kommt aber nicht zustande. |
| Mannheim |
18.09.1937 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Das Straßenbahnamt bejaht die Anfrage des Polizeipräsidiums nach Ersatzschleifen für die Exerzierplatzschleife und die Rennplatzschleife. |
| Mannheim |
Herbst 1937 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Es kommt bis zum 29. Oktober erneut zu Umleitungen wegen Gleisarbeiten in der Breiten Straße. |
| Mannheim |
28.09.1937 |
Reiss-Museum |
Der Ausbau des Zeughaus-Museums wird in Angriff genommen. |
| Mannheim |
11.10.1937 |
Bruno Ferge, Edelsteine - Juwelen |
Die Eheleute Ferge aus der Stadt der Edelsteine Idar-Oberstein gründen in D 1, 13 ein Spezialgeschäft für echten Steinschmuck. |
| Mannheim |
22.10.1937 |
Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG |
Nach einem Verkehrsunfall vom 22. Oktober unter Beteiligung eines RHB-Zuges, bestehend aus einem Triebwagen und vier Beiwagen, beschäftigen sich das Polizeipräsidium sowie die Bahnaufsichtsbehörde mit der Länge von Straßenbahn- und Eisenbahnzügen in der Mannheimer Innenstadt. Kritisiert wird, daß die OEG in der Kronprinzenstraße (heutige Friedrich-Ebert-Straße) Züge mit 8 Wagen einsetzt. Diese Züge müssen nun im Weinheimer Bahnhof (alte Hauptfeuerwache) auf 5 Wagen reduziert werden, um zum Hbf Mannheim weiterzufahren. Die Länge dieser Züge, die immer noch größer ist als die Länge eines Quadrates und beim Halt an Haltestellen dahinter liegende Kreuzungen versperrt, führt zu mehreren schriftlichen Kontroversen zwischen den beteiligten Ämtern, Dienststellen und dem Innenministerium. |
| Mannheim |
22.10.1937 |
Rhein-Haardt-Bahn |
Nach einem Verkehrsunfall vom 22. Oktober unter Beteiligung eines RHB-Zuges, bestehend aus einem Triebwagen und vier Beiwagen, beschäftigen sich das Polizeipräsidium sowie die Bahnaufsichtsbehörde mit der Länge von Straßenbahn- und Eisenbahnzügen in der Mannheimer Innenstadt. Kritisiert wird, daß die OEG in der Kronprinzenstraße (heutige Friedrich-Ebert-Straße) Züge mit 8 Wagen einsetzt. Diese Züge müssen nun im Weinheimer Bahnhof (alte Hauptfeuerwache) auf 5 Wagen reduziert werden, um zum Hbf Mannheim weiterzufahren. Die Länge dieser Züge, die immer noch größer ist als die Länge eines Quadrates und beim Halt an Haltestellen dahinter liegende Kreuzungen versperrt, führt zu mehreren schriftlichen Kontroversen zwischen den beteiligten Ämtern, Dienststellen und dem Innenministerium. |
| Mannheim |
11.1937 |
Süddeutsche Zucker Aktiengesellschaft |
Die Rabbethge & Giesecka A.-G., Kleinwanzleben, erwirbt einen größeren Posten (nom. 1.000.000 RM) Aktien der "Süddeutschen Zucker A.-G.", während sich diese Gesellschaft in gleicher Weise an Kleinwanzlaben beteiligt. |
| Mannheim |
03.11.1937 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Das Tiefbauamt schreibt zur Exerzierplatz-Schleife, daß die Ersatzschleife vor das Altersheim gelegt werden solle (heutiges Kinderkrankenhaus). - Das Hochbauamt hat jedoch Bedenken. Der Oberbürgermeister gibt daher die Weisung, eine andere Stelle auszusuchen und benennt als Beispiel das Gelände nördlich der Eisenlohrstraße. Als Alternative bittet er gleichzeitig zu untersuchen, ob man die Schleife nicht ganz entfallen lassen solle. |
| Mannheim |
Ende Nov. 1937 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Seither dürfen die Straßenbahnzüge nur noch aus 1 Trieb- und 3 Beiwagen bestehen. Die RHB kann weiterhin mit mehr Beiwagen versehen sein, der 4. und der 5. Beiwagen sollen jedoch erst in Ludwigshafen beigegeben werden und nicht schon bei der Fahrt über die Rheinbrücke. Zum Jahreswechsel 37/38 wird das Umsetzen auf Gleiswechseln der freien Strecke (Exerzierplatz, Marktplatz Neuostheim, Almenhof usw.) bei unsichtigem Wetter oder Nebel verboten. Die Haltestellen im Bereich von Gleiswechseln werden zu Zwangshaltestellen erklärt. |
| Mannheim |
12.1937 |
Süddeutsche Zucker Aktiengesellschaft |
Im Dezember werden Kontakte zur Zuckerfabrik Kleinwanzleben geknüpft |
| Mannheim |
13.12.1937 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Das Tiefbauamt drängt auf Eile für den Bau einer Ersatzschleife, da es die Kronprinzenstraße nun endlich neu trassieren will. |
| Mannheim |
17.12.1937 |
Süddeutsche Zucker Aktiengesellschaft |
Die Rabbethge & Giesecke-Gruppe erhält laut Vertrag zwischen der Deutschen Bank und Albert Flegenheimer dessen Aktienpaket von rund 688.000 RM Südzuckeraktien zu 225 % |
| Mannheim |
17.12.1937 |
Süddeutsche Zucker Aktiengesellschaft |
Vertrag mit der Gruppe Finanziaria Industriale Veneta in Padua (Ilario und Leonardo Montesi): die Gruppe "Finanziaria" verkauft an die Südzucker nom. 9.316.000 RM Aktien der Südzucker plus Dividende 1937/38 gegen 1. Zahlung von 18.649.200 RM und 2. Lieferung von nom 10.625 Mio Lire Aktien der Aquila S.A., Triest plus Dividende |
| Mannheim |
18.12.1937 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Übernahme des gesamten Vermögens der "Vereinigten Zellstoff- und Papierfabriken Kostheim-Oberleschen A.-G.", Mainz. Der Umtausch der Aktien erfolgt im Verhältnis 1 : 1 bzw. gegen eine Abfindung von 145 % für die ausscheidenden Aktionäre. (Außerordentliche Hauptversammlung vom 18. Dezember 1937). |
| Mannheim |
Ende 1937 |
Joseph Vögele Aktiengesellschaft |
Ende des Jahres Übernahme der bisherigen Beteiligungsgesellschaft, der "Joseph Vögele Bayernwerk A.-G.", Mannheim, im Wege der Umwandlung |
| Mannheim |
28.12.1937 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Das Straßenbahnamt legt einen Entwurf vor für eine kleine Schleife (Ersatz für die Exerzierplatzschleife) nördlich der Eisenlohrstraße vor. |
| Mannheim |
30.12.1937 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Karlsruher Ministerium des Innern genehmigt den Abbruch der Exerzierplatz-Schleife nachträglich - der Abbruch ist bereits erfolgt. |
| Mannheim |
1938 |
A. Heymann. Rollgerstefabrik, Malzfabrik und Maismühle |
Übernahme durch die Huber-Mühle |
| Mannheim |
1938 |
Bahling, Hans |
Tod von Hans Bahling (vmtl. in Mannheim) |
| Mannheim |
1938 |
Böhm, Ludwig W. |
Nach wissenschaftlicher Tätigkeit in Heidelberg wird Ludwig W. Böhm Assistent im Schloßmuseum. Kriegsbedingt übernimmt er Schloß-, Volks- und Musikbücherei und die Archive. |
| Mannheim |
1938 |
Brown, Boveri & Cie. |
Das technische Büro Köln schließt das Geschäftsjahr 1938 mit 4.487.000 RM Umsatz, 153.900 RM Gemeinkosten und 475.200 RM Reingewinn ab. |
| Mannheim |
1938 |
Brown, Boveri & Cie. |
Der Neubau einer Lehrlingswerkstätte wird seiner Bestimmung übergeben. |
| Mannheim |
1938 |
Brown, Boveri & Cie. |
Die "Elektra-Lack-Gesellschaft mbH" wird von der BBC übernommen und als Tochtergesellschaft dem Stammhaus angegliedert. |
| Mannheim |
1938 |
Brown, Boveri & Cie. |
Die BBC Mannheim besitzt das gesamte Gesellschaftskapital von "Rheinkabel". - Es wurde im Laufe der Jahre von BBC Baden auf die Mannheimer Gesellschaft übertragen. |
| Mannheim |
1938 |
Brown, Boveri & Cie. |
Erwerb der Aktienmehrheit der Österreichischen Brown Boveri-Werke, Wien |
| Mannheim |
1938 |
Brown, Boveri & Cie. |
Gründung einer gemeinnützigen Siedlungsgemeinschaft. Ihre Aufgabe ist es, durch den Bau von Siedlungshäusern und die Finanzierung von Wohnbauten in der Nähe des Stammwerks in Mannheim-Käfertal weiteren Mitgliedern zu einem neuen Heim zu verhelfen. |
| Mannheim |
1938 |
Bruche, Erhard |
Erhard Bruche wird in Prag Beamter im tschechoslowakischen Landwirtschaftsministerium. Die deutsche Verwaltung verweigert seine Übernahme aus politischen Gründen. |
| Mannheim |
1938 |
Bruno Ferge, Edelsteine - Juwelen |
Verlegung der Geschäftsräume in O 7, 1. |
| Mannheim |
1938 |
Cahn, Fritz |
Haft von Fritz Cahn-Garnier im KZ Dachau |
| Mannheim |
1938 |
D. & W. Werner, Chemische Reinigung |
Die Firma W. Werner wird in S 3,13 gegründet zwecks schnelleren Bedienung der Mannheimer Stadtkundschaft für die chemische Reinigung. |
| Mannheim |
1938 |
Deutsche Steinzeugwarenfabrik für Kanalisation und chemische Industrie |
Ankauf eines Wohnhauses in Heidelberg |
| Mannheim |
1938 |
Deutsche Steinzeugwarenfabrik für Kanalisation und chemische Industrie |
Kauf von Tongelände in Oberpleis und Waldhilsbach |
| Mannheim |
1938 |
Deutsche Steinzeugwarenfabrik für Kanalisation und chemische Industrie |
Vergrößerung von Ofengebäuden und Bau von Tonschuppen |
| Mannheim |
1938 |
Deutsche Steinzeugwarenfabrik für Kanalisation und chemische Industrie |
Verkauf einiger Kuxe und Verstärkung des Besitzes an den bisherigen Beteiligungen |
| Mannheim |
1938 |
Enzinger-Union-Werke Aktien-Gesellschaft |
Erneuerung und Modernisierung der Fabrikeinrichtungen |
| Mannheim |
1938 |
Ernst Fröscher, Textilgroßhandung und Bekleidungsbetrieb |
Herr Ernst Fröscher gründet in Mannheim sein Geschäft. |
| Mannheim |
1938 |
Erste Mannheimer Eisfabrik Gebr. Bender |
Errichtung eines zweiten Werkes im Industriehafen. |
| Mannheim |
1938 |
F. & A. Ludwig GmbH, Bauunternehmung |
August Ludwig jun. stirbt. Umwandlung in eine Kommanditgesellschaft. Dessen Schwiegersohn, Reg.-Baumeister Theo Renz wird persönlich haftender Gesellschafter. |
| Mannheim |
1938 |
F. & A. Ludwig GmbH, Bauunternehmung |
Tod von August Ludwig (vmtl. in Mannheim) |
| Mannheim |
1938 |
F. F. Grosselfinger, Gravieranstalt |
Das Grundstück C 3,4 wird erwoben, das eine erhbeliche Vergrößerung ermöglicht. |
| Mannheim |
1938 |
F. F. Grosselfinger, Gravieranstalt |
Das Grundstück in C 3.4 wird erworben das eine erhebliche Vergrößerung ermöglichte. |
| Mannheim |
1938 |
Fleiner, Wilhelm |
Beginn der Tätigkeit im elterlichen Hutfachhaus |
| Mannheim |
1938 |
Franz Bucher, Auto-Spezialbetrieb |
Der Betrieb wird Generalvertreter der Zahnradfabrik Friedrichshafen. |
| Mannheim |
1938 |
Friedrich August Neidig Söhne, Maschinenfabrik |
Änderung des Firmennamens in "Fr. August Neidig Söhne, Maschinenfabrik" |
| Mannheim |
1938 |
Friedrich Losch, Wolle- und Garngroßhandlung |
Das Geschäft geht von der Mutter Lina auf den Sohn Friedrich Losch über. |
| Mannheim |
1938 |
Goerig & Co. KG, Härtemittel-Werke |
Umwandlung in eine Kommanditgesellschaft. Besitz und Geschäftsleitung liegen in Händen der Familie Goerig |
| Mannheim |
1938 |
Gräser Schwertransporte GmbH |
Herr W. Gräser gründet in Mannheim sein Unternehmen. |
| Mannheim |
1938 |
Gustav Brunner, Spedition - Lagerung - Lastkraftwagenverkehre |
Das gemietete Anwesen in der Lagerstraße, geht in eigenen Besitz über. |
| Mannheim |
1938 |
Haas, Rudolf |
Rudolf Haas wird stellvertretendes Vorstandsmitglied der Zellstofffabrik Waldhof |
| Mannheim |
1938 |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Beginn neuer Motoren-Versuche. Ziel ist, aus einem Vierzylinder-Dieselmotor einen Glühkopfmotor zu bauen, um dem Bulldog einen ruhigen Lauf zu geben, ohne auf die bewährten Vorteile verzichten zu müssen, und um Schlepper mit größeren Leistungen als 55 PS bauen zu können. |
| Mannheim |
1938 |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Erwerb von 33914 qm Gelände in Mannheim |
| Mannheim |
1938 |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Erwerb von ca. 95 % Aktien der "Hofherr-Schrantz-Clayton-Shuttleworth Landwirtschaftliche Maschinenfabrik A.-G." in Wien, sowie Abschluß eines Organvertrages mit der Firma. |
| Mannheim |
1938 |
Held KG |
Gründung am 01.01.1938 |
| Mannheim |
1938 |
Hofkonditorei Kettemann |
Eugen Kettemann wird geboren. |
| Mannheim |
1938-1945 |
Holzbau Franz Spies KG |
Erstellung von Neubauten |
| Mannheim |
1938 |
Hubermühle GmbH & Co. KG, Reis- und Schälmühle |
Bis 1938 unter der Firma "Adolf Heymann" |
| Mannheim |
1938 |
Hütten-Chemie G. m. b. H. |
Gegründet |
| Mannheim |
1938 |
Josef Fuld, Erbsenschälmühle |
Die Firma wird an die Bremer Großkaufleute Gustav Sievers & Söhne verkauft. |
| Mannheim |
1938 |
Joseph Vögele Aktiengesellschaft |
Bau von Auto-Verteilern, selbst fahrenden Straßenbaumaschinen, die das bituminöse Einbaugut gleichmäßig verteilen und es höhengenau abstreifen. |
| Mannheim |
1938 |
Juwelier Blank |
Walter Blank ist seither mit kurzen Unterbrechnugnen in Mannheim tätig. |
| Mannheim |
1938 |
Karl Englert, Bauunternehmung |
Karl Englert gründet in Mannheim eine Bauunternehmung. |
| Mannheim |
1938 |
Karl Läufer, Offsetdruck, Steindruck |
Karl Läufer kauft die Steindruckerei von Julius Jahl. |
| Mannheim |
1938 |
Kaufhaus Vetter |
Die "Mannheimer Samt und Seide GmbH", eine der bedeutendsten Putzgroßhandlungen in Deutschland, mit Niederlassungen in Frankfurt und Köln, geht durch Arisierung in den Besitz der Familie Vetter über. |
| Mannheim |
1938 |
Kettemann, Eugen |
Eugen Kettemann wird geboren. |
| Mannheim |
1938 |
Kuld, Joseph |
Tod von Joseph Kuld (vmtl. in Mannheim) |
| Mannheim |
1938 |
Künzig, Bernhard |
Bernhard Künzig wird Ufa-Chef in Holland. |
| Mannheim |
1938 |
Leiber, Rudolf |
Bisher Polizeipräsident, wird Rudolf Leiber aus politischen Gründen zum Oberversicherungsamt Mannheim versetzt. |
| Mannheim |
1938 |
Leopold Weill, Eisen-, Stahl-, Metall- und Röhrenhandlung |
Die Mitglieder der Familie Weill gehen wegen der Judenverfolgung in amerikanisches Exil. Das Unternehmen geht dann über auf die Firmen Haniel und Ferrostaal als "Röhrenlager Mannheim Aktiengesellschaft". Nach dem Kriege halten die in New York lebenden Erben 1/3 des Firmenvermögens, das sie später verkaufen. |
| Mannheim |
1938 |
Löwit, Ottokar |
Zwangsweise Zahlung der Judenvermögensabgabe. Seine Frau ist Schweizerin, was ihn vor der Deportation schützt. |
| Mannheim |
1938 |
Ludwig, August |
Tod von August Ludwig (vmtl. in Mannheim) |
| Mannheim |
1938 |
M. Kahn Söhne, Bettfedernfabrik |
Die Familie Kauffmann gelangt in den Besitz von Grundstücken und Betrieb. Damit Umbenennung in "Mannheimer Bettfedernfabrik Kauffmann & Co." |
| Mannheim |
1938 |
Mannheimer Malzfabrik - Gebr. Nusselt |
Die Umwandlung in eine Kommanditgesellschaft erfolgt. |
| Mannheim |
1938-1939 |
Mannheimer Omnibus-Verkehrs GmbH |
Die Firma erwirbt ein geeignetes Grundstück und errichtet eine Werkstätte und Wagenhalle |
| Mannheim |
1938 |
Mannheimer Produktenbörse e.V. |
Beschluß über den Neubau eines Börsengebäudes im Friedrichspark |
| Mannheim |
1938 |
Mannheimer Produktenbörse e.V. |
Das Gebäude der Effekten- und Produktenbörse E 4 gehört seitdem der Stadt. |
| Mannheim |
1938 |
Mariaux, Richard |
Richard Mariaux kommt nach Mannheim |
| Mannheim |
1938-1940 |
Maschinen- und Werkzeugbau Günter Kern |
Eine erhebliche Vergrößerung durch einen Anbau für 18 Mitarbeiter erfolgt. |
| Mannheim |
1938 |
Max Lorenz, Schweißtechnik |
Herr Max Lorenz beginnt mit der Herstellung und dem Handel von Schweißwerkzeugen. |
| Mannheim |
1938 |
Max Stromeyer Lagerhausgesellschaft |
Der Hauptsitz der Firam "M. Stromeyer" wird von Konstanz nach Mannheim verlegt. |
| Mannheim |
1938 |
Merkur-Druck August und Carl Hinze |
Dem Geschäft wird eine Abteilung für Polyskript DRP Durchschreibedruck angegliedert. Es ist dies ein Verfahren zum Aufdrucken der Kohlepapierfarbe in beliebiger Aussparung. Geeignet für alle Formularsätze und sonstigen Durchschreibe-Formularen. |
| Mannheim |
1938 |
Motorenwerke Mannheim AG, vorm. Benz, Abt. stat. Motorenbau |
MWM entschließt sich zur serienmäßigen Einführung der Abgasturboaufladung sowohl bei den RH- als auch RS-Motoren |
| Mannheim |
1938 |
Nationaltheater Mannheim |
Carl Neumann-Hoditz wird zum Ehrenmitglied des Nationaltheaters ernannt. |
| Mannheim |
1938 |
Neumann, Schauspieler |
Carl Neumann-Hoditz wird zum Ehrenmitglied des Nationaltheaters ernannt. |
| Mannheim |
1938 |
Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG |
Abgesehen von den Rübentransporten werden besondere Güterzüge nicht gefahren. Güterwagen werden den Personenzügen beigegeben. Der Betrieb wird von vier Loks und 7 Personenwagen versehen (beschafft in den Jahren 1898, 1902 und 1905). Außerdem sind zwei Omnibusse für die Fahrten zu verkehrsschwächeren Zeiten eingesetzt. Die auf der Strecke Käfertal - Heddesheim eingesetzten Loks müssen neben dem Verschiebedienst in Wallstadt und Heddesheim das Neckargleis und ferner den Anschluß Flakkaserne (Käfertaler Wald) - Wasserwerk bedienen, da diese Bahnstrecken ebenfalls nicht elektrifiziert sind. Um nach der Elektrifizierung nach Heddesheim noch die beiden Güterstreckenteile versorgen zu können, hätten von den 4 Loks zwei im Einsatz bleiben müssen. Es stehen 3 Alternativen zur Wahl: zusätzlicher Busbetrieb Wallstadt - Feudenheim oder Umstellung der Strecke auf Kraftverkehr oder Elektrifizierung der Strecke. Die OEG sieht in der Neueinrichtung einer Buslinie Wallstadt - Feudenheim die Gefahr für ihre Schienenstrecke, weil dann die meisten Wallstadter nach Feudenheim auf die Straßenbahn abwandern würden, weil sie eine dichtere Zugfolge aufweist. Eine völlige Umstellung der Strecke auf Kraftverkehr kann nicht in Frage kommen, da die Strecke für den täglichen, wenn auch nicht übermäßigen, Güterverkehr sowie der Rübenkampagne zur Verfügung stehen muß. Bei der Elektrifizierung hat man nun die Wahl zwischen einer Spannung von 1200 Volt aus dem OEG-Dreiecksnetz oder 600 Volt entsprechend der Straßenbahnspannung. Die einzige Ausweiche auf dieser eingleisigen Strecke liegt in Wallstadt. Für die Berechnung des Spannungsabfalles wird der Einbau einer weiteren Ausweiche zwischen Käfertal und Wallstadt eingeplant. Man rechnet mit 3 Zügen, von denen sich zwei zwischen Käfertal und Wallstadt und einer zwischen Wallstadt und Heddesheim befinden würden. Dann würde der Spannungsabfall bei 1200 Volt und Kettenfahrleitung nicht über 25 % steigen, bei 600 Volt dagegen über 30 %. |
| Mannheim |
1938 |
Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG |
Das Unternehmen geht wieder in den Besitz des Kraftwerkes Rheinau über. |
| Mannheim |
1938 |
Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG |
Die Lohnbuchhaltungen der Verkehrsbetriebe und der OEG werden zusammengelegt. |
| Mannheim |
1938 |
Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG |
Obwohl Wallstadt im Jahre 1929 nach Mannheim eingemeindet wurde, ist es doch noch nicht in das Stadttarifgebiet eingegliedert. Man kann von Wallstadt mit dem Stadtfahrschein nur innerhalb Mannheims fahren, nicht jedoch nach Ludwigshafen; andererseits ist das von fast allen anderen Vororten - so auch dem Nachbarvorort Feudenheim - gestattet. Man kann also von Wallstadt bis zur Rheinbrücke für 40 Pfennig fahren und für weitere 40 Pfennig nach Oppau - von fast allen anderen Vororten jedoch durchgehend nach Oppau für nur 40 Pfennig, also den halben Fahrpreis. Seckenheim ist ebenso schlecht gestellt. |
| Mannheim |
1938 |
Pilowerke Adolf Krebs |
Pilo wird 1938 als "Zweigwerk Mannheim" in die "Thompson-Werke" eingegliedert. |
| Mannheim |
1938 |
Polizeipräsidium Mannheim |
Bisher Polizeipräsident, wird Rudolf Leiber aus politischen Gründen zum Oberversicherungsamt Mannheim versetzt. |
| Mannheim |
1938 |
Rack & Schuck, Kartonagenfabrik |
Herr Carl Rack nimmt seinen Sohn als Fachmann und Kaufmann die offene Handelsgesellschaft mit auf. |
| Mannheim |
1938 |
Reuther, Fritz |
Fritz Reuther tritt als Präsident der Industrie- und Handelskammer zurück. |
| Mannheim |
1938 |
Rheinische Elektrizitäts-Aktiengesellschaft Rheinelektra |
Abtretung bzw. Liquidation drei kleinerer Beteiligungen. |
| Mannheim |
1938 |
Rudolf Quaisser, Gärtnerei |
Der Sohn Rudolf Quaisser übernimmt die Firma mit seiner Ehefrau und seinen Kindern, die die Tradition des Hauses Quaisser hochhält. |
| Mannheim |
1938 |
Rudolph Koepp & Co. |
Die Firma geht in die Firma Rudolph Koepp & Co. Über. |
| Mannheim |
1938/39 |
Schiffs- und Maschinenbau-Akt.-Ges. |
Bau des Baggers "Rheingold" als größter Schwimmbagger Europas. Er soll in den Altrhein-Armen bei Illingen (b. Rastatt) nach Gold schürfen, was aber erfolglos bleibt: Bis 1943 werden nur 300 Gramm Gold gewonnen. |
| Mannheim |
1938 |
Schoch, Wilhelm |
Wilhelm Schoch macht sein Abitur an der Oberrealschule in Heidelberg. Nach Reichsarbeitsdienst und Wehrmacht (als Ingenieur-Offizier) studiert er in Berlin und an der Technischen Hochschule Stuttgart, wo seine Diplomarbeit mit Auszeichnung versehen wird. |
| Mannheim |
1938 |
Schüler, Hans |
Hans Schüler wird Vertrauter des Leipziger OB Dr. Goerdeler, deshalb verhaftet |
| Mannheim |
1938 |
Schweickardt & Co. GmbH, Elektro-Großhandlung |
Verlegung in ein eigenes Geschäftshaus |
| Mannheim |
1938 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Bei den laufenden Unterhaltungen ist die größte Maßnahme das Auswechseln von insgesamt 7 Weichen im Bereich der Kreuzung Rheinstraße - Güterhallenstraße/Luisenring - Parkring. |
| Mannheim |
1938 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Der mittlerweile begonnene Einbau von Scharfenberg-Kupplungen in die Fahrzeuge wird fortgesetzt. An 308 Fahrzeugen werden Hauptuntersuchungen vorgenommen. Die ersten Triebwagen werden mit Zielbändern ausgerüstet, als erstes Fahrzeug der Triebwagen 119. Triebwagen 125 wird als erster mit Quersitzen ausgestattet. |
| Mannheim |
1938 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Die Friedrichsbrücke wird verbreitert. |
| Mannheim |
1938 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Die Lohnbuchhaltungen der Verkehrsbetriebe und der OEG werden zusammengelegt. |
| Mannheim |
1938 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Im Straßenbahnbetrieb gibt es nur geringe Änderungen durch Umleitungen; im Omnibusbetrieb kommt in Mannheim eine Linie (jetzt insgesamt 3) hinzu. |
| Mannheim |
Anfang 1938 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Anfang des Jahres kümmert sich Dr. Walli noch immer um Details des Straßenbahnbetriebes und beanstandet erneut die Zugabstände in der Innenstadt. Das Straßenbahnamt kann jedoch an den ungleichmäßigen Abständen nichts ändern, um auf den Vorort-Strecken "auf Lücke" fahren zu können. Direktor Kipnase schlägt vor, das Liniennetz zu ändern. |
| Mannheim |
1938 |
Sunlicht Gesellschaft A.-G. |
Die Pensionskasse "Berolina" wird bei der deutschen Unilever-Gruppe eingeführt |
| Mannheim |
1938 |
Sunlicht Gesellschaft A.-G. |
Sunlicht setzt beim Feinwaschmittel "Fex" zum ersten Mal synthetische Waschrohstoffe ein. |
| Mannheim |
01.1938 |
Süddeutsche Zucker Aktiengesellschaft |
Die Montesi-Gruppe versucht, Anfang 1938 ihre Aktienbeteiligung von zu diesem Zeitpunkt 9.316.000 RM an Südzucker abzugeben |
| Mannheim |
1938 |
Süddeutsche Zucker Aktiengesellschaft |
Inbetriebnahme des Trocknungswerks Ochsenfurt bei Würzburg |
| Mannheim |
1938-1939 |
Süddeutsche Zucker Aktiengesellschaft |
Das Vermögen der Zuckerfabrik Würzburg wird 1938/39 aufgrund des Umwandlungsgesetzes auf die Südzucker AG übertragen. |
| Mannheim |
1938-1939 |
Süddeutsche Zucker Aktiengesellschaft |
Erwerb von nom. RM 378.200,00 Aktien der "vom Rath, Schoeller & Skene A.-G." |
| Mannheim |
1938 |
Thomae, Karl |
Karl Thomae wird Vorsitzender des Diakonissenmutterhauses (bis 1951). |
| Mannheim |
1938 |
Throm, Ernst |
Ernst Throm wird Architekt bei der Stadt Mannheim |
| Mannheim |
1938 |
Volksbank Mannheim e.G.m.b.H |
Herr Bankdirektor Josef Kinkel geht in den Ruhestand über. An seine Stelle tritt der langjährige Bankangestellte Karl Hoffstaetter. |
| Mannheim |
1938 |
Wiener Wäscherei - Chemische Reinigung Ludwig Langer OHG |
Es werden weitere Erweiterungsbauten vorgenommen und der Betrieb auf Eigenstromerzeugung umgestellt. |
| Mannheim |
1938 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Die Aktienmehrheit der Natronzellstoff- und Papierfabriken AG (Natronag) mit Zellstoffabriken in Altdamm (Pommern), Krappitz (O.S.) und Stahlhammer sowie den Papierfabriken Priebus (Schles), Oker (Harz) und Frantschach (Kärnten) wird erworben. (= Die Mutter von Herrn Hartmann verkauft die Natronag an Waldhof) |
| Mannheim |
1938 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Erstmalige Verwendung von Buchenholz für die Zellstoffherstellung |
| Mannheim |
1938 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Erwerb der Aktienmehrheit der "Natronzellstoff- und Papierfabriken A.-G.", Berlin, und der "Zellstoff- und Papierfabrik 'Natronag' A.-G.", Stahlhammer (Oberschles.). |
| Mannheim |
1938 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Rudolf Haas wird stellvertretendes Vorstandsmitglied der Zellstofffabrik Waldhof |
| Mannheim |
1938 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Umwandlung von RM 620.000 Vorrats-Stammaktien in Stammaktien |
| Mannheim |
26.01.1938 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Zum Ersatz der Exerzierplatz-Schleife schreibt das Straßenbahnamt an das Tiefbauamt: "Das Straßenbahnamt ist verpflichtet, den Betrieb möglichst sparsam zu führen. Ein Mittel hierzu bietet die Wiederanordnung der Schleife entweder in der Nähe des Exerzierplatzes oder beim Altersheim, weil dadurch im Jahr 12.500 Wgkm (im 1. Fall) bzw. 14.000 Wgkm (im 2. Fall) erspart werden. Die Schleife ist aber auch nötig, damit die Schwierigkeiten, die durch das Umsetzen der vielen Züge an der Endhaltestelle in Käfertal entstanden sind, endlich wieder vermieden werden. Obwohl wir z.Zt. an dieser Endstelle lauter Weichen in bestem Zustand verlegt haben, ereigneten sich während der letzten Wochen trotzdem mehrmals Entgleisungen, weil offenbar für das Abhängen der Anhänger das mehrmalige Umlegen der Weichen beim Umfahren bzw. Verschieben der Anhänger und das Wiederankuppeln der Anhänger und Bereitstellen des fahrbereiten Zuges an dem vorgeschriebenen Haltepunkt nur sehr wenig Zeit zur Verfügung steht. Da nun aber auch das Hochbauamt die Schleife am Altersheim nicht befürworten kann und auch der Herr Oberbürgermeister diesen Platz nicht wünscht, so bleibt gar nichts anderes übrig, als die Schleife in der Nähe der Stelle, wo sie schon ist, also bei der Eisenlohrstraße anzuordnen. Hier sind die Kosten auch niedriger als beim Altersheim. Ihre Bedenken wegen der verlorenen Steigung von 1,32 m auf ungefähr 60 m Länge teilen wir nicht, weil im Zeitalter des Kraftverkehrs dieser Nachteil nicht mehr so schwerwiegend empfunden wird wie früher, was ja die zahlreichen Über- und Unterführungen beweisen, die gerade gegenwärtig überall angeordnet werden im Interesse eines flüssigen Verkehrs, obwohl bei jeder Unter- oder Überführung verlorene Steigungen in Kauf genommen werden müssen. Wir ersuchen Sie deshalb, Ihre Bedenken gegen die Schleife bei der Eisenlohrstraße zurückzustellen und den Entwurf an dieser Stelle weiter zu behandeln". Kostenvoranschlag: 26.000,- DM. |
| Mannheim |
Febr. 1938 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Der Straßenbahnbetrieb am Fastnachtsdienstag wird in den Planken zum ersten Mal eingestellt, und zwar von 14.00 Uhr bis 23.00 Uhr; außerdem am Rosenmontag von 15.00 Uhr bis 21.00 Uhr. |
| Mannheim |
05.02.1938 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
In einem Vermerk vom 5. Februar heißt es: "... Im Mai 1937 wird vom Oberkommando des Heeres angeordnet, daß die o.g. Kaserne zu erweitern ist; mit dem Beginn der Arbeiten mußte ohne Verzug begonnen werden.... Da aber ein Bedürfnis für eine Kehrschleife in der Nähe der Kaserne besteht, werden neue Projekte ausgearbeitet. Zuerst wird eine neue Schleife in der Grenadierstraße ausgearbeitet für RM 33.000,--. Dieses Projekt ... mußte aber zurückgestellt werden, weil das Hochbauamt.... glaubt, Störungen ... von dem ... Altersheim fernhalten zu müssen. Nun wird eine neue Schleife an der Eisenlohrstraße projektiert. Gegen dieses Projekt ist das Tiefbauamt. ... Wenn also das Hochbauamt seine Ansicht ändert, könnte in der Grenadierstraße eine für die Straßenbahn günstige Schleife erstellt werden." |
| Mannheim |
15.02.1938 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Das Tiefbauamt bietet eine neue Lösung für eine Wendeschleife an, auch auch eine solche nördlich der Eisenlohrstraße. |
| Mannheim |
05.03.1938 |
Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG |
Gegen die 1937 geforderte Umstellung der OEG-Verbindung von Käfertal nach Wallstadt und Heddesheim auf Busbetrieb spricht eine Zählung vom 5. März. Mit dem von Heddesheim kommenden und um 7.21 Uhr in Wallstadt abfahrenden Zug fahren allein 106 Wallstadter nach Mannheim. Das Straßenbahnamt stellt deshalb die Frage, ob die OEG ihre Strecke nicht zwecks kürzerer Fahrzeit und einer öfteren Bedienung elektrifizieren soll. Ein bereits ausgearbeitetes Projekt für eine Buslinie Wallstadt - Feudenheim wird wieder zu den Akten gelegt. |
| Mannheim |
08.03.1938 |
Röhrenlager Mannheim GmbH |
Das Unternehmen bleibt bis 1938 im Besitz der Familie Weill (geht wegen der Judenverfolgung in amerikanisches Exil) und geht dann über auf die Firmen Haniel und Ferrostaal als "Röhrenlager Mannheim Aktiengesellschaft". Die Aktien werden übernommen von: Franz Haniel & Cie. G. m. b. H., Duisburg-Ruhrort und Ferrostaal Aktiengesellschaft, Essen. |
| Mannheim |
15.03.1938 |
Röhrenlager Mannheim GmbH |
Handelsgerichtlich eingetragen. |
| Mannheim |
24.03.1938 |
Rheinische Hypothekenbank |
Die ordentliche Hauptversammlung vom 24. März 1938 beschließt die Einziehung von nom. RM 5.000,00 Vorzugsaktien, Das Grundkapital beträgt nunmehr nom. RM 12.000.000,00. |
| Mannheim |
28.03.1938 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Der am 28. März begonnene Gleisumbau am Paradeplatz wird am 9. April abgeschlossen. |
| Mannheim |
28.03.1938 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Es wird mit der Erneuerung des Abzweiges E 1 - P 1 am Paradeplatz begonnen. Die Straßenbahnen werden umgeleitet. |
| Mannheim |
28.03.1938 |
Sunlicht Gesellschaft A.-G. |
Lt. Hauptversammlung vom 28. März 1938 Umwandlung der bisherigen nom. Reichs- [... (fehlt in der Quelle] |
| Mannheim |
01.04.1938 |
F. J. Schoeps & Co. GmbH, Gummiwaren-Fabrik |
Gründung des Unternehmens durch den 31jährigen Alfred (Fred) Joachim Schoeps als Großhandlung für technische Gummiwaren |
| Mannheim |
01.04.1938 |
Schoeps, Fred Joachim |
Gründung des Unternehmens durch den 31jährigen Alfred (Fred) Joachim Schoeps als Großhandlung für technische Gummiwaren |
| Mannheim |
Gj 1938/39 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Die Beförderungsfälle steigen im Geschäftsjahr noch einmal um 15,3 % an. |
| Mannheim |
02.04.1938 |
Gustav Ernst KG |
Der Gründer, Herr Gustav Ernst stirbt. |
| Mannheim |
25.04.1938 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
ur Vorbereitung auf den Umbau der Friedrichsbrücke wird die Brücke von 6.00 Uhr bis 18.30 Uhr wegen Vermessungsarbeiten für jeden Fahrzeugverkehr gesperrt. |
| Mannheim |
01.05.1938 bis 31.12.1938 |
Gustav Ernst KG |
Nach dem Tode von Gustav Ernst wird die Firma in eine Familien-KG umgewandelt. Fritz und Emil Ernst übernehmen die Leitung |
| Mannheim |
01.05.1938 |
H. Hildebrand & Söhne |
Die "Hildebrand Rheinmühlenwerke A.G." werden als "nationalsozialistischer Musterbetrieb" mit dem Gaudiplom ausgezeichnet. |
| Mannheim |
01.06.1938 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Als das Tiefbauamt am 1. Juni dem Straßenbahnamt von der Kanalverlegung in der Rhenaniastraße informiert, können keine Schienen beschafft werden, um die abgenutzten Gleise zu erneuern. Wegen der sehr schlechten Verkehrsverhältnisse wird darüber gesprochen, anstelle des Straßenbahnbetriebes einen Omnibus- oder einen 0-Bus-Betrieb vorzusehen. Die Bauabschnitte werden gedrittelt, zwei nördliche zu 800 m und ein südlicher zu 900 m, in denen die Straßenbahn über Kletterweichen eingleisig verkehren kann. |
| Mannheim |
06.1938 |
Sunlicht Gesellschaft A.-G. |
Die Sunlicht muß ihre Räume in der Berliner Kaiser-Wilhelm-Straße räumen und im Union-Haus unterkommen. |
| Mannheim |
23.06.1938 |
Eugen Liebrecht & Co. |
Eugen Liebrecht bietet in Briefen seine Fabrik zum Verkauf an, und er will nach England zu übersiedeln. Käufer wird Heinrich Breidenbach, Direktor des "Stahlwerk Mannheim AG". Der Kaufpreis wird gesenkt, Liebrecht bekommt aber Aktien des Stahlwerks dazu. - Nach 1945 einigen sich Liebrecht und Breidenbach auf eine Entschädigungszahlung. |
| Mannheim |
23.06.1938 |
Rheinische Elektrizitäts-Aktiengesellschaft Rheinelektra |
Die Hauptversammlung vom 23. Juni 1938 beschließt die Einziehung sämtlicher Schutzstammaktien im Gesamtnennbetrag von RM 16.000,00 und sämtlicher Schutzvorzugsaktien im Gesamtnennbetrag von RM 8.000,00. Zur Abrundung des Grundkapitals auf den Nennbetrag von Reichsmark 14.000.000,00 werden RM 20.000,00 Vorzugsaktien eingezogen. Die restlichen RM 1.500.000,00 Vorzugsaktien werden in Stammaktien umgewandelt. |
| Mannheim |
01.07.1938 bis 31.12.1938 |
Feldbahnfabrik Breidenbach & Co. |
Eugen Liebrecht verkauft im Zuge der Arisierung seine Fabrik an Heinrich Breidenbach, Direktor des "Stahlwerk Mannheim AG". Der Kaufpreis wird gesenkt, Liebrecht bekommt aber Aktien des Stahlwerks dazu. Carl Bauer (bislang Kohlenhändler) wird Teilhaber. - Nach 1945 einigen sich Liebrecht und Breidenbach auf eine Entschädigungszahlung. |
| Mannheim |
11.07.1938 |
Friedrichspark-Sportplatz G. m. b. H. |
Gegründet |
| Mannheim |
26.07.1938 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Direktor Kipnase schlägt in der Sitzung der technischen Amtsvorstände vor, die Baufluchtlinie für Neubauten in der Schwetzinger Straße zurückzuverlegen, um nach und nach eine Fahrbahnverbreiterung zu erreichen. - Dieser Vorschlag wird nicht realisiert. |
| Mannheim |
28.07.1938 |
Mannheimer Produktenbörse e.V. |
Durch einen Beschluß der Hauptversammlung vom 28. Juli wird die "Mannheimer Börsenbau-AG" aufgelöst, und die Liquidation wird beschlossen. Aufsichtsratssvorsitzender ist Eugen Werner, die Abwickler die Herren Dr. Buss und Rocker. |
| Mannheim |
08.1938 |
Emil Böttcher & Co., Bürobedarf |
Eine Firmenänderung erfolgt nach Aufnahme von Emil Böttcher als Teilhaber in das Geschäft. |
| Mannheim |
Sept. 1938 |
Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG |
Die schon länger beabsichtigte Elektrifizierung der Strecke Käfertal - Heddesheim ist immer noch nicht durchgeführt worden. Im September verkehren auf dieser Strecke in jeder Fahrtrichtung 10 Dampfbahnzüge und 9 Omnibusse. Die Anbindung von Heddesheim und Wallstadt läßt sehr zu wünschen übrig: man kann werktags nur noch 19 mal von Heddesheim nach Mannheim fahren; so um 5.45 Uhr, 6.20 Uhr, 6.50 Uhr, 7.13 Uhr, 8.55 Uhr, 10.10 Uhr, 12.24 Uhr. 13.28 Uhr, 13.50 Uhr, 14.12 Uhr, 15.25 Uhr, 16.26 Uhr, 17.09 Uhr, 17.56 Uhr, 18.29 Uhr, 19.39 Uhr, 20.10 Uhr, 22.10 Uhr und 22.48 Uhr. Der erste Zug ab Käfertal verkehrt um 6.24 Uhr, der letzte Bus ab Käfertal (die letzten 3 Fahrten werden mit Bussen durchgeführt) um 23.36 Uhr nach Heddesheim. |
| Mannheim |
09.1938 |
Warenhaus H. Schmoller & Co. |
Zeitungsmeldung: "Deutsche Kaufleute sind jetzt die Inhaber des Hauses geworden." |
| Mannheim |
10.1938 |
Warenhaus H. Schmoller & Co. |
Ein mit sieben Personen besetzter Fahrstuhl rast nach einem Seilriß in die Tiefe |
| Mannheim |
03.10.1938 |
Großkraftwerk Mannheim AG |
Die Hauptversammlung vom 3. Oktober 1938 beschließt die Herabsetzung der Dividende für die Vorzugsaktien Lit. A von 10 auf 7 %. |
| Mannheim |
13.10.1938 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Der Betrieb über die Friedrichsbrücke wird für längere Zeit ganz eingestellt. Die Linien 3, 5,10, 15 und 25 werden umgeleitet, um den Ausbau der Gleise bei Tag und somit in kürzerer Zeit durchzuführen. Die Brücke wird verbreitert, indem man sie in der Längsrichtung aufschneidet und um 2 m auseinanderzieht. Nachdem vor dem Umbau die Straßenbahngleise jeweils am Randstein lagen, können sie danach in die Mitte gelegt werden. |
| Mannheim |
20.10.1938 |
Zellstofffabrik Waldhof |
Aufnahme des Betriebes in der neuen Sulfatzellstoffabrik Johannesmühle (bei Bad Freienwalde/Oder) |
| Mannheim |
Spätjahr 1938 |
Mannheimer Produktenbörse e.V. |
Es wird mit dem Neubau des Börsengebäudes auf dem Gelände des Friedrichsparks begonnen. Des Gelände dafür wurde in Erbpacht von der Domäne Heidelberg erworben, beginnend a, 1. April 1938 und endend am 1. April 2008 |
| Mannheim |
Nov. 1938 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Es wird festgelegt, von den 12 vorhandenen Güterwagen (2001 bis 2012) 6 Stück zu verschrotten, da sie verschlissen sind. Die Gw 2002, 2004, 2006, 2007, 2008 und 2009 werden ausgemustert. Die restlichen Wagen dieser Reihe werden zusammengezogen in der neuen Numerierung 2001 bis 2006 (nur Gw 2001 und 2003 behielten ihre ursprüngliche Nummer). - Im Winter sind die auszumusternden Gw noch abgestellt. |
| Mannheim |
09.11.1938 |
Hecht, Hermann |
Jakob und Hermann Hecht müssen nach der Pogromnacht auswandern. Sie dürfen nur einen kleinen Teil ihres Vermögens mitnehmen. |
| Mannheim |
09.11.1938 |
Hecht, Jakob |
Jakob und Hermann Hecht müssen nach der Pogromnacht auswandern. Sie dürfen nur einen kleinen Teil ihres Vermögens mitnehmen. |
| Mannheim |
09.11.1938 |
Rhenania-Schiffahrts- und Speditionsgesellschaft mbH |
Jakob und Hermann Hecht müssen nach der Pogromnacht auswandern. Sie dürfen nur einen kleinen Teil ihres Vermögens mitnehmen. |
| Mannheim |
10.11.1938 |
---- |
In der sogenannten "Reichskristallnacht" wird die Synagoge in F 2 verwüstet, weitere Einrichtungen der jüdischen Gemeinde, Wohnungen und Geschäfte von Juden werden bei dem Pogrom zerstört und geplündert. |
| Mannheim |
Winter 1938/39 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Wegen des außergewöhnlichen Schneefalles müssen im Dezember und Januar alle im Fahrdienst ausgebildeten Werkstätten- und Baupersonale herangezogen werden. Der Schneefall ist so stark, daß die Verspätungen mitunter 20 - 30 Minuten betrugen. Auf den Linien 11 und 16 muß je ein verspätungsabdeckender Zug zusätzlich eingelegt werden. |
| Mannheim |
06.12.1938 |
Brown, Boveri & Cie. |
Erhöhung des Kapitals um 12.000.000 Mark zum Kurs von 106 %, Bezugsrecht 1 : 1 (Dividende für 1939) lt. Hauptversammlung vom 6. Dezember |
| Mannheim |
07.12.1938 |
Kurpfälzer Textilhandel Aktiengesellschaft |
Umfirmierung aus "Reis Textil Aktiengesellschaft" in "Kurpfälzer Textilhandel Aktiengesellschaft" |
| Mannheim |
07.12.1938 |
Kurpfälzer Textilwerk Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung-Beschluß vom 7. Dezember 1938 Herabsetzung des Kapitals auf RM 550.000,00 durch Einziehung eigener Aktien |
| Mannheim |
08.12.1938 |
Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG |
Auch die Verkehrsbetriebe sprechen sich für eine Straßenbahnverlängerung nach Wallstadt und die Eingliederung Wallstadts in das Stadttarifgebiet aus. Die Streckenlänge zwischen Paradeplatz und Wallstadt über Käfertal beträgt 7,900 km und zwischen Paradeplatz und Wallstadt über Feudenheim nur 7,700 km. Die Verkehrsbetriebe weisen darauf hin, daß sehr viele Wallstadter Fahrgäste wegen der sehr geringen Zugfolge zu Fuß nach Feudenheim gehen, um mit der Straßenbahn (nebenbei preisgünstiger) in die Stadt zu fahren. Die Verbilligung soll auf dem Wege Wallstadt - Paradeplatz 10 Pfennig betragen, und zwar von 40 Pfennig herab auf 30 Pfennig. Die Verbilligung soll alle Fahrziele bis zu 9 Teilstrecken einschließen. Waldhof könnte man vom Wasserturm aus beispielweise für 25 Pfennig, anstatt vorher 40 Pfennig erreichen. |
| Mannheim |
08.12.1938 |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Auch die Verkehrsbetriebe sprechen sich für eine Straßenbahnverlängerung nach Wallstadt und die Eingliederung Wallstadts in das Stadttarifgebiet aus. Die Streckenlänge zwischen Paradeplatz und Wallstadt über Käfertal beträgt 7,900 km und zwischen Paradeplatz und Wallstadt über Feudenheim nur 7,700 km. Die Verkehrsbetriebe weisen darauf hin, daß sehr viele Wallstadter Fahrgäste wegen der sehr geringen Zugfolge zu Fuß nach Feudenheim gehen, um mit der Straßenbahn (nebenbei preisgünstiger) in die Stadt zu fahren. Die Verbilligung soll auf dem Wege Wallstadt - Paradeplatz 10 Pfennig betragen, und zwar von 40 Pfennig herab auf 30 Pfennig. Die Verbilligung soll alle Fahrziele bis zu 9 Teilstrecken einschließen. Waldhof könnte man vom Wasserturm aus beispielweise für 25 Pfennig, anstatt vorher 40 Pfennig erreichen. |
| Mannheim |
09.12.1938 |
Rheinschiffahrt Actiengesellschaft, vorm. Fendel |
Laut Hauptversammlung vom 9. Dezember 1938 wird das Kapital erhöht um Reichsmark 4.000.000,00 auf RM 8.000.000,00, 1 : 1 zu 105 % angeboten. |
| Mannheim |
17.12.1938 |
Kurpfälzer Textilwerk Aktiengesellschaft |
Änderung der Firma aus "Reis & Co. Aktiengesellschaft" in "Kurpfälzer Textilwerk Aktiengesellschaft" |
| Mannheim |
22.12.1938 |
Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG |
Das Artillerie-Regiment 69 wird von der OEG darauf hingewiesen, daß es bei Übungen am Exerzierplatz die Bahnsteigböschung stark beschädigt hat und die Fundamente der Fahrleitungsmaste in Gefahr brachte. Außerdem wurde der Bahnkörper in Höhe der Haltestelle Wohlgelegen durch unachtsame Soldaten außerhalb der Überwege gekreuzt. |
