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Eugen Liebrecht & Co.
| Name | Eugen Liebrecht & Co. |
| Ortssitz | Mannheim |
| Ortsteil | Neckarau |
| Straße | L 13, 16 |
| Art des Unternehmens | Fabrik für Feld-, Industrie- und Kleinbahnen |
| Anmerkungen | Spezialfabrik für Feld-, Industrie- und Kleinbahnen, zum Transport von Massengütern jeder Art, Motorlokomotiven und Bremsberganlagen. Verkaufslokal und Zentralbüro: L 13, 16. Fabrik und Lager im Rheinauhafengebiet an der Rhenaniastr. 44, mit Gleisanschluß, umfangreiches 600-mm-Gleisnetz mit 19 Drehscheiben; um 1939: die Fabrikhalle (80 m lang), mit Bürogebäude (östl.) und Schmiede sowie techn. Büro (westl.), Gleismontage, Werkhalle, Schrottplatz, Kantine, Wasch- und Umkleideraum, Lagerhalle, Lokreparaturwerkstatt, Weichenbau (dieser auf Pachtgelände südl. der "Süddt. Emulsion"). Auch unter der Firma "Feldbahnfabrik Liebrecht Aktiengesellschaft". Seit 1938 (Arisierung) unter der Firma "Breidenbach & Co." (s.d.) |
| Quellenangaben | [Führer durch die Ind.- u. Hafenanlagen von Mannheim (1909) 201] [Münster: Feldbahnfabriken in Mannheim 2005)] |
| Zeit |
Ereignis |
| 1896 |
Gründung durch den Juden Eugen Liebrecht in Neckarau. Zu Zeiten des normalen Betriebes sind 30 - 40 Mann beschäftigt. |
| 23.06.1938 |
Eugen Liebrecht bietet in Briefen seine Fabrik zum Verkauf an, und er will nach England zu übersiedeln. Käufer wird Heinrich Breidenbach, Direktor des "Stahlwerk Mannheim AG". Der Kaufpreis wird gesenkt, Liebrecht bekommt aber Aktien des Stahlwerks dazu. - Nach 1945 einigen sich Liebrecht und Breidenbach auf eine Entschädigungszahlung. |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Feld-, Industrie- und Kleinbahnen |
1896 |
Beginn (Gründung) |
1938 |
Ende (Übernahme durch Breidenbach) |
Auch Vermietung. Herstellung von Oberbaumaterial; Handel mit Fahrzeugen |
Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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