Orts-Chroniken

Ort	Zeit	Firma/Person	Ereignis
Mannheim	1921	----	Fritz Huber konstruiert bei der Firma Lanz den ersten Rohölschlepper, den sogenannten Lanz-Bulldog. Die Großkraftwerk Mannheim AG wird gegründet.
Mannheim	1921	Adolf Pfeiffer GmbH	Angliederung einer Stadtfiliale in Mannheim, F 2, 7, welcher hauptsächlich der Verkauf von Kleinwerkzeugen obliegt
Mannheim	1921	Anker-Kaufstätte GmbH	Durch die Bombenexplosion in Oppau veranlasst wird ein vollständiger Umbau in T 1,1 vollzogen.
Mannheim	1921	Bernhard Laube, Morgenrockfabrik	Herr Laube gründet in Berlin einen Zwischenmeisterbetrieb in Blusen und Kleider.
Mannheim	01.01.1921 bis 17.05.1956	Brauereigesellschaft Eichbaum (vormals Hofmann) Aktiengesellschaft	Herr Anton Lindeck wird Aufsichtsratsmitglied bei Eichbaum
Mannheim	1921-1922	Brauereigesellschaft Eichbaum (vormals Hofmann) Aktiengesellschaft	Herr Dr. h.c. Fritz Artmann wird 1921/22 Aufsichtsratsmitglied bei Eichbaum
Mannheim	1921-1922	Brauereigesellschaft Eichbaum (vormals Hofmann) Aktiengesellschaft	Herr Dr. Kurt Korsch wird Aufsichtsratsmitglied bei Eichbaum
Mannheim	1921-1922	Brauereigesellschaft Eichbaum (vormals Hofmann) Aktiengesellschaft	Herr Heinrich Bernheim wird Aufsichtsratsmitglied bei Eichbaum
Mannheim	1921-1922	Brauereigesellschaft Eichbaum (vormals Hofmann) Aktiengesellschaft	Herr Jacob Feitel wird Aufsichtsratsmitglied bei Eichbaum
Mannheim	1921-1922	Brauereigesellschaft Eichbaum (vormals Hofmann) Aktiengesellschaft	Herr Jakob Kottow wird Aufsichtsratsmitglied bei Eichbaum
Mannheim	1921-1927	Brauereigesellschaft Eichbaum (vormals Hofmann) Aktiengesellschaft	Herr Dr. Isidor Rosenfeld wird Aufsichtsratsmitglied bei Eichbaum
Mannheim	1921	Brown, Boveri & Cie.	BBC übernimmt in Großauheim bei Hanau eine brachliegende Fabrik und beginnt dort mit der Fertigung von Schaltapparaten. Später laufen in diesem Werk Herde, Kühlschränke oder Kühltruhen von den Montagebändern.
Mannheim	1921	Brown, Boveri & Cie.	Bestellung der ersten Turbo-Gebläsemaschine durch eine Hütte des Siegerlandes. Sie hat eine Ansaugeleistung von 21.000 cbm/h und einen Enddruck von 0,45 bar.
Mannheim	1921	Brown, Boveri & Cie.	Die BBC erwirbt die Gleichrichter GmbH in Berlin, ein Unternehmen, das seit 1918 Glas-Gleichrichter herstellt.
Mannheim	1921	C. u. K. Christmann, Bau- und Möbelschreinerei	C. und K. Christmann gründen in Mannheim eine Bau- und Möbelschreinerei.
Mannheim	1921	Carl Spaeter Gesellschaft m. b. H.	Übergang der Concordiahütte (Bendorf, Rhein) in den Besitz der Rombacher Hüttenwerke in Koblenz, nachdem die Großaktionärin der Hütte, der Firma "Carl Spaeter" in Koblenz, infolge der Abtrennung Elsaß-Lothringens vom Deutschen Reich ihren bedeutenden Werkbesitz in Lothringen verloren hat und die Gelder aus der Reichsentschädigung für den verlorenen Besitz in Lothringen nun in Deutschland anlegt.
Mannheim	1921	Clemm, Hans	Hans Clemm wird Vorsitzender des "Vereins der Zellstoff- und Papierchemiker und -Ingenieure", der eine nach ihm benannte Medaille für besondere Leistungen stiftet.
Mannheim	1921	Deutsche Zündholzfabriken GmbH, Zweigfabrik Mannheim-Rheinau	Nach Zusammenschluß der "Deutsche Zündholzfabriken AG" und "Stahl & Nölke AG": Verlegung der Zentralverwaltung nach Kassel: "Hannoversche Zündholz-Compagnie mbH"
Mannheim	1921	Diringer & Scheidel Baunternehmung GmbH & Co.	Franz Anton Diringer gründet in Mannheim-Neckarau ein Baugeschäft.
Mannheim	1921	Eckrich & Schwarz KG	Das Unternehmen wird gegründet.
Mannheim	1921	Engelhorn & Sturm	Das Sortiment wird durch Wäsche bereichert.
Mannheim	1921	Engelhorn & Sturm	Es kommt eine Sportabteilung hinzu
Mannheim	1921	Erste Mannheimer Dampfmühle von Ed. Kauffmann Söhne GmbH	Die Anteile der Gesellschaft gehen in andere Hände über, wodurch die Kauffmann-Mühle neben anderen gleichartigen Unternehmungen Bestand des größten deutschen Mühlenunternehmens wird.
Mannheim	1921	Erste Mannheimer Dampfmühle von Ed. Kauffmann Söhne GmbH	Tod von Ludwig Kauffmann (vmtl. in Mannheim)
Mannheim	1921	Erste Neckarauer Waschanstalt Eyer-Fendt	Der Wäscherei-Betrieb wird von Frau Josefine Eyer in Mannheim gegründet.
Mannheim	1921	F. C. Menger, Geschäftsbücher, Bürobedarf, Papiergroßhandlung	Als Herr Fatio aus dem Geschäfte ausscheidet, übernimmt Herr Franz Carl Menger die Firma als alleiniger Inhaber
Mannheim	1921	Fettsäure- und Glyzerin-Fabrik GmbH	Errichtung einer Filiale in Berlin, Dorotheenstr. 36
Mannheim	1921	Frank, Philipp	Philipp Frank wird Bankdirektor in Ludwigshafen, dann Mannheim.
Mannheim	1921	Gartner u. Haas GmbH Maschinenfabrik	gegründet
Mannheim	1921	Georg Lidy, Rohrleitungs- und Apparatebau	Georg Lidy eröffnet eine Spezialfabrik für rost- und säurebeständige Edelstahlrohre und Rohrbogen Apparatebau in Mannheim-Waldhof.
Mannheim	1921	Großkraftwerk Mannheim AG	Der 43 Jahre alte Fritz Marguerre wird zum Vorstand des Großkraftwerk Mannhheim gewählt
Mannheim	1921	Haas, Rudolf	Rudolf Haas ist seither im Altertumsverein aktiv
Mannheim	1921	Hans Hayer, Glaserei und Fensterbau	Die erste Holzbearbeitungsmaschine wird angeschafft.
Mannheim	1921	Heinrich Lanz Aktiengesellschaft	Die ersten Traktoren des Typs FDM (Feld-Motor-Dienst) werden fertiggestellt.
Mannheim	1921	Heinrich Lanz Aktiengesellschaft	Lanz stellt den unter Leitung von Fritz Huber gebauten ersten Rohölschlepper der Welt auf der DLG in Leipzig der Öffentlichkeit vor.
Mannheim	01.01.1921	Herm. Wronker A.-G.	Seit dem 1. Januar ist die Firma "S. Wronker & Co." in eine Aktiengesellschft umgewandelt
Mannheim	1921	Hill & Müller KG	Es stirbt der Mitbegründer Ludwig Müller. Der Sohn von Georg Hill, Karl Hill übernimmt die Geschäftsführung.
Mannheim	1921	Huber, Fritz	Lanz stellt den unter Leitung von Fritz Huber gebauten ersten Rohölschlepper der Welt auf der DLG in Leipzig der Öffentlichkeit vor.
Mannheim	1921	Isolation, Aktien-Gesellschaft	Kapitalerhöhung um Mark 1.500.000,00
Mannheim	1921	Kauffmann, Ludwig	Tod von Ludwig Kauffmann (vmtl. in Mannheim)
Mannheim	1921	Kromos, Süddeutsche Gesellschaft für Licht, Kraft, Wasser G. m. b. H.	Gegründet
Mannheim	1921	Lenel, Richard	Richard Lenel tritt an die Spitze des Fabrikantenvereins.
Mannheim	1921	Löwit, Ottokar	Ottokar Löwit kommt in den Vorstand der Oberrheinischen Eisenbahn
Mannheim	1921	Luward-Leim-Ges. mbH	Gründung; hervorgegangen aus dem früheren Luftschiffbau Schütte-Lanz, Mannheim-Rheinau
Mannheim	1921	M. Geng, Pelze	Die Firma wird gegründet.
Mannheim	1921	M. Marum GmbH, Eisengroßhandlung	Josef Erlanger wird zum Gesellschafter und Geschäftsführer der Firma ernannt und unterstützt seinen Bruder, Max Erlanger, in der Leitung der Geschäfte
Mannheim	1921	Marguerre, Friedrich	Der 43 Jahre alte Fritz Marguerre wird zum Vorstand des Großkraftwerk Mannhheim gewählt
Mannheim	1921	Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG	Ottokar Löwit kommt in den Vorstand der Oberrheinischen Eisenbahn
Mannheim	1921/22	Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG	In den Jahren 1921/22 sind alle RHB-geeigneten Fahrzeuge auch auf der OEG-Strecke Käfertal -Weinheim eingesetzt, da während zweier Jahre durchgehende Züge Bad Dürkheim - Mannheim - Weinheim verkehren.
Mannheim	1921	Polizeipräsidium Mannheim	Der promovierte Jurist Jakob Bader wird Polizeidirektor.
Mannheim	1921	Rheinische Creditbank	Die Süddeutsche Bank übernimmt die Rheinische Creditbank.
Mannheim	1921	Rheinische Elektrizitäts-Aktiengesellschaft Rheinelektra	Die "Hefft'sche Kunstmühle AG" verkauft ihr Wasserkraftwerk in Bammental an die Rheinelektra und erhält dafür Rheinelektra-Aktien.
Mannheim	1921-1923	Rheinische Elektrizitäts-Aktiengesellschaft Rheinelektra	In die Nachkriegszeit fällt die Erbauung des Großkraftwerks Mannheim mit einer Zentralenleistung von 40.000 kW, für das die Gesellschaft die Planung und Bauleitung übernimmt
Mannheim	1921	Rheinschiffahrt Actiengesellschaft, vorm. Fendel	Auf Grund des Friedensvertrages von Versailles muß fast die gesamte Fendel-Flotte abgeliefert werden
Mannheim	1921	Rheinschiffahrt Actiengesellschaft, vorm. Fendel	Übernahme der "Schiffs- und Maschinenbau A.G.", Mannheim
Mannheim	1921	Sawiko, Salzgewinnungs- und Vertriebsgesellschaft des Wintershall-Konzerns	Gegründet
Mannheim	1921	Schiffs- und Maschinenbau-Akt.-Ges.	Übernahme durch die "Fendel Schiffahrts-Aktiengesellschaft"
Mannheim	1921	Städtische Straßenbahn Mannheim	Der Fahrbediensteten-Ausschuß zeigt sich von dem Wind'schen Beleuchtungsvorschlag angetan und bittet die Betriebsleitung, alle noch vorhandenen kleinen Reflektoren mit der 32-kerzigen Birne auszurüsten. Mittlerweile wird auch bei der Abdichtung zwischen der Vorderplattform und dem Fahrgastinnenraum kein Kathedralglas mehr verwendet, sondern Klarglas, das blau gestrichen wird. Im Februar 1921 werden bei den RHB-Tnebwagen 301 - 310 und 401 - 408 die eisernen Griffstangen gegen hölzerne Stangen mit Eisenhaltern ersetzt, um eine bessere Isolierung zu erreichen. Die bereits im Jahre 1919 vom Fahrbediensteten-Ausschuß geforderten neuen Dachglocken können, obwohl bestellt, immer noch nicht gebaut werden, weil sie noch nicht geliefert sind.
Mannheim	1921	Städtische Straßenbahn Mannheim	Es werden die drei am 1. 12. 1920 genehmigten Fuhrwerkgestelle in eigener Werkstatt gebaut, nach den Fuchs-Plänen von 1917/18.
Mannheim	1921	Städtische Straßenbahn Mannheim	Es wird ein neuer Vertrag über die Postbeförderung aufgesetzt, hauptsächlich wegen der Vergütung für die einzelnen Fahrten.
Mannheim	1921	Städtische Straßenbahn Mannheim	Es wird vom Mannheimer Straßenbahnamt vorgeschlagen, die Ludwigshafener Linien 11 und 13 zusammenzulegen, um einen Motorwagen zu sparen. - Die Zusammenlegung erfolgt erst im Januar 1926.
Mannheim	1921	Städtisches Elektrizitätswerk Mannheim	Erweiterung der Kraftwerksleistung auf 12,8 MW.
Mannheim	1921-1923	Steirische Eier-Import-Gesellschaft mbH	Der Betrieb kann sich nach 1920 zu einem der bedeutendsten Unternehmen in dieser Branche entwickeln.
Mannheim	1921	Verein Deutscher Ölfabriken	Das Kapital wird bis 1921 auf 17.000.000 Mark erhöht.
Mannheim	1921	Walter, Friedrich	Friedrich Walter wird Direktor der neueren Abteilung des Historischen Museums im Schloß
Mannheim	1921	Wiener Wäscherei - Chemische Reinigung Ludwig Langer OHG	Übernahme durch den Seniorchef Ludwig Langer, der Grundbesitz und Betriebseinrichtungen erweitert, die Abteilungen Groß- und Gewichtswäsche sowie Chenmische Reinigung angliedert. Es werden mehrere Nachbarhäuser erworben, ein Kesselhaus errichtet, eine Wasserenthärtungsanlage aufgestellt, eine Abteilung Chemische Reinigung angegliedert.
Mannheim	1921	Zellstofffabrik Waldhof	Erwerb der Aktienmehrheit der "Coseler Cellulose- und Papierfabriken A.-G." in Cosel (Oberschles.)
Mannheim	1921	Zellstofffabrik Waldhof	Erwerbung der "Coseler Cellulose- und Papierfabriken AG"
Mannheim	1921	Zellstofffabrik Waldhof	Hans Clemm wird Vorsitzender des "Vereins der Zellstoff- und Papierchemiker und -Ingenieure", der eine nach ihm benannte Medaille für besondere Leistungen stiftet.
Mannheim	30.01.1921	Städtische Straßenbahn Mannheim	Nach der Wiederherstellung des vom 14. bis 16.01.1921 durch Hochwasser zerstörten Neckardammes kann der durchgehende Verkehr nach Feudenheim ab 30. Januar wieder aufgenommen werden.
Mannheim	24.02.1921	Gaswerk Luzenberg	Der Stadtrat ist damit einverstanden, das Reiherplatz-Gleis abzubrechen und dem Gaswerk zur Herstellung eines Anschlußgleises vom Gaswerk nach dem Sammelbahnhof zur Verfügung zu stellen. Dabei können jedoch die kurzen meterspurigen Schwellen nicht verwendet werden. Die letzten Reste der Bettung werden Anfang Mai 1921 entfernt, um das Gelände für den Straßenbau frei zu machen. - Schwierigkeiten gibt es aber nach Abschluß wegen der Abrechnung, weil die Weichen von der OEG zur Verfügung gestellt wurden. Die Weichen im Streckengleis müssen von der OEG ausgebaut werden, da gleichzeitig die provisorische Signalanlage abgebaut werden muß. Beim Abbau werden außerdem noch 400 m Schienen eingezogen, die am Reiherplatz für eine evtl. Verwendung lagerten. Möglicherweise ist das Anschlußgleis trotz der kurzen Liegezeit umgebaut worden, denn die OEG lieferte im Juni 1920 insgesamt noch etwas mehr als 1200 m Schienen zur möglichen Verwendung.
Mannheim	24.02.1921	Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG	Der Stadtrat ist damit einverstanden, das Reiherplatz-Gleis abzubrechen und dem Gaswerk zur Herstellung eines Anschlußgleises vom Gaswerk nach dem Sammelbahnhof zur Verfügung zu stellen. Dabei können jedoch die kurzen meterspurigen Schwellen nicht verwendet werden. Die letzten Reste der Bettung werden Anfang Mai 1921 entfernt, um das Gelände für den Straßenbau frei zu machen. - Schwierigkeiten gibt es aber nach Abschluß wegen der Abrechnung, weil die Weichen von der OEG zur Verfügung gestellt wurden. Die Weichen im Streckengleis müssen von der OEG ausgebaut werden, da gleichzeitig die provisorische Signalanlage abgebaut werden muß. Beim Abbau werden außerdem noch 400 m Schienen eingezogen, die am Reiherplatz für eine evtl. Verwendung lagerten. Möglicherweise ist das Anschlußgleis trotz der kurzen Liegezeit umgebaut worden, denn die OEG lieferte im Juni 1920 insgesamt noch etwas mehr als 1200 m Schienen zur möglichen Verwendung.
Mannheim	01.03.1921	Brown, Boveri & Cie.	Die Installationsabteilung wird dem Technischen Büro Mannheim unterstellt. Gesamtbezeichnung: "BBC Mannheim".
Mannheim	März 1921	Städtische Straßenbahn Mannheim	Es wird mit der Erneuerung von Gleisen begonnen. Deshalb verkehrt die Rundbahn (Linien 1 und 2) in geänderter Linienführung
Mannheim	10.03.1921	Städtische Straßenbahn Mannheim	Auf Anregung der Stadtverwaltung wird über die Ferkel-Beförderung verhandelt. Ein Viehzug soll donnerstags vom Bf. Collinistraße als Leerzug zum Schlachthof fahren und dann über Friedrichsring nach Käfertal und von Käfertal zum Schlachthof zurück; dann eine weitere Fahrt nach Feudenheim durchführen und von dort in den Bf. Collinistraße einrücken. Mit Schreiben vom 10. 3. 1921 teilt das Straßenbahnamt dem beantragenden "Gemeinnützigen Verein Mannheim-Sandhofen" sein Einverständnis zur Fahrt des Viehzuges mit. Diese Vereinigung tritt aber von ihrem Antrag zurück, weil sie auch bei Nichtausnutzung des Viehzuges die festen Kosten zahlen soll.
Mannheim	01.04.1921	Franz Karl Hetsch Oel- und Gasfeuerungen	Gründung
Mannheim	01.04.1921	Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG	Die OEG-Strecken Sandhofen und Rheinau gehen in die Hände der Stadt über.
Mannheim	01.04.1921	Städtische Straßenbahn Mannheim	Die OEG-Strecken Sandhofen und Rheinau gehen in die Hände der Stadt über.
Mannheim	04.1921	Süddeutsche Fettschmelze eGmbH	Seither schließen sich sämtliche Häuteverwertungen Badens an die Auktion an.
Mannheim	04.04.1921	Haas, Carl	Carl Haas stirbt in Mannheim
Mannheim	04.04.1921	Zellstofffabrik Waldhof	Carl Haas stirbt in Mannheim
Mannheim	08.04.-29.07.1921	Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG	In der Zeit vom 8. 4. bis 29. 7.1921 leiht die OEG der Straßenbahn verschiedene offene Güterwagen. Die Wagen 722, 834 und 841 werden im Straßenbahnnetz beschädigt und müssen instandgesetzt werden. - Weiter sind am 4. September 6 OEG-Personenwagen leihweise im Straßenbahnnetz eingesetzt.
Mannheim	08.04.-29.07.1921	Städtische Straßenbahn Mannheim	In der Zeit vom 8. April bis 29. Juli 1921 leiht die OEG der Straßenbahn verschiedene offene Güterwagen. Die Wagen 722, 834 und 841 werden im Straßenbahnnetz beschädigt und müssen instandgesetzt werden. - Weiter sind am 4. September 6 OEG-Personenwagen leihweise im Straßenbahnnetz eingesetzt.
Mannheim	06.05.1921	Brown, Boveri & Cie.	Die Abteilung S der BBC erhält den Auftrag von der D.C.G.G. Dessau zum Bau der 100-kV-Schaltanlage Magdeburg einschließlich Montage
Mannheim	06.1921	Brown, Boveri & Cie.	Infolge der Materialknappheit kann die erste fertige Dampflokomotive erst im Juni 1921 das Werk verlassen.
Mannheim	06.1921	Stöck & Fischer	Der Leiter der Mannheimer Niederlassung, Kommerzienrat Wilhelm C. Fischer, stirbt. Die Firma wird seither durch Frau Kommerzienrat Wilh. C. Fischer in unveränderter Weise weitergeführt
Mannheim	16.06.1921	Städtische Straßenbahn Mannheim	Aus einem Vermerk vom 16. Juni geht hervor, daß die automatischen Kupplungen der Eisen- und Stahlwerke Schaffhausen in den Triebwagen 111 und in den Beiwagen 531 eingebaut werden und ab 17.6.1921 auf der Linie 3 verwendet werden. - Aus "betriebstechnischen Gründen" wird die Kupplung Mitte Oktober 1921 aus dem Triebwagen 100 aus- und in den Triebwagen 92 eingebaut.
Mannheim	02.07.1921	Rheinische Hoch- und Tiefbau-Aktiengesellschaft	Gegründet mit einem Kapital von 4.000.000 Mark
Mannheim	22.07.1921	Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG	OEG-Vorstand Rank bietet schriftlich einen 30-minütigen Dampfzug-Pendelverkehr zwischen Wieblingen und Heidelberg an. Löwit macht den Vorschlag, die Strecke Heidelberg - Wieblingen zweigleisig auszubauen und mit Fahrleitung zu versehen. Rank will dagegen unbedingt den eingleisigen Betrieb und die Dampfzüge beibehalten. Er sieht das als einzige Möglichkeit, dem fast völligen Einnahmeverlust zu entgehen, weil bei einem elektrischen Betrieb die meisten Fahrgäste auf die Straßenbahn abwandern würden.
Mannheim	01.08.1921	M. Melliand, Chemische Fabrik A.-G.	Die Firma wird in eine Aktiengesellschaft umgewandelt
Mannheim	18.08.1921	Heinrich Lanz Aktiengesellschaft	Der Sohn des Gründers, Dr. Karl Lanz, stirbt im Lanz-Krankenhaus in Mannheim. - Sein Schwager Ernst Röchling übernimmt die Leitung der Firma
Mannheim	18.08.1921	Lanz, Karl	Der Sohn des Gründers, Dr. Karl Lanz, stirbt im Lanz-Krankenhaus in Mannheim. - Sein Schwager Ernst Röchling übernimmt die Leitung der Firma
Mannheim	07.09.1921	Rheinische Hoch- und Tiefbau-Aktiengesellschaft	Eingetragen
Mannheim	17.09.1921	Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG	Löwit erhebt Einwendungen wegen der geplanten Heidelberger Straßenbahnstrecke nach dem eingemeindeten Wieblingen, weil sie einen Parallelverkehr zur OEG darstellt. Die Stadt Heidelberg will auf dem OEG-Gleis einen Gemeinschaftsbetrieb einrichten und so die vorhandene Strecke benutzen. Die OEG unterläuft den Gemeinschaftsbetrieb.
Mannheim	24./25.09.1921	Heim & Cie., Badische Automobil-Fabrik	Mit einem selbst konstruierten Rennwagen bestreitet die "Badische Automobilfabrik" das Eröffnungsrennen auf der Berliner Avus
Mannheim	03.10.1921	Städtische Straßenbahn Mannheim	Einstellung des Betriebs im Parkring
Mannheim	10.10.1921	Städtische Straßenbahn Mannheim	Die AEG versendet an die deutschen Verkehrsbetriebe und Kleinbahnen einen Prospekt über den von ihr mitentwickelten Benzoltriebwagen, der zu dieser Zeit bei der Kreisbahn Beeskow-Fürstenwalde eingesetzt ist.
Mannheim	28.10.1921	Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG	Umgründung der OEG als Aktiengesellschaft mit einem Kapital von 200.000 Mark. Aktionäre: Städte Mannheim (vorher: 51% des Aktienkapitals, jetzt 80%), Heidelberg, Weinheim, Viernheim und die Rhein-Hardt-Bahn
Mannheim	Nov. 1921	Städtische Straßenbahn Mannheim	Die Firma Bahnbedarf aus Darmstadt liefert 5 Beiwagen und eine elektrische Lokomotive an; die Beiwagen wurden 1905, 1910 und 1913 von Herbrand gebaut. Wo sie herstammen, ist im Angebot nicht erwähnt.
Mannheim	08.11.1921	Großkraftwerk Mannheim AG	Die Partner (Pfalzwerke, Stadt Mannheim, Badische Landeselektrizitätsversorgung AG und Neckar Aktiengesellschaft) unterschreiben die Gründungsurkunde. Grundkapital: 30.000.000 Papiermark. Noch Ende des Jahres Baubeginn des Großkraftwerks mit einer Zentralenleistung von 40.000 kW, für das die Rheinelektra die Planung und Bauleitung übernimmt. Die Lage am Rhein bietet die Möglichkeit der Kohleanlieferung per Schiff, sichert die Kühlwasserversorgung und liegt günstig zu den Verbrauchern. Gründer sind die Stadtgemeinde Mannheim, die Pfalzwerke Aktiengesellschaft (später: Westmarkwerke A.-G.) in Ludwigshafen a. Rh., die Badische Landeselektrizitätsversorgung Aktiengesellschaft - (später: Badenwerk A.-G.) in Karlsruhe, die Neckar Aktiengesellschaft in Stuttgart und die Rhein-Haardtbahn-Gesellschaft in Mannheim.
Mannheim	22.11.1921	Städtische Straßenbahn Mannheim	Wegen der Fertigung von 20 - 30 neuen Beiwagen setzt sich das Straßenbahnamt zunächst mit der MAN in Verbindung.
Mannheim	12.1921	Brown, Boveri & Cie.	Die Abteilung Afks wird in folgende Gruppen aufgeteilt: Große Schaltanlagen (drei Gruppen unter Heller, Peter bzw. Stockinger), Gleichrichteranlagen, Kleine Anlagen, Normalkonstruktionen, Eisenkonstruktionen für Normalien, Preiszettel, Kaufmännische Arbeiten.
Mannheim	05.12.1921	Brown, Boveri & Cie.	Die Abteilungen Afks, Afka und S ziehen in die neuen Büros im obersten Geschoß des Hochbaues
Mannheim	08.12.1921	Städtische Straßenbahn Mannheim	Nach einem Angebotseingang von der MAN zur Lieferung von 20 - 30 neuen Beiwagen sucht Löwit beim Bürgermeisteramt um eine Genehmigung für 20 Wagen nach, und zwar "wegen der dauernden Zunahme des Verkehrs" und führt weiter aus: "Ähnliche Zustände bestehen auch bei der OEG. Auch dort ist ein fühlbarer Mangel an Personenwagen, da die Beförderung der Arbeiter nach der Stadt in der letzten Zeit sehr zugenommen hat, festzustellen. Hinzu kommt, daß bei der OEG von den Dampfwagen eine Anzahl dienstunfähig sich befinden, und zwar in einem so abgewirtschafteten Zustand, daß deren Ausbesserung nur mit außerordentlich hohen Kosten und in langer Zeit vorgenommen werden kann.... Nach Erhalt der 20 Anhängewagen sollen einige der im städtischen Dienst befindlichen Vorortbahn-Anhängewagen der OEG leihweise überlassen werden... ."
Mannheim	17.12.1921	Städtische Straßenbahn Mannheim	Streckeneröffnung Zellstoffstraße - Papyrus in der Sandhofer Straße.
Mannheim	18.12.1921	Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG	Im Schriesheimer "Hirschen" findet eine Volksversammlung statt, die erneut nach einer Schienenverbindung mit Mannheim verlangt. Die OEG weigert sich nun, die Strecke zu bauen, nachdem sie in den letzten Jahren mit einem erheblichen Defizit abgeschlossen hatte. Sie meint, der Stadt Mannheim nicht zumuten zu können, die neue Strecke fast völlig selbst zu finanzieren und möglicherweise mit Verlust zu betreiben.
Mannheim	27.12.1921	Städtische Straßenbahn Mannheim	Löwit läßt eine Ausschreibung für 20 Beiwagen herausgehen, die an die Waggonfabriken MAN, Fuchs, Lindner, Bremer Waggon, HAWA und Uerdingen gerichtet ist. Aus Stuttgart werden von der dortigen Straßenbahn ebenfalls Beiwagen angeboten, die laufend in eigener Werkstatt hergestellt wurden. Dem Angebot beigefügt ist ein Foto des Stuttgarter Beiwagen 544.
Mannheim	31.12.1921	Städtische Straßenbahn Mannheim	Die Stuttgarter Straßenbahn nachträglich zur Angebotsabgabe für 20 Beiwagen aus eigenen Werkstätten aufgefordert. Weil sie am preiswertesten ist, erhält sie den Zuschlag (die HAWA und die Waggonfabrik Uerdingen sind mit einem fast dreimal so hohen Preis die teuersten).
Mannheim	1922	Adam König, Karosseriebau	Herr Adam König gründet in Mannheim ein Geschäft.
Mannheim	1922	Arno Hänsel - Spezialreparaturwerk	Unter der Firmierung Hänsel & Schmitt als Auto-Elektro-Spezialwerkstätte gegründet.
Mannheim	1922	Bahngesellschaft Waldhof	Einstellung des gesamten Personen-Verkehrs.
Mannheim	1922	Bassermann, Felix	Felix Bassermann kommt in die Direktion der "Disconto-Gesellschaft", Berlin
Mannheim	1922	Bierbrauerei Durlacher Hof A.-G. vorm. Hagen	Die Bierbrauerei Durlacher Hof AG vorm. Hagen übernimmt die Brauerei H. J. Rau in Mannheim.
Mannheim	1922	Bilfinger, Wilhelm	Praxis im Verkehrswege-, auch bereits U-Bahnbau
Mannheim	1922	Bohn, Rene	Tod von Rene Bohn (vmtl. in Mannheim)
Mannheim	01.01.1922	Brauerei H. J. Rau	Am 1.1. siedelt die Firma Ludwig Kinzinger in das durch den Umbau der ehemaligen Brauerei Rau geschaffene, dem Ausdehnungsdrang des Unternehmens Rechnung tragende Anwesen in N 7, 8 (Kinzinger Hof) über.
Mannheim	1922	Brauerei H. J. Rau	Die Brauerei H. J. Rau wird von der Bierbrauerei Durlacher Hof AG vorm. Hagen in Mannheim übernommen.
Mannheim	1922-1923	Brauereigesellschaft Eichbaum (vormals Hofmann) Aktiengesellschaft	Herr Johann Forrer wird Aufsichtsratsmitglied bei Eichbaum
Mannheim	1922-1923	Brauereigesellschaft Eichbaum (vormals Hofmann) Aktiengesellschaft	Herr Theodor Franck wird Aufsichtsratsmitglied bei Eichbaum
Mannheim	01.01.1922	Brown, Boveri & Cie.	Das Bauleitungsbüro der BBC in München wird eröffnet.
Mannheim	01.01.1922	Brown, Boveri & Cie.	Die Abteilung An wird gegründet.
Mannheim	1922	Brown, Boveri & Cie.	Bau eines Turbo-Generators für 1500 U/min für Spitzenleistung (37.500 kVA)
Mannheim	1922	Brown, Boveri & Cie.	Lieferung eines Gleichstrom-Fördermotors mit 1440 kW, n= 51 U/min. Die Drehzahl der Maschine wird durch Änderung der zugeführten Spannung, die ein von einer Dampfturbine augetriebener Gleichstromgenerator liefert, gesteuert.
Mannheim	1922	Bumiller, Eugen	Tod von Eugen Bumiller (vmtl. in Mannheim)
Mannheim	1922	C. F. Boehringer & Söhne GmbH	Ende der Amtszeit von W. Schickert als Prokurist
Mannheim	1922	C. F. Boehringer & Söhne GmbH	Seit 1885 bis 1922 werden der Firma über 800 in- und ausländische Patente erteilt
Mannheim	1922	C. G. Maier AG für Schiffahrt, Spedition und Commission	In Verbindung mit einer großen holländischen Reederei wird der Schiffsverkehr zwischen den Rheinmündungshäfen und Mannheim-Karlsruhe-Kehl wieder aufgenommen, außerdem wird in Verbindung mit anderen Reedereien ein direkter Schiffsverkehr über den Rhein-Herne-Kanal bis Hamburg und Bremen und andererseits der Verkehr auf dem Main durchgeführt.
Mannheim	1922	Cahn, Fritz	Fritz Cahn-Garnier wird Stadtsyndikus
Mannheim	01.01.1922	Chemische Fabrik Lindenhof C. Weyl & Co., Akt.-Ges.	Vertrieb der Erzeugnisse der "Chemischen Fabrik Lindenhof", Mannheim, durch die "Nebenproduktvertrieb GmbH, Frankfurt" ab 1.1.1922
Mannheim	1922	Clemm, Adolf	Tod von Adolf Clemm in Mannheim
Mannheim	1922	Clemm, Peter	Geburt von Peter Clemm in Freiburg
Mannheim	1922	Deutsche Steinzeugwarenfabrik für Kanalisation und chemische Industrie	Anschluß an die neugegründete "Verkaufsgesellschaft Deutscher Steinzeugwerke", Charlottenburg
Mannheim	1922	Deutsche Steinzeugwarenfabrik für Kanalisation und chemische Industrie	Interessengemeinschaftsvertrag mit der Firma "Deutsche Ton- und Steinzeugwerke Akt.-Ges.", Charlottenburg.
Mannheim	1922	Fulmina-Werke Carl Hoffmann	Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Fulminawerk Aktiengesellschaft". Das Aktienkapital bleibt in Familienbesitz. Im Juli 1922 werden Aktien für je 1000 Mark herausgegeben, die später auf 50 RM umgestempelt werden
Mannheim	1922	Gartner u. Haas GmbH Maschinenfabrik	Umwandlung in eine GmbH
Mannheim	1922-1926	Gaswerk Luzenberg	Die Anlage wächst trotz Inflation 1922 bis 1926: Die Tageskapazität wird von 36.000 cbm auf 220.000 cbm erhöht
Mannheim	1921-1923	Großkraftwerk Mannheim AG	Errichtung der Gebäude des Großkraftwerks Mannheim mit neoklassizistischer Fassadengestaltung durch den Architekten Karl Wiener
Mannheim	1922-1923	Großkraftwerk Mannheim AG	Die Finanzierungsschwierigkeiten sind nicht gering. In der ersten Hälfte der Bauperiode bringen die Gründer, die gleichzeitig Strombezieher sind, das erforderliche Baukapital auf. Später werden Papiermarkschuldverschreibungen, 10- und 15prozentige Vorzugsaktien und eine Kohlenwertanleihe im Umfange von 150 000 t begeben. Die Papiermark-Schuldverschreibungen und die Kohlenwertanleihe sind reichsmündelsicher.
Mannheim	1922	Gustav Spangenberg Maschinenfabrik	Der Neffe von Jakob Schneider, Ludwig Schöffel, tritt in die Firma ein. - Schöffel verfügt bald über zahlreiche in- und ausländische Patente. Seine technische Begabung ist der von Gustav Spangenberg mindestens ebenbürtig.
Mannheim	1922	Heim & Cie., Badische Automobil-Fabrik	Die "Badische Automobilfabrik" vertritt Deutschland beim italienischen Grand Prix in Monza
Mannheim	1922	Heinrich Lanz Aktiengesellschaft	Bisher wurden 40.000 Lokomobilen gebaut.
Mannheim	1922	Karl Schweyer AG, Holzimport, Säge-, Hobel- und Parkettwerk	Eintritt von Karl Schweyer in die elterliche Holzhandlung
Mannheim	1922	L. Weil & Reinhardt AG	Die Büros werden in den geräumigen Neubau des früheren Hotel Lehn am Hauptbahnhof verlegt, da die bisher benutzten Räumlichkeiten in der Rheinstraße dem erweiterten Geschäftsverkehr längst nicht mehr ausreichen
Mannheim	1922	Lenel, Richard	Richard Lenel wird Mitglied des Bürgerausschusses in der demokratischen Fraktion (bis 1930).
Mannheim	1922	Luftschiffbau Schütte-Lanz	Franz Kruckenberg verläßt die aufgrund des Versailler Vertrages geschwächte (Verbot des Luftschiffbaues) Fa. "Schütte-Lanz" in Brühl bei Mannheim und eröffnet ein Ingenieurbüro mit sechs Ingenieuren in seiner Villa Unter der Schanz 1 in Heidelberg
Mannheim	Frühjahr 1922	Mannheimer Marmor- und Granitwerke Hetzer, Hagelstein & Co. GmbH	Durch die im Frühjahr werden auf eigenem, am Bahnhof Mannheim-Käfertal gelegenem Grundstück erstellten neue, maschinell neuzeitig ausgestattete Werkstatträume mit Sägerei sowie durch den damit verbundenen ausgedehnten Lagerplatz rückt das Werk, sowohl was Größe als auch die Leistungsfähigkeit anbelangt, in die Reihe der größten Marmorwerke Deutschlands ein.
Mannheim	1922	Maschinenfabrik Joseph Lang	Die Firma gründet zusammen mit einem Mannheimer Industriellen eine in sich selbständige Tochtergesellschaft, die "Mig", Metall-Industrie-Gesellschaft mbH, die, gleichfalls im Industriehafen ansässig, neben Kaltwalzerzeugnissen als Spezialartikel Fahrradbestandteile anfertigt.
Mannheim	1922	Maschinenfabrik Joseph Lang	Während vor dem Ersten Weltkrieg hauptsächlich Eisenkonstruktionen, Eisenhochbauten, schmiedeeiserne Fenster etc. hergestellt wurden, ist der Betrieb um 1922 in der Abteilung I ausschließlich auf den Bau von Spezialmaschinen für die Rauchtabakfabrikation eingestellt. Die Abteilung II ist mit über 250 Mann Belegschaft mit der Herstellung von Eisenbahnwaggons im Auftrage der Reichsbahn und zahlreicher privater Firmen beschäftigt. Es gelangen jede Woche ca. 20 - 30 betriebsfertige Waggons zur Ablieferung, in der Hauptsache Güter- und Kesselwagen.
Mannheim	1922-1926	Motorenwerke Mannheim AG, vorm. Benz, Abt. stat. Motorenbau	Die Motorenreihe RH (= Rohölhochdruck) entsteht 1922 bis 1926
Mannheim	1922	Peter Lenzen, Schirme	Herr Peter Lenzen, ein Verwandter des Inhabers der Kölner Firma Wurtmann & Co., übernimmt das Geschäft in den Räumen N 1, 6.
Mannheim	1922	Rheinische Creditbank	Aktienkapital 1922: 249 Mio Mark und 60 Mio Mark offenen Reserven
Mannheim	1922	Rheinische Creditbank	Aufnahme der Pfälzischen Bank, Ludwigshafen, und ihrer badischen, pfälzischen und hessischen Filialen, darunter die Abteilung Süddeutsche Bank, Mannheim
Mannheim	1922	Rheinische Creditbank	Die mit der Pfälzischen Bank 1911 geschlossene Interessengemeinschaft führt zum Übergang ihrer Geschäfte und ihres ausgedehnten pfälzischen und hessischen Filialnetzes auf die Rheinische Creditbank
Mannheim	1922	Rheinische Creditbank	Durch die Aufnahme der Pfälzischen Bank verdoppelt sich das Aktienkapital auf 120 Mio Mark
Mannheim	1922	Rheinische Hoch- und Tiefbau-Aktiengesellschaft	Kapitalerhöhung um M 14.000.000,00
Mannheim	1922	Rheinische Papiermanufaktur Hermann Krebs	Angliederung einer Verkaufs-Aktiengesellschaft unter der gleichen Firma
Mannheim	1922	Rheinunion Transportgesellschaft mbH	Die Firma besteht in Mannheim seit 1922
Mannheim	1922	Sankt Annaheim e.V.	Das Heim wird in die Luisenstraße verlegt.
Mannheim	1922	Schiffs- und Maschinenbau-Akt.-Ges.	Bau des Radschleppers "Dordrecht" für die "Fendel AG". Er wird mit einer BBC-Dampfturbine mit Untersetzungsgetriebe angetrieben. - Nach seiner Außerdienststellung dient die Bugsektion als Bootslager der "Mannheimer Segler-Vereinigung" nördlich der Diffenébrücke im Industriehafen.
Mannheim	1922	Schnabel, Franz	Franz Schnabel wird ordentlicher Professor für Geschichte an der TH Karlsruhe.
Mannheim	1922/23	Schokinag Schokolade-Industrie Herrmann GmbH & Co KG	Die Schokinag wird als Spezialfabrik für Kakao-Halbfabrikate gegründet.
Mannheim	1922	Schweyer, Karl	Eintritt von Karl Schweyer in die elterliche Holzhandlung
Mannheim	1922	Stahlwerk Mannheim A.G.	Kapitalerhöhung um Mark 7.200.000,00 auf M 10.000.000,00
Mannheim	1922	Süddeutsche Emulsions-Chemie GmbH	Umzug in die Rhenaniastraße
Mannheim	1922	Th. Faßhold & Co., Bank	Der Bankier Thomas Faßhold kauft das Bankgebäude und übernimmt zugleich das Recht zur Weiterführung des Bankgeschäftes.
Mannheim	1922	Unionwerke AG, Fabriken für Brauerei-Einrichtungen vorm Hch. Stockheim	Die Herstellung von Kraftwagen wird aufgegeben.
Mannheim	1922	Verein Deutscher Ölfabriken	Die Fabrik in Hattersheim bei Frankfurt (Main) wird verkauft.
Mannheim	1922	Vereinigte Jute-Spinnereien und Webereien AG, Werk Mannheim	Änderung der Firma aus "Westdeutsche Jute-Spinnerei und Weberei" im Wege der Fusion
Mannheim	01.01.1922	Weingroßhandlung Ludwig Kinzinger	Am 1.1. siedelt die Firma, die schon lange eine tonangebende Stellung im süddeutschen Weinhandel erworben hat, in das durch den Umbau der ehemaligen Brauerei Rau geschaffene, dem Ausdehnungsdrang des Unternehmens Rechnung tragende Anwesen in N 7, 8 (Kinzinger Hof) über.
Mannheim	1921-1923	Wiener, Karl	Errichtung der Gebäude des Großkraftwerks Mannheim mit neoklassizistischer Fassadengestaltung durch den Architekten Karl Wiener
Mannheim	1922	Zellstofffabrik Waldhof	Tod von Adolf Clemm in Mannheim
Mannheim	1922	Zellstofffabrik Waldhof	Übernahme der "Zellstoffabrik Ragnit AG"
Mannheim	15.01.1922	Süddeutsche Disconto-Gesellschaft A.-G.	Eine Kapitalserhöhung um 50.000.000 Mark auf 150.000.000 Mark wird auf einer bereits Mitte Januar einberufenen Generalversammlung beschlossen
Mannheim	Febr. 1922	Städtische Straßenbahn Mannheim	Bei der Stuttgarter Straßenbahn werden 10 Beiwagen (629 - 638) bestellt.
Mannheim	Febr. 1922	Städtische Straßenbahn Mannheim	In der Neckarauer Friedrichstraße wird ein Abstellgleis gebaut. Während der verkehrsschwachen Stunden sollen hier die Beiwagen der Linie 7 abgestellt werden. Auf dem stadtseitigen Abschnitt sind sie infolge der Fahrgastzunahme weiter notwendig.
Mannheim	22.02.1922	Greifwerke, vorm. Peter Kohl A.G. für Motoren- und Apparatebau	Umwandlung aus der Firma "Peter Kohl OHG" und Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit einem Gesellschaftskapital von 6.000.000 Mark
Mannheim	22.02.1922	Peter Kohl OHG	Umwandlung in die Firma "Greifwerke vormals Peter Kohl Aktiengesellschaft"
Mannheim	22./24.02.1922	Städtische Straßenbahn Mannheim	Abschluß eines Vertrags mit der SSB zur Lieferung von 20 Beiwagen.
Mannheim	22.02.1922	Städtische Straßenbahn Mannheim	Gleiswerker Rieger soll am Luzenberg mit dem Triebwagen 166 zweimal vier OEG-Trichterwagen in die Stadt befördern. Um sich die Arbeit zu vereinfachen, hängt er jedoch 8 Trichterwagen an. Mit dem ganzen Zug bleibt er in der Kurve von der Sandhofer Straße auf die Hafenbahnüberführung hängen und kann seine Fahrt nur mit mehreren Unterbrechungen fortsetzen.
Mannheim	24.02.1922	Brown, Boveri & Cie.	Die Abteilung A wird aufgeteilt in die Gruppen A I (Herr Claussen) und A II (Dr. Prechter)
Mannheim	27.02.1922	Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG	Eintragung der Aktiengesellschaft
Mannheim	01.03.1922	Benz & Co., Rheinische Automobil- und Motorenfabrik AG	Volle Trennung vom Automobilbau und Überführung des stationären Motorenbaues in: "Motoren-Werke Mannheim AG", rückwirkend zum 1. Januar.
Mannheim	01.03.1922	Motorenwerke Mannheim AG, vorm. Benz, Abt. stat. Motorenbau	Volle Trennung vom Automobilbau und Überführung in die vorliegende Gesellschaftsform mit Wirkung vom 1. Januar 1922
Mannheim	31.03.1922	Brown, Boveri & Cie.	Die Arbeiter streiken wegen achtstündiger Arbeitszeit ohne Anrechnung der Pause. Streikdauer: 8,5 Wochen
Mannheim	04.1922	C. F. Boehringer & Söhne GmbH	Dr. Richard Müller, bisher Direktor der "Deutschen Celluloidfabrik" in Eilenburg und bereits früher bei Boehringer tätig, wird dritter Gesellschafter.
Mannheim	01.04.1922	Chemische Fabrik Lindenhof C. Weyl & Co., Akt.-Ges.	Veränderung der Firmierung in "Chemische Fabrik Weyl Akt-Ges."
Mannheim	01.04.1922	Chemische Fabrik Weyl Akt.-Ges.	Veränderung der Firmierung aus "Chemische Fabrik Lindenhof C. Weyl & Co., Akt.-Ges."
Mannheim	April 1922	Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG	Das Arbeitsministerium Karlsruhe übersendet den Konzessionsantrag der Heidelberger Straßenbahn für die Wieblinger Strecke. Löwit versucht noch eine letzte Einspruchsmöglichkeit im Interesse der OEG unter Hinweis auf die Staatszuschüsse (die dann wegen zurückgehender Einnahmen der OEG hätten weiter erhöht werden müssen) und auf die notwendige Kreuzung des vorhandenen OEG-Gütergleises in Heidelberg vor Wieblingen. Auch nach Fertigstellung der Wieblinger Strecke bleibt es in Heidelberg bei dem bisherigen Zustand, nämlich daß die OEG (wie bereits auf der Handschuhsheimer Strecke) das dreiecksinnere Gleis und die Straßenbahn das dreiecksäußere Gleis benutzt. Je nach Fahrplanlage fahren die Züge in derselben Richtung nebeneinander her, weil beide Betriebe eingleisig fahren.
Mannheim	Mai-Juli 1922	Städtische Straßenbahn Mannheim	In der Schwetzinger Straße wird im Mai, Juni und Juli eingleisiger Betrieb durchgeführt, um Schienenstöße zu verschweißen.
Mannheim	16.05.1922	Städtische Straßenbahn Mannheim	Streckenverlängerung Papyrus - Sandhofen.
Mannheim	17.05.1922	Brown, Boveri & Cie.	Dr. Mühlschlegel übernimmt die Abteilungen Tfk und Tfv.
Mannheim	01.06.1922	Brown, Boveri & Cie.	Die Niederlassung Dortmund entsteht als Reparaturwerk
Mannheim	01.06.1922	Städtische Straßenbahn Mannheim	Seither wird die Postbeförderung auf die Strecke Tattersall- Sandhofen ausgedehnt. Werktäglich werden zwei Fahrtenpaare gefahren, sonntags 1 Fahrtenpaar. Wie auf der Feudenheimer Strecke wird die Vorderplattform des Beiwagens freigehalten.
Mannheim	28.06.1922	----	Die enge Heidelberger Straße zwischen 0 7 und P 7 ab 28. Juni für Durchgangsverkehr gesperrt.
Mannheim	01.07.1922	Brown, Boveri & Cie.	Die Apparatefabrik Af wird nach Groß-Auheim verlegt. Die Leitung übernehmen die Herren Krömer und Fuchs.
Mannheim	03.07.1922	Städtische Straßenbahn Mannheim	Der Beiwagen 629 wird in Stuttgart abgesandt, die Bw 630 und 631 am 9. August.
Mannheim	07.07.1922	Städtische Straßenbahn Mannheim	Beginn der Indienststellung der ersten 8 Stuttgarter Beiwagen (bis 20.03.1923)
Mannheim	08.07.1922	Universitätsklinikum Mannheim	Das Städtische Krankenhaus am Neckar (Baubeginn: 1913) wird kriegsbedingt erst jetzt eingeweiht. Es hat eine 440 m lange, im barocken Stil gehaltene Fassade.
Mannheim	17.07.1922	Brown, Boveri & Cie.	Es werden in allen Abteilungen Pünktlichkeitslisten aufgelegt, die fünf Minuten nach Arbeitsbeginn im Personalbüro sein müssen.
Mannheim	28.07.1922	Städtische Straßenbahn Mannheim	Vermerk über die im Jahre 1917 gelieferten Beiwagen 589- 608: "Die im Jahre 1917 von der Waggonfabrik Hannover gelieferten und ursprünglich für die Straßenbahn in Konstantinopel bestimmten 20 Beiwagen haben sich im Laufe der Jahre für den Betrieb als zu leicht erwiesen. Es ist deshalb der Umbau bzw. die Instandsetzung dringend notwendig geworden. Die Hauptwerkstätte der Straßenbahn ist vollständig überlastet, so daß schon die laufende Unterhaltung der Betriebsmittel erhebliche Schwierigkeiten bereitet. Da auch in der Hauptwerkstätte der OEG die Ausbesserung der Wagen äußerst langsam vor sich geht, wird mit der Waggonfabrik Fuchs in Verbindung getreten, um die Instandsetzung der reparaturbedürftigen Anhänger dort durchführen zu lassen. Von den vorhandenen 20 Anhängern sind noch 16 zu reparieren.... ." - Im August gehen die Beiwagen 590 und 604 nach Fuchs, anschließend 596, 598 und 605.
Mannheim	01.09.1922	Brown, Boveri & Cie.	Herr Häuser Afks II übernimmt die Gruppe Eisenkonstruktionen
Mannheim	02.09.1922	Städtische Straßenbahn Mannheim	Noch im August erkennt Löwit, daß infolge der inflationären Tarifsteigerungen nicht mit einer weiteren Verkehrszunahme gerechnet werden kann. Er wendet sich deshalb am 2. September an den Oberbürgermeister, um nach Möglichkeit einen Teil des Stuttgarter Wagenauftrages zu stornieren. In seinem Bericht teilt er mit, daß der Stuttgarter Direktor Lörcher bereit ist, 10 bestellte Wagen anderweitig zu verkaufen.
Mannheim	05.09.1922	Mannheimer Produktenbörse e.V.	Die Börse wird Ziel des ersten Anschlags von Nationalsozialisten in Mannheim: Durch eine in den Börsensaal geworfene Handgranate entsteht glücklicherweise nur Sachschaden.
Mannheim	07.09.1922	Städtische Straßenbahn Mannheim	Die Beiwagen 632 und 633 werden in Stuttgart verladen.
Mannheim	27.09.1922	Städtische Straßenbahn Mannheim	Die "Bergische Stahlindustrie" aus Düsseldorf tritt an das Straßenbahnamt heran, um neue automatische Kupplungen zu verkaufen. Nach Eingang ergänzender Unterlagen bestellt Löwit am 4. 10. 1922 zwei Stück, um sie zu erproben.
Mannheim	01.10.1922	Brown, Boveri & Cie.	Das technische Büro Hindenburg von "Brown, Boveri & Cie." wird eröffnet.
Mannheim	20.10.1922	Deutsche Woerner-Werke Aktiengesellschaft	Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit einem Kapital von 1.600.000 Mark
Mannheim	21.10.1922	Städtische Straßenbahn Mannheim	Mittelbewilligung für 6 offene Güterwagen (1007- 1012).
Mannheim	23.10.1922	Städtische Straßenbahn Mannheim	Das Bürgermeisteramt mit der Stornierung von 10 in Stuttgart bestellten Beiwagen einverstanden. - Der zugehörige Vertrag wird am 9. und 13. November 1922 unterzeichnet.
Mannheim	11.1922	Brinck & Hübner, Maschinenfabrik	Die Rheinische Eisengießerei und Maschinenfabrik wird durch durch die Zusammenlegung der Firmen "P. Hoffmann & Städen" und "Brinck & Hübner" gegründet
Mannheim	11.1922	P. Hoffmann & Städen, Eisengießerei und Maschinenfabrik GmbH KG	Die Rheinische Eisengießerei und Maschinenfabrik wird durch durch die Zusammenlegung der Firmen "P. Hoffmann & Städen" und "Brinck & Hübner" gegründet
Mannheim	11.1922	Rheinische Eisengießerei und Maschinenfabrik	Die Rheinische Eisengießerei und Maschinenfabrik wird durch durch die Zusammenlegung der Firmen "P. Hoffmann & Städen" und "Brinck & Hübner" gegründet
Mannheim	Anfang Nov. 1922	Städtische Straßenbahn Mannheim	Mit der Birsigtalbahn (Basel) werden Verhandlungen aufgenommen, um 4 bis 6 Stuttgarter Beiwagen zu verkaufen. Die Birsigtalbahn-Betriebsleitung ist jedoch nur dazu bereit, wenn ihr gleichzeitig zwei Triebwagen zur Verfügung gestellt werden. Preisvorstellungen für Triebwagen erhielt Löwit von der Züricher Straßenbahn: 65.000 SFr für Triebwagen ohne Schienenbremse und ohne Solenoidbremse. Zu diesem Preis ist Löwit bereit, zwei Triebwagen aus der Serie von 1914 abzugeben. Er macht alles perfekt und erhält auch die Zustimmung des Bürgermeisteramtes.
Mannheim	10.11.1922	Städtische Straßenbahn Mannheim	Der Beiwagen 634 aus Stuttgart kommt an. - Löwit hat mittlerweile einen Käufer gefunden, nämlich die Agentur Lomnitz in Berlin. Lomnitz will zumindest 4 Beiwagen übernehmen. Gegenüber dem festgeschriebenen Stuttgarter Angebotspreis von 132.000,- Mark teilt Lomnitz am 7. November 1922 einen zu erwartenden Erlös von 2.158.000,00 Mark pro Wagen mit.
Mannheim	18.11.1922	Brown, Boveri & Cie.	Feier im Friedrichspark Mannheim anläßlich der Fertigstellung der 100.000 elektrischen Maschine. Man hatte die in Frankfurt begonnene Zählung der gefertigten elektrischen Maschinen in Mannheim fortgesetzt. Motoren, Generatoren und Transformatoren wurden ohne Unterschied der Leistung fortgezählt, und so trifft im Herbst 1922 die Jubiläumszahl 100.000 auf einen 1000-kVA-Transformator. Begonnen hatte man die Zählung bereits vor der Gründung der deutschen BBC im Frankfurter Büro der schweizerischen Muttergesellschaft. An der Feier nehmen vor allem auch die früheren Frankfurter BBC-Mitarbeiter teil, von denen in diesem Jahr viele ihr 25-jähriges Betriebsjubiläum feiern können.
Mannheim	30.11.1922	Heinrich Lanz Aktiengesellschaft	Die Villa Karl Lanz in der Oststadt wird für 53 Millionen Mark an die Reichspostverwaltung verkauft.
Mannheim	Anfang Dez. 1922	Städtische Straßenbahn Mannheim	Die Gespräche mit der Birsigtalbahn werden abgebrochen, weil deren Verwaltungsrat dem Ankauf von zwei Triebwagen von 194 und zwei Stuttgarter Beiwagen nicht zustimmt.
Mannheim	04.12.1922	Deutsche Woerner-Werke Aktiengesellschaft	Eingetragen
Mannheim	31.12.1922	Städtische Straßenbahn Mannheim	Es wird außerdem 84 Farbediensteten zum 31. 12. 1922 gekündigt, und vorgesehen ist, zum 1. April 1923 weitere 95 Fahrpersonale zu entlassen.
Mannheim	1923	----	Der Postverkehr mit der Straßenbahn nach Feudenheim wird aufgegeben und mit dem Kraftwagen durchgeführt
Mannheim	1923	----	Wegen des Streits über die deutschen Reparationsleistungen besetzen französische Truppen die Häfen, das Schloß und weitere Teile der Stadt (bis 1924).
Mannheim	1923	Adam Messerschmitt, Dampfhobel- und Sägewerk	Die Firma hat lt. Rotterdamer Handelskammerbericht das größte Holzlager in Mannheim
Mannheim	1923	Adolf Kocher, Haarpflege - Parfümerie	Adolf Kocher gründet ein Geschäft in Mannheim.
Mannheim	1923	Bahngesellschaft Waldhof	Die Waldhofbahngesellschaft stellt den Personenverkehr auf der Strecke Mannheim/Neckarstadt - Sandhofen ein.
Mannheim	1923	Benz & Co., Rheinische Automobil- und Motorenfabrik AG	Benz & Cie. beginnt mit dem Verkauf von Diesel-Lastwagen.
Mannheim	1923	Benz & Co., Rheinische Automobil- und Motorenfabrik AG	Benz-Rennwagen sind in vielen Rennen des In- und Auslandes erfolgreich.
Mannheim	1923	Benz & Co., Rheinische Automobil- und Motorenfabrik AG	Der Autohändler und Karosseriefabrikant aus [Berlin-]Charlottenburg Jakob Schapiro, der in der zur Zeit der Geldentwertung Autos für Wechsel eingekauft hatte und diese während der Inflation bis zu deren völliger Wertlosigkeit prolongieren ließ, erwirbt durch seine Machenschaften 45 Prozent des Benz-Kapitals und 42 Prozent des Daimler-Kapitals. Die Deutsche Bank kauft daraufhin Schapiro-Wechsel auf, verweigert die Prolongation und erzwingt so die Rückgabe von Aktien.
Mannheim	1923	Bierbrauerei Durlacher Hof A.-G. vorm. Hagen	Erhöhung des Kapitals um Mark 4.500.000,00 in 4000 Stammaktien und 500 Vorzugsaktien zu M 1.000,00
Mannheim	01.01.1923 bis 10.07.1933	Brauereigesellschaft Eichbaum (vormals Hofmann) Aktiengesellschaft	Herr Dr. h.c. Benno Weil wird Aufsichtsratsmitglied bei Eichbaum
Mannheim	01.01.1923 bis 10.07.1933	Brauereigesellschaft Eichbaum (vormals Hofmann) Aktiengesellschaft	Herr Jacob Feitel wird Aufsichtsratsmitglied bei Eichbaum
Mannheim	01.01.1923 bis 15.03.1933	Brauereigesellschaft Eichbaum (vormals Hofmann) Aktiengesellschaft	Herr Dr. Kurt Korsch wird Aufsichtsratsmitglied bei Eichbaum
Mannheim	01.01.1923 bis 15.03.1933	Brauereigesellschaft Eichbaum (vormals Hofmann) Aktiengesellschaft	Herr Fritz Thomas wird Aufsichtsratsmitglied bei Eichbaum
Mannheim	01.01.1923 bis 15.03.1933	Brauereigesellschaft Eichbaum (vormals Hofmann) Aktiengesellschaft	Herr Heinrich Bernheim wird Aufsichtsratsmitglied bei Eichbaum
Mannheim	1923-1928	Brauereigesellschaft Eichbaum (vormals Hofmann) Aktiengesellschaft	Herr Dr. h.c. Fritz Artmann wird 1923/28 Aufsichtsratsmitglied bei Eichbaum
Mannheim	1923	Brecht, Franz Josef	Franz Josef Brecht wird Gymnasialprofessor in Heidelberg (bis 1948)
Mannheim	01.01.1923	Brown, Boveri & Cie.	Der Schalttafelbau bei Stotz wird aufgelöst und nach Käfertal verlegt. Bei Stotz verbleiben kleinere Lichtverteilungs- und Zählertafeln.
Mannheim	1923	Brown, Boveri & Cie.	Einführung des Motorisolators in Deutschland, in Zusammenarbeit mit der Firma "Motor-Columbus AG", Baden (Schweiz)
Mannheim	1923	Brown, Boveri & Cie.	J. Wizlsperger, er hatte in seiner Heimatstadt Wien Elektrotechnik studiert, kommt zur BBC [unsicher, ob zunächst in Baden oder in Mannheim). Er ist zunächst für zwei Jahre in der Abteilung Centralen und Trubinen tätig und tritt dann in die Abteilung Hochspannungsfreileitungen und Ortsnetze über. Hier ist er als Bauleiter fast 10 Jahre im In- und Ausland tätig.
Mannheim	1923	C. F. Boehringer & Söhne GmbH	Dr. Richard Müller faßt im Verlauf eingehender Arbeiten auf dem Gebiete des synthetischen Camphers und auf dem Cellulose-Gebiet den Gedanken, eine Cellulosefabrik zu errichten. Sie soll ihre beiden Grundstoffe, Nitrocellulose und Campher, selbst herstellen, was bisher noch in keinem der bestehenden Werke erfolgte. Im Jahre 1923 bietet sich in der Schweiz ein Objekt, bestehend aus der Rohcelluloidfabrik "Cellag" in Worblaufen bei Bern, der auf dem selben Areal befindlichen Campherfabrik, der "Camphora AG" und der unweit gelegenen "Schweizerischen Celluloid-Warenfabrik A.-G." in Bern-Zollikofen. Diese Unternehmen werden von "Boehringer & Söhne" in Form der neugegründeten "Worbla A.-G." zusammengefaßt, und die vorhandenen Einrichtungen werden aufgrund neuer technischer Gedanken tiefgreifend umgestaltet, und die baulichen Anlagen werden bedeutend erweitert.
Mannheim	1923	Christian Gehr, Mechanikermeister	Herr Christian Gehr gründet in Mannheim ein Geschäft.
Mannheim	1923	Deutsche Woerner-Werke Aktiengesellschaft	Erhöhung des Kapitals um bis zu M 13.400.000,00 beschlossen, um M 9.400.000,00 durchgeführt.
Mannheim	1923	Dresdner Bank AG, Niederlassung Mannheim	Im Fußballspiel der Mannschaft der Dresdner Bank gegen die Darmstädter Bank spielt man 10 : 0; Mitspieler: Sepp Herberger
Mannheim	1923	Dubois & Kaufmann	Beginn der Regenerierung von Abfallstoffen aus der Gummiindustrie ("Regenerate")
Mannheim	1923	Engelhorn & Sturm	Georg Engelhorn tritt in das vom Vater gegründete Geschäft für Herren- und Knabenkleidung ein, erweitert es mit Damenoberbekleidung, nach Wiederaufbau mit Sportabteilung.
Mannheim	1923	Engelhorn & Sturm	Rudolf Engelhorn wird Teilhaber von "Engelhorn & Sturm".
Mannheim	1923	Engelhorn & Sturm	Georg Engelhorn jr. (Sohn des Gründers) tritt in das Geschäft ein.
Mannheim	1923	Engelhorn, Georg	Georg Engelhorn tritt in das vom Vater gegründete Geschäft für Herren- und Knabenkleidung ein, erweitert es mit Damenoberbekleidung, nach Wiederaufbau mit Sportabteilung.
Mannheim	1923	Engelhorn, Rudolf	Rudolf Engelhorn wird Teilhaber von "Engelhorn & Sturm".
Mannheim	1923	Esch & Cie., Ofenfabrik	Der Ofen "Mosel" kostet 6 233 200 000.- Mark.
Mannheim	1923	F. & A. Ludwig GmbH, Bauunternehmung	August Ludwig stirbt. Dessen Sohn Architekt August Ludwig wird zum Geschäftsführer ernannt und wandelt sie um in eine GmbH.
Mannheim	1923	Fassnacht, Georg	Georg Fassnacht gastiert in Amerika (bis 1936).
Mannheim	1923	Fulmina-Werke Carl Hoffmann	Kurt Volz aus Heidelberg gewinnt das Königstuhlrennen in einem von ihm entwickelten Fulmina-Rennwagen
Mannheim	1923	G. Reinhard, Glasmalerei	Herr Georg Reinhard gründet in Mannheim eine Porzellan-Glasmalerei.
Mannheim	Jan. 1923	Gaswerk Luzenberg	Das Straßenbahn- und OEG-Personal wird angewiesen, daß der Güterzugschaffner beim Befahren des Gleisanschlusses am Gaswerk aus Sicherheitsgründen vorgehen muß, weil das Gleis innerhalb des Hofes der Häuser 4, 5 und 6 der Gaswerk-Siedlung verläuft.
Mannheim	1923	Gema Spezial-Fabrik für biegsame Wellen u. Apparatebau	Gründung
Mannheim	1923	Götz Preßluft GmbH	Gründung durch den Großvater von Rudolf Götz
Mannheim	1923	Großkraftwerk Mannheim AG	Die Stromproduktion beginnt mit einer 12,5-MW-Anlage zusammen mit den Kesseln 1 bis 5 (p= 20 bar, t= 350 °C). Der Wirkungsgrad liegt unter 17%; über 700 g/kWh Steinkohle sind erforderlich.
Mannheim	1923	Großkraftwerk Mannheim AG	Erhöhung des Kapitals bis 1923 auf 600.000.000 Mark Stammaktien, 600.000.000 Mark Vorzugsaktien Lit. A, 900.000.000 Mark Vorzugsaktien Lit. B
Mannheim		Haas, Rudolf	Rudolf Haas promoviert an der rechtswissenschaftlichen Fakultät der Universität Freiburg mit dem Thema "Die Sperrklausel in Arbeitstarifverträgen"
Mannheim	1923	Heinrich Lanz Aktiengesellschaft	Der HM Lanz Schwerölbulldog "Mops" kommt auf den Markt.
Mannheim	1923	Heinrich Lanz Aktiengesellschaft	Der zweite Lanz Bulldog (HP-Bulldog) wird vorgestellt.
Mannheim	1923	Heinrich Lanz Aktiengesellschaft	Die Firma errichtet eine Lehrwerkstatt für 70 Lehrlinge.
Mannheim	1923	Heinrich Lanz Aktiengesellschaft	Fertigstellung der 40000. Lokomobilen
Mannheim	1923	Hermann & Müller GmbH, Papiergroßhandlung	Die Herren Franz Müller und W. Hermann gründen ein Geschäft mit Holzgroßhandlung und Import-Geschäft von Schnitthölzern.
Mannheim	1923	Ing. Heinrich Schmitt, Metalloberflächenschutz	Die Firma wird von Heinrich Schmitt gegründet.
Mannheim	1923	Johann Schreiber, Lebensmittel-, Feinkost-, Wein- und Spirituosen-Handlung	Nach Tod des Onkels Georg wird Hans Schreiber Teilhaber der Familienfirma.
Mannheim	1923	Josef Arzt, Büromaschinen	Herr Josef Arzt gründet das Geschäft und leitet ein leistungsfähiges Haus für Büromaschinen und -möbel.
Mannheim	1923	Joseph Vögele Aktiengesellschaft	Das Kapital wird erhöht bis 1923 auf M 65.000.000,00
Mannheim	1923	Joseph Vögele Aktiengesellschaft	Die Gesellschaft beteiligt sich maßgebend an der Gründung der "Joseph Vögele Bayernwerk A.-G." in Regensburg.
Mannheim	1923	Korsettfabrik Eug. & Herm. Herbst	Dem Unternehmen wird eine Schuhfabrik angegliedert, in der unter der Fabrikmarke "Everest" Turnschuhe u. dergl. auf den Markt gebracht werden.
Mannheim	Frühjahr 1923	L. Weil & Reinhardt AG	Die "Rheinunion" erwirbt käuflich den Lagerplatz am Verbindungskanal, wo diese eine Umschlaganlage errichtet
Mannheim	1923	Leo Eichenbaum, Wachswarenfabrik	Aufnahme der industriellen Tätigkeit auf der Friesenheimer Insel
Mannheim	1923	Ludwig, August	August Ludwig stirbt. Dessen Sohn Architekt August Ludwig wird zum Geschäftsführer ernannt und wandelt sie um in eine GmbH.
Mannheim	01.01.1923 bis 31.08.1923	M. Marum GmbH, Eisengroßhandlung	Die Besetzung durch die Franzosen gibt die Ursache zur Errichtung eines Büros und Lagers in Asperg, welches auch darüber hinaus noch in Betrieb ist.
Mannheim	Frühjahr 1923	M. Marum GmbH, Eisengroßhandlung	Die Lager werden im Frühjahr von den Franzosen besetzt
Mannheim	1923	Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG	Das Elektrizitätswerk stellt die Eigenerzeugung ein und bezieht den Strom vom Großkraftwerk und von den Stadtwerken Mannheim und beliefert außer dem OEG-Bahnbetrieb die Vororte Rheinau, Friedrichsfeld, Seckenheim, Wallstadt und Straßenheim.
Mannheim	1923	Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG	Zwischen Schriesheim bzw. Dossenheim und Ludwigshafen werden Schotterzüge gefahren.
Mannheim	1923	Radio-Pilz	Das Unernehmen wird von dem Ingenieur Friedrich Pilz in Mannheim gegründet.
Mannheim	1923	Renner & Butsch, Bauunternehmung	Johannes Renner stirbt
Mannheim	1923	Reuther-Tiefbau GmbH	Aus der Bauabteilung der Fa. Bopp & Reuther entsteht die Reuther-Tiefbau GmbH als selbständige Tochtergesellschaft.
Mannheim	1923	Rheinische Hoch- und Tiefbau-Aktiengesellschaft	Kapitalehöhung um M 16.000.000,00 auf Mark 34.000.000,00
Mannheim	Frühjahr 1923	Rheinunion Transportgesellschaft mbH	Die Firma erwirbt käuflich den Lagerplatz von "L. Weil & Reinhardt" am Verbindungskanal, wo sie eine Umschlaganlage sowie eine Lagerhalle errichtet, die in ihren Ausführungen den nezeitlichsten Anforderungen in allen Teilen Rechnung tragen.
Mannheim	1923	Schokinag Schokolade-Industrie Herrmann GmbH & Co KG	Das Familienunternehmen ist seit 1923 an den Neckarkais ansässig.
Mannheim	1923	Schreiber, Hans	Nach Tod des Onkels Georg wird Hans Schreiber Teilhaber der Familienfirma.
Mannheim	1923-1928	Schwaab, Hans	Hans Schwaab studiert an der Technischen Hochschule Stuttgart und ist anschließend mehrere Jahre als Assistent an der TH Aachen tätig. Dort promoviert er mit einer "Untersuchung über den elektrischen Durchschlag von Luft bei Stoßspannungen"
Mannheim	1923	Siemens AG, Zweigniederlassung Mannheim	Erstbezug des neu erbauten "Siemenshauses" in N 7,18 (später Standort der Musikhochschule)
Mannheim	1923	Stahl, Ernst Leopold	Ernst Leopold Stahl wird Dramaturg an den bayrischen Staatstheatern München (bis 1937)
Mannheim	1923	Städtische Straßenbahn Mannheim	Die Fahrleitungen werden in der Waldhofstraße und an der Endstelle Käfertal ganz, in der Mittelstraße teilweise erneuert. Nach Möglichkeit wird eiserner Fahrdraht gegen Kupfer ausgewechselt.
Mannheim	1923	Städtische Straßenbahn Mannheim	Die neben der Betriebs- und Verkehrsabteilung selbständigen weiteren Abteilungen: Maschinen- und Elektrotechnische Abteilung, Bauabteilung und Abteilung für Stromversorgung und Betriebshöfe werden zu einer Technischen Abteilung zusammengelegt.
Mannheim	1923	Städtische Straßenbahn Mannheim	Die Vergütung für die Postbeförderung wird neu geregelt in einem Vertrag, der eine Gleitklausel in der Form vorsieht, daß jeweils für die Strecke zwischen Mannheim und Feudenheim der dreifache Personenfahrpreis zu entrichten ist.
Mannheim	1923	Städtische Straßenbahn Mannheim	Im Betriebshof l werden 4 Abstellgleise für Beiwagen angelegt. Bei Gleiserneuerungen wird das Schuttgleis in der Schleim wiederholt verschwenkt. An verschiedenen Stellen werden Weichen ausgewechselt.
Mannheim	Jan. 1923	Städtische Straßenbahn Mannheim	Das Straßenbahn- und OEG-Personal wird angewiesen, daß der Güterzugschaffner beim Befahren des Gleisanschlusses am Gaswerk aus Sicherheitsgründen vorgehen muß, weil das Gleis innerhalb des Hofes der Häuser 4, 5 und 6 der Gaswerk-Siedlung verläuft.
Mannheim	1923	Städtisches Leihamt	Auf dem Höhepumit der Inflation wird der Leihamtsbetrieb für kurze Zeit eingestellt.
Mannheim	01.01.1923	Stotz & Cie., Elektrizitäts-GmbH	Der Schalttafelbau wird aufgelöst und zur BBC nach Käfertal verlegt. Bei Stotz verbleiben kleinere Lichtverteilungs- und Zählertafeln.
Mannheim	1923	Stotz & Cie., Elektrizitäts-GmbH	Erster STOTZ-Sicherungsautomat mit thermischer und magnetischer Auslösung. Dieser erste selbsttätige Überlastungsschalter, "Stotz-Automat", wird weltweit bekannt.
Mannheim	1923	Stotz, Hugo	Erster STOTZ-Sicherungsautomat mit thermischer und magnetischer Auslösung. Dieser erste selbsttätige Überlastungsschalter, "Stotz-Automat", wird weltweit bekannt.
Mannheim	1923	Suberitfabrik GmbH	Das Kapital wird erhöht um M 6.000.000,00.
Mannheim	1923	Sunlicht Gesellschaft A.-G.	Der mittlerweile zum zweiten Male geadelte William H. Lever will seine Firma zurück. Da schreibt ihm die Süddeutsche Diskonto-Gesellschaft höhnisch, daß sein für den Firmenrückkauf deponiertes Geld (3,79 Millionen Reichsmark) wegen der laufenden Inflation leider nicht das Briefporto der Mitteilung decke.
Mannheim	1923	Süddeutsche Disconto-Gesellschaft A.-G.	Der mittlerweile zum zweiten Male geadelte William H. Lever will seine Firma zurück. Da schreibt ihm die Süddeutsche Diskonto-Gesellschaft höhnisch, daß sein für den Firmenrückkauf deponiertes Geld wegen der laufenden Inflation leider nicht das Briefporto der Mitteilung decke.
Mannheim	1923	Süddeutsche Revisions-und Treuhand-Aktiengesellschaft	Das Kapital wird um M 9.000.000,00 erhöht.
Mannheim	1923	Vereinigte Jute-Spinnereien und Webereien AG, Werk Mannheim	Die Firma schließt sich mit anderen Firmen der gleichen Branchen zur Vereinigten Jute-Spinnereien und Webereien zusammen in Form einer Aktiengesellschaft. Der Verwaltungssitz ist in Hamburg.
Mannheim	1923-1927	Waldherr OHG, Apparatebau und Metallwaren	Durch die Wirtschaftskrise stagniert die Nachfrage an prunkvollen Toren und Gittern, und Mitte der Zwanziger Jahre übernehmen die Söhne Wilhelm und Richard, auch als Kunstschmiede ausgebildet und im Betrieb tätig, die Fertigung von Apparaten, wie Gaskessel, Wärmeschränke und Bauteile für Zentralheizungen, sowie Betten und Sitzmöbel aus Stahlrohr.
Mannheim	1923	Wengler, Carl	Carl Wengler wird Leiter des Badenwerks
Mannheim	1923	Willi Jung KG - Rundfunk-, Fernseh-, Phono- und Elektrogroßhandlung	Gründung durch Karl Wolf
Mannheim	1923	Wizlsperger, Josef	J. Wizlsperger, er hatte in seiner Heimatstadt Wien Elektrotechnik studiert, kommt zur BBC [unsicher, ob zunächst in Baden oder in Mannheim). Er ist zunächst für zwei Jahre in der Abteilung Centralen und Trubinen tätig und tritt dann in die Abteilung Hochspannungsfreileitungen und Ortsnetze über. Hier ist er als Bauleiter fast 10 Jahre im In- und Ausland tätig.
Mannheim	1923	Zellstofffabrik Waldhof	Das Aktienkapital beträgt 463 Millionen.
Mannheim	1923	Zellstofffabrik Waldhof	Erwerb von Aktien der "Simonius'sche Celulosefabriken A.-G." durch Zellstofffabrik Waldhof
Mannheim	1923	Zellstofffabrik Waldhof	Seit 1914 Erhöhung des Kapitals auf 200.000.000 Mark Stammaktien, 150.000.000 Mark Schutz-Stammaktien, 50.000.000 Mark Vorrats-Stammaktien, 8.000.000 Mark Vorzugsakten Lit. A, 30.000.000 Mark Vorzugsaktien Lit. B, 25.000.000 Mark Schutz-Vorzugsaktien Lit. B
Mannheim	05.01.1923	Städtische Straßenbahn Mannheim	Löwit setzt sich mit dem Stuttgarter Straßenbahnchef Lörcher in Verbindung (unter Bezugnahme auf eine Unterredung vom Samstag, 30. 12. 1922) und schlägt ihm vor, auch die 10 zum Teil schon abgelieferten und zum Teil noch zu liefernden Beiwagen (629 - 638) durch einen bei der Kölner Straßenbahn tätigen Herrn Geron dem Ausland anzubieten. Am selben Tage geht ein Schreiben der Straßenbahn Idar-Oberstein ein, indem sie um 10 Meterspur-Beiwagen "für ein befreundetes Industrieunternehmen" nachsucht. Löwit reagiert sofort und bietet die Stuttgarter Bw am 9. 1. 1923 an. Über einen Schweizer namens Lutz sollen ebenfalls Trieb- und Beiwagen abgegeben werden, unter anderem die bereits anderen angebotenen Stuttgarter Beiwagen. Diesem Herrn Lutz werden 5 Triebwagen des Baujahres 1914 sowie 5 bzw. alle 10 Stuttgarts Bw offeriert.
Mannheim	16.01.1923	Brown, Boveri & Cie.	Im Werk Käfertal wird eine Betriebsdirektion errichtet. Leitung durch die Betriebsdirektoren Max Mayer und Dr. Röbel
Mannheim	18.01.1923	Brown, Boveri & Cie.	Betriebsdirektion wird eingeführt. Direktor Max Mayer
Mannheim	19.01.1923 bis 07.03.1923	Suberitfabrik GmbH	Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit einem Kapital von 16.000.000 Mark am 19. Januar bzw. 7. März 1923 mit Wirkung ab 1. Januar 1923 unter Fortführung der unter den Firmen Suberitfabrik Nachfolger Rudolf Messer, Mannheim-Rheinau, und Korkfabrik Rudolf Messer, Frankenthal, betriebenen Unternehmen (auch 1,1 Mio Mark als Kapital genannt)
Mannheim	Febr. 1923	Städtische Straßenbahn Mannheim	Die Gleiskreuzung mit dem Reichsbahnanschlußgleis an der Spiegelfabrik wird nicht sehr oft befahren. Deshalb ist die RBD Karlsruhe damit einverstanden, daß der Schaffner nach dem Halt des Wagens nicht mehr vorgehen muß, sondern daß es ausreicht, wenn der Wagenführer anhält und nach links und rechts Einsicht in das Anschlußgleis nimmt.
Mannheim	06.02.1923	Städtische Straßenbahn Mannheim	Die in Stuttgart gebauten Beiwagen 635 und 636 gehen in Mannheim ein.
Mannheim	09.02.1923	Städtische Straßenbahn Mannheim	Der Vorstand der Oberstein-Idarer Elektrizitäts-AG, Trippensee, meldet sich noch einmal und bittet erneut um Unterlagen über zu verkaufende Wagen, weil das am 9. 1. 1923 übersandte Angebot verloren gegangen ist. Am 16.2.1923 wird ihm mitgeteilt, daß das Straßenbahnamt von einem Verkauf Abstand nehme, denn die Wagen sollen ausschließlich ins Ausland gehen, um damit eine städtische Verschuldung in Schweizer Franken abzudecken. Trippensee läßt aber nicht locker, sondern findet sich Ende Februar in Mannheim ein, um mit Löwit zu verhandeln. Dabei sagt er, er wolle diese 10 Beiwagen als Vermittler in das Elsaß weiterleiten. Löwit ist nun wieder interessiert.
Mannheim	03.1923	----	Die Franzosen besetzen 1 1/5 Jahre lang ab März den Mühlau-, Industrie- und Rheinauhafen. Der Umschlag geht auf etwas über eine Mio Tonnen zurück.
Mannheim	03.1923	Goerig & Co. KG, Härtemittel-Werke	Auf Grund der Besetzung des Hafengebietes durch die Franzosen, muß der Betrieb stillgelegt werden. Die Fabrikation wird in Nietleben bei Halle weitergeführt, und dieses Werk entwickelt sich zur größten Fabrikanlage der ganzen Branche
Mannheim	01.03.1923	Städtische Straßenbahn Mannheim	Die "Bergische Stahlindustrie" wird angemahnt, weil die am 4. 10. bestellten selbsttätigen Kupplungen immer noch nicht angekommen sind. Laut Zwischenbescheid der des Herstellers sollten sie am 01.02.1923 in Düsseldorf abgegangen sein. Nach Eintreffen der Kupplungen wird das Personal per Bekanntmachung darauf hingewiesen, daß der Triebwagen 100 und der Beiwagen 531 ab 25.04.1923 auf der Linie 3, Kurs 33 mit den beiden neuen Kupplungen eingesetzt werden: "Die Wagen 100 und 531 müssen vom Ausrücken bis zum Einrücken stets beieinander bleiben." Über die ausgebauten Schaffhausener Kupplungen hieß es in einem Vermerk vom 27. 4. 1923: "Die selbsttätige Kupplung von der Firma Fischer von Schaffhausen ist in den Kuppelbolzenlöchern vollständig ausgeschlagen und mußte deshalb aus dem Betrieb genommen werden."
Mannheim	02.03.1923	Vereinigte Speyerer Ziegelwerke Aktiengesellschaft	Nach Sanierung erfolgt lt. Hauptversammlung vom 2. März 1923 Kapital-Erhöhung um M 200.000,00 in 200 Vorzugsaktien zu M 1.000,00
Mannheim	03.03.1923	----	Besetzung der Mannheimer Hafengebiete durch französische Truppen, verbunden mit der Lahmlegung der in den besetzten Gebietsteilen ansässigen Industrie und einem außerordentlichen Verkehrsrückgang.
Mannheim	12.03.1923	Suberitfabrik GmbH	Eingetragen
Mannheim	18.03.1923	Brown, Boveri & Cie.	Gründung der "Bayerischen Brown, Boveri G.m.b.H." in München
Mannheim	22.03.1923-19.02.1924	----	Die Rheinbrücke wird von der französischen Besatzung an folgenden Tagen gesperrt: Am 21./22. März 1923, 20.00 Uhr bis morgens 5.00 Uhr, vom 30. Mai 1923, 23.00 Uhr bis 7. Juni 1923, 20.00 Uhr vollständig, vom 8. Juni 1923 bis zum 18. Juni 1923 Nachtsperre von 20.00 Uhr bis morgens 5.00 Uhr, vom 1. Juli 1923, 5.00 Uhr bis zum 25. Juli 1923, 5.00 Uhr vollständig, vom 26. Juli 1923 bis 7. August 1923 Nachtsperre von 20.00 Uhr bis morgens 5.00 Uhr, vom 8. August, 20.00 Uhr bis 15. September 1923 vollständig, vom 16. September 1923 bis zum 19. Februar 1924 Nachtsperre von 21.00 Uhr bis 5.00 Uhr morgens.
Mannheim	26.03.1923	Städtische Straßenbahn Mannheim	Die Verhandlungen mit den anderen Partnern außer der Idar-Obersteiner Straßenbahn gehen weiter. Die Stuttgarter Straßenbahn schreibt am 26. 3. 1923, daß sie die letzten 5 der aus Stuttgart gelieferten Beiwagen zurückkaufen würde, um sie dann in die Schweiz weiterzuleiten.
Mannheim	10./16.04.1923	Städtische Straßenbahn Mannheim	Indienststellung der beiden restlichen in Stuttgart gebauten Beiwagen aus der Serie 629 - 638.
Mannheim	10.04.1923	Städtische Straßenbahn Mannheim	Die Stuttgarter Wagen 637 und 638 sind in Mannheim. - Noch im April folgen die beiden letzten Wagen. Wohin die anderen 10 Wagen verkauft werden, geht aus den Mannheimer Akten nicht hervor.
Mannheim	17.04.1923	Brown, Boveri & Cie.	Herr Egetemeyer wird Betriebsleiter für den Schalttafelbau
Mannheim	01.05.1923	Brown, Boveri & Cie.	Alle Aufträge werden in Zukunft nur noch in der Konstruktionsabteilung ausgeschrieben. Die Order-Nummer muß der VA mitgeteilt werden und in einem Nachtrag zur Bestellung festgelegt werden.
Mannheim	01.05.1923	Pfaadt, Buch- und Zeitschriften-Großvertrieb	Die jüngste Tochter von Jakob Pfaad Frau Erne übernimmt das Geschäft.
Mannheim	02.05.1923	Städtische Straßenbahn Mannheim	Einen weiteren Eigen-Nachbau nach Fuchs-Plänen gibt es 1923 mit der Herstellung der offenen Güterwagen 7-12, dann 1007 - 1012, die ab 2. Mai bis 25. Oktober 1923 nacheinander in Dienst gestellt werden. - Der Umbau und der Verbesserung älterer Triebwagen wird fortgesetzt. Achsstand und Plattformen werden vergrößert und Schiebetüren anstelle von Klapptüren eingebaut. 20 ältere Triebwagen mit den Ersatzmotoren von 22 PS erhalten neue 50 PS-Motoren.
Mannheim	29.05.1923	Kurpfälzer Textilwerk Aktiengesellschaft	Gegründet unter der Firma "Reis & Co. Aktiengesellschaft" mit einem Kapital von 100 Millionen Mark
Mannheim	06.1923	----	Die Franzosen besetzen das Hauptzollamt
Mannheim	09.06.1923	Carl Müller, Schrottgroßhandlung	Carl Müller gründet die Firma.
Mannheim	17.06.1923	----	Errichtung französischer Zollgrenzstationen an der Rheinbrücke und in den Hafen
Mannheim	18.06.1923	Stotz & Cie., Elektrizitäts-GmbH	Die ersten Stotz-Reihenklemmen werden geliefert
Mannheim	Sommer 1923	Städtische Straßenbahn Mannheim	Es beschweren sich die Fahrgäste, weil die Sommerwagen nicht eingesetzt werden. Diese 5 umgebauten Pferdebahnwagen können jedoch auf Vignol-Oberbau nicht fahren und auch auf Strecken mit Steigungen nicht mehr verkehren, weil sie keine Solenoidbremsen besitzen. Auf der Rundbahn, wo sie früher in Betrieb waren, und auf der Linie 5, wo sie allenfalls laufen könnten, sind Beiwagen nicht erforderlich.
Mannheim	08.07.1923	Brown, Boveri & Cie.	Tod von Direktor Scherenberg
Mannheim	Ende Juli 1923	Brown, Boveri & Cie.	Die Reisespesen werden nach einer Grundzahl, multipliziert mit dem Hotel-Index berechnet. Die Grundzahl ist 8 bis 10 RM täglich. Der Hotelindex beträgt am 30.07.1923 42.000 Mark und steigt bis zum 25.10.1923 auf 15.000.000.000 Mark
Mannheim	08.1923	M. Marum GmbH, Eisengroßhandlung	Im August werden die Vorräte von den Franzosen beschlagnahmt
Mannheim	01.08.1923	Städtische Straßenbahn Mannheim	Neben Idar-Oberstein und Stuttgart steht Löwit für den Verkauf von Fahrzeugen mit 3 Agenten sowie der BBC in Verbindung. Die BBC bietet an, 5 Triebwagen an die Schweiz weiter zu veräußern. Dazu schreibt Löwit am 1. 8.1923 an das Bürgermeisteramt: ... Das Straßenbahnamt erklärt sich damit einverstanden, daß anstatt 5 Triebwagen nun 10 Triebwagen nach der Schweiz verkauft werden unter der Bedingung, daß von dem Verkauf der 10 Stuttgarter Anhängewagen abgesehen wird. Wir würden in diesem Fall 10 unserer schweren Anhängewagen - geliefert von der Waggonfabrik Heidelberg - in Motorwagen umbauen und sie als Ersatz verwenden. Für diese 10 in Triebwagen umzubauenden Anhängewagen stehen uns Motoren zur Verfügung. Die aus den an die Schweiz abzugebenden Triebwagen ausgebauten Fahrschalter mit Drehrichtung entgegengesetzt dem Uhrzeigersinn, die durch Fahrschalter mit Drehrichtung im Sinne des Uhrzeigers ersetzt werden sollen, würden wir dann für die in Motorwagen umzubauenden 10 Anhängewagen verwenden. Diese ganzen Umbaukosten werden selbstverständlich aus dem Erlös von den 10 Triebwagen zu bezahlen sein. Was den Preis anbelangt, ..." Für die Verkaufsverhandlungen wird ein Vertrag zwischen dem Straßenbahnamt und der BBC vorbereitet, in den die Triebwagen 231 bis 235 eingetragen sind. Die Inflationsbewegung braingt jedoch das Geschäft mit allen Partnern des Straßenbahnamtes zu Fall.
Mannheim	01.08.1923 bis 31.10.1923	Städtische Straßenbahn Mannheim	Aufgrund der Tariferhöhungen und Fahrgast-Abwanderungen sinkt die Verkehrsnachfrage derart, daß die Straßenbahn in den Monaten August, September, Oktober vor dem vollständigen Erliegen steht.
Mannheim	Spätsommer 1923	Städtische Straßenbahn Mannheim	Im Spätsommer wird das Theatergleis in der Mannheimer Schillerstraße (zwischen A 3 und A 4) abgebaut. Es endete zweigleisig stumpf direkt vor dem Haupteingang der Jesuitenkirche. Der Ausbau ist zum Jahreswechsel 1923/24 abgeschlossen.
Mannheim	09.1923	----	Die Franzosen besetzen das Schloß.
Mannheim	09.1923	Enrst Gropp KG	Das Möbelgeschäft wird von den Eheleuten E. & M. Gropp in Mannheim T 4a, 9 gegründet.
Mannheim	Sept. 1923	Städtische Straßenbahn Mannheim	Die Probekupplung der "Bergischen Stahlindustrie" wird ausgebaut, weil die Linie 3 während der Rheinbrückensperre keine Beiwagen mehr mitführt. Bis dahin hat sie sich aber gut bewährt.
Mannheim	05.09.1923	Kurpfälzer Textilwerk Aktiengesellschaft	Eingetragen
Mannheim	01.10.1923	Brown, Boveri & Cie.	Eröffnung des BBC-Büros Nürnberg
Mannheim	01.10.1923	Perrey, Richard	Richard Perrey scheidet endgültig aus dem städtischen Dienst aus. Vorher leitete er die Bauverwaltung der Neubauten, die mit der Fertigstellung des Städtischen Krankenhauses aufgelöst wurde.
Mannheim	01.10.1923	Universitätsklinikum Mannheim	Richard Perrey scheidet endgültig aus dem städtischen Dienst aus. Vorher leitete er die Bauverwaltung der Neubauten, die mit der Fertigstellung des Städtischen Krankenhauses aufgelöst wurde.
Mannheim	10.10.1923	Brauereigesellschaft Eichbaum (vormals Hofmann) Aktiengesellschaft	Die Aufsichtsräte von Eichbaum und Werger beschließen eine engere Zusammenarbeit.
Mannheim	17.10.1923	Städtische Straßenbahn Mannheim	Wegen der Straßenunruhen und des von den Arbeitern durchgeführten Generalstreiks wird der Straßenbahnbetrieb in Mannheim ab 10.00 Uhr vormittags stillgelegt.
Mannheim	18.10.1923	----	Es wird der Ausnahmezustand über Mannheim verhängt.
Mannheim	22.10.1923	Städtische Straßenbahn Mannheim	Die bereits 1918 zum Verkauf gestellte Schiebebühne befindet sich 1923 noch immer in Mannheim. Sie wird verschiedenen Firmen angeboten, die sich mit der Vermittlung von Fahrzeugen beschäftigen. Am 22. Oktober 1923 zeigt die Gesellschaft für Straßenbahnen im Saartal (Straßenbahn Saarbrücken) daran Interesse. Der Stadtrat ist am 8. November 1923 damit einverstanden, sie für 8.000 frz. Franc zu verkaufen. - Bei gleicher Gelegenheit will Löwit auch die Beiwagen 549 bis 558 des Jahres 1912 an die Saarbrückener Straßenbahn verkaufen und hat auch schon einen potentiellen Käufer (Hans Kobus in Hannover) gefunden, um "15 Triebwagen des Jahres 1914" zu veräußern.
Mannheim	30.10.1923	Städtische Straßenbahn Mannheim	Der Straßenbahn-Einzelfahrschein kostet vier Milliarden Mark. Die Fahrpreise können nicht einmal mehr so schnell erhöht werden, wie es die Entwertung des Geldes eigentlich erfordert. Monatsfahrkarten können überhaupt nicht mehr ausgegeben werden, weil niemand die Geldentwicklung mehr übersehen und keiner die dafür nötige astronomische Zahl in Ziffern und Worten ausdrücken kann. Die Wochenkarte für das Gesamtnetz Mannheim-Ludwigshafen ist für den Betrag von 160 Milliarden Mark zu haben
Mannheim	01.11.1923	Brown, Boveri & Cie.	Die Abteilungen S, Afks, Afka, Afm, Tfp und Tfm werden Direktor Nokk unterstellt. Die Abteilungen S und Afks werden der Oberleitung von Oberingenieur Gäbert unterstellt.
Mannheim	05.11.1923	Städtische Straßenbahn Mannheim	In einem Vermerk vom 5.11.1923 wird neben dem beabsichtigten Verkauf der Schiebebühne darauf hingewiesen, daß die Möglichkeit bestehe, 10 Beiwagen des Jahrganges 1912 (549- 558) nach Saarbrücken zu verkaufen. Unabhängig davon hat sich mit Schreiben vom 3.11. 1923 der Dipl.-lng. Kobus aus Hannover an das Straßenbahnamt gewandt und als Vermittler um Triebwagen gebeten. Dabei soll es sich um 15 Triebwagen für städtische Linien und 5 Triebwagen für Überlandlinien handeln. Kobus aus Hannover war zuvor Chef der Mühlhausener Straßenbahn.
Mannheim	06.11.1923	----	Umstellung des Straßenbahntarifes auf die neue Goldmark, Festlegung der Einzelfahrpreise auf 20, 25 und 30 Goldpfennig
Mannheim	06.11.1923	Städtische Straßenbahn Mannheim	Der Tarif wird auf die neue Goldmarkgrundlage umgestellt, und die Einzelfahrpreise werden auf 20, 25 und 30 Goldpfennig festgelegt. Diese Grundzahl wird mit einer alle zwei Tage neu festgelegten Schlüsselzahl vervielfacht und aul diese Weise der Papiermarkpreis ermittelt. Die Fahrpreisschlüsselzahl ist am 6. November 1923 = 60.000.000.000 Mark und am 21. November 1923 = 1.000.000.000.000 Mark, bei 5 Zwischentariferhöhungen. Während z.B. die Wochennetzkarten für Mannheim und Ludwigshafen zuletzt 160.000.000.000 Mark kosteten, kosten sie nach dem Goldmarktarif nun 8 Goldmark.
Mannheim	07.11.1923	Städtische Straßenbahn Mannheim	Die mit einem beabsichtigten Schiebebühnenverkauf begonnenen Verhandlungen mit Saarbrücken gehen aber auch noch weiter und man ist am 07.11.1923 schon so weit, die Wagen abzugeben, wenn Saarbrücken den Kaufpreis direkt an den Gläubiger in der Schweiz überweist, um so die städtische Schuld abzudecken. Am 08.11.1923 ist das Bürgermeisteramt einverstanden, sowohl an Saarbrücken 10 Beiwagen als auch an Kobus 15 Triebwagen abzugeben. Löwit ist verzweifelt, daß seine Bemühungen wegen der Währungsschwierigkeiten immer wieder scheitern.
Mannheim	10.11.1923	Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG	Man spielt mit dem Gedanken, den Straßenbahnbetrieb zwischen dem OEG-Bf. Neckarstadt und Käfertal aufzugeben um diese Strecke ganz der OEG zu überlassen. Im Zusammenhang damit schlägt Löwit am 10. 11. der Stadtverwaltung vor, die Gleisanlage im Haltepunkt Käfertal zu vereinfachen sowie das dortige Stellwerk und das Stellwerk bei der Wohlgelegenschule zu entfernen. Dadurch könnten verschiedene Weichen sowie 6 Personale eingespart werden. Im Abschnitt Käfertal Haltepunkt - Käfertal Bahnhof will Löwit das nördlichste der 4 Gleise abbauen, das dann 2. und 3. Gleis für den Durchgangsverkehr verwenden und 4. (südlichste) Gleis für den OEG-Anschluß zum Staatsbahnhof Käfertal zur Verfügung stellen. Für den Fall, daß die Straßenbahn weiterhin nach Käfertal fahren sollte, schlägt Löwit vor, die Straßenbahn im OEG-Bahnhof enden zu lassen. Weiter bittet er aus Rationalisierungsgründen, im Bereich des OEG-Bahnhofs Neckarstadt das Straßenbahngleis vom Hochwasserdamm abzubauen und die Straßenbahn in Fahrtrichtung Feudenheim durch den OEG-Bahnhof zu führen und zwei Dampf-Durchfahrgleise mit Fahrleitungen zu versehen.
Mannheim	10.11.1923	Städtische Straßenbahn Mannheim	Man spielt mit dem Gedanken, den Straßenbahnbetrieb zwischen dem OEG-Bf. Neckarstadt und Käfertal aufzugeben um diese Strecke ganz der OEG zu überlassen. Im Zusammenhang damit schlägt Löwit am 10. 11. der Stadtverwaltung vor, die Gleisanlage im Haltepunkt Käfertal zu vereinfachen sowie das dortige Stellwerk und das Stellwerk bei der Wohlgelegenschule zu entfernen. Dadurch könnten verschiedene Weichen sowie 6 Personale eingespart werden. Im Abschnitt Käfertal Haltepunkt - Käfertal Bahnhof will Löwit das nördlichste der 4 Gleise abbauen, das dann 2. und 3. Gleis für den Durchgangsverkehr verwenden und 4. (südlichste) Gleis für den OEG-Anschluß zum Staatsbahnhof Käfertal zur Verfügung stellen. Für den Fall, daß die Straßenbahn weiterhin nach Käfertal fahren sollte, schlägt Löwit vor, die Straßenbahn im OEG-Bahnhof enden zu lassen. Weiter bittet er aus Rationalisierungsgründen, im Bereich des OEG-Bahnhofs Neckarstadt das Straßenbahngleis vom Hochwasserdamm abzubauen und die Straßenbahn in Fahrtrichtung Feudenheim durch den OEG-Bahnhof zu führen und zwei Dampf-Durchfahrgleise mit Fahrleitungen zu versehen.
Mannheim	21.11.1923	Städtische Straßenbahn Mannheim	Um überzähliges Personal zu verwenden, schlägt Direktor Löwit der Stadtverwaltung vor, mit diesem Personal und den vorhandenen Wagen eine Stückgutbeförderung nach verschiedenen Richtungen in Gang zu bringen. In dem ausführlich gehaltenen Schreiben sind bereits die Tarifsätze enthalten. - Weil die Stadtverwaltung einverstanden ist, wird im Januar 1924 vorgesehen, die Hauptabfertigungsstelle im Betriebshof Collinistraße einzurichten sowie zur Übergabe die OEG-Anlagen im Weinheimer Bahnhof mitzubenutzen. Am 20. 2. 1924 wird das Projekt jedoch zu den Akten gelegt.
Mannheim	25.11.1923	Städtische Straßenbahn Mannheim	An Sonntagen ist der Betriebsbeginn erst mittags; auf den Staatsbahnzug 7.50 Uhr ab Hbf. Mannheim fährt von jedem Vorort ein Einsatzwagen.
Mannheim	Anf. Dez. 1923	Städtische Straßenbahn Mannheim	Löwit tritt mit der Waggonfabrik Fuchs in Verbindung und bietet ihr die von Fuchs gebauten 10 Triebwagen des Jahres 1914 und 10 Beiwagen des Jahres 1913 an. Fuchs-Chef Dr. Fuchs will nämlich Anfang Dezember 1923 nach Holland reisen und versuchen, dort Fahrzeuge in Mannheimer Auftrag zu veräußern. Er bemüht sich schon deshalb darum, weil er sich von einem positiven Ausgang eine alsbaldige Neubestellung von Fahrzeugen in seiner Fabrik verspricht. Schließlich wird bekannt, daß der vorerwähnte Vermittler Lutz tätig wurde, um die evtl. von Mannheim zu verkaufenden Wagen an die Straßenbahn Bern weiterzugeben. Neben diesem Auftrag werden die Verhandlungen mit Saarbrücken und Straßenbahndirektor Kobus in Hannover weitergeführt.
Mannheim	15.12.1923	Städtische Straßenbahn Mannheim	Die fortschreitende Inflation macht einen neuen Vergütungsvertrag für die Postbeförderung nach Feudenheim und Sandhofen notwendig. Kurz darauf wird am 15. Dezember die Postbeförderung nach Feudenheim und Sandhofen eingestellt und mit Postkraftwagen durchgeführt.
Mannheim	Ende 1923	Großkraftwerk Mannheim AG	In die technische Durchführung der Bauten greift die Ruhrbesetzung schwer störend ein. Von einem großen Teil der Lieferanten und Unterlieferanten abgeschnitten, müssen wichtige Aufträge zum zweiten Male vergeben werden. Verschlimmert wird die Lage, als infolge der Besetzung des Rheinauhafens die Benutzung des Anschlußgleises auf längere Zeit unmöglich wird. Wesentliche Verzögerungen in der Fertigstellung des Werkes sind die Folge, und nur durch große Anstrengungen gelingt es, die vollständige Inbetriebsetzung Ende 1923 herbeizuführen.
Mannheim	1923	Städtische Straßenbahn Mannheim	Die Bilanz des Jahres 1923 ist erschütternd. Denn mittlerweile sind Hunderttausende von Fahrgästen abgewandert: Den 75,5 Millionen Beförderten des Jahres 1918 stehen fünf Jahre später nur 25,5 Millionen gegenüber. Innerhalb von fünf Jahren sinkt damit die Straßenbahn vom Gipfelpunkt ihrer Beförderungsbilanz auf den Stand des Jahres 1903 zurück.
Mannheim	31.12.1923	Städtische Straßenbahn Mannheim	Die Vereinbarung zwischen den Städten Mannheim und Ludwigshafen über den Betrieb der elektrischen Straßenbahn links des Rheins läuft durch Kündigung seitens der Stadt Mannheim am 31. Dezember 1923 ab. Die Verhandlungen über ein neues Abkommen werden in Gang gebracht, können aber bis zum Ende des Geschäftsiahres 1924/25 noch nicht abgeschlossen werden.
Mannheim	1923	Zellstofffabrik Waldhof	Änderung des Firmennamens der "Artus Speditions- und Binnenschiffahrtsgesellschaft m. b. H." in "Artus-Hansa Transportgesellschaft m. b. H." mit Wirkung ab 31. Dezembar 1923 nach der Fusion mit der "Hansa Transportgesellschaft m. b. H." am 14. April 1924.
Mannheim	1924	----	Eine lokale Organisation des der SPD nahestehenden politischen Kampfverbands "Reichsbanner Schwarz-Rot-Gold" zum Schutz der Republik gründet sich.
Mannheim	1924	----	Interessengemeinschaft Benz & Co. / Daimler
Mannheim	1924	Atelier Hostrup	Das Atelier wird in D 3, 8 eröffnet.
Mannheim	1924	Auktionshaus Dr. Fritz Nagel	Fritz Nagel eröffnet in Mannheim ein Auktionshaus und gestaltet 1924 die erste verbriefte Kunstauktion Mannheims.
Mannheim	1924	BassermannHanbuch, Hans	Hans Hanbuch wird Mitinhaber der Firma Leonhard Hanbuch & Söhne.
Mannheim	1924	Baumann, Jakob	Jakob Baumann wird Betriebsratsvorsitzender bei Heinrich Lanz AG (bis 1933)
Mannheim	1924	Benz & Co., Rheinische Automobil- und Motorenfabrik AG	Die Firmen Daimler und Benz werben zusammen und geben gemeinsame Werbeplakate heraus
Mannheim	1924	Benz & Co., Rheinische Automobil- und Motorenfabrik AG	Verschiedene Herstellerfirmen von Montagewagen werden von der Mannheimer Straßenbahn angeschrieben und um die Abgabe von Angeboten gebeten. Zwei Firmen kommen in die engere Wahl, die Hersteller Benz und Faun aus Nürnberg. Sie unterbieten im Juni/Juli 1924 ihre Preise: Nachdem Faun zunächst 20.000,00 Mark verlangte, setzt das Unternehmen sein Angebot auf 15.500,00 Mark herunter. Benz verlangt 18.065,00 Mark und geht in Kenntnis des Faun'schen Angebotes auf 16.425,00 Mark herunter. Daraufhin läßt Faun noch einmal 500,00 Mark nach und will nun nur 15.000,00 Mark haben, während Benz Tage darauf 15.500,00 Mark verlangt. Der Zuschlag geht schließlich an die Firma Benz unter Berücksichtigung, daß es sich um einen einheimischen Betrieb und Gewerbesteuerzahler handelt. Die Stadtverwaltung hat von sich aus festgelegt, daß bei Kostendifferenzen von nicht mehr als 10 % einheimischen Betrieben der Vorzug gegenüber auswärtigen Betrieben zu geben ist. Das Fahrzeug wird - wie andere LKW auch - in Gaggenau hergestellt.
Mannheim	1924	Bernhard Laube, Morgenrockfabrik	Herr Laube spezialisiert sich auf Morgenröcke und erreicht durch die Einführung von Vielnadelsteppmaschinen eine Rationalisierung seines Betriebes.
Mannheim	1924	Bilfinger, Bernhard	Tod von Bernhard Bilfinger (vmtl. in Mannheim)
Mannheim	1924	Boveri, Robert	Die TH Karlsruhe verleiht Robert Boveri die Würde des Dr.-Ing. e.h.
Mannheim	01.01.1924 bis 10.07.1933	Brauereigesellschaft Eichbaum (vormals Hofmann) Aktiengesellschaft	Herr Dr. Richard Kahn wird Aufsichtsratsmitglied bei Eichbaum
Mannheim	01.1924	Brauereigesellschaft Eichbaum (vormals Hofmann) Aktiengesellschaft	Herr Direktor Gsottschneider wechselt von der Löwenkeller AG in den Eichbaum-Vorstand.
Mannheim	1924-1925	Brauereigesellschaft Eichbaum (vormals Hofmann) Aktiengesellschaft	Herr Karl Stephan wird Aufsichtsratsmitglied bei Eichbaum
Mannheim	01.01.1924	Brown, Boveri & Cie.	Die Goldmark-Eröffnungsbilanz (4.300.000 RM Stammaktien und 700.000 RM Vorzugsaktien) beendet die Hyper-Inflation. Die Bilanzsumme der letzten BBC-Papiermarkbilanz hatte auf 19.271.852.591.547.996.383 Mark gelautet. Die Lage bleibt dennoch gespannt. Für den Vorstand sind neben Lohnkämpfen und den hohen Zinsen die Steuerlasten das dritte Übel, das geeignet ist, alle Anstrengungen der Industrie zunichte zu machen.
Mannheim	1924	Brown, Boveri & Cie.	Das technische Büro Düsseldorf wird geschlossen.
Mannheim	1924	Brown, Boveri & Cie.	Einbringung der Abteilung Kleinmotorenbau in die Saar Brown Boveri AG, Saarbrücken
Mannheim	1924	Brown, Boveri & Cie.	Einführung des Einzelachsantriebs durch BBC bei Schnellzuglokomotiven in Deutschland
Mannheim	1924	Brown, Boveri & Cie.	Entwicklung von Dreigehäuse-Dampfturbinen für ganz hohe Dampfdrücke und -temperaturen
Mannheim	1924	Brown, Boveri & Cie.	In Dettingen wird die erste BBC-Schaltanlage mit Bedienungsschaltbild in Betrieb genommen.
Mannheim	1924	Brown, Boveri & Cie.	Lieferung der Einphasen-Generatoren (Grenzleistungs-Bahnstrommaschinen, mit 16.000 kVA belastbar) für 16 2/3 Hz für das Walchensee-Kraftwerk
Mannheim	1924	Brown, Boveri & Cie.	Tod der beiden Firmengründer Charles E. L. Brown (2. Mai) und Walter Boveri (28. Oktober)
Mannheim	1924	C. F. Boehringer & Söhne GmbH	Die auf die süddeutschen Firmen zusammengeschmolzene Interessengemeinschaft der pharmazeutischen Fabriken von "C. F. Boehringer & Söhne", "E. Merck" (Darmstadt) und "Knoll" (Ludwigshafen) wird aufgelöst. Die Firmen bleiben aber durch das MBK-Unternehmen (Merck, Boehringer, Knoll) in Kontakt. MBK bringt unter der Bezeichnung "Compretten" bzw. "Amphiolen" gebrauchsfähige Medikamente heraus.
Mannheim	1924	C. G. Maier AG für Schiffahrt, Spedition und Commission	Das Aktienkapital der Firma geht auf die Steinkohlenzeche Mont Cenis über.
Mannheim	1924	C. G. Maier AG für Schiffahrt, Spedition und Commission	Umstellung des Kapitals auf RM 700.000,00 (10:7)
Mannheim	1924	Deutsche Woerner-Werke Aktiengesellschaft	Umstellung des Kapitals von M 11.000.000,00 auf RM 440.000,00
Mannheim	1924-1926	Elektrizitätswerk Rheinau	Nach einem Brand wird das Gebäude vereinfacht wieder aufgebaut (flacheres Dach, stark vereinfachte Giebelfronten)
Mannheim	1924	Engelhorn, Peter	Geburt von Peter Engelhorn in Mannheim als Sohn von Rudolf Konrad Engelhorn
Mannheim	1924	Estol-Aktiengesellschaft, Margarine- und Speisefettfabriken	Van den Bergh bringt die Pflanzenmargarine "Blauband" heraus, und somit wird Estol eine ihrer großen Produktionsstätten.
Mannheim	1924-1926	Fritz Bensinger GmbH, Porzellanwaren	Umwandlung in eine GmbH
Mannheim	1924	Fritz Seidler, Gartenbauunternehmen	Die Firma Fritz Seidler wird gegründet.
Mannheim	1924	Fulmina-Werke Carl Hoffmann	Friedrich Pfeil kauft die Abteilung Ölfeuerung- und Industrieofenbau und macht sich selbständig.
Mannheim	1924	Fulmina-Werke Carl Hoffmann	Seither fertigen die Fulmina-Werke" Perrot-Bendix-Vierradbremsen als Lizenz des französischen Erfinders Henri Perrot
Mannheim	1924	Gaswerk Luzenberg	Der Straßenbahngleisanschluß Gaswerk wird kaum noch benutzt, weil die anfallenden Schlacken im Gelände selbst untergebracht werden können. Es wird deshalb schon über einen Ausbau des Anschlusses nachgedacht.
Mannheim	1924	Gebr. Graeff, Spedition	Die Firma setzt einen Daimler-Benz-Diesel-Lastwagen im Fernverkehr ein.
Mannheim	1924	Gerberich & Cie., Rheinische Maschinenbau- & Handelsgesellschaft	Gründung durch den Ingenieur Eduard Gerberich mit befreundeten Gesellschaftern als "Rheinische Maschinenbau-GmbH
Mannheim	1924	Großkraftwerk Mannheim AG	Die Stromproduktion erreicht durch Inbetriebnahme der zweiten und dritten Anlage (je 12,5 MW) und der Kessel 9 und 10: 37,5 MW. Das GKM deckt 6/7 des Mannheimer Strombedarfs.
Mannheim	1924	Grün & Bilfinger Aktiengesellschaft	Tod von Bernhard Bilfinger (vmtl. in Mannheim)
Mannheim	1924	H. Lüdgen, Elektro-, Radio- und Fernseh-Großhandel	Die Firma wird von Herrn Heinrich Lüdgen in Mannheim M 7,22 gegründet.
Mannheim	1924	Haas, Rudolf	Der Gründerenkel, Herr Dr. Rudolf Haas tritt in das Unternehmen ein.
Mannheim		Haas, Rudolf	Rudolf Haas wird Vorstandsmitglied des Altertumsvereins Mannheim (bis 1982)
Mannheim	1924	Heinr. Propfe, Chemische Fabrik	Die Söhne von Dr. Alexander Propfe, Dr. Heinr. Propfe und Dr. Joachim Propfe, wirken seit 1924 in der Gründertradition: Neue Fabrikationszweige werden aufgenommen und auf ausgedehntem Fabrikareal an der Altriper Fähre und im Rheinauhafen ausgebaut.
Mannheim	1924	Heinrich Lanz Aktiengesellschaft	Abschluß einer Interessensgemeinschaft mit der Firma R. Wolff AG in Magdeburg-Buckau
Mannheim	1924	Heinrich Lanz Aktiengesellschaft	Jakob Baumann wird Betriebsratsvorsitzender bei Heinrich Lanz AG (bis 1933)
Mannheim	1924	Heinrich Lanz Aktiengesellschaft	Lanz schließt mit der Wolf AG in Magdeburg-Buckau einen Fabrikations-Trennungsvertrag.
Mannheim	1924	Horstmann & Hafter	Walter Horstmann verkauft die Firma "Horstmann & Harter" an die Firma Bassermann. Direktor der LG. Farbenindustrie Frankfurt/Main.
Mannheim	1924	Horstmann, Walter	Walter Horstmann verkauft die Firma "Horstmann & Harter" an die Firma Bassermann. Direktor der LG. Farbenindustrie Frankfurt/Main.
Mannheim	1924	Industriegas GmbH Georg Tyczka	In Görlitz/Schlesien wird die Firma Georg Tyczka KG gegründet. Die Firma befaßt sich mit der Erzeugung von Sauerstoff und der Abfüllung von Flüssiggas.
Mannheim	1924	Isolation, Aktien-Gesellschaft	Umstellung des Kapitals von M 2.500.000,00 auf RM 500.000,00
Mannheim	1924	Jacob Hirsch & Söhne GmbH	Das Unternehmen kann, nachdem ab 1924 wieder normale Verhältnisse eingetreten sind, seine Position als erstes Getreide-Importhaus weiter wahren
Mannheim	1924-1925	Joseph Vögele Aktiengesellschaft	Im eigenen Betrieb wird der Bau eines Hochdruck-Ölers nach den Patenten der schwedischen Schwesterfirma aufgenommen.
Mannheim	1924-1925	Joseph Vögele Aktiengesellschaft	Im Geschäftsjahr 1924/25 nimmt die Gesellschaft eine eingreifende Umorganisation der Verwaltung vor. Verschiedene mit zu hohen Unkosten belastete Fabrikationsgebiete werden verlassen, dagegen werden neu aufgenommen der Bau von Beton-Mischmaschinen und Straßenbaumaschinen in Serienfabrikation.
Mannheim	1924	Julius Karl Görler Transformatorenfabrik	Gründung des Berliner Stammwerks
Mannheim	1924-1928	Kaufhaus Baro	Das Geschäft wird 1924-1928 umgebaut.
Mannheim	1924	Korsettfabrik Eug. & Herm. Herbst	Die Verbreitung des Büstenhalters bringt es mit sich, daß in Feudenheim eine Fabrikniederlassung errichtet wird.
Mannheim	1924	Kurpfälzer Textilwerk Aktiengesellschaft	Umstellung des Kapitals auf RM 2.000.000,00
Mannheim	1924	Leonhard Hanbuch & Söhne, Bau- und Steinmetzgeschäft	Das Unternehmen wird in Leonh. Hanbuch & Söhne, Bauunternehmung, Mannheim umgewandelt.
Mannheim	1924	Leonhard Hanbuch & Söhne, Bau- und Steinmetzgeschäft	Hans Hanbuch wird Mitinhaber der Firma Leonhard Hanbuch & Söhne.
Mannheim	1924	Maier, Hannes	Geburt von Hannes Maier in Mannheim
Mannheim	Jan. 1924	Mannheimer Actienbrauerei Löwenkeller	Herr Direktor Josef Gsottschneider (+ März 1936) wechselt in den Eichbaum-Vorstand.
Mannheim	1924	Mannheimer Automobil-Club e.V.	Gründung. Der Club führt schon in den Anfangsjahren gemeinsame Veranstaltungen mit seinen Mitgliedern durch.
Mannheim	1924	Maschinen- und Werkzeugbau Günter Kern	Der Werkzeugmacher Max Kern gründet in Mieträumen sein Unternehmen.
Mannheim	1924	Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG	Umstellung des Kapitals auf RM 20.000,00 (10 : 1)
Mannheim	1924-1926	Parkhotel GmbH Mannheim	Das Hotel wird 1924-26 vollständig modernisiert und mit allem neuzeitlichen Komfort ausgestattet
Mannheim	1924-1925	Peter Kühnle KG, Schiffahrt	Er erwirbt zwei weitere Schleppboote.
Mannheim	1924	Rheinische Gummi- und Celloloid-Fabrik, Nitrierwerk Rheinau	Inbetriebnahme der Kampferfabrik. Es werden Millionen des knappen Eigenkapitals investiert, um die Rheinauer Kampferproduktion wirtschaftlich zu machen.
Mannheim	1924	Rheinische Hoch- und Tiefbau-Aktiengesellschaft	Umstellung des Kapitals auf RM 325.000,00
Mannheim	1924-1925	Rheinische Papiermanufaktur Hermann Krebs	1924/25: Reorganisation der Fabrik
Mannheim	1924	Rheinmühlenwerke A.-G.	Die Mühle gehört seither zu E. Kampffmeyer, Berlin
Mannheim	1924	Rheinschiffahrt Actiengesellschaft, vorm. Fendel	Umstellung des Kapitals auf unverändert AM 4.000.000,00.
Mannheim	1924	Rheinunion Transportgesellschaft mbH	Fertigstellung der Umschlaganlage und Lagerhalle am Verbindungskanal
Mannheim	1924	Ruwi, Rudolf Wilhelm	Herr Rudolf Wilhelm gründet seine berufliche Tätigkeit als Dachdeckermeister in Jena.
Mannheim	1924	Stahlwerk Mannheim A.G.	Umstellung des Kapitals von M 10.000.000,00 auf RM 1.600.080,00
Mannheim	01.01.1924	Städtische Straßenbahn Mannheim	Zum Jahresanfang wird in den Dienstplänen der 9-Stunden-Dienst eingeführt.
Mannheim	1924	Städtische Straßenbahn Mannheim	Der Gleisanschluß Gaswerk wird kaum noch benutzt, weil die anfallenden Schlacken im Gelände selbst untergebracht werden können. Es wird deshalb schon über einen Ausbau des Anschlusses nachgedacht.
Mannheim	1924	Städtische Straßenbahn Mannheim	Erneuert werden die Abzweigung an der Gabelung Seckenheimer/Schwetzinger Straße, verschiedene Kurven, einige Weichen im Betriebshof Collinistraße, verschiedene Weichen und Kurvenstucke zwischen der bchwet-zinger Straße und dem Kaiserring (Tattersall), die zweigleisige Strecke in der Bismarckstraße vom Gleisdreieck Schloß bis zum Luisenhaus einschließlich der Bögen nach der Kurfürstenstraße, die 3 Kreuzungen mit den 3 Weichen und den zwei Kurven am Wasserturm, die zweigleisige östliche Rampe von der Lindenhofüberführung bis zum Bahnhofsvorplatz. Anläßlich der Erneuerung der Eisenkonstruktion der Lindenhofüberführung wird eine vollständig neue Weichenentwässerung hergestellt. Durch die fortschreitende Auffüllung im Gewann Schleim werden wiederholt Gleisverschwenkungen des Schüttgleises notwendig. Bei den Gleiserneuerungen wird für gerade Gleise das Normalprofil 4 und für die Bögen unter 50 m Radius das Normalprofil 4 a und für Herzstücke das Profil K IV verwendet. Die Kreuzungen am Wasserturm werden aus Stahlguß hergestellt.
Mannheim	1924	Städtische Straßenbahn Mannheim	In den ersten Monaten des Jahres ist die Signalanlage an der Spatzenbrücke (verl. Rheinstraße) gestört, weil die französische Besatzung einen unstatthaften Eingriff vorgenommen hatte.
Mannheim	1924	Städtische Straßenbahn Mannheim	Verschiedene Herstellerfirmen von Montagewagen werden angeschrieben und um die Abgabe von Angeboten gebeten. Zwei Firmen kommen in die engere Wahl, die Hersteller Benz und Faun aus Nürnberg. Sie unterbieten im Juni/Juli 1924 ihre Preise: Nachdem Faun zunächst 20.000,00 Mark verlangte, setzt das Unternehmen sein Angebot auf 15.500,00 Mark herunter. Benz verlangt 18.065,00 Mark und geht in Kenntnis des Faun'schen Angebotes auf 16.425,00 Mark herunter. Daraufhin läßt Faun noch einmal 500,00 Mark nach und will nun nur 15.000,00 Mark haben, während Benz Tage darauf 15.500,00 Mark verlangt. Der Zuschlag geht schließlich an die Firma Benz unter Berücksichtigung, daß es sich um einen einheimischen Betrieb und Gewerbesteuerzahler handelt. Die Stadtverwaltung hat von sich aus festgelegt, daß bei Kostendifferenzen von nicht mehr als 10 % einheimischen Betrieben der Vorzug gegenüber auswärtigen Betrieben zu geben ist. Das Fahrzeug wird - wie andere LKW auch - in Gaggenau hergestellt.
Mannheim	Mitte 1920er	Städtische Straßenbahn Mannheim	Es müssen etwa Mitte der 20er Jahre die Pylone auf der Jungbuschbrücke abgebrochen werden, weil sie stark angerostet sind. An ihnen sind bis dahin die Fahrleitung und die Straßenbeleuchtung befestigt. Für die Fahrleitung werden provisorische Maste aufgestellt, die 1928 durch Rundrohrmaste ersetzt werden. Die Gleisanlage in der Jungbuschstraße wird provisorisch aufgearbeitet.
Mannheim	1924	Städtisches Elektrizitätswerk Mannheim	Das Kraftwerk dient nur noch zur Spitzendeckung.
Mannheim	1924	Stierle Hochdruck-Economiser KG	Karl Stierle gründet die Firma.
Mannheim	1924	Stotz & Cie., Elektrizitäts-GmbH	Stotz erhält die Patentschrift für seinen Stotz-Automaten
Mannheim	1924	Stotz, Hugo	Stotz erhält die Patentschrift für seinen Stotz-Automaten
Mannheim	1924	Stöck & Fischer	Verlegung des Hauptsitzes von "Stöck & Fischer" von Bingerbrück, da Mannheim eine immer größere Bedeutung hat
Mannheim	1924	Suberitfabrik GmbH	Umstellung des Kapitals von Mark 22.000.000,00 auf RM 550.000,00
Mannheim	1924	Vereinigte Armaturen-Gesellschaft mbH	Gründung. Der Krieg und die Inflation haben auch für die Industrie vollständig veränderte Verhältnisse gebracht, die geieterisch verlangen, daß für Fabrikation und Vertrieb neue Wege eingeschlagen werden. Der starken Übersetzung des Produktionsapparatesm der ggroßen Zersplitterung durch die vielen Fabrikationsstätten und Ausführungstypen stehen ungenügende Ausnützung ... gengenüber. Die Vereinigung verfolgt das Ziel: die Senkung der Verkaufspreise dem fortschreitenden Rückgang der Gestehungskosten entsprechend.
Mannheim	1924	Vereinsbank Käfertal	Gründung
Mannheim	1924	Wirth & Bucher, Rundfunk-, Fernseh-, Elektrogroßhandel	Die Firma wird gegründet und ist somit von Anfang an des Rundfunks dabei. Ihr Hauptsitz befindet sich in Heidelberg.
Mannheim	01.01.1924	Zellstofffabrik Waldhof	Mit Wirkung ab 1. Januar 1924 Übergang der 1909 gegründeten "Zellstofffabrik Ragnit A.-G." auf die "Zellstofffabrik Waldhof" durch Fusion
Mannheim	1924	Zellstofffabrik Waldhof	Der Gründerenkel, Herr Dr. Rudolf Haas tritt in das Unternehmen ein.
Mannheim	1924	Zellstofffabrik Waldhof	Erwerb der Aktienmehrheit der "Badischen Holzstoff-Pappenfabrik Obertsrot"
Mannheim	1924	Zellstofffabrik Waldhof	Umbildung der "Artus Speditions- und Binnenschiffahrtsgesellschaft mbH", Königsberg, zur "Artus-Hansa Transportgesellschaft mbH". Sie dient zur Beförderung von Rohstoffen und Fertigwaren für die ostpreußischen Werke
Mannheim	1924	Zellstofffabrik Waldhof	Übernahme der Papierfabrik Baienfurt (wird später wieder abgestoßen).
Mannheim	1924	Zellstofffabrik Waldhof	Übernahme der Pappenfabrik Obertsrot (wird später wieder abgestoßen).
Mannheim	04.01.1924	Brauereigesellschaft Eichbaum (vormals Hofmann) Aktiengesellschaft	Josef Gsottschneider wird Vorstandsmitglied bei Eichbaum (bis 24.03.1936)
Mannheim	04.01.1924	Brauereigesellschaft Eichbaum (vormals Hofmann) Aktiengesellschaft	Louis Rühl wird Vorstandsmitglied.
Mannheim	04.01.1924 bis 17.05.1956	Brauereigesellschaft Eichbaum (vormals Hofmann) Aktiengesellschaft	Herr Louis Rühl wird Vorstandsmitglied bei Eichbaum
Mannheim	09.01.1924	Brown, Boveri & Cie.	Gorgel wird Prokurist in der Abteilung T
Mannheim	25.01.1924	Städtische Straßenbahn Mannheim	Die Verbindung zu Kobus (Hannover) bricht ab, weil Löwit ausdrücklich angewiesen ist, zur Abdeckung der Auslandsschuld eine höhere Summe als geboten zu erlösen.
Mannheim	01.02.1924	Kohlenkontor Weyhenmeyer & Co.	Gegründet
Mannheim	19.02.1924	----	Die von den Franzosen besetzte Rheinbrücke ist endgültig frei.
Mannheim	05.03.1924	Städtische Straßenbahn Mannheim	Der Verkehr über die Rheinbrücke wird unbeschränkt zugelassen.
Mannheim	05.03.1924	Straßenbahn Ludwigshafen	Der Verkehr über die Rheinbrücke wird unbeschränkt zugelassen.
Mannheim	20.03.1924	Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG	Der Generalanzeiger beschäftigt sich wiederum mit der immer noch nicht hergestellten Bahnverbindung nach Schriesheim und verlangt dringend danach, um der Mannheimer Bevölkerung Erholungsmöglichkeiten zu bieten, die sie in Heidelberg aufgrund der Ortsvergrößerung und der starken Belebung nicht mehr haben könne.
Mannheim	20.03.1924	Städtische Straßenbahn Mannheim	Das Straßenbahnamt wendet wiederum an die Stadt Mannheim und drängt auf Genehmigung zum Kauf des 1920 schon beantragten Fahrleitungsmontagewagens. In dem Schreiben heißt es u.a.: "Wir haben schon in früheren Jahren wiederholt darauf hingewiesen, daß bei Betriebsstörungen und Unglücksfällen mit unserem zur Verfügung stehenden Pferde-Montagewagen nicht mit der wünschenswerten Schnelligkeit an die Unfallstelle zu gelangen ist. Der uns im Januar zur Verfügung stehende, als Anhängewagen ausgebildete Montagewagen kann nur in den seltensten Fällen - auf Außenstrecken fast gar nicht - benützt werden, da bei Störungen an der Oberleitungsanlage dieser Wagen nicht an die Unfallstelle gebracht werden kann.... Alle größeren Straßenbahnbetriebe sind im Besitze solcher Fahrzeuge, ..."
Mannheim	25.03.1924 bis 25.04.1924	A. & W. Seubert, Bier und Mineralwasser	Das Flaschenbiergeschäft wird zu Ostern von Adam Zorn erworben und unter dem Namen Alois Seubert weitergeführt.
Mannheim	27.03.1924	Städtische Straßenbahn Mannheim	Der Schweizer Vermittler Lutz teilt mit, daß er außer in Bern auch noch in der Stadt Luzern Interesse für gebrauchte Straßenbahnwagen gefunden habe. Am 27. 3. 1924 wird ihm direkt vom Ersten Bürgermeister Ritter für seine vielen Bemühungen gedankt und gleichzeitig mitgeteilt, daß vom Verkauf von Betriebsmitteln abgesehen werden soll, "da die eigentliche Ursache für die Verkaufsabsicht der Straßenbahn, die Tilgung der Frankenschuld, inzwischen weggefallen ist, ...".
Mannheim	27.03.1924	Städtische Straßenbahn Mannheim	Der Stadtrat ist mit dem Bau von Garagen für die Fahrleitungsmontagewagen im Betriebshof II einverstanden.
Mannheim	27.03.1924	Städtische Straßenbahn Mannheim	Die Stadtverwaltung stimmt der Beschaffung eines Fahrleitungsmontagewagens zu. Sie willigt auch ein, im Betriebshof Hohwiesenstraße eine Garage zu erstellen, in der gleichzeitig die bisher im Freien stehenden Pferde-Montagewagen sowie der Elektroschweißwagen untergestellt werden können.
Mannheim	01.04.1924	Brown, Boveri & Cie.	Gründung der "Brown, Boveri G.m.b.H." in Kattowitz
Mannheim	01.04.1924	Städtische Straßenbahn Mannheim	Anordnung zum Wiedereinbau der Probekupplungen der "Bergischen Stahlindustrie" in den Triebwagen 100 und den Beiwagen 531. (vergl. 10.09.1924)
Mannheim	1924/25	Städtische Straßenbahn Mannheim	Im Laufe des Geschäftsjahres wird fast der gesamte eiserne Fahrdraht in Mannheim durch Kupferdraht ersetzt. In Mannheim werden 23.824 m Kupferdraht eingebaut und in Ludwigshafen 6.379 m.
Mannheim	03.04.1924	Städtische Straßenbahn Mannheim	Das Straßenbahnamt setzt sich mit der Firma Fuchs in Verbindung, um eine Anzahl von Triebwagen instand setzen und bei einem Umbau mit einem größeren Achsstand versehen zu lassen. Zunächst ist dafür ein Triebwagen der Reihe 118- 132 vorgesehen. - Im Laufe der Jahre 1924 und 1925 wird die gesamte Reihe instandgesetzt und mit einem größeren Achsstand versehen. Dabei handelt es sich insgesamt um 15 Triebwagen des Baujahres 1907. Während diese Wagen von Falkenried geliefert wurden, hatte man über die Rastatter Wagen des selben Baujahres (1907) weniger zu klagen, abgesehen von den Fahrzeugschwankungen infolge nicht richtig gelöster Federungskonstruktionen. Es müssen jedoch auch die Wagen 143 - 154 größtenteils von Fuchs instandgesetzt werden, da ihr Allgemeinzustand ebenfalls schlecht ist. Der Achsstand wird von 2,00 m auf 2,80 m vergrößert.
Mannheim	14.04.1924	Zellstofffabrik Waldhof	Fusion mit der "Hansa Transportgesellschaft m. b. H." am 14. April 1924; Umfirmierung deshalb zum 31. Dezember 1923
Mannheim	17.04.1924	Stock & Fischer G. m. b. H.	Gegründet
Mannheim	24.04.1924	Brown, Boveri & Cie.	Vorstandsmitglied Carl Gaa, einer der Pioniere der deutschen BBC, stirbt. Sage mir nur keiner, es gehe nicht, war seine Losung, denn damit, dass etwas nicht geht, hat noch keiner etwas erreicht. [auch als 1925 angegeben]
Mannheim	24.04.1924	Gaa, Carlos	Vorstandsmitglied Carl Gaa, einer der Pioniere der deutschen BBC, stirbt. Sage mir nur keiner, es gehe nicht, war seine Losung, denn damit, dass etwas nicht geht, hat noch keiner etwas erreicht. [auch als 1925 angegeben]
Mannheim	05.1924	Benz & Co., Rheinische Automobil- und Motorenfabrik AG	Die Verträge zu einer Interessengemeinschaft zwischen Daimler und Benz werden unterschrieben.
Mannheim	16.05.1924	----	Das städtische Lebensmittelamt wird nach neunjährigem Bestehen aufgelöst.
Mannheim	Juni 1924	Strebelwerk GmbH	Dr. Otto Krebs bestellt den Dipl.-Ing. Karl Abelt und den Kaufmann Wilhelm Gerhold zu Geschäftsführern
Mannheim	06.1924	Sunlicht Gesellschaft A.-G.	William H. Lever wird mit der Süddeutschen Diskonto-Gesellschaft handelseinig. Der kapitalstärkste britische Konzern kauft seine Firma zurück. Im Juni gehören die Aktien der Sunlicht Gesellschaft AG wieder der britischen Muttergesellschaft.
Mannheim	06.1924	Süddeutsche Disconto-Gesellschaft A.-G.	William H. Lever wird mit der Süddeutschen Diskonto-Gesellschaft handelseinig. Der kapitalstärkste britische Konzern kauft seine Firma zurück. Im Juni gehören die Aktien der Sunlicht Gesellschaft AG wieder der britischen Muttergesellschaft.
Mannheim	01.07.1924	Benz & Co., Rheinische Automobil- und Motorenfabrik AG	Unter Mitwirkung der Deutschen Bank gehen die Daimler-Motoren-Gesellschaft, Stuttgart und die Benz & Cie., Rheinische Automobil und Motorenfabrik AG, Mannheim eine Interessengemeinschaft ein.
Mannheim	Ende Juli 1924	Städtische Straßenbahn Mannheim	Ende Juli wird die Spatzenbrücke erneuert, weil die Fahrbahndecke sehr schadhaft ist. Während der etwa zwei Wochen andauernden Arbeiten können die Einzeltriebwagen der Linie 14 nur beim Aus- und Einrücken über die Brücke fahren. Innerhalb der Güterhallenstraße wird ein Pendelverkehr durchgeführt. Die Fahrgäste müssen den Weg über die Brücke zu Fuß zurücklegen.
Mannheim	08.1924	Heinrich Lanz Aktiengesellschaft	Abschluß eines Interessenvertrags zwischen "R. Wolf Aktiengesellschaft" in Magdeburg und der "Heinrich Lanz Aktiengesellschaft" in Mannheim
Mannheim	24.08.1924	Brown, Boveri & Cie.	Errichtung eines technischen Büros der "Brown, Boveri" in Augsburg unter Leitung von Oberingenieur Hilsenbeck
Mannheim	09.09.1924	----	Vom 9. September an sind die bisher französisch besetzten Häfen wieder frei.
Mannheim	10.09.1924	Städtische Straßenbahn Mannheim	Wiedereinbau der Probekupplungen der "Bergischen Stahlindustrie" in den Triebwagen 100 und den Beiwagen 531.
Mannheim	10.1924	Eisenhof Aktiengesellschaft für Eisen-, Röhren- und Metallhandel	Laut außerordentlicher Generalversammlung vom Oktober 1924 Umstellung des Kapitals auf RM 800.000,00 (25 : 2).
Mannheim	03.10.1924	Brown, Boveri & Cie.	Gründung der Verkehrsabteilungen zur beseren Zusammenarbeit mit der Kundschaft. Sie pflegen der Verkehr mit den verschiedenen Kundenkreisen.
Mannheim	07.10.1924	Städtische Straßenbahn Mannheim	Um mit der technischen Entwicklung Schritt zu halten, schreibt Löwit an den Technischen Vorstand der Dortmunder Straßenbahn, Albrecht, um eine Probefahrt mit dem Dortmunder Triebwagen 177 zu machen, der mit dem Albrecht-Krupp-Antrieb versehen ist. An der Probefahrt nimmt auch Betriebsleiter Lörcher von der Stuttgarter Straßenbahn teil. Auch andere Straßenbahnbetriebsleiter sprechen in Dortmund vor, um mit dem Versuchswagen probezufahren.
Mannheim	11.10.1924	Mannheimer Milchzentrale AG	Lt. G.-V. vom 11. Oktober 1924 Umstellung des Kapitals von M 430.000,00 auf RM 55.000,00
Mannheim	21.10.1924	----	Die Franzosen verlassen als Besatzungsmacht Mannheim
Mannheim	21.10.1924	Enzinger-Union-Werke Aktien-Gesellschaft	Gründung. Die Gesellschaft entsteht laut Generalversammlungsbeschluß vom 21. Oktober 1924 durch Fusion der Firmen "Enzinger-Werke A.-G." in Worms und der "Unionwerke A.-G. Maschinenfabriken", Mannheim. Umtauschverhältnis: Gegen 10 Unionwerke-Aktien werden 9 Enzinger-Aktien gewährt.
Mannheim	21.10.1924	Unionwerke AG, Fabriken für Brauerei-Einrichtungen vorm Hch. Stockheim	Fusion der "Enzinger-Werke A.-G.", Worms, mit den "Unionwerken A.-G. Maschinenfabriken", Mannheim, unter der Firma: "Enzinger-Union-Werke Aktien-Gesellschaft" mit dem Sitz in Mannheim.
Mannheim	05.11.1924	Städtische Straßenbahn Mannheim	Lt. Vermerk und Anschreiben an den Oberbürgermeister gerichtet: "Die in letzter Zeit eingesetzte sprunghafte Verkehrssteigerung bringt es mit sich, daß wir eine erhebliche Zahl von Anhängewagen mehr in Dienst stellen müssen. Zur Zeit befinden sich 100 Anhängewagen in Betrieb. Wir besitzen - ohne die umgebauten Pferdebahnwagen, die im Winter nicht benützt werden können - 133 Anhängewagen. Von diesen sind 17 Wagen in einem mangelhaften Zustand, deren Instandsetzung so dringend geworden ist, daß wir uns entschlossen haben, vorerst 5 Wagen der Waggonfabrik Fuchs zuzuführen, welche dieselben instandsetzen und neu lackieren soll. ... Wir beabsichtigen, weitere 12 Wagen in der Fabrik wiederherstellen zu lassen, weil wir die Wagen dringend benötigen und ihre Instandsetzung in unserer Hauptwerkstätte nicht möglich ist ..."
Mannheim	Spätherbst 1924	Städtische Straßenbahn Mannheim	Die gegenüber dem Jahresdurchschnitt 1923 bereits im November 1923 merklich gestiegenen Fahrgastzahlen werden gegen den Spätherbst 1924 so stark, daß das Platzangebot oft nicht ausreicht. Daher müssen Betriebserweiterungen vorgenommen werden.
Mannheim	13.11.1924	Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG	Die OEG nimmt den Betrieb der Straßenbahn Schwetzingen - Ketsch wieder auf.
Mannheim	15.11.1924	Städtische Straßenbahn Mannheim	Zweigleisige Betriebsaufnahme zwischen Zellstoffabrik und Papyrus.
Mannheim	21.11.1924	Verein Deutscher Ölfabriken	Umstellung des Kapitals auf RM 6.800.000
Mannheim	25.11.1924	Benz, Carl	Carl Benz erhält anläßlich seines 82. Geburtstags die Ladenburger Ehrenbürgerurkunde
Mannheim	26.11.1924	Süddeutsche Drahtindustrie AG	Lt. Hauptversammlung vom 26. November 1924 Umstellung des Aktienkapitals von M 3.000.000,00 auf RM 900.000,00.
Mannheim	28.11.1924	----	Mit der Herstellung des Abschnittes nach Sandhofen ist das gesamte Mannheimer Straßenbahnnetz zweigleisig ausgebaut
Mannheim	28.11.1924	Städtische Straßenbahn Mannheim	Mit der Eröffnung der Strecke zwischen der Papyrus und der Endstelle Sandhofen ist das ganze Mannheimer Straßenbahnnetz zweigleisig ausgebaut.
Mannheim	12.1924	Cafasö, Carl Faß & Söhne	Im Dezember wernden an der Porte der Engen Planken die Räumlichkeiten im Parterre und I. Stock gepachtet und auch hier unter Aufwendung großer Mittel ein großzügiges Unternehmen erstellt, welches an Größe und Schönheit das Heidelberger Unternehmen noch übertrifft.
Mannheim	Dez. 1924	Städtische Straßenbahn Mannheim	Die Kupplungen der "Bergischen Stahlindustrie" werden wieder ausgebaut, weil sich Nieten gelockert haben.
Mannheim	12.1924	Süddeutsche Disconto-Gesellschaft A.-G.	Nach der im Dezember beschlossenen Umstellung beträgt das Stammkapital 15.000.000 RM bei einer offenen Reserve von 5.000.000 RM
Mannheim	09.12.1924	Sunlicht Gesellschaft A.-G.	Lt. Generalversammlung Umstellung des Kapitals von M 38.000.000,00 auf RM 6.030.000,00 in 4 Aktien zu RM 1.000.000, 1 Aktie zu RM 500.000,00, 1.500 Aktien zu RM 1.000,00 und 100 Vorzugsaktien zu RM 300,00, in der Weise, daß von je 6.000,00 Mark Stammaktien 5.000,00 Mark vernichtet werden und die restlichen 1.000 Mark auf RM 1.000 abgestempelt werden, während für je 20.000,00 Mark Vorzugsaktien RM 300,00 Vorzugsaktien ausgegeben werden.
Mannheim	12.12.1924	Pfälzische Mühlenwerke GmbH & Co. OHG	Laut Generalversammlung vom 12. Dezember 1924 Umstellung des Grundkapitals von M 100.000.000,00 auf RM 4.000.000,00 (M 1.000,00 = Reichsmark 40,00).
Mannheim	15.12.1924	Bierbrauerei Durlacher Hof A.-G. vorm. Hagen	Das Kapital wird umgestellt lt. Hauptversammlung vom 15. Dezember 1924 von M 5.500.000,00 auf RM 1.505.000,00
Mannheim	17.12.1924	Joseph Vögele Aktiengesellschaft	Lt. Hauptversammlung vom 17. Dezember 1924 Umstellung des Kapitals auf RM 3.726.000,00
Mannheim	19.12.1924	Bahngesellschaft Waldhof	Umstellung des Kapitals laut Generalversammlung vom 19. Dezember 1924 auf Reichsmark, 300.000,00
Mannheim	19.12.1924	C. G. Maier AG für Schiffahrt, Spedition und Commission	Lt. G.-V. vom 19. Dezember 1924 Erhöhung des Kapitals um RM 800.000,00
Mannheim	20.12.1924	Zellstofffabrik Waldhof	Umstellung des Kapitals auf 20.000.000 Mark Stammaktien (10 : 1), 150.000 Mark Schutz-Stammaktien (1000 : 1), 5.000.000 Mark Vorrats-Stammaktien (10 : 1), 560.000 Mark Vorzugsakten Lit. A (100 : 7), 1.800.000 Mark Vorzugsaktien Lit. B (50 : 3), 25.000 Mark Schutz-Vorzugsaktien Lit. B (1000 : 1); sowie Erhöhung des Stammaktienkapitals um 5.000.000 Mark und Verringerung des Vorrats-Stammaktienkapitals um 5.000.000 Mark auf Null.
Mannheim	1924	Städtische Straßenbahn Mannheim	Die Beförderungszahl geht steil nach oben: 43 Millionen Fahrgäste sorgen bis zum Ende dieses Jahres für einen finanziellen Überschuß, der nun in die dringend nötigen Instandsetzungen und Erneuerungen des abgewirtschafteten Materials investiert werden kann.