Orts-Chroniken

Ort	Zeit	Firma/Person	Ereignis
Magdeburg	0805	----	Magdeburg wird als Grenzhandelsplatz genannt.
Magdeburg	0929	----	Magdeburg kommt als Wittum an Editha, die erste Gemahlin Ottos I.
Magdeburg	0937	----	Gründung des Mauritiusklosters
Magdeburg	0965	----	Verleihung des Markt-, Münz- und Zollrechts an das Mauritiuskloster
Magdeburg	0968	----	Gründung des Erzbistums Magdeburg; Umwandlung in ein Domstift.
Magdeburg	1015	----	Gründung des Stifts St. Sebastian
Magdeburg	1017-1018	----	Gründung des Klosters "Unser Lieben Frauen"
Magdeburg	1100-1199	----	Neben der Landwirtschaft und dem Handel entwickelt sich im 12. Jahrhundert das Handwerk, das nicht nur für die unmittelbaren Bedürfnisse der städtischen Bevölkerung tätig ist, sondern sich auch auf die Bedürfnisse des Nah und Fernhandels einstellt.
Magdeburg	1152-1192	----	Erzbischof Wichmann erteilt Innungsprivilegien an die Gewandschneider, Gerber und Schuhmacher
Magdeburg	1188	----	Erzbischof Wichmann, ein Förderer der städtischen Wirtschaft, erläßt 1188 das Stadtrechtsprivileg. Dieses trägt zu einer erheblichen Weiterentwicklung des vorhandenen Rechts und zur Vervollkommnung der bürgerlichen Macht bei. Aus seiner Regierungszeit stammen auch die ersten Magdeburger Innungsprivilegien. Wichmann hat auch die Urbarmachung von Land zum Ziele und zieht holländische Siedler durch die Gewährung günstiger Siedlungsbedingungen ins Land. Die Holländer verfügen über Erfahrungen, wie sumpfige Gebiete urbar zu machen sind. Sie lassen sich z. B. in den Dörfern Cracau, Pechau und Puppendorf in der unmittelbaren Nähe von Magdeburg nieder.
Magdeburg	1188	----	Magdeburg erhält das Stadtrechtsprivileg
Magdeburg	1200-1299	----	Durch den ausgedehnten Handel tritt Magdeburg im Laufe des 13. Jahrhunderts der Hanse bei. Durch den Aufschwung der einfachen Warenproduktion und in der Blütezeit des Handels entstehen in Magdeburg neue Innungen, wie z.B. die Wollweber, Lakenmacher, Riemenschneider, Fettmenger usw. Die Innungen haben die Aufgabe über die Qualität der hergestellten Waren zu wachen. Sie unterstützen ihre Mitglieder beim Warenabsatz und schützen sie vor der Konkurrenz fremder Handwerker und Kaufleute.
Magdeburg	1209	----	Baubeginn des gotischen Doms
Magdeburg	1215	----	Um 1215 Erweiterung der Altstadt nach Norden und Befestigung durch EB Albrecht
Magdeburg	1240	----	Entstehung des Magdeburger Reiters
Magdeburg	1250	----	Die wirtschaftliche Stärke das Bürgertums fördert das Streben nach Unabhängigkeit vom Erzbischof. Im Laufe einiger Auseinandersetzungen mit dem Erzbischof gründet sich ein Rat der Kaufleute. Mitte des 13. Jahrhunderts wird der Rat Herr über die Zünfte, ist verantwortlich für das Schultheißenamt und besitzt somit die volle Gerichtsbarkeit. Der Erzbischof verliert so den unmittelbaren Einfluß auf die Verwaltung der Stadt. Durch den Besitz eigener Machtorgane fühlen sich Magdeburger Bürger vor den Zugriffen des Stadtherren sicherer. Kaufleute nutzen die Freiheiten und vor allem die hervorragende geographische Lage (Die Elbe als Wasserweg und der Landweg am Nordrand des Harzes) und knüpfen Handelsbeziehungen nach Flandern und Nowgorod.
Magdeburg	1294	----	Der Rat erwirbt kommunale Hoheitsrechte
Magdeburg	1300	----	Anschluß an den Hansebund um 1300
Magdeburg	1300-1399	----	Im 14. Jahrhundert gibt es in Magdeburg eine Trennung zwischen den großen und den kleinen, den sogenannten gemeinen Innungen. Die ökonomische Macht des Stadtbürgertums führt häufig zu Auseinandersetzungen mit dem Erzbischof. Das Bürgertum ertrotzt sich immer mehr Rechte.
Magdeburg	1307-1325	----	Zu einem Höhepunkt der Auseinandersetzung zwischen Bürgerschaft und Erzbischof kommt es unter Erzbischof Burchard III. (1307 - 1325). Die Bürger schließen mit ihm Verträge ab, die er ständig bricht. Da er laufend vertragsbrüchig wird, verstehen die Magdeburger keinen Spaß mehr.
Magdeburg	1309	----	EB Burchard III. betätigt der Stadt das Privileg des monopolisierten Getreidehandels auf der Elbe
Magdeburg	14.10.1324	----	Als der Erzbischof Burchard III.einen Vertrag vom 14. Oktober 1324, in welchem er den Magdeburgern und ihren Verbündeten die Aufhebung von Kirchenstrafen und die Wiederherstellung ihrer Rechte zusichert, wieder bricht, wird er festgenommen
Magdeburg	1325	----	Erzbischof Burchard III. wird im Ratskeller, im späteren Bischofssaal, ermordet. Die Ermordung Burchards bringt der Stadt den Kirchenbann und die Reichsacht ein. Dies führt zu einer wirtschaftlichen Stagnation. Es gibt keine Messen, keine letzte Ölung und kein kirchliches Begräbnis mehr.
Magdeburg	1330	----	Die Reichsacht währt bis 1330.
Magdeburg	1330	----	Neue Ratsverfassung
Magdeburg	1476-1513	----	Erzbischof Ernst von Sachsen (1476 - 1513) strebt nach der politischen Herrschaft über Magdeburg, um ihren Reichtum zu verfügen. Die Stadt widersetzt sich im, zahlt keine Steuern und verstärkt die Befestigungsanlagen.
Magdeburg	1487	----	Erzbischof Ernst tritt den Bemühungen Magdeburgs entgegen, freie Reichsstadt zu werden, indem er sie 1487 aus der Reichsmatrikel streichen läßt. Damit verliert die Stadt ihre selbständige Vertretung auf dem Reichstag. Doch die Magdeburger sind von jeher ein Volk von Kämpfern, und sie lassen sich nichts gefallen. Deshalb verbünden sie sich mit den niedersächsischen Städten und erreichen, daß Erzbischof Ernst die Stadt verläßt und fortan in Halle residiert.
Magdeburg	1500	----	Umbau der Stiftskirche St. Sebastian zur Hallenkirche.
Magdeburg	1503	----	EB Ernst v. Sachsen verlegt die erzbischöfliche Residenz nach Halle
Magdeburg	1524	----	Predigt Martin Luthers - Annahme der Reformation
Magdeburg	1525	----	Eröffnung der ersten Städtischen Bibliothek
Magdeburg	1534	Wasserkunst Magdeburg	Der Magdeburger Rat läßt ab 1534 eine erste Wasserkunst errichten, die mittels Pferdegöpel angetrieben, Wasser der Elbe fördert
Magdeburg	23.08.1537	Wasserkunst Magdeburg	Inbetriebnahme der ersten Wasserkunst in Magdeburg mit einem Kolbenpumpwerk, das Elb-Wasser 15 m hoch über eine Holzrohrleitung fördert. Es fließt am Alten Markt bei Keyser Otten [vmtl. Standbild von Kaiser Otto I. gemeint] in eine Kufe mit vier Röhren.
Magdeburg	23.08.1537	Wasserwerk der Stadt Magdeburg, Wolfswerder	Inbetriebnahme der ersten Wasserkunst in Magdeburg mit einem Kolbenpumpwerk, das Elb-Wasser 15 m hoch über eine Holzrohrleitung fördert.
Magdeburg	1547	----	Nach der Niederlage und Auflösung des Schmalkadischen Bundes wird über Magdeburg die Reichsacht verhängt, da die Stadt sich nicht Kaiser Karl V. unterwerfen wollte. Da man sich in Magdeburg mit der Reichsacht bereits bestens auskannte, erträgt man auch diese geduldig.
Magdeburg	1547-1548	----	Auf dem Reichstag in Augsburg 1547/48 widersetzt sich allein Magdeburg dem Versuch, den Katholizismus als einziges Glaubensbekenntnis durchzusetzen. Magdeburg wird zum Zufluchtsort der Anhänger der Reformationen. Eine große Anzahl von Flugschriften wird hier gegen das Augsburger Interim gedruckt.
Magdeburg	1550	----	Die Stadt hat seit Mitte des 16. Jahrhunderts, also nach dem Schmalkaldischen Krieg, zunehmend mit wirtschaftlichen Schwierigkeiten zu kämpfen. Die Bürger müssen Kontributionen zahlen. Die ehemals in Magdeburg blühende Tuch und Leinenproduktion erreicht ihren Tiefpunkt. Die Fernhändler leiden unter der Politik der Herzöge von Braunschweig und Lüneburg, die den Elbhandel blockieren. Das Stapelrecht, das Magdeburg seit 1309 besaß, wird durch Hamburg und andere Kaufleute umgangen. Magdeburg übersteht auch diese Schwierigkeiten.
Magdeburg	1550-1551	----	Magdeburg verteidigt trotz Reichsacht (1547) und Belagerung das Bekenntnis zum protestantischen Glauben
Magdeburg	01.10.1550 bis 20.12.1551	----	Zur Vollstreckung der 1547 über Magdeburg verhängen Reichsacht belagert von Herbst 1550 bis Herbst 1551 Kurfürst Moritz von Sachsen mit einem großen Heeresaufgebot die Stadt. Aus Verteidigungsgründen werden die vor den Toren der Altstadt liegenden Städte Neustadt und Sudenburg in Brand gesetzt.
Magdeburg	11.1551	----	Im November 1551, als Kurfürst Moritz sich als Haupt einer Fürstenverschwörung gegen den Kaiser wendet, kommt es zum Abbruch der Belagerung. Die Stadt kann ihr lutherisches Bekenntnis, ihre Befestigungen und Privilegien bewahren. Standhaftigkeit zahlt sich wieder einmal aus.
Magdeburg	1562	----	Die Reichsacht dauert bis 1562.
Magdeburg	1567	----	Siegfried Sack (1527-1596) hält im Magdeburger Dom den ersten evangelischen Gottesdienst.
Magdeburg	30.11.1602	Guericke, Otto	Ein berühmter Zeitgenosse der Zerstörung Magdeburgs ist Otto von Guericke. Er wird 1602 geboren.
Magdeburg	1618-1648	----	Die hohen Verluste unter der Bevölkerung während des Dreißigjährigen Krieges ergeben sich nicht aus den Kriegshandlungen, sondern auch aus Hunger und Epidemien.
Magdeburg	10.05.1631	----	Magdeburg bekommt einen Schlag versetzt, von dem sich die Stadt sehr lange nicht wieder erholt. Nachdem die "Festung" Magdeburg fast 700 Jahre lang jedem Ansturm getrotzt hatte, erstürmt am 10. Mai 1631 General Tilly mit den kaiserlichen Heerscharen die Stadt. Durch das sich schnell ausbreitende Feuer versinkt Magdeburg in Schutt und Asche. In nur wenigen Stunden wird eine der bedeutendsten mittelalterlichen Städte vernichtet. Lediglich der Dom, das Kloster "Unserer Lieben Frauen" und einige Häuser am Domplatz bleiben erhalten. Die Zahl der Toten kann nicht genau ermittelt werden. Es sollen 15.000 bis 20.000 Opfer sein. Vor 1631 besaß die Altstadt Magdeburgs 1.700 Häuser mit insgesamt etwa 30.000 Einwohnern.
Magdeburg	10.05.1631	----	Zerstörung der Stadt im Dreißigjährigen Krieg
Magdeburg	10.05.1631	Wasserkunst Magdeburg	Während des Dreißigjährigen Krieges wird die Wasserkunst durch die Truppen der Kaiserlichen Liga zerstört
Magdeburg	1636	----	394 Häuser sind wieder bewohnbar.
Magdeburg	1639	----	Es weilen 450 Einwohner in der Stadt und eine 1.500 Mann starke feindliche Garnison.
Magdeburg	1646	----	Otto von Guericke (1602 - 1686) wird Bürgermeister
Magdeburg	1646	A. & R. Faber'sche Buchdruckerei	Die Buchdruckerei Müller besteht seit 1646
Magdeburg	1650	Guericke, Otto	Der Magdeburger Otto von Guericke macht Versuche über die Gleichartigkeit von Flüssigkeitsdruck und Luftdruck.
Magdeburg	1650	Guericke, Otto	Guericke erfindet seine Luftpumpe
Magdeburg	1654	Guericke, Otto	Guericke führt seine Apparate zum Nachweis des Luftdrucks (Pumpe und "Magdeburger Halbkugeln") auf dem Reichstag zu Regensburg vor.
Magdeburg	1654	Guericke, Otto	Otto von Guericke stellt seine Versuche dem Reichstag in Regensburg vor.
Magdeburg	1659	----	Halbkugelversuch Guerickes mit 16 Pferden (siehe Abb. aus: "Experimenta Nova Magdeburgica", 1672)
Magdeburg	1661	Dampfmaschinen-Bezug	Guericke führt das Arbeitsvermögen des Luftdrucks in Magdeburg mit einem galgenförmigen Kran und zwei Umlenkrollen, einem stehenden, bronzenen Zylinder und einer gewichtsbelasteten Platte vor. Wird der Zylinder evakuiert, wird der Kolben durch den atmosphärischen Luftdruck nach unten gedrückt, und die Gewichte werden durch das mit der Kolbenstange verbundene Seil gehoben.
Magdeburg	1661	Guericke, Otto	Guericke führt das Arbeitsvermögen des Luftdrucks in Magdeburg mit einem galgenförmigen Kran und zwei Umlenkrollen, einem stehenden, bronzenen Zylinder und einer gewichtsbelasteten Platte vor. Wird der Zylinder evakuiert, wird der Kolben durch den atmosphärischen Luftdruck nach unten gedrückt, und die Gewichte werden durch das mit der Kolbenstange verbundene Seil gehoben.
Magdeburg	1666	----	Huldigung der Stadt an Churfürst Friedrich Wilhelm
Magdeburg	1680	----	Vollzug der Einordnung der Stadt in das Kurfürstentum Brandenburg und Ausbau zur preußischen Festungsstadt
Magdeburg	1681-1682	----	Die Pest 1681/82 fordert 2.650 Tote. Das entspricht etwa einem Drittel der Bevölkerung, denn 1681 gibt es etwa 7.700 Einwohner.
Magdeburg	1683	----	Aus einer 1683 durchgeführten Zählung zur Anfertigung eines Grundrisses der Stadt geht hervor, daß die Altstadt wieder über 757 Häuser verfügt. In Magdeburg leben 5.155 Einwohner.
Magdeburg	03.04.1683	----	Johann Christoph Schrader wird in Magdeburg geboren. - Der Berliner Apotheker und Kaufmann, der auch Mitglied der obersten preußischen Medizinalbehörde wird, nimmt eine führende Stellung unter den Apothekern ein.
Magdeburg	1685-1689	----	Die Ansiedlung von Hugenottenflüchtlingen setzt 1685/89 ein / Bildung der Pfälzer Kolonie
Magdeburg	1686	----	Tod Otto von Guerickes
Magdeburg	21.05.1686	Guericke, Otto	Tod O. von Guerickes in Hamburg
Magdeburg	1691-1698	----	Bau des barocken Rathauses 1691/98
Magdeburg	1698	Wasserkunst Magdeburg	Baubeginn einer neuen Wasserkunst zur Versorgung der Soldaten durch den brandenburgischen Kurfürst
Magdeburg	1700	----	Nach zaghaften Versuchen, die Stadt wieder aufzubauen, erlebt die Stadt ab 1700 eine neue Blütezeit. Es dauert rund 100 Jahre, um die im Dreißigjährigen Krieg zerstörte Stadt wieder aufzubauen.
Magdeburg	1700-1799	----	Im 18. Jahrhundert avanciert Magdeburg zur stärksten Festung Preußens.
Magdeburg	1701	Wasserkunst Magdeburg	Die neue Wasserkunst an der Elbe zur Versorgung der Soldaten ist fertiggestellt. Sie versorgt auch acht öffentliche "Kunstpfähle" (Entnahmestellen) zur Versorgung der Bürger.
Magdeburg	1703	Wasserkunst Magdeburg	Preußen übergibt die Wasserkunst, die sich in einem hohen Turm befindet, an den Rat der Stadt
Magdeburg	1729	Städtischer Schlacht- und Viehhof Magdeburg	Das erste öffentliche Schlachthaus an der Elbe unterhalb der Johanniskirche wird errichtet
Magdeburg	1730	A. & R. Faber'sche Buchdruckerei	Gabriel Gotthilf Faber tritt in die Buchdruckerei von Andreas Müller ein. - Er heiratet die Tochter des Besitzers Andreas Müller und erhält nach dessen Tode die Druckerei als Erbe. Von da an ist das Geschäft in den Händen der Familie Faber.
Magdeburg	16.03.1741	----	In Magdeburg wird Pierre Christian Frédéric Reclam geboren. - Er wrid ab 1765 Prediger der französischen Gemeinde in Berlin und gemeinsam mit Jean Pierre Erman Herausgeber der neunbändigen Geschichte der Réfugiés (Flüchtlinge).
Magdeburg	04.01.1747	Coqui, Johann Kaspar	Geburt von Johann Kaspar Coqui in Magdeburg. Coqui entstammt einer hugenottischen Familie, die aus Frankreich nach Magdeburg eingewandert war. Die Hugenotten bilden innerhalb der Stadt Magdeburg eine eigene Kolonie (genannt die Pfälzer Kolonie). Diese Kolonie untersteht nicht der sonstigen städtischen Verwaltung, sondern existiert mit eigener Verwaltung als autonome Gemeinde innerhalb der Stadt.
Magdeburg	04.01.1747	Maquet & Coqui	Geburt von Johann Kaspar Coqui in Magdeburg. Coqui entstammt einer hugenottischen Familie, die aus Frankreich nach Magdeburg eingewandert war. Die Hugenotten bilden innerhalb der Stadt Magdeburg eine eigene Kolonie (genannt die Pfälzer Kolonie). Diese Kolonie untersteht nicht der sonstigen städtischen Verwaltung, sondern existiert mit eigener Verwaltung als autonome Gemeinde innerhalb der Stadt.
Magdeburg	1753	A. L. Stegmann Nachfolger	Gründung
Magdeburg	1755	E. F. Schwarz Söhne	Gründung
Magdeburg	02.02.1768	Königlich-Preußische Akademie der Wissenschaften	Johann Philipp Gruson wird in Magdeburg geboren. Der Mathematiker kommt 1794 nach Berlin und war Professor der Mathematik an der Kadettenschule. 1798 entwickelt er Rechentafeln (Pinakothek) und wird zum Mitglied der Berliner Akademie ernannt.
Magdeburg	02.02.1768		Johann Philipp Gruson wird in Magdeburg geboren. Der Mathematiker kommt 1794 nach Berlin und war Professor der Mathematik an der Kadettenschule. 1798 entwickelt er Rechentafeln (Pinakothek) und wird zum Mitglied der Berliner Akademie ernannt.
Magdeburg	26.10.1770	Coqui, Johann Kaspar	Seither ist Coqui Bürger der Magdeburger Hugenottengemeinde.
Magdeburg	1779	Müller & Kalkow	Gründung
Magdeburg	1784	Handelshaus Sengewald	Nathasius erhält eine Anstellung als Buchhalter im Magdeburger Handelshaus Sengewald.
Magdeburg	27.09.1784	----	Karl Friedrich Friesen wird in Magdeburg geboren. - Friesen kommt 1806 nach Berlin zum Studium in der Bauakademie und wurde Architekt. Ab 1809 ist er Lehrer an der Plamannschen Knabenschule. Er geht als Sportpionier in die Geschichte ein.
Magdeburg	1788	Coqui, Johann Kaspar	Coqui wird er zum Bürgermeister der Pfälzer Kolonie gewählt.
Magdeburg	29.04.1788	Coqui, Johann Kaspar	Obwohl seine Familie Strumpfwirker sind, bewirbt sich Coqui um eine Konzession zum Betrieb einer Zuckerraffinerie in Magdeburg, die er am 29. April 1788 vom König erhält. Gemeinsam mit seinem Stiefsohn Ludewig David Maquet betreibt er daraufhin den einzigen Betrieb dieser Art in der Stadt und wird zu einer der wohlhabendsten Personen in Magdeburg.
Magdeburg	29.04.1788	Maquet & Coqui	Johann Kaspar Coqui erhält eine Konzession zum Betrieb einer Zuckerraffinerie
Magdeburg	29.04.1788	Maquet & Coqui	Obwohl seine Familie Strumpfwirker sind, bewirbt sich Coqui um eine Konzession zum Betrieb einer Zuckerraffinerie in Magdeburg, die er am 29. April 1788 vom König erhält. Gemeinsam mit seinem Stiefsohn Ludewig David Maquet betreibt er daraufhin den einzigen Betrieb dieser Art in der Stadt und wird zu einer der wohlhabendsten Personen in Magdeburg.
Magdeburg	1790	Maquet & Coqui	Gründung
Magdeburg	14./18.02.1792	Aston, Samuel	Geburt von Samuel Aston in Penydarren oder Newport. - Er erlernt den Beruf des Mechanikers
Magdeburg	05.12.1794	E. C. Helle	Geburt von Ernst Carl Helle vermutlich als Sohn des Zuckerfabrikanten und Magdeburger Kommunalpolitikers Ernst Christoph Helle und seiner Ehefrau Johanna Katharina Meitzendorf
Magdeburg	1795	Cuny, Jean Jacques	Geburt von Jean Jacques Cuny in Altona als Sohn des Kaufmanns Louis Cuny und Enkel des Magdeburger Seifenfabrikanten Jean Jacques Cuny. - Sein Vater verstirbt früh, und der Junge wächst daher bei Verwandten in Schwedt auf, wo er eine Ausbildung erhält.
Magdeburg	1797	Fölsche & Co.	Gründung von "Burchard & Fölsche"
Magdeburg	1797	Maquet & Coqui	Die Fabrik produziert 1850 Zentner Zucker im Wert von 70.200 Talern
Magdeburg	23.05.1798	Henz, Ludwig Benjamin	Geburt von Ludwig Benjamin Henz in Magdeburg als Sohn eines Waffen- und Messerschmieds. - Er erlernt dem Beruf seines Vaters, darf gegen den Willen seines Vaters doch das Gymnasium besuchen
Magdeburg	13.10.1798	Brauerei Bodenstein, A. G. zu Magdeburg	Geburt von August Leberecht Bodenstein in Magdeburg-Neustadt
Magdeburg	1799	Zuckerfabrik Placke I	Gründung
Magdeburg	27.01.1803	Deneke, Carl Friedrich	Geburt von Carl Friedrich Deneke in Magdeburg. Er wird als zweites von sechs Kindern einer Kaufmannsfamilie geboren.
Magdeburg	01.03.1803	----	Ein Teil der Elbebrücke stürzt ein. Der Rest der Steinbrücke wird durch eine hölzerne Brücke ersetzt
Magdeburg	1804	F. Ergang	Gründung
Magdeburg	1806	Rudolph & Schultze	Geburt von Carl Peter Rudolph als Sohn von Johann Christian Heinrich Rudolph, der vor 1802 von Zerbst nach Magdeburg gekommen war und in dem ältesten Magdeburger Adreßbuchaus dem Jahr 1817 als Lohmüller geführt ist.
Magdeburg	1806	Zuckerfabrik Placke I	Stillegung
Magdeburg	1807	----	Magdeburg wird auf Geheiß Napoleons an das Königreich Westfalen übergeben. Die Stadt zieht daraus keinen Nutzen. Eher das Gegenteil ist der Fall.
Magdeburg	1807	----	Zugehörigkeit Magdeburgs zum Königreich Westfalen
Magdeburg	1807	Coqui, Johann Kaspar	Coqui ist Mitglied der Reichsstände während der Zeit des Königreich Westphalen und hat in der Wallonisch-Reformierten Gemeinde das Amt eines Presbyters inne.
Magdeburg	1807	Wasserkunst Magdeburg	Die bisher private Wasserkunst am Neuen Markt wird von der Stadt übernommen
Magdeburg	1808	Coqui, Johann Kaspar	Das Bügermeisteramt der Pfälzer Kolonie hat Coqui bis zur Aufhebung des Sonderstatus der Kolonie inne.
Magdeburg	1809	R. Fischer	Gründung
Magdeburg	1809	Zuckerfabrik Placke II	Gründung
Magdeburg	30.03.1810	----	Auch das südlich der Altstadt gelegene Klosterberge fällt dem Abriß auf Befehl Napoleons zum Opfer. Das Kloster Berge existiert seit dem 10. Jahrhundert und ist insbesondere durch seine Schule bekannt. An der Schule des Klosters lernten in der Zeit von 1686 bis zu ihrer Schließung am 30. März 1810 2200 Schüler, darunter befanden sich der Dichter Christoph Martin Wieland und der Magdeburger Schulreformer Carl Christoph Gottlieb Zerrenner.
Magdeburg	1811	Zuckerfabrik Hammer & Lange I	Gründung
Magdeburg	1811	Zuckerfabrik Helle, Reinhardt & Helle	Gründung
Magdeburg	1811	Zuckerfabrik Lohde	Gründung
Magdeburg	1812-1813	----	Aus militärstrategischen Gründen läßt Napoleon 1812/13 Teile der Neustadt und die gesamte Sudenburg abreißen. Von den ca. 725 Häusern der Neustadt und den 13, die sich vor den Toren befinden werden 508 abgerissen.
Magdeburg	1812	Zuckerfabrik Bodenstein	Gründung
Magdeburg	1812	Zuckerfabrik Burchardt & Listemann	Gründung
Magdeburg	1812	Zuckerfabrik Fölsche & Burchardt	Gründung
Magdeburg	1812	Zuckerfabrik Hammer & Lange II	Gründung
Magdeburg	16.01.1812	Gebr. Burchardt	Geburt von Carl Julius Burchardt in Magdeburg
Magdeburg	1813	Zuckerfabrik Bodenstein	Stillegung
Magdeburg	1813	Zuckerfabrik Costenoble & Fischer	Gründung
Magdeburg	1813	Zuckerfabrik Hammer & Lange I	Stillegung
Magdeburg	1813	Zuckerfabrik Hammer & Lange II	Stillegung
Magdeburg	1813	Zuckerfabrik Lömpcke	Gründung
Magdeburg	1814	Zuckerfabrik Costenoble & Fischer	Stillegung
Magdeburg	1814	Zuckerfabrik Fölsche & Burchardt	Stillegung
Magdeburg	1814	Zuckerfabrik Lohde	Stillegung
Magdeburg	1814	Zuckerfabrik Lömpcke	Stillegung
Magdeburg	05.1814	----	Erst im Jahre 1814 wird die französische Fremdherrschaft durch Einzug von General Tauentzien und seinen Truppen beendet. Im Mai 1814 ziehen in Magdeburg die verbündeten preußischen und russischen Truppen ein.
Magdeburg	1815	----	Magdeburg wird Hauptstadt der preußischen Provinz Sachsen
Magdeburg	1815	----	Nach Beendigung der napoleonischen Fremdherrschaft fällt Magdeburg wieder an Preußen und wird zur Hauptstadt der neu gebildeten preußischen Provinz Sachsen.
Magdeburg	1815	Aston, Samuel	Samuel Aston wandert mit seinerm Bruder Georg und seiner Schwester Fanny von Wales nach Magdeburg aus, vmtl. auf Empfehlung von Gottlob Nuthesius
Magdeburg	1815	Zuckerfabrik Helle, Reinhardt & Helle	Stillegung
Magdeburg	21.12.1815	Budenberg, Christian Friedrich	Geburt von Chr. Friedr. Budenberg in Auf der Hobe bei Neuenkirchen, Osnabrücker Land, als Sohn eines Kolonialwarenhändlers. - Von 1833 bis 1836 absolviert er eine kaufmännische Lehre in Bielefeld
Magdeburg	21.12.1815	Schäffer & Budenberg GmbH	Geburt von Christian Friedrich Budenberg in Auf der Hobe bei Neuenkirchen (b. Osnabrück) als Sohn eines Kolonialwarenhändlers. - Von 1833 bis 1836 macht er eine kaufmännische Lehre in Bielefeld.
Magdeburg	1816	Deneke, Carl Friedrich	Beginn einer Lehre bei der Magdeburger Firma Schütz und Co.
Magdeburg	1816	Zuckerfabrik Burchardt & Listemann	Stillegung
Magdeburg	1817	----	Oberbürgermeister August Wilhelm Francke tritt sein Amt an.
Magdeburg	1817	E. Baensch Jun. Aktiengesellschaft	Gegründet
Magdeburg	1817	Pieau & Graff	Gründung
Magdeburg	1818	----	In der Altstadt leben 35.824 Einwohner. Jeder Siebente ist Soldat.
Magdeburg	1818	----	Nach 74 stündiger Fahrt trifft das erste aus Hamburg kommende Dampfschiff in Magdeburg ein. Dieses Dampfschiff ist von den Engländern gebaut worden.
Magdeburg	1818	Aston, Samuel	Samuel Aston beginnt in der Maschinenfabrik und Eisengießerei in Hundisburg bei Althaldensleben und ist dort bis 1823 tätig
Magdeburg	1818	Zuckerfabrik Placke II	Stillegung
Magdeburg	Ende 1818	Wasserkunst Magdeburg	Die Dampfmaschine für die Wasserkunst trifft aus England mit dem Schiff ein. Sie wird durch den späteren Gründer der ersten Magdeburger Maschinenfabrik, Samuel Aston, montiert und am 1. März 1819 in Betrieb genommen
Magdeburg	1819	----	Erste städtische Wasserversorgung über Rohrleitungen
Magdeburg	1819	Andreae, Abraham Maria	Geburt von Brami Andreae in Frankfurt (M) als Sohn eines Frankfurter Großkaufmanns
Magdeburg	1819	Wasserkunst Magdeburg	Inbetriebnahme einer Wasserkunst mit einer englischen Dampfmaschine mit zwei Laufbrunnen am Alten Markt. Oberbürgermeister Francke verpachtet dem Zimmermann Schwarzlose und dem Kaufmann Schmader die Wasserkunst mit der Verpflichtung, mit einer aus England importierten Dampfmaschine sowohl die Stadtmühle als auch die Pumpen der Wasserkunst zu betreiben.
Magdeburg	01.03.1819	Aston, Samuel	Die erste Dampfmaschine für die Magdeburger Wasserkunst aus England wird Ende 1818 von Samuel Aston montiert. Sie geht am 1. März 1819 in Betrieb.
Magdeburg	01.03.1819	Wasserkunst Magdeburg	Die dampfbetriebene Wasserkunst geht morgens um 8.00 Uhr in Betrieb. Für den Betrieb wird eine Summe von 5.630 Talern jährlich zugebilligt. Es wird die Anschaffung eines zweiten Dampfkessels aus geschmiedetem Eisen für den fortwährenden Betrieb festgelegt.
Magdeburg	01.03.1819	Wasserkunst Magdeburg	Die erste Dampfmaschine für die Magdeburger Wasserkunst aus England wird Ende 1818 von Samuel Aston montiert. Sie geht am 1. März 1819 in Betrieb.
Magdeburg	1820	Carl Mühlstephan senior, Magdeburger Hanf- und Drahttau-Fabrik	Gründung
Magdeburg	1821	Fölsche & Co.	Erbaut
Magdeburg	13.03.1821	Gruson, Hermann August Jacques	Geburt von Hermann August Jacques Gruson in Magdeburg als Sohn des Premierleutnants Louis Abraham Gruson in der Magdeburger Zitadelle. Er besucht nach der Vorbereitung durch einen Hauslehrer das Domgymnasium, wechselt dann jedoch zur Gewerbe- und Handelsschule, da ihn aber die "Realien" mehr als die alten Sprachen Griechisch und Hebräisch interessieren.
Magdeburg	13.03.1821	Hermann Gruson	Geburt von Hermann August Jacques Gruson in Magdeburg als Sohn des Premierleutnants Louis Abraham Gruson in der Magdeburger Zitadelle. Er besucht nach der Vorbereitung durch einen Hauslehrer das Domgymnasium, wechselt dann jedoch zur Gewerbe- und Handelsschule, da ihn aber die "Realien" mehr als die alten Sprachen Griechisch und Hebräisch interessieren.
Magdeburg	1822	----	Ein bedeutender Einschnitt für die Entwicklung der Schiffahrt ist die Elbschiffahrtsakte von 1822, die die Zahl der Elbzollstellen von 35 auf 14 verringert. Diese Akte stößt logischer Weise auf den Widerwillen des Magdeburger Handelsbürgertums da die Stapel- und Umschlagsrechte der Magdeburger verlorengehen. Die zahlreichen althergebrachten Zölle sind ein Hindernis für die Elbeschiffahrt. Andere Hindernisse stellen die vielen Untiefen dar, die eine Schiffahrt während des ganzen Jahres unmöglich machen. Die Elbeschiffahrt ist bei Magdeburg besonders kompliziert, weil der Domfelsen ein starkes Gefälle hervorruft und die Pfeiler der Strombrücke die Durchfahrt erschweren. Zudem behinderen zahlreiche Schiffsmühlen den Elbeverkehr. Bereits im 17. Jahrhundert hatte Kurbrandenburg die Stadt beim Eindeichen der Stromelbe und bei Flußregulierungen unterstützt.
Magdeburg	09.01.1822	F. A. Klusemann, Maschinenbauanstalt & Eisengießerei	Geburt von Ferdinand Friedrich August Klusemann in Löderburg
Magdeburg	1823	Aston, Samuel	Samuel Aston erhält das Bürgerrecht der Stadt Magdeburg
Magdeburg	1823	Aston, Samuel	Samuel Aston gründet mit seinem Bruder Georg eine mechanische Werkstatt am Knochenhauerufer 19
Magdeburg	1823	Gebr. Aston & Co.	Lieferung einer Dampfmaschine für die Magdeburger Wasserkunst als Ergänzung der englischen Maschine von 1818/19
Magdeburg	1823	Gebr. Aston & Co.	Samuel Aston gründet mit seinem Bruder Georg eine mechanische Werkstatt am Knochenhauerufer 19
Magdeburg	1823	Gebr. Aston & Co.	Samuel Aston, vorher in der Maschinenfabrik von Johann Gottlob Nathusius in Hundisburg tätig, gründet seine eigene mechanische Werkstatt am Knochenhauerufer 19.
Magdeburg	1823	Pischel & Co.	Gründung
Magdeburg	1823	Wasserkunst Magdeburg	Samuel Aston liefert eine Dampfmaschine für die Wasserkunst als Ergänzung der englischen Maschine von 1818/19
Magdeburg	06.03.1823	Schäffer & Budenberg GmbH	Geburt von Bernhard Schäffer in Gohfeld (Westf) als Sohn eines Kolonialwarenhändlers. - Mit Hilfe des Bruders erhält er eine Lehrstelle bei Mechanikermeister Johann August Oertling (1803?1866) in Berlin, wo er sich schon für Meßinstrumente der Lokomotive interessiert.
Magdeburg	06.03.1823	Schäffer, Bernhard	Geburt von Bernhard Schäffer in Gohfeld (Westf) als Sohn eines Kolonialwarenhändlers. - Mit Hilfe des Bruders erhält er eine Lehrstelle bei Mechanikermeister Johann August Oertling (1803?1866) in Berlin, wo er sich schon für Meßinstrumente der Lokomotive interessiert.
Magdeburg	10.04.1823	Buckauer Dampf-Bier-Brauerei Reichardt & Schneidewin	Geburt von Heinrich Reichardt in Buttstädt (Thür). Ehe er die Brauerei gründet, betreibt er ein Landproduktengeschäft und Zuckerhandel
Magdeburg	1823	Brauerei Bodenstein, A. G. zu Magdeburg	Gründung durch August Leberecht Bodenstein, Kaufmann und Gutsbesitzer in der Neustadt bei Magdeburg auf seinem Gutshof in der Sieverstorstr. 17 (später: Haus-Nr. 5 - 20) als Zichorienfabrik, die bald darauf in eine Brauerei umgewandelt wird. Im Handbetrieb werden zunächst obergäriges Braunbier, Weizenlagerbier und Erntebier hergestellt.
Magdeburg	10.06.1824	Coqui, Johann Kaspar	Tod von Johann Kaspar Coqui in Magdeburg. Nach seinem Tode gründet seine Frau Henriette Coqui 1858 in Buckau die "Johann Kaspar Coquische Stiftung für altersschwache und arme Personen der Gemeinde Buckau".
Magdeburg	10.06.1824	Maquet & Coqui	Tod von Johann Kaspar Coqui in Magdeburg. Nach seinem Tode gründet seine Frau Henriette Coqui 1858 in Buckau die "Johann Kaspar Coquische Stiftung für altersschwache und arme Personen der Gemeinde Buckau".
Magdeburg	24.10.1824	W. A. Drenckmann, Dampfmahlmühle	Geburt von Wilhelm Adolf Drenckmann in Calbe (Saale) als Sohn des Küsters und Ersten Töchterschullehrers August Drenckmann (1787-1847)
Magdeburg	1825	Hensel & Freise	Gründung
Magdeburg	1825	Zuckerfabrik Heinecke & Listemann	Gründung vor 1826
Magdeburg	1825	Zuckerfabrik Rumpff	Gründung vor 1826
Magdeburg	05.06.1825	Schwartzkopff, Louis Viktor Robert	Geburt von Louis Schwartzkopff in Magdeburg als Sohn eines Holzgroßhändlers. - Er besucht zunächst das Domgymnasium und später die "Handelsschule" (Mittelglied zwischen Gewerbe- und Realschule) seiner Vaterstadt, wo er mit 16 Jahren die Abiturienten-Prüfung ablegt. Er zeigt schon auf der Schule eine bedeutende Neigung uns Bewfähigung für den Maschinenbau, und er richtet sich mit einem Schulfreund, dem Sohn eines Schmiedemeisters, auf dem Boden des elterlichen Wohnhauses eine Werkstatt ein, wo er eine gangbare Lokomotive baut
Magdeburg	11.06.1825	Klusemann & Woltersdorf	Geburt von Hugo Ernst Christian Woltersdorf
Magdeburg	28.06.1825	Brauerei Bodenstein, A. G. zu Magdeburg	August Leberecht Bodenstein heiratet Amalie Henriette Friederike Charlotte Birkenstock (*13.10.1804 +22.09.1839) in Seehausen (Altmark)
Magdeburg	01.01.1826	Jacob Hennige	Gründung des Unternehmens durch Jacob Hennige als Landesprodukten-Geschäft unter der Firma "Hennige & Wiese" im Knochenhauerufer in Magdeburg
Magdeburg	1826	Zuckerfabrik Dommerich, Zuckschwerdt & Beuchel	Gründung
Magdeburg	1827	Zuckerfabrik Zuckschwerdt & Beuchel	Gründung
Magdeburg	1828	Deneke, Carl Friedrich	Deneke gründet mit Friedrich Gneist die Handelsfirma "Gneist & Deneke".
Magdeburg	1828	Gneist & Deneke	Deneke gründet mit Friedrich Gneist die Handelsfirma "Gneist & Deneke".
Magdeburg	1828	Zuckerfabrik Lange	Gründung vor 1829
Magdeburg	22.07.1828	E. C. Helle	Geburt von Max Dulon, Schwiegersohn von Ernst Carl Helle
Magdeburg	1829	Büte, Theodor	Geburt von Theodor Büte in Hannover. - Er besucht um 1845 die Maschinenbauklasse der Höheren Bürgerschule in Hannover.
Magdeburg	1829	Gebr. Aston & Co.	Die mechanische Werkstatt entwickelt sich am Trönsberg (Thränsberg) 48 zur Maschinenfabrik und Eisengießerei "Gebrüder Aston & Co.", nachdem Samuels Bruder und Gießereifachmann, Georg Aston, als Teilhaber in die Firma eingetreten war
Magdeburg	1829	Jacob Hennige	Hennige errichtet auf dem Grundstück Mittagstraße 16 in Neustadt bei Magdeburg eine Zuckerraffinerie unter dem Firmennamen "Hennige, Freise und Comp.".
Magdeburg	Okt. 1929	Magdeburg-Leipziger Eisenbahn-Gesellschaft	Der hallesche Kaufmann und Stadtrat Matthäus Ludwig Wucherer spricht sich in einer Denkschrift für eine über Halle führende Eisenbahnverbindung zwischen Leipzig und Magdeburg aus. Die Idee wird vom Leipziger Kaufmann und Stadthauptmann J. L. Hartz auf einem ersten Treffen im Oktober 1829 in Leipzig weiter konkretisiert. Der Leipziger Unternehmer und Bankier Gustav Harkort leitet die Vorbereitungen für das Projekt.
Magdeburg	1829	Wasserkunst Magdeburg	Beginn der Auswechselung der verschlissenen hölzernen Wasserrohre durch gußeiserne
Magdeburg	1829	Zuckerfabrik Baumann & Maquet	Gründung
Magdeburg	24.02.1829	----	Friedrich Spielhagen wird in Magdeburg geboren. - Der Schriftsteller und Publizist ist u.a. Redakteur der "Deutschen Wochenschrift" in Berlin.
Magdeburg	08.04.1829	Schöttler & Co.	Geburt von Friedrich Wilhelm Schöttler in Osterode am Harz. - Er besucht die Realschule in Aschersleben.
Magdeburg	18.08.1829	Müller, Otto	Geburt von Otto H. Müller in Friedrichstadt bei Magdeburg als Sohn des Rentmeisters Carl Heinrich Emanuel (1780?1864) aus Grünewalde b. Schönebeck/Elbe und Johanna Augusta Wilhelmina (1801?95) aus Siegelsdorf b. Halle. Er besucht zunächst die Bürgerschule.
Magdeburg	Ende 1829	Magdeburg-Leipziger Eisenbahn-Gesellschaft	Gustav Harkort leitet erste Vorbereitungen für den Bau der Bahnstrecke Magdeburg–Leipzig
Magdeburg	1830	Deneke, Carl Friedrich	Seither ist Gustav Coqui als stiller Teilhaber an der Handelsfirma "Gneist & Deneke" beteiligt. Es wird vorwiegend mit russischen landwirtschaftlichen Produkten gehandelt.
Magdeburg	1830	Gneist & Deneke	Seither ist Gustav Coqui als stiller Teilhaber an der Handelsfirma "Gneist & Deneke" beteiligt. Es wird vorwiegend mit russischen landwirtschaftlichen Produkten gehandelt.
Magdeburg	1830	Maquet & Coqui	Stillegung nach 1829
Magdeburg	1830	Zuckerfabrik Jähnigen & Freise	Gründung (oder 1836/38?)
Magdeburg	01.05.1830	Röhrig & König, Maschinenfabrik, Eisen- und Metallgießerei	Geburt von Friedrich Ferdinand Oskar Röhrig im Jakobsbruch bei Schierke
Magdeburg	06.01.1831	Otto Gruson & Co., Stahlwerke u. Zahnräderfabrik	Geburt von Heinrich Ludwig Otto Gruson als fünftes Kind des Ingenieur-Hauptmanns Louis Abraham Gruson in Magdeburg. - Er besucht die Realschule der Franckeschen Stiftung in Halle und anschließend in seiner Vaterstadt die höhere Gewerbe- und Handelsschule.
Magdeburg	26.07.1831	R. Wolf Aktiengesellschaft	Geburt von Rudolf Ernst Wolf als siebtes von neun Kindern. Sein Vater (aus einer Professorenfamilie) ist Lehrer für Mathematik, Geschichte und Griechisch am Domgymnasium in Magdeburg. Die Schulzeit von Rudolf beginnt ebenfalls an dieser humanistischen Bildungseinrichtung, aber ein Kindheitserlebnis, eine Dampferfahrt auf der Elbe, weckt in ihm Interesse für den noch jungen Maschinenbau und wird zum Grund für einen Schulwechsel zum Realgymnasium.
Magdeburg	26.07.1831	Wolf, Rudolf Ernst	Geburt von Rudolf Ernst Wolf als siebtes von neun Kindern. Sein Vater (aus einer Professorenfamilie) ist Lehrer für Mathematik, Geschichte und Griechisch am Domgymnasium in Magdeburg. Die Schulzeit von Rudolf beginnt ebenfalls an dieser humanistischen Bildungseinrichtung, aber ein Kindheitserlebnis, eine Dampferfahrt auf der Elbe, weckt in ihm Interesse für den noch jungen Maschinenbau und wird zum Grund für einen Schulwechsel zum Realgymnasium.
Magdeburg	27.12.1831	Herm. Liebau	Geburt von Hermann Liebau in Schkölen. - Er arbeitet als Techniker im Zeichenbüro der "Stollberg'schen Maschinenfabrik.
Magdeburg	1832	Städtischer Schlacht- und Viehhof Magdeburg	Das Schlachthaus unterhalb der Johanniskirche muß dem Neuen Packhof weichen und wird nach Norden, zum Neuen Fischerufer, verlegt.
Magdeburg	1833	Cichorienfabrik von Grundwald	Gründung
Magdeburg	1833	Cichorienfabrik von Hauswald	Gründung
Magdeburg	1833	F. Klingner & Co.	Gründung
Magdeburg		Friederich Beck	Gründung durch Friedrich Beck (vergl. 1873)
Magdeburg	1834	Deneke, Carl Friedrich	Die Zusammenarbeit mit Gneist bzw. Coqui hört auf.
Magdeburg	1834	Deneke, Carl Friedrich	Eheschließung
Magdeburg	1834	Edm. Koch & Co.	Gründung
Magdeburg	1834	Gebr. Aston & Co.	Tod von Samuel Astons Bruder Georg
Magdeburg	1834	Gneist & Deneke	Die Zusammenarbeit mit Gneist bzw. Coqui hört auf.
Magdeburg	1834	W. A. Drenckmann, Dampfmahlmühle	Wilhelm Adolf Drenckmann macht in Magdeburg bis 1844 eine Handlungslehre. - Danach ist er in verschiedenen Geschäften tätig.
Magdeburg	1834	Wasserkunst Magdeburg	Der Austausch der hölzernen Wasserrohre durch gußeiserne ist abgeschlossen
Magdeburg	bis 1834	Wasserkunst Magdeburg	Das bisher auf 17 km angewachsene Holzröhren-Leitungsnetz wird durch gußeiserne Rohre ersetzt.
Magdeburg	06.12.1834	Brauerei Bodenstein, A. G. zu Magdeburg	Geburt von Theodor Franz Julius Bodenstein, Sohn des Gründers August Leberecht Bodenstein, in Neustadt bei Magdeburg
Magdeburg	1835	Aston, Samuel	Heirat mit Louise Franziska Hoche (*26.11.1814 in Gröningen +21.12.1871 in Wangen/Allgäu), jüngste Tochter des Gröninger Superintendenten Johann Gottfried Hoche und spätere Schriftstellerin und Frauenrechtlerin
Magdeburg	1835	Gebr. Burchardt	Nach zahlreichen Grundstückskäufen in Sudenburg Gründung der Fabrik
Magdeburg	1835	J. C. Primavesi & Sohn	Gründung
Magdeburg	1835	Oscar Primavesi & Schuseil	Gründung
Magdeburg	1835	W. A. Drenckmann, Dampfmahlmühle	Wilhelm Adolf Drenckmann wird Schüler der "Schule des Klosters Unser Lieben Frauen" in Magdeburg.
Magdeburg	22.03.1835	Cuny, Jean Jacques	Die Magdeburger Kaufmannschaft beantragt die Gründung einer Eisenbahn-Aktiengesellschaft für eine Eisenbahn von Magedburg nach Leipzig. Jean Jacques Cuny ist deren Vorsitzender
Magdeburg	22.03.1835	Magdeburg-Leipziger Eisenbahn-Gesellschaft	Die Magdeburger Kaufmannschaft beantragt die Gründung einer Eisenbahn-Aktiengesellschaft für eine Eisenbahn von Magedburg nach Leipzig. Jean Jacques Cuny ist deren Vorsitzender
Magdeburg	1836 oder 1838	Cuny, Jean Jacques	Gründung einer Zucerfabrik in Bernburg durch Jean Jacques Cuny
Magdeburg	1836	Deneke, Carl Friedrich	Deneke gründet ein Speditionsunternehmen
Magdeburg	1836	Deneke, Carl Friedrich	Deneke wird Mitglied im Ältestenrat der Magdeburger Korporation der Kaufmannschaft.
Magdeburg	1836	Strohpappenfabrik Westerhüsen GmbH	Auf dem Grundstück Alt Westerhüsen 168 entsteht eine vom Magdeburger Kaufmann H. Schwarz errichtete Stärkefabrik. Hier wird aus Kartoffeln Sirup hergestellt.
Magdeburg	1836	Zuckerfabrik Hecht, Schrader & Helle	Gründung
Magdeburg	1836	Zuckerfabrik Seyffert	Gründung
Magdeburg	23.03.1836	Aston, Samuel	Samuel Aston erhält die Baugenehmigung für die Errichtung eines Fabrikgebäudes mit Dampfmaschine und Wasserrad auf dem Gelände Vogelgesang.
Magdeburg	23.12.1836	H. Mundlos & Co., Nähmaschinenfabrik	Geburt von Friedrich Heinrich August Mundlos als Sohn des Schuhmachermeisters Friedrich Mathias Mundlos in Barby. - Er erlernt zunächst das Schusterhandwerk und geht auf Wanderschaft durch Deutschland. Dann wendet er sich der Metallbearbeitung zu und erlernt dieses Handwerk in Berlin, Dresden, Königsberg und Magdeburg.
Magdeburg	23.12.1836	Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie	Die Magdeburger Kaufleute, der Reeder Fr. Andreae und der Schiffsbauer Albrecht Tischbein, versenden eine Einladung zur Gründung einer Gesellschaft. Es wird zur Zeichnung von Anteilen aufgefordert.
Magdeburg	29. u. 30.12.1836	Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie	Es findet in Magdeburg ein Treffen von Interessierten an einer regelmäßigen Dampfschifffahrt zwischen Magdeburg und Hamburg statt. Dabei wird ein Kapital zur Gründung auf 200.000 Taler, 8000 Aktien zu je 25 Taler, festgelegt. Auf dieser Versammlung tragen sich 68 Interessenten in eine Zeichnungsliste ein, die Beträge von 34400 Talern zeichnen.
Magdeburg	1837	----	Die Bestrebungen auch in Magdeburg Dampfschiffe herzustellen, führen 1837 zur Bildung der "Magdeburger Dampfschiffahrt-Compagnie"
Magdeburg	1837	Andreae, Abraham Maria	Brami Andreae bezieht nach Absolvierung des Instituts in Weinheim das polytechnische Institut in Karlsruhe.
Magdeburg	1837	E. C. Helle	Gründung (auch 1780 genannt)
Magdeburg	1837	Fölsche & Co.	Errichtet
Magdeburg	1837	Gebr. Burchardt	Die Fabrikation wird auf Dampfkraft umgestellt
Magdeburg	1837	Maschinenfabrik Buckau R. Wolf AG	Gründung des Ursprungs-Unternehmens, der "Hamburg-Magdeburger Dampfschifffahrts-Compagnie", als Reederei.
Magdeburg	1837	Zuckerfabrik Haberland	Gründung
Magdeburg	1837	Zuckerfabrik Herrmann & Burckhardt	Gründung
Magdeburg	05.01.1837	Cuny, Jean Jacques	Errichtung der Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie durch Magdeburger Kaufleute, darunter Jean Jacques Cuny. Am 5. Januar treten die Magdeburger Dampfschiffahrtsinteressenten auf Initiative der Großkaufleute Wilhelm Holtzapfel und Christian Ludwig Zuckschwerdt zu ihrer ersten Generalversammlung zusammen. Treibende Kraft ist Alfred Tischbein aus Rostock. Dabei wird der Beschluß gefaßt, ein Dampfschiff anzuschaffen und kommt zu der Auffassung, daß die günstigste Möglichkeit der Bau in einer eigenen Werft sei. - Folge ist die Errichtung einer Schiffswerft (Bau- und Reparaturwerft) mit Maschinenfabrik
Magdeburg	05.01.1837	Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie	Errichtung der Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie durch Magdeburger Kaufleute, darunter Jean Jacques Cuny. Am 5. Januar treten die Magdeburger Dampfschiffahrtsinteressenten auf Initiative der Großkaufleute Wilhelm Holtzapfel und Christian Ludwig Zuckschwerdt zu ihrer ersten Generalversammlung zusammen. Treibende Kraft ist Alfred Tischbein aus Rostock. Dabei wird der Beschluß gefaßt, ein Dampfschiff anzuschaffen und kommt zu der Auffassung, daß die günstigste Möglichkeit der Bau in einer eigenen Werft sei. - Folge ist die Errichtung einer Schiffswerft (Bau- und Reparaturwerft) mit Maschinenfabrik
Magdeburg	05.01.1837	Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie	Gründung des Vorgänger-Unternehmens (1. Generalversammlung), treibende Kraft: Alfred Tischbein.
Magdeburg	16.08.1837	Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie	Unter Tischbeins Leitung wird der auf einer Behelfswerft am städtischen Packhof an der Elbe erbaute hölzerne Raddampfer "Kronprinz von Preußen" vom Stapel gelassen. Die dem Antrieb dienende Dampfmaschine und ebenso diejenigen zweier weiterer auf der Behelfswerft erbauten Dampfschiffe werden aus den Niederlanden bezogen. Der Dampfkessel wird selbst hergestellt. - Tischbein hatte von Feyenoord den Schiffbaumeister Jan Vuyk als Mitarbeiter mit nach Magdeburg gebracht.
Magdeburg	ca. 16.08.1837	Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie	Das erste Schiff "Kronprinz von Preußen" der "Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie" entsteht (Stapellauf am 15. oder 16. oder 17.08.1837); es kommt Mitte 1838 in Fahrt und ist im regelmäßigen Verkehr zwischen Hamburg und Magdeburg. Das Schiff wird noch mit einer holländischen Dampfmaschine (NSM-Werft in Fijnenoord) betrieben.
Magdeburg	Nov. 1837	Magdeburg-Leipziger Eisenbahn-Gesellschaft	Erteilung der Konzession durch die preußische Regierung
Magdeburg	1838	Aston, Samuel	Ehescheidung mit Louise Franziska Aston, geb. Hoche
Magdeburg	1838	Deneke, Carl Friedrich	Deneke wird in die Magdeburger Stadtverordnetenversammlung gewählt. Dieser gehört er 35 Jahre an. Für 10 Jahre ist er deren Vorsitzender.
Magdeburg	1838	Gebrüder Schmidt & Coqui	Gründung als zweitälteste Zuckerfabrik der Magdeburger Börde. Die Idee zur Gründung geht auf Herrmann Schmidt zurück, der in Frankreich die Zuckerherstellung kennengelernt hat. Die anderen Beteiligten sind sein Bruder Albert Schmidt und Henry Coqui.
Magdeburg	1838	Lagemann	Gründung
Magdeburg	1838	Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie	Errichtung der ersten eigenen Werkstatt, der sogenannten "Alten Bude", in Buckau.
Magdeburg	1838	Maschinenfabrik Buckau AG	Errichtung des Ursprungs-Unternehmens, der Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie, durch Magdeburger Kaufleute. Treibende Kraft ist Alfred Tischbein aus Rostock. Errichtung einer Schiffswerft (Bau- und Reparaturwerft) mit Maschinenfabrik
Magdeburg	1838	Maschinenfabrik Buckau AG	Gründung
Magdeburg	1838	Mitteldeutsche Eisen-Handelsgesellschaft, Carl Delius u. Franz Ruthe G. m b. H., Eisen, Eisenwaren	Gründung
Magdeburg	1838/39	Otto Wehage	Gründung des Ursprungsbetriebs durch G. Ortlepp
Magdeburg	ca. 1838	Ropner & Son	Geburt von Robert Ropner in Magdeburg
Magdeburg	1838	Zuckerfabrik Baumann & Maquet	Stillegung
Magdeburg	1838	Zuckerfabrik Elissen & Spengler	Gründung
Magdeburg	1838	Zuckerfabrik Walwer & Falckenberg	Gründung ca. 1838
Magdeburg	11.01.1838	Gebrüder Schmidt & Coqui	Der Probebetrieb der Zuckerfabrik beginnt. Zunächst werden 100 Ztr. Rüben pro Ta verarbeitet.
Magdeburg	24.01.1838	Magdeburg-Leipziger Eisenbahn-Gesellschaft	Baubeginn
Magdeburg	28.01.1838	Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie	Die feierliche Konstituierung der Gesellschaft - ein Jahr nach der ersten Generalversammlung
Magdeburg	28.01.1838	Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie	Konstituierung der Gesellschaft mit einem Gründungskapital von 200.000 Talern in 8.000 aktien zu je 25 Talern. Die Namen der Gründungsmitglieder lauten: Fr. Andreae, Peter Andreas Buhlers, Jean Jacques Cuny, W. Deneke, F. C. Eichel, W. Holtzapfel, C. F. Koch, A. Morgenstern, Carl Oeltze, Carl Schulze und Chr. Ludwig Zuckschwerdt. Direktion und Verwaltrat setzen sich wie folgt zusammen: Verwaltender Direktor Holtzapfel, Verwaltungsräte Deneke, v. Krofigk (Regierungsvizepräsident), Löfener, Schwartz, Ursinus, Technischer Dirigent Alfred Tischbein.
Magdeburg	04.05.1838	Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie	Erste Probefahrt des hölzernen Schiffs "Kronprinz von Preußen". Die Maschine dafür mit einer Leistung von 40 PS liefert die holländische Schiffswerft Fijenoord, auf der Alfred Tischbein gearbeitet hatte.
Magdeburg	09.05.1838	Strube, Carl Louis	Geburt von Carl Louis Strube in Harbke (vergl.: Seggerte)
Magdeburg	12.07.1838	Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie	Offizielle Gründung der "Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie" nach Genehmigung des Antrages zur Gründung der Aktiengesellschaft durch den preußischen König. Am 12. Juli beschließen die Aktionäre ein Gesellschaftsstatut; es erklärt neben der Einrichtung der Dampfschiffahrt zwischen Magdeburg und Hamburg durch den Betrieb einer Maschinenfabrik zum Zwecke des Unternehmens. Das Statut tritt am selben Tage in Kraft. [Gründung: 12. oder 18. Juli?]
Magdeburg	18.07.1838	Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie	Offizielle Gründung des Vorgänger-Unternehmens, der "Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie"
Magdeburg	22.08.1838	Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie	Da innerhalb des dicht bebauten Magdeburger Stadtgebiets für den Bau einer Maschinenfabrik keine ausreichend große Fläche zur Verfügung steht, wird von der Kloster-Berge-Stiftung für etwas mehr als 1781 Taler ein 1,3 Hektar (fünf Morgen und 16 Quadrat-Ruthen) großes Grundstück in der Gemarkung von Buckau, oberhalb der Sülze, erworben.
Magdeburg	22.08.1838	Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie	Von der Klosterbergestiftung erwirbt die Reederei ein ca. 1,3 ha großes Ackerstück an der Sülze, am Südende Buckaus, und beginnt hier mit dem Bau einer einfachen Holzbude, welche als Werkstatt dient und unter dem Namen "Alte Bude" in die Magdeburger Geschichte eingeht. .
Magdeburg	Herbst 1838	Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie	Die Werft der "Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie" wird an die Sülzemündung nach Buckau verlegt und bildet die Grundlage für die Maschinenfabrik Buckau, von den Magdeburgern "Alte Bude" genannt. Die Aufnahme der Produktion erfolgt im Herbst.
Magdeburg	01.11.1838	Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie	Die erste Empfehlungsanzeige über Maschinenbau erscheint
Magdeburg	15.11.1838	Jacob Hennige	Bau der Runkelrübenzuckerfabrik durch Jacob Hennige mit seinem Partner Wiese auf dem Grundstück Lübecker Straße 122. Das Unternehmen entwickelt sich zu einem Spitzenbetrieb der Branche.
Magdeburg	1839	----	Der erste vollständig in Magdeburg gebaute Raddampfer "Stadt Magdeburg" läuft vom Stapel. Die Werft befindet sich zuerst auf dem Werder, gegenüber dem alten Packhof.
Magdeburg	1839	----	Die Eisenbahn hält ihren Einzug in Magdeburg im Jahre 1839 mit der Eröffnung der Eisenbahnlinie bis Schönebeck
Magdeburg	1839	----	Eröffnung der Eisenbahnstrecke zwischen Magdeburg und Schönebeck als Teil der Strecke nach Leipzig
Magdeburg	1839	Gruson, Hermann August Jacques	Gruson beginnt nach Abschluß der Gewerbe- und Handelsschule (1839), nach Ableistung eines einjährigen Militärdienstes und dem Besuch der Universität in Berlin für 5 Jahre in der Maschinenfabrik von Wilhelm Borsig, der mit seinem Vater befreundet ist und lernt so den Maschinenbau kennen. Neben dem eigentlichen Maschinenbau befaßt er sich auch mit Fragen des Gießereiwesens, besonders des Eisengusses. Mit dem "Lokomotivkönig" verbindet ihn ein persönliches Verhältnis, das auf die zwischen diesem und seinem Vater Louis Abraham Gruson bestehenden freundschaftlichen Beziehungen zurückgeht. Gruson verkehrt in der Villa von Borsig und empfängt dort manche Anregung. So entsteht auch seine Leidenschaft für die tropische und subtropische Botanik. - Am Ende seiner Tätigkeit in der Maschinenfabrik stellt ihm Borsig ein glänzendes Zeugnis aus, in dem er Gruson sehr gute theoretische Kenntnisse und praktisches Können bescheinigt und als eine besondere Leistung die eigenverantwortliche Montage einer Lokomotive anführt.
Magdeburg	1839	Gruson, Hermann August Jacques	Gruson schließt die Gewerbe- und Handelsschule ab. Er leistet einen einjährigen Militärdienst in einer Pioniereinheit ab. Anschließend besucht er die Universität in Berlin. Er widmet sich vor allem naturwissenschaftlichen und mathematischen Fächern und besucht auch Vorlesungen seines Onkels Johann Philipp Gruson. Er arbeitet dann für 5 Jahre in der Maschinenfabrik von Wilhelm Borsig.
Magdeburg	1839	Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie	Als drittes Schiff läuft der erste Seitenraddampfer mit dem Namen "Stadt Magdeburg" aus. Dieses Schiff ist im Gegensatz zu den beiden vorherigen in allen Teilen vor Ort und an dem neuen Bauplatz gefertigt worden. Die neuen Schiffe dienen in erster Linie dem Personenverkehr.
Magdeburg	1840	----	Die Einwohnerzahl ist auf 50898 angestiegen.
Magdeburg	1840	----	Die Eisenbahn wird bis Halle und dann bis Leipzig verlängert
Magdeburg	1840	Gebr. Aston & Co.	Die Maschinenfabrik geht in der "Gräflich Stolbergschen Maschinenfabrik" auf, und Samuel Aston geht nach Burg (b. Magdeburg)
Magdeburg	1840	Gräflich Stolberg'sche Maschinenfabrik	Gründung
Magdeburg	1840	Gräflich Stolberg'sche Maschinenfabrik	Übernahme der Maschinenfabrik "Gebr. Aston & Co." aufgrund des Vorschlags von Lorenz Schöttler, der im Auftrag des Grafen zu Stolberg-Wernigerode die technische Leitung übernimmt
Magdeburg	1840	Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie	Das dritte Schiff, die "Stadt Magdeburg" wird erstmals mit einer selbstgebauten Dampfmaschine und einem Kessel aus eigener Produktion fertiggestellt
Magdeburg	1840	Meyer	Gründung
Magdeburg	1840	Schöttler, Friedrich Lorenz	Lorenz Schöttler zieht nach Magdeburg
Magdeburg	18.06.1840	Magdeburg-Wittenbergesche Eisenbahn-Gesellschaft	Erste Beratung der Stendaler Stadtverordneten über ein Eisenbahnprojekt Potsdam-Genthin-Hamburg (über Stendal) mit Abzweig Genthin-Magdeburg (Verlängerung der Berlin-Potsdamer Eisenbahn)
Magdeburg	04.09.1840	Magdeburg-Wittenbergesche Eisenbahn-Gesellschaft	Die Stendaler Stadtverordneten stimmen für den Kauf von Aktien des Potsdam-Hamburger Eisenbahnprojektes
Magdeburg	11.09.1840	Magdeburg-Wittenbergesche Eisenbahn-Gesellschaft	Erster Beitrag in der Stendaler Tageszeitung über den Eisenbahnbau
Magdeburg	14.09.1840	Schiess Aktiengesellschaft	Geburt von Ernst Schiess in Magdeburg. - Er besucht bis zur Sekunda das humanistische Gymnasium seiner Heimatstadt und dann die polytechnischen Schulen in Hannover, Karlsruhe und Zürich und arbeitet als Ingenieur in deutschen, englischen und belgischen Maschinenfabriken.
Magdeburg	01.01.1841	Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie	Nach Zusammenschluß mit der "Hamburg-Leipziger Dampfschiffahrts-Compagnie" (seit 1838 unter dieser Firma): Umfirmierung in "Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrs-Compagnie".
Magdeburg	01.01.1841	Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie	Die Gesellschaft entsteht durch Zusammenschluß der "Hamburg-Leipziger Dampfschiffahrts-Compagnie" (diese Firmierung seit 1838) mit der "Magdeburger Dampfschiffahrs-Compagnie" (gegr. 1838). - Das Aktienkapital wird auf 360.350 Taler erhöht und die Schiffsflotte um die Hamburger Schiffe ergänzt. Es gibt Sonderschiffe für einen schnellen Passagierverkehr.
Magdeburg	1841	Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie	Alfred Tischbein nimmt den Lokomotivbau auf und bildet dabei die 1839/40 an die Magdeburg-Leipziger Bahn gelieferten Lokomotiven von Sharp nach.
Magdeburg	05.04.1841	Actien-Bauerei Neustadt-Magdeburg	Gründung des Ursprungsunternehmens durch die Brüder Albert und Hermann Wernecke in ihrem Elternhaus, dem Bayerischen Hof an der Berliner Straße unter der Firma "A. &. H. Wernecke". Albert Wernecke ist gelernter Brauer, sein Bruder ist als Kaufmann im Getreide- und Bankgeschäft ausgebildet.
Magdeburg	19.08.1841	----	Zugunglück des von Schönebeck in Richtung Magdeburg fahrenden Abendzuges bei Fermersleben. Aufgrund eines bei Nebel falsch aufgefaßten Signals wird dem Zug von Buckau aus eine Hilfsmaschine entgegengesandt, die jedoch nicht angefordert oder erforderlich ist. Es kommt zum frontalen Zusammenstoß. Zumindest sechs Personen werden schwer verletzt. Drei erliegen kurze Zeit später ihren Verletzungen. Jean Jacques Cuny befindet sich auf der Lokomotive des Zuges; er stirbt zwei Jahre später an den erlittenen Verletzungen.
Magdeburg	19.08.1841	Cuny, Jean Jacques	Zugunglück des von Schönebeck in Richtung Magdeburg fahrenden Abendzuges bei Fermersleben. Aufgrund eines bei Nebel falsch aufgefaßten Signals wird dem Zug von Buckau aus eine Hilfsmaschine entgegengesandt, die jedoch nicht angefordert oder erforderlich ist. Es kommt zum frontalen Zusammenstoß. Zumindest sechs Personen werden schwer verletzt. Drei erliegen kurze Zeit später ihren Verletzungen. Jean Jacques Cuny befindet sich auf der Lokomotive des Zuges; er stirbt zwei Jahre später an den erlittenen Verletzungen.
Magdeburg	1842/45	C. Rudolph & Co., Eisengießerei und Maschinenfabrik	Gründung unter dem Namen "Rudolph & Schulz" durch Carl Peter Rudolph (1806-1866)
Magdeburg	1842	Gräflich Stolberg'sche Maschinenfabrik	Carl Wilhelm Siemens tritt in die Gräflich Stolberg'sche Maschinenfabrik in Magdeburg ein (nur 1842)
Magdeburg	1842/45	Rudolph & Schultze	Gründung durch Carl Peter Rudolph durch Umwandlung einer in den 1830er Jahren gegründeten Werkstatt für Mühlenbau in eine Maschinenfabrik
Magdeburg	14.01.1842	Magdeburg-Halberstädter Eisenbahngesellschaft	Die "Magdeburg-Halberstädter Eisenbahn-Actiengesellschaft" erhält vom Königreich Preußen die Konzession zum Bau der 58 Kilometer langen Bahnstrecke Magdeburg - Oschersleben - Halberstadt,
Magdeburg	15.05.1842	Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie	Die erste Lokomotive "Magdeburg" (1A1, Innentriebwerk, d= 330 mm, h= 456 mm, D= 1676 mm) wird im April 1842 an die Magdeburg-Leipziger Bahn geliefert und am 15. Mai in Dienst gestellt. Bis zu ihrer Ausmusterung legt sie rund 430.000 km zurück.
Magdeburg	1843	----	Der Eisenbaverkehr zwischen Magdeburg und Halberstadt kann aufgenommen werden
Magdeburg	1843	Actien-Bauerei Neustadt-Magdeburg	Kauf eines größeren Geländes in der Neustadt zum Bau einer neuen Brauerei
Magdeburg	1843	Ad. Gutknecht	Gründung
Magdeburg	1843	Andreae, Abraham Maria	Andreae tritt als Chefkonstrukteur in die Maschinenfabrik Buckau ein.
Magdeburg	1843	Deneke, Carl Friedrich	Beteiligung Denekes an der Wiederbelebung der 1825 gegründeten Magdeburger Börse.
Magdeburg	1843	Gruson, Hermann August Jacques	Borsig vermittelt Gruson eine Stelle bei der Berlin-Hamburger Eisenbahn, die er 1843 antritt. - Borsig achtet darauf, daß seine ehemaligen Mitarbeiter solche Positionen bei den Eisenbahngesellschaft einnehmen, in denen sie über alle technischen Investitionen, z. B. über die Anschaffung neuer Lokomotiven, zu entscheiden haben.
Magdeburg	1843	Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie	Andreae tritt als Chefkonstrukteur in die Maschinenfabrik Buckau ein.
Magdeburg	1843	Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie	Der Eisenverbrauch beträgt 589 t.
Magdeburg	1843	Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie	Einführung der Schleppschiffahrt
Magdeburg	1843	Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie	Eisenverbrauch: 589 t
Magdeburg	um 1844	Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie	Otto Müller beginnt als Volontär bei der "Vereinigten Hamburger-Magdeburger Dampfschiffahrtsgesellschaft" in Buckau. Daneben besucht er sonntags die Kunstschule. Seine Tagebücher aus dieser Zeit enthalten Skizzen über Zucker- und Tabakfabrikation, Brennereien, Walzwerke, Brücken- und Schiffbau sowie Schiffs- und Spinnereimaschinen. - Nach dreijähriger Lehrzeit muß er seinen Unterhalt zunächst als Geselle in mühseliger Akkordarbeit verdienen.
Magdeburg	16.07.1843	Cuny, Jean Jacques	Die Eröffnung der Magdeburg-Halberstädter Eisenbahn ist zum Teil auf die Bemühungen des Magdeburger Kaufmanns Jean Jacques Cuny zurückzuführen
Magdeburg	16.07.1843	Magdeburg-Halberstädter Eisenbahngesellschaft	Die Eröffnung der Magdeburg-Halberstädter Eisenbahn ist zum Teil auf die Bemühungen des Magdeburger Kaufmanns Jean Jacques Cuny zurückzuführen
Magdeburg	26.08.1843	Magdeburg-Wittenbergesche Eisenbahn-Gesellschaft	Die Stendaler Stadtverordneten beraten über ein Eisenbahnprojekt Magdeburg-Wittenberge
Magdeburg	26.09.1843	Magdeburg-Wittenbergesche Eisenbahn-Gesellschaft	Königliche Kabinettsordre über Strecke Magdeburg-Wittenberge: Festlegung der Linienführung auf dem linken Ufer der Elbe
Magdeburg	21.12.1843	Cuny, Jean Jacques	Tod von Jean Jacques Cuny in Magdeburg an den Folgen eines Eisenbahnunfalls von 1841
Magdeburg	1844	Aston, Samuel	Aston nimmt zusätzlich die Produktion von Orléans und anderen Stoffen auf in seiner in Preußen erstmals mit mechanischen, eisernen Webstühlen ausgerüstete und von einer Dampfmaschine angetriebenen Weberei. Orléans ist ein Gewebe aus Baumwollkette und Alpaka-, Mohair-, oder Wollschuß in Leinwand- oder Panamabindung
Magdeburg	1844	Aston, Samuel	Die Ehe mit Louise Franziska wird endgültig geschieden
Magdeburg	1844	E. C. Helle	Schöttler unternimmt in der Zuckerfabrik von Carl Helle in Sudenburg vor Magdeburg erstmals Versuche, die Füllmasse zur Zuckergewinnung in einer Zentrifuge zu schleudern
Magdeburg	1844	Hermann Giesau & Co.	Gründung
Magdeburg	1844/48	Röhrig & König, Maschinenfabrik, Eisen- und Metallgießerei	Gründung des Ursprungsuntrnehmens unter der Firma "Schöttler & Co."
Magdeburg	1844	Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie	1844 wurden fertiggestellt: 2 Dampfschiffe, 24 Dampfmaschinen bis 24 PS, 10 hydr. Pressen, 1 Ziegelpresse, Apparate für die Zuckerindustrie, Dampfkessel
Magdeburg	1844	Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie	Eisenverbrauch: 598 t
Magdeburg	1844	Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie	Es werden zwei Dampfschiffe, 24 Dampfmaschinen, zehn hydraulische Pressen und eine große Ziegelpresse fertiggestellt. Ferner werden zahlreiche Apparaturen für die in der Region Magdeburg bedeutsame Zuckerindustrie, wie Vakuumpfannen und Pumpen gebaut. Es gehen auch Aufträge für den Bau von vier Lokomotiven, 16 Tendern und die Einrichtung einer Porzellanfabrik ein.
Magdeburg	02.09.1844	Magdeburger Feuerversicherungs-Gesellschaft	Gründung mit einem Grundkapital von 1 Million Talern als elfte der deutschen Feuerversicherungs-Aktiengesellschaften. Sie bildet von Beginn ihres Bestehens an ihre Eigenart heraus, die sie zu ihrer Bedeutung führt und die in dem Grundsatz Ihres ersten Leiters Friedrich Knoblauch ihren Ausdruck findet: "daß jedes Risiko versicherbar sei, wenn eine angemessene Prämie dafür bezahlt werde". Besonderes Interesse bringt sie den hauptsächlichen Wirtschaftszweigen ihrer Heimatprovinz entgegen, indem sie eigene Versicherungseinrichtungen für die Rübenzuckerfabriken, die Mühlen und die Landwirtschaft schafft, die sie bald über das ganze Deutsche Reich ausdehnt.
Magdeburg	1845	C. Rudolph & Co., Eisengießerei und Maschinenfabrik	Gründung
Magdeburg	1845	Magdeburg-Wittenbergesche Eisenbahn-Gesellschaft	Gründung
Magdeburg	1845	Maschinenfabrik Buckau R. Wolf AG	Die Schiffahrtslisten weisen schon die Beförderung von 26 000 Fahrgästen und 15 000 t Frachtgütern auf.
Magdeburg	1845	Schöttler & Co.	F. L. Schöttler sen. erwirbt den Graßhoff'schen Garten in der Sudenburg (das Gelände befindet sich hinter der Halberstädter Str. 55-57). Dort entsteht im Folgejahr die Eisengießerei und Maschinenbauanstalt "Schöttler & Co."
Magdeburg	1845	Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie	Die Dampfschifffahrt fährt seither auch Dresden an, um einen Ausgleich zum zurückgehenden Hamburg-Geschäft, bedingt durch die Konkurrenz zur Eisenbahn, zu schaffen.
Magdeburg	1845	Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie	Die Gewinne in der Schiffahrt gehen deutlich zurück.
Magdeburg	1845	Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie	Eisenverbrauch: 735 t
Magdeburg	1845	Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie	Es werden 26.000 Fahrgäste und 15.000 t Frachtgüter befördert
Magdeburg	13.04.1845	----	Richard Aßmann wird in Magdeburg geboren. - Er ist ab 1886 wissenschaftlicher Mitarbeiter am Preußischen Meteorologischen Institut in Berlin und von 1905 bis 1914 Direktor des Aeronautischen Observatoriums Lindenberg (Brandenburg).
Magdeburg	06.07.1845	Magdeburg-Wittenbergesche Eisenbahn-Gesellschaft	Vorläufige Baugenehmigung
Magdeburg	1846	----	Der Eisenbahnverkehr zwischen Potsdam und Magdeburg wird aufgenommen. Magdeburg ist zum bedeutenden Eisenbahnknotenpunkt geworden. Die Eisenbahnanlagen befinden sich ausschließlich an der Elbe, so auch das erste Bahnhofsgebäude.
Magdeburg	1846	Deneke, Carl Friedrich	Deneke übernimmt die Direktion der Magdeburger Wasserassekuranz, ist Generalagent der Thuringia und eine Stettiner Zementfabrik.
Magdeburg	1846	F. Mesch & Co.	Gründung
Magdeburg	ca. 1846-1847	Gräflich Stolberg'sche Maschinenfabrik	Nach seiner Tätigkeit bei Borsig arbeitet Gustav Welkner als Maschineningenieur in Wien und in der Stolberg'schen Maschinenfabrik in Magdeburg
Magdeburg	1846	Schöttler & Co.	Bau der Zuckerfabrik Königsaue (C. A. Schoch) und der Zuckerfabrik Veltheim.
Magdeburg	1846	Schöttler & Co.	Friedrich Lorenz Schöttler gründet zusammen mit seinem Sohn Wilhelm Schöttler die Eisengießerei und Maschinenbauanstalt "Schöttler & Co."
Magdeburg	1846	Schöttler & Co.	Friedrich Wilhelm Schöttler baut eine Balancier-Dampfmaschine für eine Spirituosenbrennerei.
Magdeburg	1846	Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie	Der Eisenverbrauch beträgt 1.480 t.
Magdeburg	1846	Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie	Eisenverbrauch: 1480 t
Magdeburg	01.03.1846 bis 31.05.1846	Schöttler & Co.	Errichtung einer 4-PS-Dampfmaschine als Antriebsaggregat von "Schöttler & Co." in Magdeburg, die Schöttler selbst entwirft. Den Guß läßt man in Mägdesprung durchführen.
Magdeburg	03.1846	Schöttler & Co.	Grundsteinlegung für die Maschinenfabrik und Eisengießerei durch F. W. Schöttler am Flüßchen Klinke in Sudenburg
Magdeburg	Juni 1846	Magdeburg-Wittenbergesche Eisenbahn-Gesellschaft	Bodenuntersuchungen zum Eisenbahnbau Magdeburg - Wittenberge im Raum Stendal
Magdeburg	11.06.1846	Schöttler & Co.	Man stellt erstmals eigene Gußware her
Magdeburg	01.11.1846	Schöttler & Co.	Bandelow als Teilhaber scheidet aus.
Magdeburg	10.11.1846	Magdeburg-Leipziger Eisenbahn-Gesellschaft	Die Gesellschaft ist Gründungsmitglied des "Verbands der Preußischen Eisenbahn-Directionen". Weitere Gründer sind die Berlin-Anhalter Bahn, die Berlin-Hamburger Bahn, die Berlin-Potsdam-Magdeburger Bahn, die Berlin-Stettiner Bahn, die Breslau-Schweidnitz-Freiburger Bahn, die Bergisch-Märkische Bahn, die Düsseldorf-Elberfelder Bahn, die Oberschlesische Bahn und die Rheinische Bahn
Magdeburg	1847	Gebrüder Schmidt & Coqui	Kauf des direkt in Westerhüsen gelegenen Richterschen Hofs in der späteren Sohlener Straße 2 sowie des Guts Sohlen. - Darüber hinaus erwirbt man die Flächen nördlich der Fabrik bis hin zur noch weiter nördlich zwischenzeitlich entstandenen Glashütte Westerhüsen.
Magdeburg	1847	Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie	Alfred Tischbein baut nach eigenem Entwurf zwei 1A1-Lokomotiven für die Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn
Magdeburg	1847	Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie	Die "Alte Bude" (Maschinenfabrik Buckau) ist 1847 mit 800 Beschäftigten nach den Borsigwerken in Berlin zweitgrößter Industriebetrieb Deutschlands. Die Maschinenfabrik Buckau baut und repariert nicht nur Dampfschiffe, sondern produziert Dampfkessel und Eisengußerzeugnisse aller Art.
Magdeburg	1847	Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie	Rudolf Wolf tritt als Lehrling in die "Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie" ein.
Magdeburg	1847	Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie	Seither werden weit über die Hälfte aller den städtischen Packhof berührenden Güter durch die "Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie" befördert. Unter Leitung von Brami Andreae wird die Fabrik durch An- und Neubauten an der Sülze, einem Nebenfluß der Elbe, vergrößert und die Werkstätten mit neuzeitlichen Maschinen ausgestattet. Durch Brami Andreae wird die Corliss-Steuerung aus Amerika in Deutschland eingeführt. Einführung der Kettenschleppschiffahrt in Deutschland durch die "Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie".
Magdeburg	1847	Wolf, Rudolf Ernst	R. Wolf verläßt das Gymnasium mit dem Zeugnis der mittleren Reife, um sich mit ausgesprochener Neigung zum "schwarzen Metier", wie seine Eltern den Maschinenbau bezeichnen, zu widmen
Magdeburg	1847	Wolf, Rudolf Ernst	Rudolf Wolf tritt als Lehrling in die "Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie" ein.
Magdeburg	31.01.1847	Magdeburg-Wittenbergesche Eisenbahn-Gesellschaft	Erteilung der Konzession
Magdeburg	Mai 1847	Magdeburg-Wittenbergesche Eisenbahn-Gesellschaft	Die Erdarbeiten für die Eisenbahn im Raum Farsleben-Zielitz-Loitsche sind im Gange
Magdeburg	Juli 1847	Magdeburg-Wittenbergesche Eisenbahn-Gesellschaft	Die Erdarbeiten für die Eisenbahn zwischen Rogätz und Stendal sind im Gange
Magdeburg	07.07.1847	Magdeburg-Wittenbergesche Eisenbahn-Gesellschaft	Der erste Spundpfahl für Wittenberger Elbebrücke wird gerammt. Danach beginnt die Gründung von elf Pfeilern.
Magdeburg	11.1847	Gruson, Hermann August Jacques	Gruson rettet einen Jungen vor dem Ertrinken, wofür er eine Lebensrettungsmedaille erhält.
Magdeburg	1848	----	Carl Gustav Friedrich Hasselbach wird Oberbürgermeister
Magdeburg	1848	----	Ende der Amtszeit von Oberbürgermeister August Wilhelm Francke
Magdeburg	1848	Andreae, Abraham Maria	In der Wirtschaftskrise 1848 verläßt Andreae die Maschinenfabrik Buckau und geht auf eine zweijährige Studienreise, besonders in die USA,
Magdeburg	1848	Andreae, Abraham Maria	In der Wirtschaftskrise 1848 verläßt Andreae die Maschinenfabrik Buckau und geht auf eine zweijährige Studienreise, besonders in die USA.
Magdeburg	1848	Deneke, Carl Friedrich	Deneke wird bis 1877 Vorsitzender des Ältestenrats der Magdeburger Korporation der Kaufmannschaft
Magdeburg	1848	Graff, Martin	Die Leitung durch Martin Christian Graff beginnt.
Magdeburg	1848	Schöttler & Co.	Gründung der Zuckerfabrik in Domersleben
Magdeburg	1848	Sommermeyer & Co.	Gründung
Magdeburg	1848	Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie	Bestellung durch den preußischen Staat zum eiligen Bau von vier Kanonenbooten. - Da man sich verkalkuliert hat, versursacht der Auftrag einen Verlust von 15.000 Talern.
Magdeburg	1848	Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie	Das Unternehmen wird zahlungsunfähig. - Bedingt durch die politische Unsicherheit in Europa gelang es nicht, gegenüber ausländischen Gläubigern bestehende Forderungen beizutreiben. Die Rohstoffpreise stiegen an, das Auftragsvolumen ging zurück. Zugleich hatte man auf kostspielige Weise versucht, den Passagierverkehr aufrecht zu erhalten. Als problematisch erwies sich auch der Versuch des Aufbaus der Lokomotivfertigung, trotz ausgelasteter Kapazitäten. Für die Magdeburg-Wittenberger Bahn gefertigte Lokomotiven wurden nicht abgenommen. Kritisiert wurde auch die im Verhältnis zum Umfang des Geschäfts nur unzureichende Ausstattung mit Aktienkapital und die sehr teure Kapitalbeschaffung im Wege des Wechsels. Die Leitung der Maschinenfabrik wurde als zu wenig kaufmännisch und der kaufmännische Direktor des Schifffahrtsbüros in Magdeburg als überlastet beschrieben.
Magdeburg	1848	Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie	Der neue Leiter, Martin Christian Graff, schränkt die Personenschifffahrt stark ein und veräußert überflüssige Schiffe. Er weist an, dass alle Ausgaben durch ihn abzuzeichnen sind und nur noch Aufträge angenommen werden dürfen, die innerhalb von drei Monaten abzuarbeiten sind und deren Auftraggeber Garantie für pünktliche Bezahlung übernehmen. Auch bittet er die Regierung um ein Darlehen von 240.000 Talern, was diese jedoch ablehnt. Lediglich 10.000 Taler werden zur Zahlung aktueller Löhne und Zölle bewilligt. Um das Unternehmen zu sanieren, vereinbart Graff mit den Gläubigern, daß diese Prioritätsaktien im Wert von 550.000 Talern, zu verzinsen mit jährlich 5 % übernehmen.
Magdeburg	1848	Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie	Die Leitung durch Martin Christian Graff beginnt.
Magdeburg	1848	Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie	In der Wirtschaftskrise 1848 verläßt Andreae die Maschinenfabrik Buckau und geht auf eine zweijährige Studienreise, besonders in die USA.
Magdeburg	1848	Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie	Während der Revolution von 1848 legen die Arbeiter der Maschinenfabrik in Buckau die Arbeit nieder und erheben Forderungen gegen die Werksleitung. Albrecht Tischbein redet daraufhin zu den Arbeitern und gibt den Beschäftigten für den Nachmittag frei.
Magdeburg	Sept. 1848	Aston, Samuel	Erneute Eheschließung mit Louise Franziska, geb. Hoche
Magdeburg	Aug. 1848	Eisenbahnwerkstätte der Leipzig-Magdeburger Eisenbahn	Moritz Stambke tritt in die Werkstätten der Magdeburg-Leipziger Eisenbahn ein. - Er genügt seiner Militärpflicht als Einjährig-Freiwilliger bei den Magdeburger Pionieren. Nach Beendigung seiner Studien ist er als Konstrukteur bei der Wöhlertschen Maschinenfabrik in Berlin tätig.
Magdeburg	07.08.1848	Magdeburg-Wittenbergesche Eisenbahn-Gesellschaft	Außerordentliche Generalversammlung
Magdeburg	Okt. 1848	Gruson, Hermann August Jacques	Franz Schultz (ab 1863 Teilhaber von "Van der Zypen & Charlier" in Köln) verläßt Zerbst, um in Berlin unter Aufsicht seines Onkels Gruson bei der Berlin-Hamburger Eisenbahn sieben Jahre zu einem vielseitigen Techniker und Ingenieur ausgebildet zu werden.
Magdeburg	29.10.1848	Aston, Samuel	Samuel Aston stirbt in Burg an der Cholera um 15.30 Uhr nach zwölfstündigem Krankenlager. - Seine Schwester Fanny und sein Sohn Georg führen die Firma weiter
Magdeburg	30.12.1848 bis 31.12.1848	----	Die Teilstrecke Berlin-Magdeburg der Telegraphenleitung Berlin-Köln-Aachen ist Ende Dezember annähernd fertig
Magdeburg	1849	Ernst Förster & Co., Maschinenfabrik, Kesselschmiede, Eisengießerei	Gründung
Magdeburg	1849	F. A. Klusemann, Maschinenbauanstalt & Eisengießerei	Gründung des Ursprungsunternehmens unter der Firma "Klusemann & Woltersdorf"
Magdeburg	1849	Klusemann & Woltersdorf	Gründung durch Friedrich August Klusemann (1822-1878) und Hugo Woltersdorf
Magdeburg	1849	Magdeburg-Wittenbergesche Eisenbahn-Gesellschaft	Louis Schwartzkopff wird unter von Unruh Maschinenmeister der Magdeburg-Wittenberger Eisenbahn. In dieser Zeit nimmt er hervorragenden Anteil an der Entwicklung des seither von "Schäffer & Budenberg" zur Vollendung gebrachten Plattenfeder-Manometers
Magdeburg	1849	Schäffer & Budenberg GmbH	Bernhard Schäffer erhält ein Patent für einen Plattenfedermanometer: Eine Membran im Fuß des Instruments wird durch den Druck nach oben verformt, und die Bewegung wird verstärkt auf einen Zeiger übertragen.
Magdeburg	1849	Schäffer & Budenberg GmbH	Louis Schwartzkopff hat als Maschinenmeister der Magdeburg-Wittenberger Eisenbahn hervorragenden Anteil an der Entwicklung des von "Schäffer & Budenberg" zur Vollendung gebrachten Plattenfeder-Manometers
Magdeburg	1849	Schäffer, Bernhard	Bernhard Schäffer erhält ein Patent für einen Plattenfedermanometer: Eine Membran im Fuß des Instruments wird durch den Druck nach oben verformt, und die Bewegung wird verstärkt auf einen Zeiger übertragen.
Magdeburg	1849	Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie	Die Leitung der "Vereinigten Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie" durch Alfred Tischbein endet; er ist noch kurze Zeit in Buckau als Zivilingenieur tätig, ehe er nach Rostock geht, um dort die Neptun-Werft zu gründen
Magdeburg	1849	Zuckerfabrik Koch & Freytag	Gründung
Magdeburg	1849	Zuckerfabrik Leonhard, Rading & Reinhardt	Gründung vor 1850
Magdeburg	1849	Zuckerfabrik Schmidt	Gründung
Magdeburg	09.06.1849	Magdeburg-Wittenbergesche Eisenbahn-Gesellschaft	Probefahrt auf der Eisenbahn zwischen Magdeburg und Seehausen
Magdeburg	28.06.1849	Magdeburg-Wittenbergesche Eisenbahn-Gesellschaft	Baupolizeiliche Abnahme der Strecke Magdeburg - Stendal - Seehausen
Magdeburg	30.06.1849	Magdeburg-Wittenbergesche Eisenbahn-Gesellschaft	Errichtung eines Bahnpolizei-Reglements
Magdeburg	07.07.1849	Magdeburg-Wittenbergesche Eisenbahn-Gesellschaft	Eröffnung der Teilstrecke Magdeburg - Stendal - Seehausen
Magdeburg	05.08.1849	Magdeburg-Wittenbergesche Eisenbahn-Gesellschaft	Inbetriebnahme des Abschnittes der der Eisenbahn Seehausen - Elbufer südlich Wittenberge (Fähre)
Magdeburg	1850-1869	----	In den 50er und 60er Jahren des 19. Jahrhunderts entwickelt sich Magdeburg zu einem führenden Industriezentrum. Besonders der Maschinen- und Apparatebau erlebt eine Blüte. Einer der bekanntesten Unternehmer dieser Zeit ist Hermann Gruson (1821-1895). Seine Eisengießerei und Maschinenfabrik nimmt mit der Anwendung des Eisenhartgusses einen Aufschwung.
Magdeburg	1850	Andreae, Abraham Maria	Es gelingt Andreae um 1850 in Mexiko eine große Zuckerfabrik zu errichten und in Gang zu bringen.
Magdeburg	1850	Deneke, Carl Friedrich	Beteiligung Denekes an der Erarbeitung der Preußischen Verfassung und des Zolltarifs
Magdeburg		H. Grunert & Sohn	Gründung durch C. Grunert
Magdeburg	1850	Jacob Hennige	Hennige wird das erste Mal erster Vorsitzende des Vereins der Deutschen Zuckerindustrie (bis 1853).
Magdeburg		L. Haedecke	Gründung durch L. Haedecke
Magdeburg	1850	Otto Gruson & Co., Stahlwerke u. Zahnräderfabrik	Otto Gruson geht nach Berlin, wo er unter der Anleitung seines Bruders Hermann Gruson in der Maschinenfabrik von Friedrich Wöhlert den Beruf eines Maschinenbauers erlernt.
Magdeburg	1850	Schäffer & Budenberg GmbH	Der Schwager von Christian Friedrich Budenberg, Bernhard Schäffer, unterbreitet Budenberg ein Angebot zur Gründung eines Unternehmens in Magdeburg. Zusammen mit dem Mechanikermeister Franz Primavesi gründen beide die Firma Schäffer & Co., Mechanische Werkstatt
Magdeburg	1850	Schäffer, Bernhard	Der Schwager von Christian Friedrich Budenberg, Bernhard Schäffer, unterbreitet Budenberg ein Angebot zur Gründung eines Unternehmens in Magdeburg. Zusammen mit dem Mechanikermeister Franz Primavesi gründen beide die Firma Schäffer & Co., Mechanische Werkstatt
Magdeburg	1850	Schöttler, Friedrich Lorenz	Schöttler wird Mitglied des Komitees der Provinzial-Gewerbeausstellung Magdeburg
Magdeburg	1850	Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie	Der Name "Maschinenfabrik Buckau" bürgert sich mehr und mehr ein
Magdeburg	um 1850	Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie	Die "Vereinigte Hamburger-Magdeburger Dampfschiffahrtsgesellschaft in Buckau" stellt O. Müller in ihrer Berliner Konstruktionsabteilung an. - Binnen kurzer Zeit bringt er es hier zum Oberingenieur und später zum Nachfolger seines Chefs Brami Andreae.
Magdeburg	01.03.1850	Budenberg, Christian Friedrich	Gründung durch Bernhard Schäffer, dem Erfinder des Plattenfeder-Manometers, seinem Schwager, dem Kaufmann Christian Friedrich Budenberg, und dem Mechanikermeister Franz Primavesi unter der Firma "Schäffer & Co. Mechanische Werkstatt" mit drei Arbeitern als Spezialfabrik für die Herstellung feinmechanischer Instrumente am Neuen Weg. - Die Werkstatt wird bald darauf in die Prälatenstraße verlegt.
Magdeburg	01.03.1850	Schäffer & Budenberg GmbH	Gründung durch Bernhard Schäffer, dem Erfinder des Plattenfeder-Manometers, seinem Schwager, dem Kaufmann Christian Friedrich Budenberg, und dem Mechanikermeister Franz Primavesi unter der Firma "Schäffer & Co. Mechanische Werkstatt" mit drei Arbeitern als Spezialfabrik für die Herstellung feinmechanischer Instrumente am Neuen Weg. - Die Werkstatt wird bald darauf in die Prälatenstraße verlegt.
Magdeburg	19.07.1850	E. C. Helle	Tod von Ernst Carl Helle
Magdeburg	1850	E. C. Helle	Nach dem Tode von Ernst Carl Helle führt sein Schwiegersohn Max Dulon, der in jungen Jahren in die Familie Helle einheiratete, die Firma weiter.
Magdeburg	01.09.1850	Verein der Zuckerindustrie	Gründung des "Vereins für die Rübenzuckerindustrie im Deutschen Zollverein" durch 85 Rübenzuckerfabrikanten in Magdeburg
Magdeburg	23.10.1850	Magdeburg-Wittenbergesche Eisenbahn-Gesellschaft	Das letzte Fundament für Pfeiler zur Wittenberger Elbebrücke wird gelegt
Magdeburg	22.12.1850	Fahlberg, Constantin	Geburt von Constantin Fahlberg in Tambow, Rußland, als Sohn des aus Livland stammenden Jeromin Maxim Fahlberg, lutherischen Glaubens, und seiner Ehefrau Barbara Trofimova, russisch-orthodoxen Glaubens
Magdeburg	1851	Gebr. Burchardt	Kauf von Ackerland des Klosters Beatae Mariae in der Sudenburger Feldmark. (Eintrag in das Grundbuch: 1852)
Magdeburg	1851	Gruson, Hermann August Jacques	Hermann Gruson arbeitet bis 1851 bei der Berlin-Hamburger Eisenbahn. Seine Nachfolge als Maschinenmeister bei der Berlin-Hamburger Eisenbahn übernimmt wenig später sein vier Jahre jüngerer Bruder Gustav Louis Gruson.
Magdeburg	1851	Magdeburger Feuerversicherungs-Gesellschaft	Schon früh nimmt die Gesellschaft auch außerhalb Deutschlands und von 1851 ab auch außerhalb Europas das Geschäft auf. Sie erweitert ihr Geschäft ferner durch die Übernahme von Versicherungen im Wege von Rückversicherungen durch Verträge mit bedeutenden in- und ausländischen Versicherungsgesellschaften. - Eine weitere Stärkung gewinnt der Einfluß der Gesellschaft dadurch, daß sie Tochtergesellschaften gründet oder Aktien anderer bereits bestehender Gesellschaften erwirbt.
Magdeburg	1851	Müller, Otto	O. Müller konzipiert für F. J. Kahlenberg in Magdeburg eine Tabakfabrik
Magdeburg	1851	Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie	Ende des Lokomotivbaues mit 16 Stück bis 1851
Magdeburg	1851	Wolf, Rudolf Ernst	R. Wolf erhält eine Stelle bei Wöhlert in Berlin, wo er unter Leitung des als Chefingenieur tätigen H. Gruson, Direktor der Firma, und dem Oberingenieur Veitmeyer weitgehende Kenntnisse im Maschinenbau erwirbt.
Magdeburg	1851	Zuckerfabrik Heinecke & Listemann	Stillegung nach 1850
Magdeburg	1851	Zuckerfabrik Walwer & Falckenberg	Stillegung nach 1850
Magdeburg	01.02.1851	Gruson, Hermann August Jacques	Als Oberingenieur nimmt Gruson für 3 Jahre eine Stelle in der Maschinenfabrik von Friedrich Wöhlert in Berlin an.
Magdeburg	25.05.1851	Magdeburg-Wittenbergesche Eisenbahn-Gesellschaft	Bau des ersten Gerüsts für die Aufstellung der hölzernen Wittenberger Elbebrücke
Magdeburg	04.10.1851	Magdeburg-Wittenbergesche Eisenbahn-Gesellschaft	Das letzte Joch der Holzbrücke wird aufgestellt.
Magdeburg	21.10.1851	Magdeburg-Wittenbergesche Eisenbahn-Gesellschaft	Erste Fahrt einer Lokomotive über die Wittenberger Elbebrücke
Magdeburg	25.10.1851	Magdeburg-Wittenbergesche Eisenbahn-Gesellschaft	Amtliche Prüfung der Wittenberger Elbebrücke und Verkehrsfreigabe
Magdeburg	1852	Deneke, Carl Friedrich	Seither vertritt Deneke bis 1855 Magdeburg im Preußischen Abgeordnetenhaus.
Magdeburg	1852	Gaswerke Magdeburg	Es bildet sich eine Gesellschaft, und diese überträgt Herrn von Unruh die Ausführung der Anlage.
Magdeburg	1852	Schäffer & Budenberg GmbH	Umfirmierung aus "Schäffer & Co. Mechanische Werkstatt" in "Schäffer & Budenberg"
Magdeburg	1852	Schäffer & Budenberg GmbH	Umzug von der Prälatenstraße in einen Keller des Hinterhauses Stephansbrücke 15
Magdeburg	1852	Schöttler & Co.	Wilhelm Adolf Drenckmann tritt als Buchhalter ein
Magdeburg	1852	Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie	Bau des Gasometers für das neue Gaswerk in Magdeburg
Magdeburg	1852	Wilhelm Ranft, vorm. Ad. Kirchhoff	Gründung
Magdeburg	22.03.1852	Gaswerke Magdeburg	Baubeginn des ersten Gaswerks
Magdeburg	22.03.1852	Hauptgaswerk Magdeburg	Baubeginn
Magdeburg	1852	Schöttler & Co.	Friedrich Wilhelm Schöttler führt das Geschäft wieder allein, da Friedrich Lorenz Schöttler ausgeschieden ist.
Magdeburg	1853	Büte, Theodor	Th. Büte wird Maschinenmeister und Obermaschinenmeister der Main-Weser-Bahn. - Mit deren Verstaatlichung geht er in den preußischen Staatsdienst über.
Magdeburg	1853	Gebr. Böhmer, Maschinenfabrik, Eisengießerei	Gründung
Magdeburg	1853	Gebrüder Schmidt & Coqui	Der Teilhaber Henry Coqui scheidet mit seinem Tode aus
Magdeburg	1853	Schöttler & Co.	Erstmals können Gewinne verzeichnet werden
Magdeburg	1853	Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie	Bei einem Großbrand werden Teile der Fabrik, vor allem die Drehereigebäude, zerstört. Außerdem wird die Tischlerei zum größten Teil vernichtet. Schleiferei und Kesselhaus tragen Schäden davon. Die Versicherungszahlung fällt gering aus. Etwa 89.000 Taler müssen für den Wiederaufbau aufgewandt werden.
Magdeburg	1853	Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie	Das neu angeschaffte Dampfschiff "Dresden" wird auf der Elbe bei Riesa durch eine Explosion des Kessels zerstört. Fünf Menschen kommen ums Leben.
Magdeburg	1853	Wolf, Rudolf Ernst	Durch einen gemeinsamen Bekannten wird Rudolf Ernst Wolf an "G. Kuhn" in Stuttgart empfohlen. Wolf arbeitete vorher bei Wöhlert in Berlin und ist Bekannter von Hermann Gruson in Magdeburg. Wolf übernimmt bei Kuhn genau die Aufgabe, die dieser früher bei Hoppe in Berlin innegehabt hatte: Er führt bei Abwesenheit des Firmeninhabers den Betrieb und löst zusammen schwierige technische Probleme.
Magdeburg	10.02.1853	Gaswerke Magdeburg	Eröffnung des ersten Gaswerks. Zunächst ist nur die Altstadt mit Röhren belegt.
Magdeburg	10.02.1853	Hauptgaswerk Magdeburg	Eröffnung. Zunächst ist nur die Altstadt mit Röhren belegt.
Magdeburg	18.10.1853	W. A. Drenckmann, Dampfmahlmühle	Geburt von Gustav Friedrich Adolf Max Drenckmann als Sohn von Wilhelm Adolf Drenckmann in Sudenburg
Magdeburg	1853	Actien-Bauerei Neustadt-Magdeburg	Der Jahresausstoß beträgt 10.000 hl Bier
Magdeburg	1854	A. W. Mackensen, Maschinenfabrik und Eisengießerei GmbH	Gründung durch den Schöninger Schmiedemeister Meinberg zum Bau landwirtschaftlicher Maschinen
Magdeburg	1854	Andreae, Abraham Maria	Andreae verläßt Mexiko wegen des Klimas und persönlichen Differenzen und arbeitet in der folgenden Zeit als Zivilingenieur in Havanna und St. Louis
Magdeburg	1854	Deneke, Carl Friedrich	Mitwirkung Denekes an der Preußischen Konkursordnung
Magdeburg	1854	Fr. Arnold	Gründung
Magdeburg	01.01.1854	Gaswerke Magdeburg	Vom 1. Januar 1854 angefangen hat die Stadt das Recht - aber nicht die Verpflichtung - sämtliche Aktien zum Nominalwerte zu übernehmen.
Magdeburg	1854	J. C. Petzold	Gründung
Magdeburg	1854	Magdeburger Feuerversicherungs-Gesellschaft	Gründung der "Magdeburger Hagelversicherungs-Gesellschaft" (Beteiligung) mit einem Grundkapital von RM 2.420.000,00
Magdeburg	1854/56	Röhrig & König, Maschinenfabrik, Eisen- und Metallgießerei	Umwandlung aus "Schöttler & Co."
Magdeburg	1854	Wolf, Rudolf Ernst	Kuhn verpflichtet R. Wolf als Oberingenieur, der 8 Jahre in selbständiger Stellung auf verschiedenen Gebieten des Maschinenbaues arbeitet. Kuhn hatte Wolf bei Hoppe in Berlin kennengelernt.
Magdeburg	1854	Zuckerfabrik Zuckschwerdt & Beuchel	Stillegung nach 1853
Magdeburg	10.03.1854	----	Ein Bahnwärter benutzte eine Maschine, um zu seinem Posten im Friedrich-Wilhelms-Garten zu kommen; beim Absteigen tat er einen Fehltritt und verletzte sich unerheblich.
Magdeburg	17.03.1854	----	Kurz vor dem Eintreffen des Güterzuges auf dem Magdeburger Bahnhof ließ ein Bahnhofs-Aufseher der Magdeburg-Halberstädter Bahn mehrere Wagen mit der Maschine Vorfahren. Es erfolgte ein Zusammenstoß, bei welchem ein Lokomotivführer und ein Lehrling verwundet wurden.
Magdeburg	24.04.1854	Magdeburger Hagelversicherungs-Gesellschaft	Gründung mit einem Grundkapital von M 6.000.000,00. Durch königliche Kabinettsorder vom 24. April 1854 erhält die Magdeburger Hagelversicherungs-Gesellschaft die Konzession zum Geschäftsbetriebe.
Magdeburg	02.05.1854	----	Auf einem Wagen, der nach dem Packhof von Magdeburg geschoben wurde, war ein Arbeiter aufrecht stehend beschäftigt eine Decke aufzulegen, als ein anderer Wagen dagegen stieß und den Arbeiter herunterwarf, der sich an der Hand so verletzte, daß ihm diese abgenommen werden mußte.
Magdeburg	01.06.1854	Gruson, Hermann August Jacques	Rückkehr von Hermann Gruson nach dem Tode seiner Mutter aus familiären Gründen nach Magdeburg
Magdeburg	01.06.1854 bis 31.12.1854	Gruson, Hermann August Jacques	Hermann Gruson wird zunächst technischer Direktor der Vereinigten Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrtsgesellschaft.
Magdeburg	01.06.1854 bis 31.12.1854	Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie	Hermann Gruson wird zunächst technischer Direktor der Vereinigten Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrtsgesellschaft.
Magdeburg	13.11.1854	----	Ein Hilfswärter quetschte sich beim Abhängen von Wagen auf dem Neustädter Bahnhof die rechte Hand.
Magdeburg	31.12.1854	----	Ein Weichensteller der Berlin-Potsdam-Magdeburger Eisenbahn wurde bei Ausübung seines Dienstes im Friedrich-Wilhelms-Garten von der vorbeifahrenden Maschine erfaßt und beschädigt.
Magdeburg	1855	Andreae, Abraham Maria	Leitung der Maschinenfabrik der Vereinigten Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie durch Brami (= Abraham Maria) Andreae (1819 - 1875). Er bleibt bis zu seinem Tode Leiter des Werks
Magdeburg	1855	Fried. Krupp Grusonwerk AG	Gründung des Ursprungsunternehmens als Maschinenfabrik, Eisengießerei und Schiffswerft H. Gruson
Magdeburg	1855	Herm. Liebau	Hermann Liebau beginnt eine Tätigkeit in der Maschinenfabrik "Fruchtmilch & Broil" in Stettin-Bredow. Dort lernt er den Gastechniker und Direktor das Stettiner Gaswerks Wilhelm Kornhardt (1821-1871) kennen, für den er anschließend arbeitet.
Magdeburg	1855	Joerning & Sauter	Gründung
Magdeburg	1855	Otto Gruson & Co., Stahlwerke u. Zahnräderfabrik	Otto Gruson arbeitet nach wenigen Wochen Tätigkeit bei Ernst Hofmann in Breslau als Assistent des Obermaschinenmeisters der Oberschlesischen Eisenbahn.
Magdeburg	1855	Otto Gruson & Co., Stahlwerke u. Zahnräderfabrik	Otto Gruson verläßt Berlin, um eine Stelle als Mitarbeiter in der Maschinenfabrik von Ernst Hofmann in Breslau anzutreten.
Magdeburg	1855	Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie	Beide Unternehmenszweige werfen erhebliche Gewinne ab. Graff bildet einen Reservefonds, mit dessen Hilfe später die Prioritätsaktien abgelöst werden sollen.
Magdeburg	1855	Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie	Erstmalig seit 1848 wird eine Dividende ausgeschüttet.
Magdeburg	1855	Vereinigte Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie	Leitung der Maschinenfabrik der Vereinigten Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie durch Brami (= Abraham Maria) Andreae (1819 - 1875). Er bleibt bis zu seinem Tode Leiter des Werks
Magdeburg	21.01.1855	----	Ein Lokomotivführer, ein Packmeister und ein Schaffner wurden infolge Einfahrens eines Zuges in einen falschen Strang auf Bahnhof Buckau mehr oder minder erheblich verletzt.
Magdeburg	13.02.1855	----	Ein Hilfswärter wurde im Friedrich-Wilhelmsgarten bei Magdeburg von dem vorüberfahrenden Leipziger Zuge erfaßt und so verletzt, daß er später starb.
Magdeburg	März 1855	Magdeburg-Wittenbergesche Eisenbahn-Gesellschaft	Das Hochwasser der Elbe zerstört den Deich bei Rogätz ("Treuel"), woraufhin der Bahndamm bei Zibberick durchbrochen wird.
Magdeburg	14.05.1855	----	Ein Feuermann bog sich auf dem Magdeburger Bahnhof zu weit über das Geländer der Maschine, wurde dabei durch eine entgegenkommende Lokomotive des nebenliegenden Geleises von der Maschine gestoßen und an der Hand erheblich verletzt.
Magdeburg	01.06.1855	Fried. Krupp Grusonwerk AG	Gründung
Magdeburg	01.06.1855	Gruson, Hermann August Jacques	Gruson gründet in Buckau bei Magdeburg die "Maschinen-Fabrik und Schiffsbauwerkstatt H. Gruson Buckau-Magdeburg". An der Mündung der Sülze in die Elbe entsteht eine Werft (auch unter der Namensform: "Schiffswerft und Maschinenfabrik an der Elbe"). Wichtiges Standbein seiner Unternehmung ist jedoch die angeschlossene Gießerei. Er verbessert die Festigkeit von Gußeisen, durch Gattieren (Mischen verschiedenere Roheisensorten), deutlich, so daß Hartgußprodukte aus den Grusonwerken zu einem Markenprodukt werden. Diese gewinnen u.a. große Bedeutung für die Entwicklung des Maschinenbaus und des Eisenbahnbaus in Deutschland. Viele Eisenbahn- und Wagenhersteller versehen ihre Produkte mit dem Hinweis "nur mit Gruson'schen Hartgußrädern".
Magdeburg	01.06.1855	Hermann Gruson	Gruson gründet in Buckau bei Magdeburg die "Maschinen-Fabrik und Schiffsbauwerkstatt H. Gruson Buckau-Magdeburg". An der Mündung der Sülze in die Elbe entsteht eine Werft (auch unter der Namensform: "Schiffswerft und Maschinenfabrik an der Elbe"). Wichtiges Standbein seiner Unternehmung ist jedoch die angeschlossene Gießerei. Er verbessert die Festigkeit von Gußeisen, durch Gattieren (Mischen verschiedenere Roheisensorten), deutlich, so daß Hartgußprodukte aus den Grusonwerken zu einem Markenprodukt werden. Diese gewinnen u.a. große Bedeutung für die Entwicklung des Maschinenbaus und des Eisenbahnbaus in Deutschland. Viele Eisenbahn- und Wagenhersteller versehen ihre Produkte mit dem Hinweis "nur mit Gruson'schen Hartgußrädern".
Magdeburg	01.06.1855	Schiffswerft und Maschinenfabrik an der Elbe	Gründung; weitere Daten s. unter der Namensform: "H. Gruson"
Magdeburg	30.07.1855	----	Ein Bahnhofsarbeiter wurde bei Bahnhof Magdeburg beim Kuppeln der Wagen getötet.
Magdeburg	Herbst 1855	Gaswerke Magdeburg	Das Röhrennetz wird nach der Neustadt ausgedehnt.
Magdeburg	27.09.1855	----	Einem Wagenschieber wurden beim Zusammenhängen von Wagen auf Bahnhof Neustadt-Magdeburg die. Finger durch die Schaken der Kette zerquetscht.
Magdeburg	05.11.1855	----	Ein 5jähriger Knabe, Sohn eines Bahnhofsarbeiters, wurde durch die an einen Güterwagen zum Fortschaffen des Wagens gelegte Kette am Güterschuppen zu Magdeburg erfaßt und erheblich beschädigt.
Magdeburg	20.11.1855	----	Ein Handlanger beim Bau versuchte auf Bahnhof Magdeburg durch einen im Rangieren begriffenen Zug zu schlüpfen, wurde dabei umgeworfen und starb an den erhaltenen Verletzungen.
Magdeburg	21.11.1855	----	Ein reisender Kaufmann fiel beim Aussteigen aus dem Wagen auf Bahnhof Magdeburg zwischen Perron und Wagen und verletzte sich die Knöchel und das Schienbein, jedoch nicht sehr erheblich.
Magdeburg	19.12.1855	Magdeburger Lebens-Versicherungs-Gesellschaft "Alte Magdeburger Leben" von 1855	Gründung mit einem Grundkapital von 2 000 000 Talern als eine der ältesten deutschen Lebensversicherungs-Unternehmungen.
Magdeburg	1856	Deneke, Carl Friedrich	Mitwirkung Denekes am Handelsgesetzbuch
Magdeburg	Frühjahr 1856	Gaswerke Magdeburg	Das Leitungsnetz wird nach dem Werder und der Friedrichsstadt ausgedehnt. Hierbei muß das Rohr über 3 Elbarme geführt werden, wovon der eine, mit einem Durchlaß versehen, die Versenkung des Rohres nötig macht. Durch den Bau zweier massiver Brücken wird eine Neuverlegung der Röhren notwendig, es werden sämtliche drei Rohrstränge in die Brücken eingelegt.
Magdeburg	1856	Jacob Hennige	Hennige kauft die 1838 gegründete Zuckerraffinerie "Jaehnigen, Freise & Comp." hinzu und fusioniert beide Betriebe. Die auf beiden Seiten der Mittagstraße liegenden Betriebe werden durch eine massive Überführung miteinander verbunden.
Magdeburg	1856/1858	Jacob Hennige	Hennige wird das zweite Mal erster Vorsitzende des Vereins der Deutschen Zuckerindustrie (bis zu seinem Tode 1858).
Magdeburg	1856	Joerning & Sauter	Gründung
Magdeburg	1856	Röhrig & König, Maschinenfabrik, Eisen- und Metallgießerei	Friedrich Ferdinand Röhrig und Julius König übernehmen die um 1846 gegründete Eisengießerei und Maschinenbauanstalt "Schöttler & Co.", Breiter Weg 20/21 (später umbenannt in Halberstädter Str. 55-57)
Magdeburg	1856	Zuckerfabrik Jähnigen & Freise	Stillegung
Magdeburg	17.03.1856	----	Ein junger Mann warf sich unweit Magdeburg absichtlich vor dem Zuge auf die Schienen und wurde am Kopfe und Fuß verletzt.
Magdeburg	12.04.1856	Gruson, Hermann August Jacques	Hermann Gruson erklärt schriftlich der in Alexisbad tagenden Gründungsversammlung des VDI (Verein deutscher Ingenieure) seinen Beitritt.
Magdeburg	01.06.1856	Otto Gruson & Co., Stahlwerke u. Zahnräderfabrik	[http://www.uni-magdeburg.de]: Otto Gruson wird Maschinenmeister bei der neueröffneten Berlin-Posener Eisenbahn. (Vmtl. gemeint: Strecke Breslau - Rawitsch - Posen)
Magdeburg	03.06.1856	Wasserwerk der Stadt Magdeburg, Wolfswerder	Der Oberingenieur Moore, unter dessen Leitung bereits die Berliner Wasserwerke erbaut worden waren, wird mit der Ausarbeitung des Bauprojektes beauftragt.
Magdeburg	04.07.1856	Gaswerke Magdeburg	Baubeginn für die Filialgasanstalt in Sudenburg, einer Vorstadt mit sechs Zucker- und zwei Maschinen-Fabriken, durch den technischen Direktor Herrn Wernär
Magdeburg	07.08.1856	----	Ein Kutscher erlitt infolge eigener Unvorsichtigkeit beim Entladen eines Wagens mit Bohlen auf Bahnhof Magdeburg eine Quetschung des Fußes.
Magdeburg	12.08.1856	----	Auf dem Bahnhof Magdeburg erlitt bei Entgleisung einer Maschine nebst Tender ein Lokomotivführer-Lehrling eine leichte Kontusion am Knie.
Magdeburg	12.08.1856	----	Ein Oberschaffner wurde bei Entgleisung des Courierzuges auf Bahnhof Magdeburg vom Wagen geschleudert und dabei unerheblich beschädigt.
Magdeburg	26.08.1856	----	Ein Arbeiter erlitt im Güterschuppen des Bahnhofs Magdeburg bei Prüfung der Anzahl von Eisenplatten, welche in einem Wagen verladen waren, durch Umfallen dieser Platten eine Beschädigung am linken Fuße.
Magdeburg	10.1856	Röhrig & König, Maschinenfabrik, Eisen- und Metallgießerei	F. W. Schöttler verkauft Gelände und Maschinenfabrik an Röhrig und König
Magdeburg	10.1856	Schöttler & Co.	F. W. Schöttler verkauft Gelände und Maschinenfabrik an "Röhrig & König".
Magdeburg	18.10.1856	----	Der Bahnhofsassistent zu Buckau quetschte sich beim Aushängen der Zugkette zweier Wagen die Finger der rechten Hand.
Magdeburg	14.11.1856	Gaswerk Magdeburg-Sudenburg	Eröffnung
Magdeburg	14.11.1856	Gaswerke Magdeburg	Eröffnung der Filialgasanstalt Sudenburg
Magdeburg	15.12.1856	----	Ein Arbeiter geriet beim Wagenschieben auf Bahnhof Magdeburg zwischen die Puffer und erlitt eine Quetschung der Brust.
Magdeburg	16.12.1856	Wasserwerk der Stadt Magdeburg, Wolfswerder	Das Projekt von Oberingenieur Moore wird den Stadtverordneten vorgelegt.
Magdeburg (Groß-Ottersleben)	1838	Zuckerfabrik Groß-Ottersleben	Gründung
Magdeburg (Klein-Ottersleben)	1840	Gebr. Köhne & Böckelmann	Gründung
Magdeburg (Klein-Ottersleben)	1856	Gebr. Köhne & Böckelmann	erbaut durch Sudenburger Maschinen-Fabrik
Magdeburg (Pechau)	1828	Windmühle Pechau, Peter Wuttke	Bau der Mühle
Magdeburg (Westerhüsen)	1838	Alb. & Herm. Schmidt	erbaut durch Joernig & Sauter [?]
Magdeburg (Westerhüsen)	1838	Alb. & Herm. Schmidt	Gründung