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Louis Schwartzkopff
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| Name | Louis Schwartzkopff |
| Ortssitz | Berlin |
| Straße | Chausseestr. 23 |
| Art des Unternehmens | Lokomotiv-Industrieller |
| Anmerkungen | 1825-1892 |
| Quellenangaben | [Matschoß: Entw. der Dampfmasch I (1908) 187] [Metzeltin: Lokomotive (1971) 180] [Glas. Annalen (1892) I, 181] [ZVDI (1892) 147] [Matschoss: Männer der Technik (1925)] [Dt. Bauzeitung (1892) 170] |
| Hinweise | Arbeitete nach Studium an der Gewerbeakademie in Berlin 1845-47 praktisch bei Borsig und wurde 1848 Maschinenmeister der Magdeburg-Wittenberger Eisenbahn. 1852 gründete er in Berlin eine Maschinenfabrik und Eisengießerei, die Bergwerkamaschinen, Krananlagen, Dampfhämmer u.a. baute. 1866 wurde der Lokomotivbau aufgenommen, später auch die Fertigung von Kriegsmaterial. Bei der Umwandlung der Firma in eine AG 1870 blieb Schwartzkopff Generaldirektor bis 1888, als er den Vorsitz im Aufsichtsrat übernahm. |
| Zeit |
Ereignis |
| 05.06.1825 |
Geburt von Louis Schwartzkopff in Magdeburg als Sohn eines Holzgroßhändlers. - Er besucht zunächst das Domgymnasium und später die "Handelsschule" (Mittelglied zwischen Gewerbe- und Realschule) seiner Vaterstadt, wo er mit 16 Jahren die Abiturienten-Prüfung ablegt. Er zeigt schon auf der Schule eine bedeutende Neigung uns Bewfähigung für den Maschinenbau, und er richtet sich mit einem Schulfreund, dem Sohn eines Schmiedemeisters, auf dem Boden des elterlichen Wohnhauses eine Werkstatt ein, wo er eine gangbare Lokomotive baut |
| 1842-1845 |
Studium von Louis Schwartzkopff aus Magdeburg an der Berliner Gewerbeakademie (bis 1845) |
| 1845-1847 |
Zweijähriges Praktikum von Louis Schwartzkopff und Gustav Gruson bei Borsig. Der Direktor des Lokomotivbaues, H. Flörigner, lobt den Fleiß und hohen Ernst der beiden. Schwartzkopff ist zuletzt im Lokomotivbau beschäftigt, und der wird vielfach zu Probefahrten entsandt, wodurch eine persönliche Beziehung zu Aug. Borsig entsteht. - Anschließend ist Schwartzkopff bei der Berlin-Hamburger Bahn beschäftigt |
| 1849 |
Louis Schwartzkopff wird unter von Unruh Maschinenmeister der Magdeburg-Wittenberger Eisenbahn. In dieser Zeit nimmt er hervorragenden Anteil an der Entwicklung des seither von "Schäffer & Budenberg" zur Vollendung gebrachten Plattenfeder-Manometers |
| 1851 |
Louis Schwartzkopff kauft für 90.000 Mark das Grundstück Chausseestr. 20 mit einem Wohnhaus und einem Holzschuppen |
| 03.10.1852 |
Gründung der Eisengießerei und Maschinenbauanstalt vom 27jährigen Louis Schwartzkopff in der Chausseestr. 17. Sein Vater stellte dafür ein Kapital von 30 000 Talern zur Verfügung. Sein Teilhaber für nur ein halbes Jahr ist der ehemalige Gießereimeister Nitsche. Die Gießerei gedeiht durch die Herstellung der gußeisernen Isolatorenträger für die russischen Telegraphenlinien, deren Ausführung "Siemens & Halske" übernommen hatten. - Nach dem Austritt von Nitsche wird der Studienfreund von Schwartzkopff, H. Knoblauch |
| 1860 |
Die Schwartzkopff'sche Fabrik brennt fast völlig ab. Während die Feuerwehr noch mit dem Ablöschen der Glut beschäftigt ist, steht Schwartzkopff mit seinen Ingenieuren in dem noch erhaltenen Vorderhaus am Zeichentisch bei der Anfertigung der Entwürfe zum Neubau |
| 1874 |
Ernennung zum Geheimen Kommerzienrat |
| 1880 |
Ernennung von Louis Schwartzkopff zum Mitglied der Akademie des Bauwesens |
| 11.03.1881 |
Konstituierende Versammlung des Vereins Dt. Maschineningenieure in Gegenwart von 54 Mitgliedern unter Leitung von Louis Schwartzkopff |
| 1888 |
Ernennung zum Mitglied des Staatsrates |
| 30.06.1888 |
Kommerzienrat L. Schwartzkopff legt nach 36jähriger Tätigkeit sein Amt als Generaldirektor der "Berliner Maschinenbau-AG" nieder. Danach übernimmt er eine Position im Aufsichtsrat. |
| 07.03.1892 |
Tod des Geheimen Kommerzienrats Louis Schwartzkoff in Berlin. Er wird auf dem Dorotheenstädtischen Friedhof begraben. |
Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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