| Zeit |
Ereignis |
| 11.03.1881 |
Konstituierende Versammlung des Vereins Dt. Maschineningenieure in Gegenwart von 54 Mitgliedern unter Leitung von Louis Schwartzkopff |
| 16.-17.06.1881 |
Ausflug des VDMI zur Besichtigung der Anlagen der Stettiner Maschinenbau-Aktien-Gesellschaft "Vulcan" |
| 13.01.1882 |
Antrag von Regierungs-Maschinenmeister von Borries auf der Sitzung des Vereinsjahrs 1882, betreffend einer zweckmäßigeren Ausbildung der Maschinentechniker, nämlich Dauer und Art der praktischen Arbeiten, Dauer der Studienzeit, die weitere Ausbildung im Staatsdienst als Konstrukteur, Abnahme-Kommissar, Betriebs- und Werkstätten-Beamter, in der Privatpraxis als Konstrukteur und Betriebsleiter für bestimmte Branchen. |
| 05.06.1886 |
Besichtigung der Gießerei und Artilleriewerkstätten in Spandau |
| 22.06.1887 |
Berliner Jute-Spinnerei und Weberei und der Teppich-Weberei von M. Protzen & Sohn in Stralau |
| 18.08.1888 |
Besichtigung der Hauptwerkstatt Tempelhof |
| 29.03.1889 |
Besichtigung der Maschinenanlage für elektrische Beleuchtung der Geschäftsräume der Firma Rudolph Hertzog in Berlin |
| 17./18.04.1889 |
Besichtigung der Zentralstation der Allgemeinen Elektrizitätsgesellschaft in der Markgrafenstraße zu Berlin |
| 03.05.1889 |
Besichtigung des Zellengefängnisses in Plötzensee |
| 25.05.1889 |
Besichtigung der Ausstellung für Unfallverhütung |
| 05.06.1889 |
Besichtigung der Königlichen Porzellanmanufaktur in Charlottenburg |
| 22.08.1893 |
Besichtigung der städtischen Wasserwerke am Müggelsee |
| 20.09.1893 |
Besichtigung der Versuchs- und Lehrbrauerei in Berlin |
| 01.04.1895 |
Altreichskanzler Fürst Bismarck begeht seinen achtzigsten Geburtstag. Der Verein Deutscher Maschinen-Ingenieure läßt ihm ein prächtiges Schreibzeug zugehen. Dasselbe stellt einen Dampfzylinder dar, der in seinem Innern das eigentliche Tintenfaß aufnimmt und von verschiedenen, auf den Maschinenbau hinweisenden kunstvoll gearbeiteten Gegenständen umgeben war. Das Schreibzeug besteht aus Goldbronze und Aluminium und macht einen des hohen Empfängers durchaus würdigen Eindruck. |
| 31.05.1897 |
Besichtigung der Bau befindlichen Zentralstation der Allgemeinen Elektrizitäts-Gesellschaft an der Oberspree |
| 12.04.1899 |
Der Verein besichtigt die Charlottenburger Gasanstalt an der Jungfernheide |
| 08.10.1899 |
Besichtigung des neuen Borsig-Werks in Tegel |
| 25.02.1902 |
In der Versammlung am 25. Februar: Ausschreibung des Vereins Deutscher Maschinen-Ingenieure für einen Entwurf für eine Dampflokomotive, welche einen 180 Tonnen schweren Zug in der Ebene mit 120 km/h über eine Dauer von drei Stunden befördern kann. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit des Zuges soll 150 km/h betragen, und gefordert ist ein betriebssicherer und ruhiger Gang. Ausgesetzt ist ein erster Preis von 5000 Mark, ein zweiter Preis von 3000 Mark und ein dritter Preis von 2000 Mark auf die Erlangung von Entwürfen für "Betriebsmittel, die für schnellfahrende, durch Dampflokomotiven zu befördernde Personenzüge geeignet sind" |
| 1903 |
Paul Schüler bearbeitet die Beuth-Aufgabe des Vereins Deutscher Maschinen-Ingenieure. Dafür wird ihm die Große Beuth-Medaille verliehen |
| 17.03.1904 |
Besichtigung einer Sauggas-Maschinen-Anlage in der Potsdamer Straße zu Berlin |
| 25.03.1904 |
Besichtigung des VDMI der Teltowkanal-Schleuse bei Klein-Machnow sowie der elektrischen Treidelversuche bei Kohlhasenbrück |
| 27.10.1904 |
Besichtigung der elektrischen Schweißanlagen in der Fabrik Huttenstraße der Allgemeinen Elektrizitäts-Gesellschaft zu Berlin, sowie der Werkstätten von Ludw. Loewe & Co. in Berlin. |
| 1916 |
Gustav de Grahl wird in des Vorstand des Vereins Deutscher Maschinen-Ingenieure gewählt. |
| 1921 |
Gustav de Grahl wird 1. Vorsitzender des Vereins Deutscher Maschinen-Ingenieure (bis 1924) |
| 1930 |
Gustav de Grahl Ehrenmitglied des Vereins Deutscher Maschinen-Ingenieure |
| ZEIT | 1881 |
| THEMA | Vorträge im Jahr 1881 |
| TEXT | - Professor Georg Meyer: Über die Bedeutung und den gegenwärtigen Stand der Maschinentechnik
- Direktor Jüngermann: Über die Maschinen der Elberfelder Wasserwerke
- Fabrikbesitzer J. Pintsch: Über Fettgasbeleuchtung
- Maschinenmeister Garbe: Technologie der Eisenbahnwerkstätten
- Ingenieur Goebel: Präzisionssteuerung von Turbinen
- Maschinenfabrikant Hoppe: Über gewerbliche Zeitfragen der Gegenwart
- Wirklicher Admiralitätsrat Brix: Über den jetzigen Stand der Panzerplatten-Fabrikation.
|
| QUELLE | [Geitel: Festschrift zur Feier des 25jährigen Bestehens (1906)] |
| |
| ZEIT | 1882 |
| THEMA | Vorträge im Jahr 1882 |
| TEXT | - Regierungs-Maschinenmeister von Borries: Die Omnibuszüge im Bezirk der Königlichen Eisenbahn-Direktion Hannover
- Maschinenfabrikant Bockhacker: Über universelle Entlastung größerer Brückenwaagen
- Direktor Stahl: Die Reparatur an Lokomotiven
- Eisenbahn-Maschineninspektor Stössger: Mittel und Vorkehrungen, brauchbares Wasser für Dampfkessel zu beschaffen
- Maschinenfabrikant Hoppe: Über gewerbliche Zeitfragen
- Regierungs-Maschinenmeister Herr: Blauel's Zahnradwinde mit selbsttätiger Sperrung und Bremsung durch eine Schraube ohne Ende
- Eisenbahn-Maschineninspektor Klose: Über Kupplungen für Eisenbahnfahrzeuge
- Ober-Maschinenmeister Hennig: Über Eisenbahnwagenräder mit Radscheiben aus Papiermasse
- Ingenieur Krause: Der Dampfkessel-Kontrolapparat Patent Richard Schwartzkopff
- Ingenieur Kapteyn: Über kontinuierliche Bremsen für Eisenbahnfahrzeuge
- Wirklicher Admiralitätsrat Brix: Über die mit Panzerung der Kriegsschiffe zusammenhängenden Arbeiten
- Ingenieur Rotten: Mitteilungen über Patentgesetzgebungen im Auslande
- Eisenbahn-Maschineninspektor Reimherr: Das periodische Schmieren von Eisenbahnfahrzeugen
- Eisenbahn-Maschineninspektor Garbe: Über das Lehrlingswesen in den Staatseisenbahnwerkstätten
- Fabrikbesitzer Pintsch: Über den Ochwadtschen Druck- und Vakuum-Messer
- Eisenbahn-Maschineninspektor Stössger: Der Scharnbergersche Wagen-Achskisten-Unterteil
- Maschinenfabrikant Hoppe: Drehung und Hebung des Kreuzbergdenkmals in Berlin
- Ober-Maschinenmeister Kahl: Pulsometer in Eisenbahn-Wasserstationen
- Ingenieur Möser: Der Manometer-Probierapparat Patent Buchholz.
|
| QUELLE | [Geitel: Festschrift zur Feier des 25jährigen Bestehens (1906)] |
| |
| ZEIT | 1883 |
| THEMA | Vorträge im Jahr 1883 |
| TEXT | - Ingenieur O. Leonhardt: Über den Hauptröhrenstrang der Wasserleitung der Stadt Königsberg i. Pr
- Kommissionsrat F. C. Glaser: Über den Vorlegeklotz für Eisenbahnfahrzeuge des Königl. Eisenbahn-Werkstättenvorstehers Bartsch in Elberfeld
- Fabrikdirektor Jul. Henning: Mitteilungen über Gießerei-Betrieb
- Königl. Eisenbahn-Werkstattsvorsteher Rumschöttel: Mitteilungen über Brücken der Berliner Stadtbahn
- Regierungs-Maschinenmeister von Borries: Über Kompoundlokomotiven
- Eisenbahn-Maschinenmeister Reimann: Über das Warmlaufen der Eisenbahnwagenachsen
- Geheimer Admiralitätsrat Brix: Über Schiffe mit Wasserballastraum
- Wirkl. Admiralitätsrat Gurlt: Instruktion für die Prüfung und Abnahme der für Kessel bestimmten Eisenbleche usw
- Regierungs-Maschinenmeister Kuntze: Über Detail-Konstruktionen der Bremsen an Eisenbahn-Fahrzeugen
- Zivil-Ingenieur Lilienthal: Gefahrloser Dampfmotor für Kleingewerbe
- Ingenieur Ulffers: Über Zapfenlager mit Schalen aus Pergamentpapier
- Fabrikbesitzer Heiser: Über Erfahrungen mit Halbgasfeuerungen bei Dampfkesseln
- Eisenbahn-Maschineninspektor Eibach: Nach welcher Zeit sind Lokomotiven auszurangieren?
- Regierungs-Maschinenmeister Schrey: Referat über den in London vom Ingenieur Mackenzie gehaltenen Vortrag, betreffend Widerstand in den Kurven der Eisenbahnlinien als ein Moment der Gefahr
- Regierungs-Maschinenmeister von Borries: Referat über den Bericht des Professor Ludewig über maschinentechnischen Werkstatts-Unterricht. |
| QUELLE | [Geitel: Festschrift zur Feier des 25jährigen Bestehens (1906)] |
| |
| ZEIT | 1884 |
| THEMA | Vorträge im Jahr 1884 |
| TEXT | - Regierungs-Maschinenmeister Leißner: Über hydraulische Hebevorrichtungen mit besonderer Berücksichtigung der für die Hebung des Passagier- und Postgepäcks bei der Berliner Stadteisenbahn getroffenen Einrichtungen
- Maschinenfabrikant Hoppe: Die Entwickelung des Dampfmaschinenwesens in Berlin vor 50 Jahren
- Wirklicher Admiralitätsrat Gurlt: Über den Begriff Kesselexplosion
- Eisenbahn-Maschinenmeister Reymann: Buchführung in Eisenbahnwerkstätten
- Fabrikant Dick: Deltametall
- Regierungs-Maschinenmeister von Borries: Mitteilungen über die weiteren Betriebsergebnisse der Kompoundlokomotiven
- Eisenbahn-Maschineninspektor Reymann: Der Einfluß des Alters von Lokomotiven auf ihre Reparaturkosten
- Professor Ludewig: Über den Bericht der englischen Parlamentskommission über das technische Erziehungs- und Unterrichtswesen
- Dr. J. Treumann: Die mineralischen Schmieröle, deren Prüfung und Wertbestimmung
- Eisenbahn-Maschineninspektor von Borries:Über Kompoundlokomotiven
- Maschinenfabrikant Hoppe: Über Jonvalsche Turbinen
|
| QUELLE | [Geitel: Festschrift zur Feier des 25jährigen Bestehens (1906)] |
| |
| ZEIT | 1885 |
| THEMA | Vorträge im Jahr 1885 |
| TEXT | - Geheimer Baurat Stambke: Bericht über die Mitteilungen von Ricour über Beseitigung des starken Verschleißes der Schieberflächen bei Lokomotiven und der Korrosion im Innern der Lokomotivkessel
- Geh. Bergrat Dr. Wedding: Über die Bedeutung des Flußeisens für den Maschinen-, Schiff- und Eisenbahnbau
- Sekond-Lieutenant Moedebeck: Über die lenkbaren Luftschiffe unter besonderer Berücksichtigung ihrer Motoren
- Ober-Ingenieur Reimherr: Über italienische Dampftrams
- Dr. J. Treumann: Über Farbenanstriche, Lacküberzüge und die zu deren Herstellung verwendeten Materialien
- Zivil-Ingenieur Max Grimm: Über die neue automatische Vacuumbremse der Vacuum-Brake-Company
- Regierungs-Maschinenmeister Schrey: Über Reisestudien in Holland
- Eisenbahn-Maschineninspektor Garbe: Über einen neuen Schmierapparat für Schieber und Kolben der Dampfmaschinen und Lokomotiven.
|
| QUELLE | [Geitel: Festschrift zur Feier des 25jährigen Bestehens (1906)] |
| |
| ZEIT | 1886 |
| THEMA | Vorträge im Jahr 1886 |
| TEXT | - Regierungs-Maschinenmeister Schrey: Über Reisestudien in Holland
- Regierungs-Maschinenmeister Leißner: Über die geschäftlichen Grundsätze des Betriebes amerikanischer Maschinenfabriken, insbesondere derjenigen für Herstellung von Eisenbahnbetriebsmaterial
- Zivil-Ingenieur Grimm: Über neuere Ausrüstungsgegenstände der Luftsaugebremse der Vakuum-Brake-Company
- Ober-Ingenieur Bartling: Über Einrichtung und Betrieb der Vakuumbremse
- Eisenbahn-Maschineninspektor von Borries: Über Ersparnisse im Eisenbahnbetriebe
- Ober-Ingenieur Bartling: Über Resultate der Versuchsfahrten mit der Körtingbremse auf der Gotthardbahn
- Direktor Schadt: Über den Vakuummotor von Henry Davey
- Zivil-Ingenieur Grimm: Über Versuchsfahrten mit der Luftsaugebremse der Vakuum-Brake-Company
- Professor Ledebur: Über die Schmelzöfen der Eisengießereien
- Eisenbahn-Maschineninspektor von Borries: Reiseerinnerungen aus England
- Regierungsbaumeister Leißner: Über amerikanisches Eisenbahnwesen, insbesondere Personenbeförderung
- Regierungsbaumeister Unger: Geschichtliche Übersicht über die Entwicklung der Winden.
|
| QUELLE | [Geitel: Festschrift zur Feier des 25jährigen Bestehens (1906)] |
| |
| ZEIT | 1887 |
| THEMA | Vorträge im Jahr 1887 |
| TEXT | - Zivil-Ingenieur Voit: Über Straßenbahnen mit Seilbetrieb in Amerika
- Ober-Ingenieur Reimherr: Über Fahrbetriebsmittel für Sekundärbahnen
- Chef-Ingenieur J. Quaglio: 1. Über eine Einrichtung zum Beschicken von Kokesöfen in Verbindung mit einem Apparat, um die Kohle vorher zu komprimieren. 2. Über neue Gas-Intensivbrenner und Lichtmessungs-Ergebnisse
- Geheimer Baurat Stambke: Über einheitliche Anordnungen für die Weichen der Preußischen Staatsbahnen
- Eisenbahn-Bauispektor von Borries: Über die Herstellung von Weichen in der Königlichen Hauptwerkstatt Leinhausen
- Eisenbahn-Bauinspektor Schrey: Über die technische Einheit im Eisenbahnwesen
- Ingenieur Paul Hoppe: Über hydraulische Hebevorrichtungen in Deutschen Hafenanlagen
- Dr. J. Treumann: Über Mineralschmieröl
- Ingenieur Paul Hoppe: Über hydraulische Hebevorrichtungen in Deutschen Hafenanlagen
- Chef-Ingenieur J. Quaglio: Über Intensiv-Gasbrenner
- Ingenieur A. Martens: Über Schmieröluntersuchungen
- Ingenieur Konegen: Über die Mehlfabrikation der Neuzeit
- Ingenieur Kramer: Über Ghegans elektromagnetischen Wasserstandsanzeiger und Alarmapparat |
| QUELLE | [Geitel: Festschrift zur Feier des 25jährigen Bestehens (1906)] |
| |
| ZEIT | 1888 |
| THEMA | Vorträge im Jahr 1888 |
| TEXT | - Kommerzienrat R. Pintsch: Über Dr. Auer's Gasglühlicht
- Eisenbahn-Bauinspektor von Borries: Über die Unterhaltung der Lokomotiven
- Zivil-Ingenieur M. Grimm: Über eine Dampfkesselexplosion in Finsterwalde
- Regierungsbaumeister Siegfried Fränkel: Über den Preis von Kraftwasserabgabe an Gewerbtreibende
- Ingenieur Konegen: Über Kraftmaschinenkuppelungen
- Zivil-Ingenieur M. Grimm: Das Dampfstrahlgebläse von Gresham und Craven
- Werner Katsch: Über einen neuen Reflektor für technische Zwecke
- Chef-Ingenieur J. Quaglio: Der Kohlensprengapparat Patent Walcher
- Zivi-Ingenieur M. Grimm: Eine neue Dampfheizung für Eisenbahnwagen
- Regierungsbaumeister Leißner: Über Heizung von Eisenbahnwagen.
|
| QUELLE | [Geitel: Festschrift zur Feier des 25jährigen Bestehens (1906)] |
| |
| ZEIT | 1889 |
| THEMA | Vorträge im Jahr 1889 |
| TEXT | - Königlicher Regierungsbaumeister und Dozent W. Hartmann: Über die Bedeutung der Relativbewegungen an Eisenbahnfahrzeugen aus aufgenommenen Diagrammen
- Geheimer Ober-Baurat Stambke: Die neuen Benennungen von Stahl und Eisen im Bereiche der preußischen Staatseisenbahnverwaltung
- Ingenieur Paul Plötze: Über Holzbearbeitungsmaschinen
- Geheimer Ober-Baurat Stambke: Die Gruppierung der Lieferungsbedingungen im Bereich der preußischen Staatseisenbahnverwaltung
- Ingenieur Otto Knaudt: Lokomotive mit Wellrohrkessel, erbaut in der Zentralwerkstatt zu Dortmund, K. E. D. Köln a. Rh
- Geheimer Ober-Baurat Stambke: Die zweite Prüfung im Maschinenbaufache nach der Richtung der Verwaltung und Geschäftsführung
- Ingenieur Ludwig Haberland: Schweißbarer Universalstahl
- Professor Dr. Weber: Über Staubexplosionen
- Regierungsbaumeister L. Glaser: Über Einführung einheitlicher Zeit in Deutschland und dem Auslande
- Geheimer Ober-Baurat Stambke: Einiges über den Bau und den Betrieb der Bahn von Reichenhall nach Berchtesgaden
- Königlicher Eisenbahndirektor Büte: Über Betriebsmittel für Schnellzüge
- Ingenieur Baumert: Über Preßluftwerkzeuge Patent Mc. Coy.
|
| QUELLE | [Geitel: Festschrift zur Feier des 25jährigen Bestehens (1906)] |
| |
| ZEIT | 1890 |
| THEMA | Vorträge im Jahr 1890 |
| TEXT | - Eisenbahn-Bauinspektor Rimrott: Über kurvenbewegliche Verbund-Tenderlokomotiven mit vier Dampfzylindern
- Geheimer Ober-Baurat Stambke: Die Verbundlokomotive der preußischen Staatsbahnen
- Königlicher Eisenbahndirektor Diefenbach: Hamburgs Entwicklung in seinen Häfen, Zollanschlüssen und Eisenbahnbauten
- Regierungsbaumeister L. Glaser: Über Delta-Metall
- Regierungsbaumeister Claussen: Getreidespeicherbauten und Speicherbetrieb
- Regierungsbaumeister Claussen: Über die Motoren für die Kleinindustrie
- Professor Dr. Fr. Vogel: Über elektrische Kraftübertragung.
|
| QUELLE | [Geitel: Festschrift zur Feier des 25jährigen Bestehens (1906)] |
| |
| ZEIT | 1891 |
| THEMA | Vorträge im Jahr 1891 |
| TEXT | - Regierungsbaumeister Reppenhagen: Dampfüberhitzer für Lokomotiven
- Eisenbahn-Bauinspektor Willi Kuntze: Über Mineralölschmierung
- Ingenieur Vollbrecht: Über Dynamomaschinen
- Eisenbahn-Bauinspektor Wilhelm: Über hydraulische Buffer
- Regierungsbaumeister und Gewerberat Goebel: Was tritt dem Maschinen-Ingenieur im Gewerbeinspektionsdienste als neu entgegen?
- Professor Dr. Friedrich Vogel: Über neuere Versuche zur Kraftübertragung
- Baurat Müller: Praktische Erfahrungen mit dem Lentz'schen Kessel
- Ingenieur Baumgardt: Wirtschaftliche Beziehungen zwischen Druckluft und Elektrizität.
|
| QUELLE | [Geitel: Festschrift zur Feier des 25jährigen Bestehens (1906)] |
| |
| ZEIT | 1892 |
| THEMA | Vorträge im Jahr 1892 |
| TEXT | - Königlicher Eisenbahndirektor Bork: Über die Ergebnisse der Radreifenstatistik für die Jahre 1884 bis 1890, die Maßnahmen zur Verminderung der Radreifenbrüche und die Betriebssicherheit neuerer Radreifenbefestigungen
- Regierungsbaumeister Fränkel: Über die praktische Anwendung der elektrischen Kraftübertragung im Werkstätten- und Eisenbahnwesen
- Regierungsbaumeister Claussen: Über die Stellung der Maschinentechnik zur sozialen Frage
- Eisenbahn-Bauinspektor Willi Kuntze: Über Mineralschmieröl
- Geheimer Ober-Baurat Stambke: Anweisung betreffend die Genehmigung und Untersuchung der Dampfkessel
- Eisenbahn-Bauinspektor von Borries: Amerikanische Eisenbahnen und amerikanische Lokomotiven
- Ingenieur Knaudt, Leiter des Blechwalzwerkes Schulz-Knaudt in Essen: Über die Längselastizität von Kesselfeuerrohren
- Generalmajor z. D. Wille: Die kleinste Laufweite des Infanterie-Gewehres
- Geheimer Ober-Baurat Stambke: Über die Prüfungen der Lokomotiven nach dem Gesetz über Kleinbahnen und die Privatanschlußbahnen
- Dr. Müllendorff: Über die elektrische Beleuchtung von Bahnhofsanlagen.
|
| QUELLE | [Geitel: Festschrift zur Feier des 25jährigen Bestehens (1906)] |
| |
| ZEIT | 1893 |
| THEMA | Vorträge im Jahr 1893 |
| TEXT | - Eisenbahn-Bauinspektor Schwanebeck: Felsensprengungen im Rhein zwischen Bingen und St. Goar
- Regierungs- und Baurat Willi Kuntze: Über einen neuen Bremsschlauch
- Professor Dr. Fr. Vogel: Über die Akkumulatoren von Correns & Co
- Eisenbahndirektor Müller: Vorkehrungen gegen Rahmenbruch und Kesselschäden an Lokomotiven nach Ausführung flußeiserner Feuerkisten
- Regierungsbaumeister L. Glaser: Über die Brennproben der Berliner Feuerwehr
- Regierungs- und Baurat von Borries: Über Erfahrungen mit Wellrohrkesseln und flußeisernen Feuerkisten
- Zivil-Ingenieur Lentz: Über eine neue Doppelfeder für Güterwagen und über die Ausstellung der Firma Friedrich Krupp in Chicago
- Dr. Müllendorff: Über die elektrochemischen Akkumulatoren
- Professor Dr. Fr. Vogel: Über die Akkumulatoren von Boese & Co
- Regierungs- und Baurat Willi Kuntze: Über Mitisguß
- Regierungsrat Schrey: Erinnerungen an eine Amerikareise
- Regierungs- und Baurat Willi Kuntze: Vom Nord-Ostseekanal.
|
| QUELLE | [Geitel: Festschrift zur Feier des 25jährigen Bestehens (1906)] |
| |
| ZEIT | 1894 |
| THEMA | Vorträge im Jahr 1894 |
| TEXT | - Regierungsrat Schrey: Erinnerungen an eine Amerikafahrt
- Dr. Müllendorff: Die Beurteilung der Rentabilität elektrischer Anlagen
- Regierungs- und Baurat von Borries: Bemerkenswerte Eigentümlichkeiten amerikanischer Lokomotiven
- Geheimer Admiralitätsrat a. D. Gurlt: Explosionen der Dampfleitungen auf Schiffen und die Mittel, um ihren Wirkungen zu begegnen
- Generalmajor z. D. Wille: Die neueste Entwicklung der Feldartillerie
- Professor Dr. Fr. Vogel: Elektrische Gleichstromverteilung auf größere Entfernungen
- Maschinenfabrikant Dopp: Über Petroleummotoren der Deutschen landwirtschaftlichen Ausstellung 1894 zu Berlin
- Ingenieur Begemann: Über Arbeitszähler
- Dr. Müllendorff: Sicherungen elektrischer Starkstromanlagen
- Ingenieur Lohmann: Das Slavianoff'sche elektrische Gieß- und Lötverfahren.
|
| QUELLE | [Geitel: Festschrift zur Feier des 25jährigen Bestehens (1906)] |
| |
| ZEIT | 1895 |
| THEMA | Vorträge im Jahr 1895 |
| TEXT | - Geheimer Ober-Baurat Stambke: Die geschichtliche Entwicklung der Normalien für die Betriebsmittel der preußischen Staatsbahnen in den Jahren 1871 - 1895
- Regierungs- und Baurat Willi Kuntze: Neuer Heizschlauch für Eisenbahnfahrzeuge
- Ingenieur Paul Hoppe: Über Schraubensysteme
- Kommerzienrat Julius Pintsch: Über Azetylengas
- Regierungsrat Schrey: Über Kohlenstaubfeuerungen
- Eisenbahn-Bauinspektor Troske: Die vorteilhaftesten Abmessungen des Lokomotivblasrohres
- Geheimer Ober-Baurat Stambke: Die Prüfungsvorschriften für den Staatsdienst im Baufache
- Dr. Müllendorff: Neuerung an Abschmelzstreifen für elektrische Anlagen. Einfache, in nur einer Richtung wirkende Kuppelung
- Regierungsrat Schrey: Das Gesetz zum Schutz der Warenbezeichnungen
- Dr. Müllendorff: Moderne Verkehrsmittel
- Geheimer Baurat Veitmeyer: Über Leuchtfeuer.
|
| QUELLE | [Geitel: Festschrift zur Feier des 25jährigen Bestehens (1906)] |
| |
| ZEIT | 1896 |
| THEMA | Vorträge im Jahr 1896 |
| TEXT | - Regierungsrat Schrey: Herstellung, Verhalten und Anwendung des Nickelstahls
- Geheimer Ober-Baurat Stambke: Erinnerungen aus alter Eisenbahnzeit
- Regierungsrat Geitel: Die innere Konstruktion der Knochen im Lichte der Graphostatik und des Transformationsgesetzes des Professors Dr. Julius Wolff
- Professor Dr. Friedrich Vogel: Einiges über Kathodenstrahlen
- Geheimer Baurat Veitmeyer: Das Wasser
- Geheimer Ober-Baurat Stambke: Die Schiffbarmachung der Donau am eisernen Tor
- Geheimer Baurat Veitmeyer: Erinnerungen aus alter Zeit
- Regierungs- und Baurat Willi Kuntze: Gold in Schlesien
- Ober-Ingenieur Gerdes: Eisenbahn-Waggonbeleuchtung unter besonderer Berücksichtigung der Verwendung von Azetylen.
|
| QUELLE | [Geitel: Festschrift zur Feier des 25jährigen Bestehens (1906)] |
| |
| ZEIT | 1897 |
| THEMA | Vorträge im Jahr 1897 |
| TEXT | - Eisenbahn-Bauinspektor Leißner: Einige weitere Mitteilungen über Azetylen
- Eisenbahn-Bauinspektor Erdbrink: Mängel der jetzigen Achsbuchsen der preußischen Staatsbahnverwaltung und Mittel zu deren Beseitigung
- Geheimer Ober-Baurat Wichert: Neue Anordnungen für die Dampfheizungen der Personenwagen der preußischen Staatseisenbahnen
- Regierungsbaumeister Thuns: Die Anfahr- und Wechselvorrichtungen an den Verbund-Lokomotiven der preußischen Staats-Eisenbahnverwaltung
- Regierungsbaumeister S. Fränkel: Die Wiener Stadtbahn
- Geheimer Ober-Baurat Stambke: Über die technische Hochschulbildung der Maschinen-Ingenieure
- Geheimer Ober-Baurat Wichert: Vereinigte Hoch- und Niederdruck-Dampfheizung für neue Abteil-Personenwagen der preußischen Staatsbahnen
- Ingenieur Edmund Wolf: Schwickthardt's amerikanisches Patentschmiedefeuer
- Regierungsrat Schrey: Das Repertorium der technischen Journalliteratur
- Regierungs- und Baurat von Borries: Starre und nachgiebige durchgehende Zugstange bei Eisenbahnwagen
- Ingenieur Arldt: Drehfeld-Fernzeiger als Signal- und Kommandoapparate.
|
| QUELLE | [Geitel: Festschrift zur Feier des 25jährigen Bestehens (1906)] |
| |
| ZEIT | 1898 |
| THEMA | Vorträge im Jahr 1898 |
| TEXT | - Ober-Ingenieur Gerdes: Neueres über Azetylen- und Spiritusglühlichtbeleuchtung
- Regierungs- und Baurat Willi Kuntze: Goldgewinnung in Schlesien
- Regierungsrat Schrey: Die Eisenbahn Eisenerz-Vordernberg und der steirische Erzberg
- Regierungsbaumeister M. Buhle: Über Kohlentransport- und Lagerungsvorrichtungen
- Marine-Bauinspektor Eickenrodt: Schiffsmaschinen mit hoher Kolbengeschwindigkeit
- Regierungsbaumeister Fränkel: Das Falksche Verfahren des Verschweißens der Schienenstöße
- Geheimer Ober-Baurat Stambke: Zur Kalenderreform
- Regierungsrat Geitel: Ein Rundgang durch die Industriegebiete des westlichen Deutschlands und Großbritanniens am Beginn des XIX. Jahrhunderts
- Dr. Müllendorff: Eisenbahnwagen für Leichentransport. Der gegenwärtige Stand der Akkumulatorentechnik
- Fabrikbesitzer Otto Weiß: Die Erzeugung von Röhren und Stangen verschiedener Querschnitte aus duktilen Metallen mittels hydraulischer Pressen.
|
| QUELLE | [Geitel: Festschrift zur Feier des 25jährigen Bestehens (1906)] |
| |
| ZEIT | 1899 |
| THEMA | Vorträge im Jahr 1899 |
| TEXT | - Ingenieur und Fabrikbesitzer Paul Hoppe: Über große astronomische Fernrohre, insbesondere über das große Fernrohr der Treptower Sternwarte
- Oberinspektor Brandt: Die Entwickelung der maschinellen Einrichtungen von den Bühnen der älteren Theater bis zur Neuzeit
- Regierungs- und Baurat Willi Kuntze: Die Gestalt der schlesischen Steine als Folge ihrer natürlichen Bearbeitung
- Ingenieur und Fabrikbesitzer Fritz Dopp sen.: Über Petroleummotoren mit besonderer Berücksichtigung der neueren Motoren von Diesel und von Dopp
- Regierungsrat M. Geitel: Aus der Praxis der ersten 5 Jahre des Gesetzes zum Schutz der Warenbezeichnungen
- Eisenbahnbau- und Betriebsinspektor Biedermann: Die Statistik der Edelmetalle als Material zur Beurteilung der Währungsfrage
- Regierungsbauführer Alb. Tischbein: Moderne elektrische Lokomotiven.
|
| QUELLE | [Geitel: Festschrift zur Feier des 25jährigen Bestehens (1906)] |
| |
| ZEIT | 1900 |
| THEMA | Vorträge im Jahr 1900 |
| TEXT | - Bauinspektor Koß: Die Umwandlung des Dampfbetriebes auf der Berliner Stadt- und Ringbahn in elektrischen Betrieb
- Eisenbahndirektor J. Sürth: Neuerung in der Herstellung von Achsbuchsen für Eisenbahn- und Straßenbahnfahrzeuge
- Eisenbahn-Bauinspektor Loch: Das Verschubgeschäft in der Eisenbahnhauptwerkstatt Gleiwitz
- Eisenbahn-Bauinspektor Unger: Kann die deutsche Maschinenindustrie von der amerikanischen lernen? ? Geheimer Regierungsrat Professor Dr. Paasche: Volkswirtschaftliche Betrachtungen zu vorstehendem Thema
- Geheimer Ober-Baurat Stambke: Die Befahrung kleiner Kurvenradien durch Eisenbahnfahrzeuge
- Regierungsrat Geitel: Die konstruktive Entwickelung der Seefeuer
- Professor Dr. Fr. Vogel: Die Elektrotechnik auf der Pariser Weltausstellung 1900
- Geheimer Ober-Baurat Wichert: Die neuen Prüfungsvorschriften für den Staatsdienst im Baufach
- Eisenbahn-Bauispektor S. Fraenkel: Der Lokomotivbau auf der Pariser Weltausstellung 1900
- Ingenieur von Voss: Die Schenck'sche Wage zur Ermittelung des Raddruckes der Lokomotiven.
|
| QUELLE | [Geitel: Festschrift zur Feier des 25jährigen Bestehens (1906)] |
| |
| ZEIT | 1901 |
| THEMA | Vorträge im Jahr 1901 |
| TEXT | - Eisenbahndirektor Schumacher: Der Eisenbahnwagenbau der Pariser Weltausstellung 1900
- Regierungsbaumeister Heinrich Mehlis: Moderne Hafen- und Werftkrane schwerster Konstruktion
- Ingenieur Fr. Dopp jun.: Mitteilungen über eine verbesserte Ehrhardtsche und eine aichfähige neue Laufgewichtswage zur Ermittelung der Raddrücke von Eisenbahnfahrzeugen
- Eisenbahn-Bauinspektor Unger: Die Werkzeugmaschinen zur Herstellung und Reparatur von Eisenbahnbetriebsmitteln auf der Pariser Weltausstellung 1900
- Geheimer Ober-Baurat Wichert: Die Änderung der Zeugnisse für die Prüfungen im Staatsbaufach
- Regierungs- und Baurat Wittfeld: Versuche mit elektrisch angetriebenen Pumpen für Wasserstationen
- Regierungs- und Baurat Cordes: Das Hochnehmen von Lokomotiven durch Hebeböcke, die unter Benutzung des Motors der Schiebebühne elektrisch angetrieben werden
- Ingenieur Wagner: Die elektrische Steuerung für Luftdruckbremsen, System Siemens
- Regierungsbauführer Alb. Tischbein: Elektrischer Betrieb auf Verschub- und Anschlußgleisen
- Ingenieur Tunneld: Elektrisch angetriebene Pumpen
- Ingenieur Gustav Huhn: Der selbsttätige Dampfkreislauf
- Ober-Ingenieur Gerdes: Neuerungen an Kraftgasanlagen.
|
| QUELLE | [Geitel: Festschrift zur Feier des 25jährigen Bestehens (1906)] |
| |
| ZEIT | 1902 |
| THEMA | Vorträge im Jahr 1902 |
| TEXT | - Regierungsbaumeister Pforr: Über den elektrischen Betrieb auf den Mailänder Vorortbahnen der Mittelmeer-Eisenbahngesellschaft
- Regierungs- und Baurat Herr: Neuerungen an vierachsigen Durchgangs-Personenwagen
- Regierungsbaumeister Heinrich Mehlis: Die schiefe Ebene der North British Railway auf Queen Station in Glasgow
- Regierungs- und Baurat Herr: Druckversuche mit geschweißten und gelöteten Gasbehältern für Eisenbahnwagen
- Ingenieur und Fabrikbesitzer Fr. Dopp sen.: Verwendung von flüssigem Kohlenwasserstoff zum Motorenbetrieb
- Geheimer Ober-Baurat Wichert: Die elektrische Beleuchtung einiger D-Züge der Preußischen Staatsbahnverwaltung
- Eisenbahn-Bauinspektor Unger: Die neuesten Dampfwagen von Gardner und Serpollet in Paris
- Regierungsbauführer Pflug: Die Bauarbeiten am Simplon-Tunnel
- Eisenbahndirektor Schlesinger: Die Herstellung der Arztwagen für die Hilfszüge der Preußischen Staatsbahnverwaltung
- Eisenbahndirektor Schumacher: Feuerschutzmittel für Eisenbahnfahrzeuge
- Regierungsbauführer Sauer: Selbsttätige Kuppelungen für Eisenbahnfahrzeuge
- Geheimer Ober-Baurat Wichert: Die bevorstehende Änderung im Prüfungswesen für den Staatsbaudienst in Preußen.
|
| QUELLE | [Geitel: Festschrift zur Feier des 25jährigen Bestehens (1906)] |
| |
| ZEIT | 1903 |
| THEMA | Vorträge im Jahr 1903 |
| TEXT | - Ober-Ingenieur C. Arldt: Lichtwellen und elektrische Wellen in ihrer praktischen Verwendung
- Eisenbahn-Bauinspektor S. Fraenkel: Die Hebezeuge auf der Düsseldorfer Ausstellung
- Ober-Ingenieur Dr. Büttner: Die Verwendung des Akkumulators in der Verkehrstechnik
- Regierungsbaumeister Albrecht Tischbein: Moderne Konstruktionen im Elektromaschinenbau mit besonderer Berücksichtigung der Verwendung von Kugellagern
- Ober-Ingenieur Riebe: Abriß über moderne Kugellager
- Eisenbahn-Bauinspektor M. Unger: Versuchsfahrten mit den neuen Lokomotivgattungen behufs Ermittelung der für einen beschleunigten Stadtbahnbetrieb geeignetsten Lokomotiven
- Geheimer Regierungsrat Professor von Borries: Die Eigenbewegungen der Lokomotiven, erläutert an einem Modell
- Regierungsbaumeister Rintelen: Neue Vorschläge für die Überwindung hoher Stufen in Schiffahrtkanälen.
|
| QUELLE | [Geitel: Festschrift zur Feier des 25jährigen Bestehens (1906)] |
| |
| ZEIT | 1904 |
| THEMA | Vorträge im Jahr 1904 |
| TEXT | - Dr. Walther Thiem: Das Luftgas, seine Herstellung und Verwendung
- Regierungsbaumeister Peter: Die Bedeutung des Gichtgases für die elektrische Traktion in unseren Berg- und Hüttenrevieren
- Ober-Baudirektor Wichert: Mitteilung über die Anstellungsverhältnisse der Maschinentechniker bei der Preußischen Staatseisenbahnverwaltung
- Geheimer Baurat R. Meyer: Der Bau und die Einrichtung der Lokomotiv-Reparaturwerkstätte zu Opladen
- Regierungsbaumeister Nicolaus: Hochbahnen in Nordamerika
- Regierungsbaumeister Peter: Gesichtspunkte für die Einrichtung von Schmiedepressenanlagen
- Dr. Albert Neuburger: Die Herstellung von Eisen und Stahl auf elektrischem Wege
- Regierungsbaumeister Peter: Schweißen und Löten, elektrische Schweißmaschinen für Massenfabrikation.
|
| QUELLE | [Geitel: Festschrift zur Feier des 25jährigen Bestehens (1906)] |
| |
| ZEIT | 1905 |
| THEMA | Vorträge im Jahr 1905 |
| TEXT | - Ingenieur Walther Isendahl: Die Entwicklung des modernen Automobils
- Ober-Ingenieur Dr. Max Büttner: Die neueren Einrichtungen der elektrischen Beleuchtung einiger D-Züge der Preußischen Staatsbahnverwaltung
- Marine-Baumeister a. D. Schulthes: Schiffselektrotechnik
- Professor Albr. Tischbein-Danzig: Mitteilungen über kleine Dampfturbinen
- Ober-Baudirektor Wichert: Mitteilungen über die Anstellungsverhältnisse der maschinentechnischen Beamten bei der preußisch-hessischen Eisenbahngemeinschaft
- Regierungsbaumeister Pflug: Lokomotivprüfstände und Lokomotivprüfungen. Einzelkonstruktionen für Automobile
- Ingenieur Deinhardt: Das Deinhardt-Schlomann'sche technische Wörterbuch in sechs Sprachen
- Regierungsbaumeister Dinglinger: Aus dem Betriebe amerikanischer Reparaturwerkstätten.
|
| QUELLE | [Geitel: Festschrift zur Feier des 25jährigen Bestehens (1906)] |
