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Theodor Büte
| Name | Theodor Büte |
| Ortssitz | Magdeburg |
| Art des Unternehmens | Eisenbahningenieur |
| Anmerkungen | 1829 - 1893. War um 1860 Vorstand des Lokomotiv-Dienstes und der Bahnhofswerkstätten, Adresse: Neues Werkstätten gebäude am Bahnhof [Adressbuch der Freien Hansestadt Bremen (1860)]. Später: Maschinentechnischer Direktor der Eisenbahn-Direktion Magdeburg, um 1892: Königlicher Eisenbahndirektor. Führte Versuche mit Sicherheitskupplungen und mit Schnellbremsen durch, beschäftigte sich auch mit der Befestigung von Radreifen. Später war er vor allem im Wagenbau tätig. Unter seiner Mitwirkung entstanden die ersten preußischen D-Züge und der kaiserliche Hofzug. |
| Quellenangaben | [Metzeltin: Die Lokomotive (1971)] [Verkehrstechnische Woche (1935) 677] [Heusinger: Handbuch, 3 (1882)] [Glasers Annalen, 1. April 1893] |
| Zeit |
Ereignis |
| 1829 |
Geburt von Theodor Büte in Hannover. - Er besucht um 1845 die Maschinenbauklasse der Höheren Bürgerschule in Hannover. |
| 1853 |
Th. Büte wird Maschinenmeister und Obermaschinenmeister der Main-Weser-Bahn. - Mit deren Verstaatlichung geht er in den preußischen Staatsdienst über. |
| 1892 |
Th. Büte und A. von Borries veröffentlichen ihren Bericht "Die nordamerikanischen Eisenbahnen in technischer Beziehung Bericht über eine im Auftage des Ministers der öffentlichen Arbeiten im Frühjahre 1891 unternommene Studienreise", die 3 Monate dauerte |
| 19.02.1893 |
Tod von Theodor Büte in Magdeburg |
Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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