| Ort |
Zeit |
Firma |
Ereignis |
| Czeladź (Czeladz) |
01.01.1976 |
Kopalnia Wegla Kamiennego Saturn |
Anschluß des "KWK Milowice-Czeladz" an das Bergwerk "Czerwona Gwardia" |
| Czeladź (Polen) |
01.01.1976 |
Kopalnia Wegla Kamiennego Saturn |
Anschluß des "KWK Milowice-Czeladz" an das Bergwerk "Czerwona Gwardia" |
| Hirschberg (Schles) |
1976 |
---- |
Das Dorf Maciejowa (Maiwaldau) und die zwei Städte Cieplice Slaskie Zdroj (Bad Warmbrunn) und Sobieszow (Hermsdorf) werden in den Stadtbezirk einbezogen. |
| Hirschberg (Schles) |
1976 |
---- |
Einrichtung der Außenstelle der Technischen Universität Wroclaw. |
| Skierniewice (Polen) |
1976 |
Bahnbetriebswerk Skierniewice |
Beheimatete Lokomotiven: OKl27 34; Ty2 57, 89, 143, 220, 235, 272, 332, 333, 531, 603, 651, 808, 977, 1018, 1077, 1239, 1244, 1246, 1309; Tr203 9, 14, 111, 115, 133, 136, 181, 261, 262, 362, 426; SP30 138 (ausgeliehen von MD Kutno) |
| Stolp (Pommern) |
1976 |
---- |
Slupsk erhält eine Flugverbindung mit Warszawa. |
| Bromberg (Prov. Posen) |
26.06.1976 |
Bahnbetriebswerk Bromberg Hbf |
Ausgemustert als Pm 2-4 im Bw Bydgoszcz (PL) |
| Bydgoszcz (Bromberg) |
26.06.1976 |
Bahnbetriebswerk Bromberg Hbf |
Ausgemustert als Pm 2-4 im Bw Bydgoszcz (PL) |
| Skierniewice (Polen) |
01.07.1976 |
Bahnbetriebswerk Skierniewice |
Beheimatete Lokomotiven: OKl27 10; Ty2 57, 89, 143, 220, 235, 333, 531, 603, 651, 808, 977, 1018, 1077, 1239, 1244, 1246, 1309; Tr203 9, 14, 115, 136, 181, 234, 261, 262, 426; SP30 138; SM30 260 |
| Bromberg (Prov. Posen) |
15.07.1976 |
Bahnbetriebswerk Bromberg Hbf |
Ausgemustert als Pm 2-19 im Bw Bydgoszcz (PL) |
| Bydgoszcz (Bromberg) |
15.07.1976 |
Bahnbetriebswerk Bromberg Hbf |
Ausgemustert als Pm 2-19 im Bw Bydgoszcz (PL) |
| Kielce (Polen) |
21.08.1976 |
Muzeum Wsi Kieleckiej |
Gründung |
| Julianka (Polen) |
03.11.1976 |
---- |
Eisenbahnunfall um 2.05 Uhr im Bahnhof Julianka auf der Strecke Kielce - Fosowskie mit 25 Toten und 79 Verletzten. Am Unfall sind zwei Nachtschnellzüge beteiligt: Nr. 3503 (Krakau - Hela) und Nr. 2601 (Lublin - Breslau Hbf). Der Unfall geschieht bei schlechter Sicht, verursacht durch Nebel. Im Bahnhof findet die planmäßige Überholung des Zuges 3503 (welcher auf ein zusätzliches Gleis geleitet wird) durch den 2601, der ohne Halt durch Julianka durchfahren soll. Vor der Ankunft in der nächsten Station, Turowa, unterbricht der Zug jedoch seine Fahrt bei einer Anhöhe (er kommt infolge der Steigung zum Stehen) und beginnt anschließend zurückzufahren, bis er rückwärts den Bahnhof in Julianka erreicht. Das verursacht weder eine Reaktion des Lokomotivführers, noch eine des Beimanns (wie sich später herausstellt, sind sie unter Alkoholeinfluß). Zu dieser Zeit wird der Fahrweg für die Durchfahrt des Zuges 3503 vorbereitet, indem die Einstellung des Fahrwegs im Stellwerk verändert wird, als der Zug 2601 rückwärts in den Bahnhof Julianka einfährt. Er fährt durch die Weichen und wird auf das durch den Zug 3503 besetzte Gleis geleitet. Der letzte Wagen des zurücksetzenden Zuges stößt mit der Lokomotive (EU07-168; wird nach einem weiteren Unfall am 07.08.1979 zwischen Rzeszów und Przeworsk ausgemustert) zusammen. Die Geschwindigkeit des herunterrollenden Zuges beträgt vermutlich nur 40 km/h; es erscheint wenig, aber es genügt, daß die Folgen tragisch sind. Das Lokomotivpersonal des 3503 kann sich durch Abspringen retten. |
| Skierniewice (Polen) |
01.12.1976 |
Bahnbetriebswerk Skierniewice |
Beheimatete Lokomotiven: OKl27 10; Ty2 57, 89, 143, 220, 235, 298, 333, 531, 603, 651, 808, 977, 1018, 1077, 1239, 1244, 1246, 1309; Ty51 113, 162; Tr203 9, 14, 96, 115, 136, 181, 234, 261, 262, 409, 426; SP30 138; SM30 260; SM42 035 |
| Bromberg (Prov. Posen) |
28.12.1976 |
Bahnbetriebswerk Bromberg Hbf |
Ausgemustert als Pm 2-32 im Bw Bydgoszcz (PL) |
| Bydgoszcz (Bromberg) |
28.12.1976 |
Bahnbetriebswerk Bromberg Hbf |
Ausgemustert als Pm 2-32 im Bw Bydgoszcz (PL) |
| Kielce (Polen) |
01.01.1977 |
Muzeum Wsi Kieleckiej |
Eröffnung |
| Paczków (Patschkau) |
1977 |
Gaswerk Patschkau |
Schließung. - Später Umnutzung als Gaswerksmuseum |
| Patschkau (Schles.) |
1977 |
Gaswerk Patschkau |
Schließung. - Später Umnutzung als Gaswerksmuseum |
| Stolp (Pommern) |
1977 |
---- |
Herausgabe des Heimatbuches "Stolp in Pommern - eine ostdeutsche Stadt" von K. H. Pagel durch die Heimatkreisausschüsse Stadt und Land Stolp. |
| Bromberg (Prov. Posen) |
24.01.1977 |
Bahnbetriebswerk Bromberg Hbf |
Ausgemustert als Pm 2-29 im Bw Bydgoszcz (PL) |
| Bydgoszcz (Bromberg) |
24.01.1977 |
Bahnbetriebswerk Bromberg Hbf |
Ausgemustert als Pm 2-29 im Bw Bydgoszcz (PL) |
| Skierniewice (Polen) |
05.02.1977 |
Bahnbetriebswerk Skierniewice |
Beheimatete Lokomotiven: OKl27 10; Ty2 57, 89, 143, 220, 235, 298, 333, 531, 603, 651, 808, 977, 1018, 1077, 1239, 1244, 1246, 1309; Ty51 113, 162; Tr203 9, 14, 43, 96, 115, 181, 234, 262, 409, 426; SP30 138; SM30 260; SM42 035 |
| Lipine (Kr. Schwientochlowitz) |
12.02.1977 |
Steinkohlenbergwerk Ver. Mathilde |
Einstellung der Förderung |
| Lipiny (Lipine) |
12.02.1977 |
Steinkohlenbergwerk Ver. Mathilde |
Einstellung der Förderung |
| Bromberg (Prov. Posen) |
12.03.1977 |
Bahnbetriebswerk Bromberg Hbf |
Ausgemustert als Pm 2-24 im Bw Bydgoszcz (PL) |
| Bydgoszcz (Bromberg) |
12.03.1977 |
Bahnbetriebswerk Bromberg Hbf |
Ausgemustert als Pm 2-24 im Bw Bydgoszcz (PL) |
| Bromberg (Prov. Posen) |
16.04.1977 |
Bahnbetriebswerk Bromberg Hbf |
Ausgemustert als Pm 2-10 im Bw Bydgoszcz (PL) |
| Bydgoszcz (Bromberg) |
16.04.1977 |
Bahnbetriebswerk Bromberg Hbf |
Ausgemustert als Pm 2-10 im Bw Bydgoszcz (PL) |
| Dlugoleka |
09.07.1977 |
---- |
Eisenbahnunfall um 8.00 Uhr auf der Strecke zwischen den Bahnhöfen Breslau-Hundsfeld (Wroclaw Psi Pole) und Langewiese (Dlugoleka) [= Bf. Sibyllenort]. Der Schnellzug "Praha Express" (Prag - Moskau Weißrussischer Bf) stößt mit einer Diesellokomotive (ST43-268) zusammen. Die Diesellok wird ohne Drehgestelle auf ene Entfernung von 40 m vom Gleis geschleudert und explodiert auf einer nahen Wiese. Auch die in Breslau stationierte elektrische Lokomotive EU07-115 wird zerstört, und der dahinter befindliche WARS-Wagen hört lt. Zeugen des Zusammenstoßes und lt. Filmmaterial auf zu existieren. Sieben Wagen entgleisen, viele haben sehr schwere Schäden. Es streben 11 Personen, und über 40 tragen Verletzungen davon. Es ist unbekannt, warum der Lokführer der allein fahrenden Diesellok sich nicht dem Gebot des Stellwerks in Langewiese gefügt hat und die Warnzeichen des Bahnhofspersonals irgnoriert hat und eigenmächtig auf die Strecke gefahren ist. - Die nachforschende Staatsanwaltschaft der Wojewodschaft stellt die Strafverfolgung wegen nicht erhärteten Vergehens ein. |
| Langewiese (Schles) |
09.07.1977 |
---- |
Eisenbahnunfall um 8.00 Uhr auf der Strecke zwischen den Bahnhöfen Breslau-Hundsfeld (Wroclaw Psi Pole) und Langewiese (Dlugoleka) [= Bf. Sibyllenort]. Der Schnellzug "Praha Express" (Prag - Moskau Weißrussischer Bf) stößt mit einer Diesellokomotive (ST43-268) zusammen. Die Diesellok wird ohne Drehgestelle auf ene Entfernung von 40 m vom Gleis geschleudert und explodiert auf einer nahen Wiese. Auch die in Breslau stationierte elektrische Lokomotive EU07-115 wird zerstört, und der dahinter befindliche WARS-Wagen hört lt. Zeugen des Zusammenstoßes und lt. Filmmaterial auf zu existieren. Sieben Wagen entgleisen, viele haben sehr schwere Schäden. Es streben 11 Personen, und über 40 tragen Verletzungen davon. Es ist unbekannt, warum der Lokführer der allein fahrenden Diesellok sich nicht dem Gebot des Stellwerks in Langewiese gefügt hat und die Warnzeichen des Bahnhofspersonals irgnoriert hat und eigenmächtig auf die Strecke gefahren ist. - Die nachforschende Staatsanwaltschaft der Wojewodschaft stellt die Strafverfolgung wegen nicht erhärteten Vergehens ein. |
| Skierniewice (Polen) |
01.08.1977 |
Bahnbetriebswerk Skierniewice |
Beheimatete Lokomotiven: OKl27 10; Ty2 57, 89, 143, 157, 220, 235, 298, 333, 501, 531, 603, 651, 804, 808, 870, 977, 1018, 1077, 1239, 1244, 1246, 1309; Ty51 108, 113, 162, 221; Tr203 9, 43, 96, 115, 181, 234; SP30 138; SM30 260; SM42 035 |
| Wapno (Polen) |
05.08.1977 |
Salzbergwerk Wapno |
Starker Wassereinbruch |
| Warschau |
31.08.1977 |
Polskie Koleje Państwowe |
Lokomotivkesselzerknall infolge Wassermangels auf der Strecke Wydminy-Stare Juchy vor Zug 98394. Lokomotive Ty 51-188 des Bw Korschen |
| Warszawa (Warschau) |
31.08.1977 |
Polskie Koleje Państwowe |
Lokomotivkesselzerknall infolge Wassermangels auf der Strecke Wydminy-Stare Juchy vor Zug 98394. Lokomotive Ty 51-188 des Bw Korschen |
| Bromberg (Prov. Posen) |
15.10.1977 |
Bahnbetriebswerk Bromberg Hbf |
Ausgemustert als Pm 2-18 im Bw Bydgoszcz (PL) |
| Bydgoszcz (Bromberg) |
15.10.1977 |
Bahnbetriebswerk Bromberg Hbf |
Ausgemustert als Pm 2-18 im Bw Bydgoszcz (PL) |
| Bromberg (Prov. Posen) |
16.10.1977 |
Bahnbetriebswerk Bromberg Hbf |
Ausgemustert als Pm 2-2 im Bw Bydgoszcz (PL) |
| Bydgoszcz (Bromberg) |
16.10.1977 |
Bahnbetriebswerk Bromberg Hbf |
Ausgemustert als Pm 2-2 im Bw Bydgoszcz (PL) |
| Wapno (Polen) |
28.10.1977 |
Salzbergwerk Wapno |
Große Bergsenkungen im Zentrum von Wapno aufgrund des Wassereinbruchs und des nördlichen Bahnhofsteils. 40 Häuser werden zerstört, 1.400 Menschen müsssen ihre Behausungen verlassen. |
| Bromberg (Prov. Posen) |
13.11.1977 |
Bahnbetriebswerk Bromberg Hbf |
Ausgemustert als Pm 2-7 im Bw Bydgoszcz (PL) |
| Bydgoszcz (Bromberg) |
13.11.1977 |
Bahnbetriebswerk Bromberg Hbf |
Ausgemustert als Pm 2-7 im Bw Bydgoszcz (PL) |
| Kraski (Polen) |
07.12.1977 |
---- |
Eisenbahnunfall um 3.40 Uhr auf der Strecke Zdunska Wola - Hohensalza (Inowroclaw) in Kraski. 7 Personen sterben und 56 werden verletzt. Der Zug Kattowitz - Gdingen Hpbf fährt auf einen auf einer Weiche stehenden Zug auf. Die Lokomotive und die folgenden 1 - 3 Wagen stürzen um, und die zwei folgenden Wagen stellen sich quer zum Gleis, auf welchem die Fahrt eines Schnellzuges stattfindet. |
| Warschau |
Ende 1977 |
Muzeum Kolejnictwa w Warszawie |
Die in Bromberg restaurierte Pm 3-5 kommt als Museumslokomotive mit der falschen Nummer Pm 3-3 in Eisenbahnmuseum nach Warschau |
| Warszawa (Warschau) |
Ende 1977 |
Muzeum Kolejnictwa w Warszawie |
Die in Bromberg restaurierte Pm 3-5 kommt als Museumslokomotive mit der falschen Nummer Pm 3-3 in Eisenbahnmuseum nach Warschau |
| Greifenberg (Pommern) |
1978 |
Muzeum Kolejnictwa w Warszawie |
Eröffnung des Zweigmuseums in Greifenberg als "Ständige Ausstellung der Pommerschen Schmalspurbahnen" |
| Warschau |
1978 |
Gasanstalt Warschau |
Die Umstellung von Kokerei- auf Erdgas in Warschau wird abgeschlossen |
| Warschau |
1978 |
Muzeum Kolejnictwa w Warszawie |
Eröffnung des Zweigmuseums in Greifenberg als "Ständige Ausstellung der Pommerschen Schmalspurbahnen" |
| Warszawa (Warschau) |
1978 |
Gasanstalt Warschau |
Die Umstellung von Kokerei- auf Erdgas in Warschau wird abgeschlossen |
| Warszawa (Warschau) |
1978 |
Muzeum Kolejnictwa w Warszawie |
Eröffnung des Zweigmuseums in Greifenberg als "Ständige Ausstellung der Pommerschen Schmalspurbahnen" |
| Ełk |
05.02.1978 |
---- |
Eisenbahnunfall bei Lyck (Elk), wobei 5 Menschen sterben und 15 verletzt werden. |
| Lyck (Ostpr) |
05.02.1978 |
---- |
Eisenbahnunfall bei Lyck (Elk), wobei 5 Menschen sterben und 15 verletzt werden. |
| Bromberg (Prov. Posen) |
15.05.1978 |
Bahnbetriebswerk Bromberg Hbf |
Ausgemustert als Pm 2-9 im Bw Bydgoszcz (PL) |
| Bydgoszcz (Bromberg) |
15.05.1978 |
Bahnbetriebswerk Bromberg Hbf |
Ausgemustert als Pm 2-9 im Bw Bydgoszcz (PL) |
| Bromberg (Prov. Posen) |
22.05.1978 |
Bahnbetriebswerk Bromberg Hbf |
Ausgemustert als Pm 2-28 im Bw Bydgoszcz (PL) |
| Bydgoszcz (Bromberg) |
22.05.1978 |
Bahnbetriebswerk Bromberg Hbf |
Ausgemustert als Pm 2-28 im Bw Bydgoszcz (PL) |
| Bromberg (Prov. Posen) |
26.06.1978 |
Bahnbetriebswerk Bromberg Hbf |
Ausgemustert als Pm 2-3 im Bw Bydgoszcz (PL) |
| Bromberg (Prov. Posen) |
26.06.1978 |
Bahnbetriebswerk Bromberg Hbf |
Ausgemustert als Pm 2-31 im Bw Bydgoszcz (PL) |
| Bydgoszcz (Bromberg) |
26.06.1978 |
Bahnbetriebswerk Bromberg Hbf |
Ausgemustert als Pm 2-3 im Bw Bydgoszcz (PL) |
| Bydgoszcz (Bromberg) |
26.06.1978 |
Bahnbetriebswerk Bromberg Hbf |
Ausgemustert als Pm 2-31 im Bw Bydgoszcz (PL) |
| Bromberg (Prov. Posen) |
30.06.1978 |
Bahnbetriebswerk Bromberg Hbf |
Ausgemustert als Pm 2-23 im Bw Bydgoszcz (PL) |
| Bydgoszcz (Bromberg) |
30.06.1978 |
Bahnbetriebswerk Bromberg Hbf |
Ausgemustert als Pm 2-23 im Bw Bydgoszcz (PL) |
| Brody (Nowodworski, PL) |
01.08.1978 |
---- |
Eisenbahnunfall bei Brodi Warszawski, wobei 6 Personen sterben und 98 verletzt werden. |
| Bromberg (Prov. Posen) |
22.11.1978 |
Bahnbetriebswerk Bromberg Hbf |
Ausgemustert als Pm 2-21 im Bw Bydgoszcz (PL) |
| Bromberg (Prov. Posen) |
22.11.1978 |
Bahnbetriebswerk Bromberg Hbf |
Ausgemustert als Pm 2-8 im Bw Bydgoszcz (PL) |
| Bydgoszcz (Bromberg) |
22.11.1978 |
Bahnbetriebswerk Bromberg Hbf |
Ausgemustert als Pm 2-21 im Bw Bydgoszcz (PL) |
| Bydgoszcz (Bromberg) |
22.11.1978 |
Bahnbetriebswerk Bromberg Hbf |
Ausgemustert als Pm 2-8 im Bw Bydgoszcz (PL) |
| Bromberg (Prov. Posen) |
23.11.1978 |
Bahnbetriebswerk Bromberg Hbf |
Ausgemustert als Pm 2-13 im Bw Bydgoszcz (PL) |
| Bydgoszcz (Bromberg) |
23.11.1978 |
Bahnbetriebswerk Bromberg Hbf |
Ausgemustert als Pm 2-13 im Bw Bydgoszcz (PL) |
| Stolp (Pommern) |
1979 |
---- |
Ulrich Mundt löst Dr. Paul Giebe als Vorsitzenden der Stolper Heimatkreisausschüsse ab. |
| Kreuz (Netzekreis) |
03.05.1979 |
Bahnbetriebswerk Kreuz |
Ausgemustert als Ok 1-275 |
| Kreuz (Netzekreis) |
03.05.1979 |
Bahnbetriebswerk Kreuz |
Ausgemustert als Ok 1-394 |
| Krzyż Wielkopolski (Kreuz) |
03.05.1979 |
Bahnbetriebswerk Kreuz |
Ausgemustert als Ok 1-275 |
| Krzyż Wielkopolski (Kreuz) |
03.05.1979 |
Bahnbetriebswerk Kreuz |
Ausgemustert als Ok 1-394 |
| Kreuz (Netzekreis) |
11.05.1979 |
Bahnbetriebswerk Kreuz |
Ausgemustert als Ok 1-141 |
| Kreuz (Netzekreis) |
11.05.1979 |
Bahnbetriebswerk Kreuz |
Ausgemustert als Ok 1-208 |
| Krzyż Wielkopolski (Kreuz) |
11.05.1979 |
Bahnbetriebswerk Kreuz |
Ausgemustert als Ok 1-141 |
| Krzyż Wielkopolski (Kreuz) |
11.05.1979 |
Bahnbetriebswerk Kreuz |
Ausgemustert als Ok 1-208 |
| Kreuz (Netzekreis) |
20.06.1979 |
Bahnbetriebswerk Kreuz |
Ausgemustert als Ok 1-374 |
| Kreuz (Netzekreis) |
20.06.1979 |
Bahnbetriebswerk Kreuz |
Ausgemustert als Ok 1-383 |
| Krzyż Wielkopolski (Kreuz) |
20.06.1979 |
Bahnbetriebswerk Kreuz |
Ausgemustert als Ok 1-374 |
| Krzyż Wielkopolski (Kreuz) |
20.06.1979 |
Bahnbetriebswerk Kreuz |
Ausgemustert als Ok 1-383 |
| Thorn (Westpr) |
21.06.1979 |
---- |
Ausgemustert als Ok 1-250 bei der PKP |
| Kreuz (Netzekreis) |
08.07.1979 |
Bahnbetriebswerk Kreuz |
Ausgemustert als Ok 1-297 |
| Kreuz (Netzekreis) |
08.07.1979 |
Bahnbetriebswerk Kreuz |
Ausgemustert als Ok 1-309 |
| Kreuz (Netzekreis) |
08.07.1979 |
Bahnbetriebswerk Kreuz |
Ausgemustert als Ok 1-334 |
| Krzyż Wielkopolski (Kreuz) |
08.07.1979 |
Bahnbetriebswerk Kreuz |
Ausgemustert als Ok 1-297 |
| Krzyż Wielkopolski (Kreuz) |
08.07.1979 |
Bahnbetriebswerk Kreuz |
Ausgemustert als Ok 1-309 |
| Krzyż Wielkopolski (Kreuz) |
08.07.1979 |
Bahnbetriebswerk Kreuz |
Ausgemustert als Ok 1-334 |
| Kreuz (Netzekreis) |
18.07.1979 |
Bahnbetriebswerk Kreuz |
Ausgemustert als Ok 1-230 |
| Kreuz (Netzekreis) |
18.07.1979 |
Bahnbetriebswerk Kreuz |
Ausgemustert als Ok 1-63 |
| Krzyż Wielkopolski (Kreuz) |
18.07.1979 |
Bahnbetriebswerk Kreuz |
Ausgemustert als Ok 1-230 |
| Krzyż Wielkopolski (Kreuz) |
18.07.1979 |
Bahnbetriebswerk Kreuz |
Ausgemustert als Ok 1-63 |
| Thorn (Westpr) |
30.07.1979 |
---- |
Ausgemustert als Ok 1-216 |
| Strazów (Polen) |
07.09.1979 |
---- |
Eisenbahnunfall auf der Strecke Rzeszów - Przeworsk in der Nähe von Strazów mit 9 Toten und 7 Verletzten. Ein Schnellzug auf der Relation Leipzig - Przemysl Gl. fährt auf das Ende eines Güterzuges. Die Lokomotive EU07-168 wird über 100 m ins Feld geworfen, und die Wagen werden zerstört. |
| Kreuz (Netzekreis) |
14.09.1979 |
Bahnbetriebswerk Kreuz |
Ausgemustert als Ok 1-325 |
| Krzyż Wielkopolski (Kreuz) |
14.09.1979 |
Bahnbetriebswerk Kreuz |
Ausgemustert als Ok 1-325 |
| Stettin (Pomm) |
28.09.1979 |
---- |
Die 01 1512 fährt den letzten dampfgeführten Schnellzug von Berlin nach Stettin |
| Stettin (Pomm) |
30.09.1979 |
Bahnbetriebswerk Berlin Ostbahnhof |
Die 01 2065 beendet mit der Beförderung des E 315 ("Gedania") von Stettin die letzten planmäßigen 01-Einsätze des Bw Berlin-Ostbahnhof und seiner Einsatzstelle Lichtenberg. Die noch betriebsfähigen 01 1511, 1512, 1518 und 2065 werden zum Bw Schöneweide umbeheimatet |
| Stolp (Pommern) |
16.10.1979 |
---- |
Taufe eines Bonner Stadtbahnwagens auf den Namen "Stolp in Pommern" durch den Oberbürgermeister Dc. Hans Daniels und Vorsitzenden Ulrich Mundt. |
| Kreuz (Netzekreis) |
07.12.1979 |
Bahnbetriebswerk Kreuz |
Ausgemustert als Ok 1-283 |
| Kreuz (Netzekreis) |
07.12.1979 |
Bahnbetriebswerk Kreuz |
Ausgemustert als Ok 1-285 |
| Kreuz (Netzekreis) |
07.12.1979 |
Bahnbetriebswerk Kreuz |
Ausgemustert als Ok 1-37 im Bw Kreuz (Polen) |
| Krzyż Wielkopolski (Kreuz) |
07.12.1979 |
Bahnbetriebswerk Kreuz |
Ausgemustert als Ok 1-283 |
| Krzyż Wielkopolski (Kreuz) |
07.12.1979 |
Bahnbetriebswerk Kreuz |
Ausgemustert als Ok 1-285 |
| Krzyż Wielkopolski (Kreuz) |
07.12.1979 |
Bahnbetriebswerk Kreuz |
Ausgemustert als Ok 1-37 im Bw Kreuz (Polen) |
| Kreuz (Netzekreis) |
29.12.1979 |
Bahnbetriebswerk Kreuz |
Ausgemustert als Ok 1-149 |
| Krzyż Wielkopolski (Kreuz) |
29.12.1979 |
Bahnbetriebswerk Kreuz |
Ausgemustert als Ok 1-149 |
| Kreuz (Netzekreis) |
1979 |
Bahnbetriebswerk Kreuz |
Ausgemustert als Ok 1-180 |
| Kreuz (Netzekreis) |
1979 |
Bahnbetriebswerk Kreuz |
Ausgemustert als Ok 1-21 |
| Kreuz (Netzekreis) |
1979 |
Bahnbetriebswerk Kreuz |
Ausgemustert als Ok 1-387 |
| Krzyż Wielkopolski (Kreuz) |
1979 |
Bahnbetriebswerk Kreuz |
Ausgemustert als Ok 1-180 |
| Krzyż Wielkopolski (Kreuz) |
1979 |
Bahnbetriebswerk Kreuz |
Ausgemustert als Ok 1-21 |
| Krzyż Wielkopolski (Kreuz) |
1979 |
Bahnbetriebswerk Kreuz |
Ausgemustert als Ok 1-387 |
| Hammermühle (Pomm) |
1980 |
Varziner Papierfabrik, Werk Hammermühle |
Das Kraftwerk der späteren Gerberei geht in die Trägerschaft des Energetikunternehmens aus Stolp über. |
| Kępice (Hammermühle) |
1980 |
Varziner Papierfabrik, Werk Hammermühle |
Das Kraftwerk der späteren Gerberei geht in die Trägerschaft des Energetikunternehmens aus Stolp über. |
| Lotsch (Polen) |
1980 |
Julius Lange, Baumwollweberei |
In der Fabrikantenvilla ist seitdem der Sitz des "Lódzki Oddzial Towarzystwa Ekonomicznego" (Lotscher Abteilung der ökonomischen Gesellschaft). Ferner ist in ihm das Restaurant "Montenegro" das Spezialitäten aus dem Balkan anbietet. |
| Posen |
1980 |
Hugger Brauerei G. m. b. H. |
Vmtl. Schließung |
| Poznań (Posen) |
1980 |
Hugger Brauerei G. m. b. H. |
Vmtl. Schließung |
| Skierniewice (Polen) |
1980 |
Bahnbetriebswerk Skierniewice |
Wegen des zweigeleisigen Ausbaus der Strecke vom Stellwerk Skiernieniwka wird die Drehscheibe in eine Segmentdrehscheibe umgewandelt. |
| Stolp (Pommern) |
1980 |
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Erste Stolper Jugendfreizeit nach Stolp, Stolp-Land, Marienburg, Danzig und Stettin mit Bonner und Stolper Jugendlichen. |
| Stropieszyn (Polen) |
1980 |
Brennerei in Stropieszyn |
Modernisiserung |
| Łódź (Lotsch) |
1980 |
Julius Lange, Baumwollweberei |
In der Fabrikantenvilla ist seitdem der Sitz des "Lódzki Oddzial Towarzystwa Ekonomicznego" (Lotscher Abteilung der ökonomischen Gesellschaft). Ferner ist in ihm das Restaurant "Montenegro" das Spezialitäten aus dem Balkan anbietet. |
| Meseritz (Grenzm) |
13.02.1980 |
Bahnbetriebswerk Meseritz |
Ausgemustert als Ok 1-198 |
| Międzyrzecz (Meseritz) |
13.02.1980 |
Bahnbetriebswerk Meseritz |
Ausgemustert als Ok 1-198 |
| Meseritz (Grenzm) |
07.03.1980 |
Bahnbetriebswerk Meseritz |
Ausgemustert als Ok 1-316 |
| Międzyrzecz (Meseritz) |
07.03.1980 |
Bahnbetriebswerk Meseritz |
Ausgemustert als Ok 1-316 |
| Meseritz (Grenzm) |
14.04.1980 |
Bahnbetriebswerk Meseritz |
Ausgemustert als Ok 1-24 |
| Międzyrzecz (Meseritz) |
14.04.1980 |
Bahnbetriebswerk Meseritz |
Ausgemustert als Ok 1-24 |
| Otloczyn (Polen) |
19.08.1980 |
---- |
Frontalzusammenstoß eines Personenzugs auf der Relation Thorn Hbf (Torun Gl.) - Lotsch Kalischer Bf (Lodz Kaliska) mit einem Güterzug von Otloczyn nach Wrocki (Wloclawek - Thorn) auf dem Abschnitt Otloczyn - Brzoza Torunska der zweigleisigen, nichtelektrifizierten Strecke Kutno - Thorn um 4.30 Uhr. Temperatur 11°C, leichter Nebel, gute Sicht. Dabei sterben 65 Personen und 66 werden verletzt, von denen zwei im Krankenhaus an den erlittenen Verletzungen sterben. Es ist die bislang schwerste Katastrophe in der Nachkriegsgschichte der polnischen Eisenbahn. Der Personenzug Nr. 5130 besteht aus der Diesellok SP45-160 (Bw Thorn Gl.) und sieben Personenwagen (fünf mit Sitzplätzen und zwei mit Liegewagen auf der Direktverbindung Kolberg - Lotsch), Bruttogewicht ca. 452 t, Länge: 190 m. Lokpersonal: Lokführer Gerard Przyjemski (39), Beimann Józef Glowinski Henryk Rózanski (54), Schaffner Kazimierz Szymanski. Güterzug Nr. 11599, bestehend aus Diesellokomotive ST44-607 aus Chojnice mit 16 leeren Kohlenwagen, Serie Ea, Bruttogewicht 436 t, Länge ca. 247 m, Lokführer Mieczyslaw Roschek (43) und Beimann Andrzej Bogusz (23). Der Personenzug hat wegen des Ankuppelns der Liegewagen in Thorn 41 Minuten Verspätung und fährt mit planmäßigen 90 km/h auf dem richtigen Streckengleis. Der Güterzug 11599 fährt gegen 4.20 Uhr ohne Erlaubnis und ohne für ihn vorbereiteten Fahrweg ab, überfährt das halt-zeigende Ausfahrsignal in Richtung Thorn, schneidet die Kreuzungsweiche Nr. 10 auf und fährt auf das Gegengleis. Die Stellwerkswärterin Zofia Wróblewska informiert den Fahrdienstleiter von der unerlaubten Ausfahrt des Zuges. Dieser kontaktiert unverzüglich die Abzweigstelle Brzoza Torunska, daß unerlaubterweise auf dem Gegengleis ein Güterzug vom Bahnhof Otloczyn heranfährt. Er wird vom Wärter in Brzoza Torunska darüber informiert, daß gerade der Zug 5130 am "Fahrt frei" zeigenden Signal der Blockstelle vorbeifährt. Bei km 99,312 stoßen die Züge zusammen. |
| Jaracz (Rogasen) |
1981 |
Muzeum Młynarstwa i Wodnych Urządzeń Przemysłu Wiejskiego |
Eröffnung |
| Opatówek (Opatowek) |
01.01.1981 |
August Boguslaw Fiedler |
Beschluß, in dem historischen Gebäude ein Museum einzurichten |
| Opatówek (Opatowek) |
01.01.1981 |
Muzeum Historii Przemyslu |
Beschluß, die Tuchfabrik "August Boguslaw Fiedler" in ein Museum umzuwandeln |
| Opatówek (Polen) |
01.01.1981 |
August Boguslaw Fiedler |
Beschluß, in dem historischen Gebäude ein Museum einzurichten |
| Opatówek (Polen) |
01.01.1981 |
Muzeum Historii Przemyslu |
Beschluß, die Tuchfabrik "August Boguslaw Fiedler" in ein Museum umzuwandeln |
| Piekary Słąskie (Scharley) |
1981 |
Bleischarley-Grube |
Der Hüttenbetrieb wird eingestellt, nur noch der Blei-Betrieb ist tätig |
| Piekary Słąskie (Scharley) |
1981 |
Bleischarley-Grube |
Es entsteht ein Betrieb zur Aufarbeitung von Akkumulatoren-Blei |
| Rogoźno (Polen) |
1981 |
Muzeum Młynarstwa i Wodnych Urządzeń Przemysłu Wiejskiego |
Eröffnung |
| Rogoźno (Rogasen) |
1981 |
Muzeum Młynarstwa i Wodnych Urządzeń Przemysłu Wiejskiego |
Eröffnung |
| Scharley (O.-S.) |
1981 |
Bleischarley-Grube |
Der Hüttenbetrieb wird eingestellt, nur noch der Blei-Betrieb ist tätig |
| Scharley (O.-S.) |
1981 |
Bleischarley-Grube |
Es entsteht ein Betrieb zur Aufarbeitung von Akkumulatoren-Blei |
| Meseritz (Grenzm) |
14.01.1981 |
Bahnbetriebswerk Meseritz |
Ausgemustert als Ok 1-296. - Ab 1986 Museumslokomotive beim Museum für Verkehr und Technik in Berlin |
| Międzyrzecz (Meseritz) |
14.01.1981 |
Bahnbetriebswerk Meseritz |
Ausgemustert als Ok 1-296. - Ab 1986 Museumslokomotive beim Museum für Verkehr und Technik in Berlin |
| Osieck (Polen) |
04.06.1981 |
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Eisenbahnunfall auf der Strecke Skiernewice - Pilawa in Osieck mit 25 Toten und 8 Verletzten. Ein Personenzug der Relation Skiernewice - Luków auf der Strecke in Richtung Pilawa fährt am Halt-zeigenden Ausfahrsignal des Bahnhofs vorbei und stößt frontal mit einem Güterzug zusammen. Auf dem Abschnitt zwischen Osieck und Jazwiny werden die Gleise repariert, und im Zusammenhang damit findet Pendelverkehr auf einem Gleis statt. Nach 15.45 Uhr fährt darauf den Signalen entsprechend ein Erzgüterzug, gezogen von einer zweiteiligen Lokomotive der Serie ET41. Auf dem selben Gleis befindet sich in der Gegenrichtung der Personenzug, bestehend aus einer Einheit de Serie EN57. Der Frontalzusammenstoß ereignet sich bei km 91. Das Band des Geschwindigkeitsmessers des Personenzugs zeigt, daß der Zusammenstoß bei einer Geschwindigkeit von ca. 50 km/h erfolgte. - Nahe dem Unfallort wird ein Denkmal zu Ehren der Opfer aufgestellt. |
| Stolp (Pommern) |
28.08.1981 |
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Einweihung der "Stolper Stube" im Rathaus Bonn-Beuel, durch Bürgermeister Hans Sieger und Vorsitzenden Ulrich Mundt. |
| Zabrze (Oberschlesien) |
1982 |
Bergwerksmuseum Guido |
Eröffnung des Freilichtmuseums "Skansen Górniczy Guido" auf dem Gebiet des ehemaligen Bergwerks |
| Elbing (Westpr) |
30.06.1982 |
Walter E. Beyer |
Auflösung der Firma "Loeser & Wolff" |
| Elbląg (Elbing) |
30.06.1982 |
Walter E. Beyer |
Auflösung der Firma "Loeser & Wolff" |
| Wierzchucin (Kuj.-Pom., Polen) |
21.08.1982 |
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Eisenbahnunfall in Wierzchucin mit 2 Toten |
| Lotsch (Polen) |
16.12.1983 |
Towarzystwo Opieki nad Zabytkami, Odzial w Lodzi |
Gründung |
| Łódź (Lotsch) |
16.12.1983 |
Towarzystwo Opieki nad Zabytkami, Odzial w Lodzi |
Gründung |
| Breslau |
31.12.1983 |
Przepompownia Wody Świątniki |
Die Anlage wird unter Denkmalschutz gestellt |
| Wrocław (Breslau) |
31.12.1983 |
Przepompownia Wody Świątniki |
Die Anlage wird unter Denkmalschutz gestellt |
| Świątniki (Breslau) |
31.12.1983 |
Przepompownia Wody Świątniki |
Die Anlage wird unter Denkmalschutz gestellt |
| Borek Falecki (Krakau) |
1984 |
Krakowskie Zaklady Sodowe Solvay |
Vertragsabschluß betreffend der Liquidierung des Betriebs zum 31.12.1990 |
| Kazimierz (Krakau) |
1984 |
Muzeum Inżynierii Miejskiej w Krakowie |
Eröffnung des Verkehrsmuseums beim "Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne" in Krakau |
| Krakau (Polen) |
1984 |
Krakowskie Zaklady Sodowe Solvay |
Vertragsabschluß betreffend der Liquidierung des Betriebs zum 31.12.1990 |
| Krakau (Polen) |
1984 |
Muzeum Inżynierii Miejskiej w Krakowie |
Eröffnung des Verkehrsmuseums beim "Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne" in Krakau |
| Kraków (Krakau) |
1984 |
Krakowskie Zaklady Sodowe Solvay |
Vertragsabschluß betreffend der Liquidierung des Betriebs zum 31.12.1990 |
| Kraków (Krakau) |
1984 |
Muzeum Inżynierii Miejskiej w Krakowie |
Eröffnung des Verkehrsmuseums beim "Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne" in Krakau |
| Stolp (Pommern) |
1984 |
---- |
Zweite Stolper Jugendfreizeit nach Stolp, Stolp-Land, Marienburg, Danzig und Stettin mit Bonner und Stolper Jugendlichen. |
| Warschau |
1984 |
Muzeum Kolejnictwa w Warszawie |
Eröffnung des Zweigmuseums in Sochaczew nach Auflösung der Waskotorowa Kolej Sochaczewska als "Muzeum Kolei Waskotorowych w Sochaczewie" |
| Warszawa (Warschau) |
1984 |
Muzeum Kolejnictwa w Warszawie |
Eröffnung des Zweigmuseums in Sochaczew nach Auflösung der Waskotorowa Kolej Sochaczewska als "Muzeum Kolei Waskotorowych w Sochaczewie" |
| Warschau |
20.03.1984 |
Polskie Koleje Państwowe |
Lokomotivkesselzerknall infolge Wassermangels auf der Strecke Lwówek Slaski - Marczów vor Zug S846. Lokomotive Ty 2-536 des Bw Hirschberg |
| Warszawa (Warschau) |
20.03.1984 |
Polskie Koleje Państwowe |
Lokomotivkesselzerknall infolge Wassermangels auf der Strecke Lwówek Slaski - Marczów vor Zug S846. Lokomotive Ty 2-536 des Bw Hirschberg |
| Lotsch (Polen) |
05.04.1984 |
Joseph Balle & Co., Cordel- und Bandfabrik |
Das Gebäude, das ein Bücherlager enthält, wird unter Denkmalschutz gestellt. |
| Łódź (Lotsch) |
05.04.1984 |
Joseph Balle & Co., Cordel- und Bandfabrik |
Das Gebäude, das ein Bücherlager enthält, wird unter Denkmalschutz gestellt. |
| Jaworzyna Śląska (Königszelt) |
14.08.1984 |
Bahnbetriebswerk Königszelt |
Ausgemustert als Ty 2-1000 |
| Königszelt (Schlesien) |
14.08.1984 |
Bahnbetriebswerk Königszelt |
Ausgemustert als Ty 2-1000 |
| Baków (Polen) |
17.10.1984 |
---- |
Eisenbahnunfall in Baków mit 4 Toten und 60 Verletzten |
| Bąków |
17.10.1984 |
---- |
Eisenbahnunfall in Baków mit 4 Toten und 60 Verletzten |
| Bogucice (Kattowitz) |
Dez. 1984 |
Muzeum Slaskie w Katowicach |
Neugründung. Zu dieser Zeit ist der Standort des Museums das Gebäude eines früheren Hotels, gelegen in der al. W. Korfantego 3, das um die Wende vom 19. zum 20. Jahrhundert errichtet wurde. Dr. Lech Szaraniec wird Direktor. |
| Katowice (Kattowitz) |
Dez. 1984 |
Muzeum Slaskie w Katowicach |
Neugründung. Zu dieser Zeit ist der Standort des Museums das Gebäude eines früheren Hotels, gelegen in der al. W. Korfantego 3, das um die Wende vom 19. zum 20. Jahrhundert errichtet wurde. Dr. Lech Szaraniec wird Direktor. |
| Kattowitz (O.S.) |
Dez. 1984 |
Muzeum Slaskie w Katowicach |
Neugründung. Zu dieser Zeit ist der Standort des Museums das Gebäude eines früheren Hotels, gelegen in der al. W. Korfantego 3, das um die Wende vom 19. zum 20. Jahrhundert errichtet wurde. Dr. Lech Szaraniec wird Direktor. |
| Graudenz (Westpr) |
1985 |
Maschinenfabrik A. Ventzki Actiengesellschaft |
Verkauf der bis dahin noch betriebenen Sparte Handhabungstechnik an die Firma WÜRTEX Maschinenbau GmbH & Co. in Uhingen/Baden-Württemberg. |
| Grudziądz (Graudenz) |
1985 |
Maschinenfabrik A. Ventzki Actiengesellschaft |
Verkauf der bis dahin noch betriebenen Sparte Handhabungstechnik an die Firma WÜRTEX Maschinenbau GmbH & Co. in Uhingen/Baden-Württemberg. |
| Kazimierz (Krakau) |
1985 |
Muzeum Inżynierii Miejskiej w Krakowie |
Durch die Bemühungen der Historischen Sektion der Verkehrsbetriebe werden die Objekte des Verkehrsmuseums in das historische Straßenbahndepot an der św. Wawrzyńca überführt |
| Krakau (Polen) |
1985 |
Muzeum Inżynierii Miejskiej w Krakowie |
Durch die Bemühungen der Historischen Sektion der Verkehrsbetriebe werden die Objekte des Verkehrsmuseums in das historische Straßenbahndepot an der św. Wawrzyńca überführt |
| Kraków (Krakau) |
1985 |
Muzeum Inżynierii Miejskiej w Krakowie |
Durch die Bemühungen der Historischen Sektion der Verkehrsbetriebe werden die Objekte des Verkehrsmuseums in das historische Straßenbahndepot an der św. Wawrzyńca überführt |
| Stolp (Pommern) |
1985 |
---- |
675 Jahre Stadt Stolp und 30 Jahre Patenschaft Stadt- und Landkreis Stolp-Stadt Bonn. |
| Rosenberg (Westpr) |
01.10.1985 |
---- |
Eisenbahnunfall in Rosenberg (Westpr) = Susz, bei dem 4 Personen ums Leben kommen und 34 verletzt werden. |
| Susz |
01.10.1985 |
---- |
Eisenbahnunfall in Rosenberg (Westpr) = Susz, bei dem 4 Personen ums Leben kommen und 34 verletzt werden. |
| Bogucice (Kattowitz) |
1986 |
Muzeum Slaskie w Katowicach |
Zusicherung eines Grundstücks durch die Stadt Kattowitz für den Sitz eines neuen Museums an der ul. Ceglana |
| Hirschberg (Schles) |
1986 |
---- |
Einrichtung einer Konsultationsstelle der Universität Wroclaw. |
| Katowice (Kattowitz) |
1986 |
Muzeum Slaskie w Katowicach |
Zusicherung eines Grundstücks durch die Stadt Kattowitz für den Sitz eines neuen Museums an der ul. Ceglana |
| Kattowitz (O.S.) |
1986 |
Muzeum Slaskie w Katowicach |
Zusicherung eines Grundstücks durch die Stadt Kattowitz für den Sitz eines neuen Museums an der ul. Ceglana |
| Skierniewice (Polen) |
1986 |
Bahnbetriebswerk Skierniewice |
Beheimatete Lokomotiven: Ty2 57, 89, 157, 220, 234, 235, 291, 298, 432, 531, 640, 724, 785, 804, 808, 870, 1142, 1239, 1309, 1407; SM03 064; SM30 073, 193, 260; SP30 252; SM42 008, 010, 033, 035, 043, 106, 127, 394 |
| Ustron (Polen) |
18.04.1986 |
Maschinenfabrik Ustron |
Das Museum geht in Betrieb. Organisator ist der Schmiedebetrieb FSM und der langjährige Fabrikdirektor Jan Jarocki (1899 - 1980), der seit Mitte der 1960er Jahre Exponate und Dokumente sicherte. |
| Ustroń (Ustron) |
18.04.1986 |
Maschinenfabrik Ustron |
Das Museum geht in Betrieb. Organisator ist der Schmiedebetrieb FSM und der langjährige Fabrikdirektor Jan Jarocki (1899 - 1980), der seit Mitte der 1960er Jahre Exponate und Dokumente sicherte. |
| Skierniewice (Polen) |
01.06.1986 |
Bahnbetriebswerk Skierniewice |
Beheimatete Lokomotiven: Ty2 57, 89, 220, 234, 235, 291, 298, 432, 531, 724, 785, 804, 808, 870, 1142, 1239, 1309, 1407; SM03 064; SM30 073, 193, 260; SP30 252; SM42 008, 010, 033, 035, 043, 106, 127, 394 |
| Lochów (Polen) |
14.09.1986 |
---- |
Eisenbahnunfall in Lochów, bei dem 2 Menschen sterben und 7 verletzt werden |
| Skierniewice (Polen) |
01.11.1986 |
Bahnbetriebswerk Skierniewice |
Beheimatete Lokomotiven: Ty2 57, 89, 220, 234, 235, 291, 298, 432, 531, 724, 785, 804, 808, 870, 1142, 1239, 1309, 1407; Ty2 816, 1018 (ausgeliehen von ?); Ty51 47; SM03 064; SM30 073, 193, 260; SP30 252; SM42 008, 010, 033, 035, 043, 106, 127, 394 |
| Nowy Dwór Mazowiecki |
30.12.1986 |
---- |
Eisenbahnunfall in Nowy Dwór Mazowiecki um 17.15 Uhr auf dem Abschnitt Legionowo - Nasielsk mit 5 Toten und 10 Verletzten. Ursache ist ein Frontalzusammenstoß eines Personenzugs auf der Relation Warschau Danziger Bf - Nasielsk mit einem Güterzug. Der Güterzug fuhr ab der Station Modlin auf dem falschen Gleis. |
| Drezdenko (Driesen) |
1987 |
Polensky & Zöllner |
Aufgrund der schwachen Baukonjunktur im Inland und der starken Abhängigkeit von Bauaktivitäten im Irak und Zahlungsrückständen infolge des Irak-Iran-Krieges meldet das Unternehmen Konkurs an |
| Driesen (Neumark) |
1987 |
Polensky & Zöllner |
Aufgrund der schwachen Baukonjunktur im Inland und der starken Abhängigkeit von Bauaktivitäten im Irak und Zahlungsrückständen infolge des Irak-Iran-Krieges meldet das Unternehmen Konkurs an |
| Skierniewice (Polen) |
1987 |
Bahnbetriebswerk Skierniewice |
Die ersten elektrischen Lokomotiven werden stationiert |
| Skierniewice (Polen) |
01.03.1987 |
Bahnbetriebswerk Skierniewice |
Beheimatete Lokomotiven: Ty2 57, 89, 220, 234, 235, 291, 298, 432, 531, 724, 785, 804, 808, 870, 1142, 1239, 1309, 1407; Ty2 816, 1018 (ausgeliehen von ?); Ty2 1143 (ausgeliehen von MD Suwalki); Ty51 47; SM03 064; SM30 073, 193, 260; SP30 252; SM42 008, 010, 033, 035, 043, 106, 127, 394 |
| Wollstein (Polen) |
11.06.1987 |
Bahnbetriebswerk Wollstein |
Ausgemustert als Ty 2-1373 |
| Wolsztyn (Wollstein) |
11.06.1987 |
Bahnbetriebswerk Wollstein |
Ausgemustert als Ty 2-1373 |
| Warschau |
03.09.1987 |
---- |
Eisenbahnunfall auf dem Bahnhof Warschau-Wlochy um 15.30 Uhr auf dem Abschnitt Warschau-West - Pruszków. Dabei sterben 8 Personen und einige zig werden verletzt. Ursache ist die Auffahrt eines Personenzugs der Relation Warschau-West - Grodzisk Mazowiecki auf einen Personenzug Siedlce - Sochaczew |
| Warszawa |
03.09.1987 |
---- |
Eisenbahnunfall auf dem Bahnhof Warschau-Wlochy um 15.30 Uhr auf dem Abschnitt Warschau-West - Pruszków. Dabei sterben 8 Personen und einige zig werden verletzt. Ursache ist die Auffahrt eines Personenzugs der Relation Warschau-West - Grodzisk Mazowiecki auf einen Personenzug Siedlce - Sochaczew |
| Skierniewice (Polen) |
10.09.1987 |
Bahnbetriebswerk Skierniewice |
Beheimatete Lokomotiven und Triebwagen: Ty2 57, 220, 234, 235, 298, 432, 531, 724, 785, 804, 808, 870, 1142, 1239, 1309, 1407; SM03 064; SM30 073, 193; SP30 252; SM42 008, 010, 033, 035, 043, 068, 106, 127, 217, 385, 394; ET21 199, 214, 219, 264, 269, 272, 319, 326, 381, 485, 548, 594, 595, 596, 619 |
| Terespol Pomorski (Polen) |
29.09.1987 |
---- |
Eisenbahnunfall bei Terespol Pomorski mit 5 Toten und 35 Verletzten |
| Skierniewice (Polen) |
09.10.1987 |
Polskie Stowarzyszenie Milosników Kolei, Parowozownia Skierniewice |
Gründung |
| Skierniewice (Polen) |
15.10.1987 |
Polskie Stowarzyszenie Milosników Kolei, Parowozownia Skierniewice |
Gründungsversammlung |
| Jaworzyna Śląska (Königszelt) |
10.11.1987 |
Bahnbetriebswerk Königszelt |
Ausgemustert als Ty 2-761 |
| Jaworzyna Śląska (Königszelt) |
10.11.1987 |
Bahnbetriebswerk Königszelt |
Ausgemustert als Ty 2-762 |
| Jaworzyna Śląska (Königszelt) |
10.11.1987 |
Bahnbetriebswerk Königszelt |
Ausgemustert als Ty 2-873 |
| Königszelt (Schlesien) |
10.11.1987 |
Bahnbetriebswerk Königszelt |
Ausgemustert als Ty 2-761 |
| Königszelt (Schlesien) |
10.11.1987 |
Bahnbetriebswerk Königszelt |
Ausgemustert als Ty 2-762 |
| Königszelt (Schlesien) |
10.11.1987 |
Bahnbetriebswerk Königszelt |
Ausgemustert als Ty 2-873 |
| Bogucice (Kattowitz) |
1988 |
Muzeum Slaskie w Katowicach |
Ein Teil der im Muzeum Górnoslski in Beuthen aufbewahrten Sammlungsgegenstände kehrt nach Kattowitz zurück, darunter die konstbarste Sammlng von alten Gemälden (später in der Galerie der polnischen Kunst 1800-1945 ausgestellt). |
| Hirschberg (Schles) |
1988 |
---- |
Beginn der Bauarbeiten am Orbis-Hotel "Jelenia Gora". |
| Katowice (Kattowitz) |
1988 |
Muzeum Slaskie w Katowicach |
Ein Teil der im Muzeum Górnoslski in Beuthen aufbewahrten Sammlungsgegenstände kehrt nach Kattowitz zurück, darunter die konstbarste Sammlng von alten Gemälden (später in der Galerie der polnischen Kunst 1800-1945 ausgestellt). |
| Kattowitz (O.S.) |
1988 |
Muzeum Slaskie w Katowicach |
Ein Teil der im Muzeum Górnoslski in Beuthen aufbewahrten Sammlungsgegenstände kehrt nach Kattowitz zurück, darunter die konstbarste Sammlng von alten Gemälden (später in der Galerie der polnischen Kunst 1800-1945 ausgestellt). |
| Skierniewice (Polen) |
10.02.1988 |
Bahnbetriebswerk Skierniewice |
Beheimatete Lokomotiven und Triebwagen: Ty2 220, 234, 235, 298, 432, 531, 724, 808, 870, 1142, 1239, 1309, 1407; SM03 064; SM30 073, 193; SM30 165 (ausgeliehen von MD Piotrków Trybunalski); SP30 252; SM42 010, 033, 035, 043, 068, 106, 127, 217, 385, 394; SU42 434; ET21 214, 247, 264, 272, 319, 326, 354, 381, 451, 485, 548, 577, 594, 595, 596, 597, 619 |
| Piła |
19.05.1988 |
---- |
Eisenbahnunfall um 7.30 Uhr in Schneidemühl (Pila) mit 10 toten Soldaten (6 sterben am Unfallort) und 28 Verletzten. Ursache ist ein Fehler auf der Fahrt zum Truppenübungsplatz in Dramburg (Drawsko Pomorskie). Der Zug entgleist, und vier Wagen werden zerschmettert. |
| Schneidemühl (Posen) |
19.05.1988 |
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Eisenbahnunfall um 7.30 Uhr in Schneidemühl (Pila) mit 10 toten Soldaten (6 sterben am Unfallort) und 28 Verletzten. Ursache ist ein Fehler auf der Fahrt zum Truppenübungsplatz in Dramburg (Drawsko Pomorskie). Der Zug entgleist, und vier Wagen werden zerschmettert. |
| Skierniewice (Polen) |
10.07.1988 |
Bahnbetriebswerk Skierniewice |
Beheimatete Lokomotiven und Triebwagen: Ty2 220, 234, 235, 298, 724, 808, 870, 1142, 1239, 1309, 1407; SM03 064; SM30 073, 193; SP30 252; SM42 010, 035, 043, 068, 106, 127, 217, 385, 394; ET21 247, 264, 317, 319, 326, 354, 381, 451, 485, 548, 577 |
| Chabówka (Chabowka) |
07.09.1988 |
Bahnbetriebswerk Chabówka |
Ausgemustert als Ty 2-882 |
| Chabówka (Polen) |
07.09.1988 |
Bahnbetriebswerk Chabówka |
Ausgemustert als Ty 2-882 |
| Skierniewice (Polen) |
01.12.1988 |
Bahnbetriebswerk Skierniewice |
Beheimatete Lokomotiven und Triebwagen: Ty2 220, 234, 235, 298, 724, 808, 870, 1142, 1239, 1309, 1407; Ty2 703, 1318 (ausgeliehen von MD Sierpc); SM03 064; SM30 073, 193; SP30 252; SM42 010, 035, 043, 068, 106, 127, 217, 385, 394; SU42 434; ET21 317, 326, 342, 354, 451, 485; ET22 984, 985, 1110, 1111, 1115 |
| Bielawa Dolna |
03.12.1988 |
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Eisenbahnunfall um 7.30 Uhr in Nieder Bielau (Bielawa Dolna) auf dem Abschnitt Kohlfurt (Wegliniec) - Staatsgrenze bei Horka mit 8 Toten (3 Polen und 5 Deutsche) und vier Verletzten. Frontalzusammenstoß zwischen einem Kohlenzug (Zuglok ST43-387) und einem Dienstzug der DR (Lok BR 132). Der Güterzug hielt nicht am halt-zeigenden Signal. Ursache ist ein Fehler am Zug, bei dem vmtl. die Bremsen nicht richtig funktionierten ([Ritzau]: infolge Signalmißachtung des Kohlezugs). Auf dem Führerstand der polnischen Lok fuhren zwei Unbefugte mit. Beide V-Loks geraten in Brand. |
| Nieder Bielau (Schlesien) |
03.12.1988 |
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Eisenbahnunfall um 7.30 Uhr in Nieder Bielau (Bielawa Dolna) auf dem Abschnitt Kohlfurt (Wegliniec) - Staatsgrenze bei Horka mit 8 Toten (3 Polen und 5 Deutsche) und vier Verletzten. Frontalzusammenstoß zwischen einem Kohlenzug (Zuglok ST43-387) und einem Dienstzug der DR (Lok BR 132). Der Güterzug hielt nicht am halt-zeigenden Signal. Ursache ist ein Fehler am Zug, bei dem vmtl. die Bremsen nicht richtig funktionierten ([Ritzau]: infolge Signalmißachtung des Kohlezugs). Auf dem Führerstand der polnischen Lok fuhren zwei Unbefugte mit. Beide V-Loks geraten in Brand. |
| Borek Falecki (Krakau) |
1989 |
Krakowskie Zaklady Sodowe Solvay |
Beschluß des Betriebs im Stadium der Liquidation durch die Umweltschutzkommission |
| Krakau (Polen) |
1989 |
Krakowskie Zaklady Sodowe Solvay |
Beschluß des Betriebs im Stadium der Liquidation durch die Umweltschutzkommission |
| Kraków (Krakau) |
1989 |
Krakowskie Zaklady Sodowe Solvay |
Beschluß des Betriebs im Stadium der Liquidation durch die Umweltschutzkommission |
| Bialystok (Polen) |
09.03.1989 |
---- |
Eisenbahnunfall gegen 3.00 Uhr in Bialystok. Der Zug, der Chlor von der UdSSR in die DDR transportiert, entgleist aufgrund eines Schienenbruchs im Bereich der ul. Polska. Der Zug hat 32 Wagen, davon 15 Zisternenwgen mit flüssigem Chlor, von denen vier von den Gleisen fallen. Die örtliche Feuerwehr hat kein entsprechendes Gerät, und die "Centralna Stacja Ratownictwa Chemicznego" der Raffinerie in Plock wird benachrichtigt. Der Schienenbruch ist auf nicht ordnungsmäßige Unterhaltung zurückzuführen. |
| Białystok |
09.03.1989 |
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Eisenbahnunfall gegen 3.00 Uhr in Bialystok. Der Zug, der Chlor von der UdSSR in die DDR transportiert, entgleist aufgrund eines Schienenbruchs im Bereich der ul. Polska. Der Zug hat 32 Wagen, davon 15 Zisternenwgen mit flüssigem Chlor, von denen vier von den Gleisen fallen. Die örtliche Feuerwehr hat kein entsprechendes Gerät, und die "Centralna Stacja Ratownictwa Chemicznego" der Raffinerie in Plock wird benachrichtigt. Der Schienenbruch ist auf nicht ordnungsmäßige Unterhaltung zurückzuführen. |
| Skierniewice (Polen) |
01.05.1989 |
Bahnbetriebswerk Skierniewice |
Beheimatete Lokomotiven und Triebwagen: Ty2 220, 234, 235, 298, 724, 808, 870, 1142, 1309; Ty2 1318 ausgeliehen von MD Sierpc); SM03 064; SM30 073, 193; SP30 252; SM42 010, 035, 043, 068, 106, 127, 217, 385, 394; SU42 434; ET21 317, 451, 485; ET22 613, 830, 984, 985, 1110, 1111, 1115 |
| Skierniewice (Polen) |
01.10.1989 |
Bahnbetriebswerk Skierniewice |
Beheimatete Lokomotiven und Triebwagen: SM03 064; SM30 073, 193; SP30 252; SM42 010, 035, 043, 068, 106, 127, 217, 385, 394; SU42 434; ET22 227, 613, 628, 830, 984, 985, 1110, 1111, 1115 |
| Bogucice (Kattowitz) |
1990 |
Muzeum Slaskie w Katowicach |
Ausrufung eines zweiten Wettbewerbs für ein neues Museumsgebäude. Den Auftrag erhält Jan Fischer, die Projektarbeit dauert bis 1990. |
| Bredow (Stettin) |
1990 |
Stettiner Maschinenbau-Aktiengesellschaft Vulcan |
Umfirmierung aus "Stocznia Szczecinska im. Adolfa Warskiego" in "Stocznia Szczecinska S.A." |
| Czeladź (Czeladz) |
01.01.1990 |
Kopalnia Wegla Kamiennego Saturn |
Änderung der Bezeichnung aus "Czerwona Gwardia" in "Saturn" |
| Czeladź (Polen) |
01.01.1990 |
Kopalnia Wegla Kamiennego Saturn |
Änderung der Bezeichnung aus "Czerwona Gwardia" in "Saturn" |
| Elbing (Westpr) |
1990 |
---- |
45 Jahre nach Kriegsende, Vertreibung und Zwangspolonisierung gründen in der Stadt verbliebene Deutsche eine sozio-kulturelle Gesellschaft, Vorläuferin der "Gesellschaft der deutschen Minderheit Stadt und Landkreis Elbing" |
| Graudenz (Westpr) |
1990 |
Maschinenfabrik A. Ventzki Actiengesellschaft |
Umzug vom Werksstandort in Uhingen nach Eislingen. Eigene Fertigung von individuellen Hebe- und Neigegeräten für die Arbeitsplatzergonomie, vorzugsweise für die Automobilindustrie |
| Grudziądz (Graudenz) |
1990 |
Maschinenfabrik A. Ventzki Actiengesellschaft |
Umzug vom Werksstandort in Uhingen nach Eislingen. Eigene Fertigung von individuellen Hebe- und Neigegeräten für die Arbeitsplatzergonomie, vorzugsweise für die Automobilindustrie |
| Katowice (Kattowitz) |
1990 |
Muzeum Slaskie w Katowicach |
Ausrufung eines zweiten Wettbewerbs für ein neues Museumsgebäude. Den Auftrag erhält Jan Fischer, die Projektarbeit dauert bis 1990. |
| Kattowitz (O.S.) |
1990 |
Muzeum Slaskie w Katowicach |
Ausrufung eines zweiten Wettbewerbs für ein neues Museumsgebäude. Den Auftrag erhält Jan Fischer, die Projektarbeit dauert bis 1990. |
| Lotsch (Polen) |
1990 |
Towarzystwo Akcyjne Lódzkiej Fabryki Nici |
Umbenennung der "Widzewska Fabryka Nici im. Hanki Sawickiej Ariadna" in "Widzewska Fabryka Nici" |
| Posen |
1990 |
H. Cegielski Akt.-Ges., Maschinenbauanstalt und Eisengießerei |
Umbenennung aus "Zaklady Przemyslu Metalowego H. Cegielski w Poznaniu, Przedsiebiorstwo Panstwowe" in "H. Ciegielski - Poznan S.A." |
| Poznań (Posen) |
1990 |
H. Cegielski Akt.-Ges., Maschinenbauanstalt und Eisengießerei |
Umbenennung aus "Zaklady Przemyslu Metalowego H. Cegielski w Poznaniu, Przedsiebiorstwo Panstwowe" in "H. Ciegielski - Poznan S.A." |
| Pszenno (Weizenrodau) |
1990 |
Aug. Groß & Söhne |
Die Zuckerfabrik wird ein selbständiger Staatsbetrieb |
| Stettin (Pomm) |
1990 |
Stettiner Maschinenbau-Aktiengesellschaft Vulcan |
Umfirmierung aus "Stocznia Szczecinska im. Adolfa Warskiego" in "Stocznia Szczecinska S.A." |
| Szczecin (Stettin) |
1990 |
Stettiner Maschinenbau-Aktiengesellschaft Vulcan |
Umfirmierung aus "Stocznia Szczecinska im. Adolfa Warskiego" in "Stocznia Szczecinska S.A." |
| Warschau |
1990 |
Stadtwerke Mannheim AG |
Beginn des Engagements der SMA in Polen mit einem Auftrag zur Sanierung der Fernwärmeversorgung der Stadt Warschau sowie eines Energieversorgungskonzeptes für den Flughafen Warschau |
| Weizenrodau (Schles) |
1990 |
Aug. Groß & Söhne |
Die Zuckerfabrik wird ein selbständiger Staatsbetrieb |
| Widzew (Lotsch) |
1990 |
Towarzystwo Akcyjne Lódzkiej Fabryki Nici |
Umbenennung der "Widzewska Fabryka Nici im. Hanki Sawickiej Ariadna" in "Widzewska Fabryka Nici" |
| Łódź (Lotsch) |
1990 |
Towarzystwo Akcyjne Lódzkiej Fabryki Nici |
Umbenennung der "Widzewska Fabryka Nici im. Hanki Sawickiej Ariadna" in "Widzewska Fabryka Nici" |
| Skierniewice (Polen) |
01.03.1990 |
Bahnbetriebswerk Skierniewice |
Beheimatete Lokomotiven und Triebwagen: SM03 064; SM30 073, 193; SP30 218, 252; SM42 010, 033, 035, 043, 068, 069, 106, 127, 203, 217, 385, 394; SU42 434; ET22 227, 613, 628, 830, 984, 985, 1110, 1115 |
| Dirschau (Westpr) |
28.04.1990 |
Bahnbetriebswerk Dirschau |
Ausgemustert als Ty 2-137 |
| Tczew (Dirschau) |
28.04.1990 |
Bahnbetriebswerk Dirschau |
Ausgemustert als Ty 2-137 |
| Skierniewice (Polen) |
01.08.1990 |
Bahnbetriebswerk Skierniewice |
Beheimatete Lokomotiven und Triebwagen: SM03 064; SM30 073, 193; SP30 218, 252; SM42 010, 033, 035, 043, 068, 069, 106, 127, 203, 217, 385, 394; SU42 434; ET22 227, 613, 628, 829, 830, 984, 985, 1115 |
| Korschen (Ostpr) |
17.08.1990 |
Bahnbetriebswerk Korschen |
Ausgemustert als Ty 2-957 |
| Korsze (Korschen) |
17.08.1990 |
Bahnbetriebswerk Korschen |
Ausgemustert als Ty 2-957 |
| Warschau |
20.08.1990 |
---- |
Eisenbahnunfall bei Ursus (Warschau) um 6.20 Uhr auf dem Abschnit Grdzisk Mazowiecki - Warschau-West mit 16 Toten und 43 Verletzten. Ursache ist das Auffahren des Schnellzuges "Silesia" (Relation Prag - Warschau-Ost) auf den Schluß des Personenzuges der Relation Schreiberhau (Szklarska Poreba) - Warschau-West. Zur Zeit des Unfalls herrscht dichter Nebel. Die Mehrzahl der Opfer befindet sich im letzten Wagen des Personenzuges, der völlig zerschmettert wird. Der Zug "Silesia" wird von einer Lokomotive der Reihe 201E (PKP ET22), von sehr kräftiger Konstruktion, geführt. - Es konnte nicht eindeutig geklärt werden, was zum Unfall führte. Vermutliche Ursache ist die fehlerhafte automatische Signalgebung unter Bedingungen von Feuchtigkeit, was zusammen mit fehlender Sicht den Gebrauch der Bremsen verhinderte. Der Lokführer wird mangels Beweisen freigesprochen. |
| Warszawa |
20.08.1990 |
---- |
Eisenbahnunfall bei Ursus (Warschau) um 6.20 Uhr auf dem Abschnit Grdzisk Mazowiecki - Warschau-West mit 16 Toten und 43 Verletzten. Ursache ist das Auffahren des Schnellzuges "Silesia" (Relation Prag - Warschau-Ost) auf den Schluß des Personenzuges der Relation Schreiberhau (Szklarska Poreba) - Warschau-West. Zur Zeit des Unfalls herrscht dichter Nebel. Die Mehrzahl der Opfer befindet sich im letzten Wagen des Personenzuges, der völlig zerschmettert wird. Der Zug "Silesia" wird von einer Lokomotive der Reihe 201E (PKP ET22), von sehr kräftiger Konstruktion, geführt. - Es konnte nicht eindeutig geklärt werden, was zum Unfall führte. Vermutliche Ursache ist die fehlerhafte automatische Signalgebung unter Bedingungen von Feuchtigkeit, was zusammen mit fehlender Sicht den Gebrauch der Bremsen verhinderte. Der Lokführer wird mangels Beweisen freigesprochen. |
| Chelm (Polen) |
05.10.1990 |
---- |
Ausgemustert als Ty 2-1025 |
| Przeworsk (Polen) |
05.10.1990 |
Bahnbetriebswerk Przeworsk |
Ausgemustert als Ty 2-838 |
| Przeworsk (Polen) |
05.10.1990 |
Bahnbetriebswerk Przeworsk |
Ausgemustert als Ty 2-939 |
| Breslau |
1991 |
Brauerei Pfeifferhof, Carl Scholtz |
Die "Browar Piastowski ? Browary Dolnoslaskie 'Piast'" geht in die "Zaklady Piwowarskie S.A." in Breslau auf. |
| Hirschberg (Schles) |
1991 |
---- |
Jelenia Gora tritt der Vereinigung der polnischen Gemeinden der Euroregion Neisse bei. |
| Neutomischel (Prov. Posen) |
1991 |
Aesculap-Werke AG |
Aesculap erwirbt die Mehrheit an der polnischen Firma CHIFA in Nowy Tomyśl, Hersteller von chirurgischen Instrumenten |
| Polen |
1991 |
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft |
Die AEG gründet die FAEL, Zabkowice bei Breslau (gemeinsam mit der staatlichen polnischen Außenhandelsgesellschaft Elektrim, 1995 gemeinsam mit dem Bereich Zähler veräußert) |
| Skierniewice (Polen) |
1991 |
Bahnbetriebswerk Skierniewice |
Beheimatete Lokomotiven und Triebwagen: SM03 064; SM30 073, 193; SP30 218, 252; SM42 010, 033, 035, 043, 068, 069, 106, 127, 203, 217, 385, 394; SU42 434; ET22 227, 613, 628, 829, 830, 985, 1115 |
| Wrocław (Breslau) |
1991 |
Brauerei Pfeifferhof, Carl Scholtz |
Die "Browar Piastowski ? Browary Dolnoslaskie 'Piast'" geht in die "Zaklady Piwowarskie S.A." in Breslau auf. |
| Chojnice (Konitz) |
07.02.1991 |
Bahnbetriebswerk Konitz (Westpr) |
Ausgemustert als Ty 2-667 |
| Konitz (Westpr/Pomm) |
07.02.1991 |
Bahnbetriebswerk Konitz (Westpr) |
Ausgemustert als Ty 2-667 |
| Zakopane (Polen) |
08.02.1991 |
---- |
Ausgemustert als Ty 2-115 |
| Dirschau (Westpr) |
17.03.1991 |
Bahnbetriebswerk Dirschau |
Ausgemustert als Ty 2-1124 |
| Tczew (Dirschau) |
17.03.1991 |
Bahnbetriebswerk Dirschau |
Ausgemustert als Ty 2-1124 |
| Jaworzyna Śląska (Königszelt) |
29.04.1991 |
Bahnbetriebswerk Königszelt |
Ausgemustert als Ty 2-1057 |
| Jaworzyna Śląska (Königszelt) |
29.04.1991 |
Bahnbetriebswerk Königszelt |
Ausgemustert als Ty 2-1371 |
| Königszelt (Schlesien) |
29.04.1991 |
Bahnbetriebswerk Königszelt |
Ausgemustert als Ty 2-1057 |
| Königszelt (Schlesien) |
29.04.1991 |
Bahnbetriebswerk Königszelt |
Ausgemustert als Ty 2-1371 |
| Chabówka (Chabowka) |
07.06.1991 |
Bahnbetriebswerk Chabówka |
Ausgemustert als Ty 2-1101 |
| Chabówka (Polen) |
07.06.1991 |
Bahnbetriebswerk Chabówka |
Ausgemustert als Ty 2-1101 |
| Tichau (Schlesien) |
24.06.1991 |
---- |
Eisenbahnunfall bei Tichau (Tychy), wobei 3 Menschen ums Leben kommen und 22 verletzt werden. |
| Tichy |
24.06.1991 |
---- |
Eisenbahnunfall bei Tichau (Tychy), wobei 3 Menschen ums Leben kommen und 22 verletzt werden. |
| Zakopane (Polen) |
05.07.1991 |
---- |
Ausgemustert als Ty 2-847 |
| Skierniewice (Polen) |
31.10.1991 |
Bahnbetriebswerk Skierniewice |
Bei Schließung des Bw beheimatete Lokomotiven und Triebwagen: SM03 064; SM30 073, 193; SP30 218, 252; SM42 010, 033, 035, 043, 068, 069, 106, 127, 203, 214, 217, 385, 394; SU42 434; ET22 227, 613, 829, 830, 985, 1115 |
| Skierniewice (Polen) |
31.10.1991 |
Bahnbetriebswerk Skierniewice |
Schließung nach 146 Jahren |
| Sagan (Schlesien) |
16.12.1991 |
Bahnbetriebswerk Sagan |
Ausgemustert als Ty 2-709 |
| Żagań (Sagan) |
16.12.1991 |
Bahnbetriebswerk Sagan |
Ausgemustert als Ty 2-709 |
| Bogucice (Kattowitz) |
1992 |
Muzeum Slaskie w Katowicach |
Die Anpassung des viergeschossigen Gebäudes an der al. W. Korfantego 3 für die Zwecke des Museums wird mit der Eröffnung der letzten Ausstellungsräume abgeschlossen. |
| Katowice (Kattowitz) |
1992 |
Muzeum Slaskie w Katowicach |
Die Anpassung des viergeschossigen Gebäudes an der al. W. Korfantego 3 für die Zwecke des Museums wird mit der Eröffnung der letzten Ausstellungsräume abgeschlossen. |
| Kattowitz (O.S.) |
1992 |
Muzeum Slaskie w Katowicach |
Die Anpassung des viergeschossigen Gebäudes an der al. W. Korfantego 3 für die Zwecke des Museums wird mit der Eröffnung der letzten Ausstellungsräume abgeschlossen. |
| Warschau |
1992 |
Muzeum Kolejnictwa w Warszawie |
Im Zug der Umstrukturierung der PKP übernimmt das Museum die Fahrzeugmodellwerkstatt vom Bahnbetriebswerk Hirschberg (Schles) |
| Warszawa (Warschau) |
1992 |
Muzeum Kolejnictwa w Warszawie |
Im Zug der Umstrukturierung der PKP übernimmt das Museum die Fahrzeugmodellwerkstatt vom Bahnbetriebswerk Hirschberg (Schles) |
| Oels (Schles) |
11.04.1992 |
Bahnbetriebswerk Oels |
Ausgemustert als Ty 2-18 |
| Oleśnica (Oels) |
11.04.1992 |
Bahnbetriebswerk Oels |
Ausgemustert als Ty 2-18 |
| Korschen (Ostpr) |
15.06.1992 |
Bahnbetriebswerk Korschen |
Ausgemustert als Ty 2-1334 |
| Korsze (Korschen) |
15.06.1992 |
Bahnbetriebswerk Korschen |
Ausgemustert als Ty 2-1334 |
| Malbork (Marienburg) |
23.07.1992 |
Bahnbetriebswerk Marienburg (Westpr) |
Ausgemustert als Ty 2-410 |
| Marienburg (Westpr) |
23.07.1992 |
Bahnbetriebswerk Marienburg (Westpr) |
Ausgemustert als Ty 2-410 |
| Allenstein (Ostpr) |
25.09.1992 |
Bahnbetriebswerk Allenstein |
Ausgemustert als Ty 2-1269 |
| Olsztyn (Allenstein) |
25.09.1992 |
Bahnbetriebswerk Allenstein |
Ausgemustert als Ty 2-1269 |
| Gnesen (Polen) |
07.10.1992 |
Bahnbetriebswerk Gnesen |
Ausgemustert als Ty 2-853 |
| Gniezno (Gnesen) |
07.10.1992 |
Bahnbetriebswerk Gnesen |
Ausgemustert als Ty 2-853 |
| Waldenburg (Schlesien) |
23.10.1992 |
Bahnbetriebswerk Waldenburg |
Ausgemustert als Ty 2-390 danach Museumslok |
| Wałbrzych (Waldenburg) |
23.10.1992 |
Bahnbetriebswerk Waldenburg |
Ausgemustert als Ty 2-390 danach Museumslok |
| Jaworzyna Śląska (Königszelt) |
08.12.1992 |
Bahnbetriebswerk Königszelt |
Ausgemustert als Ty 2-171 |
| Königszelt (Schlesien) |
08.12.1992 |
Bahnbetriebswerk Königszelt |
Ausgemustert als Ty 2-171 |
| Zakopane (Polen) |
15.12.1992 |
---- |
Ausgemustert als Ty 2-116 |
| Zakopane (Polen) |
15.12.1992 |
---- |
Ausgemustert als Ty 2-822 |
| Korschen (Ostpr) |
1992 |
Bahnbetriebswerk Korschen |
Ausgemustert als Ty 2-1267 |
| Korsze (Korschen) |
1992 |
Bahnbetriebswerk Korschen |
Ausgemustert als Ty 2-1267 |
| Czeladź (Czeladz) |
01.01.1993 |
Kopalnia Wegla Kamiennego Saturn |
Mit der Entscheidung des Ministers für Industrie und Handel Nr. 168/92/Org vom 5. Oktober 1992 wird der Bergbaubetrieb "KWK Saturn" in den Stand der Liquidation überführt |
| Czeladź (Polen) |
01.01.1993 |
Kopalnia Wegla Kamiennego Saturn |
Mit der Entscheidung des Ministers für Industrie und Handel Nr. 168/92/Org vom 5. Oktober 1992 wird der Bergbaubetrieb "KWK Saturn" in den Stand der Liquidation überführt |
| Hirschberg (Schles) |
1993 |
---- |
Bildung der Riesengebirgsagentur für Regionale Entwicklung mit Sitz in Jelenia Gora. |
| Jaworzyna Śląska (Königszelt) |
1993 |
Porzellanfabrik Königszelt AG |
Privatisierung der "Zaklady Porcelany Stolowej 'Karolina' Spólka z o.o." |
| Königszelt (Schlesien) |
1993 |
Porzellanfabrik Königszelt AG |
Privatisierung der "Zaklady Porcelany Stolowej 'Karolina' Spólka z o.o." |
| Lotsch (Polen) |
ab 1993 |
Wollmanufaktur Karl Bennich Aktiengesellschaft |
Umwandlung der Gebäude für Büro- und Ausstellungszwecke |
| Polen |
1993 |
Vorwerk & Sohn KG |
Aufbau einer Fertigungsstätte von "Vorwerk & Sohn" in Polen, in der Gummiteile in Spritzguß und Extrusion für die Autoindustrie produziert werden |
| Skawina (Polen) |
1993 |
H. Bahlsens Keksfabrik KG |
Bahlsen übernimmt die polnische Firma "Lajkonik Snacks S.A." in Skawina mit rund 1.100 Mitarbeitern. Damit ist Bahlsen in Polen jetzt auch mit der nationalen Marke Lajkonik (später: Krakuski) vertreten. |
| Łódź (Lotsch) |
ab 1993 |
Wollmanufaktur Karl Bennich Aktiengesellschaft |
Umwandlung der Gebäude für Büro- und Ausstellungszwecke |
| Neu Bentschen |
05.06.1993 |
Bahnbetriebswerk Neu Bentschen |
Ausgemustert als Ty 2-702 |
| Zbąszynek (Neu Bentschen) |
05.06.1993 |
Bahnbetriebswerk Neu Bentschen |
Ausgemustert als Ty 2-702 |
| Dirschau (Westpr) |
16.08.1993 |
Bahnbetriebswerk Dirschau |
Ausgemustert als Ty 2-770 |
| Tczew (Dirschau) |
16.08.1993 |
Bahnbetriebswerk Dirschau |
Ausgemustert als Ty 2-770 |
| Breslau |
1994 |
F. Reichelt Aktiengesellschaft |
Auf Veranlassung des gemeinsamen Mehrheitsgesellschafters Merckle (Blaubeuren) verpachtet Reichelt das Pharma-Geschäft an die "Mannheimer Phoenix Pharmahandel AG & Co." in Mannheim. Seitdem nur noch
Finanzierung und Verpachtung eigener Liegenschaften und Vermögens |
| Hirschberg (Schles) |
1994 |
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Als erstes Unternehmen in Jelenia Gora bringt das Werk JELFASA seine Aktien an die Warschauer Wertpapier-Börse. |
| Lotsch (Polen) |
1994 |
Aktien-Gesellschaft der Woll- u. Baumwoll-Manufaktur Adolf Daube |
Der Nachfolgebetrieb "Zaklady Przemyslu Dziewiarskiego im. Marii Konopnickiej - 'Marko'" arbeitet bis 1994 |
| Piła (Schneidemühl) |
1994 |
Zaklad Naprawcy Taboru Kolejowego |
Neubaukessel für die 24 009 im Ausbesserungswerk Schneidemühl |
| Schneidemühl (Posen) |
1994 |
Zaklad Naprawcy Taboru Kolejowego |
Neubaukessel für die 24 009 im Ausbesserungswerk Schneidemühl |
| Skierniewice (Polen) |
1994 |
Bahnbetriebswerk Skierniewice |
Der Komplex des Bahnbetriebswerks wird unter Denkmalschutz gestellt. |
| Skierniewice (Polen) |
1994 |
Polskie Stowarzyszenie Milosników Kolei, Parowozownia Skierniewice |
Der Komplex des Bahnbetriebswerks wird unter Denkmalschutz gestellt. |
| Wrocław (Breslau) |
1994 |
F. Reichelt Aktiengesellschaft |
Auf Veranlassung des gemeinsamen Mehrheitsgesellschafters Merckle (Blaubeuren) verpachtet Reichelt das Pharma-Geschäft an die "Mannheimer Phoenix Pharmahandel AG & Co." in Mannheim. Seitdem nur noch
Finanzierung und Verpachtung eigener Liegenschaften und Vermögens |
| Łódź (Lotsch) |
1994 |
Aktien-Gesellschaft der Woll- u. Baumwoll-Manufaktur Adolf Daube |
Der Nachfolgebetrieb "Zaklady Przemyslu Dziewiarskiego im. Marii Konopnickiej - 'Marko'" arbeitet bis 1994 |
| Kazimierz (Krakau) |
15.02.1994 |
Muzeum Inżynierii Miejskiej w Krakowie |
In der Halle des historischen Schmalspur-Straßenbahndepots an der św. Wawrzyńca wird das Lager historischer Fahrzeuge durch den "MPK Kraków Sp. z o.o. Zbiory Składnicy", was den Anfang des Technikmuseums bildet
eröffnet |
| Krakau (Polen) |
15.02.1994 |
Muzeum Inżynierii Miejskiej w Krakowie |
In der Halle des historischen Schmalspur-Straßenbahndepots an der św. Wawrzyńca wird das Lager historischer Fahrzeuge durch den "MPK Kraków Sp. z o.o. Zbiory Składnicy", was den Anfang des Technikmuseums bildet
eröffnet |
| Kraków (Krakau) |
15.02.1994 |
Muzeum Inżynierii Miejskiej w Krakowie |
In der Halle des historischen Schmalspur-Straßenbahndepots an der św. Wawrzyńca wird das Lager historischer Fahrzeuge durch den "MPK Kraków Sp. z o.o. Zbiory Składnicy", was den Anfang des Technikmuseums bildet
eröffnet |
| Starzyny (Polen) |
25.02.1994 |
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Eisenbahnunfall bei Starzyny mit 1 Toten und 7 Verletzten |
| Bednary (Polen) |
09.12.1994 |
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Eisenbahnunfall im Bahnhof Bednary mit 1 Toten und 66 Verletzten. Der Güterzug Nr. 18961 (Lokomotive EP 08-015) fährt an einem "Halt"-zeigenden Signal in Höhe des Stellwerks vorbei und stößt um 16.25 Uhr mit dem IC 1703 "Lech" zusammen. Dieser konnte seine Geschwindigkeit von 106 km/h auf 98 km/h verringern. Das Signal für den Güterzug war erloschen (durchgebrannte Glühlampe), und das Stellerkspersonal beachtete nicht die vorschriftswidrige Abfahrt des Güterzugs, so daß die Signale für den Schnellzug auf "Fahrt frei" standen. |
| Burglehn (Löwenberg) |
1995 |
Hohberg-Brauerei A.-G. |
Gründung der Gesellschaft "Browary Karkonoskie S.A." (Riesengebirgsbrauerei) |
| Lotsch (Polen) |
1995 |
Zygmunt Jarocinski |
Ein Investor aus Frankreich kauft die Strumpfwarenfabrik und betreibt das Unternehmen "Archimode". - Es geht um 2008 in Liquidation |
| Löwenberg (Schles.) |
1995 |
Hohberg-Brauerei A.-G. |
Gründung der Gesellschaft "Browary Karkonoskie S.A." (Riesengebirgsbrauerei) |
| Lwówek Śląski (Löwenberg) |
1995 |
Hohberg-Brauerei A.-G. |
Gründung der Gesellschaft "Browary Karkonoskie S.A." (Riesengebirgsbrauerei) |
| Polen |
1995 |
Hans Still, Motorenwerke |
Die Firma Still in Hamburg gründet eine Tochtergesellschaft in Polen |
| Pszenno (Weizenrodau) |
1995 |
Aug. Groß & Söhne |
Umbildung der "Cukrownia Swidnica" in eine Aktiengesellschaft mit 100 % Anteilen im Staatseigentum |
| Warschau |
01.01.1995 |
Muzeum Kolejnictwa w Warszawie |
Das Museum wird organisatorisch von der PKP gelöst und unmittelbar an das Verkehrsministerium angebunden. Die Tätigkeit des Museums beruht auf einer Absprache über die gemeinsame Einführung dieser Arbeitsstätte zwischen dem Verkehrsministerium und dem Generaldirektor der PKP. |
| Warszawa (Warschau) |
01.01.1995 |
Muzeum Kolejnictwa w Warszawie |
Das Museum wird organisatorisch von der PKP gelöst und unmittelbar an das Verkehrsministerium angebunden. Die Tätigkeit des Museums beruht auf einer Absprache über die gemeinsame Einführung dieser Arbeitsstätte zwischen dem Verkehrsministerium und dem Generaldirektor der PKP. |
| Weizenrodau (Schles) |
1995 |
Aug. Groß & Söhne |
Umbildung der "Cukrownia Swidnica" in eine Aktiengesellschaft mit 100 % Anteilen im Staatseigentum |
| Łódź (Lotsch) |
1995 |
Zygmunt Jarocinski |
Ein Investor aus Frankreich kauft die Strumpfwarenfabrik und betreibt das Unternehmen "Archimode". - Es geht um 2008 in Liquidation |
| Niewiadom (Kr. Rybnik) |
1995 |
Kopalnia "Ignacy" |
Der letzte Kohlehund wird aus dem Kosciuszko-Schacht gefördert |
| Rybnik (Niewiadom) |
1995 |
Kopalnia "Ignacy" |
Der letzte Kohlehund wird aus dem Kosciuszko-Schacht gefördert |
| Kalisch (Polen) |
09.1995 |
Grundig Werke GmbH |
Grundig plant die Produktion von Fernsehern im polnischen Kalisch von September an. |
| Czeladź (Czeladz) |
31.12.1995 |
Kopalnia Wegla Kamiennego Saturn |
Einstellung der Förderung (Kohle und Bentonit) |
| Czeladź (Polen) |
31.12.1995 |
Kopalnia Wegla Kamiennego Saturn |
Einstellung der Förderung (Kohle und Bentonit) |
