| Ort |
Zeit |
Firma |
Ereignis |
| Eskilstuna (Schweden) |
1880 |
C. O. Öberg & Co. |
Tod von Carl Oscar Öberg |
| Kallhäll (Stockholm) |
Anfang 1880er |
J. & C. G. Bolinders Mekaniska Verkstad |
Alban Jacobi (1841 - 1913) wird Betriebsdirektor |
| Motala (Schweden) |
1880 |
Motala Mekaniska Verkstad |
Die Arbeitersparkasse wird Teil von "Linköpings sparbank" |
| Stockholm |
1880 |
Aktiebolag Atlas |
Aufnahme des Baus von Dampflokomotiven |
| Stockholm |
1880er |
Aktiebolaget de Lavals Angturbin |
In den 1880er Jahren beginnt de Laval seine Arbeit an Dampfturbinen |
| Stockholm |
Anfang 1880er |
J. & C. G. Bolinders Mekaniska Verkstad |
Alban Jacobi (1841 - 1913) wird Betriebsdirektor |
| Stockholm |
1880er |
Laval, Carl Gustaf Patrik |
In den 1880er Jahren beginnt de Laval seine Arbeit an Dampfturbinen |
| Kalmar (Schweden) |
02.03.1880 |
Kreuger, Ivar |
Geburt von Ivar Kreuger in Kalmar, Schweden |
| Stockholm |
02.03.1880 |
Kreuger, Ivar |
Geburt von Ivar Kreuger in Kalmar, Schweden |
| Gävle (Schweden) |
1881 |
Collberg, Johan Hilmar |
Johan Hilmar Collberg beginnt seine Tätigkeit bei der Rob. Sjöströms mekan. verkstad (bis 1891) |
| Gävle (Schweden) |
1881 |
Lindahl & Runer |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft |
| Gävle (Schweden) |
1881 |
Robert Sjöströms Mek. Verkstad |
Johan Hilmar Collberg beginnt seine Tätigkeit bei der Rob. Sjöströms mekan. verkstad (bis 1891) |
| Schweden |
05.06.1881 |
Wenner-Gren, Axel Leonard |
Geburt von Axel Leonard Wenner-Gren in Uddevalla bei Göteborg |
| Uddevalla (Schweden) |
05.06.1881 |
Wenner-Gren, Axel Leonard |
Geburt von Axel Leonard Wenner-Gren in Uddevalla bei Göteborg |
| Thorskog (Västerlanda) |
1882 |
Thorskogs Mekaniska Verkstad |
Bau eines 380-t-Dampfers für Axel Broström |
| Västerås (Schweden) |
1882 |
Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget |
Bau des ersten Jonas-Wenström-Dynamos |
| Västerås (Västeras) |
1882 |
Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget |
Bau des ersten Jonas-Wenström-Dynamos |
| Västerlanda (Schweden) |
1882 |
Thorskogs Mekaniska Verkstad |
Bau eines 380-t-Dampfers für Axel Broström |
| Stockholm |
1883 |
Aktiebolaget de Lavals Angturbin |
Die erste von de Laval geschaffene Dampfturbine ist ein einfaches, S-förmig ausbildetes Reaktionsrad als billiger Antrieb für seine Separatoren. Laval schreibt selbst darüber: "Turbin med konisk vidgade tutormynningarna". Sie hat jedoch einen großen Dampfverbrauch. |
| Stockholm |
1883 |
Laval, Carl Gustaf Patrik |
Die erste von de Laval geschaffene Dampfturbine ist ein einfaches, S-förmig ausbildetes Reaktionsrad als billiger Antrieb für seine Separatoren. Laval schreibt selbst darüber: "Turbin med konisk vidgade tutormynningarna". Sie hat jedoch einen großen Dampfverbrauch. |
| Västervik (Schweden) |
1883 |
Ankarsrums Bruk |
Gründung |
| Lund (Schweden) |
1884 |
Carl Holmbergs mekaniska verkstad |
Gründung einer eigenen Molkerei als Versuchsstation |
| Motala (Schweden) |
1884 |
Motala Mekaniska Verkstad |
Pachtweise Übernahme von "Oskarshamns mekaniska verkstad" |
| Motala (Schweden) |
24.01.1884 |
Carlsund, Otto Edvard |
Tod von Otto Carlsund in Stockholm |
| Stockholm |
24.01.1884 |
Carlsund, Otto Edvard |
Tod von Otto Carlsund in Stockholm |
| Göteborg (Schweden) |
1885 |
Davy Robertson Maskinfabrik |
D. Robertson wirbt als "Ingenjör och Elektrotekniker" im Adress- och industrikalender für das Jahr 1885, daß er "elektriska belysningsanläggningar med bågljus (system Schuckert} och glödljus, elektriska jernbanor, kraftöfverföring med elektricitet, m. m." (elektr. Beleuchtungsanlagen mit Bogenlicht (System Schuckert) und Glühlampen, elektrische Eisenbahnen und elektrische Kraftübertragung) ausführe. |
| Helsingborg (Schweden) |
1885 |
Helsingborgs Mekaniska Verkstad |
Ein Teil von "Helsingborgs Jern-Lerkärlsfabriks Aktiebolag" zieht in den Stadtteil Vulkan und firmiert in "Helsingborgs Mekaniska verkstad" um. |
| Helsingborg (Schweden) |
1885 |
Helsingborgs Mekaniska Verkstad |
Verlegung der Fabrik zur Rönnowsgatan südlich des Bahnhofs |
| Schweden |
1886 |
Zeh, Scherzer & Co. AG, Porzellanfabrik |
Der Export von Zeh-Scherzer-Porzellan nach Schweden wird aufgenommen |
| Stockholm |
1886 |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Medaillenverleihung an "Heinrich Lanz" in Stockholm (vmtl. auf einer landwirtschaftlichen Ausstellung) |
| Göteborg (Schweden) |
1887 |
Victor Hasselblad Aktiebolag |
Eröffnung der Foto-Abteilung |
| Motala (Schweden) |
1887 |
Motala Mekaniska Verkstad |
Umbau des Walzwerks: Mittel- und Feinwalzwerk und ein Unversalwalzwerk |
| Stockholm |
1887 |
Aktiebolag Atlas |
Carl J. Mellin verläßt das Atlas-Werk in Stockholm und wandert in die USA aus |
| Stockholm |
01.05.1887 |
---- |
Stereophonic Theatrophone installation is made at the Theatre Royal (Opera House), Stockholm, Sweden, with a bank of eight receivers at the recently opened telephone headquarters building. Directors of the telephone company also benefit from the service in their homes. The service continues until the mid 1920s. |
| Eskilstuna (Schweden) |
Juni 1887 |
Munktells Mekaniska Verkstads Aktiebolag |
Nach seinem Examen im Juni beginnt Thomas George Betts ein Praktikum in Munktells mekaniska verkstad |
| Stockholm |
Juni 1887 |
Betts, Thomas George |
Nach seinem Examen im Juni beginnt Thomas George Betts ein Praktikum in Munktells mekaniska verkstad |
| Eskilstuna (Schweden) |
04.07.1887 |
Eskilstuna Mekaniska Verkstad |
Tod von Johan Theofron Munktell |
| Eskilstuna (Schweden) |
04.07.1887 |
Munktell, Johan Theofron |
Tod von Johan Theofron Munktell |
| Kallhäll (Stockholm) |
1888 |
J. & C. G. Bolinders Mekaniska Verkstad |
Der Sohn von Carl Gerhard Bolinder, Erik August Bolinder, wird leitender Direktor. Er arbeitete vorher bei "William Sellers & Co." und bei "J. P. Morris & Co." in Philadelphia. |
| Stockholm |
1888 |
J. & C. G. Bolinders Mekaniska Verkstad |
Der Sohn von Carl Gerhard Bolinder, Erik August Bolinder, wird leitender Direktor. Er arbeitete vorher bei "William Sellers & Co." und bei "J. P. Morris & Co." in Philadelphia. |
| Stockholm |
01.06.1888 |
Schwedische Staatsbahn |
Die "Styrelsen för statens järnvägsbyggnader" werden mit "Styrelsen för statens järnvägstrafik" zum "Kungliga Järnvägsstyrelsen" (Königlichen Eisenbahnamt) zusammengeführt |
| Gävle (Schweden) |
30.08.1888 |
Lindahl & Runer |
Tod von David Runer in Gävle |
| Östervåla (Schweden) |
11.12.1888 |
Blomberg, Martin |
Geburt von Petrus Fredrik Martin Blomberg in Östervåla (Schweden) als Sohn von (Petrus) Andersson Blomberg und Dina Josefina Carolina Blomberg (geb. Lindström). - Er besucht zunächst das Technische Institut in Örebro. |
| Mariestad (Schweden) |
1889 |
Betts, Thomas George |
Thomas George Betts beginnt sein Studium am Chalmers Tekniska Institut in Göteborg (bis 1890) |
| Stockholm |
1889 |
Aktiebolaget de Lavals Angturbin |
De Laval und sein Mitarbeiter Nils Böök entwickeln eine Dampfturbine mit zwei Laufrädern. |
| Stockholm |
1889 |
Betts, Thomas George |
Thomas George Betts beginnt sein Studium am Chalmers Tekniska Institut in Göteborg (bis 1890) |
| Stockholm |
1889 |
Laval, Carl Gustaf Patrik |
De Laval und sein Mitarbeiter Nils Böök entwickeln eine Dampfturbine mit zwei Laufrädern. |
| Västerås (Schweden) |
1889 |
Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget |
Jonas Wenströms Patentanmeldung für ein Drehstromnetz |
| Västerås (Västeras) |
1889 |
Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget |
Jonas Wenströms Patentanmeldung für ein Drehstromnetz |
| Helsingborg (Schweden) |
März 1889 |
Helsingborgs Sockerfabriks-Actiebolag |
Gründung |
| Motala (Schweden) |
22.08.1889 |
Carlsund, Otto Edvard |
Enthüllung eines Denkmals für Otto Edvard Carlsund |
| Motala (Schweden) |
22.08.1889 |
Motala Mekaniska Verkstad |
Enthüllung eines Denkmals für Otto Edvard Carlsund |
| Dannemora (Östhammar) |
1890 |
Dannemora Gruvor |
Die jährliche Produktion liegt bei 60.000 Tonnen. |
| Eslöv (Eslöw) |
1890 |
Akermans Verkstad AB |
Gründung durch Lars Akerman nach dem Erwerb einer stillgelegten Gießerei. Man produziert zunächst Dampfmaschinen, Pumpen, Metallfenster und Brennereiartikel |
| Eslöv (Schweden) |
1890 |
Akermans Verkstad AB |
Gründung durch Lars Akerman nach dem Erwerb einer stillgelegten Gießerei. Man produziert zunächst Dampfmaschinen, Pumpen, Metallfenster und Brennereiartikel |
| Motala (Schweden) |
1890 |
Motala Mekaniska Verkstad |
Ende der Amtszeit von Ludvig Broomé als Werkstattleiter |
| Motala (Schweden) |
1890 |
Motala Mekaniska Verkstad |
Veräußerung von "Bångbro verk" in Kopparberg (dieses wird in "AB Bångbro Rörverk" umgebildet) |
| Munkedal (Schweden) |
1890 |
Munkedals Aktiebolag |
Die Fabrik geht zur Herstellung von Zellstoff über |
| Östhammar (Schweden) |
1890 |
Dannemora Gruvor |
Die jährliche Produktion liegt bei 60.000 Tonnen. |
| Stockholm |
1890 |
Atlas Copco |
Das Unternehmen geht in Liquidation und wird unter dem Namen "Nya AB Atlas" neu gegründet. |
| Stockholm |
1890 |
Betts, Thomas George |
Thomas George Betts studiert am Glasgow Technical College (bis 1892) |
| Västerås (Schweden) |
1890 |
Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget |
Gründung |
| Västerås (Västeras) |
1890 |
Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget |
Gründung |
| Sundsvall (Schweden) |
01.08.1890 |
Elektriziätswerk Sundsvall |
Bestellt durch das Comité für die elektrische Beleuchtung in Sundswall |
| Schweden |
14.09.1890 |
Ericsson, John |
Der Leichnam von John Ericsson kommt an Bord des USS "Baltimore" in Stockholm an. - Ericsson wird zu seiner endgültigen Grabstätte in Filipstad (Värmland) gebracht und dort in einem Mausuleum beigesetzt. |
| Helsingborg (Schweden) |
Okt. 1890 |
Helsingborgs Sockerfabriks-Actiebolag |
Fertigstellung und Inbetriebnahme |
| Gävle (Schweden) |
1891 |
Collberg, Johan Hilmar |
Johan Hilmar Collberg beginnt als Maschineningenieur-Assistent bei der Uppsala-Gävle-Eisenbahn |
| Gävle (Schweden) |
1891 |
Collberg, Johan Hilmar |
Johan Hilmar Collberg wird bei der Uppsala-Gävle-Eisenbahn zum Maschineningenieur befördert |
| Motala (Schweden) |
1891 |
Motala Mekaniska Verkstad |
Konkurs. Die Abteilungen in Lindholmen, Norrköping und Oskarshamn werden abgstoßen. |
| Uppsala (Schweden) |
1891 |
Uppsala–Gävle Järnväg |
Johan Hilmar Collberg beginnt als Maschineningenieur-Assistent bei der Uppsala-Gävle-Eisenbahn |
| Uppsala (Schweden) |
1891 |
Uppsala–Gävle Järnväg |
Johan Hilmar Collberg wird bei der Uppsala-Gävle-Eisenbahn zum Maschineningenieur befördert |
| Sundsvall (Schweden) |
Juli 1891 |
Elektriziätswerk Sundsvall |
Baubeginn |
| Helsingborg (Schweden) |
Aug. 1891 |
Elektriziätswerk Helsingborg |
Baubeginn |
| Stockholm |
Aug. 1891 |
Stockholmer Elektrizitätswerke |
Baubeginn |
| Helsingborg (Schweden) |
Dez. 1891 |
Elektriziätswerk Helsingborg |
Fertigstellung |
| Arboga (Schweden) |
1892 |
Arboga Mekaniska Verkstad |
Planung des Wasserkraftwerks in Hällsjön mit sechs (vmtl.) Spiralturbinen, die direkt mit Generatoren gekuppelt sind. |
| Karlstad (Schweden) |
1892 |
C. J. Wennbergs Mekaniska Verkstad |
Das Schmiede-Gebäude von Rönning wird durch ein neues Gebäude ersetzt. |
| Motala (Schweden) |
1892 |
Motala Mekaniska Verkstad |
Ende der Amtszeit von S. Almqvist als technischer Leiter |
| Motala (Schweden) |
1892 |
Motala Mekaniska Verkstad |
Schließung der "Motala verv" in Norrköping und Konzentration des Schiffbaues auf "Lindholmens varv" in Göteborg |
| Stockholm |
1892 |
Aktiebolaget de Lavals Angturbin |
Erste Dampfturbine von Gustav Laval [dieses Ereignis wird in der Quelle der Fa. ASEA zugeschrieben] |
| Stockholm |
1892 |
Telefonaktiebolaget L. M. Ericson & Co. |
Ericson entwickelt ein Telefon mit einem "Mikrotelefon", der Vereinigung von Hörer und Mikrophon |
| Sundsvall (Schweden) |
Jan. 1892 |
Elektriziätswerk Sundsvall |
Fertigstellung |
| Uppsala (Schweden) |
1892 |
Uppsala–Gävle Järnväg |
Eröffnung der Seitenlinie von Gävle nach Bomhus |
| Västerås (Schweden) |
1892 |
Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget |
Erste Dampfturbine von Gustav Laval |
| Västerås (Västeras) |
1892 |
Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget |
Erste Dampfturbine von Gustav Laval |
| Motala (Schweden) |
29.04.1892 |
Motala Mekaniska Verkstad |
Umbildung des Betriebns in Motala in "Motala verkstads Nya aktiebolag" mit einem Aktienkapital von 1,6 Millionen Kronen und Ingenieur K. Angström als Direktor und Werkstattleiter |
| Stockholm |
Aug. 1892 |
Stockholmer Elektrizitätswerke |
Fertigstellung |
| Eskilstuna (Schweden) |
1893 |
Betts, Thomas George |
Thomas George Betts bekommt eine Anstellung in der Maschinenabteilung in Eskilstuna bei der "Oxelösund–Flen–Westmanlands järnväg" |
| Gävle (Schweden) |
1893 |
AB Gefle Verkstäder |
Übernahme von "Lindahl och Runer" |
| Gävle (Schweden) |
1893 |
Lindahl & Runer |
Übernahme durch "AB Gefle Verkstäder" |
| Kramfors (Nyland) |
1893 |
AB Hammars Mekaniska Verkstad |
Gründung |
| Motala (Schweden) |
1893 |
Motala Mekaniska Verkstad |
Umstellung der Werkstätte auf elektrischen Antrieb und elektrische Beleuchtung |
| Nyland (b. Kramfors, Schweden) |
1893 |
AB Hammars Mekaniska Verkstad |
Gründung |
| Schweden |
1893 |
Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget |
ASEA baut das erste Drehstromnetz Schwedens |
| Stockholm |
1893 |
Aktiebolaget de Lavals Angturbin |
Die Laval-Dampfturbine wird durch die Weltausstellung in Chicago zuerst weiten Kreisen bekannt |
| Stockholm |
1893 |
Aktiebolaget de Lavals Angturbin |
Gründung des Unternehmens durch Carl Gustaf Patrik de Laval (* 04.05.1845, + 02.02.1913) |
| Stockholm |
1893 |
Betts, Thomas George |
Thomas George Betts bekommt eine Anstellung in der Maschinenabteilung in Eskilstuna bei der "Oxelösund–Flen–Westmanlands järnväg" |
| Stockholm |
1893 |
Laval, Carl Gustaf Patrik |
Gründung des Unternehmens durch Carl Gustaf Patrik de Laval (* 04.05.1845, + 02.02.1913) |
| Trollhättan (Schweden) |
1893-94 |
Nydqvist & Holm Aktiebolag |
Bau eines Anschlußgleises ins Werk mit einer beweglichen Eisenbahnbrücke über den Kanal |
| Västerås (Schweden) |
1893 |
Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget |
ASEA baut das erste Drehstromnetz Schwedens |
| Västerås (Västeras) |
1893 |
Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget |
ASEA baut das erste Drehstromnetz Schwedens |
| Kallhäll (Stockholm) |
1894 |
J. & C. G. Bolinders Mekaniska Verkstad |
Beginn der Herstellung von Petroleummotoren nach der Konstruktion des schwedischen Ingenieurs John Weyland. Weyland studierte in [Berlin-]Charlottenburg und arbeitete bei Maschinenbaufirmen in Berlin und Mannheim. |
| Köpingebro (Schweden) |
1894 |
Aktiebolaget Ystads Sockerraffinaderi |
Gründung |
| Schweden |
1894 |
Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget |
Bau des ersten elektrisch getriebenen Walzwerks der Welt in Schweden |
| Stockholm |
1894 |
J. & C. G. Bolinders Mekaniska Verkstad |
Beginn der Herstellung von Petroleummotoren nach der Konstruktion des schwedischen Ingenieurs John Weyland. Weyland studierte in [Berlin-]Charlottenburg und arbeitete bei Maschinenbaufirmen in Berlin und Mannheim. |
| Trollhättan (Schweden) |
1894 |
Nydqvist & Holm Aktiebolag |
In den letzten zehn Jahren wurden 200 Lokomotiven gebaut, und der Produktionswert verdoppelte sich. |
| Västerås (Schweden) |
1894 |
Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget |
Bau des ersten elektrisch getriebenen Walzwerks der Welt in Schweden |
| Västerås (Västeras) |
1894 |
Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget |
Bau des ersten elektrisch getriebenen Walzwerks der Welt in Schweden |
| Ystad (Köpingebro) |
1894 |
Aktiebolaget Ystads Sockerraffinaderi |
Gründung |
| Karlstad (Schweden) |
1895 |
C. J. Wennbergs Mekaniska Verkstad |
Bau einer Gießerei in den Stadtteilen Hjärpen und Viken |
| Borås (Boras) |
1896 |
Akerlunds Bomullsspinneri A.-B. |
Bau der Akerlunds Spinnerei für 23.000 Spindeln durch Sidney Stott |
| Borås (Schweden) |
1896 |
Akerlunds Bomullsspinneri A.-B. |
Bau der Akerlunds Spinnerei für 23.000 Spindeln durch Sidney Stott |
| Gävle (Schweden) |
1896 |
AB Gefle Verkstäder |
Übernahme von "Gävle Varv AV" (gegründet 1873 in Brynäs bei Gavleåns mynning durch Johan August Bång (1831-1912) zusammen mit dem Betriebsleiter der Gefle-Dala Järnväg Carl Hyckert (1812-76) und Olof August Brodin) |
| Trollhättan (Schweden) |
1896 |
Nydqvist & Holm Aktiebolag |
Nachdem sich Olaf Holm zurückgezogen hat, ist Antenor Nydqvist mit seinem Sohn Herman (1862-1928) als Mitinhaber Besitzer de Firma. |
| Stockholm |
21.07.1896 |
---- |
First film presentation in Stockholm, Sweden is given by Charles Marcel, correspondent of Le Soir at the Djurgårten Glace Palace using an Edison Kinetoscope. Max and Emil Skladanowsky soon take over the franchise and include their own films of Djurgårtenthe first film shot in Sweden. |
| Schweden |
1897 |
Witkowitzer Bergbau- und Eisenhüttengesellschaft |
Erwerbung von Eisensteingruben im nördlichen Schweden |
| Stockholm |
1897 |
Ahlberg, Nils |
Geburt von Nils Ahlberg in Stockholm als Sohn von Vincent Ahlberg, Maschinendirektor der "Bergslagernas Järnvägar" (BJ), und Helga Bergmark |
| Stockholm |
1897 |
Aktiebolaget de Lavals Angturbin |
Das Unternehmen stellt auf der Stockholmer Ausstellung in dortigen Elektrizitätswerk vier Dampfturbinen zu je 100 PS (p= 220 bar) und zwei zu je 50 PS (p= 110 bar) mit Dynamos aus. |
| Stockholm |
1897 |
Aktiebolaget Saltsjökvarn |
Auszeichnung durch eine Medaille in Stockholm |
| Trollhättan (Schweden) |
1897 |
Nydqvist & Holm Aktiebolag |
Bisher wurden 500 Lokomotiven gebaut |
| Västerås (Schweden) |
1897 |
Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget |
Bau des Elektrolokomotive |
| Västerås (Västeras) |
1897 |
Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget |
Bau des Elektrolokomotive |
| Eskilstuna (Schweden) |
01.01.1898 |
Betts, Thomas George |
Thomas George Betts wird leitender Ingenieurassistent bei der "Oxelösund–Flen–Westmanlands järnväg" |
| Lekomberg (Sörvik) |
1898 |
Gruf-Atiebolaget Lekomberg |
Umwandlung in "AB Ludvika Bergverk" |
| Schweden |
1898 |
Ruths, Johannes |
Ablegung des "studentexamen" in Karlskrona, das ihm das Studium einer technischen Hochschule ermöglicht |
| Schweden |
1898 |
Witkowitzer Bergbau- und Eisenhüttengesellschaft |
Erwerbung von Eisensteingruben im nördlichen Schweden |
| Sörvik (Schweden) |
1898 |
Gruf-Atiebolaget Lekomberg |
Umwandlung in "AB Ludvika Bergverk" |
| Stockholm |
01.01.1898 |
Betts, Thomas George |
Thomas George Betts wird leitender Ingenieurassistent bei der "Oxelösund–Flen–Westmanlands järnväg" |
| Stockholm |
1898 |
W. Lindbergs Mekaniska Verkstads & Varfs Aktiebolag |
Bau einer stehenden Dreifachexpansionsmaschine mit 500 PS für das E-Werk Stockholm |
| Svedala (Schweden) |
1898 |
Svedala Sockerfabriks A.B. |
Gründung |
| Trelleborg (Schweden) |
1898 |
---- |
Verlegung des Seekabels Neumukran - Trelleborg, Länge: 121 km |
| Stockholm |
15.11.1898 |
Betts, Thomas George |
Thomas George Betts beginnt als Ingenieur bei der "Stockholm–Västerås-Bergslagens järnväg". Er zieht am 15. November nach Västeras |
| Västerås (Schweden) |
15.11.1898 |
Betts, Thomas George |
Thomas George Betts beginnt als Ingenieur bei der "Stockholm–Västerås-Bergslagens järnväg". Er zieht am 15. November nach Västeras |
| Göteborg (Schweden) |
1899 |
Wasserwerk Göteborg |
Erbaut |
| Laxa (Schweden) |
1899 |
Laxa Brucks Aktiebolag |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Lysekil (Schweden) |
1899 |
Lysekils Mekaniska Verkstads AB |
Gründung u.a. durch Laurentius Laurin |
| Örebro (Schweden) |
1899 |
Oerebro Elektriska Aktiebolaget |
Lieferung von 7 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Kallhäll (Stockholm) |
08.03.1899 |
J. & C. G. Bolinders Mekaniska Verkstad |
Tod von Jean Bolinder in Stockholm |
| Stockholm |
08.03.1899 |
Bolinder, Jean |
Tod von Jean Bolinder in Stockholm |
| Stockholm |
08.03.1899 |
J. & C. G. Bolinders Mekaniska Verkstad |
Tod von Jean Bolinder in Stockholm |
| Arboga (Schweden) |
1900 |
Arboga Mekaniska Verkstad |
Tod von Samuel Gjers. - Sein Sohn John Gjers wird Teilhaber mit Leonard Qvist. |
| Dannemora (Östhammar) |
1900 |
Dannemora Gruvor |
Die jährliche Produktion liegt bei 50.000 Tonnen. |
| Eskilstuna (Schweden) |
1900 |
Munktells Mekaniska Verkstads Aktiebolag |
Aufnahme des Baus von Straßenlokomotiven, Fabriknummer 1951 |
| Gävle (Schweden) |
|
Sveriges Järnvägsmuseum |
Beginn des Sammels für ein künftiges Eisenbahnmuseum |
| Klippan (Schweden) |
1900 |
Klippans Pappersbruks Aktiebolag |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Lund (Schweden) |
1900 |
Carl Holmbergs mekaniska verkstad |
Bisher wurden 1.500 Molkereiausrüstungen geliefert. |
| Östhammar (Schweden) |
1900 |
Dannemora Gruvor |
Die jährliche Produktion liegt bei 50.000 Tonnen. |
| Näsviken (Schweden) |
05.02.1900 |
Aktiebolaget Forssä Träpappfabrik |
Aufstellung eines Holzschleifers durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Falun |
1901 |
Vagn- & Maskinfabriks Aktiebolag |
Aufnahme des Lokomotivbaus |
| Stockholm |
1901 |
Aktiebolaget Saltsjökvarn |
Auszeichnung durch eine Medaille in Gefle |
| Stockholm |
1901 |
Atlas Copco |
Beginn der Herstellung pneumatischer Werkzeuge (Niethämmer und Bohrmaschinen) |
| Stockholm |
01.01.1901 |
Betts, Thomas George |
Thomas George Betts wird Leiter der maschinentechnischen Abteilung der "Stockholm–Västerås-Bergslagens järnväg" |
| Västerås (Schweden) |
01.01.1901 |
Betts, Thomas George |
Thomas George Betts wird Leiter der maschinentechnischen Abteilung der "Stockholm–Västerås-Bergslagens järnväg" |
| Näsviken (Schweden) |
11.04.1901 |
Aktiebolaget Forssä Träpappfabrik |
Aufstellung eines Holzschleifers durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Kristinehamn (Schweden) |
1902 |
Kristinehamns Mekaniska Verkstad |
Aufgabe des Lokomotivbaus, insgesamt wurden nur 78 Lokomotiven erbaut |
| Trollhättan (Schweden) |
1902 |
Nydqvist & Holm Aktiebolag |
Bildung der ersten Arbeiterveereinigung in Trollhättan als Abteilung des "Svenska Järn- och metellarbetarförbundet" |
| Trosa (Schweden) |
1902 |
Brauerei Trosa |
Einstellung des Brauereibetriebs. Das Gebäude dient als Niederlage für die Södertälje Brauerei |
| Lysekil (Schweden) |
18.08.1902 |
Lysekils Mekaniska Verkstads AB |
Erster Probelauf des Rohölmotors ("tändkulemotor") mit Vorkammerzündung des Laurentius Laurin |
| Schweden |
bis 1902 |
Westinghouse Air Brake Company |
Für Schweden und Norwegen wurden bisher Westinghouse-Bremsen für 79 Lokomotiven und 1.213 Wagen bestellt. |
| Motala (Schweden) |
1903 |
Motala Mekaniska Verkstad |
Die Aktienmehrheit geht in andere Hände über. |
| Schweden |
1903 |
Ruths, Johannes |
Johannes Ruths ist bis 1904 als Konstrukteur für Elektroschmelze bei der "Bosnischen Elektrizitäts-Aktiengesellschaft" in Wien tätig. (Es ist nicht bekannt, ob er auch an der Entwicklung des Elektroofens mit horizontal einschiebbaren Bodenelektroden und oberen, vertikalen Elektroden beteiligt ist, bei dem die oberen Elektroden von einem ringförmigen Beschickungsschacht umgeben sind, über den auch die Gasableitung erfolgt (D.R.P. Nr. 257.049 von 1908)) |
| Schweden |
1903 |
Ruths, Johannes |
Johannes Ruths schließt sein Studium an der TH Hannover ab |
| Skärblacka (Schweden) |
1903 |
Skärblacka Aktiebolag Papermill |
Lieferung von 4 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Stockholm |
1903 |
Aktiebolaget Saltsjökvarn |
Umgebaut durch "Amme, Giesecke & Konegen", Braunschweig, und mit Plansichtern versehen |
| Stockholm |
26.05.1903 |
Almgren, Fredrik August |
Tod von Fredrik August Almgren in Stockholm. Er leitete die maschinentechnische Abteilung der Schwedischen Staatsbahn |
| Stockholm |
26.05.1903 |
Schwedische Staatsbahn |
Tod von Fredrik August Almgren in Stockholm. Er leitete die maschinentechnische Abteilung der Schwedischen Staatsbahn |
| Borås (Boras) |
1904 |
Kilsunds Aktiebolag |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Borås (Schweden) |
1904 |
Kilsunds Aktiebolag |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Christianstad (Schweden) |
1904 |
Wahlberg's Qvarn-Aktiebolag |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Helsingborg (Schweden) |
1904 |
Helsingborgs Mekaniska Verkstad |
Ende der Amtszeit von H. W. Widmark |
| Helsingborg (Schweden) |
1904 |
Widmark, Harald Wilhelm |
Ende der Amtszeit von H. W. Widmark |
| Malmö (Schweden) |
1904 |
Kockums Mekaniska Verkstad |
Schwerer Brand in der Fabrik in der Södra Förstaden |
| Näsviken (Schweden) |
1904-1906 |
Aktiebolaget Forssä Träpappfabrik |
Aufstellung eines Holzschleifers durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Schweden |
1904 |
Ruths, Johannes |
Johannes Ruths ist bis 1907 als Oberingenieur bei der "Gräflich Larisch-Mönnich Bergdirektion" in Karvin tätitg |
| Stockholm |
1904 |
Atlas Copco |
Seither werden Kolbenkompressoren hergestellt |
| Stockholm |
1904 |
Telefonaktiebolaget L. M. Ericson & Co. |
Von 1904 an wird der Tischfernsprecher in "Trompetenform" von Bell/Hasler durch durch den der Firma Ericson verdrängt |
| Norrköping (Schweden) |
10.03.1904 |
Elektrizitätswerk Norrköping |
Inbetriebnahme der Straßenbahn |
| Helsingborg (Schweden) |
23.06.1904 |
Widmark, Harald Wilhelm |
Tod von Harald Wilhelm Widmark in Stockholm |
| Stockholm |
23.06.1904 |
Widmark, Harald Wilhelm |
Tod von Harald Wilhelm Widmark in Stockholm |
| Trollhättan (Schweden) |
06.10.1904 |
Nydqvist & Holm Aktiebolag |
Eröffnung durch König Oskar II. |
| Eskilstuna (Schweden) |
1905 |
Munktells Mekaniska Verkstads Aktiebolag |
Aufnahme des Baus von Schwerölmotoren |
| Kallhäll (Stockholm) |
1905 |
J. & C. G. Bolinders Mekaniska Verkstad |
Seither werden Verbrennungsmotoren nach der Konstruktion des schwedischen Ingenieurs Eric Rundlöf, Mitarbeiter von Bolinder, gebaut. |
| Kiruna (Schweden) |
1905 |
Stutzer, Otto |
Otto Stutzer reist zu den Erzlagerstätten von Kiruna und Gällivare (Lappland) |
| Stockholm |
1905 |
Aktiebolaget de Lavals Angturbin |
Gustaf Dalén entwickelt eine Dampfturbine mit gegenläufiger Bewegung für den Antrieb von Torpedos. |
| Stockholm |
1905 |
J. & C. G. Bolinders Mekaniska Verkstad |
Seither werden Verbrennungsmotoren nach der Konstruktion des schwedischen Ingenieurs Eric Rundlöf, Mitarbeiter von Bolinder, gebaut. |
| Stockholm |
03.-14.05.1905 |
Betts, Thomas George |
Sitzung der Internationalen Eisenbahn-Kongreßvereinigung in Washington. Der Schwede Th. T. Betts nimmt daran teil und studiert zwei Monate lang das Eisenbahnwesen in den USA; der schwedische Staat hatte Reisekostenzuschüsse gewährt. |
| Arboga (Schweden) |
1906 |
Arboga Mekaniska Verkstad |
Tod von Leonard Qvist |
| Eskilstuna (Schweden) |
1910 |
Munktells Mekaniska Verkstads Aktiebolag |
Aufnahme des Baus von Dampfwalzen, Fabriknummer 3487 |
| Munkedal (Schweden) |
1906 |
Munkedals Aktiebolag |
Die Feinpapierherstellung beginnt. |
| Trollhättan (Schweden) |
1906 |
Nydqvist & Holm Aktiebolag |
Die Unternehmensleitung geht auf Herman Nydqvist über |
| Kallhäll (Stockholm) |
1907 |
J. & C. G. Bolinders Mekaniska Verkstad |
Die Gesellschaft erwirbt ein Anwesen im Vorort Kallhäll und errichtet dort eine Schmiede und Gießerei. |
| Nyqvarn (Schweden) |
1907 |
Aktiebolaget Nyqvarn Pappersbruck |
Lieferung von 2 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Schweden |
1907 |
Moya Typewriter Co. |
Die "Moya"-Scheibmaschine wird in Schweden eingeführt |
| Schweden |
1907 |
Ruths, Johannes |
Johannes Ruths ist bis 1909 bei der "Krainischen Industrie-Gesellschaft" in Assling tätig |
| Stockholm |
1907 |
J. & C. G. Bolinders Mekaniska Verkstad |
Die Gesellschaft erwirbt ein Anwesen im Vorort Kallhäll und errichtet dort eine Schmiede und Gießerei. |
| Västerås (Schweden) |
1907 |
Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget |
Bau des größten Wasserkraftgenerators der Welt (10.500 kVA) durch die ASEA für Norwegen |
| Västerås (Västeras) |
1907 |
Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget |
Bau des größten Wasserkraftgenerators der Welt (10.500 kVA) durch die ASEA für Norwegen |
| Finspong |
1908 |
Ljungström, Birger |
Die Brüder Fredrik und Birger Ljungström erfinden die gegenläufige, radiale Reaktionsdampfturbine mit Doppelwirkung, die zwei Generatoren antreibt |
| Finspong |
1908 |
Ljungström, Birger |
Die Brüder Fredrik und Birger Ljungström gründen die Firma "AB Lungström Angturbin" |
| Finspong |
1908 |
Ljungström, Fredrik |
Die Brüder Fredrik und Birger Ljungström erfinden die gegenläufige, radiale Reaktionsdampfturbine mit Doppelwirkung, die zwei Generatoren antreibt |
| Finspong |
1908 |
Ljungström, Fredrik |
Die Brüder Fredrik und Birger Ljungström gründen die Firma "AB Lungström Angturbin" |
| Finspong |
1908 |
Svenska Turbinfabriks Aktiebolaget Ljungström |
Die Brüder Fredrik und Birger Ljungström erfinden die gegenläufige, radiale Reaktionsdampfturbine mit Doppelwirkung, die zwei Generatoren antreibt |
| Finspong |
1908 |
Svenska Turbinfabriks Aktiebolaget Ljungström |
Die Brüder Fredrik und Birger Ljungström gründen die Firma "AB Lungström Angturbin" |
| Göteborg (Schweden) |
1908 |
Victor Hasselblad Aktiebolag |
Wegen der Ausdehnung der Fotoabteilung wird die "Hasselblad Fotografkiska Aktiebloag" gegründet und wird Generalagent von Kodak |
| Schweden |
1908 |
Ruths, Johannes |
Promotion zum Dr.-Ing. von Johannes Ruths an der TH Hannover über "Versuche zur Bestimmung der Widerstände von Förderanlagen" (Referent: Prof. Dr. Heim, Korreferent: Prof. Klein). Die Versuche fanden im Bereich der Bergwerksdirektion in Karwin statt und wurden um 1907 abgeschlossen. |
| Uppsala (Schweden) |
1908 |
Upsala Angqvarns Aktiebolag |
Umgebaut durch "Amme, Giesecke & Konegen" |
| Eslöv (Harlösa) |
1909 |
Harlösa Bränneri |
Gebaut |
| Göteborg (Schweden) |
1909 |
Göteborgs Förnyade Angkvarns Aktiebolag |
Durch "Amme, Giesecke & Konegen" gebaut |
| Harlösa (Schweden) |
1909 |
Harlösa Bränneri |
Gebaut |
| Schweden |
1909 |
Ruths, Johannes |
Johannes Ruths wird bis 1913 in die Elektrische und mechanische Prüfungsanstalt in Stockholm delegiert |
| Stockholm |
1909 |
Ruths, Johannes |
Johannes Ruths wird bis 1913 in die Elektrische und mechanische Prüfungsanstalt in Stockholm delegiert |
| Trollhättan (Schweden) |
1909 |
Nydqvist & Holm Aktiebolag |
Ein Streik legt große Teile der Produktion für fast zwei Monate still. |
| Finspong |
1910 |
Svenska Turbinfabriks Aktiebolaget Ljungström |
Erste gegenläufige Radialturbine der Gebrüder Ljungström [Die Quelle gibt dieses Ereignis unter "ASEA" an] |
| Gävle (Schweden) |
1910 |
AB Gefle Verkstäder |
Das Unternehmen geht in Konkurs und wird in "Gefle Verkstads & Gjuteri AB" umgewandelt (ab 1924 als "AB Gavleverken") |
| Kiruna (Schweden) |
1910 |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Der schwedische Reichstag beschließt, die nordschwedische Erzbahn zu elektrifizieren, und genehmigt die erforderlichen Finanzmittel. Gemeinsam mit der "Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget" (ASEA) erhalten die "Siemens-Schuckertwerke" zunächst den Auftrag, mit der 129 Kilometer langen Strecke von Kiruna nach Riksgränsen ein erstes Teilstück zu elektrifizieren |
| Lekomberg (Sörvik) |
1910 |
Gruf-Atiebolaget Lekomberg |
Umwandlung in "GrufAB Lekomberg" als Tochter des deutschen Stahlunternehmens Hoesch |
| Örebro (Schweden) |
1910/1911 |
Engelbrektson & Hallgren |
Neu eingerichtet durch "Amme, Giesecke & Konegen" |
| Sörvik (Schweden) |
1910 |
Gruf-Atiebolaget Lekomberg |
Umwandlung in "GrufAB Lekomberg" als Tochter des deutschen Stahlunternehmens Hoesch |
| Stockholm |
1910 |
Schwedische Staatsbahn |
Der schwedische Reichstag beschließt, die nordschwedische Erzbahn zu elektrifizieren, und genehmigt die erforderlichen Finanzmittel. Gemeinsam mit der "Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget" (ASEA) erhalten die "Siemens-Schuckertwerke" zunächst den Auftrag, mit der 129 Kilometer langen Strecke von Kiruna nach Riksgränsen ein erstes Teilstück zu elektrifizieren |
| Uppsala (Schweden) |
1910 |
Uppsala universitet |
Martin Blomberg besucht die Universität Uppsala (bis 1912) |
| Västerås (Schweden) |
1910 |
Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget |
Erste gegenläufige Radialturbine der Gebrüder Ljungström [zu dieser Zeit existierte auch schon die Fa. "AB Ljungström Angturbin"] |
| Västerås (Västeras) |
1910 |
Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget |
Erste gegenläufige Radialturbine der Gebrüder Ljungström [zu dieser Zeit existierte auch schon die Fa. "AB Ljungström Angturbin"] |
| Schweden |
16.02.1910 |
Trafikaktiebolaget Grängeberg - Oxelösund |
D. A. Welin von der "Trafikaktiebolaget Grängeberg - Oxelösund" und Sven Almquist von der "Göteborgs Nya Verkstad" unterzeichnen den Vertrag zum Bau des Styrbjörn. |
| Sverige (Schweden) |
16.02.1910 |
Trafikaktiebolaget Grängeberg - Oxelösund |
D. A. Welin von der "Trafikaktiebolaget Grängeberg - Oxelösund" und Sven Almquist von der "Göteborgs Nya Verkstad" unterzeichnen den Vertrag zum Bau des Styrbjörn. |
| Kallhäll (Stockholm) |
1911 |
J. & C. G. Bolinders Mekaniska Verkstad |
Ragnar Hallström kommt aus den USA zurück und beginnt in der Konstruktionsabteilung für Holzbearbeitungsmaschinen. Er arbeitete vorher bei "Baxter D. Whitney & Son" in Winchendon, Massachusetts, und bei der "Gisholt Machine Company" in Madison, Wisconsin. |
| Norrköping (Schweden) |
1911 |
J. O. Swartz |
Neugebaut durch "Amme, Giesecke & Konegen" |
| Schweden |
1911 |
Bochumer Verein für Bergbau und Gußstahl-Fabrikation |
Der "Bochumer Verein" erwirbt Eisenerzfelder in Schweden: die Grube Natorpsfeld bei Norrköping und die Grube Intrangetfeld in der Provinz Dalekarlien. - Vorher bestanden bereits Lieferbeziehungen mit Schweden. |
| Schweden |
1911 |
Ruths, Johannes |
Publikation: Über die Berechnung von elektrisch betriebenen Walzwerken |
| Stockholm |
1911 |
J. & C. G. Bolinders Mekaniska Verkstad |
Ragnar Hallström kommt aus den USA zurück und beginnt in der Konstruktionsabteilung für Holzbearbeitungsmaschinen. Er arbeitete vorher bei "Baxter D. Whitney & Son" in Winchendon, Massachusetts, und bei der "Gisholt Machine Company" in Madison, Wisconsin. |
| Uppsala (Schweden) |
1911 |
Uppsala Wattenqvarn |
Neugebaut durch "Amme, Giesecke & Konegen" |
| Örebro (Schweden) |
05.1911 |
Engelbrektson & Hallgren |
Inbetriebnahme |
| Finnboda (Stockholm) |
1912 |
Danvikshem |
Baubeginn |
| Finspong |
1912 |
Svenska Turbinfabriks Aktiebolaget Ljungström |
Die Brush Company in Loughborough erwirbt die englischen Rechte zum Bau der Ljungström-Dampfturbine. |
| Lilla Essingen (Stockholm) |
1912 |
Electrolux AB |
Wenner-Gren gründet die AB Electrolux in Stockholm |
| Motala (Schweden) |
bis 1912 |
Motala Mekaniska Verkstad |
Erhöhung des Kapitals auf 2 Millionen Kronen |
| Schweden |
1912 |
Wenner-Gren, Axel Leonard |
Wenner-Gren gründet die AB Electrolux in Stockholm |
| Stockholm |
1912 |
Danvikshem |
Baubeginn |
| Stockholm |
1912 |
Electrolux AB |
Wenner-Gren gründet die AB Electrolux in Stockholm |
| Trollhättan (Schweden) |
1912 |
Nydqvist & Holm Aktiebolag |
Fertigstellung der 1.000. Lokomotive |
| Malmslätt (Schweden) |
16.06.1912 |
---- |
Der internationale Schnellzug 2 (Berlin - Trelleborg) war verspätet, und der Zug 12 Kopenhagen - Malmö sollte vorausfahren. Durch Verwechselung der beiden Züge stößt Zug 12 in Malmslätt gegen den stehenden Personenzug 751. 22 Tote und 12 Verletzte. |
| Eskilstuna (Schweden) |
1913-1914 |
Munktells Mekaniska Verkstads Aktiebolag |
Aufnahme des Baus von Motorwalzen und Ackerschleppern (1913/14; erster Traktor Schwedens, mit Zweizylinder-Glühkopfmotor) |
| Finspong |
1913 |
Ljungström, Birger |
Die Brüder Ljungström gründen die Firma "Svenska Turbin AB Ljungström" |
| Finspong |
1913 |
Ljungström, Fredrik |
Die Brüder Ljungström gründen die Firma "Svenska Turbin AB Ljungström" |
| Finspong |
1913 |
Svenska Turbinfabriks Aktiebolaget Ljungström |
Die Brüder Ljungström gründen die Firma "Svenska Turbin AB Ljungström" |
| Haksberg (b. Ludovika) |
1913 |
Witkowitzer Bergbau- und Eisenhüttengesellschaft |
Erwerbung des Erzberbaues in Haksberg bei Ludovika in Mittelschweden |
| Hallstavik (Schweden) |
1913 |
J. M. Voith, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Bau der größten Papiermaschine für Zeitungsdruck mit 5,20 m Siebbreite für Holmen Bruks im schwedischen Hallstavik |
| Malmö (Schweden) |
1913 |
Kockums Mekaniska Verkstad |
Alle Aktivitäten sind im Bereich der Werft konzentriert. |
| Stockholm |
1913 |
Aktiebolag Atlas |
Seymour, Hart [?] Cooke und C. R. Newman [?] von "McIntosh & Seymour" in Auburn (N.Y., USA) vereinbaren Vertrag zum Bau von Dieselmotoren mit Atlas. |
| Stockholm |
1913 |
Aktiebolaget de Lavals Angturbin |
Tod von Gustaf de Laval |
| Stockholm |
1913 |
Laval, Carl Gustaf Patrik |
Tod von Gustaf de Laval |
| Stockholm |
1913 |
Schwedische Staatsbahn |
Siemens erhält den Auftrag, elf elektrische Erzzugdoppellokomotiven für die schwedische Erzbahn zu liefern. 1913 kann mit der Produktion der Fahrzeuge begonnen werden, die für eine Höchstgeschwindigkeit von 60 Stundenkilometern ausgelegt sind. Die beladenen Züge müssen rund 1.850 Tonnen Erz über Steigungen von 19 Promille ziehen und werden wegen der klimatischen Verhältnisse auf der nördlichsten Bahnlinie Europas mit einer elektrischer Heizung ausgestattet |
| Lekomberg (Sörvik) |
21.12.1913 |
Gruf-Atiebolaget Lekomberg |
Brand des Förderturms, der Schmiede und des Brecherwerks |
| Sörvik (Schweden) |
21.12.1913 |
Gruf-Atiebolaget Lekomberg |
Brand des Förderturms, der Schmiede und des Brecherwerks |
| Finspong |
1914 |
Svenska Turbinfabriks Aktiebolaget Ljungström |
Auslieferung der ersten STAL-Turbinen |
| Gällivare (Schweden) |
1914 |
Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget |
Elektrifizierung der Eisenerzlinie in Nordschweden |
| Gävle (Schweden) |
|
Sveriges Järnvägsmuseum |
Die Objekte der Baltischen Aussellung in Malmö bilden die Grundlage der Sammlung |
| Malmö (Schweden) |
1914 |
Orenstein & Koppel - Arthur Koppel Aktiengesellschaft |
Die Wasserrohrkessel-Lokomotive, Bauart Stroomann, "Magdeburg 4869" wird auf der "Baltischen Ausstellung" in Malmö gezeigt. |
| Malmö (Schweden) |
1914 |
|
Die Wasserrohrkessel-Lokomotive, Bauart Stroomann, "Magdeburg 4869" wird auf der "Baltischen Ausstellung" in Malmö gezeigt. |
| Schweden |
1914 |
Accumulatoren-Fabrik Akt.-Ges. |
Die "Accumulatoren-Fabrik Akt.-Ges." (AFA) gründet ein Tochterunternehmen in der Schweden |
| Schweden |
1914 |
Ruths, Johannes |
Johannes Ruths ist bis 1916 bei der Kymmene AB (Papierindindustrie) in Kouvola tätig [dort war lt. Wikipedia das Stammwerk der Myllykoski Oyj] |
| Västerås (Schweden) |
1914 |
Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget |
Elektrifizierung der Eisenerzlinie in Nordschweden |
| Västerås (Västeras) |
1914 |
Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget |
Elektrifizierung der Eisenerzlinie in Nordschweden |
| Stockholm |
23.03.1914 |
Ackumulator-Fabriksaktiebolaget Tudor |
Gegründet |
| Trollhättan (Schweden) |
24.05.1914 |
Nydquist, Antenor |
Tod von Antenor Nydqvist in Trollhättan im Alter von 97 Jahren |
| Trollhättan (Schweden) |
24.05.1914 |
Nydqvist & Holm Aktiebolag |
Tod von Antenor Nydqvist in Trollhättan im Alter von 97 Jahren |
| Eriksberg (Göteborg) |
1915 |
Eriksbergs Mekaniska Verkstad |
Axel Broström (Göteborger Reeder der "Svenska Amerika Linien") übernimmt die Anteilsmehrheit an der Werft. Inhaber der Aktienmehrheit wird Daniel Broström, während des ersten Weltkrieges eine Zeit lang schwedischer Minister |
| Eskilstuna (Schweden) |
1915 |
Munktells Mekaniska Verkstads Aktiebolag |
Aufgabe des Baus von Dampfwalzen, insgesamt wurden nur ca. 35 erbaut |
| Finnboda (Stockholm) |
1915 |
Danvikshem |
Fertigstellstung |
| Gävle (Schweden) |
|
Sveriges Järnvägsmuseum |
Eröffnung der ersten Ausstellung in der Hauptverwaltung der SJ in Vasagatan in Stockholm |
| Göteborg (Schweden) |
1915 |
Eriksbergs Mekaniska Verkstad |
Axel Broström (Göteborger Reeder der "Svenska Amerika Linien") übernimmt die Anteilsmehrheit an der Werft. Inhaber der Aktienmehrheit wird Daniel Broström, während des ersten Weltkrieges eine Zeit lang schwedischer Minister |
| Malmö (Schweden) |
1915 |
Brown, Boveri & Cie. |
Die BBC Mannheim erhält auf der Ausstellung Malmö eine Königliche Medaille. |
| Stockholm |
1915-1930 |
Aktiebolaget de Lavals Angturbin |
Zivilingenieur J. V. Blomqvist, ein Mitarbeiter Lavals, führt in dieser Zeit verdienstvolle Arbeiten zur Höchstdruckturbine mit Einlaßdrücken von 50 bis 200 bar aus, |
| Stockholm |
1915 |
Danvikshem |
Fertigstellstung |
| Stockholm |
Anf. Sept. 1915 |
Schwedische Staatsbahn |
Anfang September wird auf der elektrifizierten Erzbahn Kiruna - Narvik der reguläre Betrieb aufgenommen. |
| Finspong |
1916 |
Svenska Turbinfabriks Aktiebolaget Ljungström |
Ljungström entwickelt seit 1916 eine Turbinenlokomotive |
| Göteborg (Schweden) |
1916 |
Göteborgs Nya Verkstad AB |
Umwandlung in "Götaverke" |
| Schweden |
1916 |
Ruths, Johannes |
Johannes Ruths wird Direktor der "A.B. Vaporackumulator", welche seine dampf-technischen Erfindungen verwertet. |
| Stockholm |
1916 |
Aktiebolaget Chokladfabriken Marabou |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Stockholm |
1916 |
G. Hartmann's Maschinenfabrik |
Lieferung von 3 Dampfmaschinen und eines Dampfmotors durch Maschinenbau-Ges., vorm. Rockstroh |
| Trollhättan (Schweden) |
1916 |
Nydqvist & Holm Aktiebolag |
Die Svenska Kullagerfabriken (SKF) steigen in das bisher von Nydqvist allein geführte Unternehmen ein. |
| Trollhättan (Schweden) |
1916 |
Nydqvist & Holm Aktiebolag |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter der Firma NOHAB |
| Trosa (Schweden) |
1916 |
Brauerei Trosa |
Schließung auch als Niederlage der Södertälje Brauerei |
| Eskilstuna (Schweden) |
1917 |
Munktells Mekaniska Verkstads Aktiebolag |
Übernahme von "EV Beronius Mekaniska Verkstad" in Eskilstuna |
| Munkedal (Schweden) |
1917 |
Munkedals Aktiebolag |
Die gesamte Produktionskapazität des Werks beträgt 10.000 Tonnen/Jahr. |
| Stockholm |
1917 |
Aktiebolag Atlas |
Aufgabe des Lokomotivbaus, insgesamt wurden 161 Loks und 13 Dampftriebwagen erbaut |
| Stockholm |
1917 |
Atlas Copco |
Die 174. und gleichzeitig letzte Lokomotive von Atlas wird ausgeliefert |
| Stockholm |
1917 |
Atlas Copco |
Die Firmen "AB Atlas" und "AB Diesels Motorer" (um 1898 durch Marcus Wallenberg gegründet) werden zu einer neuen Unternehmung mit dem Namen "AB Atlas Diesel" verschmolzen. Ziel dieser Unternehmung ist es, den Dieselmotor zu optimieren. |
| Uppsala (Schweden) |
1917 |
Uppsala–Gävle Järnväg |
Eröffnung der Seitenlinie Tierp - Strömsbergs bruk |
| Holmsveden (Schweden) |
16.02.1917 |
---- |
Schnellzug 3048 entgleist wegen einer falsch gestellten Weiche und fährt in ein Pumpenhaus auf der nördlichen Stammbahn in Holmsveden / Holmtræet zwischen Ockelbo und Bollnäs. 11 Tote und 40 Verletzte (russische Kriegesinvaliden) |
| Avesta (Schweden) |
1918 |
Avesta Sulfat och Trävaru |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-Ges. Marktredwitz, Flottmann |
| Avestad (Avesta) |
1918 |
Avesta Sulfat och Trävaru |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-Ges. Marktredwitz, Flottmann |
| Göteborg (Schweden) |
1918 |
Ganilestadens Pappersbruck AG |
Lieferung von zwei Dampfmaschinen durch Maschinenbau-Ges. Marktredwitz, Flottmann |
| Helsingborg (Schweden) |
1918 |
Helsingborgs Mekaniska Verkstad |
Umwandlung des Unternehmens in "Skånska" |
| Munkedal (Schweden) |
1918 |
Munkedals Aktiebolag |
Lieferung von 2 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Norrköping (Schweden) |
01.10.1918 |
---- |
Auf der Eisenbahnlinie Malmö - Stockholm kommt es in Geta infolge eines Erdrutsches zur Entgleisung des Zugs Nr. 422 mit 65 - 70 km/h. Durch starke Regenfälle weichte eine Lehmschicht auf, und die darüber befindliche Kiesschicht kam ins Rutschen. Die Lokomotive "F 1200" stürzt auf die rechte Seite, acht der zehn Wagen entgleisen, und die hölzernen Wagenkästen geraten durch glühende Kohle in Brand. Mindestens 42 Tote (die meisten verbrannt) und fünf Vermißte. Nur 15 Opfer können eindeutig identifiziert werden. |
| Norrköping (Schweden) |
01.11.1918 |
---- |
Ein Zug vom Malmö nach Stockholm entgleiste in der Nähe von Norrköpping, und die Lokomotive sowie einige Wagen stürzten einen Bahndamm hinunter, nachdem es mehrere Tage heftig geregnet hatte. Sieben der zehn Wagen wurden zerstört und fingen Feuer, das durch das aus den Vorratsbehältern ausströmende Gas verursacht wurde. Unter den zahlreichen Fahrgästen befanden sich 50 Kinder, die vom Lande zurück nach Stockholm unterwegs waren. Angeblich 300 Tote |
| Schweden |
1919 |
Ruths, Johannes |
Ruths wird vom schwedischen König Gustav V. mit der Gründung der Königlichen Ingenieurs-Wissenschafts-Akademie beauftragt |
| Stockholm |
1919 |
Telefonaktiebolaget L. M. Ericson & Co. |
Das von Ericson entwickelte Telefon mit einem "Mikrotelefon", der Vereinigung von Hörer und Mikrophon, wird in der Schweiz bis 1919 zu Tausenden angeschafft |
