| Ort |
Zeit |
Firma/Person |
Ereignis |
| Mościsko (Mittel Faulbrück) |
1870 |
Zuckerfabrik Faulbrück i. Schl. |
Da einige Gesellschafter der Zuckerfabrik Gutschdorf auch in der Gegend von Reichenbach landwirtschaftlichen Besitz erworben haben, wird eine Zweigfabrik in Faulbrück als Rohzuckerfabrik errichtet. |
| Mościsko (Mittel Faulbrück) |
1872 |
Zuckerfabrik Faulbrück i. Schl. |
Erbaut von der Gräfl. Stolbergschen Masch.-Fabrik zu Ilsenburg / von der BMA |
| Mościsko (Mittel Faulbrück) |
1878 |
Zuckerfabrik Faulbrück i. Schl. |
Umgebaut von der Gräfl. Stolbergschen Faktorei |
| Mościsko (Mittel Faulbrück) |
1882/83 |
Zuckerfabrik Faulbrück i. Schl. |
Die Fabrik verarbeitet in der Kampagne 1882/83 633.000 Ztr. Rüben |
| Mościsko (Mittel Faulbrück) |
01.07.1893 |
Zuckerfabrik Faulbrück i. Schl. |
Direktor Dr. Hunnius übernimmt die Leitung der Fabrik, die er bis zu deren Stillegung 1919 innehat. |
| Mościsko (Mittel Faulbrück) |
1901 |
Zuckerfabrik Faulbrück i. Schl. |
Umgebaut |
| Mościsko (Mittel Faulbrück) |
1919 |
Zuckerfabrik Faulbrück i. Schl. |
Außerbetriebnahme. Es erscheint günstiger, die gesamten zur Verfügung stehenden Rüben in Gutschdorf zu verarbeiten. |
| Móra la Nova |
13.02.1949 |
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Ein Schnellzug von Barcelona nach Madrid entgleiste in der Nähe von Mons La Nueva([lt. Quelle [Semmens], wahrscheinlich aber "Morá la Nova"), wobei drei seiner Wagen eine 39 m hohe Böschung hinunterrollten und in einem ausgetrockneten Flußbett liegenblieben. 28 Tote, 24 Verletzte |
| Möbisburg (Erfurt) |
1898 |
Wasserwerk Erfurt, Pumpstelle Möbisburg |
Errichtung des Pumpwerks mit zwei stehenden Dampfpumpmaschinen und Erweiterungsmöglichkeit für eine dritte. |
| Möbisburg (Erfurt) |
Sommer/Herbst 1917 |
Wasserwerk Erfurt, Pumpstelle Möbisburg |
Infolge des steigenden Wasserbedarfs der Stadt müssen im Sommer oft beide Pumpaggregate bis zu 24 Stunden in Betrieb sein. Deshalb entschließt man sich im Herbst, eine neue Pumpe aufzustellen. |
| Möckern |
05.03.1960 |
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Die Lokomotive 50 3541 des Bw Magdeburg-Rothensee als Lz 18595 prallt bei Altengrabow mit einem Kettenfahrzeug zusammen. |
| Möckern |
26.08.1977 |
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Der Ng 63772, bespannt mit 50 3668 (Bw Magdeburg), prallt bei Altengrabow auf einen Traktor. |
| Möckern |
07.01.1985 |
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Bei Altengrabow prallt der Ng 63783, bespannt mit 50 3707 (Bw Magdeburg), auf einen Sattelschlepper. |
| Möckern (Leipzig) |
1903 |
Wasserwerk Leipzig-Möckern |
Lieferung einer Dampfpumpe durch A. Borsig |
| Möckmühl (Württ) |
1872 |
Papierfabrik Möckmühl |
Erbaut wird die Fabrik 1872 von Doberer & Schmidtberger |
| Möckmühl (Württ) |
11.08.1873 |
Papierfabrik Möckmühl |
Gründung mit einem Kapital von 125.000 Mark |
| Möckmühl (Württ) |
1888 |
Papierfabrik Möckmühl |
Die Holzschleiferei wird errichtet |
| Möckmühl (Württ) |
1888 |
Papierfabrik Möckmühl |
Erhöhung des Kapitals um M 75.000,00 |
| Möckmühl (Württ) |
21.08.1888 |
Papierfabrik Möckmühl |
Aufstellung eines Holzschleifers durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Möckmühl (Württ) |
1897 |
Papierfabrik Möckmühl |
Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| Möckmühl (Württ) |
23.09.1897 |
Papierfabrik Möckmühl |
Aufstellung eines Holzschleifers durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Möckmühl (Württ) |
1899 |
Elektrizitätswerk Möckmühl |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Möckmühl (Württ) |
1901 |
Papierfabrik Möckmühl |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Möckmühl (Württ) |
04.03.1905 |
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Auf dem Bahnübergang bei Posten 98 der Abteilung Möckmühl wird das Fuhrwerk des Bauern Bauer von Möckmühl durch den Zug 176 überfahren, wobei ein Pferd getötet und der Wagen leicht beschädigt wird. Schuldig ist der Wärter, der die von Hand zu bedienende Schranke zu spät geschlossen hat. |
| Möckmühl (Württ) |
1908 |
Papierfabrik Möckmühl |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Möckmühl (Württ) |
1908 |
Papierfabrik Möckmühl |
Umwandlung der Holzschleiferei in eine elektrische Kraftstation |
| Möckmühl (Württ) |
1919 |
Papierfabrik Möckmühl |
Erhöhung des Kapitals um M 150.000,00 begeben zu 100% |
| Möckmühl (Württ) |
14.01.1925 |
Papierfabrik Möckmühl |
Lt. Hauptversammlung vom 14. Januar 1925 Umstellung des Kapitals von M 350.000,00 auf RM 210.000,00 (5 : 3) in 350 Aktien zu RM 600,00 |
| Möckmühl (Württ) |
20.10.1929 |
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Sonntag, vormittags um 11.30 Uhr entgleist der Güterzug auf der Nebenbahn Möckmühl - Dörzbach vor dem Ortseingang von Möckmühl. Der Zug kommt von Ruchsen und hat u.a. sieben Güterwagen der Reichsbahn auf sogen. Rollschemeln mit einer Gesamtbelastung von 230 Tonnen. Die zulässige Höchstbelastung beträgt auf der Schmalspurbahn 250 Tonnen. Vmtl. etwa 150 Meter vor dem schienengleichen Straßenübergang springt ein Räderpaar der Lokomotive aus den Schienen. Der Lokomotivführer gibt daraufhin Bremssignale. Trotzdem die Geschwindigkeit nur 18 Kilometer beträgt, gelingt es dem Zugpersonal nicht, den Zug zum Stehen zu bringen. Die Lokomotive und der Packwagen stellen sich dort schräg über die Geleise. Die folgenden mit Zuckerrüben, Most- und Tafelobst beladenen Reichsbahngüterwagen stürzen um und legen sich seitwärts teilweise auf die Straße, teilweise auf den Hang des Bahnkörpers. Das Personal kann sich noch rechtzeitig durch Abspringen retten. Die Wagen liegen noch am darauffolgenden Freitag trotz fieberhafter Arbeit bei Tag und Nacht fest ineinander gekeilt an der Unglücksstelle. Die Straße Zärtlingen - Möckmühl muß sofort gesperrt werden. Der Sachschaden ist sehr beträchtlich. Die Fracht liegt auf der Straße und an den Hängen des Bahnkörpers. Verbogene Schienen, zersplitterte Schwellen, zerstörte Rollschemel liegen an der Unglücksstätte. Die Wagen ragen mit den Fahrgestellen in die Luft. Um 13.00 Uhr schon ist ein Hilfszug aus Heilbronn an der Stätte. Seitdem wird Tag und Nacht daran gearbeitet, die Stätte zu räumen und das Geleise wieder für den Verkehr herzustellen. Die Geleise werden teilweise auf dem Bahndamm etwas verlegt, damit der Zug an den umgestürzten Wagen wieder vorbeifahren kann. Die Passagiere der Personenzüge müssen den Weg zum Bahnhof Möckmühl vollends zu Fuß zurücklegen, teilweise werden sie von Ruchsen aus per Auto befördert. Vom Montag 28. Oktober mittag ab ist das Geleise wieder befahrbar. |
| Möckmühl (Württ) |
11.08.1942 |
Papierfabrik Möckmühl |
Bruch des Geleiserohrs an der 42-PS-Kohllöffel-Dampfmaschine der Papierfabrik Möckmühl |
| Möckmühl (Württ) |
11.11.1942 |
Papierfabrik Möckmühl |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Möckmühl (Züttlingen) |
1837 |
Zuckerfabrik Züttlingen |
erbaut [angeblich durch BMA] |
| Möckmühl (Züttlingen) |
1840 |
Zuckerfabrik Züttlingen |
Die Fabrik verfaßt kurz nach ihrer Gründung eine Fabrikordnung |
| Möckmühl (Züttlingen) |
11.06.1855 |
Zuckerfabrik Züttlingen |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Möckmühl (Züttlingen) |
11.11.1855 |
Zuckerfabrik Züttlingen |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Möckmühl (Züttlingen) |
1867 |
Zuckerfabrik Züttlingen |
Zusammen mit den Zuckerfabriken Regensburg, Böblingen, Stuttgart, Heilbronn, Altshausen, Waghäusel, Friedensau und Frankenthal wird der Zweigverein Süddeutscher Zuckerfabriken gegründet. |
| Möckmühl (Züttlingen) |
1872 |
Zuckerfabrik Züttlingen |
umgebaut durch Braunschweig. Maschinen-Bauanstalt |
| Möckmühl (Züttlingen) |
01.09.1873 |
Zuckerfabrik Züttlingen |
Übernahme der Württembergischen Gesellschaft mit den Werken in Züttlingen und Altshausen durch die Badische Gesellschaft |
| Möckmühl (Züttlingen) |
1878-1879 |
Zuckerfabrik Züttlingen |
Ende der siebziger Jahre: Einführung des Diffusionsverfahrens |
| Möckmühl (Züttlingen) |
1908 |
Zuckerfabrik Züttlingen |
Errichtung einer Schnitzeltrocknungsanlage |
| Möckmühl (Züttlingen) |
1912 |
Zuckerfabrik Züttlingen |
Errichtung einer elektrischen Kraftanlage |
| Möckmühl (Züttlingen) |
01.04.1912 |
Zuckerfabrik Züttlingen |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch die Maschinenfabrik Esslingen. |
| Möckmühl (Züttlingen) |
1931-1932 |
Zuckerfabrik Züttlingen |
ab 1931/32 vorübergehend stillgelegt |
| Möckmühl (Züttlingen) |
1940 |
Zuckerfabrik Züttlingen |
wieder in Betrieb |
| Möckmühl (Züttlingen) |
05.1947 |
Zuckerfabrik Züttlingen |
Der in Züttlingen untergebrachte Teil der Hauptverwaltung wird mit den beim Werk Waghäusel befindlichen Abteilungen vereinigt |
| Möckmühl (Züttlingen) |
30.07.1971 |
Zuckerfabrik Züttlingen |
Schließung der Werks zum 30. Juli |
| Möderbrugg (Steierm) |
15.01.1902 |
Sattmann & Cie. |
Aufstellung von 2 Holzschleifern durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Möding (Landau) |
1908 |
Dachziegelwerk Möding GmbH & Co. KG |
Firmierung als "Ziegelei Möding GmbH" |
| Möding (Landau) |
1921 |
Dachziegelwerk Möding GmbH & Co. KG |
Umwandlung der GmbH in die "Ziegelei Möding Aktiengesellschaft" |
| Möding (Landau) |
1924 |
Dachziegelwerk Möding GmbH & Co. KG |
Die Familie Gerhaher kauft die Ziegelei Möding |
| Möding (Landau) |
1925 |
Dachziegelwerk Möding GmbH & Co. KG |
Übernahme aller Aktien durch das Bankhaus "Josef Gerhaher" in Straubing von der Tonwarenfabrik Schwandorf/Oberpfalz |
| Möding (Landau) |
1959 |
Dachziegelwerk Möding GmbH & Co. KG |
Umwandlung der Aktiengesellschaft in eine GmbH & Co. KG |
| Möding (Landau) |
01.03.2001 |
Dachziegelwerk Möding GmbH & Co. KG |
Dem eigenen Antrag auf Eröffnung des Insolvenzverfahrens gibt das Amtsgericht Landau statt. Das Verfahren wird am 1. März eröffnet. Zum Insolvenzverwalter wird RA Werner Folger, Freising, bestellt. |
| Möding (Landau) |
Nov. 2003 |
Dachziegelwerk Möding GmbH & Co. KG |
Edwin Schneider aus Möding erwirbt das Gelände des ehemaligen Dachziegelwerkes, gefolgt von einem Rechtsstreit zwischen dem Besitzer und der Stadt Landau um Nutzungsrechte, Strassenführung und Bebauungspläne |
| Möding (Ndb) |
07.11.1921 |
Dachziegelwerk Möding Aktiengesellschaft |
Gegründet mit einem Kapital von 2 Millionen Mark |
| Möding (Ndb) |
12.12.1921 |
Dachziegelwerk Möding Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Möding (Ndb) |
1922 |
Dachziegelwerk Möding Aktiengesellschaft |
Kapitalerhöhung um M 2.400.000,00 |
| Möding (Ndb) |
1923 |
Dachziegelwerk Möding Aktiengesellschaft |
Kapitalerhöhung um M 8.800.000,00 auf M 132.000.000,00 |
| Möding (Ndb) |
31.03.1925 |
Dachziegelwerk Möding Aktiengesellschaft |
Lt. G.-V. vom 31. März 1925 Kapital-Umstellung von M 13.200.000,00 auf RM 165.000,00 (Stammaktien 75 : l, Vorzugsaktien 240 : 1) in 8000 Stammaktien und 250 Vorzugs-Aktien zu RM 20,00, wobei letztere neu eingezahlt werden. |
| Möding (Ndb) |
04.04.1929 |
Dachziegelwerk Möding Aktiengesellschaft |
In der G.-V. vom 4. April 1929 wird zwecks Sanierung beschlossen, die bisherigen Vorzugsaktien in Stammaktien umzuwandeln und die bisherigen Stammaktien von RM 160.000,00 im Verhältnis 4 : 1, also auf RM 40.000,00, zusammenzulegen. Gleichzeitig wird die Wiedererhöhung um RM 155.000,00 auf RM 200.000,00 beschlossen. |
| Mödling (N.-Ö.) |
1976 |
Knorr-Bremse GmbH |
Die "Knorr-Bremse Österreich" und "Dr. Techn. Josef Zelisko" schließen sich auch räumlich in Mödling b. Wien zusammen. Dort arbeiten 370 Mitarbeiter und produzieren Bremsgeräte für Vollbahnen, Stadtschnellbahnen und U-Bahnen sowie elektrische und elektronische Geräte der Firma Zelisko. |
| Mödling (N.Ö.) |
1835 |
laudesbefugte Wollwarenfabrik von Ignaz Seidel & Söhne |
Errichtung einer Aushilfsfabrik und Färberei in Mödling unter der Leitung der Brüder Karl und Gustav Seidel |
| Mödling (N.Ö.) |
23.08.1846 |
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Nach 21.00 Uhr ereignete sich auf der Wien-Gloggnitzer Bahn ein beklagenswerter Unfall: Durch den in Wolkenbrüchen sich entladenden Regen wurde nämlich in dem Einschnitte des Eichkogels, zwischen Baden und Mödling, Erde und Schotter auf die Bahn geschwemmt und dieselbe zugleich unter Wasser gesetzt, so daß der von Gloggnitz gekommene Zug anhalten mußte, bis die Hindernisse hinweggeräumt werden konn ten. In dieser Zwischenzeit kam nun aber der eine Stunde später von Baden abfahrender Train, ohne daß ihm die gehörigen Zeichen gegeben oder dieselben von ihm beachtet werden konnten, an jener Stelle an, und beschädigte die beiden letzten Wagen des vorstehenden Zuges. Ein glückliches Geschick wollte, daß diese Wagen leer und erst zur Aufnahme von Passagieren in Mödling bestimmt waren, so daß blos eine merkliche Erschütterung sich auf die weiter voran befindlichen Personen verbreiten konnte, und das angerichtete Unglück auf Quetschungen zweier Passagiere und eine Quetschung eines Angestellten bei der Bahn beschränkt blieb. Es ist bereits zur Genugtuung für die öffentliche Meinung, so wie zur Sicherung für die Zukunft eine strenge Untersuchung eingeleitet worden. |
| Mödling (N.Ö.) |
1862 |
E. Mittermann, Erste Wiener Gyps- und Cementfabriks-Dampfmühle |
Verlegung der Gipsfabrik "E. Mittmann" von Gaaden nach Mödling |
| Mödling (N.Ö.) |
1871 |
E. Mittermann, Erste Wiener Gyps- und Cementfabriks-Dampfmühle |
Verlegung der Gipsfabrik "E. Mittmann" von Mödling nach Wien |
| Mödling (N.Ö.) |
1872 |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Medaillen-Verleihung an "Heinrich Lanz" in Mödling |
| Mödling (N.Ö.) |
1873 |
Maschinen-, Lokomotiv- und Wagenbauanstalt Mödling |
Aufnahme des Lokomotivbaus, der jedoch nach nur zwei Jahren wieder aufgegeben wird, insgesamt wurden nur 35 Lokomotiven erbaut |
| Mödling (N.Ö.) |
17.08.1875 |
Gaswerk Mödling |
Eröffnet |
| Mödling (N.Ö.) |
Anf. 1881 |
Lokalbahn Mödling - Hinterbrühl b. Wien |
Das k.k. Handelsministerium erteilt der Locomotiv-Fabriksunternehmung Krauß und Comp. die Bewilligung, unter anderem für eine vom Linienwall in Wien über Hietzing, Lainz, Speising, Mauer, Liesing, Kalksburg, Rodaun, Perchtoldsdorf, Brunn a. G., Maria-Enzersdorf, Mödling und Vorderbrühl nach Hinterbrühl führende normalspurige Lokalbahnstrecke technische Vorarbeiten vorzunehmen |
| Mödling (N.Ö.) |
Anf. 1882 |
Lokalbahn Mödling - Hinterbrühl b. Wien |
Die Südbahngesellschaft verhandelt mit Siemens & Halske über die Lieferung des elektrischen Teils der Bahn. Die Bestellung soll Anfang März 1882 erfolgen und der Betrieb bereits am 15. Juli desselben Jahres eröffnet werden. Dieser Zeitplan wird auf den Sommer 1883 verschoben zur Vorbereitung für den Bau von Stromerzeugern, fünf Motorwagen sowie die Lieferung aller Bestandteile der Schlitzrohr-Oberleitung, die mit Unterstützung eines Ingenieurs von Siemens & Halske montiert werden würde |
| Mödling (N.Ö.) |
Juni 1882 |
Lokalbahn Mödling - Hinterbrühl b. Wien |
Dem Handelsministerium werden diverse baurelevante Pläne, unter anderem auch der Gleisplan der Station Mödling, vorgelegt, welche die Zustimmung der Oberbehörde finden |
| Mödling (N.Ö.) |
23.08.1882 |
Lokalbahn Mödling - Hinterbrühl b. Wien |
Ausstellung der Konzessionsurkunde für eine Eisenbahn von Mödling nach Vorderbrühl und eventuell nach Hinterbrühl zu Gunsten der priv. Südbahngesellschaft |
| Mödling (N.Ö.) |
06.10.1882 |
Lokalbahn Mödling - Hinterbrühl b. Wien |
Das k.k. Handelsministerium genehmigt das gemäß § 5 der Konzessionsurkunde vorgelegte Detailprojekt grundsätzlich |
| Mödling (N.Ö.) |
1883 |
P. Herbrand & Co. |
Herbrand in Köln liefert die Fahrzeugteile der ersten fünf Triebwagen für die Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl, die erste dauerhaft mit Oberleitung betriebene Bahn der Welt. Elektrischer Teil von Siemens & Halske |
| Mödling (N.Ö.) |
17./22.10.1883 |
Siemens & Halske, Werk Wien |
Der erste Teil der Lokalbahn Mödling-Hinterbühl wird bis Klausen eröffnet; Erbauer: Siemens & Halske. 500 Volt, Fahrleitung mit geschlitzten Eisenrohren und Kontaktschiffchen. |
| Mödling (N.Ö.) |
22.10.1883 |
Lokalbahn Mödling - Hinterbrühl b. Wien |
Eröffnung der Strecke Mödling - Vorderbrühl |
| Mödling (N.Ö.) |
17./22.10.1883 |
Siemens & Halske AG |
Der erste Teil der Lokalbahn Mödling-Hinterbühl wird bis Klausen eröffnet; Erbauer: Siemens & Halske. 500 Volt, Fahrleitung mit geschlitzten Eisenrohren und Kontaktschiffchen. |
| Mödling (N.Ö.) |
01.05.1885 |
Lokalbahn Mödling - Hinterbrühl b. Wien |
Eröffnung der Strecke Vorderbrühl - Hinterbrühl |
| Mödling (N.Ö.) |
1896 |
Eisen- und Metallwarenfabrik, Kleiner & Fleischmann |
Gründung |
| Mödling (N.Ö.) |
07./08.04.1900 |
Lokalbahn Mödling - Hinterbrühl b. Wien |
In der Nacht vom 7. auf den 8. April stürzt beim Übergang von der Mühlgasse zur Haltestelle "Klausen" infolge eines Hochwassers die von der Strecke berührte Mödlingbach-Brücke ein. Ein Wagen der Bahn kann nicht mehr weiterfahren und steht vor der eingestürzten Brücke |
| Mödling (N.Ö.) |
1903 |
Lokalbahn Mödling - Hinterbrühl b. Wien |
Umbau der Fahn auf normalen Fahrdraht und Stromrückleitung über die Fahrschienen |
| Mödling (N.Ö.) |
1903 |
Lokalbahn Mödling - Hinterbrühl b. Wien |
Umstellung auf Bügelstromabnehmer durch "Siemens & Halske" |
| Mödling (N.Ö.) |
Okt. 1911 |
Röhrenkesselfabrik Mödling, vorm. Dürr, Gehre & Co. AG |
Übernahme der Aktienmehrheit durch die "Wiener Dampfkessel-, Apparate- und Maschinenfabrik vorm. J. Pauker & Sohn" |
| Mödling (N.Ö.) |
1914 |
Lokalbahn Mödling - Hinterbrühl b. Wien |
Die Bahn erhält Konkurrenz durch eine von der "Österreichischen Motor-Omnibusgesellschaft" zwischen Wiener Neudorf und Vorderbrühl geführte Buslinie |
| Mödling (N.Ö.) |
31.03.1932 |
Lokalbahn Mödling - Hinterbrühl b. Wien |
Um 22.26 Uhr fährt der letzte Zug von der Hinterbrühl nach Mödling. Dann wird die die Bahn eingstellt. |
| Mödling (Wien) |
1836 |
Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft Mödling |
Fritz Helbig, der Neffe Friedrich Koenigs, des Erfinders der Schnellpresse, gründet in Wien mit dem früheren Oberzeller Modelltischler Leo Müller die "Schnellpressenfabrik Helbig & Müller". |
| Mödling (Wien) |
1839 |
Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft Mödling |
Ludwig Kaiser wird Modelltischler bei "Helbig & Müller". |
| Mödling (Wien) |
1848 |
Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft Mödling |
H. Loser setzt den Bau der Buchdruckmaschinen in Wien fort. |
| Mödling (Wien) |
1867 |
Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft Mödling |
Ludwig Kaiser übernimmt mit dem bisherigen Geschäftsführer Fried von der Witwe Lösers die Fabrik unter der Firma "Kaiser & Fried" |
| Mödling (Wien) |
1872 |
Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft Mödling |
Fried scheidet aus der Firma aus. Kaisers Söhne, Ludwig und Karl, treten ins Geschäft. |
| Mödling (Wien) |
1889 |
Commanditgesellschaft für Tiefbohrtechnik Trauzl & Co. vorm. Fauck & Co. |
Gründung unter der Firma "Ingenieur Albert Fauck, Wien" |
| Mödling (Wien) |
1890 |
Commanditgesellschaft für Tiefbohrtechnik Trauzl & Co. vorm. Fauck & Co. |
Umfirmierung aus "Ingenieur Albert Fauck, Wien" in "Schurf- und Tiefbohreinrichtungen Fauck & Co." |
| Mödling (Wien) |
1890 |
Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft Mödling |
Ludwig und Karl Kaiser übernehme die Firma zur selbständigen Fortführung vom Vater. |
| Mödling (Wien) |
1896 |
Commanditgesellschaft für Tiefbohrtechnik Trauzl & Co. vorm. Fauck & Co. |
Umfirmierung aus "Schurf- und Tiefbohreinrichtungen Fauck & Co." in "Commanditgesellschaft für Tiefbohrtechnik Fauck & Co." |
| Mödling (Wien) |
1898 |
Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft Mödling |
Zur Errichtung einer Fabrik in Maria Enzersdorf wird ein Grundstück erworben. |
| Mödling (Wien) |
1900 |
Commanditgesellschaft für Tiefbohrtechnik Trauzl & Co. vorm. Fauck & Co. |
Ing. Fauck scheidet aus. Umwandlung der Firma in "Commanditgesellschaft für Tiefbohrtechnik, Trauzl & Co. vorm. Fauck & Co." |
| Mödling (Wien) |
1900 |
Commanditgesellschaft für Tiefbohrtechnik Trauzl & Co. vorm. Fauck & Co. |
Trauzl verlegt die Wiener Fabriken nach Mödling |
| Mödling (Wien) |
05.1900 |
Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft Mödling |
Der Bau der Fabrik in Maria Enzersdorf wird im Mai beendet. |
| Mödling (Wien) |
1904 |
Commanditgesellschaft für Tiefbohrtechnik Trauzl & Co. vorm. Fauck & Co. |
Aufnahme der Erzeugung von Verbrennungsmotoren |
| Mödling (Wien) |
1906 |
Commanditgesellschaft für Tiefbohrtechnik Trauzl & Co. vorm. Fauck & Co. |
Aufnahme des Verbrennungsmotorenbaus |
| Mödling (Wien) |
1906 |
Commanditgesellschaft für Tiefbohrtechnik Trauzl & Co. vorm. Fauck & Co. |
Firmenänderung in "Commanditgesellschaft für Tiefbohrtechnik und Motorenbau ..." |
| Mödling (Wien) |
1906 |
Commanditgesellschaft für Tiefbohrtechnik und Motorenbau Trauzl & Co. |
Firmenänderung aus "Commanditgesellschaft für Tiefbohrtechnik Trauzl & Co., vormals Fauck & Co." |
| Mödling (Wien) |
1908 |
Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft Mödling |
Umwandlung des Unternehmens in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Schnellpressenfabrik Mödling vorm. L. Kaiser's Söhne Aktiengesellschaft" mit einem Kapital von 2.000.000 Kronen |
| Mödling (Wien) |
Ende 1913 |
Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft Mödling |
Ende des Jahres geht das Unternehmen auf ein Konsortium unter der Führung der "Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer A.-G.", Würzburg, über. |
| Mödling (Wien) |
1914 |
Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft Mödling |
Herabsetzung des Kapitals auf K 800.000,00 |
| Mödling (Wien) |
1916 |
Aktiengesellschaft für Tiefbohrtechnik und Motorenbau vorm. Trauzl & Co. |
Beteiligung der "Deutschen Petroleum Aktien-Gesellschaft" |
| Mödling (Wien) |
1916 |
Aktiengesellschaft für Tiefbohrtechnik und Motorenbau vorm. Trauzl & Co. |
Firmenänderung aus "Commanditgesellschaft für Tiefbohrtechnik und Maschinenbau vorm Trauzl & Co." |
| Mödling (Wien) |
1916 |
Commanditgesellschaft für Tiefbohrtechnik und Motorenbau Trauzl & Co. |
Beteiligung der "Deutschen Petroleum Aktien-Gesellschaft" und Umbenennung |
| Mödling (Wien) |
1916 |
Commanditgesellschaft für Tiefbohrtechnik und Motorenbau Trauzl & Co. |
Firmenänderung in "Aktiengesellschaft für Tiefbohrtechnik und Maschinenbau vorm. Trauzl & Co." |
| Mödling (Wien) |
1919 |
Aktiengesellschaft für Tiefbohrtechnik und Motorenbau vorm. Trauzl & Co. |
Einstellung der Motorenproduktion |
| Mödling (Wien) |
1919 |
Aktiengesellschaft für Tiefbohrtechnik und Motorenbau vorm. Trauzl & Co. |
Liquidierung der Fabriken von Trauzl (Wien) in Troppau und Messendorf |
| Mödling (Wien) |
nach 1919 |
Aktiengesellschaft für Tiefbohrtechnik und Motorenbau vorm. Trauzl & Co. |
Kauf der staatlichen Fabrik in Wien XXI/8, Schrebersdorf; Auflassung der Mödlinger Fabrik |
| Mödling (Wien) |
1921 |
Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft Mödling |
Kapitalerhöhung auf K 4.000.000,00 |
| Mödling (Wien) |
1922 |
Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft Mödling |
Vollständiger Erwerb durch das Stammhaus in Würzburg |
| Mödling (Wien) |
1926 |
Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft Mödling |
Umstellung des Kapitals auf S 1.500.000,00 |
| Mödling (Wien) |
1927 |
Aktiengesellschaft für Tiefbohrtechnik und Motorenbau vorm. Trauzl & Co. |
Die Mannesmann-Werke erwerben einen großen Teil des Aktienkapitals |
| Mödling (Wien) |
1927 |
Aktiengesellschaft für Tiefbohrtechnik und Motorenbau vorm. Trauzl & Co. |
Weiterer Ausbau des Werks abgeschlossen |
| Mödling (Wien) |
1932 |
Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft Mödling |
Abänderung der Firma aus "Schnellpressen-Fabrik Mödling vorm. L. Kaiser's Söhne, Aktiengesellschaft" in "Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft Mödling" |
| Mödling (Wien) |
1933 |
Aktiengesellschaft für Tiefbohrtechnik und Motorenbau vorm. Trauzl & Co. |
Seit 1933 ist eine dauernde Steigerung des Umsatzes zu verzeichnen |
| Mödling (Wien) |
1934 |
Aktiengesellschaft für Tiefbohrtechnik und Motorenbau vorm. Trauzl & Co. |
Die Mannesmann-Werke übernehmen die restlichen Aktien |
| Mödling (Wien) |
1937 |
Aktiengesellschaft für Tiefbohrtechnik und Motorenbau vorm. Trauzl & Co. |
Kenntlichmachung der Zugehörigkeit zum Mannesmann-Konzern durch Namensänderung in "Mannesmann-Trauzl AG" |
| Mödling (Wien) |
09.06.1939 |
Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft Mödling |
Lt. Hauptversammlungsbeschluß vom 9. Juni 1939 wird die Satzung dem deutschen Aktiengesetz angepaßt und neu gefaßt. |
| Mödling (Wien) |
29.09.1939 |
Schnellpressenfabrik Koenig & Bauer Aktiengesellschaft Mödling |
Lt. Hauptversammlung Beschluß vom 29. September 1939 mit RM 750.000,00 wird das Kapital neu festgesetzt (Umstellung). |
| Mödritz (Mähren) |
20.08.1719 |
Mayer, Christian |
Geburt von Christian Mayer in Mödritz (Mähren). Er studiert in Würzburg Theologie, wird Jesuitenpater und später Hofastronom in Mannheim |
| Mödritz (Mähren) |
01.09.1938 |
Biochema, landwirtschaftliche chemische Unternehmung A.-G. |
Gegründet |
| Mögeldorf (Nürnberg) |
1837 |
Strebel & Wagner, Bierbrauerei |
Johann Stefan Philipp Mörtel übernimmt das Wirtshaus "Roter Ochse". |
| Mögeldorf (Nürnberg) |
1846 |
Lederwerke Kromwell GmbH |
Moritz E. Kromwell betreibt in Nürnberg die bekannte Lederhandlung M. E. Kromwell. |
| Mögeldorf (Nürnberg) |
1850 |
Strebel & Wagner, Bierbrauerei |
Johann Stefan Philipp Mörtel erwirbt ein Ziegelsteiner Braurecht und darf in Mögeldorf Bier brauen. Der hintere Flügel des Anwesens, (Pferdestall und Wohnhaus, Ziegenstraße 10) wird zu einer Brauerei mit Sudhaus, Malzdarre und Eiskeller ausgebaut. |
| Mögeldorf (Nürnberg) |
1880 |
Strebel & Wagner, Bierbrauerei |
Georg Guilini übernimmt den Brauereibetrieb |
| Mögeldorf (Nürnberg) |
1887 |
Actien-Gesellschaft Christian Hilpert |
Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| Mögeldorf (Nürnberg) |
1887 |
Lederwerke Kromwell GmbH |
Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| Mögeldorf (Nürnberg) |
1890 |
Actien-Gesellschaft Christian Hilpert |
Bestellung/Lieferung von zwei Dampfmaschinen durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| Mögeldorf (Nürnberg) |
1892 |
Strebel & Wagner, Bierbrauerei |
Der Wöhrder Brauer Heinrich Strebel übernimmt das inzwischen florierende Unternehmen |
| Mögeldorf (Nürnberg) |
1892 |
Strebel & Wagner, Bierbrauerei |
Heinrich Strebel erwirbt die Brauerei und gründet mit dem Braumeister Wagner die Brauerei "Strebel & Wagner". |
| Mögeldorf (Nürnberg) |
1896 |
Metzger & Böhm, Cognacbrennerei |
Die Weinbrennerei Metzger & Böhm wird vom Nürnberger Jakobsplatz in den Krähenhof in die Laufamholzstraße verlegt. Isaac Metzger und Selig Böhm richten in Stall und Scheune die Produktionsanlagen ein und bauen das Bauernhaus zur Villa um |
| Mögeldorf (Nürnberg) |
1897 |
Strebel & Wagner, Bierbrauerei |
Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| Mögeldorf (Nürnberg) |
1897 |
Strebel & Wagner, Bierbrauerei |
Umfirmierung in "Strebel & Wagner" |
| Mögeldorf (Nürnberg) |
1898 |
Lederwerke Kromwell GmbH |
Zum Zwecke der Aufnahme der Fabrikation von Leder errichten die beiden Söhne von Moritz E. Kromwell, Max und Ernst Kromwell, auf einem in dem Vorort Mögeldorf gelegenen, mit Gleisanschluß versehenen Anwesen eine Gerberei und Treibriemenfabrik. |
| Mögeldorf (Nürnberg) |
1899 |
Lederwerke Kromwell GmbH |
Gründung |
| Mögeldorf (Nürnberg) |
1906 |
Strebel & Wagner, Bierbrauerei |
Das "Brauhaus Nürnberg" erwirbt die Brauerei, die bald darauf geschlossen wird. |
| Mögeldorf (Nürnberg) |
1906 |
Strebel & Wagner, Bierbrauerei |
Die "Brauhaus Nürnberg AG" kauft die Brauerei und legt sie kurz darauf still |
| Mögeldorf (Nürnberg) |
1911 |
Metzger & Böhm, Cognacbrennerei |
Kauf des "Roten Ochsen" und der dazugehörigen Grundstücke, die kurz zuvor noch von der Brauerei "Strebel & Wagner" genutzt wurden |
| Mögeldorf (Nürnberg) |
1911 |
Strebel & Wagner, Bierbrauerei |
Die Weinbrennerei "Metzger & Böhm" kauft den "Roten Ochsen" und die dazugehörigen Grundstücke, die kurz zuvor noch von der Brauerei genutzt wurden |
| Mögeldorf (Nürnberg) |
1911 |
Strebel & Wagner, Bierbrauerei |
In den Gebäuden der Brauerei wird die Weinbrennerei "Metzger & Böhm" eingerichtet. |
| Mögeldorf (Nürnberg) |
1922 |
Lederwerke Kromwell GmbH |
Die Firma wird in eine Familien-Aktiengesellschaft umgewandelt und die bisherige Firmenbezeichnung "Lederwerke Gebrüder Kromwell" in die "Lederwerke Kromwell Aktiengesellschaft" geändert. |
| Mögeldorf (Nürnberg) |
Herbst 1927 |
Lederwerke Kromwell GmbH |
Um der stark steigenden Nachfrage nach ihren Artikeln gerecht werden zu können, erwirbt die Firma den im Vorort St. Jobst gelegenen Betrieb der "Nürnberger Lederfabrik A.-G., vorm. Schreier & Naser". Die beiden Werke sind mit den modernsten Gerberei- und Lederbearbeitungsmaschinen ausgestattet. |
| Mögeldorf (Nürnberg) |
1938 |
Klöwer & Wiegmann KG |
Die jüdischen Eigentümer der Brennerei "Metzger & Böhm" werden gezwungen, die Firma an "Klöwer & Wiegmann" zu verkaufen |
| Mögeldorf (Nürnberg) |
1938 |
Metzger & Böhm, Cognacbrennerei |
Die jüdischen Eigentümer werden gezwungen, die Firma an die "Noris Weinbrennerei Klöwer & Wiegmann" zu verkaufen. Otto und Jenny Metzger sowie Luise Freundlich werden in den Vernichtungslagern der Nationalsozialisten umgebracht |
| Mögeldorf (Nürnberg) |
1938 |
Strebel & Wagner, Bierbrauerei |
Die Weinbrennerei "Metzger & Böhm" wird in "Noris-Weinbrennerei " umbenannt. |
| Mögeldorf (Nürnberg) |
1964 |
Klöwer & Wiegmann KG |
Erweiterung durch einen großen Neubau in der Laufamholzstraße 20 |
| Mögeldorf (Nürnberg) |
1969 |
Klöwer & Wiegmann KG |
Die Oetker-Gruppe kauft die Weinbrennerei |
| Mögeldorf (Nürnberg) |
1971 |
Klöwer & Wiegmann KG |
Die Oetker-Gruppe gliedert Noris der konzerneigenen Sektfirma "Söhnlein Rheingold" an |
| Mögeldorf (Nürnberg) |
1976 |
Klöwer & Wiegmann KG |
Überraschende Schließung kurz nach der Übernahme durch die Firma "Pabst & Richarz" |
| Mögglingen (Württ) |
1905 |
Allgöwer & Erbe |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Möglingen (Kocher) |
1953 |
Energieversorgung Schwaben AG, Kraftwerk Möglingen |
Lieferung einer Kaplanturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Möglingen (Kr. Ludwigsburg, Württ) |
1993 |
Union Spezialmaschinenfabrik GmbH |
Die gesamte Fertigung der "Union Special" wird bei der amerikanischen Muttergesellschaft in Huntley/Illinois konzentriert. Das deutsche Unternehmen von Stuttgart nach Möglingen verlegt und als Verkaufsorganisation neu strukturiert. |
| Möhlau (Anh) |
1876 |
Hugo Hartung, vormals Fr. Reinhart |
Gründung |
| Möhlin (Aargau) |
1932 |
Bata-Schuhfabriken |
Aufbau einer Zweigfabrik in der Schweiz (in Möhlin / Aargau) |
| Möhnesee (Delecke) |
22.02.1935 |
Möhnesee Badegesellschaft m. b. H. |
Gegründet |
| Möhnesee (Sauerland) |
1906 |
Ruhrverband |
Der Bau der Möhnetalsperre wird beschlossen. |
| Möhnesee (Sauerland) |
1911 |
B. Liebold & Co. |
Fertigstellung der 460 m langen Straßenbrücke über die Möhnetalsperre durch die Firma B. Liebold, Holzminden |
| Möhnesee (Sauerland) |
1912 |
Brown, Boveri & Cie. |
BBC erhält den Auftrag zum Bau der Generatoren für die Möhne- und die Edertalsperre |
| Möhnesee (Sauerland) |
12.07.1913 |
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Die Einweihung der Möhnetalsperre im Sauerland bedeutet nach fünfjähriger Bauzeit die Inbetriebnahme der derzeit größten deutschen Talsperre. Sie verfügt über ein Fassungsvermögen von 130 Millionen m3 Wasser und bedeckt eine Fläche von 10,16 km2 |
| Möhnesee (Sauerland) |
12.07.1913 |
Ruhrverband |
Einweihung der Möhnetalsperre |
| Möhnesee (Sauerland) |
16.05.1943 bis 17.05.1943 |
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Ein britisches Flugzeug bombardiert am 17. Mai um 0.56 Uhr die Staumauer der Möhnetalsperre, um die Wasserversorgung des Ruhrgebiets zu stören. Der Stausee ist zu dieser Zeit voll gefüllt (Stauhöhe: 47 m). Zum Schutz sind nur Torpedonetze, aber keine Schutzeinrichtungen gegen Tiefflieger vorhanden. 133 Lancaster-Bomber der 617. Staffel der Royal Air Force starten am Sonntag um 21.39 zur Aktion "Chastise" (Züchtigung), aber 56 davon kehren nicht zurück. Die zylindrische Bombe wiegt 4,2 t, ist 1,52 m breit und hat 1,27 m Durchmesser. Sie wird in Rückwärtsdrehung (n= 500 U/min) versetzt und aus 18.3 m Höhe abgeworfen. Zwei einander zugeneigte Lichtkegel (die sich bei richtiger Flughöhe am Wasserspiegel überschneiden) dienen als Höhenmesser; ein Peilbrett mit Nägeln zum Anpeilen der Türme auf der Mauer dient als Entfernungsmesser. Die Bombe rollt auf der Wasseroberfläche ca. 366 - 411 mm zur Mauer, rollt an dieser herunter und explodiert in 9,10 m Tiefe durch einen hydrostatischen Zünder. Ferner ist ein 90-Sekunden-Zeitzünder zur Selbstzerstörung vorhanden. Aus einer Bresche in der Mauer von 77 m Breite und 22 m Tiefe strömen mehr als 110 Millionen Kubikmeter Wasser aus. Insgesamt über 1.200 Menschen kommen ums Leben, unter ihnen 718 Fremdarbeiter - die meisten in Neheim-Hüsten. |
| Möhnesee (Sauerland) |
24.09.1943 |
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Die Mauerkrone der am 17. Mai zerstörten Staumauer der Möhnetalsperre ist wieder errichtet. Albert Speer setzte dazu Tausende von Bauarbeitern vom Atlantikwall ins Möhnetal um. |
| Möhnesee (Sauerland) |
1950 |
Ruhrtalsperrenverein, Möhnetalsperre |
Lieferung von 2 Kaplanturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Möhnesee (Sauerland) |
1951 |
Ruhrtalsperrenverein, Möhnetalsperre |
Lieferung von 2 Kaplanturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Möhrenbach (Thür) |
05.10.1971 |
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Vom P 1087 entgleisen bei Möhrenbach 65 1042 (Arnstadt) und drei Wagen mit allen Achsen. |
| Möhringen (Stuttgart) |
11.03.1850 |
Ed. Züblin AG, Bauunternehmung |
Geburt von Eduard Züblin in Castellamare di Stabia (Italien) als Sohn des Textilkaufmanns Caspar Züblin und seiner Frau Ursula. Er stammt aus einer angesehenen schweizerischen Familie, und sein Vater betreibt in Neapel Spinnereien und Webereien. |
| Möhringen (Stuttgart) |
1859 |
Ed. Züblin AG, Bauunternehmung |
Eduard Züblin besucht das Institut Ryffel in Stäfa |
| Möhringen (Stuttgart) |
1867 |
Ed. Züblin AG, Bauunternehmung |
Eduard Züblin macht bis 1871 eine Maschinentechnikerlehre bei Sulzer in Winterthur. - Danach ist er als Monteur tätig und bildet sich in Lyon und Manchester fort. |
| Möhringen (Stuttgart) |
1873 |
Christian Widmaier, Bierbrauerei |
Lieferung einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Möhringen (Stuttgart) |
1879 |
Ed. Züblin AG, Bauunternehmung |
Eduard Züblin ist bis 1882 Betriebsingenieur der Spinnerei "Vonwiller & C." in Nocera (Kampanien) |
| Möhringen (Stuttgart) |
1883 |
Ed. Züblin AG, Bauunternehmung |
Eduard Züblin wird Mitarbeiter des Schweizer Architekten Adolf Mauke in Neapel |
| Möhringen (Stuttgart) |
1883 |
Filderbahn-Gesellschaft |
Emil v. Kessler jun. wird Gründer und Aufsichtsratsvorsitzender der an der Börse notierten Betreibergesellschaft der Stuttgarter Zahnradbahn. |
| Möhringen (Stuttgart) |
20.07.1883 |
Christian Widmaier, Bierbrauerei |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Möhringen (Stuttgart) |
1884 |
Filderbahn-Gesellschaft |
Lieferung der 2000. Lokomotive der Maschinenfabrik Esslingen, "Stuttgart" an die Filderbahn für die Zahnradbahnstrecke von Stuttgart nach Degerloch. Die Maschinenfabrik liefert das sämtliche Material für diese Strecke und hat Gelegenheit, sich die Erfahrungen des Betriebs zunutze zu machen. |
| Möhringen (Stuttgart) |
14.07.1884 |
Filderbahn-Gesellschaft |
Gründung der Filderbahn-Gesellschaft (FBG) |
| Möhringen (Stuttgart) |
1885 |
Ed. Züblin AG, Bauunternehmung |
Eduard Züblin wird Nachfolger des Architekten Adolf Mauke in Neapel |
| Möhringen (Stuttgart) |
1891 |
Oskar Lünig |
Gründung |
| Möhringen (Stuttgart) |
1898 |
Ed. Züblin AG, Bauunternehmung |
Der Schweizer Ingenieur Eduard Züblin (1850-1916) gründet in Straßburg sein "Ingenieur-Bureau für Cement-Eisenkonstruktionen". Nach ersten eigenen Versuchen übernimmt er die Generalvertretung für das zu dieser Zeit neuen Eisenbeton-System des Franzosen François Hennebique. |
| Möhringen (Stuttgart) |
1899 |
Ed. Züblin AG, Bauunternehmung |
Bau einer Tuchmanufaktur in der Nähe von Riga durch Züblin |
| Möhringen (Stuttgart) |
1902 |
Ed. Züblin AG, Bauunternehmung |
Gründung des Hamburger Hauptbahnhofs auf 800 Eisenbetonpfählen |
| Möhringen (Stuttgart) |
29.05.1905 |
Filderbahn-Gesellschaft |
Umfirmierung aus "Filderbahn-Gesellschaft" in "Württembergische Nebenbahnen AG (WN)" |
| Möhringen (Stuttgart) |
1908 |
Ed. Züblin AG, Bauunternehmung |
Züblin gründet eine Filiale in Basel |
| Möhringen (Stuttgart) |
1911 |
Christian Widmaier, Bierbrauerei |
Übernahme durch Wulle, Stuttgart |
| Möhringen (Stuttgart) |
1912 |
Ed. Züblin AG, Bauunternehmung |
Züblin baut den Langwieser Viadukt der Chur-Arosa-Bahn, die höchste und am weitesten gespannten Betonbrücke der Welt. |
| Möhringen (Stuttgart) |
1912 |
Ed. Züblin AG, Bauunternehmung |
Züblin gründet eine Filiale in Zürich |
| Möhringen (Stuttgart) |
1914 |
Ed. Züblin AG, Bauunternehmung |
Die Arbeiten zur Turmunterfangung des Strassburger Münsters beginnnen (Firma Züblin) |
| Möhringen (Stuttgart) |
bis 1914 |
Ed. Züblin AG, Bauunternehmung |
Noch vor dem Ersten Weltkrieg hat Züblin Niederlassungen in Mailand, Duisburg, Stuttgart, Zürich, Riga, Paris. Luxemburg, Brüssel und Wien. |
| Möhringen (Stuttgart) |
25.11.1916 |
Ed. Züblin AG, Bauunternehmung |
Tod des Firmengründers Eduard Züblin in Zürich |
| Möhringen (Stuttgart) |
12.06.1919 |
Ed. Züblin AG, Bauunternehmung |
Als Kriegsfolge werden aus den von Straßburg geleiteten Niederlassungen selbständige Gesellschaften. Die "Ed. Züblin AG" verlegt ihren Sitz von Straßeburg nach Stuttgart. Gegründet unter der Firma "Süddeutsche Tiefbau-A.-G." mit einem Kapital von 100.000 Mark |
| Möhringen (Stuttgart) |
23.06.1919 |
Ed. Züblin AG, Bauunternehmung |
Eintragung der Arktinegesellschaft |
| Möhringen (Stuttgart) |
01.09.1919 |
Ed. Züblin AG, Bauunternehmung |
Änderung der Firma aus "Süddeutsche Tiefbau-A.-G." in "Ed. Züblin & Cie. Aktiengesellschaft" |
| Möhringen (Stuttgart) |
1920-1923 |
Ed. Züblin AG, Bauunternehmung |
Das Kapital wird erhöht 1920-1923 auf M 30.000.000,00. |
| Möhringen (Stuttgart) |
01.03.1920 |
Filderbahn-Gesellschaft |
Die "Württembergische Nebenbahnen AG (WN)" veräußern die Strecken auf den Fildern an die Stadt Stuttgart. Diese überträgt sie der Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB) |
| Möhringen (Stuttgart) |
1921 |
Filderbahn-Gesellschaft |
Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB) werden Betriebsführerin |
| Möhringen (Stuttgart) |
1924 |
Ed. Züblin AG, Bauunternehmung |
Umstellung des Kapitals auf RM 450.000,00 und Erhöhung um RM 400.000,00 |
| Möhringen (Stuttgart) |
1927 |
Ed. Züblin AG, Bauunternehmung |
Erhöhung des Kapitals um bis zu RM 250.000,00, durchgeführt um Reichsmark 150.000,00 |
| Möhringen (Stuttgart) |
08.07.1932 |
Ed. Züblin AG, Bauunternehmung |
Laut Hauptversammlung vom 8. Juli 1932 Herabsetzung des Kapitals in erleichterter Form von RM 1.000.000,00 auf RM 500.000,00 durch Zusammenlegung 2:1. |
| Möhringen (Stuttgart) |
ab 1933 |
Ed. Züblin AG, Bauunternehmung |
Züblin errichtet zahlreiche Brücken im Rahmen verschiedener Autobahnprojekte |
| Möhringen (Stuttgart) |
1934 |
Filderbahn-Gesellschaft |
Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB) werden Eigentümerin |
| Möhringen (Stuttgart) |
1935 |
Gottlob Auwärter GmbH & Co. Neoplan |
Gottlob Auwärter scheidet aus dem väterlich renommierten Unternehmen aus, und gründet in Stuttgart-Möhringen seinen eigenen Betrieb zur Herstellung von Aufbauten, vornehmlich für Busse. |
| Möhringen (Stuttgart) |
1938 |
Ed. Züblin AG, Bauunternehmung |
Beteiligung am Bau des Westwalls |
| Möhringen (Stuttgart) |
25.06.1942 |
Ed. Züblin AG, Bauunternehmung |
Laut Beschluß des Aufsichtsrats vom 25. Juni 1942 Kapitalberichtigung gemäß DAV vom 12. Juni 1941 um 200 % von RM 500.000,00 auf RM 1.500.000,00 mit Wirkung ab 31. Dezember 1941. Die zur Durchführung der Berichtigung erforderlichen Beträge werden gewonnen aus der freien Rücklage mit RM 400.000,00, aus den Rückstellungen mit RM 212.706,00 und aus dem Gewinn von 1941 den Restbetrag. |
| Möhringen (Stuttgart) |
28.06.1943 |
Ed. Züblin AG, Bauunternehmung |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Möhringen (Stuttgart) |
1945 |
Gottlob Auwärter GmbH & Co. Neoplan |
Die Ganzstahlbauweise hält Einzug in die Konstruktionen der Omnibusse. |
| Möhringen (Stuttgart) |
01.06.1945 bis 31.12.1945 |
Gottlob Auwärter GmbH & Co. Neoplan |
Wiederaufbau der zerstörten Werkstätten. |
| Möhringen (Stuttgart) |
1950-1959 |
Gottlob Auwärter GmbH & Co. Neoplan |
Die ersten Hochdecker werden in den 50er Jahren konstruiert. |
| Möhringen (Stuttgart) |
1953 |
Ed. Züblin AG, Bauunternehmung |
Züblin erhält den Auftrag zum Bau der Stauanlage Wadi Tharthar am Tigris im Irak. Der Auftragswert beträgt 120 Millionen DM. |
| Möhringen (Stuttgart) |
1953 |
Gottlob Auwärter GmbH & Co. Neoplan |
Gottlob Auwärter konstruiert seine erste selbstragende Buskarosserie. Der Bus erhält den Namen Neoplan. |
| Möhringen (Stuttgart) |
1961 |
Gottlob Auwärter GmbH & Co. Neoplan |
Albrecht Auwärter und Bob Lee präsentieren den Reisebus Typ Hamburg. |
| Möhringen (Stuttgart) |
1962-1964 |
Ed. Züblin AG, Bauunternehmung |
Züblin errichtet in Venezuela über den Rio Caroni die erste Brücke der Welt im Freivorschubverfahren. |
| Möhringen (Stuttgart) |
1964 |
Gottlob Auwärter GmbH & Co. Neoplan |
Konrad Auwärter schafft den Do-Bus, den ersten Neoplan-Doppeldecker. |
| Möhringen (Stuttgart) |
1967 |
Gottlob Auwärter GmbH & Co. Neoplan |
Der erste Fernreise-Doppeldecker erhält den Namen Neoplan Skyliner. |
| Möhringen (Stuttgart) |
1971 |
Gottlob Auwärter GmbH & Co. Neoplan |
Der Hochdecker Cityliner kommt auf den Markt. |
| Möhringen (Stuttgart) |
1976 |
Gottlob Auwärter GmbH & Co. Neoplan |
Der Versuch einen Linienbus auf den Markt zu bringen scheitert. |
| Möhringen (Stuttgart) |
1981 |
Ed. Züblin AG, Bauunternehmung |
Bau des ersten Tunnels auf der Schnellfahrstrecke Hannover - Würzburg |
| Möhringen (Stuttgart) |
1982 |
Ed. Züblin AG, Bauunternehmung |
Bau des Züblin-Hauses als neuer Firmensitz |
| Möhringen (Stuttgart) |
1982 |
Gottlob Auwärter GmbH & Co. Neoplan |
Der erste Linienbus kommt auf den Markt. |
| Möhringen (Stuttgart) |
1988 |
Ed. Züblin AG, Bauunternehmung |
Der Augsburger Bauunternehmer Ignaz Waller übernimmt 54 Prozent des Kapitals (vorher Faminlie Lenz) und ist Vorsitzender des Aufsichtsrates. Walter gehört auch die "Züblin Walter Bau" in Augsburg, "Helit + Woerner" und "Dywidag" in München |
| Möhringen (Stuttgart) |
1988 |
Gottlob Auwärter GmbH & Co. Neoplan |
Der Metroliner wird entwickelt. |
| Möhringen (Stuttgart) |
1991 |
Gottlob Auwärter GmbH & Co. Neoplan |
Ein fünfzehn Meter langer Doppeldecker kommt auf den Markt. |
| Möhringen (Stuttgart) |
1992 |
Gottlob Auwärter GmbH & Co. Neoplan |
Der über Radmotoren angetriebene neuartige Trolleybus kommt auf den Markt. |
| Möhringen (Stuttgart) |
1994 |
Gottlob Auwärter GmbH & Co. Neoplan |
Der diesel-elektrisch angetriebene Neoplan Metroshuttle kommt auf den Markt. |
| Möhringen (Stuttgart) |
1994-1995 |
Gottlob Auwärter GmbH & Co. Neoplan |
Das Unternehmen verzichtet in den schwierigen Jahren 1994 und 1995 auf einen massiven Abbau des Personals. |
| Möhringen (Stuttgart) |
1995 |
Gottlob Auwärter GmbH & Co. Neoplan |
Das Unternehmen schließt 1995 mit einem Jahresfehlbetrag von 6 Millionen DM ab. |
| Möhringen (Stuttgart) |
1995 |
Gottlob Auwärter GmbH & Co. Neoplan |
Der diesel-elektrisch angetriebene Neoplan Metroshuttle wird zum Europas "Bus of the Year" gewählt. |
| Möhringen (Stuttgart) |
1995 |
Gottlob Auwärter GmbH & Co. Neoplan |
Das Unternehmen zählt Ende 1995 1792 Beschäftigte. |
| Möhringen (Stuttgart) |
1996 |
Ed. Züblin AG, Bauunternehmung |
Umbau des Reichstagsgebäudes in Berlin zum Sitz des Deutschen Bundestags durch Züblin |
| Möhringen (Stuttgart) |
1996 |
Gottlob Auwärter GmbH & Co. Neoplan |
Der Exportanteil beträgt 1996 42 Prozent. |
| Möhringen (Stuttgart) |
1996 |
Gottlob Auwärter GmbH & Co. Neoplan |
Neoplan baut und liefert 1996 knapp 1 860 Busse aus. |
| Möhringen (Stuttgart) |
März 1996 |
Ed. Züblin AG, Bauunternehmung |
Verschiebung des denkmalgeschützten Kaisersaals am Potsdamer Platz in Berlin um 75 m durch Ed. Züblin |
| Möhringen (Stuttgart) |
1996 |
Gottlob Auwärter GmbH & Co. Neoplan |
Das Unternehmen zählt Ende 1996 1826 Beschäftigte. |
| Möhringen (Stuttgart) |
996 |
Gottlob Auwärter GmbH & Co. Neoplan |
Der Auftragsbestand zum Ende des Jahres sichert die Beschäftigung bis über den Sommer 1997. |
| Möhringen (Stuttgart) |
1997 |
Gottlob Auwärter GmbH & Co. Neoplan |
Das Unternehmen will 1997 seine Investitionen steigern, zusätzliches Personal einstellen und mehr Fahrzeuge produzieren. |
| Möhringen (Stuttgart) |
1997 |
Gottlob Auwärter GmbH & Co. Neoplan |
Der Exportanteil soll 1997 auf mehr als 50 Prozent ausgebaut werden. |
| Möhringen (Stuttgart) |
1997 |
Gottlob Auwärter GmbH & Co. Neoplan |
Der Umsatz soll 1997 um 17 Prozent auf mehr als 800 Millionen DM verbessert werden. Dafür werden 12 Millionen DM in Sachanlagen investiert und 120 Beschäftigte eingestellt. |
| Möhringen (Stuttgart) |
1998 |
Ed. Züblin AG, Bauunternehmung |
Es soll eine Bauleistung von etwa 4 Mrd. Mark mit weltweit fast 14.000 Mitarbeitern erreicht werden. |
| Möhringen (Stuttgart) |
2000 |
Ed. Züblin AG, Bauunternehmung |
Unterfahrung des Frankfurter Kreuzes für die ICE-Trasse Köln - Rhein/Main. Baufirma Züblin |
| Möhringen (Stuttgart) |
2005 |
Ed. Züblin AG, Bauunternehmung |
Neubau des Mercedes-Benz Museums in Stuttgart |
| Möhringen (Stuttgart) |
01.03.2006 |
Ed. Züblin AG, Bauunternehmung |
Der Hoch- und Ingenieurbau der STRABAG AG sowie die DYWIDAG Bau GmbH werden erworben |
| Möhringen (Stuttgart) |
03.2006 |
Ed. Züblin AG, Bauunternehmung |
In Deutschland wird der Hoch- und Ingenieurbau der STRABAG AG zum 1. März 2006 an die Ed. Züblin AG veräußert. |
| Möhringen (Stuttgart) |
2010 |
Ed. Züblin AG, Bauunternehmung |
Neubau des Einkaufzentrums Rhein-Galerie in Ludwigshafen |
| Möhringen (Stuttgart) |
2010 |
Ed. Züblin AG, Bauunternehmung |
Neubau des Opernturms in Frankfurt am Main durch Züblin |
| Möhringen (Stuttgart) |
2014 |
Ed. Züblin AG, Bauunternehmung |
Gründung der Beteiligungsgesellschaft "SeniVita Social Estate AG" zum Bau zusätzlicher Pflegewohnanlagen |
| Möhringen (Stuttgart) |
2016 |
Ed. Züblin AG, Bauunternehmung |
Die "Ed. Züblin AG" wird eine hundertprozentige Tochter der "STRABAG SE". Der Wiener Baukonzern übernimmt von den Minderheitsaktionären auch die restlichen 42,7 % der Anteile. |
| Mölkau (b. Leipzig) |
1904 |
Triumphator-Werke Heer & Co. |
Gründung |
| Mölkau (b. Leipzig) |
03.06.1921 |
Atlas Ago Chemische Fabrik Aktiengesellschaft |
Die chemische Fabrik wird unter Beteiligung von zwei interessierten Gruppen, dem Inhaber der Atlas-Werke in Leipzig und der Holzverkohlungsindustrie in Konstanz, auf eigene Füße gestellt und als "Atlas Aktiengesellschaft, Chemische Fabrik" eingetragen; Kapital von 3.000.000 Mark. Vorher Teil der Atlas-Werke, Pöhler & Co., Leipzig |
| Mölkau (b. Leipzig) |
16.12.1921 |
Atlas Ago Chemische Fabrik Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Mölkau (b. Leipzig) |
1922 |
Atlas Ago Chemische Fabrik Aktiengesellschaft |
Das Kapital wird erhöht um M 2.000.000,00 |
| Mölkau (b. Leipzig) |
16.11.1923 |
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Ein von Holzhausen-Zuckelhausen nach Liebertwolkwitz fahrender Personenzug erfaßt kurz vor der Haltestelle Zweinaundorf eine Gruppe Männer, die um Mitternacht von ihrem Kegelclub auf dem Nachhauseweg sind. Fünf können noch rechtzeitig zur Seite springen, zwei werden überfahren und getötet. |
| Mölkau (b. Leipzig) |
1924 |
Atlas Ago Chemische Fabrik Aktiengesellschaft |
Umstellung des Grundkapitals von M 5.000.000,00 auf RM 240.000,00 |
| Mölkau (b. Leipzig) |
25.10.1924 |
Atlas Ago Chemische Fabrik Aktiengesellschaft |
Änderung der Firma aus "Atlas Akt.-Ges. Chemische Fabrik" |
| Mölkau (b. Leipzig) |
11.12.1930 |
Atlas Ago Chemische Fabrik Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 11. Dezember 1930 Erhöhung des Kapitals um RM 760.000,00 in 760 Aktien zu RM 1.000,00; ausgegeben zu 100%. |
| Mölkau (b. Leipzig) |
12.02.1942 |
Atlas Ago Chemische Fabrik Aktiengesellschaft |
Lt. Beschluß des A.-R. vom 12. Februar 1942 Kapitalberichtigung um 50 % durch Erhöhung des Grundkapitals von RM 1.000.000,00 auf RM 1.500.000,00 (Zusatzaktien mit Dividende für 1941). Der Berichtigungsbetrag von RM 500.000,00 wird mit Reichsmark 280.000,00 durch Zuschreibung zum Anlagevermögen und mit RM 220.000,00 aus Warenvorräten genommen. |
| Mölkau (b. Leipzig) |
19.03.1943 |
Atlas Ago Chemische Fabrik Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Mölkau (Leipzig) |
13.09.1863 |
Rudolph Herrmann |
Gründung |
| Mölkau (Leipzig) |
1864 |
Rudolph Herrmann |
Gründung |
| Mölkau (Leipzig) |
1868 |
Hermann Frenkel, Lackfabrik |
Gründung |
| Mölke (Schles) |
1918 |
Gewerkschaft Consolidirte Wenceslaus Grube |
Lieferung einer Pelton-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Möllbrücke (Österr) |
1907 |
De Piero Schrott GmbH |
Ankauf der Anwesens Mahlerbehausung 143 (später Ponauerstraße 24 EZ 197) durch die fünf Brüder Antonio, Franz, Alois, Johann und Josef de Piero und Beginn des Handels mit Hadern. - Vor Beginn des ersten Weltkrieges werden in den Kärntner Tälern vorwiegend Lumpen gesammelt, gehandelt und nach Wien verkauft. |
| Möllbrücke (Österr) |
1907 |
De Piero Schrott GmbH |
Antonio de Piero zieht mit vier Brüdern, seiner Frau Margerita und seinen vier Kindern (drei Söhne, eine Tochter) von Cordenons (Italien) nach Spittal an der Drau. |
| Möllbrücke (Österr) |
1. Weltkrieg |
De Piero Schrott GmbH |
Während des Krieges zieht die Familie de Piero kurzzeitig nach Leibnitz, um nach Kriegsende wieder nach Spittal an der Drau zurückzukehren. |
| Möllbrücke (Österr) |
1918 |
De Piero Schrott GmbH |
Antonio de Piero und seine drei Söhne Georg, Alois und Angelo de Piero beginnen in Spittal an der Drau wieder mit dem Sammeln von Lumpen und dem Verkauf nach Wien. |
| Möllbrücke (Österr) |
1928 |
De Piero Schrott GmbH |
Georg, Alois und Angelo de Piero führen das Geschäfts zu je einem Drittel. |
| Möllbrücke (Österr) |
1931 |
De Piero Schrott GmbH |
Georg und Angelo de Piero bleiben im Unternehmen, Alois scheidet aus. |
| Möllbrücke (Österr) |
1933 |
De Piero Schrott GmbH |
Angelo (später Ludwig genannt) de Piero wird alleiniger Besitzer und handelt mit Knochen, Borsten, Hadern, Glas, Schrott und Metallen. |
| Möllbrücke (Österr) |
1967 |
De Piero Schrott GmbH |
Angelo de Piero handelt ausschließlich mit Papier, Schrott und Metallen im In- und Ausland. |
| Möllbrücke (Österr) |
1973 |
De Piero Schrott GmbH |
Der Sohn von Angelo de Piero, Reinhold de Piero, übernimmt das Unternehmen De Piero Schrott als alleiniger Besitzer. |
| Möllbrücke (Österr) |
1986 |
De Piero Schrott GmbH |
Guido de Piero beginnt, im Unternehmen mitzuarbeiten. |
| Möllbrücke (Österr) |
1995 |
De Piero Schrott GmbH |
Gründung der "De Piero Schrott GmbH" mit Reinhold de Piero als Geschäftsführer und seinen beiden Söhnen Guido und Mario. |
| Möllbrücke (Österr) |
1997 |
De Piero Schrott GmbH |
Guido und Mario de Piero übernehmen die Geschäftsführung der "De Piero Schrott GmbH" am Standort Ponauer Str. 24 in Spittal an der Drau. |
| Möllbrücke (Österr) |
1998 |
De Piero Schrott GmbH |
Die "De Piero Schrott GmbH" übersiedelt von Spittal an der Drau nach Möllbrücke, Drautalstraße 24. |
| Möllbrücke (Österr) |
2012 |
De Piero Schrott GmbH |
Guido de Piero wird alleiniger Geschäftsführer, sein Bruder Mario scheidet aus dem Unternehmen aus. |
| Möllersdorf (N.Ö.) |
1826 |
Joseph Mohr |
Gründung. Die Spinnerei wird neu erbaut. |
| Möllersdorf (N.Ö.) |
1870 |
J. Mully |
Gründung |
| Mölln (Kr. Hzgt. Lauenburg) |
19.04.1855 |
Gaswerk Mölln |
J. H. Elberling in Mölln ersucht den Stadtmagistrat um Erlaubnis zur Anlegung der Anstalt sowie um den nötigen Grund und Boden. Das Gesuch wurde am 19. April 1855 bewilligt und ein Bauplatz von 60' Fronte und 110' Tiefe gegen jährlichen Canon angewiesen, auf welchem auch der Bau sofort begonnen wird. |
| Mölln (Kr. Hzgt. Lauenburg) |
14.11.1855 |
Gaswerk Mölln |
Eröffnung |
| Mölln (Kr. Hzgt. Lauenburg) |
1871 |
A. Erhardt |
Gründung |
| Mönchaltorf (Schweiz) |
13.12.1931 |
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Der Motorwagen Nr. 2 erleidet bei Zug 207 (Langholz - Uster) zwischen Haldengut und Kies einen Vorderachsbruch. Mit dem von Uster herkommenden Sonntagszug 256 wird der defekte Motorwagen ins Depot Uster geschleppt. - Ein Triebwagen der Wetzikon-Meilen-Bahn springt als Ersatz ein. |
| Mönchehof (Hess) |
03.08.1864 |
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Achsbruch bei der Endachse eines zweiachsigen, offenen, mit 200 Ztr. voll beladenen Güterwagens der BME in einem Personenzug der Kurfürst Friedrich-Wilhelm-Nordbahn auf freier Strecke zwischen Mönchehof und Kassel. Die Achse aus Feinkorn ist geschmiedet, hergestellt vom Hörder Bergwerks- und Hüttenverein. Vollständiger Bruch im Schenkel, dicht vor dem Nabenansatz. Die 4 Jahre und 10 Monate alte Achse hat zusammen bisher 5484 Meilen und seit der letzten Revision 1177 Meilen durchlaufen. |
| Mönchengladbach |
0974 |
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Gründung der Abtei durch den Erzbischof von Köln, Gero, zusammen mit dem Benediktinermönch Sandrad. Vor gut 1000 Jahren gründen Benediktinermönche am Gladbach (Fluss) ein Kloster. Daher der Name Mönchengladbach. Die ältesten Zeugnisse menschlicher Vergangenheit im Stadtgebiet von Mönchengladbach reichen bis in die Altsteinzeit zurück. |
| Mönchengladbach |
0999 |
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Das Bistum Lüttich und das Erzbistum Köln tauschen vor 999 die Pfarren Gladbach un Rheydt (zu Köln) sowie Venlo, Tegelen und Lobberich (zu Lüttich) |
| Mönchengladbach |
1135 |
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Die Gladbacher Abtei stattet das Benediktinerinnenkloster in Neuwerk mit Grundbesitz aus |
| Mönchengladbach |
1150 |
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Die Pfarrkirche Giesenkirchen wird erstmalig erwähnt |
| Mönchengladbach |
1160-1170 |
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Das Kölner Stift Maria im Kapitol wird 1160/70 als Grundherr von Rheindahlen erwähnt |
| Mönchengladbach |
1180 |
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Die Herren von Rheydt verkaufen um 1180 ihre Burg an den Kölner Erzbischof Phillip von Heinsberg, der sie den Kölner Vögten von Heppendorf überträgt |
| Mönchengladbach |
1199 |
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Erstellung des Westbaues der Abteikirche (vor 1200) |
| Mönchengladbach |
1275 |
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Der Chor der Abteikirche nach Plänen des Kölner Dombaumeisters Gerhard ist vollendet und wird von Albertus Magnus geweiht |
| Mönchengladbach |
1290-1299 |
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Der heutige Unterbau des Turmes der Hauptpfarrkirche wird Ende des 13. Jh. errichtet |
| Mönchengladbach |
1300 |
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Mönchengladbach wird als "Monichgladebacg" bezeichnet |
| Mönchengladbach |
1300 |
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Wickrath mit Wickrathberg, Wickrathhahn und Schwanenberg (später Stadt Erkelenz) wird nach 1300 geldrisches Lehen |
| Mönchengladbach |
1300-1399 |
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Die Leinenweberei ist im Mönchengladbacher Raum nachweisbar seit dem 14.Jh. |
| Mönchengladbach |
1337 |
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Erste Erwähnung von Juden in Mönchengladbach |
| Mönchengladbach |
1350 |
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Mönchengladbach nennt in der Mitte 14.Jh. sich Stadt; Beginn der Ummauerung |
| Mönchengladbach |
1354 |
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Der Markgraf Wilhelm von Jülich verleiht (Rhein-)Dahlen das Stadtrecht |
| Mönchengladbach |
1391 |
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Familie von Hoemen im Besitz des Burggrafenamtes |
| Mönchengladbach |
1464 |
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Die Burg Rheydt wird von den Lüttichern und Kölnern zerstört, da Johann von Arenthal für Uberfälle auf Kaufherrenzüge verantwort lich gemacht wird |
| Mönchengladbach |
1480 |
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Bau des Chores der Hauptpfarrkirche um 1480 |
| Mönchengladbach |
1488 |
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Wickrath wird von Kaiser Maximilian I. zur Reichsherrschaft erhoben und Heinrich von Hompesch übergeben. Gleichzeitig erhält der Flecken Wickrath Stadt- und Marktrechte |
| Mönchengladbach |
1500-1510 |
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Auf die Heppendorfs folgen Anfang 16. Jh. verschiedene Zweige der Familie Bylandt, die Rheydt bis zum Untergang des Alten Reiches innehaben. |
| Mönchengladbach |
1502 |
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Wickrath geht an die Herren von Quadt |
| Mönchengladbach |
1509 |
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Graf Wilhelm von Vlodorp wird Ordenkirchener Burggraf |
| Mönchengladbach |
1560-1570 |
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Otto von Bylandt läßt um 1560/1570 die Wasserburg Rheydt in das heute noch zum größten Teil erhaltene Renaissanceschloß umbauen |
| Mönchengladbach |
1568 |
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Schlacht bei (Rhein-)Dahlen; die Spanier schlagen vernichtend ein Heer Wilhelms von Oranien |
| Mönchengladbach |
1600-1650 |
---- |
Das heutige Gasthaus St. Vith auf dem Markt wird in der 1.Hälfte 17.Jh. errichtet |
| Mönchengladbach |
1663-1664 |
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Errichtung eines Teiles des Abteigebäudes (1663/64); später Rathaus von Mönchengladbach |
| Mönchengladbach |
1684 |
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Die reformierte Gemeinde Mönchengladbach errichtet ihre erste Kirche |
| Mönchengladbach |
1701 |
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Der katholischen Linie Bylandt-Schwarzenberg gelingt es durch Reichskammergerichtsbeschluß, Schloß und Unterherrschaft in Rheydt in ihren Besitz zu bringen |
| Mönchengladbach |
1750 |
---- |
Das Schloß Wickrath wird um 1750 erbaut |
| Mönchengladbach |
1794 |
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Untergang des Alten Reiches durch den Einmarsch der Franzosen |
| Mönchengladbach |
1802 |
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Aufhebung der Abtei Mönchengladbach und aller hiesigen Klöster |
| Mönchengladbach |
1805 |
Alois Zimmermann |
Gründung |
| Mönchengladbach |
1806 |
---- |
Kontinentalsperre. Die Baumwollhandweberei, die schon um die Mitte des 18.Jh. im Mönchengladbach bezeugt ist, blüht auf. |
| Mönchengladbach |
1815 |
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Die Rheinlande kommen auf dem Wiener Kongreß an Preußen |
| Mönchengladbach |
1816 |
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Die Einwohnerzahl beträgt 27.710 |
| Mönchengladbach |
1816 |
---- |
Entstehung des Kreises Gladbach |
| Mönchengladbach |
1816 |
Gebrüder Croon |
Gründung |
| Mönchengladbach |
1826 |
Martin May & Cie. |
Geburt des Mitbegründers Peter Krall |
| Mönchengladbach |
1833 |
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Aufstellung der ersten Dampfmaschine in Mönchengladbach |
| Mönchengladbach |
1833 |
---- |
Einführung der ersten Dampfmaschine in Mönchengladbach |
| Mönchengladbach |
1834 |
Martin May & Cie. |
Geburt des Mitbegründers Martin May |
| Mönchengladbach |
1837 |
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Gründung der Gladbacher Industrie- und Handelskammer |
| Mönchengladbach |
1838 |
---- |
Gründung der "Sparlade" für den Kreis Gladbach als Vorläufer der Sparkasse |
| Mönchengladbach |
1839 |
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Gründung der "Appreturanstalt" des Kreises Gladbach, um die Textilveredelung zu verbessern |
| Mönchengladbach |
1848 |
---- |
Zug der Gladbacher Demokraten nach Neuss |
| Mönchengladbach |
1850 |
---- |
Die Seidenweberei in Mönchengladbach und Rheydt nimmt um 1850 zu. Beginn der Mechanisierung der Baumwollweberei und Verdrängung der Handweberei |
| Mönchengladbach |
1850 |
Martin May & Cie. |
Geburt von Carl Otto Langen jr., ab 1885 Gesellschafter |
| Mönchengladbach |
18.09.1850 |
A. Monforts Maschinenfabrik |
Geburt des Unternehmensgründers August Monforts in Gerderath am Niederrhein |
| Mönchengladbach |
1851 |
---- |
Eröffnung der Eisenbahnstrecke Mönchengladbach-Viersen-Krefeld-Homberg |
| Mönchengladbach |
1851 |
Bahnhof Mönchengladbach Hbf |
Inbetriebnahme |
| Mönchengladbach |
1851 |
Preußische Höhere Fachschule für Textilindustrie |
In Mülheim am Rhein (später: Köln-Mülheim) wird eine "Höhere Webschule" gegründet, um den Arbeitern und Angestellten der umliegenden Industrien eine gute Ausbildung zu ermöglichen. |
| Mönchengladbach |
1852 |
D. Dupuis & Co. GmbH, Dampfkesselfabrik und Maschinenbauanstalt |
Gründung |
| Mönchengladbach |
1852 |
D. Dupuis & Co. GmbH, Dampfkesselfabrik und Maschinenbauanstalt |
Gründung durch den belgischen Kesselschmied J. G. Dupuis als Werkstatt in Aachen |
| Mönchengladbach |
1853 |
---- |
Eröffnung der Eisenbahnstrecke Düsseldorf-Mönchengladbach-Rheydt-Aachen |
| Mönchengladbach |
1853 |
J. W. Essers jr. |
Gründung |
| Mönchengladbach |
12.05.1853 |
Gladbacher Spinnerei und Weberei A.-G. |
Gründung aufgrund von Engpässen bei der Garnlieferung durch elf ausnahmslos evangelische Textilunternehmer aus der mehrheitlich katholischen Region |
| Mönchengladbach |
1854 |
W. Schlafhorst & C. C. Brüel |
Gründung |
| Mönchengladbach |
05.03.1854 |
---- |
Ein Bremser lief auf dem Bahnhof Rheydt über das Geleise, wurde von der Maschine gefaßt und bedeutend beschädigt. |
| Mönchengladbach |
30.09.1854 |
Gaswerk Mönchengladbach-Rheydt-Odenkirchen |
Abschluß der ursprünglichen Verträge vom 30. September 1854 |
| Mönchengladbach |
1855 |
Gladbacher Spinnerei und Weberei A.-G. |
Die Produktion beginnt mit ca. 800 Arbeitskräften, davon mehrheitlich Arbeiterinnen (ca. 71%) |
| Mönchengladbach |
1856 |
---- |
Annahme der preußischen Städteordnung in Mönchengladbach, Rheydt und Odenkirchen |
| Mönchengladbach |
1856 |
Franz Müller |
Gründung |
| Mönchengladbach |
1856 |
Gottfr. Landen |
Gründung |
| Mönchengladbach |
02.04.1856 |
---- |
Ein Schaffner stürzte zwischen Wickrath und Erkelenz aus nicht ermittelter Ursache vom fahrenden Zuge, wurde überfahren und sofort getötet. |
| Mönchengladbach |
18.10.1856 |
Gaswerk Mönchengladbach-Rheydt-Odenkirchen |
Eröffnung |
| Mönchengladbach |
15.12.1856 |
Gladbacher Spinnerei und Weberei A.-G. |
Gründung lt. Gründeraktie |
| Mönchengladbach |
27.12.1857 |
---- |
Ein Photograph hat sich zwischen Gladbach und Rheydt absichtlich tot fahren lassen. |
| Mönchengladbach |
1858 |
Eduard Schultze |
Gründung |
| Mönchengladbach |
1859 |
---- |
Das Hauptgebäude des Schlosses Wickrath wird abgerissen |
| Mönchengladbach |
24.05.1860 |
---- |
Ein Arbeiter, der auf Bahnhof Gladbach noch in Bewegung befindliche Wagen entkuppeln wollte, fiel hin, wurde überfahren und getötet. |
| Mönchengladbach |
11.12.1860 |
---- |
Eine Frau wurde beim verbotenen Überschreiten des Bahnhofes Gladbach zwischen den Puffern rangierender Wagen zu Tode gequetscht. |
| Mönchengladbach |
05.1861 |
Gladbacher Feuerversicherungs-Aktien-Gesellschaft |
Gründung mit einem Grundkapital von M 3.000.000,00. |
| Mönchengladbach |
19.05.1861 |
---- |
Durch falsche Stellung einer Weiche auf Bahnhof Rheydt fuhr ein Zug durch den Lokomotivschuppen, und es wurden zwei Bremser verletzt. |
| Mönchengladbach |
03.10.1862 |
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Ein Fabrikarbeiter, der wahrscheinlich den Tod suchte, wurde bei Rheydt überfahren und getötet. |
| Mönchengladbach |
1863 |
---- |
Erster Bauplan von Mönchengladbach |
| Mönchengladbach |
1863 |
Franz Krückels |
Gründung |
| Mönchengladbach |
1864 |
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Erste Strickgarnspinnerei im Raum Mönchengladbach |
| Mönchengladbach |
1864 |
J. Hahn K.-G., Papierfabrik |
Gründung |
| Mönchengladbach |
1865 |
A. Spengler, Maschinenfabrik |
Gründung |
| Mönchengladbach |
07.01.1865 |
Martin May & Cie. |
Gründung durch Martin May, Sohn eines Baumwollspinnereibesitzers, und Peter Krall, Landwirt und Inhaber einer Teer- und
Dachpappenfabrik |
| Mönchengladbach |
Sept 1865 |
Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft |
Friedrich Wiebe wird Eisenbahnbaumeister in Mönchen-Gladbach (vmtl. bei der Bergisch-Märkischen Eisenbahn) |
| Mönchengladbach |
Sept 1865 |
Wiebe, Friedrich Eduard Ernst |
Friedrich Wiebe wird Eisenbahnbaumeister in Mönchen-Gladbach (vmtl. bei der Bergisch-Märkischen Eisenbahn) |
| Mönchengladbach |
10.11.1865 |
Gaswerk Mönchengladbach-Rheydt-Odenkirchen |
Eröffnung der Zusatz-Gasanstalt Rheydt |
| Mönchengladbach |
1866 |
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Eröffnung der Eisenbahnstrecke Mönchengladbach-Venlo |
| Mönchengladbach |
01.01.1866 |
D. Dupuis & Co. GmbH, Dampfkesselfabrik und Maschinenbauanstalt |
Die Gesellschafter des Aachener Betriebs "J. G. Dupuis", Desiré Dupuis und Ernst Opdenhoff, gründen in Gladbach eine Zweigniederlassung |
| Mönchengladbach |
1866 |
Franz Odendahl |
Gründung |
| Mönchengladbach |
1866 |
Heinr. Bremer |
Gründung |
| Mönchengladbach |
1866 |
Peter Carmanns |
Gründung |
| Mönchengladbach |
März 1866 |
Martin May & Cie. |
Betriebsaufnahme |
| Mönchengladbach |
06./19.06.1866 |
Gaswerk Mönchengladbach-Rheydt-Odenkirchen |
Die ursprünglichen Verträge vom 30. September 1854 werden am 6/19. Juni 1866 für Gladbach dahin abgeändert, daß die Anstalt dauernd Eigentum der deutschen Continental-Gasgesellschaft bleibt, aber deren Privilegien am 15. Oktober 1882 erlöschen. |
| Mönchengladbach |
19.06./10.11.1866 |
Gaswerk Mönchengladbach-Rheydt-Odenkirchen |
Die ursprünglichen Verträge vom 30. September 1854 werden am 19. Juni bis 10. November 1866 für Rheydt dahin abgeändert, daß die Anstalt dauernd Eigentum der deutschen Continental-Gasgesellschaft bleibt, aber deren Privilegien am 15. Oktober 1886 erlöschen. |
| Mönchengladbach |
1867 |
Friedrich Wolff |
Gründung |
| Mönchengladbach |
1867 |
Hompesch & Peltzer |
Gründung |
| Mönchengladbach |
1867 |
Maschinenfabrik Fritz Hochheim |
Gründung durch den jungen Fabrikanten Eduard Hochheim |
| Mönchengladbach |
19.05.1867 |
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Achsbruch der Treibachse der Lokomotive Nr. 246 "Erft" vor Personenzug VI bei der Ausfahrt des Zuges aus dem Bahnhof Rheydt und noch vor dem Passieren der Ausgangsweiche in Richtung Aachen bei verminderter Geschwindigkeit und beim Passieren einer Kurve. Die Achse besteht aus gewöhnlich geschmiedetem Eisen, hergestellt von A. Borsig in Berlin. Vollständiger Bruch; die Bruchfläche zeigt nahe der Hälfte einen alten Bruch; der andere Teil der Fläche ist ein frischer Bruch mit grobkörnigem Material. Die Achse ist 13 Jahre und 11 Monate alt und hat bisher 68.180 Meilen und seit der letzten Revision 3264 Meilen durchlaufen. |
| Mönchengladbach |
06.07.1867 |
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Achsbruch der vorderen Tenderachse der Lokomotive Nr. 255 "Ocker" vor einem Personenzug im Banhof Gladbach. Die Achse besteht aus gewöhnlich geschmiedetem Eisen, hergestellt von E. Kessler, Karlsruhe. Der Achsbruch wird in der Werkstatt zu Krefeld festgestellt, nachdem, schon bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Gladbach eine Unregelmäßigkeit an der Lokomotive wahrgenommen worden war. Vollständiger Bruch; dieser zeigt feinkörniges Material mit einem Längenriß im Herzen. Ob ein alter Bruch vorhanden war, ist wegen der Verreibung und Verschmutzung nicht zu erkennen. Die Achse ist 17 Jahre und 3 Monate alt und hat bisher 36.799 Meilen und seit der letzten Revision 6464 Meilen durchlaufen. |
| Mönchengladbach |
24.03.1868 |
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Achsbruch der vorderen Tenderachse bei der Lokomotive Nr. 255 "Ocker" vor einem Personenzug auf der Strecke Ruhrort - Mönchengladbach beim Passieren einer Kurve, kurz vor der Station Mönchengladbach. Vollständiger Bruch mit altem Einbruch. Die Achse besteht aus gewöhnlich geschmiedetem Eisen, hergestellt von E. Kessler in Karlsruhe. Der 18,5 Jahre alte Tender hat insgesamt 59.045 Meilen, seit der letzten Revision 2329 Meilen durchlaufen. |
| Mönchengladbach |
1869 |
Gladbacher Aktien-Baugesellschaft |
Gegründet |
| Mönchengladbach |
Ostern 1869 |
Haage, Clemens |
Clemens Haage tritt seine erste Arbeitsstelle bei der Firma "Sprengler & Lindgens" in Mönchengladbach an. Er bleibt dort bis zum folgenden Jahr |
| Mönchengladbach |
26.05.1869 |
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Achsbruch der Endachse bei einem zweiachsigen Güterwagen in einem Kieszug beim langsamen Vordrücken kurz vor der Station Wickrath (Strecke Aachen - Düsseldorf). Vollständiger Bruch mit altem Einbruch. Die Achse besteht aus Eisen-Patent-Bündel, Hersteller: "Englerth & Cünzer" in Eschweiler-Pümpchen. Der Wagen war voll beladen (70 Ztr.) und hat insgesamt 21.662 Meilen, seit der letzten Revision 1361 Meilen durchlaufen. |
| Mönchengladbach |
25.08.1869 |
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Achsbruch der Endachse bei einem zweiachsigen, offenen Güterwagen in einem Kieszug bei langsamer Fahrt in einer Kurve vor dem Bahnhof M.-Gladbach. Der Wagen ist mikt 70 Ztr. voll beladen. Vollständiger Bruch mit altem Einbruch. Die Achse besteht aus gewalztem Rammast-Eisen, Hersteller: "Englerth & Cünzer", Eschweiler-Pümpchen. Der Wagen hat insgesamt 13.950 Meilen, seit der letzten Revision 199 Meilen durchlaufen. |
| Mönchengladbach |
03.09.1869 |
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Achsbruch der Endachse bei einem zweiachsigen, offenen Güterwagen in einem Kieszug bei langsamer Fahrt in einer Kurve vor dem Bahnhof M.-Gladbach. Der Wagen ist mit 70 Ztr. voll beladen. Vollständiger Bruch mit altem Einbruch. Die Achse besteht aus gewalztem Rammast-Eisen, Hersteller: "Englerth & Cünzer", Eschweiler-Pümpchen. Der Wagen hat insgesamt 16.779 Meilen, seit der letzten Revision 124 Meilen durchlaufen. |
| Mönchengladbach |
1870 |
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Beginn der Kleiderfabrikation im Gladbacher Raum um 1870 |
| Mönchengladbach |
03.02.1870 |
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Werkstättenarbeiter Hillekamp, welcher im Bahnhof M.-Gladbach vor dem von Oberkassel einfahrenden Personenzug XII her noch die Gleise zu überschreiten versucht, wird von der Lokomotive erfaßt, überfahren und sofort getötet. |
| Mönchengladbach |
22.04.1870 |
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Am Nachmittag wird der beim Bahnhofsumbau beschäftigte Unternehmer Friedrich Nies beim unvorsichtigen Überschreiten des südlichen Fahrgleises der Station M.-Gladbach von einem Personenzug erfaßt und bedeutend am Kopf verletzt. Auch der Arbeiter Friedrich Krause wird zur Seite geschleudert und verletzt. - Die Genesung erfolgt nach einiger Zeit. |
| Mönchengladbach |
06.09.1870 |
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Hilfsbremser Heinrich Schmidt fällt bei M.-Gladbach von einem Güterzug und wird am linken Arm überfahren. Er stirbt am 8. September |
| Mönchengladbach |
07.10.1870 |
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Hilfsbremser Anton Partsch fällt auf der Station M.-Gladbach beim Aussetzen eines Wagens aus dem Güterzug, nachdem er den betreffenden Wagen abgehängt hat, beim Heraustreten aus dem Gleis, worauf er von dem nachfolgenden Wagen an einem Fuß sowie an beiden Beinen überfahren wird. Er stirbt am 8. Oktober an den Folgen seiner Verletzungen. |
| Mönchengladbach |
17.10.1870 |
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Achsbruch eines Wagens auf dem Bahnhof M.-Gladbach beim Zurücksetzen in den Abladestang nach dem Passieren von Weichen und Kurven. Die Endachse eines mit 70 Ztr. voll beladenen offenen Güterwagens eines Kieszuges bricht. Vollständiger Bruch mit altem Einbruch. Material: Gewalztes Rammast-Eisen vom Hoerder Bergwerks- und Hüttenverein |
| Mönchengladbach |
28.10.1870 |
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Hilfsrangierer Heinrich Lambertz wird auf dem Bahnhof M.-Gladbach beim Rangieren von beladenen Kohlenwagen in dem Augenblick, als er zwischen angehängten Wagen heraustreten will, wobei er fällt, am rechten Unterschenkel überfahren. Er erliegt am 30. Oktober seinen Wunden. |
| Mönchengladbach |
19.12.1870 |
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Morgens gegen 7.00 Uhr wird bei Station 8,64 +10 zwischen M.-Gladbach und Kleinenbroich die Leiche eines unbekannten Mannes überfahren gefunden. |
| Mönchengladbach |
1871 |
---- |
Die Einwohnerzahl beträgt 75.884 |
| Mönchengladbach |
1871 |
Scheidt & Bachmann Eisenbahnsignal-Bauanstalt, Eisengießerei |
Gründung (auch 1872 und 1873 genannt) durch Carl Bachmann und Wilh. F. Scheidt als Maschinenfabrik für den allgemeinen Maschinenbau. Sie beginnen mit dem Bau von Textilmaschinen, Transmissionen und kleinen Dampfmaschinen. |
| Mönchengladbach |
1871 |
Spinnerei Aktiengesellschaft vorm. Job. Friedr. Klauser |
Gründung der Firma "Joh. Friedr. Klauser" |
| Mönchengladbach |
1871 |
Eduard Schultze |
Es wurden circa 60.000 Stück Biberrouleaux, Druck-, Lama- u.a. für circa 74.000 thlr. Drucklohn geliefert |
| Mönchengladbach |
1871 |
Friedrich Wolff |
Verarbeitete an Rohstoffen 2.000 Ballen Baumwolle, 2.500 Ztr. baumwollene Pincops, 2.000 Ztr. Kettgarne, 760 Ztr. Kammgarne, und fertigte Garne und Gewebe im Werte von circa 775.000 Thalern |
| Mönchengladbach |
1871 |
W. Schlafhorst & C. C. Brüel |
Verarbeitet wurden 1.500 Ballen Baumwolle, produziert 40.000 Stück baumwollene Stoffe, ferner halbwollene Stoffe, Italian Cloth, Rockstoffe etc., zusammen im Werte von 460.000 Thaler |
| Mönchengladbach |
1872 |
Ed. Hochheim |
Gründung |
| Mönchengladbach |
1872 |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Die Firma W. Heimann, Mönchengladbach, ist seit 1872 Pfaff-Nähmaschinenhändler. |
| Mönchengladbach |
1872 |
W. Hofmann & Co. |
Gründung |
| Mönchengladbach |
10.12.1872 |
Gebr. Meer |
Gründung der Maschinenfabrik und Eisengießerei durch die Brüder Michael und Peter Meer. Sie spezialisiert sich von Anfang an auf den Bau von Dampfmaschinen und Kraftübertragungsmaschinen mit einer Maschinenfabrik in der Karmannstraße und einer Eisengießerei in der Nähe der Ortschaft Dahl im Süden Mönchengladbachs. - Kurze Zeit nach der Firmengründung verstirbt Michael Meer, und sein Bruder muß das Unternehmen allein weiterführen. |
| Mönchengladbach |
10.12.1872 |
Maschinenfabrik Meer Aktiengesellschaft |
Gründung des Ursprungsunternehmens, der Maschinenfabrik und Eisengießerei "Gebr. Meer", durch die Brüder Michael und Peter Meer. Sie spezialisiert sich von Anfang an auf den Bau von Dampfmaschinen und Kraftübertragungsmaschinen. |
| Mönchengladbach |
1873 |
D. Dupuis & Co. GmbH, Dampfkesselfabrik und Maschinenbauanstalt |
Dupuis zeigt auf der Weltausstellung Wien erstmals seinen Dupuis-Kessel (Zylinderkessel mit Unterfeuerung und anschließendem stehenden Zylinderkessel mit senkrechten Rauchröhren) |
| Mönchengladbach |
1873 |
Heinr. Pollems |
Gründung |
| Mönchengladbach |
1874 |
Herm. Lentz & Co. |
Gründung |
| Mönchengladbach |
1874 |
Rheinische Maschinen- und Dampfkessel-Armaturenfabrik Albert Sempell |
Aufnahme der Produktion in gemieteten Räumen in der Stepgesstraße. A. Sempell hatte in den Magdeburger Armaturenfabriken gelernt. |
| Mönchengladbach |
1875 |
D. Dupuis & Co. GmbH, Dampfkesselfabrik und Maschinenbauanstalt |
Die Firma wird nach dem Ausscheiden von Opdenhoff verselbständigt und nimmt den Firmennamen "D. Dupuis & Co." an. |
| Mönchengladbach |
1875 |
Dicks & Neussen |
Gründung |
| Mönchengladbach |
1875 |
Heinrich Peters jr. |
Gründung |
| Mönchengladbach |
1875 |
W. & C. Montz |
Gründung |
| Mönchengladbach |
1876 |
Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft |
"Scheidt & Bachmann" in Mönchengladbach liefert seine ersten Stellwerke an die BME für die Bahnhöfe Boisheim, Mönchengladbach, Neuß. |
| Mönchengladbach |
1876 |
Scheidt & Bachmann Eisenbahnsignal-Bauanstalt, Eisengießerei |
"Scheidt & Bachmann" beginnt dem Sicherungswesen der Eisenbahnen seine Aufmerksamkeit zu schenken und liefert seine ersten Stellwerke im selben Jahr der Bergisch-Märkischen Eisenbahngesellschaft zu Elberfeld für die Bahnhöfe Boisheim, Mönchengladbach, Neuß. |
| Mönchengladbach |
1876 |
Scheidt & Bachmann Eisenbahnsignal-Bauanstalt, Eisengießerei |
Der Maschinenfabrik wird eine eigene Gießerei angegliedert, die es ermöglicht, die Qualität des zu verarbeitenden Gussels zu überwachen |
| Mönchengladbach |
03.05.1877 |
Gladbacher Rückversicherungs-Aktien-Gesellschaft |
Gegründet mit einem Kapital von 3.000.000 Mark |
| Mönchengladbach |
13.08.1877 |
Gladbacher Rückversicherungs-Aktien-Gesellschaft |
Staatliche Genehmigung auf unbestimmte Zeit |
| Mönchengladbach |
1879 |
Rheinische Maschinen- und Dampfkessel-Armaturenfabrik Albert Sempell |
Sempell erwirbt ein Grundstück in der Lürriper Straße, wo nach und nach umfangreiche Fabrikgebäude entstehen und die Umstellung onm Handwerksbetrieb zu einer Maschinenfabrik mit eigener Gießerei erfolgt. |
| Mönchengladbach |
1879 |
W. Schlafhorst & Co., Maschinenfabrik |
Gründung |
| Mönchengladbach |
1880 |
Gebrd. Hollweg |
Gründung |
| Mönchengladbach |
1881 |
---- |
Erstmals verkehrt zwischen Mönchengladbach und Rheydt die Pferdebahn |
| Mönchengladbach |
1882 |
Gladbacher Wollindustrie Aktien-Gesellschaft vorm. L. Josten |
Gründung der Vorgänger-Firma "L. Josten" in München-Gladbach |
| Mönchengladbach |
1883 |
---- |
An der späteren Blücherstraße wird die Synagoge eingeweiht |
| Mönchengladbach |
1883 |
Mönchengladbacher Maschinen- & Dampfkessel-Armaturen- Fabrik Stock & Rothermundt |
Gründung |
| Mönchengladbach |
1884 |
---- |
Telefon in Mönchengladbach und Rheydt |
| Mönchengladbach |
1884 |
A. Monforts Maschinenfabrik |
Gründung durch August Monforts an der Kronprinzenstraße |
| Mönchengladbach |
1884 |
W. Schlafhorst & Co., Maschinenfabrik |
Gründung |
| Mönchengladbach |
24.11.1884 |
I. Pongs jr. |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Mönchengladbach |
1885 |
---- |
Die Einwohnerzahl beträgt 110.063 |
| Mönchengladbach |
1885 |
Scheidt & Bachmann Eisenbahnsignal-Bauanstalt, Eisengießerei |
Wilhelm Friedrich Scheidt scheidet als Teilhaber aus |
| Mönchengladbach |
Febr. 1885 |
Martin May & Cie. |
Tod des Teilhabers Martin May |
| Mönchengladbach |
01.04.1885 |
Martin May & Cie. |
Carl Otto Langen jr. tritt als persönlich haftender Gesellschafter in die Firma ein |
| Mönchengladbach |
1887 |
Martin May & Cie. |
Erweitung des Betriebs um elne Barchentspinnerei |
| Mönchengladbach |
1887 |
Zipp, Karl Hermann |
Karl Hermann Zipp besucht das humanistische Gymnasium in Mönchengladbach |
| Mönchengladbach |
1888 |
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Mönchengladbach wird kreisfrei |
| Mönchengladbach |
1888 |
A. Monforts Maschinenfabrik |
Bau der Gießerei |
| Mönchengladbach |
1889 |
Motorfahrzeugfabrik "Falke", Albert Falke & Co. |
Gründung |
| Mönchengladbach |
1890 |
---- |
Der Volksverein für das katholische Deutschland richtet seine Zentrale in Mönchengladbach ein |
| Mönchengladbach |
1890-1899 |
---- |
Die Leinenweberei geht Ende des 19.Jh. unter |
| Mönchengladbach |
1890-95 |
Scheidt & Bachmann Eisenbahnsignal-Bauanstalt, Eisengießerei |
Die Firma gibt in den Jahren 1890 - 1895 die Herstellung ihrer seitherigen, die Sicherungsanlagen nicht betreffenden Fabrikate allmählich und endgültig auf, und baut nur noch Apparate für das Sicherungswesen und die Bahnunterhaltung |
| Mönchengladbach |
1891 |
A. Monforts Maschinenfabrik |
Entwicklung der ersten 24-walzigen Rauhmaschine, die eine wesentliche Verbesserung des Rauhverfahrens mit sich bringt |
| Mönchengladbach |
1892 |
Gebr. Nöhles & Meyer |
Gründung |
| Mönchengladbach |
1893 |
A. Monforts Maschinenfabrik |
Monforts erhält auf der Weltausstellung in Chicago für die dort gezeigten Modelle höchste Auszeichnungen. |
| Mönchengladbach |
1893 |
Martin May & Cie. |
Tod des Teilhabers Peter Krall |
| Mönchengladbach |
1894 |
A. Monforts Maschinenfabrik |
Monforts kauft ein Gelände an der Schwalmstraße |
| Mönchengladbach |
04.11.1895 |
Gladbacher Wollindustrie Aktien-Gesellschaft vorm. L. Josten |
Gründung mit Wirkung ab 29. Juni 1895 unter Übernahme der seit 1882 bestehenden Firma L. Josten mit einem Grundkapital von M 2.550.000,00. |
| Mönchengladbach |
1896 |
I. Pongs jr. |
Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| Mönchengladbach |
01.09.1896 |
Spinnerei Aktiengesellschaft vorm. Job. Friedr. Klauser |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter Übernahme der seit 1871 bestehenden Firma "Joh. Friedr. Klauser" mit einem Grundkapital von M 3.000.000,00. |
| Mönchengladbach |
1897 |
A. Monforts Maschinenfabrik |
Bau einer Eisengießerei an der Hofstraße, die mit hydraulischen Formmaschinen ausgerüstetist und die Leistungsfähigkeit der Maschinenfabrik erheblich verbessert |
| Mönchengladbach |
1899 |
---- |
Eröffnung der Eisenbahnstrecke Mönchengladbach-Köln |
| Mönchengladbach |
08.06.1899 |
Preußische Höhere Fachschule für Textilindustrie |
Die Handelskammer Mönchengladbach, die Stadtverordnetenversammlungen (Mönchengladbach, Rheydt, Odenkirchen), die Gemeindevertretungen (Gladbach Land, Wickrath, Hochneukirch), der Regierungspräsident und der Kommissar des Handelsministers beschließen die Errichtung einer "Höheren Fachschule" und legen die Kostenübernahme, den Ankauf von Grundstücken, die Pläne des Lehr- und Fabrikgebäudes und die Anstellung von Lehrkräften und Bautechnikern fest. |
| Mönchengladbach |
1900 |
---- |
Die elektrische Straßenbahn verkehrt |
| Mönchengladbach |
1900-1910 |
Bahnhof Mönchengladbach Hbf |
Jørgen Grundtvig-Olsen ist mit der Höherlegung der Bahnanlagen in Mönchengladbach betraut |
| Mönchengladbach |
1900 |
Gebr. Meer |
Michael Meer scheidet durch Tod aus, und Peter Meer ist seitdem Alleininhaber der Maschinenfabrik |
| Mönchengladbach |
um 1900 |
Gebr. Meer |
Bau einer größeren Gießerei auf einem Grundstück in der Bahnstraße mit Anschlußgleis an den Staatsbahnhof Mönchengladbach-Speick, um die Gußstücke zur Weiterverarbeitung in die Maschinenfabrik oder direkt zu den Kunden liefern zu können. |
| Mönchengladbach |
23.08.1900 |
Deutsche Continental-Gasgesellschaft Mönchengladbach-Rheydt-Odenkirchen-Herbesthal |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Mönchengladbach |
1901 |
---- |
Unterrichtsbeginn der "Preußischen Höheren Fachschule für Textilindustrie" in Mönchengladbach, heute Fachhochschule Niederrhein |
| Mönchengladbach |
1901 |
Scheidt & Bachmann Eisenbahnsignal-Bauanstalt, Eisengießerei |
"Scheidt & Bachmann" baut das erste mit hintenliegendem Verschlußregister versehene Stellwerk auf Bahnhof Immigrath |
| Mönchengladbach |
15.04.1901 |
Preußische Höhere Fachschule für Textilindustrie |
Die Schule nimmt ihren Betrieb auf |
| Mönchengladbach |
24.05.1901 |
Preußische Höhere Fachschule für Textilindustrie |
Die Schule erhält ihre Rechtskräftigkeit vom Preußischen König |
| Mönchengladbach |
1902 |
Gebr. Meer |
Meer erringt auf der Düsseldorfer Industrieausstellung eine goldene Medaille für eine vertikale Dampfmaschine mit 350 PS |
| Mönchengladbach |
1902 |
Preußische Höhere Fachschule für Textilindustrie |
Die Fächer im Bereich Färberei und Appretur kommen hinzu |
| Mönchengladbach |
1903 |
---- |
Einweihung der Kaiser-Friederich-Halle |
| Mönchengladbach |
1903 |
Feintuchfabrik Aktiengesellschaft |
Gründung des Voränger-Unternehmens, Feintuchfabrik Hanf & Kaufmann |
| Mönchengladbach |
1903 |
Spinnerei Aktiengesellschaft vorm. Job. Friedr. Klauser |
Das Kapital wird herabgesetzt auf M 2.4 Mill. |
| Mönchengladbach |
1905 |
---- |
Die Einwohnerzahl beträgt 174.220 |
| Mönchengladbach |
1906 |
Scheidt & Bachmann Eisenbahnsignal-Bauanstalt, Eisengießerei |
Bau des ersten Druckluft-Kraftstellwerks durch "Scheidt & Bachmann" für den Bahnhof Düsseldorf-Bilk |
| Mönchengladbach |
1907 |
A. Monforts Maschinenfabrik |
August Monforts wird Vorsitzender der "Gesellschaft zur Überwachung von Dampfkesseln zu M.Gladbach" |
| Mönchengladbach |
1908 |
Gladbacher Spinnerei und Weberei A.-G. |
Die Frauenrechtlerin Marie Bernays arbeitet unerkannt als Spulerin in der Fabrik und kann das Leben und Treiben der Arbeiterinnen studieren. |
| Mönchengladbach |
1909 |
Scheidt & Bachmann Eisenbahnsignal-Bauanstalt, Eisengießerei |
Prüfung des Druckluft-Kraftstellwerks durch den Königlichen Stellwerksausschuß |
| Mönchengladbach |
1910 |
Gebr. Meer |
Im deutschen Bergbau sind um 1910 3 dampfbetriebene und ein elektrischer Luftkompressor (Gesamtleistung: 1890 bzw. 820 PS) von Meer in Betrieb |
| Mönchengladbach |
ab 1910 |
Gladbacher Spinnerei und Weberei A.-G. |
Die Gesellschaft gerät auf Grund von Managementfehlern in Schwierigkeiten |
| Mönchengladbach |
Juli 1910 |
Scheidt & Bachmann Eisenbahnsignal-Bauanstalt, Eisengießerei |
Das Druckluft-Kraftstellwerk wird vom Königlichen Eisenbahnministerium zur Ausführung auf den Königlich Preußischen Staatsbahnen zugelassen |
| Mönchengladbach |
1911 |
A. Monforts Maschinenfabrik |
August Monforts' Sohn Joseph wird Teilhaber im Unternehmen |
| Mönchengladbach |
1911 |
D. Dupuis & Co. GmbH, Dampfkesselfabrik und Maschinenbauanstalt |
Das Unternehmen wird unter Beibehaltung des Firmennamens von Friedrich Schneiders gekauft, dessen gleichnamiger Sohn mit seiner Ehefrau um 1981 der Inhaber des Betriebes ist. |
| Mönchengladbach |
1911 |
Spinnerei Aktiengesellschaft vorm. Job. Friedr. Klauser |
Herabsetzung des Kapitals auf M 1.6 Mill. |
| Mönchengladbach |
1912 |
A. Monforts Maschinenfabrik |
August Monforts wird in Anerkennung seiner wirtschaftlichen Verdienste der Titel "Kommerzienrat" verliehen. |
| Mönchengladbach |
1912 |
Gladbacher Spinnerei und Weberei A.-G. |
Steigende Rohstoffpreise führen zu Verlusten |
| Mönchengladbach |
1912 |
Preußische Höhere Fachschule für Textilindustrie |
Gründung der Konfektionsabteilung |
| Mönchengladbach |
16.01.1913 |
---- |
Zugtrennung im G 6318 bei der Blockstelle Eicken, Strecke Neuwerk - Rheydt. Acht Wagen rollen zurück und prallen auf einen nachfolgenden Güterzug. 1 Toter, zahlreiche Verletzte |
| Mönchengladbach |
1914 |
Martin May & Cie. |
Wilhelm Köhler tritt als persönlich haftender Gesellschafter in das Unternehmen ein |
| Mönchengladbach |
10.12.1914 |
G. Hespers, Eisfabrik |
Übernahme eines gebrauchten Dampfkompressors ex E. Wulle, Stuttgart |
| Mönchengladbach |
1915 |
Gladbacher Spinnerei und Weberei A.-G. |
Beginn der Liqudiation |
| Mönchengladbach |
1916 |
A. Monforts Maschinenfabrik |
Weil die ursprüngliche Fabrikanlage nicht mehr ausreicht, wird eine neue Fabrik mit modernsten Maschinen errichtet |
| Mönchengladbach |
1918 |
---- |
Besetzung des Gladbacher Gebietes durch Belgier |
| Mönchengladbach |
27.10.1918 |
A. Monforts Maschinenfabrik |
Beteiligung an der Gründung der Interessengemeinschaft und Verkaufsorganisation "Unionmatex", Berlin |
| Mönchengladbach |
27.10.1918 |
W. Schlafhorst & Co., Maschinenfabrik |
Beteiligung an der Gründung der Interessengemeinschaft und Verkaufsorganisation "Unionmatex", Berlin |
| Mönchengladbach |
1920 |
A. Monforts Maschinenfabrik |
Zusätzlich zum bisherigen Fertigungsprogramm wird der Bau von halbautomatischen Werkzeugmaschinen aufgenommen |
| Mönchengladbach |
1920 |
Gladbacher Rückversicherungs-Aktien-Gesellschaft |
Erhöhung des Kapitals um M 3.000.000,00 |
| Mönchengladbach |
1920 |
Gladbacher Spinnerei und Weberei A.-G. |
Die Liqudiation ist abgeschlossen. |
| Mönchengladbach |
1920 |
Maschinenfabrik Fritz Hochheim |
der Sohn des Gründers, Fritz Hochheim, übernimmt die Firma |
| Mönchengladbach |
1920-1922 |
Spinnerei Aktiengesellschaft vorm. Job. Friedr. Klauser |
Das Kapital wird auf M 8.350 Mill. erhöht. |
| Mönchengladbach |
1921 |
Gebr. Meer |
Dr.-Ing. Karl Gruber tritt als Teilhaber in das Unternehmen ein und ergänzt das Fertigungsprogramm auf dem Gebiet der Walzwerke für die Herstellung nahtloser Rohre. Dieses durch die Konstruktion und Patente erfolgreiche Programm gibt für die Mannesmann-Röhrenwerke den Anstoß, die Firma zu übernehmen. |
| Mönchengladbach |
1921 |
Gebr. Meer |
Errichtung neuer Fabrikationsstätten |
| Mönchengladbach |
1921 |
Gebr. Meer |
Neuaufnahme des Spezialmaschinenbaues: Rohrwalzwerk |
| Mönchengladbach |
12.02.1921 |
---- |
Der P 398 fährt im Bereich Mönchengladbach Hbf auf den abgerissenen Zugteil eines Güterzugs und P 431 in die Trümmer. 4 Verletzte |
| Mönchengladbach |
04.05.1921 |
Gebr. Jansen, Eisengießerei und Maschinenfabrik A.-G. |
Gründung mit einem Kapital von 6.500 Stammaktien zu je 1.000 Mark, übernommen von den Gründern zu 100% |
| Mönchengladbach |
01.09.1921 |
Gesellschaft für Druckerei und Färberei GmbH |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch die Maschinenfabrik Esslingen. |
| Mönchengladbach |
22.05.1922 |
Dormanns Tuchfabrik, Aktiengesellschaft |
Umwandlung der Firma "Dormanns & Thomas" in eine Aktiengesellschaft mit einem Kapital von 1 Million Mark |
| Mönchengladbach |
06.06.1922 |
Kreditbank Gladbach Aktiengesellschaft |
Gegründet unter der Firma "Kreisbank Gladbach A.-G." mit einem Kapital von 3 Millionen Mark |
| Mönchengladbach |
16.06.1922 |
Kreditbank Gladbach Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Mönchengladbach |
20.06.1922 |
Dormanns Tuchfabrik, Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Mönchengladbach |
12.10.1922 |
Eduard Richartz, Aktiengesellschaft |
Gegründet mit Wirkung ab 1. Januar 1922 und einem Kapital von 2.500.000 Mark |
| Mönchengladbach |
22.11.1922 |
Paul M. Busch, Baumwollspinnerei, Aktiengesellschaft |
Gegründet mit einem Kapital von 7.000.000 Mark |
| Mönchengladbach |
30.11.1922 |
Eduard Richartz, Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Mönchengladbach |
02.12.1922 |
Paul M. Busch, Baumwollspinnerei, Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Mönchengladbach |
1923 |
---- |
Inflation, hohe Arbeitslosigkeit, bei 114000 Einwohnern sind 35000 Einwohner in Mönchengladbach arbeitslos, 15000 arbeiten kurz |
| Mönchengladbach |
1923 |
Eduard Richartz, Aktiengesellschaft |
Das Kapital wird erhöht um M 600.000,00. |
| Mönchengladbach |
1923 |
Gebr. Meer |
Lieferung des ersten Rohrwalzwerks an die "Phoenix AG für Bergbau und Hüttenbetrieb, Werk Poensgen", in Düsseldorf. Es handelt sich um ein Dornwalzwerk nebst Warmrichtmaschine und Maßwalze. |
| Mönchengladbach |
23.03.1923 |
Weiss & Zimmer Aktiengesellschaft |
Gegründet mit einem Kapital von 2 Millionen Mark |
| Mönchengladbach |
23.04.1923 |
Weiss & Zimmer Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Mönchengladbach |
29.04.1923 |
Vereinigte Rumpuswerke Aktien-Gesellschaft |
Gründung mit einem Kapital von urspr. M 90.000.000,00 in 800 Aktien zu M 100.000,00, 998 Aktien zu M 10.000,00, 20 Aktien zu M 1.000,00, übernommen von den Gründern zu pari. Die Gesellschaft entsteht durch Vereinigung der Firmen Carl Rumpus & Co., M. Gladbach, J. Frank & Sohn G. m. b. H., M. Gladbach, und Hoster & Sohn G. m. b. H., Waldniel. |
| Mönchengladbach |
03.09.1923 |
Gladbacher Lebensversicherung Aktien-Gesellschaft |
Gegründet unter der Firma "Schlesische Lebensversicherungs-Aktiengesellschaft zu Haynau", Haynau (Schlesien) mit einem Kapital von urspr. M 129.000.000,00, übernommen von den Gründern zu pari. Die Gesellschaft geht hervor aus der Schlesischen Lebensversicherungs-Gesellschaft a. G., Haynau. |
| Mönchengladbach |
27.09.1923 |
Gladbacher Lebensversicherung Aktien-Gesellschaft |
Eingetragen |
| Mönchengladbach |
17.11.1923 |
Martin May & Cie. |
Tod des Gesellschafters Carl Otto Langen jr. |
| Mönchengladbach |
1924 |
Dormanns Tuchfabrik, Aktiengesellschaft |
Umstellung des Kapitals auf RM 300.000,00. |
| Mönchengladbach |
1924 |
Gladbacher Rückversicherungs-Aktien-Gesellschaft |
Umstellung des Kapitals von M 6.000.000,00 auf RM 400.000,00, gleichzeitig erhöht um RM 400.000,00. |
| Mönchengladbach |
1924 |
Kreditbank Gladbach Aktiengesellschaft |
Das Kapital wird im Verhältnis 10 : 1 auf RM 300.000,00 umgestellt. |
| Mönchengladbach |
01.01.1924 |
Martin May & Cie. |
Der Sohn von Carl Otto Langen jr., Günther Langen sen., wird persönlich haftender Gesellschafter |
| Mönchengladbach |
1924 |
Paul M. Busch, Baumwollspinnerei, Aktiengesellschaft |
Umstellung des Kapitals von M 7.000.000,00 auf RM 300.000,00 |
| Mönchengladbach |
1924 |
Spinnerei Aktiengesellschaft vorm. Job. Friedr. Klauser |
Das Kapital wird umgestellt auf RM 1.447.000,00 |
| Mönchengladbach |
1924 |
Weiss & Zimmer Aktiengesellschaft |
Das Kapital wird auf RM 300.000,00 in 60 Vorzugsaktien und 240 Stammaktien zu RM 1.000,00 umgestellt. |
| Mönchengladbach |
27.09.1924 |
Gladbacher Lebensversicherung Aktien-Gesellschaft |
Das Kapital wird umgestellt laut Generalversammlung vom 27. September 1924 durch Zusammenlegung im Verhältnis 500 : 1 auf RM 258.000,00 in 12 000 Stammaktien und 900 Vorzugsaktien zu je RM 20,00. |
| Mönchengladbach |
15.11.1924 |
Vereinigte Rumpuswerke Aktien-Gesellschaft |
Die Hauptversammlung vom 15. November 1924 beschließt Umstellung des Kapitals von M 90.000.000,00 auf Reichsmark 1.500.000,00 in 650 Aktien zu RM 2.000,00, 998 Aktien zu RM 200,00 und 20 Aktien zu RM 20,00. |
| Mönchengladbach |
01.12.1924 |
Eduard Richartz, Aktiengesellschaft |
Die Kapitalumstellung erfolgt lt. G.-V. vom 1. Dezember 1924 von M 2.500.000,00 auf Reichsmark 310.000,00 durch Umwertung des Aktien-Nennbetrags von M 1.000,00 auf RM 100,00. |
| Mönchengladbach |
10.12.1924 |
Aktiengesellschaft Casino |
Die Hauptversammlung vom 10. Dezember 1924 beschließt die Umstellung des Kapitals von M 118.000,00 auf RM 120.000,00 in 600 Aktien zu RM 200,00. |
| Mönchengladbach |
Ende 1924 |
Martin May & Cie. |
Inbetriebnahme einer modernen Zweizylinderspinnerei |
| Mönchengladbach |
1925 |
---- |
Die Einwohnerzahl beträgt 201.765 |
| Mönchengladbach |
1925 |
Gebr. Meer |
Lieferung eines Schrägwalzwerks sowie einen Vorschubapparat für ein Pilgerwalzwerk an die "Youngstown Sheet and Tube Co." in Youngstown, Ohio. |
| Mönchengladbach |
1925 |
Gladbacher Lebensversicherung Aktien-Gesellschaft |
Beginn der Arbeitsgemeinschaft mit der Gladbacher Feuerversicherungs-Aktiengesellschaft |
| Mönchengladbach |
1925-1926 |
Gladbacher Wollindustrie Aktien-Gesellschaft vorm. L. Josten |
Übernahme der Gladbacher Textilwerke A.-G. vorm. Schneiders & Irmen zu M. Gladbach. Umtausch von 12 Stück Stammaktien zu je RM 50,00 = RM 600,00 in eine Stammaktie zu RM 160,00 der Gladbacher Wollindustrie A.-G. |
| Mönchengladbach |
1925 |
Maschinen- und Apparatebauanstalt Rheydt GmbH |
Gründung |
| Mönchengladbach |
30.01.1925 |
Gladbacher Aktien-Baugesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 30. Januar 1925 wird das Kapital unverändert auf Reichsmark umgestellt. |
| Mönchengladbach |
14.03.1925 |
Kreditbank Gladbach Aktiengesellschaft |
Lt. G.-V. vom 14. März 1925 Erhöhung des Kapitals um RM 200.000,00 |
| Mönchengladbach |
22.06.1925 |
Gladbacher Lebensversicherung Aktien-Gesellschaft |
Änderung der Firma aus "Schlesische Lebensversicherungs-Aktiengesellschaft zu Haynau", Haynau (Schlesien) in "Gladbacher Lebensversicherungsbank Aktiengesellschaft zu Berlin" mit Sitz in Berlin |
| Mönchengladbach |
07.07.1925 |
Gebr. Jansen, Eisengießerei und Maschinenfabrik A.-G. |
Über das Vermögen wird das Konkursverfahren eröffnet. |
| Mönchengladbach |
02.09.1925 |
Gladbacher Lebensversicherung Aktien-Gesellschaft |
Laut Generalversammlung vom 2. September 1925 wird das Kapital erhöht um RM 742.000,00 in 7420 Aktien zu RM 100,00 auf Reichsmark 1.000.000,00. |
| Mönchengladbach |
1926 |
---- |
Abzug der Belgier |
| Mönchengladbach |
1926 |
Gebr. Meer |
Übernahme des größten Teils des Aktienpaketes durch den Mannesmann-Konzern; der ehemalige Teilhaber Dr. Gruber übernimmt die Leitung der Gesellschaft. |
| Mönchengladbach |
1926 |
Preußische Höhere Fachschule für Textilindustrie |
Die Ausbildung für die Tuchindustrie beginnt |
| Mönchengladbach |
06.02.1926 |
Gemeinnützige Kreisbau-Aktiengesellschaft |
Gegründet unter der Firma "Gemeinnützige Aktienbaugesellschaft des Kreises Gladbach" mit einem Kapital von 500.000 Mark |
| Mönchengladbach |
01.07.1926 |
Gebr. Meer |
Umwandlung der bisherigen offenen Handelsgesellschaft in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Maschinenfabrik Meer Aktiengesellschaft" |
| Mönchengladbach |
01.07.1926 |
Maschinenfabrik Meer Aktiengesellschaft |
Umwandlung der bisherigen offenen Handelsgesellschaft "Gebr. Meer" in eine Aktiengesellschaft als "Maschinenfabrik Meer AG" mit einem Grundkapital von 1,8 Millionen Reichsmark |
| Mönchengladbach |
07.07.1926 |
A. Monforts Maschinenfabrik |
Tod des Gründers August Monforts |
| Mönchengladbach |
1926 |
A. Monforts Maschinenfabrik |
August Monforts' Sohn Joseph übernimmt nach dem Tode des Vaters die Unternehmensleitung |
| Mönchengladbach |
29.09.1926 |
Maschinenfabrik Meer Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine AG durch Vertrag vom 29. September mit Wirkung ab 1. Juli 1926. Die Firma wird unter dem Firmennamen "Maschinenfabrik Meer AG" zu 100% von Mannesmann (als Organtochter) übernommen. Dr. Carl Gruber unterstützt diese Pläne und überzeugt auch die Familie Meer, einer Fusion mit den Mannesmannröhren-Werken zuzustimmen. Dr. Karl Gruber wird zum Vorstand bestellt. [Erckens] |
| Mönchengladbach |
19.10.1926 |
Maschinenfabrik Meer Aktiengesellschaft |
Eintragung der Aktiengesellschaft |
| Mönchengladbach |
1927 |
A. Monforts Maschinenfabrik |
Aufnahme des Baues von Cord- und Velvet-Maschinen |
| Mönchengladbach |
Ende 1920er |
Maschinenfabrik Meer Aktiengesellschaft |
Lieferung einer Stopfenwalzwerksanlage für Rohre bis 382 Millimeter Durchmesser und 15 Meter Länge an die "Louvroil & Recquignies Eisenwerke" in Frankreich. |
| Mönchengladbach |
1928 |
Bahnbetriebswerk Mönchengladbach |
Ausmusterung der 38 1099 im Bw Mönchengladbach |
| Mönchengladbach |
1929 |
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Auflösung des Kreises Gladbach. Die Städte Gladbach, Rheydt, Odenkirchen und die Gemeinden Giesenkirchen und Hard werden zur Stadt Gladbach-Rheydt zusammengeschlossen |
| Mönchengladbach |
1929 |
Gemeinnützige Kreisbau-Aktiengesellschaft |
Laut Generalversammlung von 1929 wird das Kapital erhöht um RM 100.000,00. |
| Mönchengladbach |
1929 |
Spinnerei Aktiengesellschaft vorm. Job. Friedr. Klauser |
Infolge des Konjunkturrückganges Einstellung der Fabrikation. |
| Mönchengladbach |
18.01.1929 |
Tuchfabrik Gladbach Aktiengesellschaft |
Die Gesellschaft befindet sich seither in Abwicklung. Abwickler: Carl van Kempen, Rheydt, Friedrich-Wilhelm-Straße. |
| Mönchengladbach |
Mai 1929 |
Gladbacher Spinnerei und Weberei A.-G. |
Das umgebaute Spinnereigebäude wird als gewerbliche und eine kaufmännische Berufsschule und als Mittelschule übergeben |
| Mönchengladbach |
1930 |
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Eröffnung des Flughafens Mönchengladbach; Zusammenschluß der Industrie- und Handelskammern Mönchengladbach und Neuss |
| Mönchengladbach |
1930-1939 |
Gladbacher Wollindustrie Aktien-Gesellschaft vorm. L. Josten |
Ausbau der baulichen und technischen Einrichtungen auf 550 doppeltbreite Stühle und 86 Spinnerei-Assortimente. |
| Mönchengladbach |
Anfang 1930 |
Maschinenfabrik Meer Aktiengesellschaft |
Dr. Kurt Gruber folgt seinem Vater Carl in das Unternehmen |
| Mönchengladbach |
01.07.1930 |
Rheinische Druckerei Aktiengesellschaft |
Gründung mit einem Kapital von 250.000 Mark |
| Mönchengladbach |
05.09.1930 |
Rheinische Druckerei Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Mönchengladbach |
1931 |
Maschinenfabrik Meer Aktiengesellschaft |
Entwicklung und Patentierung der Gleichstrom-Kapseldampfmaschine für Auspuff-, Gegendruck- und Kondensationsbetrieb. Sie zeichnet sich durch geringen Platzbedarf, ein leichtes Fundament sowie sparsamen Dampf- und Ölverbrauch aus. Ihre Weiterentwicklung ist die stehende Kapseldampfmaschine. |
| Mönchengladbach |
1931 |
Weiss & Zimmer Aktiengesellschaft |
Herabsetzung des Kapitals um Reichsmark 50.000,00 auf RM 250.000,00 |
| Mönchengladbach |
06.1931 |
Eugen Walter, Akt-Ges. |
Nach Mitteilung der Gesellschaft vom Juni 1931 ist der Betrieb eingestellt und wird nicht mehr eröffnet werden. - Firma bis 1943/44 amtlich noch nicht gelöscht. |
| Mönchengladbach |
10.07.1931 |
Gladbacher Lebensversicherung Aktien-Gesellschaft |
Umfirmierung aus "Gladbacher Lebensversicherungsbank Aktiengesellschaft zu Berlin" mit Sitz in Berlin in "Gladbacher Lebensversicherungsbank A.-G." |
| Mönchengladbach |
10.07.1931 |
Gladbacher Lebensversicherung Aktien-Gesellschaft |
Zum weiteren Ausbau der mit der Gladbacher Feuerversicherungs-Aktiengesellschaft Arbeitsgemeinschaft (vergl. 1925), zum Zwecke der Vereinfachung der Leitung und in der Erwartung weiterer Ersparnisse in den Verwaltungskosten beschließt die Hauptversammlung vom 10. Juli 1931, den Sitz der Gesellschaft nach M. Gladbach zu verlegen. |
| Mönchengladbach |
1931 |
Bahnbetriebswerk Mönchengladbach |
Ausmusterung der 38 1081 im Bw Mönchengladbach |
| Mönchengladbach |
1931 |
Bahnbetriebswerk Mönchengladbach |
Ausmusterung der 38 1299 im Bw Mönchengladbach |
| Mönchengladbach |
1932-1933 |
Maschinenfabrik Meer Aktiengesellschaft |
Die Gesellschaft gründet 1932/33 die Meerag Ltd. in Johannesburg (Südafrika) mit einem Kapital von Shares 100,00 zu je S. A. £ # |
| Mönchengladbach |
1932 |
Preußische Höhere Fachschule für Textilindustrie |
Umbenennung in "Höhere Bekleidungsfachschule" |
| Mönchengladbach |
1932 |
Spinnerei Aktiengesellschaft vorm. Job. Friedr. Klauser |
Nach teilweiser Wiederaufnahme des Betriebes wird die endgültige Stillegung u. Veräußerung der Fabrikeinrichtung beschlossen. |
| Mönchengladbach |
1932 |
Vereinigte Rumpuswerke Aktien-Gesellschaft |
Die Gesellschaft erwirbt aus der Konkursmasse des Blumenstein-Konzerns die Spinnindustrie A.-G., vorm. Mühlen & Peltzer in Giesenkirchen. |
| Mönchengladbach |
1932 |
Weiss & Zimmer Aktiengesellschaft |
Herabsetzung des Kapitals um RM 175.000,00 auf RM 75.000,00. |
| Mönchengladbach |
31.08.1932 |
Gemeinnützige Kreisbau-Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Mönchengladbach |
31.08.1932 |
Gemeinnützige Kreisbau-Aktiengesellschaft |
Umfirmierung aus "Gemeinnützige Aktienbaugesellschaft des Kreises Gladbach" in "Gemeinnützige Kreisbau-Aktiengesellschaft" |
| Mönchengladbach |
1933 |
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Unter den Nationalsozialisten wird die Stadt Gladbach-Rheydt wieder in Gladbach und Rheydt getrennt |
| Mönchengladbach |
1933 |
Maschinenfabrik Meer Aktiengesellschaft |
Die "Società anonima stabilimenti di Dalmine" (gegr. 1906 als "Società anonima tubi Mannesmann") in Italien erhält das bis dahin größte Pilgerwalzwerk der Welt. |
| Mönchengladbach |
1934 |
A. Monforts Maschinenfabrik |
Wesentliche Vergrößerung der Gießerei |
| Mönchengladbach |
1934 |
Kreditbank Gladbach Aktiengesellschaft |
Vertrag mit der Stadt Viersen betreff Auflösung der dortigen Zweigstelle |
| Mönchengladbach |
Mitte 1930er |
Maschinenfabrik Meer Aktiengesellschaft |
Auftrag zum Bau eines Rohrwalzwerks für nahtlose Stahlrohre aus Japan an die Maschinenfabrik Meer (Mönchengladbach) |
| Mönchengladbach |
1934 |
Rheinische Maschinen- und Dampfkessel-Armaturenfabrik Albert Sempell |
Erich Sempell wird alleinhaftender Gesellschafter |
| Mönchengladbach |
1934 |
Vereinigte Rumpuswerke Aktien-Gesellschaft |
Aufstellung neuer deutscher Spinnmaschinen |
| Mönchengladbach |
24.09.1934 |
Gladbacher Wollindustrie Aktien-Gesellschaft vorm. L. Josten |
Die Hauptversammlung vom 24. September 1934 beschließt die Umwandlung der nom. RM 20.400,00 Vorzugsaktien in Stammaktien. |
| Mönchengladbach |
11.1934 |
Gebr. Theyssen, Aktiengesellschaft |
Laut Mitteilung des früheren Vorstandes Erich Theyssen vom November 1934 besteht die Firma nicht mehr. - Eine amtliche Löschung der Firma steht um 1943/44 noch aus. |
| Mönchengladbach |
1935 |
A. Monforts Maschinenfabrik |
Bastfaster-Entholzungsmaschinen kommen als Spezialität hinzu |
| Mönchengladbach |
1935 |
Preußische Höhere Fachschule für Textilindustrie |
Prof. Dr.-Ing. Otto Mecheels (1894-1979) wird neuer Leiter der Ingenieurschule. Er kommt aus Reutlingen und lehrte dort im Bereich der Textilchemie |
| Mönchengladbach |
1935 |
Spinnerei Aktiengesellschaft vorm. Job. Friedr. Klauser |
Als Tochtergesellschaft die "Spinnereitechnische G. m. b. H." gegründet zwecks besserer Ausnutzung der Fabrikationsverfahren der Gesellschaft. |
| Mönchengladbach |
1935 |
Spinnerei Aktiengesellschaft vorm. Job. Friedr. Klauser |
Der Betrieb wird wieder aufgenommen. |
| Mönchengladbach |
1935 |
Vereinigte Rumpuswerke Aktien-Gesellschaft |
Erneuerungen verschiedener Art, u. a. Mischanlage für Zellwolleverarbeitung. |
| Mönchengladbach |
1935 |
Vereinigte Rumpuswerke Aktien-Gesellschaft |
Interessennahme an der Thüringischen Zellwolle A.-G., Schwarza (Saale), durch Aktienzeichnung |
| Mönchengladbach |
25.05.1935 |
Spinnerei Aktiengesellschaft vorm. Job. Friedr. Klauser |
Der Hauptversammlung vom 25. Mai 1935 wird Mitteilung nach § 240 HGB gemacht. |
| Mönchengladbach |
08.11.1935 |
Tuchfabrik Rheinland G. m. b. H. |
Gegründet |
| Mönchengladbach |
14.11.1935 |
Paul M. Busch, Baumwollspinnerei, Aktiengesellschaft |
Die G.-V. vom 14. November 1935 beschließt eine Kapitalerhöhung um RM 332.000,00 auf RM 632.000,00 durch Ausgabe von 332 Aktien zu RM 1.000,00 zu 100%. |
| Mönchengladbach |
19.11.1935 |
Gladbacher Wollindustrie Aktien-Gesellschaft vorm. L. Josten |
Zwecks Abrundung des Grundkapitals auf Reichsmark 4.000.000,00 beschließt die Hauptversammlung vom 19. November 1935 die Einziehung von nom. RM 20.400,00 eigener Aktien. |
| Mönchengladbach |
1936 |
Vereinigte Rumpuswerke Aktien-Gesellschaft |
Gründung einer Carl-Rumpus-Stiftung in Höhe von RM 100.000,00 |
| Mönchengladbach |
1936 |
Vereinigte Rumpuswerke Aktien-Gesellschaft |
Interessennahme an der Rheinischen Zellwolle A.-G., Köln |
| Mönchengladbach |
24.06.1936 |
Textilindustrie Niederrhein Akt.-Ges. |
Das Konkursverfahren wird aufgehoben (Schlußtermin). |
| Mönchengladbach |
29.05.1937 |
Gladbacher Lebensversicherung Aktien-Gesellschaft |
Änderung der Firma aus "Gladbacher Lebensversicherungsbank A.-G." (Die Bezeichnung "Bank" mußte zufolge der Vorschriften des Reichsgesetzes über das Kreditwesen vom 5. Dez. 1934 wegfallen) in "Gladbacher Lebensversicherung Aktien-Gesellschaft" |
| Mönchengladbach |
1938 |
Spinnerei Aktiengesellschaft vorm. Job. Friedr. Klauser |
Das Vermögen der "Spinnereitechnische G. m. b. H." wird von der Muttergesellschaft übernommen |
| Mönchengladbach |
1938 |
Spinnerei Aktiengesellschaft vorm. Job. Friedr. Klauser |
Umwandlung der nom. RM 7.000,00 Vorzugsaktien in Stammaktien |
| Mönchengladbach |
01.06.1938 |
Gladbacher Lebensversicherung Aktien-Gesellschaft |
Die Hauptversammlung vom 1. Juni 1938 beschließt die Aufhebung des Mehrstimmrechts der Vorzugsaktien C und ihre Umwandlung in Aktien A. Die Aktien zu RM 20,00 werden in solche zu RM 100,00 (5 à 20 = 1 à 100) und die Aktien zu RM 100 in solche zu Reichsmark 1.000,00 (10 à RM 100,00 = 1 à RM 1.000,00) umgetauscht. |
| Mönchengladbach |
17.08.1938 |
Feintuchfabrik Aktiengesellschaft |
Gründung. Die Gesellschaft führt die seit 1903 bestehende Feintuchfabrik Hanf & Kaufmann, M. Gladbach, weiter, deren Vermögen zum Kaufpreis von RM 1.526.699,00 übernommen wird. |
| Mönchengladbach |
23.08.1938 |
Feintuchfabrik Aktiengesellschaft |
Handelsgerichtlich eingetragen |
| Mönchengladbach |
11.1938 |
Tuchfabrik Gladbach Aktiengesellschaft |
An die Gläubiger werden insgesamt 47 % verteilt. Die Abwicklung ist somit beendet. (Laut Mitteilung des Abwicklers vom November 1938) |
| Mönchengladbach |
1939 |
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Die Einwohnerzahl beträgt 214.287 |
| Mönchengladbach |
1939 |
Maschinenfabrik Meer Aktiengesellschaft |
Dr. Kurt Gruber wird stellvertretender Direktor |
| Mönchengladbach |
1939/40 |
Maschinenfabrik Meer Aktiengesellschaft |
Dr. Kurt Gruber läßt zusammen mit seinem Solinger Kollegen Dr. Werner Albert erfolgreiche Versuche zur Verbesserung des Assel-Walzwerks (Schrägwalzwerk mit drei Walzen) in einem kleinen Versuchswalzwerk in Witten durchführen. Das weiterentwickelte Asselwalzwerk erreicht eine hohe Genauigkeit des Rohrdurchmessers und der Wanddicke, so dass die Rohre in der Kugellagerindustrie einsetzbar sind. - Mit der neuen Maschine steigt Meer schon bald zu einem der Hauptlieferanten der deutschen und schwedischen Produzenten von Kugellagern auf. |
| Mönchengladbach |
1939 |
Vereinigte Rumpuswerke Aktien-Gesellschaft |
Weitere erhebliche Aufwendungen für den Maschinenpark |
| Mönchengladbach |
29.06.1939 |
Rheinische Druckerei Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 29. Juni 1939 wird das Kapital herabgesetzt auf RM 60.000,00 und gleichzeitig erneut auf RM 250.000,00 erhöht. Die neuen Aktien werden von der Westfälischen Landeszeitung G. m. b. H. Dortmund zum Nennbetrag gegen Verrechnung auf eine dieser zustehenden Forderung übernommen. |
| Mönchengladbach |
11.05.1940 bis 12.05.1940 |
---- |
Erster Bombenabwurf mit Todesopfern auf deutschem Boden in Mönchengladbach am 11./12. Mai. |
| Mönchengladbach |
28.05.1940 |
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Der W 117 061 fährt einer nicht grenzzeichenfrei stehenden Lok im Bf Rheydt Vschbf in die Flanke; mangelhafte Fahrwegprüfung. 3 Tote, 15 Verletzte |
| Mönchengladbach |
1941 |
A. Monforts Maschinenfabrik |
Der Sohn von Joseph Monforts, Dietrich Monforts von Hobe, fällt im Zweiten Weltkrieg |
| Mönchengladbach |
1941 |
Gladbacher Rückversicherungs-Aktien-Gesellschaft |
Im Geschäftsjahr 1941 werden die Feuer-, Einbruchdiebstahl-, Unfall-, Haftpflicht-, Aufruhr-, Wasserleitungsschäden- und die Lebensrückversicherung betrieben. |
| Mönchengladbach |
1941 |
Spinnerei Aktiengesellschaft vorm. Job. Friedr. Klauser |
Nach 15jähriger Pause wird erstmals wieder eine Dividende gezahlt. |
| Mönchengladbach |
08.05.1941 |
Kreditbank Gladbach Aktiengesellschaft |
Umfirmierung aus "Kreisbank Gladbach A.-G." in "Kreditbank Gladbach Aktiengesellschaft" |
| Mönchengladbach |
01.08.1941 |
Kreditbank Gladbach Aktiengesellschaft |
Die Zweigstelle Viersen wird auf Grund eines im Jahre 1934 mit der Stadt Viersen getätigten Vertrages am 1. August 1941 aufgelöst und geht mit sämtlichen Aktiven und Passiven auf die Städtische Sparkasse Viersen über; das Gebäude wird an die Stadt veräußert. |
| Mönchengladbach |
22.09.1941 |
Vereinigte Rumpuswerke Aktien-Gesellschaft |
Laut Beschluß des A.-R. vom 22. September 1941 Kapitalberichtigung gemäß DAV vom 12. Juni 1941 um RM 300.000,00 auf Reichsmark 1.800.000,00 mit Wirkung zum 31. Dezember 1940. Die zur Durchführung der Berichtigung einschließlich Pauschsteuer und Zuführung zur gesetzlichen Rücklage erforderlichen Beträge werden aufgebracht mit RM 50.000,00 durch Entnahme aus dem Gewinnvortrag, mit RM 100.000,00 durch Auflösung freier Rücklagen und mit RM 210.000,00 durch Zuschreibung zum Anlagevermögen. |
| Mönchengladbach |
24.09.1941 |
Gladbacher Wollindustrie Aktien-Gesellschaft vorm. L. Josten |
Laut Beschluß des Aufsichtsrates vom 24. September 1941 Kapitalberichtigung auf Grund der DAV vom 12. Juni 1941 um 60% von RM 4.000.000,00 auf RM 6.400.000,00 mit Wirkung zum 30. Juni 1942. Die zur Durchführung der Berichtigung erforderlichen Beträge werden gewonnen mit RM 1.747.000,00 durch Entnahme aus freien Rücklagen und dem Gewinnvortrag, mit RM 648.000,00 durch Zuschreibung zum Anlagevermögen und RM 245.000,00 aus sonstigen Bilanzposten. |
| Mönchengladbach |
28.10.1941 |
Kreditbank Gladbach Aktiengesellschaft |
Lt. Beschluß des Aufsichtsrats vom 28. Oktober 1941 Kapitalberichtigung um 50 % durch Erhöhung des Aktienkapitals von RM 500.000,00 auf Reichsmark 750.000,00 (Ausgabe von Zusatzaktien). Berichtigungsbetrag den offenen- Reserven entnommen. |
| Mönchengladbach |
12.12.1941 |
Spinnerei Aktiengesellschaft vorm. Job. Friedr. Klauser |
Lt. H. -V. vom 12. Dezember 1941 zwecks Verlustdeckung Herabsetzung des Kapitals auf RM 550.000,00 durch Einziehung von nom. RM 72.000,00 eigener Aktien und Zusammenlegung des restlichen Stammkapitals im Verhältnis 5 : 2. |
| Mönchengladbach |
1942 |
Martin May & Cie. |
Der Betrieb muß aufgrund des Krieges geschlossen werden. - Nach Kriegsende kehrt Wilhelm Köhler mit einem Teil der Belegschaft nach Mönchengladbach zurück, um die Arbeit fortzusetzen |
| Mönchengladbach |
ab 1942 |
Maschinenfabrik Meer Aktiengesellschaft |
Einsatz von Grenzgängern aus Holland und Zwangsarbeitern aus Frankreich, Russland, Polen und der Ukraine in der Produktion, in der Betriebsküche, im Krankenbetrieb und der Werkzeugausgabe. - Bis 1944 sind einige hundert Zwangsarbeiter tätig. |
| Mönchengladbach |
1942 |
Vereinigte Rumpuswerke Aktien-Gesellschaft |
Kauf des neben der Buntweberei gelegenen Grundstückes Aachener Straße 112-116. |
| Mönchengladbach |
15.08.1942 |
Feintuchfabrik Aktiengesellschaft |
Ab 15. August wird der Betrieb auf Anordnung der Reichsstelle für Wolle stillgelegt. Es gelingt, den Betrieb auf Fremdfertigung umzustellen und einen Teil der Gefolgschaft zu erhalten. |
| Mönchengladbach |
17.11.1942 |
Gladbacher Wollindustrie Aktien-Gesellschaft vorm. L. Josten |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Mönchengladbach |
24.11.1942 |
Maschinenfabrik Meer Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Mönchengladbach |
18.12.1942 |
Feintuchfabrik Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Mönchengladbach |
1942 |
Gladbacher Lebensversicherung Aktien-Gesellschaft |
Bemerkungen zum Abschluß per 31. Dezember 1942: Der Geschäftsbetrieb umfaßt neben der Feuerversicherung, einschließlich der Wald-, Betriebsunterbrechungs- und Neuwertversicherung, die Einbruchdiebstahl- und Leitungswasserschadenversicherung, die Aufruhr- und die Sturmschadenversicherung - die beiden letzteren des geringen Geschäftsumfangs wegen unter Feuerversicherung verrechnet -, die Transport-, die Unfall- und Haftpflichtversicherung sowie die Kraftfahrzeugversicherung, ferner die unter Unfall verrechnete Filmausfallversicherung. Das Geschäftsgebiet erstreckt sich auf das Altreich, Sudetenland, Memelland, die Ostmark, ferner auf Dänemark, Holland, Belgien, Frankreich und Luxemburg sowie in der Waldversicherung auch auf die eingegliederten Ostgebiete (Warthegau, Gau Danzig-Westpreußen, Ost-Oberschlesien), das General-Gouvernement, das Protektorat Böhmen und Mähren, die Untersteiermark und Elsaß und Lothringen. Die Steigerung der Prämieneinnahme hat sich im Berichtsjahre fortgesetzt und entfällt wiederum zum größten Teil auf die Feuerversicherung. Der Schadenverlauf war merklich ungünstiger als im Vorjahre, was vor allem auf den Anstieg der Schäden in der Feuerversicherung zurückzuführen ist. Diese Entwicklung findet ihren Ausdruck in dem wesentlich verringerten Gewinn in der Feuerversicherung, während die Einbruchdiebstahl- Versicherung einen etwas erhöhten Überschuß aufweist. Das Ergebnis der Leitungswasserschadenversicherung ist befriedigend. Die Transportversicherung brachte bei gestiegenem Prämieriaufkommen im Gegensatz zum Vorjahre einen Gewinn. Die allgemeine Unfall- und die allgemeine Haftpflichtversicherung weisen einen angemessenen Überschuß aus. Dasselbe gilt für die Zweige der Kraftfahrzeugversicherung mit Ausnahme der Kraftfahrzeugkasko-Versicherung, bei welcher das Verlustergebnis auf eine Änderung in der Rückdeckung und auf die durch diesen Vorgang bedingte Übertragsstellung zurückzuführen ist. |
| Mönchengladbach |
07.01.1943 |
Rheinische Druckerei Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Mönchengladbach |
23.01.1943 |
Aktiengesellschaft Casino |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Mönchengladbach |
26.03.1943 |
Dormanns Tuchfabrik, Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Mönchengladbach |
15.04.1943 |
Gemeinnützige Kreisbau-Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Mönchengladbach |
16.04.1943 |
Kreditbank Gladbach Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Mönchengladbach |
27.05.1943 |
Gladbacher Aktien-Baugesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Mönchengladbach |
05.07.1943 |
Gladbacher Lebensversicherung Aktien-Gesellschaft |
Ordentliche Hauptversammlung |
| Mönchengladbach |
05.07.1943 |
Gladbacher Rückversicherungs-Aktien-Gesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Mönchengladbach |
Aug. 1943 |
Maschinenfabrik Meer Aktiengesellschaft |
Bei einem schweren Bombenangriff auf Mönchengladbach wird die Maschinenfabrik stark beschädigt. |
| Mönchengladbach |
09.09.1943 |
Paul M. Busch, Baumwollspinnerei, Aktiengesellschaft |
Lt. Beschluß des A.-R. vom 9. September 1943 Kapitalberichtigung gemäß DAV vom 12. Juni 1941 um etwa 60 % von RM 632.000,00 auf RM 1.000.000,00 mit Wirkung zum 31. Dezember 1942. Die zur Durchführung der Berichtgung erforderlichen Beträge werden gewonnen aus freien Rücklagen mit RM 197.294,00 und aus Zuschreibungen zum Anlagevermögen mit RM 207.506,00. |
| Mönchengladbach |
11.09.1943 |
Spinnerei Aktiengesellschaft vorm. Job. Friedr. Klauser |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Mönchengladbach |
02.10.1943 |
Gladbacher Lebensversicherung Aktien-Gesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Mönchengladbach |
1944 |
Maschinenfabrik Fritz Hochheim |
Lorenz Hochheim übernimmt nach dem Tod des Seniorchefs die Leitung der Firma |
| Mönchengladbach |
1944 |
Maschinenfabrik Fritz Hochheim |
totale Zerstörung sämtlicher Fabrikationsanlagen |
| Mönchengladbach |
19./20.09.1944 |
Maschinenfabrik Meer Aktiengesellschaft |
Der Betrieb der "Maschinenfabrik Meer" (Mönchengladbach) in der Karmannsstraße wird in der Nacht vom 19. auf den 20. September fast völlig zerstört. Die funktionstüchtigen Maschinen läßt Dr. Kurt Gruber in die "Scherfeder Wollfabrik vorm. Gebr. Rosskam GmbH" ins Sauerland verlegen, wo er einen kleinen Betrieb aufbaut. |
| Mönchengladbach |
13.11.1944 |
Preußische Höhere Fachschule für Textilindustrie |
Das Reichsministerium für Wissenschaft, Erziehung und Volksbildung ordnet eine Verlegung der Mönchengladbacher Textilingenieurschule nach Münchberg an. |
| Mönchengladbach |
1945 |
---- |
Die Innenstädte von Mönchengladbach und Rheydt sind zu 60% bzw. 90% zerstört. Wiedereinrichtung der Industrie- und Handelskammer Mönchengladbach |
| Mönchengladbach |
1946 |
---- |
Die Einwohnerzahl beträgt 188.833 |
| Mönchengladbach |
1946 |
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Erste freie Kommunalwahl nach dem Krieg |
| Mönchengladbach |
08.06.1946 |
Bahnbetriebswerk Mönchengladbach |
Ausmusterung der 03 103 im Bw Mönchengladbach, Kriegsverlust |
| Mönchengladbach |
1948 |
Maschinenfabrik Fritz Hochheim |
es entstehen neue Fabrikationsräume |
| Mönchengladbach |
1949 |
Maschinenfabrik Meer Aktiengesellschaft |
Ab 1949 werden neue Werksgebäude an der Landgrafenstraße gebaut und wiederholt erweitert |
| Mönchengladbach |
1950 |
---- |
Die Einwohnerzahl beträgt 213.339 |
| Mönchengladbach |
1950 |
W. Achter Wollindustrie AG. |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mönchengladbach |
1953 |
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Verlegung des Nato-Hauptquartiers Mitteleuropa Nord nach Mönchengladbach |
| Mönchengladbach |
1955 |
Mannesmann-Meer Aktiengesellschaft |
Umwandlung des Firmennamens aus "Maschinenfabrik Meer AG" |
| Mönchengladbach |
1955 |
Martin May & Cie. |
Nach dem Tod von Wilhelm Köhler tritt Günther Langen jr. als zweiter persönlich haftender Gesellschafter in die Firma ein |
| Mönchengladbach |
1955 |
Martin May & Cie. |
Tod von Wilhelm Köhler, seit 1914 persönlich haftender Gesellschafter. Als zweiter persönlich haftender Gesellschafter tritt nun Günther Langen jr. in die Firma ein |
| Mönchengladbach |
1955 |
Maschinenfabrik Meer Aktiengesellschaft |
Umwandlung des Firmennamens in "Mannesmann-Meer AG" |
| Mönchengladbach |
1957 |
Martin May & Cie. |
Die Firma "Martin May & Cie." (Mönchengladbach) errichtet eine neue, nach modernsten Gesichtspunkten ausgestattete Spinnerei in Gangelt an der niederländischen Grenze |
| Mönchengladbach |
1957 |
Martin May & Cie. |
Nach Fertigstellung der Spinnerei in Gangelt wird die Mönchengladbacher Spinnerei stillgelegt. Nur die dortige Zweizylinderspinnerei arbeitet vorerst noch weiter |
| Mönchengladbach |
1961 |
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Die Einwohnerzahl beträgt 258.240 |
| Mönchengladbach |
29.05.1961 |
Bahnbetriebswerk Mönchengladbach |
Ausmusterung der 38 3066 im Bw Mönchengladbach |
| Mönchengladbach |
1963 |
Preußische Höhere Fachschule für Textilindustrie |
Umbenennung der Schule in "Ingenieurschule für Textilwesen Mönchengladbach-Rheydt" |
| Mönchengladbach |
1965 |
---- |
Borussia Mönchengladbach steigt in die Bundesliga auf |
| Mönchengladbach |
1965 |
Preußische Höhere Fachschule für Textilindustrie |
Umbenennung der "Ingenieurschule für Textilwesen Mönchengladbach-Rheydt" in "Staatliche Ingenieurschule für Textilwesen" |
| Mönchengladbach |
10.03.1965 |
Bahnbetriebswerk Mönchengladbach |
Ausmusterung der 03 079 im Bw Mönchengladbach |
| Mönchengladbach |
Mai 1965 |
Martin May & Cie. |
Stillegung der noch verbliebenen Zweizylinderspinnerei und deren Verlegung nach Gangelt |
| Mönchengladbach |
01.09.1965 |
Bahnbetriebswerk Mönchengladbach |
Ausmusterung der 38 2384 im Bw Mönchengladbach |
| Mönchengladbach |
06.01.1966 |
Bahnbetriebswerk Mönchengladbach |
Ausmusterung der 38 3521 im Bw Mönchengladbach |
| Mönchengladbach |
06.01.1966 |
Bahnbetriebswerk Mönchengladbach |
Ausmusterung der 38 3543 im Bw Mönchengladbach |
| Mönchengladbach |
20.06.1966 |
Bahnbetriebswerk Mönchengladbach |
Ausmusterung der 03 122 im Bw Mönchengladbach |
| Mönchengladbach |
22.11.1966 |
Bahnbetriebswerk Mönchengladbach |
Ausmusterung der 03 074 im Bw Mönchengladbach |
| Mönchengladbach |
05.07.1967 |
Bahnbetriebswerk Mönchengladbach |
Ausgemustert als 038 419-8 im Bw Mönchengladbach |
| Mönchengladbach |
12.03.1968 |
Bahnbetriebswerk Mönchengladbach |
Ausgemustert als 038 020-4 im Bw Mönchengladbach |
| Mönchengladbach |
12.03.1968 |
Bahnbetriebswerk Mönchengladbach |
Ausgemustert als 038 541-9 im Bw Mönchengladbach |
| Mönchengladbach |
12.03.1968 |
Bahnbetriebswerk Mönchengladbach |
Ausmusterung der 003 094-0 im Bw Mönchengladbach |
| Mönchengladbach |
12.03.1968 |
Bahnbetriebswerk Mönchengladbach |
Ausmusterung der 003 107-0 im Bw Mönchengladbach |
| Mönchengladbach |
21.06.1968 |
Bahnbetriebswerk Mönchengladbach |
Ausgemustert als 003 134-4 im Bw Mönchengladbach |
| Mönchengladbach |
21.06.1968 |
Bahnbetriebswerk Mönchengladbach |
Ausgemustert als 003 164-1 im Bw Mönchengladbach |
| Mönchengladbach |
21.06.1968 |
Bahnbetriebswerk Mönchengladbach |
Ausgemustert als 003 221-9 im Bw Mönchengladbach |
| Mönchengladbach |
21.06.1968 |
Bahnbetriebswerk Mönchengladbach |
Ausgemustert als 038 577-3 im Bw Mönchengladbach |
| Mönchengladbach |
02.10.1968 |
Bahnbetriebswerk Mönchengladbach |
Ausgemustert als 003 169-0 im Bw Mönchengladbach |
| Mönchengladbach |
03.03.1969 |
Bahnbetriebswerk Mönchengladbach |
Ausgemustert als 003 127-8 im Bw Mönchengladbach |
| Mönchengladbach |
10.07.1969 |
Bahnbetriebswerk Mönchengladbach |
Ausgemustert als 003 087-4 im Bw Mönchengladbach |
| Mönchengladbach |
1971 |
Preußische Höhere Fachschule für Textilindustrie |
Aus der "Staatlichen Ingenieurschule für Textilwesen" wird die "Fachhochschule Niederrhein", Standort Mönchengladbach |
| Mönchengladbach |
1972 |
---- |
Die Einwohnerzahl beträgt 266.500 |
| Mönchengladbach |
1973 |
Gladbacher Spinnerei und Weberei A.-G. |
Die Weberei im südlichen Trakt wird aufgegeben |
| Mönchengladbach |
1974 |
---- |
Tausendjahrfeier und Katholikentag in Mönchengladbach |
| Mönchengladbach |
1974/78 |
Gladbacher Spinnerei und Weberei A.-G. |
Umbau der ehemaligen Weberei nahezu stilgetreu ebenfalls zur Städtischen Berufsschule (später: Berufskolleg) |
| Mönchengladbach |
1975 |
---- |
Die heutige Stadt Mönchengladbach entsteht aus dem Zusammenschluß von Mönchengladbach, Rheydt und Wickrath im Zuge der kommunalen Neugliederung |
| Mönchengladbach |
1977 |
Martin May & Cie. |
Anschaffung neuer Maschinen für die Dreizylinder-OE Spinnerei und Zwirnerei von "Martin May & Cie." in Gangelt |
| Mönchengladbach |
1978 |
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Die Einwohnerzahl beträgt 260.181 |
| Mönchengladbach |
1980 |
Preußische Höhere Fachschule für Textilindustrie |
Mit der Einführung des neuen Hochschulgesetzes erfolgt die Einführung des Titels "Diplom-Ingenieur (FH)", für die Ausbildung an der Fachhochschule Niederrhein. |
| Mönchengladbach |
29.09.1980 |
Bundesbahndirektion Köln |
In Mönchengladbach wird das 1500. Dr-Stellwerk seiner Bestimmung übergeben. |
| Mönchengladbach |
01.01.1981 |
Rheinische Maschinen- und Dampfkessel-Armaturenfabrik Albert Sempell |
Die Verlagerung von "A. Sempell" nach Korschenbroich ist abgeschlossen |
| Mönchengladbach |
1982 |
---- |
Eröffnung des Städtischen Museums Abteiberg |
| Mönchengladbach |
1982 |
Steingutfabrik Colditz Aktiengesellschaft |
Die "Colditz Industrieholding AG" wird von Frankfurt (M) nach Mönchengladbach verlegt und geht auf die "Wickrather Handels- und Beteiligungs-AG", Mönchengladbach, über. |
| Mönchengladbach |
1984 |
---- |
Die Einwohnerzahl beträgt 258.226 |
| Mönchengladbach |
1984 |
---- |
Die Stadthalle Rheydt wird als Opernhaus wiedereröffnet |
| Mönchengladbach |
1985 |
Martin May & Cie. |
Die gesamte Zweizylinderanlage von "Martin May & Cie." in Gangelt wird in eine Dreizylinderspinnerei erneuert |
| Mönchengladbach |
1986 |
A. Monforts Maschinenfabrik |
Clemens A. Monforts von Hobe übernimmt die Unternehmensleitung |
| Mönchengladbach |
10.01.1987 |
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Brandstiftung an einem abgestellten Akku-Triebwagen |
| Mönchengladbach |
02.06.1987 |
Gladbacher Spinnerei und Weberei A.-G. |
Die Weberei (südlicher Trakt) wird unter Denkmalschutz gestellt |
| Mönchengladbach |
29.05.1988 |
Bundesbahndirektion Köln |
Die mit 82 km längste S-Bahn-Linie in der Bundesrepublik Deutschland von Hagen über Wuppertal, Düsseldorf, Neuss nach Mönchengladbach geht in Betrieb. |
| Mönchengladbach |
1990 |
---- |
Die Einwohnerzahl beträgt 264.513 |
| Mönchengladbach |
1990/91 |
Martin May & Cie. |
ln Hochneukirch wurde eine hochmoderne Rotorspinnerei von "Martin May & Cie." errichtet |
| Mönchengladbach |
1991 |
---- |
Die Einwohnerzahl beträgt 267.498 |
| Mönchengladbach |
01.1991 |
W. Schlafhorst & Co., Maschinenfabrik |
Das Unternehmen zählt 1991 über 5000 Beschäftigte. |
| Mönchengladbach |
1991 |
W. Schlafhorst & Co., Maschinenfabrik |
Das Unternehmen zählt 1991 5100 Beschäftigte. |
| Mönchengladbach |
06.02.1991 |
Bahnhof Mönchengladbach Hbf |
Eintragung in die Denkmalliste der Stadt Mönchengladbach |
| Mönchengladbach |
1992 |
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Die Einwohnerzahl beträgt 268.958 |
| Mönchengladbach |
1993 |
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Die Einwohnerzahl beträgt 269.633 |
| Mönchengladbach |
1994 |
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Die Einwohnerzahl beträgt 269.207 |
| Mönchengladbach |
1994 |
W. Schlafhorst & Co., Maschinenfabrik |
Der Gesamtzustand des Konzern verbessert sich. |
| Mönchengladbach |
1994 |
W. Schlafhorst & Co., Maschinenfabrik |
Der Schweizer Textilmaschinenkonzern Saurer, Arbon, rechnet für 1994 nach einem Einbruch bei der deutschen Schlafhorst-Gruppemit einem Konzernverlust von 28 Mio Franken. In den Märkten von Schlafhorst ist es zu einem gravierenden Preisverfall gekommen. |
| Mönchengladbach |
1994 |
W. Schlafhorst & Co., Maschinenfabrik |
Die Gesellschaft schließt das Geschäftsjahr mit einem substantiellen Verlust ab. |
| Mönchengladbach |
1995 |
---- |
Die Einwohnerzahl beträgt 269.593 |
| Mönchengladbach |
1995 |
W. Schlafhorst & Co., Maschinenfabrik |
Der Personalbestand im Textilgeschäft bei Schlafhorst erhöht sich um 19 Prozent auf 7 032. |
| Mönchengladbach |
08.01.1995 |
Bahnbetriebswerk Mönchengladbach |
Schließung |
| Mönchengladbach |
01.02.1995 |
W. Schlafhorst & Co., Maschinenfabrik |
Ausbildungsbeginn der Belegschaft. |
| Mönchengladbach |
01.01.1996 |
Martin May & Cie. |
Die Alt-Gesellschafter verkaufen die "Martin May & Cie." an ihre Mitarbeiter Harald Gerads, Georg Hausmann, Rolf Westphal und die Aachener Unternehmens-Beteiligungsgesellschaft S-UBG AG im Rahmen eines Management Buy-Outs. Mit dieser Übernahme wird die RSH-Spinnerei Hochneukirch nach Gangelt verlagert |
| Mönchengladbach |
01.01.1996 bis 30.04.1996 |
W. Schlafhorst & Co., Maschinenfabrik |
Der Konzern wird 1996 wieder rentabel. |
| Mönchengladbach |
01.01.1996 bis 31.08.1996 |
W. Schlafhorst & Co., Maschinenfabrik |
Saurer erzielt in den ersten acht Monaten einen Betriebsgewinn von 31 Millionen Franken. |
| Mönchengladbach |
1996 |
W. Schlafhorst & Co., Maschinenfabrik |
Es werden 750 Stellen abgebaut. |
| Mönchengladbach |
1996 |
W. Schlafhorst & Co., Maschinenfabrik |
Konzernchef Ernst Thomke ist überzeugt, daß 1996 der geschätzte Nettogewinn von 10 Millionen Franken (12 Millionen DM) erheblich übertroffen wird. |
| Mönchengladbach |
17.01.1996 |
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Zusammenstoß der 110 305?0 mit einer 155er beim Rangieren |
| Mönchengladbach |
01.09.1996 bis 31.12.1996 |
W. Schlafhorst & Co., Maschinenfabrik |
Es wird geschätzt, daß das Betriebsergebnis des Konzerns noch auf 70 Millionen Franken verbessert werden kann. |
| Mönchengladbach |
1997 |
W. Schlafhorst & Co., Maschinenfabrik |
Es wird 1997 mit einem Betriebsgewinn des Konzerns von 100 Millionen Franken gerechnet. |
| Mönchengladbach |
1997-1998 |
W. Schlafhorst & Co., Maschinenfabrik |
Es ist geplant, daß 1997/98 600 Stellen gestrichen werden. |
| Mönchengladbach |
06.01.1998 |
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Eine Regionalbahn stößt in Mönchengladbach-Rheindahlen mit einer Radfahrerin zusammen, die die geschlossenen Halbschranken umfahren will (1 Toter). |
| Mönchengladbach |
30.06.1998 |
W. Schlafhorst & Co., Maschinenfabrik |
Der Konzern ist nach rund zweieinhalb Jahren Sanierungsarbeit und Restrukturierungskosten von mehr als 300 Millionen DM vmtl. wieder en Herausforderungen des Weltmarktes gewachsen. 1997 konnte ein Gewinn von 40 Millionen DM verbucht werden. Im Zuge der Effizienzsteigerung vorloren rund 900 Mitarbeiter ihren Arbeitsplatz, weitere 170 wurden in einer Tochtergesellschaft ausgegliedert. |
| Mönchengladbach |
2001 |
A. Monforts Maschinenfabrik |
Tod von Caspar Monforts von Hobe. Er war an der Spitze des Unternehmens tätig |
| Mönchengladbach |
12.2002 |
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Flankenfahrt der 110 119-5 in Mönchengladbach (nur leichte Beschädigung) |
| Mönchengladbach |
2006 |
A. Monforts Maschinenfabrik |
Clemens A. Monforts von Hobe legt die Unternehmensleitung nieder |
| Mönchengladbach |
2006 |
A. Monforts Maschinenfabrik |
Die Possehl-Stiftung aus Lübeck übernimmt sämtliche Firmenanteile der A. Monforts Textilmaschinen |
| Mönchengladbach |
2008 |
Martin May & Cie. |
Die Firma "Martin May & Cie." muß ihren Betrieb aufgrund einer Insolvenz einstellen. Als Grund wurde die mangelhafte Produktivität depuralten Maschinenu genannt |
| Mönchengladbach |
21.09.2009 |
Bahnhof Mönchengladbach Hbf |
Beginn der Sanierungsarbeiten (Fertigsstellung für 20202 geplant) |
| Mönchengladbach |
2013 |
A. Monforts Maschinenfabrik |
Die A. Monforts Textilmaschinen werden ein Teil der CHTC Fong's Group, einer der größten Textilmaschinenhersteller der Welt |
| Mönchengladbach (Rheydt) |
1845 |
C. H. Prött |
Gründung |
| Mönchengladbach (Rheydt) |
1855 |
Wilh. Schippers |
Gründung |
| Mönchengladbach (Rheydt) |
1856 |
Carl Klingelhöffer |
Gründung |
| Mönchengladbach (Rheydt) |
1857 |
J. & W. Keller, Baumwollspinnerei |
Gründung |
| Mönchengladbach (Rheydt) |
1862 |
Gebr. Goebels KG |
Gründung |
| Mönchengladbach (Rheydt) |
1862 |
Gebrüder Mühlen & Co., Baumwollspinnerei und Zwirnerei |
Gründung |
| Mönchengladbach (Rheydt) |
1864 |
Martin Göters Söhne KG |
Gründung |
| Mönchengladbach (Rheydt) |
1865 |
A. Bresges, Baumwollspinnerei |
Gründung |
| Mönchengladbach (Rheydt) |
1868 |
Adolph Hohnholtz |
Gründung |
| Mönchengladbach (Rheydt) |
1868 |
Kalderoni & Lapp GmbH, Lackfabrik und Chemisches Werk |
Gründung (Stammhaus) |
| Mönchengladbach (Rheydt) |
1872 |
Rheydter Actien-Baugesellschaft |
Gegründet mit einem Kapital von urspr. M 120.000,00 |
| Mönchengladbach (Rheydt) |
1872 |
Scheidt & Bachmann Aktiengesellschaft |
Gründung |
| Mönchengladbach (Rheydt) |
1872 |
Tuchfabrik Rheydt Aktiengesellschaft |
Gründung des Vorgänger-Betriebs "Herz & Stern" in Rheydt als Baumwollbuntweberei |
| Mönchengladbach (Rheydt) |
1876 |
Maschinenfabrik Froriep GmbH |
Gründung |
| Mönchengladbach (Rheydt) |
1880 |
Mühlen Sohn, Mechanische Baumwoll- und Kamelhaar-Treibriemen |
Gründung |
| Mönchengladbach (Rheydt) |
1881 |
Adolf Hohnholz |
Gründung |
| Mönchengladbach (Rheydt) |
12.08.1882 |
Elektrotechnische Fabrik Rheydt, Max Schorch & Co. |
Gründung durch den Lehrer am Technikum Rheydt, Max Schorch, als Werkstätte für elektrische Installationen. Schorch hatte sowohl die Pariser Weltausstellung 1878 als auch die elektrotechnische Ausstellung in München besucht. Er traf auch mit L. Scharnweber, dem genialen Konstrukteur der von der Firma "L. E. Schwerd" in Karlsruhe hergestellten Dynamomaschinen und Bogenlampen. Schorch sichert sich den Vertrieb der Erzeugnisse von Schwerd für ganz Westdeutschland. Eintragung in das Handelsregister in M. Gladbach am 12. August. |
| Mönchengladbach (Rheydt) |
12.08.1882 |
Schorch Werke AG |
Gründung des Ursprungsunternehmens durch den Lehrer am Technikum Rheydt, Max Schorch, als Werkstätte für elektrische Installationen |
| Mönchengladbach (Rheydt) |
Sommer 1882 |
Elektrotechnische Fabrik Rheydt, Max Schorch & Co. |
Noch im Sommer wird auf dem Gelände der abgebrannten Färberei von I. und H. W. Ringel in einem kleinen Shedbau von 220 qm Größe mit 5 Arbeitern der Betrieb aufgenommen. Schorch stellt eine 3 - 4pferdige Dampfmaschine zum Antrieb einer Dynamomaschine (System Schwerd) auf, welche 25 Glühlampen von je 16 Kerzen speist. Eine 2000kerzige Bogenlampe hängt werbewirksam oben am Fabrikschornstein. |
| Mönchengladbach (Rheydt) |
1884 |
Elektrotechnische Fabrik Rheydt, Max Schorch & Co. |
Die Karlsruher Firma Schwerd wird von der Maschinenfabrik Esslingen übernommen und stellt ihre Fertigung ein. Daher beginnt Max Schorch selbst mit der Herstellung von Dynamomaschinen und Bogenlampen. Zu diesem Zweck trott L. Scharnweber, der dafür Patente besitzt, in die Firma ein. |
| Mönchengladbach (Rheydt) |
1884 |
Erckens & Brix KG |
Gründung als Reparaturwerkstätte und zur Herstellung von Webereivorbereitungsmaschinen, die bisher meist aus England eingeführt wurden. |
| Mönchengladbach (Rheydt) |
1884 |
Kabelwerk Rheydt Aktiengesellschaft |
Adolf Hohnholz, das spätere Vorstandsmitglied der KWR, baut eine Fabrik für isolierte Leitungen |
| Mönchengladbach (Rheydt) |
1884 |
Kühn, Vierhaus & Cie. Aktiengesellschaft |
Gegründet als offene Handelsgesellschaft |
| Mönchengladbach (Rheydt) |
1884 |
Rheydter Werkzeugmaschinenfabrik Scharmann & Co. GmbH |
Gründung |
| Mönchengladbach (Rheydt) |
01.10.1884 |
Wilh. Scharmann |
Gründung |
| Mönchengladbach (Rheydt) |
01.01.1885 |
Elektrotechnische Fabrik Rheydt, Max Schorch & Co. |
Umfirmierung in "Elektrotechnische Fabrik Rheydt, Max Schorch & Co." (nach Eintritt von L. Scharnweber) |
| Mönchengladbach (Rheydt) |
1885 |
Maschinenfabrik Rheydt, Otto Recke Maschinenfabrik |
Gründung |
| Mönchengladbach (Rheydt) |
Mai 1887 |
Elektrotechnische Fabrik Rheydt, Max Schorch & Co. |
Tod des Teilhabers L. Scharnweber |
| Mönchengladbach (Rheydt) |
1887 |
Elektrotechnische Fabrik Rheydt, Max Schorch & Co. |
Nach dem Tod von L. Scharnweber Umfirmierung in "Elektrotechnische Fabrik Rheydt, Max Schorch & Co." |
| Mönchengladbach (Rheydt) |
1888 |
Goeters & Pungs |
Gründung |
| Mönchengladbach (Rheydt) |
1888 |
Vierhaus & Zeime |
Gründung |
| Mönchengladbach (Rheydt) |
1891 |
Andreas Müller |
Gründung |
| Mönchengladbach (Rheydt) |
1893 |
Kabelwerk Rheydt Aktiengesellschaft |
Hohnholz stellt die erste Bleikabelpresse auf. |
| Mönchengladbach (Rheydt) |
01.04.1894 |
Elektrotechnische Fabrik Rheydt, Max Schorch & Co. |
Eintritt des Ingenieurs Hubert Leisse |
| Mönchengladbach (Rheydt) |
1895 |
Kabelwerk Rheydt Aktiengesellschaft |
Hohnholz errichtet eine Drahtzieherei |
| Mönchengladbach (Rheydt) |
1896 |
Elektrotechnische Fabrik Rheydt, Max Schorch & Co. |
Max Schorch setzt sich zur Ruhe, und Hubert Leisse übernimmt die Leitung des Unternehmens |
| Mönchengladbach (Rheydt) |
1896 |
Mülforter Baumwollspinnerei Küppers & Junkers A.-G. |
Gründung |
| Mönchengladbach (Rheydt) |
1897 |
Elektrotechnische Fabrik Rheydt, Max Schorch & Co. |
Oberingenieur Peter Schmitz übernimmt die Leitung des Verkaufs |
| Mönchengladbach (Rheydt) |
1897 |
Kabelwerk Rheydt Aktiengesellschaft |
Der Drahtzieherei folgt eine Gummiaderfabrik |
| Mönchengladbach (Rheydt) |
1898 |
Elektrotechnische Fabrik Rheydt, Max Schorch & Co. |
Das Unternehmen erhält den Auftrag, das Elektrizitätswerk in Halle (Westf) zu bauen. |
| Mönchengladbach (Rheydt) |
1898 |
Elektrotechnische Fabrik Rheydt, Max Schorch & Co. |
Oberingenieur Heinrich König wird mit der Leitung des Konstruktionsbüros betraut |
| Mönchengladbach (Rheydt) |
28.02.1898 |
Kabelwerk Rheydt Aktiengesellschaft |
Gründung mit einem Grundkapital von M 1.000.000,00 |
| Mönchengladbach (Rheydt) |
19.08.1898 |
Odenkirchener Aktien-Baugesellschaft |
Gegründet mit einem Kapital von 105.000 Mark; genehmigt durch Bundesratsbeschluß vom 10. Juni 1898 |
| Mönchengladbach (Rheydt) |
05.07.1899 |
Hermann Schött Actiengesellschaft |
Gründung unter Übernahme der Firma "Hermann Schott G. m. b. H.", Rheydt, mit einem Grundkapital von M 3.000.000,00. |
| Mönchengladbach (Rheydt) |
1900 |
Elektrotechnische Fabrik Rheydt, Max Schorch & Co. |
Beginn der Entwicklung von Webstuhl-Motoren |
| Mönchengladbach (Rheydt) |
1900 |
Elektrotechnische Fabrik Rheydt, Max Schorch & Co. |
Beginn des Transformatorenbaues |
| Mönchengladbach (Rheydt) |
1900 |
Maschinenfabrik Rheydt, Otto Recke Maschinenfabrik |
In diesem Jahr werden 55 vollständige Dampfmaschinenanlagen mit Wellenleitung und Zubehör von zusammen 6500 PS fertiggestellt, und die Eisengießerei liefert 1.000.000 kg Gußteile. |
| Mönchengladbach (Rheydt) |
30.11.1900 |
Elektrotechnische Fabrik Rheydt, Max Schorch & Co. |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft. Der erste Vorstand besteht aus Ingenieur Hubert Leisse und dem Kaufmann K. Wendehorst |
| Mönchengladbach (Rheydt) |
1902 |
Elektrotechnische Fabrik Rheydt, Max Schorch & Co. |
Baubeginn von Webstuhl-Motoren |
| Mönchengladbach (Rheydt) |
1902 |
Elektrotechnische Fabrik Rheydt, Max Schorch & Co. |
Prof. Dr. Finzi (TH Aachen) übernimmt die Leitung des Berechnungsbüros |
| Mönchengladbach (Rheydt) |
1903 |
Elektrotechnische Fabrik Rheydt, Max Schorch & Co. |
Die Firma erhält die Kaution für das Elektrizitätswerk Halle (Westf) zurück, nachdem sie etliche Schäden beseitigt hat. Ein positives Zeugnis verweigert ihr die Stadt. |
| Mönchengladbach (Rheydt) |
|
Elektrotechnische Fabrik Rheydt, Max Schorch & Co. |
Planung und Auslieferung von elektrischen Anlagen. Auslieferung der ersten Transformatoren |
| Mönchengladbach (Rheydt) |
1904 |
Kabelwerk Rheydt Aktiengesellschaft |
Alle Fabrikationseinrichtungen werden auf Wunsch des geistigen Vaters der KWR, Adolf Hohnholz, von den Hohnholz-Werkstätten in die modernen Anlagen des Kabel-Werkes Rheydt überführt und organische eingegliedert. |
| Mönchengladbach (Rheydt) |
1907 |
Elektrotechnische Fabrik Rheydt, Max Schorch & Co. |
K. Wendehorst scheidet aus dem Unternehmen aus. |
| Mönchengladbach (Rheydt) |
1907 |
Hermann Schött Actiengesellschaft |
Aufführung größerer Neubauten, Aufstellung neuer Maschinen, Einrichtung einer Chromopapierfabrik. |
| Mönchengladbach (Rheydt) |
1907 |
Odenkirchener Aktien-Baugesellschaft |
Erhöhung des Kapitals um M 45.000,00 |
| Mönchengladbach (Rheydt) |
1909 |
J. & W. Keller, Baumwollspinnerei |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Mönchengladbach (Rheydt) |
1910 |
Odenkirchener Aktien-Baugesellschaft |
Kapitalerhöhung um M 50.000,00 |
| Mönchengladbach (Rheydt) |
1911 |
Rheydter Actien-Baugesellschaft |
Kapitalerhöhung 1897 bis 1911 um zusammen M 480.000,00 |
| Mönchengladbach (Rheydt) |
1912 |
Kalderoni & Lapp GmbH, Lackfabrik und Chemisches Werk |
Umwandlung in eine GmbH |
| Mönchengladbach (Rheydt) |
1912 |
Odenkirchener Aktien-Baugesellschaft |
Kapitalerhöhung um M 18.000,00, |
| Mönchengladbach (Rheydt) |
10.04.1912 |
Niederrheinische Licht- u. Kraftwerke A. G. (N.L.K.) |
Gegründet mit Wirkung ab 1. April 1912; Kapital: 8.000.000 Mark. Die Firma geht aus der Vereinigung des früheren Elektrizitätswerks der Stadt Rheydt und der früheren Gaswerke der Deutschen Continental-Gas-Gesellschaft (DCGG) in M. Gladbach und Rheydt hervor, wobei die Stadt Rheydt und die DCGG je zur Hälfte die Aktien übernehmen. |
| Mönchengladbach (Rheydt) |
08.06.1912 |
Niederrheinische Licht- u. Kraftwerke A. G. (N.L.K.) |
Eingetragen |
| Mönchengladbach (Rheydt) |
02.05.1914 |
Elektrotechnische Fabrik Rheydt, Max Schorch & Co. |
Das Werk wird durch einen Brand zum größten Teil zerstört |
