| Ort |
Zeit |
Firma/Person |
Ereignis |
| Komárov (Komorau) |
1909 |
Chemische Fabrik Aktiengesellschaft |
Gegründet |
| Komárov (Komorau) |
23.12.1922 |
Chemische Fabrik Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit einem Kapital von Kc 500.000 |
| Komárov (Komorau) |
1924 |
Chemische Fabrik Aktiengesellschaft |
Das Kapital wird erhöht zwecks Übernahme der Chemischen Fabrik G. m. b. H., Komorau, um Kc 300.000,00. |
| Komárov (Komorau) |
Ende 1924 |
Chemische Fabrik Aktiengesellschaft |
Umfirmierung aus "Merkantilia Handels-Aktiengesellschaft" in "Chemische Fabrik Aktiengesellschaft" Ende des Jahres |
| Komárov (Komorau) |
01.01.1939 |
Chemische Fabrik Aktiengesellschaft |
Aufstellung der Reichsmarkeröffnungsbilanz zum 1. Januar 1939. |
| Komárov (Komorau) |
1939 |
Chemische Fabrik Aktiengesellschaft |
Das Grundkapital wird auf RM 160.000,00 neu festgesetzt. |
| Komárov (Komorau) |
29.07.1940 |
Chemische Fabrik Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 29. Juli 1940 wird die Satzung dem deutschen Aktiengesetz angepaßt und neu gefaßt. |
| Komárov (Komorau) |
30.10.1942 |
Chemische Fabrik Aktiengesellschaft |
Lt. Beschluß des Aufsichtsrats vom 30. Oktober 1942 Kapitalberichtigung gemäß DAV vom 12. Juni 1941 um 50 % von RM 160.000,00 auf RM 240.000,00 mit Wirkung zum 31. Dezember 1942. Der zur Berichtigung erforderliche Betrag wird gewonnen durch Entnahme aus freien Rücklagen. |
| Komárov (Komorau) |
26.07.1943 |
Chemische Fabrik Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Kommern (Böhmen) |
14.01.1902 |
Jupiterschacht |
Ein Wassereinbruch fordert 44 Menschenleben. |
| Kommern (Mechernich) |
1958 |
Rheinisches Freilichtmuseum und Landesmuseum für Volkskunde |
Gründung |
| Kommern (Mechernich) |
1961 |
Rheinisches Freilichtmuseum und Landesmuseum für Volkskunde |
Eröffnung |
| Kommern (Rheinl) |
1865 |
Simon & Ulrich |
Gründung |
| Kommern (Rheinl) |
11.08.1895 |
Euskirchener Kreisbahnen |
Verlängerung der Eifelstrecke der EKB bis Kommern |
| Komorany (Kommern) |
14.01.1902 |
Jupiterschacht |
Ein Wassereinbruch fordert 44 Menschenleben. |
| Komorau (Böhmen) |
1909 |
Chemische Fabrik Aktiengesellschaft |
Gegründet |
| Komorau (Böhmen) |
23.12.1922 |
Chemische Fabrik Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit einem Kapital von Kc 500.000 |
| Komorau (Böhmen) |
1924 |
Chemische Fabrik Aktiengesellschaft |
Das Kapital wird erhöht zwecks Übernahme der Chemischen Fabrik G. m. b. H., Komorau, um Kc 300.000,00. |
| Komorau (Böhmen) |
Ende 1924 |
Chemische Fabrik Aktiengesellschaft |
Umfirmierung aus "Merkantilia Handels-Aktiengesellschaft" in "Chemische Fabrik Aktiengesellschaft" Ende des Jahres |
| Komorau (Böhmen) |
01.01.1939 |
Chemische Fabrik Aktiengesellschaft |
Aufstellung der Reichsmarkeröffnungsbilanz zum 1. Januar 1939. |
| Komorau (Böhmen) |
1939 |
Chemische Fabrik Aktiengesellschaft |
Das Grundkapital wird auf RM 160.000,00 neu festgesetzt. |
| Komorau (Böhmen) |
29.07.1940 |
Chemische Fabrik Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 29. Juli 1940 wird die Satzung dem deutschen Aktiengesetz angepaßt und neu gefaßt. |
| Komorau (Böhmen) |
30.10.1942 |
Chemische Fabrik Aktiengesellschaft |
Lt. Beschluß des Aufsichtsrats vom 30. Oktober 1942 Kapitalberichtigung gemäß DAV vom 12. Juni 1941 um 50 % von RM 160.000,00 auf RM 240.000,00 mit Wirkung zum 31. Dezember 1942. Der zur Berichtigung erforderliche Betrag wird gewonnen durch Entnahme aus freien Rücklagen. |
| Komorau (Böhmen) |
26.07.1943 |
Chemische Fabrik Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Komotau (Böhmen) |
23.02.1756 |
Gerstner, Franz Joseph |
Geburt von Franz Joseph Ritter von Gerstner in Komotau |
| Komotau (Böhmen) |
31.08.1870 |
Gaswerk Komotau |
Zwecks Gründung des Unternehmens bildet sich ein Konsortium von sechs in Komotau und Prag wohnenden Bürgern, welches den Konsens am 31. August 1870 erwerben |
| Komotau (Böhmen) |
1871 |
Gaswerk Komotau |
Die Gasanstalt wird durch A. Grüner jun. in Leipzig erbaut. |
| Komotau (Böhmen) |
1871 |
Hauptwerkstätte Komotau |
Bau der Werkstätte |
| Komotau (Böhmen) |
18.10.1871 |
Gaswerk Komotau |
Betriebseröffnung |
| Komotau (Böhmen) |
1873 |
Gaswerk Komotau |
Das Gründungskonsortium wird mit Ministerialbewilligung in die Firma "Komotauer Gasbeleuchtungs-Aktiengesellschaft" umgewandelt. |
| Komotau (Böhmen) |
1881 |
Musil, Alfred |
Mit Beginn des Schuljahres 1881/82 wird Alfred Musil Direktor der k.k. Fachschule und Mechanischen Lehrwerkstätte in Komotau (spätere Bezeichnung: Maschinengewerbliche Fachschule). Während seiner einjährigen Tätigkeit wird das Fach Technologie aufgenommen |
| Komotau (Böhmen) |
01.01.1882 |
Gaswerk Komotau |
Die "Komotauer Gasbeleuchtungs-Aktiengesellschaft" verkauft das Unternehmen an die "Thüringer Gasgesellschaft zu Leipzig" (deren Direktor Herr Kommerzienrat Theodor Weigel), und diese betreibt es seitdem für ihre Rechnung, während sich die örtliche Gesellschaft auflöst. |
| Komotau (Böhmen) |
1883 |
Heinrich Franck Söhne, Kaffeesurrogat-Fabrik |
Heinrich Franck Söhne gründen eine Zweigniederlassung in Komotau |
| Komotau (Böhmen) |
1883 |
Komotauer Schamottewaren-Fabrik, Eduard Kohn |
Gründung |
| Komotau (Böhmen) |
08.06.1883 |
H. Frank Söhne, Werk Komotau |
Baubeginn (?) einer Dampfpumpe durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Komotau (Böhmen) |
1885 |
Komotauer Schamottewaren-Fabrik, Eduard Kohn |
Prämierung in Kaaden mit silberner Medaille |
| Komotau (Böhmen) |
1887 |
Buschtehrader Eisenbahn |
Otto Schwerak wird Ingenieur der ausschließlich priv. Buschtehrader Eisenbahn (im Baubüro) |
| Komotau (Böhmen) |
1887 |
Komotauer Schamottewaren-Fabrik, Eduard Kohn |
Prämierung in Saaz mit silberner Medaille |
| Komotau (Böhmen) |
1887 |
Schlenker & Kienzle, Uhrenfabrik |
Gründung als Zweigwerk der Schwenninger Firma |
| Komotau (Böhmen) |
1887 |
Schlenker & Kienzle, Uhrenfabrik |
Schlenker & Kienzle gründen ein Zweigwerk in Komotau (Böhmen) |
| Komotau (Böhmen) |
26.07.1887 |
Deutsch-Österreichische Mannesmann-Röhrenwerke |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Komotau (Böhmen) |
1890 |
Komotauer Schamottewaren-Fabrik, Eduard Kohn |
Prämierung in Wien mit bronzener Medaille |
| Komotau (Böhmen) |
1890 |
Mannesmannröhren-Werke Komotau Aktiengesellschaft |
Gegründet unter der Firma "Deutsch-Österreichische Mannesmannröhrenwerke" zur Übernahme der liquidierten "Erzgebirgischen Eisen- und Stahlwerks-Gesellschaft" in Komotau |
| Komotau (Böhmen) |
1903 |
Komotauer Schamottewaren-Fabrik, Eduard Kohn |
Prämierung in Aussig mit goldener Medaille |
| Komotau (Böhmen) |
1905 |
Mannesmannröhren-Werke Komotau Aktiengesellschaft |
Es wird die Mehrheit der Aktien der "Röhrenwalzwerk Schönbrunn Akt.-Ges." erworben. |
| Komotau (Böhmen) |
1906 |
Buschtehrader Eisenbahn |
Otto Schwerak wird Oberingenieur der Buschtehrader Eisenbahn |
| Komotau (Böhmen) |
1908 |
Deutsch-Österreichische Mannesmann-Röhrenwerke |
Um nationalen Strömungen in Österreich entgegenzukommen, wird das Werk Komotau mit der "Röhrenwalzwerk Schönbrunn Aktiengesellschaft" unter der Firma "Österreichische Mannesmannröhren-Werke, Gesellschaft mit beschränkter Haftung" zusammengeschlossen. |
| Komotau (Böhmen) |
1908 |
Mannesmannröhren-Werke Komotau Aktiengesellschaft |
Gegründet unter der Firma "Österreichische Mannesmannröhren-Werke Ges. m. b. H.", Wien |
| Komotau (Böhmen) |
05.1908 |
Mannesmannröhren-Werke Komotau Aktiengesellschaft |
Umwandlung der "Deutsch-Österreischische Mannesmannröhrenwerke" in die "Österreichische Mannesmannröhren-Werke Ges. m. b. H." in Wien |
| Komotau (Böhmen) |
1916 |
Poldihütte Komotau, Zweigniederlassung der Poldihütte Prag |
Gründung als Zweigniederlassung der Poldihütte Prag |
| Komotau (Böhmen) |
1917 |
Poldihütte Komotau, Zweigniederlassung der Poldihütte Prag |
käufliche Erwerbung des Schachts "Elsa" in Deutsch-Kralupp |
| Komotau (Böhmen) |
1918 |
Poldihütte Komotau, Zweigniederlassung der Poldihütte Prag |
käufliche Erwerbung des Schachts "Rafaeli" in Körbitz |
| Komotau (Böhmen) |
1920 |
Mannesmannröhren-Werke Komotau Aktiengesellschaft |
Änderung der Firma der österreichischen Schwestergesellschaft in "Mannesmannröhren-Werke A.-G." und Verlegung des Sitzes der Gesellschaft nach der Tschechoslowakei (Komotau). |
| Komotau (Böhmen) |
1920 |
Mannesmannröhren-Werke Komotau Aktiengesellschaft |
Sitzverlegung von Wien nach Komotau unter der Firma "Mannesmannröhren-Werke Ges. m. b. H." |
| Komotau (Böhmen) |
1920 |
Poldihütte Komotau, Zweigniederlassung der Poldihütte Prag |
Fertigstellung der Neuanlagen, Aufnahme der Erzeugung in der Rundzieherei, der Graugießerei, der mechanischen Werkstätte und dem Überlandwerk |
| Komotau (Böhmen) |
24.06.1922 |
Mannesmannröhren-Werke Komotau Aktiengesellschaft |
Umwandlung der "Österreichische Mannesmannröhren-Werke Ges. m. b. H." in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Mannesmannröhren-Werke A.-G." in Komotau; Kapital: Kc 30.000.000,00 |
| Komotau (Böhmen) |
24.06.1922 |
Mannesmannröhren-Werke Komotau Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine eine A.-G. mit K 30.000.000,00 Kapital, wovon die deutsche Gesellschaft 85 % übernimmt |
| Komotau (Böhmen) |
02.12.1926 |
Mannesmannröhren-Werke Komotau Aktiengesellschaft |
Die ao. Hauptversammlung vom 2. Dez. 1936 beschließt eine Kapitalerhöhung auf Kc 100.000.000,00 (nicht durchgeführt). |
| Komotau (Böhmen) |
15.06.1928 |
Mannesmannröhren-Werke Komotau Aktiengesellschaft |
Kapitalerhöhung durch Stabilisierung auf K 60.000.000,00 |
| Komotau (Böhmen) |
12.04.1930 |
Böhmische Kontaktwerke Aktiengesellschaft |
Gegründet mit einem Kapital von Kc 5.000.000 |
| Komotau (Böhmen) |
1934 |
Böhmische Kontaktwerke Aktiengesellschaft |
Das Kapital wird herabgesetzt auf Kc 3.500.000,00. |
| Komotau (Böhmen) |
02.12.1936 |
Mannesmannröhren-Werke Komotau Aktiengesellschaft |
Die ao. Hauptversammlung vom 2. Dez. 1936 beschließt Erhöhung auf Kc 100.000.000,00 (nicht durchgeführt). |
| Komotau (Böhmen) |
1938 |
Poldihütte Komotau, Zweigniederlassung der Poldihütte Prag |
Kauf der Teplitzer Maschinenfabrik in Teplitz |
| Komotau (Böhmen) |
10.1938 |
Mannesmannröhren-Werke Komotau Aktiengesellschaft |
Für die syndizierte Rohrerzeugung tritt die Gesellschaft den Deutschen Röhrenverbänden bei. Den Verkauf im Protektorat Böhmen und Mähren besorgt die Mannesmannröhren- und Eisenhandels-A.-G., Prag-Brünn. |
| Komotau (Böhmen) |
19.10.1938 |
Bahnbetriebswerk Komotau |
Übernahme durch die DR (bisher: Československé státní dráhy) |
| Komotau (Böhmen) |
1939 |
Mannesmannröhren-Werke Komotau Aktiengesellschaft |
Übernahme weiterer Tochtergesellschaften durch die "Mannesmannröhren-Werke AG" |
| Komotau (Böhmen) |
28.06.1939 |
Böhmische Kontaktwerke Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlung vom 28. Juni 1939 wird die Satzung dem deutschen Aktiengesetz angepaßt und neu gafaßt. |
| Komotau (Böhmen) |
30.06.1939 |
Mannesmannröhren-Werke Komotau Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 30. Juni 1939 wird die Satzung dem deutschen Aktiengesetz angepaßt und neu gefaßt. |
| Komotau (Böhmen) |
30.06.1939 |
Mannesmannröhren-Werke Komotau Aktiengesellschaft |
Umstellung des A.-K. auf RM 7.200.000,00 |
| Komotau (Böhmen) |
01.07.1939 |
Mannesmannröhren-Werke Komotau Aktiengesellschaft |
Änderung der Firma aus "Mannesmannröhren-Werke A.-G." in "Mannesmannröhren-Werke Komotau Aktiengesellschaft" |
| Komotau (Böhmen) |
01.07.1939 bis 15.03.1940 |
Mannesmannröhren-Werke Komotau Aktiengesellschaft |
In der Reichsmarkeröffnungsbilanz 1. Juli 1939 bzw. lt. Hauptversammlungsbeschluß vom 15. März 1940 wird das A.-K. mit RM 20.000.000,00 festgelegt. |
| Komotau (Böhmen) |
1940 |
Mannesmannröhren- und Eisenhandel G. m. b. H. Komotau |
Gegründet |
| Komotau (Böhmen) |
1940 |
Mannesmannröhren-Werke Komotau Aktiengesellschaft |
Abschluß eines Gewinn- und Verlust-Übernahmevertrages mit der "Mannesmannröhren-Werke A.-G., Düsseldorf |
| Komotau (Böhmen) |
1940-1941 |
Mannesmannröhren-Werke Komotau Aktiengesellschaft |
Abschluß eines Gewinn- und Verlust-Gemeinschafts-Vertrages (Organ-Vertrag) mit der Muttergesellschaft, der "Mannesmannröhren-Werke", Düsseldorf. |
| Komotau (Böhmen) |
15.03.1940 |
Mannesmannröhren-Werke Komotau Aktiengesellschaft |
In der Reichsmarkeröffnungsbilanz 1. Juli 1939 bzw. lt. Hauptversammlungs-Beschluß vom 15. März 1940 wird das Aktienkapital mit RM 20.000.000,00 festgelegt. |
| Komotau (Böhmen) |
31.07.1940 |
Böhmische Kontaktwerke Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlung vom 31. Juli 1940 wird das Kapital umgestellt auf RM 420.000,00. |
| Komotau (Böhmen) |
25.06.1942 |
Böhmische Kontaktwerke Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Komotau (Böhmen) |
16.10.1942 |
Mannesmannröhren-Werke Komotau Aktiengesellschaft |
Ordentliche Hauptversammlung |
| Komotau (Böhmen) |
20.10.1943 |
Mannesmannröhren-Werke Komotau Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Komotau (Böhmen) |
1945 |
Bahnbetriebswerk Komotau |
Schließung |
| Komprachcice (Comprachtschütz) |
1854 |
Schmidt & Co., vorm. A. Holzbecher |
Gründung |
| Konary (Kunern) |
28.04.1753 |
Zuckerfabrik Cunern |
Franz Karl Achard, Nachkomme einer Hugenottenfamilie, wird in Berlin geboren. Sein Vater ist Guilleaume Achard aus Genf und seine Mutter Marguerite Elisabeth Henriette, geb. Rouppert, geb. in Berlin. |
| Konary (Kunern) |
1795 |
Zuckerfabrik Cunern |
Sylyinus von Salisch verkauft das Gut Kunern an Frau Johanna Elise von Leipziger |
| Konary (Kunern) |
16.09.1798 |
Zuckerfabrik Cunern |
Christoph Leopold von Woyrsch kauft das Gut Kunern Johanna Elise von Leipziger für 90.000 Taler. |
| Konary (Kunern) |
15.01.1799 |
Zuckerfabrik Cunern |
Der preußische König Friedrich Wilhelm III., der den "unschätzbaren Wert" der Erfindung zur Gewinnung von Zucker aus Rüben erkannte, ordnet in einer Order vom 15.1.1799 in allen Provinzen mit Zuckersiedereien Versuche im großen mit dem Bau der Runkelrübe und der Bereitung des Zuckers an. Er räumt Achard ein Hypothekardarlehen von 50.000 Talern zum Erwerb des Gutes Kunern ein |
| Konary (Kunern) |
1801 |
Zuckerfabrik Cunern |
Es kommt zu einer Zwangsversteigerung, und das Eigentum von Gut Kunern geht von Christoph Leopold von Woyrsch auf den (vmtl.) Gläubiger Graf Maxim von Pückler auf Bielau über, der damit seine Forderung retten will. - Er tritt bald darauf seine Rechte an Achard ab. |
| Konary (Kunern) |
Frühjahr 1801 |
Zuckerfabrik Cunern |
Franz Carl Achard erwirbt im Frühjahr mit Hilfe des Königs von Preußen in Niederschlesien das Gut Cunern vom Grafen Maximilian von Pückler auf Bielau, um dort Rüben auf einer größeren Fläche anbauen zu können und eine Fabrik zu errichten |
| Konary (Kunern) |
27.03.1801 |
Zuckerfabrik Cunern |
Gesuch von Achard an Friedrich Wilhelm III. Achard berichtet, daß ihn der Hofagent Salomon Nathan jun. mit den nötigen Geldern unterstütze. |
| Konary (Kunern) |
07.07.1801 |
Zuckerfabrik Cunern |
Achard berichtet in einem zweiten Gesuch an Friedrich Wilhelm III., das es höchste Zeit sei, die Vorbereitungen für die Produktion im kommenden Winter zu treffen |
| Konary (Kunern) |
14.01.1802 |
Zuckerfabrik Cunern |
Weiteres Gesuch an Friedrich Wilhelm III., in dem Achard berichtet, die Fabrik sei soweit fertig, daß sie mit neun dreifüßgen, kupfernen, kesselförmigen Pfannen die sechs Wintermonate hindurch täglich 100 Zentner Rüben verarbeiten und alljährlich 70.000 Pfund Rohzucker herstellen könne. |
| Konary (Kunern) |
12.02.1802 |
Zuckerfabrik Cunern |
Achard schreibt von seinem Dank an die vom König zugesagte Prüfung des Achard'schen Versuchs durch Sachverständige |
| Konary (Kunern) |
21.02.1802 |
Zuckerfabrik Cunern |
Achard überreicht dem Generaldirektorium das gründliche Attest des Magistrats von Steinau, daß die Zuckerfabrik sich tatsächlich in dem Stand befindet, in welchem er sie geschildert habe, und daß ein Vorrat von 3 bis 4.000 Breslauer Scheffel in Cunern selbst gewonnener und bis jetzt noch gut konservierter Runkelrüben vorhanden sei. |
| Konary (Kunern) |
03.1802 |
Zuckerfabrik Cunern |
In der ersten Kampagne werden insgesamt 400 t Rüben zu Zucker verarbeitet. Die Kampagne beginnt verspätet im März mit 250 t Rüben aus der Herbsternte 1801. |
| Konary (Kunern) |
03.03.1802 |
Zuckerfabrik Cunern |
Achard schreibt, daß die Probe seines Zuckers vor den Augen der Geheimen Ober-Finanzräte Bergstede und Gerhard stattgefunden habe. |
| Konary (Kunern) |
07.03.1802 |
Zuckerfabrik Cunern |
Achard kann lt. Brief vom 7. März nach der Überwindung von bürokratischen Schwierigkeiten nach Kunern zur ersten Kampagne abreisen. |
| Konary (Kunern) |
04.1802 |
Zuckerfabrik Cunern |
Achard eröffnet seine Fabrik mit einer Tagesverarbeitung von 72 Ztr. Rüben |
| Konary (Kunern) |
11.05.1802 |
Zuckerfabrik Cunern |
Vier Wochen nach Eröffnung des ersten Betriebes überzeugt sich eine königliche Finanzkommission von der Durchführbarkeit der Zuckergewinnung aus Runkelrüben. |
| Konary (Kunern) |
10.06.1802 |
Zuckerfabrik Cunern |
Geheimrat Pachaly, der über Achards Unternehmen zu berichten hat, beschreibt diesen als "einen Mann mit anerkannten Kenntnisssen, als einen Kopf von feuriger Einbildungskraft und rastloser Tätigkeit". |
| Konary (Kunern) |
Sommer 1802 |
Zuckerfabrik Cunern |
Im Sommer 1802 schafft Achard eine neue vom Grafen Reichenbach konstruierte Rübenschneidmaschine an. Sie besteht aus vier kupfernen Zylindern von je 2 1/2 Fuß Durchmesser und 3 1/2 Fuß Länge, deren Mäntel reibeisenartig ausgestattet sind. |
| Konary (Kunern) |
18.08.1802 |
Zuckerfabrik Cunern |
Achard bittet um die Einleitung eines Gehaltsabzugsverfahrens, um sich vor seinen fordernden Gläubigern zu schützen. |
| Konary (Kunern) |
21.03.1807 |
Zuckerfabrik Cunern |
Die Zuckerfabrik brennt ab. Die Ursache (ob Brandstiftung, Zuckerstaubexplosion uä.) kann nicht geklärt werden. |
| Konary (Kunern) |
1810 |
Zuckerfabrik Cunern |
Die auf dem Gut Kunern eingetragene Darlehenshypothek von 50.000 Talern wird als Zeichen der äußeren Anerkennung für Achards erfolgreiches Wirken gelöscht, Friedrich Wilhelm III. verpflichtet ihn jedoch zur Umwandlung seiner Fabrik in eine Lehranstalt |
| Konary (Kunern) |
1810 |
Zuckerfabrik Cunern |
Nach dem Brand baut Achard seine Fabrik wieder auf. Cunern wird zur Lehrfabrik. Bis 1810 sind nur zwei Pressen aufgestellt, mit denen Sirup hergestellt werden kann |
| Konary (Kunern) |
30.07.1810 |
Zuckerfabrik Cunern |
Nach dem Brand unterstützt König Friedrich Wilhelm III. durch eine Kabinettsordre vom 31. Juli Achard dadurch, daß er seine auf Cunern eingetragene Hypothek von 50.000 Taler (zum Kauf des Guts) löschen läßt. So kann eine neue Hypothek von 20.000 Talern für eine neu zu errichtende Fabrik als Lehranstalt eingetragen werden. |
| Konary (Kunern) |
1812 |
Zuckerfabrik Cunern |
Achards gibt in der in eine Lehranstalt umgewandelten Zuckerfabrik Kunern Unterricht in seiner Methode zur Herstellung des Rübenzuckers |
| Konary (Kunern) |
1814 |
Zuckerfabrik Cunern |
Wegen körperlicher Gebrechlickeit muß Achard seinen Unterricht zur Herstellung des Rübenzuckers einstellen |
| Konary (Kunern) |
20.04.1821 |
Zuckerfabrik Cunern |
Achard stirbt verarmt und zu dieser Zeit vergessen in Cunern. Er wird auf dem evangelischen Friedhof von Herrnmotschelnitz (seit 1945 Moczydlnica Dworska) beigesetzt |
| Konary (Kunern) |
1911 |
Zuckerfabrik Cunern |
Entdeckung des Gebäudes der ehemaligen Lehr-Zuckerfabrik in Kunern |
| Konary (Kunern) |
1945 |
Zuckerfabrik Cunern |
Die Reste der um 1808/10 wiederaufgebauten Zuckerfabrik werden bis auf die Fundamente zerstört. |
| Konary (Kunern) |
1964 |
Zuckerfabrik Cunern |
Gestaltung des Platzes der ehemaligen Zuckerfabrik in Kunern mit Achard-Relief und erster Tafel |
| Konary (Kunern) |
18.02.1964 |
Zuckerfabrik Cunern |
Die Ruine (Fundamente) der Zuckerfabrik werden unter der Nummer A/2590/1062 unter Denkmalschutz gestellt |
| Kongens Lyngby (Dänemark) |
1810 |
J. C. Modeweg & Søn A/S, Brede Klædefabrik |
Gründung in Kopenhagen durch Johan Carl Modeweg (25.3.1782-20.8.1849) |
| Kongens Lyngby (Dänemark) |
27.01.1829 |
Danmarks Tekniske Universitet |
H. Chr. Ørsted ist maßgeblich an der Gründung der Polytechnischen Lehranstalt ("Den Polytekniske Læreanstalt") in Kopenhagen beteiligt. Er wird bis zu seinem Tode im Jahr 1851 erster Rektor |
| Kongens Lyngby (Dänemark) |
1831 |
J. C. Modeweg & Søn A/S, Brede Klædefabrik |
Johan Carl Modeweg kauft zusammen mit dem Agenten Theodor Suhr des Brede Kobberværk. - Während Suhr das Kupferwerk behält, übernimmt Modeweg den größten Teil des Grundes mit dem Hauptgebäude und verlegt seine Textilfabrik von Kopenhagen nach Brede. |
| Kongens Lyngby (Dänemark) |
1832 |
J. C. Modeweg & Søn A/S, Brede Klædefabrik |
Fertigstellung der Textilfabrik und Verlegung der Produktion von Kopenhagen nach Brede. |
| Kongens Lyngby (Dänemark) |
1838 |
J. C. Modeweg & Søn A/S, Brede Klædefabrik |
Johan Carl Modeweg nimmt seinen Sohn Julius Emil Modeweg (1813-1869) in das Unternehmen auf, verbunden mit der Umfirmierung in "J. C. Modeweg & Søn" |
| Kongens Lyngby (Dänemark) |
20.08.1849 |
J. C. Modeweg & Søn A/S, Brede Klædefabrik |
Tod von Johan Carl Modeweg in Brede. Er wird in Kopenhagen begraben. Sein Sohn Julius Emil Modeweg wird sein Nachfolger. |
| Kongens Lyngby (Dänemark) |
1855 |
J. C. Modeweg & Søn A/S, Brede Klædefabrik |
Julius Emil Modeweg übernimmt den restlichen Teil der Fabrikanlagen in Brede. |
| Kongens Lyngby (Dänemark) |
1869 |
J. C. Modeweg & Søn A/S, Brede Klædefabrik |
Tod von Julius Emil Modeweg |
| Kongens Lyngby (Dänemark) |
1879 |
J. C. Modeweg & Søn A/S, Brede Klædefabrik |
Die Witwe von Julius Emil Modeweg, Anna Elisabeth, geb. Gudmann, verkauft die Fabrik an Carl Albeck (1830-1905) und William Salomonsen (1842-1900). |
| Kongens Lyngby (Dänemark) |
1883 |
J. C. Modeweg & Søn A/S, Brede Klædefabrik |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Kongens Lyngby (Dänemark) |
1896 |
J. C. Modeweg & Søn A/S, Brede Klædefabrik |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Kongens Lyngby (Dänemark) |
1907 |
J. C. Modeweg & Søn A/S, Brede Klædefabrik |
Baubeginn der Spinnerei und Weberei in Stahlbetonbauweise (das erste in Dänemark) |
| Kongens Lyngby (Dänemark) |
1929 |
Danmarks Tekniske Universitet |
Grundsteinlegung für einen neuen Gebäudekomplex in Østervold |
| Kongens Lyngby (Dänemark) |
1956 |
J. C. Modeweg & Søn A/S, Brede Klædefabrik |
Schließung |
| Kongens Lyngby (Dänemark) |
1960 |
Danmarks Tekniske Universitet |
Entscheidung für die Verlegung der Hochschule in den Norden Kopenhagens nach Lyngby |
| Kongens Lyngby (Dänemark) |
17.05.1974 |
Danmarks Tekniske Universitet |
Eröffnung der neuen Hochschule in Lyngby |
| Kongens Lyngby (Dänemark) |
1994 |
Danmarks Tekniske Universitet |
Änderung der Benennung aus "Danmarks tekniske Højskole" in "Danmarks Tekniske Universitet" |
| Kongo (Staat) |
1881 |
---- |
Im Kongo ist das erste Dampfschiff im Einsatz. |
| Kongo (Staat) |
1897 |
---- |
Im Kongo sind bereits 45 DSampfschiffe im Einsatz. |
| Kongo (Staat) |
1951 |
Luschka & Wagenmann GmbH & Co KG |
"Luschka & Wagenmann", Mannheim, erwirbt eine Beteiligung an einem Holzunternehmen im französischen Kongo. |
| Kongsberg (Norwegen) |
1871 |
Anders Olai Haneborg, Vittingfoss Træsliberi |
Eine Interessengemeinschaft unter der Leitung von Anders Olai Haneborg kauft von der Kommune Fet im Nedre Romerike ds Sägewerk und die Mühle. |
| Konin (Warthe) |
1842 |
Edward Reymond |
Geburt von Edward Reymond |
| Konin (Warthe) |
1895 |
Edward Reymond |
Tod von Edward Reymond |
| Konin (Warthe) |
26.09.1939 |
Bahnbetriebswerk Konin |
Umwandlung in Bw |
| Konin (Warthe) |
1945 |
Bahnbetriebswerk Konin |
Schließung |
| Konitz (Westpr/Pomm) |
21.11.1710 |
---- |
Johann Ernst Gotzkowsky wird in Konitz geboren. Er wird der Begründer der Berliner Textilindustrie. Er gründet eine Samtfabrik in Charlottenburg, leitet im Auftrag des Königs eine Seidenfabrik und ist an der Gründung der Porzellanmanufaktur beteiligt. |
| Konitz (Westpr/Pomm) |
1870 |
Gaswerk Konitz |
Die Anstalt wird von den Gebrüdern Hendrichs (einer französisch-deutschen Gesellschaft) erbaut. |
| Konitz (Westpr/Pomm) |
11.1870 |
Gaswerk Konitz |
Eröffnung. Das Werk produziert anfangs nur für ca. 40 Privatkonsumenten und 40 Straßenlaternen. |
| Konitz (Westpr/Pomm) |
1871 |
Bahnbetriebswerk Konitz (Westpr) |
Beginn als Lokomotivstation |
| Konitz (Westpr/Pomm) |
1871 |
Gaswerk Konitz |
Infolge des Krieges und der damit verbundenen Kalamitäten falliert die Gesellschaft und wird von Brauereibesitzer Wilke und Rechtsanwalt Meibauer in Firma Wilke & Co. erworben. |
| Konitz (Westpr/Pomm) |
1875 |
Gaswerk Konitz |
Bei den teueren Kohlenpreisen, geringerem Konsum und außerdem nicht fachmännischer Verwaltung kann der Betrieb nur mit Aufopferung und Zuschuß von Geldmitteln bis zum Jahre 1875 erhalten werden. |
| Konitz (Westpr/Pomm) |
1875 |
Gaswerk Konitz |
Es gelingt, den Bahnhof als Konsumenten zu gewinnen, und es wird nunmehr möglich, die Anstalt rentabel zu machen. |
| Konitz (Westpr/Pomm) |
03.02.1915 |
---- |
Vor Konitz, Strecke Dirschau-Schneidemühl, fahren zwei Militärzüge aufeinander. 6 Tote, 20 Verletzte |
| Konitz (Westpr/Pomm) |
20.01.1920 |
Bahnbetriebswerk Konitz (Westpr) |
Schließung |
| Konitz (Westpr/Pomm) |
07.02.1991 |
Bahnbetriebswerk Konitz (Westpr) |
Ausgemustert als Ty 2-667 |
| Konkoita (Thailand) |
01.02.1947 |
---- |
Die Brücke der Thailand-Burma-Eisenbahn in Konkoita, eine Holzbrücke, brennt ab, und die Gläeise hängen in der Luft. Eine mit 22 Personen überladene Draisine stürzt bei einer Inspektionsfahrt ab und ca. 8,50 m in die Tiefe. Einige Fahrgäste können vor dem Absturz abspringen. Bei dem Unfall kommt der thailändische Verkehrsminister Momluang Kri Detchatiwong ums Leben. Da auch eine weitere Holzbrücke abbrannte und keine Dampfloks im Einsatz waren, wird Brandstiftung vermutet. |
| Konnefeld (Fulda) |
05.09.1949 |
C. Stange & Söhne, Dampfsäge- und Hobelwerk, Spezialtreppenbau, Zimmergeschäft |
Lieferung einer Lokomobile von Assmann & Stockder |
| Konradratowice (Kurtwitz) |
1871 |
A. Rohde, Zuckerfabrik |
erbaut durch Röhrig & König u. Sangerhäuser Aktien-Maschinenfabrik |
| Konradratowice (Kurtwitz) |
1900 |
A. Rohde, Zuckerfabrik |
umgebaut durch Röhrig & König u. Sangerhäuser Aktien-Maschinenfabrik |
| Konradstein (Stargard) |
1893 |
Provinzial-Irrenanstalt Conradstein |
Der 16. westpreußische Landtag beschließt die Errichtung einer dritten Anstalt ihr die Provinz Westpreussen, die Platz für 1000 Kranke gewähren und so eingerichtet sein soll, daß sie für ca. 1600 Kranke erweitert werden kann. In zwei Bauperioden wird danach für ca. 1300 Kranke Platz geschaffen. |
| Konradstein (Stargard) |
31.12.1895 |
Provinzial-Irrenanstalt Conradstein |
Die ersten Kranken ziehen in Conradstein ein |
| Konradswaldau (Kr. Schweidnitz) |
1906 |
Vereinigte Chamotte-Fabriken (vorm. C. Kulmiz) |
Kulmiz übernimmt die in den 1870er Jahren gegründete Ziegelei der Gebr. Langer in Konradswaldau (Produktionsmenge um 1900: 700 t Ziegel pro Monat). |
| Konradswaldau (Kr. Schweidnitz) |
1929 |
Vereinigte Chamotte-Fabriken (vorm. C. Kulmiz) |
Die Ziegelei von Kulmiz in Konradswaldau (ehemals Gebr. Langer) brennt ab |
| Konstadt (Schlesien) |
1914 |
Konstädter Preßhefefabrik, Rosenthal & Liebrecht |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Konstantinovka (Konstantinowka) |
1894 |
Isaak Sudermann, Ziegelwerk |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Konstantinowka (Rußland) |
1894 |
Isaak Sudermann, Ziegelwerk |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Konstantynów Lódzki (Polen) |
1850 |
Julius Lange, Baumwollweberei |
Geburt von Julius Lange in Konstantynów |
| Konstanz (Baden) |
04.04.1776 |
Bodmer, Johann Caspar |
Geburt von Johann Caspar Bodmer in Zürich als Sohn von Hans Heinrich Bodmer (1747-1805) und seiner Frau Anna Katharina Weiss (1746-1823) |
| Konstanz (Baden) |
1795 |
Ruppaner-Bräu Gebr. Ruppaner |
Gründung der Brauerei im Anwesen "Zur Sonne". |
| Konstanz (Baden) |
Okt. 1798 |
Bodmer, Johann Caspar |
Heirat mit Anna Elisabeth Werndli, Tochter von Hans Caspar. - Zwei Kinder: Maximilian Joseph Bodmer (1806-1879) und Calr Friedrich Eduard Bodmer (1811-1874) |
| Konstanz (Baden) |
1800 |
Bodmer, Johann Caspar |
J. C. Bodmer betreibt bei Zürich eine Papiermühle (bis 1802) |
| Konstanz (Baden) |
1800 |
Johann Caspar Bodmer |
J. C. Bodmer betreibt bei Zürich eine Papiermühle (bis 1802) |
| Konstanz (Baden) |
1802 |
Bodmer, Johann Caspar |
J. C. Bodmer wird Rittmeister in Rußland. (bis 1806) |
| Konstanz (Baden) |
1807 |
Bodmer, Johann Caspar |
J. C. Bodmer wird Rittmeister in Bayern |
| Konstanz (Baden) |
um 1812 |
Bodmer, Johann Caspar |
J. C. Bodmer errichtet zusammen mit Konrad Brüchli eine eigene Spinnerei in Konstanz |
| Konstanz (Baden) |
um 1812 |
Johann Caspar Bodmer |
J. C. Bodmer errichtet zusammen mit Konrad Brüchli eine eigene Spinnerei in Konstanz |
| Konstanz (Baden) |
30.09.1817 |
Bodmer, Johann Caspar |
Das erste Dampfboot auf dem Bodensee, die "Stephanie", läuft im Konstanzer Stadtteil Petershausen vom Stapel. Es wird nach der badischen Großherzogin Stephanie benannt |
| Konstanz (Baden) |
30.09.1817 |
Johann Caspar Bodmer |
Das erste Dampfboot auf dem Bodensee, die "Stephanie", läuft im Konstanzer Stadtteil Petershausen vom Stapel. Es wird nach der badischen Großherzogin Stephanie benannt |
| Konstanz (Baden) |
29.04.1818 |
Bodmer, Johann Caspar |
Probefahrt der "Stephanie", des ersten Dampfboots auf dem Bodensee, von Konstanz nach Meersburg. Sie wird zum Mißerfolg, da die Leistung der Dampfmaschine nicht reicht. - Der verschuldete Bodner flüchtet vor seinen Gläubigern nach Württemberg. Das Schiff kommt nicht mehr in Fahrt und wird nach drei Jahren versteigert und abgewrackt. |
| Konstanz (Baden) |
29.04.1818 |
Johann Caspar Bodmer |
Probefahrt der "Stephanie", des ersten Dampfboots auf dem Bodensee, von Konstanz nach Meersburg. Sie wird zum Mißerfolg, da die Leistung der Dampfmaschine nicht reicht. - Der verschuldete Bodner flüchtet vor seinen Gläubigern nach Württemberg. Das Schiff kommt nicht mehr in Fahrt und wird nach drei Jahren versteigert und abgewrackt. |
| Konstanz (Baden) |
Ende 1820 |
Bodmer, Johann Caspar |
J. C. Bodmer verläßt den württembergischen Hof |
| Konstanz (Baden) |
1822 |
Bodmer, Johann Caspar |
J. C. Bodmer wird Direktor der staatlichen Salinen in Bruchsal (bis 1825) |
| Konstanz (Baden) |
Mai 1825 |
Württembergische Bodensee-Dampfschiffahrtsgesellschaft |
Das Schiff "Max Joseph" nimmt seine planmäßigen Fahrten nach Konstanz auf, einmal wöchentlich auf der Rheinstrecke nach Schaffhausen. |
| Konstanz (Baden) |
19.05.1827 |
Bodmer, Johann Caspar |
Tod von Johann Caspar Bodmer in Pest |
| Konstanz (Baden) |
1829 |
Württembergische Bodensee-Dampfschiffahrtsgesellschaft |
Der Schiffverkehr der "Max Joseph" von Friedrichshafen nach Konstanz endet aufgrund des Widerstandes der Schifferzünfte. |
| Konstanz (Baden) |
12.07.1830 |
Dampfschiffahrtsgesellschaft für den Bodensee und Rhein |
Gründung |
| Konstanz (Baden) |
08.07.1838 |
Zeppelin, Ferdinand |
Geburt von Graf Zeppelin in Konstanz |
| Konstanz (Baden) |
1849 |
Eckhard, Carl |
Carl Eckhard kommt in die provisorische Regierung des Seekreises in Konstanz. Ist dann später Anwalt in Mannheim und Offenburg. |
| Konstanz (Baden) |
17.09.1858 |
G. Herosé, Baumwollspinnerei und Weberei |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Konstanz (Baden) |
1860-1963 |
Gerwig, Robert |
Gerwig plant die Fortsetzung der Hochrheinbahn von Waldshut nach Konstanz |
| Konstanz (Baden) |
04.1861 |
Gaswerk Konstanz |
Der Vertrag mit der Stadtgemeinde wird durch die Gründer des Unternehmens, die Herren Raupp & Doelling von Karlsruhe, abgeschlossen |
| Konstanz (Baden) |
31.10.1861 |
Gaswerk Konstanz |
Die durch die Herren Heinr. und Aug. Raupp jun. erbaute Anstalt wird mit 126 öffentlichen und 950 Privatflammen eröffnet. |
| Konstanz (Baden) |
1862 |
Bilfinger, Bernhard |
Geburt von Bernhard Bilfinger in Konstanz |
| Konstanz (Baden) |
22.11.1867 |
Sachs, Ernst |
Ernst Sachs wird in Petershausen bei Konstanz geboren. - Er macht eine Lehre als Werkzeugmacher in Stuttgart, Schwenningen und Esslingen und ist dann als Feinmechaniker in Frankfurt am Main tätig, wo er u.a. die Brüder Opel aus Rüsselsheim kennenlernt |
| Konstanz (Baden) |
1869 |
Gaswerk Konstanz |
Die benachbarten schweizerischen Gemeinden Kreuzlingen und Emmishofen werden sowohl für öffentliche als Privatbeleuchtung mit in den Rayon der Gasanstalt einbezogen. |
| Konstanz (Baden) |
14.03.1869 |
Mineralwasserfabrik F. Rothenhäusler |
Baubeginn (?) einer Lokomobile durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Konstanz (Baden) |
17.09.1869 |
Schmied Pertet |
Baubeginn (?) einer Kleindampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Konstanz (Baden) |
1870 |
L. Stromeyer & Co. |
Lieferung einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Konstanz (Baden) |
27.03.1872 |
---- |
Ein Bahnhofsarbeiter will die Pumpe zum Heben des Speisewassers reinigen, als diese noch im Gange ist. Er wird hierbei von den Zahnrädern erfaßt und an der Hand verwundet. 1 Bediensteter schwerverletzt; Amputation und Heilung |
| Konstanz (Baden) |
1872 |
Ruppaner-Bräu Gebr. Ruppaner |
Herr Karl Ruppaner zieht in das Anwesen "Zur Sonne". Er hat es vom Vorbesitzer für 110 000 Gulden gekauft. |
| Konstanz (Baden) |
1873 |
Rheinische Kreditbank |
Eröffnung einer Filale der Rheinischen Kreditbank in Konstanz |
| Konstanz (Baden) |
1874 |
Chemische Fabrik Konstanz, Gebrüder Bantlin |
Lieferung einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Konstanz (Baden) |
1874 |
Gießerei und Maschinenfabrik Konstanz J. J. Schäppi & Cie. |
Gründung |
| Konstanz (Baden) |
1874 |
L. Stromeyer & Co. |
Gründung in Konstanz |
| Konstanz (Baden) |
1874 |
Rieter-Werke, Dipl.-Ing. Walter Händle KG |
Gründung des Unternehmens. |
| Konstanz (Baden) |
11.07.1874 |
---- |
Ein Bahnarbeiter springt auf eine in Gang gesetzte Schiebebühne, verliert das Gleichgewicht und fällt innerhalb derselben unter eine der eisernen Querstangen, welche seinen Brustkorb heftig gegen den Boden preßt. l Bediensteter Schwerverletzt, nach 14 Tagen wieder arbeitsfähig. |
| Konstanz (Baden) |
1876 |
Maschinen-Fabrik Niederburg, G. Wittmer |
Gründung |
| Konstanz (Baden) |
01.07.1876 |
---- |
Ein Rangierer bringt nach der Abkuppelung eines Wagens beide Füße zwischen die Verbindungsstange der Schienenräumer und wird dabei etwas gedrückt. Weitere Folgen können durch sofortige Stellung kaum in Bewegung gesetzten Maschine verhütet werden. Der Bedienstete ist nach 4 Tagen wieder hergestellt |
| Konstanz (Baden) |
1878 |
Gustav Schmies |
Gründung |
| Konstanz (Baden) |
1880-1889 |
Rieter-Werke, Dipl.-Ing. Walter Händle KG |
Im Werk werden Ziegeleimaschinen hergestellt. |
| Konstanz (Baden) |
1885 |
L. Stromeyer & Co. |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| Konstanz (Baden) |
15.05.1885 |
Aktiengesellschaft St. Vincentiusverein |
Gegründet |
| Konstanz (Baden) |
1887 |
Max Stromeyer Lagerhausgesellschaft |
Gründung des Unternehmens als Kommanditgesellschaft für den Betrieb eines Speditions- und Kohlengeschäfts durch Herrn Max Stromeyer nach dessen Rücktritt als Oberbürgermeister der Stadt. Unter seiner umsichtigen Leitung werden Geschäftsverbindungen zu den einzelnen Kohelnrevieren aufgenommen. Der Zunächst auf den Umkreis von Konstanz beschränkte Arbeitsbereich des Unternehmens wird auf den süddeutschen Raum und das österreichische und schweizerische Wirtschaftsgebiet am Bodensee ausgedehnt, und die erste Zweigniederlassung wird errichtet. |
| Konstanz (Baden) |
1887 |
|
Gründung des Unternehmens als Kommanditgesellschaft für den Betrieb eines Speditions- und Kohlengeschäfts durch Herrn Max Stromeyer nach dessen Rücktritt als Oberbürgermeister der Stadt. Unter seiner umsichtigen Leitung werden Geschäftsverbindungen zu den einzelnen Kohelnrevieren aufgenommen. Der Zunächst auf den Umkreis von Konstanz beschränkte Arbeitsbereich des Unternehmens wird auf den süddeutschen Raum und das österreichische und schweizerische Wirtschaftsgebiet am Bodensee ausgedehnt, und die erste Zweigniederlassung wird errichtet. |
| Konstanz (Baden) |
1888-1890 |
Aktiengesellschaft St. Vincentiusverein |
Das Vincentius-Krankenhaus wird in den Jahren 1888 bis 1890 erbaut. |
| Konstanz (Baden) |
29.09.1888 |
Dampfschiffs-Inspektion der Schweizerischen Nordostbahn |
Die "Helvetia" dient als Beleuchtungsschiff im Konstanzer Hafen. Anläßlich des ersten Besuches des neugekrönten Kaiser Wilhelm II. auf der Insel Mainau und in Konstanz, wird das NOB-Schiff von der Stadtverwaltung Konstanz für die späten Abendstunden als "Leuchtgirlandenschiff" angemietet. |
| Konstanz (Baden) |
29.09.1888 |
Hohenzollern, Wilhelm |
Die "Helvetia" dient als Beleuchtungsschiff im Konstanzer Hafen. Anläßlich des ersten Besuches des neugekrönten Kaiser Wilhelm II. auf der Insel Mainau und in Konstanz, wird das NOB-Schiff von der Stadtverwaltung Konstanz für die späten Abendstunden als "Leuchtgirlandenschiff" angemietet. |
| Konstanz (Baden) |
1891 |
Bodensee-Schiffsbetriebe Konstanz |
Es wird eine elektrische Beleuchtung auf der "Kaiser Wilhelm" installiert |
| Konstanz (Baden) |
25.11.1892 |
Julius Einhart |
Baubeginn (?) von zwei Dampfmaschinen durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Konstanz (Baden) |
25.11.1893 |
Jos. Sallmann, Trikotweberei |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Konstanz (Baden) |
1901 |
Baumann, Heinrich |
Heinrich Baumann wird Ingenieur-Praktikant bei der Maschinen-Inspektion in Konstanz (bis 1904) |
| Konstanz (Baden) |
1901 |
Großherzoglich Badische Staatseisenbahnen |
Heinrich Baumann wird Ingenieur-Praktikant bei der Maschinen-Inspektion in Konstanz (bis 1904) |
| Konstanz (Baden) |
1904 |
Hermann Seidler |
Prämierung in St. Louis |
| Konstanz (Baden) |
1904 |
Wasserwerk Konstanz |
Erbaut |
| Konstanz (Baden) |
1907 |
Baumann, Heinrich |
Heinrich Baumann wird Vorstand der Maschinen-Inspektion in Konstanz (bis 1909) |
| Konstanz (Baden) |
1907 |
Großherzoglich Badische Staatseisenbahnen |
Heinrich Baumann wird Vorstand der Maschinen-Inspektion in Konstanz (bis 1909) |
| Konstanz (Baden) |
14.12.1907 |
Duroplattenwerke GmbH |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Konstanz (Baden) |
1908/09 |
Bodensee-Schiffsbetriebe Konstanz |
Die Maschinenanlage der "Kaiser Wilhelm" wird überholt, und es werden neue Kessel eingebaut. |
| Konstanz (Baden) |
1909 |
Ruppaner-Bräu Gebr. Ruppaner |
Herr Johann Ruppaner verlegt die Brauerei in die Hoheneggstraße bei Staad-Allmannsdorf. |
| Konstanz (Baden) |
1911 |
Rieter-Werke, Dipl.-Ing. Walter Händle KG |
In Turin auf der Weltausstellung wird dem Unternehmen der "Grand Prix" zuerkannt. |
| Konstanz (Baden) |
1920 |
Brauereimaschinenfabrik Hoz & Kempter |
Übernahme durch Enzinger Werke, Worms |
| Konstanz (Baden) |
13.05.1921 |
G. Herosé, Baumwollspinnerei und Weberei |
Gegründet mit einem Kapital von urspr. M 2.000.000,00 |
| Konstanz (Baden) |
1922 |
G. Herosé, Baumwollspinnerei und Weberei |
Das Kapital wird erhöht um M 4.000.000,00. |
| Konstanz (Baden) |
15.12.1923 bis 21.01.1924 |
Standard Zahnfabrik, Akt-Ges. |
Gegründet am 15. Dezember 1923 bzw. 21. Januar 1924 mit einem Kapital von urspr. M 100 Bill. |
| Konstanz (Baden) |
1924 |
G. Herosé, Baumwollspinnerei und Weberei |
Umstellung des Kapitals von M 6 Mill. auf RM 1.200.000,00 |
| Konstanz (Baden) |
1924 |
Standard Zahnfabrik, Akt-Ges. |
Erhöhung des Kapitals um M 199900 Billionen und Umstellung von M 200000 Billionen auf RM 200.000,00 |
| Konstanz (Baden) |
31.10.1924 |
Wobag, Gemeinnützige Wohnungsbau-Aktiengesellschaft Oberbaden |
Gegründet unter der Firma "Gemeinnützige Wohnungsbau-A.-G. Oberbaden (Wobag)" mit einem Kapital von ursprünglich RM 100.000,00 in 250 Namensaktien zu RM 200,00 und 50 Namensaktien zu RM 1.000,00 |
| Konstanz (Baden) |
10.01.1925 |
Wobag, Gemeinnützige Wohnungsbau-Aktiengesellschaft Oberbaden |
Eingetragen |
| Konstanz (Baden) |
10.07.1925 |
Wobag, Gemeinnützige Wohnungsbau-Aktiengesellschaft Oberbaden |
Laut Generalversammlung vom 10. Juli 1925 Erhöhung des Kapitals um RM 100.000,00 in 300 Namensaktien zu RM 200,00 und 40 Namensaktien zu RM 1.000,00; ausgegeben zu 100 %. |
| Konstanz (Baden) |
30.07.1925 |
Dienstbotenanstalt St. Marienhaus Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlungs-Beschluß vom 30. Juli 1925 wird das Grundkapital unverändert auf RM umgestellt. |
| Konstanz (Baden) |
10.05.1927 |
Standard Zahnfabrik, Akt-Ges. |
Lt. Hauptversammlung vom 10. Mai 1927 Erhöhung des Kapitals um RM 200.000,00 |
| Konstanz (Baden) |
30.06.1928 |
Bodolin Akt.-Ges., Fabrik chemisch-technischer Erzeugnisse |
Liquidation der Firma lt. GVB vom 30.6., Löschung 1929 noch nicht erfolgt |
| Konstanz (Baden) |
1930 |
Holzverkohlungs-Industrie AG |
Die "Deutsche Gold- und Silber-Scheideanstalt" fusioniert mit der "Holzverkohlungs-Industrie (HIAG)" in Konstanz. |
| Konstanz (Baden) |
06.12.1930 |
Oberrheinische Bankanstalt A.-G. |
Die Gesellschaft stellt ihre Zahlungen ein und unterbreitet ihren Gläubigern einen Liquidationsvergleich. |
| Konstanz (Baden) |
18.02.1931 |
Oberrheinische Bankanstalt A.-G. |
Der Liquiditionsvergleich wird von den Gläubigern angenommen und vom Amtsgericht am 18. Februar 1931 bestätigt. Liquidatoren: Bücherrevisoren Walter Oetting, Konstanz, Bahnhofstraße 3, und Hermann Lohr, Konstanz, Tägermoosstraße 1. |
| Konstanz (Baden) |
17.03.1931 |
Wobag, Gemeinnützige Wohnungsbau-Aktiengesellschaft Oberbaden |
Eine laut Generalversammlung vom 17. März 1931 beschlossene Erhöhung des Grundkapitals um RM 120.000,00 kann nicht durchgeführt werden. |
| Konstanz (Baden) |
23.04.1931 |
Standard Zahnfabrik, Akt-Ges. |
Kapitalerhöhung lt. Hauptversammlung vom 23. April 1931 um RM 100.000,00 auf RM 500.000,00. |
| Konstanz (Baden) |
1932 |
Dresdener Nähmaschinenzwirn-Fabrik |
Die "Dresdener Nähmaschinenzwirn-Fabrik" erleidet Verluste durch die badische Tochtergesellschaft, die Vereinigten Zwirnereien Nenzingen G. m. b. H., Konstanz, deren Liquidation eingeleitet wird, Anlagen sind 1933-1936 an eine schweizerische A.-G. verpachtet. |
| Konstanz (Baden) |
15.06.1932 |
Wobag, Gemeinnützige Wohnungsbau-Aktiengesellschaft Oberbaden |
Laut Generalversammlung von 15. Juni 1932 Herabsetzung des Grundkapitals um RM 100.500,00 auf RM 99.500,00 und Wiedererhöhung um RM 500,00 auf RM 100.000,00 durch Ausgabe von 5 Namensaktien zu RM 100,00. |
| Konstanz (Baden) |
12.08.1932 |
---- |
Der Salondampfer "Rhein III" strandet bei Konstanz. Die 500 Fahrgäste müssen auf den Salondampfer "Stadt Konstanz III" umsteigen. - Die "Rhein III" wird am nächsten Tag abgeschleppt. |
| Konstanz (Baden) |
1934-1935 |
Aktiengesellschaft St. Vincentiusverein |
Ein Erweiterungsbau wird erstellt. |
| Konstanz (Baden) |
Frühj. 1936 |
Baumann, Heinrich |
Heinrich Baumann tritt als Dezernent bei der RBD Karlsruhe in den Ruhestand und bezieht in Konstanz sein Eigenheim, um dort seinen Ruhestand zu verbringen |
| Konstanz (Baden) |
Frühj. 1936 |
Reichsbahndirektion Karlsruhe |
Heinrich Baumann tritt als Dezernent bei der RBD Karlsruhe in den Ruhestand und bezieht in Konstanz sein Eigenheim, um dort seinen Ruhestand zu verbringen |
| Konstanz (Baden) |
1938 |
Max Stromeyer Lagerhausgesellschaft |
Der Hauptsitz der Firam "M. Stromeyer" wird von Konstanz nach Mannheim verlegt. |
| Konstanz (Baden) |
25.07.1938 |
Wobag, Gemeinnützige Wohnungsbau-Aktiengesellschaft Oberbaden |
Der Vorstand wird laut Hauptversammlung vom 25. Juli 1938 ermächtigt, das Grundkapital bis zu RM 50.000,00 durch Ausgabe von Vorzugsaktien zu je RM 1.000,00 zu erhöhen. |
| Konstanz (Baden) |
25.07.1938 |
Wobag, Gemeinnützige Wohnungsbau-Aktiengesellschaft Oberbaden |
Umfirmierung aus "Gemeinnützige Wohnungsbau-A.-G. Oberbaden (Wobag)" in "Wobag, Gemeinnützige Wohnungsbau-Aktiengesellschaft Oberbaden" |
| Konstanz (Baden) |
25.07.1938 bis 27.06.1941 |
Wobag, Gemeinnützige Wohnungsbau-Aktiengesellschaft Oberbaden |
Lt. Hauptversammlung vom 25. Juli 1938 und 27. Juni 1941 Kapitalerhöhungen um RM 50.000,00 (Vorzugsaktien) und RM 100.000,00 (Stammaktien) auf RM 250.000,00 durchgeführt. |
| Konstanz (Baden) |
2. Weltkrieg |
Baumann, Heinrich |
Heinrich Baumann ist während des Zweiten Weltkriegs fast vier Jahre als Ruhestandsbeamter als Vorstand des Maschinenamts Konstanz tätig |
| Konstanz (Baden) |
2. Weltkrieg |
Reichsbahndirektion Karlsruhe |
Heinrich Baumann ist während des Zweiten Weltkriegs fast vier Jahre als Ruhestandsbeamter als Vorstand des Maschinenamts Konstanz tätig |
| Konstanz (Baden) |
02.1941 |
Dresdener Nähmaschinenzwirn-Fabrik |
Die "Dresdener Nähmaschinenzwirn-Fabrik" verkauft die badischen Fabriken in Konstanz und Stockach. |
| Konstanz (Baden) |
11.11.1941 |
G. Herosé, Baumwollspinnerei und Weberei |
Lt. Beschluß des A-R. vom 11. November 1941 Kapitalberichtigung gemäß DAV vom 12. Juni 1941 um 66,67 % von RM 1.200.000,00 auf RM 2.000.000,00 mit Wirkung zum 31. Dezember 1940. Die zur Durchführung der Berichtigung erforderlichen Beträge werden gewonnen aus freien Rücklagen mit RM 300.000,00 und aus Warenvorräten mit RM 500.000,00. |
| Konstanz (Baden) |
1942 |
Pintsch-Elektro GmbH |
Handelsgerichtliche Eintragung als "Funkstrahl GmbH" |
| Konstanz (Baden) |
04.05.1942 |
Standard Zahnfabrik, Akt-Ges. |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Konstanz (Baden) |
02.06.1942 |
Aktiengesellschaft St. Vincentiusverein |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Konstanz (Baden) |
18.03.1943 |
Dienstbotenanstalt St. Marienhaus Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Konstanz (Baden) |
04.06.1943 |
Wobag, Gemeinnützige Wohnungsbau-Aktiengesellschaft Oberbaden |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Konstanz (Baden) |
17.11.1947 |
Bahnbetriebswerk Konstanz |
Ausmusterung der 38 3803 im Bw Konstanz |
| Konstanz (Baden) |
1948 |
A. W. Faber-Castell Bleistiftfabrik |
Aufnahme einer Faber-Castell-Patentstiftproduktion in Konstanz. Der dort gefertigte TK-Stift, ein neuer mechanischer Stift für Techniker und Künstler, setzt sich international erfolgreich durch. |
| Konstanz (Baden) |
1948 |
Adolf Bühler |
Bühler eröffnet ein Verkaufsbüro in Konstanz als Ersatz für das Werk in Dresden. |
| Konstanz (Baden) |
1949 |
Deutsche Gold- und Silber-Scheideanstalt vormals Roessler |
Die Forschungsabteilung der Degussa kehrt von Konstanz nach Frankfurt zurück. |
| Konstanz (Baden) |
17.10.1949 |
Baumann, Heinrich |
Tod von Heinrich Baumann in Konstanz |
| Konstanz (Baden) |
1958 |
Pintsch-Elektro GmbH |
Telefunken erwirbt die Konstanzer "Pintsch Electro GmbH" erworben, die auf dem Gebiet der Richtfunk- und Trägerfrequenztechnik ist. Telefunken will in Konstanz ein Zentrum der Rechnertechnik aufzubauen, wozu das nötige Know-how vorhanden ist. |
| Konstanz (Baden) |
Juni 1960 |
Freiwillige Feuerwehr Konstanz |
Der ausgemusterte Halbsalondampfer "Bavaria II" dient bis zur Verschrottung im folgenden Jahr als Übungsobjekt der Feuerwehr. |
| Konstanz (Baden) |
1961 |
---- |
Der Halbsalondampfer "Bavaria II" (seit Juni 1960 Übungsobjekt der Feuerwehr) wird auf der Konstanzer Werft verschrottet. |
| Konstanz (Baden) |
15.09.1963 |
Bodensee-Schiffsbetriebe Konstanz |
Letzte Fahrt des Raddampfers "Stadt Überlingen" |
| Konstanz (Baden) |
01.11.1963 |
Bodensee-Schiffsbetriebe Konstanz |
Ausmusterung des Raddampfers "Stadt Überlingen". - Eine Erhaltung als schwimmendes Museumsschiff zerschlägt sich, und der Dampfer wird von Juni 1965 bis Januar 1966 verschrottet. |
| Konstanz (Baden) |
01.04.1968 |
Bahnbetriebswerk Konstanz |
Schließung |
| Konstanz (Baden) |
20.07.1972 |
Flick, Friedrich |
Der Großindustrielle Friedrich Flick stirbt im Alter von 89 Jahren in Konstanz. Bei der Testamentseröffnung kommt es zu einem Eklat. |
| Konstanz (Baden) |
20.07.1972 |
Flick, Friedrich |
Tod von Friedrich Flick in Konstanz |
| Konstanz (Baden) |
20.07.1972 |
Friedrich Flick KG |
Der Großindustrielle Friedrich Flick stirbt im Alter von 89 Jahren in Konstanz. Bei der Testamentseröffnung kommt es zu einem Eklat. |
| Konstanz (Baden) |
1974 |
Südkurier-Zeitungsmuseum |
gegründet |
| Konstanz (Baden) |
1980 |
Auktionshaus Karrenbauer |
Gründung durch den Kunsthistoriker und Soziologen Carlo Karrenbauer M.A. |
| Konstanz (Baden) |
1984 |
Auktionshaus Karrenbauer |
Frau Dipl. Psych. Heidrun Karrenbauer, die in Montreal/Canada auch Kunstgeschichte studierte, tritt in das Auktionshaus ein. - sie wird später Geschäftsführerin und Auktionatorin. |
| Konstanz (Baden) |
1984 |
Auktionshaus Karrenbauer |
Verlegung des Auktionshauses an die Obere Laube 46, im Stadtteil Paradies, unweit der Schweizer Grenze |
| Konstanz (Baden) |
1990 |
Auktionshaus Karrenbauer |
Bestellung und Vereidigung von C. Karrenbauer zum Sachverständigen für Kunst, Kunsthandwerk und Antiquitäten |
| Konstanz (Baden) |
11.1998 |
Alusuisse Deutschland GmbH |
Der Münchener Viag-Konzern und die Züricher Alusuisse-Lonza-Gruppe fusionieren zu einem 53-Milliarden-Konzern. |
| Konstanz (Wollmatingen) |
22.07.1909 |
J. Bauer |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| Konstein (Kr. Eichstätt) |
1570 |
F. A. Richter & Co., Konsteinhütte |
Gründung |
| Konstein (Kr. Eichstätt) |
1888 |
F. A. Richter & Co., Konsteinhütte |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| Konstein (Kr. Eichstätt) |
1888 |
F. A. Richter & Co., Konsteinhütte |
Lieferung einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Kontich (Belgien) |
21.05.1908 |
---- |
Einige Kilometer nach seiner Abfahrt wurde ein Schnellzug von Antwerpen nach Brüssel in ein Überholungsgleis geleitet, was laut Fahrplan nicht vorgesehen war. Dort stieß er mit einem stehenden Zug, der nach Turnhout unterwegs war, zusammen. Die beiden 3. Klasse-Wagen älteren Baujahrs am Ende dieses Zuges wurden stark beschädigt. In ihnen kamen auch die meisten Menschen, hauptsächlich Arbeiter, Soldaten und Pilger ums Leben. Zwischen dem 19. Mai und dem 14. Juni 1908 verloren bei Zugunglücken in Belgien 56 Menschen ihr Leben, und mehr als 300 erlitten Verletzungen. Folglich herrschte unter der Bevölkerung große Unruhe. Der Unfall von Contich wurde eingehend untersucht, und die Ermittlungsergebnisse wurden veröffentlicht. Im Stellwerk fanden Reparaturarbeiten statt, wobei die Stellhebel aus dem Rahmen entfernt werden mußten, und zwar jeweils einer für ca. zwei bis drei Stunden. Am 21. Mai war der Hebel zur Verriegelung der betreffenden Weiche entfernt worden. An der Strecke postierte man deshalb einen Bahnangestellten, der an dem Ende des unterbrochenen Drahtzuges zog, sobald der Stellwerkswärter ihm dazu Anweisung erteilte. Nachdem der Nahverkehrszug eingefahren war, wurde die Weiche jedoch in Grundstellung zurückgestellt. Obwohl der Weichenhebel wie auch der Hebel zur Verriegelung umgelegt waren, gab der Stellwerkswärter dem Mann an der Strecke die Anweisung, dem Schnellzug Fahrt frei zu signalisieren. 40 Tote, mehr als 100 Verletzte |
| Konz (ü. Trier) |
1330 |
Volkskunde- und Freilichtmuseum Roscheider Hof e.V. |
Erstmalige Erwähnung als Hofgut der Benediktinerabtei St. Matthias in Trier |
| Konz (ü. Trier) |
1803-1804 |
Volkskunde- und Freilichtmuseum Roscheider Hof e.V. |
Der Hof geht an den aus Lothringen stammenden Nikolaus Valdenaire, der die Wohn- und Wirtschaftsgebäude erweitert |
| Konz (ü. Trier) |
26.12.1862 |
---- |
Einem Manne, welcher bei Konz einen geschlossenen Übergang überschritt, wurde der linke Unterarm abgefahren. |
| Konz (ü. Trier) |
1865 |
Volkskunde- und Freilichtmuseum Roscheider Hof e.V. |
Der Pächter betreibt zusammen mit der preußischen Regierung eine "Bauernschule" (eine Ackerbauschule) |
| Konz (ü. Trier) |
08.11.1866 |
Hubert Zettelmeyer A.G., Maschinenfabrik und Eisengießerei, Bauunternehmung |
Hubert Zettelmeyer wird in Niederbachem bei Bonn geboren und wächst als ältestes von acht Kindern auf dem kleinen bäuerlichen Anwesen seines Vaters auf. |
| Konz (ü. Trier) |
08.11.1866 |
Zettelmeyer, Hubert |
Hubert Zettelmeyer wird in Niederbachem bei Bonn geboren und wächst als ältestes von acht Kindern auf dem kleinen bäuerlichen Anwesen seines Vaters auf. |
| Konz (ü. Trier) |
1870-1871 |
Zettelmeyer, Hubert |
Seine erste Arbeitsstelle tritt Hubert Zettelmeyer mit 14 Jahren als Gehilfe in der Rheinischen Obstkrautfabrik seines Onkels an. |
| Konz (ü. Trier) |
1884/85 |
Bahnbetriebswerk Karthaus |
Beginn als Lokomotivstation |
| Konz (ü. Trier) |
1888 |
Hubert Zettelmeyer A.G., Maschinenfabrik und Eisengießerei, Bauunternehmung |
H. Zettelmeyer findet beim Bau der Zahnradbahn auf den Petersberg bei Königswinter eine Stelle bei den Montagearbeiten, die seiner technischen Begabung besser entspricht als seine bisherige Tätigkeit. Beim Bahnbau kann er seine ersten Erfahrungen in der Baubranche sammeln |
| Konz (ü. Trier) |
1888 |
Zettelmeyer, Hubert |
H. Zettelmeyer findet beim Bau der Zahnradbahn auf den Petersberg bei Königswinter eine Stelle bei den Montagearbeiten, die seiner technischen Begabung besser entspricht als seine bisherige Tätigkeit. Beim Bahnbau kann er seine ersten Erfahrungen in der Baubranche sammeln |
| Konz (ü. Trier) |
1889-1897 |
Zettelmeyer, Hubert |
Acht Jahre lang, von 1889 bis 1897, fährt Zettelmeyer für zwei schwäbische Unternehmen mit Dampfwalzenzügen über Land, anfänglich als Heizer, später als Walzenführer. Er steht dabei zunächst in Diensten der "Maschinen- und Kesselfabrik, Eisen- und Gelbgießerei Gotthilf Kuhn" in Stuttgart. |
| Konz (ü. Trier) |
1894 |
Zettelmeyer, Hubert |
Heirat von Margarethe Sonntag, Tochter eines Gast- und Landwirts; das junge Ehepaar bezog in Conz a.d. Saar seine erste eigene Wohnung. Auf Fahrten für die Firma Seitz kam Hubert Zettelmeyer auch an die Mosel, wo er sie in Ruwer kennen lernte. |
| Konz (ü. Trier) |
1897 |
Hubert Zettelmeyer A.G., Maschinenfabrik und Eisengießerei, Bauunternehmung |
Gründung durch Hubert Zettelmeyer |
| Konz (ü. Trier) |
1897 |
Zettelmeyer, Hubert |
Gründung durch Hubert Zettelmeyer |
| Konz (ü. Trier) |
09.08.1897 |
Hubert Zettelmeyer A.G., Maschinenfabrik und Eisengießerei, Bauunternehmung |
Hubert Zettelmeyer bestellt bei der Magdeburger Niederlassung der englischen Firma John Fowler & Co. eine Dampfstraßenwalze mit Verbundmaschine und kompletter Ausrüstung (Fabr.-Nr. 8095) zum Preis von 15.300.- Goldmark franco Waggon Godesberg. die letzte Rate wird am 15.09.1900 bezahlt. |
| Konz (ü. Trier) |
09.08.1897 |
Zettelmeyer, Hubert |
Hubert Zettelmeyer bestellt bei der Magdeburger Niederlassung der englischen Firma John Fowler & Co. eine Dampfstraßenwalze mit Verbundmaschine und kompletter Ausrüstung (Fabr.-Nr. 8095) zum Preis von 15.300.- Goldmark franco Waggon Godesberg. die letzte Rate wird am 15.09.1900 bezahlt. |
| Konz (ü. Trier) |
1901 |
Hubert Zettelmeyer A.G., Maschinenfabrik und Eisengießerei, Bauunternehmung |
Zettelmeyer erwirbt in Conz in der Granastraße 68 ein Grundstück und beginnt darauf mit dem Bau eines Wohn- und Geschäftshauses. |
| Konz (ü. Trier) |
1902 |
Hubert Zettelmeyer A.G., Maschinenfabrik und Eisengießerei, Bauunternehmung |
Zur Wartung seines Maschinenparks richtet Zettelmeyer hinter seinem Haus in der Granastraße eine Reparaturwerkstätte ein. Anfänglich verfügt die Werkstatt lediglich über eine Bohrmaschine mit Handbetrieb, eine Drehbank mit Fußbetrieb und eine Schmiede mit einem doppelzylindrigem Schmiedegebläse, doch wird sie nach und nach mit allen erforderlichen Werkzeugmaschinen und Geräten ausgerüstet, so daß sämtliche anfallenden Arbeiten selbst ausgeführt werden können. |
| Konz (ü. Trier) |
1903 |
Hubert Zettelmeyer A.G., Maschinenfabrik und Eisengießerei, Bauunternehmung |
Zettelmeyer übernimmt eine Vertretung der englischen Firma Clayton & Shuttleworth aus Lincoln, von der er bereits eine Anzahl von Walzen bezogen hatte |
| Konz (ü. Trier) |
1905 |
Hubert Zettelmeyer A.G., Maschinenfabrik und Eisengießerei, Bauunternehmung |
Bau einer großen Werkstatthalle |
| Konz (ü. Trier) |
1908 |
Hubert Zettelmeyer A.G., Maschinenfabrik und Eisengießerei, Bauunternehmung |
Beginn der Konstruktionsarbeiten für eigene Dampfwalzen |
| Konz (ü. Trier) |
1908 |
Hubert Zettelmeyer A.G., Maschinenfabrik und Eisengießerei, Bauunternehmung |
Errichtung eines Maschinenhauses |
| Konz (ü. Trier) |
1909 |
Volkskunde- und Freilichtmuseum Roscheider Hof e.V. |
Der preußische Fiskus kauft den 150 Hektar umfassenden Gutshof und führt ihn als Staatsdomäne weiter. |
| Konz (ü. Trier) |
1910 |
Hubert Zettelmeyer A.G., Maschinenfabrik und Eisengießerei, Bauunternehmung |
Bau der ersten Dampfwalze. Das Probewalzen findet in der Kurve Konzerbrück-Lönen unter lebhafter Beteiligung der Konzer Bevölkerung statt. Die erste Walze kommt anschließend in den eigenen Betrieb und wird dort eingehend erprobt. Die hierbei gewonnenen Erkenntnisse werden beim Bau der zweiten Walze berücksichtigt. |
| Konz (ü. Trier) |
1910 |
Hubert Zettelmeyer A.G., Maschinenfabrik und Eisengießerei, Bauunternehmung |
Bau der Montagehalle |
| Konz (ü. Trier) |
1911 |
Bahnbetriebswerk Karthaus |
Umwandlung in Bw |
| Konz (ü. Trier) |
1911 |
Hubert Zettelmeyer A.G., Maschinenfabrik und Eisengießerei, Bauunternehmung |
Bau des Verwaltungsgebäudes |
| Konz (ü. Trier) |
1912 |
Hubert Zettelmeyer A.G., Maschinenfabrik und Eisengießerei, Bauunternehmung |
Auf der Deutschen Landwirtschaftsausstellung in Straßburg wird die zweite selbstgebaute Dampfwalze einem größeren Publikum präsentiert. Nach der Ausstellung wird sie an die Firma Klein in Kastellaun verkauft. |
| Konz (ü. Trier) |
1913 |
Hubert Zettelmeyer A.G., Maschinenfabrik und Eisengießerei, Bauunternehmung |
Ende 1913 umfaßt das Lieferprogramm bereits Dampfwalzen in vier verschiedenen Typen von 8 ½ bis 16 Tonnen mit Leistungen von 26, 28, 36 und 45 PS |
| Konz (ü. Trier) |
1914 |
Hubert Zettelmeyer A.G., Maschinenfabrik und Eisengießerei, Bauunternehmung |
Bis 1914 werden 18 weitere Walzen beschafft, welche die Betriebsnummern 3 - 20 erhalten. Bei den ersten fünfzehn Walzen handelt es sich um englische Maschinen der Fabrikate John Fowler & Co. in Leeds, Clayton & Shuttleworth in Lincoln und Charles Burrell & Sons in Thetford. Die Walzen mit der Betriebsnummer 16 - 20 sind deutscher Herkunft, erbaut durch die Firma B. Ruthemeyer & Co. in Soest. |
| Konz (ü. Trier) |
1916 |
Hubert Zettelmeyer A.G., Maschinenfabrik und Eisengießerei, Bauunternehmung |
Beginn der Herstellung von Straßenlokomotiven zur Linderung der kriegsbedingten Transportmittelnot |
| Konz (ü. Trier) |
01.04.1921 |
Hubert Zettelmeyer A.G., Maschinenfabrik und Eisengießerei, Bauunternehmung |
Der Sohn des Firmengründers, Peter Zettelmeyer (* 30.01.1900 + 10.04.1981) tritt in die Firma ein |
| Konz (ü. Trier) |
20.12.1922 |
Hubert Zettelmeyer A.G., Maschinenfabrik und Eisengießerei, Bauunternehmung |
Umwandlung in eine Familien-Aktiengesellschaft mit einem Kapital von 10 Millionen Mark |
| Konz (ü. Trier) |
1925 |
Hubert Zettelmeyer A.G., Maschinenfabrik und Eisengießerei, Bauunternehmung |
Peter Zettelmeyer wird in den Vorstand berufen |
| Konz (ü. Trier) |
01.12.1925 |
Hubert Zettelmeyer A.G., Maschinenfabrik und Eisengießerei, Bauunternehmung |
Festlegung des Aktienkapitals auf 400.000 Mark nach dem Ende der Inflationszeit |
| Konz (ü. Trier) |
01.10.1927 |
Bahnbetriebswerk Karthaus |
Schließung |
| Konz (ü. Trier) |
1929 |
Hubert Zettelmeyer A.G., Maschinenfabrik und Eisengießerei, Bauunternehmung |
Bau der ersten Motorwalze für leichte und mittelschwere Arbeiten. Es wird schon bald eine Typenreihe von acht Motorwalzen bis zu einem Betriebsgewicht von 16 t geschaffen; Leistungen von 6 bis 32 PS |
| Konz (ü. Trier) |
19.06.1930 |
Hubert Zettelmeyer A.G., Maschinenfabrik und Eisengießerei, Bauunternehmung |
Tod des Firmengründers in seinem Haus in Trier |
| Konz (ü. Trier) |
19.06.1930 |
Zettelmeyer, Hubert |
Tod des Firmengründers in seinem Haus in Trier |
| Konz (ü. Trier) |
1932 |
Hubert Zettelmeyer A.G., Maschinenfabrik und Eisengießerei, Bauunternehmung |
26 Dampfwalzen und 2 Motorwalzen sind im eigenen Lohnwalzbetrieb eingesetzt |
| Konz (ü. Trier) |
1932 |
Hubert Zettelmeyer A.G., Maschinenfabrik und Eisengießerei, Bauunternehmung |
Eröffnung einer Filiale in Pirmasens |
| Konz (ü. Trier) |
03.1934 |
Hubert Zettelmeyer A.G., Maschinenfabrik und Eisengießerei, Bauunternehmung |
Übernahme des gesamten Betriebes der im Liqu. getretenen Trierer Eisengießerei u. Maschinenfabrik, vorm. August Feuerstein AG, Trier (Hersteller von Maschinen für die keramische Industrie). Deren Maschinenbau wird nach Konz verlegt (nach dem Kriege aufgegeben), und die Eisengießerei in Trier-Zewen wird modernisiert |
| Konz (ü. Trier) |
1936 |
Hubert Zettelmeyer A.G., Maschinenfabrik und Eisengießerei, Bauunternehmung |
Eröffnung einer Filiale in Saarbrücken |
| Konz (ü. Trier) |
16.11.1936 |
Hubert Zettelmeyer A.G., Maschinenfabrik und Eisengießerei, Bauunternehmung |
Umwandlung in eine KG. Die Anteile bleiben weiterhin im Familienbesitz |
| Konz (ü. Trier) |
1937 |
Hubert Zettelmeyer A.G., Maschinenfabrik und Eisengießerei, Bauunternehmung |
Gründung einer Zweigniederlassung in Berlin |
| Konz (ü. Trier) |
08.1940 |
Hubert Zettelmeyer A.G., Maschinenfabrik und Eisengießerei, Bauunternehmung |
Rückverlagerung des im September 1939 nach Sinzig (Verwaltung und Schlepperproduktion) bzw. Wehlen b. Bernkastel (Walzenbetrieb) evakuierten Betriebs |
| Konz (ü. Trier) |
11.05.1944 |
Hubert Zettelmeyer A.G., Maschinenfabrik und Eisengießerei, Bauunternehmung |
Bei einem verheerenden Luftangriff auf Konz werden große Teile des Werks zerstört |
| Konz (ü. Trier) |
12.1944 |
Hubert Zettelmeyer A.G., Maschinenfabrik und Eisengießerei, Bauunternehmung |
Mehrere Bombenangriffe legen die erneut nach Sinzig ausgelagerten Konzer Werksanlagen in Trümmer. Die Firma verzeichnet zu Kriegsende einen Verlust von 70 bis 80% der Werkstätten und Maschinen |
| Konz (ü. Trier) |
1944 |
Hubert Zettelmeyer A.G., Maschinenfabrik und Eisengießerei, Bauunternehmung |
Der Staßenbaubetrieb arbeitet bis Ende 1944 in vollem Umfang weiter |
| Konz (ü. Trier) |
19.02.1947 |
Bahnbetriebswerk Karthaus |
Wiedereröffnung |
| Konz (ü. Trier) |
1949 |
Hubert Zettelmeyer A.G., Maschinenfabrik und Eisengießerei, Bauunternehmung |
Die kriegszerstörten Maschinenbauhallen in Konz sind bis 1949 wieder errichtet |
| Konz (ü. Trier) |
05.1949 |
Hubert Zettelmeyer A.G., Maschinenfabrik und Eisengießerei, Bauunternehmung |
Wiederinbetriebnahme der Gießerei in Trier-Zewen |
| Konz (ü. Trier) |
1952 |
Hubert Zettelmeyer A.G., Maschinenfabrik und Eisengießerei, Bauunternehmung |
Aufgabe des Dampfwalzenbaues |
| Konz (ü. Trier) |
01.07.1956 |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk Konz |
Mit der Schließung werden die letzten dort verbliebenen Arbeitsbereiche der Wagenausbesserung mitsamt dem überwiegenden Teil der Belegschaft vom AW Trier übernommen. |
| Konz (ü. Trier) |
1964 |
Hubert Zettelmeyer A.G., Maschinenfabrik und Eisengießerei, Bauunternehmung |
Wegen mangelnder Ausdehnungsmöglichkeiten Verlegung von Teilen der Produktion in ein neu gebautes Werk im Moselvorgelände von Konz-Karhaus. |
| Konz (ü. Trier) |
1969 |
Volkskunde- und Freilichtmuseum Roscheider Hof e.V. |
Das Bundesland Rheinland-Pfalz veräußert den Hof an die Stadt Konz |
| Konz (ü. Trier) |
1971 |
Hubert Zettelmeyer A.G., Maschinenfabrik und Eisengießerei, Bauunternehmung |
Peter Zettelmeyer zieht sich aus der Firmenleitung zurück. |
| Konz (ü. Trier) |
1973 |
Volkskunde- und Freilichtmuseum Roscheider Hof e.V. |
Es bildet sich ein Trägerverein mit dem Ziel, ein Freilichtmuseum zu gründen |
| Konz (ü. Trier) |
1975 |
Hubert Zettelmeyer A.G., Maschinenfabrik und Eisengießerei, Bauunternehmung |
Nach wirtschaftlichen Schwierigkeiten: Übernahme durch den IBH-Konzern (Internationale Baumaschinen-Holding, von Horst Dieter Esch gegründet) |
| Konz (ü. Trier) |
1976 |
Volkskunde- und Freilichtmuseum Roscheider Hof e.V. |
Die ersten acht Ausstellungsräume werden der Öffentlichkeit zugänglich gemacht. |
| Konz (ü. Trier) |
1981 |
Hubert Zettelmeyer A.G., Maschinenfabrik und Eisengießerei, Bauunternehmung |
Zusammenlegung aller Werksteile in ds Industriebebiet Konzerbrück. Die alten Werksanlagen werden mit Ausnahme des Verwaltungsgebäudes in der Konstantinstraße vollständig beseitigt. |
| Konz (ü. Trier) |
1982 |
Hubert Zettelmeyer A.G., Maschinenfabrik und Eisengießerei, Bauunternehmung |
Endgültige Aufgabe des Baues von Straßenwalzen |
| Konz (ü. Trier) |
1983 |
Hubert Zettelmeyer A.G., Maschinenfabrik und Eisengießerei, Bauunternehmung |
Nach dem Konkurs des IBH-Konzerns übernimmt der Hamburger Unternehmer Urlich Harms die Firma aus der Konkursmasse und führt sie als "Zettelmeyer Baumaschinen GmbH" fort. |
| Konz (ü. Trier) |
1987 |
Hubert Zettelmeyer A.G., Maschinenfabrik und Eisengießerei, Bauunternehmung |
Urlich Harms veräußert die "Zettelmeyer Baumaschinen GmbH" an den bayerischen Bagger-Produzenten Eder |
| Konz (ü. Trier) |
1990 |
Hubert Zettelmeyer A.G., Maschinenfabrik und Eisengießerei, Bauunternehmung |
Volvo beginnt, von Zettelmeyer Aktien zu übernehmen |
| Konz (ü. Trier) |
1998 |
Hubert Zettelmeyer A.G., Maschinenfabrik und Eisengießerei, Bauunternehmung |
Volle Übernahme durch Volvo unter der Firma "Volvo Compact & Equipment GmbH" (oder schon 1995) |
| Konz (ü. Trier) |
10.03.1998 |
---- |
Ein mit 2000 t Kohle beladener Ganzzug entgleist bei der Einfahrt in den Bf Konz, Strecke Saarbrücken - Trier, wobei 13 Wagen umkippen, ihre Ladung teilweise auf das Gleisgelände verteilen und auch einen Bahnsteig zerstören. Als Ursache wird zunächst Achsbruch vermutet, später ergeben Nachforschungen, daß auch eine zu starke Bremswikrung und überhöhte Geschwindigkeit die Entgleisung verursacht haben könnten. |
| Konz (ü. Trier) |
18.10.1999 |
---- |
Ein rangierender Arbeitszug mit Baumaterial fährt in Konz-Karthaus vermutlich wegen mangelnder Bremswirkung auf einen im selben Gleis stehenden Arbeitszug. Während der Lokführer noch abspringen kann, wird ein ebenfalls auf der Lokomotive befindlicher Arbeiter getötet, ein weiterer schwer verletzt eingeklemmt (der erst nach 8 Stunden befreit werden kann). |
| Koog aan de Zaan (Koog) |
19.11.1832 |
J. Duyvis & Zn. |
Geburt von Jacob Duyvis in Zaandam |
| Koog aan de Zaan (Koog) |
1857 |
P. M. Duyvis & Co. |
Geburt von Pieter Mattheus Duyvis als vierter Sohn der Unternehmer-Familie. - Er studiert Maschinenbau an der Technischen Hochschule Delft |
| Koog aan de Zaan (Koog) |
1878 |
J. Duyvis & Zn. |
Auszeichnung durch eine Silberne Medaille in Paris |
| Koog aan de Zaan (Koog) |
1883 |
J. Duyvis & Zn. |
Auszeichnung durch eine Goldene Medaille in Amsterdam |
| Koog aan de Zaan (Koog) |
1885 |
J. Duyvis & Zn. |
Auszeichnung durch eine Goldene Medaille in Antwerpen |
| Koog aan de Zaan (Koog) |
1885 |
P. M. Duyvis & Co. |
Gründung als Maschinenfabrik "Twente" durch Pieter Mattheus Duyvis zusammen mit seinem Kommilitionen D. W. Stork zum Bau von Kranen, Aufzügen und Brücken |
| Koog aan de Zaan (Koog) |
1897 |
J. Duyvis & Zn. |
Auszeichnung durch eine Goldene Medaille in Dordrecht |
| Koog aan de Zaan (Koog) |
1904 |
P. M. Duyvis & Co. |
Erweiterung der Fabrik |
| Koog aan de Zaan (Koog) |
1905 |
J. Duyvis & Zn. |
Auszeichnung durch eine Goldene Medaille in Lüttich |
| Koog aan de Zaan (Koog) |
1907 |
P. M. Duyvis & Co. |
"P. M. Duyvis" liefert den Antrieb der Drehbrücke ("Hembrug") über den Nordseekanal bei Zaandam (Stahlbau: Aug. Klönne, Dortmund) |
| Koog aan de Zaan (Koog) |
24.04.1908 |
J. Duyvis & Zn. |
Tod von Jacob Duyvis in Utrecht |
| Koog aan de Zaan (Koog) |
1909 |
P. M. Duyvis & Co. |
Bau einer neuen Fabrik |
| Koog aan de Zaan (Koog) |
1910 |
J. Duyvis & Zn. |
Auszeichnung durch ein Ehrendiplom in Brüssel |
| Koog aan de Zaan (Koog) |
1911 |
P. M. Duyvis & Co. |
P. M. Duyvis Sr. wird Direktor und Willem Meyling Vize-Direktor (bis 1953). Meyling kommt von der "Stork – Meyling & Co." in Hengelo |
| Koog aan de Zaan (Koog) |
1911 |
P. M. Duyvis & Co. |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft |
| Koog aan de Zaan (Koog) |
1913 |
J. Duyvis & Zn. |
Auszeichnung durch den Grand Prix in Gent |
| Koog aan de Zaan (Koog) |
1929 |
P. M. Duyvis & Co. |
P. M. Duyvis Sr. scheidet aus, und sein Sohn P. M. Duyvis Jr. wird sein Nachfolger als Direktor |
| Koog aan de Zaan (Koog) |
1935 |
P. M. Duyvis & Co. |
Tod von Pieter Mattheus Duyvis |
| Koog aan de Zaan (Koog) |
1957 |
P. M. Duyvis & Co. |
Bau eines neuen Verwaltungsgebäudes |
| Koog aan de Zaan (Koog) |
1967 |
P. M. Duyvis & Co. |
Direktor P. M. Duyvis Jr. scheidet aus |
| Koog aan de Zaan (Koog) |
1969 |
J. Duyvis & Zn. |
Übernahme durch "Koninklijke Scholten Honing" (KSH) |
| Koog aan de Zaan (Koog) |
1975 |
P. M. Duyvis & Co. |
Entwicklung einer Presse für Kakaobutter |
| Koog aan de Zaan (Koog) |
1996 |
P. M. Duyvis & Co. |
Ein Feuer zerstört das Zeichenbüro, die Verwaltung, die Kantine und Teile der Werksanlagen |
| Koog aan de Zaan (Koog) |
um 1996 |
P. M. Duyvis & Co. |
Der Aufzugs-Bereich wird an Otis verkauft |
| Koog aan de Zaan (Koog) |
2004 |
P. M. Duyvis & Co. |
Übernahme des Maschinenbauers "Wiener B.V." (gegründet 1889 in Haarlem), die auf die Schokoladenindustrie spezialisiert ist |
| Koog aan de Zaan (Koog) |
März 2009 |
P. M. Duyvis & Co. |
Zusammenschluß mit "Wiener B.V." (Haarlem) zu "Duyvis Wiener B.V." |
| Koog aan de Zaan (Koog) |
08.09.2010 |
P. M. Duyvis & Co. |
Übernahme der Maschinenfabrik "F. B. Lehmann GmbH" in Aalen (Württ), gegründet 1834 in Heidenau/Dresden, durch die niederländische "Duyvis Wiener B.V." |
| Koog aan de Zaan (Koog) |
2011 |
P. M. Duyvis & Co. |
Bei der 2010 übernommenen Maschinenfabrik "F. B. Lehmann GmbH" in Aalen (Württ) werden 30 Stellen abgebaut, und der Vertrieb wird zu "Royal Duyvis Wiener" in die Niederlande verlagert |
| Koog aan de Zaan (Koog) |
06.04.2011 |
P. M. Duyvis & Co. |
Umbenennung in "Royal Duyvis Wiener B.V." |
| Koog aan de Zaan (Koog) |
2012 |
P. M. Duyvis & Co. |
Die "Royal Duyvis Wiener B.V." übernimmt die "Log5 Corp." (Pasteurisierungstechnik) |
| Koog aan de Zaan (Koog) |
2013 |
P. M. Duyvis & Co. |
Übernahme der "Thouet GmbH" in Aachen (gegründet 1947 als "Thouet GmbH & Co. KG") |
| Koog aan de Zaan (Koog) |
2014 |
P. M. Duyvis & Co. |
Die brasilianische "JAF Inox" (gegründet 2008 als "Sartori & Pedroso Food Company", Schokoladenproduktion) wird übernommen |
| Koog aan de Zaan (Koog) |
Ende 2015 |
P. M. Duyvis & Co. |
Die übernommene Maschinenfabrik "F. B. Lehmann GmbH" in Aalen (Württ) stellt ihre Produktion ein. Für die Transfergesellschaft entstehen "Royal Duvis Wiener" Kosten von mehr als 3,5 Mio. Euro. Der ehemalige Firmensitz von Lehmann in Aalen wird an eine Spedition verkauft |
| Koog aan de Zaan (Koog) |
2016 |
P. M. Duyvis & Co. |
Die "F. B. Lehmann" und Thouet schließen sich zu einer Gesellschaft zusammen unter der Firma "Thouet Lehmann GmbH" mit Sitz in Aachen |
| Koog aan de Zaan (Koog) |
Jan. 2016 |
P. M. Duyvis & Co. |
Erföffnung eines neuen Technologiecenters, einer neuen Entwicklungsabteilung auf 2000 qm Fläche |
| Koog aan de Zaan (Niederl) |
19.11.1832 |
J. Duyvis & Zn. |
Geburt von Jacob Duyvis in Zaandam |
| Koog aan de Zaan (Niederl) |
1857 |
P. M. Duyvis & Co. |
Geburt von Pieter Mattheus Duyvis als vierter Sohn der Unternehmer-Familie. - Er studiert Maschinenbau an der Technischen Hochschule Delft |
| Koog aan de Zaan (Niederl) |
1878 |
J. Duyvis & Zn. |
Auszeichnung durch eine Silberne Medaille in Paris |
| Koog aan de Zaan (Niederl) |
1883 |
J. Duyvis & Zn. |
Auszeichnung durch eine Goldene Medaille in Amsterdam |
| Koog aan de Zaan (Niederl) |
1885 |
J. Duyvis & Zn. |
Auszeichnung durch eine Goldene Medaille in Antwerpen |
| Koog aan de Zaan (Niederl) |
1885 |
P. M. Duyvis & Co. |
Gründung als Maschinenfabrik "Twente" durch Pieter Mattheus Duyvis zusammen mit seinem Kommilitionen D. W. Stork zum Bau von Kranen, Aufzügen und Brücken |
| Koog aan de Zaan (Niederl) |
1897 |
J. Duyvis & Zn. |
Auszeichnung durch eine Goldene Medaille in Dordrecht |
| Koog aan de Zaan (Niederl) |
1904 |
P. M. Duyvis & Co. |
Erweiterung der Fabrik |
| Koog aan de Zaan (Niederl) |
1905 |
J. Duyvis & Zn. |
Auszeichnung durch eine Goldene Medaille in Lüttich |
| Koog aan de Zaan (Niederl) |
1907 |
P. M. Duyvis & Co. |
"P. M. Duyvis" liefert den Antrieb der Drehbrücke ("Hembrug") über den Nordseekanal bei Zaandam (Stahlbau: Aug. Klönne, Dortmund) |
| Koog aan de Zaan (Niederl) |
24.04.1908 |
J. Duyvis & Zn. |
Tod von Jacob Duyvis in Utrecht |
| Koog aan de Zaan (Niederl) |
1909 |
P. M. Duyvis & Co. |
Bau einer neuen Fabrik |
| Koog aan de Zaan (Niederl) |
1910 |
J. Duyvis & Zn. |
Auszeichnung durch ein Ehrendiplom in Brüssel |
| Koog aan de Zaan (Niederl) |
1911 |
P. M. Duyvis & Co. |
P. M. Duyvis Sr. wird Direktor und Willem Meyling Vize-Direktor (bis 1953). Meyling kommt von der "Stork – Meyling & Co." in Hengelo |
| Koog aan de Zaan (Niederl) |
1911 |
P. M. Duyvis & Co. |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft |
| Koog aan de Zaan (Niederl) |
1913 |
J. Duyvis & Zn. |
Auszeichnung durch den Grand Prix in Gent |
| Koog aan de Zaan (Niederl) |
1929 |
P. M. Duyvis & Co. |
P. M. Duyvis Sr. scheidet aus, und sein Sohn P. M. Duyvis Jr. wird sein Nachfolger als Direktor |
| Koog aan de Zaan (Niederl) |
1935 |
P. M. Duyvis & Co. |
Tod von Pieter Mattheus Duyvis |
| Koog aan de Zaan (Niederl) |
1957 |
P. M. Duyvis & Co. |
Bau eines neuen Verwaltungsgebäudes |
| Koog aan de Zaan (Niederl) |
1967 |
P. M. Duyvis & Co. |
Direktor P. M. Duyvis Jr. scheidet aus |
| Koog aan de Zaan (Niederl) |
1969 |
J. Duyvis & Zn. |
Übernahme durch "Koninklijke Scholten Honing" (KSH) |
| Koog aan de Zaan (Niederl) |
1975 |
P. M. Duyvis & Co. |
Entwicklung einer Presse für Kakaobutter |
| Koog aan de Zaan (Niederl) |
1996 |
P. M. Duyvis & Co. |
Ein Feuer zerstört das Zeichenbüro, die Verwaltung, die Kantine und Teile der Werksanlagen |
| Koog aan de Zaan (Niederl) |
um 1996 |
P. M. Duyvis & Co. |
Der Aufzugs-Bereich wird an Otis verkauft |
| Koog aan de Zaan (Niederl) |
2004 |
P. M. Duyvis & Co. |
Übernahme des Maschinenbauers "Wiener B.V." (gegründet 1889 in Haarlem), die auf die Schokoladenindustrie spezialisiert ist |
| Koog aan de Zaan (Niederl) |
März 2009 |
P. M. Duyvis & Co. |
Zusammenschluß mit "Wiener B.V." (Haarlem) zu "Duyvis Wiener B.V." |
| Koog aan de Zaan (Niederl) |
08.09.2010 |
P. M. Duyvis & Co. |
Übernahme der Maschinenfabrik "F. B. Lehmann GmbH" in Aalen (Württ), gegründet 1834 in Heidenau/Dresden, durch die niederländische "Duyvis Wiener B.V." |
| Koog aan de Zaan (Niederl) |
2011 |
P. M. Duyvis & Co. |
Bei der 2010 übernommenen Maschinenfabrik "F. B. Lehmann GmbH" in Aalen (Württ) werden 30 Stellen abgebaut, und der Vertrieb wird zu "Royal Duyvis Wiener" in die Niederlande verlagert |
| Koog aan de Zaan (Niederl) |
06.04.2011 |
P. M. Duyvis & Co. |
Umbenennung in "Royal Duyvis Wiener B.V." |
| Koog aan de Zaan (Niederl) |
2012 |
P. M. Duyvis & Co. |
Die "Royal Duyvis Wiener B.V." übernimmt die "Log5 Corp." (Pasteurisierungstechnik) |
| Koog aan de Zaan (Niederl) |
2013 |
P. M. Duyvis & Co. |
Übernahme der "Thouet GmbH" in Aachen (gegründet 1947 als "Thouet GmbH & Co. KG") |
| Koog aan de Zaan (Niederl) |
2014 |
P. M. Duyvis & Co. |
Die brasilianische "JAF Inox" (gegründet 2008 als "Sartori & Pedroso Food Company", Schokoladenproduktion) wird übernommen |
| Koog aan de Zaan (Niederl) |
Ende 2015 |
P. M. Duyvis & Co. |
Die übernommene Maschinenfabrik "F. B. Lehmann GmbH" in Aalen (Württ) stellt ihre Produktion ein. Für die Transfergesellschaft entstehen "Royal Duvis Wiener" Kosten von mehr als 3,5 Mio. Euro. Der ehemalige Firmensitz von Lehmann in Aalen wird an eine Spedition verkauft |
| Koog aan de Zaan (Niederl) |
2016 |
P. M. Duyvis & Co. |
Die "F. B. Lehmann" und Thouet schließen sich zu einer Gesellschaft zusammen unter der Firma "Thouet Lehmann GmbH" mit Sitz in Aachen |
| Koog aan de Zaan (Niederl) |
Jan. 2016 |
P. M. Duyvis & Co. |
Erföffnung eines neuen Technologiecenters, einer neuen Entwicklungsabteilung auf 2000 qm Fläche |
