| Ort |
Zeit |
Firma/Person |
Ereignis |
| Debica (Polen) |
26.09.1939 |
Bahnbetriebswerk Debica |
Umwandlung in Bw |
| Debica (Polen) |
1945 |
Bahnbetriebswerk Debica |
Schließung |
| Delitzsch (Sachs) |
19.04.1795 |
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Christian Gottfried Ehrenberg wird in Delitzsch geboren. - Er ist ab 1839 Professor für Geschichte der Medizin und Physiologie an der Universität und ab 1853 Mitglied der 1809 gegründeten "Gesetzlosen Gesellschaft zu Berlin". |
| Delitzsch (Sachs) |
11.04.1859 |
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Ein Arbeiter stolperte auf Bahnhof Delitzsch beim Zusammenkuppeln von Wagen, wurde überfahren und sofort getötet. |
| Delitzsch (Sachs) |
08.10.1865 |
Gaswerk Delitzsch |
Eröffnung |
| Delitzsch (Sachs) |
1879 |
Kuntze, Ludwig |
Eintritt von Ludwig Kuntze als Chemiker |
| Delitzsch (Sachs) |
1883 |
Kuntze, Ludwig |
Ludwig Kuntze wird technischer Direktor |
| Delitzsch (Sachs) |
1884 |
Böhme Aktiengesellschaft |
Gründung der Ursprungs-Firma "Gebrüder-Böhme" [oder 1894? - kommt in der selben Quelle vor] |
| Delitzsch (Sachs) |
1884 |
Gaswerk Delitzsch |
Einrichtung der Gasbeleuchtung im neu erbauten Seminargebäude mit 174 Gasflammen. |
| Delitzsch (Sachs) |
1889 |
Busse, Friedrich |
Major a.D. Friedrich von Busse, Zschortau, wird Vorsitzender des Vorstands. |
| Delitzsch (Sachs) |
1889 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Major a.D. Friedrich von Busse, Zschortau, wird Vorsitzender des Vorstands. |
| Delitzsch (Sachs) |
1889 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Wagemutige und entschlußkräftige Männer finden sich zusammen, um eine eigene, günstig gelegene Zuckerfabrik zu errichten. Die Anfuhr zu den weiter abliegenden Fabriken in Landsberg, Oppin, Quetz und Roitzsch war sehr umständlich. |
| Delitzsch (Sachs) |
28.07.1889 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Abschluß des Gesellschaftsvertrags der Zuckerfabrik Delitzsch Akt.-Ges. im Gasthaus zum Schwan unter Mitwirkung des Notars, Justizrat Schlieckmann aus Halle |
| Delitzsch (Sachs) |
13.10.1889 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Das Stammkapital beträgt 900.000 Mark und setzt sich aus 313 A-Aktien mit der Verpflichtung zum Anbau von 2 ha Zuckerrüben je 1.200 Mark Beteiligung und 437 B-Aktien je 1.200 Mark ohne Rübenanbauverpflichtung |
| Delitzsch (Sachs) |
13.10.1889 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Weitere 51 Aktionäre schließen sich in einer weiteren Versammlung an. Anteilseigner sind bis dahin 114 Gutsbesitzer und Bauern aus der näheren und weiteren Umgebung von Delitzsch. |
| Delitzsch (Sachs) |
Ende 1889 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Die Planung der Gesamtanlage ist in mühevoller Arbeit und unter mancherlei Schwierigkeiten beendet. Für den Bau der Fabrik wird ein 37 Morgen (ca. 12 ha) großes Gelände auf dem Gelände der Stadt, der Rubach Mark, erworben, und die Aufschlußarbeiten werden begonnen. |
| Delitzsch (Sachs) |
01.01.1890 |
Kuntze, Ludwig |
Dr. phil. Ludwig Kuntze, der energische und umsichtige Direktor der Zuckerfabrik Spora, tritt seine Stellung an |
| Delitzsch (Sachs) |
1890 |
Kuntze, Ludwig |
Ludwig Kuntze übernimmt die Leitung der im Bau befindlichen Zuckerfabrik Delitzsch |
| Delitzsch (Sachs) |
01.01.1890 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Dr. phil. Ludwig Kuntze, der energische und umsichtige Direktor der Zuckerfabrik Spora, tritt seine Stellung an |
| Delitzsch (Sachs) |
1890 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Die Fabrik wird von der Fürstl. Stolberg. Maschinenfabrik errichtet. |
| Delitzsch (Sachs) |
1890 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Ludwig Kuntze übernimmt die Leitung der im Bau befindlichen Zuckerfabrik Delitzsch |
| Delitzsch (Sachs) |
09.10.1890 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Beginn der ersten Kampagne |
| Delitzsch (Sachs) |
21.01.1891 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Ende der ersten Kampagne mit einer Verarbeitung von 24.000 t Rüben und einer Tagesleistung von 265 t |
| Delitzsch (Sachs) |
1893 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Aufstellung von vier weiteren Kästen zu je 50 cbm im Nachproduktraum |
| Delitzsch (Sachs) |
1893 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Vergrößerung der Rieselwiesen und Anlage eines Schlammteichs zwischen Hauptgebäude und der Staatsbahn |
| Delitzsch (Sachs) |
1894 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Aufstellung von 6 weiteren Nachproduktkästen |
| Delitzsch (Sachs) |
1894 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Umwandlung der Aktiengesellschaft in eine GmbH unter dem Vorsitz von Friedrich von Busse. Direktor wird der Chemiker Dr. phil. Ludwig Kuntze. - In der Folgezeit gelingt eine Steigerung der Tageskapazität auf 980 t/d Rüben. |
| Delitzsch (Sachs) |
1894 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Verstärkung der Kohlensäure- und Betriebsmaschinen |
| Delitzsch (Sachs) |
1894 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Verstärkung der Schlammpressenstation |
| Delitzsch (Sachs) |
1894/1895 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
In der Kampagne 1894/95 werden erstmals mehr als 1 Million Zentner Rüben verarbeitet |
| Delitzsch (Sachs) |
1895 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Acht Sudmaischen mit Antriebsmaschine müssen der erhöhten Rübenmenge Rechnung tragen |
| Delitzsch (Sachs) |
1895 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Eine neue Rübenwäsche muß der erhöhten Rübenmenge Rechnung tragen |
| Delitzsch (Sachs) |
1895 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Zwei weitere Zentrifugen müssen der erhöhten Rübenmenge Rechnung tragen |
| Delitzsch (Sachs) |
1896-1906 |
Böhme Aktiengesellschaft |
Die Firma wird in den Jahren 1896 bis 1906 von Albert Böhme weiter entwickelt |
| Delitzsch (Sachs) |
1897 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Errichtung einer Arbeiterkaserne im nahe gelegenen Gerlitz |
| Delitzsch (Sachs) |
1899 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Aufstellung eines Erstprodukt-Vakuums |
| Delitzsch (Sachs) |
1899 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Aufstellung eines weiteren Flammrohrkessels |
| Delitzsch (Sachs) |
1900 |
Mitteldeutsche Asphalt- & Ölwerke Dr. Reichardt & Co. |
Gründung |
| Delitzsch (Sachs) |
1900 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Durch die Aufstellung von zwei weiteren Schlammpressen kann die Tagesverarbeitung in der anschließenden Kampagne auf 14.000 Ztr. gesteigert werden |
| Delitzsch (Sachs) |
1900 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Durch die weitere Aufstellung von einer Schnitzelpresse kann die Tagesverarbeitung in der anschließenden Kampagne auf 14.000 Ztr. gesteigert werden |
| Delitzsch (Sachs) |
1900 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Durch die weitere Aufstellung von zwei Zentrifugen kann die Tagesverarbeitung in der anschließenden Kampagne auf 14.000 Ztr. gesteigert werden |
| Delitzsch (Sachs) |
1900 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Ersatz der ursprünglichen Diffusionsbatterie, weil zu klein, durch zwei neue Batterien mit je 9 Gefäßen, 80 Ztr. Füllung, mit unterer Entleerung |
| Delitzsch (Sachs) |
19.12.1901 |
Delitzscher Rübensamenzucht G. m. b. H. |
Gegründet |
| Delitzsch (Sachs) |
1902 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Die Diffusion erhält eine zweite Schneidemaschine |
| Delitzsch (Sachs) |
1903 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Einführung der kontinuierlichen Saturation |
| Delitzsch (Sachs) |
1903 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Umbau der Nachproduktstation |
| Delitzsch (Sachs) |
1905 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Anlage von zwei Rübenschwemmen |
| Delitzsch (Sachs) |
1905 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Vergrößerung der Schlammpressen |
| Delitzsch (Sachs) |
1905 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Vergrößerung der Zentrifugenstation |
| Delitzsch (Sachs) |
1906 |
Böhme Aktiengesellschaft |
Umwandlung der Firma "Gebrüder-Böhme" in eine G. m. b. H. |
| Delitzsch (Sachs) |
1906 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Das Kesselhaus erhält drei Kohlenelevatoren mit dazugehöriger Antriebsmaschine |
| Delitzsch (Sachs) |
17.12.1906 |
Böhme Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit einem Kapital von 600.000 Mark unter Einbringung der Firma "Gebrüder-Böhme" unter der Firma "Delitzscher Schokoladen-Fabrik A.-G. vormals Gebrüder Böhme" in Delitzsch |
| Delitzsch (Sachs) |
1907 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Aufstellung eines neunten Dampfkessels |
| Delitzsch (Sachs) |
15.01.1907 |
Böhme Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Delitzsch (Sachs) |
1908 |
Böhme Aktiengesellschaft |
Erhöhung des Kapitals um M 150.000,00 |
| Delitzsch (Sachs) |
1908 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Errichtung einer Arbeiterkaserne auf dem Fabrikhof |
| Delitzsch (Sachs) |
1908 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Erweiterung der Gleisanlagen |
| Delitzsch (Sachs) |
1909 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Ein neues Rübenhubrad mit Antriebsmaschine muß aufgestellt werden |
| Delitzsch (Sachs) |
1909 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Eine neue Rübenwäsche muß aufgestellt werden |
| Delitzsch (Sachs) |
1910 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Mechanisierung der Schlammbahn |
| Delitzsch (Sachs) |
1910 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Umbau der Vakuumstation |
| Delitzsch (Sachs) |
1911 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Anschaffung einer neuen Betriebsmaschine mit Ventilsteuerung |
| Delitzsch (Sachs) |
1911 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Mißernte durch anhaltende Trockenheit; geringe Gesamtverarbeitung |
| Delitzsch (Sachs) |
1911 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Vergrößerung der Diffusionsbatterie um zwei weitere Gefäße |
| Delitzsch (Sachs) |
29.08.1911 |
Delitzscher Eisenbahn-Actiengesellschaft |
Gegründet unter der Firma "Neue Kleinbahn-Akt.-Ges. Crensitz-Crostitz" mit Sitz in Halle (Saale) mit einem Kapital von 174.000 Mark |
| Delitzsch (Sachs) |
31.10.1911 |
Delitzscher Eisenbahn-Actiengesellschaft |
Eingetragen |
| Delitzsch (Sachs) |
1912 |
Böhme Aktiengesellschaft |
Kapitalerhöhung um M 250.000,00 |
| Delitzsch (Sachs) |
1913 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Erweiterung der Gleisanlagen |
| Delitzsch (Sachs) |
1914 |
Delitzscher Eisenbahn-Actiengesellschaft |
Kapitalerhöhung um M 348.000,00 |
| Delitzsch (Sachs) |
1914-1918 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Während des Kriegs ruhen die Erweiterungsbauten |
| Delitzsch (Sachs) |
28.01.1914 |
Delitzscher Eisenbahn-Actiengesellschaft |
Änderung der Firma aus "Neue Kleinbahn-Akt.-Ges. Crensitz-Crostitz" mit Sitz in Halle (Saale) in "Crostitzer Kleinbahn-Akt.-Ges.", dann Sitz in Groß-Crostitz |
| Delitzsch (Sachs) |
30.06.1915 |
Kuntze, Ludwig |
Ende des Wirkens von Direktor Dr. Ludwig Kuntze zum 1. Juli aus Altersgründen |
| Delitzsch (Sachs) |
30.06.1915 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Ende des Wirkens von Direktor Dr. Ludwig Kuntze zum 1. Juli aus Altersgründen |
| Delitzsch (Sachs) |
01.07.1915 |
Aumüller, Robert |
Robert Aumüller wird zum Direktor |
| Delitzsch (Sachs) |
01.07.1915 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Robert Aumüller wird zum Direktor |
| Delitzsch (Sachs) |
1916 |
Busse, Friedrich |
Tod von Major von Busse |
| Delitzsch (Sachs) |
1916 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Tod von Major von Busse |
| Delitzsch (Sachs) |
1919 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Aufstellung von zwei neuen Schnitzelpressen |
| Delitzsch (Sachs) |
1919 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Errichtung eines neuen Zuckerlagers |
| Delitzsch (Sachs) |
1919 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Umgestaltung des Vorderbetriebs durch Aufstellung einer dritten Schneidmaschine |
| Delitzsch (Sachs) |
1919 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Umgestaltung des Vorderbetriebs durch Aufstellung einer neuen Rübenwaage |
| Delitzsch (Sachs) |
1919 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Umgestaltung des Vorderbetriebs durch Aufstellung neuer Rüben- und Schnitzelelevatoren |
| Delitzsch (Sachs) |
1919 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Umgestaltung des Vorterbetriebs durch Aufstellung neuer Rüben- und Schnitzelelevatoren usw. |
| Delitzsch (Sachs) |
1920 |
Böhme Aktiengesellschaft |
Kapitalerhöhung um M 2.000.000,00 |
| Delitzsch (Sachs) |
1921 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Der alte gemauerte Kalkofen durch abgebrochen und durch einen größeren ersetzt |
| Delitzsch (Sachs) |
23.04.1921 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Auflösung des Aufsichtsrats durch Beschluß der Generalversammlung |
| Delitzsch (Sachs) |
1922 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Aufstellung einer Dampfturbine |
| Delitzsch (Sachs) |
1922 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Aufstellung eines Erstprodukt-Vakuums |
| Delitzsch (Sachs) |
1922 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Aufstellung eines neuen Zuckerelevators |
| Delitzsch (Sachs) |
1922 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Aufstellung von sechs Zentrifugen |
| Delitzsch (Sachs) |
1922 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Aufstellung von zwei neuen Dampfkesseln für 15 atm. Druck |
| Delitzsch (Sachs) |
1922 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Aufstellung zweier Sudmaschinen |
| Delitzsch (Sachs) |
1922 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Die Umstellung des gesamten Betriebes auf elektrischen Antrieb beginnt |
| Delitzsch (Sachs) |
1922 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Erweiterung des Zuckerbodens |
| Delitzsch (Sachs) |
1922 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Sämtliche Schwemmen erhalten Abspritzvorrichtungen |
| Delitzsch (Sachs) |
1922 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Zum Entladen der Eisenbahnwagen wird eine Elfa-Anlage errichtet |
| Delitzsch (Sachs) |
27.04.1922 |
Böhme Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 27. April 1922 Erhöhung des Kapitals um M 3.000.000,00 |
| Delitzsch (Sachs) |
11.12.1922 |
Böhme Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 11. Dezember 1922 Kapitlerhöhung um M 6.000.000,00 |
| Delitzsch (Sachs) |
1923 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Aufstellung von Elmo-Luft- und Kohlensäurepumpen |
| Delitzsch (Sachs) |
1923 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Beschaffung einer Rangierlokomotive |
| Delitzsch (Sachs) |
1923 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Die Fuhrwerksentladung durch Elfa tritt hinzu |
| Delitzsch (Sachs) |
1923 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Weiterführung der Elektrifizierung der Antriebe |
| Delitzsch (Sachs) |
22.03.1923 |
Böhme Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 22. März 1923 Kapitalerhöhung um M 12. 000.000,00. |
| Delitzsch (Sachs) |
1924 |
Delitzscher Eisenbahn-Actiengesellschaft |
Der Firmensitz wird von Groß-Crostitz nach Delitzsch verlegt. [Vergl. jedoch 1927!] |
| Delitzsch (Sachs) |
1924 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Aufstellung einer Rübenschwänze-Aufbereitungsanlage |
| Delitzsch (Sachs) |
1924 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Aufstellung eines Kühlturms anstelle des alten Gradierwerkes |
| Delitzsch (Sachs) |
1924 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Das Zuckerhaus wird aufgestockt |
| Delitzsch (Sachs) |
1924 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Ein Saftkocher mit Pumpe gelangt zur Aufstellung |
| Delitzsch (Sachs) |
1924 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Einrichtung einer Nachprodukt-Kochstation mit Maischen |
| Delitzsch (Sachs) |
1924 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Pülpefänger gelangen zur Aufstellung |
| Delitzsch (Sachs) |
1924 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Rohsaftpumpen gelangen zur Aufstellung |
| Delitzsch (Sachs) |
1924 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Vergrößerung des Wäscheraums durch einen Anbau |
| Delitzsch (Sachs) |
1924 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Verlegung der Vakuumstation und Ergänzung um ein weiteres Vakuum |
| Delitzsch (Sachs) |
1924 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Verlegung des längs der Reichsbahn liegenden Schlammteichs hinter die Fabrik |
| Delitzsch (Sachs) |
1924 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Verlegung des Schlammteichs, um Platz für das in Aussicht genommene Hochdruck-Kesselhaus mit Kraftstation zu schaffen |
| Delitzsch (Sachs) |
1924 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Vier stehende Schnellstromvorwärmer gelangen zur Aufstellung |
| Delitzsch (Sachs) |
1924 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Zwei Schnitzelpressen gelangen zur Aufstellung |
| Delitzsch (Sachs) |
05.07.1924 |
Böhme Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 5. Juli 1924 Umstellung des Grundkapitals von M 24.000.000,00 auf RM 1.200.000,00 durch Zusammenlegung der Aktien 2 : 1 und Umwertung des Nennbetrages von M 1.000,00 auf RM 100,00. |
| Delitzsch (Sachs) |
1925 |
Delitzscher Eisenbahn-Actiengesellschaft |
Kapital-Umstellung von M 522.000,00 in gleicher Höhe auf Reichsmark |
| Delitzsch (Sachs) |
1925 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Auf dem neu gewonnenen Gelände des früheren Schlammteiches entsteht das neue Kesselhaus mit zunächst einem Babcock-Sektionalkessel von 300 [?] qm Heizfläche und 22 atm Druck |
| Delitzsch (Sachs) |
1925 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Für die Schlammpressenstation wird ein neuer Bau errichtet, in dem neben den bisherigen Pressen zwei weitere neue Pressen Aufstellung finden |
| Delitzsch (Sachs) |
1925 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Im Erdgeschoß des Baues der Schlammpressenstation werden ein Speisesaal, Bade- und Abortanlagen für die Gefolgschaftsmitglieder, die Prozentwäsche und das Rübenlaboratorium eingerichtet |
| Delitzsch (Sachs) |
1925 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Im Maschinenraum verschwinden sämtliche alten Dampfmaschinen und werden durch Zusammenfassung aller Saft-, Luft- und Kohlensäurepumpen ersetzt |
| Delitzsch (Sachs) |
1926 |
Aumüller, Robert |
Robert Aumüller wird nach dem Tode von Ludwig Kuntze auch dessen Nachfolger als geschäftsführender Direktor der Delitzscher Rübensamenzucht GmbH |
| Delitzsch (Sachs) |
1926 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Anstieg der Tagesleistung in der folgenden Kampagne auf etwa 24.000 Zentner |
| Delitzsch (Sachs) |
1926 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Auf dem neu erworbenen Gelände in der Gerlitzer Flur entsteht ein zweiter Schlammteich von über 4 Morgen Größe, um die anfallende Teicherde regelmäßig 1 Jahr lang liegen und abtrocknen zu lassen |
| Delitzsch (Sachs) |
1926 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Robert Aumüller wird nach dem Tode von Ludwig Kuntze auch dessen Nachfolger als geschäftsführender Direktor der Delitzscher Rübensamenzucht GmbH |
| Delitzsch (Sachs) |
1926 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Schaffung eines Sammelteichs und dreier großer Gärteiche, da die Rücknahme der Diffusions-Abwässer eingeführt werden soll |
| Delitzsch (Sachs) |
1926-1930 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Erweiterung des Rübenanbaugebiets durch Stillegung der benachbarten Zuckerfabriken Brehna, Schwoitzsch und Schorlewitz (1926: 900 Morgen der Zf. Brehna, 1928: etwa 3800 Morgen von der Zf. Schwoitzsch und 1930: etwa 650 Morgen von der Zf. Schorlewitz). - Dadurch kann die Verarbeitungsmenge in den folgenden Jahren auf 1.750 t/d Rüben gesteigert werden; daraus werden 1.600 t/d Zucker gewonnen. |
| Delitzsch (Sachs) |
1927 |
Delitzscher Eisenbahn-Actiengesellschaft |
Erhöhung des Kapitals um RM 2.450.000,00 auf RM 2.972.000,00 |
| Delitzsch (Sachs) |
1927 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Ein Aufkocher findet Aufstellung |
| Delitzsch (Sachs) |
1927 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Ein Rübenprobennehmer für Gespannwagen findet Aufstellung |
| Delitzsch (Sachs) |
1927 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Ein Vakuum findet Aufstellung |
| Delitzsch (Sachs) |
1927 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Eine Trockentrommel von 2,4 m Durchmesser mit Saug- und Druckluftförderung für Schnitzel findet Aufstellung |
| Delitzsch (Sachs) |
1927 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Eine zweite Turbine von 1.200 kVA findet Aufstellung |
| Delitzsch (Sachs) |
1927 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Errichtung der Schnitzeltrocknung anschließend an die elektrische Kraftstation neben dem neuen Kesselhaus |
| Delitzsch (Sachs) |
1927 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Errichtung des Gebäudes für die elektrische Kraftstation neben dem neuen Kesselhaus |
| Delitzsch (Sachs) |
1927 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Unterbringung der technischen Büroräume und Laboratorien auf einer breiten Überführung über die Gleisanlagen |
| Delitzsch (Sachs) |
1927 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Zwei Filter finden Aufstellung |
| Delitzsch (Sachs) |
1927 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Zwei Rapid-Schnitzelpressen finden Aufstellung |
| Delitzsch (Sachs) |
1927 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Zwei Schnellstrom-Vorwärmer finden Aufstellung |
| Delitzsch (Sachs) |
09.06.1927 |
Delitzscher Eisenbahn-Actiengesellschaft |
Änderung der Firma aus "Crostitzer Kleinbahn-Akt.-Ges." mit Sitz in Groß-Crostitz [vergl. jedoch 1924!] in "Delitzscher Kleinbahn-Actiengesellschaft". |
| Delitzsch (Sachs) |
1928 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Aufstellung einer dritten Diffusionsbatterie |
| Delitzsch (Sachs) |
1928 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Aufstellung einer Eisenbahn-Rüpro-Anlage |
| Delitzsch (Sachs) |
1928 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Aufstellung einer von Schwoitzsch übernommenen Trockentrommel |
| Delitzsch (Sachs) |
1928 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Aufstellung von einem Babcock-Kessel von 400 m2 Heizfläche |
| Delitzsch (Sachs) |
1928 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Aufstellung von einem Zuckersilo |
| Delitzsch (Sachs) |
1928 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Aufstellung von fünf Schlammpressen |
| Delitzsch (Sachs) |
1928 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Aufstellung von sieben Maischen |
| Delitzsch (Sachs) |
1928 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Aufstellung von vier Schnitzelpressen |
| Delitzsch (Sachs) |
1928 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Aufstellung von zwei Schnellstromvorwärmern |
| Delitzsch (Sachs) |
1928 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Aufstellung von zwei Vakua |
| Delitzsch (Sachs) |
1928 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Aufstellung von zwei Verdampfapparaten für Druckverdampfung |
| Delitzsch (Sachs) |
1928 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Errichtung einer Rüben-Verladestation auf dem Bahnhof Gröbers |
| Delitzsch (Sachs) |
1928 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Steigerung der Tagesleistung der Fabrik. Sämtliche Stationen, mit Ausnahme der Wäsche, erfahren eine erhebliche Vergrößerung |
| Delitzsch (Sachs) |
1929 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Beschaffung einer größeren Rübenwäsche |
| Delitzsch (Sachs) |
1929 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Verlegung und Vergrößerung der Bahn-Rüpro |
| Delitzsch (Sachs) |
1929 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Verlegung und Vergrößerung des Rübenlaboratoriums |
| Delitzsch (Sachs) |
1930 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Aufstellung von zwei weiteren Weston-Zentrifugen |
| Delitzsch (Sachs) |
1930 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Es werden erstmals Rüben getrocknet |
| Delitzsch (Sachs) |
1931 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Ausbau der Fabrikfeuerwehr und Beschaffung einer Motor-Feuerspritze |
| Delitzsch (Sachs) |
1933-1934 |
Böhme Aktiengesellschaft |
Errichtung eines zeitgemäßen Fabrikations- und Verwaltungsgebäudes an Stelle der niedergelegten alten Anlagen, sowie Errichtung eines Wohngebäudes an anderer Stelle |
| Delitzsch (Sachs) |
1933 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Ausstattung sämtlicher Diffuseure mit Deckelverschlüssen |
| Delitzsch (Sachs) |
1934 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Das alte Kesselhaus wird zu zweckmäßigen Werkstätten ausgebaut |
| Delitzsch (Sachs) |
1934 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Das Hochdruckkesselhaus wird erweitert und ein dritter Babcock-Kessel von 600 m2 Heizfläche aufgestellt |
| Delitzsch (Sachs) |
1935 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Aufstellung eines Nachprodukt-Vakuums |
| Delitzsch (Sachs) |
1935 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Aufstellung von vier weiteren Schlammpressen |
| Delitzsch (Sachs) |
1935 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Schaffung neuzeitlicher Bade- und Waschräume |
| Delitzsch (Sachs) |
1936 |
Böhme Aktiengesellschaft |
Erhebliche, Erweiterung der Anlagen. |
| Delitzsch (Sachs) |
1936 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Der Platz des alten Kalkofens wird zur Vergrößerung und Umgestaltung der Schlammpressenstation und zur Schaffung eines neuen Magazins benutzt |
| Delitzsch (Sachs) |
1936 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Im Anschluß an den neuen Kalkofen ersteht die neue Kalklöschstationmit Pumpen und Luftschutzkeller |
| Delitzsch (Sachs) |
1936 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Neben dem Kühlturm gelangt ein Eberhardt'scher Kalkofen von 28 m Höhe mit vollkommen automatischer Beschickung und Abzug zur Aufstellung |
| Delitzsch (Sachs) |
1937 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Das neue Trocknungsgebäude entsteht zunächst mit einer Trommel, der Rübenblattaufbereitungsanlage mit zwei Rübenblattschwemmen und Greiferanlage |
| Delitzsch (Sachs) |
1938 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Die neue Trocknung findet ihre Ergänzung durch Aufstellung einer weiteren, nunmehr vierten Trockentrommel von 3 m Durchmesser mit Kühltrommel, einer zweiten Rübenblattwäsche, einer besonderen Rübenwäsche und einer Häckselmaschine für Grünfutter |
| Delitzsch (Sachs) |
1938 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Erwerbung des benachbarten leerstehenden Mühlengrundstücks der Firma F. H. Bauer in der Größe von 4,77 ha, dessen Böden und Schuppen sich als Lager für Zucker oder Futtermittel eignen |
| Delitzsch (Sachs) |
1938 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Verlegung der Hofrüben-Abnahme nach der Gartenstraße mit 8 Elfa-Entladestellen, Mammutpumpe, Kompressorhaus und einem großen Rübensilo |
| Delitzsch (Sachs) |
1939 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Aufstellung einer dritten Dampfturbine von 3.600 kVA |
| Delitzsch (Sachs) |
1939 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Die Tagesleistung steigt auf 2.500 t Rüben. In der Kampagne werden 200.000 t Rüben verarbeitet. |
| Delitzsch (Sachs) |
1939 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Die von Robert Aumüller vorgesehene Umstellung von Rohzucker auf Weißzucker kann infolge des Ausbruchs der Zweiten Weltkriegs nicht realisiert werden. |
| Delitzsch (Sachs) |
1939 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Einstellung einer dritten Diesellokomotive |
| Delitzsch (Sachs) |
20.10.1939 |
Delitzscher Eisenbahn-Actiengesellschaft |
Laut Hauptversammlung vom 20. Oktober 1939 Erhöhung des Kapitals um RM 150.000,00 auf RM 3.122.000,00 durch Ausgabe von Vorzugsaktien mit 4 % Vorzugsdividende ohne Nachzahlungspflicht ausgestattet. |
| Delitzsch (Sachs) |
15.10.1941 |
Böhme Aktiengesellschaft |
Lt. Beschluß des Aufsichtsrats vom 15. Oktober 1941 Kapitalberichtigung gemäß DAV vom 12. Juni 1941 um 150% durch Erhöhung des Grundkapitals von RM 1.200.000,00 auf RM 3.000.000,00 (Ausgabe von Zusatzaktien). Berichtigungsbetrag einschließlich Zuweisung zur gesetzlichen Rücklage RM 1.980.000,00, gewonnen durch Entnahme aus der Verfügungsrücklage I und II Reichsmark 900.000,00 und durch Zuschreibung zum Anlagevermögen RM 1.080.000,00. |
| Delitzsch (Sachs) |
14.08.1942 |
Delitzscher Eisenbahn-Actiengesellschaft |
Änderung der Firma aus "Delitzscher Kleinbahn-Actiengesellschaft" in "Delitzscher Eisenbahn-Actiengesellschaft" |
| Delitzsch (Sachs) |
11.02.1943 |
Böhme Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Delitzsch (Sachs) |
10.09.1943 |
Delitzscher Eisenbahn-Actiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Delitzsch (Sachs) |
1945 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Generaldirektor Robert Aumüller wird aufgrund seiner wirtschaftsleitenden Funktionen im NS-Regime zum Rücktritt gezwungen, und der Betrieb wird enteignet. |
| Delitzsch (Sachs) |
1946 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Demontage durch die UdSSR nach der letzten Kampagne 1945/46 |
| Delitzsch (Sachs) |
1947 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Ein von der Landesregierung Sachsen-Anhalt geplanter Wiederaufbau scheitert daran, daß in der SBZ die erforderlichen Ausrüstungsgegenstände nicht verfügbar sind. Die Direktorenvilla wird vom Finanzamt genutzt.. |
| Delitzsch (Sachs) |
1952 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Beginn des Wiederaufbaues |
| Delitzsch (Sachs) |
1954 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Fertigstellung der wieder aufgebauten Fabrik für eine Rüben-Verarbeitungsmenge von für 2000 t/d |
| Delitzsch (Sachs) |
13.10.1955 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Produktionsbereite Übergabe der Fabrik zum Kampagnebeginn im Beisein des Ministers für die Lebensmittelindustrie. Sie ist die größte und modernste Zuckerfabrik der DDR und ist für eine Rübenverarbeitungsmenge von 2.000 t/d ausgelegt. |
| Delitzsch (Sachs) |
Kampagne 1955 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
In der esten Kampagne nach dem Wiederaufbau werden durchschnittlich nur 1.125 t Rüben pro Tag verarbeitet (geplant: 2000 t/d). Insbesondere der Betrieb der Extraktionsanlage führte zu häufigen Störungen. |
| Delitzsch (Sachs) |
ab 1960 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
In "Kuba-Kampagnen" werden in 80 - 100 Tage dauernden Sommerkampagnen je 16.000 - 20.000 t Kuba-Rohrzucker weiterverarbeitet. |
| Delitzsch (Sachs) |
1964 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Einbau einer DdS-Anlage als Ersatz für die Heck-Apparatur |
| Delitzsch (Sachs) |
1964 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Einbau einer DdS-Extraktionsanlage, eines Lizenzprodukts aus Polen (Lizenzgeber: De Danske Sukker) |
| Delitzsch (Sachs) |
01.01.1966 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Angliederung der Zuckerfabrik Delitzsch in das VEB Zuckerkombinat "Fortschritt", Zeitz |
| Delitzsch (Sachs) |
1973 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Ende der "Kuba-Kampagnen" |
| Delitzsch (Sachs) |
1973 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Es werden Dicksaft-Behälter aufgestellt, so daß im Sommer der Dicksaft im Zuckerhaus weiterverarbeitet werden kann |
| Delitzsch (Sachs) |
1990 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Die Zuckerfabrik Regensburg übernimmt die Patenschaft |
| Delitzsch (Sachs) |
10.10.1990 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Dipl.-Ing. Alfred Kleinfelder übernimmt die Leitung der Restrukturierungs- und Aufbauarbeiten |
| Delitzsch (Sachs) |
02.01.1991 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Die Rübenwäsche und der Vorderbetrieb werden erneuert: Am 2. Januar beginnt die Demontage der Anlagen |
| Delitzsch (Sachs) |
06.02.1991 |
---- |
In Delitzsch unterer Bahnhof prallt der TEM auf eine Baumaschine |
| Delitzsch (Sachs) |
10.02.1991 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Übernahme durch die Südzucker (neben zwölf weiteren Fabriken der ehemaligen DDR), rückwirkend zum 1. Juli 1990. Alle Fabriken werden in die neu gegründete "Südzucker GmbH", Zeitz, eingebracht. |
| Delitzsch (Sachs) |
1991 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Die Südzucker sieht eine grundlegende Modernisierung der Fabrik vor, mit dem Ziel, eine Rübenverarbeitungsleistung von 6.500 t pro Tag zu erreichen. Damit kann die Rübenverarbeitung von sieben bereits geschlossenen Fabriken übernommen werden. |
| Delitzsch (Sachs) |
Anfang Mai 1991 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Es wird mit dem Bau der neuen Anlagen für die Rübenwäsche und den Vorderbetrieb begonnen |
| Delitzsch (Sachs) |
15.09.1991 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Probebetrieb der neuen Anlagen für die Rübenwäsche und den Vorderbetrieb |
| Delitzsch (Sachs) |
01.10.1991 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Kampagnebeginn und Inbetriebnahme der neuen Rübenwäsche und des modernisierten Vorderbetriebs |
| Delitzsch (Sachs) |
1992 |
Vossloh-Werke GmbH |
In Delitzsch wird von Vossloh eine neue Fertigungsstätte für Schienenbefestigungen in Betrieb genommen. |
| Delitzsch (Sachs) |
1992 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Umbaumaßnahmen zur Verbesserung des Umweltschutzes und der Produktqualität: Erneuerung des Kalkofens, der Rübenannahme und der Lagerung, der Zuckersiebstation, der Abpackung, der Kochstation sowie der Abwasseraufbereitung als Aerobanlage. |
| Delitzsch (Sachs) |
1993 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Dipl.-Ing. Alfred Kleinfelder wird Werkdirektor |
| Delitzsch (Sachs) |
1996 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Einbau einer Rauchentstaubung für die beibehaltetene Braunkohlenfeuerung |
| Delitzsch (Sachs) |
1997 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Einbau einer Rauchentschwefelung für die Kesselanlage (mit Braunkohlenfeuerung) |
| Delitzsch (Sachs) |
1998 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
In der Kampagne werden 555.047 t Rüben bei einer durchschnittlichen Tagesverarbeitung von 7.071 t/d Rüben: 48.228 t Weißzucker, 47.187 t Dicksaft, 28.238 t Ablauf und 160 t Kläre erzeugt |
| Delitzsch (Sachs) |
bis 1999 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Die Südzucker investiert in der Zeit 1991 - 1999 150 Millionen DM in die grundlegende Modernisierung der Fabrik |
| Delitzsch (Sachs) |
2000 |
Zuckerfabrik Delitzsch |
Schließung der Fabrik |
| Dellbrück (Köln) |
1850 |
Rheinische Fahrradfabrik J. F. Lehnartz |
Gründung |
| Dellbrück (Köln) |
1861 |
Chemische Fabrik Louis Wagner Aktiengesellschaft |
Gründung |
| Dellbrück (Köln) |
1871 |
Chemische Fabrik Louis Wagner Aktiengesellschaft |
Produktion im Jahre 1871: 22.000 Ctr. Bleiproducte, 1.000 Ctr. Siccativpulver, 500 Ctr. Ölfarben und andere Produkte. Absatz zur Hälfte in Deutschland. |
| Dellbrück (Köln) |
12.11.1927 |
Wassmuth, Kurth & Co. Aktiengesellschaft |
Gegründet mit Wirkung ab 26. Oktober 1927. Die Gesellschaft geht hervor aus den Firmen "Alfred Waßmuth G. m. b. H. & Co.", Köln-Dellbrück, und "Gebr. Kurth", Köln-Dellbrück. |
| Dellbrück (Köln) |
14.03.1928 |
Wassmuth, Kurth & Co. Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Dellbrück (Köln) |
13.01.1929 |
Peroxydwerk-Siesel Aktiengesellschaft |
Gegründet als Aktiengesellschaft |
| Dellbrück (Köln) |
15.03.1929 |
Peroxydwerk-Siesel Aktiengesellschaft |
Eintragung ins Handelsregister |
| Dellbrück (Köln) |
30.07.1938 |
Chemische Fabrik Louis Wagner Aktiengesellschaft |
Laut-Hauptversammlungsbeschluß vom 30. Juli 1938 Umwandlung der Gesellschaft in eine offene Handelsgesellschaft unter Übertragung des Vermögens auf den Hauptgesellschafter. - Die handelsgerichtliche Bekanntmachung darüber steht 1943 noch aus. |
| Dellbrück (Köln) |
30.01.1941 |
Walther-Staubtechnik G.m.b.H. |
Gegründet |
| Delligsen (Kaierde) |
1872 |
Vereinigte Patentpapierfabriken Kaierde und Holzminden, Bauermeister & Henseling GmbH |
Gründung |
| Delligsen (Nieders) |
1691 |
Delligser Papierfabrik J. Wiesener Wwe. |
Gründung |
| Delligsen (Nieders) |
1735 |
Eisenwerk Carlshütte Act.-Ges. |
Gründung |
| Delligsen (Nieders) |
1846 |
Eisenwerk Carlshütte Act.-Ges. |
Die Hütte wird veräußert und geht in Privatbesitz über. |
| Delligsen (Nieders) |
1871/72 |
Eisenwerk Carlshütte Act.-Ges. |
Die Hütte wird mit der Wilhelmshütte bei Bornum von einer Aktiengesellschaft übernommen. |
| Delligsen (Nieders) |
1897 |
Eisenwerk Carlshütte Act.-Ges. |
Der Betrieb des Hochofenwerks wird eingestellt. |
| Delligsen (Nieders) |
1897 |
Eisenwerk Carlshütte Act.-Ges. |
Die Gießerei wird durch einen Anbau vergrößert und gleichzeitig mit elektrisch betriebenen Laufkränen versehen. Ausserdem wurde eine neue Tischlerei, ein neues Modellhaus und ein Emaillierwerk gebaut und zweckmäßigere Ent- und Beladevorrichtungen sowie eine neue Zufuhrstraße geschaffen. |
| Delligsen (Nieders) |
01.10.1900 |
Eisenwerk Carlshütte Act.-Ges. |
Wilhelm Wagenbach wechselt als Turbinenkonstrukteur zum Eisenwerk Carlshütte in Delligsen |
| Delligsen (Nieders) |
1904 |
Herdfabrik Delligsen Aktiengesellschaft |
Die Herdfabrik in Delligsen wird seit dem Jahre 1904 von den Maschinen- und Fahrzeugfabriken Alfeld-Delligsen A.-G. betrieben. # |
| Delligsen (Nieders) |
1931 |
Herdfabrik Delligsen Aktiengesellschaft |
Als die "Maschinen- und Fahrzeugfabriken Alfeld-Delligsen A.-G." 1931 in Konkurs geht, werden zunächst in geringen Mengen Herde in den Werkstätten hergestellt, um mit dem insbesondere in Hannover und Braunschweig gut eingeführten "Löwenherd" auf dem Markt zu bleiben. |
| Delligsen (Nieders) |
10.1933 |
Herdfabrik Delligsen Aktiengesellschaft |
Die Obligationäre der in Konkurs geratenen Alfeld-Delligsen A.-G. beschließen, eine Aktiengesellschaft zu gründen, um den Betrieb der Herdfabrik auf eine gesunde Grundlage zu stellen. Es werden die Werkstätten lastenfrei in die Gesellschaft eingebracht. Die Obligationäre rüsten die Gesellschaft ferner mit RM 70.000,00 Betriebskapital aus. |
| Delligsen (Nieders) |
21.12.1933 |
Herdfabrik Delligsen Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft. Gründer: Rechtsanwalt und Notar Heinrich Wasmus, Braunschweig; Bank-Dir. Theodor Lausberg, Braunschweig; Bankier Wilhelm Lilienfeld, Hannover; Kaufmann Max Bischoff, Hannover; Rechtsanwalt u. Notar Dr. Leo Schoenfeld, Hannover. |
| Delligsen (Nieders) |
31.01.1934 |
Herdfabrik Delligsen Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Delligsen (Nieders) |
26.06.1943 |
Herdfabrik Delligsen Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Dellmensingen (b. Ulm) |
1904 |
Jos. Braun, Mühlenbesitzer |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Dellmensingen (b. Ulm) |
1964 |
Anton Hermann |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Dellmensingen (b. Ulm) |
1974 |
Elektrizitätswerk Kaim |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Dellstedt (ü. Heide, Holst) |
1926 |
Windmühle Fortuna |
Bau der Mühle |
| Dellwig (Essen) |
1856 |
Zeche Prosper, Schachtanlage I |
Im Feldesteil "Maximilian" in Ebel wird mit dem Abteufen des Schachtes begonnen |
| Dellwig (Essen) |
1861 |
Zeche Prosper, Schachtanlage I |
Inbetriebnahme |
| Dellwig (Essen) |
1866 |
Zeche Prosper, Schachtanlage I |
Inbetriebnahme einer Kokerei |
| Dellwig (Essen) |
1893/94 |
Zeche Prosper, Schachtanlage I |
Die Schachtanlage wird zu einer Doppelschachtanlage ausgebaut. Schacht 4 auf der Anlage 1 geht 1894 in Betrieb |
| Dellwig (Essen) |
1902-1904 |
Zeche Prosper, Schachtanlage I |
Zur Zusammenfassung der Förderung wird auf der Schachtanlage 1/4 der neue Förderschacht 5 niedergebracht. Dieser erhält ein eingeschossiges Doppelstrebengerüst |
| Dellwig (Essen) |
1928 |
Zeche Prosper, Schachtanlage I |
Einstellung der Kohlenförderung auf Prosper I und Zusammenfassung auf Prosper II |
| Dellwig (Essen) |
1959 |
Zeche Prosper, Schachtanlage I |
Schließung der Schachtanlage 1 |
| Dellwig (Essen) |
17.03.1976 |
Zeche Prosper, Schachtanlage I |
Das Fördergerüst von Schachtanlage 1 wird abgeworfen |
| Delmar (Delaware) |
26.02.1909 |
---- |
Seven men were killed or burned to death in a head-on collision between an express train and two locomotives on the Delaware Division on the Pennsylvania Railroad at Delmar, 100 miles south of this city. Two passengers were injured.
The dead are:
OLIVER PERRY, Adams Express messenger; Philadelphia.
J. D. McCREADY, baggage master; Wilmington, Del.
GEORGE DAVIS, engineer; Seaford, Del.
W. T. COCKRAN, mail clerk; Philadelphia.
J. W. WOOD, mail clerk; Wilmington.
R. M. DAVIS, mail clerk; Philadelphia.
CHARLES WILHELM, mail weighman; Newcastle, Del.
The injured:
MISS ASHANSOPILOS, Memphis, Tenn.; shoulder bruised.
LEWIS BROCKWAY, in charge of the pony of â??The Princess Trixieâ? company; internal injuries; taken to hospital at Salisbury, Md.
PRINCESS TRIXIE, the educated horse, was burned to death. She had been exhibited at Keith's Theatre, Philadelphia, for the past two weeks, and was being taken to Norfolk to fulfil [sic] an engagement.
The horse was twenty years old and had been shown all over the world by her owner, W. HARRISON BARNES. |
| Delmenhorst (Oldb) |
1855 |
Norddeutsche Wollkämmerei und Kammgarnspinnerei |
Christan Lahusen übernimmt das Geschäft seines Vaters. Er hatte gute Handelsbeziehungen nach Übersee aufgebaut. Durch den Kauf von Länderlosen von Staaten in Lateinamerika besaßen die Lahusens große Besitztümer auch in Argeninien, wo Schafzucht betrieben wurde und Lahusen die Wollproduktion kennenlernt. |
| Delmenhorst (Oldb) |
1867 |
Bahnbetriebswerk Delmenhorst |
Beginn als Lokomotivstation |
| Delmenhorst (Oldb) |
April 1870 |
Hanseatische Jutespinnerei und Weberei |
Gründung als "Jutespinnerei Vogt, Wex & Co." |
| Delmenhorst (Oldb) |
Febr. 1871 |
Hanseatische Jutespinnerei und Weberei |
Die "Jutespinnerei Vogt, Wex & Co." nimmt unter Leitung der Bremer Kaufleute Vogt und Wex den Betrieb auf |
| Delmenhorst (Oldb) |
08.04.1872 |
---- |
Iwan Bloch wird in Delmenhorst (Oldenburg) geboren. - Der Hautarzt und Mitbegründer der Sexualwissenschaft arbeitet viele Jahre in Berlin. |
| Delmenhorst (Oldb) |
1873 |
Norddeutsche Wollkämmerei und Kammgarnspinnerei |
Der Bremer Kaufmann Martin Christian Leberecht Fürchtegott Lahusen erwirbt eine Wollkämmerei und Spinnerei in Neudek (Böhmen) |
| Delmenhorst (Oldb) |
1882 |
Deutsche Linoleum-Werke Aktiengesellschaft, Werke Delmenhorst |
Gründung als Delmenhorster Linoleumfabrik |
| Delmenhorst (Oldb) |
1883 |
Deutsche Linoleum-Werke Aktiengesellschaft, Werke Delmenhorst |
Firmierung als "German Linoleum Manufacturing Co." als Zweigwerk der "Linoleum Mfg. Co." in Staines, England |
| Delmenhorst (Oldb) |
1884 |
Norddeutsche Wollkämmerei und Kammgarnspinnerei |
Der Bremer Kaufmann Martin Christian Leberecht Fürchtegott Lahusen gründet seine Spinnerei in Delmenhorst, da Bremen bis 1888 nicht dem deutschen Zollverein angehört. Standortvorteil ist die seit 1867 existierende Bahnlinie Bremen - Oldenburg. |
| Delmenhorst (Oldb) |
1884-1910 |
Norddeutsche Wollkämmerei und Kammgarnspinnerei |
Die Fabrik wird von 1888 bis 1910 hinter dem Bahn an einer Flußschlinge der Delme auf einer Fläche von ca. 24 ha durch die Bremer Werksarchitekten Wilhelm Weyhe und Heinrich Deetjen errichtet. |
| Delmenhorst (Oldb) |
1885 |
Norddeutsche Wollkämmerei und Kammgarnspinnerei |
Bau eines Hallenschwimmbades für die Beschäftigten (das erste in Delmenhorst) samt Wannenbädern, Waschhaus und Bademeister-Wohnung. |
| Delmenhorst (Oldb) |
1885 |
Norddeutsche Wollkämmerei und Kammgarnspinnerei |
Die ersten Werkswohnungen werden an der späteren Nordwollestraße gebaut |
| Delmenhorst (Oldb) |
1886 |
Norddeutsche Wollkämmerei und Kammgarnspinnerei |
Es entsteht eine Kinderspielschule für 2 1/2- bis 6jährige Kinder, der ein Hort für ältere Kinder angegliedert ist. |
| Delmenhorst (Oldb) |
1888 |
Deutsche Linoleum-Werke Aktiengesellschaft, Werke Delmenhorst |
Aufstellung der Hauptbetriebsdampfmaschine (300 PS) aus Zweibrücken |
| Delmenhorst (Oldb) |
1888 |
Norddeutsche Wollkämmerei und Kammgarnspinnerei |
Carl Lahusen, Sohn Christian Lahusens, übernimmt die alleinige Leitung des Werks. Sein Bruder Gustav war nach Argentinien verzogen, um dort den Landbesitz der Lahusens zu verwalten. |
| Delmenhorst (Oldb) |
1890 |
Hanseatische Jutespinnerei und Weberei |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Delmenhorst (Oldb) |
1890 |
Hanseatische Jutespinnerei und Weberei |
Umwandlung der "Jutespinnerei Vogt, Wex & Co." in eine Aktiengesellschaft und Umbenennung in "Hanseatische Jutespinnerei und -weberei AG" |
| Delmenhorst (Oldb) |
1890 |
Norddeutsche Wollkämmerei und Kammgarnspinnerei |
Bau eines Betriebskrankenhauses an der Stedinger Straße (später: Gaststätte) |
| Delmenhorst (Oldb) |
06.02.1890 |
H. Weyhausen KG |
Geburt des Gründers Heinrich Weyhausen |
| Delmenhorst (Oldb) |
1892 |
Delmenhorster Maschinenfabrik und Mühlenbauanstalt Gebr. Wehrhahn |
Gründung |
| Delmenhorst (Oldb) |
1896 |
Norddeutsche Wollkämmerei und Kammgarnspinnerei |
Bau einer neuen chemischen Fabrik zur Verwertung des Wollschweißwassers, da die alte "Fettfabrik" auf dem Nordwolle-Gelände zu diesem Zweck nicht mehr ausreicht. |
| Delmenhorst (Oldb) |
1897 |
Norddeutsche Wollkämmerei und Kammgarnspinnerei |
Der Nordwolle wird die Bahrenfelder Kammgarnspinnerei und Färberei in Hamburg angegliedert |
| Delmenhorst (Oldb) |
1897 |
Norddeutsche Wollkämmerei und Kammgarnspinnerei |
Spontaner Streik, weil die Löhne gekürzt werden |
| Delmenhorst (Oldb) |
1898 |
Norddeutsche Wollkämmerei und Kammgarnspinnerei |
Das Mädchenwohnheim für 150 Mädchen wird errichtet. |
| Delmenhorst (Oldb) |
1898 |
Norddeutsche Wollkämmerei und Kammgarnspinnerei |
Der Nordwolle wird eine Wollkämmerei und -wäscherei in Fulda angegliedert |
| Delmenhorst (Oldb) |
1898 |
Norddeutsche Wollkämmerei und Kammgarnspinnerei |
Der Nordwolle wird eine Wollkämmerei und -wäscherei in Mühlhausen (Thür) angegliedert |
| Delmenhorst (Oldb) |
1898 |
Norddeutsche Wollkämmerei und Kammgarnspinnerei |
Es erfolgt die Fusion der Nordwolle mit einer Kammgarnspinnerei in Glücksbrunn |
| Delmenhorst (Oldb) |
1900 |
Norddeutsche Wollkämmerei und Kammgarnspinnerei |
Baubeginn einer großen Werkskolonie |
| Delmenhorst (Oldb) |
1902 |
Norddeutsche Wollkämmerei und Kammgarnspinnerei |
Bau des alten Kesselhauses mit 19 kohlebeheizten Kesseln. |
| Delmenhorst (Oldb) |
1902 |
Norddeutsche Wollkämmerei und Kammgarnspinnerei |
Bau des zweiten Maschinenhauses, später "Turbinenhaus" genannt |
| Delmenhorst (Oldb) |
1905 |
Hanseatische Jutespinnerei und Weberei |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Delmenhorst (Oldb) |
1905 |
Norddeutsche Wollkämmerei und Kammgarnspinnerei |
Einführung der elektrischen Beleuchtung |
| Delmenhorst (Oldb) |
1905 |
Norddeutsche Wollkämmerei und Kammgarnspinnerei |
Errichtung des Wöchnerinnenasyls |
| Delmenhorst (Oldb) |
1907 |
Hoepner & Sohn GmbH |
Durch Übernahme der Feinseifen- und Parfümeriefabrik Hoepner & Sohn wird die chemische Abteilung der Nordwolle zu einer selbständigen Fabrik innerhalb des Konzerns erklärt. |
| Delmenhorst (Oldb) |
1907 |
Norddeutsche Wollkämmerei und Kammgarnspinnerei |
Durch Übernahme der Feinseifen- und Parfümeriefabrik Hoepner & Sohn wird die chemische Abteilung der Nordwolle zu einer selbständigen Fabrik innerhalb des Konzerns erklärt. |
| Delmenhorst (Oldb) |
1910 |
Delmenhorster Margarinewerke H. Petersen & Co. mbH |
Gründung |
| Delmenhorst (Oldb) |
1910 |
Norddeutsche Wollkämmerei und Kammgarnspinnerei |
Bau des Wasserturms |
| Delmenhorst (Oldb) |
1914 |
Norddeutsche Wollkämmerei und Kammgarnspinnerei |
Bau einer Trafostation zum Bezug von Fremdstrom aus Farge |
| Delmenhorst (Oldb) |
15.02.1919 |
H. Weyhausen KG |
Gründung durch den Maschinenbauer Heinrich Weyhausen als Reparatur- und Handelsbetrieb für Landmaschinen und allgemeinen Maschinenbau. |
| Delmenhorst (Oldb) |
1920 |
H. Weyhausen KG |
Eintragung in das Handelsregister und Einstellung des ersten Mitarbeiters |
| Delmenhorst (Oldb) |
1921 |
H. Weyhausen KG |
Errichtung einer massiven Werkstatt |
| Delmenhorst (Oldb) |
1921 |
Norddeutsche Wollkämmerei und Kammgarnspinnerei |
Carl Lahusen stirbt, und sein Sohn G. Carl Lahusen, ein typischer Vertreter der jungen Nachkriegsgeneration der Großkapitalisten, übernimmt den Konzern |
| Delmenhorst (Oldb) |
1922 |
H. Weyhausen KG |
Anmeldung erster Patente |
| Delmenhorst (Oldb) |
1922 |
H. Weyhausen KG |
Beginn der Fabrikation von Kleingeräten für die Landwirtschaft |
| Delmenhorst (Oldb) |
1922 |
H. Weyhausen KG |
Erweiterung des Betriebs und des Personals |
| Delmenhorst (Oldb) |
1923 |
Norddeutsche Wollkämmerei und Kammgarnspinnerei |
G. Carl Lahusen nimmt seinen Bruder Heinz in den Vorstand des Konzerns mit auf, und der langjährige Mitarbeiter seines Vaters, Hermann Rodewald, muß seinen Platz räumen. |
| Delmenhorst (Oldb) |
1925 |
Hoepner & Sohn GmbH |
Umwandlung in "Delespa-Werke" |
| Delmenhorst (Oldb) |
02.06.1925 |
Delespa-Werke GmbH, Seifenfabrik |
Gründung durch Umwandlung der Firma Hoepner & Sohn GmbH in "Delespa-Werke" |
| Delmenhorst (Oldb) |
1926 |
Norddeutsche Wollkämmerei und Kammgarnspinnerei |
Eigentlich hätte im Geschäftsjahr 1926 ein Verlust ausgewiesen werden müssen. |
| Delmenhorst (Oldb) |
1927 |
Norddeutsche Wollkämmerei und Kammgarnspinnerei |
Der Nordwolle wird die "Nowa" Strumpffabrik in Chemnitz, die "Alrowa" Deutsche Stickerei, Chemnitz, und die "Toga" Vereinigte Webereien AG angegliedert. |
| Delmenhorst (Oldb) |
03.09.1927 |
---- |
Der Lastwagen der Brauerei kollidiert auf dem Bahnübergang der Fischstraße in Delmenhorst mit einer Rangiereinheit der Kleinbahn Delmenhorst-Harpstedt |
| Delmenhorst (Oldb) |
03.09.1927 |
---- |
Der Lastwagen der Hemelinger Brauerei kollidiert auf dem Bahnübergang der Fischstraße in Delmenhorst mit einer Rangiereinheit der Kleinbahn |
| Delmenhorst (Oldb) |
1928 |
Norddeutsche Wollkämmerei und Kammgarnspinnerei |
Bau von zwei eigenen Tiefbrunnen |
| Delmenhorst (Oldb) |
1928-1930 |
Norddeutsche Wollkämmerei und Kammgarnspinnerei |
G. Carl Lahusen errichtet 1928/30 sein Herrenhaus Hohehorst bei Bremen. Das schloßartige Gebäude hat 107 Zimmer und 12 Badezimmer; allein für den Park sind 80 bis 90 Arbeiter eingestellt. Es ist für 3.600.000 Mark (auch gegen "Aufruhrschäden") versichert. es wird später als Therapiestätte genutzt |
| Delmenhorst (Oldb) |
01.06.1928 bis 31.01.1930 |
Norddeutsche Wollkämmerei und Kammgarnspinnerei |
Die Aktienkurse fallen von 226 % im Juni 1928 auf 89 % im Januar 1930 |
| Delmenhorst (Oldb) |
1929 |
Norddeutsche Wollkämmerei und Kammgarnspinnerei |
Ausbau der 2500-PS-Dampfmaschine aus dem neuen Maschinenhaus |
| Delmenhorst (Oldb) |
1929 |
Norddeutsche Wollkämmerei und Kammgarnspinnerei |
Der Lagerbestand ist um 90% höher als der Auftragsbestand, der Preisverfall hält weiter an. |
| Delmenhorst (Oldb) |
1929 |
Norddeutsche Wollkämmerei und Kammgarnspinnerei |
Friedel Lahusen tritt dem Vorstand bei |
| Delmenhorst (Oldb) |
1930 |
Norddeutsche Wollkämmerei und Kammgarnspinnerei |
Die Aktienkurse fallen von von 89 % im Januar 1930 auf 45,25 % am 31.12.1930. Viele Banken kündigen der Nordwolle ihre Kredite |
| Delmenhorst (Oldb) |
22.06.1931 |
Delmenhorster Mühlenwerke Akt.-Ges. |
Konkurseröffnung. Konkursverwalter: Rechtsanwalt Dr. Onken, Delmenhorst, Bahnhofstraße 6. |
| Delmenhorst (Oldb) |
17.07.1931 |
Norddeutsche Wollkämmerei und Kammgarnspinnerei |
G. Carl Lahusen und sein Bruder Heinz werden wegen Vergehens gegen die Bestimmungen des Handelsgesetzbuches sowie Betrugs durch Führung von Geheimkonten, falsche Buchungen und der Einstellung fingierter Forderungen verhaftet |
| Delmenhorst (Oldb) |
21.07.1931 |
Norddeutsche Wollkämmerei und Kammgarnspinnerei |
Die NW&K stellt den Antrag auf Eröffnung des Konkursverfahrens. Die Verluste werden auf 240 Millionen Reichsmark geschätzt |
| Delmenhorst (Oldb) |
14.07.1932 |
Norddeutsche Wollkämmerei und Kammgarnspinnerei |
Die Gläubigerversammlung beschließt die Gründung von zwei Nachfolgegesellschaften. die eine umfaßt die Betriebe in Leipzig und Altona-Bahrenfeld und die andere die in Delmenhorst, Fulda und Mühlhausen sowie der Delespa. Das Aktienkapital der letzten beträgt 7.500.000 Reichsmark, die Aktien werden zum Kurs von 115% ausgegeben. |
| Delmenhorst (Oldb) |
1933 |
H. Weyhausen KG |
Neukonstruktionen beleben den Verkauf |
| Delmenhorst (Oldb) |
1933 |
Norddeutsche Wollkämmerei und Kammgarnspinnerei |
G. Carl Lahusen wird von der Strafkammer des Landgerichts Bremen rechtskräftig zu 5 Jahren Gefängnis und 50.000 Mark Geldstrafe verurteilt. Heinz Lahusen erhält eine Strafe von 2 Jahren Gefängnis und 20.000 Mark Geldstrafe. |
| Delmenhorst (Oldb) |
1934 |
H. Weyhausen KG |
Das Unternehmen ist führender Hersteller von landwirtschaftlichen Förderanlagen im norddeutschen Raum |
| Delmenhorst (Oldb) |
1934 |
H. Weyhausen KG |
Einschaltung des Landmaschinenhandels für den Verkauf |
| Delmenhorst (Oldb) |
1935 |
Norddeutsche Wollkämmerei und Kammgarnspinnerei |
Inbetriebnahme eines AEG-Turbogenerators im neuen Maschinenhaus; die Turbine stammt vom Zweigwerk Mühlhausen, der Generator aus Hamburg |
| Delmenhorst (Oldb) |
1936? |
H. Weyhausen KG |
Der Markenname "ATLAS" wird eingeführt |
| Delmenhorst (Oldb) |
03.1939 |
Jute-Spinnerei und Weberei Bremen |
Inbetriebnahme einer neuen Spinnereianlage auf Werk Delmenhorst der Bremer Jute-Spinnerei und Weberei |
| Delmenhorst (Oldb) |
2. Weltkrieg |
Norddeutsche Wollkämmerei und Kammgarnspinnerei |
Im Krieg werden große Teile des Fabrikgeländes zerbombt. Zwei Spinnsäle mit 75% der Spindeln und das Rohwollelager sind hauptsächlich betroffen |
| Delmenhorst (Oldb) |
04.03.1944 |
Delmenhorst-Harpstedter Eisenbahn |
Fliegerangriff auf einen Arbeiterzug auf dem Kasernengelände Adelheide. Lokführer Christel Lakewald stirbt. |
| Delmenhorst (Oldb) |
15.03.1945 |
Bahnbetriebswerk Delmenhorst |
Ausmusterung der 24 012 im Bw Delmenhorst Kriegsverlust ? |
| Delmenhorst (Oldb) |
20.04.1945 |
Norddeutsche Wollkämmerei und Kammgarnspinnerei |
Der Betrieb muß stillgelegt werden. |
| Delmenhorst (Oldb) |
05.1945 |
Norddeutsche Wollkämmerei und Kammgarnspinnerei |
Im Mai beginnen die Aufräumungsarbeiten |
| Delmenhorst (Oldb) |
06.1945 |
Norddeutsche Wollkämmerei und Kammgarnspinnerei |
Die Wollkämmerei kann wieder produzieren. Sie stellt zunächst Papiergarn für die Juteindustrie her, aus dem Säcke gemacht werden. |
| Delmenhorst (Oldb) |
1946 |
H. Weyhausen KG |
Nach Teildemontage Wiederaufnahme der Fabrikation |
| Delmenhorst (Oldb) |
1948 |
Norddeutsche Wollkämmerei und Kammgarnspinnerei |
Man bezieht wieder Wolle von Übersee |
| Delmenhorst (Oldb) |
1949 |
H. Weyhausen KG |
Der erste vollautomatische Bagger wird als "ATLAS-Lader" patentiert. |
| Delmenhorst (Oldb) |
1949 |
H. Weyhausen KG |
Gründung der ATLAS-Verkaufsorganisation im In- und Ausland |
| Delmenhorst (Oldb) |
1950 |
H. Weyhausen KG |
Bau des ersten selbstfahrenden Mobilbaggers |
| Delmenhorst (Oldb) |
1950 |
Norddeutsche Wollkämmerei und Kammgarnspinnerei |
Die Nordwolle erhält durch Satzungsänderung eine andere Firmenbezeichnung und nennt sich "Norddeutsche Wollkämmerei und Kammgarnspinnerei Aktiengesellschaft" |
| Delmenhorst (Oldb) |
1951 |
H. Weyhausen KG |
Der erste ATLAS-Bagger als Lkw-Aufbau kommt heraus. Erweiterung des Bagger- und Laderprogramms |
| Delmenhorst (Oldb) |
1951 |
H. Weyhausen KG |
Vergrößerung der Betriebsanlagen |
| Delmenhorst (Oldb) |
1952 |
Norddeutsche Wollkämmerei und Kammgarnspinnerei |
Bau des neuen Kesselhauses mit Gasfeuerung |
| Delmenhorst (Oldb) |
1955 |
H. Weyhausen KG |
Erster vollhydraulischer Ladekran als Lkw-Aufbau |
| Delmenhorst (Oldb) |
1955 |
Norddeutsche Wollkämmerei und Kammgarnspinnerei |
Inbetriebnahme einer AEG-Gegendruck-Anzapfturbine im neuen Maschinenhaus. Druck: 42 bar, Leistung: 1350 kW |
| Delmenhorst (Oldb) |
1956 |
H. Weyhausen KG |
Bildung der Firma "Weyhausen & Söhne GmbH" |
| Delmenhorst (Oldb) |
1956 |
H. Weyhausen KG |
Die Firma "Weyhausen & Söhne GmbH" gründet ein Zweigwerk in Vechta |
| Delmenhorst (Oldb) |
1956 |
H. Weyhausen KG |
Erste Fertigung von Mobilbaggern und Ladern in Großserien |
| Delmenhorst (Oldb) |
1956 |
H. Weyhausen KG |
Umwandlung der Firma in eine Familien-Kommanditgesellschaft |
| Delmenhorst (Oldb) |
1958 |
H. Weyhausen KG |
Die ATLAS-Raupenbagger werden in Serie gebaut |
| Delmenhorst (Oldb) |
1959 |
Jute-Spinnerei und Weberei Bremen |
Das Werk Bremen wird an den Bremer Staat verkauft, und die Produktion der Jute-Spinnerei und Weberei wird in Delmenhorst konzentriert |
| Delmenhorst (Oldb) |
1960 |
H. Weyhausen KG |
Weyhausen eröffnet ein Zweigwerk in Ganderkesee und Übernahme der gesamten Baggerproduktion in die Großfertigung dieses Werks |
| Delmenhorst (Oldb) |
1963 |
H. Weyhausen KG |
Serienbau von ATLAS-Ladekranen |
| Delmenhorst (Oldb) |
1963 |
H. Weyhausen KG |
Weyhausen eröffnet ein Zweigwerk "ATLAS Hydraulic Loaders Ltd." in Blackwood (Schottland) |
| Delmenhorst (Oldb) |
1965 |
H. Weyhausen KG |
Gründung der "ATLAS Hydrostapler GmbH & Co. KG", Werk Weiskirchen/Offenbach |
| Delmenhorst (Oldb) |
1965 |
H. Weyhausen KG |
Gründung der "Iran-Atlas Machinery Co." in Teheran |
| Delmenhorst (Oldb) |
1965 |
H. Weyhausen KG |
Gründung der "Neunkirchner Achsenfabrik Gebr. Weyhausen" in Neunkirchen am Brand |
| Delmenhorst (Oldb) |
1965 |
H. Weyhausen KG |
Inbetriebnahme des Weyhausen-Werks in Westerstede |
| Delmenhorst (Oldb) |
1965 |
Norddeutsche Wollkämmerei und Kammgarnspinnerei |
Das Mädchenwohnheim von 1898 wird zu einem Wohnheim für ausländische Arbeiter umgebaut |
| Delmenhorst (Oldb) |
1966 |
H. Weyhausen KG |
Erster ferngesteuerter Vollhydraulik-Mobilbagger |
| Delmenhorst (Oldb) |
1968 |
H. Weyhausen KG |
Die Lizenzfertigung der ATLAS-Bagger durch die "KUBOTA Iron & Machinery Works Ltd." in Osaka beginnt |
| Delmenhorst (Oldb) |
1968 |
H. Weyhausen KG |
Die neue ATLAS-Bagger-Generation läuft in Großserien vom Band. |
| Delmenhorst (Oldb) |
1970 |
Norddeutsche Wollkämmerei und Kammgarnspinnerei |
Fusion der Nordwolle Delmenhorst mit der Kammgarnspinnerei Düsseldorf (KSD). Aus beiden Firmen wird die Vereinigte Kammgarnspinnerei Aktiengesellschaft (VKS) mit Sitz in Bremen. Hauptaktionäre sind die Dresdner Bank und der Bremer Kaufmann Henry S. Thomas. |
| Delmenhorst (Oldb) |
01.11.1973 |
Bahnbetriebswerk Delmenhorst |
Schließung |
| Delmenhorst (Oldb) |
26.01.1976 |
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Ein Mann fällt bei Delmenhorst aus den D 875 und wird getötet. |
| Delmenhorst (Oldb) |
20.02.1976 |
Delmenhorst-Harpstedter Eisenbahnfreunde e.V. |
Gründung mit dem Ziel, einen Museumsbahnbetrieb auf der Strecke der Delmenhorst - Harpstedter Eisenbahn (DHE) einzurichten und geeignete alte, zur Verschrottung vorgesehene Eisenbahnfahrzeuge zu erwerben und wieder betriebsfähig herzurichten. Die Gründungsversammlung findet in der Bahnhofsgaststätte Delmenhorst-Annenheide mit 16 Gründungsmitgliedern statt. |
| Delmenhorst (Oldb) |
1977 |
Delmenhorst-Harpstedter Eisenbahnfreunde e.V. |
Kauf der ausgedienten Dampfspeicherlok "Bello" (Henschel 1913/12469, Bfl) der Vereinigten Kammgarnspinnerei AG(VKS) |
| Delmenhorst (Oldb) |
17.01.1977 |
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Ein Mann wird von E 3127 erfaßt und getötet. |
| Delmenhorst (Oldb) |
27.11.1978 |
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Rottenunfall zwischen Delmenhorst und Ganderkese. Der N 8366 fährt in ohne Sicherungsposten auf einem Bahnübergang arbeitende Bauarbeiter gefahren. Die Arbeit am Bahnübergang wurde ohne Sicherheitsposten aufgenommen. 6 Tote, 1 Verletzter |
| Delmenhorst (Oldb) |
1979 |
Delmenhorst-Harpstedter Eisenbahnfreunde e.V. |
Beginn des Betriebs auf der Kleinbahn "Jan Harpstedt". Es wird hauptsächlich der T121 der Delmenhorst - Harpstedter Eisenbahn eingesetzt. |
| Delmenhorst (Oldb) |
1979 |
Norddeutsche Wollkämmerei und Kammgarnspinnerei |
Die Abteilung Wollkämmerei wird geschlossen. 200 Mitarbeiter verlieren ihren Arbeitsplatz |
| Delmenhorst (Oldb) |
1980 |
Delmenhorst-Harpstedter Eisenbahnfreunde e.V. |
Der Verein erwirbt als ersten eigenen Eisenbahnwagen den Gepäckwagen 92 der Eisenbahn Bremen - Thedinghausen. |
| Delmenhorst (Oldb) |
10.1980 |
Norddeutsche Wollkämmerei und Kammgarnspinnerei |
Der Vorstand der VKS stellt im Oktober den Antrag auf Eröffnung des Liquidationsvergleichsverfahrens |
| Delmenhorst (Oldb) |
1981 |
Delmenhorst-Harpstedter Eisenbahnfreunde e.V. |
Verkauf der Dampfspeicherlok "Bello", das sie nicht restaurierungssfähig ist. - Sie befindet sich später an ihrer alten Wirkungsstätte im Freigelände des Fabrikmuseums auf dem früheren Nordwollegelände. |
| Delmenhorst (Oldb) |
1981 |
Delmenhorst-Harpstedter Eisenbahnfreunde e.V. |
Von der Regentalbahn werden zwei leichte, ursprünglich für die Reichsbahn gebaute Triebwagenbeiwagen erworben. |
| Delmenhorst (Oldb) |
31.03.1981 |
Norddeutsche Wollkämmerei und Kammgarnspinnerei |
Rund 850 Mitarbeitern wird gekündigt. - Danach wird erkannt, daß es sich bei der Anlage um ein Industriedenkmal europäischen Ranges handelt. Nach den Plänen des Architektenbüros Stracke & Partner werden die Hallen bis auf die denkmalgeschützten Umfassungsmauern abgerissen, und an das Mauerwerk werden Einfamilienhäuser gebaut. Wohn- und Funktionsbauten werden restauriert und für eine neue Nutzung umgebaut. Volkshochschule, Technologiezentrum, Fabrik- und Stadtmuseum finden ein Domizil. |
| Delmenhorst (Oldb) |
1982 |
Delmenhorst-Harpstedter Eisenbahnfreunde e.V. |
Der erste der von der Regentalbahn erworbenen Triebwagenbeiwagen ist aufgearbeitet und betriebsfähig. |
| Delmenhorst (Oldb) |
1983 |
Delmenhorst-Harpstedter Eisenbahnfreunde e.V. |
Der zweite der von der Regentalbahn erworbenen Triebwagenbeiwagen ist aufgearbeitet und betriebsfähig. |
| Delmenhorst (Oldb) |
1987 |
Delmenhorst-Harpstedter Eisenbahnfreunde e.V. |
Dampfzugfahrten mit der von dem befreundeten Museum Buurt Spoorwegen (MBS) in Holland geliehenen ehemaligen DHE-Dampflok 4 anläßlich des 75-jährigen Bestehens der DHE |
| Delmenhorst (Oldb) |
1989 |
Delmenhorst-Harpstedter Eisenbahnfreunde e.V. |
Fertigstellung einer 55 m langen, zweigleisigen Fahrzeughalle auf dem Harpstedter Bahnhofsgelände |
| Delmenhorst (Oldb) |
1990 |
Delmenhorst-Harpstedter Eisenbahnfreunde e.V. |
Eine dreiachsige Dampflok, die früher in Sehnde (b. Hannover) und Nienburg im Einsatz war, wird erworben. |
| Delmenhorst (Oldb) |
05.1992 |
Delmenhorst-Harpstedter Eisenbahnfreunde e.V. |
Nach umfangreichen Instandsetzungsarbeiten am Kessel kann die Dampflokomotive in Betrieb genommen werden. |
| Delmenhorst (Oldb) |
1995 |
Delmenhorst-Harpstedter Eisenbahnfreunde e.V. |
Die Dampfzüge werden von Harpstedt bis Hasbergen durchgeführt. Diese Verlängerung wird zum Jahresende wieder zurückgenommen. |
| Delmenhorst (Oldb) |
1995 |
Delmenhorst-Harpstedter Eisenbahnfreunde e.V. |
Um einen Beitrag zum Erhalt der Strecke zu leisten, wird ein planmäßiger Betrieb auf der Strecke von Delmenhorst nach Lemwerder angeboten. Die sehr erfolgreichen Fahrten müssen jedoch wegen einer von der DB angeordneten Streckensperrung im selben Jahr wieder eingestellt werden. |
| Delmenhorst (Oldb) |
1996 |
Norddeutsche Wollkämmerei und Kammgarnspinnerei |
Die "Nordwolle" wird als erster dezentraler Standort der Expo 2000 (Expo-Leitthema: "Mensch, Natur, Technik") anerkannt. Es sollen zwei Modellprojekte, die die Fragen des Lebens im 21. Jahrhundert aufgreifen, durchgeführt werden. |
| Delmenhorst (Oldb) |
17.01.1996 |
Kurt Ehemann Spezialmaschinenfabrik KG |
Die Firma ist erloschen |
| Delmenhorst (Oldb) |
1999 |
Delmenhorst-Harpstedter Eisenbahnfreunde e.V. |
Es wird eine zweite für den Museumsbetrieb vorgesehene Dampflok (Lok 2; Hersteller: Krupp, 1955; Bauart "Hannibal") erworben. |
| Delmenhorst (Oldb) |
Herbst 2000 |
Delmenhorst-Harpstedter Eisenbahnfreunde e.V. |
Nach der Übernahme der Strecke Delmenhorst - Lemwerder durch die Stadt Delmenhorst und die Gemeinde Lemwerder können nach erfolgter Streckensanierung im Herbst 2000 seit Mai 2001 erneut Sonderfahrten durchgeführt werden. |
| Delph (England) |
1910 |
Saddleworth Woollen Co. Ltd., Valley Mills |
Aufstellung einer Dampfmaschine durch Belliss & Morcom Ltd., Birmingham; Baujahr: ca. 1910 |
| Delphos (Ohio) |
25.02.1934 |
---- |
Three persons were killed and four injured when the Pennsylvania flyer, the Dearborn, crashed into a truck at a crossing in a snowstorm here today. The locomotive was overturned and seven cars derailed.
The dead:
GILBERT L. LEHMAN, Fort Wayne, Ind., engineer.
ANDREW PALMER, Fort Wayne, Ind., fireman.
PHILLIP LANG, Chicago, truck driver. |
| Delstern (Hagen) |
1660 |
Vorster & Co., Inh. Theodor Steinwender, Papierfabrik |
Gründung |
| Delstern (Hagen) |
1853 |
Fr. Kürschner |
Gründung |
| Delstern (Hagen) |
1870 |
F. W. Killing |
Gründung |
| Delstern (Hagen) |
1895 |
F. W. & Dr. C. Killing AG |
Gründung |
| Delstern (Hagen) |
1900 |
Vorster & Co., Inh. Theodor Steinwender, Papierfabrik |
Lieferung von 2 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Delstern (Hagen) |
24.09.1900 |
Vorster & Co., Inh. Theodor Steinwender, Papierfabrik |
Aufstellung von 2 Holzschleifern durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Delstern (Hagen) |
1903 |
Vorster & Co., Inh. Theodor Steinwender, Papierfabrik |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Delstern (Hagen) |
01.11.1923 |
Wilhelm Wippermann jr. GmbH |
Gegründet mit einem Kapital von 100.000.000 Mark in 100 Vorz.-Akt. und 900 St.-Akt. zu M 100.000,00, übernommen von den Gründern |
| Delstern (Hagen) |
17.11.1923 |
Wilhelm Wippermann jr. GmbH |
Eingetragen |
| Delstern (Hagen) |
01.01.1924 |
Wilhelm Wippermann jr. GmbH |
Lt. Reichsmarkbilanz vom 1. Januar 1924 Umstellung des A.-K. von 100 Mill. M auf RM 100.000,00 in 900 St.-Akt. und 100 Vorz.-Akt. zu RM 100,00. |
| Delstern (Hagen) |
1936 |
Wilhelm Wippermann jr. GmbH |
Lt. Hauptversammlungsbeschluß für 1936 Änderung der Stückelung in 100 Stammaktien zu je 1.000,00 Mark |
| Demitz (Demitz-Thumitz) |
1866 |
E. Greiner & Sohn, Glashüttenwerke |
Gründung |
| Demitz-Thumitz (Sachs) |
1866 |
E. Greiner & Sohn, Glashüttenwerke |
Gründung |
| Demitz-Thumitz (Sachs) |
05.12.1934 |
---- |
Der D 124 stößt zwischen Demitz-Thumitz und Bischofswerda mit einem Lkw zusammen. Die Lokomotive entgleist und schiebt den Lastwagen unter sich. Ein Gleis der Strecke Görlitz-Dresden wird für 3 Stunden gesperrt. |
| Demling (Donau) |
10.05.1906 |
---- |
Bei Demling-Steinbruch fährt ein Zug der Walhallabahn in eine Übermurung des Bahngleises |
| Demling (Donau) |
30.07.1912 |
---- |
Am Bahnübergang am Ende der Haltestelle Demling der Walhallabahn stößt der Güterzug 132 (Lokomotive 67) nach Wörth mit einem Fuhrwerk zusammen, dessen Zugtiere (Ochsen) scheuen. Die Lokomotive entgleist |
| Demling (Donau) |
1943 |
---- |
Schwere Entgleisung auf der Walhallabahn bei Demling wegen schlechter Gleislage. Einige Fahrzeuge stellen sich quer bzw. stürzen die Böschung hinab. |
| Demmin (Vorpommern) |
1855 |
Chr. Müller |
Gründung durch Chr. Müller |
| Demmin (Vorpommern) |
1856 |
August Klinkmann |
Gründung |
| Demmin (Vorpommern) |
1859 |
Demminer Bockbrauerei Rudolf Kossow |
Gründung |
| Demmin (Vorpommern) |
1859 |
Demminer Brauerei Aktiengesellschaft |
Gründung unter der Firma "Demminer Bockbrauerei Rudolf Kossow" |
| Demmin (Vorpommern) |
24.08.1864 |
Gaswerk Demmin |
Eröffnet |
| Demmin (Vorpommern) |
|
Fr. Schünemann |
Ludw. Th. Ferd. Schünemann übernimmt die Firma |
| Demmin (Vorpommern) |
1883 |
Zuckerfabrik Aktien-Gesellschaft in Demmin |
Gebaut von A. Wernicke, Halle |
| Demmin (Vorpommern) |
1883 |
Zuckerfabrik Aktien-Gesellschaft in Demmin |
Gegründet unter der Firma "Demminer Zuckerfabrik" mit einem Kapital von 750.000 Mark |
| Demmin (Vorpommern) |
1884 |
Zuckerfabrik Aktien-Gesellschaft in Demmin |
Gründung |
| Demmin (Vorpommern) |
29.05.1895 |
Aktiengesellschaft der Demminer Kleinbahnen-Ost |
Erteilung der Hauptgenehmigung, Laufzeit: 50 Jahre |
| Demmin (Vorpommern) |
1897 |
Zuckerfabrik Aktien-Gesellschaft in Demmin |
umgebaut von A. Wernicke, Halle |
| Demmin (Vorpommern) |
23.01.1897 |
Aktiengesellschaft der Demminer Kleinbahnen-Ost |
Eröffnung der Strecke Demmin - Schmarsow - Jarmen |
| Demmin (Vorpommern) |
05.06.1897 |
Aktiengesellschaft der Demminer Kleinbahnen-Ost |
Eröffnung der Strecke Schmarsow - Treptow |
| Demmin (Vorpommern) |
03.11.1899 |
Aktiengesellschaft der Demminer Kleinbahnen-Ost |
Eröffnung der Demminer Hafenbahn (Dreischienengleis) |
| Demmin (Vorpommern) |
1900 |
Zuckerfabrik Aktien-Gesellschaft in Demmin |
umgebaut von A. Wernicke, Halle und Maschinenbau-AG Halle |
| Demmin (Vorpommern) |
15.05.1900 |
---- |
Einsturz der im Umbau befindlichen Peenebrücke bei Demmin unter einem Zug. 1 Toter, 1 Schwer- und 3 Leichtverletzte, Bauarbeiter, 2 verletzte Eisenbahner |
| Demmin (Vorpommern) |
02.05.1903 |
Zuckerfabrik Aktien-Gesellschaft in Demmin |
Umwandlung der Firma aus "Demminer Zuckerfabrik" in "Zuckerfabrik Aktien-Gesellschaft in Demmin" |
| Demmin (Vorpommern) |
22.12.1908 |
Demminer Bockbrauerei Rudolf Kossow |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Demminer Bockbrauerei A.-G." mit einem Kapital von 300.000 Mark. Übernahme der Demminer Bockbrauerei Johs. Kossow zum Gesamtwerte von M 400.000,00 |
| Demmin (Vorpommern) |
16.01.1909 |
Demminer Brauerei Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Demmin (Vorpommern) |
21.01.1911 |
Zuckerfabrik Aktien-Gesellschaft in Demmin |
gänzlich abgebrannt |
| Demmin (Vorpommern) |
03.1911 |
Zuckerfabrik Aktien-Gesellschaft in Demmin |
nach Brand Wiederaufbau durch Röhrig & König |
| Demmin (Vorpommern) |
20.03.1912 |
Aktiengesellschaft der Demminer Kleinbahnen-West |
Erteilung der Hauptgenehmigung, Laufzeit: 50 Jahre |
| Demmin (Vorpommern) |
18.11.1912 |
---- |
Um 8.40 Uhr Zusammenstoß im Anschlußgleis Hellwig auf der Hafenbahn Demmin. Infolge falscher Weichenstellung fährt eine Rangiereinheit in das Anschlußgleis; zwei Wagen werden gering beschädigt. |
| Demmin (Vorpommern) |
05.04.1913 |
Aktiengesellschaft der Demminer Kleinbahnen-West |
Ein polnischer Arbeiter wird bei Teetzleben beim Kleinbahnbau verletzt (starke Quetschung des linken Schienbeins). |
| Demmin (Vorpommern) |
11.01.1916 |
---- |
Um 6.25 Uhr wird auf der Kreuzung der Buschmühler Chaussee ein Einspänner-Fuhrwerk überfahren. Die Lokomotive wird leicht beschädigt. |
| Demmin (Vorpommern) |
16.08.1916 |
---- |
Gegen 6.30 Uhr fährt ein Güterzug zum Hafen; anschließend finden Verschiebebewegungen statt, wobei das Hafengleis als Ausziehgleis verwendet wird; Der Zug wird erst um 8.30 Uhr vom Hafen zurückerwartet, kommt aber schon 7.45 Uhr zurück und stößt mit einem weiteren Güterzug im Anschlußgleis Hellwig zusammen. Fehlverhalten des Fahrdienstleiters (strafversetzt). |
| Demmin (Vorpommern) |
12.01.1917 |
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Der mit Hafer beladene Gw 1105 entgleist auf der Hafenbahn Demmin am oberen Ende des Hafengleises. Der Führer des Überführungszuges hatte pflichtgemäß dem Weichensteller den Auftrag erteilt, die Schranken zu schließen und die Sperre umzulegen, dann aber, nachdem die Schranken geschlossen waren, das Signal zum Zurückdrücken gegeben, ohne sich davon zu überzeugen, ob inzwischen die Sperre umgelegt war. - Zugführer wird bestraft. |
| Demmin (Vorpommern) |
23.05.1918 |
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Gegen 16.00 Uhr soll in Demmin der angekommene Zug 4 (Treptow - Demmin) von Gleis 2 auf 3 umgesetzt werden. Durch Versehen eines Rangierers wird die Maschine losgekuppelt und der Zug auf Gleis 3 abgestoßen. Da keine Bremse des Zuges besetzt ist, läuft der aus 20 Achsen bestehende Zug in den geschlossenen Lokschuppen, wobei ein Tor des Lokschuppens zertrümmert und die Rückwand hinausgedrückt wird. Außer erheblichen Materialschäden entsteht kein weiterer Schaden. |
| Demmin (Vorpommern) |
01.07.1919 |
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Um 12.30 Uhr fährt im Bahnhof Demmin eine Lokomotive durch das geschlossene Schuppentor (Bremsversagen). |
| Demmin (Vorpommern) |
1922 |
Demminer Brauerei Aktiengesellschaft |
Kapitalerhöhung um M 100.000,00 |
| Demmin (Vorpommern) |
06.01.1924 |
Monimos Textilwerke, Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Demmin (Vorpommern) |
12.03.1924 |
Monimos Textilwerke, Aktiengesellschaft |
Gegründet |
| Demmin (Vorpommern) |
17.05.1924 |
Zuckerfabrik Aktien-Gesellschaft in Demmin |
Lt. Generalversammlung vom 17. Mai 1924 wird das Kapital in gleicher Höhe auf Reichsmark umgestellt. |
| Demmin (Vorpommern) |
14.04.1925 |
Demminer Brauerei Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung v. 14. April 1925 Umstellung des Kapitals von M 400.000,00 auf RM 400.000,00, also in gleicher Höhe auf Reichsmark, und Herabsetzung auf RM 300.000,00. |
| Demmin (Vorpommern) |
30.11.1928 |
Demminer Brauerei Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung v. 30. November 1928 Richtigstellung der Aufwertung des Aktienkapitals auf 37 1/2 %, also Umstellung auf RM 150.000,00. |
| Demmin (Vorpommern) |
12.03.1929 |
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Der Rangierer Wilhelm K. verklemmt beim Stellen einer Weiche auf der Hafenbahn Demmin seinen rechten Fuß im Gleis und wird von den Wagen einer geschobenen Rangiereinheit überfahren (linker Oberschenkel überfahren, rechter Unterarm gespalten). |
| Demmin (Vorpommern) |
30.09.1929 |
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Um 18.25 Uhr stößt ein vom Hafen Demmin kommender Überführungszug auf dem Überweg in km 1 mit einem Ford-Pkw zusammen. Der Zug hat vorschriftsmäßig vor dem Überweg gehalten, der Überweg wird durch einen Beamten mit Fahne gesichert. Der Pkw fährt mit ca. 40 km/h gegen den an der Spitze laufenden normalspurigen Kuppelwagen und bringt ihn zum Entgleisen (Zug: Kuppelwagen, Lok, Schmalspurwagen). |
| Demmin (Vorpommern) |
14.12.1939 |
Demminer Bockbrauerei Rudolf Kossow |
Änderung der Firma aus "Demminer Bockbrauerei A.-G." in "Demminer Brauerei Aktiengesellschaft" |
| Demmin (Vorpommern) |
14.12.1939 |
Demminer Brauerei Aktiengesellschaft |
Änderung der Firma aus "Demminer Bockbrauerei A.-G." in "Demminer Brauerei Aktiengesellschaft" |
| Demmin (Vorpommern) |
14.12.1939 |
Demminer Brauerei Aktiengesellschaft |
Die Hauptversammlung vom 14. Dezember 1939 beschließt die Umwandlung der bisherigen Inhaber-Aktien A in Namens-Aktien. |
| Demmin (Vorpommern) |
01.01.1940 |
Aktiengesellschaft der Demminer Kleinbahnen-Ost |
Übernahme durch die "Pommersche Landesbahnen" (PLB) |
| Demmin (Vorpommern) |
01.01.1940 |
Aktiengesellschaft der Demminer Kleinbahnen-West |
Übernahme durch die "Pommersche Landesbahnen" (PLB) |
| Demmin (Vorpommern) |
03.05.1940 |
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Nach Vorbeifahrt einer Lokomotive steht am Mittag ein Wagen mit Preßstroh in Flammen. Die Feuerwehr wird zum Kleinbahnhof Demmin gerufen. Durch den Wind greift das Feuer auf weitere drei Wagen über, die alle verbrennen. |
| Demmin (Vorpommern) |
16.12.1941 |
Demminer Brauerei Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung v. 16. Dezember 1941 Erhöhung um RM 250.000,00 auf RM 400.000,00 durch Ausgabe neuer Namensaktien mit Dividende ab 1. April 1942 zu 110 % begeben. |
| Demmin (Vorpommern) |
06.01.1942 |
Monimos Textilwerke, Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Demmin (Vorpommern) |
25.11.1942 |
Demminer Brauerei Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Demmin (Vorpommern) |
25.08.1943 |
Zuckerfabrik Aktien-Gesellschaft in Demmin |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Demmin (Vorpommern) |
1945 |
Aktiengesellschaft der Demminer Kleinbahnen-West |
Gesamtstillegung und Reparationsleistung an die UdSSR |
| Demmin (Vorpommern) |
01.06.1945 |
Aktiengesellschaft der Demminer Kleinbahnen-Ost |
Beginn der Demontage. Das Material (darunter auch drei Lokomotiven) geht als Reparationsgut in die Sowjetunion. |
| Demmin (Vorpommern) |
1991 |
Demminer Brauerei Aktiengesellschaft |
Schließung |
| Demorest (USA) |
07.02.1927 |
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Two persons were killed and several injured, two seriously, when the Fallulah Falls passenger train from Franklin, N.C. to Cornelia, Ga., was wrecked at Hazelwood Creek trestle, near Demorest, Ga., late Monday.
The body of E. S. HOGSED, news agent, of Cornelia, and that of an unidentified negro passenger had been recovered from the wreckage.
J. D. MILLER, engineer of the train, was scalded and is in a serious condition. The fireman, whose name was not learned, was also badly scalded.
A negro woman passenger was thought to be dying.
A. F. LOCKER, superintendent of the road, was cut about the face by glass. A few other passengers were injured slightly.
The wreck took place Monday afternoon when the engine, baggage coach and one passenger car went through the trestle. One passenger coach remained on the tracks.
The road is fifty-eight miles long and extends through rugged and hilly country. The trestle at which the wreck occurred is forty feet higher. |
| Den Haag |
14.04.1629 |
Huygens, Christian |
Geburt von Chr. Huygens in Den Haag |
| Den Haag |
1655 |
Huygens, Christian |
Huygens entdeckt den ersten Saturnmond |
| Den Haag |
1657 |
Huygens, Christian |
Huygens veröffentlicht eine Abhandlung über Wahrscheinlichkeitsrechnung |
| Den Haag |
1659 |
Huygens, Christian |
Christian Huygens (1629-1695) in Holland builds a magic lantern. [Huygens proposed the wave theory of light, discovered polarisation and developed the pendulum clock.] |
| Den Haag |
1663 |
Huygens, Christian |
Huygens wird zum Mitglied der Royal Society gewählt |
| Den Haag |
1665 |
Huygens, Christian |
Huygens siedelt als Mitglied der neugegründeten Französischen Akademie der Wissenschaften nach Paris über. |
| Den Haag |
1673 |
Huygens, Christian |
Huygens baut auf der Suche nach einer neuen, wirksamen Kraftmaschine eine Versuchsapparatur. Sie besteht aus einem oben offenen Metallzylinder, den dem durch die Explsion von Schießpulver ein Unterdruck erzeugt wird (ähnlich dem Gedanken von Leonardo da Vinci von 1508) und der Luftdruck den Kolben in den Zylinder treibt. |
| Den Haag |
1681 |
Huygens, Christian |
Huygens kehrt nach Holland zurück |
| Den Haag |
1681 |
Huygens, Christian |
Huygens schlägt der Akademie der Wissenschaften in Paris vor, die Expansionskraft der Pulvergase in einer Kolbenmaschine nutzbar zu machen. |
| Den Haag |
08.07.1695 |
Huygens, Christian |
Tod von Chr. Huygens in Den Haag |
| Den Haag |
16.09.1736 |
Königlich-Preußische Akademie der Wissenschaften |
Der Physiker und Mechaniker Gabriel Daniel Fahrenheit, der in den Jahren 1712/1713 an der Berliner Akademie Studien über die Eigenschaften unterschiedlicher Glassorten für die Temperaturmessung anstellte, stirbt in Den Haag. |
| Den Haag |
16.09.1736 |
|
Der Physiker und Mechaniker Gabriel Daniel Fahrenheit, der in den Jahren 1712/1713 an der Berliner Akademie Studien über die Eigenschaften unterschiedlicher Glassorten für die Temperaturmessung anstellte, stirbt in Den Haag. |
| Den Haag |
04.05.1787 |
L. I. Enthoven & Comp. |
Geburt von Lion (Leip oder Leo John) Israel Enthoven in Den Haag als fünftes Kind des jüdischen Händlers Israel David Enthoven (1754-1829) und Gelle Simons (1748-1842) |
| Den Haag |
1816 |
Johann Arnold Momm |
Das J. A. Mann zieht von Duisburg in das zollgeschützte Holland, in die Nähe Den Haags |
| Den Haag |
03.04.1816 |
L. I. Enthoven & Comp. |
L. I. Enthoven heiratet in Den Haag Catharina Davison |
| Den Haag |
1823 |
Pletterij vorm. L. I. Enthoven & Co. |
Gründung des Ursprungsunternehmens durch J. L. Enthoven und E. B. L. Maritz am Trekvliet |
| Den Haag |
1824 |
L. I. Enthoven & Comp. |
Gründung unter der Firma "E. B. L. Maritz & Comp." als Kupferwalzwerk an der Haagse Trekvaart in der Höhe der späteren Rijswijkseplein. Eduard Bartolomé Louis Maritz ist der Sohn des Reichs-Geschützgießers Louis Ernst Maritz |
| Den Haag |
um 1830 |
L. I. Enthoven & Comp. |
Änderung der Firma aus "E. B. L. Maritz & Comp." in "L. J. Enthoven & Comp." |
| Den Haag |
um 1830 |
Wed. A. Sterkman & Zn. |
Gründung durch A. Sterkman und Errichtung einer Eisengießerei |
| Den Haag |
1840/46 |
Wed. A. Sterkman & Zn. |
Umwandlung in "Wed. A. Sterkman & Zoon" |
| Den Haag |
10.12.1843 |
Bake, Wilhelm Archibald |
Tod von William Archibald Bake in Den Haag |
| Den Haag |
1845 |
Paul van Vlissingen & Dudok van Heel |
Guß des Standbilds von Prinz Willem I. aus Bronze durch Royer in Den Haag, 15 Fuß hoch aus einem Stück |
| Den Haag |
09.04.1851 |
IJzerman, Jan Willem |
Geburt von Jan Willem IJzerman in Leerdam als Sohn des Hufschmieds Arie IJzerman in Leerdam und Johanna van Malsen |
| Den Haag |
1859 |
Wed. A. Sterkman & Zn. |
J. J. van Coeverden übernimmt die Unternehmensleitung |
| Den Haag |
10.01.1863 |
L. I. Enthoven & Comp. |
Tod von Lion Israel Enthoven in Den Haag |
| Den Haag |
21.11.1865 |
Maatschappij tot exploitatie van Staatsspoorwegen |
Eröffnung der Strecke Maastricht - Venlo. "Giesbers & van Deun" in Roermond lieferte dafür 1862 die Lokomotiven "Thorecke" und "Voorwaarts" |
| Den Haag |
1866 |
Wed. A. Sterkman & Zn. |
H. P. Hotz und W. Huygens Wz treten in die Unternehmensleitung ein |
| Den Haag |
1866 |
Wed. A. Sterkman & Zn. |
Umwandlung aus "Wed. A. Sterkman & Zoon" in "Prins van Oranje" |
| Den Haag |
1867 |
L. I. Enthoven & Comp. |
Auf der Weltausstellung in Paris wird eine gußeiserne Kanzel ausgestellt. - Sie ist von 1867 bis 1958 in der Nederlands Hervormde Kerk in Voorschoten und geht später in den Besitz des Rijksmuseums über |
| Den Haag |
1870/71 |
L. I. Enthoven & Comp. |
Aufträge für den Eisenbahnbau der Staatsspoorwegen |
| Den Haag |
1870 |
Maatschappij tot exploitatie van Staatsspoorwegen |
Heinrich Eduard Baucke wird als Betriebsingenieur der "Maatschappij tot exploitatie van Staatsspoorwegen" von Almelo nach Utrecht berufen, wo er in der Zentralverwaltung die Stelle als Chef der Abteilung für technische Arbeiten übernimmt. |
| Den Haag |
1870/71 |
Maatschappij tot exploitatie van Staatsspoorwegen |
"L.I.Enthoven & Cie" erhält Aufträge für den Eisenbahnbau, z.B. gußeierne Stützen für Bahnhofshallen |
| Den Haag |
07.08.1870 |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Geburt von Gustav Krupp von Bohlen und Halbach in Den Haag |
| Den Haag |
07.08.1870 |
Krupp von Bohlen und Halbach, Gustav |
Geburt von Gustav Krupp von Bohlen und Halbach in Den Haag |
| Den Haag |
27.02.1873 |
IJzerman, Jan Willem |
Erste Ehe mit Francisca J. J. A. Junius (+02.06.1890). - Sie haben drei Töchter. |
| Den Haag |
1874 |
IJzerman, Jan Willem |
J. W. IJzerman arbeitet von 1874 bis 1896 am Bau verschiedener Eisenbahnstrecken zum Transport von Grundstoffen auf Java und Sumatra |
| Den Haag |
Mitte 1874 |
Maatschappij tot exploitatie van Staatsspoorwegen |
Heinrich Eduard Baucke sieht sich genötigt, die Stellung bei der deutschen Eisenbahnbau-Gesellschaft in Berlin wegen derer finanziellen Verhältnisse aufzugeben, und kehrt zu den Niederländischen Staatsbahnen zurück, wo er die Stell eines Sektions- oder Betriebsingenieurs in Groningen einnimmt. |
| Den Haag |
Ende 1874 |
Maatschappij tot exploitatie van Staatsspoorwegen |
Tod von Sektions- und Betriebsingenieur Heinrich Eduard Baucke in Groningen |
| Den Haag |
1885 |
IJzerman, Jan Willem |
J. W. IJzerman, erster Vorsitzender der Archeologische Vereniging van Yogyakarta, entdeckt die verborgene Basis mit den Reliefs von Borobudur. |
| Den Haag |
Juli 1889 |
Elektrizitätswerk Den Haag |
Baubeginn |
| Den Haag |
Mai 1889 |
Elektrizitätswerk Den Haag |
Fertigstellung |
| Den Haag |
1890 |
Royal Dutch |
Gründung der Royal-Dutch-Gruppe in Den Haag |
| Den Haag |
1891 |
L. I. Enthoven & Comp. |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Pletterij vorm. L. I. Enthoven & Co." |
| Den Haag |
1891 |
Pletterij vorm. L. I. Enthoven & Co. |
Umwandlung von "L. I. Enthoven & Comp." in eine Aktiengesellschaft |
| Den Haag |
14.06.1892 |
IJzerman, Jan Willem |
Zweite Ehe mit Suzanna C. Koch. - Aus der Ehe gehen zwei Söhne und drei Töchter hervor |
| Den Haag |
1897 |
IJzergieterij de Prins van Oranje |
Schießung der Gießerei in Den Haag [unsicher, ob auch des Gesamt-Unternehmens |
| Den Haag |
1897 |
IJzerman, Jan Willem |
J. W. IJzerman wird 1896 als Militäringenieur pensioniert und gründet im Folgejahr die "N.V. Petroleum-maatschappij 'Moeara Enim'" zu Amsterdam |
| Den Haag |
1897 |
Wed. A. Sterkman & Zn. |
Ende der Amtszeit von J. J. van Coeverden als Leiter des Unternehmens |
| Den Haag |
1899 |
IJzerman, Jan Willem |
J. W. IJzerman wird Vorsitzender der "Koninklijk Nederlands Aardrijkskundig Genootschap" (KNAG) (bis 1921) |
| Den Haag |
1899 |
IJzerman, Jan Willem |
Jan Willem IJzerman wird Mitglied des Gemeindrats von Amsterdam (bis 1906) |
| Den Haag |
28.10.1902 |
Royal Dutch |
Gründung des Tochterunternehmens "Benzinwerke Rhenania" in Düsseldorf |
| Den Haag |
1904 |
IJzerman, Jan Willem |
Die Moeara Enim wird durch die "Koninklijke Bataafsche Petroleum Maatschappij" (Koninklijke Olie) übernommen, und IJzerman wird Mitglied des Rats der Kommissare |
| Den Haag |
1904 |
IJzerman, Jan Willem |
J. W. IJzerman scheidet bei der "N.V. Petroleum-maatschappij 'Moeara Enim'" aus |
| Den Haag |
19.09.1905 |
IJzerman, Jan Willem |
Jan Willem IJzerman wird Mitglied der Zweiten Kammer (zunächst bis 21.09.1909) |
| Den Haag |
1906 |
Pletterij vorm. L. I. Enthoven & Co. |
Aus Platzgründen wird der Betrieb der "Pletterij vorm. L. I. Enthoven & Co." von Den Haag nach Delft verlegt |
| Den Haag |
26.02.1907 |
Bataafsche Petroleum Maatschappij |
Gründung mit Sitz in Den Haag |
| Den Haag |
12.01.1917 |
IJzerman, Jan Willem |
Jan Willem IJzerman wird erneut Mitglied der Zweiten Kammer (bis 17.09.1918) |
| Den Haag |
1919 |
Thyssen & Co. KG |
Nach dem Ende des Ersten Weltkrieg zieht Thyssen nach Den Haag und steuert von dort die Thyssenschen Auslandsunternehmen. |
| Den Haag |
1919 |
Thyssen, Heinrich |
Nach dem Ende des Ersten Weltkrieg zieht Thyssen nach Den Haag und steuert von dort die Thyssenschen Auslandsunternehmen. |
| Den Haag |
1920 |
Dr. C. Otto & Co. |
Gründung der N. V. Silica en Ovenbouw Maatschappij in Den Haag durch Dr. W. Hiby. Die Firma erhält Aufträge für Gaswerksöfen in Utrecht und Rotterdam und für die Kokerei Emma in Limburg. |
| Den Haag |
1920 |
Ferrostaal N.V. |
Gegründet |
| Den Haag |
1920 |
L. I. Enthoven & Comp. |
Lieferung einer Dampfpumpe durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Den Haag |
1920 |
Maatschappij voor Chemische Waren N.V. |
Gegründet |
| Den Haag |
03.07.1920 |
IJzerman, Jan Willem |
Eröffnung als "Technische Hogeschool" (TH) durch die niederländische Regierung. Der Militär-Ingenieur und Politiker Jan Willem IJzerman ist ihr wichtigester Förderer |
| Den Haag |
1921 |
Ferrostaal N.V. |
Der Oberhausener "Gutehoffnungshütte Aktienverein" (GHH) beteiligt sich. |
| Den Haag |
1921 |
N.V. Dyckerhoff's Cement-Handelmaatschappij |
Gegründet |
| Den Haag |
1926 |
Ferrostaal N.V. |
Komplette Übernahme durch die Gutehoffnungshütte, Oberhausen, und Weiterführung als Handelsgesellschaft der GHH als "Ferrostaal AG" (AG seit 1930) mit Sitz in Essen |
| Den Haag |
10.10.1932 |
IJzerman, Jan Willem |
Tod von Jan Willem IJzerman in Den Haag |
| Den Haag |
19.11.1942 |
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In Den Haag wird das Deutsche Theater in den Niederlanden mit einer Aufführung der Oper »Don Giovanni« von Wolfgang Amadeus Mozart eröffnet. |
| Den Haag |
1953 |
Dr. C. Otto & Co. |
Bau einer Vertikal-Kühlkammerofenanlage im Gaswerk Den Haag durch "Dr. Otto & Co." |
| Den Haag |
1957 |
N.V. de Bataavsche Petroleum Mij. |
Lieferung von 2 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Den Haag |
31.08.1965 |
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Auf der Hobbemaplein stößt ein Güterzug mit einer Straßenbahn zusammen. Ein Kleinkind muß ins Krakenhaus |
| Den Haag |
17.09.1965 |
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Entgleisung von Güterzugwagen (zweiachsige Selbstentladewagen) in Den Haag |
| Den Haag |
1966 |
Pletterij vorm. L. I. Enthoven & Co. |
Übernahme durch das Bauunternehmen Nederhorst |
| Den Haag |
1969 |
Pletterij vorm. L. I. Enthoven & Co. |
Zusammenlegung zu "Pletterij-Spoorijzer-Delft" (PSD) |
| Den Haag |
1969 |
Pletterij vorm. L. I. Enthoven & Co. |
Zusammenlegung der "Pletterij-Spoorijzer-Delft" mit der Maschinenfabrik Braat in Rotterdam, der "Nederlandse Kraanbouwmaatschappij" in Utrecht und Werkland in Nieuw Weerdinge zur "Nederlandse Constructiebedrijven en Machinefabrieken" (NCM) |
| Den Haag |
02.01.1974 |
Pletterij vorm. L. I. Enthoven & Co. |
Schließung als Betriebsteil Delft der "Nederlandse Constructiebedrijven en Machinefabrieken" |
| Den Ham (Overijssel, NL) |
1915 |
Cooperatieve zuivelfabriek "De Eensgezindheid" |
Gründung |
| Den Ham (Overijssel, NL) |
1928 |
Cooperatieve zuivelfabriek "De Eensgezindheid" |
Bau eines neuen Schornsteins |
| Den Ham (Overijssel, NL) |
1930 |
Cooperatieve zuivelfabriek "De Eensgezindheid" |
Bau eines neuen Fabrikgebäudes |
| Den Ham (Overijssel, NL) |
1994 |
Cooperatieve zuivelfabriek "De Eensgezindheid" |
Schließung |
| Den Ham (Overijssel, NL) |
2009 |
Cooperatieve zuivelfabriek "De Eensgezindheid" |
Vollständiger Abriß, zum Bau eines neuen Betriebszentrums |
| Denain (Frankreich) |
1898 |
Société Francaise de Constructions Mécaniques |
1897/98: Vereinigung von Fives, Lille und Cail, Paris |
| Denain (Frankreich) |
1905 |
Société Francaise de Constructions Mécaniques |
Verlegung des Werks Cail nach Denain |
| Denain (Frankreich) |
1942 |
Société Francaise de Constructions Mécaniques |
Aufnahme der Kriegs-Lokomotivproduktion für das Deutsche Reich (Baureihe 44) |
| Denain (Frankreich) |
1944 |
Société Francaise de Constructions Mécaniques |
Einstellung der Kriegs-Lokomotivproduktion nach 120 gebauten Loks der Baureihe 44 |
| Denain (Frankreich) |
1944 |
Société Francaise de Constructions Mécaniques |
Einstellung der Kriegs-Lokomotivproduktion nach 375 gebauten Loks |
| Denbigh (Clwyd) |
1934 |
North Wales Hospital For Nervous And Mental Disorders |
Aufstellung einer Dampfmaschine durch Belliss & Morcom Ltd., Birmingham |
| Denbigh (Clwyd) |
1935 |
North Wales Hospital For Nervous And Mental Disorders |
Aufstellung einer Dampfmaschine durch Belliss & Morcom Ltd., Birmingham |
| Denbigh (Clwyd) |
1956 |
North Wales Hospital For Nervous And Mental Disorders |
Aufstellung einer Dampfmaschine durch W. H. Allen & Sons, Bedford |
| Denby Dale (Yorkshire) |
1900 |
Jonas Kenyon & Sons Ltd, Dearneside Mills |
Lieferung einer 150-PS-Dampfmaschine durch James Lumb & Sons Ltd., Elland; Baujahr: ca. 1900 |
| Denham |
1954 |
Fairthorpe |
Beginn des Automobilbaues |
| Denham |
1981 |
Fairthorpe |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
