| Zeit |
Ereignis |
| 20.02.1976 |
Gründung mit dem Ziel, einen Museumsbahnbetrieb auf der Strecke der Delmenhorst - Harpstedter Eisenbahn (DHE) einzurichten und geeignete alte, zur Verschrottung vorgesehene Eisenbahnfahrzeuge zu erwerben und wieder betriebsfähig herzurichten. Die Gründungsversammlung findet in der Bahnhofsgaststätte Delmenhorst-Annenheide mit 16 Gründungsmitgliedern statt. |
| 1977 |
Kauf der ausgedienten Dampfspeicherlok "Bello" (Henschel 1913/12469, Bfl) der Vereinigten Kammgarnspinnerei AG(VKS) |
| 1979 |
Beginn des Betriebs auf der Kleinbahn "Jan Harpstedt". Es wird hauptsächlich der T121 der Delmenhorst - Harpstedter Eisenbahn eingesetzt. |
| 1980 |
Der Verein erwirbt als ersten eigenen Eisenbahnwagen den Gepäckwagen 92 der Eisenbahn Bremen - Thedinghausen. |
| 1981 |
Verkauf der Dampfspeicherlok "Bello", das sie nicht restaurierungssfähig ist. - Sie befindet sich später an ihrer alten Wirkungsstätte im Freigelände des Fabrikmuseums auf dem früheren Nordwollegelände. |
| 1981 |
Von der Regentalbahn werden zwei leichte, ursprünglich für die Reichsbahn gebaute Triebwagenbeiwagen erworben. |
| 1982 |
Der erste der von der Regentalbahn erworbenen Triebwagenbeiwagen ist aufgearbeitet und betriebsfähig. |
| 1983 |
Der zweite der von der Regentalbahn erworbenen Triebwagenbeiwagen ist aufgearbeitet und betriebsfähig. |
| 1987 |
Dampfzugfahrten mit der von dem befreundeten Museum Buurt Spoorwegen (MBS) in Holland geliehenen ehemaligen DHE-Dampflok 4 anläßlich des 75-jährigen Bestehens der DHE |
| 1989 |
Fertigstellung einer 55 m langen, zweigleisigen Fahrzeughalle auf dem Harpstedter Bahnhofsgelände |
| 1990 |
Eine dreiachsige Dampflok, die früher in Sehnde (b. Hannover) und Nienburg im Einsatz war, wird erworben. |
| 05.1992 |
Nach umfangreichen Instandsetzungsarbeiten am Kessel kann die Dampflokomotive in Betrieb genommen werden. |
| 1995 |
Um einen Beitrag zum Erhalt der Strecke zu leisten, wird ein planmäßiger Betrieb auf der Strecke von Delmenhorst nach Lemwerder angeboten. Die sehr erfolgreichen Fahrten müssen jedoch wegen einer von der DB angeordneten Streckensperrung im selben Jahr wieder eingestellt werden. |
| 1995 |
Die Dampfzüge werden von Harpstedt bis Hasbergen durchgeführt. Diese Verlängerung wird zum Jahresende wieder zurückgenommen. |
| 1999 |
Es wird eine zweite für den Museumsbetrieb vorgesehene Dampflok (Lok 2; Hersteller: Krupp, 1955; Bauart "Hannibal") erworben. |
| Herbst 2000 |
Nach der Übernahme der Strecke Delmenhorst - Lemwerder durch die Stadt Delmenhorst und die Gemeinde Lemwerder können nach erfolgter Streckensanierung im Herbst 2000 seit Mai 2001 erneut Sonderfahrten durchgeführt werden. |
