| Ort |
Zeit |
Firma |
Ereignis |
| Medellin (Columbien) |
1925 |
Deutsche Antióquia Bank Aktiengesellschaft |
Die Zweigniederlassung in Bucaramanga wird errichtet |
| Minas Gerais (Brasilien) |
1925 |
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Fundacião definitiva del Servicio de Estadística General del Estado. |
| Minas Gerais (Brasilien) |
1925 |
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Fundacião del Conservatorio Mineiro de Música. |
| Nova Friburgo (Bras) |
1925 |
Fabrica de Filo S. A. |
Gegründet |
| Rio de Janeiro |
1925 |
Berger & Wirth |
Gründung der Filiale in Rio de Janeiro |
| Lima (Peru) |
1926 |
Siemens & Halske AG |
Hans G. Rittermann in Lima wird Repräsentant der S&H in Peru (bis 1940) |
| Montevideo |
1926 |
Stockert, Ludwig |
L. von Stockert zieht zu seiner Tochter Selma (1885–1973) und seinem Schwiegersohn, dem Großindustriellen Otto Kasdorf, nach Montevideo. |
| Pelotas (Brasilien) |
1926 |
Rio Grandense Light & Power Syndicate, Ltd. |
Eröffnung einer neuen Strecke nach Tres Vendas |
| Peru |
1926 |
Yanacoto-Wasserkraftwerk |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Perú (Peru) |
1926 |
Yanacoto-Wasserkraftwerk |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| São Paulo (Brasilien) |
1926 |
Crystal & Luz Ltda. |
Gegründet |
| São Paulo (Sao Paulo) |
1926 |
Crystal & Luz Ltda. |
Gegründet |
| Chile |
1927 |
Ferrocarril Transandino Clark |
Elektrizizierung des chilenischen Streckenteils |
| Ledesma (Argentinien) |
1927 |
Compañía Azucarera Ledesma |
Herminio Arrieta wird Präsident der Gesellschaft. Er vergrößert das Unternehmen druch Vergrößerung der Anbaufläche und den Bau von zwei weiteren Zuckerfabriken |
| Medellin (Columbien) |
1927 |
Deutsche Antióquia Bank Aktiengesellschaft |
Weitere Erhöhung des Kapitals um Pes. 1.500.000,00 durch Barzeichnung zu 150 % und um Pes. 1.500.000,00 durch Ausgabe von Gratisaktien im Verhältnis 4:3. |
| Minas Gerais (Brasilien) |
1927 |
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Fundacião de la Universidad de Minas Gerais, constituida por la Facultad de Derecho y Escuelas de Medicina, Ingeniería y de Odontología y Farmacia, todas en Belo Horizonte. |
| Pelotas (Brasilien) |
1927 |
Rio Grandense Light & Power Syndicate, Ltd. |
Bestellung von zehn weiteren zweiachsigen Wagen von "Brush Electrical" in Loughborough; sie haben vmtl. die Betriebsnummern 17 - 26 |
| Recife (Brasilien) |
1927 |
Zuckerfabrik La Anna |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Chile |
23.05.1927 |
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Oberst Carlos Ibáñez del Campo, der am 9. April durch einen Militärputsch in Chile an die Macht gekommen ist, wird zum Präsidenten des südamerikanischen Landes gewählt. |
| Alpatacal (Argentinen) |
07.07.1927 |
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Ein von zwei Lokomotiven gezogener Sonderzug brachte Kadetten von Mendoza in die Hauptstadt. Er kollidierte mit einem Personenzug, 24 km von der Provinzgrenze zwischen Mendoza und San Luis entfernt, in der Nähe von Alpacatal. Fast alle Todesopfer waren in dem Sonderzug zu beklagen. Unter ihnen befanden sich auch drei Lokführer und ein Bahninspektor. 30 Tote, davon 12 chilenische Kadetten, 31 Verletzte, 10 davon schwer |
| Argentinia (Argentinien) |
1928 |
W. Posse, Zuckerfabrik Esperanza |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Argentinien |
1928 |
W. Posse, Zuckerfabrik Esperanza |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Brasilien |
1928 |
Zuckerfabrik Parahyba, Alagoas |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Brasilien |
1928 |
Zuckerfabrik San Antonio |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Brasilien |
1928 |
Zuckerfabrik Santa Terezinha |
Lieferung einer Dampfpumpe durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Buenos Aires |
1928 |
Adolf Bühler |
Eröffnung eines Bühler-Verkaufsbüros in Buenos Aires |
| Buenos Aires |
1928 |
De Tomaso |
Geburt von Alejandro De Tomaso in Buenos Aires, Argentinien |
| Buenos Aires |
1928 |
Tomaso, Alejandro De |
Geburt von Alejandro De Tomaso in Buenos Aires, Argentinien |
| Honda (Kolumbien) |
1928 |
Zuckerfabrik Honda |
Lieferung einer Dampfpumpe durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Medellin (Columbien) |
1928 |
Deutsche Antióquia Bank Aktiengesellschaft |
Die Zweigniederlassung in Catagena wird errichtet |
| Município de Salvador (Salvador) |
1928 |
Cia. Luz i Forza di Santo-Antonio de Jesus |
Lieferung einer Lokomobile von Assmann & Stockder |
| Salvador (Brasilien) |
1928 |
Cia. Luz i Forza di Santo-Antonio de Jesus |
Lieferung einer Lokomobile von Assmann & Stockder |
| São Paulo (Brasilien) |
1928 |
Schindler & Cie |
Lieferung der ersten Schindler-Aufzüge mit Gruppensteuerung für das Martinelli-Hochhaus in Sao Paulo (Brasilien). |
| Sergipe (Brasilien) |
1928 |
Zuckerfabrik Joao Franco |
Lieferung einer Dampfpumpe durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Sergipe (Brasilien) |
1928 |
Zuckerfabrik Sergitoe |
Lieferung einer Dampfpumpe durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Sergipe (Sergipe del Rey) |
1928 |
Zuckerfabrik Joao Franco |
Lieferung einer Dampfpumpe durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Sergipe (Sergipe del Rey) |
1928 |
Zuckerfabrik Sergitoe |
Lieferung einer Dampfpumpe durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Chile |
06.07.1928 |
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Der chilenische Marinetransportdampfer "Angamos" läuft in unmittelbarer Nähe der chilenischen Küste auf ein Riff auf und sinkt sofort. Dem Unglück fallen 295 Menschen zum Opfer. Das Schiff war durch Sturmschäden bereits manövrierunfähig. |
| Alagoas (Brasilien) |
1929 |
Zuckerfabrik Parahyba |
Lieferung einer Dampfpumpe durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Brasilien |
1929 |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Die G. M. Pfaff AG erschließt den brasilianischen Absatzmarkt, gründet eine Verkaufsorganisation in Mittelamerika und beginnt, in den USA Fuß zu fassen. |
| Brasilien |
1929 |
Zuckerfabrik Parahyba, Alagoas |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Minas Gerais (Brasilien) |
1929 |
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Fundacião del Instituto Mineiro de Defensa del Café (decreto n° 9.028). |
| Minas Gerais (Brasilien) |
1929 |
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Inauguracião de la Presa del Río das Pedras, para suministrar energía eléctrica a la Capital del Estado. |
| Sergipe (Brasilien) |
1929 |
Zuckerfabrik Joao Franco |
Lieferung von zwei Dampfmaschinen durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Sergipe (Brasilien) |
1929 |
Zuckerfabrik Sao Francisco |
Lieferung einer Dampfpumpe durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Sergipe (Brasilien) |
1929 |
Zuckerfabrik Tabua |
Lieferung einer Dampfpumpe durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Sergipe (Brasilien) |
1929 |
Zuckerfabrik Tijnka |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Sergipe (Sergipe del Rey) |
1929 |
Zuckerfabrik Joao Franco |
Lieferung von zwei Dampfmaschinen durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Sergipe (Sergipe del Rey) |
1929 |
Zuckerfabrik Sao Francisco |
Lieferung einer Dampfpumpe durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Sergipe (Sergipe del Rey) |
1929 |
Zuckerfabrik Tabua |
Lieferung einer Dampfpumpe durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Sergipe (Sergipe del Rey) |
1929 |
Zuckerfabrik Tijnka |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Tijnca (Brasilien) |
1929 |
Zuckerfabrik Tijnca |
Lieferung einer Dampfpumpe durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Chile |
18.07.1929 |
Ferrocarril Transandino Clark |
Tod von Mateo Clark an Bronchen- und Lungenentzündung, morgens um 1.40 Uhr, vmtl. im Hotel France in der Calle Puente 530 in Santiago, in Gegenwart einer Gruppe seiner Freunde, darunter sein Biograf, der Eisenbahningenieur Santiago Marín Vicuña. Er lebte vorher arm und einsam in einem kleinen Zimmer in diesem Hotel |
| Santiago de Chile |
18.07.1929 |
Clark, Mateo |
Tod von Mateo Clark an Bronchen- und Lungenentzündung, morgens um 1.40 Uhr, vmtl. im Hotel France in der Calle Puente 530 in Santiago, in Gegenwart einer Gruppe seiner Freunde, darunter sein Biograf, der Eisenbahningenieur Santiago Marín Vicuña. Er lebte vorher arm und einsam in einem kleinen Zimmer in diesem Hotel |
| Santiago de Chile |
18.07.1929 |
Ferrocarril Transandino Clark |
Tod von Mateo Clark an Bronchen- und Lungenentzündung, morgens um 1.40 Uhr, vmtl. im Hotel France in der Calle Puente 530 in Santiago, in Gegenwart einer Gruppe seiner Freunde, darunter sein Biograf, der Eisenbahningenieur Santiago Marín Vicuña. Er lebte vorher arm und einsam in einem kleinen Zimmer in diesem Hotel |
| Valparaiso (Chile) |
18.07.1929 |
Clark, Mateo |
Tod von Mateo Clark an Bronchen- und Lungenentzündung, morgens um 1.40 Uhr, vmtl. im Hotel France in der Calle Puente 530 in Santiago, in Gegenwart einer Gruppe seiner Freunde, darunter sein Biograf, der Eisenbahningenieur Santiago Marín Vicuña. Er lebte vorher arm und einsam in einem kleinen Zimmer in diesem Hotel |
| Montevideo |
30.07.1929 |
Stockert, Ludwig |
Tod von Ludwig Ritter von Stockert in Montevideo |
| Brasilien |
1930 |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Zusammen mit Indien ist Brasilien um 1930 das wichtigste Land für den Pfaff-Nähmaschinenexport. |
| Brasilien |
1930er/40er |
J. M. Voith, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
In dieser Zeit stattet Voith 34 Wasserkraftprojekte in Brasilien mit Turbinen aus und liefert fünf Papiermaschinen nach Brasilien. |
| Buenos Aires |
01.01.1930 |
Molinos Rio de la Plata |
Einführung von neuen Produkten |
| Minas Gerais (Brasilien) |
1930 |
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Creacião de la Red Mineira de Vías de Transporte, compuesta por los Ferrocarriles Oeste de Minas y Sur de Minas. |
| Minas Gerais (Brasilien) |
1930 |
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Inauguracião de la Escuela de Arquitectura de Belo Horizonte, la primera de Brasil. |
| Minas Gerais (Brasilien) |
1930 |
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Inauguracião en Caeté de las instalaciones de la Companhia de Metalurgia, destinada a la fabricacião de tubos de hierro fundido centrifugado. |
| Minas Gerais (Brasilien) |
1930 |
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Inauguracião oficial de la comunicacião telefãoica Belo Horizonte-Rio de Janeiro. |
| Minas Gerais (Brasilien) |
1930 |
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Se gradúa, en Belo Horizonte, la 1ª promocião de alumnas de la Escuela de Perfeccionamiento de Profesoras creado en Brasil. |
| Pelotas (Brasilien) |
1930 |
Rio Grandense Light & Power Syndicate, Ltd. |
Die "American & Foreign Power" (Amforp), eine Abteilung des amerikanischen Konzerns "Electric Bond & Share" (Ebasco), erwirbt die Straßenbahn. Uner dem neuen Betreiber erhöht die "Companhia de Energia Elétrica Rio Grandense" die Tarife, was zu Protesten in den Straßen führt. |
| Puerto Madero (Buenos Aires) |
01.01.1930 |
Molinos Rio de la Plata |
Einführung von neuen Produkten |
| Buenos Aires |
11.01.1931? |
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Entgleisung eines Reisezuges der "Ferrocarriles del Estado" vmtl. auf der Strecke La Paz - Uyuni - Villazon. Die Lokomotive (eine von drei 1'C1'-Loks der Ferrocarril Villazon-Atocha, Nr. 1 - 3, gebaut 1923-24) stürzt vom Bahndamm, ein Wagen stellt sich quer, ein weiterer liegt neben der Lokomotive. Ursach ist vmtl. überhöhte Geschwindigkeit. |
| Buenos Aires |
13.07.1930 |
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Bei einem Straßenbahnunglück in der Nähe der argentinischen Hauptstadt Buenos Aires kommen 66 Menschen ums Leben. Der Straßenbahnwagen stürzte in den Fluß Riachulo, weil der Zugführer übersehen hatte, daß ein Teil der beweglichen Brücke über den Fluß noch hochgezogen war. |
| Córdoba (Argentinien) |
1931 |
Ferrocarril Central Norte |
Fertigstellung der Verbindungsstrecke von Embarcación nach Las Lomitas |
| Córdoba (Cordoba) |
1931 |
Ferrocarril Central Norte |
Fertigstellung der Verbindungsstrecke von Embarcación nach Las Lomitas |
| Minas Gerais (Brasilien) |
1931 |
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Inauguracião de la primera estacião radiodifusora de Belo Horizonte. |
| Argentinien |
1932-1933 |
Matth. Hohner AG |
Im Laufe des Jahres wird die Junghans-Vertriebsgesellschaft in Buenos Aires liquidiert. Den Vertrieb für Argentinien übernimmt die "Matth. Hohner A.-G." |
| Columbia (Kolumbien) |
1932 |
Zuckerfabrik San Antonio |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Kolumbien |
1932 |
Zuckerfabrik San Antonio |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Medellin (Columbien) |
1932 |
Deutsche Antióquia Bank Aktiengesellschaft |
In Verbindung mit allgemeinen Maßnahmen der kolumbianischen Regierung wird das A.-K. von Pes. 5.000.000,00 auf PeS. 3.000.000,00 herabgesetzt. |
| Minas Gerais (Brasilien) |
1932 |
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Inauguracião, en Belo Horizonte, de la línea telefãoica internacional. |
| Südamerika |
1932 |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Rudolf Falk, Porto Alegre, übernimmt die Pfaff-Generalvertretung für Südamerika |
| Buenos Aires |
01.02.1932 |
Molinos Rio de la Plata |
Änderung des Namens aus "S.A. de Molinos Harineros y Elevadores de Granos" in "Molinos Rio de la Plata S.A." |
| Puerto Madero (Buenos Aires) |
01.02.1932 |
Molinos Rio de la Plata |
Änderung des Namens aus "S.A. de Molinos Harineros y Elevadores de Granos" in "Molinos Rio de la Plata S.A." |
| Buenos Aires |
1933 |
Dessauer Waggonfabrik Aktiengesellschaft |
Die "Dessauer Waggonfabrik" erhält über das Mutterunternehmen "Orenstein & Koppel" von Siemens den Auftrag zum Bau von vierachsigen Steuerwagen für das Projekt der C-D-E-Linien der U-Bahn in Buenos Aires |
| Minas Gerais (Brasilien) |
1933 |
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Fundacião de la Escuela de Enfermería " Carlos Chagas". |
| Minas Gerais (Brasilien) |
1933 |
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Inauguracião de las instalaciones radiotelegráficas del Estado, en Belo Horizonte. |
| Pereira (Columbien) |
1933 |
Wasserkraftanlage Pereira |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Temuco (Chile) |
1933 |
Museo Nacional Ferroviario Pablo Neruda |
Baubeginn für den Lokomotivschuppen |
| La Rioja (Argentinien) |
1934 |
Obras Sanitaria de la Nacion Argentinia, Wasserkraftanlage La Rioja |
Lieferung von 2 Peltonturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Minas Gerais (Brasilien) |
1934 |
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Inauguracião del Instituto Pestalozzi, destinado a la educacião de niños deficientes. |
| Minas Gerais (Brasilien) |
1934 |
Estrada de Ferro Oeste de Minas |
Siemens-Schuckert liefert fremdbelüftete Tatzenmotore D1333 mit einseitigem Zahnradantrieb je 180 kW, 750 V |
| Südamerika |
1934-1940 |
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1934 - 1940: Präsidentschaft von Lazaro Cardenas. |
| Chile |
10.01.1934 |
Ferrocarril Transandino Clark |
Durch einen Gletscherabbruch hatte sich eine 60 m hohe Eiswand aufgetürmt, die den Abluß des Rio Plomo behindert. Als der Eisdamm bricht, stürzt eine Flutwelle durch das Mendoza-Tal und zerstört die Bahnanlagen |
| Bolivien |
1935 |
Montreal Eng. Co., Wasserkraftwerk Azeruni |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Buenos Aires |
01.01.1935 |
Molinos Rio de la Plata |
Das Unternehmen geht an die Börse (in Buenos Aires) |
| Chile |
1935 |
Chilenische Staatsbahn |
Siemens liefert Bahnmotore je 350 kW Stundenleistung, 1500 V für Oberleitung-Schnelltriebwagen der Chilenischen Staatsbahn. Hohe Anfahrbeschleunigung: 1,13 m/s . Außerdem Auftrag (1938) auf Co'Col-Güterzugslokomotiven mit je sechs Tatzlagermotoren je 350 kW Stundenleistung bei 720 U/min, 1000 V mit Eigen- und Fremdlüftung. |
| Medellin (Columbien) |
1935 |
Deutsche Antióquia Bank Aktiengesellschaft |
Die Zweigniederlassung in Pereira wird errichtet |
| Puerto Madero (Buenos Aires) |
01.01.1935 |
Molinos Rio de la Plata |
Das Unternehmen geht an die Börse (in Buenos Aires) |
| Medellin (Columbien) |
24.06.1935 |
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Bei einem der schwersten Flugzeugunglücke in der südamerikanischen Flugverkehrsgeschichte in Medellín, Kolumbien, sterben 20 Menschen. Unter den Opfern befindet sich auch der weltberühmte argentinische Tangosänger Carlos Gardel. |
| Rio de Janeiro |
16.10.1935 |
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Der Zusammenstoß ereignete sich in einem Vorort von Rio de Janeiro, als ein Schnellzug in einen haltenden Personenzug raste. 20 Tote, mehr als 100 Verletzte
^ |
| Brasilien |
1936 |
Zuckerfabrik Bom Jésus |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Peru |
1936 |
Cleveland Bridge and Engineering Company Ltd. |
Neubau der Verrugas-Brücke der Peruanischen Zentralbahn |
| Rio de Janeiro |
1936 |
J. M. Voith, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Voith liefert an die "Rio Light Co." eine Francis-Turbine mit 60.000 PS, die zu dieser Zeit größte Francis-Turbine der Welt. |
| Südamerika |
1936 |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Im Jahre 1936 werden weit über 20.000 Pfaff-Nähmaschinen nach Amerika (ohne USA und Kanda) verkauft. |
| Santiago de Chile |
08.01.1936 |
Bähr & Müller, Wasserwerk Cauqenes |
Lieferung einer Lokomobile von Assmann & Stockder |
| Bolivien |
1937 |
Bolivien Power Co. Ltd., Wasserkraftwerk Botijlaca |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Gaethé (Brasilien) |
1937 |
Companhia Ferro Brasileiro S. A. |
Gegründet |
| Minas Gerais (Brasilien) |
1937 |
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Inauguracião de la línea aérea Belo Horizonte-Rio de Janeiro. |
| Pedreira (Brasilien) |
1937 |
Sao Paulo Tramway Light & Power Co., Wasserkraftwerk Pedreira |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Rio de Janeiro |
1937 |
Mannesmannröhren-Werke AG |
Gründung der "Sociedade Tubos Mannesmann Ltda.", Rio de Janeiro, mit einer Zweigniederlassung in Sao Paulo. |
| Sao Carlos (Prov. Sao Paulo) |
1937 |
A. W. Faber-Castell Bleistiftfabrik |
Beteiligung an der Lapis Johann Faber-Fabrik in Sao Carlos (Brasilien), der größten Bleistiftfabrik Südamerikas |
| Asuncion (Paraguay) |
31.07.1937 |
El Molino Arrocero "El Progreso" Camilo Perez Veneri |
Lieferung einer Lokomobile von Assmann & Stockder |
| Medellin (Columbien) |
11.1937 |
Deutsche Antióquia Bank Aktiengesellschaft |
Die Zweigniederlassung in Caracas (Venezuela) wird errichtet |
| Argentinia (Argentinien) |
1938 |
Zuckerfabrik San Pablo |
Lieferung von 3 Dampfmaschinen durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Argentinien |
1938 |
Zuckerfabrik San Pablo |
Lieferung von 3 Dampfmaschinen durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Brasilien |
1938 |
Zuckerfabrik Sao Jose |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenfabrik Sangerhausen |
| Pereira (Columbien) |
1938 |
Wasserkraftanlage Pereira |
Lieferung von 2 Peltonturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Chile |
22.01.1938 |
Wasserwerk Rio Bueno |
Lieferung einer Lokomobile von Assmann & Stockder |
| Estação João Ayres |
19.12.1938 |
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Ein Güter- und ein Reisezug stießen zwischen Joao Ayres und Sitio frontal zusammen. Von den ersten drei Wagen des Reisezuges blieb nur ein Haufen zersplitterter Wrackteile übrig. In zwei der Wagen hatten Auswanderer gesessen und in einem dritten eine Gruppe Jungen, die der Pfadfinderbewegung angehörten. Der Lokführer des Güterzuges hatte in Joao Ayres seinen Freistreckenschein liegengelassen, und der Lokführer des Reisezuges nahm ihn aus Versehen mit. 42 Tote, mehr als 70 Verletzte |
| João Ayres (Brasilien) |
19.12.1938 |
---- |
Ein Güter- und ein Reisezug stießen zwischen Joao Ayres und Sitio frontal zusammen. Von den ersten drei Wagen des Reisezuges blieb nur ein Haufen zersplitterter Wrackteile übrig. In zwei der Wagen hatten Auswanderer gesessen und in einem dritten eine Gruppe Jungen, die der Pfadfinderbewegung angehörten. Der Lokführer des Güterzuges hatte in Joao Ayres seinen Freistreckenschein liegengelassen, und der Lokführer des Reisezuges nahm ihn aus Versehen mit. 42 Tote, mehr als 70 Verletzte |
| Pedreira (Brasilien) |
1939 |
Sao Paulo Tramway Light & Power Co., Wasserkraftwerk Pedreira |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Südamerika |
1939 |
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Gründung des Institutes für Anthropologie und Geschichte. |
| Buenos Aires |
18.04.1939 |
Companhia Fibrocemento Monolit S. A. Industrial & Commercial |
Gegründet |
| Argentinien |
1940 |
Bíró, Lázló Jószef |
Die Familie Bíró flieht vor den Nationalsozialisten von Paris über Spanien nach Argentinien. |
| Brasilien |
Frühjahr 1940 |
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Im Frühjahr 1940: Die ersten Häftlinge aus dem KZ Dachau treffen in Auschwitz ein und beginnen mit dem Bau des Konzentrationslagers. Rudolf Höss wird der erste Kommandant von Auschwitz. |
| Südamerika |
1940-1946 |
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1940 - 1946: Präsidentschaft von Avila Camacho. |
| Brasilien |
04.06.1940 |
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Ankunft des ersten Häftlingstransportes (728 Polen) |
| Argentinien |
1941 |
Klein, Schanzlin & Becker A.-G. |
Die KSB Compañía Sudamericana de Bombas in Argentinien nimmt als erste KSB-Gesellschaft auf dem amerikanischen Kontinent ihre Arbeit auf. |
| Temuco (Chile) |
1941 |
Museo Nacional Ferroviario Pablo Neruda |
Fertigstellung des Lokomotivschuppens |
| Brasilien |
01.03.1941 |
---- |
Reichsführer-SS Heinrich Himmler inspiziert Auschwitz und befiehlt dem Lagerkommandanten Rudolf Höss den Ausbau des Lagers. Auschwitz I soll 30.000 Häftlinge fassen, Auschwitz II (Birkenau) 100.000 Häftlinge. |
| Brasilien |
08.1941 |
---- |
Heinrich Himmler befiehlt im August Rudolf Höss die Massenvernichtung von Juden in Auschwitz. |
| Brasilien |
09.1941 |
---- |
Erste Vergasungen mit Zyklon B in Auschwitz: 600 sowjetische Kriegsgefangene und 298 kranke Häftlinge werden ermordet. |
| Brasilien |
08.10.1941 |
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Baubeginn des Lagers Birkenau. |
| Brasilien |
01.1942 |
---- |
Birkenau wird im Januar zum Ort der Massenvernichtung der Juden bestimmt; in einem umgebauten Bauernhaus auf dem Gelände des Konzentrationslagers Auschwitz-Birkenau werden erste Vergasungen vorgenommen. |
| Palmira (Kolumbien) |
1942 |
Museo de la Caña de Azúcar |
Die Firma "Central Azucarero del Valle" (später: "Ingenio Providencia S.A.") erwirbt die Hacienda Piedechinche |
| Piedechinche (Palmira) |
1942 |
Museo de la Caña de Azúcar |
Die Firma "Central Azucarero del Valle" (später: "Ingenio Providencia S.A.") erwirbt die Hacienda Piedechinche |
| Brasilien |
20.01.1942 |
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Auf der "Wannseekonferenz" in Berlin wird die Organisation der Massenvernichtung der Juden festgelegt. |
| Venezuela |
18.09.1942 |
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Torpediert an der Küste von Venezuela |
| Guayana (= Brit. Guayana) |
01.12.1942 bis 31.12.1943 |
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Gestrandet in einiger Entfernung von der Mündung des Demarara River, British Guiana. Auf das Wrack wird ein Leuchtturm montiert. |
| Buenos Aires |
1943 |
Molinos Rio de la Plata |
Das Kindernahrungsmittel "Vitina" kommt auf den Markt |
| Puerto Madero (Buenos Aires) |
1943 |
Molinos Rio de la Plata |
Das Kindernahrungsmittel "Vitina" kommt auf den Markt |
| Brasilien |
22.03.1943 bis 25.06.1943 |
---- |
Vier neugebaute Krematorien mit Gaskammern werden in Birkenau in Betrieb genommen. |
| Brasilien |
20.11.1943 |
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Neugliederung des Lagers: o Auschwitz I - Stammlager: Männerlager; o Auschwitz II - Birkenau: Frauen- und Männerlager; Massenvernichtung in den Gaskammern; o Auschwitz III - Außenlager bei Landwirtschafts- und Industriebetrieben (z.B. Buna-Werke in Monowitz). |
| Chile |
1944 |
Ferrocarril Transandino Clark |
Der Wiederaufbau der 1934 durch eine Flutwelle zerstörten Bahnanlagen auf argentinischer Seite ist beendet |
| Brasilien |
02.05.1944 bis 21.09.1944 |
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Vernichtung der ungarischen Juden. Alleine vom 2. Mai bis bis 9. Juli 1944 werden 437.402 Juden aus Ungarn nach Auschwitz deportiert. |
| Brasilien |
08.1944 |
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Die Zahl der Inhaftierten erreicht im August 155.000 Menschen. Die SS beginnt mit der Liquidierung der Lager. |
| Brasilien |
07.10.1944 |
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Aufstand des Sonderkommandos: Jüdische Häftlinge setzen das Krematorium IV in Brand. |
| Brasilien |
11.1944 |
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Die Vergasungen in Auschwitz werden eingestellt. Heinrich Himmler befiehlt den Abbau der Vernichtungseinrichtungen und die Zerstörung der Gaskammern und Krematorien. |
| Südamerika |
1945 |
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Entdeckung des "Menschen Tepexpan". |
| Brasilien |
17.01.1945 |
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Die Evakuierung von Auschwitz und allen Nebenlagern beginnt. Die gehfähigen Häftlinge werden auf einen Todesmarsch nach Westen geschickt. Beim letzten Appell werden im KZ Auschwitz mit allen Nebenlagern 66.020 Häftlinge gezählt. |
| Brasilien |
27.01.1945 |
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Befreiung des KZ Auschwitz durch sowjetische Truppen. Sie finden etwa 5.000 als marschunfähig zurückgelassene Häftlinge vor. |
| Tres Cruces (Argentinien) |
09.09.1945 |
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Der Pan-American-Express aus La Paz (Bolivien) entgleiste zwischen Tres Cruces und Iturbe in einer Höhe von 3600 m über dem Meeresspiegel. Bei der Ankunft im argentinischen La Quiaca hatte er bereits Verspätung, und der Lokführer versuchte, die Zeit wieder aufzuholen. Er fuhr mit einer Geschwindigkeit um die 60 km/h, was jedoch in Anbetracht der engen Kurven im beeindruckenden Humahuaca-Valley (Quebrada de Humahuaca) zu schnell war. 40 Tote, (60) Verletzte |
| Buenos Aires |
24.11.1945 |
Bíró, Lázló Jószef |
Tod von L. J. Bíró in Buenos Aires |
| Minas Gerais (Brasilien) |
1946 |
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Inauguracião de la Ciudad Industrial de Contagem. |
| Südamerika |
1946-1952 |
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1946 - 1952: Präsidentschaft von Miguel Aleman. |
| Aracaju (Brasilien) |
18.03.1946 |
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Entgleisung in der Nähe von Aracaju, zwischen den Bahnhöfen Riachuelo und Laranjeiras bei hoher Geschwindigkeit auf einer Steigungsstrecke nach Bremsversagen. Der Zug bestand aus einer Lokomotive und drei Wagen, ca. 1000 Fahrgäste. 185 Tote, 300 Verletzte |
| Santa Marta |
09.10.1946 |
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Gesunken während des Liegens in Santa Marta, Colombien |
| Belém (Belem) |
27.04.1947 |
Companhia Urbana de Estrada de Ferro Paraense |
Ende des Straßenbahnbetriebs aus finanziellen Gründen |
| Belém (Brasilien) |
27.04.1947 |
Companhia Urbana de Estrada de Ferro Paraense |
Ende des Straßenbahnbetriebs aus finanziellen Gründen |
| La Cruz (Argentinien) |
15.06.1947 |
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Ein internationaler Zug dieser in britischem Besitz befindlichen Eisenbahngesellschaft war von Buenos Aires nach Asunción in Paraguay unterwegs, als er mit einer Kuh zusammenstieß, entgleiste und umkippte. Das war eines der wenigen Zugunglücke, anhand dessen die berühmte Aussage von George Stephenson in der parlamentarischen Kommission, daß solch ein Zusammenstoß "ja für die Kuh noch sehr viel schlimmer sei", widerlegt wurden. 20 Tote. - Ein ähnlicher Unfall ereignete sich im Juli 1984 im schottischen Polmont, bei dem infolge einer Entgleisung 13 Menschen ums Leben kamen |
| Brasilien |
1948 |
Cia. Cimento Portland Itaù, Wasserkraftwerk Monte Alto |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Buenos Aires |
1948 |
Buenos Aires Great Southern Railway Company |
Verstaatlichung als Teil der "Ferrocarril General Roca" |
| Passos (Brasilien) |
1948 |
Furnas Centrais Elétricas S.A. |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Südamerika |
1948 |
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Gründung des Nationalen Indianer-Institutes (INI). |
| Chile |
20.01.1948 |
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150 Wallfahrer kommen bei einem Schiffsunglück auf dem chilenischen Imperiafluß ums Leben. |
| Chile |
1949 |
Empresa National de Electricidad S.A., Wasserkraftwerk Cipreses |
Lieferung von 2 Peltonturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Porto Alegre (Brasilien) |
28.04.1949 |
Mercantilarroz S.A. |
Lieferung einer Lokomobile von Assmann & Stockder |
| Brasilien |
1950 |
Companhia Brasiliera de Electricidade, Werk Piumhy |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Brasilien |
1950 |
Degenkolb, Gerhard |
Degenkolb baut für seinen alten Arbeitgeber DEMAG eine Werk in Brasilien auf. |
| Brasilien |
1950 |
Demag Aktiengesellschaft |
Degenkolb baut für seinen alten Arbeitgeber DEMAG eine Werk in Brasilien auf. |
| Brasilien |
1950 |
Usina Acucareira Esther S.A. |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Brasilien |
1950 |
Wasserkraftanlage Milulsballia |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Itaguara (Rio Pará) |
1950 |
Kraftwerk Itaguara |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Quito (Ecuador) |
1950 |
Empresa Electrica Municipal |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Rio Grande do Sul (Brasilien) |
1950 |
Empreza Hidro Electrica Jaguari |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Santiago de Chile |
1950 |
Fabrica de Carton Bellavista |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Téofilo Ottoni (Brasilien) |
1950 |
Cia. Forza e Luz "Epaminondas Ottoni" |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Buenos Aires |
01.02.1950 |
Molinos Rio de la Plata |
Das Olivenöl "Lira" kommt auf den Markt |
| Puerto Madero (Buenos Aires) |
01.02.1950 |
Molinos Rio de la Plata |
Das Olivenöl "Lira" kommt auf den Markt |
| Tanguá |
06.04.1950 |
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Einsturz einer Brücke über den Rio Cãcetibu bei der Überfahrt eines Zuges der Eisenbahngesellschaft "Estrada de Ferro Leopoldina" von Rio de Janeiro nach Vitória. Der Zug besteht aus einer Lokomotive und 22 Wagen. Anhaltende, heftige Regenfälle hatten die Fundamente der Eisenbahnbrücke unterspült. Als die Lokomotive die Brücke gegen 1.30 Uhr etwa zur Hälfte überquert hat, stürzt sie ein. Die Lokomotive und fünf Wagen – zwei davon Gepäckwagen – stürzen in den Fluß mit heftiger Strömung. Die übrigen 17 Wagen kommen zum Stehen, bevor sie abstürzen können. 110 Tote, viele davon ertrinken, und 40 Verletzte. |
| Tanguá (Brasilien) |
06.04.1950 |
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Einsturz einer Brücke über den Rio Cãcetibu bei der Überfahrt eines Zuges der Eisenbahngesellschaft "Estrada de Ferro Leopoldina" von Rio de Janeiro nach Vitória. Der Zug besteht aus einer Lokomotive und 22 Wagen. Anhaltende, heftige Regenfälle hatten die Fundamente der Eisenbahnbrücke unterspült. Als die Lokomotive die Brücke gegen 1.30 Uhr etwa zur Hälfte überquert hat, stürzt sie ein. Die Lokomotive und fünf Wagen – zwei davon Gepäckwagen – stürzen in den Fluß mit heftiger Strömung. Die übrigen 17 Wagen kommen zum Stehen, bevor sie abstürzen können. 110 Tote, viele davon ertrinken, und 40 Verletzte. |
| Sorocaba (Brasilien) |
06.09.1950 |
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Auf der Sorocabana Strecke entgleiste in Pantojo ein Zug und stürzte um. 36 Tote |
| Amalia (b. Santa Rosa di Viterbo) |
1951 |
Wasserkraftanlage Amalia |
Lieferung einer Kaplanturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Araraquara (Brasilien) |
1951 |
Industrias de Meias, Lupo S.A. |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Atibeia (b. Braganca (Brasilien)) |
1951 |
Comp. Brasileira de Electr., Wasserkraftwerk Atibeia |
Lieferung einer Kaplanturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Bicas (Brasilien) |
1951 |
Companhia Minas de Passagem |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Brasilien |
1951 |
Melhoramentos de Sao Paulo |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Chile |
1951 |
Empresa National de Electricidad S.A., Wasserkraftwerk Cipreses |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Ecuador |
1951 |
Wasserkraftanlage Pimampiro |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Ecuador |
1951 |
Wasserkraftwerk Elpoyo |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Itajaj (Santa Catarina) |
1951 |
Fabrica de Papel Itajai |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Lima (Peru) |
1951 |
Corporation Comercial Sudamericana S.A |
"Siemens & Halske" und die Siemens-Schuckert-Werke schließen ein Abkommen mit der Cosmana über eine Agentur in Peru. |
| Neiva (Columbien) |
1951 |
Centrales Electricas del Huila S.A., Zentrale Iquira |
Lieferung von 2 Peltonturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| São Paulo (Brasilien) |
1951 |
Companhia Paulista de Electricidade |
Lieferung von 2 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| São Paulo (Sao Paulo) |
1951 |
Companhia Paulista de Electricidade |
Lieferung von 2 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Südamerika |
1951 |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Karl Pfaff ist wieder auf einer Reise durch Südamerika. Sie soll die Frage klären: sind die südamerikanischen Märkte für Pfaff-Maschinen wieder aufnahmefähig? Er ist überwältigt vom Nachhall der frühere Pfaff-Arbeit vor dem Kriege. |
| Tamesis (Columbien) |
1951 |
Energia Electrica de Tamesis Ltda. |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Tunja (Columbien) |
1951 |
Municipio de Tunja/Boyaca |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Buenos Aires |
08.02.1951 |
Thyssen, Fritz |
Tod von Fritz Thyssen in Buenos Aires |
| Rio de Janeiro |
07.06.1951 |
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Ein elektrischer Vorortzug stieß auf einem Bahnübergang in Nova Iguaçu mit einem Tanklastzug zusammen. Alle sechs Wagen des Zuges gerieten in Brand. Sämtliche Insassen des ersten Wagens kamen entweder durch den Zusammenstoß um oder sie verbrannten. 51 Tote, mehr als 100 Verletzte |
| Rio de Janeiro |
24.09.1951 |
Equipamentos Graficos Industriais S.A. |
Lieferung einer Lokomobile von Assmann & Stockder |
| Montenegro (Kolumbien) |
05.10.1951 |
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Ein Erdrutsch verschüttete einen Reisezug zwischen Armenia und Pereia. Man nahm an, daß die durch den Zug verursachten Erschütterungen die infolge des starken Regens aufgeweichten Erdmassen ins Rutschen gebracht hatten. 26 Tote |
| Lima (Peru) |
15.10.1951 |
Corporation Comercial Sudamericana S.A |
Lieferung einer Lokomobile von Assmann & Stockder |
| Piquet Carneiro (Brasilien) |
17.12.1951 |
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Ein Reisezug (Abfahrt in Iguatu um 5.00 Uhr, Diesellok der Reihe 612, Lokführer Joao Cruz) entgleist bei überhöhter Geschwindigkeit am selben Vormittag Vier Wagen kippen um, viele Reisende wrden in den Trümmern eingeklemmt. 53 Tote (nach anderen Quellen: ca. 100). Aus Mangel an medizinischem Gerät werden Zimmermanns-Sägen für Amputationen verwendet. - Bei der Kirche wird ein Denkmal für die Opfer aufgestellt |
| Buenos Aires |
31.12.1951 |
Ferrocarril de La Plata al Meridiano V |
Die "Ferrocarril Provincial de Buenos Aires" wird verstaatlicht |
| Ambato (Ecuador) |
1952 |
Municipio de Ambato, Empresa Electrica Municipal |
Lieferung von 2 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Argentinien |
1952 |
Dr. C. Otto & Co. |
Der erste Großauftrag an "Dr. Otto & Co.", Bochum, des Auslandes nach dem Kriege: Bau einer vollständigen Kokerei mit 89 Otto-Zwillingszug-Verbundöfen und Nebengewinnungsanlagen für das staatliche Hüttenwerk San Nicolas/Argentinien. Gründung der argentinischen Tochtergesellschaft Otto Argentina, Buenos Aires. |
| Brasilien |
1952 |
J. M. Voith, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Lieferung von 46 Voith-Turbowendegetrieben für Diesellokomotiven Achsfolge C'C' an eine brasilianische Eisenbahngesellschaft |
| Brasilien |
1952 |
S.A. Central Electrica Rio Claro |
Lieferung einer Kaplanturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Calarca (Columbien) |
1952 |
Emprescs Publicas Munic. de Calarca |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Cristalina (Goiás, Brasilien) |
1952 |
Prefeitura Municipal de Cristalina |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Cuenca (Ecuador) |
1952 |
Empresa Electrica Miraflores S.A. |
Lieferung von 2 Peltonturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Ecuador |
1952 |
Wasserkraftanlage Pujili |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Maringá (Brasilien) |
1952 |
Comp. de Cimento Portland Maringá |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Minas Gerais (Brasilien) |
1952 |
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Creacião de CEMIG (Centrales Eléctricas de Minas Gerais), para coordinar el programa energético del Estado. |
| Município de Salvador |
1952 |
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Im Stadtteil Roma stößt eine Straßenbahn mit einem Bus zusammen und gerät in Brand. Dabei verbrennen zwölf Menschen. Eine Gruppe Nonnen, darunter die 2011 seliggesprochene Irmã Dulce, schlägt die Scheiben der Tram ein, wodurch Eingeschlossene gerettet werden. - Waggons, die von der Unter- in die Oberstadt fahren, werden regelmäßig Opfer von Kindern, welche die Gleise an den steilsten Stellen mit Seife einreiben. |
| Rio Bonito (Brasilien) |
1952 |
Wasserkraftwerk Rio Bonito |
Lieferung von 3 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Salvador (Brasilien) |
1952 |
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Im Stadtteil Roma stößt eine Straßenbahn mit einem Bus zusammen und gerät in Brand. Dabei verbrennen zwölf Menschen. Eine Gruppe Nonnen, darunter die 2011 seliggesprochene Irmã Dulce, schlägt die Scheiben der Tram ein, wodurch Eingeschlossene gerettet werden. - Waggons, die von der Unter- in die Oberstadt fahren, werden regelmäßig Opfer von Kindern, welche die Gleise an den steilsten Stellen mit Seife einreiben. |
| Sao Pedro do Sul (b. Santa Maria (BR)) |
1952 |
Bertholdo von Muehlen |
Lieferung einer Lokomobile von Assmann & Stockder |
| São Paulo (Brasilien) |
1952 |
Comp. Nacional de Estamparia, Anlage Pilar |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| São Paulo (Sao Paulo) |
1952 |
Comp. Nacional de Estamparia, Anlage Pilar |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Südamerika |
1952-1958 |
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1952 - 1958: Präsidentschaft von Ruiz Cortines. |
| Tuiua (Columbien) |
1952 |
Compania de Electricidad de Tuiua |
Lieferung von 2 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Lima (Peru) |
11.01.1952 |
Corporation Comercial Sudamericana S.A |
Lieferung einer Lokomobile von Assmann & Stockder |
| Rio de Janeiro |
04.03.1952 |
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Ein Zug von Belo Horizonte nach Minas Gerais entgleiste in einem Vorort von Rio de Janeiro in Anchieta auf einer Brücke über den Fluß Pavuna und kippte um. Ein elektrischer Vorortzug von Nova Iguaco nach Rio de Janeiro, der sich auf dem Nachbargleis befand, fuhr in den umgekippten Zug. Fast alle Wagen beider Züge wurden zerstört. Die Nationale Eisenbahngesellschaft war häufig wegen ihres geringen Sicherheitsstandards der Fahrlässigkeit beschuldigt worden. Erste Untersuchungen ergaben, daß der Zug infolge eines Schienenbruchs auf der Brücke entgleist war. Wenige Tage vorher war an der gleichen Stelle ein anderer Zug entgleist. Da es bei dem ersten Unfall keine schwerwiegenden Folgen gab, hielten es die verantwortlichen Stellen nicht für notwendig, eine genaue Untersuchung der Unglücksursache zu veranlassen. Nach der Untersuchung des folgenschweren Unfalls genehmigte der Präsident ein 5-Jahrespro-gramm zur Modernisierung der Eisenbahnen. Das Gleisbett sollte solider gebaut werden und man wollte mehr Schwellen einset-zen. Außerdem war geplant, 200 neue elektrische Triebwagen zu beschaffen. - 1952 kamen bei Eisenbahnunfällen in Brasilien 100 Menschen ums Leben, 429 wurden verletzt. In den ersten sechs 6 Monaten des folgenden Jahres sanken die Zahlen auf 18 bzw. 120. Somit hatten die Veränderungen den Sicherheitsstandard vermutlich positiv beeinflußt. 119 Tote, (200) Verletzte |
| Antonio Ante Atuntaqui (Ecuador) |
1953 |
Municipio de Antonio Ante Atuntaqui |
Lieferung von 2 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Bolivien |
1953 |
Cooperativa Eléctrica Sucre S.A., Wasserkraftwerk Tullma |
Lieferung von 2 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Caritinga (Brasilien) |
1953 |
Wasserkraftwerk Caratinga |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Chile |
1953 |
Dr. C. Otto & Co. |
Die Ergebnisse der Entwicklungs-und Versuchsarbeiten zur Formkokserzeugung führen zum Auftrag für eine Großanlage in Pupunahue/ Chile. Die Anlage wird infolge Erdbebenschäden und veränderter wirtschaftlicher Grundlagen nicht fertigegestellt. |
| Columbia (Kolumbien) |
1953 |
Cooperativa de Municipalidades de Anticquia Ltda., Wasserkraftwerk Andescol |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Correntina (Bahia) |
1953 |
Comissao do Vale do Sao Francisco, Wasserkraftwerk Correntina |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Cotacachi (Ecuador) |
1953 |
Municipio de Cotacachi |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Cuiabá (Mato Grosso) |
1953 |
Empresa de Forca Luz e Agua, Cascaswerk |
Lieferung von 2 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Kolumbien |
1953 |
Cooperativa de Municipalidades de Anticquia Ltda., Wasserkraftwerk Andescol |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Loja (Ecuador) |
1953 |
Empresa Electrica de Zamora S.A., Wasserkraftanlage San Francisco |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Popayan (Columbien) |
1953 |
Sociedad de Energia Electrica Ltda. |
Lieferung von 2 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Popayan (Columbien) |
1953 |
Universität Popayan |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine und einer Kaplanturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Porto Alegre (Brasilien) |
1953 |
Reinaldo Rösch S.A. |
Lieferung einer Lokomobile von Assmann & Stockder |
| São Paulo (Brasilien) |
1953 |
Adolf Bühler |
Bühler errichtet Vertretungen in Sao Paulo und Toronto |
| Túquerres (Columbien) |
1953 |
Empresa de Energia Electrica de Túquerres Ltda. |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Comodoro Rivadavia (Argentinien) |
15.02.1953 |
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In Patagonien entgleiste ein Schienenbus und stürzte die Böschung hinab. 23 Tote, 42 Verletzte |
| Tocapila (Chile) |
24.03.1953 |
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Vor Tocapila, Chile gesunken |
| Brasilien |
1954 |
Cia. de Electricidade de Nova Friburgo, Wasserkraftwerk Isabel |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Brasilien |
1954 |
Robert Bosch GmbH |
Bosch errichtet Fertigungsstätten in Australien, Brasilien und Indien. |
| Buenos Aires |
01.01.1954 |
Ferrocarril de La Plata al Meridiano V |
Übernahme der verstaatlichten "Ferrocarril Provincial de Buenos Aires" durch die "Ferrocarril General Manuel Belgrano" |
| Caieiras (Brasilien) |
1954 |
Industrias de Papel, Anlage Caieiras |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Cayambe (Exuador) |
1954 |
Municipio de Cayambe, Wasserkraftwerk Ascazubi |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Columbia (Kolumbien) |
1954 |
Empresa de Energia Electrica, Wasserkraftwerk Mocorongo |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Coqueiros (Brasilien) |
1954 |
Companhia Paulista de Electricidade, Wasserkraftwerk Coqueiros |
Lieferung einer Francis-Schachtturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Fasagasuga (Columbien) |
1954 |
Empresas Municipales de Luz Aqcueducto y Matadero de Fasagasuga |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Kolumbien |
1954 |
Empresa de Energia Electrica, Wasserkraftwerk Mocorongo |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Paute (Ecuador) |
1954 |
Municipio de Paute |
Lieferung einer Francis-Spiralturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Popayan (Columbien) |
1954 |
Universität Popayan |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Quito (Ecuador) |
1954 |
Cemento Chimborazo C.A. |
Lieferung von 2 Peltonturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Rio de Janeiro |
1954 |
Cia. Textil Ferreira Guimaraes |
Lieferung von 2 Francis-Spiralturbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Téofilo Ottoni (Brasilien) |
1954 |
Cia. Forza e Luz "Epaminondas Ottoni" |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
