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Museo Nacional Ferroviario Pablo Neruda
| Name | Museo Nacional Ferroviario Pablo Neruda |
| Ortssitz | Temuco (Chile) |
| Straße | Av. Barros Arana 565 |
| Art des Unternehmens | Eisenbahnmuseum |
| Anmerkungen | Mit einem 32ständigen Ringlokschuppen, einer 27-m-Dehscheibe, einer Bekohlungsanlage (Siloanlage aus Beton) mit 3.000 t Fassungsvermögen, einer Lokomotiv- und Wagenwerkstätte (Baujahr 1939, 1.500 qm Fläche). Auslagerung von Exponaten während der Reparatur des Lokschuppens nach dem Erdbeben vom 27.02.2010. |
| Quellenangaben | https://es.wikipedia.org/wiki/Museo_Nacional_Ferroviario_Pablo_Neruda |
| Hinweise | Öffnungszeiten (2019): Mo-Fr: 9.00 - 18.00 Uhr; Sa/So 10.00 - 18.00 Uhr (Okt.-März) bzw. bis 17.00 Uhr (April-Sept.). An Nationalfeiertagen, am 1. Mai, an Wahl-Tagen, Weihnachten und Neujahr geschlossen. |
| Zeit |
Ereignis |
| 1933 |
Baubeginn für den Lokomotivschuppen |
| 1941 |
Fertigstellung des Lokomotivschuppens |
| 1984 |
Als letzte ausgebesserte Lokomotive verläßt die Nr. 620 die Werkstätten |
| 1989 |
Erklärung zum nationalen Kulturdenkmal |
| 1998 |
Die Anlage kommt auf die Tentativliste für das UNESCO-Weltkulturerbe |
| 24.02.2004 |
Eröffnung |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| museale Darstellung des Eisenbahnwesens |
2004 |
Eröffnung |
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| Bezeichnung |
Bauzeit |
Hersteller |
| Dampfkran |
1907 |
Stothert & Pitt Ltd. |
| ZEIT | 2019 |
| THEMA | vorhandene Fahrzeuge |
| TEXT | Dampflokomotive, Achsfolge 1'C, Type 57, Nr. 532, Hersteller: North British Locomotive Company, Baujahr 1908
Dampflokomotive, Achsfolge Ct, Type 54, Nr. 463, Hersteller: Hanomag oder August Borsig, Baujahr 1908
Dampflokomotive, Achsfolge 1'C, Type 57, Nr. 576, Hersteller: Henschel & Son, Baujahr 1912
Dampflokomotive, Achsfolge 1'C, Type 57, Nr. 429, Hersteller: Sociedad de Maestranzas y Galvanización, Caleta Abarca, Baujahr 1913
Dampflokomotive, Nr. 620, Hersteller: Sociedad de Maestranzas y Galvanización, Caleta Abarca, Baujahr 1913
Dampflokomotive, Achsfolge 1'D1', Type 70, Nr. 729, Hersteller: American Locomotive Co., Baujahr 1921
Dampflokomotive, Nr. 714, Baujahr 1919
Dampflokomotive, Achsfolge 1'D1', Type 70, Nr. 718, Hersteller: American Locomotive Co., Baujahr 1919
Dampflokomotive, Achsfolge 1'D1', Type 80, Nr. 803, Hersteller: Baldwin Locomotive Works, Baujahr 1929
Dampflokomotive, Achsfolge 1'D1', Type 80, Nr. 820, Hersteller: Baldwin Locomotive Works, Baujahr 1940
Dampflokomotive, Achsfolge 1'D1', Type 80, Nr. 841, Hersteller: Mitsubishi Heavy Industries, Baujahr 1952
Dampflokomotive, Achsfolge 1'D1', Type 80, Nr. 844, Hersteller: Mitsubishi Heavy Industries, Baujahr 1952
Dampflokomotive, Achsfolge 1'D1', Type 80, Nr. 848, Hersteller: Mitsubishi Heavy Industries, Baujahr 1952
Dampflokomotive, Achsfolge 1'D1', Type 80, Nr. 849, Hersteller: Mitsubishi Heavy Industries, Baujahr 1952
Dampflokomotive, Achsfolge 1'D1', Type 80, Nr. 858, Hersteller: Mitsubishi Heavy Industries, Baujahr 1952
Dampflokomotive, Achsfolge 1'D1', Type 80, Nr. 869, Hersteller: Mitsubishi Heavy Industries, Baujahr 1952
Personenwagen 1. Klasse I-230, Hersteller: Linke-Hofmann-Busch, Baujahr 1923
Salonwagen Z-10, Hersteller: Linke-Hofmann-Busch, Baujahr 1930
Spezialwagen mit Holzaufbau ES-36, Hersteller: Maestranza de Concepción, Baujahr ca. 1932
Personenwagen 1. Klasse, Nr. I-298, Hersteller: Bethlehem Steel Corporation, Baujahr ca. 1932
Personenwagen 1. Klasse, Nr. II-538, Hersteller: Socometal, Baujahr ca. 1955
Personenwagen 1. Klasse, Nr. II-578, Hersteller: Socometal, Baujahr ca. 1955
Personenwagen 1. Klasse, Nr. II-2023, Hersteller: Socometal, Baujahr ca. 1955
Personenwagen 1. Klasse, Nr. II-2081, Hersteller: Socometal, Baujahr ca. 1955
Dampfkran, Hersteller lt. Fabrikschild: Stothert & Pitt, Bath (auch genannt: Henry J. Coles), Baujahr 1907 |
| QUELLE | https://es.wikipedia.org/wiki/Museo_Nacional_Ferroviario_Pablo_Neruda |
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