| Ort |
Zeit |
Firma/Person |
Ereignis |
| Werden (Essen) |
1813 |
Werdener Feintuchwerke Aktiengesellschaft |
Gründung der offenen Handelsgesellschaft "Forstmann & Huffmann" zu Werden |
| Werden (Essen) |
1859 |
Gaswerk Werden |
Baumeister etc. Chr. Heyden in Barmen reicht Offerten an den Magistrat Werden ein, nach welchen die Stadt eine Gasgarantie übernehmen soll. Dagegen soll der Magistrat den jährlichen Rechnungsabschluß beiwohnen, und den Überschuß über 5 % Gewinn an sich nehmen oder die Gaspreise ermäßigen dürfen. |
| Werden (Essen) |
03.1860 |
Gaswerk Werden |
Herr Heyden wiederholt seine Offerte und erreicht durch den Kommerzienrat Herrn Forstmann, daß die Stadt und die Bürgerschaft das Kapital beschaffen. |
| Werden (Essen) |
04.1860 |
Gaswerk Werden |
Der von Chr. Heyden ausgeführte Bau beginnt |
| Werden (Essen) |
29.10.1860 |
Gaswerk Werden |
Eröffnung |
| Werden (Essen) |
Juni 1887 |
W. Döllken & Co. GmbH |
Wilhelm Döllken und Leopold Simon gründen in Werden die Kommanditgesellschaft "W. Döllken & Cie." zur Fabrikation von Holzdekorationen für die Möbelindustrie |
| Werden (Essen) |
14.06.1888 |
W. Döllken & Co. GmbH |
Eintragung des Unternehmens beim Kgl. Amtsgericht unter dem Namen "W. Döllken & Cie." als offene Handelsgesellschaft |
| Werden (Essen) |
1891 |
W. Döllken & Co. GmbH |
Auf dem Firmengelände Werden, Ruhrtalstraße wird ein neues Fabrikationsgebäude errichtet. Erweiterung um einen Holzhandel |
| Werden (Essen) |
1893 |
W. Döllken & Co. GmbH |
Döllken übernimmt das benachbarte Stöter'sche Dampfsägewerk und beginnt dort mit dem Zuschnitt von Grubenholz |
| Werden (Essen) |
1897 |
W. Döllken & Co. GmbH |
Erweiterung des Holzverarbeitungswerkes in Werden. Errichtung des ersten firmeneigenen Kraftwerks und eines neuen Sägewerks mit einer Blockbandsäge aus der Schweiz mit einer Tageskapazität von drei Doppelwaggons |
| Werden (Essen) |
15.01.1900 |
Zeche Pauline |
Erwerb durch die "Rheinischen Anthracit-Kohlenwerke" |
| Werden (Essen) |
1901 |
Forstmann & Huffmann |
Lieferung von zwei Dampfmaschinen durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Werden (Essen) |
1901 |
W. Döllken & Co. GmbH |
Gründung einer Betriebsfeuerwehr |
| Werden (Essen) |
1901 |
W. Döllken & Co. GmbH |
Unabhängikeit des Döllken Holzhandels durch Eigenimport |
| Werden (Essen) |
1902 |
W. Döllken & Co. GmbH |
Errichtung eines eigenen Umschlagplatzes für den Holzgroßhandel im Düsseldorfer Hafen |
| Werden (Essen) |
1904 |
W. Döllken & Co. GmbH |
Auszeichnung mit einer Goldmedaille in Düsseldorf |
| Werden (Essen) |
1904 |
W. Döllken & Co. GmbH |
Entwurf und Herstellung neuartiger Garten- und Klappmöbel |
| Werden (Essen) |
1905 |
A. Linneborn, Werdener Papierfabrik |
Gründung |
| Werden (Essen) |
1906 |
W. Döllken & Co. GmbH |
Umwandlung der OHG in eine GmbH, Stammkapital: 680.000 Mark. Die Erben der Firmengründer entscheiden sich für diese Rechtsform, um das Unternehmen für die zukünftigen Herausforderungen optimal auszurichten. |
| Werden (Essen) |
10.07.1908 |
Pyrophor-Metallgesellschaft, Aktien-Gesellschaft |
Gegründet in Köln-Braunsfeld mit einem Kapital von 750.000 Mark |
| Werden (Essen) |
09.12.1908 |
Pyrophor-Metallgesellschaft, Aktien-Gesellschaft |
Eingetragen |
| Werden (Essen) |
1910 |
Pyrophor-Metallgesellschaft, Aktien-Gesellschaft |
Der Fabrikbetrieb wird von Köln-Lindenthal nach Köln-Braunsfeld verlegt. |
| Werden (Essen) |
1910-1913 |
W. Döllken & Co. GmbH |
Beginn mit der industriellen Fertigung von Schnitzleisten auf selbstkonstruierten Maschinen. Tagskapazität: 11.000 m. Eigene Vergolderei |
| Werden (Essen) |
1911 |
Pyrophor-Metallgesellschaft, Aktien-Gesellschaft |
Herabsetzung des Kapitals auf M 500.000,00 |
| Werden (Essen) |
01.01.1913 |
Werdener Feintuchwerke Aktiengesellschaft |
Umwandlung der OHG in "Forstmann & Huffmann A.-G." mit Wirkung ab 1. Januar 1913; Kapital: 2.100.000 Mark |
| Werden (Essen) |
18.07.1913 |
Werdener Feintuchwerke Aktiengesellschaft |
Eintragung der Aktiengesellschaft |
| Werden (Essen) |
1. Weltkrieg |
W. Döllken & Co. GmbH |
Umstellung der Produktion auf "Kriegsbedarf": Gewehrkolben, Spatenstiele, Munitionskisten und leichten Flugzeughallen |
| Werden (Essen) |
24.05.1915 |
Pyrophor-Metallgesellschaft, Aktien-Gesellschaft |
Der Firmensitz und der Fabrikbetrieb werden von Köln-Braunsfeld nach Essen (Ruhr) verlegt. |
| Werden (Essen) |
1916 |
Zeche Pauline |
Seither außer Betrieb |
| Werden (Essen) |
1918 |
Zeche Nöckerskottenbank |
Betriebsaufnahme |
| Werden (Essen) |
1919 |
Pyrophor-Metallgesellschaft, Aktien-Gesellschaft |
Sitzverlegung und Verlagerung des Fabrikbetriebs von Essen nach Werden (später: Essen-Werden) |
| Werden (Essen) |
1919 |
W. Döllken & Co. GmbH |
Döllken repariert zerstörte Waggons der Eisenbahn und errichtet eine Abteilung Waggonbau |
| Werden (Essen) |
1919 |
W. Döllken & Co. GmbH |
Wiederaufnahme der Leistenfertigung |
| Werden (Essen) |
1920 |
Pyrophor-Metallgesellschaft, Aktien-Gesellschaft |
Erhöhung des Kapitals um M 500.000,00 |
| Werden (Essen) |
1920 |
W. Döllken & Co. GmbH |
Bau eines neuen Sägewerks |
| Werden (Essen) |
1920 |
W. Döllken & Co. GmbH |
Eine neu aufgestellte 750-PS-Dampfmaschine mit Generator übernimmt die Energieversorgung |
| Werden (Essen) |
1920 |
W. Döllken & Co. GmbH |
Erhöhung des Stammkapitals auf 2,5 Mio Mark |
| Werden (Essen) |
1920-1922 |
Werdener Feintuchwerke Aktiengesellschaft |
Erhöhung des Kapitals 1920 und 1922 auf M 20 Mill |
| Werden (Essen) |
03.01.1920 |
W. Döllken & Co. GmbH |
Erweiterung des Holzverarbeitungswerks |
| Werden (Essen) |
04.01.1920 |
W. Döllken & Co. GmbH |
Bau eines neuen Kessel- und Maschinenhauses |
| Werden (Essen) |
1922 |
Pyrophor-Metallgesellschaft, Aktien-Gesellschaft |
Kapitalerhöhung um M 2.000.000,00 |
| Werden (Essen) |
1923 |
W. Döllken & Co. GmbH |
Starke Behinderung der Produktion durch den Ruhrkampf. Schaden: 800.000 Mark |
| Werden (Essen) |
1924 |
Pyrophor-Metallgesellschaft, Aktien-Gesellschaft |
Umstellung des Kapitals von M 3.000.000,00 auf RM 240.000,00. |
| Werden (Essen) |
1924 |
W. Döllken & Co. GmbH |
Patentrechte für selbstentwickelte Sparfeuerung |
| Werden (Essen) |
1924 |
Werdener Feintuchwerke Aktiengesellschaft |
Umstellung des Kaptials von M 20.000.000,00 auf RM 2.000.000,00 |
| Werden (Essen) |
Ende Juli 1924 |
Zeche Nöckerskottenbank |
Stillegung |
| Werden (Essen) |
10.04.1925 |
Werdener Feintuchwerke Aktiengesellschaft |
Umwandlung der "Forstmann & Huffmann A.-G." in "Werdener Feintuchwerke A.-G.". |
| Werden (Essen) |
1928 |
W. Döllken & Co. GmbH |
Bau des Verwaltungsgebäudes |
| Werden (Essen) |
1928 |
W. Döllken & Co. GmbH |
Das Unternehmen arbeitet mit 250 selbstkonstruierten und -gefertigten Maschinen |
| Werden (Essen) |
1928 |
W. Döllken & Co. GmbH |
Gründung des Betriebssportvereins und der Betriebs-Pensionskasse |
| Werden (Essen) |
1934 |
W. Döllken & Co. GmbH |
Produktion von Radiogehäusen |
| Werden (Essen) |
1935 |
W. Döllken & Co. GmbH |
Lieferung von Karosserie-Aufbauten für den PKW Ford-Eifel |
| Werden (Essen) |
1941 |
W. Döllken & Co. GmbH |
Kriegswirtschaft bestimmt die Produktion |
| Werden (Essen) |
24.03.1942 |
Werdener Feintuchwerke Aktiengesellschaft |
Lt. Beschluß des Aufsichtsrats vom 24. März 1942 Kapitalberichtigung um 20 % durch Erhöhung des Grundkapitals von RM 2.000.000,00 auf RM 2.400.000,00. Berichtigungsbetrag + Pauschsteuer gewonnen durch Entnahme aus freien Rücklagen RM 80.000,00, aus Gewinnvortrag RM 50.000,00, aus Zuschreibung zum Anlagevermögen RM 270.000,00, aus sonstigen Bilanzposten RM 40.000,00. |
| Werden (Essen) |
25.08.1942 |
Pyrophor-Metallgesellschaft, Aktien-Gesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Werden (Essen) |
1945 |
W. Döllken & Co. GmbH |
Umstellung auf Friedensproduktion: Holzstühle, Tische, Parkettstäbe, Fahrzeugaufbauten |
| Werden (Essen) |
1950 |
W. Döllken & Co. GmbH |
Fertigung des Vorkriegsprogramms: Leisten, Außerdem Türkonstruktionen und Schulbänke |
| Werden (Essen) |
1952 |
W. Döllken & Co. GmbH |
erste Versuche zur Herstellung von Möbelverzierungen aus Kunststoff |
| Werden (Essen) |
1954 |
W. Döllken & Co. GmbH |
Der erste Extruder gehr in Betrieb; Fertigung von Kantenumleimern aus PVC |
| Werden (Essen) |
1956 |
W. Döllken & Co. GmbH |
Bau des ersten Kunststofffwerks in Werden; Erweiterung der Produktpalette durch die Herstellung von Fußbodenleisten, Treppenkanten, Handläufen und Hula-Hupp-Reifen. |
| Werden (Essen) |
1961 |
W. Döllken & Co. GmbH |
Produktion von schallisolierten Telefonzellen, Bauprofilen, technischen Teilen, Rolläden |
| Werden (Essen) |
1971 |
W. Döllken & Co. GmbH |
Döllken bau ein neues Kunststoffwerk in Gladbeck |
| Werden (Essen) |
1972 |
W. Döllken & Co. GmbH |
Inbetriebnahme des neuen Kunststoffwerks von Döllken in Gladbeck |
| Werden (Essen) |
1974 |
W. Döllken & Co. GmbH |
Durch die Wirtschaftskrise verlieren viele Mitarbeiter ihren Arbeitsplatz |
| Werden (Essen) |
1974 |
W. Döllken & Co. GmbH |
Umsatzeinbußen durch Wirtschaftsrezession und Ölkrise |
| Werden (Essen) |
1978 |
W. Döllken & Co. GmbH |
Die Fertigung von Fensterprofilen beginnt |
| Werden (Essen) |
1978/79 |
W. Döllken & Co. GmbH |
Mit seiner erfolgreichen Holz- und Kunststoffproduktion erwirtschaftet Döllken einen Umsatz von 67 Millionen Deutsche Mark |
| Werden (Essen) |
1981 |
W. Döllken & Co. GmbH |
Verschlechterung der Umsatz- und Ertragssituation |
| Werden (Essen) |
1982-1985 |
W. Döllken & Co. GmbH |
Im Holzbereich erfolgt die Konzentration auf hochwertige Bilderrahmenleisten. Mit der "Collection Laske" bringt Döllken die erste Bilderrahmenkollektion mit Markencharakter auf den Mark |
| Werden (Essen) |
1982-1985 |
W. Döllken & Co. GmbH |
Konsolidierung durch Konzentration und Umstrukturierung |
| Werden (Essen) |
1982-1985 |
W. Döllken & Co. GmbH |
Um wirtschaftlich unabhängiger zu werden, ändert Döllken seine Kunden- und Produktstruktur. Für den Kunststoffbereich können Kunden aus verschiedenen Wachstumsbranchen gewonnen werden. |
| Werden (Essen) |
1987 |
W. Döllken & Co. GmbH |
Betriebsaufspaltung in: "W. Döllken & Co. GmbH" (Kunststoff) und "W. Döllken GmbH & Co. KG, Manufaktur für feine Bilderleisten und Holzwaren" |
| Werden (Essen) |
1989 |
W. Döllken & Co. GmbH |
Gegenüber dem Gladbecker Produktionswerk übernimmt Döllken eine Lagerhalle sowie ein Verwaltungsgebäude und reagiert damit auf den weiter angestiegenen Bedarf an räumlichen Kapazitäten. |
| Werden (Essen) |
1989 |
W. Döllken & Co. GmbH |
Um den nordamerikanischen Markt für Kunststoffkanten zu erschließen, gründet Döllken zusammen mit dem ausländischen Vertriebspartner "Woodtape Ltd." die Tochtergesellschaft "Doellken Profiles Limited" in Mississauga (Ontario/Kanada). |
| Werden (Essen) |
1990 |
W. Döllken & Co. GmbH |
Als Teil der neuen Wachstumsstrategie "Aufbruch 2000" übernimmt Döllken nach dem Mauerfall den
Betrieb des ehemaligen VEB "Ausbau" in Weimar. In der neugegründeten "Döllken-Weimar GmbH" wird
das Geschäft mit Sockelleisten konzentriert und ausgebaut. |
| Werden (Essen) |
ab 1992 |
W. Döllken & Co. GmbH |
Das Kunststoffwerk von Döllken in Gladbeck wird erheblich vergrößert. Etwa 8.300 Quadratmeter Nutzfläche kommen hinzu und schaffen Raum für neue Möglichkeiten bei der Kunststoffverarbeitung. |
| Werden (Essen) |
ab 1992 |
W. Döllken & Co. GmbH |
Um den Anforderungen der unterschiedlichen Kundengruppen noch besser gerecht zu werden, wird die interne Spezialisierung vorangetrieben. Die "Döllken-Kunststoffverarbeitung GmbH" fokussiert sich auf die Kanten- und Profilextrusion für Möbelhersteller, während die "Döllken-DIY-Division GmbH" ihr Sortiment auf die Bedürfnisse von Baumärkten ausrichtet. Die "W. Döllken & Co. GmbH" wird zur Holding. |
| Werden (Essen) |
ab ca 1993 |
W. Döllken & Co. GmbH |
Döllken verlagert die Kunststoffverarbeitung komplett von Essen-Werden nach Gladbeck und bündelt dort die gesamte Produktion. |
| Werden (Essen) |
1997 |
W. Döllken & Co. GmbH |
Die Döllken-Kunststoffverarbeitung bringt mit der 3-D-Kante eine echte Innovation heraus. Aufgrund ihrer einzigartigen Farbbrillanz und ihrer außergewöhnlichen dreidimensionalen Tiefenoptik ist die 3-D-Kante weltweit sehr beliebt und bereits innerhalb kurzer Zeit im Markt etabliert |
| Werden (Essen) |
1997 |
W. Döllken & Co. GmbH |
Döllken erwirbt das Hetal-Kunststoffwerk in Dunningen, das zum Standort der "Döllken-Profiltechnik GmbH" wird. |
| Werden (Essen) |
1997 |
W. Döllken & Co. GmbH |
Veräußerung der Bilderleistenmanufaktur. Damit hat Döllken den Wandel zum reinen Kunststoffverarbeiter abgeschlossen |
| Werden (Essen) |
1999 |
W. Döllken & Co. GmbH |
Die "Döllken-DIY-Division GmbH" und die "Praktikus GmbH", ein Wettbewerber im Baumarktsektor,
schließen sich zusammen. Auf diese Weise entsteht die "Döllken & Praktikus GmbH", die schrittweise in
den alleinigen Besitz von Döllken übergeht. |
| Werden (Essen) |
1999 |
W. Döllken & Co. GmbH |
Zur Förderung des Wachstums in Asien gründet Döllken auf der Insel Bintan (Indonesien) eine Produktionsgesellschaft für Kunststoffkanten, deren Produkte von der neugegründeten Vertriebsgesellschaft in Singapur vertrieben werden. |
| Werden (Essen) |
2000 |
W. Döllken & Co. GmbH |
Der bisherige Firmensitz der W. Döllken & Co. GmbH wird von Essen-Werden nach Gladbeck verlegt |
| Werden (Essen) |
2000 |
W. Döllken & Co. GmbH |
Die Döllken-Gruppe übernimmt die bisherigen Vertriebs- und Joint-Venture-Partner "Woodtape Ltd." in
Kanada und "Woodtape Inc." in den USA sowie den Kunststoffverarbeiter "A. S. L. Pty. Ltd." in Australien. Damit wird die Präsenz im weltweiten Markt kontinuierlich erweitert. |
| Werden (Essen) |
2000 |
W. Döllken & Co. GmbH |
Döllken übernimmt den Wettbewerber Vinylit Fassaden und bündelt das gesamte Geschäft mit Kunststofffassaden in Kassel. - In der Folgezeit wird Döllken zum Alleinhersteller von Fassadenpaneelen mit Natursteingranulat. |
| Werden (Essen) |
2000/02 |
W. Döllken & Co. GmbH |
Die "Bausch und Linnemann AG" (später "SURTECO AG") wird neue Muttergesellschaft der Döllken-Gruppe. Dadurch entsteht ein starker Verbund mittelständischer Unternehmen im Umfeld der Möbelbranche. Durch die Eingliederung in die "SURTECO AG" erhöht Döllken die Wettbewerbsfähigkeit, fördert gezielt die
Internationalisierung und schafft zugleich die Grundlage für strategisches Wachstum. |
| Werden (Essen) |
2003/05 |
W. Döllken & Co. GmbH |
Die kanadische Canplast-Gruppe mit Werken in Montreal und Brampton (Kanada) sowie in Greensboro (USA) wird durch Döllken akquiriert. Döllken wird zum Marktführer für Kunststoffkanten in Nordamerika |
| Werden (Essen) |
2003/05 |
W. Döllken & Co. GmbH |
In Australien werden nach der Übernahme eines langjährigen Vertriebspartners alle Aktivitäten der Surteco-Gruppe in der neuen Surteco Australia zusammengeführt |
| Werden (Essen) |
2003/05 |
W. Döllken & Co. GmbH |
Mit zunächst 25 % (Bausch GmbH 50 %) beteiligt sich Döllken an dem italienischen Unternehmen Arbe, der späteren Surteco Italia. |
| Werden (Essen) |
2003/05 |
W. Döllken & Co. GmbH |
Döllken akquiriert das französische Unternehmen SDCA. Dieses wird daraufhin zur "Döllken France S.A.S., der späteren "Surteco France S.A.S.", umfirmiert. |
| Werden (Essen) |
2007 |
W. Döllken & Co. GmbH |
Die SURTECO AG wird in eine europäische Aktiengesellschaft umgewandelt und heißt fortan SURTECO SE (Societas Europaea). Die Veränderung wird auch im Logo erkennbar. |
| Werden (Essen) |
2009/10 |
W. Döllken & Co. GmbH |
Mit der Digital-Edge macht es die Döllken-Kunststoffverarbeitung GmbH erstmals möglich, individuelle Motive wie Logos, Fotos, Schriftzüge oder Grafikdesign auf thermoplastischen Kantenbändern abzubilden. |
| Werden (Essen) |
2009/12 |
W. Döllken & Co. GmbH |
Das bestehende Produktionswerk von Döllken auf der indonesischen Insel Bintan wird auf die Nachbarinsel Batam verlegt, wodurch die Produktionskapazität verdoppelt werden kann. |
| Werden (Essen) |
2009/12 |
W. Döllken & Co. GmbH |
Es entstehen Vertriebsgesellschaften in Moskau (Rußland), Curitiba (Brasilien) und Madrid (Spanien). |
| Werden (Essen) |
2009/12 |
W. Döllken & Co. GmbH |
In Santiago de Chile wird im Rahmen eines Joint Ventures eine Produktions- und Vertriebsstätte für den südamerikanischen Markt eröffnet. |
| Werden (Essen) |
2010 |
W. Döllken & Co. GmbH |
Die "Vinylit Fassaden GmbH" entwickelt ihrerseits ein intelligentes Befestigungssystem für die praktische Montage vorgehängter, hinterlüfteter Fassaden mit integrierter Wärmedämmung, was die
effiziente Gebäudeisolierung noch einfacher umsetzbar macht. |
| Werden (Essen) |
2010 |
W. Döllken & Co. GmbH |
Die Döllken-Profiltechnik GmbH stellt ihren neuen Absorber-Rollladen zur akustischen Schallreduzierung vor und vervollständigt damit die Produktpalette für Möbelrollläden |
| Werden (Essen) |
2011 |
W. Döllken & Co. GmbH |
Die thermoplastischen Kantenprodukte der Döllken-Gruppe werden nach den Anforderungen des "GREEN-GUARD
® Children & Schools"-Programms zertifiziert. Alle Döllken-Kanten sind emissionsfrei im Hinblick auf
über 10.000 mögliche chemische Verbindungen. |
| Werder (Havel) |
1862 |
Delvendahl & Küntzel |
Gründung |
| Werder (Havel) |
22.11.1862 |
---- |
Bei Entgleisung eines Schnellzuges durch falsche Weichenstellung an der Havelbrücke bei Werder erlitt ein Reisender einen Beinbruch. |
| Werder (Havel) |
Ende 1867 |
Gaswerk Werder |
Ende des Jahres kommt die Gasanstalt in Betrieb |
| Werder (Havel) |
1875 |
Julius Lüdicke |
Gründung |
| Werder (Havel) |
1876 |
Gaswerk Werder |
Das Gaswerk wechselte bis zum Jahre 1876 sehr oft ihren Besitzer und Betriebsleiter, so daß es bis zu diesem Jahre kein Vorwärtsschreiten für die Anstalt gab. 1876 kauft F. Schindler die Gasanstalt, und die Produktion erhöht sich von jährlich 25.000 m³ bis 1885 auf jährlich 69.000 m³. |
| Werder (Havel) |
27.07.1895 |
Straßenbahn Werder (Havel) |
Inbetriebnahme der Straßenbahn |
| Werder (Havel) |
07.08.1926 |
Straßenbahn Werder (Havel) |
Stillegung der Straßenbahn |
| Werder (ü. Altentreptow) |
31.10.1921 |
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Um 19.14 Uhr verspürt das Lokpersonal von Zug 3 in km 35,6 zwischen Kölln und Wodarg eine leichte Erschütterung. Da ein Defekt an der Maschine vermutet wird bringt man den Zug zum Stehen. Dabei entdeckt man auf der Strecke einen Mann der an Kopf und Beinen schwer verletzt ist. Er wird ins Krankenhaus gebracht, wo er verstirbt. |
| Werder (ü. Altentreptow) |
03.10.1928 |
---- |
Bei der Einfahrt in den Bahnhof Cölln entgleist im Zug 4 (Strecke Schmarsow - Treptow) der beladene Gw DKBW 1165, stürzt um und bringt weitere fünf beladene Wagen zum Entgleisen. Diese stürzen gleichfalls um. Vermutete Unfallursache: Der Wagen war mit Steinschlag ungleichmäßig beladen. |
| Werdohl (Elverlingsen) |
1822 |
Wilhelm Schmidt |
Gründung |
| Werdohl (Elverlingsen) |
1920 |
Wilhelm Schmidt |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Werdohl (Eveking) |
1853 |
Carl Berg |
Gründung |
| Werdohl (Sauerland) |
14.06.1705 |
Möller, Johann Theodor |
Geburt von Johann Theodor Möller in Werdohl. - Er absolviert eine kaufmännische Ausbildung in Köln |
| Werdohl (Sauerland) |
ca. 1825 |
Friedrich Thomée Aktiengesellschaft |
Gründung |
| Werdohl (Sauerland) |
1827 |
Friedrich Thomée Aktiengesellschaft |
Werkgründung |
| Werdohl (Sauerland) |
29.11.1848 |
Vossloh-Werke GmbH |
Geburt von Eduard Vossloh in Werdohl |
| Werdohl (Sauerland) |
1862 |
Gebr. Brüninghaus & Co. |
Gründung unter der Firm "Caspar Brüninghaus" |
| Werdohl (Sauerland) |
30.04.1865 |
---- |
Entgleisung der Lokomotive und Achsbruch der vorderen und der mittleren Tenderachse der Lokomotive "Elbe", Nr. 89 vor einem Personenzug auf freier Strecke in voller Fahrt im Husberger Tunnel zwischen Werdohl und Altena. Beide Achsen sind aus Feinkorn geschmiedet, hergestellt von "A. Borsig" in Berlin. Vollständige Brüche, Bruchflächen körnig; das Gefüge steht in der Mitte zwischen Feinkorn und Grobkorn; Brüche vor der Nabe, wo der Schenkel sich an das Nabenstück der Achse anschließt. Die 4 Jahre und 2 Monate alten Achsne haben jeweils bisher insgesamt 22.995 Meilen und seit der letzten Revision 388 Meilen durchlaufen. |
| Werdohl (Sauerland) |
1869 |
Lindemann & Kersting |
Gründung |
| Werdohl (Sauerland) |
13.01.1870 |
---- |
Achsbruch auf der Stadtion Werdohl beim Rangieren des Wagens. Die Endachse eines mit 200 Ztr. voll beladenen offenen Güterwagens im Güterzug XX bricht. Vollständiger Bruch mit altem Einbruch. Material: Patent-Eisenbündel, Hersteller: "Englerth, Cüntzer & Fuhse" in Eschweiler |
| Werdohl (Sauerland) |
26.10.1870 |
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Postpaketträger Burges wird bei Gelegenheit des Zusammenstoßes eines Personenzuges mit einem Güterzug auf der Station Werdohl verletzt. - Seine Genesung ist erfolgt. |
| Werdohl (Sauerland) |
1871 |
Friedrich Thomée Aktiengesellschaft |
Wert der verarbeiteten Rohmaterialien 485.000 Thaler, der Produktion an Walz- und gezogenem Eisendraht 808.000 Thaler. Absatz nur in Deutschland. |
| Werdohl (Sauerland) |
1872 |
Eduard Vossloh |
Eduard Vossloh beginnt in der an das Elternhaus grenzenden Schmiede, sein erlerntes Handwerk auszuüben. |
| Werdohl (Sauerland) |
1872 |
Vossloh-Werke GmbH |
Eduard Vossloh beginnt in der an das Elternhaus grenzenden Schmiede, sein erlerntes Handwerk auszuüben. |
| Werdohl (Sauerland) |
1883 |
Vossloh-Werke GmbH |
Eduard Vossloh macht der Königlich Preußischen Eisenbahn ein Angebot zur Herstellung von Federringen für die Schienenbefestigung und erhält als Kriegsinvalider den Zuschlag |
| Werdohl (Sauerland) |
15.12.1887 |
Kreis Altenaer Eisenbahn-Aktiengesellschaft |
Eröffnung der Strecke der "Kreis Altenaer Schmalspur-Eisenbahn-Gesellschaft" Werdohl - Augustental (Länge: 10,59 km) |
| Werdohl (Sauerland) |
1888 |
Vossloh-Werke GmbH |
Die Familie Vossloh zieht von der Werdohler Neustadtstraße auf das 1887 erworbene Grundstück am Steinbrink, wo man sich ein neues Wohnhaus samt angeschlossener Werkstatt gebaut hat. |
| Werdohl (Sauerland) |
11.07.1888 |
Vossloh-Werke GmbH |
Die Firma Eduard Vossloh wird in das Firmenregister beim Amtsgericht Altena eingetragen. - Die Schmiede wird erweitert, und neben Federringen werden auch andere Eisenwaren und Gardinenstangen in die Produktion genommen. |
| Werdohl (Sauerland) |
1896 |
Gebr. Brüninghaus & Co. |
Lieferung von 2 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Werdohl (Sauerland) |
19.10.1899 |
Vossloh-Werke GmbH |
Der Firmengründer stirbt. Er hat verfügt, daß seine fünf Kinder die Firma als Offene Handelsgesellschaft fortführen sollen. Zunächst übernehmen die Söhne Eduard jr. und Wilhelm die Firmenleitung, da Karl, Ernst und Hermine noch minderjährig sind. |
| Werdohl (Sauerland) |
24.03.1900 |
Friedrich Thomée Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit Wirkung ab 1. Juli 1899 unter Übernahme der Firma "Friedrich Thomée" in Werdohl mit einem Grundkapital von M 1.200.000,00. |
| Werdohl (Sauerland) |
1904 |
Vossloh-Werke GmbH |
Vossloh gründet die "Société de Construction et d’Embranchements Industriels" (SEI) zur Herstellung von Bahnweichen in Soissons |
| Werdohl (Sauerland) |
22.08.1906 |
Stahlwerke Brüninghaus Aktiengesellschaft |
Gegründet mit einem Kapital von 1.600.000 Mark |
| Werdohl (Sauerland) |
27.08.1906 |
Stahlwerke Brüninghaus Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Werdohl (Sauerland) |
1907-1908 |
Stahlwerke Brüninghaus Aktiengesellschaft |
Neubau des Stahlwerks mit SM-Öfen, Gieß- und Formhalle und einer neuen mechanischen Werkstätte mit Werkzeugmaschinen |
| Werdohl (Sauerland) |
25.10.1909 |
Vossloh-Werke GmbH |
Firma Eduard Vossloh wird von einer Offenen Handelsgesellschaft in eine Kommanditgesellschaft. umgewandelt. Hermine Vossloh wird Kommanditistin |
| Werdohl (Sauerland) |
1910 |
Stahlwerke Brüninghaus Aktiengesellschaft |
Das Kapital wird erhöht um M 400.000,00 |
| Werdohl (Sauerland) |
1910 |
Stahlwerke Brüninghaus Aktiengesellschaft |
Erwerb sämtlicher Stammanteile der Eisenwerke Westhofen G. m. b. H., die Förderwagen für Bergwerke herstellt. |
| Werdohl (Sauerland) |
1911-1912 |
Stahlwerke Brüninghaus Aktiengesellschaft |
Bau eines Feinwalzwerks und Erweiterung der Stahlformgießerei |
| Werdohl (Sauerland) |
1912 |
Stahlwerke Brüninghaus Aktiengesellschaft |
Kapitalerhöhung um M 250.000,00 |
| Werdohl (Sauerland) |
1916 |
Stahlwerke Brüninghaus Aktiengesellschaft |
Kapitalerhöhung um M 500.000,00 |
| Werdohl (Sauerland) |
1918-1919 |
Friedrich Thomée Aktiengesellschaft |
Wegen Bruchs der Walzenzugmaschine neue Drahtstraße. |
| Werdohl (Sauerland) |
1918-1919 |
Stahlwerke Brüninghaus Aktiengesellschaft |
Seither auch Herstellung von Waggon- und Lokomotiv-Beschlagteilen und -Federn. |
| Werdohl (Sauerland) |
1918 |
Vossloh-Werke GmbH |
Die Firma erwirbt vom Werdohler Schützenverein das Grundstück, das sich direkt an das Firmengrundstück anschließt. |
| Werdohl (Sauerland) |
12.1918 |
Stahlwerke Brüninghaus Aktiengesellschaft |
Umstellung der Stahlformgießerei auf Eisenbahnbedarf. Nunmehr Herstellung von Edelstahlen, Draht-Zieheisen, Stab- und Profilstahlen, Waggonbeschlag, Federn und Stahlgabeln. |
| Werdohl (Sauerland) |
1919 |
Vossloh-Werke GmbH |
Der Schmiedebetrieb wird aufgegeben. |
| Werdohl (Sauerland) |
1919 |
Vossloh-Werke GmbH |
Es entstehen eine Draht- und Rohrzieherei und ein Walzwerk |
| Werdohl (Sauerland) |
07.08.1919 |
Vossloh-Werke GmbH |
Zur Erweiterung der Produktion von Dekorationsmetallwaren erwirbt Vossloh für 68.000 Mark von der Firma "Schiffer & Budde" einen Betrieb in der Lüdenscheider Gartenstraße. |
| Werdohl (Sauerland) |
1920 |
Stahlwerke Brüninghaus Aktiengesellschaft |
Bildung einer Interessengemeinschaft mit der "Deutsch-Luxemburgischen Bergwerks- und Hütten-A.-G." in Bochum |
| Werdohl (Sauerland) |
1920 |
Vossloh-Werke GmbH |
Auf dem ehemaligen Schützenplatz entsteht ein neues Gebäude für Fertigwarenlager und Büros |
| Werdohl (Sauerland) |
1920 |
Vossloh-Werke GmbH |
Das Vossloh-Werk in Lüdenscheid wird durch eine neue Fabrikhalle erweitert. |
| Werdohl (Sauerland) |
1920 |
Vossloh-Werke GmbH |
Die Produktion von Aluminiumbestecken wird zugunsten der Herstellung von Dekorationswaren eingestellt. |
| Werdohl (Sauerland) |
1920 |
Vossloh-Werke GmbH |
Gefertigt werden nun auch Fassungen für Edison-Glühlampen. |
| Werdohl (Sauerland) |
20.12.1920 |
Vossloh-Werke GmbH |
Die "Eduard Vossloh KG" wird in drei Einzelgesellschaften mit beschränkter Haftung aufgeteilt. |
| Werdohl (Sauerland) |
1921 |
Stahlwerke Brüninghaus Aktiengesellschaft |
Kapitalerhöhung um M l.000.000,00. |
| Werdohl (Sauerland) |
1921-1927 |
Vossloh-Werke GmbH |
Als Vertriebsgesellschaften für Dekorationswaren entstehen "Appel & Pfannschmidt" in Kassel, die "Hansa Metallwarengesellschaft Thiessen & Hager" in Hamburg, die "Metag" in Köln, u. a. auch in Holland und Spanien |
| Werdohl (Sauerland) |
1924 |
Vossloh-Werke GmbH |
Vossloh erwirbt vollständig einen holzverarbeitenden Betrieb in Dillenburg, an dem man zuvor schon beteiligt war. Durch diesen Betrieb wird das Sortiment im Bereich Dekoration erweitert |
| Werdohl (Sauerland) |
20.12.1924 |
Stahlwerke Brüninghaus Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlung vom 20. Dezember 1924 Umstellung des Kapitals in voller Höhe auf RM in 3750 Aktien zu RM 1.000,00. |
| Werdohl (Sauerland) |
1926 |
Friedrich Thomée Aktiengesellschaft |
Abschluß eines Interessengemeinschaftsvertrages mit der "Vereinigte Stahlwerke A. G.", Düsseldorf. |
| Werdohl (Sauerland) |
1926-1927 |
Friedrich Thomée Aktiengesellschaft |
Umstellung der Drahtstraße auf kontinuierlichen Betrieb durch Ofenumbau und Vornahme sonstiger Verbesserungen. |
| Werdohl (Sauerland) |
1926 |
Stahlwerke Brüninghaus Aktiengesellschaft |
Die Interessengemeinschaft mit der "Deutsch-Luxemburgischen Bergwerks- und Hütten-A.-G." in Bochum wird 1926 gelöst und mit Wirkung ab 1. Juli 1926 ein Betriebs- und Interessengemeinschaftsvertrag mit den "Vereinigten Stahlwerken A. G.", Düsseldorf, abgeschlossen. Danach erhalten die Aktionäre der "Stahlwerke Brüninghaus A.-G." auf je RM 1.000,00 ihrer Aktien 4/9 der jeweils auf nom. RM 1.000,00 der Vereinigte-Stahlwerke-Aktien verteilten Dividende. |
| Werdohl (Sauerland) |
01.07.1926 |
Friedrich Thomée Aktiengesellschaft |
Interessengemeinschaftsvertrag mit der Vereinigte Stahlwerke A. G., Düsseldorf. Abgeschlossen: 1. Juli 1926. Wesentlicher Inhalt: Versorgung mit Rohstoffen, Absatz an die zahlreichen Konzernwerke. Beide Gesellschaften arbeiten zusammen in Betriebsgemeinschaft unter Aufrechterhaltung ihrer Selbständigkeit. |
| Werdohl (Sauerland) |
1927 |
Stahlwerke Brüninghaus Aktiengesellschaft |
Das gesamte Vermögen der Eisenwerke Westhofen G. m. b. H. wird von der Gesellschaft übernommen und die G. m. b. H. aufgelöst. |
| Werdohl (Sauerland) |
1927 |
Stahlwerke Brüninghaus Aktiengesellschaft |
Die Gesellschaft beteiligt sich an der Gründung der Deutschen Edelstahlwerke A.-G. in Bochum. Die der Edelstahl- und Federnfabrikation dienenden Anlagen werden gegen RM 959.500,00 Aktien in die Deutsche Edelstahlwerke A.-G. eingebracht. |
| Werdohl (Sauerland) |
1927 |
Vossloh-Werke GmbH |
Der Ingenieur Karl Vossloh entwickelt den "hochspannenden Federring". |
| Werdohl (Sauerland) |
1927 |
Vossloh-Werke GmbH |
Wilhelm Bomnüter tritt in die Firma ein. |
| Werdohl (Sauerland) |
31.01.1929 |
Vossloh-Werke GmbH |
Eduard Vossloh jr. stirbt infolge einer schweren Krankheit. |
| Werdohl (Sauerland) |
27.07.1929 |
Stahlwerke Brüninghaus Aktiengesellschaft |
Die Federnfabrik wird durch Vertrag vom 27. Juli 1929 wieder von der "Deutsche Edelstahlwerke" zurückerworben. |
| Werdohl (Sauerland) |
1930-1931 |
Friedrich Thomée Aktiengesellschaft |
In der Wasserkraftanlage wird eine Turbine mit neuem Generator eingebaut. |
| Werdohl (Sauerland) |
01.01.1930 |
Vossloh-Werke GmbH |
Die Einzelgesellschaften (GmbH) werden zur "Vossloh-Werke GmbH" zusammengeführt. Die Handelsgesellschaften behalten als Tochtergesellschaften ihre Eigenständigkeit |
| Werdohl (Sauerland) |
1930 |
Vossloh-Werke GmbH |
In Lüdenscheid der Vossloh GmbH wird erstmals der Kunststoff "Bakelite" neben Porzellan und Metall zur Herstellung von Lampenfassungen verwendet |
| Werdohl (Sauerland) |
30.01.1931 |
Hammerwerk Brüninghaus G.m.b.H. |
Gegründet |
| Werdohl (Sauerland) |
1933-1934 |
Friedrich Thomée Aktiengesellschaft |
Abstoßung der Beteiligung "Westfälische Werkswohnungs A.-G.", Dortmund, und "Westdeutsche Wohnhäuser A.-G.", Essen, an die "Vereinigte Stahlwerke A. G.", Düsseldorf. |
| Werdohl (Sauerland) |
1933-1934 |
Friedrich Thomée Aktiengesellschaft |
Verkauf weiterer Wohnhäuser. |
| Werdohl (Sauerland) |
01.07.1933 |
Friedrich Thomée Aktiengesellschaft |
Mit Wirkung per 1. Juli 1933 wird ein Teil der Grundstücke und Gebäude der Gesellschaft in die "Westfälische Werkswohnungs A.-G.", Dortmund, und in die "Westdeutsche Wohnhäuser A.-G.", Düsseldorf, eingebracht. Als Gegenwert erhält die Gesellschaft Aktien dieser Gesellschaften. |
| Werdohl (Sauerland) |
1937 |
Vossloh-Werke GmbH |
Das Vossloh-Werk Lüdenscheid erhält Isolierstoffpressen und neue Fertigungsmaschinen. Die Fabrikhallen bieten nicht genügend Platz. Man errichtet einen stattlichen Neubau. |
| Werdohl (Sauerland) |
1938 |
Vossloh-Werke GmbH |
Wilhelm Bomnüter wird in die Geschäftsführung berufen. |
| Werdohl (Sauerland) |
19.03.1940 |
Friedrich Thomée Aktiengesellschaft |
Herabsetzung des Grundkapitals laut Hauptversammlungsbeschluß vom 19. März 1940. |
| Werdohl (Sauerland) |
06.03.1943 |
Friedrich Thomée Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Werdohl (Sauerland) |
1945 |
Vossloh-Werke GmbH |
Büros und Lager im Werk Werdohl werden durch eine Bombe zerstört. Die Produktion kommt zum Erliegen. |
| Werdohl (Sauerland) |
1945 |
Vossloh-Werke GmbH |
Die Niederlassungen zum Vertrieb von Dekorationswaren in Königsberg, Breslau und Ostdeutschland gehören nicht mehr zur Firma. |
| Werdohl (Sauerland) |
1946 |
Vossloh-Werke GmbH |
Das Werk in Lüdenscheid nimmt als einziger Hersteller in Europa die Produktion von Fassungen für Leuchtstoffröhren auf. |
| Werdohl (Sauerland) |
1946 |
Vossloh-Werke GmbH |
Die Militärregierung gibt ihr Einverständnis zur Wiederaufnahme der Produktion |
| Werdohl (Sauerland) |
1951 |
Vossloh-Werke GmbH |
Eine schon 1924 angeregte Familiengemeinschaft GbR zur Vertretung der Interessen der verschiedenen Firmenanteilseigner entsteht. |
| Werdohl (Sauerland) |
07.01.1952 |
Vossloh-Werke GmbH |
Wilhelm Vossloh stirbt. |
| Werdohl (Sauerland) |
1954-1955 |
Vossloh-Werke GmbH |
Für das Vossloh-Werk Lüdenscheid entsteht an der Philippstraße ein Neubaukomplex mit 3.000 Quadratmetern Nutzfläche. |
| Werdohl (Sauerland) |
22.05.1955 |
Kreis Altenaer Eisenbahn-Aktiengesellschaft |
Einstellung des Personenverkehrs auf der Strecke Werdohl – Lüdenscheid |
| Werdohl (Sauerland) |
1956 |
Vossloh-Werke GmbH |
Im Stammwerk in Werdohl wird nach den Entwürfen von Wilhelm Pütz ein neues Bürogebäude errichtet. |
| Werdohl (Sauerland) |
1958 |
Vossloh-Werke GmbH |
Dr. Hans Vossloh wird Geschäftsführer der GmbH. |
| Werdohl (Sauerland) |
05.02.1960 |
Vossloh-Werke GmbH |
Tod von Karl Vossloh |
| Werdohl (Sauerland) |
28.04.1960 |
Vossloh-Werke GmbH |
Tod von Ernst Vossloh |
| Werdohl (Sauerland) |
1961 |
Vossloh-Werke GmbH |
Vossloh baut eine neue Fertigungsstätte für die Lichttechnik in Selm. |
| Werdohl (Sauerland) |
24.08.1962 |
Vossloh-Werke GmbH |
Es wird die erste ausländische Produktionsstätte Vossloh S.p.A., Sarsina, eröffnet. |
| Werdohl (Sauerland) |
1964-1966 |
Vossloh-Werke GmbH |
In Lüdenscheid entsteht Am Wendelpfad ein neues Vossloh-Werk für Kunststoffverarbeitung. |
| Werdohl (Sauerland) |
1967 |
Vossloh-Werke GmbH |
Prof. Hermann Meier entwickelt die Spannklemme zur Schienenbefestigung. Vossloh erhält die Lizenz zur Fertigung, im gleichen Jahr beginnt die Produktion. |
| Werdohl (Sauerland) |
1968 |
Vossloh-Werke GmbH |
Die Bundesbahn baut die erste Versuchsstrecke mit den neuen Meier'schen Spannklemmen. |
| Werdohl (Sauerland) |
1980 |
Vossloh-Werke GmbH |
Wilhelm Bomnüter scheidet als Geschäftsführer der Vossloh-Werke GmbH aus. Sein Sohn Diethelm Bomnüter-Vossloh wird zum Geschäftsführer berufen |
| Werdohl (Sauerland) |
1981 |
Vossloh-Werke GmbH |
Die Montagestätte der Fa. Vossloh für Lampenfassungen in Selm wird geschlossen |
| Werdohl (Sauerland) |
1982 |
Vossloh-Werke GmbH |
In Singapur wird eine Vertriebsgesellschaft der Fa. Vossloh für den Bereich Lampenfassungen gegründet. |
| Werdohl (Sauerland) |
1985 |
Vossloh-Werke GmbH |
In Großbritannien entsteht eine Vossloh-Vertriebsgesellschaft. |
| Werdohl (Sauerland) |
1986 |
Vossloh-Werke GmbH |
Das Vossloh-Werk Dillenburg wird geschlossen |
| Werdohl (Sauerland) |
1986 |
Vossloh-Werke GmbH |
Dr. Hans Vossloh scheidet als Geschäftsführer aus dem Unternehmen aus und übernimmt den Vorsitz des Aufsichtsrates. |
| Werdohl (Sauerland) |
01.03.1986 |
Vossloh-Werke GmbH |
Burkhard Schuchmann tritt in die Geschäftsführung der Vossloh-Werke ein. |
| Werdohl (Sauerland) |
01.08.1986 bis 31.10.1986 |
Vossloh-Werke GmbH |
Bei zwei Großbränden im August und Oktober auf dem Werksgelände in Werdohl werden Gebäude und die Galvanik schwer beschädigt. |
| Werdohl (Sauerland) |
1987 |
Vossloh-Werke GmbH |
Die erste Vossloh-Niederlassung für die Leuchtenindustrie in den Vereinigten Staaten entsteht: die Vossloh Inc., Pittsburgh. |
| Werdohl (Sauerland) |
1987 |
Vossloh-Werke GmbH |
In Werdohl wird die BV Oberflächentechnik, an der Vossloh mit 50 % beteiligt ist, gegründet und die Fertigung aufgebaut. |
| Werdohl (Sauerland) |
1987 |
Vossloh-Werke GmbH |
Nach langen Verhandlungen erwirbt Vossloh die Schwabe GmbH, Urbach, mit ihren Beteiligungen in Frankreich und Spanien. Die von Schwabe produzierten Vorschaltgeräte ergänzen das Sortiment der Lichttechnik optimal. |
| Werdohl (Sauerland) |
01.12.1989 |
Vossloh-Werke GmbH |
Die Gesellschafterversammlung entscheidet am 1. Dezember, die Vossloh-Werke GmbH in eine Aktiengesellschaft umzuwandeln. Die Unternehmensgruppe wird durch die Ausgliederung des operativen Geschäftes aus der Aktiengesellschaft neu strukturiert. Die Aktiengesellschaft übernimmt die Funktion einer Finanz- und Managementholding als Obergesellschaft der drei Sparten Vossloh-Werke GmbH, Werdohl (Eisenbahnoberbau und Federringe), Vossloh-Schwabe GmbH, Urbach (Vorschaltgeräte, Lampenfassungen, Leuchtenbauteile), und Hansa Metallwarengesellschaft mbH Thiessen & Hager (Dekolinie und Sonnenschutzprodukte). |
| Werdohl (Sauerland) |
02.03.1990 |
Vossloh-Werke GmbH |
Die Vossloh AG wird beim Amtsgericht in Altena eingetragen. Das Grundkapital von 25 Millionen DM wird eingeteilt in 500.000 Aktien. Den Vorstand der AG bilden Diethelm Bomnüter-Vossloh und Burkhard Schuchmann. |
| Werdohl (Sauerland) |
13.06.1990 |
Vossloh-Werke GmbH |
Die Aktien werden zum ersten Mal an der Düsseldorfer Börse notiert. |
| Werdohl (Sauerland) |
1992 |
Vossloh-Werke GmbH |
Diethelm Bomnüter-Vossloh scheidet aus Altersgründen aus dem Vorstand aus. |
| Werdohl (Sauerland) |
1992 |
Vossloh-Werke GmbH |
In Delitzsch wird von Vossloh eine neue Fertigungsstätte für Schienenbefestigungen in Betrieb genommen. |
| Werdohl (Sauerland) |
1993 |
Vossloh-Werke GmbH |
In Thailand entsteht der Produktionsstandort Vossloh-Schwabe Thailand Ltd., Bangkok. |
| Werdohl (Sauerland) |
1993 |
Vossloh-Werke GmbH |
Vossloh-Schwabe beteiligt sich mit 70 % an der Elektrobau Oschatz GmbH. |
| Werdohl (Sauerland) |
28.06.1994 |
Vossloh-Werke GmbH |
Dr. Hans Vossloh gibt den Vorsitz des Aufsichtsrates an Dr. Karl Josef Neukirchen ab und wird Ehrenvorsitzender des Aufsichtsrates. Burkhard Schuchmann wird Vorsitzender des Vorstandes der Vossloh AG. |
| Werdohl (Sauerland) |
1995 |
Vossloh-Werke GmbH |
Die Vossloh AG kauft die Bestände von "Maschinenfabrik Deutschland" (Dortmund) sowie die Firma "Hegenscheidt GmbH" (Erkelenz) auf und führt sie am Standort Erkelenz zur "Hegenscheidt-MFD GmbH" zusammen. |
| Werdohl (Sauerland) |
1995 |
Vossloh-Werke GmbH |
In Rumänien entsteht die Vertriebsgesellschaft Vossloh Tehnica Feroviara S.R.L. für Schienenbefestigungen. |
| Werdohl (Sauerland) |
1996 |
Vossloh-Werke GmbH |
Aus der Konkursmasse der Deutschen System Technik GmbH kauft Vossloh die Bereiche Verkehr und Industrie und gründet die Vossloh System-Technik GmbH, Kiel. |
| Werdohl (Sauerland) |
22.07.1997 |
Vossloh-Werke GmbH |
Der Vorstand der Deutschen Börse AG beschließt, die Aktie der VOSSLOH AG in den MDAX aufzunehmen. |
| Werdohl (Sauerland) |
01.10.1997 |
Vossloh-Werke GmbH |
Die Dekosparte wird am 1. Oktober an das italienische Unternehmen Arquati S.p.A. verkauft. |
| Werdohl (Sauerland) |
1998 |
Vossloh-Werke GmbH |
Die Vossloh System-Technik GmbH übernimmt die MAN Systemelektronik in Karlsfeld und erweitert damit die Produktpalette um Fahrgastinformationssysteme |
| Werdohl (Sauerland) |
1998 |
Vossloh-Werke GmbH |
Gemeinsam mit der VOEST-Alpine Stahl AG (VA Stahl) erwirbt Vossloh gut 90% der Aktien der österreichischen VAE, Weltmarktführer für Eisenbahnweichen |
| Werdohl (Sauerland) |
1998 |
Vossloh-Werke GmbH |
Vossloh-Schwabe schließt Joint Ventures in Indien und Tunesien. |
| Werdohl (Sauerland) |
01.10.1998 |
Vossloh-Werke GmbH |
Die Vossloh AG übernimmt die SIEMENS Schienenfahrzeugtechnik in Kiel. - Die Vossloh Schienenfahrzeugtechnik (VSFT) wird zu einem der führenden Anbieter dieselhydraulischer Lokomotiven |
| Werdohl (Sauerland) |
anch dem 2. WK |
Vossloh-Werke GmbH |
Siemens verkauft den Lokbau in Kiel mit dem Zweigwerk in Moers an die "Vossloh AG", die wiederum die "Vossloh Schienenfahrzeugtechnik GmbH" (VSFT) mit Sitz in Kiel gründet. Die gebauten Lokomotiven werden unter dem Markennamen "MaK-Lokomotiven" vermarktet. |
| Werdohl (Sauerland) |
1999 |
Vossloh-Werke GmbH |
Die Systemtechnik wird durch die britische Comreco Rail Ltd., York, erweitert |
| Werdohl (Sauerland) |
1999 |
Vossloh-Werke GmbH |
Vossloh erwirbt eine 80%ige Beteiligung an der Wustlich-Gruppe und erschließt sich den LED-Markt. |
| Werdohl (Sauerland) |
2000 |
Vossloh-Werke GmbH |
Vossloh schließt eine Allianz mit der britischen Angel Trains Limited und gründet die Locomotion Capital Ltd. (10 % Beteiligung) mit Sitz in London und die Locomotion Service GmbH (90 % Beteiligung) mit Sitz in Kiel. |
| Werdohl (Sauerland) |
12.2000 |
Vossloh-Werke GmbH |
Die Lüdenscheider Lichttechnik-Werke von Vossloh in der Gartenstraße und Am Wendelpfad beziehen die neue Fertigungsstätte Buckesfeld. Im Neubau sind nun alle Abteilungen unter einem Dach vereint. |
| Werdohl (Sauerland) |
2001 |
Vossloh-Werke GmbH |
Die Geschäftseinheit Weichensysteme von Vossloh erwirbt eine Mehrheitsbeteiligung an der Transwerk Perway Pty. Ltd. in Südafrika. |
| Werdohl (Sauerland) |
2001 |
Vossloh-Werke GmbH |
Die Hegenscheidt MFD GmbH, Erkelenz, wird in ein gemeinsames Joint Ventures mit der Niles-Simmons Industrieanlagen GmbH, Chemnitz, eingebracht |
| Werdohl (Sauerland) |
2001 |
Vossloh-Werke GmbH |
Mit der Übernahme der schwedischen NovoSignal AB (55 %), die später unter "Vossloh System-Technik Malmö AB" firmiert, erwirbt die "Vossloh System Technik" eine kleine, aber feine Entwicklungsgesellschaft speziell für Leitsysteme sowie für elektronische Stellwerke für Nebenstrecken. |
| Werdohl (Sauerland) |
2002 |
Vossloh-Werke GmbH |
Durch den Abschluß eines Vertrags zum Erwerb von 100 % der französischen Cogifer-Gruppe kann sich Vossloh zusätzlich als Systemanbieter und Dienstleister für die Schieneninfrastruktur positionieren, der in der Lage ist, Weichentechnologie nach allen weltweit geltenden Standards sowie Wartung und Instandhaltung von Bahnnetzen anzubieten. |
| Werdohl (Sauerland) |
2002 |
Vossloh-Werke GmbH |
Mit der Übernahme der französischen Cogifer-Gruppe trennt sich Vossloh von seinem rund 45 % hohen Anteil an der österreichischen VAE AG, den die voestalpine Bahnsysteme GmbH übernehmen wird. |
| Werdohl (Sauerland) |
10.01.2002 |
Vossloh-Werke GmbH |
Die Vossloh System-Technik GmbH erwirbt mit Wirkung vom 10. Januar 2002 die Aktivitäten des Geschäftsbereichs Passenger Information & Entertainment Systeme der Bombardier Transportation (Signal) Germany GmbH mit Sitz in Hennigsdorf. |
| Werdohl (Sauerland) |
16.05.2002 |
Vossloh-Werke GmbH |
Die Vossloh AG, Werdohl, verkauft ihre Sparte Lichttechnik an die japanische Matsushita Electric Works, Ltd., Osaka, zur Neuausrichtung zum Verkehrstechnologie-Konzern. |
| Werdohl (Sauerland) |
14.09.2002 |
Vossloh-Werke GmbH |
Die Vossloh AG, Werdohl, schließt am 14. September einen Kaufvertrag über den Erwerb der Kiepe Elektrik-Gruppe, Düsseldorf, ab. Die Akquisition bietet Vossloh die Möglichkeit, das Produkt- und Leistungsspektrum in der Verkehrstechnologie gezielt zu erweitern. |
| Werdohl (Sauerland) |
23.09.2002 |
Vossloh-Werke GmbH |
Vossloh schließt am 23. September einen Vertrag zum Erwerb des polnischen Staatsbetriebs Skamo mit Sitz in Nowe Skalmierzyce ab. Das Unternehmen ist in Polen Marktführer für Schienenbefestigungen. |
| Werdohl (Sauerland) |
2003 |
Vossloh-Werke GmbH |
Vossloh Cogifer SA übernimmt 89 % des bislang staatlichen serbischen Weichenherstellers MIN Skretnice. Den restlichen Anteil hält die Belegschaft. Die Akquisition verstärkt die marktführende Position von Vossloh in Südost-Europa. |
| Werdohl (Sauerland) |
anch dem 2. WK |
Vossloh-Werke GmbH |
Umfirmierung des "Vossloh Schienenfahrzeugtechnik GmbH" (ehemals MaK in Kiel) in "Vossloh Locomotives GmbH" |
| Werdohl (Sauerland) |
2004 |
Vossloh-Werke GmbH |
Die 10 %ige Beteiligung an der Locomotion Capital Ltd. wird verkauft, gleichzeitig wird die Beteiligung an der Locomotion Service GmbH auf 100 % erhöht. |
| Werdohl (Sauerland) |
2004 |
Vossloh-Werke GmbH |
Vossloh Cogifer SA verstärkt seine Aktivitäten in Skandinavien mit dem Kauf des schwedischen Weichenbauunternehmens Swedish Rail Systems AB. |
| Werdohl (Sauerland) |
2004 |
Vossloh-Werke GmbH |
Vossloh Cogifer verschafft sich mit dem Erwerb von 51 % an dem Weichenhersteller JS Industries Private Ltd., Hyderabad, ein wichtiges Standbein in Indien. |
| Werdohl (Sauerland) |
2004 |
Vossloh-Werke GmbH |
Vossloh gründet in der Türkei die Tochtergesellschaft Vossloh Rail Technologies Ltd. |
| Werdohl (Sauerland) |
2004 |
Vossloh-Werke GmbH |
Vossloh steigt mit dem Erwerb der Schienenbefestigungs-Aktivitäten der Delkor Pty Limited in den australischen Wachstumsmarkt ein. |
| Werdohl (Sauerland) |
01.01.2005 |
Vossloh-Werke GmbH |
Das Geschäftsfeld Services (Fahrzeuginstandhaltung) wird mit wirtschaftlicher Wirkung vom 1. Januar veräußert. |
| Werdohl (Sauerland) |
2005 |
Vossloh-Werke GmbH |
Vossloh Cogifer erwirbt gemeinsam mit Patil den Hersteller von Weichenstellvorrichtungen Dakshin Transtek Ltd., Bangalore. |
| Werdohl (Sauerland) |
01.04.2005 |
Vossloh-Werke GmbH |
Vossloh schließt 2004 einen Vertrag zum Erwerb des Diesellokomotiven-Werks von Alstom in Valencia (Spanien) ab. Durch den Erwerb wird das Produktprogramm von Vossloh um dieselelektrische Lokomotiven erweitert. Damit festigt Vossloh seine führende Rolle als Hersteller von Diesellokomotiven in Europa. Der Erwerb wird zum 1. April 2005 vollzogen. |
| Werdohl (Sauerland) |
07.2005 |
Vossloh-Werke GmbH |
Akquisition des indischen Gießereiunternehmens Beekay Ltd. durch Vossloh Cogifer (60 Prozent) und deren spanischer Tochtergesellschaft Amurrio |
| Werdohl (Sauerland) |
23.09.2005 |
Vossloh-Werke GmbH |
Dr. Kajo Neukirchen legt sein Amt als Mitglied des Aufsichtsrats und als Aufsichtsratsvorsitzender nieder. Das Gremium wählt Dr.-Ing. Wilfried Kaiser zu seinem neuen Vorsitzenden. |
| Werdohl (Sauerland) |
2005 |
Vossloh-Werke GmbH |
Burkhard Schuchmann legt sein Amt als Mitglied des Vorstands der Vossloh AG und als Vorsitzender des Vorstands mit Wirkung zum 31. Dezember nieder. |
| Werdohl (Sauerland) |
01.03.2006 |
Vossloh-Werke GmbH |
Mit Wirkung zum 1. März bestellt der Aufsichtsrat der Vossloh AG Dr. Gerhard Eschenröder zum Mitglied des Vorstands und ernennt ihn gleichzeitig zum Vorsitzenden des Vorstands. |
| Werdohl (Sauerland) |
2010 |
Vossloh-Werke GmbH |
Übernahme der im Bereich Schienendienstleistungen tätigen Gesellschaften der Stahlberg-Roensch-Gruppe, Seevetal bei Hamburg, sowie der "LOG Logistikgesellschaft Gleisbau mbH" und der "ISB Instandhaltungssysteme Bahn GmbH" der Contrack-Gruppe, Hannover |
| Werdohl (Sauerland) |
2013 |
Vossloh-Werke GmbH |
Die Vossloh-Familiengemeinschaft trennt sich weitgehend von ihrem Aktienpaket |
| Werdohl (Sauerland) |
Anf. 2017 |
Vossloh-Werke GmbH |
Akquisition von "Rocla Concrete Tie, Inc.", Lakewood, Colorado durch Vossloh, Werdohl. Rocla beliefert seit 1986 Kunden im Fokusmarkt USA mit Betonschwellen. Zu den Kunden zählen neben den großen Class-1-Eisenbahnbetreibern auch die Personenbeförderungsgesellschaften in den USA |
| Werdohl (Sauerland) |
Dez. 2018 |
Vossloh-Werke GmbH |
"Vossloh Tie Technologies" ist nach dem Erwerb von "Austrak Pty Ltd." auch marktführend im australischen Betonschwellengeschäft vertreten |
| Werdohl (Sauerland) |
01.06.2020 |
Vossloh-Werke GmbH |
Die Tochtergesellschaft "Vossloh Locomotives GmbH" gehört mit allen Tochtergesellschaften zur chinesischen "CRRC ZELV", Weltmarktführer bei Schienenfahrzeugen |
| Werfen (Österr.) |
12.08.1896 |
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Entgleisung des Gütereilzuges Nr. 61 infolge Materialabrutschung auf der Strecke Sulzau - Werfen; 3 Bahnbedienstete leicht verletzt. |
| Werfen (Österr.) |
1909 |
R. & R. Weinberger, Eisenwerk Sulzau-Werfen |
Lieferung einer Wasserturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Werfen (Österr.) |
16.01.1950 |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Tod von Gustav Krupp von Bohlen und Halbach im Schloß Blühnbach (Österreich). Er verbrachte die letzten Jahre seines Lebens bettlägerig im Schloß der Familie, gepflegt von seiner Frau. |
| Werfen (Österr.) |
16.01.1950 |
Krupp von Bohlen und Halbach, Gustav |
Tod von Gustav Krupp von Bohlen und Halbach im Schloß Blühnbach (Österreich). Er verbrachte die letzten Jahre seines Lebens bettlägerig im Schloß der Familie, gepflegt von seiner Frau. |
| Werfen (Österr.) |
1968 |
Elektrizitätswerk Werfen |
Lieferung einer Peltonturbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Werl (Westf) |
1826-1827 |
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Die Chaussee von Hamm nach Werl als Teil der Hauptverkehrsstraße von Münster nach Arnsberg wird fertiggestellt |
| Werl (Westf) |
03.11.1832 |
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Friedrich Rüdorff wird in Werl geboren. - Der Chemiker promoviert 1861 in Berlin und ist ab 1883 Vorsteher des anorganischen Laboratoriums der Technischen Hochschule in Charlottenburg. |
| Werl (Westf) |
24.08.1855 |
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Auf dem Bahnhof Werl fuhr der Schnellgüterzug in ein falsches Geleise, schleuderte einen Arbeiter, der auf einen in diesem Geleise stehenden Güterwagen gestiegen war, um die Wirkung des Zusammenstoßes durch Anziehen der Bremsen des Wagens zu massigen, von demselben hinunter und fuhr ihn tot. |
| Werl (Westf) |
01.09.1856 |
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Bremser Schnitzer, welcher die Bremse eines Kohlenwagens des Zuges Nr. VIII bedient, biegt sich, um eine warmgelaufene Achse zu beobachten, während der Fahrt zwischen Unna und Werl von seinem Sitz so weit seitwärts, daßer aneine Stange des elektrischen Telegraphen anstößt und durch den Stoß vom Zuge fällt. Ihm wird hierbei der linke Arm, mit welchem er unter die Räder der Wagen gerät, abgefahren. Schnitzler ist von den anderen Bremsern des Zuges, welche das Vorbiegen bemerkten, durch Zurufen, jedoch zu spät, gewarnt worden, und das Unglück ist eine Folge seiner eigenen Unvorsichtigkeit. |
| Werl (Westf) |
19.08.1858 |
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Achsbruch der Endachse bei einem zweiachsigen Güterwagen in einem Kohlenzug in voller Fahrt zwischen Werl und Unna. Vollständiger Bruch mit ringsum 1/4" starkem Einbruch. Die Patent-Bündelachse wurde von Harkort zu Harkorten gefertigt. Der Wagen war beladen (70 Ztr.) hat 8.000 - 9.000 Meilen, seit der letzten Revision 579 Meilen durchlaufen. |
| Werl (Westf) |
07.10.1861 |
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Hilfsbremser Hüttemann wird beim Rangieren (Zusammenkuppeln von Wagen) eines Güterzuges im Bf. Werl durch eigene Schuld zwischen zwei Wagen so stark gequetscht, daß er bald darauf verstirbt. |
| Werl (Westf) |
12.12.1863 |
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Achsbruch bei der Endachse eines zweiachsigen offenen, mit 200 Ztr. voll beladenen Güterwagens in einem Güterzug, festgestellt bei der Revision des Zuges im Bf Werl. Die Achse aus Feinkorn ist geschmiedet, hergestellt vom Hörder Bergwerks- und Hüttenverein. Der Bruch ist vollständig, die Bruchfläche ist grobkörnig; der ganze Bruch ist alt angebrochen; Bruch im Schenkel. Die 3 Jahre und 4 Monate alte Achse hat zusammen bisher 3979 Meilen und seit der letzten Revision 1030 Meilen durchlaufen. |
| Werl (Westf) |
1865 |
Gaswerk Werl |
Gastechniker Hohoff wird Betriebsleiter. |
| Werl (Westf) |
11.1865 |
Gaswerk Werl |
Eröffnet |
| Werl (Westf) |
1868 |
Gebr. Immenkötter, Strohpappenfabrik |
Gründung |
| Werl (Westf) |
20.07.1870 |
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Bremser Rathert wird beim Coupieren eines Billets während der Kreuzung mit einem Güterzug zwischen Werl und Unna von einem in diesem verschobenen Dampfkessel am linken Oberschenkel beschädigt. - Nach längerer Zeit ist er wieder dienstfähig. |
| Werl (Westf) |
1898 |
Adolf Halbfaß |
Adolf Halbfaß gründet eine Zweigfabrik in Werl |
| Werl (Westf) |
1910 |
Drees & Co. GmbH |
Gründung |
| Werl (Westf) |
Ende 1918 |
Saline Höppe |
Betriebseinstellung |
| Werl (Westf) |
01.01.1920 |
Saline Neuwerk |
Stillgelegt |
| Werl (Westf) |
1922 |
Saline in Werl |
Einstellung der Förderung |
| Werl (Westf) |
22.11.1926 |
Kauert Herd- und Ofenfabrik Akt-Ges. |
Konkurseröffnung. Konkursverwalter: Rechtsanwalt Ostermann, Werl i. W. |
| Werl (Westf) |
1967 |
Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte |
Gründung |
| Werl (Westf) |
2011 |
Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte |
Die DGEG beschließt, das Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen in eine Stiftung umzuwandeln |
| Werl (Westf) |
2018 |
Carl Mahr GmbH & Co |
Übernahme der "Unipre GmbH" in Werl durch die "Mahr GmbH" |
| Werlau (Rhein) |
11.09.2011 |
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IC 2313 (HamburgAltona – Stuttgart Hbf, Lokomotive 101 024) auf der linksrheinischen Strecke 2630 Köln – Bingen, zwischen den Bahnhöfen Werlau und St. Goar in Kilometer 123,664 mit einem Murgang. Der Triebfahrzeugführer wird schwer, 10 Reisende und 4 Mitarbeiter werden leicht verletzt. Die führende Lokomotive und die ersten vier Wagen entgleisen mit allen Achsen. Das führende Triebfahrzeug, der nachlaufende Steuerwagen und drei weitere Reisezugwagen bleiben in leichter Schräglage nicht profilfrei zum Nachbargleis liegen. Lok und Reisezugwagen werden dabei erheblich beschädigt. Durch ein im Hang befindliches natürliches Gerinne sind nach unwetterartigen Regenfällen ca. 80 bis 100 cbm Schlamm und Geröllmassen zu Tal gegangen. Diese türmten sich am hangseitig befindlichen Eingang eines Durchlasses in km 123,664 auf und überspülten die Streckengleise. |
| Werleshausen (b. Witzenhausen) |
1906 |
Carl Hillebrecht |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Werlte (ü. Meppen) |
15.08.1898? |
Hümmlinger Kreisbahn |
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| Werlte (ü. Meppen) |
13.11.1957 |
Hümmlinger Kreisbahn |
Inbetriebnahme der auf Normalspur umgespurten und teilweise neu trassierten Strecke (Länge nun 25,2 km) |
| Werlte (ü. Meppen) |
01.01.1993 |
Hümmlinger Kreisbahn |
Fusion mit "Meppen-Haselünner Eisenbahn" zur "Emsländischen Eisenbahn" |
| Wermelskirchen (Rhld.) |
05.11.1804 |
Leverkus, Carl |
Geburt von Carl Leverkus in Wermelskirchen als Sohn des Apothekers Wilhelm Leverkus und seiner Frau Alexandrine Jaeger. - Nach dem Elementarunterricht in Wermelskirchen besucht er von 1816 bis 1818 die Bürgerschule in Remscheid. Einer pharmazeutischen Ausbildung in der väterlichen Apotheke folgt der Besuch einer privaten Handelsschule in Burg an der Wupper, wo er die Söhne zahlreicher rheinischer und bergischer Unternehmer kennenlernt. |
| Wermelskirchen (Rhld.) |
05.11.1804 |
Vereinigte Ultramarinfabriken AG, vormals Leverkus, Zeltner & Consorten |
Geburt von Carl Leverkus in Wermelskirchen als Sohn des Apothekers Wilhelm Leverkus und seiner Frau Alexandrine Jaeger. - Nach dem Elementarunterricht in Wermelskirchen besucht er von 1816 bis 1818 die Bürgerschule in Remscheid. Einer pharmazeutischen Ausbildung in der väterlichen Apotheke folgt der Besuch einer privaten Handelsschule in Burg an der Wupper, wo er die Söhne zahlreicher rheinischer und bergischer Unternehmer kennenlernt. |
| Wermelskirchen (Rhld.) |
1820 |
Schuhmacher & Schmidt, Seidenweberei |
Gründung |
| Wermelskirchen (Rhld.) |
10.10.1829 |
Humboldt-Universität zu Berlin |
Leverkus legt an der Berliner Universität das Apothekerexamen erster Klasse ab. - Er kehrt nach Wermelskirchen zurück, erhält jedoch keine Apothekenkonzession. |
| Wermelskirchen (Rhld.) |
10.10.1829 |
Leverkus, Carl |
Leverkus legt an der Berliner Universität das Apothekerexamen erster Klasse ab. - Er kehrt nach Wermelskirchen zurück, erhält jedoch keine Apothekenkonzession. |
| Wermelskirchen (Rhld.) |
1834 |
Chemische Fabrik Dr. Carl Leverkus |
Dr. Carl Leverkus eröffnet die erste Fabrik zur Herstellung chemischer Grundstoffe. Später gelingt es ihm, ein auf der Basis der Forschungen Guimets modifiziertes und verbessertes Verfahren zur Synthese von Ultramarin (künstliches Ultramarinblau) zu entwickeln. Trotz der Erfolge seiner Konkurrenten erhält er von der preußischen Regierung ein Patent auf 10 Jahre. Für das Verfahren von Leverkus wird reinweißer Kaolin (30%), kalzinierte Soda (30%), reiner kristalliner Schwefel (30%) und als Reduktionsmittel Pech, Harz oder Holzkohle verwendet. Die Rohstoffe werden gemischt, gemahlen und in Tiegelöfen bei 700 - 800 °C gebrannt. Nach langsamem Abkühlen wird das Zwischenprodukt gemahlen und durch mehrfaches Aufschlämmen getrennt. |
| Wermelskirchen (Rhld.) |
1838 |
Chemische Fabrik Dr. Carl Leverkus |
Carl Leverkus erhält für den Bereich des Königreichs Preußen ein auf zehn Jahre befristetes Patent zur Herstellung von Ultramarin |
| Wermelskirchen (Rhld.) |
1855 |
Chemische Fabrik Dr. Carl Leverkus |
Leverkus erhält für sein Ultramarin die silberne Medaille der Pariser Weltausstellung. |
| Wermelskirchen (Rhld.) |
1860-1864 |
Chemische Fabrik Dr. Carl Leverkus |
Leverkus verlegt seine Fabrik auf den Kahlberg bei Wiesdorf, unmittelbar am Rhein und mit Anschluß an die Köln-Mindener Eisenbahn. In Erinnerung an den Familiensitz in Lennep nennt er die neu entstehende Siedlung "Leverkusen". |
| Wermelskirchen (Rhld.) |
1865 |
E. & W. Kattwinkel |
Gründung |
| Wermelskirchen (Rhld.) |
1871 |
E. & W. Kattwinkel |
Es wurden für 155.000 thlr. Rohstoffe verarbeitet, abgesetzt für 285.000 thlr. Ware, zum größten Teil in Deutschland. |
| Wermelskirchen (Rhld.) |
1876 |
Leverkus, Carl |
Auszeichnung durch den preußischen Kronenorden III. Klasse. - Eine Nobilitierung lehnt Leverkus ab. |
| Wermelskirchen (Rhld.) |
1884 |
Gaswerk Wermelskirchen |
Die Anstalt wird von der Stadt Wermelskirchen ins Leben gerufen. Der Erbauer der Anstalt ist August Klönne in Dortmund. |
| Wermelskirchen (Rhld.) |
1884 |
Leverkus, Carl |
Carl Leverkus wird Ehrenbürger von Wermelskirchen. |
| Wermelskirchen (Rhld.) |
01.12.1884 |
Gaswerk Wermelskirchen |
Tag der Eröffnung |
| Wermelskirchen (Rhld.) |
04.10.1890 |
Gebr. Wellershaus |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Wermelskirchen (Rhld.) |
1891 |
Schuhmacher & Schmidt, Seidenweberei |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| Wermelskirchen (Rhld.) |
04.10.1891 |
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Ein gemischter Zug entgleist in Wermelskirchen |
| Wermelskirchen (Rhld.) |
1913 |
Lucas & Vorsteher |
"Lucas & Vorsteher" (Barmen) übernimmt die Firma "Johs. Tillmanns" in Wermelskirchen, die in einem besonderen Verfahren Familiennamen webt. |
| Werminghoff (Knappenrode) |
1914 |
Brikettfabrik Werminghoff |
Erster Spatenstich |
| Werminghoff (Knappenrode) |
12.1917 |
Brikettfabrik Werminghoff |
Das Gebäude für den Naßdienst ist Ende 1917 fertig |
| Werminghoff (Knappenrode) |
06.1918 |
Brikettfabrik Werminghoff |
Die Produktion läuft mit zwei Dampfpressen und einem Tellertrockner an |
| Werminghoff (Knappenrode) |
10.1918 |
Brikettfabrik Werminghoff |
Der Ausbau ist im Oktober mit 7 Tellertrocknern und 10 Dampfpressen abgeschlossen |
| Werminghoff (Knappenrode) |
1923 |
Brikettfabrik Werminghoff |
Eine weitere Brikettfabrik mit fünf Röhrentrocknern und zehn Elektropressen wird in Betrieb genommen |
| Werminghoff (Knappenrode) |
1923 |
Brikettfabrik Werminghoff |
Errichtung eines Rohkohlenbunkers mit 1.000 t Fassungsvermögen |
| Werminghoff (Knappenrode) |
02.1924 |
Brikettfabrik Werminghoff |
Es folgt ein weiterer Bauabschnitt mit fünf Röhrentrocknern und zwei Dampfpressen |
| Werminghoff (Knappenrode) |
1925 |
Brikettfabrik Werminghoff |
Zehn Dampfpressen werden gegen Elektropressen ausgetauscht |
| Werminghoff (Knappenrode) |
08.1925 |
Brikettfabrik Werminghoff |
Nach Verlängerung des Gebäudes werden im August vier weitere Röhrentrockner in Betrieb genommen. |
| Werminghoff (Knappenrode) |
12.1925 |
Brikettfabrik Werminghoff |
Inbetriebnahme einer 10-MW-Dampfturbine im Dezember |
| Werminghoff (Knappenrode) |
05.1926 |
Brikettfabrik Werminghoff |
Inbetriebnahme einer weiteren 10-MW-Dampfturbine im Mai |
| Werminghoff (Knappenrode) |
11.02.1947 |
Brikettfabrik Werminghoff |
Befehl der Sowjetischen Militäradministration zur Demontage der Fabrik |
| Werminghoff (Knappenrode) |
20.09.1947 |
Brikettfabrik Werminghoff |
Die Demontage ist abgeschlossen |
| Werminghoff (Knappenrode) |
22.05.1948 |
Brikettfabrik Werminghoff |
Wiederaufnahme der Produktion mit 1 Presse. Das Werk erhält den symbolischen Namen "Glückauf". (Weitere Ereignisse s. "Brikettfabrik Knappenrode") |
| Wernau (Württ) |
1832 |
Heinrich Franck Söhne, Kaffeesurrogat-Fabrik |
Einrichtung einer Darre in Steinbach (später Wernau, Kr. Esslingen) für die Zichorienfabrik H. Franck. |
| Wernau (Württ) |
09.12.1852 |
Chemisches Laboratorium von Dr. Julius Denzel |
Geburt von Julius Denzel in Steinbach b. Plochingen als Sohn des Rentamtmanns Christian Gottlieb Friedrich Denzel. - Er besucht die Oberrealschule in Esslingen und wird zunächst Apothekerlehrling. Später studiert er in Straßburg und Tübingen unter den Professoren Lothar Meyer, Wilhelm Rudolph Fittig, Rose und Friedrich August Quenstedt. |
| Wernau (Württ) |
1953 |
Bosch-Junkers |
Junkers beginnt mit der Produktion im Stammwerk Wernau. |
| Wernau (Württ) |
1968 |
Bosch-Junkers |
Das Unternehmen führt die piezo-elektrische Zündung bei Gasgeräten ein. |
| Wernau (Württ) |
1994 |
Bosch-Junkers |
Der Umsatz der Bosch Thermotechnik steigt 1994 um 12 Prozent auf 1,2 Milliarden DM. |
| Wernau (Württ) |
01.1995 |
Bosch-Junkers |
Der Geschäftsbereich Junkers wird zu Beginn des Jahres in Bosch Thermotechnik umbenannt. |
| Wernau (Württ) |
1995 |
Bosch-Junkers |
Das Unternehmen beschäftigt 1995 weltweit 3700 Mitarbeiter, davon 1 800 in Deutschland. |
| Wernau (Württ) |
22.10.2020 |
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Eine S-Bahn der Linie S1 überfährt in der Nacht auf Donnerstag gegen 01.10 Uhr in Wernau (Württemberg) ein im Gleis stehendes Schutzhalt-Signal. Ein Mitarbeiter der Baustellensicherung hatte während nächtlicher Gleisbauarbeiten auf Höhe der Ortschaft Wernau zunächst ein Sperrschild für die Kenntlichmachung der Arbeiten in den Gleisbereich gestellt. Bei dem Abstellort handelt es sich aber offenbar fälschlicherweise um das weiterhin befahrene Nachbargleis der Baustelle. Der Lokführer einer kurz darauf durchfahrenden S-Bahn in Richtung Plochingen erkannte das Schild nicht rechtzeitig und überfährt es. Unverzüglich stoppt er daraufhin seinen Zug per Schnellbremsung. |
| Wernberg-Köblitz (Opf) |
09.08.1925 |
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Der erste Teil des D 21 (Rom - Berlin, in zwei Teilen gefahren; bespannt mit einer Regensburger S 3/6 der ersten Lieferserie) fährt um 23.35 Uhr zwischen Wernberg und Luhe (Strecke Schwandorf - Weiden) wegen Signalmißachtung auf den vor ihm herfahrenden Gz 34029 [Dt. Bahnbetriebswerke] bzw. G 2122 [Lüdecke] bzw. 34629 [DR]. Der Güterzug hatte wegen einer Störung an der Luftleitung angehalten und war wieder in voller Fahrt. Der D 21 überfuhr Vor- und Einfahrsignal von Wernburg, und der Lokführer mißachtete die Handlaternen-Signale des Fahrdienstleiters in Wernburg und des Schlußbremsers des Güterzugs sowie dessen Zugschlußsignal. 3 (2) Tote und 13 (15) Verletzte. Einige bayerische Abteil-Vierachser des Vz D 21 stürzen um, ferner wird eine Anzahl Güterwagen beschädigt. |
| Werne (Westfalen) |
1253 |
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Ein zweiter Städtebund wird in Werne zwischen den Städten Münster, Dortmund, Soest und Lippstadt gegründet |
| Werne (Westfalen) |
12.08.1899 |
Märkische Straßenbahn |
Eröffnung der Strecke Langendreer-Süd ? Werne ? Lütgendortmund-Markt der Märkischen Straßenbahn |
| Werne (Westfalen) |
24.11.1899 |
Märkische Straßenbahn |
Die Gemeinde Werne tritt der Märkischen Straßenbahn bei |
| Werne (Westfalen) |
05.12.1905 |
Zeche Werne |
Grubenbrand und Explosion. Auslöser ist ein Kurzschluß und dann die Explosion einer Bogenlampe, der die teilweise Zerstörgung und vollständige, mehrtägige Außerbetriebsetzung der elektrischen Zentrale von etwa 2500 PS zur Folge hat |
| Werne (Westfalen) |
02.1923 |
Zeche Werne |
Erwerbung der Zeche durch die Klöckner-Werke infolge Verschmelzung der Georgs-Marien-Bergwerks- und Hütten-Verein-A.-G. mit den Klöckner-Werken |
| Werne (Westfalen) |
1928 |
Gerstein-Werk |
Siemens-Schuckert liefert zwei Turbogeneratoren Type FT 520 je 36,3 MVA, cos phi = 0,8, 5 kV, 50 Hz, 3000 U/min |
| Werne (Westfalen) |
15.07.2013 |
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Die Bahnstrecke Dortmund-Münster ist nach einem Unfall im Bahndamm-Bereich Bellingheide/Wibbeltstraße über zwei Stunden gesperrt. Polizei und Feuerwehr werden am Montag um 14.14 Uhr alarmiert. "Der IC 1122 aus Köln kommend mit Ziel Kiel hat um 13.58 Uhr eine Person erfaßt", sagt ein Bahnsprecher. Nach aktuellem Stand gehen die Ermittler von einem Suizid bei der getöteten Person auf dem Bahngleis in Werner Westen aus. Detail zu der Leiche liegen derzeit noch nicht vor. Das Unglück ereignet sich fast genau an derselben Stelle, wo Ende April ein junges Mädchen Selbstmord beging. Der Zusammenprall mit der Person ereignet etwa in Höhe der Unterführung Berliner Straße auf der eingleisigen Strecke. In Höhe Wibbeltstraße kommt der Zug zum Stillstand. |
| Werneck (Ufr) |
1866 |
Kreis-Irrenanstalt Werneck |
Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| Werneck (Ufr) |
04.12.1872 |
Bürklein, Georg Friedrich Christian |
Tod von Georg Friedrich Christian Bürklein in Werneck. Er wird auf dem Alten Südlichen Friedhof in München beigesetzt. |
| Werneck (Ufr) |
1874 |
Kreis-Irrenanstalt Werneck |
Lieferung einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Wernersdorf (b. Bolkenhain (Schles)) |
1904 |
H. A. Berndt Dampfsägewerk und Holzhandlung |
Lieferung von 2 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Wernersdorf (b. Bolkenhain (Schles)) |
1922 |
A. Berndt, Anlage Obermühle |
Lieferung von 2 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Wernesgrün (Vogtl) |
1436 |
Erste Wernesgrüner Aktienbrauerei (vorm. C. G. Männel) A.-G. |
Braurechte seit 1436 |
| Wernesgrün (Vogtl) |
1774 |
Erste Wernesgrüner Aktienbrauerei (vorm. C. G. Männel) A.-G. |
Gründung |
| Wernesgrün (Vogtl) |
19.03.1808 |
Schubert, Johann Andreas |
Geburt von Johann Andreas Schubert in Wernesgrün als achtes von neun Kindern des Tagelöhners und Fuhrmanns Johann Michael Schubert, dessen Halbhufengut 1806 nach Rechtsstreitigkeiten mit "Lehns- und Gerichtsherrn" verkauft werden und dessen Familie in ein an der Dorfstraße gelegenes Häusleranwesen unweit der Dorfschule ziehen mußte. Der Junge wird nach dem gleichnamige 6. Kind (1806 - 1806) benannt und in der Kirche Auerbach/Vogtland getauft. - Er besucht die Wernesgrüner Dorfschule und vom siebenten Lebensjahre an hütet er bei der verwandten Bauernschaft Kühe und Schafe udn sammelt im Wald Brennholz |
| Wernesgrün (Vogtl) |
04.04.1911 |
Erste Wernesgrüner Aktienbrauerei (vorm. C. G. Männel) A.-G. |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Lagerbierbrauerei Wernesgrün (vorm. C. G. Männel) A.-G." mit Wirkung ab 1. Oktober 1910; Kapital: 800.000 Mark |
| Wernesgrün (Vogtl) |
09.06.1911 |
Erste Wernesgrüner Aktienbrauerei (vorm. C. G. Männel) A.-G. |
Eintragung |
| Wernesgrün (Vogtl) |
1920 |
Erste Wernesgrüner Aktienbrauerei (vorm. C. G. Männel) A.-G. |
Kapitalerhöhung um M 800.000,00 |
| Wernesgrün (Vogtl) |
1921 |
Erste Wernesgrüner Aktienbrauerei (vorm. C. G. Männel) A.-G. |
Kapitalerhöhung um M 800.000,00 |
| Wernesgrün (Vogtl) |
1922 |
Erste Wernesgrüner Aktienbrauerei (vorm. C. G. Männel) A.-G. |
Kapitalerhöhung um M 2.600.000,00 |
| Wernesgrün (Vogtl) |
30.01.1925 |
Erste Wernesgrüner Aktienbrauerei (vorm. C. G. Männel) A.-G. |
Lt. Hauptversammlung vom 31. Januar 1925 Umstellung des Kapitals von M 5.000.000,00 auf RM 500.000,00 |
| Wernesgrün (Vogtl) |
1928 |
Erste Wernesgrüner Aktienbrauerei (vorm. C. G. Männel) A.-G. |
Neustückelung des Aktienkapitals |
| Wernesgrün (Vogtl) |
04.04.1929 |
Erste Wernesgrüner Aktienbrauerei (vorm. C. G. Männel) A.-G. |
Änderung der Firma aus "Lagerbierbrauerei Wernesgrün (vorm. C. G. Männel) A.-G." in "Erste Wernesgrüner Aktienbrauerei (vorm. C. G. Männel) A.-G." |
| Wernesgrün (Vogtl) |
10.01.1931 |
Erste Wernesgrüner Aktienbrauerei (vorm. C. G. Männel) A.-G. |
Die Hauptversammlung vom 10. Januar 1931 beschließt Erhöhung des Aktienkapitals um RM 300.000,00 auf RM 800.000,00 durch Ausgabe von 300 Aktien zu RM 1.000,00. Die neuen Aktien sind von der Plauener Bank Aktiengesellschaft in Plauen zu 100% mit der Verpflichtung übernommen worden, den Inhabern alter Aktien einen Teilbetrag im Verhältnis von RM 100,00 neuen auf RM 200,00 alte Aktien gegen Barzahlung zum Bezuge anzubieten. |
| Wernesgrün (Vogtl) |
03.01.1942 |
Erste Wernesgrüner Aktienbrauerei (vorm. C. G. Männel) A.-G. |
Lt. Aufsichtsrats-Beschluß vom 3. Januar 1942 Kapitalberichtigung gemäß DAV vom 12. Juni 1941 um 75 % durch Erhöhung des Grundkapitals von Reichsmark 800.000,00 auf RM 1.400.000,00. Der zur Berichtigung erforderliche Betrag wird gewonnen aus freien Rücklagen RM 440.000,00, aus Zuschreibung zum Anlagevermögen RM 97.358,00 und aus sonstigen Bilanzposten mit RM 62.142,00. |
| Wernesgrün (Vogtl) |
20.01.1943 |
Erste Wernesgrüner Aktienbrauerei (vorm. C. G. Männel) A.-G. |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Werneth (Oldham) |
1907 |
Hartford Mill |
Erbaut für die "Hartford Mill (Oldham) Co. Ltd." durch F. W. Dixon mit 120.000 Spindeln. |
| Werneth (Oldham) |
1907 |
Hartford Mill |
Lieferung einer 1500-PS-Dampfmaschine durch Urmson & Thompson, Hathershaw, Oldham |
| Werneth (Oldham) |
1920 |
Hartford Mill |
Erweiterung |
| Werneth (Oldham) |
1924 |
Hartford Mill |
Erweiterung |
| Werneth (Oldham) |
1959 |
Hartford Mill |
Schließung. - Das Gebäude wird anschließend durch ein Versandwarenhaus genutzt. |
| Werneth (Oldham) |
1992 |
Hartford Mill |
Die Nutzung durch das Versandwarenhaus endet. Das als Grade II unter Denkmalschutz stehende Gebäude wird danach weitgehend von Vandalen verwüstet. |
| Werneuchen (b. Berlin) |
03.08.1972 |
---- |
Bei Werneuchen prallt 65 1009 (Frankfurt/Oder) des P 2909 mit einem Traktor zusammen. |
| Werneuchen (Tiefensee) |
|
Dr. de Gruyter |
Kesselzerknall einer Lokomobile mit Feuerbüchskessel (Baujahr 1910, p= 10 bar, H= 10,88 qm). Sämtliche Heizrohre werden aus der Rauchkammerrohrwand herausgezogen. 1 Toter, 3 Schwerverletzte |
| Wernigerode |
28.05.1991 |
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Die erste Diesellok der Baureihe 199.8 fährt mit einem Materialzug zum Brocken, wobei die Maschine unterhalb der Teufelskanzel wegen Oberbaumängeln entgleist. |
| Wernigerode |
12.07.1991 |
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In Minsleben entgleist die 106 569 (Bw Halberstadt) mit allen Achsen. |
| Wernigerode |
24.11.2014 |
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Ein mit 260 Fahrgästen besetzter Zug der Harzer Schmalspurbahn prallt bei Drei Annen Hohne gegen einen Unfallwagen. Ein 19-jähriger Fahranfänger überholte bei Dunkelheit einen Bus, kommt dann von der Straße ab, stößt gegen ein Andreaskreuz und bleibt im Gleisbett stecken. Die Polizei ist vor Ort, als sich der Dampfzug nähert. Die Beamten versuchen, den Lokführer mit Blaulicht, Taschenlampen und Stoppkelle zu warnen. Es entsteht Sachschaden. |
| Wernigerode |
31.01.2015 |
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Ein Zug der Brockenbahn stößt an einem unbeschrankten Bahnübergang in Drei Annen Hohne auf der Straße aus Richtung Elbingerode mit einem Auto zusammen. Die Autofahrerin übersieht den herannahenden Zug. Menschen kommen nicht zu Schaden. |
| Wernigerode |
31.07.2017 |
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Ein Linienbus stößt an einem unbeschrankten Bahnübergang in Drei Annen Hohne mit einer Brockenbahn zusammen. Dabei kollidiert der Bus ohne Fahrgäste mit einer HSB-Diesellok, es entsteht nur Sachschaden. |
| Wernigerode |
01.02.2018 |
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Auf der Brockenstraße kollidieren am Donnerstagabend am oberen Bahnübergang ein Rettungswagen (RTW) und ein Dampfzug der Harzer Schmalspurbahnen (HSB). Der RTW hat nach ersten Erkenntnissen dem letzten Zug des Tages, der vom höchsten Harzgipfel Richtung Wernigerode unterwegs ist, die Vorfahrt genommen. Der Fahrer des im Einsatz befindlichen RTW hat den herannahenden Zug zu spät bemerkt. Beim Versuch, eine Kollision noch mittels Vollbremsung zu verhindern, sei das Fahrzeug auf der glatten Brockenstraße ins Rutschen und nicht mehr rechtzeitig zum Stehen gekommen. Während die 30 bis 40 Fahrgäste im Zug sowie die im RTW befindliche und wohl am Fuß verletzte Patientin sowie ein Begleiter unverletzt bleiben, muß der Fahrer ambulant im Krankenhaus behandelt werden. |
| Wernigerode |
23.05.2018 |
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Wegen einer falsch eingestellten Weiche entgleist ein Zug der Harzer Schmalspurbahnen (HSB) auf dem Brocken. Der Unfall geschieht beim Rangieren der Dampflok von einem Ende des Zuges zum anderen. Die Lok springt mit einem Laufrad aus den Schienen gesprungen, wird aber nicht beschädigt. Da sie nur in Schrittgeschwindigkeit fährt, wird auch niemand verletzt. Ursache ist menschliches Versagen. Nach der Havarie gegen 15.45 Uhr muß der Zugverkehr am Brockenbahnhof komplett eingestellt werden |
| Wernigerode |
08.01.2019 |
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Ein Zug der Brockenbahn bleibt an der Teufelskanzel kurz vor der Bergstation im Schnee stecken und wird 3,50 m tief eingeschneit. Ein Abtransport der völlig eingefrorenen Zuglok (99 234) ist erst zwei Tage später nach Auftauen des Laufwerks und Abbau der Treibstangen möglich. Das Kesselwasser war wegen der Frostgefahr abgelassen worden, und dieses gefror unter der Lokomotive. - Die Lok trägt mit Ausnahme der Speisepumpe keine größeren Schäden davon und kann vom 21. Januar an wieder eingesetzt werden. |
| Wernigerode |
12.01.2019 |
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Erneut bleibt ein Zug der Brockenbahn in der Nähe des Bahnhofs Brocken im Schnee stecken. Die Lokomotive 99 232 entgleist mit der Vorlaufachse. Der Zugverkehr zum Brocken wird am 13. Januar eingestellt. |
| Wernigerode |
09.-13.02.2020 |
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Infolge des Sturmtiefs "Sabine" fallen 116 Bäume auf die Gleise der Harzer Schmalspurbahnen. Am 09.02. bis zum 13.02. wird der Verkehr auf der Brockenbahn eingestellt |
| Wernigerode (Harz) |
0900-1200 |
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In der Rodungsperiode entsteht 900 - 1200 eine kleine Ansiedlung am späteren Klint. |
| Wernigerode (Harz) |
1121 |
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Erstmalige urkundliche Erwähnung eines "Comes de Wernigerothe", demnach Bau der Burg im Zeitraum 1110 - 1120. |
| Wernigerode (Harz) |
1213 |
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Die Burg Wernigerode wird erstmalig urkundlich erwähnt |
| Wernigerode (Harz) |
1223 |
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Die Burg Wernigerode wird zu den besonders festen Harzburgen gezählt |
| Wernigerode (Harz) |
27.04.1229 |
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Wernigerode erhält das Goslarsche Stadtrecht. |
| Wernigerode (Harz) |
1277 |
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Das "Spelhus", Stätte mittelalterlicher Vergnügungen und Gerichte, wird erstmalig erwähnt. |
| Wernigerode (Harz) |
1427 |
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Das Spelhus kommt durch Schenkung in den Besitz der Stadt. |
| Wernigerode (Harz) |
1429 |
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Die Grafschaft Wernigerode wird nach Aussterben des Grafengeschlechts von den Stolberger Grafen übernommen, die Linie der Grafen zu Stolberg-Wernigerode begründet. |
| Wernigerode (Harz) |
1492-1498 |
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Das Spelhus erhält 1492-1498 seine Fachwerksaufstockung. |
| Wernigerode (Harz) |
01.05.1525 |
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Bauern, Stadtarmut und Teile des Kleinbürgertums erheben sich |
| Wernigerode (Harz) |
05.08.1528 bis 06.08.1528 |
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Eine Feuersbrunst äschert am 5./6. August 470 der 554 Häuser der Stadt ein, darunter das alte Rathaus. |
| Wernigerode (Harz) |
1539-1544 |
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1539-1544: Umbau des Spelhuses zum Rathaus mit gotischen Ecktürmen und Ratswaage als Anbau. |
| Wernigerode (Harz) |
1618-1648 |
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Im Dreißigjährigen Krieg wird Wernigerode von wechselnden Besatzungen (Wallenstein, Schweden, Kaiserliche, Schweden) heimgesucht und ausgebeutet. |
| Wernigerode (Harz) |
1714 |
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Die Grafschaft Wernigerode wird dem Staat Brandenburg-Preußen angegliedert. |
| Wernigerode (Harz) |
01.12.1743 |
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Martin Heinrich Klaproth wird in Wernigerode geboren. - Der Pharmazeut und Chemiker wirkt ab 1771 in Berlin und fördert mit seinen Mineralanalysen nachhaltig die Entwicklung der anorganischen Chemie. |
| Wernigerode (Harz) |
1806 |
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Wernigerode kommt zum neugegründeten Königreich Westfalen. Verbunden damit sind mehr bürgerliche, verfassungsmäßig niedergelegte Freiheiten. |
| Wernigerode (Harz) |
01.01.1814 bis 31.12.1515 |
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Wiener Kongreß. Das Königreich Preußen erhält seinen Besitz im Harz zurück. |
| Wernigerode (Harz) |
1840 |
A. C. Peters & Co. |
Gründung |
| Wernigerode (Harz) |
28.03.1847 bis 29.03.1847 |
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Ein Stadtviertel wird durch einen Stadtbrand am 28./29. März eingeäschert, nur 10 Häuser, darunter das älteste Haus (Hinterstr. 48, erbaut um 1400) bleiben erhalten. |
| Wernigerode (Harz) |
1848 |
F. H. A. Ronnenberg |
Gründung |
| Wernigerode (Harz) |
14.08.1848 |
Gustav Kuntzsch |
Geburt von Gustav Kuntzsch in (Leipzig-)Gohlis als Sohn eines Krämers und Markthelfers. - Anfang der 1870er Jahre studiert er mittelalterliches Kirchenmobiliar in Nürnberg und München |
| Wernigerode (Harz) |
1852 |
Adolf Dieck, Farbenfabrik |
Gründung |
| Wernigerode (Harz) |
1858-1883 |
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Umbau des bisherigen Barockschlosses Wernigerode zum Repräsentationsschloß (1858-1883). |
| Wernigerode (Harz) |
18.10.1863 |
Gaswerk Wernigerode |
Eröffnet |
| Wernigerode (Harz) |
1870 |
Roch & Reiche |
Gründung |
| Wernigerode (Harz) |
1871 |
A. C. Peters & Co. |
Es wurden 5.000 Ctr. Graupen, 6.500 Ctr. Weizenmehl im Werte von 68.000 thlr. gefertigt |
| Wernigerode (Harz) |
1871 |
F. H. A. Ronnenberg |
Es wurden 2.000 Ztr. Kakao, 4.000 Ztr. Zucker, 500 Ztr. Senf, 200 Oxhoft Essig verarbeitet, 116.400 Thaler an Wert |
| Wernigerode (Harz) |
1871 |
Roch & Reiche |
Es wurden 170.000 Liter Korn-, 180.000 Liter Weizenbranntwein für 47.000 Thaler gefertigt. Absatz fast nur in Deutschland |
| Wernigerode (Harz) |
1876 |
Gustav Kuntzsch |
Kuntzsch eröffnet in der Salzbergstraße 4 in Hasserode die Firma "Anstalt für kirchliche Kunst" |
| Wernigerode (Harz) |
1876 |
W. Lüders, Metallgießerei |
Gründung durch den Ingenieur und früheren Hüttendirektor Wilhelm Lüders als Eisen- und Kunstgießerei |
| Wernigerode (Harz) |
1878 |
Gustav Kuntzsch |
Verleihung eines Ehrendiploms anläßlich der heraldischen Ausstellung des Vereines "Adler" in Wien |
| Wernigerode (Harz) |
1884 |
Hermann Müller |
Gründung |
| Wernigerode (Harz) |
1884 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Plan von Costenoble zum Bau einer Dampfstraßenbahn zum Brocken |
| Wernigerode (Harz) |
1884 |
W. Drube Lackfabrik und Farben-Großhandlung |
Gründung durch Wilh. Drube |
| Wernigerode (Harz) |
21.05.1884 |
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Die Eisenbahnstrecke Wernigerode - Ilsenburg wird eröffnet. |
| Wernigerode (Harz) |
1889 |
Gustav Kuntzsch |
Verlegung des Betriebs von der Salzbergstraße 4 in Hasserode nach Wernigerode in die Gartenstraße 4 |
| Wernigerode (Harz) |
07.07.1894 |
Röhrig & König, Maschinenfabrik, Eisen- und Metallgießerei |
Tod von Friedrich Ferdinand Oskar Röhrig in Wernigerode |
| Wernigerode (Harz) |
15.10.1894 |
Gustav Kuntzsch |
Die deutsche Kaiserin und Königin von Preußen Auguste Victoria ernennt Gustav Kuntzsch wegen seiner Verdienste um die Ausschmückung der Berliner Kirche zum Hofbildhauer |
| Wernigerode (Harz) |
24.03.1896 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Baukonzession der braunschweigischen Regierung für das Bahnbaukomitee unter Leitung von Kurt Schustehrus |
| Wernigerode (Harz) |
27.05.1896 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Preußischer Konzessionsvertrag auf unbestimmte Dauer |
| Wernigerode (Harz) |
25.06.1896 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Gründung mit einem Grundkapital von M 5.500.000,00. |
| Wernigerode (Harz) |
02.09.1896 |
Hasseröder Bierbrauerei Aktiengesellschaft |
Gründung unter der Firma "Schreyer'sche Bierbrauerei-A.-G." in Hasserode mit einem Kapital von 400.000 Mark |
| Wernigerode (Harz) |
15.11.1896 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Braunschweigischer Konzessionsvertrag |
| Wernigerode (Harz) |
1897 |
Hasseröder Bierbrauerei Aktiengesellschaft |
Kapitalerhöhung um M 100000 |
| Wernigerode (Harz) |
12.07.1897 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Übergabe des Streckenabschnitts Nordhausen - Ilfeld für den Personenverkehr |
| Wernigerode (Harz) |
1898 |
Bahnbetriebswerk Wernigerode-Westerntor |
Beginn als Lokomotivstation |
| Wernigerode (Harz) |
07.02.1898 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Übergabe des Streckenabschnitts Ilfeld - Netzkater für den Güterverkehr |
| Wernigerode (Harz) |
07.02.1898 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Übergabe des Streckenabschnitts Nordhausen - Ilfeld für den Güterverkehr |
| Wernigerode (Harz) |
01.05.1898 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Übergabe des Streckenabschnitts Ilfeld - Netzkater für den Personenverkehr |
| Wernigerode (Harz) |
20.06.1898 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Übergabe des Streckenabschnitts Drei-Annen-Hohne - Schierke - Wernigerode für den Personen- und Güterverkehr |
| Wernigerode (Harz) |
25.07.1898 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Grundsteinlegung für den Bahnhof Brocken |
| Wernigerode (Harz) |
19.08.1898 |
Vereinigte Harzer Portlandzement- und Kalkindustrie Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Vereinigte Harzer Kalkindustrie" (hervorgegangen aus den Firmen: "Buchholz & Märtens", Rübeland; "Harzer Werke" zu Rübeland und Zorge", Blankenburg; "Max Meyerstein", Hannover-Elbingerode; "Kattentidt & Pohlmann", Elbingerode) mit einem Grundkapital von M 2.700.000,00 |
| Wernigerode (Harz) |
15.09.1898 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Übergabe des Streckenabschnitts Netzkater - Benneckenstein für den Personen- und Güterverkehr |
| Wernigerode (Harz) |
25.12.1898 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Der erste Zug mit geladenen Gästen fährt von Wernigerode zum Brocken |
| Wernigerode (Harz) |
27.03.1899 |
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Der erste Zug befährt die vollständig fertiggestellte Strecke der Harzquerbahn Wernigerode - Nordhausen. |
| Wernigerode (Harz) |
27.03.1899 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Übergabe des Streckenabschnitts Benneckenstein - Drei-Annen-Hohne für den Personen- und Güterverkehr |
| Wernigerode (Harz) |
27.03.1899 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Übergabe des Streckenabschnitts Schierke - Brocken für den Personen- und Güterverkehr |
| Wernigerode (Harz) |
01.09.1899 |
Gustav Kuntzsch |
Kuntzsch übergibt den Betrieb an den Kaufmann Friedrich Grahmann aus Duisburg und den Bildhauer Georg Maletz aus Wernigerode. Die Firmierung ändert sich nicht |
| Wernigerode (Harz) |
17.07.1900 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Inbetriebnahme des Kreuzungsbahnhofs Goetheweg (nur 1 Weiche mit Rückdrückgleis) |
| Wernigerode (Harz) |
1901 |
Fabrik photographischer Papiere und Trockenplatten Bergmann & Co. |
Gründung |
| Wernigerode (Harz) |
30.04.1901 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Erster Walpurgis-Sonderzug zum Brocken (100 Fahrgäste) |
| Wernigerode (Harz) |
1903 |
Gaswerk Wernigerode |
Bau eines Gasbehälters mit 2.500 cbm Inhalt |
| Wernigerode (Harz) |
1904 |
Schlachthof Wernigerode |
Lieferung einer Dampfmaschine durch A. Borsig |
| Wernigerode (Harz) |
01.07.1904 |
Gustav Kuntzsch |
Übernahme durch Paul Knoff |
| Wernigerode (Harz) |
1905 |
Adolf Dieck, Farbenfabrik |
Moderner Neubau am Güterbahnhof |
| Wernigerode (Harz) |
1905 |
W. Lüders, Metallgießerei |
Einrichtung einer vorteilhaft eingerichteten Metallgießerei |
| Wernigerode (Harz) |
15.07.1905 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Eröffnung des Streckenabschnitts Stiege - Eisfelder Talmühle der Gernroder-Harzgeroder Eisenbahn. Damit besteht eine Verbindung der Streckennetze von GHE und NWE - ein Meilenstein der Verkehrsentwicklung im Harz. |
| Wernigerode (Harz) |
01.04.1907 |
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Der Ort Hasserode wird als Stadtteil eingemeindet. |
| Wernigerode (Harz) |
01.04.1908 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Die NWE übernimmt die Betriebsführung von der "Eisenbahnbau- und Betriebsgesellschaft Berlin". |
| Wernigerode (Harz) |
31.03.1909 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Der Betriebsvertrag mit der Vereinigten Eisenbahnbau- und Betriebs-Gesellschaft in Berlin erlischt. Übernahme des Betriebes in eigene Verwaltung. |
| Wernigerode (Harz) |
1912 |
Gustav Kuntzsch |
Paul Knoff schließt den Betrieb |
| Wernigerode (Harz) |
1912-1913 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Bau eines neuen Bahnhofes in Nordhausen |
| Wernigerode (Harz) |
1912 |
W. Drube Lackfabrik und Farben-Großhandlung |
Übergang auf den Sohn von Wilh. Drube, Willi |
| Wernigerode (Harz) |
14.02.1912 |
Vereinigte Harzer Portlandzement- und Kalkindustrie Aktiengesellschaft |
Änderung der Firma aus "Vereinigte Harzer Kalkindustrie" in "Vereinigte Harzer Portlandcement- und Kalkindustrie" |
| Wernigerode (Harz) |
01.05.1913 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Inbetriebnahme des Verbindungsgleises zwischen NWE und der Südharzbahn in Sorge |
| Wernigerode (Harz) |
1914 |
Drube, Elisabeth |
Nach dem Tod von Willi Drube werden Frau Elisabeth Drube und Günther Drube Inhaber |
| Wernigerode (Harz) |
1914 |
Drube, Günther |
Nach dem Tod von Willi Drube werden Frau Elisabeth Drube und Günther Drube Inhaber |
| Wernigerode (Harz) |
1914 |
Drube, Willi |
Tod von Willi Drube |
| Wernigerode (Harz) |
1914 |
W. Drube Lackfabrik und Farben-Großhandlung |
Nach dem Tod von Willi Drube werden Frau Elisabeth Drube und Günther Drube Inhaber |
| Wernigerode (Harz) |
1914 |
W. Drube Lackfabrik und Farben-Großhandlung |
Tod von Willi Drube |
| Wernigerode (Harz) |
01.04.1916 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Verlegung des Verwaltungssitzes der NWE von Nordhausen nach Wernigerode |
| Wernigerode (Harz) |
01.04.1918 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Eduard Scharnhorst übernimmt einen Direktionsposten bei der NWE. - Er trägt in den Folgejahren durch sein weitsichtiges, innovatives Handeln erheblich zum wirtschaftlichen Aufschwung der Bahnen bei. |
| Wernigerode (Harz) |
1919 |
Börje, Willy |
Eintritt von Willy Börje als Mitinhaber durch Einheirat |
| Wernigerode (Harz) |
1919-1923 |
Hasseröder Bierbrauerei Aktiengesellschaft |
Kapitalerhöhung 1919-1923 auf M 11.200.000,00 |
| Wernigerode (Harz) |
1919 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Ausländer müssen besondere Zuschläge für die Fahrt zum Brocken bezahlen. |
| Wernigerode (Harz) |
1919 |
W. Drube Lackfabrik und Farben-Großhandlung |
Eintritt von Willy Börje als Mitinhaber durch Einheirat |
| Wernigerode (Harz) |
02.10.1919 |
Gustav Kuntzsch |
Tod von Gustav Kuntzsch in Wernigerode |
| Wernigerode (Harz) |
30.12.1919 |
Hasseröder Bierbrauerei Aktiengesellschaft |
Änderung der Firma aus "Schreyer'sche Bierbrauerei-A.-G.", Hasserode, in "Hasseröder Bierbrauerei Aktiengesellschaft" |
| Wernigerode (Harz) |
1920/21 |
Hartmann, Otto H. |
In der Versuchsanlage der "Schmidt'schen Heißdampf-Gesellschaft" in Wernigerode finden unter Leitung von Direktor Otto Hartmann Entwicklungsarbeiten für eine Vierzylinder-Hochdruck-Kolbendampfmaschine statt |
| Wernigerode (Harz) |
1920/21 |
Schmidt'sche Heißdampf-Gesellschaft mbH |
In der Versuchsanlage der "Schmidt'schen Heißdampf-Gesellschaft" in Wernigerode finden unter Leitung von Direktor Otto Hartmann Entwicklungsarbeiten für eine Vierzylinder-Hochdruck-Kolbendampfmaschine statt |
| Wernigerode (Harz) |
01.12.1920 |
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Im Drängetal (Harzquerbahn) entgleist eine einzeln fahrende Lok der schmalspurigen Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn vermutlich wegen Oberbaumängel und nicht angepaßter Geschwindigkeit. Die Lok stürzt die Böschung hinab, wobei der Tf getötet und der Heizer schwer verletzt wird. |
| Wernigerode (Harz) |
1921 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Erwerb eines Verwaltungsgebäudes in Wernigerode |
| Wernigerode (Harz) |
1921 |
Waggon- und Wagenbau Rathsack & Co. |
Gründung zur Weiterführung der "Karosserie- und Wagenbau-GmbH" |
| Wernigerode (Harz) |
1922 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Bau eines neuen Bahnhofsgebäudes in Goetheweg |
| Wernigerode (Harz) |
1922 |
Waggon- und Wagenbau Rathsack & Co. |
Angliederung eines Sägewerks in Blankenburg a.H. an "Rathsack & Co.", Wernigerode |
| Wernigerode (Harz) |
1923 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Bau eines neuen Bahnhofsgebäudes Brocken |
| Wernigerode (Harz) |
14.09.1923 |
Rimrott, Fritz |
Tod von Eisenbahnprädident a.D. Dr.-Ing. e.h. Fritz Rimrott in Wernigerode |
| Wernigerode (Harz) |
1925 |
Hasseröder Bierbrauerei Aktiengesellschaft |
Umstellung des Kapitals auf RM 560.000,00. |
| Wernigerode (Harz) |
1925 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Bau eines neuen Bahnhofsgebäudes in Steinerne Renne |
| Wernigerode (Harz) |
1925 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Bau eines Wohnhauses (Vorstand-Dienstgebäude) in Wernigerode |
| Wernigerode (Harz) |
01.07.1925 |
Vereinigte Harzer Portlandzement- und Kalkindustrie Aktiengesellschaft |
Verlegung des Sitzes der Gesellschaft Elbingerode (Harz) nach Wernigerode |
| Wernigerode (Harz) |
1926 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Bau einer neuen Betriebswerkstatt in Wernigerode |
| Wernigerode (Harz) |
1926 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Bau eines neuen Güterabfertigungsgebäudes in Nordhausen. |
| Wernigerode (Harz) |
1926 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Errichtung von drei eigenen Kraftomnibuslinien |
| Wernigerode (Harz) |
1927 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Erweiterung des Kraftwagennetzes |
| Wernigerode (Harz) |
1927 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Neubau einer Kraftwagenhalle in Nordhausen. |
| Wernigerode (Harz) |
1927 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Umbau des Personenbahnhofes in Wernigerode |
| Wernigerode (Harz) |
06.07.1927 |
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Betriebsunfall infolge eines Unwetters. Damm-Unterspülung im Thumkuhlental, Einsturz einer massiven Brücke an der Bielsteinstraße und weitere Beschädigungen des Bahnkörpers durch die Hochwasserkatastrophe. Die Lok und zwei Wagen stürzen ab, sechs Menschen sterben. |
| Wernigerode (Harz) |
06.07.1927 |
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Zug Nr. 35 der Schmalspurbahn Nordhausen-Drei Annen-Hohne-Wernigerode entgleist am späten Nachmittag bei der Querung des Thumkuhlentals wegen Dammaufweichung und stürzt ab. Circa 6 Tote, 8 Verletzte. Im Laufe eines schweren Gewitters kam es zu wolkenbruchartigen Regenfällen, die insbesondere zwischen Brocken und dem Großen Thumkuhlenkopf niedergingen, so daß der Bach des Thumkulentales zu einem Fluß anschwillt, dessen Wasser sich vor dem Durchlaß am Bahndamm stauen und einen Teil des Damms wegspülen. Ein in der nahen Kreuzungsanlage Drängetal befindlicher Wärter bemerkt die Gefahr nicht. Der letzte, zuvor bergwärts fahrende Zug - Nr. 6 von Wernigerode nach Nordhausen hatte die Unfallstelle gegen 15.20 Uhr passiert, ohne Besonderes zu bemerken. Gegen 16.15 Uhr kreuzte Zug Nr. 6 in Elend mit Zug Nr. 35, der etwa eine Stunde darauf verunglückt. Auf der Bogenaußenseite (talaufwärts) war ein Teil des Dammkörpers abgerutscht, und die Gleise hängen in der Luft. Die Lokomotive, der Gepäckwagen und zwei Reisezugwagen stürzen ab. Die Mallet-Lok der Bahngesellschaft "12 II" (ex NWE 20") wird vor Ort verschrottet. |
| Wernigerode (Harz) |
1928 |
Burgmühle-Schokoladen-G. m. b. H. |
Gegründet |
| Wernigerode (Harz) |
1928 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Errichtung einer weiteren Kraftwagenlinie |
| Wernigerode (Harz) |
1928 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Erstmals fahren Kurswagen von Braunlage (Südharzeisenbahn) zum Brocken |
| Wernigerode (Harz) |
1928 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Geländeerwerb zwecks teilweiser Verlegung des Betriebsgleises in Wernigerode. |
| Wernigerode (Harz) |
1928 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Neubau einer Steinverladerampe bei Hasserode |
| Wernigerode (Harz) |
1928 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Zur Verstärkung des Betriebskapitals wird im Berichtsjahre eine frühestens am 1. Januar 1939 rückzahlbare schwebende Schuld von RM 300.000,00 aufgenommen, wofür die Städte Nordhausen und Wernigerode seibstschuldnerische Bürgschaft übernehmen. |
| Wernigerode (Harz) |
Winter 1928/29 |
Gaswerk Wernigerode |
Der Gasbehälter von 1903 (2.500 cbm Inhalt) wird durch Aug. Klönne, Dortmund, bei strengstem Frost in einen Teleskopbehälter mit 5.000 cbm Inhalt umgebaut. |
| Wernigerode (Harz) |
1929 |
Waggon- und Wagenbau Rathsack & Co. |
Die "Rathsack & Co. AG" geht in Konkurs |
| Wernigerode (Harz) |
20.04.1929 |
Hugo Wiesengrund Aktiengesellschaft Marmorwerke |
Die Firma der Gesellschaft wird nach beendeter Liquidation gelöscht. |
| Wernigerode (Harz) |
15.05.1929 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Verkauf der Kraftverkehrslinien Nordhausen -Urbach (8.5 km) und Nordhausen-Uthleben (6.5 km). |
| Wernigerode (Harz) |
09.1930 |
Vereinigte Harzer Portlandzement- und Kalkindustrie Aktiengesellschaft |
Die Aktienmehrheit des Kapitals aus dem Besitze der Bankfirma Siegmund Meyerstein geht an die der Fried. Krupp A.-G. nahestehende Norddeutsche Hütte A.-G., Bremen-Oslebshausen, über. |
| Wernigerode (Harz) |
1931 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Die im Vorjahr geplante Verlegung des Bahnhofes Westerntor wird vorläufig zurückgestellt |
| Wernigerode (Harz) |
1931 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Mit der technischen Verbesserung der Strecke wird im Rahmen der beschränkten Mittel fortgefahren. |
| Wernigerode (Harz) |
1932 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Die begonnenen Verbesserungen der Strecke, soweit dazu Mittel zur Verfügung stehen, werden fortgeführt. |
| Wernigerode (Harz) |
1933 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Bau eines neuen Bahnhofs "Altentor" und Verlegung einer Strecke |
| Wernigerode (Harz) |
1933 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Erwerb eines Grundstückes |
| Wernigerode (Harz) |
25.02.1933 |
Hasseröder Bierbrauerei Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 25. Februar 1933 Herabsetzung des Grundkapitals i. e. F. von RM 560.000,00 auf RM 504.000,00 durch Einziehung eigener Aktien |
| Wernigerode (Harz) |
23.03.1933 |
Argenta Schokoladenwerk Aktiengesellschaft |
Gegründet unter der Firma "Schokoladen-Fabrik Burgmühle Aktiengesellschaft" mit einem Kapital von 800.000 Mark |
| Wernigerode (Harz) |
30.06.1933 |
Wernigeröder Bank für Handel und Gewerbe K.-G. a. A. |
Durch Beschluß der Hauptversammlung vom 30. Juni 1933 ist die Gesellschaft aufgelöst. Liquidatoren: Wilhelm Jaentsch, Heinrich Ackert, Wernigerode. |
| Wernigerode (Harz) |
03.07.1933 |
Argenta Schokoladenwerk Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| Wernigerode (Harz) |
28.09.1933 |
Hasseröder Bierbrauerei Aktiengesellschaft |
Weitere Kapitalherabsetzung laut Hauptversammlung vom 28. September 1933 um RM 48.000,00 durch Einziehung eigener Aktien |
| Wernigerode (Harz) |
1934 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Begonnen wird die wiederholt von der Aufsichtsbehörde angeregte Begradigung der Gleisanlagen am Bahnhof Hasserode, die eine erhebliche Verbesserung dieses Teiles der Strecke erbringt. |
| Wernigerode (Harz) |
1934 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Weitere bauliche Verbesserung der Strecke |
| Wernigerode (Harz) |
1934 |
Vereinigte Harzer Portlandzement- und Kalkindustrie Aktiengesellschaft |
Erwerb der Majorität der Aktien der neu gegründeten Tabbertwerke A.-G., Mörtelwerke, Kies- und Sandgruben, Berlin. |
| Wernigerode (Harz) |
29.05.1934 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Die Streckenverlegung der Linie Nordhausen-Wernigerode von km Station 1,5 - 3,8 + 50 und der damit zusammenhängende Neubau des Bahnhofs Altentor werden fertiggestellt und am 29. Mai 1934 dem Betriebe übergeben. |
| Wernigerode (Harz) |
22.06.1934 |
Vereinigte Harzer Portlandzement- und Kalkindustrie Aktiengesellschaft |
Die Generalversammlung vom 22. Juni 1934 beschließt eine Herabsetzung des Stammaktienkapitals von Reichsmark 2.250.000,00 um RM 225.000,00 auf RM 2.025.000,00. Durchführung von Neu- und Ersatzinvestitionen, unter anderem Neubau eines Kalksilos und Umbau der elektrischen Kraftübertragung. |
| Wernigerode (Harz) |
1935 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Die Arbeiten zur baulichen Verbesserung der Strecke werden ebenso planmäßig fortgesetzt wie die Arbeiten im Interesse einer wirtschaftlicheren Betriebsabwicklung. So wird ein seit Jahren vorbereitetes Projekt, in Wernigerode eine Zentralbetriebsstelle am Westerntor zu schaffen, in Angriff genommen. |
| Wernigerode (Harz) |
1935 |
Vereinigte Harzer Portlandzement- und Kalkindustrie Aktiengesellschaft |
Erneuerung und Ergänzung der Werksanlagen unter Aufwendung größerer Mittel. Neuerrichtung der durch Brand vernichteten Mahlanlage und Inbetriebnahme einer neuen Hydratanlage. |
| Wernigerode (Harz) |
03.07.1935 |
Argenta Schokoladenwerk Aktiengesellschaft |
Umfirmierung aus "Schokoladen-Fabrik Burgmühle Aktiengesellschaft" in "Argenta Schokoladenwerk Aktiengesellschaft" |
| Wernigerode (Harz) |
1936-1939 |
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Umbau des Rathauses mit Anbauten (1936-1939). Das Rathaus Wernigerode erhält sein heutiges Aussehen. |
| Wernigerode (Harz) |
1936 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Änderung und Verbesserung der Gleisanlage Bahnhof Ilfeld. |
| Wernigerode (Harz) |
1936 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Weitere bauliche Verbesserungen der Strecke, insbesondere Streckenverlegung bei Benneckenstein |
| Wernigerode (Harz) |
1936 |
Vereinigte Harzer Portlandzement- und Kalkindustrie Aktiengesellschaft |
Ankauf eines den Betrieben der Gesellschaft benachbart gelegenen Grundstückes von 63 ha Größe mit einer stilliegenden Pappenfabrik. Außerdem Ankauf eines Hausgrundstücks in Wernigerode. |
| Wernigerode (Harz) |
1936 |
Vereinigte Harzer Portlandzement- und Kalkindustrie Aktiengesellschaft |
Die 100prozentige Beteiligung an der Transatlantische Handels- A.-G., Wernigerode, wird abgestoßen. |
| Wernigerode (Harz) |
1936 |
Vereinigte Harzer Portlandzement- und Kalkindustrie Aktiengesellschaft |
Pachtung eines dreischenkligen Ringofens von der Gewerkschaft Harz, Blankenburg. |
| Wernigerode (Harz) |
01.07.1936 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Gleisanlagen und Empfangsgebäude für den neuen Bahnhof Westerntor werden in Betrieb genommen. Von diesem Tage ab wird die bisherige Haltestelle Westerntor aufgegeben. |
| Wernigerode (Harz) |
01.09.1936 |
Hasseröder Bierbrauerei Aktiengesellschaft |
Kapitalherabsetzung laut Hauptversammlung vom 1. September 1936 um RM 23.000,00 auf RM 433.000,00 durch Einziehung eigener Aktien |
| Wernigerode (Harz) |
1937 |
Vereinigte Harzer Portlandzement- und Kalkindustrie Aktiengesellschaft |
Abstoßung der Beteiligung an der Tabbertwerke A.-G., Berlin |
| Wernigerode (Harz) |
1937 |
Vereinigte Harzer Portlandzement- und Kalkindustrie Aktiengesellschaft |
Zukauf von weiteren Kuxen der Gewerkschaft Harz in Blankenburg. |
| Wernigerode (Harz) |
22.05.1937 |
Vereinigte Harzer Portlandzement- und Kalkindustrie Aktiengesellschaft |
Laut Generalversammlungsbeschluß vom 22. Mai werden die nom. RM 16.500,00 Vorzugsaktien in Stammaktien umgewandelt. |
| Wernigerode (Harz) |
25.08.1937 |
Hugo Wiesengrund Aktiengesellschaft Marmorwerke |
Die Gesellschaft tritt nach der Löschung von 1929 wieder in Liquidationszustand, da sich nachträglich noch weiteres verteilungsfähiges Vermögen herausstellt. Prokurist Robert Plate, Wernigerode, Marktstraße 18, wird erneut zum Liquidator bestellt (Bekanntmachung vom 25. August 1937). |
| Wernigerode (Harz) |
1938 |
Vereinigte Harzer Portlandzement- und Kalkindustrie Aktiengesellschaft |
Beginn des Baues einer Großbrecher- und Sortieranlage, |
| Wernigerode (Harz) |
1938 |
Vereinigte Harzer Portlandzement- und Kalkindustrie Aktiengesellschaft |
Fertigstellung des Baues eines Schachttunnelofens. |
| Wernigerode (Harz) |
1938 |
Vereinigte Harzer Portlandzement- und Kalkindustrie Aktiengesellschaft |
Verstärkung des Besitzes an Kuxen der Gewerkschaft Harz. |
| Wernigerode (Harz) |
27.04.1938 |
Vereinigte Harzer Portlandzement- und Kalkindustrie Aktiengesellschaft |
Umfirmierung aus "Vereinigte Harzer Portlandcement- und Kalkindustrie" in "Vereinigte Harzer Portlandzement- und Kalkindustrie Aktiengesellschaft" im Zusammenhang mit der Anpassung der Satzung an das Aktiengesetz vom 30. Januar 1937 |
| Wernigerode (Harz) |
1939 |
Vereinigte Harzer Portlandzement- und Kalkindustrie Aktiengesellschaft |
Zukauf von Kalksteingelände am Steinbruch Garkenholz. |
| Wernigerode (Harz) |
14.07.1939 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Probefahrt der NWE "21 II" zwischen Wernigerode und Brocken. - Die Lokomotive wird danach von Wernigerode aus für Personenzüge zum Brocken und nach Nordhausen sowie für Güterzüge nach Benneckenstein eingesetzt |
| Wernigerode (Harz) |
15.12.1939 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Fertigstellung und Inbetriebnahme des Endbahnhofes in Wernigerode |
| Wernigerode (Harz) |
1940-1941 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Bau eines neuen Lokomotivschuppens in Nordhausen |
| Wernigerode (Harz) |
1940 |
Vereinigte Harzer Portlandzement- und Kalkindustrie Aktiengesellschaft |
Beginn des Baues von 5 Schachtöfen. |
| Wernigerode (Harz) |
1940 |
Vereinigte Harzer Portlandzement- und Kalkindustrie Aktiengesellschaft |
Erwerb des bisher von der Gewerkschaft Harz gepachteten Ringofenbetriebes mit Drahtseilbahn in Hüttenrode. |
| Wernigerode (Harz) |
1940 |
Vereinigte Harzer Portlandzement- und Kalkindustrie Aktiengesellschaft |
Veräußerung der Beteiligung an der Gewerkschaft Harz |
| Wernigerode (Harz) |
1940 |
Vereinigte Harzer Portlandzement- und Kalkindustrie Aktiengesellschaft |
Verkauf des Grundbesitzes in Niederlehme bei Berlin sowie einer kleinen Grundstücksparzelle an ein Nachbarwerk. |
| Wernigerode (Harz) |
29.04.1940 |
Mineralien-Aktiengesellschaft |
Die außerordentliche Hauptversammlung vom 29. April 1940 soll über eine Erhöhung des Grundkapitals beschließen. |
| Wernigerode (Harz) |
06.05.1940 |
Mineralien-Aktiengesellschaft |
Über das Vermögen der Gesellschaft wird das Konkursverfahren eröffnet. Konkursverwalter: Rechtsanwalt Dr. Sander, Wernigerode. |
| Wernigerode (Harz) |
Juni 1940 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Probefahrten mit dem dieselelektrischen Triebwagen T 2 |
| Wernigerode (Harz) |
1941 |
Vereinigte Harzer Portlandzement- und Kalkindustrie Aktiengesellschaft |
Inbetriebnahme der in den Vorjahren begonnenen Neuanlagen |
| Wernigerode (Harz) |
1941 |
Vereinigte Harzer Portlandzement- und Kalkindustrie Aktiengesellschaft |
Verkauf der zur Abteilung Hüttenrode gehörigen Drahtseilbahn. |
| Wernigerode (Harz) |
06.09.1941 |
Argenta Schokoladenwerk Aktiengesellschaft |
Lt. Beschluß des A.-R. vom 6. September 1941 Kapitalberichtigung gemäß DAV vom 12. Juni 1941 um 50 % von RM 800.000,00 auf RM 1.200.000,00 mit Wirkung zum 31. Dezember 1940. Die zur Durchführung der Berichtigung erforderlichen Beträge werden gewonnen aus der Auflösung der Erneuerungsrücklage mit RM 120.000,00, der Sonderrücklage mit RM 120.000,00, aus der Erhöhung des Fabrikgebäudekontos um RM 90.000,00 und des Maschinenkontos um RM 70.000,00. |
| Wernigerode (Harz) |
1942 |
Vereinigte Harzer Portlandzement- und Kalkindustrie Aktiengesellschaft |
Verkauf der Abteilung Mühlental an ein Nachbarwerk. |
| Wernigerode (Harz) |
23.02.1943 |
Hasseröder Bierbrauerei Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Wernigerode (Harz) |
14.04.1943 |
Vereinigte Harzer Portlandzement- und Kalkindustrie Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Wernigerode (Harz) |
30.06.1943 |
Argenta Schokoladenwerk Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Wernigerode (Harz) |
30.06.1943 |
Argenta Schokoladenwerk Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine G. m. b. H. |
| Wernigerode (Harz) |
16.07.1943 |
Argenta Schokoladenwerk Aktiengesellschaft |
Firma als A.-G. erloschen |
| Wernigerode (Harz) |
22.02.1944 |
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Bei einem Bombenangriff werden wertvolle Häuser beschädigt und zerstört. |
| Wernigerode (Harz) |
17.04.1945 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Der Bahnhof Brocken wird durch amerikanische Jagdbomber schwer beschädigt. |
| Wernigerode (Harz) |
15.04.1946 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Die NWE ist nach der Demontage der Anlagen und Maschinen der Gernrode-Harzgeroder Eisenbahn-Gesellschaft (GHE) für das Reststück der GHE, die Bahnstrecke Eisfelder Talmühle –Stiege – Hasselfelde sowie für das Reststück der Südharzbahn Sorge – Tanne zuständig. |
| Wernigerode (Harz) |
15.04.1946 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Übernahme der Betriebsführung der GHE-Strecke zwischen Eisfelder Talmühle und Hasselfelde |
| Wernigerode (Harz) |
Jan. 1947 |
Elektromotorenwerk Wernigerode |
Gründung an der Stelle der ehemaligen Rautal-Werke |
| Wernigerode (Harz) |
1948 |
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Der Rathaussaal erhält seine jetzige Gestalt. |
| Wernigerode (Harz) |
1948 |
Elektromotorenwerk Wernigerode |
Eingliederung in die VVB Elektromaschinenbau |
| Wernigerode (Harz) |
15.08.1948 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Enteignung der NWE und Überführung sämtlicher Betriebseinrichtungen in das Volkseigentum des Landes Sachsen-Anhalt |
| Wernigerode (Harz) |
19.01.1949 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Mit Übergabe der Enteignungsurkunde durch die sowjetische Militäradministration wird die NWE enteignet. |
| Wernigerode (Harz) |
01.04.1949 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Die Harzquer- und Brockenbahn sowie die ehemalige GHE werden der Deutschen Reichsbahn zur treuhänderischen Verwaltung und Nutznießung übergeben. |
| Wernigerode (Harz) |
16.04.1949 |
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Das Schloß Wernigerode wird als Feudalmuseum eröffnet. |
| Wernigerode (Harz) |
14.05.1949 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Wiederaufnahme des Betriebs auf der Strecke Schierke - Brocken für Versorgungstransporte |
| Wernigerode (Harz) |
01.01.1950 |
Bahnbetriebswerk Wernigerode-Westerntor |
Umwandlung in Bw |
| Wernigerode (Harz) |
1950 |
Elektromotorenwerk Wernigerode |
Entwicklung eines Motors mit Aluminiumwicklung. Dies macht eine neue Isolierung aus Isoperlon-Lack erforderlich. Die schlechtere Leitfähigkeit von Aluminium wird durch Verlängerung der Blechpakete ausgeglichen. |
| Wernigerode (Harz) |
28.05.1950 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Der erste Reisezug nach dem Zweiten Weltkrieg verkehrt. |
| Wernigerode (Harz) |
09.06.1952 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Zum Besuch des Brockens ist ein besonderer Passierschein erforderlich. |
| Wernigerode (Harz) |
1954-1956 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Anschaffung von 17 Neubaulokomotiven vom Lokomotivbau "Karl Marx" in Babelsberg. Sie bilden das Rückgrat im Regelzugverkehr der Harzer Schmalspurbahnen. |
| Wernigerode (Harz) |
13.08.1961 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Unterbrechung des Reisezugverkehrs zum Brocken durch den Mauerbau; ab Drei Annen Hohne ist die Weiterfahrt nach Schierke nur mit Passierschein möglich, zwischen Schierke und Brocken findet nur noch Güterverkehr statt. |
| Wernigerode (Harz) |
1963/64 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Einführung des Rollwagenverkehrs auf der Harzquer- und Brockenbahn |
| Wernigerode (Harz) |
27.04.1966 |
Bahnbetriebswerk Wernigerode-Westerntor |
Ausmusterung der 99 6012 im Bw Wernigerode |
| Wernigerode (Harz) |
1970 |
Elektromotorenwerk Wernigerode |
Umwandlung in einen selbständigen Betrieb des Kombinates Elektromaschinenbau. |
| Wernigerode (Harz) |
05.09.1972 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Das Ministerium für Verkehrswesen der DDR beschließt, die Schmalspurbahnen im Harz als technisches Denkmal einzuordnen |
| Wernigerode (Harz) |
1974 |
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Eröffnung des Wildparks im Christianental. |
| Wernigerode (Harz) |
1978 |
Elektromotorenwerk Wernigerode |
Bau einer neuen Fertigungshalle. |
| Wernigerode (Harz) |
1979 |
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Feierlichkeiten 750 Jahre Stadtrecht nach Goslarschem Vorbild. |
| Wernigerode (Harz) |
Juli 1986 |
Bahnbetriebswerk Wernigerode-Westerntor |
Umrüstung der Lokomotive 99 6001 auf Druckluftbremse im Bw Wernigerode-Westerntor |
| Wernigerode (Harz) |
1989 |
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Die gesellschaftliche Wende bringt eine neue Blüte für Wernigerode. Wiedereröffnung und Neubau von Hotels schaffen die Voraussetzung für den Tourismus in der "Bunten Stadt am Harz". |
| Wernigerode (Harz) |
03.12.1989 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Auch der Brocken ist wieder zugänglich, nachdem Bürger die Öffnung der Sperranlagen erzwungen haben. |
| Wernigerode (Harz) |
Dez. 1989 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Erste Forderungen nach einer Wiederaufnahme des Reisezugverkehrs zum Brocken finden bei der zuständigen Reichsbahndirektion Magdeburg und hier insbesondere beim Vizepräsidenten Transport, Heinz Hauda, Unterstützung. Aber auch die Belange des Umweltschutzes sind zu berücksichtigen. |
| Wernigerode (Harz) |
1990 |
Elektromotorenwerk Wernigerode |
Umbenennung aus "VEB Elektromotorenwerk Wernigerode" in "VEM Elektromotorenwerk Wernigerode GmbH" |
| Wernigerode (Harz) |
Jan. 1990 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Forderungen nach Wiederaufnahme des Reisezugverkehrs auf dem Streckenabschnitt Schierke - Brocken in der örtlichen Presse. |
| Wernigerode (Harz) |
19.01.1990 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Klaus Seelig, Mitarbeiter für Naturschutz beim Rat des Bezirks Magdeburg, spricht sich im Auftrag des "Grünen Tisches" beim Rat des Bezirks Magdeburg gegenüber der Magdeburger "Volksstimme" gegen eine Wiederaufnahme des Zugverkehrs zum Brocken aus. |
| Wernigerode (Harz) |
Jan. 1990 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Nachdem die Grenztruppen das Empfangsgebäude des Bahnhofs Brocken endgültig geräumt haben, wird dort durch den Brockenwirt Hans Steinhoff aus Schierke zunächst ein kleiner Imbißstand für die Besucher eingerichtet. |
| Wernigerode (Harz) |
05.02.1990 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
In der "Volksstimme" äußern sich Michael Raue vom Rat des Kreises Wernigerode und der Vizepräsident der Reichsbahndirektion Magdeburg, Heinz Hauda, positiv zur Brockenbahn. |
| Wernigerode (Harz) |
07.03.1990 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Dr. Wolfgang Eberspach vom Rat des Kreises Wernigerode gibt gegenüber dem "Neuen Deutschland" eine negative Stellungnahme zur Brockenbahn ab. |
| Wernigerode (Harz) |
18.03.1990 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Aufgrund des stark angestiegenen Reiseverkehrs wird an Samstagen und Sonntagen ein zusätzlicher Zug nach Schierke geführt. |
| Wernigerode (Harz) |
08.04.1990 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Die "Interessengemeinschaft Harzer Schmalspur- und Brockenbahn e.V." und der "Verein
Braunschweiger Verkehrsfreunde e.V." organisieren gemeinsam eine Benefiz-Sonderfahrt zum Erhalt der Schmalspurbahnen von Braunschweig nach Schierke. Den von den Lokomotiven 99 7231 und 99 6001 gezogenen Sonderzug auf der Schmalspurbahn nutzen ca. 360 Reisende. |
| Wernigerode (Harz) |
30.04.1990 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Die Walpurgisfeier wird in Schierke wieder begangen. Die Schmalspurbahn beteiligt sich mit einem Sonderzug, bestehend aus 99 7234, 99 7235 und zwölf Wagen, den rund 500 Reisende benutzen. |
| Wernigerode (Harz) |
Mai 1990 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Mitglieder der "Interessengemeinschaft Harzer Schmalspur- und Brockenbahn e.V." beginnen mit einer Unterschriftensammlung für die Wiederaufnahme des Reisezugverkehrs zum Brocken. Innerhalb kurzer Zeit werden über 23.000 Unterschriften gesammelt. |
| Wernigerode (Harz) |
27.05.1990 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Mit Fahrplanwechsel verkehren auf dem Streckenabschnitt Drei Annen Hohne - Schierke drei Reisezugpaare. |
| Wernigerode (Harz) |
Juni 1990 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Inspektionsfahrt mit einem Schienenkleinwagen unter Leitung des Bahnmeisters von Wernigerode-Westerntor, Holger Greife, auf dem Streckenabschnitt Schierke - Brocken zur Vorbereitung notwendiger Reparaturmaßnahmen. |
| Wernigerode (Harz) |
15.06.1990 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Erneut werden unabhängig vom planmäßigen Fahrplanwechsel zusätzliche Züge nach Schierke eingelegt. Damit fahren jetzt fünf Zugpaare bis Schierke. |
| Wernigerode (Harz) |
24.08.1990 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Der Regierungsbevollmächtigte für den Bezirk Magdeburg, Wolfgang Braun, spricht sich in einem ADN-Interview für die Brockenbahn unter Beachtung des Umweltschutzes aus. |
| Wernigerode (Harz) |
Sept. 1990 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Seitens der Kreisverwaltung Wernigerode liegt die prinzipielle Zustimmung zur Wiederaufnahme des Reisezugverkehrs zum Brocken vor. |
| Wernigerode (Harz) |
30.09.1990 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Auf dem Streckenabschnitt bis Schierke kommen nunmehr acht Reisezugpaare zum Einsatz. Der Bahnhof Drei Annen Hohne ist wieder planmäßig mit einem Bahnhofsfahrdienstleiter besetzt. |
| Wernigerode (Harz) |
Nov. 1990 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Die "IG Harzer Schmalspur- und Brockenbahn e.V." legt ein eigenes Verkehrskonzept "Harz 2000" vor, in dem den Schmalspurbahnen große Bedeutung zukommt. |
| Wernigerode (Harz) |
12.01.1991 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Das Betriebskonzept für die Schmalspurbahnen im Harz, das von Georg Giesecke erarbeitet wurde und rein marktwirtschaftlich orientiert war (Einsatz von Dieseltriebwagen, weitgehende Beschränkung auf den Streckenabschnitt Wernigerode - Brocken), führt zu heftigen Protesten nicht nur bei in- und ausländischen Eisenbahnfreunden. Die Ablehnung dieses Konzepts durch die Länder Sachsen-Anhalt und Thüringen, die beteiligten Landkreise Wernigerode, Nordhausen und Quedlinburg sowie die Anliegerkommunen ist die Folge. |
| Wernigerode (Harz) |
29.01.1991 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Gespräch zwischen leitenden Mitarbeitern der Zentral-Hauptverwaltung der Deutschen Reichsbahn und dem Ministerium für Wirtschaft, Technologie und Verkehr des Landes Sachsen-Anhalt zum Thema Schmalspurbahnen im Harz. Es besteht Übereinstimmung in der Zielsetzung, die Schmalspurbahnen im Harz als Gesamtheit zu erhalten. |
| Wernigerode (Harz) |
Febr. 1991 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Die Deutsche Reichsbahn verweist darauf, daß ihrerseits noch keine Entscheidung zur weiteren Perspektive der Schmalspurbahnen getroffen wurde. Eine Finanzierung von Investitionsmaßnahmen oder die Deckung von Verlusten durch die Deutsche Reichsbahn ist aber nicht möglich. |
| Wernigerode (Harz) |
04.02.1991 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Das Vorhaben, die Schmalspurbahnen im Harz als Gesamtheit zu erhalten, wird durch das Ministerium für Wirtschaft, Technologie und Verkehr des Landes Sachsen-Anhalt schriftlich bestätigt. |
| Wernigerode (Harz) |
20.02.1991 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Vorlage einer Zusammenstellung von Gedanken zu einem möglichen Betriebskonzept der Schmalspurbahnen im Harz durch die Reichsbahndirektion Halle (Saale), Direktionsbereich Magdeburg, Hauptabteilung Betrieb und Bau, beim Mitglied des Vorstands und Ressortvorstand Produktion und Technik der Deutschen Reichsbahn, Peter Münchschwander. Die Stellungnahme des Wirtschaftsministeriums gegenüber der PDS-Fraktion im sächsisch-anhaltinischen Landtag dazu lautet wie folgt: "Die Veräußerung der Bahn an privatwirtschaftliche Eisenbahnunternehmen scheidet in jedem Fall aus." |
| Wernigerode (Harz) |
21.02.1991 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Debatte im Landtag Sachsen-Anhalt zu den Schmalspurbahnen im Harz. Der Minister für Wirtschaft, Technologie und Verkehr, Dr. Horst Rehberger, spricht sich deutlich für den Erhalt des Dampfbetriebs und die Brockenbahn aus. |
| Wernigerode (Harz) |
21.02.1991 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Die "Interessengemeinschaft Harzer Schmalspur- und Brockenbahn e.V." legt einen weiteren Entwurf für ein Betriebskonzept vor, der auch seitens der Deutschen Reichsbahn weitgehende Anerkennung findet. |
| Wernigerode (Harz) |
22.02.1991 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Die Gespräche zwischen Georg Giesecke und dem Vorstand der Deutschen Reichsbahn bezüglich eines strikt marktwirtschaftlich orientierten Betriebskonzepts werden seitens der Deutschen Reichsbahn endgültig abgebrochen. |
| Wernigerode (Harz) |
28.02.1991 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Der Vizepräsident der Reichsbahndirektion Halle, Manfred Gawlik, ist für den Erhalt der historischen Harzer Schmalspurbahn. Dies bringt er auf einer Pressekonferenz zum Ausdruck. |
| Wernigerode (Harz) |
06.03.1991 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Auf dem ersten (später zur Tradition werdenden) Brocken-Stammtisch wird neben Themen wie Nationalpark, Tourismus u.a. auch das Problem Brockenbahn heiß diskutiert, wobei abermals von Georg Giesecke vorgetragene rein marktwirtschaftliche Gedanken die Gemüter erhitzen. |
| Wernigerode (Harz) |
08.03.1991 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Der Ministerpräsident des Landes Sachsen-Anhalt, Dr. Gerd Gies, benutzt die Schmalspurbahn von Drei Annen Hohne nach Schierke. Gegenüber der Presse äußert er sich positiv zum Erhalt der Schmalspurbahn und zur Wiederaufnahme des Zugverkehrs auf der Brockenbahn. |
| Wernigerode (Harz) |
13.03.1991 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Die Landkreise Wernigerode, Nordhausen und Quedlinburg sowie die an der Strecke liegenden Kommunen, die Gemeinde Tanne, die Stadt Quedlinburg und die Kurbetriebsgesellschaft Braunlage errichten eine "kommunale Gründungsgesellschaft zur Erhaltung der Harzer Schmalspurbahnen" bürgerlichen Rechts. Hauptinitiator und Sprecher der Gesellschaft ist der Oberkreisdirektor des Landkreises Wernigerode, Dr. Michael Ermrich. Ziel ist die schnellstmögliche Aufnahme des Reisezugverkehrs zum Brocken. |
| Wernigerode (Harz) |
16.03.1991 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Auf einer Pressekonferenz der "Interessengemeinschaft Harzer Schmalspur- und Brockenbahn e.V." äußern sich Dr. Peter Eckardt (Bundestagsabgeordneter der SPD aus Goslar), Rainer Schomburg (Landtagsabgeordneter der CDU aus Hasselfelde), Ulrich-Karl Engel (Landtagsabgeordneter des Bündnis 90/Grüne) und Friedhard Knolle (Vorstandsmitglied des BUND aus dem Landkreis Goslar) positiv zur Brockenbahn und deren Umweltverträglichkeit. |
| Wernigerode (Harz) |
20.03.1991 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Schreiben des Wirtschaftsministers Dr. Rehberger an seinen Thüringer Kollegen Dr. Schulz zu den Schmalspurbahnen im Harz, das am 10. April positiv beantwortet wird. |
| Wernigerode (Harz) |
27.03.1991 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Gespräch zwischen dem Abteilungsleiter Verkehr im Wirtschaftsministerium, Dr. Heydlauf, und dem Mitglied des Vorstands der Deutschen Reichsbahn, Peter Münchschwander, beim Präsidenten der Reichsbahndirektion Halle (Saale), Dr.-Ing. Konrad Mecke, zur Perspektive der Schmalspurbahnen im Harz. |
| Wernigerode (Harz) |
April/Mai 1991 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Ausschreibung der Geschäftsführerstelle für die Gründungsgesellschaft in Tages- und Fachzeitschriften, auf die sich 90 Interessenten melden. |
| Wernigerode (Harz) |
08.04.1991 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Der Verbandsdirektor der Gesellschaft zur Förderung des Nationalparks Harz, Udo Heß aus Goslar, hält die Brockenbahn für ungesetzlich. |
| Wernigerode (Harz) |
15.04.1991 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Übergabe eines Entwurfs für ein Betriebskonzept durch die Deutsche Reichsbahn Hauptverwaltung an das Wirtschaftsministerium in Sachsen-Anhalt. |
| Wernigerode (Harz) |
16.04.1991 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Oberbau-Meßfahrt auf dem Streckenabschnitt Schierke - Brocken zur Vorbereitung der geplanten Reparaturen. Der Meßwagen wird von der Diesellok 199 301 gezogen; Lokführer ist Klaus Nitschke. Die Prüfung des Gleiszustands nehmen der Oberbaukontrolleur des Direktionsbereichs Magdeburg
der Reichsbahndirektion Halle (Saale), Jürgen Niemann, und Klaus Zeidler von der Bahnmeisterei Wernigerode-Westerntor vor. Die Fahrt endet wenige Meter hinter dem zweiten Bahnübergang der Brockenstraße in einer Höhe von über 1000 m. Auf dem noch höher liegenden Abschnitt sind die Oberbaumängel besonders gravierend; auch liegt noch mehr als ein halber Meter Schnee. |
| Wernigerode (Harz) |
19.04.1991 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Gespräch zwischen dem Minister für Wirtschaft, Technologie und Verkehr des Landes Sachsen-Anhalt, Dr. Horst Rehberger, und dem Mitglied des Vorstands und Ressortvorstand Produktion und Technik der Deutschen Reichsbahn, Peter Münchschwander, über die Schmalspurbahnen im Harz. Es wird Übereinstimmung darüber erzielt, die Schmalspurbahnen an den Eigentümer - das Land Sachsen-Anhalt, das seine Rechte an die Kommunale Gründungsgesellschaft zum Erhalt des Harzer Schmalspurnetzes abgibt - zurückzuübertragen. Gleichzeitig wird das Land Sachsen-Anhalt Mittel zur Reparatur der Brockenstrecke zur Verfügung stellen. |
| Wernigerode (Harz) |
20.04.1991 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Der Landesverband Sachsen-Anhalt des BUND wird in Magdeburg gegründet. Der Wernigeroder Kreisgruppenchef, Dr. Wolfgang Ebersbach, ist für die Brockenbahn, fordert aber eine niedrige Fahrgeschwindigkeit und eine Begrenzung der Zahl der Reisenden. Wie letzteres praktisch umgesetzt werden soll, sagt er aber nicht. |
| Wernigerode (Harz) |
30.04.1991 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Festlegung der Bau- und Finanzierungsmodalitäten für die Reparaturmaßnahmen am Streckenabschnitt Schierke - Brocken zwischen dem Wirtschaftsministerium, der Deutschen Reichsbahn und der Gründungsgesellschaft. Aus Anlaß der Walpurgisnacht fahren bereits am Nachmittag zwei Sonderzüge von Wernigerode-Westerntor nach Schierke und zurück, speziell für Kinder. Der abendliche Sonderzug auf dieser Strecke besteht aus zwölf Wagen und wird von zwei Lokomotiven der Baureihe 99.72 gezogen. Auch von Nordhausen Nord kommt ein Sonderzug. |
| Wernigerode (Harz) |
Mai 1991 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Nach weiteren Verhandlungen zwischen dem Land Sachsen-Anhalt, der Kommunalen
Gründungsgesellschaft zum Erhalt des Harzer Schmalspurnetzes und der Deutschen Reichsbahn sind die Voraussetzungen für die Reparatur der Brockenstrecke gegeben. Dies wird vom Minister für Wirtschaft, Technologie und Verkehr des Landes Sachsen-Anhalt, Dr. Horst Rehberger, und dem Präsidenten der Reichsbahndirektion Halle, Prof. Dr.-Ing. Gerhard Bernstein, gegenüber der Presse verdeutlicht. |
| Wernigerode (Harz) |
06.05.1991 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Beginn des Abbaus der Brockenmauer (ca. 2700 Betonelemente). Der Abtransport mit zwei Kolonnen von je fünf bzw. sechs schweren Lkws russischen Fabrikats jeweils montags bis donnerstags im Verlauf des Tages führt zu starken Protesten. |
| Wernigerode (Harz) |
17.05.1991 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Die erste Dampflok erreicht seit dem Jahre 1987 den Brockenbahnhof. - Beginn der Sanierungsarbeiten auf der Brockenstrecke. |
| Wernigerode (Harz) |
18.05.1991 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Benefizfahrt zum Erhalt der Harzer Schmalspurbahnen durch die Celler Eisenbahnfreunde und Modellbahner von Celle nach Straßberg (Harz). |
| Wernigerode (Harz) |
22.05.1991 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Auf dem zweiten Brockenstammtisch teilt der Hauptabteilungsleiter Betrieb und Bau des Direktionsbereichs Magdeburg der Reichsbahndirektion Halle (Saale), Heinz Hauda, mit, daß die Brockenbahn ab 15. September 1991 wieder fahren, der Regelreisezugverkehr aber erst 1992 wieder aufgenommen werde. Die Kosten für die Sanierung des Streckenabschnitts Schierke - Brocken betragen ca. 20 Mio DM. |
| Wernigerode (Harz) |
25.05.1991 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Beginn der Ausästungsarbeiten am Streckenabschnitt Schierke - Brocken, bei denen auch ABM-Kräfte des Landkreises Wernigerode zum Einsatz kommen. Als erste Dampflok befährt die 99 7232 mit dem Ausästungszug den Streckenabschnitt zwischen Schierke und Brocken. |
| Wernigerode (Harz) |
27.05.1991 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Erster Spatenstich für den Bau des neuen Goethewegs (Bahnparallelweg vom Bahnhof Goetheweg bis zum zweiten Bahnübergang Brockenstraße). Noch müssen die Wanderer auf den hier mit Platten ausgelegten Gleisen gehen (dem ehemaligen Kolonnenweg). Der Ausästungszug erreicht den Bahnhof Brocken. |
| Wernigerode (Harz) |
30.05.1991 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Der erste Zug mit neuen Schienen fährt auf die Brockenstrecke. |
| Wernigerode (Harz) |
04.06.1991 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Gemäß Kabinettsbeschluß unterstützt die Landesregierung von Sachsen-Anhalt alle Bestrebungen zum Erhalt der Schmalspurbahnen. Auftragserteilung an den Gleisbaubetrieb Magdeburg der Deutschen Reichsbahn als Leitbetrieb einer Arbeitsgemeinschaft mit der Braunschweiger Firma Schreck & Mieves zur Durchführung der Instandsetzungsarbeiten am Streckenabschnitt Schierke - Brocken durch die Deutsche Reichsbahn, Reichsbahndirektion Halle (Saale), Direktionsbereich Magdeburg, Hauptabteilung Betrieb und Bau. |
| Wernigerode (Harz) |
12.06.1991 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Das Kreisgericht Magdeburg weist den Antrag von BUND, Landesverband Sachsen-Anhalt, und der "Gesellschaft zur Förderung des Nationalparks Hochharz e.V." auf Erlaß einer einstweiligen Verfügung zum Baustopp Brockenbahn zurück. Die Justitiare des Direktionsbereichs Magdeburg der Reichsbahndirektion Halle (Saale) und des Wirtschaftsministeriums waren zuvor zur Auffassung gekommen, daß für die Instandsetzung des im übrigen nie offiziell stillgelegten Streckenabschnitts Schierke - Brocken kein Planfeststellungsverfahren erforderlich sei. Auf der Regionalkonferenz zu Schwerpunkten desTourismus und der Technikförderung übergibt der Minister für Wirtschaft, Technologie und Verkehr des Landes Sachsen-Anhalt, Dr. Horst Rehberger, dem Wernigeroder Landrat Dr. Uwe Heuck einen Zuwendungsbescheid über 19 Mio DM für die Sanierung der Brockenbahn. Der Minister fordert, die Brockenmauer mit der Bahn abzutransportieren, und spricht sich für einen der Brocken-Infrastruktur angepaßten Fahrplan aus. |
| Wernigerode (Harz) |
14.06.1991 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Auf dem Bahnhof Schierke wird mit der Erneuerung von Gleis 3 begonnen. |
| Wernigerode (Harz) |
17.06.1991 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Durch den Minister für Wirtschaft, Technologie und Verkehr des Landes Sachsen-Anhalt, Dr. Horst Rehberger, erfolgt in Schierke im Beisein des Präsidenten der Reichsbahndirektion Halle, Prof. Dr.-Ing. Gerhard Bernstein, und des Oberkreisdirektors des Landkreises Wernigerode, Dr. Michael Ermrich, der erste Spatenstich für die Reparatur der Brockenstrecke. Weiter sind anwesend: der Wernigeroder Landrat Dr. Uwe Heuck und der Vizepräsident der Reichsbahndirektion Halle (Saale), Manfred Gawlik. - 1991 werden Gleiserneuerungsarbeiten auf einer Gesamtlänge von 5,4 km durchgeführt. Außerdem wurden vier Weichen ausgewechselt. Die Bauausführung übernehmen der Gleisbau Magdeburg der Deutschen Reichsbahn und die Braunschweiger "Schreck-Mieves GmbH" |
| Wernigerode (Harz) |
25.06.1991 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Der Landesverband Sachsen-Anhalt des "Naturschutzbundes Deutschland e.V." fordert einen sofortigen Baustopp. |
| Wernigerode (Harz) |
28.06.1991 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Der SPD-Landesvorstand führt eine Pressefahrt auf der Schmalspurbahn von Wernigerode nach Schierke und Benneckenstein durch. Es nehmen teil: der Landesvorsitzende Dr. Reinhard Höppner, der Landesgeschäftsführer Peter Mart und der Goslarer Bundestagsabgeordnete Dr. Peter Eckhardt. Juli 1991:
Auf Betreiben des Wirtschaftsministeriums werden die Transporte des Brockenmauer-Abbaus auf maximal drei bis vier Lkw und auf Arbeitszeiten in den späten Abendstunden reduziert. Das Ministerium drängt auf die Nutzung der Brockenbahn zum Abtransport der Brockenmauer und des Kalkschotters und erreicht zeitweise eine Einstellung der Straßentransporte. |
| Wernigerode (Harz) |
30.07.1991 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Beginn der Gleiserneuerung Bahnhof Brocken (Gleis 1), Verlegung von Y-Schwellen. |
| Wernigerode (Harz) |
12.08.1991 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Beginn der Brückenbauarbeiten am Eckerloch; Sperrung des Streckengleises bis zum 6. September. |
| Wernigerode (Harz) |
06.09.1991 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Der "Naturschutzbund Deutschland e.V." klagt gegen die Deutsche Reichsbahn auf Planfeststellung und erstattet bei der Magdeburger Staatsanwaltschaft Strafanzeige wegen schwerer Umweltgefährdung. |
| Wernigerode (Harz) |
13.09.1991 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Die Probefahrt unter Leitung des Hauptabteilungsleiters Betrieb und Bau des Direktionsbereichs Magdeburg der Reichsbahndirektion Halle (Saale), Heinz Hauda, zum Brocken verläuft erfolgreich. Zum Einsatz kommen 99 5903 und 99 6001 vor einem Oldtimerzug, in dem noch ein Packwagen als Funkmeßwagen mitläuft. |
| Wernigerode (Harz) |
14.09.1991 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Bei einer nochmaligen Funkmeßfahrt werden in Höhe Eckerloch eine 40 cm große Schienenlücke, die Unbekannte während der Nacht ausgesägt haben, ebenso wie zwei Hindernisse aus Granitsteinen entdeckt. Die Bahnmeisterei Wernigerode-Westerntor beseitigt den Schaden. In der Nacht zum 15. September 1991 fährt der Hilfszug des Bahnbetriebswerks Wernigerode-Westerntor mit einer Diesellok der Baureihe 199.8 mehrmals zum Brocken, um weitere Anschläge auszuschalten. |
| Wernigerode (Harz) |
15.09.1991 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Wiederaufnahme des Zugverkehrs von Schierke zum Brocken mit einer großen Festveranstaltung und zwei Sonderzügen mit zusammen 500 Fahrgästen. Tausende Anwohner und Gäste begleiten die beiden Sonderzüge entlang der Strecke. Der erste Zug ist ein Oldtimerzug, (Lokführer Lothar Freistein; er fuhr 1961 auch den letzten Reisezug zum Brocken) und der 99 5903 (Lokführer Siegfried Schenkel) gezogen wird. Zugführer ist der langjährige Leiter des Bahnhofs Elend, Otto Borchert. Zur Versorgung der Druckluftbremse fährt die 99 6001 hinter der Zuglok. Diesen Zug benutzen ca. 200 geladene Gäste. - In Schierke äußern sich in Ansprachen der Minister für Wirtschaft, Technologie und Verkehr, Dr. Horst Rehberger, der Landrat des Landkreises Wernigerode, Dr. Uwe Heuck, der Ministerpräsident von Sachsen-Anhalt, Prof. Dr. Werner Münch, sowie der niedersächsische Wirtschaftsminister Peter Fischer zu Bedeutung und Perspektive der Brockenbahn. Anschließend zerschneiden der Ministerpräsident, der Wirtschaftsminister und der Präsident der Reichsbahndirektion Halle (Saale), Prof. Dr.-Ing. Gerhard Bernstein, das weiße Band. Der Wernigeroder Oberkreisdirektor Dr. Michael Ermrich gibt den symbolischen Abfahrauftrag. Auf dem Brocken kehren die prominenten Gäste beim Brockenwirt Hans Steinhoff ein und informieren sich bei einem Rundgang über das Brockenplateau beim Leiter des Nationalpark-Forstamts, Hubertus Hlawatsch, über noch bestehende Probleme. Der Tag wird zum Volksfest. Fast 60 000 Wanderer sind auf dem Brocken; nochmals ca. 30 000 jubeln den Zügen an der Strecke zu. |
| Wernigerode (Harz) |
20.09.1991 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Die "IG Harzer Schmalspur- und Brockenbahn e.V." organisiert eine Sonderfahrt zum Brocken für zahlreiche Bewohner von Seniorenheimen. |
| Wernigerode (Harz) |
24.09.1991 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Auf Einladung von Deutscher Reichsbahn und Deutscher Bundesbahn verkehrt ein Sonderzug für Journalisten zum Brocken. |
| Wernigerode (Harz) |
30.09.1991 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Mit Inkrafttreten des Winterfahrplans verkehren sechs Reisezugpaare nach Schierke. |
| Wernigerode (Harz) |
13.10.1991 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Die Mitglieder der Kreistage Wernigerode und Goslar fahren mit einem Sonderzug zum Brocken. Dabei sind der Wernigeroder Landrat Dr. Uwe Heuck und der Goslarer Oberkreisdirektor Erhardt Müller. |
| Wernigerode (Harz) |
19.11.1991 |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Aus der kommunalen Gründungsgesellschaft wird die "Harzer Schmalspurbahnen GmbH" (HSB) gebildet. |
| Wernigerode (Harz) |
01.02.1993 |
Bahnbetriebswerk Wernigerode-Westerntor |
Schließung |
| Wernigerode (Harz) |
21.08.1994 |
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In einer unübersichtlichen Kurve im Thumkuhlental zwischen den Haltepunkten Drei Annen Hohne und Steinerne Renne stoßen die Züge N 8934 (Lok 99 7222) und N 89037 (Lok 199 892) der Harzer Schmalspurbahnen frontal zusammen. 31 Insassen werden teilweise schwer verletzt. Unfallursache ist menschliches Versagen: N 8934 wartete im Bf Drängetal nicht auf Kreuzung mit dem Gegenzug. Der Zugführer der talwärts fahrenden Bahn hatte einen vorgeschrieben Halt übersehen. Bei der Kollision entgleisen beide Loks, mehrere Waggons werden ineinander geschoben oder stellen sich quer; 54 Verletzte, davon 9 schwer. 50 Feuerwehrmänner, vier Notärzte und 20 Rettungssanitäter sind im Einsatz. Die beim Unfall beschädigte Lok 99 222 wird im Ausbesserungswerk Meiningen repariert und erhält im Zuge der Aufarbeitung den ursprünglichen Knorr-Oberflächenvorwärmer zurück, nachdem sie jahrelang einen Mischvorwärmer – wie die Neubaulokomotiven - besaß. |
| Wernigerode (Harz) |
1996 |
Elektromotorenwerk Wernigerode |
Umbenennung aus "VEM Elektromotorenwerk Wernigerode GmbH" in "VEM motors GmbH" |
| Wernigerode (Harz) |
1997 |
Elektromotorenwerk Wernigerode |
Privatisierung durch die Unternehmerfamilie Dr. Adolf Merckle aus Blaubeuren |
| Wernigerode (Harz) |
1998 |
Elektromotorenwerk Wernigerode |
Der zehnmillionste Motor wird ausgeliefert. |
| Wernigerode (Harz) |
20.10.2007 |
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Ein talwärts fahrender Zug der Brockenbahn fährt auf ein Ausweichgleis, um einen Gegenzug passieren zu lassen. Eine Passagierin verläßt den Zug, wohl in der Annahme, es handle sich um einen Verkehrshalt. Als sie ihren Irrtum bemerkt und wieder einsteigen will, gerät sie unter die Bahn und wird beim Anfahren verletzt. Ein Teil ihres Fußes muß amputiert werden. [Ort der Zugkreuzung unbekannt] |
| Wernigerode (Harz) |
2008 |
Elektromotorenwerk Wernigerode |
Beginn der Planungen und Vergrößerung der Kapazitäten für Aluminium-Druckguß, Modernisierung des Prüffeldes zur Fertigung moderner Energiesparmotoren. |
| Wernigerode (Harz) |
2010 |
Elektromotorenwerk Wernigerode |
Fertigung und Lieferung von Synchronmotoren mit Permanentmagneterregung |
| Wernigerode (Harz) |
13.06.2016 |
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Eine Brockenbahn erfaßt in Wernigerode-Hasserode eine 21-jährige Fußgängerin. Die Frau überquerte die Gleise, als es zum Aufprall mit der HSB-Dampflok kommt. Dabei wird die Frau ins Schotterbett geschleudert und verletzt. Sie erleidet Verletzungen am Kopf und im Gesicht. |
| Wernigerode (Minsleben) |
1872 |
Zuckerfabrik Minsleben, Julius Schliephacke & Comp. |
Gebaut von der Fürstl. Stolbergschen Faktorei |
| Wernigerode (Minsleben) |
1872 |
Zuckerfabrik Minsleben, Julius Schliephacke & Comp. |
Gründung |
| Wernigerode (Minsleben) |
19.01.1883 |
Zuckerfabrik Minsleben, Julius Schliephacke & Comp. |
E. Sostmann in Minsleben erhält das Patent D.R.P. Kl. 89 Nr. 23797 für einen Füllapparat für Kalklöschmaschinen für Zuckerfabriken zur Vermeidung des Verlusts von Spiritusdämpfen bei der Kalkfüllung |
| Wernigerode (Minsleben) |
1884 |
Zuckerfabrik Minsleben, Julius Schliephacke & Comp. |
E. Sostmann in Minsleben schreibt über die Reinigung der Fabrikwässer |
| Wernigerode (Minsleben) |
1885 |
Zuckerfabrik Minsleben, Julius Schliephacke & Comp. |
E. Sostmann in Minsleben schreibt über Algen und Pilze in der Rohzuckerlösung |
| Wernigerode (Minsleben) |
1898 |
Zuckerfabrik Minsleben, Julius Schliephacke & Comp. |
Umgebaut von A. Wernicke |
| Wernigerode (Minsleben) |
1917 |
Zuckerfabrik Minsleben, Julius Schliephacke & Comp. |
Stillegung |
| Wernigerode (Schierke) |
1669 |
Eisenhütte Schierke |
Unterhalb des Brockens am Oberlauf der Kalten Bode wird eine Eisenhütte errichtet. Die Wasserkraft der Kalten Bode und die örtlichen Holzvorräte sind ideale Voraussetzungen für die Anlage. Erze liefern die Eisensteingruben von Büchen- und Hartenberg bei Elbingerode. Durch die Hüttengründung entsteht erstmals eine dauerhafte Ansiedlung unterhalb des Brockens. - Graf Ernst zu Stolberg gewährt Privilegien um die Leute zum Seßhaft-Werden zu bewegen |
